El Constructor 23/08/2021 - Nº 5178 Año 120 by elcoeditores

ÁRIDOS Y CANTERAS

PROFESIONALES

COSTOS VIALES

¿Cuál es la pandemia más letal que atraviesan las empresas?

Bramq presenta sus equpos de la firma Astec tratabajando en la Argentina

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de 12 meses de plazo

Pág. 29

2da. sección

Buenos Aires, 23 de agosto de 2021 | Año 120 – Edición Nº 5178 | www.elconstructor.com | El ejemplar $115.- Rec. Interior $15.-

Mendoza reactiva un nuevo programa de inversiones en infraestructura A principios de agosto se abrieron las inscripciones para el programa Mendoza Activa 2, iniciativa impulsada por el gobierno local. ¿Sus principales objetivos? Reactivar y hacer crecer la economía, alentar las nuevas tecnologías y crear empleo en el actual contexto de pandemia y postpandemia. Esta segunda etapa del programa posee nuevas líneas de incentivos, mayores porcentajes de reintegros y fuerte impulso a la creación de empleo e innovación. En la actualidad, tiene seis subprogramas destinados específicamente a la construcción. ¿Quiénes serán las principales beneficiadas? Las cooperativas, pymes y familias. “Mendoza Activa 2 es la continuación de Mendoza Activa 1, lanzado en 2020 como respuesta a la crisis sin precedentes marcada por la pandemia de la COVID-19. En su primera edición, el programa logró $21.000 millones en inversiones en menos de un año”, comenta a El Constructor Marcelo Vieyra, director general de Administración del Ministerio de Economía y Energía de la provincia. Pág. 6

Obras viales para Buenos Aires

Avanzan las propuestas innovadoras para la terminal portuaria de Rosario

Zona franca de Zapala: U$S 2 M

La provincia de Buenos Aires supera los $34.000 millones de inversión en obra pública. Gerardo Tarchinale, Administrador de Vialidad de la provincia, asegura que “el Plan Quinquenal pretende reactivar la actividad económica, mantener y hacer obras nuevas” Pág. 8

Ya se encargaron estudios sobre los ejes que debe tener el plan director, así como el estado de los muelles. Los trabajos de mejoramiento de la infraestructura portuaria y logística expresan solo una parte –no menor– de las preocupaciones de empresas y actores económicos que tienen su centro de actividad en el nodo portuario de Rosario. Alfredo Sesé, secretario técnico de la Comisión de Transporte, Infraestructura e Hidrovía de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), señaló que “se necesitan mejoras en los accesos ferroviarios y, también, viales”, y aclaró que, si bien algunas obras se están encarando, “aún falta mucho”. Pág. 6

Comenzaron las tareas de edificación en la zona franca de Zapala, en la provincia de Neuquén. Se trata de una inversión superior a los 2 millones de dólares. La segunda parte de los trabajos de esta etapa de edificación comenzará a finales de este año y tendrá un plazo de obra aproximado de ocho meses. Pág. 8

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

SABEMOS QUE...

CIFRAS OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

Edición de 40 páginas en dos secciones

ÍNDICE

FINANCIAMIENTO PARA PROYECTO DE LITIO EN CATAMARCA

Julio 2021

3,12%

Variación respecto de junio 2021

$/km: 45.273.949,01 Longitud: 20 km Precio total $

EN ESTA EDICION

905.478.980,25

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

La empresa Lake Resources, operadora del proyecto Salar Carachi Pampa – Kachi (Litio en Antofagasta de la Sierra – Catamarca) que a nivel local está a cargo la firma Morena del Valle, anunció que la Agencia de Créditos para la Exportación del Reino Unido, UK Export Finance, expresó interés en financiar el proyecto hasta aproximadamente el 70% del total de los requisitos de financiación. Del anuncio participaron el gobernador Raúl Jalil, la ministra de Minería, Fernanda Ávila, representantes de Leke Resources, Stephen Promnitz, Director Gerente y el Gerente Regional de Operaciones, Daniel Rubén Bonafede. Además de los representantes legales de Morena del Valle, Juan Dottori y Maximiliano Carrizo. UK Export Finance indicó que “podría incrementar financiamiento para la producción de litio en su proyecto en la provincia de Catamarca” agregando que “el interés de la agencia fomentará una estrategia impulsada por recursos británicos”.La inversión de financiamiento inicial prevista sería de U$S 550 millones hasta un total de 800 millones de dólares de acuerdo a los avances que presente el proyecto.

Actualidad

Licitaciones 21 Clasificados 28 Gestión 30 2 COSTOS VIALES da

Despacho Dirección SEGUNDA

SECCI

a del Comparativ

720

100 0

8.800

640

8.400

560

8.000

480 400

Precios

200

9.200

May.

Abr.

Mar.

Feb.

Gastos generales

1,1% -2,4%

0,9%

- Decreto

Jun,

Valor de referencia

5.572,00 0 0

11.100,0

rollo m

Bulones

Nº

Clavos y alambres comunes livianos Postes metálicos comunes pesados Postes metálicos

Nº

3.821,81 4.281,29

ARIDOS n fino p/hormigó TOR TRUC hormigón CONS granular grueso p/ de 2021 p/base o sub-base agostozarand. 23 de pétreo Agregado pétreo 6/20 Agregado

Agregado

EL Agregado

UOCRA -

CCIÓN - CONSTRU 9 ZONA “A” EL 1º/5/201 S DESDE VIGENTE

883,30 720,00

380,00

315,00 0

28.500,0

Nº

s tipo "B" s Tranquera incl. tornapunta reforzados Medios postes

1.810,00

DIA (8 HORAS)

HORA

2.666,88 333,36 2.272,40

2.095,12

261,89

1.923,44

Medio oficial

78.970,5

284,05

Oficial

785,00

240,43

Período

Ayudante

Equipo nacional Equipo importado Mano de

Indice

Variación

COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km Período

Indice

Variación

17.923

0,9%

Junio

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Junio

8669,21

-0,1%

ASFALTO 150 120

El Centro Argentino de Ingenieros presenta “Gestión comunitaria del agua y saneamiento”.El próximo jueves 26 de agosto de 10.30 a 12 horas y co organizado con la Fundación Avina, con la colaboración del Programa SEDCERO, del IESCT-UNQ, Fundación Plurales, RedTISA, se llevará a cabo una nueva instancia de este ciclo del CAI que contará con la apertura del Ing. Pablo Bereciartúa, Presidente del CAI, y la moderación del Ing. José Luis Inglese, Miembro Académico de la Academia Nacional de Ingeniería. En esta ocasión los oradores serán la Mgtr. Paula Juárez, Coordinadora del Programa SEDCERO; Lic. Florencia Iacopetti, Gerente programática en Fundación Avina y la Lic. Telma Rocha, Directora Programática en Fundación Avina.

30 0

Abr.

Mar.

May.

Jun.

Variación acumulada porcentual interanual. Fuente: Indec.

PAVIMENTO 200.000 180.000 160.000 140.000

500

300

Agregado

fino

Agregado

grueso

pétreo

de Agosto os al mes

Agregado

de 2021.

6/20

Los valores

Agregado

no incluyen

Arena silicea

0/6

IVA y están

en pesos expresados

Presentación de equipos Astec

Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

Maquinaria M aquinaria para movimiento tierras m ovimiento de tier rraas

Empresas y novedades

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Santiago D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Los artículos firmados e individualizados no reflejan necesariamente la opinión editorial y el mensaje de los espacios publicitarios y sus imágenes siendo responsabilidad exclusiva de los autores, de los anunciantes y de las empresas que los contratan. Todos los derechos reservado. Prohibida su reproducción parcial o total. Impreso en LATINGRÁFICA Rocamora 4161, Ciudad de Buenos Aires Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

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8.585,58 5 10.658,9 94,25 8.669,21 0 60.215,0 0 85.180,0 0 41.805,0 0 80.517,0 0,00 5.115.30 00,00 10.389.5 7.202,13 2.642,94 709,49 10

184.123,

Postes, varillas

13.049,9

Torniquet

y varillones

para alambrado

10.077,9

391,96

Filler calcáreo

n en contrario

(salvo indicació

a una sometido maño es aria a circuito este sobreta secund cono de ces, de trituración ión de un la utilizac característicass de etapa mediante principales volante o es Entre las rd se destacan: los abierto K400 Plus. l ya reducid tales de la Vangua lo que reduce po- Kodiak fin, el materia horizon dos conos jun- la Serie tamaño, s de Por zarandas que operan ión posee de gran Plus, a dos requerimiento o, instalac lo que serie Kodiak las etapas inercia durante los (1 ½”), maria, la conducido as en paralelterciaria a circión; picos recorrido innovadora instalad tales en nueva e 8203LP trituración Kodiak K400 s horizon una de alta fre- tencia; un mayor nes de produc s volúme de lado cerrado en la etapa de s cono 6-20 to con zaranda terciarias, y con otro doble genera mayore del ajuste transportadora productos Olavarría, secundarias y cerrado los una n cintas en te ión otros cuito de y alimendel 2019, además la regulac se realiza median portables garanti- Plus donde se obtiene el 0-6mm Aires, Cemen cuencia; principios radiales su vez, mm, siendo frecuencia 2618 (CSS), que ica, y esto, a de Buenos apiladores en marcha ios. operación; mm y 20-30 provincia a de alta la calidad que hidrául ad en la S.A. puso clasifica- fijas, s complementar eda zarand cuña método la segurid de y a y como equipo arena tos Avellan trituración y, tado velocidad chavetas obtener país es a- za planta de nuestro mandíbula; - VM para no utiliza o. la capacide aliment E placa de una nueva compañía que en además, el mercad ofrecen sistemas en ón de la e y confiable conjun les, la EN DETALL adi- exigeEstos conos Astec con el equipo respectivos rte de materia ción Astec, por Bramaq S.R.L. totalmente de retenci eficient aun AdeJunto a los ión, y transpo Avellaneda, bási- por último, el brinda fuerza ajustados su operación. representada última generac s Unidos ción, descargas ento, que tos vide dad de ser a largo plazo. facilita “Es de de Cemen del en los Estado patentado alimentador a to del rodami servicio se trans- marcha, lo que fabricada a a requerimiento nueva planta compone de un y un fiable obtenido la voladur materiales con un sistema l Asción de modular, se cional ente ia e, el materia directam da y diseñad estacionaria ra más, cuentanante la presenc ad de producdiver- cament el ingreso y elimina Luego, y calcula que recibe una cinta y regula que, una capacid a (prime al equipo de obtener bratorio cuenta mediante imiento de la cantera de limpiez ión que se alivio ables, protege ula que cliente para lo que permite calidad que para portahacia la etapa a proveniente l a una mandíb os al manten operac ho- intritur la máxim do equipos de 500 tmph, tec desarrollos ación), costos asociad adores. zaranda tos con de ese materia avances y funciona- etapa de clasific do una do los s acumul sos produc mercado, utilizan cidos por utilizan los últimos este principio de , separan Vanlos clásico a el a cabo 6203LP muy recono con seg- con demand de la línea r lleva l tipo escalper mm. Entontecnología, eficiencia en el trituradoras el modelo 3552 entrega 0-20 de l última y z de es explicó “capaz o- rizonta el materia , robuste áridos”, en miento: Astec, un equipo que las triturad su calidad tratamiento de del circuito te. línea Astecnte. guard de de Tn/hs mento del Manager de la 25% más , confió Amaran co Amara t hasta un cional” Francis Produc ula conven ro el mandíb ras de tipo , el ingenie con una Bramaq etapa pride contar rio en su Además tador vibrato alimen con O PIZZO

GUSTAV

CONSTRUCTIVO

100.000

9.187,23

Precios indicativ

Dentro del Plan de Modernización del Transporte, Trenes Argentinos Infraestructura, llevó adelante la apertura de sobres para la extensión del recorrido del Tren Universitario, que pertenece al ramal 47 de la línea Roca y que a su vez creará 4 nuevas paradas intermedias, mejorando la experiencia de viaje de todos los pasajeros y pasajeras. En este sentido, en la apertura de sobres se presentaron un total de 5 ofertas por parte de las empresas Copimex Cacisa, Siemens Mobility S.A – Induvia S.A. UTE, Kioshi SA, Autotrol SA, y Ocsa SA. En los próximos días, el Estado Nacional evaluará cada una de las ofertas, y adjudicará la realización de la obra a una de las empresas mencionadas, que a su vez no deberá afectar la prestación del normal servicio al momento de ejecutar las tareas. El proyecto de extensión del Tren Universitario tendrá un impacto positivo fundamentalmente para la localidad de La Plata y la zona sur de la Provincia de Buenos Aires, y se previó en la licitación tres segmentos esenciales que se reflejan en el desarrollo de obras de señalamiento, de vías y civiles que tendrán un plazo de 420 días, 90 días y 240 días respectivamente. El total de la intervención comprende el mejoramiento de 3,8 Km de vía total, donde se incluyen la vía a reacondicionar y los tramos a construir.

120.000

1.809,13

Cementos Acero dulce

700

La Cámara de Vivienda y Equipamiento Urbano continúa con su capacitación. Durante el mes de septiembre y parte de octubre presentará: “Introducción al coaching . Herramientas para una comunicación efectiva”. El objetivo del curso es “Adquirir herramientas que permitan mejorar la efectividad en la comunicación para generar una mejor relación entre todos los integrantes de la obra, director de obra, comitente, contratista, personal de la obra y empresas vinculadas y de esta manera lograr mayores y mejores resultados. Además de obtener nuevas competencias, optimizar las aptitudes y actitudes que fortalezcan las relaciones interpersonales y el trabajo en equipo. Y proporcionar herramientas para detectar inconvenientes en la comunicación y de esta manera lograr subsanarlos”.

OFERTAS PARA OBRAS DE EXTENSIÓN DEL TREN UNIVERSIARIO EN LA PLATA

76,27 7.485,34 8

17.342,9

Arenas

900

90 60

9.561,34

Lámina reflectiva

1100

Junio 20.499 2,7%

obra

asfálticos Cementos Asfaltos diluidos

Camión solo acoplado Camión con

58.529,4

Equipos de tritura trituración y clasificación A Autor: LUIS FUEYO CASADO 258 páginas. Cuadros, ffotos, gráficos, etc.

Precio: $ 2.190.-

Precio: $ 4.990.Manual de cribado y clasificación

Minerales industriales

Autor: ÁNGEL GARCÍA DE LA CAL 490 Páginas. Cuadros, fotos, gráficos, esquemas, etc.

Autor: MANUEL BUS BUSTILLO CRESPO REVUELTA, ELENA C FEO, JOSÉ PEDRO CALVO SORANDO, MANUEL M POZO RODRÍGUEZ 500 Páginas

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LIBROS TECNICOS PARA PROFESIONALES

Precio: $ 4.990.-

suscr

6.830,02

Otros insumos n para supervisió Movilidad para movillidad y cámaras Cubiertas n supervisió Vivienda para lsadas viales autopropu Máquinas lsadas autopropu viales no Máquinas

1300

INTRODUCCIÓN AL COACHING Y COMUNICACIÓN EFECTIVA

19.530,4

Gasoil

s asfálticas Emulsione os con polímeros Asfaltos modificad

Asfalto CA30

NUEVO ENCUENTRO DE “CICLOS CAI”

9.763,99 0

62.170,3

a, primari iaria Etapas terc aria y d n cu se calidad ás alta de la m a ci n e y efici 812,00

5.396,32

Gastos generales Aceite lubricante y sus chasis s) Camiones (acoplado s y remolques Carrocería TRUCTOR EL CONS de obra de 2021 Mano de agosto

S BÁSICOS

SALARIO

ado

Oficial especializ

925,00

Suelo selecciona 1a3 trituración pétreo de granular Agregado para base granular pétreo triturado Agregado p/base o sub-base pétreo zarand. Agregado

6.651,35 0

20.499,0

les y lubricante

combustib

Equipos

Nº

980,10

Asfaltos,

430,00

Nº

Varillas

812,00

INC. pétreo 0/6 Agregado INDUSTRIES mezclas asfálticas | ASTEC silicea para S.R.L. BRAMAQArena do

Transport

2.980,00

Nº

1.920,00

VALORES

91,00

DE REFEREN

79,03 304,75

430,00

AS ANTER

A31RIDOS

Varillones

1.085,00

Jun.

- ISAC

CIA

S MADERA encofrado Madera para madera Postes de

251,20

Nafta

113,67

Nº

14.210,0

Aceite

2.831,87

l interanual

Nacional Dirección o dato dad: últim de Viali JUN. 2021

10.530,0

Gasoil

2.361,05

Abr.

porcentua

TO 691/16 | DECRE ACIONES REDETERMIN

9.750,00 0

Cemento blanco TIBLES COMBUS

10.236,0

rollo

Variación

obra

sumos

iales e in

Y YESOS OS, CALES CEMENT hidratada Cal hidráulica normal Cemento portland

93.071,5

rollo

- Mano de

Mar.

Feb.

Jun.

May.

Abr.

Mar.

Feb.

May.

1295

de mater

ACEROS en barras Acero especial atar Alambre de púas Alambre de clase "A" Alambre liso para defensa metálica cincada clase "B" Barandas para defensa metálica cincada Barandas

de asfalto

400

9.600

Construya

CAC

0,01%

3,1%

l de Vialidad

10.000

800

DVN

3,12%

Naciona

300

INDEC

Ventas

mes de Junio

S ASFALTO Asfalto AM3

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes

TRUCTOR EL CONS de 2021 23 de agosto

Páginas I a IV

res ipto to 1d0esc% uen

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

ACTUALIDAD

SANTA FE | PLAN MAESTRO

Propuestas innovadoras para la terminal portuaria de la ciudad de Rosario Ya se encargaron estudios sobre los ejes que debe tener el plan director, así como el estado de los muelles. Y avanzan las obras en accesos viales y ferroviarios a los puertos. CARLOS BOYADJIAN

erca, Rosario siempre estuvo cerca…”, canta el músico y compositor rosarino Fito Páez en el “Tema de Piluso”, y es una verdad de Perogrullo que puede afirmarse también sobre la agenda de obras de infraestructura portuaria y, en especial, en los accesos viales y ferroviarios al nodo Rosario. Se trata del principal complejo portuario del país y vía de salida del 75% de todas las exportaciones argentinas. En un recorrido de 70 kilómetros en la margen derecha del río Paraná se levantan más de treinta terminales portuarias, casi todas privadas, y solo una de carácter público, la Terminal Puerto Rosario, que gestiona el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro). Últimamente, el complejo portuario de Rosario adquirió notoriedad a raíz de dos hechos que resultarán trascendentes en el futuro cercano. Por un lado, el Enapro eligió a la consultora neerlandesa Port Consultants Rotterdam (PCR) para diseñar un plan estratégico a treinta años para las terminales portuarias de Rosario. PCR resultó electa tras una convocatoria en la participaron otras tres consultoras y, al cierre de esta edición, estaba previsto que se firmaran los contratos para comenzar. El objetivo es que la consultora trabaje en el proyecto del plan director del complejo portuario durante seis meses. Según fuentes del sector, el último plan director del puerto de Rosario se realizó en 1996 y, teniendo en cuenta la actualidad del comercio exterior argentino y los cambios tecnológicos y de infraestructura con los que operan las principales terminales portuarias del mundo, urge dar pasos concretos para movilizar inversiones en esta actividad. Port Consultants Rotterdam es una compañía world class en el sector portuario y en la Argentina ya trabajó en la elaboración del plan estratégico del puerto de Bahía Blanca. Ahora, tendrá que considerar los lineamientos que ya tiene el master plan del puerto público rosarino, que contempla, entre otras cosas, una extensión hacia el sur de la ciudad, donde hay terrenos del Enapro que pueden ser plataformas para aportar soluciones a nivel portuario, pero también logístico. La consultora, además, deberá ofrecer alternativas para la planificación del transporte del Gran Rosario, según había trascendido al cierre de esta edición. LOS DETALLES El trabajo de consultoría de PCR es parte del master plan de la Terminal Puerto Rosario que prevé incrementar la capacidad de transferencia a más de 25 millones de toneladas al año. Solo para tener una idea de la magnitud del volumen por operar, eso

es la mitad de toda la producción de maíz en la presente campaña y algo más de la mitad de la de soja. Pero el plan maestro considera también la construcción de un muelle de cargas multipropósito en el que podrán operarse vehículos, cargas a granel y de otro tipo, con una capacidad proyectada anual de 7,5 millones de toneladas. Además, habrá un área de respaldo con nuevas construcciones para acopio, tanto en lo que se refiere a exportaciones como importaciones, con una zona de operaciones de 36.000 metros cuadrados cubiertos. Por su parte, en carpeta figura la construcción de un nuevo muelle tipo greenfield, con amplia capacidad de maniobra y zonas de acopio exclusivas para la transferencia de mineral de hierro, un insumo clave para la industria siderúrgica, que está en expansión y que hoy se importa en grandes cantidades, especialmente de Brasil, por lo que la hidrovía ParaguayParaná es la ruta fluvial clave para estos embarques. Según datos de la Secretaría Especial de Comercio Exterior y Asuntos Internacional, que depende del Ministerio de Economía brasilero, en los primeros siete meses del año Argentina importó mineral de hierro por USD 353,2 millones. En este contexto, el nuevo muelle contará con posibilidad de atraque para ocho barcazas y un buque en forma simultánea, con tecnología y equipo modernos que permitirán un movimiento de carga de 10 millones de toneladas anuales. MIRADA EXPERTA Esto se entronca, por otra parte, con los trabajos de evaluación del estado y la seguridad de los muelles que está llevando adelante el Enapro, y es la primera vez que esto sucede. Es uno de los principales costos en materia de inversiones portuarias y suele ser clave para determinar las condiciones y la duración de los contratos de concesión con los operadores, debido a los montos que involucra su mantenimiento y puesta en valor. El pasado 14 de julio, el Enapro firmó el contrato de adjudicación con el estudio Larrague y Asociados, que hará los trabajos de consultoría en los muelles franceses del puerto de Rosario. Durará cuatro meses y, en adelante, se irán definiendo obras de mejoramiento a corto, mediano y largo plazo. El objetivo es “establecer un sistema de monitoreo y controles de parte del concesionario, un plan de inversiones en las distintas etapas para seguir dándole la potencialidad y el desarrollo comercial al puerto de Rosario”, señaló Guillermo Miguel, presidente del Enapro. Por su parte, Juan Alberto Larrague, titular del estudio que hará la evaluación, anticipó que la idea es “lograr un plan que vaya de lo imprescindible e inmediato, pasando por acciones de mediano plazo, para luego alcanzar su mayor potencialidad a través de inversiones en obras de más largo plazo”.

“El objetivo es seguir dándole potencialidad y desarrollo comercial al puerto de Rosario” ACCESOS CLAVES Los trabajos de mejoramiento de la infraestructura portuaria y logística expresan solo una parte –no menor– de las preocupaciones de empresas y actores económicos que tienen su centro de actividad en el nodo portuario de Rosario. Pero uno de los aspectos determinantes en la ecuación económica de los productores agropecuarios e industriales que sacan su carga por Rosario es cómo y cuándo llega la mercadería a puerto. Al respecto, Alfredo Sesé, secretario técnico de la Comisión de Transporte, Infraestructura e Hidrovía de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), señaló en diálogo con El Constructor que “se necesitan mejoras en los accesos ferroviarios y, también, viales”, y aclaró que, si bien algunas obras se están encarando, “aún falta mucho”. Esto requiere una necesaria combinación de obras públicas, especialmente en rutas, autopistas, apertura de calles, playas de maniobras, puentes y también la rehabilitación de los servicios ferroviarios de cargas; junto con otras por realizarse en las terminales portuarias privadas. Hoy se está trabajando en la playa de maniobras de la línea ferroviaria Belgrano Cargas en Oliveros (Santa Fe), una línea de trocha angosta, pero necesita de la puesta en valor y trabajos en infraestructura básica. “Esto permitirá operar a las formaciones que vienen con producción desde el noroeste del país para entrar a la Terminal Portuaria de Timbúes”, aseguró Sesé. Está terminado, asimismo, el cruce sobre el río Carcarañá, a través de un puente por el cual se llega, luego, a cinco de las principales terminales portuarias privadas que se localizan en Timbúes, en la zona norte de Rosario. De norte a sur, están emplazadas la terminal de Renova, la de Louis Dreyfus Company (LDC), Cofco (ex-Noble), la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y la terminal de Aceitera General Deheza (AGD). Pero es bastante más lo que queda

por delante. “Aún no empezaron las obras en la circunvalación ferroviaria de la línea Belgrano a Santa Fe”, indicó el experto, que resulta relevante para mejorar la seguridad –hoy existen numerosos pasos a nivel en zonas urbanas– y los tiempos de acceso a los puertos; porque, al entrar a las ciudades, los trenes deben disminuir la velocidad, lo que al final del camino es tiempo y también dinero. Esta obra está demorada, pero Sesé aclaró que avanzarán porque tiene financiamiento. Forma parte de la Adenda N° 4 del convenio para un crédito con la empresa china CMEC y bancos de ese país. Fue ratificada por el Gobierno en marzo de 2021 y será clave para rehabilitar 1200 kilómetros de vías férreas, además de la circunvalación ferroviaria a Santa Fe. Por su parte, en marzo de 2016, la Bolsa de Comercio de Rosario, junto con el Ministerio de Transporte de la provincia de Santa Fe; la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo; Ferrocámara Empresaria de Ferrocarriles de Cargas y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas local presentaron una propuesta de obras para la mejora en el acceso terrestre a las industrias y terminales portuarias del Área Metropolitana de Rosario (AMR). Más allá de los detalles del plan, allí se preveían obras viales por USD 103 millones y obras ferroviarias por USD 317,1 millones. El plan sigue “in pectore”, aunque desde la Bolsa de Rosario aseguran que, tal vez, se requiera una actualización en función de las nuevas demandas. En la misma línea, en junio de 2018, el gobierno de Santa Fe, presentó un proyecto de mejora de los accesos a las terminales industriales y portuarias del Puerto General San Martín y Timbúes, que, en algún tramo, entroncaba con algunos de los famosos corredores viales con PPP. Así, el proyecto de la provincia quedó en lista de espera.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

ACTUALIDAD

MINISTERIO DE ECONOMÍA Y ENERGÍA PROVINCIAL | MARCELO VIEYRA, DIRECTOR DE ADMINISTRACIÓN

Se inicia el programa Mendoza Activa 2 con el norte puesto en alentar la inversión A principios de agosto se abrieron las inscripciones para esta iniciativa impulsada por el gobierno local. ¿Sus principales objetivos? Reactivar y hacer crecer la economía, alentar las nuevas tecnologías y crear empleo en el actual contexto de pandemia y postpandemia. JOSÉ A. LEMOS

sta segunda etapa del programa posee nuevas líneas de incentivos, mayores porcentajes de reintegros y fuerte impulso a la creación de empleo e innovación. En la actualidad, tiene seis subprogramas destinados específicamente a la construcción. ¿Quiénes serán las principales beneficiadas? Las cooperativas, pymes y familias. “Mendoza Activa 2 es la continuación de Mendoza Activa 1, lanzado en 2020 como respuesta a la crisis sin precedentes marcada por la pandemia de la COVID-19. En su primera edición, el programa logró $21.000 millones en inversiones en menos de un año”, comenta Marcelo Vieyra, director general de Administración del Ministerio de Economía y Energía de la provincia.

