El Constructor 8/1/2018 - N° 5078 Año 117 by ELCO Editores

INFRAESTRUCTURA

MAQUINARIAS

COSTO DE OBRAS

Licitación la electrificación de la línea San Martín entre Retiro y Pilar: $ 8270 millones.

Minicargadoras serie G de John Deere: equipos compactos para trabajos complejos.

Análisis de un modelo vivienda económica unifamiliar de 56,34 metros cuadrados.

Pág. 36

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2da. sección

Buenos Aires, 8 de enero de 2018 | Año 117 – Edición Nº 5078 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 35.-

El sector proyecta un buen 2018 con nuevos financiamientos

El acumulado de la actividad creció 12,6 por ciento De acuerdo con los datos del ISAC de noviembre, se verificó un nuevo crecimiento interanual de 21,6 por ciento. De esta manera, el acumulado de los once primeros meses del año verifica una suba de 12,6 por ciento en relación con el lapso enero - noviembre de 2016, por novena vez consecutiva en la serie y siempre con valores ascendentes. Pág. 12

Comienzan las audiencias por los corredores viales A partir de hoy comienzan las audiencias públicas convocadas por la Dirección Nacional de Vialidad respecto de las obras a licitar para la Red de Autopistas y Rutas Seguras mediante el sistema de Participación Público Privada (PPP). Las obras en cuestión corresponden a los corredores viales A, B, C, E, F y Sur. Pág. 14

VILLA OLÍMPICA, CIUDAD DE BUENOS AIRES

Empresarios y directivos de diversos sectores y agrupaciones de la industria de la construcción compartieron sus expectativas para el nuevo año y el balance del que concluyó. Nivel de actividad, productividad, carga impositiva, nuevas licitaciones, capacidad de producción y tecnificación son los principales ejes sobre los que se animaron a arrojar predicciones. Gustavo Weiss, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción sostuvo que “las expectativas para 2018 son buenas. La aparición del crédito hipotecario en UVA ha generado un mercado inmobiliario que crece fuertemente, al posibilitarse el acceso a la vivienda de sectores

medios”. Según Guillermo Cabana, presidente de la Asociación Argentina de Carreteras, está claro que el desenvolvimiento del sector tanto público como privado, se verá afectado por el desarrollo de la actividad económica en general. Sin embargo, durante 2017 tuvo una importante participación en la actividad económica y nada hace suponer que esto sea diferente en 2018, por lo que se espera un buen año. En particular en el rubro vial, las empresas constructoras han invertido bastante en 2017 y se han estado equipando con nuevas maquinarias, por lo que ellas también confían en que este año será de pleno trabajo”. Pág. 4

Naturaleza política y jurídica de la obra pública Se supone y sería lo correcto que los fondos de las obras públicas sean genuinos, procedentes de los presupuestos anuales y de la recaudación que hace el Estado a cargo de sus habitantes. Un endeudamiento extra a dicho origen y balance presupuestario revela un desfasaje del equilibrio económico-financiero. Pág. 33

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

Edición de 48 páginas en dos secciones

VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONÓMICA

UNA CEMENTERA INVERTIRÁ 120 MILLONES DE DÓLARES

Diciembre 2017

0,6%

Variacion respecto de noviembre 2017

$/m2: 11.978,55 Sup. tipología: 56,34 m2 Precio total $

674.871,45

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - INDEC Nivel general

Período Mensual Acumulado 2017

Noviembre 0,6%

23,7%

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - CAC Período Indice Variación

Noviembre 210,1

1,0%

INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC Indicadores de coyuntura

Mes

Interanual

Acumulado anual

Noviembre 21,6%

12,6%

DESPACHOS DE CEMENTO 1.200.000 1.150.325 1.116.896

Holcim Argentina, líder en producción de cemento, hormigón y agregados pétreos, invertirá 120 millones de dólares para expandir la capacidad de producción de cemento de la planta Malagueño en Córdoba, en un contexto de gran crecimiento de la industria. El anuncio fue realizado por el CEO de la compañía, Carlos Espina, y el presidente del Directorio, Ubaldo Aguirre, en una audiencia en la Casa Rosada con el presidente Mauricio Macri, el ministro de Producción, Francisco Cabrera y Francisco Uranga, por parte de la Agencia de Inversiones y Comercio Internacional. Con anterioridad se realizó un acto en la planta cordobesa que contó con la presencia del gobernador Juan Schiaretti; el ministro de Industria Comercio y Minería, Roberto Avalle, y el intendente local, Pedro Ciarez. La obra comenzará en el primer semestre de este año y requerirá entre 300 y 600 trabajadores durante los dos años de construcción. Luego de la etapa de estabilización de la producción se generarán cerca de 100 nuevos empleos directos e indirectos en planta. Esta inversión además implicará la contratación, desarrollo y capacitación de proveedores locales. La obra implicará una línea de producción de clinker con capacidad de 512 mil toneladas anuales. Asimismo, se creará una línea de molienda de cemento, que generará una capacidad adicional de 730 mil toneladas anuales. Esta ampliación implicará un incremento de 16% respecto de la capacidad actual de Holcim y de un 5% respecto de la capacidad de la industria. Por último, se incluirá la ampliación de capacidad de expedición y despacho, alineada con la producción adicional.

HUBO DOS PROPUESTAS PARA UN ACUEDUCTO

Costo de un edificio tipo

1.174.989

1.127.940

1.100.000 1.020.379 998.054

1.000.000

EN ESTA EDICION

900.000

En la Casa de Gobierno de San Juan se abrieron los sobres de la licitación pública de la obra civil del acueducto Gran Tulum, que tiene un presupuesto oficial de 1.170.046.233,53 pesos. Al llamado se presentaron dos uniones transitorias de empresas: Benito Roggio e Hijos S.A. - Mapal S.A., con una oferta de $ 1.899.082.447,47 e Ing. César Borrego - Daz Construcciones S.A., con $ 1.338.217.014,71. La obra reforzará la provisión del servicio de agua potable, tanto al Gran San Juan como a otras localidades que necesitan optimizarlo. También dotará a otros sectores que aún no lo tienen como Villa Basilio Nievas, Villa Tacú y Sierras Azules en Zonda; Villa Ibáñez, en Ullum; Campo Sarmiento, Marquesado, La Bebida Norte y Sur, en Rivadavia y sectores de Rawson y Pocito.

SE ANUNCIAN OBRAS VIALES EN RÍO NEGRO

En el marco del Plan Gobernador Edgardo Castello, se llevarán adelante obras viales en el territorio rionegrino. Luego de la colocación de un bono internacional por 300 millones de dólares se ejecutará la recomposición de calzada y drenajes en la ruta provincial 2, en el tramo de 90 kilómetros entre El Solito y San Antonio Oeste, con un presupuesto oficial de 40 millones de dólares divididos en tres licitaciones independientes entre sí. Asimismo, se pavimentará el Circuito de Mallín Ahogado sobre la ruta provincial 86, en un tramo de 14 kilómetros comprendido entre la ruta nacional Nº 40 y la ruta provincial Nº 84, en la zona de El Bolsón. También se prevé llevar a cabo la pavimentación del camino productivo de Paso Piedras, ubicado en el Valle Medio Rionegrino.

Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.

EDIFICACIÓN 900.000

800.000

752.430

700.000

600.000

671.645

672.648 614.234 601.104

596.345

500.000 Jun.

Jul.

Ago.

Sep.

Oct. Nov.

Superficie en m2 a construir en 42 municipios representativos según Indec

Actualidad

Licitaciones 26 Clasificados 35 Infraestructura 36 2 COSTOS DE OBRA da

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

Minicargadoras serie G de John Deere

Empresas y rental

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REACTIVARÁN UN TALLER FERROVIARIO EN LA PROVINCIA

Fuente: AFCP Evolución en toneladas

INDICE

Trenes Argentinos Infraestructura, firmó un acuerdo con la compañía ferroviaria Transmashholding, a través de su filial, TMH Argentina, por el cual la firma de origen ruso, líder global en reparación y fabricación de material rodante, invertirá inmediatamente 3 millones de dólares para reactivar el taller ferroviario Mechita, ubicado en la localidad de Bragado, provincia de Buenos Aires, desactivado en 2011. Ello supone la apertura, reequipamiento, modernización y funcionalización del mencionado taller y la creación de nuevos puestos de trabajo de calidad. Como parte del convenio suscripto, Trenes Argentinos Infraestructura cederá de forma provisoria y por el lapso de 3 años el predio del taller y la playa de maniobras de la estación Mecha (contigua al taller y sin uso desde hace varios años) con el objetivo de rehabilitarlo. Por su parte, la compañía rusa se compromete a invertir luego de la firma la suma de 3 millones de dólares para la adecuación del predio y su puesta en funcionamiento pleno y al mismo tiempo, entregar en el plazo de cuatro meses un proyecto definitivo para el taller. Asimismo, TMH Argentina se comprometió a contratar a todos los empleados que actualmente tiene el taller dentro de la órbita de Ferrobaires. El taller tiene más de 100 años de historia, ya que en 1904 el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires decidió construirlo para atender los trenes que usaría la entonces nueva prolongación de vías desde Chivilcoy hasta Bragado. Además se edificó un depósito de locomotoras y una playa de maniobras para el armado y desarmado de los trenes, que son parte del acuerdo de desarrollo y reactivación.

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ACTUALIDAD

INFORME | OPINIÓN DE PROTAGONISTAS

La inversión privada y los anuncios del Gobierno proyectan un buen 2018

omenzó un nuevo año y con él las esperanzas y expectativas se renuevan. Es momento de balance y proyecciones tanto en el ámbito personal como empresarial. Tras un ciclo que cierra con fuerte impulso a las obras públicas y a la reactivación -aunque a paso lento aún- de la construcción privada con expectativa puesta en los créditos hipotecarios indexados de vivienda para la clase media que movilizó el mercado inmobiliario durante 2017, así como la recuperación de fuentes laborales y un fuerte incremento en la demanda de insumos básicos de la construcción, la mirada de constructores, consultores, fabricantes y desarrolladores del sector es positiva en cuanto al nivel de actividad, si bien preocupa la caída de partida presupuestaria para obras públicas, los problemas en la provisión de insumos básicos para el sector así como la productividad laboral y la rentabilidad del negocio. En esta edición, publicamos la primera parte de un informe que comprende las expectativas para este año y el balance de 2017. En el próximo número, será el turno de los desafíos que habrá que superar y las variables que marcarán el rumbo del sector.

EL GOBIERNO DE LA CIUDAD PREVÉ INAUGURAR ESTE AÑO LA ESTACIÓN FACULTAD DE DERECHO

OPINIONES Consultado por El Constructor, Gustavo Weiss, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco), sostuvo: “Las expectativas para 2018 son buenas. La aparición del crédito hipotecario en UVA ha generado un mercado inmobiliario que crece fuertemente, al posibilitarse el acceso a la vivienda de sectores medios. La gran actividad que ya existe para la compra de unidades usadas deberá extenderse a construcciones nuevas, antes de que se genere una burbuja de precios por falta de oferta”. Pero, agregó, “las expectativas para la inversión pública no son tan claras. El proyecto de ley del Presupuesto Nacional para 2018 muestra partidas decrecientes en valores reales. El Gobierno ha anunciado, sin embargo, que la inversión crecerá 60 por ciento respecto de 2017, por efecto de proyectos no financiados por el Tesoro, como los contratos de Participación Público-Privada (PPP), los acuerdos bilaterales, los fideicomisos y otros instrumentos extra presupuestarios”. A su vez, según Weiss, resulta “particularmente preocupante la caída de actividad que tendría la construcción de viviendas sociales en el interior del país en 2018 por la escasa partida presupuestaria y por las dificultades de las pequeñas empresas constructoras de cada región para implementar esquemas alternativos de desarrollo privado. Son favorables, por su lado, las expectativas en cuanto a los anunciados cambios en la legislación impositiva y laboral”. Por su parte, Daniel Mafud, presidente de la Confederación de Pymes Constructoras, aclaró que las expectativas del sector para 2018 “son diferentes según la especialidad en la cual se desarrollen las pymes” y mencionó en particular: Control de la inflación. Es determinante lograr un notable descenso de los niveles

de inflación para el normal desarrollo de la actividad. Esta tendencia a la baja de las variaciones de precios de insumos deviene en certidumbre en el cumplimiento de contratos de tracto sucesivo. Si se suma a ello la incorporación de una nueva metodología de redeterminación de precios para ejecución de viviendas (como la aplicación de coeficientes UVI), la previsibilidad en las contrataciones es mayor Licitaciones públicas vs. adjudicaciones directas. La promoción de licitaciones públicas en desmedro de las adjudicaciones directas como nueva política de obras públicas resultó en un escenario de notable competencia entre empresas en aspectos como precio, calidades, rendimientos, localizaciones de emprendimientos, etc. Esta modalidad otorgó al sistema la transparencia necesaria en procesos vinculados a la aplicación de recursos del Estado; no obstante, el desfasaje imperante entre oferta y demanda de trabajo en vastas regiones del país expuso a las pymes constructoras a realizar ofertas condicionadas por futuras posibilidades de subsistencia Vivienda social (cambio de paradigma). La CPC planteó en numerosas oportunidades la necesidad de virar del sistema de subsidio a la oferta de viviendas sociales a un sistema sustentable: el subsidio a la demanda por lo que se valora los cambios impulsados, en particular los referidos a la ley de Asociación Público Privada (APP) para la construcción de viviendas. Sin embargo, el cambio de modelo en la construcción de viviendas sociales no avanza con la velocidad prevista por lo que quizás sea necesario en determinadas regiones incrementar la proporción de aporte estatal para viabilizar nuevos emprendimientos. Esto surge de reuniones mantenidas con empresarios que estiman que será muy di-

fícil en este contexto obtener créditos para cada uno de los emprendimientos, siendo las pymes constructoras quienes asuman con su patrimonio, la totalidad del riesgo del financiamiento. Otro aspecto a tener en cuenta son los sujetos de crédito, dado que una arista insoslayable del plan está relacionada con el salario de los trabajadores en las regiones más postergadas y, si bien la demanda de viviendas es elevada, existen dificultades de los trabajadores en la justificación genuina de ingresos Obras privadas. Es en este plano donde se generan las mayores expectativas, a partir del impulso a los créditos individuales a tasas subsidiadas y en particular con al auge de las líneas del Banco de la Nación Argentina (créditos UVA, reglamentación 538 y créditos Procrear, reglamentación 545). Se observa un incremento en la demanda de viviendas de sectores sociales medios que en poco tiempo superará a la oferta. A estas líneas del Banco Nación se sumaron más de diez entidades financieras que ofrecen también planes de créditos similares. Es necesario considerar en este tipo de programas la implementación de niveles adecuados de control de formalidad laboral para evitar desviaciones Obras viales. En general son ejecutadas por empresas de envergadura, por lo tanto actualmente la participación de pymes constructoras en obras de este tipo está acotada. Uno de los mayores anhelos del sector es lograr una participación establecida formalmente de pymes en este tipo de obras Desde los fabricantes de insumos, opinó María Belén Daghero, gerente de Asuntos Corporativos y Desarrollo Sostenible de Holcim Argentina, firma que recientemente anunció que invertirá 120 millones de dólares (ver página 2) para expandir la capacidad de producción de cemento de la planta

Malagueño en Córdoba, “en un contexto de gran crecimiento de la industria”. La obra implicará una línea de producción de clinker con capacidad de 512 mil toneladas anuales y se creará una línea de molienda de cemento que generará una capacidad adicional de 730 mil toneladas anuales. Esta ampliación conllevará un incremento de 16% respecto de la capacidad actual de la compañía y aumentará 50% la capacidad de la provincia de Córdoba. Por último, se incluirá la ampliación de capacidad de expedición y despacho, alineada con la producción adicional. Daghero remarcó: “Las proyecciones para 2018 son muy auspiciosas. Con un año de marcada actividad del sector, con proyecciones económicas en alza, reforzamos nuestro compromiso de seguir trabajando con dedicación y compromiso para posicionarnos competitivamente en el mercado y fortalecer el desarrollo de la industria a largo plazo. La ampliación de la capacidad de la planta permitirá garantizar la provisión de cemento para la construcción residencial, inversión privada y obras de infraestructuras necesarias para sustentar el potencial de crecimiento del país”. Estas inversiones se suman a las que la empresa ya concretó: hasta octubre de 2017 realizó iniciativas por 81 millones de pesos y finalizaron 2016 con 166 millones de pesos invertidos, a lo que se sumará este último anuncio de expansión. En tanto, los fabricantes de ladrillos auguraron “una economía consolidada. Creemos que va ser un año de crecimiento y positivo para el sector de la construcción, ya que se consolidarán los instrumentos crediticios hipotecarios, se fomentará el trabajo que traerá una reducción del índice actual de pobreza y se generará mayor confianza, plasmada en nuevas obras tanto públicas como CONTINÚA EN PAG. 6

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INFORME | OPINIÓN DE PROTAGONISTAS

privadas”, comentó Ángel Di Benedetto, director General del grupo Unicer. Para Alberto Fioravanti, director Ejecutivo de la Cámara Argentina de Empresas Proveedoras de Equipamiento y Motores (Caepem) de la Construcción, Minería, Industria y Agro “las perspectivas del mercado son favorables en tanto y en cuanto el gobierno nacional mantenga la tendencia de inversiones tal como lo viene haciendo desde mediados de 2016. La actividad de la construcción, en función de los planes del Gobierno, tiende a crecer. El presupuesto de infraestructura de Transporte será superior en un 80 por ciento al del año que finalizó”. Si bien, según sus palabras, la construcción privada “no ha despegado en la misma manera que la pública y es de esperar que ello ocurra en 2018”, las perspectivas del mercado de las maquinarias en particular pronostica “un comportamiento similar al de 2017, año récord en cantidad de unidades ingresadas al mercado (más de 9000)”. Por su parte, Alberto Santoro, director de Arenera Pueyrredón, consideró que “2018 será muy importante, con una línea de trabajo creciente para el sector de la construcción de la obra pública, dado que las obras que se iniciaron son las que no pueden interrumpirse porque ya tienen presupuestos asignados. Además, son proyectos enormes, como el Paseo del Bajo de la Ciudad de Buenos Aires o los 9000 kilómetros de caminos que tienen que ver con el cordón de ingreso a la Ciudad de doble mano (como son la ruta 2 y la ruta 8, por ejemplo), el soterramiento del Sarmiento, la obra del Riachuelo, la planta de pretratamiento en Dock Sud de AySA, hay muchas obras hidráulicas importantes por hacer en Buenos Aires dado que la gobernadora (María Eugenia Vidal) anunció que se va a ocupar de todos los problemas de las inundaciones en la Cuenca del Salado, que ya se están iniciando fuertemente. Por ello vislumbro dos años -2018 y 2019- muy fuerte en obras y construcción”. El empresario arenero se mostró entusiasmado porque “todo esto derrama directamente sobre la mano de obra y en el consumo en general”, pero advirtió que “si se motoriza como hasta ahora la construcción, habrá falta de insumos”. De hecho mencionó que “ya hay algunas señales de que tanto la piedra partida, el hierro como el cemento están teniendo dificultades de provisión por exceso de demanda”. En lo que se refiere a obras privadas, “los créditos para compra de vivienda no dan abasto. Todos los que están en proyectos inmobiliarios seguramente se incrementarán de manera importante. No se consiguen terrenos en la Ciudad de Buenos Aires, aunque esto es bueno para que se desparrame un poquito más la construcción hacia afuera de la ciudad, para que Avellaneda, Lanús, Lomas de Zamora, Olivos o San Isidro empiecen a crecer”. Santiago Tarasido, de la constructora Criba, sumó su mirada sobre lo que espera para 2018: “Son muy buenas las expectativas. La obra pública sigue con impulso grande porque en el largo plazo el país necesita mucha infraestructura, incluso para el desarrollo de otras industrias y para lograr productividad, que es algo clave. Esto no se debe solamente al tipo de cambio, sino es porque estamos con un país poco eficiente y poco productivo. En cuanto al sector privado también lo veo bien aunque hay ejes diferentes. Este año (2017) hubo un impulso fuerte que se enfocó en las operaciones inmobiliarias de departamentos usados por la apari-

LA CONSTRUCCIÓN EN LA CIUDAD “Ha sido un año muy bueno, de mucho trabajo y compromiso de todos los sectores para entender que la Ciudad la construimos entre todos”, afirmó contundente el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte porteño, Franco Moccia, mientras prometió que para 2018 continuarán alentando “obras públicas de calidad, con dos ejes rectores: transparencia y respeto por los costos y plazos establecidos”. Consultado por El Constructor, el funcionario planteó los desafíos que planean encarar: “Apostamos a seguir creciendo colaborativamente con el gobierno nacional para tener una red de transporte público de calidad que nos permita hacer de la Ciudad, una capital más sustentable. Respecto de la normativa, el gran desafío es llevar adelante la discusión por los nuevos códigos de Planeamiento y Edificación que permitirán actualizarla para lograr una ciudad más sustentable, inclusiva y con criterios que cubran las necesidades y expectativas de los vecinos. Tenemos que seguir trabajando como hasta ahora: en equipo, con convicción por la función pública y sin bajar el rendimiento. Estamos muy enfocados para que así sea. El sector de la construcción tiene que seguir apostando a construir, sobretodo viviendas orientadas a la clase media, para que podamos dar respuesta al pedido y evitemos el alza de precios”, señaló Moccia. Según sostienen desde el Ministerio, en 2018 se continuarán obras de gran envergadura que ya se iniciaron y se finalizarán otras. Durante este año prometen inaugurar: Estación de subte Facultad de Derecho, cabecera norte de la línea H Parque Olímpico: tres pabellones más ción del crédito indexado con cuota similar a pagar un alquiler, que fue un éxito y creo que se seguirá en esa dirección. Es un momento muy apropiado para que realmente se empiece a construir para la clase media, tiene que ser un buen año en ese sentido”. Aunque Tarasido reconoció también que hay “ciertas dudas sobre algunos insumos básicos, como el cemento y el hormigón, porque el temor es que su alta demanda presione -como siempre- e impacte en los precios, lo cual no sería bueno. Habrá que tener un equilibrio e ir viendo si hay posibilidad de reemplazo o importaciones. Es un tema más macro que hay que ver cómo se maneja, porque podría ser un problema y las inversiones llevan su tiempo para comenzar a producir. Son decisiones que no se toman hasta no estar convencidos de que hay un escenario -al menosa mediano plazo, son decisiones que no son fáciles. A 2018 lo veo positivo para nuestro sector, tiene que ser un buen año". Según Guillermo Cabana, presidente de la Asociación Argentina de Carreteras (AAC), está claro que el desenvolvimiento del sector de la construcción, tanto pública como privada, se verá afectado por el desarrollo de la actividad económica en general. Sin embargo, durante 2017 el sector de la industria de la construcción tuvo una importante participación en la actividad económica y nada hace suponer que esto sea diferente en 2018, por

piscinas olímpicas que luego de los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018 se transformarán en un centro de alto rendimiento para atletas de todo el país Villa Olímpica: las viviendas para los equipos olímpicos que luego se transformarán en un nuevo barrio de la ciudad En tanto, continuarán con las siguientes obras: Manzana 66 y Parque de la Estación, nuevos espacios verdes para los barrios de Balvanera y Almagro Nuevo Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat, ex edificio conocido como “elefante blanco” Paseo del Bajo: la vía rápida para transporte de carga y ómnibus de larga distancia que unirá la autopista 25 de Mayo y la autovía Buenos Aires-La Plata con el Puerto y la Terminal de Retiro Parque del Bajo: 10 hectáreas en plena zona del bajo porteño, el nuevo pulmón verde de la Ciudad Segundo emisario del arroyo Vega: parte del plan hidráulico iniciado con el arroyo Maldonado que duplicará la capacidad de escurrimiento de la cuenca Tres estaciones de la línea E: Correo Central, Catalinas y Retiro Nueva Illia, nuevo tramo de esta vía rápida que permitirá duplicar el tránsito Puente Lacarra: un nuevo paso de conexión entre la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Ciclovías: seguirán sumándose kilómetros y estaciones Dique Cero: reconversión del espacio urbano bajo autopista en la zona sur de la Ciudad lo que se espera un buen año. En particular en el rubro vial, las empresas constructoras han invertido bastante en 2017 y se han estado equipando con nuevas maquinarias, por lo que ellas también confían en que este año será de pleno trabajo". LO QUE SE LLEVÓ 2017 Al mirar hacia atrás, Weiss consideró que “el balance de 2017 es muy positivo porque el sector de la construcción demostró, una vez más, su capacidad para reaccionar rápidamente, generando empleo y actividad en todos los sectores vinculados”. Los datos avalan su percepción: la última medición del Indec del Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) registró un alza de 12,6% en el valor acumulado entre enero y noviembre de este año en contraste con igual período de 2016, mostrando tendencia positiva permanentemente desde marzo de este año. Lo mismo sucedió con la cantidad de empleos registrados que fue 12,8% más en octubre de 2017 respecto de igual mes del año anterior y también fue ascendente desde febrero. Si bien para Fioravanti “el balance es muy positivo y la construcción terminó un año de crecimiento sostenido, aún así no alcanza para llegar a los niveles de años anteriores a 2016” por lo que desea que 2018 sea un año con “más de crecimiento y que puedan su-

perarse los indicadores del pasado”. Respecto del mercado de maquinarias en particular, espera que este año que se inicia presente “un volumen igual o superior”. Para Mafud, el "cambio” fue protagonista durante el año que terminó: “Aconteció un nuevo escenario”, pero advirtió que “si bien existe entre los empresarios la suficiente motivación para insertarse en este nuevo contexto, muchas veces las dificultades propias de desequilibrios de mercado, déficit de infraestructura, nuevas normativas e inestabilidades financieras entre otros aspectos de menor relevancia, impiden su pronta incorporación”. La ejecutiva de Holcim también hizo su propio análisis: “Éste ha sido un año de significativo desarrollo para la compañía, producto de una marcada dinamización y evolución del sector. Finalizamos el año con el anuncio público por la inversión de 120 millones de dólares para expandir la capacidad de producción de cemento de la planta Malagueño que refleja nuestro compromiso con el crecimiento de la industria y el desarrollo del país”. Por su parte, Di Benedetto comentó: “El mercado estuvo deprimido hasta las PASO, donde hubo una apertura de confianza que motorizó el mercado de la construcción. Fue un año duro y complejo por diversas variables que generaron una pasividad de obras, pero después de los tres primeros trimestres, notamos una mayor confianza en nuestro sector a través de las diferentes medidas tomadas por el Gobierno, como por ejemplo los instrumentos crediticios hipotecarios que dieron un resultado positivo en el mercado y en este último trimestre avizoramos una recuperación con un buen dinamismo y pronóstico para el año entrante. Con respecto a nuestra industria en particular, tras la caída surgida en 2016 y 2017 del 40% en la producción de ladrillos, tuvimos dos desafíos importantes: el primero fue sostener las fuentes de trabajo del personal y el segundo el no aumento de precios en los productos, soportando el aumento de los costos operativos y una caída en la rentabilidad. La meta fue ser cada día más eficientes en todas las áreas: producción, ventas, desarrollos de nuevos productos, fidelización de la red de distribución y de esta manera conseguimos ser competitivos en un contexto recesivo”. Según la mirada de Santoro, “lo que pasó este año fue el quiebre de la línea descendente y se fortaleció la línea del ascenso. Creo que esto sirvió para purificar un montón de cosas, inclusive todo el tema de la reforma de la ley previsional, la ley laboral, la reforma impositiva, que es fundamental... Son acomodamientos que se tienen que dar en estos tiempos, para que cuando venga el trabajo más fuerte tengamos -por lo menos- garantías jurídicas, que es lo que necesitamos y también que no existan impuestos tan distorsivos (como los actuales) que complican cualquier tipo de actividad. Todas estas reformas apuntan a generar previsibilidad, porque cuando esto se logra es más fácil la decisión de invertir para crecer”. Sobre el panorama vial, el titular de la AAC destacó que “el nivel de ejecución ha sido satisfactorio y la implementación de nuevos y modernos pliegos de especificaciones técnicas por parte de la Dirección Nacional de Vialidad constituyó una mejora muy significativa para que la calidad de las obras en el futuro sea superior”. En el próximo número, los referentes del sector comentan los desafíos que habrá que superar, los objetivos planteados y las variables que marcarán el rumbo en 2018.

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CÓRDOBA | AVANCE DE OBRA

Puente sobre la Variante Costa Azul La empresa Caminos de la Sierras ejecuta la obra del puente sobre la Variante Costa Azul que va a tener una extensión de 310 metros, con dos viaductos de 75 metros y dos arcos de 156 metros. El ancho será de 26 metros y constará de dos calzadas por cada sentido de circulación con banquinas y veredas peatonales. Se prevé también la colocación de una protección peatonal metálica exterior y defensas tipo New Jersey tanto para la separación de sentidos de circulación como para la defensa peatonal. Semejante obra requiere de dos pilares fundamentales: las inmensas grúas chinas. Se trata de dos máquinas para elevar y distribuir cargas que tienen una enorme capacidad de levantar una gran cantidad de tonelaje a mucha distancia: 15 mil kilogramos a 80 metros, exactamente. Como se puede observar en las imágenes, ya trabaja en el lugar una de las máquinas. La otra llegará en los próximos días. “Son las primeras en Sudamérica de este tipo y no sabemos si hay alguna así en América. Donde sí se están usando unas similares es en Dubái y en China, para represas gigantes”, aseguró el ingeniero Nicolás Emma, gerente general de Astori Estructuras, que junto con José J. Chediack conforman la unión transitoria que encara las obras.

La logística en torno a esta maquinaria fue excepcional, tanto por su traslado como por su instalación. “Las trajeron 25 camiones. Requieren una base de hormigón de 200 metros cúbicos, de 10x10 por 2 metros cúbicos de profundidad, con 70.000 kilos de hierro en la base. Para instalarla, debieron traer una grúa de 90 toneladas que montó otra grúa de 130 toneladas, que fue la que montó esta grúa”, explicó Emma sobre las grúas torre, que pesan cerca de 500 mil kilogramos cada una. El gerente de Astori Estructuras celebró la celeridad en la puesta en funcionamiento del equipamiento que ya está instalado: “Por suerte se pudo hacer todo el operativo, pese a que estamos muy condicionados por el lugar, porque nos encontramos pegados a la ruta: se necesitaron solo cinco horas de un día de corte total de la ruta”. Los trabajos de duplicación de calzada se desarrollan en el tramo comprendido entre la autopista Córdoba - Carlos Paz (Ruta Nacional 20/38) y el distribuidor existente en la intersección de Variante Costa Azul y la ruta provincial A073 (Camino de las 100 Curvas). Las tareas requerirán una inversión de 1300 millones de pesos (IVA incluido) y un plazo de obra de 24 meses, según anunció el gobierno provincial.

