EL CONSTRUCTOR - 04/03/2013 - Año 112 - Nº 4942 by ELCO Editores

Urbanización de ex playas ferroviarias: plan maestro previsto para Caballito

Análisis de una vivienda económica de 56,34 metros cuadrados.

Cargadoras frontales Volvo: L150G, L180G y L220G

Pág. 40

2da. sección

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Buenos Aires, 4 de marzo de 2013 | Año 112 - Edición Nº 4942 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 8.-

El nuevo centro logístico porteño demandará $ 500 millones

“Los proyectos de gran escala marcarán la agenda 2013” ALBERTO FERNÁNDEZ PRIETO PRESIDENTE DE LA DESARROLLADORA FERNÁNDEZ PRIETO & ASOCIADOS

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Cuatro consorcios en carrera por represas de Santa Cruz El consorcio liderado por la empresa coreana Hyundai Engineering Construction Company Limited quedó afuera a fines de febrero pasado del proceso licitatorio para construir los dos aprovechamientos hidroeléctricos Presidente Néstor Kirchner y Gobernador Jorge Cepernic sobre el río Santa Cruz de la provincia homónima. De la propuesta rechazada también formaban parte tres firmas locales y una brasileña. Pág. 14

El proyecto comprende la construcción del primer Centro de Concentración Logística de la Ciudad, a instalarse en el barrio porteño de Villa Soldati. Surge de una iniciativa privada presentada por CTC Administradora, empresa creada especialmente bajo el ala de FADEEAC, entidad promotora de este proyecto. La apertura de ofertas está prevista para el 12 de marzo y el inicio de obras para julio. El complejo se construirá en un predio de 37,5 hectáreas (16,6 edificables), locali-

zado entre las avenidas Coronel Roca y 27 de febrero, la calle Pergamino y la autopista 7 Presidente Cámpora, en el sur de la Ciudad de Buenos Aires. Se prevé que allí se reubicarán cerca de 200 empresas de transporte, con una inversión total que alcanzará los 500 millones de pesos. La obra debería estar construida en un plazo máximo de dos años, la concesión será por 30 años y no se exige el pago de canon. Además, el concesionario deberá construir -fuera del predio pero a su cargo- un

centro de salud comunitario y una escuela estatal, ambas obras dentro de la comuna 8. "Con este proyecto esperamos retirar el 30% de los camiones de la ciudad. Sin duda es una gran mejora para el tránsito, y para la vida de los vecinos, sobre todo de zona que Sur ya que gran parte de los camiones estacionan en esos barrios generando -además de toda la molestia en el tránsito- situaciones de inseguridad en la calles", consideró el ministro de Desarrollo Económico, Francisco Cabrera. Pág. 4

Trenes argentinos: Atrasos e incertidumbre A poco más de un año de la tragedia de Once, se presenta un informe sobre la situación de los trenes en la Argentina, tanto en el de transporte de pasajeros como en el de carga. Mientras dos veredas políticas enfrentadas se pronuncian, El Constructor consultó a especialistas en el tema para tener un panorama más claro en base a datos concretos. Pág. 18

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

ACTUALIDAD SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

EN ESTA EDICION Edición de 40 páginas en dos secciones

INDICE

VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Febrero 2013

0,2%

RECUPERAN ESTACIÓN DE TRENES DE BALCARCE PARA INSTALAR UNA ESCUELA SECUNDARIA

Variación respecto de enero 2013

$/m2: 3.281,39 Sup. tipología: 56,34 m2 Precio total $

184.873,29

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

COSTO DE LA CONSTRUCCION – INDEC Nivel general

Período Indice Variación

Enero 651,3 0,4%

La vieja estación de trenes de la ciudad bonaerense de Balcarce -considerada patrimonio histórico- está sujeta a trabajos de remodelación que, una vez concluidos, permitirá que funcione allí una escuela. De momento, las obras para recuperar el edificio de la Estación del Ferrocarril avanzan a buen paso, ya que se trabaja en el acondicionamiento del sector central y del ala derecha. En el exterior, en cambio, ya está todo terminado. En estos días se realizan los contrapisos y pisos nuevos y se colocan las nuevas instalaciones eléctricas. Las gestiones para que en este lugar de 292 metros cuadrados funcione un establecimiento educativo las lleve adelante la Dirección General de Cultura y Educación de la provincia de Buenos Aires a través del Concejo Escolar. Todos los trabajos que se hicieron y los que se harán tienen previsto cumplir con las normas históricas del edificio. En el colegio secundario que funcionará allí habrá tres nuevas aulas, además de un salón de usos múltiples y baños para ambos sexos.

Costo de un edificio tipo Período Indice Variación

Diciembre 1223,0

0,8%

INDICE DE ACTIVIDAD – INDEC Indicadores de coyuntura Mes

Indice

Diciembre

165,7

Variación -11,9%

DESPACHOS DE CEMENTO 1.050.000 991.255

982.628

950.000 913.336

907.581 861.113 850.000 809.727

750.000

Ago.

Set.

Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

REGULARIZAN GIROS A MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

LA PAMPA TENDRÁ UNA NUEVA PLANTA DE BIODIESEL

El Gobernador informó al presidente de la filial Buenos Aires de la Federación Argentina de Municipios (FAM), Alberto Descalzo, que “el Ejecutivo regularizará en el curso de los próximos días el giro de fondos” a los distritos. Se trata de 152 millones de pesos. La comunicación fue hecha en el marco de una reunión que Scioli mantuvo con Descalzo en la residencia oficial de La Plata, el jefe de Gabinete, Alberto Pérez, y las ministras Silvina Batakis (Economía) y Cristina Álvarez Rodríguez (Gobierno). El detalle de los fondos establece 36 millones en concepto de juegos de azar, 69 del Fondo para el Fortalecimiento de Recursos Municipales y 47 del Fondo Municipal de Inclusión Social

La Provincia de La Pampa anunció que para fines de marzo se pondrá en marcha la planta "Pampa Bio", que será de la misma dimensión que la inaugurada en Catriló, con una inversión de aproximadamente 53 millones de pesos. De esta cantidad, el 50% lo aportó el Estado provincial con créditos a diez años, dos de gracia al 6% de interés y exención impositiva de 10 años. La planta contará con 40 empleados directos y con la entrada de 3.500 camiones con la materia prima por año. Se espera que su funcionamiento tenga incidencia positiva en el movimiento económico de la región.

Clasificados 38 Arquitectura 40 2da COSTOS DE OBRA

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

Breves y empresas

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L.

Horario: 9.30 a 17.30

ElconstructorArg

Nº 5.050.795

Fuente: AFCP Evolución en toneladas

ENTRE RÍOS AVANZA LA CONCRECIÓN DE OBRAS EN JUNTAS DE GOBIERNO

EDIFICACION 800.000

741.110

747.243

700.000

657.967 618.980

600.000

500.000

537.671 Jul.

Ago.

Set.

Oct.

Nov.

Dic.

Superficie en m2 a construir en 42 municipios representativos según Indec

OBRAS DE AGUA EN SALTA Aguas del Norte ejecutó una obra de agua que beneficia a más de 700 familias de Orán. Los trabajos tuvieron lugar en el Pozo Nº 3 de la localidad norteña, y se realizaron con el objetivo de mejorar la presión de agua a los usuarios de los barrios Patrón Costas y 72 Viviendas. En este marco, directivos de la compañía informaron que el personal técnico llevó a cabo el remplazo completo del manifold de este pozo, que es la cañería que vincula esta fuente con el sistema de abastecimiento. Además la nueva cañería instalada tiene un diámetro mayor a la anterior, lo que permite un mejor ensamble con la red de distribución.

En el marco del Plan Más Cerca, se prevé ejecutar 13 obras en las juntas de gobierno del departamento Uruguay. Para avanzar en aspectos técnicos de la documentación que resta cumplimentar para poder ejecutar estas obras, las autoridades de las localidades, acompañadas por el senador provincial René Bonato, fueron recibidos por la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Alicia Benítez. Al término del encuentro, el senador Bonato detalló las obras sobre las cuales se está trabajando. En ese sentido, precisó que en Las Moscas, se prioriza una obra de iluminación y una de cordón, que rondan una inversión de un millón de pesos; en Urquiza, cordón cuneta y asfalto en frío, en las cuales también se invertirá una cifra similar; en Líbaros, una obra de cordón cuneta que ronda los 700.000 pesos; en Rocamora, un salón de usos múltiples y una de cordón cuneta, de alrededor de 800.000 pesos; Arroyo Gena, un proyecto de camino donde “la idea era arreglar un alcantarillado de una extensión de 20 kilómetros que está en mal estado”. En tanto en la localidad de Tala, se trabajará en un salón de usos múltiples, playón deportivo, y un baden, mientras que en San Cipriano se hará una obra de iluminación y una obra de asfalto. “En total son 13 obras que tenemos en las juntas de gobierno, repartidas equitativamente. Va a ser un año importante en el despegue de obras en el departamento”.

CRECE LA VENTA DE MATERIALES El Índice Construya (IC), que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los productos para la construcción que producen las empresas líderes que conforman el Grupo Construya (ladrillos cerámicos, cemento portland, cal, aceros largos, carpintería de aluminio, pisos y revestimientos cerámicos, adhesivos y pastinas, pinturas impermeabilizantes, sanitarios, grifería y caños de conducción de agua) mostró un crecimiento interanual del 2,4% el pasado mes de enero. De acuerdo a éste, en el primer mes de 2013 los volúmenes despachados, corregidos por estacionalidad, de esos productos fueron 2,82% inferiores respecto de diciembre de 2012. El Grupo Construya es una asociación civil que tiene como objetivo fomentar la construcción y la cultura de la calidad en dicha industria en nuestro país, y agrupa a las empresas nacionales más importantes en la producción y comercialización de materiales. Fue creada en 2002 y se ha convertido en un referente del sector

Licitaciones 28

Cargadoras frontales serie G de Volvo

COSTO DE LA CONSTRUCCION – CAC

Actualidad

Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As.

REPAVIMENTAN ACCESO A GUALEGUAYCHÚ El gobierno entrerriano, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), efectuó el llamado a licitación para la repavimentación del acceso oeste a Gualeguaychú, que demandará una inversión superior a los 11 millones de pesos. El 11 de marzo se abrirán los sobres con las ofertas. Con esa obra, Gualeguaychú mejorará otro acceso desde la autovía ruta nacional Nº 14 que beneficiará a la población, el comercio y el turismo. “Es una obra que viene a restaurar el acceso más histórico por avenida Urquiza, ingresando desde la ruta nacional Nº 14”, manifestó su intendente .

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ACTUALIDAD

CIUDAD DE BUENOS AIRES | INICIATIVA DE FADEAC

El centro logístico demandará una inversión de 500 millones de pesos E

l 12 de marzo se abrirá la licitación pública para concesionar el diseño, la construcción, el mantenimiento, la administración y explotación del primer Centro de Concentración Logística (CCL) a ejecutarse en la Ciudad de Buenos Aires, sobre un predio de 37,5 hectáreas del Gobierno de la Ciudad, ubicado entre las avenidas Coronel Roca y 27 de febrero, la calle Pergamino y la autopista 7 Presidente Cámpora, en el barrio de Villa Soldati. El proyecto partió de una iniciativa privada presentada en 2011 por la sociedad anónima CTC Administradora, empresa conformada por firmas transportistas agrupadas en la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Si bien en total existen unas 800 empresas del rubro radicadas en la Ciudad de Buenos Aires, este primer centro aspira a lograr la reubicación de cerca de 200 depósitos (25%) dispersos actualmente en la zona sur. Para concretar la inversión, que será de alrededor de 500 millones de pesos (100 millones de dólares), FADEEAC ya cuenta con la adhesión de más de 80 empresas interesadas en participar como socios promotores y operadores del proyecto, además de inversores individuales que comprometieron su participación a los fines de alquilar posteriormente los módulos a empresas de transporte miembro. El proyecto -basado en las leyes 4348 y 4476- fue declarado de interés público en noviembre de 2011 por medio del decreto 592 y es considerado estratégico tanto por el Gobierno local como por la federación de transportistas dado que, como se prevé incrementar las restricciones al transporte de cargas en diversas zonas, con esta propuesta se reubicarán los depósitos que actualmente están en Parque Patricios, La Boca y Barracas. Esto aliviaría los problemas derivados de la circulación del tránsito pesado por una trama muy urbanizada de la Ciudad y permitiría al sector logístico trabajar de manera más ordenada y moderna. La propuesta encontró buena receptividad en el Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad dado que este organismo "identificó la actividad logística como una de las principales industrias de alto valor agregado, que registra más de 350 depósitos y centros dedicados a ello en la zona sur. Las problemáticas que surgen a partir de esto es que circulan más de 30.000 camiones y camionetas por día que llevan mercadería a los depósitos de logística y, en algunos casos, esta actividad opera de manera irregular utilizando la vía pública y calles no habilitadas para camiones", detalló Silvia Alves, directora general de Gestión de Inversiones del Ministerio de Desarrollo Económico del Gobierno porteño. El CCL se destinará a la actividad de crossdocking, lo que responderá a la necesidad de operar eficientemente para optimizar las redes de distribución. Se realizarán también maniobras de carga y descarga, de-

Conexión con AU7. Control de acceso informatizado en ingreso de vehículos y peatonal. Vías de circulación diferenciadas de vehículos pesados y livianos. Naves cross-docking con abordaje por ambos extremos Playa de maniobras para camiones medianos y semirremolques. Rampas niveladoras hidráulicas para carga y descarga en plataformas de naves. El establecimiento de este centro de transferencia de cargas tiene como objetivo poder reunir en un solo lugar a alrededor 200 empresas que actualmente llevan adelante sus actividades en la zona comprendida por las avenidas General Paz, Directorio, San Juan y el Riachuelo, cuya ubicación y atomización trae aparejado inconvenientes con el tránsito, contaminación sonora y ambiental, dificultad para llegar a los principales accesos a la ciudad, la rotura de calzadas y veredas, así como la pérdida de eficiencia. "Con este proyecto esperamos retirar el 30% de los camiones de la ciudad. Sin duda es una gran mejora para el tránsito, y para la vida de los vecinos, sobre todo de zona que Sur ya que gran parte de los camiones estacionan en esos barrios generando -además de toda la molestia en el tránsito- situaciones de inseguridad en la calles", consideró el ministro de Desarrollo Económico, Francisco Cabrera. A futuro el Gobierno aspira a reubicar otros 600 depósitos pertenecientes a empresas de expresos de carga para así cubrir la totalidad de firmas que actualmente operan en la Ciudad.

FLUJO DE CAMIONES QUE INGRESAN A LA CIUDAD DIARIAMENTE

Fuente: Subsecretaría de Tránsito y Transporte LOS CORREDORES SUR Y SUDOESTE CONCENTRAN MÁS DEL 60% DE LOS CAMIONES QUE INGRESAN POR DÍA A LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES

volución de mercaderías y almacenamiento. A partir de esta inversión se pretende lograr "concentrar la actividad logística en centros de crossdocking preparados estructuralmente para desarrollar todos los aspectos de la actividad dentro del predio, reducir el impacto ambiental y sonoro que producen los vehículos de carga en la ciudad, utilizar energías renovables y hacer el manejo de residuos, sinergizar los servicios utilizados por toda la cadena de valor de la industria logística, optimizar el control y registro de flotas, implementar mejores prácticas a la actividad, generar ahorros en combustibles por descongestionamiento, reducir embotellamientos (60% en zona sur y 40% en la Ciudad) y disminuir los accidentes", enumeró la funcionaria. Para incentivar la radicación empresaria, el Gobierno porteño aplicará un régimen de exenciones fiscales (desgravación de ingresos brutos durante 10 años, no pago de patentes ni del impuesto al sello) que se estima llegará a 57 millones de pesos en total. Pero, el 90% de este costo fiscal (54 millones) quedaría ya cubierto a partir de los ahorros directos derivados de la disminución de presupuestos para reparación de veredas, repavimentación y bacheo, según las cifras aportadas desde el Ministerio. A su vez, habría beneficios extra por la revalorización inmobiliaria de los barrios (78 millones) y por el ahorro en combustibles como consecuencia del descongestionamiento (37 millones). OBRAS A CONSTRUIR Superficie total del predio: 375.700 m2 Sup. Construible : 166.000 m2 Áreas descubiertas (calles internas, estacionamiento y playas de maniobras comunes): 182.151 m2

200 Módulos: cada uno tendrá una superficie cubierta mínima de 400 m2 (incluye 100 m2 de oficinas). Zonas de servicios comunes: talleres mecánicos, lavadero y mantenimiento de camiones. Circuito de servicios para usuarios. Se incluirá una estación de servicio, área de gastronomía y hotelería. Delegación de bomberos (con espacio para estacionamiento de autobomba), puesto sanitario con atención paramédica y delegación de la Policía Metropolitana (con espacio para estacionamiento de un móvil y motos). Área para Intendencia que tendrá a su cargo la seguridad y el mantenimiento del predio. Sucursal bancaria. Compañía de seguros. Estacionamiento con capacidad para 700 vehículos. Además de la infraestructura propiamente logística, la ley 4476 estipula que los oferentes deben incluir -como obligación adicional a su cargo- la construcción de un centro de salud comunitario de 500 m2 y una escuela de gestión estatal de 3.500 m2, ambas obras fuera del predio y dentro de la comuna 8. En cuanto al predio donde funcionará el futuro CCL "es un área abandonada donde a lo largo de los años se han acumulado toneladas de basura, de tal magnitud que en la actualidad hacen ´imposible´ su remoción y traslado. Años atrás, fue intrusado y por un tiempo se instaló la ex Villa Cartón", afirmó Alves.

SERVICIOS: Ingreso y egreso diferenciados para el tránsito pesado y semipesado.

FECHAS IMPORTANTES: El proyecto de iniciativa privada para construcción del CCL se presentó ante la Dirección General de Gestión de Inversiones (DGGI) del Gobierno de la Ciudad el 30 de septiembre de 2011, 15 días después de haberse creado la empresa CTC Administradora. Tras un año y tres meses, el 20 de diciembre de 2012 se culminó con el tratamiento legislativo que permitió hacer el llamado a licitación que está en marcha. Según informaron desde este organismo dependiente del Ministerio de Desarrollo Económico, el cronograma de instancias definitorias por venir es el siguiente: Apertura de ofertas: 12/3 Preadjudicación: 9/5 Adjudicación: 13/5 Firma de contrata con el adjudicatario: 14/6 (ligado al dictamen de APRA y certificado de la DGROC). Entrega del predio al adjudicatario: 1/7 Inicio de obras: 2/7

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ENTREVISTA | ALBERTO FERNÁNDEZ PRIETO

“Serán los proyectos de gran escala los que marcarán la agenda en 2013” E

l presidente de Fernández Prieto & Asociados los proyectos de gran escala son los que marcarán la agenda dice que sólo sobrevirirán aquellas firmas que de este año. tengan estructura financiera y buen manejo de sus procesos. -¿Qué ventajas ofrece para su empresa trabajar en Ninguna de las características de la economía local, que en proyectos en Puerto Madero? Es más rentable allí? el último año golpearon al sector de la construcción, ameDesde hace unos años decidimos ampliar nuestra zona drenta o acobarda a Alberto Fernández Prieto, presidente de trabajo y replicar nuestro modelo de trabajo en Rosario, de la desarrolladora integral Fernández Prieto & Asociados. San Telmo, Tigre y Quilmes entre otros polos. La gran venNi el cepo al dólar ni la inflación ni la traba para ingresar taja que tiene Puerto Madero es que permite generar volúinsumos importados se presentan en su escenario como me- menes de m2 y poder trabajar a lo largo de 24 / 36 meses didas que puedan perjudicar la marcha de su negocio. Eso una economía de escala que te permite tener un mejor masí, hace una aclaración y dice que la coyuntura actual no es nejo de los costos y así poder ser más competitivos no solo para cualquiera. desde la rentabilidad sino desde los productivo. En su opinión, el mercado está en la actualidad marcado por dos factores clave: por un lado, solo podrán so-¿Cuánto los afectó el cepo al dolar? brevivir aquellas desarrolladoras que tengan gran estructura -En verdad al desarrollador y constructor no los financiera y bien aceitados sus procesos, y, por otro, serán afectó ya que los costos que se manejan de la obra son en los proyectos de gran escala los que pesos. En nuestro caso específico, marcarán la agenda durante este pesificamos las ventas desde noaño. viembre de 2011 y obtuvimos muy En tanto, en medio del sismo buenos resultados. "En comparación que significó el cepo al dólar en el país, Fernández Prieto opina que -Inician un proyecto hoy y lo con lo que ocurre es posible consolidar una operatofinalizan en dos años. En ese senria inmobiliaria local totalmente en tido ¿Cuánto los afecta la inflación en otros países el pesos. “Es más –agrega-, el sector de más de 25% anual que hay en el valor de las unidades debe ayudar a consolidarla, para país? continuar con lanzamientos y nuetodavía tiene mucho vos emprendimientos.” -El negocio del desarrollador / Cuando se le pregunta por qué constructor en la actualidad es un nepor crecer en la no bajan los precios de las propiegocio financiero. En nuestro esquema Argentina" dades en el país, el desarrollador actual los estamos realizando de dos sorprende: “En comparación con lo maneras. En primer término buscaque ocurre en otros países, el valor mos que a través del anticipo se conde las unidades todavía tiene mucho trolen todas las variables que pueda por crecer en la Argentina”. tener el emprendimiento durante su proceso constructivo. En segundo término, tratamos de acopiar todos los materiales posibles para tener un mejor manejo de los costos. -¿Cómo está el negocio del desarrollador en la Argentina actual? -¿Creen que puede consolidarse una operatoria total-El negocio está planteado desde un nuevo escenario mente en pesos en el país? marcado por dos factores esenciales: En primer lugar la -Sí, creo que sí. Y desde el sector debemos consolidarla desarrolladora que no tenga una estructura financiera con para continuar con lanzamientos de nuevos emprendimienrespaldo y bien aceitado los procesos no puede sobrevivir a tos. Hay ejemplos que muestran que se puede aplicar con la coyuntura actual. Por otro lado, la rentabilidad del desa- éxito y en nuestro caso lo vemos con MAUI en Puerto Norte rrollador está atada al buen manejo de los costos que pueda (Rosario) donde empresarios y comerciantes locales, ante la hacer a lo largo de la obra, razón por la que notamos que imposibilidad de adquirir dólares, se volcaron a invertir en emprendimientos de categoría ABC1.

MÁS ALLÁ DE PUERTO MADERO Fernández Prieto & Asociados es una desarrolladora que se ha especializado en proyectos inmobiliarios en Puerto Madero. Pero no por eso desconoce el paño del resto de las zonas ni descarta otros barrios como potenciales terrenos que devuelvan una buena rentabilidad. Así, Alberto Fernández Prieto, presidente de la firma, menciona el Casco Histórico de San Telmo y Montserrat, en la Capital Federal, y Tigre, en la provincia de Buenos Aires. Un poco más allá de la General Paz, menciona a Mar del Plata y Rosario. -Sacando Puerto Madero ¿Qué otro barrio ve con mayor potencial para el desarrollo inmobiliario? -Es interesante analizar como se mueve la demanda y los principales jugadores del sector. Nosotros aposta-

mos a que el Casco Histórico (San Telmo y Montserrat) se consolide y que ese posicionamiento esté acompañado por medidas impulsadas por el gobierno de la ciudad de Buenos Aires. Lo mismo ocurre con la ribera del riachuelo. A nivel Gran Buenos Aires notamos que Tigre por su geografia, infraestructura e integración al centro urbano de Buenos Aires continuará creciendo y ciudades como Mar del Plata tendrá un gran potencial para crecer en el mercado de la segunda vivienda. En lo que respecta al resto del país, Rosario es una ciudad muy interesante desde el crecimiento de su economía regional y de la perspectiva que tiene el Rosarino para el futuro.

ALBERTO FERNÁNDEZ PRIEGO Edad: 60 años. Estudios: es arquitecto, recibido en la UBA. Cargo: presidente de Fernández Prieto & Asoc. Otros cargos: es miembro de la Cámara Argentina de la Construcción y de la Cámara Empresaria de Desarrolladores Urbanos.

-¿Qué tipo de proyectos son los más redituables en la actualidad? -Los proyectos más rentables en la actualidad son los de gran escala que te permiten amortizar los costos fijos de los metros cuadrados no aptos para la venta en una mayor cantidad de superficie vendible. En la realidad actual la premisa es trabajar bien la estructura financiera del proyecto para así poder obtener mayores márgenes de rentabilidad. -¿Usted cree que pueden bajar los precios de los inmuebles en el país? ¿Por qué? -Este es un tema que siempre sale a colación y para entender por qué no bajan los valores del metro cuadrado (sino todo lo contrario, suben año tras año), hay que comparar Buenos Aires con las principales ciudades de la región (Montevideo, Uruguay; Santiago de Chile, Chile, y Río de Janeiro o San Pablo, Brasil, entre otras) donde los valores son sensiblemente superiores. El valor de las unidades tiene mucho por crecer en la Argentina. A comparación con España y Miami donde el mercado era una fantasía apalancada por crédito de entidades bancarias, el mercado inmobiliario argentino es sano financieramente ya que está apalancado por financiamiento propio de los desarrolladores. -¿Se complica actualmente en la Argentina conseguir materiales/insumos de la calidad buscada? -En estos momentos no hay inconvenientes para conseguir materiales, hoy en día las empresas locales están brindando en tiempo y forma con productos de calidad que responden a los estándares de los insumos que veníamos trabajando en los últimos años. -¿Cómo logran financiar sus proyectos inmobiliarios en medio de la coyuntura económica actual? -Nosotros financiamos los proyectos a través de aportes propios y lanzamientos de ventas en cada una de las etapas que se van lanzando durante el proceso de construcción del emprendimiento. -En 2012 la construcción cayó 3,2% ¿Cree que este año puede repuntar el sector? ¿Por qué? -En nuestro caso, el ritmo de obra se ha mantenido estable y con una leve tendencia al crecimiento. Durante el 2012 crecimos un 4% lo que nos hace proyectar un 2013 desde una perspectiva de crecimiento y con nuevos lanzamientos para el primer semestre del año. A su vez, creemos que este año se va a notar un cierto repunte de la actividad a nivel sectorial con el impulso del plan Procrear.

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PRODUCCION DE GAS | PERIODO 2013 - 2017

Las petroleras Total Austral y Wintershall anuncian una inversión de 2.100 millones de dólares La presidenta Cristina Fernández recibió en la Residencia de Olivos a directivos de ambas compañías. La inversión permitirá un crecimiento del 3,1 por ciento en la inyección anual de gas para el período 2013-2017. Las empresas hidrocarburíferas Total Austral y Wintershall anunciaron inversiones por 2.100 millones de dólares para los próximos 5 años, destinados a la producción de gas en nuestro país. La inversión deriva de los acuerdos rubricados entre la Comisión de Planificación y Coordinación Estratégica del Plan de Inversiones Hidrocarburíferas y ambas empresas, e implica un crecimiento de 3.1% en la inyección anual de gas por el período 2013-2017, lo que redundará en un aumento de 12 millones de m3/día adicionales hacia el final del Convenio, en el caso de cada compañía. De este modo, las dos firmas se sumaron a los anuncios de inversión que en diciembre último realizara PAE, al informarle a la Jefa de Estado que por parte de Total Austral la inversión alcanzará los 1.100 millones de dólares, en tanto que por el lado de Wintershall será de 1.000 millones de dólares. Dichos acuerdos traen asociado un Ahorro Fiscal para el Estado Nacional por un total de 4.200 millones de dólares, y evitará una salida de divisas por sustitución de im-

portaciones de gas y combustibles líquidos equivalente a 6.000 millones de dólares en su conjunto. De la firma del acuerdo que se realizó en la Quinta Presidencial de Olivos participaron: el Secretario de Política Económica y Planificación del Desarrollo del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, Axel Kicillof; el Secretario de Energía, Daniel Cameron y el Subsecretario de Control y Coordinación de Gestión del Ministerio de Planificación Federal, Roberto Baratta, en representación del Ministro Julio De Vido, quien se encuentra de viaje oficial en Venezuela. Por parte de Total Austral, estuvieron presentes: el Director General, Javier Rielo y el Director de Desarrollo de Negocios, Petter Undem. Y en representación de Wintershall, asistieron su Director General, Gustavo Albrecht; la Directora de Legales, Brenda Anthony, y el Director de Proyectos Especiales, Marcelo Nachon. Asimismo, el convenio rubricado generará mayor nivel de empleo y actividad industrial en el país, especialmente con desarrollo regional en las provincias de Santa Cruz, Tierra del Fuego, Chubut, Neuquén y Salta, al mismo tiempo que le generará mayores recursos por regalías.