¿Qué beneficios trae para las pymes de la construcción y a los ciudadanos? Es un programa de aliento a la inversión y al empleo genuino, por el cual el Gobierno devuelve parte de esas inversiones en aportes no reembolsables y dinero en billeteras virtuales para gastar en la provincia de Mendoza. Los beneficios son dos: por un lado, las devoluciones, que llegarán hasta el 45% en el caso de que los proyectos sean innovadores, contribuyan a las exportaciones o generen nuevo empleo. Por otro lado, el Gobierno local facilita la toma de crédito para las pymes, subsidiando el 5% de la tasa de interés. Así, un préstamo productivo del Banco Nación, con una tasa del 24%, queda en un 19%. ¿Cuáles son los incentivos a la construcción que propone el programa? Se reintegra la inversión a los que realicen construcción, ampliación y terminación de unidades habitacionales individuales; para los hagan inmuebles llave en mano, para quienes construyan complejos habitacionales, para construcción con finalidad productiva (como locales, servicios agrícolas, apícolas, ganaderos e industriales). Pueden participar individuos, pymes, empresas constructoras, desarrolladores y ﬁdeicomisos. También, cooperativas, sindicatos y asociaciones que necesiten encarar una urbanización barrial o construcción, y los propietarios de viviendas rurales (refacción, calefacción, ampliación, etc.). ¿Es solamente para las empresas y personas que residan en la provincia, o se amplía a otras zonas geográficas? El programa está orientado a reactivar la economía de Mendoza y a alentar la pro-

ducción, por lo que alcanza a los proyectos que se llevan adelante en la provincia. La línea atracción de inversiones no exige la residencia, pero sí que estas sean dentro de nuestro territorio. Otro tema importante de su área es la reactivación hidrocarburífera tras la perforación de cinco pozos nuevos en la provincia. ¿Cómo se llega a este tipo de inversiones en un sector vital para la economía de Mendoza? Mendoza Activa Hidrocarburos funciona de forma similar: para alentar la reactivación de yacimientos, las empresas reciben el 40% de reintegros en ANR y regalías. En dos meses, la primera etapa de este plan logró $2200 millones en nuevas inversiones, lo que superó las expectativas de lo aprobado por ley en la Legislatura provincial en 2020. Se reactivaron más de 160 pozos, algunos de los cuales habían sido abandonados una década atrás. En esta segunda etapa ya se trabaja con proyectos de perforación y con expectativas de inversiones superiores a los $7000 millones. ¿La provincia prioriza a esta industria como uno de los ejes fundamentales de la economía? Sí, por lo que las acciones de inspecciones, visitas de pozo, asesoramiento y aliento a las inversiones resultan ser permanentes. Todo este trabajo se ve reflejado en el acuerdo firmado con YPF para invertir en el lado mendocino de Vaca Muerta, con una inversión inicial de USD 17 millones; y en la construcción de nuevos polos de servicios en el sur de la provincia, como Pata Mora o Potasio Río Colorado, que funcionará en sinergia con el sector hidrocarburo por su gran infraestructura, que incluye alojamientos y aeropuerto operativo. ¿Cuáles otros proyectos se planifican desde su área que incluye a las empresas y/o pymes relacionadas con la construcción local? La provincia ofrece varias herramientas a las pequeñas y medianas empresas, con líneas que van desde aliento y asesoramiento para eficiencia energética hasta programas educativos gratuitos para acceder a la tecnología. Además, junto con Mendoza Activa 2, se lanzó la segunda etapa del programa Enlace, que ha permitido a las pymes tomar personal para que aprendan y obtengan entrenamiento laboral certificado, con gran parte del estímulo a cargo del Estado. De la mano de este plan comienza Enlazados: Mendoza aportará $1000 millones para abonar el salario mínimo, vital y móvil durante siete meses de los trabajadores que sean contratados por pymes y empresas. En estos programas, el Estado hace de intermediario entre las empresas y pymes que necesiten personal y quienes se inscriben para acceder a un puesto laboral, además de ayudar a los emprendedores en esta difícil etapa marcada por la pandemia.

LAS CIFRAS DE MENDOZA ACTIVA l programa comenzó a implementarse E a mediados de 2020, como respuesta a una crisis social, económica y sanitaria sin precedentes, y funciona bajo la órbita del Ministerio de Economía y Energía. En su primera etapa, este plan pionero en Argentina logró inversiones por $21.769.465.260, con 3336 proyectos presentados por los sectores productivos de Mendoza. Esta nueva convocatoria incluye a más sectores que podrán inscribirse y obtener devoluciones de hasta el 45% en ANR, billeteras virtuales y financiamiento.

En el rubro construcción incluye: I ndividual: materiales, servicios técnicos y mano de obra; ampliación, terminación y refacción de unidades habitacionales. Las inversiones podrán incluir obras de urbanización. Esquema llave en mano: materiales, servicios técnicos y mano de obra afectada a este esquema. Complejos habitacionales: materiales, servicios técnicos y mano de obra afectada a la construcción de complejos

habitacionales. Las inversiones podrán incluir obras de urbanización. Finalidad productiva: materiales, servicios técnicos y mano de obra afectada a la construcción, ampliación, terminación y refacción de locales comerciales, recreativos y/o turísticos, establecimientos industriales y de servicios e infraestructura en establecimientos dedicados a la producción agrícola-ganadera, apícola, de servicios e industria. Las inversiones podrán incluir obras de urbanización. PROGRAMA HIDROCARBUROS Dentro de la Ley Mendoza Activa 2 se renueva el programa Mendoza Activa Hidrocarburos, cuyo objetivo es promover el desarrollo, la reactivación y el incremento de la producción de la actividad hidrocarburífera en el ámbito de la provincia. Esto recompensará a quienes realicen inversiones en producción de nuevos pozos, en la reactivación y/u optimización de pozos existentes. Dentro de la inversión se podrá incluir el procedimiento determinado para el abandono de pozos. De este modo, la provincia reintegrará hasta el 40% de la inversión efectivamente realizada.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

ACTUALIDAD

VIALIDAD PROVINCIAL | GERARDO TARCHINALE, ADMINISTRADOR GENERAL

Buenos Aires supera los 34.000 millones de pesos en inversión para obra pública Esto beneficiará a una gran cantidad de municipios de la Provincia de Buenos Aires, con el foco puesto en mejorar la calidad de vida de vecinos, productores, transportistas y usuarios particulares que circulen por los corredores. FLORENCIA BORRILLI

esde el Ministerio de Infraestructura, a través de la Dirección de Vialidad –que depende de la Subsecretaría de Obras Públicas–, se está ejecutando el Plan Quinquenal impulsado por el gobernador Axel Kicillof. Para 2021 está prevista una inversión que supera los $34.000 millones con el fin de ejecutar obras que se llevarán a cabo a lo largo y a lo ancho de todo el territorio provincial y sobre el cual se concentra el transporte de la producción. Se contemplan pavimentaciones, duplicaciones de calzada, repavimentaciones y construcción de banquinas pavimentadas, reconstrucción de puentes y alcantarillas, trabajos de rehabilitación de calzada y un Plan Estratégico e Integral de mejoras de Caminos Rurales, sobre la red vial provincial de tierra. La mayoría de estas obras son financiadas con presupuesto propio, mientras que otras tienen financiamiento internacional, a través de contratos multilaterales firmados con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco de Desarrollo Fonplata o la Corporación Andina de Fomento (CAF), por mencionar algunos. ¿Cuál es el objetivo del Plan Quinquenal impulsado por el gobernador Kicillof? Se trata de realizar una importante inversión en la red de la Provincia de Buenos Aires para reactivar la actividad económica y mantener y llevar a cabo obras nuevas. Supone hacer intervenciones estratégicas de infraestructura, las cuales no solo están orientadas a mejorar rutas, accesos a ciudades y parajes, promover la conectividad y optimizar la circulación de la producción; sino también permitir reactivar la economía y generar un importante caudal de puestos de trabajo.

trucción y rehabilitación de 15 puentes para los municipios de Florencio Varela, Carmen de Areco, Ensenada, General Las Heras, San Vicente, Junín, 25 de Mayo, Bragado, San Miguel del Monte, Roque Pérez, General Guido, Navarro, Maipú, Saladillo, General Viamonte y Necochea. Estos trabajos facilitarán el escurrimiento de los cauces de agua y así darán una mayor fluidez a la circulación de los arroyos y asegurarán la circulación en cada uno de los corredores donde se encuentran ubicados. ¿Cuánto invertirá la provincia para la realización de estos trabajos? Más de $1100 millones. Pero, por otro lado, se están ejecutando tareas de reconstrucción de alcantarillas en distintos puntos del territorio bonaerense, tales como Rauch, Navarro, General Las Heras, Exaltación de la Cruz y Maipú, por mencionar algunos, con una inversión de más de $370 millones. ¿Cuál es el objetivo de las mejoras en alcantarillas? Permitir la circulación segura de usuarios y transportistas los días de lluvias intensas para evitar la acumulación del agua sobre banquinas y calzada. Asimismo, intervendremos la red vial de la provincia con obras de repavimentación. En la actualidad, desarrollamos este tipo de mejoras en la ruta provincial (RP) N° 73, en el partido de Tres Arroyos, sobre una longitud de 23,5 kilómetros. El tramo en cuestión inicia en la intersección con la RP N° 72 y finaliza en la avenida 15 de la localidad de Claromecó. Además, se contempla la instalación de iluminación, señalización y colocación de dársenas y refugios peatonales. En la misma línea, estamos repavimentando un tramo de 17,1 kilómetros de la RP N° 215, que inicia en la intersección con el acceso a Loma Verde y finaliza en el acceso a Gobernador Udaondo, en la jurisdicción de los partidos de Cañuelas y General Paz.

¿Quiénes serán los beneficiados? De acuerdo con el impacto de las obras y los valores demográficos actuales, se estima que más de 10 millones de habitantes. A su vez, se trata de dar respuestas a los reclamos históricos de las vecinas y vecinos que hace años vienen exigiendo ante el Estado provincial la puesta a punto de las rutas y caminos para poder circular por ellos de manera segura.

¿Cuáles otras obras están por iniciar? Una de las próximas, y cuyo financiamiento es internacional, tiene que ver con la ampliación de la RP Nº 24, en el tramo comprendido entre la autopista Acceso Oeste y la avenida Derqui (límite del partido entre Moreno y José C. Paz). Concretamente, la obra se plantea en dos tramos: desde la calle Almafuerte hasta la rotonda de la RP Nº 25, en una longitud de 313 metros; y desde la rotonda mencionada hacia la avenida Derqui, sobre una longitud de 5720 metros. Tramo I: Calle Tramo II: Rotonda RP Nº 25-avenida Derqui, de 5720 metros.

¿Qué cantidad de obras contempla el Plan? Desde que comenzamos con el proceso del Plan Quinquenal ya llevamos licitadas más de 100 obras de distinta índole, entre otras: repavimentaciones, pavimentaciones, rehabilitaciones y conservación de rutas, reconstrucción de puentes y alcantarillas, estabilización y mejorado de caminos rurales, y duplicaciones de calzada. Como la recons-

¿Qué trabajos comprende? La construcción de calzadas separadas con cordón emergente del lado interno y banquinas estabilizadas del lado externo, y la ejecución de dársenas destinadas a movimientos de giros y detención del transporte público de pasajeros. Además, la construcción de intersecciones semaforizadas, obras hidráulicas, refugios peatonales y tareas integrales de demarcación horizontal, señala-

miento vertical y aéreo e iluminación. Los trabajos que se ejecutarán son muy importantes, teniendo en cuenta que la RP Nº 24 constituye una arteria significativa que vincula en su recorrido los partidos de Tigre, Malvinas Argentinas, José C. Paz, Moreno, General Rodríguez y General Las Heras. ¿Cómo se vienen desarrollando las obras del Corredor del Atlántico? Con una inversión de más de $4800 millones, estamos finalizando, convirtiendo a las rutas provinciales N° 11 y Nº 56 en autovías. Los trabajos se llevan adelante en una longitud de 158 kilómetros. En la RP N° 11 se encuentra en ejecución el tramo General Conesa y San Clemente del Tuyú; mientras que ya se finalizó el tramo San Clemente del Tuyú-Mar de Ajó. En tanto, en la RP N° 56, los trabajos de construcción de segunda calzada se realizan entre General Conesa y General Madariaga. Dichas obras brindarán mayor seguridad y reducirá la posibilidad de choques frontales. Además, benefician directamente a los habitantes de los partidos de Lavalle, Tordillo, Maipú, Madariaga, De la Costa, y a todos aquellos que elijan las playas bonaerenses para pasar sus días de descanso. ¿Podría describirnos qué obras contempla este corredor? Las tareas contemplan la ejecución de 170 alcantarillas transversales, 160 alcantarillas longitudinales de acceso a propiedad y 18 puentes. Se adaptarán las intersecciones existentes a la nueva configuración del camino, con la construcción de una nueva intersección tipo rotacional en el acceso a General Lavalle y dos en proximidades a la ciudad de Madariaga. Las obras se complementan con la colocación de señalización vertical y ejecución de señalización horizontal con pintura reflectante y la colocación de tachas

reflectivas. Esta importante obra había sido paralizada por la gestión anterior y, a partir de la firma de un convenio con Vialidad Nacional, se logró su reactivación. ¿En qué consiste la iniciativa de distribución de insumos sanitarios? En el marco de la emergencia sanitaria por la pandemia generada a partir de la COVID-19, la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires puso a disposición vehículos y personal para distribuir insumos médicos en 38 municipios bonaerenses. A julio del 2021, el organismo realizó más de 2000 viajes y recorrió más de 370.000 kilómetros. En este sentido, distribuyó insumos médicos en 63 hospitales y 17 unidades de pronta atención (UPA) del conurbano y el interior provincial. Los kits que se trasladaron se componen de barbijos, camisolines, termómetros digitales, guantes, protectores oculares, alcohol en gel, mamelucos, detergente, catéteres intravenosos y tubos endotraqueales, entre otros. Asimismo, en algunas oportunidades, también se repartieron respiradores, sueros, camas, almohadas y colchones. Los trabajos se realizaron en conjunto con el Ministerio de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires y la asistencia de Defensa Civil.

“El Plan Quinquenal pretende reactivar la actividad económica, mantener y hacer obras nuevas”

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

ACTUALIDAD

NEUQUÉN L | INVERSIÓN DE USD 2.200.000

Comenzaron las tareas de edificación en la zona franca de Zapala La segunda parte de los trabajos de esta etapa de edificación comenzará a finales de este año, con un plazo de obra aproximado de ocho meses. LEILA GANEM

urante la primera fase de los trabajos –cuya inversión fue de USD 1.500.000–, también se finalizó un depósito público a cielo abierto de 9500 metros cuadrados y se llevaron a cabo tareas de mantenimiento de la báscula existente, que se encuentra operativa desde septiembre de 2020. En relación con las calles internas, se procuró que tuvieran un ancho de calzada de 20,8 metros para garantizar la circulación de vehículos de gran porte. Esta será la primera zona franca hidrocarburífera del continente, ubicada en el corredor bioceánico que une el Atlántico con el Pacífico, a la que se podrá acceder a través de la ruta nacional número N° 40 o N° 22. A la espera de que finalice de ingresar el volumen de materiales necesarios para comenzar con las tareas de la segunda etapa, el proyecto indica que el foco estará puesto en la edificación de garitas de acceso, sistemas de control y gestión de ingresos y egresos, comité de vigilancia, sala de enfermería y cuartel de bomberos. También, se colocará la iluminación pública del terreno, se realizará la instalación del sistema antiincendio y se comenzará con la construcción de los galpones. En este sentido, se levantarán, por un lado, dos espacios cubiertos de 1000 metros cuadrados y, por el otro, varios espacios techados de dimensiones más chicas que servirán para el acopio de lockers y contenedores. Asimismo, se proyecta construir un estacionamiento que será de utilidad tanto para camiones como para automóviles. La idea es que el nuevo complejo aduanero cuente con aproximadamente 36 lotes de distintas medidas destinados a la instalación de naves industriales y otro tipo de construcción. Contará, además, con oficinas de coworking, tanto para entidades públicas como privadas. "Este proyecto constituye un gran esfuerzo de empresas neuquinas que apostaron al desarrollo económico de la provincia y que, sin dudas, aportará un nuevo modelo de negocios a partir de la creación de un centro logístico multimodal de grandes dimensiones, aprovechando su ubicación estratégica única”, sostuvo Fernando Montero, CEO de Zona Franca Zapala. ZONA PRIMARIA ADUANERA El nuevo predio sobre el que se están levantando las bases de la nueva zona franca se encuentra de manera contigua a la Zona Aduanera Primaria, un complejo ubicado a 5 4 km de distancia de la ciudad de Zapala y en el que actualmente se realizan las operaciones de almacenamiento y movilización de los productos que entran y salen del país hacia Chile mediante el Paso Internacional Pino Hachado. Esta zona operativa está dotada de

un volumen y calidad de infraestructura que le permite ser un polo aduanero importante para la región y resolver el cuello de botella que se producía cuando el intercambio con Chile se realizaba principalmente a través del paso fronterizo Cardenal Samoré, ubicado sobre la RN N° 231. En dicho sector funciona una báscula que puede pesar un volumen de hasta 60 toneladas de carga y un área de servicios con dependencias que son utilizados por los transportistas que circulan por dicha zona, independientemente de que realicen trámites aduaneros. Una vez que el nuevo complejo se encuentre funcionando en sus máximas capacidades, la provincia dispondrá de un novedoso y completo nodo logístico estratégico, tanto por su ubicación como por las posibilidades que propiciará en la expansión de mercados y diversificación de actividades. Si bien ambos espacios funcionarán de manera independiente, contar con un centro de operaciones de ese tamaño, sumado a que está ubicado frente al Parque Provincial Industrial y de Servicios Logísticos de Zapala, convertirá a dicha ciudad en un punto geográfico atractivo para la instalación de nuevas industrias y la llegada de inversiones privadas. Además, aportará una logística más dinámica al intercambio con el país vecino. La idea es consolidar el centro de la provincia de Neuquén como un nodo logístico y estratégico en la expansión de las actividades vinculadas fundamentalmente con Vaca Muerta (ver “Beneficios mutuos”). Dentro del paquete de obras que la empresa contratista planea ejecutar en la segunda etapa también se encuentran la restauración de las instalaciones de la zona primaria; entre ellas, el reacondicionamiento de las oficinas del SENASA, oficinas aduaneras y del sector municipal. Para la realización de las tareas, la demanda de mano de obra local fue aproximadamente del 80%. CONCESIÓN POR 30 AÑOS La empresa que resultó adjudicataria para llevar adelante el proyecto de la nueva zona franca es la UTE Servicios y Consultoría SA - Zona Franca Zapala SA - Argenpat SRL Codesin SA - Petro Neu SA. El contrato establece que el grupo tendrá la licencia de la zona franca por un período de 30 años para el gerenciamiento, la operación y la explotación comercial técnica y logística del complejo. La zona franca de Zapala será un polo especializado en todo tipo de operaciones. Del total de la superficie, habrá un área del 35% destinada a la industria; un 40%, a logística, y el resto, a servicios. En su interior se desarrollarán rubros como comercio exterior, industria, seguros, logística, transporte de mercaderías, despachantes de aduanas, asesoramiento en mercados internacionales, financiación de proyectos de exportación y legales. También se planea incluir actividades y espacios relacionados con laboratorios de certificación de calidad, ensayos y análisis; centro de atención telefónica, software factory, data center, plantas

petroquímicas, fábricas o plantas de montaje, ensamblaje, etc. El nuevo proyecto es una inversión estratégica e innovadora que se plantea como una herramienta logística para el abastecimiento de insumos y equipamiento de la industria petrolera de la región y la provincia. Con esto, esta ciudad se convertirá en el centro más importante de logística de la provincia y del norte patagónico. Una vez en funcionamiento, se establecerá como un nodo logístico sobre el corredor bioceánico lo que permitirá reforzar vínculos de intercambio con Chile y propiciar nuevos desafíos comerciales con Asia, lo que dotará a la provincia de un elemento innovador para abrir la economía, generar desarrollo social y territorial. CORREDOR BIOCEÁNICO La nueva zona franca de Zapala tiene una ubicación geográfica estratégica. Por un lado, se encuentra sobre el corredor bioceánico que vincula los puertos de Bahía Blanca y Buenos Aires, a través de la RN N° 22. Además, el nuevo emplazamiento se encuentra al lado de un polo minero provincial importante y está cercano al Alto Valle, con lo cual, el negocio de la industria, la minería y los hidrocarburos le dan al emprendimiento una identidad particular y propia. Otra ventaja comparativa es que, por su interior, pasan las vías del servicio ferroviario de cargas que vincula Bahía Blanca con la ciudad de Neuquén. Si bien el recorrido finaliza actualmente en la capital pro-

vincial hay varios proyectos para que el ramal retome el traslado tanto de pasajeros como de productos hasta Zapala. De esta manera, la carga y descarga de productos de consumo interno como de exportación se haría de forma simple y ordenada dentro del mismo complejo. En relación con las vías de comunicación con Chile, el complejo se encuentra a 500 kilómetros de los puertos de aguas profundas de Concepción y Talcahuano, los cuales tienen una capacidad de 25 barcos semanales. La comunicación con Chile se realiza por el Paso Internacional Pino Hachado, ubicado a escasos 100 km de la zona franca, que permanece habilitado al tránsito los 365 días del año y cuya ruta nacional (Nº 242) se encuentra totalmente pavimentada y en excelentes condiciones de transitabilidad. La zona franca se comunica, por vía terrestre, con el puerto de Bahía Blanca a través de la RN N° 22, en un trayecto de 750 kilómetros y mantiene con el puerto de Buenos Aires una distancia de 1200 kilómetros, pasando, a lo largo de ese recorrido, por el puerto de San Antonio Oeste, en la provincia de Río Negro. Las rutas mediante las que se accede son las nacionales 22 y 40 que, a la vez, permiten al transportista vincularse con las rutas provinciales 13, 14, 16 y 46. Además, Zapala cuenta con un aeropuerto ubicado en la progresiva 1347 de la RN N° 40 que está activo y cuya pista de aterrizaje es de 2400 metros de longitud.

BENEFICIOS MUTUOS Con el desarrollo de este nuevo emplazamiento, el reservorio de gas y petróleo Vaca Muerta contará con su propia zona franca. Y es que el hecho de que ambos estén a tan solo 162 kilómetros de distancia posibilita que la instalación del nodo logístico permita almacenar grandes volúmenes de stock por largos períodos, de manera segura y estable. El reservorio podrá contar con insumos a corta distancia, lo que abaratará costos que, en ocasiones, podrán llegar hasta un 50% menos, como también obtener mayor previsibilidad en sus opera-

ciones. Además, con esta nueva infraestructura, el circuito de importaciones desde Houston hacia Vaca Muerta se verá altamente favorecido; se estima una reducción de 15 días. Para el caso del intercambio con China se prevé que el nuevo circuito se produzca en no más de 25 días. Otro punto para destacar es la conectividad que posee la zona franca a través de la presencia de una antena de comunicaciones y de la puesta en marcha de una red mixta de fibra óptica y enlace inalámbrico que es clave para el comercio exterior.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

PROVINCIAS

DIRECCIÓN DE VIALIDAD RIONEGRINA | RAÚL GRÜN, PRESIDENTE

Avance de obras estratégicas para la transitabilidad de Río Negro MARÍA DE LA PAZ GARCÍA

edicada a la planificación, estudio, proyecto, construcción, mantenimiento, administración, rehabilitación, mejoramiento y explotación de la red vial, la Dirección de Vialidad Rionegrina lleva adelante diversos trabajos en los 7000 km que componen la red caminera provincial. Esas obras se vuelven particularmente clave en estos meses invernales, cuando resulta prioritario aumentar la seguridad vial y garantizar buenas condiciones para la circulación vehicular. En ese sentido, su presidente, Raúl Grün, no duda en destacar “la voluntad y el compromiso” del personal de la entidad que preside. ¿Cuáles han sido las mejoras en el Operativo Invierno en los últimos años y qué cuestiones aparecen como desafíos? El Operativo Invierno implica un conjunto de acciones planificadas para la contención y despeje de hielo y nieve de las rutas provinciales de las regiones Andina, Sur y Centro-Noroeste de Río Negro. Su desarrollo afecta un total de 2165 kilómetros de rutas provinciales, casi un tercio del total, al tiempo que cubre 89.190 kilómetros cuadrados de territorio, o sea, un 44% de la superficie total de la provincia. Además, en los últimos años han recuperado distintos equipos viales y adquirieron un nuevo camión barrenieve... Sí, y es clave para despejar las rutas y garantizar la distribución de bienes y servicios básicos para los habitantes de las distintas localidades y parajes: leña, gas, alimentos, forraje, medicamentos, etc. En la región Sur, por ejemplo, las rutas secundarias y terciarias no solo conectan a los poblados o comisiones de fomento, sino que facilitan el ingreso de servicios básicos vinculados a la salud, alimentación, calefacción, seguridad y educación, entre otros. En ese sentido, estamos trabajando en las zonas de influencia de Maquinchao, Los Menucos, Sierra Colorada y Ramos Mexía. Por otro lado, ¿en qué consisten los trabajos que se vienen realizando en la ruta provincial Nº 65? Comúnmente denominada Ruta Chica, esa atraviesa el corazón productivo del Alto Valle rionegrino, así que es una vía estratégica para descomprimir el tránsito de la RN Nº 22. Para optimizar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial, se puso en marcha la obra de repavimentación entre las ciudades de General Roca y Allen, tramo que representa una longitud de 20 kilómetros. Hasta el momento, se completó el reasfaltado sobre un total de 12.590 metros. Por la veda invernal se realizan trabajos de recalce de banquinas en los sectores repavimentados, al tiempo que se ejecuta bacheo y reparación profunda en los tramos más deteriorados de la traza. Esta obra se desarrolla a través de la Planta de Producción de Asfalto que Viali-

dad Rionegrina posee en la ciudad de Allen y que, desde hace más de veinte años, proporciona material asfáltico para la ejecución de las obras viales del Alto Valle. ¿Qué obras se realizan en las rutas provinciales Nº 6 y Nº 8, y cuál es el impacto para esas zonas de la provincia? Esta repavimentación comprende un total de 180 kilómetros, desde la RN Nº 22 hasta Puesto Arostegui, continuando hasta el paraje La Esperanza. Se trata de un trayecto estratégico que permite la conectividad Norte-Sur entre el Alto Valle, la Línea Sur y la Zona Andina, un factor que favorece el turismo interno y las actividades vinculadas a la producción y el transporte. Asimismo, los objetivos principales de la obra son el reacondicionamiento global de la infraestructura vial, el aumento de la vida útil de la calzada, el ordenamiento del tránsito y el mejoramiento de las condiciones de seguridad vial y del sistema de drenaje. ¿Qué otras obras se llevarán a cabo además de las tareas de repavimentación? Incluirá un sector con ciclovía, alcantarillas, barandas metálicas de defensa, intersección canalizada en El Cuy y señalización horizontal y vertical. La obra representará una inversión cercana a los USD 28 millones que provendrán de financiamiento internacional ejecutado en Río Negro a través de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE). Hoy en día se están ultimando detalles con el Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR) para la confección del pliego y futuro llamado a licitación pública, que será llevada adelante por el organismo internacional. La intención de todos los actores involucrados es que el llamado a licitación pública se materialice este año. ¿En qué consiste la refuncionalización de la Avenida Bustillo, en Bariloche? La obra será ejecutada en dos etapas y las premisas principales son garantizar la seguridad vial y la accesibilidad para todos los usuarios, especialmente peatones y ciclistas, ya que hasta el momento no cuentan con un espacio diferenciado y seguro para su circulación. Adicionalmente, se busca lograr un mejor ordenamiento del tránsito, que se traduce en una mayor fluidez para moverse de un punto a otro. Para lograr estos objetivos, se debe mejorar la calzada existente y ensancharla para poder agregar una ciclovía, sendas peatonales, paradas para transporte público, estacionamientos y mejoras en las intersecciones. La refuncionalización de la avenida Bustillo implicará su integración urbana. Eso significa que deje de ser una ruta para convertirse realmente en una avenida o calle completa. A su vez, se ejecutarán las obras complementarias a la obra vial, como el colector cloacal, cañeros para agua y obras eléctricas y de iluminación, para no tener que realizar estas tareas una vez ya construida la obra vial.

