BIas Pandang Parkis

INDEKS

Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

WWW.EKSPRESIONLINE.COM

EKSPRESI

MAJALAH HAHASISWA UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

Analisis utama (hal.8)

Laporan Khusus(hal.65)

bias pandang parikir Par­kir se­ba­gai ma­sa­lah pu­nya ba­nyak a­kar pe­nye­bab, simpai­ -simpai­ ma­sa­lah, dan u­jung-u­jung a­ki­bat. Me­nye­lami par­ kir bu­kan cu­ma me­ne­ra re­gu­la­si yang bu­ram. Ada ke­sa­lah­ an pa­ra­dig­ma fa­tal so­al ba­gai­ma­na mem­po­si­si­kan yang pri­ ba­di da­lam ru­ang­an pu­blik dan e­sen­si par­kir yang bu­kan tu­ kang ja­ga ken­da­ra­an.

A CUP OF JAVA Ko­pi mu­la-mu­la cu­ma bu­ah me­rah yang di­ku­nyah da­ging­ nya. La­lu ia ber­kem­bang men­ja­di se­duh­an nik­mat, sam­pai a­khir­nya men­ja­di ru­pa-ru­pa ku­liner yang se­dap. Ia te­lah be­ gi­tu lum­rah, sam­pai nya­ris ter­a­bai bah­wa kopi me­nyim­pan du­ka pri­bu­mi Indonesia kor­ban ta­nam pak­sa.

DAFTAR ISI

Telusur (hal.48) PETAKA LAPEN Mi­nu­man “khas” Yogyakarta ini me­nim­bul­kan ke­gem­par­an a­wal ta­hun i­ni ke­ti­ka ia me­min­ta kor­ban nya­wa. Se­mua men­ da­dak pe­ning ka­re­na ra­ci­kan al­ko­hol ma­ut. Ini­lah ki­sah yang di­mu­lai o­leh pa­ra Laki-laki Pe­cin­ta­Do­sa! rancang sampul : cahyo Waskito P.A

DARI REDAKSI EDITORIAL SURAT PEMBACA PROFIL Ilmu itu harus cair: Mudah Diakses ALMAMATER Prodi Nanggung UNY Aji Mumpung Pendidikan Berkarakter Pasar KOLOM Mesin Jahat Bernama Birokrasi C’KLIK Aksi Fotografer APRESIASI Mafia Berkeley Tukang Ejek WAWANCARA KHUSUS RESENSI Panduan Tepat Hidup di Penjara HIKMAH Televisi dan Geografi Jiwa Kekerasan PENDIDIKAN Antara Kebutuhan dan Sikap Asing Pada Diri Sendiri

4 5 6 34 36 39

40 43

60 62 64 86 84

Redaksi menerima sumbangan tulisan maupun foto(termasuk karikatur) yang berhubungan dengan dunia kemahasiswaan, pendidikan, sosial, ekonomi, politik, agama, sains, teknologi, olah raga, dan budaya. tulisan diketik rapi spasi rangkap maksimal empat halaman kuarto. Redaksi berhak mengubah tulisan sepanjang tidak mengubah isi dan makna

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

3

PENERBIT LEMBAGA PERS MAHASISWA (LPM) EKSPRESI - UNY IJIN TERBIT SK Rektor No. 069/1992 20 April 1992 PELINDUNG Dr. Rochmat Wahab, M.A PENASEHAT Prof. Dr. Herminarto Sofyan PEMBINA Arik Kusmiatun, M.Hum PEMIMPIN UMUM Anna Nurlaila Kurniasari SEKRETARIS Ayu Hening Prameswari BENDAHARA Amanda Liony PEMIMPIN REDAKSI Azwar Anas SEKRETARIS REDAKSI Nisrina Muthahari REDAKTUR PELAKSANA Khairul Anam Prima SW REDAKTUR UTAMA Azwar Anas, Dian Dwi Anisa, Khairul Anam REDAKTUR DAN REPORTER Amanda L, Anna. N. K, Ayu Hening P, Azwar. A, Cahyo W. P. A, Dian D. A, Endarti, D. Fajar W, M. Habib A, Hasti K. D, Jihan R. I, Kartika A. E, Khairul A, Nisrina M, Nor Islafatun, Prima S. W, Rhea Y, Robiatul Adawiyah, Septi U, Swadesta A. W TIM ARTISTIK Cahyo, Fajar, Rhea REDAKTUR FOTO Dwi Fajar Wijayanto REDAKTUR BAHASA Dian Dwi Anisa PEMIMPIN PSDM Rhea Yustitie STAF PSDM Endarti, Nor Islafatun, Nurdini D.E, Swadesta A.W, Robiatul A PEMIMPIN PERUSAHAAN Hasti Kusuma Dewi STAF PERUSAHAAN Arif Rochman, Cahyo Waskito P.A, Kartika A. E, Lina Rohani, Septi Hanis, Septi Utami PEMIMPIN JARINGAN KERJA Moh. Habib Asyhad STAF JARINGAN KERJA Ahmad Nutqi Hikam, M Fawaid, Jihan Riza I, Pamungkas ALAMAT REDAKSI Gedung Student Center Lt.2 Universitas Negeri Yogyakarta 55281 Telp. 0274 586168 ext 258 Fax. 0274 565500 Email: lpm_ekspresi@yahoo.com WEBSITE www.ekspresionline.com

4

|

A

DARI REDAKSI

pa yang anda pegang sa­at ini bu­ kan­­lah se­ka­dar ji­lid­­an ker­tas yang ber­isi gam­bar dan tu­lis­an. Di sini ada se­ju­ta ki­sah ten­tang ja­wab­an da­ri pro­ ses be­la­jar. Se­ji­lid ma­ja­lah yang ke­mu­di­an mem­bu­at ka­mi sa­dar bah­wa da­lam pro­ses peng­ga­rap­an­nya ti­dak se­mu­dah meng­ang­ guk­kan ke­pa­la pa­da sa­at ra­pat ker­ja. Bu­ tuh wak­tu yang pan­jang, me­le­lah­kan, dan pe­nuh kon­flik.

Menginjak bulan April, se­ma­ngat jur­ na­lis­me ka­mi mu­lai ter­tan­tang. Gau­ngan “te­pat deadline” pun men­ ja­di ci­ta per­ta­ma yang ka­ mi u­sung hing­ga ter­de­ngar di se­ti­ap su­dut din­ding ru­ ang EKSPRESI. Na­mun apa la­cur, apa yang ka­mi u­cap ter­nya­ta tak se­su­ai de­ngan yang ka­mi per­buat.

Betapa tidak. Meng­in­ jak pro­ses pe­nu­lis­an Ma­ja­ lah EKSPRESI E­di­si XXIII TH VIII Agustus 2010, ti­ dak se­di­kit da­ri kru re­dak­ tur yang ke­ba­kar­an jeng­got ali­as ke­bi­ngung­an me­nen­tu­kan a­rah tu­li­ san­nya sen­di­ri. Al­ha­sil ju­rus pa­mungkas me­la­ri­kan di­ri dan ku­cing-ku­cing­an men­ ja­di al­ter­na­tif pi­lih­an. Hal ini­lah yang ke­ mu­di­an ka­mi sa­da­ri, se­mu­a itu me­ru­pa­ kan bun­tut da­ri ngo­yo-nya pro­ses ga­gas te­ma, pe­nga­dil­an te­ma, hing­ga ke pen­da­ la­man te­ma.

Walau demikian adanya, ka­mi tak mau ter­je­bak da­lam pe­mak­lu­man. Ber­ba­ gai usa­ha ka­mi tem­puh, ter­ma­suk peng­ gan­ti­an re­dak­tur yang men­da­dak “mis­ te­ri­us” de­ngan orang la­in yang le­bih pu­ nya se­ma­ngat tem­pur. Se­bab ka­mi ha­rus be­nar-be­nar me­nge­rah­kan ku­ali­tas in­te­ lek­tu­al ka­mi un­tuk ber­sa­ing de­ngan me­ dia la­in yang ju­ga se­dang meng­ga­rap te­ma se­ru­pa. Hing­ga pa­da akhir­nya ka­mi mam­ pu meng­u­rai be­nang ku­sut sis­tem per­par­ kir­an da­lam ru­brik Analisis Utama, un­ tuk meng­awa­li pem­ba­ha­san per­ta­ma pa­ da ma­ja­lah edi­si ini. Par­kir je­nis on street khu­sus­nya.

Berangkat dari kebiasan pola pikir masyarakat, par­k ir layaknya sebuah penitipan barang atau kendaraan yang keberadaanya harus ditunggui, sehingga menuntut adanya pembayaran. Dam­pak­ nya, par­kir men­ja­di la­han bis­nis. Parkir sejatinya bukanlah kebutuhan, melainkan usaha untuk mengatur kebutuhan.

Penyediaan on street parking me­ ngu­ra­ngi ak­ses ba­gi peng­gu­na ja­lan lain­ nya. Hal ini yang yang men­ja­di pe­mi­cu ke­ma­cet­an khu­sus­nya di Yogyakarta dan

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

­

Sleman. Na­mun un­tuk meng­ka­ji­nya, per­ lu me­li­bat­kan be­be­ra­pa as­pek, so­si­al, bu­ da­ya dan eko­no­mi se­hing­ga di­per­lu­kan ke­ha­ti-ha­ti­an da­lam me­la­ku­kan re­for­ma­ si di bi­dang par­kir.

Se­men­ta­ra itu ko­pi de­ngan kha­ris­ ma ra­sa­nya, di­am-di­am te­lah men­cu­ri dan me­ne­lu­sup ke da­lam ke­hi­dup­an. Da­ lam ru­brik Laporan Khusus ini, ka­mi ti­ dak ha­nya akan me­nyu­guh­kan se­cang­kir ko­pi ha­ngat nan nik­mat un­tuk an­da. Pe­ nga­ruh dan per­ja­lan­an ko­pi bi­sa an­da si­ mak, baik manca mau­pun di Indonesia sen­di­ri. Se­hing­ga ji­ka ki­ta me­ni­lik se­ja­rah ko­ pi, ti­dak ada sa­lah­nya ber­te­ri­ ma ka­sih ke­pa­da peng­gem­ba­la kambing asal Ethiopia, Khaldi.

Se­bab le­wat he­wan ter­nak­nya itu­lah ko­pi di­te­mu­kan.

Budaya ngopi yang te­lah meng­he­ge­mo­ni dan meng­ala­ mi per­lu­as­an mak­na ju­ga ka­ mi su­guh­kan. Ja­di ti­dak per­lu he­ran, ji­ka an­da di­ajak ngo­pi, be­lum ten­tu an­da akan me­ nik­ma­ti ko­pi ta­pi ju­ga bi­sa se­ka­dar ngo­ brol atau ber­dis­ku­si. Se­bab hal ini ber­ kait­an de­ngan bu­da­ya Jawa, khu­sus­nya Jawa Timur. A Cup of Java, be­gi­tu orangorang Kanada me­nye­but ko­pi. Anda mau me­lu­kis de­ngan ko­pi? Bisa! Si­la­kan ba­ca ru­brik Laporan Khusus.

Yang men­ja­di ba­ha­san se­lan­jut­nya ju­ga ti­dak jauh-jauh da­ri je­nis mi­num­ an. Se­te­lah pu­as de­ngan ko­pi, se­lan­jut­ nya ka­mi akan me­nyu­guh­kan mi­num­an pe­nu­tup, lapen. “Mi­num­an me­ma­ti­kan” be­gi­tu kru re­dak­si ka­mi me­nye­but­nya.

Lapen, se­je­nis mi­num­an tra­di­sio­ nal ber­al­ko­hol ting­gi -khas Yogyakartayang akhir-akhir ini me­ne­was­kan ba­nyak orang, men­ja­di so­rot­an in­ves­ti­ga­si da­ lam ru­brik Telusur. Ironis­nya, apa­rat ba­ ru gen­car me­ra­zia se­te­lah me­nung­gu ba­ nyak kor­ban ber­ja­tuh­an.

Membaca rubrik Telusur ber­ar­ti an­da te­lah me­nye­la­mi be­be­ra­pa ka­sus lapen.

Mu­lai da­ri kor­ban, pro­du­sen, ser­ta apa­rat yang ter­li­bat di da­lam­nya. "Ya, te­man itu kan kalau jaya, kalau lagi susah gini kan nggak teman lagi," sindiran seorang Na­ ra­pi­da­na lapen ke­pa­da apa­rat yang per­ nah me­lin­du­ngi­nya.

Perbedaan pendapat ten­tu­nya ada, un­tuk itu sa­ran dan kri­tik te­lah ka­mi se­ dia­kan ru­ang yang is­ti­me­wa un­tuk pem­ ba­ca gu­na per­baik­an ke de­pan. Akhir­nya ha­sil yang re­nyah nan empuk be­ra­ni ka­ mi sa­ji­kan un­tuk anda. Se­ka­li lagi, inilah bun­tut ker­ja ke­ras ka­mi. Monggo! W

EDITORIAL

Menolak Listrik Mahal

M

a­sih ter­si­sa di ingat­an ki­ta, “ke­bi­jak­an” pe­me­rin­ tah un­tuk me­naik­kan har­ga BBM di ta­hun 2004.

Ala­san­nya agar sub­si­di yang di­tu­ju­kan pa­da masya­ra­kat mis­kin ti­ dak sa­lah sa­sa­ran. Ke­un­tung­an da­ri mu­rah­nya har­ga BBM yang di­sub­si­di le­bih ba­nyak di­nik­ma­ti oleh ka­langan eko­no­mi mam­pu. Jan­ji bi­ro­krat ke­ mu­di­an, alo­ka­si sub­si­di itu akan di­la­ ri­kan ke pem­ba­ngun­an sek­tor ri­il yang di­nik­ma­ti ber­sa­ma, se­mi­sal per­baik­an pen­di­dik­an.

Keputusan ini bu­kan­nya tan­pa pe­ no­lak­an. Ini “ke­bi­jak­an” yang bi­jak un­ tuk se­ma­kin me­mis­kin­kan yang mis­ kin. Un­tuk me­re­dam ke­ma­rah­an kha­ la­yak, “ke­bi­jak­an” ba­ru di­ri­lis: Ban­tu­ an Lang­sung Tu­nai (BLT). BLT ada­ lah sa­lah sa­tu wu­jud da­ri pe­ngu­rai­an alo­kasi sub­si­di BBM. Ini ada­lah kom­ pen­sa­si un­tuk masya­ra­kat mis­kin atas tin­dak­an pe­me­rin­tah yang me­mang meng­akui se­ca­ra ti­dak lang­sung ka­ lau “ya, ka­mi me­mis­kin­kan ka­li­an”. Ta­pi ti­ga ra­tus ri­bu ru­ pi­ah yang tu­run se­ti­ap ti­ga bu­lan itu pun ujung-ujung­nya ma­sa­lah ju­ga. Da­ri so­al orang ka­ya yang men­da­dak ter­ca­ tat mis­kin sam­pai ke­tua RT yang pu­nya la­han ba­sah un­ tuk ko­rup­si.

Kini, BLT ma­lah hi­lang ge­ma­nya. Ini­lah akhir da­ri “ke­bi­jak­ an” yang me­man­dang orang mis­kin se­ba­gai ka­um pa­pa yang tak pu­nya apa-apa (da­ri har­ta hing­ga in­te­le­gen­si). BLT itu men­ di­dik orang un­tuk me­lu­lu me­le­tak­kan ta­ngan di ba­wah.

Pola yang sama ber­ulang, ta­hun ini. Un­tuk me­ngu­rai sub­ si­di pa­da lis­trik yang ter­nya­ta le­bih ba­nyak meng­un­tung­kan peng­usa­ha, ta­rif da­sar lis­trik (TDL) pun di­naik­kan. Ini ke­ pu­tus­an yang sing­kat na­mun ber­im­bas pan­jang. Ma­sa­lah­ nya bu­kan la­gi se­ka­dar mem­ba­yar ta­gih­an lis­trik le­bih ma­ hal dari­pada bu­lan-bu­lan la­lu.

Apa yang luput dari penggunaan listrik za­man se­ka­rang?

Rudolf Mrazèk da­lam buku­nya, Engineers of Happy Land, me­ nyu­rat­kan “Di mana ada ca­ha­ya, ter­da­pat Hindia-Belanda yang mo­dern ba­gi se­mua”. Per­adab­an ada di tempat-tem­pat yang te­ rang, itu­lah za­man mo­dern. Tak ayal, lis­trik men­ja­di ko­mo­di­ ti fun­da­men­tal. Naik­nya TDL je­las akan me­mo­ti­va­si ke­naik­an hal-hal lain­nya. Mes­ki kenaik­an TDL tak me­nyen­tuh pe­lang­ gan ru­mah tang­ga de­ngan da­ya di ba­wah 1300 Volt Ampere, ta­pi si­apa yang bisa men­ja­min har­ga ba­rang ke­bu­tuh­an po­kok tak na­ik? Para ibu ru­mah tang­ga pun ka­lang ka­but.

Sa­lah sa­tu pi­hak yang men­jerit pa­ling ke­ras ada­lah go­ long­an usa­ha ke­cil me­ne­ngah (UKM). Ini ada­lah go­lo­ngan yang na­ma­nya di­ca­tut un­tuk me­nang­guk su­ara sa­at kam­ pa­nye je­lang pe­mi­lu presiden. Se­le­pas pe­mi­lu, me­re­ka lang­ sung di­lin­das de­ngan ke­se­pa­kat­an Asean-China Free Trade Agreement (ACFTA). Alhamdulillah, mes­ki se­ba­gi­an pelanpelan me­nu­tup pin­tu tem­pat usa­ha­nya, ma­sih ada yang ter­

si­sa un­tuk ber­ta­han. Naik­nya TDL mung­kin ja­di ki­sah pe­nu­tup se­ja­rah UKM di Indonesia. Ke­lom­pok de­ngan pang­sa ter­ba­tas dan mi­nim re­sis­tan­si mo­dal, yang mu­dah sa­ ja di­te­la­ki de­ngan sa­tu han­tam­an la­lu gu­lung tikar. Gra­fik sta­tis­tik peng­ang­gur­an se­ma­kin pan­jang, na­ik, dan me­nu­kik.

Ada kesamaan dari alasan pe­me­rin­tah ke­ ti­ka me­naik­kan BBM dan TDL, yai­tu un­tuk meng­u­rai sub­si­di da­ri pe­me­rin­tah agar ma­ sya­ra­kat mam­pu ti­dak ikut me­nik­ma­ti sub­si­ di ter­se­but. Ala­san kla­sik yang se­la­lu me­nge­ de­pan­kan ke­se­jah­te­ra­an rak­yat. Ki­ni li­hat­lah, di bu­lan ke­dua se­jak ke­naik­an TDL, har­ga sem­ba­ko le­pas lan­das tak tu­run-tu­run.

Sudah ja­tuh ter­tim­pa tang­ga pu­la. Mung­ kin itu pe­pa­tah yang bi­sa meng­gam­bar­kan kon­di­si rak­yat Indonesia. Se­te­lah me­ne­ri­ ma ke­ada­an har­ga-har­ga ba­rang yang se­ma­ kin me­ro­ket, ke­hi­lang­an pe­ker­ja­an pu­la ka­ re­na pe­ru­sa­ha­an atau in­dus­tri tem­pat ker­ja­ nya bang­krut. Akan se­ma­kin ba­nyak rak­yat yang mis­kin, akan se­ma­kin ba­nyak ma­sya­ ISTIMEWA ra­kat yang ti­dak mam­pu ber­ta­han hi­­dup de­ ngan him­pit­an eko­no­mi, dan se­ma­kin ba­nyak pu­la anak yang akan pu­tus se­ko­lah, ka­re­na un­tuk ma­kan se­ha­ri-hari sa­ja su­ lit apa­la­gi un­tuk pen­di­dik­an. Bang­sa ini akan se­ma­kin teng­ge­ lam da­lam ke­mis­kin­an dan ke­bo­doh­an.

Apakah ayat per­ta­ma da­ri pa­sal 34 yang ter­mak­tub da­lam UUD 1945 su­dah ja­di sam­pah un­dang-un­dang be­la­ka? Ka­ta­nya fa­kir mis­kin dan anak-anak ter­lan­tar akan di­pe­li­ha­ra oleh ne­ ga­ra. Bi­la me­mang de­mi­ki­an, ra­sa-ra­sa­nya mus­kil Eko Prasetyo akan me­nu­lis­kan se­ri orang mis­kin­nya.

Pengalihan alokasi subsidi, baik dari BBM mau­pun lis­trik, me­nyo­dor­kan ma­cam-ma­cam pro­yek. Ke­be­tul­an, di ne­ge­ri ini ka­ta pro­yek su­dah ber­si­no­nim de­ngan ko­rup­si. Pro­yek apa sa­ja, mu­lai da­ri peng­ada­an bu­ku se­ko­lah hing­ga pem­bu­at­an website ba­dan ne­ga­ra. Ka­lau su­dah be­gi­ni, apa­kah ma­sih bi­jak tin­dak­an meng­alih­kan sub­si­di yang jelas-jelas mem­ban­tu rak­yat meng­ he­la na­fas se­je­nak?

Ketua Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo), Anton J. Supit da­lam ar­gu­men­nya me­no­lak ke­naik­an TDL me­nga­ta­kan, bah­ wa “ke­bi­jak­an” ini meng­ham­bat per­tum­buh­an sek­tor in­dus­tri.

Be­sar­nya kon­sum­si lis­trik da­lam ne­ge­ri se­be­nar­nya bi­sa di­tu­ tup de­ngan pa­sok­an gas alam yang ma­sih me­lim­pah. Ta­pi pe­ me­rin­tah me­mi­lih meng­eks­por gas alam ke Cina.

Perlu diadakan peninjauan ulang atas ke­pu­tus­an me­naik­kan TDL ini, bi­la pe­me­rin­tah be­nar-be­nar ti­dak ingin mem­bu­at rak­ yat­nya se­ma­kin men­de­ri­ta da­lam ku­ba­ngan ke­mis­kin­an. Ka­lau pun “ke­bi­jak­an” ini ti­dak da­pat di­ta­rik mun­dur, ha­rus ada ja­lan la­in agar efek do­mi­no­nya tak meng­u­lar. Na­mun de­ngan ca­tat­an, itu bu­kan u­pa­ya repre­sif tak men­di­dik se­per­ti BLT. Mungkin pemerintah bisa belajar dari kaidah fikih ini: Daf'ul mafasid muqoddamun ‘alaa jalbil masholih (mengubur ke­je­ lek­an lebih diutamakan daripada me­na­rik ke­mas­la­ha­tan). Opsi yang le­bih ba­nyak mudharat­nya, eli­mi­nasi sa­ja. W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

5

"

SURAT PEMBACA

Sesegera setelah an­da mengguyur toilet, an­da tepat berada di tengah pusaran ideologi.

"

Slavoj Žižek Filsuf

Jam Malam yang Mengekang Pem­ba­ngu­nan sa­ra­na be­sar-be­sar­ an di­UNY­ta­­hun­-ta­hun ter­a­khir ini je­ las tu­ju­an­nya:­ me­ra­ih pe­ring­kat yang se­t ing­g i­- ting­g i­n ya da­l am pe­m e­r ing­ kat­an World Class University. Se­ma­ ngat yang ba­gus ten­tu. Da­ri ba­nyak­ nya ba­ngun­an ba­ru yang­ tum­buh, sa­ lah sa­tu­nya a­da­lah Ge­dung­Student­and Multicultural Center, atau­bia­sa di­se­but Student Center (SC). Se­jak­ta­hun 2009, se­mua Unit Ke­gi­at­an Ma­ha­sis­wa (UKM) ting­kat u­ni­ver­si­tas ber­kum­pul di si­ni.

Se­mua ke­gi­at­an­nya ber­ku­tat di SC. Mu­la­nya,­ ge­lang­g ang­ ma­h a­s is­w a ha­nya­ ba­ngun­an se­der­ha­na dan le­tak­ nya ber­pen­car­-pen­car. Kon­tras de­ngan SC yang­ se­kilas tam­pak me­wah. Ta­pi yang tak­ da­pat di­pa­ha­mi, ma­ha­sis­wa tak pu­nya­ oto­no­mi a­tas ke­gi­at­an me­ re­ka sen­di­ri­ la­gi. Be­ta­pa ti­dak, SC di­a­ wasi penge­lo­la dan di­ke­na­kan jam ma­ lam. Ma­ha­sis­wa ha­rus per­gi da­ri wa­ha­ na peng­go­dok­an kre­a­ti­vi­tas itu se­le­pas pu­kul 21.00 WIB.­ Bi­sa­di­ter­je­mah­kan, ti­dak bo­leh ada­ ke­giat­an kre­a­tif la­gi se­le­pas pu­kul 21.00 WIB­di­kam­pus. Ke­pu­tus­an se­ma­cam ini­ sa­ma­se­ka­li ti­dak per­nah ter­ba­yang se­ lin­tas­ pun­ oleh pa­ra pe­gi­at UKM. Da­ hu­lu,­ke­be­bas­an ber­eks­pre­si su­lit di­da­ pat.­Ke­ti­ka re­for­ma­si da­tang, ha­ra­pan­ nya­ ke­bi­jak­an bi­ro­kra­si bi­sa men­do­ rong­ tum­buh­nya iklim ke­be­bas­an ber­ kre­ati­vi­tas­dan ber­eks­pre­si. Ta­pi, ke­bi­ jak­an di­ber­ba­gai per­gu­ru­an ting­gi ma­

6

|

lah men­cip­ta­kan ke­ad ­ a­an yang se­ba­ lik­nya. Sung­guh,­ lo­gi­ka sa­ya yang pa­ ling se­der­ha­na pun tak mam­pu me­ma­ hami ke­bi­jak­an­ ini. Ba­gai­ma­na mung­ kin da­ya krea­si­ma­ha­sis­wa di­ba­tasi de­ ngan jam ma­lam?

Bu­kan­kah­ sa­lah sa­tu yang bi­sa di­ bang­ga­kan da­ri UNY di­ban­ding kam­ pus-kam­pus­ la­in di Yogyakarta a­da­lah iklim ke­giat­an­ ma­ha­sis­wa­nya yang ba­ gus dan be­ra­gam, se­mi­sal ke­se­ni­an tra­ di­sio­nal, tea­ter,­olah­raga,­dan­mar­ching band. Bi­la­un­tuk ak­ses me­la­ku­kan ke­gi­ at­an i­tu­pun di­ba­tasi, la­lu apa yang hen­ dak di­bang­ga­kan?

Bi­la­ “ke­bi­jak­an” ter­se­but di­ke­lu­ar­ kan de­ngan­ ha­rap­an ma­ha­sis­wa fo­kus pa­da ke­­gi­at­an­ a­ka­de­mis. So­re pu­lang da­ri kam­pus­ dan ma­lam be­la­jar di ru­ mah, se­hing­ga ku­li­ah lan­car, itu ter­la­lu uto­pis.­ Ke­nya­ta­an­nya, ma­ha­sis­wa se­ ma­kin pu­nya­ ba­nyak wak­tu un­tuk ke­ lu­ar: nong­krong­ hing­ga pa­gi. Apa­kah ini yang di­ha­rap­kan?

Apa­kah­ti­dak­le­bih baik ma­ha­sis­wa ber­a­da di kam­pus sa­ja? Me­nu­rut sa­ya, SC­ha­rus mam­pu men­ja­di ru­mah ke­dua un­tuk ma­ha­sis­wa. Se­bab di wa­ha­na ini,­ ma­ha­sis­wa da­pat me­me­ro­leh "bekal"­ yang tak mung­kin di­da­pat sa­at ku­li­ah­ di kelas. Mem­pri­ha­tin­kan!W

Isti Mudrikah

Anggota UKM Madawirna

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Diskriminasi Terhadap Kaum “Agnostik” SAYA­ ter­ke­jut­ ke­ti­ka­­ mem­ba­ca­ “Ag­ no­tis­me­ dan­ Fun­da­men­ta­lis­me­ A­ga­ ma”­ di­ ru­brik­ Hik­mah­ da­lam ma­ja­lah­ EKSPRESI­e­di­si­XXII.­Ter­ke­jut­pa­da­is­ ti­lah­dan­ca­ra­ber­pi­kir­pe­nu­lis­nya.­Ar­ti­ kel­ter­se­but,­de­mi­me­ngo­koh­kan­ke­se­lu­ ru­han­thesis statement-nya,­te­lah­meng­ gu­na­kan­ is­ti­lah­ se­ca­ra­ se­pi­hak­ dan­ se­ we­nang-we­nang, dan­re­fe­ren­si­yang ka­ bur.­U­jung-u­jung­nya meng­gi­ring pem­ ba­ca pa­da bias ide­o­logi se­ba­gai wu­jud dis­kri­mi­na­si ter­ha­dap ka­um yang tak per­ca­ya Tuhan.

Ke­ka­cau­an pe­ris­ti­lah­an ter­ja­di pa­ da is­ti­lah­ ag­nos­tik. Pe­nu­lis e­sai ter­se­ but meng­am­bil­pe­nger­tian ag­nos­tik da­ ri Thomas Aquinas,­ se­o­rang fil­suf ge­ re­ja a­bad­ per­te­ngah­an, bah­wa peng­a­ nut ag­nos­tik­ ada­lah­ me­re­ka yang ”ti­ dak ta­hu”­ a­tau­ le­bih­ te­pat­nya “ti­dak mau ta­hu”. ­Ar­ti­nya “a­ga­ma sa­ma­se­ka­ li­ ti­dak­ men­ja­di concern me­re­ka,­” tu­ lis­Dr.­Arqom.­Ti­dak­disebutkan kapan Thomas Aquinas me­nya­ta­kan­ i­tu­ a­tau­ di­bu­ku­a­pa­dia­me­nu­lis­nya.

Se­la­in­ i­tu­ per­nya­ta­an,­ “ka­lau­ a­te­ is­me (a­te­is?) per­nah­ ber­pi­kir­ ten­tang­ Tuhan,­ wa­lau­pun­ a­khir­nya­ me­no­lak­ nya,­ma­ka­ka­um ag­nos­tik, ber­pi­kir­sa­ja­ ti­dak”­ sa­ngat­ ten­den­si­us dan­ ti­dak­ be­ nar.­ Dr. Arqum Kuswanjono ju­ga­ me­ nya­ta­kan­ “si­kap­ ag­nos­tik­ yang­ ba­nyak­ ber­kem­bang­di Eropa yai­tu ke­ti­ka a­ga­ ma­ ti­dak la­gi di­ja­di­kan se­ba­gai a­cu­an a­tau per­tim­ba­ng­an un­tuk me­mu­tus­kan sua­tu tin­dak­an”.

Oxford Guide to Philosophy, se­bu­ ah ka­mus­ ten­tang is­ti­lah-is­ti­lah fil­sa­ fat, meng­u­rai­kan­ ag­no­tis­me se­ba­gai, “pen­da­ku­an­le­bih­am­bisius (ketimbang atheisme) bah­wa­ tak­ se­o­rang­pun mes­ ti me­mi­li­ki ke­per­ca­ya­an po­si­tif men­ du­kung a­tau me­no­lak­ ek­sis­ten­si­ i­la­hi­ ah (the more ambitious claim that no one ought to have a positive belief for or against the divine existence)”­(hal.64).

Oxford Learner’s Dictionary, yang di­a ng­g ap­ se­b a­g ai­ KBBI­- nya­ ba­h a­s a­ Inggris, men­de­fi­ni­si­kan­ag­nos­tik se­ba­ gai­, “believing nothing can be known about God” (hal.8). Ja­d i ag­n o­t is­m e me­ru­pa­kan­ po­si­si­ yang­ me­no­lak bah­ wa­ma­nu­sia­me­mi­li­ki ca­ra­un­tuk­mem­ buk­ti­kan­ bah­wa­ ide ten­tang­ ek­sis­ten­si­ ilahiah­atau­Tuhan­da­pat­di­ke­ta­hui.­Ma­

SURAT PEMBACA ka, me­re­ka­ ti­dak­ meng­am­bil­ ke­pu­tus­ an­ me­nye­tu­jui­ a­tau­ me­no­lak­ ek­sis­ten­ si­Tuhan.­Me­re­ka­bu­kan­ke­dua­nya.­Ag­ nos­tik­se­be­nar­nya­ada­lah­si­kap­ten­tang­ ke­be­ra­da­an­ Tuhan,­ bu­kan­ si­kap “ti­dak­ mau­ta­hu” yang “ber­pi­kir­sa­ja­ti­dak”.

Bertrand Russel, se­o­rang fil­suf ag­ nos­tik­ Inggris yang fo­to­nya­ men­ja­di­ i­lus­tra­si ka­um­ag­nos­tik­di­ar­ti­kel­ter­se­ but,­te­lah­be­nar­-be­nar­me­mi­kir­kan­ten­ tang­Tuhan hing­­ga dia me­mu­tus­kan­un­ tuk­ men­ja­di ag­nos­tik.­ Dia­ da­hu­lu­ se­o­ rang­kris­ten. Bah­kan ada sa­tu bu­ku­nya ber­ju­dul­ Why I Am Not A Christian khu­sus­ mem­ba­has kri­tik­nya ter­ha­dap a­ga­ma­ dan­ a­la­sann­ya men­ja­di ag­nos­ tik. Apa­kah Bertrand Russel yang ag­ nos­tik me­ru­pa­kan­go­long­an­yang­“ber­ pi­kir­sa­ja­ti­dak”?­Je­las­klaim­Dr. Arqom Kuswanjono sa­­ngat­­lah­ ti­dak­ te­pat.­ Pe­ mi­lih­an­de­fi­ni­si­ag­nos­tik­sa­ngat­lah­ten­ den­sius­de­ngan­men­ci­tra­kan­o­rang­ag­ nos­tik ma­las ber­pi­kir.

Is­ti­lah­pasca-atheist le­bih­te­pat­di­ gu­na­kan­ un­tuk­ meng­a­cu­ i­de­ yang­ di­ mak­sud­Dr. Arqom Kuswanjono. Marcel Neusch me­nu­lis­ da­lam­ The Sources of Modern Atheism bah­wa­ki­ta­me­ma­suki­ era­ pasca-atheist, “era­ yang­ di­ da­lam­ nya­ ma­­sya­ra­kat­nya­ ber­hen­ti­ pa­da­ po­ si­si­ke­ti­a­da­an­Tuhan­dan­me­na­ta­ke­hi­ dup­an­me­re­ka­sen­di­ri,­un­tuk­ke­baik­an­ mau­pun­ ke­ba­til­an­ (for good and ill),­ dan­tan­pa­a­cu­an­ke­Tuhan”­(hal. 2).­Ma­ sya­ra­kat­se­per­ti­i­ni­su­dah­meng­ang­gap­ ke­ti­ada­an­ Tuhan­ ti­dak­ per­lu­ di­per­ta­ nya­kan­la­gi.­Na­mun,­per­lu­di­ca­tat­bah­ wa­ma­sya­ra­kat­se­per­ti­i­ni­ti­dak­lah­se­la­ lu ber­i­si ke­bu­ruk­an dan a­mo­ral.­Neusch su­d ah meng­ing­at­kan de­n gan me­n u­ lis,­“for good and ill”. Ma­ka, pe­nu­lis se­ ha­rus­nya meng­gu­na­kan is­ti­lah post-a­ theist­ke­tim­bang ag­nos­tik un­tuk meng­a­ cu­ke­ti­dak­pe­du­li­an a­kan Tuhan dan ke­ ti­ada­an Tuhan se­ba­gai a­cu­an.

Kedua permasalahan di atas, ke­ ka­cau­an­ per­is­ti­lah­an dan ke­ti­dak­je­las­ an­ re­fe­ren­si, me­nu­rut sa­ya me­ngu­ak dis­kri­mi­na­si da­n bi­as i­de­o­lo­gi yang­ ti­ dak di­a­kui Dr. Arqom Kuswanjono se­ la­ku pe­nu­lis. Ar­ti­kel ter­se­but me­nga­ta­ kan bah­wa “ag­no­tis­me dan fun­da­men­ tal­is­me a­ga­ma sa­ma-sa­ma bu­kan pi­lih­ an ide­al”.

De­ngan con­toh ter­se­but, de­ngan ti­ dak sim­pa­tik pem­ba­ca di­a­jak meng­a­ so­si­a­si­kan bah­wa ka­um ag­nos­tik sa­ma­ ba­ha­ya­nya de­ngan te­ro­ris. Me­re­ka a­da­ lah­se­ja­jar; se­ba­gai a­ki­bat me­mi­lih yang “bu­kan­pi­lih­an yang i­de­al”. Si­kap se­per­ ti i­ni­ sa­ma de­ngan me­nya­ta­kan bah­wa

Meruntuhkan Kemunafikan Feses ADA­ke­nik­ma­tan­yang­le­bih ku­dus da­ ri­pa­da orgasme. Per­nah­kah­an­da me­ ra­sa­kan­per­ge­ra­kan­fe­ses­me­la­lui­rec­ tum­ yang­ me­nga­lir­ ke­luar­ di­ an­ta­ra­ a­nus?­ Per­la­han­ na­mun­ pas­ti,­ me­nga­ lir­ mi­li­ de­mi­ mi­li, se­be­lum­ ja­tuh­ dan­ ber­la­buh­de­ngan­air­da­lam jam­ban. I­tu ke­nik­mat­an syah­du yang­sa­ya re­la tu­ kar­de­ngan­se­ju­ta uang­sa­at sem­be­lit.

I­tu­lah nik­mat­nya bu­ang­ha­jat. Sen­su­ al, ju­jur,­ po­los,­ mis­tis,­ dan­ tan­pa ke­ mu­na­fi­kan.­ Ki­ta­ me­nge­ram,­ me­nge­ dan,­me­na­han,­dan­mem­bu­ang­da­lam­ sua­sa­na trance­ a­tas­ kon­trak­si­ o­tot-o­ tot­ tu­buh.­ I­ni­lah­ u­ni­ver­sa­li­tas or­gas­ me fe­ses.

Ma­nu­sia­ me­mi­li­ki­ es­te­ti­ka­ ke­ji­ji­ kan­ter­ha­dap­fe­ses,­se­ba­gai­sua­tu­yang­ hi­na,­men­ji­ji­kan,­ti­dak­se­hat,­dan­bau.­ A­pa­ i­tu­ ke­ji­ji­kan?­ “The most violent affections of the human perceptual system,” kata Winfried Menninghaus dalam Disgust The Theory and History of a Strong Sensation.

Se­de­ret­ kom­pro­mi­ me­ne­kuk­ ba­ tas­pe­ma­ha­man­ma­nu­sia­a­tas­ke­hi­na­ an­fe­ses. Usa­ha­kom­pro­mi­yang­di­mu­ sya­wa­rah­kan­ti­ga­ba­tas­di­men­si­struk­ tur: ma­sya­ra­kat, pe­me­rin­tah dan cen­ di­kia­wan.­ La­lu­di­ma­na­po­si­si feses? Ia­ kem­ba­li­men­ja­di­ob­jek­kam­bing­hi­tam, en­tah­ ka­re­na­ a­la­san­ ke­se­ha­tan,­ bau, a­tau­pun­se­ke­dar­sa­ni­ta­si. Asketisisme sam­pah­diri.

Da­ri­ hal­ yang­ se­be­nar­nya privat, ri­tu­al­ bu­ang air­ be­sar­ men­ja­di­ ru­suh ka­re­na­bau­dan­e­fek­nya­me­menga­ruh­i ling­ku­ngan.­Di­ma­na­hal ini memaksa pe­mang­ku ke­bi­ja­kan­un­tuk mem­bu­at­ a­tur­an. Se­ru­pa­ de­krit­ Royal Edict of Villers-Cotteretspad ta­hun­ 1539, te­ man-­te­man­EKSPRESI ka­li­i­ni­ber­ha­sil­ me­re­kon­struk­si­ke­bi­ja­kan­ko­lo­ni­al­ta­ hun­1630,­folhans nonas horas, negen uur bloemen. Se­bu­ah­ ke­bi­ja­kan­ yang­ di­la­ku­kan­ Be­lan­da­ di­ Indonesia un­ tuk­me­ne­kan­ma­sa­lah­fe­ses-fe­ses yang ber­te­bar­an se­an­te­ro Batavia ka­la itu.

Ju­jur­ i­ni­ a­da­lah­ kar­ya­ cer­das,­ te­ ta­pi­a­da­ru­ang­ke­ke­ce­wa­an­yang­hing­ gap.­Me­re­kon­struk­si­i­de­hu­man­waste o­rang­ ag­nos­tik ti­dak­lah da­pat­ men­jadi ma­nu­sia se­pe­nuh­nya dan ber­ba­ha­ya.

Mo­hon­ma­ja­lah EKSPRESI le­bih ha­ ti­-ha­ti­da­lam­me­mu­at ar­ti­kel yang sen­ si­tif­ka­re­na sa­ngat po­ten­si­al ter­ja­di­dis­ kri­mi­na­si wa­ca­na ter­ha­dap mi­no­ri­tas,­

as a nation a­li­as­ War­ga­ Ne­ga­ra­ Sam­ pah­ pa­da­ ma­ja­lah­ e­di­si XVIII.­ Feses bi­sa­ja­di­bu­kan­i­de­se­gar,­ia­ha­nya­se­ ke­dar­pen­ja­ba­ran­le­bih­ta­jam a­tas ke­ tak­ber­da­ya­an pe­ngelolaan sampah di Indonesia. Atau i­ngin­be­ru­jar, “ngurus tahi sendiri gak mau­, eh­ kok­ ngu­rus­ sam­pah­ o­rang?”­ Re­pe­ti­si?­ Se­mo­ga­ bu­kan,­ka­re­na­sa­ya­a­kan­ber­di­ri­pa­da­ gar­da­ ter­de­pan­ mem­be­la­ orisinalitas karya ini.

Azbabunnuzul-nya?­ Ji­k a­ an­d a­ mem­ba­ca­ den­gan te­li­ti se­ti­ap­ ru­bri­ ka­si Ma­ja­lah­ Ekspresi, me­re­ka­ me­la­ ku­kan­ pem­be­da­han­ te­ma­ tin­ja se­ca­ra se­ri­us,­mu­lai­da­ri­se­ja­rah,­fi­lo­so­fi,­per­ de­ba­tan­ ru­ang­ pu­blik­ dan­ pri­vat,­ ma­ na­je­men­lim­bah,­ja­mi­nan­so­si­al ke­se­ ha­tan,­ sis­tem­ eko­lo­gi,­ dan­ dis­kur­sus­ ke­sa­da­ran­a­kan­ke­ber­si­han­di­ri.­Ma­ka­ sa­ya­ber­sak­si,­me­la­lui­kar­ya­i­ni,­me­re­ ka­ber­ha­sil­meng­han­cur­kan­do­mi­na­si­ te­ma­-te­ma so­si­al­pers­ma­ha­sis­wa.­Se­ ca­ra­cer­das­ia­ke­lu­ar­da­ri­zo­na­nya­man­ ro­man­tis­me­98.­Me­nu­rut­pen­da­pat­sa­ ya­ yang­ pa­ling­ ju­jur,­ ini mematahkan aturan dan tantangan atas hal yang dianggap lazim dalam wacana Persma yang “layak”.

Se­sung­guh­nya­ke­ber­si­han­se­ba­gi­an­ da­ri­i­man.­Ji­ka­an­da­pu­nya,­ma­ka­se­ti­ dak­nya­ja­ngan­sem­ba­rang­an­bu­ang­ha­ jat.­Ia­bo­leh­ja­di­lim­bah,­hal­yang­hina,­ men­ji­ji­kan,­na­mun­bu­kan­men­ja­di­a­la­ san­ un­tuk­ ber­tin­dak­ se­enak­nya.­ O­lah­ sam­pah­me­la­lui­tek­no­lo­gi­ber­ke­lan­ju­ tan,­ nis­ca­ya­ a­kan­ men­da­pat­ man­fa­at.­ Se­ka­li­ la­gi,­ pa­ra­ pung­ga­wa­ Ekspresi­ da­lam­ ma­ja­lah­ e­di­si­ XXII­ ja­uh­ mem­ bu­mi­kan­ dia­kro­ni­ feses­ Dominique Laporte da­lam­History of Shit. Dan­bu­ kan­se­ke­dar­ar­keo­lo­gi­ro­man­tis­me­sa­ ni­ta­si­be­la­ka,­ja­uh­le­bih­i­tu.­EKSPRESI de­ngan­lu­gas ber­sua­ra­me­nyin­dir­ego­ ma­nu­sia­me­la­lui­hal­esen­si­al da­ri eks­ ta­si­kon­sum­si, yaitu feses.W

Arman Dhani Bustomi Pemimpin Umum UKPKM Tegalboto Universitas Jember da­lam ka­sus ini ka­um ag­nos­tik.W

Guruh Riyanto

Mantan Pengurus LPM Natas

Universitas Sanata Dharma

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

7

ANALISIS UTAMA

Bias Pandang Parkir Mengurai persoalan on street tidak sesingkat mendefinisikannya. Tapi, bahkan masyarakat sudah salah sejak dari definisi.

Oleh Azwar Anas

P

arkir badan jalan, parkir tepi ja­ lan u­mum, dan par­kir ru­ang mi­ lik ja­lan ada­lah pa­dan­an is­ti­lah un­tuk me­nye­but sa­tu fe­no­me­na yak­ni on street parking. Se­dang­kan pe­nger­ ti­an par­kir itu sen­diri se­per­ti yang ter­ te­ra pa­da Undang-undang Republik Indonesia No. 22 Tahun 2009 ten­tang La­lu Lin­tas dan Angkut­an Ja­lan Bab 1 pa­sal 1 ayat 15 ada­lah ke­ada­an ken­da­ ra­an ber­hen­ti atau ti­dak ber­ge­rak un­ tuk be­be­ra­pa sa­at dan di­ting­gal­kan pe­ nge­mu­di­nya.

Dalam sejarahnya, on street ti­dak be­gi­tu me­mu­sing­kan. Ka­lau du­lu ki­ta par­kir bo­leh di ma­na sa­ja asal ti­dak ter­ da­pat ram­bu yang me­la­rang. Se­dang­ kan se­ka­rang di­ba­lik, ja­lan ti­dak bo­leh un­tuk par­kir ke­cu­ali yang di­izin­kan.

Ini ar­ti­nya, se­ma­kin ke si­ni on street se­ma­kin mem­blu­dak. Hal ini di­mo­tor­i de­ngan ter­ja­di­nya bi­as pan­dang ter­ka­ it per­so­al­an par­kir. On street di­ang­gap se­ba­gai se­bu­ah ke­bu­tuh­an bu­kan se­ ba­gai usa­ha meng­a­tur ke­bu­tuh­an. Ar­ ti­nya bah­wa se­ti­ap lo­ka­si ti­dak me­lu­ lu di­per­bo­leh­kan un­tuk par­kir. “Buk­ti­ nya Ja­lan Na­si­o­nal, Ja­lan Pro­vin­si sa­

8

|

ja se­ka­rang ba­nyak yang mem­pu­nya­i on street area, mi­sal­nya Ja­lan laksda Adi Sucipto, Ja­lan Kaliurang dan Jalan Magelang,” Jelas Iwan Puja.

Sementara itu, peme­r in­t ah ti­ dak mau di­tu­ding se­ma­ta-ma­ta me­le­ pas tang­gung ja­wab­nya. Ma­ka­nya, ji­ ka pe­m e­r in­t ah le­w at Di­n as Per­h u­ bung­an (Dishub) ma­sing-ma­sing ko­ ta ti­dak se­ge­ra meng­a­tur hal itu, se­ mua ja­lan akan ja­di la­han par­kir. “Da­ lam un­dang-un­dang ba­ru se­mua ja­lan ti­dak sa­ya be­ri izin un­tuk par­kir,“ ujar Ir. Yudianto Kepala Seksi Per­par­kir­an Dis­hub Sleman.

Akan tetapi, dalam praktiknya ter­ nya­ta ti­dak se­mu­lus de­ngan apa yang di­ci­ta­kan Dishub. Se­jum­lah fe­no­me­na yang me­nyim­pang da­lam pe­lak­sa­na­ an par­kir ki­an me­re­bak. Di­an­ta­ra­nya di­tan­dai de­ngan mun­cul­nya par­kir li­ ar. Par­kir yang ti­dak me­ngan­tong­i izin da­ri pe­me­rin­tah “Par­kir li­ar itu ma­camma­cam (je­nis­nya), ja­di bia­sa­nya me­ re­ka nggak pu­nya kar­cis res­mi,” Je­las Johny Sunu Ke­tua Organisasi Angkutan Darat (Organda) Daerah Istimewa Yogyakarta.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Akibatnya, kebocoran retri­bu­si ke kas da­e­rah se­ma­kin ra­wan. Mes­ki no­ mi­nal yang di­tar­get­kan ter­pe­nuh­i na­ mun hal ini ti­dak bi­sa di­ka­ta­kan bah­ wa ti­dak ter­ja­di ke­bo­cor­an da­lam retri­ bu­si. Se­men­ta­ra pe­me­rin­tah te­lah pu­as de­ngan ha­sil yang su­dah di­kan­tong­i­nya se­la­ma ini. Pa­da­hal se­ha­rus­nya pe­me­ rin­tah me­nar­get ha­sil re­tri­bu­si par­kir se­su­ai po­ten­si la­han yang di­gu­na­kan.

Ta­pi, ka­re­na ada­nya par­kir li­ar po­ten­si la­han ter­se­but ti­dak ter­de­tek­si. Hal ini, khu­sus­nya ber­la­ku pa­da par­kir li­ar yang mo­dus­nya ti­dak meng­gu­na­kan kar­cis da­lam tek­nis pe­lak­sa­na­an­nya.

Selain itu ada jenis parkir liar yang da­lam ope­ra­si­nya ju­ga me­ner­jang ba­ tas izin da­ri pe­me­rin­tah. “Mi­sal­nya, izin awal cu­ma se­ra­tus me­ter, te­rus ka­re­na ber­tam­bah­nya peng­gu­na par­kir, la­han par­kir me­lu­as tan­pa ada­nya izin ulang ke Dishub,” tukas Iwan Puja.

Setiyono S.Sos, Kepala Sub­ba­gi­an Pengem­bang­an Pa­jak dan Retri­busi di Di­nas Per­eko­no­mi­an Pengem­bang­an Pen­da­pat­an Asli Da­e­rah (P3ADK) dan ker­jasa­ma men­je­las­kan bah­wa tar­get pen­da­pat­an retri­bu­si par­kir me­mang

BIAS PANDANG PARKIR di­per­oleh da­ri peng­hi­tung­an po­ten­si par­kir. Akan te­ta­pi, P3ADK be­lum me­ mi­li­ki da­ta po­ten­si par­kir itu. “Po­ten­si re­tri­bu­si par­kir se­men­ta­ra ma­sih meng­ hi­tung be­ra­pa jum­lah tu­kang par­kir dan be­ra­pa kar­cis yang di­pa­kai per­ha­ri, be­ lum per­nah meng­ada­kan sur­vei lang­ sung,” je­las­nya.

Menyikapi hal ini, Pu­s at Stu­d i Trans­por­ta­si dan Logistik (PUSTRAL) UGM, se­la­ku lem­ba­ga yang kon­sen da­lam bi­dang pe­ne­li­ti­an trans­por­ta­si mem­be­ri so­lu­si ya­i­tu de­ngan pe­man­fa­ at­an per­alat­an mo­dern da­lam penge­lo­ la­an par­kir. Peng­gu­na­an per­alat­an ter­ se­but ter­ka­it de­ngan me­ka­nis­me pe­ mu­ngut­an re­tri­bu­si, an­ta­ra la­in pe­ne­ rap­an kar­cis ber­lang­ga­nan, peng­gu­na­ an voucher, peng­gu­na­an smart card, ataupun peng­gu­na­an me­ter­an par­kir.

Meskipun belum di­rea­li­sa­si­kan oleh Dishub na­mun ca­ra ini cu­kup am­puh un­tuk me­mi­ni­ma­li­sir ke­bo­cor­an da­na.

Se­ba­gai stu­di ka­sus­nya, ada­lah sis­tem re­gu­la­si ke­uang­an Trans­jogja. Di Trans­ jogja, pe­num­pang ti­dak se­ca­ra lang­sung mem­ba­yar­kan ong­kos trans­port­nya, te­ ta­pi meng­gu­na­kan smart card. De­ngan be­gi­tu, uang ti­dak se­ca­ra lang­sung di­ te­ri­ma oleh kon­dek­tur me­lain­kan me­ sin yang be­ker­ja. Kon­dek­tur ha­nya se­ ba­gai peng­a­tur atas ke­ra­pi­an pe­num­ pang. Sis­tem ini bi­sa di­te­rap­kan di per­ par­kir­an. De­ngan sis­tem ini ju­ru par­kir akan ber­pe­ran se­ba­gai peng­a­tur se­ma­ ta, ti­dak me­me­gang ong­kos ba­yar par­ kir. Se­dang­kan ju­ru par­kir akan men­ da­pat ga­ji da­ri da­e­rah.

Beranjak dari per­ma­sa­lah­an par­ kir li­ar dan ke­bo­cor­an retri­bu­si, se­ jum­lah ma­sa­lah la­in mun­cul. Hal ini me­r u­p a­k an dam­p ak glo­b al da­r i on street: ke­ma­cet­an la­lu lin­tas. Me­nu­ rut Ir. Suparwoko, MURP PhD Ju­ru­ san Ar­si­tek­tur FTSP Universitas Islam Indonesia, ge­ja­la ke­lum­puh­an su­dah tam­pak. Ma­ri te­ngok be­be­ra­pa ru­as ja­lan di ka­wa­san per­da­gang­an yang mem­pu­nya­i se­de­ret la­han on street.

Se­per­ti Jalan Solo atau Ja­lan Laksda Adisucipto, Jenderal Sudirman, Jalan Malioboro, Ja­lan Kaliurang dan Jalan Gejayan (Jalan Affandi), se­mua la­lu lin­tas pa­da ja­lan ter­se­but pa­dat, ter­ uta­ma pa­da pa­gi dan so­re ha­ri. “Ji­ka ti­ dak se­ge­ra di­tin­dak­lan­jut­i ma­ka ka­was­ an per­ko­ta­an Yogyakarta akan meng­ ala­mi ke­lum­puh­an se­per­ti di Jakarta,” tu­lis­nya.

Permasalahan ini ternyata ti­dak da­

pat di­se­le­sai­kan pa­da ta­tar­an ram­bu.

Jus­tru ram­bu-ram­bu la­lu-lin­tas yang su­dah ter­da­pat di ba­dan ja­lan ter­ten­tu ba­nyak di­lang­gar. Se­per­ti di ping­gir­ an Pa­sar Beringharjo, di depan Saphir Square Mall, bah­kan di be­be­ra­pa ru­as di Jalan Magelang. Per­a­tur­an ter­ka­it ram­ bu se­per­ti­nya per­lu di­per­te­gas kem­ba­ li, pa­sal­nya pe­lang­gar­an par­kir ada­lah pe­lang­gar­an ter­ha­dap atur­an la­lu lin­tas yang di­tan­dai de­ngan ram­bu la­rang­an par­kir, ram­bu la­rang­an ber­hen­ti, ser­ta mar­ka la­rang­an par­kir di ja­lan.

Parkir yang me­man­fa­at­kan ba­dan ja­lan seba­ga­i la­han par­kir ini mun­cul ju­ga di­pe­nga­ruh­i aki­bat ti­dak se­ban­ ding­nya jum­lah ken­da­ra­an pri­ba­di de­ ngan lo­ka­si per­par­kir­an off street. Se­ la­in itu, In­ten­si­tas peng­gu­na­an ken­ da­ra­an pri­ba­di yang cu­kup ting­gi ser­ ta ku­rang­nya fa­si­li­tas la­ya­nan ang­kut­ an umum me­nye­bab­kan ting­kat ke­ma­ cet­an ber­tam­bah. Apa­la­gi di­tam­bah de­ ngan ada­nya pe­nyem­pit­an ja­lan aki­bat par­kir on street. Se­hing­ga an­ca­man ke­ ma­cet­an dan gang­gu­an ke­lan­car­an la­lu lin­tas pun sema­kin ting­gi.

Lain masalah, lain juga yang ber­bi­ ca­ra. Kali ini dinas ling­kung­an hi­dup ikut un­juk gi­gi. Di­nas ini me­nyo­rot te­ gas ter­ka­it dam­pak yang di­tim­bul­kan da­ri ke­ma­cet­an. Pa­sal­nya, ke­ma­cet­an ter­nya­ta mem­ba­wa dam­pak yang sig­ ni­fi­kan ter­ha­dap ke­ru­sak­an ling­kung­ an dan gang­gu­an ke­se­hat­an. Epiphana Kristiyani, Ke­pa­la Kan­tor Ling­kung­an Hi­dup Sleman meng­ung­kap­kan, “Emi­si gas bu­ang­an da­ri ken­da­ra­an ber­mo­tor khu­sus­nya, di Kota Yogyakarta yang be­ ru­pa hidrokarbon su­dah me­le­bih­i am­ bang ba­tas ba­ku mu­tu.” Jika hal ini di­ bi­ar­kan te­rus-te­rus­an ter­ja­di, gang­gu­an ke­se­hat­an ma­nu­sia dan ke­ru­sak­an ling­ kung­an yang di­per­ta­ruh­kan.

Kemacetan yang sebagian besar di­ se­bab­kan par­kir on street dapat me­nam­ bah per­so­al­an pa­da ling­kung­an. Dam­ pak yang di­tim­bul­kan un­tuk ling­kung­ an da­lam jang­ka pan­jang­nya ada­lah efek ru­mah ka­ca dan global warming se­ hing­ga me­nye­bab­kan per­ubah­an iklim yang ti­dak me­nen­tu. “Se­la­in itu, karbon monoksida yang ter­hi­rup da­pat me­ngu­ rang­i jum­lah oksigen da­lam da­rah, se­ hing­ga da­pat me­nim­bul­kan gang­gu­an ber­pi­kir, pe­nu­ru­nan re­fleks dan gang­gu­ an jan­tung, bah­kan akan me­nim­bul­kan ke­ma­ti­an,” tam­bah Ephipana.

Sejumlah masalah tersebut cukup mem­bu­at ka­lang ka­but pe­me­rin­tah se­

la­ku otak dari pen­ce­tus ke­bi­jak­an per­ par­kir­an. Apa­la­gi, di­per­ki­ra­kan par­kir on street ti­dak da­pat di­ken­da­li­kan ke­ ter­atur­an­nya. Lang­kah pre­ma­tur yang di­la­ku­kan pe­me­rin­tah akhir-akhir ini ada­lah de­ngan me­nge­lu­ar­kan per­atur­ an yang me­nga­cu pa­da tu­ju­an pe­ngu­ rang­an par­kir di ba­dan ja­lan. De­ngan me­nge­lu­ar­kan per­atur­an ten­tang ke­wa­ jib­an se­bu­ah ba­ngun­an mem­pu­nyai la­ han par­kir pri­ba­di se­lu­as 20% da­ri lu­as ba­ngun­an ter­se­but.

Peraturan ini dite­kan­kan pa­da ba­ ngun­an se­per­ti tem­pat-tem­pat usa­ha yang lo­ka­si­nya ber­ada di ping­gir ja­lan.

Se­hing­ga di­ha­rap­kan mam­pu me­ngu­ rang­i ke­cen­de­rung­an un­tuk par­kir di ba­dan ja­lan dan me­nga­lih­kan par­kir di lu­ar ba­dan ja­lan. “Sa­ya se­be­nar­nya nggak se­nang par­kir di ping­gir ja­lan, yang per­ta­ma me­ngu­ra­ngi le­bar ja­lan, se­lain itu ju­ga ku­rang nya­man, ja­di se­ bi­sa mung­kin par­kir se­mua­nya akan dia­lih­kan pa­da tem­pat-tem­pat ter­ten­tu (off street - red),” ujar Yudianto. La­gila­gi, lang­kah pre­ma­tur ini ko­­song, bu­ kan tan­pa ha­sil me­lain­kan me­la­hir­kan se­jum­lah per­soal­an ba­ru.

Bangunan seperti tempat-tem­pat usa­ha yang lo­ka­si­nya ber­ada di ping­ gir ja­lan se­ma­ta mem­pro­tes ke­bi­jak­ an Dishub. Se­bab, ti­dak mung­kin pe­ mi­lik ba­ngun­an ter­se­but mem­bong­ kar ba­ngun­an­nya un­tuk me­nyi­sa­kan 20% la­han be­bas un­tuk di­ja­di­kan se­ba­ gai la­han par­kir. Oleh ka­re­na itu da­lam per­atur­an Izin Men­di­ri­kan Ba­ngun­an (IMB) yang ba­ru pe­me­rin­tah meng­ga­ lak­kan pro­gram ter­se­but.

Hal Ini bisa dimaknai bahwa un­ tuk mengu­r a­n gi ting­k at ke­p a­d at­a n dan gang­gu­an la­lu lin­tas de­ngan me­ min­dah­kan par­kir on street ke tem­pattem­pat khu­sus yang ti­dak meng­gang­gu per­ge­rak­an la­lu lin­tas (off street) ser­ ta mengem­ba­li­kan fung­si ja­lan se­ba­ gai per­ge­rak­an la­lu lin­tas, ja­di bu­kan la­gi se­ba­gai la­han par­kir. Akan te­ta­ pi, apa mau di­ka­ta. Ren­ca­na te­tap­lah ren­ca­na, se­bab me­re­for­masi ma­sa­lah par­kir ti­dak bi­sa me­man­dang da­ri sa­tu sisi saja, trans­por­ta­si. Me­lain­kan per­ lu me­li­bat­kan dan meng­ka­ji ba­nyak as­pek di­an­ta­ra­nya so­si­al, bu­da­ya ser­ ta eko­no­mi itu sen­di­ri. Da­lam bi­dang eko­no­mi mi­sal­nya, meng­hi­lang­kan on street, ber­ar­ti me­ma­ti­kan ma­ta pen­ca­ ha­ri­an orang yang ter­li­bat di da­lam­ nya, se­per­ti pe­nge­lo­la par­kir dan juru par­kir­nya.W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

9

ANALISIS UTAMA

Melacak Bias Paradigma Parkir Masyarakat masih belum bisa membedakan antara parkir dan penitipan kendaraan. Tugas keamanan dalam parkir itu nomor sekian.

Oleh Azwar Anas

M

enurut UU RI No. 22 Tahun 2009 ten­tang La­lu Lin­tas dan Ang­kut­an Ja­lan, Par­kir ada­ lah ke­ada­an ken­da­ra­an ber­hen­ti atau ti­dak ber­ge­rak un­tuk be­be­ra­pa sa­at dan di­ting­gal­kan penge­mu­di­nya. Me­nga­cu pa­da Undang-undang ter­se­but te­lah ter­ja­di bi­as pa­ra­dig­ma pe­nye­leng­ga­ra­ an par­kir. Par­kir khu­sus­nya on street, tak ubah­nya se­bu­ah pe­ni­tip­an.

Seperti yang diungkap oleh Iwan Puja, ST peneliti dari PUSTRAL UGM, “Se­per­ti­nya me­mang per­lu di­be­da­kan, pe­ma­ha­man an­ta­ra pe­nye­leng­ga­ra­an par­kir dan pe­nye­leng­ga­ran pe­ni­tip­an.

Pe­nye­leng­ga­ra­an par­kir, ha­nya se­ba­tas me­nye­dia­kan ru­ang un­tuk ken­da­ra­an ber­hen­ti, mi­sal­nya un­tuk mo­bil se­be­sar 2,5 x 5 m­se­su­ai de­ngan atur­an, se­dang­ kan pe­nye­leng­ga­ra­an pe­ni­tip­an ken­da­ ra­an se­la­in me­nye­dia­kan luas­an un­tuk ken­da­ra­an ju­ga men­ja­min ke­aman­an ken­da­ra­an yang di­titip­kan.”

Hal ini juga di­p er­k u­a t oleh KUHPerdata Pasal 1694 yang me­nya­ta­ kan bah­wa pe­ni­tip­an itu ter­ja­di, apa­bi­ la se­seo­rang me­ne­ri­ma se­su­a­tu ba­rang da­ri se­o­rang la­in, de­ngan sya­rat bah­wa ia akan men­yim­pan­nya dan me­ngem­ ba­li­kan­nya da­lam wu­jud asal­nya.

Dalam pelaksanaannya ma­sya­ra­ kat mem­pu­nyai pan­dang­an yang ber­be­ da. “Ka­lau par­kir ya ha­rus di­tung­gu­i tu­ kang par­kir­nya, bi­ar a­man,” ka­ta Wandri ­ peng­gu­na ja­sa par­kir yang ber­profesi se­ba­gai wi­ra­swas­ta. Se­ja­lan de­ngan

10

|

PRIMA/EKSPRESI

Wandri, se­o­rang pe­da­ gang asli Wirobrajan, Yogyakarta meng­ung­kap­kan bah­wa ketika parkir, ken­da­ra­ an ha­rus di­tung­gu­i oleh juru parkir, “Se­ha­rus­nya iya, ju­ru par­kir­nya ha­rus me­nung­gui ken­da­ra­an, paling tidak nga­ wa­si lah.”

Bias paradigma telah menjadi sa­lah ka­prah yang meng­ akar. Ini ber­mu­la da­ri ke­ti­dak­ta­ hu­an ma­sya­ra­kat. “Ter­ka­it po­la pi­ kir ma­sya­ra­kat me­mang be­lum ba­ nyak yang tahu, bah­wa ki­ta par­kir ka­re­na meng­gu­na­kan ba­dan ja­ lan yang nota­be­ne me­ngu­ra­ngi ak­ ses peng­gu­na ja­lan yang la­in. Oleh ka­re­na itu­lah ki­ta bayar,” jelas Ir. Yudianto, Kepala Seksi Per­par­kir­an Di­nas Per­hu­bu­ngan Sleman.

Yudianto juga me­nam­bah­kan, fung­si ju­ru par­kir ada dua. Per­ta­ma, agar bi­sa meng­a­tur le­tak ken­da­ra­an su­pa­ya ber­a­tur­an, yang ke­dua, men­ ja­ga ken­da­ra­an se­ki­ra­nya ada halhal yang ti­dak di­ingin­kan. “Ja­di is­ti­ lah­nya bu­kan ti­tip ke­pa­da ju­ru par­ kir,” jelasnya.

“Parkir itu bukan kebutuhan, tapi usa­ha un­tuk meng­a­tur ke­bu­ tuh­an,” ujar Iwan Puja. Hal ini ju­ ga di­ni­lai­nya se­ba­ga­i sa­lah ben­tuk bi­as para­dig­ma. Da­ri si­ni­lah mem­ blu­dak­nya ke­bu­tuh­an su­plai par­kir di­mu­lai. Pe­me­rin­tah meng­ang­gap

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

PUSTRAL. Pusat Studi Transportasi dan Logistik Universitas Gadjah Mada, Instansi yang berkonsentrasi pada penelitian khusunya di bidang transportasi.

BIAS PANDANG PARKIR se­ti­ap lo­ka­si ha­rus mem­pu­nyai area par­kir. Mi­sal­nya, pem­be­ri­an izin par­ kir di wi­la­yah pa­dat la­lu lin­tas. “Ja­lan Magelang, itu kan ja­lan pro­vin­si ta­pi ke­nya­ta­an­nya di sa­na pa­dat par­kir, dan itu di­per­bo­leh­kan. Ini kan ber­ar­ti pe­me­ rin­tah ma­sih meng­ang­gap ka­lau par­kir itu se­ba­gai ke­bu­tuh­an bu­kan me­mak­ na­i par­kir se­ba­gai u­sa­ha un­tuk meng­ a­tur ke­bu­tuh­an,” Jelas Iwan.

