ElbeWochenblatt
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Wochenzeitung für Süderelbe
Nr. 47 | 22. November 2017 | Trägerauflage: 28.826 Ex. | 040 / 76 60 00 - 0 | Redaktion 040 / 76 60 00 - 89
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Dichtes Gedränge am Bahnsteig: Viele Leute in der Hansestadt sind auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen. Doch die nächste Gebührenerhöhung steht bereits an. FOTO: WW
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Umstrittene Preiserhöhung Bus, S-und U-Bahnen: Kunden müssen im Schnitt bei jeder Fahrt 1,2 Prozent mehr zahlen
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Beratung In Neuwiedenthal gibt die Verbraucherzentrale kostenlose Tipps V 6
KARIN ISTEL, HAMBURG
Der HVV erhöht zum 1. Dezember seine Preise um durchschnittlich 1,2 Prozent. Damit liegt die „Tarifanpassung“ vermutlich erstmals seit Jahren wieder unter der Inflationsrate. Einzeltickets kosten dann 3,30 Euro statt wie bisher 3,20 Euro. Menschen mit schmalem Geldbeutel, die sich bereits jetzt jede Bus- und Bahnfahrt genau überlegen, müssen dann noch genauer rechnen.
Das gilt auch für Silvia Flahive: „Die schon routinemäßige jährliche Preiserhöhung beim HVV wird dazu führen, dass viele Menschen – auch ich verfüge nur über eine sehr kleine Rente – sich S-Bahn und Busse kaum mehr leisten können. Der öffentliche Nahverkehr muss für die unteren und mittleren Einkommen erschwinglich sein. Hier ist ein großes Problem zu beseitigen.“ Warum also diese Preiserhöhung? Der HVV stellt regelmäßig fest, wie sich die Kosten für
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Personal, Strom und Diesel sowie die Verbraucherpreise generell entwickeln. Steigt dieser Index an, klettern auch die HVV-Preise. Außerdem gibt es, darauf weist HVV-Sprecher Rainer Vohl hin, „für Empfänger von Transferleistungen die Sozialkarte Hamburg, die zu einem Rabatt auf HVV-Zeitkarten berechtigt.“ Zudem blieben viele Fahrkartenarten im Preis unverändert. Vohl: „Weder die Kurzstrecken- noch die Nahbereichskarte wird teurer. Auch der Preis der Kinderkarte bleibt gleich.“ Sa. 25.11.2017 v. 10.00 bis 18.00 Uhr • So. 26.11.2017 v. 10.00 bis 16.00 Uhr Günstige nachtliche Bratwurst und Weih Lammfelle lzarbeiten Glühwein
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Insgesamt 430 Jets des Typs A320neo – hier einer der chilenischen Fluggesellschaft JetSmart – werden in den nächsten Jahren von Airbus ausgeliefert. FOTO: AIRBUS
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FINKENWERDER. Es ist der größte Auftrag, den Airbus je bekommen hat: Die us-amerikanische Firma Indigo Partners will 430 Flugzeuge vom Typ A320neo für 42 Milliarden Euro bestellen. Damit sind in Finkenwerder viele Arbeitsplätze gesichert. Auf der Dubai Air Show unterzeichneten beide Unternehmen eine verbindliche Absichtserklärung über die Bestellung. In Finkenwerder ist das ein Grund zur Freude, denn ungefähr die Hälfte der Jets werden hier wahrscheinlich endmontiert. „Der Luftfahrtstandort Hamburg ist um einen unglaublichen Superlativ reicher geworden“, freut sich Wirtschaftssenator Frank Horch. „Das sichert viele Arbeitsplätze.“ Derzeit sind
knapp 13.000 Mitarbeiter im Hamburger Werk tätig. Der Auftrag kommt zur rechten Zeit: Entgegen der Vorhersagen „läuft“ der Verkauf des doppelstöckigen Megafliegers A 380 nicht so richtig. Seit zwei Jahren gibt es keine Bestellungen mehr für ihn. Umso besser läuft die Produktion der A 320-Familie in Hamburg: Im Sommer wurde bei Airbus eine vierte Endmontagelinie in Betrieb genommen, die noch in diesem Jahr voll funktionsfähig sein soll. Die A320neo-Flieger sollen zwischen 2021 und 2026 ausgeliefert werden und dann bei Frontier Airlines (USA), JetSmart (Chile), Volaris (Mexiko) und Wizz Air (Ungarn) eingesetzt werden. KI
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