¿De dónde proviene el financiamiento? Del Estado Nacional, mediante la firma de un convenio con la Dirección Nacional de Vialidad. En este marco, a fines de junio se aprobó una agenda que garantiza el financiamiento total de la obra, considerando que el proyecto integral incluirá infraestructura para el mejoramiento para otros servicios, como electricidad, agua, cloacas, etc. Esas obras serán presentadas y calificadas a través de la Dirección Nacional de Inversión Pública, pues es una condición necesaria para la suscripción del contrato de locación de obra. Y el plazo de obra es de 24 meses, a contar desde la fecha del acta de inicio. ¿Cuáles considera que son las grandes “deudas” en materia vial de la provincia? Río Negro continúa enfocándose en obras públicas que potencien el desarrollo turístico y productivo. En consecuencia, existen obras de envergadura que apuntan a alcanzar esos objetivos, como la ruta provincial Nº 1 o Camino de la Costa, entre La Lobería y el puerto de San Antonio Este, con la necesaria consolidación del sistema de dunas; obras especiales de conectividad para el desarrollo productivo, puntualmente en la conexión entre la RN Nº 250 y la RP Nº 53, a través de un puente sobre el río Negro; la RP Nº 83, que permitiría la integración internacional con Chile, y la continuación del fortalecimiento de las vías de conexión Norte-Sur de la provincia. ¿Qué otras obras se contemplan ? Una de las obras que se desarrollará es el alcantarillado para resolver sectores inundables de la ruta provincial Nº 83 en El Manso. Se propone la construcción de dos obras hidráulicas de conservación mejorativa con la finalidad de incrementar la transitabilidad de la ruta, mitigando los efectos perjudiciales que los escurrimientos de agua generan sobre la calzada. Asimismo, está prevista una obra de bacheo de rehabilitación en la Zona Andina, para optimizar el estado de transitabilidad y de seguridad vial en rutas provinciales pavimentadas de San Carlos de Bariloche.

“Río Negro se enfoca en obras públicas que potencien el desarrollo turístico y productivo”

MÁS OBRAS PARA RÍO NEGRO También se inauguraron dos tramos de la ruta nacional Nº 22, en el Alto Valle. Se trata del “acceso a Fernández Oro-acceso Parque Industrial Cipolletti” y el tramo “acceso a Godoy-acceso Cervantes”, que demandaron una inversión de $8.070.000.000. “Es una obra compleja, que lleva más de diez años de ejecución, y que ahora ha adquirido mucho dinamismo y avance. Es clave porque cruza diez ciudades del Alto Valle rionegrino. En esta ruta transita todos los días la producción primaria de peras y manzanas, que después viaja a todo el mundo, como también los camiones con tecnología a Vaca Muerta y con el combustible procesado que llega desde esta región a todo el país”, manifestó el vicegobernador, Alejandro Palmieri.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

PROVINCIAS

OBRAS PÚBLICAS | RUTAS, ESCUELAS Y SANEAMIENTO

San Luis trabaja en proyectos de infraestructura por $ 55 millones El Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura, en un trabajo en conjunto entre el Ente Control de Rutas y la Dirección Provincial de Vialidad, lleva adelante parte de un plan integral en donde se repararán más de 300 sobre la autopista de las Serranías Puntanas (en el tramo que va desde San Luis hasta la localidad de Balde) y donde se realizan tareas de mantenimiento y reparación de la traza en diferentes sectores. “Estamos trabajando en la primera etapa, en donde se hace hormigonado y el armado. Luego de este tramo se continuará con la reparación de 37 losas en la zona de Chosmes; 36, en Alto Pencoso; y 133, desde San Luis hasta la localidad de Fraga”, explicó el director de Vialidad Provincial, Jorge García Quiroga. Y detalló que se va a realizar el recambio de 336 losas, con una inversión cercana a los $23.000.000. Todos estos trabajos los buscan lograr reponer la mayor cantidad de losas en mejores plazos y así lograr una mejor transitabilidad y consisten en demoler las existentes, fisuradas y con asentamientos diferenciales, retirar los escombros, compactar la superficie y realizar el armado de losa nueva. Además, se reali-

zarán trabajos adicionales de mantenimiento para mejorar las condiciones a las que está expuesta la calzada, a los fines de aumentar la vida de las losas que se encuentran hoy en buenas condiciones. MEJORAS EDILICIAS Asimismo, el Gobierno de la provincia de San Luis, a través del Ministerio de Obras Públicas, invierte $17.000.000 para renovar 2500 metros cuadrados de la Escuela N° 31 Mariano Moreno, de Villa Mercedes. Pero estas obras no solo tienen importancia educativa, ya que mejorará las condiciones de aprendizaje de los 847 alumnos que cursan allí y de las 130 personas que trabajan, sino que, al tratarse de un edificio construido en 1900, las tareas que se hacen reforzarán la identidad de esta escuela insignia de Villa Mercedes. “La escuela comenzó a funcionar en el 1900, es un edificio histórico. Se han hecho ampliaciones a lo largo de los años, se han agregado aulas, salón de actos, en la década del 80 se refaccionaron los techos y en el 2000 fue la última obra, cuando se sumó el nivel inicial y secundario. Hoy tenemos

847 alumnos en tres niveles educativos y una planta de 130 personas”, detalló quien ejerce el cargo de directora desde hace 21 años, Yudit Aguilar. Las obras que se llevarán adelante a partir de esta inversión contemplan refacciones en el cielo raso, cambio de luminarias y de carpintería interior y exterior, revisión y renovación de la red eléctrica, vidrios y elementos como matafuegos; además de pintura en el interior y exterior de la escuela. “Todo esto es muy importante porque cuando hicieron el Centro Comercial a Cielo Abierto, las obras afectaron a nuestro edificio, por lo que estas refacciones son muy necesarias. Realmente sentimos que el Gobierno mira las necesidades de la escuela, que es patrimonio histórico del departamento Pedernera”, agradeció la directora. El fin de las tareas está previsto para el 2022, con una feliz coincidencia: “Ese mismo año egresará nuestra primera promoción de secundaria completa con orientación en comunicación. Inauguraremos las obras con nuestros primeros 40 egresados”, señaló Aguilar.

REFUNCIONALIZACIÓN Otras obras que avanzan en la provincia son las de ampliación y refuncionalización del centro de salud de la localidad de Juan Llerena. Con una inversión es de $15.829.161, a través del Ministerio de Obras Públicas, el Gobierno de la provincia trabaja en la renovación de todo el edificio y en la unión de la parte ya construida con la nueva a partir de la demolición de muros y el recambio de pisos, sobre todo en la sala de espera. A la vez que se desarrollarán tareas de mantenimiento en todo el centro. “La ampliación está orientada a reforzar la demanda actual que tiene el centro de salud, por lo que se construirá un consultorio general y uno odontológico, farmacia, enfermería que será también vacunatorio, un espacio para depósito y uno destinado a residuos patógenos, sanitarios, lavadero, cocina/comedor, ingreso de ambulancia y la residencia del médico que cuenta con cocina/ comedor, baño y dormitorio”, detalló del jefe de Programa Obras de Arquitectura a cargo de la obra, Lucas Caymes. Comenzadas el 13 de julio pasado, las obras tienen un plazo de ejecución de 240 días.

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ANÁLISIS DE INDICADORES

ANÁLISIS DE INDICADORES | JUNIO - JULIO

Cómo evolucionaron los números de la construcción en el último bimestre PABLO LARA

n el sexto mes delaño, el total de los despachos de insumos almercado interno se tomó un respiro, luego de cuatro bajas consecutivas. En relación con el mes previo registró un rebote importante, con lo cual recuperó una parte de la caída acumulada entre enero y mayo del corriente año. En tanto, los despachos para obra residencial medidos por el Grupo Construya y, en particular los despachos totales de cemento Portland, indicaron que, en julio, continuó el viento de cola, aunque la intensidad fue muy inferior a la observada en junio. Sin embargo, cuando se ponen estos números en perspectiva, surge claramente que los despachos totales continúan mayormente estancados, en un nivel similar al de la primera mitad de 2019. El Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) que elabora el INDEC, el cual mide los envíos al mercado de los principales insumos utilizados en todas las tipologías de obra (privadas y públicas, residenciales, industriales, comerciales, de infraestructura, viales y petroleras), en junio mostró una suba de 6,8% mensual desestacionalizada. En con-

secuencia, la baja de10,3% que acumulaba entre enero y mayo del corriente año, ahora se recortó a 3,7%. La mayoría de los insumos que integran el ISAC registraron mayores niveles de despachos entre mayo y junio de 2021, siempre utilizando las series corregidas por estacionalidad. En particular, se destacaron los de ladrillos huecos, con una suba de 10,4% mensual, lo que les permitió marcar el segundo mejor mes de la serie histórica. Fueron seguidos por las entregas de mosaicos graníticos y calcáreos, que subieron 8,0% en el mes; de hormigón elaborado (7,8%, luego de cinco caídas consecutivas que implicaron la pérdida de 25,2% del volumen despachado al cierre de 2020); de pinturas para construcción (5,1%, ídem hormigón elaborado); de hierro redondo y acero para construcción (4,5%); del agregado “vidrio plano para construcción, tubos de acero sin costura y grifería” (4,3%); de cales (2,1%); de artículos sanitarios de cerámica (1,9%); y de pisos y revestimientos cerámicos (1,6%). Por su parte, los despachos de yeso mostraron una fuerte suba de 31,0% mensual, pero debe tenerse en cuenta que en mayo habían registrado una caída de 22,7%, producto

de alguna cuestión puntual en su producción. Las excepciones fueron los despachos de asfalto, que venían recuperándose en forma casi continua hasta mayo, desde un nivel bajísimo, y los de cemento Portland. En el caso del primero, entre mayo y junio los envíos al mercado descendieron 3,5%. En el caso del cemento, bajaron 0,2%, tras haber disminuido también 3,3% en mayo. En julio el Índice Construya (IC) registró una mejora de 1,1% mensual desestacionalizado, que se sumó a la recuperación de 6,5% de junio, lo que le permitió mostrar el mejor mes de los últimos cuarenta y cuatro meses. El IC mide los despachos para obra residencial de las empresas que integran el Grupo. Además, los despachos de cemento Portland tuvieron un muy buen desempeño en el séptimo mes del año. Tras las pobres performance de mayo y junio, las entregas de julio de 2021 marcaron el segundo mejor julio de la historia. Solo en julio de 2015 se habían enviado al mercado más toneladas de cemento (1,04 vs. 1,07 millones de toneladas). Las expectativas de corto plazode las empresas que realizan obras privadasregistraron una leve mejoría en la última medición. Si bien

la mayoría de los encuestados (50,0%)cree que el nivel de actividad se mantendrá sin cambios entre julio y septiembre de 2021, la proporción de empresas que esperan que el mismo crezca pasó de 24,6% a 32,8%. A la inversa, la proporción de pesimistas descendió de 19,7% a 17,2%. En el caso de las compañías que ejecutan obras públicas, también se observó un mayor optimismo que, hasta el mes pasado (pasó de 32,9% a 51,4%), probablemente traccionado por el acercamiento de las elecciones. Pero, en este caso, fue producto de la caída de la proporción de encuestados que no espera cambios (de 54,8% a 36,1%). En tanto, la proporción de encuestados que espera una caída se mantuvo casi sin cambios (12,5%). Asimismo, en mayo, la superficie autorizada para construir, que actúa como indicador adelantado del nivel de actividad de la construcción privada, se mantuvo en un nivel elevado, con 744,5 mil metros cuadrados, llegando el acumulado de los primeros cinco meses a 3,8 millones de metros cuadrados. Por supuesto, debe tenerse presente que parte del impulso de este indicador está explicado por la “parálisis” que afectó a los trámites públicos durante la vigencia de la cuarentena.

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EMPRESAS

GRUPO ROTOPLAS | PABLO FERESINI, DIRECTOR GENERAL

"La construcción se recupera tras el desplome de más del 20% el año pasado" "Con más de 40 años de experiencia en Argentina, fabricamos y comercializamos soluciones para agua a través de sus marcas Rotoplas, IPS y Señorial. Estamos presentes en 14 países del continente americano a los que les ofrecemos productos y servicios de almacenamiento, conducción, calentamiento y tratamiento de agua. A nivel global, contamos con más de 18 plantas y 25.000 puntos de venta. Hoy, en la Argentina, tenemos cuatro plantas de producción.", comienza Pabblo Fresini, Director de Grupo Rotoplas. ¿Cuáles son las principales características que los distinguen como empresa? En nuestro propósito convergen un destacado enfoque al cliente y responsabilidad social, lo que nos permite ofrecer al mercado soluciones innovadoras con la más alta tecnología, de calidad garantizada y excelencia en servicio. ¿Cuál es el fuerte de su de negocio? Contamos con tres centros de investigación y desarrollo en la región para ofrecer soluciones de calidad y máxima garantía. Esa búsqueda nos llevó a la creación del hub de innovación INNWAI: una plataforma en la que interactuamos con diferentes actores: inventores, investigadores, estudiantes, emprendedores, startups, centros de investigación, universidades y organizaciones civiles, para la creación de nuevas soluciones que disminuyan la huella hídrica en Latinoamérica. Por ello, nuestro portafolio diversificado atiende y resuelve diversas necesidades en almacenamiento, conducción, tratamiento y calentamiento de agua. Apostamos a seguir transformando esta industria. ¿Cuáles considera que son los factores que más impactaron a la industria de la construcción durante los últimos años? Esta actividad está íntimamente ligada a los ciclos macroeconómicos, y en la última década nuestro país acumuló una fuerte caída en términos reales de su PBI. La recupe-

ración sostenida depende de la estabilización macro, los incentivos que se puedan lograr en términos de acceso a la financiación y la inversión en obra pública. En 2020, el impulso del segundo semestre vino del lado de la pequeña y mediana construcción y obras de refacciones y mejoramiento. Sobre final del año pasado y comienzos de este año, empezaron las obras más grandes y se espera la materialización de la prometida obra pública. En este escenario, somos optimistas y esperamos que la recuperación de los últimos meses se afiance en 2021. La clave, como siempre, es la confianza. En este contexto, ¿cómo pudo su empresa seguir desarrollándose y cuáles son las condiciones actuales al respecto? El contexto es indudablemente desafiante y, desde marzo de 2020, nuestra prioridad es proteger la salud de nuestros colaboradores y la de sus familias. Por ello, todas nuestras plantas trabajan con estrictos protocolos sanitarios. Sabemos que la construcción es clave para el crecimiento del país y tras las fuertes caídas en los últimos tiempos proyectamos varios años de recuperación. Además, confiamos en las grandes oportunidades que tenemos para seguir creciendo en participación de mercado y, por ello, invertimos más de USD 100 millones en los últimos años. Tenemos un contundente plan de crecimiento que conllevará más inversiones dirigidas a ampliar nuestra capacidad productiva y mejorar procesos. ¿Cómo ve hoy a la industria, especialmente la de la construcción? Tras el fuerte golpe en 2020 a la economía global por la COVID-19, la situación tiende a normalizarse muy lentamente. Para este año, se espera un crecimiento industrial de un 6%, aproximadamente. Desde fines del año pasado, la construcción muestra signos de recuperación a mejor ritmo tras el desplome de más del 20%. Comprometidos con la industria nacional, colaboramos en la recu-

peración mediante la generación de empleo y aumento de la productividad. ¿Cuáles son las metas y las perspectivas para lo que resta de este año? Estamos decidimos a consolidar nuestro liderazgo en cada una de las categorías que participamos, con el foco en la potencia que nos brinda ser una organización que ofrece el más variado porfolio de productos y servicios alrededor del ciclo completo del agua. Nuestro Grupo unifica tres marcas de gran reconocimiento, que poseen productos de alta calidad y que cuentan con un equipo que se destaca por su enfoque al cliente. Un ejemplo de nuestra constante apuesta es la inminente inauguración de la nueva planta productiva, ubicada en el Parque Industrial de Pilar, que demandó una inversión de más de USD 5 millones. Con esta nueva apertura, podremos producir un termotanque en menos de 20 segundos. Todo este proyecto se enmarca en una estrategia que busca convertir a la Argentina en el polo exportador del Grupo. ¿Qué se encuentran desarrollando y qué ventajas tienen aquellas innovaciones? Nos encaminamos hacia la digitalización, por lo que buscamos impulsar la conectividad de nuestras soluciones con el IoT para personalizar y maximizar la experiencia del usuario. ¿Qué cree que debería cambiar en Argentina para garantizar el futuro del sector de la construcción y las industrias? Es imprescindible el desarrollo del sector de la construcción y, lógicamente, de las industrias. Debemos recuperar niveles de inversión que permitan el crecimiento genuino a través de más y mejor empleo. El motor productivo en nuestro país es uno de los ejes que permite la mejora progresiva de la economía. Desde nuestro rubro, continuaremos apostando a la inversión en tecnología e innovación, como lo venimos haciendo, inclusive en un contexto tan particular y complejo.

EMPRESA: GRUPO ROTOPLAS AÑO DE FUNDACIÓN: 1997 CANTIDAD DE EMPLEADOS: 686 RUBRO: CONSTRUCCIÓN (FABRICACIÓN DE PRODUCTOS PLÁSTICOS EN FORMAS BÁSICAS Y ARTÍCULOS DE PLÁSTICO). TIPOS DE CLIENTES QUE COMPRAN LOS PRODUCTOS: DISTRIBUIDORES SANITARISTAS, GRANDES SUPERFICIES, CADENAS DE ELECTRODOMÉSTICOS, COMERCIOS SANITARIOS Y/O MATERIALES DE LA CONSTRUCCIÓN, FERRETERÍAS.

CASE | CONTROL DE CALIDAD

Implementar mejoras para optimizar sus productos Atenta a las innovaciones tecnológicas que agregan valor a los procesos de producción y refuerzan la relación con su red de concesionarios y clientes, Case (marca de CNH Industrial) presenta una serie de mejoras que repercuten directamente en la calidad de sus equipos. En 2020, la marca desarrolló e implementó 905 nuevos procesos que amplían e intensifican el control de calidad de su portafolio, evolucionando hasta un total de 19.000, lo que supone un salto del 380% en los últimos tres años. La ampliación de estas mejoras forma parte del programa World Class Manufacturing implantado por CNH Industrial en 2007

y que tiene como uno de sus principios fundamentales el apoyo a la calidad y la seguridad con orientación al cliente. La creación de canales de comunicación directa con clientes y distribuidores es una parte fundamental de este proceso de mejoras. Los concesionarios disponen ahora de la herramienta CPDP (Customer Product Delivery Process), a través de la cual pueden evaluar cada uno de los equipos recibidos y proponer mejoras de calidad y diseño. Todas las evaluaciones recibidas se analizan y se responden, y las sugerencias de optimización que surgen se incorporan a los procesos de calidad

“Nuestro objetivo es que nuestros clientes dispongan de los mejores y más confiables productos del mercado y, para ello, nuestro proceso de producción se mejora constantemente con los equipos más modernos para garantizar la calidad, la seguridad y la robustez de nuestros productos”, afirmó Alexandre Paradela, supervisor de Calidad de CNH Industrial. Entre las recientes mejoras se encuentran la implementación y ampliación del uso de la llave dinamométrica digital; la amplificación de la aplicación del ajuste con herramientas eléctricas pulsadas, la creación de una estructura dedicada a la prueba hídrica en cabinas;

el uso de luz negra y cabina oscura para evitar fugas hidráulicas; la instalación de nuevos equipos de carga y prueba de sistemas de aire acondicionado/sistemas de acondicionamiento; el desarrollo de módulos de formación para operarios mediante la realidad virtual y la modernización de las instalaciones para el análisis dimensional de las piezas. Asimismo, Paradela explicó que estas mejoras forman parte de la estrategia de ofrecer soluciones cada vez más adaptadas a las necesidades de cada cliente a lo largo de su trayectoria empresarial. “Por esta razón, el contacto directo con la red de concesionarios es fundamental”.

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Comparativa del mes de Junio DVN

Ventas

CAC

Construya

3,12%

INDEC 800

10.000

720

9.600

640

9.200

560

8.800

400

0,01%

0,9%

1,1% -2,4%

Despacho de asfalto

Dirección Nacional de Vialidad

480

3,1%

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SEGUNDA SECCION

400 300 200 100

8.400 Feb. Mar. Abr. May. Jun,

8.000

Feb. Mar. Abr. May. Jun.

Valor de referencia - Mano de obra

Gastos generales - Decreto 1295

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS Acero especial en barras

93.071,50

Alambre de atar

rollo

5.572,00

Alambre de púas

rollo

10.236,00

Cal hidráulica hidratada

9.750,00

Cemento portland normal

10.530,00

Cemento blanco

14.210,00

COMBUSTIBLES

Alambre liso

rollo

11.100,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

2.361,05

Gasoil

79,03

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

2.831,87

Aceite

304,75

Bulones

Nº

113,67

Nafta

91,00

Clavos y alambres

251,20

430,00

MADERAS

Postes metálicos comunes livianos

Nº

3.821,81

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

4.281,29

Postes de madera

Nº

2.980,00

Varillones

Nº

430,00

ARIDOS Agregado fino p/hormigón

1.085,00

Varillas

Nº

315,00

Agregado grueso p/ hormigón

1.920,00

Tranqueras tipo "B"

Nº

28.500,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

812,00

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

1.810,00

Agregado pétreo 6/20

980,10

Agregado pétreo 0/6

883,30

Arena silicea para mezclas asfálticas

720,00

Suelo seleccionado

380,00

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

925,00

Agregado pétreo triturado para base granular

812,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

785,00

ASFALTOS Asfalto AM3

Asfalto CA30

Oficial especializado Oficial

HORA

333,36 284,05

VALORES DE REFERENCIA Transporte Asfaltos, combustibles y lubricantes

DIA (8 HORAS)

2.666,88 2.272,40

Medio oficial

261,89

2.095,12

Ayudante

240,43

1.923,44

1300 1100

5.396,32 9.763,99

Aceite lubricante

62.170,30

Camiones y sus chasis

19.530,49

Carrocerías y remolques (acoplados)

6.830,02

Mano de obra

9.561,34

Gasoil

Cubiertas y cámaras para movillidad

700

Agregado pétreo

Agregado 6/20

Agregado 0/6

Arena silicea

7.485,34 17.342,98 1.809,13

Máquinas viales autopropulsadas

9.187,23

Máquinas viales no autopropulsadas

8.585,58

Equipo nacional Equipo importado Mano de obra

10.658,95 94,25 8.669,21

Cementos asfálticos

60.215,00

Asfaltos diluidos

85.180,00

Emulsiones asfálticas

41.805,00

Asfaltos modificados con polímeros

80.517,00 5.115.300,00 10.389.500,00

Lámina reflectiva

7.202,13

Arenas

2.642,94

Cementos

500

Agregado grueso

76,27

Vivienda para supervisión

Camión con acoplado

Agregado fino

6.651,35 20.499,00

Gastos generales

Camión solo

900

300

JUN. 2021

Equipos

Movilidad para supervisión

78.970,59 58.529,41

de Vialidad: último dato

Otros insumos

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

Dirección Nacional

709,49

Acero dulce

184.123,10

Torniquetes

13.049,91

Postes, varillas y varillones para alambrado

10.077,97

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de Agosto de 2021. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

391,96

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COSTOS DE OBRAS CIVILES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Junio 2021 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 878.065.978,87 $ 43.903.298,94 Variación mensual: 3,26%

Durante el séptimo mes del año, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico EL CONSTRUCTOR desde enero de 2014 sufrió –en continuidad con los meses pasados- una nueva suba, en este caso cercano al 3 por ciento. La mano de obra subió su incidencia cercana al 7% en el costo directo. Mientras que los materiales presentaron leves aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales en el mes de julio bajó al 68 por

De acuedo con los diversos factores que se explican en esta misma pagina, desde enero de 2014, EL CONSTRUCTOR ha renovado la tradicional seccion "Costos de Obras viales", que se publica habitualmente en la segunda edicion de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cvalculo de la ejecucion de la obra vial tipo ahora en consideracion: un emprendimiento de 20 km de extension, con el plazo de un año y seis meses de mantenimiento. En estas tres paginas se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipologia adoptada y las consideracionespara el analisis de los costos

ciento, mientras que la mano de obra se incremento al 7 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos se redujo levemente, manteniéndose cercano a 25 por ciento durante el comienzo del segundo semestre. Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los materiales asfálticos fueron los que más subieron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras de este último mes analizado, la variación trimestral otorga un 10%, mientras que la semestral alcanza un 24 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 52,44 por ciento.

Perfil de la estructura del pavimento 1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial. PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

La tipología adoptada y otras consideraciones

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Equipos

Parcial ($)

Inc.

2.338.809,98

3,86%

858.128,68

1,42%

6.251.314,00

Unit. ($)

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

6.221.059,74

2,78%

180.587,97

8.559.869,72

0,95%

61,20

2.448.047,47

1,09%

82,65

3.306.176,14

0,37%

10,32%

47.991,49

479.914,85

0,21%

1.164.938,04

11.649.380,41

1,29%

292.566,14

0,03%

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

0,00%

49.341,98

Excavación para zanjas de desagüe

40.000,00

0,00%

21,45

Construccion Alcantarillas

Unid.

