El Constructor 18/11/2013 - Nº 4962 - Año 112 by ELCO Editores

ANALISIS DE INDICADORES La actividad de la industria de la construcción en los nueve primeros meses.

Análisis de obra tipo en zona llana de 40 kilómetros de extensión.

Nueva líneas de equipos de la empresa Trio Engineered Products, Inc.

Pág. 25

2da. sección

Pág. 41

DESDE

P E R I O D I C O

D E

L A

C O N S T R U C C I O N

1901

N E G O C I O S

Buenos Aires, 18 de noviembre de 2013 | Año 112 - Edición Nº 4962 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 10.-

Comienza la construcción de un distrito urbano de $ 800 millones en Córdoba En el acceso noroeste de la ciudad de Córdoba, frente al cruce de las avenidas Colón y Cárcano, se iniciará la construcción de un distrito urbano integrado por cinco torres (cuatro de viviendas y una corporativa), un hotel, un área comercial y cocheras. En total serán 131.000 metros cuadrados de edificación sobre un terreno de 2,5 hectáreas, que implicará el movimiento de 75.000 metros cúbicos de suelos, 50.000 metros cúbicos de hormigón y 2800 toneladas de hierro. La inversión de 800 millones de pesos es de Inverco y Go Real Estate. El plazo total de obra será de nueve años, por etapas. Para potenciar al máximo la rentabilidad, tiene como marco la ordenanza cordobesa 12.077 que habilita la celebración de convenios urbanísticos público-privados para los casos en que los emprendimientos se excedan de la superficie permitida por el código de planeamiento. A cambio de esta excepción, los desarrolladores deben retribuir a la comuna con el pago del equivalente al 10% de la cantidad de metros cuadrados sobrepasados, ya sea en efectivo, con tierras o mediante la ejecución de las obras de infraestructura que el municipio considere. Pág. 4

“Con reglas claras, la construcción puede crecer en el país” BRUNO MARTINO, DIRECTOR DE COMA S.A.

Pág. 6

Valor legal de sobres y rotulaciones ante rechazos por errores

Codificar la ciudad: aproximación al modelo morfológico

En el estudio de la validez y efectos de los requisitos relacionados con los cerramientos y rotulaciones de las ofertas licitatorias, las empresas deben tener en cuenta que lo primero que manda es la norma superior aplicable a cada licitación. Entonces, si en una provincia tenemos una ley de obras públicas, esa es la normativa que prevalece. Pág. 37

En el marco del Area de Pensamiento Estratégico de la Cámara Argentina de la Construcción se llevó a cabo durante 2011 un estudio destinado a comprender cómo se define el escenario de la normativa urbanística de la ciudad de Buenos Aires; cuáles son los rasgos de semejanza y de diferencia con ciudades de similar complejidad. Pág. 40

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ACTUALIDAD SABEMOS QUE...

EN CIFRAS OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

EL BID APROBO UN PRESTAMO PARA EL DESARROLLO DEL NORTE GRANDE

Octubre 2013

0,1%

Variación respecto de agosto 2013

$/km: 1.648.845,21 Longitud: 40 km Precio total $

EN ESTA EDICION Edición de 48 páginas en dos secciones

65.953.808,56

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un préstamo gestionado por el Ministerio de Planificación Federal, para financiar el Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande III, por un monto de 1770 millones de pesos. La aprobación se decidió tras analizar los objetivos del programa presentados por la cartera de Planificación que conduce la cartera de Julio De Vido. El programa pretende contribuir al desarrollo económico sostenible de la zona del Norte Grande, asegurando la mejora de las condiciones de accesibilidad, eficiencia y seguridad de la red vial provincial. El préstamo se suma a los programas de Desarrollo Integral del Norte Grande, provincias históricamente más postergadas, que desde 2003 vienen recibiendo aportes nacionales, juntamente con los de los organismos internacionales de crédito. El destino de los aportes desembolsados desde entonces están orientados a la ejecución de obras energéticas, viales e hidráulicas.

INDICE Actualidad

Licitaciones 26 Clasificados 38 Gestión 40

2da COSTOS VIALES

Páginas

I a IV

INDICE DE ACTIVIDAD – INDEC ISAC – Bloque obra vial

Período Indice Variación

Setiembre 197,2

-2,1%

COSTO OBRA VIAL – CAC Longitud: 40 km

Período Indice Variación

Setiembre 1.379,9

0,8%

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra Mes

Indice

Variación

Agosto

915,0

0,6%

ASFALTO

CONTINUARAN LAS INVERSIONES EN PUERTOS DE ENTRE RIOS

LICITAN LA AMPLIACION DE UNA PLANTA EN NEUQUEN

El gobierno de Entre Ríos destacó las inversiones previstas para la actividad portuaria en el marco del Presupuesto Nacional 2014. Así se indicó que la asignación plurianual para los puertos de Diamante, Ibicuy, Concepción del Uruguay y para el dragado del río Uruguay supera los 349 millones de pesos. El ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Juan Javier García, recordó que en el caso de Puerto Ibicuy se contempla la suma de 140 millones de pesos para la reconstrucción y obras complementarias y la ampliación. En el caso de Diamante, para su reconversión se prevé una inversión de 80 millones de pesos. Además, se aprobó una asignación de 89.550.000 pesos para las tareas de dragado del río Uruguay y otros 40 millones de pesos que contemplan la reconversión del muelle de Puerto de Concepción del Uruguay.

Con la apertura de las ofertas de licitación para la ampliación de la planta Tronador, el gobierno de Neuquén espera iniciar antes de fin de año dos obras nodales para el servicio cloacal de la ciudad capital, con un costo de casi 150 millones de pesos. El contrato para los trabajos se firmó con las empresas RJ Ingeniería y CN Sapag, para la obra de la colectora central máxima que con un costo de 24,9 millones de pesos permitirá aportar una nueva línea de conducción de los líquidos a la citada planta, mientras que con posterioridad eran abiertos los sobres de ofertas para la ampliación de la planta de tratamiento de líquidos, donde se presentaron Roque Mocciola y unión transitoria entre Enrique Sanandrés Rivas, Codam y Riva, trabajos que cuentan con un presupuesto oficial de 123 millones de pesos.

AMPLIARAN LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE GAS DEL SISTEMA FUEGUINO Ventas mensuales en miles de toneladas Fuente: Indec

PAVIMENTO 20.000 19.500

18.967

19.000

18.999

18.649

18.500

18.365 18.085

18.000

17.627 17.500 17.000 May.

Jun.

Jul.

Ago.

Set.

Oct.

Costo de ejecución de carpeta asfáltica de 0,06 m (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

El Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos de Tierra del Fuego convocó a la licitación pública 5/13, que tiene como objeto la ampliación de la capacidad de transporte de gas del denominado Sistema Fueguino, con un presupuesto oficial total de 146.600.000 pesos, dividido en cuatro renglones: los 1, 2 y 3 suman 143 millones de pesos y el renglón 4 alcanza a 3.600.000 pesos. La garantía de oferta es de 1.430.000 pesos y el anticipo financiero es de 20% del monto del contrato, cuyo sistema es de ajuste alzado. El plazo de ejecución alcanza a 120 días corridos. Los interesados pueden adquirir los pliegos en la Mesa de Entradas del ministerio, San Martín 450, piso 2º de la ciudad de Ushuaia; el valor de la documentación es de 15.000 pesos. La fecha de apertura prevista para los sobres Nº 1 es la del martes 3 de diciembre próximo a las 14, mientras que las ofertas de los sobres Nº 2 se conocerán el miércoles 18 de diciembre, también a las 14. Los actos respectivos se desarrollarán en la Casa de Gobierno, en el piso 1º del citado domicilio.

Nuevas líneas de equipos de Trio Visita a la planta de Track-Mar

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. director@elcoeditores.com

Horario: 9.30 a 17.30

ElconstructorArg Nº 5.050.795

Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As.

ESTA EN MARCHA UN INFORME PARA EL SANEAMIENTO DE COMODORO RIVADAVIA INSTALARAN UN SISTEMA DE MEDICION EN TUCUMAN La Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo fijó para el 11 de diciembre la apertura de la licitación pública internacional 2/13. El llamado contempla la instalación del sistema de macro y micromedición hídrica para la ciudad de San Miguel de Tucumán, con un plazo de obra de 24 meses y un presupuesto oficial de 94.400.000 pesos, financiados a través del Programa de Infraestructura Hídrica Norte Grande con financiamiento Banco Interamericano de Desarrollo.

En un trabajo conjunto entre el gobierno del Chubut, el gobierno nacional y el municipio de Comodoro Rivadavia, se avanza en la elaboración de un informe que permitirá ejecutar plantas de tratamientos y los emisarios submarinos para la deposición controlada de los efluentes cloacales, apuntando de esta manera a un saneamiento de las playas y del medio ambiente en general de la ciudad. Precisamente, con la financiación del Consejo Federal de Inversiones (CFI) comenzó a realizarse en Comodoro Rivadavia el estudio técnico para el saneamiento del sistema cloacal de la ciudad gestionado por el gobierno provincial. Con ese fin, integrantes de la consultora que elaborará el estudio que será la base para el proyecto definitivo se reunieron con personal técnico y directivos de la Sociedad Cooperativa Popular Limitada, del CFI y del municipio, en un encuentro encabezado por funcionarios del gabinete de Infraestructura del Chubut, para iniciar de manera inmediata los relevamientos que conforman la primer parte de este estudio, que llevará de diez a doce meses y establecerá las características de la zona, los parámetros que debe cumplir el sistema y las obras necesarias para que la ciudad cuente con un sistema de tratamiento de efluentes cloacales que permita avanzar sobre el saneamiento de la costa y la mejor calidad de vida de los habitantes. Esta primera parte será financiada por el CFI, y dará lugar a un proyecto ejecutivo que luego será ejecutado desde el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa).

LAS VENTAS DE MATERIALES SIGUEN EN ALZA El Indice Construya (IC), que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los productos para la construcción que fabrican las empresas líderes que conforman el grupo, registró durante el pasado mes de octubre un crecimiento de 10,3 por ciento. A su vez, el acumulado de los primeros diez meses del año creció ocho por ciento anual, mientras que en la comparación mensual, el índice de las ventas de las empresas líderes exhibió una leve corrección en alza de 0,91 por ciento.

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ACTUALIDAD

CORDOBA | DISTRITO URBANO

Desarrolladores privados comienzan un proyecto de $ 800 millones E

l nuevo año llega con más inversiones privadas para la ciudad de Córdoba. Sobre el acceso noroeste de la capital provincial, en el cruce de las avenidas Colón y Ramón Cárcano, desde enero se comenzará a construir un complejo abierto de usos mixtos que constará de cinco torres, de las cuales cuatro concentrarán 1016 viviendas (65.000 metros cuadrados). También tendrá un edificio corporativo con alrededor de 170 oficinas y un centro de salud (17.000 metros cuadrados), un hotel cuatro estrellas de 1500 metros cuadrados que sería ocupado por la cadena Amérian y un área comercial con servicios y entretenimiento sobre 8700 metros cuadrados. En total, serán 131.000 metros cuadrados a edificar (90.000 en altura y 41.000 en cocheras subterráneas) sobre un terreno de 2,5 hectáreas con un frente de 260 metros. El proceso de obra implicará 75.000 metros cúbicos de movimiento de suelos, 50.000 metros cúbicos de hormigón y 2800 toneladas de hierro. Se ejecutará durante nueve años, con un desembolso de 800 millones de pesos y se empleará entre 70 y 90 personas en forma permanente, según la etapa. A este distrito urbano -como lo denominan sus desarrolladores, Inverco y Go Real Estate- se lo construirá en cuatro etapas, que se entregarían a los tres, cinco, siete y nueve años. La primera -que demandará 230 millones de pesos aproximadamente- comprenderá dos subsuelos con 900 cocheras subterráneas y la primer torre de viviendas. En promedio, cada edificio contará con 250 departamentos de 2 y 3 ambientes. El terreno en el que se levantará Love, denominación comercial que se le dio a este megacomplejo, fue adquirido por Inverco en 2011 y escriturado en 2012. La firma pagó 10 millones de dólares y así dio el primer paso para concretar el proyecto: “La compra de la tierra la hizo Inverco absolutamente y a posteriori hay inversores. Como está planteado en distintas unidades de negocio -que las constituyen el parking, el módulo comercial, el hotel, las oficinas corporativas y finalmente la zona residencial- hay participación diferenciada de inversores; algunos se interesan por un producto o por el otro. Pero, de ninguna manera esos inversores superan el 30 o 35% (del total de la cartera) como aporte desde afuera. Se estructuró el negocio de esa manera y el resto es inversión propia”, puntualizó Luis Carranza, director general de Inverco y fundador de la compañía. COMPRADORES E INVERSORES A diferencia de lo que sucedía hasta hace unos años, los inversores privados ya no se inclinan tanto por la compra de inmuebles como resguardo de sus ahorros; actualmente participan directamente en la gestación del negocio como inversores. En diálogo con El Constructor, Carranza analizó: “En el año 2008 la composición del comprador era 70% inversor y 30% el consumidor final. Hoy esos términos están prácticamente invertidos casi en su totalidad:

un 70 u 80% del comprador es consumidor final y está reducido a una mínima expresión el inversor. Esto sucede fundamentalmente con lo que eran productores agropecuarios que antes venían y compraban. En la actualidad, la participación de los inversores la canalizamos en participar del negocio. Es decir, la persona no compra departamentos, sino que el inversor constituye una parte del producto y como desarrollador sus rentabilidades son equiparables a las de cualquier otro desarrollador”. Dado este cambio que identificaron en el mercado, los ideólogos diseñaron el modelo y el plan económico financiero apuntando a seducir a consumidores finales de clase media interesados en adquirir su primera vivienda. Para ello ofrecen un esquema de comercialización que permite financiarlas en pesos y hasta en 15 años de plazo (ajustables por el índice de la Cámara Argentina de la Construcción), según el momento en que el cliente desee tomar posesión, la capacidad de pago del adelanto y de las cuotas. Otro diferencial de Love: al comenzar a pagar ya queda establecido cuál será la unidad a adquirir por lo que ésta quedará bloqueada para otras operaciones. “Este sistema es un poquito más arriesgado pero parece más transparente”, acotó Gustavo Ortolá Martínez, presidente de Go Real Estate. En tanto, el empresario porteño se explayó sobre las oportunidades de negocios y la dinámica de este modelo que pusieron en marcha: “Desde que los costos de construcción y la tierra subieron mucho, ya no hay tan buenos negocios para ofrecerle a los inversores. Por otro lado, cada vez es más importante la demanda de la gente por la vivienda y el crédito sigue sin aparecer entonces empezamos a hacer estos sistemas de financiación modular por etapas. Para eso hace falta que se cumplan algunas características, como que la tierra tenga un valor no muy alto, que permita construir muchos metros y que el proyecto pueda ser modulable, porque en un período de 12 meses se comercializa todo el proyecto y todos empiezan a pagar más o menos en función del momento en que recibirán la unidad. Con esos flujos se va apalancando mayoritariamente la obra. Obviamente si al inicio hay que hacer los dos subsuelos de cocheras, se resolverá con recursos propios o de inversores, pero todo lo que es la construcción de las viviendas está apalancada con la financiación modular. Es un círculo virtuoso, porque este es un esque-

ma que a la gente le permite tener su casa en un período de entre cinco y siete años a partir de una cuota de 2500 pesos por mes, ajustable. Se empezó a hacer en Córdoba porque esa provincia tiene como característica que se consiguen tierras de buen tamaño, con incidencias bajas y bien ubicadas. En Buenos Aires es imposible conseguir eso. Además, allí hay convenios urbanísticos -igual que en Rosario- que permiten desarrollar proyectos de gran escala y está ya la habitualidad de los desarrolladores de vender de esta forma con lo cual la gente ya confía en estos esquemas”. En Love, el valor promedio del metro cuadrado es de 12.291 pesos y como ejemplo, una unidad de dos ambientes saldrá a la venta por 627.130 pesos. HOMBRES TRABAJANDO Si bien la constructora cordobesa cuenta con 40 años de experiencia en el mercado, es su primer obra de tal magnitud. Como debut en las grandes ligas eligieron apostar al denominado eje Colón Norte, polo inmobiliario que está concentrando inversiones millonarias en torno a esa vía de acceso al centro capitalino. En función de ello, el gobierno provincial decidió impulsar también un nuevo intercambiador vial (ver recuadro) que mejorará notablemente el cruce de ambas avenidas y la accesibilidad a las urbanizaciones de los alrededores. Esta obra -ejecutada por Electroingeniería- implica el desembolso de 190 millones de pesos de las arcas oficiales y sería inaugurada a mediados de 2015. “Aquí, en los últimos años se está concentrando una importantísima inversión privada que -sumada a la inversión pública del nudo vial- llega al orden de los 5000 millones de pesos. Hay más de 9000 departamentos entre los que ya se entregaron y los que se están construyendo, lo cual define ciertamente un eje muy atractivo”, opinó el directivo de Inverco. Por su parte, su socio porteño, contextualizó el proyecto: “La tendencia en el nuevo urbanismo es hacer desarrollos abiertos, más peatonales, que sean más caminables, donde lo que prevalezca sea el transporte público más que los autos. Y la tendencia acá es lo que se llaman countries verticales, torres cerradas pero esto es un espacio abierto que tiene un nudo vial importante porque es un punto de convergencia muy relevante de la ciudad”. Paradójicamente también sobre esta zona existen desde hace varios años dos asen-

tamientos importantes: las villas El Tropezón y El Sauce. Unas 30 familias del primero de esos barrios precarios serían reubicadas para permitir el avance de esas obras viales. Para potenciar al máximo la rentabilidad del proyecto, la obra tiene como marco la ordenanza cordobesa 12.077 que habilita la celebración de convenios urbanísticos público-privados para los casos en que los emprendimientos se excedan de la superficie permitida por el Código de Planeamiento. A cambio de esta excepción, los desarrolladores deben retribuir a la comuna con el pago del equivalente al 10% de la cantidad de metros cuadrados sobrepasados, ya sea en efectivo, con tierras o mediante la ejecución de las obras de infraestructura que el municipio considere. Carranza se explayó sobre esta polémica cuestión: “Todavía no está estipulado este monto porque todavía se están ajustando los metros pero será en el orden de entre los 4 y 5000 metros a precio de costo para la empresa. La municipalidad debe tener calculado el costo (de construcción) en el orden de los 5000 pesos el metro por lo que estaremos hablando de 25 millones más o menos (a pagar). El tipo de obras a las que ese dinero será destinado lo define la municipalidad, según las prioridades que tenga en el momento en que van a ser ejecutadas. En todos los casos, las obras deben realizarse en forma sistemática, continua y paralela al desarrollo ya que para tener el final de obra (de Love) se necesita tener ejecutado todo el compromiso con el municipio”. La ocupación del suelo de este proyecto rondará el 30% del terreno, mientras que el 70% estará libre. A su vez, frente al complejo, los desarrolladores se comprometen a ceder y mantener un parque público abierto de 3,5 hectáreas.

INTERCAMBIADOR VIAL El gobierno cordobés comenzó la construcción de un intercambiador vial para mejorar el cruce de las avenidas Cárcano y Colón. Se hará en tres niveles: en el inferior una rotonda de distribución, en el segundo dos puentes para el paso de la avenida Cárcano y el tercero un viaducto para la avenida Colón. El costo asciende a 190 millones de pesos y está a cargo de Electroingeniería. El plazo total se estima en 24 meses. Mientras tanto, para mejorar la accesibilidad a los complejos residenciales en marcha en la zona y evitar el bloqueo total del tránsito durante el período de obra, se está haciendo el trazado de una vía colectora paralela, que estaría concluida a mediados de diciembre. Una vez que sea habilitada, se podrá arrancar con Love.

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ENTREVISTA | BRUNO MARTINO, DIRECTOR DE COMA S.A.

