El Constructor - 21/04/2014 - N° 4973 - Año 113 by ELCO Editores

ANALISIS ECONOMICO

COSTOS VIALES

ARIDOS Y CANTERAS

El segundo trimestre del año sigue atravesando un contexto de “tensa calma”.

Análisis de obra tipo en zona llana de 20 kilómetros de extensión.

Arenas procesadas para construcción en yacimientos de Batán.

Pág. 20

2da. sección

Pág. 41

Buenos Aires, 21 de abril de 2014 | Año 113 - Edición Nº 4973 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 10.-

Una autovía en el sur salteño demandaría $ 800 millones Sobre las rutas nacionales 9 y 34 se construirá una autovía en un tramo en el que ambos caminos se superponen, entre Rosario de la Frontera y San José de Metán, en el sur de la provincia de Salta. Tendrá cuatro carriles a lo largo de los 35 kilómetros que separan ambas localidades. Se espera la aprobación

del anteproyecto presentado ante la Dirección Nacional de Vialidad para realizar el llamado a licitación que, según se estima, se concretaría en mayo e implicará entre 750 y 850 millones de pesos de inversión. Por este tramo circulan más de 5000 vehículos por día, incrementándose a 6000 en vísperas de feriados

largos. A su vez, muchos de estos vehículos son pesados (camiones y colectivos), lo que explica el deterioro que presenta la calzada. Esas rutas nacionales son vías principales de comunicación sur-norte y viceversa del país y por ella transita en gran parte de la producción granaría del país. Pág. 6

El completamiento de la Autopista Ribereña La Autopista Ribereña completaría el tramo del sistema de autopistas urbanas que convergen sobre el área central de Buenos Aires y permitiría conectar la autopista Illia en el área de Retiro, con la autopista Buenos Aires - La Plata a la altura del Dique 1 de Puerto Madero. Opinión del Consejo Profesional de Ingeniería Civil. Pág. 8

Soluciones por reclamos ante el ajuste alzado Continuamos con el tratamiento del sistema de ajuste alzado, modalidad de contratación de una obra pública que tantos problemas acarrea para las empresas y para el normal desarrollo de diversos emprendimientos, cuando surgen inconvenientes por desfasajes constructivos en obra. Pág. 37

Análisis de respuesta de la demanda energética Obras viales y otras construcciones “salvan la ropa” En medio de una caída del resto de los indicadores del sector, los ítems de obras viales y de otras construcciones de infraestructura “salvan la ropa” de la actividad de la construcción y, si bien presentan cierta desaceleración, lo destacable es que tuvieron

aumentos de 4,6 y 0,7%, respectivamente, en el primer bimestre del año, comparado con igual periodo de 2013. Desde el pico de recuperación en la actividad en el tercer trimestre del año pasado (8,2% interanual en el índice general), excepto en obras viales

y otras construcciones de infraestructura, todas las actividades mostraron algo de desaceleración en el último trimestre del año, que se acentuó en los tres meses a febrero (en el caso de las construcciones petroleras se profundiza el resultado negativo). Pág. 4

Este es el segundo artículo donde se analiza la posibilidad de aplicar mecanismos de manejo de la demanda en el sistema eléctrico, para reducir o aplazar la necesidad de inversiones en generación, transmisión y distribución. En esta ocasión, analizamos los mecanismos de respuesta de la demanda. Pág. 40

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

ACTUALIDAD SABEMOS QUE...

EN CIFRAS OBRA VIAL TIPO - ZONA LLANA

5,5%

Variación respecto de febrero 2014

$/km: 3.889.301,23 Longitud: 20 km

77.786.024,50

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

INDICE DE ACTIVIDAD – INDEC ISAC - Bloque obra vial

Período Indice Variación

Febrero 157,6 -8,2% COSTO OBRA VIAL – CAC Longitud 40 km

Período Indice Variación

Febrero 1.627,9 10,0% VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de Obra

Mes

Indice

Variación

Enero

965,5

1,9%

ASFALTO

PAVIMENTO (modelo anterior) 21.000

20.232

20.000 19.000

18.649

18.999

Set.

Oct.

19.198

19.440

18.000 Ago.

El Ministerio de Planificación Federal informó que se da inicio a la licitación para la interconexión submarina de Tierra del Fuego, al sistema interconectado nacional. La obra comprende el tramo entre la estación transformadora Río Gallegos (en Santa Cruz) y la estación transformadora ubicada en el norte de la Isla Grande de aquella provincia, incluyendo el cruce submarino por la boca oriental del estrecho de Magallanes y el desarrollo del sistema de transmisión (220 o 132 kV) y subtransmisión (33 kV) en Tierra del Fuego. La interconexión será posible debido a las obras de interconexión de la Patagonia inauguradas en el 2013, que constaron de tres etapas: la línea Choele Choel - Puerto Madryn, que permitió vincular la región al Sistema Argentino de Interconexión (SADI); la línea Puerto Madryn - Pico Truncado, que extendió el SADI hasta Santa Cruz y la interconexión Pico Truncado - Río Turbio - Río Gallegos - El Calafate, que permite vincular toda la parte continental del país. El llamado prevé la contratación de los servicios de consultoría para los estudios básicos, ejecución y confección de la documentación licitatoria para la interconexión Río Gallegos - Isla Grande

SIGUEN EN AUMENTO LOS DESPACHOS DE CEMENTO

ANUNCIAN EXPOSICIONES Y CONFERENCIAS EN LA PLATA

Durante el pasado mes de marzo, las firmas nucleadas en la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP), despacharon 910.954 toneladas del producto, cifra que significa un aumento de 13,5 por ciento respecto de los valores registrados en febrero de 2014. En comparación con marzo de 2013, se verifica una baja interanual de tres por ciento y de esta manera, con las cifras provisorias de marzo, durante el primer trimestre del año se totalizan 2.845.232 toneladas, despacho casi 5,7 por ciento superior al verificado en el lapso enero - marzo de 2013. Con destino al consumo interno, los despachos de los asociados de la AFCP fueron de 898.807 toneladas, valor que exhibe un aumento de 14,7% en relación con febrero y una caída de 1,8 por ciento respecto de marzo de 2013.

El Centro de Investigaciones Viales (LEMaC) de la Facultad Regional La Plata de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN-FRLP), anuncia que el próximo 7 de mayo, de 9 a 15, tendrá lugar en el Aula de Tecnología del Departamento de Ingeniería Civil de la UTN-FRLP, Av. 60 y 124, la exposición de tesis de becarios de investigación 2013 “Nicolás Ellena”. Asimismo, el LEMaC invita a dos conferencias. Una de ellas será el 4 de junio de 14 a 17, y se denomina “Importancia de la medición de ahuellamiento y su consideración en el diseño de las mezclas asfálticas”; la otra se desarrollará en el mismo horario el 27 de agosto y tratará de “Avances en la valoración de los sistemas antirreflejos de fisuras en estrategias de repavimentaciones asfálticas”. Mayor información: 0221-489-0413.

YPF CONSIGUIO MIL MILLONES DE DOLARES PARA INVERSIONES

Fuente: AFCP Evolución en toneladas

18.967

Edición de 48 páginas en dos secciones

SE LICITARA LA INTERCONEXION ELECTRICA CON TIERRA DEL FUEGO

Marzo 2014

Precio total $

EN ESTA EDICION

Nov.

Dic.

Ene.

Costo de ejecución de carpeta asfáltica de 0,06 m (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

YPF finalizó una nueva emisión de obligaciones negociables en el mercado internacional por mil millones de dólares, con resultados que superaron las expectativas. El bono, el mayor emitido por una empresa argentina, será destinado a financiar el plan de inversiones de la firma y la emisión se realizó a una tasa de interés fija de 8,75% con un plazo de diez años. Esa tasa es menor y el plazo es el doble respecto del bono internacional que la compañía había lanzado en diciembre de 2013. Los resultados confirman confianza de los inversores internacionales, y Daniel González, CEO de YPF, señaló: “Dimos otro paso importante en la estrategia de financiamiento. En 2013, después de 15 años, YPF volvió a emitir en los mercados internacionales, probando que tenemos acceso y generamos confianza. Con esta emisión confirmamos el interés y el respaldo que hoy tiene la compañía; esta emisión internacional, que superó nuestras expectativas, incorporó nuevos inversores de distintas partes del mundo”. De la emisión, liderada por HSBC, Itaú BBA y Morgan Stanley, participaron más de 300 inversores institucionales.

INDICE Actualidad

Licitaciones 26 Clasificados 38 Gestión 40 2 COSTOS VIALES da

Páginas I a IV

Arenas procesadas para construcción

Noticias y breves

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Ignacio D. Pica director@elecoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.142.771 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada Miembro de APTA Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Las colaboraciones firmadas y los artículos individualizados no reflejan necesariamente la opinión del periódico, siendo responsabilidad de los autores. Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción total o parcial. Impreso en COGTAL Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As. Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

TENDRA LUGAR EN SETIEMBRE UN CONGRESO SOBRE ENERGIA ELECTRICA FALLECIO UNO DE LOS FUNDADORES DE INDHOR S.A. La presidencia y el directorio de Indhor S.A. informaron que el pasado 5 de abril falleció el señor José Victorio Reinoso, socio fundador de la empresa junto a Oscar Marotta y Jorge Osvaldo Fernández. Reinoso fue un claro ejemplo de honestidad y dedicación a su trabajo, donde aportó toda su capacidad y conocimiento para construir y desarrollar las actividades de la firma, además de fortalecer diariamente el prestigio que Indhor mantiene en el colectivo industrial. Su deceso fue consecuencia de un accidente automovilístico.

La Asociación Argentina de Distribuidores de Energía Eléctrica de la República Argentina (Adeera) y el Comité Argentino de la Comisión de Integración Energética Regional (Cadier) organizan el tercer Congreso Internacional de Distribución Eléctrica (Cidel Argentina 2014), que reuniendo a los referentes del sector se desarrollará bajo el lema “Tendencias en la distribución eléctrica para un futuro sustentable”. El encuentro tendrá lugar entre el 22 y el 24 de setiembre próximo y cuenta con el auspicio de la Comisión de Integración Energética Regional (CIER), de la International Conference and Exhibition on Electricty Distribution (Cired) y el Club Español de la Energía y expertos de todo el mundo discutirán tanto sobre las nuevas tecnologías y normativas como de las relaciones de las empresas con la sociedad en que actúan. Este evento de alto nivel congregará a investigadores, funcionarios públicos, empresarios, académicos de universidades, reguladores y profesionales interesados en temas relacionados con la distribución y comercialización de energía eléctrica para que presenten sus ponencias y debatan sobre el futuro de la industria eléctrica y su misión como servicio público. Los organizadores ya han recibido 315 trabajos técnicos de especialistas de 28 países. Durante los 3 días se realizarán 6 sesiones técnicas enfocadas en instalaciones de distribución: subestaciones, líneas y cables; operación, protección y control de redes de distribución; sistemas de gestión de distribución, redes inteligentes; regulación de la distribución eléctrica e interacción con el cliente; calidad de servicio y del producto técnico, y la distribución eléctrica como actividad sustentable. Mayor información ingresar en la página web de Cidel.

AUMENTO 8% EL INDICE TRIMESTRAL DE VENTAS El Indice Construya (IC), que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de ladrillos cerámicos, cemento portland, cal, aceros largos, carpintería de aluminio, pisos y revestimientos cerámicos, adhesivos y pastinas, pinturas impermeabilizantes, sanitarios, grifería y caños de conducción de agua, registró durante marzo una suba de 0,1% en relación con el mismo mes de 2013, acumulando en los tres primeros meses del año un avance de ocho por ciento. Los volúmenes despachados resultaron 7,11 por ciento superiores que los de febrero.

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

ACTUALIDAD

INDICADORES DE LA CONSTRUCCION | DESACELERACION DE LA ACTIVIDAD

Obras viales y otras construcciones de infraestructura “salvan la ropa” E

n medio de una caída del resto de los indicadores del sector, los ítems de obras viales y de otras construcciones de infraestructura “salvan la ropa” de la actividad de la construcción y, si bien presentan cierta desaceleración, lo destacable es que tuvieron aumentos de 4,6 y 0,7%, respectivamente, en el primer bimestre del año, comparado con igual periodo de 2013. Un análisis del Ieral, de la Fundación Mediterránea, muestra que desde el pico de recuperación en la actividad de la construcción en el tercer trimestre del año pasado (8,2% interanual en el índice general), excepto en obras viales y otras construcciones de infraestructura, todas las actividades mostraron algo de desaceleración en el último trimestre del año, que se acentuó en los tres meses a febrero (en el caso de las construcciones petroleras se profundiza el resultado negativo). Marcelo Capello, presidente del Ieral, atribuye el fenómeno a una cuestión más política. “Lo que ocurre es que el gasto en obra pública se acelera en los meses previos a las elecciones y luego queda un impacto residual en los meses posteriores. En enero y febrero ya se terminó ese efecto, por eso es que se refleja en la estadística que las provincias y la Nación desaceleraron un poco el gasto en ese rubro, aunque en menor medida que el resto de la actividad”, señala el economista. Jorge Vasconcellos, economista jefe del Ieral, explica que este resultado en las estadísticas de la obra pública puede haberse dado por la fuerte inercia que tiene el propio sector de la construcción. “Hay que tener en cuenta que es una actividad con mucha inercia. Entonces, lo que se debe observar en este caso son las obras que tienen esa fuerza de arrastre y que pueden estar dándole oxígeno a este ítem dentro del escenario general de caída”. De todos modos, según Vasconcellos, dadas las grandes restricciones fiscales, no cabría esperar que 2014 sea un gran año en la construcción. Sin embargo, destaca que hay dos grandes obras que pueden atemperar el mal momento, como lo son las represas que se están construyendo en el sur del país, las cuales pueden mover un poco el amperímetro. “Es decir que hay ciertas obras que ya están licitadas y que en esa licitación se previó un fuerte financiamiento por parte del constructor; por esa misma razón van a continuar desarrollándose durante todo este año”, analiza el especialista. Enrique Dentice, economista de la Universidad de San Martín (Unsam), es un poco más optimista en cuanto a los fundamentos estructurales que han hecho que las obras viales y de infraestructura se desaceleren a un menor ritmo que el resto, señalando que las obras públicas van a seguir dinámicas, porque están dentro del plan de obras de infraestructura e ingeniería que tiene en vista el Ministerio de Planificación. El gobierno nacional va a invertir durante todo este año $ 79.200 millones, con la idea de mantener la

demanda agregada alta. “Como lo que se está deteriorando es el consumo privado, quieren levantar el consumo público de la mano de la obra pública. El horizonte es centrarse en Vaca Muerta, escuelas, todo lo que corresponde al sector de energía y la construcción de rutas”. La idea es que esto sea lo más amplio y federal posible. Por ejemplo, un caso sería la terminación de las obras de la ruta 14. Después se van a hacer 228 kilómetros en la ruta 18; 94 en la presidente Perón; 74 kilómetros en la ruta 22, en Río Negro; 85 kilómetros entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia; 75 kilómetros entre Pilar y Pergamino; 30 en la ruta 7; 28, en la Circunvalación de Rosario, y 10, en General Paz. Hay también inversión en obras para la salud, agua potable, y obras de saneamiento que tienen que ver con los municipios de Tigre, San Martín, Hurlingham, Vicente López, Ituzaingó y Morón. Son obras que están en curso desde 2011, pero se continuarían este año. Se van a sumar obras de terminación de Yacyretá y Atucha II. Se tienen pensados 5000 kilómetros de líneas eléctricas en el NOA y el NEA. Además, se van a hacer trabajos sobre 3400 kilómetros de hidrovías. “Por todo esto no se desaceleró tanto obras viales y otras construcciones de infraestructura. Tampoco se va a desacelerar en lo que transcurra del año, porque el Gobierno necesita inyectar estas obras en una economía que no da buenas señales desde la demanda y la inversión privada”, concluye Dentice. Otro dato que aparece como aceptable en medio de este panorama es el empleo, que si bien presenta cierta desaceleración, no es tan grave: solo 0,6%. En efecto, en línea con la recuperación de la actividad en 2013, el empleo formal en el sector mostró una gradual aunque progresiva recuperación ese año (desde el piso de 8,6% de noviembre de 2012). Sin embargo, en los dos últimos meses de 2013 se había notado algo de desaceleración y en enero se observa una leve caída de 0,6% interanual en los trabajadores registrados, de acuerdo con el Ieric. LO NEGATIVO En el otro extremo, el del lado negativo, aparecen las construcciones petroleras y los edificios para viviendas, que presentaron el peor deterioro. En el frente inmobiliario, la caída en la firma de escrituras parece haber encontrado un piso, aunque actualmente el número de operaciones es equivalente a solo dos tercios del registrado entre 2009 y 2011. En tanto, los malos datos en el resto del sector ya podían vislumbrarse al “orejear” lo que venía ocurriendo con los despachos de cemento: en los primeros dos meses de 2014 el sector de la construcción se contrajo un 1,7% interanual de acuerdo al Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC), relevado por el Indec. Así, luego del pico de 9% interanual en los dos meses a setiembre, la actividad se fue desacelerando

ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCION POR DESTINOS. VARIACION INTERANUAL (%) FUENTE: IERAL DE FUNDACION MEDITERRANEA EN BASE A INDEC

OTROS DATOS Mientras tanto, el efecto del cepo cambiario siguió haciéndose sentir en las operaciones inmobiliarias. En efecto, las escrituras de la Ciudad de Buenos Aires siguieron cayendo en enero, aunque a un ritmo moderado de 0,8% interanual. Si bien la base de comparación es baja (la cantidad de actos fue menor que la del mismo mes en los últimos 10 años), el deterioro del sector está encontrando un piso. Luego de caídas interanuales de 41,4, 32,3 y 14,9% en los tres primeros trimestres de 2013, en el último el ritmo se reduce a 2,4% y en los tres meses a enero las escrituras marcan un descenso de 2,2% interanual. Sin embargo, el promedio mensual de escrituras de los últi-

progresivamente, pasando a terreno negativo en el primer bimestre de este año. El resultado respondió principalmente a la contracción de 5,6% interanual de febrero, la primera en casi un año. Como se menciona en informes previos, factores que favorecieron el repunte en el sector de la construcción en 2013 (que se contrajo 3,2% en 2012 y creció 4,6% ese año, de acuerdo con la información del Indec) no estarían jugando en la misma dirección en 2014 y esto ya se ha comenzado a ver en las estadísticas. En particular, de mantenerse el nivel actual de actividad de la construcción (dato desestacionalizado del ISAC para febrero), el año cerraría con un retroceso de 5,2% para el sector (arrastre estadístico que habría que compensar con subas en los próximos meses para amortiguar la caída o bien cambiar el signo).

mos seis meses (3263 actos) es 34% inferior al promedio del período 2009-2011. En lo que hace a las perspectivas para lo que queda de este año, Vasconcellos dice que el ISAC, que mide el nivel de actividad, muestra una caída de 5% respecto del año pasado, por lo que, si no hay una reacción importante en el segundo semestre, el sector puede dar negativo este año. Más allá de eso, hay que aguardar para ver hasta qué punto dura la inercia en la construcción de obras públicas, cuánto empujan las obras que ya se sabe que continuarán este año, y ver si eso alcanza hasta 2015, donde nuevamente la proximidad de las elecciones hará levantar el gasto en obra pública.

Ahora bien, ¿qué sucedió en cada bloque? Según el informe del Ieral, en el primer bimestre del año la actividad de la construcción se contrajo principalmente por una fuerte caída de 10,1% interanual en las construcciones petroleras, que desde mediados del año pasado muestran fuertes retrocesos (con la excepción de setiembre de 2013 y enero de este año, cuando se observaron incrementos moderados). Al derrumbe en construcciones petroleras siguió una contracción de 2,5% interanual en los edificios para vivienda para los dos primeros meses de 2014, categoría que marcó en febrero su primer retroceso interanual (6,6%) en once meses. Las edificaciones para otros destinos también cayeron, aunque más moderadamente, 0,7%, mientras las obras viales y otras infraestructuras tuvieron aumentos de 4,6% y 0,7% interanual en el bimestre.

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ACTUALIDAD

SALTA | 800 MILLONES DE PESOS

Licitan la autovía Metán - Rosario de la Frontera La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) tiene bajo su evaluación un proyecto que comprende la construcción de una autovía de dos carriles por sentido de circulación entre las localidades de Rosario de la Frontera y San José de Metán, al sur de la provincia de Salta, sobre la ruta nacional 9/34, donde ambas trazas están superpuestas. La transformación de esos 35 kilómetros demandará entre 750 y 850 millones de pesos de inversión, con fondos del presupuesto nacional. La propuesta preliminar fue remitida a la DNV donde logró su aprobación, aunque aún resta gestionar el presupuesto y dar inicio al llamado a licitación. Según estimaciones de fuentes locales, se calcula que hacia mayo se estaría expidiendo el organismo sobre el proyecto para avanzar luego en el llamado dentro del primer semestre del año. Las esperanzas están puestas en lograr que hacia fines de 2014 o principios de 2015 la obra ya pueda ser iniciada, dado que hace varios años que es reclamada. La autovía de cuatro carriles o continuación de la multitrocha, como se la denomina, prevé la construcción de nuevas calzadas y repavimentación de las existentes, siete puentes, los ensanches incluirán alcantarillas y terraplenes, la colocación de separación de carriles tipo New Jersey y la ejecución de platabandas separadoras, calles colectoras, retornos y rotondas que consolidarán a esta ruta “como una

vía de comunicación segura, ágil y adecuada para el tránsito pasante y para los tiempos que se viven”, según consideró el senador provincial Roberto Gramaglia, uno de los promotores de esa obra. En tanto, se proyecta una rotonda elevada en la intersección de ambas rutas nacionales, donde la 34 pasaría por debajo y la 9 por arriba, la cual además sería totalmente iluminada. Desde este cruce, en jurisdicción de Rosario de la Frontera, hasta el acceso al paraje El Naranjo (18 kilómetros) se construiría un cantero en la platabanda del medio y desde este último punto hasta Metán la ruta sería solamente de cemento, según la descripción recogida por el diario El Tribuno de esa provincia. A su vez, en el proyecto se incluiría la instalación de dos balanzas para el control de carga de los camiones, una en cada sentido de circulación. Se estima que el plazo de ejecución superará el año. El trabajo de la documentación técnica fue realizado por profesionales y responsables del 5º Distrito Salta de Vialidad Nacional, y cuenta con el apoyo de las autoridades y con el acompañamiento de los legisladores nacionales por la provincia. El estado actual de la calzada “presenta un gran deterioro”, según describe el intendente de San José de Metán, Luis Fernando Romeri, quien explica que “parte de esto se debe al peso de los camiones que circulan y que impacta directamente sobre su estructu-

MEJORAS Sobre la traza de la ruta nacional 9/34 -que pertenece al corredor vial 7, concesionado a Vialnoa- se llevan a cabo trabajos con miras a mejorar el estado de transitabilidad de estas rutas. Desde la zona de Candelaria por la ruta 9 hasta Rosario de la Frontera se realizan tareas de fresado, bacheo, sellado, repavimentación y ejecución de banquinas granulares en

ra, a la falta de un adecuado mantenimiento y a que cuenta con zonas donde el agua de las lluvias la atraviesa, siendo un gran problema para los vehículos que circulan por allí. Inclusive, en muchos de los casos los saca de la carretera”. Con la ejecución de esta autovía se apunta a alcanzar una mayor seguridad en general y en particular, además de una mayor fluidez del tránsito pasante. Estas cuestiones “implicarán un impacto positivo no solo para los municipios del área sino para toda la zona sur en particular y para los que circulan por la misma en general, provengan de donde provengan”, agregó Romeri, quien destacó: “La importancia de la obra radica, entre otras cosas, en el hecho de que en estos 35 kilómetros

tramos que presentan complicaciones a la normal circulación, dado el ahuellamiento que tiene la ruta; se retirarán los bordes de la cinta asfáltica. También se continuará con obras desde allí hacia el paraje de Yatasto y se harán trabajos de texturizado de la calzada entre Yatasto y Metán, donde además se construye una travesía urbana.

entre ambas ciudades, circulan más de 5000 vehículos por día, incrementándose a 6000 en vísperas de feriados largos. Estos son datos totalmente comprobados. A su vez, muchos de estos vehículos son pesados (camiones y colectivos), porque en este tramo están superpuestas esas rutas nacionales, que son las principales vías de comunicación sur-norte y viceversa del país”. Además, ambas carreteras se cruzan con la ruta nacional 16, a 22 kilómetros al norte de San José de Metán, que conecta directamente al noroeste con el noreste argentino y a estos con el norte del país y con Chile, Bolivia y Paraguay. Por ella transita gran parte de la producción granaria de ambos departamentos y de toda la provincia de Salta.

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ACTUALIDAD

AVANCES DE OBRA | PLANTA DEPURADORA EN BERAZATEGUI

OPINION DEL CPIC | NECESIDAD URGENTE

Otra etapa en el Palacio de Correos

El completamiento de la Autopista Ribereña Mientras Buenos Aires crece como megalópolis, se acentúa la necesidad de un proyecto largamente postergado, la Autopista Ribereña. Desde el Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC), destacando que un tramo de solamente cinco kilómetros ofrecería múltiples soluciones urbanas, aliviando el derrame de tránsito de toda la red de autopistas y del centro porteño. El CPIC advierte que cuanto más se dilata su ejecución, más se elevan los costos de no haber realizado esta obra imprescindible para la ciudad.