LA GRÚA QUE ACTUALMENTE ESTÁ TRABAJANDO PARA EL EMPLAZAMIENTO DEL PUENTE SOBRE EL LAGO SAN ROQUE

OBRAS COMPLEMENTARIAS Además de las obras principales, el proyecto prevé la realización de otras complementarias relacionadas con aspectos ambientales, hidráulicos y de seguridad vial, tales como: Sectores de estacionamiento en cabeceras del puente para el aprovechamiento turístico y veredas peatonales de acceso al puente Colocación de barreras de defensa rígidas y flexibles de acuerdo a las necesidades del sector

Construcción de alcantarillas y cunetas Señalización y demarcación horizontal a lo largo de toda la autovía y el puente Forestación del tramo, incluyendo plantaciones y revegetación de taludes y contrataludes con técnica de hidrosiembra La obra no solo viene a cubrir una necesidad imperiosa del valle de Punilla, sino también una necesidad de una de las rutas y entradas hacia la ciudad de Córdoba con mayor flujo de tránsito.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

ACTUALIDAD

INFRAESTRUCTURA | 45 MILLONES DE DÓLARES EN MAQUINARIA

Se triplicó la capacidad de construcción de vías Gracias a una inversión de más de 45 millones de dólares que realizaron distintos grupos empresarios argentinos y a la instalación de compañías internacionales, la capacidad para construir vías se triplicó en nuestro país en menos de dos años: hasta 2015, con el equipamiento disponible en la Argentina, se podían construir aproximadamente 175 kilómetros de vía al año a partir de la existencia de 5 frentes de trabajo completos. En la actualidad, producto de la inversión en maquinaria y a los acuerdos de empresas extranjeras con nacionales, esta capacidad supera los 600 kilómetros de vía al año. Además, por mejoras de productividad se aceleró la construcción de 35 a 42 kilómetros de vía por frente de obra por año. Aumentó la velocidad en cada frente, pero también se triplicaron la cantidad de frentes de obra que pueden actuar en simultáneo: pasarán de cinco a quince. CIFRAS Los datos del crecimiento del sector surgen de un relevamiento de la inversión de más de 45 millones de dólares que realizaron distintos grupos empresarios argentinos y a la instalación de compañías internacionales y además de un aumento de la productividad, pasando de 35 kilómetros al año a más de 40 por frente de trabajo. La inversión en maquinaria incluyó la adquisición y adecuación de 141 máquinas:

bateadoras, perfiladoras, tolvas, excavadoras, locomotoras para tren de obra, locotractores, soldadoras de riel y otros equipos que permiten aumentar la velocidad del trabajo y mejorar la calidad de los resultados. Asimismo, algunas empresas adquirieron equipos de trituración para producir balasto, ya que en los últimos meses compraron canteras y están trabajando en su desarrollo. Igualmente, el aumento de procesos licitatorios con pliegos accesibles sin costo generó que algunas compañías que se dedicaban a las obras viales o civiles se hayan orientado también a la construcción ferroviaria, atraídos por la demanda que genera la recuperación de vías del ferrocarril de cargas que ya está en marcha en el ferrocarril Belgrano Cargas y que continuará con el San Martín de cargas y el proyecto de la línea Roca con el corredor Norpatagónico, las obras de renovación en el Área Metropolitana de Buenos Aires y la mejora en el acceso a los puertos de exportación. “Sabemos que para que estas inversiones se produzcan tiene que haber un plan claro y con continuidad que genere confianza. Hemos comenzado con el Belgrano Cargas y el objetivo es recuperar todos los ramales troncales de carga y las vías más deterioradas en la zona Metropolitana de Buenos Aires, con lo cual las constructoras más equipadas serán las que tengan mejores ventajas a la

hora de competir de manera transparente por las distintas obras que se vienen”, precisó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. Otra industria que creció exponencialmente es la de las canteras que proveen de piedra balasto, insumo fundamental para el ferrocarril. Con una demanda estimada en 5 millones de toneladas que serán necesarias para la recuperación de más de 1600 kilómetros de vías del Belgrano Cargas, se reactivaron las canteras en las zonas de Santiago del Estero, Corrientes y Salta. Con el avance de las licitaciones para las demás líneas ferroviarias, se espera que se reactiven otras zonas de nuestro país. RENOVACIÓN El plan de renovación del ferrocarril de cargas llevado adelante por el Ministerio de Transporte, a través de Trenes Argentinos Infraestructura, impulsó la reactivación en la industria de construcción ferroviaria y es el más ambicioso de la historia argentina. En el caso del Belgrano Cargas, y enmarcado dentro del Plan Belgrano, se recuperarán 1600 kilómetros de vías en el norte del país. Las obras ya están avanzadas en Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero y generarán 8000 puestos de trabajo directo. El Belgrano es un programa integral de desarrollo social, productivo y de infraestructura, orientado al

crecimiento y la igualdad de condiciones y oportunidades para reparar la deuda histórica con las provincias del norte argentino. En materia de transporte, además de las obras ferroviarias, se hará una fuerte inversión en aeropuertos, rutas seguras y autopistas, que mejorarán la integración de la región con el resto del país y del mundo. El programa de modernización ferroviaria que lidera la cartera de Transporte contempla en total la renovación de casi 5000 kilómetros de vías de los principales ramales de cargas del país y finalizará en 2026. El objetivo es recuperar el tren como alternativa competitiva para los productores, incrementando la capacidad de transporte del sistema ferroviario de cargas. El proyecto es impulsado a través de Trenes Argentinos Infraestructura y Trenes Argentinos Cargas.

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ACTUALIDAD

ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN | ISAC NOVIEMBRE DE 2017

Suba de 21,6% respecto de noviembre de 2016 y el acumulado crece 12,6% De acuerdo con los datos del Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) de noviembre, el índice verificó un nuevo crecimiento interanual de 21,6 por ciento (novena suba consecutiva y la segunda mayor de 2017, siempre de dos dígitos). De esta manera, el acumulado de los once primeros meses del año verifica un aumento de 12,6 por ciento en relación con el lapso enero - noviembre de 2016, también por novena vez consecutiva en la serie, siempre ascendente y por tercera oportunidad con una cifra de dos dígitos. La información referida al ISAC que elabora el Indec (Instituto Nacional de Estadística y Censos) comprende puestos de trabajo en relación de dependencia del sector construcción, superficie cubierta autorizada por los permisos de edificación privada de 41 municipios, variaciones porcentuales del consumo aparente de insumos representativos del sector y la encuesta cualitativa a un panel de 100 empresas constructoras. PUESTOS DE TRABAJO Los datos de este rubro para el sector privado corresponden al mes de octubre de 2017 y muestran una nueva suba (la sexta consecutiva), en este caso de 1,9 por ciento en relación con el mes de septiembre. Por su parte, respecto de octubre de 2016, el dato del décimo mes de 2017 marcó un aumento de 12,8 por ciento, el de mayor valor y octavo consecutivo, siempre en ascenso y el cuarto de dos dígitos. Recordamos que la información se refiere a trabajadores de la construcción en relación de dependencia, sobre los que se efectúan aportes y contribuciones al sistema previsional. EDIFICACIÓN La superficie a construir registrada por los permisos de edificación otorgados para la ejecución de obras privadas en una nómina representativa de 41 municipios, registró en el undécimo mes del año pasado una caída de 11,2 por ciento respecto del mes anterior, confirmando una tendencia irregular de alzas y bajas. En relación con el mismo mes de 2016, el dato de noviembre registra una suba de 8,5 por ciento. De esta manera, la superficie cubierta autorizada acumulada durante los once primeros meses del año registra una suba de 9,8 por ciento respecto del mismo período del año anterior, en este caso la octava consecutiva. Los permisos de edificación privada constituyen un importante indicador de las intenciones de construcción por parte de los particulares, anticipando la futura actividad de la construcción y la oferta real de unidades inmobiliarias. La superficie a construir registrada por los permisos que otorgan los municipios, da una idea aproximada del nivel de actividad que se espera para los próximos meses. INSUMOS Los datos del consumo aparente de los insumos para la construcción durante noviembre volvieron a mostrar alzas en todos ellos respecto del mes anterior, destacándose nuevamente el aumento registrado en asfalto: 73,1 por ciento. Las otras variaciones registradas fueron las siguientes:

Hierro redondo para hormigón, 38,9% Pisos y revestimientos cerámicos, 34,4% Ladrillos huecos, 28,3% Artículos sanitarios de cerámica, 24,8% Cemento portland, 16,5% Resto (vidrio para construcción y tubos de acero sin costura), 13,8% Pinturas para la construcción, 9,2% Placas de yeso, 7,2% Respecto de las variaciones del acumulado de los once primeros de 2017 en relación con igual lapso de 2016, también todos los insumos verifican alzas: Asfalto, 79,8% Hierro redondo para hormigón, 29,3% Cemento portland, 12,5% Placas de yeso, 8,7% Pinturas para la construcción, 8,6% Ladrillos huecos, 7,8% Resto (vidrio para construcción y tubos de acero sin costura), 6,8% Pisos y revestimientos cerámicos, 7,4% Artículos sanitarios de cerámica, 6,3%

LAS EXPECTATIVAS Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas favorables con respecto al nivel de actividad hasta febrero de 2018. Quienes prevén cambios se inclinan en general hacia la suba, se dediquen tanto a realizar principalmente obras privadas como públicas. En efecto, 35,3% de las empresas que realizan obras privadas prevé que el nivel aumentará, mientras que 58,8% estimó que no cambiará y 5,9% que disminuirá. Los que estimaron una suba la atribuyeron fundamentalmente a los nuevos planes de obras públicas (22,9%), al crecimiento de la actividad económica (21,6%), a la disponibilidad de créditos para la compra de inmuebles (21,5%), al reinicio de obras públicas (14,6%) y a la disponibilidad de créditos para la construcción (11,1%), entre otros factores. Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, 42,2% opinó que la actividad aumentará, 46,9% estimó que no cambiará y 10,9% cree que disminuirá. Quienes estimaron una suba la atribuyeron principalmente a los nuevos planes de obras públicas (31,5%), al crecimiento de la actividad económica (25,9%), a la disponibilidad de créditos para la compra de inmuebles (14,2%) y a la disponibilidad de créditos para la construcción (13,6%). Con respecto al tipo de obras que se realizarán en los próximos meses, las empresas que se dedican principalmente a las obras privadas repartieron sus respuestas de la siguiente manera: viviendas (24,3%), obras viales y pavimentación (14,7%), infraestructura de gas (11,8%), otras obras de arquitectura (10,2%) y montajes industriales (9,8%), entre otras. Por su parte, las empresas que se dedican fundamentalmente a obras públicas respondieron: construcción de obras viales y de pavimentación (48,6%) y viviendas (19,2%), entre otras. Con relación a la variación estimada para los próximos meses de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican principalmente a obras privadas, 82,4% prevé que no

25,3% 25

21,6%

20,3% 20

17,0% 13,0%

13,4%

10 7,1%

5 0

Jun.

8,9%

9,5%

10%

Jul.

Ago.

Sep.

11,6%

Oct.

12,6%

Nov.

VARIACIONES PORCENTUALES JUNIO 2017 - NOVIEMBRE 2017 DEL INDICADOR SINTÉTICO DE LA ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN EN AZUL, RESPECTO DEL MES ANTERIOR. EN NARANJA, DEL ACUMULADO ANUAL RESPECTO DE IGUAL PERÍODO DEL AÑO ANTERIOR. FUENTE: INDEC

Variación Período

Puestos de trabajo

Mes anterior

Igual mes del año anterior

Julio 2016

395.602

-0,2%

-13,7%

Agosto 2016

400.965

1,4%

-11,6%

Septiembre 2016

403.928

0,7%

-11,5%

Octubre 2016

406.237

0,6%

-10,8%

Julio 2017

437.594

1,1%

10,6%

Agosto 2017

443.455

1,3%

10,6%

Septiembre 2017

449.562

1,4%

11,3%

Octubre 2017

458.212

1,9%

12,8%

PUESTOS DE TRABAJO EN RELACIÓN DE DEPENDENCIA DEL SECTOR CONSTRUCCIÓN FUENTE: DIRECCIÓN NACIONAL DE CUENTAS NACIONALES. DATOS PROVISORIOS

Variación porcentual

Mes

Superficie cubierta (m2)

Mes anterior

Igual mes año anterior

Acumulado anual

Noviembre 2016

549.738

-13,8%

-16,2%

-6,1%

Diciembre

614.505

11,8%

14,4%

-4,5%

Enero 2017

588.317

-4,3%

12,7%

Febrero

409.336

-30,4%

-22,1%

-4,0%

Marzo

548.041

33,9%

-2,5%

-3,5%

Abril

655.180

19,5%

10,3%

0,3%

Mayo

809.104

23,5%

29,1%

6,6%

Junio

614.234

-24,1%

1,6%

5,8%

Julio

672.648

9,5%

29,3%

8,9%

Agosto

752.430

11,9%

21,9%

10,6%

Septiembre

601.104

-20,1%

10,0%

10,5%

Octubre

671.645

11,7%

5,3%

10,0%

Noviembre

596.345

11,2%

8,5%

9,8%

SUPERFICIE CUBIERTA AUTORIZADA SOBRE UNA NÓMINA DE 41 MUNICIPIOS, EN MILES DE METROS CUADRADOS. NOVIEMBRE 2016 - NOVIEMBRE 2017

habrá cambios, mientras que 8,8% estimó un aumento de sus planteles y 8,8% una disminución. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, 56,2% estimó que no variará la cantidad de personal, 31,3% cree que aumentará y el 12,5% restante opinó que disminuirá. A la hora de identificar las políticas que incentivarían al sector, las empresas que realizan principalmente obras privadas señala-

ron en primer lugar las políticas destinadas a los créditos de la construcción (24,3%), a la estabilidad de los precios (23,3%), a las cargas fiscales (18,9%) y al mercado laboral (18,1%). Los empresarios que realizan principalmente obras públicas se inclinaron por políticas destinadas a los créditos de la construcción (27,7%), a la estabilidad de los precios (23,7%) y a las cargas fiscales (18,2%), entre otras respuestas.

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ACTUALIDAD

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD | AUDIENCIAS PÚBLICAS

Corresponden a los corredores a licitar por el PPP La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) convocó a audiencias públicas respecto de las obras a licitar para la Red de Autopistas y Rutas Seguras mediante el sistema de Participación Público Privada (PPP). Las obras en cuestión y la fecha de las respectivas audiencias son las siguientes (todas están previstas para las 10): Corredor Vial A: 8 de enero de 2018, San Martín 601, Azul, Pcia. de Buenos Aires. Presidente: Ricardo Stoddart Corredor Vial B: 12 de enero de 2018,

Libertad 934, 9 de Julio, Pcia. de Buenos Aires. Presidente: Ricardo Stoddart Corredor Vial C: 12 de enero de 2018, Av. Cobo 165, Rufino, Pcia. de Santa Fe. Presidente: Mónica Vivian Ettlin Corredor Vial E: 8 de enero de 2018, en Av. España 750, San Pedro, Pcia. de Buenos Aires. Presidente: Mónica Vivian Ettlin Corredor Vial F: 10 de enero de 2018, Hipólito Yrigoyen 981, Marcos Juárez, Pcia. de Córdoba. Presidente: Mónica Vivian Ettlin

Corredor Vial Sur: 10 de enero de 2018, Av. Belgrano s/Nº entre Rivadavia y San Martín, Saladillo, Pcia. de Buenos Aires. Presidente: Ricardo Stoddart El objeto es informar respecto del Proyecto PPP Vial - Etapa 1, que incluye los corredores citados y están contenidos el Plan de Obras (PO) consistente en tramos de autopista, rutas seguras y variantes; emplazamiento de las estaciones de cobro y contraprestación por uso; y las cuestiones socio ambientales, incluyendo el Estudio

Ambiental Expeditivo (EAEx) y el informe ambiental emitido por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable. METODOLOGÍA La DNV establecerá el orden del día indicando la nómina de los participantes presenciales registrados y de los expertos y autoridades nacionales, provinciales y municipales presentes. El presidente de la Audiencia Pública iniciará el acto efectuando una exposición sucinta de los hechos y el derecho a considerar, exponiendo los motivos y especificando los objetivos de la convocatoria. Luego, se invitará a que se lleve a cabo la exposición del proyecto del corredor vial pertinente por parte de los responsables designados a tal efecto y posteriormente, los participantes realizarán la exposición de sus presentaciones en forma oral de por lo menos cinco minutos. El tiempo de la intervención será de hasta diez minutos para autoridades públicas, asociaciones u organismos de usuarios y consumidores. El orden de exposición de los participantes que se hubiesen registrado queda establecido conforme a su inscripción en el Registro de Participantes. La pertinencia de cualquier otra intervención no prevista queda sujeta a la aprobación del presidente. Finalizadas las intervenciones se declara el cierre de la Audiencia Pública. Concluida la audiencia se elevará al administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad en el plazo de diez días, un informe de cierre y la DNV, en un plazo no mayor de 30 días, debe fundamentar su resolución final y explicar de qué manera ha tomado en cuenta las opiniones de la ciudadanía y en su caso, las razones por las cuales las rechaza. Para presenciar la audiencia no se requiere inscripción en el Registro de Participantes.

EVALUACIÓN AMBIENTAL EXPEDITIVA Este tipo de evaluación está definida en el Manual MEGA (Manual de Evaluación y Gestión de Obras Viales) II/2007 para obtener en forma expeditiva y sencilla un diagnóstico preliminar de las principales interrelaciones entre la obra y su ambiente. Para la elaboración de la Evaluación Ambiental Expeditiva (EAEx), se utilizó como base la metodología de la DNV, que considera las pautas que exige el Banco Mundial para el financiamiento de obras viales, debiendo señalarse: Las obras son principalmente en corredores viales existentes Se incorporan o amplían carriles Se realizan algunas variantes de traza para la optimización del mismo No existe relocalización de poblaciones. Sí existirán expropiaciones enmarcadas en la Ley Nº 24.449, principalmente en zonas rurales En los pliegos y documentos contractuales están los condicionamientos para la etapa de proyecto, construcción, mantenimiento y operación

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

ACTUALIDAD

CIUDAD | INVERSIÓN DE 54 MILLONES DE PESOS

Obra de recuperación del Corralón de Floresta La Ciudad de Buenos Aires inició las obras que permitirán recuperar el viejo Corralón de Floresta y reconvertirlo en un gran espacio verde con actividades deportivas, recreativas y culturales para los vecinos. El proyecto prevé intervenir 9400 metros cuadrados del predio situado entre la Av. Gaona, Gualeguaychú, Morón y Sanabria y generar más de 3000 metros cuadrados de superficie parquizada a partir de la recuperación y puesta en valor de las viejas estructuras metálicas pertenecientes a los galpones en los que funcionaban las viejas caballerizas y talleres municipales. El proyecto se destaca también por la recuperación de activos con valor histórico y patrimonial muy importantes. Así, se reciclará la vieja casona donde funcionaba una escuela que fue reconstruida en la misma manzana. También se recuperarán más de 2000 metros cuadrados de adoquines que están tapados bajo una carpeta asfáltica y servirán para la construcción del corredor principal y los caminos internos. Todo el predio contará con un nuevo sistema de iluminación led, riego automatizado, un patio de juegos con superficies blandas para niños, una cancha de fútbol sintético, un anfiteatro y dos sectores de postas aeróbicas, uno interno y otro externo: este último se podrá utilizar durante las 24 horas. Asimismo, se restaurarán

parte de los muros perimetrales que, una vez intervenidos, presentarán accesos desde las cuatro calles que circundan la manzana con visibilidad al interior del nuevo espacio. Un aspecto destacado del proyecto tiene que ver con el desarrollo de actividades culturales. En este sentido, se ha destinado un sector para el funcionamiento de una sala teatral y se incorporarán dos entrepisos metálicos nuevos para incrementar la superficie de uso y ordenar las clases, talleres y actividades culturales que allí se realizarán. Finalmente, se destinarán 700 metros cuadrados para la construcción del área de deportes de la escuela Nº 18 Dr. Alberto Larroque, que tiene el edificio en esa manzana, para que sus alumnos puedan realizar actividades físicas en el colegio y no tengan que viajar como lo vienen haciendo hasta ahora. Dada su gran extensión, la obra tiene un plazo de 365 días de ejecución, por lo que estará inaugurada en diciembre de 2018. Respecto de los trabajos, el secretario de Atención y Gestión Ciudadana, Facundo Carrillo, señaló que el Gobierno de la Ciudad “apunta a la recuperación de espacios que son de dominio público para el disfrute de todos” y aseguró: “Esta obra nos permite hoy sumar casi una hectárea

de espacio público con una gran cantidad de opciones para el esparcimiento y una vida sana, algo que esta gestión impulsa desde hace tiempo”. LINEAMIENTOS GENERALES Se intervendrá un total de 9400 m2 en el predio ubicado entre Av. Gaona, Gualeguaychú, Morón y Sanabria Se generarán 3000 m2 de superficie verde a partir de la readecuación de los galpones existentes que estaban completamente deteriorados. Se plantarán 70 nuevas especies arbóreas (proyecto de paisajismo y sistema de riego) Se preservarán las construcciones con valor histórico, incluyendo la puesta en valor y restauración de la casona ubicada en la esquina de la calle Morón y Sanabria, cuidado de la vegetación autóctona y delimitación de un sector de huertas alrededor del edificio (510 m2) Se recuperarán y restaurarán más de 2000 m2 de adoquinado que se encuentran tapados por un carpeta asfáltica. De esta manera se incorporará mayor superficie absorbente al predio Se preservarán las estructuras metálicas de las naves existentes y se pondrán en valor los núcleos sanitarios existentes Se destinará un espacio para realizar actividades culturales, se realizará la

ASÍ QUEDARÁ LA OBRA, QUE CUENTA CON UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE UN AÑO

puesta en valor del sector donde hoy funciona el teatro El Épico y se incorporan dos entrepisos metálicos nuevos sumando superficie de uso Se construirá un anfiteatro al aire libre y se realizarán murales artísticos al interior del predio y en los muros perimetrales Se construirá un circuito deportivo de 4 postas aeróbicas con 16 aparatos para hacer ejercicios, una cancha de fútbol 5 y dos de fútbol-tenis de césped sintético Se construirá un circuito recreativo: nuevo patio de juegos, mesas de pingpong y metegol Se realizará la puesta en valor del Patio Recreativo La Victoria y reubicación de la escultura existente

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MERCADO ENERGÉTICO | NOVIEMBRE DE 2017

El consumo siguió en alza: 2,2 por ciento En noviembre de 2017, la demanda neta total del MEM (Mercado Eléctrico Mayorista) fue de 10.344,9 GWh evidenciando un ascenso de 2,2% respecto de noviembre de 2016 y una suba de 1,2% en relación con octubre de 2017. En tanto, la comparación interanual del acumulado de once meses da un saldo negativo de 0,9 por ciento. Asimismo, y según los datos de Cammesa, la administradora del Mercado Eléctrico Mayorista, del consumo total del mes, 39% (4047 GWh) pertenece a la demanda residencial, mientras que el sector comercial representó 30% (3040,4 GWh) y el industrial 31% (3257,5 GWh). En la comparación interanual, la demanda residencial subió 1,8%, la comercial descendió 0,5% y la industrial creció 4,6 por ciento. Noviembre presentó un crecimiento que continúa la tendencia alcista del mes anterior y representa el quinto ascenso de los últimos doce meses. A pesar de que el consumo global de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano mostrara un descenso de 2,5% respecto de los valores del año anterior, el undécimo mes de 2017 representó la demanda más importante para este mes de toda la historia, superando los 10.312,5 GWh del año 2014. CONSUMOS REGIONALES En cuanto al consumo por provincia, en

noviembre y respecto de igual mes de 2016, se registraron 9 descensos en los requerimientos eléctricos al MEM: Misiones (12%), EDES (7%), Neuquén (4%), Río Negro (3%), EDEA (2%) y Edelap y Corrientes (1% cada uno). Por su parte, 18 fueron las provincias y empresas que marcaron ascensos: La Rioja (19%); Santiago del Estero (18%); Jujuy (16%); Chubut (12%); Formosa y Tucumán (11% cada uno); Salta y San Juan (8% cada uno); San Luis (6%); Córdoba (5%); La Pampa y Mendoza (4% cada uno); Chaco y Santa Cruz (3% cada uno); Santa Fe y Catamarca (2% cada uno) y Entre Ríos y EDEN (1% cada uno). En referencia al detalle por regiones y siempre en una comparación interanual, las variaciones fueron las siguientes: Comahue (La Pampa, Río Negro y Neuquén), -2,3% Buenos Aires (interior de la provincia incluyendo La Plata), -1,7% Metropolitana (Ciudad y Gran Buenos Aires), -1,4% NEA (Chaco, Formosa, Corrientes y Misiones), -0,8% Litoral (Entre Ríos y Santa Fe), 1,8% Centro (Córdoba y San Luis), 4,7% Cuyo (San Juan y Mendoza), 5,3% Patagonia (Chubut y Santa Cruz), 10,2% NOA (Tucumán, Salta, Jujuy, La Rioja,

8 5,7

6 4

2,8

2,2

2 -0,9 -1,3

0,9

-6,3

-5,4 -5,3 -3,8 -1,1

2,2

-0,2

-2 -4 -6 -8

Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov.

EVOLUCIÓN PORCENTUAL INTERANUAL DEL CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA. NOVIEMBRE 2016 - NOVIEMBRE 2017. FUENTE: CAMMESA (COMPAÑÍA ADMINISTRADORA DEL MERCADO MAYORISTA ELÉCTRICO). ELABORACIÓN: FUNDELEC

Catamarca y Santiago del Estero), 11,3% Capital y Gran Buenos Aires, -1,4%: Edenor, -2,1% y Edesur, - 0,5%. En tanto, en el resto del MEM existió un crecimiento de 3,5 por ciento

GENERACIÓN La generación térmica sigue liderando ampliamente el aporte de producción con 53,89% de los requerimientos. El aporte hidroeléctrico

ascendió levemente a 38,88% de la demanda. En tanto, el nuclear descendió levemente a 4,73% y las generadoras de fuentes alternativas (eólicas y fotovoltaicas) mantuvieron su 2,33%. La importación representó apenas el 0,17% de la demanda total. La temperatura media de noviembre de 2017 fue de 20.6 ºC, mientras que en el mismo mes del año anterior fue 21.1 ºC. La histórica del mes es de 20.3 ºC.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

ACTUALIDAD

INDICADORES DE COYUNTURA | SITUACIÓN LABORAL EN OCTUBRE

Por sexto mes consecutivo aumenta el número de puestos de trabajo formales En sintonía con el resto de los indicadores sectoriales, el empleo registrado mostró un fuerte incremento en el pasado mes de octubre de 2017. Según la información de carácter provisorio proporcionada por el Instituto de Estadística y Registro de la Construcción (Ieric), en ese mes se crearon 7.432 nuevos puestos de trabajo formales, lo que representa un alza del 1,8% mensual. En los primeros diez meses del año se incorporaron 56.778 obreros formales al sector, alcanzando en octubre un total de 430.361 puestos. De esta manera, el nivel de ocupación formal de la industria de la construcción completa un semestre de expansión consecutivo en el que, con la única excepción del mes de julio, el ritmo de crecimiento se mantuvo siempre en niveles elevados, superiores al 1,5% mensual. Esta buena performance volvió a impulsar la dinámica interanual que se ubicó en 14,1%, alcanzando de esta manera, un nuevo máximo en términos porcentuales de la serie histórica. Sostenida sobre la efectiva creación de nuevos puestos de trabajo, la dinámica de expansión de la ocupación sectorial exhibió una nueva aceleración (la décima de manera consecutiva). Este proceso resulta especialmente expresivo teniendo en consideración que se verifica en un contexto en el cual la base de comparación (septiembre y octubre de 2016, respectivamente) son meses en que también se recuperó el empleo frente a los niveles más deprimidos de la primera parte de ese año. El buen desempeño del empleo sectorial también se aprecia al analizar en perspectiva lo acontecido en los últimos años, donde se comprueba que el registro del mes bajo análisis resultó 5,3% superior que la media correspondiente a los meses de octubre, al tiempo que constituyó la segunda marca más elevada de la serie, superada únicamente por la de idéntico período de 2011. Así, en los primeros diez meses de 2017 la cantidad de puestos de trabajo en el sector se incrementó a una tasa promedio de 9,2% interanual. Cabe destacar que aunque se trata del segundo mayor ritmo de crecimiento de la serie histórica detrás de 2011, esta expansión no alcanza a compensar completamente la contracción observada en 2016, siendo que la media de ocupación registrada entre enero y octubre de 2017 resulta aún 3% inferior que la de igual período de 2015. Por su parte, el salario promedio de los trabajadores registrados ascendió en octubre a 17.383,50 pesos, marcando un crecimiento de 3,9% en relación a lo verificado en septiembre último y de 35,1% si la comparación se realiza en función de lo acontecido en igual mes de 2016. De esta manera y tal como resultaba previsible, la dinámica salarial exhibe una leve desaceleración respecto del ritmo de incremento alcanzado con la entrada en vigencia del segundo tramo de aumentos de los básicos

Tamaño empresa (empleados)

Trabajadores

Salario promedio (pesos)

Participación empresas

Trabajadores por empresa

Participación trabajadores

Mensual

Interanual

0a9

64.825

13.372,90

72,6%

3,0

15,1%

-0,1%

-0,5%

10 a 19

50.865

13.342,90

12,7%

13,5

11,8%

0,4%

4,7%

Variación trabajadores

20 a 49

82.685

15.116,30

9,2%

30,3

19,2%

0,9%

9,5%

50 a 79

44.635

16.729,50

2,4%

61,4

10,4%

3,6%

11,8%

80 a 99

21.102

17.044,90

0,8%

88,2

4,9%

5,5%

12,5%

100 a 199

57.051

18.675,30

1,4%

137,3

13,3%

0,6%

15,0%

200 a 299

33.931

20.694,30

0,5%

241,4

7,9%

-0,8%

29,8%

300 a 499

27.023

21.717,00

0,2%

368,5

6,3%

13,8%

39,3%

500 o más

48.245

26.730,80

0,2%

802,9

11,2%

1,0%

41,7%

Total

430.361

17.383,50

100,0%

14,5

100,0%

1,8%

14,1%

PUESTOS DE TRABAJO REGISTRADOS Y SALARIO PROMEDIO POR TAMAÑO DE EMPRESA DURANTE EL MES DE OCTUBRE DE 2017 FUENTE: ELABORACIÓN IERIC EN BASE A SIJP Y SEGURO DE VIDA OBLIGATORIO

POR PROVINCIA El crecimiento se mantuvo como un fenómeno generalizado a nivel territorial, aunque con excepciones. En octubre, 17 de las 25 jurisdicciones en las que se subdivide el territorio nacional exhibieron una expansión en la cantidad de trabajadores registrados (una proporción similar a la de septiembre último). Tal como se observara en los últimos meses, las grandes jurisdicciones (Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Provincia de Buenos Aires -municipios del Gran Buenos Aires y distritos del interior provincial- y provincias de Santa Fe y Córdoba) se destacaron en materia de generación de empleo, en especial los distritos de la región Centro. Así, la mitad (51%) de los nuevos puestos de trabajo creados durante octubre se localizaron en el interior de Buenos Aires y en las provincias de Córdoba y Santa Fe. Si a estas se le adicionan los distritos de la Región Metropolitana, la proporción trepa hasta el 65,5 por ciento. Excluyendo a la región Patagónica, cuya dinámica se encuentra influenciada por factores de estacionalidad, la región Centro fue la que exhibió el mejor comportamiento durante el décimo mes del 2017 con un crecimiento de 3,7% mende convenio. De todas maneras, cabe señalar que el ritmo de aumento de las remuneraciones se mantiene en niveles elevados, que superan a los observados entre los meses de abril y junio del corriente año. POR EMPRESA Tal como acontece a lo largo de los últimos meses, en octubre las grandes firmas constructoras fueron protagonistas del proceso de creación de nuevos puestos de trabajo en el sector. El indicador de empleo promedio exhibió una nueva expansión que lo llevó a alcanzar el nivel de 14,5 puestos de trabajo registrados por firma constructora (1,1% por sobre lo observado en septiembre último), tal como muestra el cuadro que acompaña

sual, el doble de la media nacional, siendo así el principal motor de la mejora del empleo sectorial durante octubre. Asimismo y a diferencia de los procesos de expansión observados durante los años 2013 y 2015, en los que el impulso fundamental estaba en el incremento del volumen de ocupación en el resto del país, en la actualidad el fortalecimiento más expresivo está en las grandes jurisdicciones. Así, por ejemplo, la relativa paridad que existe entre la cantidad total de puestos de trabajo registrados en octubre de 2017 y en igual mes del año 2015 se sostiene sobre una composición diferente a nivel territorial. Mientras que en dicha oportunidad las grandes jurisdicciones explicaban un 60,4% del total de puestos de trabajo registrados a nivel nacional, en octubre de 2017 dicha participación se incrementó en 4 puntos, alcanzando 64,4 por ciento. La dinámica del empleo al interior de la Región Metropolitana se mantiene en la misma senda de los últimos meses. Ambos distritos exhiben un ritmo de incremento interanual que supera los dos dígitos, aunque con diferencias en su comportamiento. Al tiempo que el empleo esta nota. De esta manera, el indicador alcanzó su mayor registro desde noviembre de 2011. Cuando se compara interanualmente, se verifica que el plantel medio de las firmas constructoras se ubica 12,1% por sobre el registro correspondiente a octubre de 2016, manteniéndose así estable la brecha en relación a la dinámica del total del empleo sectorial. Consideradas en conjunto, las firmas con plantel igual o superior a los 200 trabajadores registrados experimentaron la dinámica más favorable en la comparativa mensual. El volumen de empleo en este segmento se elevó 3,3% mensual, como efecto tanto del incremento en la cantidad de firmas incluidas en el mismo como del

en los partidos del Gran Buenos Aires continúa exhibiendo una aceleración en lo que a la velocidad de expansión interanual se refiere, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se observa un estancamiento en los últimos meses. De todas maneras, esta performance se encuentra influenciada parcialmente por las diferentes coyunturas que esos distritos atravesaban en 2016, base de comparación de la tasa de crecimiento interanual. La expansión más acelerada del volumen de ocupación en el Gran Buenos Aires se da frente a valores más deprimidos en 2016. Así, resulta expresiva la reconfiguración del empleo sectorial al interior de la Región Metropolitana acontecida durante el último año. Mientras que para los primeros diez meses de 2015, la ocupación se ubicaba 10,2% por sobre el volumen registrado en la capital del país, en el acumulado a octubre de 2017 esa distancia se redujo a un 2,6%. De hecho, mientras que en el Gran Buenos Aires el acumulado a octubre muestra un promedio de ocupación 4,3% inferior que el verificado en igual período de 2015, en la Ciudad Autónoma igual comparativa arroja un crecimiento de 2,8 por ciento. crecimiento de los planteles laborales. La cantidad de firmas constructoras con 500 o más trabajadores se mantuvo estable, pero expandiendo sus planteles promedio un 0,8% mensual. De esa manera, la participación de este segmento en la estructura del empleo sectorial se ubicó en 11,2%, marcando una leve reducción en relación al mes anterior y mostrando también una leve desaceleración del ritmo de crecimiento interanual. El indicador de empleo promedio se ubicó así en un nivel de 13,8 puestos de trabajo registrados por firma constructora para los primeros 10 meses del año, marcando una expansión de 8,5% interanual y alcanzando el tercer registro más elevado de la serie histórica para ese período.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018 INDICADORES DE COYUNTURA | EMPRESAS CONSTRUCTORAS

Nueva expansión en el número de empleadores vincia de Buenos Aires, que vio salir de actividad a 171 empresas. Detrás de ella se ubicó la provincia de Mendoza. En lo que concierne al análisis según forma jurídica, se desaceleró levemente el ritmo de crecimiento de las unipersonales, bajando de 1% en octubre a 0,7% en noviembre. Más allá de eso, la tipología que más se expandió (excluyendo otras) volvió a ser la de sociedades de responsabilidad limitada. Finalmente, el análisis del comportamiento según la forma de inserción predominante en obra, arrojó como principal novedad la de que subcontratistas dejó de caer, incrementándose un marginal 0,1% respecto de noviembre de 2016.