Terkait masalah ini, Ba­dan Pe­ren­ca­ na­an Pem­ba­ngun­an Da­e­rah (Bappeda) Kota Yogyakarta tidak meng­a mbil pusing. Pi­hak­nya meng­a­min­i ter­ka­it di­ per­bo­leh­kan­nya ja­lan pro­vin­si dan ja­ lan na­si­o­nal un­tuk par­kir. “SK Walikota me­mang meng­a­tur. Mi­sal­nya di se­ki­ tar Ja­lan Solo itu me­mang di­per­bo­leh­ kan asal ti­dak meng­gang­gu ke­pen­ting­ an u­mum,” ujar Hari Setyowacono, Ke­ pa­la Bi­dang Pe­ngen­da­li­an Eva­lu­a­si dan La­por­an Bappeda Kota Yogyakarta.

Pengurangan fasilitas par­k ir di ping­gir ja­lan se­ba­gai­ma­na di­ama­nat­ kan da­lam Undang-Undang No. 22

Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Ang­kut­an Jalan dalam pasal 43 ayat 3 yang berbunyi Fasilitas Parkir di da­lam Ruang Milik Jalan hanya da­pat di­se­ leng­garakan di tempat tertentu pa­da ja­ lan ka­bupa­ten, ja­lan desa, atau ja­lan ko­ ta yang harus di­nya­ta­kan de­ngan Ram­ bu Lalu Lintas, dan atau Marka Jalan.

Iwan memberi contoh lain yak­ni Ja­lan Kaliurang. “Ja­lan Kaliurang ini adalah jalan provin­si, tapi di sa­na ju­ ga ba­nyak di­te­mu­kan de­ret­an tem­pat parkir di badan jalan. Se­la­in itu, par­kir seperti ini secara tidak lang­sung me­reng­ gut hak peng­gu­na jalan,” tam­bah­nya.

Terlanjur Rumit “Awalnya itu kesalahan fatal Pem­ kot, yang mem­be­ri­kan izin ba­ngun­an.

Du­lu kalau rumah di ping­gir ja­lan be­ sar, itu ha­rus­nya mun­dur se­ki­an me­ ter. ta­pi ka­lau ba­ngun­an itu toko, ma­ lah bo­leh ma­ju. Nah yang ke­ba­lik da­ri dulu itu, saya da­ri ja­man nggak enak sudah ngo­mong: mes­tinya to­ko itu punya space par­kir. Bu­kan malah rumah tangga yang punya space parkir. Sekarang per­ma­sa­ lah­an­nya kan, mau disuruh mun­ dur itu gi­ma­na, hayo? Pe­me­rin­tah mau po me­mun­dur­kan ba­ngun­an (rumah usaha) itu?” ujar Johnny Sunu ketua Organisasi Ang­kut­an Darat (Organda) DIY. Pemerintah kota (Pemkot) se­ ma­ta-mata ti­dak mau di­sa­lah­kan.

Le­w at ke­b i­j ak­a n mu­t akhir­n ya, Pem­da Sleman mem­pu­nyai upa­ya un­tuk mengu­rangi par­kir on street.

“Dari Sleman sendiri se­ka­rang ini meng­him­bau, agar se­ti­ap ba­ngun­ an ba­ru be­ru­pa ba­dan usa­ha di ping­gir ja­lan, me­nye­dia­kan la­han 20% da­ri lu­as ba­ngun­an­nya, guna sarana parkir,” ujar Sulton Fatoni, ATD. IM. Ec., Ke­pa­la Bi­dang La­lu Lin­tas Dishubkominfo Sleman.

Hal ini juga diikuti oleh Pemkot Yogyakarta. Kustituanto Subroto, S.H, Ke­pa­la Bi­dang Per­par­kir­an Dishub Kota Yogya, meng­ang­gap se­mua­nya ka­re­na per­kem­bang­an ­ za­man. Ja­di su­dah sepan­tasnya ka­lau ke­bi­jak­an ba­ru pun di­ke­lu­ ar­kan. “Jus­tru itu, ka­re­na me­­mang per­kem­bang­an za­man se­per­ti ini.

Se­ti­ap a­ju­an da­ri IMB (Izin Men­ di­ri­kan Bang­un­an – red) itu ha­ rus ada la­han par­kir­nya se­ja­ti­nya kalau itu tempat usaha. Kita akan memi­ni­ma­li­sir ba­dan ja­lan untuk

parkir. Jadi ja­lan biar khu­sus untuk jalan,” tegasnya.

Hal ini bisa dimaknai bahwa un­ tuk mengu­ra­ngi ting­kat ke­pa­dat­an dan gang­gu­an la­lu lin­tas de­ngan me­min­ dah­kan par­kir on street ke tem­pat-tem­ pat khusus (off street) yang ti­dak meng­ gang­gu per­ge­rak­an la­lu lin­tas, ser­ta me­ ngem­ba­li­kan fung­si ja­lan se­ba­gai per­ge­ rak­an lalu lintas, jadi bu­kan lagi sebagai lahan parkir.

Akan tetapi, kebijakan yang coba di­ te­rap­kan oleh Dishub Yogyakarta ter­se­ but ha­nya di­ni­lai se­ba­tas wa­ca­na oleh Bappeda. “Baru wacana dan itu pun dalam rencana 20 tahun ke depan di sini kan belum ada ya. Itu hanya wa­cana saja,” ujar Hari Setyowacono.

Hal ini juga disangsikan oleh Pusat Studi Transportasi dan Logistik (PUSTRAL) Universitas Gadjah Mada (UGM). “Hanya saja, pelak­sa­na­an­nya cu­kup su­lit meng­ingat par­kir ti­dak ha­ nya da­ri as­pek trans­por­ta­si te­ta­pi ju­ga aspek sosial, ar­ti­nya ba­nyak orang yang ter­libat da­lam ke­giat­an pe­nye­leng­ga­ ra­an par­kir. Misal­nya jika on street se­ mata-mata dihi­lang­kan akan ber­dam­ pak sig­ni­fi­kan ter­ha­dap pa­ra ju­ru par­ kir, ba­nyak juru parkir yang akan kehi­ lang­an ma­ta pen­ca­ha­ri­an­nya, hal ini bi­ sa menye­bab­kan ge­jo­lak so­sial ba­gi pa­ra juru parkir tersebut,” ujar Iwan Puja.

Terkait kesangsian yang disam­ pai­kan PUSTRAL, pi­hak Dishub Kota Yogyakarta pu­nya per­tim­bang­an la­in.

Dishub, meng­aku si­ap un­tuk mem­ per­ker­ja­kan ju­ru par­kir yang nan­ti­ nya akan ke­hi­lang­an ma­ta pen­ca­ha­ ri­an, jika mereka benar-benar ter­daf­ tar se­ca­ra res­mi men­ja­di ju­ru par­kir.

“Lho, kita akan men­jem­batani me­re­ ka. Kita sebagai mediator. Ka­lau nan­ti ja­di par­kir off street. Mereka kan ma­ sih bisa kerja jadi tukang parkir atau ka­lau tidak ja­di ke­a­man­an­nya,” ujar Subroto.

Sementara itu juru parkir di Jalan C. Simanjuntak Terban, Subagyo, ju­ga ku­rang ya­kin dengan visi Dishub un­tuk meng­hi­lang­kan par­kir on street. “Ka­ lau Dishub Yogyakarta, kok saya yakin nggak bakalan bisa, tapi kalau un­tuk Sleman mungkin masih ada ke­mung­ kin­an. Ka­re­na Sleman itu masih ada ba­nyak lahan kosong dan wilayahnya le­bih luas dari pada kota Yogyakarta,” ujar Subagyo.W Laporan oleh Azwar, Cahyo, Islah, Prima, Septi.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

11

ANALISIS UTAMA

FAJAR /EKSP RESI

Celah Kebocoran Retribusi Parkir “Saya kira, ketika manajemen daerah bagus, terutama terkait dengan kebijakan parkir, maka pendapatan akan berdampak juga,” Ujar Iwan Puja Riyadi, S.T PUSTRAL UGM. Oleh Cahyo Waskito P. A

T

arget pendapatan retribusi parkir Ko­ta Yogyakarta di­bu­at meng­a­ cu pa­da ha­sil peng­hi­tung­an po­ ten­si par­kir. Po­ten­si par­kir ter­se­but di­bu­at de­ngan ca­ra me­la­ku­kan sur­vei la­pang­an. Na­mun, me­nu­rut Setiyono S. Sos, Kasubbag Pe­ngem­bang­an Pa­ jak dan Retri­bu­si di Di­nas Per­eko­ no­mi­an Pe­ngem­bang­an Pen­da­pat­an Asli Daerah dan Ker­ja Sa­ma (P3ADK) Ko­t a Yogyakarta, hing­g a ki­n i Ko­t a Yogyakarta be­lum me­mi­li­ki da­ta po­ten­ si ber­da­sar­kan sur­vei ter­se­but.

“Sampai saat ini, potensi retri­bu­si par­kir ma­sih meng­hi­tung be­ra­pa jum­ lah tu­kang par­kir dan be­ra­pa kar­cis yang di­pa­kai per ha­ri. Pa­da­hal po­ten­si par­kir se­ha­rus­nya di­hi­tung de­ngan me­la­ku­kan sur­vei lang­sung la­pang­an,” je­las­nya.

Padahal, sudah menjadi ra­ha­sia umum ka­lau se­ring ter­ja­di ke­cu­rang­

12

|

an par­kir, ter­uta­ma da­lam pe­ma­kai­an kar­cis. Hal ini ten­tu me­ngu­ra­ngi po­ten­ si par­kir yang se­be­nar­nya. Hing­ga sa­ at ini Pe­me­rin­tah Ko­ta Yogyakarta ma­ sih meng­abai­kan prak­tik ke­cu­rang­an di la­pang­an. Hal ini da­pat di­li­hat da­ri be­ lum ada­nya da­ta po­ten­si ter­se­but. “Se­ men­ta­ra ini me­mang be­lum ada da­ta me­ nge­nai be­ra­pa ke­ru­gi­an da­ri ke­cu­rang­ an, nan­ti se­te­lah stu­di (po­ten­si par­kir red), ada gam­bar­an,” ung­kap Setiyono.

Se­la­in so­al kar­cis, juga ber­kem­bang ke­cu­rang­an par­kir la­in, ya­i­tu peng­ge­ lem­bung­an ta­rif.

Di Sleman, berdasar Per­a ­t ur­a n Da­e­rah (Perda) no­mor 19 tahun 2002 ten­tang Pa­jak Par­kir, ta­rif retri­bu­si par­kir di Sleman un­tuk mo­tor se­be­ sar Rp400,00 dan mobil Rp1000,00.

A­kan te­ta­pi di se­pan­jang Ja­lan Affandi dan Ja­lan Moses Gatotkaca, se­pe­da

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

mo­tor ma­lah di­tarik­i Rp1000,00 dan mo­b il Rp2000,00. Dishub meng­a ­ ku me­nge­ta­hui hal ini. “Ki­ta me­mang per­nah men­da­pat­kan peng­a­du­an se­ je­nis, la­lu ka­mi be­ri him­bau­an,” ujar Ir. Yudianto, Kepala Seksi Per­par­kir­ an Dis­hub Sleman.

Retribusi Naik Yudianto juga men­je­las­kan me­nge­ nai pem­ba­gi­an pen­da­pat­an re­tri­bu­si par­kir. “Un­tuk pem­ba­gi­an­nya se­per­ti ini: 35% penge­lo­la, 65% un­tuk pe­me­ rin­tah da­e­rah. Ju­ru par­kir su­dah di­tang­ gung penge­lo­la. Penge­lo­la bi­asa­nya di­ tun­juk de­ngan men­daf­tar ingin me­na­ nga­ni di wi­la­yah ma­na,” je­las­nya.

Sebenarnya ada kontrak meng­i­kat an­ta­ra penge­lo­la dan Sa­tu­an Ker­ja Pe­ rang­kat Da­e­rah (SKPD) me­nge­nai jum­ lah se­tor­an yang ha­rus ma­suk. Ji­ka ti­

BIAS PANDANG PARKIR dak me­me­nu­hi tar­get, ma­ka penge­lo­la diang­gap me­mi­li­ki hu­tang. Un­tuk target tahun 2010, Dishub Sleman me­nar­get­ kan pen­da­pat­an re­tri­bu­si par­kir se­be­­sar 330 juta rupiah. Tar­get ini ma­sih sa­ma de­ngan ta­hun se­be­lum­nya. Dis­hub ti­ dak be­ra­ni un­tuk me­naik­kan ka­re­na sa­at ini dishub se­dang ber­usa­ha mengu­ra­ngi par­kir te­pi ja­lan umum (TJU).

Berdasarkan Perda Kota Yogyakarta nomor 19 tahun 2009 ten­tang Re­tri­bu­ si Pe­la­ya­nan Par­kir di TJU, ta­rif yang ber­l a­k u meng­a l­ a­m i ke­n aik­a n. Da­ lam per­atur­an la­ma ta­rif un­tuk se­pe­ da mo­tor se­be­sar Rp500,00 dan mo­ bil Rp1000,00. Se­dang­kan Perda no­ mor 19 tahun 2009, un­tuk ka­wa­san I ta­rif un­tuk se­pe­da mo­tor Rp1000,00 dan mo­bil Rp2000,00.

Dengan peningkatan ta­rif ini di­ ha­r ap­k an pen­d a­p at­a n asli da­e ­r ah (PAD) da­ri re­tri­bu­si par­kir pun me­ ning­kat da­ri Rp1,56 mi­li­ar men­ja­di Rp2,1 miliar. De­ngan rin­ci­an, da­ri Di­ nas Per­hu­bung­an, Ko­mu­ni­ka­si, dan In­ for­ma­ti­ka (Depkominfo) se­be­sar Rp1,2 miliar, UPT (Unit Pe­la­ya­nan Teknis) Malioboro ± Rp500 juta, dan Dinas Pasar sebanyak ± Rp300 juta.

Mengenai kenaikan tarif re­tri­bu­si par­kir ter­se­but, Setiyono men­je­las­kan hal ini me­ru­pa­kan ha­sil mu­sya­wa­rah ber­sa­ma an­ta­ra ek­se­ku­tif dan le­gis­la­ tif. Re­tri­bu­si da­ri par­kir akan dia­lo­ka­ si­kan un­tuk urus­an trans­por­ta­si la­gi.

Ini di­te­gas­kan da­lam Perda nomor 19 tahun 2009 bah­wa: Prin­sip dan sa­sar­ an da­lam pe­ne­tap­an struk­tur dan be­ sar­an ta­rif re­tri­bu­si di­da­sar­kan pa­da (1) Tu­ju­an un­tuk mem­per­lan­car la­lu lin­tas ja­lan de­ngan te­tap mem­per­ha­ti­kan bi­ aya pe­nye­dia­an ja­sa yang ber­sang­kut­ an, ke­mam­pu­an ma­sya­ra­kat dan as­ pek ke­adil­an. (2) Bi­a­ya se­ba­gai­ma­na di­ mak­sud pa­da ayat 1, me­li­pu­ti peng­ada­ an mar­ka, peng­ada­an ram­bu-ram­bu, ope­ra­si­o­nal, pe­me­li­ha­ra­an, ad­mi­nis­tra­ si dan bi­a­ya trans­por­ta­si da­lam rang­ka peng­awas­an dan pe­ngen­da­li­an.

Kenaikan tarif retri­bu­si par­kir ju­ ga di­sam­but gem­bi­ra oleh ju­ru par­kir.

Hal ini di­ka­re­na­kan Per­atur­an Wa­li­ko­ ta (Perwal) no­mor 112 ta­hun 2009 me­ mo­si­si­kan ju­ru par­kir se­ba­gai pe­ne­ri­ ma por­si ter­be­sar. Atur­an­nya, un­tuk ka­ wa­san I, ju­­ru par­kir men­da­pat 75% se­ dang­kan Pe­me­rin­tah Kota 25%. Un­tuk ka­wa­san II, ju­ru par­kir men­da­pat 80% dan Pe­merintah Kota mendapat 20%.

Peng­hi­tung­an ter­se­but di­da­sar­kan pa­ da pen­da­pat­an da­ri kar­cis yang ter­pa­

kai per­ha­ri­nya. Se­per­ti yang di­ka­ta­kan Hanarto, Se­kre­ta­ris Fo­rum Ko­mu­ni­ka­ si Pe­ker­ja Par­kir Yogyakarta (FKPPY), “De­ngan pre­sen­ta­se ker­ja yang ba­ru ini kan pre­sen­ta­se­nya ja­uh le­bih meng­un­ tung­kan ju­ru par­kir.”

Pada tahun 2010 ini, Pe­me­rin­tah Ko­ta Yogyakarta be­ra­ni me­naik­kan tar­get hing­ga Rp2,1 miliar. Ini di­la­ku­ kan ka­re­na ta­hun la­lu pen­da­pat­an me­ le­bih­i tar­get. Tahun 2009 pe­me­rin­tah kota me­nar­get­kan Rp1,55 miliar dan ter­wu­jud­kan se­be­sar Rp1,56 miliar, atau surplus 1,21%. Rea­li­sa­si hing­ga bu­lan Mei 2010 su­dah ter­wu­jud­kan sebesar Rp800 juta. Jumlah ini se­ta­ra de­ngan 46,5% da­ri tar­get ke­se­lu­ruh­ an. Pen­ca­pai­an rea­li­sa­si ter­se­but su­dah me­le­bi­hi tar­get ta­hap­an per bu­lan se­ hing­ga ke­mung­kin­an akan di­ru­bah tar­ get­nya se­hing­ga da­pat mak­si­mal.

Alur Setoran Retribusi Parkir Perwal no 112 tahun 2009 meng­ ama­nat­kan penge­lo­la­an par­kir ke­pa­da ti­ga SKPD ya­i­tu, Dis­hub­kom­info, UPT Malioboro, dan Dinas Pasar. Me­nu­rut Tri Hariyanto,S.T., M.T., Kepala Seksi Op­ti­ma­li­sa­si Per­par­kir­an, lang­kah ini di­la­ku­kan agar pe­na­nga­nan di be­be­ra­pa ka­wa­san ce­pat ter­ta­nga­ni dan ti­dak ber­ belit-belit alur koor­di­nasi­nya. Misalnya Malioboro dan se­ki­tar pasar.

Hal ini juga diamini o­l eh Purwanto, Kepala UPT Malioboro.

“Malioboro ini mem­bu­tuh­kan pe­na­ nga­nan yang ce­pat. Se­hing­ga dari pe­me­rin­tah mem­ben­tuk unit yang de­kat de­ngan Malioboro. Yang ta­ di­nya penanganan Malioboro itu ada enam ins­tan­si dinas tingkat kota. Dengan enam instansi kan koordinasinya sulit dan keenamnya tidak ada di kawasan Malioboro.”

Tri Hariyanto menilai alur retri­bu­si da­ri SKPD hing­ga pem­ kot su­d ah je­las. Hal itu sudah diatur da­lam Perda dan Perwal.

Juru parkir menyetorkan pen­da­ pat­an re­tri­bu­si par­kir ke­pa­da ju­ ru pu­ngut. Re­tri­bu­si par­kir ter­se­ but meru­pa­kan pen­da­pat­an yang di­hi­tung ber­da­sar­kan kar­cis yang ter­pa­kai oleh juru parkir. Ke­mu­ di­an oleh juru pungut dise­tor­ kan ke ben­da­ha­ra penerima di SKPD. Se­te­lah sam­pai ke ben­ dahara pe­n e­r i­m a, lalu di­k i­ rimkan pada hari itu juga ke Pe­ me­rintah Kota melalui rekening di Bank Pembangunan Daerah

(BPD). Ke­se­mua­nya itu dila­kukan da­ lam waktu 1 x 24 jam untuk men­ce­gah penye­le­weng­an.

Akan tetapi, di lapangan re­tri­bu­si di­tar­get­kan, bu­kan­nya meng­i­kuti be­sar ke­cilnya pendapatan harian. Subagyo, juru parkir di Jalan C. Simanjuntak, meng­ung­kap­kan, se­toran juru par­kir su­dah diten­tu­kan dan dise­pa­ka­ti ber­ sa­ma. “Asal se­tor­an penuh yak­ni, 160 ribu per bulan Dishub sudah meng­ang­ gap itu tidak masalah. Kalau ada keku­ rang­an Dishub menghi­tung­nya se­ba­ gai hutang,” jelasnya. Hal sena­da ju­ ga di­kata­kan Beni, juru par­kir di ka­ wa­san Malioboro. “Per­ha­ri­nya di­tar­get minimal sebesar 25 ribu,” tam­bah­nya.

Pola seperti itu me­ru­pa­kan ke­sa­lah­ an fung­si­on ­ al. “Ya, nggak bi­sa se­per­ti itu. Ka­rena Perda dan Perwalnya meng­ ama­nat­kan bah­wa se­ti­ap peng­gu­na ja­sa yang mem­ba­yar retri­bu­si dibe­ri­kan tan­ da te­ri­ma, berupa karcis. Jadi itu yang akan kita hitung,” ujar Setiyono.W Laporan oleh: Azwar, Dawi, Habib, Hening.,

SI

PRE

/EKS

R FAJA

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

13

ANALISIS UTAMA

Simpang Siur Parkir Liar Parkir liar sebagai salah satu sebab tidak tertibnya perparkiran di kota Yogyakarta belum punya definisi jelas. Padahal ia menyimpan risiko bagi pelanggan maupun pemerintah.

Oleh Prima S.W

D

alam Peraturan Daerah (Perda) Ko­t a Yogyakarta nomor 17 Tahun 2002 ten­tang Pe­nye­ leng­ga­ra­an Per­par­kir­an, ti­dak di­se­ but­kan de­fi­ni­si yang ri­gid me­nge­nai par­kir li­ar. Me­nu­rut Iwan Puja Riyadi, S.T, pe­ne­liti da­ri Pu­sat Stu­di Trans­por­ ta­si dan Lo­gis­tik (PUSTRAL) UGM, kri­te­ria par­kir li­ar ada dua, yai­tu par­ kir yang ti­dak ada su­rat izin­nya dan par­kir yang ber­tem­pat di lo­ka­si be­ bas par­kir.

Parkir liar kadang kala sulit di­de­ tek­si ka­re­na ti­dak ber­ope­ra­si se­pan­jang

14

|

ha­ri. Di se­pan­jang Ja­lan Babarsari, par­ kir li­ar ma­rak sa­at meng­in­jak pu­kul li­ ma so­re. Ke­ba­nyak­an ada­lah par­kir di de­pan wa­rung ten­da yang me­mang ba­ ru mu­lai ber­ju­al­an di so­re ha­ri.

Fian, salah satu juru parkir di Ja­lan Babarsari, meng­ak ­ u ti­dak me­mi­li­ki su­ rat tu­gas. Akan te­ta­pi, ia me­mi­li­ki rom­ pi ora­nye, se­ra­gam ju­ru par­kir, mes­ki­ pun ti­dak di­pa­kai ka­re­na ma­lu. Rom­ pi ter­se­but ia be­li da­ri te­man­nya yang men­ja­di ju­ru par­kir di Swa­la­yan Mirota Jalan Babarsari. “Rata-rata yang ja­ga di sa­na pu­nya dua,” ka­ta Fian.

Fian menjadi juru par­kir li­ar se­ jak Januari 2009.

Hing­ga ki­ni, ia ti­dak per­nah ter­ke­na ra­ zia da­ri Di­nas Per­ hu­bung­an. “Nggak ta­h u pro­s e­d ur­n ya gi­ma­na,” ja­wab­nya sa­at di­ta­nya pe­nye­ bab ti­dak me­ngu­rus su­rat izin.

Bila di­li­hat se­ki­ las, Fian bi­sa lang­ sung di­i den­t i­f i­k a­ si se­ba­gai ju­ru par­ kir li­a r. Se­l a­i n ti­ dak me­ma­kai rom­ pi ora­nye, ia ju­ga ti­ dak me­ma­kai kar­ cis. Un­tuk ken­da­ra­ an yang par­kir, Fian me­ma­kai ta­rif yang pa­ling umum di­pa­ kai pa­ra ju­ru par­kir, ya­i­tu ta­rif ka­wa­san I se­be­sar Rp1000,00 un­t uk mo­t or dan Rp2000,00 un­tuk mo­b il. Da­r i men­ ja­g a par­k ir se­j ak pu­k ul enam sore hing­ga se­be­las ma­

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

lam, se­ha­ri ra­ta-ra­ta ia mem­per­o­leh Rp30.000,00. Jum­lah se­ki­an ia te­ri­ ma ber­sih tan­pa ha­rus me­nye­tor ke ma­na-ma­na.

Lain dengan Fian, agak ru­mit un­tuk me­nge­nali par­kir li­ar di se­be­lah se­la­tan Mirota Batik, Malioboro. Par­kir di ha­la­ man Ge­re­ja Pro­tes­tan Bethel Indonesia ini se­ja­ti­nya ter­ma­suk par­kir off street.

Na­mun, ka­re­na se­sak, par­kir ini meruah ke jalan ra­ya di sam­ping­nya. Ter­ma­suk un­tuk mem­fa­si­li­ta­si par­kir mo­bil yang ti­ dak bi­sa ma­suk ke ha­la­man ge­re­ja.

Karena bermula dari par­k ir off street, Stefanus, pe­nge­lo­la par­kir ter­se­ but, meng­a­ku men­ce­tak kar­cis sen­di­ri.

Akan te­ta­pi­, par­kir yang di ba­dan ja­lan ju­ga me­ma­kai kar­cis yang sa­ma. Se­la­in itu, pe­tu­gas par­kir yang me­na­ngani par­ kir di ba­dan ja­lan pun tak ber­se­ra­gam.

Menurut Stefanus, parkir di ha­la­ man de­ngan par­kir di ja­lan me­mang ber­be­da. Un­tuk yang di ja­lan, per bu­lan­ nya ia ha­rus me­nye­tor pa­jak par­kir ke Di­nas La­lu Lin­tas Ang­kut­an dan Jalan (DLLAJ) se­be­sar Rp250.000,00. Pa­da­ hal pro­se­dur pem­ba­yar­an re­tri­bu­si par­ kir on street ada­lah me­la­lui peng­hi­tung­ an kar­cis yang di­am­bil da­ri di­nas per­hu­ bu­ngan. “Ka­lau yang di da­lam se­tor­nya ke pi­hak ge­re­ja,” tam­bah­nya.

Dalam sehari, Stefanus bisa meng­ ha­bis­kan dua ben­del kar­cis. Per ben­ del­nya ber­isi 100 lem­bar kar­cis par­kir.

De­ngan ta­rif se­su­ai de­ngan ta­rif ka­wa­ san I, ke­mu­di­an di­po­tong ba­yar­an un­ tuk 10 pe­tu­gas par­kir, bi­sa di­per­ki­ra­kan be­sar pen­da­pat­an Stefanus.

Ditilik dari segi perda, par­kir yang di ba­dan ja­lan itu je­las li­ar. Na­mun ka­ re­na Stefanus ru­tin mem­be­ri pa­jak, sta­ tus­nya ja­di mem­bi­ngung­kan. Stefanus men­ce­ri­ta­kan ka­lau ia se­ring di­da­ta­ngi orang da­ri Di­nas Per­hu­bung­an, na­mun ha­nya se­ka­dar me­na­nya­kan kar­cis gu­­na peng­hi­tung­an po­ten­si par­kir.

Keberadaan parkir jenis ter­se­but

FAJAR/EKSPRESI

BIAS PANDANG PARKIR

Juru Parkir. Kedapatan tidak meneganakan seragam juru parkir. di Jalan Malioboro yang

ju­ga di­per­ha­ti­kan o­leh ju­ru par­kir lain­ nya di ka­wa­san Malioboro. Hanarto, Sekre­ta­ris Fo­rum Ko­mu­ni­ka­si Pe­kerja Par­kir Yogyakarta (FKPPY) ber­pen­ da­pat bi­la par­kir ter­se­but ti­dak res­mi.

“Itu da­ri du­lu su­dah ka­mi so­rot­i. Di si­ tu kan di­bi­lang res­mi, ya ti­dak res­mi, di­bi­lang tidak resmi, itu yang me­mi­li­ ki ok­num apa­rat. “ Mengenali Regulasi Per­par­kir­an Parkir liar secara umum bi­sa di­ka­ ta­kan se­ba­gai par­kir yang ti­dak me­me­ nuhi sya­rat per­par­kir­an me­nu­rut re­gu­ la­si. Na­mun be­lum ada de­fi­ni­si utuh ten­ tang par­kir li­ar, ba­ik da­ri si­si prak­ti­si, il­ mu­wan, mau­pun re­gu­la­si. Se­la­in ka­te­go­ ri yang di­aju­kan oleh Iwan Puja, par­kir li­ar bi­sa di­ke­nali de­ngan in­di­ka­tor ter­pe­ nuhi atau ti­dak ter­pe­nuhi sya­rat par­kir yang ter­mak­tub da­lam Perda.

Perda Kota Yogyakarta nomor 17 ta­hun 2002 ten­tang Pe­nye­leng­ga­ra­ an Per­par­kir­an mem­be­da­kan tem­pat par­kir di Ko­ta Yogyakarta men­ja­di ti­ ga je­nis: 1. Tem­pat Par­kir di Te­pi Ja­ lan Umum (on street), 2. Tem­pat Khu­ sus Par­kir, ya­i­tu tem­pat par­kir di lu­ar ba­dan ja­lan (off street), dan 3. Tem­pat Par­kir Ti­dak Tetap, yaitu parkir yang dilak­sa­na­kan pa­da tem­pat dan wak­tu yang ti­dak te­tap.

Penentuan jenis-jenis tem­pat par­kir pu­nya im­pli­ka­si le­bih lan­jut. Pem­ba­gi­ an tem­pat par­kir ber­pe­nga­ruh pa­da pe­ nen­tu­an si­apa yang me­nge­lo­la per­par­ kir­an dan peng­a­tur­an pu­ngut­an re­tri­ bu­si dan pa­jak.

Tempat parkir di tepi jalan u­mum yang ber­ada di ba­wah yuris­dik­si wa­li­ ko­ta mi­sal­nya. Un­tuk da­pat di­tem­pat­ kan se­ba­gai peng­a­tur par­kir, se­se­o­rang ha­rus pu­nya su­rat tu­gas da­ri wa­li­ko­ta.

Da­lam Perda ten­tang Pe­nye­leng­ga­ra­an Per­par­kir­an pa­sal 4 ayat 1 ju­ga di­te­kan­ kan bah­wa lo­ka­si par­kir di te­pi ja­lan umum di­ten­tu­kan oleh wa­li­ko­ta.

Sedangkan tempat parkir khu­sus ma­sih di­be­da­kan la­gi men­ja­di dua je­nis ya­i­tu yang di­mi­li­ki pe­me­rin­tah da­e­rah dan yang di­se­leng­ga­ra­kan o­leh per­o­ rang­an atau ba­dan. Tem­pat par­kir yang di­ke­lo­la o­leh per­se­o­rang­an atau ba­dan ada­lah yang pa­ling se­ring di­ak­ses oleh ma­sya­ra­kat. Se­per­ti tem­pat par­kir di mu­ka to­ko dan tem­pat-tem­pat umum bu­kan mi­lik pe­me­rin­tah lain­nya. Yang per­lu di­te­kan­kan ada­lah, tem­pat par­kir

khu­sus off street parking.

Je­n is ke­t i­g a yai­tu tem­pat par­ kir ti­dak te­tap, se­ per­ti tem­pat par­ kir khu­sus, ju­ga di­ke­lo­la oleh per­ se­o ­r ang­a n atau ba­d an yang se­ be­l um­n ya te ­lah meng­a­ju­kan izin ke­p a­d a wa­l i­k o­ ta. Tem­pat par­kir je­nis ini ja­mak di­ te­mui ke­ti­ka ada mo­m en-momen besar. Se­m i­s al kon­ser mu­sik.

Un­tuk se­but­ an orang yang di­ tem­pat­kan di lo­ ka­si par­kir pun, mes­ki ma­sya­ra­kat pu­nya se­but­an tu­ kang par­kir, perda pu­nya is­ti­lah sen­ di­ri. Ju­ru par­kir ada­lah o­rang yang menge­lo­la par­kir di te­pi ja­lan umum. Ju­ru par­kir bi­sa di­ ke­nali de­ngan rom­pi ora­nye yang ber­tu­ lis­kan “JURU PARKIR” di pung­gung­nya ser­ta mem­pu­nya­i kar­cis res­mi ber­ho­lo­ gram da­ri Dishub.

Se­dang­kan orang yang di­pe­ker­ja­kan oleh ba­dan atau­pun menge­lola sen­di­ri tem­pat par­kir khu­sus di­se­but pe­tu­gas par­kir. Con­toh­nya ada­lah orang-orang yang be­ker­ja di tem­pat par­kir khu­sus di pu­sat per­be­lan­ja­an. Me­re­ka me­mi­ li­ki se­ra­gam sen­di­ri (yang di­ten­tu­kan oleh provider par­kir di tem­pat itu) dan men­ce­tak kar­cis sen­di­ri.

Bahaya Parkir Liar Dari segi konsumen, parkir liar, ka­ re­na ti­dak me­mi­li­ki kar­cis, ti­dak bi­sa di­ tun­tut gan­ti ru­gi ke­ti­ka ada ke­hilang­an.

Undang-undang no­mor 22 Tahun 2009 pasal 287 ayat 1 juga men­jan­ji­kan pi­da­ na un­tuk kon­su­men par­kir li­ar, ka­re­na di­ang­gap me­lang­gar ke­ten­tu­an par­kir.

Na­mun ri­si­ko ini ma­sih be­lum di­sa­dar­i ma­sya­ra­kat. Fian meng­a­ku se­la­ma ini ia ti­dak per­nah men­da­pat pro­tes atau­ pun kom­plain da­ri kon­su­men.

Bagi pemerintah kota, parkir li­ar

je­las me­ngu­rangi po­ten­si pen­da­pat­an da­ri re­tri­bu­si par­kir. Par­kir li­ar juga ren­tan meng­gang­gu arus la­lu lin­tas, ka­re­na si ju­ru par­kir bi­sa ti­dak se­me­ na-me­na me­­mi­lih tem­pat ope­ra­si­nya.

Ketika ditanya, sikap Dishub ter­ha­ dap par­kir li­ar sen­di­ri je­las. “Ya ki­ta ba­wa ke peng­a­dil­an,” ujar Subroto, Kasubag Per­par­kir­an Dishub Yogyakarta. Akan te­ta­pi, jan­ji ini ma­sih di­sang­si­kan oleh Iwan Puja. “Se­­be­nar­nya pe­me­rin­tah ha­ rus me­ne­rap­kan peng­a­was­an dan pe­ne­ gak­an atur­an. Tapi Dishub Yogyakarta belum bisa me­ne­rap­kan ini se­ca­ra mak­ si­mal, dan sa­ya be­lum per­nah li­hat tin­ dak­an te­gas itu,” ujar­nya.

Sementara itu, Menurut Johnny Sunu Pramantya Ketua Orga­n i­s a­s i Peng­u­saha Ang­kut­an Da­rat (Organda), par­kir li­ar ada­lah ben­tuk ke­sa­lah­an struk­tur­al dan fungsi­o­nal. Ke­mun­cul­ an­nya di­mung­kin­kan ka­re­na re­gu­la­si yang ke­rap ber­ubah dan kontra­dik­tif.

“Ka­re­na du­lu orang par­kir ba­gai­ma­ na­pun itu sah-sah saja. Ta­pi se­ka­rang atur­an­nya kan baru.”W Laporan oleh Azwar, Dawi, Hening, Nisrina

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

15

ANALISIS UTAMA

Dilema Parkir On Street P

ermasalahan parkir khu­sus­nya on street di wi­la­yah per­ko­ta­an men­ja­di pe­ker­ja­an ru­mah tang­ga yang ru­mit dan per­lu men­da­pat so­rot­an da­ri pe­me­rin­tah se­ca­ra kon­ti­nu. Ke­be­ ra­da­an­nya ter­bi­lang sa­lah, se­bab ja­lan ra­ya ter­ma­suk ba­dan ja­lan yang se­ca­ra fung­sio­nal bu­kan se­ba­gai tem­pat un­tuk pem­ber­hen­ti­an ken­da­ra­an.

Pe­me­rin­tah wa­jib mem­ba­ha­rui ke­ bi­ja­kan pe­na­ta­an sis­tem per­par­kir­an agar ti­dak se­ma­kin ru­nyam. Ha­ra­pan­ nya agar apa yang ke­mu­di­an di­ci­ta­kan oleh pe­me­rin­tah pun ter­ca­pai yak­ni ­ par­kir se­ba­gai so­lu­si ke­ma­cet­an bukan se­ba­gai pe­nye­bab uta­ma ke­ma­cet­an.

Dalam seminar di PUSTRAL UGM, Iwan Puja Riyadi, S.T selaku pe­ne­li­ti ber­bi­ca­ra ba­nyak me­nge­nai pro­ble­ma­ti­ka ke­bi­ja­ kan dan pe­na­ta­an par­kir per­ko­ ta­an. Ber­be­kal da­ri da­ta yang di­ sam­pai­kan ter­se­but War­ta­wan EKSPRESI Azwar Anas me­l a­k u­k an wa­w an­c a­r a de­n gan te­m a se­r u­ pa. Berikut petikan wawancaranya.

Apa definisi parkir on street me­nu­rut Bapak?

On street parking adalah ke­ada­an ken­da­ra­an ber­hen­ti atau ti­dak ber­ge­rak di ruang mi­lik ja­lan un­tuk be­be­ra­pa sa­ at dan di­ting­gal pe­nge­mu­di­nya.

Bagaimana tang­gapan Ba­pak de­ngan par­kir je­nis ter­se­but de­ ngan kon­di­si ri­il yang ter­ja­di sa­ at ini? Meng­ingat DISHUB sen­di­ ri per­nah me­nya­ta­kan bah­wa par­ kir on street itu me­nya­la­hi atur­ an. La­lu me­nga­pa par­kir je­nis ini ma­sih ada bah­kan se­ma­kin me­ ning­kat?

Pada kondisi tertentu on street parking ma­ sih da­pat di­la­ku­kan, mi­sal­nya, pa­da ja­lanja­lan de­ngan vo­lu­me la­lu lin­tas yang ren­ dah, hal ini se­be­ nar­n ya su­d ah di­a tur da­ lam UU 2 2

DOK. PRIBADI

ta­hun 2009 ten­tang Lalu Lintas dan Ang­kut­an Ja­lan da­lam pa­sal 43 ayat 3 yang me­nye­but­kan bah­wa fa­si­li­tas par­ kir di da­lam ru­ang mi­lik ja­lan ha­nya da­pat di­se­leng­ga­ra­kan di tem­pat ter­ ten­tu pa­da ja­lan ka­bu­pa­ten, ja­lan de­ sa, atau ja­lan ko­ta yang ha­rus di­nya­ta­ kan de­ngan ram­bu la­lu lin­tas, dan atau mar­ka ja­lan.

Pa­da ke­nya­ta­an di la­pang­an, ma­sih ba­nyak ja­lan pro­vin­si atau ja­lan na­sio­ nal yang di­gu­na­kan un­tuk par­kir. Se­ ba­gai con­toh hal ini bi­sa di­li­hat di Ja­ lan Kaliurang yang ber­sta­tus ja­lan pro­ vin­si. Di Ja­lan Kaliurang, se­su­ai de­ ngan UU 22/2009, se­ha­rus­nya ti­dak bo­leh ada la­gi on street parking.

Untuk me­mi­ni­ma­li­sir pelang­gar­an par­kir pa­da ka­wa­san yang se­ha­rus­nya ti­dak bo­leh par­kir per­lu upa­ya da­ri pe­ me­rin­tah dae­rah un­tuk men­so­sia­li­sa­si atur­an penye­leng­ga­ra­an par­kir se­su­ai de­ngan UU 22/2009 ter­se­but. Se­la­in itu, pe­ne­gak­an atur­an atau law enforcement ha­rus di­la­ku­kan de­ngan te­gas.

Dengan kata lain, on street parking bu­kan­nya “di­ha­ram­kan” da­lam sis­tem trans­por­ta­si, na­mun pe­lak­sa­na­an­nya per­lu di­atur de­ngan sek­sa­ma, ka­re­na ka­lau sa­lah pe­ren­ca­na­an dan pe­ne­ra­ pan­nya ma­lah me­nye­bab­kan ke­ma­ cet­an pa­da dae­rah se­ki­tar­nya.

Apakah pening­kat­an ini

Iwan Puja Riyadi, S.T Peneliti dari PUSTRAL (Pusat studi Tansportasi dan Logistik) Universitas Gadjah Mada

16

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

BIAS PANDANG PARKIR ter­ka­it de­ngan ku­rang­nya sa­ra­na ang­kut­an umum yang di­se­dia­kan pe­me­rin­tah se­hing­ga ma­sya­ra­ kat le­bih me­mi­lih ken­da­ra­an pri­ ba­di un­tuk me­nun­tut wak­tu yang ser­ba ce­pat? Atau me­mang ka­re­ na bu­da­ya kon­sum­tif ma­sya­ra­kat Indonesia yang me­nye­bab­kan ke­ pe­mi­lik­an ken­da­ra­an pri­ba­di se­ ma­kin ting­gi se­hing­ga mem­bu­tuh­ kan ru­ang par­kir yang lu­as pu­la?

Iya, kinerja angkutan umum yang be­lum me­mu­as­kan me­nye­bab­kan ma­ sya­ra­kat eng­gan meng­­gu­na­kan ang­ kut­an umum, hal ini di­tam­bah de­ ngan sa­ngat mu­dah­nya ke­pe­mi­lik­an ken­da­ra­an ber­mo­tor khu­sus­nya se­ pe­da mo­tor.

Pe­r i­l a­k u kon­s um­t if se­b e­n ar­n ya ma­nu­si­awi, na­mun yang le­bih pen­ting ada­lah ada per­atur­an yang meng­atur.

Se­ba­gai con­toh, sa­at ini be­lum ba­nyak par­kir di lu­ar ba­dan ja­lan se­per­ti ge­ dung par­kir atau ta­man par­kir. Se­hing­ ga ma­sya­ra­kat me­mar­kir­kan ken­da­ra­ an­nya di de­pan pu­sat ke­gi­at­an yang di­ tu­ju, hal ini ba­nyak me­nim­bul­kan ke­ ma­cet­an ter­uta­ma pa­da pu­sat-pu­sat ke­gi­at­an yang ti­dak me­nye­dia­kan lo­ ka­si par­kir atau­pun ke­ter­se­dia­an la­han par­kir yang ku­rang me­ma­dai.

Terkait kesalahan pa­ra­dig­ma awal ten­tang par­kir, par­kir tak ubah­nya se­bu­ah pe­ni­tip­an ba­rang.

Oleh ka­re­na itu me­nun­tut ada­nya ba­yar-mem­ba­yar. Im­bas­nya par­ kir men­ja­di la­han bis­nis. Apa pen­ da­pat Ba­pak ter­ka­it po­la pi­kir ma­ sya­ra­kat yang se­per­ti ini?

Yang perlu dipahami ada­lah per­be­ da­an pe­nye­leng­ga­ra­an par­kir dan pe­nye­ leng­ga­ra­an pe­ni­tip­an. Pe­nye­leng­ga­ra­an par­kir ada­lah me­nye­dia­kan ru­ang un­tuk ken­da­ra­an ber­hen­ti, mi­sal­nya un­tuk mo­ bil se­be­sar 2,5 x 5 me­ter. Ar­ti­nya pe­la­ yan­an da­sar par­kir ada­lah me­nye­dia­kan ru­ang de­ngan lu­as­an ter­ten­tu.

Sedangkan penyelenggaraan pe­ni­ tip­an ken­da­ra­an, se­la­in me­nye­dia­kan lu­as­an un­tuk ken­da­ra­an ju­ga men­ja­ min ke­aman­an ken­da­ra­an yang di­ti­tip­ kan. Penger­ti­an pe­ni­tip­an da­lam Pa­sal 1694 KUHPerdata yang me­nya­ta­kan bah­wa pe­ni­tip­an ter­ja­di, apa­bi­la se­se­ orang me­ne­ri­ma se­su­atu ba­rang da­ri se­orang la­in, dengan sya­rat bah­wa ia akan me­nyim­pan­nya dan mengem­ba­ lik­an­nya da­lam wu­jud asal­nya.

Walaupun dalam perkembangan pe­nye­leng­ga­ra­an par­kir, pe­nge­lo­la par­

kir mem­be­ri­kan la­yan­an le­bih se­per­ti valet parking (ser­vis par­kir an­tar-jem­ put, -red) atau pe­nge­lo­la par­kir yang mem­be­ri­kan asu­ran­si ter­ha­dap ken­ da­ra­an yang par­kir, na­mun hal ter­se­ but si­fat­nya ti­dak wa­jib. Ar­ti­nya bah­ wa pe­nge­lo­la par­kir ti­dak ha­rus mem­ be­ri­kan ja­min­an se­per­ti itu.

Yang lebih penting da­ri pe­nye­leng­ ga­ra­an par­kir ada­lah ada­nya per­ge­ser­ an pa­ra­dig­ma pe­nge­lo­la­an par­kir. Pa­ ra­dig­ma la­ma meng­ang­gap bah­wa su­ plai par­kir yang ber­lim­pah se­la­lu le­bih ba­ik. Hal ini me­nye­bab­kan per­min­ta­ an par­kir dan su­plai par­kir me­ning­kat.

Pa­ra­dig­ma la­ma ber­usa­ha un­tuk me­ mak­si­mal­kan su­plai dan me­mi­ni­mal­ kan har­ga. Pa­ra­dig­ma la­ma ju­ga meng­ ang­gap bah­wa tem­pat par­kir se­ha­rus­ nya ti­dak per­nah mem­bu­tuh­kan bi­aya, bah­wa bi­aya fa­si­li­tas par­kir ha­rus me­ nya­tu de­ngan bi­aya ba­ngun­an atau di­ sub­si­di oleh pe­me­rin­tah.

Paradigma baru berusaha un­tuk meng­gu­na­kan fa­si­li­tas par­kir se­ca­ra efi­si­en. Pa­ra­dig­ma ba­ru meng­ang­gap ba­nyak tem­pat par­kir yang pe­nuh da­ pat di­te­ri­ma, asal­kan par­kir tam­bah­an ter­se­dia di de­kat­nya, dan bah­wa se­ti­ ap ma­sa­lah spillover (par­kir mem­blu­ dak) da­pat di­atas­i.

Paradigma baru me­ne­kan­kan ber­ ba­gi fa­si­li­tas par­kir un­tuk ber­ba­gai tu­ ju­an yang pa­da prak­tik­nya akan meng­ am­bil ba­yar­an se­ca­ra lang­sung ke peng­ gu­na fa­si­li­tas par­kir dan mem­be­ri­kan im­ba­lan fi­nan­si­al ke­pa­da orang-orang yang me­ngu­ra­ngi per­min­ta­an par­kir.

Apakah sistem per­par­kiran di per­ko­ta­an khu­sus­nya di­ DIY su­ dah se­su­ai de­ngan prin­sip-prin­ sip pe­nge­lo­la­an par­kir, ter­ma­suk ke­bi­jak­an-ke­bijak­an­nya ju­ga?

Secara umum sis­tem per­par­kir­ an di DIY su­dah meng­adop­si prin­ sip-prin­sip penge­lo­la­an par­kir, na­ mun da­l am pe­l ak­s a­n a­a n­n ya be­l um op­timal.

Sebagai contoh, di DIY sudah di­ba­ ngun ta­man par­kir di de­kat Malioboro (Taman Parkir Abu Bakar Ali dan Ngabean), te­ta­pi di sisi la­in ma­sih ba­ nyak ru­as ja­lan de­ngan sta­tus ja­lan na­ sio­nal dan pro­vin­si yang di­gu-na­kan se­ ba­gai lo­ka­si par­kir, hal ini ber­ten­tang­an de­ngan UU 22 Tahun 2009.

Di­sam­ping itu belum di­gu­na­kan­ nya per­alat­an mo­dern da­lam pe­nge­ lo­la­an par­kir. Peng­gu­na­an per­alat­an par­kir mo­dern da­pat me­mi­ni­mal­kan

ke­bo­cor­an pen­da­pat­an.

Bagaimana kelengkapan sa­ra­na dan pra­sa­ra­na yang di­ta­war­kan?

Secara umum belum cukup me­ma­ dai, hal ini bi­sa ter­li­hat de­ngan ma­ sih ba­nyak­nya peng­gu­na­an on street parking pa­da ru­as jalan yang se­ha­rus­ nya di­la­rang par­kir. Ju­ga be­lum di­apli­ ka­si­kan­nya per­alat­an mo­dern.

Dengan mengidentifikasi per­ma­sa­ lah­an par­kir, akan mu­dah meng­iden­ti­ fi­ka­si ke­bu­tuh­an sa­ra­na dan pra­sa­ra­na par­kir. Be­be­ra­pa per­ma­sa­lah­an umum par­kir an­ta­ra lain ada­lah : Pengelolaan parkir di suatu tempat tang­gung ja­wab si­apa? Pe­me­rin­tah atau pe­mi­lik la­han. Si­apa pe­mi­lik la­ han par­kir? Pe­me­rin­tah atau swas­ta?

Apa ukur­an da­ri ke­ber­ha­sil­an suatu pe­la­yan­an par­kir? Jum­lah ken­da­ra­an yang par­kir, atau ke­lan­car­an la­lu lin­ tas di se­ki­tar are­al par­kir.

Apa tanggapan Bapak ter­ha­ dap wa­ca­na par­kir se­ba­gai so­lu­si ke­ma­cet­an?

Diakui atau tidak, yang jelas ke­ be­ra­da­an par­kir, khu­sus­nya par­kir on street (par­kir di ping­gir ja­lan), te­lah mem­pe­nga­ru­hi ke­lan­car­an arus la­lu lin­tas. Ini ter­jadi ka­re­na pe­man­fa­at­an ja­lan se­ba­gai la­han par­kir ten­tu akan meng­aki­bat­kan pe­nyem­pit­an ba­dan ja­lan. Ada­nya pe­nyem­pit­an ja­lan pa­da be­be­ra­pa ru­as ja­lan ini mem­bu­at per­ ge­ra­kan la­lu lin­tas ken­da­ra­an ter­gang­ gu se­hing­ga ter­cip­ta­lah ke­ma­cet­an.

Untuk itu, salah satu cara yang d­apat di­pa­kai da­lam me­nga­tasi atau se­ ti­dak­nya me­ngu­ra­ngi ting­kat ke­ma­cet­ an ter­se­but ada­lah de­ngan me­ngem­ba­ lik­an fung­si ja­lan se­ba­gai per­ge­ra­kan la­ lu lin­tas, ja­di bu­kan la­gi se­ba­gai la­han par­kir. Hanya saja, pelaksanaannya cu­kup su­lit meng­ingat par­kir ti­dak ha­ nya da­ri as­pek trans­por­ta­si te­ta­pi ju­ ga as­pek so­si­al, ar­ti­nya ba­nyak orang yang ter­li­bat da­lam ke­giat­an pe­nye­ leng­ga­ra­an par­kir, se­hing­ga di­per­lu­ kan ke­ha­ti-ha­ti­an da­lam me­la­ku­kan re­for­ma­si di bi­dang par­kir.

Sebagai contoh, dengan peng­gu­na­ an tek­no­lo­gi mo­dern da­lam penge­lo­la­ an par­kir akan ber­dam­pak sa­ngat sig­ ni­fik ­ an ter­ha­dap pa­ra ju­ru par­kir, ba­ nyak ju­ru par­kir yang akan ke­hi­lang­an ma­ta pen­ca­ha­ri­an­nya, hal ini bisa me­ nye­bab­kan ge­jo­lak so­si­al ba­gi pa­ra ju­ ru par­kir ter­se­but. W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

17

ANALISIS UTAMA

Juru Parkir Bicara

Sudah 29 tahun lamanya Subagyo menjadi juru parkir di salah satu lokasi di Jalan C. Simanjuntak, Terban. Darinya,tergambarkan kenyataan perparkiran yang bias dari regulasi.

Oleh Moh. Habib Asyhad

S

ekitar pukul satu siang, sua­sana Jalan C. Simanjuntak, Yogyakarta be­­gitu hiruk dengan pelbagai ken­da­ra­an ber­motor. Jalan yang di­ba­ gi men­ja­di dua arah itu se­akan ti­dak mam­pu la­gi me­mu­at vo­lu­me ken­da­ra­ an. Apa­la­gi di­tam­bah de­ngan ba­nyak­ nya ken­da­ra­an—ba­ik itu yang be­ro­da em­pat atau ro­da dua—yang parkir di badan ja­lan. Ja­lan se­ma­kin sem­pit.

Di tengah bisingnya kendaraan itu nam­pak da­ri ja­uh sosok tua ber­to­pi bi­ru di­pa­du dengan kaca mata hitam. Mes­ki sudah cukup tua, namun si topi biru itu masih energik. Lari kesana-ke­mari, dari mobil satu ke mobil yang lain, pun dari motor satu ke motor yang lain.

Dalam satu ruas jalan itu sebenarnya ti­dak hanya si uzur bertopi biru itu saja

18

|

yang terlihat sibuk meng­a­tur ja­lan­nya par­kir. Ada se­ki­tar enam tu­kang par­ kir di sana. Na­mun ko­non ha­nya Amin Subagyo, na­ma Si Topi Biru itu, yang me­ ngan­tong­i su­rat tu­gas di ka­wa­san Terban ini. “Yang lain se­ca­ra res­mi ti­dak ada izin khu­sus, se­mua­nya ma­sih meng­gu­na­kan na­ma sa­ya. Karena kebetulan masih sau­ da­ra se­mua,” ujar­nya.

Tidak berselang be­be­ra­pa la­ma, dia men­da­pat­i se­o­rang peng­gu­na ja­ lan yang ter­li­hat mau men­cu­ri ke­sem­ pat­an un­tuk ti­dak mem­ba­yar par­kir. Ia me­nang­kap ge­la­gat itu. Subagyo se­ge­ra meng­ham­pir­i orang itu dan ke­mu­di­an ter­de­ngar obrolan antara mereka.

“Maaf Pak, saya tidak jadi mem­be­li ba­rang di toko tadi, jadi saya ti­dak ha­rus mem­ba­yar par­kir ken­da­ra­an sa­ya ini.”

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Subagyo terlihat hanya me­ma­sang muka pasrah dan tidak bisa ber­bu­at apa-apa ke­ti­ka men­de­ngar per­nya­ta­an itu.

“Ya seperti ini Mas, banyak ala­ san­nya. Pa­da­hal kalau di Mirota ka­lau su­dah ma­suk kan ha­rus ba­yar par­kir, mes­ki­pun di da­lam ti­dak mem­be­li apaapa,” ke­luh­nya dengan me­ru­juk sa­lah sa­tu supermarket yang ber­ada ti­dak jauh dari tempat dia be­ker­ja. Iro­nis­ nya, ke­ja­dian sema­cam itu ti­dak se­ka­ li dua kali saja. “Hampir tiap hari ada ke­ja­dian se­ma­cam itu,” ujar­nya se­ra­ya meng­ham­piri se­bu­ah mo­bil yang te­lah meng­gu­na­kan ja­sa par­kir.

Sudah sekian lama Subagyo meng­ ab­di­kan dirinya sebagai tukang par­ kir di Terban. Ia harus ke­sa­na-ke­ma­ ri meng­am­bil ja­tah te­man­nya—se­sa­

BIAS PANDANG PARKIR rung di­am sa­ja mes­ki ta­hu kar­cis se­ ring tak di­pa­kai. “Kita kan ngam­bil­nya kan pakai sis­tem bo­rong­an, jadi ba­ yar retribusi ke Dishub-nya tiap bulan.

Menge­nai berapa karcis yang te­lah di­ pakai Dishub tidak per­nah am­bil pu­ sing. Mere­k a ham­p ir ti­d ak pernah bertanya tentang yang sa­tu ini. Bagi mereka asalkan setoran bu­lan itu sudah cukup menutupi pajak yang harus dibayar sesuai dengan per­jan­ji­an awal, itu cukup,” Subagyo men­ce­ri­takan.

Karena jumlah setoran su­dah di­tar­ get dan ba­ku, jum­lah itu harus di­pe­nuh­i.

“Se­dang­kan ka­lau me­mang bu­lan ini tidak bisa me­nu­tup bi­aya se­tor­an, ber­ar­ti itu di­hi­tung hu­tang dan oleh ka­re­na­nya

nah ke­ti­ka par­kir ma­sih di­pe­gang oleh Pemda (Pemerintah Daerah - red) se­ ring ter­ja­di ke­bo­cor­an, ma­ka­nya ke­ mu­di­an di­alih­kan tu­gas­nya ke Dishub,” ujar Subagyo me­nam­bahi.

Keluhan lainnya yang Subagyo ra­sa­kan se­la­ma men­ja­di ju­ru par­kir ada­lah be­lum ada­nya ke­te­gas­an dari Dinas Perhubungan terkait gan­ti ru­ gi kendaraan bermotor yang hi­lang sa­ at di­par­kir. Selama ini ma­sih sim­pang siur. “Dulu pernah ada ka­sus ke­hi­lang­ an mobil di Galeria Mall, tapi sampai seka­rang belum jelas juntrungannya.

Bah­kan sampai dibawa ke peng­adil­an se­ga­la,” ingat Subagyo.

Meski sudah diatur dalam per­atur­

enak­nya sa­ja mem­be­ri ta­rif par­kir ke­ pa­da ju­ru par­kir, pa­da­hal su­dah ada keten­tu­an­nya sen­diri be­ra­pa yang ha­ rus di­ba­yar, se­ri­bu ru­pi­ah un­tuk se­pe­da mo­tor dan dua ribu ru­piah un­tuk mo­ bil,” cur­hat Subagyo. Ironis­nya la­gi, ke­ ba­nya­kan yang da­ri me­re­ka yang ma­sih meng­ang­gap re­meh adalah dari ka­lang­ an maha­sis­wa. “Ke­ba­nya­kan da­ri me­re­ ka ya mahasiswa,” tam­bah­nya.

Sebagai individu yang sudah ber­ta­ hun-ta­hun ber­ge­lut men­ja­di ju­ru par­ kir, Subagyo melihat bahwa ma­sih ada beberapa peraturan Dishub yang me­ nu­rut­nya ma­sih sa­ngat le­mah, bah­kan cen­de­rung long­gar. Jadi ke­san­nya ti­dak te­gas sa­ma se­kali.

Dishub yang seharusnya te­g as ikhwal peng­gu­na­an kar­cis ini cen­de­

ha­rus di­lu­nas­i bu­lan be­­ri­kut­nya. Begitu juga se­te­rus­nya,” ke­luh­nya.

Setali tiga uang dengan kebijakan peng­gu­na­an karcis, kwi­tan­si yang se­ha­ rus­nya men­ja­di buk­ti tran­sak­si an­ta­ra Dishub de­ngan ju­kir ke­ti­ka mem­ba­yar re­ tri­bu­si pun dia­bai­kan. Ala­san­nya ka­re­na an­ta­ra ju­ru par­kir dan pe­ga­wai dishub su­ dah sa­ling kenal, bah­kan ber­te­man.

“Seharusnya pas waktu setor ke Dis­ hub kan ha­rus di­ser­tai de­ngan buk­ti kwi­ tan­si dan tan­da ta­ngan pe­nye­tor, ta­pi ka­ dang-kadang ti­dak usah. Ala­san­nya ada­ lah ka­re­na su­dah pa­da ke­nal an­ta­ra ju­ru par­kir dan pe­ga­wai Dishub,” ujarnya.

Kebijakan ini sangat longgar, apa­ la­gi ada indi­ka­si pe­nye­le­we­ngan dan pe­nya­lah­gu­na­an fung­si. “Un­tuk ajang ko­rup­si mi­sal­nya. Du­lu so­al­nya per­

an da­e­rah soal ganti rugi, na­mun pe­lak­ sa­na­an­nya be­lum te­gas. “Du­lu sa­ya de­ ngar ada per­atur­an yang mengatakan bahwa tanggungan ke­hi­lang­an ken­da­ ra­an 50% dari Dis­hub dan 50% di­lim­ pah­kan ke ju­ru par­kir itu sen­di­ri, ta­pi se­ka­rang kok ka­yak­nya ti­dak ke­de­ngar­ an la­gi,” katanya.

Namun menurutnya, porsi 50:50 itu ten­tu­nya ter­la­lu be­rat ba­gi ju­ru par­kir. ”Apa ti­dak ka­sih­an de­ngan pa­ra ju­ru par­kir yang peng­ha­sil­an­nya ha­nya cu­ kup un­tuk ma­kan anak-istri di ru­mah, jika ha­rus meng­gan­ti re­si­ko ke­hi­lang­ an se­pe­da motor, apalagi mobil?” tanya Subagyo. Siapa hendak men­jawab? W

HABIB/EKSPRESI

ma tu­kang par­kir—un­tuk mencukupi tar­get se­tor­an ke Dinas Per­hu­bung­an (Dishub). “Te­man sa­ya, ja­tah­nya kan di se­be­rang jalan, namun karena shift dia pagi hari sampai siang, maka un­tuk so­ re­nya saya ambil, karena kalau tid­ak be­ gi­ni tidak mungkin bisa menutup bi­a­ya yang harus disetor ke Dishub.”.

Selain itu dia juga masih sering se­ ka­li me­ne­mu­kan peng­gu­na ja­sa par­kir yang ti­dak pu­nya ra­sa hor­mat pa­da pro­ fe­si tu­kang par­kir. Bah­kan ba­nyak juga yang mencoba untuk tidak mem­ba­yar juru parkir.

“Banyak yang meremehkan dan ti­ dak meng­ang­gap ke­ber­ada­an ju­ru par­ kir. Me­reka (pengguna jasa parkir) se­

laporan oleh: Azwar.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

19

ANALISIS UTAMA

Lebih Baik dengan Teknologi Tek­no­lo­gi par­kir a­da­lah so­lu­si mo­dern un­tuk pro­blem per­par­kir­an.

Oleh Nor Islafatun

A

­ a ber­ba­ga­i pro­ble­ma­ti­ka per­ d par­kir­an di Yogyakarta. Mu­ la­i da­ri par­kir li­ar, ke­ran­cu­ an peng­g u­n a­a n kar­c is, sam­p a­i pa­ da ren­dah­nya mu­tu sa­ra­na pra­sa­ra­ na. “Par­kir Yogyakarta i­tu se­mra­wut,” ka­ta se­o­rang peng­gu­na par­kir di Ja­lan Malioboro, Yogyakarta. “Di sam­ping Pa­sar Beringharjo i­tu lho yang pa­kai kar­cis be­kas, ma­sak kar­cis kok di­pa­ka­i le­bih da­ri li­ma ka­li,” tam­bah­nya ke­sal.

Se­men­ta­ra i­tu, da­ri da­ta polling yang di­la­ku­kan o­leh EKSPRESI, 286 da­ri 388 res­pon­den di Yogyakarta men­ ja­wab per­nah meng­a­la­mi ke­cu­ra­ngan kar­cis par­kir. Da­ri jum­lah ter­se­but, se­ jum­lah 205 res­pon­den me­nga­ta­kan se­ring meng­a­lam­i ke­cu­rang­an. Se­ca­ra ber­u­rut­an, ke­cu­rang­an ter­be­sar yang di­a­lam­i a­da­lah di­gu­na­kan­nya kar­cis ti­ dak res­mi, ti­dak di­be­ri kar­cis, dan di­be­ ri kar­cis be­kas.

Pe­nye­le­weng­an kar­cis i­ni a­kan ber­ a­ki­bat fa­tal. Be­sar ke­sem­pa­tan ba­gi ju­ ru par­kir un­tuk me­nye­le­weng­kan se­ ba­gi­an u­ang yang ha­rus di­se­tor­kan pa­ da pi­hak ter­ka­it. “Ti­dak se­mu­a ju­ru par­kir i­tu meng­gu­na­kan kar­cis, ma­ka­ nya i­tu sa­ngat ris­kan un­tuk di­se­le­weng­ kan dan di­sa­lah­gu­na­kan,” ka­ta Hari Setyowacono, Ke­pa­la Bi­dang Pe­ngen­ da­li­an E­va­lu­a­si dan La­po­ran, Ba­ppe­da Ko­ta Yogyakarta.

ISTIMEWA

20

|

Un­tuk men­ja­wab per­ta­nya­an i­ni, Iwan Puja, pe­ne­li­ti dari PUSTRAL, me­ na­war­kan so­lu­si prak­tis ya­i­tu de­ngan pe­man­fa­at­an per­a­lat­an mo­dern da­ lam pe­nge­lo­la­an par­kir. “Peng­gu­na­an per­a­lat­an ter­se­but ter­ka­it de­ngan me­ ka­nis­me pe­mu­ngut­an re­tri­bu­si, an­ta­ ra la­in pe­ne­ra­pan kar­cis ber­lang­gan­ an, peng­gu­na­an vou­cher, peng­gu­na­ an smart card a­ta­u­pun peng­gu­na­an me­te­ran par­kir.”

Me­nu­rut­nya, ca­ra i­ni cu­kup am­puh un­tuk me­mi­ni­ma­li­sir ke­bo­cor­an da­na.

Se­ba­ga­i stu­di ka­sus­nya a­da­lah sis­tem re­gu­la­si ke­u­ang­an Trans Jogja. Di Trans Jogja, pe­num­pang ti­dak se­ca­ra lang­ sung mem­ba­yar­kan ong­kos trans­port­ nya te­ta­pi meng­gu­na­kan smart card.

De­ngan be­gi­tu, u­ang ti­dak se­ca­ra lang­ sung di­te­ri­ma o­leh kon­dek­tur me­la­in­ kan me­sin yang be­ker­ja. Kon­dek­tur ha­ nya se­ba­ga­i peng­a­tur a­tas ke­ra­pi­an pe­ num­pang. Sis­tem i­ni bi­sa di­te­rap­kan di per­par­kir­an. De­ngan sis­tem i­ni ju­ru par­kir a­kan ber­pe­ran se­ba­ga­i peng­a­tur se­ma­ta, ti­dak me­me­gang ong­kos ba­yar par­kir. Ju­ru par­kir a­kan men­da­pat ga­ ji da­ri da­e­rah.

So­lu­si Ma­cet Un­tuk meng­at­ as­i ke­ma­cet­an di ja­ lan yang di­se­bab­kan a­da­nya par­kir di ba­dan ja­lan, par­kir on street per­ lu di­k u­r ang­i , a­t a­u bah­ kan di­ti­a­da­kan sa­ma se­ka­ li. “On street me­mang bo­ leh, a­sal ti­dak meng­gang­ gu peng­g u­n a ja­l an la­i n,” u­cap Pamungkas, Staf Bi­ dang Pe­ngen­da­li­an E­va­lu­ a­si dan La­por­an Ba­ppe­da Ko­ta Yogyakarta.

Pe­n ye­d i­a ­a n ge­d ung a­ta­u ta­man par­kir me­ru­pa­ kan so­lu­si da­ri pe­ngu­rang­ an par­kir on street. “Meng­ i­n gat ke­t er­b a­t as­a n da­n a

ma­u­pun la­han mi­lik pe­me­rin­tah ma­ ka pe­me­rin­tah da­e­rah da­pat me­lak­sa­ na­kan ker­ja­sa­ma de­ngan pi­hak swas­ ta da­lam pe­nye­di­a­an ge­dung a­ta­u ta­ man par­kir ter­se­but,” ka­ta Iwan Puja.