10,00

491.815,16

4.918.151,56

0,79%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267,00

0,00%

459,11

122.582,52

0,20%

636,64

169.983,62

0,08%

1.095,75

Terraplén con compactación especial

116,00

20.183.905,17

3,25%

68,92

11.992.074,35

19,80%

442,70

77.030.308,75

34,45%

627,62

Ejecución de banquinas

48.000,00

73,82

3.543.256,08

0,57%

41,30

1.982.277,24

3,27%

321,28

15.421.528,68

6,90%

436,40

20.947.062,00

2,31%

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

31.440,00

834,18

26.226.614,48

4,22%

153,41

4.823.254,36

7,96%

763,63

24.008.591,58

10,74%

1.751,22

55.058.460,43

6,08%

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480,00

209,44

3.870.418,86

0,62%

153,41

2.835.042,64

4,68%

763,63

14.111.920,24

6,31%

1.126,48

20.817.381,74

2,30%

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

22.680,00

3.927,28

89.070.816,57

14,34%

159,48

3.617.117,80

5,97%

867,78

19.681.350,68

8,80%

4.954,55

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

11.520,00

6.197,81

71.398.816,68

11,49%

244,56

2.817.377,18

4,65%

1.005,95

5,18%

7.448,32

Base de concreto asfáltico. Esp. 0.07 m

24.931,20

6.197,81

154.518.939,11

24,87%

244,56

6.097.273,78

10,07%

1.005,95

25.079.461,41

11,22%

7.448,32

185.695.674,29 20,51%

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

21.024,00

6.197,81

130.302.840,45

20,97%

244,56

5.141.713,35

8,49%

1.005,95

21.149.025,98

9,46%

7.448,32

156.593.579,78 17,29%

Riego de liga

79,55

29.784.304,37

4,79%

2,06

773.088,12

1,28%

4,22

1.581.310,02

0,71%

85,84

32.138.702,51

3,55%

Riego de imprimación

178,46

55.035.904,80

8,86%

5,16

1.592.016,41

2,63%

10,56

3.256.383,62

1,46%

194,18

59.884.304,83

6,61%

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

40.000,00

512,85

20.513.807,16

3,30%

221,46

8.858.323,09

14,63%

26,34

1.053.678,70

0,47%

760,65

30.425.808,95

3,36%

Señalización horizontal termoplástica

5.142,86

1.915,76

9.852.471,52

1,59%

29,71

152.809,34

0,25%

42,09

216.451,23

0,10%

1.987,56

10.221.732,09

1,13%

Señalización vertical reflectiva

40,00

16.949,15

677.965,97

0,11%

4.408,70

176.347,86

0,29%

1.664,21

66.568,31

0,03%

23.022,05

920.882,13

0,10%

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

240,00

6.001,31

1.440.313,60

0,23%

539,27

129.425,20

0,21%

72,44

17.385,70

0,01%

6.613,02

1.587.124,51

0,18%

$ 621.338.526,39

100%

$ 905.478.980,25

100%

174.000,00

374.400,00 308.400,00

625.131,40

$ 60.558.975,88

131.245,99

100%

$ 223.581.477,97

Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

Otros materiales 9%

CONCEPTO Cementos y cales 4%

24.733.879,69

Materiales asfálticos

289.663.021,34

Suelo seleccionado

34.037.093,76

Otros materiales

Suelo seleccionado 5%

Monto total ($) 215.152.956,44

57.751.575,16

Materiales asfálticos 47%

Agregados pétreos y arenas 35%

Combustibles y lubricantes

102.344.408,31

Amortizaciones e intereses

41.701.640,60

Reparaciones y repuestos

24.020.144,98

Transporte

55.515.284,08 $ 223.581.477,97

Amortizaciones e intereses 18%

Combustibles y lubricantes 46%

Transporte 25%

Incidencia

Monto total ($)

Oficial

29.979.982,07

Ayudante

25.073.632,37

Vigilancia

5.505.361,44

MONTO TOTAL ($)

Materiales

621.338.526,39

Mano de obra

60.558.975,88 223.581.477,97 Mano de obra 7%

Equipos 25%

$ 905.478.980,25

Incidencia Reparaciones y repuestos 11%

Mano de obra jornalizada Concepto

9,48%

Materiales 68%

Equipos Monto total ($)

85.804.701,25

Equipos

$ 621.338.526,39 Incidencia

Concepto

100%

112.369.285,06 12,41%

Costo directo

Materiales Concepto

11.588.507,39

109.206.288,27 12,06%

$ 60.558.975,88 Incidencia

Vigilancia 9%

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2020 Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2021 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

29.700.107,43 30.276.747,49 31.214.580,27 32.271.757,07 33.143.312,78 34.053.473,02

594.002.148,61 605.534.949,79 624.291.605,36 645.435.141,42 662.866.255,61 681.069.460,34

3,39% 1,94% 3,10% 3,39% 2,70% 2,75%

15,43% 17,67% 21,31% 25,42% 28,81% 32,35%

43,13% 39,64% 36,19% 36,32% 34,91% 32,35%

35.537.803,01 37.300.040,58 38.748.431,42 40.389.488,06 42.518.924,88 43.903.298,94 45.273.949,01

710.756.060,11 746.000.811,65 774.968.628,39 807.789.761,12 850.378.497,51 878.065.978,87 905.478.980,25

4,36% 4,96% 3,88% 4,24% 5,27% 3,26% 3,12%

4,36% 9,53% 13,79% 18,61% 24,86% 28,92% 32,95%

34,79% 37,74% 39,79% 43,16% 48,02% 50,72% 52,44%

EL CONSTRUCTOR 23 de deagosto agostode de2021 2021

COSTOS DE OBRAS CIVILES

INFRAESTRUCTURA | AGOSTO

Vialidad Nacional impulsa la continuidad de obras en diversas zonas El Constructor presenta las principales novedades viales a lo largo de todo el país. Un breve repaso por los trabajos que se están llevando adelante y los que vendrán en el territorio nacional. BUENOS AIRES Mantenimiento del acceso sudeste de Avellaneda. Estas mejoras beneficiarán a más de 20.000 vehículos que circulan diariamente por uno de los principales corredores del sur del Gran Buenos Aires. Las obras de mantenimiento del acceso sudeste de la localidad de Avellaneda presentan un avance del 21%. El proyecto, que inició en enero de este año, abarca un tramo de 6,6 km de la RN A001, entre las calles Benedetti y el Triángulo, y se realiza en el marco del programa Redes Conexas para el Fortalecimiento de la Red Troncal Nacional. Las tareas, que son ejecutadas por la Municipalidad de Avellaneda y financiadas y supervisadas por Vialidad Nacional, se centran en el mantenimiento integral de la zona de camino. Los principales avances se desarrollaron sobre las luminarias del corredor, a través del pintado de columnas y el cambio de artefactos eléctricos, así como también se observan importantes mejoras a partir de las tareas rutinarias de corte de pasto y retiro de escombros, la mejora en la zona de banquinas con la ejecución de suelo rap y taludes, la limpieza de desagües y el cambio de defensas. En la siguiente etapa de mantenimiento se avanzará en la colocación de hormigón, el asfalto y la intervención de los puentes peatonales. Las obras de mantenimiento del acceso mejorarán las condiciones de circulación, seguridad y confort de más de 20.000 vehículos que circulan diariamente por este corredor. Al mismo tiempo servirán para agilizar el movimiento de cargas en una zona de Avellaneda reconocida por albergar una importante cantidad de industrias y empresas textiles, metalúrgicas y de calzado. “El Acceso Sudeste es una arteria clave para la conexión del sur bonaerense, especialmente para los partidos de Quilmes y Avellaneda. Gracias a un trabajo en conjunto entre Nación, Provincia y el Municipio, tomamos la decisión de encarar una ambiciosa refacción que, por desinterés y falta de gestión del gobierno anterior, estaba pendiente hace años.” Gustavo Arrieta, administrador general. Por otra parte, se realizan trabajos en la Autopista RN33 Bahía Blanca – Tornquist. La futura autopista mejorará el tránsito y la seguridad vial en una de las vías de comunicación más importantes del sur de la provincia de Buenos Aires. Actualmente se finalizó con el montaje de las vigas premoldeadas de hormigón, de 33 y 35 metros, que cumplen la función de sostener la calzada entre un apoyo y otro del puente. En total se han montado 70 vigas en los 5 puentes -donde uno de ellos de ellos cuenta con 14 vigas- incluidos a la fecha en la obra,

con un total utilizado de hormigón de 2000 metros cúbicos y 320 toneladas de acero. Los puentes están ubicados en los Km 13, 18, 25, 33 y 40. En la actualidad se ejecuta el hormigonado del puente 5 ubicado en el Km 40. Por otro lado, continúan las tareas en el tramo que se desarrolla entre los Km 11 y 14, con el movimiento de suelo y terraplén, ejecución de capas especiales en calles colectoras y trasversales, además del traslado de línea de media tensión y fibra óptica. Entre los Km 20 y 22 se ejecuta la carpeta con asfalto modificado. MENDOZA Variante RN7 Palmira – Agrelo. La nueva variante será una alternativa a la actual RN7 que evitará el ingreso a la capital para agilizar el movimiento de cargas hacia y desde Chile, a través del paso Cristo Redentor. La obra evoluciona a buen ritmo y ya presenta un avance del 50%. En este marco, ya se finalizó la construcción de ocho de los diez puentes contemplados en el proyecto que inicia en el empalme de la actual RN7, al oeste de la ciudad de San Martín, hasta conectar con el trazado de la actual RN40. En ese sentido, los únicos puentes que restan por finalizar son los que se ubican sobre la RN40 y la RP15. En el primero se está realizando la colocación de la estructura principal, mientras que en el segundo avanza el montaje de las vigas. En paralelo, se trabaja en la conformación de la nueva calzada con tareas de asfaltado en prácticamente todos los puntos del trayecto. Del mismo modo, se realizan trabajos de excavación, terraplenado y el hormigonado de cunetas. La obra contempla la construcción de una autopista de dos calzadas separadas a lo largo de 36.5 km de extensión, de 7.30 m de ancho y dos vías por mano, con banquinas pavimentadas de 3 m y un cantero central de 12 m. Además, incluye defensas flexibles tipo flexbeam y rígidas tipo new jersey, como también cruces a desnivel, obras de drenaje y de alcantarillado. La nueva autopista atravesará el sur de la capital mendocina, canalizando el paso de camiones y vehículos de carga fuera del área urbana. Esta condición no solo descongestionará el tránsito en los accesos Este y Sur de la ciudad, ubicados en sectores netamente urbanos, sino que además traerá beneficios de índole ambiental, mejoras en la seguridad y en los estándares de calidad de vida de la zona. En términos de circulación, la nueva alternativa beneficiará a más de 70.000 vehículos cada día, reduciendo costos operativos y acortando hasta 25 km el recorrido respecto del actual paso por la ciudad. Además, impactará positivamente en el intercambio comercial con Chile y en los principales sectores productivos de la provincia, donde se destacan actividades como la minería, los hidrocarburos, la agricultura y el turismo.

AUTOPISTA RN33 BAHÍA BLANCA - TORNQUIST

“Esta nueva variante de la Ruta Nacional 7 no sólo mejorará la calidad de vida de los y las mendocinas al sacar el tránsito pesado del área urbana de la ciudad de Mendoza, sino que también tendrá un fuerte impacto en el intercambio comercial con Chile y la llegada de miles de turistas.” Gustavo Arrieta, administrador general. CHUBUT Pavimentación de la RN260. Se firmó el acta de inicio para la obra de pavimentación de la primera sección de la ruta que forma parte del Corredor Bioceánico entre Argentina y Chile.La obra que se pondrá en marcha de inmediato, luego de la firma, pertenece a la Sección I, abarca una extensión de 23 km y se desarrolla desde el cruce con la RP51 hasta el Km 82, a la altura de la localidad de Lago Blanco. Los trabajos a realizar consisten en la ejecución de una sub base drenante, una base anticongelante, banquinas enripiadas, riego de imprimación de la nueva traza, y posteriormente la construcción de pavimento de 0,06 mts de espesor. El proyecto también incluye tareas de excavación, construcción de alcantarillas, terraplenes, muros de sostenimiento, emplazamientos de defensas, colocación de barandas metálicas, demarcación horizontal y señalamiento vertical. Además, se realizará la construcción de dos puentes, ubicados sobre los arroyos Ñire y León situados a unos 10 km de la localidad, con el izado de vigas pretensadas y un terraplén con compactación especial, hormigonado en losas de aproximación y vigas transversales, y obras de arte menor. La RN260 posee una longitud de 107 km, nace en el empalme con la RN40 y finaliza en el límite internacional con Chile, en el paso internacional Huemules. El inicio de esta obra marca un hito en la infraestructura vial del país y principalmente en la provincia del Chubut, que después de muchos años, comienza a ser realidad. La pavimentación del corredor Bioceánico, que conecta el puerto de Comodoro Rivadavia con el puerto de Chacabuco en Chile, favorecerá y fortalecerá el intercambio comercial entre ambos países. En ese sentido, hará más fácil y económico transportar la producción nacional hacia los puertos del

Pacífico y de allí al resto del mundo, lo que abrirá grandes oportunidades de desarrollo para Chubut y toda el área cordillerana. “La pavimentación de esta importante conexión internacional entre la Argentina y Chile es un hito trascendental que habilitará un nuevo corredor bioceánico en beneficio de nuestro país y sus socios del Mercosur.” Gustavo Arrieta, administrador general. SANTIAGO DEL ESTERO Reconstrucción integral de la RN16. La obra aumentará la capacidad del corredor para mejorar la seguridad, agilizar los traslados y reducir los costos del movimiento de cargas y pasajeros, tanto nacional como internacional La reconstrucción de la RN16 se desarrolla a lo largo de 38 km, entre la localidad de Monte Quemado y el límite con la provincia del Chaco. Comprende la repavimentación y el ensanche de la calzada, la construcción de sendas para peatones y ciclistas, el reacondicionamiento de las banquinas y la instalación de un moderno sistema de iluminación. Actualmente la obra posee un avance superior al 30 por ciento, donde el principal foco de trabajo se desarrolla en la zona de la localidad de Urutaú, a unos 20 kilómetros de Monte Quemado. Allí se ejecuta el reciclado de la carpeta y la base existentes para luego avanzar con la conformación de la base granular, que en este caso será de 8.4 m de ancho y 17 cm de espesor. Paralelamente se aplica sub base de ensanche en la margen derecha de la vía, de 1.6 m de ancho y 20 cm de espesor. La reconstrucción integral de la RN16 es fundamental para nuestro país y muy esperada en la provincia ya que, al formar parte de uno de uno de los principales corredores del Mercosur, esta vía debe sostener el movimiento de cargas nacionales e internacionales entre Brasil, Chile y Paraguay. La ampliación de su capacidad no solo mejorará la seguridad de vecinos y vecinas del norte provincial, sino que, además, permitirá agilizar los desplazamientos de más de 1.000 vehículos diarios que atraviesan la zona, sobre todo transportistas, logrando una reducción de tiempos y costos logísticos. Asimismo, dinamizará el intercambio comercial de las provincias del Chaco, Salta, Corrientes y el norte de Santiago del Estero.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

EMPRESAS

FAMILIA BERCOMAT | CONSTRUCCIÓN EN SECO

Crece la tendencia de materiales que no requieren componentes húmedos El cemento y el ladrillo tradicionalmente han sido los materiales protagonistas en la industria de la construcción. Sin embargo, la llegada de nuevas e innovadoras técnicas y variedad en materiales han aportado a la transformación y el crecimiento de la industria. En ese sentido, la construcción en seco es una alternativa cada vez más elegida tanto en Argentina como en otros países: se trata de un sistema abierto que, para el armado y unión de estructuras, los materiales no necesitan de componentes húmedos. En ella, dos de los sistemas más conocidos son el Drywall y el Steel Framing. El primero de ellos significa “pared seca” y está basado en una estructura de acero galvanizado y placas de yeso. “Los perfiles usados permiten el montaje de particiones interiores que no reciben cargas estructurales, como los tabiques, cielorrasos y revestimientos. Este sistema es ideal en remodelaciones, ampliaciones y divisiones. Además, aporta a los espacios un mejor aprovechamiento y mayores usos”, comentó Martín Carísimo, gerente regional de Familia Bercomat. Por su parte, el Steel Framing es un sistema de construcción tradicional

compuesto por perfiles de acero galvanizado y placas cementicias o fenólicas que permite proyectar obras sin limitaciones de diseño, diversas terminaciones exteriores y elevada eficiencia energética. En este caso, la técnica es aplicable en construcciones residenciales, comerciales e industriales; se caracteriza por su simplicidad, eficiencia estructural y reducción de peso estructural. Muchos son los beneficios de construir con este sistema, por ejemplo, “el significativo ahorro de tiempo y esfuerzo: resulta ser ágil porque se utilizan todos productos prefabricados, livianos, que se montan, y la manipulación es prácticamente manual. Se puede construir con agilidad y no requiere mucho tiempo de obra, en cualquier momento del año se puede hacer rápidamente”, afirmaron desde la firma. 6 BENEFICIOS DE LA CONSTRUCCIÓN EN SECO 1. Flexibilidad arquitectónica: no hay limitaciones. Se pueden construir todo tipo de viviendas, locales y edificios, así como aplicaciones aisladas dentro de una obra de ladrillos, como el armado de tabiques divisorios.

2. Reduce los plazos de ejecución: una obra puede realizarse hasta un 60% más rápido que una en ladrillos, debido a la ausencia de tiempos de fragüe y mezcla de materiales húmedos. 3. Compatibilidad con todo tipo de construcciones: los elementos utilizados en la construcción en seco son compatibles con otros sistemas tanto en la realización de obra nueva como en la refacción de una existente, incluso hecha con mampostería. 4. Aislación acústica, térmica y huella sustentable: ofrece un gran confort térmico y acústico. La aislación térmica permite que una vivienda construida con este sistema logre una eficiencia energética significativa. En cuanto a la acústica, puede generar espacios “libres de ruidos”. Al usar menos cantidad de agua y energía durante el proceso constructivo, las obras tienen una huella de carbono significativamente menor, lo cual las vuelve más sustentables. 5. Seguridad: los perfiles son fabricados siguiendo estrictos estándares de calidad. Cuentan con una gran durabilidad, por lo

que no se expanden ni se contraen con los cambios de temperatura y humedad. Además, son resistentes al fuego. Se destaca, asimismo, el uso en gran cantidad de países debido a su gran resistencia sísmica. 6. Control de presupuesto: los plazos de obra se reducen con respecto a la construcción tradicional y esta rapidez permite alcanzar un mejor control del presupuesto y gastos de la obra. Finalmente, esto indica que se trata de una alternativa apta para toda clase de edificaciones residenciales, comerciales e industriales, que se caracteriza por su simplicidad y eficiencia estructural, lo que genera que cada vez sean más quienes opten por ella: Australia, Brasil, Chile, México, Estados Unidos y Turquía ya la utilizan; mientras que Argentina, de acuerdo con el Instituto de Construcción en Seco (INCOSE), fue en 2019 el tercer país de Sudamérica en referencia a la penetración de este método, con un consumo de placa de yeso (principal indicador) de 0,8 m2/hab. peraño, solo por debajo de Chile, con 3,0; y de Uruguay, con 1,1.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

AGOSTO 24 ||| Biblioteca del Congreso de la Nación Licitación Pública 009/2021 REPARACIÓN de aislaciones, carpetas, solados y desagües pluviales en A. Alsina 1831/35. Visita Obligatoria: Dicha visita deberá realizarse los días 04, 05, 09, 10, 11 y 12 de agosto de 2021 en el horario de 11:00 a 14:00 horas., a cuyo efecto deberán contactarse con la Dirección de Servicios Generales y Obra, sita en Adolfo Alsina 1835 4º piso CABA, correo electrónico obrasdsg@gmail.com – teléfono 4378-5631 internos 1430, 1431 y 1432. Valor del Pliego: $20.000,00. Apertura: 24 de agosto de 2021 a las 09:30 hs.

24 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 75/2021 COMPRA de Luminarias LED para llevar a cabo la Renovación de Artefactos del Parque Lumínico. Presupuesto Oficial Total: $24.920.000,00. Valor del pliego: $24.920,00. Apertura: 24/08/21, a las 11:00 hs.

24 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación Pública Nº 29/2021 ADQUISICIÓN de materiales eléctricos para el mantenimiento de alumbrado público. Apertura: 24 de agosto de 2021 - 10:00 horas. Valor del Pliego: $2.000. Presupuesto oficial: $2.300.000.

24 ||| Municipalidad de Adolfo Gonzáles Chaves Licitación Pública Nº 3/2021 TERMINACIÓN Ampliación 1º Etapa E.E.S.T. Nº 1. Presupuesto Oficial: $24.351.193,47. Valor del Pliego: $24.351,19. Apertura: 24 de agosto de 2021 a las 11:00 hs.

24 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 42/2021 PROVISIÓN de Luminaria LED para uso en el Distrito. Presupuesto oficial: $39.862.800,00. Valor del pliego: $39.800,00. Apertura: 24 de agosto de 2021 - 10:00 hs. 24 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitación Pública CNP Nº 015/21 CONSTRUCCIÓN de 16 Viviendas Prototipo VL 21 de 2 Dormitorios - Programa "Casa Propia - Construir Futuro” - Manzana 59 - en la localidad de Luis Palacios - Dpto. San Lorenzo. Presupuesto Oficial: $75.040.139,06. Apertura de Ofertas: Martes 24/08/2021 a las 10:00 hs. 24 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 48/2021 PUESTA en Valor del Centro de Economía Popular. Presupuesto oficial: $25.393.929,00. Valor del pliego: $13.141,53. Apertura: 24 agosto de 2021 a las 10:00 horas. 24 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5148 RELEVAMIENTO de lecturas correspondiente a Suministros de Clientes Comunes y Grandes Clientes, ubicados en Rio Ceballos, Unquillo, Salsipuedes, Villa Allende, Mendiolaza, Saldan y La Calera - Delegación de Zona “E” Rio Ceballos. Apertura: 24/08/2021 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $79.995.520,00. 24 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación Pública Nº 30/2021 SERVICIO de Recolección, Transporte y Tratamiento de Residuos Patogénicos. Presupuesto oficial: $21.840.000. Valor del legajo: $10.000. Apertura: 24 de agosto de 2021 a las 10:00 hs. 24 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitación Pública CNP Nº 016/21 CONSTRUCCIÓN de 13 Viviendas Prototipo VL 21 de 2 Dormitorios - Programa "Casa Propia - Construir Futuro” - Manzana 18 - en la localidad de Luis Palacios - Dpto. San Lorenzo. Presupuesto Oficial: $60.970.112,98. Apertura: Martes 24/08/2021 a las 10:30 hs.

24 ||| Municipalidad de San Andrés de Giles Licitación Pública Nº 12/2021 AMPLIACIÓN del Edificio de la Escuela Primaria Nº 21 Joaquín V. González. Presupuesto Oficial: $15.712.974,57. Valor del Pliego: $15.713,00. Apertura de Ofertas: 24 de agosto de 2021 a las 11:00 hs.

24 ||| AFIP Licitación Pública 11/2021 (DI RNEU) SERVICIO integral de limpieza, higiene y desinfección para el edificio de la Agencia Bariloche dependencia de la Dirección Regional Neuquén. Apertura: 24/08/2021 – Hora: 11:00 hs, Independencia Nº 150 piso 10 -Contrafrente - Ciudad de Neuquén. 24 ||| Municipalidad de Marcos Paz Licitación Pública N° 22/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra, Materiales e Insumos para Ejecutar Obra de Veredas. Programa Argentina Hace 2021 . Presupuesto Oficial: $19.474.657,03. Apertura: 24 de agosto de 2021 a las 11:30 hs. 24 ||| Universidad de Buenos Aires Licitación Pública 005/2021 SERVICIO de mantenimiento higiénico, estético y de limpieza en edificios dependientes del Rectorado y Consejo Superior de la Universidad de Buenos Aires. Valor del Pliego: $200.000,00. Visitas Obligatorias: Los días 05, 06, 09 y 10/08/2021, debiendo coordinar previamente el día 04/08/2021 con los señores Pereiro y/o Espíndola a los teléfonos 5285-5189 / 55184, de lunes a viernes en el horario de 08 hs. a 17 hs., siendo los mails: jcpereiro@uba.ar y dgserman@uba.ar. Apertura: 24 de agosto de 2021 a las 12:00 horas. 24 ||| Honorable Cámara de Diputados de la Nación Licitación Pública 15/2021 RENOVACIÓN y reubicación de los tableros seccionales eléctricos del edificio Anexo “A” de la H.C.D.N. Nueva Fecha de Apertura: 24/08/2021 12:30 hs. 24 ||| Secretaría de Arquitectura Licitación Pública N° 2021/000044 CONSTRUCCIÓN Nuevo Parque de La Familia, ubicado entre calles Avellaneda, Pampa y Jujuy – Barrio Comercial - Localidad Las Varillas - Departamento San Justo. Visita Técnica Obligatoria a Obra: se deja estipulada como fecha de visita técnica obligatoria a obra, el día 18 de agosto de 2021 a las 12:00 horas, debiendo todos los interesados en presentar oferta concurrir a esos fines al inmueble objeto de intervención, ubicado entre calles Avellaneda, Pampa y Jujuy del Barrio Comercial de la Ciudad de Las Varillas. Presupuesto Oficial: $42.450.399,06. Apertura: 13:00 horas del día 24 de agosto de 2021.

24 ||| Ministerio de Cultura Licitación Pública 0014/2021 SERVICIOS de limpieza, fumigación, desinsectación, desratización y limpieza de tanques de agua CCK. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 24/08/2021 13:00 hs. 24 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5009 REFUNCIONALIZACIÓN y ampliación en el edificio sede de la Sucursal Cosquín (Cba). Apertura: 24/08/2021 a las 13:30 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – CABA. 24 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5010 CONSTRUCCIÓN del Nuevo Edificio para sede de la Sucursal Villa Dolores (CA). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 24/08/2021 a las 14:00 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – CABA. 24 ||| Ministerio de Economía Licitación Pública 0018/2021 MANTENIMIENTO preventivo, correctivo y reparación de daños de la flota automotor. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 24/08/2021 14:00 hs. 24 ||| Servicio Penitenciario Federal Licitación Privada 0001/2020 ADQUISICIÓN e instalación de 5 aires acondicionados nuevos para vehículos. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 24/08/2021 16:00 hs. 24 ||| Servicio Penitenciario Federal Licitación Pública 0020/2021 ADQUISICIÓN de neumáticos. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 24/08/2021 17:00 hs. 25 ||| Municipalidad de Pehuajó Licitación Pública N° 16/2021 COMPRA de Materiales para Albañilería correspondiente a 18 Viviendas (10 Viviendas PB6 + 8 Viviendas PB7) en Manzana 145 ey. Presupuesto Oficial: $8.460.100,00. Valor del Pliego: $12.690,15. Apertura: 25/08/2021 - Hora: 8:00. 25 ||| Comuna de Elortondo Licitación Pública Nº 4/2021 PROVISIÓN de escoria. Valor de cada pliego: $1.000. Apertura: 9:00 hs del 25/8/2021. 25 ||| Municipalidad de Rafaela Licitación Pública Nº 52.001 ALQUILER de un tractor topador. Presupuesto: $32.520.960. Sellado: $3.450,75. Pliego: $11.941,20. Apertura de ofertas: 25/08/2021. Hora: 09:00.