El número de empleadores en actividad en la industria de la construcción reprodujo en noviembre de 2017 el comportamiento del mes de octubre: la cantidad registrada ascendió a 23.101, un 1,05% más que en igual período de 2016 y variación prácticamente idéntica a la del mes pasado. En términos absolutos, ello representa 239 empleadores más que un año atrás (en octubre eran 233). A su vez, la desagregación territorial y por tipología no mostró cambios sustantivos. Respecto de la primera dimensión, las grandes jurisdicciones evidenciaron variaciones positivas por tercer mes consecutivo, aunque,a diferencia de lo que ocurre con el consumo de cemento, siguen siendo las restantes jurisdicciones las que más influyen en el alza del número de empleadores, tanto en términos relativos (incremento interanual de 2,1%), como absolutos (161 de las 239 nuevas empresas). Más allá de esa evolución agregada, señala el Ieric, Instituto de Estadística y Registro de la Construcción, la heterogeneidad sigue siendo un rasgo: en noviembre continuaron siendo 9 las jurisdicciones en donde la cantidad de empleadores resultó inferior que la de un año atrás. Entre las que crecen sobresale la dinámica de Catamarca, cuyo número se incrementa muy por encima del resto, acercándose al 30%. Asimismo, la Ciudad de Buenos Aires continúa destacándose por su peso específico: en el último año sumó 129 nuevos empleadores, más del 50% del incremento total neto. Contrariamente, las provincias de la Patagonia Sur siguen prevaleciendo entre las que se contraen; de hecho, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego son las 3 con mayores caídas porcentuales, aunque en términos absolutos ese lugar le corresponde, por amplia diferencia, a la pro-

POR PROVINCIAS Como se dijo, al 30 de noviembre de 2017 se registraban en el país 23.101 empresas constructoras y la provincia de Buenos Aires contaba con 7087 firmas, que representan el 30,7 por ciento del total nacional. Por su parte, la Ciudad de Buenos Aires sumaba 4388 empresas (19%), la provincia de Santa Fe acumulaba 2088 (9%) y Córdoba 1703 empresas con un porcentaje de 7,4. Esos cuatro territorios son los que conforman las denominadas grandes jurisdicciones y totalizan 15.266 firmas en actividad, el 66,1 por ciento del país. El denominado resto del país, integrado por los 20 territorios nacionales restantes sumaba en octubre 7835 empresas, destacándose Mendoza con 878 firmas constructoras, un 3,8 por ciento del total nacional; Neuquén alcanzaba las 609 empresas y pasaba a ubicarse en la segunda colocación con 2,6 por ciento; seguían Entre Ríos, con 598 firmas (también 2,6%) y Tucumán con 573 (2,5% de representación). Salta, con una representación de 2,2 por ciento sumaba 514 empresas. Participación en el total

Noviembre 2017

Noviembre 2016

Variación interanual

9.797

9.732

0,7%

42,4%

42,6%

536

648

-17,3%

2,3%

2,8%

S.A.

4.955

4.941

0,3%

21,4%

21,6%

S.R.L.

7.109

6.932

2,6%

30,8%

Otras

704

609

15,6%

3,0%

2,7%

Total

23.101

22.862

1,0%

100%

Constructoras y contratistas

20.801

20.565

1,1%

90,0%

Subcontratistas

2.300

2.297

0,1%

10,0%

Unipersonales Sociedades Personas

Noviembre 2017 Noviembre 2016

EMPRESAS EN ACTIVIDAD POR FORMA JURÍDICA Y POR TIPO DE ACTIVIDAD NOVIEMBRE 2017 - NOVIEMBRE 2016. FUENTE: IERIC. SE CONSIDERAN SOLAMENTE LAS EMPRESAS QUE POSEEN ARANCEL AL DÍA 30 Y NO INCLUYE LAS QUE HAN PRESENTADO SU BAJA SOCIEDADES PERSONAS COMPRENDE SOCIEDADES DE HECHO, ASOCIACIONES CIVILES, CONSORCIOS Y FIDEICOMISOS. OTROS INCLUYE SOCIEDADES EN COMANDITA SIMPLE, POR ACCIONES, COLECTIVAS, DE CAPITAL E INDUSTRIA, UNIONES TRANSITORIAS, COOPERATIVAS, ETC.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

ACTUALIDAD

SANTA FE | CANAL ALIVIADOR

CHACO | CINCO PROPUESTAS

Para la obra de 133 millones hubo 22 ofertas

Segunda etapa del acueducto para El Impenetrable

Se conocieron las ofertas económicas para realizar la obra de un canal aliviador en Arequito, que permitirá mejorar las condiciones hídricas de la localidad. Las tareas cuentan con un presupuesto de más de 133 millones de pesos y un plazo de 18 meses; se prevé una canalización de 30 kilómetros, 41 alcantarillas entre nuevas y reemplazos y un volumen de excavación de más de 270 mil metros cúbicos de tierra. La obra beneficiará a los distritos de Los Molinos y Arequito. Se trata de una zona compleja en materia hídrica, con dificultades que provienen del cambio del régimen de precipitaciones, de los nuevos modos de producción, los canales clandestinos y por las obras que no se hicieron, señalaron desde el gobierno provincial. En la oportunidad se presentaron 22 ofertas: Menara Construcciones S.A., $ 101.934.955,39 Winkelmann S.R.L., $ 104.744.869,35 Obring S.A., $ 105.427.080,43 Rovial S.A., $ 107.512.172,66 Edeca S.A., $ 108.314.297,90 Ing. Pedro A. Martínez S.A., $ 108.794.043,78 Empresa Constructora Pilatti S.A., $ 110.962.764,41 Mem S.A., $ 113.168.136,18 Cemat, $ 113.275.299,53

En la sede de la Cámara de Comercio de Juan José Castelli tuvo lugar el acto de apertura de sobres y recepción de ofertas para la licitación de las obras de la segunda etapa de abastecimiento de agua potable a las localidades de Wichí, El Sauzal, Nueva Pompeya y Fuerte Esperanza, en la zona de El Impenetrable. Estuvieron presentes el presidente de la empresa de agua chaqueña Sameep, Claudio Westtein; acompañado por el gerente General, Ing. Matías Arce y el gerente de Planificación, Ing. Ricardo Requena; junto al intendente de Castelli, Oscar Alberto Nievas; el presidente del Concejo Municipal de Castelli, Pio Sander; el secretario de Gobierno de la localidad, Jorge Seu y el coordinador ejecutivo de la Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo que están dentro del marco del Plan Belgrano Hídrico. Con la continuación de la obra se concluiría con el abastecimiento de agua segura en toda la zona norte de El Impenetrable. En el final del horizonte de diseño de la obra de abastecimiento de agua potable a las localidades se prevé que se beneficien 64 mil habitantes con agua potable entre la población urbana de cada una de las localidades y la población dispersa.

Bison - Del Sol Constructora (UTE), $ 113.700.000,00 Mundo Construcciones S.A., $ 117.495.847,62 Pose S.A., $ 111.797.692,95 Britos S.A., $ 111.921.970,60 Depaoli & Trosce Constructora S.R.L., $ 118.265.060,53 Pecam S.A. - Covialsa S.A. (UTE), $ 123.821.324.59 Milicic S.A., $ 125.115.438,78 Ponce Construcciones S.A., $ 126.747.605,07 Vial Agro S.A., $ 127.999.846,29 Cociar S.A., $ 129.932.546,70 Dinale S.A. - Cocivial S.A. (UTE), $ 133.006.058,13 Rava S.A., $ 137.380.796,57 Constructora Eleprint S.A., $ 138.646.352,83 Presupuesto oficial, $ 133.437.198,13

EL ACTO Del acto, realizado en la sede de la comuna de Arequito participaron el gobernador Miguel Lifschitz; los ministros de Infraestructura y Transporte, José Garibay, y de Desarrollo Social, Jorge Álvarez; la presidenta comunal local, Paola Forcada y el secretario de Recursos Hídricos, Juan Carlos Bertoni, entre otras autoridades.

Entre las obras se encuentra la red de distribución de agua potable para la localidad de Wichí; el acueducto Misión Nueva Pompeya - Fuerte Esperanza, el cual se constituye en la conducción de agua potable desde la estación de rebombeo de Misión Nueva Pompeya hasta la cisterna ubicada en el predio de la Administración Provincial del Agua en Fuerte Esperanza; la red de distribución de agua potable para Fuerte Esperanza, donde se procedió a una optimización y ampliación; la red de distribución para El Sauzal y el abastecimiento a la población dispersa, que actualmente utiliza agua de lluvia como fuente de agua para beber, la cual es almacenada en aljibes particulares, de grupo de viviendas o entidades como escuelas. LAS CINCO OFERTAS Fueron cinco las propuestas que se presentaron para la licitación de la obra de abastecimiento de agua potable. Industrial y Constructora S.A. JCR S.A. Rovella Carranza S.A. - Talavera Ortellado Construcciones S.A. (UTE) Martínez y De La Fuente S.A. - C&E Construcciones S.A., Supercemento S.A. - UCSA S.A. (UTE) Ludwig Pfeiffer Hoch - Und Tiefbau GMBH & Co. KG - Ginsa S.A. (UTE)

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

MENDOZA | 1525 MILLONES DE PESOS

Adjudican la obra del penal Almafuerte II La construcción de la cárcel Almafuerte II en la provincia de Mendoza fue adjudicada a la unión transitoria de empresas (UTE) conformada por José Cartellone Construcciones Civiles S.A. y Obras Andinas S.A.. Esta última firma había donado el proyecto original para la construcción del penal en junio de 2016. De no haber sido así, la Provincia debía pagar unos 20 millones de pesos para realizar la construcción en base a sus planos. En su momento se habían presentado tres oferentes para la ejecución de los trabajos, pero solamente dos pasaron el filtro técnico. La otra calificada era la UTE OHA S.R.L. - Laugero Construcciones - Power China. La documentación legal y técnica fue evaluada a través de un programa de asignación de puntaje. Además, uno de los puntos que le jugó a favor para sumar puntaje y ganar la licitación fue la alternativa de pago. El Ejecutivo provincial podrá pagar con bonos la realización del complejo penitenciario en Cacheuta y no en efectivo. La conformación de la adjudicación fue realizada tanto por la parte privada como por el Gobierno. De todas formas, ambas partes se despegaron de la controversia y aseguraron que se modificó el proyecto original, porque tenía un valor aproximado de 2000 millones de pesos. Debe recordarse que en 2016 se autorizó el uso del crédito por 90 millones de dólares para atender el pago de la totalidad de los costos. El Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía espera las obras comiencen durante los próximos días. EL PROYECTO Almafuerte II estará ubicada en Campo Cacheuta, a unos 300 metros de Almafuerte I, en el departamento Luján de Cuyo. El proyecto tiene un plazo de ejecución de 24 meses y está previsto que pueda alojar a 1046 internos. El nuevo penal tendrá una superficie de 30.700 metros cuadrados y está planificado en tres niveles. Se prevé la construcción de cinco pabellones, dos de baja seguridad, dos de mediana y uno de máxima. En el primer nivel se ubicarán las instalaciones para la guardería, el casino de oficiales, las dependencias de administración y mantenimiento, así como la provisión eléctrica y de agua potable, el centro de datos, la seguridad externa y la conserjería. En el segundo nivel se encontrará la casa de preegreso, el espacio para asistencia médica y psicológica, el juzgado Correccional, la lavandería, la panadería, la cocina y el pabellón de admisión. En tanto, en el tercer nivel habrá un área de culto, el taller de laborterapia, el espacio de requisa y traslado de internos, las instalaciones para uso educativo y los pabellones de mínima, máxima y mediana seguridad, con sus respectivos salones de usos múltiples. El presupuesto total previsto para la construcción del penal asciende a ahora a 1525 millones de pesos, que surgen de sumar lo ofertado por la UTE más 200 millones por variaciones de precio. Esa pre-

visión de ajustes por variación de precios es la prevista en la ley de obra pública 4416. Los 1324 millones se llaman “valor presente” y los 1525 se conocen como “valor futuro”. Para arrancar la obra están previstos 374 millones de pesos del ejercicio 2017; que se suman a 690 millones de pesos en 2018, por lo que este año se ejecutarían más de mil millones de pesos para cumplir

con los plazos de obra. Queda un remanente de 460 millones de pesos que se ejecutarán en 2019. OTRO PENAL El Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía abrió la licitación pública por contratación directa para terminar y refaccionar la Colonia Penal Sixto Segura en San Rafael. Con un presupuesto oficial de

$ 41.626.424 para la propuesta básica y de 61 millones para la alternativa, la empresa Universo S.A. fue la única que presentó propuesta técnico-económica. La terminación y adecuación de la Colonia incluirá la intervención en edificios existentes como la reparación de la torres de vigilancia y el cierre perimetral del penal, la remodelación del núcleo central de los pabellones y de las alas este y norte.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

ACTUALIDAD

MAR DEL PLATA | TENDIEZ EXPERIENCIAS

El ciclo celebró su vigésima edición El ciclo Tendiez Experiencias “Tendencias de diseño en 10 minutos” celebró hace pocos días su edición Nº 20, desde que comenzó en 2014 en Buenos Aires. Siempre tuvo una vocación itinerante que lo llevó a visitar Córdoba en cuatro ocasiones y Rosario en otras dos, así como Salta, Neuquén y Tucumán. En el último encuentro de noviembre pasado llegó por primera vez a Mar del Plata, llenando el auditorio de la Universidad Caece, con la coorganización del Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires (Capba) Distrito IX. La temática fue “Experiencias en vivienda” y se abordó el sector productivo por excelencia de la construcción en la ciudad atlántica, que es la arquitectura residencial en altura y unifamiliar. Para ello se convocó a los principales representantes locales de la cadena de valor, desde un desarrollador líder como es el Ing. Luis Silva, titular de la empresa que está llevando adelantes obras emblemáticas como las torres Maral Explanada, con diseño del Arq. César Pelli. Silva pronosticó al menos tres años de crecimiento para el negocio del real estate en la ciudad: “Se viene un ciclo pum para arriba, con más ganas de hacer e invertir, aunque debemos ser realistas, ya que la rentabilidad tan baja nos exige ser muy eficientes y hacer obras más rápidas”. Explicó el cambio de paradigma desde el cliente inversionista al cliente final, apalancado por el crédito hipotecario. Luego fue el turno del Arq. Oscar Cañadas, socio del estudio local Mariani/ Pérez Maraviglia/Cañadas, uno de los más grandes y prestigiosos del país y con proyección internacional. Cañadas retrucó el célebre postulado de Location + Location + Location, repitiendo tres veces la palabra Arquitectura, como principal fórmula para mejorar la calidad de vida. También resaltó que los compradores de viviendas en propiedad horizontal en Mar del Plata buscan “la calidad de una casa, aunque apilada”, incluyendo “la vocación de mirar” paisajes tan privilegiados como los costeros. También destacó la importancia de las fachadas en el clima marítimo, en cuanto a tecnología, confort, materiales, control so-

lar, acústico y térmico: “Debemos ser mejores arquitectos, para capitalizar la riqueza de paisajes de la mejor ciudad”. El Arq. Ariel Galera, titular del estudio Galera Arquitectura, de Pinamar, con múltiples premios por el diseño de sus casas, agregó: “Para desarrollar arquitectura de vivienda debemos disolver el ego, la idea no es de una persona sino de un conjunto. Cuando uno levanta una casa, hay mucha interacción con el usuario y es ese el momento en que dejamos de pensar en el objeto y cobra sentido todo lo que hacemos”. Para dar una visión desde el interiorismo fue convocada la arquitecta marplatense Geraldine Grillo, socia de Zunino + Grillo Diseño, Interiorismo y Arquitectura, un estudio porteño multipremiado en varias ediciones de Casa FOA. Grillo destacó: “Las ideas de diseño interior nacen desde la primera vez que vamos a la obra y tenemos un encuentro con el espacio y con quienes lo habitan. Nuestras ideas siempre incluyen materiales, texturas, colores y formas”.

Desde el sector de la construcción, participó el Arq. Pedro De Mec, de la constructora Coarco, quien brindó un mensaje a cada sector de la cadena de valor, comenzando por los desarrolladores a quienes les agradeció por su espíritu emprendedor. “A los arquitectos les pido que sepan diferenciar entre los constructores que agregan valor y los contratistas oportunistas. A los interioristas les agradezco la habilidad para resolver espacios y también cualquier inconveniente producto de la construcción. A los constructores, siempre tengamos en cuenta que solo se puede construir en equipo, que también se deben construir relaciones sustentables en el tiempo, construimos un legado y somos lo que hacemos”. Finalmente, tuvo lugar una charla muy conceptual del arquitecto José Solla, profesional de extensa carrera en docencia e investigación quien reflexionó: “La gran crisis de la vivienda es cuando se la separa del trabajo, cuando en realidad deben ser parte del mismo sistema urbano. Decía Jorge Luis Borges: 'Las distancias antes eran mayores porque el espacio se mide

MAR DEL PLATA RECIBIÓ A SALA LLENA LA ÚLTIMA EDICIÓN DE TENDIEZ EXPERIENCIAS

por el tiempo'. Ha cambiado la forma de trabajar y por ello las casas se parecen cada vez más a las oficinas y las oficinas a las viviendas”. Los main sponsors de este evento en Mar del Plata fueron las empresas Blaisten y Tersuave, siendo sponsors las firmas Atrim, Arquidry, Cerámica Ctibor, Enas y Hunter Douglas.

CICLO 2017 En números, el ciclo 2017 de Tendiez Experiencias tuvo cinco eventos, siempre a sala llena con un total de unos 900 asistentes. Incluyendo a los oradores de Mar del Plata, participaron 31 de gran prestigio profesional, comenzando en Buenos Aires con Tendiez Experiencias en arquitectura residencial, donde hablaron los arquitectos Alejandro Apa (Apa Arquitectura), Gabriela Barrionuevo y Adriana Sierchuk (Barrionuevo Sierchuk Arquitectas), Carlos Dibar (Grupo Dibar), Nicolás Dubourg (Estudio Dubourg), Arq. Ramiro Zubeldía (Estudio Ramiro Zubeldia) y Jorge Tenesini (Vaccarezza, Tenesini & Angelone Arquitectos). El segundo encuentro se realizó en Rosario bajo el mismo lema y participaron los arquitectos Alejandro Beltramone (ABarqs), Carlos Malamud (Faure/Malamud/Riveira Arquitectos), Jorge Hidalgo (Hidalgo

Arquitectura) y Marcelo Villafañe, así como el ingeniero Franco Gagliardo (Obring) y el Dr. Ricardo Griot (Pecam). El tercer evento del ciclo se realizó en Córdoba bajo el título “Arquitectura residencial” en el cual disertaron los arquitectos Federico Weskamp (Estudio Weskamp), José Bearzotti (Estudio Bearzotti), Fanny Santillán (Estudio Santillán), Alejandro Soneira (Estudio BSB), Gustavo Castillo (Estudio Castillo) y Mariela Marchisio (Estudio OM). El ciclo continuó nuevamente en Buenos Aires bajo el tema “Experiencias en espacios de trabajo”, con destacados actores del sector como los arquitectos Ani Rubinat y Pablo Casetta (Rubinat), Mariana Tambussi (Kraftwelt Argentina), Andrea Mielnichuk y Arq. Cecilia Curcio (Estudio Rosellini) y los ingenieros Álvaro Feuerman

(FM La Nación) y Romina Fittipaldi (FM Banco Galicia). Tendiez Experiencias es un ciclo de charlas de 10 minutos con múltiples oradores, en un dinámico formato de comunicación que es tendencia mundial. Tendiez “Tendencias de diseño en 10” fue creado en 2012 por Hernán Barbero Sarzabal -arquitecto, periodista y titular de la agencia de comunicación Sarzabal- y en 2014 se convirtió en este ciclo itinerante con la visión de construir una comunidad cultural y de negocios en áreas de arquitectura, urbanismo, diseño, arte y desarrollos inmobiliarios en asociación con la Arq. Alicia Falconi, experta en marketing y gestión cultural. En 2018 volverá a recorrer ciudades de todo el país, planeando llegar nuevamente a Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mar de Plata y por primera vez a Mendoza.

CPIC | OCHO PUBLICACIONES

Desafíos de la ingeniería civil El CPIC (Consejo Profesional de Ingeniería Civil) hace ya siete años edita una colección de libros sobre la construcción de edificios, infraestructura, transporte, planificación de ciudades y ética profesional, que son los grandes desafíos de la ingeniería civil. Esta colección que aborda temáticas, muchas veces inéditas en nuestro país, incluye ocho títulos que buscan instalar temas que demuestren la importancia de la ingeniería civil en la sociedad. Las publicaciones tuvieron su inicio tras el Congreso Mundial de Ingeniería en 2010, cuando el CPIC editó Ingeniería Argentina 1960-2010: Obras, Ideas y Protagonistas en conjunto con el Centro Argentino de Ingenie-

ros (CAI), y expuso emprendimientos, obras y personalidades de la ingeniería argentina comprendidas entre 1960 y 2010. El siguiente libro se lanzó en marzo de 2013 bajo el título Ingeniería Civil 2025, edición que ofrece una traducción al español de La Visión para la Ingeniería Civil 2025, documento generado por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE). En mayo de 2014, se lanzó La Bombonera: Pasión de Delpini, que recorre el proceso de creación y las circunstancias condicionantes a la hora de proyectar y ejecutar el estadio Alberto J. Armando del Club Boca Juniors a cargo del Ing. José Luis Delpini. Cinco meses después se editó Edificio Seguro junto a 32

instituciones que participaron del Foro Edificio Seguro con el objetivo de establecer las condiciones necesarias para obtener seguridad en los edificios existentes de más de cinco años. Al año siguiente la institución lanzó Ética Profesional y Lucha Anticorrupción, compilado de las disertaciones suscitadas durante el Tercer Seminario Internacional que contó con panelistas del sector público y privado de organizaciones regionales y mundiales, tales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el World Council of Civil Engineers (WCCE) y la American Society of Civil Engineers (ASCE), entre otras. En septiembre de 2016 editó Anclajes de Tracción, que muestra

una de las mejores y más difundidas metodologías de trabajo durante la etapa de excavación de obra: anclaje lateral de tracción. En lo que va de 2017 se editaron los dos últimos libros de la colección. El primero, Planificar y Gestionar Ciudades Sostenibles, compilado de las principales ponencias y trabajos expuestos durante el Primer Congreso de Ingeniería Urbana organizado por el CPIC en conjunto con la Maestría e Planificación y Gestión de la Ingeniería Urbana (UTN - Fiuba) y por último editó Hormigón Sostenible en Argentina, que tiene como objetivo difundir las características de los hormigones producidos, proyectados, construidos y mantenidos con conciencia ambiental.

COSTOS

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de noviembre

Ventas

Edificación

Colegios de Escribanos: escrituras

180.000

Indec

CAC

Construya

6.600

150.000

13.000

6.200

120.000

0,6%

12.000 5.800

90.000 60.000 30.000

0,6%

1,0%

5,7% -2,4%

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

11.000

5.400 Nov. Dic. Ene. Feb. Mar.

Ciudad de Buenos Aires - Superficie

5.000 Jun. Jul. Ago. Sep. Oct.

10.000

Jun. Jul. Ago. Sep. Oct.

Ciudad de Buenos Aires

Provincia de Buenos Aires

Insumos: discriminación por unidad MANO DE OBRA ALBAÑILERIA Oficial especializado Oficial albañil Medio oficial Ayudante ELECTRICISTAS Oficial electricista Ayudante electricista CARPINTEROS Oficial carpintero Ayudante carpintero SANITARISTAS Oficial sanitarista Ayudante sanitarista PINTORES Oficial pintor Ayudante pintor TECHISTAS Oficial zinguero Oficial techista EQUIPO Oficial chofer Oficial maquinista CONSTRUCCION EN SECO Oficial montador Ayudante montador

h h h h

188,98 161,03 148,70 136,30

h h

185,19 143,12

h h

185,19 143,12

h h

203,71 143,12

h h

161,03 143,12

h h

161,03 161,03

h h

161,03 161,03

h h

185,19 149,30

MATERIALES ALBAÑILERIA Arena fina Arena gruesa Piedra partida Cascote de ladrillo Suelo seleccionado Cal hidráulica Cemento común en bolsa Hidrófugo Pastina Malla de acero 15x15 de 5,5mm Q158 Sika Floor 3 Quartz Top gris Plastificante para hormigón Curador de hormigón Antisol Desmoldante de hormigón Cerámico 20x20 Zócalo cerámico Ladrillo hueco 8x18x33 Ladrillos 12x18x33 Fieltro asfáltico 15 Polietileno negro Panel lana de vidrio Ladrillo cerámico 18x19x33 Tratamiento de madera

m3 m3 m3 m3 m3 kg kg kg kg m2 kg kg kg l m2 m mil mil m2 m2 m2 mil m2

702,45 915,10 1.636,11 588,00 457,86 2,96 3,23 24,33 25,49 213,25 13,45 28,07 41,06 97,67 137,09 46,65 8.805,00 10.989,00 8,92 18,16 55,54 19.101,00 28,43

ELECTRICOS Cinta aisladora Sintenax blanco 4x16 Cable unipolar 6 Cable unipolar 2.5 Cable unipolar 1,5 Caja rectangular Caja octogonal Llave de 1 punto Llave de 2 puntos Tomacorriente Jabalina Ac-Cu Cable 7x1 Cable unipolar 10 Gabinete medición 60x80x25 Gabinete toma Tuercas de 3/4 Cupla de unión 3/4 Contactor c/relevo Cable de cobre desnudo 7x50 Llave térmica 2x60 Interruptor termomagnético Disyuntor de 20 amperes Caño corrugado 3/4 Portalámparas y lámparas Morseto Tapa inspección jabalina Caja térmica Pipeta 180 en policarbonato para caño de 38 mm Caño de HG de 38 mm aislado interior y exteriormente para pilar Gancho anclaje Caño PVC semipesado de 25 mm CARPINTERIA Cerradura de seguridad Cerradura intercomunicación SANITARIOS Adhesivo caño PVC Caño 13 mm polipropileno termofución Unifusión caño 3/4x4 mm Hidro 3 Tee 3/4” termofusión Caño de PVC Ø38 Caño de PVC Ø50 Conexión Flex Ø13 Filastica Llave de paso Llave de paso esférica termofusión Plomo Calafate Marco y rejilla de bronce 15x15 Marco y rejilla de bronce 20x20 Tapa FF 60x60 Soldadura estaño 33% Sifón de latón Ø50

rollo m m m m uni uni uni uni uni uni m m uni uni uni uni uni m uni uni uni m uni uni uni uni uni uni uni m

13,58 205,17 13,30 9,02 4,51 7,29 7,29 19,06 20,67 30,82 224,02 28,16 22,40 2.217,73 1.349,60 15,05 20,33 522,35 4,42 651,41 234,21 1.481,05 7,18 13,60 34,20 39,45 100,79 13,28 297,83 7,45 60,74

uni uni

305,82 174,13

l m m m m uni kg uni uni kg uni uni uni kg uni uni

86,11 32,20 38,27 21,17 35,45 45,55 103,99 133,02 47,69 47,69 162,66 22,77 22,77 292,47 694,20 830,00

