El Constructor 19/08/2013 - Nº 4954 - Año 112 by ELCO Editores

El Certificado Fiscal puede no estar en la oferta, pero sí debe estar vigente.

Análisis de obra tipo en zona llana de 40 kilómetros de extensión.

Camiones Scania off-road: soluciones robustas en ambientes hostiles.

Pág. 45

2da. sección

Pág. 49

DESDE

P E R I O D I C O

D E

L A

C O N S T R U C C I O N

1901

N E G O C I O S

Buenos Aires, 19 de agosto de 2013 | Año 112 - Edición Nº 4954 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 10.-

Seis ofertas para repavimentar y ensanchar el último tramo de la RP 9 en Chaco El 14 de agosto se abrieron los sobres de la licitación pública internacional para rehabilitar y ensanchar el asfalto de la ruta provincial 9 entre el empalme con la ruta nacional 16 y la ciudad de Capitán Solari, en el centro este chaqueño. La mejor de las seis ofertas económicas presentadas correspondió a la UTE Dycasa - Perales Aguiar por casi 198 millones de pesos. En total, las obras comprenden 40 kilómetros que actualmente se hallan con un gran nivel de deterioro. Además de la repavimentación, se instalará señalización horizontal y vertical, se reconstruirán las banquinas y se iluminarán los accesos a las localidades que atraviesa en su recorrido (La Escondida, Ing. Barbet y Colonia Elisa). El financiamiento será mediante un préstamo del Programa del Norte Grande Vial del Banco Mundial junto con el gobierno de la Nación y se prevé iniciar las tareas en setiembre de este año para que estén finalizadas en febrero de 2015. Las nuevas obras implicarán la ejecución de 157.092,31 metros cúbicos de terraplén con compactación especial; 54.224,80 m3 correspondiente al reciclado de calzada existente; 34.976,63 m3 de estabilizado granular para base y 534.825,41 m2 de concreto asfáltico para base y carpeta. Esta vía es de gran importancia, dado que se conecta con rutas nacionales vitales para el transporte de mercaderías y de la producción como son la 16 (que es parte del corredor bioceánico que comunica con el puerto de Barranqueras), la 95 que va de sur a norte y también permite llegar al corredor de la RN 81 en Formosa. El objetivo es mejorar las condiciones de accesibilidad y conectividad para favorecer la actividad económica y productiva de la región del Norte Grande, reducir costos operacionales e incrementar la seguridad. Pág. 4

“Hay que dejar de pensar en dólares” CARLOS MOLINARI, CEO DE REAL ESTATE INVESTMENTS

Pág. 6

Vialidad Federal: 60 años del ente pampeano

Eficiencia energética y construcción

El 22 de junio de 1953 fue creada la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de La Pampa, dando comienzo a una sucesión de emprendimientos que fueron comunicando las partes más inhóspitas del territorio y las principales vías hasta hoy, en el cumpleaños número 60. Su titular, Luis Horacio Giai, nos traza un panorama general sobre el avance de obras en el territorio pampeano. Pág. 30

Si se analiza el concepto de “eficiencia energética”, se podría definir como el conjunto de acciones que permiten optimizar la relación entre la cantidad de energía consumida y los productos y servicios finales obtenidos. Del estudio del comportamiento de los países desarrollados, se evidencia que el crecimiento económico no necesariamente debe ir aparejado con un creciente consumo de energía. Pág. 48

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD SABEMOS QUE...

EN CIFRAS OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

INFORMAN ACERCA DE LAS OBRAS EN LA CIUDAD DE ROSARIO

Julio 2013

2,3%

Variación respecto de junio 2013

$/km: 1.587.424,72 Longitud: 40 km Precio total $

EN ESTA EDICION Edición de 56 páginas en dos secciones

63.496.988,66

Fuente: El ConstruCtor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

INDICE DE ACTIVIDAD – INDEC ISAC – Bloque obra vial Período

Indice

Variación

Junio

177,1

-3,5%

COSTO OBRA VIAL – CAC Longitud: 40 km Período

Indice

Variación

Junio

1.335,3

7,4%

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra Mes

Indice

Variación

Mayo

820,20

-0,3%

ASFALTO

El gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, junto con la intendenta de Rosario, Mónica Fein, informaron sobre obras a cargo del Estado, subsidios y créditos del Banco Municipal para poner en marcha un plan de reconstrucción, tras la tragedia de la calle Salta al 2100 en la citada ciudad. La cuadra entre Bv. Oroño y Balcarce fue declarada por decreto “en estado de emergencia” y que el Estado provincial será el encargado del operativo de limpieza de gran escala y la posterior reconstrucción de los inmuebles afectados. En cuanto al edificio siniestrado, la provincia asumirá los costos a su cargo en todo lo que demanden las 204 propiedades relevadas. Se mantendrá, asimismo, la disponibilidad de créditos del Banco Hipotecario (plan Procrear), acordados durante la visita de la presidenta Cristina Fernández, para los moradores de propiedades de la zona inmediata afectada, así como la asistencia del Banco Municipal para mobiliario y bienes. Sobre la eventual reconstrucción o demolición de las dos torres que quedaron en pie (más de 60 propiedades involucradas), Bonfatti señaló que las definiciones llevarán más tiempo en orden a los aspectos de seguros y procesos legales en curso.

AUMENTO SIGNIFICATIVAMENTE UN INDICE DE VENTAS

QUEDO INAUGURADO EL TERCER METROBUS

El Indice Construya (IC), que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los productos para la construcción que fabrican las empresas líderes que conforman el Grupo Construya (ladrillos cerámicos, cemento portland, cal, aceros largos, carpintería de aluminio, pisos y revestimientos cerámicos, adhesivos y pastinas, pinturas impermeabilizantes, sanitarios, grifería y caños de conducción de agua) registró en julio una suba de 2,33% desestacionalizada con relación al mes anterior y un crecimiento de 13,2% en relación al mismo mes de 2012, completando un avance de 5,4% anual.

Fue inaugurado el Metrobus Sur de la Ciudad de Buenos Aires, que con un total de 23 kilómetros en dos ramales, es el más extenso de la capital, uniendo Puente de la Noria con Plaza Constitución. Se extiende por las avenidas Coronel Roca y Francisco Fernández de la Cruz, con 36 estaciones y ocho paradas comunes, que podrán utilizar unos 250.000 pasajeros, a través del recorrido de 18 líneas de colectivos. El circuito habilitado recorre los barrios de Villa Riachuelo, Villa Soldati, Villa Lugano, Nueva Pompeya, Parque Patricios, Boedo, San Cristóbal y Constitución.

INDICE Actualidad

Licitaciones

Clasificados

Gestión

2da COSTOS VIALES

Páginas

I a IV

Camiones Scania off-road: soluciones robustas Breves y noticias

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L.

Horario: 9.30 a 17.30

DOS OFERTAS PARA REPARACIONES EN EL TUNEL LOS REYUNOS

Ventas mensuales en miles de toneladas Fuente: Indec

PAVIMENTO 19.000

18.365

18.500

18.085 18.000

17.592

17.627

17.500

Finalmente y luego de que en el primer llamado a licitación de fines de junio no hubiera oferentes, se llevó a cabo la segunda convocatoria para los trabajos de reparación en los 150 metros del túnel Los Reyunos, donde se presentaron dos empresas. Se trata de José Cartellone Construcciones Civiles y de Panedile Argentina, cuyos representantes hicieron las ofertas para llevar adelante la obra. El ingeniero Roberto Prieto, delegado de la Zona Sur de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Mendoza, informó que habrá que esperar el proceso de adjudicación, que se estima será de alrededor de quince días. Durante ese período se analizará qué firma tiene mejor oferta, a través de la capacidad técnica, financiera, tecnológica y demás. “Una vez hecho eso se realizará la adjudicación y se notificará a la empresa, la cual ya podrá comenzar a trabajar en el lugar”, se informó de manera oficial, respecto de esta obra que tendrá un plazo de 90 días corridos a partir de la notificación. El llamado a licitación anterior tenía un presupuesto de casi 3,5 millones de pesos. En esta ocasión se elevó la inversión a 4,2 millones de pesos.

ElconstructorArg

Nº 5.050.795

Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As.

17.128 17.000

16.955

LICITARON LA CONSTRUCCION DE DOS CENTROS DE ATENCION PRIMARIA

16.500 16.000 Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Costo de ejecución de carpeta asfáltica de 0,06 m (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

LICITAN LA PROVISION DE TRANSFORMADORES Con un presupuesto de 36 millones de pesos, el Comité de Administración Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal convocó a la licitación pública internacional 2/13, para el suministro de transformadores trifásicos de potencia en 132/33/13,2 kV para las estaciones transformadoras El Dorado II, Aristóbulo del Valle, San Vicente y Oberá II, en la provincia de Misiones. La provisión cuenta con financiamiento del Programa de Transmisión Eléctrica del Norte Grande con financiamiento Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Se conocieron las ofertas para la construcción y finalización de dos centros de Atención Primaria de la Salud (Caps) en las localidades de Gálvez y San Carlos Sud, que forman parte de los 80 efectores que el gobierno construye en todo el territorio santafesino. La inversión provincial superará los tres millones de pesos. En la primera apertura se conocieron las ofertas para los trabajos de terminación del Centro de Salud del barrio Ideal de la ciudad de Gálvez, departamento San Jerónimo: las empresas oferentes fueron Area Santafesina S.R.L., que cotizó 2.388.814,02 pesos y Constructora Comercial de Arquitectura Juan Campana, que lo hizo por 2.984.864,15 pesos. El presupuesto oficial está fijado en 2.173.775,94 pesos. El segundo acto se realizó en la sede comunal de San Carlos Sur y para la construcción de obras de albañilería e instalaciones del Centro de Salud de la localidad, se presentó una oferta correspondiente a la firma MT S.R.L., que cotizó los trabajos en 1.617.426,67 pesos. El presupuesto oficial es de 1.268.018,55 pesos.

POSTERGAN CONVOCATORIAS DEL CUARTO LLAMADO DEL PLAN PROCREAR Del cuarto llamado a concurso de proyecto, precio y plazo para la construcción de viviendas del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario (ProCreAr), el Banco Hipotecario comunicó la postergación de diversos llamados efectuados oportunamente; de ellos, tres pasaron para el próximo lunes 9 de setiembre. Se trata de predios ubicados en la provincia de Buenos Aires: el de Arturo Seguí, localizado en las calles 414 y 418 y en las diagonales 145 y 146, con un total de 104 viviendas a ejecutar; el correspondiente a San Miguel, que prevé 78 unidades en Pardo, Puerto de Palos, Quimo, Rafael, Sourdeaux y Maestro Eduardo Ferreira, y otras 24 viviendas a construir en la localidad de Benito Juárez, más precisamente en la ubicación de Almafuerte, Roque Sáenz Peña, Avellaneda y vías del ferrocarril.

QUEDO HABILITADO UN NUEVO TUNEL PORTEÑO Con la inauguración del paso bajo nivel de la calle Pacheco y las vías del ferrocarril Mitre, que vincula las calles Monroe y Cullen, ya son 15 los construidos en Buenos Aires y hay seis más en proceso de construcción dentro del Plan de Movilidad Sustentable. El túnel tiene un carril con único sentido de circulación hacia el norte y su altura es de 2,80 metros. Según el gobierno porteño, se agrega iluminación y más seguridad al eliminar los pasos peatonales, permitiendo el tránsito de autos y ambulancias.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

CHACO | INVERSION SUPERIOR A $182 MILLONES

Se licitó la repavimentación y el ensanche de la ruta provincial 9 L

a unión transitoria de empresas (UTE) conformada por Dycasa y Perales Aguiar, presentó la mejor oferta económica en la apertura de la licitación pública internacional para rehabilitar y ensanchar el pavimento de la ruta provincial 9 entre la intersección con la ruta nacional 16 y la localidad de Capitán Solari, en el centro este chaqueño. Los sobres fueron abiertos el 14 de agosto en un acto celebrado en Colonia Elisa. Desde la Dirección de Vialidad Provincial informaron que en total hubo seis ofertas: Dycasa - Perales Aguiar propuso 197.707.052,22 pesos; JCR cotizó $ 206.892.728,02; Luciano ofertó $ 208.593.875,66; Eleprint estimó 208.628.144,23 pesos; CPC presupuestó 212.409.855,30 pesos, mientras que Corsan Corviam Construcciones calculó 214.072.358,22 pesos. El presupuesto oficial ascendía a 182.983.221,16 pesos, actualizado a marzo de este año. La obra será financiada en un 80% mediante el préstamo 7991AR del Programa del Norte Grande Vial del Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF, Banco Mundial) y el 20% restante será desembolsado por el gobierno de la Nación. “En el caso de la ruta provincial 9 se obtuvo la aprobación del crédito de manera muy rápida, debido tanto al esfuerzo de los equipos técnicos de la Dirección de Vialidad del Chaco como de los de la Unidad Ejecutora del Programa Norte Grande (UCPyPFE), que depende del Ministerio de Planificación Federal”, destacó Carlos Edgar Kutnich, administrador general de la Dirección de Vialidad de la provincia. En cuanto al comienzo del nuevo tramo, acorde con lo informado por Verónica Raffo, especialista senior en Infraestructura del Banco Mundial en el Departamento de Desarrollo Sustentable para América Latina y el Caribe, se prevé hacia setiembre de este año, lo que implicaría que estarían finalizadas para febrero de 2015, ya que el plazo de obra es de 18 meses (540 días), comprendiendo 39.899 metros de extensión (39,9 kilómetros); se incluye también en esta licitación la renovación del asfaltado de los accesos a las localidades que están en su recorrido: La Escondida, Ing. Barbet y Colonia Elisa. En tanto, consultado por El ConstruCtor sobre la situación actual de la calzada, Kutnich sostuvo: “El pavimento de la ruta provincial 9 presenta un gran deterioro (...) En general, el estado de la ruta es regular, con tramos en un estado malo”. Dado ello, el funcionario detalló que “los trabajos más representativos que deben realizarse son un terraplén con compactación especial; el reciclado de la calzada existente; el estabilizado granular para base; concreto asfáltico para base y carpeta; construcción de obra básica; iluminación; dársenas y refugios de pasajeros; señalización horizontal y vertical; entre otras”. Al respecto, Raffo explicó que “la solución estructural propuesta está calculada con el método Aashto para diseño de estructuras

de pavimentos, con miras a una vida útil de diez años para la rehabilitación y reconstrucción en asfalto y de 20 años para el tramo de acceso de hormigón”. Las nuevas obras -especificó la entrevistada- implicarán la ejecución de 157.092,31 m3 de terraplén con compactación especial; 54.224,80 m3 correspondiente al reciclado de calzada existente; 34.976,63 m3 de estabilizado granular para base y 534.825,41 m2 de concreto asfáltico para base y carpeta; entre otros. CARACTERISTICAS Según la información provista desde Vialidad provincial, las primeras tareas en el tramo de la ruta provincial 9 que se extiende entre el cruce con la RN 16 y la localidad de Capitán Solari, consisten en el desbosque, destronque, limpieza y emparejamiento del terreno, desde ambas banquinas hasta los alambrados. Luego se iniciará la construcción de alambrados nuevos, movimiento y compactación de suelos para la construcción de los terraplenes, desmontes, cunetas, excavación para apertura de caja y ensanche, se hará fresado de crestas al 30%, prolongación de alcantarillas existentes, construcción de banquinas y reciclado de estructura existente. En tanto, también se efectuará la construcción de banquinas, dársenas y refugios para pasajeros de transporte público; se colocarán nuevas columnas de iluminación, retirando las existentes; se instalarán barandas metálicas, carteles de señalización y demarcación horizontal con material reflectante y se finalizará con la construcción de accesos a propiedades y calles. Según los datos del BIRF, para la ejecución se decidió que este tramo fuese dividido en tres subtramos: Sección I desde el empalme de RN 16 (progresiva 0+000) hasta Colonia Elisa (progresiva 24+660): tiene una longitud de 24,4 kilómetros en los que se prevé una reTramos y tipo de intervención Tramo 1: Reconstrucción Tramo 2: Rehabilitación. Refuerzo de concreto asfáltico

construcción con ensanche a 7,30 metros, ya que se encuentra en muy mal estado. Se incluye el acceso a la localidad de Colonia Elisa. Habrá una estructura flexible compuesta por una capa de concreto asfáltico de 5 cm y una base asfáltica de 7 cm de espesor seguidas de una base estabilizada granular de 15 cm. Por debajo de las mismas se colocará una capa cementada de 25 cm de espesor, resultante del reciclado de la estructura existente con incorporación de agregado pétreo virgen y el 4 por ciento de cemento portland Sección II desde Colonia Elisa (progresiva 24+660) hasta Capitán Solari (progresiva 39+899): comprende 15,5 kilómetros donde se prevé un refuerzo estructural, rehabilitación y ensanche. En este tramo la obra básica ya está conformada por lo que se realizará fresado de crestas al 30% de la superficie y luego se aplicará un refuerzo de 7 cm de concreto asfáltico sobre la rasante. Del mismo modo que el subtramo anterior, se prevé el ensanche de la calzada a 7,30 m, ampliando la calzada 30 cm a cada lado con una estructura provista de una base asfáltica en dos capas de 5 cm cada una (10 cm en total) y una capa de suelo cemento (4 por ciento de cemento) de 20 cm de espesor Sección III, acceso a La Escondida: obras básicas y pavimentación de dos paquetes: progresivas 0+000 - 0+350 (refuerzo de concreto asfáltico de 6 cm sobre la estructura existente) y progresivas 0+350 - 1+055, que se aplicará una estructura rígida debido al gran número de vehículos pesados que circulan por la zona. Esta última estará provista de una carpeta de hormigón en 20 cm de espesor y 6,70 metros de ancho, que apoyará sobre una base estabilizada granular de 15 cm de espesor. Además, se proyectó una intersección rotatoria oval, en correspondencia con la loRP 9 - Tramo

Longitud (km)

Empalme RN 16 - La Escondida

3,6

La Escondida - Ing. Barbet

11,9

Ing. Barbet - Colonia Elisa

8,9

Colonia Elisa - Capitán Solari

15,5 39,9

RESUMEN DE LAS LONGITUDES DE LOS TRAMOS INTERURBANOS (FUENTE: BIRF)

calidad de La Escondida, entre las progresivas 3+400 y 3+900 aproximadamente, con el fin de aportar un sector de maniobra de mayor seguridad para la zona. “Se trata de una obra vial clave que permitirá garantizar la integración y la conectividad de una región que tiene un gran potencial productivo. A partir de la repavimentación de este nuevo tramo se concretará la recuperación de un importante corredor vial”, sostuvieron desde el Ministerio de Infraestructura provincial. El llamado a licitación de este tramo fue publicado el 24 de junio de 2013. La fecha originalmente prevista para la apertura era el 6 de agosto, pero se había pospuesto para el miércoles 14, según informaron desde el Ministerio de Infraestructura del Chaco. CORREDOR El proyecto licitado constituye el primer tramo de un corredor cuya extensión total es de 134,9 kilómetros (ver recuadro). Para ejecutar su pavimentación, la ruta 9 fue dividida en cinco tramos: el primero -actualmente en adjudicación- será financiado por el BIRF, los dos siguientes se habilitaron en 2011 con fondos del Programa del Norte Grande del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y los dos últimos subtramos del corredor se concretaron con apoyo de la Corporación Andina de Fomento (CAF). De este modo, con todos los trabajos concluidos la ruta provincial 9 quedará completamente pavimentada en un ancho de 7,30 metros. El administrador de la Vialidad chaqueña destacó que el “objetivo fundamental de este proyecto es el mejoramiento de las condiciones de servicio de este eje vial, ya que a partir de ello se obtendrán condiciones de seguridad y confort para todos los usuarios. Además, la materialización de este tramo de la ruta provincial 9 cerrará una importante malla de rutas pavimentadas que tienen gran importancia para la región. De esta manera, se garantizará la conexión pavimentada de importantes zonas de producción agrícola, forestal y ganadera de la provincia con los centros de comercialización y consumo, accediendo a corredores nacionales e internacionales por los que se canalizan los productos a exportar. Este es el caso del corredor bioceánico de la ruta nacional 16 que atraviesa la provincia de este a oeste y de la ruta nacional 95 que la cruza de norte a sur, vinculándose en forma directa con las provincias limítrofes de Corrientes, Santiago del Estero, Salta, Formosa y Santa Fe, y a través de éstas al resto del país y a los centros de exportación nacionales y de países limítrofes”. Por su parte, la experta del BIRF remarcó que las ventajas que estas obras implicarán permitirán “beneficiar al transporte de productos regionales y el traslado de personas, afianzar el transporte de productos a los mercados y los servicios que se generan a lo largo de los corredores seleccionados de las provincias del Norte Grande de la Argentina y contribuir a mejorar la integración y la competitividad de esta región”.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

ENTREVISTA | CARLOS MOLINARI, CEO DE REAL ESTATE INVESTMENTS

“Hay que dejar de pensar en dólares” CARLOS J. MOLINARI “Hay que dejar de pensar en dólares”. Aunque pueda parecer que la frase es de un funcionario del gobierno de Cristina Kirchner, otro es el dueño de esa opinión. Quien sugiere abandonar el paradigma de la moneda estadounidense para instalarse definitivamente en el peso argentino es Carlos Molinari, CEO de Real Estate Investments, sociedad fiduciaria administradora de proyectos inmobiliarios en el país. No es la única definición tajante que arroja este desarrollador inmobiliario. En medio de un escenario en el que el desarrollo privado está terminando de adaptarse a la etapa post cepo cambiario y a un menor volumen de obras, vislumbra que el mercado va a tender a achicarse. “Van a prevalecer los grandes jugadores con mayor experiencia, trayectoria y solidez financiera”, estima Molinari. Además, considera que la construcción en el interior del país es una realidad. “Allí hay una demanda real de inmuebles porque el inversor regional decidió apostar en emprendimientos en donde puede ver su evolución en forma periódica”, señala. Su mirada sobre la construcción en 2013 es optimista, puesto que, según analiza, es una inversión segura que le permite al inversor actualizar su capital de manera constante y a su vez obtener una renta a través de la posterior venta o alquiler de la unidad.

insumirá su desarrollo; algo que por ahí antes también se buscaba, pero no era tan determinante a la hora de la verdad. -Pero, ¿sigue siendo la construcción un buen refugio para los inversores? -Sí, totalmente. La construcción es una inversión segura que le permite al inversor actualizar su capital de manera constante y a su vez obtener una renta a través de la posterior venta o alquiler de la unidad. De acuerdo con el perfil del inversor hay productos que asumen mayor riesgo que otros, por supuesto, pero hay opciones para todos los bolsillos. -En ese sentido, ¿cuáles son los proyectos que hoy tienen mejor rentabilidad desde su punto de vista? -Depende de cada zona y lugar, pero en la actualidad, desde nuestra perspectiva y analizando los ciclos que se producen en la economía de la Argentina, los condohoteles ubicados en el interior del país y en las zonas lindantes a parques industriales son los que mejores resultados están brindando a nivel rentabilidad.

-¿Cómo se está manejando el tema del cepo al dólar? -Hay que dejar de pensar en dólares. Yo creo que este es uno de los grandes temas que provocó una baja en la actividad inmobiliaria local. El sector tardó un poco en asumir que el peso iba a ser la “Van a prevalecer moneda de cambio al momento de comprar y vender un inmueble. Eso los grandes por supuesto que se sintió en el nivel jugadores con de actividad.

-¿Cómo ve a la construcción en este 2013, luego de un 2012 bastante flojo? -El mercado de la construcción modelo 2013 tiene muchas aristas mayor experiencia, -¿Cree que pueden bajar los para analizar. En primer lugar, lo que trayectoria y solidez precios de los inmuebles en el país? notamos desde nuestra empresa es que -No. No creo que el precio de el desarrollo privado está terminando financiera” los inmuebles pueda bajar, porque de adaptarse a su nueva realidad bael inversor o el propietario de una sada en el fin de una etapa post cepo vivienda no se desprende fácilmente cambiario y eso hace que no haya el de ella. El ladrillo es un resguardo de volumen de obras de años atrás. En segundo término notamos, de acuerdo con lo que surge de valor confiable que siempre responde a las expectativas de estudios que llevamos adelante en la firma, que el mercado la persona que invirtió en un inmueble. De hecho, el valor va a tender a achicarse. Y es en ese punto donde los jugado- de los inmuebles se mantiene porque desde hace dos años, res con mayor experiencia, trayectoria y solidez financiera por lo menos, no aumentan, sino que se van actualizando de acuerdo con las alzas en costos de la construcción. quedarán en la cancha. -¿Cómo se puede manejar el tema de los costos y los precios de venta en un contexto de alta inflación? -El manejo inteligente de los costos se transformó en la clave del éxito del emprendimiento inmobiliario de estos tiempos. Hoy es imposible lograr un buen resultado con un proyecto si no se hacen los números finos de los costos que

-Desde el Gobierno se impulsa la construcción de viviendas, por medio de planes, como el ProCreAr ¿Cómo ve esas iniciativas? -Soy un convencido de que este tipo de iniciativas ayuda y mucho. Es el puntapié inicial de una serie de políticas que el sector público y privado debe trabajar. Por ahí pasa uno de

Desarrollador inmobiliario, inició su trayectoria en 1970 en la ciudad de La Plata, extendiéndose luego a Mar del Plata y otras ciudades de la provincia de Buenos Aires Es CEO de Real Estate Investments, Sociedad Fiduciaria administradora de proyectos inmobiliarios en la Argentina, firma con más de 200 hectáreas de tierra y con una inversión proyectada de más de 334 millones de dólares Entre los proyectos más destacados se encuentran Hudson Park, La Mansión By Langford Residences y la expansión de la marca Langford de condohoteles Ha desarrollado cerca de 50 mil viviendas sociales en su país de origen, labor por la cual recibió el premio los principales desafíos de la actividad. Es decir, en crear un sistema a largo plazo en el que el sector medio de la sociedad pueda acceder a una vivienda a través de la financiación instrumentada por medio de créditos hipotecarios. -¿Cómo logran financiar sus proyectos inmobiliarios en medio de este contexto? -Hoy día la manera más noble y segura de construir es través de fideicomisos al costo. Nosotros solemos trabajar con adelantos y cuotas que le permiten al inversor ir cumpliendo con sus obligaciones en forma mensual. Esta es una modalidad que funciona muy bien y que, con sus distintas adecuaciones a lo largo del tiempo, le ha ido permitiendo a aquellos que quieren apostar a los ladrillos hacerlo de una forma segura y bastante simple. -¿Considera que el nuevo impulso de la construcción puede darse en el interior del país? -La construcción en el interior del país es una realidad. Allí hay una demanda real de inmuebles, porque el inversor regional decidió apostar en emprendimientos en donde puede ver su evolución en forma periódica. Ese impulso que ahora comienza a verse en Buenos Aires es una realidad palpable en Mendoza, Rosario y el sur del país. Nosotros, hoy en día estamos apostando tanto en hotelería como en urbanizaciones especiales en el noreste del país. Creemos que esa zona nos abre una enorme oportunidad de desarrollo. -¿Cuáles son los desafíos de su empresa en el actual contexto económico? -El desafío principal de nuestra empresa pasa por tener un buen manejo de los costos fijos y variables. Hoy, lo que hay que hacer, es apostar a proyectos de economía de escala que tengan una dinámica propia que le permita a la compañía pensar en mediano y largo plazo sin descuidar el presente”.

REAL ESTATE INVESTMENTS FIDUCIARIA S.A. Establecida en 1997, es una empresa dedicada a la administración de fideicomisos inmobiliarios en los mercados argentino e internacional. Localmente cuenta con más de 200 hectáreas de desarrollo en diversos emprendimientos orientados a satisfacer las expectativas de los segmentos más exigentes del mercado inmobiliario. A nivel internacional, se encuentra involucrado en el desarrollo de proyectos en Uruguay, Colombia y Estados Unidos, entre otros. Uno de los dos proyectos más importantes es el megacomplejo de 67 hectáreas ubicado en Hudson, Berazategui, en el kilómetro 34,5 de la autopista Buenos Aires - La Plata, a solo 25 minutos de Puerto Madero. Comprende un

exclusivo barrio de casas en lotes de 650 m2 y un área de condominios bordeando a un parque con una laguna natural, canchas de fútbol, tenis y un miniestadio, así como una escuela privada. Además, se contempla la construcción de un condohotel con gran salón de convenciones y un paseo comercial de locales y oficinas. Mientras que el otro proyecto es en la zona más exclusiva de Bernal, donde se encuentran en obra dos imponentes torres de departamentos de 2, 3 y 4 ambientes con exclusivos amenities y acabados de primera categoría. Dentro del predio se levanta una casona del siglo XIX totalmente restaurada, donde funcionará el Club House.

Finalmente, vinculado a la ciudad natal del entrevistado se llevará a cabo Fincas de Peralta Ramos by The Langford. En Mar del Plata, la ciudad balneario por excelencia de la Argentina, se proyecta el desarrollo de un emprendimiento de lotes en una extensión de terreno de 40 hectáreas en la zona de Cabo Corrientes - Santa Celina, lugar escogido por la tradicional familia Peralta Ramos para ubicar su hacienda familiar. El terreno, ubicado a mas de 20 mil metros sobre el nivel del mar, cuenta con una frondosa arboleda y una avenida que lleva casi de forma directa al mar, sin necesidad de pasar por el centro de la ciudad, es parte del atractivo que tendrá Fincas de Peralta Ramos.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

AUTOVIA RUTA 8 | NUEVOS LLAMADOS

PLANIFICACION FEDERAL | REUNIONES

Vuelven a licitar la Diversas actividades del autovía Pilar - Pergamino ministro De Vido A través de cuatro licitaciones públicas, la Dirección Nacional de Vialidad ha vuelto a convocar a los interesados para convertir en autovía diversos tramos de la ruta nacional Nº 8, entre las localidades de Pilar y Pergamino. Tres de los llamados corresponden a otras tantas postergaciones del año 2012, mientras que se agrega uno nuevo. Licitación pública 4/12.- Construcción de obras básicas y pavimento, iluminación y señalamiento horizontal y vertical para variante de autovía en la ruta nacional 8, tramo VI A: Pilar - Pergamino, sección Todd (km 183,76) - Fontezuela (km 198,76), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 274.523.398. Licitación pública 5/12.- Construcción de obras básicas y pavimento, iluminación y señalamiento horizontal y vertical para variante de autovía en la ruta nacional 8, tramo VI B: Pilar - Pergamino, sección Todd (km 183,76) - Fontezuela (km 213,76), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 262.174.024. Licitación pública 62/12.- Construcción de obras básicas y pavimento, iluminación y señalamiento horizontal y vertical para variante de autovía en la ruta nacional 8, tramo V: Pilar - Pergamino, sección km

EL TOTAL A LICITAR PARA LA AUTOVIA ES DE CASI 1200 MILLONES DE PESOS

168,76 - km 183,76 (partido de Arrecifes a Helves), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 333.357.161. El nuevo llamado lleva el Nº 114/13 y contempla la construcción de obras básicas y pavimento, iluminación y señalamiento horizontal y vertical para autovía en la ruta nacional 8, tramo I BB: Pilar - Pergamino, sección arroyo de Giles (km 104,37) - progresiva 25.345,62 y puente sobre el arroyo Gómez (km 116,99), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 315.000.000.

El ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido, acompañado por el secretario de Minería, Jorge Mayoral, recibió a representantes de Goldcorp, operador del proyecto minero Cerro Negro. Durante el encuentro, en el que también estuvo presente el secretario General de la delegación Santa Cruz de la Asociación Obrera Minera Argentina (AOMA), Javier Castro, se analizó el escenario coyuntural del emprendimiento ubicado en cercanías a la localidad santacruceña de Perito Moreno, como así también el cronograma de actividades del mismo. Cabe destacar que Cerro Negro cuenta con una inversión que ya supera los 1500 millones de dólares, estimando producir oro y plata. Tras este encuentro, el titular de Planificación tuvo una reunión con el intendente de Quilmes, Francisco Gutiérrez, con quien evaluó las diferentes obras de infraestructura en dicha localidad, y repasaron las obras públicas en ejecución. Asimismo, conversaron sobre la Escuela Municipal de Bellas Artes “Carlos Morel”, un proyecto que próximamente entrará en proceso de licitación y que fue comprometido oportunamente por el ex presidente Néstor Kirchner. Esta escuela representará

un espacio con edificio propio que dará respuesta a la comunidad educativa, albergando y desarrollando actividades de todas las disciplinas artísticas. Por último, el ministro recibió al secretario General del Sindicato del Personal Jerár-

DE VIDO, MAYORAL Y REPRESENTANTES DE GOLDCORP

quico de Petróleo y Gas Privado y Químicos de Cuyo y La Rioja, Julián Matamala, con quien repasó la situación de inversión petrolera en Mendoza. Con anterioridad, el ministro había recibido a empresarios y cámaras de comercio de la provincia de Santa Cruz, para exponer cronograma de la construcción de las represas sobre el río de Santa Cruz, Néstor Kirchner y Jorge Cepernic, próximas a ser adjudicadas.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

JORNADA DE INFRAESTRUCTURA | EVOLUCION DE LA RED

INTI | SUSTITUCION DE ENSAYOS

Desafíos de la vialidad argentina

Primer análisis nacional a torres de alta tensión

En el marco de la jornada de infraestructura “La construcción contribuye a la calidad de vida”, organizada por la Cámara Argentina de la Construcción el mes pasado en el predio Tecnópolis, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) expuso sobre los desafíos del sector. “La planificación de la inversión sobre la red vial se realiza articulando distintos modelos de gestión de obra, planteando metas concretas respecto a la construcción y mantenimiento de caminos seguros y de alta calidad”, dijo el administrador general de la entidad, ingeniero Nelson Periotti. En su presentación, el funcionario hizo referencia a la evolución de la red entre los años 2003 y 2012, el período de su gestión, que pasó de 38.290 kilómetros a 39.518 kilometros; es decir, “tenemos un avance de 1228 kilómetros”, afirmó Periotti, y detalló la composición de la Red Nacional de Caminos y discriminó entre calzadas simples, autovías y autopistas, y además, diferenció entre pavimento, tierra y ripio. Asimismo, se ilustró sobre la evolución de la Red Nacional Concesionada: 10 corredores viales en concesion por peaje (corredores viales Nº 1, N° 2, N° 3, N° 4, N° 5, N° 6, N°7, N° 8, CV18 y H5), con una longitud total de 8651 kilómetros.

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) dio un paso fundamental en la sustitución de ensayos que se realizaban en otros países, al llevar a cabo el primer estudio nacional en torres de alta tensión de 40 metros de altura, a las que se sometieron a distintos esfuerzos que simularán los que sufrirá en servicio. El ensayo, que se realizó en Sierras Bayas (Olavarría, provincia de Buenos Aires), fue solicitado por la empresa Torres Americanas S.A., quien ganó una convocatoria de la Secretaría de Energía para la instalación de estas torres bajo la condición de que el INTI efectuara los estudios de seguridad. Es importante destacar que estos análisis antes se llevaban a cabo en Brasil, y es el primero que se hizo en el país con estas características. El ingeniero Oscar Arroyo, perteneciente al centro INTI-Construcciones, lideró el equipo de trabajo y aclaró: “Si bien se hicieron dos ensayos previos, este es el primero de esta altura, con una torre de 40 metros. Habíamos hecho uno hace unos siete años y otro hace tres, pero eran de una altura de unos 20 metros”. La ingeniera del INTI Claudia Ferragut también estuvo presente en los ensayos y aseguró que es una

LA RED VIAL NACIONAL ALCANZA 39.518 KILOMETROS

En el marco de la actual gestión, “la cantidad de obras finalizadas es de 1076, mientras que las obras en ejecución son 809”. En esa línea, “se construyeron 2538 kilómetros de nuevas autovías y autopistas y 4144 kilómetros de rutas con pavimentos. Se intervinieron 22.062 kilómetros en obras de rehabilitación y mantenimiento, y 16.196 kilómetros en obras mejorativas”, dijo el titular de la DNV. Por último, el ingeniero Periotti presentó el denominado Plan de Ampliación de la Capacidad, para el período comprendido entre 2013 y 2018, que incluye 49 obras y 3068 kilómetros en 16 provincias, y el Plan CReMa 2013 - 2019, que incluye 79 mallas y 10.885 kilómetros para 23 provincias.

red de 70 kilómetros de longitud y que “es el primer ensayo de una serie que se va a realizar en el futuro”. En una primera instancia, estas torres se diseñan y se calculan las tensiones estimadas. La tarea que efectuó el INTI -el ensayo de carga-, consiste en simular los distintos estados de carga que sufrirá esa torre. Flavio Chávez, miembro de la Unidad Técnica Estructuras de INTI-Construcciones, precisó: “Se trata de tres hipótesis de ensayo: rotura fase lateral, viento máximo transversal y viento máximo oblicuo a 60 grados”. En este sentido, Arroyo agregó que el ensayo se realizó sobre una torre que cuenta con 30 cables, que son los que transmitirán el esfuerzo a la estructura. “Lo que hacemos es, para cada uno de estos cables, interponer una celda de carga, que es el dispositivo con el que trabajamos para medir las fuerzas. Tanto las cargas como los desplazamientos esperados para esas cargas están previstas en el cálculo, con lo que una vez que logramos las cargas durante el ensayo y vemos la deformación que generó en la torre, la información es prácticamente inmediata. En el mismo momento ya se obtiene un resultado”, resaltó.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

CORDOBA | VISITAS DEL GOBERNADOR

Avance en dos obras de la ciudad capital El gobernador de Córdoba, José Manuel de la Sota, supervisó las tareas de construcción en el edificio que albergará a la escuela primaria Padre Tercilio Gambino, que se ejecutan con una inversión provincial de 8,5 millones de pesos. En la nueva sede escolar, ubicada en barrio Los Granados de la ciudad capital, también funcionará el jardín de infantes Rosario Vera Peñaloza. Durante la visita, el mandatario felicitó a las directoras de ambas instituciones y a los docentes que han acompañado el proceso de construcción. “Lamentablemente en el barrio no había otro terreno, por lo que tuvimos que demoler la escuela vieja y construir en el mismo lugar y esto origina inconvenientes pero las directoras, los maestros y los papás de la cooperadora, quienes nos allanaron todos los problemas”, indicó el gobernador. La obra, de más de tres mil metros cuadrados cubiertos, cuenta con un sector de aulas y baños habilitado para el dictado de clases, mientras que se avanza con la finalización del salón de usos múltiples y el jardín de infantes que se espera habilitar en los próximos días. Luego, se avanzará con el área de gobierno y un sector para la escuela primaria. “Estamos contentos por esta obra, el barrio necesitaba una escuela nueva. Ya hemos creado más de 430 escuelas en toda la

LAS OBRAS EN EL EDIFICIO DE LA ESCUELA PRIMARIA

TRABAJOS EN EL CPC BARRIO JARDIN

provincia, porque la educación es el camino y construir escuelas es lo mejor que puede hacer un gobierno”, concluyó De la Sota.

que se lleva adelante en esa zona de la ciudad aprovechando la vieja construcción existente en la intersección de avenida Richieri con Celso Barrios, y que albergará diferentes espacios de servicios tanto provinciales como municipales. “Hablamos de un sector muy populoso de la capital, con nuevos desarrollos urbanos. La estimación es que arriba de 200 mil personas podrán ser atendidas desde este CPC”, indicó el mandatario. La obra, de tres mil metros cuadrados cubiertos, deberá ser concluida dentro de los próximos 12 meses por la empresa ganadora del proceso licitatorio. Funcionalmente, el CPC Barrio Jardín tendrá un ingreso principal sobre calle Celso Barrios, desde el cual se podrá acceder a planta baja directamente o a primer piso de manera independiente por medio de una

CPC BARRIO JARDIN Este es el primero de los Centros de Participación Comunal que compartirán la provincia y el municipio capitalino: estará listo en 12 meses para beneficio de más de 200 mil habitantes del sur de la ciudad de Córdoba. “Este será el primero de los CPC que compartiremos la Provincia y la municipalidad. Es un aporte de la Provincia a la ciudad de Córdoba, con una inversión de 21 millones de pesos más la infraestructura existente y el terreno, que eran propiedad de la EPEC y que han sido cedidas a la Provincia”. El gobernador de la Sota se refirió de este modo a la obra,

rampa. Un auditorio cubierto en la fachada posterior se encontrará vinculado a una plaza o segundo auditorio de diferente carácter, con pantalla de proyecciones al aire libre, en relación con el barrio circundante y la calle. Estos espacios podrán ser utilizados en diferentes horarios, independientemente de los tiempos administrativos, convirtiéndose en un nuevo espacio público para los vecinos. En el exterior también se construirá un destacamento policial. El proyecto arquitectónico prevé la siguiente distribución de las áreas de servicios: Planta baja. Oficinas de Aguas Cordobesas, Banco de Córdoba, Telecom, cajeros automáticos, Programa Primer Paso, Boleto Educativo, Dirección General de Rentas, Anses, Ecogas y EPEC. Funcionará también el Registro Civil, mesa de entradas e informes. Tendrá espacios de espera y sanitarios. Primer piso. Dependencias municipales para renovación de carnets, abonos, consultorios oftalmológicos, control de obras y servicios públicos, talleres, desarrollo humano, deportes y oficinas de cultura. Segundo piso. Oficinas comunales de obras privadas, inspección general, catastro, recursos tributarios, tribunal de faltas, 107, administración, tesorería y compras, habilitación de negocios y comunicaciones.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

INDICES DE COYUNTURA | IERIC

La expansión se apoya en el consumo de cemento y en los despachos de pinturas De acuerdo con el Informe de Coyuntura de la Construcción publicado por el Instituto de Estadística y Registro de la Construcción (Ieric), correspondiente al mes de julio y con datos de mayo y junio del año en curso, la actividad constructora retornó en el quinto mes de 2013 a la senda del crecimiento, evidenciando un alza de 2,3% mensual. Este incremento, el quinto en los últimos seis meses, alcanzó para revertir la caída observada durante abril, por lo que el indicador se ubicaba en su máximo nivel desde mayo de 2011. Fruto de esta dinámica ascendente, el ISAC alcanzó su cuarta suba interanual en forma consecutiva: más aún, la tasa de variación registrada en mayo fue la más elevada de esta secuencia, aunque debe considerarse que en igual mes del año pasado había tenido lugar la mayor caída de todo 2012. Tanto la expansión como la mejora en relación a los datos del año pasado se apoyan fundamentalmente en la dinámica del consumo de cemento y en los despachos de pinturas para construcción, insumos que mejoraron su evolución señalando la importancia de las obras residenciales unifamiliares y también de las refacciones y remodelaciones. El consumo de cemento culminó el primer semestre de 2013 con un alza acumulada próxima al 7%, cuando en 2012 lo había cerrado con una caída superior al 5%. Sin embargo, desaceleró en junio su ritmo de expansión, reduciendo su tasa de variación interanual al 2,9 por ciento. Si se considera el despacho de cemento por tipo de envase para el acumulado hasta el mes de mayo, la variación interanual alcanza al 10,6% en bolsa y solo al 4,6% a granel, lo que indica una dinámica diferenciada en la tasa de crecimiento de los distintos tipos de obra y ratifica lo expresado en relación a la construcción de viviendas residenciales unifamiliares y reformas. Edificios para vivienda es, por su peso relativo, el bloque que más contribuyó al crecimiento del ISAC. Pero Otras obras de infraestructura sigue siendo el que refleja mayor dinamismo. OTROS DATOS La cantidad de firmas que desarrollan su actividad en la industria de la construcción llegó en junio a 21.195, un 4,8% más que un año atrás, representando una sensible mejora respecto de igual período de 2012, que había relevado un alza interanual de 1,8 por ciento Las Personas Físicas son las que más se han expandido y las que mayor contraste reflejan respecto a su dinámica durante del año anterior. En efecto, esta tipología se elevó en junio 6,5% interanual, cuando en igual mes de 2012 evidenciaba una caída de 0,3 por ciento Con la excepción de la Ciudad de Buenos Aires, el resto de las jurisdicciones del país mantienen o amplían el número de empresas en actividad. Dentro de este panorama general, se destacan las jurisdicciones del noreste argentino (NEA), puesto que en

En mayo fueron 13 las jurisdicciones que dieron cuenta de un volumen de empleo superior al registro de igual mes de 2012. Entre ellas se destaca Catamarca, con una expansión interanual de 41,6 por ciento La cantidad de puestos de trabajo en el mes es mayor que la de noviembre último en casi todas las regiones del país. La excepción es el Area Metropolitana Buenos Aires (AMBA), cuyo volumen de empleo formal se ubica 1,3% por debajo El salario promedio percibido por los trabajadores durante mayo alcanzó 5598,70 pesos, con un crecimiento interanual de 33,4%, tasa de variación que supera el registro de abril (29,7%) y constituye la más alta desde agosto del año pasado, tras la entrada en vigencia del acuerdo paritario 2012 La aplicación a partir del mes de marzo de los pagos correspondientes a la gratificación no remunerativa de fin de año 2012 dio lugar a una reversión de la tendencia declinante en el ritmo de expansión salarial, que pasó de 21,1% en febrero al mencionado 33,4 por ciento La proporción de trabajadores con remuneraciones que superan los 5000 pesos mensuales se ha duplicado en los últimos dos años, pasando de 19% en mayo de 2011 a 39% en igual mes de 2013 La expansión de las remuneraciones en las diversas regiones del país se sitúa relativamente en torno a la registrada en el promedio nacional (26,5%) para los primeros cinco meses del 2013. Esta relativa homogeneidad contrasta con una mayor dispersión en la evolución del empleo Las dos regiones del país que presentan el menor incremento del empleo en lo que va del 2013, el NOA y el AMBA, también son las que manifiestan menor crecimiento salarial

FUERON MAS DE 400.000 LOS PUESTOS DE TRABAJO RELEVADOS DURANTE EL MES DE MAYO

tres de las cuatro provincias que lo conforman se observa un contraste pronunciado En lo que concierne a las Grandes Jurisdicciones, sobresale la dinámica de la provincia de Córdoba, que pasó de expandir su universo empresarial de 1,1% en 2012 a 5,4% en el presente año, convirtiéndose así en la jurisdicción que más rápidamente crece dentro de ese subgrupo. SITUACION LABORAL El empleo formal en la industria de la construcción permaneció estable durante el mes de mayo. Los datos provisorios indican que se registraron 400.601 puestos de trabajo, lo que representa un nivel similar al observado durante abril En términos interanuales, la evolución de mayo mantuvo la tendencia hacia la desaceleración de la tasa de caída del empleo. Así, la comparativa con igual mes de 2012 resulta en una baja de 2,3%, frente al 2,5% negativo registrado en abril

Junio 2013 Constructoras

Junio 2012

En lo que va de 2013, la recuperación del empleo formal en la construcción se ha visto impulsada por la creación de nuevos puestos de trabajo en las firmas de mayor tamaño relativo Durante mayo se alcanzó un promedio de 13,6 trabajadores por empresa, nivel similar al de abril, pero con una expansión del 4,2% respecto de diciembre último El crecimiento mensual del empleo más significativo se registró en el interior del país, especialmente en las provincias del norte y de Cuyo. El 18,5% de los nuevos puestos de trabajo creados en mayo se generaron en Chaco, seguida en importancia por Mendoza (16,2%), Salta (14%), San Luis (7,6%) y Santa Fe (7%) Cuando se consideran los primeros cinco meses del año en conjunto, resalta la importancia de la mejora del empleo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, jurisdicción que explica el 10% del total de nuevos puestos de trabajo generados

Participación Variación

Junio 2013

Junio 2012

12.998

12.450

4,4%

61,3%

61,6%

Contratistas

6.083

5.744

5,9%

28,7%

28,4%

Subcontratistas

2.114

2.030

4,1%

10,0%

21.195

20.224

4,8%

100,0%

Total

EMPRESAS POR TIPO DE ACTIVIDAD - FUENTE: IERIC

Junio 2013 Personas Físicas

Participación

Junio 2012

Variación

Junio 2013

Junio 2012

9.066

8.510

6,5%

42,8%

42,1%

695

0,0%

3,3%

3,4%

S.A.

4.649

4.466

4,1%

21,9%

22,1%

S.R.L.

6.222

5.981

4,0%

29,4%

29,6%

Otras

563

572

-1.6%

2,7%

2,8%

Total

21.195

20.224

4,8%

100,0%

Sociedades Personas

EMPRESAS EN ACTIVIDAD POR FORMA JURIDICA - FUENTE: IERIC

SALARIO REAL En línea con lo acontecido con los salarios nominales, en mayo se produjo una aceleración en la tasa de crecimiento de los salarios reales. Así, si utilizamos la variación del Indice de Precios al Consumidor (IPC) elaborado por el Indec para estimar la evolución real de los salarios, podemos observar un incremento de 20,9% con respecto a mayo de 2012. Desde ya que los factores detallados anteriormente en relación con su influencia en la dinámica seguida por los salarios nominales, también son válidos aquí. Son fundamentalmente los diversos acuerdos paritarios los que mantienen la evolución de los salarios por encima del incremento de los precios al consumidor dando lugar, entonces, a aumentos en los salarios reales.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

YACYRETA | OBRA FERROVIARIA

ROSARIO | TENDIDO SUBTERRANEO

Dos puentes sobre el arroyo Zaimán

Trabajos en la vía pública

“Yacyretá concluyó el puente ferroviario del Zaimán. Ya podrá circular el tren. ¡Seguimos construyendo obras!”, anunció el director Ejecutivo de la Entidad Binacional Yacyretá, Arq. Oscar Thomas, al referirse a la finalización de los trabajos correspondientes a los nuevos puentes ferroviarios sobre la desembocadura del arroyo Zaimán, paralelos al puente del acceso Sur. Se trata de dos puentes de casi 400 metros de longitud de hormigón armado, que permitirán a futuro la duplicación de las vías para contar con un recorrido de trenes de ida y vuelta simultáneamente. Actualmente existe una vía única, que es utilizada por el servicio de trenes de cargas que une la Argentina con Paraguay, a través del nuevo tendido que realizó la Entidad Binacional Yacyretá, con una extensión total de 29 kilómetros de nuevas vías, incluyendo todo el nuevo acceso Sur hasta la cabecera del Puente Internacional San Roque Esgonzan de Santa Cruz. Estos nuevos puentes ferroviarios, permitirán desmantelar el puente provisorio que desde el año pasado permitió restablecer el vinculo entre los sistemas de

LA OBRA RECIENTEMENTE CONCLUIDA

ambos países, con trenes cargueros. Una nueva alternativa de comunicación entre Posadas y Encarnación podría ser el establecimiento de un servicio de trenes de pasajeros interurbano, iniciativa que es analizada por autoridades provinciales y municipales de ambos países.

La Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe, incorporó a sus trabajos de tendidos de líneas subterráneas una máquina tunelera de avanzada, que permite realizar las obras con menos impacto en la vía pública y mayor celeridad. Se trata de una perforadora horizontal que evita la rotura de veredas y calzadas, y la excavación de zanjas a lo largo de la traza del tendido. Eso permite ganar tiempo y ahorrar inconvenientes de circulación de personas y vehículos. En esta oportunidad, el taladro se encuentra abocado a cooperar en los nuevos tendidos eléctricos de cables distribuidores en el área central de Rosario. La obra responde al plan 2013, tendiente a renovar y reforzar la red de media tensión y corresponden a nuevas vinculaciones de red entre la estación transformadora Centro (Dorrego y Pasco) y los centros de distribución Tránsito (Ocampo y Dorrego), Chiesa (Necochea al 2500) y Dorrego (Moreno al 900), más las subestaciones asociadas. En total, las obras suman 16.500 metros de tendido subterráneo. El servicio lo proveen las constructoras Marcos Fernández S.R.L. y Aidar S.R.L., con una máquina Ditch Witch JT 3020, capaz de efectuar una perforación horizontal de hasta 300 metros de longitud por vez, e instalar un cable de media o baja tensión en una sola jornada de trabajo. La mecha, dirigida por un

TRABAJANDO CON LA MAQUINA TUNELERA

operario desde el comando del equipo, ingresa al subsuelo desde una mínima abertura, y se abre paso en dirección horizontal sumando tramos de barras perforadoras a medida que la excavación avanza. La intervención de esta tecnología se hizo imprescindible ante la imposibilidad de abrir nuevas zanjas sobre las veredas en algunos tramos de la traza de las obras. La razón estriba en que la Municipalidad de Rosario informó que en algunas cuadras la capacidad de alojar tendidos está cubierta. Por lo tanto, los nuevos cables serán instalados debajo de la calzada, y para no romper el asfalto, la máquina tunelera representó la solución.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

EDIFICACION | CIUDAD DE BUENOS AIRES

CAI | PRESENTACION DE UN LIBRO

Fuerte caída en cantidad de permisos y en superficie solicitada durante junio La edificación en la ciudad de Buenos Aires mostró durante junio una baja en la cantidad de permisos respecto de mayo, al igual que en la superficie, pero de mayor significación. De acuerdo con las estadísticas de la Dirección General de Estadística y Censos del gobierno porteño, el sexto mes del año presentó también importantes caídas en la comparación interanual, a pesar de que junio de 2012 había mostrado cifras en alza, tanto en solicitudes como en metraje. De esta manera, las solicitudes de junio fueron 70, que representaron una baja de 22,2 por ciento respecto de mayo y de 34,6% frente a junio de 2012, mientras que la superficie de 63.315 metros cuadrados significó un descenso de 31,6% respecto del mes anterior y una baja de 55,8% en comparación con junio de 2012. La información sistematizada de permisos de construcción presentada por los profesionales responsables de obra es la presentada ante la Dirección General de Registro de Obras y Catastro (Derroca). El acumulado del primer semestre de 2013 cae entonces 48,7 por ciento en la cantidad de permisos y 56,8 por ciento en la superficie solicitada. De las solicitudes de junio, 42 fueron para construcciones nuevas (60%) y 28 permisos para ampliaciones. Por su parte, los 44.094 metros cuadrados solicitados para construcciones nuevas representaron 69,6 por ciento del total. DESTINOS De los permisos para construcciones nuevas de junio, tres fueron para univivienda, mientras que 22 (52,4%) se destinarán a multivivienda. Para otros destinos hubo 17 solicitudes (24,2%); de ellas 11 fueron para comercio, 3 para administración, banca y finanzas y tres para otros rubros, mientras que ninguna para hotelería y alojamiento. Las univiviendas totalizan 740 metros cuadrados y las multiviviendas, 31.967 metros cuadrados (72,5%), mientras que otros destinos alcanzó una superficie de 11.387 metros cuadrados. Las uni y multiviviendas totalizan 324 unidades, 60 de categoría sencilla; 135 confortables, 9 lujosas y 119 suntuosas, representando 653 habitaciones y 29 locales. Teniendo en cuenta la cantidad de ambientes, 158 tendrán uno solo; 114 sumarán dos ambientes; 83 serán de 3 ambientes y 17 de 4; no hubo solicitudes para 5, 6 o más de seis ambientes. De las 372 viviendas nuevas de junio, 148 se erigirán en la comuna 12 (Recoleta), representando el 39,8%; para la comuna 6 (Caballito) hubo 56 solicitudes (15,1%) y para la comuna 15 (Agronomía, Chacarita, Parque Chas, Paternal, Villa Crespo y Villa Ortúzar) se totalizaron 36 permisos (9,7%) y para la 11 (Villa del Parque, Villa Devoto, Villa General Mitre y Villa Santa Rita) sumaron 35. Estas cuatro comunas totalizan el 73,9% de las solicitudes. La comuna 5 (Almagro y Boedo) presentó 27 permisos, mientras que las números 1, 2, 3, 4 y 8, no tuvieron ningún permiso registrado.

LOS 70 PERMISOS SOLICITADOS EN JUNIO MOSTRARON UNA CAIDA ANUAL DE 34,6 POR CIENTO

Período 2012 - Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Total 2012 2013 - Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Enero - mayo 2013 Junio 2013/2012 Enero-junio 13/12

Total Permisos 107 133 178 107 129 137 142 1.442 21 28 51 56 90 70 316 -34,6% -48,7%

Construcciones nuevas Sup. m2 143.311 164.633 219.419 125.256 217.072 122.725 187.770 1.829.264 21.120 17.494 58.954 89.597 92.526 63.315 343.006 -55,8% -56,8%

Permisos 81 99 135 79 96 96 96 1.068 13 18 35 40 66 42 214 -48,1% -54,2%

Sup. m2 126.130 156.793 210.943 121.056 202.806 115.979 176.656 1.705.137 20.310 15.020 54.969 86.970 86.187 44.094 307.550 -65,0% -57,3%

PERMISOS DE CONSTRUCCIONES NUEVAS Y AMPLIACIONES. FUENTE: DIRECCION GENERAL DE ESTADISTICA Y CENSOS DEL GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

Respecto de la superficie de esas unidades, en la comuna 12 se prevé edificar 12.787 metros cuadrados (29,8 por ciento); en la 5 serán 10.425 metros cuadrados (24,3 por ciento) y en la comuna 6, fueron 8329 metros cuadrados (19,4 por ciento). Las tres citadas jurisdicciones significan el 73,4 por ciento del metraje solicitado. Por su parte la comuna 11 sumó un total de 3602 metros cuadrados. De los 66 permisos solicitados para construcciones nuevas, la comuna 7 registró 12, mientras que la 11 tuvo 8 permisos y la 14, totalizó siete solicitudes. Las comunas 12, 13 y 15 contaron con seis permisos cada una.

INFORMACION Recordamos que la fuente de la información sistematizada es la solicitud de permiso de construcción presentada por el profesional responsable de obra ante la Dgroc del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que indican el tipo y el destino de la obra, su superficie cubierta, y la cantidad de viviendas nuevas. Estos datos, reflejan el futuro de la oferta inmobiliaria y de la inversión en el sector de la industria de la construcción, además de ser un eficiente indicador de las expectativas del sector y de la economía local en general.

Vivienda social en la Argentina El pasado jueves se presentó en la sede del Centro Argentino de Ingenieros (CAI), el último libro del Ing. Esteban Guaia, La Vivienda social en la Argentina. Evolución histórica. El déficit actual y sus consecuencias. Una propuesta de solución, publicado por Proa Amerian Editores. El libro aborda uno de los problemas más acuciantes que afligen a un número significativo de hogares del país: el déficit habitacional que sufren, principalmente, los sectores más relegados de la población. Las carencias habitacionales abarcan no solamente a personas sin techo, sino también a la precariedad de las condiciones sanitarias y otros servicios básicos que afectan a la población señalada. El texto se inicia con capítulos dedicados a ubicar el problema en las distintas épocas históricas, analizando temas como las grandes migraciones, los conventillos, las distintas intervenciones del Estado, los organismos financieros, las estructuras estatales creadas para atender el problema y la legislación producida durante el siglo pasado. La reflexión sobre las causas y las posibles soluciones al problema habitacional se sintetizan a lo largo del libro, arribando a conclusiones que seguramente provocarán debates y consensos. La presentación estuvo a cargo del Ing. Norberto Pazos, quien se refirió a las propuestas con respecto a las políticas de vivienda. Los asistentes accedieron a un ejemplar a cambio de una donación de un libro a la biblioteca del CAI.

ENCUESTA El CAI efectuará una encuesta orientada a conocer la capacidad del sector servicios de ingeniería y consultoría, como actividad principal, o que es parte fundamental para la ejecución de su propósito. La encuesta no estará destinada a empresas típicas de la construcción, o empresas que producen productos masivos o en serie como actividad principal. La información relevada no será publicada en forma individual, manteniendo su anonimato, y será procesada en conjunto con el resto de la información, a efectos de contar con datos que permitan conocer mejor al sector y proponer políticas para su mejora. Las empresas que colaboran, contarán con acceso a los resultados procesados unificados.

PROVINCIAS MERCADO INMOBILIARIO | JUNIO DE 2013

Mes Jun. 12 Jul. 12 Ago. 12 Set. 12 Oct. 12 Nov. 12 Dic. 12 Ene. 13 Feb. 13 Mar. 13 Abr. 13 May. 13 Jun. 13

DESPACHOS DE CEMENTO | JULIO DE 2013

Baja del primer semestre respecto de igual lapso de 2012 Solamente 2632 actos de escrituras de compraventa se formalizaron durante el mes de junio, según la información suministrada por el Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires, involucrando un monto de 1515,6 millones de pesos, valores que representan una baja de 23,1% respecto del mes de mayo y una caída de 44,7% respecto de junio de 2012 en las escrituraciones, la mayor declinación desde setiembre de 2012. Respecto de los importes de las transacciones, los de junio significaron una caída de 12,3% en comparación con mayo de 2013 y una baja de 37,2% frente a junio del año último. El valor medio de las transacciones del sexto mes del año en curso aumentó 14,2% respecto de mayo y 13,6% respecto de un año atrás, con un importe de 575.845 pesos, equivalente a 108.039 dólares al tipo de cambio oficial que informa el Banco Central. En este caso subió 12,2% en la comparación mensual, declinando 4,2% en comparación con junio de 2012. De esta manera, el primer semestre de 2013 totaliza 15.281 actos escriturales por un valor conjunto de 7800,7 millones de pesos, equivalente a 1514,7 millones de dóla-

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

Actos escriturales Cantidad 4.760 4.015 3.776 3.254 3.594 3.472 4.477 2.043 1.717 2.730 2.735 3.424 2.632

Variación

Actos promedio diario

Importe (en miles)

Valor promedio de operaciones

238,0 191,2 171,6 171,2 163,4 165,3 235,5 102,2 107,3 160,6 136,8 155,6 146,2

$ 2.413.997 $ 1.748.839 $ 1.587.352 $ 1.483.726 $ 1.673.660 $ 1.559.163 $ 2.078.251 $ 1.028.187 $ 849.548 $ 1.311.620 $ 1.368.501 $ 1.727.225 $ 1.515.625

$ 507.142 $ 435.576 $ 420.379 $ 455.931 $ 465.682 $ 449.068 $ 464.035 $ 503.273 $ 434.786 $ 480.447 $ 500.366 $ 504.447 $ 575.845

2,0% -15,7% -6,0% -13,9% 10,5% -3,6% 28,9% -54,4% -16,0% 59,0% 0,0% 25,2% -12,3%

CANTIDAD DE ACTOS Y MONTOS ESCRITURALES. FUENTE: COLEGIO DE ESCRIBANOS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

res al cambio oficial, acusando declinaciones de 36,4; 31,1 y 41,1%, respectivamente, en comparación con similar acumulado del año anterior. La distribución de los actos en cinco segmentos por monto de operaciones indica que en junio de 2013 se concentraron en la franja intermedia de 250.000 hasta 500.000

pesos, con una representatividad de 36% y una reducción de 4 puntos porcentuales frente a un año atrás. Las escalas superiores volvieron a ganar significancia: 28,4% del total de los actos escriturales comparado con 24,4% de junio de 2012. Ese comportamiento explica el aumento promedio de los precios pactados en pesos en 8,4% en un año.

Suba de 8 por ciento en el acumulado Las fábricas nucleadas en la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP), despacharon durante el mes de julio de 2013 un total de 1.015.202 toneladas del producto, incluyendo exportaciones, lo que representa una suba con respecto de junio de nueve pro ciento. Esta cifra, al ser cotejada con los valores de julio de 2012, registra un incremento de 11,3 por ciento. Con destino al consumo interno los despachos de los asociados, incluyendo sus importaciones, alcanzaron 1.004.647 toneladas, mostrando un incremento de 9,9% con respecto al mes anterior y una suba de 11,1% respecto de julio del año último. De esta manera, con las cifras provisorias de junio, el primer semestre de 2013 muestra un despacho total de 6.632.182 toneladas (con un promedio mensual de 947.454,6 toneladas) contra las 6.140.253 de los siete primeros meses de 2012, superior en ocho por ciento. Las cifras mensuales de 2013 fueron las siguientes: 913.823 toneladas en enero 839.695 en febrero 939.405 toneladas durante marzo 975.601 en abril 1.016.258, en mayo 931.774 toneladas en junio

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

PREMIOS AL DESARROLLO TECNOLOGICO | NOVENA EDICION

Convocan a las pymes a presentar proyectos Tenaris y la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica han convocado a pequeñas y medianas empresas industriales a presentar proyectos de desarrollo tecnológico con factibilidad de concreción económica e industrial, entre el 17 y el 22 de octubre próximo. Se otorgarán 90.000 pesos al primer premio y 30.000 pesos al segundo. El certamen reconoce desde 2005, los mejores proyectos de pymes industriales argentinas vinculadas con los sectores metalmecánico, energético, petroquímico, minero, autopartista y siderúrgico. El premio económico incluye un “voucher” para utilizar servicios científico-tecnológicos provistos por diferentes instituciones que integran el sistema científico tecnológico argentino. DESARROLLO El director General de Tenaris en la Argentina, Javier Martínez Alvarez, señaló que “desde Tenaris invertimos anualmente 80 millones de dólares en nuestros centros de I+D corporativos, ya que consideramos que es un factor esencial para el desarrollo de nuevos productos. Desde nuestro Centro de Investigación y Desarrollo de Campana acompañamos la búsqueda de soluciones tecnológicas de pymes de nuestra cadena de valor, y de los proyectos ganadores de ediciones pasadas del Premio Tenaris. Es muy satisfactorio poder convocar por noveno año

consecutivo a las pymes industriales argentinas a participar en este premio”. Esta iniciativa se enmarca en la apuesta de la empresa a la Investigación y Desarrollo como un factor clave de liderazgo y está en línea con las acciones que se desarrollan dentro del programa corporativo ProPymes, que promueve la competitividad de las pymes vinculadas. En las ocho ediciones anteriores, se presentaron más de 180 proyectos, de los cuales 115 correspondieron a pymes provenientes del interior del país. La implementación de los proyectos ganadores demuestra que este tipo de iniciativas son útiles a la hora de promover el desarrollo tecnológico de las pymes industriales. Para más información, puede consultarse el sitio web del premio. Recordamos que la empresa es líder en la producción de tubos de acero y servicios para perforación, terminación y producción de pozos de petróleo y gas, y en la provisión de productos tubulares y servicios para plantas de procesamiento y generación de energía y que la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, dependiente del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, busca promover con su participación la investigación científica y tecnológica, y la innovación para la generación de conocimiento y la mejora de los sistemas productivos y de servicios.