25 ||| Municipalidade Pehuajó Licitación Pública N° 17/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra y Materiales para la Construcción de 50 Viviendas del Programa Casa Propia. Presupuesto Oficial: $212.875.806,00. Valor del Pliego: $319.313,71. Apertura: 25/08/2021 - Hora: 9:00. 25 ||| Provincia del Chaco Licitación Pública 12/2021 REFACCIÓN Integral del Edificio Escolar - E.E.P. N° 1027 – Charata. Presupuesto Oficial: $254.127.312,19. Valor del pliego: $20.000,00. Apertura: 25/08/2021 - 09:00 hs. 25 ||| Municipalidad de Tornquist Licitación Pública Nº 5/2021 CONSTRUCCIÓN de Aula en el Jardín de Infantes Nº 906 de la localidad de Villa Ventana. Presupuesto Oficial: $6.773.515,50. Valor del Pliego: $10.160,27. Apertura: 25 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 25 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 97/2021 PROVISIÓN de Materias y Mano de Obra para las Tareas de Mampostería, Capas Aisladoras y Hormigón armado en la Construcción de 72 Viviendas, Predio Maciel III (Manzana 2). Apertura: 25-08-2021. Hora: 10:00. Valor del pliego: $19.248,93. Presupuesto oficial: $38.497.866,50. 25 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 97/2021 PROVISIÓN de Materias y Mano de Obra para las Tareas de Mampostería, Capas Aisladoras y Hormigón Armado en la Construcción de 72 Viviendas, Predio Maciel III (Manzana 2). Apertura: 25-08-2021. Hora: 10:00. Valor del pliego: $19.248,93. Presupuesto oficial: $38.497.866,50. 25 ||| Municipalidad de Pehuajó Licitación Pública N° 18/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra y Materiales para la Construcción de 41 Viviendas del Programa Casa Propia. Presupuesto Oficial: $190.000.923,11. Valor del Pliego: $285.001,38. Apertura: 25/08/2021 - Hora: 10:00. 25 ||| Municipalidad de Ezeiza Licitación Pública Nacional Nº 5/2021 EJECUCIÓN de Obra Parque Central Ezeiza, Materiales, Maquinarias y Mano de Obra. Presupuesto Oficial: $373.027.388,00. Valor del Pliego: $2.000.000,00. Apertura: 25/08/2021 a las 10:00 hs. 25 ||| Provincia del Chaco Licitación Pública 13/2021 REFACCIÓN Integral del Edificio Escolar - E.E.P. N° 532 – Avia Terai. Presupuesto Oficial: $253.826.951,19. Valor del pliego: $20.000,00. Apertura: 25/08/2021 - 10:00 hs. 25 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 417R-3704-2021 EXTENSIÓN de la Red de Desagües Cloacales en Calles del Barrio San Miguel - 54 Cuadras. Presupuesto Oficial: $90.327.108,85. Valor del Pliego: $90.327,11. Apertura: 25 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 25 ||| Municipalidad de Santo Tomé Licitación Pública Nº 30/2021 SERVICIO de alquiler de topador con chofer maquinista. Apertura: 25 de agosto de 2021 - 10:00 horas. Valor del Pliego: $2.000. Presupuesto oficial: $2.100.000.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO 25 ||| Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas y de Seguridad Licitación Pública 14/2021 SERVICIO de Limpieza integral y profunda en IOSFA Central y sus Dependencias del AMBA. Nueva Fecha de Apertura: 25 de agosto de 2021 – 10:00 horas. 25 ||| AFIP Licitación Pública 22/2021 SERVICIO de limpieza integral para los edificios sede de esta Administración Federal de Ingresos Públicos – Dirección Regional Junín. Apertura: 25/08/2021 10:00 hs, calle Avellaneda N° 30, 5to. Piso - Junín (B). 25 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 417R-3703/2021 EXTENSIÓN de la Red de Agua Potable en Calles del Barrio San Miguel - 11 Cuadras. Presupuesto Oficial: $8.549.521,54. Valor del Pliego: $8.549,52. Apertura: 25 de agosto de 2021, a las 10:30 hs. 25 ||| Municipalidad de Campana Licitación Pública Nº 17/2021 CONSTRUCCIÓN Centro de Desarrollo Infantil en Campana. Presupuesto Oficial: $35.100.837,94. Valor del Pliego: $35.000,00. Apertura: 25 de agosto de 2021, a las 11:00 hs. 25 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 160/2020 REMODELACIÓN Integral de Depósito de Ornamentación - Ubicado en la Localidad de Ciudad Evita. Apertura: 25 de agosto de 2021, a las 11:00 horas. Valor del pliego: $6.198. 25 ||| Universidad Nacional de Córdoba Contratacion Directa Obras Menores Nº 144/2021 EJECUCIÓN pileta de H°A° para fluidos red_1 – 1° Etapa Laboratorio de Hemoderivados. Presupuesto Oficial: $3.696.100,00. Valor del Pliego: $3.696,00. Apertura: 25/08/21 - 11:00 horas. 25 ||| AFIP Licitación Pública 30/2021 SERVICIO de Limpieza Integral y Servicio de Acarreo para la División Aduana La Rioja (Edificio Sede, Oficina Postal de Encomiendas Postales Internacionales y Zona Primaria Aduanera). Apertura: 11:00 hs el día 25/08/2021. 25 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 43/2021 ADQUISICIÓN de repuestos para locomotoras CRRC. Monto Estimado: $13.538.037,09 más IVA. Apertura: 25 de agosto de 2021, a las 11:30 hs, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA. 25 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 85/2021 PROVISIÓN de Amoladora Angular, Atornillador Eléctrico, etc. Apertura: 25 de agosto de 2021, a las 11:30 horas. Valor del pliego: $9085. 25 ||| Organización de Estados Iberoamericanos para la Educación, la Ciencia y la Cultura Licitación Pública Nacional OEI BUE LPN 13/2021 EJECUCIÓN de las Obras Presa Paso Alsina. Apertura: 25/08/2021 11:30 hs.

25 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 42/2021 CONSTRUCCIÓN de 166 Viviendas en Consorcio Urbanístico I. Presupuesto Oficial: $707.100.904,00. Valor del Pliego: $50.000. Apertura: 25/08/21, a las 12:00 hs. 25 ||| Buenos Aires Gas S.A. (BAGSA) Licitación Abierta N° 166/2021 OBRA Suministro de Gas a la localidad de Comodoro Py - Partido de Bragado. Presupuesto oficial: $242.000.000. Apertura: 25 de agosto de 2021 a las 12:00 horas. 25 ||| Ministerio de Desarrollo Social Licitación Pública 0002/2021 SERVICIO de Limpieza Integral para distintas dependencias. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/08/2021 12:00 hs. 25 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Privada 3/2021 REPARACIÓN de cuatro (4) bandejas automovileras para el transporte de vehículos automotores. Apertura de ofertas: el 25/8/2021 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Gerencia de Compras - CABA. 25 ||| INCUCAI Licitación Pública 0006/2021 SERVICIO de refuncionalización para laboratorio nacional de inmunogenética. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/08/2021 12:00 hs. 25 ||| Servicio Penitenciario Federal Licitación Pública 0021/2020 SERVICIO de retiro y disposición final de residuos peligrosos y acopio de rezago de vehículos destinado a cubrir las necesidades de la Colonia Penal de Ezeiza (U. 19). La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/08/2021 16:00 hs.

26 ||| Municipalidad de Villa Gobernador Galvéz Licitación Pública N° 4097/21 CONSTRUCCIÓN playón deportivo escuela Nº 448 Perito Moreno. Presupuesto oficial: $3.047.500. Costo pliego: $3.047,50. Apertura ofertas: 26/08/21 - 9.30 hs.

26 ||| Municipalidad de Magdalena Licitación Pública N° 13/2021 CONSTRUCCIÓN de Baños y Vestuarios del Playón Multideportes del C.R.I.M. Presupuesto Oficial: $7.100.000,00. Valor del Pliego: $7.100,00. Apertura: 26 de agosto del año 2021, a las 11:00 hs.

26 ||| Municipalidad de Magdalena Licitación Pública N° 12/2021 MANO de Obra, Materiales y Equipos para la 1° Etapa de la Construccón de la EP Nº 25/ES Nº 9/J.I.R.I.M.M. Nº 1 del Paraje Gutiérrez. Presupuesto Oficial: $27.199.572,88. Valor del Pliego: $27.000,00. Apertura: 26 de agosto del año 2021, a las 10:00 hs.

26 ||| Organización de Estados Iberoamericanos para la Educación, la Ciencia y la Cultura Licitación Pública Nacional - OEI BUE LPN 14/2021 PROYECTO Ejecutivo de Saneamiento Cloacal y nueva Planta de Tratamiento para la Localidad de San Carlos de Bolívar, Provincia de Buenos Aires. Apertura: 26/08/2021 11:30 hs.

26 ||| Municipalidad de Trenque Lauquen Licitación Pública Nº 6/2021 ADQUISICIÓN de una (1) Motoniveladora. Costo de pliego: $19.000. Apertura: 26 de agosto de 2021 a las 10:00 horas. 26 ||| Municipalidad de General Las Heras Licitación Pública N° 8/2021 CONSTRUCCIÓN Centro de Desarrollo Infantil Villars (CDI). Visita de obra oficial: El jueves 19 de agosto del 2021 a las 10:00 horas. Saliendo desde la Municipalidad. Presupuesto oficial: $35.107.782,83. Apertura de ofertas: Jueves 26/08/21 a las 10:00 horas. 26 ||| Gobierno de La Pampa Licitación Pública 03/2021 AMPLIACIÓN y Remodelación JIN N° 3 en Escuela N° 218 - Santa Rosa. Presupuesto Oficial: $51.509.048,30. Valor del Pliego: $6.500. Apertura: 26/08/2021 - Hora: 10:00 hs. 26 ||| Municipalidad de Coronel Pringles Licitación Pública N° 10/2021 INSTALACIÓN de Césped Sintético con Aporte de Material. Presupuesto Oficial: $9.574.650,80. Valor del Pliego: $9.574,65. Apertura: 26 de agosto de 2021 10:00 horas. 26 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 11451/2021 SERVICIO de limpieza y mantenimiento para La Isla de los Inventos. Presupuesto oficial: $2.779.950. Costo de adquisición del pliego: $7.505,90. Apertura: 26/08/2021 a las 10:00 horas.

25 ||| Servicio Penitenciario Federal Licitación Pública 0016/2020 SERVICIO de demolición de tanque torre con destino al complejo federal jovenes adultos. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/08/2021 17:00 hs.

26 ||| Municipalidad de Balcarce Licitación Pública Nº 9/2021 PROVISIÓN e Instalación de Tres Módulos Habitables con Destino Oficina, Salas de Exposición y Audiovisual y Sanitarios Públicos para Geo Parque Pun Antü. Presupuesto oficial: $7.012.190,00. Valor del pliego de bases y condiciones: $7.012,19. Apertura: 26 de agosto de 2021, a la hora 11:00 hs.

25 ||| Servicio Penitenciario Federal Licitación Privada 0006/2021 SERVICIO para el mantenimiento general de la sala de baja, media tensión y transformadores del CPF III (Salta), y un servicio para el recambio del transformador perteneciente al CFJA (Marcos Paz). La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/08/2021 18:00 hs.

26 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 31/2021 REFUNCIONALIZACIÓN y Puesta en Valor Parque Urbano El Viejo Casal. Presupuesto oficial: $38.113.062,28. Valor del pliego: $100.000,00. Apertura de sobres: 26 de agosto de 2021 a las 11:00 hs.

26 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 155/2020 PROVISIÓN e Instalación de Alarmas Barriales. Apertura: 26 de agosto de 2021, a las 9:30 horas. Valor del pliego: $11.410.

26 ||| Municipalidad de 25 de Mayo Licitación Pública Nº 6/2021 EJECUCIÓN de la Primer Etapa de Demolición y Ampliación del Jardín Nº 903 ubicado en calle 102 entre 40 y 41 de la Ciudad de 25 de Mayo - Contratación de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas necesarias. Apertura: 26 de agosto de 2021 11:00 hs. Valor del Pliego de Bases y Condiciones: $10.317,35.

26 ||| Aguas Bonaerenses S.A. Licitación Pública Nacional N° 10/2021 ADQUISICIÓN de Requipamiento para Cuadrillas - Concesión. Presupuesto oficial: $243.126.211,00 + IVA. Apertura: 26 de agosto de 2021 a las 12:00 hs. 26 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 78/2021 PROYECTO Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales para la Plaza General Lemos de la localidad de Los Polvorines. Apertura: 26 de agosto de 2021 Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $33.752.450,00. Valor del pliego: $33.800,00. 26 ||| Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento Licitación Pública Nacional 05/2021 AMPLIACIÓN planta de tratamiento de efluentes cloacales parra la localidad de Saladillo, provincia de Buenos Aires. Apertura: 26 de agosto de 2021 a las 12:00 horas. Presupuesto Oficial: $690.452.130,38. 26 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Privada 17/2021 SERVICIO de inspección detallada y diagnóstico estructural de Viaducto Sarandí – Línea Gral. Roca. Apertura de ofertas: el 26/8/2021 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. 26 ||| AFIP Licitación Pública 23/2021 SERVICIO de limpieza del Distrito Río Grande, dependiente de la Dirección Regional Comodoro Rivadavia. Apertura: 26/08/21 a las 13:00 horas. 26 ||| Casa de Moneda Sociedad del Estado Licitación Pública 598/2021 SERVICIO blindado. Apertura: 26/08/2021 16:00 hs. 27 ||| Municipalidad de Bragado Licitación Pública Nº 7/2021 ADQUISICIÓN de un Minibus para 19 Pasajeros Motor Diésel, Equipado con Revestimiento Termoformado, Aire Acondicionado en Parte Trasera, Calefacción, Butacas Reclinables en Cuerina con Apoya Brazos y Cinturones de Seguridad, Porta Paquetes en los Dos Laterales Superiores y Luz LED de Lectura Individual para ser utilizada en el ámbito educativo, deportivo y cultural del Partido de Bragado. Presupuesto oficial: $8.050.000. Valor del pliego: $8.000. Apertura: 27/08/2021 a las 9:00 hs.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

AGOSTO 27 ||| Municipalidad de General Rodríguez Licitación Pública Nº 28/2021 CONSTRUCCIÓN de un CDI en General Rodríguez. Presupuesto Oficial: $37.646.695,87. Valor del Pliego: $38.650,00. Apertura: 27 de agosto de 2021 a las 9:00 hs. 27 ||| Fuerza Aérea Argentina Licitación Pública 0054/2021 REPARACIÓN parcial Edificio Nº 17 – Submuración Lavadero Mecánico E.S.F.A. Etapa I. Presupuesto Oficial: $2.867.750,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/08/2021 09:00 hs. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0117/2021 ADQUISICIÓN de ropa de trabajo y EPP para el 21° Distrito La Pampa. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/08/2021 10:00 hs. 27 ||| Municipalidad de General Villegas Licitación Pública N° 8/2021 TERMINACIÓN de Jardín de Infantes Nº 917 de la Localidad de General Villegas Programa Nacional 3000 Jardines. Presupuesto oficial: $43.893.589,21. Valor del pliego: $43.893,59. Apertura de ofertas: El día 27 de agosto de 2021 a las 10:00 hs. 27 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 416R-3664-2021 REFUNCIONALIZACIÓN y Ampliación Edilicia J.I. Nº 919. Presupuesto Oficial: $22.673.551,85. Valor del Pliego: $22.673. Apertura: 27 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 27 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación Pública Nº 19/2021 PROGRAMA Haciendo Escuela. Apertura: 27 de agosto de 2021 - 10:00 hs. Valor del pliego: $6.775. Presupuesto oficial: $6.775.804,96. 27 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5147 SUBTERRANIZACIÓN en media tensión (13,2kv) en Barrio Cofico. Apertura: 27/08/2021 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $19.867.900,00. 27 ||| Municipalidad de Pellegrini Licitación Pública Nº 4/2021 AMPLIACIÓN de la Red Cloacal de los barrios Quinta 80 y Las Ranas de la localidad de Pellegrini. Apertura de propuestas: Viernes 27 de agosto de 2021 a las 10:00 horas.

27 ||| Municipalidad de 25 de Mayo Licitación Pública Nº 7/2021 PROVISIÓN de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas necesarias para la correcta Ejecución de la Ampliación de la Red de Cloacas en el Sector Sudoeste de la Ciudad de 25 de Mayo. Apertura: 27 de agosto de 2021 11:00 hs. Valor del Pliego de Bases y Condiciones: $16.881,41. Presupuesto oficial: $33.762.822,10. 27 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 99/2021 PROVISIÓN de Elementos Premoldeados para ser utilizados en Distintas Plazas del Partido. Apertura: 27/08/2021. Hora: 11:00. Valor del pliego: $5.361,00. Presupuesto oficial: $10.722.000,00. 27 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 164/2021 CONTRATACIÓN de Agentes de Seguridad. Apertura: 27 de agosto de 2021, a las 11:00 horas. Valor del pliego: $16.537. 27 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 163/2021 PROVISIÓN de Arena Fina en Bolsón, Barbijos Descartables, Bolsas de Residuos, etc. Apertura: 27 de agosto de 2021, a las 11:30 horas. Valor del pliego: $16.593. 27 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Privada 47/2021 ADQUISICIÓN de neumáticos para equipos viales tipo CAT. Monto Estimado: $8.000.000,00 más IVA. Apertura de Ofertas: el día 27 de agosto de 2021, a las 11:30 hs, en la sede de BCyL S.A., sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA. 27 ||| Municipalidad de Necochea Licitación Pública Nº 17/2021 REACONDICIMONAMIENTO y Embellecimiento de la Plaza Dardo Rocha. Presupuesto oficial: $13.641.188,46. Valor del pliego: $13.641,18. Apertura: 27 de agosto de 2021 - 12:00 horas. 27 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Pública 30/2021 ADECUACIÓN de tres subestaciones transformadoras, red de alimentación subterránea de 20 kv y red de distribución de 380/220v – Línea Sarmiento. Apertura de ofertas: el 27/8/2021 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. 27 ||| Banco Central de la República Argentina Licitación Pública 30/2021 TRABAJOS de recambio de alfombras y pisos vinílicos en diversos sectores de los edificios del Banco. Apertura: 27/08/21 a las 12:00 hs.

27 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 66/2021 DESOBSTRUCCIÓN y Limpieza de Conductos en el Partido de Almirante Brown. Presupuesto Oficial: $11.690.220,00. Valor del Pliego: $11.690,22. Apertura: 27 de agosto de 2021 a las 10:00 hs.

27 ||| Municipalidad de Alberti Licitación Pública N° 21/2021 ADQUISICIÓN de Luminarias y Señalética Vial para Iluminación y Demarcación Vial Horizontal y Vertical de calles de la localidad de Alberti. Presupuesto Oficial: $14.572.960,00. Valor del Pliego: $14.572,96. Apertura: 27 de agosto de 2021 a las 12:30 hs.

27 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 48/2021 ALQUILER de Camiones con Combustible y Chofer Habilitado con destino a Tareas Generales. Presupuesto oficial: $33.695.740,00. Valor del pliego: $2.500,00. Apertura: 27 de agosto de 2021 - 10:00 hs.

27 ||| Municipalidad de Alberti Licitación Pública N° 22/2021 CONSTRUCCIÓN de Salón de Usos Múltiples en el Barrio San Lorenzo - Banco de Tierras. Presupuesto Oficial: $30.079.382,06. Valor del Pliego: $30.079,40. Apertura: 27 de agosto de 2021 a las 13:00 hs.

27 ||| Ferrovías S.A.C. Concurso Privado de Precios Nacional e Internacional 318 ADQUISICIÓN de Ruedas para Coches y Locomotoras. Monto Estimado: $9.113.694. Apertura: 27/08/2021 a las 15:00 hs. 28 ||| Agencia de Recaudación Licitación Privada - Proceso de Compra PBAC N° 382-63-LPR21 ADQUISICIÓN de Materiales Eléctricos. Apertura: 28 de julio de 2021 - 11:00 horas. 30 ||| Municipalidad de Rafaela Licitación Pública Nº 52.092 ADQUISICIÓN de una motohormigonera con capacidad de 8 m3 con motor auxiliar, nueva y de última serie de fabricación, año 2021, para ser montada sobre camión base y destinada a tareas de obras y servicios públicos en la ciudad de Rafaela. Presupuesto: $4.062.311,50. Sellado: $2.031,15. Pliego: $2.031,15. Apertura de ofertas: 30/08/2021. Hora: 09:00. 30 ||| Provincia del Chaco Licitación Pública 14/2021 CONSTRUCCIÓN del Edificio Escolar J.I. a crear - Quitilipi. Presupuesto Oficial: $47.077.323,16. Valor del pliego: $20.000,00. Apertura: 30/08/2021 - 09:00 hs. 30 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 43/2021 ADQUISICIÓN de Motoniveladoras. Presupuesto Oficial: $39.000.000,00. Valor del Pliego: $10.000. Apertura: 30/08/21, a las 10:00 hs. 30 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 27/2021 PROVISIÓN de Equipos, Mano de Obra, Materiales y Artefactos Especificados y necesarios para la obra del Centro de Desarrollo Infantil 3. Apertura: 30/08/2021. Hora: 10:00 horas. Presupuesto oficial: $36.346.671,76. Valor del pliego: $36.300,00. 30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública Nº 51/2021 PUESTA en Valor Palacio Otamendi. Presupuesto oficial: $236.000.000,00. Valor del pliego: $100.000,00. Apertura: 30 de agosto de 2021 a las 10:00 hs. 30 ||| Universidad Nacional del Sur Licitación Pública de Etapa Única Nacional 3/2021 OBRA sala de lectura y multimedios 2º Etapa - UNS. Apertura: 30/08/2021 10:00 hs. 30 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 728 EJECUCIÓN depósitos para líquidos residuales laboratorio de calidad. Apertura: 30 de agosto de 2021 a las 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 30 ||| Ministerio del Interior Licitación Pública 0008/2021 SERVICIO de mantenimiento semi integral de aires acondicionados situados en diferentes edificios. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/08/2021 10:00 hs. 30 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 47/2021 ALQUILER de Máquinas Viales con Combustible y Chofer Habilitado. Presupuesto oficial: $23.195.800,00. Valor del pliego: $4.000,00. Apertura: 30/08/21 - 10:00 hs.

30 ||| Municipalidad de 25 de Mayo Licitación Pública Nº 8/2021 PROVISIÓN de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Herramientas necesarias para la correcta Ejecución de Pavimento de Hormigón con Cordón Cuneta de Calle 34 entre 14 y Av. 18 de la Ciudad de 25 de Mayo. Apertura: 30 de agosto de 2021 11:00 hs. Valor del Pliego de Bases y Condiciones: $6.274,65. Presupuesto oficial: $12.549.317,04. 30 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 28/2021 PROVISIÓN de Equipos, Mano de Obra, Materiales y Artefactos Especificados y Necesarios para la Obra del Centro de Desarrollo Infantil 2. Apertura: 30/08/2021 Hora: 11:00 horas. Presupuesto oficial: $39.354.322,99. Valor del pliego: $39.300,00. 30 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 62/2021 REFUNCIONALIZACIÓN y Reconstrucción del Centro Cultural Munro. Presupuesto oficial: $120.000.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $120.000,00. Apertura: 30 de agosto de 2021, 11:00 hs. 30 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitación Pública N° 14/2021 EJECUCIÓN de 54 Viviendas Colectivas en P.H. Prototipos de 1, 2 y 3 Dormitorios, 39 Cocheras, Ejecución de Edificio para Actividades Anexas UTN (según Convenio) e Infraestructuras en la Ciudad de Santa Fe - Dpto. La Capital. Presupuesto Oficial: $661.373.967,91. Apertura:30/08/2021 a las 11:00 horas. 30 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 6220/2021 COMPRA y colocación de lona para cobertura del natatorio del Complejo Polideportivo Emilio A. Lotuf, colocación de lona existente en el mismo predio, colocación de lona existente para cobertura de natatorio del Polideportivo 9 de Julio y retiro de lonas para cobertura de ambos predios a la finalización de la temporada invernal. Presupuesto oficial (incluye IVA): $3.857.267,75. Valor del sellado: $1.000,00. Apertura: 30 de agosto del 2021 a las 12:00 hs. 30 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 29/2021 PROVISIÓN de Equipos, Mano de Obra, Materiales y Artefactos Especificados y Necesarios para la obra del Centro de Desarrollo Infantil 1. Apertura: 30/08/2021 Hora: 13:00 horas. Presupuesto oficial: $35.811.811,73. Valor del pliego: $35.800,00. 30 ||| Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Licitación Pública Nacional 4/2021 DISEÑO, construcción y operación del centro ambiental en el municipio de Luján y saneamiento del basural a cielo abierto (BCA) GIRSU-A-122-LPN-O. Presupuesto Oficial: $1.084.110.207,66. Apertura: 15.00 hs del día 30 de agosto de 2021. 31 ||| Municipalidad de Rafaela Licitación Pública Nº 52.091 ADQUISICIÓN de un camión frontal 0 km nuevo y con motor nuevo 0 km de última serie de fabricación, año 2021. Presupuesto: $11.336.342. Sellado: $3.470,75. Pliego: $5.668,20. Apertura: 31 de agosto de 2021. Hora: 09:00.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO 31 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 9948-A-2021 PROVISIÓN y Montaje de 1 (Una) grúa articulada con equipamiento de obra sobre camión. Presupuesto Oficial (IVA Incluído): Total: $9.785.000. Valor del Pliego: $26.420. Apertura: 31 de agosto de 2021 a las 9:00 horas.

31 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 21/2021 REPUESTOS y Servicio de Mantenimiento Motores Tracción ZD 126G – Línea Belgrano. Monto Estimado: $67.655.148,10 más IVA. Apertura de Ofertas: el día 31 de agosto de 2021, a las 11:30 hs, en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, CABA.

SEPTIEMBRE

31 ||| Fuerza Aérea Argentina Licitación Pública 0054/2021 REPARACIÓN parcial Edificio Nº 17 – Submuración Lavadero Mecánico E.S.F.A. Etapa I. Presupuesto Oficial: $2.867.750,00. Apertura: 31/08/2021 - 09:00 hs.

31 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Abreviada 3/2021 ADQUISICIÓN de turboalimentadores ABB modelo TPS 48 D01 para motores diésel de locomotoras CSR SDD7. Nueva Fecha de Apertura de ofertas: el 31/8/2021 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA.

01 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 33/2021 RE-Funcionalización CAPS Tomás Jofré. Presupuesto oficial: $13.146.375,21. Valor del pliego: $10.000. Apertura: 1º de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

31 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 729 ADQUISICIÓN de motor eléctrico sumergible nuevo – Esperanza. Apertura: 31/08/2021 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 31 ||| Provincia de Misiones Licitación Pública 02/2021 OBRA Edificio escolar nuevo en la Escuela N° 891 de Comandante Andresito, Departamento Gral. Manuel Belgrano – Provincia de Misiones. Presupuesto Oficial: $37.708.561,86. Valor del pliego $37.000,00. Apertura: 31/08/2021 Hora 10:00 hs. 31 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5149 OBRA nuevo alimentador subterráneo La Falda - Huerta Grande. Plan de Obras de Distribución 2021 - Interior. Apertura: 31/08/2021 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $36.341.018,66. 31 ||| Municipalidad de Reconquista Licitación Pública Nº 19/2021 OBRA plan director de drenaje pluvial ciudad de Reconquista provincia de Santa Fe - Etapa 1- Sectores A y B. Nueva Fecha de Apertura: 31 de agosto de 2021 a las 10:00 horas. Presupuesto Oficial: $568.292.507,00. Valor del pliego: $90.000,00. 31 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001180 MANTENIMIENTO de líneas subterráneas en BT y MT - Área Distribución Rosario. Presupuesto Oficial: $7.998.671,61. Apertura: 18/08/2021 10:00 hs. 31 ||| AFIP Licitación Pública 23/2021 SERVICIO de limpieza integral para el edificio sede del Distrito Lincoln de esta Administración Federal de Ingresos Públicos – Dirección Regional Junín. Apertura: 31/08/2021 10:00 hs, en calle Belgrano N° 87, LINCOLN (B). 31 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 76/2021 DESAGÜE Pluvial Av.Vergara y 455, Calle 407 y 460 A. Presupuesto oficial total: $8.156.226,25. Valor del pliego: $8.200,00. Apertura: 31 de agosto de 2021, a las 11:00 hs. 31 ||| Fabricaciones Militares Sociedad del Estado Licitación Pública LPU-2021-SC-026 OBRA integral de iluminación de acceso y terminación de bicisenda, con tareas preliminares y complementos, referido a la provisión de materiales y mano de obra para el zanjeo, tendido de conductor e instalación de columnas y luminarias en la fábrica militar Fray Luis Beltrán. Apertura: 31 de agosto a las 11:30 horas.