LA PLANTA DEPURADORA DE BERAZATEGUI SERA INAUGURADA EN MAYO POR LA PRESIDENTA DE LA NACION

La remodelación del antiguo Palacio de Correos y Telégrafos entró en una nueva etapa con el inicio de los trabajos de pintura en la Gran Sala de Conciertos de lo que será el Centro Cultural Néstor Kirchner, según informó el Ministerio de Planificación Federal, a cargo de las obras. La sala con forma ovoidal es uno de los principales atractivos del edificio ubicado en la intersección de las avenida Corrientes y Leandro N. Alem, en la ciudad de Buenos Aires. Las paredes azuladas del salón no contienen vértices y poseen una capacidad para 1950 personas, para lo cual se demolió el interior del edificio en la parte delimitada por las avenidas Alem y Corrientes y la calle Bouchard, mientras que la fachada exterior se mantuvo inalterable. Las obras requirieron excavar hasta un tercer subsuelo para fundar los cimientos y erigir una gran jaula de hierro que sostiene la fachada interior. En el subsuelo, en tanto, continúa la construcción de una sala de cámara para 600 espectadores, junto a múltiples salas de ensayo que se erigen a su alrededor. Además habrá un complejo de salas de exposición colgante, denominado Chandelier, por su semejanza con los grandes candelabros suspendidos desde el techo de vestíbulos teatrales. Fue levantado desde una estructura de vigas Vierendeel, que recubren el nivel superior de esta parte del edificio. En el edificio también se realizaron trabajos de restauración y puesta en valor, que comenzaron en 2009 y abarcan los amplios salones ceremoniales como el Salón de Honor y el Salón Eva Perón, que fuera despacho de la fundación que llevaba su nombre. Asimismo, en la cúpula se recuperó un espacio en desuso que mantuvo su estructura original, donde se reemplazaron las pizarras por un vidrio facetado y un sistema de luces de led. El Palacio de Correos y Telégrafos fue inaugurado en 1928 y en 1997 fue declarado Monumento Histórico Nacional, junto a todo el mobiliario de época.

EN LA GRAN SALA DE CONCIERTOS DEL CENTRO CULTURAL COMENZARON LOS TRABAJOS DE PINTURA

PLANTA DE TRATAMIENTO Por otra parte, el ministro De Vido supervisó las pruebas de la planta de tratamiento de líquidos cloacales del Bicentenario, que será inaugurada en mayo en Berazategui. La visita oficial contó también con el secretario de Obras Públicas, José López; el juez Federal de Morón, Jorge Rodríguez; el presidente de AySA, Carlos Ben; y el intendente de Berazategui, Juan Patricio Mussi. El titular de Planificación destacó que la planta depuradora de residuos cloacales posibilitará también la recuperación de la biosfera del Río de la Plata en esa zona. La Planta Depuradora del Bicentenario, un emprendimientos de gran envergadura desde el aspecto sanitario como ambiental, está prevista en el Plan Director de AySA (Agua y Saneamientos Argentinos). La obra consistirá en una estación de pretratamiento de líquidos cloacales que atenderá un volumen diario de 2,2 millones de metros cúbicos, producidos por una población de cuatro millones de habitantes. En su primera etapa, el nuevo establecimiento tendrá una capacidad de tratamiento de 33,5 metros cúbicos por segundo y efectuará los procesos de desarenado y extracción de materiales flotantes. La planta podrá remover diariamente 22 toneladas de residuos sólidos, 52 toneladas de arena y 95 toneladas de grasas y también realizará el acondicionamiento de los sólidos extraídos luego del proceso.

LOS MOTIVOS La denominada “Autopista Ribereña” completaría el tramo faltante del sistema de autopistas urbanas que convergen sobre el area central de Buenos Aires y permitiría, entre otras soluciones, conectar la autopista Illia en el área de Retiro, con la autopista Buenos Aires - La Plata a la altura del Dique 1 de Puerto Madero. Otra posibilidad que brindaría es la conexión con la autopista 25 de Mayo que llega desde el oeste, cerrando los anillos viales e integrando el sistema de accesos del norte de la ciudad con los que provienen del sur y del oeste. De modo tal que aliviaría enormemente el derrame de tránsito de toda la red de autopistas y del área central, como así también el movimiento del tránsito pesado en el borde este. El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) detalla algunos de los problemas que resolvería la ejecución de esta obra: “Se podría obtener la continuidad norte - sur para el tránsito pasante, aliviar la congestión del tránsito liviano sentido norte-sur, que se incorpora especialmente por Paseo Colón - L.N. Alem y canalizar el tránsito con origen y destino a la Terminal de Omnibus de Buenos Aires, permitiendo un acceso directo a ellas. Por otro lado, permitiría crear un par circulatorio entre las actuales avenidas Alicia Moreau de Justo y Huergo, así como dar solución definitiva a la actual congestión del nudo Brasil - Huergo - Garay para el tránsito que ingresa o egresa a este sector de la ciudad por las autopistas Buenos Aires - La Plata y 25 de Mayo. Por otra parte la Autopista Ribereña mejoraría la accesibilidad tanto al sistema portuario como a los centros de trasbordo de retiro y otros transportes públicos urbanos. La mayoría de las alternativas permiten la construcción de estacionamientos subterráneos en la zona comprendida entre Alicia M. de Justo y Huergo - Madero, a costos razonables si se piensa en dos niveles de subsuelo, ya que la capacidad podría alcanzar las 8000 cocheras construidas. Esto permitiría una suerte de park-and-ride por parte de los usuarios de las autopistas, transbordándose a los medios de transporte público, sin cargar el fluido vehicular urbano”. LOS COSTOS Al mismo tiempo, el CPIC advierte: “No obstante, cuanto más se dilata su ejecución,

más se elevan los costos de no haber realizado la obra. Por caso, hay que recordar que los primeros proyectos presentados para la realización de la autopista, coinciden con la época en que Puerto Madero todavía pertenecía a la jurisdicción portuaria, por lo que se trataba de una autopista dentro del puerto. Sin embargo, en 1989 el Poder Ejecutivo creó la Corporación Antiguo Puerto Madero y los terrenos que corresponden a la traza de la Ribereña les fueron transferidos, generando nuevas situaciones urbanas que incidieron en los proyectos originales. Los cambios significativos en la morfología de ese sector de la ciudad y las actividades que se han expandido en los últimos 15 años, imponen la reconsideración del espacio. El costo de dilatar esta obra oportunamente es enorme. Con solo considerar la disminución en los tiempos de viaje y la menor congestión, se hubiera logrado un aumento considerable de la calidad de vida de los ciudadanos. Asimismo, hay estudios sobre la disminución de contaminación que se hubiera logrado, por menor emisión de gases que también aceleran el efecto invernadero. Otras ventajas a ponderar son el menor consumo de recursos energéticos no renovables e independientemente, las mejores condiciones de seguridad que se lograrían. En el año 2000 lo nuevos planos de zonificación establecieron el área que hoy se conoce como Reserva Ecológica con la consecuente limitación constructiva. Asimismo, las villas que circundan la zona, crecieron espectacularmente, a tal punto que se registraron en el último censo de 2009, 27 mil habitantes solo en la Villa 31 y en 2012 la población se había multiplicado a 40 mil. Asimismo, se deben poner en consideración otros factores limitantes que podrían robustecerse con el tiempo: plazas circundantes, el propio código urbano referente a Puerto Madero y la preservación de su valor arquitectónico, y las restricciones propias del subsuelo que actualmente advierte una complejidad de redes de desagües pluviales y cloacales de grandes dimensiones”. CONCLUSION “En conclusión, -explican desde el Consejo Profesional de Ingeniería Civil-, la resolución del proyecto de la Autopista Ribereña resulta una necesidad latente y urgente, siendo hoy el momento para la realización de la obra. Al menos si no queremos lamentarnos luego por los beneficios que no obtuvimos o por la imposibilidad de realizar lo que hasta ayer era posible. Múltiples son las razones que hacen viable y sumamente beneficiosa la ejecución de esta obra. Por ende, finaliza el comentario de la entidad profesional, al calificarla de “imprescindible”, atendiendo a la serie de ventajas que su construcción acarrea. Este Consejo hace votos, y brinda una vez más su capacidad técnica, para colaborar en la concreción definitiva de la mejor alternativa. Será para el beneficio de nuestra ciudad, de la región y del país todo”.

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CONSEJO NACIONAL DE LA VIVIENDA | ASAMBLEA ORDINARIA

Analizan la marcha del Plan Federal de Viviendas Los días 27 y 28 de marzo pasado tuvo lugar la LXVIII asamblea ordinaria del Consejo Nacional de la Vivienda (CNV), en en la ciudad de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero y que contó con la presencia de todas las jurisdicciones, menos Corrientes. Esta reunión fue la primera del año y estuvo organizada por el Instituto de Vivienda de Santiago del Estero, que preside el Arq. Domingo Lecuona; en ella se analizó la marcha del Plan Federal de Construcción de Viviendas y del acto inaugural participó el vicegobernador de la provincia, José Emilio Neder; el titular de la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SSDUV) de la Nación, Arq. Germán Nivello; el presidente del CNV, Ing. Gustavo Duran y su vicepresidente, Ing. Santiago Ross; la secretaria Técnica del CNV, Cont. Ana María Mereatur y el intendente de Termas de Río Hondo, Arq. Miguel Mukdise. La acordada que se dio a conocer, señala textualmente: 1.- Destacar como un hecho auspicioso que los reclamos efectuados en anteriores asambleas de este Consejo por las provincias de Santa Fe, Córdoba, Corrientes y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, respecto a la necesidad de gestionar los reclamos pendientes, la SSDUV ha establecido los canales de solución en todos los temas a la fecha, con el fin de garantizar el acceso a la vivienda de

CURSO DE CAPACITACION

LA ASAMBLEA ORDINARIA TUVO LUGAR EN TERMAS DE RIO HONDO

los sectores más humildes. Por tal motivo las jurisdicciones desean manifestar su reconocimiento a la excelente predisposición demostrada por la Subsecretaría 2.- Aprobar el informe del Estado Patrimonial - Balance General del Ejercicio 2013 del Consejo Nacional de la Vivienda 3.- Continuar con la tarea de la Comisión Técnica integrada por los representantes regionales y la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Nación, a los efectos de arribar a las conclusiones en el tratamiento específico y completamiento de información respecto al cumplimiento de la Ley 26.182. Las jurisdicciones presentes dan cuenta que en cada una de ellas se cumple con el cupo establecido por ley. En cuanto al tratamiento de los convenios con los ministerios de Jus-

El secretario de Obras Públicas, José López, encabezó la apertura del Curso de Capacitación en Ingeniería de Presas que organiza el Ministerio de Planificación Federal, junto al Organismo Regulador de Seguridad de Presas (Orsep) y la Universidad de San Martín en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires. El objetivo es impulsar el desarrollo y la formación de nuevos profesionales y estudiantes avanzados de las carreras de ingeniería hidráulica, ingeniería electromecánica, ingeniería civil y ciencias geológicas. Acompañaron al secretario en la apertura, el subsecretario de Recursos Hídricos, Edgardo Bortolozzi: el presiden-

ticia, Seguridad y Derechos Humanos y de Defensa, se concluye que las viviendas deben ser otorgadas a las fuerzas como viviendas de servicio con la particularidad de cada jurisdicción, profundizándose el análisis en dicha Comisión 4.- Fijar postura sobre la necesidad de una rápida implementación de la política llevada adelante por el gobierno nacional y las jurisdicciones provinciales con respecto a los

te del Orsep, Oscar Bravo, y el director Regional del organismo en la Patagonia, Héctor Reynal. López señaló que “el año pasado la Presidenta planteó la necesidad de incrementar la cantidad de profesionales de ingeniería, pero esa es una obligación del Estado entregarles la posibilidad para su desarrollo tanto profesional como personal a los profesionales que se reciben”, agregando que el Gobierno promueve capacitaciones para profesionales, técnicos y obreros calificados en ingeniería de presas con el objetivo de ampliar los conocimientos de los ingenieros que se forman actualmente en las universidades argentinas.

“Precios cuidados en los insumos de construcción”, mediante la firma de los acuerdos respectivos 5.- Sostener el nivel de ejecución y de los inicios de obras 6.- Designar como representante de la zona Centro, de acuerdo al artículo 5º del Reglamento de Funcionamiento del Consejo Nacional de la Vivienda, al director provincial de Vivienda de Santa Fe, Arq. Pablo Abalos

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ROSARIO | CENTRO DE JUSTICIA PENAL

Cuatro ofertas para la tercera etapa E

l gobernador de Santa Fe, Antonio Bonfatti, acompañado por la intendenta de Rosario, Mónica Fein, encabezó el pasado día 4, un acto en donde se presentaron cuatro propuestas económicas para la ejecución de la tercera etapa del nuevo Centro de Justicia Penal de Rosario. La apertura se llevó a cabo en el Salón Blanco de la sede Rosario de la Casa de Gobierno, donde también participaron el vicegobernador Jorge Henn y los ministros de Obras Públicas y Vivienda, Julio Schneider y de Justicia y Derechos Humanos, Juan Lewis. En ese marco, Schneider destacó que “se trata de una obra tan importante como emblemática para Rosario y Santa Fe”, y representa la “concreción de un plan de obras definidas en el Plan Estratégico de la provincia”. Además, señaló que ya se está trabajando para poner en marcha la cuarta etapa de la construcción, relacionada con la arquitectura interior del edificio. “Esta es una obra que priorizamos desde el gobierno provincial y pensamos inaugurar en 2015, antes que termine esta gestión de gobierno”, detalló. La edificación está ubicada en la manzana comprendida por las calles Sarmiento, Virasoro, San Martín y Rueda de la ciudad de Rosario y se realiza en el marco del nuevo sistema de justicia penal que comenzó a regir el 10 de febrero pasado. LAS OFERTAS Las propuestas económicas presentadas fueron los siguientes. Del Sol S.R.L., $ 30.677.948,81 Dinare S.A., $ 33.830.228,58 Riva S.A., $ 37.960.000,00 Epreco S.R.L., $ 42.574.938,29 Presupuesto oficial, $ 24.464.025,46 Esta tercera etapa de obra, tiene por objeto la terminación exterior del edificio y sus espacios públicos. Contempla la impermeabilización de cubiertas y patios exteriores, la ejecución del sistema de desagües pluviales y la terminación de las fachadas de hormigón visto, como así también la realización de la plaza y veredas perimetrales. El nuevo edificio del Centro de Justicia Penal fue concebido en función de las características de proceso penal que rige desde el 10 de febrero y está basado en audiencias orales y públicas. Fue diseñado por la Unidad de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas y Viviendas de Santa Fe, de acuerdo con los requerimientos solicitados por el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos. Para su implantación, se eligió un sitio de fluido acceso vehicular y muy bien comunicado por transporte público. Se trata de la manzana donde antiguamente se ubicaba el Hospital de Emergencias Clemente Alvarez (HECA). El edificio en construcción está compuesto por planta baja, dos niveles altos y un subsuelo semienterrado. Ocupa el 40 por ciento de la manzana, generando en el 60% restante un nuevo espacio público, donde una plaza cívica oficiará de acceso principal. El complejo edilicio albergará los Tribunales de Investigación Penal Preparatoria y los Tribunales de Juicio en lo Penal con sus salas de Audiencias Públicas y Orales, Cámaras Gesell, la Cámara de Apelaciones en lo Penal, el Servicio Público de la Defensa Penal, el

Nuevo Ministerio Público, Alcaidía con boxes para entrevistas y Sala de Reconocimiento. La primera etapa del futuro Centro de Justicia Penal rosarino (ya finalizada), comprendió la construcción de la estructura de hormigón y demandó a la provincia una inversión de 29.096.870,95 pesos. En tanto, la segunda instancia de los trabajos, actualmente en marcha, comprende la provisión e instalación del sistema de piel de vidrio y del sistema de frente integral (puertas, marcos, ventanas y vidrios, parasoles, rejillas, herrajes y portones), es decir lo inherente al cerramiento exterior del edificio. En este caso, las tareas registran un avance superior al 55 por ciento y se encuentran a cargo de la firma Idea S.A., mediante una inversión actualizada superior a 24,4 millones de pesos. TERCERA ETAPA En cuanto al sistema de desagües pluviales se propone la realización de un retardador pluvial enterrado ubicado paralelo a calle Virasoro, que permite evitar la sobrecarga en el caudal de agua de la instalación existente de la ciudad cumpliendo así con las reglamentaciones vigentes. El edificio tendrá una terminación definitiva sobre las fachadas de hormigón visto ejecutándose el curado para su posterior pintado. Se colocarán barandas galvanizadas y pisos de baldosas graníticas en rampas y explanadas. Las escalinatas de acceso llevarán su revestimiento de granito. La plaza es uno de los temas más destacados de esta etapa ya que otorgará al barrio un nuevo espacio público que ocupará el 60% de la manzana y que funcionará como atrio de ingreso al edificio y como conexión a la plaza Dr. Dell Oro ubicada sobre calle Rueda. Contará con lugares arbolados de distintas variedades, sectores con césped, zonas de descanso y de actividades culturales identificadas con diferentes colores de pisos. Se podrán observar también históricas palmeras que se han protegido y que se encontraban en los patios del histórico HECA. Dispondrá de todo el equipamiento urbano necesario para su funcionamiento: bancos, iluminación, cestos y contará con un sistema de riego propio. La intervención abarca también las veredas de la manzana incluyendo nueva forestación, realización de dársenas de estacionamiento público sobre calle Sarmiento, ejecución de cordones de hormigón, rampas de accesos peatonales y colocación de nuevas paradas de transporte público. La construcción de este edificio se realizará en cuatro etapas. La última de ellas, en proceso de elaboración, corresponde a la arquitectura e instalaciones. REDES SUBTERRANEAS La Empresa Provincial de la Energía (EPE) procedió a la apertura de dos obras para el tendido de redes subterráneas que mejorarán el abastecimiento eléctrico en sectores de los barrios Mayoraz, María Selva y Sargento Cabral de la ciudad de Santa Fe, y desde ésta hasta el Parque Tecnológico Litoral, ubicado sobre el complejo industrial de la ruta nacional 168. La inversión global es de 5 millones. La licitación 2878 con un presupuesto oficial de 1.247.202 pesos, prevé contratar la

ANTONIO BONFATI, JORGE HENN, MONICA FEIN, JULIO SCHNEIDER Y JUAN LEWIS EN EL ACTO DE APERTURA DE LAS OFERTAS

HOSPITAL NODAL DE RECONQUISTA El vicegobernador de Santa Fe, Jorge Henn, y el ministro de Obras Públicas, Julio Schneider, presidieron la apertura de sobres con las ofertas económicas para la ejecución de la segunda etapa del nuevo hospital que el gobierno de la provincia lleva adelante en la intersección de la ruta nacional Nº 11 y el boulevard Lovato de la ciudad de Reconquista, cabecera del departamento General Obligado, en la denominada Región 1. Del acto, que se realizó en la Casa del Bicentenario de Reconquista, también participó el intendente a cargo, Néstor Della Rosa, entre otras autoridades provinciales y municipales. Para la ejecución de esta segunda etapa de la obra que corresponde a la urbanización exterior y obras complementarias del edificio, con un plazo de ejecución de doce meses, se presentaron tres empresas con las siguientes ofertas. Cocyar S.A., $ 46.461.522,43 Coemic S.A., $ 46.713.606,33 Electroluz S.R.L., $ 48.883.142,96. Presupuesto oficial, $34.330.201,52 DETALLES Con respecto a las ofertas recibidas, el ministro Schneider explicó que “el presupuesto oficial para la ejecución de esta obra fue elaborado con valores vigentes al mes de octubre del año pasado”. Es decir, con anterioridad a la devaluación que afectó al peso a principios de este año. “A partir de ahora, las ofertas recibidas, tanto en lo que respecta a la actualización de

provisión de la mano de obra para realizar el tendido de aproximadamente 3300 metros de cables subterráneos en media tensión, desde el Centro de Distribución Mayoraz hasta Belgrano y Ricardo Aldao. A través del sistema de cotización de índice base, presentaron ofertas las firmas Constructora Haidar S.R.L. y Bauza Ingeniería S.R.L. Por otra parte, ha-

precios como al esquema de los trabajos propuestos por cada firma oferente serán evaluadas por una comisión conformada por técnicos del Ministerio”. En lo que respecta a la primera etapa de la obra, actualmente concluida y en instancia de recepción provisoria, se contempló la edificación de la estructura de hormigón armado y demandó una inversión actualizada superior a 74 millones de pesos. La segunda etapa incluye todas las obras de impermeabilización de cubiertas, descargas pluviales, troncales de instalaciones pluviales, cloacales y eléctricas, pisos exteriores, calles internas de acceso ambulatorio, de guardia y de servicios, iluminación exterior y parquizado; como así también, la ejecución del hormigón armado del bloque de servicios del futuro hospital. El hospital está organizado por niveles de complejidad y cuidados progresivos, y con la visión en un futuro de integración con el resto de los efectores, independientemente de sus dependencias administrativas, tendiente a crear y consolidar un nuevo modelo de salud. Se ubica en una zona clave de la ciudad, que por su accesibilidad tendrá una fluida vinculación a las rutas 1 y 11, las más importantes de la región. Cabe señalar que el edificio se ha resuelto como un sistema abierto, predominantemente horizontal, integrando a su sistema la estructura, flujos de servicios, personas, materiales e instalaciones.

brá un nuevo cable subterráneo en media y baja tensión desde el Centro de Distribución Alem hasta el punto de suministro al Parque Tecnológico Litoral, ubicado a la altura del Paraje El Pozo. Dicha gestión tiene un presupuesto de 1.165.185 pesos y se presentaron las empresas Bauza ingeniería, MEM ingeniería S.R.L. y Lucas Gueseloff.

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

ACTUALIDAD

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PARANA | DOS LICITACIONES

CHACO | FIRMAN UN CONVENIO

Proyecto integral del arroyo Antoñico

Nuevo edificio para el Poder Legislativo

Tuvieron lugar dos licitaciones que permitirán encarar importantes intervenciones en uno de los cursos de agua más importantes que cruza la ciudad de Paraná: el Antoñico. Las obras se enmarcan en el Programa Mejoramiento de Barrios (Promeba) III y benefician a los barrios Francisco Ramírez, Puerto Viejo, Km 3 y Humito, con una inversión que asciende a los 20 millones de pesos con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Las aperturas se desarrollaron en el despacho de la intendenta, Blanca Osuna, con la presencia del secretario de Planificación, Infraestructura y Servicios, Guillermo Federik. En ambos llamados se presentaron como oferentes las firmas Salinas Empresa Constructora y Miavasa S.A. Respecto de la primera licitación, los trabajos se enmarcan en el proyecto integral del arroyo Antoñico y comprenden la sistematización y estabilización de márgenes del tramo II de la cuenca del arroyo, ubicado en los barrios Francisco Ramírez y Puerto Viejo. El presupuesto oficial asciende a la suma de 11.607.754 pesos con un plazo de ejecución de 365 días. En relación con la segunda convocatoria, los trabajos están vinculados con la estabilización de barrancas y obras complementarias en los barrios Humito y Km 3. El presupuesto oficial asciende a 9.070.297 pesos.

Los poderes Ejecutivo y Legislativo del Chaco firmaron un convenio para la construcción del nuevo edificio legislativo. El documento establece, entre otras consideraciones, que tendrá un período de ejecución de 12 meses y una inversión cercana a los 140 millones de pesos cuando concluya la obra. Encabezaron la firma del convenio el gobernador Juan Carlos Bacileff Ivanoff, y el presidente de la Cámara de Diputados, Darío Bacileff Ivanoff. “Estamos dando un paso adelante para concretar un sueño que lleva más de medio siglo de reclamo por parte del Poder Legislativo”, señaló el titular de ese poder del Estado. En cuanto al procedimiento a seguir, explicó que se realizará lo más rápido posible la licitación y la correspondiente audiencia pública, para dar inicio a la obra. Explicó que la nueva infraestructura garantizará condiciones óptimas para los trabajadores del sector e implicará además un ahorro económico, ya que actualmente, la Legislatura funciona en nueve edificios alquilados. “Hoy se pagan sumas muy importantes en alquileres para el funcionamiento legislativo, pero a futuro se ahorrarán todos esos ingresos ya que disponemos de 32 hectáreas de propiedad donde se construirá la obra”, añadió.

En la oportunidad, Osuna hizo referencia a los dos importantes frentes de intervención que está llevando a cabo el municipio. Uno vinculado al borde costero y el otro, a los cursos de agua que atraviesan la ciudad. “Lo que hoy realizamos es la apertura de sobres de dos licitaciones en la zona de los barrios Humito, Km 3, Puerto Viejo y Francisco Ramírez, las dos vinculadas a trabajos de intervención en la cuenca del arroyo y estabilización de barrancas y con una inversión que asciende a casi 20 millones de pesos”. La funcionaria puntualizó que se trata de obras complementarias, de infraestructura social para generar áreas de deportes, espacios verdes, jardines maternales y centros comunitarios, además de obras relacionadas con trabajos de estabilización de barrancas. Por su parte, Federik sostuvo: “Esta no es una obra meramente geotécnica, sino de integración urbana, la cual viene a solucionar un problema crónico en la mayoría de las barrancas, tanto del borde costero como de los cañadones de los tramos finales de los arroyos, así que proteger y estabilizar una barranca cuando está en el pie como en su parte alta poblada, es un mejoramiento para los barrios e implica fusionarlos mediante escaleras, terrazas y una calle que los vincule”.

OBRA HISTORICA Por su parte, el ministro de Infraestructura, Marcos Verbeek, calificó como “un paso trascendental” la firma del convenio entre el Poder Ejecutivo y el Poder Legislativo para la construcción del nuevo edificio que albergará a la Cámara de Diputados de la Provincia del Chaco. “Esta será una obra histórica y tendrá un período de ejecución de 12 meses que contempla su finalización para marzo del 2015, al momento de realizarse el inicio del periodo legislativo correspondiente a ese año”, dijo. El ministro aseguró que en una etapa inicial esta obra tendrá una inversión aproximada a los 100 millones de pesos y con la continuad de las obras complementarias esa inversión ascenderá a casi 140 millones de pesos. El nuevo edificio tendrá en su estructura las oficinas de cada uno de los legisladores, el recinto propio de la Cámara de Diputados donde se realizarán las sesiones ordinarias, la biblioteca, un sector gastronómico y los espacios de atención al público. Verbeek explicó que la construcción será solventada con fondos del Poder Legislativo, recursos provenientes del Fondo Federal Solidario (Fondo Sojero) y otros recursos que se aportarán de cuentas especiales.