SUTENTABILIDAD Y CONSTRUCCION La sustentabilidad aplicada a la construcción es objeto de gran interés y estudio para la Cámara Argentina de la Construcción, entidad que cuenta con el apoyo y la colaboración del Ieric (Instituto de Estadística y Registro de la Conbstrucción) para llevar a cabo numerosas investigaciones. Por esta razón, ambas instituciones proponen acercar a los actores del sector las últimas tendencias en construcción sustentable, a través del desarrollo de “Sustentabilidad en concreto. Experiencias actuales para la construcción de edificios y viviendas sustentables”, que tedrá lugar el miércoles 28 de 9 a 11.30, en Av. Paseo Colón 823. Los organizadores la denominan “una charla de constructores para constructores”, con el objetivo de brindar herramientas y soluciones prácticas aplicables en las obras. El programa de actividades prevé una exposición del Arq. Juan Carlos Angelomé, especialista en medio ambiente y ejecución de obras y profesor de la FADU

- UBA y de la Cámara Argentina de la Construcción, denominada “Introducción a la construcción sustentable. Los nuevos paradigmas para la gestión y ejecución de proyectos amigables con el ambiente”, y un panel de experiencias reales, con soluciones innovadoras a los desafíos de la construcción sustentable. En este caso se analizarán el edificio corporativo del Banco Ciudad, obra a cargo de la constructora Criba, donde expondrán el Ing. Juan Manuel de Notta, su gerente de Obras; la Arq. Graciana Calcavecchia, su gerente de Licitaciones y la Arq. Alejandra Clarizza, del equipo técnico de la firma, y el edificio unifamiliar Casa G, de la constructora Vahco; análisis a cargo del director de la firma, Arq. Guillermo Vázquez y de Charly Karamanián, propietario y desarrollador de Casa G. Será coordinador y moderador el arquitecto Angelomé. El encuentro es gratuito, pero tiene cupos limitados. Para mayor información, los interesados pueden comuniucrase con el 4363-3808.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

CIUDAD | INCORPORACION AL CODIGO DE LA EDIFICACION

Aprueban la ley sobre anclajes para excavaciones y terraplenamientos Finalmente quedó promulgada en forma automática la ley Nº 4580 aprobada por la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que incorpora un parágrafo relativo a anclajes en el capítulo de terraplenamientos y excavaciones del Código de la Edificación porteño. El texto comprende el artículo 1º de la norma y es el siguiente: Incorpórase al Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el parágrafo 5.2.2.7 “Anclajes”, en el punto 5.2.2.0 “Excavaciones” del capítulo 5.2 “De los terraplenamientos y excavaciones”, de la sección V “De la ejecución de las obras”, el que queda redactado de la siguiente manera: 5.2.2.7 Anclajes 5.2.2.7.1 Generalidades de los anclajes a) Autorizase en las obras en construcción la utilización de anclajes de tracción para soporte de muros de submuración y entibamiento que traspasen los límites del predio, tanto en relación a los linderos como así en lo relativo a la línea oficial, en virtud de lo establecido en los artículos 5.2.2.2., 5.2.2.3 del presente Código b) El sistema de anclajes deberá tender a resguardar y garantizarla la seguridad de trabajadores, los linderos y la vía pública 5.2.2.7.2 Responsabilidades a) El proyecto de excavación y el diseño de las estructuras de contención deben contar con la firma del constructor o del representante técnico de la empresa de excavación y/o construcción y la conformidad fehaciente del profesional responsable del estudio de suelos b) Los datos vertidos en la documentación que se presente, tienen carácter de declaración jurada y su incumplimiento y/o tergiversación, traerán aparejadas las sanciones previstas en el Código de Edificación, capitulo 2.4 “De las penalidades”, Art. 2.4.3.3 “Aplicación de suspensión en el uso de la firma” 5.2.2.7.3 Seguros Previo al inicio de las tareas, deberá presentarse certificado de cobertura correspondiente a la Póliza de Responsabilidad Civil específica por los daños que la obra pudiera ocasionar a terceros, en la que el asegurado sea la empresa y/o constructor y/o director de obra y/o propietario. Este seguro incluirá los daños que pudiera ocasionar la utilización del sistema de anclajes. La autoridad de aplicación determina los parámetros de cálculo de las sumas aseguradas, vigencia y demás requisitos a cumplir por las pólizas. 5.2.2.7.4 Documentación a presentar a) Estudio de suelos en el cual se contemple la determinación de los empujes y la capacidad portante del suelo b) Posteriormente a haberse registrado los planos, y como requisito previo al inicio de las tareas, se deberá presentar la siguiente documentación: 1. Fincas linderas 1.1 Plano de relevamiento de linderos que incluya las características de los muros divisorios y de las fundaciones

1.2 Estudios que acrediten la no interferencia con instalaciones y/o construcciones vecinas, públicas o privadas 1.3 La Dirección de Registro de Obras y Catastro o quien en el futuro desempeñe sus funciones, entregará copia de la documentación estructural de las fincas linderas (en caso de poseerla en sus archivos) a la del solicitante, quien deberá contar con la copia certificada y/u original de su título de propiedad y la encomienda profesional expedida por el Consejo Profesional correspondiente

2. Proyecto de excavación 2.1 Plano de replanteo de las estructuras de recalce y contención con indicación de la secuencia de ejecución 2.2 Memoria de excavación 2.3 Memoria de procedimientos a emplear en las tareas de excavación y recalce de muros 2.4 Cálculo de las estructuras de contención: 2.4.1 Determinación de las sobrepresiones provenientes de fundaciones de linderos 2.4.2 Determinación del empuje producido a causa de la existencia de napa freática 2.4.3 Determinación de las cargas gravitatorias en los muros a recalzar 2.4.4 Cálculo de elementos estructurales y sus correspondientes diagramas 2.4.5 Dimensionamiento y verificación de los elementos estructurales 2.4.6 Verificación de la tensión del suelo, en cada secuencia del proceso de construcción de muros 2.5 Memoria de procedimientos a emplear para la excavación de fundaciones, aun cuando el proyecto no contemple la construcción de subsuelo a) La autoridad de aplicación establecerá la modalidad de presentación y registro de la documentación descripta los parágrafos a) y b) b) La documentación requerida deberá ser conservada en obra, para ser exhibida ante las autoridades de control y/o fiscalización c) No se considera comienzo de trabajos de obra, a todas aquellas diligencias tendientes a investigar y evaluar construcciones y fundaciones linderas

ACOPIO DE INFLAMABLES Por su parte, la ley 4581, incorpora un parágrafo al Código del Planeamiento Urbano, referido al acopio transitorio de inflamables. lncorpórase al Código de Planeamiento Urbano -ley 449 y modificatorias- el parágrafo “5.2.7.1 Acopio transitorio con declaración de cumplimiento obligatorio en prevención y protección para inflamables” como complemento de la normativa vigente, con el siguiente texto: Podrán almacenar en forma transitoria y especial hasta 10.000 litros -bajo todo concepto y categoría- en el cuadro Nº 5.2.7 a), aquellos que den cumplimiento obligatorio a las siguientes normas: a) Cumplimiento de las normas técnicas del fabricante de pinturas y materias primas para pinturas, muestreo, rotulado y recepción b) Cumplimiento de la norma técnica internacional emanados de los convenios de transporte de sustancias peligrosas internacionales, en lo atinente a: pinturas, materias primas para la elaboración de pinturas, muestreo, rotulado y recepción c) Validación e informe de los ensayos o pruebas de prototipos de los envases de tapa móvil, de la presión hidráulica de diseño en kilopascales, realizado por un profesional en ingeniería con incumbencias y matriculado d) Informe de auditoria anual obligatoria, realizado por un profesional en ingeniería con incumbencias y matriculado e) Auditoria de la puesta a tierra y seguridad de los sistemas eléctricos y electromecánicos, realizada por un profesional en ingeniería con incumbencias y matriculado f) Análisis de riesgo de acuerdo a los métodos que determine la reglamentación, realizada por un profesional en ingeniería con incumbencias y matriculado g) Otros pautas de prevención y protección establecidas en el anexo l ANEXO I 1 - Verificación del cumplimiento de medidas exigibles contra incendios 1.1 Medios de extinción Como mínimo un extintor de 10 kg cada 40 m2 conteniendo polvo ABC multipropósito con poder extintor 10A, 60B, C Un extintor de 10 kg conteniendo espuma resistente al alcohol cada 100 m2 Un extintor de 5 kg con haloclean cercano a zonas de tableros principales y servidores 1.2 Sistemas de detección de incendio o similar con detectores de fue-

go, gas (zonas de cocinas), humo, calor, como mínimo en las zonas críticas de almacenamiento 1.3 Caso de derrame Detener y recoger los derrames con materiales absorbentes como arena, tierra, vermiculitas o tierra de diatomeas, y colocar el material en un envase para disposición final según la normativa vigente. Clausurar las rejillas de drenaje a corrientes de agua. No permitir que pase nunca un derrame a una corriente de agua o a un sistema de drenaje tanto interno como externo (sistema pluvial) 1.4 Capacitación anual obligatoria para todos los trabajadores con práctica con extintores portátiles 1.5 Cartelería de seguridad visible de todas estas recomendaciones en todos los depósitos y zonas críticas 1.6 Hojas de datos de seguridad de los productos en carpeta accesible del material depositado en todo el establecimiento 1.7 Plan de evacuación, croquis y demarcación de salidas de emergencia 2 - Manipulación y almacenamiento 2.1 Revisar que siempre se trasladen los envases cerrados, por lo cual se recomienda colocarle una estampilla o similar, como precinto de cierre La zona de almacenamiento debe estar en zonas aisladas eléctricamente, con puesta a tierra que no exceda 5 ohms. Las instalaciones electromecánicas deben auditarse anualmente según las normas vigentes. 2.2 La circulación en el depósito debe realizarse con zapatos de seguridad con sistema antiestático 2.3 En caso de ser necesario realizar transferencias de productos, disipar la electricidad estática durante la transferencia, verificar la puesta a tierra en toda la zona y la conexión al envase receptor deberá realizarse con una trenza, o modo similar 2.4 Mantener alejado del calor, chispas y llamas 2.5 No utilizar herramientas que produzcan chispas 2.6 Existencia mínima de dos tambores con tapa hermética con el texto de residuos peligrosos tipo Y y Z 2.7 Mantener permanentemente las latas en posición vertical 3 - Cumplimiento ART de las exigencias derivadas de las inspecciones de la Aseguradora de Riesgos del Trabajo y la ley 19.587, decreto 351 y sus modificaciones

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

PROVINCIAS OPINION SCA | LLAMARAN A CONCURSO

Ampliación del Museo de Arquitectura La antigua torre de agua, hoy Museo de Arquitectura y Diseño (MARQ) Julio Keselman de la SCA (Sociedad Central de Arquitectos), casi duplicará su superficie cubierta, mediante un concurso nacional de anteproyectos coorganizado con la empresa Ternium - Siderar, ya que experimentó un significativo crecimiento en visitantes y actividades. Sus tres plantas, dispuestas en una torre de 10 x 8 metros, estaban resultando chicas para los más de 4000 visitantes argentinos y extranjeros que recorren el museo cada mes. Por eso, se concursa el diseño de un nuevo pabellón cubierto de 200 m2, muy visible desde la siempre transitada Avenida del Libertador. El convenio fue rubricado por el presidente de la SCA, Arq. Enrique García Espil; del director Ejecutivo del MARQ, Hernán Bisman, y del secretario General de la SCA, Roberto Busnelli, tras un año de intensas gestiones, que han logrado el apoyo logístico, técnico y económico de Ternium - Siderar para la organización del concurso nacional de anteproyectos cuyo jurado estará integrado, junto con prestigiosos arquitectos argentinos, por una gran figura internacional que se confirmará en las próximas semanas, y para su construcción durante los primeros meses de 2014. En poco más de un mes estarán disponibles en el sitio de la SCA las bases para consulta de quienes deseen participar con sus proyectos.

Cómo lo veo

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

Juan Carlos de Pablo

La economía después de las elecciones La probabilidad de que Cristina Fernández de Kirchner consiga reformar la Constitución, sea nuevamente candidata a la presidencia en las elecciones de 2015 y presidir la Argentina entre 2015 y 2019, es menor que la probabilidad de que Julia Roberts conteste los e-mails que le envío para salir a cenar. ¿Qué puede pasar con la economía, después de las elecciones?, es entonces un interrogante que hay que contestar dentro del contexto político señalado. CIRCUNSTANCIAS Quienes no tienen experiencia en materia de política económica imaginan que los gobiernos -particularmente los recién llegados- arriban a la presidencia, los ministerios, etc., con un block de papel en blanco, para ir con tiempo diseñando e implementando las medidas con las cuales soñaron durante toda su vida. Gran error. Particularmente en un país como el nuestro, la agenda viene dictada mucho más por las circunstancias que por la ideología. Esta puede contribuir a elegir la peor alternativa, frente al desafío planteado por la circunstancia ¿Seguro que había alternativas al corralito, en el momento en que se puso en práctica? ¿Seguro que el gobierno creó un problema inexistente, cuando introdujo el denominado cepo cambiario? La agenda actual muestra que la reactivación económica se agotó, que la tasa de inflación es importante, que la “factura” energética es cuantiosa y que el precio internacional de la soja se desplomó; que todo esto tiene que ser enfrentado por un equipo económico en el cual nadie gerencia, y por un Gobierno al que nadie le cree nada; y encima, que los estilos no se cambian. Lo cual implica descartar toda acción preventiva. Vuelve a ser relevante el modelo Diluvio Universal, donde todo el

mundo mira al Cielo para ver si comenzó a llover y pregunta dónde se compran entradas para el Arca de Noé.

Votamos, y en algo más de un par de meses volveremos a votar. El interés por el resultado es lógico, porque va mucho más allá de una simple renovación parcial del Congreso. Dónde estamos parados es una pregunta que genera respuestas muy diferentes. VENGANZAS Algunos compatriotas viven listando las iniciativas que puede llevar a la práctica el Poder Ejecutivo, si el resultado de las elecciones le resultara adverso. Lista no corta, en función de los antecedentes que plantea el denominado estilo K y la frondosa imaginación argentina. Error tipo I, error tipo II, no baso las decisiones en ninguna de dichas iniciativas. Hay una gran diferencia entre pretender “ir por todo” e “ir por todo” ¿Seguro que el Congreso Nacional le votará alguna barbaridad confiscatoria, a una presidenta que se va cuando el afectado por la barba-

ridad queda? No está tan claro. Se acuerda de ¿Arde París?. París finalmente no ardió porque el general alemán a cargo de la colocación y el funcionamiento de los explosivos, en puntos clave de la capital francesa, lo pensó mejor y terminó condecorado en vez de fusilado. Consiguientemente, desde el punto de vista decisorio no puedo descartar las barbaridades específicas, pero sí las generales. ¿Y entonces? Como dije, la dinámica tendrá mucho más que ver con las circunstancias que con la ideología. El Poder Ejecutivo no tiene hoy ninguna capacidad de respuesta, frente a un shock que obligue a adoptar medidas económicas severas. Lo tiene a Guillermo Moreno, quien en el mejor de los casos domina la situación durante algunas horas. La clave no está en tratar de adivinar cuándo se va a producir el choque, sino en vivir permanentemente con diagnósticos realistas, referidos al estado del mundo y al estilo decisorio de las autoridades. Sabiendo que la vida sigue, y que si nuestros ingresos no caen del Cielo, como el Maná, no tenemos más remedio que levantarnos todos los días para ver cómo le encontramos la vuelta. ¡Animo!

Más información en Contexto, la newsletter de Juan Carlos de Pablo

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ANALISIS ACTUALIDAD ECONOMICO

Pablo A. Lara

MERCADO SECTORIAL | RECUPERACION Y ESTADISTICAS

¿Construcción “mata” real estate? El cepo cambiario; el hecho de que la inversión en construcción residencial récord de la última década fue financiada con capital propio, merced al efecto riqueza generado principalmente por la valorización de las commodities exportadas desde la Argentina, y la flexibilidad de los desarrolladores y constructores para continuar las obras en marcha y lanzar nuevos proyectos, mostrándose dispuestos a ofrecer los productos en “moneda nacional”, pusieron a la actividad de la construcción y al mercado inmobiliario (unidades usadas y nuevas terminadas) frente a una nueva realidad. Las estadísticas relacionadas con la actividad de la construcción, particularmente las referidas a despachos de insumos al mercado interno, señalan una recuperación luego de la recesión atravesada durante 2012, al tiempo que vuelven a marcar récords históricos. Es cierto, tal como se muestra más adelante, que el empleo formal no acompañó este proceso en igual forma que en ejercicios anteriores, pero ello lo que estaría mostrando es un cambio en la composición de la inversión en construcción, más que la continuación de su caída, tal como se ensaya también más abajo. A la inversa, la ausencia de un mercado cambiario formal, la volatilidad de la divisa en el segmento paralelo y la gran ampliación de la brecha entre el tipo de cambio oficial y el paralelo, así como la dureza de los propietarios al momento de negociar el valor de sus inmuebles, hicieron que la actividad inmobiliaria continúe exhibiendo una tasa de contracción interanual muy importante, aún cuando la comparación ya se está efectuando con períodos que también se habían visto afectados por el cepo cambiario. En este punto, y en línea con la opinión de otros colegas, debe señalarse que junio de 2013 fue el mes previo a la puesta en marcha del blanqueo de capitales y del Cedin, que tantas expectativas había generado entre los actores del mercado, lo que probablemente haya provocado un endurecimiento aún mayor de los propietarios dispuestos a vender sus unidades con relación a meses previos, en la creencia de que a partir de julio podrían participar de un mercado más dinámico y con más liquidez.

CIFRAS En junio, como se informó en estas páginas, el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) desestacionalizado mostró un alza de 6,6% anual y marcó el mejor junio de la serie histórica. En tanto, en el acumulado del primer semestre, el ISAC logró crecer 3,3% interanual, superar la caída del mismo lapso de 2012, y, en consecuencia, ubicarse como el mejor primer semestre de la serie. Por su parte, en julio el Indice Construya (IC) registró un alza de 2,33% desestacionalizada con relación al mes anterior y un crecimiento de 13,2% en relación al mismo mes de 2012. Y según la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP), en el referido mes los despachos de cemento portland al mercado interno superaron el millón de toneladas, se ubicaron 11,1% por encima de los de julio de 2012 y marcaron el mejor séptimo mes de la historia, tal como también se da a conocer en esta edición. A la inversa, es cierto que el empleo formal sectorial totalizó 400,6 mil puestos de trabajo en el quinto mes del año, habiéndose sostenido en el mismo nivel de abril, tras un trimestre de recuperación gradual, y quedó 2,3% por debajo del nivel registrado doce meses atrás. Esto implica la pérdida de 9333 puestos de trabajo en doce meses. En tanto, según el Colegio Público de Escribanos de la Capital Federal, en junio de 2013 se registraron solamente 2632 escrituras traslativas de dominio, lo que marcó una retracción de 44,7% anual (la decimonovena consecutiva). Con esto, en el primer semestre del año se verificaron 15.281 actos, es decir 36,4% menos que en igual lapso de 2012 e incluso 41% menos que en igual lapso del traumático primer semestre de 2002, quedando como el peor guarismo de los últimos veinte años. Y el monto negociado en pesos argentinos exhibió una caída de 31,1% anual en enero-junio de 2013, lo que arrojó un alza del monto promedio en moneda nacional de apenas 8,4% anual. En cambio, el monto promedio por escritura medido en dólares oficiales cayó 7,1% anual, luego de diez años de recuperación sistemática, y valuado en dólares paralelos

DESPACHOS DE CEMENTO PORTLAND AL MERCADO INTERNO - JULIO 1981 A 2013 - EN MILLONES DE TONELADAS - FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC Y LA AFCP

ESCRITURACIONES EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES - PRIMEROS SEMESTRES 1994-2013 - EN MILES DE ESCRITURAS - FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL COLEGIO DE ESCRIBANOS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

se contrajo 32,8% anual, lo que se sumó a la leve baja observada en el mismo período de un año atrás (5,5% anual). A partir de la profundización del cepo cambiario, la veloz y positiva reacción de los desarrolladores inmobiliarios con proyectos en marcha o próximos a ponerse en ejecución, que salieron a ofrecerlos en pesos argentinos (y en cuotas), favoreció el pasaje de una porción de los demandantes de inmuebles terminados al segmento de unidades en construcción.

Lo que hicieron los desarrolladores fue aceptar un importante ajuste a la baja del precio de venta del metro cuadrado medido en dólares, algo que los propietarios de unidades terminadas (usadas y también nuevas) no estuvieron dispuestos a asumir. Todo esto resulta consistente con el sostenimiento de las obras privadas en marcha y con la continua retracción del mercado inmobiliario. EL AUTOR ES ECONOMISTA DIRECTOR DE ESTRATECO CONSULTORES

PROVINCIAS EMPRESAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

INDHOR | VISITA DE PLANTA

“Fuimos pioneros en soluciones para construcción y vialidad’’ En los años 50, con Oscar Marotta y sobre el final del segundo Plan Quinquenal “nos pusimos a fabricar un pequeño compactador para cordón - cuneta y una vibradora para hormigón (de 50 cm), que vendíamos a mitad del costo de unos similares importados ¡Y nos fue muy bien!”, recuerda Jorge O. Fernández, uno de los fundadores de Indhor S.A., junto a José Reinoso y Antonio Casella. En el año 60 la sociedad se constituye como razón social y, desde entonces, no ha dejado de producir aquellas exitosas vibradoras. Antiguamente, “todas las constructoras que actuaban en la obra pública eran extranjeras y traían sus propias máquinas. Nos costó entrar en el mercado: visitábamos las obras con un equipo, pedíamos permiso para hacer una demostración cuando estaban hormigonando e inmediatamente reconocían las ventajas de nuestro producto”, contó Fernández, y agregó: enseguida “ampliamos la oferta con moldes, que comenzaron a reemplazar a los importados desde Inglaterra y Estados Unidos. Después fabricamos estructuras tubulares” y una larga lista de productos que incluyó la producción nacional de una aserradora de juntas para pavimentos, una extractora de testigos y la elaboración de químicos, como los primeros acelarantes de fragüe hechos en la Argentina. A comienzos de los años 70, la sociedad empleaba a 150 personas y entonces desarrolla diversas representaciones, como la compañía norteamericana Mustang Manufacturing Company Inc. (Estados Unidos), importando a nuestro país su línea de cargadores compactos Mustang; y más recientemente, Menegotti Industrias Metalúrgicas Ltda. (Brasil); reglas vibratorias Morrison, pertenecientes a la Bartell Morrison Inc. (Canadá); la firma OK TEC Original Korea Technology Co., líder coreano en fabricación de martillos hidráulicos para cargadores compactos, y a partir del año 2007 a la compañía Liquid Hammer (Norteamérica), líder mundial en fabricación de removedores de hormigón de servicios pesados. La compañía argentina evolucionó según el comportamiento cíclico de la obra pública y hoy, registrada como proveedor de unos 1000 municipios del país, su historia continua vigente: cumpliendo con normas ISO 9001 en “diseño, fabricación, reparación y comercialización de equipos, maquinarias y repuestos para la industria de la construc-

ción y vialidad (según BVQI Argentina), gozamos de reconocimiento en el mercado debido no solo a la calidad de los productos, el amplio stock y la pronta disponibilidad de los repuestos y la excelente relación calidad/ precio, sino también por el eficiente servicio de reparación y mantenimiento que tenemos”, sentenció Fernández. -¿Cómo evalúa a los usuarios de hormigón? -A través de los años, en general nuestros profesionales son reacios a las novedades y avances tecnológicos. Por ejemplo, hace más de 10 años que en el mercado local hay productos químicos para limpiar los mixers y sin embargo, son pocos los clientes que los emplean. -Entonces, ¿todos los clientes son iguales? No. Son todos distintos, solo que algunos tienen más conocimientos o experiencia que otros y saben lo que quieren. No obstante, igualmente, para asesorarlos estamos nosotros; por ejemplo, la mayoría de los municipios no sabe gestionar moldes de hormigón, que son recuperables y por lo tanto, reusables. Es decir, no hace falta comprar grandes cantidades de moldes, sino el número de unidades necesaria para cada jornada de trabajo. -Respecto de los primeros diseños que hicieron, ¿los productos fueron mejorados? -Sí, desde luego. Por ejemplo, nuestros moldes ahora tienen escuadras en los extremos, para evitar que se deformen por maltrato o golpes al manipularse. Y también, como es el caso de la empresa brasileña Menegotti Industrias Metalúrgicas, hemos influenciado en otras compañías, que han mejorado sus productos. -¿Cuál es el último desarrollo de la empresa? -Una bloquera y sus moldes, que antes traíamos desde Brasil y ahora producimos en el país. Tenemos unas 50 unidades ya colocadas y una veintena próxima a terminarse. Es un trabajo artesanal y un producto ideal para municipios. También estamos desarrollando fratachos articulados, para corregir las terminaciones en los pavimentos de hormigón. Es un

JORGE O. FERNANDEZ, UNO DE LOS FUNDADORES DE LA EMPRESA INDHOR

producto que reemplaza a una herramienta similar que importábamos desde Canadá. -¿Tiene algún inconveniente con la provisión de chapa, aluminio o metales en general? -No. Somos clientes muy antiguos y creo que nos dan tratos preferenciales. Es más, nuestros metales son de mejor calidad que los componentes de los equipos importados similares. -¿Por qué no tiene muchos competidores locales? -Ciertamente, estamos hablando de productos relativamente fáciles de hacer, que demandan materias primas fáciles de conseguir en el país y de características técnicas sencillas; así es que otros bien podrían competirnos, aunque el costo de la matriz y mano de obra es muy alto. En verdad, ocurre que en las épocas que tuvimos buena disponibilidad de dinero, lo invertimos en matricería y hoy, como industria metalúrgica, tenemos la posibilidad de producir en serie y con la mejor calidad, en tanto que siempre estamos del otro lado del teléfono cuando nos solicitan con repuestos o asistencia, que ofrecemos inmediatamente, tanto para los productos de propia fabricación como para los equipos de las representadas del exterior.

VOLKSWAGEN | CAMPAÑA DE POSVENTA

“Volvé a estrenar tu camión” La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina lanzó la segunda etapa de la campaña “Volvé a estrenar tu camión”, una acción enfocada en la posventa de los

productos de la firma alemana, mediante la cual se invita a todos los clientes de la marca a acercarse a una concesionaria oficial y acceder a una serie de repuestos y servicios en promoción especial con vigencia hasta el 31 de agosto próximo. En esta oportunidad, la acción está enfocada en kit para motores de 6 diferentes modelos: Constellation 19.320 y 17.250; y Worker 17.310, 13.180, 15.180 y 17.220. Sergio Pugliese, gerente General de Volk-

swagen Camiones y Buses, sostiene que “el motor es la máquina principal de nuestro camión, es el responsable de transformar la energía química, liberada en la combustión, en energía mecánica, que finalmente se traduce en fuerza que provoca el movimiento motriz. Está diseñado para una larga vida útil. Volvé a Estrenar tu camión’ te acerca kits completos de reparación y repotenciación de motores, compuesto por piezas originales avaladas por la marca”.

PERFIL DE EMPRENDEDORES Ya a los 17 años, siendo maestro mayor de obras egresado de la Escuela Técnica Nº 1 Otto Krause, Jorge Fernández trabajaba en la oficina de Precios y Costos de la Dirección General de Ingeniería del Ejército. Allí conoce a Oscar Marotta, “otro maestro mayor de obras, un título muy buscado por el Ejército, que en esa época se ocupaba de hacer construcciones. ¡Y nació una amistad increíble! Casella y Reinoso, otros dos amigos, se agregan a la sociedad un par de años después y abrimos un taller en el barrio porteño de Congreso. Enseguida el lugar quedó chico y nos mudamos a la calle Luna, en Barracas (actual sede de la planta productora). Y por fin abrimos la sede de la calle Pedro Chutro, donde hoy funcionan la administración general de Indhor y los departamentos de Comercio Exterior, Contaduría, Recursos Humanos, Técnica y Ventas”, explica Fernández.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

LA PAMPA

Dirección Provincial de Vialidad de La Pampa: 60 años de trayectoria El 22 de junio de 1953 fue creada la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de La Pampa, dando comienzo a una sucesión de emprendimientos que fueron comunicando las partes más inhóspitas del territorio y las principales vías hasta hoy, en el cumpleaños número 60. Su nacimiento estuvo directamente concatenado con la provincialización misma del entonces territorio nacional y fue el primer gobernador constitucional, doctor Salvador Ananía, quien, luego de asumir el cargo el 4 de junio de 1953 en la flamante provincia Eva Perón, dispuso la puesta en marcha del organismo vial pampeano a partir de la designación del agrimensor Juan José Zelaschi como primer presidente. Con el objetivo de cumplimentar la organización técnica y administrativa de la embrionaria repartición, Zelaschi convocó a más de una decena de personas idóneas y de su confianza, algunas de las cuales llegaron de Vialidad Nacional (como el mismo Zelaschi) y otras de empresas viales lugareñas. En esos primeros momentos, los recursos para uso de la repartición eran extraídos del Poder Ejecutivo y se rendía cuenta de los trabajos realizados al propio gobernador de La Pampa. Un año después del nombramiento de Zelaschi, el 2 de febrero de 1954, por ley Nº 54/54 (reglamentada por decreto 1948/54) se creó la primera Ley General de Vialidad, poniendo

en marcha la Dirección Provincial de Vialidad como dependencia del entonces Ministerio de Obras Públicas y Asuntos Agrarios. El 13 de enero de 1955, en el marco de la ley Nº 54 se celebró la primera sesión del Directorio de la repartición. En ella Zelaschi rindió cuentas de los 1000 kilómetros de obras básicas construidas (se habían planificado 3000) entre junio de 1953 y octubre de 1954. Aquel primer gobierno vial se integró con los siguientes vocales: los señores Luis Félix Rojas y Francisco Ignacio Lorenzo representando al Poder Ejecutivo y los señores Eduardo Feliz Molteni y José Ollo a los consorcios camineros y a la Federación Económica de la provincia, respectivamente. El 29 de enero de 1955 se realizó la segunda reunión del directorio. En ella se estableció como fecha de creación de la Dirección Provincial de Vialidad un 22 de junio de 1953. Ese día coincide con el decreto Nº 57 de designación del primer presidente y puesta a consideración, la moción fue aprobado por unanimidad de votos de los vocales.

Al crearse la Dirección Provincial de Vialidad se efectuó una transferencia de rutas que, estando bajo jurisdicción nacional, correspondía en su mayoría a una red complementaria que se individualizaba con letras, diferenciándose así de la red principal que respondía a una nomenclatura numérica. En 1954 se transfirieron en total 1324 kilómetros de caminos de tierra a la Dirección de Vialidad Provincial. En gran parte eran solo huellas, con tramos prácticamente intransitables, lo que obligó a un gran esfuerzo de reconstrucción para su acondicionamiento. La red vial provincial de La Pampa, ya a cargo de la Dirección de Vialidad se desarrolló siguiendo los lineamientos básicos de toda planificación vial: el criterio “económico” y el “integrador”. El primero establecía la ejecución de obras redituables para ubicarse en áreas de elevada rentabilidad y el segundo posibilitaba la vinculación de zonas alejadas, a despecho de tener que efectuar inversiones en áreas de baja rentabilidad.

LOS CAMINOS DE LA PAMPA La ejecución de caminos en La Pampa se remonta a los años de su estatus territoriano y se encontraba a cargo de la Dirección Nacional de Puentes y Caminos, dado que aún no se había sancionado la Ley Nacional de Vialidad.