“YPF HA VUELTO A PRODUCIR PARA Y POR EL PAÍS” La presidenta Cristina Fernández inauguró recientemente la perforación del primer pozo exploratorio de hidrocarburos no convencional de YPF, en Comodoro Rivadavia, provincia de Chubut. La presidenta destacó que visitó la ciudad de Comodoro Rivadavia “decenas de veces como militante política” y que es “la cuarta vez” que la visita como Presidenta de la República. Pero afirmó que la de hoy es una visita “especial, porque YPF ha vuelto ha ser de los 40 millones de argentinos”. La Jefa de Estado aseguró que la “fuerte inversión que está haciendo YPF para explorar aquí, significa nuevos puestos de trabajo”. “Estamos explorando gas y combustible no tradicional por primera vez aquí en Chubut”, enfatizó. Explicó que desde la recuperación de la mayoría societaria de YPF por parte del Estado nacional, “uno de los desafíos fue detener lo que en la jerga petrolera se llama declino, y que para la gente significa volver a producir más gas, más petróleo y más combustible”. Recordó que “hace apenas 8

meses en todas las estaciones de servicio había largas colas para cargar combustible a lo largo y a lo ancho del país”. La Primera Mandataria dijo que para revertir dicha situación no hubo magia: “Simplemente se volvió a reinvertir lo que se sacaba de la Argentina para seguir produciendo mas”. “Es la decisión política de que una empresa del país, vital y estructural, porque permite generar la energía que alimenta el proceso de reindustrialización mas grande del que se recuerde, ha vuelto a producir para y por el país”, subrayó. Cristina Fernández aseguró que la gestión de YPF demuestra que “no hace falta ser extranjero, que los argentinos podemos ser buenos y eficientes”. Señaló que hasta antes de la reestatización “aumentaba la demanda de energía, y en lugar de producir mas, nuestra empresa producía menos”. “La gente consumía mas, la industria también, el comercio también, y sin embargo YPF producía menos”, rememoró. "No se hacía hace 15 años un proceso de exploración en Comodoro Rivadavia”.

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CIUDAD DE BUENOS AIRES| PLAN DE OBRAS PRIVADAS

La Universidad Católica y el reciclaje del Dock 9 Sur de Puerto Madero En el Dique 2 del porteño barrio de Puerto Madero, la Pontificia Universidad Católica Argentina (UCA) tiene desde 1992 un campus compuesto por cuatro docks, antiguos galpones o depósitos de carga portuaria que pasaron a incorporarse al paisaje urbano, revitalizándose con nuevos usos. Desde entonces, no obstante hoy ya reciclados los cuatro edificios y en funciones la sede de esa Casa de Altos Estudios, la UCA desarrolla un extenso plan de obras y en los últimos años, puntualmente, invierte para completar la segunda etapa de la reconstrucción del Dock 9 y levantar la Capilla del Campus de Puerto Madero. Las intervenciones sobre el Dock 9, “para el que presentamos esta propuesta de completamiento, producirán el cierre volumétrico del conjunto del campus de la Universidad”, limitado al sur por el espacio interdock y al norte por el Boulevard Azucena Villaflor / Av. Belgrano, explicaron desde Urgell-Penedo-Urgell, el estudio de arquitectos que está a cargo del Proyecto y Dirección del emprendimiento. Para ese espacio, que forma parte del área de protección Patrimonial Antiguo Puerto Madero (Distrito U32), “de un alto valor patrimonial arquitectónico, se han respetado los lineamientos de la normativa en cuanto a la reconstrucción de los volúmenes y las alturas”, aclaran los arquitectos. Del mismo modo, las fachadas de ladrillo rojo. En esta segunda etapa del plan de obras para el Dock 9 Sur están previstos los trabajos de completamiento del tejido existente, que demás comprenden una importante ampliación de la Biblioteca Central y de las playas de estacionamiento. También, “quedará habilitada la plaza interdock, una nueva vereda en Alicia Moreau de Justo, el túnel de conexión entre los edificios y nuevos medios de salida de emergencia”. Indicaron los arquitectos. LA CONSTRUCCIÓN CONTINUA Los primeros docks en Puerto Madero habían sido construidos en madera y acero, entre 1904 y 1906; pero tras sucesivos incendios, fueron reemplazados por estructuras de hormigón y ladrillos, entre los años 1912 y 1914. En ciertos casos, esta reconstrucción no se llevó a cabo, por lo que algunas de las cons-

ESTRUCTURA RESISTENTE DE HORMIGÓN ARMADO - SEGUNDA ETAPA DEL PROYECTO-

trucciones quedaron incompletas, hecho que se hace evidente al sur del Dock 9. Por eso, señalan desde Urgell-PenedoUrgell, “los requerimientos de los programas entregados por la UCA incluyen una Capilla Mayor, que se ubicará en el espacio existente entre los edificios 9 y 10 (interdock)”. Precisamente, parte de ese interdock funcionará como atrio de la capilla. “Dicho edificio debe expresarse con una imagen simbólica propia del culto y en consecuencia poseer una inconfundible identidad volumétrica. el logro de las premisas anteriormente mencionadas es que se ha ´abrazado a la Capilla´ siguiendo los lineamientos volumétricos del edificio original, capitalizando a la vez la posibilidad que la normativa otorga para flexibilizar el volumen en las fachadas norte y sur de los docks”, concluye Urgell-Penedo-Urgell. Vale reconocer que en la historia de la arquitectura, la religiosidad ha sido siempre materia de estudio y que sólo en los últimos años, la oficina de Urgell-Penedo-Urgell en la Argentina se enfrenta con tres obras de distin-

tas vertientes religiosa: la mencionada Capilla Mayor de la Universidad Católica Argentina, un templo Krishna (diseñado junto con el estudio Becker-Ferrari) y el templo judío de la Comunidad Amijai. PLAN DE OBRAS EN CIFRAS La superficie actual del Campus Universitario de Puerto Madero de la UCA es de 54.440 m2. Cuando las nuevas obras estén concluidas, se llegará a los 91.940 m2. En la ciudad de Buenos Aires, a estas superficies hay que agregarles otros 13.410 m2, distribuidos entre el Colegio Secundario Santo Tomás de Aquino (2.646 m2), la Facultad de Teología (3.804 m2) y la Facultad de Ciencias Agrarias (6.960 m2). Pero además se suman en Rosario los 9.000 m2 actuales de la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales, más otros 5.000 m2 que tendrá la ampliación de las instalaciones para la constitución del Campus de Rosario. Finalmente, los edificios de las unidades académicas de Mendoza y Paraná, agregan en conjunto alrededor de otros 5.000 m2.

FICHA TECNICA Obra: Ampliación y Completamiento del Dock 9 Sur, Estacionamientos y Capilla Mayor (UCA-Puerto Madero) Proyecto y Dirección de Obra: arquitectos Urgell-Penedo-Urgell. Equipo: Augusto Penedo, Gustavo Vago, Juan Pablo Rodriguez, Valeria Guridi, Anabela Isasi, Sebastian Cerri, Luciana Ferro, Marcela Hojman, Alfonso Piantini y Constanza Siniavsky Ubicación: Av. Alicia Moreau de Justo 1300, Puerto Madero, CABA, Argentina Cliente: Universidad Católica Argentina Superficie construida: 21.500 m2 Superficie terreno: 5.730 m2 Ingeniería: Raúl Curutchet, Héctor Rodríguez, Carlos Grinberg, Ernesto Vignaroli Construcción: Socmer S.A. (Flavia Barisonzi está al frente de la Oficina Técnica en Obra, para la realización de las siguientes tareas: Organizar los procesos que implica la Construcción de la Obra (Proyecto ejecutivo y Producción). Seguimiento de costos y plan de trabajo Coordinacion de la ingeniería del hormigón Coordinación de la ingeniería de las instalaciones Requerimientos para la realización de las compras. Control de cambios del alcance del proyecto Asesores: Estudio Curutchet – Del Villar (estructuras), Hector Rodríguez (instalación sanitaria), Estudio Grinberg – Feliz (instalación termomecánica), Estudio Mackinlay – Vignaroli (instalación eléctrica), Estudio Gigli (carpinterías), Estudio Diz (iluminación). Gerenciamiento de la Obra por parte de UCA: Arq. Jorge Ganz, Director de Obras, mantenimiento y seguridad e Higiene, y Arq. Bruno R. Ferrari, Representante Técnico.

AMPLIACIÓN, REFUNCIONALIZACIÓN Y RECICLAJE La Universidad se encuentra en proceso de construcción de la obra de ampliación, refuncionalización y reciclaje del Dock 9, el cual fue originariamente construido entre los años 1912 y 1913 por la Empresa Wayss & Freytag, sito frente al Dique 2 de Puerto Madero. En esta obra se busca mantener una uniformidad de imagen institucional, que se manifiesta fundamentalmente por su predominio de “ladrillo a la vista”, siguiendo el lenguaje utilizado en los docks origina-

les como también en distintos Campus de la Universidad. La obra que se está realizando en el edificio Santa María de los Buenos Aires, incorporará al Complejo UCA Puerto Madero un total de 17.500 m2 cubiertos, y contará entre otras cosas con: una nueva Capilla del Campus y 120 cocheras cubiertas en dos subsuelos. Según informaron desde la entidad, la construcción está siendo ejecutada en diversas etapas.

La primera de ellas ya ha sido finalizada y consistió en la excavación de dos subsuelos, de los cuales se extrajeron 40.320 m3 de tierra y escombros, con la sumuración de los muros perimetrales existentes, estructuras de anclaje e instalación de las bombas de depresión de napas. En estos momentos se está completando la segunda etapa, que comprende: la estructura resistente en hormigón armado, la concreción de los muros de ladrillo visto de cerramiento exterior con sus respec-

tivas carpinterías metálicas y el montaje de la cubierta de chapa. En esta etapa se prevé la puesta en servicio de los estacionamientos antes mencionados, la plaza Inter-dock entre los Edificios Santa María y Santo Tomás Moro,la renovación de la vereda en la avenida Alicia Moreau de Justo, medios de salida de emergencia, como así también el túnel de conexión entre los edificios, reestableciendo la vinculación entre los 4 edificios del Campus.

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EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

ACTUALIDAD

LA PAMPA | AUMENTO DE CONSUMO

Obras de energía por 38 millones de pesos en la provincia para lo que resta del año El administrador general de la APE, ingeniero Carlos Alberto Sanz, informó que la inversión en obras energéticas para este año en La Pampa alcanzará a 38 millones de pesos aproximadamente con fondos propios de la repartición, más algunos otros que serán aportados por la cuenta general de la Provincia para otras obras en particular. El funcionario manifestó que el crecimiento de la demanda eléctrica en La Pampa en los últimos años generalmente oscila entre el cuatro y el seis por ciento. Precisó que el crecimiento se observa desde 2003 a la fecha y que en 2012 fue del 4,5 por ciento comparado con 2011. Consideró que se debe fundamentalmente a una mayor actividad productiva y al crecimiento vegetativo de la población. "El consumo residencial en la provincia es importante y está en el orden del 50 por ciento aproximadamente, este crecimiento influye en la demanda", sostuvo. Las distintas obras ejecutadas han logrado satisfacer la demanda sin problemas. "No hemos tenido eventos importantes o cortes masivos prolongados; tanto la provincia en el segmento de alta tensión y transformación, como las cooperativas en la parte de distribución cumplieron con su cometido, prueba del esfuerzo y la inversión

que no se han descuidado", expresó luego. Subrayó que para satisfacer la demanda hay que hacer obras permanentemente. "es más -dijo- hay que anticiparse al crecimiento y la demanda, siempre hay que pensar tres años antes cada obra, como mínimo".

gavatios dentro de la demanda total de toda la provincia. Cuando se suceden tres o cuatro días con altas temperaturas tenemos los picos de demanda. En Santa Rosa llegamos a 63 megavatios que fueron soportados satisfactoriamente por el sistema".

OBRAS Destacó que un emprendimiento fundamental incorporado en enero de este año fue la Estación Transformadora Sur de Santa Rosa. "Nuestra principal demanda se da en la capital, de 90 megavatios disponibles que teníamos hasta ahora, incorporamos 60 más, por lo que tenemos asegurado el suministro en Alta Tensión a Santa Rosa por varios años". Otros trabajos para destacar corresponden a la interconexión entre las localidades de Mauricio Mayer, Quemú Quemú, Catriló, Miguel Cané y Colonia Barón. "Toda esa zona va a tener doble posibilidad de suministro ya sea desde General Pico o Mauricio Mayer, eso es aumento en la confiabilidad del sistema con otro punto de suministro que permite satisfacer la demanda".

LICITACIONES Anunció que se va a licitar próximamente una Subestación Transformadora para el sector norte General Pico que es hacia donde está creciendo la ciudad. Para la zona productiva del río Colorado (Sección Segunda) se abrirá otra licitación en la parte eléctrica para una obra bajo riego, mientras que para el polo productivo de Casa de Piedra se realizará la apertura para una obra eléctrica destinada a las futuras chacras productivas de la zona. En los próximos meses la convocatoria será para una modificación para beneficio de General Acha con la incorporación de un nuevo transformador en Alta Tensión. "Hoy solamente existe uno y tiene muchos años de uso", comentó. Agregó que se está elaborando la documentación y el pliego técnico para una línea nueva desde General Acha a Colonia Santa María, pasando por Unanue y Perú.

PICO DE CONSUMO Reveló que el pico de consumo de verano se dio el 11 de enero a las 14 hs. con 178 me-

LA PLANIFICACIÓN URBANA El intendente Municipal de Toay, Ariel Rojas y el secretario de Desarrollo Territorial de la provincia, Luis Campo, firmaron el convenio de colaboración que tiene como objetivo principal analizar y planificar la urbanización de la localidad. El convenio está inserto en el Programa de Desarrollo Territorial y Fortalecimiento Institucional que lleva adelante el organismo provincial en conjunto con la Secretaría de Desarrollo Territorial de la Nación. "Con la celebración de este compromiso lo que pretendemos es darle líneas de acción, ya sea desde el punto de vista de las obras públicas, con políticas fiscales, políticas sociales, para que Toay continúe creciendo ordenadamente. Hoy, el hecho de tener este crecimiento importante y estar al lado de la ciudad capital le plantea una serie de interrogantes", manifestó el contador Campo.

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EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

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SANTA CRUZ | REPRESAS NESTOR KIRCHNER Y JORGE CEPERNIC

Cuatro consorcios siguen en carrera para la obra de 24.318 millones de pesos El consorcio liderado por la empresa coreana Hyundai Engineering Construction Company Limited quedó afuera el jueves 21 de febrero pasado del proceso licitatorio para construir los dos aprovechamientos hidroeléctricos Presidente Néstor Kirchner y Gobernador Jorge Cepernic sobre el río Santa Cruz de la provincia homónima. La oferta en cuestión no informaba sobre los avales económicos solicitados expresamente en el pliego de condiciones legales. Un punto clave, teniendo en cuenta que el oferente que resulte ganador estará obligado a financiar al menos el 50 por ciento del valor total de las obras, que cuentan con un presupuesto oficial de 24.318 millones de pesos. Como afirmó el ministro Julio De Vido oportunamente, “una propuesta de crédito de 2.500 millones de dólares para el país”. De la propuesta rechazada también formaban parte las locales Comercial del Plata Constructora S.A, José Cartellone Construcciones Civiles S.A. y Rovella Carranza S.A. y la brasileña Constructora OAS Limitada. En tanto, los cuatro consorcios restantes hicieron las presentaciones correspondientes y siguen en carrera pero, tanto sus fuentes y porcentajes de financiamiento como las ofertas sobre el valor total de las obras, recién se conocerán en 60 días cuando el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios anuncie la preadjudicación y en 30 días más, la adjudicación. Finalmente, las obras se iniciarían en el segundo semestre de este año y, de cumplir con el plazo fijado en 66 meses, podrían concluirse en 2018. GENERACIÓN A partir de los diferentes estudios de geotecnia, topografía e hidrología realizados, se concluyó que la represa Presidente Néstor Kirchner produciría 4 mil GWh y la Jorge Cepernic, 2 mil GWh. El proyecto ejecutivo actual descartó la realización de una tercer represa sobre el km. 397 del río La Leona, pues sólo aportaría mil GWh, pero diseñó los otros dos de forma tal que no afecte su posible construcción en el futuro. En números fríos, los dos aprovechamientos hidroeléctricos sobre el río Santa Cruz generarían al menos entre 5 y 6 mil GWh anuales de energía con una potencia

UBICACION DE LAS REPRESAS PRESIDENTE NESTOR KIRCHNER Y GOBERNADOR JORGE CEPERNIC EN LOS KM 250 Y 185 DEL RIO SANTA CRUZ

instalada de 1.740 MW, es decir, un 13 por ciento de la potencia media y un 5 por ciento de la energía anual que actualmente produce la Argentina. Por las obras, se crearían 6.900 puestos de trabajo directos e indirectos durante 66 meses y, a partir de su funcionamiento, se ahorrarían 1.100 millones de dólares anuales, que ayudará a reducir la incidencia negativa creciente de la importación de energía en el desequilibrio de la balanza comercial. REPRESA PRESIDENTE NÉSTOR KIRCHNER Ubicado en el km. 250 del río Santa Cruz, este aprovechamiento hidroeléctrico, originalmente denominado Cóndor Cliff, contará con 6 grupos turbina-generador de 190 MW cada uno. La obra tendrá un ancho de cierre de 2.780 metros, 75,5 metros de altura desde el fondo actual del cauce, una estructura con cota de coronamiento de 187,4 msnm y un volumen del terraplén de 13 millones de m3. Por las condiciones geotécnicas y topográficas, las obras complementarias, como el vertedero, la toma para la central, las conducciones, las descargas y la central hidroeléctrica, se construirán en la margen izquierda, mientras que el acceso al coronamiento de la represa será por ambas márgenes del río y el acceso a la central hidroeléctrica será por la margen derecha.

EL RIO SANTA CRUZ NACE EN EL LAGO ARGENTINO Y DESEMBOCA EN EL MAR ARGENTINO

REPRESA GOBERNADOR JORGE CEPERNIC Ubicado en el km. 185 del río Santa Cruz, este aprovechamiento hidroeléctrico, originalmente denominado La Barrancosa, contará con 5 grupos turbina-generador de 120 MW cada uno. La obra tendrá un ancho de cierre de 2.900 metros, 43,5 metros de altura desde el fondo actual del cauce, una estructura con cota de coronamiento de 118,5 msnm y un volumen de terraplén de 6 millones de m3. Por las condiciones geotécnicas y topográficas, las obras complementarias, como el vertedero, los descargadores de fondo, la escala de peces y la central hidroeléctrica, se construirán en la margen derecha, mientras que el acceso al coronamiento de la represa será por ambas márgenes del río y el acceso a la central hidroeléctrica será por la margen derecha. Vale recordar que por su emplazamiento, la represa Gobernador Jorge Cepernic recibirá como hidrograma extremo el correspondiente a la evacuación del hidrograma extremo entrante en la represa Presidente Néstor Kirchner. EL PROCESO LICITATORIO El proyecto ejecutivo está basado en el anteproyecto presentado en 1978 por el consorcio IECI (Inconas – Esin – CONELEC - Iatasa) y en estudios posteriores realizados por Agua y Energía Eléctrica S.E, la Secretaría de Energía de la Provincia de Santa Cruz y la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Nación. Como resultado, se establecieron tres posibles lugares para construir las represas: uno en el km. 397 del río La Leona -por ahora descartado- y dos en los km. 250 -Cóndor Cliff- y km. 185 -La Barrancosa- del río Santa Cruz. La obra ha tenido varias idas y vueltas en los últimos años. Incluso, el proceso licitatorio realizado en 2010 fue adjudicado al consorcio conformado por Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A. (IMPSA), Camargo Correa Construcciones Civiles S.A. y Corporación América S.A. Sin embargo, el contrato fue cancelado por problemas de financiamiento: la oferta sólo aportaba crédi-

tos por 2 mil millones sobre los 16.400 millones de pesos. Para este nuevo proceso licitatorio, entonces, se introdujeron varias modificaciones en el pliego de condiciones legales: se especificó que el oferente que resulte ganador estará obligado a financiar al menos el 50 por ciento del valor total de las obras y abastecerse en la industria nacional de al menos el 30 por ciento de los materiales necesarios para su construcción; a partir de la inflación, se incrementó el presupuesto oficial a 24.318 millones; y los aprovechamientos hidroeléctricos Cóndor Cliff y La Barrancosa se denominaron Presidente Néstor Kirchner y Gobernador Jorge Cepernic, respectivamente. Finalmente, el ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido, dará a conocer en 60 días el nombre del consorcio al que se preadjudicará el proyecto y en 30 días más, se adjudicará para su confirmación. Dos consorcios liderados por empresas chinas, uno por una rusa y otro por una brasileña todavía sueñan con ganar esta nueva licitación de la que promete ser una histórica megaobra.

LAS CUATRO PROPUESTAS Electroingeniería S.A. - China Gezhouba Group Company Limited - Hidrocuyo S.A. Constructora Norberto Odebrecht S.A. (sucursal Argentina) - Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A. - Alstom Brasil Energía e Transporte Limitada Helport S.A. - Panedile S.A.I.C.F.e.I. - Isolux Projetos e Instalaciones Limitada - Isolux Ingeniería S.A. - Eleprint S.A. - Hidroeléctrica Ameghino S.A. Sinohydro Group Limited - IECSA S.A. - Austral Construcciones S.A. Chediack S.A. - Esuco S.A.

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

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CHUBUT | PRIMER SEMESTRE 2013

Programan las inversiones para mantener el empleo en la construcción Con el objetivo de avanzar en la diagramación del primer semestre de obras públicas en la provincia, se reunió en Rawson el Gabinete de Infraestructura, conformado por el Instituto Provincial de la Vivienda (IPV), la Secretaría de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos, la Administración de Vialidad Provincial y el Instituto Provincial del Agua (IPA). “El objetivo del encuentro fue trabajar en la planificación de obras en base al resultado de las gestiones que el gobernador Mar-

tín Buzzi encabezó en los últimos meses ante distintos organismos del Gobierno Nacional, como las áreas de Vivienda, Obras Públicas y en relación con el Programa ‘Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria’, que se encuentra en el ámbito del Ministerio de Planificación”, dijo el presidente del Instituto Provincial de la Vivienda, Ricardo Trovant, quien encabeza el Gabinete de Infraestructura. De la reunión participaron también el secretario de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos, Pablo Punta, el presidente

de Vialidad Provincial, Maximiliano López, y el gerente general del IPV, Nelson Turrillo. “La idea de la diagramación de las obras es que se vea plasmado el esfuerzo importante del Gobierno Provincial, en conjunto con el Gobierno Nacional, para lograr el mantenimiento del empleo, ya que la industria de la construcción es la segunda generadora de mano de obra en la provincia”, explicó Trovant. En este contexto, como resultado de la reunión, se informó que se prevé, a través del Instituto Provincial de la Vivienda, el inicio de

la construcción de 517 viviendas, por un monto de 209.744.762,90 pesos, que se suman a las que ya están en ejecución. Además, por gestiones del gobernador Buzzi, quien se reunió hace pocos días con el secretario de Obras Públicas de la Nación, Juan José López, se aumentó en 500 unidades las viviendas a financiar durante el año 2013. Por otra parte, la Secretaría de Infraestructura del Chubut contempla el próximo inicio de distintas obras dirigidas a los sectores de la salud (centros de salud) y la educación (construcción y ampliación de escuelas) por un monto estimado de 48.583.599,24 pesos. En el mismo marco, la Administración de Vialidad Provincial tiene prevista la ejecución de 153.900.573 pesos en obras como pavimento, puentes, cordones cuneta, desagües pluviales, en las localidades de Rawson, Trelew, Puerto Madryn, Gaiman, Dolavon, 28 de Julio, Gualjaina, Telsen, Paso de Indios, Cholila, Trevelin, Esquel, Epuyén, Aldea Beleiro, Comodoro Rivadavia, Camarones, Rada Tilly, Sarmiento, Río Mayo y Facundo, entre otras.

INVERSIÓN EN OBRAS

El presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Maximiliano López junto al intendente de Comodoro Rivadavia, Néstor Di Pierro, el referente de Vialidad Nacional, Ismael Millán y el titular municipal de Obras Públicas, Abel Boyero brindaron detalles del trabajo que se está realizando para recuperar la trama urbana de Comodoro Rivadavia después de los temporales. Además, el jefe comunal reiteró que para evitar que se repita el anegamiento de viviendas y calles en cada temporal, Comodoro Rivadavia necesita una millonaria inversión en materia de obras. Según el detalle expuesto, son 120 los equipos viales destinados al trabajo en toda la ciudad. Destacó que si bien el gobernador comprometió 80 millones de pesos para la optimización del pluvial de la avenida Quintana, en el barrio Mosconi, existen otras obras urgentes como el mejoramiento del canal evacuador de la avenida Roca. También advirtió que si los fondos no llegan en breve de Nación o Provincia, está dispuesto a endeudar al municipio “por diez o quince años” para obtener el financiamiento y concretar las obras.“La ciudad no puede esperar; además las obras están gestionadas hace tiempo”, subrayó. Adelantó que pedirá autorización para eudamiento de ese tipo si resulta necesario.

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EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

ACTUALIDAD INFORME | A UN AÑO DE LA TRAGEDIA DE ONCE

Trenes argentinos: estructura, atrasos e incertidumbre La situación de los trenes en Argentina, tanto en el de transporte de pasajeros como en el de carga, dista de la ideal y el futuro parece ir por la misma vía. Aunque esto último depende de quién lo describa. Desde el Gobierno se hacen anuncios que no se concretan (el soterramiento del Sarmiento, por ejemplo) y desde la oposición se ejercen críticas con asidero (falta de mantenimiento y accidentes). Mientras dos veredas políticas enfrentadas se pronuncian, El Constructor consultó a especialistas en el tema para tener un panorama más claro en base a datos concretos. Presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles, Pablo Martorelli dijo, tras ser consultado sobre la infraestructura ferroviaria, que “la caída de la calidad, la pérdida de vías, señalamiento, telecomunicaciones, obras de arte, edificios de estaciones, talleres, y todo eso, ya sea por abandono, depredación o inacción de los concesionarios ferroviarios, es una consecuencia directa de una política concreta y de decisiones tomadas. No es una novedad que advertimos ahora, sino que la advertimos antes de que se produzca por las evidencias que se mostraban y el rumbo que se había tomado hace 20 años. De hecho, la red ferroviaria argentina quedó con un atraso tecnológico impresionante”. Sin embargo, abrió la puerta al optimismo al sostener que todavía se puede cambiar la situación. “Pero sólo con inversión y profesionalismo. Actualmente hay muchas obras de renovación de vías con tecnología de calidad moderna. Por supuesto, frente a la magnitud del daño, todo lo que se hace parece una gota en el mar. Sin embargo, se han reconstruido puentes en el Norte y en Santa Fe, que habían sufrido aluviones, se construyeron más de cuarenta pasos en distinto nivel en todo el país y están en programa otros sesenta y uno. Se ha llamado a licitación para reinstalar sistemas de señalamiento, con tecnología actual”, ejemplificó. Élido Veschi, ingeniero ferroviario y autor del libro “Relato sobre el saqueo del sistema ferroviario nacional”, en el que describe por qué el servicio tiene en la actualidad tantas falencias, resumió ante este medio que “no hay plan de recuperación” y que “sólo se hacen anuncios” pero no obras. En el mismo sentido, tomó en consideración la tragedia de Once ocurrida el 22 de febrero del año pasado, cuando fallecieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas. “Aquello fue terrible, una tragedia anunciada. La veníamos advirtiendo. En el 2005, los técnicos de la comisión de transportes habían determinado que en la zona metropolitana, de cada diez coches de pasajeros sólo uno estaba en condiciones de funcionar. Lo mismo para las locomotoras. La información estaba. Lo que pasa es que los funcionarios tienen impunidad. Y a un año de aquello, no cambió nada. Sólo hubo anuncios. No se ve la realidad”.