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ACTUALIDAD MAR DEL PLATA | CINCO OFERTAS

Ampliación en un parque industrial Con la apertura de los sobres Nº 2, se conocieron las ofertas para la ejecución de las obras del colector, de impulsión y de la estación elevadora para la ampliación del Parque Industrial General Savio, trabajos licitados por Obras Sanitarias (OSSE) Mar del Plata. Las empresas cuyas propuestas pasaron a estudio son las cinco que acudieron a la presentación de los sobres de antecedentes: Alpa Vial S.A. Istria S.A. Pablo Esteban Romero Pasalto S.R.L. Plantel S.A. El presupuesto oficial es de 12.610.374,99 pesos y el emprendimiento será una suerte de vía para que a futuro, se atienda la ampliación del servicio cloacal de un sector de Batán y Estación Chapadmalal y el barrio Colina Alegre. “Comenzar la obra cuanto antes es una buena señal –consideró el presidente de OSSE, ingeniero Mario Dell Olio-. Inseguridad y falta de trabajo son dos cuestiones que están en boca de todos en el país y entendemos que con iniciativas como estas no solo se atiende primariamente la cuestión laboral con el inicio de las tareas en el Parque sino que, además, se contempla la futura generación de trabajo en el lugar. Con una sociedad ocupada laboralmente, Mar del Plata crece como sociedad”. Obras Sanitarias realizará una inversión anticipada correspondiente al 33% del cómputo y presupuesto del colector de la ruta 88 con fondos propios, estimada en 4.161.423,75 pesos, que servirá para tramitar la ampliación requerida en este llamado. También OSSE deberá abonar el saldo de los certificados de obra con los fondos remitidos por la Municipalidad de General Pueyrredón, que de acuerdo con lo estipulado será de de un monto de 8.448.951,25 pesos. El proyecto de ampliación del Parque Industrial General Savio requiere el desarrollo de una nueva red de colectoras cloacales domiciliarias que cubran los frentes de las nuevas parcelas de carácter industrial que se desarrollarán dentro del predio. Esta red domiciliaria transportará y descargará los efluentes en una estación de bombeo, la cual

impulsará hacia el colector cloacal a ubicarse sobre la ruta 88. Dicho colector se desarrolla desde el ingreso vehicular actual del Parque Industrial hasta la calle Azopardo, donde vuelca y descarga los efluentes transportados sobre el actual sistema cloacal en operación. La contratación consiste en el conjunto de tres obras bien diferenciadas, que conforman la infraestructura cloacal necesaria para la prestación del servicio cloacal al parque industrial a ampliarse: Obra civil de la nueva estación de bombeo cloacal. Comprende el desarrollo de la obra civil. Se ejecutará en hormigón armado por debajo del nivel del terreno natural con mampostería por encima. La instalación electromecánica, provisión de equipos de bombeo y de potencia eléctrica se realizarán con personal y equipamiento de OSSE. Sí se ha incluido la instalación eléctrica para el recinto en baja potencia que permita la iluminación de los ambientes Cañería de impulsión de 3294 metros. Se contempló la ejecución de una impulsión cloacal conformada por dos caños en paralelo de PVC de 200 mm. La longitud será de 1648 metros de impulsión y la traza de la se desarrollará mayormente con correspondencia con las veredas Colector cloacal por la ruta 88: 5051 metros. Se ha previsto en PVC cloacal, diámetro 500 mm. La traza será paralela a la ruta mano Mar del Plata - Batán. Se encuentran incluidas las protecciones mecánicas que hubiese que concretar en correspondencia con los cruces de alcantarillas, canales o vaguadas por las que corre el agua de lluvia en cada tormenta. NATATORIO La Municipalidad de General Pueyrredón convocó para el próximo martes 29, a través del Enosur, Ente de Obras y Servicios Urbanos, con el objeto de ejecutar la construcción de un natatorio en el centro deportivo y cultural del barrio Centenario de la ciudad de Mar del Plata. El presupuesto oficial de las obras es de 15.712.126,10 pesos.

LA RIOJA | ESTACION TRANSFORMADORA

Cuatro presentaciones Cuatro empresas presentaron propuestas para la ejecución de las obras de ampliación de la estación transformadora La Rioja Sur (500/132 kV), que permitirá suministrar energía a Catamarca a partir de una inversión inicial de 730 millones de pesos. Las empresas que participaron de esta licitación pública internacional son: Acetege (Tecnolatina Conicet) ATEC S.A. ESIN Consultora S.A.

Tranelsa (Transmisión Eléctrica S.A. La obra es parte del convenio marco rubricado por el ministro de Planificación Federal,Julio De Vido; la gobernadora de Catamarca, Lucía Corpacci, y el gobernador de La Rioja, Luis Beder Herrera. La licitación determinará la selección de empresas o consorcios de servicios de ingeniería de consultoría para la ejecución de los estudios, proyectos básicos y documentación licitatoria.

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MERCADO INMOBILIARIO | ENERO 2014

TIERRA DEL FUEGO | GASODUCTO

El monto superó al de enero 2013

Llegan cañerías

Durante el primer mes de 2014 se registraron 2027 actos de escrituras de compraventa, con un monto involucrado de 1589,1 millones de pesos, de acuerdo con el informe del Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires referente a actos sobre inmuebles ubicados en la jurisdicción porteña. De esta manera, la cantidad de las escrituraciones disminuyó 53,4% respecto del mes anterior, aunque respecto de enero de 2013, la baja fue de solamente 0,8%, pero en el promedio diario descendieron 5,3 por ciento. De esta manera se computan 26 meses consecutivos con variaciones interanuales negativas, aunque en los últimos cinco fueron mínimas. En monto, las transacciones de enero acusaron una declinación de 40,7 por ciento frente al mes previo, aunque aumentaron 54,6 por ciento respecto de enero de 2013, mientras que el valor medio de enero último creció 55,8 por ciento. La distribución de los actos en cinco segmentos por monto de operaciones arrojó para el primer mes del año una mayor concentración en la franja intermedia comprendida entre 250.000 y 500.000 pesos, con una representatividad de 32,7%, mientras que las escalas inferiores perdieron más de doce puntos de relevancia a favor de las superiores. Ese comportamiento explica el aumento promedio de los precios pactados en pesos en 54,6% en un año y de 8,5% en el equivalente en dólares al cambio oficial.

Mes 2012 Total 2013 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Total 2014 Enero

Actos escriturales

Importe (en miles)

Valor promedio de operaciones

Cantidad

Variación

Actos promedio diario

46.627

-27,0%

218,2

$ 21.453.662

$ 460.112

2.043 1.717 2.730 2.735 3.424 2.634 3.121 3.044 3.237 3.525 3.319 4.380 35.909

-54,4% -16,0% 59,0% 0,0% 25,2% -23,1% 18,5% -2,5% 6,3% 8,9% -5,5% 32,0% -22,9%

102,2 107,3 160,6 136,8 155,6 146,3 135,7 145,0 154,1 160,2 166,6 199,1 147,6

$ 1.028.187 $ 849.548 $ 1.311.620 $ 1.368.501 $ 1.727.225 $ 1.516.123 $ 1.566.553 $ 1.709.232 $ 1.881.947 $ 2.212.363 $ 1.926.668 $ 2.681.166 $19.803.332

$ 503.273 $ 434.786 $ 480.447 $ 500.366 $ 504.447 $ 575.597 $ 501.939 $ 561.508 $ 581.386 $ 627.621 $ 580.497 $ 612.139 $ 550.766

2.027

-53,7%

92,14

$ 1.589.076

$ 783.955

Arribaron a Tierra del Fuego más cañerías para el Gasoducto Fueguino: la ministra de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Gabriela Muñiz Siccardi, indicó que “en este caso, los ductos corresponden a la obra de ampliación de 1,1 km en San Sebastián y 14 km desde la planta compresora cercana a Tolhuin hacia Río Grande, donde las cañerías son de 12 pulgadas”. Por otra parte, la funcionaria dijo “que el resto de las cañerías que corresponden a la obra de ampliación de 20 km desde la inmediaciones de Kosovo hacia Ushuaia, irán llegando en las próximas semanas”. Muñiz Siccardi aseguró que con “la ampliación del gasoducto” serán 4000 los usuarios nuevos beneficiados, y además será “una de las obras más importantes, con una inversión de casi 166 millones de pesos provenientes del Fideicomiso Austral”.

ESCRITURAS DE COMPRAVENTA Y MONTOS DE OPERACIONES EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES. FUENTE: COLEGIO DE ESCRIBANOS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

Durante 2013 los segmentos más contractivos en cantidad de actos escriturales fueron los inferiores al medio millón de pesos: 33,2 por ciento hasta 150.000 pesos; 37,3 por ciento en la siguiente hasta 250.000 pesos y 14,2 por ciento en la posterior hasta 500 mil pesos. Las superiores subieron 46,3 por ciento en la que se extiende hasta 900 mil pesos y 95,2 por ciento en la de más de 900 mil pesos escriturados.

EN LA PROVINCIA Durante enero de 2014, en la provincia de Buenos Aires (según datos del Colegio de Escribanos de ese territorio) se efectuaron 3918 actos de escrituración, por un monto superior a los 1324 millones de pesos, significando una caída de 77 por ciento en la cantidad de escrituraciones y de 72,2 por ciento en el monto respecto de diciembre de 2013.

ARRIBAN MAS CAÑERIAS PARA EL GASODUCTO

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

OPINION

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

Tensa calma en el escenario macro

n el inicio del segundo trimestre del año la economía sigue atravesando un contexto de “tensa calma” y reducida visibilidad hacia adelante. La “tensa calma” está apoyada en las decisiones que tomó el Banco Central en los frentes cambiario y monetario. Puso paños fríos al paciente. Pero por el momento no se ve mucho más allá de junio, porque el gobierno nacional todavía no reaccionó en serio en materia fiscal. En 2013 el desbalance llegó a casi 5 puntos del PIB, los que en gran parte se cubrieron con emisión monetaria. Se aceptó una importante suba en el costo del dinero local y se forzó al sistema bancario a reducir su posición en dólares, a los importadores a buscar financiamiento externo y a las empresas a vender divisas para cubrir gastos, en un escenario de fuerte encarecimiento del crédito, generando así un “círculo virtuoso” (de corto plazo) de aumento de la oferta de divisas y de fondos colocados en instrumentos en pesos. En marzo el dólar referencia del Banco Central llegó a $ 7,928, es decir apenas subió 1% promedio mensual (22,7% en lo que va del año) y la paz cambiaria fue producto de la suba de las tasas en pesos. Durante el tercer mes del año se mantuvieron entre 29% (a 90 días) y 30,3% (a un año) en las emisiones de Lebacs y en 22,5% anual para plazos fijos mayoristas (con máximo de 26% a mediados de mes), en 21,8% anual para plazos fijos minoristas y en 25,1% anual para la de más de 60 días. Efectos directos de la bicicleta financiera: 1. En marzo el stock de reservas internacionales del Banco Central cayó sólo u$s 338 M, algo que no ocurría desde agosto del año pasado; 2. La base monetaria creció menos de 19% anual por segundo mes consecutivo. Entre puntas de los primeros tres meses del año, el Banco Central contrajo la base monetaria en $ 28 MM (7,4%) y generó la menor expansión del período diciembre-marzo de los últimos cinco años (3,7%); 3. El dinero transaccional (circulante más depósitos

en cuentas corrientes y cajas de ahorro; sector privado + público) creció 25,4% anual en enero-marzo 2014 (-11 puntos porcentuales). El ajuste lo hizo el sector privado, ya que el dinero transaccional en su poder creció sólo 20,6% anual (-15 puntos porcentuales); 4. El sector público no hizo esfuerzos. Entre puntas del primer trimestre del año el Banco Central le transfirió $ 15.662 M más al Tesoro ($ 2.964 M. en enero-marzo de 2013). Y sólo en el primer bimestre el Sector Público Nacional acumuló un déficit financiero de $ 10,8 MM., equivalente a 5 veces el registrado en enero-febrero de 2013. Los ingresos totales crecieron 36,9% anual y los gastos totales 44,7%. Efectos derivados: 1. Aceleración inflacionaria. El menor ritmo de expansión de los agregados monetarios se compensó con la mayor velocidad de circulación del dinero en poder del público; 2. Entre diciembre de 2013 y marzo de 2014 el dólar

Se le pone paños fríos al paciente, pero no se cura su enfermedad

oficial subió 25,5% y la tasa de inflación “bien medida” ya llegó a 13%; 3. La bicicleta financiera y las medidas asociadas enfriaron también al dólar “libre” o paralelo. Entre puntas de marzo su cotización bajó de $ 11,25 a $ 10,80, al tiempo que la brecha con el tipo de cambio oficial bajó de 42,4% a 34,5% y en las primeras semanas de abril continuó retrocediendo hasta $ 10,30, quedando nuevamente por debajo del dólar tarjeta; 4. La suba de tasas hizo que el stock de crédito al sector privado terminara por estancarse durante el tercer mes del año, algo que no ocurría desde agosto de 2009. El promedio mensual se

ubicó en $ 508,7 MM, quedando 0,1% por debajo del promedio de febrero (-4,3% en términos reales) y 31% por arriba de un año atrás (-2,7% en términos reales); 5. Actividad económica en retracción. Las principales caídas lógicamente se dieron en los sectores productores/comercializadores de bienes de capital y de consumo durable, dado que no son imprescindibles para transitar el corto plazo, sobre todo cuando se tiene presente que en los últimos años existió una elevadísima tasa de renovación; 6. A modo de ejemplo, a la retracción del mercado inmobiliario, ahora se sumaron importantes caídas en el mercado automotriz (por devaluación más impuestazo interno; ventas totales a concesionarios: marzo 14, -35,5% anual, 1er. trimestre 14: -25,4% anual) y de motos. Por su parte, también los despachos de insumos para construcción resultaron afectados por los acomodamientos de las principales variables macroeconómicas, a lo que se sumó el factor climático adverso en febrero; 7. Deterioro de la performance de los ingresos tributarios nacionales por tercer mes consecutivo. Más inflación contrarrestada por menor actividad económica. En marzo crecieron 30,6% anual, es decir casi tres puntos por debajo de la tasa de inflación combinada y cerraron el primer trimestre con un “empate” (33,9% anual vs. una tasa de inflación combinada de 34% anual). Ahora bien, todos los actores económicos saben que este esquema trae calma durante períodos cortos de tiempo. Es importante insistir que pone paños fríos al paciente, pero no cura su enfermedad. Es decir, en ausencia de medidas que ataquen el problema de fondo (desbalance fiscal), las inconsistencias macroeconómicas volverán a crecer y a la larga los inversores volverán a demandar divisas (por las vías que les sean posibles), independientemente del nivel que alcance la tasa de interés en pesos. Existen varias experiencias al respecto en la historia argentina reciente. Que esta vez sea diferente depende de la reacción de la presidenta de la Nación.

CAC E INFRAESTRUCTURA | CONVENIO

Cursos en Rosario El presidente de la delegación Rosario de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC), Ricardo Griot, y el gerente de la entidad, Lic. Rubén Llenas, se reunieron con los representantes del Comité Académico del Programa de Infraestructura Regional, el director Académico, Héctor Floriani, y el director Ejecutivo, Juan Carlos Venesia, y en representación de la Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura, su decano, Oscar Peire. RENOVACION Durante el encuentro se renovó el convenio de cooperación entre la CAC y el Programa de Infraestructura para la Integración, que otorgará becas para participar del Curso de Infraestructura Regional 2014 a realizarse en la Universidad Nacional de Rosario, destinado a profesionales y estudiantes avanzados de las carreras de Ingeniería, Arquitectura, Ciencias Políticas y Ciencias Económicas. Asimismo, la institución pone a disposición de los participantes, su Area de Pensamiento Estratégico, espacio de permanente investigación y análisis de las necesidades del sector. El curso se dictará en siete encuentros, en los que se presentarán paneles temáticos y conferencias, complementándose con clases magistrales de invitados especiales. Los seminarios serán de carácter mensual y se realizarán los jueves de 16 a 20 y los viernes de 9 a 12 y de 16 a 20, en Maipú 1065 de Rosario. Los interesados pueden encontrar mayor información ingresando al sitio web del Programa.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

COMODORO RIVADAVIA | MIL CUADRAS

CORDOBA | RUTA 19

La pavimentación continuará por dos años

Vialidad Nacional reparará los tramos urbanos

La Secretaría de Infraestructura de Comodoro Rivadavia, provincia del Chubut, confirmó la continuación de la pavimentación de mil cuadras, ya que “se trata de un programa ambicioso y muy importante que no se detendrá en los próximos dos años”. El programa de pavimentación, repavimentación y construcción de cordones cuneta, que incluye mil cuadras de distintos sectores de la ciudad, dio comienzo en su primera etapa en los barrios Ciudadela y un sector de Km 3, en las inmediaciones del edificio de SUPeH. Al respecto, el titular de la citada cartera, Abel Boyero explicó que en esta primera etapa también están incluidos los barrios de la zona sur: Máximo Abásolo, San Martín, Abel Amaya, Isidro Quiroga, y los de zona norte, Standard Norte y Sur y Próspero Palazzo. En estos sectores el programa se extenderá durante los próximos días. En esta línea, el funcionario explicó que el programa “ya está en ejecución y podemos ver los trabajos y sus resultados en las calles de los barrios”. Cabe destacar que este programa se lleva adelante con los fondos recaudados por el municipio a partir de los aportes que realizan las operadoras Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) y Pan American Energy (PAE), en el marco de la Ley de Hidrocarburos.

La Dirección Nacional de Vialidad anunció que, junto con la concesionaria del peaje en la ruta nacional Nº 19, concretará la reparación de los tramos de esa carretera que atraviesan varias localidades de la provincia de Córdoba. En el caso particular de la ciudad de San Francisco, una vez que sea habilitada la última etapa de la autovía que la unirá con la localidad santafesina de Santo Tomé y se canalice por allí el tránsito pesado, se encarará una solución de fondo para la avenida Rosario de Santa Fe, que es la denominación del tramo urbano de la ruta 19. “Estamos tratando de solucionar algunas travesías urbanas que han quedado afectadas”, indicó el jefe del Distrito 2º del organismo federal, Raúl Daruich. El funcionario manifestó que se buscará una solución duradera para la carpeta asfáltica que hoy luce muy afectada, particularmente por el peso de los camiones de carga. “No es porque los arreglos no se hagan bien, sino que es un problema estructural de vieja data, que requiere un trabajo de mayor envergadura”, recalcó. El proyecto apunta en forma básica al saneamiento y el refuerzo estructural de la carpeta de pavimento flexible.

SEGUNDA ETAPA Según señaló el secretario, la premisa es darle continuidad al Programa de Pavimentación

DESDE EL MUNICIPIO ASEGURAN LA CONTINUIDAD DE LOS TRABAJOS

de Mil Cuadras por un período de dos años y comentó al respecto que se prepara el pliego licitatorio correspondiente a la segunda etapa, que según lo previsto estaría terminado en el mes de junio de 2014, y además aseguró la permanencia del proyecto en el tiempo. Por el momento, Boyero indicó que “estamos terminando de definir los barrios que estarán incluidos en esta segunda parte, para dar inicio a las tareas de pavimentación, repavimentación y realización de cordones cuneta, a principios de agosto” y agregó que “se trata de un programa ambicioso y muy importante que no se detendrá en los próximos dos años”. Por último, el secretario manifestó que además del Programa de las Mil Cuadras, cuentan con otro Programa de Pavimentación Barrial, concretado con presupuesto municipal, recaudado mediante rentas generales.

LA RUTA 19 La característica de este camino es que su diseño data de hace más de 80 años y a lo

largo del territorio santafesino, solamente ingresaba a las localidades de Sa Pereira y Frontera, dejando al norte y al sur de su traza a otras poblaciones. En cambio, al penetrar en territorio cordobés la carretera se transformó en una avenida principal de una docena de ciudades y pueblos hasta llegar al acceso a la capital provincial, significando una complicación extra para la fluidez del tránsito. Con el paso de los años su diseño quedó superado por la realidad y hace casi medio siglo que se reclama la construcción de la autopista entre las capitales de las provincias de Santa Fe y de Córdoba. A partir del rearmado del grupo empresario que tiene a su cargo la concesión del peaje, desde mediados del año pasado se están realizando obras que permitieron mejorar sustancialmente el estado del camino. Entre esas obras, merecen destacarse la repavimentación, ampliación y mejoramiento de banquinas en extensos tramos de la carpeta asfáltica. La inversión total ronda los 100 millones de pesos. Por otra parte, la Dirección Nacional de Vialidad postergó hasta el 16 de junio la apertura de la licitación pública 118/13, que comprende obras de recuperación y mantenimiento en 88,72 kilómetros de la malla 207 (contrato CReMa) en la ruta nacional 38, tramo Cruz del eje - límite con La Rioja.

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ACTUALIDAD

COSTOS DE OBRAS VIALES

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de febrero

Ventas

Indec

Dirección Nacional de Vialidad

250

Indec

2,0%

CAC

Construya

12 8

1.050

1.025

0 Oct. -4

1.000

150

0,9%

Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

Feb.

ISAC - Indice bloque obra vial

Nov.

Dic.

Ene.

Feb.

-8

975

10,0%

Despacho de asfalto 16

1.075

225

175

-8,2%

1.100

200

2,0%

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

-12

950 Set.

Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

-16 -20

Valor de referencia - Mano de obra

Variación porcentual mensual -ISAC

Precios de materiales e insumos ACEROS Acero especial en barras Alambre de atar Alambre de púas Alambre liso Baranda metálica cincada para defensa clase “A” Baranda metálica cincada para defensa clase “B” Bulones Chapa de aluminio Clavos y alambres Postes metálicos comunes livianos Postes metálicos comunes pesados

t rollo rollo rollo m m Nº m2 kg Nº Nº

11.625,00 387,50 581,25 775,00 232,50 276,79 8,78 852,54 23,63 400,86 465,00

ARIDOS Agregado fino para hormigón Agregado grueso para hormigón Agregado pétreo zarandeado para base o subastase granular Agregado pétreo 6/20 Agregado pétreo 0/6 Arena silícea para mezclas asfálticas Agregado pétreo triturado para base granular Suelo seleccionado

m3 m3 t t t t t t

114,00 206,40 102,00 126,00 126,00 78,00 126,00 53,20

ASFALTOS Asfalto diluido EM1 para riego de imprimación Asfalto diluido ER1 para riego de liga Asfalto modificado con polímeros

m3 m3 t

5.088,00 5.088,00 4.864.00

t t t t

3.200,00 742,65 1.147,80 1.716,06

litro litro litro

9,59 32,66 12,04

m3 Nº Nº Nº Nº Nº

4.556,67 549,00 28,25 18,23 9.113,33 230,35

CEMENTOS, CALES Y YESOS Cemento asfáltico (50/60, 70/100, 150/200) Cal hidráulica hidratada Cemento portland normal Cemento blanco COMBUSTIBLES Gasoil Aceite Nafta MADERAS Madera para encofrado Postes de madera Varillones Varillas Tranqueras tipo “B” Medios postes reforzados incl. tornapuntas

DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD Valores de referencia. Decreto 1295/02 de redeterminación de precios Aceite lubricante Asfaltos, combustibles y lubricantes Camiones y sus chasis Carrocerías y remolques (acoplados) Equipos Gasoil Gastos generales Mano de obra Máquinas viales autopropulsadas Máquinas viales no autopropulsadas Transporte

Dic. 13 4.037,00 1.145,90 1.400,01 607,76 363,37 4,54 766,20 1.020,80 793,69 602,42 474,48

Ene. 14 4.037,00 1.213,02 1.464,92 635,60 373,45 4,72 777,30 1.021,08 847.27 633,96 489,07

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES AL 1º/9/2013

Oficial especializado Oficial Medio oficial Ayudante

HORA

DIA (8 HORAS)

32,30 27,51 25,35 23,28

258,40 220,08 202,80 186,24

EMPRESAS | LINOTOL ARGENTINA

Señalamiento vial Linotol Argentina S.A. nació en el año 1966 y desde entonces se especializa en la ejecución de trabajos de señalamientos viales y en la formulación propia de las pinturas que emplea y comercializa para la utilización de terceros. Asimismo ejecuta cartelería que provee e instala en las rutas de todo el país. La empresa ha participado en el mercado a la fecha con más de 6.500.000 m2 de señalamiento horizontal y más de 550.000 señales verticales. Entre las principales obras ejecutadas podemos citar las autista en concesión de Ausol, Aecsa, Grupo Concesionario del Oeste y Ausa y de las rutas 2, 6, 11 y 12, entre otras, además de trabajos en los municipios de Avellaneda, Hurlingham, Vicente López, Florencio Varela, Tigre, Merlo, Neuquén y San Isidro y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

REDETERMINACIONES | DECRETO 1295/02

Dirección Nacional de Vialidad: otros insumos PRECIOS Costo financiero (anual)

DIC. 13 0,19

ENE. 14 0,19

Equipo importado

6,28

6,72

Seguros y patente

177,66

Vivienda para supervisión

246,78

255,07

7.581,57

8.394,05

787,00

889,10

1.151,37 195,96 26,70 881.700 375.500

1.259,42 202,68 27,57 921.500 392.900

817,01

852,80

661,03 1.448,80 49,59 671,05 26,70 2.053,05 1.141,83 554,60 920,30 963,70

696,23 1.639,00 51,55 699,99 27,57 2.278,97 1.188,00 584,80 933,50 965,50

Membrana de polietileno o geotextil

645,54

679,23

Nafta común Piedras

945,13 582,89

990,55 603,78

Postes, varillones y varillas para alambrados

732,68

763,87

Torniquetes

914,86

974,71

Tranqueras de madera

732,68

763,87

Acero dulce Alambre tejido para gaviones y colchonetas Alambres para alambrados Arenas Cales Camión con acoplado Camión solo Camisas de acero para pilotes Caños de Hº Aº Caños de Hº Gº Cementos Equipo nacional Filler calcáreo Fueloil Gasoil Hormigón elaborado Madera para encofrado Mano de obra

Precios indicativos al mes de marzo de 2014. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

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ANALISIS DE COSTOS DE OBRAS VIALES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Marzo 2014 Obra vial tipo - longitud: 20 km Costo directo

$ 77.786.024,50 $/km: 3.889.301,23 Variación mensual: 5,46%

Recordamos a los lectores que en esta reformulación del modelo de obra tipo de la sección Costos de Obras Viales, se han incorporado actualizaciones que se ajustan a las tipologías que se ejecutan en la actualidad, las cuales tienden a producir mejoras en el aspecto de la seguridad vial, como por ejemplo la construcción de banquinas pavimentadas y la mejor y mayor señalización, tanto vertical como horizontal, en los caminos y debiendo mencionar el desarrollo mayoritario que ha tomado la metodología de duplicación de calzadas, generando autovías sobre rutas existentes. Se ha tenido en cuenta también la actual modalidad de licitar obras separadas por tramos o secciones de una longitud promedio de

Teniendo en cuenta los diversos factores que se enumeran más abajo, desde el presente número, El Constructor renueva la sección “Costos de obras viales”, que se publica en la segunda edición de cada mes. De manera de estar siempre atento a las necesidades de los lectores, se optimiza la fácil lectura del modelo para el cálculo de la ejecución de esta obra vial tipo que es un emprendimiento de 20 kilómetros de extensión, con un plazo de un año y un mantenimiento de seis meses. En estas tres páginas se condensan los insumos y variables que afectan los trabajos, describiendo la tipología adoptada y las consideraciones sobre los costos.