PRIMERAS RUTAS PAVIMENTADAS Al momento de crearse Vialidad Provincial, existían menos de 50 kilómetros de caminos pavimentados: un corto tramo de siete kilómetros desde Santa Rosa hacia el norte; el tramo Santa Rosa - Anguil y la vinculación entre Santa Rosa y Toay.

Cinco años después se había vinculado Santa Rosa con General Acha, llegando el pavimento hasta El Carancho; se daba inicio a los trabajos en la ruta nacional Nº 5, entre Anguil y Catriló, y en la ruta nacional Nº 35 entre Santa Rosa y Eduardo Castex. Simultáneamente se licitaba, juntamente con la ruta nacional Nº 188 entre Bowen (Mendoza) y Lincoln (Buenos Aires), el tramo Eduardo Castex - Realicó; desde ese momento el intenso ritmo de la obra caminera no se detuvo nunca. VIALIDAD COMO FUNCION SOCIAL En La Pampa puede afirmarse que la Dirección Provincial de Vialidad ha cumplido y cumple, un rol preponderante. Su accionar no se ha limitado a la consecución de los objetivos básicos de un ente vial referidos a la intercomunicación terrestre y a los transportes como factores de desarrollo económico, sino que se ha constituido en punto de apoyo para todo requerimiento que tienda a satisfacer necesidades comunitarias de difícil solución por otras vías. Como Vialidad Provincial se instaló en lugares estratégicos para abrir caminos donde no los había, llegó al interior de la provincia antes que otras instituciones gubernamentales, como por ejemplo Salud Pública. Esta situación convertía a los campamentos de Vialidad en un punto de referencia para los pobladores de las zonas rurales, un hecho no menor, por cierto.

VIALIDAD PROVINCIAS FEDERAL

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

DPV | LA PAMPA

Avance de distintas obras en la provincia El presidente de Vialidad Provincial, Luis Horacio Giai trazó un panorama general sobre el avance de obras viales en las rutas de la provincia de La Pampa y otras que guardan relación con el organismo, tal el caso de la pista de aterrizaje de La Adela, uno de los trazados establecidos para casos de emergencia que se construyen en lugares estratégicos del territorio. RUTA 1 El ingeniero Giai se refirió en primer lugar a la pavimentación de las rutas que ejecuta el gobierno pampeano. Son cuatro emprendimientos considerados importantes por el funcionario, uno de ellos en convenio con Vialidad Nacional (ruta 1) desde Macachín hacia Guatraché con un presupuesto de 47.309.319 pesos, que según manifestó el funcionario, tiene un avance que está cerca del 50 por ciento (48,41%), previéndose su finalización en enero de 2014. “Es una obra que tiene un capa de rodamiento con tratamiento superficial tipo doble y en ese sentido los tratamientos en esta época del año sufren el periodo de veda, lo cual indica que no se puede construir asfalto de este tipo por lo que se deberá esperar hasta setiembre para pegar un empujón que la llevará a concluir en los términos previstos de acuerdo a los plazos”, explicó Giai.

DIRECTORIO DE LA DPV Gobernador de La Pampa: Contador Oscar Mario Jorge Ministro de Obras y Servicios Públicos: Ing. Jorge Víctor Varela Presidente de Vialidad Provincial: Ing. Horacio Luis Giai TOAY Con un porcentaje que llega al 53,19, se ejecuta el tramo de la ruta provincial 9 que pasa por Toay hasta el autódromo con destino final en Cachirulo, con un monto establecido de 18.850.631 pesos. Se prevé su conclusión en octubre de este año. “Será de gran utilidad para el acceso a Toay, porque todos los automovilistas que llegan desde la zona de El Durazno van a tener una circulación rápida y creo además que va a ser de gran uso para el ingreso y salida desde Santa Rosa”, destacó Giai. PISTA EN LA ADELA Como obra de gran trascendencia se encuentra la pista de aterrizaje de La Adela, que lleva un adelanto del 75,21 por ciento de ejecución, y cuyo plazo de vencimiento será en el mes de noviembre.

“Su construcción está comprendida dentro del programa que estableció el gobernador Jorge en el sentido de dotar de pistas en distintos lugares de la provincia con el fin de uso sanitario, ya sea en emergencias de salud o de Defensa Civil. Tiene una extensión de 1250 metros por 30 metros de ancho, más una prolongación de 500 metros de caminos de tierra desde cada cabecera”, explicó. EN SANTA ROSA Otra obra que avanza paulatinamente es la de calle Pilcomayo en Santa Rosa (desde Stieben hasta Raúl B. Díaz), pasando por los estacionamientos frente al hospital, a la iglesia y a la escuela que se encuentran en el lugar. “Es interesante el grado de cinta asfáltica concretada, faltando muy poco de carpeta y de vereda. Después se instalarán las luminarias y la semaforización, con 11 millones de pesos de inversión”, señaló.

EL TITULAR DEL ORGANISMO VIAL PAMPEANO, ING. HORACIO LUIS GIAI

RUTA DE LA CRIA Otro trabajo futuro que está a la espera de la firma del contrato corresponde al cuarto y último tramo de la denominada Ruta de la Cría en el oeste pampeano, que tiene 83 millones de pesos destinados en total desde el comienzo de su construcción años atrás.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

VIALIDAD FEDERAL

DPV | LA PAMPA

Repavimentarán un tramo de 1450 m en Toay Desde la Dirección Provincial de Vialidad de La Pampa se anunció la repavimentación de un tramo de 1450 metros de la avenida Perón en Toay. El ingeniero Luis Horacio Giai, titular de la repartición, detalló que la ruta se encuentra deteriorada y de acuerdo con lo solicitado por el gobernador de la provincia en el sentido de repavimentar el tramo, la Dirección Provincial de Vialidad comenzó con los estudios pertinentes y trámites administrativos para realizar los trabajos en el sector, con el fin de dar una mejor transitabilidad. Se trata de 1450 metros de extensión (desde la calle Gugliotti hasta la avenida del Trabajo que pasa frente al predio del Ejército Argentino) donde se van a efectuar bacheos profundos e incluso se van a habilitar algunos descansos para pasajeros que se trasladen en colectivos. Debido a la construcción de la ruta 9 en el trayecto que se extiende desde la localidad de Toay hasta el cementerio del lugar, “el tramo va a pasar a ser un importante ingreso y salida para los automovilistas que se movilizan desde distintos lugares de la provincia e incluso de otras provincias, por lo que va a pasar a ser una importante vía”, anticipó Giai. El director de Vialidad aseguró que la obra se va a realizar a la mayor brevedad con un costo aproximado de un millón de

pesos, con una rápida ejecución (30 días estimativamente). PORCENTUALES Sobre un total de 7642 kilómetros de rutas en La Pampa, el 29,8% están pavimentadas y el 70,1% corresponde a rutas de tierra con un mantenimiento constante de la Dirección Provincial de Vialidad. SEDES DE LA DPV Zona Centro - Santa Rosa. Asunción del Paraguay y Tomas Masson, L6300AUH Santa Rosa. Tel. 02954-424082 Zona Norte - General Pico. Sección Quintas, Acceso Aeródromo, 6360 General Pico. Tel. 02302-421352 Zona Sur - Guatraché. Palacios 130, L6311BLB Guatraché. Tel. 02924-492011 Zona Oeste - Chacharramendi. R u t a Provincial N° 20, 8202 Chacharramendi. Tel. 02952-491001 Zona Santa Isabel. L6324AXA Santa Isabel. Tel. 02338-493127 Sub Zona Cuchillo-Co. Gabino Ezeiza y Dora Battistoni, Cuchillo-Co

Seccion producida por Adar Producciones de Claudio Marinoff

REDES VIALES Los caminos, dentro del territorio de la provincia se denominan: Nacionales: los que forman parte de la Red Nacional de Vialidad Provinciales: los que integran la Red Provincial de Vialidad establecida por la DPV, comprendiendo una Red Primaria o de coparticipación federal y una Red Secundaria, que complementa la anterior Vecinales: los no comprendidos en las denominaciones anteriores

Red provincial natural: 5358,00 km Red vecinal: 17.722,00 km Red nacional pavimentada: 1265,00 km Red nacional natural: 320,00 km Total: 27.236,13 kilómetros

CIFRAS Red provincial pavimentada: 2228,98 km Red provincial mejorada: 342,15 km

LICITACIONES DE OBRAS PROVINCIAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

AGOSTO 21 ||| Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires Postergación.- Licitación pública 1723/13 CONSTRUCCION de cubierta para el Arena Parque Roca. Presupuesto oficial, $ 95.043.769,02. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 21/8/13, a las 13, en Subgerencia Operativa de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º, oficina 924. 22 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Postergación.- Licitación pública.- Carpeta de compra 20.854 DEMOLICION total y ejecución de obra nueva para la sucursal Nº 42, Av. Sáenz 1016. Venta de pliegos en Gerencia de Compras, Sarmiento 611, piso 7º, de 10 a 15. Costo, $ 500. Apertura el 22/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Comuna de Alcorta Licitación pública 9/13 EJECUCION de 1500 metros cuadrados de bacheo superficial, imprimación, liga y carpeta asfáltica en caliente de 3 cm de espesor. Presupuesto oficial, $ 180.000. Venta de pliegos en Sarmiento 824, Alcorta, Pcia. de Santa Fe, Tel. 03465-470201. Costo, $ 400. Apertura el 22/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Comuna de San Jerónimo Norte Licitación pública 4/13 REMODELACION de la fachada del edificio comunal. Retiro de pliegos nMesa de Entradas, San Jerónimo Norte, Pcia. de Santa Fe, de 7 a 13. Apertura el 22/8/13, a las 12, en el citado domicilio. 22 ||| Comuna de Sauce Viejo Licitación pública 219 PROVISION de diversos materiales para la construcción de la Oficina de Empleo de la ciudad. Venta de pliegos en Rentas, Sauce Viejo, Pcia. de Santa Fe, de 7 a 12,. Costo, $ 300. Apertura el 22/8/13, a las 9, en el citado domicilio. 22 ||| Dirección General de Arquitectura de Misiones Licitación pública 26/12 CONSTRUCCION de la terminal de ómnibus de la ciudad de Guaraní. Presupuesto oficial, $ 4.808.038. Venta de pliegos en Bolívar 1256, piso 2º, Posadas, Pcia. de Misiones, Tel. 0376-444-7586. Costo, $ 4000. Apertura el 22/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación pública 30/13 EJECUCION de red de cloacas para el barrio Centenario. Presupuesto oficial, $ 1.000.035. Obra del Programa de Asistencia en Areas con Riesgo Sanitario (Proarsa). Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Pte. Dr. Néstor C. Kirchner y calle 14, Berazategui, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 4256-2899. Costo, $ 1500. Apertura el 22/8/13, a las 10.30, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Crespo Licitación pública 22/13 PROVISION de 600 metros cúbicos de hormigón elaborado H-21. Presupuesto oficial, $ 510.000. Venta de pliegos en Sección Suministros, Crespo, Pcia. de Entre Ríos, de 7 a 12. Costo, $ 200. Apertura el 22/8/13, a las 10, en el citado domicilio.

22 ||| Municipalidad de General Viamonte Licitación pública 5/13 CONSTRUCCION de carpeta asfáltica en los barrios José Hernández, Cooperativa y Belgrano. Presupuesto oficial, $ 4.807.205,24. Venta de pliegos en Oficina de Obras Públicas, General Viamonte, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12.30. Costo, $ 4807,20. Apertura el 22/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Las Heras Licitación pública 1065 ALQUILER de tres camiones volcadores para diferentes trabajos en las localidades de El Zapallar, El Resguardo y El Plumerillo. Venta de pliegos en Departamento de Compras, San Miguel y Rivadavia, Las Heras, Pcia. de Mendoza, de 8 a 12.30, Tel: 0261430-9594. Costo, $ 375. Apertura el 22/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Rosario del Tala Licitación pública 2/13 PAVIMENTACION en hormigón armado y ejecución de cordón cuneta en la calles Ramírez entre Colón y España y España entre Ramírez y 1º de Mayo. Presupuesto oficial, $ 490.000. Venta de pliegos en Oficina de Compras y Suministros, Rosario del Tala, Pcia. de Entre Ríos, de 7 a 12.30, Tel. 03445422757. Costo, $ 1600. Apertura el 22/8/13, a las 10, en el citado domicilio.

23 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 36/13 CONSTRUCCION de playón deportivo en el edificio de la escuela Teniente Benjamín Matienzo de la ciudad de San Miguel de Tucumán. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 626.470,18. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 700. Apertura el 23/8/13, a las 11.30, en el citado domicilio. 23 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 37/13 CONSTRUCCION de playón deportivo en el edificio de la escuela agrotécnica de la ciudad de Famaillá. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 694.508,36. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 700. Apertura el 23/8/13, a las 12.30, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Cañada de Gómez Segundo llamado.- Licitación pública.Decreto 4701/13 PROVISION de materiales para conexión de la red cloacal domiciliaria en el barrio Quique. Venta de pliegos en División de Compras, Ocampo 920, Cañada de Gómez, Pcia. de Santa Fe, de 7 a 13. Costo, $ 200. Apertura el 23/8/13, a las 11, en el citado domicilio.

22 ||| Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires Licitación pública 23/13 PROVISION de agua potable a la localidad de Ordoqui, partido de Carlos Casares. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 3.025.222,54. Venta de pliegos en calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 3000. Apertura el 22/8/13, a las 13, en el citado domicilio.

23 ||| Municipalidad de Corral de Bustos - Ifflinger Concurso de precios CONSTRUCCION de 60 nichos en el cementerio San Salvador. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, pasaje Intendente Doctor Juan Pérez Crespo 127, Corral de Bustos - Ifflinger, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 25. Apertura el 23/8/13, a las 9, en el citado domicilio.

22 ||| Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires Licitación pública 17/13 EJECUCION de obras complementarias de agua potable en la localidad de Paraje Pavón, partido de General Lavalle. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 2.878.998,95. Venta de pliegos en calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 2800. Apertura el 22/8/13, a las 14, en el citado domicilio.

23 ||| Municipalidad de Ezeiza Licitación pública 16/13 CONSTRUCCION de un polideportivo en la localidad de Villa Guillermina. Presupuesto oficial, $ 1.500.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, José María Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 15.000. Apertura el 23/8/13, a las 10, en Centro Administrativo Comunal Ezeiza, Avellaneda 51.

23 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 34/13 CONSTRUCCION de playón deportivo en el edificio de la escuela media de la localidad de 7 de Abril, departamento Burruyacu. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 582.788,70. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 700. Apertura el 23/8/13, a las 9.30, en el citado domicilio. 23 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 35/13 CONSTRUCCION de playón deportivo en el edificio de la escuela técnica Nº 2 de la ciudad de San Miguel de Tucumán. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 685.573,53. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 700. Apertura el 23/8/13, a las 10.30, en el citado domicilio.

23 ||| Municipalidad de Florentino Ameghino Postergación.- Licitación pública 2/13 AMPLIACION de la estación transformadora de Florentino Ameghino. Venta de pliegos en 9 de Julio 668, Florentino Ameghino, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 8000. Apertura el 23/8/13, a las 12, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 15/13 EJECUCION de la primera etapa de obras para la puesta en valor de la plaza San Martín. Presupuesto oficial, $ 4.045.031,67. Venta de pliegos en Ente de Obras y Servicios Urbanos (Enosur), Rosales 10189, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.15 a 14.30, Tel. 0223-465-2530. Costo, $ 2175. Apertura el 23/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Laguna Paiva Licitación pública 1/13 EJECUCION de instalaciones electromecánicas para la estación elevadora Oeste del

sistema de desagües cloacales de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 390.000. Venta de pliegos en San Martín 1173, Laguna Paiva, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 1000. Apertura el 23/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Oberá Licitación pública 1/13 ADQUISICION de tres camiones usados. Venta de pliegos en Departamento de Compras, Buenos Aires 59, Oberá, Pcia. de Misiones, Tel. 03755-408467. Costo, $ 1000. Apertura el 23/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación pública 33/13 CONSTRUCCION de tres perforaciones para agua corriente. Presupuesto oficial, $ 370.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Santo Tomé, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 600. Apertura el 23/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Totoras Licitación pública 7/13 PROVISION de una pala frontal usada montada sobre oruga o similar. Venta de pliegos en Totoras, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 400. Apertura el 23/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Villa María Licitación pública 6/13 REPAVIMENTACION de calles del casco céntrico de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 3.993.420. Venta de pliegos en Instituto Municipal de Inversión, Mendoza 852, Villa María, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 15.000. Apertura el 23/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3201 REEMPLAZO de los equipos centrales y ampliación de la instalación termomecánica en el edificio de la sucursal Munro, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 445.200. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Munro y en la gerencia zonal San Isidro, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 500. Apertura el 26/8/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 26 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 280 viviendas en la localización de San Miguel entre Pardo, Puerto de Palos, Quimo, Rafael, Sordeaux y Maestro Eduardo Ferreira de San Miguel, Pcia. de Buenos Aires. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 12.500. Apertura del sobre Nº 1 el 26/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 26 ||| Banco Hipotecario S.A. Postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 133 viviendas en la localización de Manzana 70 entre Balboa, Río Gallegos, Pico Truncado e Isla Soledad de Lomas de Zamora, Pcia. de Buenos Aires. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

LICITACIONES ACTUALIDAD DE OBRAS CIVILES

AGOSTO Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 10.000. Presentación del sobre Nº 1 el 26/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 26 ||| Banco Hipotecario S.A. Postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 368 viviendas en la localización del sector contiguo a la estación Santa Fe Cambios del ramal F (línea Belgrano) entre Zapata, fondos lotes particulares sobre Las Heras, prolongación L. Torrent y prolongación Belgrano en la ciudad de Santa Fe. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 15.000. Presentación del sobre Nº 1 el 26/8/13, a las 12, en el citado domicilio. 26 ||| Banco Hipotecario S.A. Postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 96 viviendas en la localización del barrio Los Aromos entre Sargento Cabral, Salta y Corrientes de la ciudad de San Juan. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 7500. Presentación del sobre Nº 1 el 26/8/13, a las 12, en el citado domicilio.

26 ||| Banco Hipotecario S.A. Postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 310 viviendas en la localización de estación terminal del ferrocarril Roca, colectora Norte, Jorge Newbery y Benito Vereertbrugghen de San Carlos de Bariloche, Pcia. de Río Negro. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 15.000. Presentación del sobre Nº 1 el 26/8/13, a las 13, en el citado domicilio. 26 ||| Banco Hipotecario S.A. Postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 318 viviendas en la localización de Av. Libertador General San Martín, camino de acceso secundario a laboratorio, Hilario Lagos y Antártida Argentina de Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 15.000. Presentación del sobre Nº 1 el 26/8/13, a las 13, en el citado domicilio.

26 ||| Banco Hipotecario S.A. Postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 554 viviendas en la localización de Alumno Piloto Leo Rivera y Av. Juan Manuel Gregores de Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 15.000. Presentación del sobre Nº 1 el 26/8/13, a las 14, en el citado domicilio. 26 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 17/13 ADQUISICION de conductor de 66 kV y accesorios para la primera etapa de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 4.262.132. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907 y en sitio web. Apertura el 26/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 18/13 ADQUISICION de morsetería para línea de alta tensión en 132 kV para la primera etapa de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 966.555. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 43430907 y en sitio web. Apertura el 26/8/13, a las 12, en el citado domicilio.

26 ||| Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 1872/13 CONSTRUCCION de las salas de ensayo de danza para el Ballet Contemporáneo, camarines, sanitarios y oficinas de Dirección. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 26/8/13, a las 13, en la Subgerencia Operativa de Compras, Licitaciones y Suministros, Carlos Pellegrini 211, piso 9º, oficina 924. 26 ||| Municipalidad de Lincoln Segundo llamado.- Licitación pública 3/13 CONTRATACION del servicio de recolección de residuos domiciliarios en la localidad de Pasteur. Presupuesto oficial, $ 1.032.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras, Av. 25 de Mayo y Av. Massey, piso 1º, Lincoln, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02355-422001. Costo, $ 10.320. Apertura el 26/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Municipalidad de Santa Fe Licitación pública 19 PROVISION de 500 metros cúbicos de hormigón elaborado H-30. Presupuesto oficial, $ 574.130. Venta de pliegos en Secretaría de Planeamiento Urbano, Salta 2951, piso 1º, Santa Fe. Costo, $ 1149. Apertura el 26/8/13, a las 10, en el citado domicilio.

26 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación pública 34/13 PROVISION de tubos de PVC de 400 mm de diámetro tipo 6. Presupuesto oficial, $ 126.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Santo Tomé, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 200. Apertura el 26/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Municipalidad de Vicente López Segundo llamado.- Licitación pública 22/13 EJECUCION de pintura general exterior en los módulos 1 a 12 del barrio Habana. Presupuesto oficial, $ 826.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Av. Maipú 2609, Olivos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 826. Apertura el 26/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 27 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Postergación.- Licitación pública.- Carpeta de compra 20.862 RENOVACION de fachadas en dependencias varias del banco. Pliegos sin cargo en sitio web y consultas de 10 a 15, Tel. 43298810. Apertura el 27/8/13, a las 11, en Gerencia de Compras, Sarmiento 611, piso 7º. 27 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3204 INSTALACION de instalaciones fijas, mobiliario general y silletería en el edificio de la sucursal Av. Gaona. Presupuesto oficial, $ 212.690. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Av. Gaona y en la

gerencia zonal Palermo. Costo, $ 500. Apertura el 27/8/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 27 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 900 viviendas en la localización de Av. Sáenz y Av. Perito Moreno de Estación Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 50.000. Apertura del sobre Nº 1 el 27/8/13, a las 16.30, en el citado domicilio. 27 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 516 viviendas en la localización de calle 159 y calle Padre Mujica de Berazategui, Pcia. de Buenos Aires. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 50.000. Apertura del sobre Nº 1 el 27/8/13, a las 17.30, en el citado domicilio.

27 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 15/13 ADQUISICION de cable de acero galvanizado para la primera etapa de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 503.680. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907 y en sitio web. Apertura el 27/8/13, a las 12, en el citado domicilio. 27 ||| Municipalidad de Concepción del Uruguay Segundo llamado.- Licitación pública 6/13 PROVISION de un camión utilitario 0 km. Presupuesto oficial, $ 360.000. Venta de pliegos en Tesorería, Concepción del Uruguay, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 360. Apertura el 27/8/13, a las 10, en Departamento de Suministros. 27 ||| Municipalidad de Morón Licitación pública 16/13 PAVIMENTACION de la calle Stevenson entre Av. Callao y Av. Eva Perón. Presupuesto oficial, $ 3.801.600. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Almirante Brown 946, piso 1º, Morón, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 4489-7715. Costo, $ 3801. Apertura el 27/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 27 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 94/13 PROVISION de 2000 toneladas de arena

0-6 y de 1000 toneladas de piedra 6-19. Venta de pliegos en Dirección de Suministros, calle Villaguay 721, Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 700. Apertura el 27/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 27 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 56/13 PROVISION de diversos materiales de construcción y caños de PVC para ejecución de desagües pluviales en la calle Presidente Roca entre Santiago del Estero y Entre Ríos. Presupuesto oficial, $ 168.252. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, boulevard Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7 a 11.30. Costo, $ 252,37. Apertura el 27/8/13, a las 12, en Sala de Prensa. 27 ||| Municipalidad de Villa Allende Licitación pública EJECUCION de las obras de 6600 toneladas de carpeta asfáltica en caliente. Venta de pliegos en Secretaría de Gobierno, Villa Allende, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 5610. Apertura el 27/8/13, en el citado domicilio. 27 ||| Subsecretaria de Arquitectura y Construcciones de Entre Ríos Licitación pública 22/13 CONSTRUCCION del edificio del centro de salud tipo 2000 La Encierra en la lo-

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

AGOSTO calidad de El Gramillal, departamento Federal, en el terreno entre la escuela Nº 35 y la comisaría, a 20 kilómetros de la ruta 127 frente al acceso a Sauce Luna. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 724.772,58. Venta de pliegos en Dirección Presupuestaria Administrativa, Casa de Gobierno, piso 2º, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, de 7 a 14, Tel. 0343-422-1616. Costo, $ 730. Apertura el 27/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 27 ||| Subsecretaria de Arquitectura y Construcciones de Entre Ríos Licitación pública 23/13 CONSTRUCCION del edificio del centro de salud tipo 2000 en la localidad de La Fortuna, departamento Federación, en el terreno lindante a la escuela Nº 65. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 662.532,21. Venta de pliegos en Dirección Presupuestaria Administrativa, Casa de Gobierno, piso 2º, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, de 7 a 14, Tel. 0343-422-1616. Costo, $ 670. Apertura el 27/8/13, a las 12.30, en el citado domicilio. 27 ||| Suprema Corte de Justicia de Mendoza Licitación pública 1002/13 INSTALACION de ascensores en los edificios II y Tribunales de Familia del Palacio de Justicia. Presupuesto oficial, $ 5.202.924,78. Venta de pliegos en Dirección de Contabilidad y Finanzas, Patricias Mendocinas 529, piso 1º, ala Oeste, Mendoza. Costo, $ 1000. Apertura el 27/8/13, a las 10, en Departamento Mantenimiento, oficina 18.

28 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3207 INSTALACION de mobiliario, instalaciones fijas y silletería en el edificio de la sucursal Concepción, Pcia. de Tucumán. Presupuesto oficial, $ 512.294,50. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Concepción y en la gerencia zonal San Miguel de Tucumán. Costo, $ 650. Apertura el 28/8/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 28 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 23 viviendas en la localización de Miranda, Alem y Villanueva de Tapalqué, Pcia. de Buenos Aires. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 10.000. Apertura del sobre Nº 1 el 28/8/13, a las 15.30, en el citado domicilio. 28 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 430 viviendas en la localización de Av. Brigadier López y calle

sin nombre de San Francisco, Pcia. de Córdoba. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 50.000. Apertura del sobre Nº 1 el 28/8/13, a las 16.30, en el citado domicilio. 28 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 119 viviendas en la localización de Frías y corredor 15 de Enero de Rawson, Pcia. de San Juan. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 20.000. Apertura del sobre Nº 1 el 28/8/13, a las 17.30, en el citado domicilio. 28 ||| Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) Postergación.- Licitación pública internacional 6/12 CONSTRUCCION del edificio para las unidades ejecutoras Infiqc y Ciquibic. Plazo de obra, 630 días. Presupuesto oficial, $ 25.901.798,48. Obra del Programa de Innovación Tecnológica (PIT) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en edificio Cicterra, Haya de la Torre s/Nº, planta baja, Córdoba, de 9 a 15, Tel. 0351-535-3800. Costo, $ 3000. Apertura el 28/8/13, a las 13, en Av. Vélez Sarsfield 1651, planta baja, oficina 2.

28 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación pública 4063 RECALCE de fundaciones en apoyos de la línea de alta tensión en 66 kV entre Leones y Noetinger. Presupuesto oficial, $ 1.936.000. Venta de pliegos en División Compras y Contrataciones, Bv. Mitre 343, piso 1º, Córdoba, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 1936. Apertura el 28/8/13, a las 9, en el citado domicilio.

28 ||| Municipalidad de Morón Licitación pública 15/13 CONSTRUCCION del Parque Lineal Media Luna de Goria, Goria y vías del ferrocarril BAP Cargas en la localidad de Haedo. Presupuesto oficial, $ 1.684.913. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Almirante Brown 946, piso 1º, Morón, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 4489-7715. Costo, $ 1685. Apertura el 28/8/13, a las 14, en el citado domicilio. 28 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 57/13 PROVISION, colocación e instalación de 28 columnas de 7,30 metros de alumbrado público en las calles Santiago del Estero entre Juan José Paso y La Rioja y La Rioja entre Santiago del Estero y Falucho. Presupuesto oficial, $ 234.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, boulevard Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7 a 11.30. Costo, $ 351. Apertura el 28/8/13, a las 12, en Sala de Prensa. 28 ||| Municipalidad de Santa Rosa Licitación pública 8/13 EJECUCION de las obras del galpón general para el depósito de insumos. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 771.555,15. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, Av. San Martín 84, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa, de 7.30 a 13.30. Costo, $ 385. Apertura el 28/8/13, a las 11, en el citado domicilio.

28 ||| Municipalidad de Trelew Licitación pública 3/13 EJECUCION de la red de desagües cloacales en el barrio Primera Junta. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 2.533.258,28. Venta de pliegos en Tesorería, Rivadavia 390, piso 2º, Trelew, Pcia. del Chubut. Costo, $ 5000. Apertura el 28/8/13, a las 12, en Salón Histórico.

28 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 2804 PROVISION de cable preensamblado. Presupuesto oficial, $ 7.362.000. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 6, Santa Fe, Tel. 0342-450-5356. Costo, $ 6080. Apertura el 28/8/13, a las 11, en el Liceo Municipal de San Cristóbal.

28 ||| Municipalidad de Villa María Licitación pública 7/13 EJECUCION de la tercera y cuarta etapas de las obras de restauración del edificio del Hogar de Ancianos Dr. Velo de Ipola. Presupuesto oficial, $ 850.419,60. Venta de pliegos en San Martín 598, Villa María, Pcia. de Córdoba, de 7 a 13, Tel. 03525-443778. Costo, $ 5000. Apertura el 28/8/13, a las 10, en el citado domicilio.

28 ||| Municipalidad de Morón Licitación pública 14/13 CONSTRUCCION de la primera etapa de la Plaza de la Cultura Morón Norte. Presupuesto oficial, $ 1.897.500. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Almirante Brown 946, piso 1º, Morón, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 4489-7715. Costo, $ 1897. Apertura el 28/8/13, a las 11, en el citado domicilio.