31 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 77/2021 DESAGÜE Pluvial en la calle 137 entre Av. Milazzo y Arroyo Las Conchitas. Presupuesto oficial total: $24.238.982,48. Valor del pliego: $24.250,00. Apertura: 31 de agosto de 2021, a las 12:00 hs. 31 ||| Aguas Bonaerenses S.A. Licitación Pública Nacional N° 13/2021 OBRA Estación Ensenada - Bombas, Tableros y Mejoramiento Integral. Presupuesto oficial: $76.862.115,00 + IVA. Apertura: 31 de agosto de 2021 a las 12:00 hs. 31 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 06/2021 SANEAMIENTO cloacal Panaholma. Presupuesto Oficial: $87.430.553,44. Apertura: 12:00 hs del día 31 de agosto de 2021. 31 ||| INSSJP Licitación Pública 49/2021 EJECUCIÓN de obras menores a demanda, para reacondicionamiento, refacción, readecuación y refuncionalización de áreas en inmuebles de Unidades de Gestión Local (UGLS), Agencias o Centros de Atención Personalizada (CAPS), de todo el país, por el plazo de doce (12) meses con opción a renovación por hasta igual periodo. Apertura: 31 de agosto de 2021 12:00 hs. 31 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado Licitación Pública 17/2021 REFACCIÓN integral cubierta – Edificio ADIF. Nueva Fecha de Apertura: 31 de agosto de 2021 - 14:00 hs. 31 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0127/2021 PUESTA en valor de las instalaciones del puesto de control de pesos y dimensiones en la localidad de Nueva Galia, Ruta Nacional N° 188, Km. 570. Presupuesto Oficial: $5.193.136,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 31/08/2021 16:00 hs. 31 ||| Ministerio de Seguridad Licitación Pública 0003/2021 SERVICIO de mantenimiento de Aires Acondicionados centrales para sedes. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 31/08/2021 17:00 hs.

01 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 101/2021 CONSTRUCCIÓN de 20 Viviendas en el Predio Saladita IV. Apertura: 01/09/2021. Hora: 10:00. Valor del pliego: $51.504,52. Presupuesto oficial: $103.009.049,60.

01 ||| Hospital de Pediatría S.A.M.I.C. Garrahan Licitación Pública 51/2021 REACONDICIONAMIENTO de instalaciones eléctricas y cambio de tableros seccionales, modalidad llave en mano. Los oferentes deberán concurrir al Hospital para realizar la visita, en alguno de los días fijados a continuación: 1º Fecha: 12 de agosto de 2021 a las 10:00 horas 2º Fecha: 13 de agosto de 2021 a las 10:00 horas. Apertura: 01 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas en el Departamento Contrataciones. Precio del Pliego: $5.000.

En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 01/09/2021 12:00 hs. 01 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 79/2021 REACONDICIONAMIENTO Pozo de Explotación y Tanque de Reserva Barrio el Vidrio. Presupuesto oficial total: $9.140.159,13. Valor del pliego: $9.200,00. Apertura: 01/09/21, a las 12:00 hs. 02 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 37/2021 CONSTRUCCIÓN Nuevas Oficinas Seguridad. Apertura: 02 de septiembre de 2021. Hora: 9:30. Presupuesto oficial: $49.803.154,12. Valor del pliego: $54.783,47. 02 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 925 ADQUISICIÓN hidrogrúa. Apertura: 02 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe.

01 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 78/2021 COMPRA de Un Compactador Neumático y Una Excavadora. Presupuesto oficial total: $21.085.610,00. Valor del pliego: $21.100,00. Apertura: 01 de septiembre de 2021, a las 11:00 hs.

02 ||| Municipalidad de General Alvarado Licitación Pública Nº 8/2021 ADQUISICIÓN de Dos Motoniveladoras de 190 HP. Presupuesto Oficial: $39.000.000. Valor del Pliego: $110.000. Apertura: 02/09/2021 a las 10:00 horas.

01 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 102/2021 PROVISIÓN de Torre Acuática para utilizar en el Parque los Derechos del Trabajador. Apertura: 01-09-2021. Hora: 11:00. Valor del pliego: $3.908,94. Presupuesto oficial: $7.807.892,10.

02 ||| Municipalidad de Gral. San Martín Licitación Pública Nº 29/2021 OBRA Plaza Combet. Valor del pliego: $87.533,65. Presupuesto oficial: $87.533.637,84. Apertura: 02 de septiembre de 2021 - 10:00 horas.

01 ||| Universidad de Buenos Aires Licitación Pública de Etapa Múltiple 01/2020 OBRA Anexo Edificio para funciones administrativas del Rectorado, sito en Ciudad Universitaria de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Visita a Obra: Se realizará el día 18-08-2021. Lugar y Horario de Encuentro: Coordinar previamente con la Dirección General de Construcciones Universitarias al Mail: construcciones@rec.uba.ar o a los Teléfonos n° 5285-5775 y 5285-5778. Valor del Pliego: $322.799,00. Presupuesto Oficial: $322.799.761,27. Nueva Fecha de Apertura: 01 de septiembre de 2021 a las 12:00 horas.

02 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 45/2021 RENOVACIÓN y Puesta en Valor de Espacios Públicos - Etapa I: Plaza Sarmiento del Partido de Esteban Echeverría. Presupuesto oficial: $33.988.499,90. Valor del pliego: $34.000,00. Apertura: 02 de septiembre de 2021 - 10:00 hs.

01 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 07/2021 FINALIZACIÓN obra básica de saneamiento cloacal - Hernando. Presupuesto Oficial: $94.074.489,86. Apertura: 12:00 hs del día 1 de septiembre de 2021. 01 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública 0005/2021 EVACUACIÓN de los caudales excedentes de la cuenca de la laguna La Picasa hacia la Cañada Las Horquetas tal como fuera concebida en el proyecto original. La obra está compuesta de canales, puentes, alcantarillas reservorios, obras de derivación, obras de admisión, una Estación de Bombeo, una Línea Aérea de Media Tensión que provee de energía a la estación de bombeo. Presupuesto Oficial: $654.873.900,33. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR.

02 ||| Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur Licitación Pública Nacional 01/2021 CONSTRUCCIÓN Anexo del Jardín de Infantes N° 5 “Tol Olejce”- Río Grande – Prototipo de 3 salas – Rio Grande - Tierra del Fuego. Presupuestos Oficial: $65.975.348,40. Apertura: 02/09/2021 – Hora: 11:00 hs. 02 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública 0002/2021 PROTECCIÓN y puesta en valor del edificio conservando los elementos y lenguaje arquitectónicos. Presupuesto Oficial: $115.836.860,21. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/09/2021 12:00 hs. 02 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 08/2021 FINALIZACIÓN de obra básica - Pilar. Presupuesto Oficial: $32.443.145,60. Apertura: 12:00 hs del día 2 de septiembre de 2021.

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SEPTIEMBRE 02 ||| AFIP Licitación Pública 24/2021 ADQUISICIÓN de vehículos para la Dirección Regional Comodoro Rivadavia y dependencias. Apertura: 02/09/21 a las 13:00 horas, en División Administrativa - Dirección Regional Comodoro Rivadavia Belgrano N° 275 2° piso Comodoro Rivadavia. Chubut CP 9000. 03 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 46/2021 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para Etapa I Pavimentación - Etapa II Bacheo en Concreto Asfáltico, con destino a Calles del Distrito. Presupuesto oficial: $68.758.000,00. Valor del pliego: $69.000,00. Apertura: 03 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 03 ||| Municipalidad de Colón Licitación Pública Nº 11/2021 EJECUCIÓN de Dos (2) Pozos de Extracción, Cañería de Implosión, Sistema de Medición y Control para Agua Potable para la Ciudad de Colón. Presupuesto oficial: $42.244.586,64. Valor del pliego: $20.000. Apertura: 03/09/2021, 10:00 horas. 03 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Proceso N° 14-0007-LPU21 CAÑEROS de Datos y Red Cloacal Edificio N° 52 - Gaiyann. Apertura: 03 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. Presupuesto oficial: $1.950.000,00. 03 ||| Hospital de Pediatría S.A.M.I.C. Garrahan Licitación Pública 52/2021 SERVICIO de alquiler de un (1) depósito externo. Valor del Pliego: $3.000. Apertura: 03 de septiembre de 2021 a las 11:00 horas. 03 ||| Universidad Nacional de Avellaneda Licitación Pública Internacional LPI 001/2021 OBRA Construcción 3º Piso Aulas - Módulo Vinculación - Sede Piñeyro (UNDAV), Avellaneda, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $270.749.485,00. Apertura de Ofertas: 03/09/21 a las 12:00 hs. 06 ||| Municipalidad de Coronel Dorrego Licitación Pública N° 7/2021 ADQUISICIÓN de 1 (Un) Rodillo VibroCompactador Autopropulsado - Nuevo - Sin Uso - Cero Kilómetro - Año 2021 - Motor Diesel de al menos 90 HP -Transmisión Mecánica - Rodillo Liso Delantero y Cáscara “Pata de Cabra” Desmontable - de 11 Tn o más de peso operativo - puesto en Coronel Dorrego. Valor del pliego: $3.600,00. Apertura de las propuestas: 06 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 06 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0008/2021 PROVISIÓN de materiales y mano de obra para la ejecución de los siguientes trabajos: • Tareas Preliminares y complementarias • Demolición • Movimiento de suelo • Hormigón • Contrapisos • Pinturas • Todo trabajo que hace a la ejecución de la obra. Presupuesto Oficial: $25.000.000,00. Nueva Fecha de Apertura: 06 de septiembre del 2021 a las 10:00 hs. 06 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 10/2021 DESAGÜES Pluviales en Barrio Santa Teresita, José Hernández y San Antonio de la Ciudad de Mercedes. Apertura: 06 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. Presupuesto oficial: $1.015.002.692,00.

06 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Proceso N° 14-0008-LPU21 REFACCIÓN y Reacondicionamiento Sótano del Edificio N° 42. Apertura: 06 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. Presupuesto oficial: $25.000.000,00.

07 ||| Municipalidad de Ensenada Licitación Pública Nº 12/2021 OBRA Centro de Desarrollo Infantil El Molino. Presupuesto Oficial: $40.994.969,17. Valor del Pliego: $40.995,00. Apertura: 07 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs.

Tucumán, provincia de Tucumán. Presupuesto oficial: $126.018.244,20. Valor del Pliego: $35.400. Apertura: Subdirección de Contrataciones –Aperturas-, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 09/09/21 a las 10:00 hs.

06 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 100/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 099-02Tramo Camino 099-01- Paraje El Espinillo Localidad Gobernador Castro - Límite Partido, Longitud 19,900 Km., en jurisdiccion del Partido de San Pedro. Presupuesto oficial: $113.280.678,89. Apertura: 06 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

07 ||| Municipalidad de Ensenada Licitación Pública Nº 13/2021 OBRA Centro de Desarrollo Infantil El Dique. Presupuesto Oficial: $39.354.322,99. Valor del Pliego: $39.354,00. Apertura: 07 de septiembre de 2021 a las 12:00 hs.

09 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 05/2021 OBRA Programa Casa Propia - 72 viviendas - Macizos 161 y 162 - URP - Ushuaia. Presupuesto Oficial Renglón I $636.911.361,98 - Tope máximo 10% y mínimo 20% Renglón II $65.343.560,38 - Tope máximo el Precio Oficial y mínimo 10%. Apertura: 09/09/2021 a las 11:00 hs, Área Técnica IPVyH - F. González Nº 651 - Ushuaia, Tierra del Fuego.

06 ||| Hospital de Pediatría S.A.M.I.C. Garrahan Licitación Pública 41/2021 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo integral del sistema de grupos electrógenos y del sistema de distribución eléctrica. Visita Previa: Los oferentes deberán visitar el Hospital, para lo cual deberán enviar un mail a contratacionesservicios@ garrahan.gov.ar, indicando en el asunto del mismo el siguiente texto: “Coordinación Visita – Licitación Pública Nº 41/2021 – Contratación de un servicio de Mantenimiento Preventivo y Correctivo Integral del Sistema de Grupos Electrógenos y del Sistema de distribución eléctrica.”. Asimismo, indicar el CUIT, Razón Social y mail del interesado. A dicho correo se le dará respuesta indicando la fecha y hora de la próxima visita disponible. El correo electrónico deberá ser remitido hasta el día 20 de agosto de 2021 a las 13:00 hs. Apertura: 06 de septiembre de 2021 a las 11:00 horas. Precio del Pliego: $7.000. 06 ||| Provincia de Santa Cruz Licitación Pública 03/3000JARDINES/2019 CONSTRUCCIÓN Jardín de Infantes N° 46 en El Chaltén Dpto. Lago Argentino - UCP Santa Cruz. Presupuesto Oficial $52.480.304,35. Valor del pliego $52.480,30. Apertura: 06/09/2021 Hora: 12:30 hs, en el Consejo Provincial de Educación - Mariano Moreno N° 576 - Río Gallegos. 06 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 11/2021 OBRA Programa Casa Propia – 41 viviendas – Macizo T 227 - 1 – Tolhuin. Presupuesto Oficial $299.630.717,10.- Tope máximo 10% y mínimo 20%. Apertura: 06/09/21 a las 14:00 hs, Área Técnica IPVyH - Pellegrini Nº 511 - Río Grande - Tierra del Fuego. 07 ||| Municipalidad de Moreno Licitación Pública Nº 1/2021 OBRA Centro de Interpretación Reserva Natural Los Robles. Apertura: 07/09/2021. Hora: 10:00 horas. Presupuesto oficial: $19.282.987,42.

07 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública 0003/2021 REFUNCIONALIZACIÓN Edilicia, que abarca la totalidad de la superficie cubierta y de sus instalaciones complementarias, y la restauración de la envolvente. Presupuesto Oficial: $618.229.589,10. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 07/09/2021 12:00 hs. 07 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 09/2021 SANEAMIENTO cloacal Tránsito. Presupuesto Oficial: $153.291.678,49. Apertura: 12:00 hs del día 7 de septiembre de 2021. 07 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 09/2021 OBRA Programa Casa Propia – 84 viviendas - Macizo E 138 – Río Grande. Presupuesto Oficial: Renglón I $303.026.464,08.- Renglón II $404.035.285,46. Apertura: 07/09/21 a las 14:00 hs, Área Técnica IPVyH - Pellegrini Nº 511 - Río Grande - Tierra del Fuego. 08 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública 0004/2021 PROTECCIÓN y puesta en valor del edificio conservando los elementos y lenguaje arquitectónicos de la envolvente y refuncionalización del interior incorporando sanitarios a cada habitación y la actualización de las instalaciones complementarias y la accesibilidad. (MHN Hotel N° 1 Unidad Turística Embalse, ubicado en la Ciudad de Embalse, Depto. Calamuchita, Pcia. de Córdoba). Presupuesto Oficial: $637.317.911,00. Nueva Fecha de Apertura: 08 de septiembre de 2021 a las 12:00 hs. 08 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 10/2021 OBRA redes colectoras cloacales domiciliarias - Marcos Juárez. Presupuesto Oficial: $32.483.019,48. Apertura: 12:00 hs del día 08 de septiembre de 2021.

07 ||| Municipalidad de General Pinto Licitación Pública 04/2021 CONSTRUCCIÓN de 108 Viviendas – Casa Propia. Presupuesto Oficial: $506.386.921,30. Valor del Pliego: $250.000. Apertura: 07 de septiembre de 2021 10:00 hs.

08 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 08/2021 OBRA Programa Casa Propia – 120 viviendas – Macizos G 100 y G 171 – Río Grande. Presupuesto Oficial Renglón I: $252.522.053,40 Renglón II: $252.522.053,40 Renglón III: $252.522.053,40 Renglón IV: $252.522.053,43 Tope máximo 10% y mínimo 20%. Apertura: 08/09/21 a las 14:00 hs, Área Técnica IPVyH - Pellegrini Nº 511 - Río Grande - Tierra del Fuego.

07 ||| Municipalidad de General Pinto Licitación Pública Nº 4/2021 CONSTRUCCIÓN de 108 Viviendas - Casa Propia. Presupuesto Oficial: $506.386.921,30. Valor del Pliego: $250.000. Apertura: 07 de septiembre de 2021 10:00 hs.

09 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 626/2021 TRABAJOS de renovación de fachada y trabajos complementarios con destino al edificio sede de la Cámara Federal de Apelaciones de Tucumán, sito en Piedras 418, San Miguel de

10 ||| Municipalidad de Coronel Pringles Licitación Pública N° 11/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra, Herramientas y Maquinarias para la Terminación de la Obra de Ampliación en Jardín de Infantes 906. Apertura de propuestas: 10 de septiembre de 2021 10:00 horas. Valor del pliego: $8.420,65. Presupuesto Oficial: $8.420.658,36. 10 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0013/2021 PROVISIÓN de materiales y mano de obra para la ejecución de los siguientes trabajos: • Tareas Preliminares y complementarias • Demolición • Movimiento de suelo • Construcción de cañero eléctrico • Hormigón • Contrapisos • Solados • Tendido de conductor eléctrico de media tensión y conexionado • Verificación, posicionamiento y conexionado de celda existente al tablero de MT • Preparación del terreno y posicionamiento de centro de transformación • Equipotencializacion con la puesta a tierra de servicio de la instalación • Verificación de celdas y transformador del centro de trasformación. • Inspecciones y ensayos para la puesta en servicio, incluyendo verificaciones, medidas y ensayos dieléctricos. • Todo trabajo que hace a la ejecución de la obra. Presupuesto Oficial: $4.500.000,00. Nueva Fecha de Apertura: 10 de septiembre de 2021 10:00 hs. 10 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Proceso N° 14-0013-LPU21 CONSTRUCCIÓN de Montaje de Centro de Transformación y Tendido de Red de Media Tensión Edificio N° 52 del CAC - Gaiyann. Presupuesto Oficial: $4.500.000,00. Apertura: 10 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas 10 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 627/2021 TRABAJOS –con inclusión de materiales y mano de obra- de adecuación de las instalaciones eléctricas del edificio sito en Lavalle 1554, CABA, sede de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo. Presupuesto oficial: $32.996.930,00. Valor del Pliego: $4.000. Apertura: 10 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 13 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 628/2021 ADECUACIÓN de la instalación eléctrica existente de manera parcial (desde el 2do piso hasta el 13er piso) en el edificio sede de la Cámara Federal de Apelaciones de Córdoba, sito en Concepción Arenal 690, ciudad de Córdoba, provincia homónima de tal forma que una vez realizada, los sectores intervenidos contarán con tableros seccionales nue-

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SEPTIEMBRE vos de iluminación, tomas comunes y tomas de aire. Presupuesto oficial: $16.168.884,00. Valor del Pliego: $4.000. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 13 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 10/2021 OBRA Programa Casa Propia – 54 viviendas – Macizos 153 y 156 – URP - Ushuaia. Presupuesto Oficial Renglón I $477.683.521,51 - Tope máximo 10% y mínimo 20% Renglón II $58.358.887,19 - Tope máximo el Precio Oficial y mínimo 10%. Apertura: 13/09/2021 a las 11:00 hs, Área Técnica IPVyH - F. González Nº 651 -Ushuaia, Tierra del Fuego. 14 ||| Municipalidad de Santa Rosa Licitación Pública 04/2021 OBRA Sustitución JIN N° 31 en Escuela N° 201 - Santa Rosa - La Pampa. Presupuesto Oficial: $65.947.728,48. Valor del Pliego: $8.000. Apertura: 14/09/2021 - Hora: 10:00. 14 ||| AFIP Licitación Pública 8/2021 ADECUACIONES varias en el edificio del Distrito Hernando, dependiente de la Dirección Regional Río Cuarto. Apertura: AFIP DGI – Dirección Regional Río Cuarto – San Martín 137 Piso 9 – Río Cuarto - Provincia de Córdoba, el día 14/09/2021 a las 10:00 horas. 14 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 641/2021 TRABAJOS –con inclusión de materiales y mano de obra- de adecuación de la instalación cloacal, la cual comprende el cambio de la cañería troncal bajo la playa de estacionamiento en el edificio sito en Av. Comodoro Py 2002, CABA, sede de la Cámara Federal de Casación Penal. Presupuesto oficial: $28.060.236. Valor del Pliego: $11.800. Apertura: 14 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 14 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 07/2021 OBRA Programa Casa Propia – 42 viviendas – Macizos 155, 159 y 160 – URP - Ushuaia. Presupuesto Oficial Renglón I $371.531.627,84 Tope máximo 10% y mínimo 20% Renglón II $41.878.797,01 Tope máximo el Precio Oficial y mínimo 10%. Apertura: 14/09/21 a las 11:00 hs, Área Técnica IPVyH - F. González Nº 651 - Ushuaia, Tierra del Fuego. 14 ||| Municipalidad de Saladillo Licitación Pública N° 9/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra, Materiales y Equipos para la Construcción del C.A.M. (Centro Administración Municipal) 1° Etapa en el predio comprendido entre las Av. Bozán, Av. Ibáñez Frocham, calle R. Rojas y J. B. Alberdi. Visita de obra: Desde el 23 de agosto de 2021 al 27 de agosto de 2021 inclusive. Presupuesto oficial: $46.337.388,51. Valor del pliego: $77.837,39. Apertura: 12:00 hs del día 14 de septiembre de 2021. 15 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 630/2021 TRABAJOS inherentes para la remodelación de la instalación eléctrica en el edificio sede de la Cámara Federal de Apelaciones de Bahía Blanca, sita en Mitre 62, ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $18.923.519. Valor del Pliego: $4.000. Apertura: 15 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs.

15 ||| Ministerio Público de la Defensa Licitación Pública 33/2021 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo de equipos de aire acondicionado ubicados en las dependencias de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Gran Buenos Aires. Apertura: Departamento de Compras y Contrataciones, San José 331/3, 2º piso, CABA, el 15 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs. 15 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública N° 107/2021 SANEAMIENTO cloacal Cuenca Sur – Dique San Roque. Presupuesto Oficial: $784.959.217,17. Apertura: 12:00 hs del día 15 de septiembre de 2021. 15 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública Nacional 02/2021 ADQUISICIÓN de Camioneta 4x4 – Pick Up – Cabina doble con caja. Apertura de Ofertas: a las 12:30 horas del 15 de septiembre de 2021. 15 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública 2776/OC-AR PDPN-183-LPN-O CONSTRUCCIÓN de sistemas de captación y almacenamiento de agua de lluvia (SCALL) destinados a poblaciones indígenas que se localizan en áreas rurales pertenecientes a los Departamentos Orán, General José de San Martín y Rivadavia, ubicados en el noreste de la Provincia de Salta. El presupuesto oficial es cercano a los AR$900M a valores de Abril de 2021. Apertura: 14:00 horas del día miércoles 15 de septiembre de 2021. 16 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 06/2021 OBRA Programa Casa Propia - 42 viviendas - Macizos 61,69 y 74 - URP - Ushuaia. Presupuesto Oficial Renglón I: $371.531.627,82 Renglón II: $27.715.949,22. Apertura: 16/09/2021 a las 11:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 14/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar Escuela Primaria a crear Localidad: Perico - Departamento: El Carmen. Presupuesto Oficial: $141.014.322,88. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 9:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 14/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar Instituto de Educación Superior N° 3 Localidad: Susques - Departamento: Susques. Presupuesto Oficial: $53.472.441,30. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 9:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 14/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar Instituto de Educación Superior N° 6 Localidad: Perico - Departamento: El Carmen. Presupuesto Oficial: $186.724.791,90. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 9:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 15/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar – Jardín Maternal (en predio de la Escuela de Comercio N° 4 “25 de Febrero”) Localidad: Libertador Gral. San Martín - Departamento: Ledesma. Presupuesto Oficial: $39.435.803,77. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 10:00 hs.

17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 15/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar – Jardín Maternal (en predio de la Escuela de Comercio N° 1 “Dr. José Ingenieros”) Localidad: San Pedro - Departamento: San Pedro. Presupuesto Oficial: $40.152.931,05. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 10:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 15/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar – Jardín Maternal (en predio de la Escuela de Comercio N° 2 “Conquista del Desierto”) Localidad: Palpalá - Departamento: Palpalá. Presupuesto Oficial: $40.122.702,99. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 10:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 15/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar – Jardín Maternal (en predio del Bachillerato Prov. N° 6 “Islas Malvinas”) y Jardín Maternal (en predio de Barrio Cuyaya) Localidad: San Salvador de Jujuy - Departamento: Dr. Manuel Belgrano. Presupuesto Oficial: $80.330.074,43. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 10:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 15/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar – Jardín Maternal (en predio de la Escuela N° 444 “Abanderado de la Patria”) Localidad: San Salvador de Jujuy - Departamento: Dr. Manuel Belgrano. Presupuesto Oficial: $43.713.600,03. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 10:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 15/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar– Jardín Maternal (en predio del Col. Polimodal N° 8 “Juana Azurduy de Padilla”) Localidad: Humahuaca - Departamento: Humahuaca. Presupuesto Oficial: $41.901.299,47. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 10:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 16/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar - Secundario Rural N° 4 Mediada por Tic Localidad: La Intermedia - Departamento: Yavi y Secundario Rural N° 4 Mediada por Tic Localidad: Puesto del Marquez - Departamento: Cochinoca. Presupuesto Oficial: $80.917.724,87. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 11:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Nacional 16/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar - Secundario Rural N° 4 Mediada por Tic Localidad: Manantiales - Departamento: El Carmen. Presupuesto Oficial: $39.883.509,46. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 11:00 hs. 17 ||| Ministerio Público de la Defensa Licitación Pública Nº 32/2021 REPLANTEO, ampliación, reforma y reciclado del edificio propiedad de este Ministerio Público de la Defensa, ubicado en la calle Rioja N° 1974/76 & 78, de la ciudad de Rosario. Fechas únicas de visita: 1° y 2 de septiembre de 2021, en el horario de 08.00 a 13.00 horas, previa coordinación con el Departamento de Arquitectura, a los teléfonos: (011) 4893-1174/8886 o arquitectura@mpd.gov.ar. Presupuesto Oficial: $29.039.195,12. Apertura: 17 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs.

17 ||| Ministerio Público de la Defensa Licitación Pública 32/2021 TRABAJOS necesarios para el replanteo, ampliación, reforma y reciclado del edificio propiedad de este Ministerio Público de la Defensa, ubicado en la calle Rioja Nº 1974/76 y 78, de la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $29.039.195,12. Fechas únicas de visita: 1° y 2 de septiembre de 2021, en el horario de 08.00 a 13.00 horas, previa coordinación con el Departamento de Arquitectura, a los teléfonos: (011) 4893-1174/8886 o arquitectura@mpd.gov.ar. Apertura: 17 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs. 17 ||| Gobierno de la Provincia de Jujuy Licitación Pública Internacional 03/2021 CONSTRUCCIÓN del edificio escolar Instituto de Educación Superior N° 1 Localidad: La Quiaca - Departamento: Yavi. Presupuesto Oficial: $199.622.417,33. Apertura: 17 de septiembre de 2021 - 12:00 hs. 22 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 05/2021 OBRA Plaza Institucional - Dirección General de Deportes. Presupuesto Oficial: $15.930.592,00. Valor del Pliego: $15.930, 00. Apertura: 22 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 23 ||| Universidad de Buenos Aires Licitación Pública 007/2021 PROVISIÓN e instalación llave en mano de un circuito de alimentación eléctrica redundante y generador eléctrico para el Centro de Servidores y Comunicaciones. Visitas Obligatorias: Los días 02/09/2021 y 03/09/2021 Para tal fin los oferentes deberán coordinar previamente con el Sr. Juan Pablo Villa perteneciente a la Subsecretaría de Transformación Digital y Modernización. Tel: 52856100 Mail: jvilla@uba.ar. Apertura: 23 de septiembre de 2021 a las 12:00 horas. 24 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0026/2021 CONSTRUCCIÓN de 2340 M2 de calle en hormigón de espesor 0.22 cm y de un estacionamiento de 2800 m2 en pavimento de bloques hexagonales incluyendo superficies de espacios verdes. Presupuesto Oficial: $75.000.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 24/09/2021 10:00 hs. 27 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0027/2021 REMODELACION completa del Labortorio de Empaque de la Planta de Producción de Radioisótodos de CAE que incluye las siguientes tareas: 1). Cambio de mobiliario y mesadas de acero inoxidable 2). Cambio de carpinteria de aluminio 3). Retiro de solado existente e instalacion de solado de vinilico con zócalo sanitario 4). Instalacion de cielorraso desmontable 5). Cambio de luminarias existentes por plafones led 60x60 6). Pintura en mamposteria y carpinterias existentes. Presupuesto Oficial: $7.500.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/09/2021 10:00 hs.