Tee 3/4" epoxi Codo 3/4" termofusión Boca de acceso Codos 50 mm a 90º Ramal 110x63 Pileta de piso abierta 10x10x63 Codo 110x63x63 Sopapa bañera codo Codo 40 mm a 90 Canilla plástica 13 mm Tanque Eternit tricapa gris de 750 litros MADERA Alfajía 1/2” x 1 1/2” Entablonado de pino Pino saligna cepillada Pino saligna sin cepillar Tirante pino Paraná Tirante pino saligna encofrado Tabla de pino 1”x6” cepillada Tirantes 2”x5” Columna de madera 6”x6” Listones cepillados de 1”x2”x3,05 ACERO Y HIERRO Alambre negro Nº 16 Clavos de 2 1/2 Chapa galvanizada ondulada Hierros de 6 mm Tornillo Hierros 4,2 mm Chapa galvanizada Nº 27 PINTURA Imprimación muros Látex acrílico Látex exterior Enduido plástico ALUMINIO Ventana de 1,20x1,10 m Black Ventana de 060x0,40 m Black GAS Válvula bloqueo 19 mm Válvula bloqueo 13 mm Caño epoxi p/gas 1/2 Caño para gas 3/4 Codo de 3/ 4 Tee 3/4 Tee red 1x 3/4 Regulador de gas 4 bar 6 m3 Manguitos p/gas 3/4 CONSTRUCCION EN SECO Placa Durlock 12,5 mm 1,20x2,40 Montante 69 mm Solera sup./inf. 70 mm Tornillos para Durlock

m m uni uni uni uni uni uni uni uni uni

46,21 13,26 229,46 17,17 95,21 152,43 56,01 607,38 15,96 78,32 6.315,91

m m2 m2 m2 m m m m m m

19,77 206,07 280,00 270,23 50,06 54,33 64,86 69,14 96,41 4,01

kg kg kg m uni m m

61,70 49,18 46,89 5,67 0,35 2,78 49,94

l l l l

123,24 65,85 102,61 85,50

uni uni

2.179,77 1.043,14

uni uni m m uni uni uni uni uni

128,82 552,67 67,04 84,35 34,92 46,21 58,30 689,04 138,99

m2 m m uni

69,68 27,80 24,74 0,52

Durlock placa 9,50x1,2x2,4 m2 Durlock fijaciones con tarugo y tornillo uni 8 mm x 100 ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS Bañera esmaltada 1,50 uni Asiento inodoro uni Depósito de inodoro 16 litros uni Inodoro largo blanco uni Lavatorio blanco de pared 3 AG uni Bidet uni Grifería para bidet uni Accesorios para baño línea económica jgo Lluvia bidet uni Calefón uni Clavos escuadra calefón uni Grifería ducha median cromo jgo ARTEFACTOS Y GRIFERIA DE COCINA Bacha pileta acero inoxidable uni Pileta de lavar Ferrum c/fregadero blanca uni Grifería de mesada uni

71,99 5,21 3.962,04 190,67 867,23 5.298,12 897,19 2.415,94 1.481,49 534,40 125,80 6.268,44 2,07 179,03 772,65 2.010,51 307,54

EQUIPO Vibrador de inmersión Torre de hormigón Sierra circular Cortadora, dobladora Alisadora mecánica Hormigonera 130 litros Hormigonera 400 litros

h h h h h h h

46,00 161,00 69,00 69,00 46,00 51,75 57,5

EQUIPOS ALQUILER Andamio alquilado Andamio propio Pala frontal Camión volcador Compactadora Motoniveladora Regador 8 m3/h Topadora D7

h m2 h h h h h h

9,36 155,93 700,00 575,00 900,00 1.400,00 920,00 1.300,00

5.000,00

uni

2.260,82

2.412,08

uni uni

3.836,46 2.776,65

uni

2.000,00

glo

7.900,00

SUBCONTRATOS LIMPIEZA Limp. final de obra hasta 70 m2 CARPINTERIA Puerta de cocina Protección de madera abatible de ventana colocación incluida Puerta principal 2,05x0,90m Puertas interiores de madera ELECTRICIDAD Boca de telefonía OTROS Cerco, galpón, oficina, cartel y servicios provisorios

Precios indicativos al mes de diciembre de 2017. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

COSTOS DE OBRAS CIVILES

PRESUPUESTO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Orden 1 1.1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8 8.1 8.2 9 9.1 9.2 9.3 9.4 10 10.1 10.2 11 11.1 11.2 12 12.1 13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14 14.1 14.1.1 14.1.2 14.1.3 14.1.4 14.1.5 14.1.6 14.2 14.2.1 14.2.2 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.4 14.4.1. 15 15.1 16 16.1 16.2 16.3 16.4 17 17.1 17.2 17.3 17.4 18 18.1 18.2

Descripción TRABAJOS PRELIMINARES Cerco de obra, oficinas, depósito de materiales e instalaciones provisorias MOVIMIENTO DE SUELOS Replanteo y nivelación de la obra (prorrateado) Retiro de capa vegetal y suelo expansivo con maquinaria Excavación para alojar refuerzo a platea de fundación Acarreos carga y retiro de tierra Suelo compactado en capas de 20 cm, con provisión ESTRUCTURA Platea de fundación en hormigón H-21, armado con malla de acero sima Q335, 15 x 15 cm. e=20 cm Refuerzo a platea de fundación en desplantes de mamposterías Columnas hormigón B=170 elaborado en obra cuantía 85 kg/m3 15 x 15 cm Viga de hormigón armado 15 x 25 cm Refuerzo horizontal con 2 varillas del 4,2 cada 4 hiladas Encadenamiento superior sobre mampostería de 10 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 15 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 20 cm Losa de hormigón para depósito MAMPOSTERIAS Mampostería ladrillos cerámicos huecos 8x18x33 de 8 cm terminado a 10 cm Mampostería ladrillos cerámicos huecos 12x18x33 de 12 cm terminado a 15 cm Mampostería ladrillos cerámicos portantes 18x19x33 terminado a 20 cm CAPAS AISLADORAS Capa aisladora de polietileno, bajo platea Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 10 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 15 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 20 cm, altura de tres hiladas CUBIERTAS Chapa sobre machimbre de pino con aislación térmica y aislación hidrófuga Cenefa de madera de pino en aleros Caballete de chapa galvanizada Cenefa lateral de chapa galvanizada Punteras de madera para apoyo de cabios de borde Tirantes de madera 2”x5” Columna de madera 6”x6” REVOQUES Revoque ejecución en exterior, (hidrófugo, grueso y fino) Revoque fino interior a la cal Terminado de revoque en ventanas y puertas CIELOS RASOS Cielorraso suspendido de durlock Aplicación de tratamiento protector a madera de cielorraso CONTRAPISOS Contrapiso de limpieza H13 espesor 8 cm Contrapiso de hormigón de cascotes para desplante de vereda de acceso e=8 cm Contrapiso hormigón pobre e=5 cm Carpeta de cemento bajo cerámica REVESTIMIENTOS Revoque grueso 1.5 cm bajo revestimiento Revestimiento con cerámico 20x20 cm en baño. PISOS Piso cerámico 20x20 Piso alisado de cemento ZOCALOS Zócalo cerámico 10x20 cm CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Colocación de marcos de chapa doblada 0,90x2,05m Colocación marcos de chapa doblada 0,80x2,05m Ventanas de 1,20x1,10m con crista incluido Ventana de baño 0,60x0,40m con cristal incluido Protección de madera para ventana Puerta principal 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puerta en cocina 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puertas interiores 2.05x0.80m con cerradura de intercomunicación INSTALACION HIDRO-SANITARIA Muebles de baño y accesorios Suministro de accesorios para baño Suministro y colocación de bañera Suministro de inodoro Suministro de bidet Suministro de bacha Suministro de calefón Muebles de cocina Suministro de pileta de A.I. Suministro de pileta de lavar Griferías Grifería para bañera Juego de grifería para bidet Juego de grifería para pileta a.i. Canilla para lavadero y jardín Tendido y conexiones Instalación hidro-sanitaria INSTALACION DE GAS Línea de distribución INSTALACION ELECTRICA Acometida y línea de distribución Telefonía por boca Boca vacía para instalación de tv/cable/direct tv Electricidad por boca PINTURAS Y BARNICES Al látex sobre revoque exterior Al látex sobre revoque interior Al látex sobre cielorrasos Aplicación de tratamiento protector a madera VARIOS Limpieza final Ayuda de gremios

Cant.

glo

1,00

m2 m2 m3 m3 m3

53,66 53,66 2,36 12,00 10,73

10,41

m m3 m3 m m3 m3 m3 m2

140,92 0,09 0,25 97,96 0,28 0,44 1,15 1,32

m2 m2 m2

34,75 44,61 83,29

m2 m m m

65,64 8,68 7,43 21,05

m2 m m m m m m

65,70 14,50 7,25 19,32 9,90 107,03 5,13

m2 m2 m

79,80 219,17 5,64

m2 m2

3,64 97,48

m2 m2 m2 m2

65,64 4,26 47,15 47,15

m2 m2

23,33 11,82

m2 m2

43,51 6,84

47,80

Precio Total $ 7.900,00 Total 38,74 57,97 488,72 141,12 879,33 Total 4.686,75

Importe $ 7.900,00 7.900,00 $ 17.471,51 2.078,71 3.110,83 1.153,39 1.693,41 9.435,16 $ 92.757,76 48.789,02

Porcentaje 1,17% 100,00% 2,59% 11,90% 17,81% 6,60% 9,69% 54,00% 13,74% 52,60%

7,16 14.494,76 11.349,30 4,27 11.349,30 11.349,30 11.349,30 13.013,19 Total 258,86 323,33 535,67 Total 43,76 183,95 197,49 224,29 Total 1.093,58 121,25 387,99 306,47 414,99 112,82 339,10 Total 578,82 178,62 24,52 Total 189,88 386,32 Total 303,82 236,01 220,40 117,35 Total 217,39 451,02 Total 451,02 556,31 Total 152,41 Total 89,44 89,44 2.470,89 1.334,26 2.412,08 4.142,28 2.566,64 2.950,78 Total

1.008,40 1.304,53 2.837,33 417,88 3.177,81 4.993,69 13.051,70 17.177,41 $ 68.034,95 8.995,29 14.423,94 44.615,73 $ 10.657,79 2.872,30 1.596,73 1.467,38 4.721,38 $ 100.263,15 71.848,43 1.758,09 2.812,90 5.921,04 4.108,37 12.074,75 1.739,57 $ 87.721,69 46.189,91 39.148,48 2.383,30 $ 19.915,75 18.509,56 1.406,19 $ 36.872,86 19.942,55 1.005,39 10.391,79 5.533,13 $ 10.402,91 5.071,81 5.331,10 $ 23.490,74 19.624,03 3.866,71 $ 7.285,18 7.285,18 $ 33.136,29 1.788,78 438,25 7.412,67 1.334,26 9.551,84 4.142,28 2.566,64 5.901,57 $ 70.351,21 $ 21.118,15 534,40 4.516,22 6.356,02 2.541,74 897,19 6.272,58 $ 2.783,16 772,65 2.010,51 $ 2.203,22 179,03 1.481,49 307,54 234,96 44.246,89 44.246,89 $ 9.045,21 9.045,21 $ 34.168,97 11.654,39 2.000,00 499,87 20.014,71 $ 33.722,24 8.106,49 17.351,27 477,46 7.787,02 $ 11.673,25 5.000,00 6.673,25 $ 674.871,45

1,09% 1,41% 3,06% 0,45% 3,43% 5,38% 14,07% 18,52% 10,08% 13,22% 21,20% 65,58% 1,58% 26,95% 14,98% 13,77% 44,30% 14,86% 71,66% 1,75% 2,81% 5,91% 4,10% 12,04% 1,73% 13,00% 52,66% 44,63% 2,72% 2,95% 92,94% 7,06% 5,46% 54,08% 2,73% 28,18% 15,01% 1,54% 48,75% 51,25% 3,48% 83,54% 16,46% 1,08% 100,00% 4,91% 5,40% 1,32% 22,37% 4,03% 28,83% 12,50% 7,75% 17,81% 10,42% 30,02% 2,53% 21,39% 30,10% 12,04% 4,25% 29,70% 3,96% 28,96% 71,04% 3,13% 8,13% 67,25% 13,96% 10,67% 62,89% 100,00% 1,34% 100,00% 5,06% 34,11% 5,85% 1,46% 58,58% 5,00% 24,04% 51,45% 1,42% 23,09% 1,73% 41,84% 58,16% 100,00%

m m uni uni m2 uni uni uni

20,00 4,90 3,00 1,00 3,96 1,00 1,00 2,00

jgo uni uni uni uni uni

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

534,40 4.516,22 6.356,02 2.541,74 897,19 6.272,58

uni uni

1,00 1,00

772,65 2.010,51

uni uni uni uni glo glo uni boca boca boca m2 m2 m2 m2 glo glo

179,03 1.481,49 307,54 78,32 44.246,89 1,00 Total 9.045,21 1,00 Total 11.654,39 1,00 2.000,00 1,00 499,87 1,00 1.111,93 18,00 Total 99,75 81,27 85,58 202,76 131,17 3,64 189,93 41,00 Total 5.000,00 1,00 111,22 60,00 Presupuesto x unidad 1,00 1,00 1,00 3,00

El año 2017 mostró un au de 24,1% en el costo de la Diciembre 2017

$/m2 11.978,55 idad

Precio total por un

$ 674.871,45

noviembre 2017 Variación respecto

0,6% Superficie tipología

56,34 m

FUENTE: EL CONSTRUCTOR - ELABORADO CON SOFTWARE DATAOBRA POR EL ING. ARQUITECTO EDUARDO JIMÉNEZ

En el último mes de 2017 fuer equipos los que mostraron m variaciones en el cálculo del de la vivienda económica de metros cuadrados que estud Constructor: los materiales y insumos también mostraron mentos, aunque de menor mag La mano de obra permaneció c cifras del último acuerdo sala dada la menor incidencia del equipos, la suba de diciembre a ser de 0,6 por ciento. De es nera, el costo de la unidad se acercando a los doce mil pes metro cuadrado y la compa interanual verifica una suba d

El proyecto seleccionado para la investigación de los costos reales de construcción de vivi

denominado Pb8 del Instituto de Vivienda de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto detalla

cuadrados de construcción, en una planta, integrada por estar-comedor, cocina, baño comple el terreno planteado para esta unidad es de 200 m2 sin cerco perimetral y se consideran en

presupuesto se enfoca en una de las casas, y se inicia desde la fracción de costos que represe

seguidamente, el catálogo de conceptos, los cómputos y el análisis de costo se sujetan a los plano

dian los de diferentes corralones ubicados en la ciudad de Buenos Aires, sin IVA, sin flete y sin

los jornales de convenio de la Uocra zona “A”, agregando las cargas sociales correspondient

unitarios están basados en rendimientos tipo de obras habitacionales. El presupuesto está elabor total se estableció a costo directo, o costo-costo.

Evolución del costo d vivienda unifamiliar e Mes

Diciembre 201

Noviembre 20

12.500

Octubre 2017

Septiembre 20

11.500

Agosto 2017 Julio 2017 10.500

Junio 2017 Mayo 2017

9.500 Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.

Valor del metro cuadrado

Abril 2017 Marzo 2017 Febrero 2017 Enero 2017

Diciembre 201

Corte transversal

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018 INSUMOS POR RUBRO

umento vivienda

ron los mayores l valor 56,34 dia El y otros incregnitud. con las arial y l rubro volvió sta mae sigue sos por aración de 24,1

Planta

CAPAS AISLADORAS

$ 10.657,79

Mano de Obra Materiales Equipos

5.306,77 5.325,21 25,80

CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA

$ 33.136,29

Mano de Obra Materiales Equipos Otros

por ciento, contra el 28 por ciento registrado durante 2016. Durante los últimos seis meses el aumento es de 15 por ciento y llega a solamente 1,6 por ciento considerando los últimos tres meses, recordando que los jornales acordados para este año ya fueron totalmente liquidados. Por su parte, la incidencia de los materiales en el costo directo del presupuesto ahora es de 47,28 por ciento, cuando en noviembre era de 47,22. La mano de obra cayó desde 46,25 por ciento hasta 45,99 y equipos pasó de 1,29 a 1,38 por ciento. Por su parte, otros insumos creció desde 5,24 hasta 5,35 por ciento.

3.075,52 8.854,81 3,54 21.202,42

CIELOS RASOS

$ 19.915,75

Mano de Obra Materiales Equipos

15.737,50 3.708,56 469,69

CONTRAPISOS

$ 36.872,86

Mano de Obra Materiales Equipos

22.047,96 14.566,82 258,08

CUBIERTAS

$ 100.263,15

Mano de Obra Materiales Equipos

35.927,23 64.251,68 84,24

ESTRUCTURA

$ 92.757,76

Mano de Obra Materiales Equipos

31.097,96 59.964,37 1.695,43

GRIFERIAS

$ 2.203,02

Materiales

2.203,02

ienda y su actualización mensual, se basa en el prototipo

INSTALACION DE GAS

a una vivienda nueva, de tipo apareadas, con 56,34 metros

Mano de Obra Materiales

eto, dos dormitorios con placard, acceso, lavadero y jardín; servicio las obras de dotación de infraestructura básica. El

entan los trabajos preliminares prorrateados en 100 viviendas;

Corte

os del proyecto. Para los precios de los materiales se prome-

n maniobras de descarga. Para la mano de obra se tomaron

4.979,95 4.065,46

INSTALACION ELECTRICA

$ 34.168,97

Mano de Obra Materiales Otros

13.223,67 18.945,30 2.000,00

$ 70.351,21

Mano de Obra Materiales

rado en la modalidad de análisis de precios unitarios y el importe

21.529,42 48.821,79

MAMPOSTERIAS

$ 68.034,95

Mano de Obra Materiales Equipos

de la económica

20.509,54 47.450,25 75,16

MOVIMIENTO DE SUELOS

$ 17.471,51

Mano de Obra Materiales Equipos

5.783,39 7.136,76 4.551,36

MUEBLES DE BAÑO Y ACCESORIOS

Precio por m2

Variación

$ 674.871,45

$ 11.978,55

0,58%

017

$ 670.994,19

$ 11.909,73

0,65%

$ 666.680.48

$ 11.833,16

0,33%

$ 664.517,60

$ 11.794,77

0,53%

$ 661.044,93

$ 11.733,14

6,39%

$ 621.341,24

$ 11.028,42

5,92%

$ 586.637,93

$ 10.412,46

-1,25%

$ 594.042,17

$ 10.543,88

5,40%

$ 563.509,06

$ 10.001,94

0,01%

$ 563.504,45

$ 10.001,85

0,61%

Mano de Obra Materiales Equipos

$ 560.092,06

$ 9.941,29

2,44%

REVOQUES Mano de Obra Materiales Equipos

$ 546.703,12

$ 9.703,64

0,55%

$ 543.707,63

$ 9.650,47

0,97%

Vista

$ 21.118,15

Mano de Obra Materiales

Precio total

$ 9.045,21

INSTALACION HIDRO-SANITARIA

tes. Los rendimientos expresados en los análisis de precios

017

III

446,00 20.672,15

MUEBLES DE COCINA

$ 2.783,16

Materiales

2.783,16

PINTURAS Y BARNICES

$ 33.722,24

Mano de Obra Materiales Equipos

21.966,99 10.227,10 1.528,15

PISOS

$ 23.490,74

Mano de Obra Materiales Equipos

13.640,76 9.488,83 361,16

REVESTIMIENTOS

$ 10.402,91 7.628,36 2.751,65 22,89

$ 87.721,69 76.590,42 10.915,55 215,73

TENDIDO Y CONEXIONES

$ 44.246,89

Mano de Obra Materiales

21.083,43 23.163,46

TRABAJOS PRELIMINARES

$ 7.900,00

Otros

7.900,00

VARIOS

$ 11.673,25

Mano de Obra Otros

6.673,25 5.000,00

ZOCALOS

$ 7.285,18

Mano de Obra Materiales Equipos

4.665,76 2.613,81 5,61

Composición del costo directo Insumos

Importe

Mano de obra

$ 310.384,27

Materiales

$ 319.087,92

Equipos

$ 9.296,84

Otros

$ 36.102,42

Total

$ 674.871,45

Equipos 1,38%

Mano de obra 47,28%

Otros 5,35%

Materiales 45,99%

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

COSTOS DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

ANÁLISIS DE INDICADORES

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN | NOVIEMBRE DE 2017

La variación interanual continúa en desaceleración en los dos índices En noviembre de 2017 el nivel general del Índice del Costo de la Construcción (ICC) elaborado por el Indec, registró la menor suba mensual del año (0,6%), en tanto que la tasa de variación interanual descendió a 24,7%. En el caso del índice que publica la Cámara Argentina de la Construcción, la variación mensual fue de 1% y la interanual se ubicó en 25,5 por ciento. El promedio de los precios de los materiales relevados por el índice oficial aumentó 1,5% entre octubre y noviembre del corriente año. En el costo de la Cámara, los materiales se encarecieron en promedio 1,9% en el último mes. Por su parte, el costo de la mano de obra no verificó cambios en ninguno de los dos indicadores y los gastos generales medidos por el Indec exhibieron un alza de 0,4% respecto de octubre. MATERIALES Entre los materiales que mide habitualmente el Instituto Nacional de Estadística y Censos, los mayores aumentos entre octubre y noviembre de 2017 se observaron en artículos sanitarios de loza (4,6%), áridos (arena, piedras y tosca; 3,1%), muebles de madera para cocina (2,9%), productos de hormigón y cemento (2,8%), cables y conductores de media y baja tensión (2,3%), griferías y llaves de paso (2,2%), vidrios (2,1%), y pinturas y afines (1,6%). Las menores subas correspondieron a productos de cobre, plomo y estaño (0,7%); caños y accesorios de hierro (0,5%); aberturas metálicas y rejas, equipos para incendio y electrobombas (0,4% cada uno); ascensores (0,3%) y artefactos de iluminación y portero eléctrico (0,1%). Por su parte, aparatos de control eléctrico (tableros, interruptores y tomas), mostró una baja de 0,7 por ciento. INTERANUAL Entre noviembre de 2016 y noviembre de 2017 el nivel general del ICC-Indec registró

un aumento de 24,7%. Nuevamente, la desaceleración alcanzó a los tres capítulos que componen el estudio oficial. El promedio de los precios de los materiales se ubicó 21,7% por encima del nivel alcanzado en el undécimo mes del año pasado, el costo de la mano de obra subió 25,1% y los gastos generales hicieron lo propio en 33,5 por ciento. En el indicador que elabora la Cámara de la Construcción, la suba interanual se mantuvo en el mismo nivel del mes previo, 25,5%. Los precios de los materiales aumentaron en promedio 22,9% (levísima suba con relación a lo observado en octubre) y el costo de la mano de obra se mantuvo 29,2% por encima del nivel del año anterior. Entre diciembre de 2016 y noviembre de 2017 el nivel general del ICC-Indec acumuló una suba de 23,7%. En el caso de los materiales, el aumento promedio fue de 20,1%, el costo de la mano de obra subió 24,5% y los gastos generales hicieron lo propio en 33,1%. Por su parte, el costo que estudia la Cámara exhibió los siguientes cambios: 22,7% (nivel general), 20,9% (materiales) y 24,9% (mano de obra). MANO DE OBRA El costo del Indec desagregado por rubros de obra mostró los siguientes cambios entre los primeros once meses de 2016 e igual lapso de 2017: otros trabajos y gastos (49%), movimiento de tierra (45,6%), albañilería (30%), yesería (29,4%), instalación eléctrica (28,6%), estructura (28,5%), pintura (27,1%), ascensores (24,9%), vidrios (22,8%), carpintería de madera (21,6%), instalaciones sanitarias y contra incendio (20,5%), instalación de gas (19,9%) y carpintería metálica y herrería (12,4%). En el acumulado anual otros trabajos y gastos con 40,7%; instalación eléctrica, 25,3% y estructura, 25,2%, son los tres mayores aumentos.

En la comparación mensual vidrios creció 2,1% e instalación sanitaria y contra incendio y carpintería de madera lo hicieron 1,3% cada uno; instalación de gas subió 1,1% y movimiento de tierra uno por ciento. El resto de los aumentos fueron los siguientes: estructura (0,7%), pintura (0,6%), yesería (0,5%), albañilería y carpintería metálica y herrería (0,4% cada uno), ascensores (0,3%), instalación eléctrica (0,2%) y otros trabajos y gastos (0,1%). DIVISAS Medido en dólares estadounidenses, durante

noviembre el costo de la construcción medido por el Indec aumentó 0,4% mensual y el de la Cámara hizo lo propio en 0,8%. Las subas en pesos de ambos indicadores fueron superiores al aumento de la cotización en pesos del dólar estadounidense, que fue de 0,2% entre octubre y noviembre. En los últimos doce meses el costo de construir en dólares aumentó 9,2% en la medición oficial y 9,9% en el caso de la entidad empresaria. La suba del costo en pesos fue compensada parcialmente por el aumento de 14,2% de la cotización del dólar en pesos argentinos (pasó de $ 15,58 a $ 17,79 entre los meses de noviembre de 2016 y de 2017).

MAYORISTAS Y MINORISTAS Considerando los precios mayoristas medidos por el Indec, el nivel general del IPIM (Índice de Precios Internos al por Mayor) aumentó 1,5% en noviembre respecto de octubre, con estos parciales: Productos nacionales, 1,5% Productos primarios, 1,1% Manufacturados, 1,6% Energía eléctrica, 5,5% Productos importados, 2% En lo que va del año la suba es de 16,9% y llega a 17,7% durante los últimos doce meses. El nivel general del IPIB (Índice de Precios Internos Básicos) mostró una suba de 1.4%, con lo que los primeros once meses totaliza 16,2% y la variación interanual llega a 17,2%. Los parciales mensuales fueron los siguientes: Productos nacionales, 1,4% Productos primarios, 1,4% Manufacturados, 1,6% Energía eléctrica, 5,5% Productos importados, 2% Por su parte, el nivel general del IPP (precios básicos del productor) creció 1,4%

en el mes, con estos componentes: Productos nacionales, 1,4% Productos primarios, 1% Manufacturados, 1,5% Energía eléctrica, 5,5% Los once primeros meses del año registran un aumento de 15,9% y desde noviembre de 2016 alcanza a 16,8 por ciento. El IPC (Índice de Precios al Consumidor) nivel general nacional verificó un incremento mensual de 1,4%, con parciales de 1,5% en Bienes y de 1,1% en Servicios, mientras que las categorías mostraron incrementos de 1,7% en Estacionales, de 1,3% en el IPC Núcleo y de 1,5% en Regulados. En los once meses de 2017 se registra una suba de 21%, con parciales de 18,6% en Bienes y de 26% en Servicios. En las categorías los aumentos fueron de 21,1% en Estacionales, de 19,1% en el IPC Núcleo y de 27,1% en Regulados. En Capital y Gran Buenos Aires el aumento mensual fue de 1,2%, con estos parciales: Bienes, 1,4%; Servicios, 0,8%; Estacionales, 1%; IPC Núcleo, 1,3% y Regulados, 0,9 por ciento.

ESTRATECO CONSULTORES

Período

Nivel general

Materiales

Mano de obra

Gastos generales

1993 = 100 Variación interanual

2012

25,5%

13,8%

33,7%

32,4%

2013

19,5%

15,6%

22,0%

20,5%

2014

31,8%

36,8%

29,0%

29,9%

2015

25,5%

23,9%

26,9%

24,0%

2016

33,0%

35,3%

29,9%

44,4%

25,1% 32,0%

33,5% 44.2%

0,0%

0,4%

24,6%

33,1%

Variación interanual Noviembre 2017 Ene. - Nov. 2017

24,7% 29,0%

21,7% 20,9% Variación mensual

Noviembre 2017

0,6%

1,5% Enero - octubre

Año 2017

23,7%

20,1%

NIVEL GENERAL DEL COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN. VARIACIONES MENSUALES Y ANUALES

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN. NIVEL GENERAL INDEC. VARIACIONES 2012-2016 Y SEPTIEMBRE 2017.

ENERO 2012 - OCTUBRE 2017. FUENTE: ESTRATECO CON DATOS DEL INDEC

FUENTE: ESTRATECO

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

EMPRESAS

CONTRACT WORKPLACES | MICHELIN ARGENTINA

Renovación de los espacios de atención al cliente El espacio de trabajo es considerado una poderosa herramienta de gestión con la que cuenta una organización. Además de facilitar y dar soporte a los procesos productivos, el diseño del entorno laboral tiene un impacto decisivo en aspectos clave como la cultura e identidad corporativa, porque comunica de manera efectiva el mensaje de la firma y facilita los procesos. Estos criterios fueron tenidos en cuenta por Michelin al momento de concebir una nueva manera de trabajar. El fabricante francés de neumáticos -instalado en el barrio porteño de Monte Castrorenovó sus espacios de trabajo con el fin de mejorar el ambiente para los empleados y para los clientes que visitan asiduamente las instalaciones y Contract Workplaces fue la empresa elegida para hacer realidad su proyecto. Esta primera etapa, de 350 metros cuadrados, incluyó la modernización del Servicio de Atención al Cliente, salas de reuniones y el comedor. El nuevo espacio fue planificado a partir de aspectos clave de la cultura de la compañía, la identidad de marca y del negocio, así como las necesidades de espa-

cios funcionales para poder asistir a los clientes y mantener la interacción entre los empleados. Una de las premisas base del diseño del nuevo layout fue la crear espacios para fomentar el trabajo en equipo. La nueva oficina ofrece áreas de encuentro para facilitar el trabajo colaborativo, el intercambio de ideas y las reuniones informales, incluyendo meeting points y espacios al estilo lounge, con sillones, mesas bajas y pufs, como motores para estimular la creatividad y la innovación. También se remodeló el área de comedor y coffee break con el objetivo de realizar reuniones laborales con colegas, clientes o proveedores y sociales, ya que allí se generan encuentros ocasionales, momentos de descanso y hasta festejos de cumpleaños. Como una manera de reflejar la sólida presencia en la Argentina, se renombraron las salas de reunión con los nombres de algunos de los principales puntos turísticos del país como Bariloche y Cafayate, entre otros. Otro detalle de diseño es la incorporación de frases motivacionales orientadas al trabajo en equipo, así

como imágenes del muñeco Michelin, insignia de la marca. Por último, entendiendo que el color no es un tema menor a la hora de diseñar una oficina, debido a su influencia en el estado de ánimo de las personas, la paleta también fue una elección importante: se optó por la gama de azules y verdes para otorgar una impronta de

entorno natural. Un espacio donde prevalecen los colores de la naturaleza tiende a percibirse como un lugar saludable, donde las personas pueden sentirse estimuladas o relajadas, impactando de manera positiva sobre el bienestar de los empleados. Asimismo, estos tonos contribuyen a las tareas que requieren creatividad.

SCANIA ARGENTINA | NUEVAS INSTALACIONES

Inauguración de un concesionario para el NEA Gonar, concesionario Scania para el NEA, inauguró sus nuevas instalaciones en Resistencia, provincia del Chaco. El concesionario se encuentra ubicado en el km 1001 de la ruta nacional 11 y posee una superficie de 18 mil metros cuadrados. La sucursal cuenta con una amplia gama de servicios para brindarles a los transportistas y conductores la mayor cobertura y asistencia en las rutas del noreste de Argentina. En esta renovada locación, los clientes podrán adquirir sus próximos vehículos, motores, repuestos y servicios del porfolio de Scania. Gonar Automotores S.A. es una empresa con 40 años de trayectoria en la zona del noreste, experta en brindar soluciones integrales para el transporte pesado y semipesado con un alto nivel de excelencia al momento de la venta y su posterior se-

guimiento. “Esta inversión es una muestra concreta de la importancia que tiene para Scania y Gonar brindar un servicio de excelencia a sus clientes. Con las nuevas instala-

ciones aseguramos los más altos estándares de calidad para una región en permanente crecimiento”, aseguró Carlos Naval, director de Servicios de Scania Argentina.

El edificio cuenta con 11 áreas de servicio y reemplaza al anterior que la firma tenía en la ciudad. El taller fue diseñado bajo los estrictos estándares internacionales de calidad de Scania, garantizando un óptimo y continuo flujo de los vehículos en las distintas etapas de su reparación. Posee una superficie de 2000 metros cuadrados (de los cuales 1700 son cubiertos), mientras que las oficinas y área de venta de repuestos suman 1100 m2. En la actualidad, la red de concesionarios Scania cuenta con 26 puntos de servicio y varios proyectos en ejecución, que apuntan a materializarse en el transcurso de 2018. “El sostenido crecimiento del mercado, sumado a los requerimientos de un sector cada vez más exigente, nos ha llevado a continuar creciendo y acercando a nuestros clientes todo nuestro porfolio de productos y servicios”, concluyó el directivo.