Ke­bi­ja­kan i­ni te­lah di­te­rap­kan di Ja­lan Yogyakarta, te­pat­nya di Ta­man Par­kir Abu Bakar Ali, di Ja­lan Senopati, di de­ pan Taman Pintar, dan Ngabean.

Se­la­in i­tu, sis­tem pem­ba­tas­an wak­ tu ju­ga bi­sa di­te­rap­kan un­tuk meng­ an­ti­si­pa­si ke­ma­cet­an. “Un­tuk men­ja­ lan­kan pe­nye­leng­ga­ra­an per­par­kir­an yang ber­ke­a­dil­an, ma­ka di­per­lu­kan ke­ bi­ja­kan me­nge­na­i pem­ba­tas­an wak­tu peng­gu­na­an ru­ang par­kir,” u­jar Iwan Puja. Pe­lak­sa­na­an­nya, ken­da­ra­an yang te­lah me­lam­pa­u­i am­bang ba­tas par­kir ha­rus di­pin­dah­kan.

Sis­tem i­ni ju­ga ber­la­ku un­tuk mo­ bil yang me­na­ik-tu­run­kan ba­rang yang par­kir di da­e­rah on street. “Un­tuk me­ ngu­rang­i dam­pak ke­ma­cet­an yang di­ tim­bul­kan o­leh ak­ti­vi­tas bong­kar mu­ at ba­rang, per­lu di­a­tur me­nge­na­i zo­na a­ta­u wak­tu yang di­per­un­tuk­kan un­tuk ke­gi­a­tan bong­kar mu­at ba­rang. Pro­ gram zo­na a­ta­u wak­tu bong­kar mu­at di­ se­su­a­ik ­ an de­ngan per­un­tuk­kan ka­was­ an yang di­mak­sud,” je­las Iwan Puja.

Se­ti­ap lo­ka­si mem­pu­nya­i po­ten­si par­kir yang ber­be­da, ter­gan­tung ting­gi ren­dah­nya ting­kat pe­ngun­jung di se­ki­ tar lo­ka­si ter­se­but. Un­tuk me­nyi­a­sat­i­ nya bi­sa di­te­rap­kan sis­tem ta­rif par­kir se­su­a­i de­ngan zo­na par­kir. Ta­rif par­ kir i­ni di­be­da­kan ber­da­sar­kan ting­kat ke­pa­dat­an la­lu lin­tas di zo­na ter­se­but.

“Zo­na de­ngan ting­kat ke­pa­dat­an la­lu lin­tas yang le­bih ting­gi meng­gu­na­kan ta­rif par­kir yang le­bih ma­hal di­ban­ ding­kan zo­na de­ngan ting­kat ke­pa­dat­ an ren­dah,” ka­ta Iwan Puja. W La­por­an Oleh Azwar, Cahyo, Hening, Septi

Teknologi Parkir. Alat untuk mengoperasikan smart card.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

BIAS PANDANG PARKIR

Ganti Rugi Beratkan Juru Parkir

MA menetapkan bahwa kehilangan parkir sepenuhnya menjadi tanggung jawab juru atau pengelola parkir. Mereka menuntut pemerintah turut bertanggung jawab.

Oleh Cahyo Waskito P. A

K

FAJAR/EKSPRESI

aca mobil pecah dan se­bu­ah lap­top di da­lam­nya hi­lang ke­ti­ ka se­dang di­par­kir di area par­ kir Jogjatronik, Maret lalu. Me­nu­rut Sukiratnas Ari, Anggota Lembaga Ban­ tu­an Hu­kum (LBH) yang meng­ad­vo­ka­ si ka­sus ter­se­but, sam­pai sa­at ini pi­hak Jogjatronik ha­nya ber­se­dia meng­ganti ka­ca yang pe­cah. Ka­re­na klausul da­ri penge­lo­la yang ber­bu­nyi, "Ba­rang ber­ har­ga ha­rap di­ba­wa" se­hing­ga pe­nge­ lo­la me­ra­sa, ke­hi­lang­an ba­rang bu­kan me­ru­pa­kan tang­gung ja­wab­nya.

Beberapa waktu lalu Mahkamah Agung (MA) meng­ge­lar si­dang ka­sa­si atas per­mo­hon­an pe­nin­jau­an kem­ba­ li (PK) per­ka­ra yang di­aju­kan oleh PT Securindo Packatama Indonesia. Ha­ sil per­si­dang­an ter­se­but di­me­nang­kan oleh Anny R. Gultom, kor­ban ke­hi­lang­ an ken­da­ra­an, de­ngan pu­tus­an bah­wa se­ti­ap pe­nye­dia la­yan­an par­kir wa­jib meng­ganti ke­hi­lang­an se­ca­ra pe­nuh (100%). Ke­pu­tus­an ini men­jadi ke­pu­ tus­an yuris­pru­den­si yang bisa di­con­toh di se­mua da­e­rah di Indonesia.

Di Yogyakarta, soal kehilangan sebelumnya su­dah di­at­ ur da­lam Per­a­tur­ an Da­e­rah (Perda) Kota Yogyakarta

no­mor 17 tahun 2002. Ke­hi­lang­an, ba­ik da­lam par­kir on street maupun off street, a­kan di­gan­ti oleh ju­ru par­kir atau pe­nge­ lo­la par­kir se­pa­ruh­nya (50%). “Se­be­nar­ nya di Yogyakarta su­dah ada di per­atur­ an­nya, de­ngan ada­nya pu­tus­an MA ini bisa men­ja­di pe­nguat ka­re­na si­fat­nya yang yuris­pru­den­si,” kata Sukiratnas.

Akan tetapi, masyarakat sering ter­ ke­coh de­ngan klau­sul ba­ku peng­alih­an tang­gung ja­wab yang ber­bu­nyi se­ga­la ben­tuk ke­hi­lang­an bu­kan tang­gung ja­ wab pe­nge­lo­la par­kir. Se­hing­ga se­ring ka­li ma­sya­ra­kat yang ke­hi­lang­an ken­ da­ra­an ti­dak me­nun­tut gan­ti ru­gi dan ha­nya se­ka­dar me­la­por­kan­nya ke­pa­da pi­hak ke­po­li­si­an.

Tanpa putusan MA soal ganti rugi pun se­be­nar­nya per­lin­dung­an hak-hak kon­su­men atau peng­gu­na ja­sa par­ kir su­dah di­ako­mo­da­si oleh undangundang per­lin­dung­an kon­su­men. Me­ nurut Samsudin Nurseha, pakar hukum dari LBH Yogyakarta, “Pu­tus­an MA sudah tepat, dengan mem­per­tim­bang­ kan undang-undang per­lin­dung­an kon­ su­men. Kalau­pun ada per­a­tur­an ko­ta yang meng­a­tur bah­­wa se­ti­ap ma­sya­ra­ kat yang ke­hi­lang­an di area par­kir ma­ka penge­lo­la ha­rus ber­tang­gung ja­wab.”

Lain di Yogyakarta, lain di Sleman.

Dinas Perhubungan (Dishub) Ka­bu­pa­ ten Sleman menya­ta­kan bahwa Perda Ka­bu­pa­ten Sleman Nomor 9 tahun 2002 ten­tang pajak parkir, belum me­ ma­suk­kan po­in gan­ti ru­gi. Bah­kan da­ lam kar­cis parkir yang di­ke­lu­ar­kan Dishub Sleman, ma­sih ter­tu­lis, “Se­ga­ la ben­tuk ke­hi­lang­an bu­kan tang­gung ja­wab penge­lo­la par­kir”.

Dalam rancangan per­a ­t ur­a n par­kir yang baru Dis­hub Sleman me­ma­suk­kan po­in ten­tang gan­ ti ru­gi tersebut. “Untuk off street, dari pengelola 50% dan pe­m ilik 50%. Sedangkan on street Pemda 50%, jukir 50%. Asal meme­n u­h i syarat,” ujar Ir. Yudianto, Kepala Seksi Perparkiran Dishub Sleman.

Forum Komunikasi Pekerja Parkir Yogyakarta (FKPPY) me­no­lak ji­ka pu­

tus­an MA ter­se­but di­apli­kas­ikan da­ lam re­gu­la­si di Kota Yogyakarta. Ala­ san­nya, se­lain mem­be­rat­kan tu­kang par­kir, kasus PT Securindo Packatama Indonesia ter­se­but terjadi di Tempat Khusus Parkir (TKP).

“Jelas kami menolak. Bagaimana bi­sa ha­sil ka­sus TKP di­te­rap­kan da­lam TJU (Tepi Jalan Umum -red),” ung­ kap Sigit, Ketua FKPPY. “Untuk per­ a­turan yang se­ka­rang pun, ka­mi juga menolak. Penggantian sebesar 50% sudah cukup berat. Kami su­dah me­la­ ku­kan pro­tes ke pemerintah un­tuk me­ nu­run­kan be­sar­nya bi­a­ya peng­gan­ti­an itu,” tam­bah­nya.

Hal senada juga diungk ­ ap­ kan Bagyo, juru parkir di Jalan C. Simanjuntak, "Apa tidak kasihan?

Orang peng­h a­s il­a n­n ya sa­j a cu­m a segitu.”

Kesejahteraan Juru Parkir Terdapat jarak antara pemerintah ko­ta dan pe­lak­sa­na par­kir di la­pang­an.

Ke­ada­an ju­ru par­kir se­per­ti ti­dak di­ per­ha­ti­kan. Se­o­rang ju­ru par­kir se­ka­li­ gus ju­ru pu­ngut, Rohadi, menge­luh­kan ten­tang re­gu­la­si yang ada. “Ji­ka se­mua yang ter­ja­di di la­pang­an men­ja­di tang­ gung ja­wab juru par­kir, pe­me­rin­tah ka­ pan tu­run tangan­nya,” ujar­nya. Pi­hak­ nya, meng­ingin­kan ke­se­jah­te­ra­an yang se­per­ti du­lu. “Du­lu se­ra­gam per orang dua setel. Se­ka­rang ha­rus gan­ti-gan­ti­ an ka­re­na sa­tu ju­ru par­kir bia­sa­nya me­ mi­li­ki le­bih da­ri sa­tu ju­ru par­kir pem­ ban­tu,” je­las­nya.

Dari Satuan Kerja Perangkat Daerah (SKPD) yang mengelola perpar­kir­an ko­ ta Yogyakarta ju­ga meng­ingin­kan hal se­ru­pa. Na­mun pe­me­rin­tah juga me­li­ hat ke­ter­se­dia­an da­na yang ada. “Un­ tuk peng­ada­an sera­gam itu, Dishub mengeluarkan dana yang ti­dak sedikit, kira-kira 300 juta. Pada­hal penerimaan retribusi parkir hanya ditar­get­kan 1,5 miliar rupiah, belum juga pengeluaran lain dari SKPD,” jelas Tri Haryanto. W Laporan oleh: Azwar, Habib

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

21

ANALISIS UTAMA

Mencari Flâneur di Atas Trotoar Kemacetan dan mobilitas adalah dua hal yang berbeda dan punya solusi berbeda pula (Enrique Peñalosa, Mantan Walikota Bogota) Oleh Prima SW

D

i manakah trotoar berakhir?

Di Paris, a­gak su­lit men­ja­wab per­ta­nya­an ini. Tro­to­ar ada se­ pan­jang ja­lan. Nya­ris tan­pa a­khir. Di Yogyakarta, tro­to­ar ada­nya se­po­tongse­po­tong dan ber­ubah-ubah fung­si­nya.

Ka­dang ma­lah nihil sa­ma se­ka­li. Su­su­ ri­lah. Ja­lan Solo, se­bu­ah ja­lan pro­to­kol yang ra­mai di Ko­ta Yogyakarta. Tro­to­ ar ber­akhir se­ti­ap li­ma me­ter se­ka­li pa­ da se­ti­ap ja­lan ma­suk se­bu­ah ba­ngun­an.

Bi­la ma­lam tro­to­ar ber­sa­lin ru­pa men­ja­ di la­pak wa­rung le­se­han, tem­pat mang­ kal ang­kring­an, atau are­na nong­krong a­nak mu­da. Bukan se­ba­gai tem­pat ba­ gi pe­ja­lan ka­ki.

Macet, Mumet Kemacetan kini bukan ke­l uh­a n Jakarta sa­j a. Kota Yogyakarta dan

PRIMA/EKSPRESI

Sleman, di be­be­ra­pa ti­tik dan wak­ tu-wak­tu ter­ten­tu, se­la­lu di­lan­da ma­ cet. Se­mi­sal per­em­pat­an Jalan Solo, tak ja­uh da­ri Saphir Square, atau Ja­lan Diponegoro.

Biangnya macet adalah mo­bi­li­tas yang ki­an ting­gi. Di Indonesia, jum­lah ken­da­ra­an ber­mo­tor pri­ba­di yang ber­ se­li­we­ran di ja­lan te­rus ber­tam­bah da­ ri tiap ta­hun. Ini di­tun­juk­kan da­ri ke­ naik­an per­sen­ta­se pen­ju­al­an ken­da­ra­an ber­mo­tor. Honda mi­sal­nya, un­tuk pen­ ju­al­an se­pe­da mo­tor sa­ja, an­ta­ra ku­ar­ tal per­ta­ma ta­hun 2010 de­ngan ku­ar­ tal per­ta­ma ta­hun 2009, ter­ja­di pe­ning­ kat­an se­be­sar 43% (KOMPAS, 13 Juli 2010). Ca­tat­an pen­ju­al­an Honda se­la­ lu me­nun­juk­kan ke­cen­de­rung­an na­ik da­ri ta­hun ke ta­hun. Al­ha­sil, ja­lan-ja­

lan tam­pak men­ciut.

Kemacetan juga mem­bu­at pu­sing pe­me­rin­tah provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY). Me­ni­ru Jakarta, armada Bus Rapid Transportation (BRT) yang di­na­ma­i Trans­jogja di­lun­cur­kan pa­da ta­hun 2008. Ta­pi pro­gram ini, yang di­tu­ju­kan un­tuk meng­alih­kan ma­sya­ra­ kat da­ri ken­da­ra­an pri­ba­di, ma­lah sa­ lah sa­sar­an. Da­ri sur­vei yang di­la­ku­kan Center of Institution and Management Development (CIMDEV) Uni­ver­si­tas Gadjah Mada (UGM), peng­guna Trans­ jogja ada­lah peng­gu­na ang­kut­an umum, alih-alih yang bi­asa me­ma­kai ken­da­ra­ an pri­ba­di.

Ini yang di­k ri­t ik oleh Enrique Peñalosa. Ada ke­sa­lah­an ca­ra pan­dang yang me­nya­tu­kan dua pro­blem yang ber­ be­da: ke­ma­cet­an dan mo­bi­li­tas ting­gi.

Aki­bat­nya, so­lu­si yang di­ha­dir­kan pun ha­nya men­ja­wab sa­lah sa­tu­nya. Ha­ra­ pan yang hen­dak di­tun­tas­kan oleh BRT ada­lah agar me­ngu­ra­ngi mo­bi­li­tas ma­ sya­ra­kat de­ngan ken­da­ra­an pri­ba­di­nya, se­hing­ga bi­sa me­ngu­ra­ngi jum­lah ro­daro­da yang ber­pu­tar di atas ja­lan. Im­bas­ nya je­las: me­mi­ni­ma­li­sir ke­ma­cet­an.

Padahal, kemacetan berakar dari, se­la­in jum­lah ken­da­ra­an yang ber­le­ bih, ju­ga re­gu­la­si la­lu lin­tas yang bu­ ruk. Bu­k an cu­m a se­k a­l i wak­t u, la­ lu lin­tas di de­pan Ambarrukmo Plaza (Amplaz) ter­ham­bat ka­re­na ja­lan ma­ suk ke mall ini ti­dak stra­te­gis. Par­kir di ba­dan ja­lan ju­ga me­nyum­bang pe­ ran da­lam ke­ma­cet­an. Ja­lan di se­be­lah Mall Galeria di Jalan Prof. Yohannes, se­ba­gi­an la­jur ti­mur­nya ja­di par­kir ba­ dan ja­lan (on street) res­mi. Di si­si ba­ rat ja­lan, par­kir me­ram­bah ke tro­to­ar, mem­bu­at je­ngah peja­lan ka­ki. Ter­buk­ ti, pe­ren­ca­na­an pem­ba­ngun­an ge­dung

Trotoar di Sagan. Beralih fungsi menjadi area parkir on street.

22

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

BIAS PANDANG PARKIR pu­blik dan fa­si­li­tas par­kir tu­rut men­ja­ di fak­tor pe­nye­bab ke­ma­cet­an.

Mobilitas yang ting­gi ada­lah ci­ri ma­sya­ra­kat ur­ban yang ter­gi­la-gi­la pa­ da efek­ti­vi­tas wak­tu. Se­men­ta­ra itu, se­ la­in ti­dak nya­man, pe­la­yan­an trans­por­ ta­si umum di­ang­gap le­bih bo­ros da­lam hal wak­tu dan uang.

Tak Cukup Transjogja Transjogja sudah memenuhi sya­rat a­lat trans­por­ta­si yang nya­man. Ta­pi be­ lum bi­sa di­an­dal­kan da­ri se­gi efek­ti­vi­ tas wak­tu. Da­ri survei CIMDEV, 25,9% dari 2000 res­pon­den­nya me­nge­luh­kan ke­ter­lam­bat­an ar­ma­da. Bah­kan Trans­ jogja pu­nya efek ambi­va­len. Ba­dan bus yang be­sar hingga me­ma­kan se­pa­ruh ba­dan ja­lan sen­di­ri, ju­ga pu­nya sum­ bang­sih me­ma­dat­kan ja­la­nan.

Menurut Johnny Sunu, Ketua Or­ ga­ni­sa­si Ang­kut­an Darat (ORGANDA) Yogyakarta, sa­lah sa­tu pe­nye­bab ke­ga­ gal­an biro­krat da­lam me­na­nga­ni seng­ ka­rut la­lu lin­tas ko­ta ada­lah ka­re­na pe­ na­nga­nan­nya ber­si­fat par­si­al. Ka­re­na ca­ra ber­pi­kir yang se­ke­dar sa­tu lang­ kah ke de­pan, se­la­ma ini so­lu­si yang di­la­ku­kan ada­lah so­lusi re­pre­sif yang tidak visi­o­ner. Pre­fe­ren­si akut ma­sya­ ra­kat pa­da ken­da­ra­an pri­vat di­ja­wab de­ngan BRT, agar me­re­ka ber­alih. Ja­ lan­an yang pe­nuh di se­ti­ap jam be­rang­ kat dan pu­lang ker­ja di­tang­ga­pi de­ngan mem­per­le­bar ba­dan ja­lan. Pa­da­hal, ma­ cet pu­nya ran­tai yang le­bih pan­jang da­ ri se­ke­dar mo­bi­li­tas yang ting­gi. Ada ru­ wet par­kir, ku­sut­nya tata kota, hingga budaya destruktif.

Serba Salah Ken­da­raan Priba­di Tawaran pembatasan ku­ota ke­pe­ mi­li­kan ken­da­ra­an pri­ba­di ada­lah wa­ ca­na yang pa­ling gen­car di­so­dor­kan un­ tuk me­ne­kan mo­bi­li­tas ma­sya­ra­kat. Ini u­pa­ya guna “meng­ob ­ ati” pre­fe­ren­si ma­ sya­ra­kat agar se­la­lu ber­ken­da­ra bah­kan ke tem­pat-tem­pat re­meh di wak­tu yang seng­gang. Ta­pi, me­nu­rut Iwan Puja Riyadi, S.T, pe­ne­li­ti Pu­sat Trans­por­ta­si dan Lo­gis­tik (PUSTRAL) UGM, ini sa­ma sa­ja de­ngan me­lang­gar hak orang un­tuk me­mi­li­ki ba­rang.

Parkir progresif (par­kir de­ngan bi­ aya di­se­su­ai­kan de­ngan du­ra­si par­kir) ju­ga di­ha­rap­kan ja­di ja­wab­an agar ber­ ken­da­ra de­ngan ken­da­ra­an pri­vat ha­ nya di­la­ku­kan di mo­men-mo­men pen­ ting sa­ja. Ta­pi par­kir pro­gre­sif ren­tan di­to­lak oleh kon­su­men. Di Palembang, bah­kan wali­ko­ta sen­di­ri yang me­no­lak

pem­ber­la­ku­an par­kir pro­gre­sif di mallmall se­be­lum pe­nge­lo­la mem­be­na­hi area par­kir­nya. Se­la­ma tem­pat par­kir be­lum me­me­nu­hi ku­ali­fi­ka­si, pem­ber­ la­ku­an par­kir pro­gre­sif ber­ar­ti me­lang­ gar UU Per­lin­dung­an Kon­su­men No 8 ta­hun 1999 (Sriwijaya Post, 21 maret 2010). Se­la­in itu, par­kir pro­gre­sif ma­ sih mus­ta­hil di­ber­la­ku­kan pa­da par­kir on street di Indonesia.

Trotoar dan Budaya Urban Dari segi efektivitas waktu, pe­ma­ kai ken­da­ra­an ber­mo­tor di­ba­gi men­ja­di dua: yang ter­de­sak dan yang seng­gang.

Mung­kin be­lum ada sta­tis­tik yang bi­sa me­nun­juk­kan per­ban­ding­an jum­lah an­ta­ra ke­dua­nya, ta­pi fak­ta bah­wa tak se­mua orang ber­se­li­we­ran di ja­lan un­ tuk ke­pen­ting­an yang me­nyang­kut ha­ jat hi­dup tak bo­leh dia­bai­kan. Ke­per­lu­ an se­men­de­sak apa yang mem­bu­at ja­ lan­an ma­cet di se­ti­ap ma­lam ming­gu?

Transformasi besar-besaran da­ ri bang­sa pe­ja­lan ka­ki men­ja­di bang­sa yang tak le­pas da­ri ken­da­ra­an ber­mo­ tor ba­ru-ba­ru sa­ja ter­ja­di. Con­toh ke­ cil di Yogyakarta, pem­bang­un­an area par­kir be­sar-be­sar­an di kam­pus be­ nar-be­nar te­ra­sa da­lam 10 ta­hun ter­a­ khir. Ta­hun 2010 saja, Uni­ver­si­tas Ne­ ge­ri Yogyakarta (UNY) mem­ba­ngun dua area par­kir ba­ru. Ini me­nun­juk­kan, jum­ lah ma­ha­sis­wa yang me­mi­li­ki ken­da­ra­an pri­ba­di me­lon­jak ta­jam dan dras­tis.

Ini adalah serangkai tan­da-tan­da bah­wa ke­bi­asa­an ja­lan ka­ki—yang me­ mun­cul­kan idi­om ca­ri angin—ki­ni te­lah ter­ki­kis. Is­ti­lah ca­ri angin tum­buh da­ri ke­bia­sa­an orang-orang un­tuk ber­ja­lan ka­ki de­ngan atau­pun tan­pa tu­ju­an un­ tuk men­ca­ri hi­bu­ran. “Ca­ri angin” mu­ lai meng­hi­lang ke­ti­ka ja­lan­an tak la­gi ra­mah pa­da pe­ja­lan ka­ki. Dan ka­re­na tro­to­ar tak la­gi ber­fung­si tung­gal Di Paris, trotoar ada se­pan­jang ja­ lan. Ka­re­na ke­be­ra­da­an tro­to­ar itu­lah, Charles Baudelaire nis­ca­ya un­tuk me­ nang­kap fe­no­me­na flânerie. Se­bu­ah fe­ no­me­na ur­ban, di ma­na ma­sya­ra­kat­nya pu­nya ho­bi ber­ja­lan-ja­lan tan­pa tu­ju­ an un­tuk men­ca­ri ke­se­nang­an (Keith Tester, The Flâneur, hal. 1).

Berjalan di kota Yogyakarta ten­ tu tak akan se­n ya­m an di Paris. Di Yogyakarta, flâneur cu­ma bi­sa di­te­ mu­kan di ka­wa­san Malioboro. Si­tu­ asi lu­ma­yan kon­du­sif di ka­wa­san ter­ se­but men­du­kung orang-orang un­tuk ja­lan ka­ki.

“Yang menjadikan perbedaan an­ta­ra

ko­ta yang ma­ju dan ko­ta yang mun­dur ada­lah tro­to­ar yang ber­kua­li­tas. Me­re­ka mem­per­tun­juk­kan peng­hor­mat­an pa­ da har­kat ke­ma­nu­sia­an. Di ma­na orang mis­kin dan orang ka­ya ada­lah sa­ma, ber­ te­mu dan ber­ja­lan di tro­toar yang sama,” kata Enrique Peñalosa da­lam wa­wan­ca­ ra­nya de­ngan Green Radio.

Bayangkan seandainya tro­to­ar di Yogyakarta bu­kan cu­ma je­jer­an se­pu­ luh bu­ah pa­ving yang pan­jang­nya se­la­ lu ter­pu­tus ke­ti­ka ter­ben­tur ja­lan ma­ suk se­bu­ah ba­ngun­an. Yang ki­ta bi­sa de­ngan nya­man ber­ja­lan tan­pa ter­se­la ge­ro­bak , ten­da, atau ka­ki li­ma. Mung­ kin ma­lam ming­gu ja­lan-ja­lan tak akan se­ra­mai se­ka­rang. Ber­ja­lan-jalan di tro­ to­ar me­nyu­su­ri ko­ta—se­per­ti ting­kah pa­ra flâneur —a­kan le­bih meng­asyik­ kan. Dan pe­lan-pe­lan ki­ta bi­sa meng­ ucap­kan se­la­mat ting­gal pa­da sku­ter di ru­mah. Se­ti­dak­nya ke­ti­ka se­ke­dar me­la­ku­kan hal re­meh-te­meh ma­cam jalan-jalan. W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

PRIMA/EKSPRESI

|

23

ANALISIS UTAMA

Bisnis di Balik Parkir

Tingginya potensi pendapatan suatu lahan parkir membuat lahan parkir layaknya barang dagangan. Lahan parkir, khususnya parkir jenis on street, ternyata bisa diperjualbelikan.

Oleh Nor Islafatun

K

“

emarin lahan parkir saya sudah ditawar sembilan puluh li­ma juta, tapi nggak ta’ kasih,” ka­ ta Sulis Prasetyo, salah seorang pemi­ lik la­han par­kir di Jalan Malioboro, Yogyakarta. La­han se­pan­jang 19 meter yang ber­ada te­pat di depan Ramayana Departement Store itu di­b eli pa­d a tahun 1980 seharga Rp1.300.000. “Sa­ yang ka­lau sa­ya ju­al, ini buat anak cu­ cu saya nanti,” tambah Sulis Prasetyo, yang juga menjabat sebagai Komando Ke­ter­tib­an Parkir Malioboro.

Hanarto, Sekretaris Forum Ko­ mu­ni­ka­si Pe­ker­ja Par­kir Yogyakarta (FKPPY) juga ber­si­kap se­ru­pa. Ia ti­ dak a­k an men­j ual lahan parkirnya yang sekarang ditaksir laku antara 30 sampai 50 juta rupiah. Lahan se­pan­ jang 31 meter di ka­wa­san Malioboro itu dulunya dibeli seharga Rp 1.500.000.

Lahan parkir pun kian dibu­ru pa­ ra pe­mi­lik mo­dal. Jual beli ini di­ke­ta­ hui oleh Di­nas Per­hu­bung­an (Dishub), ins­tan­si yang di­tun­juk oleh ne­gara se­ ba­gai pe­nge­lo­la per­par­kir­an. “Wah se­ ka­rang su­dah mu­sim­nya, jual beli la­han par­kir. Ja­ngan di­ki­ra Dishub ti­dak ta­ hu a­kan hal ini, itu sudah bi­asa,” kata Bagyo, juru parkir di Jl. C. Simanjuntak, Yogyakarta.

Padahal, lahan parkir on street, ya­i­tu ja­lan ra­ya, ada­lah fa­si­li­tas mi­lik umum. Penge­lo­la par­kir ada­lah pi­hak yang ber­tu­gas secara teknis sebagai penge­lo­la per­par­kir­an yang ki­ner­janya berada di bawah Dishub.

jakan em­pat o­rang ju­ru par­kir. “Ada em­pat o­rang yang ker­ja di si­ni, se­mua­ nya te­man sa­ya,” ka­tanya.

Di kawasan jalan Affandi, Sleman, di ma­sing-ma­sing si­si ja­lan (sisi barat dan timur), dike­lo­la oleh sa­tu orang.

“Ini ada yang nge­lola, Pak Slamet na­ ma­nya. Setiap minggu sekali kita setor ‘pajak’ ke dia,” kata Wisnu, juru parkir si­si ti­mur ja­lan Affandi, Yogyakarta.

Besar “pajak” yang di­se­tor­kan va­ ria­tif ter­gan­tung ra­mai ti­dak­nya la­han yang di­ta­ngani. Ja­tah wisnu adalah se­ be­sar Rp 7000 per ha­ri, atau Rp 49.000 per ming­gu. Se­lan­jut­nya, Slamet ini­lah yang nan­ti­nya me­nye­tor­kan uang pa­jak­ nya ke Ba­dan Pe­nge­lo­la Ke­uang­an dan Kas Da­e­rah (BPKKD) Sleman. Be­ra­pa be­sar­nya se­tor­an Slamet ke BPKKD, Wisnu ti­dak ta­hu. “Ka­lau jum­lah se­tor­ nya Pak Slamet ke BPKKD, sa­ya ti­dak ta­hu,” ka­ta­nya.

Ter­ka­dang a­da ke­sen­jang­an yang le­bar an­ta­ra pe­mi­lik la­han dan ju­ru par­kir. “Ke­ma­rin sa­ya li­hat a­da tu­kang

par­kir yang sam­pai ka­pal­an ta­ngan­ nya,” ka­ta se­o­rang peng­gu­na ja­sa par­ kir di ja­lan Malioboro. “Pe­mi­lik la­han­ nya kan e­nak-e­nak­an, ka­dang nggak ma­u ta­hu ri­si­ko­nya, yang pen­ting da­ pat se­to­ran,” tam­bah­nya.

Ji­ka hal ini te­rus ber­u­lang, du­a fung­si la­han par­kir ti­dak a­kan ber­ja­ lan se­ca­ra se­im­bang. Sis­tem per­par­kir­ an ti­dak la­gi ber­o­ri­en­ta­si un­tuk ma­na­ je­men trans­por­ta­si te­ta­pi ha­nya un­tuk me­ra­ih pen­da­pat­an se­ma­ta.

“Ke­du­a­nya me­mang ti­dak sa­lah, ba­ik i­tu par­kir se­ba­ga­i ma­na­je­men trans­por­ta­si a­tau par­kir se­ba­gai pen­ da­pat­an da­e­rah. Ta­pi, yang pa­ling i­de­ al a­da­lah par­kir se­ba­ga­i ma­na­je­men trans­por­ta­si,” u­jar Iwan Puja. “Ka­lau ma­na­je­men trans­por­ta­si­nya ba­gus, o­to­ma­tis pe­lang­gan­nya kan ban­yak, ma­ka pen­da­pat­an da­e­rah a­kan me­ ning­kat,” tam­bah­nya.W Laporan oleh Azwar, Habib, Nisrina

Bagi Hasil Dalam catatan Dinas Per­h u­ bung­an Kota Madya (Dishub Kodya) Yogyakarta, ter­da­pat se­ki­tar de­la­pan ra­tus penge­lo­la par­kir di Yogyakarta.

Lu­as la­han dan ting­gi­nya peng­gu­na ja­ sa par­kir tak ja­rang mem­bu­at penge­lo­ la ke­wa­lah­an. Penge­lo­la, yang bi­a­sa­nya se­ka­li­gus men­ja­di ju­ru par­kir, se­lan­ jut­nya mem­per­ker­ja­kan orang la­in se­ ba­gai pem­ban­tu par­kir. Seperti halnya Hanarto, di la­han­nya, ia mem­pe­ker­

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

AZWAR/ EKSPRESI

24

ISTIMEWA

BIAS PANDANG PARKIR

Menilik Strategi On Street di San Fransisco San Fransisco mempunyai luas 121 km² dengan jum­lah pen­du­duk men­ca­pai 799.263 ji­wa (2000). Mes­ki sa­ngat pa­dat, sistem perparkirannya tertata rapi dan menyeluruh.

Oleh Azwar Anas

B

elum ada kota di Indonesia yang bi­sa di­ja­di­kan con­toh per­par­kir­ an yang ba­gus. Ma­ka, un­tuk ki­ blat pe­na­ta­an par­kir, ki­ta ma­sih ha­rus meng­am­bil da­ri lu­ar ne­ge­ri. De­mi­ki­an ala­san yang di­ung­kap­kan Iwan Puja Riyadi, S.T, pe­ne­li­ti da­ri Pu­sat Stu­di Trans­por­ta­si dan Lo­gis­tik (PUSTRAL) Uni­ver­si­tas Gadjah Mada (UGM) sa­at mem­bu­ka se­mi­nar “Pro­ble­ma­ti­ka Ke­ bi­ja­kan Pe­na­ta­an Par­kir Per­ko­ta­an” 24 Mei la­lu.

Dalam seminarnya, Iwan Puja me­ ngom­pa­ra­si­kan sis­tem per­pa­kir­an di San Fransisco den­gan di Indonesia. Mu­lai da­ri ke­bi­jak­an penge­lo­la­an par­kir sam­ pai kon­di­si pengem­bang­an penge­lo­la­ an par­kir. Me­nu­rut­nya Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) bi­sa meng­adop­si sis­ tem per­par­kir­an di sa­na.

“Yang kemungkinan bi­s a di­t i­ ru, Indonesia khu­sus­nya DIY, itu kan me­ne­rap­kan par­kir pro­gre­sif pa­da on street, upa­ya me­nu­ju ke sa­na sih ada, ta­pi be­lum mak­si­mal,” ujar­nya sa­at di­ te­mui usai se­mi­nar ten­tang ke­bi­ja­kan par­kir di Indonesia.

Parkir progresif sangat gen­car di San Fransisco. Pem­ba­tas­an wak­tu par­ kir ber­ki­sar 2 sam­pai 4 jam pa­da zo­na ter­ten­tu. Pe­ne­rap­an ta­rif­nya pun ber­ be­da. Ar­ti­nya se­ti­ap a­rea me­mi­li­ki ni­ lai ta­rif ter­sen­di­ri. Mi­sal­nya area ber­ ba­sis down­town (pu­sat ko­ta) pa­da Juli 2009 di­ke­nai ta­rif $3.00 de­ngan ba­ tas­an wak­tu Senin-Sabtu, mu­lai pu­kul 7.00-18.00. “Ta­pi, me­mang ka­lau di sa­ na (San Fransisco, -red) di­du­kung ada­ nya tek­no­lo­gi yang me­mo­ni­to­ring areaarea par­kir,” je­las Iwan.

Sementara itu, par­kir pro­gre­sif di Indonesia ba­ru di­te­rap­kan di ra­nah off street. Par­kir mo­del ini, di­ni­lai efek­ tif un­tuk meng­ata­si me­lu­ap­nya ken­ da­ra­an di ba­dan ja­lan. Di Jakarta, ka­ ta Iwan Puja, per­nah di­ber­la­ku­kan par­ kir pro­gre­sif di be­be­ra­pa tem­pat di ba­ dan ja­lan. Na­mun pro­gram itu tak ber­ ja­lan la­ma, se­bab ta­rif par­kir­nya ber­ si­fat fluk­tu­atif dan mem­bu­tuh­kan tek­ no­lo­gi yang mo­dern un­tuk mem­ban­tu ki­ner­ja pe­la­yan­an. “Se­la­in itu, ku­rang­ nya du­kung­an da­ri tu­kang par­kir itu sen­di­ri ju­ga menye­bab­kan ti­dak efek­ tif­nya par­kir pro­gre­sif di Indonesia,” tam­bah­nya.

Seperti yang ter­te­ra pa­da The San Fransisco Countywide Transportasion Plan, ta­rif par­kir akan di­naik­kan se­ca­ ra pe­rio­dik se­su­ai de­ngan ting­kat in­ fla­si dan per­min­ta­an. Se­la­in itu ju­ga akan se­la­lu di­ada­kan eva­lu­asi la­yan­an un­tuk meng­ka­ji ke­un­tung­an dan ke­ru­ gi­an la­yan­an.

Yang me­na­rik pa­da po­la pengem­ bang­a n penge­l o­l a­a n par­k ir di San Fransisco a­da­lah penye­dia­an la­han par­ kir khu­sus un­tuk orang ca­cat. Ditan­ dai de­ngan pla­kat khu­sus penyan­dang ca­cat. Hak is­ti­me­wa­nya be­ru­pa par­kir gra­tis se­la­ma 72 jam di be­be­ra­pa area yang te­lah di­ten­tu­kan dan ji­ka ter­ja­di pe­nya­lah­gu­na­an pla­kat te­tap akan di­ ke­na­kan den­da.

Akan tetapi, jangan di­ki­ra akan mu­dah me­ne­mui tem­pat par­kir se­ per­ti di Indonesia. Di San Fransisco, area par­kir me­mang di­se­dia­kan na­mun jum­lah­nya ha­nya ter­ba­tas di be­be­ra­pa tem­pat ter­ten­tu. Ta­rif­nya pun ter­bi­

lang ma­hal se­hing­ga mem­bu­at pengen­ da­ra ha­rus ber­pu­tar-pu­tar ha­nya men­ ca­ri ru­ang ko­song un­tuk par­kir.

Transportasi Massal yang Me­ma­dai Sis­tem trans­por­ta­si massal yang me­ma­dai di­ni­lai mam­pu mengu­ra­ngi me­lu­ap­nya area-area par­kir, khu­sus­ nya di ba­dan ja­lan. Hal ini­lah yang di­ ton­jol­kan di San Fransisco.

Ma­sa­lah par­kir se­ja­ti­nya ada­lah ma­ sa­lah trans­por­ta­si. Sis­tem trans­por­ta­si di San Fransisco ber­pi­hak ke­pa­da rak­ yat ba­nyak. Le­bih ba­nyak fa­si­li­tas ang­ kut­an umum yang ter­se­dia dan me­ mu­dah­kan orang un­tuk be­per­gi­an ke­ ma­na sa­ja.

Menurut Iwan Puja hal ini di­la­tar­ be­la­kangi de­ngan ada­nya sis­tem trans­ por­tasi yang bi­sa di­an­dal­kan. “Ka­lau di Indonesia ma­sya­ra­kat­nya eng­­gan meng­gu­na­kan ang­kut­an umum, ka­re­ na ki­ner­ja ang­kut­an umum yang be­lum me­mu­as­kan. Aki­bat­nya peng­gu­na par­ kir se­ma­kin me­lu­ap dan me­nye­bab­kan gang­gu­an trans­por­ta­si se­per­ti ke­ma­ cet­an,” kri­tik Iwan me­nya­yang­kan.

Mengacu esen­si trans­por­ta­si ko­ta sen­diri bah­wa pa­da in­ti­nya pe­mi­lih­ an mo­del trans­por­ta­si di­ten­tu­kan de­ ngan mem­per­tim­bang­kan pe­min­dah­ an ba­rang atau ma­nu­sia di­la­ku­kan da­ lam jum­lah yang ter­be­sar dan ju­ga ja­ rak yang ter­ke­cil. Ar­ti­nya trans­por­ta­ si ma­ssal me­ru­pa­kan pi­lih­an yang le­ bih ba­ik di­ban­ding­kan de­ngan trans­ por­ta­si in­di­vi­du­al. W Laporan oleh: Prima

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

25

ANALISIS UTAMA

Rambu, Lambang yang Tersingkir Masyarakat menjadi cuek pada rambu lalu lintas karena merasa aparat pun tak memberi contoh yang baik.

Oleh Nisrina Muthahari

J

angan harap akan mene­mu­kan tan­da la­rang­an par­kir yang ti­dak di­lang­gar di si­ni, di se­la­tan Pa­ sar Beringharjo, pa­sar ter­be­sar di ko­ ta Yogyakarta. Be­be­ra­pa orang tam­ pak du­duk ber­je­jer di ba­wah jem­ba­tan pe­nye­be­ra­ngan yang meng­hu­bung­kan Beringharjo de­ngan ru­as ja­lan ba­gi­an se­la­tan, be­be­ra­pa lain­nya me­nye­bar di ber­ba­gai tem­pat da­lam sa­tu ba­ris.

“Saya tahu ada rambu di si­tu, ta­ pi yang lain­nya ju­ga pa­da par­kir di si­ni kok dan nggak diapa-apain, wong pe­ ne­gak hu­kum­nya sa­ja se­ring me­lang­gar hu­kum ju­ga,” ujar Riyanto, sa­lah se­o­ rang war­ga yang ke­da­pa­tan par­kir di ba­wah ram­bu “di­la­rang par­kir” di se­la­ tan Pasar Beringharjo. Se­ti­ap ka­li istri­ nya be­lan­ja di pa­sar itu, ia se­la­lu par­kir FAJAR/ EKSPRESI

26

|

di sa­na. Tak ha­nya Riyanto sa­ja yang me­ nung­gu dan me­mar­kir ken­da­ra­an di sa­ na, ba­nyak te­man-te­man­nya yang lain.

“Su­dah ke­bia­sa­an nung­gu di­si­ni, le­bih enak,” tam­bah­nya.

Pelanggaran parkir ada­lah pe­lang­ ga­ran ter­ha­dap atu­ran la­lu-lintas yang di­tan­dai de­ngan ram­bu la­rang­an par­ kir, ram­bu la­rang­an ber­hen­ti, ser­ta mar­ka la­rang­an par­kir di ja­lan. Ter­ nya­ta tidak ha­nya di ping­gir­an Pa­sar Beringharjo, di se­jum­lah tem­pat se­per­ ti di de­pan Saphir Square Mall, bah­kan di selatan Dinas Perhubungan (Dishub) Yogyakarta sen­di­ri di Jalan Magelang, ba­nyak ken­da­ra­an yang ber­hen­ti di ba­ wah ram­bu la­rang­an par­kir.

Rambu larangan parkir di­pa­sang un­ tuk me­lam­bang­kan bah­wa area ter­se­but ti­dak boleh digu­na­kan un­tuk par­kir. Hal ini dije­las­kan da­lam Undang-Undang (UU) nomor 22 Ta­hun 2009 pasal 287 ayat 3 bahwa se­ti­ap orang yang me­nge­ mu­di­kan ken­da­ra­an ber­mo­tor di ja­lan yang me­lang­gar atur­an ge­ra­kan la­lu lin­tas se­ba­gai­ma­na dimak­sud di­pi­da­na de­ngan pi­da­na ku­rung­an pa­ling la­ma 1 (satu) bu­lan atau den­da pa­ling ba­nyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah). Ini me­ru­pa­kan re­gu­la­si ba­ ru yang meng­gan­ti­kan UU sebelumnya, UU nomor 14 tahun 1992.

Dishub sebagai lembaga yang meng­ ada­kan ram­bu la­lu lin­tas me­nga­ku ti­dak bi­sa me­nin­dak pa­ra pe­lang­gar ram­ bu ka­re­na ti­dak me­mi­li­ki ke­we­nang­ an. “Kita (Dishub) ti­dak pu­nya ke­we­ nang­an, apa­la­gi di da­lam un­dang-un­ dang yang baru ki­ta ti­dak pu­nya ke­we­ nang­an”. “Se­mua pe­lang­ga­ran ki­ta da­ ta dan ki­ta la­por­kan pada ins­tansi yang ber­sang­kut­an,” ujar Bambang, Kepala Seksi Re­ka­ya­sa La­lu Lin­tas Dinas Per­ hu­bu­ngan ko­ta Yogyakarta.

Hal ini diamini oleh Joko W, Staf Bidang Pe­ne­gak­an Hukum Direk­to­rat La­lu Lin­tas (Ditlantas) Polda DIY. Pe­ nin­da­kan pe­lang­ga­ran ram­bu la­lu lin­tas me­ru­pa­kan tu­gas po­li­si. “Pe­lang­gar­an la­lu lin­tas, ka­lau ke­ta­hu­an de­ngan pe­tu­

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

gas ke­po­li­si­an, ya pas­ti di­tin­dak se­mua pe­lang­gar­an yang mem­ba­ha­ya­kan la­lu lin­tas, se­ga­la pe­nin­dak­an hu­ku­man­nya di­pu­tus­kan ha­kim,” ujar­nya.

Bambang menegaskan bah­wa pe­ne­ gak­an pe­lang­gar­an ram­bu par­kir be­lum­ lah mak­si­mal. “Ka­lau su­dah mak­si­mal ber­ar­ti su­dah ti­dak ada la­gi pe­lang­gar­an.

Ti­dak me­nu­tup ma­ta, pe­lang­ga­ran me­ mang ma­sih ada di­ma­na-mana. Itu ber­ ar­ti kan be­lum mak­si­mal,” ujarnya.

Menurut Bambang, Pemda me­la­lui dishub kota ber­tu­gas me­nga­tur ja­lan-ja­ lan ma­na yang bo­leh un­tuk par­kir dan yang ti­dak bo­leh. “Kita ti­dak sem­ba­ rang me­nen­tu­kan ke­bi­jak­an ma­na ja­ lan yang di­pa­kai par­kir dan tidak.” Pa­ da prak­tik­nya ke­bi­ja­kan ter­se­but ma­ sih bi­as. Di da­lam pasal 43 UU LLAJ no­mor 22 Tahun 2009, sa­lah sa­tu­nya di­je­las­kan bah­wa par­kir di­la­rang di se­ pan­jang enam me­ter se­be­lum dan se­su­ dah tem­pat pe­nye­bra­ngan pe­ja­lan ka­ ki atau zebracross atau tem­pat pe­nye­ bra­ngan se­pe­da yang te­lah di­ten­tu­kan.

Fak­ta di la­pa­ngan, pe­lang­ga­ran ter­ka­it ram­bu par­kir ti­dak kun­jung usai.

Sosialisasi tentang pe­ma­sang­an ram­bu pa­da pro­se­dur­nya me­mang harus di­la­ku­kan. Bambang me­ni­lai bahwa so­sia­li­sa­si me­mang se­ha­rus­nya ada, ta­pi itu ter­gan­tung ke­bi­ja­kan. “Kita meng­ada­kan stu­di di la­pang­an da­hu­lu, se­la­ma war­ga ti­dak kom­plain ya dianggap war­ga su­dah me­nge­ta­hui dan ke­ leng­ka­pan dari le­ga­li­tas,” ujar­nya.

Per­k a­r a me­n ge­n ai pe­l ang­g ar­a n ram­bu par­kir se­ha­rus­nya ti­dak dike­ sam­ping­kan ke­be­ra­da­an­nya. Me­nu­ rut Spiro Kostof, Dosen Arsitektur dari University of California, Los Angeles, ke­ti­dak­acuh­an peng­gu­na ja­lan ter­ha­ dap ram­bu par­kir ke­lak akan ber­in­te­ gra­si de­ngan ma­sa­lah ke­ma­cet­an dan ke­ter­ba­tas­an la­han. Ma­sa­lah ini akan ber­ujung pa­da ma­sa­lah lain: tum­buh­ nya ko­ta li­ar dan ti­dak te­ren­ca­na. W Laporan oleh: Azwar

BIAS PANDANG PARKIR

Transit Si Kuda

Di sekitar plang biru dengan huruf “P” besar dan tulisan andong di bawahnya, berderet-deret andong berjejer. Selamat datang di parkir andong!

Oleh Dwi Fajar Wijayanto

P

ada masa kolonial, ke­re­ta ku­da yang bi­asa di­se­but del­man atau andong ada­lah ken­da­ra­an eks­klu­ sif. Andong men­ja­di pe­nan­da sta­tus so­si­ al ter­ting­gi ka­re­na po­si­si­nya se­ba­gai ba­ rang me­wah. Masa-masa itu, ha­nya pem­ be­sar ke­ra­ton Yogyakarta yang me­mi­li­ki andong. Lam­bat la­un ke­ada­an itu ber­ge­ ser. Ki­ni andong men­ja­di alat trans­por­ta­ si yang lum­rah. Bah­kan andong men­ja­di ikon pari­wi­sa­ta ko­ta gudeg.

Sa­lah sa­tu tem­pat di ma­na andong ba­n yak di­t e­m u­k an ada­l ah di Ja­l an Malioboro. Andong-andong yang tran­ sit me­nung­gu pe­num­pang men­cip­ta­kan par­kir unik yai­tu par­kir andong. Yang mem­bu­at­nya ja­di u­nik ada­lah ke­ber­a­ da­an ram­bu par­kir khu­sus andong. Un­ tuk par­kir di sa­na, pe­nge­mu­di andong ti­dak di­pu­ngut­i ba­yar­an.“Gra­tis par­kir­ nya, ta­pi ka­lau andong par­kir di dae­rah lain mbayar,” ujar Pak Tri, sa­lah sa­tu penge­mu­di andong.

Di sisi kanan dan kiri se­ pan­jang Jalan Malioboro, ter­da­pat ce­lu­kan-ce­lu­kan par­kir. Ce­lu­kan par­kir ada­ lah su­atu tam­bah­an ru­as de­ngan pan­jang ter­ba­tas di ma­na pem­ba­tas an­ta­ra ja­ lur lam­bat dan ja­lur pe­ja­lan ka­ki ter­pu­tus. Fung­si­nya un­tuk ke­lu­ar ma­suk ken­da­ ra­an an­ta­ra ke­dua ja­lur ter­ se­but.

Sepanjang ja­l ur lam­b at Ja­l an Malioboro ter­da­pat­nya em­pat be­las ce­ lu­kan di se­be­lah ti­mur dan barat jalan.

Ce­lu­kan yang di si­si ti­mur itu khu­sus par­kir ken­da­ra­an ber­mo­tor se­per­ti mo­ tor dan mo­bil ser­ta di bagian si­si ba­rat un­tuk par­kir ken­da­ra­an non-ken­da­ra­ an ber­mo­tor se­per­ti andong dan becak.

Di area par­kir andong di Malioboro, ha­nya andong yang me­mi­li­ki plat yang bo­leh par­kir.

Andong sebagai alat trans­p or­ ta­s i su­d ah di­a ku­i le­g a­l i­t as­n ya se­ jak ke­lu­ar­nya Su­rat Ke­pu­tus­an (SK) Walikota nomor 1091 tahun 1993 yang diper­te­gas da­lam Per­atur­an Walikota nomor 84 tahun 1999. Oleh ka­re­na itu, andong-andong itu punya plat ter­sen­ di­ri yai­tu YA (singkatan dari Yogya Andong). Sekitar 300 andong yang ada di Malioboro telah ter­daf­tar dan me­mi­ li­ki Su­rat Izin Ope­rasi Ken­da­ra­an Tak Ber­mo­tor (SIO-KTB) Rambu parkir andong yang no­ta­be­ ne ha­nya ada di Yogyakarta mun­cul ka­ re­na ke­ber­ada­an andong se­ba­gai ikon Yogyakarta. Ram­bu par­kir andong te­ lah ada se­jak ta­hun 1998. Bah­kan un­ tuk pe­nen­tu­an lo­ka­si par­kir, su­dah ada re­gu­la­si yang meng­atur. “Pe­ne­tap­an ten­tang lo­ka­si par­kir andong me­mang su­dah je­las ter­tu­lis di Perda 84 tahun 2001,” ujar Hari Purwanto se­la­ku Ke­ pa­la Sek­si Ang­gota Di­nas Perhu­bung­an (Dishub) DIY. Perawatan Ala Andong Meski menarik, ter­uta­ma ba­gi wi­sa­ ta­wan, ti­dak da­pat di­ pung­k i­r i

SPRESI

FAJAR/ EK

bah­wa andong–andong yang par­kir di se­ pan­jang ja­lan ter­se­but mem­ba­wa per­ma­ sa­lah­an ter­sen­di­ri ba­gi ling­kung­an se­ki­ tar. Ko­to­ran mau­pun urin kuda yang me­ nye­bar­kan bau ti­dak se­dap meng­gang­gu pa­ra pe­ja­lan ka­ki mau­pun pen­ca­ri naf­kah la­in di Jalan Malioboro. Mes­ki­pun se­pe­le na­mun dam­pak­nya cu­kup ber­pe­nga­ruh bi­la ti­dak se­ge­ra di­ta­nga­ni.

Unit pelaksana teknis (UPT) se­ ba­gai per­pan­jang­an ta­ngan da­ri pe­ me­rin­tah dae­rah se­ba­gai pe­nge­lo­la Malioboro te­lah mem­be­ri­kan be­be­ra­pa so­lu­si. Sa­lah sa­tu­nya ada­lah pro­gram Sa­rung Ha­jat Ja­ran (Sahaja).

Dengan program ini, setiap pemilik ku­da akan meng­gu­na­kan alat kan­tong ko­tor­an kuda agar ti­dak ja­tuh ke­ma­ na-mana dan meng­gang­gu ma­sya­ra­ kat yang lewat ka­rena bau­nya yang tidak se­dap. Se­ba­gai tan­da bah­wa pro­ gram ter­se­but te­lah di­ja­lan­kan, me­ re­ka mem­be­ri­kan sti­ker Sahaja un­ tuk se­ti­ap andong. Ta­hun la­lu, pro­ gram ini masih ber­si­fat him­bau­an, di ta­hun ini UPT me­wa­jib­kan­nya untuk se­mua andong.

Selain itu, UPT juga punya stra­ te­gi la­in. Heri Sutata se­la­ku Ko­or­di­ na­tor Tatib Lantas UPT me­nu­tur­kan, “Ke de­pan­nya ki­ta akan le­bih meng­ him­bau te­ta­pi ti­dak me­mak­sa­kan un­ tuk meng­gu­na­kan kuda be­ti­na da­ri­pa­ da kuda jan­tan”. Hal ter­se­but di­mak­ sud­kan un­tuk me­mini­ma­li­sir lim­bah ko­tor­an pa­da ku­da ka­re­na ana­to­mi tu­buh kuda be­tina le­bih mu­dah un­tuk di­pa­sa­ngi kan­tung ko­tor­an dari­pa­da kuda jantan.

Tidak hanya itu, perawatan be­ru­pa pe­nye­te­ril­an ja­lan be­ ru­pa pe­nyem­prot­an pun juga di­la­ku­kan un­tuk men­ja­ga ke­ ber­sih­an Jalan Malioboro, ter­uta­ma di ja­lur lam­bat. Pe­ nyem­prot­an ter­se­but di­ha­rap­ kan bi­sa mem­ber­sih­kan dan me­ma­ti­kan ku­man. UPT ju­ga mem­be­ri­kan pa­sok­an air de­la­pan ka­li se­ha­ri un­tuk men­ja­ga ke­ber­sih­an andong sen­diri. W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

27

DOK. PRIBADI

ANALISIS UTAMA

Yogyakarta Terancam Lumpuh Oleh Ir. Suparwoko, MURP Ph.D Jurusan Arsitektur FTSP Universitas Islam Indonesia

S

a­lah sa­tu ma­sa­lah ke­ma­cet­an la­ lu lin­tas di ka­wa­san per­da­ga­ngan di­se­bab­kan ada­nya par­kir ken­da­ ra­an di ping­gir ba­dan ja­lan (on street).

Se­be­nar­nya par­kir on street ti­dak men­ ja­di ma­sa­lah ji­ka ke­be­ra­da­annya dise­ su­aikan ke­bu­tuh­an dan di­ren­ca­na­kan de­ngan ba­ik. Pasalnya, per­so­al­an ke­ ma­cet­an di Jakarta, atau ko­ta-ko­ta be­ sar di Indonesia da­ri wak­tu ke wak­tu me­nga­la­mi pe­ning­ka­tan yang sig­ni­ fikan, ju­ga di Yogyakarta.

Ke­macetan lalu lintas me­nim­bul­kan dam­pak yang lu­ar bi­asa ter­ha­dap pro­ ses ke­gi­at­an so­si­al eko­no­mi ma­sya­ra­ kat. Apa­bi­la di­hi­tung se­ca­ra eko­no­mi, me­nu­rut Institut for Transportation dan Development Policy, Jakarta ke­hi­ la­ngan 48 triliun rupiah per tahun aki­ bat ke­ma­cet­an ter­se­but. Be­lum ter­ma­ suk ke­ru­gi­an aki­bat gang­gu­an ke­se­ha­ tan se­per­ti stres dan pe­nya­kit per­na­pa­ san (Adronafis, 2009).

Hal ini menunjukan bah­wa par­kir me­ru­pa­kan fa­si­­li­tas pe­la­ya­nan umum dan me­ru­pa­kan ba­gi­an sis­tem trans­ por­ta­si yang pen­ting. Kua­li­tas pra­sa­ ra­na umum me­ru­pa­kan to­lok ukur ke­ ber­ha­sil­an su­atu ma­sya­ra­kat, se­hing­ga ke­ber­ha­sil­an pe­nge­lo­la­an par­kir di ka­ wa­san per­ko­ta­an me­ru­pa­kan cer­min­an da­ri ke­ber­ha­sil­an ma­sya­ra­kat ko­ta dan pe­nge­lo­la ka­wa­­san per­ko­ta­an.

Namun dalam kenyataannya, di ber­ba­gai ka­wa­san per­ko­ta­an, ter­uta­ ma ka­wa­san per­da­ga­ngan, dalam ti­ ga ta­hun ter­akhir te­lah ter­ja­di ke­ma­ cet­an la­lu lin­tas. Apa­bi­la ma­sa­lah ini ti­dak se­ge­ra di­­an­ti­si­pa­si, ma­ka da­ lam lima ta­hun men­da­tang ka­wasan perkotaan Yogyakarta akan lumpuh seperti di Jakarta.

Minim­nya Fa­si­li­tas Par­kir di Per­ ko­ta­an Parkir adalah lokasi yang ditentukan se­ba­gai tem­pat pem­ber­hen­ti­an ken­da­

28

|

ra­an yang ti­dak ber­si­fat se­men­ta­ra un­tuk me­la­ku­kan ke­giat­an pa­da su­a­ tu ku­run wak­tu. Pengguna jalan yang jum­lah­nya te­rus ber­tam­bah ti­dak di­ ikut­i atau di­im­bang­i de­ngan ke­ter­tib­ an peng­a­tur­an peng­gu­na­an la­han dan pro­ses pem­bang­un­an ka­wa­san ping­gir ja­lan ra­ya. Misalnya, di Ja­lan Kaliurang Km. 6 me­nu­ju tem­pat wi­sa­ta Kaliurang, pem­bang­un­an ber­ba­gai swa­la­yan be­sar, swa­la­yan kecil, ru­mah ma­kan, apo­tek, dan usaha-usa­ha be­gi­tu ce­pat per­tum­ buh­an­nya tan­pa di­pi­kir­kan tem­pat par­ kir yang me­ma­dai da­ri ma­sing-ma­sing tem­pat usa­ha.

Fasilitas parkir bertujuan untuk mem­be­ri­kan tem­pat is­ti­ra­hat ken­da­ra­an dan un­tuk me­nun­jang ke­lan­car­an arus la­lu lin­tas. Je­nis fa­si­lit­as parkir ada­lah par­kir di ba­dan ja­lan dan par­kir di lu­ar ba­dan ja­lan. Se­hing­ga ke­ber­ada­an ke­ dua je­nis tem­pat par­kir per­lu di­se­diakan secara propor­si­o­nal. Na­mun ba­nyak di kawasan per­kotaan di Indonesia bahwa kondisi per­par­kir­an 70% besifat on street parking dan ti­dak se­im­bang dengan me­man­fa­at­kan ba­dan ja­lan, sehingga menim­bul­kan ke­ma­cet­an la­lu lin­tas, ter­uta­ma di ka­wa­san perdagangan pada jam puncak kegiatan sosial ekonomi perkotaan (Adronafis, 2009).

Parkir pada badan jalan dilakukan de­ngan ca­ra meng­am­bil tem­pat di sepan­jang ba­dan ja­lan de­ngan atau tan­ pa me­le­bar­kan ja­lan untuk pem­ba­tas par­kir. Par­kir ini baik bagi pe­ngun­jung yang ingin de­kat de­ngan tuju­an­nya. Tetapi untuk lokasi dengan kepa­dat­an la­lu lin­tas yang ting­gi, cara ini da­pat meng­ aki­bat­kan ber­ku­rang­nya ka­pa­si­tas jalan sehingga mengakibatkan gang­guan ter­ ha­dap ke­lan­car­an la­lu lin­tas.

Parkir di luar badan jalan dilakukan de­ngan ca­ra me­nem­pa­ti su­a­tu pela­ tar­an tertentu di luar badan ja­lan, baik di ha­la­man ter­bu­ka mau­pun di da­ lam ba­ngun­an khu­sus un­tuk par­kir.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Par­kir mo­del ini mem­be­ri­kan kenya­ man­an dan ke­aman­an ke­pa­da pe­ngun­ jung par­kir na­mun ja­rak an­ta­ra tem­ pat par­kir de­ngan tu­ju­an­nya lebih ja­ uh di­ban­ding­kan de­ngan par­kir pa­da ba­dan ja­lan .

Hasil kajian yang dilakukan oleh Widya pada tahun 2008 menunjukkan bah­wa po­la peri­la­ku peng­gu­na par­ kir sa­ngat berpengaruh pada peman­fa­ at­an dan pe­na­ta­an ru­ang par­kir. Da­ri per­nya­ta­­an ter­se­but mem­be­ri pe­nger­ ti­an: 1) tem­pat par­kir per­lu di­ren­ca­na­ kan un­tuk jang­ka pan­jang, 2) tem­pat par­kir bi­sa meng­gu­na­kan ba­dan ja­lan tan­pa meng­gang­gu ka­pa­si­tas la­lu lin­tas ken­da­ra­an, 3) per­lu ada­nya tem­pat par­ kir di­ lu­ar ja­lan ke­ti­ka per­hi­tun­gan on street parking ti­dak me­madahi.

Hal lain yang perlu di­pi­kir­kan da­ lam pe­nem­pat­an par­kir ada­lah sa­tu­ an ru­ang par­kir. Sa­tu­an ru­ang par­kir (SRP) da­pat di­de­fi­ni­si­kan se­ba­gai suatu ukur­an ke­bu­tuh­an ru­ang un­tuk parkir su­atu ken­da­ra­an de­ngan aman dan nya­man de­ngan pemakaian ru­ang se­efi­ sien mung­kin (Alamsyah, 2005).

Tempat Parkir di Kawasan Per­ da­gang­an Analisis tempat parkir di kawasan per­da­gang­an di Yogyakarta a­kan meng­ gu­na­kan me­to­de per­ban­ding­an de­ngan pe­ni­lai­an ku­ali­ta­tif de­ngan kri­teria pe­ nen­tu­an ber­ba­gai je­nis tem­pat par­kir yang diam­bil da­ri bu­ku Pe­do­man Tek­ nis Fa­si­lit­as Par­kir (Dirjen Per­hu­bung­ an Darat, De­par­te­men Per­hu­bung­an RI, 1996). Pemilihan lokasi perban­dingan yaitu ka­w asan per­d a­g ang­a n Ja­l an Gejayan, Yogyakarta dan ka­wa­san per­ da­gang­an Glenferrie Road, Melbourne.

Karak­te­ris­tik dua ka­wa­san itu ham­pir sa­ma yaitu ka­wa­san per­da­gang­an de­ ngan ja­lan ko­ta me­nu­ju hinterland kota yang ber­de­kat­an de­ngan kam­pus atau per­gu­ru­an ting­gi. (lihat gambar)

BIAS PANDANG PARKIR ISTIMEWA

Dari Gambar 1 ka­w a­s an per­d a­ gangan Gejayan da­pat di­per­oleh in­for­ ma­si bah­wa ke­pa­dat­an la­lu lin­tas te­ lah ter­gang­gu ada­nya ken­da­ra­an par­ kir se­ba­gai aki­bat pe­la­yan­an ke­giat­ an per­da­gang­an. Ke­ber­ada­an ka­wa­ san per­da­gangan di ka­wa­san Gejayan tim­bul atau mun­cul ka­re­na ke­ber­ada­ an kam­pus UNY dan bu­kan diren­ca­ na­kan. Pola tata gu­na la­han me­ru­pa­ kan sa­lah satu hal yang penting untuk diper­h a­t i­k an da­l am me­r en­c a­n a­k an tem­pat par­kir dan me­nyu­sun ta­rif par­ kir (Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas Ang­kut­an Kota, 1998).

Ber­da­sar­kan te­ori pola tata guna lahan ter­se­but, ma­ka kegiatan parkir di ka­wa­san Gejayan tidak direncanakan dan ha­nya meng­i­ku­ti per­tum­buh­an ke­ giat­an per­da­gang­an. Se­ba­­gai aki­bat­ nya, kegiatan perdagangan ka­wa­san Gejayan dan pelayanan parkirnya telah meng­gang­gu ke­lan­car­an lalu lintas di ka­was­an Gejayan tersebut. Ka­wa­san per­da­gang­an Gejayan tidak memiliki tataguna la­han yang te­ren­cana, dengan

indikasi bah­wa ka­wa­san ini ti­dak me­mi­ li­ki la­han pe­ngem­bang­an par­kir di luar badan jalan.

Padahal di kawasan perkotaan yang me­mi­li­ki ke­ter­tiban lalu lintas yang baik, model ta­man par­kir atau ge­dung par­kir men­jadi an­dal­an uta­ ma ke­giat­an par­kir per­ko­ta­an, ter­uta­ ma unt­uk mendukung pakir ke­giat­ an perdagangan. Sebagai contoh ka­ wa­san per­dagangan Glenferrie Road di Melbourne Australia. De­ngan luas kawasan perdagangan se­per­ti ka­wa­ san Gejayan, kawasan per­da­gang­an Glenferrie memiliki tiga ta­man par­kir (lihat Gambar 2). Hal ini tam­pak bahwa lokasi dan tata guna la­han kawasan perdagangan perlu di­ren­ca­nakan secara lengkap dengan kebu­tuh­an fa­si­litas taman parkir atau ge­dung parkir.

Karena fasilitas parkir atau gedung par­kir ada­lah ma­hal, ma­ka per­lu mem­ per­tim­bang­kan le­tak lo­ka­si par­kir dan har­ga par­kir­nya. Se­ma­kin men­de­kat­i pu­sat ko­ta ma­ka har­ga la­han se­ma­kin ting­gi se­hing­ga fa­si­li­tas dan har­ga parkir

di per­ko­ta­an le­bih mahal dibanding di ping­gir­an ko­ta (Direk­torat Bi­na Sistem Lalu Lintas Angkutan Kota, 1998).

Sehingga untuk ka­wa­san per­da­gang­ an Gejayan, perlu di­la­ku­kan studi kela­ yakan par­kir di luar ba­dan jalan. Namun hambatan yang akan ter­jadi adalah sulitnya mencari lahan par­kir, terutama untuk model “taman par­kir.”

Alternatif lain yang bisa di­ba­ngun ada­lah mo­del “ge­dung par­kir”. Un­tuk meng­ada­kan ke­dua mo­del par­kir di lu­ ar ba­dan ja­lan ter­se­but, per­lu di­bu­at fo­ rum as­pi­ra­si an­ta­ra masya­ra­kat, ko­mu­ ni­tas pe­da­gang kawa­san Gejayan, pi­ hak pe­me­rin­tah, dan in­ves­tor. Par­kir di ping­gir ja­lan meru­pa­kan alter­na­tif pen­ du­kung sa­ja dan bu­kan par­kir uta­ma.