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

AGOSTO 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0098/2021 OBRA mejorativa y de mantenimiento sistema modular. Ruta Nacional Nº 188. Tramo: Emp.R.N. N° 33 (Villegas) - Realico. Sección: Km 360,95 (do. 360,97) - Km 478,90 (do. 478,78). Provincia de Buenos Aires y La Pampa. Presupuesto Oficial: $ 654.993.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/08/2021 09:00 hs.

30 ||| Municipalidad de Exaltación de la Cruz Licitación Pública N° 4/2021 AMPLIACIÓN de Mejora de la Avenida Belgrano en la Localidad de Los Cardales Etapa 2. Presupuesto oficial: $ 43.707.000. Valor del pliego: $ 20.000. Apertura: 30 de agosto de 2021 a las 10:00 hs.

27 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 36/2021 EJECUCIÓN de Veredas en Plazas. Apertura: 27 de agosto de 2021. Hora: 9:30. Presupuesto oficial: $ 7.784.100,00. Valor del pliego: $ 8.562,51.

30 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 92/2021 ESTABILIZACIÓN de la RP16 y El Camino 100-03, Tramo: RP16 (Tramo: RP6Escuela 7) y Camino 100-03 (Tramo RP6 - Camino 100-02), Longitud: 16,830 Km., en jurisdicción del Partido de San Vicente. Presupuesto oficial: $ 106.251.653,72. Apertura: 30 de agosto de 2021, a las 10:00 hs.

27 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 98/2021 MANTENIMIENTO de Calzada, Fresado y Recapado. Apertura: 27-08-2021. Hora: 10:00. Valor del pliego: $ 21.983,80. Presupuesto oficial: $ 43.967.600. 27 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 89/2021 ESTABILIZACIÓN de los Caminos 08004 - R.P. Nº 69-080-08 - Tramo: Camino 080-04 - Tramo: Ruta Nacional 5 - Chiclana, Camino R.P. 69 - Tramo: Ruta Nacional 5 - Pehuajó, Camino 080-08 - Tramo: Ruta Nacional 5 - Capitán Castro, Longitud 14,700 Km., en jurisdicción del partido de Pehuajó. Presupuesto oficial: $ 77.605.841,60. Apertura: 27 de agosto de 2021, a las 10:00 hs 27 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 88/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 08301, Tramo: R.P. Nº 41 - Escuela Nº 18, Longitud: 16,700 Km., en jurisdicción del Partido de Pila. Presupuesto oficial: $ 90.829.456,44. Apertura: 27 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 27 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 87/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 033-01 Acceso a Otamendi - Tramo: 033-02 a 03307 - Longitud: 11,5 Km., en jurisdicción del Partido de General Alvarado. Presupuesto oficial: $ 51.275.574,95. Apertura: 27 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 27 ||| Municipalidad de Pérez Licitación Pública Nº 10/2021 OBRA Zona calma calle Morelli - Barrio Centro. Presupuesto Oficial: $ 11.376.729,11. Valor del pliego: $ 5.700. Apertura de ofertas: 27/08/2021 a las 11:00 hs. 27 ||| Municipio de Lomas de Zamora Licitación Pública N° 94/2021 PAVIMENTACIÓN y Repavimentación en Hormigón - Partido de Lomas de Zamora - Etapa 1. Presupuesto oficial: $ 296.897.630,48. Valor del pliego: $ 238.000.00. Apertura: 27 de agosto de 2021 a las 12:00 hs. 30 ||| Municipalidad de Venado Tuerto Licitación Pública N° 013/21 PLAN de repavimentación de calles. Presupuesto Oficial: $ 4.800.000. Apertura: 10:00 hs del 30/08/21.

30 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 93/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 089-06, Tramo: R. N. Nº 33 - Badano, longitud 20,00 km, en jurisdicción del Partido de Rivadavia. Presupuesto oficial: $ 83.850.489,74. Apertura: 30 de agosto de 2021, a las 10:00 hs.

30 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 91/2021 REPAVIMENTACIÓN RP Nº 76, Tramo: R.P. Nº 51 - RN Nº 33, Etapa 1: Límite Partido General La Madrid - RP Nº 85 - Aº El Perdido, Longitud 38.200 Metros, en jurisdicción del Partido de Coronel Suarez. Presupuesto oficial: $ 835.240.239,03. Apertura: 30 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 30 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 90/2021 ESTABILIZACIÓN de los Caminos: Camino Municipal, Camino Provincial Nº 122-01 (Salliqueló) y Camino Provincial Nº 001-05 (Adolfo Alsina), Tramo: Camino Provincial Nº 122-02-Leubuco, con una Longitud de 15 Km., en jurisdicción de los Partidos de Salliqueló y Adolfo Alsina. Presupuesto oficial: $ 76.008.104,23. Apertura de las propuestas: 30 de agosto de 2021, a las 10:00 hs. 30 ||| Municipalidad de San Vicente Licitación Pública Nº 32/2021 PROGRAMA de Reconversión del Sistema de Iluminación del Partido de San Vicente. Presupuesto oficial: $ 70.635.760,00. Valor del pliego: $ 100.000,00. Apertura de sobres: 30 de agosto de 2021 a las 11:00 hs. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional 45/2021 OBRA de Iluminación – Ruta Nacional Nº 98 – Iluminación de Rotonda en la Localidad de Bandera - Lte. Sta. Fe/Sgo. del Estero – RN Nº 98 Km 226,31, en jurisdicción de la provincia de Santiago del Estero. Presupuesto Oficial: $ 41.070.000,00. Apertura: 30/08/21 a las 11:00 hs.

30 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 46/2021 RECONSTRUCCIÓN de Pavimentos de Hormigón en Remedios de Escalada Oeste. Presupuesto Oficial: $ 48.693.768,05. Apertura: 30/08/2021, a las 12:00 hs. 31 ||| Municipalidad de General Alvear Licitación Pública Nº 5/2021 SEMAFORIZACIÓN en Avenidas Principales, Recambio de Farola en Plaza Principal y Jardín Botánico Reconversión del Alumbrado Público de Sodio a LED en Planta Urbana 2da Etapa. Presupuesto oficial: $ 11.034.499,99. Pliego: $ 11.034,49. Apertura de propuestas: martes 31 de agosto de 2021, a las 11:00 horas. 31 ||| Corredores Viales S.A. Licitación Pública 8/2021 OBRA Acceso a Localidad de Totoras - Ruta Nacional N° 34 - KM 56.50 - Departamento de Iriondo, Provincia de Santa Fe - Tramo V. Presupuesto Oficial: $ 105.221.909,70 más IVA. Apertura: 31/08/2021 a las 11:30 hs. SEPTIEMBRE 01 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 49/2021 PLAN de Bacheo de Hormigón Preimba. Presupuesto oficial: $ 59.925.750,00. Valor del pliego: $ 29.962,88. Apertura: 01 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 01 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 99/2021 ESTABILIZACIÓN de la R.P. 007-01 - Tramo Puente Canesa a R.P. 007-02, longitud 15 km., en jurisdicción del Partido de Bahía Blanca. Presupuesto oficial: $ 67.446.106,28. Apertura: 1º de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 01 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 98/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 10805 - Tramo: Progresiva 22-RN 228, longitud 16,800 km., en jurisdicción del Partido de Tres Arroyos. Presupuesto oficial: $ 79.741.896,64. Apertura: 1º de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 01 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 97/2021 ESTABILIZACIÓN de los Caminos RS 012-03 - Tramo Olascoaga - Comodoro Py, longitud 16,100 km., en jurisdicción del Partido de Bragado. Presupuesto oficial: $ 75.583.037,61. Apertura: 1º de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

30 ||| Corredores Viales S.A. Licitación Pública 7/2021 OBRA Acceso a Paso de la Patria - Intersección Ruta Nacional N° 12 y Ruta Provincial N° 9 - Departamento de San Cosme, Provincia de Corrientes - Tramo III. Presupuesto Oficial: $ 113.439.569,83 más IVA. Apertura: 30/08/2021 a las 11:30 hs.

01 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 96/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 008-17-Tramo R.P. 29 - Camino 008-12 (Estación Ramos Otero), longitud 13,400 km., en jurisdicción del Partido de Balcarce. Presupuesto oficial: $ 58.046.361,96. Apertura: 1º de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

30 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 22/2021 MEJORAMIENTO pesado de vía en sectores varios Línea General Belgrano Año 2021. Presupuesto Oficial: $ 710.367.915,00 más IVA. Apertura: 30 de Agosto de 2021, a las 11:30 horas en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

01 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 95/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 061-01 tramo R.P. 227-RP 88, longitud 7,350 km., en jurisdicción del Partido de Lobería. Presupuesto oficial: $ 38.104.076,53. Apertura: 1º de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

01 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 94/2021 ESTABILIZACIÓN de la R.P. 45 - Tramo Sol de Mayo - Rojas, longitud: 17,100 km, en jurisdicción del Partido de Rojas. Presupuesto oficial: $ 95.589.925,99. Apertura: 1º de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 01 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 27/2021 MEJORAMIENTO pesado de vía - Línea General San Martín Año 2021. Presupuesto Oficial: $ 224.690.320,65 más IVA. Apertura de Ofertas: hasta el día 01 de Septiembre de 2021, a las 11:30 horas en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 02 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0099/2021 RECICLADO del paquete estructural existente, restitución de base y carpeta de concreto asfáltico. - Ruta Nacional N° 95— Tramo: Pozo Borrado - Empalme Ruta Provincial N° 30— Sección: Km. 839,305 - Km. 852,59 - Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 350.621.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/09/2021 09:00 hs. 02 ||| Municipalidad de Carlos Casares Licitación Pública N° 16/2021 PAVIMENTACIÓN con Concreto Asfáltico en Bº El Progreso y Subestación. Monto de obra: $ 75.000.000,00. Valor del pliego: $ 75.000,00. Apertura: 02 de septiembre de 2021, a las 11:00 horas. 02 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 47/2021 RECONSTRUCCIÓN de Pavimentos de Hormigón en Remedios de Escalada Este. Presupuesto Oficial: $ 50.147.900,08. Apertura: 02/09/2021, a las 12:00 hs. 03 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0135/2021 OBRA de conservación mejorativa – Readecuación de intersección RN N° 25, Tramo: Gaiman – Dolavon, Sección: Km. 56,29, en jurisdicción de la Provincia del Chubut. Presupuesto Oficial: $ 68.212.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 03/09/2021 10:00 hs. 06 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 104/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 082-04, Tramo Mariano Benitez - RN 188, Longitud 19,200 Km., en Jurisdiccion del Partido de Pergamino. Presupuesto oficial: $ 109.225.381,86. Apertura: 06 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 06 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 103/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 08501, Tramo R.P. 67 a Límite del Partido de Puán, Longitud 15 Km., en jurisdicción del Partido de Puán. Presupuesto oficial: $ 68.146.171,69. Apertura: 06 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

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EQUIPO PESADO

DIRECTORIO PROGRAMA WORLD CLASS LOGISTICS

El Centro Logístico de Piezas Industriales CNH, ubicado en Sorocaba (estado de São Paulo), acaba de ser auditado por el Programa World Class Logistics (WCL), que establece la excelencia en los procesos de distribución y operaciones logísticas y se convierte en el primer Centro de Distribución del grupo en ganar el Bronce categoría en el Programa World Class Logistics. El resultado coloca al Centro de Logística como el más avanzado del mundo en conceptos de WCL. Un logro que representa la mejora en las prácticas logísticas y la excelencia en los servicios prestados.

MATERIALES

“Para nosotros, este es el reconocimiento al trabajo duro y la mejora de nuestros procesos y aplicaciones a lo largo del tiempo. Es principalmente el resultado de todo el compromiso de nuestro equipo de empleados que se dedican, diariamente, a entregar las mejores soluciones de repuestos a las redes de concesionarios y clientes”, celebra Sérgio Cavalheiro, Director de Operaciones Industriales de CNH Industrial. DISTINCIÓN MUNDIAL Cada vez son más las empresas comprometidas con el medio ambiente desde la visión de la Certificación B, otorgada por B Lab de EEUU, que abarca el concepto de triple impacto: ambiental, social y económico. Estas organizaciones asumen un compromiso de mejora continua y ubican su propósito empresarial socioambiental en el centro del modelo de negocio, integrando sus objetivos de marca a los de la humanidad y el ecosistema de forma medible y escalable. Hoy en día hay más de 4.000 empresas con esta certificación en el mundo, incluyendo más de 700 latinoamericanas. En Argentina superan las 140 empresas B y en el área del diseño arquitectónico, DUB Arquitectura es el primer estudio con la certificación, que logró en el año 2020. Además, en el mes de julio de este año obtuvieron la distinción “Best for the WorldTM 2021” en el área de impacto “Ambiente”, que significa que están dentro del 5% con empresas con mayor puntaje en este tema a nivel mundial. DUB Arquitectura está especializado en proyectos de sustentabilidad creativa en diseño de arquitectura y urbanismo, en pos de un diseño innovador y genuinamente responsable desde la visión ambiental. La arquitecta Angie DUB, titular del estudio, explica sus beneficios: “El hábitat construido representa el 39% de las emisiones de carbono a nivel mundial. Es por esto que nos focalizamos en dar un servicio de arquitectura como totalidad, donde la aplicación de estrategias de diseño buscan a la vez mejorar el impacto ambiental y ofrecer soluciones desde lo social, cubriendo desde la elección de materiales, el proceso constructivo y el consumo final de cada

proyecto. Aplicamos los mismos conceptos en proyectos de desarrollo urbano donde pensamos en espacios que potencien el intercambio, la equidad social y el cuidado del medio ambiente desde la visión estratégica hasta el diseño e implementación del proyecto para crear entornos prósperos y resilientes”. DESARROLLO SOSTENIBLE Holcim Argentina, líder mundial en soluciones innovadoras y sostenibles para la construcción, presentó su 9° Informe de Desarrollo Sostenible (IDS) que abarca el período 2020. La base de su desempeño se enmarca dentro de la Ambición 2030 de Desarrollo Sostenible, focalizado en cuatro pilares en los que realiza su mayor aporte: Clima y Energía; Economía Circular; Ambiente; y Comunidades. Considerando el contexto generado por la pandemia del COVID-19, el CEO de Holcim Argentina, Chistian Dedeu, detalló: “como compañía priorizamos la salud y el cuidado de colaboradores y colaboradoras; trabajamos muy cerca de todos nuestros grupos de interés y continuamos generando oportunidades de desarrollo y crecimiento para el negocio y para el país, reforzando también, como hace 90 años, nuestro compromiso con la sustentabilidad ”. TRANSPORTE A GAS

Scania, líder en transporte sustentable, entregó a Transporte Biton S.A. -integrante del grupo Guagliano- un camión R410 A6x2 de la línea Green Efficiency, cuyo motor funciona propulsado a GNC. Con empresas como Milkaut y Renault-Nissan entre sus principales dadores de carga, la unidad 0 km realizará el recorrido desde los puertos de Buenos Aires y Rosario, hacia Córdoba, Santa Fe, Tucumán y San Luis. Guagliano Transportes adquirió su primer vehículo Scania hace varios años, con la compra de un 111 modelo 1980. Dedicado históricamente al transporte de siderurgia nacional e internacional, han virado recientemente a un negocio que florece sin detenimiento: el transporte de contenedores hacia la terminal portuaria de Rosario desde el centro y norte del país. Virginia Guagliano es la responsable de la toma de decisiones financieras de esta empresa familiar, y explicó que el objetivo al que aspiran es “ser líderes en el aspecto sustentable, a través de la innovación con el empleo de un combustible alternativo al diésel”. Su padre Alfredo, presidente de Transportes Biton, de la Cámara de Transportistas de Rosario y parte de la Comisión Directiva de FADEEAC, agregó: “consideramos este paso parte de una importante evolución, de la cual formarán parte -tarde o temprano- todas las empresas de nuestro país”.

PROFESIONALES

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

RR. HH. | GESTIÓN DEL TIEMPO

¿Cuál es la pandemia más letal que atraviesan las empresas? Hoy en día, se llega a perder hasta un 40% del tiempo en encuentros poco productivos, de los que no se saca nada en limpio. Durante 2020 y lo que va de 2021, la “reunionitis” nos planteó un tema impostergable: cómo hacer pequeñas conversaciones virtuales que resulten verdaderamente útiles. DANIEL COLOMBO

n estos tiempos del trabajo remoto o híbrido, la sobreabundancia de reuniones sin fundamento, con la excusa del seguimiento de temas, ha sobrecargado la agenda de CEOs, alta gerencia, directivos y equipos. Por si quedaran dudas, tener encuentros improductivos o innecesarios agota a los colaboradores. Así lo refleja un artículo del ”MIT Sloan Management Review”, donde lo llaman el “síndrome de recuperación de reuniones”; que es, ni más ni menos, que el tiempo que necesita la gente para recuperarse mental y emocionalmente después de un mal encuentro. Y AHORA, ¿QUIÉN PODRÁ SALVARNOS? La respuesta está en aprender a utilizar la técnica de las microrreuniones, donde en 10, 15 o 20 minutos como máximo, se han revisado, conversado y tomado las decisiones que antes llevaban 2, 3, 4 horas... y hasta jornadas completas. Claro que en temas estratégicos que requieran otro tipo de dinámicas seguirán coexistiendo las convocatorias más extensas. En muchas empresas con las que trabajo, este formato ha pasado a ser la excepción y no la norma, y prevalecen los encuentros muy cortos y efectivos.

CÓMO FUNCIONAN LAS MICRORREUNIONES Lo primero por considerar es si el tema amerita un encuentro o puede ser resuelto de otra forma: por ejemplo, una llamada de audio, un e-mail o compartir un documento para recibir los comentarios de los demás. Se estima que, aproximadamente, del 15% al 20% de las reuniones se podrían eliminar al implementar formas alternativas. Una microrreunión es un encuentro del que participan exclusivamente las personas indispensables; ni siquiera las que sería deseable que estén, sino estrictamente quienes deben acudir, y todas ellas van con el foco puesto en la alta efectividad. Es decir, no hay lugar para excusas, llegadas tarde, celulares encendidos o distracciones. Su duración acotada permite ir directamente al foco de la cuestión. No existe la dispersión ni el tiempo para irse por las ramas. ¿Por dónde empezar? La sugerencia es comenzar con reuniones de 15 minutos, un tiempo más que apropiado para dar seguimiento a, por lo menos, los 4 o 5 temas prioritarios del día a razón de 3 minutos por tema, aproximadamente. Un saludo corto y al grano; nada de anécdotas café de por medio. Las situaciones especiales, los problemas de alguno del equipo y desafíos personales pueden ser abordados fuera de este espacio. Recomiendo que haya una persona en el rol de time-keeper, quien utilizará un cronómetro para controlar el tiempo con exactitud y alertará a quien expone de cuánto tiempo le queda. La última alerta será 30 segundos antes. Parece algo muy exigente, ¡y sí lo es! Se trata de dejar de perder tiempo, que representa mucho dinero para las empresas y desgaste para las personas.

ORGANIZACIÓN Para ponerse en marcha es esencial una organización profesional de la microrreunión. Hay que enviar la convocatoria al menos 48 horas antes solo a las personas involucradas directamente en los temas por tratar, y explicar claramente que la reunión empezará y terminará a tiempo. En la invitación será imprescindible indicar el temario que se abordará y la dinámica que se seguirá, por ejemplo, el orden y cuánto tiempo tiene cada persona para exponer su parte. Todos los temas serán exclusivamente prioritarios; no se incluirán aspectos superfluos o de menor impacto que puedan ser delegados. La relevancia estará dada por la importancia, no por la urgencia. Una vez finalizada, una de las personas presentes será la responsable de volcar lo decidido en un tablero de control, un programa interno o app de seguimiento, o la clásica minuta que circulará, como mucho, en las 12 horas siguientes a todo el resto. En ese seguimiento sí se puede copiar a personas que no estuvieron presentes y que es imprescindible que se pongan al tanto. Por favor, evitar sobrecopiar por las dudas, ya que. lo que esto genera, es entorpecer el flujo de la comunicación post-microrreunión. ¿CÓMO DETERMINAR LA DURACIÓN Y FRECUENCIA? Este aspecto depende de la cultura que tenga la empresa y de las temáticas por abordar. Lo que se pretende es hacer mucho más efectivos los encuentros. Por ejemplo, una reunión de briefing de 10 minutos será suficiente para marcar lineamientos sobre prioridades y ejecución de acciones durante el día. Incluso, hay organizaciones que las realizan de pie. Y un encuentro de 15 minutos alcanzará para revisar una propuesta de un proveedor y tomar una decisión si previamente se la ha analizado y trabajado muy bien en las áreas que correspondan. Es decir, para que funcionen es necesario que cada persona lleve a cabo en tiempo y forma, sin dilaciones, los deberes que le competen. Otro aspecto para considerar es la frecuencia: en el formato actual de trabajo remoto, las empresas se plantean la necesidad de evitar tantas videollamadas como antes, ya que agotan a los colaboradores, cuyo umbral de atención ha bajado notablemente.

"El asunto no es solamente la duración de los encuentros, sino que se los aproveche, organicen y que sean totalmente productivos"

Se sabe que frente a las pantallas hoy tienen flujos de atención que varían cada 2 o 3 minutos, lo que es un desafío para quien lidera el encuentro: hay que mantener a todos atentos y en la dinámica propuesta. En las microrreuniones esto es más sencillo de lograr, porque aumenta la predisposición y colaboración para ajustarse al tiempo pautado. Ahora bien, ¿cuántas de ellas conviene hacer? Las estrictamente necesarias, sin exagerar. Hay temas para los que es inútil reunirse. Como vemos, el asunto no es solamente la duración de los encuentros, sino que se los aproveche, organicen y que sean totalmente productivos. Para lograrlo, se requiere delinear políticas claras en las empresas, entrenamiento en productividad y optimización de recursos, porque es justamente el tiempo uno de los bienes no renovables más escasos. Y, por eso, resulta tan preciado. Entonces, ¿por qué desperdiciarlo si existen formas alternativas de realizar reuniones efectivas?

FACILITADOR Y MÁSTER COACH EJECUTIVO ESPECIALIZADO EN CEOS, ALTA GERENCIA, PROFESIONALES Y EQUIPOS; COMUNICADOR PROFESIONAL; CONFERENCISTA INTERNACIONAL; AUTOR DE 30 LIBROS. LINKEDIN TOP VOICE AMÉRICA LATINA 2019.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO

¿Cómo mejoran la calidad de vida los servicios de energía eficientes ? Durante los próximos treinta años, se estima que en el mundo aumentará el uso de este servicio entre un 25% y un 70%, todo dependerá de la implementación o no de políticas adecuadas. SILVINA C. CARRIZO, GUILLERMINA JACINTO, PAOLA LORENZO Y SALVADOR GIL

a disponibilidad de energía resulta fundamental para el desarrollo social y económico. Sin embargo, según la International Energy Agency (IEA), se estima que el 17% de la población mundial todavía no tiene acceso a la electricidad (1300 millones de personas), mientras que el 41% todavía usa leña para cocinar y calefaccionar sus hogares (2700 millones). Por su parte, en la Argentina, la mitad de la población tiene acceso al servicio de gas por red (22 millones de personas), casi 18 millones de personas utilizan gas licuado de petróleo (GLP) o gas envasado, y 1,4 millones de habitantes emplean leña para cocinar. En estos dos últimos casos, en su mayoría, se trata de residentes de áreas periurbanas o rurales. Casi un tercio de la población argentina se encuentra en situación de pobreza en ese sentido, es decir, carece de servicios energéticos adecuados. Si bien el acceso a la energía es indispensable para el desarrollo social y económico, ello no representa un fin en sí mismo, sino un medio para satisfacer las necesidades vitales y de confort humano. Existe la expectativa generalizada de que es necesario tener acceso a redes de electricidad y de gas natural simultáneamente para lograr un abastecimiento satisfactorio de energía. No obstante, la viabilidad y sostenibilidad de estos servicios depende de factores sociales, culturales, técnicos y económicos que hacen a cada comunidad. Por distintos motivos, las dificultades para prestar estos servicios de forma satisfactoria se agravan en contextos de pobreza extrema, tales como asentamientos informales de la periferia urbana, por un lado, y poblaciones rurales dispersas, de baja densidad y poco consumo, por el otro. El uso de energía renovable distribuida, combinado con electricidad de red o gas licuado envasado (GLP) y medidas de eficiencia energética, puede resultar más viable, económico y sostenible que la extensión de servicios de red. En las poblaciones de bajos recursos, que residen en viviendas precarias, con accesos de mala calidad a la electricidad, esto puede significar una disminución en los accidentes domésticos y en el consumo de combustibles. En las poblaciones rurales dispersas permitiría bajar los costos de infraestructura y abastecimiento, así como los efectos nocivos para la salud y el ambiente derivados del uso intensivo de la leña como combustible.

40 M

ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA EN LA ARGENTINA

32 M

COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA COCINAR EN ARGENTINA (LOS NÚMEROS DE LA TABLA ESTÁN EN MILLONES DE HABITANTES).