UN SISTEMA FERROVIARIO “DESTRUIDO” Para Veschi, el sistema ferroviario nacional “está absolutamente destruido”. “Acá, en Buenos Aires y alrededores, mal o bien hay que mantenerlo, pero en el interior está absolutamente destruido. Hoy no hay velocidades superiores a los 50 kilómetros por hora. Lo normal es a 35 km/h. Es la misma velocidad de cuando se instaló el ferrocarril”. Y agregó: “Te doy un ejemplo: en 1988, que fue uno de los peores años del ferrocarril, por cada peso que ingresaba, se iban 2.20. Hoy, por cada peso egresan 15. Había 35 mil metros de rieles y muchas otras cosas, pero hoy no hay nada de eso”. Luego continúa con más datos duros: “Al no haber plan de recuperación del sistema ferroviario, se hacen anuncios. Y cuando se hace algo nuevo, es un desastre. Hoy hay un servicio entre Salta y Güemes cuyo costo supera enormemente los ingresos. Lo mismo pasa con el servicio del Chaco, que es de cercanías a Resistencia y Sáenz Peña. Y es todo así. Antes había 35 mil millones de dólares de capital activo y ahora no sé si llega a los 5”. En la misma línea afirma que “hay formas racionales de unir a la gente: no puedo mantener un servicio de 90 millones al año si me ingresan 500 de tarifa. Hay algo que está mal. Pero a veces se hacen cosas por cuestiones electorales”. Enseguida refirió puntualmente a los trenes de carga, de los que sostuvo: “En circulación hay trece. Tres que no andan por falla de locomotora y diez por descarrilamiento, algo que ocurre todos los días. Van tan despacio que no pasa nada peor. Pero una red por la que se podría circular a 120 km/h, no da para más de 40. Estamos en el Siglo 19”. Luego habló del anuncio por parte del Gobierno nacional de realizar el soterramiento de la línea Sarmiento. “Es un disparate. La peor obra y la más cara que se puede hacer, porque con un buen sistema de bajos o altos niveles se resuelve el problema. El soterramiento impedirá la circulación de trenes rápidos. Hay trenes que no podrán circular. No hay ventajas. No hay un túnel de emergencia, tampoco”, resumió. Acto seguido, amplió el tema al aseverar que la compra de vagones para el Sarmiento y el Mitre a una empresa china “es un disparate: en vez de recuperar la industria nacional para esos coches, vamos afuera. El tema de que son viejos es cierto. Pero eso habla de una obsolescencia económica. Hay mucho que investigar. Si no se investiga es difícil resolver el tema. Siempre digo que el tema de los metropolitanos de Buenos Aires están a la vista de todos. Pero el desastre verdadero está en el resto de la red, en la de carga, porque no se puede transportar”. LA IMPORTANCIA DE LOS TRENES El ingeniero Pablo Bereciartua, Director fundador del Centro de Estudios Estratégi-

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cos para el Desarrollo Sostenible (CEEDS) y Director de la Escuela de Ingeniería y Gestión en el ITBA, destacó lo que fue el entramado ferroviario y su contribución al bienestar en la historia argentina, y opinó sobre cómo debiera pensarse el futuro para contar con un sistema de infraestructura que permita mayor competitividad para el país y mejores estándares de calidad de vida a los ciudadanos. Autor de un proyecto de transporte para desarrollar en la zona norte del conurbano bonaerense -también denominada Región Metropolitana Norte (RMN)- en vinculación con la Capital Federal, hizo hincapié en la necesidad de “desalentar la utilización del automóvil y priorizar el transporte público, pero al mismo tiempo hay que alentar a que la gente viva y trabaje en una zona determinada, como puede ser la norte (del conurbano bonaerense). Hay que disminuir las necesidades de viajes diarios entre ubicaciones distantes y pensar en soluciones de acá a veinte años. Debe haber un nivel de planificación a mediano y largo plazo, con prioridades y metas en el tiempo. Es clave desarrollar capacidad de gestión e implementación que permita que la planificación y la ejecución se sostenga en el tiempo. La visión de los veinte años se debe crear con las acciones del presente”. “Cuando hacés infraestructura, cambiás el sistema. El propósito de la infraestructura bien planificada no es solamente solucionar los problemas actuales, sino, y más importante aún, cambiar el modo en que funcione el sistema a futuro. Es clave generar una visión de futuro y desarrollar la infraestructura que colabore para crearlo”, dice. A su criterio, “la solución tiene que llegar a través de inversiones públicas y privadas, en forma conjunta. Sola una u otra, es imposible. Porque el juego no puede arrancar sin el sector público, que debe fijar las reglas y garantizar transparencia, cumplimiento de las normas,

y condiciones de competencia entre los privados. También deben crearse condiciones que vuelvan atractivas las inversiones significativas, sólo posibles cuando son evaluadas a mediano y largo plazo. Los privados, por su parte, pueden aportar innovación tecnológica, capacidad de gestión y eficiencia. Existe actualmente una variedad de posibilidades tecnológicas y de modelos de gestión para desarrollar infraestructura”. Para Bereciartua, el punto de partida debe ser la “promoción de una planificación integral”. Y cita como ejemplo el hecho de que “ya se cuenta con las trazas de ferrocarriles urbanos, que deben reemplazar como modo público y masivo al uso del automóvil. Esto se puede lograr con un plan pensado de cinco a veinte años. Las ideas ya existen, y consisten en mejorar la infraestructura existente, sumar tecnología, renovar y aumentar la disponibilidad de material rodante”. Consultado acerca de si la presencia del tren mantiene su importancia en el país, responde: “Sí, pero hay que dividir en tres tipos de trenes. Por un lado el de carga, que atraviesa al país entero y se utiliza para diferentes actividades, como las agrícolas. Quedan pocas trazas activas y representan una muy baja contribución al movimiento de cargas en el país. Está lejos de sus posibilidades para un país tan extenso como el nuestro. Forma parte del 'costo argentino' y podría revertirse. Luego está el urbano, que es el de mayor uso. Aquí hay que conseguir que al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en particular se la modernice con un impacto positivo muy significativo para la calidad de vida y el desarrollo futuro. Y el tercer caso es crear una red interurbana que vincule a los principales centros poblados. Argentina es un país altamente urbanizado; en la economía del conocimiento será cada vez más importante vincular las capacidades de las principales ciudades en el territorio”.

EL FERROCARRIL ES NOTICIA Durante el verano que está a punto de terminar la situación de los trenes en el país dio mucho de qué hablar. Sin dudas, el tema de mayor relevancia fue el del primer aniversario de la conocida “Tragedia de Once”, ocurrida el 22 de febrero, cuando fallecieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas. Ocurrió cuando una formación del Sarmiento no pudo frenar al llegar a la estación. Una vez más, esta línea quedaba en el ojo de la tormenta. En tanto, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se encargaba de anunciar el primer pago para adquirir a una firma china 409 vagones que servirán para renovar al Mitre y al

propio Sarmiento. “Ya se pagaron 164 millones de dólares en concepto de anticipo, equivalente al 30% del contrato que firmamos en enero, y cumplido este paso comienza la fabricación de los coches para estas dos líneas”, explicó el funcionario, quien además describió que “con esta compra renovamos definitivamente las flotas de los dos ramales que tienen una antigüedad promedio de 50 años y duplicamos la capacidad de transporte en ambas líneas”. Casi paralelamente trascendía periodísticamente que el Gobierno había gastado alrededor de 37.000 millones de pesos en los trenes en diez años.

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

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CORDOBA | PETROQUIMICA RIO TERCERO

BUENOS AIRES | OBRAS PARA EL DEPORTE

Destinan 22 millones de dólares para obras

La Plata postulada para los Panamericanos 2019

Los directivos de Petroquímica Río Tercero presentaron al Gobierno nacional un proyecto para la modernización y reacondicionamiento ecológico y técnico de su planta de producción de cloro y soda cáustica, en Córdoba, que demandará una inversión de 22 millones de dólares. El anuncio fue recibido por la ministra de Industria, Débora Giorgi, quien puso a disposición de los empresarios las herramientas financieras con las que cuenta su cartera, en especial los créditos del Bicentenario, que financian inversiones productivas a una tasa fija anual y en pesos del 9,9 por ciento. Con el proyecto de inversión de 22 millones de dólares -de los cuales se llevan invertidos 1,7 millones-, la planta aumentará su producción de cloro líquido en 12 toneladas por día, la de soda cáustica en 15, y la de hipoclorito de sodio hasta 55. La firma -que funciona desde 1982 en el país- es el único productor de Disocianato de Tolueno (TDI) en Latinoamérica, destinado a la producción de espumas de poliuretano flexibles, y cuenta con una capacidad instalada de 28.000 toneladas y en el 2012 la producción fue de más de 25.000. La empresa también es el principal productor nacional de policloruro de alumi-

La ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires, está postulada como sede de los Juegos Panamericanos de 2019 en el Comité Olímpico Argentino (COA), autoridad encargada de la definición de la eventual sede argentina para una nueva edición del encuentro deportivo. Al tiempo que el Gobierno Provincial realizó el aporte económico (100.000 pesos) necesario para la concreción de la denominada “fe de postulación” y así formalizar la iniciativa ante el COA, el intendente local, Pablo Bruera, confirmó “la idea de realizar los juegos panamericanos y esta ratificación que facilita la postulación”, y adelantó que “para afrontar esta competencia, se realizarán diversas obras para mejorar la ciudad en cada uno de sus ámbitos”. Entre las diferentes obras que mejorarán la infraestructura de La Plata, para ser sede de los Juegos Panamericanos 2019 se prevé la construcción de un micro estadio cubierto para la práctica de diferentes disciplinas dentro del predio del Estadio Único Ciudad de La Plata, así como el desarrollo de una Villa Olímpica, con capacidad para albergar más de ocho mil atletas y sus equipos de preparación.

nio, insumo utilizado en la potabilización de aguas de consumo humano, industria del papel, industria del cuero y tratamientos de aguas residuales. Además, fabrica ácido clorhídrico, usado en la industria siderúrgica, minera, petrolera, papelera, de la construcción, química y agroquímica, entre otras. En tanto, la soda cáustica o hidróxido de sodio, otro de los productos de esta firma, se utiliza para fabricar jabones, rayón, papel, explosivos, pinturas y productos de petróleo, mientras que el hipoclorito de sodio está destinado como agente blanqueador en la industria textil, detergentes y papel y pulpa. Las exportaciones de la empresa superaron los 30 millones de dólares durante 2012, el 73 por ciento de las ventas corresponden a TDI, y el segundo producto, en orden de importancia, es el policloruro de aluminio. Recordemos que por otra parte, Petro Química Río Tercero do Brasil posee un depósito de tambores en la ciudad de São Paulo, que le permite cubrir la más amplia gama de necesidades, satisfaciendo los requerimientos más diversos del mercado en toda la geografía brasileña.

Además, la ciudad deberá sumar hoteles de cuatro y cinco estrellas, con al menos 450 habitaciones. Por su parte, también se optimizará el aeropuerto y se llevarán a cabo obras complementarias para mejorar el paisaje urbano y garantizar el movimiento de los atletas. DEFINICIONES En el Comité Olímpico argentino se recibirán los pliegos de las ciudades interesadas en convertirse en sede de los Panamericanos hasta el 13 de abril. Ya hicieron sus postulaciones los municipios de Rosario (Santa Fe) y La Punta (San Luis).Luego de analizar la documentación presentada y otros aspectos relacionados a la organización, incluyendo el ingreso y egreso de los atletas al país, el COA anunciará la propuesta ganadora y deberá por fin competir ante el Comité Olímpico Internacional (COI) con las ciudades de Santiago de Chile (Chile), Lima (Perú) y Panamá (Panamá), para definir la sede de los Juegos Panamericanos de 2019. Desde la capital bonaerense, el jefe Comunal sostuvo: “valoramos en La Plata el compromiso que asumió el Gobernador para realizar los juegos panamericanos" sostuvo Bruera.

ACTUALIDAD PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

ENTRE RIOS | CINCO LOCALIDADES BENEFICIADAS

El Progama Federal de Construcción de Viviendas licitará 333 nuevos proyectos El gobierno de Entre Ríosl licitará la ejecución de 333 nuevas unidades habitacionales en Victoria, Concepción del Uruguay, Chajarí, Federal y Feliciano. Se harán en el marco del Programa Federal de Construcción de Viviendas, Techo Digno, a través del Instituto Autárquico de Planeamiento y Vivienda (IAPV). La apertura de las ofertas se realizará en la segunda semana del mes próximo. Además del beneficio habitacional, estos planes potencian la industria de la construcción y la generación de empleo. En Victoria se ejecutarán 100 viviendas correspondientes a la Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales (Festram), divididas en dos sectores de 50 unidades habitacionales cada una. En Concepción del Uruguay se construirán 90 viviendas pertenecientes al Sindicato del Personal de la Industria de la Carne, divididas en dos sectores de 45 cada uno. Además se edificarán siete viviendas de la Asociación Gremial del Magisterio de Entre Ríos (Agmer), que tienen actualmente en ejecución 99 unidades habitacionales con un importante grado de avance. En tanto, en Chajarí se levantarán 46 viviendas, mientras que en Federal un total de 50 y en San José de Feliciano, 40.

LA TAREA DESARROLLAN EN FORMA CONJUNTA EL GOBIERNO NACIONAL, LA ADMINISTRACION PROVINCIAL Y LOS MUNICIPIOS INVOLUCRADOS.

El presidente del IAPV, Oscar Marelli, dijo que estas obras forman parte de un cronograma que lleva adelante el organismo provincial “para la construcción de nuevas viviendas en el territorio entrerriano, destinadas a atender la demanda habitacional y potenciar la reactivación de la industria de la construcción y el sostenimiento de la generación de empleo”.

Seguidamente, el funcionario indicó que “estamos trabajando en una política de vivienda social inclusiva, que signifique progreso para los habitantes del territorio entrerriano, donde la construcción de viviendas desarrolla el empleo y a la familia le brinda amparo y seguridad”. Por su parte, el intendente de Chajarí, José Luis Panozzo, valoró “el rol que cum-

ple la construcción de viviendas en la economía, ya que la dinamiza, creando nuevas empresas y generando nuevas fuentes de empleo”, e indicó que “con el acceso a una techo digno se logra recuperar la dignidad de cientos de entrerrianos, siendo la obra pública una importante herramienta para generar inclusión social y distribución del ingreso”. En ese sentido, Panozzo resaltó la firme decisión del gobernador Sergio Urribarri “para que la vivienda continúe siendo uno de los motores de la economía en la provincia a fin de fortalecer la familia, llevar trabajo y brindarle la seguridad del techo propio”. Finalmente, la intendenta de San José de Feliciano, Silvia Moreno, subrayó “la tarea que desarrollan en forma conjunta el gobierno nacional, la administración provincial y los municipios brindando respuestas integrales a nuestros habitantes para que sus hijos y nietos tengan un futuro promisorio”. “Con la concreción de este grupo habitacional, muchos vecinos de nuestra comunidad podrán acceder a su casa propia pensando en el bienestar y el futuro de sus hijos y nietos”, concluyó Moreno.

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

ACTUALIDAD OPINION

Cómo lo veo

CAPACITACION | CONVOCATORIA

Juan Carlos de Pablo

Devaluacion en Venezuela: ¿que nos va a ti y a mi? El gobierno de Venezuela anunció que el tipo de cambio oficial aumentaba 46,5%, al pasar de 4,30 bolívares a 6,30 por dólar. El tipo de cambio “azul” se cotizaba, en números redondos, en ¡20! No soy un experto en economía venezolana, y no pretendo convertirme en uno para escribir estas líneas. Una ínfima minoría de los lectores de Contexto tiene vinculaciones económicas con Venezuela, por otra parte. ¿Por qué nos interesa esta cuestión, entonces? Por lo que nos puede llegar a pasar a nosotros. Analicemos la devaluación de Venezuela desde el punto de vista decisorio. No importa lo que digan las autoridades, Hugo Chávez no está en condiciones físicas de presidir a su país (¿se anunciaron elecciones para el próximo 31 de marzo?). Lo cual quiere decir que se adoptó una medida importante, sin que se pueda responder a ciencia cierta el siguiente interrogante: ¿quién está a cargo? Diferencia con Argentina… hasta por ahí nomás. Porque ciertamente que Cristina Fernández de Kirchner está a cargo, pero en cuestiones económicas desde que en noviembre de 2005 Roberto Lavagna dejó el ministerio de economía, pasamos de un rostro visible a cargo de las cuestiones económicas, a… nada. Cada uno su quintita: Moreno “acordando” precios, Marcó del Pont “reduciendo comisiones”, etc. Desde el punto de vista técnico, la clave está en que Venezuela dispuso un salto devaluatorio, no un aumento del ritmo devaluatorio. Quien desee conjeturar cuál puede ser la respuesta de los venezolanos, tiene que prestarle atención al hecho de que el aumento del tipo de cam-

bio, por más importante que haya sido en términos absolutos, ni por casualidad araña la cotización en el segmento paralelo del mercado. Junto a lo cual tiene que tener en cuenta la cuestión de la credibilidad (o falta de ella) que tiene hoy el actual gobierno, frente a la población. “La mancha de tinta de un hombre es la obra de arte de otro”, decía Paul Anthony Samuelson, aludiendo al hecho de que la relación entre las medidas y los resultados económicos no es mecánica (tampoco es cualquiera, como sugieren los críticos indiscriminados del análisis económico).

Venezuela dispuso un salto devaluatorio, no un aumento del ritmo devaluatorio

afinidad ideológica de ambos gobiernos, cuanto por la similitud de lo que está ocurriendo en los respectivos mercados cambiarios. Allí y aquí hay control de cambios, allí y acá hay brecha entre los tipos de cambio oficial y paralelo. Las brechas, por ahora, son diferentes. Los argentinos tenemos una sensibilidad particular frente a la expectativa de que “algo” ocurra con la política económica, porque en el pasado hemos pagado altos precios por estar durmiendo la siesta cuando se desató una crisis. Ejemplo: quien, durante el Rodrigazo, dejó sus depósitos en pesos, en un par de meses perdió la tercera parte de su poder adquisitivo, medido en términos de bienes, y más de la mitad en términos de dólares azules. La clave del momento económico actual, en Argentina, es la idea de que nadie está a cargo. Quiero decir, nadie “gerencia” la política económica, tiene una visión de conjunto y la trasmite a la población. Esto ya era así antes de la devaluación venezolana, ahora lo es más. ¡Animo!

Si los venezolanos le creen a su gobierno, quizás interpreten esta medida como un paso hacia la realidad; si no le creen, la pueden considerar como el comienzo del fin del “modelo”. Tanto en materia cambiaria como en general, reaccionarán de manera distinta en un caso y en el otro. Veremos. HASTA AQUÍ VENEZUELA La devaluación venezolana generó intensa reflexión en Argentina. No tanto por la

Más información en Contexto, la newsletter de Juan Carlos de Pablo

Presentación de propuestas La Sociedad Central de Arquitectos (SCA) ha convocado hasta el próximo lunes a la presentación de propuestas para el desarrollo de cursos del programa de Capacitación en los siguientes ejes informativos: TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION a. Estructuras b. Instalaciones complementarias c. Sistemas constructivos d. Materiales e. Fachadas y cubiertas GESTION a. Gestión de obra b. Gestión de estudio de arquitectura c. Gestión inmobiliaria d. Gestión urbana e. Gestión del patrimonio f. Gestión ambiental y sustentabilidad PROYECTO a. Teoría y práctica b. Crítica arquitectónica INVESTIGACION a. Teoría b. Práctica INSTRUMENTAL a. Dibujo y maquetas b. Informática aplicada c. Idiomas extranjeros Los cursos a proponer podrán ser “cortos”, de no más de 4, 6 u 8 clases, a dictarse una vez por semana o seminarios de hasta 40 horas. Las presentaciones se podrán realizar vía correo electrónico a cursos@socearq. org, o en soporte digital a Montevideo 938, Ciudad de Buenos Aires.

COSTOS PROVINCIAS DE OBRAS

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de noviembre

Ventas

Colegios de Escribanos

Edificación

15.000

5.000

250.000

Indec

CAC

Construya

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

13.000

200.000

4.000

11.000

150.000

-0,2%

9.000

100.000

3.000

7.000

50.000

-0,2%

0,4%

0,8%

2,4%

Jul.

Ago.

Set.

Oct.

Nov.

Ciudad de Buenos Aires: superficie

2.000 Jul.

Ago.

Set.

Oct.

Nov.

5.000 Jul.

Ciudad de Buenos Aires: escrituras

Ago.

Set.

Oct.

Nov.

Provincia de Buenos Aires: escrituras

Insumos: discriminación por unidad MANO DE OBRA ALBAÑILERIA Oficial especializado Oficial albañil Medio oficial Ayudante ELECTRICISTAS Oficial electricista Ayudante electricista CARPINTEROS Oficial carpintero Ayudante carpintero SANITARISTAS Oficial sanitarista Ayudante sanitarista PINTORES Oficial pintor Ayudante pintor TECHISTAS Oficial zinguero Oficial techista EQUIPO Oficial chofer Oficial maquinista CONSTRUCCION EN SECO Oficial montador Ayudante montador

h h h h

53,97 45,96 42,37 38,90

h h

52,86 40,84

h h

52,86 40,84

h h

63,36 45,06

h h

50,56 38,90

h h

53,97 53,97

h h

52,86 52,86

h h

53,97 42,79

MATERIALES ALBAÑILERIA Arena fina Arena gruesa Canto rodado Cascote de ladrillo Suelo seleccionado Cal grasa en bolsa Cal común en bolsa Cemento común en bolsa Hidrófugo Pastina Malla de acero 15x15 de 5,5mm Q158 Sika Floor 3 Quartz Top gris Plastificante para hormigón Curador de hormigón Antisol Desmoldante de hormigón Cerámico 20x20 Zócalo cerámico Ladrillo hueco 8x18x33 Ladrillos 12x18x33 Fieltro asfáltico 15 Polietileno cristalino Panel lana de vidrio Ladrillo cerámico 18x19x33 Tratamiento de madera

m3 m3 m3 m3 m3 kg kg bl kg kg m2

156,56 256,73 358,26 167,24 89,78 0,93 0,58 0,92 5,34 6,42 22,94

kg kg kg l m2 m mil mil m2 m2 m2 mil m2

2,91 10,15 10,34 19,84 38,89 12,96 3.256,77 3.901,00 3,04 2,20 19,05 7.400,00 28,00

ELECTRICOS Cinta aisladora Sintenax blanco 4x16 Cable unipolar 6 Cable unipolar 2.5 Cable unipolar 1,5 Caja rectangular Caja octogonal Llave de 1 punto Llave de 2 puntos Tomacorriente Jabalina Ac-Cu Cable 7x1 Cable unipolar 10 Gabinete medición 60x80x25 Gabinete toma Tuercas de 3/4 Cupla de unión 3/4 Contactor c/relevo Cable desnudo 7x50 Llave térmica 2x60 Interruptor termomagnético Disyuntor de 20 amperes Caño corrugado 3/4 Portalámparas y lámparas Morseto Tapa inspección jabalina Caja térmica Pipeta 180 en policarbonato para caño de 38 mm Caño de HG de 38 mm aislado interior y exteriormente Gancho anclaje Caño PVC semipesado de 25 mm CARPINTERIA Cerradura de seguridad Cerradura intercomunicación SANITARIOS Adhesivo caño PVC Caño Hidrobronz ø19 Caño de plomo ø38 Caño de plomo ø50 Caño de PVC ø38 Conexión Flex ø13 Filástica Llave paso bronce ø13 Llave paso bronce ø19 Plomo calafate Marco y rejilla bronce 1515 Marco y rejilla bronce 2020 Tapa FF 60x60 Soldadura estaño 33% Sifón de latón ø50 Caño de Hidrobronz ø19 SP Tee 3/4” Hidrobronz

rollo m m m m uni uni uni uni uni uni m m uni uni uni uni uni m uni uni uni m uni uni uni uni

4,56 46,05 6,05 2,31 1,69 1,98 0,88 9,14 4,67

5,76

52,24 21,52 1,28 353,07 239,25 6,60 5,43 310,49 1,10 312,00 59,89 221,98 0,94 1,64 25,67 19,16 29,98 3,46

uni uni

57,41

uni m

6,45 1,25

uni uni

82,00 57,00

l m m m m uni kg uni uni kg uni uni uni kg uni m m

23,97 5,49 7,68 9,73 16,00 19,00 29,90 21,52 23,40 20,90 27,85 45,66 46,79 105,00 293,12 5,66 15,84

Codo 3/4” Hidrobronz Boca de acceso Codos 50 mm a 90º Ramal 110x63 Pileta de piso abierta 10x10x63 Codo 110x63x63 Sopapa bañera codo Codo 40 mm a 90 Canilla Tanque Eternit tricapa gris de 750 litros MADERA Alfajía 1/2” x 1 1/2” Entablonado de pino Pino saligna cepillada Pino saligna sin cepillar Tirante pino Paraná Tirante pino saligna Tabla de pino 1”x6” cepillada Tirantes 2”x5” Columna de madera 6”x6” Listones cepillados de 1”x2”x3,05 ACERO Y HIERRO Alambre negro Nº 16 Acero 2400 Clavos de 2 1/2 Chapa ondulada Hierros de 6 mm Tornillo Hierros 4,2 mm Chapa Galvanizada Nº 27 PINTURA Imprimación muros Látex acrílico Látex exterior Enduido plástico ALUMINIO Ventana de 1,20x1,10 m Black Ventana de 060x0,40 m Black GAS Válvula bloqueo 19 mm Válvula bloqueo 13 mm Caño epoxi p/gas 1/2 Caño para gas 3/4 Codo de 3/ 4 Tee 3/4 Tee red 1x 3/4 Regulador de gas 4 bar 6 m3 Manguitos p/gas 3/4 CONSTRUCCION EN SECO Placa Durlock 12,5 mm 1,20x2,40 Montante 69 mm Solera sup./inf. 70 mm Tornillos para Durlock Durlock placa 9,50x1,2x2,4

m uni uni uni uni uni uni uni uni uni

15,06 82,79 110,78 30,22 36,92 25,38 45,16 4,42 11,92 714,23

m m2 m2 m2 m m m m m m

5,42 27,00 54,00 32,00 14,00 18,95 54,53 18,75 21,00 3,95

kg ton kg kg m uni uni m

12,60 7.228,55 12,00 14,00 1,45 0,15 0,69 16,00

l l l l

34,00 29,00 19,00 14,00

uni uni

320,00 170,00

uni uni m m uni uni uni uni uni

42,15 36,92 16,32 20,16 9,74 19,53 13,51 114,00 5,28

m2 m m uni m2

19,50 6,71 5,98 0,11 18,00

Durlock fijaciones con tarugo y uni 0,82 tornillo 8 mm x 100 ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS Bañera esmaltada 1,50 uni 1.097,18 62,25 Asiento inodoro uni 207,54 Depósito de inodoro 16 litros uni Inodoro largo blanco uni 1.417,46 265,46 Bacha uni 270,70 Bidet uni 162,00 Grifería para bidet uni 164,55 Accesorios para baño línea jgo económica 11,07 Lluvia bidet uni Calefón uni 1.350,00 1,85 Clavos escuadra calefón uni 48,78 Grifería ducha median cromo jgo ARTEFACTOS Y GRIFERIA DE COCINA 221,42 Bacha pileta acero inoxidable uni Pileta de lavar Ferrum c/fregadero uni 406,03 blanca 197,00 Grifería cocina uni EQUIPO Vibrador de inmersión Torre de hormigón Sierra circular Cortadora, dobladora Alisadora mecánica Hormigonera perita Hormigonera 220 litros

h h h h h h h

26,55 36,75 18,00 23,10 42,00 25,00 28,00

h m2 h h h h h h

0,91 40,17 154,50 72,10 133,90 103,00 103,00 350,20

EQUIPOS ALQUILER Andamio alquilado Andamio propio Pala frontal Camión volcador Compactadora Motoniveladora Regador 8 m3/h Topadora D7

SUBCONTRATOS LIMPIEZA Limp. final de obra hasta 70 m2 CARPINTERIA Puerta de cocina Protección de madera abatible de ventana colocación incluida Puerta principal 2,05x0,90m Puertas interiores de madera ELECTRICIDAD Boca de telefonía OTROS Cerco, galpón, oficina, cartel y servicios provisorios

1.100,00

uni m2

400,00

uni uni

580,00 240,00

uni

480,00

132,00

glo 2.150,00

Los precios de los materiales son el promedio de distintos proveedores. Entre ellos, Abelson, Easy, Sada Materiales, Fabaher Codimat, Electromisiones, Barcala Construcción, Madera Pinar, Santiago Aberturas, Matyser, Nimat, RH Comercial.

II II

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

COSTOS DE OBRAS FEBRERO 2013 ACTUALIDAD

PRESUPUESTO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Orden

Descripción

Cant,

Precio

Importe

Porcentaje

glo

1,00

Total 2.150,00

$ 2.150,00 2.150,00

1,17% 100,00%

Total m2 m2 m3 m3 m3

53,66 53,66 2,36 12,00 10,73

10,65 14,57 139,48 34,24 168,51

$ 3.921,41 571,44 781,77 329,18 410,93 1.828,09

2,11% 14,65% 20,04% 8,44% 10,53% 46,34%

Total

$ 24.630,90

10,41

1.208,36

13,34% 51,11%

m m3 m3 m m3 m3 m3 m2

140,92 0,09 0,25 97,96 0,28 0,44 1,15 1,32

1,82 3.927,60 3.140,79 1,10 3.140,79 3.140,79 3.140,79 3.526,67

MAMPOSTERIAS Mampostería ladrillos cerámicos huecos 8x18x33 de 8 cm terminado a 10 cm Mampostería ladrillos cerámicos huecos 12x18x33 de 12 cm terminado a 15 cm Mampostería ladrillos cerámicos portantes 18x19x33 terminado a 20 cm

m2 m2 m2

34,75 44,61 83,29

84,95 104,59 181,53

5 5.1 5.2 5.3 5.4

CAPAS AISLADORAS Capa aisladora de polietileno, bajo platea Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 10 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 15 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 20 cm, altura de tres hiladas

m2 m m m

65,64 8,68 7,43 21,05

6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7

CUBIERTAS Chapa sobre machimbre de pino con aislación térmica y aislación hidrófuga Cenefa de madera de pino en aleros Caballete de chapa galvanizada Cenefa lateral de chapa galvanizada Punteras de madera para apoyo de cabios de borde Tirantes de madera 2”x5” Columna de madera 6”x6”

7 7.1 7.2 7.3

REVOQUES Revoque ejecución en exterior, (hidrófugo, grueso y fino) Revoque fino interior a la cal Terminado de revoque en ventanas y puertas

8 8.1 8.2

CIELOS RASOS Cielorraso suspendido de durlock Aplicación de tratamiento protector a madera de cielorraso

m2 m2

3,64 97,48

73,54 100,24

9 9.1 9.2 9.3 9.4

CONTRAPISOS Contrapiso de limpieza H13 espesor 8 cm Contrapiso de hormigón de cascotes para desplante de vereda de acceso e=8 cm Contrapiso hormigón pobre e=5 cm Carpeta de cemento bajo cerámica

m2 m2 m2 m2

65,64 4,26 47,15 47,15

82,64 63,29 57,42 33,36

10 10.1 10.2

REVESTIMIENTOS Revoque grueso 1.5 cm bajo revestimiento Revestimiento con cerámico 20x20 cm en baño.

m2 m2

23,33 11,82

61,52 126,75

11 11.1 11.2

PISOS Piso cerámico 20x20 Piso alisado de cemento

12 12.1

ZOCALOS Zócalo cerámico 10x20 cm

13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8

CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Colocación de marcos de chapa doblada 0,90x2,05m Colocación marcos de chapa doblada 0,80x2,05m Ventanas de 1,20x1,10m con crista incluido Ventana de baño 0,60x0,40m con cristal incluido Protección de madera para ventana Puerta principal 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puerta en cocina 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puertas interiores 2.05x0.80m con cerradura de intercomunicación

14 14.1 14.1.1 14.1.2 14.1.3 14.1.4 14.1.5 14.1.6 14.2 14.2.1 14.2.2 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.4 14.4.1.