Jika on street parking di­ber­la­ku­kan di kawa­san per­da­gang­an Gejayan, maka perlu diberlakukan ta­rif par­kir pro­gre­sif (untuk 30 menit per­ta­ma, dan 15 me­nit berikutnya bertambah mahal) su­pa­ya tidak terjadi pem­be­lu­dak­an pengguna fasilitas parkir. W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

29

ANALISIS UTAMA

On Street Memicu Kerusakan Lingkungan Kerusakan lingkungan telah menjadi wacana banyak pihak. Salah satu penyebabnya adalah kemacetan di sejumlah ruas jalan yang diakibatkan parkir on street.

Oleh Septi Utami

D

e­mi­kian­ yang diujarkan ­oleh­ Hari­ Setyowacono,­ Kepala ­Bi­dang­Pe­ngen­da­lian­Evaluasi dan ­La­po­ran­Ba­dan­Perencanaan dan ­Pem­ba­ngu­nan­Daerah­(Bapedda) kota ­Yogyakarta.­ Ting­gi­nya­ penggunaan ­k en­d a­r a­a n ber­m o­t or pribadi ti­d ak­ diimbangi ­de­ngan­per­tum­bu­han­lahan par­kir, ­ter­uta­ma­ yang­ di luar ­ba­dan jalan. ­Aki­bat­nya,­ par­kir­ me­ruah ke badan jalan.

Pa­da­hal, parkir di ­badan jalan ada­ lah salah sa­tu sebab ter­ham­bat­nya arus­ lalu­lintas. Ter­sen­dat­nya ­ge­rak ken­da­ ra­an inilah yang menjadi ­sum­ber pen­ ce­ma­ran ling­ku­ngan yaitu po­lu­si. ­D a­l am­ Pe­r a­t u­r an Daerah ­K ota ­Yogyakarta­pasal 3 ayat 1 (c) ­di­se­but­kan­ bah­wa­penataan dan­ ke­les­ta­ri­an ling­ ku­ngan ada­lah­ faktor yang ­tu­rut­ di­ per­ha­ti­kan ketika me­ne­tap­kan­ ka­wa­ san­dan lo­kasi tem­pat­parkir. ­Na­mun, ­mes­ki­sudah di­atur­dalam ­re­gu­la­si,­pa­ da­ ke­nya­ta­an­nya lokasi parkir ­ma­sih­ me­mi­cu kemacetan.­ Pencemaran Lingkungan ­Asap­ knalpot, me­nge­luar­kan ­gas­ emi­si yang mengandung racun. ­Se­per­ti karbon ­monoksida (CO), ­hidrokarbon­ (HC),­partikulat (PM 10), debu ­timbal­ (PB),­oksida belerang (SO), dan ­oksida­ nitrogen­ (NO). Gas be­r a­c un ­d a­p at ­me­ning­kat­jika mesin kendaraan ­ti­dak­ te­ra­wat baik, dan timbul ­ke­ma­ce­tan­ di­ja­lan.­ Me­nu­rut­Epiphana ­Kristiyani,­Ke­ pa­la Kantor Lingkungan Hidup ­Sle­man, ­emi­si­gas buangan dari ­ken­da­ra­an­

ISTIMEWA

ber­mo­tor di ­Kota Yogyakarta ­yang­be­ ru­pa hidrokarbon su­dah­­me­le­bi­hi­am­ bang­ ba­ku mutu udara. Ba­ku ­mu­tu­ udara ambien adalah ­u ku­r an­ ba­ tas­ atau kadar zat, ener­gi, ­dan­ atau­ komponen un­s ur ­p en­c e­m ar­ yang­ diteng­gang ke­be­ra­da­an­nya­da­lam­uda­ ra ambien (udara ­be­bas­ ­di­ per­mu­ka­ an bumi yang di­bu­tuh­kan­ ­dan­ mem­ pe­nga­ruhi kesehatan makhluk hidup).

Be­sar­nya­ambang baku mutu ­uda­ra ­di Indonesia­se­be­sar­160 mg/m³.

Ke­tika macet, emisi gas ­buang ­da­ri ­ken­da­ra­an ber­mo­tor dapat ­me­le­bi­hi­ ba­tas­ aman untuk dihirup. ­Jum­lah­ emi­si­itu akan semakin ­me­ning­kat­bi­ la­ di sekitar lokasi ­ke­ma­ce­tan ti­dak­ terdapat pepohonan. “Ru­ang Ter­bu­ka Hi­jau (RTH) ­yang­cu­kup­da­pat­mem­ per­ke­cil gas ­emi­si­yang­ter­hirup ke da­ lam paru-pa­ru,”­ung­kap­Kunto Riyadi, Ke­pa­la Bi­dang­Pe­ren­ca­na­an Perkotaan Bapedda Sleman.

Kunto­ Riyadi juga menambahkan bahwa RTH­ sa­ngat­ di­per­lu­kan­ un­tuk­ me­nye­rap­ uda­ra­ ko­tor­ yang­ tim­bul­ da­ri­ ken­da­ra­an.“30% ­suatu­ ko­ta­ ha­ rus­ me­me­nu­hi­ ­RTH.­ Pe­me­nu­han­nya­ 20% ­RTH­pub­lik­dan­10%­RTH­pri­ba­ di,” tambahnya.­ Ke­macetan yang se­ba­gian­be­sar­di­ se­bab­kan parkir on street ­da­pat­ me­ nam­bah per­soal­an pada ling­ku­ngan.­ Dam­p ak­ yang ditimbulkan ­u n­t uk­ ling­ku­ngan­dalam jang­ka­pan­jang­nya­ ada­lah­ efek ru­mah­ kaca dan g ­ lobal­ warming­ sehingga me­nye­bab­kan pe­ ru­ba­han­iklim yang tidak menentu ­dan­ ba­nyak­me­nim­bul­kan bencana alam.

Ka­b u­p a­t en­ Sleman pa­d a­ bu­l an­ April­ 2010­ me­nga­da­kan uji ­emi­si ­gas­ buang­un­tuk­kendaraan umum. Ha­sil­ re­ka­pi­tu­la­si data uji emi­si gas ­buang­ ken­da­ra­an umum me­nya­ta­kan bah­wa­ da­ri 788 jum­lah ken­da­ra­an yang­di­uji,­hanya 392 (49,7%) ken­ da­ra­an

y­ ang­ lu­lus­ uji. Si­sa­nya se­ba­nyak­ 396­ (50,3%),­tidak me­me­nu­hi sya­rat ba­ku­ mu­tu emi­si ken­da­ra­an umum.­ Gangguan Kesehatan Ti­dak­ha­nya me­nye­bab­kan­ke­ru­sa­ kan­lingkungan, efek yang di­tim­bul­kan da­ri gas emi­si ju­ga da­pat­meng­gang­gu ke­se­ha­tan ma­nu­sia.­ Kar­bon­ mo­nok­ sida yang ter­hi­rup­ da­pat­ me­ngu­ra­ngi­ jumlah oksigen da­lam­da­rah,­se­hing­ga­ da­pat­ me­nim­bul­kan gang­guan­ ber­pi­ kir, pe­nu­ru­nan refleks, ­dan­gang­guan­ jan­tung. Di ting­kat akhir,­Kar­bon­mo­ nok­si­da bisa me­nye­bab­kan­ke­ma­tian.­ “CO­yang­ter­hi­rup­akan­sa­ngat­ber­ ba­ha­ya,­ karena dampak ke­lan­jut­an­ nya­ da­pat­ me­nimbulkan ke­ma­tian,” ­ung­kap Epiphana­ ­Kristiyani.­ Se­dang­ kan,­Hidro­kar­bon dapat ­me­nye­bab­kan­ iri­ta­si mata, batuk, ra­sa me­ngan­tuk,­ ber­cak­ kulit, dan pe­ru­ba­han­ ko­de­ ge­ ne­tik­(mu­ta­si gen).­ Jum­lah itu ­akan­se­ma­kin melimpah ketika me­sin­te­rus ­me­nya­la­se­la­ma ter­ je­bak ma­cet. Kon­di­si mesin ken­da­ra­ an ­yang­ ku­rang­ baik­ me­nye­bab­kan­ pem­ba­ka­ran­ Hidro­kar­bon­ yang­ ter­ kan­dung­ da­lam­ ba­han­ ba­kar­men­ja­di ­ti­dak­sem­pur­na.­Da­ri sa­na­lah­emi­si gas­ ­buang­ter­cip­ta.­Emi­si gas­buang­da­pat­ di­ata­si­ de­ngan me­ra­wat­ me­sin­ yang­ baik­ dan­ mem­p er­bai­ki­ me­sin­ yang ­ru­sak.­Me­la­ku­kan­penyetelan kar­bu­ra­ tor­de­ngan­be­nar­dapat me­nga­ta­si gas­ emi­si­yang­ke­luar dari ken­da­ra­an dan­ se­la­lu mem­bersihkan filter udara.­ Se­men­ta­ra itu,­ pe­nang­gu­la­ngan­ un­tuk­me­nga­ta­si ke­ma­ce­tan ­yang­ber­ ujung­ pa­da ­pen­ce­ma­ran uda­ra ­yai­tu ­de­ngan­ men­cip­ta­kan­ ja­lan al­ter­na­tif dan men­ce­gah­ada­nya­par­kir­on­street­ yang­ti­dak sesuai de­ngan­kri­te­ria.­“Ma­ na­je­men­ la­lu lin­tas ha­rus­ baik,­ me­ ngu­ra­ngi jum­lah­ ken­da­ra­an di­ ja­lan­ de­ngan­ mem­bu­ka ja­lan­ lain,­ dan­ me­ ngu­ra­ngi par­kir on street di ja­lan­yang­ sem­pit­dan pa­dat,” ucap­Epiphana.­W Laporan oleh : Cahyo W , Ayu Hening P.

30

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

BIAS PANDANG PARKIR

Dibutuhkan Master Plan Parkir Oleh Nisrina Muthahari

S

e­ba­gai­ ko­ta tu­juan­ wi­sa­ta,­ Yogyakarta­ ha­rus­te­rus­ber­ ka­ca­dan­ber­be­nah­di­ri agar tak ­men­ja­di­kota­yang­di­la­be­li­de­ ngan­ se­ra­pah­ pe­ngun­jung­ aki­bat kon­disi par­kir­nya­yang­bu­ruk.­Ke­ bu­tu­han­akan tempat ­par­kir­yang­ nya­man­dan ­aman­men­ja­di­pe­ker­ ja­an ru­mah­pe­me­rin­tah d ­ ae­rah.­ Se­lain­itu,­fe­no­me­na par­kir­liar­ pun­ ma­sih­ me­war­nai­ wa­jah Ko­ta­ Yogyakarta,­ber­pi­lin­dengan par­kir­ res­mi­men­ja­di per­ma­sa­la­han­par­ kir ­yang­pelik.­Se­jauh­ini­pe­me­rin­ tah me­la­lui­ Di­nas­ Per­hu­bu­ngan, Di­nas Pa­jak,­UPT­Malioboro,­ser­ ta­ di­nas pa­sar­ yang­ ber­tang­gung­ ja­wab­ atas pe­nge­lo­la­an­ par­kir­ di ­Kota Yogyakarta.

Da­t a ­B a­d an Pusat Statistik (BPS)­me­nun­juk­kan, jum­lah ken­ da­r a­a n­ ber­m o­t or­ di Indonesia per­ 2008­se­ba­nyak­65­juta,­yaitu­ga­bu­ngan­ an­ta­ra­ken­da­ra­an pri­ba­di dan­umum.­ Da­ri­ da­ta ­ta­hun­-ta­hun se­be­lum­nya yang di­lan­sir oleh BPS, di­da­pat bah­ wa per­tum­buh­an ken­da­ra­an ber­mo­tor se­ti­ap ta­hun­nya men­ca­pai se­pu­luh ju­ ta ken­da­ra­an per ta­hun.

Pertambahan kendaraan setiap ta­ hun ter­se­but ti­dak di­im­ba­ngi de­ngan ber­tam­bah­nya jum­lah la­han yang di­gu­ na­kan un­tuk par­kir. Aki­bat­nya, me­mar­ kir­kan ken­da­ra­an men­ja­di ke­gi­at­an yang ti­dak me­nye­nang­kan. Se­ba­nyak 79,9% res­pon­den me­nga­ku per­nah me­nga­la­ mi hal bu­ruk sa­at par­kir. Pe­nga­la­man bu­ruk ke­ti­ka par­kir bu­kan se­ma­ta-ma­ ta ka­re­na pe­la­ya­nan si ju­ru par­kir, ka­ re­na 46,1% res­pon­den ber­ang­ga­pan ka­ lau pe­la­ya­nan ju­ru par­kir di Yogyakarta su­dah cu­kup.

Salah Paradigma Paradigma mengenai par­k ir di Indonesia ma­sih b­ias. Ber­ba­yar­nya par­kir di ba­dan ja­lan se­be­nar­nya me­ ru­pa­kan ben­tuk gan­ti ru­gi peng­gu­na­ ­­ an ja­lan ra­ya yang me­ru­pa­kan fa­sili­ tas umum. Par­kir di ba­dan ja­lan ada­ lah pe­mang­ka­san hak o­rang la­in un­tuk me­la­ju de­ngan nya­man di ja­lan ra­ya.

Par­kir ti­dak meng­uta­ma­kan ke­aman­an

se­per­ti hal­nya pe­ni­tip­an ken­da­ra­an.

Berbeda dengan apa yang dike­ta­hui res­pon­den, 30,9 % res­­pon­den ber­pen­da­ pat bah­wa mem­ba­yar par­kir fung­si­nya un­tuk meng­gan­ti ja­sa ke­aman­an. Ke­sa­ lah­an pe­ma­ha­man ini di­du­kung de­ngan ke­ti­dak­acuh­an ma­sya­ra­kat un­tuk mem­ pe­la­ja­ri pe­ra­tu­ran per­par­kir­an. Ter­le­bih ba­gi me­re­ka de­ngan ak­ses in­for­ma­si ter­ ba­tas, pe­ra­tu­ran ba­ru men­ja­di gan­ja­lan ka­re­na so­sia­li­sa­si yang ku­rang. Misal­ nya Haryono, se­or­ ang ju­ru par­kir di Malioboro. Ia me­nga­ku ti­dak ta­hu me­ nge­nai pe­ra­tu­ran ter­ba­ru bah­wa UU no­ mor 22 ta­hun 2009 me­nga­tur ka­lau ke­ hi­la­ngan ba­rang se­la­ma par­kir ha­rus di­ tang­gung ju­ru par­kir.

Dalam menyikapi ke­cu­rang­an par­ kir, se­ba­gi­an ma­sya­ra­kat pu­nya ke­bia­ sa­an des­truk­tif. Se­ba­nyak 30,9 % res­ pon­den te­tap mem­ba­yar par­kir mes­ki­ pun te­lah di­cu­ra­ngi de­ngan ala­san su­ dah men­ja­di ke­bi­asa­an bah­wa par­kir ha­rus mem­ba­yar. La­in hal­nya de­ngan 26, 5 % res­pon­den yang ber­sikap ma­sa bo­doh mes­ki­pun ta­hu te­lah di­cu­ra­ngi de­ngan ke­cu­ra­ngan kar­cis.

Perencanaan Matang Menurut Johnny Sunu, Ke­tua Or­ ga­ni­sa­si Pe­ngu­sa­ha Ang­kut­an Da­rat (Organda) DIY, akar per­ma­sa­lah­an par­

kir di­se­bab­kan ka­re­na space un­tuk par­kir ti­dak per­nah di­ren­ca­na­kan.

Per­ma­sa­lah­an me­nge­na­i ke­ru­wet­ an par­kir erat hu­bung­an­nya de­ ngan master plan yang ga­gal da­ lam me­nge­lo­la se­bu­ah ka­wa­san.

Pa­da akhir­nya per­so­al­an ten­tang ke­ru­wet­an par­kir ha­nya akan men­ ja­di bom wak­tu yang se­wak­tu-wak­ tu da­pat me­le­dak.

Sebuah master plan se­ha­rus­nya bi­sa mem­pre­dik­si apa yang ba­kal ter­ja­di di ma­sa de­pan, bu­­kan ha­nya me­nang­gu­la­ngi ma­sa­lah yang ada se­ka­rang. Bambang, Kepala Sek­si Re­ka­ya­sa La­lu Lin­tas Di­nas Per­hu­ bu­ngan Ko­ta Yogyakarta men­con­ toh­kan pem­ba­ngun­an fa­si­li­tas par­ kir un­tuk Malioboro Mall.

Dalam perencanaan pem­ba­ ngun­an­nya, ha­la­man Malioboro Mall ti­dak per­nah di­tu­ju­kan un­tuk la­ han par­kir, ka­re­na par­kir ba­wah ta­ nah un­tuk pe­ngun­jung su­dah di­se­dia­ kan. Na­mun per­hi­tu­ngan ter­se­but ti­ dak mem­per­tim­bang­kan ke­be­ra­da­an pe­ngun­jung to­ko se­ki­tar­nya yang i­kut par­kir di ka­wa­san Malioboro Mall. Al­ ha­sil, ha­la­man Malioboro Mall te­tap ja­di area par­kir. Ka­re­na pe­ren­ca­na­an yang ti­dak vi­si­o­ner, ha­sil­nya pun ha­nya bi­sa di­nik­ma­ti da­lam jang­ka wak­tu pen­ dek sa­ja. Par­kir se­ja­ti­nya bi­sa mem­be­ ri­kan so­lu­si un­tuk ma­sa­lah ke­ma­cet­an ko­ta, na­mun ki­ni ru­wet dan ma­lah me­ nye­bab­kan ke­ma­cet­an itu sen­di­ri.

Pertumbuhan kendaraan yang me­ nyum­bang pen­da­pat­an ba­gi pe­me­rin­ tah da­ri se­gi pa­jak dan retri­bu­si ha­ rus­nya di­­ikut­i de­ngan pro­gres pe­la­ya­ nan ma­sya­ra­kat. Re­tri­busi dan pa­jak di­ja­di­kan mo­dal pem­ba­ngun­an fa­si­ li­tas yang nya­man ba­gi ma­sya­ra­kat.

Sa­lah sa­tu­nya fa­si­li­tas par­kir yang di­ da­hu­lui de­ngan pe­ren­ca­na­an ma­tang.

Pe­ren­ca­na­an ma­tang me­nge­nai se­bu­ ah master plan bu­kan ha­nya ten­tang per­so­al­an la­han sa­ja, ta­pi ju­ga pro­yek­si ke­de­pan­nya mengem­bang­kan master plan ter­se­but agar ter­ta­ta. W Laporan Oleh Prima SW

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

31

ANALISIS UTAMA

On street Masih Perlu Penanganan Intensif Oleh Robiatul Adawiyah

A

da korelasi yang berbanding lu­ rus an­ta­ra per­tum­buh­an pen­ du­duk de­ngan kebutuhan alat trans­por­ta­si pri­ba­di di Yogyakarta. Se­ ba­ga­i con­toh, Pu­sat Stu­di Trans­por­ta­ si dan Lo­gis­tik (PUSTRAL) U­ni­ver­si­ tas Ne­ge­ri Ga­djah Ma­da (UGM) me­ la­por­kan, da­lam se­ha­ri ra­ta-ra­ta a­da 200 ken­da­ra­an ro­da du­a yang ter­ju­al.

Ma­sif­nya ke­bu­tuh­an ken­da­ra­an pri­ba­ di ini me­nim­bul­kan pro­blem ba­ru ke­ ti­ka ken­da­ra­an pri­ba­di ma­suk ke ra­ nah pu­blik. Di­an­ta­ra­nya a­da­lah ma­ sa­lah par­kir.

Mem­ba­wa ken­da­ra­an pri­ba­di ke tem­pat-tem­pat u­mum be­rar­ti mem­ bu­tuh­kan tem­pat par­kir. Me­nu­rut UU No. 22 Ta­hun 2009 ten­tang La­lu Lin­ tas dan Ang­kut­an Ja­lan, par­kir a­da­lah ke­a­da­an ken­da­ra­an ber­hen­ti a­tau ti­dak ber­ge­rak un­tuk be­be­ra­pa sa­at dan di­ ting­gal­kan pe­nge­mu­di­nya. Ber­da­sar­ kan pe­nge­lo­la­nya, par­kir da­pat di­ba­gi men­ja­di du­a ya­i­tu par­kir yang di­ke­lo­ la o­leh ju­ru par­kir (di ba­dan ja­lan) dan pe­nge­lo­la par­kir yang da­pat be­ru­pa pe­ ro­rang­an mau­pun ba­dan swas­ta (di lu­ ar ba­dan ja­lan).

La­lu, ba­gai­ma­na pe­nge­ta­hu­an, si­ kap, dan tang­ga­pan pa­ra peng­gu­na ja­sa par­kir di Yogyakarta ter­ka­it per­par­kir­ an dan pe­la­yan­an pa­ra ju­ru par­kir­nya?

32

|

Subdivisi Litbang LPM EKSPRESI UNY me­nga­da­kan polling un­tuk me­ nge­ta­hui res­pon pa­ra peng­gu­na ja­sa par­kir di ko­ta Yogyakarta.

Polling par­kir ini di­la­ku­kan de­ngan me­to­de sam­pel pur­po­sif de­ngan me­ nye­bar­kan ang­ket di be­be­ra­pa wi­la­yah ter­ten­tu yang te­lah di­pi­lih. Wi­la­yahwi­la­yah ter­se­but di­an­ta­ra­nya a­da­lah a­rea par­kir Te­pi Ja­lan U­mum (TJU) res­mi ba­ik ka­wa­san I ma­u­pun ka­wa­ san II. Un­tuk TJU ka­wa­san I, ka­mi me­ nye­bar ang­ket di 15 ti­tik ra­ma­i par­kir, di an­ta­ra­nya ka­wa­san Malioboro dan 14 ja­lan-ja­lan di Yogyakarta yang ra­ mai par­kir. Un­tuk TJU ka­wa­san II, ka­ mi ha­nya me­nye­bar di sa­tu ka­wa­san.

Tu­ju­an da­ri peng­gu­na­an me­to­de sam­ pel pur­po­sif a­da­lah un­tuk mem­per­mu­ dah ka­mi da­lam me­nye­bar­kan ang­ket, me­ngi­ngat ka­wa­san-ka­wa­san ter­ten­ tu yang ka­mi pi­lih me­ru­pa­kan ka­wa­ san vo­lu­me la­lu lin­tas­nya ting­gi dan ra­ma­i par­kir.

Sampel di­am­bil ber­da­sar­kan jum­ lah ra­ta-ra­ta kar­cis yang ter­ju­al se­ti­ap ha­ri­nya da­ri di­nas per­hu­bung­an dan UPT Malioboro. De­ngan ru­mus Slo­ vin dan sam­pling error 5%, di­pe­ro­leh sam­pel se­ba­nyak 388 da­ri jum­lah po­ pu­la­si 13.116. Se­ba­nyak 178 ang­ket di­ se­bar di ka­wa­san Malioboro, 198 di­ba­

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

gi di 14 TJU ka­wa­san I, dan 12 di­ba­gi di sa­tu TJU ka­wa­san II. Res­pon­den a­da­ lah pa­ra peng­gu­na ja­sa par­kir, di­am­ bil se­ca­ra acci­den­tal di tem­pat-tem­pat yang te­lah di­ten­tu­kan.

Polling ini ber­si­fat men­je­las­kan de­ngan pe­ngum­pul­an da­ta me­la­lu­i ang­ket. Ang­ket ter­di­ri da­ri be­be­ra­pa per­ta­nya­an dan per­nya­ta­an yang ber­ si­fat ter­tu­tup.

Ke­bu­tuh­an par­kir yang se­ma­kin mem­beng­kak di­buk­ti­kan o­leh pe­nga­ ku­an pa­ra res­pon­den. Se­ba­gi­an be­sar res­pon­den ya­i­tu se­ba­nyak 55,6% res­ ponden me­nga­ku meng­gu­na­kan ja­sa par­kir le­bih da­ri 3 ka­li a­tau se­ring da­ lam se­ming­gu. Se­men­ta­ra yang men­ ya­ta­kan be­lum ten­tu meng­gu­na­kan ja­ sa par­kir da­lam se­ming­gu ti­dak le­bih da­ri 5,2% res­pon­den. Si­sa­nya, 39,2% res­pon­den me­nga­ku pas­ti meng­gu­na­ kan ja­sa par­kir ku­rang a­tau sa­ma de­ ngan 3 ka­li da­lam se­ming­gu.

Mem­beng­kak­nya ke­bu­tuh­an par­ kir me­m i­c u be­b e­r a­p a tin­d ak­a n ti­ dak ter­pu­ji da­ri pa­ra ju­ru par­kir pa­da u­mum­nya dan pa­ra ok­num ter­ten­tu pa­da khu­sus­nya. Par­kir di­ja­di­kan se­ ba­ga­i la­han bis­nis, bu­kan se­ba­ga­i pe­ na­ta­an hak mi­lik pri­vat di ra­nah pu­ blik a­tau pe­ner­tib­an la­lu lin­tas. Hal ini ter­buk­ti da­ri a­da­nya be­be­ra­pa ke­

BIAS PANDANG PARKIR cu­rang­an kar­cis dan hal-hal la­in yang me­nu­ru­t pa­ra peng­gu­na ja­sa par­kir ti­ dak me­nye­nang­kan.

Dari per­ta­nya­an ter­ka­it ke­cu­rang­ an kar­cis, se­ba­nyak 286 (73,7%) res­ pon­d en me­n ga­k u per­n ah men­j um­ pa­i ke­cu­rang­an kar­cis o­leh pa­ra ju­ru par­kir­nya. Da­ri 286 res­pon­den yang me­nga­ku per­nah men­jum­pa­i ke­cu­ rang­an kar­cis yang di­la­ku­kan pa­ra ju­ ru par­kir­nya, le­bih da­ri 70% a­tau 205 res­pon­den meng­a­ku ti­dak ha­nya sa­tu du­a a­tau ti­ga ka­li sa­ja men­jum­pa­i ke­ cu­rang­an ter­se­but, me­la­in­kan se­ring.

Ter­ka­it ke­cu­rang­an da­lam ben­tuk a­pa, se­ba­nyak 23,4% da­ri 286 res­pon­den men­ja­wab ke­cu­rang­an da­lam ben­tuk ti­dak di­be­ri kar­cis o­leh ju­ru par­kir­ nya, 21,4% men­ja­wab kar­cis yang di­ be­ri­kan o­leh ju­ru par­kir su­dah be­kas, 26,6% men­ja­wab kar­cis­nya ti­dak res­ mi, si­sa­nya men­ja­wab ti­dak ha­nya sa­ tu ke­cu­rang­an kar­cis yang per­nah me­ re­ka jum­pa­i.

Se­la­in ke­cu­rang­an kar­cis, a­da be­ be­ra­pa hal ku­rang a­tau ti­dak me­nye­ nang­kan la­in­nya yang per­nah di­a­la­ mi o­leh pa­ra peng­gu­na ja­sa par­kir. Se­ ba­nyak 310 da­ri 388 res­pon­den a­tau 79,9% meng­a­ku per­nah meng­a­la­mi hal yang ku­rang a­tau ti­dak me­nye­nang­ kan. Da­ri 310 res­pon­den yang meng­a­ ku per­nah meng­a­la­mi hal ti­dak me­nye­ nang­kan ke­ti­ka me­mar­kir­kan ken­da­ra­ an­nya, sa­lah sa­tu di an­ta­ra­nya meng­a­ ku per­nah ke­hi­lang­an ken­da­ra­an­nya.

Be­be­ra­pa yang la­in­nya me­nye­but­kan a­da hal-hal ti­dak me­nye­nang­kan la­in­ nya yang me­re­ka a­la­mi ke­ti­ka me­mar­ kir­kan ken­da­ra­an me­re­ka. Di­an­ta­ra­ nya a­da­lah pe­rang­kat ken­da­ra­an hi­ lang, ken­da­ra­an ter­go­res, ta­rif par­kir ter­la­lu ting­gi, dan la­in-la­in.

Ta­rif par­kir ter­ka­dang di­pu­ngut

ter­la­lu ting­gi. Nor­mal­nya, un­tuk mo­ tor con­toh­nya, se­su­a­i pe­ra­tur­an yang te­lah di­te­tap­kan o­leh Pem­da a­tau Dis­ hub ta­rif ka­wa­san I se­be­sar Rp 1000,00 dan un­tuk ka­wa­san II Rp 500. Te­ta­pi da­ri 310 res­pon­den yang me­ngo­men­ ta­ri ta­rif par­kir mo­tor, ma­sih a­da 20, 6% (64) res­pon­den yang men­ja­wab ta­ rif par­kir mo­tor de­ngan har­ga le­bih da­ ri Rp 1000,00.

Se­dang­kan un­tuk ta­rif par­kir mo­ bil, se­su­a­i pe­ra­tur­an da­e­rah a­da­lah Rp 2000,00 un­tuk ka­wa­san I dan Rp 1500 un­tuk ka­wa­san II. Te­ta­pi yang ter­ja­ di, 33,5% (53 responden) da­ri 158 res­ pon­den yang me­ngo­men­ta­ri ta­rif par­ kir mo­bil men­ja­wab ta­rif par­kir mo­bil le­bih da­ri Rp 2000,00.

Pan­dang­an res­pon­den ter­ka­it par­ kir ti­dak res­mi a­tau da­pat di­se­but par­ kir li­ar. Par­kir li­ar a­da­lah par­kir yang ti­dak me­miliki izin resmi. Ciri-cirinya juru parkir tidak memakai seragam, tidak me­mi­lik­i kar­cis, a­tau kar­cis­nya di­bu­at sen­di­ri (ti­dak a­da ho­lo­gram Di­ nas Per­hu­bung­an), dan la­in-la­in. Da­ri se­lu­ruh res­pon­den, 72,7% me­nge­ta­hu­i ke­be­ra­da­an per­par­kir­an li­ar, 25,8% ti­ dak ta­hu, dan si­sa­nya 1,5% ti­dak men­ ja­wab.

Dari per­nya­ta­an se­tu­ju­kah an­da ter­ha­dap ke­be­ra­da­an par­kir li­ar, 85,2% men­ja­wab sa­ngat ti­dak se­tu­ju dan ti­ dak se­tu­ju, 9,8% ra­gu-ra­gu, 4,4% ti­dak men­ja­wab, dan ha­nya 3,3% yang men­ ja­wab se­tu­ju dan sa­ngat se­tu­ju.

Su­dah men­ja­di ra­ha­si­a u­mum bah­ wa sa­lah sa­tu pe­nye­bab lang­geng­nya per­par­kir­an li­ar a­da­lah a­da­nya pa­ra ok­ num yang me­lin­dung­i. 36,3% res­pon­ den men­ja­wab ta­hu bah­wa a­da pa­ra ok­ num di ba­lik per­par­kir­an li­ar.

Per­par­kir­an li­ar yang di­lin­dung­i a­pa­rat me­nu­ai­ pro­tes da­ri pa­ra res­pon­

den. Se­ba­nyak 82,2% res­pon­den me­ nya­ta­kan sa­ngat ti­dak se­tu­ju dan ti­ dak se­tu­ju, 5,2% ti­dak men­ja­wab, dan ha­nya 5,9% yang me­nya­ta­kan sa­ngat se­tu­ju dan se­tu­ju. Par­kir liar mem­pu­ nya­i dam­pak yang bu­ruk. Me­mang­ kas pen­da­pat­an da­e­rah da­ri re­tri­bu­ si par­kir dan ber­pe­lu­ang meng­gang­ gu la­lu lin­tas. Se­la­in lang­kah pre­ven­ tif da­ri ma­sya­ra­kat be­ru­pa pe­nga­was­ an, Pem­da pu­nya tang­gung ja­wab un­ tuk mem­be­ri sank­si ke­ras pa­da si­a­pa­ pun yang ter­li­bat da­lam pe­nge­lo­la­an per­par­kir­an li­ar.

Se­ba­nyak 73,4% res­pon­den men­ du­kung dan sa­ngat men­du­kung pem­ da un­tuk mem­be­ri­kan sank­si ke­ras ke­ pa­da pa­ra pe­nge­lo­la par­kir li­ar, 9,8% ra­gu-ra­gu, 4,6% ti­dak men­ja­wab. Ha­ nya 12,1% yang ke­be­rat­an ji­ka Pem­da mem­be­ri­kan sank­si ke­ras ke­pa­da pa­ ra pe­nge­lo­la par­kir li­ar.

Tang­gap­an res­pon­den ter­ka­it per­ par­kir­an yang me­ma­kan ba­dan ja­lan an­ta­ra la­in se­ba­nyak 76,6% res­pon­den me­nya­ta­kan ti­dak se­tu­ju dan sa­ngat ti­ dak se­tu­ju de­ngan ke­be­ra­da­an per­par­ kir­an di ba­dan ja­lan. Hal ini di­ka­re­na­ kan per­par­kir­an yang me­ma­kan ba­dan ja­lan sa­ngat meng­gang­gu pa­ra peng­gu­ na ja­lan. Se­ba­nyak 72,1% res­pon­den me­nya­ta­kan se­tu­ju dan sa­ngat se­tu­ ju bah­wa ke­be­ra­da­an par­kir yang me­ ma­kan ba­dan ja­lan sa­ngat meng­gang­ gu pa­ra peng­gu­na ja­lan. W *Ja­jak pen­da­pat ini ti­dak di­mak­ sud­kan un­tuk me­wa­ki­li pen­da­pat se­ lu­ruh ma­sya­ra­kat Yogyakarta

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

33

PROFIL

Ilmu itu harus cair: Mudah Diakses Dari pahlawan untuk penerbit kecil sampai rektor Isbuja Oleh : Hasti Kusuma Dewi

34

|

ja mi­nim, ba­gai­ma­na de­ngan na­sib pa­ra pe­la­jar­nya?” ka­ta­nya.

Purwadi mem­pu­nya­i pen­da­pat bah­ wa il­mu i­tu ha­rus ca­ir: mu­dah di­ak­ses o­leh si­a­pa sa­ja. Ka­re­na me­nu­rut­nya se­ mua il­mu i­tu ba­ik. “Ke­na­pa ha­rus di­ba­ ta­si. Ka­pi­tal sama dengan ba­kul,” u­jar­ nya yang me­nen­tang pen­ju­al­an bu­ku ma­hal.

Plagiat Ke­bi­a­sa­an­nya mem­be­ri­kan nas­kah ke­pa­da ke­nal­an­nya i­ni ter­ka­dang ma­ lah di­man­fa­at­kan o­leh pi­hak yang ti­dak ber­tang­gung­ja­wab. Ke­rap se­ka­li Purwadi men­da­pat­i nas­kah­nya yang ke­mu­di­an di­ ter­bit­kan da­lam ben­tuk bu­ku na­mun pe­ nga­rang­nya bu­kan a­tas na­ma­nya. Yang mem­bu­at­nya ka­get, na­ma pe­nga­rang bi­a­ sa­nya a­dalah o­rang yang di­ke­nal­nya.

A­wal mu­la­nya Purwadi sem­pat ka­ get me­li­hat pla­giat yang di­la­ku­kan be­ be­ra­pa ke­nal­an­nya yang me­mang sem­ pat men­da­pat nas­kah­nya ter­se­but, na­ mun lama­-kelamaan­ hal ter­se­but men­ ja­di bi­a­sa un­tuk­nya.

Purwadi se­la­lu me­me­gang prin­sip bah­wa il­mu i­tu un­tuk se­mua o­rang, ti­dak a­kan a­da pe­nga­ruh­nya ji­ka na­ma pe­nga­ rang­nya sa­ja yang ber­be­da. Toh, me­nu­ rut­nya yang ter­pen­ting a­da­lah a­pa yang i­ngin di­sam­pai­kan­nya ke­pa­da pem­ba­ca da­pat ter­sam­pai­kan de­ngan ba­ik.

Ter­ma­suk ten­tang bu­ku­nya yang ba­ nyak di­gan­da­kan tan­pa se­pe­nge­ta­hu­an­ nya. “Sa­ya i­tu ma­lah ti­dak me­la­rang ka­ lau a­da yang mau mem­fo­to­co­py bu­ku sa­ ya, a­pa­la­gi yang me­mang benar­-benar­ti­

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

dak pu­nya u­ang un­tuk mem­be­li­nya,” te­rang pe­nga­­rang yang te­lah meng­ ha­sil­kan le­bih da­ri 200 bu­ku i­ni.

Do­sen di ju­ru­san pen­di­di­kan ba­ha­sa ja­wa UNY i­ni te­lah mem­ bu­at bu­ku un­tuk pen­dam­ping ku­ li­ah un­tuk se­mua ma­ta ku­li­ah yang di­a­jar­kan­nya. Hal ter­se­but ha­nya un­tuk me­mu­dah­kan ma­ha­sis­wa­nya, a­gar le­bih prak­tis ke­ti­ka mem­pe­la­ja­ ri ma­te­ri a­jar.

Cinta Budaya Jawa Se ­m ua bu ­k u kar­y a Purwadi tak ja­u h da­ ri se­ga­la hal yang ber­ bau Jawa.

S e ­l a ­i n k a ­r e ­n a

Hasti / ekspresi

T

a­hun 2002 la­lu, ik­lim bis­nis bu­ku di Yogyakarta se­dang bu­ruk. Ba­ nyak pe­ner­bit-pe­ner­bit ke­cil gu­ lung ti­kar ka­re­na ka­lah ber­sa­ing da­lam hal mo­dal de­ngan pe­ner­bit-pe­ner­bit be­ sar. Se­la­in i­tu, pro­duk­ti­vi­tas pe­nu­lis ju­ ga se­ma­kin me­nu­run. Me­li­hat ke­nya­ta­an i­tu, Purwadi tre­nyuh.

Ta­pi Cu­ma tre­nyuh tak mem­be­ri so­ lu­s i. Purwadi pun am­b il tin­d a­k an.Ia­ membagi-ba­gi­kan nas­kah-nas­kah bu­ku kar­ya­nya un­tuk di­ter­bit­kan ke­pa­da pe­ ner­bit yang se­dang kri­sis. Ka­re­na i­ni wu­ jud ke­pri­ha­tin­an, ia tak me­min­ta ro­yal­ ti se­pe­ser pun.

Ia ju­ga tak di­am sa­ja me­li­hat pe­re­da­ ran bu­ku di Yogya yang ka­re­na se­dang se­ ret ka­re­na di­do­mi­na­si bu­ku-bu­ku la­ma. Di ta­hun yang sa­ma, u­sai mem­ba­gi nas­kah ke pe­ner­bit, ia mem­ba­gi­kan buku-buku gra­ tis di shop­ping sa­lah sa­tu pu­sat ju­al be­li bu­ku di Yogyakarta. Bu­ku-buku i­tu a­da­ lah kar­ya­nya yang ia ce­tak de­ngan da­na pri­badi. “Yang pa­ling ken­ta­ra i­tu bu­kubuku yang di­ju­al di Shop­ping i­tu se­ma­ kin se­di­kit, cu­ma ting­gal buku-buku la­ ma,” tu­tur pe­nu­lis Ka­mus Ba­hasa Ja­wa Po­pu­ler i­ni.

U­sa­ha-u­sa­ha Purwadi yang di­pan­ dang se­ba­g ai “u­sa­h a bu­n uh di­r i” ka­ re­na tak meng­ha­sil­kan ke­un­tung­an fi­ nan­si­al i­ni be­rang­kat da­ri ke­pri­ha­tin­an.

Mes­ki bu­kan pen­du­duk as­li, hi­dup di Yogyakarta se­jak ta­hun 1990 su­dah me­ na­li­kan sim­pul e­rat an­ta­ra Purwadi dan Yogyakarta. Ia be­gi­tu meng­ha­ya­ti katakata bah­wa Yogyakarta a­da­lah ko­ta pe­ la­jar. Ma­ka, “Ji­ka bu­ku yang ber­ed ­ ar sa­

PROFIL Ja­wa a­da­lah ob­jek ka­ji­an ke­il­mu­an­nya, ju­ ga ka­re­na ia meng­ang­gap bah­wa “Ja­wa i­tu Sek­si”. Pu­lau ja­wa, se­ba­gai pu­lau ter­pa­dat di du­nia, mem­pu­nyai da­ya ta­rik ter­sen­di­ri. ”Ba­nyak yang mem­pe­re­but­kan,” can­da do­ sen yang sa­ngat me­nga­gum­i Yoso Dipuro (pu­jang­ga kra­ton surakarta) i­ni.

Se­ma­sa ku­li­ah stra­ta sa­tu, Purwadi per­nah mem­bu­at ko­mu­ni­tas un­tuk ber­ dis­ku­si ma­sa­lah bu­da­ya jawa. Ja­ba­tan­ nya ka­la i­tu se­ba­gai ke­tua Habermas (Him­pun­an Ke­ber­si­han Mas­jid) di mas­ jid kam­pus UGM. Me­nu­rut­nya, mas­jid ja­ngan ha­nya ja­di tem­pat mem­pe­la­jar­i a­ga­ma sa­ja. Ma­ka di­man­fa­at­kan­lah mas­ jid kam­pus UGM se­ba­gai tem­pat dis­ku­ si fil­sa­fat dan bu­da­ya. Ha­sil­nya, ba­nyak o­rang yang meng­apre­si­a­si dis­ku­sidis­ku­si i­tu.

Se­t e­l ah ber­h a­s il men­ da­p at ge­l ar dok­t or­n ya, Purwadi men­da­pat per­ ta­nya­an te­lak da­ri se­o­ rang ka­w an­n ya. “A­p a yang ka­mu la­ku­kan se­ te­lah i­ni un­tuk ma­sya­ra­ kat?” Ia ter­te­gun. Se­jak i­tu ia ber­u­sa­ha men­ja­ wab per­ta­nya­an i­tu.

T a ­h u n 2 0 0 2 , Purwadi mu­lai ber­pi­kir un­tuk men­di­ri­kan se­bu­ah ins­ti­tut. Ins­ti­tut yang khu­ sus mem­pe­la­ja­ri bu­da­ya jawa.

Hal ter­se­but di­ka­re­na­kan dia ti­dak mau jauh­-jauh­ da­ri ba­han ka­ji­an yang sel­a­ma i­ni di­pe­la­ ja­ri­nya.

Ma­ka l a ­

hir­lah Isbuja (Ins­ti­tut Bu­da­ya Jawa) pa­ da ta­hun ter­se­but.

Isbuja me­ru­pa­kan fo­rum dis­ku­si in­ for­mal yang di­bu­at o­leh Purwadi un­tuk me­re­ka yang me­nyu­ka­i fil­sa­fat Jawa.

Wak­tu per­ta­ma ka­li mem­bu­ka fo­rum i­ni, ang­go­ta­nya su­dah men­ca­pa­i 300 o­rang.

Purwadi me­ra­sa ti­dak a­da ke­su­lit­an sa­ ma se­ka­li ka­lau ha­nya me­ngum­pul­kan o­rang se­ba­nyak i­tu un­tuk ber­dis­ku­si. Pe­ nga­la­man­nya ber­or­ga­ni­sa­si se­ma­sa ku­ li­ah du­lu mem­bu­at­nya cu­kup di­ke­nal di ka­lang­an ak­ti­vis kam­pus. se­la­in i­tu na­ ma­nya yang te­lah sem­pat men­ja­di na­ra­ sum­ber ten­tang ke­bu­da­ya­an jawa di be­ be­ra­pa te­le­vi­si swas­ta dan me­dia ce­tak la­in­nya ju­ga ja­di da­ya ju­al.

Isbuja me­mang ti­dak me­mi­li­ki ge­ dung te­tap se­per­ti in­sti­tut pa­da u­mum­ nya. Un­tuk tem­pat ku­li­ah­nya sen­di­ri bisa di­la­ku­kan di ma­na sa­ja. “Bah­kan wak­ tu per­ta­ma ka­li mau dis­ku­si, sa­ya pin­jam ge­dung DPRD di Malioboro,” ke­nang le­ la­ki yang ju­ga su­ka men­da­lang dan men­ cip­ta­kan la­gu Jawa i­ni. Sa­at sem­pat di­ la­rang pe­tu­gas, ia men­ja­wab, “lha un­tuk de­mo sa­ja bo­leh kok, i­ni yang mau dis­ ku­si ma­sak di­la­rang.”

Mencontek Belanda Isbuja di ba­ngun o­leh Purwadi me­ ngi­ku­ti ca­ra ker­ja o­rang Belanda. Belanda me­mi­li­ki pe­ra­tu­ran wa­jib khu­sus un­tuk calon­-calon pe­mim­pin da­e­rah, yak­ni pe­ ma­ha­man ter­ha­dap ke­a­da­an da­e­rah tem­ pat yang a­kan di­pim­pin­nya. Ti­dak ha­nya so­al ja­lan ru­sak dan ke­ka­ya­an a­lam­nya sa­ja, na­mun ju­ga so­al bu­da­ya.

Ob­s e­s i Purwadi un­t uk Indonesia, a­gar ne­ga­ra­nya i­ni bi­sa men­con­toh ca­ra ker­ja ter­se­but. “Ja­di ka­lau di Indonesia i­ni ka­cau ba­lau ka­re­na ba­nyak pe­ja­bat­ Nama TTL Alamat E-mail Pendidikan Jabatan UNY Organisasi Motto Istri Anak

nya yang ko­song (ti­dak ta­hu ten­tang da­ e­rah­nya, -red),” je­las le­la­ki yang ber­ke­i­ ngin­an un­tuk men­ja­di pre­si­den i­ni.

Purwadi pu­nya ci­ta-ci­ta yang le­bih be­sar ke­tim­bang ha­nya so­al Isbuja. “Sa­ ya ke­pi­ngin nan­ti­nya ti­dak ha­nya Isbuja sa­ja, ta­pi ju­ga a­da Isbuba un­tuk Bali, Isbusu un­tuk Sumatra dan lain-lain.” Pa­ da­hal, Isbuja sen­di­ri be­lum res­mi, a­li­as tak pu­nya ba­dan hu­kum. “I­ni ma­sih i­le­ gal ta­pi bu­kan kri­mi­na­li­tas lho,” ke­la­ kar­nya.

Se­men­ta­ra i­ni, Isbuja me­mang se­ dang va­kum. Purwadi me­nga­ku ma­sih i­ngin mem­for­mat u­lang in­sti­tut­nya i­ni.

“Yang pas­ti sa­ya i­ngin me­res­mi­kan­nya du­lu, ta­kut ba­nyak yang pro­tes la­gi,” tu­ tur­nya. Ki­ni ia se­dang men­ca­ri in­for­ma­ si ke­sana­-kemari­me­nge­nai ca­ra pe­le­ga­ lan in­sti­tut­i­tu. “Sa­ya ba­ru ca­ri ja­lan, so­ al­nya ti­dak e­nak ber­ja­lan di du­nia ge­lap,” can­da­nya la­gi-lagi.

Dis­ku­si in­for­mal yang dia di­ri­kan i­ni me­mang sem­pat men­da­pat pro­tes da­ri ber­ba­gai ka­la­ngan. Se­mi­sal da­ri rek­tor-­ rektor­ yang di uni­ver­si­tas-universitas res­mi.­ Ja­ba­tan rek­tor yang me­nu­rut­ nya ha­nya can­da­an te­man-te­man­nya di Isbuja ini men­da­pat sam­bu­tan tak me­ nge­nak­kan da­ri ka­lang­an rektor res­mi.

Hal ter­se­but ju­ga yang men­ja­di­kan­nya ku­rang per­ca­ya di­ri un­tuk te­rus men­ja­ lan­kan Isbuja.

“Wong ti­dak a­da SK dan tem­pat res­ mi­nya, be­rani-beraninya me­na­ma­kan di­ri rektor,” ti­ru­nya yang di­su­sul de­ ngan su­a­ra ta­wa. Pa­da­hal ja­ba­tan ter­se­ but ha­nya se­but­an da­lam dis­ku­si in­for­ mal yang dia bu­at i­ni. “Sa­ya i­ni bu­kan ha­ nya rektor di Isbuja, ta­pi ju­ga do­sen, TU, clean­ing ser­vi­ce sa­tu-sa­tu­nya di sana,” terangnya.W

: DR. Purwadi, M.Hum : Grogol, 16 September 1971 : Jalan Kakap Raya 36 Minomartani, Yogayakarta 55581 : hariwijaya04@yahoo.com : S1 Jurusan Sastra Jawa UGM (1990) S2 Jurusan Filsafat UGM (1996-1998) S3 Jurusan Filsafat UGM (2001) : Dosen Jurusan Pendidikan Bahasa Jawa, Fakultas Bahasa dan Seni, : Pepadi (Persatuan Pedalang Indonesia) Senawangi (Sekretariat Wayang Indonesia) TMII, Jakarta Lembaga Javanologi (Paguyuban Bahasa Jawa) : Yen wania ing gampang, wedia ing angel, sebarang nora tumeka (Kalau beraninya pada yang mudah, takut pada yang susah, maka segala gagasan akan gagal). : Sari Indah Setyani : Adityo Jatmiko (7 Th) Aryo Bimo Setyanto (4 Th) Anindito Prasetyo (1 Th)

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

35

ALMAMATER

Prodi Nanggung UNY Aji Mumpung UNY gencar membentuk program studi (Prodi) baru untuk mendekatkan diri dengan predikat World Class University (WCU). Kini Prodi-Prodi itu sedang tertatih-tatih.

Oleh: Rhea Yustitie

K

ini, ada 17 Pro­di baru (de­ngan in­ di­ka­tor be­lum mem­pu­nya­i Su­rat Ke­pu­tus­an—SK), 8 rin­tis­an Pro­di ber­ta­raf in­ter­na­si­o­nal, dan 6 Pro­di ber­ ta­raf in­ter­na­si­onal. Pem­bu­ka­an ju­rus­anju­rus­an ba­ru me­ru­pa­kan lang­kah kon­ kret da­ri pem­ba­ca­an ke­bu­tuh­an ma­sya­ra­ kat. Se­la­in itu, me­nu­rut Prof. Dr. Nurfina Aznam SU., Apt, Pem­ban­tu Rektor (PR) I, pem­bu­ka­an ke­las in­ter­na­si­onal itu gu­ na me­wu­jud­kan uni­ver­si­tas ber­sta­ tus WCU dan me­nam­

pung sis­wa yang ber­asal da­ri SMA ber­ta­ raf internasional.

Salah satu Pro­gram stu­di (Pro­di) ba­ ru ada­lah Pen­di­dik­an IPA. Pro­di ini la­ hir da­ri kepri­­ha­tin­an ti­dak ada­nya te­na­ ga pen­di­dik yang mur­ni lu­lus da­ri pro­ di IPA. Ham­pir se­mua te­na­ga pen­di­dik IPA ber­asal da­ri pro­di Fisika, Biologi atau Kimia. Oleh ka­re­na itu­lah di­di­ri­kan pro­di IPA di UNY.

rhea/ekspresi

36

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Kini Pendidikan IPA meng­in­jak ta­ hun ke­tiga. “Ber­lem­bar-lembar matriks pe­ni­lai­an akre­di­tasi (borang) te­ngah di­ si­ap­kan un­tuk mem­per­oleh akre­di­ta­ si,“ ung­kap Kaprodi Pendidikan IPA Dr. Dadan Rosana.

Begitu juga de­ngan Pro­di Pen­di­dik­an IPS yang ki­ni ju­ga ber­usia ti­ga ta­hun. Bu­

ALMAMATER lan Juli 2010, pro­di ini mengi­rim­kan bo­ rang ke Ba­dan Akre­di­ta­si Na­si­onal-Per­ gu­ru­an Ting­gi (BAN-PT) un­tuk se­lan­ jut­nya da­pat di­ni­lai, se­hing­ga da­lam ku­ run wak­tu ku­rang da­ri 5 tahun pen­di­dik­ an IPS su­dah me­mi­liki akre­ditasi,“ jelas Drs. H. Saliman, M.Pd selaku Kaprodi Pendidikan IPS. Ditegaskan oleh Saliman bah­wa ter­ wu­jud­nya ju­rus­an IPS ini ka­rena me­ mang nomen­kla­tur IPS su­dah ada sejak ta­hun 1975, te­tapi sa­yang­nya be­lum ada lulusan dari prodi IPS itu sendiri. Oleh ka­re­na itu­lah Fakultas Ilmu Sosial dan Ekonomi (FISE) UNY ber­sa­ma Him­pun­ an Sar­jana Pen­di­dik­an Ilmu-Ilmu Sosial Indonesia (HISPISI) men­jadi peng­ga­gas di­la­hir­kan­nya prodi ini.

Saliman meng­aku prodi ini belum me­ mi­li­ki awak yang tangguh. Jika pen­di­ri­an pro­di men­sya­rat­kan ada­nya do­sen te­tap ma­ka pro­di baru me­miliki em­pat do­sen lu­lus­an S2 dan dua dosen lu­lus­an S1. Pe­ mi­lih­an kaprodi pun dipilih se­ca­ra musya­ wa­rah mu­fa­kat. Ke­be­tul­an Saliman ada­ lah lu­lus­an S2 jurus­an Pendidikan IPS UNY pertama maka di­pi­lih­lah Drs. H. Saliman, M. Pd sebagai kaprodi.

Namun Saliman menampik jika Prodi IPS di­ada­kan un­tuk me­ngejar WCU. Be­ gi­tu ju­ga de­ngan IPA yang ren­ca­na­nya akan dibuka kelas internasional pada ta­ hun yang akan datang.

Apa WCU Itu? Berdasarkan pemeringkatan yang di­la­ku­kan Webometrics ta­ hun 2010, ki­ni UNY ber­ada di ranking 21 di an­ta­ra per­gu­ru­ an ting­gi ne­ge­ri dan swas­ ta se-Indonesia, ranking ke-100 se-Asia

Tenggara, dan ranking 3135 se-dunia.

Pe­ni­laian ini tu­rut men­jadi mo­tivasi UNY te­rus menge­jar status WCU. Tapi pe­meringkatan yang dilakukan Webometrics tidak bisa semata-mata di­ja­di­kan acu­an. Me­nu­rut Kaprodi Pen­di­dik­an IPA, sya­rat uni­ver­ si­tas merin­tis WCU tak ha­ nya ber­da­sar pering­kat Webometrics ka­re­na ha­nya meng­hi­tung ak­ses­bi­li­tas je­ja­ring univer­sitas ter­kait. ”Pe­n i­l ai­a n ini pun kadang-kadang ma­ sih me­ragukan,” tegas Dadan.

Dadan me­n am­b ah­k an bah­wa ada em­pat un­sur pe­ ni­l ai­a n da­l am Webometrics.

Per­tama ada­lah peng­hitung­an jum­lah exter­nal link da­lam je­ ja­ring ter­se­but. Ke­dua, meng­ hi­tung jum­lah tang­kap­an me­sin pen­cari se­per­ti google, yahoo!, live search, atau exalead terhadap jejaring terkait.

Ketiga, meng­hi­tung ba­nyak­ nya ber­kas ber­je­nis PDF, Word, PPT atau yang la­in­nya yang di­am­ bil da­ri da­ta si­tus me­sin pen­cari.

Ter­akhir, meng­hi­tung jumlah tu­ lis­an-tulis­an il­mi­ah mi­lik do­sen dan ma­ha­sis­wa uni­ver­si­tas ber­ sang­kut­an yang di­publi­ka­si­kan di internet dan pro­gre­si­vi­tas e-learning.

Poin-poin lain da­

lam WCU antara lain besar­an in­ter­net bandwith connec­tivity, jum­lah staf ber­ ge­lar dok­tor dan kore­lasi an­tara pe­ne­li­ ti­an me­re­ka dan spe­si­fi­ka­si yang di­am­ bil. Sya­rat penting lain­nya ada­lah ser­ti­ fikat ISO. Namun hing­ga ki­ni, ba­ru Fakultas Tek­nik yang kese­­ luruhan pro­di­nya su­ dah ter­ser­ti­fi­ka­si.

Go Inter­na­ ti­o­nal!

Kini di UNY ada dua ma­c am je­nis pro­di de­ngan pre­dikat in­ter­na­sio­ nal, yai­tu pro­di ber­ta­raf inter­na­si­onal ta­hun 2010 dan prodi rintisan bertaraf internasio­nal tahun 2009.

Prodi rintisan bertaraf in­ter­na­sio­nal ta­hun 2009 me­li­puti Pen­di­dik­an Tek­ nik Me­s in, Pen­d i­d ik­ an Manajemen, Pen­d i­ dik­a n Ba­h a­s a dan Sas­ tra Indonesia, Pen­d i­ dik­a n Bahasa Inggris, Pendidikan Kimia, Pen­ di­d ik­a n Luar Biasa, Pen­di­dikan Bimbingan Konseling, dan Pendidik­ an Jasmani Kesehatan dan Rekre­asi. Sedangkan prodi bertaraf interna­ sional tahun 2010 meliputi Pendi­dik­an Matematika, Pen­d i­d ik­a n Akun­t an­s i, Pen­di­dik­an Fi­si­ka, Pen­ di­dik­an Ki­mia, Pen­di­dik­ an Biologi, dan Pen­di­dik­ an IPA.

rhea/ ekspresi

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

37

ALMAMATER Rifki Aziz, mahasiswa tahun 2007 ke­las in­ter­na­sio­nal Pend ­ i­ dik­an Biologi menga­ta­kan bah­ wa rin­tis­an ke­las inter­na­ sio­nal Biologi di­mu­lai se­ jak ta­hun 2007. Pro­ses­nya ada­lah ma­ha­sis­wa yang lu­ lus tes TOEFL lang­sung di­ tem­pat­kan pa­da ke­las ter­ pisah de­n gan ke­l as pro­ gram reguler. Di tahun 2010, Pen­didikan Biologi naik ke­las men­jadi pro­di ber­taraf internasional.

Menurut Rifki Aziz, kelas in­t er­n a­s io­n al di prodinya ma­sih te­ra­sa di­ pak­sa­kan. Dalam penga­ la­man­nya, an­ta­ra yang in­ ter­na­sio­nal de­ngan yang re­guler, isi ma­ te­ri yang di­sam­pai­kan sa­ma saja. Ha­nya penyam­pai­an­nya de­ngan ba­hasa Inggris.

Itu­pun ha­nya dua mata ku­liah yang di­in­ ter­na­sionalkan dalam satu semester.

Sebagai penanda, nantinya di ijazah Rifki akan dila­beli bin­tang se­ba­gai buk­ti ia lu­lus­an ta­raf in­ter­na­sio­nal. Me­nu­rut­ nya, ada hal-hal yang le­bih pen­ting se­lain tan­da bin­tang atau ba­ha­sa pengan­tar, se­ per­ti fa­si­li­tas la­bo­ra­to­ri­um un­tuk pe­ne­ li­ti­an. Laboratorium yang di­pa­kai se­ka­ rang ma­sih sa­ma sa­ja.

Masalah Akre­ditasi Sam­pai Ma­ na­je­rial Dalam jejaring, UNY menuliskan se­ba­gi­an be­sar pro­di yang ada di UNY memi­liki akre­ditasi A. Pa­da­hal di buku La­p oran Dies Natalis 46 Universitas Negeri Yogyakarta Tahun 2010 di­la­por­ kan dari 82 prodi yang ada di UNY ha­nya 26 yang me­miliki akre­di­tasi A. Si­sa­nya, se­banyak 35 prodi ter­akre­di­ta­si B, akre­ di­ta­si C se­ba­nyak 4 prodi, dan 17 prodi be­lum ter­akre­di­ta­si.

Tujuh belas prodi yang belum me­mi­ liki akredita­si dian­ta­ra­nya ada­lah Pen­ di­dik­an IPA, Pendidikan IPS ju­ga Pro­di

Ke­bi­jak­an Pen­di­dikan (KP). Jika Pen­di­ dik­an IPA dan IPS su­dah me­mu­lai pro­ ses pe­nga­juan akre­di­ta­si pa­da ta­hun ke­ ti­ga pro­di ter­se­but ber­diri, Prodi KP ba­ ru mu­lai meng­aju­kan di ta­hun ke­empat ber­di­rinya.

Prodi KP ini mulanya bernama Ana­ li­sis Ke­bi­jak­an Pen­di­dik­an (AKP). Sejak Juni 2010 na­ma pro­di ini ke­mu­dian ber­ ubah men­jadi KP. Ada­nya per­ubah­an ini di­se­bab­kan ka­re­na ada­nya pe­na­ta­an pro­di. Oleh Di­rek­tur Aka­de­mik di Dirjen Pen­di­dik­an Ting­gi (Dikti), AKP di­pin­ dah ke pasca­sarjana. Nama analisis da­ lam AKP di­ang­gap ti­dak pa­da tem­pat­nya.

Strata 1 ada­lah pen­di­dik­an yang be­lum sam­pai pa­da ta­hap­an meng­ana­lisis. “Ber­ hu­bung ki­ta pa­da po­si­si meng­aju­kan, jadi ka­lau ber­ubah ya ini­lah pro­ses,” jelas Kaprodi KP Joko Sri Sukardi, M. Si. “Proses memperoleh akreditasi itu sa­ngat pan­jang, se­te­lah ada ijin ope­ ra­s io­n al­n ya ma­s ih ada sya­r at-syarat yang harus dipenuhi,” tambah Joko Sri Sukardi.

Berbeda dengan Joko, Teguh Ma­ha­ sis­wa KP angkatan 2007 mengatakan ber­da­sar­kan da­ta ta­hun 2008, ki­ta (KPred) me­mang be­lum ada SK ber­diri, se­ ca­ra per­izin­an ope­ra­sio­nal atau akreditasi.

D i ­b a n ­

dingkan dengan Pendidikan IPA yang ba­ru lahir tahun 2007, bah­kan de­ngan ju­rusan yang baru lahir tahun 2008, se­ mua sudah disahkan dengan SK. “Kalau dilihat dari itu, penguatannya cu­ma surat opera­sional dari Dikti dan kebe­ra­nian dosen-dosen aja. Lagi­pula ba­ru sa­at ini kita ajukan ke Dikti masalah SK ini. Jangan­kan ngomong akredita­si, kita ngomong izin operasionalnya di UNY sa­ja ki­ta belum ada,” tambah Teguh. Ta­pi sa­at di­kon­fir­ma­si, Kaprodi KP menegas­ kan bah­wa pro­di­nya su­dah mempunyai izin operasional. zUntuk mendapatkan akreditasi “ba­ ik”, pro­di ha­rus me­mi­li­ki ma­ha­sis­wa de­ ngan ma­sa stu­di pen­dek be­ser­ta indeks pres­tasi tinggi. Hingga kini KP sedang meng­upa­ya­kan ini. Dua mahasiswa KP yang lulus bulan Juni tahun ini, lulusan per­tama KP, yaitu Nopita Sitompul dan Riana Nurhayati. “Masing-masing memi­ li­ki IP yang tinggi dan prestasi akademik yang membanggakan,” tegas Joko Sri Sukardi.

Banyak yang sedang diurus KP ta­hun ini. Selain sedang dalam proses men­da­ pat­kan SK prodi, KP juga se­dang ber­usa­ ha men­da­pat­kan ser­ti­fik ­ a­si ISO. Di FIP, ting­gal tiga prodi yang belum di­ser­tifikasi ISO yaitu KP, Pendidikan Luar Biasa, dan Pen­didikan Bimbingan Konseling.

Laporan oleh: Cahyo, Delvira, Desta, Dinda, Habib, Hasti, Jihan

Borang. salah satu syarat yang harus diisi kelengkapannya sebelum diajukan ke BAN-PT

38

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

ALMAMATER

Pendidikan Berkarakter Pasar

Pembangunan yang dilakukan UNY untuk menuju WCU tak menyentuh esensi “taraf internasional”. Yang paling dikhawatirkan, UNY terjebak dalam pusaran pasar.

Oleh: Jihan Riza Islami

U

“

ntuk terus memacu pertumbuhan dan per­kem­bangan UNY, maka pada Dies Natalis ke-46 kali ini UNY meng­a m­b il tema ‘Peranan UNY dalam Pengem­bang­an Pen­di­dikan Karakter Menuju (WCU)’.” Demikian pe­ngan­tar Rektor UNY, Dr. H. Rochmat Wahab, M.P., MA dalam buku Laporan Dies Natalis ke-46 Universitas Negeri Yogyakarta Tahun 2010. Perkataan ter­ se­but mengukuhkan ambisi besar UNY un­tuk me­raih WCU. Untuk mengejar predikat prestisius WCU, se­lain dengan strategi kampanye pen­di­dikan ka­rak­ter, UNY se­dang ber­ usa­ha agar ma­ha­sis­wa me­mi­li­ki ke­sem­ pat­an ke luar negeri. Ini mengingat bah­wa salah satu indikator diakuinya UNY se­ba­ gai universitas bertaraf dunia adalah jum­ lah mahasiswa yang sekolah ke luar ne­geri serta lulusan yang bekerja di luar ne­geri.

“Agar bisa bersaing di pasar inter­ na­sio­nal, tentu mahasiswa perlu be­kal penge­tahuan ba­ha­sa un­tuk ber­ko­mu­ni­ kasi,” tutur Prof. Dr. Herminarto Sofyan, Pem­bantu Rektor (PR) III UNY. Da­lam hal ini, ma­ha­sis­wa di­tun­tut un­tuk meng­ uasai bahasa Inggris sebagai ba­ha­sa ko­ mu­nikasi inter­nasional. Inilah yang men­ jadi mo­tivasi mengapa pengu­asa­an ba­ha­ sa Inggris yang paling di­te­­kankan di kelas inter­nasional.

Dalam pernyataannya, PR III juga me­nyam­paikan bah­wa UNY me­mang ti­ dak me­mi­liki tar­get ter­ten­tu ka­pan ha­ rus su­dah menyandang WCU. “Yang ter­ pen­ting adalah punya rencana ke arah itu dan jalani saja”. Berdasarkan kenyatankenya­­­taan di lapangan, UNY ma­sih per­ lu ker­ja ke­ras le­bih la­ma la­gi un­ tuk menge­jar WCU.

Mana Esensi Pendidikannya?

Ada tuduhan bahwa gerak UNY me­ nu­j u WCU berdasarkan kepentingan eko­no­mis. Ini ka­re­na usa­ha-usa­ha yang dilakukan untuk menuju WCU meru­pa­ kan hasil pembacaan kebutuhan pa­sar.

Kelas internasional misalnya. Ber­da­sar pre­se­den di sekolah-sekolah yang ber­la­ bel internasional.

“Sistem yang kita anut saat ini adalah sis­tem liberal,” kata M. Agung Kurniawan, Ma­ha­sis­wa Pendidikan Ekonomi 2005.

Sis­tem liberal yang dimaksud adalah sis­ tem ekonomi yang mengacu pada per­ saing­an pasar.

Menurut Agung, ketika seseorang te­ lah masuk ke dalam sistem yang li­beral, orang ter­sebut ha­rus mau dan mam­pu ber­ saing da­lam men­ju­al ba­rang­nya. Dalam hal ini produk itu adalah ma­ha­siswa dan lulusan UNY. Produk yang kemasannya bagus tentu akan la­ku ke­ras di pasar.

WCU me­ru­pa­kan ben­tuk pe­nge­mas­an ter­ se­but. “Ja­ngan ha­nya ba­gus pa­da ke­mas­ an­nya sa­ja ta­pi ju­ga isi­nya,” te­gas Agung.

Pendidikan Karakter (Islam) Tanggal 21 Mei lalu, Masjid Mujahidin UNY resmi selesai direnovasi. Da­lam pi­ da­t o pe­r es­m i­a n­n ya, rek­t or menga­t a­ kan bah­wa pem­bangunan Masjid AlMujahidin atau ge­dung ku­li­ah khu­sus aga­ma Islam mi­sal­nya ber­da­sar­kan ke­ bu­tuh­an ku­ri­ku­ler yang sa­ngat men­de­ sak. Ke­lan­car­an per­ku­li­ah­an pen­di­dik­ an aga­­ma Islam sa­ngat mem­bu­tuh­kan ru­ang khu­sus yang ti­dak bi­sa di­pe­nu­ hi se­pe­nuh­nya oleh ruang-ruang kuliah yang ada. “Perbaikan masjid ini implikasi un­tuk UNY yang dinyatakan diri sebagai ikon Pendidikan Karakter,“ tegasnya.