GAS NATURAL GARRAFA GLP TUBOS LEÑA ELECTRICIDAD OTRO

24 M 16 M

22.4 18.5 1.4 1.4 0.08 0.03

8M FUENTE: CAMARCO A PARTIR DE INDEC 2010. COMBUSTIBLE UTILIZADO

La utilización racional y eficiente de sistemas mixtos, como solar-GLP o solareléctricos, puede contribuir a una mayor inclusión social y a reducir emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), a un costo modesto o muy inferior al de instalar redes de gas natural. Por lo tanto, consideramos relevante el análisis de los modos más sostenibles y eficientes de suministrar servicios energéticos a poblaciones dispersas y de bajos recursos, haciendo foco en modos de cocción, calentamiento de agua sanitaria, iluminación y confort térmico. Estos sistemas disminuyen no solo la inversión en infraestructura, sino además los gastos en energía que los usuarios afrontarán en sus facturas. A su vez, promueven el empleo y las posibilidades de desarrollo económico en la fabricación, instalación y mantenimiento de equipos solares. Pero también es importante la reducción de la dependencia del gas. Efectivizar su incorporación masiva contribuiría a mejorar la calidad de vida de poblaciones vulnerables. Nuestro análisis de abastecimiento de energía en las poblaciones dispersas y de bajos recursos indica que el costo de los combustibles en ellas es relativamente más caro y difícil de conseguir que en los grandes centros urbanos. Asimismo, el empleo de la leña, que en el mundo y Latinoamérica es muy prevalente, demanda un gran esfuerzo físico y social con muchas consecuencias negativas para la salud. Aparte de generar deforestación y desertificación en los lugares donde esta práctica es habitual, en oportunidades, esa desforestación tiene impacto en el desarrollo de diversos animales domésticos que estas personas crían para su propia alimentación. En Argentina, la población que depende de la leña para cocinar es de unos 1,4 millones de personas, localizadas principalmente en el norte del país. Casi un 42% de la población argentina usa como combustible el GLP. De aproximadamente el 30% de la población en condiciones de pobreza, la mayoría emplea GLP y leña para la cocción. Muchas personas en este segmento social carecen de acceso o cuentas con servicios de agua

caliente sanitaria deficitaria; algo similar ocurre con la calefacción, la luz y otros servicios energéticos. Asimismo, el impacto relativo de los gastos de estas familias en energía es una fracción mucho más elevada que para el resto de la sociedad. En regiones como el NEA, donde no existen servicios de gas natural por redes, al igual que en muchas poblaciones de bajas densidades, el costo de llevar redes de gas en muy alto: suponiendo la existencia de un gasoducto troncal a algunas decenas de kilómetros de distancia está en el orden de los 2500 dólares o más, aparte de los costos de las instalaciones internas y los artefactos necesarios, a estos gastos se deben agregar los costos de las facturas de gas y, en muchos casos, como en el NEA, el costo de la importación de gas y su impacto en la balanza comercial del país. Comparativamente, llevar estos servicios energéticos de agua caliente y cocción puede lograrse con una inversión mucho menor. Por otra parte, el gas importado ahorrado puede usarse para abastecer al sector industrial, que es un generador de empleo y no tiene la flexibilidad suficiente para emplear la energía distribuida u otro combustible alternativo. El uso racional y eficiente de la energía, combinado con el empleo de la energía solar, tanto para el calentamiento de agua sanitaria como para cocción, abre interesantes posibilidades de mejora de la calidad de vida de muchas personas que actualmente cuentan con servicios energéticos deficientes. Además, si a estas medidas de eficiencia energéticas las ampliamos para incluir diseños de viviendas sociales sustentables, optimizando la aislación térmica de sus envolventes, las mejoras en el acondicionamiento térmico reducirán a la mitad los consumos de calefacción y refrigeración y, en muchos lugares, minimizarían o harían innecesaria la calefacción artificial. Si, encima, se equipan las viviendas nuevas con sistemas eficientes de calentamiento de agua o sistemas solares ‒a los que habría que agregar heladeras clase A, iluminación led y ollas brujas‒, los ahorros en el uso de la energía disminuirían significativamente.

“Casi un tercio de la población argentina carece de servicios energéticos adecuados”

MEJOR HABITABILIDAD Todas las mejoras mencionadas tendrían una incidencia en el costo de las viviendas nuevas de solo un par de puntos porcentuales, pero representarían un cambio considerable en la calidad de vida y el presupuesto de las familias de bajos recursos. Por lo tanto, en los futuros programas de desarrollo de vivienda social detectamos la necesidad de incorporar las siguientes pautas de eficiencia: iseños bioambientales D adecuados. M ejoras en la envolvente de las viviendas, al menos compatibilizándola con lo exigido por la Ley 13059 y el Decreto 1030/2010 de la Provincia de Buenos Aires. I ncorporación de equipos de calentamiento de agua sanitaria eficientes, Categoría A en el Etiquetado Energético Nacional (normas IRAM o NAG 313 y 314). I ncorporación de sistemas de calentamiento solar térmico donde sea viable. I ncorporación de heladeras Clase A. I ncorporación de iluminación led. I ncorporación de ollas brujas entre los componentes de las cocinas.

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BRAMAQ S.R.L. | ASTEC INDUSTRIES INC.

Etapas primaria, secundaria y terciaria de la más alta calidad y eficiencia

GUSTAVO PIZZO

principios del 2019, en Olavarría, provincia de Buenos Aires, Cementos Avellaneda S.A. puso en marcha una nueva planta de trituración y clasificación Astec, compañía que en nuestro país es representada por Bramaq S.R.L. “Es de última generación, totalmente modular, fabricada en los Estados Unidos y calculada y diseñada a requerimiento del cliente para una capacidad de producción de 500 tmph, lo que permite obtener diversos productos con la máxima calidad que demanda el mercado, utilizando equipos de última tecnología, muy reconocidos por su calidad, robustez y eficiencia en el segmento del tratamiento de áridos”, explicó el Product Manager de la línea Astec en Bramaq, el ingeniero Francisco Amarante. Además de contar con una mandíbula con alimentador vibratorio en su etapa pri-

maria, la instalación posee dos conos de la nueva e innovadora serie Kodiak Plus, junto con zarandas horizontales en las etapas secundarias y terciarias, y una de alta frecuencia; además de cintas transportadoras fijas, apiladores radiales portables y otros equipos complementarios. EN DETALLE Junto a los respectivos sistemas de alimentación, descargas y transporte de materiales, la nueva planta de Cementos Avellaneda, básicamente, se compone de un alimentador vibratorio que recibe directamente la voladura proveniente de la cantera y regula el ingreso de ese material a una mandíbula que cuenta con los últimos avances y desarrollos para trituradoras con este principio de funcionamiento: es el modelo 3552 de la línea Vanguard de Astec, un equipo “capaz de entregar hasta un 25% más de Tn/hs que las trituradoras de tipo convencional”, confió Amarante.

Entre las principales características de la Serie Vanguard se destacan: volantes de inercia de gran tamaño, lo que reduce los picos durante los requerimientos de potencia; un mayor recorrido (1 ½”), lo que genera mayores volúmenes de producción; la regulación del ajuste de lado cerrado (CSS), que se realiza mediante una doble cuña hidráulica, y esto, a su vez, garantiza velocidad y seguridad en la operación; además, no utiliza chavetas como método de retención de la placa de mandíbula; y, por último, el eficiente y confiable conjunto del rodamiento, que brinda fuerza adicional y un fiable servicio a largo plazo. Luego, el material obtenido se transporta mediante una cinta estacionaria Astec hacia la etapa de limpieza (primera etapa de clasificación), operación que se lleva a cabo utilizando una zaranda horizontal tipo escalper 6203LP, separando del circuito el material 0-20 mm. Enton-

ces, este sobretamaño es sometido a una etapa de trituración secundaria a circuito abierto mediante la utilización de un cono Kodiak K400 Plus. Por fin, el material ya reducido es conducido a dos zarandas horizontales 8203LP instaladas en paralelo, que operan en la etapa de trituración terciaria a circuito cerrado con otro cono Kodiak K400 Plus donde se obtienen los productos 6-20 mm y 20-30 mm, siendo el 0-6mm alimentado a la zaranda de alta frecuencia 2618 VM para obtener arena de la calidad que exige el mercado. Estos conos Astec ofrecen la capacidad de ser ajustados aun con el equipo en marcha, lo que facilita su operación. Además, cuentan con un sistema patentado de alivio que, ante la presencia de materiales intriturables, protege al equipo y elimina los costos asociados al mantenimiento de los clásicos acumuladores.

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BRAMAQ S.R.L. | ASTEC INDUSTRIES INC. A partir de este año, las marcas BMH Systems, Breaker Technology, Carlson Paving, Con-E-Co, Heatec, Osborn, Peterson, RexCon, Roadtec, Telsmith, KPI-JCI y Astec Mobile Screens dejaron de operar como subsidiarias independientes de la organización Astec Industries Co. y de manera unificada pasarán a adoptar la denominación Astec. Al mismo tiempo, y para que la imagen coincida con su nuevo modelo de negocio, se presentó un nuevo logotipo “más moderno, con otra paleta de colores y otro sitio web”, señaló la empresa en un comunicado que lleva la firma de Barry Ruffalo, el presidente y director ejecutivo de Astec Industries. “El lanzamiento se produce mientras la organización optimiza su estructura interna y sus operaciones para mejorar la eficiencia e impulsar el crecimiento”, reveló el ejecutivo. Por eso, “tomamos la decisión de unificarnos para que a nuestros distribuidores y clientes les resulte más fácil hacer negocios con nosotros. Al unirnos como una organización, podemos ofrecer un mayor servicio al cliente e impulsar la innovación”, contó Ruffalo, y agregó: “El cambio de marca nos permite construir nuestra fuerza juntos bajo un nombre y propósito común, así también podemos aprovechar mejor nuestro crecimiento como un equipo de Astec en lugar de marcas individuales”. Igualmente, para nuestro país, Bramaq S.R.L. distribuye los equipos que Astec Industries produce para sus distintas líneas de negocios, tanto pavimentación, hormigón y reciclaje como trituración y clasificación de agregados: “Puntualmente, para el tratamiento de áridos minerales disponemos de los productos ya conocidos en la Argentina bajo las marcas Kolberg Pioneer, Johnson Crushers, Astec Mobile Screens y Telsmith. Son todos productos fabricados por la División Materials Solutions (Minería y Agregados) de Astec que, a partir de este año, comenzarán a unificar sus denominaciones bajo la marca Astec”, explicó el gerente de la Unidad de Negocios Astec en Bramaq S.R.L. MINERÍA Y AGREGADOS Astec cuenta con 16 marcas y miles de productos innovadores, probados por un siglo de trabajo. Sus equipos brindan soluciones en segmentos que van desde el tratamiento de residuos sólidos urbanos y la generación de biomasa en la industria forestal a partir de la confección de chips de madera, hasta la producción y el reciclaje del hormigón; la producción, aplicación y el reciclado de asfalto; y la trituración, clasificación y producción de agregados minerales. De ese modo, “desde Bramaq S.R.L. comercializamos productos que se utilizan para construir la infraestructura que conecta físicamente al mundo, porque nos moviliza la pasión por ayudar a nuestros clientes a tener éxito”, señaló Amarante y remarcó: “Enfocándonos en el éxito de nuestros clientes, estamos comprometidos en crecer como socios de las industrias a las que servimos”. En ese sentido, por ejemplo, en Olavarría, provincia de Buenos Aires, la empresa asiste al funcionamiento de una nueva planta de triturado y clasificación que opera una de las más importantes fábricas de cemento del país. Entre otros productos Astec, además de un alimentador, las zarandas y las cintas para transportar el material, la instalación utiliza conos de la Serie Kodiak y una mandíbula de la línea Vanguard. Construidas sobre bastidores base de una sola pieza, estas mandíbulas fueron diseñadas como trituradoras de gran capacidad

y eficiencia energética, capaces de entregar hasta un 25% más de toneladas por hora que otras más convencionales, gracias a su mayor recorrido. Asimismo, sus partes consumibles, como las placas de la mandíbula, son sustituibles de manganeso con nuevas agarraderas de suspensión; mientras que los revestimientos laterales son comunes (sin diferenciar en lado izquierdo o derecho), para ahorrar costos de inventario. Por su lado, las trituradoras de cono Kodiak Plus cumplen con los requisitos de trituración gruesa y fina y ofrecen la capacidad de ser ajustados aun con el equipo en marcha, para una operación sencilla. En su diseño, se destaca un sistema patentado de alivio ante la presencia de materiales intriturables, que protege al equipo y elimina los costos asociados al mantenimiento de los clásicos acumuladores. En tanto que el sistema de freno antigiro desarrollado por Astec reduce los costos relacionados al desgaste. Además, estos conos trabajan con rodamientos o cojinetes de rodillos, lo que podría reducir los gastos operativos hasta un 50% en comparación con trituradoras de cojinetes tradicionales. Aparte, “este exclusivo diseño con rodamiento de rodillos proporciona una notable mejora en los costos de producción y, también, aumenta la eficiencia energética de manera notable”.

LA PLANTA DE CEMENTOS AVELLANEDA FUE FABRICADA EN LOS ESTADOS UNIDOS DE ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS DEL CLIENTE

¿Cómo se caracterizan las trituradoras Kodiak? La Serie Kodiak Plus de los conos Astec están conformada por los modelos: K200+, K300+, K350+; K400+ y K500+. Son conos concebidos en su diseño para operar en las condiciones más exigentes del mercado y se caracterizan por su robustez, generosa boca de alimentación, entrega de un producto de alta cubicidad y automatización a través de su sistema de control denominado MILO. En su parte constructiva, llevan rodamientos de rodillos, que generan baja fricción, lo que posibilita que la energía se aproveche más en el proceso de trituración. En tanto que los contrapesos salen balanceados de fábrica de por vida y, por estar protegidos, no requieren ser cambiados durante toda la vida útil de la unidad. Su sistema de alivio contra intriturables está conformado por cilindros accionados hidráulicamente. No lleva acumuladores de nitrógeno, lo cual lo hace muy confiable cuando se requiere que actúe. También, dispone de un sistema antigiro que prolonga la vida de las placas de manganeso. Las plantas de la Serie Kodiak se encuentran disponibles en sus versiones estacionarias, modular, portables y móviles. Como distribuidor Astec, ¿habrá novedades tecnológicas para la Argentina? Efectivamente, como la introducción de las trituradoras de residuos sólidos municipales (RSM). Son equipos probados y con mucho éxito en Estados Unidos, Canadá y México que permiten realizar un manejo más eficiente de los residuos, disminuyendo su volumen y facilitando su disposición. En este rubro, tengamos en cuenta que en los últimos treinta años la generación de residuos per cápita en Latinoamérica se ha duplicado y, además, su composición ha cambiado de ser en su mayor parte orgánica a no biodegradable y voluminosa, lo que hace más difícil su manejo; por lo que, en los grandes centros urbanos, es necesario que empecemos a pensar seriamente en la utilización de estas nuevas tecnologías y metodologías para el tratamiento de los RSM.

DE CERCA, EL CONO KODIAK K400 PLUS

PERFIL DE LA EMPRESA Desde hace más de 30 años, desde su sede central en el km 1034,2 de la ruta 12, en la provincia de Corrientes, Bramaq es una empresa dedicada a la comercialización de máquinas viales y agrícolas, repuestos, servicios de taller y alquiler de equipos. Su portafolio se integra con productos de las principales marcas de maquinaria para movimientos de suelo, además de implementos y grupos electrógenos. “Tenemos equipos y servicios que se ajustan a cada

necesidad de trabajo", señaló su director, Jorge Braun. La compañía también brinda asesoramiento financiero, técnico y logístico, pues “nuestro objetivo fundamental es lograr la satisfacción de nuestros clientes, con el objetivo de asistirlos en la obtención de ventajas competitivas que les permitan consolidar y aumentar sus negocios en los mercados donde desarrollan sus actividades”, señaló finalmente Braun.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

WACKER NEUSON | ROMECO RENTS - MAQUIGOD S.R.L

Manipulación de materiales agregados Wacker Neuson lanzó las nuevas versiones de sus dos minidúmperes o volquetes sobre ruedas más grandes: los modelos DW60 y DW90, con opciones adicionales y características de seguridad mejoradas, junto con un mayor confort de trabajo, economía y detalles de equipamiento todoterreno, como la dirección hidrostática a las cuatro ruedas con modo ECO automático y hasta una función de parada automática, para hacer más productiva la operación y más rentables los contratos. CARACTERÍSTICAS Los dúmperes sobre ruedas DW60 y DW90 ya han demostrado su eficacia en numerosas aplicaciones gracias a la combinación de una mayor carga útil de 6000 y 9000 kgs, sus dimensiones compactas y la capacidad todoterreno óptima gracias a la unión articulada pendular. No obstante, ahora fueron equipados con algunas mejoras, como una caja de volteo frontal que puede girar 180 grados de forma progresiva para permitir su carga o descarga lateralmente y hacer un trabajo más rentable durante, por ejemplo, el rellenado de zanjas, o cuando existe poco espacio y no se puede maniobrar. En cualquier caso, los dos nuevos dúmperes despliegan sus ventajas principalmente en terrenos irregulares, pues gracias a la dirección hidrostática a las cuatro ruedas, son fáciles de usar: el operador solo tiene que poner la marcha hacia delante o hacia atrás, y luego ya puede concentrarse en su trabajo; mientras que la agradable experiencia de conducción se basa en la fuerza de tracción constante y el efecto de frenado hidrostático, que comienza en cuanto se quita el pie del acelerador. Al mismo tiempo, las luces de freno automáticas se encienden en cuanto la máquina disminuye la velocidad, lo que hace que el entorno en la obra sea aún más seguro. Ya en operación, el modo ECO automático de estos equipos garantiza un consumo mínimo con un uso óptimo de la potencia, gracias a la reducción automática de las revoluciones al ralentí y a la eficiente coordinación del accionamiento de marcha electrónico y el motor diésel. Esto se traduce en una disminución de costos, mientras igualmente

colabora en la baja de gastos la función de parada automática de serie, que apaga la máquina automáticamente tras un período predefinido sin usarse. SEGURIDAD Y CONFORT Los nuevos minivolquetes de Wacker Neuson no descuidan la seguridad en el sitio de operación, porque, entre algunas nuevas características incorporadas, poseen un freno de estacionamiento que se activa automáticamente en cuanto se apaga el motor. Es decir, el operador no tiene la obligación de recordar que debe activarlo de forma manual. Además, este freno se encuentra diseñado para ser libre de desgaste. En otro orden, hay disponible una rejilla (protectora de la cabina, cerrada o abierta) para la tolva que fue desarrollada y probada según la Norma ISO 10262 y cubre al operador y a la cabina de la caída de material durante la carga y, también, de un probable derrame durante la conducción. Una vez sobre el equipo, para brindar un puesto de trabajo confortable, con mayor eficiencia e igualmente seguro, se le colocó un indicador luminoso al cinturón de seguridad del asiento y otro equipamiento de alta calidad en la zona de manejo; mientras que la operación se debe realizar con una mano siempre al volante de dirección y la otra sobre un joystick que acciona la caja de volteo y cambia la velocidad o la dirección de marcha, por ejemplo. Por lo demás, para información de estado y condición del equipo, en ambas máquinas se colocó un display robusto de 7 pulgadas, que ofrece una visión general rápida de todas las funciones y muestra las imágenes de la cámara delantera y de marcha de retroceso. Las dos cabinas cumplen los requisitos del nivel 2 de ROPS y FOPS de serie. Por fin, el fácil acceso para el servicio y el mantenimiento hace que las comprobaciones diarias, así como los trabajos de mantenimiento y reparación periódicos, sean fáciles y ahorren tiempo. Asimismo, gracias a su manejo sencillo e intuitivo como a su diseño robusto, estas máquinas son idóneas para su uso en flotas de alquiler o en casos de cambios frecuentes del operador.

ADENTRO O AFUERA, SIN EMISIONES En la última edición de la exposición alemana Bauma, Wacker Neuson presentó la versión eléctrica de sus productos, bajo la denominación “zero emission”, incluyendo el minidúmper sobre ruedas DW15e, un modelo adecuado para el transporte de materiales, pero, especialmente dedicado para donde se desea trabajar sin emisiones de escape y con el menor ruido posible, como en zonas urbanas o en espacios interiores. También, el diseño pretende rentabilizar la inversión, con un producto indoor y outdoor, pues tal como dicen desde Romeco-Maquigod, el distribuidor para Buenos Aires, “el DW15e es un minivolquete de dimensiones reducidas y alto rendimiento, capaz de cargar 1,5 toneladas sin producir emisiones gracias a su accionamiento eléctrico, pero presenta los mismos parámetros de rendimiento que su homólogo convencional, el modelo 1501”. ¿Cómo funciona? Opera con dos motores eléctricos individuales, uno para el sistema de accionamiento y otro para la

hidráulica de trabajo; en tanto que, durante el frenado y el descenso, recupera parte de la energía invertida en el esfuerzo ya realizado, al acumular energía en la batería no se transforma en calor como es habitual, sino que se utiliza para recargarla. Además, el dúmper DW15e tiene accionamiento en las cuatro ruedas, lo que facilita su movimiento en terrenos desnivelados y en pendientes, mientras que la unión articulada se adapta a cualquier irregularidad y, por tanto, proporciona la estabilidad necesaria. Y, entre otros detalles de diseño, presenta una barra antivuelco plegable y de pequeñas dimensiones, para facilitar el transporte del equipo. Asimismo, viene con alarma de retroceso, baliza giratoria y retrovisores exteriores disponibles de manera opcional, en tanto que su batería no requiere mantenimiento y hay disponible un cargador integrado que puede conectarse a un tomacorriente doméstico común.

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

LINK-BELT | EXCAVADORA 250X3E

“Los operadores de máquinas pesadas tienen un rol determinante” Diez años después de haber abierto una planta en el país vecino y justo cuando esa fábrica de Brasil acaba de vender su unidad número 700, Link-Belt anunció la disponibilidad para nuestro país de una nueva excavadora para la clase de las 25 toneladas: el nuevo modelo se identifica con la nomenclatura 250X3E y “llega al mercado para cumplir con las más altas exigencias en aplicaciones de obras civiles como movimiento de tierra o extracción de arena o carga en canteras, tanto para pequeñas compañías dedicadas al manejo de agregados como también para brindar soporte a las grandes mineras, siempre con un enfoque hacia la productividad”, afirmó Vladimir Machado, el Especialista de Producto de Link-Belt Latin America. ¿Por qué es tan amplia la aplicación de este modelo? Según el especialista, “la nueva 250X3E es capaz de dar respuesta a las diversas demandas una vez que puede ser empleada en carga, descarga e izaje y juntamente con accesorios hidráulicos como martillos y tijeras, además de cucharas, sin perder eficiencia”. Además de ofrecer versatilidad, el nuevo modelo ha pasado por un “proceso de tropicalización” para cumplir con las necesidades específicas de determinados mercados, pues igualmente como “todos los modelos de la Serie X3E, recibieron mejoras para garantizar un elevado performance en ambientes con alta temperatura y humedad”, aclaró Machado. Tal como viene sucediendo con los modelos de excavadoras Link-Belt presentados este año, como la 210X3E Long Front, la 300X3E y la 145X3E, en verdad, la nueva 250X3E es “una evolución de su modelo similar integrante de la anterior Serie X2; en este caso, la excavadora 240X2, que llega al mercado latinoamericano con diferenciales que resultan en bajo consumo de combustible, elevada productividad y mayor durabilidad y seguridad”. Asimismo, “toda la línea X3E presenta diferenciales en seguridad y ergonomía, permitiendo que los operadores logren el mejor desempeño durante su jornada de trabajo”. No obstante, consultado en ese sentido, Machado concluyó que “siempre hay algunos cuidados que deben ser tenidos en cuenta para operar excavadoras con seguridad” (ver aparte: Cinco tips). TECNOLOGÍA AVANZADA De acuerdo a la información suministrada por esta multinacional estadounidense especializada en excavadoras hidráulicas, la nueva excavadora de 25 toneladas de Link-Belt viene con un motor (188 HP) electrónico de 4 cilindros que cumple con la certificación brasileña Proconve/MAR-I, equivalente al estándar norteamericano EPA Tier 3. No obstante, entre otros detalles y para cumplir con el Proconve (Programa de Control de la Contaminación del Aire por Vehículos Automotores, al cual también adhiere nuestro país), “este equipo dispone además de un sistema formado por dos prefiltros de combustible en paralelo y un filtro principal doble, lo cual

garantiza la performance de la máquina aún empleándose combustibles de poca calidad, lo que es común en algunas regiones y países de Latinoamérica”, señaló Machado. De la misma manera, la 250X3E incluye diferenciales como las certificaciones de las normas internacionales de seguridad ROPS y FOPS (protección contra vuelco y caída de objetos), junto a una cámara de visualización del área trasera y su reproducción en el tablero y cinco frentes de iluminación para la operación nocturna. Desde el punto de vista del diseño estructural, el nuevo modelo se caracteriza por presentar un brazo y pluma en HD y láminas de desgaste en el área interna del brazo, lo cual reduce el desgaste resultante del movimiento de la cuchara. Alcanza a desarrollar 174 kN de fuerza de excavación con potencia aplicada. Además, “para complementar la experiencia que brinda la 250X3E, vale la pena señalar que el nuevo modelo es suministrado con el sistema RemoteCARE instalado, un sistema de telemetría que recopila informaciones sobre el desempeño de la excavadora en el campo, además de mostrar informaciones referentes al mantenimiento”, remarcó el Especialista de Producto. En otro aspecto, esta máquina trae la nueva cabina de la Serie X3E, que tiene un espacio interno más amplio que el puesto de mando de la Serie X2. Por ejemplo, tiene más espacio en el piso, y es silenciosa y presurizada. Además, cuenta con un acondicionador de aire más eficiente, con ventilación de ocho puntos de salida para el aire forzado. También se incluyó una entrada USB (cargador de teléfono móvil) y otro enchufe de 12 V, radio AM/FM con MP3 y un compartimiento climatizado para alimentos y bebidas. ¿Por qué se han agregado nuevas características de confort? Según Machado, “considerados esenciales para el desarrollo del país, los operadores de máquinas

pesadas tienen un rol determinante en la construcción de escuelas, carreteras y otros emprendimientos. Para ejecutar un exitoso labor en ese frente, ellos precisan contar con equipos confiables pero además, las condiciones necesarias para que estos profesionales logren el mejor desempeño diariamente de forma segura y también, confortable, con las excavadoras de la marca”. De hecho, prueba de esto es que, entre otras actualizaciones incorporadas a los equipos de la serie X3E, el asiento del operador es reclinable con ajustes independientes y los joysticks son de bajo esfuerzo, para evitar al máximo el desgaste físico durante la aplicación de la máquina: “el operador es la clave del éxito de las excavadoras de la marca y

nuestros equipos han sido diseñados para servir a cualquier perfil de operador, con ergonomía y seguridad. Cada diferencial ha sido pensado para que el operador no tuviera dificultades en adaptarse a la máquina, pues entendemos que la máquina debería de adaptarse al operador. Es decir –concluyó-, nuestras excavadoras han sido desarrolladas teniendo como punto de partida la total atención hacia ese profesional, que es tan importante para nosotros”. La seguridad también es tenida en cuenta incluso durante el mantenimiento de los equipos y para garantizar la integridad física de los técnicos. Recordemos que la firma Trackmar es el distribuidor Link-Belt en nuestro país.

CINCO TIPS PARA OPERAR EXCAVADORAS CON SEGURIDAD Para el Especialista de Producto de Link-Belt Latin America, “seguir las indicaciones del Manual del Operador, emplear repuestos originales y estar atento al calendario de Mantenimientos Preventivos están entre las buenas prácticas recomendadas”. En tanto que “cuando el tema es la seguridad en el trabajo, la atención hacia los detalles hace toda la diferencia en la prevención de accidentes, independiente del área de actuación”. En síntesis, señala Vladimir Machado, para reducir el riesgo de accidentes durante la operación de excavadoras, las principales recomendaciones operacionales son: 1. Abrochar el cinturón de seguridad, incluso en actividades rápidas y sencillas. Aunque esta sea una premisa básica, muchos operadores olvidan que el objetivo del cinturón de seguridad es protegerlos en situaciones de inclinación lateral, vuelco y colisiones.

2. Antes de empezar cualquier actividad, es importante mirar alrededor, empleando los espejos laterales y la cámara de visión trasera, para garantizar que no haya personas u obstáculos dentro del radio de acción. 3. Advertir el inicio de la operación con uno o dos toques cortos de la bocina. Es una práctica que sirve para alertar a las personas de alrededor, aumentando su atención hacia el equipo. 4. Durante la operación propiamente dicha, se recomienda mantener a las ruedas motrices siempre en la parte trasera de la máquina y las ruedas guía en la delantera, evitándose así que los mandos de desplazamiento (hacia delante/ atrás) queden invertidos. 5. Chequear la tabla de carga de elevación, que debe estar en la cabina, antes de empezar la elevación de material; para evitar el vuelco de la máquina.

EL CONSTRUCTOR 23 de agosto de 2021

El Constructor 23/08/2021 - Nº 5178 Año 120

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