INSTALACION HIDRO-SANITARIA Muebles de baño y accesorios Suministro de accesorios para baño Suministro y colocación de bañera Suministro de inodoro Suministro de bidet Suministro de bacha Suministro de calefón Muebles de cocina Suministro de pileta de A.I. Suministro de pileta de lavar Griferías Grifería para bañera Juego de grifería para bidet Juego de grifería para pileta a.i. Canilla para lavadero y jardín Tendido y conexiones Instalación hidro-sanitaria

15 15.1

INSTALACION DE GAS Línea de distribución

16 16.1 16.2 16.3 16.4

INSTALACION ELECTRICA Acometida y línea de distribución Telefonía por boca Boca vacía para instalación de tv/cable/direct tv Electricidad por boca

17 17.1 17.2 17.3 17.4 18 18.1 18.2

1 1.1

TRABAJOS PRELIMINARES Cerco de obra, oficinas, depósito de materiales e instalaciones provisorias

2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

MOVIMIENTO DE SUELOS Replanteo y nivelación de la obra (prorrateado) Retiro de capa vegetal y suelo expansivo con maquinaria Excavación para alojar refuerzo a platea de fundación Acarreos carga y retiro de tierra Suelo compactado en capas de 20 cm, con provisión

3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9

ESTRUCTURA Platea de fundación en hormigón H-21, armado con malla de acero sima Q335, 15 x 15 cm. e=20 cm Refuerzo a platea de fundación en desplantes de mamposterías Columnas hormigón B=170 elaborado en obra cuantía 85 kg/m3 15 x 15 cm Viga de hormigón armado 15 x 25 cm Refuerzo horizontal con 2 varillas del 4,2 cada 4 hiladas Encadenamiento superior sobre mampostería de 10 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 15 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 20 cm Losa de hormigón para depósito

4 4.1 4.2 4.3

Total

Total 9,19 49,56 53,34 60,65

Total m2 m m m m m m

65,70 14,50 7,25 19,32 9,90 107,03 5,13

279,62 74,44 127,74 100,46 117,04 30,86 88,89

Total m2 m2 m

79,80 219,17 5,64

163,04 50,48 6,91

Total

Total m2 m2

43,51 6,84

127,43 176,59

Total m

47,80

42,93

m m uni uni m2 uni uni uni

20,00 4,90 3,00 1,00 3,96 1,00 1,00 2,00

25,27 25,27 393,09 248,09 132,00 656,00 486,00 300,00

Total

12.589,07 257,08 353,48 785,20 107,61 879,42 1.384,95 3.614,91 4.659,20

1,04% 1,44% 3,19% 0,44% 3,57% 5,62% 14,68% 18,92% 12,32% 12,98% 20,52% 66,50%

$ 2.726,70 603,56 430,14 396,28 1.296,63

1,47% 22,30% 15,89% 14,64% 47,17%

$ 27.255,03 18.370,87 1.079,33 926,12 1.960,79 1.158,67 3.303,25 456,00

14,76% 67,45% 3,96% 3,40% 7,13% 4,25% 12,13% 1,67%

$ 24.766,71 13.010,25 11.084,53 671,93

13,41% 52,57% 44,71% 2,72%

$ 7.553,75 7.188,88 364,87

4,08% 95,16% 4,84%

$ 9.994,78 5.444,78 269,62 2.707,28 1.573,11

5,41% 54,38% 2,70% 27,14% 15,77%

$ 2.953,53 1.445,36 1.508,18

1,59% 48,93% 51,07%

$ 6.772,24 5.554,39 1.217,84

3,66% 82,11% 17,89%

3.300

$ 2.052,09 2.052,09

1,11% 100,00%

3.100

$ 4.321,41 505,49 123,84 1.179,26 248,09 522,72 656,00 486,00 600,00

2,33% 11,75% 2,88% 27,42% 5,77% 12,15% 15,25% 11,07% 13,72%

$17.966,07 5.002,62 171,82 1.307,27 1.662,76 276,71 260,46 1.323,60 624,79 219,42 405,37 431,48 43,78 158,00 194,00 35,70 11.907,18 11.907,18

9,73% 27,76% 3,25% 26,04% 33,37% 5,55% 5,23% 26,56% 3,48% 35,12% 64,88% 2,41% 10,15% 36,62% 44,96% 8,27% 66,35% 100,00%

$ 2.235,22 2.235,22

1,20% 100,00%

$ 9.228,56 2.600,14 480,00 135,49 6.012,93

4,99% 28,02% 5,21% 1,47% 65,30%

$ 10.370,43 2.052,24 5.144,45 138,33 3.035,41

5,62% 19,83% 49,70% 1,34% 29,13%

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

uni uni

1,00 1,00

uni uni uni uni

1,00 1,00 1,00 3,00

171,82 1.307,27 1.662,76 276,71 260,46 1.323,60 219,42 405,37 43,78 158,00 194,00 11,90

glo

1,00

11.907,18

glo

1,00

2.235,22

uni boca boca boca

1,00 1,00 1,00 18,00

2.600,14 480,00 135,49 334,05

PINTURAS Y BARNICES Al látex sobre revoque exterior Al látex sobre revoque interior Al látex sobre cielorrasos Aplicación de tratamiento protector a madera

m2 m2 m2 m2

81,27 202,76 3,64 41,00

25,25 25,37 38,00 73,65

VARIOS Limpieza final Ayuda de gremios

glo glo

1,00 60,00

1.100,00 33,95

$ 3.137,00 1.100,00 2.037,00

1,70% 35,07% 64,93%

Presupuesto x unidad

184.873,29

100,00%

Total

Durante el segundo mes de 2013, el costo de la vivienda unifamiliar estudiada por El Constructor mostró una suba de poco más de 0,2 por ciento, producto de reacomodamientos varios en los precios de los materiales, recuperando de esta manera los valores existentes en el pasado mes de diciembre, ya que enero había mostrado una baja similar. Recordamos que los precios de los materiales son valores promedio de

$ 22.757,46 2.951,97 4.665,69 15.139,80

jgo uni uni uni uni uni

Total

Con nuevos valores en m febrero volvió a número

Febrero 2013

$/m2 3.281,39 idad

Precio total por un

$ 184.873,29

enero 2013 Variación respecto

0,2%

Superficie tipología

56,34 m

distintos proveedores de la ciudad de Buenos Aires. De esta manera, la mano de obra disminuyó su incidencia (desde 49,34 cayó hasta 49,24%), mientras que los materiales crecieron desde 46,22 hasta 46,34 por ciento. Los equipos, que no tuvieron modificaciones, mantuvieron una incidencia de 1,33, mientras que los subcontratos, que tampoco tuvieron variantes cayeron de 1,93 a 1,92 por El proyecto seleccionado para la investigación de los costos reales de construcción de vivienda y su actualización mensual, se basa en el prototipo denominado Pb8 del Instituto de Vivienda de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto detalla una vivienda nueva, de tipo apareadas, con 56,34 metros cuadrados de construcción, en una planta, integrada por estar-comedor, cocina, baño completo, dos dormitorios con placard, acceso, lavadero y jardín; el terreno planteado para esta unidad es de 200 m2 sin cerco perimetral y se consideran en servicio las obras de dotación de infraestructura básica. El presupuesto se enfoca en una de las casas, y se inicia desde la fracción de costos que representan los trabajos preliminares prorratea-

Fuente: EL CONSTRUCTOR – Elaborado por Construnexo con software DATAOBRA.

Evolución del costo de la vivienda unifamiliar econ 3.500

Mes Febrero 2013 Enero 2013 Diciembre 2012 Noviembre 2012

2.900

Octubre 2012 Setiembre 2012

2.700

Agosto 2012 Julio 2012

2.500 Jun.

Jul.

Ago.

Set.

VALOR DEL METRO CUADRADO

Corte transversal

Oct.

Nov.

Dic.

Ene.

Feb.

Junio 2012 Mayo 2012 Abril 2012

ACTUALIDAD

n materiales, eros de 2012

ad de

e obra 49,34 ue los hasta ue no vieron s que vieron 92 por

a invesrucción sual, se Pb8 del de Bueivienda metros planta, a, baño ard, acanteado rco peas obras

e las castos que orratea-

INSUMOS POR RUBRO

Planta

CONTRAPISOS Mano de Obra Materiales Equipos CUBIERTAS Mano de Obra Materiales Equipos ESTRUCTURA Mano de Obra Materiales Equipos GRIFERIAS Materiales INSTALACION DE GAS Mano de Obra Materiales

Corte

MAMPOSTERIAS Mano de Obra Materiales Equipos MOVIMIENTO DE SUELOS Mano de Obra Materiales Equipos

$ 184.873,29

$ 3.281,39

0,21%

$ 184.493,29

$ 3.274,64

-0,21%

2012

$ 184.883,26

$ 3.281,56

0,37%

2012

$ 184.198,08

$ 3.269,40

1,01%

$ 182.265,72

$ 3.235,10

1,96%

2012

$ 178.770,32

$ 3.173,06

1,53%

$ 176.076,45

$ 3.125,25

1,43%

$ 173.601,37

$ 3.081,32

2,12%

$ 169.997,22

$ 3.017,35

21,06%

$ 151.640,42

$ 2.691,52

-1,60%

$ 154.104,48

$ 2.735,26

0,70%

MUEBLES DE BAÑO Y ACCESORIOS Mano de Obra Materiales

Variación

INSTALACION ELECTRICA Mano de Obra Materiales Subcontratos INSTALACION HIDRO-SANITARIA Mano de Obra Materiales

la conómica Precio por m2

$ 2.726,60 1.514,58 1.199,55 12,47 $ 4.321,41 877,94 1.459,03 1,71 1.982,72 $ 7.553,75 4.626,93 2.880,99 45,83 $ 9.994,78 6.292,57 3.576,54 125,67 $ 27.255,03 10.938,58 16.307,79 8,65 $ 24.630,90 8.875,54 15.109,21 646,16 $ 431,48 431,48 $ 2.235,22 1.534,43 700,80 $ 9.228,56 3.774,05 4.957,51 480,00 $ 17.966,07 6.668,06 11.278,01 $ 22.757,46 5.853,57 16.867,58 36,31 $ 3.921,41 1.695,54 1.405,68 820,19 $ 5.022,62 127,29 4.875,33 $ 644,79 644,79 $ 10.370,43 6.510,06 3.498,62 361,75 $ 6.772,24 3.894,46 2.576,56 301,22 $ 2.953,53 2.177,48 764,94 11,11 $ 24.766,71 21.859,52 2.816,78 90,41 $ 11.907,18 6.560,77 5.346,41 $ 2.150,00 2.150,00 $ 3.157,00 2.057,00 1.100,00 $ 2.072,09 1.352,21 717,15 2,73

CIELOS RASOS Mano de Obra Materiales Equipos

ACUMULADO Durante el primer bimestre del año, no existen variaciones en el costo de la vivienda económica en estudio. Respecto de febrero de 2012, el valor de la vivienda económica ha sufrido un aumento de 22,2 por ciento. dos en 100 viviendas; seguidamente, el catálogo de conceptos, los cómputos y el análisis de costo se sujetan a los planos del proyecto. Para los precios de los materiales se promedian los de diferentes corralones ubicados en la ciudad de Buenos Aires, sin IVA, sin flete y sin maniobras de descarga. Para la mano de obra se tomaron los jornales de convenio de la Uocra zona “A”, agregando las cargas sociales correspondientes. Los rendimientos expresados en los análisis de precios unitarios están basados en rendimientos tipo de obras habitacionales. El presupuesto está elaborado en la modalidad de análisis de precios unitarios y el importe total se estableció a costo directo, o costo-costo.

CAPAS AISLADORAS Mano de Obra Materiales Equipos CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Mano de Obra Materiales Equipos Subcontratos

ciento y otros insumos, que tampoco modificó sus valores, mantuvo su incidencia en 1,17 por ciento.

Precio total

III III

EL ELCONSTRUCTOR CONSTRUCTOR 44de demarzo marzode de2013 2013

Vista

MUEBLES DE COCINA Materiales PINTURAS Y BARNICES Mano de Obra Materiales Equipos PISOS Mano de Obra Materiales Equipos REVESTIMIENTOS Mano de Obra Materiales Equipos REVOQUES Mano de Obra Materiales Equipos TENDIDO Y CONEXIONES Mano de Obra Materiales TRABAJOS PRELIMINARES Otros VARIOS Mano de Obra Subcontratos ZOCALOS Mano de Obra Materiales Equipos

Composición del costo directo Insumos

Importe

Mano de obra

$ 91.035,27

Materiales

$ 85.661,09

Equipos

$ 2.464,21

Subcontratos

$ 3.562,72

Otros

$ 2.150,00

Total

$ 184.873,29

Equipos 1,33%

Subcontratos 1,92% Otros 1,17%

Materiales 46,34% Mano de obra 49,24%

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

ACTUALIDAD

VIVIENDA SOCIAL | ENTRE RIOS Y LA PAMPA

ANUNCIO PRESIDENCIAL | EN 160 MUNICIPIOS

Reuniones de la Comisión Se construirán casi de Seguimiento 17 mil viviendas

EL SECRETARIO LOPEZ Y MIEMBROS DE LA COMISION DE SEGUIMIENTO

El secretario de Obras Públicas de la Nación, Ing. José López; el gobernador de la provincia de Entre Ríos, Sergio Urribarri, y el secretario de Empleo del Ministerio de Trabajo, Lic. Enrique Deibe, encabezaron una reunión de la Comisión de Seguimiento del Plan Integral para la promoción del Empleo de Entre Ríos, donde se monitoreó el estado las 3375 soluciones habitacionales en ejecución en la provincia, y la reciente puesta en marcha de 398 nuevas viviendas. El monitoreo se realizó en el marco de la segunda reunión de la Comisión de Seguimiento del Plan Integral para la promoción del Empleo, creada por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, con el objetivo de monitorear la ejecución de las obras financiadas por el gobierno nacional en materia de vivienda. Participaron además el subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Arq. Germán Nivello; el secretario de Organización de la UOCRA (Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina), Hugo Ferreyra; los miembros de las delegación provincial de Entre Ríos de la Uocra y de la Cámara Argentina de la Construcción, y funcionarios de la secretaría de Obras Públicas y la subsecretaría de Desarrollo, Urbano y Vivienda de la Nación. López subrayó, durante la reunión, “el fuerte compromiso del gobierno nacional para que la comisión sea un instrumento que permita elevar los niveles de ocupación provincial del sector construcción a través de la ejecución de nuevas viviendas y mejoramientos”, y afirmó la probabilidad de que un gran número de las obras en marcha sean terminadas durante el año. El gobernador de Entre Ríos destacó “el apoyo y el acompañamiento del gobierno nacional en Entre Ríos”, ya que además de las viviendas, se ejecutan otras importantes obras públicas, como la autovía de la ruta nacional 14, que se finalizó en diciembre de 2012. Por su parte, Enrique Deibe destacó “el esfuerzo para que esta importante inversión en obra pública se traduzca en la creación de empleos”, que mejoran la calidad de vida de los ciudadanos. “Tenemos una importante tarea por realizar, para que este esfuerzo que realiza el Gobierno se vea impactado en la gente, generando acciones específicas y políticas activas”, aseveró.

Las obras se llevarán a cabo en el marco del plan Mas cerca: Más municipio, Mejor país, Más Patria, coordinado por el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, que incluye, entre otras obras, la construcción de 16.698 soluciones habitacionales en 14 provincias de todo el país. LA PAMPA Con anterioridad, el secretario de Obras Públicas de la Nación, Ing. José López, y el gobernador de La Pampa, Cdor. Oscar Mario Jorge, se reunieron monitorear el avance de obras de vivienda dentro de la provincia, así como el empleo en la construcción, siempre en el marco de la Comisión de Seguimiento del Plan Integral para la promoción del Empleo. También participaron el Lic. Deibe, el subsecretario Nivello, y representantes de la Uocra, de la Cámara de la Construcción y del Ieric (Instituto de Estadística y Registro de la Construcción), Durante la reunión se destacó el avance de las viviendas en ejecución dentro de La Pampa, que incluye 1736 viviendas iniciadas recientemente; obras que benefician a más pampeanos con un techo digno y promueven la creación de empleos registrados. Además se plantearon las condiciones para sumar nuevos proyectos habitacionales en la provincia dentro de los próximos meses. López destacó que la comisión, está dirigida especialmente a monitorear el empleo de la construcción en conjunción con el avance de las obras, mediante un “trabajo artesanal”, con todos los sectores involucrados. “No es un esquema voluntarista, es para mejorar la calidad de vida y trabajar en una de las políticas centrales de este Gobierno que es cuidar el empleo”, sintetizó el funcionario nacional. El gobernador de La Pampa, por su parte, explicó las características particulares de la construcción de viviendas en la provincia, indicando que “venimos trabajando muy bien con todo el apoyo de la Nación en todo momento”. Deibe indicó que esa provincia se destaca por tener un bajo nivel de desocupación en general y que “esta importante inversión pública redunda en más y mejor empleo”. Asimismo, respecto a la función de la comisión, agregó: “desde el Ministerio de Trabajo queremos trabajar fuerte con el Ministerio de Planificación, las provincias y todos los actores sociales para construir mejores empleos”.

Como anticipamos en una edición anterior y dentro del plan Más Cerca: Más Municipio, Mejor País, Más Patria, la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, anunció la construcción de más de 16 mil nuevas soluciones habitacionales en 160 municipios de 14 provincias. Con una inversión superior a los 2600 millones de pesos que aportará la Nación, más de 75 mil personas se encontrarán beneficiadas de este plan una vez que finalicen las obras. Del total de soluciones multinacionales, 13.197 son nuevas viviendas que corresponden al 80 por ciento del total. La presidenta comentó que algunas obras ya comenzaron a ejecutarse, y al efecto, se firmó un acta entre el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios; el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social; la Cámara Argentina de la Construcción; el Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción; las provincias y la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra), con el objetivo de controlar las fuentes laborales. Cabe destacar que el inicio de las obras repercute también en la economía nacional por el efecto multiplicador que genera esta actividad, y porque además permitirá recuperar más de 25 mil empleos directos en la construcción, además de los empleos indirectos e inducidos que se generan en el resto de la industria. Con esta acción se busca proteger y cuidar el nivel de empleo.

Las nuevas soluciones habitacionales se construirán en las provincias de Catamarca; Chaco; Chubut; Entre Ríos, Formosa; Jujuy; La Pampa; La Rioja; Mendoza; Misiones; Salta; San Juan; Santiago del Estero; y Tucumán. La presidenta finalizó el acto diciendo que “todos los días agregando un ladrillo más en la construcción de esta argentina que es de todos, de los 40 millones de argentinos”. Estas nuevas viviendas que suman un total de 16.698, son parte de las obras que lleva adelante la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Nación, que ya supera el millón de soluciones habitaciones construidas desde el año 2003. Cristina Fernández de Kirchner afirmó que "con vocación de progreso con crecimiento e inclusión social, estamos pudiendo mantener ese vendaval internacional". "Es un día especial de trabajo, como tantos otros, en el que estamos llevando adelante, con dificultades, errores, aciertos, pero con vocación de progreso con crecimiento e inclusión social, estamos pudiendo mantener ese vendaval internacional", sostuvo la Presidenta al anunciar este programa. Finalmente, también se refirió a la crisis internacional y especialmente a España cuyos últimas cifras de desempleo alcanzan el 26 por ciento y señaló: "es un llamado de atención y una toma de conciencia para todos".

PLANES HABITACIONALES NACIONALES | ESTADO DE AVANCE

Datos al 31 de diciembre último Soluciones habitacionales

Cantidad

Soluciones habitacionales terminadas Soluciones habitacionales en ejecución Soluciones habitacionales a iniciar Total Programas Terminadas Subtotal por estado 729.105 Total soluciones habitacionales 1.018.777 Pfreact I y II 29.298 Pfsh 35.961 Pfcv 186.999 PF-Villas 9.437 Pfmv 85.412 Pfeh 22.383 Propasa 6.082 Promhib 9.060 Promeba 107.581 Prosofa I y II 48.353 Rosario Habitat * 3.683 Caritas 2.687 PF Fonavi ** 182.169

729.105 194.401 95.271 1.018.777 En ejecución 194.401 2.469 5.430 61.379 20.653 35.051 9.650 2.746 13.560 887 682 1.026 40.868

A iniciar Subtotal programa 95.271 2.840 38.055 5.739 38.900 4.406 4.287 1.044 -

31.767 44.231 284.719 35.621 157.106 35.360 6.082 16.033 121.141 49.319 4.365 3.713 223.037

PFREACT I Y II: PROGRAMA FEDERAL DE REACTIVACION DE OBRAS DEL FONAVI I Y II • PFSH: PROGRAMA FEDERAL DE SOLIDARIDAD HABITACIONAL • PFCV: PROGRAMA FEDERAL DE CONSTRUCCION DE VIVIENDAS • PF-VILLAS: PROGRAMA FEDERAL DE VILLAS Y ASENTAMIENTOS PRECARIOS • PFPCV: PROGRAMA FEDERAL PLURIANUAL DE CONSTRUCCION DE VIVIENDAS • PFMV: PROGRAMA FEDERAL MEJOR VIVIR • PFEH: PROGRAMA FEDERAL DE EMERGENCIA HABITACIONAL • PROMEBA: PROGRAMA MEJORAMIENTO DE BARRIOS • PROPASA: PROGRAMA DE PROVISION DE AGUA POTABLE, AYUDA SOCIAL Y SANEAMIENTO BÁSICO • PROSOFA I Y II: PROGRAMA DE DESARROLLO SOCIAL EN AREAS FRONTERIZAS DEL NO Y NE ARGENTINOS I Y II • CARITAS: PROGRAMA DE VIVIENDAS CARITAS • FONAVI: FONDO NACIONAL DE LA VIVIENDA. * (2003-MAR 2007) ** INFORMADAS DEL 2003 AL 2010 - 2012 ESTIMADAS

ANALISIS DE INDICADORES

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

INDICES DE COYUNTURA | DEBAJO DEL AÑO ANTERIOR

La actividad de la construcción al cierre de 2012 En el cierre del año 2012, el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) registró una baja de 8% anual y con ello el promedio anual quedó ubicado 3,2% por debajo del correspondiente a 2011. Esta es la segunda vez que el sector de la construcción experimenta un proceso recesivo con posterioridad a la crisis 2001-2002, ya que en 2009 había acumulado una caída de dos por ciento anual. En diciembre del año último, el nivel de los despachos de los principales insumos corregido por estacionalidad logró recuperar la caída de noviembre (0,9% mensual). Pero ello no alcanzó para evitar que en el cuarto trimestre la serie disminuyera otro 0,2% con relación al trimestre anterior y, de este modo, completara cuatro trimestres consecutivos de contracción (habiendo sido los dos primeros del año los peores). La desagregación por tipología de obra mostró que en 2012 la recesión de la actividad de la construcción se explicó tanto por una retracción de las obras públicas como privadas. La estrechez presupuestaria del conjunto de los tres niveles de gobierno, evidenciada en un déficit consolidado (Nación, provincias y municipios) de 5,1% del PIB total, según estimaciones del Iaraf (Instituto Argentino de Análisis Fiscal), aun cuando la presión tributaria efectiva del sector público consolidado alcanzó un nuevo máximo en 2012 (36,5% sobre el PIB total), junto a la ausencia de un calendario electoral, convirtieron una vez más a la inversión pública en una variable de ajuste (esta vez, junto a las partidas para subsidiar las tarifas de los principales servicios públicos del Area Metropolitana de Buenos Aires). Las obras viales disminuyeron 11% anual en diciembre y acumularon una contracción de 6,6% en el año. En tanto, otras obras de infraestructura exhibieron una disminución de 13,1% anual en el último mes del año y cerraron 2012 en un nivel 7,3% inferior al de 2011. Asimismo, la creciente dificultad para determinar el valor del metro cuadrado de las unidades terminadas (usadas y nuevas), a partir de la profundización del control cambiario desde mayo en adelante, golpeó primero al mercado inmobiliario, donde la cantidad de operaciones de compraventa disminuyó sensiblemente, pero luego el efecto también se extendió gradualmente a la puesta en marcha de nuevas obras. Las obras privadas no residenciales registraron una retracción de casi 11% anual en di-

Período

Indice con estacio-nalidad 2004 = 100

Variación interanual

Variación anual acumulada

Indice desestacionalizado 2004 = 100

Variación mensual

2002

60,2

-28,3%

60,1

-28,8%

2003

83,0

37,7%

82,7

37,6%

2004

100,0

20,5%

99,6

20,4%

2005

118,7

18,7%

118,4

18,9%

2006

138,0

16,2%

138,3

16,8%

2007

147,9

7,2%

147,8

6,9%

2008

154,6

4,5%

154,2

4,3%

2009

151,5

-2,0%

151,6

-1,7%

2010

168,1

11,0%

168,0

10,8%

2011

182,8

8,7%

182,9

8,8%

2012

177,0

-3,2%

177,0

-3,2%

2012

Mayo

180,1

-5,4%

-0,7%

174,6

-0,8%

Junio

172,0

-1,6%

-0,8%

178,2

2,1%

Julio

173,4

-0,6%

-0,8%

182,2

2,2%

Agosto

175,1

-8,1%

-1,8%

167,6

-8,0%

Setiembre

177,7

-9,6%

-2,7%

175,7

4,8%

Octubre

190,7

-0,9%

-2,5%

175,2

-0,3%

Noviembre

188,1

-4,7%

-2,7%

173,8

-0,8%

Diciembre

165,7

-8,0%

-3,2%

175,3

0,9%

INDICES DEL ISAC ACUMULADOS 2002 - 2012 Y ULTIMOS OCHO MESES DE 2012 - FUENTE: INDEC

Edificios para viviendas

Edificios para otros destinos

2002

-27,9%

-28,9%

-21,9%

-37,3%

-28,0%

2003

41,6%

39,0%

16,2%

31,0%

33,5%

2004

16,1%

26,9%

20,2%

34,4%

24,2%

2005

19,5%

20,2%

4,4%

19,0%

20,7%

2006

16,6%

16,7%

3,0%

19,1%

18,6%

2007

7,1%

7,8%

3,8%

7,9%

8,0%

2008

6,0%

3,6%

1,9%

2,8%

1,9%

2009

2,4%

-2,0%

-34,8%

-6,2%

-4,8%

2010

9,5%

9,6%

49,4%

10,0%

10,1%

2011

7,9%

8,9%

8,8%

11,3%

11,0%

2012

-2,4%

-4,6%

9,9%

-6,5%

-7,3%

Dic. ‘12

-9,7%

-10,9%

44,5%

-11,0%

-13,1%

2012

-2,4%

-4,6%

9,9%

-6,5%

-7,3%

Período

Construcciones petroleras

Obras viales

VARIACIONES PORCENTUALES DE LOS CINCO BLOQUES DEL ISAC - FUENTE: INDEC

Otras obras de infraestructura

LOS INSUMOS Al desagregar el ISAC por principales insumos surgió que los despachos de pisos y revestimientos cerámicos y de asfalto fueron los más afectados durante 2012. En diciembre experimentaron caídas de 26,1 y 22% anual, respectivamente. En el medio se ubicó el “termómetro sectorial”, el cemento portland, con una baja de 14,7% interanual. Y entre las bajas más moderadas se ubicaron los despachos de ladrillos, hierro y pinturas (8,5%, 6,2% y 2,3% anual, en términos respectivos). En tanto, en el acumulado del año únicamente los despachos de ladrillos lograron mostrar un avance con relación al año previo (4,5%). En cambio, los despachos de asfalto y de pisos y revestimientos cerámicos nuevamente fueron los que exhibieron la peor performance (-20,4% y -18,1% anual), seguidos de lejos por los de cemento portland (-7,8% anual), hierro (-4,4% anual) y pinturas (-4% anual). ESTRATECO CONSULTORES

ciembre y acumularon un descenso promedio de 4,6% anual en 2012. Al mismo tiempo, las obras residenciales, principal tipología dentro de la inversión en construcción de la Argentina, verificaron una caída de 9,7% anual en el último mes del año y cerraron 2012 con una baja promedio de 2,4% anual. La moderación de las contracciones se explicó por la gran inercia generada por el nivel de actividad récord histórico de 2011. En 2012 solamente las obras petroleras mostraron una recuperación (9,9% anual), pero es importante destacar que su incidencia en el nivel general del ISAC es menor. Por último, y en línea con lo señalado más arriba, en diciembre de 2012 la superficie autorizada en los principales 42 municipios del país habría sido de 658 mil metros cuadrados, es decir casi 5% inferior a la de un año atrás (novena baja consecutiva). Y cuando se considera el año completo, se habrían autorizado 7,43 millones de metros cuadrados, lo cual habría significado una retracción de 9,3% anual y la superficie más baja de los últimos 8 años.