Pada peresmian itu, rektor juga men­je­laskan Gedung Kuliah Khusus (Masjid Mujahidin UNY) dibangun

dengan biaya APBN dan sumbangan dari keluarga besar UNY ser­ta peren­ca­na.

Pem­bangunan ini dimu­lai sejak ta­hun 2009, me­li­pu­ti pe­nam­bahan ge­dung ku­ liah khu­sus se­lu­as 808 m², pe­me­li­ha­ra­ an ge­dung ku­li­ah khu­sus seluas 1920 m², serta pembuatan ku­­bah. Pem­bangunan di tahun 2010 be­ru­pa pe­me­li­ha­ra­an ge­ dung ku­li­ah khu­sus se­luas 1920 m² dan pe­ker­ja­an ta­man de­ngan bi­aya ke­se­lu­ru­ han le­bih da­ri tu­juh mi­liar rupiah. Ini un­ tuk to­tal lu­as mas­jid se­besar 1920 m² dan 808 m² bangunan pen­du­kung­nya.

Sayangnya, pem­bangun­an fasilitas re­ li­gi­us ini tidak diikuti dengan penambahan fa­silitas perkuliahan mata kuliah lainnya.

Teguh, Mahasiswa KP 2007 mengaku ka­ lau fasilitas kuliah di jurusannya tidak me­madai. Dibandingnya jurusan lain, AKP tidak punya laboratorium yang baik un­tuk studi-studi pendidikan.

Usaha-usaha menuju WCU itu bi­la di­ ka­ji, ma­sih se­ke­dar me­nyen­tuh per­mu­ka­ an saja. Ke­las in­ter­nasi­onal yang di­ha­rap­ kan bi­sa mem­be­ri­kan pen­di­dik­an ta­raf in­ ter­na­sio­nal, sam­pai sa­at ini ha­nya ber­be­ da da­ri se­gi ba­ha­sa pe­ngan­tar sa­ja di­ban­ding ke­las re­gu­ler.

Pen­di­dik­an ka­rak­ter pun ma­ lah men­ja­di pem­bangunan fi­sik se­ma­ta yang ma­lah con­ dong pa­da sa­lah sa­tu aga­ma.

Pa­d a akhir­n ya, ala­s an UNY ber­am­bisi men­jadi uni­ ver­si­tas ke­las du­nia ada­lah ala­san prak­tis. “Pe­me­rin­ tah sa­at ini ke­su­­lit­an me­ nye­d ia­k an la­p a­n gan pe­ ker­ja­an ma­kanya ki­ta men­ co­ba me­nem­bus pa­sar lu­ar negeri,” kata PR III. Laporan oleh: Rhea Yustitie

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

39

KOLOM DOK. PRIBADI

Mesin Jahat Bernama Birokrasi Oleh: M. Taufiqurrahman Redaktur Harian The Jakarta Post

B

ah­kan ji­ka bi­ro­kra­si di Indonesia—dan de­ngan ka­ta bi­ ro­kra­si ini yang sa­ya ba­yang­kan a­da­lah pa­ra pe­ga­wai ne­ge­ri de­ngan se­ra­gam­nya itu—ti­dak ko­rup, sa­ngat su­ lit meng­ha­rap­kan me­re­ka un­tuk bi­sa men­ja­lan­kan tu­gas­nya de­ngan baik. Se­per­ti hal­nya bi­ro­kra­si di ba­gi­an bu­mi ma­na­ pun, bi­ro­kra­si a­da­lah se­bu­ah mon­ster—me­min­jam ka­ta da­ ri Thomas Hobbes—leviathan, me­sin rak­sa­sa ber­ja­lan lam­ bat yang bo­ros “ba­han ba­kar". Se­bu­ah ne­ga­ra di da­lam ne­ga­ ra ser­ta adjek­tif-adjek­tif ne­ga­tif yang lain.

Ka­ta ba­han ba­kar yang sa­ya gu­na­kan me­nga­cu pa­da tri­ liun­an ru­pi­ah da­na pa­jak yang ha­rus di­ba­yar­kan un­tuk men­ ja­lan­kan ke­­giat­an me­re­ka. Bah­kan ji­ka me­re­ka ti­dak ko­rup­si, cu­kup a­man un­tuk me­nga­takan bah­wa 90 per­sen da­ri ang­ gar­an in­stan­si pe­me­rin­tah ha­bis un­tuk mem­be­li mo­bil dan ben­sin yang a­kan di­gu­na­kan un­tuk meng­an­tar pe­ga­wai-pe­ ga­wai ne­ge­ri ini da­tang dan pu­lang da­ri kan­tor.

Ji­ka an­da ber­pi­kir bah­wa pe­ga­wai ne­ge­ri di Indonesia su­ dah ter­la­lu ba­nyak, pi­kir la­gi. Se­tiap ta­hun Ke­­men­teri­an A­­pa­ rat­ur Ne­ga­ra se­la­lu meng­um ­ um­kan bah­wa ra­sio pe­ga­wai ne­ ge­ri de­ngan jum­lah pen­du­duk ter­la­lu ke­cil. Se­ba­gai a­ki­bat­nya, se­ti­ap ta­hun ki­ta me­li­hat pe­me­rin­tah kem­ba­li me­la­ku­kan re­ krut­men pe­ga­wai ne­ge­ri: o­rang-o­rang yang ha­nya a­kan du­ duk, da­tang, non­ton te­le­vi­si, dan ga­gal men­ja­lan­kan tu­gas.

Con­toh prak­tis da­ri ke­ga­gal­an me­­re­ka a­da­lah ke­ti­ka be­ be­ra­pa wak­tu yang la­lu saya di­hu­bung­i o­leh se­bu­ah de­par­ temen yang meng­u­ru­si di­plo­ma­si dan po­li­tik lu­ar ne­ge­ri. Me­ re­ka me­ngi­rim su­rat ber­tang­gal 23 Juni, meng­un­dang sa­ya un­tuk ikut ser­ta da­lam per­ja­lan­an lu­ar ne­ge­ri ke ne­ga­ra di E­ro­pa se­la­tan. Su­rat sam­pai tang­gal 24 Ju­ni. Tang­gal 25 Ju­ ni,­ha­ri Ju­mat, sa­ya men­da­pat te­le­pon da­ri staf de­par­te­men ter­se­but a­gar me­nye­rah­kan do­ku­men peng­ur­ us­an vi­sa un­tuk per­ja­lan­an tang­gal 28 Ju­ni. An­da ta­hu di ma­na le­tak ke­sa­ lah­an­nya? Mus­ta­hil vi­sa a­kan di­ke­lu­ar­kan da­lam wak­tu se­ ha­ri, ter­u­ta­ma di a­khir pe­kan. Dan ten­tu sa­ja sa­ya ba­tal be­ rang­kat. Hal yang sa­ma pas­ti an­da te­mu­kan ke­ti­ka meng­u­rus kar­tu tan­da pen­du­duk, pas­por, su­rat i­zin me­nge­mu­di, la­por­ an pen­cu­ri­an ke po­li­si, a­tau la­por­an ko­rup­si.

Hal ini yang di­se­but oleh So­sio­log Max Weber se­ba­gai sang­kar be­si (iron cage) da­ri bi­ro­kra­si. Bi­ro­kra­si mo­dern yang di­gam­bar­kan o­leh Weber se­ba­gai sang­kar be­si ka­re­na u­pa­ya­nya men­ja­di ra­sio­nal dan e­fis­ i­en, na­mun di Indonesia yang ter­ja­di a­da­lah se­ba­lik­nya, bi­ro­kra­si men­ja­di ta­k ­e­fis­ i­en dan i­ra­sio­nal. Pen­je­las­an da­ri in­e­ffi­ci­ency bi­ro­kra­si mi­sal­ nya bi­­sa di­te­mu­kan da­ri ke­ti­dak­co­cok­an ca­ra pan­dang du­ nia (weltanschauung) ma­sya­ra­kat Indonesia yang tra­di­sio­ nal de­ngan bi­ro­kra­si yang di­impor da­ri ba­rat—na­mun ini a­da­lah per­de­bat­an un­tuk tem­pat lain. Cu­kup un­tuk di­ka­ta­ kan bah­wa ga­gal me­nye­le­sai­kan ma­sa­lah dan tun­tut­an ma­

40

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

sya­ra­kat yang di­ha­dap­kan ke­pa­da me­re­ka. Tun­tut­an itu ma­ suk ke la­bi­rin yang meng­in ­ gat­kan sa­ya ke­pa­da na­sib K., to­ koh u­ta­ma di no­vel Franz Kafka, The Castle. K. ha­rus meng­ ha­bis­kan se­ba­gi­an be­sar wak­tu­nya ke­bing­ung­an men­ca­ri ja­­ lan ma­suk yang ber­li­ku pe­nuh be­lok­an dan pu­tar­an me­nu­ju kas­til be­sar di a­tas bu­kit. Bu­kan ke­be­tul­an ka­lau no­vel ter­se­ but di­tu­lis o­leh Kafka un­tuk meng­gam­bar­kan ke­bing­ung­an ma­nu­sia mo­dern di te­ngah be­leng­gu bi­ro­kra­si.

A­pa yang hen­dak ki­ta la­ku­kan de­ngan kon­di­si yang sa­ngat ke­lam yang meng­geng­gam bi­ro­kra­si di ne­ge­ri ki­ta lan­tas? Se­ ba­gai man­tan peng­a­nut pa­ham ki­ri yang ke­mu­di­an ter­ta­rik de­ngan pe­mi­kir­an A­nar­kis­me Mikhail Bakunin, sa­ya a­kan sa­ ngat ber­su­ka ha­ti ji­ka ki­ta bi­sa me­la­ku­kan re­vo­lu­si dan meng­ ha­pus bi­ro­kra­si, ji­ka bu­kan ne­ga­ra dan pe­me­rin­tah­nya. Na­ mun itu a­da­lah pi­lih­an yang ti­dak ra­sio­nal dan ber­bau ni­hil­ is. Ba­nyak yang bi­sa ki­ta la­ku­kan un­tuk meng­ur­ us di­ri ki­ta sen­di­ri dan ma­sya­ra­kat tan­pa ha­rus me­nung­gu pe­ran ser­ta ne­ga­ra. Di Jakarta, se­o­rang to­koh mu­da man­tan pe­mim­pin ge­ra­kan ma­ha­sis­wa ki­ni se­dang mem­ba­ngun se­bu­ah ge­ra­kan na­sio­nal un­tuk me­ngi­rim te­na­ga gu­ru m­uda ke da­e­rah-da­e­ rah ter­pen­cil yang ja­uh da­ri pen­di­dik­an ber­mu­tu. Da­ri­pa­da frus­ta­si meng­ha­dap­i ke­lam­ban­an—un­tuk ti­dak me­nga­ta­kan ke­ti­dak­mam­pu­an De­par­te­men Pen­di­dik­an Na­sio­nal—da­lam men­ja­lan­kan dan mem­be­nah­i ke­bi­ja­kan pen­di­dik­an na­sio­nal, ge­ra­kan ini se­ca­ra swa­da­ya meng­am­bil pra­kar­sa un­tuk mem­ be­nah­i ma­sa­lah pen­di­dik­an di ne­ge­ri ini.

Se­ka­rang ki­ta pu­nya a­lat yang lu­ar bia­sa ku­at, in­ter­net.

An­da ta­hu ke­na­pa pa­da a­khir­nya Ko­mi­sio­ner Ko­mi­si Pem­ be­ran­tas­an Ko­rup­si (KPK) Bibit Samad Riyanto dan Chandra Hamzah bi­sa kem­ba­li men­ja­lan­kan tu­gas­nya se­te­lah men­da­ pat kam­pa­nye ge­lap da­ri pa­ra ko­rup­tor. Ya, ma­sya­ra­kat te­ lah ber­ha­sil meng­gu­na­kan Facebook un­tuk me­la­ku­kan ge­ra­ kan mas­sa me­la­wan ke­ja­hat­an a­pa­rat ne­ga­ra. Ba­nyak yang me­nga­ta­kan ge­ra­kan Facebook men­du­kung Bibit-Chandra a­da­lah ge­ra­kan mas­sa ter­be­sar se­te­lah ge­ra­kan ma­ha­sis­wa dan rak­yat 1998 yang ber­ha­sil men­ja­tuh­kan Soeharto. Ke­na­ pa Prita Mulyasari a­khir­nya be­bas? Ki­ta pu­nya te­man-te­man di Facebook yang ber­sa­tu me­nun­tut ke­a­dil­an bu­at dia. Sa­ya ya­kin ki­ta bi­sa me­la­ku­kan hal yang sa­ma un­tuk me­la­wan ke­ se­we­nang-we­nang­an la­in se­per­ti ka­sus lum­pur Lapindo. Ki­ ta ti­dak se­la­lu ber­ha­sil me­mang. Sri Mulyani pa­da a­khir­nya ka­lah mes­ki de­ngan du­kung­an ma­sya­ra­kat dan me­dia mas­ sa yang cu­kup ku­at.

Na­mun de­ngan a­tau tan­pa in­ter­net, yang pa­ling pen­ting a­da­lah ki­ni sa­at­nya ki­ta meng­ur­ us di­ri ki­ta sen­di­ri, mem­ber­ da­ya­kan ma­sya­ra­kat da­ri ke­ga­gal­an ne­ga­ra dan bi­ro­kra­si. Hi­ dup ki­ta ter­la­lu ber­har­ga un­tuk di­ur­ us o­leh bi­ro­krat-bi­ro­krat in­kom­pe­ten itu.W

TIM TELUSUR:

Khairul Anam (Koordinator)

Anna Nurlaila Kurniasari, Nor Islafatun, Kartika Amalia Ekayanti

Petaka Lapen

S

ejak Februari 2010 lalu, be­las­an orang te­was da­lam wak­tu yang ber­him­pit­an ka­re­na ke­ racunan mi­num­an ke­ras oplosan jenis lapen, di Yogyakarta. Ke­po­li­si­an Ko­ta Be­sar (Poltabes) Yogyakarta ke­ba­gi­an tu­gas me­na­nga­ni ini. Be­be­ra­pa pen­ju­al lapen di­ja­di­kan se­ba­gai ter­sang­ ka dan re­kan pa­ra kor­ban di­tem­pat­kan se­ba­gai sak­si. Ba­ru ka­li ini, ka­sus mi­num­an ke­ras da­ pat di­je­rat ti­dak me­lu­lu de­ngan tin­dak pi­dana ri­ngan. Ke­lu­arga kor­ban ber­harap-harap agar pa­ra pen­jual itu men­dapat gan­jaran yang setimpal. Me­reka diang­gap telah membunuh lewat barang ju­alan­nya: lapen.

Lapen sudah ada di Yogyakarta sejak puluhan ta­hun la­lu. Me­ru­pa­kan ma­salah yang ber­ ulang sejak puluhan tahun lalu pula. Karena menenggak lapen, ba­nyak yang su­dah jadi kor­ ban. Ber­bagai pra­duga mun­cul ke­tika per­edar­annya kian lancar dari ta­hun ke tahun. Salah satunya, ke­lam­ban­an dan per­mainan pihak ber­we­nang­lah yang men­jadi bi­ang u­tama per­se­ dia­an lapen yang tak habis-habis. Mi­nim­nya sosialisasi terhadap bahaya lapen juga di­tu­ding sebagai pemicu utama semakin banyaknya pe­mi­nat minuman keras murah meriah ini.

S

e­ti­ap ken­da­ra­an yang me­lin­tas pas­ti bi­sa me­li­ hat de­ngan je­las span­duk ku­ning yang me­lin­ tang peng­gal­an ja­lan Bha­yang­ka­ra i­tu. Tu­lis­ an hi­tam kon­tras yang ter­te­ra di a­tas­nya ber­bu­nyi “Ojo ngom­be la­pen. Akeh sing ma­ti mer­go ngom­ be la­pen” (Ja­ngan mi­num la­pen. Ba­nyak yang ma­ ti ka­re­na mi­num la­pen). Di po­jok ka­nan ter­can­tum lo­go ke­po­li­si­an.

Ma­sih se­a­rah de­ngan Ja­lan Bhayangkara, te­rus ke a­rah u­ta­ra, te­patnya di Jalan Jogonegaran, a­da span­duk se­ru­pa. Le­tak­nya pas di ti­kung­an ta­jam dan me­mung­kin­kan se­mua yang me­lin­tas me­li­hat­ nya. ”Ka­lau mau ga­ul, ja­ngan mi­num la­pen dong!”

Ka­li ini ada me­rek per­u­sa­ha­an o­bat ter­ke­nal di­ce­tak be­sar-be­sar di po­jok ki­ri atas span­duk. ”Ka­mi yang meng­ga­gas span­duk-span­duk itu,” ujar Akp. Ida Bagus Yudika, Ke­pa­la Unit III Re­ser­ se dan Kri­mi­nal Ke­po­li­si­an Be­sar Ko­ta Yogyakarta, di awal bu­lan Juli 2010.

An­jur­an ter­se­but a­da­lah se­ba­gi­an upa­ya ke­po­li­ si­an me­nyo­si­al­ i­sa­si­kan ba­ha­ya mi­num­an la­pen ke­ pa­da ma­sya­ra­kat, ka­re­na da­pat me­nye­bab­kan ke­ ma­ti­an.

Nur ada­lah sa­lah sa­tu na­ma kor­ban me­ning­gal du­nia ka­re­na la­pen. Al­mar­hum se­or­ ang pe­na­rik be­ cak. So­re di tang­gal 9 Februari 2010, Nur ber­sa­ma re­kan-re­kan­nya ber­pes­ta ke­cil di sa­lah sa­tu po­jok Alun-Alun Uta­ra Yogyakarta sa­at hi­ruk-pi­kuk pe­ra­ ya­an se­ka­ten, de­ngan be­be­ra­pa bung­kus la­pen. La­ pen yang ia be­li da­ri Pak Sakti di Sayidan itu ter­nya­ ta meng­an­tar­nya meng­a­khi­ri ki­sah di du­nia.

Ke­ma­ti­an Nur, ha­nya­lah sa­lah sa­tu ele­gi la­pen di Yogyakarta yang su­dah ber­u­lang-u­lang ter­ja­­di.

Tahun 2003 la­lu mi­sal­nya, tu­juh orang te­was se­te­ lah pes­­ta la­pen. Muhammad Eko Afriyanto ma­sih ingat itu. Pes­ta la­pen di­a­da­kan ber­sa­ma be­be­ra­pa te­man ka­rib­nya di ka­wa­san Pedukuhan Sagan, de­ kat kios-kios pi­gu­ra.

“Du­lu, ta­hun 2003 di Sagan ki­ta mi­num ber­sa­ ma em­pat be­las orang, tu­juh yang me­ning­gal. Be­ sok­nya ka­mi me­la­yat ke sa­lah sa­tu ru­mah te­man yang me­ning­gal, ta­pi ma­lah yang me­la­yat itu be­ sok­nya me­ning­gal, te­rus sam­pai tu­juh orang. Te­ta­ pi un­tung, sa­ya ha­nya mi­num se­di­kit,” ujar­nya sam­ bil me­nge­lus da­da.

Muhammad Eko Afriyanto su­dah 23 ta­hun mi­ num la­pen. Ia le­bih me­mi­lih la­pen ka­re­na e­fek la­ pen le­bih “nen­dang” ke­tim­bang mi­num­an ke­ras la­ in­nya. Apa­la­gi har­ga la­pen le­bih ter­jang­kau da­ri­pa­ da mi­num­an ke­ras yang ber­la­bel.

La­pen se­be­nar­nya bu­kan­lah ba­rang ba­ru ba­ gi ma­sya­ra­kat Yogyakarta. Ba­dan Pe­nga­was­an dan O­bat-obat­an dan Ma­kan­an (BPOM) Yogyakarta, meng­ang­gap la­pen itu ba­ha­sa awam, is­ti­lah ko­mu­ ni­tas ter­ten­tu, atau sa­lah ka­prah ma­sya­ra­kat yang meng­ar­ti­kan la­pen itu lang­sung pe­ning. ”Ja­di meng­kon­sum­si la­pen bi­sa lang­sung pe­ ning,” ujar Harmoko.

Sa­lah sa­tu pe­nye­bab me­nga­pa la­pen da­pat meng­ a­ki­bat­kan ke­ma­ti­an ada­lah kan­dung­an­nya yang sa­ ngat mem­ba­ha­ya­kan. Ka­ca­ma­ta Harmoko me­lo­rot

50

|

Ojo Ngom­be la­ pen. Akeh sing ma­ ti mergo ngom­be la­ pen.

"

POLISI

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

ham­pir ke ujung hi­dung ke­ti­ka ia mem­ba­ca ber­kas di ta­ngan­nya.

“Be­be­ra­pa sam­pel la­pen yang per­nah ka­mi te­ li­ti me­mang me­nun­juk­kan ka­dar e­tha­nol dan me­ tha­nol cu­kup ting­gi. Ka­dar e­tha­nol ber­ki­sar an­ta­ra 1,60-16,43% se­dang­kan me­tha­nol­nya 1,6-12,64%,” sam­bung­nya. *** Ki­sah la­pen ada­lah ki­sah da­ri dua pu­luh li­ma ta­ hun yang la­lu. Mi­num­an ke­ras o­plos­an la­pen ber­ mu­la da­ri se­bu­ah geng. De­ka­de 80-an, di Yogyakarta a­da se­bu­ah geng atau ga­li (ga­bung­an a­nak li­ar) yang ber­na­ma La­pen­dos (La­ki-la­ki pe­cin­ta do­sa). La­pen­ dos ter­ma­suk sa­lah sa­tu ke­lom­pok “ter­pan­dang” di Yogyakarta. Me­re­ka se­ring di­a­so­sia­si­kan se­ba­gai sam­pah ma­sya­ra­kat ka­re­na ke­rap bi­kin onar.

Ki­sar­an ta­hun 1985, La­pen­dos se­ring mang­kal di se­pu­tar­an Jalan Solo. Lo­ka­si itu se­ka­rang te­pat­ nya be­ra­da di se­be­rang kan­tor LPP. O­brol­an dan ak­ ti­vi­tas me­re­ka a­cap di­te­man­i mi­num­an ke­ras yang di­ang­gap se­ba­gai pe­re­kat ke­kom­pak­an. Sa­yang, ka­ re­na mi­num­an ke­ras ma­sih men­ja­di ba­rang ma­hal ke­ti­ka itu, ti­dak se­ti­ap ha­ri La­pen­dos da­pat me­nik­ ma­ti­nya. Mi­num­an ke­ras mu­rah me­ri­ah yang mu­ la-mu­la ra­mu­an co­ba-co­ba a­khir­nya di­cip­ta­kan gu­ na me­me­nuh­i ke­bu­tuh­an.

Ti­dak a­da na­ma yang di­se­mat­kan ba­gi mi­num­an yang me­re­ka teng­gak. Ti­dak pu­la ada pa­kem re­sep un­tuk mem­bu­at­nya. Se­jak sa­at itu, me­re­ka kum­pulkum­pul se­ring di­te­man­i de­ngan mi­num­an o­plos­an yang se­men­ta­ra tak ber­na­ma.

Se­ma­kin la­ma ke­ber­a­da­an La­pen­dos dan mi­ num­an cip­ta­an­nya ki­an a­krab di te­li­nga ma­sya­ra­kat. Lam­bat la­un ba­nyak ma­ sya­ra­kat me­nye­but mi­num­an o­plos­an itu se­ba­gai la­pen, ke­pen­dek­an da­ri La­ pen­dos. Be­be­ra­pa ta­hun ke­mu­dian me­ nyu­sul pa­ra pen­ja­ja dan wa­rung-wa­ rung yang me­nyu­guh­kan la­pen. Te­ta­ pi te­tap sa­ja, da­ri se­ki­an pro­du­sen­nya, ci­ta­ra­sa­nya ber­be­da-be­da. Ar­ti­nya ti­ dak a­da ke­ten­tu­an la­pen itu di­bu­at da­ ri a­pa. A­sal­kan mi­num­an ke­ras o­plos­ an, se­but­an­nya ada­lah la­pen.

Sa­lah sa­tu pen­ja­ja la­pen yang cu­ kup kon­d ang di Yogyakarta ada­l ah Pak Dok. Ia mem­pro­duk­si dan men­ju­ al la­pen di dae­rah Jambu, Ja­lan Mas Suharto. Se­hing­ga orang-orang ju­ga me­nge­nal­nya de­ngan La­pen Jambu.

Ki­ni Pak Dok su­dah pen­si­un. Te­pat di ma­lam per­gan­ti­an ta­hun 2010 la­lu ada­lah ha­ri ter­a­khir­nya ber­ku­tat de­ ngan la­pen.

Su­dah cu­kup la­ma Pak Dok mem­ pro­duk­si l­apen. Ia ten­tu pa­ham ba­gai­ ma­na ke­mun­cul­an la­pen. Se­ing­at­nya la­pen yang per­ta­ma di Ja­lan Solo itu ke­mu­di­an te­nar de­ngan se­but­an La­pen Santoso. Ta­pi ki­ni La­pen Santoso di Ja­ lan Solo itu su­dah pin­dah.

KHAIRUL/EKSPRESI

"

TELUSUR

“Ka­l au mau men­c a­r i­n ya, di Ja­l an Mozes Gatotkaca. Pe­da­gang­nya ma­sih ke­ra­bat da­ri pen­ju­ al yang di Ja­lan Solo du­lu,” je­las Pak Dok. Ber­un­tung La­pen Jambu be­lum per­nah me­ ma­kan kor­ban se­hing­ga Pak Dok ma­sih aman da­ ri je­rat hu­kum. Te­ta­pi na­sib mu­jur itu ti­dak di­a­ lam­i o­leh La­pen Sayidan. Sakti Darminto, pem­bu­ at­nya, ha­rus me­ngi­nap be­be­ra­pa la­ma di bui po­li­si se­be­lum di­ti­tip­kan ke Wirogunan ka­re­na ke­ma­ti­an Nur. Ia te­ngah meng­ha­dapi an­cam­an pi­da­na ka­re­ na la­pen­nya mem­bu­at se­o­rang pe­na­rik be­cak me­ re­gang nya­wa.

A­wal­nya Sakti ti­dak per­nah me­ngi­ra ia akan meng­a­lam­i na­sib na­has ini. Se­men­jak per­ta­ma ka­ li men­ju­al la­pen di ta­hun 2000, be­lum per­nah sa­ ma se­ka­li a­da kor­ban ji­wa sam­pai me­ning­gal apa­la­ gi. Me­mang su­dah ber­ka­li-ka­li ia ter­je­rat ra­zia pe­tu­ gas ke­po­li­si­an. Wa­lau­pun ia ti­dak per­nah la­ma-la­ ma meng­i­nap di bui ka­re­na ha­nya di­ke­na­kan den­ da ru­pi­ah be­la­ka.

Da­pat di­pas­ti­kan pe­tu­gas te­lah me­nge­ta­hui ke­ be­ra­da­an la­pen ja­uh ha­ri se­be­lum ada kor­ban ji­wa.

Pra­du­ga de­mi­ki­an me­nga­lir lan­car bu­kan tan­pa alas­ an. Se­be­lum ke­ma­ti­an Nur sang pe­na­rik be­cak, ber­ ka­li-ka­li Sakti Darminto ter­ja­ring ra­zia pe­tu­gas.

“Ber­ka­li-ka­li Mas, per­nah ju­ga ma­suk tv du­lu,” ke­nang Sakti.

Ji­ka­lau pe­tu­gas se­ri­us me­nang­ani pe­re­dar­an la­pen, ten­tu­nya ti­dak a­kan ada kor­ban yang te­was.

Sakti mes­ti­nya ti­dak akan be­ra­ni men­ja­ja­kan la­pen.

De­mi­ki­an ju­ga, Nur ti­dak a­kan per­nah mem­be­li la­ pen di ma­lam pe­ra­ya­an se­ka­ten itu.

Media Sosialisasi.

Dengan selembar kain, Polisi menyadarkan masyarakat akan bahaya lapen.

“Lha wong pe­tu­gas­nya ju­ga ikut mi­num, se­ring ju­ga min­ta (uang) ke­a­man­an,” ke­nang Eko sam­ bil ter­ta­wa. *** Be­ri­ta-be­ri­ta di sia­ran te­le­vi­si mem­bu­at Encek be­ngong. Ada yang ma­ti se­te­lah pes­ta mi­num­an ke­ ras o­plos­an di Yogyakarta, be­gi­tu sia­ran be­ri­ta yang se­ring ia sak­si­kan akhir-akhir ini. Bu­kan­kah mi­num­ an ke­ras o­plos­an yang di­mak­sud itu ada­lah la­pen?

Mi­num­an yang su­dah sa­ngat a­krab ba­gi­nya dan te­ man-te­man­nya itu? Ba­gai­ma­na bi­sa? Se­be­lum men­ da­pat ja­wab yang le­bih je­las, Encek ke­bu­ru ta­kut. Ia ber­jan­ji ti­dak a­kan me­nyen­tuh la­pen la­gi.

“Ta­kut Mas, ba­nyak yang ma­ti ka­ta­nya,” je­las Encek.

Hadi Prayitno atau Encek sa­pa­an­nya, pa­tut me­ ngu­cap syu­kur. Se­jak ta­hun 1997 ia su­dah men­ci­ cip­i la­pen. Ta­pi ber­un­tung ia ti­dak se­na­sib de­ngan Nur, si pe­na­rik be­cak. Encek ma­sih ber­ke­sem­pat­an men­ja­gai par­kir di sa­lah sa­tu ru­mah ma­kan se­der­ ha­na bi­lang­an Terban, Jalan C. Simanjuntak. Wa­ lau­pun ia be­lum bi­sa meng­hi­lang­kan ke­ge­ma­ran­ nya ter­ha­dap mi­ras, pa­ling ti­dak Encek su­dah be­ bas da­ri je­rat la­pen. *** An­ta­ra pro­du­sen, po­li­si, dan kon­su­men la­pen bu­kan la­gi se­ke­dar mem­ben­tuk sa­tu ran­tai eko­no­ mi yang bi­la di­te­tak di sa­lah sa­tu ma­ta­nya bi­sa me­ mu­tus alur se­tan ini. Ini ada­lah kait­an ran­tai-ran­ tai yang sa­ling si­lang-ku­sut. Ha­rus di­u­rai da­ri ma­ na? Atau mung­kin te­pat­nya, sia­pa yang (ha­rus) meng­u­rai? W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

51

TELUSUR

Pemberantasan Setengah Hati

Po­li­si ba­ru gen­car me­ra­zia per­da­gang­an la­pen se­te­lah se­ren­tet ka­sus de­ngan kor­ban nya­wa. BPOM bah­kan be­lum me­ma­suk­kan la­pen da­lam daf­tar hi­tam ma­kan­an. Ka­pan ke­ti­dak­ac­ uh­an ini ber­u­jung?

Oleh Nor Islafatun

R

52

|

"

a­tus­an o­rang ber­ju­bel di A­lun-A­lun U­ta­ra, Yogyakarta, so­re, Ming­gu, 7 Februari 2010.

Ke­se­mua­nya be­rang­kat de­ngan sa­tu ni­at, hen­dak me­ra­ya­kan se­ka­ten. Di te­ngah ri­uh­nya u­pa­ ca­ra ta­hun­an itu, Pak Nur me­nga­jak ka­mi ber­pes­ta ke­cil di su­dut a­lun-a­lun. Pes­ta mi­num la­pen.

A­wal­nya, Pak Nur me­min­ta ka­mi iuran un­tuk mem­be­li “ang­gur”. Sa­ya yang wak­tu itu ber­ju­al­an arum ma­nis, mem­be­ri se­pu­luh ri­bu ru­pi­ah. Se­te­lah sa­tu jam pa­mit men­ca­ri “ang­gur”, Pak Nur kem­ba­ li ke a­lun-a­lun de­ngan me­nge­jut­kan. Bu­kan se­bo­ tol “ang­gur” yang ia ba­wa, me­la­in­kan dua kan­tong plas­tik ber­i­si air ber­war­na me­rah ke­co­klat­an: la­pen.

“Du­it­nya ti­dak cu­kup,” ka­ta­nya.

Mu­lai­lah pes­ta ke­cil itu. Di sa­na, ka­mi yang ber­ jum­lah ti­ga orang du­duk ber­ha­dap­an, me­nu­ang­kan la­pen da­ri bung­kus­an plas­tik pu­tih ke da­lam ge­las be­ling. Se­ca­ra ber­gan­ti­an sa­ya dan Pak Nur me­mi­ num­nya, te­guk per te­guk, tan­pa di­o­plos de­ngan apa­ pun. Sa­ya ha­nya meng­ha­bis­kan sa­tu ge­las, be­gi­tu ju­ ga de­ngan Pak Nur. Se­dang­kan te­man sa­ya yang sa­ tu­nya, Muhaimin, ti­dak ja­di ikut mi­num.

Se­le­sai mi­num, sa­ya kem­ba­li ber­ju­al­an dan si­ sa la­pen ta­di di­ba­wa pu­lang oleh Pak Nur. Be­be­ra­ pa jam se­te­lah­nya, sa­ya me­ra­sa mu­al, pu­sing, ingin mun­tah, dan da­da pa­nas se­per­ti ter­ba­kar. Ke­sa­kit­ an itu sa­ya ra­sa­kan se­la­ma dua ha­ri.

Ha­ri Ka­mis, sa­ya ber­te­mu de­ngan is­tri Pak Nur. Ia bi­lang, Se­la­sa, 9 Februari la­lu, Pak Nur me­ning­ gal ka­re­na ke­ra­cun­an la­pen.

Be­gi­tu­lah sa­dur­an ki­sah da­ri Purwanto, yang di­ tu­lis ke­ti­ka mem­be­ri­kan ke­sak­si­an­nya di per­si­dang­ an sak­si Sakti Darminto, pro­du­sen la­pen yang di­ mi­num­nya, di Peng­a­dil­an Ne­ge­ri Yogyakarta, awal Juli la­lu. *** Se­ha­ri se­te­lah ke­ma­ti­an Pak Nur, Sakti Darminto men­da­pat te­le­pon da­ri Ke­pa­la Ke­po­li­si­an Sek­tor (Kapolsek) Gondomanan, Yogyakarta. Ia yang pa­ da wak­tu itu ber­a­da di Bantul, di­min­ta un­tuk se­ge­ ra meng­ha­dap ke Polsek se­tem­pat.

Sakti ber­ge­gas da­tang. Se­te­lah sam­pai, Kapolsek men­je­las­kan bab pe­mang­gil­an­nya yang ber­u­jung pa­ da pe­na­han­an­nya se­ka­rang. Ia men­ja­di ter­sang­ka yang me­nye­bab­kan ke­ma­ti­an Pak Nur. Ba­gi pria li­ma pu­luh ti­ga ta­hun ini, ma­sa ber­ ju­al­an la­pen ada­lah ma­sa ke­ja­ya­an. Ba­nyak te­man dan ba­nyak ru­pi­ah. Se­ti­dak­nya, per ma­lam Sakti bi­sa me­ngan­tongi un­tung sam­pai em­pat ra­tus ri­ bu ru­pi­ah. Ka­lau ma­lam ming­gu le­bih he­bat, bi­sa

Mau bo­cor­in gi­ma­na? O­rang se­ti­ap ha­ri a­da o­pe­ra­si. Ka­lau bo­cor ha­ri ini, ki­ ta u­lang­i be­sok.

"

YUDHIKA

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

un­tung sam­pai sa­tu ju­ta ru­pi­ah. Ta­pi itu du­lu, li­ma bu­lan yang la­lu. *** Se­be­lum pe­ris­ti­wa Pak Nur, po­li­si di Pol­sek Gondomanan ma­sih se­per­ti sau­da­ra sen­di­ri ba­gi Sakti. Se­ti­ap bu­lan, Sakti ra­jin me­nye­tor “uang ad­ mi­nis­tra­si” pa­da o­rang-o­rang ber­se­ra­gam co­klat itu. “Sa­tu bu­lan ru­tin po­kok­e wes. Se­ti­ap tang­gal sa­tu a­tau dua, Pak Sakti pas­ti se­tor ke Pol­sek,” Sri Lestari, is­tri Sakti, me­ngi­sah­kan. Uang ad­mi­nis­tra­si ada­lah is­ti­lah Pol­sek Gondomanan un­tuk me­nye­but uang se­tor­an da­ri o­rang-o­rang ma­cam Sakti. Be­sar­ nya se­ra­tus ri­bu per bu­lan.

Se­tor­an itu je­nis­nya a­da ba­nyak. Se­la­in uang ad­ mi­nis­tra­si, Polsek Gondomanan ju­ga pu­nya pu­ngut­ an un­tuk sum­bang­an-sum­bang­an in­si­den­tal la­in­nya.

Ji­ka su­dah men­da­pat te­le­pon da­ri pol­sek, Sakti se­ ge­ra ber­si­ap. Me­ngam­bil uang, me­ma­suk­kan ke am­ plop, la­lu ber­ja­lan ke pol­sek yang ja­rak­nya cu­ma 200 me­ter da­ri ru­mah­nya. Di sa­na, se­per­ti bia­sa, se­bu­ah pe­ti su­dah me­nga­nga, si­ap di­ma­suk­i am­plop pu­tih.

“Am­plop­nya ting­gal di­tan­dai na­ma Pak Sakti gi­tu, te­rus di­ma­suk­kan ke pe­ti,” lan­jut Sri Lestari.

Bu­kan tan­pa a­las­an Sakti mau meng­ge­lon­tor­ kan ra­tus­an ri­bu ru­pi­ah per bu­lan­nya. Der­ma Sakti di­be­ri­kan ka­re­na Polsek Gondomanan su­dah ba­ nyak mem­ban­tu ke­lan­car­an pen­ju­al­an­nya. Se­­ti­ ap a­kan a­da ra­zia da­ri pu­sat, Pol­sek Gondomanan ber­ba­ik ha­ti mem­be­ri­kan in­for­ma­si itu pa­da Sakti.

“Pak, nan­ti jam sem­bi­lan ada o­pe­ra­si,” Sri Lestari me­ni­ru­kan isi te­le­pon da­ri pol­sek. Be­gi­tu in­for­ma­ si itu sam­pai di te­ling­a Sakti, ia a­kan me­nu­tup wa­ rung­nya pu­kul 20.30 WIB. Se­te­ngah jam se­be­lum ra­zia di­ge­lar.

Se­ti­ap men­je­lang mo­men-mo­men be­sar ke­a­ga­ ma­an, pas­ti a­kan di­la­ku­kan ra­zia ak­bar. Ini ada­lah ra­zia di ma­na Sakti tak bi­sa me­nge­lak. Un­tuk ber­ ke­lit, Pol­sek Gondomanan a­kan mem­be­ri in­struk­si ke­pa­da­nya. “Pak Sakti, ka­mi min­ta li­ma li­ter bu­at ba­rang buk­ti ya. Nan­ti di­is­ i air pe­nuh bi­ar ja­di se­pu­ luh li­ter.” De­ngan ca­ra ini, la­pen bu­at­an Sakti a­kan lo­los da­ri uji ba­tas kan­dung­an al­ko­hol.

De­ngan kon­di­si­nya se­ka­rang, ja­ngan­kan men­ je­nguk a­tau meng­ang­gap­nya te­man, ber­pa­pas­an de­ngan­nya pun po­li­si-po­li­si itu eng­gan. “Ke­ma­rin, wak­tu sa­ya mau di­pin­dah da­ri Pol­ta­bes ke Lem­ba­ ga Per­ma­sya­ra­kat­an, sa­ya mer­go­ki o­rang-o­rang­ nya (ok­num Pol­sek Gondomanan -red). Me­re­ka pa­ da ngum­pet-ngum­pet,” ung­kap­nya se­wak­tu di­te­ mu­i di Lem­ba­ga Per­ma­sya­ra­kat­an (LP) Wirogunan,

Yogyakarta. “Ya, te­man itu kan ka­lau ja­ya, ka­lau la­gi su­sah gi­ni kan nggak te­man la­gi,” sam­bung­nya.

Di LP Wirogunan, Sakti ber­t e­m u de­n gan Gunawan. Pe­ra­cik la­pen di Ja­lan Sardjito, yang ter­ ke­nal de­ngan se­but­an lap­sa: La­pen Sardjito. Ke­dua­ nya me­nem­pati sel yang sa­ma. Gunawan, se­per­ti hal­ nya Sakti, men­ja­di ter­sang­ka atas me­ning­gal­nya em­ pat pe­mu­da di a­wal Februari la­lu, a­ki­bat mi­num la­ pen ra­cik­an­nya.

Se­l a­i n ka­s us Sakti dan Gunawan, Pol­t a­b es Yogyakarta men­ca­tat, sam­pai bu­lan Juni 2010, a­da em­pat ka­sus se­ru­pa yang sam­pai di ta­ngan pe­nyi­ dik.

Se­te­lah ren­tet­an ka­sus la­pen, ke­po­li­si­an mu­ lai gen­car me­ra­zia. “O­pe­ra­si itu ki­ta la­ku­kan ham­ pir ru­tin, ham­pir se­ti­ap ma­lam,” u­jar Akp. Ida Bagus Yudika, Ke­pa­la Unit III Res­krim Pol­ta­bes Yogyakarta.

La­lu ba­gai­ma­na de­ngan ke­mung­kin­an o­rang da­ lam yang mem­bo­cor­kan ren­ca­na o­pe­ra­si? Ida Bagus Yudika me­nang­ga­pi, “Mau bo­cor­in gi­ma­na? Orang se­ti­ap ha­ri ada o­pe­ra­si. Ka­lau bo­cor ha­ri ini, ki­ta u­lang­i be­sok.”

An­dai sa­ja Sakti, yang te­lah in­syaf un­tuk ti­ dak men­ja­di pe­ra­cik la­pen la­gi men­de­ngar se­ca­ ra lang­sung ja­wa­ban Ke­pa­la U­nit III Res­krim Pol­ ta­bes Yogyakarta ter­se­but, mung­kin ia a­kan tu­rut se­nang se­ra­ya me­min­ta a­gar ok­num-ok­num Pol­ sek itu di­per­ing­at­kan. “Sa­ya ma­sih ingat po­li­si­ nya, mbak. Ka­lau mi­sal­nya se­ka­rang su­ruh nun­ juk yang ma­ na o­r ang­n ya ju­g a sa­y a be­ ra­ni,” te­rang­ nya ke­sal meng­ing­at pa­ra po­l i­s i Pol­s ek Gondomanan.

S e ­m e n ­ ta­ra ke­po­li­si­an gen­car me­la­ ku­k an ra­

zia, Ba­dan Peng­a­was O­bat dan Ma­kan­an (BPOM) Yogyakarta ma­sih ja­lan di tem­pat. Sam­pai se­ka­rang, BPOM se­ba­gai ba­dan pe­lak­sa­na ri­set o­bat dan ma­ kan­an be­lum pu­nya ni­at un­tuk me­ne­li­ti kan­dung­an la­pen. Hal ini di­ka­re­na­kan la­pen sen­di­ri ma­sih men­ ja­di ba­ha­sa a­wam yang tak ter­daf­tar da­lam ko­deks ma­kan­an. “Ka­re­na la­pen sen­di­ri be­lum a­da de­fin ­ i­ si­nya da­lam ko­deks ma­kan­an, ja­di ki­ta su­sah me­ne­ li­ti­nya,” ujar Harmoko, Ke­pa­la Sek­si In­for­ma­si dan Ko­mu­ni­ka­si BPOM. Bia­sa­nya, BPOM ba­ru akan tu­run ta­ngan ke­ti­ ka la­pen me­ma­kan kor­ban jiwa. Se­per­ti pa­da ka­sus Sakti. Se­te­lah Pak Nur te­was, BPOM ba­ru me­ne­li­ti kan­dung­an la­pen ra­cik­an Sakti.

BPOM se­ja­ti­nya su­dah meng­in­syafi ba­ha­ya la­ pen. Ke­sa­kit­an se­per­ti yang di­a­lami oleh Purwanto me­ru­pa­kan con­toh dam­pak jang­ka pen­dek a­ki­bat la­ pen. “Me­ta­nol itu me­nye­rang sis­tem sya­raf. Ting­gi­ nya ka­dar me­ta­nol yang ter­kan­dung bi­sa me­nye­bab­ kan ke­lum­puh­an dan ke­bu­ta­an,” te­rang Har­mo­ko.

“Se­dang­kan ka­dar e­ta­nol yang ting­gi da­lam la­pen bi­ sa men­ja­di­kan ha­ti mem­beng­kak yang meng­a­ki­bat­ kan pe­nya­kit ha­ti atau li­ver,” tam­bah­nya.

La­lu ka­pan la­pen di­ma­suk­kan ke ko­deks ma­ kan­an dan o­bat BPOM? Me­nung­gu Pak Nur se­lan­ jut­nya? W

Barang bukti kejahatan.

Alat sederhana pembuatan lapen yang merenggut korban jiwa.

I

ES

PR

KS

U

E L/

KH

R AI

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

53

TELUSUR

Kisah Para Penjaja

Un­tung meng­gi­ur­kan da­ri bis­nis mi­num­an ke­ras pa­da a­khir­nya tak se­ta­ra de­ngan a­ki­ bat­nya. Di­ku­rung te­ra­li be­si.

Oleh Kartika Amalia Ekayanti

L

ESI

A/EKSPR

KARTIK

em­ba­ga Pe­ma­sya­ra­kat­an (LP) Wirogunan di se­ ti­ap jad­wal ber­kun­jung se­la­lu ra­mai. Me­ re­ka ada­lah ke­lu­ar­ga, ka­wan, pe­ na­se­hat hu­kum, a­tau se­ke­dar ke­nal­ an yang da­tang un­tuk me­ne­ngok kon­di­si si ta­ha­nan. Sa­tu per­sa­tu pa­ra pe­ngun­jung LP ma­suk ke da­lam pin­tu be­si se­ting­gi 2,5 m yang me­mi­lik­i lu­bang per­se­gi ke­cil di te­ngah­nya. Ke­ba­nyak­ an da­ri pe­ngun­jung mem­ba­ wa bing­kis­an be­ru­pa ma­kan­ an, mi­num­an, per­leng­kap­an man­di, ba­ju, dan bu­ah ta­ngan la­in­nya.

Jam be­suk yang di­be­ri­kan pe­t u­g as an­t a­ra pu­kul 08.00 sam­p ai 12.30 WIB dan se­t i­ ap pe­ngun­jung ha­nya di­be­ ri­kan 15 me­nit wak­tu ber­ kun­jung. Se­be­lum me­ ma­suk­i LP, se­mua ba­ rang ha­rus di­steril­

kan da­ri du­nia lu­ar, se­per­ti a­lat ko­mu­ni­ka­si ser­ta ba­ rang-ba­rang la­in—se­la­in o­leh-o­leh—wa­jib di­ti­tip­kan ke da­lam lo­ker yang te­lah di­si­ap­kan pe­tu­gas. Pe­ngun­ jung ju­ga wa­jib meng­gu­na­kan kar­tu pe­ngun­jung ber­ war­na hi­ja­u yang di­be­ri­kan pe­tu­gas se­be­lum me­ma­ su­ki a­re­a LP. “Di­ka­lung­kan ya mbak,” pinta petugas.

Kar­tu kun­ju­ngan ha­rus di­ka­lung­kan su­pa­ya da­ pat di­li­hat o­leh pe­tu­gas-pe­tu­gas la­in di da­lam LP. Ke­ ten­tu­an ini a­da­lah sa­lah sa­tu pro­se­dur e­le­men­ter di LP Wirogunan.

“Sa­ya Sak­ti,” ia mem­per­ke­nal­kan di­ri de­ngan terse­ nyum.

Sakti a­da­lah sa­lah sa­tu pro­du­sen la­pen di Yogy­ akarta. La­pen sen­tu­han ta­ngan te­ram­pil Sakti kon­ dang de­ngan se­bu­tan la­pen Sayidan.

“Sa­ya mu­la­i me­ra­mu la­pen sen­di­ri se­jak ta­hun 2003 dan mu­lai bu­ka di Sayidan, ti­dak a­da a­las­an la­ in sa­ya ber­ju­al­an la­pen ke­cu­a­li un­tuk men­cu­ku­pi ke­ bu­tu­han e­ko­no­mi. Ba­han yang sa­ya bu­tuh­kan un­ tuk mem­bu­at la­pen be­ru­pa al­ko­hol mur­ni ber­ ka­dar ki­ra-ki­ra 60%-96%, gu­la pa­sir ha­lus, a­ir yang su­dah di­ma­sak, e­sens (pe­ra­sa) bi­a­sa­nya ra­sa mo­ka, stro­be­ri, melon, dan men­tol. La­ pen bi­a­sa­nya sa­ya ra­cik pa­da pagi ha­ri dan ke­mu­di­an di­ju­al so­re ha­ri­nya, na­mun le­ bih se­ring ha­sil pem­bu­a­tan ha­ri i­ni di­ju­al e­sok ha­ri­nya. Un­tuk 1 li­ter al­ko­hol bi­a­sa­ nya meng­ha­sil­kan 5-6 li­ter la­pen,” Sak­ ti ber­ce­ri­ta.

Sakti res­mi men­jadi ta­ha­nan di LP Wirogunan se­t e­l ah ter­buk­ti men­ju­al la­pen yang di­du­ga meng­ a­k i­b at­k an ke­m a­ ti­a n se­o ­r ang tu­ kang be­cak ber­na­ ma Nur. Pe­n a­r ik be­cak yang ti­dak ber­un­tung i­tu te­ Sri Lestari. Hanya tersenyum kecut mengingat kelakuan polisi dulu.

54

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

"

was te­pat ke­ti­ka a­ca­ra Se­ka­ten ta­hun 2010 se­dang ber­lang­sung.

“Se­la­ma ber­ta­hun-ta­hun ju­al­an, sa­ya me­ra­sa ba­ ru ka­li i­ni a­da kor­ban da­ri la­pen bu­at­an sa­ya dan sa­ ya ki­ra i­tu di­cam­pur sen­di­ri o­leh yang mi­num,” tu­tur Sakti yang di­a­khir­i he­la­an na­fas pan­jang.

Se­ti­ap a­kan men­ju­al la­pen bu­at­an­nya, Sakti se­la­ lu men­ci­ci­pi mi­num­an ter­se­but ter­le­bih da­hu­lu, wa­ la­u­pun ha­nya sa­tu ge­las. La­pen ha­nya­lah sa­lah sa­tu u­sa-ha Sakti un­tuk ber­ta­han hi­dup. Sri Lestari, is­tri­ nya, mem­bu­ka wa­rung ma­kan le­seh­an di ping­gi­ran ja­lan Sayidan. Di wa­rung ma­kan i­tu­lah me­re­ka, se­la­ in me­nye­di­a­kan ma­sa­kan si­ap sa­ji bu­at­an Sri Lestari, ju­ga me­nye­di­a­kan la­pen ba­gi yang ma­u mem­be­li. Ha­ nya pe­lang­gan yang su­dah me­nge­nal la­pen bu­at­an Sakti yang ta­hu bah­wa se­la­in me­nya­ji­kan ma­ka­nan, ju­ga a­da mi­num­an.

Sri Lestari bi­a­sa­nya men­je­nguk Sakti du­a ka­li se­ ming­gu, se­ti­ap ha­ri Senin dan Kamis. So­re i­tu, de­ngan me­nge­na­kan das­ter war­na me­rah mu­da, ia be­rang­kat ke LP Wirogunan da­ri ru­mah­nya yang se­der­ha­na di Sayidan. Mes­ki ti­dak i­kut lang­sung me­ra­cik la­pen, ia ha­fal be­tul pe­ker­ja­an su­a­mi­nya. I­bu ber­a­nak ti­ga yang ju­ga su­dah men­ja­di ne­nek ti­ga cu­cu­nya i­ni me­nga­ta­ kan bah­wa se­be­nar­nya ba­pak—pang­gil­an­nya un­tuk sang su­a­mi—su­dah sem­pat ber­hen­ti ber­ju­al­an, na­ mun ka­re­na per­min­ta­an dan de­sak­an da­ri lang­gan­ an­nya, ba­pak a­khir­nya ju­al­an la­gi.

“Pak, a­ku nek o­ra ngom­be la­pen nggon­mu ra man­ tep e pak, mbok wes ko­we ngga­we me­neh, ngko sing nu­ ko­ni mung a­ku te­rus (Pak, sa­ya ka­la­u ti­dak mi­num la­ pen bu­at­an Ba­pak ti­dak man­tap, le­bih ba­ik Ba­pak bu­at la­gi, nan­ti yang be­li sa­ya sa­ja te­rus),” Sri Lestari me­ni­ ru­kan per­ca­pa­kan Sakti de­ngan lang­ga­nan­nya du­lu.

Sakti ti­dak sen­di­ri­an sa­ja di LP. Ma­sih a­da be­be­ra­pa te­man se­na­sib di da­lam sa­na. Ia ha­nya sa­tu da­ri be­be­ ra­pa pro­du­sen la­pen yang di­a­ju­kan ke me­ja hi­ja­u. Me­ re­ka se­mu­a sa­ma-sa­ma me­nan­ti ke­tuk pa­lu ha­kim. *** Gunawan Rejomulyo. Per­a­wak­an­nya ting­gi be­sar dan ber­ku­mis. Ke­du­a le­ngan­nya di­pe­nuh­i o­leh go­res­ an tin­ta ta­to. Se­ki­las me­nga­mat­i pri­a i­ni, mes­ti meng­a­ ­ sum­si­kan bah­wa ia pre­man a­ta­u mi­ni­mal o­rang jalan— be­gi­tu bi­a­sa­nya pe­ri­la­ku kha­la­yak. Gunawan men­ja­di ter­dak­wa a­tas te­was­nya em­pat o­rang a­ki­bat meng­kon­ sum­si la­pen bu­at­an­nya, yak­ni Ardiansyah, Ardianto, Joko Purnomo, dan M. Sidik. Di­ban­tu sang is­tri ber­ na­ma Santi, ia me­mu­la­i u­sa­ha­nya men­ja­di pro­du­sen ja­mu tra­di­si­o­nal di ta­hun 1990, na­mun se­jak ta­hun 1995, ja­mu bu­at­an­nya ia cam­pur al­kohol.

“Ba­ru­lah se­te­lah i­tu ja­mu yang sa­ya ju­al kon­dang de­ngan se­but­an lap­sa (la­pen Sar­dji­to),” ung­kap­nya sam­bil me­nya­la­kan ro­kok kre­tek di ru­ang je­nguk ta­ha­ nan LP Wirogunan, be­be­ra­pa ha­ri se­te­lah per­si­dang­ an­nya ber­lang­sung.

Gunawan men­du­ga ia ha­nya­lah men­ja­di kor­ban kons­pi­ra­si. Se­jak per­ta­ma ka­li mem­bu­ka u­sa­ha­nya i­tu, ti­dak per­nah a­da so­si­a­li­sa­si a­pa­la­gi pen­de­kat­an da­ri pe­tu­gas ke­po­li­sian a­pa­kah u­sa­ha­nya le­gal a­tau ti­dak.

“Ba­ru ka­li i­ni sa­ya di­ra­zi­a dan di­an­cam hu­kum­an pi­da­na. Se­be­lum­nya, ti­dak per­nah pu­la a­da ra­zia dari

Tiap bulan sa­ya bi­ a­sa nye­tor ke pe­tu­ gas, rata-rata sera­ tus ribu.

" SAKTI

pe­tu­gas ba­ik i­tu da­ri ke­po­li­si­an ma­up ­ un pe­tu­gas ke­ se­ha­tan,” ke­luh­nya.

Ji­ka Gu­na­wan se­la­ma mem­bu­ka lap­sa ti­dak per­nah di­gu­bris o­leh pe­tu­gas, Sakti se­la­lu ber­u­rus­an de­ngan pe­tu­gas. Sakti per­nah di­ra­zi­a pa­da ta­hun 2003, bah­ kan sem­pat di­li­put o­leh Indosiar. Se­te­lah ra­zi­a i­tu ia sem­pat ber­hen­ti ber­ju­al­an se­la­ma du­a bu­lan.

“Po­li­si ju­ga se­ring me­min­ta ja­tah, ka­ta­nya un­tuk u­ang ad­mi­nis­tra­si bi­a­ya be­li ker­tas. Sa­ya bi­as­ a nye­tor ke pe­tu­gas se­be­sar Rp 50.000 sam­pa­i Rp 100.000 per bu­lan. Bah­kan ta­hun 2009, per­nah sa­ya nye­tor ke­po­ li­si se­be­sar Rp 300.000 ka­re­na ka­ta­nya a­kan a­da ra­ zia da­ri pu­sat. Ta­pi se­ka­rang gi­lir­an sa­ya ma­suk bu­i, se­mu­a pe­tu­gas ang­kat ta­ngan tak ta­hu a­pa-a­pa,” ung­ kap Sakti de­ngan na­da me­nyin­dir.

Di ha­ri-ha­ri ke­a­ga­ma­an se­per­ti bu­lan Ra­ma­dhan men­ja­di li­bur pan­jang Sakti da­lam mem­pro­duk­si la­ pen. Pa­da ha­ri-ha­ri bi­a­sa ke­un­tung­an yang di­ha­sil­ kan da­ri ber­ju­al­an la­pen da­pat men­ca­pa­i du­a ka­li li­ pat da­ri mo­dal a­wal.

“Pa­da ha­ri bi­a­sa ha­nya 300 sam­pa­i 400 ri­bu, na­ mun pa­da sa­at li­bur a­ta­u ma­lam ming­gu bi­sa men­ca­ pa­i se­ju­ta per ma­lam,” be­gi­tu tu­tur­nya.

Ter­nya­ta se­mu­a i­tu ti­dak se­ban­ding de­ngan hu­ku­ man yang ha­rus me­re­ka te­ri­ma ke­ti­ka me­re­ka ha­rus meng­ha­bis­kan wak­tu be­ra­da da­lam je­ru­ji be­si yang pe­nuh de­ngan a­tur­an dan ja­uh da­ri ke­be­bas­an. An­ta­ ra un­tung se­la­ma i­ni de­ngan a­ku­mu­la­si den­da yang su­ dah me­nung­gu, bi­a­ya se­la­ma per­si­dang­an, ser­ta bi­a­ya hi­dup ke­lu­ar­ga yang di­ting­gal­kan.

Ti­dak se­mu­a pro­du­sen la­pen di Yogyakarta ter­ ci­duk. Be­be­ra­pa di an­ta­ra­nya ma­sih ju­a­lan dan se­ ba­gi­an la­gi su­dah ke­bu­ru tu­tup se­be­lum ber­ha­sil di­ring­kus. Me­re­ka yang ter­je­rat hu­kum ha­nya­lah yang me­nye­bab­kan ke­ma­ti­an. Se­la­gi be­lum me­ma­ kan kor­ban, pa­ra pro­du­sen ma­sih be­bas ber­o­pe­ra­ si. Wa­rung La­pen Santoso di Ja­lan Moses Gatotkaca mi­sal­nya. Di si­tu, an­ta­ra jam 7 hing­ga 11 ma­lam, pe­ nik­mat la­pen bi­sa me­le­pas da­ha­ga­nya. *** “Se­ka­rang su­dah nggak bu­ka, ka­re­na se­ka­rang o­rang-o­rang yang ju­al la­pen pa­da ce­ro­boh. To­bat­lah in­ti­nya. Se­mu­a pen­ju­al su­dah tu­tup, me­ngi­kut­i a­rus a­ir sa­ja. Ma­lam ta­hun ba­ru 2010 a­da­lah ma­lam ter­a­ khir sa­ya ber­ju­al­an. Sa­ya sa­ngat ber­syu­kur da­pat ke­ lu­ar da­ri ling­kar­an se­tan per­e­dar­an la­pen,” ja­wab Pak Dok le­mas.

Pak Dok, pro­du­sen la­pen ju­ga, bu­ru-bu­ru me­nu­ tup u­sa­ha­nya se­be­lum ter­je­rat ka­sus hu­kum pi­da­na.

La­gi pu­la, ia me­ra­sa su­dah u­zur un­tuk te­rus me­lan­ jut­kan bis­nis ha­ram i­tu. Tu­buh ring­kih­nya mu­lai se­ ring sa­kit-sa­kit­an.

Pak Dok boleh meng­e­lus da­da ka­re­na ia be­lum sem­pat meng­hu­ni ho­tel pro­deo. Su­rat­an la­in me­nim­ pa Sakti Darminto. Ia ba­ru me­nya­dar­i apa yang dia la­ ku­kan du­lu sa­lah be­sar.

“Sa­ya sa­ngat me­nye­sal. Sa­ya su­dah me­nye­wa ke­ bun dan ke­lak ke­ti­ka ke­lu­ar da­ri pen­ja­ra sa­ya a­kan ber­ ke­bun sa­ja. Sa­ya ju­ga ber­pe­san pa­da yang la­in, ber­hen­ ti sa­ja men­ju­al la­pen dan ca­ri ker­ja­an la­in­nya yang le­ bih ba­ik,” tu­tur Sakti.W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

55

TELUSUR

Urip Mung Mampir Ngombe La­pen ada­lah sa­ha­bat yang meng­an­cam. Ta­pi sia­pa pe­du­li?

Oleh Anna Nurlaila Kurniasari

M

"

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

ESI

|

"

CAESAR

/EKSPR

56

Ra­sa­ne nggak e­nak te­nan, tak a­ko­ni, o­ra nja­luk me­neh.

Wes a­rep ba­blas ku­ wi lho.

ti­dak ka­lah nye­ri.

“Tuh de­nger­in-de­nger­in be­ri­ta di TV.” Mak­sud ibu­nya ada­lah be­ri­ta ten­tang kor­ban la­pen.

Dua bu­lan se­te­lah ke­ja­di­ an itu, Caesar me­lang­gar jan­ji ke­pa­da di­ri­ nya sen­d i­ ri un­tuk tak la­gi mi­num la­pen.

U­jung-u­jung­nya Caesar kem­ba­li me­ra­sa­kan a­ki­bat yang sa­ma. Ter­ nya­ta pen­de­ri­ta­an­nya se­la­ma sa­tu ming­gu ter­ka­par di pem­ba­ring­an tak mem­bu­at­nya je­ra un­tuk me­ neng­gak mi­num­an ma­ut ter­ se­but. *** Ma­lam ki­an la­rut, me­nu­ju ha­ri Se­nin, 28 Ju­ni 2010. Le­la­ ki ber­u­mur 35 ta­hun itu ma­sih si­ buk me­nger­ja­kan pe­san­an sa­blon­ an di ru­mah­nya di Ja­lan Affandi. Di po­jok ru­ang­an, ter­li­hat se­bu­ah ge­las nya­ris ko­song. Nya­ris, ka­re­na ma­sih ada si­sa-si­sa mi­num­an ber­war­na ke­ co­klat­an de­ngan en­dap­an hi­tam ha­lus se­per­ti bu­buk ko­pi. Bau­nya pun me­nye­ ngat. Itu la­pen, “te­man ker­ja” Eko—na­ ma le­la­ki itu.

Te­man ker­ja­nya itu ti­dak se­la­lu ber­ sa­ha­bat de­ngan Eko. Le­la­ki yang su­dah meng­kon­sum­si la­pen se­jak ta­hun 1987 ini ke­rap me­ra­sa­kan ada yang ti­dak be­ res pa­da or­gan tu­buh­nya.

“Se­te­lah sa­ya pe­rik­sa­kan, ter­nya­ta ka­ lau orang nor­mal war­na lim­pa itu me­rah se­gar, tem­pat sa­ya su­dah hi­tam-hi­tam ada ber­cak-ber­cak­nya,” ce­ri­ta le­la­ki yang su­ dah me­mi­liki dua orang anak ini.

Tak ha­nya itu. Ga­ra-ga­ra la­pen, ia per­ nah sam­pai ber­da­rah-da­rah. Ce­ri­ta­nya, ia ha­bis mi­num la­pen ke­ti­ka ti­ba-ti­ba sa­ja da­ rah se­gar me­ngu­cur da­ri mu­lut dan da­ri hi­ dung. Eko lang­sung di­ba­wa ke Ru­mah Sa­ kit Hidayatullah. Eko sa­dar aki­bat da­ri mi­ num la­pen, usus­nya se­ma­kin me­ni­pis. Se­ ka­rang pun ti­ap Eko mi­num la­pen, akan ada ber­cak-ber­cak pu­tih di ba­dan­nya. Ta­ pi, ia te­tap mi­num.

“Ja­d i ka­l au is­t i­l ah ke­d ok­t er­a n­ nnya, li­ver sa­ya ini su­dah je­bol. Ke­ ti­ka sa­ya mi­num, al­ko­hol itu lang­ sung ma­suk pem­bu­luh da­rah dan ba­dan sa­ya lang­sung ber­ cak-ber­cak pu­tih,” ce­ri­ta

Kartika

a­lam itu, Caesar ber­sa­ma se­o­rang te­man se­ja­wat­nya mi­num la­pen hing­ga pu­kul dua di­ni ha­ri. Ti­dak ada yang is­ti­me­wa da­ri ke­ bia­sa­an­nya ka­li ini. Caesar bia­sa­nya ba­ngun ti­dur pu­kul 06.00 WIB wa­lau se­ma­lam­an be­ga­dang. Ta­ pi pa­gi itu, ti­ba-ti­ba ke­pa­la­nya se­a­kan di­tin­dih de­ ngan ba­tu be­sar: be­rat dan sa­kit. Hing­ga si­ang ha­ ri, pe­mu­da ke­la­hir­an ta­hun 85 ini ti­dak bi­sa ber­an­ jak da­ri tem­pat ti­dur. La­lu pe­rut­nya ikut te­ra­sa sa­ kit. Mung­kin cu­ma ma­suk a­ngin, pi­kir­nya. Ia la­ lu min­ta di­ke­rok. Caesar ma­sih sem­pat men­de­ngar sa­yup-sa­yup sua­ra adzan Magrib, se­be­lum me­mu­ tus­kan un­tuk ti­dur.

Ma­lam­nya, bu­kan­nya agak men­ding­an jus­tru sa­kit­nya me­ram­bat ke da­da. Ke­ring­at di­ngin te­rus sa­ja ke­lu­ar da­ri tu­buh ke­cil­nya. Tak ingin me­nang­ gung a­ki­bat yang le­bih bu­ruk, ia me­mu­tus­kan un­ tuk per­gi ke Ru­mah Sa­kit Pan­ti Ra­pih di­te­mani sang ka­kak. Sa­at itu Caesar su­dah men­du­ga ia sa­kit aki­ bat la­pen yang di­mi­num ma­lam se­be­lum­nya. Ma­lu de­ngan dok­ter dan ka­kak­nya, Caesar me­mi­lih bi­ su dan ha­nya me­nge­luh­kan as­ma. Se­te­lah men­da­ pat ok­si­gen bu­at­an dan obat as­ma, ia pun di­per­si­ lah­kan pu­lang.

Ma­sih ter­sim­pan de­ngan je­las di ingat­an Caesar, ma­lam se­be­lum ke­ja­di­an itu. La­pen­nya te­ra­sa la­in, ada a­ro­ma wa­ngi yang me­ngu­ar. “Kok wangi?” ta­ nya­nya ke si pen­ju­al. Ka­ta si pen­ju­al itu wa­ngi da­ ri al­ko­hol­nya—ba­han u­ta­ma la­pen. Caesar per­ca­ ya sa­ja. Tan­pa ra­sa cu­ri­ga ia kem­ba­li me­mi­num la­ pen ter­se­but.