20 kilómetros, de manera de dar cabida a un mayor número de empresas en la ejecución de los trabajos; por ello se abandona el tramo de 40 kilómetros, aunque siempre se considera un camino en zona llana y con suaves ondulaciones. MARZO Durante el mes de marzo fueron los materiales los que impulsaron en mayor medida el aumento del precio por kilómetro y el costo total que se evalúa en el nuevo análisis. Los dos primeros meses estudiados muestran una suba de 7,63 por ciento sin contar las futuras modificaciones en el costo de la mano de obra, que tras el acuerdo empresario - gremial en las paritarias, mostrarán en las próximas semanas también su influencia en el modelo.

Perfil de la estructura del pavimento 1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial. PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

La tipología adoptada y otras consideraciones Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: - Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos - No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales - Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos - Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

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Composición del costo directo Item

Descripción

Unid.

Cant.

Materiales Unit. ($)

Parcial ($)

Mano de obra Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Equipos Inc.

Unit. ($)

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

---

4.735,60

224.467,57

3,57% 24.365,39

1.154.919,56

4,60%

29.100,99

1.379.387,13

Excavación para zanjas de desagüe

40.000

---

8,80

351.981,10

5,59%

31,10

1.243.802,93

4,95%

39,89

1595784,03

2,05%

Construcción de alcantarillas

Nº

10 49.681,38

496.813,78

1,07% 63.253,90

632.539,04

10,05%

4.785,72

47.857,20

0,19%

117.721,00

1.177.210,03

1,51%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267

---

44,40

11.853,81

0,19%

64,18

17.136,77

0,07%

108,58

28.990,57

0,04%

Terraplén con compactación especial

174.000

9,65

1.678.578,00

3,62%

6,77

1.178.284,51

18,72%

47,39

8.245.628,60

32,82%

63,81

11.102.491,11

14,27%

Ejecución de banquinas

48.000

6,75

324.139,20

0,70%

4,74

227.530,80

3,61%

33,17

1.592.259,32

6,34%

44,67

2.143.929,32

2,76%

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0,20 m

31.440

99,84

3.138.969,60

6,77%

15,14

476.155,57

7,56%

81,71

2.568.847,65

10,23%

196,69

6.183.972,82

7,95%

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480

99,84

1.845.043,20

3,98%

15,14

279.877,70

4,45%

81,71

1.509.933,35

6,01%

196,69

3.634.854,25

4,67%

Base de estabilizado granular - Esp. 0,15 m

22.680

349,03

7.915.998,25

17,07%

15,97

362.186,75

5,75%

96,82

2.195.858,28

8,74%

461,82

10.474.043,28

13,47%

Banquinas asfálticas - Esp. 0,06 m

11.520

423,06

4.873.647,60

10,51%

23,83

274.544,26

4,36%

102,42

1.179.893,28

4,70%

549,31

6.328.085,15

8,14%

Base de concreto asfálticoEsp. 0,07 m

24.931,20

423,06

10.547.385,68

22,75%

23,83

594.159,55

9,44%

102,42

2.553.485,72

10,16%

549,31

13.695.030,94

17,61%

Carpeta asfáltica - Esp. 0,06 m

21.024

423,06

8.894.406,87

19,18%

23,83

501.043,28

7,96%

102,42

2.153.305,24

8,57%

549,31

11.548.755,40

14,85%

Riego de liga sobre

374.400

3,23

1.208.901,03

2,61%

0,20

75.469,35

1,20%

0,45

169.367,47

0,67%

3,88

1.453.737,85

1,87%

Riego de imprimación

308.400

8,15

2.514.369,78

5,42%

0,50

155.413,64

2,47%

1,13

348.777,55

1,39%

9,79

3.018.560,97

3,88%

Construcción de alambrados y colocación de tranqueras

40.000

49,46

1.978.425,00

4,27%

22,54

901.440,29

14,32%

2,72

108.765,96

0,43%

74,72

2.988.631,259

3,84%

Señalización horizontal termoplástica

5.142,86

139,17

715.739,23

1,54%

2,86

14.727,52

0,23%

4,55

23.418,27

0,09%

146,59

753.885,03

0,97%

Señalización vertical reflectiva

3.142,95

125.718,05

0,27%

435,13

17.405,34

0,28%

158,98

6.359,10

0,03%

3.737,06

149.482,49

0,19%

Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam

240

466,91

112.059,02

0,24%

63,25

15.178,95

0,24%

8,15

1.954,92

0,01%

538,30

129.192,88

0,17%

46.370.194,31

100%

6.294.259,03

100%

25.121.571,17

100%

77.786.024,50

100%

Costo directo

Materiales Concepto Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

Suelo seleccionado 10,67%

Monto total ($) 18.297.377,81 1.397.932,04

Materiales asfálticos

16.478.868,21

Suelo seleccionado

4.940.769,60

Otros materiales

5.212.003,45

1,77%

Otros materiales 11,24%

CONCEPTO

Cementos y cales 3,02%

MONTO TOTAL ($)

Materiales

46.370.194,31

Mano de obra

6.294.259,03

Equipos

25.121.571,17 -

46.326.951,11

Materiales asfálticos 35,57%

Incidencia

77.786.024,50

Agregados pétreos y arenas 39,50%

Mano de obra 8,09%

Equipos 32,30%

Equipos Concepto

Monto total ($)

Combustibles y lubricantes

10.910.542,99

Amortizaciones e intereses

4.604.910,29

Reparaciones y repuestos

3.084.218,98

Transporte

6.521.898,91 25.121.571,17

Amortizaciones e intereses 18,33%

Materiales 59,61%

Reparaciones y repuestos 12,28%

Incidencia

Evolución mensual del valor de la obra Combustibles y lubricantes 43,43%

Transporte 25,96%

Incidencia

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumula- Variación 12 da enero '14 meses

NUEVO ESTUDIO DE COSTOS - AÑO 2014

Enero Febrero Marzo

Mano de obra jornalizada Concepto

Vigilancia 8,99%

Monto total ($)

Oficial

3.142.860,71

Ayudante

2.579.192,95

Vigilancia

572.205,37 6.294.259,03

Incidencia

Ayudante 40,98%

3.613.476,30 3.687.973,36 3.889.301,23

72.269.525,96 73.759.467,29 77.786.024,50

--2,02% 5,46%

--2,02% 7,63%

-------

ESTUDIO DE COSTOS ANTERIOR Oficial 49,93%

2013 Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

Precio por km ($) 1.646.666,39 1.648.845,21 1.670.014,27 1.684.551,73

65.866.655,62 65.953.808,56 66.800.570,75 67.382.069,11

Variación mensual 3,20% 0,13% 1,28% 0,87%

69.714.551,90

3.46%

Costo total ($)

Variación dic. año Variación 12 anterior meses 17,02% 19,97% 17,26% 19,23% 18,77% 18,78% 19,80% 19,80%

2014

Enero

1.742.863,80

3,46%

23,00%

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

Consultorio de costos de obras viales CONSULTA Estimados, en El Constructor, edición N° 4971 del 24 de marzo de 2014, segunda sección, página III, en el cuadro Composición del Costo Directo, el ítem N° 1 “Desbosque, destronque y limpieza de terreno” tiene un precio unitario de $/ha de 28.586,27. A mi criterio es un precio extraordinariamente alto; me baso en un análisis de precios donde como máximo estaría en 6500 $/ ha. Desearía que publicaran como lograron llegar a ese precio. Pertenezco a la oficina técnica de una empresa constructora vial y continuamente ejecuto licitaciones y mi interés es saber cómo realizaron dicho análisis de precios. Ing. Oscar Barreto RESPUESTA Para la realización de todo análisis de precios se realizan una serie de hipótesis, respecto de la obra duración, cercanía a yacimientos, implantación, etc.; este análisis no ha sido la excepción. En nuestro caso, también se ha tenido que realizar un supuesto de la ubicación del proyecto y su topografía. Para lo anterior, hemos considerado la existencia de formaciones arbóreas en la zona de implantación; siendo hoy la tendencia más común la atención al impacto ambiental que generan las obras viales, es que se supuso la extracción y traslado de las especies arbóreas consideradas en las hipótesis. Esta consideración es la que aumenta el costo del ítem de los valores que menciona. En el cuadro que acompaña la nota publicamos el análisis de precios del ítem mencionado. NUEVO MODELO Recordamos que teniendo en cuenta diversos factores, El Constructor ha renovado la sección “Costos de obras viales”, que se publica en la segunda edición de cada mes. Siempre atento a las necesidades de los lectores, se optimiza la fácil lectura del modelo para el cálculo de la ejecución de esta obra vial tipo que es un emprendimiento de 20 kilómetros de extensión, con un plazo de un año y un mantenimiento de seis meses. En las tres páginas se condensan los insumos y variables que afectan los trabajos, describiendo la tipología adoptada y las consideraciones sobre los costos.

RUBRO I - MATERIALES Designación

Cuantía

Precio Unitario

Importe

Parcial Rubro I

Total Rubro I

0,00 $/Ha

Cantidad

Rendimiento

AeI

Rep. y Rep.

1 0,5 0,5 1 1

1,00 ha/día 1,00 ha/día 1,00 ha/día 1,00 ha/día 1,00 ha/día

1.755,43 $/ha 373,98 $/ha 256,03 $/ha 12,49 $/ha 345,54 $/ha 2.743,46 $/ha

1.175,73 $/ha 250,48 $/ha 171,48 $/ha 8,36 $/ha 231,43 $/ha 1.837,48 $/Ha

Equipo

Cantidad

Rendimiento

A e I ($/Nº)

Rep. y Rep.

Grúa Carretón

1 1

2 Nº/día 2 Nº/día

1.341,97 $/Nº 84,65 $/Nº 1.426,61 $/Nº

898,80 $/Nº 56,70 $/Nº 955,50 $/Nº

RUBRO IIa - EQUIPOS Equipo

Tractor a orugas con topadora Motoniveladora - 143 Cargador frontal - 104 Motosierras Camión volcador - 140 RUBRO IIb - EQUIPOS

2382,20 $/ha RUBRO III - TRANSPORTES Designación

6 N°7ha

Adoptado 14.293,20 $/ha

Cuantía

Precio Unitario

Importe

Parcial Rubro I

Total Rubro III

0,00 $/Ha

Cantidad

Costo diario ($)

Rendimiento

Parcial Rubro IV

Oficiales Ayudantes

4 4

623,08 449,08

1,00 ha/día 1,00 ha/día

Vigilancia 10%

2.492,33 $/ha 1.796,33 $/ha 4.288,66 $/Ha 428,87 $/Ha 4.717,53 $/ha

RUBRO IV - MANO DE OBRA Personal

Total Rubro IV Costo neto: Rubros I, IIa, IIb, III y IV Gasoil: Oficial: Ayudante:

8,96 $/l 623,08 $/día 449,08 $/día

28.586,33 $/ha

1,0000%

Adoptado 28.586,30 $/ha

Rendimiento: 1,00 ha/día Rendimiento: 2 Nº/día Arboles 6 Nº/ha

Cantidad

Equipo

Potencia

Valor unidad ($)

1 0,5 0,5 1 1 1 1 1

Tractor a orugas con topadora Motoniveladora - 143 Cargador frontal - 104 Motosierras Camión volcador - 140 Grúa Carretón Equipos menores

140 HP 72 HP 52 HP 9 HP 140 HP 200 HP 0 HP 0 HP

2.041.196,00 869.727,00 595.416,00 14.522,00 401.785,00 3.120.850,00 196.858,00 16.589,00 613 HP

Costo ($) 2.041.196,00 434.863,50 297.708,00 14.522,00 401.785,00 3.120.850,00 196.858,00 16.589,00 6.524.371,50

ITEM. DESBOSQUE, DESTRONQUE Y LIMPIEZA DEL TERRENO

PLAN ESTRATEGICO DE LA DNV | SEÑALAMIENTO HORIZONTAL

Generalidades de las marcas viales Las circulaciones vehiculares y peatonales deben ser guiadas y reguladas a fin de que puedan llevarse a cabo en forma segura, fluida y ordenada. El Manual de Señalamiento Horizontal (MSH) es un elemento fundamental para alcanzar esos objetivos y ha sido aprobado por la resolución 2501/12 de la Dirección Nacional de Vialidad. En la obra se señala que las marcas viales o demarcación horizontal son las señales de tránsito aplicadas sobre la calzada, con la finalidad de guiar el tránsito vehicular, regular

la circulación y advertir determinadas circunstancias. La regulación incluye la transmisión de órdenes y/o indicación de zonas prohibidas. La demarcación horizontal aumenta los niveles de seguridad y eficacia de la circulación, por lo que es necesario que se tengan en cuenta en cualquier actuación vial como parte del diseño y no como mero agregado posterior a su concepción. Las demarcaciones deben ser uniformes en su diseño, posición y aplicación. Es necesaria su uniformidad a fin de que puedan ser

reconocidas y entendidas instantáneamente por los usuarios de la vía. El atributo primordial de toda marca vial es que debe ser visible tanto durante la circulación diurna como nocturna, así como ante limitaciones atribuibles a condiciones ambientales adversas, como lluvia o niebla. En tal sentido, todas las demarcaciones horizontales en uso en la Red Nacional de Caminos deben ser reflectivas. Las demarcaciones horizontales que salgan de uso por un cambio en las condiciones o restricciones de la circulación, deberán ser

eliminadas o anuladas en forma inconfundible por métodos abrasivos (ej., por fresado). La anulación por enmascaramiento con pintura (del color del pavimento), solamente se admite en forma transitoria. Las demarcaciones horizontales emiten su mensaje a través de líneas de diferentes tipos y jerarquías, símbolos y leyendas aplicados sobre la superficie de la vía. Al estar en la zona donde los conductores concentran su atención, deben ser percibidas visualmente y comprendidas sin esfuerzo por parte de los usuarios.

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

ACTUALIDAD

REDETERMINACION DE PRECIOS | DECRETO 127/14

La Ciudad reglamentó el régimen establecido por la Ley 2809 E

l Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del decreto 127 del 3 de abril aprobó la reglamentación del Régimen de Redeterminación de Precios establecido por la Ley 2809, pasando a formar parte integrante del decreto. De acuerdo con la norma, el Ministerio de Hacienda aprueba la Metodología de Adecuación Provisoria y Redeterminación Definitiva de Precios, como así también, fija el porcentaje de variación promedio de referencia necesario para habilitar el procedimiento de redeterminación de precios de los contratos, en base a las pautas que surgen de los artículos 4° y 5° de la ley que se reglamenta. REGLAMENTACION Artículo 1º.- La presente reglamentación será aplicable a los contratos de obra, de servicios, y de suministros adjudicados y a aquellos que se encuentren en ejecución al momento de entrada en vigencia de la presente reglamentación. Art. 2º.- Los precios de los contratos, correspondientes a la parte faltante de ejecutar, podrán ser redeterminados a solicitud de la contratista cuando los costos de los factores principales que los componen hayan adquirido un valor tal que reflejen una variación promedio de esos precios superior al porcentaje que determina el Ministerio de Hacienda, respecto del precio establecido en el contrato o al del precio surgido de la última redeterminación, según corresponda. Art. 3°.- La variación de referencia se determinará como máximo en forma trimestral, debiendo publicarse en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires. El porcentaje de la variación de referencia promedio así determinado permanecerá vigente y será aplicable hasta tanto se publique uno posterior, el que solo será aplicable a las ofertas que se presenten con posterioridad a la entrada en vigencia de la resolución que lo fije. En los contratos donde se haya previsto el pago destinado al acopio de materiales o el otorgamiento de anticipos financieros, los montos abonados por dichos conceptos no estarán sujetos al “Régimen de Redeterminación” a partir de la fecha de su efectivo pago. Deben incluirse en los pliegos de bases y condiciones de cada contrato la estructura de ponderación de insumos principales y las fuentes de información de los precios correspondientes. Los nuevos precios que se determinen serán establecidos en el Acta de Redeterminación de Precios, la cual, deberá contener, como mínimo: a. La solicitud del contratista b. Los precios redeterminados del contrato, con indicación del mes para el que se fijan dichos precios c. El incremento de la obra, de servicio o del suministro, en monto y en porcentaje, correspondiente al período que se analiza d. Los análisis de precios o la estructura de costos, como así también los precios o índices de referencia utilizados

e. En caso de obras públicas, la nueva curva de inversiones y el plan de trabajo aprobado f. Constancia de que la suscripción del Acta de Redeterminación implica la renuncia automática de la contratista a todo reclamo, con el alcance previsto en el artículo 9° de la ley g. En caso de que existan adecuaciones provisorias aprobadas, el acta deberá establecer expresamente la finalización del procedimiento de adecuación provisoria correspondiente, consignando la diferencia en más o en menos que corresponderá ser certificada Art. 4º.- Los adicionales y modificaciones de obra, de servicios y de suministros serán considerados a valores de la última redeterminación de precios aprobada, aplicándose asimismo las adecuaciones provisorias de precios que se encuentren aprobadas para el contrato a ese momento. Art. 6°.- A los efectos del procedimiento de redeterminación de precios, la solicitud debe respetar la estructura presentada en la oferta, debiendo contemplarse las siguientes pautas: a) Se redeterminarán cada uno de los precios de los ítems que componen el contrato conforme la metodología que establezca a tal efecto el Ministerio de Hacienda b) Los pliegos de bases y condiciones de las contrataciones deben incluir como normativa aplicable la Ley N° 2.809 y la presente reglamentación. Asimismo, cada jurisdicción debe incluir en la documentación licitatoria, la estructura de ponderación respectiva, conforme lo dispuesto en el artículo 3° de la presente reglamentación c) La variación promedio debe calcularse como el promedio ponderado de las variaciones de precios de cada insumo, entre el mes en que se haya alcanzado el porcentaje de variación de referencia y el mes anterior a la presentación de la oferta, o el mes de la última redeterminación, según corresponda en cada caso. Las solicitudes de redeterminación de precios deben ser acompañadas de los antecedentes documentales e información de precios o índices que oportunamente indicará el Ministerio de Hacienda d) Los nuevos precios que se determinen se aplicarán a la parte del contrato faltante de ejecutar, al inicio del mes en que se produzca la variación que el Ministerio de Hacienda establezca, de conformidad con lo dispuesto por el artículo 2° del presente decreto e) Los comitentes deberán adecuar, si correspondiere, el plan de trabajos y la curva de inversiones de la obra. El nuevo plan de trabajos y curva de inversiones deberá ser acordado en el Acta de Redeterminación de Precios prevista en el artículo 3° de la ley y el artículo 3° de la presente reglamentación f) El pago de cada certificado que incluya redeterminación de precios no puede ser liberado hasta que el contratista no presente una garantía de contrato a satisfacción del comitente de similar calidad que la original aprobada, en reemplazo de la anterior, por un monto total del contrato actualizado, respe-

OTRAS DISPOSICIONES En los contratos de suministros, los pliegos de bases y condiciones que regulen la contratación deberán prever el procedimiento específico de Redeterminación de Precios, previa intervención del Ministerio de Hacienda Los ministros y secretarios del Poder Ejecutivo, y los titulares de reparticiones con rango o nivel equivalente de las respectivas jurisdicciones comitentes, aprueban las redeterminaciones definitivas de precios que deban efectuarse en los contratos de obras públicas, de servicios de mantenimiento regidos por la Ley N° 13.064, de servicios, de servicios públicos y de suministros Los ministros y secretarios del Poder Ejecutivo, y los titulares de reparticiones con rango o nivel equivalente de las respectivas jurisdicciones comitentes, aprueban las adecuaciones provisorias de precios que deban efectuarse en los contratos de obras públicas, de servicios de mantenimiento regidos por la Ley N° 13.064, de servicios, de servicios públicos y de suministros siempre que tuvieran previsto un mecanismo que habilite el procedimiento de redeterminación de precios El titular de la jurisdicción comitente podrá delegar en el Ministro de Hacienda o en funcionarios con rango no inferior a Director General la aprobación de las adecuaciones provisorias de precios que deban efectuarse en los contratos de obras públicas, de servicios de mantenimiento regidos por la Ley N° 13.064, de servicios, de servicios públicos y de suministros Los contratos de obra, de locación de servicios y de servicios públicos que no se encuentren alcanzados por las disposiciones de la Ley Nº 2809, a los

tando el porcentaje estipulado en el contrato para dicha garantía g) Los contratos que no se hayan ejecutado o que no se ejecuten en el momento previsto, por causas imputables al contratista, se liquidarán con los precios correspondientes a la fecha en que debieron haberse cumplido, sin perjuicio de las penalidades que pudieren corresponder Art. 7°.- En los contratos cuya redeterminación de precios se encuentre habilitada, el comitente a solicitud del contratista, certificará los avances de obra o servicios o de suministros ejecutados en los períodos que corresponda, adecuando los precios mediante la adición de un porcentaje equivalente a la variación promedio, conforme a la metodología que establezca al efecto el Ministerio de Hacienda.

efectos de solicitar las adecuaciones provisorias de precios deberán ajustarse a las disposiciones del decreto y de la Metodología de Adecuación Provisoria que apruebe el Ministerio de Hacienda La Dirección General de Redeterminación de Precios dependiente del Ministerio de Hacienda deberá intervenir, con carácter previo a su aprobación por parte de la autoridad competente, en todos los proyectos de pliegos de bases y condiciones correspondientes a contrataciones de obras, de servicios, de servicios públicos y de suministros, que contengan cláusulas de redeterminación definitiva y adecuación provisoria de precios El Ministerio de Hacienda dicta las normas complementarias, aclaratorias y operativas necesarias a los fines de la aplicación del Régimen de Redeterminación de Precios conforme lo dispuesto por la Ley Nº 2809 y la presente reglamentación Se derogan los decretos números 1312/08, 159/09 y 49/13, y toda otra norma que se oponga a lo dispuesto en el decreto 127/14 El presente decreto entra en vigencia a partir de los quince días de su publicación en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires (N. de la Red.: ya se encuentra en vigencia) A las ofertas económicas que hubieran sido presentadas con anterioridad a la fijación del porcentaje de variación promedio de referencia que se establezca por aplicación del artículo 2º de la Ley Nº 2809, se les aplica un porcentaje de variación promedio de referencia de 7%, o el que hubiera sido establecido por los pliegos de bases y condiciones respectivos.

La adecuación provisoria de precios se encuentra sujeta a la condición de que el contratista solicite la redeterminación de precios causada en modificaciones de costo que superen el porcentaje de la Variación Promedio exigido y que, al momento de la solicitud, el contrato no se encuentre totalmente ejecutado. La adecuación de precios que se realice en aplicación del presente régimen tendrá carácter provisorio y es a cuenta de lo que en más o en menos resulte de la redeterminación definitiva de precios. Una vez finalizado el procedimiento de redeterminación, se certificarán las diferencias en más o en menos según corresponda. En caso de encontrarse habilitado el procedimiento de redeterminación de precios, el contratista podrá solicitar nuevamente la adecuación provisoria.