“Con reglas claras, la construcción puede crecer fuertemente en el país” B

runo Martino confía en que la construcción es una ac- Es un desafío difícil en un país como la Argentina donde las tividad que tiene buena perspectivas en la Argentina, variables económicas son tan dinámicas. Yo creo que el conpero para eso, se necesita un poco más de claridad en sumidor genuino va a ser protagonista en el cambio de ciclo. las reglas generales del país. El director de COMA S.A., una empresa tradicional en -¿Cómo maneja la variable inflación en su actividad? obra industrial, que ahora apuesta fuerte también en obra re-Hoy es fundamental recurrir a múltiples recursos para sidencial y hotelería. “Creo que a medida que el mercado y protegerse de la suba de precios. Es importante estar posiciola economía se vayan acomodando, las inversiones que se nado siempre en material mediante acopios, para cubrirse de fueron postergando en los últimos meses van a ir reactivando ese efecto inflacionario y evitar que el desarrollo de una obra el mercado durante 2014. Como empresario, tengo el opti- se torne inviable. mismo de que así va a ser”, señala. En real estate, la figura de fideicomiso al costo es la heEn tiempos en los que la hotelería no está en su mejor rramienta fundamental para poder tomar compromisos serios momento, debido a que ha caído un poco el ingreso de turis- con el inversor. tas al país, Martino da una mirada optimista sobre el sector. Cree que el turismo en el país va a tener un ciclo de creci-¿Considera que se puede recomponer el empleo en miento importante lo cual va a tornar a la hotelería como un el sector? negocio rentable y consecuentemente, va a generar inversio-Hablar de recomponer empleo va más allá de ver cómo nes. “El punto en esta cuestión es que son pocos los grupos poder lograr inversión o encontrar la manera de que un proque pueden desarrollar emprendiducto se venda. Recomponer el emmientos hoteleros que generen obras pleo en la actividad de la construcde escala”, explica el empresario. ción es un tema coyuntural y para Por supuesto que la inflación no eso se necesita que el ciclo de cames ajena a su negocio y por eso cobios avance. “Recomponer el menta que se la combate con el acoA mi criterio, eso va a suceder empleo en la actividad pio de materiales para cubrirse del en poco tiempo y vamos a volver a aumento constante de los precios, que una economía donde las empresas y de la construcción es puede hacer que una obra se torne inla gente van a pasarse a activos reaviable. Además, afirma: “En real esles. Con eso nuevamente el empleo un tema coyuntural” tate, la figura de fideicomiso al costo del sector va a reactivarse. es la herramienta fundamental para poder tomar compromisos serios con -¿Qué zonas observa con mael inversor”. yor potencial para el desarrollo inmobiliario? -¿Cómo ve el sector de la construcción en el país? -Creo que los sectores con mayor potencial son aquellos -Considero que es un sector que se está estabilizando de lugares que no tienen oferta saturada; donde el valor agrea poco, luego de sufrir los vaivenes que se dieron en el último gado que se le pueda dar a la tierra sea significativo y los año en la actividad. valores del metro cuadrado tienen como dificultad la falta de En tanto, para la obra industrial vemos un mercado sos- tierra o los valores de éstas. Dicho esto, creemos que la zona tenido y que con un poco más de claridad en las reglas ge- Oeste es una ubicación que tiene mucho para ofrecer y es por nerales del país, puede llegar a crecer fuertemente y brindar eso que nosotros apostamos con nuestro segundo desarrollo aun más oportunidades para los inversores y las empresas de alta gama allí, el Vilanova Haedo. constructoras. -¿Cómo le impacta en su negocio el cepo al dólar? -¿Por qué decidieron pasar de la construcción indus-El cepo cambiario no es mayor problema para nuestro trial a la hotelería y la residencial? sector donde el mayor volumen de los costos es en pesos. -Nuestra empresa mantiene como “core business” la No obstante, es la fuerte oscilación del dólar marginal la que obra industrial para terceros, y siempre ha tenido la cultura hace dudar a la gente al momento de invertir. de invertir en real estate mediante construcciones de mediana envergadura. Lo que ha sucedido en los últimos años ha sido -¿Cuáles son sus principales desafíos como empresa que la escala de los desarrollos requirió profesionalizar ese en el país? rubro, pasando a contar con una estructura específica para -Creo que nuestro país tiene como principal desafío el el tema. hecho de poder adaptarse con rapidez a los dinámicos cambios de paradigma que plantea nuestra economía. Y nosotros -¿Cuáles son los puntos fuertes y las contras que ve como empresa, debemos a su vez lograr la mejor y más rápien la construcción de hotelería? da adaptación a esos cambios cíclicos que se van a ir tenien-Creo que el turismo en nuestro país va a tener un ciclo do en el mercado. de crecimiento importante, lo cual va a tornar a la hotelería como un negocio rentable y consecuentemente, va a generar EL PROXIMO LANZAMIENTO inversiones. El punto en esta cuestión es que son pocos los grupos que pueden desarrollar emprendimientos hoteleros que geneVilanova Haedo es un proyecto de 185 unidades ren obras de escala. ubicado sobre el km 15,5 del acceso Oeste. Estará construido sobre una superficie de 16.000 metros cuadrados -Y por el lado de la construcción residencial ¿cuáles y demandará una inversión de 160 millones de pesos. El son las ventajas y las desventajas de la coyuntura actual? valor de venta por metro cuadrado es desde 13.000 pesos -En construcción residencial, actualmente va a poder desy se puede abonar mediante un anticipo y hasta en 48 tacarse aquel que encuentre las herramientas para acercar el cuotas. En lo que respecta a los amenities, el proyecto producto a quien tiene la necesidad de cubrir su falencia habitacional, pero no encuentra en el mercado el medio de acceso.

BRUNO MARTINO Director de COMA S.A. Ingeniero. Recibido en la Universidad de Buenos Aires (UBA) La empresa tiene más de 30 años de trayectoria Efectuó obras para Acindar, Molinos Río de la Plata, Cargill, Aceitera General Deheza y Dreyfus, entre otras Ahora también se enfocó en vivienda residencial y hotelería

-¿Cuáles fueron las claves para haber tenido tanto éxito en la construcción de silos? ¿Qué diferencia a esa rama de la industria respecto de los sectores residenciales y hoteleros? -Como toda empresa de servicio, la principal variable a considerar es el cumplimiento sostenido en el tiempo, que genera la confianza de nuestros clientes. La principal diferencia entre la obra industrial o agroindustrial, frente a la construcción para real estate se basa en el equipamiento requerido y los mayores desarrollos de ingeniería que requiere la industria. -¿Cómo cree que será el próximo año 2014 para la construcción? -Creo que a medida que el mercado y la economía se vaya acomodando las inversiones que se fueron postergando en los últimos meses van a ir reactivando el mercado durante 2014. Como empresario, tengo el optimismo de que así va a ser. -¿Qué zonas ve con mayor potencial para la construcción hotelera y para la residencial? -Creo que en residencia existe un potencial muy fuerte en la zona oeste del gran Buenos Aires. Son zonas con una oferta limitada y un público muy aspiracional. Como mencioné anteriormente es una zona a la que nosotros le vemos un fuerte crecimiento para los próximos años y en donde tuvimos una gran aceptación por parte del público para lo que son los complejos residenciales. Hacia esa zona apuntamos con nuestra empresa en el mediano y corto plazo. -¿Evalúan la posibilidad de ingresar en el rubro de la obra pública? -La verdad es que por el momento no es una parte del mercado a la que estemos mirando. Eso no quita para nada que quizás en un futuro nos sea de interés.

de dos manzanas, contará con un jardín central, seguridad las 24 horas y cocheras para todas sus unidades, que además contarán con balcones, parrillas, piscina, solarium, salón de usos múltiples para fiestas y reuniones, wifi, gimnasio, sauna, microcine, laundry con lavadoras y secadoras automáticas, y vestuario para personal de servicio.

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MAR DEL PLATA | TRANSPORTE FERROAUTOMOTOR

Habilitarán un ingreso exclusivo a la terminal El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó Mar del Plata, donde recorrió junto al intendente de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, las obras para habilitar un nuevo ingreso exclusivo a la nueva terminal ferroautomotor de la ciudad. Randazzo señaló que “hoy estamos cumpliendo con un compromiso que habíamos asumido con el intendente Pulti; esta obra beneficiará tanto a los marplatenses como al turismo, ya que mejorará la conectividad local y agilizará el ingreso de ómnibus de turismo a la terminal”. “Este trabajo se enmarca dentro del plan estratégico municipal de Tránsito y se integra con lo que venimos realizando desde el Ministerio del Interior y Transporte para conectar cada vez más a esta ciudad, que es emblemática del turismo y las vacaciones de los argentinos” completó el ministro. La calle exclusiva para ómnibus irá desde 9 de Julio y Champagnat hasta Chile y 25 de Mayo e implica una inversión de 22 millones de pesos, de los cuales el ministerio ya ha girado el 50% para su ejecución. Randazzo destacó también que “estamos en pleno proceso de ejecución de la obra de renovación de vías para rehabilitar el tren entre Buenos Aires y Mar del Plata”, agregando: “Ya adjudicamos el tramo Vivoratá - Mar del Plata en el que invertiremos 255 millones de pesos para renovar de manera integral la

EL MINISTRO DEL INTERIOR CON EL INTENDENTE DE GENERAL PUEYRREDON EN LA VISITA A MAR DEL PLATA

vía y estamos cumpliendo una obra esencial como la denominada Curva de Chascomús que ahorrará tiempo y redundará en calidad para los vecinos de esa localidad, ya que el tránsito no se verá interrumpido por el paso del tren por el centro de la ciudad”. El ministro Randazzo señaló además que “ya estamos recibiendo el material rodante 0 km de última tecnología que adquirimos por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y que correrá entre Capital y Mar del Plata; nuestro objetivo es que de aquí a dos años tengamos un servicio excelente como debe ser

que una estas dos importantes ciudades”. Sobre la obra de dragado del puerto de la ciudad, Randazzo sostuvo que “las dragas llegarán el 15 de diciembre a Mar del Plata y se dará inicio a las obras que tendrán 90 días de ejecución; esperamos que pronto comiencen a ingresar los primeros cruceros de pasajeros que arribarán a la moderna terminal construida en el puerto por el municipio”. FABRICA FERROVIARIA Al día siguiente, 9 de noviembre, el ministro del Interior y Transporte visitó en el barrio Los Hornos de la ciudad de La Plata, la

fábrica ferroviaria que está recuperando la Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIF) en sociedad con la empresa Vossloh. Durante la recorrida, Randazzo consideró “muy positiva la reapertura de estas empresas vinculadas al mundo ferroviario, dando vida a talleres que llevaban casi 40 años cerrados; más aún con esta asociación entre ADIF y una empresa con reconocimiento mundial en materia de infraestructura ferroviaria como es Vossloh”. En la fábrica, que se destinará a la producción de fijaciones y “aparatos de vías” como cruces de vía y otro tipo de ingeniería de empalmes ferroviarios, se han invertido más de cuatro millones de pesos para la recuperación de más de 10 mil metros cuadrados de infraestructura que estaba en estado de abandono. Luego de recorrer las obras el ministro instó a las autoridades presentes “a trabajar fuertemente para comenzar a producir cuanto antes sea posible, ya que nos encontramos ante una oportunidad histórica de reactivar no solo el tren, sino también su industria, que ha sufrido un deterioro de más de 50 años”. El consorcio, que espera comenzar a producir durante el primer cuatrimestre de 2014, tiene planificado alcanzar una producción de 100 aparatos de vía en el primer año de trabajo, destinados a las principales obras ferroviarias de renovación de vías que están siendo impulsadas desde la cartera.

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CONTRATOS CREMA | 64 LLAMADOS

La Dirección Nacional de Vialidad postergó hasta 2014 la apertura de las licitaciones La Dirección Nacional de Vialidad decidió postergar hasta el año que viene la apertura de las licitaciones convocadas oportunamente por el organismo, para la ejecución de obras comprendidas en los contratos de Recuperación y Mantenimiento (CReMa), que por un lapso de 60 meses comprenden diversas mallas de la red vial nacional. El nuevo calendario dado a conocer por el ente vial se conforma de la siguiente manera: 10 de marzo. Mallas 230 (ruta nacional 158, Córdoba); 532 (ruta nacional 119, Corrientes); 340 (ruta nacional 141, San Juan), 146 (rutas nacionales 146 y 147, San Luis) y 603 (ruta nacional 3, Tierra del Fuego) 11 de marzo. Mallas 540 (ruta nacional 81, Formosa), 542 (ruta nacional 81, Formosa), 544 (rutas nacionales 11 y A011, Formosa), 113 (turra nacional 40, Chubut) y 123B (ruta nacional 250, Río Negro) 12 de marzo. Mallas 435 (ruta nacional 40, Catamarca y Tucumán), 439 (ruta nacional 81, Salta), 339 (ruta nacional 40, San Juan), 201B (ruta nacional 226, Buenos Aires) y 535 (rutas nacionales 12 y 123, Corrientes)

13 de marzo. Mallas 129 (ruta nacional 188, La Pampa y San Luis), 407 (ruta nacional 64, Catamarca, Santiago del Estero y Tucumán) y 506 (ruta nacional 127, Corrientes y Entre Ríos) 17 de marzo. Mallas 309 (rutas nacionales 40 y 74, La Rioja), 404 (rutas nacionales 9, 66 y 1V66, Jujuy y Salta), 408C (ruta nacional 60, Catamarca), 117B (rutas nacionales 35 y 188, La Pampa), 635 (rutas nacionales 26 y 40, Chubut) y 303 (rutas nacionales 38 y 74, La Rioja) 18 de marzo. Mallas 116A (ruta nacional 35, Buenos Aires), 209A (ruta nacional 98, Santa Fe), 307 (rutas nacionales 20 y 79, San Luis), 406 (rutas nacionales 34 y 50, Jujuy y Salta) y 137 (ruta nacional 151, La Pampa) 19 de marzo. Mallas 116B (ruta nacional 35, La Pampa), 409A (ruta nacional 157, Tucumán), 117A (ruta nacional 35, La Pampa) y 236 (ruta nacional 9, Córdoba) 20 de marzo. Mallas 313A (ruta nacional 143, Mendoza), 409A (rutas nacionales 40 y 259, Chubut), 302 (ruta nacional 20, San Juan) y 232 (rutas nacionales A007 y 168, Santa Fe) 25 de marzo. Mallas 437 (ruta nacional 38, Tucumán), 408D (ruta nacional 157,

LAS NUEVAS FECHAS DE APERTURA SERAN EN MARZO Y ABRIL DE 2014

Santiago del Estero y Tucumán), 305 (ruta nacional 146, Mendoza), 235 (ruta nacional 1V09, Córdoba y Santa Fe y 545 (ruta nacional 11, provincias de Chaco y Formosa) 26 de marzo. Mallas 312 (rutas nacionales 143, 144 y 146, Mendoza), 313B (rutas nacionales 40 y 143, Mendoza), 501 (rutas nacionales 14, 122 y 123, Corrientes), 509 (ruta nacional 12, Entre Ríos) y 638 (ruta nacional 40, Santa Cruz) 27 de marzo. Mallas 431A (ruta nacional 34, Santiago del Estero), 431B (ruta nacional 34, Salta, Santiago del Estero y Tucumán), 408A (rutas nacionales 60 y 157, Catamarca y Santiago del Estero),

536 (ruta nacional 89, Chaco) y 505 (ruta nacional 81, Formosa) 1º de abril. Mallas 207 (ruta nacional 38, Córdoba), 441 (ruta nacional 38, Catamarca), 237 (ruta nacional 33, Buenos Aires) y 238 (ruta nacional 33, Buenos Aires) 3 de abril. Mallas 106 (ruta nacional 237, Neuquén), 109 (rutas nacionales 40, 231 y 237, Neuquén), 507 (ruta nacional 123, Corrientes) y 534 (ruta nacional 14, Corrientes) 4 de abril. Mallas 107B (ruta nacional 26, Chubut), 513C (ruta nacional 12, Entre Ríos) y 104 (rutas nacionales 143 y 152, La Pampa) En numerosos casos, la Dirección de Vialidad modificó los importes de las garantías de oferta de la licitación.

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SAN JUAN | PROXIMA LICITACION

Tercera línea en 500 kilovoltios con una inversión de 180 millones de dólares Desde junio de 2007, cuando se inauguró la línea de 500 kV Mendoza - San Juan y luego en noviembre de 2011 con la línea Rodeo - Calingasta, San Juan empezó a dar pasos clave para dotar de infraestructura de alta tensión al sistema eléctrico local. Siguiendo esta línea de acción, el presidente del Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE), Jorge Rivera Prudencio, confirmó que en el primer semestre de 2014 se licitará la tercera línea de 500 kV, en el tramo que va entre San Juan y Rodeo y que comprende un cableado de 160 kilómetros. La inversión estimada es de 180 millones de dólares, previéndose que esté operativa a mediados de 2015. Con este nuevo tendido, los departamentos mineros reforzarán la capacidad de conducción de energía, permitiendo garantizar la demanda de electricidad que requiera el crecimiento industrial y poblacional del norte sanjuanino para los próximos 50 años. Actualmente la zona depende solamente del entramado eléctrico que se inicia con la línea San Juan - Jáchal. ‘’Esta nueva línea de extra alta tensión no solo nos permite mejorar el abastecimiento con Iglesia a través de otro punto, sino que además es necesaria para luego encarar la Rodeo - La Rioja. En un principio a esta

nueva línea la vamos a operar en 132 kV, y es un primer paso para que el norte de San Juan no esté dependiendo solo del vínculo con Jáchal, porque falla ese vínculo y el problema es completo para toda esa zona de la provincia’’, precisó Rivera Prudencio. La novedad fue anticipada luego de que a fines de octubre se abrieran los sobres de la

primera de las cuatro licitaciones para hacer la nueva estación transformadora San Juan en Rivadavia, que permitirá mejorar el abastecimiento eléctrico residencial del Gran San Juan y así “reducir al mínimo los cortes de energía’’, según precisaron las autoridades. La construcción de la nueva línea de 500 kV será cara porque este tipo de obra requieren

EN PROYECTO El objetivo que la provincia tiene en carpeta para el futuro y es fundamental para garantizar el suministro; es que San Juan también está vinculado al Sistema Interconectado Nacional por el norte con otra línea en 500 kV entre Rodeo y La Rioja. De esta forma, dejaría de ser una provincia que en materia eléctrica es terminal y con esta línea se encontraría dentro de un anillo eléctrico nacional que le permitiría, en caso de ser necesario, operar las líneas a su máxima tensión garantizando el suministro por la propia capacidad del sistema. “Esta obra la tenemos prevista, no hay fe-

cha todavía para licitarla y mucho menos para construirla, pero estamos hablando de dar un paso muy importante en materia de suministro, de vincularse al sistema por ambas puntas, en el sur con Mendoza y en el norte con La Rioja’’, dijo Rivera Prudencio. Entre tanto, el EPRE tiene previstas otras obras para reforzar el suministro eléctrico, principalmente en el Gran San Juan, donde la demanda creció abruptamente en la última década y lo que estaba previsto que ocurriera para 2028 se dio en 2013, por lo que la infraestructura quedó chica.

de tecnología de punta (la mayoría importada) y un arduo trabajo de campo para el montaje de las bases, los mástiles y conductores, por lo que ya está previsto que dentro del presupuesto de 180 millones de dólares exista un fuerte aporte económico de la minera Barrick, que estaría en orden a los 60 millones de dólares. Por ejemplo, para los otros dos tendidos que ya ejecutó la provincia se valió de fondos propios (Plan de Infraestructura Eléctrica Provincial, Piede), dinero de la Nación y en uno de los casos, un aporte de mineras. San Juan - Mendoza (175 km) y Rodeo - Calingasta (96 km), requirieron de inversiones de 190 y de 308 millones de pesos, respectivamente.

LA LINEA SAN JUAN - MENDOZA TIENE UNA EXTENSION DE 175 KILOMETROS

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SAN JUAN Y ENTRE RIOS | ANUNCIOS

CEMENTO PORTLAND | DESPACHOS POSITIVOS

Viviendas y estación transformadora Tras reunirse con el representante del sindicato de de Camioneros, Enrique Castro, y el presidente de la Cámara Argentina de la Construcción delegación San Juan, Angel Darold, por la situación que involucra las obras de Pascua-Lama, el vicegobernador de San Juan a cargo del Ejecutivo, Sergio Uñac, destacó que realizarán todos los esfuerzos para mantener las fuentes de trabajo y acelerar la obra pública en sintonía con este objetivo. Además, destacó que tras un encuentro que mantuvo con el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, se están gestionando los recursos para comenzar prontamente con la construcción de siete mil viviendas. El vicegobernador destacó que “la paralización no es eterna, está en orden de que se cumplan otros requisitos en orden mundial” y que desde la Cámara de la Construcción y desde sectores como el de Camioneros, están dispuestos a realizar todos los esfuerzos posibles para mantener los puestos de trabajo. “No quisiera aventurarme en decir que podemos anunciar la construcción de las 7262 viviendas del IPV (Instituto Provincial de la Vivienda), pero por supuesto que eso es lo que pretendemos, pero de la pretensión a a que se pueda hay ciertos pasos que deben cumplirse”, explicó Uñac. A su vez que alegó que “el ministro De Vido está en conocimiento de la situación de la minería y que probablemente esto sumado a la buena relación que tiene el gobernador José Luis Gioja

FUNCIONARIOS DE LA PROVINCIA DE SAN JUAN CON EL MINISTRO DE VIDO

con todos los ministros, la respuesta del pueblo de San Juan el pasado 27 de octubre en las urnas pueden influir en las gestiones para que sean favorables para la provincia”. ENTRE RIOS Por otra parte, la cartera de Planificación informó que el titular del ministerio se reunió con el gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, encuentro que tuvo lugar en el Palacio de Hacienda, donde analizaron la obras incluidas en el plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria en la provincia y acordaron una pronta visita para recorrer el conjunto de obras. En cuanto a la obra de energía eléctrica, consiste en la apertura de línea de

500 kV que da origen a la nueva estación transformadora Paraná 500/132/33 kV y la construcción de la propia estación, constituida por una playa de 500 kV y otra de 132 kV. Por su parte, las obras complementarias abarcan trabajos en las estaciones transformadoras Santo Tome y Salto Grande, ambas en 500 kV, la interconexión en 132 kV entre la estación Paraná y la red de 132 kV de Enersa, además de las estaciones transformadoras Paraná Norte, El Pingo y Crespo. De esta manera “se incrementarán notablemente las posibilidades de desarrollo industrial en la provincia y se mejorará la seguridad en la operación del sistema”, aseguró la cartera que dirige Julio de Vido.

Se prevé llegar a once millones de toneladas Según la información provisoria proporcionada por la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP), durante el mes de octubre, las fábricas del producto despacharon 1.151.413 toneladas, incluyendo exportaciones, lo que representa un alza con respecto al mes de setiembre último de 9,5%. Aquella cifra, al ser cotejada con los valores de octubre de 2012, registra un incremento de 16,2 por ciento, debiendo mencionarse que es la quinta vez en el año que la producción supera el millón de toneladas. De esta manera, desde el 1º de enero los despachos alcanzan un total de 9.909.623 toneladas, contra 8.896.654 toneladas del lapso comprendido entre enero y octubre de 2012, cifra que resulta superior en 11,4% y que presagia que 2013 finalizará con un despacho que superará en los once millones de toneladas. El total provisorio del año promedia casi un millón de toneladas mensuales. Asimismo, considerando valores definitivos acumulados al mes de setiembre, los despachos de 2013 (8.762.628 toneladas) superan los de los cinco años anteriores: 2% respecto de 2011; 10,8% sobre 2012; 15,8% respecto de 2010; 17,7% en relación con el lapso enero - setiembre de 2008 y 25% frente a los valores de 2009.