Pun­cak­nya, Caesar me­ra­sa ke­dua ma­ta­nya bu­ta.

Mes­ki ke­ta­kut­an akan bu­ta se­la­ma­nya, ia te­tap ti­ dak ce­ri­ta apa­pun pa­da ke­lu­ar­ga­nya. “Wak­tu itu cu­ ma bi­sa bi­ngung, ha­nya tak pa­kai bu­at ti­dur. “Ta­ kut, mi­kir­nya aku pas­ti di­ma­rah-ma­rah­in,” ung­kap a­nak bon­tot da­ri enam ber­sau­da­ra ini.

Na­sib yang ma­sih ber­pi­hak pa­da Caesar mem­be­ ri­nya ke­sem­pat­an un­tuk sem­buh dan me­mi­lih ja­lan la­in un­tuk me­ning­gal­kan la­pen. Usai ma­lam pan­jang dan ge­lap, ti­ba-ti­ba ma­ta­nya da­pat me­nang­kap ada­ nya ca­ha­­­ya da­ri ce­lah-ce­lah jen­de­la ka­mar.

“Ra­sa­ne nggak e­nak te­nan, tak a­ko­ni, o­ra nja­ luk me­neh. Wes a­rep ba­blas ku­wi lho (ra­sa­nya be­ nar-be­nar ti­dak e­nak, aku akui, ti­dak mau la­gi, su­ dah ham­pir ba­blas itu),” ki­sah Caesar. Mak­sud­nya “ba­blas” itu ma­ti.

Per­lu wak­tu sa­tu ming­gu un­tuk me­mu­lih­kan kon­di­si Caesar se­per­ti se­mu­la. Wa­lau­pun se­te­lah sem­buh, Caesar ma­sih se­ring me­ra­sa­kan a­ki­bat da­ ri mi­num la­pen, ka­dang-ka­dang ia ha­rus re­la ra­sa nye­ri kem­ba­li ber­kun­jung di gin­jal. Sin­dir­an ibu­nya

Eko sam­bil meng­ang­kat ba­ju mem­per­li­hat­kan ber­ cak-ber­cak pu­tih pa­da tu­buh­nya.

Ka­re­na la­pen pu­la ia sem­pat bu­ta; ha­nya bi­sa me­nang­kap ke­le­bat­an ca­ha­ya sa­ja. Peng­a­lam­an pa­ hit itu ber­a­wal da­ri la­pen ser­buk su­per. Se­la­ma ti­ ga bu­lan pe­nuh, dia meng­kon­sum­ si la­pen de­ngan cam­pur­an ser­b uk su­p er “ko­ rea­n an”. Ko­r ea­ nan ada­lah is­ti­lah ja­wa yang be­rar­ti a­la ko­rea, ple­se­tan un­ tuk Kroya, na­ma se­ bu­ah dae­rah di Cilacap, Jawa Tengah.

“Se­r ang­a n per­ ta­ma yang ke­na itu ma­t a ra­b un. Sa­y a per­nah nga­lami mi­ num la­pen pa­ke ser­ buk su­per, ha­sil­nya pa­gi ma­lem bru­wet ka­l au ngli­hat, se­ per­ti ra­bun,” ce­ri­ ta Eko. La­p en ada­l ah mi­num­an yang ke­ rap men­ja­di pen­ca­ but nya­w a ba­g i pe­ mi­num­nya. Har­ga mu­ rah, ra­sa e­nak, dan kan­ dung­an al­ko­hol yang ting­ gi men­j a­d i­k an­n ya pi­l ih­ an u­ta­ma o­leh o­rango­rang se­per­ti Caesar, Eko, dan Encek. “ S a ­y a mi­n um

Caesar. Hampir tewas karena lapen.

la­pen ka­re­na har­ga­nya yang mu­rah dan e­fek­nya lang­sung te­ra­sa. Ka­lau ti­dak mi­num ke­pa­la sa­ya bia­ sa­nya men­ja­di a­gak-a­gak pu­sing. Ka­dar al­ko­hol­nya le­bih ting­gi, ka­lo Ang­gur Pu­tih, dua bo­tol ti­dak ma­ buk, bah­kan ma­sih bi­sa na­ik mo­tor. Ka­lau mi­num la­pen ti­dak be­ra­ni (per­gi) ja­uh-ja­uh,” ce­ri­ta Encek.

As­li­nya ia ber­na­ma Hadi Prayitno, Encek itu pa­ra­ ban­nya be­la­ka.

Se­jak re­ma­ja sam­pai su­dah ke­pa­la ti­ga se­ka­ rang, me­mang Encek ti­dak per­nah ber­an­jak da­ri ja­lan ra­ya. Mu­lai da­ri se­ke­dar nong­krong ber­sa­ma te­man se­per­ma­in­an hing­ga men­ja­di ju­ru par­kir.

Ini mem­buk­ti­kan a­sum­si u­mum bah­wa ka­lang­ an me­ne­ngah ke ba­wah sa­ngat ren­tan de­ngan mi­num­an ke­ras o­plos­an mu­rah me­ri­ah se­per­ ti la­pen. La­pen ba­gi Encek dan ka­wan-ka­wan­ nya ba­gai ada­lah air pu­tih.

“Per ma­lam da­pat se­pu­luh ri­bu da­ri ker­ja ja­ga par­kir, bu­at mi­num. Nan­ti bu­at ma­kan gam­pang, yang pen­ting mi­num du­lu.” Itu gam­bar­an bah­wa la­pen sam­pai le­bih pen­ting da­ri­pa­da na­si.

Ada se­bu­ah fal­sa­fah Ja­wa, Urip mung mam­pir ngom­be (hi­dup cu­ma mam­pir mi­num). Fal­sa­fah itu bi­sa men­ja­di i­lus­tra­si se­ka­li­gus ba­nyol­an be­ta­pa mi­ num­an ke­ras ini ada­lah se­ga­la­nya ba­gi Encek dan ka­wan-ka­wan­nya. *** Te­tap ada la­pen di se­ki­tar Encek mes­ki se­ma­lam cu­ma da­pat se­pu­luh ri­bu. Caesar pun te­tap mi­num la­pen de­ngan te­man-te­man­nya ka­lau ma­lam, mes­ ki nya­ris “ba­blas”. Ge­las la­pen ju­ga ma­sih ada di ba­wah me­ja ker­ja Eko, mes­ki li­ver­ nya nya­ris han­cur. Ka­re­na, urip mung mam­pir ngom­ be.W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

57

TELUSUR

Sampai Jumpa di Wirogunan

Sem­pat be­bas de­ngan se­tor­an bu­lan­an. Nur sang pe­na­rik be­cak a­khir­nya me­ngan­das­ kan pe­tu­a­lang­an Sakti.

Oleh Khairul Anam

C

o­ba li­hat di Wi­ro­gu­nan! Se­o­rang pria pa­ruh ba­ya me­nun­juk a­rah se­la­tan da­ri da­­lam ru­ ang kan­tor pe­nga­dil­an.

Pa­gi itu em­pat orang jak­sa penga­dil­an ne­ge­ri se­ dang di­kum­pul­kan untuk men­je­las­kan pro­ses per­ a­dil­an ter­dak­wa ka­sus la­pen di Yogyakarta. Se­mu­ la ha­nya ke­pa­la in­tel me­ne­mui ka­mi, ta­pi ia ber­i­ni­ sia­tif meng­a­jak se­mua jak­sa yang me­me­gang ka­suska­sus­nya lang­sung ju­ga ha­dir.

Per­t a­m a ka­l i men­d e­n gar ka­t a Wirogunan, ka­m i mem­b a­y ang­k an se­b u­a h kam­p ung di Ko­ ta Yogyakarta, yang ber­mu­a­sal da­ri na­ma pang­li­ ma a­gung ke­ra­ja­an Ma­ta­ram Is­lam ma­sa Sultan Hanyokrokusumo du­lu, Panglima Wiraguna. Ta­pi ru­pa­nya ini se­but­an lem­ba­ga pe­ma­sya­ra­kat­an (LP) pa­ra ta­han­an pro­du­sen la­pen di­ti­tip­kan.

Se­jak per­te­ngah­an Ju­ni, Sakti Darminto meng­i­ nap di Wirogunan. Ia res­mi men­ja­di ter­dak­wa se­te­ lah men­ja­lan­i pe­me­rik­sa­an di Pol­ta­bes Yogyakarta.

Sakti di­d ak­w a te­l ah mem­p ro­d uk­s i la­p en yang menewaskan Nur sang penarik becak se­te­lah pesta dengan teman-temannya.

Se­ha­ri se­be­lum per­si­dang­an­nya tang­gal 29 Juni, ka­mi ber­em­pat mem­be­suk Sakti. Si­ang ha­ri yang cu­ kup te­rik di Yogyakarta ti­dak menghalangi pa­ra pe­ ne­ngok men­je­nguk ke­lu­ar­ga atau ke­nal­an­nya di da­lam pen­ja­ra. Me­re­ka du­duk meng­an­tri di kur­ si pan­jang yang sa­ling ber­ha­dap­an te­pat di de­ pan pin­tu ger­bang LP da­ri be­si se­ting­gi ti­ga me­ ter itu. Banyak ju­ga yang re­la le­sehan di pe­la­tar­an­ nya ka­re­na ti­dak ke­ba­gi­an du­duk dan ka­mi ter­ma­ suk di da­lam­nya.

“Nor Islafatun!” te­ri­ak si­pir pen­ ja­ra.

58

|

Sua­ra ke­ras­nya mem­bu­at ka­mi ber­di­ri me­lang­ kah ma­suk ke da­lam pen­ja­ra. Ber­mo­dal KTP-nya dan su­rat i­jin be­suk da­ri Peng­a­dil­an Ne­ge­ri Yogyakarta, ka­mi mem­be­suk Sakti. Se­ti­ap pem­be­suk wa­jib me­ nyo­dor­kan kar­tu pe­nge­nal dan su­rat izin ji­ka ingin mem­be­suk ta­han­an.

Se­be­lum me­nu­ju ger­bang ke­dua, se­ga­la ba­wa­ an ha­rus ka­mi tang­gal­kan di lo­ker. Per­sis ka­mi ha­ nya me­nyi­sa­kan se­bung­kus ro­kok kre­tek dan se­bo­ tol be­sar air mi­ne­ral se­ba­gai bu­ah ta­ngan, ser­ta se­ ba­tang pul­pen dan sa­tu bu­ku ca­ta­tan.

Ka­mi ma­suk ke ru­ang be­suk. Di an­ta­ra se­ki­an ba­ nyak ta­han­an yang te­ngah me­nan­ti pe­ngun­jung­nya, tam­pak se­so­sok pria ber­ku­mis de­ngan ra­ut bi­ngung se­dang ber­di­ri ber­san­dar pa­gar je­ru­ji be­si.

“Mung­kin itu Pak Sakti,” te­bak ka­mi.

“Mau be­suk sia­pa?” ta­nya pe­tu­gas pen­ja­ra.

“Pak Sakti, Mas,” ja­wab ka­mi.

“Itu o­rang­ nya,” me­ n u n ­j u k pria te­bak­an ka­mi ta­di.

I

ES

SPR

/EK khairul

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

LP Wirogunan.

Tempat Sakti Darminto meratapi nasibnya.

"

Se­be­lum ha­ri ini, ka­mi ti­dak per­nah ber­te­mu de­ ngan­nya. Mu­la-mu­la ka­mi waswas, ta­kut nan­ti­nya ji­ka Ba­pak ini ti­dak ber­ke­nan. A­wal­nya ka­mi akan ber­bin­cang di bilik je­nguk ter­se­kat din­ding ka­ca. Ta­ pi pi­kir ka­mi le­bih ba­ik ngo­brol di lu­ar bi­lik kun­jung sa­ja, su­pa­ya le­bih be­bas.

“Dua pu­luh ri­bu, Mas,” pin­ta pe­tu­gas ba­ru­san.

Me­nyu­sul ke­mu­di­an pen­je­las­an­nya ji­ka ber­bin­ cang de­ngan ta­han­an di lu­ar bi­lik, di­ke­na­kan bia­ya.

Buat ad­mi­nis­tra­si ka­ta­nya.

Ka­mi men­ju­lur­kan ta­ngan ber­gan­ti­an de­ngan Sakti se­ke­dar ber­ke­nal­an.

“Ka­mi ke­nal­an­nya Pak Eko,” mem­bu­ka o­brol­an.

“Oh…,” ja­wab­nya.

Muhammad Eko Afriyanto ada­lah pe­lang­gan la­pen­nya du­lu. Se­ming­gu la­lu, ka­mi ber­kun­jung ke ru­mah­nya di Santren, Ja­lan Affandi. Te­ngah ma­ lam itu, se­pu­tar­an ja­lan Affandi su­dah agak se­pi, ha­nya ada be­be­ra­pa mo­tor me­la­ju de­ngan ken­cang da­ri a­rah u­ta­ra dan se­la­tan, dan be­be­ra­pa mo­bil le­ bih se­di­kit le­wat. Ru­mah­nya be­ra­da di lan­tai dua.

Se­dang­kan ru­mah yang ada di lan­tai da­sar ada­lah mi­lik te­tang­ga.

Sa­at ma­lam meng­in­jak pa­gi itu, Eko dan dua re­ kan se­ja­wat se­dang si­buk tam­pak­nya. Pu­luh­an ka­os ter­san­dar di tem­bok me­nung­gu ke­ring se­te­lah di­sa­ blon. Se­dang­kan sa­tu me­ter tum­puk­kan ka­os yang be­lum di­cap gra­da­si war­na be­ra­da per­sis di se­be­ lah pin­tu ka­mar. Ha­nya ada dua ka­mar ti­dur di sa­ na, de­ngan ru­ang ko­song ben­tuk “L”, dan ke­ran air te­pat di si­si se­la­tan pin­tu ke­lu­ar. Ru­mah yang ber­ u­kur­an 5 x 10 me­ter itu se­ka­li­gus men­ja­di tem­pat u­sa­ha sablonannya.

Eko su­dah 23 ta­hun mi­num la­pen. Ma­lam itu, be­be­ra­pa jam se­be­lum­nya ia ha­bis me­neng­gak la­ pen. Ge­las co­klat di a­tas me­ja po­jok di­sam­bar dan di­tun­juk­kan ke ka­mi, si­sa-si­sa la­pen yang se­per­ ti teh itu.

“Ini Santoso (la­pen Santoso) Mas”, jelasnya.

Su­dah ba­nyak je­nis la­pen yang di­ci­cipi Eko. Sa­ lah sa­tu­nya la­pen Santoso yang ber­a­da di sa­lah sa­tu ki­os per­to­ko­an Ja­lan Mozes Gatotkaca. La­pen-la­pen la­in ma­sih ba­nyak la­gi yang te­lah ia co­ba. Sa­lah sa­tu­ nya ada­lah la­pen bu­at­an Sakti Darminto di Sayidan.

Du­lu Eko se­ring mi­num la­pen­nya Pak Sakti. Sa­king se­ring­nya, me­re­ka sudah a­krab layaknya sau­da­ra.

“Su­dah ke Pak Sakti?” ta­nya­nya.

“Di Wirogunan se­ka­rang Pak,” ja­wab ka­mi.

“Hah?!” ka­get dia men­de­ngar jawaban ka­mi.

Mes­ki­pun su­dah pu­luh­an ta­hun a­krab de­ngan la­pen dan se­ka­rang ma­sih re­la­tif se­hat, ber­ka­li-ka­li Eko me­ra­sa­kan e­fek ja­hat la­pen. Per­nah ti­ga bu­lan pe­nuh dia mi­num la­pen de­ngan cam­pur­an ser­buk su­per ko­rean­an (is­ti­lah un­tuk ja­mu tra­di­sio­nal da­ri dae­rah Kroya, Cilacap). Ber­un­tung, Eko ha­nya bu­ta se­la­ma be­be­ra­pa ha­ri. Te­ta­pi ia ma­sih ti­dak per­ca­ya mengapa ha­ri-ha­ri ini la­pen sam­pai me­nye­bab­kan kor­ban te­was. Eko sang­si, ka­re­na se­ki­an la­ma mi­ num la­pen­nya Sakti toh dia ti­dak ma­ti. *** Si­ang 21 Juni, se­ming­gu se­be­lum kun­jung­an ka­

Dua puluh ribu mas biaya bicara dengan tahanan di luar bilik kunjung.

"

PETUGAS LP

mi ke Wirogunan, ru­as ja­lan Malioboro pa­dat-pa­dat­ nya. Ha­ri ini ma­sih li­bur­an se­ko­lah. Prak­tis, ka­mi ha­nya mam­pu me­ma­cu mo­tor 30 km/ jam sam­bil meng­hin­dar­i li­uk­an pe­ngen­da­ra mo­tor la­in yang sa­ lip-me­nya­lip dan se­di­kit-se­di­kit ber­hen­ti me­nung­gu pe­ja­lan ka­ki me­lin­tas. Ka­mi akan ke Pol­ta­bes. Men­ ca­ri ta­hu ka­sus la­pen yang me­ne­lan kor­ban ji­wa.

“Per­mi­si Pak, ka­mi mau ber­te­mu Ka­sat­res­ krim,” ijin ka­mi.

“Ada di la­pang­an mas. Me­nyam­but RI 2. Ta­pi co­ ba lang­sung ke res­krim aja, mung­kin ada yang me­ wa­kil­i,” ja­wab pe­tu­gas Pro­vo­st di me­ja pi­ket.

Be­nar, ka­mi ti­dak ber­te­mu Pak Kasat. Ida Bagus Yudhika, Ka­nit III Res­krim (Ke­pa­la U­nit III Re­ser­ se dan Kri­mi­nal) me­wa­kili ins­tan­si­nya men­je­las­kan ka­sus la­pen ke­pa­da ka­mi. Ka­mi men­de­ngar­kan pen­ je­las­an Yudhika di me­ja ker­ja yang ke­be­tul­an ma­ sih ada sa­tu je­ri­gen be­sar ukur­an ti­ga pu­luh li­ter, te­ ko ukur, ke­la­pa mu­da, dan ga­yung se­ba­gai ba­rang buk­ti ka­sus la­pen.

Pe­nang­an­an per­e­dar­an la­pen se­la­ma ini ma­sih se­ba­tas tin­dak­an pi­da­na ri­ngan. Pa­ra pro­du­sen yang ke­na ra­zia, ha­nya se­ka­dar mem­ba­yar den­da ji­ka ti­ dak ingin meng­i­nap di sel se­la­ma sa­tu ha­ri. Ba­ru se­ te­lah a­wal Februari la­lu, ada kor­ban me­ning­gal ga­ ra-ga­ra mi­num la­pen, pro­du­sen­nya di­je­rat de­ngan tin­dak pi­da­na, ter­ma­suk Sakti Darminto yang me­ ne­was­kan Nur, se­o­rang pe­na­rik be­cak se­te­lah pes­ ta la­pen di alun-alun u­ta­ra Yogyakarta sa­at pe­ra­ya­ an se­ka­ten.

“Ka­re­na ada in­di­ka­si tin­dak­an pi­da­na, ma­ka ka­ mi je­rat de­ngan pa­sal pidana,” je­las Yudhika.

Sa­at itu, te­pat di a­tas me­ja ker­ja­nya ada KUHP. Yudhika lan­tas me­nyu­ruh ka­mi meng­am­bil­nya.

“Co­ba bu­ka ada pasalnya di si­tu,” me­nun­juk ki­ tab ber­sam­pul hi­tam yang su­dah ka­mi pe­gang.

Se­te­lah be­be­ra­pa wak­tu men­ja­lani pe­me­rik­sa­ an in­ten­sif di Pol­ta­bes, me­re­ka su­dah di­lim­pah­kan ke peng­a­dil­an. Me­re­ka su­dah na­ik pang­kat men­ja­ di ter­dak­wa ter­ma­suk Sakti. Ia ma­suk pe­na­ngan­an Pol­ta­bes ka­re­na be­ra­da di wi­la­yah ko­ta, ber­a­sal da­ ri lim­pah­an Pol­sek Gondomanan. *** Si­ang itu ia me­ma­kai ka­us o­blong me­rah yang di pung­gung­nya tertulis "ta­han­an". Ro­kok kre­tek ba­ wa­an ka­mi, di­se­dot­nya ke­ras. Sak­ti ge­ram ka­re­na su­dah ber­ka­li-ka­li ke­na ra­zia dan ber­ka­li-ka­li pu­la nye­tor ke Pol­sek Gondomanan.

“Allahu­akbar Allahu­akbar,” bu­nyi da­ri toa mas­ jid LP. “Wak­tu­nya ha­bis!” te­gur pe­tu­gas da­ri be­la­kang ka­mi.

Se­je­nak ka­mi me­ne­ngok la­yar hand­phone, ter­ nya­ta su­dah jam dua be­las le­bih dua pu­luh me­nit.

Ta­di, jam dua be­las le­bih se­di­kit ka­mi ma­suk pen­ ja­ra. Ar­ti­nya ka­mi ha­rus ang­kat ka­ki ka­re­na du­ra­si kun­jung­an maksi­mal li­ma be­las me­nit. Se­be­lum ka­ mi be­ran­jak da­ri pen­ja­ra, Sakti meng­ga­pai ta­ngan sa­lah sa­tu di­an­ta­ra ka­mi.

“Be­sok si­dang sa­ya, da­tang ya,” pin­ta­nya.W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

59

APRESIASI

Mafia Berkeley Tukang Ejek UCLA melahirkan ekonom-ekonom orde baru yang kemudian disebut mafia Berkeley.

Lulusan UCLA satu ini, meskipun bukan ekonom, adalah mafia Berkeley yang gemar mengejek.

Oleh: Amanda Liony

S

e­kum­pul­an o­rang di Ge­dung Film Usmar Ismail di Kuningan se­dang si­buk. Ka­la itu ku­ar­tal per­ta­ma ta­ hun 1979 dan pa­ra pa­ni­tia Festival Film Indonesia (FFI) se­ma­kin ber­ke­ri­ ngat. Me­re­ka te­ngah ber­le­ lah-le­lah me­ n y i ­a p ­k a n per­he­lat­ an FFI yang se­

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

lam ju­dul “Him­bau­an Nya Abbas Akub: Te­pat­kah FFI di­lang­sungkan Di Te­ngah Su­ a­sa­na Du­ka Ci­ta?” de­ngan fo­to Nya Abbas Akub yang di­be­ri caption “Mbok ada si­ kap”. “...da­lam su­rat­nya ter­tang­gal 1 Ma­ ret 1979 yang la­lu Nya Abbas Akub de­ ngan na­da pri­ha­tin me­nya­ta­kan pen­da­ pat­nya, bah­wa sa­ngat i­ro­nis bah­wa pes­ ta FFI di­lang­sung­kan di te­ngah su­a­sa­na ber­ka­bung dan ber­du­ka ci­ta,” tu­lis Vista.

Apa yang di­kri­tik­nya? Ini di­ke­tah­ui da­ri po­tong­an su­rat­nya di pa­ra­graf se­lan­jut­ nya da­lam ar­ti­kel itu.

“Ada­lah sa­ngat iro­nis se­ka­li, bah­wa di te­ngah ke­ge­li­sah­an o­rang-o­rang fi­ lem yang sam­pai sa­at ini be­lum bi­sa di­ ra­mal­kan ba­gai­ma­na a­khir­nya, pe­lak­sa­ na­an se­bu­ah fes­ti­val de­ngan bia­ya ma­hal a­kan ber­lang­sung. Sua­tu pe­ris­ti­wa yang kon­tra­dik­tif de­ngan si­tua­si u­mum ne­ga­ra ki­ta yang se­dang pri­ha­tin dan men­de­ri­ ta.” Ka­la itu me­mang su­a­sa­na bis­nis film Indonesia se­dang le­su-le­su­nya.

Tak ba­nyak yang me­nge­nal na­ma Nya Abbas Akub ki­ni. Pa­da­hal ia per­nah kon­ dang se­ba­gai spe­si­al­is film ko­me­di so­si­al yang la­ku di pa­sar dan sa­rat kri­tik. Yang pa­ling fe­no­me­nal a­da­lah Inem Pe­la­yan Sek­si (1978). Film ini men­da­pat Pia­la An­ te­mas, peng­har­ga­an FFI un­tuk film ter­ la­ris, di­re­pro­duk­si da­lam ben­tuk se­ri­al, dan kon­dang hing­ga ki­ni.

Di­l a­h ir­k an pa­d a 22 April 1932, Akub—ma­ri­lah ki­ta pang­gil dia be­gi­tu— ada­lah pro­duk di­dik­an Usmar Ismail, Bapak Film Indonesia. Ke­cin­ta­an­nya sen­di­ri pa­da du­nia film ti­dak da­ tang be­g i­t u sa­j a, Ia bah­k an ma­sih sem­pat ber­se­ko­lah dan me­nye­le­sai­kan sar­ja­ na hu­kum­nya di Uni­ver­si­ tas In­do­ne­sia. Sa­at se­dang be­la­jar itu, Akub men­da­ pat ta­war­an be­la­jar pe­nyu­ tra­da­ra­an da­ri sang gu­ru yang ju­ga pe­mi­lik Per­sa­tu­ an Film Na­sio­nal Indonesia (PERFINI), se­l a­m a dua ISTIMEWA

60

dia­nya a­kan ber­lang­sung di Palembang.

La­lu da­tang­lah se­bu­ah su­rat yang me­ me­rah­kan ku­ping di ha­ri per­ta­ma bu­lan Ma­ret. Pe­ngi­rim­nya su­tra­da­ra pa­ruh ba­ ya ke­la­hir­an Malang ber­da­rah Aceh, Nya Abbas Akub.

Su­rat itu di­a­la­mat­ kan pa­da or­ga­ni­sa­si Kar­ya­wan Fi­lem dan Tv (KFT).

I­s i­n ya kri­t ik fron­tal, mes­ki­ pun se­la­ma ini Akub ter­ke­nal se­ba­gai tu­k ang kri­tik le­ wat film y a n g cen­d e­ rung la­ ten. Pe­ nu­l is­n ya m e n g ­k r i ­ tik pe­n ye­ leng­ga­ra­an FFI. Ar­t i­ kel di ma­ ja­lah Vista no­mor 454 me­n u­l is­k an be­ri­ta ini d a ­

APRESIASI

Penuh Kritikan dan Sindiran Akub di­ju­luki tu­kang e­jek no­mor wa­ hid oleh Salim Said, kri­tik­us film, ka­re­ na ke­be­ra­ni­an­nya me­nyin­dir pe­me­rin­ tah. Harun Suwardi men­can­tum­kan na­ ma Akub be­ser­ta se­lu­ruh kar­ya­nya da­ lam bu­ku­nya Kritik Sosial dalam Film Komedi. Nyi­nyir­nya Akub pa­da kon­di­ si so­si­al le­wat film bi­sa di­li­hat, mi­sal, di Drakula Mantu. Film ini me­nyo­dor­kan sin­dir­an ta­jam so­al peng­gu­sur­an ta­nah yang se­ring ter­ja­di ka­la itu, de­ngan fo­ kus ce­ri­ta ten­tang se­bu­ah ru­mah tua di Jakarta.

Sua­tu ke­ti­ka ru­mah itu a­kan di­ba­kar o­leh pen­du­duk ka­re­na di­pe­nu­hi han­tuhan­tu. De­ngan eks­pre­si­nya yang me­me­ las, han­tu-han­tu ber­ka­ta, “Ini su­ka­nya kok ba­kar-ba­kar­an? Ka­mi ini su­dah di­ gu­sur ke­ma­na-ma­na. Me­mang pi­ndah nggak pa­ke du­it? A­sal u­sir sa­ja.” Di la­in scene, per­ca­kap­an yang mung­kin sa­ngat me­nyin­dir a­da­lah ke­ti­ka Pa­nge­ran Draku­la, yang da­tang da­ri Eropa di­sambut de­ngan rom­bong­an an­sam­bel, ber­ka­ta, “Mu­si­si­nya ku­rus-ku­rus ya. Me­mang di du­nia han­tu an­da, se­ni­man ku­rang di­

har­gai?” Akub se­nga­ja me­ma­kai sim­bol makh­luk ha­lus se­ba­gai po­tret war­ga yang ter­gu­sur se­hing­ga kri­tik­nya ter­sa­mar dan lo­los sen­sor da­ri pe­me­rin­tah Orde Baru yang sa­ngat ke­tat.

Usai ho­ror, Akub men­ja­jal pa­ro­di: Koboi Cengeng yang di­pe­ran­kan Bing Slamet. Film ini di­ang­gap se­ba­gai pe­rin­ tis film pa­ro­di di Indonesia. De­ngan ga­ya pa­ra­dok­sal, Akub me­mu­tar­ba­lik­kan ke­ la­zim­an. Ji­ka pa­ra ko­boi se­ha­rus­nya mi­ num bir atau whisky, ma­ka da­lam Koboi Cengeng, ko­boi jus­tru mi­num be­ras ken­ cur. Koboi Cengeng di­ang­gap te­pat un­ tuk me­nyin­dir ma­sya­ra­kat yang ter­la­lu meng­gan­drungi bu­da­ya lu­ar.

Inem Pelayan Seksi, me­leng­kapi kar­

ISTIMEWA

ta­hun di University of California Los Angeles (UCLA). Se­jak ini­lah Akub me­ mu­tus­kan te­guh pa­da film.

Akub meng­a­wali ka­rir se­ba­gai se­ o­rang a­sis­ten su­tra­da­ra (as­tra­da) da­ lam film Kafedo (1953). Ta­pi film ini ga­ gal ka­re­na pa­sar se­dang ge­mar-ge­mar­ nya de­ngan film dra­ma. Di sa­at yang sa­ ma, PERFINI ju­ga se­dang di­de­ra ma­ sa­lah ke­u­ang­an ka­re­na film-film­nya di­ ang­gap tak me­rak­yat se­hing­ga tak la­ku.

Ak­ub, ke­tim­bang mem­bu­at film “se­ri­ us”, da­tang­ me­nye­la­mat­kan PERFINI de­ngan meng­a­ran­se­men film-film ko­ medi pe­man­cing ta­wa. Usai ja­di as­tra­ da di Kafedo dan Harimau Tjampa, di­ mu­lai­lah de­but Akub se­ba­gai su­tra­da­ra dan pem­bu­at ske­na­rio film. Heboh ada­ lah film per­ta­ma Akub yang di­pro­duk­si ta­hun 1954 dan suk­ses se­ca­ra ko­mer­si­ al, meng­i­si pun­di-pun­di u­ang PERFINI yang me­lom­pong.

Akub me­mang tak per­nah le­pas da­ ri ko­me­di. Mung­kin le­bih be­nar ji­ka di­ se­but se­ba­gai film ba­nyol­an, na­mun bu­ kan da­lam ar­ti­an yang je­lek a­tau jus­ tru me­le­ceh­kan. Film­nya se­la­lu ber­hu­ bung­an de­ngan ma­sa­lah so­si­al yang se­ dang ber­lang­sung. Bah­kan ba­nyak kri­ tik­us film yang me­ni­lai­nya se­ba­gai su­ tra­da­ra yang be­ra­ni mem­bu­at film ba­ nyol­an yang ter­la­lu lucu da­lam si­tu­a­si ko­nyol (slap­stick).

ya Akub yang sa­rat a­kan ni­lai so­si­­al de­ ngan ke­hi­dup­an ba­bu yang ja­di sen­tra ce­ri­ta. Inem ada­lah ba­bu cer­das yang na­mun te­tap­lah se­o­rang ba­bu. Ja­di ba­ bu ada­lah se­­te­ngah ma­nu­sia, ma­ka sua­ ra­nya tak pan­tas di­de­ngar, be­nar a­tau sa­lah. Ke­hi­dup­an ba­ru ber­ub ­ ah se­te­lah Inem di­ja­di­kan is­tri o­leh bos be­sar yang be­kas tu­kang sa­te. Film Inem Pelayan Seksi men­­da­­pat sam­but­an yang cu­kup me­ri­ah da­­ri ba­nyak ka­lang­an, ba­ik itu kri­tik mau­pun pu­ji­an, mem­bu­at Akub un­tuk me­lan­jut­kan se­ku­el­nya men­ja­di ti­ga ba­gi­an.

San­tai dan ko­cak. Dua hal ter­se­but me­ru­pa­kan ca­ra Akub da­lam me­nyam­ pai­kan pe­san-pe­san so­si­al­nya. Ma­ka­nya, film­nya se­la­in “ada isi­nya”, ju­ga la­ku di pa­sar. Inem Pelayan Seksi mi­sal­nya, ja­ di box office, di­bu­at se­ku­el­nya, dan di­re­ pro­duk­si da­lam se­ri­al. Ini bi­sa men­ja­di re­sep di te­ngah prag­ma­tis­me si­ne­as ma­

sa ki­ni yang bu­at film “a­sal la­ku” tan­pa pe­du­li a­kan per­ta­nya­an, “pe­san apa yang hen­dak an­da sam­pai­kan?”.

Tak Ada Penghargaan “Sa­ya su­dah ca­pai mem­bu­at film ko­ me­di. Se­su­dah ini, sa­ya ingin mem­bu­at film dra­ma.”

Ka­ta sing­kat itu me­ru­pa­kan u­cap­an ter­a­khir Akub. Ke­i­ngin­an­nya ber­hen­ti mem­bu­at film ko­me­di se­be­nar­nya le­bih me­ru­pa­kan sua­tu ke­luh­an, ter­le­bih ka­re­ na ti­dak di­te­mu­kan se­o­rang pe­nu­lis ske­ na­rio yang se­su­ai de­ngan ga­ya khas filmfilm­nya sen­di­ri. Ja­ngan ka­get ji­ka me­ nge­ta­hui ke­se­lu­ruh­an da­ri kar­ya­nya di­ ker­ja­kan sen­di­ri. Mu­lai da­ri me­nyu­sun ce­ri­ta hing­ga ske­na­rio. Ke­luh­an ini ju­ga di­ang­gap bah­wa da­lam du­nia yang di­ge­ luti­nya se­ki­an la­ma itu, ia ti­dak per­nah me­ne­mu­kan re­kan yang co­cok.

Si­kap, si­fat, dan pi­kir­an Akub su­dah tak me­mi­liki ja­rak de­ngan film-film­nya.

Ini me­ru­pa­kan pen­ca­pai­an ter­sen­di­ri, yang tak se­mua su­tra­da­ra da­pat men­ca­ pai ta­hap ter­se­but. Wa­lau be­gi­tu Akub bu­kan­lah ter­ma­suk orang yang hi­dup ber­le­bih­an ma­te­ri, meng­i­ngat ra­ta-ra­ta ia ha­nya mem­­bu­at sa­tu film da­lam se­ta­ hun. Tak ter­de­ngar pu­la me­nge­nai ho­ nor­ari­um yang mem­buat orang ber­de­ cak ka­gum.

De­ngan ke­te­ram­pil­an si­ne­ma­tik yang lu­ar bia­sa, Akub te­lah meng­o­lah me­dia film se­ba­gai sa­ra­na cu­rah­an eks­pre­si ke­ se­ni­man­an­nya. Na­ra­si-na­ra­si yang se­la­ lu di­bung­kus sen­da-gu­rau, dan mem­bu­ at kar­ya­nya a­krab de­ngan ber­ba­gai ka­ lang­an, ter­le­bih la­gi pa­da ka­lang­an me­ nengah. Hal ini a­kan men­ja­di ce­ri­ta ter­ sen­di­ri pa­da ke­hi­dup­an sang tu­kang e­jek no­mor wa­hid itu, ter­le­bih la­gi di ha­ti pa­ ra pe­cin­ta kar­ya­nya.

Peng­har­ga­an Ci­tra se­ba­gai sim­bol su­ pre­ma­si per­film­an be­lum per­nah Akub da­pat­kan da­lam po­si­si­nya se­ba­gai su­tra­ da­ra yang meng­ha­sil­kan kar­ya-kar­ya be­ sar. Se­u­mur hi­dup ba­ru dua ka­li ia da­pat peng­har­ga­an: Pia­la An­te­mas un­tuk Inem Pelayan Sexy dan Pia­la Bing Slamet un­ tuk Bo­ne­ka da­ri Indiana.

Ak­ub ad­a­lah su­tra­da­ra ­ya­ng “­ra­ku­s”.

Be­g i­t u ba­n yak si­s i-si­s i ya­n g i­n gin ia serang, ejek, dan cemooh. Atau dalam kalimat Rosihan Anwar: Terlalu banyak ide yang ingin dia tampilkan dalam satu film, yang akhirnya tidak seluruhnya dapat terselesaikan. Itulah Nya Abbas Akub.W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

61

WAWANCARA KHUSUS

Demokrasi ala Web 2.0

K

enal Tumblr, Facebook, Kaskus, Po­li­ti­ka­na, a­tau Wi­ki­pe­dia? Mi­ni­mal ke­nal­ sa­lah sa­tu­nya sa­ja, be­rar­ti an­da su­dah­ mengenal web 2.0. Inilah adalah pro­to­ti­pe va­ria­tif da­ri web 1.0 yang su­dah­di­kem­bang­kan se­jak ta­hun 2000. Is­ti­lah­ nya web 2.0 sen­di­ri per­ta­ma mun­cul di ta­hun 2004. Je­ja­ring ber­ba­sis­web 2.0 me­mung­kin­kan pe­lang­gan ber­ba­gi kon­ ten apa­pun de­ngan mu­dah. Prin­sip­nya many to many, da­ri ba­nyak o­rang ke le­bih ba­nyak o­rang la­gi.

Web 2.0 di Indonesia men­ja­di ben­tuk­de­mo­kra­si ba­ru. Pe­lo­por web 2.0 di Indonesia sa­lah sa­tu­nya ada­lah Dagdigdug.com.

Antyo Rentjoko, sa­lah sa­tu pen­di­ri Dagdigdug.com. Reporter EKSPRESI Ayu Hening Prameswari ber­ke­sem­pa­tan me­wa­ wan­ca­rainya. Be­ri­kut bincang-bincang de­ngan Pa­man Tyo (de­mi­ki­an ia bi­as­ a di­sa­pa) via Yahoo! Messenger.

Menurut Anda definisi web 2.0 i­tu apa?

Web 2.0 i­tu in­te­rak­tif. Pem­ba­ca dan pem­bu­at kon­ten bi­sa ber­ko­mu­ni­ka­si, be­ gi­tu ju­ga de­ngan pem­ba­ca la­in­nya. Di sa­ na ju­ga ada unsur kolaboratif.

Bagaimana awal ber­kem­bang­ nya­web 2.0?

Se­der­ha­na sih. In­ter­net i­tu du­nia­ter­ bu­ka. Me­re­ka yang ti­dak pu­as­de­ngan la­ ya­nan yang a­da a­kan mem­bu­at­yang ba­ ru. Lan­tas me­re­ka yang su­ka a­tau co­cok a­kan ber­ga­bung dan men­jadi “evangelis”.

Mi­sal­nya YM, Facebook, Twitter. Ke­mu­ di­an kon­sep me­dia dan be­ri­ta pun be­ru­ bah. Bu­kan me­lu­lu a­pa yang di­sa­ji­kan o­leh pe­ner­bit me­dia,­ter­ma­suk penerbit koran online. La­hirlah me­dia sosial.

Sejak kapan web 2.0 ber­kem­ bang­di Indonesia?

Awal 2000, bahkan akhir 90-an su­

62

|

dah­a­da wa­dah in­te­rak­si on­li­ne yang hi­ dup. Mi­sal­nya fo­rum kas­kus.us (ka­sak ku­suk). Wi­ki­pe­dia de­ngan ber­ba­gai ba­ ha­sa i­tu ju­ga ter­ma­suk.

D a l a m p e n g a m a t a n a n ­d a , ba­g ai­m a­n a per­k em­b ang­a n­n ya sekarang?

Be­be­ra­pa wak­tu la­lu be­be­ra­pa ka­sus­ me­nun­juk­kan bah­wa ter­da­pat pe­lu­ang be­sar da­ri per­kem­ba­ngan web 2.0. Di AS, ke­me­nang­an Obama ti­dak­ bi­sa di­le­pas­ kan da­ri peng­gu­na­an­social networking.

Di Indonesia sen­di­ri ada ka­sus Prita de­ ngan RS Omni Internasional, ka­sus kri­ mi­na­li­sa­si KPK, se­mua­nya me­li­bat­kan peng­gu­na­an web 2.0. Ba­gai­ma­na hal i­tu bi­sa ter­ja­di?

I­ni bi­sa ter­ja­di ka­re­na ma­nu­sia pu­ nya ke­hi­ra­uan ter­ha­dap se­sa­ma. Da­ri hal yang me­nye­nang­kan sam­pai du­ka. Se­la­ ma i­ni me­re­ka ha­nya men­da­pat­kan in­fo i­tu da­ri me­dia “a­rus be­sar” dan rasan-

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

rasan da­lam ke ­l om ­p ok.

Me­dia so­si­ al mem­b e­r i ru­a ng yang le­b ih be­s ar­ un­tuk ber­tu­ kar in­fo ten­ tang a­pa sa­ja­ yang me­nu­rut ko­mu­ ni­tas me­na­rik, tan­pa me­ la­lui pe­nyun­ting.

Bisakah web 2.0, misalnya je­ja­ring sosial, membentuk opini pu­blik?

Pembentukan opini publik tentu­ bi­ sa.­Con­toh­nya peng­ga­lang­an soli­da­ri­tas­ un­tuk Prita Mulyasari. Tapi­ in­ter­net­ ti­ dak sen­di­ri­an. Da­lam ka­sus­Prita, i­tu bu­ kan­ se­ka­dar o­pi­ni (si­kap) ta­pi tin­da­kan­ (ge­ra­kan). A­da­pun o­pi­ni, mi­sal­nya­ka­sus yang ak­tu­al i­ni, to­lak ang­ga­ran­da­na as­pi­

WAWANCARA KHUSUS ra­si ang­go­ta DPR. Ti­dak mung­kin se­mua o­rang me­nya­ta­kan­nya­ via su­rat pem­ba­ ca di ko­ran. O­pi­ni­meng­ha­sil­kan ge­ra­kan.

Dan ge­ra­kan a­kan ber­ge­ma ka­lau ber­si­ ner­gi de­ngan TV dan me­dia ce­tak.

Jadi bisa dikatakan kalau web 2.0 ini merupakan bentuk de­mo­ kra­si baru?

Ya. Tapi bukan tertumpu pada web 2.0-nya, tapi secara khusus pada media sosialnya. Karena sekarang sudah mengarah ke web 3.0. Inti semuanya adalah membangun interaksi dan membangun pengetahuan.

Kebebasan kita berpendapat dan beraspirasi di dunia maya da­ pat­juga menjadi bumerang de­ngan adanya UU ITE, menurut Anda bagaimana?

Prinsipnya begini, tanpa UU ITE pun setiap langkah kita di internet berpeluang tersandung oleh pasal hukum.

Misalnya dari KUHP dan UU Hak Cipta.

Adapun UU ITE, kita tahu pasal tertentu sangat mudah dimanfaatkan untuk memberangus kebebasan berpendapat.

Lihat pasal 27 ayat 3. Soal penghinaan dan pencemaran sudah diatur dalam KUHP. Mulanya rancangan UU ITE untuk transaksi keuangan tapi kemudian melebar ke mana-mana.

Bagaimana sebaiknya kita me­ nyi­kapi UU ITE tersebut?

UU ITE harus direvisi. DPR sudah

ada gelagat ke sana. Tapi di sisi lain orang harus sadar bahwa internet banyak ranjaunya. Kebebasan kita ada batasnya, yaitu secara universal tidak mengganggu kebebasan dan hak orang lain. Maka jika ada rekaman video pribadi sepasang kekasih, lantas video itu beredar di internet dan lainnya, maka yang patut dipersalahkan adalah pengedarnya.

Perhimpunan Pers Mahasiswa Indonesia (PPMI) memiliki web yaitu Persma.com yang ju­ga­ber­ba­ sis web 2.0, menurut An­da cu­kup efektifkah untuk mem­per­ju­ang­kan as­pirasi mahasiswa?

As­p i­r a­s i ma­h a­s is­w a i­t u kan lu­a s.­ Persma.com ha­nya sa­lah sa­tu sa­lu­ran ba­ gi ak­ti­vis pers ma­ha­sis­wa un­tuk me­nyu­ ara­kan as­pi­ra­si­nya. E­fek­tif ti­dak­nya ber­ gan­tung pa­da peng­gu­na­nya.

Apa dampak positif dan negatif da­ri jurnalisme warga ala web 2.0 be­gini?

Se­mua­nya ber­gan­tung ke­a­rif­an kha­ la­yak. Ja­ngan lang­sung per­ca­ya, ka­re­na­ skep­ti­sis­me i­tu per­lu. Jur­na­lis­me­war­ga mem­per­ka­ya in­for­ma­si.­Ta­pi­jurnalisme yang ter­lem­ba­ga­kan o­leh pe­ner­bit me­dia­ te­tap ti­dak ter­gan­ti­kan.­Sa­ya me­la­por­kan a­pa sa­ja, i­tu pro­duk per­so­nal­yang se­ca­ ra kai­dah jur­nal­is­tik—se­jak pro­ses sam­ pai ha­sil—be­lum ten­tu me­me­nu­hi sya­rat.

I­tu se­bab­nya ke­ti­ka ngeblog sa­ya me­ra­ sa ti­dak me­la­ku­kan pe­ker­ja­an jur­nal­is­tik.

Ke­ti­ka a­da pe­ris­ti­wa be­sar, ma­ka me­dia

so­si­al ce­pat me­la­por­kan, le­bih ce­pat da­ ri­pa­da me­dia ter­lem­ba­ga­kan.

Ta­pi me­dia so­si­al a­kan keteteran so­al­ i­ni: pe­nge­cek­an, ri­set, dan ak­ses­ke sum­ ber re­le­van. Me­dia ter­lem­ba­ga­kan yang bi­sa. SPP na­ik dan bea­sis­wa di­ha­pus, An­ da bi­sa lang­sung nu­lis di blog, Twitter, dan Facebook. Ta­pi si­a­pa yang a­kan me­ na­nyai de­kan dan rektor? An­da­ pri­ba­di pas­ti ti­dak, ta­pi i­tu di­la­ku­kan se­ca­ra ke­ lem­ba­ga­an o­leh pers kam­pus.

Bagaimana awal mula Anda ter­ jun di dunia maya?

Nyoba in­t er­n et per­t a­m a se­k i­t ar 1995/96. Ngemail pa­kai Hot­ma­il. La­lu men­co­ba ber­in­te­rak­si un­tuk per­ta­ma ka­li pa­da 1997, pa­kai Microsoft Comic Chat.

Wak­tu i­tu ke­ba­nya­kan si­tus yang a­da me­ru­pa­kan si­tus web 1.0 yang ber­isi be­ ri­ta. Ba­gi sa­ya, Hotmail i­tu ber­ja­sa ka­re­ na men­ja­di free web based email. Dia bi­ sa men­jang­kau si­a­pa pun yang bi­sa­ngak­ ses in­ter­net. Se­be­lum­nya, a­la­mat­ e­ma­il ha­nya di kam­pus dan pe­ru­sa­ha­an/LSM. A­la­mat e­ma­il ha­nya di­mi­liki pelanggan ISP (Internet Service Provider).

Bagaimana ceritanya Anda dan teman-teman bisa mendirikan Dagdigdug.com?

Sejarahnya ya diajak beberapa te­ man.­Lan­tas ber­sa­ma Enda Nasution dan Didi Nugrahadi ka­mi mem­ba­ngun­dagdigdug. Vi­si­nya a­da­lah menja­di sa­lah­sa­tu ru­mah ba­gi blog­ger Indonesia. W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

63

oleh:

Swadesta A W

RESENSI

Panduan Tepat Hidup di Penjara oleh:

Swadesta A W

Ini buku tentang penjara yang ditulis mantan narapidana Judul : PENJARA: The Untold Stories Penulis : Ahmad Taufik, S.H. Penerbit : Ufuk Press, Jakarta Cetakan : April 2010 Tebal : 188 halaman

P

e­nu­lis bu­ku ini, Ahmad Taufik, a­da­lah war­ta­wan Ma­ja­lah Tempo yang per­nah di­ta­han ka­re­na ke­ter­ li­bat­an­nya da­lam bu­le­tin Independent ber­sa­ma Eko Maryadi. Bu­le­tin yang ha­ dir se­te­lah Tempo di­bre­del pe­me­rin­ tah or­de ba­ru ini a­da­lah se­bu­ah me­dia per­ju­ang­an ba­wah ta­nah. Independent me­mu­at be­ri­ta-be­ri­ta po­li­tik dan in­for­ ma­si yang ti­dak be­ra­ni di­mu­at me­dia-­ me­dia be­sar sa­at itu. Se­la­ma ti­ga ta­ hun (1996-1999) Ate—­pang­gil­an a­krab Ahmad Taufik di Tempo—di­ta­han. Se­te­ lah be­bas, ia sem­pat me­nu­lis­kan peng­ a­lam­an dan ke­a­da­an di pen­ja­ra, na­ mun ti­dak di­te­rus­kan a­ki­bat ba­nyak­ nya da­ta yang hi­lang a­ki­bat pin­dah ru­ mah dan ban­jir.

In­spek­si men­da­dak sa­tu­an pe­tu­gas pem­be­ran­tas­an ma­fia hu­kum (10 Ja­ nu­a­ri 2010) yang me­ne­mu­kan per­la­ku­ an khu­sus ter­ha­dap Arthalyta Suryani (Ayin), ter­s ang­k a pe­n yu­a p­a n Jak­s a Urip, dan te­mu­an tim in­ves­ti­ga­si Tempo yang men­da­pati buk­ti bah­wa Ayin me­ nyu­ap ham­pir se­lu­ruh pe­ga­wai ru­tan se­ ti­ap bu­lan­nya, me­man­tik Ate un­tuk me­ lan­jut­kan tu­li­san­nya. “Ga­ra-ga­ra Ayin yang di­be­ri ke­is­ti­me­wa­an pi­hak ru­tan, yang di­tin­dak­lan­juti ins­pek­si men­da­ dak tim sa­tu­an tu­gas hu­kum, aku kem­ ba­li ter­ge­rak me­nun­tas­kan tu­lis­an ini,” tu­lis­nya pa­da pro­log.

PENJARA: The Untold Stories ber­ i­si peng­al­ am­an, in­for­ma­si, dan peng­a­ mat­an lang­sung ke­ti­ka pe­nu­lis men­ja­di na­ra­pi­da­na. Mem­ba­ca bu­ku se­te­bal­188 ha­la­ma­n ini, ki­ta a­kan ba­nyak men­da­ pat­in­for­ma­si me­nge­nai prak­tik pe­nye­ le­weng­an dan ke­ku­as­ a­an ­pe­ne­gak hu­ kum­ di da­lam lem­ba­ga pe­ma­sya­ra­kat­ an.­ Prak­tik pe­nye­le­weng­an ini ia pe­ta­ kan­ men­ja­di se­pu­luh mo­dus ke­ja­hat­

64

|

an, yai­tu pe­nye­le­weng­ an pe­ne­ri­ma­an o­rang yang men­j a­d i pe­n a­ han­an, pe­nem­pat­an,­ per­pin­dah­an, pe­nge­ lu­a r­a n ta­h an­a n/na­ ra­pi­da­na, pe­la­ri­an, ku­rir, pe­me­nuh­an bio­lo­gis, pem­be­ri­an hak, izin kun­jung­an, dan pem­be­bas­an. Se­la­in itu, ki­ta a­kan men­da­pati pu­la ba­gai­ma­ na pe­ma­sya­ra­kat­an pa­da ku­run wak­tu ter­se­but—bah­kan hing­ga se­ka­rang—ti­ dak mam­pu mem­ben­tuk pe­ri­la­ku na­ra­ pi­da­na yang di­a­ma­nat­kan o­leh UU Pe­ ma­sya­ra­kat­an.

Alih-alih me­ma­sya­ra­kat­kan, pen­ ja­ra ma­lah di­ja­di­kan la­han bis­nis ba­gi pa­ra pe­tu­gas dan pe­ne­gak hu­kum. Se­ jak ber­sta­tus se­ba­gai ta­han­an (be­lum vo­nis) hing­ga sah men­ja­di na­ra­pi­da­na, me­re­ka di­pe­ras o­leh pe­tu­gas dan pe­ne­ gak hu­kum a­gar bi­sa hi­dup nya­man da­ lam pen­ja­ra. Me­nu­rut peng­a­mat­an pe­ nu­lis, na­ra­pi­da­na-na­ra­pi­da­na di­tem­ pat­kan (di sel) se­su­ai ke­las so­si­al ma­ sing-ma­sing.

Bu­ku ini ju­ga me­ma­par­kan ba­gai­ ma­na se­o­rang na­ra­pi­da­na bi­sa me­la­ ri­kan di­ri de­ngan cam­pur ta­ngan pe­ tu­gas. Ada se­bu­ah ca­ra am­puh yang hing­ga ki­­ni di­gu­na­kan se­ba­gai ca­ra ji­tu da­lam me­la­ri­kan na­ra­pi­da­na. Ca­ra ter­ se­but a­da­lah pem­ban­tar­an. Pem­­ban­ tar­an a­da­lah is­ti­lah hu­kum un­tuk pe­ ra­wat­an ru­mah sa­kit ba­gi pe­la­ku tin­ dak kri­mi­nal. Is­ti­lah ini se­ring di­gu­ na­kan se­ba­gai a­las­an ko­rup­tor ma­cam Syamsur Nursalim, Anggoro Widjaya, dan Hendra Rahardja un­tuk ka­bur ke lu­ar ne­ge­ri. Da­lam bu­ku ini, pem­ban­ tar­an pu­la­lah yang men­ja­di pe­lu­ang ba­ gi Edy Tanzil un­tuk ka­bur ke lu­ar ne­ge­ ri. Pe­nu­lis yang wak­tu itu ba­ru di­pin­ dah­kan ke LP Cipinang men­da­pat­kan in­for­ma­si da­ri se­o­rang na­ra­pi­da­na da­n ke­mu­di­an me­la­ku­kan in­ves­ti­ga­si ke­be­ nar­an be­ri­ta ini.

“Tak ta­han de­ngan ca­ra pe­tu­gas dan na­ra­pi­da­na, a­khir­nya Edy Tansil, ter­pi­ da­na 20 ta­hun pen­ja­ra dan den­da 500

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

mi­liar, me­la­ri­kan di­ri. Pa­da ko­man­dan ja­ga yang me­la­ri­kan di­ri de­ngan mi­ni­ bus­nya, ia meng­i­ming-i­mingi Rp 200 ju­ta. Down Payment dua ju­ta sa­ja su­ dah me­le­na­kan ke­dua­nya. Ske­na­rio di­ a­tur, ber­be­kal su­rat da­ri dok­ter ru­mah sa­kit la­pas—Sab­tu, 4 Mei 1996 dua ha­ ri se­be­lum di­nya­ta­kan hi­lang—Eddy di­ru­juk ber­o­bat ke ru­mah sa­kit di lu­ ar pen­ja­ra,” tu­lis Ahmad Taufik di ha­ lam­an 23.

Di bu­ku ke­sem­bi­lan­nya ini, pe­nu­ lis ju­ga men­ce­ri­ta­kan me­nge­nai la­han per­ju­di­an, nar­ko­ba, dan seks yang be­ bas di­la­ku­kan di pen­ja­ra pa­da ku­run wak­tu itu. Se­mua­nya di­ce­ri­ta­kan se­ca­ ra gam­blang dan a­pa a­da­nya.

Bu­k u ini bu­k an­l ah sa­t u-sa­t unya yang mem­bong­kar re­al­i­tas da­lam pen­ ja­ra. Ta­hun 2005, Wilson, se­o­rang ta­ han­an po­li­tik, me­nge­lu­ar­kan bu­ku ber­ ta­juk Du­nia di Ba­lik Je­ru­ji: Pen­ting­nya Hu­bung­an Ke­ma­nu­si­a­an. Na­mun, re­al­ i­tas yang di­ta­war­kan Ahmad Taufik le­ bih ber­bo­bot ke­tim­bang Wilson, ka­re­ na ti­dak se­ke­dar meng­ang­kat ke­hi­dup­ an na­ra­pi­da­na sa­ja.

Mes­ki sam­pul bu­ku yang di­ter­bit­ kan Ufuk Press ini ti­dak se­me­na­rik i­si­ nya dan ba­nyak ke­sa­lah­an re­dak­sio­nal, PENJARA:The Untold Stories te­lah ber­ ha­sil me­nam­pil­kan ke­bo­brok­an hu­kum yang se­la­ma ini be­lum ba­nyak di­ke­ta­ hui ma­sya­ra­kat. Me­nya­dur ko­men­tar Adnan Buyung Nasution, bu­ku ini ter­ bit pa­da sa­at yang te­pat, ke­ti­ka pe­me­ rin­tah ber­u­pa­ya mem­per­ba­iki sis­tem per­a­dil­an dan ma­sya­ra­kat ma­kin kri­tis me­nyi­kapi pe­nye­le­weng­an hu­kum. Ji­ka an­da te­ngah ber­ur­ us­an de­ngan hu­kum dan se­ben­tar la­gi a­kan me­nu­ju ke sa­na, bu­ku ini a­kan men­ja­di “pan­du­an” yang te­pat ba­gi an­da.W

A Cup of Java Ber­bondong­–bondong­pe­ngun­jung World’s Columbian Exhibition,­se­bu­ah pes­ta per­i­ngat­an 400 ta­hun pe­ne­mu­an be­ nua Amerika yang di­ada­kan di Chicago ta­hun 1893, me­nu­ju­ se­bu­ah stan da­ri Indonesia.

Sa­lah sa­tu­nya Stan Java Village yang me­na­war­kan kopi jawa.

Sa­at i­tu­lah is­ti­lah a cup of java mu­lai di­de­ngung­kan o­rang un­tuk me­nye­but kopi.

Pa­da­hal pu­luh­an ta­hun yang la­lu, tem­pat a cup of java itu tum­buh, pu­luh­an ri­bu ji­wa ja­di tum­bal. Ter­sik­sa dan ter­ja­jah, se­ba­gi­an la­gi bah­kan me­re­gang nya­wa.

LAPORAN

khusus Ber­a­wal da­ri ke­ti­dak­se­nga­ja­an se­ka­wan kam­bing hing­ga ja­di ko­mo­di­ti eks­por im­por pe­ring­ kat-2 se­du­nia, ko­pi te­lah me­no­ reh­kan se­ja­rah­nya.

Oleh Dian Dwi Anisa

T

an­pa ja­sa se­ka­wan­an kam­bing, mung­kin sa­at i­ni tak a­kan ki­ta ta­hu a­pa i­tu ko­pi.­Tak a­kan ki­ta ta­hu ra­sa se­duh­an ko­pi pa­hit, yang di­cam­pur gu­la, a­tau pun ru­pa-ru­pa ko­pi­yang la­in.

Ko­non ko­pi di­te­mu­kan o­leh se­o­rang peng­ gem­ba­la ber­na­ma Khaldi dari Abessynia (seka­rang Ethiopia).­Ia ter­he­ran-he­ran me­li­hat kam­bing gem­ ba­la­an­nya i­tu ti­ba-ti­ba men­ja­di ber­se­ma­ngat se­te­lah me­ma­kan bu­ah me­rah ke­hi­tam­an yang ber­ge­rom­bol.

Pe­na­sa­ran, Khaldi pun tu­rut men­ci­cip­i bu­ah itu. Tak ja­uh ber­be­da de­ngan kam­bing-kam­bing ta­di, Khaldi ju­ga ter­li­hat le­bih ber­se­ma­ngat.

Se­ca­ra tak se­nga­ja, le­wat­lah se­o­rang pria ter­ pe­la­jar ber­na­ma Aucuba. Ia la­lu i­kut men­ci­cip­i bu­ah i­tu. Tak la­ma, Aucuba me­ra­sa­kan apa yang Khaldi dan kam­bing-kam­bing itu ra­sa­kan. Te­na­ ga­nya mu­lai pu­lih, sta­mi­na­nya ter­gen­jot, kan­tuk­ nya pun meng­hi­lang.

Se­be­lum me­lan­jut­kan per­ja­lan­an­nya, Aucuba me­nyem­pat­kan mem­ba­wa ta­nam­an ter­se­but. Se­ jak i­tu, ko­pi se­la­lu me­ne­ma­ni Aucuba sa­at meng­i­kut­i dis­ku­si–dis­ku­si. Ber­kat Aucuba, ko­pi mu­lai di­ke­nal ka­lang­an lu­as. Pen­du­duk ko­ta mu­lai meng­elu­–elukan­ ko­pi. Se­la­in i­tu, ko­pi ju­ga di­kon­sum­si o­leh ka­um Sufi de­mi te­tap ter­ja­ga sa­at ber­i­ba­dah ma­lam.

Perjalanan “Si Hitam” Pen­du­duk Ethiopia ke­mu­di­an me­nu­ju Yaman me­l a­l ui Laut Merah. Ke­b e­r a­d a­a n pen­d u­d uk

Ko­pi per­ta­ma ka­li di­ te­mu­kan o­leh bang­sa Ethiopia

Kopi masuk da­e ­r ah Timur tengah dan mu­ lai­di­bu­di­da­ya­kan.

800 SM

1000 SM

Ethiopia di Yaman mem­be­ri wak­tu cu­kup la­ma un­tuk me­nye­bar­kan ko­pi di se­me­nan­jung Arab.

La­lu pe­da­gang Arab mem­ba­wa ko­pi ke­ be­ lah­an bu­mi la­in. Na­mun, bi­ji ko­pi ini se­la­lu di­ in­fer­ti­li­sa­si ter­le­bih da­hu­lu a­gar ti­dak da­pat di­ ta­nam, a­gar tak ada bang­sa se­la­in Arab yang bi­ sa me­na­nam “ang­gur arab“. Na­mun pa­da ak­hir­ nya bi­bit ko­pi ber­ha­sil ke­lu­ar da­ri Arab. Ko­non se­o­rang pe­zi­ar­ ah da­ri India yang ber­ha­sil me­la­ ku­kan itu di ta­hun 1600-an.

Belanda a­da­lah sa­lah sa­tu ne­ga­ra Eropa yang ter­ta­rik un­tuk men­co­ba pe­run­tung­an bis­nis ko­ pi. Mak­lum­lah, sa­at itu ko­pi sa­ngat­lah eks­klu­sif.

Na­mun, ken­da­la geo­gra­fis mem­bu­at ko­pi tak bi­sa di­ta­nam di ne­ge­ri kin­cir a­ngin. Se­hing­ga Belanda me­na­nam ko­pi di da­e­rah ja­jah­an­nya, Indonesia.

Ta­hun 1699, ko­pi di­da­tang­kan ke Indonesia.

Sa­king meng­un­tung­kan­nya, ko­pi pun di­ja­di­ kan sa­lah sa­tu ko­mo­di­ti an­dal­an ta­nam pak­sa.

Belanda­ me­nang­guk un­tung lu­ar bi­a­sa ber­kat pen­ju­al­an ko­pi, ter­u­ta­ma se­te­lah de­fi­sit pas­ca Pe­ rang Diponegoro. Di la­in si­si, rak­yat Indonesia ba­nyak yang men­de­ri­ta ba­ik se­ca­ra fi­sik mau­pun men­tal. Te­na­ga me­re­ka di­ku­ras ha­bis–habis­an de­mi ke­mak­mu­ran pen­jaj­ah.

Pa­da ma­sa ko­lo­ni­al, ha­nya o­rang-o­rang ber­ du­it sa­ja yang da­pat me­ra­sa­kan ke­me­wah­an ko­pi.

Har­ga ko­pi yang ter­lam­pau ting­gi mem­bu­at ko­pi tak bi­sa di­jang­kau oleh rak­yat bi­as­ a. Ko­pi mu­lai me­rak­yat se­te­lah di­pro­duk­si se­ca­ra mas­sal. Ki­ni, cu­kup de­ngan me­ro­goh ko­cek li­ma ra­tus ru­pi­ah, sa­tu ge­las ko­pi pun bi­sa ki­ta nik­mat­i.

Me­n u­r ut An­t a­r ik­s a, pe­n e­l i­t i da­r i KUNCI Cultural Studies Center, ko­pi mu­lai me­rak­yat sa­at di­mu­lai­nya pe­ri­o­de po­li­tik e­tis, sa­at in­dus­ tri­ali­sa­si di­mu­lai. Sa­at i­tu, se­ga­la hal yang ber­si­ fat eks­klu­sif mu­lai di­pro­duk­si se­ca­ra mas­sal dan har­ga­nya tu­rut tu­run.

Se­ma­kin mem­ba­ur­nya ko­pi da­lam ke­hi­dup­ an o­rang Indonesia, se­ca­ra me­nge­jut­kan sejarah­

Di­ba­ngun ke­dai kopi per­ta­ma di du­ nia ber­tem­pat di Konstantinopel de­ ngan­na­ma “Kiva Han”

1475

Pen­dis­tri­bu­si­an kopi per­ta­ma ka­li­ke­Jawa o­leh Belanda. Na­ mun hi­lang­ka­re­ na ter­sa­pu ban­jir di Batavia

1696

Pendistribu yang kedua Batavia

16

A Cup of Java -sejarah­ke­lam ko­pi pun tak mem­be­kas sa­ma se­ ka­li. Tak ada tanda­-tanda­trau­ma his­to­ris de­ngan mi­num­an sa­tu ini. Bah­kan ko­pi men­ju­rus men­ ja­di tren ba­ru. Li­ma ta­hun be­la­kang­an, ada per­ tum­buh­an pe­sat wa­rung kopi. Da­ri yang ber­din­ ding gedek (a­nyam­an bam­bu) sam­pai yang ber­AC dan me­nye­dia­kan wi-fi.

Me­nu­rut An­ta­rik­sa, ter­lu­pa­kan­nya “se­ja­rah ko­pi” a­da­lah efek da­ri sis­tem pen­di­dik­an se­ja­rah di Indonesia yang le­bih me­men­ting­kan pe­ris­ti­wa a­tau hal yang mak­ro da­ri­pa­da yang mi­kro.

Saat Tak Jadi Primadona Di Chicago sa­at ber­lang­sung­nya per­he­lat­an World’s Columbian Exhebition ta­hun 1893, ter­ da­pat stan yang me­na­war­kan pro­duk ko­pi da­ri Jawa. Tak se­di­kit o­rang yang me­ngun­jung­i­nya.

Da­ri sa­na­lah mun­cul is­ti­lah a cup of java un­ tuk me­nye­but ko­pi. Me­nu­rut Prof. Dr. Bambang Purwanto, Do­sen Se­ja­rah UGM, bah­kan o­rang Kanada se­la­lu me­nye­but ko­pi itu de­ngan is­ti­lah a cup of java.

Eks­por ko­pi di Indonesia ju­ga me­nem­pa­ ti u­rut­an ke-4 di du­nia. Di­ban­ding­kan Vietnam yang be­ra­da di po­si­si ke-3, ke­be­ra­da­an ko­pi di Indonesia tam­pak me­nye­dih­kan. Di Vietnam pa­ da ma­sa la­lu, ko­pi di­ja­di­kan mo­dal un­tuk me­ nya­tu­kan da­e­rah u­tara dan se­la­tan. Hing­ga ki­ ni, ko­pi ma­sih me­ru­pa­kan ko­mo­di­ti u­ta­ma un­ tuk mem­ba­ngun ne­ga­ra. Ini a­da­lah pe­man­fa­at­ an po­ten­si ne­ga­ra yang se­pe­nuh­nya di­du­kung pe­me­rin­tah.