28 ||| Subsecretaria de Arquitectura y Construcciones de Entre Ríos Licitación pública 24/13 REFUNCIONALIZACION, reparación y ampliación del edificio de la escuela Nº 189, Av. Almafuerte 1508 de la ciudad de Paraná. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 1.665.110,59. Venta de pliegos en Dirección Presupuestaria Administrativa, Casa de Gobierno, piso 2º, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, de 7 a 14, Tel. 0343-422-1616. Costo,

$ 1670. Apertura el 28/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 29 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3205 INSTALACION de mobiliario en el edificio de la sucursal Eugenio Bustos, Pcia. de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 182.071. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Eugenio Bustos y en la gerencia zonal Mendoza Oeste. Costo, $ 200. Apertura el 29/8/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 29 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 799 viviendas en la localización de la proyección de Bruno Ramírez e Hipólito Yrigoyen de Concordia, Pcia. de Entre Ríos. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 50.000. Apertura del sobre Nº 1 el 29/8/13, a las 15.30, en el citado domicilio. 29 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 104 viviendas en la localización de Ricardo Balbín y calle sin nombre de Sunchales, Pcia. de Santa Fe. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Fa-

miliar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 20.000. Apertura del sobre Nº 1 el 29/8/13, a las 15.30, en el citado domicilio. 29 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 177 viviendas en la localización de la futura ruta 34 entre Tartagal y el límite con Bolivia de Tartagal, Pcia. de Salta. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 20.000. Apertura del sobre Nº 1 el 29/8/13, a las 16.30, en el citado domicilio. 29 ||| Banco Hipotecario S.A. Nueva postergación.- Concurso de proyecto, precio y plazo CONSTRUCCION de 228 viviendas en la localización del barrio Mitre comprendido por Bouquet, Sarmiento e Independencia de Huaico, Pcia. de Salta. Obra del Programa de Crédito Argentino del Bicentenario para la Vivienda Unica y Familiar ProCreAr. Venta de pliegos en Sector Compras y Contrataciones, Reconquista 151, piso 2º, de 10 a 15. Costo, $ 30.000. Apertura del

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO sobre Nº 1 el 29/8/13, a las 17.30, en el citado domicilio. 29 ||| Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) Postergación.- Licitación pública 24/13 ACTUALIZACION y repotenciación del sistema de provisión de energía eléctrica del Centro Espacial Teófilo Tabanera en la provincia de Córdoba. Garantía de oferta, $ 689.311,60. Venta de pliegos en Unidad de Abastecimiento, Av. Paseo Colón 751, piso 3º, Tel. 4331-0074 y en ruta provincial C-45, km 8, Falda del Cañete, Pcia. de Córdoba, Tel. 03547-431000, ambas de 10 a 13. Costo, $ 500. Apertura el 29/8/13, a las 11, en Av. Paseo Colón 751, piso 3º. 29 ||| Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería de Santa Fe Licitación pública IMPERMEABILIZACION de los centros de salud de los barrios Las Flores y Roque Sáenz Peña de la ciudad de Rosario. Presupuesto oficial, $ 467.854,89. Venta de pliegos en San Martín 2185, piso 2º, Santa Fe y en Buenos Aires 965, piso 3º, Rosario. Costo, $ 587,10. Apertura el 29/8/13, a las 11, en Casa de Gobierno, 3 de Febrero 2649, planta baja, Santa Fe. 29 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 11/13 ADQUISICION de tableros de comando, medición y protección para la primera etapa de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 1.581.140. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 43430907 y en sitio web. Apertura el 29/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 12/13 ADQUISICION de tableros de servicios auxiliares de corriente alterna y corriente continua para la primera etapa de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 511.461. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907 y en sitio web. Apertura el 29/8/13, a las 12, en el citado domicilio. 29 ||| Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 2081/13 EJECUCION de las obras para la puesta en valor de vestuarios y baños públicos del gimnasio del Parque Presidente Domingo Faustino Sarmiento, Av. Balbín 4750. Pliegos sin cargo en Subgerencia Operativa de Compras y Contrataciones, Bartolomé Mitre 575, piso 4º, de 12 a 19, Tel. 4131-5900. Apertura el 29/8/13, a las 14, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de Chacabuco Licitación pública 4/13 ADQUISICION de dos camiones de 170 CV con caja volcadora de 7/8 metros cúbicos cada uno. Presupuesto oficial, $ 1.200.000. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Reconquista 26, Chacabuco, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12.30. Costo, $ 1200. Apertura el 29/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de Tupungato Licitación pública 11/13

CONSTRUCCION de plazas. Presupuesto oficial, $ 3.500.000. Venta de pliegos en Tupungato, Pcia. de Mendoza. Costo, $3.600. Apertura el 29/8/13, a las 9, en el citado domicilio. 30 ||| Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 625/13 PROVISION de contenedores adaptados como Puntos Verdes Móviles y su mantenimiento. Venta de pliegos en Departamento de Compras y Contrataciones, Moreno 1379, piso 3º, de 9 a 13. Costo, $ 10.000. Apertura el 30/8/13, a las 12, en el citado domicilio. 30 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3208 REEMPLAZO de los equipos centrales y ampliación de la instalación termomecánica en el edificio de la sucursal Presidencia Roque Sáenz Peña, Pcia. del Chaco. Presupuesto oficial, $ 508.500. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Presidencia Roque Sáenz Peña y en la gerencia zonal Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 650. Apertura el 30/8/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 30 ||| Compañía Salteña de Agua y Saneamiento S.A. (Aguas del Norte) Licitación pública 46/13 ELABORACION de anteproyectos, proyectos ejecutivos y ejecución de las obras de construcción de tanque elevado para La Unión; ampliación de red de agua para comunidades de aborígenes de La Unión y Rivadavia Banda Sur; primera etapa de redes cloacales de tratamientos de líquidos cloacales para las localidades de Rivadavia y La Unión; construcción de una planta potabilizadora de agua en la localidad de Rivadavia Banda Sur; ampliación de redes de agua potable de las localidades de Rivadavia y La Unión y tanque elevado y red de grifos individuales para la comunidad wichi de Rivadavia. Plazo de obra, 18 meses. Venta de pliegos en España 887, Salta, de 8 a 14. Costo, $ 10.000. Apertura el 30/8/13, a las 12, en Departamento de Abastecimiento, Caseros al 2600, Salta. 30 ||| Consejo de la Magistratura Licitación pública 206/13 CONTRATACION de las modificaciones en la instalación termomecánica del edificio de Sarmiento 877. Venta de pliegos en Departamento de Compras, Sarmiento 877. Costo, $ 482. Apertura el 30/8/13, a las 10, en Sala de Aperturas, primer subsuelo. 30 ||| Dirección General de Servicios Públicos de del Chubut Licitación pública 4/13 RENOVACION de la cañería y toma del subalveo del arroyo Esquel en la ciudad del mismo nombre. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 1.950.000. Venta de pliegos en Av. 25 de Mayo 96, Rawson, Tel. 02965-481646; en Don Bosco 1207, Esquel, Tel. 02965-451435 y en Rawson 1146, Comodoro Rivadavia, todas en la provincia del Chubut. Costo, $ 2000. Apertura el 30/8/13, a las 11, en Casa de Gobierno, Sala de Situación, Av. Fontana 50, Rawson. 30 ||| Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería de Santa Fe Licitación pública

CLIMATIZACION de los sectores de planta baja del edificio del Museo Rosa Galisteo de Rodríguez de la ciudad de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 479.549,56. Venta de pliegos en San Martín 2185, piso 2º, Santa Fe. Costo, $ 191,82. Apertura el 30/8/13, a las 11, en Casa de Gobierno, 3 de Febrero 2649, planta baja, Santa Fe. 30 ||| Instituto Provincial de la Vivienda y Desarrollo Urbano del Chubut Licitación pública 28/13 PROVISION y colocación de césped sintético en las canchas de hockey del Comodoro Rugby Club y del Puerto Madryn Rugby Club. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 5.650.000. Venta de pliegos en Don Bosco 297, Rawson, Pcia. del Chubut. Costo, $ 5650. Apertura el 30/8/13 a las 9, en el citado domicilio. 30 ||| Instituto Provincial de la Vivienda y Desarrollo Urbano del Chubut Licitación pública 29/13 PROVISION y colocación de césped sintético en las canchas de fútbol 11 del club USMA de Comodoro Rivadavia, del club Alianza Fontana Oeste de Puerto Madryn y del club Belgrano de Esquel. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 3.700.000. Venta de pliegos en Don Bosco 297, Rawson, Pcia. del Chubut. Costo, $ 3700. Apertura el 30/8/13 a las 9, en el citado domicilio. 30 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 38/13 REFACCION, refuncionalización y ampliación del Colegio General San Martín de la localidad de Tafí Viejo. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 5.393.416,50. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 4000. Apertura el 30/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 30 ||| Municipalidad de Firmat Licitación pública 4/13 ADQUISICION de una pala cargadora retroexcavadora nueva. Presupuesto oficial, $ 590.000. Venta de pliegos en paseo Nuestra Señora de la Merced 1096, Firmat, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 600. Apertura el 30/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 30 ||| Municipalidad de Pérez Licitación pública 1/13 CONSTRUCCION de tres perforaciones para la captación de agua en el barrio Cabin 9. Presupuesto oficial, $ 321.451,56. Venta de pliegos en Oficina de Hacienda, Sarmiento 1198, Pérez, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 322. Apertura el 30/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 30 ||| Municipalidad de Río Gallegos Licitación pública 23/13 RECUPERACION y puesta en valor de la mano derecha de la avenida San Martín entre Provincias Unidas y Perón. Presupuesto oficial, $ 2.564.056,80. Venta de pliegos en Dirección General de Obras Públicas, Aconcagua 1264, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 10 a 14. Costo, $ 1282. Apertura el 30/8/13, a las 10, en San Martín 791. 30 ||| Municipalidad de Río Gallegos Licitación pública 24/13 RECUPERACION y puesta en valor de la mano izquierda de la avenida San Martín entre Provincias Unidas y Perón. Presupuesto

oficial, $ 2.564.056,80. Venta de pliegos en Dirección General de Obras Públicas, Aconcagua 1264, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 10 a 14. Costo, $ 1282. Apertura el 30/8/13, a las 11, en San Martín 791. 30 ||| Municipalidad de Río Gallegos Licitación pública 25/13 RECUPERACION y puesta en valor de la avenida San Martín entre Perón e Italia. Presupuesto oficial, $ 2.995.822,99. Venta de pliegos en Dirección General de Obras Públicas, Aconcagua 1264, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 10 a 14. Costo, $ 1497,90. Apertura el 30/8/13, a las 12, en San Martín 791. 30 ||| Petrominera Chubut S.E. Postergación- Licitación pública 1/13 CONSTRUCCION de estación de servicio para la Municipalidad de Epuyén. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 5.105.326,83. Venta de pliegos en Sáenz Peña 796, piso 3°, Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut. Tel. 0297-447-5568. Costo, $ 5000. Apertura el 30/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 30 ||| Subsecretaría de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 21/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes anexo de la escuela especial primaria Nº 392 de la localidad de Puerto Tirol. Presupuesto oficial, $ 2.533.501,19. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 2534. Apertura el 30/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 30 ||| Subsecretaría de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 22/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela especial primaria Nº 517 de paraje Wichi El Pintado en la localidad de El Espinillo. Presupuesto oficial, $ 3.990.835,19. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 3991. Apertura el 30/8/13, a las 11, en el citado domicilio. 30 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) Licitación pública 153/13 SERVICIO de certificación de los trabajos de reparación general para mantenimiento diferido de coches correspondientes a las flotas Nagoya, Alstom, Siemens Schuckert y Premetro (licitación 148/13). Presupuesto oficial, $ 9.500.000. Venta de pliegos en Agüero 48, planta baja. Costo, $ 1500. Apertura el 30/8/13, a las 11.15, en el citado domicilio.

SETIEMBRE 2 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Postergación.- Licitación pública.- Carpeta de compra 20.820 PROVISION e instalación del mobiliario para el nuevo edificio de Parque de los Patricios. Venta de pliegos en Gerencia de Compras, Sarmiento 611, piso 7º, de 10 a 15. Costo, $ 500. Apertura el 2/9/13, a las 11, en el citado domicilio. 2 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 7/13 ADQUISICION de conductores de media y baja tensión y pilotos para la primera etapa

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

SETIEMBRE de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 983.180. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 43430907 y en sitio web. Apertura el 2/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 2 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 8/13 ADQUISICION de morsetería para estaciones transformadoras y conectores para la primera etapa de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 102.107. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907 y en sitio web. Apertura el 2/9/13, a las 12, en el citado domicilio. 2 ||| Instituto Provincial de la Vivienda y Desarrollo Urbano del Chubut Licitación pública 24/13 ABASTECIMIENTO de agua potable a 27 pobladores rurales. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 2.749.512,60. Obra del Programa Hábitat Rural Chubut. Venta de pliegos en Don Bosco 297, Rawson, Pcia. del Chubut. Apertura el 2/9/13 a las 9, en el citado domicilio. 2 ||| Ministerio de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 1746/13 EJECUCION de la obra de puesta en valor del grupo 2 de edificios de la calle 25 de Mayo dentro del Programa de Recuperación de Fachadas. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 2.122.613,68. Venta de pliegos en Area de Compras y Contrataciones, Av. Pte. Roque Sáenz Peña 570, piso 5º. Costo, $ 2100. Apertura el 2/9/13, a las 12, en el citado domicilio. 2 ||| Municipalidad de Corral de Bustos - Ifflinger Concurso de precios PROVISION de una minicargadora. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, pasaje Intendente Doctor Juan Pérez Crespo 127, Corral de Bustos - Ifflinger, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 25. Apertura el 2/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 2 ||| Municipalidad de Corral de Bustos - Ifflinger PROVISION de una pala cargadora. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, pasaje Intendente Doctor Juan Pérez Crespo 127,

Corral de Bustos - Ifflinger, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 25. Apertura el 2/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 2 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 36/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear en el barrio 286 Viviendas IVBA de la ciudad de Colón. Presupuesto oficial, $ 2.244.917,75. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 2/9/13, a las 12, en Municipalidad de Colón, calle 51 entre 17 y 18. 2 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 54/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 20 de la ciudad de Olavarría. Presupuesto oficial, $ 5.191.301,25. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 2/9/13, a las 12, en Municipalidad de Olavarría, Rivadavia y San Martín (7400), Olavarría. 3 ||| Eleprint S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (UTE) Concurso privado internacional 10/13 ADQUISICION de reactor de neutro en 13,2 kV para la primera etapa de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas. Presupuesto oficial, $ 156.860. Pliegos sin cargo en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907 y en sitio web. Apertura el 3/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 3 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación pública 4065 EJECUCION de electrificación de obras en desarrollo del departamento Cruz del Eje y parajes las Abras, La Aguadita y Río Seco, escuela José Mármol, alimentación El Tropiezo y paraje Media Naranja. Plazo de obra, 18º días. Presupuesto oficial, $ 3.892.065. Venta de pliegos en División Compras y Contrataciones, Bv. Mitre 343, piso 1º, Córdoba, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 3892. Apertura el 3/9/13, a las 9, en el citado domicilio.

3 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación pública 49/13 ADQUISICION de grupos electrógenos. Pliegos sin cargo en Departamento Contrataciones, Av. Antártida Argentina 1480, piso 3º, de 8 a 13. Apertura el 3/9/13, a las 10, en Sala de Aperturas. 3 ||| Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 2030/13 EJECUCION de obras en el edificio de la escuela Nº 24 Francisco Morazán y escuela infantil Nº 8 del distrito escolar 15 e Instituto Superior de Educación Especial (Ispee). Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 64.037.935,61. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 3/9/13, a las 13, en Subgerencia Operativa de Compras, Licitaciones y Suministros, Carlos Pellegrini 211, piso 9º, oficina 924. 3 ||| Subsecretaría de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 23/13 AMPLIACION y refacción del edificio de la escuela especial primaria Nº 962 de la localidad de Coronel Du Graty. Presupuesto oficial, $ 5.667.610,16. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 5668. Apertura el 3/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 3 ||| Subsecretaría de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 25/13 AMPLIACION y refacción del edificio de la escuela especial primaria Nº 47 de la localidad de Lapachito. Presupuesto oficial, $ 5.459.980,19. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 5460. Apertura el 3/9/13, a las 11, en el citado domicilio. 3 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 39/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 914 de la ciudad de San Vicente. Presupuesto oficial, $ 2.220.264,69. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura

el 3/9/13, a las 12, en Municipalidad de San Vicente, Sarmiento 39. 3 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 56/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria a crear en la ciudad de Lobos. Presupuesto oficial, $ 5.424.217,02. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 3/9/13, a las 12, en Municipalidad de Lobos, Salgado Oeste 40, piso 1º. 3 ||| Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe) del Neuquén Licitación pública 6/13 AMPLIACION del edificio de la escuela pública de educación técnica Nº 10 de la localidad de Plaza Huincul. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 5.309.109,65. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Carlos H. Rodríguez 421, piso 1º, Neuquén, de 9 a 14, Tel. 0299-449-5400. Costo, $ 1200. Apertura el 3/9/13, a las 12, en piso 5º. 4 ||| Comité de Administración Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal Licitación pública internacional 2/13 SUMINISTRO de transformadores trifásicos de potencia en 132/33/13,2 kV para las estaciones transformadoras El Dorado II Aristóbulo del Valle - San Vicente y Oberá II, en la provincia de Misiones). Presupuesto oficial, $ 36.000.000. Obra del Programa de Transmisión Eléctrica del Norte Grande con financiamiento Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Venta de pliegos en Bartolomé Mitre 760, piso 2º, de 10 a 18, Tel. 5278-8100. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 15.30, en Secretaría de Energía, Av. Paseo Colón 171, piso 9º, oficina 901. 4 ||| Comité de Administración Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal Licitación pública internacional 3/13 SUMINISTRO de transformadores trifásicos de potencia para la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - General Villegas, en la provincia de Buenos Aires, según el siguiente detalle: un trans-

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SETIEMBRE formador en 132/33/13,2 kV (presupuesto oficial, $ 3.980.000), otro en 132/66/13,2 kV (presupuesto oficial, $ 6.650.000) y otro 132/33/13,2 kV (presupuesto oficial, $ 5.350.000) repuestos, supervisión de montaje y puesta en servicio en la estación transformadora Pehuajó. Obra del Programa de Abastecimiento Eléctrico en las Distintas Regiones del País con financiamiento Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Corporación Andina de Fomento (CAF). Venta de pliegos en Bartolomé Mitre 760, piso 2º, de 10 a 18, Tel. 5278-8100. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 16, en Secretaría de Energía, Av. Paseo Colón 171, piso 9º, oficina 901. 4 ||| Municipalidad de Las Heras Licitación pública 6/13 CONSTRUCCION de un módulo de diez viviendas. Presupuesto oficial, $ 3.641.000. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, Las Heras, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 3641. Apertura el 4/9/13, a las 12, en el citado domicilio. 4 ||| Municipalidad de Las Heras Licitación pública 7/13 CONSTRUCCIÓN de la segunda etapa de 10 viviendas del módulo II. Presupuesto oficial, $ 3.641.000. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, Las Heras, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 3641. Apertura el 4/9/13, a las 13, en el citado domicilio. 4 ||| Municipalidad de Las Heras Licitación pública 8/13 CONSTRUCCIÓN de la segunda etapa de las 10 viviendas del módulo II. Presupuesto oficial, $ 3.641.000. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, Las Heras, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 3641. Apertura el 4/9/13, a las 14, en el citado domicilio. 4 ||| Municipalidad de Las Heras Licitación pública 9/13 CONSTRUCCIÓN de la segunda etapa de las 10 viviendas del módulo II. Presupuesto oficial, $ 3.641.000. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda, Las Heras, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 3641. Apertura el 4/9/13, a las 15, en el citado domicilio. 4 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 50/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 6 del barrio Industrial de la ciudad de Salto. Presupuesto oficial, $ 5.435.480,06. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 4/9/13, a las 12, en Municipalidad de Salto, Buenos Aires 369. 5 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Licitación pública.- Carpeta de compra 20.885 CONSTRUCCION de un anexo comercial del banco, oficinas para la cooperativa del barrio y ejecuciones complementarias en Miralla y Batlle y Ordóñez. Venta de pliegos en Gerencia de Compras, Sarmiento 611, piso 7º, de 10 a 15. Costo, $ 500. Apertura el 5/9/13, a las 11, en el citado domicilio. 5 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3213

RENOVACION de la instalación termomecánica en el edificio de la sucursal Posadas, Pcia. de Misiones. Presupuesto oficial, $ 2.425.610. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la sucursal y en la gerencia zonal Posadas. Costo, $ 1000. Apertura el 5/9/13, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 5 ||| Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados (PAMI) Licitación pública 3/13 CONTRATACION de la dirección de obra, construcción de la obra civil e instalación de informática y telefonía en la nueva sede de de la Unidad de Gestión Local XVI de Juan B. Justo 150, de Neuquén. Pliegos sin cargo en sitio web y para consulta en Hipólito Yrigoyen 55, Neuquén, Tel. 0299-448-6902. Apertura el 5/9/13, a las 11, en el citado domicilio. 5 ||| Municipalidad de Los Conquistadores Licitación pública 2/13 PROVISION de un camión nuevo 0 km para instalar una caja volcadora. Presupuesto oficial, $ 390.000. Venta de pliegos en Mitre 84, Los Conquistadores, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 03458-494023. Costo, $ 1500. Apertura el 5/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 40/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear en el barrio Teodoro Domínguez de la ciudad de San Antonio de Areco. Presupuesto oficial, $ 2.190.891,44. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 5/9/13, a las 12, en Municipalidad de San Antonio de Areco, Lavalle 383. 6 ||| Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) Contratación 3/13 CONSTRUCCION de ingreso y egreso en la autopista Illia y Avenida del Libertador. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 6/9/13, a las 16, en Piedras 1260, edificio A, piso 1º. 6 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3209 INSTALACION de mobiliario, instalaciones fijas y silletería en el edificio de la sucursal Pigüé, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 409.607,50. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Pigüé y en la gerencia zonal Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 500. Apertura el 6/9/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 6 ||| Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) Licitación pública 17/13 ENSANCHE del pavimento frente a la subestación transformadora del edificio B15 del Centro Espacial Teófilo Tabanera en la provincia de Córdoba. Garantía de oferta, $ 6802,69. Venta de pliegos en Unidad de Abastecimiento, Av. Paseo Colón 751, piso 3º, Tel. 4331-0074 y en ruta provincial C-45, km 8, Falda del Cañete, Pcia. de Córdoba, Tel. 03547-431000, ambas de 10 a 13. Cos-

to, $ 500. Apertura el 6/9/13, a las 11, en Av. Paseo Colón 751, piso 3º. 6 ||| Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos Azul (Fanazul) Licitación pública 1/13 PROVISION de tornillos, bulones, válvulas, bridas, caños y accesorios, hierros, planchuelas y perfiles. Pliegos sin cargo en ruta 80, km 9, Azul, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 6/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 6 ||| Ministerio de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 1748/13 EJECUCION de las obras para la puesta en valor de los Centros de Abastecimiento General San Martín y Pompeya. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 2.564.684,33. Venta de pliegos en Gerencia Operativa de Compras y Contrataciones, Av. Pte. Roque Sáenz Peña 570, piso 5º, de 10 a 15. Costo, $ 2500. Apertura el 6/9/13, a las 12, en el citado domicilio. 6 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 41/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 908 de la ciudad de Tres Arroyos. Presupuesto oficial, $ 2.275.988,57. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 6/9/13, a las 12, en Municipalidad de Tres Arroyos, Rivadavia 1. 6 ||| Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe) del Neuquén Licitación pública 7/13 AMPLIACION y ejecución de refacciones en el edificio del colegio público de educación media Nº 79 de la localidad de Lonco Luan. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 3.579.839,43. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Carlos H. Rodríguez 421, piso 1º, Neuquén, de 9 a 14, Tel. 0299-449-5400. Costo, $ 1500. Apertura el 6/9/13, a las 12, en piso 5º. 9 ||| Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) Contratación 1/13 CONSTRUCCION del paso bajo nivel de las vías del ferrocarril Mitre ramal José León Suárez en su intersección con Avenida de los Constituyentes. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 9/9/13, a las 16, en Piedras 1260, edificio A, piso 1º. 9 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3214 INSTALACION de equipos de aire acondicionado VRV en el local 9 “E” del edificio de casa central. Presupuesto oficial, $ 887.270. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 1000. Apertura el 9/9/13, a las 12.30, en el citado domicilio. 9 ||| Subsecretaría de Arquitectura y Construcciones de Entre Ríos Licitación pública 26/13 CONSTRUCCION de tres aulas, grupo sanitario y jardín de infantes y reparaciones en el edificio de la escuela Nº 63 de la ciudad de Federal. Plazo de obra, 365 días. Presupues-

to oficial, $ 4.275.051,16. Venta de pliegos en Dirección Presupuestaria Administrativa, Casa de Gobierno, piso 2º, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, de 7 a 14, Tel. 0343-422-1616. Costo, $ 4300. Apertura el 9/9/13, a las 11, en el citado domicilio. 9 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 1/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 5 de la localidad de Santa Trinidad, partido de Coronel Suárez. Presupuesto oficial, $ 5.097.594,63. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 9/9/13, a las 12, en Municipalidad de Coronel Suárez, Av. Alsina N° 150. 9 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 2/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear en Villa Olaechea en la localidad de Pontevedra, partido de Merlo. Presupuesto oficial, $ 2.181.284. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 9/9/13, a las 12, en Municipalidad de Merlo, Av. del Libertador 391. 9 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 60/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes del barrio El Rosario de la ciudad de Coronel Suárez. Presupuesto oficial, $ 2.187.238,84. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 9/9/13, a las 13, en Municipalidad de Coronel Suárez, Av. Alsina 150. 10 ||| Municipalidad de Hernando Licitación pública.- Decreto 197/13 EJECUCION de las obras de la estación de bombeo y planta de tratamiento del sistema de cloacas de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 607.336. Venta de pliegos en Mesa de Entradas, Hernando, Pcia. de Córdoba. Apertura el 10/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Municipalidad de Hernando Licitación pública.- Decreto 198/13 PROVISION de la mano de obra y materiales electromecánicos para la estación de bombeo y planta de tratamiento del sistema de cloacas de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 607.336. Venta de pliegos en Mesa de Entradas, Hernando, Pcia. de Córdoba. Apertura el 10/9/13, a las 10.15, en el citado domicilio. 10 ||| Municipalidad de Hernando Licitación pública.- Decreto 199/13 PROVISION de bombas para el sistema de la estación de bombeo y planta de tratamiento del sistema de cloacas de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 607.336. Venta de pliegos en Mesa de Entradas, Hernando, Pcia. de Córdoba. Apertura el 10/9/13, a las 10.30, en el citado domicilio.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

SETIEMBRE 10 ||| Municipalidad de Hernando Licitación pública.- Decreto 200/13 PROVISION de materiales de herrería para la estación de bombeo y planta de tratamiento del sistema de cloacas de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 607.336. Venta de pliegos en Mesa de Entradas, Hernando, Pcia. de Córdoba. Apertura el 10/9/13, a las 10.45, en el citado domicilio. 10 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 33/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 11 de la localidad de Garín, partido de Escobar. Presupuesto oficial, $ 5.555.866. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 10/9/13, a las 12, en Municipalidad de Escobar, Estrada 599. 11 ||| Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) Contratación 5/13 CONSTRUCCION del paso bajo nivel de las vías del ferrocarril Urquiza en su intersección con Av. San Martín. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 11/9/13, a las 16, en Piedras 1260, edificio A, piso 1º. 12 ||| Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) Contratación 7/13 CONSTRUCCION del distribuidor Dellepiane. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 9/9/13, a las 16, en Piedras 1260, edificio A, piso 1º. 12 ||| Subsecretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 1738/13 INSTALACION de señalamiento vertical, con provisión de materiales. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial: $ 10.509.415. Pliegos sin cargo en Unidad Operativa de Adquisiciones, Maipú 255, piso 12, de 11 a 16. Apertura el 12/9/13, a las 12, en el citado domicilio. 12 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 21/13 AMPLIACION y refacción del edificio de la escuela Nº 4032 de la ciudad de Salta Presupuesto oficial, $ 4.020.817,78. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero y Luis

Burela, torre B, piso 5º, Salta. Costo, $ 4000. Apertura el 12/9/13, a las 9.30, en Secretaría de Obras Públicas, Centro Cívico Grand Bourg, Av. de los Incas s/Nº. 12 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de La Pampa Licitación pública 1/13 EJECUCIÓN de las obras de infraestructura pública, equipamiento comunitario y trabajos complementarias en el barrio San Cayetano del partido de Toay. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 25.891.460,51. Obra del Programa de Mejoramiento de Barrios (Promeba) con financiamiento BID. Venta de pliegos en Av. Argentino Valle 665, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa. Costo, $ 5000. Apertura el 12/9/13, a las 12, en el citado domicilio. 12 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 92/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 16 de la localidad de Dique Luján, partido de Tigre. Presupuesto oficial, $ 8.301.322,69. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-4262700. Costo, $ 800. Apertura el 12/9/13, a las 12, en 9 de Julio entre Jujuy y Salta, Dique Luján. 17 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3212 AMPLIACION y remodelación del edificio de la sucursal Mattaldi, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 1.850.343. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Mattaldi y en la gerencia zonal Río Cuarto, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 1000. Apertura el 17/9/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 17 ||| Universidad Nacional de Cuyo Licitación pública 3/13 REMODELACION del piso de acceso a la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales del Centro Universitario de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 117.013,83. Venta de pliegos en Dirección de Logística y Administración, Facultad de Ciencias Médicas, Centro Universitario, sector 8, planta baja, Mendoza. Costo, $ 50. Apertura el 17/9/13, a las 11, en el citado domicilio.

18 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3211 CONSTRUCCION del edificio para la sucursal y tres viviendas con destino a la sucursal Catriel, Pcia. de Río Negro. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Catriel y en la gerencia zonal Neuquén. Costo, $ 1000. Apertura el 18/9/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 20 ||| Consejo de la Magistratura Licitación pública 201/13 REFUNCIONALIZACION integral, ampliación y ejecución de trabajos generales e instalaciones complementarias en el Archivo del edificio del Juzgado Federal de Primera Instancia de Río Gallegos, Av. San Martín 708. Presupuesto oficial, $ 6.087.204. Venta de pliegos en Dirección General de Infraestructura Judicial, Av. Pte. Roque Sáenz Peña 1190, piso 5º, oficina 54, de 8 a 13, Tel. 43701380 y en Av. San Martín 708, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 4000. Apertura el 20/9/13, a las 10, en Sala de Aperturas, Sarmiento 877, primer subsuelo. 23 ||| Prefectura Naval Argentina Licitación pública 62/13 REMODELACION de las oficinas del sector B del piso primero del edificio Guardacostas. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 2.400.000. Venta de pliegos en Dirección de Administración Financiera, Av. Eduardo Madero 235, piso 7º, oficina 751, de 8 a 12, Tel. 4318-7578. Costo, $ 2400. Apertura el 23/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 23 ||| Prefectura Naval Argentina Licitación pública 63/13 REMODELACION de departamentos del monoblock 10, Caboto 499. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 1.440.000. Venta de pliegos en Dirección de Administración Financiera, Av. Eduardo Madero 235, piso 7º, oficina 751, de 8 a 12, Tel. 43187578. Costo, $ 1440. Apertura el 23/9/13, a las 11, en el citado domicilio. 24 ||| Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) Licitación pública 1/13 EJECUCION del proyecto ejecutivo y construcción de los edificios de servicio de salvamento y extinción de incendio, infraestructura de nexo y pavimentos en

los aeropuertos de las ciudades de Comodoro Rivadavia y Esquel, en la provincia del Chubut; Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, y Neuquén. Presupuesto oficial, $ 40.411.158. Pliegos sin cargo en Departamento de Compras, Azopardo 1405, piso 8º, de 9 a 16. Apertura el 24/9/13, a las 15, en el citado domicilio. 30 ||| Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto Licitación pública 6/13 RESTAURACION de fachadas y refacción y reacondicionamiento del edificio ubicado en Juncal 851. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 5.508.861,70. Venta de pliegos en Dirección de Finanzas, Esmeralda 1212, piso 5º, oficina 518, de 10 a 13. Costo, $ 3000. Apertura el 30/9/13, a las 14, en el citado domicilio.

OCTUBRE 1 ||| Universidad Nacional de Cuyo Licitación pública 5/13 AMPLIACION del comedor universitario y construcción de nuevos consultorios de salud estudiantil en el Centro Universitario de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 3.785.718,11. Venta de pliegos en Dirección de Logística y Administración, Facultad de Ciencias Médicas, Centro Universitario, sector 8, planta baja, Mendoza. Costo, $ 1000. Apertura el 1º/10/13, a las 11, en el citado domicilio.

NOVIEMBRE 28 ||| Unidad de Gestión del Proyecto de Reconversión del Puerto de Santa Fe Nueva postergación.- Licitación pública internacional 1/12 FORMULACION del proyecto ejecutivo y concesión de la construcción, operación y mantenimiento de una nueva terminal multipropósito para operar necesariamente con agrograneles sólidos y contendedores del puerto de Santa Fe durante un período de 33 años. Garantía de oferta, u$s 1.100.000. Obra con financiamiento del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) y aporte de la provincia de hasta u$s 38.500.000. Venta de pliegos en Av. Arturo Illia 1151, piso 8º, Santa Fe, Tel. 0342-450-6885. Costo, $ 80.000. Apertura el 28/11/13, a las 11, en Casa de Gobierno, Salón Blanco, 3 de Febrero 2649, piso 1º.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

AGOSTO 20 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 13/13 EJECUCION de la segunda etapa de bacheo superficial y profundo en la ruta provincial 51, tramo ruta nacional 226 - acceso a planta L’Amali, en el partido de Olavarría. Presupuesto oficial, $ 14.414.515. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 21.622. Apertura el 20/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 21 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos Licitación pública 26/13 ADQUISICION de movilidades, equipos y maquinaria vial. Presupuesto oficial, $ 16.816.000. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Ramírez 2197, Planta baja, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-424-8074 y Suipacha 844, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 1700. Apertura el 21/8/13, a las 11, en Dirección de Despacho, Av. Ramírez 2197, piso 1º, Paraná. 23 ||| Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero Licitación pública 34/13 PAVIMENTACION de la ruta provincial que une las localidades de Santo Domingo y San José de Boquerón en el departamento de Copo. Plazo de obra, 480 días. Presupuesto oficial, $ 35.413.000. Venta de pliegos en División de Obras, Av. Belgrano 496, Santiago del Estero. Costo, $ 35.413. Apertura el 23/8/13, a las 9.30, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 86/12 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 124,40 kilómetros de la malla 116 B, ruta nacional 35, tramo progresiva 146 - empalme ruta provincial 18, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.381.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 87/12 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 235,40 kilómetros de la malla 301, ruta nacional 146, tramo empalme ruta nacional 20 (Luján) - empalme ruta nacional 147 (San Luis) y ruta nacional 147, tramo empalme ruta nacional 7 (San Luis) empalme ruta nacional 20 (La Chañarienta), en la provincia de San Luis. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.998.300. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 23/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 75,81 kilómetros de la malla 409A, ruta nacional 157, tramo empalme ruta provincial 329 - San Miguel de Tucumán, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.654.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el

26/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 24/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 178,98 kilómetros de la malla 603, ruta nacional 3, tramo San Sebastián - Tolhuin, en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.898.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 25/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 149,17 kilómetros de la malla 113, ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 259 - límite con Río Negro, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.752.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 26/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 134,45 kilómetros de la malla 117A, ruta nacional 35, tramo empalme ruta provincial 18 (-0,5 km) - Colegio Nacional de Formación Profesional Nº 1 (-0,15 km), en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.250.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 29/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

27 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Mendoza Postergación.- Licitación pública.- Expediente 4402/13 EJECUCION de la obra de fortificación del túnel El Baqueano (acceso a club Los Reyunos). Plazo de obra, 2 meses. Presupuesto oficial, $ 3.464.092,80. Venta de pliegos en Secretaría Técnica, Carlos W. Lencinas 842, Parque General San Martín, Mendoza. Costo, $ 3500. Apertura el 27/8/13, a las 10, en el citado domicilio.