EMPRESAS

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

ACINDAR | NOVENO CAMPEONATO DE ALAMBRADORES

GNVGROUP | INAUGURACION

Fiesta de un oficio con mucha pasión

Torre de oficinas WTC II

Acindar Grupo ArcelorMittal y Expoagro realizaron una vez más el tradicional certamen que reúne a los mejores alambradores del país. La pareja revelación de Alfredo y Nicolás Grabina, de Genera. San Martín (La Pampa), se quedó con esta edición. En una final extendida y en dos etapas, debido a las intensas lluvias que obligaron a suspender las semifinales que se iban a desarrollar el día anterior, el sábado 15 de marzo, las 9 parejas clasificadas participaron de la instancia final. Allí, con 156 puntos y participando por primera vez en el certamen nacional, la dupla pampeana compuesta por Alfredo y su hijo lograron, en silencio y con un muy buen trabajo, quedarse con el primer puesto. Detrás se ubicaron las “yuntas” de Gerardo y Daniel Rossi, de Empalme San Carlos, en la provincia de Santa Fe, y Hernán Uribe y Agustín Villarreal, de Maipú, provincia de Buenos Aires. Así culminó una nueva edición del Campeonato Nacional de Alambradores, competencia que tiene como objetivo principal reconocer y revalorizar el oficio del alambrador y acercar a los concursantes innovación y tecnología aplicada a los productos líderes del mercado agropecuario. Representantes de este oficio de distintos lugares del país (estuvieron representadas las provincias de Entre Ríos, Mendoza, La Pampa, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires) se reunieron para compartir experiencias y participar de un encuentro anual para actualizar y profundizar su formación en

Alejandro Ginevra, presidente de Gnvgroup, inauguró la torre de oficinas World Trade Center II, un edificio de categoría AAA, de 20 pisos que en su terraza cuenta con helipuerto, el primero de la ciudad ubicado en un edificio de oficinas corporativas. La nueva torre se encuentra dentro del complejo de usos mixtos Madero Harbour, cuenta con unidades desde 140 hasta 650 metros cuadrados, donde todas las plantas son libres y pueden ser diseñadas según las necesidades de los usuarios. La construcción demandó una inversión de 275 millones de pesos y el promedio de alquiler de las oficinas es de u$s 27 el metro cuadrado. “Las empresas que se instalen en el World Trade Center II de Madero Harbour, podrán hacer uso de todos los beneficios de ser miembro de World Trade Center, como por ejemplo gestión y asesoramiento para exportaciones, seminarios y cursos de especialización en negocios y comercio exterior, misiones comerciales, espacio para reuniones en Argentina y el resto del mundo, secretaria, acceso al business club, entre muchos otros” declaró Miguel Harraca, CEO de WTC en Buenos Aires. “Puerto Madero constituye el mercado de oficinas corporativas más importante del país”, finalizó Ginevra.

instalaciones rurales. Tal es así que desde sus comienzos se inculcó el uso de elementos de protección personal al realizar sus trabajos y hoy los alambradores usan, piden y están acostumbrados a trabajar con guantes, fajas y lentes para evitar accidentes laborales y disminuir riesgos. “Más allá de la competencia, lo más importante de estos eventos es la capacitación que recibimos de Acindar que nos prepara para el futuro, con nuevas tecnologías que aplica en los productos de alambres”, expresó Sergio Natali, de la ciudad de Marcos Juárez, luego de finalizar la jornada final de la competencia, donde se quedó con el 5º puesto acompañado de su sobrino Franco Tanduci. Como es habitual, la competencia consistió en armar 15 metros lineales de un alambrado tradicional de 7 hilos (5 lisos con alambre Fortín

17/15 y dos de púas con alambre Bagual) y colocar dos varillas suspendidas por claro. El trabajo se realiza sobre líneas de competencia compuesta de dos postes esquineros y un poste de acero intermedio Facón, colocados previamente. Además de este tradicional certamen, la empresa mostró su amplia oferta de productos para la construcción de alambrados sustentables, ecológicos e incombustibles, con postes y varillas de acero que reemplazan los productos de madera y preservan el medio ambiente. Este sistema es muy demandado para la preservación de la madera y, sobre todo, en diferentes zonas con problemas de incendios. De hecho, el sistema de alambrados de acero fue elegido por la Administración de Parques Nacionales para instalarlos paulatinamente en todos los parques nacionales del país.

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

ABRIL 22 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Postergación.- Licitación pública 2881 ADQUISICION de cables de fibra óptica. Presupuesto oficial, $ 2.705.000. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 7, Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 2200. Apertura el 22/5/14, a las 10.30, en piso 3º. 22 ||| Municipalidad de Azul Postergación.- Licitación pública 17/13 EJECUCION de las obras de refuncionalización y mejora integral de la terminal de ómnibus. Presupuesto oficial, $ 1.720.461,60. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Hipólito Yrigoyen 424, Azul, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1790. Apertura el 22/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Azul Postergación.- Licitación pública 18/13 CONSTRUCCION de 32 viviendas y ejecución de obra de infraestructura. Presupuesto oficial, $ 6.562.360. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Hipólito Yrigoyen 424, Azul, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 3281. Apertura el 22/4/14, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Vicente López Segundo llamado.- Licitación pública 12/14 CONSTRUCCION de la tercera etapa de la pasarela del Paseo Costero. Presupuesto oficial, $ 1.500.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Av. Maipú 2609, Olivos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1500. Apertura el 22/4/14, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos. 23 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 2887 CONSTRUCCION de líneas aéreas de media tensión y subestaciones transformadores aéreas en 33 y en 13,2 kV; construcción de línea aérea de baja tensión con preensamblado; remodelación de red aérea de baja tensión convencional por preensamblado y construcción de líneas subterráneas de media y de baja tensión en el área de distribución Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 3.100.000. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 7, Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 3843. Apertura el 23/4/14, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 2888 CONSTRUCCION de líneas aéreas de media tensión y subestaciones transformadores aéreas en 33 y en 15,2 kV; construcción de línea aérea de baja tensión con preensamblado; remodelación de red aérea de baja tensión convencional por preensamblado y construcción de líneas subterráneas de media y de baja tensión en la sucursal Centro. Presupuesto oficial, $ 2.540.000. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 7, Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 3149. Apertura el 23/4/14, a las 11.30, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de La Costa Segundo llamado.- Licitación pública 1/14 EJECUCION de obras del Plan Federal de Viviendas en la zona Centro. Venta de

pliegos en Dirección de Contrataciones, Av. Costanera 8001, piso 1º, Mar del Tuyú, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02246-433076, Costo, $ 2500. Apertura el 23/4/14, a las 12, en el citado domicilio.

gos sin cargo en Ituzaingó 774, Córdoba; Av. Las Tipas 2221, Godoy Cruz, Pcia. de Mendoza y en Suipacha 1067, piso 5º, Ciudad de Buenos Aires. Apertura el 24/4/14, a las 12, en Ituzaingó 774, Córdoba.

23 ||| Municipalidad de La Costa Segundo llamado.- Licitación pública 4/14 EJECUCION de obras del Plan Federal de Viviendas en la zona Sur. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, Av. Costanera 8001, piso 1º, Mar del Tuyú, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02246-433076, Costo, $ 1500. Apertura el 23/4/14, a las 13, en el citado domicilio.

24 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 2889 ADQUISICION de cables subterráneos para el plan de obras 2014. Presupuesto oficial, $ 31.104.671. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 7, Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 25.706. Apertura el 24/4/14, a las 11, en el citado domicilio.

23 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Postergación.- Licitación privada.- Expediente 24.430 EJECUCION de la ingeniería básica y de detalle para la modificación del sistema de rejas fijas y limpia rejas de la central nuclear Embalse. Pliegos sin cargo en Gerencia de Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 23/5/14, a las 11, en el citado domicilio.

24 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 2890 ADQUISICION de crucetas de madera. Presupuesto oficial, $ 2.213.000. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 7, Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 1800. Apertura el 24/4/14, a las 11.30, en el citado domicilio.

24 ||| Arsenal Naval Puerto Belgrano Licitación pública 9/14 ADQUISICION de barras redondas, cuadradas y hexagonales de acero, aluminio, duraluminio, latón naval, tee de acero, planchuela de acero, hojalata y plomo en alambre bronce al manganeso y cobre electrolítico y ángulos y planchuelas de acero. Venta de pliegos en Unidad Operativa de Contrataciones, Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 02932-486972. Costo, $ 30. Apertura el 24/4/14, a las 9.30, en el citado domicilio. 24 ||| Colonia Nacional Dr. Manuel A. Montes de Oca Licitación pública 5/14 REMODELACION de la Oficina de Compras, de la central telefónica y de la planta alta del edificio de Talleres. Pliegos sin cargo en División Compras, Padre Criado s/ Nº, Torres, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 13. Apertura el 24/4/14, a las 12, en el citado domicilio. 24 ||| Dirección Provincial de Arquitectura e Ingeniería de Santa Fe Licitación pública EJECUCION de refacciones generales en el edificio de la Casa del Adolescente de la ciudad de Rafaela. Presupuesto oficial, $ 896.996,82. Venta de pliegos en San Martín 2186, piso 2º, Santa Fe y en Buenos Aires 965, piso 3º, Rosario. Costo, $ 358,80. Apertura el 24/4/14, a las 9, en Bv. Santa Fe 2771, Rafaela, Pcia. de Santa Fe. 24 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Salta Licitación pública 6/14 PROVISION de materiales eléctricos, sanitarios y de construcción para la refacción de oficinas y baños en los campamentos Tres Acequias, Cabral Corral y Cachi. Presupuesto oficial, $ 69.900. Pliegos sin cargo en Departamento Financiero Contable, España 721, Salta, de 7.30 a 13, Tel. 0387-431-0826. Apertura el 24/4/14, a las 9, en el citado domicilio. 24 ||| Distribuidora de Gas del Centro S.A. Concurso privado 1401 ADQUISICION de registradores de presión. Presupuesto oficial, $ 286.573,87. Plie-

24 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación pública 9/14 REMODELACION edilicia del Centro de Salud Nº 6 del barrio Libertador. Presupuesto oficial, $ 1.440.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 3747, piso 2º, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires de 9 a 13. Costo, $ 1440. Apertura el 24/4/14, a las 10, en Secretaría de Economía y Hacienda, Sala de Licitaciones. 24 ||| Municipalidad de La Costa Segundo llamado.- Licitación pública 5/14 EJECUCION de obras del Plan Federal de Viviendas en la zona Centro. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, Av. Costanera 8001, piso 1º, Mar del Tuyú, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02246-433076, Costo, $ 1500. Apertura el 24/4/14, a las 12, en el citado domicilio.

Gandolfo. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 2.800.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Licitaciones, Madero 1218, planta baja, San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 6000. Apertura el 24/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 24 ||| Municipalidad de San Isidro Licitación pública 6/14 EJECUCION de las obras de repavimentación y/o bacheo con concreto asfáltico en distintas calles troncales del partido. Presupuesto oficial, $ 12.000.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras, Av. Centenario 77, piso 1º, San Isidro, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30. Costo, $ 24.000. Apertura el 24/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 24 ||| Prefectura Naval Argentina Licitación pública 43/14 INSTALACION de un grupo electrógeno diésel estacionario. Venta de pliegos en División Contrataciones, Av. Eduardo Madero 235, piso 7º, oficina 751, de 8 a 12, Tel. 4318-7578. Costo, $ 10. Apertura el 24/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 25 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) Licitación pública 90/13 COMPLETAMIENTO del montaje de dos tanques encamisados de emulsión y solución oxidante y desmontaje, construcción, montaje y puesta en marcha de cuatro tanques para pulmón de aire comprimido en la planta D de la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos Azul, Pcia. de Buenos Aires. Pliegos sin cargo en Departamento Abastecimiento y Aduanas, Av. Cabildo 65, piso 3º, de 9 a 17.30, Tel. 4779-3123. Apertura el 25/4/14, a las 12, en el citado domicilio.

24 ||| Municipalidad de La Costa Segundo llamado.- Licitación pública 6/14 EJECUCION de obras del Plan Federal de Viviendas en la zona Centro. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, Av. Costanera 8001, piso 1º, Mar del Tuyú, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02246-433076, Costo, $ 2500. Apertura el 23/4/14, a las 13, en el citado domicilio.

25 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 390 AMPLIACION de dos subestaciones transformadoras subterráneas en la peatonal Córdoba de la ciudad de Rosario. Presupuesto oficial, $ 1.034.000. Venta de pliegos en Bv. Oroño 1260, Rosario, Pcia. de Santa Fe, Tel. 0342-450-5702. Costo, $ 1282. Apertura el 25/4/14, a las 11, en Salón de Reuniones.

24 ||| Municipalidad de Laprida Licitación pública 2/14 AMPLIACION de desagües en 32 cuadras de la ciudad. Plazo de obra, 240 días Presupuesto oficial, $ 1.344.688,24. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. San Martín 1160, Laprida, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1000. Apertura el 24/4/14, a las 12, en Salón Dorado, planta alta.

25 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 391 EJECUCION de la obra de alimentación primaria a un cliente en la ciudad de Rosario. Presupuesto oficial, $ 2.453.000. Venta de pliegos en Bv. Oroño 1260, Rosario, Pcia. de Santa Fe, Tel. 0342-450-5702. Costo, $ 3040,91. Apertura el 25/4/14, a las 11.30, en Salón de Reuniones.

24 ||| Municipalidad de Río Mayo Postergación.- Licitación pública 1/14 CONSTRUCCION del edificio de un jardín maternal. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 4.773.468,25. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Belgrano 855, Río Mayo, Pcia. del Chubut. Costo, $ 4773,46. Apertura el 24/4/14, a las 11, en Sala de Conferencia.

25 ||| Municipalidad de Navarro Licitación pública 2/14 CONSTRUCCION del edificio de la Estación Cultural de Exhibición del Centro Cultural Municipal Manuel Dorrego. Presupuesto oficial, $ 6.599.300,10. Venta de pliegos en Oficina de Compras, calle 107 Nº 80, Navarro, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 6599. Apertura el 25/4/14, a las 11, en el citado domicilio. Fecha y Lugar de Apertura: 25 de abril de 2014 a las 11:00 horas, en la Oficina de Compras sita en el Palacio Municipal, calle 107 Nº 80.

24 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación pública 9/14 CONSTRUCCION del paseo Aeróbico de la calle Brandsen entre Simón de Iriondo y

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ABRIL 25 ||| Municipalidad de Navarro Licitación pública 3/14 ADQUISICION de materiales para la reconversión del parque lumínico de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 3.097.810. Obra del Programa Nacional de Uso Racional y Eficiente de la Energía (Pronuree). Venta de pliegos en Oficina de Compras, calle 107 Nº 80, Navarro, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12. Costo, $ 3098. Apertura el 25/4/14, a las 11, en el citado domicilio.

el edificio del colegio secundario Nº 11 de la localidad de Tusaquillas, departamento Cochinoca. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 3.910.289,07. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Juana Manuela Gorriti 688, planta alta, San Salvador de Jujuy, de 8 a 12.30, Tel. 0388-424-4064. Costo, $ 1500. Apertura el 25/4/14, a las 10, en Casa de Gobierno, Salón Blanco, San Martín 450.

25 ||| Municipalidad de Presidente Perón Segundo llamado.- Licitación pública 16/13 EJECUCION de la segunda etapa de ampliación de la red eléctrica. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 39.053.818. Obra del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria. Venta de pliegos en Secretaría de Obras Públicas, Av. Crisólogo Larralde 241, Guernica, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 02224-478281. Costo, $ 8305,38. Apertura el 25/4/14, a las 12, en el citado domicilio.

25 ||| Telam S.E. Licitación pública 1/14 READECUACION de los pisos 1º, 2º y 3º del edificio de Bolívar 531. Pliegos sin cargo en Departamento Compras, Bolívar 531, piso 4º, de 10 a 16. Apertura el 25/4/14, a las 11.30, en el citado domicilio.

25 ||| Radio y Televisión Argentina S.E. Licitación pública 4/14 REFACCION de los estudios de LRA 3 Radio Nacional Santa Rosa. Pliegos sin cargo en Departamento de Licitaciones y Compras, Maipú 545, piso 3º, de 10 a 18. Apertura el 25/4/14, a las 13.30, en el citado domicilio.

28 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Licitación pública 2/14 EJECUCION de la primera etapa de las obras de refacción de los talleres del ferrocarril Sarmiento en el barrio de Villa Luro. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 23.300.000. Venta de pliegos en Gerencia de Administración, Av. Dr. José Ramos Mejía 1302, oficina 805, de 10 a 14. Costo, $ 12.000. Apertura el 28/4/14, a las 15, en Sala Presidente Kirchner, piso 1º.

25 ||| Secretaria de Infraestructura Educativa de Jujuy Licitación pública 1/14 REFUNCIONALIZACION de albergues y ejecución de reparaciones varias en

28 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 392 EJECUCION de obras de remodelación con conductor preensamblado en la sucursal San

Lorenzo. Presupuesto oficial, $ 1.250.000. Venta de pliegos en Bv. Oroño 1260, Rosario, Pcia. de Santa Fe, Tel. 0342-450-5702. Costo, $ 1550. Apertura el 28/4/14, a las 11, en Salón de Reuniones. 28 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 393 EJECUCION de obras menores de distribución primaria y secundaria en la sucursal Villa Constitución. Presupuesto oficial, $ 1.200.000. Venta de pliegos en Bv. Oroño 1260, Rosario, Pcia. de Santa Fe, Tel. 0342-450-5702. Costo, $ 1488. Apertura el 28/4/14, a las 11.30, en Salón de Reuniones. 28 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 394 EJECUCION de obras menores de distribución primaria y secundaria en la sucursal Sur. Presupuesto oficial, $ 1.300.000. Venta de pliegos en Bv. Oroño 1260, Rosario, Pcia. de Santa Fe, Tel. 0342-450-5702. Costo, $ 1612. Apertura el 28/4/14, a las 12, en Salón de Reuniones. 28 ||| Universidad Nacional de Rosario Licitación pública 7/14 EJECUCION de la segunda etapa del piso 1º del edificio anexo de la Facultad de Ciencias Económicas. Presupuesto oficial, $ 1.945.600. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, Maipú 1065, piso 2º, oficina 248, Rosario, Pcia. de Santa Fe, Tel. 0341-420-1242, de 9 a 12. Costo, $

1900. Apertura el 28/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación privada 149 ADQUISICION de celdas de maniobra. Venta de pliegos en Compras, Ituzaingó 1501, Santa Fe, Tel. 0342-450 y en Coordinación de Compras y Contrataciones, Salta 1471, Rosario, Tel. 0341-420-6751. Apertura el 29/4/14, a las 10, en Ituzaingó 1501, Santa Fe. 29 ||| Argentren S.A. Concurso privado de precios 6/14 PROVISION de equipo instalador de durmientes para la línea Roca. Presupuesto oficial, $ 5.800.000. Pliegos sin cargo en Oficina de Contratos Privados, General Hornos 11, piso 2º, de 9.30 a 12.30. Apertura el 29/4/14, a las 12, en el citado domicilio. 29 ||| Argentren S.A. Concurso privado de precios 8/14 PROVISION de herramientas de vía. Presupuesto oficial, $ 2.400.000. Pliegos sin cargo en Oficina de Contratos Privados, General Hornos 11, piso 2º, de 9.30 a 12.30. Apertura el 29/4/14, a las 12, en el citado domicilio. 29 ||| Base Naval Puerto Belgrano Licitación pública 21/14 REPARACION de grupo de sanitarios de oficiales y suboficiales del Batallón de Seguridad. Venta de pliegos en Departamento Contabilidad y Finanzas, Unidad Operativa de Contrataciones, Puerto Belgrano, Pcia. de

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

ABRIL Buenos Aires, de 7.30 a 12. Costo, $ 50. Apertura el 29/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Base Naval Puerto Belgrano Licitación pública 22/14 INSTALACION del tendido eléctrico para alimentación de equipos de acondicionamiento ubicados en casas de jefes y oficiales del Departamento Contabilidad y Finanzas. Venta de pliegos en Departamento Contabilidad y Finanzas, Unidad Operativa de Contrataciones, Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 12. Costo, $ 50. Apertura el 29/4/14, a las 10.15, en el citado domicilio. 29 ||| Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero Licitación pública 5/14 EJECUCION de la primera etapa de las obras de mejoramiento del camino provincial que une las localidades de El Bobadal y El Cambiado. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 7.600.561,83. Venta de pliegos en División de Obras, Av. Belgrano 496, Santiago del Estero. Costo, $ 7600. Apertura el 29/4/14, a las 9.30, en el citado domicilio. 29 ||| Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero Licitación pública 6/14 ENRIPIADO del camino de acceso a las comunidades Tres Leones y Pampa Charquina. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 6.690.334,81. Venta de pliegos en División de Obras, Av. Belgrano 496, Santiago del Estero. Costo, $ 6700. Apertura el 29/4/14, a las 10.30, en el citado domicilio. 29 ||| Energía Argentina S.A. (Enarsa) Postergación.- Concurso público 4/14 PROVISION del servicio y/o equipamiento de la sexta etapa de generación de energía eléctrica distribuida VI. Venta de pliegos en Av. del Libertador 1068, piso 3º, oficina 301, de 10 a 16. Costo, $ 5000. Apertura el 29/4/14, a las 12.30, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 13/14 CONSTRUCCION de natatorio en el centro deportivo y cultural del barrio Centenario. Presupuesto oficial, $ 15.712.126,10. Venta de pliegos en Ente de Obras y Servicios Urbanos (Enosur), Rosales 10189, Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.15 a 14.30, Tel. 0223-465-2530. Costo, $ 8069. Apertura el 29/4/14, a las 13, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de Lanús Licitación pública 19/14 CONSTRUCCION de la plaza La Fe. Presupuesto oficial, $ 858.194,02. Venta de pliegos en Dirección General de Compras, Av. Hipólito Yrigoyen 3863, planta baja, ala lateral, Lanús Oeste, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 858. Apertura el 29/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 13/14 ALQUILER de 7000 horas de retroexcavadora (6 máquinas), 3000 horas de topador (3 máquinas), 6000 horas de motoniveladora (5 máquinas) y 3000 horas de retro sobre orugas (2 máquinas). Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 9000. Apertura el 29/4/14, a las 11, en el citado domicilio.

29 ||| Presidencia de la Nación Licitación privada 12/14 CONTRATACION de los trabajos de climatización frío / calor del comedor del Proyecto Tecnópolis del Bicentenario, Ciencia, Tecnología y Arte, Parque Temático Interactivo. Pliegos sin cargo en Secretaría General, Dirección de Patrimonio y Suministros, Av. Pte. Julio A. Roca 782, piso 2º, de 9 a 18. Apertura el 29/4/14, a las 16. 29 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Buenos Aires Licitación pública 1/14 TERMINACION del edificio de la escuela de enseñanza media a crear en el barrio el Enjagüe del partido de Esteban Echeverría. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 15.141.700. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe), calle 8 Nº 713, piso 3º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1300. Apertura el 29/4/14, a las 9, en el citado domicilio. 29 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Buenos Aires Licitación pública 2/14 TERMINACION del edificio de la escuela primaria Nº 6 del barrio Santa Marta de la localidad de Tristán Suárez, partido de Ezeiza. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 7.069.200. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe), calle 8 Nº 713, piso 3º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1300. Apertura el 29/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Buenos Aires Licitación pública 3/14 TERMINACION del edificio de la escuela secundaria Nº 11 de la localidad de Villa Fiorito, partido de Lomas de Zamora. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 10.320.600. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe), calle 8 Nº 713, piso 3º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1300. Apertura el 29/4/14, a las 11, en el citado domicilio. 29 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Buenos Aires Licitación pública 4/14 TERMINACION del edificio de la escuela secundaria a crear en la ciudad de Rojas. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 10.208.800. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe), calle 8 Nº 713, piso 3º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1300. Apertura el 29/4/14, a las 12, en el citado domicilio. 30 ||| Argentren S.A. Concurso privado de precios REPARACION general y remodelación de carrocería de doce coches remolcados de la línea Belgrano Sur. Venta de pliegos en Ofici-

na de Contratos Privados, General Hornos 11, piso 2º, de 9.30 a 12.30. Costo, $ 20.000. Apertura el 30/4/14, a las 12, en el citado domicilio.

ta de pliegos en La Rioja 665, piso 1º, Corrientes. Costo, $ 3000. Apertura el 30/4/14, a las 9, en Casa de Gobierno, Salón Verde.

30 ||| Argentren S.A. Concurso privado de precios REPARACION general de 32 bogies de diferentes marcas. Venta de pliegos en Oficina de Contratos Privados, General Hornos 11, piso 2º, de 9.30 a 12.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 30/4/14, a las 12, en el citado domicilio.

30 ||| Ministerio de Educación de Corrientes Licitación pública 2/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes nucleado Nº 27 de la localidad de Lavalle. Presupuesto oficial, $ 5.136.426,69. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en La Rioja 665, piso 1º, Corrientes. Costo, $ 3000. Apertura el 30/4/14, a las 10, en Casa de Gobierno, Salón Verde.

30 ||| Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) Contratación 5/14 CONSTRUCCION incluyendo proyecto ejecutivo del empalme de la nueva avenida Costanera Rafael Obligado mediante rotonda “fast track”. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 30/4/14, a las 16, en Piedras 1260, edificio A, piso 1º. 30 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3336 EJECUCION de los trabajos de ingeniería de detalle de celda de media tensión, transformadores, tableros, instalación eléctrica y sistemas de control y de corrientes débiles en el edificio Torre Saavedra. Presupuesto oficial, $ 500.000. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la sucursal Torre Saavedra. Costo, $ 500. Apertura el 30/4/14, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 30 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3337 INSTALACION de instalaciones fijas y mobiliario en el edificio de la sucursal Caucete, Pcia. de San Juan. Presupuesto oficial, $ 498.840. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Caucete y en la gerencia zonal San Juan. Costo, $ 500. Apertura el 30/4/14, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 30 ||| Instituto Provincial de Vivienda (IPV) de Tierra del Fuego Licitación pública 7/14 EJECUCION de la obra de 21 intervenciones de mejoramiento de viviendas en Chacra IV de la ciudad de Río Grande. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 3.287.031,72. Venta de pliegos en Francisco González 651, Ushuaia y en Carlos Pellegrini 511, Río Grande, ambas en la provincia de Tierra del Fuego y en Sarmiento 745, piso 4º, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 5000. Apertura el 30/4/14, a las 12, en Carlos Pellegrini 511, Río Grande. 30 ||| Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 365/14 EJECUCION de las obras de implantación de infraestructura cloacal en el predio Elefante Blanco de la Villa 15. Presupuesto oficial, $ 2.059.644. Pliegos sin cargo en Unidad de Gestión de Intervención Social, Av. Escalada 4502, de 10 a 16. Apertura el 30/4/14, a las 12, en el citado domicilio. 30 ||| Ministerio de Educación de Corrientes Licitación pública 1/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes nucleado Nº 26 de la localidad de Santa Rosa, departamento Concepción. Presupuesto oficial, $ 4.656.376,48. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Ven-

30 ||| Ministerio de Educación de Corrientes Licitación pública 3/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes nucleado Nº 7 de Pago de los Deseos, departamento Saladas. Presupuesto oficial, $ 2.214.490,40. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en La Rioja 665, piso 1º, Corrientes. Costo, $ 3000. Apertura el 30/4/14, a las 12, en Casa de Gobierno, Salón Verde. 30 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 6/14 AMPLIACION y refacción del edificio de la escuela Nº 4644 de la ciudad de Salta, Presupuesto oficial, $ 8.647.400. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero y Luis Burela, torre B, piso 5º, Salta. Costo, $ 8640. Apertura el 30/4/14, a las 9.30, en Secretaría de Obras Públicas, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Salta. 30 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 62/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria Nº 4 de la localidad de Parada Robles, partido de Exaltación de la Cruz. Presupuesto oficial, $ 7.192.550,50. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 30/4/14, a las 13, en el citado domicilio. 30 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Buenos Aires Licitación pública 5/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela de enseñanza especial Nº 504 de la ciudad de Chascomús Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 7.157.700. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) III con financiamiento BID. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe), calle 8 Nº 713, piso 3º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1300. Apertura el 30/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 30 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Buenos Aires Licitación pública 6/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela de enseñanza especial Nº 503 de la localidad de Tristán Suárez, partido de Ezeiza. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 5.201.200. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) III con financiamiento BID. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Exter-

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ABRIL no (Ueppfe), calle 8 Nº 713, piso 3º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1300. Apertura el 30/4/14, a las 11, en el citado domicilio.