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EDIFICACION EN SETIEMBRE | CIUDAD DE BUENOS AIRES

MERCADO INMOBILIARIO | SETIEMBRE DE 2013

Leve suba en permisos y caída en superficie

Cifras superiores a julio y agosto

Durante el pasado mes de setiembre, la edificación en la ciudad de Buenos Aires mostró una mínima suba en la cantidad de permisos respecto de agosto, pero volvió a caer en la superficie. De acuerdo con las estadísticas de la Dirección General de Estadística y Censos del gobierno porteño, el noveno mes del año siguió presentando importantes caídas en la comparación interanual, pese a que setiembre de 2012 había sido uno de los meses más flojos de ese período tanto en solicitudes como en metraje. En definitiva, las solicitudes de setiembre fueron 44, que representaron una suba de 10 por ciento respecto de agosto y una caída de 58,9 por ciento frente a setiembre de 2012, mientras que la superficie de 31.251 metros cuadrados significó un descenso de 9,4% respecto del mes anterior y una baja de 75,1% en comparación con setiembre de 2012. La información sistematizada de permisos de construcción de los profesionales responsables de obra es la presentada ante la Dirección General de Registro de Obras y Catastro (Derroca). El acumulado de los primeros nueve meses de 2013 cae entonces 55,3 por ciento en la cantidad de permisos y 62,6 por ciento en la superficie solicitada. De las solicitudes de agosto, 33 fueron para construcciones nuevas (75 por ciento) y 11 permisos para ampliaciones. Por su parte, los 30.164 metros cuadrados solicitados para construcciones nuevas representaron 90,6 por ciento del total. DESTINOS De los 33 permisos para construcciones nuevas de setiembre, tres fueron para univivienda (una sencilla y dos confortables, una de un ambiente y dos de cuatro ambientes), mientras que 21 (63,6 por ciento) se destinarán a multivivienda. Para otros destinos hubo 9 solicitudes (27,3%): de ellas 5 fueron Período 2012 - Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Total 2012 2013 - Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Enero - setiembre 2013 Setiembre 2013/2012 Enero-setiembre 13/12

para comercio y cuatro para administración, banca y finanzas; hotelería y alojamiento y otros rubros no presentaron solicitudes. Las univiviendas totalizan 559 metros cuadrados y las multiviviendas, 23.975 metros cuadrados (79,5%), mientras que los otros destinos alcanzaron una superficie de 5630 metros cuadrados. Las uni y las multiviviendas sumaron 289 unidades, 107 de categoría sencilla; 75 confortables, 14 lujosas y 93 suntuosas, representando, junto con las cinco viviendas de otros destinos, 562 habitaciones y 65 locales. Teniendo en cuenta la cantidad de ambientes, de las 294 unidades, 97 tendrán uno solo; 137 sumarán dos ambientes; 49 serán de 3 ambientes y 11 de 4; no hubo solicitudes para 5, 6 o más de seis ambientes. De las viviendas nuevas de setiembre, 55 se erigirán en la comuna 12 (Coghlan, Saavedra, Villa Pueyrredón y Villa Urquiza), representando 18,7%; para la comuna 6 (Caballito) se totalizaron 45 permisos; para la 9 (Liniers, Mataderos y Parque Avellaneda), 35 y para la 2 (Recoleta) sumaron 30. Estas cuatro comunas representaron el 56,1% de las nuevas unidades, mientras que las 1, 3, 4, 8 y 15 no tuvieron ninguna solicitud registrada. Respecto de la superficie, en la comuna 12 se prevé edificar 4208 metros cuadrados nuevos (17,2%), mientras que para la comuna 6 serán 4102; para la 14 se totalizan 2960 metros cuadrados y para la comuna 2, llega a 2932. Las cuatro comunas comprenden el 58 por ciento de la superficie solicitada en setiembre. De los 33 permisos solicitados para construcciones nuevas, la comuna 12 registró 7, con 55 viviendas, 128 habitaciones y 1 local y la comuna 6 y la comuna 9, cuatro solicitudes cada una. Las tres circunscripciones representan el 45,4 por ciento de los permisos para construcciones nuevas.

Total Permisos Sup. m2 178 219.419 107 125.256 129 217.072 137 122.725 142 187.770 1.442 1.829.264 21 21.120 28 17.494 51 58.954 56 89.597 90 92.526 70 63.315 62 78.110 40 34.492 44 31.251 462 486.859 -58,9% -75,1% -55,3% -62,6%

Construcciones nuevas Permisos Sup. m2 135 210.943 79 121.056 96 202.806 96 115.979 96 176.656 1.068 1.705.137 13 20.310 18 15.020 35 54.969 40 86.970 66 86.187 42 44.094 40 72.810 29 33.286 33 30.164 316 443.810 -58,2% -75,1% -59,5% -63,3%

PERMISOS DE CONSTRUCCIONES NUEVAS Y AMPLIACIONES. FUENTE: DIRECCION GENERAL DE ESTADISTICA Y CENSOS DEL GOBIERNO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

La cantidad de escrituras de compraventa oficializadas en setiembre de 2013 llegaron a 3236, de acuerdo con el informe del Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires, significando una suba de 6,3% respecto del mes anterior (192 actos más), y posibilitando que volviera a desacelerarse la tasa de contracción interanual a 0,6% en valores nominales y 10% corregida por estacionalidad. Fue la menor en 19 meses, desde febrero de 2012. En monto, las transacciones realizadas en setiembre acusaron un incremento de 10,1 por ciento frente al mes previo y 26,8 por ciento en el cotejo interanual. El valor medio de las transacciones en el noveno mes de 2013 se elevó 3,6% respecto de agosto y 27,5% en un año, a 581.477 pesos, equivalente a 101.303 dólares al tipo de cambio oficial que informa el Banco Central. En este caso aumentó 0,7% en el mes y 3,8% en comparación con un año antes. ACUMULADO En los primeros nueve meses de 2013 se celebraron 24.684 actos escriturales por un valor conjunto de 12.958,7 millones de pesos, equivalente a 2437 millones de dólares Mes

Actos escriturales Cantidad

Variación

al cambio oficial, acusando declinaciones de 29,9%, 19,7% y 32,7%, respectivamente, en comparación con similar tramo del año anterior. La distribución de los actos en cinco segmentos por monto de operaciones arrojó para setiembre una concentración en la franja intermedia desde 250.000 hasta 500.000 pesos, con una representatividad de 36,6 por ciento, pese a que se redujo 0,3 puntos porcentuales frente a un año antes. Por su parte, las escalas superiores ganaron peso: 32% del total de los actos escriturales comparado con 23,2% de setiembre de 2012, comportamiento que explica el aumento promedio de los precios pactados en pesos en 27,5% en un año y 3,8% en el equivalente en dólares al cambio oficial. En los primeros nueve meses de 2013 los segmentos más contractivos en cantidad de actos escriturales fueron los inferiores al medio millón de pesos: 27,6 por ciento el de hasta 150 mil pesos, 40,5 por ciento la siguiente hasta 250 mil pesos y 31,7 por ciento el comprendido entre 250 y 500 mil pesos, mientras que en los extremos mayores se observó caídas más atenuadas: 19,3% en el segmento de hasta 900 mil pesos y 14,6 por ciento en la posterior. Actos promedio diario

Importe (en miles)

Valor promedio de operaciones

2012 Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre 2013

3.776 3.254 3.594 3.472 4.477

-6,0% -13,9% 10,5% -3,6% 28,9%

171,6 171,2 163,4 165,3 235,5

$ 1.587.352 $ 1.483.726 $ 1.673.660 $ 1.559.163 $ 2.078.251

$ 420.379 $ 455.931 $ 465.682 $ 449.068 $ 464.035

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre

2.043 1.717 2.730 2.735 3.424 2.634 3.121 3.044 3.236

-54,4% -16,0% 59,0% 0,0% 25,2% -23,1% 18,5% -2,5% 6,3%

102,2 107,3 160,6 136,8 155,6 146,3 135,7 145,0 154,1

$ 1.028.187 $ 849.548 $ 1.311.620 $ 1.368.501 $ 1.727.225 $ 1.516.123 $ 1.566.553 $ 1.709.232 $ 1.881.659

$ 503.273 $ 434.786 $ 480.447 $ 500.366 $ 504.447 $ 575.597 $ 501.939 $ 561.508 $ 581.477

CANTIDAD DE ESCRITURAS DE COMPRAVENTA Y MONTOS INVOLUCRADOS EN OPERACIONES EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES. FUENTE: COLEGIO DE ESCRIBANOS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

PERSPECTIVAS Según el Informe Económico Semanal del Banco Ciudad, es previsible una retracción de la obra pública tras las elecciones, que podría presionar a la construcción a la baja, junto con cierta reducción de la obra residencial privada, según se desprende de las estadísticas de los permisos de construcción. En este sentido -dice la publicación- la construcción podría experimentar una caída en 2014, aunque manteniéndose en niveles históricamente elevados. Por el contrario -continúa-,

en el caso del mercado inmobiliario las perspectivas no resultan alentadoras, y poco puede esperarse hasta tanto no se solucione el problema de fondo: alta inflación, desdoblamiento cambiario y falta de crédito de largo plazo. El escaso desarrollo que alcanza el crédito hipotecario en nuestro país -finaliza el informe -contrasta con la profundidad que alcanza este mercado en otros países de la región y con la evolución que ha mostrado el financiamiento total al sector privado.

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SANTA CRUZ | ABASTECIMIENTO ENERGETICO

QUILMES | TRES PRESENTACIONES

Reparan maquinaria para generación en reserva

Cruce bajo nivel en Don Bosco

Servicios Públicos Sociedad del Estado (SPSE) de Santa Cruz, puso en funcionamiento a fines de octubre, en la usina de Río Chico, una máquina rusa de generación de energía que significó una inversión de 200 mil pesos y mano de obra propia. En tanto, finalmente llegaron los repuestos que había adquirido la empresa, por alrededor de 11 millones de pesos, para reparar la turbina AEG Kanis y ponerla en servicio para fin de este mes. El presidente de SPSE, Julián Osorio dijo que la empresa lleva invertidos un total de 16 millones de pesos en Río Chico, lo que permitirá tener 108 megavatios en reserva, ante cualquier eventualidad, como está previsto para el mes en el curso ante un corte en el Sistema Interconectado Nacional por diversos trabajos en La Esperanza y la reparación de una turbina en Comodoro Rivadavia. El funcionario informó que “puede llevar entre 30 a 40 días estar sin interconectado para Río Gallegos, por lo que SPSE tiene que estar preparada para abastecer a toda la ciudad con energía propia como lo venía haciendo; queremos estar preparados para no tener problemas y entrar en servicio con antelación, poner las máquinas en servicio y que el corte no se note tanto”, dijo el funcionario, quien explicó que demandará una salida de al menos 20 minutos, “la salida de la estación transformadora y la conexión con Río Chico”. EN SERVICIO A tal efecto calculó no menos de 30 días para la reparación de la máquina AEG Kanis, para lo que informó que “ya está llegando la gente Del Plata Ingeniería, que ganó la licitación, mecánicos y electricistas, para poner en servicio todo lo que concierne a

esa máquina”. Osorio dijo que el resto de las máquinas están en servicio: la turbina rusa para la que fue adquirida un cojinete y fue reparada por administración de SPSE, está generando 8 megavatios más, mientras que la que ahora entra a reparación aportará otros 17 megavatios, “serán 25 megas

que nos van a ayudar al parque energético actual”. El funcionario calculó en tanto que, entre el 20 y 25 de diciembre, Río Gallegos quedaría nuevamente interconectada al sistema, luego de las reparaciones de La Esperanza y Comodoro Rivadavia.

URBANIZACION Osorio formuló estas declaraciones en una recorrida que realizó el gobernador Daniel Peralta, que luego de la usina de Río Chico siguió por los barrios Bicentenario y San Benito, donde se están ejecutando obras de infraestructura. En 13 y 52, la primera parada, fue donde se está construyendo un tendido de agua, consistente en unos 2500 metros de caño de 110 milímetros. En San Benito, en la zona denominada barrio Francisco I, SPSE está culminando 3000 metros de tendido: “Es un anillado, y posteriormente vamos a comenzar con las calles transversales, para dejarle el servicio a la gente en el lugar”, señaló Osorio, quien añadió que SPSE tiene proyectado construir tres o cuatro pozos, ya que los tres en servicio no alcanzan para la demanda de agua del sector. Dijo que esto será, “hasta tanto podamos hacer todo el resto, una batea de entre 20 y 25 pozos para toda esta zona, hasta que algún día se pueda hacer la inversión de una planta en Palermo Aike, para que podamos abastecer desde el río directamente a toda la ciudad de Río Gallegos”.

El funcionario dijo que para eso “hay un estudio presentado, tenemos una cisterna en el San Benito, por el ingreso de la ruta vieja, donde entraríamos con un caño de 600 para poder abastecerla y a su vez distribuir a toda la ciudad, sin dejar fuera de servicio la planta que tenemos, porque también es muy útil tener dos abastecimientos de agua”. También, en un sector que recientemente fuera usurpado y luego liberado, SPSE está concretando redes de agua. Al respecto Osorio explicó que antes de esa situación, estaban pensados barrios del IDUV (Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda) en el sector, por lo que ya estaban proyectados servicios. Por eso además, hay una línea de media tensión (13,2 kV) para llegar al sector, faltando un cruce de calle para tirar líneas de media y de baja tensión. También admitió que SPSE no está al ritmo del crecimiento en loteos, pero es la intención acompañar el crecimiento con las obras de infraestructura necesarias, para lo que también están aportando los vecinos.

La Municipalidad de Quilmes efectuó la apertura de los sobres número 1 que contienen la documentación solicitada en el pliego de bases y condiciones de la licitación pública 16/13 correspondiente a la obra del cruce bajo nivel Don Bosco, que cuenta con un presupuesto oficial de 66.119.969,52 pesos, donde se presentaron tres propuestas. Héctor F. de Armas - Vezzato S.A. (UTE Don Bosco en formación) Marcalba S.A. Tecma S.A. La apertura del sobre Nº 2 que contiene la propuesta económica se fijó para este miércoles 20 a las 11 en el salón Perón de la comuna de Quilmes. DETALLES La secretaria de Planeamiento Estratégico, Obras, Gestión Pública, Tierras y Vivienda, arquitecta Roxana González dijo que “se hizo la licitación del bajo vías de Don Bosco, que se construirá sobre la calle José Ingenieros y Los Andes, un proyecto que se arma sobre dos U, también toma las calles Alvarez y Formosa. Es muy importante porque cuando se firmó el convenio con el Ministerio de Transporte de Nación se dio la posibilidad que Quilmes tuviera, después de la presentación que se realizó, la proyección para cinco bajo vías, sumándole como sexto el que compartimos con el Municipio de Berazategui. Por suerte ya licitamos el bajo vías de Bernal, el que ya estamos pronto a adjudicar y hoy la posibilidad de hacer la apertura del primer sobre del bajo vías de Don Bosco. En la presentación de la documentación, las tres empresas cumplen con todos los requisitos” y agregó que “es una obra aproximadamente de un año y medio”.

CALETA OLIVIA | ACUEDUCTO

Comienza el tendido desde Lago Musters Varias decenas de cañerías de poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRVF) de 14 metros de largo, ya se encuentran en campos de la estancia El Mangrullo y comenzaron a ser enterradas para conformar el acueducto paralelo que reemplazará a un ducto deteriorado. La obra a cargo de la empresa CPC Ingeniería e Infraestructura forma parte de la repontenciación integral del sistema del Lago Musters, que también abastece a Comodoro Rivadavia y Rada Tilly. En una primera etapa se tenderán alrededor de 30 kilómetros a una profundidad de no más de un metro y medio, aunque en algunas zonas donde existan “interferencias topográficas”, la excavación podrá llegar a los tres metros. La empresa tiene previsto, en el lapso de un año, reemplazar la totalidad del actual ducto que llega hasta el Cerro

Arenales; se estima que una vez finalizado, Caleta Olivia será abastecida con 1800 metros cúbicos diarios del fluido, es decir tres veces más que lo que recibe en la actualidad desde el Musters. El nuevo material fue sometido a exigentes pruebas hidráulicas en una fábrica de Córdoba y es inerte a la acción de cualquier tipo de agresión del suelo y del agua, e incluso puede conducir químicos en su interior sin que sufran ningún tipo de deterioro. LAGO MUSTERS La obra del acueducto del lago Musters, que abastecerá también a Comodoro Rivadavia, es largamente esperada, ya que solucionaría el problema de agua en la ciudad de Caleta Olivia, cuyos habitantes se encuentran en una situación de precariedad en el servicio.

LOS CONDUCTOS YA SE ENCUENTRAN UBICADOS PARA DAR COMIENZO A LAS TAREAS

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

OPINION ACTUALIDAD

Cómo lo veo

BIBLIOGRAFIA | NUEVA EDICION

Juan Carlos de Pablo

La vuelta de la presidenta de la Nación Hay que tomar decisiones sobre la base de que la Presidenta recuperará su actividad de manera paulatina, y que no habrá modificaciones preventivas de la política económica. Al mismo tiempo hay que rezar para que, aquí y ahora, el Poder Ejecutivo no tenga que adoptar alguna medida concreta, importante, como consecuencia de que algún “meteorito” cayó sobre nosotros.

declinación incluida, determinado por las elecciones. La cuestión de la salud presidencial, particularmente, la velocidad y características con las cuales Cristina Fernández de Kirchner retomará la gestión de gobierno, importa para saber si la Argentina vuelve al referido techo declinante, o si encima sufrirá las consecuencias del citado problema de salud.

*** Por diseño institucional la Argentina es un país presidencialista y personalista; y por estilo, Cristina Fernández de Kirchner concentró el poder y la gestión de manera integral. Ambas razones explican que, como consecuencia de la intervención quirúrgica a la que fue sometida la presidenta de la Nación, desde hace varias semanas los argentinos vivimos con el “Jesús” en la boca. Fuera del problema de salud presidencial, el contexto político está determinado por el resultado de las elecciones del 27 de octubre pasado. Formalmente de medio periodo, en la cual se renovaron parcialmente las cámaras de Diputados y Senadores, la compulsa electoral adquirió gran trascendencia porque terminó de sepultar la pretensión de que la Presidenta pueda volver a ser candidata en las elecciones presidenciales de 2015. El problema de salud de la Presidenta no puede mejorar esto. Dicho de otra manera, no es posible pensar que una Cristina Fernández de Kirchner sana no tenía chances, mientras que una Cristina Fernández de Kirchner enferma sí las tiene. Por eso Contexto viene diciendo que el contexto político tiene un techo, con

¿Qué actividades presidenciales son imprescindibles, aquí y ahora?

Esto, en el momento de escribirse estas líneas, es una cuestión abierta (“reasumirá formalmenre el lunes (por hoy), pero de modo paulatino”, tituló La Nación el martes pasado). ¿Qué actividades presidenciales son imprescindibles, aquí y ahora? No ciertamente la serie de inauguraciones de cosas ya inauguradas, o los discursos donde la ocasión es un pretexto para enviar mensajes, delante de los aplaudidores. Por lo que se sabe la Presidenta no puede viajar en helicóptero o en avión, de manera que los traslados físicos están fuera de la cuestión, pero pueden organizarse teleconferencias. Se me dirá que esto es imprescindible para mantener la “mística”, enviarle un

mensaje “a la propia tropa”, etc. Que quiere que le diga, capaz que sí, pero… Las que resultan imprescindibles son las tareas relacionadas con la respuesta gubernamental a los “meteoritos”. Quiero decir, nadie espera que -en esta nueva etapa- la presidenta de la Nación disponga unilateralmente sincerar el Indec, formular un programa antiinflacionario, etc. Pero no tendrá más remedio que hacer algo, cuando algún imprevisto haga efectivamente inviable continuar con las cosas como están. ¿Cuál imprevisto? No lo sé, por algo es imprevisto. Esto último, afortunadamente, no ocurrió durante su convalecencia. Siempre dije que la cuestión no era que Zannini controlara a Boudou, para que éste no adoptara medidas que supusieran el ejercicio del poder (el reajuste presupuestario es un acto administrativo, casi “robótico”), sino que la cuestión era que si había que adoptar alguna decisión seria, frente a un imprevisto, no había Boudou + Zannini + Máximo Kirchner que alcanzara. Hasta aquí lo que se sabe y lo que, prudentemente, se puede conjeturar. Si Cristina no vuelve, si vuelve pero demora en hacerlo, si vuelve y radicaliza su gestión, etc., son todas hipótesis válidas en el mundo de lo posible. Pero el mundo de lo posible es tan vasto, que no sirve para adoptar decisiones. ¡Animo!

Más información en Contexto, la newsletter de Juan Carlos de Pablo

Manual de Calidad Grupo Construya presentó la versión 2013/2014 de su Manual de Calidad en formato digital, que puede descargarse desde el sitio web, conteniendo amplia información sobre las diferentes etapas por las que atraviesan las obras en construcción, incluyendo estructura, albañilería, elección de materiales, muros y las paredes, revoques, contrapisos y carpetas, paredes con placas de yeso, cielos rasos, instalación sanitaria, instalación cloacal, instalación pluvial y de gas, calefacción, carpintería de aluminio, cubiertas, revestimientos, pisos y pintura, entre otros.

Destinado a arquitectos y desarrolladores que planifiquen construir con calidad, a constructores, directores de obra, aplicadores y estudiantes, es una excelente herramienta de información en seis capítulos para todos los profesionales. Este manual, editado desde 2009, materializa el compromiso asumido por el grupo y las empresas que lo conforman, de fomentar la cultura de la calidad en la construcción y generar herramientas de respaldo y servicios para los profesionales.

PROVINCIAS SANTA FE | CANAL SAN EUGENIO

Reacondicionamiento y limpieza de cunetas en 17 kilómetros Santa Fe está reacondicionando el canal principal San Eugenio, que tiene una extensión de 17 kilómetros. De manera simultáneamente efectúa una limpieza de cunetas y alcantarillas a la vera de la ruta provincial Nº 80 en diferentes tramos, como también en otros distritos y canales terciarios. Los trabajos se realizan por intermedio del Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, a través del Comité de Cuencas Canal Principal San Eugenio. Este comité que tiene su sede en Pueblo Irigoyen es el encargado de reacondicionar los canales que componen la red hidráulica, que comprende unas 33 mil hectáreas y lo integran San Eugenio, San Fabián, Arocena, Gálvez, Pueblo Irigoyen y Bernardo de Irigoyen. Con relación a las tareas, el presidente del Comité de Cuenca Canal Principal San Eugenio (departamento San Jerónimo), José Luis Blanc, destacó como “muy importante” las obras de saneamiento hídrico que se ejecutan en esa localidad, ubicada a 70 km de la capital santafesina. “A pesar de ser un área pequeña tiene muchos canales que lo atraviesan, el principal San Eugenio, el secundario que pasa frente a esta localidad y Los Llanos que abarca Gálvez, vuelca sus excedentes al canal principal que desemboca en el arroyo Colastiné”. Además, el productor agropecuario señaló que “es muy importante para el comité la apertura de sobres que se realizó para la licitación del llamado puente Los Silos de San Eugenio. La nueva estructura tendrá una luz

de 6 metros en lugar de los 4 metros del actual que será reemplazado totalmente”. También desde el Comité de Cuenca de San Eugenio están muy conformes con la apertura de ofertas que se desarrolló recientemente en Coronda para ejecutar el nuevo puente sobre la ruta provincial 80, ubicado sobre el canal secundario San Eugenio. Estas obras se licitaron en forma conjunta con las del arroyo Mataderos. Precisamente, desde la ruta 80, donde se va a ejecutar el nuevo puente; la traza aguas abajo quedó totalmente liberada ya que el Comité de Cuenca de San Eugenio reacondicionó el resto de las obras de arte. Hace un mes concluyó la limpieza y reacondicionamiento del canal Los Llanos, que incluyó además tareas de destronque y desmalezado. De esta forma el gobierno provincial continúa con su política de apuntalar obras de infraestructura complementarias a través de recientes llamados a licitación. Por otra parte, Blanc se mostró contento por el nivel de cobranza que se logró en el Comité de Cuenca por la contraprestación del servicio que llega al 92% de los contribuyentes. Por último, quien se refirió a los alcance de los trabajos y a su importancia fue el secretario técnico del Comité, Gustavo Corti, quien destacó “la trascendencia que tiene para la zona la ejecución de este tipo de obras que benefician no solo al área rural sino también a los desagües urbanos con el desmonte de banquinas y traslado de ramas como se hizo en la cuneta norte de la ruta provincial número 80”.