29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 35/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 215,49 kilómetros de la malla 309, ruta nacional 74, tramo Los Colorados - empalme ruta nacional 40 (Nonogasta) y ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 74 - límite con Catamarca, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.504.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 29/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 30/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 209,77 kilómetros de la malla 230, ruta nacional 158, tramo Las Varillas - Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.926.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 31/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 151,92 kilómetros de la malla 407, ruta nacional 64, tramo Santiago del Estero (salida) - empalme ruta nacional 38, en las provincias de Santiago del Estero, Catamarca y Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.209.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 27/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 112,93 kilómetros de la malla 201A, ruta nacional 226, tramo empalme ruta provincial 65 - acceso a Larramendy, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.732.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 32/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 151,92 kilómetros de la malla 506, ruta nacional 127, tramo empalme ruta nacional 12 - empalme rutas nacionales 14 y 119, en las provincias de Entre Ríos y Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.103.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 28/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 104,86 kilómetros de la malla 201B, ruta nacional 226, tramo acceso a Larramendy - empalme ruta nacional 33, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.785.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 33/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 109,15 kilómetros de la malla 506, ruta nacional 119, tramo empalme ruta nacional 14 - empalme ruta nacional 123, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.683.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 29/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 145,77 kilómetros de la malla 123B, ruta nacional 250, tramo General Conesa - Pomona, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.199.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av.

29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 34/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 129,36 kilómetros de la malla 129, ruta nacional 188, tramo Quetrequén - Unión, en las provincias de San Luis y La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.265.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av.

29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 36/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 121,73 kilómetros de la malla 340, ruta nacional 141, tramo límite con La Rioja - empalme ruta nacional 20, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.723.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 29/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 37/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 148,76 kilómetros de la malla 404, rutas nacionales 9, tramo Río Vaqueros - Río Yala; 66, tramo empalme ruta nacional 9 - empalme ruta nacional 34 y 1V66, tramo empalme ruta nacional 66 empalme ruta nacional 34, en las provincias de Jujuy y Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.485.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 29/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 38/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 172,07 kilómetros de la malla 408C, ruta nacional 60, tramo empalme ruta nacional 157 - empalme ruta nacional 38 (principio de superficie), en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.016.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 29/8/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Misiones Licitación pública 8/13 EJECUCION de obra básica, mejoramiento de calzada terrada y pavimento de hormigón en 600 ha de localidad de Puerto Iguazú. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 17.224.425,63. Venta de pliegos en Av. Fco. de Haro y Lucchessi, Posadas, Pcia. de Misiones. Costo, $ 17.200. Apertura el 29/8/13, a las 10, en el citado domicilio. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 4/13.- 15º Distrito EJECUCION de la primera etapa de la obra de refacción, refuncionalización, remodelación y ampliación del campamento Oberá. Venta de pliegos en Licitaciones y Compras,

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

AGOSTO Bolívar y Jujuy, Posadas, Pcia. de Misiones, de 7 a 13. Costo, $ 300. Apertura el 30/8/13, a las 10, en Salón de Actos, planta baja.

SETIEMBRE 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 53/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 116,94 kilómetros de la malla 116A, ruta nacional 35, tramo Bahía Blanca (salida) - límite con La Pampa, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.206.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 2/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 54/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 123,43 kilómetros de la malla 209A, ruta nacional 98, tramo empalme ruta nacional 11 (Vera) - progresiva km 123,60, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.517.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 2/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 55/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 187,30 kilómetros de la malla 307, ruta nacional 20, tramo acceso a Quines - límite con San Juan y ruta nacional 79, tramo acceso a Quines - límite con La Rioja, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.046.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 2/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 56/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 107,67 kilómetros de la malla 313A, ruta nacional 143, tramo Carmensa - empalme ruta nacional 144, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 983.200. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 2/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 57/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 158,23 kilómetros de la malla 632, ruta nacional 40, tramo Estancia La Paulina - empalme ruta nacional 259 y ruta nacional 259, tramo empalme ruta nacional 40 - empalme ruta provincial 17, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 783.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 2/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Administración Provincial de Vialidad de La Rioja Licitación pública EJECUCION de obra básica, pavimentación con carpeta arena - asfalto en calien-

te, cuneta y badén de hormigón en 3488,63 metros del acceso a La Cañada en la ex ruta nacional 38, departamento Capital. Plazo de obra, 7 meses . Presupuesto oficial, $ 4.271.605. Venta de pliegos en Tesorería, Catamarca 200, La Rioja, Tel. 0380-4453322. Costo, $ 10.000. Apertura el 3/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 58/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 128,45 kilómetros de la malla 408D, ruta nacional 157, tramo acceso a Frías - empalme ruta provincial 329, en las provincias de Santiago del Estero y Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.449.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 59/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 130,77 kilómetros de la malla 435, ruta nacional 40, tramos río Las Cuevas - km 4262,52 y km 4268,42 - límite con Salta, en las provincias de Catamarca y Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 621.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 60/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 162,80 kilómetros de la malla 540, ruta nacional 81, tramo empalme ruta nacional 95 - Pozo del Mortero, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.660.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 61/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 157,08 kilómetros de la malla 542, ruta nacional 81, tramo empalme Pozo del Mortero - límite con Salta, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.870.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 62/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 161,88 kilómetros de la malla 544, ruta nacional 11, tramo empalme ruta provincial 1 - limite con Paraguay y ruta nacional A011, tramo empalme ruta nacional 11 - Puerto Pilcomayo, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.300.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública

EJECUCION de obras de seguridad vial en la región B, departamentos San Justo, Río Primero, Río Segundo, Unión, Marcos Juárez, Juárez Celman, General San Martín y Tercero Arriba. Presupuesto oficial, $ 38.197.243,01. Venta de pliegos en Secretaría General, Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 5000. Apertura el 3/9/13, a las 10, en Salón de Actos. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 1/13.- 7º Distrito PROVISION de dos sistemas de almacenamiento y despacho de combustible diésel para el campamento Reconquista y la delegación Rosario, en la provincia de Santa Fe. Pliegos sin cargo en Oficina de Licitaciones y Compras, Av. 27 de Febrero 2199, Santa Fe, Tel. 0342-452-0031. Apertura el 3/9/13, a las 10, en el citado domicilio. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 22/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 167,01 kilómetros de la malla 302, ruta nacional 20, tramo límite con San Luis - alto nivel Avenida de Circunvalación de San Juan (a-014), en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.650.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 63/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 125,21 kilómetros de la malla 117B, ruta nacional 35, tramo CNFP Nº 1 (km 0,39) - límite con Córdoba y ruta nacional 188, tramo empalme ruta nacional 35 (km 0,35) - acceso a Quetrequen (km 0,11), en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.170.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 64/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 184,40 kilómetros de la malla 406, ruta nacional 34, tramo acceso a San Pedro de Jujuy - empalme ruta nacional 50 y ruta nacional 50, tramo empalme ruta nacional 34 - limite con Bolivia, en las provincias de Jujuy y Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.411.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 65/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 182,15 kilómetros de la malla 439, ruta nacional 34, tramo límite con Formosa - empalme ruta nacional 34, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.702.500. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 66/13

EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 102,46 kilómetros de la malla 339, ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 40 - limite con La Rioja, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 643.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 72/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 113,85 kilómetros de la malla 535, ruta nacional 12, tramo empalme ruta provincial 25 (D) - intersección ruta nacional 123 y ruta nacional 123, tramo empalme ruta provincial 27 (D) - intersección ruta nacional 12, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.244.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 5 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 78/13 CONSTRUCCION de tres puentes y accesos en la ruta nacional 9, tramo Tilcara - Humahuaca, sección puentes sobre el río Yacoraite entre las progresivas 1795,94 y 1796,32, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 49.840.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 9968. Apertura el 5/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 5 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 75/13 PAVIMENTACION de colectora con base de suelo estabilizada con cemento de 0,15m de espesor y 8,8 0m de ancho, calzada de hormigón simple de 0,25m de espesor y 8,30 m de ancho total con una calzada de 7,30 m de ancho y enripiado para banquinas de 0,20 m de espesor y 2,50 m de ancho y aumento del ancho de la zona de camino en la ruta nacional 1V09, autopista Rosario - Córdoba, tramo Ballesteros - Villa María (empalme ruta nacional 158), sección intersección ruta provincial 2 - intersección calle Buenos Aires, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 23.977.393. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4800. Apertura el 5/9/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 20/12 MEJORAMIENTO de calzada existente, construcción de base y carpeta de rodamiento con mezcla asfáltica en caliente y construcción y ampliación de alcantarillas en la ruta nacional 86, tramo Tartagal - Tonono, sección km 0 (Tartagal) - km 32,400 (Tonono), en la provincia de Salta. Plazo de obra, 9 meses. Presupuesto oficial, $ 52.620.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 10.524. Apertura el 6/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 88/12 EJECUCION de la obra de la ruta nacional 50, tramo Santa Rosa de la Nueva Orán - límite con Bolivia, sección km 64,87 - km 67,75,

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

LICITACIONES ACTUALIDAD DE OBRAS VIALES

SETIEMBRE en la provincia de Salta. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 23.249.490,77. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4650. Apertura el 6/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 89/12 EJECUCION de la obra de la ruta nacional 50, tramo Santa Rosa de la Nueva Orán - límite con Bolivia, sección km 67,75 - km 71,77, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 23.999.785. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4800. Apertura el 6/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 13/13 EJECUCION de la obra de la ruta nacional 51, tramo San Antonio de los Cobres - Cauchari, sección I: San Antonio de los Cobres - Mina La Poma, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 61.696.422. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4650. Apertura el 6/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 39/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y pavimentación y construcción de accesos a Liviara y Loma Blanca y de puentes en el tramo Orosmayo - límite con Bolivia, sección I: Orosmayo - Cusi-Cusi, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 261.314.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 52.262. Apertura el 9/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 40/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y pavimentación y construcción de accesos a Cusi-Cusi y Paicone y de puentes en el tramo Orosmayo - límite con Bolivia, sección II: Cusi-Cusi - límite con Bolivia, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 242.383.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 48.476. Apertura el 9/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 41/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y pavimentación y construcción de puente sobre el río Porvenir y de empalme a nivel en la intersección con la ruta provincial 74 en el tramo Coranzuli - Orosmayo, sección I: Coranzuli - Coyahuaima, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 203.390.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 40.678. Apertura el 9/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 42/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y

pavimentación y construcción de puentes sobre los ríos Coyahuaima, Pirquitas y Ajedrez, de empalme a nivel en la intersección con el camino a la mina Pirquitas, los accesos sur y norte a Coyahuaima y los accesos a Nuevo Pirquitas y Orosmayo en el tramo Coranzuli - Orosmayo, sección II: Coyahuaima - Orosmayo, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 225.340.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 40.678. Apertura el 9/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública internacional 135/10 EJECUCION de la obra del corredor de la ruta nacional 16, tramo fin paso Presidencia Roque Sáenz Peña (Chaco) - empalme ruta nacional 9 y ruta nacional 34 (Salta), tramo 6: límite Santiago del Estero y Chaco - Tolloche (Salta), en las provincias de Chaco y Salta. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 140.715.332. Obra del Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande con financiamiento parcial del BID. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública internacional 136/10 EJECUCION de la obra del corredor de la ruta nacional 16, tramo fin paso Presidencia Roque Sáenz Peña (Chaco) - empalme ruta nacional 9 y ruta nacional 34 (Salta), tramo 7: Tolloche (Salta) - escuela Nº 637 (Salta), en las provincias de Chaco y Salta. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 179.312.007. Obra del Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande con financiamiento parcial del BID. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/9/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 76/12 EJECUCION de obras de seguridad vial mediante la construcción de tres isletas centrales para la ubicación de carriles de espera y giro a la izquierda, dos en la ruta nacional 19 y otro en la ruta nacional 158 y construcción de carriles de desaceleración y aceleración para los giros a la derecha en el km 134,24 de la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Devoto, sección km 133,94 - km 134,49, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 10.177.242. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2545. Apertura el 11/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 5/13 RECONSTRUCCION de losas y del pavimento asfáltico existente en sectores parciales, bacheo, reparación de puente sobre el arroyo San Antonio, señalización horizontal y vertical y construcción de intersecciones canalizadas en los accesos al Parque Industrial de San Francisco y a Colonia Prosperidad, entre otras obras, en la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Las Varillas, sección km 0 - km 34,11, en la provincia de Cór-

doba. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 95.643.252. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 19.128. Apertura el 11/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 6/13 RECONSTRUCCION del pavimento asfáltico existente en sectores parciales, bacheo, refuerzo de la estructura existente conformado por una carpeta de concreto asfáltico de 0,05 m de espesor y señalización vertical, entre otras obras, en la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Las Varillas, sección km 34,11 - km 57,11, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 24.993.780. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4998. Apertura el 11/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 7/13 RECONSTRUCCION del pavimento asfáltico existente en sectores parciales, bacheo, refuerzo de la estructura existente conformado por una carpeta de concreto asfáltico de 0,05 m de espesor, sellado de fisuras tipo puente y señalización vertical, entre otras obras, en la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Las Varillas, sección km 57,11 - km 76,11, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 24.998.015. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4997. Apertura el 11/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 12/13 CONSTRUCCION de rotonda moderna y ciclovía en la ruta nacional 89, tramo General Pinedo - límite con Santiago del Estero, sección km 302 - km 309, ciudad de Gancedo, en la provincia del Chaco. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 21.568.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4314. Apertura el 12/9/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 77/13 PUESTA en marcha y mantenimiento de postes S.O.S. en las rutas nacionales 3, 40, 281 y 288 y en el Parque Nacional Los Glaciares, en jurisdicción de la provincia de Santa Cruz. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 8.475.383,55. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2120. Apertura el 13/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública EJECUCION de la obra de mejoramiento en la ruta provincial 113, tramo ruta provincial E-55 - Av. Martinolli y pavimentación de la Av. Los Alamos en convenio con la Municipalidad de La Calera, departamento Colón. Presupuesto oficial, $ 5.839.446,16. Venta de pliegos en Secretaría General, Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 3500. Apertura el 13/9/13, a las 10, en Salón de Actos.

16 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 81/13 CONSTRUCCION de pasarela peatonal sobre el río Grande en la ruta nacional 9, tramo Tilcara - Humahuaca, sección km 1779,68, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 1.360.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 1000. Apertura el 16/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 16 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 82/13 EJECUCION de obra de conservación mejorativa en la ruta nacional 16, tramo límite con Chaco - empalme ruta nacional 9/34, sección II: Joaquín V. González (cruce ferrocarril Belgrano) - empalme ruta nacional 9/34 (km 707,25), en la provincia de Salta. Plazo de obra, 9 meses. Presupuesto oficial, $ 24.500.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4900. Apertura el 16/9/13, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 16 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública DUPLICACION de la calzada de la ruta nacional 36, tramo San Agustín - ruta provincial C-45, departamento Calamuchita. Presupuesto oficial, $ 309.276.776. Venta de pliegos en Secretaría General, Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 16/9/2013, a las 10, en Salón de Actos. 16 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública DUPLICACION de la calzada de la ruta nacional 36, tramo El Espinilo - estación de peaje Tegua, departamento Río Cuarto. Presupuesto oficial, $ 381.101.783,75. Venta de pliegos en Secretaría General, Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 16/9/2013, a las 12, en Salón de Actos. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 83/13 EJECUCION de obra de conservación mejorativa en la ruta nacional 12, tramo límite con Entre Ríos - arroyo Batelito, sección km 681,84 - km 688,84, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 22.500.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5440. Apertura el 17/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 84/13 EJECUCION de obra de seguridad en la ruta nacional 34, tramo La Banda - Pozo Hondo, sección km 725,40 (intersección con ruta provincial 5), en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 11.399.213,82. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2850. Apertura el 17/9/13, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 85/13 REACONDICIONAMIENTO general y ejecución de obras nuevas en las instalacio-

PROVINCIAS SETIEMBRE nes del campamento La Viñita, ruta nacional 38 km 575,810, departamento Capital, en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 11.151.108,33. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2790. Apertura el 18/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 86/13 EJECUCION de travesía urbana en General Pinedo mediante construcción de acceso, colectora y ciclovía en la ruta nacional 89, tramo empalme ruta provincial 19 - límite con Santiago del Estero, sección km 256 - km 268, en la provincia del Chaco. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 16.179.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3240. Apertura el 18/9/13, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 19 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 87/13 EJECUCION de obra de conservación mejorativa en la ruta nacional 89, tramo Quimili - Suncho Corral, sección km 386 - km 490,49, en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 27.177.140. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5440. Apertura el 19/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nuevo llamado.- Licitación pública 70/12 EJECUCION de obra de mejoramiento y conservación por sistema modular comprendiendo repavimentación de calzada con concreto asfáltico en caliente en 0,06 m de espesor, ejecución de fresado, bacheo con concreto asfáltico en pavimento flexible, perfilado de banquinas enripiadas, corte de pastos y malezas, construcción de rampas de hormigón sobre puentes peatonales existentes, construcción de pasarelas peatonales, reparación de pavimentos de hormigón en 28 cm de espesor promedio, sellado de fisuras, limpieza de calzadas, puentes y accesos, y señalamiento en la ruta nacional 40, tramo límite con Mendoza - San Juan, secciones km 3377,85 - km 3461,71 y km 3465,58 - km 3467,31; en la ruta nacional A014 - Avenida de Circunvalación de San Juan, tramo: bajo puente sobre ruta nacional 40 - bajo puente sobre ruta nacional 40, sección km 0,00 - km 16 y en la ruta nacional 20, tramo Santa Lucía - Avenida de Circunvalación, sección km 577,39 - km 580,72, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 55.015.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 11.003. Apertura el 20/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 80/13 EJECUCION de mantenimiento de rutina por contrato comprendiendo reparación de obras civiles, mantenimiento del sistema lumínico, vigilancia las 24 horas en limpieza de la zona del camino, mantenimiento de pavimentos flexibles y mantenimiento de pavimento rígido en la ruta nacional A001 (acceso Sudeste a la Ciudad de Buenos Aires), tramo sentido Capital: km 40,020 (Av. Dardo Rocha, Quilmes) - km 46,620 (proximidad calle Debenedetti, Avellaneda) y sección

sentido Bernal: km 40,020 (Av. Dardo Rocha, Quilmes) - km 46,620 (proximidad calle Debenedetti, Avellaneda), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 45.000.511,69. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 9000. Apertura el 26/9/13, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 108/13 RETIRO y construcción de alambrados y tranqueras en la ruta nacional 141, tramo límite con La Rioja - empalme ruta nacional 20, sección I: km 81,960 - km 140,900, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 8.028.700. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2008. Apertura el 26/9/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 109/13 RETIRO y construcción de alambrados y tranqueras en la ruta nacional 141, tramo límite con La Rioja - empalme ruta nacional 20, sección II: km 140,900 - km 203,720, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 8.399.200. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2100. Apertura el 26/9/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 4/12 CONSTRUCCION de obras básicas y pavimento, iluminación y señalamiento horizontal y vertical para variante de autovía en la ruta nacional 8, tramo VI A: Pilar - Pergamino, sección Todd (km 183,76) - Fontezuela (km 198,76), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 274.523.398. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 54.905. Apertura el 27/9/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

OCTUBRE 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 110/13 EJECUCION de bacheo con mezcla bituminosa preparada en caliente, sellado y restitución y reparación de deformaciones existentes en calzada en la ruta nacional 3, tramo Kosovo - La Herradura, sección km 2974,42 - km 3006, en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 56.370.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 11.274. Apertura el 3/10/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 113/13 EJECUCION de obra mejorativa de mantenimiento y conservación por sistema modular en la ruta nacional 3, tramo ruta provincial 21 (km 29,200) - ruta provincial 6 (km 61,383), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 138.432.466. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 27.686. Apertura el 3/10/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

APERTURAS

OBRAS CIVILES Y VIALES | RESULTADOS Y ADJUDICACIONES

Las últimas propuestas conocidas en diversas reparticiones AUTORIDAD DE CUENCA MATANZA RIACHUELO (ACUMAR) 1º de agosto.- Concurso público 2/13.- Contratación de un servicio de limpieza de espejo de agua para la cuenca Matanza Riachuelo por el término de doce meses, con opción a prórroga por el mismo lapso. S & F Global Serv. S.A., $ 26.722.800,00 Rowing S.A., $ 34.659.960,00 Sertec Gestión Ambiental S.A., $ 38.801.555,69 Presupuesto oficial, $ 26.722.834,50 MINISTERIO DE CIENCIA, TECNOLOGIA E INNOVACION PRODUCTIVA DEL CHACO Licitación pública 1/13.- Construcción del edificio del Centro Biotecnológico Agroforestal en la ciudad de Resistencia. Presupuesto oficial, $ 13.902.121,16. Obra con financiamiento Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica (Fontar). Preadjudicada a Chaco Construcciones en su oferta de 14.488.698,24 pesos. MINISTERIO DE DESARROLLO ECONOMICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 571/13.- Ejecución de la obra del tendido eléctrico en las manzanas 20-25 de la Villa 1-11-14. Adjudicada a Kopar S.A., en su oferta de 803.324,80 pesos. PRESIDENCIA DE LA NACION Licitación pública 1320/13.- Ejecución de la obra del tendido eléctrico en la manzana 18 y transferencias de la Villa 21-24. Preadjudicada a Dolcor S.R.L., en su oferta de 830.576,87 pesos. MINISTERIO DE EDUCACION DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 31 de julio.- Licitación pública 9/13.- Ampliación y rehabilitación en el edificio de la escuela Nº 4 del distrito escolar 14, 14 de Julio 546. Plazo de obra, 150 días. Coypro S.A., $ 2.334.567,51 Kion S.A., $ 2.497.785,15 Presupuesto oficial, $ 1.862.199,29 PRESIDENCIA DE LA NACION SECRETARIA GENERAL Licitación pública 64/12.- Restauración de claraboyas en los patios de Balcarce A y B de la Casa de Gobierno. Adjudicada a Ingear S.R.L., en su oferta de 2.298.726 pesos. Licitación pública 11/13.- Ejecución de la obra de las oficinas de la Administración de Servicios Generales en la azotea de la Casa de Gobierno. Presupuesto oficial, $ 3.501.092,03. Adjudicada a Corcons S.A., en su oferta de 2.843.323,79 pesos. SECRETARIA DE GESTION COMUNAL Y ATENCION CIUDADANA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1523/13.- Ejecución de las obras en la calle Caminito. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 1.707.535,40.

Preadjudicada a Burna Duval Daniel, en su oferta de 2.046.497,85 pesos.

OBRAS VIALES

Licitación pública 1577/13.- Ejecución de las obras de recuperación del perímetro El Olimpo. Plazo de obra, 60 días. Presupuesto oficial, $ 1.589.704,23. Preadjudicada a Obracer S.R.L., en su oferta de 1.699.154,76 pesos.

DIRECCION DE VIALIDAD DE BUENOS AIRES (DVBA) 5 de agosto.- Licitación pública 12/13.Pavimentación del acceso a Villa Lynch por la calle Sor Vallese, en el partido de Carmen de Patagones. Plazo de obra, 180 días. Ingeniería y Arquitectura S.R.L., $ 7.979.255,69 Obras Abedul S.R.L., $ 8.391.697,83 Presupuesto oficial, $ 6.455.132,88

Licitación pública 1604/13.- Ejecución de la tercera etapa del boulevard La Salle, Area Social. Presupuesto oficial, $ 1.012.009,05. Preadjudicada a Altieri e Hijos S.A., en su oferta de 1.100.450 pesos. Licitación pública 1624/13.- Remodelación del edificio de Licencias. Plazo de obra, 60 días. Presupuesto oficial, $ 4.444.792.77. Preadjudicada a Emaco S.A., en su oferta de 5.055.325,71 pesos. SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA PENITENCIARIA DE LA NACION 23 de julio.- Contratación directa 18/13.Readecuación integral del sistema cloacal y tratamiento de efluentes del Complejo Penitenciario Federal II de Marcos Paz, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 480 días. Constructora Premart S.R.L., $ 7.888.432,00 APCO S.A., $ 10.261.017,71 Nindaco S.A., $ 15.876.589,00 Presupuesto oficial, $ 6.197.927,81 SUBSECRETARIA DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 25 de julio.- Licitación pública 1454/13.Ejecución de las obras de delineamiento vertical en la red de vías para ciclistas y en intervenciones peatonales 2013/2014. Plazo de la obra: 18 meses. Dakobra S.A., $ 4.820.006 Presupuesto oficial: $ 4.823.490 31 de julio.- Licitación pública 1628/13.- Señalamiento vial en la red de vías para ciclistas e intervenciones peatonales 2013/2014. Plazo de obra, 18 meses. Cleanosol Argentina S.A., $ 4.099.327 Presupuesto oficial, $ 4.101.408 UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES 22 de julio. Licitación pública 11/13.- Ejecución de las obras de completamientos edilicios en el piso 3º de la sede de General Urquiza 762 y en la sede de Av. Independencia 3051 de la Facultad de Psicología. Sunil S.A., $ 15.383.215,00 Presupuesto oficial, $ 10.932.355,42 UNIVERSIDAD NACIONAL DE QUILMES Licitación pública 2/13.- Ejecución de la obra del Polo de Desarrollo Socioeconómico y Comunitario del Sur del Gran Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 1.891.148. Adjudicada a Ingear S.R.L, en su oferta de 1.694.884 pesos.

DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD 1º de agosto.- Licitación pública 46/13.Construcción de una obra de seguridad vial consistente en una pasarela peatonal en el km 1031,50, comprendiendo construcción de puente peatonal con rampas de acceso y colocación de barandas en puente y rampas, de tejido perimetral en puente y de barandas metálicas de defensa, y estudios de suelo para fundaciones en la ruta nacional 7, tramo San Martín - Mendoza, sección km 1015,57 - km 1036,32, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 2.708.343,40. Esta licitación ha sido declarada desierta. 5 de agosto.- Licitación pública 45/13.- Ejecución de obras de conservación mejorativa en la ruta nacional 12, tramo límite con Entre Ríos - Goya, sección km 647,26 - km 749,80, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 10 meses. Coingsa S.A., $ 20.836.683,69 Rovial S.A., $ 21.356.525,19 Homaq S.A., $ 21.726.050,26 Cleanosol Argentina S.A., $ 21.872.621,00 Presupuesto oficial, $ 17.650.000,00 8 de agosto.- Licitación pública 67/13.- Ejecución de obra de seguridad vial mediante construcción de una pasarela peatonal en la ruta nacional 7, tramo San Martín - Mendoza, sección km 1020, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 2.766.453,45. Esta licitación ha sido declarada desierta. 8 de agosto.- Licitación pública 68/13.- Ejecución de obra de emergencia consistente en el retiro de derrumbes y material aluvional en las rutas nacionales 9 y 52, tramos Río León - Humahuaca y empalme ruta nacional 9 - empalme ruta provincial 79 (ex ruta nacional 40), secciones km 1738,98 - 1790,01 y km 0 - km 45,11, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 5 meses. MEI Obras y Servicios S.R.L., $ 4.915.341,36 Jumi S.R.L., $ 5.245.512,65

Servicios Viales de Pigüé S.A., $ 5.814.688,55 Presupuesto oficial, $ 5.660.000,00

9 de agosto.- Licitación pública 69/13.- Ejecución de alteo de terraplenes, reposición de ripio en calzada, demolición y retiro de badén existente, y pavimentación de paso urbano por la localidad de Gobernador Garmendia en la ruta nacional 34 (variante vieja), tramo límite con Santiago del Estero - Pampa Pozo, sección km 857,52 - km 894, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 12 meses. Marcalba S.A. - Fontana Nicastro S.A. (UTE), $ 19.969.362,64 Invialco S.A., $ 21.449.099,50 MEI Obras y Servicios S.R.L., $ 24.097.387,91 Sebastián Calleri Construcciones, $ 24.451.792,61 Mijovi S.R.L., $ 24.883.344,07 Servicios Viales de Pigüé S.A., $ 24.940.786,93 Coprisa S.A., $ 25.077.355,35 Conorvial S.A., $ 27.956.904,71 Presupuesto oficial, $ 22.620.811,24 9 de agosto.- Licitación pública 73/13.Alteo de terraplenes, reposición de ripio en calzada, señalamiento vertical, enripiado de banquinas, limpieza de zona de camino y pavimentación de paso urbano por 7 de Abril en la ruta nacional 34 (variante vieja), tramo Pampa Pozo - límite con Salta, sección km 894 - km 925,15, provincia de Tucumán. Plazo de obra, 12 meses. Marcalba S.A. - Fontana Nicastro S.A. (UTE), $ 22.835.240,00 Invialco S.A., $ 23.614.897,35 Coprisa S.A., $ 26.005.904,98 MEI Obras y Servicios S.R.L., $ 27.300.544,00 Sebastián Calleri Construcciones, $ 27.557.272,79 Servicios Viales de Pigüé S.A., $ 27.630.749,16 Mijovi S.R.L., $ 28.077.871,89 Conorvial S.A., $ 30.942.506,35 Presupuesto oficial, $ 25.524.337,44 14 de agosto.- Licitación pública 71/13.- Ejecución de terraplén con compactación especial, bacheo superficial, fresado y restitución de la carpeta de rodamiento en la ruta nacional 168, tramo viaducto laguna Setúbal - acceso túnel subfluvial, sección km 470,72 - km 488,48 y en la ruta nacional A007, tramo empalme ruta nacional 168 - empalme ruta nacional, sección km 0 - km 14,87, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 10.863.513. Esta licitación ha sido suspendida hasta nuevo aviso.

EL LICITADOR

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ENTRE RIOS | RUTAS PROVINCIALES

Obras para tres caminos El pasado 31 de julio se abrieron en la Dirección de Vialidad de Entre Ríos, tres licitaciones correspondientes a la rehabilitación de diferentes tramos de las rutas provinciales 20, 35 y 39, que se ejecutarán con una inversión que ronda los 40 millones de pesos. Se trata de obras demandadas por estar ubicadas en zonas productivas y que beneficiarán a los departamentos Gualeguaychú, Tala, Paraná y Nogoyá. Los trabajos de rehabilitación se realizarán en la ruta 20, en el tramo comprendido entre Urdinarrain y la autovía de la ruta nacional 14, y en la la ruta 35, abarcarán desde la ruta provincial 32 hasta Don Cristóbal II. Finalmente, en la ruta 39, la obra se ejecutará entre la ruta provincial 6 y el río Gualeguay. El plazo de ejecución es de seis meses y el financiamiento estará a cargo de Vialidad Nacional.

RUTA 20 En primer término, se abrieron los sobres correspondientes a la obra de la ruta 20, departamento Gualeguaychú. La firma oferente fue Cleanosol Argentina S.A., que cotizó 20.590.348 pesos. “Estos trabajos son muy demandados por la gente de la zona y pretendemos con esta obra devolverle la calidad al camino y la garantía que necesitan diariamente los usuarios”, manifestó al respecto el director de Construcciones de Vialidad, Alberto Johnston. RUTA 35 En cuanto a la ruta 35, se presentaron dos empresas: Cleanosol Argentina, que cotizó 9.888.388 pesos, y Luis Losi S.A., que ofertó 10.841.176 pesos. “Sobre esta traza se realizará un bacheo y rehabilitación parcial con un tratamiento de microgranular. Este es un sistema nuevo en la provincia, que permite impermeabilizar la ruta y garantizar una mejor vida útil”, precisó Johnston. RUTA 39 Respecto a esta ruta, también se presentaron dos ofertas. Cleanosol Argentina ofreció un monto de obra de 9.122.670 pesos y Luis Losi S.A., 10.006.283 pesos. Sobre esta obra, el director de Construcciones detalló que los trabajos se concentrarán sobre 21 kilómetros e incluirán tareas de mantenimiento, aplicando una capa de micro granular. “Las tres rutas provinciales son corredores productivos importantes donde el tránsito ha crecido considerablemente. Por ello, demandan un mantenimiento periódico para poder brindar a los usuarios las mejores condiciones de transitabilidad”, señaló Johnston.