Wa­lau­pun ko­pi hi­dup se­ba­gai pri­ma­do­na, na­ mun tak mem­bu­at ko­pi da­pat di­te­ri­ma de­ngan mu­dah. Ko­pi ju­ga hi­dup de­ngan pe­nuh kon­tro­ ver­si. Be­lum la­ma, Majelis Ulama Indonesia (MUI) mem­fat­wa­ha­ram­kan ko­pi lu­wak. A­la­san­ nya? Ka­re­na ko­pi ini di­ha­sil­kan le­wat pro­ses eks­ kre­si he­wan lu­wak.

Hal se­ma­cam ini—fat­wa ha­ram ter­ha­dap

usian kopi a kali ke

699

kopi—ter­nya­ta tak ha­nya ter­ja­di di Indonesia.

Di Mekah, kopi sem­pat di­ha­ram­kan oleh Khair Beg, Gubernur Kota Mekah ta­hun 1511. A­la­san­ nya, efek ka­fe­in yang mem­bu­at tu­buh le­bih fit di­ i­ba­rat­kan efek al­ko­hol pa­da mi­num­an ke­ras. I­ro­ nis, me­li­hat ke­nya­ta­an bah­wa kopi ba­nyak ber­ kem­bang di Arab dan per­da­gang­an kopi per­ta­ma di­la­ku­kan oleh pe­da­gang Arab.

A­da pu­la ki­sah da­ri Malang. Se­bu­ah pa­brik kopi yang men­ja­di tum­pu­an war­ga se­ki­tar­nya te­ lah la­ma tak di­op ­ e­ra­si­kan la­gi. Ma­ti­nya Pa­brik kopi Sumberbeju ini a­da­lah im­bas da­ri pe­nga­ lih­fung­si­an ta­nam­an kopi. Kopi di­pak­sa me­nga­ lah pa­da se­ngon, min­di, dan ka­ret. Mem­beng­kak­ nya bi­a­ya pro­duk­si, tak ada ke­un­tung­an, tak ada da­na un­tuk rek­rut pe­ga­wai, i­tu­lah se­de­ret a­la­san me­nga­pa PTPN XII se­ba­gai pe­nge­lo­la men­de­pak­ kopi jauh­-jauh.

Kopi dan Warung Kopi Bi­ca­ra kopi ra­sa­nya tak a­kan leng­kap tan­ pa mem­bi­ca­ra­kan wa­rung kopi. Bah­kan sejarah­ wa­rung kopi nya­ris sa­ma tua­nya de­ngan kopi itu sen­di­ri. Se­men­jak du­lu, wa­rung kopi se­la­lu di­fung­si­kan se­ba­gai tem­pat meng­o­brol, nong­ krong.­Bu­kan sem­ba­rang tem­pat meng­o­brol. Di wa­rung kopi, a­pa pun bi­sa di­bi­ca­ra­kan. Ka­ta­kan­ lah, zo­na be­bas. Tem­pat yang me­nam­pung laki­ –laki­pe­rem­pu­an, tua mu­da, pe­ja­bat ber­jas dan ber­da­si hing­ga ma­ha­sis­wa.

Tak sa­lah ji­ka se­jak za­man du­lu tem­pat ngo­pi se­la­lu di­ja­di­kan tem­pat un­tuk ber­tu­kar in­for­ma­ si. Ma­ka tak he­ran, ba­nyak mata­–mata­yang tu­rut me­nye­lip di an­ta­ra pe­ngun­jung wa­rung kopi.

Tem­pat itu si­ap me­nyam­but ki­ta yang te­ ngah di­lan­da ke­ce­ma­san a­tau­pun ha­nya se­ke­ dar i­ngin meng­ob ­ rol ngalor­–ngidul­. Ja­ngan lu­ pa,­ser­ta­kan se­cang­kir ko­pi hi­tam se­ba­gai pe­leng­ kap o­brol­an. W

Ekspor kopi per­ta­ma o­leh VOC

VOC me­mo­no­po­ li­per­da­gang­an kopi du­nia. Indonesia men­ja­di tempat per­ ke­bunan kopi per­ta­ ma­di luar Arabia dan Ethiopia

Kopi menjadi ko­mo­ di­ti tanam pak­sa

Wabah hama karat da­ un me­mus­nah­kan­kopi arabika yang di­ta­nam di ba­wah­ ketinggian 1 km di­atas permukaan la­u t,­ dari Sri Lanka hing­ga Timor.

1711

1725 - 1780

1830

1880

LAPORAN

khusus

Geliat di Warung Kopi “Ayo ngopi!” lon­tar Sina, Ma­ha­sis­wa UIN Sunan Kalijaga Yogyakarta ke­pa­da ka­wan­nya. Ke­bi­a­saan­nya ngopi se­jak ke­las 2 Aliyah ter­nya­ta ter­ba­wa sam­pai ke Yogyakarta.

Oleh : Jihan Riza Islami

C

afé de Procope a­da­lah wa­rung ko­pi per­ ta­m a di Perancis yang di­d i­r i­k an oleh Francois Procope. Te­mpat ngo­pi i­ni se­ring di­kun­jung­i ka­re­na le­tak­nya yang stra­te­gis ser­ta su­as­ a­na­nya yang me­nye­nang­kan. Se­ja­rah men­ca­ tat bah­wa ba­nyak ak­tor, mu­si­si, pe­nga­rang, ser­ta to­koh-to­koh be­sar abad ke-18—seperti Napoléon Bonaparte dan Jean Jacques Rousseau, yang da­ tang ke tem­pat i­ni. Me­re­ka men­ja­di­kan tem­pat i­ni se­ba­gai a­rea pu­blik yang nya­man un­tuk ber­ in­ter­ak­si. Bah­kan Napoléon Bonaparte se­ring

68

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

meng­ha­bis­kan wak­tu lu­ang­nya un­tuk ber­ma­in ca­tur di sa­na.

Tak ja­u h ber­b e­d a de­n gan wa­r ung ko­ pi di Indonesia. Kon­teks spa­si­al sem­pit­nya la­ gi Yogyakarta.­ Am­b il con­t oh Wa­r ung Ko­p i Blandongan­di da­e­rah Sorowajan. Ti­ap ha­ri ki­ta bi­sa men­jum­pa­i pe­ngun­jung yang a­sik ngo­brol ber­sa­ma ko­mu­ni­tas ma­sing-ma­sing. Di­te­man­i se­ge­las ko­pi dan ro­kok per­bin­cang­an me­re­ka bi­ sa me­nga­lir be­gi­tu sa­ja. A­da ju­ga be­be­ra­pa yang meng­ha­bis­kan wak­tu un­tuk ber­ma­in kar­tu.

A Cup of Java “Wa­rung ko­pi a­da­lah tem­pat un­tuk ber­ke­nal­ an, ngra­sa­ni (meng­go­sip), dan mem­ba­ngun re­ la­si bis­nis,” ce­lo­teh Sina. Pri­a as­li Lamongan i­ni me­mang tak bi­sa ter­le­pas da­ri ke­bi­a­sa­an nongkrong di wa­rung ko­pi. Hal yang mem­bu­at­nya be­tah se­la­in bi­sa ngo­pi, dia ju­ga bi­sa ber­kum­pul ber­sa­ma anak-anak da­ri ko­mu­ni­tas Lamongan.

Mak­na wa­rung ko­pi ba­gi Sina bu­kan cu­ma ge­ las ko­pi­nya sa­ja. Ada sim­bol-sim­bol yang men­ em­pel, se­ba­gai­ma­na di­je­las­kan Prof. Dr. Bambang Purwanto Do­sen Il­mu Se­ja­rah UGM bah­ wa wa­rung ko­pi me­ru­pa­kan sim­bol ke­be­bas­an da­ri ber­ba­gai ke­ter­ik ­ at­an. Hal ter­se­but di­con­toh­kan oleh­nya ke­ti­ka se­ se­o­rang cek­cok de­ngan ke­ lu­ar­ga atau pa­car. Wa­ rung ko­pi ju­ga di­pa­kai se­ni­man un­tuk men­ ca­ri in­spi­ra­si. Ada se­ ma­ngat yang di­ha­dir­kan oleh wa­rung ko­pi. “Be­bas ka­lau di wa­rung ko­pi, du­duk di sa­na bi­sa je­gang dan la­in-la­ in,“ tam­bah­nya.

Wa­rung ko­pi ju­ga di­man­fa­at­kan se­ba­gai gu­ dang­nya in­for­ma­si. Sa­king be­ra­gam­nya pe­ngun­ jung, wa­rung ko­pi se­ring men­ja­di sa­sar­an ik­lan dan be­ri­ta. “Da­ri tem­pat ngo­pi i­ni­lah, be­ri­ta, ik­ lan, ser­ta in­fo a­ca­ra ter­se­bar ke ma­sya­ra­kat,” tu­tur Pay sa­lah sa­tu pe­la­yan di Wa­rung Kopi di Bilangan Gowok.

Wa­rung ko­pi ten­tu ni­hil tan­pa mi­num­an ko­ pi i­tu sen­di­ri. Em­bel-em­bel yang di­ba­wa wa­rung ko­pi me­ru­pa­kan ke­lan­jut­an da­ri fung­si ko­pi se­ ba­gai mi­num­an yang di­su­kai. “Ko­pi pu­nya fung­ si so­si­al ji­ka di­hu­bung­kan de­ngan ma­cam-ma­ cam hal. I­ni nggak cu­ma ter­ja­di di Indonesia ta­ pi se­lu­ruh du­nia,” je­las An­ta­rik­sa, peneliti dari KUNCI Cultural Studies Center. Di lu­ar ne­ge­ri, ko­pi dan al­ko­hol bah­kan mam­pu men­ja­di peng­ hu­bung dan sim­bol ak­ti­vi­tas so­si­al.

Kopi dan Gerakan Rakyat “Pa­da da­sar­nya se­mua ma­kan­an ada fung­ si so­si­al,” tu­tur An­ta­rik­sa. Be­ras mi­sal­nya. Pa­da ja­man pe­me­rin­tah­an Suharto be­ras di­gu­na­kan un­tuk mem­ba­ku­kan ga­gas­an na­si­o­nal­is­me yang sen­tra­lis­tik. “Bah­wa Indonesia a­da­lah be­ras, be­ ras a­da­lah Jawa.”

Se­na­da de­ngan pe­nu­tur­an Budiman, ke­tua Par­tai Rak­yat De­mo­kra­tik (PRD) Yogyakarta. Se­ cang­kir ko­pi i­ba­rat se­bung­kus na­si yang bi­sa di­ nik­ma­ti ber­sa­ma-sa­ma. “Se­ge­las bi­sa di­mi­num dua sam­pai ti­ga o­rang.” Bu­da­ya ko­lek­ti­vi­tas dan so­li­da­ri­tas da­lam tu­buh ge­rak­an me­mang su­dah meng­a­kar se­jak du­lu. Ko­pi dan wa­rung ko­pi ba­ gi me­re­ka me­ru­pa­kan me­dia yang mam­pu mem­ per­e­rat bu­da­ya ko­lek­ti­vi­tas ter­se­but.

Budiman i­kut ber­pen­da­pat bah­wa wa­rung ko­ pi sen­di­ri me­mi­li­ki ke­is­ti­me­wa­an se­hing­ga ba­ nyak o­rang men­ja­di­kan­nya se­ba­gai tem­pat un­tuk

IST

IM

EW A

me­ngo­brol. Har­ga se­cang­kir ko­pi yang re­la­tif ter­ jang­kau men­ja­di­kan wa­rung ko­pi, di Yogyakarta khu­sus­nya, mam­pu me­na­rik pe­ngun­jung da­ri ber­ba­gai la­pis­an ma­sya­ra­kat. Di se­pan­jang Ka­li Code sa­lah sa­tu con­toh­nya.

Se­la­in i­tu ju­ga di­du­kung o­leh su­a­sa­na yang me­mang di­de­sa­in se­de­mi­ki­an ru­pa agar pe­ngun­ jung me­ra­sa nya­man de­ngan ko­mu­ni­tas me­re­ ka sen­di­ri, wa­rung ko­pi di­ang­gap se­ba­gai tem­ pat yang me­rak­yat.

“Ka­dang ka­mi ju­ga man­fa­at­kan wa­rung ko­pi se­ba­gai ru­ang ak­ti­vi­tas,” tu­tur Budiman. Ha­nya da­ri nong­krong ba­reng me­re­ka bi­sa me­mun­cul­ kan ide-ide be­sar. Be­gi­tu ju­ga sa­at me­re­ka i­ngin men­da­tang­kan pem­bi­ca­ra atau na­ra­sum­ber. “Cu­ kup de­ngan se­ge­las ko­pi yang mu­rah sa­ja ki­ta su­ dah bi­sa men­da­tang­kan pem­bi­ca­ra.”

Se­la­in dis­ku­si bi­a­sa, wa­rung ko­pi ju­ga me­ru­ pa­kan tem­pat pa­ling aman un­tuk me­nyu­sun stra­ te­­gi. Se­la­in mu­dah mem­per­o­leh be­ri­ta, me­la­lui wa­rung ko­pi me­re­ka ju­ga le­bih de­kat de­ngan rak­ yat. Na­mun ka­re­na me­ru­pa­kan area pu­blik, wa­ rung ko­pi cen­de­rung ti­dak aman. “Ya wa­rung ko­ pi mu­dah se­ka­li di­su­sup­i,” ka­ta Budiman.

Hal ter­se­but se­ru­pa de­ngan yang di­ki­sah­kan oleh Bambang Purwadi pa­da ma­sa ko­lo­ni­al du­ lu. Ka­lau ke­mu­di­an ki­ta me­ni­lik kem­ba­li se­ja­rah, ma­ka wa­rung ko­pi tak bi­sa le­pas da­ri ke­pen­ting­ an po­li­tik. “Du­lu wak­tu za­man ko­lo­ni­al, ka­lau o­rang awam mau bi­ca­ra ten­tang po­li­tik di ma­na?

Ya di wa­rung ko­pi,” tu­tur do­sen i­ni en­teng. Bah­ kan a­nak bu­ah Belanda da­pat in­for­ma­si ten­tang pem­be­ron­tak­an ju­ga da­ri wa­rung ko­pi.W Laporan oleh Hasti Kusuma Dewi, Dian D. Anisa

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

69

LAPORAN

khusus

Menikmati Secangkir Kopi Biji kopi pilihan ciptakan kopi enak. Untuk segala suasana jelas lebih enak. (Bunyi iklan salah satu merk kopi di Indonesia) Oleh : Hasti Kusuma Dewi

M

IST

IM

A EW

a­sih te­re­kam ku­at da­lam i­ngat­an Budi be­ta­pa mu­dah­nya dia du­lu men­da­pat­ kan bi­ji ko­pi. Ke­hi­du­pan di pe­ter­na­ kan Tanjung Karang, Lampung pa­da ta­hun 1983 mem­bu­at­nya de­kat de­ngan ba­han da­sar pem­bu­ at mi­num­an fa­vo­rit­nya ter­se­but.

Se­ti­ap pa­gi Budi meng­go­reng la­lu me­num­buk sen­di­ri bi­ji ko­pi un­tuk di­kon­sum­si­. Ko­pi ha­sil ra­ cik­an­nya ter­se­but ber­ha­sil me­ne­ma­ni se­pan­jang ke­hi­dup­an­nya di­Tanjung Karang du­lu.

Se­sa­at se­te­lah ke­pu­lang­an­nya da­ri Lampung, Budi me­min­ta te­man­nya yang be­ker­ja di sa­lah sa­ tu la­bo­rat­o­ri­um di ru­mah sa­kit, un­tuk me­nge­cek ke­se­hat­an­nya. Hal ter­se­but di­ka­re­na­kan­jan­tung­ nya yang ber­de­tak le­bih ce­pat ji­ka meng­kon­sum­ si ko­pi. Ha­sil tes me­nga­ta­kan, pe­nya­kit jan­tung si­ap meng­ge­ro­go­ti tu­buh­nya.

Sem­pat di­la­rang mi­num ko­pi o­leh te­man­nya i­tu, ti­dak lan­tas mem­bu­at Budi ber­hen­ti mi­num ko­pi. Wa­lau jan­tung yang men­ja­di ta­ruh­an­nya.

Le­la­ki gon­drong yang ki­ni be­ker­ja se­ba­gai tu­

70

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

kang par­kir di sa­lah sa­tu pu­sat o­leh-o­leh di Ja­lan Solo i­ni ha­nya me­ngu­ra­ngi se­di­kit do­sis ka­fein yang a­da da­lam kopinya. Da­ri ko­pi hi­tam mur­ni men­ja­di ko­pi ins­tan yang su­dah ber­cam­pur de­ ngan su­su. Me­mang ti­dak se­nik­mat me­mi­num ko­pi pa­hit mur­ni­nya du­lu, na­mun su­dah cu­kup un­tuk meng­obat­i can­du­nya pa­da ko­pi.

Ngopi karena Tradisi Muhammad Syifaul Basyar a­tau bi­a­sa di­sa­pa Cak Sifak me­mang ti­dak per­nah me­ra­cik sen­di­ri ko­pi yang di­mi­num­nya, a­pa­la­gi me­num­bu­k­nya­ sen­di­ri. Na­mun, ke­cin­ta­an­nya pa­da ko­pi tak ka­ lah de­ngan Budi. Le­la­ki yang sedang menyiapkan wisudanya di Universitas Ahmad Dahlan i­ni me­ mi­li­ki re­kor sen­di­ri un­tuk ko­pi. Dia su­dah­ per­ nah­ men­ci­ci­pi ko­pi di se­lu­ruh wa­rung ko­pi di Yogyakarta.

Ko­pi bu­at­an o­rang Yogayakarta a­tau ko­pi­ra­ ci­kan o­rang Jawa Timur su­dah fa­sih di li­dah­Cak Sifak. Ke­se­ha­ri­an­nya yang me­mang se­la­lu di­ha­bis­ kan­nya da­ri wa­rung ko­pi sa­tu ke wa­­rung ko­pi la­in mem­bu­at­nya ak­rab de­ngan “ko­pi­wa­rung­an”.

Ia ti­dak lang­sung su­ka nong­krong di wa­rung ko­pi. Du­lu Cak Sifak yang su­ka ber­ta­mu di ru­ mah te­man­nya i­ni le­bih me­nyu­kai ko­pi bu­at­an o­rang ru­mah­an.

Ke­bi­asa­an ngo­pi yang su­dah di­la­ko­ni­nya se­ jak u­sia se­ko­lah me­ne­ngah per­ta­ma i­ni di­aku­ i­nya ka­re­na tra­di­si. Se­ti­ap ka­li ber­ta­mu ke ru­mah te­man­nya, ia se­la­lu di­su­guh­i ko­ pi. Mengo­pi be­ru­bah men­ja­di ke­bi­asa­an yang te­ra­sah. Un­tuk­se­ka­rang i­ni, ka­re­ na dia me­ran­tau, jadi un­tuk­men­da­pat­ kan ko­pi dia ha­rus re­la ber­putar-putar men­ci­ci­pi ko­pi di wa­rung ma­na yang co­ cok de­ngan li­dah­nya.

Ko­pi di­klaim o­leh Badrun, pe­mi­lik sa­lah sa­tu wa­rung ko­pi di Yogyakarta, se­b a­g ai wedangnya (mi­n um­n ya) o­rang Jawa Timur. Se­dang­kan un­tuk­ mi­num­an la­in se­per­ti teh dan air pu­tih ha­nya­di­ka­ta­kan­nya se­ba­gai mi­nu­man pe­leng­kap sa­ja. “Ya di­mi­num ka­dangka­dang ka­lau ha­bis ma­kan,” u­jar­nya.

Ma­lah bi­la di kam­pung ha­la­man­nya, se­ti­ap­Ru­kun Te­tang­ga (RT) me­mi­li­ki wa­ rung ko­pi­sen­di­ri. “Se­ti­ap po­jok RT pas­ti a­da wa­rung ko­pi­nya,” je­las­nya.

A Cup of Java Me­nu­rut Badrun me­la­lu­i pe­ngan­tar­nya da­lam­ se­bu­ah bu­ku ber­ju­dul Ki­tab Ko­pi dan Ro­kok men­ je­las­kan kata-kata “ngo­pi yuk” se­ring di­pa­kai o­leh o­rang Jawa Timur ji­ka me­re­ka hen­dak ber­kum­ pul. Se­dang­kan un­tuk o­rang Yogyakarta le­bih me­ mi­lih per­gi ke ang­kring­an un­tuk nong­krong. Ba­ru pas­ca ta­hun 2000-an ma­ha­sis­wa Yogyakarta mu­ lai nong­krong di ka­fe mau­pun kedai-kedai ko­pi.

Men­ja­di hal yang wa­jar ji­ka wa­rung ko­pi (di Yogya, -red) ber­mun­cu­lan di­ma­na-mana. “Bak ja­mur di mu­sim hu­jan,” tu­lis Badrun.

Mi­num ko­pi su­dah se­de­mi­ki­an mem­bu­da­ya mes­ki ko­pi bu­kan ta­na­man as­li Indonesia. Mi­ num ko­pi, me­nu­rut pen­je­las­an Prof. Dr. Bambang Purwanto, Do­sen Il­mu Se­ja­rah, Universitas­Gajah­ Mada,­ be­ra­sal da­ri tra­di­si o­rang-o­rang Yaman.

O­rang lo­kal cu­kup in­tens di be­be­ra­pa wi­la­yah da­ lam me­na­nam ko­pi, na­mun un­tuk kon­sum­si­nya sen­di­ri me­mang be­lum la­ma.

Sumatera Barat a­da­lah sa­lah sa­tu da­e­rah yang per­tama-tama mi­num ko­pi. Na­mun se­jak ka­pan te­pat­nya, Bambang ti­dak me­nge­ta­hu­i­nya.

Yang bi­sa di­de­tek­si ba­ru wak­tu pas­ti di­mu­la­i­nya eks­por ko­pi dan re­vi­ta­li­sa­si wa­rung ko­pi

ti­ mi­nu­man ter­se­but. Ma­ka un­tuk men­ci­tra­kan­ di­ri­nya te­lah se­de­wa­sa a­yah­nya, se­jak ke­las­ 6 se­ko­lah da­sar, Indra i­kut men­ci­cip­i ko­pi mi­lik A­yah­nya. Ja­di­lah ke­bi­asa­an i­tu meng­ak ­ ar da­ lam di­ri­nya.

Ko­pi se­ba­ga­i in­te­rak­si so­si­al pun di­ra­sa­kan o­leh Indra. Le­la­ki yang si­ap me­nung­gu ke­la­hir­ an pu­tra per­ta­ma­nya i­ni meng­a­ku, ba­nyak ma­ sa­lah bis­nis yang di­ram­pung­kan­nya de­ngan di­ te­ma­ni ko­pi. “Bi­asa­nya kum­pul ra­pat i­tu di wa­ rung ko­pi, sam­bil ngo­pi,” je­las­nya sam­bil meng­ am­bil se­ka­leng ko­pi di sam­ping­nya.

Me­nu­rut An­ta­rik­sa, ko­pi me­ru­pa­kan sim­bol un­tuk le­la­ki. Da­ri se­ki­an ba­nyak wa­rung ko­pi yang di­a­ma­ti­nya, ham­pir se­ba­gi­an be­sar di do­ mi­na­si o­leh ka­um adam. “Da­tang sa­ja ke tem­pat ko­pi en­tah yang le­vel ba­wah sam­pai a­tas. Do­mi­ nan­laki-laki,” te­rang­nya.

Hal ter­se­but me­nu­rut An­ta­rik­sa da­ri KUNCI Cultural Studies Center me­ru­pa­kan ma­sa­lah pem­ba­gi­an ru­ang pu­blik. Ko­pi yang me­mang di­ja­di­kan se­ba­ga­i sim­bol so­si­al i­ni ti­dak ha­nya ter­ja­di di indonesia sa­ja, na­mun su­dah me­ru­pa­ kan ke­las du­nia.

Kuliner Kopi Indonesia mu­lai meng­eks­por ko­pi di a­bad 18.­ Na­mun, Indonesia ti­dak lang­sung men­ja­di bang­ sa pe­mi­num ko­pi. Bu­kan ka­re­na ra­sa­nya yang pa­hit, na­mun le­bih pa­da ke­ti­dak­ta­hu­an o­rang Indonesia pa­da ca­ra peng­kon­sum­si­an ko­pi.

Ter­nya­ta o­rang Indonesia pa­tut ber­te­ri­ma ka­sih ke­pa­da o­rang Cina. Pa­sal­nya me­re­ka­lah yang te­lah ber­ja­sa me­nga­jar­kan ba­gai­ma­na ca­ ra me­ma­sak bi­ji ko­pi se­hing­ga men­ja­di mi­nu­ man yang e­nak un­tuk di­nik­ma­ti. “Ke­na­pa bi­ ji ko­pi i­tu ha­rus di go­reng dan lain-lain,” je­las Bambang Purwanto.

Ku­li­ner ko­pi un­tuk Indonesia sen­di­ri, me­ nu­rut Bambang Purwanto, ma­sih sa­ngat se­di­ kit.­ A­pa­la­gi ter­ka­it ma­sa­lah tek­no­lo­gi pem­bu­ at­an ko­pi. Indonesia sen­di­ri ter­go­long mis­kin.

“Bu­kan ber­ar­ti ti­dak pu­nya, ta­pi ti­dak se­ka­ya di ti­mur,” je­las­nya.

Se­ba­gai kon­su­men pun o­rang Indonesia ti­pi­ kal yang bi­sa me­ne­ri­ma ra­sa ko­pi a­pa sa­ja. Ber­ be­da de­ngan o­rang Eropa yang sa­ngat cer­mat da­lam de­ta­il ra­sa ko­pi. “O­rang Eropa i­tu ce­re­ wet so­al ra­sa ko­pi,” tam­bah­nya.

Ngopi dan Simbol Se­la­in men­ja­di mi­num­an yang ber­kha­si­at un­tuk men­ce­gah kan­tuk dan ra­sa­nya yang me­ mi­kat se­ba­gi­an o­rang, ko­pi ter­nya­ta ju­ga me­ mi­li­ki sim­bol ter­sen­di­ri. Indra mi­sal­nya, me­ni­ la­i bah­wa ko­pi i­tu i­den­tik de­ngan o­rang de­wa­ sa.­“Ja­di bi­ar di­bi­lang le­bih de­wa­sa i­kut mi­num ko­pi,” je­las le­la­ki yang ber­pro­fe­si se­ba­ga­i event organizer mu­sik i­ni.

Me­l i­h at ayah­n ya yang su­k a mi­n um ko­p i mem­bu­at­nya ber­ini­sia­tif un­tuk i­kut me­nik­ma­

Karena Butuh An­ta­rik­sa ju­ga ber­pen­da­pat bah­wa ke­bi­as­ a­ an o­rang Indonesia yang se­la­lu ba­ngun pa­da pu­ kul 4 a­tau 5 pa­gi, en­tah de­ngan ber­ba­gai a­la­san­ nya, men­ja­di fak­tor pen­du­kung mem­bu­da­ya­nya ko­pi di Indonesia. U­da­ra yang di­ngin ter­se­but mem­bu­at me­re­ka mem­bu­tuh­kan se­su­a­tu un­tuk meng­ha­ngat­kan tu­buh.

Lan­tas, ke­bi­a­sa­an i­ni ber­lan­jut pa­da ma­lam­nya.

Mi­num ko­pi pa­da ma­lam ha­ri le­­bih di­a­rah­kan o­leh An­ta­rik­sa pa­da per­so­al­an la­in. Yak­ni ke­bu­tuh­an un­tuk te­tap ter­ja­ga la­rut ma­lam. Ko­pi men­ja­di obat yang mem­ban­tu un­tuk me­ngu­rang­i ti­dur.

Deri Wijayanto pu­nya dua a­la­san me­nga­pa meng­kon­sum­si ko­pi. Pe­ker­ja­an­nya se­ba­gai te­ na­ga ke­a­man­an di Wisma Ratih mi­lik PT Ke­re­ ta Api Indonesia me­nun­tut­nya ha­rus ter­ja­ga se­ la­ma 24 jam. Ma­ka­nya ia me­mi­num ko­pi se­ti­ap ha­ri. A­la­san ke­dua, ka­re­na me­mang su­dah ter­ bi­a­sa mi­num ko­pi. “Su­dah la­ma su­ka ngo­pi, ru­ ti­ni­tas se­ti­ap pa­gi sa­ja,” je­las­nya.

Ki­ni tem­pat ker­ja­nya yang me­mang ber­de­ kat­an de­ngan wa­rung ko­pi cu­kup me­mu­dah­kan­ nya men­da­pat ko­pi. Un­tung Deri pun bu­kan ti­ pi­kal o­rang yang su­ka pi­lih-pi­lih ko­pi. A­sal na­ ma­nya ko­pi pas­ti dia san­tap. “Iya...bi­a­sa pe­sen di se­be­lah,” u­jar­nya sam­bil me­nun­juk ke se­be­ rang tem­pat ker­ja­nya.

Ji­ka di­ti­lik ko­pi se­ba­gai obat, Indra pun ki­ni tak per­lu per­gi ke dok­ter ji­ka men­de­ri­ta pu­sing.

Ia me­nga­ku, bi­la di­lan­da pu­sing, cu­kup de­ngan mi­num ko­pi hi­tam yang ken­tal su­dah mem­bu­at pu­sing-pu­sing­nya hi­lang.W

­“

Mi­num kopi su­dah se­de­ mi­ki­an mem­bu­da­ya mes­ki ko­pi bu­k an ta­nam­an as­li Indonesia.

”

laporan oleh: Anna, Dian, Dawi, Rhea.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

71

LAPORAN

khusus

Koffie Is Gulden* *Ko­pi itu e­mas (bld)

Ko­pi, ber­sa­ma te­bu, men­ja­di ko­mo­di­ti is­ti­me­wa pa­da ma­sa Hindia Belanda. Bi­ji-bi­ji me­ra­h kehi­tam-­hi­tam­an da­ri per­ke­bun­an di Jawa itu men­jel­ma men­ja­di "gu­nung" gulden.

Oleh : Moh. Habib Asyhad

K

­“

Na­mun per­kem­bang­an pe­sat kopi ber­ban­ding ter­ba­lik de­ngan ke­ada­an ma­sya­ra­kat Jawa pa­da u­mum­nya

”

72

|

o­pi di­ba­wa ke Indonesia o­leh Belanda ta­ hun 1699. Se­be­lum­nya, di ta­hun 1696 Gu­ ber­nur Jen­de­ral Belanda di Malabar te­ lah­ me­ngi­rim­kan bi­bit ko­pi ke Indonesia. Na­ mun,­ ko­pi-ko­pi yang di­ta­nam di se­ki­tar pe­la­ buh­an­ Sunda Kelapa itu ha­nyut ter­ke­na ban­jir.

Ka­li ke­dua ko­pi itu di­ki­rim­kan, ko­pi di­ta­nam di da­e­rah­ yang le­bih ting­gi, ya­i­tu di Cornelis (se­ ka­rang Jatinegara), Pondok Kopi, dan Kampung Melayu. Ka­li ini ber­ha­sil tum­buh. “Da­ri si­ni ba­ ru ko­pi di­se­bar­kan ke da­e­rah Priangan, se­ki­tar Sumedang, Garut, dan Bandung,” kata Dr. Surip Mawardi, pe­ne­li­ti ko­pi da­ri International Coffee and Cacao Re­search Institute (ICCRI).

Ta­hun 1711 un­tuk per­ta­ma ka­li­nya Belanda me­la­ku­kan eks­por ko­pi. Le­lang ko­pi per­ta­ma di du­nia­ter­ca­tat ter­ja­di di Amsterdam. Da­lam ku­ run­wak­tu se­pu­luh ta­hun eks­por ko­pi ja­wa bah­ kan­ men­ca­pai 60 ton per ta­hun. Me­nu­rut Prof. Dr.­Bambang Purwanto, Do­sen Se­ja­ rah Uni­ver­si­tas­Gadjah Mada, ko­pi wak­tu itu ju­ga di­ki­rim ke Amerika dan Kanada. “Bah­kan sam­pai se­ka­rang ma­sih ter­ke­nal is­ti­lah java coffee,” je­las­nya.

Ko­pi ja­wa me­mo­no­po­li per­da­gang­an ko­pi du­nia­da­ri ta­hun 1725 sam­pai 1780. Me­ li­hat per­kem­bang­an ini, pe­me­rin­tah Belanda menca­nang­kan­ke­bi­jak­an ba­ru un­tuk me­ na­nam ko­pi di lu­ar Jawa. Ta­hun 1750, un­ tuk per­ta­ma ka­li­nya ko­pi di­ta­nam di Sulawesi, di­i­kuti di Sumatera ta­hun 1888,­ dan di Aceh ta­hun 1924.

Ke­b er­l ang­s ung­a n per­k e­b un­a n ko­p i di Indonesia ten­tu tak ber­ja­lan ­mu­lus. A­wal ta­hun 1900-­an mun­cul wa­bah pe­nya­kit yang meng­a­ ki­bat­kan ke­ru­sak­an pa­rah pa­da ta­nam­an ko­pi, khu­sus­nya pa­da je­nis a­ra­bi­ka. Pe­me­rin­tah sem­ pat­meng­gan­ti je­nis a­ra­bi­ka de­ngan li­be­ri­ka. Na­ mun ini ti­dak ber­ta­han la­ma ka­re­na ko­pi ini pun­ pa­da a­khir­nya ter­se­rang ha­ma. Ke­pu­tus­an pe­me­ rin­tah Belanda a­khir­nya ter­tu­ju pa­da ko­pi ro­bus­ ta, ko­pi yang di­ang­gap co­cok un­tuk meng­gan­ti va­ri­e­tas a­ra­bi­ka yang ha­bis.

Menjadi Perkebunan Istimewa Ko­pi men­ja­di ta­nam­an is­ti­me­wa pa­da ma­ sa pe­me­rin­tah­an Belanda dan Inggris. Ba­nyak ke­bi­jak­an pe­me­rin­tah yang meng­un­tung­kan ba­gi ke­lang­sung­an per­ke­bun­an ko­pi nu­san­ta­

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

ra. Ber­ka­ca­ da­ri ke­suk­ses­an di India, Thomas S. Raffles meng­in­truk­si­kan pa­ra ke­pa­la de­sa di Jawa un­tuk me­nye­wa ta­nah per­ke­bun­an ko­pi un­tuk di­ja­ga dan di­kem­bang­kan kua­li­tas pro­ duk­si­nya. Bah­kan dia ju­ga me­ne­rap­kan kon­trak an­ta­ra pa­ra teng­ku­lak a­sing de­ngan pa­ra ke­pa­ la de­sa a­gar har­ga ko­pi te­rus ter­ja­ga. Na­mun, alih-a­lih men­da­pat­kan ke­un­tung­an be­sar, u­sa­ ha Raffles me­nga­la­mi ke­ru­gi­an be­sar. Me­nu­rut Sartono Kartodirdjo dan Djoko Suryo da­lam Se­ ja­rah Per­ke­bun­an Indonesia, ini se­bab Raffles ku­rang mem­per­tim­bang­kan as­pek struk­tu­ral dan kul­tu­ral ma­sya­ra­kat Jawa yang ber­be­da de­ngan kon­di­si ma­sya­ra­kat India.

Ti­dak ber­be­da de­ngan Raffles, Van Den Bosch ju­ga mem­pu­nyai per­ha­ti­an yang be­sar ter­ha­dap ke­lang­sung­an ko­pi. Bah­kan Bosch me­nga­te­go­ri­ kan­ta­nam­an ko­pi se­ba­gai ta­nam­an be­sar wa­jib eks­por. Bosch me­li­hat, se­la­in mem­pu­nyai pros­ pek­ ting­gi, ko­pi ju­ga ti­dak me­mer­lu­kan i­ri­ga­si yang be­sar. “Pa­da ma­sa itu (ta­nam pak­sa) ko­pi me­ru­pa­kan ta­nam­an yang pa­ling ba­nyak di­u­sa­ ha­kan di be­be­ra­pa ka­re­si­den­an di Jawa, ka­re­na ko­pi me­ru­pa­kan je­nis ta­nam­an eks­por yang bi­ sa­di­ta­nam di se­lu­ruh da­e­rah ka­re­si­den­an,“ tu­lis Sartono Kartodirdjo dan Djoko Suryo.

Na­mun per­kem­bang­an pe­sat ko­pi ber­ban­ ding ter­ba­lik de­ngan ke­a­da­an ma­sya­ra­kat Jawa pa­da­ u­mum­nya. Hal ini me­nu­ai kri­tik, bah­kan da­ri­orang Belanda. Se­ba­gai kon­se­ku­en­si­nya, pe­ me­rin­tah Hindia Belanda me­ru­bah sis­tem men­ ja­di sis­tem yang ti­dak be­rat se­be­lah dan me­ ru­gi­kan pe­ta­ni. Ta­hun 1870 di­mu­lai­lah ba­bak ba­ru se­ja­rah per­ke­bun­an Indonesia, ter­u­ta­ma per­ke­bun­an swas­ta, de­ngan di­ber­la­ku­kan­nya Agrarische Wet. Di­bu­ka­nya cam­pur ta­ngan swas­ta mem­per­ be­sar ka­pa­si­tas pro­duk­si ko­pi. Di­tam­bah la­gi­ ber­mun­cul­an­nya per­ke­bun­an-per­ke­bun­an rak­ yat yang se­ma­kin nya­ta ke­du­duk­an dan pe­ran­ nya. Bu­tir-­bu­tir ko­pi itu men­jel­ma men­ja­di­gulden (gulden a­da­lah ba­ha­sa Belanda ku­no un­tuk e­mas). Ter­hi­tung se­jak ta­hun 1894 sam­pai­1939 ha­sil per­ke­bun­an ko­pi me­ning­kat da­ri 7­sam­pai 39 ju­ta gulden. Itu di Jawa, be­lum di Sumatera dan Kalimantan. W Laporan oleh Hasti Kusuma Dewi dan Prima SW

A Cup of Java

Mencicipi Buah dalam Kopi Sa­tu la­gi mo­di­fi­ka­si da­ri ko­pi: ko­pi ra­sa bu­ah. I­de ba­ru yang pa­tut di­ co­ba. Co­ba ci­cip­i dan co­ba ja­di­kan pe­ lu­ang u­sa­ha. habib / EKSPRESI

Modifikasi baru dalam menikmati kopi

oleh

: Robiatul Adawiyah

K

buk Lampung te­rus sa­ya tam­bah­kan bu­buk bu­ ah, a­da se­di­kit gu­la pa­sir dan kri­mer,” ka­ta Sandi.

Menurutnaya, kopi buahnya itu tak berbahaya karena bubuk buahnya natural.

Iseng-Iseng Berhadiah “Ki­ta mi­kir bagai­ma­na ca­ra­nya ka­lau la­gi­ nggak mu­sim du­ri­an ta­pi ma­sih te­tep bi­sa me­ nik­ma­ti­ko­pi ra­sa du­ri­an.” I­tu pi­ki­ran i­seng Sandi dan ka­wan­nya. “Ke­be­tu­lan te­man­sa­ya eks­por­tir ko­pi. Dia ta­hu link­-link kopi­yang ba­gus dan mu­ rah. Nah, i­tu da­ri i­seng-i­seng aja,” ce­ri­ta Sandi.

Da­ri ha­sil u­tak-a­tik, Sandi ber­ha­sil­mem­bu­at ko­pi ra­sa bu­ah. Ta­pi ia ha­nya me­man­fa­at­kan­nya un­tuk di­mi­num sen­di­ri. Lagi-la­gi­ia i­seng me­na­ war­kan ke te­man-te­man­nya un­tuk men­ci­ci­pi. Se­ ka­rang, se­mua yang be­ra­wal i­seng-iseng i­tu ja­di u­sa­ha­u­ta­manya.

“Ya, na­ma­nya sa­ja i­seng, ja­di cu­ma bu­at sam­ bi­lan. Ke­be­tu­lan wak­tu i­tu sa­ya ju­ga la­gi­a­da usa­ ha la­in. Ja­di ya sa­ya bu­at, te­rus saya mi­num­sen­ di­ri, te­rus sa­ya co­ba ta­war­kan ke teman­-teman.­ Eh, me­re­ka pa­da ter­ta­rik dan pa­da­pe­san,”­lan­ jut pria as­li Lampung i­tu.

U­mum­nya ko­pi mem­pu­nya­i a­ro­ma yang ku­ at.­ Bi­la di­cam­pur­kan de­ngan a­ro­ma la­in se­per­ ti­ si­rup bu­ah, a­ro­ma ko­pi a­kan le­bih do­mi­nan­ dan­ a­ro­ma bu­ah da­ri si­rup a­kan hi­lang. Un­tuk me­mun­cul­kan ra­sa bu­ah pa­da ko­pi ra­ci­kan­nya, Sandi ma­sih me­ngim­por ser­buk bu­ah as­li da­ ri India. Sandi ti­dak meng­gu­na­kan pe­ra­sa bu­ at­an­ ka­re­na me­nu­rut pe­nga­la­man­nya ra­sa bu­ ah­nya­hi­lang ke­ti­ka dia men­co­ba meng­gu­na­kan pe­ra­sa bu­at­an.

“Ja­di ba­han yang sa­ya gu­na­kan i­tu ko­pi bu­

Mulai Melanglang Indonesia Ru­mor bah­wa ko­pi ra­sa bu­ah ha­nya se­di­ kit­ pe­mi­nat­nya ti­dak me­ngu­ra­ngi ke­op­ti­mi­san­ Sandi. Se­op­ti­mis pa­ra pe­nya­lur­nya yang ter­se­ bar­ di Mataram, Kendari, Banjarmasin, Riau, Aceh, Yogya, Semarang, Malang, dan Bandung.

“Na­ma­nya o­rang u­sa­ha ya ha­rus op­ti­mis, ka­lau ki­ta nggak op­ti­mis ya nggak ba­ka­lan bi­sa ja­ lan,” ka­ta Dono, sa­lah sa­tu pe­nya­lur ko­pi bu­ah Sandi di Lampung.

Usaha Sandi kini sedang dalam menuju pasar internasional.“Se­ja­uh i­ni ki­ta be­lum eks­por, ta­ pi­ ke­ma­rin su­dah sem­pat a­da per­min­ta­an da­ri Mesir­ dan Australia,” tu­tur Sandi yang se­ma­sa SMEA­me­ngam­bil spe­si­al­i­sa­si A­kun­tan­si.

Ba­nyak yang ber­ta­nya, a­pa ko­pi di­cam­pur du­ri­an i­tu ti­dak ber­ba­ha­ya ba­gi jan­tung.­“Du­ri­ an­yang di­eks­trak i­ni kan su­dah di­ke­ring­kan. Al­ ko­hol­nya su­dah me­ngu­ap ke­ti­ka di­eks­trak i­tu ta­ di,­ja­di su­dah nggak a­da al­ko­hol­nya,” je­las Sandi.

Al­ko­hol i­ni­lah yang ber­po­ten­si mem­ba­ha­ya­kan.

Ko­pi bu­ah pro­duk­si Sandi hing­ga ki­ni­a­da­lah sa­ tu-sa­tu­nya di Indonesia dan su­dah men­da­pat i­zin dari dinas kesehatan.

“Da­ri pa­da sa­ya ngang­gur di ka­mar men­ ding­an sa­ya ta­war­kan pro­duk ko­pi bu­ah i­ni ke te­men-te­men, i­tung-i­tung bu­at nam­bah u­ang sa­ku,” tu­tur Anita, sa­lah sa­tu pe­nya­lur ko­pi bu­ ah­Sandi di Malang. Anita me­ma­sar­kan ko­pi ra­ sa­bu­ah ma­sih se­ba­tas ke­pa­da te­man-te­mannya.­ Ber­be­da de­ngan Anita, se­la­in me­ma­sar­kan ko­pi­ bu­ah ke­pa­da te­man-te­man­nya, Dono ju­ga me­ma­ sar­kan ke ka­fe-ka­fe. “Se­la­in ke te­man-teman,­sa­ ya ma­sa­rin­nya ke wa­rung-wa­rung, ke ka­fe-kafe­ gi­tu, yang se­ki­ra­nya me­mang me­re­ka su­dah­pu­ nya pe­lang­gan,” tu­tur Dono.W

rea­si ko­pi ra­sa bu­ah di­mu­lai o­leh Sandi,­ pria be­ru­sia dua pu­luh de­la­pan ta­hun­ yang­ ki­ni­ ting­gal di Lampung. Ke­ti­ka­ mu­sim­ du­ri­an, su­dah ja­di tra­di­si ma­sya­ra­kat Lampung un­tuk mi­num­ko­pi hi­tam yang di­ce­lu­ pi­bu­ah du­ri­an.­Inilah awal mun­cul i­de mem­bu­at ko­pi­ra­sa­bu­ah. Da­ri co­ba-co­ba, i­de i­ni men­ja­di­ pe­luang bis­nis. Ha­sil utak-atik, Sandi tak ha­nya­ bi­sa mem­bu­at ko­pi ra­sa du­ri­an, ta­pi ju­ga me­lon,­ stro­be­ri, le­ci, blueberry, mang­ga, dan ang­gur.­

­“

Ja­di ba­han yang sa­ya gu­na­kan itu kopi bu­buk Lampung te­rus sa­ya tam­bah­kan bu­buk bu­ah, ada se­di­kit gu­la pa­sir dan kri­mer Sandi

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

” |

73

LAPORAN

khusus

Habis Manis, Kopi Dibuang Ta­hun 70-an, Pa­brik ko­pi Sumberbeju ra­mai o­leh de­rit me­sin dan ak­ti­ vi­tas pe­ker­ja. Ki­ni, cu­ma ge­le­par i­kan da­lam air yang meng­ge­ma da­ lam ba­ngun­an tua itu.

Oleh Dian Dwi Anisa

O

r­ ang a­wam yang me­li­hat se­lin­tas Pa­brik ko­pi Sumberbeju di Desa Tegalrejo, Ke­ ca­ma­tan Sumbermanjing Wetan, Malang, tak a­kan me­nyang­ka ba­ngu­nan rak­sa­sa i­tu du­lu­ nya­pa­brik ko­pi. A­da ba­gi­an­yang di­ja­di­kan ko­lam i­kan dan tem­pat par­kir mo­bil o­leh pen­du­duk di se­ki­tar­nya. Se­le­bih­nya rong­sok.

Pa­brik Sumberbeju be­ra­da di a­re­al Ke­bun Pancursari, mi­lik PT Per­ke­bu­nan Na­sio­nal (PTPN) XII Pancursari. Da­lam lam­pi­ran Hak Gu­na U­sa­ha (HGU) pe­ru­sa­ha­an ter­se­but, ke­bun i­tu se­ja­ti­nya a­da di­ta­na­mi ko­pi. Ta­pi ko­pi su­dah di­gu­sur se­jak ti­ga be­las ta­hun la­lu. O­leh PTPN XII, ke­bun di­a­ lih­fung­si­kan un­tuk di­ta­na­mi se­ngon, ka­ret, ceng­ keh, dan min­di.

Pe­nga­lih­fung­si­an i­ni sa­lah sa­tu a­ki­bat­nya mem­bu­at Pa­brik Sumberbeju di­ang­gur ma­ti. Me­ nu­rut Ke­pa­la De­sa Tegalrejo dua pe­ri­ode ter­a­khir, Mardjoko, pe­nga­lih­fung­si­an i­tu gu­na mem­per­ke­ cil bi­aya pro­duk­si. “A­da­pun se­ngon ti­dak me­mer­ lu­kan pe­ra­wa­tan khu­sus. Cu­kup di­ta­nam dan di­ tung­gu hing­ga si­ap pa­nen se­te­lah 6 ta­hun,” ka­ta­ nya de­ngan yakin. Peng­gu­na­an te­na­ga ker­ja bi­ sa di­per­ke­cil jum­lah­nya se­te­lah a­lih fung­si ter­ se­but.

Prima / EKSPRESI

PTPN XII. Instansi pengelola Pabrik Kopi Sumberjero

74

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Se­wak­tu pe­nga­li­h­fung­si­an ter­ja­di, Mardjoko dan war­ga se­ki­tar sem­pat me­na­nya­kan se­bab­ nya. “PTPN sih ti­dak bi­lang a­la­san­nya ke­na­pa. Sa­ ya ber­ang­gap­an se­per­ti i­ni (ta­kut me­nge­lu­ar­kan ba­nyak bi­ay­ a un­tuk me­re­krut pe­ga­wai) ya ka­re­ na ha­nya se­di­kit o­rang da­ri de­sa si­ni yang be­ker­ ja di per­ke­bun­an. (Cu­ma) se­ki­tar 5% (da­ri to­tal kar­ya­wan pa­brik),“ Mardjoko mem­be­ri pen­je­la­ san. “Wak­tu di­ta­nya, pi­hak PTPN bi­lang pe­nga­ lih­an i­tu a­da­lah in­struk­si pre­si­den. Ma­na mung­ kin pre­si­den ngu­ru­sin hal se­ma­cam i­tu?“ Purnomo, Ma­na­jer Wi­la­yah Malang PTPN XII, se­mu­la me­no­lak men­ja­wab me­nga­pa ke­bun i­tu di­ a­lih­fung­si­kan. Ta­pi pa­da a­khir­nya ia me­nga­ta­kan, “Sa­ya pu­nya per­ke­bu­nan, sa­ya mau me­ngu­sa­ha­ kan ka­ta­kan ko­pi, ta­pi ko­pi har­ga­nya ja­tuh, tu­run te­rus. A­pa ya te­rus di­pe­li­ha­ra ko­pi i­ni?”

Pe­ru­ba­han ko­mo­di­tas yang di­ta­nam i­ni di­la­ ku­kan per­la­han. I­ngat­an Mardjoko be­ran­jak mun­ dur, men­co­ba meng­i­ngat ka­pan per­sis­nya peng­a­ lih­fung­si­an di­la­ku­kan. “Pe­ru­ba­han ti­dak to­tal ter­ ja­di ta­hun 1972 sa­at per­ke­bu­nan mu­lai di­ta­na­mi co­klat dan ceng­keh, wa­lau­pun ko­pi ma­sih se­di­kit di­pro­duk­si. Yang to­tal i­tu ta­hun 1997, ha­nya se­ ngon yang di­ta­nam.”

Seng­ka­rut­HGU Peng­a­lih­fung­si­an i­tu ber­bun­tut pan­jang. Lam­ pi­ran i­tem ko­mo­di­tas yang di­ta­nam da­lam HGU bu­kan se­ke­dar tu­li­san tan­pa ar­ti. Ka­lau ter­tulis ko­ mo­di­ti yang di­ta­nam a­da­lah kopi, na­mun di la­pa­ ngan ni­hil ko­pi, i­tu ber­ar­ti ma­sa­lah. Se­jak peng­ a­lih­fung­si­an, HGU Ke­bun Pancursari di­ba­tal­kan se­ca­ra par­si­al.

Tan­pa HGU, PTPN yang tak bo­leh me­man­fa­at­ kan a­re­al i­tu. A­ki­bat­nya, se­ba­gi­an lereng-lereng di ka­wa­san Ke­bun Pancursari ha­nya di­tum­buh­i i­la­ lang. “Di sa­tu si­si ber­pe­lu­ang me­nim­bul­kan e­ro­si,” Kata Ir. Meniel, Ke­pa­la Ba­gi­an Ta­na­man Per­ke­bu­ nan di Di­nas Per­ta­ni­an dan Per­ke­bun­an Malang.

Da­ri Ir. Meniel di­ke­ta­hu­i, HGU Ke­bun Pancursari a­da­lah un­tuk ko­pi, ka­kao, dan ka­ret.

Ir. Meniel ter­ma­suk da­lam rom­bong­an DPRD Malang yang me­la­ku­kan in­spek­si men­da­dak (sidak) ke Ke­bun Pancursari, a­wal ta­hun i­ni. Si­ dak i­ni­lah yang me­ne­mu­kan Pa­brik Sumberbeju da­lam ru­pa rong­sok rak­sa­sa. Pa­da­hal, se­ba­gai BUMN, a­da pro­se­dur un­tuk PTPN me­la­por­kan ha­sil pro­duk­si­nya se­ti­ap ta­hun ke in­stan­si pe­

A Cup of Java HGU nya su­dah ba­tal se­ki­an ta­hun i­tu.“ Sejarah PTPN Pancursari Ke­bun Pancursari yang sa­at i­ni ber­di­ri di a­tas ta­nah se­lu­as 4000 hek­tar pu­nya sejarah dan ke­nang­an sen­di­ri di ha­ti pen­du­duk Ke­ca­ma­ tan Sumbermanjing, khu­sus­nya De­sa Tegalrejo dan Sekarbanyu. Di­mu­lai da­ri ja­man pen­ja­ja­han Belanda yang me­ne­rap­kan sis­tem ta­nam pak­sa se­ jak ta­hun 1830. Ke­bun i­ni ha­nya mem­pu­nya­i lu­ as se­ki­tar 2500 Hek­tar de­ngan ta­na­man ko­pi dan ka­ret se­ba­gai ko­mo­di­tas u­ta­ma. Ma­sya­ra­kat se­ki­ tar di­li­bat­kan men­ja­di bu­ruh de­ngan u­pah sa­ngat ren­dah. Se­te­lah pen­du­du­kan Jepang dan ke­ka­la­ han Belanda ta­hun 1942, per­ke­bu­nan Pancursari ber­a­lih ta­na­man, ten­ta­ra Jepang mem­per­ker­ja­ kan pri­bu­mi un­tuk me­na­nam ka­pas, ra­mi, dan ja­rak un­tuk men­du­kung Jepang da­lam Pe­rang Asia Timur Raya.

Se­te­lah Jepang me­nye­rah tan­pa sya­rat pa­ da se­ku­tu, per­ke­bu­nan meng­a­lam­i ke­ko­song­an ke­ku­a­sa­an dan se­ge­ra di­am­bil a­lih o­leh war­ga Tegalrejo dan Sekarbanyu. Ke­bun di­ta­na­mi ber­ ba­gai ta­na­man pa­ngan un­tuk ke­pen­ting­an pe­ju­ ang da­lam mem­per­ta­han­kan ke­mer­de­ka­an dan pe­no­pang hi­dup ma­sya­ra­kat se­tem­pat. Ke­a­da­an i­ni ber­lang­sung hing­ga ta­hun 1957. War­ga hi­dup cu­kup se­jah­te­ra dan da­pat mu­lai mem­ba­ngun fa­ si­li­tas u­mum se­per­ti se­ko­lah, tem­pat i­ba­dah, lum­ bung de­sa dan ja­lan-ja­lan de­sa.

Ta­hun 1958 pe­me­rin­tah me­nge­lu­ar­kan Un­ dang-un­dang No­mor 86 Ta­hun 1958 ten­tang na­ si­o­nal­isa­si pe­ru­sa­ha­an per­ke­bu­nan eks ko­lo­ni­al Belanda di se­lu­ruh Indonesia. A­tas da­sar un­dangun­dang ter­se­but, ma­ka per­ke­bun­an Pancursari mu­lai di­ke­lo­la o­leh PPN ANTAN XII dan PPN KARET XV dan se­ba­gi­an ta­nah te­tap di­ker­ja­kan o­leh war­ga Tegalrejo dan Sekarbanyu.

Se­suai de­ngan ke­te­rang­an da­ri Mardjoko, se­ ki­tar ta­hun 1966 ru­mah-ru­mah dan ta­nah war­ga mu­lai di­gu­sur a­gar ta­nah bi­sa di­ja­di­kan a­re­al per­ ke­bun­an.“Ma­sya­ra­kat i­tu pu­nya ta­nah­ 10 a­tau 5 hek­tar, ha­nya men­da­pat­kan gan­ti ta­nah 500 me­ter per­se­gi.W

­“

Sya­rat HGU kan ada fung­si so­si­al ter­ha­dap ma­sya­ra­ kat se­ki­tar,“ Mardjoko.

”

Laporan oleh Moh. Habib Asyhad dan Prima SW.

Ir. Menial, Kepala Bagian Tanaman Perkebunan Dinas Pertanian dan Perkebunan saat ditemui di kantornya,Malang

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Prima/ ekspresi

me­rin­tah ter­ka­it. Ti­ap ti­ga ta­hun juga a­da a­gen­ da pe­me­rik­sa­an la­pang­an yang me­li­bat­kan Di­ nas Per­ke­bun­an dan Per­ta­ni­an ser­ta Ba­dan Per­ ta­nah­an Na­si­o­nal.

Se­suai ke­sak­si­an Mardjoko yang ju­ga per­ nah men­ja­di pe­ga­wai di PTPN, HGU yang per­ nah di­be­ri­kan ter­nya­ta di­ba­tal­kan se­ca­ra par­si­ al pa­da 1996. Ji­ka me­ni­lik Per­a­tur­an Pe­me­rin­tah Re­pu­blik Indonesia no­mor 40 ta­hun 1966, ma­ka PTPN ti­dak bi­sa mem­per­pan­jang HGU. Da­lam pa­ sal 9 per­a­tur­an ter­se­but ten­tang Hak Gu­na U­sa­ ha, Hak Gu­na Ba­ngun­an, dan Hak Pa­kai a­tas Ta­ nah me­nye­but­kan bah­wa Hak Gu­na­U­sa­ha da­pat di­per­pan­jang a­tas per­mo­hon­an­ pe­me­gang hak, ji­ka ta­nah­nya ma­sih di­u­sa­ha­kan de­ngan ba­ik se­ suai de­ngan ke­a­da­an, si­fat­ dan tu­ju­an pem­be­ri­ an hak ter­se­but.

HGU Ke­bun Pancursari a­kan ha­bis 2014 nan­ ti, se­men­ta­ra war­ga Tegalrejo te­ngah be­ru­saha men­da­pat­kan hak i­kut me­nge­lo­la ta­nah­ Ke­bun Pancursari. Mardjoko dan war­ga­nya te­lah mem­ ben­tuk ke­pa­ni­ti­a­an yang bah­kan su­dah ber­ke­la­ na hing­ga Jakarta un­tuk mem­pe­ro­leh hak ter­se­ but. Ta­pi ba­gi Purnomo, me­nge­lo­la ta­nah ke­bun Pancursari bu­kan­lah hak war­ga.

“Lho, da­sar­nya a­pa ma­sya­ra­kat si­ni min­ta me­ nge­lo­la?“ Ka­ta Purnomo yang ka­la i­tu di­te­ma­ni Budi, Ma­na­jer Ke­bun Pancursari. “Mi­sal­kan gi­ ni, a­ku pu­nya ka­mar i­ni, sam­pe­yan min­ta­ ‘Pak, a­ku num­pang ti­dur’, ka­lau a­ku nggak ngi­zin­kan gi­ma­na? Nggak ti­dur, kan? Kan nggak bo­leh. Lha dia (Mardjoko) min­ta yang nge­lo­la rak­yat sa­na i­tu da­sar­e o­po? Wong ke­ne sing mau nge­lo­la, da­ sar­e o­po? (O­rang si­ni min­ta me­nge­lo­la i­tu da­sar­ nya a­pa?),“ dia ber­ar­gu­men.

Ti­ga pu­luh ki­lo­me­ter da­ri Ko­ta Malang, di­ru­ mah­nya di Tegalrejo yang ter­pen­cil dan tan­pa­as­ pal, Mardjoko men­ja­wab. A­la­san war­ga­me­min­ta hak un­tuk tu­rut me­nge­lo­la ka­re­na­se­ba­gi­an la­han di­te­lan­tar­kan PTPN. Se­sua­i HGU, ta­nah ter­se­but ha­rus mem­pu­nya­i fung­si so­si­al. “Sya­rat HGU kan a­da fung­si so­si­al ter­ha­dap ma­sya­ra­kat se­ki­tar,“ ja­ wab­nya sam­bil ber­san­dar pa­da so­fa hi­jau.

Di­an­ta­ra dua pi­hak ber­se­te­ru, Di­nas Per­ta­ni­ an dan Per­ke­bu­nan ha­nya bi­sa ja­di pem­be­ri sa­ ran. “Me­mang la­han di sa­na ku­rang ter­pe­li­ha­ra.

Mes­ki ma­sih a­da ta­na­man, ta­pi pe­me­li­ha­ra­an­nya ku­rang. Se­hing­ga ke­i­ngin­an da­ri ma­sya­ra­kat un­ tuk me­man­fa­at­kan. Se­hing­ga a­rah­nya a­da­lah a­da MoU an­ta­ra ma­sya­ra­kat de­ngan PTPN un­tuk ker­ ja sa­ma,“ u­jar Ir. Meniel.

“Di le­reng-le­reng i­tu kan me­mang ti­dak a­da ta­ na­man sa­ma se­ka­li. Di sa­tu si­si kan i­tu e­ro­si. Nah i­tu­lah ma­ka­nya ma­sya­ra­kat i­ngin me­nge­lo­la. Ta­pi i­tu kan ti­dak mu­dah. A­tur­an-aturan i­tu ha­rus di­ la­lui, kemarin kami beserta DPR ju­ga su­dah me­la­ ku­kan sur­vei, ter­ma­suk di­nas ter­ka­it mem­be­ri­kan te­la­ah staf, i­tu yang men­ja­di ba­han per­tim­bang­ an ke­leng­ka­pan u­sul­an pe­man­fa­at­an (la­han) yang

|

75

LAPORAN

khusus

Bersahabat dengan “Si Hitam“

Ko­pi di­kung­kung­i mi­tos ne­ga­tif yang me­nga­­kar. Pa­da­hal, ko­pi pu­ nya­e­fek po­si­­tif yang ba­ik ba­gi tu­buh ji­ka di­kon­sum­si de­ngan be­nar.­ Oleh: Endarti

­“

Ka­lau mi­num kopi di pa­gi ha­ri itu ja­di ter­sti­mu­la­si untuk bekerja.

Dr. Surip mawardi

”

76

|

Yang Baik yang Dipetik Dr. Surip Mawardi, ah­li ko­pi da­ri Indonesia Coffee ­and Cacao Research Institute (ICCRI) me­ nya­ta­kan bah­wa ma­sya­ra­kat Indonesia ma­sih­ba­ nyak­yang sa­lah ka­prah ke­ti­ka me­ni­lai ko­pi. Pa­ da­hal me­nu­rut­nya su­dah ada­ 19.000 ju­dul ri­set me­nge­nai ko­pi yang me­nya­ta­kan­bah­wa ko­pi ba­ ik un­tuk ke­se­hat­an.

“Ka­lau mi­num ko­pi di pa­gi ha­ri i­tu ja­di ter­sti­ mu­la­si un­tuk be­ker­ja. Ka­fe­in, da­lam sis­tem ker­ ja­o­tak,­me­ru­pa­kan pe­sa­ing a­de­no­sin. Ka­lau­ada­ a­de­no­sin, o­rang ja­di me­ngan­tuk, ka­re­na­ade­no­ sin­me­ru­pa­kan pe­cah­an Adenosine triphosphate,”­ te­rang­nya.

Tak ha­nya i­tu, si hi­tam i­ni mam­pu meng­ha­ lang­i bak­te­ri pa­to­gen yang da­pat me­ru­sak gi­gi dan mem­per­lan­car pro­duk­si air li­ur. “Ji­ka ali­ran da­rah­ lan­car, ma­ka pro­duk­si air li­ur, yang ber­ gu­na­ un­tuk me­lu­mas­kan ma­kan­an dan mem­ bu­ang si­sa­ ma­kan­an, ju­ga lan­car,” u­jar dr. M. Danu Aryandaru­ yang ber­tu­gas di Pus­kes­mas Delanggu,­Klaten.

Ko­pi ju­ga ka­ya an­ti­ok­si­dan. An­ta­ra se­cang­kir­ ko­pi dan se­cang­kir teh, ko­pi pu­nya an­ti­ok­si­dan­ em­pat ka­li le­bih ba­nyak. Se­la­in me­ru­pa­kan sum­ ber­an­ti­ok­sidan, ko­pi ju­ga da­pat me­ngu­ra­ngi ri­ si­ko ba­tu gin­jal dan ba­tu em­pe­du­dan ju­ga da­pat me­nim­bul­kan e­fek ba­gus ba­gi psi­ko­lo­gis.

Dok­ter Yusuf ju­ga me­nam­bah­kan bah­wa ko­

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

pi­da­pat mem­per­lan­car a­li­ran da­rah. Me­nu­rut­nya ji­ka a­li­ran da­rah lan­car, ma­ka sis­tem ker­ja or­gan­ -organ­ tu­buh ju­ga lancar. Bahkan menurutnya, obat­ sa­kit ke­pa­la yang me­ngan­dung kan­dung­an ka­fe­in­ a­kan mem­pu­nya­i dam­pak yang le­bih ce­ pat­da­lam pro­ses pe­nyem­bu­han.

“Fung­si da­ri ka­fein da­lam obat sa­kit ke­pa­la ada­lah mem­per­ce­pat pe­nye­rap­an dan efek da­ri­ obat i­tu lan­tar­an a­li­ran da­rah le­bih ce­pat, ja­di ce­ pat­ma­suk ke da­e­rah tar­get,” pa­par­nya. Ko­pi ju­ ga­ pu­nya pe­nga­ruh ba­ik un­tuk gin­jal. Efek me­­ lan­car­kan da­rah ko­pi mem­bu­at ker­ja gin­jal se­ ma­kin lan­car.

Lampu Kuning untuk Penderita Jantung Na­mun, pen­de­ri­ta pe­nya­kit hi­per­ten­si, jan­­ tung,­ dan maag per­lu was­pa­da meng­ha­dap­i ko­ pi.­Tak­boleh ber­le­bih­an. Ba­gi pen­de­ri­ta pe­nya­kit jan­tung dan hi­per­ten­si, ka­fe­in da­pat meng­aki­bat­­ kan­se­sak na­fas dan se­rang­an jan­tung.

“Efek ko­pi yang pa­ling u­ta­ma kan di jan­tung,­ ja­di mem­per­ce­pat ker­ja jan­tung. Ke­mu­di­an te­ka­ nan­ darah na­ik, dan ter­ja­di pe­nyem­pit­an pem­ bu­luh­ da­rah ko­ro­ner. Ji­ka pem­bu­luh da­rah se­ ma­kin­ me­nyem­pit, te­kan­an ju­ga se­ma­kin na­ik.­ Hal­i­ni bi­sa mem­ba­ha­ya­kan ba­gi pa­ra pen­de­ri­ta jan­tung,­ bi­sa ke­na se­rang­an jan­tung,” pa­par dr.

Muhammad­Yusuf.

Hal se­na­da ju­ga di­lon­tar­kan o­leh dr. Tini­ Wijayanti.­ “O­rang yang pu­nya pe­nya­kit jan­tung dan­hi­per­ten­si ti­dak bo­leh mi­num ko­pi, bi­sa se­ sak­nan­ti. Mi­num ko­pi ju­ga bi­sa me­ nim­bul­kan nye­ri ba­gi o­rang yang sa­kit maag.“ Surip Mawardi me­nya­ran­kan un­tuk me­ngon­­sum­si ko­pi da­lam ba­tas a­man. ” Se­ca­ra u­mum­ko­ pi­i­tu ba­ik un­tuk ke­se­hat­an de­ ngan ting­kat kon­sum­si dua sam­pai ti­ga cang­kir per ha­ ri,” ung­kap­nya. W

Dr. Surip Mawardi, ahli kopi dari ICCRI PRIMA / EKSPRESI

F

ebriani Tri Sulistini su­dah mi­num ko­pi se­ jak­ke­las 1 SMP. Dia yang ke­ti­ka di­te­mui se­ dang le­se­han­di wa­rung ko­pi di ping­gir Ka­ li Code, da­lam­ se­ha­ri ia bi­sa me­neng­gak em­pat hing­ga se­pu­luh ge­las­ko­pi. A­la­san­nya pe­rem­pu­an ber­tu­buh mu­ngil­i­ni, “Sa­ya pu­nya da­rah ren­dah.