UN EQUIPO EUROMACH LIMPIA LA CUNETA NORTE DE LA RUTA PROVINCIAL 80 DESDE EL CANAL SECUNDARIO SAN EUGENIO HASTA LA CIUDAD DE GALVEZ

CON UNA MAQUINA DE BRAZO LARGO YA SE LLEGO AL KM 10,8 DEL CANAL PRINCIPAL SAN EUGENIO DE 17 KILOMETROS

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

ACTUALIDAD

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

ANALISIS ACTUALIDAD DE INDICADORES

ENERO - SETIEMBRE 2013 | INDICES DE COYUNTURA

Los despachos se mantienen en valores altos En el noveno mes del año el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) desestacionalizado, se ubicó 0,7% por encima del mes previo y con ello recuperó casi totalmente la contracción que había registrado durante julio. Esta serie muestra que hace siete meses que los despachos de insumos al mercado interno están estancados en un nivel casi récord histórico, que en setiembre resultó apenas 1,4% inferior que el de mayo de 2011. En cambio, al comparar con el recesivo 2012, el ISAC exhibió una suba de 7,2% anual en setiembre y de este modo acumuló un avance de 4,5% interanual durante los primeros nueve meses del año. En tanto, el Indec actualizó la serie de puestos de trabajo formales ocupados en la actividad de la construcción. La información referida al segundo trimestre del año ahora mostró un total de 413,8 mil puestos de trabajo ocupados, es decir 700 más que en la entrega previa. No obstante ello, y si bien este guarismo resultó 1,5% mayor que el registrado en el primer trimestre del año, se mantuvo 2,3% por debajo del mismo trimestre del año pasado. La serie acumuló cuatro trimestres consecutivos de caídas, y si se considera el primer semestre de 2013, la cantidad de puestos de trabajo acumuló una caída interanual de 3,5 por ciento. Al desagregar el ISAC por insumos, en setiembre los despachos de asfalto fueron los más dinámicos por lejos, traccionados por la proximidad del calendario electoral, con un crecimiento de 29,3% anual. Los de cemento portland totalizaron 1,04 millones de toneladas (séptima vez que superaron el millón de toneladas mensuales) y se ubicaron en segundo lugar, con un alza de 14,8% anual. En tercer lugar se ubicaron los de hierro redondo para hormigón, con una suba de 13% anual. Muy por detrás de estos insumos aparecieron los ladrillos, con una mejora de apenas 3,5% anual. Por su parte, los pisos y revestimientos cerámicos y las pinturas experimentaron caídas de 7,4 y de 8,3 por ciento interanual, respectivamente. Cuando se analiza el comportamiento de los despachos de insumos en el acumulado del año, el impacto de las comparaciones con los peores meses de 2012 se modera y en consecuencia, se observa una mejora muy

inferior que las registradas en agosto y en setiembre. En relación con enero-setiembre del año pasado, el conjunto de los despachos resultó 4,6% mayor y al desagregar, los despachos de cemento fueron los más dinámicos, con un alza de 10,1% anual. Los de asfalto se ubicaron en segundo lugar, con un avance de 6,8% anual. En tanto, los de ladrillos, hierro y pinturas crecieron 4, 3,3 y 2,7 por ciento anual, respectivamente. Del otro lado del eje se mantuvieron los despachos de pisos y revestimientos cerámicos, con una baja de 27,2% anual. En setiembre las obras públicas mantuvieron el liderazgo. Las obras de infraestructura registraron un crecimiento de 14% anual y las viales hicieron lo propio en 14,2%. En el acumulado de los primeros nueve meses del año, exhibieron alzas de 8,8% y de 6,9% anual, respectivamente. Las obras privadas no residenciales se ubicaron en tercer lugar, con mejoras de 9,5% anual en setiembre y de 5,4% anual en enero-septiembre. En tanto, las obras residenciales tuvieron una evolución mucho más modesta, con subas de 4,7 y de 3,6 por ciento anual, en los períodos considerados. Las obras petroleras verificaron una leve suba de 2,7% anual en setiembre, pero en el acumulado del año se mantuvieron dos por ciento por debajo del nivel alcanzado en enero-setiembre de 2012.

EDIFICACION El indicador adelantado de la actividad privada (residencial y no residencial) arrojó una importante contracción en setiembre, que alcanzó a 10,8% anual, lo que llevó la caída acumulada en el año a diez por ciento anual. Según las estimaciones provisorias del Instituto Nacional de Estadística y Censos, en el noveno mes de 2013 se autorizaron 635,6 mil metros cuadrados en los 42 municipios considerados por el organismo, totalizando 5,576 millones de metros cuadrados en el período enero - setiembre. ESTTRATECO CONSULTORES

Edificios para viviendas

Período

Edificios para otros destinos

Construcciones petroleras

Otras obras de infraestructura

Obras viales

2007

7,1%

7,8%

3,8%

7,9%

8,0%

2008

6,0%

3,6%

1,9%

2,8%

1,9%

2009

2,4%

-2,0%

-34,8%

-6,2%

-4,8%

2010

9,5%

9,6%

49,4%

10,0%

10,1%

2011

7,9%

8,9%

8,8%

11,3%

11,0%

2012

-2,4%

-4,6%

9,9%

-6,5%

-7,3%

Set. 13

4,7%

9,5%

2,7%

14,2%

14,0%

9 meses 2013

3,6%

-4,6%

-2,0%

6,9%

8,8%

BLOQUES DESAGREGADOS DEL ISAC. VARIACIONES ANUALES; DE SETIEMBRE DE 2013 Y DE LOS NUEVE PRIMEROS MESES DE 2013

Variación mensual

Variación interanual

3,1% -3,1% -1,1% -0,8% 2,8% -2,1%

29,3% 14,8% 13,0% 3,5% -7,4% -8,3%

Asfalto Cemento portland Hierro redondo para hormigón Ladrillos huecos Pisos y revestimientos cerámicos Pintura para construcción

Variación acumulada 8 meses 6,8% 10,1% 3,3% 4,0% -27,2% 2,7%

DESPACHOS DE INSUMOS DURANTE EL MES DE SETIEMBRE. FUENTE: INDEC

Período 2012 Setiembre Octubre Noviembre Diciembre 2013 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre

Indice con estacionalidad Base 2004 = 100

Variación interanual

Variación anual acumulada

Indice desestacionalizado Base 2004 = 100

Variación mensual

151,5 168,1 182,8 177,0

-2,0% 11,0% 8,7% -3,2%

-2,7% -2,5% -2,7% -3,2%

151,7 168,1 182,9 177,1

-1,7% 10,8% 8,8% -3,2%

173,2 169,2 183,5 186,9 193,5 175,6 184,7 193,9 190,8

-1,9% 1,0% -2,9% 11,4% 7,4% 2,1% 6,5% 10,7% 7,4%

-1,9% -0,5% -1,3% 1,7% 2,9% 2,8% 3,3% 4,2% 4,6%

177,4 182,0 187,3 183,4 187,5 188,5 186,8 186,9 188,2

0,3% 2,6% 2,9% -2,1% 2,2% 0,5% -0,9% 0,1% 0,7%

VARIACIONES DEL ISAC. FUENTE: INDEC. DATOS DEL MES DE SETIEMBRE DE 2013

PROVINCIAS EMPRESAS

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

CAMARA DE LA MADERA | AL AIRE LIBRE

VOLKSWAGEN ARGENTINA | PICK UP AMAROK

Consejos de temporada

Unidad Nº 250.000

Cada día más vistos y con permanentes novedades en diseño, materiales y usos, los decks, mesas, sillas, glorietas, reposeras, entre otros, son reales protagonistas del diseño y la construcción, tanto en el hogar como en los más diversos sitios, otorgando a los espacios abiertos un toque de distinción. Dado que la madera ofrece propiedades de un material noble y duradero, transforma cada jardín en un pequeño lugar de placer en una época del año donde se busca escapar de las responsabilidades diarias. Se recomiendan muebles fabricados con eucaliptus grandis tratado y pino impregnado. Además, es clave siempre y para lograr preservar la madera de las condiciones externas, cuidarla con barnices y ceras. Otra opción es el incienso para estar a la intemperie, ya que su calidad soporta muy bien los agentes climáticos. Por el modo de fabricación, la firmeza de los encastres (no se aflojan) y la buena terminación de los muebles, hacen que sea la opción ideal para decorar el jardín o los espacios abiertos del hogar. La limpieza de los muebles de jardín hechos en madera se debe realizar siempre con jabón neutro, ya que permite eliminar fácilmente la suciedad aglutinada y además en espacios en los que no exista una considerable exposición solar, para impedir que se queme la madera. Al final es importante aplicar aceite de teca sobre la superficie. Los profesionales de Cadamda (Cámara de la Madera) recomiendan utilizar un detergente suave para muebles que no están muy sucios, ya que quita la suciedad y las manchas y conserva la capa de aceite en el mueble de madera. Una vez limpios, será el momento de aplicar un aceite protector: los aceites vegetales son excelentes y se aplican con un pincel o un paño en una capa uniforme y recubridora. Hay que esperar entre 15 y 20 minutos y luego se quita el sobrante con un paño y después de 24 horas se puede utilizar el mueble. Una vez cumplido el mantenimiento, será el momento de guardarlos en un lugar seco y ventilado durante el invierno. Nunca se deben cubrir los muebles con material sintético o similares, porque podría causar putrefacción y moho. Para proteger los decks de los agentes atmosféricos se utilizan productos que deben soportar la abrasión. Esto implica que aquello que se usa en una puerta, una pérgo-

Volkswagen Argentina alcanzó una producción de 250.000 pick ups Amarok en el Centro Industrial Pacheco, las cuales abastecen al mercado argentino y a los más de 90 países de exportación. De su moderna línea de producción salen versiones con cabina doble y simple, una enorme variedad de versiones de equipamiento, caja y motor -según el mercado importador- y una gama total de una decena de colores exclusivos. Al mismo tiempo, la pick up Volkswagen, que fue lanzada en la Argentina en marzo de 2010, superó en octubre pasado las 50.000 unidades patentadas en nuestro país. En setiembre de 2012, Volkswagen Argentina dio a conocer la versión Cabina Simple de la pick up Amarok, equipada con una motorización Turbo Diesel de 140 CV y que se destaca por una capacidad de carga de referencia, su nivel de seguridad activa y pasiva y un comportamiento dinámico inédito en el segmento. Esta versión ofrece una caja con 3,57 m2 y un consumo promedio de 7,6 litros cada 100 Km, cifra ideal para vehículos comerciales. Este lanzamiento fue la introducción de un nuevo concepto de trabajo y en ese mismo sentido fue presentada a principios de este año una versión Startline doble cabina, también con motorización 2.0 litros de 140 CV, asociada a una caja manual de 6 velocidades, configurada especialmente como una máquina de trabajar. Este propulsor permite una autonomía de más de 1000 kilómetros con un tanque y tolerando sin inconvenientes combustible diésel grado 2. Aun en el nivel Startline, Amarok es referente en materia de seguridad frente a sus competidores, ya que incluye, de serie, frenos ABS off-road con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistente de fre-

la o un alero no puede usarse en un deck. Sin embargo, lo que se usa en un deck sí puede usarse en todo el resto del equipamiento del lugar, y de hecho esto se recomienda para obtener terminaciones decorativas homogéneas. En lo que a colores se refiere, en general las terminaciones son muy variadas, todas estéticamente posibles de acuerdo con los productos existentes en el mercado; considerando la alta exposición al sol de este tipo de pisos, son recomendables productos con alta pigmentación y de tonos oscuros, puesto que los pigmentos ayudan a proteger más a la madera del sol. Las cinco claves para diseñar y construir un deck son las siguientes: debe estar no menos de 15 cm levantado del piso natural o contrapiso y apoyado en listones que permitan que la madera quede aireada al estar separada del suelo; las pendientes de desagüe deben ser respetadas, ya que si un deck no tiene un mínimo de pendiente para que el agua escurra, las acumulaciones generan problemas de uso y de secado; para la protección de los agentes atmosféricos se debe elegir un producto especialmente diseñado para tal fin, que soporte la abrasión y no cualquier protector; todas las piezas de un deck (listones de apoyo, listones de clavado, listones a la vista), deben estar preservadas y protegidas con el producto elegido al menos en una mano, sino en dos previo al armado, pues de este modo superficies que luego son inaccesibles quedarán protegidas y finalmente, si fuera posible, es importante considerar el armado del deck en partes, de modo que puedan ser removidas y levantadas para tareas de mantenimiento. Si esto está pensado desde el diseño la tarea resulta más fácil y no exige el desarmado de la estructura.

DESARROLLADORA DOMO | EN FLORES

Nuevo emprendimiento con 13 unidades La desarrolladora DOMO ha presentado su nuevo emprendimiento DOMO 06, bajo la figura de fideicomiso al costo, en el barrio de Flores. El emprendimiento se ubica a tan solo unos metros de Av. Directorio y Av. Rivadavia y a unas pocas cuadras de la estación Carabobo del subte A, la autopista 25 de Mayo, la estación Flores del ferrocarril Sarmiento y con numerosos medios de transporte público. “Domo 06 posee amplios departamentos de dos ambientes; cada unidad cuenta con balcón aterrazado con parrilla propia, espacios guardacoches fijos en planta

baja y bauleras” afirma el arquitecto y socio de la firma, Víctor Zabala. El emprendimiento se comercializa en pesos a un valor promedio de 13.900 pesos el metro cuadrado, con anticipo del 50% y saldo en 18 cuotas con dos refuerzos durante la obra”, finaliza el arquitecto. En total son 13 departamentos de dos ambientes con balcón terraza y parrilla; dos espacios guardacoches cubiertos fijos en planta baja, en planta baja con baulera y tres descubiertos fijos, siempre en planta baja y cinco bauleras, totalizando mil metros cua-

drados. El inicio de la obra se prevé para el próximo mes de mayo. Desarrollos DOMO aspira a convertirse en una marca de referencia reconocida a la vista de personas y entidades que tienen relación con la actividad de la construcción, siendo una empresa estable y confiable tanto en el mercado nacional como internacional, transformándose en líderes de desarrollos arquitectónicos en la región. La misión de la empresa es desarrollar y diseñar productos innovadores y de categoría para mejorar las condiciones de oferta existentes en el mercado.

nada de emergencia (BA), doble airbag frontal, control de tracción ASR y bloqueo electrónico de diferenciales EDL. Cabe destacar que el dispositivo off-road del antibloqueo ABS es un elemento exclusivo de Amarok, que permite reducir notoriamente las distancias de frenado sobre superficies no asfaltadas como tierra, ripio o arena. El último lanzamiento de Volkswagen Argentina fue la versión intermedia Trendline con la misma caja automática que ya equipa a la versión Highline Pack. De esta manera, Amarok se convierte en la primera pick up en ofrecer dos versiones con transmisión automática, ahora no solo en la franja alto de gama sino también media del segmento, siendo esta última la opción más económica del mercado local. El desarrollo industrial de Amarok en la Argentina está respaldado por la ingeniería alemana, sinónimo de tecnología y calidad, sello indiscutido del grupo Volkswagen en todo el mundo. Desde el comienzo del proyecto, el grupo Volkswagen ha invertido más de 2000 millones de pesos (338,4 millones de euros) en el Centro Industrial Pacheco (CIP). De ese monto, más de 700 millones de pesos han sido destinados al desarrollo de proveedores locales, gracias a lo cual la integración de piezas nacionales se ha incrementado en modo continuo y ya supera el 70 por ciento. Con esta inversión, que se suma a otras desarrolladas en el Centro Industrial Córdoba (CIC), donde se producen anualmente un millón de cajas de velocidades, Volkswagen Argentina se ha convertido en el primer exportador de la industria automotriz y en el primer empleador del sector, con más de 7600 colaboradores directos.

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

NOVIEMBRE 21 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) Licitación pública 97/13 REPAVIMENTACION de las calles internas del Centro Atómico Ezeiza. Presupuesto oficial, $ 4.200.000. Venta de pliegos en Sector Contrataciones, Presbítero Juan González y Aragón 15, Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 6779-8520. Costo, $ 500. Apertura el 21/11/13, a las 10.30, en el citado domicilio. 21 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) Licitación pública 99/13 CONSTRUCCION de la tercera etapa del edificio de la subestación de bomberos del Centro Atómico Ezeiza. Presupuesto oficial, $ 2.000.000. Venta de pliegos en Sector Contrataciones, Presbítero Juan González y Aragón 15, Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 6779-8520. Costo, $ 300. Apertura el 21/11/13, a las 11.30, en el citado domicilio. 21 ||| Coordinación General de Infraestructura Escolar de San Juan Licitación pública 10/13 AMPLIACION del edificio de la escuela Contralmirante Eleazar Videla. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 6.540.205. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Centro Cívico, piso 2º, San Juan. Costo, $ 2000. Apertura el 21/11/13, a las 9.30, en Sala de Licitaciones, piso 2, núcleo 6. 21 ||| Ejército Argentino Licitación pública 41/13 EJECUCION de la quinta etapa de reemplazo de techos en el barrio militar del Batallón de Ingenieros 9 de Río Mayo, Pcia. del Chubut. Venta de pliegos en Dirección de Ingenieros e Infraestructura, Azopardo 250, piso 6º, oficina 44, de 8.30 a 12.30, Tel. 4346-6100. Costo, $ 150. Apertura el 21/11/13, a las 10, en el citado domicilio.

21 ||| Ejército Argentino Licitación pública 42/13 REMODELACION de la columna de departamentos “B” del edificio de Av. Las Heras 3756. Venta de pliegos en Dirección de Ingenieros e Infraestructura, Azopardo 250, piso 6º, oficina 44, de 8.30 a 12.30, Tel. 4346-6100. Costo, $ 600. Apertura el 21/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 21 ||| Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados Licitación pública 77/13 REFUNCIONALIZACION de la planta baja del edificio de Suipacha 23. Pliegos en sitio web y para consulta en Subgerencia de Compras y Contrataciones, Av. Corrientes 635, planta baja, Tel. 4390‑6252. Apertura el 21/11/13, a las 12, en el citado domicilio. 21 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 5/13 RECONSTRUCCION de de pavimentos de hormigón en barrios de la zona Puerto. Presupuesto oficial, $ 5.830.450. Venta de pliegos en Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (Emvial), Av. Presidente Perón, km 7,5, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13.30, Tel. 0223-4648425. Costo, $ 3068. Apertura el 21/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 21 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 23/13 CONSTRUCCION del natatorio del centro deportivo y cultural del barrio Las Heras. Presupuesto oficial, $ 10.471.270. Venta de pliegos en Ente de Obras y Servicios Urbanos (Enosur), Oficina de Compras, Rosales 10189, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.15 a 14.30, Tel. 0223-465-2530. Costo, $ 5388. Apertura el 21/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 21 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 84/13

PROVISION de dos camiones pesados. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires de 8 a 14. Costo, $ 450. Apertura el 21/11/13, a las 9, en el citado domicilio. 21 ||| Municipalidad de San Lorenzo Segundo llamado.- Licitación pública 77/13 PROVISION de dos mil toneladas de estabilizado granular, mil metros cúbicos de tierra colorada y mil metros cúbicos de arena para el estabilizado de calles en distintos sectores de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 650.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, boulevard Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7 a 11.30. Costo, $ 1300. Apertura el 21/11/13, a las 12, en Sala de Prensa. 21 ||| Subsecretaría de Infraestructura de Mendoza Licitación pública 1007/13 AMPLIACION del edificio de la escuela Nº 1-482 de la localidad de Guaymallén. Presupuesto oficial, $ 4.152.480,02. Venta de pliegos en Belgrano 210, planta baja, Mendoza, de 9 a 13. Costo, $ 3500. Apertura el 21/11/13, a las 9, en el citado domicilio. 21 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 132/13 AMPLIACION del edificio de la escuela de educación agropecuaria Nº 1 de la localidad de Rivera, partido de Adolfo Alsina. Presupuesto oficial, $ 6.249.160,34. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 21/11/13, a las 12, en Municipalidad de Adolfo Alsina, Pellegrini y Rivadavia. 22 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Licitación pública.- Carpeta de compra 21.007 ADECUACION parcial del anexo de la sucursal 777, Av. Callao 1326. Plazo de obra, 90 días. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 22/11/13, a las 11, en la Gerencia de Compras, Florida 302, piso 7º. 22 ||| Dirección General de Arquitectura de Córdoba Licitación pública 20/13

AMPLIACION de aulas y sanitarios en el edificio de la escuela Florencio Sánchez d el barrio El Gateado, ruta provincial 111, km 12. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 1.365.005,78. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Humberto Primo 725, Córdoba, Tel. 0351-434-2004. Costo, $ 2000. Apertura el 22/11/13, a las 12, en el citado domicilio. 22 ||| Instituto Provincial del Agua del Chubut Postergación.- Licitación pública 2/13 CONSTRUCCION del conducto principal de desagües pluviales en la ciudad de Comodoro Rivadavia. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 74.670.650,09. Venta de pliegos en Dirección de Administración, Rogers 643, Rawson, Pcia. del Chubut. Costo, $ 8000. Apertura el 22/11/13, a las 11, en Casa de Gobierno, Sala de Situación, Fontana 50, Rawson. 22 ||| Ministerio de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad de Buenos Aires Licitación privada 228/13 ENSANCHE de la esquina de las avenidas del Libertador y Olleros. Plazo de obra, 1 mes. Presupuesto oficial, $ 569,335,99. Pliegos sin cargo en Area de Compras y Contrataciones, Av. Pte. Roque Sáenz Peña 570, piso 5º, de 10 a 15. Apertura el 22/11/13, a las 12, en el citado domicilio. 22 ||| Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 2594/13 CONSTRUCCION del nuevo centro de exposiciones y convenciones. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 253.113.593,65 Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 22/11/13, a las 13, en la Subgerencia Operativa de Compras, Licitaciones y Suministros, Carlos Pellegrini 211, piso 9º, oficina 924. 22 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 39/13 CONSTRUCCION de playones deportivos en la escuelas técnica Antonio Correa, Nº 87 y Antonio Alvarez Arenales del departamento Cruz Alta. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 2.140.982,93. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 2100. Apertura el 22/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 40/13