El Certificado Fiscal debe estar vigente y aprobado por la AFIP Teniendo como conclusión lo anterior para las licitaciones convocadas por Nación, resta indagar qué vigencia tiene esta exigencia del Certificado Fiscal en otras licitaciones convocadas por las provincias, los municipios o la Ciudad de Buenos Aires. Podemos decir que en otras jurisdicciones no es exigible Ya vimos en el artículo anterior el desarrollo de la normativa que estableció este mecanismo que culmina en un documen- por sí solo, es decir por normativa extrapliego o suprapliego el to de “libre deuda” exigible necesario para las licitaciones del Certificado Fiscal de Nación. Pero cuidado; dijimos por aplicaEstado nacional. El punto relevante y tal vez desconocido para ción forzosa extrapliego. Puede suceder que una provincia, mumucha empresas interesadas, es que la falta de presentación de nicipio o entes de dichas jurisdicciones inserten en los pliegos este papel en las licitaciones puede ser defendible a los efectos dicho requisito y entonces ese documento o esa vigencia de no de la validez de la oferta, evitando su rechazo y desestimación, tener deuda exigible con la Nación pasa a formar parte del plexo normativo del pliego aplicable, que al ser la ley de esa licitación como sucede a menudo. ¿Cómo puede suceder esto? Si sabemos que la legislación deberá ser cumplimentado por todos los oferentes. En ese caso será un requerimiento de seguridad extra que es una sola y no admite doble interpretación frente a una norma, es decir, la ley que aplica a un caso existe o no existe. Y la res- ese comitente considera importante para analizar los antecedenpuesta es que sí sucede esta dispar aplicación: cuando los actores tes de cumplimiento fiscal de cada oferente y futuro contratante. Es decir, los decretos nacionales no se aplican directamente frente a un caso desconocen la totalidad del plexo normativo, cuando escapa a su conocimiento una reglamentación, una nor- pero sí el pliego de esa licitación que exige el Certificado Fiscal, ma complementaria que tiene validez, y que cambia el grado de como adhiriendo a tal prescripción, pero en forma particular y la obligación a cumplir, como en este caso con el Certificado para determinada licitación. ¿Es correcto este temperamento? Sí, porque un pliego puede exigir todo lo que no esté prohiFiscal para Contratar. Concretamente, si las autoridades y organismos legales o bido, no atente contra la igualdad de posibles oferentes, no esté comisiones de adjudicación de una licitación conocen parte de direccionado con limitantes que afecten la libre y lógica asistenla normativa que rige este documento, exigirán lo que conocen cia y participación de las empresas en general. Y como una licitación provincial o cómo lo conocen y no admitirán otra puede exigir libre deudas impositivos a interpretación. Y la realidad es que no nivel de su jurisdicción, también puede estarán aplicando la ley. Si el pliego exige extremar tal pretensión a nivel nacional, Veamos cómo ha opinado en este aunque no esté obligada por normativa tema la jurisprudencia administrativa de presentar el específica. Para concluir, analizaremos la Procuración del Tesoro de la Nación: Certificado Fiscal, se la situación morigerada respecto al doLicitación pública. Oferta. Descumento en cuestión frente a una licitaestimación. Certificado Fiscal. “La deberá estar a la letra ción no nacional. oferta presentada por la empresa, en el Sí dijimos que se debe considerar fría del pliego, y su marco de una licitación pública convocumplido con la constatación de las recada por el Ministerio de Relaciones falta de presentación particiones licitantes de la vigencia del Exteriores, Comercio Internacional y Certificado Fiscal, en caso de que los Culto fue correctamente desestimada; será causal de rechazo oferentes omitan su presentación en el toda vez que la empresa no actuó con sobre de oferta, porque existe una norma la debida diligencia, puesto que solireglamentaria que así lo autoriza, ¿qué citó el nuevo Certificado Fiscal para Contratar tres días antes de su vencimiento y con solo 10 días sucede en ámbito provincial o municipal con la misma situación? En este caso debo reiterar que lo que vale es la taxativide antelación a la fecha de apertura de las ofertas. Ello, teniendo en cuenta que la Resolución General de la AFIP N° 1814/05 au- dad o exigencia concreta del pliego, ya que no tenemos normas toriza a los responsables a solicitar el nuevo Certificado 15 días externas que impongan un deber ser, una conducta reglada. No antes del vencimiento del último emitido y en concordancia con tenemos la normativa nacional imperando un actuar. Entonces, si el pliego exige presentar el Certificado fiscal esto, su artículo 5° prevé un plazo de 15 días hábiles administrativos para que el organismo recaudador emita el nuevo certi- sin aclarar que bastará la constatación de vigencia de oficio por ficado, en caso de corresponder. En consecuencia, fue la propia el licitante público, se deberá estar a la letra fría del pliego, y su oferente la que asumió el riesgo de no contar con el Certificado falta de presentación encuadrará como causal de rechazo si así es catalogada. Fiscal vigente a la fecha de la apertura de las ofertas”. Otra opción que puede aplicar un comitente provincial o “El Certificado Fiscal para Contratar con el Estado nacional viene a constituir el instrumento instaurado a fin de acreditar municipal puede ser que al exigir el Certificado Fiscal habilila necesaria habilitación para contratar, en lo concerniente al tante, mencione la aplicación de la normativa nacional, inclucumplimiento de las obligaciones tributarias y previsionales. El yendo la circular de la Oficina Nacional de Contrataciones que momento en el que debe acreditarse la mentada habilitación es fija esta atenuación para el cumplimiento del requisito, de tal el de la apertura de las ofertas. Y, si bien dicha habilitación, en manera de incorporar esta modalidad a favor de los oferentes principio, debe ser acreditada mediante la presentación del Cer- que no presentaron el papel en cuestión, pero que tienen el trátificado Fiscal para Contratar, este recaudo ha sido morigerado mite aprobado. O más simple aún, se puede fijar la obligación de tener el por la Oficina Nacional de Contrataciones, como surge del texto de la circular Nº 18/05, a través de la cual entendió que resultaba Certificado Fiscal nacional vigente, situación que será constatasuficiente que las unidades operativas de Contrataciones verifi- da por el licitante en la página web correspondiente. casen la habilitación de los oferentes consultando la página web de la AFIP o la página de esa Oficina, sin que fuese necesaria la presentación del Certificado Fiscal. Por ello, se acompañe o no junto con la oferta, lo cierto es que el Certificado Fiscal para © El ConstruCtor Contratar debe encontrarse vigente al momento de llevarse a cabo el acto de apertura de las ofertas”. (Dictamen 219/12, 21 de agosto de 2012. Expediente N° S04:0019813/12. Ministerio de El autor es asesor de empresas en Relaciones Exteriores y Culto, dictámenes 282:300). procesos licitatorios y en contratos públicos DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD AVISOS CLASIFICADOS

MENDOZA | OBRAS VIALES

EQUIPO PESADO

Para octubre prevén finalizar un corredor El ministro de Infraestructura y Energía de Mendoza, Rolando Baldasso, y el director de Vialidad, Enrique Soler, supervisaron las obras que se están realizando en el último tramo del denominado Corredor del Oeste, que lo unirá con la Panamericana y que, según los cálculos oficiales, para octubre estaría terminado. Esta nueva sección del Corredor del Oeste está en plena ejecución luego de la decisión del gobierno mendocino de dar continuidad a una obra de resolución vial planteada a mediados de los años 90. Se trata de la primera etapa de la sección denominada Corredor del Oeste IV, que conecta la ruta provincial 81 (Ruta Panamericana), con la rotonda del sector 3 del corredor (rotonda de Palmares). Los trabajos que se desarrollan comprenden un gran movimiento de suelo con el fin de compensar el desnivel que existe en el terreno, además de la construcción de los muros de sostenimiento de las ramas laterales y calzadas principales que vincularán ambos puntos. “El objetivo acortará la distancia de recorrido para los usuarios que se dirigen desde el oeste de Godoy Cruz hacia el radio urbano del departamento, descongestionará el tránsito en un amplio sector de Luján de Cuyo donde, en los últimos años, ha crecido notablemente el flujo vehicular a partir del crecimiento inmobiliario, la expansión turística de la Ruta Panamericana y la instalación de nuevos emprendimientos comerciales, explicó Baldasso. Un detalle importante aportado por la Dirección Provincial de Vialidad es que además del vínculo Corredor del Oeste - Ruta Panamericana, la obra que se está ejecutando contempla la reconstrucción y ampliación de ésta última vía, la construcción de una rotonda en la intersección con calle Ugarte, y la construcción de un puente de importantes dimensiones sobre Panamericana con el fin de que quede resuelta una pieza elemental para la futura conexión con el intercambiador de acceso Sur y Juan José Paso. “Estamos hablando de un área con un gran caudal de tránsito que incluye a los usuarios de Vistalba, Chacras de Coria, y el resto de Luján de Cuyo. Hemos planteado la construcción de una rotonda en la intersección de Panamericana y calle Ugarte, junto

a la ampliación de los carriles en Panamericana, con el fin de descongestionar y brindar mayor seguridad y comodidad a quienes transitan de norte a sur y viceversa por ese sector”, indicó el ingeniero Soler. Mientras estos detalles cobran forma, la obra está concentrada en la construcción de los muros de contención y caminos de servicio (ramas izquierda y derecha), en el enlace Corredor del Oeste - Ruta Panamericana, obra que tiene a su cargo la unión transitoria de empresas integrada por las constructoras Green S.A. y Ceosa. CARLOS THAYS En otro aspecto, la Dirección Provincial de Vialidad comunicó que quedó habilitado el vínculo entre la calle Carlos Thays y la avenida San Francisco de Asís, del parque General San Martín de la ciudad de Mendoza. La medida tiene como fin brindar a los usuarios una alternativa transitoria de ingreso y egreso al parque luego del cierre de los portones en calle Boulogne sur Mer. El tramo habilitado ha sido señalizado e iluminado y servirá para descomprimir el gran caudal de tránsito que se desplaza desde y hacia el parque, el cual requiere de vías alternativas luego del cierre del ingreso principal por Avenida del Libertador. El sector habilitado sobre calle Carlos Thays está ubicado a pocos metros del Club Hípico de Mendoza y tiene una longitud de 120 metros. Desde Vialidad solicitan a los usuarios transitar con precaución y velocidades moderadas. POSTERGACION Y MALLA 313A Asimismo, el órgano vial mendociono postergó hasta el martes la apertura de la licitación pública que contempla la obra de fortificación del túnel El Baqueano, en el acceso al club Los Reyunos, trabajos que cuentan con un plazo de ejecución de dos meses y un presupuesto oficial estimado de 3.464.092,80 pesos. Por su parte, la Dirección Nacional de Vialidad convocó a la licitación pública 56/13 para las obras de recuperación y mantenimiento en 107,67 kilómetros de la malla 313A, que comprende la ruta nacional 143 en el tramo entre Carmensa y el empalme con la ruta nacional 144. La apertura de las propuestas tendrá lugar el 2 de setiembre.

correo@elcoeditores.com SUPERVISION DE LAS OBRAS DEL CORREDOR DEL OESTE

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

VARIOS

MATERIALES

aparici贸n quincenal

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

GESTION ACTUALIDAD

AGENDA

CAMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCION | AREA DE PENSAMIENTO ESTRATEGICO

Eficiencia energética y construcción FERNANDO RISULEO

Si se analiza el concepto de “eficiencia energética”, se podría definir como el conjunto de acciones que permiten optimizar la relación entre la cantidad de energía consumida y los productos y servicios finales obtenidos. En pos de lograr este objetivo, es necesaria la implementación de diversas medidas e inversiones, a nivel tecnológico, de gestión y de hábitos culturales en la comunidad. Ahora bien, del estudio del comportamiento de la demanda energética de los países desarrollados, se evidencia que el crecimiento económico no necesariamente debe ir aparejado con un creciente consumo de energía, y este objetivo se logra con la aplicación de políticas de eficiencia energética. Estas políticas pueden ser de diverso tipo; algunas pueden estar orientadas a la disminución del consumo, mediante la concientización de los consumidores sobre un uso racional, y otras a los aspectos técnicos o tecnológicos, tanto de los artefactos que la consumen, como de las medidas de aislación necesarias en los edificios para un mejor aprovechamiento. Estas medidas junto con otras, son las que propician un desacople del crecimiento del PBI de los países desarrollados con su consumo energético, teniendo en cuenta la importancia de carácter estratégico y económico del ahorro de energía, y los altos precios de los insumos energéticos. Es importante resaltar que la institucionalización de políticas de eficiencia y la creación de un organismo de gestión y de control, son las que generan principalmente el éxito de las mismas, como lo demuestra la experiencia internacional al respecto. Es por ello que no solo se trata de generar reglamentaciones sobre los aspectos técnicos, como los códigos de edificación, sino que es necesario articular políticas públicas aplicadas por organismos, con un régimen dinámico y de actualización permanente, que controlen y propicien las medidas. DOS OBJETIVOS DEFINIDOS El concepto de eficiencia energética puede aplicarse a una variada gama de actividades, ya sean estas domésticas o industriales. Este concepto y las políticas que lo acompañan pueden estar orientados a dos objetivos bien definidos, como la reducción del consumo mediante un cambio de hábitos, o la modificación en las características edilicias o de consumo de los artefactos. Estas políticas requieren de acciones diferenciadas por parte de los organismos de aplicación, dada la naturaleza diferente de las mismas, ya que la primera se realiza por medio de campañas de concientización, como así también por medio de (des)incentivos económicos, con el objetivo de modificar los hábitos de consumo, mientras que la segunda se ejecuta por medio del establecimiento de normas concretas al respecto y de la creación de organismos de gestión y control. Un efecto importante a analizar cuando se plantea la adopción de este tipo de medidas, es que en muchas ocasiones, a pesar de las inversiones para mejorar la eficiencia

Campañas de Uso Responsable de la Energía POLÍTICAS DE AHORRO ENERGÉTICO

Normativa sobre aislación de edificios y aspectos técnicos de artefactos Normas y reglamentos

PINSTRUMENTO PARA FOMENTAR LA EFICIENCIA ENERGÉTICA

(Des) Incentivos económicos

Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

28 al 30 de agosto Puebla, México Centro Expositor de Puebla ConstruShow Puebla Exposición de productos y servicios relacionados con el sector de la construcción

4 al 7 de setiembre Ciudad de Buenos Aires Centro Costa Salguero ExpoFerretera Exposición internacional de proveedores de artículos para ferreterías, sanitarios, pinturerías y materiales

Información, asistencia técnica, capacitación Investigación y desarrollo

ENERGY EFFICIENCY GAP (Paradoja de la eficiencia energética)

Esto se produce por la existencia tanto de barreras como fallas de mercado, que desincentivan las inversiones Fallos de información

Miguelete, Buenos Aires Centro Miguelete EATS, Exposición Argentina de Galvanotecnia y Tratamiento de Superficies Negocios y actualización

13 al 15 de setiembre

Problema agente - Principal Subsidios distorsionantes Precios energéticos reducidos que no incluyen todos los costos Incertidumbre e irreversibilidad de las inversiones

energética, el nivel en ahorro y eficiencia no alcanza los niveles que corresponderían a dichos beneficios; es decir que no se llega a aprovechar todo el potencial disponible. Este fenómeno se conoce en la literatura económica como la “paradoja de la eficiencia energética” o “Energy Efficiency Gap”. Detrás de esta paradoja, se encuentra la existencia tanto de barreras como de fallas de mercado, que desincentivan efectuar inversiones para mejorar en este aspecto. Ante esta situación, existe una gran variedad de instrumentos regulatorios para corregir las fallas de mercado y mitigar el efecto de las barreras sobre la eficiencia energética. Del relevamiento de la aplicación de este tipo de medidas a nivel internacional, se podría establecer una serie de cuestiones básicas que debiera tener en cuenta toda política pública de “eficiencia energética”. El primer punto a destacar es la “institucionalización de las políticas”, es decir que se debe contar no solamente con medidas de carácter técnico, sino también con un marco institucional que las haga viables y exigibles. Las medidas de eficiencia energética deben enfocarse principalmente en aquellos sectores con mayor peso en el consumo final de energía, teniendo en cuenta criterios de eficiencia y las características propias del país. Los instrumentos económicos de señal de precios de la energía, por lo general, se constituyen como los instrumentos básicos para fomentar estas medidas. El sector eléctrico puede, dadas sus características técnicas y económicas, jugar un papel importante en la mejora de la eficiencia energética, superior al que le correspondería por su peso en el consumo total de energía. Otra medida necesaria se basa en el establecimiento de normalización y estándares

5 al 7 de setiembre

mínimos obligatorios para los equipos consumidores (vehículos, edificios, electrodomésticos y otros equipos electrónicos) que se constituye como una medida muy adecuada para conseguir mejoras de la eficiencia energética con carácter estructural. Todas estas medidas o recomendaciones son las que surgen de la experiencia internacional, y las que han tenido resultados positivos en su implementación. MARCO INSTITUCIONAL Es por ello que si bien en la Argentina existen normas técnicas sobre aislamiento y sobre etiquetado de artefactos eléctricos, se puede llegar a la conclusión de que aún restaría establecer un marco institucional más abarcativo, que sustente estas medidas, como así también promover la creación de un organismo que las gestione y controle, a efectos de establecer un régimen, como por ejemplo el de certificados de eficiencia energética en edificios y su correspondiente marco, generando un uso eficiente y racional de la energía. La Cámara Argentina de la Construcción estudia desde hace varios años las mejores formas de desarrollar nuevas fuentes de energía y los sistemas para optimizar el consumo de la misma pues entiende que es un requisito indispensable para el crecimiento continuado. Los trabajos ya realizados sobre este tema se encuentran publicados en el sitio de publicaciones de su página web. EL AUTOR ES LICENCIADO EN ECONOMIA DE LA UNSAM, MASTER EN ECONOMIA DE LA UBA, POSGRADO EN GESTION Y CONTROL DE POLÍTICAS PUBLICAS DE LA FLACSO Y POSGRADO EN ECONOMIA DEL PETROLEO Y GAS NATURAL DEL ITBA. HA SIDO ASESOR DE LA SECRETARIA DE ENERGIA Y DE GAS NATURAL BAN

Resistencia, Chaco Centro de Convenciones de la Provincia Ecovidi Expo 2013 Construcción, vivienda y diseño del NEA

13 de setiembre al 20 de octubre Ciudad de Buenos Aires Edificio Tornquist Bartolomé Mitre 531/59 30 Casas 2013 Diseño, arquitectura, paisajismo y vivienda

20 al 22 de setiembre Comodoro Rivadavia, Chubut Predio Ferial Comodoro Fericad Comodoro Expoconstrucción y Hogar Referente de la actividad industrial de la región

21 de setiembre al 13 de octubre Ciudad de Buenos Aires Centro Cultural Recoleta Bienal Internacional de Arquitectura Buenos Aires Obras nacionales y extranjeras

5 al 9 de noviembre Ciudad de Buenos Aires Predio Ferial La Rural BIEL Light+Building Buenos Aires 2013 Bienal internacional de la industria eléctrica, electrónica y luminotécnica

ARIDOS Y CANTERAS

PROVINCIAS

ELEL CONSTRUCTOR CONSTRUCTOR 19 de 19 agosto de agosto de 2013 de 2013

SCANIA OFF-ROAD | NUEVO CAMION

Soluciones robustas en los ambientes más hostiles E ste año, Scania Argentina aprovechó el lanzamiento de su plataforma de motores para introducir al mercado local un nuevo camión off-road, preparado para tareas exigentes y para circular por cualquier superficie, ideal tanto para la industria minera y el acarreo en canteras y aplicaciones pesadas en la construcción, como para el transporte de materiales, asfalto y hormigón por carreteras. “Los nuevos camiones son más robustos, pensados para brindar soluciones en los ambientes más hostiles y llevar el negocio hacia donde se lo quiera llevar de la manera más confiable”, afirmó el ingeniero Guillermo Hughes, gerente de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina. En el diseño se destaca especialmente el frente del vehículo, renovado con un paragolpes de acero en una única pieza; además, un chasis elevado con escudo protector y escalones de embarque rebati-

bles, que permite transitar los terrenos más arduos sin inconvenientes. Estas y otras mejoras tienden a lograr mayor eficiencia y torque, con la consecuente reducción del consumo de combustible, disponibilidad y durabilidad de la unidad. “Nuestros nuevos camiones off-road cuentan con una infinidad de recursos que hacen que conducirlos sea realmente placentero”, comentó Hughes y sentenció: “Con las nuevas características, estamos hablando de los camiones más robustos que en su tipo se han visto” en el país. En el diseño delantero off-road, Scania eliminó los plásticos e introdujo un paragolpes de una sola pieza, que además presenta un enganche de remolque para 35 toneladas, capaz de permitir que el propio camión sea remolcado, sin necesidad de descargarlo. A lo largo de la parrilla delantera se han colocado dos barras individuales de sujeción y,

detrás de las barras de la nueva parrilla reforzada, capaz de soportar muchos malos tratos sin deformarse, tiene una malla protectora. El ángulo de ataque del vehículo es de 25º, posible gracias al nuevo frente y chasis elevado, que además incluye un amplio escudo protector interno (chapón) ultrarresistente, para la parte inferior del intercooler, el radiador y la parte delantera del cárter, que se complementa con los nuevos escalones de embarque flexibles, sostenidos por correas de goma que se deforman en caso de impacto. La tracción ha sido mejorada: el sistema es más robusto gracias a la suspensión, ejes motrices para trabajo pesado reforzados y a la reducción en los cubos de rueda. En tanto que el boogie trasero para 30/32 toneladas presenta cámaras de freno colocadas en posición elevada y ballestas parabólicas de 5x48 o de 8x30. La toma de aire está colocada

muy alta (nivel del techo de la cabina), para trabajos en ambientes hostiles y con mucho polvo, y para la iluminación, se buscó una nueva posición para los faros: más arriba y a mayor distancia del paragolpes (para evitar impactos); además, se agregaron faros auxiliares arriba del paragolpes y en el techo y faros antiniebla, completándose con luces indicadoras de posición y la protección de todos los dispositivos: rejillas de acero en los faros principales, antiniebla y auxiliares, mientras que unos aspersores mediante alta presión conforman un limpiafaros (individuales). Los nuevos vehículos se presentan en versiones 6x4 y 8x4 y pueden equiparse con motores de 5 o 6 cilindros y diferentes tipos de cabinas series P y G, pues “queremos ofrecer el mejor producto para cada necesidad de negocio y es por esto que ningún camión Scania es igual a otro”, concluyó el ingeniero Hughes.

ACTUALIDAD ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

SCANIA OFF-ROAD | NUEVO CAMION Entre las novedades que Scania lanzó este año en la Argentina, junto a una plataforma de motores y el semipesado P250 (ideal para distribución urbana) presentó al mercado local su renovada línea de vehículos offroad (fuera de ruta). Actualmente, todos los vehículos Scania ya están siendo fabricados sobre la nueva generación de motores, que ofrecen mayor potencia y torque para todas las aplicaciones, e incluyen el dispositivo para ejecutar el exclusivo Sistema de Gestión de Flotas Scania, que conecta todos los vehículos de una flota con la oficina para recibir remotamente información sobre las unidades, sus recorridos y desempeño. “Este servicio permite un mejor control de la flota y una mejora en la comunicación, lo que se traduce en inevitables mejoras en el negocio y ahorro de dinero”, en tanto que con la nueva plataforma global de motores de la marca sueca, “los clientes en la Argentina tendrán acceso a una inigualable oferta de combinaciones de potencia y par motor para todas las aplicaciones de camiones imaginables”, indicó el ingeniero Guillermo Hughes, gerente de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina, aclarando que “estos motores se combinan con una nueva gama de cajas de cambios, una renovada versión del Scania Opticruise y un nuevo Scania Retarder, todos ellos con una considerable mejora de sus prestaciones”. -¿Para qué sirve el Scania Opticruise? -Para obtener un cambio de velocidades automático, suave, que economiza combustible, a partir de la precisa correspondencia entre las características del motor y de la caja de cambios. Este sistema inteligente establece perfectamente las revoluciones y permite pasar los cambios con mucha suavidad, en cualquier situación. El resultado es una mayor economía de combustible y un rendimiento constante, junto con una mayor vida útil de la cadena cinemática. De todos modos, el conductor puede realizar un cambio de velocidad en cualquier momento o efectuar manualmente todos los cambios, con una palanca ubicada en la columna de la dirección. -¿Y qué es el Retarder? -Interactúa con el control de velocidad crucero, el freno motor, los frenos de servicio y los frenos de las ruedas, para proporcionar un control total de la velocidad, con solo tocar un botón o pisar suavemente el pedal de freno: cuando se está en ruta, el Retarder Scania proporciona un control automático de la velocidad incluso subiendo o bajando pendientes.

llevando la robustez y el torque a nuevos niveles. Desde el año pasado, estamos introduciendo los nuevos motores y hoy, ya están instalados en todos los vehículos. Esencialmente, estos motores tiene la misma arquitectura que los de 12 litros anteriores; el mismo concepto de Scania, un motor simple y reparable, que no requiere herramientas especiales, con tapas de cilindros individuales y fáciles de reemplazar, por ejemplo. Es decir, se han mantenido las buenas características ya probadas; siendo alguno de los cambios más notorios la ausencia de la correa Poly-V delantera, el aumento en el caudal de agua y la mayor cilindrada y, por lo tanto, un cigüeñal y block más fuertes.

SCANIA REALIZO LA PRESENTACION EN EL AUTOMODRO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

La frenada se inicia con un toque al pedal de freno o se controla manualmente con una palanca ubicada en la columna de dirección. La brecha entre la velocidad crucero y la velocidad de descenso se puede variar mediante un botón del volante. Si se ajusta para funcionar con el freno motor y los frenos de las ruedas en forma automática, el uso de los frenos convencionales se reduce hasta en un 75% y su desgaste se minimiza. -¿Qué otras novedades han lanzado en los últimos meses? -En el mundo, cada país tiene necesidades distintas y en la Argentina, igualmente tenemos que adaptar nuestros camiones correctamente a las demandas o sugerencias de los clientes. A nosotros no nos gusta “lanzar nuevos modelos”, hacer grandes cambios; porque después aparecen muchos pequeños problemas, que juntos se transforman en un camión problemático. Así es que Scania lanza novedades a modo de “mejoras continuas”, con la incorporación de componentes nuevos o perfeccionados y en un proceso lento de mejoría de los vehículos. En ese contexto, una de las novedades 2013 es por ejemplo la incorporación de la suspensión neumática en el eje delantero que, conforme a la ley argentina, en combinación con un neumático ancho (de 3.85) ahora podemos colocar hasta 8000 kilos en el eje delantero. Esto es muy útil para poder montar una grúa atrás de la cabina o asimis-

mo poder distribuir el peso hacia adelante en la caja y en la ruta no pasarse del peso máximo reglamentario por eje. Otras novedad es, por ejemplo, una nueva cabina - dormitorio baja, que se demanda mucho para aplicaciones de construcción y minería, porque son más grandes y hasta tienen una pequeña camita de 50 cm incluida. También hay una versión de cabina con techo plano y más bajo, ideal para la instalación de grúas o bateas. -En el diseño exterior, ¿ahora el pesado tiene menos plásticos? -Ciertamente; fue un reclamo de muchos clientes argentinos, que especialmente en aplicaciones en canteras, por ejemplo, se encontraban gastando dinero para reparar ópticas, y un frente que ahora es mucho más fuerte: hoy tenemos una nueva versión de camiones pesados off-road, más altos y protegido por debajo. En este diseño, hemos levantado todos los componentes del chasis y colocado un chapón que cubre desde el paragolpes hasta casi el eje delantero, para evitar que ingresen palos o piedras, algo bastante habitual en aplicaciones fuera de ruta. El paragolpes ahora es todo de acero e incluye un gancho y además, el tanque de combustible también es de acero y está montado más alto. -Para estos nuevos pesados se anuncian nuevos motores de 9 a 13 litros ¿Qué tienen de nuevo? -Scania posee una larga tradición de liderazgo en términos de bajo consumo de combustible, respeto por el medio ambiente y larga vida útil. El desarrollo de la nueva gama global de motores parte de allí, pero

-¿También se cambió el sistema de bomba inyectora o el turbo compresor simple, como en Europa? -Como antes le dije, debemos adaptarnos a las características de cada país y en ese sentido, esos componentes anduvieron muy bien en la Argentina y no se han cambiado. En Europa se están instalando unos sistemas muy avanzados (mixtos entre un Common-Rail y un inyector bomba), que levantan hasta 2500 bares de presión de inyección, pero demandan una muy buena calidad de gasoil y entonces, no podemos ir hacia ese tipo de sistemas. -¿Por qué no? Puede emplearse un diésel premium de plaza... -Como poder, se puede. Pero estamos hablando de máquinas de trabajo, que se usan para producir y hacer negocios y entonces, debería emplear gasoil de tipo comercial. Por lo tanto, conforme al combustible que tenemos en Latinoamérica, tenemos que seguir con las tecnologías buenas, sólidas, simples, ya probadas: el mercado local necesita que los equipos admitan gasoil comercial y por eso en los nuevos motores no se han cambiado los sistemas que resultaron exitosos, como el inyector bomba y el turbo simple. Dentro de unos años, si en el país se lograran combustibles (con un contenido de azufre) de 10 partes por millón a un precio competitivo, se verá la posibilidad de pasarse a las nuevas tecnologías. Hoy, los europeos están utilizando el Euro 6; en Brasil, el Euro 5; en Chile, el Euro 4 y nosotros, por ahora con el Euro 3. Lo interesante es que ahora nuestros motores tienen la misma base que los motores europeos. -¿Y con mayor cilindrada, por qué? -Porque así ahora tenemos un mayor torque; es decir, podemos generar mucha potencia a baja velocidad del motor; y además, a menores revoluciones, el combustible está más tiempo dentro del motor y logramos una mejor combustión: el combustible se quema totalmente dentro del motor y se logra una mayor eficiencia y un menor consumo. En síntesis y dicho de otro modo, los costos no serán iguales, operando a 1300 vueltas que a 1800 vueltas, y además, si el conductor emplea el Opticruise. -¿Pueden los argentinos convivir con tanta tecnología a bordo? ¿Cuál es la tendencia de la industria? -Es cuestión de capacitar a los conductores: un chofer de un 1114 que está acostumbrado a llevar su motor a 2500 vueltas seguramente hará funcionar mal a un Scania nuevo si antes no es capacitado. O sea, todo se corrige con un entrenamiento.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 19 de19 19 agosto de de agosto marzo de 2013 de 2013 2012

SDLG | PRODUCIRA EN LA REGION

EN TECNOPOLIS | MAYORAL

Nueva fábrica de excavadoras

Una década de crecimiento

La sede de Volvo Construction Equipment (CE) en Brasil ha iniciado la producción de excavadoras de la marca SDLG. Los equipos se fabrican en San Pablo, donde la compañía tiene una instalación en Pederneiras que ya produce cargadoras, excavadoras, motoniveladoras, camiones articulados y rodillos compactadores para la marca Volvo. En esta etapa han sido invertidos diez millones de dólares. Según anunció la compañía, se van a fabricar cuatro modelos de excavadoras de orugas SDLG: LG6150E, LG6210E, LG6225E y LG6250E, que cubren las clases de peso entre 13,8 y 24,3 toneladas. Estas máquinas se dirigirán principalmente a los sectores de construcción, forestal, agrícola, minería y extracción. Cabe recordar que Volvo Construction Equipment, brazo del Grupo Volvo que produce equipos de construcción, posee el 70 por ciento de la empresa Shandong Lingong Construction Machinery, que fabrica las máquinas SDLG y es una entre las cinco ensambladoras de cargadoras más grandes del mundo.

El secretario de Minería, Jorge Mayoral, cerró el Taller de Minería y su afectación a la Construcción, que se realizó en el marco de la jornada de infraestructura “La construcción contribuye a la calidad de vida”, en la muestra Tecnópolis. En la ocasión resaltó las políticas activas del gobierno nacional para impulsar el Primer Plan Minero Nacional que sentó las bases para un crecimiento histórico del sector en la década que comienza en 2003, con récord en inversión, exploración de riesgo, nuevos proyectos, producción, exportaciones y, fundamentalmente, generación de empleo y desarrollo de proveedores locales. En este sentido, el funcionario remarcó que hoy la minería genera más de 500 mil puestos de trabajo en todo concepto, muchos de los cuales son de la construcción, y destacó el trabajo que se lleva adelante con la Cámara Argentina de Servicios Mineros (Casemi Argentina). “No puede haber desarrollo de estructura de minería, si no hay desarrollo de estructura nacional con un esquema de prestación de servicios local”.