VOLKSWAGEN ARGENTINA | PICK UP AMAROK

Uno de las más vendidas en 2017 La pick up Amarok continúa fortaleciendo su participación, alcanzando volúmenes de venta históricos en 2017 al superar las 22 mil unidades patentadas en la Argentina. Este vehículo combina como ningún otro modelo del segmento la robustez típica de las pick ups con tecnologías de vanguardia y marca nuevos estándares en seguridad, consumo, confort y ergonomía. La capacidad interior y de carga, la potencia de su motor y el placer de manejo también se encuentran en el más alto nivel del segmento.

Amarok está dentro del top ten de los vehículos más vendidos del año 2017 y cerró su récord histórico de patentamientos con un market share del 24% al cierre de noviembre. Fabricada en la Argentina y exportada a más de 33 países del mundo, cumple con los mismos estándares y normas de calidad que el producto producido en Alemania, combinando lo que se espera de un exclusivo todo terreno: diseño único que marca diferencias, construcción robusta, gran performance y tecnología.

DIPLOMADOS Volkswagen Service Akademie en conjunto con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), Facultad Regional General Pacheco, y el Instituto Ferdinand Porsche, finalizaron con éxito la primera promoción de diplomados en Postventa Automotriz Volkswagen. La diplomatura tuvo una duración de 8 meses, sumando un total de 200 horas de cursada. El plan de estudio está integrado por 6 pilares: gestión estra-

tégica, gestión comercial, gestión legal, gestión de personas, gestión operativa y gestión de proyectos. Al finalizar la diplomatura cada gerente de postventa presentó, con el apoyo y seguimiento de un tutor docente de la universidad, un proyecto final integrador aplicable al negocio, en el cual se evaluaron las competencias y los conocimientos adquiridos durante el transcurso de la diplomatura.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018 TASA LOGÍSTICA | CATEGORÍA EMPRESA GRANDE DE SERVICIOS

AESA | PREMIADA POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO

Premio Nacional a la Calidad

Reconocida en materia de seguridad

TASA Logística, empresa especializada en servicios logísticos integrados, fue reconocida con el Premio Nacional a la Calidad 2017, que otorga la Nación de acuerdo con la ley 24.127, que premia a las empresas que son modelo de gestión de excelencia integral, a fin de apoyar la modernización, la innovación y la competitividad. La compañía ha adoptado como su plataforma de gestión el “Modelo para una gestión de excelencia” que propone el Premio Nacional a la Calidad. En ese sentido, este nuevo logro de TASA Logística se suma a las dos menciones especiales obtenidas en 2016 en Planeamiento Estratégico y Conocimiento de Mercados y Clientes. La compañía se presentó a concursar nuevamente este año, resultando ganador en la categoría Empresa Grande de Servicios. “Este es un logro inmenso al que llegamos como consecuencia de un gran esfuerzo y una misión clara. Recibir un premio tan prestigioso es la confirmación de que estamos en el camino correcto, colaborando desde nuestro lugar para que la logística sea un eslabón clave en el desarrollo económico y social del país”, indicó Gabriel Beltramino, director de TASA Logística. La empresa tiene más de 80 años de experiencia en el diseño de soluciones logísticas a medida: servicios de almacenamiento, transporte y distribución y desarrollos inmobiliarios con un despliegue de 270 mil metros cuadrados cubiertos de depósitos, una flota de 600 camiones, 1900 empleados y presencia en los

mercados de la Argentina, Paraguay y Chile. Entre sus clientes se destacan Beiersdorf, BIC, Bunge, Chemo Argentina, Compumundo, Danone, DirecTV, Eco de los Andes, Egger, Ferrero, Garbarino, Georgia Pacific, Kodak, Klabin, Masisa, Pepsico, Quilmes, Saint Gobain, SC Johnson, Syngenta y Unilever. TASA es una compañía argentina líder, con más de 80 años de experiencia diseñando soluciones logísticas integrales de alto valor agregado y a la medida de los negocios de sus clientes, con quienes genera verdaderas alianzas estratégicas. Su misión es diseñar, implementar y operar soluciones logísticas, integrando los diferentes eslabones de la cadena de valor, asegurando los mejores recursos humanos y tecnológicos, en forma dinámica a las necesidades y expectativas de los mercados y clientes, contribuyendo al fortalecimiento de la competitividad de los mismos.

En el marco de la celebración del Día Nacional del Petróleo, el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG) premió por segundo año consecutivo a AESA por su desempeño destacado en materia de seguridad en las categorías “Construcción, Fabricación e Ingeniería”. La Comisión de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente del IAPG estuvo a cargo de la elección, luego de un profundo análisis de estadísticas sobre accidentes y de una evaluación de la Gestión de Seguridad de las empresas participantes pertenecientes a la industria del Gas y Petróleo. El relevamiento incluyó una verificación exhaustiva del desempeño de las empresas involucradas, con datos que abarcan desde cantidad de accidentes personales con y sin días perdidos, accidentes vehiculares, tipos de lesiones, acciones preventivas y correctivas, lecciones aprendidas, así como el cumplimiento de políticas, el seguimiento y documentación de información estadística y el involucramiento de la dirección en el tema. El gerente General de AESA, Adrián Mascheroni (en la foto con la distinción obtenida), manifestó: “Estamos orgullosos de este reconocimiento que reafirma el compromiso de toda nuestra gente con un tema tan importante como la seguridad

e integridad de operaciones” agregando que “esta distinción culmina un año en el que logramos además certificar la norma ISO 50.001 de eficiencia energética y la estampa ASME N para el diseño y fabricación de equipos para instalaciones nucleares nuclear que, en conjunto, nos ubican en un reducido grupo de empresas que trabajan sostenidamente para mejorar sus estándares de desempeño, calidad y seguridad”. AESA es una empresa especializada es proyectos y servicios para la industria energética que integra las capacidades de construcción, fabricación, ingeniería y servicios fundada en la Argentina en 1948.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

ENERO

9 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 41.468/17 ADQUISICIÓN de repuestos originales para subestaciones eléctricas. Presupuesto oficial, u$s 22.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 9/1/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 9 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 42.528/17 ADQUISICIÓN de motobombas, tronzadoras y martillos a explosión. Presupuesto oficial, $ 410.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 9/1/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 9 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 128/17 ADQUISICIÓN de vehículos y utilitarios. Presupuesto oficial, $ 21.470.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 10.735. Apertura el 9/1/18, a las 12, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 9 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 86/17 CONSTRUCCIÓN de edificio de hogar integral con destino al alojamiento de víctimas de violencia de género comprendiendo 6 dormitorios, baños, cocina, lavadero, salones de estar, talleres de trabajo, SUM y oficinas administrativas. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 19.334.026,78. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 9/1/18, a las 9, en el citado domicilio. 9 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 87/17 ACONDICIONAMIENTO de la red vial comprendiendo la primera etapa en la avenida 137 entre calles 520 y 32 y obra hidráulica necesaria. Plazo de obra, 330 días. Presupuesto oficial, $ 52.413.667,84. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 50.000. Apertura el 9/1/18, a las 10, en el citado domicilio. 9 ||| Municipalidad de Lanús Licitación pública 102/17 PUESTA en valor del barrio Villa Talleres ubicado entre las calles 20 de Septiembre, Av. Rosales, Gaboto, Manuel Castro, 3 de Febrero y De la Cruz de la localidad de Remedios de Escalada. Presupuesto oficial, $ 32.630.961,93. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras, Av. Hipólito Yrigoyen 3863, piso 3º, Lanús Oeste, Pcia. de Buenos Aires. Apertura : el 9/1/18, a las 12, en el citado domicilio. 9 ||| Unidad de Coordinación y Ejecución de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 17/17 SUSTITUCIÓN del edificio del colegio secundario Nº 5223 de la localidad de Potrero, departamento Rosario de la Frontera. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 25.334.676,93. Venta de pliegos en Santiago del Estero 2245, piso 5º, Salta. Costo, $ 2500. Apertura el 9/1/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS) Licitación pública 28/17

CONTRATACIÓN de un servicio de mantenimiento integral, preventivo, correctivo y de emergencia de edificios para las dependencias correspondientes a las jefaturas regionales Capital Federal y Conurbano I y II, Zona I. Pliegos sin cargo en sitio comprar.ar. Apertura el 10/1/18, a las 11, a través del citado sitio. 10 ||| Empresa Argentina de Soluciones Satelitales (Arsat) S.A. Licitación pública 4/17 CONSTRUCCIÓN de la obra de la Red Federal de Fibra Óptica Transener NEA. Pliegos sin cargo en sitio web y consultas por mail, de 10 a 16. Apertura el 10/1/18, a las 13, en Av. General Juan Domingo Perón 7934, Benavídez, Pcia. de Buenos Aires. 10 ||| Municipalidad de La Plata Tercer llamado.- Licitación pública 81/17 AMPLIACIÓN y construcción de salón de usos múltiples y nuevo acceso con conexión al edificio del jardín Nº 11. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 10/1/18, a las 9, en el citado domicilio. 10 ||| Municipalidad de La Plata Tercer llamado.- Licitación Pública 73/17 EJECUCIÓN de la obra Diagonales Verdes en el marco del Convenio de Cooperación y Financiación entre la Secretaría de Obras Públicas y la Municipalidad de La Plata comprendiendo la primera etapa de renovación urbana en cruces y tramos en la Av. 32 (Parque Lineal - Circunvalación). Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 46.772.333,53. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 10/1/18, a las 12, en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. 10 ||| Municipalidad de La Plata Tercer llamado.- Licitación pública 82/17 RESTAURACIÓN y puesta en valor del edificio del centro de salud Nº 1. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 10/1/18, a las 10, en el citado domicilio. 11 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Postergación.- Licitación pública CONTRATACIÓN de servicios de consultoría para la elaboración del proyecto ejecutivo de las obras para la estabilización de barrancas y obras de defensa ante inundaciones y costera de la localidad de Santa Rosa de Calchines, departamento Garay. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 4.940.221,89. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 11/1/18, a las 10, en Av. Almirante Brown 4751, Santa Fe. 11 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Postergación.- Licitación privada 25/17 EJECUCIÓN de obra civil y puesta en servicio de instalaciones de equipo de lavado de vehículos ferroviarios de la línea San Martín. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30. Apertura el 11/1/18, a las 15, en el citado domicilio. 12 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Buenos Aires Llamado a expresiones de interés SERVICIO de consultoría para inspección técnica y socioambiental de la obra de Ampliación del Río Salado para apoyo a la Gestión In-

tegral de la Cuenca del Río Salado y ejecución de obras contempladas en el tramo IV-1-B del Pmicrs (Plan Maestro Integral de la Cuenca del Río Salado. Plazo de obra, 48 meses. Llamado con financiamiento Banco Mundial. Pliegos sin cargo en sitio web y para consulta en Dirección Provincial de Compras y Contrataciones, calle 7 Nº 1267, piso 9º, oficina 907, de 10 a 16, Tel. 0221-429-5160. Apertura el 12/1/18, a las 12, en el citado domicilio. 15 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) Postergación.- Licitación pública 20/17 PROYECTO, construcción y montaje de la nueva subestación transformadora y obras complementarias para el proyecto RA-10 en el Centro Atómico Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 100.000.000. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. del Libertador 8250, piso 3º, oficina 3120, de 10 a 12, Tel. 4704-1449. Costo, $ 1000. Apertura el 15/1/18, a las 15, en el citado domicilio. 15 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 100/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes Nº 1022 del partido de La Matanza, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 2.155.671,95 y Nº 942 del partido de Lomas de Zamora, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.879.843,21. Presupuesto oficial total, $ 5.035.515,16. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2600. Apertura el 15/1/18, a las 10, en Sala de Reuniones, piso 6º. 15 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 103/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Merlo Nº 954, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 1.946.726,55; Nº 929, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.699.087,57 y Nº 933, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.645.594,18. Presupuesto oficial total, $ 5.291.408,30. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700. Costo, $ 2700. Apertura el 15/1/18, a las 11, en Sala de Reuniones, piso 6º. 15 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 104/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Presidente Perón Nº 913, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.789.788,38 y Nº 901, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.904.967,39. Presupuesto oficial total, $ 5.035.515,16. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-4262700. Costo, $ 2900. Apertura el 15/1/18, a las 12, en Sala de Reuniones, piso 6º. 15 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 105/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Pilar Nº 910, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.646.898,07 y Nº 927, plazo de obra, 110 días;

presupuesto oficial, $ 2.757.656,19. Presupuesto oficial total, $ 5.404.554,26. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 2800. Apertura el 15/1/18, a las 13, en Sala de Reuniones, piso 6º. 15 ||| Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos Licitación pública 34/17 CONSTRUCCIÓN de la obra de la Costanera Baja. Presupuesto oficial, $ 77.984.828. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Rivadavia 51, planta baja, San Nicolás de los Arroyos, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 12.30. Costo, $ 60.000. Apertura el 15/1/18, a las 8.30, en el citado domicilio. 15 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Postergación.- Licitación privada 22/17 CERRAMIENTO de la zona de vía de la localidad de Quilmes en la línea Roca. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30. Apertura el 15/1/18, a las 15, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 129/17 EJECUCIÓN de la obra de planta baja de la construcción de 300 viviendas Techo Digno en la torre 2 del predio El Cóndor. Presupuesto oficial, $ 1.717.840. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 858. Apertura el 16/1/18, a las 12, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 16 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 130/17 EJECUCIÓN de cordón cuneta. Presupuesto oficial, $ 6.004.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 3202. Apertura el 16/1/18, a las 13, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 16 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación pública 62/17 CONTRATACIÓN de equipos y mano de obra para extracción de sedimentos compactos a profundidad y reconstrucción y reparación de sumideros, cámaras y cañerías de enlace. Presupuesto oficial, $ 3.375.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. 14 entre 131 y 131 A, piso 2º, Berazategui, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 4356-9200. Costo, $ 10.000. Apertura el 16/1/18, a las 12, en el citado domicilio. 16 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Postergación.- Licitación privada 16/17 REPARACIÓN de bogies de la línea Sarmiento. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30. Apertura el 16/1/18, a las 11.30, en el citado domicilio. 16 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación pública 14/17 PUESTA en valor de la cancha de fútbol de la Dirección General de Deportes, calle 48 y 116. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 750.380. Venta de pliegos en Tesorería, calle 7 Nº 776, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 13 y para consulta en Dirección General

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ENERO

de Construcciones y Mantenimiento, calle 48 Nº 575, de 8 a 12. Costo, $ 750. Apertura el 16/1/18, a las 9, en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento. 17 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 106/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Magdalena Nº 902, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.051.593,80 y Nº 905, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.585.363. Presupuesto oficial total, $ 4.636.956,89. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 2400. Apertura el 17/1/18, a las 10, en Sala de Reuniones, piso 6º. 17 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 107/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Punta Indio Nº 4, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.429.338,70 y Nº 5, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.272.099,87. Presupuesto oficial total, $ 2.701.438,57. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 1400. Apertura el 17/1/18, a las 11, en Sala de Reuniones, piso 6º.

17 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 108/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Merlo Nº 930, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.651.761,61; Nº 956, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.719.588,12 y Nº 955, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.827.855,77. Presupuesto oficial total, $ 5.199.205,50. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 2600. Apertura el 17/1/18, a las 12, en Sala de Reuniones, piso 6º. 17 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 109/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Mercedes Nº 907, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.667.863,54 y Nº 909, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.650.398,58 y del partido de Navarro Nº 903, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.599.906,55. Presupuesto oficial total, $ 4.918.168,67. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-4262500. Costo, $ 2600. Apertura el 17/1/18, a las 13, en Sala de Reuniones, piso 6º. 17 ||| Municipalidad de La Matanza Postergación.- Licitación pública 206/17

REMODELACIÓN integral del Centro Cultural Pierina Dealessi del barrio Manzanares en la localidad de Rafael Castillo. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 3786. Apertura el 17/1/18, a las 9, en el citado domicilio. 17 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública internacional 37/17 ADQUISICIÓN de repuestos para acoplador automático Dellner, herramientas y para reparación de acoplador automático DMU. Presupuesto oficial, $ 97.417.437,83. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30. Apertura el 17/1/18, a las 12, en el citado domicilio.

Costo, $ 3000. Apertura el 18/1/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 19 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4492 CONSTRUCCIÓN del nuevo edificio para la sucursal Arroyo Seco, Pcia. de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 22.620.000. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Arroyo Seco y en la gerencia zonal Rosario, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 3000. Apertura el 19/1/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

17 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación pública internacional 42/17 ADQUISICIÓN de repuestos del sistema de acople automático para material rodante de origen chino. Presupuesto oficial, $ 67.350.996,75. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30. Apertura el 17/1/18, a las 15, en el citado domicilio.

19 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 110/17 AMPLIACIÓN de aulas en el edificio del jardín de infantes Nº 915 del partido de Presidente Perón. Plazo de obra, 110 días. Presupuesto oficial, $ 3.408.072,05. Obra del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2500. Costo, $ 1800. Apertura el 19/1/18, a las 10, en Sala de Reuniones, piso 6º.

18 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4491 CONSTRUCCIÓN del nuevo edificio para la sucursal Puerto General San Martín, Pcia. de Santa Fe. Presupuesto oficial, $ 14.793.185. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Puerto General San Martín y en la gerencia zonal Rosario, Pcia. de Santa Fe.

19 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 111/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Lomas de Zamora Nº 947, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.499.843,58 y Nº 922, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 2.873.233,08. Presupuesto oficial total, $

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

ENERO

5.373.076,66. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 2700. Apertura el 19/1/18, a las 11, en Sala de Reuniones, piso 6º. 19 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 112/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de Lanús Nº 934, plazo de obra, 110 días; presupuesto oficial, $ 1.622.366,57 y del partido de Avellaneda Nº 926, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.755.407,44. Presupuesto oficial total, $ 3.377.774,01. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 1700. Apertura el 19/1/18, a las 12, en Sala de Reuniones, piso 6º. 19 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 112/17 AMPLIACIÓN de aulas en los edificios de los jardines de infantes del partido de General Pueyrredón Nº 942, plazo de obra, 60 días; presupuesto oficial, $ 1.751.361,27 y Nº 909, plazo de obra, 90 días; presupuesto oficial, $ 1.746.848,48. Presupuesto oficial total, $ 3.498.209,75. Obras del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 1800. Apertura el 19/1/18, a las 13, en Sala de Reuniones, piso 6º. 19 ||| Ministerio de Turismo Licitación pública 54/17 CONSTRUCCIÓN del Centro de Recreación y Turismo Iberá Salvaje en Portal San Antonio, Loreto, Pcia. de Corrientes. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 22.877.544. Obra del Programa de Desarrollo de Corredores Turísticos con financiamiento BID. Pliegos sin cargo en Unidad Ejecutora de Préstamos Internacionales, Libertad 1133, piso 5º, de 11 a 16. Apertura el 19/1/18, a las 12, en el citado domicilio. 19 ||| Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos Licitación pública 35/17 RESTAURACIÓN y puesta en valor del cementerio municipal. Presupuesto oficial, $ 9.277.790. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Rivadavia 51, planta baja, San Nicolás de los Arroyos, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 12.30. Costo, $ 10.000. Apertura el 19/1/18, a las 8, en el citado domicilio. 22 ||| Banco de la Nación Argentina Nueva postergación.- Licitación pública 4485 CONSTRUCCIÓN del nuevo edificio de la sucursal Berrotarán, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 22.419.453,63. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Berrotarán y en la gerencia zonal Río Cuarto, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 4000. Apertura el 22/1/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 22 ||| Belgrano Cargas y Logística (BCyL) S.A. Licitación pública 16/2017 CONSTRUCCIÓN de puente aliviador sobre río Gastona (km 1193,400) y trabajos en los puentes sobre los ríos Lules (km 1252,939) y Seco (km 1207,292) y canal Frías (km 1066,799) de la línea CC en las provin-

cias de Tucumán y Santiago del Estero. Presupuesto oficial, $ 26.283.384,87. Pliegos sin cargo en sitio web y para consulta Tel. 60918000. Apertura el 22/1/18, a las 11.30, en Av. Santa Fe 4636, piso 2º. 22 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación privada 114/17 AMPLIACIÓN de aulas en el edificio del jardín de infantes Nº 903 del partido de Maipú. Plazo de obra, 110 días. Presupuesto oficial, $ 2.910.943,13. Obra del Programa de Fortalecimiento Edilicio de Jardines Infantiles. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Provincial (UEP), calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2800. Costo, $ 1500. Apertura el 22/1/18, a las 10, en Sala de Reuniones, piso 6º. 22 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. (Sbase) Licitación pública 210/17 CONSTRUCCIÓN de la obra civil y de arquitectura y de las instalaciones de cuatro edificios anexos al taller Lacarra de la línea E. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 30.500.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 22/1/18, a las 11.15, en Agüero 48, planta baja. 23 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 42.552/17 ADQUISICIÓN de automuestreador. Presupuesto oficial, € 37.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 23/1/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 23 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 42.673/17 ADQUISICIÓN de repuestos originales para bombas dosificadoras. Presupuesto oficial, $ 176.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 23/1/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 23 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 42.962/17 ADQUISICIÓN de repuestos originales para bombas sumergibles. Presupuesto oficial, € 7900. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 23/1/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 23 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 157/17 EJECUCIÓN de la obra del sector III del plan de mejorado de 250 cuadras de calles de tierra y broza. Presupuesto oficial, $ 39.953.393. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 40.000. Apertura el 23/1/18, a las 9, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 23 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 158/17 EJECUCIÓN de la obra del sector II del plan de mejorado de 250 cuadras de calles de tierra y broza. Presupuesto oficial, $ 39.953.393. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 40.000. Apertura el 23/1/18, a las 10, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 23 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 159/17 EJECUCIÓN de la obra del sector I del plan

de mejorado de 250 cuadras de calles de tierra y broza. Presupuesto oficial, $ 39.953.393. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 40.000. Apertura el 23/1/18, a las 11, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 23 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 160/17 EJECUCIÓN de la obra del sector IV del plan de mejorado de 250 cuadras de calles de tierra y broza. Presupuesto oficial, $ 39.953.393. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 40.000. Apertura el 23/1/18, a las 12, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 23 ||| Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos Licitación pública 36/17 EJECUCIÓN de la obra del Centro de Desarrollo Humano San Nicolás. Presupuesto oficial, $ 30.090.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Rivadavia 51, planta baja, San Nicolás de los Arroyos, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 12.30. Costo, $ 25.000. Apertura el 23/1/18, a las 8, en el citado domicilio. 23 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación pública 13/17 PUESTA en valor del Aula Magna de la Facultad de Ciencias Económicas, calle 6 entre 46 y 47. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 1.468.519. Venta de pliegos en Tesorería, calle 7 Nº 776, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 13 y para consulta en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, calle 48 Nº 575, de 8 a 12. Costo, $ 1470. Apertura el 23/1/18, a las 9, en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento. 24 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación pública 63/17 CONTRATACIÓN del servicio de análisis microbiológicos de pozos de extracción de agua subterránea y de red de distribución para el cumplimiento de la ley 11.280 y sus anexos. Presupuesto oficial, $ 1.249.920. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. 14 entre 131 y 131 A, piso 2º, Berazategui, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 4356-9200. Costo, $ 8000. Apertura el 24/1/18, a las 11, en el citado domicilio. 24 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación pública 64/17 CONTRATACIÓN del servicio de análisis físico-químicos de pozos de extracción de agua subterránea y de red de distribución para el cumplimiento de la ley 11.280 y sus anexos. Presupuesto oficial, $ 3.222.600. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. 14 entre 131 y 131 A, piso 2º, Berazategui, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 4356-9200. Costo, $ 10.000. Apertura el 24/1/18, a las 12, en el citado domicilio. 24 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación pública 65/17 MANTENIMIENTO del alumbrado público en el partido. Presupuesto oficial, $ 9.526.630. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. 14 entre 131 y 131 A, piso 2º, Berazategui, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 4356-9200. Costo, $ 15.000. Apertura el 24/1/18, a las 13, en el citado domicilio. 24 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 161/17

EJECUCIÓN de la obra del sector I del plan de bacheo de pavimento flexible y rígido de 300 cuadras. Presupuesto oficial, $ 28.404.406,25. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 30.000. Apertura el 24/1/18, a las 9, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 24 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 162/17 EJECUCIÓN de la obra del sector II del plan de bacheo de pavimento flexible y rígido de 300 cuadras. Presupuesto oficial, $ 28.404.406,25. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 30.000. Apertura el 24/1/18, a las 10, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 24 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 163/17 EJECUCIÓN de la obra del sector III del plan de bacheo de pavimento flexible y rígido de 300 cuadras. Presupuesto oficial, $ 28.404.406,25. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 30.000. Apertura el 24/1/18, a las 11, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 24 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 164/17 EJECUCIÓN de la obra del sector IV del plan de bacheo de pavimento flexible y rígido de 300 cuadras. Presupuesto oficial, $ 28.404.406,25. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 30.000. Apertura el 24/1/18, a las 12, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 25 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 43.017/17 ADQUISICIÓN de herramientas y accesorios de corte. Presupuesto oficial, u$s 18.400. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 25/1/18, a las 14.30, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 25 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 42.500/17 ADQUISICIÓN de marcos y tapas de HD. Presupuesto oficial, $ 11.073.580. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 25/1/18, a las 14.30, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 25 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4493 CONSTRUCCIÓN del nuevo edificio de la futura sucursal Ituzaingó, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 19.408.979,07. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la gerencia zonal Liniers. Costo, $ 4000. Apertura el 25/1/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 25 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 165/17 EJECUCIÓN de la obra del sector II del plan de pavimentación de 200 cuadras. Presupuesto oficial, $ 76.252.172. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel.

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ENERO

0343-421-1896. Costo, $ 50.000. Apertura el 25/1/18, a las 9, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 25 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 166/17 EJECUCIÓN de la obra del sector I del plan de pavimentación de 200 cuadras. Presupuesto oficial, $ 76.252.172. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 50.000. Apertura el 25/1/18, a las 10, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 26 ||| Ministerio de Energía y Minería Licitación pública 8/17 EJECUCIÓN de la construcción del proyecto denominado “Ampliación sistema de transporte y distribución de gas natural”, comprendiendo el montaje de las plantas compresoras de la obra Nº 2 Gasoducto Cordillerano-Patagónico (Distribuidora Camuzzi Gas del Sur S.A.) ANÓNIMA) y de la obra Nº 4 Gasoducto de la Costa (Distribuidora Camuzzi Gas Pampeana S.A.). Presupuesto oficial, $ 360.229.309. Pliegos sin cargo en sitio web contrat.ar. Apertura el 26/1/18, a las 12, a través del citado sitio. 26 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación pública 67/17 ADQUISICIÓN de repuestos integrales para la flota rodante. Presupuesto oficial, $ 9.988.606. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. 14 entre 131 y 131 A, piso 2º, Berazategui, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 4356-9200. Costo, $ 15.000. Apertura el 26/1/18, a las 12.30, en el citado domicilio.