PROVINCIAS

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NOVIEMBRE DEMOLICION total y ejecución de obra nueva de la escuela Nº 334 de la localidad de Delfín Gallo. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 2.913.827,12. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 2900. Apertura el 22/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación pública 36/13 EJECUCION de la primera de instalación de una planta de tratamiento de líquidos cloacales domiciliarios en la cuenca alta y media del arroyo Darragueyra. Presupuesto oficial, $ 16.500.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Presidente Perón 4276, piso 1º, Malvinas Argentinas, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 16.500. Apertura el 22/11/13, a las 14, en el citado domicilio. 22 ||| Petrominera Chubut. S.E. Licitación pública 2/13 CONSTRUCCION de una estación de servicio en la localidad de José de San Martín. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 4.000.000. Venta de pliegos en Sáenz Peña 796, piso 3º, Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut, Tel. 0297-4475568. Costo, $ 4000. Apertura el 22/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (Ugoms) S.A. Concurso de precios 139/13 PROVISION de cobertores de fibra de vidrio para uso en el tercer riel de la línea Mi-

tre. Venta de pliegos en Oficina de Contratos Privados, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 4º, de 9.30 a 12.30. Costo, $ 2000. Apertura el 22/11/13 a las 12, en el citado domicilio. 22 ||| Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (Ugoms) S.A. Licitación pública 5017 CERRAMIENTO de la zona de vía entre la estación Retiro y la calle Jerónimo Salguero de la línea Mitre. Venta de pliegos en Oficina de Contratos Privados, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 4º, de 9.30 a 12.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 22/11/13 a las 12.30, en el citado domicilio. 22 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) del Chubut Licitación pública 1/13 CONSTRUCCION de infraestructura pública, equipamiento comunitario y obras Complementarias y de Mitigación en los barrios San Cayetano y Máximo Abásolo de la ciudad de Comodoro Rivadavia. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 25.886.162,75. Obra del Programa Mejoramiento de Barrios (Promeba) con financiamiento BID. Venta de pliegos en Don Bosco 297, Rawson, Pcia. del Chubut, de 8 a 14. y en Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 5000 (Pesos cinco mil). Apertura el 22/11/13, a las 10, en Don Bosco 297, Rawson. 26 ||| Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud Dr. Carlos G. Malbrán

Licitación pública 24/13 REMODELACION y refuncionalización del edificio Fatalita. Venta de pliegos en Departamento de Administración de Bienes, Av. Vélez Sarsfield 563, piso 1º, de 10 a 14, Tel. 4303-1803. Apertura el 26/11/13, a las 12, en el citado domicilio. 26 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3262 INSTALACION de mobiliario e instalaciones fijas en el edificio de la sucursal Goya, Pcia. de Corrientes. Presupuesto oficial, $ 806.126. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Goya y en la gerencia zonal Corrientes. Costo, $ 1000. Apertura el 26/11/13, a las 12.30, en el citado domicilio. 26 ||| Instituto Provincial de la Vivienda y Desarrollo Urbano (IPVyDU) del Chubut Postergación.- Licitación pública 34/13 PROYECTO y construcción de un centro de encuentro en la zona oeste de la ciudad de Comodoro Rivadavia. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 42.883.574,68. Venta de pliegos en Don Bosco 297, Rawson, Pcia. del Chubut. Costo, $ 42.883. Apertura el 26/11/13, a las 9, en el citado domicilio. 26 ||| Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 1/13 RESTAURACION de las fachadas del edificio del Palacio Legislativo. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $

16.994.007,70. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Contrataciones, Perú 130, entrepiso, edificio anexo, de 10 a 18. Costo, $ 5000. Apertura el 26/11/13, a las 12, en el citado domicilio. 27 ||| Ejército Argentino Licitación pública 23/13 ADQUISICION de un autoelevador de 2500 kg de capacidad. Pliegos sin cargo en Dirección General de Material, Av. Santa Fe 4815, piso 1º, de 8 a 12, Tel. 4576-5589. Apertura el 27/11/13, a las 10.30, en el citado domicilio. 27 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación pública 4095 REPOTENCIACION de redes subterráneas: alimentador en 13,2 kV entre la estación transformadora Guiñazú y la cámara de maniobras en Ruta 9 Norte dentro del plan Nuevas Redes. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 3.484.000. Venta de pliegos en División Compras y Contrataciones, Bv. Mitre 343, piso 1º, Córdoba, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 3484. Apertura el 27/11/13, a las 9, en el citado domicilio. 27 ||| Jefatura de Gabinete de Ministros Licitación pública 20/13 INSTALACION de un sistema de cableado estructurado y una red de distribución de energía eléctrica para diversos pisos del edificio de Av. Julio A. Roca 782. Pliegos sin cargo en Dirección de Patrimonio y Suministros, Av. Julio A. Roca 782, piso 5º, de 10 a

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

NOVIEMBRE 17:30. Apertura el 27/11/13, a las 15.30, en el citado domicilio. 27 ||| Municipalidad de Baradero Licitación pública 5/13 CONSTRUCCION de la primera etapa del CEPT en la localidad de Ireneo Portela. Presupuesto oficial, $ 1.803.460. Venta de pliegos en Dirección de Compras, San Martín 905, Baradero, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12. Costo, $ 1200. Apertura el 27/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 27 ||| Municipalidad de Baradero Licitación pública 6/13 CONSTRUCCION de un salón de usos múltiples en el jardín de infantes Marta Salotti. Presupuesto oficial, $ 900.100. Venta de pliegos en Dirección de Compras, San Martín 905, Baradero, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12. Costo, $ 1000. Apertura el 27/11/13, a las 11.30, en el citado domicilio. 27 ||| Municipalidad de Morón Licitación pública 21/13 CONSTRUCCIÓN de la primera etapa de 40 viviendas e infraestructura de borde en el barrio Fuerza Aérea. Presupuesto oficial, $ 10.860.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Almirante Brown 946, piso 1º, Morón, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 4489-7715. Costo, $ 10.860. Apertura el 28/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 27 ||| Universidad Nacional de Lanús Licitación pública 1/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear A. Villaflor. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 2.806.900. Obra del Programa de Desarrollo de Recursos Físicos Educativos con financiamiento Corporación Andina de Fomento. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Pablo Nogués, Remedios de Escalada, Pcia. de Buenos Aires, de 11 a 17, Tel. 5533-5698. Costo, $ 700. Apertura el 27/11/13, a las 14, en el citado domicilio. 27 ||| Universidad Nacional de Lanús Licitación pública 2/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela de formación técnico profesional F. Vallese. Plazo de obra, 450 días. Presupuesto oficial, $ 11.338.800. Obra del Programa de Desarrollo de Recursos Físicos Educativos con financiamiento Corporación Andina de Fomento. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Pablo Nogués, Remedios de Escalada, Pcia. de Buenos Aires, de 11 a 17, Tel. 5533-5698. Costo, $ 1000. Apertura el 27/11/13, a las 14, en el citado domicilio. 27 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación pública 13/13 CONSTRUCCION de estacionamiento semicubierto y remodelación del aula 10 en calle 50 entre 1 y 155 de La Plata. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 1.619.681,04. Venta de pliegos en Tesorería, calle 7 Nº 776, de 7.30 a 16 y para consulta en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, calle 51 Nº 696, ambas en La Plata. Costo, $ 1600. Apertura el 27/11/13, a las 9, en calle 51 Nº 696. 27 ||| Universidad Nacional del Sur Licitación privada 17/13 REMODELACION y reformas de baños en el sector del Departamento de Ciencias e In-

geniería de la Computación, Av. Alem 1253 de Bahía Blanca. Venta de pliegos en Departamento de Licitaciones, Av. Colón 80, piso 2º, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12.30, Tel. 0291-459-5053. Costo, $ 100. Apertura el 27/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 28 ||| Administración General de Puertos (AGP) S.E. Licitación pública Nº 32/13 REMODELACION del piso 2º del edificio central del organismo Presupuesto oficial, $ $ 1.367.103. Venta de pliegos en Gerencia de Abastecimiento, Av. Ing. Huergo 431, planta baja, de 9 a 15, Tel. 4343‑7333. Costo, $ 200. Apertura el 28/11/13, a las 11, en Sala de Aperturas. 28 ||| Consejo Nacional de Coordinación de Políticas Sociales Licitación pública 4/13 INSTALACION de un sistema de cableado estructurado de telecomunicaciones con red de distribución de energía eléctrica de los pisos 4º, 5º y 11º y de una sala de equipos en el edificio de Av. Julio A. Roca 782 para la Dirección Nacional Sistema de Identificación Nacional Tributario y Social. Pliegos sin cargo en Dirección de Patrimonio y Suministros, Av. Julio A. Roca 782, piso 5º, de 10 a 17:30. Apertura el 28/11/13, a las 14, en el citado domicilio. 28 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) Licitación pública 25/13 REFACCION de ocho baños para el personal de la Fábrica Militar Villa María, Pcia. de Córdoba. Venta de pliegos en Departamento Abastecimiento y Aduanas, Av. Cabildo 65, piso 3º, de 9 a 17.30, Tel. 4779-3123. Apertura el 28/11/13, a las 12, en el citado domicilio. 28 ||| Dirección General de Programas y Proyectos de Arquitectura de Santa Fe Licitación pública 14/13 CONSTRUCCION de dos aulas, dos grupos sanitarios, escalera, ascensor y baño de personal y refacción y refuncionalización en el edificio de la escuela Nº 21 de la ciudad de Santa Fe. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 2.916.608,77. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Area Administración, Av. Arturo Illia 1153, ala norte, entrepiso, Santa Fe, de 8 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 28/11/13, a las 11, en sala Manuel Belgrano, piso 5º. 28 ||| Dirección General de Programas y Proyectos de Arquitectura de Santa Fe Licitación pública 15/13 TERMINACION del edificio de la escuela de enseñanza media Nº 371 de la ciudad de Esperanza. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 6.033.114,02. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Area Administración, Av. Arturo Illia 1153, ala norte, entrepiso, Santa Fe, de 8 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 28/11/13, a las 11.30, en sala Manuel Belgrano, piso 5º. 28 ||| Dirección General de Programas y Proyectos de Arquitectura de Santa Fe Licitación pública 16/13 CONSTRUCCION del ingreso principal, aula de nivel inicial, salón de usos múltiples seccional, sanitarios, galería, administración, cocina de portería y depósito en el edificio

del jardín de infantes Nº 180 de la ciudad de San Cristóbal. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 2.507.951,53. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Area Administración, Av. Arturo Illia 1153, ala norte, entrepiso, Santa Fe, de 8 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 28/11/13, a las 12, en sala Manuel Belgrano, piso 5º. 28 ||| Edesur S.A. Licitación pública 4420 RENOVACION de interruptores de media tensión en las subestaciones Centenario y Escalada. Presupuesto oficial, $ 750.000. Pliegos sin cargo en San José 140, piso 4º, oficina 432, de 9.30 a 12.30. Apertura el 28/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 28 ||| Ministerio de Educación de Santiago del Estero Licitación pública 3/13 REFACCION y ampliación del edificio de la escuela técnica Nº 4 de Añatuya, departamento Taboada. Presupuesto oficial, $ 4.008.594,60. Obra del Programa Nacional de Refacción Integral de Edificios de Establecimientos de Educación Técnico Profesional (INET). Venta de pliegos en Absalón Rojas 572, Santiago del Estero. Costo, $ 4000. Apertura el 28/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 28 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 45/13 ESTABILIZADO de calles con cordón cuneta en el barrio Bosques Norte. Presupuesto oficial, $ 627.648. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 620. Apertura el 28/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 28 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 46/13 ESTABILIZADO de calles con cordón cuneta en el barrio Santa Inés. Presupuesto oficial, $ 5.597.280. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 5500. Apertura el 28/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 28 ||| Municipalidad de Lanús Licitación pública 21/13 INSTALACION de alumbrado público en la zona comprendida por las calles Pinto, Centenario Uruguayo, Eva Perón y Méndez. Presupuesto oficial, $ 1.495.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras, Av. Hipólito Yrigoyen 3863, planta baja, Lanús, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1495. Apertura el 28/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 28 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Licitación pública.- Expediente 23.272 MODERNIZACION del sistema detección de incendios de la Central Nuclear Atucha I. Pliegos sin cargo en Gerencia de Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 28/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 29 ||| Corporación Buenos Aires Sur S.E. Licitación pública 7/13 READECUACION de viviendas y pasajes en la manzana 6ª de la villa 19, barrio INTA.

Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.591.000. Pliegos sin cargo en Av. Int. F. Rabanal 3220, entrepiso y en sitio web y para consulta en Oficina de Licitaciones, de 10 a 16.30, Tel. 6314-1238. Costo, $ 1000. Apertura el 29/11/13, a las 12, en Oficina de Licitaciones. 29 ||| Dirección General de Programas y Proyectos de Arquitectura de Santa Fe Licitación pública 17/13 EJECUCION de la segunda etapa de adecuación del edificio de la escuela de educación técnica Nº 471 de la ciudad de Rosario. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 4.453.390,59. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Area Administración, Av. Arturo Illia 1153, ala norte, entrepiso, Santa Fe, de 8 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 29/11/13, a las 11, en Sala de Reuniones, Echeverría 150 bis, piso 1º, Rosario. 29 ||| Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos de Tierra del Fuego Licitación pública 6/13 AMPLIACION del edificio del colegio provincial Ernesto Sábato, Facundo Quiroga 1780 de la ciudad de Ushuaia comprendiendo refacción del edificio existente. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 14.341.126. Venta de pliegos en Dirección de Licitaciones, Patagonia 458, Ushuaia y en María Auxiliadora 464. Río Grande. Costo, $ 1400. Apertura el 29/11/13, a las 11, en Cada de Gobierno, salón Islas Malvinas, San Martín 450, piso 1º, Ushuaia. 29 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 47/13 ESTABILIZADO de calles con cordón cuneta en el barrio Parque. Presupuesto oficial, $ 712.275,87. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 620. Apertura el 29/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 48/13 ESTABILIZADO de calles con cordón cuneta en el barrio El Parque. Presupuesto oficial, $ 648.569,60. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 620. Apertura el 29/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 29 ||| Unidad Coordinadora Provincial (UCP) de San Luis Licitación pública 1/13 AMPLIACION, refacción y rehabilitación del edificio del colegio Nº 21 de la localidad de Justo Daract, departamento General Pedernera. Presupuesto oficial, $ 4.219.868. Obra del Programa Nacional de Refacción Integral de Edificios de Establecimientos de Educación Técnico Profesional (INET). Venta de pliegos en Programa Infraestructura y Sociedad, Terrazas del Portezuelo, edificio Proyección al Futuro, block I, planta baja, autopista Serranías Puntanas km 783, San Luis, de 8 a 13, Tel. 0266-445-2000. Costo, $ 1000. Apertura el 29/11/13, a las 11, en el citado domicilio.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

NOVIEMBRE 29 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 160/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 946 de la localidad de Banfield, partido de Lomas de Zamora. Presupuesto oficial, $ 4.567.996,24. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 29/11/13, a las 13, en Municipalidad de Lomas de Zamora, Manuel Castro 220. 29 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 161/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 934 de la localidad de Villa Fiorito, partido de Lomas de Zamora. Presupuesto oficial, $ 4.721.491,29. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 29/11/13, a las 14, en Municipalidad de Lomas de Zamora, Manuel Castro 220.

DICIEMBRE 2 ||| Eleprint S.A. - Martínez y de la Fuente S.A. (UTE) Interconexión 132 kV Concurso privado internacional 20/13 PROVISION de estructuras metálicas para la construcción de la interconexión en 132

kV Henderson - Pehuajó - Villegas, en la provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 2.112.000. Venta de pliegos en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907. Apertura el 2/12/13, a las 10, en el citado domicilio. 2 ||| Eleprint S.A. - Martínez y de la Fuente S.A. (UTE) Interconexión 132 kV Concurso privado internacional 21/13 PROVISION de reactancias limitadoras en 33 kV para la construcción de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas, en la provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 122.000. Venta de pliegos en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907. Apertura el 2/12/13, a las 12, en el citado domicilio. 2 ||| Ministerio de Salud de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 2503/13 REMODELACION integral del piso 2º del Centro Obstétrico, Terapia Intensiva e Intermedia, Internación Obstétrica e Incorporación Unidades TPR en el edificio del Hospital Materno Infantil Ramón Sardá, Esteban de Luca 2151. Plazo de obra, 730 días. Presupuesto oficial, $ 34.362.000. Pliegos sin cargo en Gerencia Operativa de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 313, piso 4º. Apertura el 2/12/13, a las 11, en el citado domicilio. 2 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 84/13 REMODELACION y ampliación del edificio del jardín de infantes Nº 3. Presupuesto

oficial, $ 3.281.094,73. Venta de pliegos en Jefatura de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 1640. Apertura el 2/12/13, a las 11, en el citado domicilio. 2 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 49/13 ESTABILIZADO de calles con cordón cuneta en el barrio Ingeniero Allan. Presupuesto oficial, $ 2.934.386. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 2900. Apertura el 2/12/13, a las 10, en el citado domicilio. 2 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 50/13 ESTABILIZADO de calles con cordón cuneta en el barrio Villa Hudson. Presupuesto oficial, $ 4.305.600. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 4300. Apertura el 2/12/13, a las 11, en el citado domicilio. 3 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 24.024/13 ADQUISICION de válvulas mariposa y válvulas de retención. Presupuesto oficial, $ 1.120.000. Pliegos sin cargo en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14, de

10 a 12 y de 14.30 a 16.30. Apertura el 3/12/13 a las 15, en el citado domicilio. 3 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3260 AMPLIACION y remodelación en el edificio de la sucursal La Consulta, Pcia. de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 3.281.103,90. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal La Consulta y en la gerencia zonal Mendoza Oeste. Costo, $ 1000. Apertura el 3/12/13, a las 12.30, en el citado domicilio. 3 ||| Consejo de la Magistratura de la Nación Licitación pública 278/13 RESTAURACION de pasillos del sector de sala de acuerdos y anexos en el piso 4º del Palacio de Justicia. Presupuesto oficial, $ 421.666,16. Venta de pliegos en Dirección de Administración, Talcahuano 550, planta baja, oficina 2095. Costo, $ 421,66. Apertura el 3/12/13, a las 11, en Subdirección de Compras, piso 6º, oficina 6135. 3 ||| Eleprint S.A. - Martínez y de la Fuente S.A. (UTE) Interconexión 132 kV Concurso privado internacional 22/13 PROVISION de celdas de media tensión en 13,2 y en 33 kV para la construcción de la interconexión en 132 kV Henderson - Pehuajó - Villegas, en la provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 3.104.200. Venta de pliegos en Balcarce 216, piso 3º, de 9 a 13 y de 14 a 18, Tel. 4343-0907. Apertura el 3/12/13, a las 10, en el citado domicilio.

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LICITACIONES ACTUALIDAD DE OBRAS CIVILES

DICIEMBRE 3 ||| Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos de Tierra del Fuego Licitación pública 5/13 AMPLIACION de la capacidad de transporte de gas del Sistema Fueguino. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 146.600.000 (renglones 1, 2 y 3, $ 143.000.000 y renglón 4, $ 3.600.000). Venta de pliegos en Mesa de Entradas, Casa de Gobierno, San Martín 450, piso 2º, Ushuaia, Pcia. de Tierra del Fuego. Costo, $ 15.000. Apertura del sobre Nº 1 el 3/12/13, a las 14, en piso 1º. 3 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 85/13 CONSTRUCCION del edificio del Centro Integrador Comunitario (CIC) Wilde Este. Presupuesto oficial, $ 2.913.783. Venta de pliegos en Jefatura de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 1000. Apertura el 3/12/13, a las 11, en el citado domicilio. 3 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 86/13 EJECUCION de mejoramientos en el conjunto habitacional Barrio 4 de Junio. Presupuesto oficial, $ 6.000.000. Venta de pliegos en Jefatura de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 3000. Apertura el 3/12/13, a las 12, en el citado domicilio. 3 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación pública 10/13 CONSTRUCCION del edificio del auditorio. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 1.786.000. Venta de pliegos en Secretaría de Planificación, Rivadavia 165, Coronel Suárez, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02926-429278. Costo, $ 1800. Apertura el 3/12/13, a las 8.30, en Dirección de Compras. 3 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación pública 11/13 EJECUCION de diversas obras en la planta de reciclado. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 869.000. Venta de pliegos en Secretaría de Planificación, Rivadavia 165, Coronel Suárez, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02926-429278. Costo, $ 1500. Apertura el 3/12/13, a las 9, en Dirección de Compras. 3 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 51/13 ESTABILIZADO de calles con cordón cuneta en el barrio Don José. Presupuesto oficial, $ 4.090.320. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 4000. Apertura el 3/12/13, a las 10, en el citado domicilio.

Licitación pública 34/13 CONSTRUCCION del ediifcio del jardín de infantes Nº 26, de la escuela de educacióin primaria Nº 15 y de centro en la colonia El Progreso, departamento Pirané. Presupuesto oficial, $ 4.297.615,64. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Fotheringham 99, Formosa. Costo, $ 500. Apertura el 3/12/13, a las 10, en el citado domicilio.

CONTINUIDAD de los trabajos de construcción del edificio del Fuero Civil en Uruguay 722 (Viamonte 1435). Presupuesto oficial, $ 101.874.869,57. Venta de pliegos en Dirección General de Infraestructura Judicial, Av. Pte. Roque Sáenz Peña 1190, piso 5º, oficina 50, de 8 a 13. Costo, $ 20.000. Apertura el 4/12/13, a las 10, en Departamento de Compras, Sarmiento 877, primer subsuelo.

3 ||| Unidad Central de Administración de Programas (UCAP) de Formosa Licitación pública 35/13 CONSTRUCCION del ediifcio del jardín de infantes Nº 42, de la escuela de educacióin primaria Nº 111 y de centro en paraje Lote 27, departamento Patiño. Presupuesto oficial, $ 5.068.154,42. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Fotheringham 99, Formosa. Costo, $ 500. Apertura el 3/12/13, a las 11, en el citado domicilio.

4 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 87/13 REMODELACION y puesta en valor del edificio del jardín de infantes Nº 1. Presupuesto oficial, $ 3.865.827,84. Venta de pliegos en Jefatura de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 1935. Apertura el 4/12/13, a las 11, en el citado domicilio.