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

EMPRESAS

AMMANN | RODILLO VIBRANTE Y COMPACTADORES

COLORSHOP | LA PLATA

Equipamiento suizo para obras en Latinoamérica

Recibe a un especialista en pinturas

La obra de Petrobras en el estado brasilero de Maranhão, debe ser completado hasta finales de 2018. Las máquinas de Ammann están utilizadas en una de las mayores obras en curso en el país. Desde el mes de agosto pasado están trabajando en la parte de movimiento de tierra 9 compactadores ASC 100 de la marca suiza en la construcción de la Refinería Premium 1 en Bacabeira en Maranhao. La predicción, de acuerdo con Mauricio Rangel, gerente comercial de Bell Engineering es que el trabajo se completará a mediados de enero. Rangel fue responsable de la adquisición de máquinas para el contrato de arrendamiento por el consorcio que gestiona el GSF trabajo en Bacabeira. El ASC 100 es el primer rodillo vibrante marca Ammann vendido en Brasil por BMC - Brasil Construcción de Maquinaria, el nuevo representante del fabricante Suizo en el país. Para Felipe Cavalieri, CEO de BMC, "la asociación con Ammann en Brasil será un éxito. Representa la unión de juventud y de agresividad de un lado y la tradición, y la alta tecnología del otro, lo que resulta como mejor solución para el equipo en el mercado de pavimentación en Brasil ". También de acuerdo con Cavalieri, BMC invertirá más de R$ 25 millones en este inicio de la operación que se suman a las inversiones ya realizadas por Ammann en la fábrica en Gravatai, en Río Grande do Sul. "Vamos a ofrecer al mercado las más modernas plantas de asfalto, pavimentadoras y rodillos además un servicio al producto altamente cualificado, siempre por más de 30 bases de BMC en todo el país". El ASC 100 utilizado en las obras de Premium I es un equipo de 10 toneladas, el tipo de sistema de tracción de pata de cabra ha diferenciado las posiciones más cercanas al terreno para proporcionar una mayor estabilidad durante el funcionamiento. Los operadores del equipo Ammann están muy satisfechos con los resultados, debido a que el producto ofrece un acabado perfecto, excelente ergonomía y productividad. Alrededor de dos mil obreros trabajando en la obra en esta fase de movimiento de tierras que será de unos 26 millones de metros cúbicos de tierra. La construcción Premium I refinería Petrobras es esencial para satisfacer la creciente demanda de combustibles en Brasil, ya que Brasil importa productos derivados del petróleo por falta de acontecimientos como éste. La conclusión de la obra está

prevista para finales de 2018, se prevé para el segundo semestre de 2017. La predicción es que en pleno funcionamiento, la refinería Premium I es el más grande en América Latina y el quinto del mundo. TAMBIÉN EN EL FÚTBOL Incluso antes de que los jugadores estrellas del Gremio entren en el campo para el partido inaugural de la Arena de Gremio, fue programado el compactador ASC100 de Ammann para la construcción del estadio de fútbol más moderno del país, erigido en Porto Alegre (RS) por la Constructora OAS. De acuerdo con el supervisor de ventas en Kunzler Máquinas, representante Ammann para los estados brasileños de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, y Parana, Marcio Rick, los bigotes equipos de la marca ya están presentes en las obras más grandes del sur, como la arena de Grêmio, donde Ebrax Ingeniería de Porto Alegre, utiliza un rodillo ASC 100 cual es responsables de nivelación y compactación de la zona de aparcamiento y vías exteriores de acceso al estadio. El ASC 100 utilizado en las obras de la Arena de Futboll Porto Alegrense es un equipo de 10 toneladas, el tipo de sistema de tracción de pata de cabra ha diferenciado las posiciones más cercanas al terreno para proporcionar una mayor estabilidad durante la operación. "El equipo es sólido de funcionamiento, simple y bajo costo de manutencion. Agrada tanto el cliente en su aquisicion como al operador de la máquina. Satisfacción garantizada para ambos", dice Rick.

Para Marcilio Moita, Director de Ingeniería Ebrax ", Los equipos Ammann, aquiridos en Kunzler Maquinas corresponden plenamente a las expectativas nuestras. Además tecnológicamente avanzada y de fácil manejo por los operadores, tienen una de la mejor relación costo-beneficio del mercado. ASC 100 utilizado en obras del Gremio Arena se requería bastante, trabajando bajo las altas temperaturas y las condiciones irregulares del terreno, sin dar ningún problema. " "Gracias a la actuación del ASC 100 podemos liberar el terreno para la construcctura OEA a tiempo y con excelentes resultados finales", dice Clump. LOS NÚMEROS DE LA ARENA La Arena es un estadio de 60.000 asientos, con una capacidad para recibir a los juegos oficiales de la FIFA, además de espectáculos y conciertos, integrados en un complejo con un centro de convenciones multifuncional de más de 20 mil metros cuadrados, un hotel con 240 apartamentos, un centro comercial, centro de negocios, una zona residencial y 5.300 plazas de aparcamiento. En la obra se invirtieron aproximadamente US $ 450 millones. El estadio está situado en el barrio de Humaitá, al norte de la cuidad Brasilera de Porto Alegre (RS), cerca del Aeropuerto Internacional Salgado Filho. É el único, fuera de los estadios anfitrión de la Copa en 2014, cual firmó un contrato con el Consejo de Green Building Council Brasil (GBC Brasil) para conseguir el sello de certificación LEED, que reconoce las empresas que generan un menor impacto al medio ambiente. La obra, considerada la primera en el país para ganar el sello verde, es equivalente al Emirates Stadium, el Arsenal y el Amsterdam Arena, Ajax. Para ganar el sello, el club apuesta en la ubicación, fomentando el transporte público, reduciendo la carga térmica del edificio; economía en agua potable, la reducción en la generación de aguas residuales, por lo menos 10% de reducción en el consumo de energía anual; área residuos reciclables permanente; guiar ocupación sostenible y la medición individual de energía.

Colorshop, la cadena líder en pinturerías inaugura la sucursal número 157, esta vez en la Capital de la Provincia de Buenos Aires. A fines de la semana pasada, la empresa anunció la inauguración de la primera sucursal en La Plata, ubicada en Diagonal 80 N°426 entre las calles 115 y 116. Con esta apertura, Colorshop suma 55 locales en la Provincia de Buenos Aires, y 152 en todo el país, reafirmando que es la única cadena de pinturerías con presencia en todo el territorio nacional. El nuevo local se encuentra en el centro de la Ciudad de las Diagonales, a una cuadra de la estación de tren, enfrente del Bingo y a dos cuadras del hipódromo, por lo que resulta de fácil acceso para todos los platenses. El dueño de la franquicia mantiene una íntima relación con la pintura dado que posee experiencia en el repintado de autos, ya que es propietario de uno de los talleres más reconocidos de La Plata. Tanto Colorshop La Plata, como todas las sucursales de la marca, cuentan con la atención y el asesoramiento de personas entendidas en el mercado de la pintura, que están altamente capacitadas para sortear cualquier consulta por parte de los clientes. Al respecto, Ezequiel Reilly, jefe de Retail de Colorshop, afirma: “Tener presencia en la Ciudad de la Plata es de gran importancia para nosotros, porque significa que Colorshop logró llegar al corazón de la Provincia de Buenos Aires. Esta es la cuarta apertura en lo que va del año y estamos trabajando en ocho más.”

GRUPO WRITGEN | 90 EQUIPOS

Bauma suma expositores Grupo Writgen se unirá a los 3.255 expositores en el principal encuentro de construcción y de minería en el mundo, en Munich, Alemania. La empresa estará presente en la Feria Bauma, la exposición más importante de la construcción y la minería, que tiene lugar en Alemania entre el 15 y el 21 de abril. El grupo recibirá el público en un espacio con 10.560 m². Los que pasaren por el stand tendrán acceso a las novedades de las cuatro marcas del Grupo: Wirtgen, Vögele, Hamm y Kleemann. En total, son 90 equipos innovadores, 29 de ellos siendo lanzamientos mundiales bajo el lema “Innovative Solutions for Road and Mineral Technologies” (en español, Soluciones Innovadoras para las Tecnologías Minerales y de Carretera). Para servir bien al público, desde noviembre de 2012 el Grupo Wirtgen trabaja en la construcción de las estructuras que tendrán un pabellón de 5 metros de altura.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

LIBUS | PUERTO MADERO

ISOVER SAINT-GOBAIN | PROFESIONALES DE LA CONSTRUCCIÓN

Estreno de oficinas comerciales

Una empresa distinguida por la AEV

Libus, el mayor fabricante de elementos de protección personal y líder en Sudamérica, inauguró nuevas oficinas comerciales en Alicia Moreau de Justo 846 4 “18”, Puerto Madero. Esta oficina será la cabecera de las actividades de formación técnica y comercial destinada a clientes y distribuidores nacionales e internacionales con el objetivo de profundizar las actividades de formación iniciadas en su planta de Berazategui. De esta manera Libus continúa con su expansión y reafirma su compromiso con el mercado argentino. “Ese es un paso importante dentro de nuestra estrategia 2013. Uno de los objetivos con esta sede es lograr un espacio de capacitación continua comercial y técnica. Otro, es ser una base de operaciones para nuestros distribuidores regionales durante su estadía en el país.” comentó Lucas Argul, director comercial de Libus. La nueva oficina comercial cuenta con un showroom (100 mts2) con el fin de acercar a clientes y distribuidores el catálogo de productos de protección auditiva, craneana, ocular, facial y respiratoria entre otros elementos de seguridad personal. Además cuenta con una moderna sala para capacitación técnica y comercial donde se realizarán cursos en una modalidad más flexible a los

La Asociación de Empresarios de la Vivienda y Desarrollos Inmobiliarios le da la bienvenida a la empresa Isover Saint-Gobain, como primer y único socio patrocinante Platinum, siendo ésta la categoría más alta que ofrece la entidad a sus miembros. Desde su creación, a comienzos de la década del ´70, la Asociación de Empresarios de la Vivienda y Desarrollos Inmobiliarios, AEV, es un lugar de encuentro, que congrega a los principales profesionales, brokers inmobiliarios, constructoras, entidades financieras, y a todas aquellas empresas que desarrollan actividades relacionadas con el diseño y la construcción, como el caso de Isover Saint-Gobain. Isover Saint-Gobain y la AEV trabajarán con los profesionales de la construcción (estudios-constructoras-desarrolladores) en proyectos de desarrollo sustentable en todo el país. La alianza tiene el objetivo de generar una nueva conciencia sobre el cuidado del medioambiente, en el marco del concepto de “Hábitat sostenible”. Pensar y actuar de forma sustentable: ese es el camino que Isover Saint-Gobain y AEV decidieron emprender en conjunto. Lo harán bajo la premisa de consolidar un hábitat sostenible: generando soluciones que aumenten nuestra calidad de vida en

que ya se dictan en su planta de Berazategui y en las ciudades más importantes del país. Libus es el fabricante de elementos de protección personal más importante de Sudamérica. Su línea de productos incluye protección facial, protección auditiva, protección craneana, protección ocular, protección respiratoria y protección de la piel. La compañía cuenta con una planta propia de inyección de termoplásticos de última generación, que le permite suministrar al mercado productos de la más alta calidad, en cumplimiento con las más exigentes normas internacionales. LOS CURSOS DE CAPACITACIÓN Están dirigidos tanto a la fuerza de ventas de los representantes, como a los equipos técnicos. Las actividades de formación atenderán tanto las necesidades específicas de los representantes como contenidos generales de seguridad ocupacional aplicables a toda la fuerza comercial. La modalidad es de dos clases por semana con un máximo de hasta 10 asistentes asegurando un ambiente propicio en aulas equipadas técnicamente a tal efecto. Al finalizar se entregan certificados de asistencia. Estos mismos cursos y seminarios sobre Seguridad ya se vienen dictado en ciudades como Córdoba, Comodoro Rivadavia y Mendoza.

armonía con el entorno, proporcionando un confort seguro para los usuarios y protegiendo al medio ambiente. Isover Saint-Gobain desarrolla materiales y servicios para el hábitat del futuro. Ahorro energético, cuidado de los recursos no renovables, reciclado y reutilización de materiales, reducción de los desperdicios y respeto a la salud de las personas, son puntos clave dentro de la estrategia medioambiental de la compañía número uno en aislación sustentable. Quienes pertenecen a la AEV conocen el valor de compartir sus propias experiencias con los demás asociados y entienden la importancia de estar en contacto directo y permanente con las iniciativas, proyectos y propuestas de otros colegas. Para la AEV contar con la empresa número uno del mercado en aislaciones térmicas, acústicas y protección contra el fuego, con el respaldo internacional del Grupo Saint-Gobain es un punto de partida para desarrollar proyectos más ambiciosos. ¿QUIÉN ES? Isover es la división internacional del Grupo Saint Gobain dedicada a la aislación, siendo el primer productor mundial en materiales aislantes en lana de vidrio. Isover está presente hace más de 50 años en Argentina.

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

EMPRESAS

PROTEX | MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION

Consejos técnicos para elegir un sellador correctamente El Departamento técnico de Protex, elaboró un completo y detallado informe para conocer las diferencias entre las tipologías de selladores y el requerimiento de cada uno de ellos en obra. El asesoramiento técnico, previo, es casi determinante para encontrar la solución técnica adecuada a las diferentes patologías que se presentan en una obra. De este modo, la empresa nacional fabricante y comercializadora de productos químicos para la construcción, con más de 35 años de experiencia en el rubro, ofrece nuevas soluciones tecnológicas a las patologías tradicionales de obra. Las patologías que se pueden prevenir en la obra nueva con los selladores de Protex permiten aumentar su calidad constructiva. Así, al sellar correctamente los sanitarios se evitan perdidas futuras y rotura de los mismos. También se evitan las filtraciones en ventanas por desprendimiento de carpintería. Además, sellar las juntas de dilatación correctamente previene el paso del agua y el posible deterioro o filtración en techos. En primer lugar, se debe diagnosticar según el requerimiento de la obra es el tipo de problema constructivo que presenta. Se debe mirar la superficie donde será aplicado y distinguir si se presenta grietas o juntas donde

el requerimiento de elasticidad está en juego. Muchas veces ocurre que una grieta puede formarse por la mezcla incorrecta del material donde, tal vez, no sea necesario repararlo con un sellador elástico. En el caso de presentarse grietas o fisuras, generalmente está dada por la rotura del material, ya sea por defecto o movimientos o tensiones constructivas. Sin embargo, en el caso de las juntas son separaciones hechas para respetar los movimientos (lo más tradicional son las juntas de dilatación en carpetas u Hormigón) o bien separaciones por tratarse de distintos materiales (como puede ser el encuentro de carpintería con mampostería) Por eso Protex

fabrica dos tipos de selladores. Por un lado, los que son para grietas y fisuras, y por otra parte, aquellos destinados para juntas. Generalmente los más demandados en el mercado son los selladores, acrílicos, siliconas, poliuretánicos, asfálticos y semi-rígidos para industria. Características técnicas de los selladores para juntas de dilatación: Protex tira. Asfalto preformado para juntas de 1.5 a 2cm de espesor., no se calienta., resiste intemperie. Protex Mastic. Asfalto vertible en caliente, se derrite a 160º, alta resistencia para pavimentos.

Protex Pu 40 c. Sellador poliuretanico de lata prestación, se pede utilizar tanto horizontal como vertical. Para juntas que no superen los2 cm de ancho y Leo 1cm de profundidad. Para esto se utiliza de respaldo de junta el PROTEX POL. Proflex P-1000. Sellador poliuretánico bicomponente vertible en frío, resistente a hidrocarburos. Alta prestación juntas de 2 x 2 como máximo, para reducir profundidad también se utiliza el PROTEX POL. Características técnicas de los selladores para juntas constructivas y grietas: Protex Silicón. Sellador de silicona tanto interior como exterior ideal para sup. No porosas. Protex Expand Espuma de poliuretano para relleno de encuentros o huecos en instalaciones Protex Acrílico: Sellador acrílico espatulable con buena penetración se puede pintar perfectamente. Finalmente para aquellas características técnicas de los selladores semi rígidos para juntas antiácidas, se debe mencionar++: Redklad Hp Grout: epoxídico de alta performace para juntas antiácidas ideal para la industria Láctea. Espatulable como pastina de junta.

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EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

TORREPUEBLO | BENAVIDEZ

En 2013 llega un nuevo emprendimiento comercial Proyectado para concluirse en el primer semestre del año, avanza la obra del centro comercial con oficinas y viviendas equipadas, que recrea a un pueblo medieval de la Toscana. Con el objetivo de satisfacer la demanda creciente de servicios en la zona, consecuencia del incremento de barrios cerrados y countries en los partidos de Tigre y Escobar, desembarca en Benavidez un pequeño centro comercial con oficinas y viviendas en alquiler bajo un nuevo concepto de lifestyle recreando el encanto y la tranquilidad de los pueblos de la toscana italiana. La idea es brindar una oferta gastronómica de calidad y variedad con otros locales de servicios que también complementen las necesidades de los vecinos de la zona. Para ello, se está construyendo un centro comercial que contará con 13 locales y espacios adicionales ubicados en planta baja: restaurante italiano, vinería, delicatessen, heladería artesanal, son algunas de las posibilidades para operadores premium que rodearán a la Plaza de la Torre. Torrepueblo fue pensado por el grupo desarrollador, VALORA S.A, con la idea principal de recrear las sensaciones y el estilo arquitectónico de los pueblos de la Toscana. Con este objetivo, los responsables del proyecto recorrieron Lucca, Siena y San Gimignano, entre otros lugares del noreste de Italia, para poder reflejar mejor el concepto de sus calles, arcadas y plazas que generan espacios de encuentro únicos.

"LOS TRABAJOS AVANZAN A BUEN RITMO Y EL LADRILLO LE DA CARÁCTER ARQUITECTÓNICO"

El predio de 8.000 metros cuadrados, dispone de más de 1800 m2 de superficie cubierta comercial que están siendo actualmente reservados en planta baja por la firma GLA, y contará adicionalmente con 3600 m2 entre oficinas y viviendas amobladas en alquiler de 1 y 2 dormitorios ubicadas en las plantas superiores. La plaza central, lugar emblemático, será sin dudas el centro de convocatoria del pueblito, y un espacio para presenciar espectáculos, ferias y actividades sociales.

Respecto al avance de las obras, Alex Hoter de VALORA S.A dijo: “los trabajos avanzan a buen ritmo. El ladrillo a la vista empieza a darle el carácter arquitectónico pretendido. Ya contamos con los revoques exteriores de la Plaza de la Torre y por otro lado, en las viviendas con cerámicos listos se empezarán a colocar las carpinterías. Creemos que la oferta de una alta calidad de servicios, confort, seguridad y accesibilidad de primer nivel generará una sinergia entre las

distintas propuestas, que beneficiará a vecinos, empresas y en general a todos los visitantes de la zona”. Cada vez está más cerca la idea de dar un paseo, disfrutar de un almuerzo o tomar un café en un contexto similar al de un pueblo con aires europeos. Torrepueblo se ubica en el km 40,5 del Acceso Norte, Ramal Campana, se ve muy bien desde Panamericana, ya que está sobre la colectora, bajada Benavidez-Alberdi, sobre la calle Libertad (esquina Santiago del Estero), Benavidez, Partido de Tigre. Torrepueblo contará además con estacionamiento, seguridad 24 hs., cajeros automáticos, Wi-Fi, sala de reunión de alta tecnología, piscina con solárium y jardín, gimnasio y cancha de squash. Desde la empresa responsable del desarrollo destacaron que se trata de: "Un alojamiento sin precedentes, comprendido por 38 residencias de 1, 2 y 3 ambientes, ubicadas en las plantas superiores de este centro de actividad social. Mientras que el masterplan contempla 19 espacios locativos, con zonas para restaurantes, servicios y oficinas. Más de 1000 metros cuadrados cubiertos de superficie comercial alquilable, para firmas y operadores premium.". Una tendencia que crece en el conurbano bonaerense y que invita a firmas de primer nivel a trasladarse a localidades como Tigre, Benavidez, Pilar, entre otros.

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MARZO 6 ||| Energía Argentina S.A. (Enarsa) Nueva postergación.- Licitación pública 3/12 CONTRATACION de los siguientes servicios, suministros y obras para la construcción del Gasoducto del Noreste Argentino (GNEA), donde Enarsa entregará la cañería sobre camión en fábrica del proveedor: renglón 1, addenda del estudio de impacto ambiental de Salta y contrato EPC1 del tramo que recorre la traza desde la conexión del gasoducto Juana Azurduy en la progresiva km 17 (Salta) hasta el límite provincial con Formosa (progresiva km 229+443); presupuesto oficial, $ 830.000.000; renglón 2, contrato EPC2 del tramo que recorre la traza desde el límite provincial entre Salta y Formosa (progresiva km 229+443) hasta las proximidades de la localidad de Ibarreta, Pcia. de Formosa (progresiva km 532+901); presupuesto oficial, $ 1.116.000.000, y renglón 3, contrato EPC3 del tramo que recorre la traza desde la localidad de Vera hasta la conexión en Sauce Viejo (progresiva km 265+074), ambas en la provincia de Santa Fe; presupuesto oficial, $ 925.000.000. Presupuesto oficial total, $ 2.871.000.000. Venta de pliegos en Av. del Libertador 1068, piso 2º, de 10 a 16, Tel. 4801-9325. Costo, $ 10.000. Apertura del sobre Nº 1 el 6/3/13, a las 15, en el citado domicilio. 7 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Concurso público 20.888/13 ADQUISICION de repuestos originales para bombas. Presupuesto oficial, $ 1.205.000. Pliegos sin cargo en Tucumán 752, piso 14, de 10 a 12 y de 14.30 a 16.30. Apertura el 7/3/13, a las 15, en el citado domicilio. 7 ||| Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A. Licitación pública 1/13 EJECUCION de cámaras de acceso a ríos subterráneos. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 15.895.137,50. Obra del proyecto Agua Potable y Saneamiento del Area Metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y del Conurbano Bonaerense con financiamiento BID. Venta de pliegos en Tucumán 752, piso 13, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 15.30, Tel. 6319-1152. Costo, $ 500. Apertura el 7/3/13, a las 15, en planta baja. 7 ||| Ministerio de Educación de La Pampa Licitación pública 2/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria ex UE Nº 17 de la ciudad de General Pico. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 5.407.512,25. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Dirección de Conservación, Av. Spinetto 1221, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa. Costo, $ 800. Apertura el 12/3/13, a las 10, en Casa de Gobierno, Salón de Acuerdos, piso 2º. 7 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación pública 11/13 EJECUCION de la cuarta etapa del plan de consolidado de calles de tierra. Presupuesto oficial, $ 10.346.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Rosales 1312, piso 3º, Adrogué, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 10.346. Apertura el 7/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación pública 12/13

EJECUCION de la quinta etapa del plan de consolidado de calles de tierra. Presupuesto oficial, $ 11.654.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Rosales 1312, piso 3º, Adrogué, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 11.654. Apertura el 7/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 9/13 EJECUCION de la obra de apertura de calles. Presupuesto oficial, $ 1.589.200. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 1000. Apertura el 7/3/13, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 7 ||| Municipalidad de Escobar Licitación pública 3/13 PAVIMENTACION en concreto asfáltico en la calle Mermoz de la localidad de Belén de Escobar. Presupuesto oficial, $ 7.000.000. Venta de pliegos en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, Hipólito Yrigoyen 743, Escobar, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 5000. Apertura el 7/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de Escobar Licitación pública 4/13 ALQUILER de máquinas viales para trabajos en la vía pública. Presupuesto oficial, $ 6.990.000. Venta de pliegos en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, Hipólito Yrigoyen 743, Escobar, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 5000. Apertura el 7/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de General Lavalle Segundo llamado.- Licitación pública 1/13 EJECUCION de cubierta de chapa y pintura anticorrosiva de las estructuras metálicas del gimnasio del complejo polideportivo municipal. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 930.904,36. Venta de pliegos en Oficina de Obras y Servicios Públicos, Av. Bartolomé Mitre 861, General Lavalle, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1500. Apertura el 7/3/13, a las 12, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 2/13 EJECUCION de la cuarta etapa de repavimentación con carpeta asfáltica en calles y avenidas de distintas localidades. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 2900. Apertura el 7/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 7 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 7/13 EJECUCION de la quinta etapa del plan de pavimentación con hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y barrios. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.400. Apertura el 7/3/13, a las 11.30, en el citado domicilio. 7 ||| Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires Licitación pública 74/12 EJECUCION de la segunda etapa de desagües cloacales en la localidad de Iriarte, partido de General Pinto. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 5.898.576,64. Venta de pliegos en División Contrataciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos

Aires, de 9 a 14. Costo, $ 5800. Apertura el 7/3/13, a las 14, en el citado domicilio. 7 ||| Unidad de Coordinación de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 2/13 AMPLIACION y refacción del edificio de la escuela de nivel inicial Nº 4080 de la ciudad de La Viña. Plazo de obra, 210 días. Presupuesto oficial, $ 1.214.689,86. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero y Luis Burela, Torres San Vicente, bloque B, piso 5º, Salta, de 9 a 13.30. Costo, $ 1210. Apertura el 7/3/13, a las 9.30, en Secretaría de Obras Públicas, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº. 7 ||| Unidad de Coordinación de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 3/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela de nivel inicial Nº 4176 de la ciudad de Tartagal. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 2.193.696,08. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero y Luis Burela, Torres San Vicente, bloque B, piso 5º, Salta, de 9 a 13.30. Costo, $ 2190. Apertura el 7/3/13, a las 10, en Secretaría de Obras Públicas, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº. 8 ||| Defensoría General de la Nación Licitación pública 21/12 NORMALIZACION y renovación parcial de la instalación eléctrica de los edificios de Av. Callao 970 y Cerrito 536. Presupuesto oficial, $ 3.550.000. Pliegos sin cargo en Departamento de Compras y Contrataciones, San José 331, piso 2º, de 9.30 a 13 y de 14 a 16.30, Tel. 4124-0644. Apertura el 8/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 8 ||| Ministerio de Educación de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 3/13 EJECUCION de los trabajos de ampliación y obras conexas en el edificio de la Escuela de Comercio Nº 35 del distrito escolar 21, Av. Larrazábal 5140. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.721.279,81. Venta de pliegos en Licitaciones, Av. Paseo Colón 255, piso 2º, de 10 a 17. Apertura el 8/3/13, a las 13, en el citado domicilio. 8 ||| Fuerza Aérea Argentina Licitación pública 2/13 INSTALACION de telecomunicaciones mediante fibra óptica y cable multipar entre la Escuela de Aviación Militar y los organismos en el Centro Cívico de la Guarnición Aérea Militar Córdoba. Pliegos sin cargo en Departamento Contrataciones, Comodoro Pedro Zanni 250, piso 4º, oficina 411, de 9 a 12. Apertura el 8/3/13, a las 10, en el citado domicilio.

Licitación privada.- Expediente 20.607 PROVISION de conjuntos de bridas y carcasas de intercambiadores de calor para sistema de parada de la central nuclear Embalse. Pliegos sin cargo en Gerencia Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 7/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 8 ||| Radio Nacional de Radio y Televisión Argentina S.E. Concurso de precios 2/13 INSTALACION de un alambrado perimetral en el predio del edificio de transmisión y estudios y en torno al mástil de antena de LRA 12 Santo Tomé, Pcia. de Corrientes. Pliegos sin cargo en Departamento de Licitaciones y Compras, Maipú 545, piso 3º, de 10 a 18. Apertura el 8/3/13, a las 13, en el citado domicilio. 8 ||| Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires Licitación pública 72/12 EJECUCION de la obra de ampliación de desagües cloacales en el barrio Molino de la ciudad de Benito Juárez. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 8.140.000. Venta de pliegos en División Contrataciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 8100. Apertura el 8/3/13, a las 14, en el citado domicilio. 8 ||| Telefónica de Argentina S.A. Licitación privada.- Expediente 20.607 PROVISION de grupos electrógenos. Presupuesto oficial, $ 36.000.000. Pliegos sin cargo en Hipólito Yrigoyen 1566, piso 1º y en sitio web. Apertura el 8/3/13, a las 12, en el citado domicilio. 8 ||| Transportadora de Gas del Sur (TGS) S.A. Licitación privada 2181/13 ADQUISICION de repuesto para termogenerador. Venta de pliegos en Don Bosco 3672, piso 5º. Apertura el 8/3/13, a las 17, en el citado domicilio. 11 ||| Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS) Concurso nacional de ideas CONCURSO abierto de iniciativas y proyectos para la formulación de un plan maestro en la ex playa ferroviaria del barrio de Liniers para destinarlo al desarrollo de proyectos integrales de urbanización y/o inmobiliarios. Venta de pliegos en Sociedad Central de Arquitectos, Montevideo 938 y en cualquier entidad de la Federación Argentina de Entidades de Arquitectos (Fadea). Presentación el 11/3/13, de 14 a 21, en los citados domicilios.

8 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 6/13 EJECUCION de la cuarta etapa del plan de pavimentación con hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y barrios. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.400. Apertura el 8/3/13, a las 10, en el citado domicilio.

11 ||| Dirección General de Arquitectura de Córdoba Licitación pública 8/13 EJECUCION de las tareas de reparaciones y refuncionalizaciones que oportunamente se determinen del Plan Integral de Regularización Edilicia de Establecimientos Escolares 2013/2014 de la zona A de la ciudad de Córdoba. Plazo de obra, 730 días. Presupuesto oficial, $ 5.250.000. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Humberto Primo 725, Córdoba, Tel. 0351-4642004. Costo, $ 2600. Apertura el 11/3/13, a las 12, en el citado domicilio.