SINERGIA La fabricación en Latinoamérica de las excavadoras SDLG se llevará a cabo en la misma planta en que se manufacturan las máquinas Volvo. Pero la estructura de la SDLG es totalmente separada de la que existe, con identificación y patrones propios de la marca. Es decir, SDLG continuará operando como una marca independiente, con su propia organización, identificación, red de distribución, fuerza de ventas y estructura técnica. “Estamos aprovechando la sinergia y la experiencia ofrecida por la estructura fabril

de las instalaciones Volvo que ya existen en Brasil y garantizando mayor competitividad en el mercado”, afirmó Fernando Arruda, responsable por la planta de Pederneiras y por las operaciones productivas de Volvo Construction Equipment Latin America. “Otro motivo que llevó a la decisión de fabricar excavadoras SDLG ha sido que la demanda por equipos de construcción que no necesiten de un alto grado de tecnología embarcada vive momentos de expansión en Brasil”, complementó Afrânio Chueire, responsable por las operaciones comerciales y de marketing de Volvo Construction Equipment Latin America. “Con poco más de cuatro años en Brasil, SDLG ya ha alcanzado el liderazgo en el mercado de equipos de construcción enfocados en la relación costo beneficio”, dice Chueire, y sentencia: “Las excavadoras SDLG son equipos robustos y confiables, con tecnología adecuada a las necesidades de los clientes”.

En cuanto a la incidencia de la actividad en la construcción Mayoral ejemplificó con el proyecto minero binacional Lama Pascua: “Con una inversión de 17.500 millones de pesos hay un traccionamiento de 770 mil metros cúbicos de hormigón y más de 20 mil toneladas de hierro para transformar recurso primario en recurso industrial”, explicó y aseguró que “la actividad redoblará apuestas y mejorará fuertemente sus índices de comportamiento económico con empleos que van a superar el millón de trabajadores; con exportaciones que superarán los 126 mil millones; con una producción que superará los 156 mil millones; y con inversiones que superarán los 258 mil millones , de los cuales un tercio será destinado a la industria de la construcción (constructoras y contratistas)”. “Estos son todos ejemplos de que la Argentina va a seguir siendo líder y va a significar que constructores, trabajadores y muchos emprendedores locales tengan más oportunidades para continuar fortaleciendo la inclusión social”, finalizó el funcionario.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ACTUALIDAD

PAVIMENTOS

SEGUNDA SECCION

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ESPECIFICACIONES TECNICAS | OBRAS COMPLEMENTARIAS

Mantenimiento de rutina en las calzadas de hormigón de cemento El mantenimiento de rutina comprende las actividades que se ejecuten dentro del la zona de camino, tendientes a mantener los distintos elementos que componen la obra vial en condiciones satisfactorias de servicio para brindar seguridad y confort a los usuarios. De acuerdo con las especificaciones técnicas generales del pliego único de licitaciones de la Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA), las características de los trabajos comprenden las siguientes labores. CARACTERISTICAS DE LAS TAREAS Bacheo de calzada pavimentada. La calzada deberá mantenerse de forma tal que no existan baches sobre la superficie. Se establece como bache a todo asentamiento o cavidad producto del desprendimiento de agregados finos y/o gruesos que supere los 2 cm de profundidad, localizado en cualquier lugar de la calzada, incluidos los bordes de la misma. Los bacheos deberán ejecutarse empleando materiales similares o superiores a los de la calzada existente, en un todo de acuerdo con las reglas del arte del buen construir y del presente pliego de especificaciones técnicas generales. El contratista procederá al tapado de los baches aun en época de lluvia o humedad excesiva, utilizando en esos casos, materiales adecuados. Reparación de levantamientos y hundimientos de bordes en calzada pavimentada. Se reparará todo levantamiento y hundimiento de borde, que se establece como la deformación con desplazamiento de la carpeta asfáltica que afecte en forma localizada (hundimiento o levantamiento) al pavimento. La reparación se hará con materiales de características similares al pavimento original (mezcla asfáltica en caliente u hormigón de cemento portland, según corresponda). Se procederá al corte mecánico del sector, en la profundidad que apruebe la inspección. Antes de la colocación del pavimento, deberá estar aprobada la superficie de apoyo del sector a reconstruir. Caso contrario, deberá ser reconstruida la capa inferior, con materiales aprobados por la inspección. Entre la superficie de apoyo y el pavimento, se efectuará el riego de liga o imprimación, según corres-

REPARACION En el caso de que en los pavimentos de hormigón, se observen desintegraciones superficiales (aberturas o hundimientos) mayores que 2 centímetros, el contratista procederá a la reconstrucción total o parcial de la o las losas correspondientes, proponiendo a la inspección el método constructivo a utilizar, el cual deberá ser aprobado por la misma. No será permitido el empleo de mezclas bituminosas para reparar aberturas o hundimientos en el pavimento de hormigón.

ponda. La terminación del pavimento se hará con equipos apropiados para tal fin. Relleno de ahuellamientos localizados en calzada pavimentada. Se rellenarán todos los ahuellamientos localizados, de profundidad mayor que 12 mm y una longitud no superior a 20 m, con los materiales y procedimientos adecuados. Como alternativa, se procederá a un texturizado del sector, en todo el ancho de la calzada, con posterior recuperación de gálibo mediante un microaglomerado asfáltico en frío, ejecutado de acuerdo con lo especificado en el presente capítulo. Sellado de fisuras, grietas y peladuras de calzada pavimentada. La calzada se mantendrá libre de peladuras como también de fisuras y/o grietas aisladas formadas en una sola línea y ubicadas al azar. No será obligatoria su reparación cuando las fisuras ya formen celdas o polígonos pequeños denominados piel de cocodrilo con síntoma de colapso de la superficie pavimentada; en este caso se procederá al tratamiento del sector como bacheo o reconstrucción del pavimento. El procedimiento a seguir se ajustará a lo especificado en el presente capítulo. Sellado de juntas en los pavimentos de hormigón. La calzada de hormigón deberá tener todas las juntas perfectamente selladas de manera que impida la filtración de agua. Los materiales a emplear para el sellado cumplirán con las especificaciones técnicas y además serán los adecuados a las condiciones climáticas de la zona en que se use para lograr el resultado especificado. Asentamiento o levantamiento diferencial de las losas de un pavimento de hormigón. Se deberá corregir todo asentamiento o levantamiento que se produzca en la calzada de hormigón. La calzada deberá mantenerse de forma tal que no existan desniveles que superen los 2 cm de profundidad, localizados en cualquier lugar de la calzada, incluido los bordes. No se permitirá el empleo de mezclas bituminosas para reparar deformaciones producidas por asentamientos o levantamientos de losas en pavimentos de hormigón. Cuando el desnivel supere los 4 cm, el contratista procederá a la reconstrucción parcial o total, proponiendo a la inspección el método constructivo a utilizar, que deberá ser aprobado. Reacondicionamiento de calzada de tierra o ripio. Deberá poseer una pendiente transversal adecuada de manera de asegurar el escurrimiento de las aguas y la seguridad del tránsito usuario y mantener como mínimo un ancho igual al existente en el momento del replanteo. El material a reponer, si fuera necesario, será de igual naturaleza que el existente. En caso de discrepancia acerca del estado de conservación de la calzada, a pedido de partes, se recorrerá el tramo con la unidad automotor de la inspección, guiado por un conductor de mediana habilidad con tres personas a bordo con su correspondiente equipaje, de forma tal que al recorrer tramos de

LOS MATERIALES A EMPLEAR CUMPLIRAN LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS Y SERAN LOS ADECUADOS CON LAS CONDICIONES CLIMATICAS DE LA ZONA

50 kilómetros, se alcance en todo momento del trayecto una velocidad igual o superior a cincuenta 50 km/h para camino natural y 7) km/h para caminos enripiados, siempre que el diseño del trazado lo permita, con un grado adecuado de confort para los ocupantes del vehículo. Bacheo de banquina pavimentada. Tengan o no capacidad estructural, las banquinas deberán mantenerse de forma tal que no existan baches sobre su superficie. Se establece como bache a todo hundimiento o desprendimiento de agregados finos y/o grueso que supere los 2 cm de profundidad. El material a emplear en el bacheo será de características similares o superiores que las existentes. Reacondicionamiento de banquinas de tierra o ripio en calzadas pavimentadas. La banquina no deberá presentar sectores con erosiones transversales y longitudinales (descalces) y/o ahuellamientos, ya sean producidos por la acción del tránsito o por factores climáticos. Las erosiones transversales y longitudinales (descalces), no superarán los 2 cm de profundidad en 50 cm de ancho, medido a partir del borde del pavimento y los 5 cm de profundidad en el resto de la banquina y en los ahuellamientos. Deberá poseer una pendiente transversal de manera que permita un adecuado escurrimiento de las aguas y mantener el ancho igual al existente al momento del replanteo. La superficie de la banquina no superará, en ningún momento, la cota del borde de pavimento. El material a reponer, si fuera necesario, será de igual naturaleza que el existente. Corte de pastos y malezas. Se deberá mantener el tapiz vegetal cortado en toda la superficie de la zona de camino incluyendo

taludes, contrataludes, zanjas de desagüe, bajo barandas de defensa, alrededor de mojones y señales camineras, cunetas, obra de arte, columnas de iluminación, etc. El pasto y las malezas en ningún momento deberán superar los 0,15 m de altura sobre el nivel del suelo en banquinas y taludes del terraplén hasta su pie; en caso que se requiera por razones de visibilidad y seguridad, se extenderá hasta donde sea necesario. En la restante zona de camino, se realizarán los cortes al ras necesarios para que la altura no supere un metro, debiendo efectuarse aunque esa altura no fuera superada, un mínimo de un corte por año. En este trabajo se encuentra incluido el desbosque, destronque y limpieza del terreno si se requiriese. Queda absolutamente prohibida la quema de pastos y malezas como también el producto de sus cortes dentro de la zona de camino, debiendo retirarse siempre el mismo. De la misma forma se procederá con lo obtenido de desbosques y destronques. Asimismo se deberán preservar especies autóctonas y/u ornamentales (colas de zorro, talas, etc.).ART. Mantenimiento de bosquecillos existentes. Todos los grupos de árboles y/o arbustos y/o bosquecillos que se encuentran en la zona de camino deberán ser mantenidos adecuadamente, como asimismo las instalaciones que eventualmente existieran en ellos (mesas, bancos, asadores, etc.). Las tareas a realizar en ellos consistirán en el corte de pasto y malezas a 0,15 m del suelo y a su limpieza periódica general. En caso de que los ejemplares de algún bosquecillo por cualquier motivo (viento, plagas, hurtos, incendios, etc.) se pierda, cada ejemplar se deberá reponer por uno de la misma especie.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

ANALISIS DE COSTOS DE OBRAS VIALES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Con un nuevo formato de manera de hacer más fácil la lectura, en la segunda edición de cada mes El ConstruCtor ofrece el estudio de un modelo para el cálculo de la ejecución de una obra vial, que comprende una longitud total de 40 kilómetros, con un lapso de construcción de doce meses de obra más seis de mantenimiento, en una topografía de zona llana. A continuación y teniendo en cuenta las cifras del último mes analizado se resumen las principales variables, mientras que la descripción de la tipología adoptada y las consideraciones del análisis de costos se ofrecen en los cuadros que se presentan más abajo.

JULIO 2013 Obra vial tipo - longitud: 40 km Costo directo:

$ 63.496.988,86 $/km: 1.587.424,72 Variación mensual: 2,3%

Con el aumento de julio, el costo de la obra vial crece casi un trece por ciento en lo que va del año Durante séptimo mes de 2013, el costo de la obra vial tipo que analiza El ConstruCtor, mostró un aumento de 2,3 por ciento, motivado principalmente por la aplicación de los nuevos salarios acordados entre las entidades empresarias y la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra), que incluyó el pago de una de las dos sumas no remunerativas acordadas en el nuevo convenio, y que para el mes en curso prevé un incremento de ocho por ciento sobre los jornales básicos. De esta manera, el costo por kilómetro registra durante los primeros siete meses del año en curso un crecimiento de poco más de 12,8 por ciento, contra casi 17,4 por ciento de igual lapso de 2012. Desde

REDETERMINACIONES | DECRETO 1295/02

julio de 2012, el costo del kilómetro aumentó algo más de 19,6 por ciento, contra 24,3 de julio de 2012 respecto de igual mes de 2011. Desde el mes de diciembre, los materiales han crecido 8,2%; la mano de obra lo hizo 26,3 por ciento; los equipos 11,2% y los subcontratos mostraron una suba de 15,9 por ciento. La base de estabilizado granular de 0,15 metros de espesor, con 18.822.081,01 pesos (420,79 pesos el metro cúbico) sigue teniendo el mayor valor porcentual de incidencia, con 29,64, seguido de la carpeta asfáltica de 6 milímetros de espesor (18.365.170,41 pesos, 436,77 el metro cuadrado), con 28,92 por ciento.

La tipología adoptada

Estudio de costos: consideraciones

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es practicamente imposible. Debido a eso y a la experiencia acumulada profesionalmente, hemos considerado que un camino con las características que a continuación se detallan, abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país.

El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones:

• Topografía: zona llana con suaves ondulaciones • Longitud de obra: 40 km • Plazo de ejecución: 12 meses • Plazo de conservación: 6 meses

• La provisión de suelos para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 km de la misma

7 8

• No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresarios • Los costos de los materiales son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 km para los agregados pétreos y de 400 km para los materiales asfálticos

PERFIL TRANSVERSAL TIPO 1

• Los costos directos incluyen los materiales, mano de obra, equipos y subcontratos

1. Carpeta asfáltica: 0,06 m de espesor y 7,30 m de ancho 2. Riego de liga 3. Riego de imprimación 4. Estabilizado granular: 0,15 m de espesor y 7,42 m de ancho 5. Riego de imprimación 6. Suelo cal: 0,20 m de espesor y 7,72 m de ancho 7. Banquinas: 0,10 m de espesor y 3,00 m de ancho 8. Terraplén con compactación especial

• Se ha considerado subcontratar las siguientes tareas: señalización horizontal, transporte interno de mezclas elaboradas y suelos y la ejecución de alambrados y tranqueras • Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siquientes valores: Costos indirectos Beneficio Impuestos (IVA, ingresos brutos, transferencia bancaria)

8% a 12% 10% a 15% 24% a 26%

Los gastos financieros deben ser definidos en función de la forma de pago prevista en el contrato; los costos generales (o de oficina central), en función de la magnitud de la empresa contratista.

Dirección Nacional de Vialidad: valores de referencia INDICES Aceite lubricante

ABR. 13 3.429,52

MAY. 13 3.429,52

Asfaltos, combustibles y lubricantes

1.015,80

1.042,60

1.267,51

1.272,01

551,97

555,74

335,58 4,28 689,00 875,38

339,63 4,34 702,30 874,70

679,12

691,89

560,53

429,01

432,44

ABR. 13 0,19 5,13 177,66 239,01 6.409,79

MAY. 13 0,19 5,21 177,66 239,79 6.526,74

698,17

1.047,19 159,54 21,41 799.300 340.100

1.047,19 159,85 23,23 803.500 341.600

700,90

712,25

590,29 1.217,40 42,70 603,31 21,41 1.933,94 1.077,53 503,30 791,40 822,50

599,51 1.257,80 44,44 610,41 23,23 1.995,77 1.093,44 507,50 804,80 820,20

581,14

593,23

868,55 563,28

894,16 565,45

663,41

670,79

800,48 663,41

800,48 670,79

Camiones y sus chasis Carrocerías y remolques (acoplados) Equipos Gasoil Gastos generales Mano de obra Máquinas viales autopropulsadas Máquinas viales no autopropulsadas Transporte

Otros insumos PRECIOS Costo financiero (anual) Equipo importado Seguros y patente Vivienda para supervisión Acero dulce Alambre tejido para gaviones y colchonetas Alambres para alambrados Arenas Cales Camión con acoplado Camión solo Camisas de acero para pilotes Caños de Hº Aº Caños de Hº Gº Cementos Equipo nacional Filler calcáreo Fueloil Gasoil Hormigón elaborado Madera para encofrado Mano de obra Membrana de polietileno o geotextil Nafta común Piedras Postes, varillones y varillas para alambrados Torniquetes Tranqueras de madera

III

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

Composición del costo directo Item

Descripción

Unid.

Cant.

Materiales Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Equipos Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Subcontratos Inc.

Unit. ($)

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Desbosque y destronque

---

2.760,47

88.335,10

0,60%

2.013,18

64.421,65

0,80%

472,75

15.128,09

0,40%

5.246,40

167.884,84

0,26%

Excavación para zanjas de desagüe

2.000

---

15,94

31.886,40

0,21%

4,74

9.484,16

0,12%

2,40

4.809,00

0,13%

23,08

46.179,56

0,07%

Hormigón Tipo “B” para alcantarillas

300

551,72

165.513,75

0,45%

260,61

78.184,08

0,53%

8,99

2.695,97

0,03%

---

821,32

246.393,80

0,39%

Hormigón Tipo “D” para alcantarillas

650

501,55

326.004,77

0,88%

260,61

169.398,84

1,14%

8,99

5.841,26

0,07%

---

771,15

501.244,87

0,79%

Hormigón Tipo “E” para alcantarillas

200

482,40

96.479,24

0,26%

249,31

49.861,76

0,34%

8,99

1.797,31

0,02%

---

740,70

148.138,31

0,23%

Acero especial en barras para alcantarillas

6.672,16

160.131,86

0,43%

3.968,04

95.233,13

0,64%

60,00

1.440,08

0,02%

---

- - - 10.700,20

265.805,07

0,42%

Cordón de hormigón p/prot. de borde 0,15x0,30

250

28,55

7.138,18

0,02%

62,10

15.524,60

0,10%

1,96

489,85

0,01%

---

92,61

23.152,63

0,04%

Terraplén con compactación especial

200.000

---

25,35

5.068.960,00

34,15%

12,92

2.583.240,00

32,24%

3,90

779.570,00

20,71%

42,17

8.431.770,00

13,27%

Ejecución de banquinas

24.000

---

34,86

836.659,20

5,64%

28,04

672.878,40

8,40%

5,09

122.139,60

3,24%

67,99

1.631.677,20

2,57%

Sub base de suelo cal - Esp. 0,20 m

61.760

52,89

3.266.714,91

8,86%

56,25

3.474.222,34

23,41%

31,20

1.926.831,71

24,05%

5,50

339.476,19

9,02%

145,84

9.007.245,15

14,19%

Base de estabilizado granular - Esp. 0,15 m

44.520

314,66

14.008.458,41

37,98%

60,03

2.761.379,71

18,61%

33,58

1.494.892,56

18,66%

12,52

557.350,33

14,81%

420,79

18.822.081,01

29,64%

Carpeta asfáltica - Esp. 0,06 m

42.048

367,16

15.438.566,53

41,86%

38,65

1.625.003,83

10,95%

24,25

1.019.504,22

12,73%

6,71

282.095,83

7,49%

436,77

18.365.170,41

28,92%

Riego de liga sobre carpeta asfáltica

292.000

2,85

831.674,40

2,25%

0,50

145.766,40

0,98%

0,24

69.846,40

0,86%

---

3,59

1.047.287,20

1,65%

Riego de imprimación s/sub base y base

605.600

3,72

2.250.894,08

6,10%

0,52

314.912,00

2,14%

0,24

143.884,50

1,79%

---

4,48

2.709.690,58

4,27%

930.839,16

24,74% 11.635,49

Construcción de alambrados

---

- - - 11.635,49

930.839,16

1,47%

Colocación de tranqueras

un.

---

2.741,50

32.898,02

0,87%

2.741,50

32.898,02

0,05%

Señalización horizontal termoplástica

9.600

---

72,88

699.642,24

18,59%

72,88

699.642,24

1,10%

Señalización vertical reflectiva

631,73

50.537,83

0,14%

106,70

8.536,32

0,06%

18,52

1.481,90

0,02%

---

756,95

60.556,05

0,09%

Colocación de mojón kilométrico

un.

88,38

3.535,30

0,01%

104,82

4.192,86

0,03%

18,46

738,15

0,01%

---

211,66

8.466,31

0,01%

Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam

1.200

231,09

277.303,33

0,76%

58,94

70.724,16

0,47%

9,87

11.838,96

0,15%

---

299,90

359.866,45

0,57%

36.882.952,59

100%

14.838.780,73

100%

8.011.307,08

100%

3.763.948,46

100%

63.496.988,86

100%

Costo directo CONCEPTO

MONTO TOTAL ($)

INCIDENCIA

Materiales

36.882.952,59

58,09%

Mano de obra

14.838.780,73

23,37%

Equipos

8.011.307,08

12,62%

Subcontratos

3.763.948,46

5,92%

63.496.988,86

100%

Subcontratos 5,92%

Equipos 12,62%

58,09%

23,37%

Incidencia

Otros materiales 1,10%

Monto total ($)

Agregados pétreos y arenas

21.137.619,96

Cementos y cales

10.419.434,02

Materiales asfálticos Otros materiales

4.920.185,83

Cementos y cales 28,25% Mat. asfálticos 13,34%

Concepto

4.784.352,59

Amortizaciones

1.179.264,40

Intereses

1.112.770,55

Reparaciones y repuestos

934.919,54 8.011.307,08

Variación 12 meses

1.326.282,13 1.336.175,46 1.372.617,41 1.382.899,43 1.405.975,45 1.406.101,09

53.051.285,26 53.447.018,25 54.904.696,59 55.315.977,31 56.239.017,87 56.284.408,37

7,24% 0,75% 2,73% 0,75% 0,17% 0,09%

17,36% 18,24% 21,46% 22,37% 24,41% 24,43%

24,29% 25,02% 26,40% 26,60% 27,10% 24,43%

1.416.976,75 1.429.576,08 1.443.415,12 1.479.073,86 1.483.620,83 1.552.519,18 1.587.424,72

56.679.070,19 57.183.043,17 57.736.604,80 59.162.954,54 59.344.832,90 62.100.767,07 63.496.988,86

0,77% 0,89% 0,97% 2,47% 0,31% 4,64% 2,25%

0,77% 1,67% 2,65% 5,19% 5,51% 10,41% 12,81%

24,86% 23,73% 23,84% 25,61% 25,58% 25,54% 19,67%

Mano de obra jornalizada Oficial especializado

3.901.115,45

Oficial

5.635.768,92

Ayudante

5.301.896,36

Amortizaciones 14,72% Incidencia

Combustibles y lubricantes 59,72%

Oficial 37,98%

Transportes internos

Monto total ($) 2.100.569,04

Construcción de alambrados y tranqueras

963.737,18

Señalización horizontal

699.642,24 3.763.948,46

Oficial especializado 26,29% Ayudante 35,73%

Incidencia

Subcontratos Concepto

Intereses 13,89%

Monto total ($)

14.838.780,73

Monto total ($)

Combustibles y lubricantes

Variación dic. 2012

Incidencia

Reparac. y repuestos 11,67%

Equipos

Variación mensual

Concepto Agregados pétreos y arenas 57,31%

405.712,48 36.882.952,59

Costo total ($)

2012 Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio

Mano de obra

Concepto

Precio por km ($)

2013

Materiales

Evolución mensual del valor de obra tipo

Transp. int. 55,81%

Incidencia

Alambrados y tranqueras 25,60% Señaliz. horiz. 18,59%

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2013

PRECIOS - COSTOS - INDICES

Precios de materiales para ejecución de obras viales Precios indicativos al 2 de agosto de 2013. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario). Encuesta realizada por la sección Precios - Costos - Indices de El ConstruCtor. Yeso Tuyango, 40 kg Yeso Yemaco, 40 kg

ARIDOS MATYSER S.A. A granel, el m3 Por camión completo Arena fina Arena gruesa Binder 3/9 Cascote mezcla Granza Nº 18 Leca 10/20 Tosca Por bolsa, la unidad de 40 m3 Arena fina Binder 3/9 Cascote mezcla Granza Nº 18 Leca 10/20

COMBUSTIBLES 158,71 270,02 333,45 130,50 143,33 839,80 123,50 7,84 15,24 9,69 7,55 27,56

CANTERA PIATTI S.A. Sobre camión o vagón en cantera Cerro Sotuyo (Olavarría) Granza granítica de 6 a 20 mm, para hormigón, mezclas asfálticas, la t 86,00 Arena granítica de 0 a 6 mm con polvo, uso para mezclas asfálticas, la t 30,00 ASFALTOS Asfalto diluido medio EMI/ER1, la tonelada Asfalto diluido rápido EMI/ER1, la tonelada Emulsión rápida para riego de liga, la tonelada Emulsión semiestable, la t Emulsión de alta imprimación, la tonelada Mezcla 50/60, la tonelada

5.450,00 5.580,00 2.550,00 2.450,00 2.950,00 3.040,00

CAÑERIAS Epoxis Caños diám. 1/2” x 6,40 m Caños diám. 3/4” x 6,40 m Caños diám. 1” x 6,40 m Bujes 3/4” x 1/2” Bujes 1” x 3/8, 1/2 ó 3/4” Codos 3/4” x 1/2” Codos 1” x 1/2 ó 3/4” Cuplas 3/4” x 1/2” Cuplas 1” x 1/2 ó 3/4” Tees 3/4” x 1/2” Tees 1” x 1/2 ó 3/4” PVC Tubos lin. Nivel 1 Alta, rigidez 4 m Esp. 2,8, diám. 40 mm Esp. 2,8, diám. 50 mm Esp. 2,8, diám. 63 mm Esp. 3,2, diám. 110 mm

110,46 138,99 206,45 3,79 5,89 7,16 10,04 5,83 8,18 9,14 12,30 41,84 51,15 65,18 107,32

Gasoil, el litro Precio promedio

5,80

EQUIPOS Equipo liviano, precio medio total Equipo pesado, precio medio total Fuente: CAC

856.694 9.850.303

GAVIONES CORPORACION ARG. TECNOLOGICA S.A. Sobre camión Planta Río Cuarto (Córdoba) Caja con mallas electrosoldadas Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizada Altura 1 m, el m3 50,63 Colchonetas con mallas electrosoldadas de Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizada Espesor 0,17 m, el m2 19,25 Espesor 0,23 m, el m2 20,63 Espesor 0,30 m, el m2 22,28 Nota: para mallas de abertura menor tipo 50 x 50 mm y 50 x 38 mm o alambres de mayor diámetro, consultar MACCAFERRI DE ARG. S.A. En planta Benavídez (Bs. As.) Caja malla hexagonal a doble torsión de 6x8 con alambre galvanizado Altura de 1 m, alambre 2,4 mm, el m3 Altura de 0,50 m, alambre 2,4 mm, el m3 Altura de 1 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 Altura de 0,50 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 Colchón Reno de malla hexagonal a doble torsión de 6x8 con alambre de 2,2 mm galvanizado Espesor 0,17 m, el m2 Espesor 0,23 m, el m2 Espesor 0,30 m, el m2 Idem con alambre de 2 mm + PVC Espesor 0,17 m, el m2 Espesor 0,23 m, el m2 Espesor 0,30 m, el m2

17,38 19,61 42,4 1,62 47,78 28,21 45,12 82,85 50,72 487,48 15,45

CORIPA S.A. Geotextil no tejido, de filamentos continuos 100% poliéster, unidos por agujado y estabilizados contra la radiación UV De 150 g/m2, el m2 De 200 g/m2, el m2 De 300 g/m2, el m2 De 400 g/m2, el m2 De 600 g/m2, el m2 Grilla para refuerzo de pavimentos asfálticos, de

u$s 6,30

MACCAFERRI DE ARG. S.A. Geotextil no tejido Mactex de fibras de polipropileno unidas por agujado De 150 g/m2, el m2 De 200 g/m2, el m2 De 300 g/m2, el m2 De 400 g/m2, el m2 De 600 g/m2, el m2

u$s 1,12 u$s 1,50 u$s 2,25 u$s 3,00 u$s 4,50

HIERROS MATYSER S.A. Aletados, la barra De 4,2 mm De 6 mm De 8 mm De 10 mm De 12 mm De 16 mm De 20 mm De 25 mm Hierro liso De 4 mm, el kg De 6 mm, el kg Alambre recocido Nº 16, rollo 1 kg Malla 15–15 2x5, 4 mm, c/u Malla 15–25 2x5, 4 mm, c/u Metal desplegado liviano, la hoja Metal desplegado pesado, la hoja

ASERRADERO VAGOL Retirado de depósito Tablas para encofrado 1” x 4”, 5” o 6” Elliotis oreado, el m2 Elliotis cepillado, el m2 Saligna oreado, el m2

117,80

27,79 30,35 33,02 31,42 34,66 37,54

8,09 7,47 11,49 122,71 99,50 13,98 17,82

38,29 45,52 40,72

Saligna cepillado, el m2 Paraná oreado, el m2 Paraná cepillado, el m2 Tirantería 3” Elliotis oreado, el m Saligna, el m Paraná, el m Tablas y listones de saligna 1” x 1”, el m 1” x 2”, el m 1” x 3”, el m 1” x 6”, el m Machimbre pino elliotis, 1ª calidad Esp. 1/2”, ancho 4, 5 ó 6”, el m2 Esp. 3/4”, ancho 5”, el m2 Esp. 1”, ancho 5 ó 6”, el m2 Machimbre pino impregnado, espesor 1/2”, ancho 5”, el m2 Saligna, el p2

46,83 74,97 85,67 9,45 9,31 17,46 1,08 2,16 2,94 5,89 23,66 35,50 47,33 33,65 6,50

MOLDES PARA PAVIMENTOS DE HORMIGON INDHOR S.A. Molde base recta, chapa de 4,75 mm, largo 3 m, h 15 cm Molde cordón recto, chapa de 3,20 mm, h 15, largo 3 m Molde cordón recto, chapa de 4,75 mm, h 15, largo 3 m Molde bocacalle curvo, h 30/15, radio 6 m, desarrollo 9,42 m Molde cordón cuneta recto, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, largo 3 m Molde bocacalle cordón cuneta curvo, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, radio 6 m, largo 9,42 m

644,12 753,30 950,32 3.115,67 1.252,02 4.317,64

VARIOS Caño de acero galvanizado ARSA, 0,80 m de diámetro, espesor 2mm, el m Defensa galvanizada, largo: 7,62 m, espesor 2,5 mm, el m Pintura reflectante, el kg Postes torniqueteros, cada uno Fuente: CAC

SIN GASTOS FINANCIEROS PERIODO

280,04 470,67 32,90 154,42

CON GASTOS FINANCIEROS

INDICE

VARIACION MES ANTERIOR

INDICE

VARIACION MES ANTERIOR

Febrero

963,1

0,9%

963,9

0,9%

Marzo

977,9

1,5%

978,8

1,5%

Abril

983,8

0,6%

984,7

0,6%

Mayo

967,7

-1,6%

968,6

-1,6%

Junio

1.100,7

13,7%

1.101,7

13,7%

Julio

1.107,6

0,6%

1.108,5

0,6%

Agosto

1.081,7

-2,3%

1.082,7

-2,3%

Setiembre

1.089,2

0,7%

1.090,2

0,7%

Octubre

1.095,0

0,5%

1.095,9

0,5%

Noviembre

1.104,4

0,9%

1.105,4

0,9%

Diciembre

1.131,3

2,4%

1.132,3

2,4%

Enero

1.156,7

2,2%

1.157,8

2,2%

Febrero

1.165,4

0,8%

1.166,5

0,8%

Marzo

1.214,8

4,2%

1.215,8

4,2%

Abril

1.223,6

0,7%

1.224,7

0,7%

Mayo

1.243,8

1,6%

1.244,9

1,6%

Junio

1.335,3

7,4%

1.336,5

7,4%

104,55 87,21

8,80 19,54 34,18 53,36 88,00 154,98 242,32 377,66

MADERA

75,74

GEOTEXTILES

CEMENTOS, CALES Y YESOS Precios por envase Cal común, 25 kg Cal común Hidrat, 30 kg Cal El Milagro, 25 kg Cal viva triturada Masut, el kg Cemento Avellaneda, 50 kg Cemento Hidralit albañ., 40 kg Cemento Loma Negra, 50 kg Cemento Pingüino, blanco, 25 kg Ceresita, 10 kg Ceresita, 200 kg Yeso Juntamax, 1 kg

63.40 53,40

multifilamentos continuos de poliéster recubiertos con material bituminoso, con un geotextil no tejido liviano adherido, Hatelit C 40/17, el m2

2012

2013

u$s 0,98 u$s 1,30 u$s 1,95 u$s 2,60 u$s 3,90

EVOLUCION MENSUAL DEL INDICADOR DE VARIACION DEL COSTO DE UNA OBRA VIAL TIPO INDICE BASE 100 = NOVIEMBRE 2001 / DESDE ABRIL: VALORES PROVISORIOS FUENTE: CAMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCION