El Constructor 16/02/2015 - N° 4997 Año 115 by ELCO Editores

ANÁLISIS ECONÓMICO

COSTOS VIALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

Las perspectivas para el año en curso muestran un escenario volátil e incierto.

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y un año de plazo.

Alta capacidad de cribado en las zarandas Lokotrack ST de la firma Metso.

Pág. 20

2da. sección

Pág. 39

Buenos Aires, 16 de febrero de 2015 | Año 115 – Edición Nº 4997 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 17.-

Un año con mucha Se invertirán $ 420 millones cautela en la construcción para pavimentar la RN 51

La incertidumbre se cierne este año sobre la actividad de la construcción, dado que será preciso verificar que las variables que el año pasado golpearon al sector se disipen o, al menos, se moderen. Los especialistas consultados ven más un escenario de estancamiento que de gran caída, tanto en la actividad como en el empleo. Pág. 6

Impugnación ante una oferta con errores impositivos Habiendo analizado cómo puede cometerse un error en la cotización de una oferta por imputarse porcentajes de impuestos en forma equivocada, desarrollaremos un modelo de escrito impugnatorio, para el caso de encontrarnos en una puja licitatoria ante una oferta que ha cometido esas equivocaciones. Pág. 29

El proyecto del Tren Transpatagónico La Dirección Nacional de Vialidad lleva a cabo la pavimentación de un tramo de 22 kilómetros de la ruta nacional 51 en la provincia de Salta. La obra se encuentra en un 64% de avance e implica una inversión de 131 millones de pesos, financiados con fondos nacionales. A su vez, existen otros tres tramos que están en proceso de adjudi-

cación y demandarían cerca de 300 millones de pesos adicionales para pavimentarlos y mejorar las condiciones de seguridad. La ruta, que tiene 293 kilómetros de extensión total, presenta gran parte de su trazado actual de ripio y forma parte de la red troncal vial nacional, ya que se conecta con las rutas nacionales 9, 34, 16 y 12 conforman-

do el Corredor Norte Bioceánico Atlántico - Pacífico que conecta la Argentina con Brasil y Chile, en particular con los puertos de Antofagasta y Mejillones por el Paso de Sico. A su vez, posee gran relevancia a nivel provincial y regional dado que atraviesa zonas de intensa actividad minera y turística. Pág. 4

Teniendo en cuenta el interés de la provincia del Chubut en el proyecto y a la significación del mismo para el desarrollo de la Patagonia, el Área de Pensamiento Estratégico de la Cámara Argentina de la Construcción encara un estudio de prefactibilidad del servicio entre Choele-Choel - Puerto San Antonio y Puerto Madryn - Trelew. Pág. 38

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

SABEMOS QUE...

CIFRAS OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

1,1%

Variación respecto de diciembre 2014

$/km: 4.903.710,61 Longitud: 20 km Precio total $

98.074.212,17

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

ÍNDICE DE ACTIVIDAD – INDEC ISAC – Bloque obra vial Período Indice Variación

Diciembre 166,5

EN ESTA EDICION Edición de 48 páginas en dos secciones

LA PRODUCCIÓN DE ACERO CRECIÓ 5,8 POR CIENTO DURANTE EL AÑO 2014

Enero 2015

ACTUALIDAD

-9,4%

COSTO OBRA VIAL – CAC

La producción de acero crudo en el mes de diciembre de 2014 alcanzó 446.200 toneladas, cifra 3,3% menor que la de noviembre último (461.300 t) pero 2,9% superior que la de diciembre de 2013 (433.600 t). De esta manera, la producción total del año 2014 fue de 5.488.200 toneladas, valor 5,8% superior que la de 2013 (5.185.600 t). La producción anual es la cuarta mayor de los últimos diez años, superada por la de 2006, 2008 y 2011. De acuerdo con la Cámara Argentina del Acero, la industria nacional ha invertido en sus plantas durante 2014 unos 500 millones de dólares para ampliar su capacidad, mejorar la calidad de sus productos, aumentar el valor agregado nacional y ampliar la gama de productos que ofrece al mercado, poniendo especial énfasis en el cuidado del medio ambiente. La industria argentina provee a los mercados de mayor exigencia cualitativa como por ejemplo las industrias petrolera y automotriz, además de artículos para el hogar, entre otros, del mercado doméstico y de todas las regiones del mundo. Por su parte, la producción de hierro primario en diciembre de 2014 fue de 397.500 toneladas, resultando 3% mayor que la de noviembre (385.900 t) pero 0,3 % inferior que la de diciembre de 2013 (398.700 t). Los laminados terminados en caliente alcanzaron 421.300 toneladas en diciembre, resultando 1,1 % inferior que la de noviembre de 2014 (425.900 t) pero 3,9 % mayor que la de diciembre de 2013 (405.600 t). Finalmente, la producción de planos laminados en frío de diciembre de 2014 fue de 114.500 toneladas, cifra 14,3% inferior que la de noviembre (133.600 t) y 0,4% menor que la de diciembre de 2013 (115.000 t).

Longitud: 40 km

Período Indice Variación

Diciembre 1.952,5

-0,5%

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra Mes Noviembre

Indice 1.321,34

Variación -0,2%

ASFALTO toneladas

Ventas mensuales en miles de toneladas Fuente: Indec

PAVIMENTO

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

CAE UN ÍNDICE DE VENTAS TANTO MENSUAL COMO ANUALMENTE El Índice Construya (IC), que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los productos para la construcción que fabrican las empresas líderes que conforman el Grupo Construya (ladrillos, cemento, cal, aceros, carpintería de aluminio, pisos y revestimientos, adhesivos, impermeabilizantes, sanitarios, grifería y caños), señaló que las ventas corregidas por estacionalidad disminuyeron en enero de este año, 3,4% respecto de diciembre de 2014. Al considerar la variación interanual, los volúmenes despachados en el primer mes de 2015 fueron 11,1% menores que en enero de 2014.

ADJUDICAN LAS ÚLTIMAS OBRAS DE ELECTRIFICACIÓN DEL ROCA

HUBO TRES PRESENTACIONES PARA OBRAS EN CHOS MALAL

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, acompañado por el intendente de La Plata, Pablo Bruera, firmó la adjudicación de las obras del último tramo de electrificación del ramal ferroviario Constitución - La Plata, correspondiente a los tramos Berazategui - Villa Elisa y Villa Elisa - La Plata, que se concretaría en menos juntamente con la compra de 300 coches 0 km, que permitirá duplicar la frecuencia de los servicios. Por otra parte, Randazzo, junto con el intendente de Berazategui, Juan Patricio Mussi, supervisaron los trabajos del nuevo paso bajo nivel en dicha localidad bonaerense.

Tres empresas se presentaron para la ampliación de los centros profesionales de educación media 4 y 78 de la localidad neuquina de Chos Malal, que pasarán a contar con un salón de usos múltiples y nuevas aulas. La firma Tappatá S.A. fue la que presentó la menor oferta por 21.284.547 pesos. La segunda presentación correspondió a Blackhall S.A. que propuso 21.662.204 pesos, mientras que Servipet presentó la propuesta más elevada con 22.153.037 pesos. La obra incluirá la construcción de un gimnasio para más de 900 estudiantes, con una superficie de 1500 metros cuadrados y un plazo de ejecución de 540 días.

CONVOCAN AL PREMIO DR. JORGE AGNUSDEI EN INVESTIGACIÓN VIAL La Comisión Permanente de los Congresos Ibero-Latinoamericanos del Asfalto (CILA’s) convocó para participar de la primera edición del Premio internacional Dr. Jorge O. Agnusdei a la investigación vial, que tiene como objetivo contribuir a la excelencia y la innovación, preservar el espíritu con el que han sido creados los CILA’s y honrar las consignas que han guiado la meritoria trayectoria del Dr. Agnusdei. Pueden participar todos los autores de trabajos de investigación participantes del XVIII CILA, a excepción de aquellos que pudieran presentar quienes sean miembros del jurado. Deben ser inéditos, no ser objeto de patente ni versar sobre modificación, complementación o verificación de un trabajo anterior. La fecha límite para presentación de resúmenes de trabajos es el 30 de marzo de 2015 y la edición final deberá ser entregada antes del 1º de julio de 2015. El jurado seleccionará el mejor trabajo de acuerdo con el aporte al desarrollo de la tecnología vial, la originalidad de la investigación, la claridad de los objetivos planteados, el enfoque de la problemática que manifiesta resolver, la rigurosidad de los métodos utilizados y la perspectiva de la transferencia al medio vial. Mayor información en el sitio web de CILA 2015.

LICITAN OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL ALIVIADOR ESTE DEL UNAMUNO La Dirección de Hidráulica de Buenos Aires efectuó una compulsa de precios a fin de adjudicar las obras complementarias en el aliviador Este, tercera etapa de obras del arroyo Unamuno en el partido de Lomas de Zamora. “La obra tiene como principal objetivo realizar el saneamiento hidráulico de la zona, llevando a cabo la reparación, limpieza y desobstrucción de cañerías existentes y la limpieza tanto de cunetas como sumideros que descargan al conducto principal”, informó el ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía. Al mismo tiempo indicó que los trabajos también contemplan, en correspondencia con la traza del conducto aliviador y su área, la ejecución de 25 mil metros cuadrados de pavimento de hormigón con cordón cuneta integrada y su sistema de sumideros y conductos. La etapa actual completa obras en correspondencia con la traza y área de influencia del conducto aliviador Este del arroyo Unamuno, que forma parte de las obras complementarias en las cuencas de los arroyos Unamuno y Del Rey. La cuenca del aliviador tiene una superficie de aproximadamente 240 hectáreas, donde se identifican dos sectores netamente diferenciados: la cuenca superior, aguas arriba de la calle Martín Rodríguez y la cuenca inferior, aguas debajo de dicha calle. Se presentaron tres ofertas: Centro Construcciones S.A., $ 122.745.073,10; Tecnipisos S.A., $ 128.372.088,38, y Martínez y De La Fuente S.A., 130.220.766,36 pesos.

INDICE Actualidad

Licitaciones 25 Clasificados 37 Gestión 39 2 COSTOS VIALES da

Páginas I a IV

OS DE

LES

S VIA

OBRA

por precio tal io del Estud o y costo to etr kilóm

COST

OR STRUCT EL CON ro de 2015 16 de febre

2015

Enero

Obra

vial tipo

itud: 20

- long

desa página, de esta mism “Costos ican en al sección mes. De se expl ra de cada tradicion res que vado la nda edición izado la lectu rsos facto idera los dive ruCtor ha reno en la segu se ha optim rdo con y a en cons ente res, onst De acue 2014, El C ica habitualm de los lecto vial tipo ahor o de un año y las o de un plaz sidades de la obra se publ mos con nece que de ener insu n n, a las ució viales”, extensió condensan los y las consideatento la ejec obras etros de ulo de tada na se tal de estar forma elo para el cálc de 20 kilóm tres pági ogía adop nto . En estas ndo la tipol del mod emprendimie tenimientojos, describie ción: un es de man traba los mes os. de seis que afectan los cost isis de variables para el anál nes racio

to direc

Cos 7 ,212,1 $ 98.074 710,61 4.903.

$/km:

: 1,10%

Variación

mensual

mes de es del os los valor prim er año acumulad ra y con le el 20 kimane solamente De esta 2015 , se cump mien to de año mbre os endi de de un de dicie os de algun ener o io del empr de obra . En estos r mes dos preci estud un plazo El prime ciones en los iento comprendi do, de tros, con mant enim se vio incre varia ente los ciona vial registró , principalm el suelo selec análi- lóme mese s de por cien-6 costo y y seis to del s, el de 35,7 25,9 materiales asfálticos costo direcr desde enero doce mese poco más 72.2 69,5 os en el rubroron a que el uCto de 1,1 ment ado en o con los los últim onstr nto C lleva nte l E arad aume que ntos . Dura se incre menefectúa mostrara un to, comp ento nces tos aume sis que direc to y cons idede pasado, hubo distinriales. peso s s, el costopor cient o es de del año o. También riamate mese suba mate otros la 7,9 seis de los por cient minados a 63,53 tó solam ente o trime stre, deno incidencia en los el últim ello, la to pasó de 63,13mano de rand o Pese a cient o. de la direc por el la 2,8 oy el costo tras que por cientciento, solo les en o, mien a 8,24 por por cient de a 8,33 a 28,23 cayó ios. 28,54 de obra camb equipos uvieron sin de los se mant aunque

RAS Y CANTE uctura ARIDOfiSl de la estr ZARANDAS

Per imento del pav

LOKOTRAC

K ST DE

METS

O | NUEVO

GRUPO

eto tipo concr

39 tada op logía ad nes La tipo eracio consid y otras TRUCTOR EL CONS de 2015 16 de febrero

MÓVIL

asfáltico

en 7,30

metros

de ancho

y en 0,06

me-

or.

de espes metros

iento rodam . y en 0,07 eta de de ancho s de ancho 1. Carp espesor. metros or. tros de liga en 11,30 ico en 7,42 metro de espes . de . metros 2. Riego concreto asfáltmetros de anchos de ancho . y en 0,15 de de ancho 3. Base de liga en 7,42 en 7,56 metro s de ancho metros metros de ón 7,56 metro y 7,86 4. Riego de imprimaci y 0,06 lar en s de anchos de espesor a granu 7,86 metro s de ancho 5. Riego metro estabilizad ón en de 0,20 ico de 2 metro . 6. Base de imprimaci cionado asfált de ancho suelo seleca de concreto 7. Riego metros base de entad or y 2,10 8. Sub pavim de espes s uina 9. Banq 0,22 metro do de espesor. selecciona . ial. 10. Suelo uinas de suelo actación espec 11. Banq plén con comp 12. Terra ento pavim ra de estructu tipo de perfil

Alta capacidad de cribado en zarandas Técnica de voladuras, breves y noticias

solucionesa de las experienci totalidad que sente la o a eso y la terísticas tan que repre debid sible; las carac ejecu obra vial gía de icamente impo camino con viales que se o un una tipolo práct obras Definir factibles es ha considerad parte de las gran iería , se abarca de ingen l acumulada lan, que profesiona nte se detal laciones s ondu seguidame país. con suave ro llana nuest etros zona en kilóm grafía: Topo s obra: 20 itud de ción: 12 mese s entes Long 6 mese ejecu las sigui de va ón: rvaci Plazo da, obser de conse tipo elegi Plazo os obra vial ciones y equip central), sobra la de obra de oficina considera s realizado mano otras costo ales (o riales, sis de una los mate costos gener esariales tando El análi iones: empr incluyen , adop ctos, considerac s directos: costos indire s ni beneficios tos en obra” y de 400 kiló- Costo incluyen: “pues ciero pétreos s finan tomados los agregados - No se estos, gasto : son s próxi para iento riales a impu etros mate yacim la mism seguros, sto de s de los de 300 kilóm etros de ha previ - Costo porte asfálticos lenes se ma de 10 kilóm de trans los terrap materiales máxi distancia para los de suelos: para una distancia s, se puemetros con sión informado - Provi del camino, directos s la traza a mos los costo ios ndo de de prec precio partie acion es: un valor estim estimar entes o cieros) Si se deseaderar los sigui 12 por cient s, finan 8a o sos bruto den consi indirectos: s por cient o (IVA, ingre Costo 10 a 15 por cient ficios: Bene 24 a 26 estos: Impu

acidad Alta cap do a b ri c de

n fácil y tambié sea más un ajusde mallas, y para realizar , el cambio más segura aplicación de cribadodifehidráulis se pliegan e. Solo mucho se con para su cament transportadore te preciso puede equipar mallas de n mecáni Todos los elevar el Lokotrack ST2.4 , desde os mae y se asegura de la criba, de cribado s de produco los conocid tres tamaño según expli- cament ajustar el ángulo operar”, dice Villal- rentes medios producir perforada ra hay que ración ayuda acero, chapa y empeza poliuretano. dejas, puede en una sola etapa”, t Manager de la caucho y caja de la criba alimentador “Esta rápida configu de cribado el gruProduc de to final limpioAriel Villalba, teriales de presentó de la ack es o Argentina. ma- ba e insiste: a mejorar el tiempolos contratos a serie a Finning El tamaño ca Federic r del Lokotr sta en Finning diésel La empres ST2.4, de la probad nte de al contrati do así a que incluso s. Esto, junto rma superioMonta un motor capacidad de Equipos Metso el flujo intelige alta Metso platafo primera . dimenuna a de ayudan sus stible po móvil que combin real, más rentableción y su fácil Ciertamente, de componentes x 3,6 metros de 74,9 kW y de iento de combu resulten explota una 1,5 C4.4 Lokotrack, con un consumo combinación, el uso do rendim de pequeños 14,2 metros costos de hace del ST2.4 teriales y Caterpillar transporte son an el destacabajo consumo , los bajos 2,9 metros de cribado ente bajo. Esta ha conseguión, con de altura, que el clase garantiz mantenimientofácil de usar”. siones de con el usar, se de operaci mientras ado y excepcionalm de su de peso 3,4 metros y simple y fácil de realmente notables ico optimiz de del grupo, y sus bajos costos por tonelada longitud, y 23,5 toneladas as con ón económica diseño hidrául a herramienta características la aper26,5 tonelad al de direcci ST2.4 combustible mayor rentabilidad de anchur imiento, cinta y Entre las do gracias s automáticos la Lokotrack hidráuli- alimentador de placas. ad su fácil manten aseguran “Creemos que el en forma a los sistemaúltima generación. grupo móvil diseño, para tador de para la movilid tarea de se realiza de en su clase. nuevo estándar es un cualquier de clasifi- tura de la criba el el alimen procesos te clae un hace que ck ST2.4 a hasta grupo móvil El Lokotra permite una excelenalimen- establec novedoso diseñado para pasar ca. Esta función desde la limpiez de que l real. Nuestro mente de clasiimiento, polivalente, cualquier materia del agregado está perfecta rte al trabajo minutos. manten de previo do cación de transpo n de sificación el cribado y procesa de la unidad extremo en cuestió y aún tación, desdehasta la clasificación o más l reciclad ban- ficación más grueso o materia dos naturales criba de de arenas s a la eficiente más, “gracia

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Ignacio D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.208.090 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada Miembro de APTA Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Las colaboraciones firmadas y los artículos individualizados no reflejan necesariamente la opinión del periódico, siendo responsabilidad de los autores. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción total o parcial. Impreso en COGTAL Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As. Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

LICITAN LA SEGUNDA ETAPA DE UN CENTRO EN CATAMARCA La gobernadora de la provincia de Catamarca, Lucía Corpacci, encabezó la apertura de sobres de la licitación pública 3/14 para la ejecución de la segunda etapa del Centro de Integración e Identidad Ciudadana (CIIC). Con un presupuesto de $ 27.607.234,15 pesos, la empresa Vialnort S.R.L. fue la única oferente con 32.394.328,55 pesos. Con un plazo de 12 meses la primera etapa del parque deportivo comprende circulación perimetral, accesos y estacionamiento; caminerías internas; explanadas de ingreso y noroeste con fuentes y estanques de agua; playones deportivos; pista de skate y de BMX; sanitarios, vestuarios y torre tanque.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

SALTA | CONEXIÓN CON CHILE

La pavimentación de la RN 51 demandará 420 millones de pesos C on miras a mejorar la capacidad de tránsito, el confort de circulación y las características geométricas del trazado de la ruta nacional 51 -que atraviesa el oeste de la provincia de Salta y el sudoeste de Jujuy hasta el Paso de Sico, fronterizo con Chile- la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) encaró la pavimentación de parte de los tramos faltantes. Estas obras son muy esperadas, ya que esa carretera conecta una zona de importante actividad minera e integra el corredor bioceánico Atlántico - Pacífico, al comunicar el norte del país con los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones. En la actualidad está en ejecución una sección de 22 kilómetros entre Estación Muñano y San Antonio de los Cobres, que lleva un avance de casi 64% e implica una inversión que supera los 131 millones de pesos (monto vigente), debiendo estar finalizada para abril de este año. Hay otras tres etapas que ya se licitaron e implicarían otros 296 millones de pesos, pero aún están en proceso de adjudicación.

EN OBRA Según informaron desde el distrito salteño de la DNV, en el tramo que se extiende entre Estación Muñano y San Antonio de los Cobres los trabajos están en un 63.94% de avance. En estos 22 kilómetros, la traza atraviesa sobre una sección cajón el ramal ferroviario C14, intercepta con travesías urbanas la localidad de San Antonio de los Cobres y recibe la influencia hidráulica de la topografía de precordillera. En tanto, se considera que deberá atenderse su situación como corredor turístico (acorde con la ley provincial 7045/99). Además de los estudios correspondientes y del proyecto ejecutivo, los trabajos implican la construcción de obra básica, el pavimento, la intersección del acceso a San Antonio de los Cobres, la señalización horizontal y vertical y las obras complementarias, como así también el paso urbano por esa ciudad. “El camino actual es de ripio y presenta numerosas deficiencias hidráulicas, como así también de transitabilidad, con cinco pasos a nivel con el ferrocarril. Por esto se proyectó dicho tramo con un solo cruce a distinto nivel en la progresiva 11+418 de acuerdo con las normas Setop 80 para cruce a distinto nivel, lo que permitió darle una velocidad de diseño entre 70 y 80 km/h en 18 kilómetros y de 60 km/h en los dos kilómetros finales, en la entrada a la zona urbana", explicó Francisco Bloser, jefe del V Distrito Salta de la DNV. El ancho de la zona de camino se previó en 70 metros, el de la obra básica tiene un ancho de coronamiento de 11,70 metros, el ancho de calzada llegará a 6,70 metros con banquinas de 2,50 metros (para diferencias entre borde de banquina y terreno menores que 3 metros) y será de 3 metros para diferencias mayores. A su vez, para diferencias que superen los 3 metros se proyectó defensa marginal de gaviones de piedra embolsada de 0,50 x 0,50 x 4 metros, según detalle de plano tipo. “En la zona urbana se construirá el pavimento de las calzadas principales en hormigón simple con cordón integral, cuyo

espesor es de 0,22 metros, formando así un perfil transversal de dos trochas cuyo ancho es de 8,40 metros, incluyendo los cordones. El eje de proyecto adoptado acompaña el anteproyecto licitatorio, pero planteando unas mejoras significativas en los radios mínimos de curvas, por lo cual el proyecto en su totalidad se desarrolló con una VD = 80 km/h. Esta situación mejora sustancialmente el proyecto y aumenta sensiblemente el volumen de terraplenes a ejecutar”, informaron desde el organismo. Las obras de esta sección, correspondientes a la licitación pública 1/11 (expediente 619/11), fueron adjudicadas a la empresa Green por 84.954.440,50 pesos (monto de contrato), si bien la suma vigente es de 131.374.200,87 pesos. El monto ejecutado hasta la actualidad ya llega a los 84.004.493,63 pesos. La licitación se hizo el 19 de agosto de 2011, pero la obra se inició el 23 de octubre del año siguiente con plazo para concluirla a los 24 meses, pero fue extendido y la fecha actualmente vigente de vencimiento es la del próximo 23 de abril. EN ADJUDICACIÓN Además de esa sección que se ejecuta actualmente, en marzo de 2013 se licitaron tres etapas más, todas pertenecientes al tramo entre San Antonio de los Cobres y Cauchari, que aún se encuentran en proceso de adjudicación: - San Antonio de los Cobres - Mina La Poma: es la primera de las secciones del tramo licitada; en la actualidad su traza se encuentra muy cerca del ramal ferroviario General Belgrano e incluso lo cruza a nivel. Su inicio coincide con el fin de obra del proyecto de paso urbano por San Antonio de los Cobres y consta de 13,5 kilómetros aproximadamente. El presupuesto oficial para esta obra asciende a 61.696.422 pesos Mina La Poma - Alto Chorrillo: se extiende a lo largo de 18 kilómetros aproximadamente y presenta características similares que la sección anterior, siguiendo una traza cercana al ramal C14 del ferrocarril Belgrano Cargas, cruzándolo a nivel en varias oportunidades. El presupuesto es de 142.503.298 pesos. Corresponde a la licitación 171/13 a la cual se presentaron las empresas Green, Conorvial, Luis Losi, Romero Cammisa Construcciones y VialTec con Servicios Viales de Pigüé (UTE) Alto Chorrillo - Campo Amarillo: se trata de la licitación 172/13 y contempla un presupuesto de 91.487.848 pesos para ejecutar las obras de esta sección. Los oferentes que se presentaron fueron cuatro (los mismos que en la anterior licitación a excepción de Conorvial) Según se detalla en los proyectos de estas tres secciones, los trabajos implican excavaciones, conformación de terraplenes, excavaciones de fundaciones para alcantarillas y su construcción, ejecución de sub base y base granular, carpeta asfáltica, cordón protector, señalamiento horizontal y vertical, así como muros y banquinas enripiadas. En todos los casos el plazo de obra es de 24 meses y los presupuestos son los pautados en marzo de

ACTUALMENTE, EN LA RUTA NACIONAL 51 SE HALLA EN EJECUCIÓN UNA SECCIÓN DE 22 KILÓMETROS ENTRE ESTACIÓN MUÑANO Y SAN ANTONIO DE LOS COBRES, QUE LLEVA UN AVANCE DE CASI 64 POR CIENTO, CON UNA INVERSIÓN QUE SUPERA LOS 131 MILLONES DE PESOS

2013. Respecto de la definición de la adjudicación de estos tramos, “se espera que salgan este año, pero depende de las condiciones económicas y financieras", según comentaron fuentes de Vialidad. La zona donde se proyectan estas obras se encuentra en el extremo de la Cordillera Oriental, con una altura que va desde los 3925 hasta los 4475 msnm en la Puna de Atacama. La traza actual presenta una huella enripiada con pendientes elevadas (de hasta 12%) y reducidos radios de giros, que en algunos casos son inferiores a los 10 metros. El objetivo es mejorar las características geométricas del trazado para incrementar las condiciones de seguridad para los usuarios. Además, al pavimentarse se contribuirá al progreso económico y de infraestructura de la zona, se promoverá la comunicación de las poblaciones al solucionar los problemas que ocurren en la actualidad con las lluvias y también se reducirán los altos costos de mantenimiento del camino. RELEVANCIA Esta ruta (denominada Ingeniero Mario Banchik, según la ley nacional 25.196) se encuentra en el oeste de la provincia de Salta y el sudoeste de Jujuy. Su recorrido total es de 293 kilómetros, uniendo la rotonda del aeropuerto (límite oeste municipal de Salta capital) con el Paso Sico, a 4092 metros sobre el nivel del mar, en el límite con Chile. En algunos de sus tramos, la ruta nacional 51 corre paralela al Tren de las Nubes y para acceder al viaducto La Polvorilla se desvía por km 171. Además, pasa por la reserva provincial Los Andes en el

oeste salteño y constituye -junto con las rutas nacionales 9, 34, 16 y 12- el Corredor Bioceánico Atlántico - Pacífico que conecta por el norte del país a los puertos de Antofagasta y Mejillones (éste último un megapuerto para barcos de gran tonelaje). Este camino continúa en la vecina república como ruta CH-23, lo que permite concretar la conexión directa de tres países miembros del Mercosur (al ser Chile un estado asociado). Para Salta y la región norte tiene una significación relevante en cuanto al comercio internacional porque permite la vinculación con los puertos chilenos y a través de éste alcanzar los mercados de oriente y la costa oeste de los Estados Unidos, los que por sus características se presentan como potenciales objetivos de las exportaciones de la región. En lo concerniente al mercado interno, la RN 51 sirve a una de las zonas mineras más importantes del país, donde empresas extranjeras están realizando inversiones de gran envergadura para la exploración y explotación de boratos que constituye la actividad minera tradicional de la zona. A su vez, desde el punto de vista turístico, la construcción de la infraestructura hotelera en San Antonio de los Cobres, centro de operaciones de la zona, potencia la necesidad de completar su pavimentación. “Resulta de fundamental importancia su transformación en una ruta con adecuadas condiciones de transitabilidad y seguridad, acorde con los niveles de tránsito previstos para una vía de enlace internacional, cuyo diseño geométrico responde a características de zona de montaña”, destacaron desde la DNV.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

EXPECTATIVAS 2015 | QUÉ SE ESPERA

Se prevé un año con mucha cautela en la construcción L a incertidumbre se cierne este año sobre la actividad de la construcción, dado que será preciso verificar que las variables que el año pasado golpearon al sector se disipen o, al menos, se moderen. En efecto, la construcción sufrió un parate en 2014, temporada que cerró en baja y ahora queda por ver qué sucederá en los próximos meses, sobre todo, teniendo en cuenta que lo que puede sufrir el impacto es el empleo. Más allá de eso, los especialistas consultados ven más un escenario de estancamiento que de gran caída, tanto en la actividad como en el empleo. Según el propio ISAC (Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción, ver página 18), que publica el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), la caída de actividad fue de 0,4 por ciento en 2014. Pero también hay un análisis elaborado por la consultora Abeceb.com, que pone el ojo sobre lo que sucedió con el empleo y eso abre el debate sobre lo que puede ocurrir en el futuro. “La actividad de la construcción sufrió un parate el año pasado y cerró 2014 con un retroceso. La principal razón detrás de la baja fueron los elevados niveles de incertidumbre, que frenaron las inversiones. Por otra parte, si bien los costos medidos en dólares se abarataron por la devaluación (principalmente porque los costos de la mano de obra subieron menos que el dólar oficial), esto no fue suficiente para reactivar el sector”, se explica en el estudio de Abeceb.com. ÍNDICES De acuerdo con las cifras del ISAC, la caída de la actividad fue de 0,4 por ciento en 2014. Según los datos del Indec, la actividad mostró una recuperación en los últimos cuatro meses del año, especialmente en setiembre y en octubre cuando avanzó 7,3 por ciento y 4,9 por ciento anual, respectivamente. Sin embargo, otros indicadores sugieren una realidad diferente. El índice Construya registró para el período de enero a noviembre de 2014 una merma de 5,6 por ciento en comparación con el año anterior, sin signos de recuperación sobre el final del año. Mientras que los despachos de cemento a nivel nacional se contrajeron 3,2 por ciento durante los primeros once meses del año pasado. Soledad Pérez Duhalde, coordinadora de Análisis Macroeconómico de Abeceb. com, dice que en 2015 el sector público va a seguir empujando, sobre todo para acelerar las obras antes de las elecciones primarias. “Pero el sector privado va a tener mayor cautela, por el clima de incertidumbre que existe. No obstante ello, va a finalizar las obras ya empezadas. Por eso va a haber un estancamiento de la actividad a nivel global”, explica la economista. El principal afectado por esta situación fue el empleo, que cayó 2,3 por ciento en los primeros once meses de 2014. Cuando entre enero y noviembre de 2013 el promedio de trabajadores de la construcción fue de 397.609, en el mismo período de 2014 la cantidad se redujo a 388.385, resultando en una pérdida de 9223 puestos de trabajo.

En lo que hace estrictamente a la variable empleo, Pérez Duhalde comenta que el ajuste ya fue hecho el año pasado, sobre todo por las grandes empresas que previeron una menor actividad en 2014 y 2015. “Por esa razón no hay que esperar despidos en los próximos meses, si no más bien un estancamiento en la incorporación de nuevos empleados”, analiza. Según el Ieric (Instituto de Estadística y Registro de la Construcción, ver página 19), en tanto, la desmejora relativa que reflejó la serie con estacionalidad del ISAC se expresó en casi todos los bloques que lo componen, con la única excepción de construcciones petroleras que creció un 33,2 por ciento. INCERTIDUMBRE En este marco, las perspectivas para 2015 no auguran un quiebre de esta tendencia. Si bien en un año electoral la obra pública va a empujar, no alcanzará para evitar que el sector termine el año con una nueva caída. Desde el sector público van a persistir las condiciones actuales de volumen de obra, sobre todo en lo que hace a construcción de viviendas sociales, e incluso más. No obstante, el sector privado seguirá relativamente deprimido. Siendo un año electoral, la incertidumbre se mantendrá en niveles elevados, tanto en lo político como en lo económico. El economista Enrique Dentice, profesor de la Universidad de San Martín, coincide en que durante 2014 la actividad ha sido baja en términos de venta. Además expresa que en 2015 todo queda en manos de la evolución del dólar blue. “El retroceso en precios de los inmuebles, si bien es un movimiento a la baja, es demasiado lento y por ello no despega el nivel de actividad, además de los efectos que se generan en términos de costos”, comenta el especialista. “Hay mucha demanda expectante y por eso no se convalidan los precios”, agrega. NUEVO GOBIERNO En lo que respecta al futuro, Dentice considera que esta situación de “wait and see” (esperar y ver, en inglés), se va a mantener en 2015 hasta que las expectativas se reviertan con el cambio de gobierno, aunque el tema básico en términos de comercialización será siempre la restricción de poco crédito hipotecario. “Pasadas las PASO (elecciones primarias), el mercado debería producir una reactivación pero no en forma amplia sino sectorizada, para una sector totalmente dolarizado. El nivel de empleo será bastante inferior al de 2014, que ya ha sido bajo”, acota. Un poco más preocupado se muestra el economista Miguel Ángel Boggiano, fundador de Cartafinanciera.com. “No tengo dudas de que caerá la actividad”, afirma. “El tipo de cambio está increíblemente atrasado y eso nos va a afectar”, añade. Hay que pensar, según analiza Boggiano, que el dólar oficial se depreció un 6 por ciento y la inflación fue del 40 por ciento. “Aparte de esto, el dólar subió un 15 por ciento en el mundo. La Argentina está un 50 por ciento más cara en dólares que hace un

430.000

420.000

414.644

415.907

417.963 411.340

410.000

407.914 404.356

406.383

400.000

390.000

1e r. trim. 13

2do. trim. 13

3e r. trim. 13 4to. trim. 13 1e r. trim. 14

2do. trim. 14

3e r. trim. 14

PROMEDIO TRIMESTRAL DE PUESTOS DE TRABAJO DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN FUENTE: ISAC EN BASE AL SISTEMA INTEGRADO PREVISIONAL ARGENTINO (SIPA)

8,2 8

4,8

4 2

-1,3 1er. trim. 13 -2

1,1

2do. trim. 13

3er. trim. 13

4to. trim. 13

1er. trim. 14

-2,6

2do. trim. 14-2,3

3er. trim. 14

1,8

4to. trim. 14

-4

EVOLUCIÓN TRIMESTRAL PORCENTUAL DEL INDICADOR SINTÉTICO DE LA ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN AÑOS 2013 Y 2014

año”, señala el economista. “Y el Gobierno no tiene de donde sacar dólares para pagar obligaciones (no hay arreglo con holdouts y la balanza comercial solo empeora”, dice. COMPORTAMIENTO POR PROVINCIAS Si bien en el agregado total los despachos de cemento cayeron en 2014, por provincias existieron divergencias. Entre los distritos más importantes por su participación en los despachos de cemento totales, Córdoba, Santa Fe, Mendoza y Entre Ríos presentaron bajas (5,1 por ciento, 1,9 por ciento, 2,5 por ciento y 6,7 por ciento, respectivamente). La provincia de Buenos Aires logró escapar de la tendencia, con un aumento de 0,7 por ciento, gracias al impulso de la ciudad capital, donde los despachos crecieron 2,9 por ciento. Si se toma solamente el Gran Buenos Aires, la caída fue un importante 7,9 por ciento. En términos de empleo, la situación también fue dispar entre distritos. Las provincias de San Juan, Tucumán y Chubut fueron las que más puestos de trabajo perdieron, sumando 6348 puestos conjuntamente. La ciudad de Buenos Aires también fue destructora neta de posiciones laborales, con una caída de 1374 de trabajadores registrados. Estos descensos se vieron compensados, en parte, por la creación de nuevos empleos en la construcción de las provincias de Santa Fe, Neuquén, Santiago del Estero y San Luis, que juntas crearon 4698 puestos, según datos oficiales actualizados hasta noviembre de 2014. En tanto, según el Ieric, el volumen de empleo en las denominadas Grandes Jurisdicciones (provincia de Buenos Aires, Ciudad Au-

tónoma de Buenos Aires y provincias de Córdoba y Santa Fe), alcanzó en noviembre un nivel similar al registrado en igual mes de 2013. Así, en términos de la comparativa interanual, es la evolución del empleo del resto de las jurisdicciones del país el principal factor explicativo de la caída interanual registrada a nivel nacional. “Pero si se lo analiza desde la óptica de la evolución del nivel de ocupación (y no de su variación interanual), resulta que el conjunto de provincias que conforman el “Resto del país” ha presentado consistentemente una evolución más favorable que la del conjunto de Grandes Jurisdicciones, traccionando positivamente el empleo nacional”, se explica en el informe de coyuntura del Ieric. Dentro del conjunto de grandes jurisdicciones, el interior de la provincia de Buenos Aires continúa siendo el distrito más dinámico en términos de creación de empleo durante el 2014. El Gran Buenos Aires, por otra parte, da cuenta de un relativo amesetamiento en lo que va del segundo semestre del año, dinámica que contrasta con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y con el interior de la provincia. Por su parte, Córdoba fue uno de los distritos con peores proyecciones. “Si bien exhibe una importante recomposición en lo que va de 2014, Córdoba continúa siendo el distrito con la peor evolución del empleo en los últimos tiempos. En este sentido, la desaceleración de la tasa de caída en Córdoba se da en un contexto en el cual el empleo sectorial en la provincia acumula doce meses consecutivos de contracción interanual”, se expresa en el informe.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

ACUERDOS CON CHINA | DECLARACIONES DE DE VIDO

Formalizan el convenio para la construcción de otra central nuclear El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, al salir al cruce de un documento de la Unión Industrial Argentina, que planteó que en los convenios firmados con China (en el viaje que realizara con la Presidenta) se excluiría la provisión de bienes y servicios argentinos, dijo que “ningún acuerdo prevé una participación de empresas nacionales menor al 50 por ciento”, por lo que se dará un “fuerte impulso en diversos sectores industriales y transferencia de tecnología”. En ese mismo sentido, el funcionario planteó que “son falsas sus consideraciones porque estos acuerdos son muy beneficiosos para nuestro país al incluir el financiamiento del ciento por ciento de importantes obras de infraestructura con una fuerte participación de empresas nacionales, como socias de los proyectos con al menos un 50 por ciento”. A la vez, De Vido remarcó que “la elevación de la relación bilateral a asociación estratégica, que ambos presidentes (Cristina Fernández de Kirchner y su par chino, Xi Jinping) firmaron en julio pasado en Buenos Aires, será un motor fenomenal para el fortalecimiento de la cooperación y hará posibles numerosas e impensables iniciativas que darán un gran impulso a la industria argentina”. En ese marco, De Vido destacó que eso “ya puede advertirse en casos concretos como las represas Kirchner - Cepernic o la cuarta central nuclear, que fueron informados en forma deta-

llada conforme avanzan los procesos de cómo se hará con los nuevos acuerdos que se suscriban”. Según recordó el funcionario, las represas, con financiamiento por 4700 millones de dólares, “serán construidas por Gezhouba con empresas argentinas, que tienen una fuerte participación en el consorcio y llevarán adelante las obras civiles, generando siete mil puestos de trabajo y un movimiento de gran magnitud en empresas de servicios e insumos locales”. No existe ningún régimen especial en cuanto a los trabajadores y para toda la actividad de la construcción existe una unidad de seguimiento del empleo conformada por la Uocra (Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina) y los ministerios de Planificación y Trabajo, además de las provincias, se explicó. ALGUNOS ACUERDOS Se firmó un memorándum de entendimiento entre el Ministerio de Economía y el Export Import Bank of China por el financiamiento de la Central Termoeléctrica Manuel Belgrano, que superará los 1000 millones de dólares. Por otro lado, el Ministerio de Planificación acordó la cooperación en la construcción del denominado Proyecto de Construcción de un Reactor de Agua Presurizada en el país, también conocido como la quinta central nuclear (de agua liviana y uranio enriquecido).

LA CUARTA CENTRAL NUCLEAR El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, firmó junto al presidente de la Administración Nacional de Energía y vicepresidente de la China National Nuclear Company (CNNC), Nur Bekri, un acuerdo por el cual ratificaron el trabajo conjunto en el proyecto de la cuarta central nuclear en Argentina. El convenio fue suscripto en el marco de la Segunda Reunión de Diálogo Estratégico para la Cooperación y la Coordinación Económica Argentina-China que se realizó en la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), con la presencia de su chairman, Xu Shaoshi, y de los ministros de Relaciones Exteriores, Héctor Timmerman; de Economía, Axel Kicillof, y de Agricultura, Carlos Casamiquela. También estuvieron presentes el presidente de Nucleoeléctrica Argentina (NASA), José Luis Antúnez, y la presidenta de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), Norma Boero. Tras el acto, los funcionarios destacaron que “los gobiernos de ambos países encomiendan a Nucleoeléctrica Argentina, empresa del Ministerio de Planifica-

ción Federal, y a la Corporación Nacional Nuclear China, continuar los trabajos para firmar los contratos comerciales y disponer los préstamos a ser provistos por instituciones financieras chinas”. Nucleoeléctrica Argentina, como propietario y arquitecto ingeniero, llevará adelante el preproyecto, diseño, construcción, puesta en marcha y operación de la nueva central, mientras que la CNNC proporcionará equipos, bienes y servicios, además de materiales que requiera la industria argentina para fabricar localmente componentes destinados al proyecto, que en más de un 70 por ciento serán nacionales. La central utilizará un reactor de tipo Candu, de uranio natural y agua pesada, similar al de la central nuclear Embalse. Tendrá una potencia de aproximadamente 800 megavatios y se construirá en Lima, provincia de Buenos Aires. El monto total del denominado “proyecto nacional” se estima en 2000 millones de dólares correspondientes a suministros del exterior, más 32.000 millones de pesos para obras y suministros locales. El plazo de construcción será de ocho años.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

CEMENTO PORTLAND | SOLO UNA CAÍDA DE 3,9%

Los despachos de 2014 cerca de los 11,5 millones Con el dato definitivo del mes de diciembre, de 905.468 toneladas despachadas, el año 2014 totalizó una entrega de 11.438.165 toneladas de cemento portland. De esa cifra, el 63,17 por ciento (7.225.024 toneladas) correspondió a la entrega en bolsas, mientras que 4.213.141 toneladas (36,83 por ciento) fue despacho a granel. La caída anual de los despachos en bolsas fue de 5 por ciento, mientras que en la correspondiente a envases fue de solo 2,1 por ciento.De acuerdo con la información proporcionada por la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP), el despacho total de 2014 cae frente a la cifra récord del año 2013, solamente 3,9 por ciento menos, mientras que respecto de 2012 se produce un incremento de siete por ciento. Frente a 2011, la baja es de 1,6 por ciento. Cabe señalar que durante el año último durante cuatro meses se superó el despacho de un millón de toneladas, promediando 953.180 toneladas mensuales. Teniendo en cuenta las distintas jurisdicciones, el 24,08 por ciento de los despachos de cemento portland del año 2014 se produjeron en el Gran Buenos Aires (2.715.059 toneladas), mientras que 12,79 por ciento lo hizo en el resto de la provincia y el 10,88% en Córdoba. La Ciudad de Buenos Aires, con 344.715 toneladas, representó el 3,06% de los despachos. Respecto de los envíos de diciembre, representaron una baja de 10,4% en rela-

ción con noviembre, mientras que la caída es de solo 2,4 por ciento respecto de diciembre de 2013. ENERO: AUMENTOS En el primer mes de 2015, las fábricas de cemento portland despacharon 944.215 toneladas (cifra provisoria), incluyendo

Despachos Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

Totales

exportaciones, lo que representa un aumento con respecto a diciembre de 2014 de 4,3%. Esta cifra, al ser cotejada con los valores de enero del año último, registra un incremento de 1,3 por ciento. Con destino al consumo interno, los despachos de los asociados, incluyendo importaciones, alcanzaron 927.737 tone-

Año 2011

Año 2012

Año 2013

Año 2014

871.293 835.763 927.597 958.303

875.649 783.928 973.460 798.730

913.823 839.605 939.405 975.601

931.705 802.573 910.954 906.066

1.010.366 920.021 933.292 1.032.876 1.104.656 1.029.751 1.066.872 930.833

889.351 906.689 912.446 861.113 907.581 991.255 982.628 809.727

1.016.258 931.774 1.015.717 1.079.794 1.051.925 1.152.262 1.062.265 927.744

929.429 899.656 967.894 1.004.249 1.054.715 1.115.388 1.010.068 905.468

11.621.623

10.692.558

11.906.174

11.438.165

DESPACHOS MENSUALES DE CEMENTO PORTLAND (EN TONELADAS) DURANTE LOS ÚLTIMOS CUATRO AÑOS. FUENTE: AFCP

ladas, cifra que exhibe una suba de 4% con respecto al mes anterior y comparada con el mes de enero de 2014, una alza de 1,9 por ciento.

YACYRETÁ La producción total de la central hidroeléctrica de Yacyretá del año 2014 fue de 20.314,7 GWh (2319 MW de potencia media), habiendo suministrado 18.501,8 GWh (91%) a nuestro país, con 2111 MW de potencia media y al Paraguay 1812,9 GWh (9%) correspondiendo 208 MW de potencia media. Para lograr tal producción se ha contado con un caudal medio afluente de 14.461 m3/segundo, con un salto medio en la central de 23,01 metros y una cota media de 83,40 msnm en el eje Posadas Encarnación. La producción 2014 superó en uno por ciento a la del año 2013. Desde setiembre de 1994 hasta diciembre 2014 inclusive, Yacyretá ha producido un total de 277.148 GWh distribuyendo 260.885 GWh (94%) a la Argentina y 16.263 GWh (6%) al Paraguay. La proyección anual prevista para el 2015 sería de unos 20.000 GWh y durante el mes de enero, se produjeron 1743,6 GWh. La cota media llegó a 83,41 metros.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

CIUDAD DE BUENOS AIRES | MERCADO INMOBILIARIO

Pese a un buen diciembre, un mal año Los actos de escrituras de compraventa informados por el Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires durante el mes de diciembre de 2014 alcanzaron a 3889, con un monto involucrado de 6024,5 millones de pesos. La cantidad de escrituras aumentó un significativo 43,1% respecto de noviembre (1172 actos menos), mientras que el monto de las transacciones se elevó 150,2% en relación con el mes anterior. En comparación con diciembre de 2013, las escrituras declinaron 11,2% en cantidad de actos, pero aumentó 124,7% el monto en pesos, al equivalente a 704,6 millones de dólares al tipo de cambio oficial que informa el Banco Central, aumentando en este caso 87,1 por ciento, con un valor promedio de 1.549.119 pesos, un incremento de 153 por ciento, cifra récord que supera con amplitud la de octubre pasado (1,038 millones de pesos) En diciembre de 2014 se contrajo la cantidad de actos escriturales respecto del mismo mes del año anterior en los segmentos inferiores a los 500 mil pesos: 41% hasta 150 mil pesos; 39% en el siguiente hasta 250 mil pesos y 22,6% en el rango desde 250 hasta 500 mil pesos. Por el contrario, en las franjas superiores subieron 15,8% en la que se extendió hasta 900 mil pesos y 38,9% en las que superan ese valor. La distribución de los actos en cinco segmentos por monto de operaciones arrojó en diciembre una mayor concentración en la franja alta de más de 500 mil pesos, con una representatividad de 48,6%, mientras que las escalas inferiores perdieron 12 puntos porcentuales de

Escrituraciones

Monto en millones

2007 2008 2009 2010

73.577 69.330 51.666 62.312

$ 15.595 $ 16.714 $ 15.654 $ 23.188

2011 2012 2013 2014

64.043 46.627 35.909 33.695

$ 27.207 $ 21.455 $ 19.803 $ 30.668

Año

ESCRITURACIONES Y VALOR DE LAS OPERACIONES DURANTE LOS ÚLTIMOS OCHO AÑOS

relevancia respecto de un año atrás. Esos movimientos se explican por el citado aumento promedio de 153,1% del valor de las transacciones pactados en pesos, aunque en el equivalente en dólares al cambio oficial subió 87,1 por ciento. De esta manera, durante el año 2014 se totalizaron 33.695 actos escriturales por un monto total de 30.068 millones de pesos. En el primer caso declinaron 6,2% en comparación con similar período de 2013, en tanto en el segundo aumentó 55% en pesos y bajó 4,9% en el equivalente en moneda extranjera al cambio oficial. BUENOS AIRES En la provincia, de acuerdo con los datos del Colegio de Escribanos de esa jurisdicción, durante el mes de diciembre de 2014 se celebraron 15.570 actos escriturales con un monto de poco

Mes

Actos escriturales

Actos promedio diario

Importe (en miles)

Valor promedio de operaciones

Constructoras

Variación

2013 Diciembre Total 2014

4.380 35.909

32,0% -22,9%

199,1 147,6

$ 2.681.166 $ 19.803.332

$ 612.139 $ 550.766

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

2.030 1.996 2.223 2.681 2.901 3.154 3.114 2.762 3.102 3.126 2.717 3.889

-53,7% -1,7% 11,4% 20,6% 8,2% 8,7% -1,3% -11,3% 12,3% 0,7% -13,1% 43,1%

92,3 99,9 123,5 141,1 145,1 155,7 141,5 138,1 141,0 148,8 143,0 194,5

$ 1.591.447 $ 1.738.802 $ 1.605.096 $ 2.002.967 $ 2.198.900 $ 2.441.537 $ 2.617.467 $ 2.093.570 $ 2.698.855 $ 3.246.863 $ 2.407.803 $ 6.024.525

$ 783.964 $ 871.143 $ 722.230 $ 747.097 $ 754.878 $ 774.108 $ 840.548 $ 757.991 $ 870.037 $ 1.038.664 $ 886.199 $ 1.549.119

CANTIDAD DE ESCRITURAS DE COMPRAVENTA Y MONTO DE LAS TRANSACCIONES FUENTE: COLEGIO DE ESCRIBANOS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

más de 5052 millones de pesos en las operaciones. De esta manera, la cantidad de escrituras aumentó 69,7 por ciento respecto de noviembre, mientras que las operaciones reflejaron una baja de 59,6 por ciento en las sumas involucradas. Pese a esas cifras positivas, respecto de diciembre de 2013, la cantidad de escrituraciones disminuyó 8,7 por ciento, mientras

que el monto operado solo aumentó 5,8 por ciento. Por su parte, el acumulado del año 2014 muestra respecto de 2013 una baja de ocho por ciento en los actos escriturales (97.918 contra 106.409); la suma operada sube solamente 18 por ciento (32.809,8 millones de pesos contra 27.812,2 millones de pesos de 2013).

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

TENDENCIAS | ARQUITECTURA HOTELERA

Debate en la Sociedad Central de Arquitectos “Tendencias en arquitectura e interiorismo en hotelería” fue el tercer encuentro en el ciclo de mesas redondas organizadas por la SCA y Hunter Douglas, que se llevó a cabo en diciembre de 2014 en la Sociedad Central de Arquitectos, que permitió generar un espacio para debatir y responder interrogantes clave acerca de las últimas tendencias en la hotelería. El debate contó con la participación del economista Massimo Praga (de la desarrolladora BIEI), el diseñador Ricardo Plant y de Daniel Reigl, gerente de Operación Hotelera en Howard Johnson Argentina, además de los arquitectos Gonzalo Suárez Aboy (GSA), Sebastián Piana (DPA&D), Juan Martín Urgell (UrgellPenedo-Urgell), Maximiliano Bottacchi (Quba Hábitat Urbano), Paula de Elia (Arq. Paula de Elia & Asociados) y Patricia Medina (Estudio Donaldson). En representación de Hunter Douglas estuvieron la Arq. María Lambach, Pablo Caputo y Sergio Anido y la coordinación correspondió a los arquitectos Hernán Barbero y Alicia Baena, de la SCA. En principio se analizó cómo se plantea la arquitectura hotelera en relación a la variable del planteo del negocio. Además se habló sobre la flexibilidad frente a los cada vez más frecuentes cambios del mercado, de tendencias y moda, de las tecnologías y la funcionalidad. Praga sostuvo que “la pregunta clave es ¿cómo manejar una inversión a largo plazo donde lo que pensamos hoy sea adecuado en diez años -ciclo promedio de recuperación de inversión-, ya que la construcción de un hotel es muy extensa y las preferencias de los huéspedes son muy fluctuantes? Respecto de las propuestas arquitectónicas, se apunta cada vez más al concepto de 'hoteles plataforma', donde se resuelve la parte estructural y las instalaciones en forma modular. Esto permite generar una gran flexibilidad para acortar la frecuencia de reformas mucho antes del tradicional ciclo de 10 años.” Por su parte, Reigl aseveró: “Desde Howard Johnson estamos trabajando en el formato de hotel como plataforma completamente modular, permitiendo adaptar el edificio a las necesidades cada vez más cambiantes del mercado. El hotel es el producto más perecedero que existe, dado que lo que no vendimos ayer no podrá recuperarse con la venta de mañana. Es necesario generar un producto tan flexible que, por ejemplo, permita que se utilice con fines laborales durante la semana y apunte a viajes de placer el fin de semana. Como nuestros hoteles en general no son urbanos, no nos permite crecer más libremente con edificios apaisados sobre grandes superficies de tierra, que contemplan áreas de construcción futura... En épocas de crisis es cuando más flexibles debemos hacer nuestros hoteles”. El arquitecto Piana opinó que “es nuestro gran desafío hoy adaptar un hotel a las necesidades y demandas cambiantes de los usuarios en el transcurso del tiempo. La flexibilidad es clave y en oportunidades por las exigencias de la cadena y las tendencias del mercado hay que renovar prácticamente por completo un hotel en menos de 12 años. En DPA&D trabajamos con el concepto de diseño atemporal (timeless design) que implica afrontar los cambios de tendencias y modas en el interiorismo. A través de un diseño flexible e integrado nuestros hoteles están en condiciones de adecuar programas y servicios cada 3, 4 o 5 años. Hemos logrado generar en estos breves lapsos renovaciones

EN EL DEBATE PARTICIPARON REFERENTES DE LOS PRINCIPALES ESTUDIOS DE ARQUITECTURA Y EMPRESAS DEL MERCADO Y EXPERTOS EN EL ASESORAMIENTO HOTELERO

o revitalizaciones, principalmente en programas de cuartos, o áreas públicas del hotel de acuerdo a las necesidades”. Por su parte, Plant sostuvo: “Respecto del factor tiempo en la hotelería, se debe estar atento a tres señales que a mi criterio son: vanguardia, moda y tendencia. Vanguardia es aquello que hacen unos pocos visionarios y les gusta a pocos. Moda es lo que se toma de esa vanguardia y se transforma en un producto de gusto más amplio. Tendencia es lo que permanece. Los proyectos se deben componer desde la armonía para que perduren en el tiempo y desde el asombro ya que lo novedoso es un factor importante en la hotelería”. El debate continuó sobre la creciente tendencia actual de hoteles temáticos y su validez como planteo de negocio, donde Praga afirmó que “el arquitecto busca transformar un programa de necesidades en un proyecto de arquitectura. Es necesario saber quién es mi cliente para saber cuál es su necesidad y como satisfacerla. Hay que saber decir que no ya que es imposible contar con hotel polifuncional”, mientras que Urgell sostuvo que “no es tan importante la temática o la segmentación de público a la hora de proyectar un hotel como lo es el negocio que se genera. Puede darse el caso de hoteles subsidiados por otros negocios, como es el caso de los casinos o el hotel de arte donde se venden las obras o el crucero”. “En nuestro estudio -dijo Suárez Aboyhemos desarrollado varios hoteles y con frecuencia nos encontramos frente a un planteo de negocios lejano a la tradicional venta de habitaciones. Por ejemplo, tuvimos como cliente a un fondo de inversión norteamericano que nos solicitó un hotel boutique en Recoleta concebido prácticamente como un objeto de diseño y emblema de una marca. Este fue un planteo de negocios que viabilizaba otro, relacionado con el desarrollo inmobiliario y la producción vitivinícola boutique” y “En el estudio QubaHabitat Urbano -sentenció con posterioridad Botacchi- nos ocurre algo similar, ya que estamos trabajando en un hotel para un sindicato en Mar del Plata. Es un proceso complejo por la multiplicidad de funciones, como la incorporación de un auditorio para 600 personas en la trama urbana del centro de la ciudad. Además hay que saber adaptarse a un enfoque de negocios que se orienta especialmente a brindar mejores servicios al afiliado, que a la rentabilidad del propio negocio”. En relación con la ecuación entre imagen e interiorismo en un establecimiento hotelero reflexionaron las arquitectas de Elia y Medin, sosteniendo que “me preocupa que cuando se comienza un proyecto hotelero, se utilicen

términos como 'vestir el hotel? o 'decorarlo', como si fuese algo que debe hacerse después. Este divorcio entre la arquitectura, el interiorismo y el producto es uno de las más graves equivocaciones para el éxito de un negocio. El hotel debe estar preparado para cambiar, para los imprevistos en todo sentido, pero siempre se debe partir de un diseño integral que contemple el edificio, su interior y equipamiento”. A continuación Piana definió: “Este tema es clave para nuestro estudio y lo definimos como diseño integrado, que implica contemplar y definir al mismo tiempo la estructura arquitectónica y la decoración. La arquitectura, el diseño de interiores y el diseño industrial son entendidas como partes de un todo, es decir una única visión, estilo y filosofía, que requiere de distintas capacidades y experiencias para su desarrollo funcional y estético”. Respecto de la sustentabilidad en el negocio hotelero, Praga sostuvo: “La pregunta que el inversor debe hacerse acerca de la sustentabilidad es, ¿cómo hacer coincidir el sobrecosto de un hotel verde con la amortización a futuro en costos de operación?”, mientras que Piana explicó que “la construcción sustentable en hotelería es un fin en sí

mismo. Las cadenas generalmente no lo exigen, pero lo alientan y los propietarios se interesan por el tema a pesar de los sobrecostos que afecta en el retorno de inversión, dado que con el tiempo logran la amortización. Es clave la eficiencia energética, si bien no se alcanza la masa crítica de ahorros operativos solamente colocando iluminación LED. A pesar que no siempre los inversores están dispuestos a invertir más en el inicio de la construcción de un establecimiento hotelero, generalmente la mayor inversión inicial se amortiza en el transcurso de la operación”. Al respecto, Reigl aclaró que “el valor que genera un hotel verde es sumamente tangible, no solo desde el marketing, sino desde el plano económico. Por ejemplo, en setiembre de 2014 inauguramos un hotel en Yerba Buena, donde medimos que el ahorro energético estimado es del 40% anual, por lo que en tres años se recuperará la sobre inversión realizada”. CONCLUSIONES Arq. Patricia Medina: Rescato la importancia de la interrelación de las diferentes disciplinas, el trabajo en equipo y la visión conjunta entre enfoques como la identidad, lo regional y lo cultural. Arq. María Lambach: En este debate surge como reflexión que los arquitectos y también nosotros estamos enfocados en resolver temas de imagen arquitectónica y materialidad, pero hoy nos encontramos con que siempre debe incorporarse la visión propia de cada negocio hotelero. Sergio Anido: Nuestro principal desafío es lograr productos de bajo costo y alto impacto en la percepción de valor. Debemos comprender cuando entramos a un hotel cuál es su objetivo y modelo de negocio. Massimo Praga: Poner de acuerdo el bolsillo del propietario de un hotel con las expectativas del huésped no es una tarea simple: para el empresario es un negocio de flujo de caja, mientras que para el huésped es un lugar donde busca sentirse cómodo y protegido.

ARQUITECTURA SUSTENTABLE Con el objetivo de promover la valoración de incorporación de pautas, estrategias y acciones sustentables en proyectos dentro del marco de noción de diseño Integrado por sobre la mera aplicación de principios activos o dispositivos tecnológicos; destacar el trabajo de los profesionales comprometidos con la sustentabilidad en arquitectura y diseño urbano; difundir la actividad profesional en relación a un nuevo paradigma que incluye en la producción, de forma integrada, el cuidado de los aspectos sociales, económicos y medioambientales, y su relación directa con la calidad de vida cotidiana de nuestras ciudades y hábitat y de poner de relieve propuestas contemporáneas compatibles y respetuosas con nuestro medio que por su concepción y materialización representan un salto de calidad en nuestras obras y proyectos, la Sociedad Central de Arquitectos y Saint Gobain-Weber han convocado al segundo Premio Nacional de Arquitectura y Diseño Urbano Sustentable.

El certamen está destinado a estudiantes, arquitectos, estudios de arquitectura y profesionales, podrán participarán aquellas obras y proyectos desarrollados o finalizados en el periodo comprendido entre el 1º de enero de 2005 y el 31 de diciembre de 2015, dividido en dos categorías. Urbanismo. Abarca tanto a proyectos como obras sobre urbanizaciones nuevas o existentes. La superficie mínima de intervención (pisada del terreno) será de 5000 m2 Arquitectura. Abarca proyectos y obras de todo tipo y superficie, desde la escala doméstica a proyectos de mayor escala y complejidad (vivienda individual, vivienda colectiva, edificios para la salud, edificios para educación, edificios para esparcimiento, edificios deportivos, comerciales, otros) Estos proyectos y/u obras podrán ser obras nuevas o intervenciones sobre edificios existentes. El jurado evaluará posibles subclasificaciones según escala y programa de los proyectos en función de la cantidad de propuestas recibidas y aceptadas.

PROVINCIAS ROSARIO | APERTURAS Y CONTRATOS POR $ 310 MILLONES

Urbanización de 260 lotes y 473 viviendas La intendenta de Rosario, Mónica Fein, y el gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, encabezaron la apertura de ofertas para la urbanización de 260 lotes del programa Mi Tierra, Mi Casa, pertenecientes a la segunda etapa del Parque Habitacional Ibarlucea. En el acto, que tuvo lugar en el Salón Blanco de la sede rosarina de la gobernación, también se realizó la firma de contratos para la ejecución de 473 viviendas en distintos sectores de la ciudad. La inversión conjunta supera los 310 millones de pesos. En primera instancia, el gobernador procedió a firmar los tres contratos destinados a la ejecución de las viviendas que estarán ubicadas en loteos de los distritos Oeste (Avellaneda Oeste) y Noroeste (Parque Habitacional Ibarlucea) de Rosario, destinadas a personal de la policía provincial y para demanda general. Estas obras demandarán una inversión de 268.214.090 pesos y el plazo de construcción, en todos los casos, es de 12 meses. Para la construcción de estas soluciones habitacionales dos de los contratos (uno por 148 casas y otro por 134) fueron rubricados con la empresa Dycasa S.A., representada en el acto por su apoderado Ricardo Heinrich. En tanto, un tercero (por 191 unidades habitacionales) fue firmado con Marcelo Angellotti, socio gerente de la firma Epreco S.A.

Luego se concretó la apertura de ofertas de la licitación para la segunda etapa del Parque Habitacional Ibarlucea, que prevé la urbanización de 260 parcelas. El predio ya cuenta con más de mil terrenos con infraestructura que ya fueron asignados. El presupuesto oficial para la iniciativa es de 42.857.195 pesos y comprende la ejecución de la red de energía eléctrica, agua potable, alumbrado público, desagües pluviales, red vial (estabilizado granular y cordón cuneta), veredas peatonales, rampas y arborización. El plazo de obra para esta licitación es de 10 meses. En esta caso se presentaron 5 firmas: Edeca S.A., $ 51.984.636,59 Rovial Ingeniería en Construcciones S.A., $ 54.601.536,84 Obring S.A., $ 54.027.734,53 Milicic S.A., $ 54.932.211,75 Brajkovic S.A., $ 56.099.299,36. Cabe destacar que los lotes, luego de las obras de urbanización, serán adjudicados a través de sorteos públicos que tendrán lugar en fecha cercana a la finalización de las tareas, con la base de familias que se hayan inscriptas al Registro Único de Inscripción Permanente (RUIP) de la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo.

SANTA FE | TREN URBANO

Licitan las obras de señalización del servicio Fueron abiertos los sobres para la licitación pública de las obras de señalamiento vial y tranviario del primer trayecto del tren urbano de la ciudad de Santa Fe, que se extenderá 3,7 kilómetros, desde el Molino Franchino hasta Estanislao Zeballos y Facundo Zuviría, uniendo el Bv. Pellegrini con Don Bosco. El plazo de ejecución es de 90 días, con lo que se estima que en mayo podría estar en funcionamiento, ya que se presentaron dos oferentes con tres propuestas económicas por debajo del presupuesto oficial, suma que será aportada por el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación. Electromecánica Tacuar S.R.L., $ 6.869.577,50 Alternativa, $ 7.669.761,60 Autotrol S.A., $ 7.976.898,05 Presupuesto oficial, $ 8.049.308,13 LAS OBRAS Los trabajos comprenden la provisión, instalación, puesta en funcionamiento y llave en mano de todos los equipos y sistemas necesarios para la ejecución de las obras de señalización y seguridad para mantener la circulación del tren urbano. Se prevé un sistema de señalamiento tranviario que permita, con la máxima seguridad, “una adecuada eficiencia del servicio, confiabilidad

en el cumplimiento de horarios y mayor celeridad de viaje”, según el pliego de condiciones. También tendrá un sistema de semaforización y control de tráfico vehicular, tanto para la nueva vía ferrovial como para el peatonal, ordenando el tránsito vial y peatonal en el tramo de circulación, de acuerdo con lo que se indica en las especificaciones técnicas. “Con la señalización se busca definir una correcta convivencia entre el nuevo subsistema de transporte ferrovial, el flujo vehicular y el movimiento de los peatones”, resumió el intendente de Santa Fe José Corral, en el acto de apertura de sobres, agregando que “estamos muy contentos porque esto es un paso más para que se vuelva a poner en circulación el tren en Santa Fe, usando las infraestructuras ferroviarias existentes. Hubo dos ofertas, una de una empresa con prestigio a nivel nacional (Autotrol) y otra de una empresa local (Electromecánica Tacuar) que ha presentado el mejor presupuesto. Probablemente se pueda hacer esta obra con tecnología local”. El mandatario recordó que están en marcha las obras de despeje de vías, reconstrucción en algunos sectores y de la ciclovía, para que todo el paseo quede con los usos que tiene actualmente.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

CORRIENTES | CASI 48 MILLONES DE PESOS

Construcción de 70 nuevas cuadras de pavimento El intendente de Corrientes, Fabián Ríos, acompañado por funcionarios del Ministerio de Planificación Federal de la Nación, encabezó el acto de apertura de los sobres con las ofertas presentadas a la licitación pública internacional para la construcción de 70 nuevas cuadras de pavimento. Las obras, que demandarán una inversión de 47.983.024,40 pesos, se adjuicarán durante el mes de marzo, con un plazo de un año. Los barrios que se beneficiarán con estos trabajos gestionados por la administración municipal ante el gobierno nacional son San Martín, Arazaty, San Benito, San Gerónimo, Popular, Antártida Argentina, Villa Celia, Niño Jesús, Güemes, Concepción, Ongay, San Antonio Oeste y Nuestra Señora de Guadalupe. Las 70 nuevas cuadras de hormigón se sumarán las 90 arterias que ya fueron pavimentadas y otras 40 calles actualmente en ejecución, concretadas durante el último año y beneficiando de manera directa a cerca de 45 barrios capitalinos. “Estimamos que para fines de marzo ya estaría iniciándose la pavimentación de las 70 cuadras, en paralelo con las 40 cuadras que actualmente están en ejecución y que terminaremos de hormigonar en breve”, manifestó el intendente Ríos. Los 7000 metros de arterias a pavimentar constituyen vías de acceso a barrios históricamente postergados. Además de la construcción de las calzadas de hormigón, las obras incluyen además la instalación de nuevas redes de desagües pluviales; la construcción de sumideros y cámaras de enlace; extensión de

SANTA CATALINA

redes de agua potable y cloacas y ampliación del sistema de alumbrado público. A través del Programa de Inversiones Municipales de la Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo (UCPyPFE), dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, se logró que el proyecto presentado por la Municipalidad de Corrientes sea financiado por créditos que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) le otorgó a la República Argentina. Se trata del llamado a licitación pública internacional 1/14 caratulada “Construcción de calzada de hormigón y sumideros para desagües y enlaces existentes en la ciudad de Corrientes”. A la convocatoria se presentaron: Rovial S.A. Coingsa S.A - UCSA S.A. (UTE)

Spacio Construcciones - Claris Construcciones (UTE) Homaq S.A. TMC S.A. Hito S.A. Durante el acto estuvo presente el coordinador ejecutor del Programa de Inversiones Municipales, del Ministerio de Planificación Federal de la Nación, Marcos Daniel Vago, quien aseguró que estas obras “forman parte de la política que lleva a cabo la presidenta Cristina Fernández de Kirchner para mejorar la calidad de vida de los vecinos del Norte Grande del país y particularmente de la ciudad de Corrientes. Seguiremos trabajando juntos con el intendente Fabián Ríos para concretar proyectos y gestionando su financiamiento”. Por parte de la Municipalidad estuvieron presentes el secretario de Recursos

El proyecto para la construcción de 678 viviendas en Santa Catalina, a través del Programa de Crédito Argentino (Procrear), del que informamos en la edición del 19 de enero, irá tomando forma desde el mes de marzo. “En este momento el proceso está en la etapa de movimiento de tierra para la traza urbana”, se señaló desde la intendencia correntina, agregando que “en marzo estará a pleno la construcción de las casas y la infraestructura que avanzarán de manera conjunta”. Con respecto a la energía eléctrica se indicó que “en términos de suministro de obra las empresas que construyen Procrear tienen ya la factibilidad para la obra”. Humanos y Relaciones Laborales, Pedro Lugo, quien interinamente se encuentra a cargo de la Secretaría de Infraestructura, y los secretarios de Ambiente, Félix Pacayut; de Desarrollo Comunitario, Nancy Sand; de Desarrollo Productivo y Economía Social, Diego Ayala, y de Economía y Finanzas, Martín Morilla; el titular del Servicio Jurídico Permanente, Justo Pío Sierra y subsecretarios, directores y técnicos de la comuna capitalina.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

SALTA | OBRAS EN DOS PEATONALES

DOCK SUD | OBRAS EN EL PUERTO

Refuncionalización de seis cuadras

Infraestructura por $ 18 millones

El gobierno de Salta licitó las obras de refuncionalización de las tres cuadras de las peatonaes Alberdi y Florida. El presupuesto oficial tope para los trabajos era de 9.275.304 pesos para la primera de las arterias, con un plazo de ejecución de 90 días, y de 10.078.587 pesos en el caso de la peatonal Florida, con el mismo lapso de obra. El acto tuvo lugar en la Secretaría de Obras Públicas y el proyecto que se ejecutará fue realizado por la Municipalidad de la ciudad de Salta y puesto a consideración de la ciudadanía por medio del sitio web del Poder Judicial. En primer término se procedió a la apertura de sobres de la obra de refuncionalización de la peatonal Alberdi y las correspondientes obras de infraestructura para soterrado de servicios: el único oferente fue Romero - Igarzábal S.R.L. Hacia el mediodía, se efectuó la correspondiente a La Florida y en este caso, la única oferta correspondió a la empresa Ing. Daniel Madeo Construcciones.

El ministerio de la Producción, Ciencia y Tecnología de Buenos Aires, a cargo de Cristian Breitenstein, concretó la apertura de licitaciones para el desarrollo de las obras de pavimentación en el denominado Muelle Segunda Sección Lado Oeste del Puerto Dock Sud, que implica una inversión de más de 18 millones de pesos. La obra cuenta con el financiamiento del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), en el marco del Programa de Mejora de la Competitividad de los Puertos Fluviales de la provincia de Buenos Aires. “Este trabajo permitirá optimizar las condiciones operativas de la terminal portuaria” indicó el titular de la cartera productiva y explicó que por ser un crédito de Fonplata, solo pueden ofertar empresas de los países miembros “afirmando las relaciones comerciales en el marco del Mercosur”. Breitenstein aseguró que el gobernador Scioli “nos ha trazado como meta dotar a nuestros puertos de mayor competitividad para mostrar nuestra producción al mundo, por eso duplicamos la capacidad operativa, con la profundización de los canales de acceso, de los dragados de los principales terminales portuarias”. La superficie a pavimentar es de 8250 metros cúbicos, junto con la instalación de cuatro torres de iluminación; también contempla el

EL PROYECTO Los trabajos a ejecutar contemplan la refacción del eje peatonal en las tres cuadras de Alberdi y Florida, en cuanto a solados, equipamientos e instalación eléctrica, como así también las obras de infraestructura para el posterior soterrado de los servicios. También

se tendrán en cuenta las medidas de seguridad y las rampas de acceso para discapacitados. En cuanto a instalación sanitaria, se realizarán conexiones domiciliarias a pluviales y el retiro y la reubicación de bocas de tormenta. Además, el proyecto incorpora equipamientos: se colocarán farolas de fundición coloniales nuevas y farolas de servicio, mientras que se restaurarán las farolas de fundición existentes. También se instalarán bancos simples y especiales, cestos para basura, cubre alcorques, pérgolas, se colocarán árboles y plantas ornamentales, bolardos de hierro fundido y puestos de subestación áreas de transformación. El acto fue presidido por la directora de Edificios Públicos y Casco Histórico de la Secretaría de Obras Públicas, Gabriela Dapena. Participaron del acto por la Escribanía de Gobierno, Dolli Isabel Nakle; por la Sindicatura General de la Provincia, su gerente General Jurídica, Laura Caggiano; el gerente de Supervisión de Inversión y Obras Públicas, María Caro Outes; el coordinador Legal y Técnico de la Secretaría de Obras Públicas, Mauricio Chaneton, y el jefe de programa Edificios Públicos y Casco Histórico, Martín del Val; además estuvieron, por el subprograma del Registro de Contratistas de la Provincia, Pedro Ferreyra, y por la Unidad de Sindicatura Interna, Víctor Pérez.

establecimiento de una galería de servicios, previéndose un lapso de ejecución de 240 días aproximadamente. Estuvieron presentes en el acto el subsecretario de Actividades Portuarias, Jorge Otharán; el director Provincial de Gestión Portuaria, Diego Pinkler; el delegado del Puerto Dock Sud, Miguel Lico, y la representante de la firma Covyc S.A., la única oferente del llamado. RÍO LUJÁN A fin de evaluar el comportamiento del citado curso de agua y el avance de las obras que el Ministerio de Infraestructura bonaerense está realizando allí, el ministro Alejandro Arlía recibió al intendente de Luján, Oscar Luciani, quien señaló que los resultados "son buenos y que mejora el escurrimiento día a día". “Las obras avanzan rápidamente. En los próximos días se estará terminando la primera etapa y arrancando la segunda, con lo que quedarán unos 50 kilómetros intervenidos, con la mejora que eso significa", destacó Arlía. También se analizó añadir una tercera etapa que consiste en subir con la limpieza y desmonte desde el puente Las Tropas hasta las compuertas del Timón y desde ahí hacia los partidos de Mercedes y Suipacha. Esto se tratará en los próximos días en una reunión de Comité de Cuenca de la que participarán todos los municipios involucrados.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

INDICADORES DE COYUNTURA | DICIEMBRE DE 2014

Pese a las fuertes caídas mensuales, la baja acumulada de 2014 fue solo de 0,4% en el ISAC Durante el último mes de 2014, el Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) mostró bajas respecto de noviembre (un significativo 9,8% en la serie con estacionalidad y cuatro por ciento en el análisis desestacionalizado); una pequeña suba en la serie con estacionalidad en relación con diciembre de 2013 (0,3%) y una caída en el análisis desestacionalizado de 2,3 por ciento respecto de ese período. De esta manera, en la serie trimestral, el cuarto lapso de 2014 muestra un nuevo aumento (la segunda consecutiva tras dos bajas), esta vez de 1,8 por ciento, respecto de igual período de 2013 en la serie con estacionalidad, mientras que en el estudio desestacionalizado solamente crece 0,1 por ciento respecto del tercer trimestres de 2014, tercera suba consecutiva tras tres caídas. Por su parte, la serie de tendencia-ciclo registró en diciembre, respecto de noviembre, una caída de 0,5 por ciento. Recordamos que los índices de coyuntura tienen base 2004 = 100. Cabe indicar que el acumulado 2014 del ISAC registra una baja de 0,4% en relación con el año 2013; pese a ello, el indicador anual es el segundo de la serie histórica y en octubre se registra el récord histórico del indicador mensual tanto en la serie con estacionalidad como desestacionalizada. Asimismo, comparando el segundo semestre de 2014 con igual período del año anterior, el indicador registra un incremento de 1,5%, mientras que en enero, junio, septiembre y octubre de 2014 se observaron los récords mensuales de la serie histórica del indicador para dichos meses. LOS BLOQUES Al analizar los acumulado de los doce meses de 2014 en cada uno de los bloques en que se desagregó al sector, se observa que, comparados con los acumulados de 2013, se registran subas de 8% en construcciones petroleras y de 0,1% en viviendas y bajas de 2,8% en otras obras de infraestructura, de 1,8% en otros edificios y de 1,7% en obras viales. Por su parte, las variaciones de diciembre de 2014 respecto de noviembre de ese año mostraron bajas en los cinco bloques considerados, tal como ocurriera en noviembre respecto de octubre, aunque de mayor magnitud (salvo obras viales), según el siguiente detalle: Edificios para viviendas, -10,4% Edificios para otros destinos, -10,1% Período 2013 Diciembre

Construcciones petroleras, -1,8% Obras viales, -9,4% Otras obras de infraestructura, -10,3% En cambio, respecto de diciembre de 2013, se registran subas y bajas: Edificios para viviendas, 2,2% Edificios para otros destinos, -1,7% Construcciones petroleras, 2,3% Obras viales, -5% Otras obras de infraestructura, -2,6%

Variación respecto de

Período trimestral

Promedio

2do. trimestre 2013 3er. trimestre 2013 4to. trimestre 2013 1er. trimestre 2014 2do. trimestre 2014 3er. trimestre 2014

414.644 415.907 417.963 404.356 406.383 411.340

INSUMOS Respecto de noviembre de 2014, los datos de diciembre del ISAC de noviembre presentaron bajas de importancia en los seis despachos al mercado interno: Asfalto, -9,% Cemento portland, -10,5% Hierro redondo para hormigón, -8% Ladrillos huecos, -9,4% Pisos y revestimientos cerámicos, -7,9% Pinturas para construcción, -14,1% En relación con diciembre de 2013, las comparaciones mostraron cuatro aumentos y dos caídas: Asfalto, 1% Cemento portland, -2,5% Hierro redondo para hormigón, -8,1% Ladrillos huecos, 0,8% Pisos y revestimientos cerámicos, 15,1% Pinturas para construcción, 28,3% Finalmente, el acumulado de los doce meses de 2014 también mostró dos bajas y cuatro aumentos respecto del año 2013: Asfalto, -5,3% Cemento portland, -3,5% Hierro redondo para hormigón, 0,5% Ladrillos huecos, 2,2% Pisos y revestimientos cerámicos, 12,6% Pinturas para construcción, 0,9%

Igual trimestre año anterior -2,1% 0,6% 1,5% -0,9% -2,0% -1,1%

Trimestre anterior 1,6% 0,3% 0,5% -3,3% 0,5% 1,2%

EVOLUCIÓN TRIMESTRAL DE PUESTOS DE TRABAJO EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN. SE PRESENTARON DIVERSAS CORRECCIONES EN LOS TRIMESTRES ANTERIORES.

igual mes de 2013, mientras que el acumulado de los doce meses de 2014 resulta 3,7% superior que el de igual lapso del año 2013. Cabe señalar que durante 2014, todos los acumulados mensuales mostraron subas respecto del año anterior, tras 21 meses de cifras en baja. PUESTOS DE TRABAJO Los datos promedio del tercer trimestre de 2014 siguen mostrando un aumento de 1,2 por ciento respecto del segundo trimestre del año último en el sector construcción, volviendo a aumentar por segundo trimestre consecutivo tras la caída en el primer trimestre del año. El registro subió a 411.340 contra 406.383 puestos. En relación con el tercer trimestre de 2013, se sigue verificando una caída de 1,1 por ciento, la tercera consecutiva tras dos períodos de promedios en alza, con un registro de 415.907 puesto de trabajo. Recordamos que la información no se refiere a personal sino a puestos de trabajo en relación de dependencia, sobre los que se efectúan aportes y contribuciones al sistema previsional.

EDIFICACIÓN El último mes de 2014 exhibió un pequeño aumento en la superficie cubierta total de la nómina representativa de los permisos de edificación de 42 municipios del país: 5,6 por ciento, al comparar los 720.966 metros cuadrados respecto de los actualizados (en alza) 682.801 metros cuadrados de noviembre. De esta manera, el undécimo mes cae ahora 4,8% frente a los actualizados 717.387 metros cuadrados de octubre. Con el citado metraje de diciembre se verifica una suba de 1,3 por ciento en relación con

NIVEL DE ACTIVIDAD Los resultados obtenidos por la Encuesta Cualitativa de la Construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran mayoritariamente perspectivas de estabilidad para el primer bimestre del año; sin embargo, quienes prevén cambios en el nivel de actividad, se inclinaron preferentemente hacia la baja, especialmente en el caso de quienes hacen obras públicas. Entre los empresarios que realizan principalmente obras privadas, el 80% opinó que la actividad no cambiará, mientras

que 13,3% piensa que disminuirá y 6,7% estimó que aumentará. En el caso de los empresarios dedicados a las obras públicas, 61,6% piensa que la actividad no cambiará, mientras que 34,6% cree que disminuirá y 3,8% que aumentará. Los empresarios del sector que realizan principalmente obras privadas, estimaron que la baja de la actividad se debe al encarecimiento del crédito (37,5%), a la caída de la actividad económica (29,2%) y a la inestabilidad de los precios (16,6%), entre otras causas. Por su parte, entre los dedicados a la obra pública, la baja de la actividad se debe a la caída de la actividad económica (29,7%), a otras causas, especialmente atrasos en los pagos (26%), a la ausencia de obras públicas (20,3%) y a la falta de inversión en obras privadas (16,6%). Respecto de la evolución de las necesidades crediticias, el 40% de quienes se dedican a obras privadas dijo que no variarán, el 33,3% señaló que no toma créditos y el 26,7% estimó que aumentarán. Entre los empresarios dedicados a obras públicas, 42,5% estimó que no variarán, 42,3% planteó que sus necesidades de crédito aumentarán, 7,7% que disminuirán, 3,8% dijo que no toma créditos y el 3,7% restante estimó que no hay acceso al crédito. Las necesidades de crédito de las empresas se canalizan principalmente a través del sistema bancario. Es en ese ámbito en donde el 80% de las empresas que hacen obras privadas encuentra financiamiento, fundamentalmente en bancos privados nacionales. El 94% de quienes hacen obras públicas recurren a los bancos para financiarse.

Indice con estacionalidad

Variaciones 2

Indice desestacionalizado

Variaciones 2

174,4

-10,0%

5,2%

4,6%

185,0

2,3%

4,9%

182,6

176,8 159,8 175,8 182,1 184,6 176,7 182,0 188,8 204,7 212,4 193,8 174,8

1,4% -9,6% 10,0% 3,6% 1,4% -4,3% 3,0% 3,7% 8,4% 3,8% -8,7% -9,8%

2,1% -5,5% -4,2% -2,6% -4,6% 0,6% -1,5% -2,6% 7,3% 4,9% 0,1% 0,3%

2,1% -1,7% -2,6% -2,6% -3,0% -2,4% -2,3% -2,3% -1,2% -0,5% -0,5% -0,4%

182,7 175,4 180,8 185,1 181,1 187,5 183,7 186,0 189,2 190,5 188,3 180,7

-1,3% -4,0% 3,1% 2,4% -2,2% 3,5% -2,0% 1,3% 1,7% 0,7% -1,2% -4.0%

2,2% -5,1% -5,8% 0,0% -4,4% 0,2% -1,9% 0,7% 3,2% 4,3% 4,2% -2,3%

182,6 182,8 183,0 183,4 184,0 184,7 185,4 186,0 186,4 186,3 185,7 184,7

Tendencia ciclo

2014 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

ÍNDICES DEL ISAC: DICIEMBRE DE 2014. FUENTE: INDEC, BASE 2004 = 100. VARIACIONES: 1. RESPECTO DE NOVIEMBRE DE 2014; 2. RESPECTO DE DICIEMBRE DE 2013; 3. DEL ACUMULADO DESDE ENERO HASTA CADA MES RESPECTO A IGUAL LAPSO DEL AÑO ANTERIOR

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

INDICADORES DE COYUNTURA | NOVIEMBRE-DICIEMBRE DE 2014

El empleo formal se mantiene estable El Instituto de Estadística y Registro de la Construcción (Ieric) dio a conocer su Informe de Coyuntura con datos correspondientes a los meses de noviembre y diciembre de 2014, respecto a la situación laboral y a los datos sobre las empresas constructoras. En el primer caso, los principales datos aportados destacan que durante el mes de noviembre de 2014, la cantidad de puestos de trabajo formales se mantuvo estable y que si bien se experimentó una baja marginal respecto al nivel registrado en octubre (-0,2%), proporciona un dato positivo el hecho de mantenerse el empleo sectorial por segundo mes consecutivo por encima de la barrera de 400.000 trabajadores. Asimismo, señala que si bien el volumen de empleo del mes se situó un uno por ciento por debajo del correspondiente a noviembre de 2013, es importante destacar que la tasa de caída interanual continuó desacelerándose por cuarto mes consecutivo, teniendo en cuenta que en agosto la contracción era del 3% y que a causa de esta desaceleración interanual, el promedio de puestos de trabajo registrados del sector entre enero y noviembre se ubicó 2,3% por debajo del verificado en igual período de 2013, aunque de todas formas, todavía se mantiene por encima del nivel alcanzado en los años 2009 y 2010. Por su parte, se indica que el volumen de empleo en las denominadas Grandes Jurisdicciones (provincia de Buenos Aires, Ciudad Autónoma de Buenos Aires y pro-

EMPRESAS EN ACTIVIDAD POR FORMA JURÍDICA. DICIEMBRE 2013 - DICIEMBRE 2014. FUENTE: IERIC PERSONAS FÍSICAS CORRESPONDE A EMPRESAS UNIPERSONALES. SOCIEDADES PERSONAS INCLUYE SOCIEDADES DE HECHO, SOCIEDADES Y ASOCIACIONES CIVILES, CONSORCIOS Y FIDEICOMISOS. OTRAS INCLUYE SOCIEDADES EN COMANDITA SIMPLE, POR ACCIONES, COLECTIVAS, DE CAPITAL E INDUSTRIA, UNIONES TRANSITORIAS, COOPERATIVAS Y SOCIEDADES DE ESTADO Y MUNICIPALES

vincias de Córdoba y Santa Fe), alcanzó en noviembre un nivel similar al de igual mes de 2013 y dentro de este grupo, el interior de la provincia de Buenos Aires continúa siendo el distrito más dinámico en términos de creación de puestos de trabajo durante 2014. Agrega el estudio del Ieric que el salario promedio percibido por los trabajadores registrados de la industria de la construcción en el mes de noviembre ascendió a 7701 pesos, marcando así una expansión de 28,6 por ciento en relación con igual mes del 2013. De esta manera, más de la mitad de los obreros percibieron

un salario igual o superior a los 6000 pesos, lo que supone ingresos de al menos un 36% más elevados que el salario mínimo vital y móvil. Igualmente, se puntualiza que a partir de la entrada en vigencia del acuerdo paritario de 2014, se observa una mejora en la dinámica de las remuneraciones a lo largo de todas las regiones del país. El impacto positivo más significativo se registra en la Patagonia, donde los salarios pasaron de exhibir una tasa de crecimiento interanual de 18,2% en el primer trimestre del año, a una del 31,1% en el período abril - noviembre.

EMPRESAS De acuerdo con lo informado por el Ieric, durante el último diciembre, el número de empresas constructoras en actividad disminuyó 7,8% respecto de diciembre de 2013, porcentaje algo más bajo que el registrado en noviembre (-8%). La magnitud de la caída resulta la mayor desde 2009 y como en aquel entonces, el retroceso más marcado correspondió a las jurisdicciones más pobladas del país. En efecto, el descenso de este subgrupo alcanzó al 8,5% interanual, mientras que las denominadas Restantes Jurisdicciones redujeron su plantel de empresas en 6,5 por ciento. Como consecuencia de ello, la participación de estas jurisdicciones en el universo de firmas volvió a subir un escalón: si en 2008 representaban 31,5% del total, al finalizar 2014 alcanzaron el 33,6 por ciento. Ello gracias a que en la mayor parte de los años transcurridos desde entonces, las jurisdicciones menos pobladas se expandieron más en los ciclos de alza y se contrajeron menos en los ciclos de baja. Asimismo, la disminución más importante en cantidad de empresas a lo largo de 2014 recayó en las firmas jurídicamente menos complejas: aquellas constituidas como “personas físicas” se redujeron en más de un 11% interanual, mientras que tanto las “sociedades anónimas” como las “sociedades de responsabilidad limitada” lo hicieron en menos de cuatro por ciento.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

OPINIÓN

Análisis económico

PREDIO FERIAL OLÍMPICO | PARQUE DE LA CIUDAD

Lic. Pablo A. Lara

El contexto de la obra

Escenario volátil e incierto Durante el año 2014, tal como se informa en esta edición, el conjunto de los despachos al mercado interno de los principales insumos quedó apenas 0,4 por ciento por debajo del promedio alcanzado durante 2013. Una caída muy acotada dentro de un escenario de mucha volatilidad e incertidumbre, que solamente puede explicarse por la rigidez del mercado inmobiliario. En tanto, la desagregación de las estadísticas mostró importantes diferencias de comportamiento según insumos, tipologías de obra y, en materia de permisos de construcción, según municipios. En diciembre, el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) corregido por estacionalidad se ubicó cuatro por ciento por debajo de noviembre, lo que se sumó a la baja de 1,2 por ciento del mes anterior. Pero a pesar de estas importantes correcciones, el ISAC cerró el cuarto trimestre del año en el mismo nivel del tercer trimestre. En relación con diciembre de 2013, los despachos se ubicaron 0,3 por ciento por encima.

Las obras residenciales (privadas y públicas) lograron sostener el nivel de 2013

DESPACHOS Los despachos de cemento portland, los más relevantes dentro del indicador, experimentaron un retroceso de 2,5% anual en el último mes del año pasado, a lo que se sumó una disminución de 8,1% de los despachos de hierro redondo para hormigón. Mientras tanto, del otro lado de la línea se ubicaron las pinturas, con un avance de 28,3 por ciento anual y los pisos y revestimientos cerámicos, con una mejora de 15,1 por ciento, al tiempo que los des-

pachos de asfalto y de ladrillos tuvieron recuperaciones de uno por ciento y 0,8 por ciento anual, respectivamente. De esta forma, en 2014, así como los despachos de pisos y revestimientos cerámicos registraron una recuperación de 12,6 por ciento anual, los de cemento y asfalto se ubicaron 3,5 por ciento y 5,3 por ciento, en términos respectivos, por debajo de los de 2013, exhibiendo una importante asimetría. Por su parte, los despachos de ladrillos crecieron 2,2 por ciento anual y los de hierro y de pinturas apenas superaron los registros del año anterior (0,5% y 0,9% anual). Ahora bien, como ya se señaló en columnas anteriores, a pesar de la caída observada, en 2014, las entregas de cemento portland al mercado interno superaron las 11 millones de toneladas por tercera vez en la historia. Este es un dato significativo, porque demuestra que el nivel de actividad agregado del sector de la construcción continuó siendo muy elevado, aun a pesar del proceso recesivo descripto. En el caso de las obras privadas, la resistencia del mercado inmobiliario, sobre todo del lado de la oferta, para aceptar la nueva realidad macroeconómica y las expectativas de una normalización a partir de 2016, favorecieron en los últimos su dinamismo. En cambio, las obras públicas se vieron afectadas por la ausencia de elecciones durante 2014. VIVIENDAS En línea con lo anterior, en 2014 las obras residenciales (privadas y públicas) lograron sostener el nivel de 2013. Las que retrocedieron 1,8 por ciento anual fueron las obras privadas no residenciales, así como las obras viales y de infraestructura, con bajas de 1,7 por ciento y 2,8 por ciento anual, respectivamente. En cambio, durante el año 2014 fueron las obras petroleras las que mostraron un gran dinamismo, con un crecimiento de ocho por ciento anual, aunque en los últimos meses del año ya empezaron a mostrar un claro proceso de desaceleración (2,3 por

ciento anual en diciembre, luego de haber crecido en promedio 22,8 por ciento anual entre junio y noviembre). Finalmente, en materia de permisos de construcción, cabe consignar que de acuerdo con las estimaciones del Indec, en 2014 se autorizó un total de 8,15 millones de metros cuadrados en los principales 42 municipios del país, lo que implicó un avance de 3,7 por ciento interanual. Nuevamente, se observó una importante dispersión entre municipios, dejando en claro que el escenario político-macroeconómico argentino es solo uno de los determinantes de la inversión en construcción, y no el único. Con datos para el período enero noviembre de 2014, de un total de 29 municipios con información completa, 15 autorizaron una superficie para obras privadas superior que la de un año atrás. En total aprobaron 2,9 millones de metros cuadrados, es decir 26,4 por ciento más que en enero - noviembre de 2013. Los otros 14 municipios autorizaron 1,49 millones de metros cuadrados, superficie que resultó 19,1 por ciento inferior que la de un año antes. Las ciudades de Buenos Aires, Neuquén, Salta, Villa María y Río Cuarto (estas dos últimas en la provincia de Córdoba) fueron las que exhibieron las mejores performances (ordenados por variación absoluta). En el primer caso y si bien lejos de los máximos registrados en épocas anteriores, los 774 mil metros cuadrados solicitados en los primeros once meses resultaron 20,8 por ciento superiores que los del mismo lapso de 2013 (133,3 mil metros cuadrados más). En la ciudad de Neuquén se observó un avance de 68,7 por ciento anual (102 mil metros cuadrados más) y en Salta, otro de 26,2 por ciento (89 mil metros cuadrados).

El concurso nacional de ideas para la Villa Olímpica se propone en un área postergada en términos de desarrollo económico y vitalidad, donde prevalecen condiciones de subutilización para la comuna 8. Por el alto potencial de accesibilidad a escala metropolitana, desde las autopistas, la Avenida General Paz y sistema ferroviario (Belgrano Sur y Premetro), la zona se configura como un potencial atractivo a escala metropolitana y regional. El Parque de la Ciudad es el predio donde se ubica la mayor proporción de la superficie a construir de la Villa Olímpica, ocupando un terreno que hoy conforma un vacío urbano, totalmente impermeabilizado Ocupa varias manzanas de gran tamaño y uno de los grandes equipamientos con que cuenta la comuna 8. Es reconocido como un polo de usos culturales y de entretenimiento, contando con normativa de equipamiento público. Fue inaugurado el 21 de setiembre de 1982 con el nombre de Parques Interama, convirtiéndose en el primer gran parque temático construido en la Argentina. Fue concebido originalmente como parque urbano y por su escala se integraba al Parque 3 de Febrero de Palermo y posteriormente a la Reserva Ecológica como reserva de biósfera. Actualmente constituye uno de los grandes espacios verdes de escala metropolitana dentro de la ciudad siendo actualmente utilizado como espacio de paseo. Entre sus instalaciones más características, cuenta con numerosos juegos, siendo la torre espacial de 208 metros de altura, el elemento más representativo y un hito en la ciudad y el mirador más alto de Sudamérica. La superficie de 120 hectáreas permitió alojar actividades como el uso ferial en espacios públicos y entretenimiento a escala metropolitana.

EL AUTOR ES ECONOMISTA DIRECTOR DE ESTRATECO CONSULTORES Diciembre 2014

Autor: ANTONIO DURAN LOPEZ LUIS FUEYO 300 páginas. Cuadros, gráficos, esquemas, etc. Formato: 175 x 245 mm.

Precio: $ 960.-

Manual de RCD y Aridos Reciclados Autor: MANUEL BUSTILLO REVUELTA 700 páginas. Cuadros, fotos, gráficos, etc. Formato: 175 x 225 mm.

Precio: $ 1.170.-

Demoliciones por voladura

Hormigones y morteros Horm

A Autor: ESTEBAN LANGA FUENTES 3362 páginas. Cuadros, gráficos, eesquemas, etc. FFormato: 175 x 245 mm.

Autor: MANUEL BUSTILLO 300 páginas. Cuadros, gráficos, esquemas, fotos, etc. Formato: 170 x 245 mm.

Precio: $ 1.170.-

Precio: $ 1.200.-

Flotación en columna. Procesos, Diseños y Prácticas

Explotaciones de áridos. Optimización técnica y económica

Autor: JULIUS B. RUBINSTEIN 308 páginas. Cuadros, gráficos, esquemas, etc. Formato: 175 x 225 mm.

Autor: ANGEL GARCIA DE LA CAL 500 páginas. Cuadros, fotos, gráficos, etc. Formato: 175 x 225 mm.

Precio: $ 680.-

Precio: $ 1.170.-

Manual práctico de mantenimiento de plantas de áridos Autor: JOSE FRANCISCO LARA REAL 434 páginas. Cuadros, gráficos, esquemas, fotos, etc. Formato: 170 x 245 mm.

Precio: $ 960.-

Hipólito ipólito o Yrigo Yrigoyen oye yen 615 7º piso | C1086AAI | Ciudad Autónoma de Buenos Aires Telefax: l f ((011) 011)) 5 5272-2000 2 | correo@elcoeditores.com EDITORES

Manual de movimiento de tierras a cielo abierto

AGOTADO

Autor: JULIAN ROJO LOPEZ 920 Páginas. Incluye CD. Cuadros, gráficos, esquemas, etc. Formato: 175 x 245 mm

Precio: $ 1.170.-

LIBROS TECNICOS PARA PROFESIONALES

suscr

Selección práctica y aplicaciones de los equipos de trituración

res ipto to 1d0esc% uen

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

NUEVO CÓDIGO CIVIL Y COMERCIAL | RELACIONES Y SITUACIONES JURÍDICAS

GPS de arquitectura legal a partir del mes de agosto Como lo señalé en la introducción a uno de mis últimos libros, lo que hoy llamamos y conocemos como “Arquitectura legal”, es el resultado del fatal e inevitable encuentro entre el Derecho y la Arquitectura. El encuentro es permanente, pero este año 2015 será único y extraordinario, porque la ley 26.994 y su decreto promulgatorio 1795/14, aprobó el nuevo Código Civil y Comercial de la Nación que regirá a partir de 1° de agosto y se aplicará incluso a las consecuencias de las relaciones y situaciones jurídicas existentes (Art. 7º). Junto con el equipo de abogados, arquitectos e ingenieros que integran el estudio, hemos analizado las nuevas normas desde 2012, cuando la Comisión de Reformas designada por decreto 191/11 entregó su proyecto que luego fuera modificado por el propio Poder Ejecutivo y finalmente por la Comisión Bicameral, antes de ser publicado en el Boletín Oficial del 8 de octubre de 2014. El resultado de nuestro estudio, deja más preguntas que respuestas y un mar de incógnitas y dudas, pero como decía Rafael Bielsa, cuando no hay nada, necesario es empezar por algo y nosotros empezamos construyendo una brújula (hoy sería un GPS), que ayudará a los profesionales de la construcción a entender de que se tratan las novedades y no perderse en un laberinto desconocido y poco señalizado. Las siguientes, son 15 cuestiones cruciales: USOS, PRÁCTICAS Y COSTUMBRES Desde su primer artículo, el Código se refiere permanentemente a ellos, que pasarán a regir las relaciones con sus clientes en temas tan importantes como precio (Art. 1255), plazos de garantía (Art. 1272) y prueba (Art. 1019). Bastará que sean ampliamente conocidos y regularmente observados en el ámbito en el que se celebra el contrato para que se integren al mismo (Art. 964 inciso “c”), como ley de las partes. EJERCICIO PROFESIONAL La actividad del profesional liberal está sujeta a las reglas de las obligaciones de hacer (Art.

1768), pero ella puede consistir en: a) realizar cierta actividad con la diligencia apropiada, independientemente de su éxito, b) procurar cierto resultado concreto con independencia de su eficacia y c) procurar al acreedor el resultado eficaz prometido (Art. 774). En cada caso, las responsabilidades son distintas, porque un resultado concreto no es igual a un resultado eficaz. LLAVE EN MANO La ambigua, vaga y muy usada clausula “llave en mano”, pasa a transformarse en obligación de resultado eficaz (Art. 774 inciso “c”). Un resultado eficaz, es el que según el diccionario de la lengua produce el efecto deseado. La eficacia también dirime las dudas sobre la calificación del contrato entre servicios o de obra (Art. 1252). INOPONIBILIDAD DE LA PERSONALIDAD JURÍDICA. SOCIEDADES DE UN SOLO SOCIO La actuación que esté destinada a la consecución de fines ajenos a la persona jurídica, constituya un recurso para violar la ley, el orden público o la buena fe o para frustrar derechos de cualquier persona, se imputa a quienes a títulos de socios, asociados, miembros o controlantes directos o indirectos, la hicieron posible, quienes responderán solidaria e ilimitadamente por los perjuicios causados (Art. 144). Por el contrario, cuando la actuación es lícita, la ley permite las sociedades de un solo socio, es decir, unipersonales, que solo se podrán constituir como anónimas (Art. 1º, ley 19.550, reformada según ley 26.994, anexo II). FIRMA. MEDIOS ELECTRÓNICOS En contra de la disposición contenida en el Art. 1012 del código de Vélez Sarsfield y de lo que él había señalado en la nota al Art. 3.639, la firma debe consistir en el nombre del firmante o en un signo. En los instrumentos generados por medios electrónicos, el requisito de la firma de una persona queda satisfecho si se utiliza una firma

digital que asegure indubitablemente la autoría e integridad del instrumento (Art. 288). FORMA Y PRUEBA DE LOS CONTRATOS Se mantiene la libertad de formas para los contratos de obras y servicios (artículos 284, 1015 y 1017), pero contra lo dispuesto por el código de Vélez (Art. 1633 bis), ahora no se exige permiso por escrito del dueño para variar el proyecto (Art. 1016). El comitente puede introducir variantes al proyecto, siempre que no impliquen cambiar sustancialmente la naturaleza de la obra (Art. 1264 in fine). La prueba es amplia y generosa (Art. 1019) y se considera principio de prueba instrumental, cualquier instrumento que emane de la otra parte, que haga verosímil la existencia del contrato (Art. 1020 in fine). PROYECTO Se lo reconoce como obra intelectual (Art. 1251), pero en la exposición de los fundamentos del proyecto del nuevo Código, se señala que la obra intelectual se rige por la ley 11.723 (Propiedad Intelectual) y subsidiariamente por las disposiciones comunes. Por razones constitucionales, rige en primer término el Tratado de Berna, administrado por la OMPI (Organización Mundial de la Propiedad Intelectual) y ratificado por la Argentina. PRECIO El precio se determina por el contrato, la ley, los usos o en su defecto por decisión judicial. Las leyes arancelarias no pueden cercenar la facultad de las partes de determinar el precio de las obras o de los servicios. Cuando dicho precio debe ser establecido judicialmente sobre la base de la aplicación de dichas leyes, su determinación debe adecuarse a la labor cumplida por el prestador. Si la aplicación estricta de los aranceles locales, conduce a una evidente e injustificada desproporción entre la retribución resultante y la importancia de la labor cumplida, el juez puede fijar equitativamente la retribución (Art. 1255).

MODO DE EJECUTAR LA OBRA El contratista, goza de discrecionalidad técnica para ejecutar la obra (Art. 1256, inciso “1”), pero debe aplicar los conocimientos razonablemente requeridos por el arte, la ciencia y la técnica correspondientes a la actividad desarrollada. A falta de ajuste sobre el modo de hacer la obra, antes regía la costumbre y el precio (Art. 1632), ahora, la libertad (Art. 1253). DESISTIMIENTO UNILATERAL El comitente puede desistir del contrato por su sola voluntad, aunque la ejecución haya comenzado; pero debe indemnizar al prestador todos los gastos y trabajos realizados y la utilidad que hubiera podido obtener. El juez puede reducir equitativamente la utilidad si la aplicación estricta de la norma conduce a una notoria injusticia (Art. 1.261, que reitera el derogado Art. 1638). El nuevo artículo 1078 y sus concordantes (artículos 1081, 1086 y 1088), rigen las disposiciones generales para la extinción por declaración de una de las partes y el emplazamiento en casos de clausula resolutoria implícita (Art. 1088, inciso “c”). DIRECCIÓN DE OBRA La actividad del profesional liberal no está comprendida en la responsabilidad por actividades riesgosas (Art. 1768), pero si de las circunstancias de la obligación o de lo convenido por las partes, surge que el deudor debe obtener un resultado determinado (concreto o eficaz), como por ejemplo, la fiel interpretación de los planos de proyecto, su responsabilidad es objetiva (artículos 1723 y 1768), lo que significa que el responsable solo se libera demostrando la causa ajena (Art. 1722).

EL AUTOR ES ABOGADO Y PROFESOR TITULAR HONORARIO DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA LEGAL. EN LA PRÓXIMA EDICIÓN CONCLUIREMOS CON EL DESARROLLO DE LA NOTA

LA PLATA | CASA CURUTCHET

Puesta en valor Se cumplen 60 años de la inauguración de la Casa Curutchet en la ciudad de La Plata, aniversario que coincide con la terminación de las obras de puesta en valor en cuanto a tratamiento de todas las superficies de esta vivienda, la única que proyectó Le Corbusier en el continente americano. Los trabajos fueron llevados a cabo por el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires (Capba) con la colaboración de la empresa de pintura Tersuave, logrando que hoy luzca como en su estado original en 1955. Quienes visiten esta casa-museo (donde se rodó la película El hombre de al lado) podrán experimentar lo que significó la vanguardia de la arquitectura moderna en el mundo. También se podrá conocer a través del director del museo, el Arq. Julio Santana, la increíble historia del médico platense que logró convencer a uno de los arquitectos más importantes del siglo XX, el suizo-francés Le Corbusier, para que proyectara su casa y consultorio en la capital

bonaerense, siendo la única vivienda diseñada por el arquitecto en el continente americano y su única obra materializada en Latinoamérica. CARACTERÍSTICAS La casa da cuenta de un trabajo en equipo entre el autor de la obra y sus tres directores e intérpretes, cuya tarea resultó de suma importancia en su constitución y concreción. En la vivienda se ven reflejados las características de la arquitectura moderna que proponía Le Corbusier: planta libre, terraza jardín, aventanamientos horizontales y fachada libre. El punto más trascendente e innovador es el de la terraza jardín, que no significa una quinta fachada como propuso en otras obras, sino integrada dentro de la caja de arquitectura y especialmente con la recepción ubicada en el primer piso. Esto logra varios beneficios al mismo tiempo: permite que los principales espacios de la casa tengan las mejores vistas y las mejores orientaciones.

A TRAVÉS DE LOS PARASOLES Y EL ÁRBOL QUE EMERGE DESDE EL INTERIOR DE LA CASA, LOS RAYOS SOLARES EN ÉPOCA DE VERANO SON MODERADOS Y EN PLENO INVIERNO, EL SOL LLEGA HASTA EL MURO MEDIANERO DEL FONDO HASTA LAS TRES O CUATRO DE LA TARDE.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

Comparativa del mes de diciembre

-0,3% -0,3%

Ventas

Indec

CAC

Construya

-9,4%

-0,5%

3,3%

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

COSTOS DE OBRAS VIALES

SEGUNDA SECCION

Indec

Dirección Nacional de Vialidad

Despacho de asfalto

ISAC - Indice bloque obra vial

Valor de referencia - Mano de obra

Variación porcentual mensual - ISAC

Precios de materiales e insumos ACEROS Acero especial en barras Alambre de atar Alambre de púas Alambre liso Barandas metálica cincada para defensa clase "A" Barandas metálica cincada para defensa clase "B" Bulones Clavos y alambres Postes metálicos comunes livianos Postes metálicos comunes pesados ARIDOS Agregado fino p/hormigón Agregado grueso p/ hormigón Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular Agregado pétreo 6/20 Agregado pétreo 0/6 Arena silícea para mezclas asfálticas Suelo seleccionado Agregado pétreo de trituración 1 a 3 Agregado pétreo triturado para base granular ASFALTOS Asfalto AM3 Asfalto CA30 CEMENTOS, CALES Y YESOS Cal hidráulica hidratada Cemento portland normal Cemento blanco COMBUSTIBLES Gasoil Aceite Nafta MADERAS Madera para encofrado Postes de madera Varillones Varillas Tranqueras tipo "B" Medios postes reforzados incl. tornapuntas

rollo rollo rollo m m Nº m2 Nº Nº

14.647,93 488,26 732,40 976,53 292,26 348,76 10,38 29,77 505,10 585,92

m3 m3 t t t t m3 t t

151,20 273,60 134,70 167,40 167,40 103,20 62,92 167,40 163,30

t t

7.295,62 5.968,34

t t t

984,22 1.521,15 2.274,26

l l l

10,28 37,90 12,74

m2 Nº Nº Nº Nº Nº

83,47 589,20 30,32 19,56 9.780,74 251,26

DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD Valores de referencia. Redeterminación de precios. Dec. 1295/02 Aceite lubricante Asfaltos, combustibles y lubricantes Camiones y sus chasis Carrocerías y remolques (acoplados) Equipos Gasoil Gastos generales Mano de obra Máquinas viales autopropulsadas Máquinas viales no autopropulsadas Transporte

REDETERMINACIONES | DECRETO 1295/02 Oct. 14 5.226,00 1.638,01 1.707,73 737,17 4441,84 6,01 1.001,30 1.324,40 1.099,92 835,82 595,46

Nov. 14 5.226,00 1.638,01 1.736,77 737,17 447,45 6,01 1.012,60 1.321,34 1.106,26 839,10 607,48

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES AL 1º/7/2014

Oficial especializado Oficial Medio oficial Ayudante

HORA

41,81 35,63 32,85 30,16

Dirección Nacional de Vialidad: otros insumos PRECIOS

OCT. 14

NOV. 14

Costo financiero (anual)

0,25

Equipo importado

8,36

8,41

Seguros y patente

189,66

Vivienda para supervisión Acero dulce Alambre tejido para gaviones y colchonetas Alambres para alambrados

275,10

276,57

11.241,30

11.242,99

1.034,95

1.035,58

1.508,96

1.513,22

DIA (8 HORAS)

Arenas

250,59

253,12

334,48 285,04 262,80 241,28

Cales

31,91

33,06

BECHA S.A. | SEÑALIZACIÓN

Juntas elásticas Becha es una empresa argentina dedicada a ofrecer productos, insumos y servicios para el sector vial, siendo sus principales actividades la señalización horizontal y vertical de carreteras y la ejecución de juntas elásticas para puentes tipo Thormack. Más de 5 millones de metros cuadrados de señalización horizontal en sus distintas aplicaciones y más de 40 mil metros lineales de juntas avalan una amplia experiencia en las actividades que desarrolla. La empresa está comprometida con la seguridad vial, la calidad y el cuidado del medio ambiente y su política de calidad se basa en: Espíritu de servicio Investigación e innovación, desarrollo de las personas Eficiencia, responsabilidad y compromiso con la calidad y la seguridad en todas las operaciones Asimismo, dispone de equipamiento de última generación para las actividades que desarrolla, estando permanentemente actualizada con las nuevas tecnologías.

Camión con acoplado

1.073.100

1.087.900

Camión solo Camisas de acero para pilotes Caños de Hº Aº

457.800

464.800

987,92

996,74

901,89

949,79

Caños de Hº Gº

1.943,00

1.965,00

Cementos Equipo nacional Filler calcáreo

64,81

67,68

867,80

879,55

31,91

33,06

Fueloil

2.592,17

2.591,50

Gasoil

1.511,76

1.511,91

Hormigón elaborado

802,10

827,30

Madera para encofrado

1.281,90

1.322,90

Mano de obra Membrana de polietileno o geotextil Nafta común

1.238,40

1.237,10

783,56

788,91

1.282,28

1.283,31

Piedras Postes, varillones y varillas para alambrados Torniquetes

694,56

720,50

940,67

945,60

1.218,04

1.223,10

940,67

945,60

Tranqueras de madera

Precios indicativos al mes de enero de 2015. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

COSTOS DE OBRAS VIALES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Enero 2015 Obra vial tipo - longitud: 20 km Costo directo

$ 98.074.212,17 $/km: 4.903.710,61 Variación mensual: 1,10%

El primer mes de diciembre solamente registró variaciones en los precios de algunos materiales, principalmente los comprendidos en el rubro asfálticos y el suelo seleccionado, que llevaron a que el costo directo del análisis que efectúa El Constructor desde enero del año pasado, mostrara un aumento de 1,1 por ciento. También hubo distintos aumentos en los denominados otros materiales. Pese a ello, la incidencia de los materiales en el costo directo pasó de 63,13 a 63,53 por ciento, mientras que la de la mano de obra cayó de a 8,33 a 8,24 por ciento y el de los equipos de 28,54 a 28,23 por ciento, aunque se mantuvieron sin cambios.

De acuerdo con los diversos factores que se explican en esta misma página, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional sección “Costos de obras viales”, que se publica habitualmente en la segunda edición de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cálculo de la ejecución de la obra vial tipo ahora en consideración: un emprendimiento de 20 kilómetros de extensión, con un plazo de un año y de seis meses de mantenimiento. En estas tres página se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipología adoptada y las consideraciones para el análisis de los costos.

ACUMULADOS De esta manera y con los valores del mes de enero de 2015, se cumple el primer año de estudio del emprendimiento de 20 kilómetros, con un plazo de obra de un año y seis meses de mantenimiento. En estos doce meses, el costo vial se vio incrementado en poco más de 35,7 por ciento, comparado con los 72.269,525,96 pesos de entonces. Durante los últimos seis meses, el costo directo se incrementó solamente 7,9 por ciento y considerando el último trimestre, la suba es de solo 2,8 por ciento. Habrá que ir aguardando la evolución en los distintos insumos en los meses venideros.

Perfil de la estructura del pavimento 1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial. PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

La tipología adoptada y otras consideraciones Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: - Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos - No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales - Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos - Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

Composición del costo directo Item

Descripción

Unid.

Materiales

Cant.

Unit. ($)

Parcial ($)

Mano de obra Inc.

Unit. ($)

Equipos

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

---

6.156,89

291.836,46

3,61% 25.670,81

1.216.796,59

4,40%

31.827,70

1.508.633,05

1,54%

Excavación para zanjas de desagüe

40.000

---

8,79

351.763,37

4,35%

26,67

1.066.761,62

3,85%

35,46

1.418.524,99

1,46%

Construccion Alcantarillas

Unid.

10 59.615,54

596.155,39

0,96% 82.247,03

822.470,34

10,18%

5.299,44

52.994,44

0,19%

147.162,02

1.471.620,18

1,50%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267

---

57,72

15.411,46

0,19%

71,20

19.011,61

0,07%

128,93

34.423,07

0,04%

Terraplén con compactación especial

174.000

11,40

1.983.861,00

3,18%

8,80

1.531.683,54

18,96%

52,44

9.123.960,16

32,96%

72,64

Ejecución de banquinas

48.000

7,98

383.090,40

0,61%

6,16

295.773,37

3,66%

36,71

1.761.868,17

6,36%

50,85

2.440.731,94

2,49%

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

31.440

118,43

3.723.439,20

5,98%

19,69

619.129,98

7,66%

91,73

2.883.961,03

10,42%

229,85

7.226.530,21

7,37%

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480

97,50

1.801.800,00

2,89%

19,69

363.916,09

4,51%

91,73

1.695.152,67

6,12%

208,92

3.860.868,76

3,94%

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

22.680

439,67

9.971.788,07

16,00%

20,76

470.902,13

5,83%

109,94

2.493.407,57

9,01%

570,37

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

11.520

606,82

6.990.601,44

11,22%

30,99

356.967,95

4,42%

115,68

1.332.579,39

4,81%

753,49

Base de concreto asfáltico. Esp. 0.07 m

24.931,20

606,82

15.128.826,62

24,28%

30,99

772.538,15

9,56%

115,68

2.883.932,89

10,42%

753,49

18.785.288,65 19,15%

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

21.024

606,82

12.757.847,63

20,47%

30,99

651.466,51

8,06%

115,68

2.431.957,38

8,78%

753,49

15.841.271,52 16,15%

Riego de liga

374.400

4,72

1.766.605,03

2,84%

0,26

98.134,14

1,21%

0,50

185.579,66

0,67%

5,48

2.050.318,73

2,09%

Riego de imprimación

308.400

11,91

3.674.339,28

5,90%

0,66

202.087,13

2,50%

1,24

382.163,03

1,38%

13,81

4.258.589,45

4,34%

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

40.000

55,21

2.208.221,60

3,54%

29,30

1.172.158,60

14,51%

3,01

120.463,34

0,44%

87,52

3.500.843,54

3,57%

Señalización horizontal termoplástica

5.142,86

203,38

1.045.935,57

1,68%

3,72

19.149,30

0,24%

4,99

25.656,77

0,09%

212.09

1.090.741,64

1,11%

Señalización vertical reflectiva

3.435,73

137.429,09

0,22%

565,86

22.634,28

0,28%

175,94

7.037,56

0,03%

4.177,52

167.100,94

0,17%

Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam

240

587,83

141.078,04

0,23%

82,24

19.378,34

0,24%

8,99

2.157,88

0,01%

679,06

162.974,26

0,17%

62.311.018,35

100%

8.077.761,16

100%

27.685.432,66

100%

98.074.212,17

100%

Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

Suelo seleccionado 8,87%

Monto total ($) 23.188.044,73 1.789.527,44

Materiales asfálticos

25.593.786,18

Suelo seleccionado

5.525.239,20

Otros materiales

6.214.420,81 62.311.018,35

12.936.097,78 13,19% 8.680.148,78

Otros materiales 9,98%

CONCEPTO Cementos y cales 2,87%

MONTO TOTAL ($)

Materiales

62.311.018,35

Mano de obra

8.077.761,16

Equipos

27.685.432,66 -

98.074.212,17 Materiales asfálticos 41,07%

Incidencia

Agregados pétreos y arenas 37,21%

Mano de obra 8,24%

Equipos 28,23%

Materiales 63,53%

Equipos Concepto

Monto total ($)

Combustibles y lubricantes

11.531.674,01

Amortizaciones e intereses

5.208.505,25

Reparaciones y repuestos

3.488.487,24

Transporte

7.456.766,16 27.685.432,66

Reparaciones y repuestos 12,60%

Amortizaciones e intereses 18,81%

Combustibles y lubricantes 41,65%

Transporte 26,94%

Incidencia

Vigilancia 8,75%

Monto total ($)

Oficial

4.014.944,02

Ayudante

3.328.475,22

Vigilancia

734.341,92 8.077.761,16

Incidencia

Evolución mensual del valor de la obra

Mano de obra jornalizada Concepto

8,85%

Costo directo

Materiales Concepto

12.639.504,70 12,89%

Ayudante 41,21%

Oficial 50,04%

Precio por km Costo total ($) ($)

Variación mensual

Variación acumula- Variación 12 da enero '14 meses

NUEVO ESTUDIO DE COSTOS - AÑO 2014

Enero 2014 Febrero Marzo Abril

3.613.476,30 3.687.973,36 3.889.301,23 4.124.623,25

72.269.525,96 73.759.467,29 77.786.024,50 82.492.465,03

--2,02% 5,46% 6,05%

--2,02% 7,63% 14,14%

---

Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero 2015

4.294.866,63 4.417.846,78 4.540.878,98 4.649.477,60 4.709.080,90 4.770.603,01 4.864.017,42 4.850.182,18 4.903.710,61

85.897.332,63 88.356.935,63 90.817.579,66 92.989.551,91 94.181.617,96 95.412.060,12 97.280.348,36 97.003.643,53 98.074.212,17

4,13% 2,86% 2,78% 2,39% 1,28% 1,31% 1,96% -0,28% 1,10%

18,86% 22,26% 25,67% 28,67% 30,32% 32,02% 34,61% 34,22% 35,71%

---------------

-------

35,71%

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

MANUAL DE SEÑALAMIENTO HORIZONTAL | REDUCCIÓN DE VELOCIDAD

Lineas auxiliares de advertencia Las lineas auxiliares para reducción de velocidad (LRV) (H.7) tienen como objetivo advertir a los conductores sobre la necesidad de reducir la velocidad. Se utilizan en aquellos lugares que por su peligrosidad requieren un complemento de la señalización vertical. Son líneas de trazo continuo, de color blanco y de 0,30 metros de ancho mínimo (en el sentido de la carretera). Su altura (espesor) es de hasta 5 milímetros. Como se observa, el espesor es el máximo compatible con las dimensiones generales de las marcas viales, ya que repetidas en cantidad suficiente, deben producir un efecto sonoro y vibratorio en el interior del vehículo cuando éste pasa sobre las mismas. Si bien se pueden usar en todo ámbito, esto es rural o urbano, su uso es más común en un entorno urbano. En un entorno rural o semiurbano es recomendable usar las bandas óptico sonoras (BOS) que son similares a la LRV, pero tienen una altura que supera los 5 mm. En carreteras convencionales, las líneas se extenderán de borde de calzada a borde de calzada (esto es, tanto en el sentido de aproximación al evento, motivo de implantación de las líneas, como en el sentido de salida). Lo mencionado es por razones de seguridad, para inhibir la posible circulación por el carril contrario. La repetición de las LRV en una sucesiva aproximación gradual, acortando las distancias entre las mismas, inducen al conductor a desacelerar hasta lograr que el efecto óptico sonoro se repita en un mismo intervalo de tiempo. El espacio entre línea y línea se lo define como “tramo” al que está asociado una determinada velocidad. La tabla 1 que acompaña la nota ilustra sobre la disposición de las líneas y sus velocidades asociadas, mientras que el gráfico 1 muestra la disposición general de las LRV y su aplicación. La mayor velocidad de aproximación contemplada es de 130 km/h y la velocidad menor final deseada contemplada es de 10 km/h. A modo de ejemplo, de la observación de la tabla y fundamentalmente del gráfico, el tramo de 28 metros de extensión, es el correspondiente a una velocidad asociada de 100 km/h. De este último se observa una “terminación” en la que las líneas se repiten hasta 6 veces con una separación entre líneas igual a la que corresponda a una velocidad asociada con la velocidad final deseada. En el caso “general” 10 km/h con separación entre líneas de 3 metros. La primera línea (asociada a la velocidad final o deseada) se halla a 35 m del objeto de la señalización y las demás líneas a las distancias establecidas en la tabla, incrementándose la velocidad asociada en 10 km/h. Se considera deseable que los 35 metros medien entre el objeto señalizado y la primera línea de terminación. Esto es de difícil logro en zonas urbanas, con lo cual la terminación se puede reducir a la repetición de dos o tres líneas más una distancia de 15 metros al objeto de señalización. En relación con la terminación, por ejemplo si la velocidad final deseada es de 40 km/h, de acuerdo con la tabla, se muestra que los primeros cinco tramos (las primeras seis líneas) serán de 11 metros. Esto es, entre la primera y la sexta línea (desde el evento a señalizar) estarán separadas cada

GRÁFICO 1 - DETALLE DE LÍNEAS DE REDUCCIÓN DE VELOCIDAD. DISTRIBUCIÓN DE LÍNEAS. VELOCIDAD ASOCIADA. CASO GENERAL DIBUJO FUERA DE ESCALA. MEDIDAS EN METROS

GRÁFICO 2 - DISTRIBUCIÓN DE LRV. REDUCCIÓN DE 60 KM/H A 40 KM/H. ESPACIO RESTRINGIDO DIBUJO FUERA DE ESCALA. MEDIDAS EN METROSDIBUJO FUERA DE ESCALA. MEDIDAS EN METROS

11 m. Como se mencionó más arriba, en el caso de no haber disponibilidad de espacio, se podrá optar en colocar dos tramos de 11 metros (tres primeras líneas) estando la más próxima al objeto de señalización 15 metros como mínimo. Si la velocidad de aproximación a la zona de riesgo es de 110 km/h, la separación entre la primera y segunda línea visto en el sentido de aproximación será de 31 metros. El gráfico 2 constituye un ejemplo de LRV, para una reducción de velocidad de 60 km/h (velocidad de aproximación) a 40 km/h (velocidad final deseada), en el medio de una travesía urbana, con evento riesgoso en el sentido de izquierda a derecha. Como puede observarse, las LRV están compuestas de tramos de 17, de 14 y de dos tramos de 11 metros.

Módulo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Velocidad asociada (km/h) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10

Separación entre líneas (metros) 37 34 31 28 25 22 20 17 14 11 8 6 3

TABLA 1 - DISPOSICIÓN DE LÍNEAS DE LRV

SENDA PARA CICLISTAS Suministra una guía “positiva” a los ciclistas que cruzan la carretera al delinear la trayectoria a seguir en los accesos a intersecciones. Asimismo advierte a los usuarios de la carretera sobre la existencia de un punto de cruce de ciclistas a través de ella. La senda puede ser exclusiva o semiexclusiva para la circulación de bicicletas. Cuando es semiexclusiva, solo lo será con peatones. En ellas, los vehículos deberán dar prioridad de paso a los ciclistas en su presencia, salvo cuando exista semáforo o autoridad competente que indique lo contrario (por vía presencial o bien a través de señalización específica R.28 de acuerdo con el Art. 41, ley 24.449). Su conformación física es similar a las características de la senda peatonal tipo “líneas paralelas trazo discontinuo subtipo línea punteada”. Cada línea punteada estará compuesta por bastones de 0,50 m por 0,50 m y la separación entre línea punteada y el borde de la ciclovía, será igual a 0,10 m. De tal forma, la separación entre bordes internos de la línea punteada será igual al ancho de la bicisenda o ciclovía más 0,20 metros. En determinadas jurisdicciones de nuestro país, se da un color determinado a la calzada de las “bicisendas” o “ciclovías”, tal como el verde (“ver-

de bicisenda”) o el rojo, de forma que se distinga de la calzada destinada a los automotores. En consecuencia, en casos que el proyectista o la inspección así lo determinen, se podrá dar a la senda para ciclista un color verde para aumentar su conspicuidad. En las intersecciones con vías de tránsito motorizado, se recomienda insertar una señal preformada de presencia de carril de ciclistas. En entorno rural, la señal preformada de presencia de ciclistas se ubicará a una distancia que se corresponde con la zona de prevención adelantada mínima; esto es 15 metros.

DETALLE DE CRUCE DE CALZADA DE UNA CARRETERA MULTICARRIL. DIBUJO FUERA DE ESCALA. MEDIDAS EN METROS

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

EMPRESAS

PROKOBRA | PLÁSTICOS LAGO

SAPA | ALUESCUELA

Pisos industriales para su planta

Programa de capacitación

La firma Plásticos Lago confió en Prokobra para la construcción de los pisos industriales y pavimentos para su nueva planta industrial ubicada en la localidad de Ezeiza, en la provincia de Buenos Aires. En la se ejecutaron 3000 metros cuadrados en pisos interiores con tecnología Laser Screed y 2000 metros cuadrados de pavimentos exteriores, utilizándose una regla niveladora láser y una dosificadora automática para la colocación del agregado superficial. Prokobra es una empresa de capitales nacionales con 10 años de experiencia en el mercado de los pisos industriales y con más de 500.000 metros cuadrados realizados. Cuenta con tecnología Laser Screed de Somero Enterprises Inc. para ejecutar pisos industriales de primera calidad. Estos equipos permiten la ejecución de paños de grandes superficies (hasta 1500 metros cuadrados por etapa de llaneado) reduciendo considerablemente la cantidad de juntas de trabajo o de construcción. Ademas, trabajando con estos equipos, se pueden lograr estándares de nivelación muy superiores que en los sistemas constructivos tradicionales. Cabe destacar que en la ejecución

de grandes obras es significativa la reducción de los plazos de ejecución trabajando con este equipamiento. Estos pisos son llaneados mecánicamente a medida que va endureciendo el hormigón y en caso de requerirlo, se le agrega superficialmente el endurecedor no metálico

Pronomet de la línea Protex. En todos los casos se recomienda la incorporación al hormigón de fibras plásticas Fibrakrete, que reducen considerablemente la fisuración superficial por contracción y el secado del hormigón, además de aumentar las resistencias.

ESARQ | CONSTRUCCIÓN SUSTENTABLE

Anuncian un índice por m2 Esarq / Estudio Swiecicki Arquitectos lanzó el Índice de Construcción Sustentable por metro cuadrado, que elaborará y publicará cada mes, a fin de brindar al público un parámetro fehaciente de las variaciones en los costos de la construcción y una herramienta útil para quienes se inicien en el desarrollo de una obra con estas características. El índice fue elaborado en base a la trayectoria del estudio en el segmento de arquitectura corporativa sustentable, avalada por 14 proyectos y obras certificadas y en proceso de certificación LEED (Certified, Silver y Gold) que totalizan más de 85.000 metros cuadrados en todo el país. Este expertise le permitió analizar los diversos aspectos involucrados en la materialización de las obras (específicamente los componentes sustentables) para trazar su evolución.

Desde hace más de cuatro años, Esarq recopila los datos de su actividad y los procesa sistemáticamente en una

matriz de costos con información provista de diversas fuentes referentes en construcción sustentable. Como parte de esta metodología, el estudio desarrolló un modelo de edificio de oficinas corporativo LEED Silver de 4000 metros cuadrados, ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que es costeado mensualmente y cuya variación se expresa en pesos y dólares. El índice está disponible la segunda quincena de cada mes en su sitio web y con base 100 para enero de 2012, el valor de diciembre de 2014 alcanza a 12.239,02 pesos (1429,79 dólares), con una variación mensual de 0,63 por ciento y un acumulado para el año en cuestión de 35,41 por ciento. En la imagen la obra del auditorio OSDE ejecutado por el estudio.

CARRIER | LADRILLOS DE MADERA

La última tendencia Según informa Cadamda (Cámara Argentina de la Madera), año tras año son numerosos los proyectos y creaciones que buscan tener un impacto reducido de contaminación en el medio ambiente, ya que cada vez se genera mayor conciencia sobre la importancia de empezar a cambiar los hábitos. El sistema que permite la construcción de un hogar con ladrillos de madera se conoce como BME, es decir Bloque de Madera Encastrado. En este tipo de construcción los bloques o ladrillos se superponen unos a otros unidos a través de listones, tarugos de madera y clavos metálicos, lo que garantiza una perfecta vinculación formando un entramado de madera y metal que finalmente se transforma en los muros de la vivienda. Posteriormente, la madera es protegida con sella-

dor de juntas elásticas, asegurando la ausencia de filtraciones de aire y como protección de la madera a los agentes biológicos. Estos bloques son fabricados con madera de forestaciones de pino ponderosa en la Patagonia argentina. Las características del sistema BME son su rápida construcción; resistencia en muros portantes y no portantes; mayores luces en entrepisos y cubiertas (accesibles y no accesibles); disminución en las cargas de la edificación (no utiliza agua); el ahorro de tiempos, ya que no hay que esperar el fraguado de los materiales y la reducción sustancial de la generación de desperdicios en obra y del esfuerzo físico del los obreros. Como cualidades de las edificaciones se pueden citar muros robustos y ventajas térmicas, acústicas y antisísimicas,

además de no condensar la humedad y ser durables, de fácil mantenimiento y con excelentes terminaciones, además de permitir eficientes diseños ecológicos.

En la planta de Sapa del Parque Industrial Pilar, se llevará a cabo una nueva edición de Aluescuela, el programa de capacitación para carpinteros de aluminio y profesionales y empresarios del rubro. Aluescuela es un programa de capacitación desarrollado por la firma desde el año 2007, que tiene como principal objetivo dotar tanto al carpintero como a los profesionales y empresarios de los conocimientos necesarios para afrontar los desafíos cada vez más exigentes que presentan las tecnologías de construcción para la arquitectura actual, que se lleva a cabo en un espacio recientemente remodelado de la planta, destinado exclusivamente a Aluescuela e incluye una novedosa sala multimedia, un aula taller, laboratorio de ensayo, salón de usos múltiples para charlas y un comedor. Mediante estos cursos de capacitación y actualización, Sapa busca promover un mayor y correcto uso de los sistemas de arquitectura para carpinterías y fachadas de aluminio más evolucionados del mercado. Entre las temáticas, se aborda la iniciación a la carpintería, la carpintería complementaria, las líneas de alta prestación y las fachadas y la protección solar. Se trata de cuatro cursos gratuitos (de una jornada de duración cada uno) que se realizarán los días jueves, con el complemento opcional de cursos arancelados intensivos, donde se entregarán certificados de asistencia y capacitación. Está previsto desarrollar el programa en el interior a través de los distribuidores de Córdoba, Bahía Blanca y Santa Fe. Mayor información en el sitio web. CRIBA | EN URUGUAY

Remodelación La empresa Criba está renovando la imagen de la Hostería del Lago, ubicada en el barrio residencial de Carrasco en la ciudad de Montevideo, de la mano de la cadena hotelera Howard Johnson. La obra comenzó en noviembre de 2014 y tendrá una duración aproximada de quince meses. El objetivo del proyecto es reabrir las puertas del antiguo edificio conservando su arquitectura original e incorporando instalaciones modernas propios de un hotel de primera línea. En primer lugar, se respetará su estructura original, manteniendo las vistas al lago y ampliándolo hacia la calle del frente. De esta manera, se modernizará el acceso sin deteriorar la impronta de las habitaciones que se abren al jardín, en donde se construirán un solárium y una piscina. Además se aplicarán nuevas tecnologías para la ampliación del edificio, como construcción en seco y “steelframe”, que permitirán alivianar el peso sobre las estructuras existentes de madera. Por último, se reutilizarán todos aquellos elementos de la construcción original que permitan su reubicación.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

en abril el constructor alcanzará las

5000 ediciones

Si su empresa es parte de la construcción no puede quedar afuera de esta edición histórica. Un número de colección que recorrerá más de 100 años de la construcción en la Argentina

ACOMPÁÑENOS EN LA EDICIÓN ESPECIAL

Más de un siGlo aPoYando a la industria de la construcciÓn INFORMES: 011 5272.2000

PUBLICIDAD@ELCOEDITORES.COM

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

FEBRERO

19 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 7/15 EJECUCIÓN de la sexta etapa de pavimentación de hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y otras conectividades. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 13.306. Apertura el 19/2/15, a las 11.30, en el citado domicilio. 19 ||| Municipalidad de Moreno Segundo llamado.- Licitación pública 24/14 AMPLIACIÓN y renovación de la red de extensión eléctrica en el sector B. Presupuesto oficial, $ 179.550.237. Venta de pliegos en Jefatura de Compras, Dr. E. Asconapé 51, subsuelo, Moreno, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0237-463-9022. Costo, $ 179.000 y sin cargo para quienes lo adquirieron en el primer llamado. Apertura el 19/2/15, a las 13, en el citado domicilio. 19 ||| Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos Licitación pública 3/15 CONCESIÓN y restauración del bar - café del Teatro Rafael de Aguiar. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Rivadavia 51, planta baja, San Nicolás de los Arroyos, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 3000. Apertura el 19/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 19 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación pública 17/15 EJECUCIÓN de la obra de puesta en valor del entorno del cine teatro York. Presupuesto oficial, $ 2.000.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Av. Maipú 2609, entrepiso, Olivos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2000. Apertura el 19/2/15, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 19 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación pública 20/15 BACHEO de hormigón en diversas calles del partido. Presupuesto oficial, $ 7.000.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Av. Maipú 2609, entrepiso, Olivos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 700. Apertura del sobre Nº 1 el 19/2/15, a las 11, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 19 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Santa Fe Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN del sistema de agua potable, cloacas y red vial para los barrios La Cortada, Las Ranas y Ombusal de la ciudad de Reconquista, provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial: $ 43.202.235,65. Obra del Programa Mejoramiento de Barrios (Promeba) con financiamiento BID. Venta de pliegos en Entre Ríos 2620, Santa Fe y en 25 de Mayo 178, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 3000. Apertura el 19/2/15, a las 11, en el Hipólito Yrigoyen 1415, Reconquista. 20 ||| Agua y Saneamiento Mendoza S.A. Licitación pública 7/15 EJECUCIÓN de la primera etapa de renovación de redes colectoras del Gran Mendoza en el sector 4 del departamento Guaymallén. Presupuesto oficial, $ 3.750.950. Obra del Plan Estratégico de Agua y Saneamiento

(PEAS). Venta de pliegos en Departamento de Compras y Suministros, Belgrano 920, Mendoza, de 8 a 13. Costo, $ 3750,95. Apertura el 20/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 20 ||| Aguas Cordobesas S.A. Concurso privado 1/15 PROVISIÓN de dos bombas de agua cruda y accesorios para montaje en la planta potabilizadora Suquía. Pliegos sin cargo en Oficina de Compras, Av. La Voz del Interior 5507, Córdoba, de 8.30 a 16. Apertura el 20/2/15, a las 16, en el citado domicilio. 20 ||| Aguas Cordobesas S.A. Concurso privado 3/15 CONSTRUCCIÓN de 2605 metros de cañería de diámetro 400 milímetros clase 10. Pliegos sin cargo en Oficina de Compras, Av. La Voz del Interior 5507, Córdoba, de 8.30 a 16. Apertura el 20/2/15, a las 16.30, en el citado domicilio. 20 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 468 TENDIDO de cable preensamblado con retiro de lineas aéreas de baja tensión y ejecución de bajadas domiciliarias en diferentes zonas de la ciudad de Rosario. Presupuesto oficial, $ 1.492.000. Venta de pliegos en Bv. Oroño 1260, piso 1º, Rosario, Pcia. de Santa Fe, Tel. 0341-420-7702. Costo, $ 1849,59. Apertura el 20/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 20 ||| Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social Licitación pública 31/14 INSTALACIÓN y puesta en servicio de un sistema de cableado estructurado. Pliegos sin cargo en Departamento Compras y Contrataciones, Av. Leandro N. Alem 628, piso 11, de 9.30 a 17.. Apertura el 20/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 20 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 1/15 RECAMBIO de pisos existentes en el edificio de la escuela municipal Nº 9-202. Presupuesto oficial, $ 1.327.615,99. Venta de pliegos en Ente de Obras y Servicios Urbanos (Enosur), Oficina de Compras, Rosales 10189, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.15 a 14.30, Tel. 0223-465-2530. Costo, $ 947. Apertura el 20/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 20 ||| Municipalidad de Mendoza Licitación pública REPAVIMENTACIÓN de la calle Arístides Villanueva y refuncionalización de veredas. Presupuesto oficial, $ 31.637.496,42. Venta de pliegos en Dirección de Obras Públicas, piso 5º, Mendoza. Costo, $ 32.000. Apertura el 20/2/15, a las 11.30, en Secretaría de Infraestructura, Salón de Reuniones. 20 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 1/15 EJECUCIÓN de las obras de la estación de bombeo Canal. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 31.900.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Madero 1218, planta baja, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 31.900. Apertura el 20/2/15, a las 10, en el citado domicilio.

20 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 6/15 EJECUCIÓN de obras hidráulicas sobre la calle Colón. Plazo de obra, 30 días. Presupuesto oficial, $ 1.300.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Madero 1218, planta baja, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1300. Apertura el 20/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 20 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 13/15 CONSTRUCCIÓN de hasta 40 metros de cañería de hormigón simple de 400 mm de diámetro, hasta 1100 metros de regularización de cunetas existentes, hasta 4760 metros cuadrados de estabilizado granular y hasta 3980 metros cuadrados de carpeta asfáltica en caliente de 5 cm de espesor en las calles Islas Malvinas entre Bv. Oroño y Bolivia e Islas Malvinas entre Berón de Astrada y Bolivia. Presupuesto oficial, $ 2.070.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv. Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 4140. Apertura el 20/2/15, a las 10, en Sala de Prensa.

17.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 20/2/15, a las 12, en el citado domicilio. 20 ||| Universidad Nacional de Quilmes Licitación pública 1/14 CONSTRUCCIÓN del bioterio de servicios tecnológicos. Plazo de obra, 300 días. Garantía de oferta: $ 140.000. Obra del Programa de Innovación Tecnológica (PIT) con financiamiento BID. Venta de pliegos en Dirección de Suministros, Roque Sáenz Peña 352, Bernal, Pcia. de Buenos Aires, de 10 a 17, Tel. 4365-7114. Costo, $ 500. Apertura el 20/2/15, a las 12, en el citado domicilio. 20 ||| Universidad Nacional de Rosario Licitación pública 23/14 AMPLIACIÓN del edificio del Centro de Investigación Piscicultural Experimental de la Facultad de Ciencias Veterinarias. Presupuesto oficial, $ 1.957.069. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, Maipú 1065, piso 2º, oficina 248, Rosario, Pcia. de Santa Fe, de 9 a 12, Tel. 0341-4201242. Costo, $ 1900. Apertura el 20/2/15, a las 10.30, en el citado domicilio.

20 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 6/15 CONSTRUCCIÓN de hasta 7504 metros cuadrados de pavimento de hormigón simple en 0,26 metros de espesor sobre Bv. Mitre entre vías del ferrocarril y Díaz Vélez y en Díaz Vélez entre Bv. Mitre e inmediaciones del arroyo San Lorenzo (prolongación de la ruta provincial 10). Presupuesto oficial, $ 21.000.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv. Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 42.000. Apertura el 20/2/15, a las 11, en Sala de Prensa.

23 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 2/15 EJECUCIÓN de trabajos preventivos y correctivos de la cubierta, aislación hidrófuga y sistemas de desagües pluviales en el edificio de la División Aduana Campana. Pliegos sin cargo en Sección Administrativa y Financiera, calle 48 Nº 343, piso 1º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 15.30, Tel. 0221425-9883 y en Luis Costa 651, Campana, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 15.30, Tel. 03489-423777. Apertura el 23/2/15, a las 11, en calle 48 N° 343, piso 1º, La Plata.

20 ||| Municipalidad de Tigre Licitación pública 8/15 PROVISIÓN de material asfáltico y emulsión catiónica para riego de liga con destino a reparación de carpeta asfáltica. Presupuesto oficial, $ 35.805.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 18.000. Apertura el 20/2/15, a las 10.30, en el citado domicilio.

23 ||| Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN de los edificios del sector de Soportes y Servicios del complejo en la Base Baterías de Infantería de Marina, Base Naval Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires. Venta de pliegos en VENG S.A., Av. Paseo Colón 751, piso 7º, Tel. 43310074. Costo, $ 10.000. Apertura el 23/2/15, a las 15, en el citado domicilio.

20 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación pública 21/15 EJECUCIÓN de fresado y carpeta asfáltica en Av. Mitre entre Paraná y Hipólito Yrigoyen. Presupuesto oficial, $ 24.000.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Av. Maipú 2609, entrepiso, Olivos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 24.000. Apertura del sobre Nº 1 el 20/2/15, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 20 ||| Radio y Televisión Argentina S.E. Licitación pública 26/14 INSTALACIÓN de un cerco para la planta transmisora de LRA 3 Radio Nacional Santa Rosa, Pcia. de La Pampa, previo desmonte y limpieza de precio. Pliegos sin cargo en Departamento de Licitaciones y Compras, Maipú 545, piso 3º, de 10 a 18. Apertura el 20/2/15, a las 13, en el citado domicilio. 20 ||| Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria S.E. Licitación pública 29/14 ADECUACIÓN de la base Merlo. Venta de pliegos en Oficina de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 4º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a

23 ||| Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería de Santa Fe Postergación.- Licitación pública CONSTRUCCIÓN de la estructura de hormigón armado del nuevo hospital de la ciudad de Coronda. Presupuesto oficial, $ 8.965.888,13. Venta de pliegos en San Martín 2185, piso 2º, Santa Fe y en Buenos Aires 965, piso 3º, Rosario. Costo, $ 3586,40. Apertura el 23/2/15, a las 10.30, en España 2307, Coronda, Pcia. de Santa Fe. 23 ||| Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IDUV) de Santa Cruz Licitación pública 22/14 RESTAURACIÓN, puesta en valor y ampliación del edificio del gimnasio municipal Juan Bautista Rocha. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 25.700.382,57. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección General de Programas Habitacionales, Av. Presidente Dr. Néstor C. Kirchner 1651, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 25.700. Apertura el 23/2/15, a las 11, en Don Bosco 369, Río Gallegos.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

FEBRERO

23 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 2/15 CONSTRUCCIÓN del Área de Servicios del Centro de Operaciones y Monitoreo. Presupuesto oficial, $ 3.858.500. Venta de pliegos en Ente de Obras y Servicios Urbanos (Enosur), Oficina de Compras, Rosales 10189, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.15 a 14.30, Tel. 0223-465-2530. Costo, $ 2212. Apertura el 23/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación pública 8/15 CONSTRUCCIÓN de pavimentos de hormigón en la zona 1 B. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 11.767.470. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 3747, piso 2º, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 11.767,50. Apertura el 23/2/15, a las 10, en Secretaría de Economía y Hacienda, Sala de Licitaciones. 23 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación pública 6/15 CONSTRUCCIÓN de pavimentos de hormigón en la zona 2. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 11.660.793. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 3747, piso 2º, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 11.660,50. Apertura el 23/2/15, a las 11, en Secretaría de Economía y Hacienda, Sala de Licitaciones.

23 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación pública 7/15 CONSTRUCCIÓN de pavimentos de hormigón en la zona 3. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 13.363.896. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 3747, piso 2º, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 13.369,90. Apertura el 23/2/15, a las 12, en Secretaría de Economía y Hacienda, Sala de Licitaciones. 23 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación pública 2/15 INSTALACIÓN de luminarias y columnas para la optimización de alumbrado público en las zonas A, B y E del partido. Presupuesto oficial, $ 3.967.610. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Eva Perón 848, piso 1º, Ituzaingó, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 15, Tel. 5068-9327. Costo, $ 3698. Apertura el 23/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación pública 3/15 INSTALACIÓN de luminarias y columnas para la optimización de alumbrado público en las zonas C, D y F del partido. Presupuesto oficial, $ 3.721.390. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Eva Perón 848, piso 1º, Ituzaingó, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 15, Tel. 5068-9327. Costo, $ 3722. Apertura el 23/2/15, a las 11, en el citado domicilio.

23 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 8/15 EJECUCIÓN de la séptima etapa de pavimentación de hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y otras conectividades. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 13.306. Apertura el 23/2/15, a las 10.30, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Moreno Segundo llamado.- Licitación pública 22/14 AMPLIACIÓN de la Unidad Sanitaria Anderson. Presupuesto oficial, $ 2.340.430,03. Venta de pliegos en Jefatura de Compras, Dr. E. Asconapé 51, subsuelo, Moreno, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0237-463-9022. Costo, $ 2300 y sin cargo para quienes lo adquirieron en el primer llamado. Apertura el 23/2/15, a las 13, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Presidente Perón Licitación pública 2/15 ADQUISICIÓN de un minicargador nuevo con balde cargador estándar y sistema de acople para aditamentos especiales. Presupuesto oficial, $ 1.349.800. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Crisólogo Larralde 241, Presidente Perón, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30, Tel. 02224-473779. Costo, $ 1074,90. Apertura el 23/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 1/15 PROVISIÓN de hasta 160 metros cúbicos de hormigón H25 para ensanche de Bv. Urquiza.

Presupuesto oficial, $ 210.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv. Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 315. Apertura el 23/2/15, a las 9, en Sala de Prensa. 23 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 14/15 ADQUISICIÓN de un tractor tracción simple con motor de 64 HP mínimo. Presupuesto oficial, $ 450.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv. Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 675. Apertura el 23/2/15, a las 11, en Sala de Prensa. 23 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 12/15 ALQUILER de hasta 300 horas de una pala frontal con operador para movimiento de suelo en la bajada San Luis. Presupuesto oficial, $ 206.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv. Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 309. Apertura el 23/2/15, a las 12, en Sala de Prensa. 23 ||| Poder Judicial de Corrientes Postergación.- Licitación pública 15/14 CONSTRUCCIÓN de las dependencias para Tribunal Penal Oral, Defensoría y Fiscalía de la Cámara en el edificio de Av. República Oriental del Uruguay de la ciudad de Mercedes. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 14.476.961,24. Ventas de pliegos en Departamento de Licitaciones y Compras, Carlos Pellegrini 894, Corrien-

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

FEBRERO

tes, Tel. 0379-447-6741. Costo, $ 14.477. Apertura el 23/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 23 ||| Represas Patagonia (Eling - CGGC HCSA, UTE) Concurso privado internacional ADQUISICIÓN de 183 equipos pesados para movimientos de suelos en el complejo hidroeléctrico Néstor Kirchner - Julio Cepernic, presupuesto oficial: $ 1.500.000.000; de 16 equipos livianos, presupuesto oficial, $ 37.000.000 y de 110 camiones volcadores roqueros, presupuesto oficial: $ 317.000.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 23/2/15, a las 9, en Bv. Las Heras 402, Córdoba. 23 ||| Universidad Nacional de Salta Licitación pública 2/14 CONSTRUCCIÓN del módulo 1 de la Residencia Estudiantil Universitaria del complejo universitario General San Martín. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.296.000. Venta de pliegos en Dirección General de Obras y Servicios, Av. Bolivia 5150, Salta, de 8 a 13, Salta. Costo, $ 650. Apertura el 23/2/15, a las 11, en Dirección de Contrataciones y Compras, piso 2º. 24 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3592 INSTALACIÓN de mobiliario e instalaciones fijas en el edificio de la sucursal General Cabrera, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 1.343.491,80. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal General Cabrera y en la gerencia zonal Villa María, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 1000. Apertura el 24/2/15, a las 14, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 24 ||| Banco de la Provincia de Buenos Aires Licitación pública 4775 REMODELACIÓN integral de los edificios de las sucursales San Nicolás, presupuesto oficial: $ 15.358.767,89; Campana, presupuesto oficial: $ 11.672.012 y Ensenada, presupuesto oficial: $ 9.966.391,50.Venta de pliegos en Departamento de Contratación de Obras y Mantenimiento, San Martín 108, piso 15, de 10 a 14.30. Costo, $ 200. Apertura el 24/2/15, a las 11.30, en Gerencia de Administración, piso 6º. 24 ||| Banco de la Provincia de Buenos Aires Licitación pública 4772 REMODELACIÓN de los sectores San Martín, San Martín “B”, Bartolomé Mitre y Esquina del piso 4º del edificio de casa central. Presupuesto oficial, $ 11.833.212. Venta de pliegos en Departamento de Contratación de Obras y Mantenimiento, San Martín 108, piso 15, de 10 a 14.30. Costo, $ 200. Apertura el 24/2/15, a las 12, en Gerencia de Administración, piso 6º. 24 ||| Belgrano Cargas y Logística (BCYL) S.A. Licitación pública 2/15 RECONSTRUCCIÓN de las fundaciones del puente sobre el arroyo Zanja Honda y trabajos de protección de cauce en el km 1255,396 entre las estaciones Yuto y Urundel del ramal C 15 en la provincia de Salta. Presupuesto oficial, $ 8.041.000. Venta de pliegos en Gerencia de Abastecimiento, Av. Santa Fe 4636, piso 2º, Tel. 4778-2400. Costo, $ 15.000. Apertura el 24/2/15, a las 11.30, en el citado domicilio.

24 ||| Belgrano Cargas y Logística (BCYL) S.A. Licitación pública 3/15 MEJORAMIENTO de vías de la línea San Martín en los sectores 1: estación Soldini (km 60,715) - cabin 9 (km 65,500) y 2: estación Soldini (km 0,285) - cabin 13, en la provincia de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 22.751.000. Venta de pliegos en Gerencia de Abastecimiento, Av. Santa Fe 4636, piso 2º, Tel. 4778-2400. Costo, $ 15.000. Apertura el 24/2/15, a las 15.30, en el citado domicilio. 24 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo de Santa Fe Postergación.- Licitación pública 13/14 REPARACIÓN y tratamiento de cubiertas en viviendas agrupadas de varias manzanas del barrio Acería de la ciudad de Santa Fe. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 914.045,38. Venta de pliegos en San Martín 1407, Santa Fe. Costo, $ 400. Apertura el 24/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 24 ||| Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IDUV) de Santa Cruz Licitación pública 21/14 CONSTRUCCIÓN del edificio del albergue de la Subsecretaría de Estado de Deporte. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 20.760.000. Venta de pliegos en Dirección General de Programas Habitacionales, Av. Presidente Dr. Néstor C. Kirchner 1651, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 20.760. Apertura el 24/2/15, a las 11, en Don Bosco 369, Río Gallegos. 24 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Postergación.- Licitación pública 2/14 REACONDICIONAMIENTO de los pisos 8º y 9º y parcial del piso 3º del edificio de Derrito 264 con todas las instalaciones de energía eléctrica; red de datos, voz, seguridad y terminaciones y provisión e instalación de grupo electrógeno en el primer subsuelo con destino a las oficinas de la Unidad de Información Financiera. Apertura el 24/2/15, a las 13, en Cerrito 264, piso 4º. 24 ||| Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios Licitación pública GNEA 7/14 CONTRATACIÓN del servicio de asistencia técnica y revisión de la ingeniería para la construcción de la segunda etapa troncal del GNEA (Gasoducto del Noreste Argentino) y de los gasoductos de aproximación a localidades en las provincias de Formosa, Chaco y Santa Fe. Renglón 1: revisión de ingeniería EPCs 4, 5 y 6 (licitación pública GNEA 4/14); presupuesto oficial, $ 10.700.000 y renglón 2: revisión de ingeniería EPCs 7, 8 y 9 (licitación pública GNEA 6/14); presupuesto oficial, $ 24.000.000. Presupuesto oficial total, $ 34.700.000. Venta de pliegos en Energía Argentina S.A. (Enarsa), Av. del Libertador 1068, piso 2º, de 10 a 16, Tel. 4801-9325 y para consultas en Paraguay 346, piso 5º, de 11 a 17. Costo, $ 5000. Apertura el 24/2/15, a las 13, en Av. del Libertador 1068, piso 2º. 24 ||| Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios Licitación pública GNEA 8/14 CONTRATACIÓN del servicio de inspección de obra, certificación de avance y control de calidad de suministros de las obras de la segunda etapa troncal del GNEA (Gasoducto del Noreste Argentino) y de

los gasoductos de aproximación a localidades en las provincias de Formosa, Chaco y Santa Fe. Renglón 1: inspección de obras y control de calidad EPCs 4, 5 y 6 (licitación pública GNEA 4/14); presupuesto oficial, $ 117.500.000 y renglón 2: inspección de obras y control de calidad EPCs 7, 8 y 9 (licitación pública GNEA 6/14); presupuesto oficial, $ 127.500.000. Presupuesto oficial total, $ 245.000.000. Venta de pliegos en Energía Argentina S.A. (Enarsa), Av. del Libertador 1068, piso 2º, de 10 a 16, Tel. 4801-9325 y para consultas en Paraguay 346, piso 5º, de 11 a 17. Costo, $ 5000. Apertura el 24/2/15, a las 13.30, en Av. del Libertador 1068, piso 2º. 24 ||| Municipalidad de General Pinto Licitación pública 1/15 EXTENSIÓN de la red de gas natural en la ciudad de General Pinto. Plazo de obra, 60 días. Presupuesto oficial, $ 800.000. Venta de pliegos en Secretaría de Gobierno, General Pinto, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 800. Apertura el 24/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 24 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación pública 4/15 ADQUISICIÓN de luminarias para el Plan de Eficiencia Energética del partido. Presupuesto oficial, $ 67.264.125. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Eva Perón 848, piso 1º, Ituzaingó, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 15, Tel. 50689327. Costo, $ 67.265. Apertura el 24/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 24 ||| Municipalidad de Presidente Perón Licitación pública 3/15 PAVIMENTACIÓN y ensanche de la calle Nº 37 entre ruta provincial 210 y Rucci y de Rucci entre calle 37 y Av. Eva Perón. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 9.107.166,55. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Crisólogo Larralde 241, Presidente Perón, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30, Tel. 02224-473779. Costo, $ 4953,58. Apertura el 24/2/15, a las 11, en el citado domicilio.

Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 3709. Apertura el 24/2/15, a las 9.30, en Sala de Prensa. 24 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación pública 8/15 EJECUCIÓN de la obra de bacheo de pavimentos asfálticos. Presupuesto oficial, $ 400.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y suministros, Santo Tomé, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 500. Apertura el 24/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 24 ||| Programa de Infraestructura Hídrica de San Luis Postergación.- Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN de la nueva planta potabilizadora de la localidad de Luján, departamento Ayacucho. Plazo de obra, 210 días. Presupuesto oficial, $ 4.224.048,30. Venta de pliegos en Programa de Infraestructura Hídrica, edificio Conservador, bloque I, planta baja, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 8000. Apertura el 24/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 24 ||| Universidad Nacional de Río Negro Licitación pública internacional 19/14 CONSTRUCCIÓN de la primera etapa del edificio académico de la sede Alto Valle en la ciudad de Villa Regina. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 27.477.352,02. Obra del Programa Nacional de Infraestructura Universitaria con financiamiento Corporación Andina de Fomento (CAF). Venta de pliegos Unidad Operativa de Compras, Reconquista 556, planta baja, de 10 a 16 y en Belgrano 526, Viedma, Pcia. de Río Negro. Costo, $ 6000. Apertura el 24/2/15, a las 12, Reconquista 556, planta baja. 25 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Licitación pública 40/14 INSTALACIÓN de la primera etapa del sistema de barreras automáticas en el corredor Buenos Aires - Rosario. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 93.864.148. Venta de pliegos en Gerencia de Administración, Av. Dr. José Ramos Mejía 1302, piso 8º, oficina 813, de 10 a 14. Costo, $ 20.000. Apertura el 25/2/15, a las 14, en sala Presidente Kirchner, piso 1º.

24 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 9/15 PROVISIÓN de 40 farolas solar de alta potencia con panel solar de 25 watt y lámpara led de 10 watts. Presupuesto oficial, $ 510.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv. Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 1020. Apertura el 24/2/15, a las 9, en Sala de Prensa.

25 ||| Belgrano Cargas y Logística (BCYL) S.A. Licitación pública 4/15 MEJORAMIENTO de vías y playas de la línea San Martín del sector Fray Luis Beltrán - Lagunita, en la provincia de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 47.663.000. Venta de pliegos en Gerencia de Abastecimiento, Av. Santa Fe 4636, piso 2º, Tel. 4778-2400. Costo, $ 15.000. Apertura el 25/2/15, a las 11.30, en el citado domicilio.

24 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 8/15 CONSTRUCCIÓN de hasta 50 metros de cañería de hormigón simple de 400 mm. de diámetro; 970 metros de regularización de cunetas existentes; 4095 metros cuadrados de estabilizado granular y 3620 metros cuadrados de carpeta asfáltica en caliente de 5 cm de espesor en las calles López y Planes entre ruta nacional A012 y J. Márquez; Blas Parera entre ruta nacional A012 y J. Márquez; E. de Vidal entre L. N. Alem y 9 de Julio; F. Leloir entre Bissón y G. Roldán y L. Agote entre Bissón y G. Roldan. Presupuesto oficial, $ 1.854.150. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv.

25 ||| Belgrano Cargas y Logística (BCYL) S.A. Licitación pública 5/15 MEJORAMIENTO de vías y playas del sector 1: Lagunita empalme T. Sosa - km 1072 de la vía principal y del sector 2: Espejo - empalme Resguardo-Panquehua, en la provincia de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 33.738.000. Venta de pliegos en Gerencia de Abastecimiento, Av. Santa Fe 4636, piso 2º, Tel. 4778-2400. Costo, $ 15.000. Apertura el 25/2/15, a las 15.30, en el citado domicilio. 25 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 11/15 EJECUCIÓN de la octava etapa del plan de pavimentación comprendiendo 40 cuadras

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

FEBRERO

en calles de distintas localidades del partido. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.806. Apertura el 25/2/15, a las 10.30, en el citado domicilio. 25 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 2/15 REMODELACIÓN del edificio de Perón 922 para oficinas de monitoreo. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 8.100.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Madero 1218, planta baja, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 8100. Apertura el 25/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 25 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación pública 15/15 COLOCACIÓN de 40 columnas metálicas rectas con luminarias. Presupuesto oficial, $ 180.000. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Concursos, Bv. Urquiza 517, San Lorenzo, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12. Costo, $ 270. Apertura el 25/2/15, a las 9, en Sala de Prensa. 25 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación pública 11/15 ENTUBAMIENTO de los tramos 1 y 2 del ramal Sur del arroyo Los Berros. Presupuesto oficial, $ 28.415.359. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 1342, piso 2º, de 9 a 12 y para consultas en Secretaría de Obras Públicas y Coordinación Territorial, piso 3º, ambas en San Miguel, Pcia. de

Buenos Aires. Costo, $ 31.256,90. Apertura el 25/2/15, a las 9, en Dirección de Compras 25 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación pública 12/15 INSTALACIÓN de cañerías pluviales en distintas cuencas del partido. Presupuesto oficial, $ 10.170.348. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 1342, piso 26 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 4/15 EJECUCIÓN de la tercera etapa de pavimentación de hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y otras conectividades. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.806. Apertura el 26/2/15, a las 10.30, en el citado domicilio. 26 ||| Universidad Nacional del Centro Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN de la primera etapa del edificio de Producción Vegetal en el campus universitario Azul. Presupuesto oficial, $ 8.600.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, General Pinto 399, piso 1º, oficina 120, Tandil, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12, Tel. 0249-442-2000 y en Carlos Pellegrini 143, piso 11, Ciudad de Buenos Aires, de 10 a 12, Tel. 4325-8809. Costo, $ 4500. Apertura el 26/2/15, a las 11, en General Pinto 399, piso 1º, oficina 120, Tandil. 27 ||| Aguas Cordobesas S.A. Concurso privado 2/15 ADECUACIÓN del sistema de bombeo de agua en la planta potabilizadora Suquía.

Pliegos sin cargo en Oficina de Compras, Av. La Voz del Interior 5507, Córdoba, de 8.30 a 16. Apertura el 27/2/15, a las 16, en el citado domicilio.

María Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 2150. Apertura el 27/2/15, a las 10, en Centro Administrativo Comunal.

27 ||| Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IDUV) de Santa Cruz Licitación pública 24/14 CONSTRUCCIÓN del edificio de la sede de AGruPa en la ciudad de Río Gallegos. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 7.890.000. Venta de pliegos en Dirección General de Programas Habitacionales, Av. Presidente Dr. Néstor C. Kirchner 1651, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 7890. Apertura el 27/2/15, a las 11, en Don Bosco 369, Río Gallegos.

27 ||| Municipalidad de Ezeiza Licitación pública 9/15 CONSTRUCCIÓN de un polideportivo en el predio comprendido por las calles Quito, Mendoza, Río de Janeiro y Hernandarias del barrio Santa Marta de la localidad de Tristán Suárez. Presupuesto oficial, $ 2.150.000. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Avellaneda 51, José María Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 2150. Apertura el 27/2/15, a las 11, en Centro Administrativo Comunal. 27 ||| Municipalidad de Florentino Ameghino Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN del centro cultural Estación Cultural de Exhibición. Presupuesto oficial, $ 18.831.597,34. Venta de pliegos en 9 de Julio 668, Florentino Ameghino, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 18.831,60. Apertura el 27/2/15, a las 12, en Salón Dorado.

27 ||| Municipalidad de Ezeiza Licitación pública 8/15 CONSTRUCCIÓN de un polideportivo en el predio comprendido por las calles El Lucero, Los Lirios, El Pericón y Los Juncos del barrio Sol de Oro de la localidad de La Unión. Presupuesto oficial, $ 2.150.000. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Avellaneda 51, José

27 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 12/15 EJECUCIÓN de la novena etapa del plan de pavimentación comprendiendo 40 cuadras en calles de distintas localidades del partido. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.806. Apertura el 27/2/15, a las 10.30, en el citado domicilio.

27 ||| Dirección Nacional de Migraciones Licitación pública 57/14 REPARACIÓN de las cubiertas del edificio de la delegación Posadas, Pcia. de Misiones. Pliegos sin cargo en Departamento de Compras, Av. Antártida Argentina 1355, edificio 2, piso 1º, oficina 238, de 10 a 16. Apertura el 27/2/15, a las 12, en el citado domicilio.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

FEBRERO

27 ||| Municipalidad de Lobos Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN de infraestructura pública y equipamiento comunitario para los barrios Fátima y Madreselva. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 38.532.181,34. Obra del Programa Mejoramiento de Barrios (Promeba) con financiamiento BID. Venta de pliegos en Salgado 40, Lobos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 4000. Apertura el 27/2/15, a las 12, en el citado domicilio. 27 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 5/15 REMODELACIÓN del acceso a galerías exteriores de Ombú. Plazo de obra, 60 días. Presupuesto oficial, $ 1.973.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Madero 1218, planta baja, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2000. Apertura el 27/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 27 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 53/14 CONSTRUCCIÓN de un edificio para el jardín maternal Nº 2527 de la localidad de Campo Santo, departamento General Güemes. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 4.595.247,45. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero esq. Luis Burela, torre B, piso 5º, Salta. Apertura el 27/2/15, a las 9.30, en Secretaría de Obras Públicas, Av. Los Incas s/Nº, Salta. 27 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 54/14 REFACCIÓN general del edificio de la escuela de educación técnica Nº 3113 de la localidad de General Mosconi, departamento San Martín. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 13.090.196,78. Obra del Programa Nacional de Refacción Integral de Edificios de Educación Técnico Profesional (INET). Venta de pliegos en Santiago del Estero esq. Luis Burela, torre B, piso 5º, Salta. Apertura el 27/2/15, a las 10, en Secretaría de Obras Públicas, Av. Los Incas s/Nº, Salta. 27 ||| Universidad Nacional de Rosario Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN de la Residencia Estudiantil Universitaria de la Facultad de Ciencias Agrarias. Presupuesto oficial, $ 2.006.770,01. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, Maipú 1065, piso 2º, oficina 248, Rosario, Pcia. de Santa Fe, de 9 a 12, Tel. 0341-420-1242. Costo, $ 200. Apertura el 27/2/15, a las 10, en el citado domicilio. 27 ||| Universidad Nacional del Nordeste Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN de la cantina de la Facultad de Derecho, Ciencias Sociales y Políticas del campus Dr. Deodoro Roca de Av. Libertad 5540, Corrientes. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 1.650.000. Venta de pliegos en División Compras, Av. Libertad 5470, Corrientes, de 8 a 12. Costo, $ 1650. Apertura el 27/2/15, a las 10, en Dirección General de Coordinación Administrativa.

MARZO 2 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Licitación pública 54/14 CONTRATACIÓN del servicio de consultoría para el estudio de factibilidad y ante-

proyecto ejecutivo para la obra de circunvalación ferroviaria de la ciudad de Santa Fe. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 2.068.319,20. Venta de pliegos en Gerencia de Administración, Av. Dr. José Ramos Mejía 1302, piso 8º, oficina 813, de 10 a 14. Costo, $ 2000. Apertura el 2/32/15, a las 14, en sala Presidente Kirchner, piso 1º.

Areco, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 617.055. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Carmen de Areco y en la gerencia zonal Pergamino, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 650. Apertura el 3/3/15, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

2 ||| Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS) Licitación pública 11/15 REMODELACIÓN del edificio de Av. Álvarez Jonte 4330 para oficinas de la nueva sede del Sitio Primario de Operaciones (SPO) del organismo. Presupuesto oficial, $ 36.290.985. Pliegos sin cargo en sitio web y con cargo en Dirección de Contrataciones, Av. Córdoba 720, piso 3º, de 10 a 17. Apertura el 2/3/15, a las 11, en el citado domicilio.

3 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) Licitación pública 124/14 REFACCIÓN del edificio Nº 30 del Centro Atómico Constituyentes. Presupuesto oficial, $ 250.000. Venta de pliegos en Av. del Libertador 8250, piso 3º, oficina 3120, de 10 a 12, Tel. 4704-1449. Costo, $ 200. Apertura el 3/3/15, a las 11, en el citado domicilio.

2 ||| Municipalidad de El Calafate Licitación pública 2/15 CONSTRUCCIÓN de un galpón para el traslado de la planta de tratamientos de residuos sólidos urbanos de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 2.400.000. Venta de pliegos en pasaje Fernández 16, El Calafate, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 2400. Apertura el 2/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 2 ||| Municipalidad de Lobos Licitación pública 2/15 MEJORAMIENTO del servicio eléctrico y de infraestructura e iluminación en el partido. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 105.960.330,59. Venta de pliegos en Secretaría de Hacienda y Producción, Salgado 40, Lobos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, 53.000. Apertura el 2/3/15, a las 12, en el citado domicilio. 2 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 18/15 AMPLIACIÓN y mantenimiento del edificio y construcción de plantón polideportivo en el colegio Nº 34 de la localidad de Villa de Merlo, departamento Junín. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 2.634.130,72. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 2765. Apertura el 2/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 2 ||| Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria S.E. Postergación.- Licitación pública 24/14 MEJORAMIENTO y adecuación de apeaderos del servicio metropolitano de la provincia del Chaco. Venta de pliegos en Oficina de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 4º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30. Costo, $ 10.000. Apertura del sobre Nº 1 el 3/2/15 a las 12, en el citado domicilio. 2 ||| Sociedad Central de Arquitectos (SCA) Postergación.- Concurso nacional de ideas CONVOCATORIA a la segunda ronda de consultas del Concurso Nacional de Ideas con definición tecnológica del Predio Ferial Olímpico de la Ciudad de Buenos Aires Juegos de la Juventud 2018. Pliegos para consulta en sitio web. Entrega de propuestas el 2/3/15, en Montevideo 938. 3 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3590 EJECUCIÓN de trabajos de refuncionalización en el edificio de la sucursal Carmen de

3 ||| Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF) Licitación pública 17/14 CONSTRUCCIÓN de una línea doble terna en 132 kV entre la terminal Divisaderos y Valle Viejo y ejecución de obras complementarias en la provincia de Catamarca. Presupuesto oficial, $ 102.100.000. Obra con financiamiento Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Corporación Andina de Fomento (CAF). Venta de pliegos en Bartolomé Mitre 760, piso 3°, de 10 a 18, Tel. 5278-8100. Costo, $ 15.000. Apertura el 3/3/15, a las 15, en Secretaría de Energía, Av. Paseo Colón 171, piso 9°, oficina 902. 3 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación pública 18/15 CONCESIÓN para la provisión, instalación, explotación comercial publicitaria, mantenimiento y/o reposición de pantallas sin iluminación y postes de señalización vertical de calles (nomencladores) en la vía pública por el término de cinco años. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Av. Maipú 2609, entrepiso, Olivos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 100.000. Apertura del sobre Nº 1 el 3/3/15, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 3 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 1/15 CONSTRUCCIÓN y refuncionalización de salas de nivel inicial del edificio de la escuela Nº 4035 de la ciudad de Salta. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 2.950.268,97. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero esq. Luis Burela, torre B, piso 5º, Salta. Costo, $ 2900. Apertura el 3/3/15, a las 9.30, en Secretaría de Obras Públicas, Av. Los Incas s/Nº, Salta. 3 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 2/15 CONSTRUCCIÓN y refuncionalización de salas de nivel inicial del edificio de la escuela Nº 4042 de la ciudad de Salta. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 2.634.171,68. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero esq. Luis Burela, torre B, piso 5º, Salta. Costo, $ 2600. Apertura el 3/3/15, a las 10, en Secretaría de Obras Públicas, Av. Los Incas s/Nº, Salta. 3 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Santa Fe Licitación pública 2/15

CONSTRUCCIÓN de obras de infraestructura eléctrica para los barrios La Cortada, Las Ranas y Ombusal de la ciudad de Reconquista. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 8.510.999,92. Obra del Programa Mejoramiento de Barrios (Promeba) con financiamiento BID. Venta de pliegos en Entre Ríos 2620, Santa Fe, de 8 a 12.30, Tel. 0342457-3518 y en 25 de Mayo 178, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 1000. Apertura el 3/3/15, a las 11, en Hipólito Yrigoyen 1415, Reconquista. 4 ||| Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS) Licitación pública 5/15 REPARACIÓN y conservación para la puesta en valor de los edificios pertenecientes a las provincias de Catamarca, Santiago del Estero y La Rioja dependientes de la Jefatura Regional Noroeste del organismo. Presupuesto oficial, $ 22.983.297. Pliegos sin cargo en sitio web y con cargo en Dirección de Contrataciones, Av. Córdoba 720, piso 3º, de 10 a 17 y en Esquiú 879, San Fernando del Valle de Catamarca, de 8 a 12.30. Apertura el 4/3/15, a las 11, en Esquiú 879, San Fernando del Valle de Catamarca. 4 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3586 EJECUCIÓN de trabajos de distribución interna en el edificio de la sucursal Puerto Santa Cruz. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Puerto Santa Cruz y en la gerencia zonal Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Costo, $ 1000. Apertura el 4/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 4 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3598 EJECUCIÓN de trabajos de refuncionalización interna en el edificio de la sucursal Las Peñas, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 677.305. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Las Peñas y en la gerencia zonal Villa Carlos Paz, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 800. Apertura el 4/3/15, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 4 ||| Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF) Licitación pública internacional 8/14 CONSTRUCCIÓN de la estación transformadora en 132/33/13,2 kV Pichanal y ejecución de obras complementarias en el departamento Orán en la provincia de Salta, comprendiendo una línea de alta tensión doble terna en 132 kV para interconectar con la estación transformadora Pichanal actual. Plazo de obra, 480 días. Presupuesto oficial, $ 83.500.000. Obra con financiamiento Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Corporación Andina de Fomento (CAF). Venta de pliegos en Bartolomé Mitre 760, piso 3°, de 10 a 18, Tel. 5278-8100. Costo, $ 5000. Apertura el 4/3/15, a las 15.30, en Secretaría de Energía, Av. Paseo Colón 171, piso 9°, oficina 901. 4 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 176/14 REMODELACIÓN integral de la guardia del Hospital de Niños de San Juan. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 2373. Apertura el 4/3/15, a las 11.30, en el citado domicilio.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

MARZO

4 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 19/15 AMPLIACIÓN, mantenimiento y reforma del edificio y construcción de plantón polideportivo en la escuela Nº 348 de la localidad de Cañada La Negra, departamento Junín. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 3.081.420,23. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 3100. Apertura el 4/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 5 ||| Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS) Licitación pública 8/15 CONSTRUCCIÓN de un ambiente de máxima seguridad (AMS) para el equipamiento informático crítico del sitio primario de operaciones (SPO) que incluya un recinto independiente con circulación y acceso independiente para las unidades certificadoras de firma digital y la adecuación de instalaciones en edificio de Av. Álvarez Jonte 4330. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, Av. Córdoba 720, piso 3º, de 10 a 17. Apertura el 5/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 5 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3587 EJECUCIÓN de trabajos de refuncionalización en el edificio de la sucursal General Belgrano, Pcia. de Buenos Aires. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal General Belgrano y en la gerencia zonal Dolores, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 800. Apertura el 5/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 5 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3599 EJECUCIÓN de distribución interna y de trabajos varios en el edificio de la sucursal Villa Hernandarias, Pcia. de Entre Ríos. Presupuesto oficial, $ 518.800,20. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Villa Hernandarias y en la gerencia zonal Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 650. Apertura el 5/3/15, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 5 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación pública 20/15 BACHEO de hormigón en diversas calles del partido. Presupuesto oficial, $ 7.000.000. Apertura del sobre Nº 2 el 5/3/15, a las 11, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 5 ||| Universidad de Buenos Aires (UBA) Licitación pública internacional 1/14 CONSTRUCCIÓN de la cuarta etapa del edificio de la Facultad de Ciencias Sociales, San José 1060. Presupuesto oficial, $ 34.964.855. Obra del Programa Nacional de Infraestructura Universitaria con financiamiento Banco de Desarrollo de América

Latina (CAF). Venta de pliegos en Dirección General de Planificación y Gestión de Contrataciones, Viamonte 430, planta baja, oficina 8, Tel. 4510-1110, de 10 a 14. Costo, $ 35.000. Apertura el 5/3/15, a las 12, en el citado domicilio. 5 ||| Universidad de Buenos Aires (UBA) Licitación pública internacional 2/14 CONSTRUCCIÓN de aula magna y nueva biblioteca y refuncionalización y renovación de instalaciones y servicios en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) en el Pabellón III de la Ciudad Universitaria. Presupuesto oficial, $ 24.997.887. Obra del Programa Nacional de Infraestructura Universitaria con financiamiento Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Venta de pliegos en Dirección General de Planificación y Gestión de Contrataciones, Viamonte 430, planta baja, oficina 8, Tel. 4510-1110, de 10 a 14. Costo, $ 25.000. Apertura el 5/3/15, a las 13, en el citado domicilio. 6 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3600 EJECUCIÓN de distribución interna y de trabajos varios en el edificio de la sucursal Vila, Pcia. de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 448.895. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Vila y en la gerencia zonal Santa Fe. Costo, $ 500. Apertura el 6/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 6 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3601 EJECUCIÓN de trabajos de refuncionalización en el edificio de la sucursal Cte. Nicanor Otamendi, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 568.950. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Cte. Nicanor Otamendi y en la gerencia zonal Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 650. Apertura el 6/3/15, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 74/14 CONSTRUCCIÓN de la tercera etapa de archivos e instalaciones complementarias de tres edificios de planta baja y entrepiso para ser utilizados como guardado de archivos en Lamadrid 340. Presupuesto oficial, $ 11.048.000. Venta de pliegos en Av. Julio A. Roca 734, piso 3º. Costo, $ 2762. Apertura el 6/3/15, a las 14, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 188/14 EJECUCIÓN de la primera etapa de pavimentación de hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y otras conectividades. Venta de pliegos en Dirección de Com-

pras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.806. Apertura el 6/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 6 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación pública 21/15 EJECUCIÓN de fresado y carpeta asfáltica en Av. Mitre entre Paraná y Hipólito Yrigoyen. Presupuesto oficial, $ 24.000.000. Apertura del sobre Nº 2 el 6/3/15, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 6 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 20/15 AMPLIACIÓN, refacción y mantenimiento y reforma del edificio de la escuela Nº 286 de la localidad de Laguna Larga, departamento San Martín. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 3.428.289,22. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 3500. Apertura el 6/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 6 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 21/15 MANTENIMIENTO integral y puesta en valor del edificio Instituto Superior de Seguridad Pública de la localidad de Juana Koslay, departamento Pueyrredón. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 4.241.214,63. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 4240. Apertura el 6/3/15, a las 10.30, en el citado domicilio. 6 ||| Universidad Nacional de Salta Segundo llamado - Licitación pública 1/14 CONSTRUCCIÓN de vivero en el edificio del Laboratorio de Agronomía de la Facultad de Ciencias Naturales. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 1.008.000. Venta de pliegos en Dirección General de Obras y Servicios, Av. Bolivia 5150, Salta, de 8 a 13. Costo, $ 500. Apertura el 6/3/15, a las 10, en sala Holver Martínez Borelli, piso 2º. 6 ||| Universidad Nacional de Salta Segundo llamado - Licitación pública 3/14 EJECUCIÓN de obras varias en el edificio de la Facultad de Ciencias Económicas, Jurídicas y Sociales. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 1.049.000. Venta de pliegos en Dirección General de Obras y Servicios, Av. Bolivia 5150, Salta, de 8 a 13. Costo, $ 500. Apertura el 6/3/15, a las 11, en sala Holver Martínez Borelli, piso 2º. 9 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3602

EJECUCIÓN de distribución interna y de trabajos varios en el edificio de la sucursal Calchaquí, Pcia. de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 528.699,29. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Calchaquí y en la gerencia zonal Reconquista, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 650. Apertura el 9/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 9 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3600 EJECUCIÓN de trabajos de refuncionalización en el edificio de la sucursal Nazca. Presupuesto oficial, $ 618.165. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Nazca y en la gerencia zonal Flores. Costo, $ 650. Apertura el 9/3/15, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 9 ||| Biblioteca Nacional Licitación pública 3/14 EJECUCIÓN de cerramiento vidriado de acero inoxidable en los pisos 1°, 2° y 3° y exteriores del edificio. Pliegos sin cargo en Oficina de Compras y Contrataciones, Agüero 2502, piso 2º, de 10 a 13 y de 14 a 16. Apertura el 9/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 9 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 22/15 AMPLIACIÓN y mantenimiento del edificio del Instituto de Formación Docente de la ciudad de San Luis. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 5.514.224,80. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 5515. Apertura el 9/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3604 EJECUCIÓN de trabajos de distribución interna en el edificio de la sucursal Bandera, Pcia. de Santiago del Estero. Presupuesto oficial, $ 546.913. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Calchaquí y en la gerencia zonal Reconquista, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 650. Apertura el 10/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 10 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3605 EJECUCIÓN de trabajos de distribución interna en el edificio de la sucursal Fernández, Pcia. de Santiago del Estero. Presupuesto oficial, $ 551.017,25. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles,

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MARZO

Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Calchaquí y en la gerencia zonal Reconquista, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 650. Apertura el 10/3/15, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 10 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 189/14 EJECUCIÓN de la segunda etapa de pavimentación de hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y otras conectividades. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.806. Apertura el 6/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Secretaría de Obras Públicas Licitación pública 1/15 EJECUCIÓN de la obra de rescate y puesta en valor del monumento histórico nacional Iglesia de San Pedro Telmo, Humberto 1º Nº 340. Plazo de obra, 20 meses. Presupuesto oficial, $ 55.000.000. Venta de pliegos en Unidad Operativa de Compras, Hipólito Yrigoyen 250, piso 11, oficina 1141, de 10 a 13. Costo, $ 20.000. Apertura el 10/3/15, a las 12, en Salón Negro, piso 9°, oficina 930. 10 ||| Universidad Nacional del Nordeste Licitación pública 12/14 EJECUCIÓN de la primera etapa de iluminación de la sala de lectura y otros de la Biblioteca Central del campus de la ciudad de Resistencia, Av. Las Heras 727. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 350.000. Venta de pliegos en Dirección de Construcciones, 25 de Mayo 868, Corrientes, de 8 a 12. Costo, $ 350. Apertura el 10/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3607 REMODELACIÓN de layout en el edificio de la sucursal Hernando, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 724.985. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Hernando y en la gerencia zonal Villa María, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 800. Apertura el 11/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 11 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3609 EJECUCIÓN de trabajos varios en el piso 5º de la sucursal de Florida 5. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 800. Apertura el 11/3/15, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 12 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3608 EJECUCIÓN de trabajos de refuncionalización en el edificio de la sucursal San Luis del Palmar, Pcia. de Corrientes. Presupuesto oficial, $ 735.007. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal San Luis del Palmar y en la gerencia zonal Corrientes. Costo, $ 800. Apertura el 12/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 12 ||| Dirección General de Concesiones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública.- Expediente 12.767.343/14

CONCESIÓN de obra pública para la construcción y explotación de una playa de estacionamiento subterránea vecinal entre las calles Conde, Concepción Arenal, General Enrique Martínez y Av. Dorrego. Venta de pliegos en Avenida de Mayo 575, piso 4º, oficina 408, de 12.30 a 14.30, Tel. 43239502. Costo, $ 5000. Apertura el 12/3/15, a las 14.30, en Avenida de Mayo 525, planta baja, microcine. 12 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 23/15 AMPLIACIÓN, refacción y mantenimiento del edificio del hospital Cerro de la Cruz de la ciudad de San Luis. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 6.318.367,90. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 6318. Apertura el 12/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 13 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3588 INSTALACIÓN de vidrios de seguridad en el frente de los módulos del edificio de la sucursal Tancacha, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 569.976,40. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Tancacha y en la gerencia zonal Villa María, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 650. Apertura el 13/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 13 ||| Universidad Nacional de Rosario Licitación pública internacional 22/14 CONSTRUCCIÓN del edificio de Investigación e Innovación para el Desarrollo de la Universidad Nacional de Rosario. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 35.299.894. Obra del Programa Nacional de Infraestructura Universitaria con financiamiento Banco de Desarrollo para América Latina (CAF). Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, Maipú 1065, piso 2º, Rosario, Pcia. de Santa Fe, de 9 a 12, Tel. 0341-420-1242. Costo, $ 5000. Apertura el 13/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 16 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3611 EJECUCIÓN de trabajos de distribución interna en el edificio de la sucursal Tornquist, Pcia. de Buenos Aires. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Tornquist y en la gerencia zonal Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1000. Apertura el 16/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 16 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 24/15 AMPLIACIÓN y mantenimiento y construcción de plantón polideportivo en el edificio de la escuela Nº 215 de la localidad de Las Lagunas, departamento San Martín. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 6.938.557,21. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 6950.

Apertura el 16/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 17 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3612 EJECUCIÓN de trabajos de refuncionalización parcial en el edificio de la sucursal Canals, Pcia. de Córdoba. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Canals y en la gerencia zonal Río Cuarto, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 1000. Apertura el 17/3/15, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 17 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación pública 18/15 CONCESIÓN para la provisión, instalación, explotación comercial publicitaria, mantenimiento y/o reposición de pantallas sin iluminación y postes de señalización vertical de calles (nomencladores) en la vía pública por el término de cinco años. Apertura del sobre Nº 2 el 17/3/15, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 18 ||| Transportadora de Gas del Norte (TGN) S.A. Concurso público 10/14 EJECUCIÓN de los automatismos de las válvulas de succión, descarga, by pass y presurizaciones y de líneas de transferencia en las plantas compresoras Miraflores, Lumbreras, Tucumán, Lavalle, Deán Funes y Ferreyra. Presupuesto oficial, $ 70.000.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Compras y Contrataciones, Don Bosco 3672, planta baja, Tel. 4008-2210. Costo, $ 25.000. Apertura el 18/3/15, a las 14.30, en el citado domicilio. 19 ||| Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF) Licitación pública 11/14 SELECCIÓN de una transportista para la ampliación de la estación transformadora La Rioja Sur y ejecución de obras complementarias. Presupuesto oficial, $ 387.321.207. Venta de pliegos en Bartolomé Mitre 760, piso 3°, de 10 a 16. Costo, $ 30.000. Apertura el 19/3/15, a las 12, en Secretaría de Energía, Av. Paseo Colón 171, piso 9°, oficina 901. 19 ||| Comuna de Suardi Licitación pública 1/15 ADQUISICIÓN de un tractor de 55 CV mínimo y de un equipo de riego de arrastre de 8000 litros de capacidad mínima. Plazo de entrega, 45 días. Garantías de oferta, $ 2850 y $ 1580, respectivamente. Adquisiciones con financiamiento Fondo Municipal de Inversiones. Venta de pliegos en 1º de Mayo 364, Suardi, Pcia. de Santa Fe, Tel. 03562477112. Costo, $ 400. Apertura el 19/2/15, a las 11, en el citado domicilio. 19 ||| Unidad de Gestión del Proyecto de Reconversión del Puerto de Santa Fe Licitación pública internacional 1/15 EJECUCIÓN del proyecto de reconversión del puerto de Santa Fe comprendiendo la formulación del proyecto ejecutivo y la concesión durante 33 años de la construcción, operación y mantenimiento de una nueva terminal multipro-

pósito para operar necesariamente con agrograneles sólidos y contenedores del puerto de Santa Fe. Garantía de oferta, u$s 1.100.000. Obra con financiamiento parcial del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) y un aporte de u$s 38.500.000 de la Provincia. Venta de pliegos en Av. Arturo Illia 1151, piso 8º, Santa Fe, Tel. 0342450-6885. Costo: $ 80.000. Apertura el 19/03/2015, a las 11, en Casa de Gobierno, Salón Blanco, calle 3 de Febrero 2649, piso 1º, Santa Fe. 20 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 25/15 AMPLIACIÓN del edificio de la escuela técnica Nº 37 de la localidad de Juana Koslay, departamento Pueyrredón. Plazo de obra, 210 días. Presupuesto oficial, $ 9.877.550. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 9900. Apertura el 20/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 20 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 27/15 CONSTRUCCIÓN del nuevo edificio (incluyendo proyecto ejecutivo) de una escuela de nivel primario en la ciudad de Villa Mercedes. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 14.611.386,64. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 14.700. Apertura el 20/3/15, a las 10.30, en el citado domicilio. 26 ||| Programa de Obras de Arquitectura de San Luis Licitación pública 26/15 CONSTRUCCIÓN del edificio del centro de operación de crossdocking en la ciudad de Villa Mercedes. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 19.498.547. Venta de pliegos en Programa de Obras Arquitectura, edificio Conservador, bloque II, piso 2º, Terrazas del Portezuelo, San Luis. Costo, $ 19.500. Apertura el 26/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Universidad Nacional del Nordeste Licitación pública 14/14 EJECUCIÓN de la segunda etapa de acondicionamientos constructivos para la accesibilidad universal en campus Sargento Cabral de la ciudad de Corrientes. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 1.190.000. Venta de pliegos en Dirección de Construcciones, 25 de Mayo 868, Corrientes, de 8 a 12. Costo, $ 1190. Apertura el 26/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 27 ||| Empresa Mendocina de Energía (Emesa) S.A. Concurso público internacional 2/15 CALIFICACIÓN y eventual selección de ofertas para exploración, desarrollo y explotación de hidrocarburos dentro de las áreas CC - B 17 C, Cerro Manzano C, Cerro Manzano D, Cerro Manzano E, Cerro Manzano F y Sierra Azul Sur - Calmuco. Venta de pliegos en Patricias Mendocinas 1285, Mendoza, de 9 a 13, Tel. 0261-420-1492.

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

FEBRERO

18 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública.- Expediente 16.914/14 REHABILITACIÓN de la ruta provincial 228, tramo Santa Rosa de Calamuchita - Yacanto. Presupuesto oficial, $ 88.014.236,72. Venta de pliegos en Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 18/2/15, a las 10, en Salón de Actos. 25 ||| Dirección Provincial de Vialidad de San Juan Licitación pública 18/14 ELABORACIÓN del proyecto ejecutivo de ingeniería y construcción de la obra de transformación en autovía de la ruta nacional 40, tramo ruta nacional A014 Norte (km 3465,64) - Campo Afuera (km 3471,43), sección I: ruta nacional A014 Norte (km 3465,54) - Callejón Blanco (km 3471,43), en los departamentos Capital y Albardón. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 626.753.134. Obra por convenio con la Dirección Nacional de Vialidad. Venta de pliegos en División Compras, Centro Cívico, Av. Libertador General San Martín 750 (o), piso 4º, San Juan. Costo, $ 125.300. Apertura el 25/2/15, a las 9, en el citado domicilio.