8 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. (NASA)

11 ||| Dirección General de Arquitectura de

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

MARZO Córdoba Licitación pública 9/13 EJECUCION de las tareas de reparaciones y refuncionalizaciones que oportunamente se determinen del Plan Integral de Regularización Edilicia de Establecimientos Escolares 2013/2014 de la zona B de la ciudad de Córdoba. Plazo de obra, 730 días. Presupuesto oficial, $ 5.250.000. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Humberto Primo 725, Córdoba, Tel. 0351-464-2004. Costo, $ 2600. Apertura el 11/3/13, a las 13, en el citado domicilio. 11 ||| Dirección General de Arquitectura de Córdoba Licitación pública 10/13 EJECUCION de las tareas de reparaciones y refuncionalizaciones que oportunamente se determinen del Plan Integral de Regularización Edilicia de Establecimientos Escolares 2013/2014 de la zona I de la ciudad de Córdoba. Plazo de obra, 730 días. Presupuesto oficial, $ 5.250.000. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Humberto Primo 725, Córdoba, Tel. 0351-464-2004. Costo, $ 2600. Apertura el 11/3/13, a las 14, en el citado domicilio. 11 ||| Dirección General de Arquitectura de Córdoba Licitación pública 11/13 EJECUCION de las tareas de reparaciones y refuncionalizaciones que oportunamente se determinen del Plan Integral de Regularización Edilicia de Establecimientos Escolares 2013/2014 de la zona J de la ciudad de Cór-

doba. Plazo de obra, 730 días. Presupuesto oficial, $ 5.250.000. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Humberto Primo 725, Córdoba, Tel. 0351-464-2004. Costo, $ 2600. Apertura el 11/3/13, a las 15, en el citado domicilio. 11 ||| Dirección Provincial de Arquitectura Escolar de Santa Cruz Postergación.- Segundo llamado.- Licitación pública 4/12 EJECUCION de refacciones varias en el edificio y rehabilitación de instalaciones básicas del Colegio Provincial de Educación Polimodal Nº 29 del departamento Río Chico. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.930.603,81. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en José Ingenieros 640, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 9 a 15. Costo, $ 1500. Apertura el 11/3/13, a las 10.30, en el citado domicilio. 11 ||| Ministerio de Hacienda y Obras Públicas de San Luis Licitación pública 16/13 EJECUCION de refacciones y mantenimiento en el edificio de la escuela Nº 306 de la localidad de Villa de la Quebrada, departamento Belgrano. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 371.129,16. Venta de pliegos en Oficina Programa de Obras de Arquitectura, Edificio Conservador, Terrazas del Portezuelo, Autopista Serranías Puntanas km 783, bloque 2, piso 2º, San Luis. Costo, $ 372. Apertura el 11/3/13, a las 10, en el citado domicilio.

11 ||| Ejército Argentino Licitación pública 1/13 REMODELACION de pórticos de acceso y reparación del alambrado perimetral del edificio del Centro Recreativo Héroes de Malvinas en la provincia de Buenos Aires. Venta de pliegos en Dirección de Ingenieros e Infraestructura, Azopardo 250, piso 6º, oficina 44, de 8.30 a 12.30, Tel. 4346-6100. Costo, $ 150. Apertura el 11/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 11 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Concurso de precios 3588 AMPLIACION de oficinas en la planta alta de la delegación de la zona B en la ciudad de La Falda. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 588.144,45. Venta de pliegos en División Compras y Contrataciones, Bv. Mitre 343, piso 1º, Córdoba, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 590. Apertura el 11/3/13, a las 10.30, en el citado domicilio. 11 ||| Hospital de Pediatría S.A. Prof. Dr. Juan P. Garrahan Licitación pública 24/12 INSTALACION de nuevos sistemas de climatización para las áreas de Lavadero y Esterilización. Venta de pliegos en Departamento Tesorería, Pichincha 1890, de 9 a 12. Costo, $ 1000. Apertura el 11/3/13, a las 10, en Departamento Contrataciones. 11 ||| Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) Concurso de precios INTI-Córdoba

CONSTRUCCION del pórtico de acceso para el INTI-Córdoba, Av. Vélez Sarsfield 1561, Córdoba. Plazo de obra, 75 días. Presupuesto oficial, $ 900.000. Venta de pliegos en Departamento de Suministros, Parque Tecnológico Miguelete, Av. General Paz 5455, San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 12.30 y de 13.30 a 15.30. Costo, $ 70. Apertura el 11/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Ministerio de Educación de San Luis Postergación.- Licitación pública 2/12 AMPLIACION y refuncionalización del edificio de la escuela hogar Nº 13 de la localidad de Navia, departamento Gobernador Vicente Dupuy. Plazo de obra, 270 días. Garantía de oferta, $ 29.424,70. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Jurisdiccional (UEJ), Edificio Descentralización Administrativa, Terrazas del Portezuelo, Autopista Serranías Puntanas km 783, bloque 1, planta baja, San Luis, de 9 a 12, Tel. 0266-4452000. Costo, $ 500. Apertura el 11/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Ministerio de Hacienda y Obras Públicas de San Luis Licitación pública 17/13 AMPLIACION, refacción, mantenimiento y adecuación en el edificio de la escuela Nº 139 de la localidad de San Roque, departamento Juan Martín de Pueyrredón. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial,

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MARZO $ 971.140,52. Venta de pliegos en Oficina Programa de Obras de Arquitectura, Edificio Conservador, Terrazas del Portezuelo, Autopista Serranías Puntanas km 783, bloque 2, piso 2º, San Luis. Costo, $ 975. Apertura el 11/3/13, a las 10.30, en el citado domicilio. 11 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación pública 340/13 EJECUCION de la primera etapa de pavimentación de calles comprendiendo 16 cuadras de la ciudad de Bahía Blanca. Presupuesto oficial, $ 4.444.642. Venta de pliegos en Departamento Vialidad, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 4445. Apertura el 11/3/13, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 11 ||| Municipalidad de Campana Licitación pública 2/13 EJECUCION del cuarto tramo de obras cloacales en el barrio Alberdi. Presupuesto oficial, $ 1.026.297. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Rocca 276, Campana, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 11/3/13, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, San Martín 262, Punta Alta. 11 ||| Municipalidad de Campana Licitación pública 6/13 EJECUCION del quinto tramo de obras cloacales en el barrio Urquiza. Presupuesto oficial, $ 1.101.778. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Rocca 276, Campana, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 11/3/13, a las 11, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, San Martín 262, Punta Alta. 11 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 8/13 EJECUCION de la sexta etapa del plan de pavimentación con hormigón simple en accesos a escuelas, salas de salud y barrios. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 10.400. Apertura el 11/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 16/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio de la escuela primaria Nº 1 de la ciudad de Berisso. Presupuesto oficial, $ 696.154,11. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-4262700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 11/3/13, a las 12, en Municipalidad de Berisso, calles 6 y 166. 12 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 3113 REFUNCIONALIZACION, remodelación y ampliación en el edificio de la sucursal Las Heras, Pcia. de Santa Cruz. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Las Heras y en la gerencia zonal Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut. Costo, $ 1000. Apertura el 12/3/13, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 12 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC)

Licitación pública 4044 REMODELACION del edificio del Distrito Alejandro Roca. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.442.405,62. Venta de pliegos en División Compras y Contrataciones, Bv. Mitre 343, piso 1º, Córdoba, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 1440. Apertura el 12/3/13, a las 9, en el citado domicilio. 12 ||| Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) Concurso de precios INTI-FCCI 6/12 REMODELACION del edificio Nº 19 del Parque Tecnológico Miguelete. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 1.600.000. Venta de pliegos en Departamento de Suministros, Parque Tecnológico Miguelete, Av. General Paz 5455, San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 12.30 y de 13.30 a 15.30. Costo, $ 70. Apertura el 12/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 12 ||| Ministerio de Turismo Concurso público 4/13 DISEÑO, construcción, armado y desarme de los stands del ministerio en la edición 2013 de la Exposición Rural y 39ª Feria Internacional del Libro. Pliegos sin cargo en Departamento de Compras y Patrimonio, Suipacha 1111, piso 22, de 10 a 13 y de 14 a 16. Apertura el 12/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 12 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 10/13 CONSTRUCCION del nuevo edificio para el jardín de infantes municipal Nº 40. Presupuesto oficial, $ 3.073.737,73. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 1537. Apertura el 12/3/13, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 12 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación pública 460/13 EJECUCION de la cuarta etapa de repavimentación de calles comprendiendo 15 cuadras de la ciudad de Bahía Blanca. Presupuesto oficial, $ 4.986.830. Venta de pliegos en Departamento Vialidad, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 4987. Apertura el 12/3/13, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 12 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación pública 453/13 EJECUCION de la quinta etapa de repavimentación de calles comprendiendo 16 cuadras de la ciudad de Bahía Blanca. Presupuesto oficial, $ 4.147.020. Venta de pliegos en Departamento Vialidad, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 4147. Apertura el 12/3/13, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 12 ||| Municipalidad de Campana Licitación pública 4/13 EJECUCION del sexto tramo de obras cloacales en el barrio Del Pino. Presupuesto oficial, $ 1.001.295. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Rocca 276, Campana, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 1000. Apertura el 12/3/13, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, San Martín 262, Punta Alta. 12 ||| Municipalidad de Campana Licitación pública 3/13 EJECUCION del séptimo tramo de obras cloacales en el barrio Petroleros. Presupues-

to oficial, $ 1.528.875. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Rocca 276, Campana, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 1500. Apertura el 12/3/13, a las 11, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, San Martín 262, Punta Alta. 12 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 3/13 EJECUCION de la tercera etapa de pavimentación de aproximadamente 50 cuadras en distintas localidades. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 7133. Apertura el 12/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Universidad de Buenos Aires (UBA) Postergación.- Licitación pública 3/13 RESTAURACION y puesta en valor de la envolvente exterior del edificio de la Facultad de Ingeniería de Av. Las Heras 2214. Presupuesto oficial, $ 17.568.671. Venta de pliegos en Dirección General de Planificación y Gestión de Contrataciones, Viamonte 430, planta baja, oficina 3, de 10 a 14, Tel. 45101110. Costo, $ 2000. Apertura el 12/3/13, a las 13, en el citado domicilio. 12 ||| Universidad Nacional de Río Cuarto Licitación pública 9/12 CONSTRUCCION del edificio del Servicio de Conservación y Ordenamiento Territorial (Seycot) de la Cátedra de Suelos de la Facultad de Agronomía y Veterinaria del campus universitario de ruta nacional 36 km 601. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 1.040.000. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, ruta nacional 36 km 601, pabellón B, Río Cuarto, Pcia. de Córdoba, de 8 a 12, Tel. 0358-467-6349. Costo, $ 300. Apertura el 12/3/13, a las 12, en el citado domicilio. 13 ||| Subsecretaría de Actividades Portuarias de Buenos Aires Licitación pública internacional 1/12 REPARACION de tres grúas existentes en el puerto de San Nicolás. Plazo de obra, 360 días. Garantía de oferta, $ 124.153. Obra del Programa de Mejora de la Competitividad de los Puertos Fluviales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata). Venta de pliegos en Gaggino entre Italia y Ortiz de Rosas, Ensenada, Pcia. de Buenos Aires., de 9 a 16, Tel. 0221-460-1014. Costo, $ 6000. Apertura el 13/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 13 ||| Subsecretaría de Actividades Portuarias de Buenos Aires Licitación pública internacional 2/12 EJECUCION de la obra de prolongación del muelle Norte del puerto de San Nicolás. Plazo de obra, 540 días. Garantía de oferta, $ 719.954,07. Obra del Programa de Mejora de la Competitividad de los Puertos Fluviales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata). Venta de pliegos en Gaggino entre Italia y Ortiz de Rosas, Ensenada, Pcia. de Buenos Aires., de 9 a 16, Tel. 0221-460-1014. Costo, $ 30.000. Apertura el 13/3/13, a las 13, en el citado domicilio. 13 ||| Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI)

Concurso de precios INTI-Cereales y Oleaginosas 1/12 ADECUACION de instalaciones del edificio Nº 19 del Parque Tecnológico Miguelete. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 1.300.000. Venta de pliegos en Departamento de Suministros, Parque Tecnológico Miguelete, Av. General Paz 5455, San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 12.30 y de 13.30 a 15.30. Costo, $ 70. Apertura el 13/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 13 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 11/13 CONSTRUCCION de oficinas para la Dirección de Protección Ciudadana. Presupuesto oficial, $ 1.842.056,08. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 922. Apertura el 13/3/13, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 13 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación pública 481/13 EJECUCION de la cuarta etapa de repavimentación de calles comprendiendo 15 cuadras de la ciudad de Bahía Blanca. Presupuesto oficial, $ 4.174.800. Venta de pliegos en Departamento Vialidad, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 4175. Apertura el 13/3/13, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 13 ||| Municipalidad de Campana Licitación pública 5/13 EJECUCION del noveno tramo de obras cloacales en el barrio Urquiza. Presupuesto oficial, $ 1.510.956. Venta de pliegos en Tesorería, Av. Rocca 276, Campana, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 1500. Apertura el 13/3/13, a las 10, en Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, San Martín 262, Punta Alta. 14 ||| Ministerio de Educación de Tucumán Licitación pública 4/13 REFACCION y ampliación del edificio de la escuela secundaria Nº 259 de la ciudad de San Miguel de Tucumán. Presupuesto oficial, $ 4.772.634,05. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Salta 805, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 4800. Apertura el 14/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 14 ||| Municipalidad de Merlo Licitación pública 2/13 INSTALACION y puesta en funcionamiento de una planta de tratamiento de áridos, trituración, clasificación y acopio en la planta de transferencia municipal Ecopunto, Av. Bella Vista 8051. Presupuesto oficial, $ 3.500.000. Venta de pliegos en Subsecretaría de Compras, Av. Libertador 391, piso 1º, Merlo, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 3500. Apertura el 14/3/13, a las 12, en Sala de Reuniones. 14 ||| Municipalidad de Merlo Licitación pública 3/13 PROVISION de una pala cargadora frontal sobre neumáticos accionada por motor diesel y 127-128 HP de potencia para la planta de transferencia municipal Ecopunto. Presupuesto oficial, $ 1.000.000. Venta de pliegos en Subsecretaría de Compras, Av. Libertador 391, piso 1º, Merlo, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1000. Apertura el 14/3/13, a las 12.30, en Sala de Reuniones.

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MARZO 14 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. (Sbase) Licitación pública 147/13 FABRICACION, transporte, ensayos y puesta en servicio en condiciones de explotación comercial de 105 coches eléctricos para transporte de pasajeros de la línea A, incluyendo provisión de repuestos, supervisión de mantenimiento y financiamiento del 85% de las inversiones. Plazo de obra, 36 meses con entregas parciales. Presupuesto oficial, $ 945.000.000. Pliegos sin cargo en Agüero 48 y en el sitio web. Apertura el 14/3/13, a las 11.15, en el citado domicilio. 15 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 2/13 CONSTRUCCION de salón de usos múltiples, comedor, cocina y despensa del centro educativo Valdoco de la localidad de Comandancia Frías. Presupuesto oficial, $ 1.589.847,16. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 1590. Apertura el 15/3/13, a las 9, en el citado domicilio. 15 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 4/13 SUSTITUCION del edificio de la EEP Nº 799 (A) de la localidad de Pasaje Media Luna. Presupuesto oficial, $ 1.865.433,16. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Cha-

co. Costo, $ 1866. Apertura el 15/3/13, a las 10, en el citado domicilio.

2500. Apertura el 15/3/13, a las 10, en el citado domicilio.

15 ||| Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires Nueva postergación.- Expediente 2.039.373/12 CONCESION de obra pública para la construcción y explotación de una playa de estacionamiento subterránea vecinal entre las calles Conde, Concepción Arenal y General Enrique Martínez y Av. Dorrego. Venta de pliegos en Dirección General de Concesiones, Avenida de Mayo 575, piso 4º, oficina 408, de 12.30 a 14.30. Costo, $ 5000. Apertura el 15/3/13, a las 14.30, en microcine, Avenida de Mayo 525, planta baja.

15 ||| Subsecretaría de Actividades Portuarias de Buenos Aires Licitación pública internacional 3/12 ADECUACION del muelle sobre la cabecera del sitio Nº 5 del puerto de San Antonio Oeste. Plazo de obra, 360 días. Garantía de oferta, $ 271.800. Obra del Programa de Mejora de la Competitividad de los Puertos Fluviales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata). Venta de pliegos en Gaggino entre Italia y Ortiz de Rosas, Ensenada, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 16, Tel. 0221-460-1014. Costo, $ 6000. Apertura el 15/3/13, a las 11, en el citado domicilio.

15 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación pública 190/13 EJECUCION de la segunda etapa de extensión de redes cloacales en calles del barrio El Sol. Presupuesto oficial, $ 696.501. Venta de pliegos en Departamento Vialidad, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 696,60. Apertura el 15/3/13, a las 10, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos. 15 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación pública 1/13 EJECUCION de 5000 metros cuadrados de pavimentaciones de hormigón con cordones integrales en barrios del partido. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 2.500.000. Venta de pliegos en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, Mercedes, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 12.30. Costo, $

15 ||| Tribunal Superior de Justicia de Córdoba Licitación pública 22/12 EJECUCION de la obra de refacciones generales del edificio de Tribunales donde funcionará el fuero de la niñez, juventud y violencia familiar, San Jerónimo 258, Córdoba. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 10.980.647,40. Venta de pliegos en Oficina de Contrataciones, Arturo M. Bas 158, piso 1º, Córdoba, de 8 a 13. Costo, $ 6000. Apertura el 15/3/13, a las 10.30, en el citado domicilio. 18 ||| Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo (Acumar) Licitación pública 4/13

ADQUISICION de equipamiento para el control continuo y automático de agua de la estación de monitoreo Regatas de Avellaneda. Presupuesto oficial, $ 1.992.450. Pliegos sin cargo en Esmeralda 255, piso 2º, de 11 a 16. Apertura el 18/3/13, a las 12, en el citado domicilio. 18 ||| Dirección Provincial de Arquitectura Escolar de Santa Cruz Postergación.- Tercer llamado.- Licitación pública 1/12 CONSTRUCCION de sala de informática y sanitarios de alumnos y ejecución de refacciones varias en el edificio de la EGB Nº 11 de la ciudad de Río Gallegos. Plazo de obra, 180 días. Garantía de oferta, $ 15.374,43. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en José Ingenieros 640, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 9 a 15. Costo, $ 1000. Apertura el 18/3/13, a las 11, en Consejo Provincial de Educación, Sala de Sesiones, Mariano Moreno 576, Río Gallegos. 18 ||| Dirección Provincial de Arquitectura Escolar de Santa Cruz Postergación.- Segundo llamado.- Licitación pública 2/12 READECUACION del sector de gobierno, sala de informática, comedor y depósito y ejecución de refacciones varias en el edificio de la EGB Nº 10 de la ciudad de Río Gallegos. Plazo de obra, 180 días. Garantía de oferta, $ 17.791,50. Obra del Programa

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

MARZO de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en José Ingenieros 640, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz, de 9 a 15. Costo, $ 1000. Apertura el 18/3/13, a las 11.30, en Consejo Provincial de Educación, Sala de Sesiones, Mariano Moreno 576, Río Gallegos.

programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Jurisdiccional (UEJ), Terrazas del Portezuelo, edificio Proyección al Futuro, Autopista Serranías Puntanas km 783, block I, piso 1º, San Luis, Tel. 0266-444-5200. Costo, $ 800. Apertura el 18/3/13, a las 11, en Sala de Reuniones, en el citado domicilio.

18 ||| Edenor S.A. Concurso privado 920/13 PROVISION de cable de aluminio unipolar subterráneo en 132 kV. Presupuesto oficial, $ 40.935.000. Venta de pliegos en Av. del Libertador 6363, de 10 a 13 y de 14 a 15. Apertura el 18/3/13, a las 16, en el citado domicilio.

18 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 1/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio de la escuela primaria Nº 18 anexo 1 de la localidad de Colonia San Miguel Arcángel, partido de Adolfo Alsina. Plazo de obra, 365 días. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 18/3/13, a las 12, en Municipalidad de Adolfo Alsina, Pellegrini y Rivadavia.

18 ||| Ministerio de Educación de San Luis Licitación pública 1/12 AMPLIACION y refacción del edificio del colegio Nº 20 de la ciudad de Villa Mercedes. Presupuesto oficial, $ 3.207.611,93. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Unidad Ejecutora Jurisdiccional (UEJ), Terrazas del Portezuelo, edificio Proyección al Futuro, Autopista Serranías Puntanas km 783, block I, piso 1º, San Luis, Tel. 0266-444-5200. Costo, $ 800. Apertura el 18/3/13, a las 10, en Sala de Reuniones, en el citado domicilio. 18 ||| Ministerio de Educación de San Luis Licitación pública 2/12 AMPLIACION y refacción del edificio del colegio Nº 10 de la ciudad de San Luis. Presupuesto oficial, $ 1.629.485,03. Obra del

18 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 5/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio de la escuela primaria Nº 61 de la localidad de Angel Etcheverry, partido de La Plata. Plazo de obra, 365 días. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II. Venta de pliegos en calle 8 Nº

713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 18/3/13, a las 12, en el citado domicilio. 18 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 13/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria Nº 14 de la localidad de José Mármol, partido de Almirante Brown. Presupuesto oficial, $ 3.536.021,12. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 18/3/13, a las 12, en Municipalidad de Almirante Brown, Rosales 1312, Adrogué. 18 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 14/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria Nº 72 de la localidad de Rafael Calzada, partido de Almirante Brown. Presupuesto oficial, $ 2.595.866,13. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 18/3/13, a las 13, en Municipalidad de Almirante Brown, Rosales 1312, Adrogué. 19 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. (NASA) Licitación privada.- Expediente 20.732

PROVISION de bomba hidráulica eléctrica y máquina de torque para la central nuclear Atucha I. Pliegos sin cargo en Gerencia Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 19/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 19 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 2/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio de la escuela primaria Nº 92 y escuela secundaria Nº 37 de la ciudad de Banfield, partido de Lomas de Zamora. Plazo de obra, 365 días. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 19/3/13, a las 15, en Municipalidad de Lomas de Zamora, Manuel Castro 220. 19 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 21/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela secundaria Nº 22 de la localidad de Villa Fiorito, partido de Lomas de Zamora. Presupuesto oficial, $ 5.839.700. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 25/3/13, a las 12, en Municipalidad de Lomas de Zamora, Manuel Castro 220.

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MARZO 19 ||| Universidad Nacional de Cuyo Licitación pública 12/12 INSTALACION eléctrica en las canchas de hockey, softbol, tenis y padle y gimnasios Nº 1 y Nº 2 del Centro Universitario Mendoza. Presupuesto oficial, $ 995.470,85. Venta de pliegos en Dirección de Logística y Administración, Facultad de Ciencias Médicas, Centro Universitario, sector 8, planta baja, Mendoza. Costo, $ 400. Apertura el 19/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 20 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Entre Ríos Licitación pública 1/13 SUSTITUCION del edificio de la escuela Nº 18 de Colonia 5º Ensanche de Mayo del departamento Uruguay. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 1.595.764,66. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en 9 de Julio 361, Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 900. Apertura el 20/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 20 ||| Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Entre Ríos Licitación pública 2/13 SUSTITUCION del edificio de la escuela Nº 11 de Colonia San Justo, departamento Uruguay. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 1.961.522,90. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en 9 de Julio 361, Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 900. Apertura el 20/3/13, a las 11, en el citado domicilio.

20 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 6/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio de la escuela secundaria Nº 131 y escuela primaria Nº 138 de la localidad de Villa Celina, partido de La Matanza. Plazo de obra, 365 días. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 20/3/13, a las 12, en Municipalidad de La Matanza, Almafuerte 3050, San Justo. 20 ||| Unidad Sectorial de Coordinación y Ejecución de Programas y Proyectos Especiales (Uscepp) de Misiones Licitación pública 1/13 EJECUCION de construcciones y refacciones en el edificio del NENI Nº 2054 externo a la escuela Nº 815 de la localidad de Garupá, departamento Capital. Plazo de obra, 5 meses. Presupuesto oficial, $ 1.049.328,88. Obra del plan Mejoramiento del Nivel Inicial. Venta de pliegos en Oficina de Adquisiciones, Chacra 172, Centro Cívico, edificio 3, piso 2º, Posadas, Pcia. de Misiones, Tel. 0376-444-7362. Costo, $ 1050. Apertura el 20/3/13, a las 9, en el citado domicilio. 20 ||| Unidad Sectorial de Coordinación y Ejecución de Programas y Proyectos Especiales (Uscepp) de Misiones

Licitación pública 2/13 EJECUCION de construcciones y refacciones en el edificio del NENI Nº 2044 externo a la escuela Nº 827 de la ciudad de Posadas. Plazo de obra, 5 meses. Presupuesto oficial, $ 560.517,40. Obra del plan Mejoramiento del Nivel Inicial. Venta de pliegos en Oficina de Adquisiciones, Chacra 172, Centro Cívico, edificio 3, piso 2º, Posadas, Pcia. de Misiones, Tel. 0376-4447362. Costo, $ 560. Apertura el 20/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 20 ||| Unidad Sectorial de Coordinación y Ejecución de Programas y Proyectos Especiales (Uscepp) de Misiones Licitación pública 3/13 EJECUCION de construcciones y refacciones en el edificio del NENI Nº 2054 externo a la escuela Nº 828 de la localidad de Garupá, departamento Capital. Plazo de obra, 5 meses. Presupuesto oficial, $ 821.707,78. Obra del plan Mejoramiento del Nivel Inicial. Venta de pliegos en Oficina de Adquisiciones, Chacra 172, Centro Cívico, edificio 3, piso 2º, Posadas, Pcia. de Misiones, Tel. 0376-444-7362. Costo, $ 820. Apertura el 20/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 21 ||| Unidad de Coordinación de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 5/13 REFACCION y ampliación del edificio de la escuela Nº 4576 de paraje Finca La Paz, departamento Rivadavia. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 1.733.889,03.

Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero y Luis Burela, Torres San Vicente, bloque B, piso 5º, Salta, de 9 a 13.30. Costo, $ 1730. Apertura el 21/3/13, a las 9.30, en Secretaría de Obras Públicas, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº. 21 ||| Unidad de Coordinación de Proyectos Especiales (Ucepe) de Salta Licitación pública 6/13 AMPLIACION y refacción del edificio de la escuela Nº 4300 de paraje Fortín Belgrano II, departamento Rivadavia. Plazo de obra, 270 días. Presupuesto oficial, $ 1.651.066,01. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Santiago del Estero y Luis Burela, Torres San Vicente, bloque B, piso 5º, Salta, de 9 a 13.30. Costo, $ 1650. Apertura el 21/3/13, a las 10, en Secretaría de Obras Públicas, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº. 21 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 4/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio del Centro de Educación para la Producción Total Nº 34 y escuela primaria Nº 11 de la localidad de Ochandio, partido de San Cayetano. Plazo de obra, 365 días. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 21/3/13,

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LICITACIONES ACTUALIDAD DE OBRAS CIVILES

MARZO a las 12, en Municipalidad de San Cayetano, Av. San Martín 3594. 21 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 17/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria Nº 12 de la ciudad de Magdalena. Presupuesto oficial, $ 3.005.613,61. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 21/3/13, a las 12, en Municipalidad de Magdalena, Brenan 970. 21 ||| Universidad Nacional de La Pampa Licitación pública 3/12 SUMINISTRO eléctrico en el establecimiento rural Bajo Verde de la Facultad de Agronomía de la zona rural Noroeste de Santa Rosa (15 km al norte y 32 km al oeste). Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 689.260. Venta de pliegos en Dirección de Arquitectura, 25 de Mayo 336, piso 1º, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa, de 7.30 a 13, Tel. 02954-412550. Costo, $ 700. Apertura el 21/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 3/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio del jardín de infantes Nº 918 de la ciudad de Tandil. Plazo de obra, 365 días. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II. Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-4262700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 22/3/13, a las 12, en Municipalidad de Tandil, Belgrano 485. 22 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 15/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria Nº 11 de paraje Villa Tranquila, partido de Avellaneda. Presupuesto oficial, $ 3.680.317,90. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 22/3/13, a las 16, en Municipalidad de Avellaneda, Av. Güemes 835. 22 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 18/13 CONSTRUCCION del edificio de la escuela primaria Nº 58 de la localidad de Quilmes Oeste, partido de Quilmes. Presupuesto oficial, $ 2.286.537,72. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 18/3/13, a las 12, en Municipalidad de Quilmes, Alberdi 500. 25 ||| Aguas Santafesinas S.A. (ASSA) Licitación pública 9290 DESARROLLO y ejecución de la ingeniería de proyecto con el fin de ampliar la capacidad filtrante de la planta potabilizadora Rosario mediante los filtros Nº 4 y Nº 5 en la batería F, con una capacidad hidráulica

mínima requerida de 1280 m3/hora cada uno. Plazo de obra, 14 meses. Apertura del sobre Nº 2 el 25/3/13, a las 12, en Sala de Reuniones, Salta 1471, Rosario, Pcia. de Santa Fe. 25 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 19/13 AMPLIACION y/o rehabilitación del edificio del jardín de infantes Nº 919 de la ciudad de Bahía Blanca. Presupuesto oficial, $ 1.891.080. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 25/3/13, a las 12, en Municipalidad de Bahía Blanca, Alsina 65. 26 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 1/13 AMPLIACION y refacción del edificio de la EEP Nº 905 de la localidad de Juan José Castelli. Presupuesto oficial, $ 5.112.139,16. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 5113. Apertura el 26/3/13, a las 13, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 3/13 SUSTITUCION del edificio de la EES Nº 153 de la localidad de Margarita Belén. Presupuesto oficial, $ 2.499.776,19. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 2500. Apertura el 26/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 5/13 SUSTITUCION del edificio de la EEP Nº 825 de la localidad de Pasaje Las Cuatro Bocas. Presupuesto oficial, $ 2.499.228,16. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 2500. Apertura el 26/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 6/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes Nº 87 anexo de la localidad de Colonia Aborigen. Presupuesto oficial, $ 2.102.572,19. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 2103. Apertura el 26/3/13, a las 12, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar del Chaco Licitación pública 7/13 AMPLIACION y refacción del edificio de la EES Nº 153 de la localidad de Margarita Belén. Presupuesto oficial, $ 2.499.776,19. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 2500. Apertura el 26/3/13, a las 10, en el citado domicilio.