3 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 145/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria básica Nº 9 de la localidad de Altos del Oeste, partido de General Rodríguez. Presupuesto oficial, $ 9.150.230,27. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 3/12/13, a las 12, en Municipalidad de General Rodríguez, 2 de Abril 756. 3 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 147/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 913 del partido de Coronel Suárez. Presupuesto oficial, $ 2.474.292,42. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 3/12/13, a las 12, en Las Heras 1340, Coronel Suárez. 3 ||| Universidad Nacional de Cuyo Licitación pública 9/13 EJECUCION de obras varias de adecuación en los edificios 1, 2, 3 y 4 del Espacio de la Ciencia y la Tecnología. Presupuesto oficial, $ 389.580,78. Venta de pliegos en Dirección de Logística y Administración, Facultad de Ciencias Médicas, Centro Universitario, sector 8, planta baja, Mendoza. Costo, $ 300. Apertura el 3/12/13, a las 11, en el citado domicilio.

3 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 52/13 CONSTRUCCION de un centro de salud en el barrio San Jorge. Presupuesto oficial, $ 2.500.000. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 2500. Apertura el 3/12/13, a las 11, en el citado domicilio.

4 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3263 REPARACION de revoques y cubierta y pintura exterior de banco y vivienda en el edificio de la sucursal Colón, Pcia. de Entre Ríos. Presupuesto oficial, $ 727.725. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Colón y en la gerencia zonal Concordia, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 800. Apertura el 4/12/13, a las 12.30, en el citado domicilio.

3 ||| Unidad Central de Administración de Programas (UCAP) de Formosa

4 ||| Consejo de la Magistratura de la Nación Licitación pública 314/13

4 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación pública 12/13 EJECUCION de 25.000 metros cuadrados de carpeta asfáltica Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 5.000.000. Venta de pliegos en Secretaría de Planificación, Rivadavia 165, Coronel Suárez, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02926-429278. Costo, $ 5000. Apertura el 4/12/13, a las 8.30, en Dirección de Compras. 4 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 146/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria básica Nº 31 del partido de Almirante Brown. Presupuesto oficial, $ 9.001.651,52. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 4/12/13, a las 12, en el citado domicilio. 4 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 148/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria a crear de la localidad de Banfield, partido de San Pedro. Presupuesto oficial, $ 5.570.241,07. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 4/12/13, a las 12, en Municipalidad de San Pedro, Pellegrini 150. 4 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 154/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear en la localidad de Los Hornos, partido de La Plata. Presupuesto oficial, $ 4.407.915,97. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 4/12/13, a las 13, en el citado domicilio. 5 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3264 CONSTRUCCION de puesto de trabajo, reparación de revoques y pintura parcial con provisión de equipo de aire acondiciona-

do en el edificio de la sucursal Salto, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 433.095. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Salto y en la gerencia zonal Pergamino, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 500. Apertura el 5/12/13, a las 12.30, en el citado domicilio. 5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 151/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria a crear en el barrio Obrero de la localidad de Ing. Budge, partido de Lomas de Zamora. Presupuesto oficial, $ 5.477.951,47. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 4/12/13, a las 12, en Municipalidad de Lomas de Zamora, Manuel Castro 220. 5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 152/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria a crear en el barrio Obrero de la localidad de Ing. Budge, partido de Lomas de Zamora. Presupuesto oficial, $ 5.595.196,23. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 4/12/13, a las 13, en Municipalidad de Lomas de Zamora, Manuel Castro 220. 5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 153/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela de educación técnica Nº 2 en la ciudad de Ensenada. Presupuesto oficial, $ 4.896.689,36. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 5/12/13, a las 12, en Horacio Cestino y Güemes, Ensenada. 5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 157/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 17 de la localidad de Ricardo Rojas, partido de Tigre. Presupuesto oficial, $ 3.352.827,99. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 5/12/13, a las 12, en el citado domicilio. 5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 158/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 919 de la ciudad de Necochea. Presupuesto oficial, $ 2.246.042,62. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 800. Apertura el 5/12/13, a las 12, en Municipalidad de Necochea, calle 56 Nº 2945.

LICITACIONES DE OBRAS PROVINCIAS VIALES

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

NOVIEMBRE 18 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 26/13 REPAVIMENTACION de la ruta provincial 72, tramo Saldungaray - Sierra de la Ventana: trama urbana de Saldungaray, pavimentación en la avenida Corrales y las calles Gil, Sauce, Victoria y Perón, partido de Tornquist. Presupuesto oficial, $ 28.236.898. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 42.355. Apertura el 18/11/13, a las 10, en el citado domicilio.

sobre los ríos Coyahuaima, Pirquitas y Ajedrez, de empalme a nivel en la intersección con el camino a la mina Pirquitas, los accesos sur y norte a Coyahuaima y los accesos a Nuevo Pirquitas y Orosmayo en el tramo Coranzuli - Orosmayo, sección II: Coyahuaima - Orosmayo, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 225.340.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 40.678. Apertura el 21/11/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

18 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública.- Expediente 16.608/13 PROVISION de un camión cisterna para transporte de combustible y servicios generales. Presupuesto oficial, $ 675.000. Venta de pliegos en Secretaría General, Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo: $ 1250. Apertura el 18/11/13, a las 10, en Salón de Actos.

22 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Mendoza Licitación pública internacional.- Expediente 2/13 PROVISION de una motoniveladora de entre 150 y 200 HP de potencia; un compactador autopropulsado simple rodillo; un acoplado de tanque de 10 mil litros de capacidad y un tractor de entre 115 y 130 CV. Plazo de entrega, entre 60 y 90 días. Garantías de oferta, $ 13.000; $ 8000; $ 3000 y $ 5000, respectivamente. Venta de pliegos en Carlos W. Lencinas 842, Parque General San Martín, ala norte, planta alta, Mendoza, Tel. 0261-441-1904. Costo, $ 2791. Apertura el 22/11/13, a las 9, en Sala de Reuniones.

21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 39/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y pavimentación y construcción de accesos a Liviara y Loma Blanca y de puentes en el tramo Orosmayo - límite con Bolivia, sección I: Orosmayo - Cusi-Cusi, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 261.314.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 52.262. Apertura el 21/11/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 40/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y pavimentación y construcción de accesos a Cusi-Cusi y Paicone y de puentes en el tramo Orosmayo - límite con Bolivia, sección II: Cusi-Cusi - límite con Bolivia, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 242.383.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 48.476. Apertura el 21/11/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 41/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y pavimentación y construcción de puente sobre el río Porvenir y de empalme a nivel en la intersección con la ruta provincial 74 en el tramo Coranzuli - Orosmayo, sección I: Coranzuli - Coyahuaima, en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 203.390.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 40.678. Apertura el 21/11/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 42/13 EJECUCION de la nueva traza de la ruta nacional 40 comprendiendo obra básica y pavimentación y construcción de puentes

26 ||| Administración Provincial de Vialidad del Chubut Licitación pública 23/13 EJECUCION de la primera etapa de las obras de arte en la ruta provincial 1 entre las localidades de Rocas Coloradas y Puerto Visser. Presupuesto oficial, $ 3.099.698,69. Venta de pliegos en Love Jones Parry 533, Rawson, Pcia. del Chubut y Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 1800. Apertura el 26/11/13, a las 12, en Love Jones Parry 533, Rawson. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 133/13 EJECUCION de obra de seguridad vial mediante intersección rotatoria en enlace de la ruta nacional 9 con la provincial 208 en la ruta nacional 8, tramo Santiago del Estero - La Puerta (ruta provincial 154), sección empalme ruta nacional 64 (km 1140,01) - El Puestito (km 1148,58) en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 26.383.531. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5280. Apertura el 26/11/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 144/13 ADQUISICION de 50 desmalezadoras. Pliegos sin cargo en División Licitaciones y Compras, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º, de 9 a 16. Apertura el 26/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 1/13.- 24º Distrito ADQUISICION de 400 metros cúbicos de concreto asfáltico en caliente, incluida la logística para su colocación. Presupuesto oficial, $ 2.000.000. Pliegos sin cargo en Oficina de Licitaciones y Compras, 12 de Octubre 398, Ushuaia, Pcia. de Tierra del Fuego, Tel. 02901-421395. Apertura el 26/11/13, a las 14, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba

Licitación pública.- Expediente 16.678/13 DUPLICACION de calzada en la autovía ruta nacional 19, variantes km 691 y Piquillín, tramo estación de peaje Montecristo - inicio variante río Primero, departamento Río Primero. Presupuesto oficial, $ 272.217.420,38. Venta de pliegos en Secretaría General, Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. $ 10.000. Apertura el 26/11/13, a las 10, en Salón de Actos. 26 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos Licitación pública internacional 1/13 PROVISION de una motoniveladora, de un tractor sobre rodados neumáticos, de una desmalezadora de banquinas y de un camión con caja volcadora y acoplado. Garantía de oferta, $ 25.000. Venta de pliegos en Dirección de Estudios y Proyectos, Av. Ramírez y López y Planes, piso 2º, Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 1000. Apertura el 26/11/13, a las 11, en el citado domicilio. 28 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 27/13 EJECUCION de refuerzo estructural de pavimento en la ruta provincial 41, tramo ruta nacional 5 - ruta nacional 7, partidos de Mercedes y San Andrés de Giles. Presupuesto oficial, $ 45.176.491. Obra del Fondo Fiduciario para el Plan de Infraestructura Provincial. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 42.355. Apertura el 28/11/13, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 90/12 EJECUCION de ensanche de la capa de rodamiento existente, imprimación bituminosa, bacheo de borde para enrasar las superficies existentes en el ensanche, bacheo superficial para saneamiento de calzada de rodamiento, construcción de la primera capa de mezcla bituminosa de cemento asfáltico en caliente para restitución de gálibo, construcción de la segunda capa de mezcla bituminosa de cemento asfáltico en caliente como capa de rodamiento, reposición de suelo en banquinas y señalamiento vertical y tareas puntuales de retiro y reconstrucción de las juntas de inicio y fin de estructura mayor y señalamiento horizontal de seguridad (bandas óptico sonoras) en puesto de control de cargas de J. Arauz y acceso a la localidad de J. Arauz en la ruta nacional 35, tramo límite con Buenos Aires - Bernasconi, sección km 124,50 - km 146, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 34.822.300. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 6970. Apertura el 29/11/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 2/13 EJECUCION de fresado de la capa de rodamiento existente, bacheo superficial para recuperación de gálibo, bacheo superficial para saneamiento de calzada de rodamiento, ejecución de base negra de concreto asfáltico en caliente para conformar el paquete estructural de sobreanchos en la intersección con la ruta provincial 10 (I) y banquina pavimentada entre los kilómetros 371,45 y 371,59, riego de liga, construcción de la capa de mezcla bituminosa de cemento asfáltico en caliente como capa de rodamiento,

reposición de suelo en banquinas con suelo común, reconstrucción de cordones en las intersecciones con la ruta provincial 10 (I y D) y señalamiento horizontal de seguridad (bandas óptico sonoras) en las intersecciones con la ruta provincial 10 (I y D) en la ruta nacional 35, tramo Winifreda - Eduardo Castex, sección km 370,72 - km 404,48, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 24.898.627. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4980. Apertura el 29/11/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 14/13 EJECUCION de terraplén con compactación especial, excavación no clasificada, obras de arte menor y construcción de dos puentes, uno sobre el arroyo Ñire y otro sobre el arroyo León en la ruta nacional 260, tramo empalme ruta provincial 51 - límite con Chile, sección I: progresiva 0 - progresiva 23, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 125.577.777. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 25.150. Apertura el 29/11/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 15/13 EJECUCION de terraplén con compactación especial, excavación no clasificada, construcción de alcantarillas transversales y laterales y construcción de dos puentes, uno sobre el arroyo Huemules y otro sobre el río Simpson en la ruta nacional 260, tramo empalme ruta provincial 51 - límite con Chile, sección I: progresiva 23.000 - progresiva 45.900, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 138.606.363. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 27.722. Apertura el 29/11/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja.

DICIEMBRE 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 76/12 EJECUCION de obras de seguridad vial mediante la construcción de tres isletas centrales para la ubicación de carriles de espera y giro a la izquierda, dos en la ruta nacional 19 y otro en la ruta nacional 158 y construcción de carriles de desaceleración y aceleración para los giros a la derecha en el km 134,24 de la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Devoto, sección km 133,94 - km 134,49, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 10.177.242. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2545. Apertura el 2/12/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 5/13 RECONSTRUCCION de losas y del pavimento asfáltico existente en sectores parciales, bacheo, reparación de puente sobre el arroyo San Antonio, señalización horizontal y vertical y construcción de intersecciones

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

ACTUALIDAD LICITACIONES DE OBRAS VIALES

DICIEMBRE canalizadas en los accesos al Parque Industrial de San Francisco y a Colonia Prosperidad, entre otras obras, en la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Las Varillas, sección km 0 - km 34,11, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 95.643.252. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 19.128. Apertura el 2/12/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 6/13 RECONSTRUCCION del pavimento asfáltico existente en sectores parciales, bacheo, refuerzo de la estructura existente conformado por una carpeta de concreto asfáltico de 0,05 m de espesor y señalización vertical, entre otras obras, en la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Las Varillas, sección km 34,11 - km 57,11, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 24.993.780. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4998. Apertura el 2/12/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 2 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 7/13 RECONSTRUCCION del pavimento asfáltico existente en sectores parciales, bacheo, refuerzo de la estructura existente conformado por una carpeta de concreto asfáltico de 0,05 m de espesor, sellado de fisuras tipo puente y señalización vertical, entre otras obras, en la ruta nacional 158, tramo San Francisco - Las Varillas, sección km 57,11 - km 76,11, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 24.998.015. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4997. Apertura el 2/12/13, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 137/13 RECONSTRUCCION y reparación de las losas de hormigón y repavimentación de la sección con pavimento flexible, limpieza y ejecución de juntas, sellado de grietas y/o fisuras tipo puente, fresado de la carpeta existente, perfilado de banquinas, terraplenes, obras de señalamiento horizontal y vertical, colocación de barandas tipo Flex-Beam y colocación de defensa metálica para luminarias en la ruta nacional 252, tramo empalme rotonda Vélez Sarsfield - empalme ruta nacional 3 (paraje Loma Paraguaya), sección km 3,400 - km 9,930, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 16.054.455. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3220. Apertura el 3/12/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 139/13 ENRIPIADO y señalización vertical en la ruta nacional 98, tramo Bandera (empalme ruta provincial 21) - río Salado, sección Los Tableros (km 239,73) - río Salado (km 277,45), en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 20.720.000. Venta de pliegos

en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4150. Apertura el 4/12/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

Area de Licitaciones y Compras, Av. Italia 191, Resistencia, Pcia. del Chaco, de 7 a 14. Costo, $ 3000. Apertura el 18/12/13, a las 10, en el citado domicilio.

4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 1/13.- 1º Distrito RECONSTRUCCION del predio del campamento de la ciudad de Bolívar, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 6.036.982,37. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Compras, Av. General Paz 12190, piso 1º, de 9 a 13 y de 13.30 a 17, Tel. 4687-9699. Costo, $ 2000. Apertura el 4/12/13, a las 11, en el citado domicilio.

MARZO

5 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública CONSTRUCCION del puente Sagrada Familia sobre el río Suquía en el camino T-38824, departamento Río Primero. Presupuesto oficial, $ 5.240.526. Venta de pliegos en Secretaría General, Av. Figueroa Alcorta 445, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 3500. Apertura el 5/12/13, a las 12, en el citado domicilio. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 138/13 PAVIMENTACION del camino de acceso al cementerio, tramo ex ruta provincial 43 cementerio, en la localidad de Pico Truncado, Pcia. de Santa Cruz. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 8.500.373. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2125. Apertura el 10/12/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 3/13 EJECUCION de fresado de la calzada existente comprendiendo reconformación y compactación de la base granular con incorporación de material, bacheo asfáltico, sellado de fisuras, ejecución del riego de imprimación, ejecución del riego de liga, construcción de carpeta con concreto asfáltico en 5 cm de espesor y construcción de banquinas enripiadas en la ruta nacional 40, tramo Punta Loyola - empalme ruta nacional 3, sección km 100 - km 125,51, en la provincia de Santa Cruz. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 41.038.751,19. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 8200. Apertura el 13/1/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 16 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 143/13 EJECUCION de rotonda de seguridad en la ruta nacional 228, tramo empalme ruta provincial 73 - empalme ruta nacional 228, km 124,800 (intersección con la ruta provincial 73), Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 23.211.303. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4642. Apertura el 16/12/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 1/13.- 18º Distrito CONSTRUCCION de la primera etapa del campamento Presidencia Roque Sáenz Peña en la provincia del Chaco. Presupuesto oficial, $ 12.962.019,76. Venta de pliegos en

10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 87/12 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 235,40 kilómetros de la malla 301 (contrato CReMa), ruta nacional 146, tramo empalme ruta nacional 20 (Luján) - empalme ruta nacional 147 (San Luis) y ruta nacional 147, tramo empalme ruta nacional 7 (San Luis) - empalme ruta nacional 20 (La Chañarienta), en la provincia de San Luis. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.998.300. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 24/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 178,98 kilómetros de la malla 603 (contrato CReMa), ruta nacional 3, tramo San Sebastián - Tolhuin, en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.666.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 30/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 209,77 kilómetros de la malla 230 (contrato CReMa), ruta nacional 158, tramo Las Varillas - Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.422.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 33/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 109,15 kilómetros de la malla 506 (contrato CReMa), ruta nacional 119, tramo empalme ruta nacional 14 - empalme ruta nacional 123, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.950.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 36/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 121,73 kilómetros de la malla 340 (contrato CReMa), ruta nacional 141, tramo límite con La Rioja - empalme ruta nacional 20, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.282.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el

10/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 25/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 149,17 kilómetros de la malla 113 (contrato CReMa), ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 259 - límite con Río Negro, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 3.458.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 11/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 29/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 145,77 kilómetros de la malla 123B (contrato CReMa), ruta nacional 250, tramo General Conesa - Pomona, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.432.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 11/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 60/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 162,80 kilómetros de la malla 540 (contrato CReMa), ruta nacional 81, tramo empalme ruta nacional 95 - Pozo del Mortero, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.816.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 11/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 61/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 157,08 kilómetros de la malla 542 (contrato CReMa), ruta nacional 81, tramo empalme Pozo del Mortero - límite con Salta, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.076.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 11/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 62/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 161,88 kilómetros de la malla 544 (contrato CReMa), ruta nacional 11, tramo empalme ruta provincial 1 - limite con Paraguay y ruta nacional A011, tramo empalme ruta nacional 11 - Puerto Pilcomayo, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.542.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 11/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 27/13

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

MARZO EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 112,93 kilómetros de la malla 201A (contrato CReMa), ruta nacional 226, tramo empalme ruta provincial 65 - acceso a Larramendy, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.965.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 28/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 104,86 kilómetros de la malla 201B (contrato CReMa), ruta nacional 226, tramo acceso a Larramendy - empalme ruta nacional 33, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.968.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 59/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 130,77 kilómetros de la malla 435 (contrato CReMa), ruta nacional 40, tramos río Las Cuevas - km 4262,52 y km 4268,42 - límite con Salta, en las provincias de Catamarca y Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 767.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 65/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 182,15 kilómetros de la malla 439 (contrato CReMa), ruta nacional 34, tramo límite con Formosa - empalme ruta nacional 34, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.086.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 66/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 102,46 kilómetros de la malla 339 (contrato CReMa), ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 40 - limite con La Rioja, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 814.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 31/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 151,92 kilómetros de la malla 407 (contrato CReMa), ruta nacional 64, tramo Santiago del Estero (salida) - empalme ruta nacional 38, en las provincias de Santiago del Estero, Catamarca y Tucumán.

Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.209.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 13/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 32/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 151,92 kilómetros de la malla 506 (contrato CReMa), ruta nacional 127, tramo empalme ruta nacional 12 - empalme rutas nacionales 14 y 119, en las provincias de Entre Ríos y Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.103.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 13/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 34/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 129,36 kilómetros de la malla 129 (contrato CReMa), ruta nacional 188, tramo Quetrequén - Unión, en las provincias de San Luis y La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.265.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 13/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 72/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 113,85 kilómetros de la malla 535 (contrato CReMa), ruta nacional 12, tramo empalme ruta provincial 25 (D) intersección ruta nacional 123 y ruta nacional 123, tramo empalme ruta provincial 27 (D) - intersección ruta nacional 12, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.452.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 13/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 35/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 215,49 kilómetros de la malla 309 (contrato CReMa), ruta nacional 74, tramo Los Colorados - empalme ruta nacional 40 (Nonogasta) y ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 74 - límite con Catamarca, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.504.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 17/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 37/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 148,76 kilómetros de la malla 404 (contrato CReMa), rutas nacionales 9, tramo Río Vaqueros - Río Yala; 66, tramo empalme ruta nacional 9 - empalme ruta nacional 34 y 1V66, tramo empalme ruta nacional 66 - empalme ruta nacional 34, en las provincias de Jujuy y Salta. Plazo de obra, 60

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

LICITACIONES ACTUALIDAD DE OBRAS VIALES

MARZO meses. Garantía de oferta, $ 1.485.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 17/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 38/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 172,07 kilómetros de la malla 408C (contrato CReMa), ruta nacional 60, tramo empalme ruta nacional 157 - empalme ruta nacional 38 (principio de superficie), en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.016.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 17/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 63/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 125,21 kilómetros de la malla 117B (contrato CReMa), ruta nacional 35, tramo CNFP Nº 1 (km 0,39) - límite con Córdoba y ruta nacional 188, tramo empalme ruta nacional 35 (km 0,35) - acceso a Quetrequén (km 0,11), en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.170.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 17/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 102/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 120,44 kilómetros de la malla 635 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo Río Mayo - empalme ruta nacional 26 y en la ruta nacional 26, tramo Colonia Sarmiento - empalme ruta nacional 40, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.902.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 17/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 135/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 167,01 kilómetros de la malla 303 (contrato CReMa) en la ruta nacional 38, tramo empalme ruta nacional 79 (Chamical) - empalme ruta nacional 75 (La Rioja) y en la ruta nacional 74, tramo empalme ruta nacional 38 - progresiva km 1120,70, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.203.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 17/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 53/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 116,94 kilómetros de la malla 116A (contrato CReMa), ruta nacional 35, tramo Bahía Blanca (salida) - límite con La Pampa, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.206.000. Venta de pliegos en Subge-

rencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 18/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 54/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 123,43 kilómetros de la malla 209A (contrato CReMa), ruta nacional 98, tramo empalme ruta nacional 11 (Vera) - progresiva km 123,60, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.598.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 18/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 55/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 187,30 kilómetros de la malla 307 (contrato CReMa), ruta nacional 20, tramo acceso a Quines - límite con San Juan y ruta nacional 79, tramo acceso a Quines - límite con La Rioja, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.046.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 18/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 64/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 184,40 kilómetros de la malla 406 (contrato CReMa), ruta nacional 34, tramo acceso a San Pedro de Jujuy - empalme ruta nacional 50 y ruta nacional 50, tramo empalme ruta nacional 34 - limite con Bolivia, en las provincias de Jujuy y Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.411.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 18/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 106/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 119,77 kilómetros de la malla 137 (contrato CReMa) en la ruta nacional 151, tramo límite con Río Negro - empalme ruta nacional 14, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.412.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 18/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 19 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 86/12 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 124,40 kilómetros de la malla 116B (contrato CReMa), ruta nacional 35, tramo progresiva 146 - empalme ruta provincial 18, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.381.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el

19/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 19 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 23/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 75,81 kilómetros de la malla 409A (contrato CReMa), ruta nacional 157, tramo empalme ruta provincial 329 San Miguel de Tucumán, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.654.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 19/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 19 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 26/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 134,45 kilómetros de la malla 117A (contrato CReMa), ruta nacional 35, tramo empalme ruta provincial 18 (-0,5 km) - Colegio Nacional de Formación Profesional Nº 1 (-0,15 km), en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.250.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 19/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 19 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 93/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 161,38 kilómetros de la malla 236 (contrato CReMa) en la ruta nacional 9, tramo Bell Ville - Pilar, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.124.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 19/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 22/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 167,01 kilómetros de la malla 302 (contrato CReMa), ruta nacional 20, tramo límite con San Luis - alto nivel Avenida de Circunvalación de San Juan (a-014), en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.650.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 20/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 56/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 107,67 kilómetros de la malla 313A (contrato CReMa), ruta nacional 143, tramo Carmensa - empalme ruta nacional 144, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.460.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 20/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 57/13

EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 158,23 kilómetros de la malla 632 (contrato CReMa), ruta nacional 40, tramo Estancia La Paulina - empalme ruta nacional 259 y ruta nacional 259, tramo empalme ruta nacional 40 - empalme ruta provincial 17, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 783.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 20/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 99/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 32,10 kilómetros de la malla 232 (contrato CReMa) en las rutas nacionales A007, tramo empalme ruta nacional 168 - empalme Av. Blas Parera y 168, tramo cruce ferrocarril Belgrano - acceso túnel subfluvial, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.162.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 20/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 58/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 128,45 kilómetros de la malla 408D (contrato CReMa), ruta nacional 157, tramo acceso a Frías - empalme ruta provincial 329, en las provincias de Santiago del Estero y Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.737.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 25/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 94/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 145,72 kilómetros de la malla 437 (contrato CReMa) en la ruta nacional 38, tramo límite con Catamarca - empalme ruta nacional 9, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.048.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 25/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 95/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 120,26 kilómetros de la malla 305 (contrato CReMa) en la ruta nacional 146, tramo límite con San Luis - puente sobre río Diamante, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.655.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 25/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 119/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 171,07 kilómetros de la malla 235 (contrato CReMa) en la ruta nacional 1V09, tramo empalme ruta nacional

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

MARZO A012 - progresiva 498,68 (Bell Ville), en las provincias de Santa Fe y Córdoba. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.339.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 25/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

malla 509 (contrato CReMa) en la ruta nacional 12, tramo Ceibas - acceso a Galarza, en la provincia de Entre Ríos. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.659.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 125/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 134,23 kilómetros de la malla 545 (contrato CReMa) en la ruta nacional 11, tramo empalme ruta nacional 16 - Tatane, en las provincias de Chaco y Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.070.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 25/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 129/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 131,05 kilómetros de la malla 638 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo La Esperanza - empalme ruta provincial 11, en la provincia de Santa Cruz. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.068.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 96/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 221,06 kilómetros de la malla 312 (contrato CReMa) en las rutas nacionales 143, tramo límite con La Pampa - Carmensa; 144, tramo empalme ruta nacional 143 - empalme ruta nacional s/Nº; y 146, tramo Monte Comán - empalme ruta nacional 143 (San Rafael), en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.278.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 98/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 117,30 kilómetros de la malla 431B (contrato CReMa) en la ruta nacional 34, tramo Garmendia - Rosario de la Frontera, en las provincias de Salta y Santiago del Estero. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.817.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 97/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 145,79 kilómetros de la malla 313B (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo Pareditas - empalme ruta nacional 143 (derecha, Tunuyán) y en la ruta nacional 143, tramo San Rafael (salida) empalme ruta nacional 40 (Pareditas), en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.970.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 100/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 143,40 kilómetros de la malla 501 (contrato CReMa) en las rutas nacionales 14, tramo empalme ruta nacional 117+0,93 - empalme ruta provincial 155 (D); 122, tramo empalme ruta nacional 14 - Yapeyú; y 123, tramo km 139 - empalme ruta nacional 14, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.466.400. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 104/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 117,25 kilómetros de la

27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 101/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 114,35 kilómetros de la malla 408A (contrato CReMa) en la ruta nacional 60, tramo límite con Córdoba (km 929) - empalme ruta nacional 158 (km 940,36) y en la ruta nacional 157, tramo empalme ruta nacional 60 (km 940,40) - Frías (km 1043,50), en las provincias de Catamarca y Santiago del Estero. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.397.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 103/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 136,73 kilómetros de la malla 431A (contrato CReMa) en la ruta nacional 34, tramo La Banda - Garmendia, en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.237.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 105/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 87,66 kilómetros de la malla 536 (contrato CReMa) en la ruta nacional 89, tramo empalme ruta nacional 16 - General Pinedo, en la provincia del Chaco. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.122.000. Venta de pliegos en Subgerencia

de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 107/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 181,41 kilómetros de la malla 505 (contrato CReMa) en la ruta nacional 81, tramo empalme ruta nacional 11 - empalme ruta nacional 95, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.038.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/3/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. ABRIL 1 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 118/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 88,72 kilómetros de la malla 207 (contrato CReMa) en la ruta nacional 38, tramo Cruz del eje - límite con La Rioja, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.248.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 1º/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 1 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 120/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 66,15 kilómetros de la malla 441 en la ruta nacional 38, tramo San Fernando del Valle de Catamarca (salida) - límite con Tucumán, en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 826.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 1º/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 1 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 127/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 152,90 kilómetros de la malla 237 (contrato CReMa) en la ruta nacional 33, tramo empalme ex ruta nacional 33 (D) + 0,21 km - Estancia Almaris (D), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.295.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 1º/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 1 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 128/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 158,35 kilómetros de la malla 238 (contrato CReMa) en la ruta nacional 33, tramo Estancia Almaris (D) - empalme ruta nacional 5 - 0,22 km, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.721.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 1º/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 116/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 212,51 kilómetros de la

malla 106 (contrato CReMa) en la ruta nacional 237, tramo empalme Arroyito - empalme ruta provincial 27, en la provincia del Neuquén. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 976.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 122/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 108,18 kilómetros de la malla 507 (contrato CReMa) en la ruta nacional 123, tramo empalme ruta nacional 12 - km 139, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.193.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 123/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 101,20 kilómetros de la malla 534 (contrato CReMa) en la ruta nacional 14, tramo empalme ruta provincial 155 (D) - puente sobre arroyo Cuay Grande + 2,39, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.424.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 121/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 139,27 kilómetros de la malla 107B (contrato CReMa) en la ruta nacional 26, tramo empalme ruta nacional 3 - Colonia Sarmiento, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.633.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 124/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 150,27 kilómetros de la malla 513C (contrato CReMa) en la ruta nacional 12, tramo acceso a Galarza - empalme ruta provincial 32, en la provincia de Entre Ríos. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.857.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 126/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 128,49 kilómetros de la malla 104 (contrato CReMa) en la ruta nacional 143, tramo empalme ruta nacional 152 (El Carancho) - Chacharramendi y en la ruta nacional 152, tramo empalme ruta nacional 35 empalme ruta nacional 143 (El Carancho), en la provincia de La Pampa, Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.637.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

APERTURAS

ULTIMOS RESULTADOS | OBRAS VIALES Y CIVILES

Propuestas y adjudicaciones conocidas en el mes MINISTERIO DE DESARROLLO ECONOMICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 2544/13.- Ejecución de las obras de tendido eléctrico en el sector San Martín de la Villa 31 Bis. Presupuesto oficial: $ 1.524.591,65. Preadjudicada a Construcciones, Infraestructura & Servicios, en su oferta de 1.600.256 pesos. Licitación privada 271/13.- Ejecución de las obras de tendido eléctrico en la manzana 6 sobre la calle Zuviría den la villa 6. Presupuesto oficial, $ 549.494,07. Adjudicada a Olka Servicios S.A., en su oferta de 592.443,67 pesos. Licitación privada 286/13.- Ejecución de las obras de tendido eléctrico en las manzanas 6 y 9 de la villa 31 Bis. Presupuesto oficial: $ 584.289,15. Adjudicada a Infraestructura Urbana S.A., en su oferta de 698.541,91 pesos. MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 2155/13.- Segunda etapa de mejoras del Hospital Borda: puesta en valor de las fachadas del pabellón Central y pórtico de acceso. Preadjudicado a Teximco S.A., en su oferta de 11.276.123,39 pesos.

SUBSECRETARIA DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1738/13.- Provisión e instalación de señalamiento vertical. Presupuesto oficial, $ 10.509.415. Adjudicada a Cleanosol Argentina S.A., en su oferta de 10.802.695 pesos. BANCO CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública.- Carpeta de Compra 20.854.- Trabajos de demolición total y obra nueva para la sucursal 42, Av. Sáenz 1016. Preadjudicada a Comexim Argentina S.A., en su oferta de 10.890.146,24 pesos. Licitación pública.- Carpeta de Compra 20.862.- Trabajos de renovación de fachadas en dependencias varias del banco. Renglón 1. Preadjudicado a Sinni S.A., en su oferta de 2.272.732,35 pesos. Renglón 2. Preadjudicado a Roberto Sergio Salek, en su oferta de 2.183.031 pesos. Renglón 3. Preadjudicado a Sinni S.A., en su oferta de 2.121.609,93 pesos. Licitación pública.- Carpeta de Compra 20.885.- Trabajos de elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un anexo comercial del banco, oficinas para la cooperativa del barrio y construcciones

complementarias en la esquina de las calles Miralla y Batlle y Ordóñez, en Villa Lugano.

Preadjudicada a la empresa Matrial sociedad anónima, en su oferta de 11.936.308,60 pesos.

OBRAS VIALES DIRECCION DE VIALIDAD DE BUENOS AIRES (DVBA) 31 de octubre.- Licitación pública 25/13.- Pavimentación de la calle 51 para acceso a las facultades de Humanidades y Psicología de la Universidad Nacional de La Plata en el partido de Ensenada. Lázaro Construcciones S.A., $ 9. 330.335,83 Briales S.A., $ 9.832.395,22 Presupuesto oficial, $ 7.787.677,18 DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD 8 de noviembre.- Licitación pública 3/13.Ejecución de fresado de la calzada existente comprendiendo reconformación y compactación de la base granular con incorporación de material, bacheo asfáltico, sellado de fisuras, ejecución del riego de imprimación, ejecución del riego de liga, construcción de carpeta con concreto asfáltico en 5 cm de espesor y construcción de banquinas enripiadas en la ruta nacional 40, tramo Punta

Loyola - empalme ruta nacional 3, sección km 100 - km 125,51, en la provincia de Santa Cruz. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 41.038.751,19. Esta licitación ha sido postergada para el 13 de enero de 2014 a las 11. UNIDAD DE COORDINACION DE PROGRAMAS Y PROYECTOS CON FINANCIAMIENTO EXTERNO (UCPYPFE) 9 de octubre.- Licitación pública internacional 5/13.- Ejecución de obras en la ruta provincial 18, tramo Forres - Loreto, sección I: localidad de Forres, progresiva 42, en la provincia de Santiago del Estero. Obra del Proyecto Infraestructura Vial del Norte Grande con financiamiento Banco Mundial. Lemiro Pablo Pietroboni S.A. - Vialbaires S.A. (UTE), $ 281.950.000,00 Decavial S.A., $ 300.580.570,01 Mijovi S.R.L., $ 307.002.832,73 Néstor Julio Guerechet S.A., $ 315.071.238,31

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SANTA FE | CUATRO OFERTAS

Hospital en Venado Tuerto El ministro de Obras Públicas y Vivienda de Santa Fe, Julio Schneider, presidió la apertura de sobres con las ofertas económicas para la ejecución de la tercera etapa del nuevo hospital nodal que el gobierno provincial lleva adelante en Venado Tuerto. En la oportunidad se presentaron cuatro ofertas: Del Sol S.R.L., $ 15.750.640,77 Construcciones Industriales y Civiles S.R.L., $ 17.732.028,61 Dinale S.A., $ 17.985.787,87 Cocyar S.A., $ 19.019.307,83 Presupuesto oficial, $ 15.109.917,69 El ministro dijo que la construcción de un hospital de estas características, con una superficie superior a los 17 mil metros cuadrados-, es una iniciativa compleja que demanda tiempo, pero tanto la etapa de hormigón -ya concluida- como la actual -inherente al cerramiento- se desarrollaron sin mayores inconvenientes. “De continuar con ese ritmo, hacia fines del año próximo se concluirá la tercera etapa, lo que posibilitará avanzar con la última de ellas que comprenderá la arquitectura y obras interiores, para luego entregar el edificio ya concluido al Ministerio de Salud, que dispondrá su habilitación”. Esta tercera etapa de la obra consiste en la urbanización exterior del futuro hospital e incluye accesos, paseos peatonales, patios interiores, iluminación exterior completa y forestación, como así también las troncales de las infraestructuras pluviales, sistema de albañales, conducto retardador pluvial y tendidos cloacales y eléctricos inherentes al nuevo edificio. Con su ejecución se garantizará la inserción del nuevo hospital en el entorno urbano y la utilización de las áreas verdes aledañas por parte de los ciudadanos. La primera etapa consistió en la estructura de hormigón armado y demandó una inversión superior a los 53 millones de pesos, mientras que la segunda, en ejecución desde marzo y con un avance del 50 por ciento, comprende la provisión y colocación de todos los cerramientos exteriores, carpinterías de aluminio, sistema de piel de vidrio, parasoles y rejillas del edificio. El monto de la obra es de 22.000.000 pesos. En tanto, la cuarta y última instancia de la obra abarcará diversas intervenciones de arquitectura e interiores. EL NUEVO HOSPITAL NODAL El efector se ubica en el predio de avenida Santa Fe y Comandante Espora. Su emplazamiento permite cumplir con los criterios de accesibilidad regional y local (tanto para desplazamientos dentro de la misma ciudad como por las conexiones con las rutas 8 y 33), definidos a partir de los lineamientos políticos de regionalización provincial. El hospital contará con blocks de cirugía, maternidad y neonatología, diagnóstico y tratamiento con salas de rayos X, tomografía y laboratorio, guardia, consultas externas (hospital de día), rehabilitación e internación con 36 camas de baja complejidad, 36 de complejidad intermedia para pacientes adultos y pediátricos y 16 para pacientes críticos (10 adultos y 6 pediátricos). El sector público estará conformado por espacios de circulación, salas de espera, aulas, auditorio, oratorio, dirección y cafetería.

Valor legal de sobres y rotulaciones ante rechazos por errores intrascendentes Pero que quede claro, para que sea motivo de rechazo un error, un incumplimiento, debe estar prescripto en forma clara, terminante e indubitable. En este caso, debe establecer que el error de rotulación, En la edición anterior comenzamos a analiza situaciones en falta de identificación de un oferente, comitente o la licitaque los oferentes cometen errores en las presentaciones externas, ción, será causal de rechazo, sin dar posibilidad de subsanaque pueden o no estar contemplados por los pliegos para que se ción posterior. efectúen de una determinada manera; como cuando no es clara la Caso contrario, si estuviera la solicitud o requisito menresolución o decisión a tomar ante dichas divergencias, respecto cionado de una determinada rotulación o identificación lide la validez o no la oferta. citatorio en los envoltorios o sobres, pero sin contemplar el Dicho de otra manera, ahondaremos en el tratamiento del efecto o sanción a su incumplimiento, ya sea en una ley proconcepto “causal de rechazo” con fundamento indubitable en vincial, nacional, municipal o en el pliego, en mi apreciación los reglamentos y principios licitatorios y qué resolver en los legal, no podrá resolverse el destino de esa oferta con una casos dudosos, para culminar en los eventos en los que no se sanción de rechazo. justifica una sanción drástica como anular y rechazar una oferta Es decir, no podrá inventarse una desestimación donde la que puede ser conveniente a los fines del Estado, por errores o normativa directa (pliego) o extra-supra pliego no la prevé. diferencias intrascendentes. Esa conducta estatal será extralimitante al derecho de continuar participando del procedimiento de selección del CERRAMIENTOS Y ROTULACIONES contratante particular. Ahora estudiaremos la validez y efectos de los requisitos relacionaPor lo tanto impugnable dentro de la licitación. Por sudos con los cerramientos y rotulaciones de las ofertas licitatorias. puesto, un incumplimiento de los deberes de funcionario púLas empresas oferentes deben tener en cuenta que lo prime- blico. Y la afectación de derechos sigue, porque se viola la ro que manda es la norma superior aplicable a cada licitación. igualdad de los oferentes, que exige trato igualitario frente a Entonces, si en una provincia tenemos una Ley Provincial de la normativa aplicable. Obras Públicas, cualesquiera sea la provincia licitante, veremos Si ese oferente recurre, podrá argumentar con derecho que si en esa ley principal se trata el requisito licitatorio de los que en su caso se forzó la normativa del pliego y en otros sobres, sus formalidades como rotulaciones (identificaciones) de casos con otros oferentes no. una determinada manera, esa es la norSi me preguntan mi opinión resmativa que prevalece. pecto de los requisitos de rotulación ¿Por encima de cada pliego? Sí. identificación a insertar en los sobres, ¿Y por qué? Porque cada ley proconsidero que no es un requisito que Para rechazar por vincial, en este ejemplo, es superior a amerite decisiones de rechazo de las los pliegos, en su rango jurídico, en la ofertas. errores formales, pirámide jurídica. La propia contradicción estatal debe estar prevista Los pliegos son normas reglaque se ve, con reparticiones de un mismentarias específicas y deben atenerse mo ministerio que exigen identificar esa consecuencia a la fuerza de aplicación de las norlos sobres de una manera y otras a metaxativamente en la mas superiores que la rigen en cada tros de distancia que exigen lo contrajurisdicción. rio, demuestra que su existencia, más norma aplicable Por ello, los funcionarios que elaallá de ser identificatoria y hace al orboran los pliegos licitatorios deben den de las presentaciones, no pasa de poner mucha atención en receptar las ser una formalidad indicativa, que no normas básicas y requerimientos míniafecta la integridad de las ofertas. mos insertos en las leyes de obras públicas respecto a los requisitos a exigir en cada licitación. CONCLUSION Si aplicamos este concepto rector al tema que estamos tra- Para rechazar por estos errores formales, debe estar prevista tando, tengan en claro los oferentes y los comitentes, que será en esa consecuencia taxativamente en la norma aplicable, que en principio la ley principal la que va a dirimir los grados de validez caso de existir, sería criticada por exceso de rigorismo formal. del requisito. En caso contrario o en caso de silencio, no será de leSi una ley de obras públicas estableciera que si no se cumple galidad una desestimación; debe prevalecer la solución de una determinada forma de identificación en las presentaciones subsanamiento o de salvaguardar la integridad de las ofertas de ofertas, por ejemplo que debe constar el nombre de la licita- en casos dudosos o intrascendentes, a efectos de obtener una ción y el oferente (empresa) en la portada del sobre, y que este mayor asistencia de propuestas para el Estado requisito será causal de rechazo en caso de falencia, error o falta de cumplimiento... nada habrá que hacer al respecto. Ese requisito será causal de rechazo por imperativo legal. Pregunta: ¿y si el pliego no dice nada sobre esa situación, es decir que no la contempla? Igualmente se debe aplicar la ley, porque impera extra-pliego. El error estuvo allí en no receptar el pliego esa normativa superior y forzosa. En este caso, la falta de rotulación correcta será causal de desestimación de la oferta, porque está taxativamente (en forma © El Constructor concreta, escrita) reglada por una norma que rige las licitaciones de una determinada jurisdicción. En el ejemplo, en una provincia y en todas las licitaciones en las que el comitente sea una El autor es asesor de empresas en repartición provincial (no municipios). procesos licitatorios y en contratos públicos DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

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GESTION ACTUALIDAD

AGENDA

CAMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCION | AREA DE PENSAMIENTO ESTRATEGICO