101, piso 2º, oficina 228, de 10 a 16, Tel. 43313392. Apertura el 5/5/14, a las 12, en el citado domicilio.

30 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 63/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 413 de la localidad de Pirovano, partido de Bolívar. Presupuesto oficial, $ 1.265.619,08. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 30/4/14, a las 14, en el citado domicilio.

5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 65/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 919 de la ciudad de Bahía Blanca. Presupuesto oficial, $ 2.673.274,04. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 5/5/14, a las 12, en el citado domicilio.

MAYO

5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 67/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 4 de la localidad de Garré, partido de Guaminí. Presupuesto oficial, $ 7.136.381,63. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 5/5/14, a las 13, en el citado domicilio.

5 ||| Aerolíneas Argentinas S.A. Postergación.- Concurso de precios 9/14 CONSTRUCCION del edificio para la maqueta de entrenamiento (mock up) y experiencia de viaje aledaño al edificio Cefepra-Aerolíneas Argentinas y Austral-Cielos del Sur. Venta de pliegos en Gerencia de Compras Generales, Bouchard 547, piso 5º, de 10 a 15. Apertura el 5/5/14, a las 16, en el citado domicilio. 5 ||| Ministerio del Interior y Transporte Licitación pública 6/14 REPARACION de las cubiertas de losa y chapa ondulada, pizarras, fibrocemento, balcones de hormigón, claraboyas vidriadas y desagües pluviales y puesta en valor en los edificios de 25 de Mayo 101 y 25 de Mayo 145. Pliegos sin cargo en Departamento Compras, 25 de Mayo

5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 68/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear en el barrio Obrero de la ciudad de Lomas de Zamora. Presupuesto oficial, $

4.554.316,18. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 5/5/14, a las 13.30, en el citado domicilio. 5 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 69/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear del barrio La Negrita de la localidad de Mariano Acosta, partido de Merlo. Presupuesto oficial, $ 3.156.522,13. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 5/5/14, a las 14, en el citado domicilio.

Presupuesto oficial, $ 481.500. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la sucursal y en la gerencia zonal Comodoro Rivadavia. Costo, $ 500. Apertura el 6/5/14, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 6 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) Licitación pública 5/14 CONSTRUCCION de un edificio de laboratorios, oficinas, aulas y talleres para la carrera de Ingeniería en Telecomunicaciones del Instituto Balseiro. Presupuesto oficial, $ 48.000.000. Venta de pliegos en Av. del Libertador 8250, piso 3º, oficina 3120, de 10 a 12, Tel. 4704-1449. Costo, $ 3000. Apertura el 6/5/14, a las 11, en el citado domicilio.

6 ||| Arsenal Naval Puerto Belgrano Licitación pública 8/14 ADQUISICION de barras redondas, cuadradas y hexagonales de acero, aluminio, duraluminio, latón naval, bronce al manganeso y cobre electrolítico y ángulos y planchuelas de acero. Venta de pliegos en Unidad Operativa de Contrataciones, Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 02932-486972. Costo, $ 30. Apertura el 6/5/14, a las 9.30, en el citado domicilio.

6 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) Concurso público 31/14 CONTRATACION de la ingeniería y ejecución de las obras necesarias para la instalación de un grupo electrógeno diésel de 400 kVA de potencia en el Centro de Servicios Mineros Jáchal, Pcia. de San Juan. Pliegos sin cargo en Departamento Abastecimiento y Aduanas, Av. Cabildo 65, piso 3º, de 9 a 17.30, Tel. 4779-3123. Apertura el 6/5/14, a las 13, en el citado domicilio.

6 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3331 CAMBIO de los equipos fan coil para conductos de diez departamentos en el edificio de la sucursal Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut.

6 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) Licitación pública 4/14 CONSTRUCCION de entoscados en G12H17 y pozo 6; colocación de alambrado pe-

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MAYO rimetral incluyendo cruce de arroyo; construcción de un anexo al edificio de la caldera de alta presión de la torre de denitración y reacondicionamiento de mampostería, revestimientos y carpintería en los diferentes locales del edificio de laboratorio de la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos Azul, Pcia. de Buenos Aires. Pliegos sin cargo en Departamento Abastecimiento y Aduanas, Av. Cabildo 65, piso 3º, de 9 a 17.30, Tel. 4779-3123. Apertura el 6/5/14, a las 15, en el citado domicilio. 6 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 66/14 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio de la escuela primaria Nº 5 y escuela secundaria Nº 25 de la ciudad de Florencio Varela. Presupuesto oficial, $ 8.644.019,02. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 6/5/14, a las 12, en Municipalidad de Florencio Varela, 25 de Mayo 2725. 6 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 70/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 928 de la ciudad de Moreno. Presupuesto oficial, $ 5.352.861,79. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 6/5/14, a las 13, en el citado domicilio. 6 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 71/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria básica Nº 20 de la ciudad de Olavarría. Presupuesto oficial, $ 7.334.047,56. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 6/5/14, a las 13.30, en el citado domicilio. 6 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 72/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria a crear del barrio Cuartel VI de la ciudad de Roque Pérez. Presupuesto oficial, $ 7.629.501,75. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 6/5/14, a las 14, en el citado domicilio. 7 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) Licitación pública 15/14 REACONDICIONAMIENTO de baños, cocina y edificio de Administración de la Fábrica Militar de Pólvoras y Explosivos Azul, Pcia. de Buenos Aires. Pliegos sin cargo en Departamento Abastecimiento y Aduanas, Av. Cabildo 65, piso 3º, de 9 a 17.30, Tel. 4779-3123. Apertura el 7/5/14, a las 12, en el citado domicilio.

7 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) Concurso público 89/13 CONSTRUCCION y montaje de un tanque depósito de 300 m3 de capacidad, incluyendo la pasarela de maniobra superior e inferior, escaleras y baranda de protección perimetral del tanque para la Fábrica Militar Río Tercero, Pcia. de Córdoba. Pliegos sin cargo en Departamento Abastecimiento y Aduanas, Av. Cabildo 65, piso 3º, de 9 a 17.30, Tel. 4779-3123. Apertura el 7/5/14, a las 14.30, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 1/14 EJECUCION de la obra de puesta en valor del acceso al partido El Ombú, ruta provincial 36 e intersección con Av. Tte. Gral. Juan Domingo Perón. Presupuesto oficial, $ 3.242.012,33. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 3240. Apertura el 7/5/14, a las 10.30, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 2/14 EJECUCION de la obra de puesta en valor del centro comercial Km 26,700, calles 432, 413 y 434 de la localidad de J. A. Costa. Presupuesto oficial, $ 4.500.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 4500. Apertura el 7/5/14, a las 11.30, en el citado domicilio. 7 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 73/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria a crear de la localidad de Bella Vista, partido de San Miguel. Presupuesto oficial, $ 7.403.057,65. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 7/5/14, a las 13, en el citado domicilio. 7 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 74/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear en el barrio Sarmiento de la ciudad de San Miguel, partido de Bella Vista. Presupuesto oficial, $ 5.266.886,02. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 7/5/14, a las 13.30, en el citado domicilio. 7 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación pública 2/14 CONSTRUCCION del cuerpo principal del edificio de mantenimiento en el predio de Av. Mitre 1891, Moreno. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 3.445.218,77. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Mitre 1891, Moreno, Pcia. de Buenos Aires, de 10 a 14. Costo, $ 1000. Apertura el 7/5/14, a las 14, en el citado domicilio. 8 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Licitación pública 6/14

EJECUCION de la red secundaria cloacal Eva Perón norte en el partido de Quilmes. Presupuesto oficial, $ 58.056.872,59. Venta de pliegos en Tucumán 752, piso 13, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 15.30 y para consulta en piso 9º, de 14 a 15.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 29/5/14, a las 15, en planta baja. 8 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Licitación pública 7/14 EJECUCION de la red secundaria Enjagüe A en el partido de Ezeiza. Presupuesto oficial, $ 38.833.124,80. Venta de pliegos en Tucumán 752, piso 13, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 15.30 y para consulta en piso 9º, de 14 a 15.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 29/5/14, a las 15.30, en planta baja. 8 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) Concurso público 2/14 REACONDICIONAMIENTO de la actual planta de regulación y medición primaria (PRMP) de la Fábrica Militar Río Tercero, Pcia. de Córdoba. Pliegos sin cargo en Departamento Abastecimiento y Aduanas, Av. Cabildo 65, piso 3º, de 9 a 17.30, Tel. 47793123. Apertura el 8/5/14, a las 12, en el citado domicilio. 8 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 3/14 EJECUCION de la obra de puesta en valor del acceso al partido Cruce Varela, ruta provincial 14 e intersección con Av. Hipólito Yrigoyen. Presupuesto oficial, $ 4.937.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 4930. Apertura el 8/5/14, a las 10.30, en el citado domicilio. 8 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 4/14 EJECUCION de la obra de puesta en valor del centro comercial El Parque - Ingeniero Allan, calle 1282 entre ruta provincial 36 y calle 201. Presupuesto oficial, $ 5.609.968,50. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 5600. Apertura el 8/5/14, a las 11.30, en el citado domicilio.

Licitación pública 5/14 CONSTRUCCION de las subestaciones eléctricas BACT y Damsu en la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales del centro universitario. Presupuesto oficial, $ 1.444.924. Venta de pliegos en Coordinación de Infraestructura Mantenimiento y Servicios, Facultad de Ciencias Médicas, sector 8, planta baja, Centro Universitario, Mendoza, de 9 a 12. Costo, $ 1000. Apertura el 8/5/14, a las 10, en el citado domicilio. 8 ||| Yacimiento Carbonífero Río Turbio (YCRT) Licitación pública 12/14 CONTRATACION de ingeniería eléctrica y de control para optimizar y actualizar las instalaciones eléctricas de interior y superficie necesarias para garantizar el abastecimiento de electricidad y potencia necesarias para el funcionamiento de la mina en el Yacimiento Carbonífero Río Turbio y de los Servicios Ferroportuarios con Terminales en Punta Loyola y Río Gallegos. Presupuesto oficial, $ 404.500.000. Venta de pliegos en Av. Cabildo 65, planta baja, de 10 a 16, Tel. 47795400. Costo, $ 5000. Apertura el 8/5/14, a las 9, en Av. De los Mineros s/Nº, Río Turbio, Pcia. de Santa Cruz. 8 ||| Yacimiento Carbonífero Río Turbio (YCRT) Licitación pública 13/14 CONSTRUCCION de una estación de alimentación de gas natural para la central termoeléctrica a carbón del Yacimiento Carbonífero Río Turbio y de los Servicios Ferroportuarios con Terminales en Punta Loyola y Río Gallegos. Presupuesto oficial, $ 56.880.646. Venta de pliegos en Av. Cabildo 65, planta baja, de 10 a 16, Tel. 4779-5400. Costo, $ 3000. Apertura el 8/5/14, a las 10, en Av. De los Mineros s/Nº, Río Turbio, Pcia. de Santa Cruz. 9 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 5/14 EJECUCION de la obra de puesta en valor del acceso al partido rotonda de Monteverde, ruta provincial 4 e intersección con ruta provincial 36. Presupuesto oficial, $ 2.000.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 2000. Apertura el 9/5/14, a las 10.30, en el citado domicilio.

8 ||| Municipalidad de Morón Licitación pública 2/14 CONSTRUCCION del edificio del jardín maternal Nº 1. Presupuesto oficial, $ 4.537.355,55. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Almirante Brown 946, piso 1º, Morón, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 4540. Apertura el 8/5/14, a las 11, en el citado domicilio.

9 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación pública 6/14 EJECUCION de la obra de puesta en valor del acceso al partido J. M. Gutiérrez, ruta provincial 2 e intersección con ruta provincial 14. Presupuesto oficial, $ 5.000.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, 25 de Mayo 2725, Florencio Varela, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13. Costo, $ 5000. Apertura el 9/5/14, a las 11.30, en el citado domicilio.

8 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 75/14 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 4 de la ciudad de Roque Pérez. Presupuesto oficial, $ 7.419.071,01. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2000. Apertura el 8/5/14, a las 12, en el citado domicilio. 8 ||| Universidad Nacional de Cuyo

12 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3334 ADAPTACION del local para la futura sucursal Carril Rodríguez Peña en los locales 1 y 2 del complejo inmobiliario Open Mall en la ciudad de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 2.726.393,82. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Carril Rodríguez Peña y en la gerencia zonal Mendoza Oeste. Costo, $ 1000. Apertura el 12/5/14, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

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ABRIL 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 91/13 ILUMINACION mediante instalación de columnas de 12 metros de altura libre con pescantes de 2 metros a no menos de 4 metros del borde de calzada, con luminarias equipadas con sodio de alta presión de 250 W súper, alimentadas a través de conductores subterráneos, en la intersección sobre la Av. de Circunvalación Presidente Néstor Carlos Kirchner, tramo río Ongolí - El Portezuelo, sección paso externo por la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 9.423.875. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2360. Apertura el 21/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 1/14 PAVIMENTACION de las calzadas colectoras estabilizadas y refuerzo estructural de las existentes mediante construcción de terraplén, perfilado y reposición de suelo en banquinas según perfil geométrico, adecuación de estructura existente de calzada estabilizada granular, base de material bituminoso tipo concreto asfáltico en 0,05 m de espesor, carpeta de material bituminoso tipo concreto asfáltico en 0,05 m de espesor, riego de liga con emulsión asfáltica, retiro de barandas metálicas cincadas para defensa, provisión y colocación de barandas metálicas cincadas para defensa nuevas, reacondicionamiento y recolocación de barandas existentes y seña-

lización vertical en la ruta nacional 9 (sur), autopista Buenos Aires - Rosario, tramo empalme ruta nacional A-012 - arroyo Saladillo, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 24.970.965. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 21/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 11/14 REGULARIZACION de accesos y pavimentación de calles colectoras comprendiendo proyecto y construcción, excavación común, preparación de la subrasante, terraplén con compactación especial, pedraplén, ejecución de carpeta asfáltica de 0,05 m de espesor, cordón cuneta, obras de arte, sub base de 0,20 m de espesor y ancho variable, base de 0,10 m de espesor y ancho variable, en el paso urbano por Junín de los Andes de la ruta nacional 40, tramo puente sobre río Curruhue - Parque Industrial, sección km 2245,50 - km 2251,77, en la provincia del Neuquén. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 23.063.538,44. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4612. Apertura el 21/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 21 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública.- Expediente 16.651/13 EJECUCION de las obras de rehabilitación de la ruta provincial 3, sección segunda, tra-

mo Justiniano Posse - Wenceslao Escalante y el mantenimientos varios en la zona 3. Presupuesto oficial, $ 120.812.948,75. Venta de pliegos en Av. Figueroa Alcorta 445, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo: $ 10.000. Apertura el 21/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 21 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos Licitación pública 7/14 ADQUISICION de cuchillas y bulones para motoniveladoras. Presupuesto oficial, $ 2.086.500. Venta de pliegos en Av. Ramírez 2197, planta baja, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-424-8074 y en Suipacha 844, Ciudad de Buenos Aires. Costo: $ 1000. Apertura el 21/4/14, a las 12, en Dirección de Despacho, Av. Ramírez 2197, planta baja, Paraná. 22 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 15/14 REHABILITACION y conservación de la capa de rodamiento en las rutas provinciales 50, límite partido de Rauch - ruta provincial 29; 55, tramo ruta provincial 2 - límite partido de Lobería; 227, tramo ruta provincial 226 - Estación Napoleofú; 11, tramo camino 045-02 - Mar del Sud, caminos 045-02 y 045-04, tramo Batán - Chapadmalal y 80, tramo ruta provincial 74 - Estación María Ignacia Vela, en los partidos de Ayacucho, Balcarce, Mar Chiquita, General Pueyrredón, General Alvarado y Tandil. Presupuesto oficial, $ 27.093.878,69. Obra del Fondo Fiduciario Vial. Venta de pliegos en División

Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 40.641. Apertura el 22/4/14, a las 12, en Municipalidad de General Pueyrredón, Mar del Plata. 22 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 12/14 EJECUCION de conservación mejorativa mediante sellado de grietas y fisuras, bacheo superficial, lechada asfáltica entre los kilómetros 318,90 y 332,06, fresado de 0,04 m y carpeta con mezcla bituminosa de concreto asfáltico en los sectores que se efectuó el fresado, banquinas granulares, reubicación de semipórticos (en coincidencia con pasafaunas), construcción de acceso al Parque Nacional Copo y señalización vertical en la ruta nacional 16, tramo límite con Chaco El Caburé, sección km 318,90 - km 387,07, en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 32.710.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 6550. Apertura el 22/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 22 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 59/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 130,77 kilómetros de la malla 435 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramos río Las Cuevas - km 4262,52 y km 4268,42 - límite con Salta, en las provincias de Catamarca y Tucumán. Pla-

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LICITACIONES DE OBRAS VIALES

ABRIL zo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 886.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 22/4/14, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 22 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 62/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 161,88 kilómetros de la malla 544 (contrato CReMa) en la ruta nacional 11, tramo empalme ruta provincial 1 - limite con Paraguay y en la ruta nacional A011, tramo empalme ruta nacional 11 - Puerto Pilcomayo, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.900.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 22/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 23 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 17/14 REHABILITACION y conservación de la calzada de hormigón en el acceso a Puerto Quequén (Av. de Circunvalación, tramo ruta provincial 86 - ruta provincial 88; 88, tramo Av. de Circunvalación - Av. Almirante Brown; Almirante Brown, tramo ruta provincial 88 - Puerto Quequén; Av. Juncal, tramo Av. Almirante Brown - Puerto Quequén y 86, tramo Av. de Circunvalación - Puente Dardo Rocha) y en las rutas provinciales 85, tramo ruta provincial 86 - Estación La Dulce y 80, tramo Villa Cacique - ruta provincial 74, en los partidos de Necochea y Benito Juárez. Presupuesto oficial, $ 11.990.329. Obra del Fondo Fiduciario Vial. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 17.985. Apertura el 23/4/14, a las 12, en Municipalidad de Necochea. 23 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 25/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 149,17 kilómetros de la malla 113 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 259 - límite con Río Negro, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 3.734.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 23/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 23 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 33/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 109,15 kilómetros de la malla 532 (contrato CReMa) en la ruta nacional 119, tramo empalme ruta nacional 14 - empalme ruta nacional 123, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.274.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 23/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 24 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 65/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 182,15 kilómetros de la

malla 439 (contrato CReMa) en la ruta nacional 34, tramo límite con Formosa - empalme ruta nacional 34, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.338.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 24/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 24 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 30/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 209,77 kilómetros de la malla 230 (contrato CReMa) en la ruta nacional 158, tramo Las Varillas - Río Cuarto, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.812.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 24/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 25 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 19/14 REHABILITACION y conservación de la capa de rodamiento en la ruta provincial 65, tramo ruta nacional 205 - límite con la provincia de Santa Fe, en los partidos de Bolívar, 9 de Julio, General Viamonte, Junín y General Arenales. Presupuesto oficial, $ 29.306.375,30. Obra del Fondo Fiduciario Vial. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 43.960. Apertura el 25/4/14, a las 12, en Municipalidad de Bolívar. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 16/14 CONSTRUCCION de campamento comprendiendo construcción de galpones para guardado de equipos livianos y pesados que incluye albañilería, estructura metálica, pintura e instalaciones, en la ruta nacional 40, kilómetro 1679,41, ciudad de Tecka (13º Distrito), en la provincia del Chubut. Presupuesto oficial, $ 3.989.611. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el 25/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 98/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 117,30 kilómetros de la malla 431B (contrato CReMa) en la ruta nacional 34, tramo Garmendia - Rosario de la Frontera, en las provincias de Salta y Santiago del Estero. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.138.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 25/4/14, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 25 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 103/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 136,73 kilómetros de la malla 431A (contrato CReMa) en la ruta nacional 34, tramo La Banda - Garmendia, en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.636.000. Venta de pliegos en Subgerencia

de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 25/4/14, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 28 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 22/14 EJECUCION de la primera etapa de las obras de repavimentación y ensanche del Camino General Belgrano, tramo Zapiola Av. Lynch, partido de Quilmes. Presupuesto oficial, $ 22.307.096,44. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 33.461. Apertura el 28/4/14, a las 10, en el citado domicilio. 28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 22/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 167,01 kilómetros de la malla 302 (contrato CReMa) en la ruta nacional 20, tramo límite con San Luis - alto nivel Avenida de Circunvalación de San Juan (A-014), en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.436.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 125/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 134,23 kilómetros de la malla 545 (contrato CReMa) en la ruta nacional 11, tramo empalme ruta nacional 16 - Tatane, en las provincias de Chaco y Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.316.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 17/14 EJECUCION de la obra y del proyecto del campamento modelo La Guardia y del Centro Regional de Distribución mediante remodelación que incluye demolición, desmontaje, retiro y transporte de edificaciones e instalaciones existentes, ejecución de galpones para taller y guardado, alojamiento de personal, oficinas, pavimento e instalaciones en la ruta nacional 168, progresiva km 477,82, intersección con la ruta provincial 1 (7º Distrito), en la provincia de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 23.176.697,34. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4636. Apertura el 28/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 18/14 REHABILITACION y conservación de la capa de rodamiento en las rutas provinciales 72, tramo ruta nacional 228 - ruta provincial 73 y tramo Copetonas - límite partido de General Dorrego; 73, tramo ruta nacional 228 - Claromecó; 108-08, tramo ruta nacional 3 - ruta provincial 72; 85, tramo ruta nacional 3 - límite partido de Coronel Pringles; 88,

tramo Av. de Circunvalación de Necochea límite partido de General Alvarado; 227, tramo Av. de Circunvalación de Necochea - límite partido de Balcarce; 061-12, tramo ruta provincial 227 - San Manuel; 55, tramo ruta provincial 227 - límite partido de Balcarce; 75, tramo ruta nacional 228 - camino provincial 051-06; 86, tramo Necochea - límite partido de Laprida y 80, tramo ruta provincial 86 - Juan N. Fernández, en los partidos de San Cayetano, Tres Arroyos, Necochea, Lobería, Gonzales Chaves y Benito Juárez. Presupuesto oficial, $ 29.670.154,42. Obra del Fondo Fiduciario Vial. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 44.505. Apertura el 29/4/14, a las 12, en Municipalidad de Tres Arroyos. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 4/14 CONSTRUCCION de bicisenda de hormigón, terraplén con compactación especial, base granular y señalización vertical en la ruta nacional 9, tramo Isla Verde (ruta provincial 87) - Villa San Martín, sección km 1034,90 - km 1074,49, en la provincia de Santiago del Estero. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 9.075.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2270. Apertura el 29/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 5/14 CONSTRUCCION de microaglomerado en frío, conformación de banquinas, relleno de erosiones con material granular y piedras, señalamiento vertical, extracción y recolocaciones de baranda metálica y construcción de calzada de hormigón para dársenas en refugios exteriores en la ruta nacional 40, tramo río Agua Clara - El Eje, sección km 4102,97 (puente sobre río Agua Clara) - km 4140,25 (El Eje), en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 22.114.028. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4430. Apertura el 29/4/14, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 30 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 16/14 REHABILITACION y conservación de la capa de rodamiento en el camino provincial 007-05, tramo ruta provincial 51, ruta nacional 3 y en las rutas provinciales 51, tramo paraje Frapal - ruta provincial 85; 67, tramo ruta nacional 33 - Puán y 76, tramo ruta nacional 33 - ruta provincial 72, en los partidos de Bahía Blanca, Coronel Rosales, Coronel Pringles, Saavedra, Puán y Tornquist. Presupuesto oficial, $ 47.747.294,65. Obra del Fondo Fiduciario Vial. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 71.621. Apertura el 30/4/14, a las 12, en Municipalidad de Tornquist. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 14/14 CONSTRUCCION de puentes y accesos en la ruta complementaria “a”, tramo empalme ruta nacional 3 - Estancia María Luisa, secciones sobre río Chapel (km 6,50), arroyo Asturiana (km 23,68), arroyo Pirinaica (km 28,89), río Ladrillero (km 43,53) y río

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ABRIL San Pablo (km 46,83), en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 49.713.600. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 9950. Apertura el 30/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 15/14 CONSTRUCCION de puentes y accesos en la ruta complementaria “a”, tramo empalme ruta nacional 3 - Estancia María Luisa, secciones sobre río arroyo El Mono (km 62,59), río Láinez (km 66,38) y arroyo El Vasco (km 68,96) y de dos alcantarillas sobre arroyo del Medio (km 71,87) y sobre arroyo El Muerto (km 77,27), en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 48.176.800. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 9640. Apertura el 30/4/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. MAYO 5 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 96/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 221,06 kilómetros de la malla 312 (contrato CReMa) en las rutas nacionales 143, tramo límite con La Pampa - Carmensa; 144, tramo empalme ruta nacional 143 - empalme ruta nacional s/Nº; y 146, tramo Monte Comán - empalme ruta nacional 143 (San Rafael), en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.493.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 5/5/14, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 5 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 125/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 134,23 kilómetros de la malla 545 (contrato CReMa) en la ruta nacional 11, tramo empalme ruta nacional 16 - Tatane, en las provincias de Chaco y Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.316.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 5/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