26 ||| Presidencia de la Nación Licitación pública 11/13 CONSTRUCCION de oficinas de Administración de Servicios Generales en la azotea de la Casa de Gobierno. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 3.501.092,03. Venta de pliegos en Secretaría General, Dirección de Patrimonio y Suministros, Av. Pte. Julio A. Roca 782, piso 2º, de 10 a 18. Costo, $ 100. Apertura el 26/3/13, a las 12, en el citado domicilio. 26 ||| Unidad Central de Administración de Programas (UCAP) de Formosa Licitación pública 3/13 REFACCION y ampliación del edificio de la EPES Nº 61 del barrio Villa del Rosario de la ciudad de Formosa. Plazo de obra, 240 días. Garantía de oferta, $ 18.694,40. Obra del Programa de Apoyo a la Política de Mejoramiento de la Equidad Educativa (Promedu) II con financiamiento BID. Venta de pliegos en Ministerio de Cultura y Educación, Fotheringham 99 (E), Formosa, de 8.30 a 12.30. Costo, $ 200. Apertura el 26/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Licitación pública 20/13 CONSTRUCCION del edificio del jardín de infantes a crear en el barrio CGT de la ciudad de Berazategui. Presupuesto oficial, $ 2.297.200. Obra del plan Mejores Escuelas Más Educación Venta de pliegos en calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-426-2700, de 9 a 15. Costo, $ 800. Apertura el 25/3/13, a las 12, en Municipalidad de Berazategui, Av. Pte. Néstor Kirchner y calle 14. 26 ||| Universidad Nacional de La Pampa Licitación pública 1/13 REPARACION de cubierta en pabellones de la Facultad de Agronomía en el campo de la ruta 35 km 334, Santa Rosa. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 1.124.263. Venta de pliegos en Dirección de Arquitectura, 25 de Mayo 336, piso 1º, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa, de 7.30 a 13, Tel. 02954412550. Costo, $ 700. Apertura el 26/3/13, a las 11, en el citado domicilio. 27 ||| Consejo de la Magistratura Licitación pública 35/13 CONTRATACION de las modificaciones y trabajos previos al encendido de calderas e instalaciones de calefacción en diversos edificios del Poder Judicial. Venta de pliegos en Departamento de Compras, Sarmiento 877, piso 2º. Costo, $ 737,65. Apertura el 27/3/13, a las 10, en Sala de Aperturas, primer subsuelo. 27 ||| Ministerio de Educación de Santiago del Estero Licitación pública 1/13 REFACCION y ampliación del edificio del colegio secundario Julio Olivera de la localidad de El Simbolar, departamento Banda. Presupuesto oficial, $ 2.531.601,68. Obra del programa INET Mejores Escuelas Más Educación. Venta de pliegos en Absalón Rojas 672, Santiago del Estero. Costo, $ 3000. Apertura el 27/3/13, a las 10, en el citado domicilio.

ABRIL 3 ||| Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS)

Concurso nacional de ideas CONCURSO abierto de iniciativas y proyectos para la formulación de un plan maestro en la ex playa ferroviaria del barrio de Palermo para destinarlo al desarrollo de proyectos integrales de urbanización y/o inmobiliarios. Venta de pliegos en Sociedad Central de Arquitectos, Montevideo 938 y en cualquier entidad de la Federación Argentina de Entidades de Arquitectos (Fadea). Presentación el 3/4/13, de 14 a 21, en los citados domicilios. 4 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación pública 1/13 CONSTRUCCION de la primera etapa de aulas del edificio de Av. Mitre 1891, Moreno. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 11.037.491,24. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Mitre 1891, Moreno, Pcia. de Buenos Aires, de 10 a 14. Costo, $ 3000. Apertura el 4/4/13, a las 15, en el citado domicilio. 9 ||| Universidad Nacional de Cuyo Licitación pública 12/12 INSTALACION eléctrica en el edificio de gobierno de la Dirección General de Deportes, Recreación y Turismo del Centro Universitario Mendoza. Presupuesto oficial, $ 320.458,65. Venta de pliegos en Dirección de Logística y Administración, Facultad de Ciencias Médicas, Centro Universitario, sector 8, planta baja, Mendoza. Costo, $ 300. Apertura el 9/4/13, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación pública 29/12 REPARACION de pórticos de hormigón armado de los escuadrones A, B y C de la agrupación Cadetes. Venta de pliegos en Departamento Contrataciones, Av. Antártida Argentina 1480, piso 3º, de 8.30 a 13. Costo, $ 50. Apertura el 11/4/13, a las 10, en el citado domicilio. 11 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la Nación Licitación pública 3/13 CONSTRUCCION del Complejo Federal de Condenados de Agote en la ciudad de Mercedes, Pcia. de Buenos Aires, incluyendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Presupuesto oficial total, $ 829.879.124,05. Renglón 1, Prisión Federal I (U36); plazo de obra, 720 días; presupuesto oficial: $ 151.950.867,61. Renglón 2, Prisión Federal II (U37); presupuesto oficial, $ 150.208.121,45. Renglón 3, Instituto Federal de Tratamientos Especializados (U38); presupuesto oficial, $ 153.776.601,69. Renglón 4, Colonia Federal Penal de Agote (U39); presupuesto oficial, $ 125.892.663,12. Renglón 5, Instituto Federal de Autodisciplina (U40); presupuesto oficial, $ 91.369.691,56. Renglón 6, áreas centralizadas y de apoyo, edificios fuera del complejo y conexiones e infraestructura urbana; presupuesto oficial, $ 156.681.178,62. Venta de pliegos en Tesorería, Sarmiento 329, planta baja, de 10 a 15 y para consulta en Dirección de Compras y Servicios Generales, piso 2º, Tel. 5300-4033; en 25 de Mayo 350, piso 6º, de 10 a 17.30, y en Av. 29 Nº 575, Mercedes, de 8 a 13. Costo, $ 10.000. Apertura el 11/4/13, a las 12, en Dirección de Compras y Servicios Generales.

LICITACIONES DE OBRAS ACTUALIDAD VIALES

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MARZO 5 III Dirección Provincial de Vialidad de Tucumán Licitación pública 02/13 PROVISIÓN de 200 tns de cemento asfáltico y 80 tns de emulsión para riego de liga. Venta de pliegos en la División de Compras y Suministros, calle Mendoza 1565, planta baja, de 7 a 14, ciudad de San Miguel de Tucumán. Costo: $ 2.400. Apertura el 05/03/2013, a las 10, en el citado domicilio. 7 ||| Administración de Vialidad Provincial (APV) del Chubut Licitación pública 4/13 CONSTRUCCION de puente en la ruta provincial 10 sobre el río Chubut, en la localidad de 28 de Julio. Presupuesto oficial, $ 2.980.778,06. Venta de pliegos en Loves Jones Parry 533, Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Ciudad de Buenos Aires. Costo, $ 2200. Apertura el 7/3/13, a las 11, en Loves Jones Parry 533, Rawson. 7 ||| Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA) Licitación pública 2/13 REPAVIMENTACION de la ruta provincial 47, tramo Luján - Navarro, sección II: La Choza - Navarro y camino de vinculación ruta provincial 41 - ruta provincial 47 - ruta provincial 40 (ex ruta nacional 200), partidos de Navarro, Las Heras y General Mercedes. Presupuesto oficial, $ 47.938.885. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Av. 122 Nº 825, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 71.908. Apertura el 7/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 7 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 92/12 CONSTRUCCION de puente, accesos e iluminación en la ruta nacional 38, tramo Aguilares - Concepción, sección puente sobre río Medina, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 12 meses. Garantía de oferta, $ 225.528. Obra del Proyecto de Gestión de Activos de Vialidad Nacional con financiamiento Banco Mundial. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el 7/3/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 13 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba Licitación pública.- Expediente 16.120/12 CONSTRUCCION de puente vado sobre el río Los Sauces en el camino de Nono a Ojo de Agua, departamento de San Alberto. Presupuesto oficial, $ 5.437.409. Venta de pliegos en Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13.30. Costo, $ 3500. Apertura el 13/3/13, a las 10, en el citado domicilio. 18 ||| Dirección Nacional de Vialidad Postergación.- Licitación pública 69/12 EJECUCION de proyecto y construcción de rotonda de acceso al barrio Las Bardas y travesía urbana a Choele Choel en la ruta nacional 22, tramo rotonda acceso al barrio Las Bardas - travesía urbana a Choele Choel, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 49.000.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 9800. Apertu-

ra el 18/3/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 22 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos Licitación pública internacional 14/12 MEJORAMIENTO de caminos en la zona VII de áreas rurales productivas, tramo I: Urdinarrain - ruta provincial 6, departamentos Gualeguaychú y Tala. Plazo de obra, 24 meses. Garantía de oferta, $ 2.150.000. Obra del Programa de Servicios Agrícolas Provinciales (Prosap) con financiamiento BID. Venta de pliegos en Dirección de Estudios y Proyectos, Av. Ramírez y López y Planes, piso 2º, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, de 8.30 a 12.30, Tel. 0343-424-8972. Costo, $ 3000. Apertura el 22/3/13, a las 11, en Municipalidad de Urdinarrain, Salón del Concejo Deliberante, Virginio Silva 417. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 85/12 EJECUCION de obra de seguridad vial en la ruta nacional 11, tramo empalme ruta nacional 16 - límite con Formosa, secciones acceso a Colonia Benítez (km 1029,30) - empalme ruta nacional 90 (km 1044,76) y acceso a La Leonesa Las Palmas (km 1060,16), en la provincia del Chaco. Plazo de obra, 12 meses. Garantía de oferta, $ 221.000. Obra del Proyecto de Gestión de Activos de Vialidad Nacional con financiamiento Banco Mundial. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el 27/3/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

ABRIL 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación pública 3/13 EJECUCION de fresado de la calzada existente comprendiendo reconformación y compactación de la base granular con incorporación de material, bacheo asfáltico, sellado de fisuras, ejecución del riego de imprimación, ejecución del riego de liga, construcción de carpeta con concreto asfáltico en 5 cm. de espesor y construcción de banquinas enripiadas en la ruta nacional 40, tramo Punta Loyola - empalme ruta nacional 3, sección km 100 - km 125,51, en la provincia de Santa Cruz. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 41.038.751,19. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 8200. Apertura el 9/4/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 19 ||| Dirección Nacional de Vialidad Nueva postergación.- Licitación pública 79/12 EJECUCION del nuevo campamento Zárate comprendiendo construcción de galpones, playón de maniobras, veredas y acceso, demarcación de espacio para acopio de puentes Bailey, remodelación de oficinas administrativas y trabajos varios en la ruta nacional 193, km 0,300, en la provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 15.197.003. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3000. Apertura el 19/4/13, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

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LICITACIONES APERTURAS ACTUALIDAD

TIERRA DEL FUEGO | 3 MILLONES DE PESOS

Apertura de sobres para infraestructura escolar

OBRAS VIALES Y CIVILES | OFERTAS PRESENTADAS

Resultados de los últimos llamados BANCO DE LA NACIÓN ARGENTINA

08 de febrero de 2013 .- Licitación pública 3092 Ejecución de las obras para la refuncionalización interna en el edificio sede de la sucursal Villa Nueva en la provincia de Mendoza. Presupuesto oficial: Sin especificar Dos propuestas: Fábrica S.R.L $ 2.974.244,13 + iva (propuesta alternativa $ 2.863.750,71 + iva) Filloy Empresa Constructora S.R.L. $ 2.800.552,58 + iva (propuesta alternativa $ 2.685.729,90 + iva) A través del Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, se realizó la apertura de sobres de la licitación pública Nº 01/2013 tramitado bajo expediente nº 008141-OP/12, para la ejecución de la obra "Ampliación Escuela Especial Nº 2-Talleres protegidos”, en Chacra II . El presupuesto oficial fijado en 3.156.200 pesos, corresponde al Fondo Federal Solidario (SOJA). La obra a realizarse en la sección G, macizo 19 D, parcela 1; contempla la construcción de Salón de Usos Múltiples, taller de panadería con sala de hornos, taller de producción y envasado de dulces, administración, sanitarios con ducha, sala de máquinas, entre otros trabajos.

Las ofertas recibidas se encontraron por debajo del presupuesto oficial: PROALSA S.R.L con un monto de 3 millones 117 mil 424 pesos con 94 centavos e INYCON S.A. con 3 millones 135 mil 823 pesos con 4 centavos. Realizado el análisis de la comisión, se definirá la empresa a contratar para ejecutar la obra. En el acto estuvieron presentes la Ministra de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos Gabriela Muñiz Siccardi, el Secretario de de Coordinación y Control de Gestión Jorge Pesarini, la Subsecretaria de Gestión administrativa Yesica Flecha, el Subsecretario de Obras Zona Norte Cristian Díaz y los representantes de las empresas Juan Varela y Victor Graces para Inycon S.A. y Proalsa S.RL. respectivamente.

CHOELE CHOEL | VIALIDAD

Se realizará la apertura de sobres de la Ruta 22 El 18 de marzo se abrirán los sobres de la importante obra de seguridad vial, relacionada con la construcción de las dos rotondas, de carácter sustancial, en el acceso este de la localidad de Choele Choel sobre la Ruta Nacional Nº 22, con la duplicación de la calzada entre dichas intersecciones rotacionales. Cabe recordar que esta obra comenzó a evaluarse a finales del año 2011, cuando una comitiva del distrito XX de Vialidad Nacional encabezados por el Ing. Montero Espinosa y el Ing. Macera, analizaron la reforma al proyecto del cruce de la ruta nacional 22. El proyecto de seguridad vial, fue aprobado y contempla la construcción de dos rotondas una a la altura del ingreso por calle Roca y la otra sería la rotonda donde se unen la ruta 250 y la ruta 22 la cual se reformaría prácticamente en su totalidad. Las rotondas serán los únicos lugares por los que se podrá ingresar en vehículo al barrio Las Bardas y ambas rotondas estarían unidas por colectoras laterales de ambos lados de la ruta y una colectora que atravesaría el interior del populoso barrio. Otros detalles es que entre ambas rotondas se construirá una autovía de 4 manos, una colectoras de ingreso al barrio Maldo-

nado, así como dársenas de ingreso a las estaciones de servicios, hoteles y restaurantes. El impacto sobre la parquización de calle Kennedy es casi nulo y los peatones tendrían por lo menos 2 pasos sobre-elevados. El proceso licitatorio se lleva acabo en la sede de la Dirección Nacional de Vialidad, ubicada en la Av. Julio A. Roca al 734 y luego de la postergación de la primera fecha de apertura de sobres para la obra, se decidió que el acto de apertura se realice el día 18 de marzo del año en curso, a la hora 11. El senador Pichetto, destacó que con la activación de dicha obra vial, está haciendo realidad los compromisos asumidos, y enfatizó, que continuará trabajando por llevar soluciones concretas a los problemas de los rionegrinos. Por su parte el intendente de Choele Choel, Daniel Belloso, destacó la obra, que sumará seguridad, tanto a los vecinos del barrio Las Bardas, como para quienes transiten por la región. Por otra parte recalcó la gestión del senador para que la obra, que tendrá una inversión superior a los 49 millones de pesos, pueda ser llevada adelante generando importantes puestos de trabajo en la región.

CIUDAD DE BUENOS AIRES MINISTERIO DE AMBIENTE Y ESPACIO PÚBLICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 25 de febrero de 2013 .- Licitación pública 56/13 Ejecución de las obra Juegos de Vanguardia en el Parque Irala - Flora nativa. Presupuesto oficial: $ 2.425.109,15. Tres propuestas: Naku Construcciones S.R.L. $ 2.885.879,39 Altote S.A. $ 2.835.274,22 Blue Steel S.A. $ 2.450.498,40 25 de febrero de 2013 .- Licitación pública 67/13 Ejecución de la obra Juegos de Vanguardia en la Isla de la Paternal. Presupuesto oficial: $ 2.425.109,15. Tres propuestas: Naku Construcciones S.R.L. $ 2.837.377,76 Altote S.A. $ 2.886.949,40 Blue Steel S.A. $ 2.450.498,40 18 de febrero de 2013.- Licitación pública 76/13 Provisión de cestos papeleros. Presupuesto oficial: Sin especificar. Tres propuestas: Equis Quince S.A. $ 7.200.000,00 Conarsa S.A. $ Sistemas Urbanos S.A. $ 26 de febrero de 2013 .- Licitación pública 66/13 Ejecución de la obra Juegos de Vanguardia en la Plaza Egipto. Presupuesto oficial: $ 2.056.167,25. Cinco propuestas: Altote S.A. $ 2.404.655,88 Naku Construcciones S.R.L. $ 2.360.480,01 Blue Steel S.A. No cotiza Construcciones Industriales Avellaneda S.A. $ 2.439.440,00 Die Brucke S.A. $ 2.010.172,12 27 de febrero de 2013.- Licitación pública 68/13 Ejecución de la obra Juegos de Vanguardia en el Parque Las Heras. Presupuesto oficial: $ 2.056.167,25. Seis propuestas: Altote S.A. $ 2.404.655,88 Naku Construcciones S.R.L. $ 2.415.996,51 Instalmat S.R.L. $ 2.153.123,00 Die Brucke S.A. $ 2.259.708,59

Blue Steel S.A. $ 2.387.329,69 Construcciones Industriales Avellaneda S.A. $ 2.399.750,00

26 de febrero de 2013.- Licitación pública 69/13 Ejecución de la obra Juegos de Vanguardia en el Parque Saavedra. Presupuesto oficial: $ 2.425.109,15. Cinco propuestas: Naku Construcciones S.R.L. $ 2.841.015,40 Construcciones Industriales Avellaneda S.A. $ 2.718.440,00 Altote S.A. $ 2.788.740,37 Blue Steel S.A. $ No cotiza Die Brucke S.A. $ 2.367.454,14 MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 05 de noviembre de 2012 .- Licitación pública 2278/12 Ejecución de las obras para la recuperación del Camino de Sirga, calzada de articulado, espacios verdes, forestación y puesta en valor de la margen izquierda del Riachuelo entre la Av. Sáenz y Vieytes, en la ciudad de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 43.809.819,96 Nueve propuestas: Conorvial S.A. $ 54.368.564,40 Planobra S.A. - Paleco S.A. (Ute) $ 42.766.858,23 Casella S.A. $ 50.915.118,75 Rowing S.A. $ 45.848.279,04 Preadjudicada Bricons S.A. $ 40.774.369,87 Miavasa S.A. $ 46.446.000,00 Lihue Ingeniería S.A. $ 45.274.631,61 Cunumi S.A. $ 33.207.843,53 Ltote S.A. - Naku Construcciones S.R.L. (Ute) $ 44.907.164,35 22/02/2013 Preadjudicada a Bricons S.A. 14 de febrero de 2013 . Licitación pública 2991/12 Ejecución de las obras para la puesta en valor del parque lineal Donado Holmberg. Presupuesto oficial: $ 4.242.070,73. Seis propuestas: Bricons S.A. $ 4.912.753,15 Petersen, Thiele Y Cruz S.A. $ 6.031.132,30 Eduardo Caramían S.A. $ 4.476.628,89 Salvatori S.A. $ 3.999.199,79 Ilubaires S.A. $ 5.311.035,53 Corcons S.A. $ 4.178.897,88 SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 10/01/2013 .- Licitación pública 2785/12 Provisión, colocación y fijación de delineadores y tachas reflectivas DT1/2012. Presupuesto oficial: $ 2.295.000. Una propuesta: Preadjudicada Dakobra S.A.C.I.F.I.A. $ 2.223.500,00 18/02/2013 Preadjudicada a Dakobra S.A.C.I.F.I.A.

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EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

VILLA CONSTITUCION | ZONA FRANCA

Fue firmada la concesión Según explica el informe presentado por el gobierno de la provincia, El mandatario de de Santa Fe, Antonio Bonfatti, firmó el inicio de la concesión de la zona franca en la localidad de Villa Constitución, que estará ubicada en un predio de 56 hectáreas con puerto propio. El proyecto, impulsado por el gobierno provincial, promoverá la radicación de nuevas industrias y una mayor ocupación de mano de obra en la región. El acto se llevó a cabo en la Municipalidad de Villa Constitución y contó con la presencia del vicegobernador Jorge Henn; el ministro de la Producción, Carlos Fascendini; el presidente del Ente Zona Franca, José Adjiman; el intendente local, Horacio Vaquié, y el representante de la firma concesionaria del emprendimiento Zofravilla, Daniel Casanova, una unión transitoria de empresas (UTE) integrada por los grupos Cereales del Sur S.A., Red Flint Warrants S.R.L., Martín González, P.T.P., Group S.A. y Worcap SA. En 1992 se había determinado que la zona franca santafesina estuviera ubicada en Villa Constitución, ciudad que por entonces tenía una fuerte desocupación. En el 2000 se creó el Ente Zona Franca Santafesina; en 2006 se licitaron las obras, aunque surgió un conflicto con las tierras donde se iba a emplazar el proyecto. Recién en 2007, la firma Acindar vendió a la provincia los terrenos para que allí funcionara la zona franca y por entonces se llamó a una nueva licitación. En 2008 se preparó un nuevo pliego licitatorio y comenzaron las obras en el predio, aunque para que el proyecto avanzara restaba que el gobierno nacional avalara la importante iniciativa. Entre 2010 y 2011 se licitó la concesión y se adjudicó la zona franca y este año, tras el reclamo del gobernador a fines de 2012 a la presidente de la Nación, el gobierno nacional finalmente publicó la resolución del Ministerio de Economía autorizando la zona franca santafesina. DETALLES Como informaron desde la gobernación, la concesión se extiende por un plazo no superior a los 30 años, con una opción por diez años más, que puede definir la propia provincia de Santa Fe. La inversión prevista para el primer año de la concesión es de 7.600.000 dólares para ocupar un total de aproximadamente 11 hectáreas. En los siguientes tres de la concesión, el grupo Zofravilla se compromete a invertir otros 5 millones de dólares, en tanto que para estos tres años se fijó la opción de poner en funcionamiento el puerto de la zona franca. Además, la UTE pagará un canon del 3 por ciento sobre la facturación total. Recordamos que la de Villa Constitución será la décima zona franca del país y estará ubicada en un sitio estratégico, sobre la hidrovía, próxima al canal de 35 pies sobre el río Paraná. Las obras se harán en un predio de 56 hectáreas con puerto propio y con una infraestrctura pertinente para continuar con el crecimiento de la provincia de Santa Fe.

¿No cobrar los certificados es parte del riesgo empresario? Si el Estado no paga las obras normalmente, incumple los contratos, pliegos, leyes que fijan los plazos máximos. ¿Piensan los funcionarios principales responsables de la asignación Parecería ser que las empresas oferentes en las licitacio- de recursos, de la disponibilidad de presupuestos, quienes esnes no tienen claro cuál es su papel en estos contratos con el tán resolviendo qué se paga y qué no, que al no cumplir con Estado, ni cuáles son sus derechos mínimos y básicos respec- los pagos de las obras están causando solamente una “molestia to a percibir la contraprestación a su aporte laborativo en las financiera” a super empresarios, a grandes empresas que no se obras públicas. ven resentidas o afectadas por no cobrar correctamente? ¿Es riesgo empresario que las constructoras estén a merGran error. Con un abrumador porcentaje de medianas ced de las disponibilidades presupuestarias de los comitentes empresas que viven de su trabajo, donde la equivalencia entre directos u organismos estatales financiantes de las obras, so- gastos de personal, obreros, proveedores, es una delgada línea portando retrasos impensados de hasta un año para cobrar su de equilibrio, está caprichosa conducta estatal, causa estragos. trabajo? Y el estrago es el cierre o la parálisis de cada empresa. Es el Es evidente que esta consecuencia de mora no encuadra enfriamiento del sector. Es el despido de personal. Es la prohien la definición técnica de riesgo empresario. Riesgos empre- bición de volver a invertir en equipos. Es la negativa a crecer. sarios en la obra pública son las derivaciones perjudiciales Al fin y al cabo, un capricho estatal que sale caro al país todo. generadas por la propia empresa, su ineficiencia constructiva, Como ya lo dijimos, hay que cortar la rueda de este vicio excesivos costos, negativo cálculo de gastos generales, etc. moratorio. Si se sigue pagando para atrás la obra pública, no Son las situaciones que la empresa puede manejar, controlar, arrancamos más, porque la dinámica de estos contratos no soexcluyendo los casos que no le son imputables a su ámbito de porta el pago en mora. decisión, fundamentalmente las que son propia responsabiliNo estamos hablando de una deuda del Estado a un banco dad del Estado comitente de las obras. internacional; es la deuda al proveedor, al Pero, ¿cuál es el problema de esta obrero, al prestador de un trabajo, el prodilación o mora estatal en los pagos pio empresario que está trabajando, conscertificatorios? Más allá del daño cotruyendo mes a mes y que no cobra, ni en La obra pública yuntural o inmediato que le causa a un tiempo ni en forma, porque no funcionan caso particular, a una obra, cobrar a las redeterminaciones. es un riesgo, pero los meses de cuando correspondía, el Al instalarse en forma previa esta no es el riesgo mal mayor es “instalar” esta perjudiposibilidad de incumplimiento como algo cial e irregular modalidad como algo real y concreto, como algo general y norempresario en su normal. Y esto es lo que está imperanmal, se están poniendo reglas implícitas do en la obra pública argentina. que las futuras contratistas están acepdefinición técnica¿Cómo puede ser normal que un tando sin quejas firmes y contundentes. legal rubro o sector tan relevante en la ecoAsumir contratos en los que se les paganomía de un país, como factor motor rá muy tardíamente respecto a cuando se que moviliza otros procesos productidebe percibir la contraprestación estatal. vos y de crecimiento, deba padecer un ¿Esto es bueno para alguien? “riesgo de quebranto económico” aun antes de presentarse a Para nadie; ni hablar para las constructoras que se parauna licitación y ganar esa obra? Algo está muy mal entonces. lizan en sus procesos de crecimiento, pero tampoco para el Es que un estado de cosas tan perjudicial al proceso eco- Estado, ya que además de congelar al sector constructivo, ternómico de la obra pública, pudo y debió ser coyuntural, pasa- minará pagando el perjuicio que les causa a las constructoras jero y no instalarse en el tiempo. Reiteramos que este compor- por su mora en los pagos, recibiendo presupuestos u ofertas tamiento estatal ya lleva por lo menos 5 años y no se atina a más caras, única protección de los oferentes para hacer frente regularizar el orden de cumplimiento en tiempo y forma de los a los perjuicios financieros producidos por esta irregular mala vencimientos certificatorios. praxis estatal. Esto se denomina “práctica administrativa” y se puede Esta ineficiencia en el orden de los pagos ha dejado obras afirmar que es una mala práctica administrativa, violatoria de inconclusas en el país, situación imperdonable cuando hablala legislación básica sobre el procedimiento contractual admi- mos de estos megapresupuestos, y por otro lado, numerosas nistrativo en todas las leyes del país sobre obra pública. constructoras que vieron paralizada su posibilidad de creci¿Puede una empresa, ya sea pequeña o mediana pyme miento y que su esfuerzo diario consiste únicamente direccioconstructora o una megaempresa constructora, lanzarse a una nado y motivado a no desaparecer. licitación en un escenario donde el Estado no cumple lo que Es hora de rectificar este proceso, disponiendo una partidicen el pliego licitatorio, las leyes ni el mismo contrato par- da para saldar la deuda interna de la obra pública a la fecha, ticular que firma para cada caso concreto, es decir para cada y poner el motor de la construcción a funcionar para adelante, obra? cumpliendo las normas que indican pagar de ahora en más, La verdad, hoy la obra pública es un verdadero riesgo… mes a mes, los trabajos de la obra pública en marcha. ¡pero no es el riesgo empresario en su definición técnica-legal! Tengan en claro las empresas particulares oferentes, cual es su verdadero rol en estos procesos. Son las constructoras de las obras. Tienen derecho a cobrar mes por mes lo que invirtieron mes a mes, lo que gastaron. Las obras no se contrataron para hacerlas sin cobrar, o cobrar al final de ellas, solventando toda su construcción sin cobrar hasta que se entregan. Si a esto se le suma que las actualizaciones de precio por © El Constructor la inflación (redeterminaciones) muchas veces ni se cobran, y en los casos que se reconocen se cobran a años luz de lo que corresponde, nos preguntamos: ¿Cómo puede resultar una El autor es asesor de empresas en utilidad para las constructoras de este panorama tan negativo? procesos licitatorios y en contratos públicos DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

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AVISOS CLASIFICADOS ACTUALIDAD

CORDOBA | $ 16,8 MILLONES

RR.HH.