29 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. (Sbase) Licitación pública 209/17 CONSTRUCCIÓN de estructuras varias de hormigón e instalación de cañería de impulsión y descarga y de equipos de impulsión para el taller Lacarra de la línea E. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 124.500.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 29/1/18, a las 11.15, en Agüero 48, planta baja. 30 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 42.991/17 EJECUCIÓN de tratamiento de barros. Presupuesto oficial, $ 128.587.500. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 30/1/18, a las 14.30, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 30 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 131/17 CONSTRUCCIÓN de piscina y vestuarios y ejecución de obras complementarias en el club Victoriano Arenas. Presupuesto oficial, $ 9.882.976. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 4490. Apertura el 30/1/18, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 30 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 134/17 CONSTRUCCIÓN de la cancha de césped sintético del club Real Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 11.454.445. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8

a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 5700. Apertura el 30/1/18, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 31 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4494 REFUNCIONALIZACIÓN y ampliación del edificio de la sucursal Cosquín, Pcia. de Córdoba. Presupuesto oficial, $ 11.540.443,20. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Berrotarán y en la gerencia zonal Río Cuarto, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 3000. Apertura el 31/1/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 31 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 133/17 RESTAURACIÓN de la fachada Mitre del Palacio Municipal. Presupuesto oficial, $ 2.707.964. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 1354. Apertura el 31/1/18, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. FEBRERO 1 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 49/17 VENTA con base de los lotes JBJ 1.1 de Av. Juan B. Justo 1460/68/70 y GC 3.2 de Godoy Cruz 2200 entre proyección de calles Soler y Nicaragua. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos

Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413. Subasta el 1º/2/18, a las 13, en sala Néstor Kirchner. 1 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 132/17 AMPLIACIÓN del polideportivo del club Relámpago. Presupuesto oficial, $ 3.288.327,50. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 1600. Apertura el 1/2/18, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 1 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 135/17 CONSTRUCCIÓN de piscina y vestuarios en el club Sportivo Dock Sud. Presupuesto oficial, $ 6.382.771. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14 y para consultas en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 3100. Apertura el 1/2/18, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 2 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4495 CONSTRUCCIÓN del nuevo edificio para la sucursal Barrio Acevedo de la ciudad de Pergamino, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 17.356.687,37. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Barrio Acevedo y en la gerencia zonal Pergamino. Costo, $ 4000. Apertura el 2/2/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

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LICITACIONES DE OBRAS VIALES

ENERO

9 ||| Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero Licitación pública 52/17 PROVISIÓN de un equipo completo para bacheo consistente en una planta asfáltica móvil; una terminadora de carpeta asfáltica; una fresadora; una aplanadora autopropulsada y un rodillo neumático autopropulsado a fin de la conservación de la red de rutas pavimentadas provinciales. Plazo de entrega, 120 días. Presupuesto oficial, $ 35.950.899,86. Venta de pliegos en Departamento Administrativo, Av. Belgrano (N) 496, Santiago del Estero. Costo, $ 35.950. Apertura el 9/1/18, a las 9.30, en el citado domicilio. 9 ||| Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero Licitación pública 53/17 MEJORAMIENTO del camino que une la ruta provincial 92 con Malota, Carreta Paso y Navarro, tramo 1º: progresiva 0 - progresiva 22.000, en el departamento Salavina. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 24.371.800. Venta de pliegos en Departamento Administrativo, Av. Belgrano (N) 496, Santiago del Estero. Costo, $ 24.371. Apertura el 9/1/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 103/17 REPAVIMENTACIÓN de puentes sobre el río Santa Cruz en la ruta nacional 3, progresivas km 2374,72 - km 2375,15 y km 2375,27, en la localidad de Comandante Luis Piedrabuena, Pcia. de Santa Cruz. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 13.270.799. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 9/1/18, a las 11, en 23º Distrito, 25 de Mayo 475, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. 10 ||| Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) Licitación pública 46/17 FABRICACIÓN y traslado de 650 carteles de obra en rutas de once provincias. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 10/1/18, a las 11, a través del sitio web. 10 ||| Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero Licitación pública 54/17 MEJORAMIENTO del camino que une la ruta provincial 92 con Malota, Carreta Paso y Navarro, tramo 2º: progresiva 22.000 - progresiva 42.000, en el departamento Salavina. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 25.464.400. Venta de pliegos en Depar-

tamento Administrativo, Av. Belgrano (N) 496, Santiago del Estero. Costo, $ 25.465. Apertura el 10/1/18, a las 9.30, en el citado domicilio. 17 ||| Comunidad Regional Departamento General San Martín Licitación pública 1/17 REHABILITACIÓN de la ruta provincial 2, tramo intersección ruta provincial 4 - puente sobre río Calamuchita y de la ruta provincial 4, tramo Villa Nueva - Sanabria, en la ciudad de Villa Nueva, Pcia. de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 89.935.482,57). Venta de pliegos en Mendoza 1183, Villa María, Pcia. de Mendoza, de 10 a 12. Costo, $ 25.000. Apertura el 17/1/18, a las 12.30, en el citado domicilio. 17 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 90/17 SEÑALAMIENTO horizontal, con material termoplástico aplicado por pulverización neumática y extrusión, dispositivos de seguridad y señalamiento vertical en rutas nacionales varias de las provincias de Buenos Aires (1º y 19º Distrito), Neuquén, Chubut, Río Negro, La Pampa, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 365.853.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 17/1/18, a las 11, en Salón de Actos, Av. Julio A. Roca 738, planta baja. 17 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 46/17 EJECUCIÓN de la primera etapa de pavimentación de la ruta provincial 22 Josefina - Bauer y Sigel/Marini - Colonia Bicha en el tramo Marini - Colonia Bicha. Presupuesto oficial, $ 291.330.288. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Proyectos, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-3729. Apertura el 17/1/18, a las 10, en Salón Auditorio Carolina, frente a ruta provincial 280-S, Eusebia. 18 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 32/17 PAVIMENTACIÓN de la Av. República Argentina, tramo Hugo del Carril - Av. Espora, en una longitud de 3870 metros en el partido de Almirante Brown. Presupuesto oficial, $ 136.562.767,82. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-422-7536. Costo, $ 150.000. Apertura

el 18/1/18, a las 10, en el citado domicilio. 18 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 33/17 PAVIMENTACIÓN de la Av. Espora entre las calles Dielh y Capitán Olivera, en una longitud de 3717 metros en el partido de Almirante Brown. Presupuesto oficial, $ 185.750.435,71. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-422-7536. Costo, $ 150.000. Apertura el 18/1/18, a las 10, en el citado domicilio. 25 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 165/17 EJECUCIÓN de la obra del sector II del plan de pavimentación de 200 cuadras. Presupuesto oficial, $ 76.252.172. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 50.000. Apertura el 25/1/18, a las 9, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 25 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 166/17 EJECUCIÓN de la obra del sector I del plan de pavimentación de 200 cuadras. Presupuesto oficial, $ 76.252.172. Venta de pliegos en Secretaría de Proyectos Estratégicos, Güemes 1465, Puerto Nuevo, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-421-1896. Costo, $ 50.000. Apertura el 25/1/18, a las 10, en Dirección General de Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. FEBRERO 6 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 50/17 EJECUCIÓN de la obra del módulo II de la ruta provincial 1, tramo ruta nacional 168 - San José del Rincón. Presupuesto oficial, $ 392.314.719,75. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Proyectos, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-3729. Apertura el 6/2/18, a las 10, en San Martín 1401, San José del Rincón. 15 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 47/17 EJECUCIÓN de la obra de estabilizado de la ruta provincial 290-S, tramo ruta provincial 91-S (Pozo Borrado) - ruta provincial

35 (interprovincial). Presupuesto oficial, $ 59.988.546,48. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Proyectos, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342457-3729. Apertura el 15/2/18, a las 11, en Av. Minetti y 25 de Mayo, Comuna de Villa Minetti. 15 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 48/17 EJECUCIÓN de la obra de mejorado de la ruta provincial 292-S, tramo ruta provincial 91-S (Villa Minetti) - ruta provincial 35 (interprovincial). Presupuesto oficial, $ 67.795.311,59. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Proyectos, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342457-3729. Apertura el 15/2/18, a las 11, en Av. Minetti y 25 de Mayo, Comuna de Villa Minetti. 15 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 49/17 EJECUCIÓN de la obra de estabilizado de la ruta provincial 293-S, tramo Santa Margarita - ruta provincial 35 (interprovincial). Presupuesto oficial, $ 59.608.187,53. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección General de Proyectos, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-3729. Apertura el 15/2/18, a las 11, en Av. Minetti y 25 de Mayo, Comuna de Villa Minetti. 27 ||| Dirección de Vialidad Rionegrina Licitación pública 6/17 EJECUCIÓN de la primera etapa de repavimentación de la ruta provincial 2, tramo empalme ruta nacional 250 - empalme ruta nacional 251. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 176.982.145,95. Venta de pliegos en Winter 70, Viedma, Pcia. de Río Negro, de 7 a 14, Tel. 02920-422512. Costo, $ 53.100. Apertura el 27/2/18, a las 11, en el citado domicilio.

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APERTURAS

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ADJUDICACIONES Y PREADJUDICACIONES | OBRAS CIVILES Y VIALES

Resultados de las últimas semanas ADMINISTRACIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD DE LA RIOJA 1º de diciembre.- Licitación pública.- Ejecución de la segunda etapa de pavimentación a Chepes Viejo en el departamento Rosario Vera Peñaloza. Plazo de obra, 6 meses. - Bosetti S.A. - Maggiora S.A. Presupuesto oficial, $ 24.165.737

tamarca, en la provincia de Catamarca. Plazo de obra, 6 meses. - Sistelec Ingeniería S.A., $ 21.977.720,70 - Instelec S.R.L., $ 23.910.821,09 - Coinal S.A., $ 23.918.400,00 - Hormicat S.A., $ 25.984.742,01 - Vialnort S.R.L., $ 26.337.476,96 - Ernesto Tarnousky S.A., $ 29.122.459,90 Presupuesto oficial, $ 20.356.942,10

AGUA Y SANEAMIENTOS ARGENTINOS S.A. (AYSA) 18 de diciembre.- Licitación pública 56/17.Construcción de de la etapa 2 inicial de la red secundaria cloacal Ituzaingó en el partido del mismo nombre, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 510 días. Obra del proyecto Agua y Saneamiento del Área Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires y del Conurbano Bonaerense con financiamiento BID. - Lihué Ingeniería S.A., $ 86.657.363,20 - Ludwig Pfeiffer Hoch Undriefban GmbH & Co. KG, $ 89.176.922,32 - Ilubaires S.A., $ 92.309.105,71 - Teyma Abengoa S.A., $ 94.981.606,64 - Xapor S.A., $ 96.469.774,25 - Plantel S.A., $ 100.688.590,30 - CRZ Construcciones S.A., $ 100.860.478,85 - Construmex S.A., $ 104.188.126,44 - Alemarsa S.A., $ 107.750.163,35 - Perales Aguiar S.A., $ 108.890.049,11 - Mako S.A., $ 109.540.123,46 - Pose S.A., $ 110.228.104,00 - APCO S.A., $ 110.986.505,00 - C&E Construcciones S.A., $ 118.170.095,72 - Marle Construcciones S.A., $ 159.707.951,00 Presupuesto oficial, $ 118.406.626,35

DIRECCIÓN PROVINCIAL DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA DE SANTA FE 18 de diciembre.- Licitación pública.- Reforma y ampliación del servicio del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (SIES) Rosario ubicado en el edificio Cemar de la ciudad de Rosario. - Planarco S.R.L., $ 11.980.975,88 - Bordo Arquitectura S.R.L., $ 12.227.000,00 - Federico Humberto Rubio, $ 13.465.925,84 Presupuesto oficial, $ 11.990.570,81

DIRECCIÓN DE ARQUITECTURA DE CÓRDOBA 15 de diciembre.- Licitación pública 96/17.- Recuperación del edificio del teatro Comedia de la ciudad de Córdoba. - Spayc S.R.L., $ 85.770.850,00 - Benedetti Construcciones, $ 99.275.407,21 - Henisa Sudamericana S.A., $ 103.323.376,23 Presupuesto oficial, $ 60.000.000,00 DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS DE LA PAMPA 1º de diciembre.- Licitación pública 19/17.Ampliación y ejecución de refacciones generales del edificio de la escuela Nº 116 de la localidad de Chamaicó. Plazo de obra, 270 días. - Iaser S.H., $ 11.731.705,91 - Aníbal Hernández, $ 11.800.768,62 - Constructora Norte S.R.L., $ 11.903.074,17 - Antonella Canalis, $ 12.036.816,22 - Gabriel Guinter, $ 15.067.768,62 Presupuesto oficial, $ 13.111.997,36 12 de diciembre.- Licitación pública 20/17.- Reparación del ex edificio del Palacio de Justicia de la ciudad de Santa Rosa. Plazo de obra, 240 días. - Innokonst S.A., $ 12.655.004,90 - Edil. Ar S.R.L., $ 12.751.495,64 - BK Construcciones S.H., $ 12.955.525,73 Presupuesto oficial, $ 10.588.304,94 DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD (DNV) 19 de diciembre.- Licitación pública 96/17.Iluminación en intersecciones sobre la Avenida de Circunvalación, ruta nacional 38, tramo río Ongolí - El Portezuelo, sección paso externo por la ciudad de San Fernando del Valle de Ca-

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA (IDUV) DE SANTA CRUZ 1º de diciembre.- Licitación pública 28/17.Construcción de nuevos estudios para canal 9 en Río Gallegos. Plazo de obra, 7 meses. - Consur S.R.L., $ 17.000.808,00 - Siapeco S.A., $ 17.716.000,00 Presupuesto oficial, $ 14.889.380,00 1º de diciembre.- Licitación pública 32/17.Construcción de cancha de césped sintético en Río Gallegos. Plazo de obra, 6 meses. - Better S.R.L., $ 14.121.380,00 - Claudio Arispe Crespor, $ 14.160.000,00 Presupuesto oficial, $ 11.800.000,00 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PÚBLICOS DE BUENOS AIRES 19 de diciembre.- Licitación pública internacional 1/17.- Ejecución de la etapa I-B (puente caminero que une Carlos Belguerie con Lobos, progresiva 311.762 - puente ruta nacional 205, progresiva 346.400) del tramo IV de ampliación de la capacidad del río Salado comprendiendo: Lote 1, etapa I-B1, progresivas 311.762 - 320.760, partidos de Roque Pérez, San Miguel del Monte y Lobos. Lote 2: etapa I-B2, progresivas 320.760 - 329.368, partidos de Roque Pérez y Lobos. Lote 3: etapa I-B3, progresivas 329.368 - 338.064, partidos de Roque Pérez y Lote 4, etapa I-B4, progresivas 338.064 - 346.400), partidos de Roque Pérez y Lobos. Plazo de obra, 1095 días. Obra del proyecto Apoyo a la Gestión Integral de la Cuenca del Río Salado y ejecución de obras contempladas en el Tramo IV-1-B del Plan Maestro Integral para la Cuenca del Río Salado (Pmicrs). Apertura de ofertas técnicas. - Dredging International - Caputo S.A. - Martínez y De La Fuente S.A. (Cuenca Salado UTE) - JCR S.A. - Powerchina (UTE) - Sacde Sociedad Argentina de Construcción y Desarrollo Estratégico S.A. - Van Oord Dredging and Marine Contractors BV S.A. Concret-Nor S.A. (UTE) - Constructora Queiroz Galvao S.A. - Centro Construcciones S.A. (UTE Salado) - Ecodyma Empresa Constructora S.A. - Benito Roggio e Hijos S.A. - Eleprint S.A. (UTE) - José J. Chediack S.A. - Helport S.A. - Sabavisa S.A. - Pentamar S.A. (UTE) - Supercemento S.A. - Dragados y Obras Portuarias S.A. (Salado IV UTE)

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE DE SANTA FE 13 de diciembre.- Construcción del canal aliviador Arequito en el departamento Caseros. Plazo de obra, 18 meses. - Menara Construcciones S.A., $ 101.934.955,39 - Winkelmann S.R.L., $ 104.744.869,35 - Obring S.A., $ 105.427.080,43 - Rovial S.A., $ 107.512.172,66 - Edeca S.A., $ 108.314.297,90 - Ing. Pedro A. Martínez S.A., $ 108.794.043,78 - Empresa Constructora Pilatti S.A., $ 110.962.764,41 - Mem S.A., $ 113.168.136,18 - Cemat, $ 113.275.299,53 - Bison - Del Sol Constructora (UTE), $ 113.700.000,00 - Mundo Construcciones S.A., $ 117.495.847,62 - Pose S.A., $ 111.797.692,95 - Britos S.A., $ 111.921.970,60 - Depaoli & Trosce Constructora S.R.L., $ 118.265.060,53 - Pecam S.A. - Covialsa S.A. (UTE), $ 123.821.324.59 - Milicic S.A., $ 125.115.438,78 - Ponce Construcciones S.A., $ 126.747.605,07 - Vial Agro S.A., $ 127.999.846,29 - Cociar S.A., $ 129.932.546,70 - Dinale S.A. - Cocivial S.A. (UTE), $ 133.006.058,13 - Rava S.A., $ 137.380.796,57 - Constructora Eleprint S.A., $ 138.646.352,83 Presupuesto oficial, $ 133.437.198,13 20 de diciembre.- Licitación pública.- Ampliación del sistema de desagües cloacales del sector sureste de la ciudad de San Cristóbal. Plazo de obra, 12 meses. - Winkelmann S.R.L., $ 34.755.203,71 - Diego Hernán Montaño, $ 35.997.705,56 - Carlos Alberto Fierro, $ 37.978.711,60 - Menara Construcciones S.A., $ 42.547.702,99 - ICA S.R.L., $ 46.584.057,87 - Coemyc S.A., $ 52.117.451,19 Presupuesto oficial, $ 38.265.109,34 MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS DE TIERRA DEL FUEGO 20 de diciembre.- Licitación pública 17/17.Ejecución de la primera etapa correspondiente a la obra civil del tendido de la red provincial de fibra óptica. Plazo de obra, 300 días. - TV Fuego S.A. - Coivalsa S.A., $ 226.135.645,00 - Argencobra S.A., $ 267.760.174,00 Presupuesto oficial, $ 243.418.340,86 MUNICIPALIDAD DE SANTA FE 13 de diciembre.- Licitación pública 14/17.- Pavimentación y desagües en la calle Vélez Sarsfield entre Salvador del Carril y Llerena. - Ponce Construcciones S.R.L., $ 9.349.325,81 - Winkelmann S.R.L., $ 9.993.484,58 Presupuesto oficial, $ 8.487.600,00 20 de diciembre.- Licitación pública 9/17.Segunda etapa de remodelación de la peatonal San Martín. - Coemyc S.A., $ 40.248.560,56

- Auge S.R.L. - Aimar José Luis (UTE), $ 43.500.000,00 - Tacuar S.R.L. - EFE Construcciones (UTE), $ 44.161.840,46 - Dinale S.A., $ 48.253.645,10 Presupuesto oficial, $ 44.824.203,66 MUNICIPALIDAD DE TANDIL 14 de diciembre.- Licitación pública 51/17.- Pavimentación, repavimentación y ejecución de cordón cuneta en distintas zonas de la ciudad. - Galizio Construcciones S.R.L. Rubro 1, $ 15.928.229,88 - Tenue Empresa Constructora S.A. Rubro 1, $ 17.762.720,00 - Ecosur Bahía S.A. Rubro 1, $ 19.936.124,95 Rubro 2, $ 4.781.233,30 - Coinal S.A. Rubro 1, $ 26.179.429,26 Rubro 2, $ 4.046.916,34 - Predial S.A. Rubro 1, $ 29.517.706,45 Rubro 2, $ 4.823.900,40 Presupuesto oficial, $ 20.652.743,00 19 de diciembre.- Licitación pública 54/17.Perforaciones e instalación de cañerías de impulsión en la urbanización barrio parque La Movediza y en El Tropezón. - Ecosur Bahía S.A., $ 26.311.013,13 - Coinal S.A., $ 26.879.000,00 - Coince Bahía S.A., $ 28.466.527,05 Presupuesto oficial, $ 25.102.939,00 OBRAS SANITARIAS SAN JUAN S.E. (OSSE) 15 de diciembre.- Licitación pública 2395.Ejecución de la obra civil del acueducto Gran Tulum. Plazo de obra, 1200 días. - Ing. César Borrego S.R.L. - Daz Construcciones S.A. (UTE), $ 1.338.217.014,71 - Benito Roggio e Hijos S.A. - Mapal S.A. (UTE), $ 1.899.082.447,47 Presupuesto oficial, $ 1.170.046.233,53 SECRETARÍA DE AGRICULTURA, GANADERÍA Y AGROINDUSTRIA DE SAN JUAN 20 de diciembre.- Licitación pública.Construcción de la planta procesadora de tomates que estará ubicada en el Parque Industrial del departamento 9 de Julio. Plazo de obra, 360 días. - Cicon Construcciones S.R.L., $ 338.343.620,72 Presupuesto oficial, $ 174.100.000,00 ADJUDICACIONES Y PREADJUDICACIONES ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS (AFIP) Licitación pública 14/17.- Provisión e instalación de galpón cobertor relocatable para verificación y control de cargas y medios de transporte y de su correspondiente pavimento rígido de hormigón armado para rampa y solado del galpón en el centro de frontera Cardenal Antonio Samoré, San Carlos de Bariloche, Pcia. de Río Negro. Esta licitación ha sido declarada fracasada. AGENCIA DE PROTECCIÓN AMBIENTAL DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1582/17.- Contratación del servicio de instalación de panelería solar. Adjudicada a Aldar S.A., en su oferta de 1.125.906,70 pesos.

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APERTURAS

COMISIÓN NACIONAL DE ENERGÍA ATÓMICA (CNEA) Licitación pública 14/17.- Construcción de cubiertas para ingreso a zona sur del Centro Atómico Bariloche, Pcia. de Río Negro. Presupuesto oficial, $ 3.500.000. Esta licitación ha sido declarada fracasada por ofertas inconvenientes.

MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO Y TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1408/17.- Soluciones habitacionales en el barrio Donado Holmberg comprendiendo la segunda etapa de puesta en valor y refuncionalización del edificio de Donado 2249. Preadjudicada a Construpc S.R.L., en su oferta de 11.439.181,11 pesos.

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PÚBLICOS DE BUENOS AIRES Licitación pública.- Construcción de la primera etapa de las obras de los puentes Romero y Beguerie en los partidos de Roque Pérez y San Miguel del Monte. Plazo de obra, 540 días. Adjudicada a Leymer S.A., en su oferta de 112.114.912,61 pesos.

COMISIÓN NACIONAL DE ENERGÍA ATÓMICA (CNEA) Licitación pública 6/17.- Consultoría para inspección de obra. Adjudicada a Bureau Veritas Argentina S.A., en su oferta de 66.844.968 pesos.

Licitación pública 1415/17.- Construcción del nuevo edificio del CBO Nº 3. Preadjudicada a Construcciones Ingevial S.A., en su oferta de 59.990.787,58 pesos.

Licitación pública.- Ejecución de la obra de ordenamiento hídrico en los caminos Fco. Victoria - América y Magnano - Beruti en los partidos de Trenque Lauquen y Rivadavia. Plazo de obra, 150 días. Adjudicada a Olivo Zambano S.A., en su oferta de 12.163.647,02 pesos.

COMUNA 1 DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 9909/17.- Puesta en valor del boulevard Luis Sáenz Peña y entorno Plaza Garay. Adjudicada a Consfre S.R.L., en su oferta de 5.420.623,27 pesos. CORPORACIÓN BUENOS AIRES SUR S.E. Licitación pública 7/17.- Remodelación del edificio del Cuartel de Bomberos III de Barracas. Adjudicada a Building Co. S.R.L., en su oferta de 12.742.867,22 pesos. DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD (DNV) Licitación pública 37/17.- Ejecución de fresado, sellado de fisuras, bacheo de la base y calzada y microaglomerado en frío y banquina en la ruta nacional 118, tramo empalme ruta nacional 12 (Sur) - empalme ruta provincial 5, sección km 0 - km 136,88, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 70.000.000. Adjudicada a Dycasa S.A., en su oferta de 65.829.676,80 pesos. INSTITUTO DE VIVIENDA DE LA CIUDAD (IVC) DE BUENOS AIRES Licitación pública 36/17.- Trabajos de movimiento de suelos en el asentamiento Rodrigo Bueno. Adjudicada a Lurovial S.R.L., en su oferta de 22.189.064,62 pesos. Contratación directa 25/17.- Demolición de galpones ferroviarios ubicados entre la prolongación de la Av. Triunvirato, Av. Elcano, Guevara y el macizo Fraga. Adjudicada a Demoliciones Mitre S.R.L., en su oferta de 9.444.494,29 pesos. MINISTERIO DE AMBIENTE Y ESPACIO PÚBLICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 511/17.- Construcción del centro comercial a cielo abierto Suárez. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 23.607.289,90. Adjudicada a Instalectro S.A., en su oferta de 22.799.618,64 pesos. Licitación pública 1070/17.- Puesta en valor de la calle Lavalle entre Carlos Pellegrini y Florida. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 22.604.818. Adjudicada a Bosquimano S.A., en su oferta de 21.701.815,80 pesos. Licitación pública 1174/17.- Nivelación Castelli y Valentín Gómez dentro de la obra del Plan Once. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 32.309.801. Preadjudicada a Miavasa S.A., en su oferta de 27.870.909 pesos. Licitación privada 38/17.- Puesta en valor de la fachada histórica de la estación Once de Septiembre. Adjudicada a Hit Construcciones S.A., en su oferta de 3.976.964,78 pesos.

Licitación pública 1425/17.- Construcción de la obra de Dique Cero (licitación 2). Preadjudicada a Salvatori S.A., en su oferta de 8.724.311,76 pesos. Licitación pública 1427/17.- Construcción de la obra de Dique Cero (licitación 1). Preadjudicada a Salvatori S.A., en su oferta de 9.622.755,80 pesos.

Licitación pública.- Ejecución de la obra de ordenamiento hídrico en el camino Valentín Gómez - González Moreno en el partido de Rivadavia. Plazo de obra, 180 días. Adjudicada a Lurovial S.R.L., en su oferta de 21.482.432,97 pesos.

Licitación pública 1477/17.- Puesta en valor y refuncionalización del edificio de Av. Federico Lacroze 3636. Presupuesto oficial, $ 19.749.110,90. Preadjudicada a Bs As Construpc S.R.L., en su oferta de 19.591.162.15 pesos.

Licitación pública.- Refacción y readecuación del edificio de la comisaría 5ª (Derechos Humanos) del partido de La Plata. Plazo de obra, 150 días. Adjudicada a Rol Ingeniería S.A., en su oferta de 23.869.045,11 pesos.

Licitación pública 1482/17.- Saneamiento y demolición de la manzana 66 de San Isidro Labrador. Preadjudicada a Desobstructora Argentina S.A., en su oferta de 28.757.651,68 pesos.

Licitación pública.- Ejecución de la primera etapa del aliviador 1 de los desagües pluviales de la cuenta del arroyo Duppy en el partido de La Matanza. Plazo de obra, 730 días. Adjudicada a Eleprint S.A., en su oferta de 231.438.517,64 pesos.

Licitación privada de obra menor 49/17.- Remodelación del edificio del taller de señales verticales. Preadjudicada a Vap Construcciones S.R.L., en su oferta de 3.883.532,72 pesos. MINISTERIO DE EDUCACIÓN DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 679/17.- Ejecución de trabajos de obra nueva en el edificio de la escuela primaria Nº 6 del distrito escolar 20, Av. Eva Perón 7449. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 75.469.856,40. Preadjudicada a Ashoka Construcciones S.A., en su oferta de 73.437.991,25 pesos. Licitación pública 1158/17.- Ejecución de los trabajos de obra nueva del edificio de la Escuela Inicial de Creación del distrito escolar 20, sita en Monte s/Nº (Eva Perón 7449). Presupuesto oficial, $ 47.585.082,84. Preadjudicada a Mediterráneo S.A., en su importe de 55.579.351,17 pesos. Licitación privada 36/17.- Ejecución de mesada de cambiado y muebles de guardado, reparaciones varias e instalación eléctrica en el edificio del jardín de infantes Nº 3 del distrito escolar 3, Piedras 860. Preadjudicada a Hexacom S.A., en su oferta de 3.400.429,44 pesos. Licitación privada 37/17.- Trabajos de Instalación eléctrica, impermeabilización y reparación de cubiertas en el edificio de la Escuela Primaria Común Nº 6 del distrito escolar 5, San José 1985. Preadjudicada a Hexacom S.A., en su oferta de 4.184.624,51 pesos. MINISTERIO DE HÁBITAT Y DESARROLLO HUMANO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación Pública 933/17.- Proyecto y ejecución de la obra de demolición del edificio de Av. Piedrabuena 3250. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 117.743.805. Preadjudicada a Mediterráneo S.A., en su oferta de 114.801.730,48 pesos.

Concurso de precios.- Remodelación de Guardia y Emergencia en el hospital zonal general de agudos Dr. Bocalandro, partido de Tres de Febrero. Plazo de obra, 120 días. Adjudicado a Marbe Construcciones S.R.L., en su oferta de 13.225.175,83 pesos. MINISTERIO DE SALUD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1186/17.- Relocalización del CeSAC Nº 21 en el barrio 31, Prefectura Naval Argentina 80. Preadjudicada a KIR S.R.L, en su oferta de 31.574.155,35 pesos.

Licitación pública 981/17.- Servicio profesional de supervisión integral de obras civiles para sector containera del barrio 31 dentro del Plan de Urbanización Integral Retiro - Puerto. Adjudicada a Francisco J. Abelló y Asociados S.A., en su oferta de 23.865.282 pesos. Licitación pública 1318/17.- Servicio profesional de supervisión integral de obras de infraestructura troncal para la provisión de servicio de agua potable, cloacas, pluviales, pavimentos y veredas y de un acueducto en el barrio 31, dentro del Plan de Urbanización integral Retiro - Puerto. Presupuesto oficial, $ 17.000.000. Adjudicada a Hytsa Estudios y Proyectos S.A., en su oferta de 13.429.457,88 pesos. Licitación pública 1325/17.- Servicio profesional de supervisión integral de obras de construcción del edificio del polo educativo María Elena Walsh en el barrio 31. Preadjudicada a COMS S.A. - Ingeniería y Asistencia Técnica Argentina S.A. (UTE), en su oferta de 21.537.000 pesos. Licitación pública 1332/17.- Ejecución, rehabilitación y mantenimiento de fachadas, medianeras y cubiertas en el sector 1 Feria Güemes y en el sector 2 paseo comercial del barrio 31. Adjudicada a Bosquimano S.A., en su oferta de 110.068.974,28 pesos. Licitación pública 1381/17.- Servicio de logística externa de recolección de residuos áridos en el ámbito de los barrios 31 y 31 Bis, Ciudad Autónoma de Buenos Aires" Adjudicada a Cemaco Central de Materiales S.R.L., en su oferta de 17.999.514 pesos. Licitación pública 1517/17.- Asesoría técnica especializada en gestión de proyectos y seguridad, higiene y medio ambiente. Preadjudicada a Masarlo S.A., en su oferta de 43.484.305 pesos. Licitación pública 1596/17.- Servicio de logística interna de recolección de residuos áridos. Preadjudicada a Servicios Ibarra S.R.L., en su oferta de 8.131.200 pesos.

NUCLEOELÉCTRICA ARGENTINA S.A. Licitación pública.- Expediente 39.782.- Instalación del sistema contra incendio en el edificio de Maniobras de la Central Nuclear Atucha I niveles +4, +8 y +12 metros. Lote 10. Adjudicada a G4S Detcon S.A., en su oferta de 11.008.910,08 pesos y 573.842 dólares. Lote 20. Adjudicada a G4S Detcon S.A., en su oferta de 10.962.572,05 pesos y 457.874,35 dólares. Lote 30. Adjudicada a Riesgos Especiales S.R.L., en su oferta de 5.442.850 pesos y 680.480 dólares.

Licitación pública 1453/17.- Construcción del Centro de Primera Infancia del barrio 31. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 18.516.932. Adjudicada a KIR S.R.L., en su oferta de 21.296.166,39.

SECRETARIA DE ATENCIÓN Y GESTIÓN CIUDADANA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1508/17.- Ejecución de la obra Plazoleta de los Colegiales. Presupuesto oficial, $ 9.901.841,15. Preadjudicada a Vivero Cuculo S.R.L., en su oferta de 9.132.716,86 pesos.

UNIDAD DE PROYECTOS ESPECIALES ECOPARQUE INTERACTIVO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación privada 10.038/2017.- Servicio de mantenimiento, reparación y readecuación del edificio Cuarentena del hospital veterinario del Ecoparque Interactivo. Adjudicada a Conibra S.R.L., en su oferta de 2.434.965,15 pesos.

Licitación pública 1523/17.- Ejecución de la obra de la plaza Monte Castro, Miranda y Gualeguaychú, comuna 10. Presupuesto oficial, $ 4.646.695,47. Preadjudicada a Casa Macchi, en su oferta de 4.608.430,90 pesos. SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN SOCIAL Y URBANA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

Licitación pública 1454/17.- Ejecución de la obra del Centro de Formación Profesional del barrio 31. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 26.400.000 Preadjudicada a Bricons S.A., en su oferta de 28.511.709,28 pesos.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA MATANZA Licitación privada 28/17.- Provisión de cableado estructurado para la sede central de la Administración Nacional de Laboratorios e Instituto de Salud Dr. Carlos G. Malbrán. Adjudicada a Systemnet S.A., en su oferta de 1.167.548,07 pesos.

EL LICITADOR ROSARIO | TRES OFERTAS

Ampliación de un servicio de salud Tres empresas constructoras se presentaron a la compulsa para adjudicarse la transformación de la nueva sede del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (SIES), que funciona en el edificio Cemar de San Luis y Balcarce en la ciudad de Rosario. El emprendimiento apunta a duplicar la superficie de la delegación local y con ello ampliar las instalaciones con innovaciones tales como otro módulo de operadores con tecnología actualizada. La licitación se llevó a cabo en la sede local del Ministerio de Obras Públicas provincial y estuvo supervisada por la secretaria de Obras Públicas, Jorgelina Paniagua; con la presencia del secretario de Emergencias y Traslados del Ministerio de Obras Públicas, Francisco Sánchez Guerra; el director provincial de Arquitectura e Ingeniería, Gonzalo García, y el subdirector del área, Leonel Marmiroli. Planarco S.R.L., $ 11.980.975,88 Bordo Arquitectura S.R.L., $ 12.227.000,00 Federico Humberto Rubio, $ 13.465.925,84 Presupuesto oficial, $ 11.990.570,81 LA OBRA El proyecto de remodelación consiste en “modificar la planta física actual de la delegación y ampliarla prácticamente al doble de su superficie, tomando parte de la planta baja del edificio del Cemar en lo que funcionaba como bar”, explicaron fuentes de la cartera de Obras Públicas. La refuncionalización consiste en imponerle al servicio “un nuevo esquema de funcionamiento que favorezca las condiciones de trabajo del personal, tanto municipal como provincial, teniendo como meta el mejor desempeño como grupo de trabajo”. De esta manera, en el plan de obra proponen la construcción de “una nueva sala de operadores con la tecnología y los espacios necesarios para la actividad que desempeñan y las áreas de apoyo y administrativas correspondientes”. DOS ETAPAS Por la complejidad que significa realizar una obra de la envergadura como la que se ha licitado, en el mismo sitio donde hoy funciona el SIES y la imposibilidad de planificar la suspensión de las tareas por el tiempo que dure la obra, se decidió planificarla en dos etapas, precisaron los responsables del emprendimiento. La primera fase -explicaron- consiste en la construcción de la nueva sala de operadores, la que tendrá la capacidad de albergar al servicio completo. Por esta condición, una vez concluida totalmente, las autoridades del organismo de emergencias explicaron que el servicio actual se trasladará al nuevo sector y en ese momento comenzará la segunda etapa, es decir, la reforma completa del sector actual en servicio. El plazo de ejecución de los trabajos es de ocho meses.

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

Naturaleza política y jurídica de la obra pública, una obligación del Estado DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

prerrogativas de la Administración Pública como invocar el incumplimiento de obligaciones del comitente, rescisión por razones de interés público, etc. Este sistema puede ser de gran apertura para inversiones de todo tipo y si solo analizamos el financiamiento que puede ser aportado por los particulares como empresas constructoras, de servicios y especialmente la participación de entidades bancarias, los compromisos presupuestarios del Estado se verán desahogados en la medida de cuanto más amplios sean los plazos crediticios que se obtengan de estas operatorias de participación pública-privada.

Quienes estamos conectados y/o trabajamos dentro del mundo de las licitaciones y las obras públicas sabemos del volumen de licitaciones y obras que ha lanzado y está gestionando el Estado en esta nueva administración, pero, ¿su financiamiento es genuino, correcto? Verdaderamente es un récord absoluto de proyectos y obras. Prácticamente en todos los rubros constructivos. Todos son importantes, pero algunos, a esta altura “irrenunciables”, porque hacen a la salud de la población. OBRAS VIALES Se supone y sería lo correcto que los fondos de las obras pú- En el rubro vial se están batiendo mes tras mes los récords de blicas sean genuinos, procedentes de los presupuestos anuales y de consumo de asfalto de toda la historia en nuestro país. Se está la recaudación que hace el Estado a cargo apuntando a construir miles de kilómede sus habitantes. Un endeudamiento extros de autovías y mejoramiento de cartra a dicho origen y balance presupuespetas asfálticas. tario revela un desfasaje del equilibrio Aquí se cubre la necesidad de transEl Estado está económico-financiero de todo Estado y porte de la población y principalmente obligado a construir esta es la situación del país hoy por hoy. de seguridad vial. Pero como todo debe tener una sana medida, decimos que si las obras públicas las nuevas modalidades de participación FINANCIAMIENTO necesarias para cubrir pública-privada se extralimitan abusanLa financiación hasta ahora ha sido y do del sistema de cobro de esas obras a es de préstamos externos. Los toma las necesidades básicas través de peajes que paga la comunidad, principalmente la Nación y lo toman de su población se estará sobrecargando la exigencia de también algunas provincias. Se supone aportes de la población. Son dos extreque las previsiones presupuestarias son mos, uno recorrer el país sin que haya serias, responsables, a efectos de que una tasa de peaje y otro un desembolso puedan cumplirse correctamente esos compromisos, aunque seguramente excederán varias gestiones en cada tramo por peaje; hay que buscar un equilibrio. de distintos gobiernos. Pero no queda otra. Las obras son necesarias y hay que hacerlas. OBRAS SANITARIAS La única solución es corregir el gasto y déficit públicos, de manera Estas son obras esenciales para un país y su población. Nuestro que el presupuesto de obras no produzca más deuda y se solvente con país tiene un tremendo déficit en esta necesaria infraestructura. la recaudación anual bajo la administración de un Estado eficiente. Garantizan la percepción de agua potable y el servicio sanitario de Pero que quede claro, un Estado que no hace obras que nece- red de cloacas. sita la población es un Estado incumplidor de su función. PersoPara estas construcciones deben dirigirse primeramente los fonnalizada y superada la abstracción engañosa que implica el ente dos recaudados de los impuestos. Son tan importantes en la misma Estado, las responsabilidades deben asignarse a cada gestión de medida que los hospitales, ya que la carencia de agua y cloacas es gobierno que asume cada período, es decir los funcionarios res- factor causal de enfermedades. ponsables del Poder Ejecutivo. Es inadmisible que con la evolución tecnológica alcanzada, Debemos tener claro que las obras públicas son el instrumento existan estados que no cubran estos servicios para las poblaciones. necesario que puede y debe acometer todo gobierno, ya que resultan Es increíble que decenas de países hoy en día tengan a la mitad de su necesarias para cumplir con las obligaciones-fines de interés públi- población sin estos servicios esenciales. Pero es así y nuestra Argenco a cargo de todo Estado, ya que esas obras son la “infraestructura” tina forma parte de ellos. por la que se prestan los servicios que el Estado como ente y parte Por los llamados licitatorios que registramos en este rubro consdel contrato social “firmado” con la población o ciudadanos de un tructivo, vemos que en obras sanitarias, de agua y cloacas decididapaís, debe gestionar para cumplir con ese pacto social . mente se está proyectando y comenzando a ejecutar el mayor plan Entonces, no hay otra. El Estado debe invertir en obras para la de toda la historia concentrado en aproximadamente seis a ocho comunidad. Sin obras de hospitales no habrá cobertura pública de años. Jamás se vieron tantas licitaciones referidas a plantas de tratasalud, sin escuelas no habrá infraestructura física para la educación miento de líquidos cloacales, de potabilización de agua, acueductos, pública, sin obras sanitarias no se proveerán los servicios de agua redes troncales, redes domiciliarias. Estas son las obras que quedan potable ni desagües y tratamientos cloacales, sin caminos y rutas no tapadas, que no se ven, por ello siempre se dice que son las menos se asegurará el derecho de tránsito y seguridad vial. efectivas para la exposición y propaganda política y de campaña. El éxito de su gestión radicará en solventar esas inversiones meEsta batería de licitaciones-obras de saneamiento intentarán diante un equilibrio entre lo recaudado y los gastos necesarios para cumplir parte de la promesa gubernamental de alcanzar cobertura su funcionamiento. En estos días, el Gobierno está intentando que para el 100% de la población del país en suministro de agua potable se ponga en práctica un sistema contractual de financiamiento asu- y 75% de servicio cloacal en los próximos 6 años. mido por particulares y/o comprometido por empresas y entidades financiantes a través de la Ley de Participación Pública-Privada Nº 27.328, la cual constituye una alternativa a los sistemas clásicos de contratación de obra pública donde el Estado diseña, financia, paga © El Constructor y opera y el privado solo ejecuta y construye. Este nuevo régimen implica un cambio de paradigma en la con- EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS Y EN tratación pública, ya que excluye o limita en forma significativa las CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

PROVINCIAS

SANTA FE | ACCESOS FERROVIARIOS A LOS PUERTOS

Invertirán 2800 millones de pesos en 3 años En el marco del plan de recuperación del ferrocarril Belgrano Cargas, Trenes Argentinos se encuentra trabajando en un paquete de obras con el objetivo de mejorar los accesos a las terminales portuarias de Rosario, en Santa Fe. Durante 2017 se hicieron estudios para la confección de los proyectos ejecutivos para la circunvalación ferroviaria de la ciudad de Santa Fe y el nuevo acceso a los puertos de Timbúes. Como resultado de estos estudios ya fue determinada la ubicación de la futura traza ferroviaria y los terrenos necesarios para poder comenzar su construcción. Se estima que las obras tendrán una inversión de 2800 millones de pesos y contemplan la intervención de más de 80 kilómetros de vías, con un plazo de ejecución de 36 meses, generando 1500 puestos de trabajo (directos e indirectos). Las obras para la circunvalación ferroviaria de la ciudad de Santa Fe consisten en la construcción de 20 kilómetros de trazas nuevas, la renovación de 44 kilómetros de vías sobre trazas existentes y un nuevo puente sobre el río Salado. Por su parte, las obras para el acceso a los puertos de Timbúes contemplan la construcción de 9 kilómetros de vía y un nuevo puente sobre el río Carcarañá. Las nuevas vías confluirán en la futura playa ferroviaria que se construirá en la localidad de Oliveros. “Estas obras persiguen el objetivo de lograr un transporte ferroviario de carga más eficiente, que se convierta en una alternativa conveniente para las economías regionales de nuestro país, que necesitan llegar a los puertos de Santa Fe para poder salir al mundo”, afirmó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. Los trabajos posibilitarán tener un acceso ferroviario eficiente y moderno a los puertos de la localidad de Timbúes, donde hoy arriban exclusivamente por camión más de 5 millones de toneladas de granos y en los próximos años se incrementarían a 25 millones de toneladas, con la participación del ferrocarril de cargas. Asimismo, generarán grandes beneficios como la reducción de costos logísticos, la disminución de accidentes por descarrilamientos en zonas pobladas, menor contaminación y la reducción de pasos a nivel mejorando la trama social y urbana. Del mismo modo, se busca generar eficiencia en el acce-

ESQUEMA DEL PROYECTO DE ACCESO A LOS PUERTOS SANTAFESINOS

so a los puertos para optimizar la capacidad de carga y descarga de los puertos. De esta manera, los trenes de carga evitarán el ingresar a sectores densamente urbanos del área metropolitana del Gran Santa Fe y podrán circular por el nuevo sector de vías en mejores condiciones de seguridad y velocidad. Además, podrán trasladarse en formaciones de 100 vagones, lo que permitirá, en los próximos 3 años, cuadruplicar la carga actual con destino a los puertos del sur de Santa Fe. “Este proyecto es fundamental para la productividad del ferrocarril. Vamos a tener más puntos de descarga para exportar la producción del NEA y el NOA argentino. Además, los nuevos vagones y locomotoras aumentarán su circulación y as, podrán transportar más. Seguimos trabajando en devolverle el tren de cargas a nuestro país”, explicó Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.

Con el objetivo de iniciar las obras de construcción, el Estado nacional elevará al gobierno provincial el requerimiento formal de inicio del trámite legislativo para la declaración de interés público y ley de expropiación de los terrenos necesarios para las obras proyectadas. Cabe destacar que este proyecto es la concreción del acuerdo firmado en diciembre de 2013, entre Trenes Argentinos Cargas, las comunas de Oliveros y de Timbúes y el consorcio de los puertos locales. En este proceso también participaron Trenes Argentinos, el Ministerio de Infraestructura y Transporte de la Provincia de Santa Fe, el Ente de Coordinación del Área Metropolitana del Gran Santa Fe y el Ministerio de Transporte de la Nación por medio de la Secretaría de Planificación y la Subsecretaría de Planificación de Transporte de Cargas y Logística.

REACTIVACIÓN Para reactivar el ferrocarril Belgrano Cargas, el Ministerio de Transporte puso en marcha obras que incluyen la renovación integral de 1600 kilómetros de vías en 6 provincias (Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe), beneficiando a los productores de las provincias del norte, que quedarán vinculados en forma directa con los puertos exportadores del Gran Rosario. A estas obras se suman la renovación de 92 puentes ferroviarios, la circunvalación ferroviaria de la ciudad de Santa Fe y los accesos a los puertos de Rosario y del complejo portuario Rosafe más la renovación del material rodante (vagones y locomotoras), por una inversión total del orden de los 70 billones de pesos. Las obras potenciarán, en el marco del Plan Belgrano, el desarrollo de las economías del norte argentino.

BUENOS AIRES | CUENCA DEL SALADO

Ocho ofertas para otro tramo del río El gobierno bonaerense avanzó en la licitación pública internacional de un nuevo tramo de la obra hidráulica de la Cuenca del Salado, una de las más importantes para hacer frente a la problemática de las inundaciones. La obra, planificada desde hace tiempo, concentró la atención de ocho grupos empresarios para el tramo IV-1-B del Plan Maestro Integral Cuenca del Río Salado (Pmicrs) y que tendrá un plazo de 1095 días Las ofertas que se recibieron fueron para los cuatro lotes en los que deben llevarse a cabo las obras. El trayecto de trabajos previsto es el comprendido entre el puente caminero que une la localidad de Carlos Be-

guerie con la ciudad de Lobos, entre las progresivas 311.762 y 346.400, en los partidos de Roque Pérez y San Miguel del Monte y el puente de la ruta nacional 205. El lote 1 está comprendido en los partidos de Roque Pérez, San Miguel del Monte y Lobos. Los lotes 2, 3 y 4, por su parte, se encuentran ubicados en los partidos de Roque Pérez y Lobos y el detalle es el siguiente: lote 1, progresivas 311.762 - 320.760; lote 2, progresivas 320.760 - 329.368; lote 3, progresivas 329.368 - 338.064 y lote 4, progresivas 338.064 - 346.400. El gobierno provincial había obtenido financiamiento del Banco Mundial para rea-

lizar estas obras, cuya inversión será de 300 millones de dólares. El plan supone el ensanchamiento, adecuación y profundización del cauce del Río Salado, lo que permitirá el mejor escurrimiento de las aguas, para mitigar el impacto de las lluvias e inundaciones de los campos y distritos que atraviesa. Además, el proyecto contempla una serie de obras complementarias, las cuales incluyen, por ejemplo, el reemplazo y ejecución de siete puentes. LAS PROPUESTAS Dredging International - Caputo S.A. Martínez y De La Fuente S.A. (Cuenca

Salado UTE) JCR S.A. - Powerchina (UTE) Sacde Sociedad Argentina de Construcción y Desarrollo Estratégico S.A. - Van Oord Dredging and Marine Contractors BV S.A. - Concret-Nor S.A. (UTE) Constructora Queiroz Galvao S.A. - Centro Construcciones S.A. (UTE Salado) Ecodyma Empresa Constructora S.A. Benito Roggio e Hijos S.A. - Eleprint S.A. (UTE) José J. Chediack S.A. - Helport S.A. - Sabavisa S.A. - Pentamar S.A. (UTE) Supercemento S.A. - Dragados y Obras Portuarias S.A. (Salado IV UTE)

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INFRAESTRUCTURA

ELECTRIFICACIÓN FERROVIARIA | CASI 8720 MILLONES DE PESOS

Licitan la primera etapa de la obra en la línea San Martín entre Retiro y Pilar El Ministerio de Transporte, a través de la licitación pública internacional 1/17, convocó para la primera etapa de electrificación de la línea San Martín entre Retiro y Pilar, con un plazo de obra de 48 meses y un presupuesto de 8.717.949.000 pesos, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo, BID. El llamado tiene como fundamento mejorar las condiciones de operación, reduciendo los tiempos de viaje, preparando y situando al ferrocarril como el vector estructural de la movilidad metropolitana. Tendrá a futuro un papel preponderante por su vinculación a la Red de Expresos Regionales (RER). Se concibió para tal fin, un servicio eléctrico de pasajeros que triplicará la oferta debido al cambio de tecnología de tracción, señalización y renovación de vías existentes. Su centro de control de operaciones, el pernocte de formaciones y el centro de personal a bordo estarán ubicados en la playa Alianza, al igual que el Taller de Alistamiento y Reparación Liviana de trenes eléctricos. A su vez, el proyecto permitirá dejar sentadas las bases sobre las cuales la línea tendrá un rol preponderante para la actividad de los trenes de carga y pasajeros interurbanos. ALCANCES GENERALES El llamado a licitación tiene por objeto la elaboración del proyecto de ingeniería, construcción, montaje y puesta en servicio de manera integral de los sistemas electromecánicos y obras civiles asociadas para la electrificación de la línea. El proceso integral (diseño, ejecución, in situ y puesta en servicio) será objeto de Certificación en Seguridad e Interoperabilidad desde el inicio del proceso. Las premisas básicas a cumplir serán: Garantizar la máxima seguridad en la circulación de trenes de pasajeros suburbanos, interurbanos y de cargas Garantizar una mejora medioambiental sustentable Adoptar equipamientos y programas de moderna tecnología y probada eficacia, para lograr una operación confiable, con alto grado de oferta de servicio y confort en forma regular y rápida Cumplir con los estándares nacionales e internacionales de seguridad y calidad requeridas para este tipo de sistema de transporte Contemplar en la implementación de los sistemas la aplicación de criterios de escalabilidad, a fin de asegurar futuros incrementos de oferta, extensiones de servicios y modificaciones en los lay out de vías Adaptar los diseños de las instalaciones a las necesidades del Plan Operativo de la Línea San Martín (Anexo III del llamado), considerando ajustes en función de las futuras etapas de desarrollo Para la obtención de los objetivos planteados, se desarrollan las siguientes especificaciones técnico - funcionales: a. Renovación de la superestructura de vía (rieles, durmientes, balasto, fijaciones, ADVs, inspección de las obras de arte) entre Retiro (km 0,000) y Pilar (km 56,440)

b. Un nuevo sistema de señalamiento, control de trenes y adaptación del sistema de protección existente c. Electrificación (subestaciones eléctricas, catenaria y red de cables de tracción) d. Construcción de las instalaciones para el mantenimiento del material rodante en playa Alianza e. Adecuación de la estación Pilar como terminal de trenes eléctricos f. Provisión de equipos para mantenimiento Si bien la presente especificación desarrolla cada especialidad en tomos individuales, el diseño, la planificación de los trabajos, la provisión de equipamientos, la instalación, las pruebas, etc., que estén involucradas en la interfaz entre las especialidades nombradas estarán contempladas, en tiempo y forma, dentro del alcance del contrato.

EL FUTURO VIADUCTO PALERMO - LA PATERNAL

PLAN INTEGRAL DE TRANSPORTE El Gobierno, a través del Ministerio de Transporte, viene desarrollando un plan integral de transporte urbano y movilidad con visión de largo plazo. En ese sentido, la atención de las necesidades de mejoras en el sistema de transporte público urbano, requiere de estrategias de conectividad de toda la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA), y en particular de la red ferroviaria de pasajeros. El plan requiere períodos prolongados de implementación e inversiones continuas que permitirán alcanzar impactos importantes y sostenibles en el desarrollo socioeconómico y la calidad de vida de los usuarios del sistema. Esta estrategia está dirigida a mejorar la movilidad de la población de bajos recursos, brindándole costos reducidos, un servicio de trenes seguro, eficiente y confortable. El Gobierno, en ese contexto, entiende prioritario intervenir en la mejora integral de los servicios del Ferrocarril San Martín (FCSM), en su traza principal entre Retiro y Pilar, cuyo recorrido se extiende en 56,44 kilómetros. Se prevé realizar en el marco del proyecto, un conjunto de intervenciones diseñadas al logro de tres objetivos diferenciados: La mejora integral del servicio que presta el ferrocarril mediante el cambio de su sistema de tracción (de la actual diésel eléctrica a eléctrica de 25 kV) La incorporación de nuevo material rodante, que mejorará la velocidad comercial y la capacidad de transporte La integración con el resto de los servicios ferroviarios de la región, mediante su vinculación al sistema Red de Expresos Regionales (RER), que está desarrollando la actual administración El ferrocarril San Martín será uno de los pilares para la integración de servicios suburbanos y deberá ser adaptado para su interoperabilidad con las otras líneas de trocha ancha electrificadas a través del RER. En su nuevo esquema de

explotación asumirá además un rol clave para la actividad de trenes de carga y pasajeros interurbanos. Para la concreción de los objetivos, el proyecto incluye: Construcción de cruces a distinto nivel Construcción de un viaducto entre las estaciones La Paternal y Palermo Electrificación a 25 kV Nuevo sistema de señalamiento Retiro - Pilar Implementación de sistema de protección de trenes mediante Automatic Train Stop (ATS) Adquisición de nuevos trenes Adecuación de la playa Alianza para mantenimiento menor y pernocte de las nuevas formaciones eléctricas Nuevo ingreso de trenes de cargas al Puerto de Buenos Aires Con la implementación del proyecto, se espera alcanzar impactos positivos en la calidad de vida de los usuarios, mejorando tiempo de viaje, confort, seguridad, regularidad y confiabilidad. Los beneficios de la construcción del viaducto entre las estaciones Palermo y La Paternal favorecerá al usuario vial, eliminando 11 pasos a nivel, generando una reducción importante en las demoras del tránsito vehicular (buses, autos y camiones), principalmente en las avenidas Córdoba y Corrientes. Además, brindará continuidad al tránsito eliminando las barreras en 10 cruces actuales, posibilitando la continuidad de la red vial que permite el bajo viaducto, beneficiando con esta acción la seguridad del espacio público al eliminarse calles sin salida. Por la anulación de los 27 pasos a nivel actuales, se estarían evitando accidentes que según estadística de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), para el decenio 2004-2014 presentaron un promedio de 13.5 arrollamientos de personas y 7,1 colisiones de vehículos por año.

CONTEXTO Y DESCRIPCIÓN El sistema ferroviario de pasajeros urbanos y suburbanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) está estructurado en base a 7 líneas ferroviarias, una de las cuales es la San Martín. Todas ellas fueron entregadas en concesión al sector privado a mediados de la década de los 90. Incumplimientos graves en el desempeño del concesionario Metropolitano, que tenía a su cargo las líneas San Martín, Belgrano Sur y Roca, hicieron que el gobierno nacional rescindiera, entre 2005 y 2007, los contratos de concesión de cada una de ellas. Las siete líneas suburbanas que se encuentran electrificadas representan alrededor del 20% de la extensión de líneas de pasajeros del Área Metropolitana, que en total sobrepasa los 800 kilómetros y del que la línea San Martín, con su único corredor de 56,44 kilómetros que recorre la zona noroeste concentra alrededor del 15% de la demanda. En 1993, antes de ser dado en concesión, transportó 21,7 millones de pasajeros, alcanzando un máximo de 50,7 millones en el año 1999. A partir del año 2000 comenzó un periodo de decadencia, siendo revocada la concesión debido a incumplimientos contractuales el 25 de junio de 2004 mediante decreto 798. Desde el año 2015 la línea San Martín está siendo explotada por Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse). La demanda registrada en dicho año alcanzó los 47,3 millones de pasajeros. La estructura de servicios de la línea San Martín actual comprende servicios suburbano de pasajeros, interurbano de pasajeros y de cargas. El sector a electrificar está conformado principalmente por el servicio suburbano de pasajeros. El interurbano actualmente es de muy baja densidad, al igual que el sistema de trasporte de carga, pero se estima una recuperación de este último con la vinculación del ferrocarril al Puerto de Buenos Aires, mediante el nuevo acceso.

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MINICARGADORAS SERIE G DE JOHN DEERE | PATRICIO PALMERO S.A.

Equipos compactos para trabajo complejos

Patricio Palmero S.A., como comercializador exclusivo de los equipos de construcción de la marca norteamericana John Deere en la Argentina, anunció el lanzamiento de la serie G de minicargadoras sobre ruedas de neumáticos. Los equipos llegan en el momento justo: “Las minicargadoras ya empezaron a tener una excelente recepción en el mercado”, porque “para 2018 la obra pública viene con el viento de cola propio de los proyectos que ya se están ejecutando. Lo mismo ocurre con la agroindustria, cuya actividad está en crecimiento”, señaló Diego Viladesau, gerente de Producto de Grupo Palmero. La gama disponible está conformada por los modelos 312 GR, 314G, 316 GR y 318G, de cinemática vertical y radial. Son máquinas fabricadas en los Estados Unidos, que ofrecen capacidades de levantamiento de entre 704 y 953 kilogramos y vienen equipadas con motores japoneses turboalimentados diésel Yanmar, que tienen potencias de entre 45 y 69 CV.

Comparados con otros modelos y marcas, “debido a la tecnología de estos motores, que permite un consumo racional de la inyección de combustible cuando se encuentran en altas y bajas revoluciones, ofrecen un ahorro potencial del 10 por ciento de combustible, permitiendo economizar unos 2000 litros anuales o -traducidos en dinero- unos 3000 dólares cada doce meses", explicó Viladesau. Además, estos impulsores están virtualmente libres de humos y olores, porque su diseño se encuadra en las estrictas regulaciones EPA Tier 4 Fase III. VERTICAL Y RADIAL Los nuevos productos de John Deere ofrecen distintas opciones de levantamiento para sus brazos: en las minicargadoras 314G y 318G, la cinemática de los cilindros está configurada para lograr un levantamiento paralelo y así lograr una mayor extensión de los brazos, facilitando la carga de camiones, por ejem-

plo, mientras que por su lado los modelos 312 GR y 316 GR, de levantamiento radial, resultan ideales para trabajos de excavación. No obstante, en todos los casos los diseños son compactos -por ejemplo, el modelo 312GR tiene 2,63 metros de largo y 1,60 metros de ancho, sin balde y 1,96 metros de alto de cabina-, permitiendo operar en lugares confinados y obras urbanas con espacios limitados. Entre tanto, con el universal Quik-Tatch y la disponibilidad de conectores (tomas) del sistema hidráulico auxiliar, estos minicargadores deslizantes tienen a disposición más de cien herramientas: desde un martillo para demolición o un brazo retroexcavador hasta una zanjadora y una fresadora en frío para el pavimento, de manera de poder enfrentar una variedad casi infinita de tareas. Para diseñar estos equipos de la serie G, John Deere “tomó contacto con la mayor cantidad de usuarios de minicargado-

res en todo el mundo, para averiguar qué necesita cada uno; el resultado son estos cuatro nuevos modelos compactos, con levantamiento de pluma vertical y radial, dotados de más especificaciones y una variedad mayor de opciones e implementos y motores más económicos, aunque con el mismo porte y estilo que sus hermanos mayores”, concluyó Viladesau. DETALLES En la foto, el modelo 314G, cuyas características principales son geometría de levantamiento vertical; capacidad de operación nominal: 799 kg; carga de vuelco: 1598 kg; potencia bruta: 48 CV a 2.600 rpm; potencia neta: 46 CV a 2600 rpm; peso operativo: 2867 kg; torque del motor (Yanmar): 157 Nm; neumáticos estándar: 10 x 16.5; espacio libre sobre el suelo: 180 mm (centro); distancia entre ejes: 1050 mm y altura máxima de descarga: 2400 mm.

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MINICARGADORAS SERIE G DE JOHN DEERE | PATRICIO PALMERO S.A. Grupo Palmero es una empresa argentina que fabrica y comercializa equipamiento para los mercados de la construcción, la minería, la actividad forestal, el petróleo y el agro. Fundada en 1947 en la provincia de Mendoza, con planta industrial desde 1985 en San Luis y oficinas comerciales en Buenos Aires y sucursales en el resto del país, es un proveedor global que ofrece productos complementarios, porque también representa marcas líderes internacionales: en el año 2005 se convierte en un dealer exclusivo John Deere para los segmentos Construcción y Forestación y en 2016 es galardonado con el premio Connected Customer en Iowa, Estados Unidos, durante la Expo Posventa & WorkSight Summit 2016, en donde se reunieron varios dealers John Deere de la región. “Ese premio refleja el excelente trabajo realizado, maximizando el uso de las herramientas tecnológicas de la marca”, señala desde la sede de Palmero ubicada en la ruta Panamericana el Product Manager Diego Viladesau. Ciertamente, “es un premio al valor agregado que se le brinda a los clientes en cada reporte de su máquina, con recomendaciones y advertencias que logran evitar inconvenientes antes de que se transformen en verdaderos problemas y ello se traduce en un significativo ahorro para el cliente, en tiempo y en dinero”. Por eso mismo, concluyó Viladesau, “con el objetivo de proveer bienes de capital y servicio técnico de clase mundial con el fin de mejorar la productividad de los clientes, en la actualidad llevamos a John Deere a todo el país con sucursales y talleres, proveyendo maquinaria, repuestos originales, servicio técnico, laboratorio, telemetría y diagnósticos remotos”. En ese contexto y entre las novedades que acaban de introducirse al mercado local está la flamante serie G, con cuatro minicargadoras muy compactas que llegan con motores de última generación Yanmar Tier 4. “Son motores ya probados, que han demostrado su resistencia al tipo de combustible que se comercializa en nuestro país; en relación a otras máquinas similares disponibles en el mercado argentino, vienen a aportar un verdadero valor agregado a las operaciones de nuestros clientes, pues además de presentar una vida útil mucho mayor, entregan una máxima potencia con un menor consumo”, confió el especialista. -¿En el Tier 4 está el diferencial de estos equipos? -Sin duda; comparando con otras minicargadoras similares, este motor Yanmar es un diferencial muy importante, especialmente para beneficio de la gestión de costos de las operaciones. Pero en términos generales, estamos hablando de una marca reconocida líder internacional y en cuanto al segmento, estamos frente a una minicargadora que reúne cada uno de los mejores atributos de la competencia. De hecho, la misma fábrica no tiene inconveniente en decir que este diseño surgió tras una encuesta realizada a mil operadores de minicargadoras y como resultado, por ejemplo, la serie G tiene un sistema de comandos y elevación radial o paralelo de sus brazos, tal como están configuradas otras marcas. Aparte de cuestiones técnicas, el confort de operación, que influye en la mayor productividad, se aprecia por ejemplo en

LA SERIE G DE MINICARGADORAS JOHN DEERE ESTÁ FORMADA POR CUATRO NUEVOS MODELOS COMPACTOS

que la cabina tiene un 25 por ciento más de lugar interior, que surge de la mejor distribución del espacio. En cuanto a nuestra oferta, además del soporte John Deere, el precio de mercado que estamos ofreciendo es muy competitivo, sumado a las posibilidades de financiamiento: anticipo del 20 por ciento y el saldo, con cheques sin interés. -¿No está siendo muy generoso? -Estamos poniendo a disposición de las grandes compañías, una máquina que realmente ofrece un valor agregado a sus operaciones, mientras que por otro lado, entendemos que mucha gente podría pagar este equipo mientras trabaja. MAYOR VARIEDAD DE OPCIONES Con la incorporación de muchas de las características de durabilidad y fiabilidad que se encuentran en las máquinas más grandes, la serie G de minicargadoras John Deere está formada por cuatro nuevos modelos compactos. Estas nuevas máquinas, con levantamiento de pluma vertical y radial y con el mismo porte y estilo que sus hermanos mayores de la serie E, están asimismo dotadas de más especificaciones y de una variedad mayor de opciones: entre los más de 100 accesorios Worksite Pro disponibles para otras tantas aplicaciones y así expandir las oportunidades comerciales, la ingeniería de los cuatro nuevos compactos deslizantes ofrecen mucha potencia para el funcionamiento de herramientas hidráulicas exigentes, como las zanjadoras y las fresadoras; asimismo, el sistema universal Quik-Tatch con limpieza automática permite pasar de un cucharón a un cepillo o a cualquier accesorio al instante y en forma directa. Igualmente vale reconocer que muchos accesorios Worksite Pro son también compatibles con los cargadores compactos con oruga, con las excavadoras compactas y hasta con el cargador 244J de la misma marca. Entre otras características e independientemente de la cinemática que cada

modelo implemente, el diseño de las nuevas plumas permite mantener la carga más cerca de la máquina, brindando una mayor estabilidad al conjunto. Ello, sumado al baricentro bajo, la inclinación del cucharón hacia atrás de 30 grados, la función (opcional) de autonivelación hidráulica y el control de conducción (opcional), ayudarán a mantener el balde siempre lleno. Ello es importante porque “acarrear más y perder menos quiere decir terminar el trabajo antes”, reflexiona el gerente de Palmero. Del mismo modo, según sea en los modelos de levantamiento radial o vertical, la máxima capacidad de excavación o levantamiento de los brazos en la serie G servirán tanto para colocar una carga en altura con extrema precisión y en menor cantidad de movimientos como para excavar más en menos tiempo. Ya sentado en el puesto de mando, frente al operador hay un monitor LCD de fácil lectura ubicado del lado izquierdo que brinda información sobre el estado de la máquina, condiciones de operación y eventuales diagnósticos; a la derecha está la zona de controles. La posición alta de ambas estaciones obliga al operador a mantener la cabeza erguida y trabajar con la frente en alto, para un mejor control total de sus movimientos. Igualmente, la visibilidad hacia el exterior es óptima, hacia adelante, por encima y por debajo de los brazos de levantamiento y tanto de los ángulos del cucharón como también del lugar de trabajo, hacia los lados y hacia atrás. El asiento es ergonómico con respaldo alto. Los pedales de bajo esfuerzo forman parte del equipo estándar. Los controles manuales están disponibles como opcionales, así como la palanca universal electrohidráulica. Como fuera, antes de comenzar a moverse, el operador debe reconocer que la traba de la pluma es activable desde la cabina mientras que el sistema de seguridad de interbloqueo triple con detección de presencia del operador ayudará a que todo salga bien.