6 ||| Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) Licitación pública binacional 1/14 RESTITUCION de la carpeta asfáltica y demarcación horizontal del puente General Artigas mediante ejecución de fresado y recapado con mezcla asfáltica en caliente. Venta de pliegos en Av. Costanera Norte s/Nº, Paysandú, República Oriental del Uruguay y para consulta en sitio web, Tel. +598-47225400. Costo, u$s 500. Apertura el 6/5/14, a las 11, en el citado domicilio. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 29/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 145,77 kilómetros de la malla 123B (contrato CReMa) en la ruta nacional 250, tramo General Conesa - Pomona, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.609.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 6/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 36/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 121,73 kilómetros de la malla 340 (contrato CReMa) en la ruta nacional 141, tramo límite con La Rioja - empalme ruta nacional 20, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.654.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 6/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Misiones Licitación pública 1/14 RECONSTRUCCION de calzada del acceso de tránsito pesado en el cruce fronterizo en la localidad de Bernardo de Irigoyen. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 17.278.098,38. Venta de pliegos en Av. Fco. de Haro y Luchessi, Posadas, Pcia. de Misiones. Costo. $ 17.300. Apertura el 6/5/14, a las 10, en el citado domicilio. 7 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 34/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 129,36 kilómetros de

la malla 129 (contrato CReMa) en la ruta nacional 188, tramo Quetrequén - Unión, en las provincias de San Luis y La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.768.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 7/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 7 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 60/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 162,80 kilómetros de la malla 540 (contrato CReMa) en la ruta nacional 81, tramo empalme ruta nacional 95 - Pozo del Mortero, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.027.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 7/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 8 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 20/14 EJECUCION de demarcación horizontal y señalamiento vertical la capa de rodamiento en las rutas provinciales 86, tramo Benito Juárez - Laprida y tramo General La Madrid - ruta nacional 226; 11, tramo Mar del Plata - Mar del Sur; 74, tramo ruta nacional 226 - ruta provincial 86; 85, tramo ruta nacional 3 - ruta nacional 33; 72, tramo ruta provincial 75 - ruta provincial 73 y camino 007-05,

tramo ruta provincial 51 - ruta nacional 3 y acceso a Indio Rico, en los partidos de Benito Juárez, Laprida, General La Madrid, Daireaux, Hipólito Yrigoyen, Pehuajó, General Pueyrredón, General Alvarado, Tandil, Tres Arroyos, Coronel Pringles, Coronel Suárez, Guaminí, San Cayetano y Bahía Blanca. Presupuesto oficial, $ 20.973.312,60. Obra del Fondo Fiduciario Vial. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 31.460. Apertura el 8/5/14, a las 10, en el citado domicilio. 8 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 61/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 157,08 kilómetros de la malla 542 (contrato CReMa) en la ruta nacional 81, tramo empalme Pozo del Mortero - límite con Salta, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.271.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 8/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 99/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 32,10 kilómetros de la malla 232 (contrato CReMa) en las rutas nacionales A007, tramo empalme ruta nacional 168 - empalme Av. Blas Parera y 168, tra-

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LICITACIONES DE OBRAS VIALES

MAYO mo cruce ferrocarril Belgrano - acceso túnel subfluvial, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.282.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 9/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 120/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 66,15 kilómetros de la malla 441 en la ruta nacional 38, tramo San Fernando del Valle de Catamarca (salida) - límite con Tucumán, en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 964.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 9/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 31/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 151,92 kilómetros de la malla 407 (contrato CReMa) en la ruta nacional 64, tramo Santiago del Estero (salida) - empalme ruta nacional 38, en las provincias de Santiago del Estero, Catamarca y Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.709.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 35/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 215,49 kilómetros de la malla 309 (contrato CReMa) en la ruta nacional 74, tramo Los Colorados - empalme ruta nacional 40 (Nonogasta) y en la ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 74 - límite con Catamarca, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 3.451.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 14 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 93/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 161,38 kilómetros de la malla 236 (contrato CReMa) en la ruta nacional 9, tramo Bell Ville - Pilar, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.453.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 14/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 14 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 119/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 171,07 kilómetros de la malla 235 (contrato CReMa) en la ruta nacional 1V09, tramo empalme ruta nacional A012 - progresiva 498,68 (Bell Ville), en las provincias de Santa Fe y Córdoba. Pla-

zo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.787.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 14/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 14 ||| Administración de Vialidad Provincial (APV) del Chubut Licitación pública 12/14 EJECUCION de movimiento de suelo y carpeta asfáltica en caliente en la infraestructura deportiva del Club Defensores de la Ribera de la ciudad de Rawson. Presupuesto oficial, $ 2.508.121,64. Venta de pliegos en Love Jones Parry 533, Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 1950. Apertura el 14/5/14, a las 12, en Love Jones Parry 533, Rawson. 15 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 26/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 134,45 kilómetros de la malla 117A (contrato CReMa) en la ruta nacional 35, tramo empalme ruta provincial 18 (-0,5 km) - Colegio Nacional de Formación Profesional Nº 1 (-0,15 km), en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.766.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 15/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 127/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 152,90 kilómetros de la malla 237 (contrato CReMa) en la ruta nacional 33, tramo empalme ex ruta nacional 33 (D) + 0,21 km - Estancia Almaris (D), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.295.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 20/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 128/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 158,35 kilómetros de la malla 238 (contrato CReMa) en la ruta nacional 33, tramo Estancia Almaris (D) - empalme ruta nacional 5 - 0,22 km, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.917.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 20/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 23/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 75,81 kilómetros de la malla 409A (contrato CReMa) en la ruta nacional 157, tramo empalme ruta provincial 329 - San Miguel de Tucumán, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.275.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 21/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 104/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 117,25 kilómetros de la malla 509 (contrato CReMa) en la ruta nacional 12, tramo Ceibas - acceso a Galarza, en la provincia de Entre Ríos. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.659.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 21/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 22 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 129/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 131,05 kilómetros de la malla 638 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo La Esperanza - empalme ruta provincial 11, en la provincia de Santa Cruz. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.174.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 22/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 37/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 148,76 kilómetros de la malla 404 (contrato CReMa) en las rutas nacionales 9, tramo Río Vaqueros - Río Yala; 66, tramo empalme ruta nacional 9 - empalme ruta nacional 34 y 1V66, tramo empalme ruta nacional 66 - empalme ruta nacional 34, en las provincias de Jujuy y Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.064.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 38/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 172,07 kilómetros de la malla 408C (contrato CReMa) en la ruta nacional 60, tramo empalme ruta nacional 157 - empalme ruta nacional 38 (principio de superficie), en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.983.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 27/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 56/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 107,67 kilómetros de la malla 313A (contrato CReMa) en la ruta nacional 143, tramo Carmensa - empalme ruta nacional 144, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.627.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 28 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 100/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 143,40 kilómetros de la malla 501 (contrato CReMa) en las rutas

nacionales 14, tramo empalme ruta nacional 117+0,93 - empalme ruta provincial 155 (D); 122, tramo empalme ruta nacional 14 - Yapeyú; y 123, tramo km 139 - empalme ruta nacional 14, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.918.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 28/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 54/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 123,43 kilómetros de la malla 209A (contrato CReMa) en la ruta nacional 98, tramo empalme ruta nacional 11 (Vera) - progresiva km 123,60, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.816.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 29/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 29 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 105/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 87,66 kilómetros de la malla 536 (contrato CReMa) en la ruta nacional 89, tramo empalme ruta nacional 16 - General Pinedo, en la provincia del Chaco. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.122.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 29/5/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. JUNIO 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 63/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 125,21 kilómetros de la malla 117B (contrato CReMa) en la ruta nacional 35, tramo CNFP Nº 1 (km 0,39) - límite con Córdoba y en la ruta nacional 188, tramo empalme ruta nacional 35 (km 0,35) - acceso a Quetrequén (km 0,11), en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.566.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 66/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 102,46 kilómetros de la malla 339 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo empalme ruta nacional 40 - limite con La Rioja, en la provincia de San Juan. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 890.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 3/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 53/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 116,94 kilómetros de la

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JUNIO malla 116A (contrato CReMa) en la ruta nacional 35, tramo Bahía Blanca (salida) - límite con La Pampa, en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.671.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 72/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 113,85 kilómetros de la malla 535 (contrato CReMa) en la ruta nacional 12, tramo empalme ruta provincial 25 (D) - intersección ruta nacional 123 y en la ruta nacional 123, tramo empalme ruta provincial 27 (D) - intersección ruta nacional 12, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.675.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 4/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 5 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 116/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 212,51 kilómetros de la malla 106 (contrato CReMa) en la ruta nacional 237, tramo empalme Arroyito - empalme ruta provincial 27, en la provincia del Neuquén. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.100.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 5/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 5 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 22/14 MANTENIMIENTO de rutina sistema modular comprendiendo reparación y preservación de las estructuras metálicas, acondicionamiento lumínico, reparación y/o reconstrucción de veredas en puentes y accesos, reacondicionamiento de la carpeta asfáltica en puentes y accesos, señalamiento vertical y horizontal, etc., sobre los puentes sobre el Riachuelo: Pueyrredón (antiguo), Victorino de la Plaza y General Uriburu (ex Alsina), en el límite Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 85.232.747. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 17.047. Apertura el 5/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 6 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 117/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 156,60 kilómetros de la malla 109 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo límite con Río Negro - empalme ruta nacional 231; en la ruta nacional 237, tramo puente sobre arroyo Limay Chico - empalme ruta nacional 40 (ex ruta nacional 231) y en la ruta nacional 231, tramo empalme ruta nacional 40 - control Gendarmería Nacional (estación Aduana), en la provincia del Neuquén. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 3.246.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 6/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 106/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 119,77 kilómetros de la malla 137 (contrato CReMa) en la ruta nacional 151, tramo límite con Río Negro - empalme ruta nacional 14, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.885.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 10 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 107/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 181,41 kilómetros de la malla 505 (contrato CReMa) en la ruta nacional 81, tramo empalme ruta nacional 11 - empalme ruta nacional 95, en la provincia de Formosa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.351.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 10/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 55/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 187,30 kilómetros de la malla 307 (contrato CReMa) en la ruta nacional 20, tramo acceso a Quines - límite con San Juan y en la ruta nacional 79, tramo acceso a Quines - límite con La Rioja, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.744.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 11/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 135/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento de 167,01 kilómetros de la malla 303 (contrato CReMa) en la ruta nacional 38, tramo empalme ruta nacional 79 (Chamical) - empalme ruta nacional 75 (La Rioja) y en la ruta nacional 74, tramo empalme ruta nacional 38 - progresiva km 1120,70, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.435.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 11/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 12 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 64/13 EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en 184,40 kilómetros de la malla 406 (contrato CReMa) en la ruta nacional 34, tramo acceso a San Pedro de Jujuy - empalme ruta nacional 50 y en la ruta nacional 50, tramo empalme ruta nacional 34 - limite con Bolivia, en las provincias de Jujuy y Salta. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.018.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 12/6/14, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

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ACTUALIDAD

OBRAS VIALES | ULTIMOS RESULTADOS

Aperturas en Vialidad Nacional y en La Plata DIRECCION DE VIALIDAD DE BUENOS AIRES (DVBA) 3 de abril.- Licitación pública 8/14.- Rehabilitación y conservación de la capa de rodamiento en las rutas provinciales 30, tramo acceso a Moquehua - ruta provincial 51; 46, tramo límite partido de 25 de Mayo - límite partido de General Viamonte y 51, tramo progresiva km 137 - progresiva km 214, en los partidos de Chivilcoy, Bragado, Alberti y Chacabuco. Marcalba S.A. - Avinco Construcciones S.A. (UTE), $ 36.499.587,14 Pelque S.A., $ 36.998.878,71 Tecnipisos S.A., $ 37.736.426,83 Presupuesto oficial, $ 28.575.083,56 7 de abril.- Licitación pública 6/14.- Rehabilitación y conservación de la capa de rodamiento en las rutas provinciales 50, tramo General Arenales - límite partido de Colón; 50, tramo ruta provincial 64 - límite partido de Carlos Casares y tramo intersección con vías del ferrocarril Sarmiento; ex ruta provincial 50, tramo Carlos Casares - Gobernador Arias; 45, tramo ruta provincial 65 - Ascensión; 68, tramo ruta nacional 188 - Roberts; camino 035-06, tramo ruta provincial 65 - Arribeños; camino 044-09, tramo ruta nacional 7 - Germania, en los partidos de General Arenales, Lincoln, Carlos Casares, Leandro N. Alem y General Pinto. Pose S.R.L., $ 55.293.806,89 Marcalba S.A. - Avinco Construcciones S.A. (UTE), $ 55.316.069,82 Vialme S.A., $ 56.727.537,56 Presupuesto oficial, $ 43.280.335,06 7 de abril.- Licitación pública 7/14.- Construcción de alcantarillas en la ruta provincial 50, tramo Vedia - General Arenales (paraje La Rosada), en el partido de Leandro N. Alem. INSA S.A., $ 3.727.912,00 Luis Franco Russo, $ 3.775.676,34 Avinco Construcciones S.A., $ 3.814.917,26 Presupuesto oficial, $ 2.890.323,92

8 de abril.- Licitación pública 9/14.- Construcción de pavimento de hormigón simple en la ruta provincial 41, tramo intersección con vías del ferrocarril Belgrano - intersección con vías del ferrocarril Roca, en los partidos de Lobos y Navarro. Constructora Calchaquí S.A., $ 6.907.032,38 PF Compañía Constructora S.A., $ 7.076.197,16 Presupuesto oficial, $ 5.404.919,83 8 de abril.- Licitación pública 10/14.- Rehabilitación y conservación de la capa de rodamiento en las rutas provinciales 40, tramo Navarro - Las Heras; 51, tramo Saladillo - 25 de Mayo y 30, tramo ruta nacional 205 Moquehua, en los partidos de Navarro, Las Heras, Saladillo, 25 de Mayo y Roque Pérez. Pelque S.A., $ 48.017.565,98 Centro Construcciones S.A., $ 48.358.967,31 Presupuesto oficial, $ 37.664.143,29. 11 de abril.- Licitación pública 11/14.- Rehabilitación y conservación de la capa de rodamiento en las rutas provinciales 57, tramo límite partido de Lezama - ruta provincial 41; 74, ruta provincial 2 - ruta provincial 29; 41, tramo ruta provincial 2 - límite partido de General Belgrano; 229, tramo límite partido de General Belgrano - límite partido de Rauch; 29, tramo límite partido de Pila - límite partido de Ayacucho y 29, tramo ruta nacional 226 - ruta provincial 50, en los partidos de Pila, General Madariaga, Maipú, Ayacucho, Castelli y Rauch. Vialme S.A., $ 36.524.465,62 Fontana Nicastro S.A., $ 37.340.386,64 Presupuesto oficial, $ 28.378.086,10 DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD 3 de abril.- Licitación pública 86/12.- Ejecución de obras de recuperación y mantenimiento en 124,40 kilómetros de la malla 116B (contrato CReMa) en la ruta nacional 35, tramo progresiva 146 - empalme ruta provincial 18, en la provincia de La Pampa.

OBRAS CIVILES MINISTERIO DE AMBIENTE Y ESPACIO PUBLICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 2034/13.- Adquisición de contenedores de residuos húmedos o no reciclables. Preadjudicada a Teylem S.A., en su oferta de 15.732.850 pesos. MINISTERIO DE DESARROLLO ECONOMICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 155/14.- Ejecución de la obra de red de tendido eléctrico en la manzana 21 de la Villa 31. Preadjudicada a Construcciones, Infraestructura y Servicios S.A., en su oferta de 1.136.680,98 pesos.

Licitación pública 159/14.- Ejecución de la obra de red de tendido eléctrico en las manzanas 4, 5 y 19 de la Villa 1.11.14, Preadjudicada a Construcciones, Infraestructura y Servicios S.A., en su oferta de 1.158.804,17 pesos. SECRETARIA DE GESTION COMUNAL Y ATENCION CIUDADANA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación Privada 3/14.- Reparación de veredas en la zona norte. Preadjudicada a Ingesat S.A., en su oferta de 998.000 pesos. Licitación Privada 4/14.- Reparación de veredas en la zona sur. Preadjudicada a Ingesat S.A., en su oferta de 998.000 pesos.

Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.177.000. ICF S.A., $ 257.996.621,54 Vial Agro S.A., $ 263.416.877,63 Vialbaires S.A., $ 266.005.049,49 Alquimaq S.A., $ 266.354.743,10 Supercemento S.A., $ 269.227.964,86 Luciano S.A., $ 269.850.252,35 Rovial S.A., $ 272.129.363,51 Equimac S.A., $ 272.270.788,93 3 de abril.- Licitación pública 102/13.- Ejecución de de obras de recuperación y mantenimiento de 120,44 kilómetros de la malla 635 (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo Río Mayo - empalme ruta nacional 26 y en la ruta nacional 26, tramo Colonia Sarmiento - empalme ruta nacional 40, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.116.000. Alquimaq S.A., $ 234.792.654,34 Hidraco S.A. Plantel S.A. (UTE), $ 258.894.350,64 Contreras Hermanos S.A., $ 268.742.585,80 Eleprint S.A., $ 275.025.758,41 Fontana Nicastro S.A., $ 279.694.333,43 14 de abril.- Licitación pública 7/14.- Ejecución de obras comprendiendo proyecto y construcción de variante; desbosque, destronque y limpieza del terreno; ejecución de terraplén con y sin compactación especial; demolición de calzada existente y de alcantarillas; relocalización de servicios; obras de arte menores; ejecución de carpeta y base con mezcla bituminosa tipo concreto asfáltico y sub base de suelo fino estabilizada con cal; sumideros de cantero central; retiro y construcción de alambrados; relocalización de servicios; colocación de tranqueras; construcción de colectora enripiada y/o de suelo; cordones de hormigón para protección de bordes de pavimento; colocación de baranda metálica cincada para defensa y de baranda tipo New Jersey; fabricación, montaje y transporte de escamas para muros de suelo mecánicamente estables; señalización horizontal y vertical lateral; iluminación; puentes de los distribuidores; pasarelas peatonales; muros mecánicamente estables; refugios, etc., en la autovía ruta nacional 7, tramo Luján - San Andrés de Giles, sección variante por San Andrés de Giles (km 98,50 - km 106,50), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 392.672.948. Esta licitación fue postergada para el 15 de abril a las 15. 14 de abril.- Licitación pública 8/14.- Ejecución de obras comprendiendo construcción de obra básica nueva; pavimento en calzada de concreto asfáltico en caliente; base de concreto asfáltico; base de suelo cemento y sub base de suelo cal; subrasante de suelo mejorado con cal; pavimento en banquina de concreto asfáltico en caliente; baranda metálica cincada para defensa; cordones cuneta, emergente y de protección de borde de pavimento; obras de arte menores y ampliación de obras de arte existentes; construcción de intercambiadores; puentes; señalización horizontal y vertical; iluminación; etc. en la autovía ruta nacional 7, tramo San Andrés de

Giles - Junín, sección fin de variante por San Andrés de Giles (km 106,50) - acceso a Carmen de Areco (km 139,20), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 596.437.092. Esta licitación fue postergada para el 16 de abril a las 14. 14 de abril.- Licitación pública 9/14.- Ejecución de obras comprendiendo construcción de obra básica nueva; pavimento en calzada de concreto asfáltico en caliente; base de concreto asfáltico; base de suelo cemento y sub base de suelo cal; subrasante de suelo mejorado con cal; pavimento en banquina de concreto asfáltico en caliente; baranda metálica cincada para defensa; cordones cuneta, emergente y de protección de borde de pavimento; obras de arte menores y ampliación de obras de arte existentes; construcción de intercambiadores, puentes; señalización horizontal y vertical; iluminación; etc., en la autovía ruta nacional 7, tramo San Andrés de Giles Junín, sección Chacabuco (km 219) Junín (km 258,70), en la provincia de Buenos Aires. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 587.054.695. Esta licitación fue postergada para el 16 de abril a las 14. OTRAS POSTERGACIONES 26 de marzo.- Licitación pública 97/13.Ejecución de obras de recuperación y mantenimiento de 145,79 kilómetros de la malla 313B (contrato CReMa) en la ruta nacional 40, tramo Pareditas - empalme ruta nacional 143 (derecha, Tunuyán) y en la ruta nacional 143, tramo San Rafael (salida) - empalme ruta nacional 40 (Pareditas), en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 2.130.000. Esta licitación ha sido postergada para el 25 de junio a las 11. 27 de marzo.- Licitación pública 101/13.Ejecución de obras de recuperación y mantenimiento de 114,35 kilómetros de la malla 408A (contrato CReMa) en la ruta nacional 60, tramo límite con Córdoba (km 929) - empalme ruta nacional 158 (km 940,36) y en la ruta nacional 157, tramo empalme ruta nacional 60 (km 940,40) - Frías (km 1043,50), en las provincias de Catamarca y Santiago del Estero. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.814.000. Esta licitación ha sido postergada para el 26 de junio a las 11. 4 de abril.- Licitación pública 126/13.- Ejecución de obras de recuperación y mantenimiento en 128,49 kilómetros de la malla 104 (contrato CReMa) en la ruta nacional 143, tramo empalme ruta nacional 152 (El Carancho) - Chacharramendi y en la ruta nacional 152, tramo empalme ruta nacional 35 - empalme ruta nacional 143 (El Carancho), en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.890.000. Esta licitación ha sido postergada para el 25 de junio a las 11.

EL LICITADOR

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

ENTRE RIOS | OBRAS ENTRE PARANÁ Y CRESPO

Licitación internacional La empresa Energía de Entre Ríos S.A. (Enersa) convocó a licitación pública internacional para la construcción, la provisión y el montaje de líneas de 132 kV desde la estación transformadora Gran Paraná, la ampliación de la estación transformadora Paraná Norte y las obras de comunicaciones en las estaciones transformadoras Paraná Este y ET Crespo. Los trabajos previstos tienen un plazo de ejecución de 455 días y las ofertas se conocerán el 30 de mayo próximo. La obra se enmarca en el programa “Multifase de desarrollo de la infraestructura de apoyo a la producción de Entre Ríos – Fase I”, financiado parcialmente por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), de acuerdo con un contrato de préstamo suscripto el 17 de abril de 2008 entre ese organismo financiero y la Provincia. La convocatoria se realiza conforme lo dispuesto por el decreto 4058/08 del Ministerio de Economía y el decreto 427/14 de esa misma cartera, de fecha 25 de marzo de 2014, que dispone el llamado a licitación pública internacional e invita a los interesados de países elegibles a presentar ofertas. “La licitación se efectuará conforme a los procedimientos de licitación pública internacional establecidos en la publicación del Banco Interamericano de Desarrollo titulada Políticas para Adquisición de Bienes y Obras financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo GN-2349-7 y está abierta a oferentes provenientes de los países elegibles que se especifican en dichas políticas”, se lee en la convocatoria, que fue publicada en el Boletín Oficial del 8 de abril. CORRIENTES | ACUERDOS

Construcción de puente y dragados Los cancilleres de Uruguay, Luis Almagro y de la Argentina, Héctor Timerman, acordaron la construcción de un puente binacional entre las localidades de Bella Unión (Uruguay) y Monte Caseros, en la provincia de Corrientes, que “enganchará” a nuestro país al corredor vial entre los océanos Atlántico y Pacífico, iniciando el proceso para el llamado a licitación. Asimismo, ambas cancillerías establecieron mecanismos de trabajo para los dragados del canal Martín García, en el Río de la Plata, y del río Uruguay. DRAGADO En ese contexto, se confirmó que para el dragado del río Uruguay se ha dado un paso importante en la reunión de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), que aprobó un cronograma de obras y otro de pagos, en el que ambos países se hacen cargo en conjunto de las obras a partir de la maquinaria propia de que disponen.