Ka­lau nggak­mi­num­ko­pi ja­di­nya nge­drop”.

Ta­pi Febriani ma­lah di­je­rat pe­nya­kit la­in.­Aki­ bat­kon­sum­si ko­pi ber­le­bih­an, ia sem­pat­op­na­me­ se­la­ma se­ming­gu. Dok­ter me­nya­ran­kan­nya­un­tuk­ ber­hen­ti, a­tau mi­ni­mal me­ngu­ra­ngi­kopi­nya. Ta­ pi Febi ngeyel sa­ja. Ia te­tap me­ngon­sum­si kopi.­ Tan­pa ko­pi ia jus­tru me­ra­sa sa­kit yang ber­le­bih dan­me­ra­sa a­da yang ku­rang.

“Ko­pi i­tu se­per­ti ro­kok, da­pat me­rang­sang­ o­tak­un­tuk mem­pro­duk­si en­dor­phin, ja­di ki­ta­me­ ra­sa a­gak te­nang dan nya­man. Zat i­tu ju­ga­yang­ me­ri­ngan­kan ra­sa sa­kit yang di­ra­sa­kan Febi,”­dr.

Muhammad Yusuf mem­be­ri­kan pen­je­las­an.

A Cup of Java

Imajinasi Secangkir Kopi “Brilliant ideas born in a cup of coffee”

ISTIMEWA

Oleh: Hamdy Salad*

K

a­lau­lah pe­ti­kan a­no­nim i­tu be­nar, bah­wa i­de-i­de be­sar ter­la­hir da­ri se­cang­kir­ ko­ pi, mung­kin o­rang tak per­lu la­gi per­ca­ya pa­da se­ko­lah. Pa­da gu­ru dan lem­ba­ga-lem­ba­ga for­mal yang se­jak ber­ab ­ ad-a­bad te­lah di­jadi­kan tem­pat un­tuk be­la­jar ber­pi­kir te­pat.La­lu o­rang di­ce­kam kha­yal, ber­bon­dong-bon­dong per­gi ke­ ke­dai se­ti­ap ha­ri. Meng­ha­bis­kan wak­tu ber­jamjam, ba­ru ke­mu­di­an pu­lang ke­ru­mah ber­sa­ma ra­ga dan ji­wa yang te­nang. Ka­re­na me­ra­sa hi­ dup se­per­ti su­dah ter­atas­i, dan se­ga­la yang ber­ bau bu­suk da­lam di­ri te­lah ber­cam­pur de­ngan ke­ha­rum­an bu­buk ko­pi.

Bah­kan bi­sa ja­di, kha­yal i­tu a­kan mem­bu­ bung le­bih ting­gi da­ri a­wan, ke­ti­ka o­rang ju­ga per­ca­ya pa­da to­koh-to­koh be­sar du­nia yang me­ la­hir­kan pe­mi­kir­an re­vo­lu­si­o­ner­nya da­ri ling­kar­ an me­ja kur­si di ke­dai ko­pi. Ko­non, ka­re­na se­ ring­nya nong­krong dan ber­de­bat di ke­dai ko­pi, to­koh-to­koh pe­mi­kir se­per­ti Pas­cal, Descartes, Nietzschze, Kierkegard, Heidegger, Foucault dan be­be­ra­pa na­ma la­in men­da­pat ju­luk­an Fi­lo­sof Ke­da­i Ko­pi. Su­a­tu ju­luk­an yang ter­ka­dang ju­ga di­gu­na­kan un­tuk meng­e­jek pa­ra pe­mi­kir he­bat di bi­dang fil­sa­fat na­mun ti­dak per­nah se­ko­lah di fa­kul­tas ter­se­but. Un­tuk di­ca­tat da­lam bu­ku bio­gra­fi pa­ra fi­lo­sof, ka­um se­ni­man dan cer­dik pan­dai, ju­ga sul­tan dan ra­ja; ti­dak se­di­kit di an­ ta­ra me­re­ka yang men­ja­di­kan bu­buk hi­tam ke­ co­klat­an i­tu se­ru­pa can­du.

Di ka­lang­an se­ni­man, o­rang pun per­nah men­de­ngar ji­ka Camus, Sartre, Picasso, Victor Hugo, Hemmingway dan ma­sih ba­nyak la­gi la­ in­nya, me­ru­pa­kan to­koh-to­koh yang ham­pir se­ ti­ap ha­ri da­ting ke­ke­da­i ko­pi. O­rang ju­ga se­la­ lu i­ngat ji­ka Sebastian Bach per­nah me­nyu­sun kom­po­si­si ber­ju­dul “Coffee Cantate”se­ba­gai pa­ ro­dy ke­ta­kut­an pa­ra peng­ge­mar bir di Leipzig (Jerman) ka­re­na ma­rak­nya ke­dai ko­pi wak­tu i­tu. Di ne­ge­ri i­ni pun, te­li­nga o­rang ma­sih ter­ ngi­ang de­ngan be­ri­ta Mbah Surip, se­ni­man ja­ lan­an i­tu, me­ning­gal du­nia ka­re­na ko­pi. Pa­ra

pe­cin­ta si­ne­ma pas­ti ju­ga i­ngat­a­kan ke­he­bat­an Teguh Kar­ya da­lam film yang di be­ri ju­dul “Se­ cang­kir Ko­pi Pa­hit”.

O­rang ten­tu tak me­nyang­ka, ji­ka Jamaluddin al-Afghani, dan mu­rid­nya Muhammad Abduh (dua to­k oh yang mem­b eri in­s pi­r asi Ahmad Dahlan men­di­ri­kan Muhammadiyah) i­tu ju­ga pe­ngun­jung se­tia ke­dai ko­pi. Hing­ga ke­dua­nya ber­ha­sil me­la­hir­kan re­vo­lu­si di Mesir pa­da ta­ hun 1919, ser­ta­ men­ja­di­kan Sa’ad Zaghlul, sa­ ha­bat da­ri ke­dua to­koh ter­se­but, se­ba­gai per­ da­na men­te­ri Mesir yang per­ta­ma. Da­lam be­ be­ra­pa ca­tat­an, Anwar Sadat dan Gamal Abdul Naserdi ma­suk­kan ju­ga se­ba­gai pe­ngun­jung se­ tia ke­dai ko­pi yang sa­ma.

Ham­pir di se­ti­ap ko­ta be­sar du­nia, kedaikedai ko­pi di­ba­ngun de­ngan tu­ju­an ber­bedabeda. Na­mun e­sen­si­nya te­tap sa­ma, mem­beri ru­ ang ke­pa­da si­apa sa­ja un­tuk sa­ling ber­te­mu dan ber­bin­cang ten­tang se­ga­la se­su­a­tu. Di­da­lam­nya la­hir taf­sir ten­tang hi­dup dan ke­ma­ti­an yang te­ rus ber­kem­bang le­bih da­ri yang di­aj­ ar­kan a­ga­ ma. La­hir pu­la ben­tuk-ben­tuk pe­mi­kir­an ba­ru yang ber­be­da, bah­kan me­nyim­pang da­ri lo­gi­ka il­mu se­ko­lah­an. Ka­re­na i­tu, ke­dai ko­pi di­ke­nal bu­kan sa­ja di ka­lang­an ka­um pro­le­tar dan bor­ ju­is, ta­pi ju­ga men­ja­di le­bel ke­be­bas­an ber­pi­kir ba­gi ka­um in­te­lek­tu­al­dan pem­be­ron­tak.

Da­ri ber­cang­kir-cang­kir ko­pi, se­be­nar­nya le­bih ke­ke­dai ko­pi se­ba­gai tem­pat per­te­mu­an, i­ma­ji­na­si ber­kem­bang. I­ma­ji­ khas yang me­lu­ as da­ri o­brol­an-o­brol­an, ten­tu i­ni tak a­kan ki­ ta te­mui ke­ti­ka ber­ku­rung di­ri di ru­mah. Ko­pi men­ja­di do­ping yang me­ma­cu ki­ta ber­ke­la­na di a­lam pi­kir­an.Me­ram­bah du­nia kon­sep, me­nyen­ tuh, la­lu mem­ben­tuk u­lang a­tau bah­kan meng­ han­cur­kan­nya.W *Pe­nya­ir, do­sen Cre­ati­ve Writ­ing FBS-UNY, ak­ti­vis Kedai Ko­pi Deedonk

­“

Di­da­lam­nya la­hir taf­sir ten­ tang hi­dup dan ke­­ma­ti­an yang te­r us ber­k em­b ang le­bih da­ri yang di­a­jar­k an a­gama

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

”

|

77

Pendobrak Tradisi Ngopi

78

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

A Cup of Java

B

adrun da­lam ba­ha­sa Arab ber­ar­ti bulan purnama. Ta­pi Cak Badrun be­nar-be­nar tak i­den­tik de­ngan purnama yang benderang. Pria yang pu­nya na­ma as­li Nahrudin i­ni ber­ku­lit hi­tam dan ber­­ku­tat de­ngan du­nia “hi­tam”. Ka­rena dia a­da­lah peda­ gang, pem­bu­at, se­ka­li­gus pe­nik­mat­ko­pi. Cak (pang­gi­lan un­tuk le­la­ki de­wa­sa di Jawa Timur) sa­tu i­ni a­da­lah pe­mi­lik wa­rung ko­pi Blandongan, pe­lo­por wa­rung ko­pi di Yogya.

I­ni­lah bin­cang-bin­cang “hi­tam” Re­por­ter EKSPRESI, Anna Nurlaila K. de­ngan Cak Badrun.

Asal kata blandongan itu sendiri apa, Cak? A­sal kata blandongan sendiri memiliki ba­ nyak­versi. Di daerah pesisir pantai utara ada ba­ ngun­an ke­cil se­ma­cam ba­lai de­sa. Ba­ngun­an­ter­se­ but bi­sa di­se­but de­ngan blandongan. Blandongan sen­di­ri di­fung­si­kan un­tuk o­rang -o­rang­a­tau pa­ra ne­la­yan un­tuk per­temu­an. Nong­krong pa­da pa­gi, si­ang, dan so­re. Se­ma­cam a­ula­nya­pa­ra ne­la­yan.

Ta­pi bu­kan tem­pat res­mi un­tuk­per­kan­tor­an, wa­ lau­pun ka­dang di­pa­kai un­tuk tem­pat mu­sya­wa­ rah pa­ra ne­la­yan.

Ke­na­pa Cak Badrun ter­ta­rik de­ngan na­ma­itu?

Ka­re­na sa­ya a­da­lah a­nak pan­tai.

Ka­pan Blandongan mu­lai di­ba­ngun?

Blandongan di­rin­tis pa­da 17 Mei 2000. A­wal­ nya­me­ngon­trak ki­os ber­u­kur­an 2,5 x 2,5 me­ter.­ Se­pu­luh bu­lan ke­mu­di­an pin­dah, ngon­trak­ di Gaten, Condong Catur. U­ku­ran­nya 3 x 4­ me­ter, sam­pai a­khir 2004. Ba­ru ta­hun 2005 pin­dah­ di si­ni, Sorowajan Baru.

Ba­gai­ma­na per­kem­bang­an­nya se­jak ber­di­ri hing­ga se­ka­rang?

Ti­ga ta­hun per­ta­ma ker­ja ke­ras me­na­nam­kan image bah­wa ko­pi i­tu me­nu yang la­yak di­kon­sum­ si. Sa­tu-dua ta­hun per­ta­ma mem­bu­ka­wa­rung, ko­ pi mur­ni ma­sih (ko­pi khas Jawa Ti­mur) be­lum ba­ nyak di­de­ngar di Yogya. Ma­ka­nya­ko­pi ju­al­an sa­ ya men­ja­di se­su­a­tu yang a­sing.­Ba­ru se­te­lah ta­hun ke­ti­ga bi­sa di­te­ri­ma, da­lam­ar­ti­an di­ke­nal.

Be­nar­kah Blandongan yang per­ta­ma me­rin­tis wa­rung ko­pi di Yogya?

Blandongan, ka­ta te­man-te­man, ter­ma­suk pen­do­brak ma­sya­ra­kat a­kan mi­num kopi,­ me­ ma­suk­kan ke­bi­a­sa­an mi­num ko­pi yang wak­tu i­tu ma­sih a­sing.

Da­ri pro­ses per­ja­la­nan o­pe­ra­si­o­nal u­sa­ha, sa­ya­ pu­nya pe­lang­gan-pe­lang­gan. Da­ri a­wal ki­ta­ ju­ga mem­bu­at pro­duk­si ko­pi sen­di­ri. Di­a­wal­i te­mante­man pe­lang­an ju­ga pu­nya. Ke­mu­di­an­ me­re­ka men­ca­ri bu­buk ko­pi dan ter­nya­ta di Yogya su­lit men­ca­ri, da­ri pe­ngo­la­han mau­pun a­lat-a­lat­nya, me­re­ka meng­am­bil al­ter­na­tif un­tuk­meng­am­bil di Blandongan, ma­ka ka­mi pun me­la­ya­ni, la­lu lan­jut ke o­rang-orang la­in. Pen­ju­al­an­bu­buk ko­pi di­mu­ lai da­ri ta­hun 2004.

Me­nu­rut Cak Badrun, ba­gai­ma­na ci­tra wa­rung ko­pi itu?

Wa­rung ko­pi i­tu kon­sep­nya tem­pat tong­ krong­an, ngo­brol.

Ke­na­pa Cak Badrun su­ka ko­pi?

Tra­di­si da­ri ma­sya­ra­kat di dae­rah sa­ya, Jawa Timur. Bah­wa­sa­nya ko­pi men­ja­di mi­num­an se­ ha­ri-ha­ri. We­dang­nya o­rang Jawa Timur. Ja­rang o­rang sa­na nge-teh ke­cua­li se­te­lah ma­kan.

Se­jak ka­pan Cak Badrun mu­lai ngo­pi?­ Ka­lau di­ta­nya ka­pan, ya se­jak di kan­dung­an,­ka­ re­na i­bu sa­ya ju­ga ngo­pi. Bah­wa­sa­nya ba­yi­i­tu ba­ gus di­ka­sih mi­num 1 sen­dok teh ko­pi (se­te­lah ti­dak mi­num ASI) se­ti­ap pa­gi dan so­re,­un­tuk me­ngu­at­ kan jan­tung. Ko­pi ju­ga ba­gus­un­tuk a­nak ke­cil, bi­sa di­gu­na­kan se­ba­gai o­bat.­Ka­lau o­rang sa­kit as­ma bi­ a­sa­nya di­su­ruh meng­hi­rup a­ro­ma bi­ji ko­pi go­reng, se­ba­gai te­ra­pi­un­tuk me­ma­cu de­tak jan­tung.

Da­lam se­ha­ri, bi­asa­nya be­ra­pa ka­li Cak Badrun bi­sa mi­num ngo­pi?

Se­ha­ri sa­ya bi­sa ngo­pi 2-3 ka­li. Te­ta­pi sa­ya ju­ ga­meng­ik ­ ut­i ta­mu. Ka­lau ta­mu ba­nyak, sa­ya­ mi­ num­nya ju­ga ba­nyak. Ka­lau ngo­pi se­ca­ra­pri­ba­di pa­ling cu­ma sa­tu ka­li.

E­nak ma­na, ko­pi mur­ni a­tau yang a­da cam­pur­an­nya?

Ba­gi sa­ya ko­pi i­tu sa­ma sa­ja. Yang pen­ting me­ nik­ma­ti, yang pen­ting ko­pi.

Se­ba­gi­an o­rang yang bi­a­sa mi­num kopi­ ti­ap ha­ri meng­a­ku a­kan pu­sing ka­lau­se­ha­ ri ti­dak mi­num ko­pi. ba­gai­ma­na de­ngan Cak Badrun?

Ka­re­na ru­mah sa­ya wa­rung ko­pi se­ka­li­gus gu­ dang­nya ko­pi, sa­ya nggak per­nah ke­ku­rang­an­ko­pi.

Ja­di nggak ta­hu ra­sa­nya ka­lau ti­dak mi­num ko­pi.

Cak Badrun kan pu­nya jar­gon. Se­la­mat­ kan Ge­ne­ra­si Bang­sa da­ri Ke­ku­rang­an­Ko­ pi”, ba­gai­ma­na ce­ri­ta­nya?

Du­lu kan se­la­in ju­al ko­pi, ju­ga ju­al minumanminuman sa­chet. Da­lam plas­tik tem­pat ren­teng­ an sa­chet i­tu a­da tu­lis­an, “se­la­mat­kan a­nak bang­ sa da­ri ke­ku­rang­an gi­zi”. La­lu tu­lis­an gi­zi di­gan­ ti ko­pi. Ja­di­lah jar­gon “Se­la­mat­kan A­nak Bang­sa da­ri Ke­ku­rang­an Ko­pi”. W

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

79

LAPORAN

khusus

Manisnya Kopi Pahit Bu Lek Muniwer mulanya pelayan di sebuah warung. Kini ia sudah punya warung kopi sendiri, “fans” setia, dan panggilan khas: Bu Lek. Oleh: Endarti

B

er­be­kal se­bu­ah ja­ket me­rah mu­da, ti­ga tas be­lan­ja, e­nam lem­bar uang se­ra­tus ri­bu, dan li­ma bu­ah ke­ru­puk un­tuk sa­ra­pan, Bu Lek du­duk di pe­lan­tar wa­rung­nya. Se­men­ta­ ra itu, Pak Lek, sua­mi­nya, me­nge­lu­ar­kan mo­tor da­ri wa­rung. Pa­gi ini ka­mi hen­dak mem­bun­tuti Bu Lek be­lan­ja di Pasar Tanjung, Jember. Wak­ tu me­nun­juk­kan jam se­te­ngah ti­ga pa­gi. Ini ti­dak se­per­ti bia­sa­nya. “Ke­ca­pek­an Bu Lek-nya mbak, bia­sa­nya Bu Lek be­li ko­pi jam 2,” sahut Pak Lek yang na­ma as­li­nya Sutomo.

Sam­bil me­ngu­nyah dan mem­bo­lak-ba­lik­kan sa­ra­pan pa­gi­nya, Bu Lek ber­ce­ri­ta ten­tang ko­pi yang a­kan di­be­li dan har­ga­nya. “Bu Lek mau be­li ko­pi GB, ko­pi no­mor sa­tu. Sa­tu ki­lo sem­bi­lan be­ las ri­bu.”Ia me­ma­kan ke­ru­puk­nya, la­lu me­lan­jut­ kan “Bu Lek be­li­nya ti­ga ki­lo un­tuk dua ha­ri .”

Tak la­ma ke­mu­di­an, Pak Lek mem­be­ri tan­da ke­pa­da Bu Lek un­tuk se­ge­ra ber­an­jak da­ri bang­ ku­nya. De­ngan gi­gil ka­re­na a­ngin su­buh da­tar­ an ting­gi, ka­mi mem­bun­tuti mo­tor yang di a­tas­ nya Bu Lek se­dang me­me­luk ping­gang Pak Lek de­ngan me­sra. Se­pu­luh me­nit ke­mu­dian, ti­ba­lah ka­mi di pa­sar ter­be­sar di ko­ta Jember. Se­per­ti bia­sa­nya, Pak Lek me­mar­kir­kan se­pe­da mo­tor­ nya gra­tis. ”Sa­ya itu su­dah ke­nal a­krab de­ ngan tu­kang par­kir­nya,” im­buh pria ber­ku­lit ge­lap ini.

“Be­li ko­pi­nya di lan­tai a­tas, dik”, la­lu ka­mi ber­ jalan ber­s isi­a n de­n gan Bu Lek. Kenapa pi­lih kopi GB? Ta­nya sa­ya pa­da wa­ ni­ta yang per­nah dua ka­li me­ni­kah i­ni. “Ya anak-anak

I/ ART END

80

|

SI

PRE

EKS

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

itu min­ta­nya yang enak, ka­re­na yang lain­nya ndak enak, dik. Per­tama bu­ka wa­rung, Bu Lek be­ li kopi­Nangka, tapi anak-anak ndak mau. Bu Lek kan­du­lu ndak ta­hu. Nak Derry bi­lang sa­ma Ibu su­ruh gan­ti kopi, dan ja­ngan be­li yang Nangka la­gi,” kata Bu Lek sambil mengingat-ingat.

Anak-anak yang dimaksud Bu Lek adalah ma­ ha­siswa-mahasiswa Universitas Jember (Unej)­ yang­ ke­rap nyangkruk (nong­krong) di wa­rung kopi Bu Lek. Wa­rung i­tu letak­nya­ di de­kat Fa­ kul­tas Per­tani­an, kom­pleks Uni­ver­si­tas Jember.

Maka­nya, lang­gan­an Bu Lek ke­ba­nyak­an ada­ lah ma­ha­sis­wa.­ ter­le­bih,­ ju­al­an­ Bu Lek tak­ ha­ nya­ kopi,­ ju­ga­ na­si­ dan­ lauk-pauknya, hing­ga rokok.

Se­la­ma­30 me­nit,­Bu Lek bo­lak­-ba­lik­an­ta­ra­ lan­tai­sa­tu­dan lan­tai dua pa­sar i­tu. I­ni cu­ma­se­ ba­gi­an­ da­ri­ ru­tin­i­tas­nya.­ Be­ker­ja­ da­ri­ jam­ tiga pa­gi­sam­pai­jam­sem­bi­lan­ma­lam,­Bu Lek me­ra­ sa­se­nang­-se­nang­sa­ja.­“Ca­pek­ya­ca­pek,­ta­pi­kok­ Bu Lek-nya­seneng ya.”­Na­ik­tu­run­tang­ga­pa­sar­ di­ang­gap­nya­ se­ba­gai­ o­lah­ra­ga­ pa­gi­ sa­ja.­ “Ka­lau­ ti­dak­se­ring­o­lah­ra­ga,­nan­ti sa­kit. Ka­lau­pun­sa­ kit, Bu Lek sa­kit­nya­cu­ma­sa­kit­mumet. Sa­tu­ha­ri ju­ga sem­buh,” te­gas­wa­ni­ta­yang­ti­dak­ta­hu pas­ ti be­ra­pa u­mur­nya­i­ni.

Ja­rum­ pen­dek di­ jam­ ta­ngan sa­ya nya­ris te­pat­ di­ ang­ka­ em­pat.­ Se­te­lah­ me­ngan­to­ ngi­ sa­tu­ kilo­gram wor­tel, be­lan­ ja­an­nya­yang te­ra­khir,­dan­ga­ gal­me­na­war­tu­juh­i­kat­sa­wi, Bu Lek dan­sua­mi­nya­be­ran­ jak­pu­lang.

Kopi­bu­at­an­Bu Lek di­ su­kai­ ka­re­na­ di­o­lah­ sen­ di­ri.­Biji kopi GB ta­di di­ ber­sih­kan da­ri ku­lit yang me­nem­pel, la­lu di­sang­ rai. Ti­ga kilo­gram biji kopi di­sang­rai se­la­ma em­p at jam. Se­t e­l ah i­tu biji kopi yang su­ dah ma­tang d­iha­lus­ kan.­ “I­ni, Bu Lek ba­ru da­pat sem­bi­lan kilo­gram (kopi sangrai), nan­ti ka­lau su­dah ter­kum­pul dua belas kilo­gram, Bu Lek selepin (halus­kan, -red),” ka­ta Bu

A Cup of Java Lek sam­bil me­nun­juk­kan dua ka­rung ke­cil kopi bu­buk yang di­halus­kan dua minggu yang la­lu.

Pu­kul sem­bi­lan pa­gi Bu Lek ma­sih si­buk me­ ma­sak go­reng­an. Se­dang asyik-ayiknya men­ goreng tem­pe, ter­de­ngar pang­gi­lan da­ri pe­lang­ gan­nya, ”Ro­kok­nya sa­tu bung­kus.” “Ya. Apa la­ gi?” Ta­nya Bu Lek de­ngan lo­gat madura­nya. “Ce­ pet­an mbok, di­bu­at ko­pi­nya,” sa­hut pe­lang­gan ter­se­but. Men­de­ngar na­da ku­rang e­nak da­ri pe­ lang­gan­nya, Bu Lek yang di­ke­nal ka­re­na ke­se­ der­ha­na­an­nya i­ni ha­nya ter­se­nyum sim­pul dan men­co­ba me­nga­jak ber­can­da.”Ke­na­pa? La­gi­ nggak pu­nya uang? Me­mang ti­dak e­nak ja­di pe­ ga­wai. Be­li sa­wah sa­ja,” ka­ta Bu Lek sam­bil ter­ tawa ringan.

Awal Mulanya Warung Kopi Itu Se­be­lum ting­gal di Jember dan mem­bu­ka wa­rung ko­pi, Bu Lek ada­lah pe­tani ba­kau di de­ sa­nya, Trancak, Songsongan, Sumenep. Se­te­ lah ber­ce­rai da­ri sua­mi­nya, Bu Lek pin­dah ke­ Jember un­tuk meng­hin­da­ri man­tan sua­mi­nya.

Di Jember, wa­ni­ta yang ti­dak per­nah me­nge­ nyam bang­ku se­ko­lah i­ni mu­la-mu­la ber­ju­al­an da­un pi­sang dan ke­la­pa di Pa­sar Tanjung. “Du­lu sa­ya ting­gal sa­ma bu lek-nya sa­ya di Klungkung.

Ju­al­an godhonge pisang sama klopo (ju­al­an da­ un­pi­sang dan ke­la­pa),” ke­nang Bu Lek. Ta­h un 1990, Bu Lek me­n i­k ah de­n gan Sutomo, du­da ber­a­nak dua yang per­ta­ma ka­li di­te­mu­i­nya di Pa­sar Tanjung. Me­re­ka la­lu pin­ dah ke Surabaya. Ka­re­na ti­dak mam­pu me­nye­wa ru­mah, Bu Lek se­ke­lu­ar­ga ting­gal da­lam ru­mah kar­dus di ba­wah jem­ba­tan di Surabaya. Un­tuk mem­ban­tu me­me­nu­hi ke­bu­tu­han hi­dup se­ha­riha­ri, Bu Lek mem­ban­tu sua­mi­nya yang ka­la i­tu men­ja­di tu­kang be­cak, de­ngan be­ker­ja se­ba­gai pe­la­yan di wa­rung-wa­rung de­kat ru­mah­nya.

Me­re­ka la­lu kem­ba­li ke Jember, dan ber­hasil­ mem­ba­ngun ru­mah se­der­ha­na. Bu Lek dan sua­ mi­nya me­nye­wa­kan se­ba­gi­an ru­mah­nya un­tuk kos. Sa­at i­tu pun, Bu Lek sem­pat men­ja­di bu­ruh cu­ci ba­gi a­nak-a­nak kos­nya, un­tuk me­nambahnam­bah uang be­lan­ja.

Se­ki­tar ta­hun 1997, em­pat ma­ha­sis­wa Unej yang­nge­kos di tem­pat Bu Lek mem­be­ri mo­dal­Rp 300.000 ke­pa­da Bu Lek un­tuk mem­bu­at wa­rung ko­pi. ”Du­lu i­tu nak Deri, Didik, Bondan, sa­ma Rotib nga­sih mo­dal ke Bu Lek se­ki­tar tiga ratus ribu rupiah. Ka­ta nak Dery, dia ka­si­han sa­ma Bu Lek yang ker­ja­nya nyu­ci-nyu­ci pa­kai­an,” ce­ri­ta Bu Lek. Un­tuk men­cu­ci­kan ba­ju me­re­ka, Bu Lek di­ba­yar se­pu­luh ribu rupiah per bulan.

Da­ri uang i­tu, ja­di­lah wa­rung kopi di Ja­lan Kalimantan no­mor 71 i­tu. Mu­la­nya ha­nya se­lu­ as empat meter per­segi dan ber­din­ding gedek (anyaman bambu, -red). Wa­rung ko­pi yang mu­ la­nya tak ber­na­ma, se­i­ring se­ma­kin ra­mai, ke­mu­ di­an a­krab di­se­but wa­rung kopi Bu Lek. Du­lu, se­ hari ber­ju­al­an pa­ling ba­nyak da­pat Rp 200.000.

Warung Kopi Bu Lek telah berdiri selama sejak 1997.

ENDARTI / EKSPRESI

Ki­ni, da­lam se­ha­ri Bu Lek rata-rata men­da­pat Rp 800.000. Bah­kan ka­rena­ ter­ke­nal­nya, ba­ nyak spon­sor i­ngin nampang di tem­pat Bu Lek. Tam­pak dua merk ro­kok meng­hias­i tem­bok dan kur­si-kur­si di wa­rung kopi Bu Lek. Komunitas Warung Bu Lek Se­ke­lom­pok pe­mu­da me­nge­li­ling­i me­ja pan­ jang da­ri ka­yu sam­bil ber­gan­ti-gan­ti­an ber­ce­ri­ta.

Di me­ja la­in, se­ke­lom­pok pe­lang­gan asyik ber­ma­ in kar­tu. Di se­be­lah ka­nan pemain-pemain­kar­ tu i­tu, dua pe­mu­da se­dang ber­nya­nyi de­ngan gi­ tar. Ada sa­tu ke­sa­ma­an di an­ta­ra me­re­ka: kopi hitam di se­tiap meja.

Pa­ra pe­lang­gan i­ni me­nye­but di­ri mereka­ko­ mu­ni­tas wa­rung Bu Lek. Ko­mu­ni­tas wa­rung Bu Lek ti­dak ha­nya ma­ha­sis­wa Fa­kul­tas Per­ta­ni­an Unej yang kam­pus­nya ber­de­ka­tan de­ngan wa­ rung Bu Lek, te­ta­pi ju­ga da­ri lu­ar Unej, bah­kan hing­ga o­rang da­ri lu­ar Jember. Ang­go­ta­ ko­mu­ ni­tas i­ni pu­nya se­ra­gam. Ka­os pu­tih ber­tu­lis­kan Wa­rung Bu Lek. “Bi­a ­s a­n ya anak-anak me­m a­k ai se­r a­g am, mbak, ta­pi akhir-akhir i­ni me­mang agak ku­rang di­si­plin,” ce­le­tuk sa­lah sa­tu pe­lang­gan Bu Lek yang ber­na­ma Rino Sebastian. Sam­bil me­nik­ma­ ti ko­pi pa­hit­nya, pria yang akrab di­pang­gil Pai i­ni ber­ce­ri­ta. “Sa­ya se­ti­ap ha­ri se­la­lu ke si­ni. Di an­ta­ra wa­rung-wa­rung yang la­in, i­ni yang pa­ling enak.”

Me­nu­rut a­lum­ni Unej i­ni, ko­mu­ni­tas wa­rung Bu Lek su­dah ter­ben­tuk wa­rung Bu Lek ada, ta­pi ba­ ru eksis se­ki­tar ta­hun 2005-2006. “Ka­lau mau li­ hat se­ja­rah wa­rung Bu Lek, li­hat sa­ja Facebooknya, mbak, Wa­rung Bu Lek Community,” ung­ kap­nya de­ngan pe­nuh se­ma­ngat.

Bi­la me­ni­lik mun­dur, Bu Lek yang se­ka­rang bah­kan pu­nya “fans club” sen­diri, mu­la­nya ha­nya­ lah pe­ta­ni ba­kau di pe­lo­sok Madura. Kopi pa­hit bu­at­an Bu Lek ja­di te­ra­sa ma­nis di li­dah sa­ya. W

­“

Kopi buatan Bu Lek di­su­ka­i karena diolah sendiri.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

”

|

81

LAPORAN

khusus

Mari Melukis (dengan Kopi) Gai­rah se­ni tak ha­nya te­ra­ba di galeri-galeri, gedung-gedung per­­tun­juk­an, dan ja­lan­an.

Pro­ses kre­a­tif se­ni ju­ga ada di wa­rung kopi.

ISTIMEWA

Oleh: Moh. Habib Asyhad

W

­“

“Ka­ta­nya sih e­nak.

Sam­bil nong­krong dan ngo­brol o­rang bi­sa me­ lu­kis­kan am­pas kopi di a­tas ro­kok se­su­ai de­ngan se­le­ra me­re­ka” Doni

82

|

”

a­rung ko­pi di ping­gir ko­ta Semarang i­tu ber­na­ma Wa­rung Ko­pi Le­let. Diah a­da­­ lah­sa­lah sa­tu pe­lang­gan­nya. Ham­pir­ti­­ ap­ ha­ri ia ber­tan­dang ke sini. Di a­tas me­ja­ yang di­ke­li­ling­i Diah dan te­man-te­man­nya, batang­ba­tang­ ro­kok ter­ja­jar si­ap di­i­sap. Ker­tas pem­ bung­kus tem­ba­kau­nya tak­ lagi po­los­, tapi telah digambari dengan a­ne­ka­ co­rak. Da­ri yang sebatas garis lurus hingga mo­tif­ba­tik. A­da pula yang keseluruhan permuka­an­nya ter­tu­tup­oleh hitamnya ampas kopi. “Ini na­ma­nya­ nglelet,­ alias melukis rokok dengan ampas­ kopi­ yang­ telah dikeringkan dengan selembar ka­in­ tisu,” cerita gadis asli Pati ini.

Un­tuk­ nglelet, biasanya kopi tidak diminum da­ri­ ge­las atau cangkirnya. Kopi dituangkan se­ di­kit­ke ceper baru dihirup. Sisa-sisa di ceper itu la­lu­dibiarkan hingga ampas kopinya mengendap.­ Un­tuk membuang airnya, sehingga ampas itu bi­ sa­di­pakai, digunakan tisu. Ampas­itulah­yang ke­ mudi­an­ men­jadi “cat lu­kis”, setelah sebelumnya di­cam­pur de­ngan susu kental manis. Susu dipakai­ a­gar am­pas­merekat pada kertas rokok.

Se­suai namanya, yang paling khas di wa­rung­ ko­pi ini adalah tradisi ngeleletnya. Ada ke­nik­ma­ tan­ ter­sendiri ketika mengisap rokok yang telah di­ba­luri ampas kopi. “Katanya sih enak. Sambil nong­krong dan ngobrol orang bisa melukiskan am­pas kopi di atas rokok sesuai dengan selera me­ re­ka,” ujar Doni, sang pemilik warung yang jus­tru ti­dak merokok dan tidak minum kopi ini.

Di daerah asalnya, Rembang, kegiatan melu­ kis­ ro­kok ini disebut nglelet. Doni, yang berasal­ da­ri­ Pati,­ ber­sama istrinya yang berasal dari Rembang­memperkenalkan tradisi i­ni.­ka­re­na me­ lihat pe­luang. “Kami melihat banyak­ ma­ha­siswa dari­Rembang yang kuliah di sini, ma­ka­nya­kami­ ber­ini­sia­tif membuat warung yang ber­be­da di­ Semarang.­Kebetulan waktu itu Sema­rang­banyak­ di­dominasi oleh kafe-kafe,” ce­ri­ta Doni­ Kopi dan tradisi lelet Rembang juga meram­ bah­ke Yogyakarta. Menurut cerita Gugun, se­o­rang­ pe­milik warung kopi di Bantul, orang-orang Rembang yang mem­bawa ke­biasa­an nglelet ke Yogya.­ Ke­ti­ka mereka melakukan kegiatan nglelet­di wa­ rung­kopi, orang-orang yang tak tahu-menahu pe­ ri­hal kebiasaan itu jadi penasaran dan men­con­toh­ nya. Dari sanalah kebiasaan nglelet me­nye­bar.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

Me­lukis de­ngan kopi di atas rokok juga ada di wa­rung kopi Blandongan, Yogyakarta. Kalau di Semarang me­nye­but­nya dengan nglelet, orang-o­rang­ di­ Blandongan punya kosakata sendiri: nyete.

Jadi kompetisi Karena populer, hampir tiap tahun selalu ada kom­petisi nglelet di warung milik Doni.

Kompe­ti­si­melukis rokok juga menjadi agenda rutin di­ Blandongan. “Kompetisi nyete biasanya kami­ lak­sa­na­kan setiap ulang tahun warung, bahkan ka­­dang sampai dua kali dalam setahun,“ ceri­ta­Badrun. Bagi sang pemenang, Blandongan men­jadi semacam galeri pertunjukan. Hasil kar­ya­nya­itu akan dipajang di warung selama se­ta­hun­penuh.

Doni dan warung kopi lelet-nya juga punya ri­tu­al yang sama juga dilaksanakan di setiap milad wa­rung kopi. Spesialnya, Doni juga menyediakan ha­diah untuk pemenangnya.

“Karena ulang tahun warung ini adalah mo­ men­yang spesial, kami mencoba­un­tuk membuat sesuatu yang spesial. Salah sa­tu­nya dengan mengadakan lomba nglelet rokok,­ dan hadiahnya pun dijamin menarik,” ujarnya panjang lebar.

Warung milik Gugun baru berusia tiga bulan,­ ma­kanya belum ada kompetisi macam itu di tem­pat­nya. „Cari pelanggan sebanyakbanyaknya dulu­deh,“ katanya. Selain itu, juga karena nglelet­di­warung tersebut belum begitu terkenal, baru se­ba­tas orang-orang Pati dan Rembang yang ber­mukim di Yogya.

Pelanggan yang banyak pula yang men­jadi­ kun­ci agar kebiasaan nglelet semakin kondang.­ “Ya­ memang untuk sementara masih tebatas­ orang-orang tertentu saja yang bisa nglelet, na­ mun­semakin banyak yang datang ke warung ini, ngle­let akan menular,” ujarnya sambil me­nyo­ dor­kan­selembar tisu dan sekaleng susu kental putih­se­ba­gai alat bantu nglelet.

Merujuk pada kedatangannya di Yogya, nglelet­bi­sa terhitung seni urban. Seni yang tak cu­ma di­nik­mati di galeri-galeri seni dan mampat­ da­lam ru­angan. Bukan juga seni jalanan yang ter­sapu an­gin­dan debu. Ini seni yang hidup dan

A Cup of Java

A

ntoine Galland, se­or­ ang ar­ke­o­log Prancis,­ me­ne­mu­kan ji­ka kopi ba­ru mu­lai di­mi­num pa­da a­bad ke-10. Yang mula-mula­ me­ne­ mu­kan me­to­de pe­nye­duh­an kopi a­da­lah ka­um Sufi di Yaman, Se­me­nan­jung Arab. Kopi men­ja­di ba­ gi­an pen­ting da­ri ri­tu­al su­fis­tik ka­re­na mem­ban­tu men­ce­gah ngan­tuk ke­ti­ka ber­zi­kir ma­lam. I­ni­lah sa­lah sa­tu pe­nye­bab kopi, ke­ti­ka sam­pai di Eropa, di­le­kat­kan de­ngan ci­tra Islam.

Jazirah Arab Mes­ki­pun Yaman be­ra­da te­pat di se­lat­an Arab Saudi, bunn (bi­ji kopi, Arab) ba­ru ma­suk ke Mekah pa­da ak­hir abad 14. Di Mekah, bunn ju­ga di­se­duh oleh orang-orang yang hen­dak ber­i­ba­ dah ma­lam. Ini men­ja­di ma­sa­lah di ta­hun 1511.

Syahdan, Khair Beg, Gu­ber­nur Kota Mekah, de­mi me­li­hat orang-orang ber­pe­ri­la­ku de­mi­ki­an men­ ja­di ma­rah. Kopi la­lu di­ha­ram­kan ka­re­na di­ang­ gap se­ta­ra de­ngan mi­num­an ke­ras. Ta­pi fat­wa ha­ ram itu tak la­ma u­mur­nya. Atas cam­pur ta­ngan Sultan Kairo la­rang­an itu di­ca­but.

Ma­sa­lah tim­bul ber­sa­ma­an de­ngan mun­cul­ nya rumah-rumah mi­num kopi di Mekah. Buku ‘Umdat Al-Safwa, Argument in Favor of the Legitimate Use of Coffee men­ca­tat bah­wa rumah-­ rumah kopi itu ju­ga me­nga­da­kan pe­nya­nyi dan pe­na­ri wa­ni­ta—hal yang tak ber­se­sua­ia ­ n de­ngan sya­ri­at Islam. Mes­ki­pun ti­dak ada la­rang­an res­mi un­tuk meng­kon­sum­si kopi, ta­pi kopi su­dah me­ man­tik ke­ti­dak­su­ka­an se­ba­gi­an o­rang.

Eropa Kopi ti­ba di Venesia ber­kat pe­da­gang mus­ lim. Ge­rai kopi (coffee house) per­ta­ma di­bu­ka di Venesi­a pa­da 1645. Kopi se­ge­ra ber­ge­rak men­ja­di can­du ba­ru di Eropa. Di Jerman, can­du kopi yang me­ra­ja­le­la di­gam­bar­kan Johann Sebastian Bach da­lam gubahannya “Kaffee Kantate” (1734): Herr Vater, seid doch nicht so scharf! / Wenn ich des tages nicht dreimal / Mein Schälchen Kaffee trinken darf / So werd ich ja zu meiner Qual.

(Ayah, ja­ngan te­ga be­gi­tu!/Ji­ka aku tak bo­ leh mi­num/Da­ri mang­kuk kopiku ti­ga ka­li se­ha­ ri/ Ini a­da­lah sik­sa­an ba­gi­ku) Larik-larik ini meng­gam­bar­kan pen­de­ri­ta­an se­o­rang wa­ni­ta yang be­gi­tu men­can­du­i kopi, na­ mun di­la­rang ayah­nya.

TI M

Oleh : Prima S.W.

Islam. Ka­ta ini a­da­lah sa­lah sa­tu da­ri anak kun­ci me­nga­pa “ang­gur dari Arab” ini di­ben­ci pe­ngu­asa Eropa. Sa­tu abad se­be­lum Bach meng­ ung­kap­kan ke­kha­wa­tir­an­nya, Paus Clément VIII te­lah me­la­rang u­mat Kristen mi­num kopi. A­la­ san­nya, kopi a­da­lah mi­num­an hi­tam yang di­cip­ ta­kan se­tan un­tuk o­rang Islam agar me­re­ka ter­a­ lih­kan da­ri ang­gur, mi­num­an su­ci Kristus.

Ta­pi, se­be­nar­nya ke­ben­ci­an yang ber­mu­ara pa­da ke­ta­kut­an itu le­bih ber­si­fat e­ko­ no­mis. “Ka­re­na wine di­ta­kut­kan ter­ sa­ing­i,” ka­ta Dr. Surip Mawardi, pe­ne­li­ti kopi. Wine dan bir di­ o­lah de­ngan ba­han da­ri Eropa, se­dang­kan kopi me­re­ka ha­rus meng­im­por.

Pa­da ak­hir­nya, me­nu­rut Phillipe Boé da­lam Le magie du café, Paus me­re­vi­ si per­nya­ta­an dog­ma­tis­nya se­te­lah men­ci­cip­i mi­nu­man itu. “Sa­ngat di­sa­yang­kan ka­lau ha­nya umat mu­slim yang me­mi­lik­i eks­lu­si­vi­tas itu,” a­la­san­nya.

Pa­ruh ke­dua abad 17, bi­ji kopi di­im­por ke Inggris­oleh East India Company. Se­ge­ra sa­ja ge­ rai kopi men­ja­di tem­pat ga­ul yang pa­ling po­pu­ ler di Inggris se­la­ma abad 17 hing­ga 18.

Di ge­rai kopi, o­rang me­la­ku­kan ber­ba­gai hal, mu­lai da­ri ber­leha-leha hing­ga de­bat politik.

Pembicaraan­-pembicaraan­ po­li­tis ini mem­bu­at Raja Charles II meng­kha­wa­tir­kan a­da­nya pe­nyu­ sun­an ren­ca­na ku­de­ta di g­erai kopi. Me­nu­rut ca­ tat­an J.H. Burn da­lam A Descriptive Catalogue of the London Traders, Tavern, and Coffee-house Toke, se­ba­gai ben­tuk ke­was­pa­da­an, ta­hun 1663 ke­ra­ja­an me­nge­lu­ar­kan pe­ra­tur­an yang mem­ba­ ta­si ak­ti­vi­tas di ge­rai kopi.

Indonesia Di Indonesia, mes­ki­pun kopi su­dah ma­suk ham­pir 400 ta­hun la­lu, o­rang Indonesia ti­dak mi­num kopi se­jak ta­hun itu ka­re­na har­ga­nya ma­ hal. Da­lam per­ja­lan­an wak­tu, kopi men­ja­di ba­gi­ an ke­bi­a­sa­an di Indonesia.

Me­dio Juli 2010, Majelis Ulama Indonesia be­ ren­ca­na me­nge­lu­ar­kan fat­wa ha­ram atas kopi­lu­ wak. Kopi ini di­ang­gap na­jis ka­re­na di­am­bil da­ri bi­ji kopi yang ma­sih utuh da­lam fe­ses yang di­ke­ lu­ar­kan lu­wak. Ta­pi ren­ca­na itu di­gu­gur­kan tak sam­pai se­ming­gu ke­mu­di­an.

Me­nu­rut Drs. H. Ma’mun Muhammad Mura’i Ke­tua MUI Sleman, kopi lu­wak ti­dak ha­ram.

“Kopi­yang di­ma­kan lu­wak itu ti­dak ha­ram. Se­ la­ma ma­sih ke­ras dan ber­ben­tuk bi­ji. Itu na­ma­ nya mutanajis. Ke­na na­jis. Ja­di bi­la na­jis­nya di­ bu­ang, la­lu di­cu­ci, ha­lal di­ma­kan.” W

IS

Sejak sejarah kopi sebagai minuman yang diseduh dimulai, kisah kopi sebagai minuman yang “terlarang” pun turut bermula.

EW A

Yang Terlarang,Yang Melanglang

­“

Kopi la­lu di­ha­ram­kan ka­re­ na di­ang­gap se­ta­ra de­ngan mi­num­an ke­ras.

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

83

”

PENDIDIKAN

Antara Kebutuhan dan Sikap Asing Pada Diri Sendiri “Lengkuas itu apa?” Salah seorang anak bertanya pada ka­ wan­nya, sore itu. Mereka terdiam. “Kalian ngerti manfaat laos?”

Oleh: Hasta Indriyana Su­a­tu so­re i­tu, sa­ya me­ne­ma­ni anak-anak se­u­sia SD mem­ba­ca di se­bu­ah­ per­pus­ ta­ka­an du­sun di pe­lo­sok Gunungkidul.

Be­be­ra­pa a­nak mem­ba­ca dan yang la­in­ nya meng­gam­bar. Di te­ngah ke­a­syi­kan i­tu, se­o­rang ber­ta­nya ke ka­wan­nya so­al leng­ku­as ta­di. Ka­re­na tak ada yang men­ ja­wab, ma­ka­nya sa­ya me­na­nya­kan man­ fa­at laos. Sa­ya per­ha­ti­kan me­re­ka, sa­tudua meng­ge­leng­kan ke­pa­la,­ yang la­in men­ja­wab ti­dak.

A­nak yang ber­ta­nya ta­di tiba-tiba men­je­las­kan pan­jang-le­bar ten­tang leng­ ku­as de­ngan mem­ba­ca bu­ku yang se­dang di­pe­gang­nya, bu­ku obat-obatan tra­di­ si­o­nal. So­re i­tu ter­ja­di se­ma­cam dis­ku­ si ke­cil o­leh anak-anak ke­cil me­nge­na­i leng­ku­as dan je­nis ta­na­man obat-obatan yang la­in.

Me­nga­pa anak-anak sam­pa­i ti­dak ta­hu leng­ku­as. I­ni a­da­lah i­ro­ni. Me­re­ka hi­dup di da­lam ma­sya­ra­kat ru­ral yang o­rang­tua me­re­ka nya­ris se­ti­ap ha­ri meng­ gu­na­kan leng­ku­as. I­ni ba­rang­ka­li ma­sa­ lah. Sa­ya lan­tas be­ren­ca­na me­nge­nal­kan­ nya pa­da anak-anak de­ngan ca­ra yang me­nye­nang­kan ba­gi me­re­ka.

E­sok­nya, sa­ya ber­ta­nya pa­da anak-

anak, per­lu­kah leng­ku­as dan se­je­nis­nya di­ke­ta­hu­i. Ya, ten­tu sa­ja sa­ngat bu­tuh i­tu, ja­wab me­re­ka. Ren­ca­na dan per­si­ ap­an se­ma­la­man ke­mu­di­an sa­ya te­rap­ kan. Per­te­mu­an per­ta­ma anak-anak sa­ ya a­jak me­nyu­su­ri ja­lan kam­pung sam­ bil me­li­hat-lihat, di pe­ka­rang­an si­a­pa sa­ja yang tum­buh ta­na­man obat-obatan. Se­le­ sa­i jalan-jalan, sa­ya me­min­ta anak-anak meng­gam­bar ru­te yang te­lah me­re­ka la­ lu­i. Se­lan­jut­nya me­nan­da­i ru­mah si­a­pa sa­ja yang pe­ka­rang­an­nya di­ta­na­mi ta­na­ man obat-obatan. Ma­ka per­te­mu­an per­ ta­ma ja­di­lah pe­ta obat-obat­an tra­di­si­o­ nal di du­sun ter­se­but.

Per­te­mu­an ke­dua, anak-anak sa­ya min­ta mem­ba­wa be­be­ra­pa je­nis ta­na­ man o­bat. Sa­tu per sa­tu di­min­ta­men­je­ las­kan a­pa yang di­ba­wa­nya. Ke­mu­di­an sa­ya min­ta meng­gam­bar­nya u­tuh: da­ un, ba­tang, a­kar. Me­re­ka ju­ga sa­ya min­ta meng­gam­bar de­til ba­gi­an yang bi­sa di­gu­ na­kan se­ba­ga­i o­bat. Se­le­sa­i meng­gam­bar, ke­mu­di­an lu­ki­san se­der­ha­na ter­se­but sa­ ya min­ta di­pa­jang di din­ding per­pus­ta­ka­ an. Ja­di­lah per­te­mu­an ke­du­a: pa­me­ran gam­bar ta­na­man obat-obatan.

Per­t e­m u­a n se­l an­j ut­n ya, sa­y a dan

Hening / ekspresi

84

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

anak-anak men­dis­ku­si­kan ten­tang jenisjenis ta­na­man o­bat yang a­sing ba­gi me­re­ ka, a­tau yang ja­rang me­re­ka te­mu­i. Sa­ya me­nga­jak anak-anak un­tuk men­ca­ri in­ for­ma­si ke­pa­da war­ga, u­ta­ma­nya o­rang­ tua yang pa­ham. Kerja-kerja jur­na­lis­tik di­per­lu­kan da­lam hal i­ni. Ma­ka, se­le­sa­i per­te­mu­an i­ni, ha­sil­nya a­da­lah tu­li­san se­der­ha­na me­nge­na­i du­sun me­re­ka dan obat-obatan yang a­da. Tulisan-tulisan ter­se­but ke­mu­di­an di­mu­at di ko­ran du­ sun yang me­re­ka ke­lo­la. Anak-anak se­ nang ka­re­na­nya.

Per­te­mu­an se­lan­jut­nya, sa­ya ber­sa­ ma anak-anak mem­bi­kin vi­deo ten­tang anak-anak dan ta­na­man tra­di­si­o­nal. Je­ nis film­nya a­da­lah pe­nge­na­lan ta­na­man o­bat dan cara-cara pem­bu­at­an­nya. Un­ tuk se­lan­jut­nya, pa­da su­a­tu ma­lam ming­ gu, film ter­se­but di­pu­tar di ba­lai du­sun dan di­ton­ton se­mua war­ga. War­ga ter­ nya­ta ber­ko­men­tar bah­wa pe­nge­ta­hu­ an se­per­ti i­tu pen­ting dan sa­ngat di­bu­ tuh­kan.

Yang Tak Didapat di Sekolah A­da ba­nyak hal yang bi­sa di­gu­na­ kan ke­ti­ka be­la­jar ber­sa­ma. Me­dia, ba­gi me­re­ka sa­ngat pen­ting, ka­re­na si­fat­nya me­mu­dah­kan. Pa­da prin­sip­nya, hal-hal yang sub­stan­tif se­bi­sa mung­kin gam­pang di­te­ri­ma. Le­bih ba­gus la­gi ji­ka me­dia ter­ se­dia di se­ki­tar me­re­ka. Tu­ju­an­nya, se­ la­in me­re­ka me­ma­ha­mi di­ri dan ling­ku­ ngan­nya, me­re­ka ju­ga men­da­pat­kan pe­ la­ja­ran la­in.

Di ba­lik se­mua i­tu, a­da hal me­nye­dih­ kan ba­gi sa­ya. Ter­nya­ta me­re­ka a­sing pa­ da se­ki­tar me­re­ka. Pa­da mu­la­nya se­ke­dar per­ta­nya­an se­der­ha­na, ta­pi ji­ka di­si­mak le­bih lan­jut, per­ta­nya­an i­tu me­nun­juk­kan si­a­pa dan ba­gai­ma­na me­re­ka. Leng­ku­as a­da­lah ta­na­man­yang ba­nyak tum­buh di

PENDIDIKAN du­sun ter­se­but, ka­re­na me­mang di­per­ lu­kan un­tuk me­ma­sak dan o­bat. Ju­ga ta­ na­man o­bat tra­di­si­o­nal yang la­in, war­ga pas­ti sa­ngat me­nge­nal­nya. Ke­ti­ka anakanak ti­dak me­nge­nal dan me­ma­ha­mi halhal yang de­kat de­ngan me­re­ka, ba­gi sa­ya i­ni sa­tu ma­sa­lah. Dan ter­nya­ta ke­ti­ka sa­ ya ber­ta­nya ten­tang hal la­in, ba­nyak yang ti­dak di­ke­ta­hu­i, se­per­ti pe­ris­ti­wa, ben­daben­da, dan to­koh ma­sya­ra­kat yang pa­ling de­kat se­ka­li­pun. Anak-anak dan re­ma­ja le­bih fa­sih ke­ti­ka meng­ha­pal li­rik la­gu, men­ce­ri­ta­kan la­gi go­sip ar­tis di ti­vi, me­ nye­but me­rek pro­duk ter­ten­tu, dan ga­ya hi­dup yang se­mua­nya se­ra­gam dan ber­ hu­lu da­ri ko­tak te­le­vi­si. Me­re­ka tam­pak­ nya a­sing de­ngan se­sua­tu yang de­kat, ta­ pi se­o­lah a­krab de­ngan hal-hal yang ‘be­ sar’ dan ‘ja­uh’ di­jang­kau.

Ma­ka ke­ti­ka sa­ya ber­ta­nya, “Ka­lau ka­li­an ba­tuk di­o­bat­i a­pa?” ja­wab­nya sa­ lah sa­tu me­rek o­bat. Sa­ya lan­jut­kan la­gi, “Ka­lau nggak a­da Komix?” Me­re­ka men­ ja­wab me­rek o­bat yang la­in. Sa­ya pun me­nge­jar­nya, “Ka­lau ka­li­an nggak pu­ nya du­it un­tuk mem­be­li o­bat ter­se­but?”

Ja­wab­nya men­cu­ri. Sung­guh, ba­gi sa­ya, i­ni sa­tu pe­la­jar­an ber­har­ga.

Pendidikan oleh Kantung Budaya Ber­ka­it­an de­ngan “pen­di­di­kan” se­ per­ti yang sa­ya la­ku­kan di a­tas, sa­ya me­ mu­lai­nya ke­ti­ka ber­ga­bung de­ngan Aka­ de­mi­ Ke­bu­da­ya­an Yogyakarta. Aka­de­ mi­ Ke­bu­da­ya­an Yogyakarta a­da­lah sa­ lah sa­tu kan­tung bu­da­ya di Yogyakarta yang me­nam­pung pa­ra pe­nu­lis dan ak­ ti­vis. Di da­lam­nya ter­ja­di pe­ris­ti­wa “se­ ko­lah”,­se­bu­ah trans­for­ma­si pe­nge­ta­hu­ an dan pe­nga­la­man. Per­ta­ma sa­ya me­ nge­nal “se­ko­lah’ yang se­be­nar­nya ju­ga di si­ni. Ti­dak a­da is­ti­lah gu­ru dan mu­

rid, ka­re­na si­ap­a sa­ja a­da a­pa sa­ja bi­sa­ men­ja­di gu­ru.

Ta­hun 2005 kawan-kawan A­ka­de­mi Ke­bu­da­ya­an Yogyakarta ke­lu­ar la­lu mem­ ben­tuk Ko­mu­ni­tas Tandabaca. Di da­lam wa­dah i­ni, kawan-kawan in­gin mem­prak­ tik­kan il­mu­nya di ma­sya­ra­kat. Sa­lah sa­ tu pro­gram yang di­la­ku­kan a­da­lah mem­ ben­tuk ma­sya­ra­kat dam­pi­ngan. Ji­ka di A­ka­de­mi Ke­bu­da­ya­an Yogyakarta ba­nyak be­ker­ja di pen­di­di­kan un­tuk o­rang de­ wa­sa, ma­ka di Ko­mu­ni­tas Tandabaca le­ bih ba­nyak be­ker­ja di pen­di­di­kan a­nak dan re­ma­ja.

Ba­nyak yang me­ngang­gap kan­tung bu­da­ya se­ba­gai “ver­sus­nya” lem­ba­ga for­ mal. Sa­ya pri­ba­di ma­lah me­ngang­gap­ nya se­ba­gai ka­wan-mi­tra da­lam rang­ka cita-cita tu­rut men­cer­das­kan ke­hi­du­pan bang­sa. Ma­ka ji­ka di­ta­nya le­bih lan­jut, se­be­ra­pa e­fek­tif pro­gram yang se­la­ma i­ni di­la­ku­kan ji­ka di­ban­ding­kan de­ngan se­ko­lah for­mal, ja­wab­nya ber­gan­tung ting­kat ke­sa­da­ran ma­sya­ra­kat yang di­ da­pat. Ke­pu­as­an mun­cul se­te­lah ma­sya­ ra­kat me­mi­li­ki ke­man­di­ri­an. Mi­sal­nya, di sa­tu du­sun dam­ping­an, se­te­lah gem­ pa si­fat gotong-royong ma­lah ber­ku­rang.

Ka­mi ber­sa­ma be­be­ra­pa war­ga men­co­ba mem­be­ri­kan pe­nya­da­ran me­la­lu­i me­dia teater.­Se­te­lah di­pen­tas­kan, ma­sya­ra­kat ja­di sa­dar bah­wa go­tong royong i­tu sa­ ngat pen­ting ba­gi me­re­ka. *** Se­la­ma be­be­ra­pa ta­hun ber­ga­bung de­n gan dua lem­b a­g a ter­s e­b ut, te­l ah mem­ben­tuk ca­ra pi­kir da­lam di­ri. Se­ la­ma i­ni sa­ya di­ke­nal se­ba­gai pe­nu­lis.­ Se­ring di­min­ta me­ngi­si work­shop pe­ nu­li­san dan pem­bi­ca­ra da­lam se­buah acara, selalu saya gunakan cara-cara di atas. Apalagi saya menjadi pengasuh

beberapa kantung budaya, saya selalu menyelipkan pentingnya pendidikan kritis dan kemandirian bagi kawankawan. Menulis, bagi saya adalah sebuah kendaraan. Dan kendaraan yang nyaman adalah yang mampu mengantarkan sampai tujuan. Menulis tentu juga bukan satu alat pemecah masalah, karena ia adalah saksi dan pengantar kegelisahan.

Ada pengalaman menarik ketika saya menjadi pembicara dalam sebuah acara yang diselenggarakan Musyawarah Guru Mata Pelajaran Bahasa Indonesia di satu daerah di Jawa Tengah. Seusai acara yang bertajuk “Pengajaran Musikalisasi Pui­­si dan Sastra di Sekolah”, saya di­rubung para guru untuk diminta mengajar di sekolah mereka. Setelah saya telisik, ternyata mereka tidak pede mengajarkannya pada siswa-siswa. Lebih lanjut, para guru juga bermaksud ‘membeli’ media pengajaran yang saya miliki.

Hal menarik yang bisa saya petik, bukankah guru, dulu pada waktu masih mahasiswa, mendapatkan mata kuliah Media Pengajaran? Saya yang lulusan UNY merasakan betapa bermanfaatnya media pengajaran. Saya selalu ingat ujaran seorang dosen bijak, “Media pengajaran yang baik bukan yang canggih dan mahal, tapi yang mampu membantu siswa didik membuka tabir ketidaktahuannya.”

Tambahnya pula, media tidak mesti didapat dengan membeli, jika di lingkungan sekitar tersedia, itu sudah cukup dimanfaatkan. Yang penting, guru tidak malas memikirkan cara yang baik dan nyaman untuk bisa menyampaikan materi ajarnya. W *Pegiat Komunitas Tanda Baca

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010

|

85

HIKMAH

Televisi dan Geografi Jiwa Kekerasan Yusuf Maulana

S

ebagai pemirsa, saya tidak mengerti mengapa te­le­visi ka­re­na di balik kekerasan itu ada ‘keindahan’, yakni titik balik be­gitu antusias memberitakan setiap perkelahian antar­ mo­dal dari investasi mereka.

Sungguh, analisis Novak faktual kita dapati. Saya sering ma­ha­siswa atau demonstrasi mahasiswa yang berujung ke­ri­cuhan. Kekerasan yang terbuahi dari kedua kejadian itu men­dapati aktivis mahasiswa berujar “terpaksa” melakukan se­perti sebuah informasi yang niscaya untuk diketahui publik. se­dikit trik kekerasan demi diekspos televisi nasional. Atau ba­ Ti­dak cukup dengan memberitakan, sebagian stasiun televisi gai­mana rakyat yang digusur harus ‘dipaksa” melakukan pem­ ber­tindak “kreatif” lebih jauh lagi: menayangkan gambar se­ ba­karan terlebih dulu. Ritual-ritual ini bukan ciri mahasiswa ca­ra detail dan mencekam namun tanpa penjelasan konteks a­tau rakyat Indonesia. Ini hanya ulah segelintir mereka yang cin­ta kekuasaan dan gila ekspos pemberitaan. Celakanya, ini dan­latar belakang memadai.

Sebagai pelaku yang pernah aktif di gerakan mahasiswa, ke­mudian ditransmisikan di televisi dan kemudian menjadi ten­tu saja buah jurnalisme televisi seperti itu menyayat-nya­ sum­ber referensi para aktivis dan rakyat yang tergusur. Ha­ yat­ hati saya. Seolah-olah mahasiswa seperti anak zaman ri­ ini, geografi jiwa rakyat dan mahasiwa tidak perlu di­he­ yang tun­duk pada keharusan bertindak anarkis dan berotot ran­kan bila sarat dengan keinginan untuk beranarkis. Pa­ ria.­ Se­bu­ah penggambaran yang tanpa disadari menggiring salnya, anarkis menjadi semacam pamer keseksian tubuh tak­ tampak (amarah) sekaligus menarsiskan harkat yang a­lam ber­pikir publik bahwa mahasiswa sekarang ini se­o­lah terenggut. tidak bi­sa lagi di­harapkan membawa perubahan.

Pun demikian halnya di aparat kekuasaan.

Bagaimana akan meng­h a­s il­k an perbaikan di Dramaturgi pe­nangkapan teroris yang dipuncaki masyarakat tatkala di tubuh mahasiswa sen­diri dengan klimaks saat Noordin M. Top diburu mengalami disonansi? Kira-kira seperti itu publik aparat di Jawa Tengah, menjadi contoh be­ me­mer­sepsi para aktivis mahasiswa. tapa kekerasan sudah menjadi komoditas Mahasiswa di era jejaring sosial memang persekongkolan ne­gara dan televisi. Nalar sehat dihadapkan se­bu­ah kenyataan. Musuh perlawanan dan kritis diabaikan. Empati pa­da pihak yang idealisme dirinya tidak la­gi kekuasaan korup belum tentu bersalah dinegasikan. Semua de­ yang termanifestasi pada penguasa, alat-a­lat mi gengsi, prestise korps, dan daulat penguasa. penguasa (polisi, jaksa, hakim, tentara, birokrasi) Terorisme, da­lam kasus ini, menjadi ajang kekerasan atau par­l emen. Namun juga telah hadir sosok yang disalurkan le­wat­televisi yang krunya sengaja berwajah ganda yang a­c ap­k ali—tanpa disadari diboncengkan. Geografi ji­wa­penguasa dalam kasus mahasiswa—menjadi penelikung. Dia­lah media, ini memang sarat prasangka dan te­ror—sesuatu yang terkhusus televisi. kontradiksi dengan keinginan mem­be­ran­tas pelaku Persahabatan mahasiswa dengan televisi saat FAJAR / EKSPRESI terorisme itu sendiri. ini perlu di­lihat sebagai bagian dari industrialisasi Tayangan-tayangan kekerasan yang berlebihan atau hipermodal. Aksi atau ak­ti­visme mahasiswa bersama komponen masyarakat lainnya di­lihat tidak semata sebagai sebuah a­narkis, boleh jadi awalnya sebuah ketidaksengajaan. Naluri sumber informasi yang men­cerdaskan, namun juga, dan jur­nal­is televisi mencoba berspekulasi antara mengisi ruang yang utama, sebagai sebuah ko­moditas. Informasi tidak lagi ke­ingintahuan pemirsa dan sekaligus pula menaikkan rating berdiri sebagai informasi, na­mun­ informasi sebagai kapital me­dianya. Ketika tayangan itu disukai, terlebih di tengah ma­ sya­rakat yang mengalami goncangan batin pada kekuasaan atau komoditas.

Di saat yang sama, arah kekerasan di masyarakat semakin nan­korup, kekerasan awalnya semacam katarsis. Tapi dari si­ “de­mokratis dan egaliter”. Siapapun bisa bertindak anarkis dan ni tahap demi setahap kekerasan yang semua menjijikkan dan­ li­ar,­ bersenjata ataupun tidak. Perilaku ini bukan kebetulan mengerikan akhirnya bisa diterima sebagai sebuah hal lum­rah de­ngan makin korupnya pejabat, lemahnya penegakan hu­ bagi industriawan dan jurnalis televisi. “Televisi mem­bangun kum,­­ dan minimnya tindakan konkret dari penguasa negeri struktur ekspektasi jiwa secara bertahap,” kata Michael Novak i­ni. Kekerasan di masyarakat dengan demikian tidak bisa di­ (dalam John Vivian, 2008: 225-226). “Telvisi me­lakukan hal isolasi dari kekerasan di tingkat kekuasaan. Dan dalam lans­ itu persis seperti sekolah memberi pelajaran se­cara bertahap, kap inilah televisi ikut terjerumus sekaligus (sengaja) men­ selama bertahun-tahun.”

Ya, akal, jiwa bahkan mulai dari raga kita dibentuk se­ta­ jerumuskan diri demi daulat kapital yang telah mereka in­ hap demi setahap oleh televisi. Jadi, jelaslah siapa yang me­ ves­tasikan.

Maka, bila Michael Novak menyatakan bahwa televisi me­ngaruhi siapa. Lantas, apakah dengan ini rakyat pemirsa a­dalah pembentuk geografi jiwa, hari ini kita bisa saksamai yang masih bernalar (semacam mahasiswa) harus tunduk pa­ ha­sil dari pembagian geografi kejiwaan yang penuh dendam, da rezim pengonstruksi geografi jiwa? am­bisi, keserakahan, korupsi, dan meneror itu. Televisi men­ *) Nara blog, tinggal di Yogyakarta ja­di media perantara berjalannya siklus kekerasan itu, hanya

86

|

Ekspresi Edisi XXIII Th XVIII AGUSTUS 2010