Codificar la ciudad: aproximación al modelo morfológico En el marco del Area de Pensamiento Estratégico de la Cámara Argentina de la Construcción se llevó a cabo durante 2011 un estudio destinado a comprender cómo se define el escenario de la normativa urbanística de la ciudad de Buenos Aires; cuáles son los rasgos de semejanza y de diferencia con ciudades de similar complejidad, y sus principales instrumentos de gestión del suelo y del tejido urbano como aproximación a un modelo morfológico. Los códigos de ordenamiento urbano son expresión e instrumento normativo de los planes urbanos elaborados para orientar el crecimiento, la densificación y el desarrollo de las ciudades. Desde el punto de vista de la práctica legislativa, es posible encontrar municipios con códigos urbanísticos fuertemente estructurados y compendiados a la manera de un digesto, y otros que trabajan con un muy amplio menú de ordenanzas diferentes, en algunos casos de manera caótica, sobre temáticas específicas y sectoriales, con normas desactualizadas y un extenso número de modificatorias y excepciones. El objetivo de un código urbano es garantizar que el desarrollo de zonas urbanas ocurra en armonía con las necesidades de la conveniencia y el bienestar de la población que en ellas vive. Se sustenta en normas reglamentarias que definen toda actividad edilicia, contemplando las necesidades a satisfacer a los habitantes de la ciudad, en lo que respecta a habitar, trabajar, recrearse y circular. Se trata de una pieza normativa necesaria para la puesta en práctica de todo lo referente a la configuración de la estructura urbana y al control de los usos y la ocupación del suelo. El código que hoy rige en la ciudad de Buenos Aires presenta serios desfasajes, errores y anacronismos que imposibilitan la actuación e implementación de distintos proyectos urbanos, la aplicación de tipologías edilicias, la actuación sobre el mercado del suelo. Además, se presta a la confusión en el tratamiento de los temas que van más allá

de lo morfológico y que tienen que ver con cuestiones sociourbanas. Por lo tanto, una revisión de sus postulaciones proporcionaría un nuevo paradigma de crecimiento futuro, en sintonía con los lineamientos del Plan Urbano Ambiental. RASGOS SIGNIFICATIVOS Más allá de diferencias significativas con Buenos Aires, tanto en los aspectos constitutivos de la ciudad como en los aspectos históricos y culturales que han incidido sobre la morfología urbana, en el caso de Londres, por ejemplo, el código urbano se ha adaptado a los nuevos requerimientos urbanísticos en todos sus aspectos. Contiene estrategias de desarrollo espacial, identifica áreas de oportunidad dentro de su área jurisdiccional y se plantea: acrecentar los espacios abiertos, promover un crecimiento económico fuerte y diversificado; y favorecer la inclusión social y la accesibilidad. Por su parte, la normativa urbanística de San Pablo (Brasil) se apoya en un nuevo paradigma que privilegia la ciudad real, aceptando en ella la presencia permanente del conflicto y tomando la gestión cotidiana como punto de partida. Se parte del planteamiento de que la ciudad se produce por una multiplicidad de agentes que deben tener su acción concertada, generando un pacto que corresponda al interés público de la ciudad. Presupone una revisión permanente para ajustes o adecuaciones, que mantenga un seguimiento de la dinámica de la producción y reproducción de la ciudad. En Buenos Aires, el código urbano presta escasa atención a la ciudad existente, por considerar que ésta tiene deficiencias de origen solo subsanables con su casi completa renovación. Esta renovación está pensada para realizarse sobre la base de edificios con perímetro libre asentados sobre grandes espacios verdes. Sobre este aspecto, el Plan Regulador Metropolitano de Santiago (Chi-

le), logra recoger la diversidad de los distintos paisajes urbanos presentes y a partir de ello, redefinir tanto los límites de las zonas existentes como resguardar aquellos sectores de mayor valor patrimonial. En Madrid, el tratamiento del casco urbano y de las zonas periféricas plantea estrictas medidas de protección del patrimonio histórico a partir de obras de restauración, conservación, consolidación y rehabilitación. ESTRATEGIAS A DEBATE A partir del aporte de los casos considerados, emergen algunos lineamientos estratégicos susceptibles de alimentar el debate de cara a un nuevo marco normativo para Buenos Aires: Identificar áreas de oportunidad, consolidadas, en transición y degradadas, y establecer prioridades y formas de actuación Demarcar áreas en zonas centrales donde solo se pueden implantar conjuntos de viviendas para baja renta Diferenciar áreas de interés metropolitano y áreas intersticiales de resolución local, que pueden ser normadas con participación de las comunas Determinar una capacidad constructiva básica universal y subastar el resto entre áreas en condiciones urbanas y ambientales para crecer Establecer una unidad morfológica para las distintas áreas de la ciudad, independientemente de la distribución en la manzana Definir tipos de tejido y de relación entre el parcelario y la tipología, y prever características de desarrollo urbano adecuadas a cada situación Concretar mecanismos de intervención sobre la renta urbana del suelo, tal como el coeficiente de aprovechamiento básico Diferenciar las tipologías de vivienda estándar, vivienda de lujo y vivienda social, de manera que la de lujo subsidie a la social Establecer la obligación de construir vivienda subsidiada (de interés social) al permitir operaciones de vivienda de lujo u otros emprendimientos Crear instrumentos que estimulen la recualificación de barrios, preservándolos como elementos de referencia para su población En consecuencia, la mirada direccionada sobre el conjunto de ciudades en términos de zonificación en áreas centrales y periféricas, de tipologías y usos dominantes, de vivienda e inclusión social, de patrimonio histórico y de cualificación urbana, arroja interesantes aportes al debate de cara a la revisión de la normativa urbanística que en estos momentos se está llevando a cabo en la ciudad de Buenos Aires.

LOS AUTORES DE LA NOTA SON EL DR. GUILLERMO TELLA, ARQUITECTO Y DOCTOR EN URBANISMO Y MARTIN MUÑOZ, TESISTA DE URBANISMO (UNGS). MATERIAL SUMINISTRADO POR EL AREA DE PENSAMIENTO ESTRATEGICO DE LA CAMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCION

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23 y 24 de noviembre Querétaro, México Centro de Congresos Querétaro ExpoCoDec - Expo Construcción y Decoración Variedad e innovación en productos y servicios

11 al 14 de febrero de 2014 Valencia, España Feria Valencia Cevisama - Salón Internacional de Cerámica para Arquitectura, Equipamiento de Baño y Cocina, Materias Primas y Maquinaria

11 al 14 de febrero de 2014 Valencia, España Feria Valencia Feria Hábitat Valencia, Ideas y Personas Encuentro profesional de creadores, fabricantes y referentes

24 al 26 de abril de 2014 Santo Domingo, República Dominicana Centro de Convenciones Puerto Sans Soucí Expoluz, feria internacional de iluminación y energías renovables

7 al 10 de mayo de 2014 Madrid, España Ifema, Feria de Madrid Veteco, Salón Internacional de la Ventana y el Cerramiento Acristalado

7 al 10 de mayo de 2014 Ifema, Feria de Madrid Piedra, Feria Internacional de la Piedra Natural El sector de la piedra natural español se consolida como un referente a nivel mundial

14 al 16 de mayo de 2014 Santiago, Chile Centro Cultural Estación Mapocho Expo Frío Calor Chile Evento de referencia del sector de climatización y refrigeración en el extremo sur del continente

ARIDOS Y CANTERAS

PROVINCIAS

ELEL CONSTRUCTOR CONSTRUCTOR 18 de 18 noviembre de noviembre de 2013 de 2013

TRIO ENGINEERED PRODUCTS, INC. | LINEAS DE EQUIPOS

Nueva opción para producción y tratamiento de áridos

través de Palmero, llegaron al país los equipos de Trio Engineered Products, una compañía norteamericana que utilizando los últimos avances técnicos y de diseño, es proveedor integral del sector, pudiendo “diseñar una planta completa desde cero o hacer la ingeniería para mejorar una parte del proceso”, según explicó el ingeniero Adrián Cammisa, de la División Minería del Grupo Palmero, aclarando que Trio emplea ingeniería innovadora, geometría de avanzada y fabricación superior, generando “una gama de equipos para agregados y minería durables, productivos, altamente eficientes y de costo relativo efectivo, para la generación de resultados óptimos. Es más, los equipos Trio están fabricados para un fácil mantenimiento y una larga vida útil en condiciones extremas: todos los produc-

tos poseen precios competitivos, respaldados con la garantía anual de la compañía y nuestro compromiso y dedicación de servicio”. Trio tiene su sede corporativa y depósito principal en las afueras de Los Angeles, un centro de producción en Shangai (China) y oficinas en todos los continentes; en tanto, la oficina en Miami brinda apoyo a las operaciones de los distribuidores y usuarios en todo Latinoamérica. La compañía es operada por un equipo directivo de 40 ingenieros con experiencia en diseño y producción, que supervisan a unos 300 mecánicos, soldadores y operarios. En su cartera mundial de clientes, Trio incluye productores de todos los tamaños, desde empresas privadas familiares hasta compañías de comercio multinacionales, como proveedor de equipos en las áreas de trituración, lavado, vibratorios y transporte para agregados,

minería, reciclaje e industrias minerales. Es que, “cuando la meta es incrementar el nivel de producción y eficiencia de operación, Trio tiene una solución para satisfacer cada necesidad”, sentenció Cammisa. En la gama de productos Trio se destacan las trituradoras (de mandíbula, cono, impacto e impacto vertical), las cribas (horizontales e inclinadas), los alimentadores y las lavadoras; para el manejo de materiales, la compañía produce una línea diversa de transportadores (junto a rodillos, poleas y reductores), para aplicaciones que varían desde de una cinta de alimentación de 18” a plantas con sistemas completos que se extienden por kilómetros: igualmente, hay disponibles transportadores apiladores, radiales, terrestres y de especialidad, además de imanes y electroimanes.

Desde luego, “debe decirse que Trio produce equipos estacionarios o fijos y mencionarse especialmente a los equipos móviles sobre orugas -también los hay sobre neumáticos-, que son la nueva tendencia mundial”. Pero eso no es todo: “construimos e instalamos plantas completas para alimentadores, mandíbulas, impactadores, conos, pantallas, lavado y configuraciones integradas; fueran pequeños o grandes centros de producción y tratamientos de áridos. Hay muchas opciones y configuraciones disponibles, para simples o complejas aplicaciones. Son siempre soluciones rentables”, dice Cammisa, aclarando que “los diseños modulares, incluidas las estructuras, las máquinas y los transportadores, permiten el envío (como kits) y armado de las plantas de manera personalizada y económica, para su ensamble en cualquier parte”.

ACTUALIDAD ARIDOS Y CANTERAS

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TRIO ENGINEERED PRODUCTS, INC. | LINEAS DE EQUIPOS

Alimentadores vibratorios o bajo pila, trituradoras de mandíbulas o de conos e impactores de eje horizontal o vertical, lavadoras y zarandas inclinadas, horizontales o “banana”; la lista de equipos para el procesamiento de áridos y minerales que el Grupo Palmero acaba de incorporar a su portfolio es muy extensa, con la representación de distribución de los productos Trio. “Son equipos norteamericanos, que presentan las más modernas innovaciones del diseño industrial y cumplen con los más altos estándares de calidad, aunque son producidos en una fábrica que está instalada en China”, señala el ingeniero Adrián Cammisa, de la División Minería del Grupo Palmero, aclarando: “Ello significa, básicamente, que son máquinas confiables, seguras, muy productivas y sus precios, muy competitivos”. Robustas y versátiles, de alto rendimiento y fáciles de mantener, asegurando una amplia gama de tamaños y granulometrías, los productos Trio cubren todas las necesidades del proceso industrial ALIMENTACION Ideales para remover rocas y minerales de tamaño menor antes de ingresar al equipo triturador primario, apropiados para operaciones unitarias y para clasificación, Trio dispone de alimentadores vibratorios Grizzly y alimentadores vibratorios de bandeja. Hay más de 10 modelos Grizzly, todos igualmente adecuados para los procesos de remover y cribar, con diversas amplitudes: sus movimientos provienen de dos ejes excéntricos sincronizados por engranajes de gran durabilidad y fácil mantenimiento. Por su lado, los seis modelos disponibles de alimentadores vibratorios de bandeja o bajo pila (serie EF), ideales para su instalación en túneles de oscilación y tolvas de compensación (especialmente en operaciones de mina y reciclaje), están equipados con motores eléctricos, que producen la amplitud y el mo-

vimiento vibratorio.

TRITURADO Fabricados para operaciones primarias y secundarias con rocas duras, hormigón de demolición o triturado y canto rodado: Trio tiene una gama de equipos estacionarios o portátiles para cada necesidad. En trituradoras primarias y secundarias de mandíbula, son 15 los modelos disponibles; todos incorporan la configuración de una mandíbula fija con un diseño envolvente, que protege el armazón de la trituradora. Asimismo, ofrece dos tipos de trituradoras de cono: la serie TC (ya disponible en la Argentina) presenta un diseño fuerte, confiable y familiar. Comprende los modelos de 3’ (TC36), 4-1/4’ (TC51), 5-1/2’ (TC66) y 7’ (TC84) e incorporan características modernas y de fácil uso, como sistemas hidráulicos de protección contra “intriturables” y ajuste hidráulico. Los conos de la Serie GC, por su lado, utilizan también bujes de bronce pero poseen diseños compactos que operan a altas velocidades, para proveer capacidad adicional de reducción y rendimiento. Las trituradoras de impacto horizontal ofrecen dos configuraciones: la serie APP para la alta producción primaria y aplicaciones de reciclaje y la serie APS para alta producción secundaria o aplicaciones de reciclaje. Todos los modelos están disponibles en unidades básicas y en configuraciones portátiles o estacionarias. Estas máquinas están equipadas con rotores sólidos en configuraciones de 2, 3 o 4 filas de barras de impacto. Estas unidades proporcionan la masa y la fuerza necesaria para triturar el material de la alimentación hasta 36”. Las trituradoras de impacto vertical se ofrecen en una variedad de configuración de rotor cerrado o mesa abierta. Todas son convertibles entre tres estilos de diseño de cámara de trituración, para una máxima flexibilidad. Las opciones de configuraciones incluyen la mesa abierta de zapata y yunque, rotor cerrado y yunque, y rotor cerrado y estante de roca. Esto maximiza la flexibilidad y permite que la trituradora sea configurada correctamente, obteniendo el mayor rendimiento posible. En este

sentido, el diseño modular de Trio ofrece la máxima versatilidad de aplicación.

CLASIFICACION Las zarandas Trio son versátiles: con modernos diseños y marcos atornillados con el sistema Huck, han sido diseñadas para aplicaciones primarias en roca dura, trituración, reciclado, procesamiento de minerales, procesos químicos, arena y canto rodado. La fábrica elabora cribas inclinadas con armazones empernados estilo Huck. Resistentes y versátiles, son muy adecuadas para el uso en una gran variedad de agregados, minerales y aplicaciones industriales. Estas cribas están disponibles en configuraciones de lubricación de aceite (serie TIO y TIOSP) y lubricación de grasa (serie TIH), dependiendo de las preferencias del cliente. Sus tamaños se extienden de 4’ x 10’ a 8’ x 24’ y están disponibles en configuraciones de 1, 2, 3 o 4 camas de cribado. Por su lado, las cribas horizontales tienen igualmente una construcción empernada estilo Huck y generan su energía vía tres ejes con contrapesos excéntricos. La combinación proporciona un golpe circular o elíptico hacia adelante, que puede ser ajustado en amplitud, velocidad y ángulo de funcionamiento según la aplicación, tamaño de alimentación y granulometrías. Todas las unidades son entregadas de manera uniforme con bastidores, soporte de motor, dispositivos de transmisión accionados por una correa en V, resortes en espiral y travesaños alineados. MANEJO DE MATERIALES Diseños robustos y facilidad de instalación son dos de las características que sobresalen en las cintas transportadoras Trio: hay disponible una amplia variedad de opciones, desde una banda transportadora de alimentación de 18” hasta plantas con sistemas que se extienden por kilómetros. Además de las piezas de recambio, también están disponibles para el mercado dos tipos de imanes, los electroimanes e imanes permanentes; ambos con sistema de auto limpieza, pueden instalarse con configuraciones de correa cruzada o en línea. Cabe recordar que los imanes permanentes se suspenden por encima del transportador: se montan en armazones de acero y son atravesados por una correa vulcanizada, resistente, que funciona con dos poleas. Estos imanes no requieren el uso de energía eléctrica y las correas pueden ser accionadas por energía eléctrica o hidráulica. Igualmente, para el funcionamiento de estos sistemas de transporte de materiales, Trio produce los componentes necesarios, como poleas, rodillos y reductores de velocidad. LAVADO Adecuados para eliminar materiales no deseados en la recuperación de finos, fabricación de arena, reciclado de hormigón, producción de sal y eliminación de resi-

duos, la gama de lavadoras Trio procesa los materiales más difíciles. Las arcillas insolubles resistentes, los conglomerados, la piedra suave y los agregados cementicios son difíciles de limpiar en máquinas de tornillo normales, entonces, las lavadoras de tronco son ideales para restregar los materiales difíciles y limpiar los materiales más resistentes. Todas estas lavadoras se construyen con grandes cajas de engranajes de tres etapas y montaje de cojinete inferior externo. Las lavadoras de material fino son los tornillos, diseñados para la deshidratación, lavado y clasificación. Con ajustables vertederos de desbordamiento, las lavadoras de tornillo permiten a los operadores controlar la profundidad de la cabeza y velocidad del desbordamiento de las aguas residuales. La caja grande de alimentación de desbordamiento permite la retención de materiales de malla fina o si es necesario para remover partículas. Por fin, las lavadoras de materiales gruesos han sido diseñadas para restregar y limpiar la grava y la piedra triturada hasta 2 1/2” de tamaño: sus unidades de paletas moldeadas proporcionan una acción de lavado sumamente abrasiva separando del agregado el polvo, la arcilla soluble y las partículas de madera, por ejemplo. Todas las lavadoras Trio se construyen con grandes cajas de engranajes de tres etapas. PLANTAS Como parte de su filosofía empresaria, Trio ofrece las mejores soluciones, personalizadas, conforme cada aplicación y las necesidades del cliente y en plantas para el procesamiento de áridos tiene solo soluciones rentables. Las plantas móviles se montan sobre chasis remolcable (neumáticos) o sobre orugas. Pero también esta fábrica produce unas plantas conformadas por estructuras modulares que, junto a algunas partes fijas conforman configuraciones integradas, los conjuntos son fáciles de transportar. Asimismo, Trio construye e instala plantas estáticas (fijas) para alimentadores, mandíbulas, impactadores, conos, pantallas, lavado y configuraciones integradas: algunas son pequeñas y otras, grandes instalaciones, adecuadas para una amplia gama de clientes o aplicaciones, simples o complejas. “Hay muchas opciones y configuraciones disponibles. Trio ofrece una de las líneas de productos más amplia del mercado. Están disponibles todas las posibilidades y las soluciones, son rentables. Además, los diseños modulares permiten el envío económico a cualquier lugar, aunque fuera remoto”, sentenció Camisa.

PROVINCIAS TRACK-MAR | VISITA DE PLANTA

-¿Quiere decir que no son simples distribuidores? -Exactamente. Son casas nuestras, la gente es nuestra y depende directamente de la casa central ubicada en General Pacheco. Hoy contamos con 20 sucursales distribuidas en todo el territorio nacional con el sello de Track-Mar. No trabajamos con revendedores, distribuidores o representantes. Son todos empleados directos de la compañía.

CHINA Y JAPON | VISITA

Equipos y repuestos en todo el país Fundada en 1964, Track-Mar es una de las empresas más antiguas del sector, hoy dirigida por la segunda generación de la familia Starosta. Desde su planta (9000 metros cuadrados) ubicada en el kilómetro 31,5 de la Panamericana y contando con una veintena de sucursales, comercializa maquinaria vial y para movimiento de suelos, nueva y usada, como cargadoras, motoniveladoras, excavadoras y retroexcavadoras, y distribuye en la Argentina equipos de las marcas OOK de China y Cukurova de Turquía, además de excavadoras Link Belt de Japón y Eurocomach y Davino, de Italia. También, hace alquileres en todo el país y vende repuestos para máquinas de construcción de primera línea. Entre otros accesorios y aditamentos, Track-Mar ofrece baterías, aceites y lubricantes, baldes, neumáticos y martillos hidráulicos (Omal), así como trenes rodantes (orugas), filtros y herramientas de corte para todas las máquinas y modelos. Con años de experiencia, calidad de trabajo y un amplio stock, “podemos incluso hacer cotizaciones on line y entregas en el día, porque contamos con una organización joven y experta, unida a la más avanzada tecnología”, dice el gerente de Ventas, Juan Carlos Goldin

EL CONSTRUCTOR 18 de 19 noviembre de marzodede2013 2012

JUAN CARLOS GOLDIN ACOMPAÑO A EL CONSTRUCTOR EN LA RECORRIDA

-Entonces, ¿la capacitación de ese personal también es propia? -Ciertamente, hacemos jornadas individuales y reuniones anuales de capacitación, jornadas completas que aprovechamos además para hacer un intercambio de conocimientos y experiencias de los distintos técnicos nuestros que están distribuidos en todo el país. -Entre sus representadas, ¿cuáles son las últimas incorporaciones que han hecho? -El año pasado hicimos acuerdos de distribución exclusiva con Cukurova, de Turquía, fabricante de retroexcavadoras; con la empresa MB de Italia, fabricante de baldes de trituración; y con la empresa D’Avino, de Italia, fabricante de camiones hormigoneros. Este año hemos hecho acuerdos por las minipalas Eurocomach, de Italia; con Border y Netgear (China) y Mitas, Bridgestone y Pirelli, prestigiosas marcas de neumáticos; y con la empresa C&F Benne, de Italia, fabricante de accesorios universales para minipalas como hoyadoras, portapallets, brazos excavadores y barredoras. Además, como novedad tenemos baldes estándar o “heavy

duty”, marca ADP (American Diesel Parts) y un kit de transferencia de gasoil y aceite marca Piusi, de Italia. -Entre tantos accesorios están los productos Omal, ¿que puede destacar de esos martillos rompedores? -Que estos martillos se pueden instalar en todas las marcas y modelos de excavadoras y palas-retros. Son importados de Italia. Incluyen adaptadores y puntas, presentando una buena relación precio-calidad. A simple vista, estos equipos se distinguen por su diseño y terminación, que desde luego indican una factura de calidad y robustez y para destacar sus sistemas antivibratorio e insonoro (amortiguadores de poliuretano) y absorbente del ruido (placas fonoabsorbente y goma vulcanizada). Son del tipo “cambio-rápido” y de lubricación central. Estos martillos presentan las últimas innovaciones tecnológicas de la industria. La gama más pequeña rinde entre 2 y 30 toneladas, pero hay martillos HB en sus versiones 66, 86, 120, 196, 270, 400, 500, 1000, 1300, 1700 y 2400 kilos.

Evaluación de Mayoral El secretario Jorge Mayoral, al evaluar la gira que realizó la semana pasada por China y Japón, que la minería argentina planea avanzar en su vínculo en el marco del Programa de Promoción que lleva adelante el Gobierno, con el objetivo de captar inversiones que permitan desarrollar emprendimientos. “Hace ocho años no nos conocían. Hoy la minería argentina tiene presencia en los foros internacionales. Desde hace siete años participamos en forma ininterrumpida de la China Mining, la mayor plataforma mundial del sector. Fuimos el primer país latinoamericano en poner un stand, al que el año pasado se sumaron Perú y Ecuador”, reseñó el funcionario, quien además explicó que el Plan de Promoción puesto en marcha “multiplicó la inversión externa en la minería argentina, a punto tal que el sector ha representado para la economía nacional en los últimos meses, más de la mitad de la inversión externa que llega al país”.

Respecto de lo que dejó su gira por China y Japón, Mayoral destacó “la profundización de las relaciones con nuestros aliados estratégicos para poder avanzar en un esquema promocional y de negocios de la minería argentina” con ambos países.

EL CONSTRUCTOR 18 de noviembre de 2013

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