Soluciones de reclamo ante la trampa del ajuste alzado para las empresas contratistas del Estado contrato, Artículo 37, Párrafo 2º, “Las equivocaciones del presupuesto, en cuanto a extensión o valor de las obras, se corregirán en cualquier tiempo hasta la terminación del contrato. En estos casos el contratista tendrá el derecho que le acuerdan los artículos 38 y 53”. Continuamos con el tratamiento del sistema de ajuste alzaArtículo 53: “El contratista tendrá derecho a rescindir el do, modalidad de contratación de una obra pública que tantos contrato, en los siguientes casos: a) Cuando las modificaciones problemas acarrea para las empresas y para el normal desarrollo en el Art. 30 o los errores a que se refiere el Art. 37, alteren el de diversos emprendimientos, cuando surgen inconvenientes por valor de las obras contratadas en un veinte por ciento (20%) en desfasajes constructivos en obra. más o en menos”. Sabemos que esta problemática se agrava cuando los conPodemos verificar que el artículo 37 se refiere a errores del tratos de obra pública se licitan por ajuste alzado, pero con un presupuesto oficial, sin distinción del sistema constructivo que proyecto incompleto o erróneo. Como sostiene Cianflone, “una rija la licitación; es decir, no hace diferencia entre ajuste alzado obra por ajuste alzado con un proyecto erróneo o incompleto y unidad de medida, por lo tanto se aplicaría en general. constituye una inmoralidad” (Cianflone Antonio, L’Appalto di Esto otorga la posibilidad de subsanamiento cuando las diOpere Pubbliche, Milán). ferencias o errores excedan lo normal a absorber por el concepto Esta severa afirmación del autor es válida si analizamos de ajuste alzado (relativo) y se deban considerar, vía sinceraque el Estado tiene el tiempo, y el personal y cuadros técnicos miento estatal, una deficiencia o error de cómputos y proyecto profesionales aptos para elaborar los proyectos de obra lo más oficial. ajustados posibles y con poco margen de error antes de sacar una Entonces, cuando el Estado es autor del proyecto de la obra, obra a licitación.. cuando integra en la documentación de la licitación planillas de Por eso la Ley de Obras Públicas de la Nación también es cómputo con mediciones, es cuando más se compromete si luesevera con los efectos ante errores del presupuesto: dice así la go resultan errores de medidas, de volúmenes de obra importanley 13.064 en su artículo 4º, “La responsabilidad del proyecto y tes, que afectarán la ecuación económica-financiera del contrato. de los estudios que le han servido de base, caen sobre el organis- Tampoco se exceptuaría mucho de responsabilidad si llamare a mo que los realizó”. concurso de proyectos de la obra entre Pero como indicamos anteriorparticulares, pues el proyecto selecciomente, nadie ha fijado los límites de nado, lo hace suyo el Estado, cuando Se deben fijar una responsabilidad y otra, o sea la lo aprueba y lo incorpora a los pliegos. estatal por error de proyecto, y la de La solución no está en esperar que parámetros la contratista por falta de previsión las empresas gasten su tiempo de preporcentuales en ante diferencias que se descubren en paración de una licitación en corregir el transcurso de obra. los cómputos, mediciones y documenque se consideren Y esto está mal. Puede haber patación elaborada por el Estado. variaciones normales sado en los albores de creación de la Debe tenerse en cuenta que los ley y los primeros años de vigencia constructores no están para impugnar y variaciones hace casi 70 años. Pero hoy debe darse pliegos, sino para construir. Y la admiexcesivas una solución concreta a esta verdadera nistración no está para sacar ventajas laguna legislativa, que tanta inseguriilegítimas, sino para gestionar el bien dad contractual y conceptual complica común. constantemente el devenir de las obras Las obras en las que el proyecto y contratadas por ajuste alzado. los estudios que le sirven de base no sean precisos, concretos y El vacío legislativo a que nos referimos es a los porcenta- seguros, deberían licitarse por unidad de medida. Esa sería la jes o medidas que habría que tarifar para considerar cuando una solución más conveniente. situación encuadra en variaciones normales de un ajuste alzado, Pero insistimos en que en este tema se debe legislar en fordel que deba hacerse cargo la empresa contratista y cuando esas ma inmediata, fijando parámetros porcentuales en que se condiferencias se tornan de una entidad en que deba reconocerlas el sideren variaciones normales a absorber por las contratistas y Estado comitente. variaciones excesivas que superen una previsión normal en los Además, cuando surgen diferentes trabajos que los previstos estudios perentorios que se realizan en las licitaciones antes de en la documentación licitatoria, ¿debió preverlos la contratista, la presentación de ofertas. que solamente cuenta con unos días para estudiar la licitación? Son reiterados los casos en que aún verificados los errores oficiales, los comitentes se empecinan en “no” readecuar las obras, corregir errores y reconocer diferencias, a veces exorbitantes, y luego terminan condenados por la Justicia, la cual es implacable respecto de castigar a los entes públicos cuando convocan a licitaciones de obras públicas con proyectos defectuosos (ver la jurisprudencia transcripta y citada más adelante). Pero atención: en nuestra estimación, la Ley Nacional de Obras Públicas legisla para los casos de error de proyecto y presupuestario, haciendo responsable al comitente estatal de su © El Constructor proyecto, pero lo autoriza a corregir esos errores hasta la terminación del contrato. Veamos el juego de estos artículos de la Ley de Obras Pú- El autor es asesor de empresas en blicas: Capítulo V, De las alteraciones de las condiciones del procesos licitatorios y en contratos públicos DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

EMPRESAS | FINNING

Jornada de actualización Finning Argentina, bajo la premisa de formar expertos, desarrolló una jornada intensiva de capacitación para los vendedores enfocados al negocio de generación de energía, organizado por la División Industria para Power Systems. Las charlas teóricas estuvieron a cargo de Daniel Sánchez, Ingeniero de Aplicación e Instalación: Martín Cepeda, Ingeniero de Proyecto, y Francisco Sánchez Carelli, Gerente Power Systems Argentina. La capacitación estuvo dirigida a 20 vendedores de todas las sucursales de Finning en la Argentina, quienes demostraron gran interés en la temática. También participaron Fabio Peláez, Director de Power Systems Finsa, y Vicente Roselló, Business Manager de EPG, quienes viajaron especialmente desde Chile para conocer al equipo comercial y entender las necesidades locales. Las actividades finalizaron en el Parque Inventario de Tortuguitas donde pudieron visualizar los equipos, modelos disponibles y ventajas competitivas, entre otros aspectos vinculados con la generación de energía.

LIBUS | PROTECCION PERSONAL

Respiradores para partículas Libus, fabricante de elementos de protección personal (EPP) acaba de presentar en el mercado argentino y regional la innovadora Smart Mask. Se trata de una máscara que protege la nariz y boca de los agentes externos tóxicos, ideal para trabajadores de las industrias química, nuclear, gas y petróleo, minería y construcción, entre otras. La ventaja principal en materia de protección respiratoria es la disminución en la resistencia a la respiración y la gran barrera de protección que ofrece a sus usuarios. “Estamos orgullosos de este nuevo producto que nos permite continuar aportando para mejorar la calidad de vida de los trabajadores de muchas industrias. Luego de plantearnos el desafío de comercializar un producto con un valor agregado, comenzó la etapa de investigación y testeo y finalmente obtuvimos este EPP del cual estamos más que satisfechos”, afirmó Lucas Argul, director general de Libus. El producto cumple con las regulaciones OSHA (Occupational Safety and Health Administration, Oficina de Seguridad y Salud Laboral) que requieren se realice la prueba de calce de los respiradores previo a su uso para determinar si es posible lograr el ajuste adecuado ya que algunas características faciales individuales pueden impedir un correcto ajuste a la fisonomía del usuario.

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EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

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EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

GESTION

AGENDA

CAC: AREA DE PENSAMIENTO ESTRATEGICO | MEJORA DE LA EFICIENCIA

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Análisis de respuesta de la demanda de sistemas electricos (II)

30 de abril al 4 de mayo Santa Fe Estación Ferrocarril Belgrano Expocon 2014 Exposición de la construcción

7 al 10 de mayo ING. ANDRES FELIX GHIA Y DR. ING. ALBERTO DEL ROSSO

En la entrega anterior describimos los conceptos básicos en torno a la problemática y los mecanismos de control o manejo de la demanda utilizados en distintos sistemas eléctricos del mundo. En esta segunda parte, analizaremos los mecanismos de respuesta de la demanda. Mecanismos de tarifas variables o temporales (Time-Based Rate DR Mechanisms). Históricamente, las tarifas de energía eléctrica para consumidores domiciliarios, pequeños comercios e industrias pequeñas, han sido determinadas como tarifas planas y constantes durante un período de tiempo determinado; en la Argentina, durante un período estacional. En este sentido no refleja la variación momento a momento del precio en el mercado mayorista eléctrico (ni el costo real de generación), sino que es un valor promedio que compensa las variaciones reales. El principal objetivo es reducir la exposición de clientes finales a la volatilidad del precio real de la energía y simplificar el proceso de lectura y facturación del consumo. Se han esgrimido argumentos a favor de utilizar tarifas variables en el tiempo para consumidores finales, de modo de vincular el consumo con el mercado, produciendo señales a los usuarios finales que reflejen el costo real de producción, de modo que puedan acomodar su consumo en función del costo, como ocurre en otro tipo de mercados. Un mecanismo de precios de energía de este tipo ayuda a que puedan utilizarse y asignarse los recursos en forma más eficiente. En efecto, cuando los consumidores están sometidos a precios promedio, tienden a consumir más en períodos en que el costo de producción es alto y consumir menos cuando es menor, originando una solicitación adicional sobre el mercado de generación. Por el contrario, con mecanismos de precios variables las compañías y/o el ente regulador, manejan en alguna medida la demanda para balancear de un modo más eficiente el consumo con los recursos disponibles y el costo total de producción. Los mecanismos de precios variables o temporales se presentan en varias modalidades, siendo las más comunes las siguientes: 1.- Tiempo de Uso (TDU). Es una aproximación a un sistema de tarifas en tiempo real. En los TDU el precio de la energía para el cliente final varía en diversos momentos del día, por ejemplo en horas de pico, de valle, etc. La tarifa no sigue exactamente las variaciones horarias del precio en el mercado, pero sí los mayores costos de generación que se producen en horas de máximo consumo o de uso del sistema. Esta diferenciación puede ser diaria, semanal, mensual o incluso estacional, puede incluir precios diferenciales para horas de pico y valle o para diferentes horas de resto. Los TDU son los mecanismos de tarifa variable más comúnmente utilizados, especialmente para clientes residenciales. En mecanismos TDU más sofisticados, se establecen dos o más períodos diarios con una tarifa mayor en las horas de máxima demanda

(pico): las horas en que se producen dependen del patrón de consumo de cada sistema en particular, pero generalmente se presentan en horas del mediodía y otro mayor en las primeras horas de la noche. Para el sistema de tarifación variable, se establecen generalmente dos períodos en el día. El de pico con tarifa diferencial puede abarcar desde las 8 hasta las 20 o las 21; el resto de las horas comprende el período de fuera pico y tiene una tarifa más baja. Como ejemplo se destaca el caso de una empresa eléctrica en el estado de Washington (la Puget Sound Energy, PSE), que comenzó con un programa piloto en junio de 2001. Instaló medidores avanzados con capacidad de registrar la hora en que se produce cada nivel de demanda: 240.000 clientes subscribieron a este programa, pasando de tarifa plana a TDU. La Comisión de Energía y Transporte de Washington aprobó la extensión del programa hasta setiembre de 2003, y ordenó la creación de un grupo de trabajo que siguiera su evolución. Se detectó que uno de los elementos fundamentales para el éxito de un programa de este tipo es la educación de los clientes, implementando un servicio de información y consulta a través de la página web de la empresa. Por ejemplo, recomienda que para desplazar consumo de las horas de pico a las horas de tarifa más baja, se utilice el lavaplatos en horas de la noche en lugar de hacerlo inmediatamente después de la cena. Otras recomendaciones incluyen hacer el grueso del lavado de ropa los domingos e instalar un timer en el termotanque, para que caliente el agua durante las horas de fuera de pico. 2.- Tarifa de Pico Crítico (TPC). Es una forma relativamente nueva dentro de los mecanismos de tiempo de uso, que se basa en la aplicación de tarifas muy altas en ciertos periodos de pico considerados por la empresa como críticos, debidos a contingencias o condiciones de falla en el sistema eléctrico, o bien a que por razones extraordinarias los costos de generación se vuelven inusualmente altos. A diferencia de los sistemas de tiempo de uso, donde la tarifa de pico se aplica por periodos de 6 a 8 horas todos los días, un año o un periodo estacional, en este mecanismo la cantidad de días en que se aplica la tarifa de pico diferencial está limitada. Normalmente, se informa al cliente de su aplicación con poco tiempo de anticipación. Estos mecanismos se pueden utilizar juntamente con otros de respuesta de demanda, como por ejemplo de tiempo de uso. El hecho de que se aplica en condiciones extremas o de contingencias, hace que se asemeje a los mecanismos de manejo de la demanda por confiabilidad. Existen variantes en su implementación. Una, denominada de periodo fijo (Fixed-period CPP), donde el tiempo y duración en que se aplica el incremento están predeterminados, pero los días en que la empresa puede llamar a su aplicación no se fija de antemano. Puede existir un límite en la cantidad al año en que la empresa puede implementar la tarifa crítica. En otra de las variantes, los clientes permanecen siempre a una tarifa fija, pero pueden recibir descuentos o créditos si reducen el consumo en los periodos de pico crítico.

Madrid, España Ifema, Feria de Madrid Veteco, Salón Internacional de la Ventana y el Cerramiento Acristalado

7 al 10 de mayo EJEMPLO DE TARIFAS DIFERENCIALES EN MECANISMOS DE TDU

Madrid, España Ifema, Feria de Madrid Piedra, Feria Internacional de la Piedra Natural El sector a nivel mundial

8 al 11 de mayo

EJEMPLO DE MECANISMOS DE TARIFAS PICO CRITICO

Verona, Italia Quartiere Fieristico di Verona SaMoTer 29º Salón Internacional de la Maquinaria de Movimiento de Tierras y Obras en Construcción

14 al 16 de mayo

EJEMPLO DE TARIFAS EN TIEMPO REAL EN MECANISMOS DE TDU

3.- Precio de la Energía en Tiempo Real (PTR). Básicamente consiste en ofrecer un precio que varía continuamente (típicamente hora a hora), en relación al precio de la energía en el mercado mayorista. Los mecanismos PTR vinculan el costo de la energía a nivel del mercado mayorista con los precios a nivel de consumidor final, lo cual sirve para introducir señales económicas que motiven una respuesta del consumo a las variaciones de precios, e indirectamente a las variaciones del costo de producción. Diferentes modalidades de este tipo se han implementado en Estados Unidos y otros países. Una, denominada day-ahead pricing, suministra a los consumidores los precios de la energía con un día de anticipación, en lugar del momento en que son efectivos. Es decir, se informa cuál va a ser el precio estimado de la energía del siguiente día. De esta forma, pueden programar su consumo conforme a la variación horaria de la tarifa, tratando de mover consumos en la hora de pico hacia las horas de resto o valle, donde la tarifa es por lo general menor. El presente artículo es complementario con trabajos referidos a la posible aplicación de estos mecanismos al sistema eléctrico argentino disponibles en el sitio web de la Cámara Argentina de la Construcción. En la próxima publicación se continuará con el desarrollo de esta investigación especial del Area de Pensamiento Estratégico.

Santiago, Chile: Centro Cultural Estación Mapocho Expo Frío Calor Chile Climatización y refrigeración en el extremo sur del continente

21 al 23 de mayo Buenos Aires Centro Costa Salguero Fitma 2014 Agua, energías alternativas, medio ambiente, residuos

4 al 6 de junio Predio Ferial de la ciudad de San Juan V Exposición Internacional de la Industria Minera Equipos, insumos, maquinaria, repuestos y servicios

4 al 7 de junio Buenos Aires, Predio Ferial La Rural Batimat Expovivienda 2014 Exposición Internacional de la Construcción y la Vivienda Para conocer el escenario presente y futuro

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

VISITA DE PLANTA | CANTERAS YARAVI S.A.

Arenas procesadas para construcción C

anteras Yaraví S.A. desarrolla su actividad en yacimientos en la provincia de Buenos Aires, emplea aproximadamente un centenar de personas en forma directa y produce materiales cuarcíticos en Batán-Mar del Plata, partido de General Pueyrredón, y materiales graníticos en el partido de Balcarce, que “entregamos en bloques, como piedra para escollera o defensa costera, o agregado triturado para construcción”, explicó el arquitecto Javier Agustín Leggiero, presidente de Canteras Yaraví S.A., aclarando que “últimamente, gran parte de nuestro esfuerzo de producción está orientado al desarrollo de arenas cuarcíticas especialmente procesadas

para su utilización en hormigones, entre otras aplicaciones”.

ción de hormigones, tenemos productos que se comercializan con la marca Proconcrete.

-¿Cómo se clasifican las arenas que ustedes comercializan? -Son arenas cuarcíticas, blancas, que luego de un proceso industrial son utilizadas exitosamente, especialmente como agente corrector de las curvas granulométricas para todo tipo de hormigones. Tenemos diez años de experiencia de aplicación en obras de todo tipo y escala, trabajando estos materiales con empresas de primer nivel. Además de los materiales que comúnmente se emplean como agregados en la composi-

-¿Puede decirse que la producción o comercialización de arenas para la construcción sea un mercado maduro, serio? -Hoy, las empresas constructoras o proveedoras de servicios, tienden a trabajar muy seriamente y entienden el valor agregado que representa un producto estable y certificado. Es más, si bien nosotros tenemos laboratorio propio y certificamos nuestros productos; igualmente pedimos asistencia a otros organismos como el LEMIT -Laboratorio de Entrenamiento Multidisciplinario para la Investigación Tec-

nológica-, de la ciudad de La Plata e invitamos a los clientes a conocer nuestras plantas e interiorizarse de los procesos que empleamos. -¿Estas arenas podrían emplearse para el mejoramiento de la costa marítima? Sí. En España, por ejemplo, esta metodología está ya está siendo usada y si no me equivoco, es una obligación emplearlas en lugar del habitual refulado de arenas marítimas. Ahora, nosotros también estamos trabajando en el desarrollo de una arena especialmente procesada para repoblar playas erosionadas de la costa atlántica. Actualmente estamos en gestiones para realizar una prueba de campo.

ARIDOS Y CANTERAS

VISITA DE PLANTA | CANTERAS YARAVI S.A.

Con varios yacimientos operativos en la provincia de Buenos Aires, Canteras Yaraví S.A. ha reunido ya una vasta experiencia en la producción de piedra granítica y arena de trituración cuarcítica procesada: hoy la empresa produce material a granel para hormigoneras e incluso trabaja con una marca comercial propia. “Los agregados pétreos, finos y gruesos, tienen gran importancia en las características del hormigón elaborado, constituyendo su estructura granular. Ocupan aproximadamente entre el 70 y el 80 por ciento del volumen del hormigón”, explicó el presidente de la compañía, Javier Leggiero. Así es que “la buena calidad de los agregados genera un esqueleto granular que garantiza un hormigón resistente, que no presente grandes variaciones dimensionales y sea económico”. En este sentido y con el objetivo de mejora continua, Canteras Yaraví ofrece al mercado “un producto controlado, obtenido a través de un proceso sistematizado en su etapa productiva y en sus controles de calidad; mientras que desde el punto de vista ambiental, el proceso permite el ahorro de agua y transforma los residuos en nuevos productos”, sentenció Leggiero. -¿Hace falta mucha inversión en tecnología para procesar arena en escala? -Considerando la posibilidad de hacer una explotación responsable y amigable con el medio ambiente, una de las primeras plantas procesadoras de este tipo que llegó a la Argentina la instaló Canteras Yaraví S.A. ya hace unos años y está trabajando muy bien. No obstante ello, es necesario incorporar mejoras e innovación tecnológica para optimizar estos procesos y ampliar el espectro de posibilidades de productos y aplicaciones. -Muy bien. Pero no me dijo si las empresas del sector están haciendo inversiones en tecnología. -En general, las empresas permanentemente están incorporando maquinaria de producción y renovando flotas de equipos móviles. Nuestra actividad, recién en los últimos años se ha integrado mejor en la cadena productiva y está tomando un perfil más profesional, elaborando mejores productos. -¿Qué es un “mejor producto”? -La respuesta puede darla el cliente: ¿El mejor producto es aquel que presente un costo adecuado o el que ofrezca un rendimiento óptimo? Quizá, el mejor producto reúna las dos

condiciones, precio y calidad, y en este sentido, la tecnología ayuda a resolver la ecuación. -¿Qué va primero, la oferta tecnológica o la demanda del producto? -Hablando de arenas y en pocas palabras, el comportamiento de la demanda está ligado a la legislación de cada país así como a los usos y costumbres de cada zona: ahí donde se permita la extracción de arena sin controles, será muy difícil que evolucione la demanda. También, hay desconocimiento, tanto de las tecnologías como de los nuevos productos y sus aplicaciones. Repito, la producción de los minerales debe hacerse responsablemente y conforme a una normativa moderna e igualmente, para el beneficio de todos, debe insistirse en la difusión de las nuevas formas de explotar los recursos. -¿Por qué la explotación de áridos debe hacerse responsablemente? -Para empezar, porque se trata de recursos no renovables. Pero además, porque en la cadena de valor industrial, la construcción empieza con la correcta explotación y producción de los áridos y distintos agregados inherentes a los materiales que servirán en las edificaciones. Así, en este mismo sentido, la calidad del proceso productivo en la construcción empieza en las canteras. -¿La producción de los recursos naturales debería considerar el reciclado de materiales? ¿Por qué no? Como dije, se trata de recursos no renovables; así es que además de aprovecharse todas las granulometrías deberíamos ir pensando en el reciclado, por ejemplo, del hormigón usado. En este sentido, nosotros estamos impulsando el uso de las arenas procesadas en reemplazo de las arenas naturales, que son cada vez más escasas y de baja calidad. En algunos países ya se ha prohibido la extracción de arena de río así como la del refulado de mar. -¿Quiere decir que la evolución del sector en el mundo marcha en otra dirección? -No, simplemente que hay que seguir mejorando en todos los órdenes; a saber: legislación, tecnología, capacitación, recursos humanos, profesionalismo. Es decir, lograr mejores ratios de producción y productividad dentro de un marco jurídico adecuado y estable.

FRENTE DE CANTERAS YARAVI S.A.

CALIDAD DEL HORMIGON ELABORADO Canteras Yaraví S.A. distribuye desde su planta de Batán agregados con su propia marca comercial. Según explicó Leggiero, la elaboración de hormigón con Proconcrete influye en su calidad, en estos aspectos técnicos: Mejor trabajabilidad del hormigón en estado fresco Hormigones cohesivos, con buena fluidez y aptos para ser bombeables Arenas de trituración procesadas Proconcrete otorgan menor posibilidad de fisuración plástica Hormigones más resistentes y económicos

Hormigones más homogéneos y de baja dispersión Posicionamiento en el mercado de hormigones con alta resistencia a edad temprana Los resultados satisfactorios de la prestación del Proconcrete se dieron tanto de manera intrínseca como también una sinergia interdisciplinaria entre Canteras Yaraví S.A. y las empresas proveedoras de hormigón teniendo como compromiso el aseguramiento de la calidad del hormigón elaborado y el manejo adecuado y responsable del medio ambiente.

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014

EMPRESAS | ADQUISICION

Equipos de transporte e implementos Grupo Cadexa, firma exportadora e importadora de equipos industriales, maquinaria agrícola y de construcción, adquirió José Aiello e Hijos, una empresa familiar líder en su segmento, con más de 60 años de trayectoria como fabricante de acoplados, carrocerías, semirremolques, tolvas y bateas. “La compañía continuará operando en el parque industrial de la localidad bonaerense de Tres Arroyos e invertirá en investigación y desarrollo con el fin de aumentar la producción y ampliar las actuales capacidades técnicas e industriales de José Aiello, incrementando su oferta de productos y manteniendo sus altos niveles de calidad”, explicó Octavio Bertoli Seeber, Sales Manager Latin America de Grupo Cadexa.

En Tres Arroyos, Aiello posee una importante y moderna planta industrial, desde donde produce y provee a toda la región sus dos líneas de equipos de transporte e implementos rurales, con los más altos estándares de calidad certificada por normas ISO. “Esta reciente adquisición le permite al Grupo Cadexa sumar la experiencia industrial a sus destrezas ya probadas, como empresa comercial y de servicios, agregándole valor que le permitirá incrementar notablemente su cartera de negocios”, dijo Bertoli, y adelantó que además de atender al agro, “dentro de los planes a corto y mediano plazo, Grupo Cadexa también incursionará en la fabricación de equipos para otros sectores de la indus-

tria liviana y pesada, como construcción y minería”. -¿Puede ser más preciso? -En principio, pretendemos llevar a la fábrica al punto de producción plena, incorporando además nuevos productos. En ese sentido, la idea es retomar la construcción de bateas para el transporte de áridos y material a granel, como cemento y arena; para lo cual necesariamente habrá que incorporar más personal. -¿Hay insumos suficientes? -Sí. Nos estamos proveyendo con insumos nacionales y no dependemos del

mercado externo. Hay suficiente disponibilidad de chapas, ejes, elásticos y demás componentes y materiales para el montaje y fabricación de equipos, sin ningún tipo de problemas. -¿Están aseguradas las fuentes de trabajo? -¡Desde luego! Es más, el negocio está funcionando bien y hemos detectado en los mercados (local y externo) muchas necesidades insatisfechas, que estamos dispuestos a cubrir. Esta inversión se hace para seguir creciendo y a medida que la empresa vaya incorporando productos, se irá ampliando la planta de personal.

SALTA | RELEVAMIENTO DE LADRILLEROS

INVERSIONES | U$S 3850 MILLONES EN 2014

Capacitación y perfeccionamiento

Sustitución de importaciones

Con el objetivo de confeccionar un inventario de los productores artesanales de ladrillos y de las zonas de explotación, técnicos de la Secretaría de Minería de Salta, dependiente del Ministerio de Ambiente y Producción Sustentable, recabaron semanas atrás información de campo en el departamento San Martín. El objetivo a largo plazo de este programa es elevar la calidad de vida de los productores, a través de capacitación sobre perfeccionamiento en la fabricación del ladrillo, cuidados ambientales y de higiene y seguridad laboral. En este sentido, también se busca aplicar los conocimientos obtenidos por los técnicos de la Secretaría en el curso “Multiplicadores en gestión socio – ambiental en

“El crecimiento de las inversiones (mineras) de las empresas para este año suma algo más de 3858 millones de dólares”, señaló el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, durante una conferencia en la que analizó, junto con el secretario de Minería, Jorge Mayoral, la participación de la delegación argentina en la exposición minera llevada a cabo en marzo en Toronto, Canadá. “Este sector hoy es el tercer exportador de la Argentina” detalló, dejando en claro que “en este momento la minería significa en el PBI 15.200 millones de dólares, un crecimiento de 117% desde 2003 y es un sector que posee un salario bruto mensual promedio de 26.500 pesos”.

la producción artesanal de ladrillos” dictado el año pasado por el Instituto de Tecnología Minera (Intemin) del Servicio Geológico Minero Argentino (Segemar) dependiente de la Secretaría de Minería de la Nación y por el Subprograma Gestión Ambiental en Minería. ENCUENTROS Los técnicos del organismo se reunieron con los intendentes Julián Albarracín, de General Mosconi, y Rubén Méndez, de Salvador Mazza. Asimismo recorrieron parajes sobre la ruta nacional 34 y también mantuvieron encuentros con directivos de las municipalidades de Tartagal, Aguaray y Salvador Mazza.

También destacó que la minería significa el 3,2 por ciento del producto interno bruto; el 6 por ciento de la ocupación, el 7,4 por ciento de las exportaciones y un 1 por ciento de las empresas radicadas en el país. REUNIONES Por otra parte, De Vido anunció que se reunirá con los gobernadores de las provincias mineras, los empresarios y las compañías que les prestan servicios, para alcanzar acuerdos en el marco del plan de Precios Cuidados y avanzar en el plan de sustitución de importaciones, por un monto de 800 millones de dólares, e incorporar valor agregado local.

EL CONSTRUCTOR 21 de abril de 2014