MARZO 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 73/14 EJECUCIÓN de obras por contrato sistema modular en la ruta nacional 78, tramo empalme ruta nacional 40 - límite con Catamarca, sección km 0 - km 78,52, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 32.333.621,70. Venta de pliegos en Av. Julio A. Roca 734, piso 3º. Costo, $ 6466,72. Apertura el 4/3/15, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública internacional 56/14 CONTRATACIÓN de dos firmas consultoras para supervisión de la inspección de obras de la ruta nacional 40: renglón 1, tramo Río Mayo - límite con Santa Cruz en la provincia de Santa Cruz y tramo El Sosneado Pareditas, secciones I y II, en la provincia de Mendoza; presupuesto oficial, $ 18.275.000 y renglón 2, tramo Malargüe - Barrancas, secciones I, II y III, en la provincia de Mendoza; presupuesto oficial, $ 15.410.000. Contratación financiamiento Corporación Andina de Fomento (CAF). Venta de pliegos en Av. Julio A. Roca 734, piso 3º. Costo, $ 100. Apertura el 6/3/15, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 188/14 EJECUCIÓN de la primera etapa de pavimentación de hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y otras conectividades. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.806. Apertura el 6/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 9 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 1/15 EJECUCIÓN de la segunda etapa de pavimentación del acceso a la localidad de Labardén desde la ruta provincial 2, partidos de

General Guido y Maipú. Presupuesto oficial, $ 29.837.865,29. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 109.832. Apertura el 9/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 9 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Jujuy Licitación pública 1/15 MANTENIMIENTO de la instalación de alumbrado público en la travesía urbana Alto Comedero en la ruta nacional 9, tramo empalme El Carmen (ruta provincial 42) - San Salvador de Jujuy, sección km 1683,70 (Av. Marina Vilte) - km 1865,50 (Av. Fuerza Aérea), en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 1.800.000 en convenio con la Dirección Nacional de Vialidad. Venta de pliegos en Oficina de Licitaciones y Compras, Av. Santibáñez 1312, San Salvador de Jujuy. Costo, $ 1000. Apertura el 9/3/15, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa) Licitación pública 08/15 ALQUILER de máquinas viales para mantenimiento y obras en la traza de la autopista Buenos Aires - La Plata. Presupuesto oficial, $ 7.000.000. Venta de pliegos en Reconquista 575, piso 5º, de 10 a 15. Costo, $ 10.000. Apertura el 16/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 75/14 CONTRATACIÓN del proyecto ejecutivo de la nueva conexión física entre las ciudades de Resistencia (Chaco) y Corrientes, comprendiendo en una primera etapa la traza vial y en una segunda el proyecto ejecutivo. Presupuesto oficial, $ 79.700.000. Venta de pliegos en Av. Julio A. Roca 734, piso 3º. Costo, $ 100. Apertura el 17/3/15, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 26 ||| Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) Segundo llamado.- Licitación pública binacional 3/14 CONTRATACIÓN de servicios de consultoría para ejecución de los estudios de viabilidad técnica, económica y ambiental con las correspondientes especificaciones para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades de Monte Caseros (Corrientes) y Bella Unión (República Oriental del Uruguay). Venta de pliegos en Av. Costanera Norte s/Nº (Puente General Artigas), Paysandú, República Oriental del Uruguay y para consulta en sitio web. Costo, u$s 4000. Apertura el 26/3/15, a las 11, en el citado domicilio. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 2/15 MANTENIMIENTO de la defensa de margen del lado Formosa del puente sobre el río Bermejo en la ruta nacional 95, tramo Castelli - límite con Chaco, sección km 1278,90 - km 1288,32, en la provincia de Formosa Plazo de obra, 4 meses Presupuesto oficial, $ 8.971.284,32. Venta de pliegos en Av. Julio A. Roca 734, piso 3º. Costo, $ 2242,82. www.elconstructor.com /LICITACIONES EXCLUSIVO PARA SUSCRIPTORES

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

APERTURAS

RESULTADOS | DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD

Propuestas y adjudicaciones del organismo vial 15 de enero.- Licitación pública 61/14.- Proyecto y construcción de puente y accesos en la ruta nacional 16, tramo Joaquín V. González - Metan, sección puente sobre río Juramento, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 12 meses. - Vialmani S.A., $ 47.500.823,34 - ECAS S.A., $ 47.952.647,14 - Conorvial S.A., $ 48.998.082,35 - Paschini Construcciones S.R.L., $ 49.872.123,19 - Covico S.A., $ 52.709.814,36 Presupuesto oficial, $ 30.606.473,38 21 de enero.- Licitación pública 67/14.Ampliación de luces y ejecución de obras de defensa en la ruta nacional 76, tramo Vinchina - Alto Jagüé, sección puente sobre río La Troya I (km 182,83), en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 6 meses. - Vialmani S.A., $ 19.981.458,12 Presupuesto oficial, $ 11.793.190,00 6 de febrero.- Licitación pública 54/14.Apertura de los sobres Nº 1 para la contratación de tres firmas consultoras para estudios de ingeniería, económico y ambiental de la obra del nuevo trazado de la ruta nacional 40, tramo Ciénaga de Paicone - La Quiaca, en la provincia de Jujuy, comprendiendo nuevo trazado sobre ex rutas provinciales 7 y 65, tramo 5: principio de superposición de la ex ruta provincial 7 (Ciénaga de Paicone) - empalme ruta provincial 64, secciones I y II, presupuesto oficial: $ 12.800.000; nuevo trazado sobre rutas provinciales 65 y 5, tramo 6: sobre ruta provincial 65, empalme ruta provincial 64 - Santa Catalina y sobre ruta provincial 5: Santa Catalina - empalme ruta provincial 64 (Cieneguillas), secciones I y II, presupuesto oficial: $ 11.000.000 y nuevo trazado sobre ex ruta provincial 5, tramo 7: empalme ruta provincial 64 (Cieneguillas)

- empalme ruta nacional 9, secciones I y II, presupuesto oficial: $ 7.800.000. - Sarsy S.A. Consultores - Consular Consultores Argentinos Asociados S.A. (UTE) - Ruiz y Asociados Consultora S.R.L. - Consulbaires Ingenieros Consultores S.A. - Iatasa Ingeniería y Asistencia Técnica Argentina S.A. de Servicios Profesionales Consultoría Integral de Obras Civiles S.A. - Cadia, Consultores Argentinos Asociados S.A. 6 de febrero.- Licitación pública 55/14.Apertura de los sobres Nº 1 para la contratación de tres firmas consultoras para estudios de ingeniería, económico y ambiental de la obra de ampliación de calzada de la ruta nacional 3, tramo Coronel Dorrego - límite de los partidos de Coronel Rosales y Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, comprendiendo sección I: acceso a la estación de transferencia de energía de DEBA (km 590,180) - camino a estación de bombeo Coronel Dorrego de YPF (km 632,490), presupuesto oficial: $ 7.648.000 y sección II: camino a estación de bombeo Coronel Dorrego de YPF (km 632,490) - límite de los partidos de Coronel Rosales y Bahía Blanca (km 670,59), presupuesto oficial: $ 6.867.000. - Latinoconsult S.A. - Justo Dome y Asociados Consultora de Ingeniería S.A. - Ruiz y Asociados Consultora S.R.L. - Cadia, Consultores Argentinos Asociados S.A. - Ungaro Ale Ortiz Ingenieros Asociados S.A. - Cornero+Venezia Consultores de Ingeniería S.A. (UTE) PREADJUDICACIONES Licitación pública 7/14.- Ejecución de obras comprendiendo proyecto y construcción de variante; desbosque, destronque y limpieza del terreno; ejecución de terraplén con y sin compactación especial; demolición de calzada existente y de alcantarillas; relocalización de servicios; obras

de arte menores; ejecución de carpeta y base con mezcla bituminosa tipo concreto asfáltico y sub base de suelo fino estabilizada con cal; sumideros de cantero central; retiro y construcción de alambrados; relocalización de servicios; colocación de tranqueras; construcción de colectora enripiada y/o de suelo; cordones de hormigón para protección de bordes de pavimento; colocación de baranda metálica cincada para defensa y de baranda tipo New Jersey; fabricación, montaje y transporte de escamas para muros de suelo mecánicamente estables; señalización horizontal y vertical lateral; iluminación; puentes de los distribuidores; pasarelas peatonales; muros mecánicamente estables; refugios, etc., en la autovía ruta nacional 7, tramo Luján - San Andrés de Giles, sección variante por San Andrés de Giles (km 98,50 - km 106,50), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 392.672.948. Preadjudicada a Vialmani S.A. - Alquimaq S.A., en su oferta de 474.995.547,09 pesos. Licitación pública 9/14.- Ejecución de obras comprendiendo construcción de obra básica nueva; pavimento en calzada de concreto asfáltico en caliente; base de concreto asfáltico; base de suelo cemento y sub base de suelo cal; subrasante de suelo mejorado con cal; pavimento en banquina de concreto asfáltico en caliente; baranda metálica cincada para defensa; cordones cuneta, emergente y de protección de borde de pavimento; obras de arte menores y ampliación de obras de arte existentes; construcción de intercambiadores, puentes; señalización horizontal y vertical; iluminación; etc., en la autovía ruta nacional 7, tramo San Andrés de Giles - Junín, sección Chacabuco (km 219) - Junín (km 258,70), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 587.054.695. Preadjudicada a Supercemento S.A. - José Chediack S.A. - Dycasa S.A. (UTE), en su oferta de 727.900.000 pesos.

Licitación pública 22/14.- MANTENIMIENTO de rutina sistema modular comprendiendo reparación y preservación de las estructuras metálicas, acondicionamiento lumínico, reparación y/o reconstrucción de veredas en puentes y accesos, reacondicionamiento de la carpeta asfáltica en puentes y accesos, señalamiento vertical y horizontal, etc., sobre los puentes sobre el Riachuelo: Pueyrredón (antiguo), Victorino de la Plaza y General Uriburu (ex Alsina), en el límite Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 85.232.747. Preadjudicada a Eleprint S.A., - ECAS S.A. Dal Construcciones S.A. (UTE), en su oferta de 118.844.299,53 pesos. Licitación pública 47/14.- Ejecución de bacheo y carpeta bituminosa tipo arena asfalto en la ruta nacional 77, tramo empalme ruta nacional 79 (Desiderio Tello) - empalme ruta nacional 38 (límite con Córdoba), sección I: km 0 - km 37,22; sección II: km 37,22 - km 75,50 y sección III: km 75,50 - km 102,51, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 2 meses. Presupuesto oficial, $ 24.833.731. Preadjudicada a Paolini Hnos. S.A., en su oferta de 31.096.872.99 pesos. Licitación pública 48/14.- Ejecución de bacheo y carpeta bituminosa tipo arena asfalto en la ruta nacional 77, tramo Ulapes - Olta, secciones I: km 96,42 - km 124,84 y II: km 124,84 - km 137,11 y tramo III, km 170,68 km 209,36, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 24.822.998. Preadjudicada a Paolini Hnos. S.A., en su oferta de 29.668.140,45 pesos.

OTRAS APERTURAS MINISTERIO DE AMBIENTE Y ESPACIO PÚBLICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 12 de enero.- Licitación pública 8503/14.Adquisición de doce autoelevadores. - Carbone Autoelevadores S.A., $ 2.340.396 12 de enero.- Licitación pública 8503/14.Adquisición de farolas de iluminación urbana sistema LED. - Philips Argentina S.A., $ 4.475.852

30 de enero.- Licitación pública 1816/14.Ejecución de la obra civil del Palacio Lezama. - SES S.A., $ 52.831.053,20 - Criba S.A., $ 54.632.900,00 - Vidogar Construcciones S.A., $ 57.841.356,41

26 de enero.- Licitación pública 1849/14.Construcción de sistema de pasarelas en el Centro de Promoción del Reciclado. Plazo de obra, 4 meses. - Miavasa S.A., $ 23.106.045,95 - Bricons S.A., $ 23.395.296,84 - Cunumi S.A., $ 25.974.748,55 Presupuesto oficial, $ 21.290.777,50

MINISTERIO DE JUSTICIA Y DERECHOS HUMANOS 11 de diciembre.- Licitación pública 24/14.- Apertura del sobre Nº 1 para la construcción del edificio del Centro Federal Penitenciario Litoral Argentino en la ciudad de Coronda, Pcia. de Santa Fe, incluyendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 720 días. Presupuesto oficial, $ 250.281.052,98. - TEC S.A. - Mundo Construcciones S.A. (UTE) - INSA S.A - OCSA S.A. (UTE)

MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

16 de diciembre.- Licitación pública 34/14.- Construcción de la Alcaldía Judi-

cial del Complejo Penitenciario Federal I de la localidad de Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires, incluyendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 360 días. - Alpin Negocios S.A., $ 19.650.414,98 Presupuesto oficial, $ 12.718.972,82 16 de diciembre.- Licitación pública 35/14.- Construcción de la Alcaldía Judicial del Complejo Penitenciario Federal II de la localidad de Marcos Paz, Pcia. de Buenos Aires, incluyendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 360 días. - Alpin Negocios S.A., $ 17.042.960,94 Presupuesto oficial, $ 13.269.597,65 29 de diciembre.- Licitación pública 36/14.- Ampliación de la Unidad Residencial I del Complejo Penitenciario Federal II de la localidad de Marcos Paz, Pcia. de Buenos Aires, incluyendo el desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 360 días.

- Paleco S.A., $ 17.626.993,71 Presupuesto oficial, $ 16.038.010,65 ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA) 29 de enero.- Rehabilitación de la pista 17-35 del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de la localidad de Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 120 días. - Concret S.A - Riva S.A. (UTE), $ 97.308.989,77 - Vial Agro S.A - Ingeniería y Arquitectura S.R.L. Ezeiza (UTE), $ 99.452.642,33 - Luciano S.A., $ 110.204.587,33 - Petersen Thiele y Cruz S.A. - CRZ Construcciones S.R.L. (UTE),: $ 122.072.150 - Equimac S.A., $ 155.013.084,79 - Construcciones Ingevial S.A., $ 159.372.461,75 Presupuesto oficial, $ 93.001.345,37

EL LICITADOR

LA PAMPA | TRES OFERENTES

Refuerzo de gasoducto Contando con un presupuesto oficial de 128.011.720 pesos y un plazo de 150 días de ejecución, el Consejo de Obras Públicas de La Pampa procedió a la apertura de licitación para la obra de refuerzo del gasoducto de alimentación a las localidades del norte de la provincia, que tiene por objeto mejorar las condiciones técnicas de operación de los gasoductos de alimentación, para asegurar las provisiones mínimas que necesitarían las localidades del norte para el invierno 2015, tanto para los hogares como para los establecimientos industriales. Asimismo, está prevista otra etapa de trabajos, de manera de cubrir el abastecimiento total de la demanda actual. Fueron tres los oferentes que presentaron el sobre Nº 1 con los detalles técnicos definidos en el pliego de condiciones: Ecop Construcciones S.R.L. - IACO Construcciones S.A. - Omar Ángel Jubete (UTE) Ribeiro S.R.L. - Vial Agro S.A. (UTE) Supercemento S.A. Se deberán construir dos loops de gasoducto: en principio uno de 4 mil metros de 12 pulgadas, paralelo al existente que abastece a la localidad de Santa Rosa y realizar un empalme al existente de 8 pulgadas y una válvula de derivación a la localidad de Anguil. Además tendrán que construir otro loop de 26 mil metros de gasoducto de 10 pulgadas, paralelo al existente que va a la localidad de General Pico y también un empalme con el gasoducto existente de 8 pulgadas, con una válvula de derivación a la localidad de Winifreda. En ambos casos se deben construir un cerco perimetral y las correspondientes servidumbres.

ENTRE RÍOS | PROVISIÓN DE GAS

Fueron cuatro presentaciones En el Concejo Deliberante de Pueblo General Belgrano (departamento Gualeguaychú) se desarrolló el acto de apertura para la obra de tendido de gas en esa localidad. Fueron cuatro las empresas que presentaron la documentación de los trabajos que tienen 150 días como plazo de ejecución. OIC S.A., $ 13.632.033,50 Descuento 4,7%, $ 12.991.327,92 Del Litoral, Obras, Servicios y Montajes S.A., $ 14.334.297,70 MLD Construcciones, $ 14.501.552,76 Pamar S.A., $ 14.600.489,59 La primera etapa de la obra corresponde a la infraestructura del cruce por el río Gualeguaychú hasta llegar a la localidad y conectar con la planta reductora. La segunda comprende el tendido de la red en la localidad

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

Modelo de impugnación ante una oferta con errores impositivos en el cálculo del presupuesto b) No cumplir con la legislación vigente le produjo a esta empresa impugnada un beneficio ilegal para rebajar su oferta: Esta otra faceta o consecuencia de la errónea (ilegal) presupuesEn la presente edición, vamos a proceder a desarrollar un tación, es que al haber computado en menos el impuesto forzoso que modelo de escrito impugnatorio, para el caso de encontrarnos en debió aplicar, esta oferente sacó ventajas (ilegítimas) para quedar como una puja licitatoria ante una oferta que ha cometido errores de mejor oferta. En otras palabras, si hubiera presupuestado el impuesto tal impuestos en su presupuestación. como exige la legislación, su oferta no hubiese sido la más baja. AunLa nota debe comenzar con los formatos de estilo, según se que sería un procedimiento sin amparo legal y el comitente consireproduce: derara corregir la presupuestación-oferta en crisis, aumentando el porcentaje de la alícuota mal aplicada, su oferta quedará en segundo PRESENTA IMPUGNACIÓN lugar, según los resultados volcados en el acta de apertura. Sres. Comisión de Evaluación Por este doble motivo se torna insubsanable esta falencia, Comitente: ... solamente queda resolver la descalificación (no la corrección) Ref. Licitación pública: Nº …/15 de la propuesta en falta. Las normas aplicables son: Pliego licitatorio “Obra ...” ... , en mi carácter de representante Legal de la empresa “...”, ofe- Normas suprapliego rente en la licitación de la referencia, habiendo tomado vista de Como debe tener claro el analista legal de este caso, en las licitaciolas demás ofertas licitatorias, presento impugnación formal por nes existen dos tipos de normas que deben ser aplicadas y cumplidas. incumplimientos a la normativa aplicable, de acuerdo a los funUnas son las fijadas por el o los pliegos aplicables. damentos siguientes: Otras son las preexistentes, que son suprapliegos. Son leyes, I - EMPRESA “...”: decretos, reglamentos, que tienen incidencia de exigibilidad a diERROR EN LA PRESUPUESTACIÓN - INCUMPLIMIENTO cha presentación; es decir, los oferentes deben adecuar su oferta IMPOSITIVO: El incumplimiento en la presupuestación por error con dichas prescripciones. Las más notorias de esas legislaciones en el monto impositivo es definitivo e insubsanable. Este oferente son las laborales, las de honorarios profesionales y las impositivas. ha cometido un error en la alícuota impositiva que debió compuPor ejemplo, no podrá ser válida una oferta que no previó en tar y lo ha hecho “en menos” de lo exigido por la normativa. su cotización los mínimos salariales vigentes o que no cumplió Veamos la normativa fiscal aplicable. Primeramente, debe- con las alícuotas mínimas impositivas. Es sabido que tampoco es mos verificar la planilla de presupuestación de este oferente, en admitida por la jurisprudencia y la doctrina especializada, la “mala celda “gastos impositivos”; allí vemos que el monto impositivo nipulación” de las propuestas por parte de los comitentes, al punto presupuestado (IVA - Ingresos brutos) es de 24,50 por ciento. de modificar lo que expresaron o fijaron en las presentaciones de Según la normativa fiscal, ese los sobres. Esto es visto como un avasamonto entre los dos impuestos exigillamiento del principio de igualdad de dos, debió ser de 25 por ciento (21% de los oferentes. IVA más 4% de ingresos brutos). Los fallos receptan con vigor la El error de imputación Por su parte, la normativa vigente aplicación a rajatabla del principio de debe ser rechazado señala en la ley Nº 14.553 de la provinigualdad licitatoria: “... toda ventaja cia de Buenos Aires (Ley Fiscal 2014), concedida por el licitante en favor del porque torna inválida en la parte correspondiente a los “inlicitador, que simultáneamente no haya la oferta licitatoria por gresos brutos”, en el artículo 22 (consido efectuada en beneficio de los detempla las obras en general) y específimás oferentes, también lesiona e infrinsí mismo camente el inciso k), Ref. 4524, se fija ge el principio de igualdad, viciando de como alícuota en las obras corresponnulidad los actos del procedimiento y el dientes a esta licitación (Construcción, contrato mismo que ulteriormente puereforma y reparación de redes), la alícuota del cuatro por ciento. da formalizarse ...”, se señala en “Tecno Acción Sociedad AnóniLas consecuencias legales del error en la presupuestación son ma c/ Instituto de Seguridad Social de la Provincia de La Pampa los siguientes. s/demanda contencioso administrativa”, expediente N° 213/96, a) El incumplimiento impositivo es un apartamiento a la le- letra d.o., Reg. Superior Tribunal de Justicia, Sala A). gislación por sí solo: De esta manera, nuestra presentación debe finalizar de la Como vemos, el error de imputación impositiva, por sí solo, siguiente forma. debe ser rechazado como modalidad de presupuestación, porque Por lo expuesto, se solicita : torna inválida la oferta licitatoria por sí mismo. a) Se tenga por presentada formal impugnación a la oferente Ello es así por la razón que no podrá avalarse con un acto “....” por los fundamentos legales indicados ut supra (se adjuntan administrativo, que debe cumplir con el elemento de “legali- copias de la presupuestación y normativa fiscal aplicable) dad”, una oferta que se aparta de la legislación vigente obligab) Verificado el error insubsanable producido en la presutoria para todos, en especial los oferentes. Es decir, no puede ad- puestación, se declare inadmisible a esta oferta judicarse una licitación a una oferta que tiene un monto resultante c) Se adjudique a la empresa “...” la presente licitación por de un incumplimiento legal, más allá que por esa omisión o falta haber cumplido todos los requisitos en forma correcta y ante el de correspondencia con la ley aplicable, sea la mejor oferta o no. error de presupuestación verificado del oferente “...”, resulta meEl incumplimiento es frente a la ley. Por ello, debe concluir el dic- jor oferta económica para los intereses de ese comitente. tamen legal del comitente que la oferta errónea no es susceptible de Proveer de conformidad que SERÁ JUSTICIA subsanamiento ni de tratamiento alguno, menos de considerarse vá © El Constructor lida para participar de una eventual mejora de ofertas, ya que no supera la etapa de calificación legal por su incumplimiento normativo. El Estado no puede avalar que se paguen menos impuestos El autor es asesor de empresas en que los fijados por las leyes. procesos licitatorios y en contratos públicos DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD

MENDOZA | EFICIENCIA ENERGÉTICA

Durante 2015 los proyectos tendrán más impulso Así lo aseguró el ministro de Energía de Mendoza, Marcos Zandomeni, en referencia al programa que adhiere pymes e industrias de Mendoza, con el fin de alcanzar mayores beneficios con menores recursos e impacto sobre el medio ambiente, iniciativa que recibe el apoyo de la Secretaría de Energía de la Nación. Ya desde el año pasado, la cartera provincial, sus funcionarios y técnicos buscan afirmar, mediante un programa especial, el concepto de eficiencia energética en la población mendocina, trabajando en la toma de conciencia sobre la incorporación de hábitos que permitan conseguir variables sustentables para el desarrollo y el uso adecuado del sistema energético. Al respecto, Zandomeni señaló que “se trata de una iniciativa muy importante para la provincia, ya que se busca que las empresas o industrias que operan en Mendoza, encuentren un punto de mayor beneficio en su consumo de energía sin alterar su producción”. Este programa realiza acciones conjuntas con grandes consumidores de energía, para bajar el consumo en energía eléctrica en sus respectivas actividades. MAYORES BENEFICIOS Las principales áreas de gobierno junto a distintas instituciones dedicadas a los grandes temas energéticos, buscan incorporar conductas en la población y en agentes de los diferentes ámbitos públicos, para generar la capacidad de alcanzar mayores beneficios con menos recursos y con el menor impacto sobre el medio ambiente. En cuanto a los cuidados del medio ambiente en la provincia utilizando energías alternativas, Zandomeni señaló que “en plan de acercamiento con otros países, Mendoza ha recibido en los últimos meses varias delegaciones de empresarios extranjeros con la intención de invertir en aplicación de energías renovables. Esto, nos ayudará a conseguir los recursos económicos y tecnológicos de muchos proyectos que beneficiarán a la provincia”. Energía de Mendoza, junto a la Secretaría de Energía de la Nación, promueven el desarrollo de “Diagnósticos Energéticos” destinadas a pequeñas y medianas empresas de todo el territorio provincial, sumado a industrias de diferentes actividades. Esta iniciativa apun-

ta a que todo sector empresarial o industrial deberá implementar medidas que permitan la reducción del consumo de energía eléctrica, promover el desarrollo de tecnologías limpias para la generación de energía e impulsar el cambio de hábitos y actitudes para lograr una mayor eficiencia en el uso de la energía, uso racional de los recursos energéticos y preservación del medio ambiente. Aquellas empresas o industrias que participan del proyecto, solamente asumen el diez por ciento del costo de los estudios de diagnósticos; el 90% restante se trata de una Asignación No Reembolsable (ANR) otorgada por la Secretaría de Energía de la Nación, mediante la donación realizada por el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM). De acuerdo con ese diagnóstico, en cada empresa o industria comienza un proceso de acciones. A partir de un estudio de situación y de la implementación de estrategias para mejorar el uso eficiente y racional del consumo energético, las pymes fortalecen la competitividad con proyección nacional, mediante el Sistema de Gestión de la Energía que integrado a la calidad, garantiza un camino seguro de mejoramiento continuo y optimización en todos los niveles de la empresa. Con esto, se logra aumentar la producción con misma cantidad de energía, disminuir el costo energético de la industria y contribuir al medio ambiente reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero. Los diagnósticos son elaborados por Empresas Prestadoras de Servicios Energéticos (EPSEs), que ayudan a las empresas a evaluar la reducción de su costo energético y mejorar la oferta desde la demanda. Este programa conduce a la implementación y certificación de normas IRAM en MIPyMES, al Sistema de Gestión Energética ISO 50001 integrado con Calidad ISO 9001, con el fin de lograr que la empresa se integre a la sistematización de procesos, para mejorar sus métodos y procedimientos internos y externos sobre la energía, que permite la competitividad con altos estándares de eficiencia energética y uso racional de la energía. El Ministerio de Energía sostiene toda iniciativa para la implementación de más programas que ayuden a cuidar el

consumo energético y poner en marcha nuevas fuentes energéticas que permitan ampliar la matriz productiva provincial, generando así proyectos de gran envergadura que motorizan el desarrollo económico de Mendoza. GENERACIÓN DISTRIBUIDA Cada vez es más importante el comportamiento, la participación y la responsabilidad de la “demanda” en la ecuación energética. Ante este nuevo escenario, se

actúa utilizando el conocimiento y las últimas tecnologías. En referencia a estos cambios un importante equipo de técnicos está trabajando en la formulación de la normativa que permitirá implementar la “generación distribuida”. Esto implica que tanto los usuarios domiciliarios, como empresas y el sector publico podrán generar energía mediante el uso de fuentes alternativas y volcar sus excedentes a la red de distribución, actuando como un productor de energía que participará de este sistema solidario.

JUJUY: INTERCONEXIÓN DEL SISTEMA DISPERSO A partir de un convenio oportunamente firmado entre el gobierno de Jujuy y el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, se encuentra en plena ejecución el denominado Programa de Interconexión del Sistema Disperso, que posibilita a 35 poblaciones de Quebrada, Puna y Ramal acceder a la red eléctrica, mejorando la calidad de vida, las actividades productivas y el desarrollo económico y social de los habitantes de las mencionadas zonas. Al respecto, el secretario de Obras Públicas, Ricardo Souilhé, remarcó que el gobierno provincial avanza efectivamente en la implementación del programa de interconexión del sistema disperso en zonas donde aún quedaban localidades que utilizaban los paneles solares como fuente principal de energía. Seguidamente, indicó que ya se han licitado 312 kilómetros de línea que van a alcanzar a las localidades de Liviara, Loma Blanca, Pirquita, Coyahuayma, Coranzulí y El Moreno, además de la actual interconexión de Pozo Colorado y la colocación de la línea 33 que va desde Susques hasta Pastos Chicos. Souilhé enfatizó que a partir de este programa todas las poblaciones que comprenden las zonas de Quebrada, Puna y Ramal “van a tener energía las 24 horas”

y enfatizó que es algo que “va a cambiar definitivamente la vida de la gente”. En otro sentido, el titular de Obras Publicas explicó que a fines de febrero y mediados de marzo comenzará la licitación de las obras del Departamento Valle Grande que incluyen una líneas subterránea que va a pasar por el Parque Nacional Calilegua, donde “estamos trabajando con el estudio de impacto ambiental, se está realizando el acuerdo con parques nacionales y llevaríamos una línea eléctrica que hoy no la tiene a Valle Grande, San Francisco y Caspalá”, aseveró y recalcó que ello posibilitará a todas las localidades del Departamento Valle Grande contar con energía eléctrica de manera ininterrumpida. Finalmente, manifestó que a partir de la nueva ruta turística que se genera en el ingreso a la provincia por la la ruta nacional 40, los visitantes pueden recorrer la Laguna de Pozuelos y el Parque Nacional Calilegua, “es decir que este turismo nuevo en la provincia necesita de una infraestructura, y esa infraestructura está asociada a los servicios, y uno de los servicios fundamentales es el tema de la energía eléctrica”, sostuvo el funcionario y concluyó que “el poder llevar energía 24 horas a las localidades, hace que cada cual pueda desarrollar sus actividades productivas, artesanías, gomerías, negocios y hospedajes”.

AVISOS CLASIFICADOS

EQUIPOS PESADOS

VARIOS MATERIALES

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

GESTIÓN GESTIÓN

AGENDA Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO

10 al 14 de marzo

El proyecto del Tren Transpatagónico ING. DANIEL BORTOLÍN

Teniendo en cuenta el interés de la provincia del Chubut en el proyecto y a la significación del mismo para el desarrollo de toda la Patagonia, el Área de Pensamiento Estratégico de la Cámara Argentina de la Construcción está encarando un estudio de prefactibilidad del denominado Tren Transpatagónico, entre las localidades de Choele-Choel y Puerto San Antonio (ambas en la provincia de Río Negro) y Puerto Madryn y Trelew (en Chubut). El proyecto, de una longitud de 530 kilómetros, supone la extensión de la red ferroviaria de trocha ancha (ex ferrocarril Roca, hoy Ferrosur S.A.) hacia el sur, integrando a las regiones septentrionales de la Patagonia. Se trata de la primera etapa de un proyecto más amplio, propuesto por la provincia de Chubut, que alcanza a Comodoro Rivadavia e incluye un corredor ferroviario bioceánico con Chile: Comodoro Rivadavia - Paso Internacional Huemules - Puerto Chacabuco (Chile). Las cargas a transportar por el tren están asociadas con distintos segmentos económicos, entre los que se destacan los insumos para la industria petroquímica de extracción (tanto en la cuenca neuquina como en Comodoro Rivadavia y su zona de influencia), la fruta en pepita del alto y medio valle del Río Negro con destino a la exportación y la producción lanera, siderúrgica y minera del Chubut y del sur patagónico. En general, se trata de cargas aptas para el ferrocarril por su carácter masivo y de una cierta regularidad en la demanda (con excepción de la fruta en pepita que presenta una fuerte estacionalidad). A su vez se presentan flujos en los dos sentidos (hacia el norte y hacia el sur), circunstancia que ayuda a reducir los costos logísticos. Se prevé que el ferrocarril pueda entrar en operación para el período 2017/18. La

PRIMERA ETAPA DEL TREN TRANSPATAGÓNICO

carga estimada para ese entonces ronda los dos millones y medio de toneladas anuales. En cuanto al costo de la obra, si bien la inversión en infraestructura ferroviaria prevista para esta primera etapa del tren transpatagónico resulta significativa (del orden de los 500 millones de dólares), se entiende que la viabilidad económica del proyecto abre las puertas a un definitivo impulso para el desarrollo de la región patagónica y para la complementariedad futura con otras trazas ferroviarias y con otros modos de transporte alternativo. Desde esa misma óptica, y si bien para las distancias en juego los costos directos de transporte por ferrocarril son del orden de la mitad del costo por transporte automotor, la propuesta no pretende excluir uno u otro modo, sino complementarlos. Necesariamente, en torno al proyecto se desarrollarán cadenas logísticas multimodales sin las cuales, en algunos casos, sería técnicamente casi inviable el transporte de fuertes volúmenes con estricta regularidad, en largas distancias. En este sentido, también consideramos sobresaliente el carácter “inductor” de demanda que tendrá el ferrocarril asociado a estos dos aspectos: una baja en el costo de transporte y una mayor factibilidad técnica y logística. En lo referido a los costos indirectos o externalidades, no es necesario abundar en el impacto positivo que tiene un transporte que involucre en alguno de los eslabones de la cadena logística al modo ferrocarril. Reducción en el consumo energético, en el impacto sobre el medio ambiente y en la siniestralidad vial, son algunos de los tantos ahorros asociados con este proyecto. En cuanto al trazado, en líneas generales se buscan recorridos paralelos a rutas existentes asfaltadas, como las rutas provinciales 250 y 2 en Río Negro para el tramo Choele Choel - San Antonio, y la ruta nacional 3, para el tramo San Antonio - Trelew, en Chubut.

San Pablo, Brasil Anhembi Feicon Batimat 21er. Salón Internacional de la Construcción Azulejos y cerámica, aparatos eléctricos, baños Se presentan distintas singularidades, como una circunvalación a la localidad de Choele Choel, al macizo y la localidad de Sierra Grande y un puente de importantes dimensiones sobre el brazo norte del río Negro, entre otras tantas. Para servir al puerto de San Antonio Este, se prevé la construcción de un ramal de aproximadamente unos 28 kilómetros, que conecte a la vía existente del ramal Viedma - San Antonio Oeste. Desde Madryn a Trelew se seguirá el trazado preexistente del Ferrocarril Central de Chubut. Si bien, en su definición general, el ferrocarril proyectado llegaría a Rawson/ Trelew, se entiende que para el transporte de ciertas cargas de volúmenes importantes con origen o destino en la zona de influencia del tren, se podrán conectar a la traza principal distintos ramales asociados a estos transportes, en el marco de acuerdos y planes de inversión específicos. Sería el caso de las arenas especiales para la explotación de “shale- oil” y “shale- gas”.

PROYECTO DE LEY En la Cámara de Diputados de la Nación existe un proyecto de ley declarando de interés nacional la construcción de los ferrocarriles Trasandino del Sur y Transpatagónico, que fueron seleccionados en los estudios previos realizados al efecto. En el articulado se detalla que el Ferrocarril Trasandino del Sur se realizará a través de la ejecución de las obras de prolongación de la vía férrea desde la punta de riel Zapala (provincia del Neuquén) hasta el límite con la República de Chile, siguiendo la traza más conveniente, a través del paso cordillerano de Mallín Chileno, mientras que el Ferrocarril Transpatagónico se ejecutará a través de la prolongación del trazado ferroviario desde la punta de riel de San Antonio Oeste (provincia de Río Negro) uniendo las localidades de San Antonio Oeste (Río Negro) con Río Gallegos (Santa Cruz) con un puente marítimo entre Punta Loyola (Río Gallegos) y Caleta la Misión (Tierra del Fuego). La vinculación entre ambos ferrocarriles se efectuará con el tramo que une la localidad de Choele Choel con el Puerto de San Antonio Oeste (Río Negro), para operar con dos puertos sobre el océano Atlántico, Bahía Blanca y San Antonio Oeste, conformando un complejo ferroportuario. La longitud del tramo entre Choele Choel y San Antonio Oeste es de 185 kilómetros; desde San Antonio Oeste hasta Puerto Madryn 247 kilómetros y desde esa última localidad hasta Rawson/Trelew, otros 64 kilómetros.

17 al 19 de marzo Baltimore, Estados Unidos The Baltimore Convention Center World of Asphalt Nuevos productos para mejorar la competitividad Programa educativo “Gente, plantas y pavimentación”

24 al 26 de marzo San Pablo, Brasil Transamerica Expo Center Brazil Expo Road 2015 5ª edición Pavimentación, infraestructura y seguridad vial

25 al 27 de marzo Quito, Ecuador Centro de Exposiciones Expominas 8ª exposición y conferencia Maquinaria pesada y construcción

31 de marzo al 2 de abril Shanghai, China Intex Shanghai Intertraffic China Feria internacional de infraestructura y seguridad

20 al 25 de abril París, Francia Paris-Nord Villepinte Intermat Exposición internacional de materiales y técnica para la industria de la construcción

19 al 23 de mayo Barcelona, España Recinto Gran Vía Construmat Beyond Building Barcelona Construcción, arquitectura, equipamiento sanitario y urbano, aire acondicionado

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ZARANDAS LOKOTRACK ST DE METSO | NUEVO GRUPO MÓVIL

Alta capacidad de cribado La empresa Finning presentó el grupo móvil Metso ST2.4, de la probada serie Lokotrack, que combina una alta capacidad de cribado con un consumo de combustible excepcionalmente bajo. Esta combinación, económica y fácil de usar, se ha conseguido gracias al diseño hidráulico optimizado y a los sistemas automáticos de dirección de procesos de última generación. El Lokotrack ST2.4 es un grupo móvil polivalente, que permite una excelente clasificación de cualquier material de alimentación, desde el cribado previo del agregado más grueso hasta la clasificación y procesado de arenas naturales o material reciclado y aún más, “gracias a la eficiente criba de dos ban-

dejas, puede producir tres tamaños de producto final limpio en una sola etapa”, según explica Federico Ariel Villalba, Product Manager de Equipos Metso en Finning Argentina. Ciertamente, el flujo inteligente de materiales y el uso de componentes de primera clase garantizan el destacado rendimiento del grupo, mientras que el bajo consumo de combustible y sus bajos costos de operación, aseguran la mayor rentabilidad por tonelada en su clase. “Creemos que el Lokotrack ST2.4 establece un nuevo estándar para la movilidad real. Nuestro novedoso grupo móvil de clasificación está perfectamente diseñado para pasar de la unidad de transporte al trabajo de clasificación más extremo en cuestión de minutos.

Todos los transportadores se pliegan hidráulicamente y se aseguran mecánicamente. Solo hay que ajustar el ángulo de la criba, elevar el alimentador y empezar a operar”, dice Villalba e insiste: “Esta rápida configuración ayuda al contratista a mejorar el tiempo de cribado real, ayudando así a que incluso los contratos pequeños resulten más rentables. Esto, junto con los bajos costos de explotación y su fácil y simple mantenimiento, hace del ST2.4 una herramienta realmente fácil de usar”. Entre las características notables de su diseño, para su fácil mantenimiento, la apertura de la criba se realiza en forma hidráulica. Esta función hace que cualquier tarea de mantenimiento, desde la limpieza hasta el

cambio de mallas, sea más fácil y también mucho más segura y para realizar un ajuste preciso para su aplicación de cribado, el Lokotrack ST2.4 puede equiparse con diferentes medios de cribado, desde mallas de acero, chapa perforada o los conocidos materiales de caucho y poliuretano. El tamaño de la caja de la criba de la plataforma superior del Lokotrack es de 1,5 x 3,6 metros. Monta un motor diésel Caterpillar C4.4 de 74,9 kW y sus dimensiones de transporte son 14,2 metros de longitud, 3,4 metros de altura, 2,9 metros de anchura y 23,5 toneladas de peso con el alimentador de cinta y 26,5 toneladas con el alimentador de placas.

ARIDOS Y CANTERAS

ZARANDAS LOKOTRACK ST DE METSO | NUEVO GRUPO MÓVIL

EL GRUPO MÓVIL LOKOTRACK ST2.8 DE METSO ES UN EQUIPO DESTINADO A MATERIALES PEGAJOSOS Y COMPLICADOS DE TRABAJAR

Como distribuidor local de Metso, Finning presentó el grupo móvil ST2.4, de la serie Lokotrack, que “permite una excelente clasificación de cualquier material de alimentación, pudiendo producir tres tamaños de producto final limpio en una sola etapa”, explicó Federico Ariel Villalba, Product Manager de Equipos Metso en Finning Argentina, aclarando que, “destinado a materiales pegajosos y complicados de trabajar, además la Lokotrack ST2.8 hace que el proceso de preclasificación de materiales reciclados pegajosos parezca cosa sencilla”. -¿Qué características distintiva tiene el ST2.8? -El grupo móvil Lokotrack ST2.8 de Metso es un equipo sumamente interesante, destinado a materiales pegajosos y complicados de trabajar. Considerando que entre más pegajoso sea el material de alimentación más fuerza se requerirá en la criba de preclasificación, el principio de su diseño es simple: optimizar la capacidad en preclasificados demandantes y minimizar tiempo perdido en sitio. La Lokotrack ST2.8 tiene el mayor tiro excéntrico en el mercado para hacerla la mejor unidad para el cribado de tierra vegetal, residuos de demolición y grava de río. Esta máquina hace que el proceso de preclasificación de materiales reciclados pegajosos parezca cosa sencilla. Además, se puede ajustar con precisión incluso para aplicaciones de arena. El espacio libre debajo de la criba se ha incrementado en un 20 por ciento y la superficie de la segunda cama es más grande en comparación con la ST272.

-¿Tiene manera de clasificar el fino? -En los procesos de varias etapas de trituración, la eliminación de finos es fácil con una opción de compuerta de derivación. Esta característica combina el flujo de material de la primera y segunda cama hacia el transportador principal y maximiza la capacidad y la eficiencia del proceso de trituración. Las bandas de alimentación y bandas tipo Chevron son características estándar de la Lokotrack ST2.8. Además, el alimentador de placas, la extensión de la tolva y el separador magnético, pueden ser seleccionados para satisfacer los requisitos específicos. -¿Cómo se hace la puesta en marcha? -La Lokotrack ST2.8, al igual que otras zarandas móviles de Metso, puede estar lista para funcionar en cuestión de minutos, gracias a sus cintas transportadoras y criba de accionamiento hidráulico que incluye un mecanismo alimentador. El eficiente proceso de arranque de bajo consumo de combustible, hace posible iniciar con botones de seguridad o por el sistema de control de proceso opcional Metso IC300. El sistema IC300 incluye características tales como control automático de velocidad del alimentador y la capacidad de interconexión con otras plantas de trituración Lokotrack. Resumiendo, este ST2.8 consta de una criba de 4866 por 1524 milímetros junto a una tolva de 4,5 metros cúbicos. La motorización es un CAT C4.4 de 100 HP. El peso total del equipo es de 26 mil kilogramos y es 25 por ciento más ligera que máquinas similares. Debido a que el peso es menor, el transporte es más fácil.

NUEVA GENERACIÓN DE TRITURADORES DE CONO Tras el éxito de las HP4 y HP5, Metso amplió su gama de productos con el triturador de cono HP3, aunque “este triturador de cono de gama media cuenta con más de 70 años de experiencia en la tecnología de la trituración, además de cumplir específicamente los requisitos de gran capacidad de los clientes, ser fácil de manejar y tener una elevada ratio de reducción”, explicó Federico Ariel Villalba, Product Manager de Equipos Metso en Finning Argentina. -Entonces, ¿qué hay de nuevo? -La nueva generación de modelos HP son comparables a sus predecesores, pero ofrecen mayor versatilidad.

Es decir, responde a las demandas del mercado de mayor calidad de producción y reducción del tiempo de mantenimiento y de los costos operativos. Por ejemplo, el HP3 tiene el tamaño de una HP 2000 y la producción de una HP 3000. El nuevo HP3 tiene una apertura de alimentación nominal de 220 milímetros, un motor de hasta 220 kW (300 HP) y pesa 13.280 kilogramos. Así, gracias a su potencia, rendimiento y solidez, en ciertos casos los modelos de la nueva generación permiten sustituir dos trituradores por solo uno y además, los costos de inversión, producción y manejo se reducen considerablemente.

-¿Qué otros integrantes de similares prestaciones tiene la Serie Lokotrack? Otros modelos interesantes son el ST3.5 y el ST3.8. Particularmente, la Lokotrack ST3.5 está diseñada con medidas compactas para transporte, cuenta con componentes de alta calidad y cumple con las legislaciones más actuales respecto de salud y seguridad. La Lokotrack ST3.5 estándar con dos camas de cribado, es capaz de producir dos tamaños de producto final y dependiendo de la aplicación, una doble rejilla vibratoria puede ser instalada para lograr producir tres productos finales. La alta capacidad de la criba con doble cama y doble juego de baleros está equipada con mallas intercambiables, ayudando a minimizar costos de almacenamiento de partes. Está diseñada para alcanzar los más bajos costos por tonelada y no tiene competencia en cuanto a eficiencia y capacidad en su rango. Una operación segura está garantizada por las características mismas de seguridad en los componentes del equipo, el diseño estructural y el sistema de control de bajo voltaje. El motor CAT C4.4, junto con un eficiente sistema hidráulico, permite una operación libre de problemas y eficiente en costo, tanto en aplicaciones de alta demanda como en condiciones de clima extremo. Dimensiones compactas y un peso ligero de la unidad dan un valor agregado para los costos de transporte. Esta es una excelente propuesta para canteras. Con una criba de 3580 x 1574 milímetros sumada a una tolva de 5,5 metros cúbicos, nos aseguramos de una óptima superficie

de cribado que se traduce en mayor producto terminado. Por su lado, la criba móvil Lokotrack ST3.8 provee un cribado preciso y una alta capacidad en un diseño compacto. Con su doble cama de cribado, el sistema de control de procesos IC300 TA y su poderoso motor CAT C4.4 la convierten en una excelente unidad para trabajar de manera individual con diversos materiales o en procesos de multietapas. El nuevo paquete del motor provee la mejor eficiencia en el consumo de combustible, debido a su sistema hidráulico optimizado y su fácil acceso a las áreas de mantenimiento. El sistema de control de procesos IC300 ofrece el arranque con un solo botón y la posibilidad de interconectar la ST3.8 con otras trituradoras y cribas montadas en Lokotrack. Las mallas de la criba son intercambiables, lo que significa menos problemas en el sitio y menor inventario, además de una adaptación rápida a diferentes aplicaciones. Las plataformas laterales vienen como un estándar para asegurar un mantenimiento seguro de la unidad. Una alta calidad en los componentes y su ingeniería aseguran el poder lograr una producción libre de problemas. Con características como el radio control remoto y el “grizzli” vibratorio de doble cama, se puede configurar la Lokotrack ST3.8 para adaptarse perfectamente a los requerimientos personales. Es una de las cribas móviles más grandes dentro de la familia Metso, con 5480 x 1524 milímetros y una tolva de 7,5 metros cúbicos.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

EXPLOSIVOS | TÉCNICA DE VOLADURAS

Las canteras esperan un año con más obras Austin Powder International, cuya casa matriz se encuentra en los Estados Unidos, opera en nuestro país desde 1993 tras la compra de una fábrica de explosivos ubicada en la localidad de Rafaela, provincia de Santa Fe, tras constituir una filial local: hoy, Austin Powder Argentina S.A. es la empresa líder del mercado local de explosivos y además de operar en Cerro Vanguardia, Mina Pirquitas y Cerro Negro, es la principal proveedora del servicio de voladuras a la industria extractiva de las canteras de la provincia de Buenos Aires. La empresa tiene una base de distribución en Tandil, desde donde se ha posicionado en el mercado bonaerense por la calidad y seguridad de sus productos, así como también por la excelencia de sus servicios, asesoramiento integral y asistencia técnica permanente; aunque en la práctica, “nosotros nos ocupamos de hacer las voladuras mientras que los hoyos deben hacerlos los canteristas”, dice Juan Mario Albarello, supervisor de Operaciones en Tandil de Austin Powder Argentina, aclarando que “de todas formas, siempre se trabaja en forma conjunta, porque incluso tanto los trabajadores como el personal jerárquico de cualquier explotación deben estar al tanto de lo que vamos a hacer”. -En pocas palabras, ¿cómo se diagraman las tareas? -El cliente nos dice cuánto material necesita obtener y juntos evaluamos los frentes y trazamos el plan de trabajo. Nuestro servicio consiste en hacer la voladura con explosivos, mientras que las perforaciones quedan a cargo del canterista, que en un 80 por ciento dispone de equipos propios. En las canteras de Buenos Aires, conforme a las normas vigentes, se pueden hacer voladuras en días y horarios determinados (permisados). Por lo tanto es imprescindible llegar a ese momento con los hoyos hechos en el frente que se va a destapar, así como habiendo retirado las máquinas. Cuando sea el momento de las detonaciones, a la zona de voladura solamente ingresamos nosotros, manteniendo cortado y vigilado los accesos. Marcamos un perímetro y recién entonces comenzamos a cargar los pozos. Trabajamos siempre conforme a un riguroso procedimiento, que incluye desde un aviso de voladura al personal del yacimiento durante los días previos hasta jornadas de capacitación, para implantar estrictas medidas de seguridad. -Hasta hace unos años se escuchaban quejas de vecinos, por ruidos molestos o temor a la seguridad pública. Ahora, ¿cambió algo? -Lo primero que debe saber la gente es que el material que se transporta por la vía pública, no es explosivo. El “secreto” es que se trata de diversos materiales que se trasladan de manera separada y se convierten en explosivos cuando se mezclan, una operación que se realiza tras despejar la zona, ya sobre el frente de la cantera y unos minutos antes al preparar la voladura. Por otro lado, la calidad, junto a la seguridad, está entre nuestras prioridades e incluye a los empleados, clientes y proveedores, bajo estrictos controles: desde el año 2001, nuestros servicios de voladura han sido certificados bajo la norma ISO 9001:2008, por parte de TÜV Rheinland. Igualmente, la dirección de la compañía a nivel global ha establecido una política sobre seguridad y calidad para Austin Powder Argentina S.A. basada en la política de Austin Powder Company. Así, nuestro equipo en la Argentina utiliza siempre nuevos productos y tecnologías y podemos decir que hoy en el país trabajamos con la más avanzada ingeniería de nivel mundial en las operaciones de voladura. -Puede ser más preciso, ¿un ejemplo? -Por ejemplo, actualmente no se detonan todos los pozos al mismo tiempo, sino con unas milésimas de segundo de diferencia en cada arrancador (detonador al fondo del hoyo), de modo que el impacto total se fracciona en sucesivas pequeñas explosiones, bajando el volumen de ruido, así como las vibraciones en el terreno circundante. -No obstante, ¿puede fallar? -No. No podemos equivocarnos.

CARGANDO LOS HOYOS EN UNA ZONA DE VOLADURA EN TANDIL

-¿Y si el hoyo no era recto y la voladura expande el material en otra dirección? -Le repito que disponemos de las últimas tecnologías para hacer estos trabajos y en ese caso, antes de llenar los pozos (colocar explosivos en el hoyo) y al instalar los arrancadores verificamos la verticalidad así como las dimensiones de cada hoyo, pues cada carga tendrá un volumen ya calculado con anterioridad. Ciertamente, a veces algún hoyo no está bien hecho; es más o menos profundo o de mayor o menor diámetro o sus paredes están fisuradas, pudiendo recibir más o menos cantidad de explosivos. Por ello es imprescindible primero chequear la calidad de cada hoyo, para colocar la cantidad necesaria de explosivos; mientras que el volumen del material volcado es representado en un display que disponemos en el equipo de superficie y no hay manera de que coloquemos alguna carga más grande que otra. Respecto de la dirección y la distancia hasta donde se expandirá el material volado, también está calculado. -¡Usted dice que sabrá adónde caerá el material volado! -Sí. Es más, hacer que el material no se “desparrame”, es parte de nuestra tarea; porque luego habrá que acarrear esos bochones a la planta de triturado y entonces, si logramos que el material fraccionado con la voladura quede depositado en un mismo sitio, estaremos colaborando en la mejora del ciclo de los equipos de carga y acarreo, evitándoles la pérdida de tiempo y dinero. -Entonces, ¿también puede calcular el tamaño del material que resulte de la voladura? -Desde luego, porque una buena trituración empieza con una buena voladura. -¿Habrá más voladuras en los próximos meses? -El año pasado trabajamos más que en 2013, especialmente en invierno; la perspectiva es que este año será mejor: dejando de lado algunos casos particulares, como la expansión en una cementera y los nuevos frentes que se están abriendo en algunos yacimientos de granito, todo indica que aumentó la demanda de áridos triturados y que las canteras se están preparando para un 2015 con mayor cantidad de obras públicas. -Sin dar muchos detalles, ¿puede mencionar algún trabajo difícil que fuera técnicamente bien resuelto? -Volamos a 50 metros de un puente vial recién construido y a 30 metros de una columna de alta tensión, con los ca-

bles sobre la operación: colocamos detonadores electrónicos, sismógrafos, hicimos cálculos de todo tipo y ¡hasta vino el intendente del lugar a ver el trabajo! (risas). Pero salió todo perfecto, porque hoy en día nuestra industria ha avanzado tanto que hasta se han derrumbado mucho mitos. Por ejemplo, tenemos récords para la zona, con voladuras muy grandes, como la de fines de 2012 que implicó 41 mil kilos de explosivos distribuidos en más de 200 pozos de 22 metros cada uno y sin perjuicio de haber hecho más ruido que otras veces. Además, actualmente en el mundo los estándares de seguridad son tan altos que ni siquiera hay noticias de accidentes. -¿Disponen de suficiente cantidad de materias primas? -Sí. Tenemos una fábrica en Rafaela que nos provee el material explosivo y el resto de los accesorios -como los detonadores- que se necesitan son de producción nacional; por ahora solo se está importando amonio, hasta que se termine de levantar una planta de ese nitrato que Austin está construyendo en Salta.

PRODUCTOS Y SERVICIOS Austin Powder Argentina produce una línea completa de explosivos industriales, accesorios y servicios de voladura. La línea de productos explosivos de fabricación local comprende: Altos explosivos y agentes de voladura (emulsión, slurries, ANFO) Iniciadores (boosters) Cordón detonante Detonadores no eléctricos Cargas sísmicas Explosivos primarios (pentrita, hexógeno, octógeno) Productos químicos (nitrato de monometilamina, gelificantes) Los servicios de la compañía incluyen asesoramiento integral relacionado con aspectos técnicos y legales para el almacenamiento, transporte y uso de explosivos, la comercialización y distribución de explosivos y accesorios de voladura, la asistencia técnica permanente y el servicio de voladuras.

ARIDOS Y CANTERAS NOVEDADES | MOVIMIENTO DE SUELOS

TÉCNICA | TAMBOR DE FRESADO FINO

Para texturizado de la calzada A través de Covema S.A., el distribuidor local de Wirtgen, una de las más importantes constructoras viales de nuestro país acaba de adquirir un tambor de fresado fino, que servirá para realizar texturizado de calzada en la Avenida General Paz, la circunvalación de la ciudad de Buenos Aires. Básicamente, a diferencia de las fresas que se emplean habitualmente en tareas de mantenimiento en caminos, que tienen unas 170 puntas (picas o trépanos), este tipo de cilindro puede ser equipado con más de 670 puntas. El tambor de fresado fino se coloca en la misma máquina y en reemplazo de otro estándar, una tarea que demanda un par de horas y no requiere más que un carro especialmente diseñado por Wirtgen para mover los tambores. Así, además, con un tambor de fresado fino se logra aumentar la rentabilidad del equipo, pues con las fresadoras se puede hacer algo más que sólo la remoción de capas de pavimento. CARACTERÍSTICAS Y APLICACIÓN Según informó Wirtgen, el fresado fino es un método económico tanto para lograr rugosidad y adherencia de superficie, como para generar una superficie fresada de estructura fina, perfectamente apropiada como base para extender una nueva capa superior delgada o “whitetopping”; también, es un procedimiento óptimo para las tareas de demarcación. Ciertamente, con el fin de aumentar la seguridad del tránsito vehicular, el texturizado es una de las principales aplicaciones para los tambores de fresado fino. Pero estos tambores son igualmente adecuados para otros requerimientos cuando se realizan tareas de mantenimiento de las capas superiores. Los tambores estándar pueden lograr una profundidad de fresado de 35 centímetros, permitiendo incluso la remoción total de calzadas en una pasada, mientras que aplicando los tambores de fresado fino y dependiendo de las exigencias del proyecto, se pueden remover apenas unos milímetros de la capa superior, para resolver ahuellamientos o alisados, por ejemplo, dejando la posibilidad alternativa de extender una capa superior delgada en cualquier otro momento. La empresa dispone de tambores de fresado fino para fresas grandes y pequeñas; en

EL TAMBOR PARA FRESADO FINO DE WIRTGEN

tanto que, como en el fresado estándar, el tipo de máquina aplicable en cada una de las tareas depende del tamaño de la superficie a fresar y de las condiciones de espacio en el sitio. Un tambor estándar tiene las picas dispuestas en línea, a una distancia de 15 mm entre una y otra. En los tambores de fresado fino, en cambio, las puntas se ubican a 6 mm entre sí. Asimismo, esas serán las distancias que mostrarán entre sí los surcos que se lograrán sobre la superficie tratada con uno u otro tambor. La profundidad de fresado y la pendiente se pueden seleccionar libremente o ajustar conforme al sistema automático de nivelación de Wirtgen integrado a todas las máquinas: de esta manera, un tambor de fresado fino puede emplearse en casos de corrección en la nivelación de la calzada, don-

de suele producirse el efecto “acuaplaning” por deformaciones en la capa superior, lográndose modificar el perfil del pavimento (pendiente transversal) para mejorar la evacuación del agua o para reforzar los peraltes en curvas y al mismo tiempo, logrando una textura de mejor adherencia y efecto antideslizante para los vehículos y seguridad para el tránsito. Desde otro punto de vista, el fresado fino aumenta la gama de servicios de toda empresa constructora de obras públicas, potenciando así su capacidad competitiva, mientras que para el comitente oficial, el fresado fino es también un procedimiento rentable, porque demanda menores costos totales por metro cuadrado saneado, manteniendo alta la calidad en la transitabilidad del pavimento.

La solución GET Bajo la denominación Ground Engaging Tools (GET), la empresa Liebherr ha desarrollado una innovadora y completa solución de herramientas para sus baldes, aplicadas al movimiento de tierras y a un amplio rango de tareas, desde material volado hasta suelos muy duros. Según informó la fábrica, “esta sinergia entre la cuchara y el GET permite una penetración fácil en el terreno, a la vez que se alarga la vida útil de la balde” y “es es compatible para cucharas retro y frontales”. La solución GET de minería de Liebherr se presenta en herramientas agrupadas en familias: El llamado Sistema de Dientes Z, que está disponible en tres perfiles para cubrir una amplia variedad de aplicaciones La forma alargada del perfil CL, indicada para penetrar rocas y material volado, así como suelo de compactación media La forma ancha y gruesa del perfil CR, que ofrece una larga vida en aplicaciones en tierras abrasivas y rocas voladas y maximiza la productividad para una configuración frontal La forma en punta del perfil P, ofrece una penetración óptima en aplicaciones de suelo compacto y muy duro “Gracias al diseño de dientes autoafilantes, el operario de la máquina experimentará una combinación óptima de penetración de la cuchara con un factor de llenado elevado a lo largo de la vida útil completa de los dientes”, señala la información de Liebherr. Además, para reducir el inventario de piezas y sus costos operativos derivados, ha diseñado unos protectores laterales y protectores de canto simétricos intercambiables para toda la gama. En tanto, para incrementar el tiempo productivo de la máquina, con una única herramienta se pueden extraer dientes y protectores de cazo, ya que el sistema de fijación es el mismo. Asimismo, el protector de desgaste del portadientes no requiere ningún sistema de desbloqueo, ya que se encuentra deslizado en el adaptador y se bloquea por el diente. Con su sistema de fijación sin martillo, la sustitución de los dientes y los protectores es sencilla: el pasador, el diente y el adaptador se bloquean rápidamente con un giro de la herramienta de 90 grados.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

LEY 27.056 | EL 28 DE MAYO DE CADA AÑO

Declaran el día del Proveedor Minero Nacional En el marco del primer encuentro anual de la Mesa de Sustitución y Homologación Minera, el secretario de Minería, Jorge Mayoral, dio a conocer a CAEM (Cámara Argentina de Empresarios Mineros), Adimra (Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina), Casemi Argentina (Cámara Argentina de Servicios Mineros), UTN (Universidad Tecnológica Nacional), AOMA (Asociación Obrera Minera Argentina), Asijemin (Asociación Sindical del Personal Técnico, Profesional y Jerárquico de la Minería Argentina), IRAM (Instituto Argentino de Normalización y Certificación) y Segemar (Servicio Geológico Minero Argentino), el resultado de la tarea parlamentaria iniciada a comienzos del año 2014 para instituir el día 28 de mayo de cada año como el día del Proveedor Minero Nacional.

En la oportunidad, Mayoral agradeció a todos los presentes y fundamentalmente recordó al diputado nacional de extracción gremial petrolera, Dante González, de la provincia de Mendoza, quien impulsó la propuesta destacando en sus fundamentos el reconocimiento a los emprendedores nacionales que proveen a los proyectos mineros de nuestro país, como protagonistas importantes de la economía nacional. El legislador trabajó durante el pasado año para declarar en esa fecha el Día del Proveedor Minero Nacional, por cuanto fue un 28 de mayo cuando la Secretaría de Minería firmó las resoluciones 12 y 13, que establecen de manera inédita la obligación de priorizar la contratación de flete nacional para exportación de minerales y la creación en cada

proyecto minero, de un departamento de sustitución de importaciones, respectivamente. Acompañaron con su firma los legisladores Edgardo Depetri, Fernando Yarade, Griselda Herrera, Juan Arturo Salim, Omar Chafi Félix, Javier Tineo, Marcia Ortiz Correa, José Daniel Guccione, y Rubén David Yazbek. Al cabo del encuentro, Aldo Costa, en representación de Adimra, destacó el crecimiento de la actividad a través de la incorporación de nuevos proveedores mineros en la estructura de asociados de la entidad y señaló que “este fenómeno no es fortuito, sino consecuencia de las decisiones para fomentar el 'emprendedorismo' minero nacional para fortalecer las economías locales”. Por su parte, Rafael, Dhal en representación de la Mesa de

Sustitución y Homologación Minera, destacó: “Estamos orgullosos de ser reconocidos de esta manera, para recordar cada año la importancia que tenemos en el proceso del desarrollo y crecimiento de la minería argentina”. Finalmente los representantes de AOMA y Asijemin, Rafael Ochoa y Marcelo Mena, respectivamente, destacaron la decisión de profundizar el proceso de sustitución de importaciones mineras como una acción que continúa estimulando la generación de puestos de trabajo argentino. La ley 27.056, sancionada el 3 de diciembre de 2014 y promulgada de hecho el día 23 del mismo mes, es la que establece la conmemoración. Fue publicada en el Boletín Oficial del 12 de enero de 2015.

CHINA | FIRMA DE CONVENIOS

Integración del área minera En el marco de la visita oficial de la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, a la República Popular China, el secretario de Minería, Jorge Mayoral, acompañó al ministro de Planificación, Julio De Vido, en la firma de una serie de convenios en materia minera. Ante la presencia de los embajadores de la Argentina y China, se firmó el Memorándum de Entendimiento para la Cooperación y Asistencia Técnica entre el Servicio Geológico Minero de la Secretaría de Minería y el Servicio Geológico del Ministerio de Recursos Naturales de China, el cual tiene por objeto la cooperación mutua en intercambio de información geológica minera, capacitación e investigación. Otro acuerdo marco de cooperación y promoción minera fue rubricado entre la Asociación China del Oro y la Secretaría de

Minería, con miras promover conjuntamente la cooperación e inversión de capitales chinos en la minería aurífera y de metales no ferrosos de la Argentina. Finalmente se concretó un acuerdo marco de cooperación y promoción de la actividad minera entre la Cámara de Comercio ArgentinaChina Sede Beijing, representada por su presidente, Sergio Spadone, la vicepresidenta Tang Qinghui, y la Secretaría de Minería, para llevar a cabo en forma conjunta actividades de cooperación para promocionar el sector minero argentino con la participación de inversores de China. En relación con estos acuerdos, el secretario de Minería expresó que “la minería es un tema de importancia y entendimiento para ambos países desde 2004, cuando el ex presidente Néstor Kirchner visitó China por primera vez. Alcanzamos

acuerdos que vienen a profundizar el intercambio en materia científica y tecnológica de los organismos, pero además de darse en materia geológica, ahora también se concretaron en la economía real”, resaltó el funcionario nacional. En ese sentido, al puntualizar sobre el acuerdo en oro, Mayoral explicó que China es “es el gran productor de metales preciosos del mundo, pero también el mayor consumidor, que debe salir a comprar para cubrir esa demanda, lo que implica una gran oportunidad para que la Argentina multiplique sus negocios y también el país asiático su inversión en nuestro país”. PIRQUITAS El secretario de Minería, Jorge Mayoral, recibió a Alan Pangbourne, Gregory Martin, Jonathan Gilligan, Randy Van Older y Francisco

Almenzar, ejecutivos de la operadora Silver Standard (Canadá), que opera el yacimiento de plata y zinc Pirquitas, ubicado en el departamento Rinconada, en la puna jujeña y que actualmente emplea 600 trabajadores de manera directa. Durante el encuentro, los ejecutivos informaron sobre la performance productiva del año 2014, que superó las expectativas previstas alcanzando las 9,3 millones de onzas de plata equivalente y obteniendo aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental efectuada en su totalidad por compañías argentinas. Asimismo detallaron que continúan llevando adelante programas de exploración con miras a ampliar la capacidad productiva del yacimiento a cielo abierto, como así también con el compromiso de extender la vida útil de Pirquitas a través de la ampliación a minera subterránea.

EL CONSTRUCTOR 16 de febrero de 2015

ACTUALIDAD