El CPC Barrio Jardín ya tiene fecha de apertura

ALBAÑIL – Constructor. Tel. 15-5893-0188. chocolai2347@live.com.ar AYUDANTE – De albañil. Tel. 4302-8610. gera_gustavo@hotmail.com.ar CHOFER profesional – Con carnet. Cargas generales y peligrosas. Experiencia en obras viales. Bateas. Carretones. Tel. 0297-15-434-7791. miangel_m@hotmail.com CONSULTOR – Hidráulico y civil. Proyectos. Dirección técnica de obra. Inspección de obra. Saneamiento. Pluviales. Redes. Estaciones de bombeo. Topografía. Documentación para reparticiones. Tel. 022115-465-4757. info@dfingenieria.com.ar

El Ministerio de Infraestructura, a través de la Dirección Provincial de Arquitectura, llamó a licitación hoy para la construcción del Centro de Participación Comunal (CPC) de Barrio Jardín, cuyas propuestas se conocerán el próximo 20 de marzo. La obra prevé una inversión de 16,8 millones de pesos y deberá estar concluida en 360 días por la empresa ganadora del proceso licitatorio. El nuevo edificio para el CPC aprovecha una vieja construcción existente en la intersección de Av. Ricchieri y Celso Barrios donde se albergarán diferentes espacios de servicios, tanto provinciales como municipales. El diseño manifiesta mediante un juego de colores en fachada las actividades a desarrollarse de manera conjunta por la Municipalidad y la Provincia de Córdoba. Esta idea se materializa en el proyecto por medio de una cáscara externa: una piel metálica de paneles de chapa perforada pintada, colocada en zigzag, pintada en dos tonos; la cual sirve a su vez, como elemento protector del edificio frente a la orientación sur. Por lo tanto, desde el este, el edificio se verá de color violeta; desde el oeste, será verde; y desde el sur donde se ubica frente del edificio, presentará ambos tonos. Funcionalmente, tendrá un ingreso principal sobre la calle Celso Barrios, desde el cual se puede acceder a planta baja directamente o a primer piso de manera independiente por medio de una rampa.

Por su parte, el auditorio cubierto en la fachada posterior se encontrará vinculado a una plaza o segundo auditorio de diferente carácter, con pantalla de proyecciones al aire libre, en relación con el barrio circundante y la calle. Estos espacios podrán ser utilizados en diferentes horarios, independientemente de los horarios administrativos, convirtiéndose en un nuevo espacio público para los vecinos. En el exterior también se construirá un destacamento policial. El proyecto arquitectónico prevé la siguiente distribución de las áreas de servicios a los ciudadanos: Planta Baja: oficinas de Aguas Cordobesas, Banco de Córdoba, Telecom, cajeros automáticos, Programa Primer Paso, Boleto Educativo, Dirección General de Rentas, ANSES, Ecogas y EPEC. Funcionará también el Registro Civil, mesa de entradas e informes. Tendrá espacios de espera y sanitarios.

ENCARGADO – Administrativo y de RRHH en obras. Con experiencia y disponibilidad para cualquier lugar del país. Tel. 2059-3631. rob_caytano@yahoo.com.ar

EQUIPO PESADO

Primer Piso: dependencias municipales para renovación de carnets, abonos, consultorios oftalmológicos, control de obras y servicios públicos, talleres, desarrollo humano, deportes y oficinas de cultura. Segundo Piso: oficinas comunales de Obras Privadas, Inspección General, Catastro, Recursos Tributarios, Tribunal de Faltas, 107, Administración, tesorería y compras, Habilitación de Negocios y Comunicaciones.

SALTA | ENERGIA

Se repotenció una estación transformadora en Resistencia Con una inversión cercana a los 14 millones de pesos y más de 25.000 familias beneficiadas, se inauguró la obra de repotenciación de la Estación Transformadora Nº 6 de Resistencia, que implicará pasar de 60 a 100 megavatios. La provincia tiene previsto invertir 206 millones de pesos en infraestructura energética durante 2013. Los trabajos consistieron en el tendido de línea doble terna de 33.000 voltios, desde el Centro Nº 6 hasta el Centro Nº 10, ubicado en avenida Las Heras, con lo cual se

asegurará el suministro energético tanto en calidad como en cantidad. En primer lugar, el gobierno local intentará superar la restricción energética, para lo que se trabaja en el electroducto; en segunda instancia, se aspira también a mejorar la calidad del servicio, con la sustitución de subestaciones transformadoras y mantenimiento de redes eléctricas. Y en tercer orden, se apuntará al sistema de monitoreo para garantizar una mejor fiscalización y control de todo el sistema eléctrico.

aparición quincenal

IMPERMEABILIZACION – De azoteas. Tel. 15-3191-3869. ingenieroboero@yahoo.com.ar INGENIERO civil – Se ofrece. Tel. 029115-418-0296. kunrene@hotmail.com MAESTRO mayor de obra – Se ofrece. 30 años. Tel. 4280-3448. poli_bass@hotmail.com MAESTRO mayor de obra – Se ofrece para jefatura de obra. Tel. 0341-15-6239313. cat22argentina@hotmail.com.ar MAESTRO mayor de obra – Trabajos en general. Experiencia. 35 años. Tel. 156102-4686. poli_bass@hotmail.com

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AVISOS CLASIFICADOS EL LICITADOR

VARIOS

MATERIALES

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ARQUITECTURA

URBANIZACION DE EX PLAYAS FERROVIARIAS | PROGRAMA INDICATIVO

El plan maestro previsto para Caballito La Sociedad Central de Arquitectos redactó las bases y condiciones para los concursos para los planes maestros de urbanización de las ex playas ferroviarias Palermo, Liniers y Caballito, de la que seguidamente damos a conocer el programa indicativo para el sector delimitado por la Av. Donato Alvarez, la calle Bacacay, el pasaje Andrade, la Av. Avellaneda y las calles Martín de Gainza, Rojas y Yerbal. La desafectación en la ex playa de maniobras de las áreas operativas de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Uepfp), la Unidad de Gestión Operativa Mitre-Sarmiento (Ugoms), la definición de las áreas reservadas al Centro intermodal de Pasajeros (CIP) y el soterramiento de la traza ferroviaria, permitirá que se sustituyan por una nueva zona residencial, de servicios y recreativos. El cambio del uso del suelo y la transformación del paisaje urbano existente convertirá al área de la ex Playa Ferroviaria Caballito en un atractivo lugar para vivir y trabajar cerca de un importante centro de transferencia abastecido por el tren, el subte y numerosas líneas de transporte público. El concurso permitirá mejorar esta situación, especialmente en la conectividad transversal. La solución que se ofrezca deberá tender a enriquecer los términos del programa que se exponen a continuación, brindando una visión de la articulación del nuevo desarrollo con el entorno inmediato del predio; buscar revalorizarlo integrando el nuevo emprendimiento al tejido urbano de la ciudad. En relación a la superficie de suelo reservada para uso ferroviario, la destinada a uso público y la asignada a desarrollo urbanístico, las propuestas deberán considerar: SUPERFICIE PARA USO FERROVIARIO Reservar la superficie correspondiente a la actual traza ferroviaria. En una primera etapa del desarrollo urbano, se deberá conservar la actual traza ferroviaria, en tanto no esté concluida la obra correspondiente al soterramiento del ferrocarril Sarmiento.

asegurar la accesibilidad y la conectividad del entorno circundante con el desarrollo urbano previsto en las playas, a través de las cesiones, y/o servidumbres de paso y/o permisos de uso, y la realización de todas aquellas obras necesarias que garanticen la integración urbana del emprendimiento, así como respecto a las condiciones paisajísticas de entrega del 65% de la superficie total para uso y utilidad pública transferible al dominio de la Ciudad. La propuesta deberá realizarse a nivel de croquis preliminar, considerando su equipamiento, su forestación y su asignación a usos y actividades diversas que resulten de interés para los nuevos habitantes del predio y para los del entorno urbano inmediato LOS TERRENOS A RECUPERAR DE LA EX PLAYA FERROVIARIA CABALLITO

La segunda etapa implicará la remoción de la actual traza producto del soterramiento y su incorporación como nuevo espacio verde Establecer las condiciones de incorporación como espacio verde -abierto al uso público- del espacio resultante de la eliminación de las vías e instalaciones afectadas a la operación del servicio ferroviario. Una vez excluidas de la superficie total del predio, las superficies requeridas el uso ferroviario, no menos del 65% será cedido al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para uso y utilidad pública SUPERFICIE DE USO Y UTILIDAD PUBLICA Asignar mayoritariamente la superficie a la conformación de nuevos espacios verdes parquizados, los que deberán ser ampliamente accesibles desde vía pública, excepto las partes que sean colindantes con la traza y la reserva ferroviaria Distribuir los espacios verdes asegurando la buena relación de los mismos con las parcelas de la propuesta, además de servir como espacios verdes públicos al entor-

no inmediato y al barrio circundante de Caballito Deberá preverse que pueda acoger, desde el inicio o a futuro, algún tipo de equipamiento público de escala comunal (guarderías, escuelas de educación inicial y media, biblioteca, centro de salud, polideportivo, seguridad, centro comunal, etc.), sin desmedro de su calidad ambiental y paisajística. El mismo podrá ser incorporado en fases sucesivas en relación al plan de etapas de la propuesta Contener a la nueva estructura circulatoria vehicular, peatonal y para biciclos, tanto interna como de vinculación con el entorno inmediato, considerando la necesaria apertura de calles para favorecer la integración y la conectividad norte-sur Definir las condiciones de puesta en valor y recuperación de los edificios, elementos y área catalogada de valor patrimonial tal que se integren con el desarrollo propuesto para el predio. Asimismo considerar también, aquellas otras construcciones que están propuestas para su catalogación por su valor histórico y cultural Propender a una adecuada integración con el entorno mediato e inmediato, contemplando la posibilidad de suscribir convenios urbanísticos con las entidades y/o asociaciones que correspondan, con el objeto de

PLAN URBANO AMBIENTAL Como marco de este proyecto, se continua con el Plan Urbano Ambiental. El mismo señala una serie de criterios marco que atraviesan cualquier plan o estudio sobre la Ciudad y sus sectores. A su vez estos criterios actúan como marco de todo el Plan Urbano Ambiental: Ciudad Integrada: En cuanto a la vinculación de todas sus zonas entre sí y, en especial, de la zona sur con el resto de la Ciudad, de la Ciudad con los ríos que la rodean y de la ciudad con el Conurbano con el que constituye un Área Metropolitana. Ciudad Policéntrica: En cuanto a consolidar la jerarquía de su gran Área Central y, simultáneamente, promover una red de centros secundarios, así como de centros comunales y barriales con identidad. Ciudad Plural: En cuanto a que sea un espacio de vida para todos los sectores sociales, ofreciendo en especial un hábitat digno para los grupos de menor capacidad económica, así como un hábitat accesible para las personas con capacidades diferenciales. Ciudad Saludable: En cuanto a las condiciones de habitabilidad que garanticen la calidad ambiental y la sostenibilidad, a partir del uso de tecnologías apropiadas en las actividades productivas y en los sistemas de transporte, de provisión adecuada de infraestructura de saneamiento, de la prevención de inundaciones y de la resolución de la gestión de los residuos.

SUPERFICIE DESTINADA A DESARROLLOS URBANISTICOS S Para este aspecto, el programa indicativo propone: Generar un conjunto urbano proporcionado y conciso, cuyo uso predominante sea la vivienda colectiva con equipamiento comercial, de servicio, educacional, de salud u otros de acuerdo con lo definido en el marco de la normativa de referencia. La propuesta debería expresar correspondencia entre las diferentes partes, en una serie de configuraciones que conformen una nueva forma urbana, no necesariamente homogénea, y cuyo programa y apariencia resulten congruentes respecto a la armonía de la configuración y propuesta del espacio

urbano. No se pretende la definición de una envolvente autónoma, ni una uniformidad irreductible que prescinda de determinantes urbanos, arquitectónicos y culturales. Las formas, manifiestan el carácter exclusivo del espacio, que la posibilidad de yuxtaponer usos y actividades nos ocultan Destinar para el uso residencial, u otros compatibles con la residencia, una superficie no mayor al 35% de la superficie del predio, teniendo en cuenta que las edificaciones proyectadas no generen impactos negativos sobre las zonas parquizadas ni sobre las zonas residenciales aledañas

MAQUINARIAS

PROVINCIAS

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SERIE G DE VOLVO CE | L150G, L180G Y L220G

“Un equipo que facilita las tareas y mejoran los negocios” Con total versatilidad y un amplio rango de cucharas e implementos, las cargadoras frontales sobre ruedas L150G (300 HP), L180G (334 HP) y L220G (373 HP) de Volvo presentan las últimas innovaciones de la industria. Estas máquinas tienen 20 % más de fuerza hidráulica de elevación y una fuerza de rompimiento 10 % superior con relación a la Serie F anterior. Son fabricadas en Suecia y ofrecen las mejores soluciones para las más diversas aplicaciones, como el manipuleo de materiales en la construcción civil, el manejo de troncos o el tratamiento de residuos. Sus componentes Volvo combinados están hechos para trabajar juntos, conseguir una gran fuerza de arranque, tiempos de ciclo más cortos y un bajo consumo de combustible. “Es decir, aumentar la productividad, pero sin descuidar los costos operativos, la seguridad y el medio ambiente”, apunta Ezequiel Silva, Soporte a ventas y aplicaciones en Escandinavia del Plata, el representante local de Volvo Construction Equipment. Las prestaciones principales de las cargadoras de ruedas Volvo L150G, L180G, L220G incluyen:

el OptiShift, para facilitar las operaciones que demandan bruscos cambios de marcha, como la carga de camiones el ya probado sistema de diagnóstico interno MATRIS de la máquina, para controlar el uso, la productividad, el consumo de combustible y mucho más. y un diseño de cinemática TP (Torque Paralelo), para obtener un mejor movimiento paralelo y un mayor par de arranque.

¿Qué beneficio proporciona la cinemática TP? Según explicó Silva, la cinemática TP es una patente de Volvo. “Su principal cualidad es que a diferencia de la cinemática en Z, en el brazo TP a nivel del suelo (donde las fuerzas de desprendimiento se miden para indicarse en los folletos) la fuerza de rompimiento se reduce en menos del 20% a máximo retraimiento y 12 % en el ángulo máximo de vuelco, mientras que en el brazo Z, estas reducciones llegan al 60 % y 63 % respectivamente. Al mismo tiempo, ofrece también un excelente movimiento paralelo y un ángulo mayor de retraimiento de la cuchara”.

¿Para qué se necesita un mayor ángulo de retraimiento de la cuchara? Básicamente, para transportar mayor cantidad de carga por ciclo: dependiendo del material que se transporte, con la cinemática TP se pueden lograr baldes más colmados. ¿Estas palas tienen alguna otra particularidad? Como otro componente distintivo de la competencia, Volvo equipó de serie a estas palas con un sistema exclusivo denominado OptiShift, una función diseñada para aumentar la comodidad del operador y la durabilidad de la máquina, al mismo tiempo que se optimiza el ahorro de combustible. Los principales beneficios del OptiShift son: ciclos de carga más rápidos, con menor consumo de combustible durante aplicaciones de carga y transporte, mayor comodidad del operador, mejor respuesta a la aceleración, mejor rendimiento en pendientes, desaceleración más cómoda, menor tensión sobre la línea motriz y, finalmente, mayor productividad.

¿En dos palabras, para qué sirve? En las palas de la Serie G de Volvo, gracias al OptiShift instalado de fábrica, se pueden hacer inversiones de marcha sin detener la máquina y sin dañar el equipo (convertidor, transmisión, eje, etc.). La máquina sola aplica los frenos de servicio, activa el lock-up y realiza la inversión de marcha, automáticamente, sin que el operador ni siquiera levante el pie del acelerador. Tanta automatización, ¿no asusta a los clientes? No, al contrario, es muy apreciada, porque facilitan las tareas y mejoran los negocios. Para el mercado, es muy importante disponer de soluciones que se adapten a las necesidades generales de diferentes aplicaciones y que al mismo tiempo aseguren la alta productividad a partir del bajo consumo de energía y la facilidad de uso, por ejemplo, sin desmedro de la seguridad de las personas y el cuidado del medio ambiente. Y en ese sentido, los equipos Volvo presentan soluciones verdaderamente innovadoras, que ayudan a trabajar de manera más inteligente.

ACTUALIDAD MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

SERIE G DE VOLVO CE | CARGADORAS DE RUEDAS L150G, L180G Y L220G

Con más de cincuenta años de experiencia en soluciones de extracción y manipulación de materiales, Volvo Construction Equipment (CE) es uno de los fabricantes mundiales más grandes de maquinaria de construcción de calidad y su Serie G de cargadoras frontales sobre ruedas es la síntesis de los más recientes avances tecnológicos aplicados a la industria. Con su exclusiva cinemática para mover el implemento, un sistema (CareTrack) para el monitoreo remoto y nuevas funciones (OptiShift), para mantener al operador concentrado en la obtención de una productividad rentable, en verdad estos equipos están cargados de características sobresalientes: Por ejemplo, la Serie G tiene “un capó para el motor con nuevo diseño, que proporciona una ventilación mejorada y se abre electrohidráulicamente con un gran ángulo de apertura, para facilitar el acceso a los componentes y hacer el mantenimiento más fácil y rápido”, explica Ezequiel Silva, a cargo del Soporte a ventas y Aplicaciones en Escandinavia del Plata, el representante para la Argentina y Uruguay de Volvo CE. Como en otros equipos de la marca sueca, estas cargadoras frontales se distinguen por su facilidad de servicio: “ya en el interior, por ejemplo, sobre el lado derecho de la máquina pueden verse los filtros agrupados y al alcance de la mano” señala Silva, y aclara: “Volvo entiende que menor tiempo de máquina parada es mayor tiempo de máquina trabajando”. SIN PARAR Los componentes Volvo como tren de fuerza, sistema hidráulico e implementos están perfectamente equilibrados y ofrecen una combinación óptima de rendimiento, ahorro de combustible y gestión medioambiental. Los motores de alto rendimiento ofrecen una potencia increíble a bajo nivel de rpm y una respuesta excelente y “los movimientos de la cuchara resultan suaves y controlados incluso con cargas muy pesadas, ayudados por los comandos electrohidráulicos de serie”, apunta Silva, concluyendo que “la disponibilidad permanente del equipo es fundamental. Por eso Volvo ha diseñado hasta el más mínimo detalle de esta cargadora de ruedas, para que funcione sin paradas en la producción, independientemente de la dureza de la aplicación”. En otro aspecto, la forma de las cucharas de remanipulación Volvo se ha optimizado, para agregados, grava y roca triturada, con el fin de llenar el balde en menos tiempo y ofrecer un factor de llenado más alto: en esto también colabora la exclusiva cinemática TP, que permite contraer al máximo la cuchara y lograr baldes más colmados. “Por eso nosotros decimos que nuestros baldes se llenan al 110 por ciento”, resalta Silva, y sentencia: por otro lado, vale destacar que la escasa separación entre el centro de gravedad de la carga y el eje delantero aumenta la estabilidad del equipo, con lo que se obtiene menos derrame y ciclos de trabajo más rápidos, además de mayor seguridad. También, estas máquinas están equipadas con una transmisión automática APS con tres modos de operación que, detectando el régimen del motor, la velocidad de la máquina, etc., selecciona la marcha ideal. Desde luego, “el sistema puede colocarse en manual. Pero seleccionando FAPS (completamente automática), se elimina la necesidad del cambio a la 1ª marcha del kick down y

mente el equipo o, cuanto mucho, circulando a menos de 7 kilómetros por hora, para no dañar el convertidor y la transmisión. Esta mala maniobra suele verse en los historiales que reseña nuestro sistema Matris, con un promedio de cambios de marcha por encima de los 13 kilómetros por hora. En la Serie G de palas frontales, para enfrentar este error frecuente y liberar al operador de una responsabilidad más, Volvo nuevamente se pone a la vanguardia técnica y presenta el OptiShift, que está compuesto por dos sistemas: el RBB (marcha atrás con frenado o Reverse by Braking en inglés) y un lock up o bloqueo, en el convertidor.

EZEQUIEL SILVA INDICANDO LAS VENTAJAS DEL MOTOR DEL MODELO L220G

se obtienen así ciclos de trabajo más eficaces con menos desgaste y menor consumo de combustible”, explica Silva. ¿El hidráulico, también está automatizado? El sistema hidráulico es sensible a la carga. Utiliza bombas de pistones axiales con caudal variable para ofrecer un control superior de la carga y los implementos. Ofrece una gran fuerza de arranque y funciones de elevación y basculamiento más rápidas, lo que reduce los tiempos de ciclo. Equipadas adecuadamente con equipos opcionales e implementos originales, las cargadoras de ruedas Volvo pueden desafiar a palas cargadoras mucho más grandes gracias a sus excepcionales características de velocidad, maniobrabilidad, comodidad del operador y ahorro general. Ya desde hace unos años Volvo está implementando softwares de gestión en sus máquinas ¿qué sistemas se incorporaron a la Serie G? Disponer de la información correcta es fundamental para tomar decisiones adecuadas y además, cuanto antes se pueda obtener, mejor. El software MATRIS, exclusivo de Volvo, ayuda a controlar mejor el negocio,

mientras que la vigilancia en tiempo real aumenta la disponibilidad del equipo. En este sentido, el sistema de supervisión Volvo Contronic añade tiempo productivo a una jornada laboral reduciendo al mínimo las reparaciones imprevistas. El Contronic vigila las funciones de la máquina en tiempo real. Si ocurre algo fuera de lo normal, Contronic genera automáticamente un aviso inmediato y llama la atención del operador. Igualmente, el mecánico del taller puede conectarse al sistema y diagnosticar el problema directamente en la obra. Asimismo, todos los datos de funcionamiento de la máquina (desde la última revisión) se almacenan en Contronic. Está información aparece presentada en el programa de análisis Matris, que ofrece valiosos datos para diagnósticos de avería y trabajos de mantenimiento. Así, un análisis continuo y completo de la máquina ayudan a aumentar la eficacia y la rentabilidad, reduciendo los costos de mantenimiento y reparación y prolongando la vida útil de la máquina. ¿Con estos sistemas, puede alertarse al operador de malas maniobras, por ejemplo? Sí, desde luego. Por ejemplo, hay una “norma general” que indica que la reversión de marcha se debe hacer deteniendo previa-

¿Cómo funciona? En la práctica, sin importar a qué velocidad se mueve el equipo, hacia delante o hacia atrás, el operador cambia la marcha y la máquina, automáticamente, sola, activa el lock up del convertidor y los frenos de servicio, detiene el equipo y seguidamente se mueve en la marcha indicada por el operador, que ni siquiera debió haber quitado el pie del acelerador. De ese modo no se habrán dañado los componentes del equipo y al mismo tiempo, ganado tiempo en la realización del ciclo de trabajo; mejora el comportamiento en subidas de pendientes y es ideal para ciclos cortos o cargas de camiones. Es decir, con el OptiShift se logra facilidad de operación, que representa mayor confort para el operador; pero además se está logrando un menor consumo de combustible (algo más de 8 por ciento), una mayor durabilidad de los componentes y ciclos más cortos, o sea, mayor productividad. ¿Cómo evalúa el menor consumo de combustible? Hay una manera muy simple de hacerlo, como lo hacen muchos clientes: analizar la ecuación que resulta de la cantidad de carga transportada o movida en relación al consumo de combustible; es decir, toneladas por litros de combustible. Por su lado, la productividad se puede calcular en función de la cantidad de material movido por el tiempo utilizado. Y en cualquier caso, Volvo no tiene rival.

OPERADOR SATISFECHO CONTRIBUYE A AUMENTAR LA PRODUCTIVIDAD Volvo no hace nunca concesiones a la seguridad y además sabe que un operador satisfecho contribuye a aumentar la productividad. En este sentido, las palas de la Serie G están equipadas con una cabina de diseño propio (Care Cab), que constituye el estándar de la industria: es amplia, con mucho espacio para los pies, las piernas y los objetos personales, y cumplen con las normas ROPS/FOPS. Su visibilidad es excelente. Las amplias ventanas, los parabrisas planos y los estrechos parantes proporcionan la mejor visibilidad en cualquier dirección -como en todas las máquinas Volvo-, desde atrás hasta el borde de la cuchara o implemento, lo que aumenta la seguridad del operador y el personal de la obra. Mientras que la insonorización y la amortiguación de vibraciones disminu-

yen el nivel de sonido interior, la toma de aire de la cabina se sitúa a cierta altura alejada del polvo que levantan los neumáticos. El 90 % del aire de la cabina pasa por el filtro principal, por lo que el aire es muy limpio; en tanto que el prefiltro (separa partículas gruesas) es fácil de cambiar.

En las cargadoras de ruedas de la Serie G de Volvo los mandos del operador están distribuidos de forma ergonómica, de modo que el operador dispone de un control total, gracias a la precisión del sistema de dirección y la sensibilidad de los mandos del sistema hidráulico. “Los mandos son electrohidráulicos, de muy bajo esfuerzo; pueden moverse con un solo dedo, como un joystick”, indicó Silva. Los mandos servoasistidos están unidos al asiento del operador para que ocupen una posición constante en relación con los movimientos del asiento. Estos mandos de alta calidad permiten realizar configuraciones individuales en el interior de la cabina, en funciones como el “regreso a excavación”, la “retención de los brazos” y la “amortiguación final”.

MAQUINARIAS TEREX CORPORATION | GRUPO FAYAT (BOMAG Y MARINI)

PROVINCIAS

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

SCANIA | EL TORQUE

El secreto de la eficiencia Acuerdo para vender activos de Roadbuilding de los vehículos de carga

Terex Corporation anunció formalmente que firmó un contrato para vender “sus operaciones de Roadbuilding en Brasil” y “ciertas líneas de productos móviles para la construcción de carreteras” en los Estados Unidos al Grupo Fayat (Bomag y Marini). “Las líneas de productos que están siendo vendidas incluyen las plantas de asfalto y las terminadoras fabricadas en Porto Alegre, RS, Brasil, y los activos de las líneas de pavimentadoras de asfalto, recuperadoras y transferencia de materiales, que actualmente se fabrican en la ciudad de Oklahoma” (Estados Unidos), aclaró la compañía en un comunicado a la Bolsa de Valores de Nueva York, que respondió con una suba de sus acciones. En tanto que analistas bursátiles neoyorquinos entienden que la operación responde a la fuerte caída que viene mostrando el sector construcción en Europa y el país del Norte, se espera que la transacción se finalice en los próximos días. Según el acuerdo alcanzado entre con el Grupo Fayat, “Terex continuará con sus operaciones de fabricación en Oklahoma relacionadas con las líneas de productos no afectadas por esta transacción”. TRABAJO EN ALTURA Y GRÚAS Por su lado, al presentar los resultados económicos del primer trimestre de la compañía, en video conferencia con los accionistas, el presidente y CEO de Terex, Ronald DeFeo, desde Stamford (Connecticut) el 20 de febrero pasado comentó: "la decisión de dejar la mayoría de nuestras líneas de productos para la construcción de carreteras es un paso más en el reposicionamiento

de Terex. Continuamos centrándonos en mejorar nuestro rendimiento en el sector de la Construcción, así como en la rentabilidad sobre el capital invertido de la empresa, en general. Y esta transacción forma parte de ese proceso". El ejecutivo restó importancia a la marcha de la economía norteamericana y aclaró que “casi el 70 por ciento de nuestro negocio está fuera de los Estados Unidos (7 % Latinoamérica,)” y es más preocupante la situación económica en Europa; no obstante, en este sentido consideró que “si nos concentramos en el control de los costos, fijamos los precios y generamos efectivo, tendremos nuestra oportunidad en la segunda mitad del año”. Por fin, DeFeo indicó que “nuestro core business está en los negocios de las plataformas para el trabajo en altura (30 %) y en las grúas (24 %), y hay indicios muy claros en nuestra base de clientes que demandarán por esos productos: se está reactivando el negocio del rental, ellos están ganando dinero y ahora actualizarán sus flotas de alquiler, ayudándonos en nuestro negocio”. Hasta hoy, Terex Corporation es un fabricante global diversificado que opera en cinco segmentos de negocios: Aerial Work Platforms; Construction; Cranes; Material Handling & Port Solutions y Materials Processing. Recordemos que la firma que está presente tanto en nuestro país como en otras tierras de Latinoamerica, fabrica una amplia gama de equipos para varios segmentos, incluyendo aquellos destacados en los trabajos de la construcción, infraestructura, canteras, transporte, energía y finalmente en servicios públicos.

Los conceptos de torque y potencia, si bien se refieren ambos al motor, no significan lo mismo pero suelen confundirse. Es por esto que Scania desarrolló algunos puntos clave para entender de qué se trata cada uno. Cada vez que se abre una puerta se aplica una fuerza sobre un punto para mover un objeto, que está sobre un eje giratorio. Al hacerlo se ejerce lo que la física denomina “un torque” (o un par de torsión), que se mide en Newton metros (Nm) o kilográmetros (kgm). El torque se aplica al abrir una puerta o al apretar una tuerca con una llave inglesa. También sucede en una rueda o, en relación al transporte, en el cigüeñal de un motor. El torque en un camión es, precisamente, lo que permite trasladar mercancías pesadas. “En el caso nuestro, que gestionamos vehículos de carga, lo fundamental es el torque, que es la capacidad de levantar un peso, moverlo. En cambio, los autos de carrera necesitan mucha potencia: lo que interesa en ese caso es la velocidad”, explicó recientemente Rodrigo Ujaldón, ins-

tructor de conductores de al firma Scania Academy LA. Entonces, la pregunta que se hacen muchos es ¿cuál es la diferencia entre potencia y torque?. La respuesta es simple: La clave está en el tiempo, ya que el torque no tiene en cuenta esa variable. Descripta de manera simple, la potencia es la cantidad de fuerza que se puede ejercer en una unidad de tiempo determinada. Pero, cuando el objetivo es hacer mucho esfuerzo para llevar cargas pesadas y reducir al mínimo el consumo de combustible, la variable “tiempo”, al igual que la velocidad, queda relegada. “Los motores Scania apuntan a las bajas revoluciones para prolongar la vida útil (mientras menos giros realice, menor será la fricción) y disminuir el consumo de combustible." "Para tener bajas rpm (revoluciones por minuto), necesitamos una distancia de volteo de cigüeñal mucho mayor para que, en una vuelta –al hacer más ‘palanca’-, genere mucho más torque”, cierra el diálogo el instructor de Scania Academy LA, Rodrigo Ujaldón.

EL CONSTRUCTOR 4 de marzo de 2013

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