OTROS DETALLES Según la fábrica, un tanque lleno durará 8 horas de trabajo estándar. Por eso, para ayudar a disminuir el tiempo de inactividad, además de la alta disponibilidad de los motores Yanmar. Por ejemplo se han previsto conectores eléctricos sellados, conexiones hidráulicas con anillo tórico de sellado axial y enfriadores más grandes; al mismo tiempo, se instaló un sistema de apagado automático que impide que la máquina pueda sufrir daños por un recalentamiento o por la falta de algún fluido. También se han previsto intervalos de servicio más largos. En esta máquina, el mantenimiento de rutina se realiza por detrás. En tanto que al hacer un primer walkaround, una particularidad que se aprecia al levantar el capó es la disposición del impulsor: “El motor está ubicado de forma paralela a los brazos. De modo que el diseño se ahorra componentes -como poleas- mientras distribuye mejor los pesos del conjunto. Asimismo, comparando con otras marcas, en estos modelos se aprecian bombas hidráulicas un poco más grandes y eficientes”, señaló Diego Viladesau. -Puede ampliar ese concepto ¿Quiere decir que no hay que dejarse engañar por el tamaño del motor? -Es importante ver la eficiencia, en la relación que presentan un motor y las bombas hidráulicas: a diferencia de otras marcas, la serie G de John Deere tiene una bomba hidráulica de mayor volumen. Ello permite colocar un motor de menor caballaje y trabajar a menores rpm (con un par motor superior). Por lo tanto, tener una máquina con menor consumo de combustible y aun disponer de una mayor fuerza de empuje, por ejemplo. De este modo y en conclusión, en una operación normal y siempre comparando con modelos similares de otras marcas, estas minicargadoras de John Deere consumen un 10 por ciento menos.

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ALE HEAVY-LIFT | AURELIA VIAL

Transporte e izaje de cargas pesadas Para incrementar su capacidad de logística, la sede regional de la compañía inglesa Ale Heavy-Lift incorporó tres unidades Iveco Trakker a través del distribuidor local Aurelia y enseguida, los camiones se emplearon para transportar 7 turbinas Vestas con sus torres de 87 metros de altura, al rotor en 28 secciones y otros componentes de hasta 70 toneladas desde Puerto Madryn hasta el parque eólico que se construye en Garayalde, en la provincia del Chubut. Cubriendo un recorrido de 262 kilómetros, la operación demoró tres días y medio e incluyó la conducción en reversa a lo largo de 1000 metros a la salida del puerto, para trasladar de a una las 21 aspas de 62 metros de largo cada una. Según aclaró la compañía, estos camiones son la última incorporación a la flota de la nueva División Transporte de Ale y alternarán su empleo entre Chile y la Argentina. “Queríamos aumentar nuestra capacidad de transporte, ya que

a menudo tenemos que operar en terrenos que tienen caminos no preparados” y “se tomó la decisión de comprar estos camiones debido a sus características fuera de ruta”. Ese atributo “los hacen especialmente adecuados para las carreteras de la región y las rutas específicas que tomamos”, explicó Walter Rago, gerente General de la sucursal de Ale en la Argentina. El Trakker es considerado el off-road pesado de Iveco en la Argentina, que también se suma a la renovada gama Ecoline recibiendo nuevos motores más potentes de 440 y 480 CV y mucha más fuerza de torque. Los Trakker de Iveco están disponibles en tres configuraciones: rígido 6x4, tractor 6x4 y rígido 8x4, ofreciendo un amplio espectro de aplicación. Además, incorporan de forma opcional el cambio automatizado Eurotronic, mientras que la cabina presenta un renovado interior, más moderno, con panel y conjunto de instrumentación más avanzado.

“Sus robustas características que incluyen el chasis, la suspensión y las capacidades del motor, ayudarán cuando se trabaje en las difíciles carreteras de la Patagonia” e igualmente cuando “los camiones se utilicen para fortalecer la oferta de servicios de Ale; particularmente en el mercado de energía eólica de la región”, concluyó Rago. Vale aclarar que los nuevos camiones se agregaron a una flota de equipos de transporte convencionales y otros de elevación, como la grúa LR 1400 que acaba de posicionar una torre de etanización, con un peso de 80 toneladas y 43 metros de largo, como parte del proyecto de expansión de la refinería de Axion Energy Argentina en Campana, provincia de Buenos Aires. La grúa sobre orugas LR 1400 convence por su sistema de pluma multifuncional, montaje de grúa fácil y rápido, así como un transporte optimizado y económico de los componentes. Esta máquina es fabricada por

LOS NUEVOS TRAKKER DE IVECO EN LA FLOTA DE ALE

Liebherr y distribuida en nuestro país por Liebherr Argentina S.A. y su División Grúas Móviles y sobre Cadenas. Tiene capacidad para 400 toneladas de carga máxima a radio mínimo y está dotada con un sistema informático (Liccon) para el mando y control de la grúa, determinación automática de la configuración óptima de la pluma con sus capacidades de cargas respectivas, directamente seleccionable desde la interfaz, así como por un planificador de trabajo.

HINO ARGENTINA | BALANCE DEL AÑO

Anuncio de inversiones y otras novedades Hino, la compañía japonesa que comercializa en la Argentina los camiones livianos del grupo Toyota, realizó un balance de cierre del año pasado, en relación al negocio, al mercado y al crecimiento de esa marca, y presentó las novedades para 2018. “Al inicio de 2017 estimamos que se iban a comercializar unas 9000 unidades, de los cuales 400/450 iban a ser chasis, que es lo que nosotros trabajamos -comentó Víctor Moure, gerente Comercial de Hino Argentina-, pero el crecimiento del mercado superó esas expectativas y el año pasado terminó con un proyectado de diez mil camiones livianos (cinco mil con chasis livianos) y

eso implica un crecimiento del mercado de un 30 por ciento en relación a 2016”. Vale reconocer que el patentamiento promedio del sector estuvo entre las 850 y las 900 unidades mensuales, también muy por encima del año anterior y en ese mercado Hino consolidó casi 280 unidades vendidas en total. Así es que “teniendo en cuenta que cerramos 2016 con 52 camiones patentados y que proyectamos terminar 2017 con 193 unidades, mostraría un crecimiento de 271 por ciento en relación a 2016”, señaló Moure y concluyó: “Crecimos por encima del aumento del mercado, sobre todo en la región metropolitana”.

Muy satisfechos con esos resultados y viendo grandes oportunidades de crecimiento durante este año 2018, la empresa decidió hacer una gran inversión que incluirá el desarrollo de la red de concesionarios y la presentación de tres nuevos modelos de camiones, con el objetivo de consolidar las ventas: “La fuerte apuesta de inversión incluye el proyecto de apertura de tres nuevos concesionarios -en las regiones cuyana, del noroeste y litoral-, lo que nos permitirá incrementar la cobertura geográfica y asegurar tanto la calidad del producto que se entrega como el posterior mantenimiento y hasta las reparaciones de mayor complejidad que pudieran ser

necesarias; con el taller móvil, pensamos llevar a todo el país la estrategia de Soporte Total”, explicó el Gerente Comercial de Hino Argentina. Por otro lado, a la oferta original de cuatro versiones de camiones livianos (con opcionales, como la toma de fuerza) durante 2018 se sumarán tres nuevos modelos que le permitirán a ampliar la oferta en camiones chasis: “Un nuevo camión doble cabina, el de caja automática y el 816 largo, tendremos una oferta mayor que nos permitirá alcanzar distintos nichos”, auguró Moure, previendo un potencial de ventas que podría alcanzar las 400/450 unidades en este mercado creciente.

M&T EXPO | JUNIO EN SAN PABLO

Tendrá lugar la décima edición de la feria La 10ª edición de M&T Expo, Feria Internacional de Equipos para Construcción y Minería, tendrá lugar entre los días 5 y 8 de junio en el São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, en Brasil. El evento congregará toda la cadena productiva para presentar los más importantes lanzamientos y las principales tendencias y tecnologías del sector, subrayando su importancia en el desarrollo económico y social en el país. En 2015, la feria conmemoró dos décadas de su exitosa trayectoria, reuniendo a pesar de la recesión económica, nada menos que 45.755 visitantes y 478 expositores de 25 países. En 2018, el principal evento en América latina en el área de equipos para construcción y minería presentará novedades. Primeramente, M&T Expo ahora integra la red bauma, lo que contribuirá de manera positiva para una ampliación en la participación de empresas de todo el mundo, ya que habrá una mayor conexión con

los mercados globales y principalmente, con las más importantes ferias mundiales del segmento. Actualmente, la red bauma involucra las ferias de negocios de Munich, China, Conexpo India, Conexpo África y CTT Rusia. Otra innovación es la configuración de M&T Expo 2018, que incluye un nuevo diseño de la planta, con los expositores organizados en cuatro grandes sectores: equipos para construcción y minería, equipos de elevación de carga y personas, equipos para el área del hormigón y para el segmento de pavimentación y componentes y servicios. Dicha iniciativa promoverá una mejor experiencia para los empresarios, ingenieros, profesionales y técnicos de constructoras, minerías y empresas de alquiler de máquinas en su visita, pues facilitará la organización de su agenda de reuniones de negocios y la búsqueda por novedades e innovaciones tecnológicas según su

interés. Los visitantes y expositores también estarán en un ambiente nuevo, reformado y ampliado, con mayor confort, seguridad y comodidad, una vez que el São Paulo Expo pasó por una modernización, lo que ha incluido la construcción de modernos pabellones y de un centro de convenciones, totalizando un área de 100 mil metros cuadrados. Dichos pabellones substituirán la antigua área externa utilizada por los expositores en M&T Expo 2015. Sin embargo, para la 10ª edición, habrá también una nueva área externa de exposición. El evento representa un rol preponderante en el mercado en los últimos 20 años al debatir el futuro del sector en el país y demostrar avanzadas tecnologías y tendencias innovadoras en máquinas. En todas sus ediciones, fue también un importante termómetro para usuarios, fabricantes y proveedores de equipos y una vez más se desarrollará en el mejor momento para el mer-

cado, pues los índices económicos son cada vez más positivos. Para esta edición ya están confirmadas las empresas Ammann, Bomag Marini, Case Construction Equipment, Grupo Wirtgen, JCB, John Deere, Komatsu, New Holland Construction, Terex y Volvo Construction Equipment, entre otras. “Estamos animados con el interés de las empresas en participar en el evento, lo que marca también. un escenario más optimista y positivo en el área de construcción y en el segmento de minería”, subraya Hugo Ribas, director de Ferias de Messe München de Brasil. M&T Expo fue promovida por primera vez, en 1995, en una iniciativa de la Asociación Brasileña de Tecnología para Construcción y Minería (Sobratema). La edición de 2018 marca el inicio del acuerdo de cooperación de largo plazo firmado entre la entidad y Messe München, promotora de bauma. Con eso, la feria es ahora organizada y promovida por Messe München de Brasil.

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CARGADORA FRONTAL W20F | CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT

Tecnología más simple y fácil mantenimiento como premisas Al lanzar la versión F de su ya tradicional pala frontal articulada W20, Case Construction Equipment (CE) anunció que incorporó al mercado regional de las cargadoras de 10 toneladas sobre ruedas “un modelo líder para el segmento, diseñado para enfrentar las condiciones más severas de trabajo e igualmente brindar una óptima productividad”, según afirmó Mario Rizzi, gerente Comercial de Case CE para el Mercosur. Entre sus características diferenciales, el nuevo equipo cuenta con una transmisión PowerShift con 4 velocidades hacia adelante y 4 en reversa, en tanto que su accionamiento es mecánico: este sistema ofrece una neutralización de carga transfiriendo instantáneamente más potencia del motor al sistema hidráulico de la cargadora, llenando el cucharón más rápidamente y garantizando así ciclos rápidos en condiciones de levantamiento con esfuerzo, aumentando finalmente el rendimiento del trabajo. Asimismo, a diferencia con su antecesora de la serie E, esta máquina se entrega con un motor de inyección mecánica FPT NEF 6 de 152 HP, cumpliendo con los requisitos del Tier 3, que igualmente ofrece gran rendimiento y confiabilidad al operador. Con esta configuración, según dijo la fábrica, además de presentar un menor costo de mantenimiento, la nueva versión resulta un 13% más productiva como consecuencia de alcanzar el torque máximo más rápido y mantenerlo por más tiempo. La nueva cargadora W20F presenta un peso operacional de 10.089 kilos y ofrece una fuerza de desgarre de 71,5 kN y como el resto de la línea amarilla de Case es distribuida en nuestro país por Difamaq, Delfer, Mayssa, Grumaq y Venner. ELECTRÓNICO O MECÁNICO La cargadora frontal W20 es una máquina autopropulsada sobre ruedas de neumáticos, articulada, que como particularidad en su diseño y diferencia de los demás modelos presenta una cabina de operador localizada en la parte delantera de la articulación. Este equipo (y sus variantes W18 y W36) comenzó a producirse hace 40 años y fue actualizándose. Por fin, la W20E montó un motor Cummins mientras que la nueva W20F viene con “un motor mecánico que presenta iguales niveles de consumo y potencia, pero no tiene componentes electrónicos porque existe una fuerte demanda por los productos simples, sin mucha electrónica embarcada y de bajo costo operacional y de mantenimiento”, explicó el gerente de Marketing de Case CE para los países de América Latina, Mauricio Moraes. Ciertamente, porque este motor FTP no posee componentes electrónicos, su diseño es más simple y por ende, su mantenimiento es más fácil y menos costoso; además posee piezas en común con otros modelos, en tanto que el motor de la W20F es de la misma familia de los utilizados en otros modelos de palas cargadoras de la marca (621E, 721E e 821E). Así que “el cliente que tenga uno de los modelos 621E, 721E y 821E puede utilizar las piezas en común para hacer el mantenimiento de la W20F, reduciendo su stock”, hizo notar el gerente de Marketing. Por otro lado, otra novedad que incluye la máquina es una caja de refrigeración con

mayor capacidad, lo que aumenta la vida útil se va a trabajar y colocar las cucharas más de los componentes y mejora el rendimiento, apropiadas para penetrar rápidamente en una reduciendo el tiempo de mantenimiento has- pila”, recordó Moraes. ta cuatro veces. En ese mismo sentido, para facilitar su servicio, el diseño actualizado pre- OTRAS NOVEDADES senta por ejemplo nuevas puertas de acceso al Case Construction Equipment produjo vacompartimento del motor. También ese traba- rias novedades técnicas y comerciales el año jo se ha simplificado con el reposicionamiento pasado y 2017 terminó con el relanzamiento de la cargadora frontal sobre ruedas 621E, de las cajas de baterías. En otro aspecto, para la instalación del sis- que trae más tecnología embarcada y un tema de refrigeración, la versión F trae un cha- motor electrónico de 137 HP. Pero también, sis trasero 300 mm mayor, aunque la máquina a un año de la firma del acuerdo realizado nueva mantiene el mismo radio de giro del mo- con Hyundai Heavy Industries (HHI) para delo E, pero así incorpora un nuevo contrapeso la producción de minicargadoras, la compadebido al aumento del chasis. Hasta ahora “las ñía mostró una renovación entre sus modepreferencias por el modelo W20F se afirman en los más pequeños, que presentan una nueva la menor tecnología embarcada y la facilidad de arquitectura y mayores prestaciones y lanzó mantenimiento de la máquina, además de pre- el modelo de mayor potencia y tamaño de sentar un menor costo de adquisición y manteni- esa familia de productos: la minicargadora SV340 de elevación vertical trabaja en el ormiento”, señaló Moraes. Equipada con un balde estándar de 1,91 den de los 4136 kilos, tiene un motor FTP de m3, la W20F presenta un menor nivel de rui- 90 HP y alcanza una altura hasta el pasador do y se destaca por su robustez, confiabilidad del cucharón de 3,30 metros. Con este equipo, además de un mayor y facilidad de operación; pero también, porque es una máquina preparada para brindar una óp- rendimiento con más capacidad operativa, la tima productividad bajo cualquier condición de compañía presenta la minicargadora más potrabajo: como opcional, un ventilador reversible tente de la historia de Case y quizá la mayor accionado desde dentro de la cabina permite la minicargadora de elevación radial del mercalimpieza de todos los intercambiadores de calor, do. Al mismo tiempo se han realizado otras incluso con la máquina trabajando, lo que evita mejoras en la gama de nueve minicargadoras y cuatro cargadoras de orugas. paradas no deseadas. Por su lado, la nueva arquitectura de los Otro detalle destacable es que el sistema de frenos a disco en baño de aceite garanti- motores ofrecen menos emisiones y mayor proza un mejor control y eficiencia de frenado: ductividad. Cabe recordar que Case fue el pries accionado por el pedal y tiene actuación mer fabricante de maquinaria de construcción hidráulica. Vale reconocer que cada circuito que proporcionó la reducción catalítica selectiva de freno está equipado con un acumulador (SCR) y la recirculación refrigerada de los gases de nitrógeno, que logra que la capacidad de de escape como soluciones para cumplir las esfrenado sea más eficaz y segura. A su vez, trictas normas de emisiones. La tecnología SCR favorece el ahorro esto da la posibilidad de frenar la máquina de combustible, mantiene bajas las tempedespués de haber apagado el motor. Es decir, concluyó Rizzi, “es una cargadora raturas de los gases de escape y pone fin que opera muy bien en condiciones de trabajo a la necesidad de la recirculación de los extremas y aun está equipada con detalles de di- gases de escape y de los filtros de partíseño que aseguran una buena capacidad de car- culas diésel y su mantenimiento. En ga y una confiabilidad extraordinaria. Además, ese mismo sentido, los motores ofrece el confort y la seguridad necesarios para Hi-eSCR compactos de 90 CV diseñados y fabricados por una mejor productividad del operador”. Verdaderamente, tal como anunció la fá- Fiat Powertrain Technologies brica, la espaciosa cabina de la W20F se des- (FPT), que es socio de Case, taca por su comodidad y amplia visibilidad presentan una mayor eficienen todas las direcciones. Está montada sobre el chasis delantero y otorga una seguridad garantizada por la estructura ROPS / FOPS que protege al operador en caso de vuelco y la caída de objetos sobre la cabina. De todas maneras, “los altos niveles de productividad están muy ligados a las buenas prácticas operacionales y a la configuración correcta del equipamiento. Por ejemplo, son imprescindibles neumáticos adecuados al terreno adonde LA CABINA DE LA W20 SE MONTA EN EL CHASIS DELANTERO

cia de combustión, que permite una menor cesión de calor y una reducción de la tasa de recirculación de los gases de escape (EGR) de 25 al 10%, indica la fábrica. Como consecuencia, una de las ventajas de la implementación de estos cambios es una mejor respuesta a la carga. Esta permite al motor reaccionar con más rapidez a las demandas repentinas de aumento de par, algo bastante frecuente durante el funcionamiento de una minicargadora. ELEVADAS PRESTACIONES Según se dijo desde la fábrica de Case en Wichita, Kansas -donde en marzo pasado salió la minicargadora número 300.000-, se introducirán nuevos números de modelos de minicargadoras Case para reflejar los avances significativos en cuanto a la capacidad operativa. Por ejemplo, las minicargadoras SR 270 de elevación radial y SV 340 de elevación vertical sustituirán en el futuro a los modelos tope de gama: las SR 250 y SV 300, mientras que la cargadora compacta de orugas TR 340 de elevación radial reemplazaría a la TR 320. Por su lado, la cargadora de orugas TV 380 de elevación vertical proporcionará también un menor nivel de emisiones, pero como su capacidad operativa no cambiará, mantendrá el mismo nombre de modelo. En el mismo orden, la capacidad operativa nominal aumentará de 1135 kg en la SR 250 a 1225 kg en la SR 270; de 1360 kg en la SV 300 a 1545 kg en la SV 340 y de 1451 kg en la TR 320 a 1542 kg en la TR 340. En cuanto a los diseños, para respaldar el mayor rendimiento, los modelos de elevación vertical incluirán un brazo de elevación más resistente, así como bastidor superior y H-link reforzados. Entre tanto, con el motor y los componentes auxiliares tan compactos, el acceso para el mantenimiento sería más sencillo.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018

VISITA DE PLANTA | SORRENTO MAQUINARIAS

Profesionalización para mejorar la producción El color celeste presente en las máquinas que se utilizan en la obra pública, en las obras civiles y viales de todo el territorio nacional y el Mercosur, las vuelven fácilmente identificables, incluso para quien no conoce del tema: son parte de la producción de Sorrento Maquinarias, empresa que con más de 50 años en el rubro y una moderna y amplia planta industrial emplazada en Alvear, provincia de Santa Fe (a 15 minutos de Rosario) tiene en marcha un proceso de profesionalización que apunta a mejorar el abastecimiento de todo el mercado nacional, así como a fortalecer su presencia en el continente. CONSTRUYENDO SU HISTORIA Se trata de una instancia natural a la que llega la firma hoy conducida por Néstor, Alicia y Jorge Menéndez, los tres hijos de José “Pepe” Menéndez. Allá por la década del 60, Pepe y dos socios la habían pensado como una tornería, que mutó a un pequeño taller, abastecedor de piezas y repuestos de tractores. Pero los avatares económicos del país le fueron desviando el rumbo. Ya con la salida de los dos socios y el ingreso de Néstor, Sorrento ingreso por primera vez en el mundo de la construcción, a partir de la fabricación de nudos para andamios. A eso le sumaron elementos como caballetes y andamios prearmados; así, con el pasar de los años, la línea fue creciendo. En ese nicho se sentirían cómodos y se asentarían definitivamente. A la par de la mayor demanda, la empresa fue creciendo. De aquel primer galponcito de Bv. Rondeau al 700 en Rosario, se pasó a la calle José Hernández 767. Luego se compraron terrenos linderos, el centro de manzana y se terminó conformando un predio de 3500 metros cuadrados; pero con algunas falencias... porque aquel era un edificio muy problemático para una industria, tenía una forma muy irregular que hacía muy difícil armar el layout industrial.

NUEVA CASA Y EQUIPAMIENTOS Todo quedaría zanjado con la mudanza al Parque Industria de Alvear: un predio de 10.000 metros cuadrados en la que están construidos 6700 metros, con la posibilidad de seguir expandiendo la planta de hormigón prearmada, con un galpón de 1300 metros cuadrados que sirve de depósito a pocos metros de la planta. “Para lograr el objetivo le pusimos todo el esfuerzo, nuestros ingenieros trabajaron a full en el proyecto que nos permitió automatizar e incrementar la producción mediante la incorporación de varias máquinas de control numérico”, dice Néstor Menéndez. Sorrento trabaja a partir de producción en celdas: la materia primero ingresa y se estaciona en un box y luego, a través de monorrieles, va pasando a las siguientes etapas como corte y doblado, pintura, instalación de motor (en aquellas máquinas que llevan), terminación, control de calidad y almacenado. En 2015, Diego Benítez Arce ingresó a la compañía: “Ingresé a la parte de Ventas y Administración. Lo recuerdo como un año muy interesante, porque hubo que poner a punto la planta, atravesar ese período de transición y luego concentrarnos en mejorar el alcance de los productos”, señaló. Así es como “se incrementó el número de distribuidores a todo el perímetro nacional, proceso que hoy sigue en marcha y ya suma más de 230 y aumentó la presencia regional”. Siempre, concluye Diego, “llegamos al centro y norte del país y ahora también lo hacemos con más fuerza en el sur, donde había problemas de logística y en este momento son los propios compradores quienes nos demandan”. Uruguay, Paraguay, Bolivia y Chile son hoy los principales destinos de exportación. Brasil, el próximo lugar a reconquistar, el anhelo. “Nuestra idea es alcanzar un 20 por ciento de ventas provenientes del comercio exterior”, dice Diego, y

PLANTA DE SORRENTO MAQUINARIAS EN EL PARQUE INDUSTRIAL ALVEAR

confía que mientras tanto “se busca un equilibrio entre la producción y la importación que permita seguir fabricando todo lo que se pueda, sin resignar rentabilidad ni mercado. Lo que intentamos es importar las partes de los productos que están a precios imposibles de competir; fabricar el resto, terminarlo y comercializarlo; lo que nos permite sostener nuestra estructura que hoy consta de 87 empleados que trabajan a pleno”. EL FUTURO: JUST IN TIME Como parte de esta estrategia y apuntalados por el repunte de la construcción privada y de la obra pública, Sorrento Maquinarias asumió el desafío de seguir innovando y creciendo. Por eso hoy está embarcado en la instalación

de un nuevo software a medida, con parámetros perfectamente adaptados a las necesidades de la empresa, que permitirá tecnificar todavía más la producción. “Funcionará desde el momento del pedido, el pase a compras y la fabricación del producto, en una suerte de just in time”, señalan desde la firma. En la parte administrativa, se trabaja en la estandarización de procesos y se avanza en la profesionalización para afrontar esta nueva etapa. “Las áreas quedaron bien conformadas y se están sosteniendo por los volúmenes de venta crecientes. La obra pública está traccionando fuerte; una vez que se consoliden los créditos hipotecarios, habrá mucho trabajo para todos en los años venideros”, cerró entusiasmado Néstor.

RENTAL RENTAL PROTAGONISTAS

EQUIPOS | RENOVANDO LA FLOTA

Control preciso en minicargadoras La comodidad y la facilidad de operación han sido los principales criterios de diseño en cada aspecto de la cabina del operador en la minicargadora Caterpillar 216B serie 3. El interior amplio y espacioso y el piso libre de obstáculos, proporcionan un entorno de trabajo cómodo, con excelente espacio para la cabeza, los hombros y las piernas, lo que permite mantener la productividad al máximo y la fatiga al mínimo. El asiento ajustable y los controles de bajo esfuerzo mantienen al operador cómodo durante toda la jornada de trabajo. Los ergonómicos controles hidráulicos por piloto proporcionan un control preciso con un mínimo esfuerzo. La palanca universal derecha controla las funciones de levantamiento, bajada e inclinación del cargador, mientras que la palanca universal izquierda controla la velocidad de desplazamiento de avance y de retroceso y los cambios de sentido. Las palancas universales especiales optativas proporcionan controles auxiliares adicionales que permiten controlar con la punta de los dedos muchas funciones de las herramientas, incluidas las

hidráulicas y las eléctricas proporcionales. Las funciones de las palancas universales básicas y especiales incluyen el flujo hidráulico auxiliar continuo y el flujo hidráulico auxiliar momentáneo con un solo toque. Las características de comodidad para la prestación del servicio facilitan el mantenimiento y reducen el tiempo de inactividad.

iluminación y la facilidad de mantenimiento proporcionan toda la confiabilidad para que la máquina produzca más. El control de marcha proporciona una estabilidad y velocidades operativas superiores, independientemente de las condiciones del emplazamiento. Otro aspecto a destacar es que el consumo de combustible mejorado combinado con un nuevo tanque de combustible más grande permite que las minicargadoras Case trabajen todo el día sin que sea necesario reabastecer combustible. El diseño revolucionario de los paneles laterales de hilo metálico ultra delgado con mayor superficie de vidrio proporciona una visibilidad de 360 grados. La iluminación lateral exclusiva de la marca norteamericana le permite una mayor capacidad de trabajo, durante el día o la noche.

Seguridad, economía y producción La JCB 135 es la minicargadora de elevación radial más pequeña de la gama de la marca inglesa. Tiene una capacidad nominal operativa de 612 kilogramos. Su exclusivo diseño de brazo único y acceso lateral la convierte en una minicargadora cómoda, segura, económica, productiva y resistente. El modelo 135 se ha diseñado y construido en Estados Unidos e incorpora un motor Perkins turbo que muestra un rendimiento excelente y costos de funcionamiento bajos. Este modelo proporciona, de media, un 60 % más de visibilidad y un 46 % más de espacio en cabina. Además, desde la empresa destacan sus controles ergonómicos, un brazo potente extremadamente resistente y un bajo costo de operación. Entre sus características principales se destacan la máxima seguridad y visibilidad en

-¿Qué balance hace del 2017? -El último año fue muy bueno para el área de Rental de Servicios Viales. Si bien para nosotros es una nueva unidad de negocios, hace ya un tiempo que está en funcionamiento y nos permitió fue ganar experiencia en el rubro. El año pasado hemos terminado de asentarnos como empresa de Rental y ampliado fuertemente nuestra flota de cara a lo que serán los próximos 12 meses. -¿Cómo ve el mercado de alquiler en la Argentina? -Es un mercado claramente en crecimiento. En todos los países desarrollados el alquiler de equipos es clave para el desarrollo de obras pequeñas, medianas y grandes. En la Argentina en particular aún falta desarrollar este mercado, sobre todo el alquiler de pequeños equipos de construcción y equipos elevación de personas. -¿Por qué cree que es conveniente alquilar en determinadas situaciones? -Cada obra, ya sea vial, civil o un simple servicio tercerizado es diferente a las otras realzadas. Esto lleva a que resulte muy difícil tener todos los equipos necesarios para realizar cada trabajo. Alquilar equipos facilita el poder ejecutar cada tarea de una manera eficiente y adecuada, reduciendo no solo los tiempos, sino también los costos.

Mayor robustez y potencia La minicargadora Case SR220 fue construida con más robustez, torque y potencia (82 hp), aumentando la productividad y mejorando la comodidad del operador. Con tecnología SR, es ideal para desagregar, levantar y empujar. Las cabinas también cuentan con todo el espacio y visibilidad que el usuario necesita. Además, los controles ergonómicos, la

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su clase; su cabina ergonómica, grande y cómoda y la facilidad y el costo de mantenimiento más bajo.

-¿Qué equipos son los que tienen mayor movimiento en su flota? ¿Por qué? -Si bien tenemos equipos viales pequeños y grandes, en Servicios Viales estamos apostando principalmente a los equipos de elevación de personas. En concordancia a esto, los equipos que más movimiento tienen son las plataformas elevadoras tipo tijera de 8 y 12 metros de altura. Las plataformas de elevación son equipos muy versátiles y se utilizan en muchas situaciones (construcción de galpones y naves industriales, instalación y reparación de techos, mantenimiento en industrias, montaje de estructuras metálicas, montaje de escenarios y eventos, etc.) ¿Cuáles son los planes para 2018? -Tenemos previsto seguir ampliando nuestra flota en equipos para trabajo en altura, tanto en equipos de alta rotación como equipos especiales como el recientemente adquirido brazo articulado de 40 metros de altura. También estaremos ampliando nuestra zona de cobertura, ya que hasta ahora hemos estado trabajando principalmente en las provincias de Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes y Chaco. -¿Los equipos de mayor potencia son más complejos de alquilar? -Normalmente, los equipos más grandes requieren de un contrato más extenso para poder aprovecharlos. Para un trabajo de al menos 30 días, sin duda alguna que es conveniente alquilarlos. Normalmente son equipos costosos, lo que no justifica su alquiler para un trabajo de unos pocos días. -Teniendo en cuenta el tamaño de la empresa Servicios Viales Santa Fe, ¿cómo se gestiona una flota de alquiler con la menor cantidad de “fisuras” posibles? -En nuestro caso tenemos la ventaja de nacer como una empresa de servicios de reparación de equipos viales y venta de repuestos, por lo que tenemos cubierto el punto más crítico en el rental, que es el correcto funcionamiento de los equipos en alquiler. Realizamos mantenimientos preventivos; utilizamos materiales y repuestos que sabemos que funcionan debido a nuestra experiencia de más de 25 años en el mercado. - Finalmente, ¿Qué más ofrece la empresa? Somos una empresa integral que opera en el mercado desde 1986 ofreciendo atención personalizada y soluciones inmediatas. Además del alquiler, la empresa se especializa en la venta de repuestos y filtros, posicionándose con éste último como el importador número uno del país en el “rubro pesado”. EMILIO GARCÍA, TITULAR

EL CONSTRUCTOR 8 de enero de 2018