El Constructor 6/09/2021 - Nº 5179 Año 120 by elcoeditores

GESTIÓN

MAQUNARIAS

COSTOS DE OBRA

Distinción a la excelencia del puente internacional Posadas-Encarnación .

Presentación de la excavadora Hyundai HX300SL en la Argentina

Análisis de un modelo de vivienda económica unifamiliar de 56,34 metros cuadrados.

Pág. 28

Pág. 29

2da. sección

Buenos Aires, 6 de septiembre de 2021 | Año 120 – Edición Nº 5179 | www.elconstructor.com | El ejemplar $115.- Rec. Interior $15.-

La obra pública espera por una mayor reactivación luego de las elecciones La industria de la construcción viene repuntando, pero la economía aún debe dar respuestas para consolidar a un sector clave como motor de la actividad y el empleo. Por su parte, los empresarios reclaman reglas de juego claras para poder avanzar en una posi-

ble recuperación. A solo una semana de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) y dos meses de las elecciones legislativas de medio término, la economía argentina muestra señales mixtas, con recuperación de algunas variables, en especial en lo

que tiene que ver con la actividad, pero con una agenda de prioridades que condicionan el día a día de las empresas y de la población en general. Como no podía ser de otro modo, la industria de la construcción no es ajena a esta lógica, aunque tiene su mirada propia sobre

las señales que llegan desde la economía. En algún sentido aparece la luz al final del túnel, con una relativa mejora, volviendo en líneas generales a los niveles prepandemia, pero lejos aún de lo que fueron los mejores años de crecimiento del sector. Pág. 4

Entre Ríos avanza con “Estamos construyendo la obra proyectos de infraestructura más importante de la Argentina”

Bs. As. : nuevo decreto para contratos de obras

El Constructor dialogó con Marcelo Richard, ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos. La provincia realizó la apertura de la oferta económica para la construcción del aeropuerto binacional Comodoro Pierrestegui, de Concordia. También se contemplan obras viales y el saneamiento del río Uruguay. Pág. 6

A través del dictado del Decreto 290/21 se aprobó un nuevo régimen de redeterminación de precios de los contratos de obras públicas. El Dr. Hugo Cappelloni asegura que “en primera medida, ya no será necesario para redeterminar que se superen topes de aumento en las obras públicas de Buenos Aires”. Pág. 25

El titular de la cartera de Planificación, Economía e Infraestructura de la provincia del Chaco, Santiago Pérez Pons, evalúa la situación actual y asegura que: “En estos momentos difíciles, en salida de la pandemia, tener un paquete de obras públicas de más de $48.000 millones en los 69 municipios permite que haya miles de trabajadores por toda la provincia”. Pág. 10

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

Edición de 44 páginas en dos secciones

VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONÓMICA

0,5%

Vialidad Provincial de Mendoza continúa con el desarrollo de trabajos diseñados para optimizar la transitabilidad y ofrecer mayor seguridad a los usuarios de los sectores más transitados. “Estamos sumando ciclovías, nuevos pavimentos y nueva señalización en áreas que concentran un gran caudal vehicular”, indicó Osvaldo Romagnoli, administrador de la Dirección Provincial de Vialidad. En los departamentos que conforman la zona Este de Mendoza son más de 3.200 kilómetros de rutas y caminos, estructura integrada en su mayor porcentaje por ejes principalmente rurales y agroindustriales, lo que planea completar el organismo vial.En ese contexto se está ejecutando la repavimentación de un tramo de 5 kilómetros de carril Cereceto, en el distrito Alto Salvador, en el segmento comprendido entre el carril Chimbas y el carril Costa Canal Montecaseros.

Variacion respecto de julio 2021

$/m2: 72.204,56 Sup. tipología: 56,34 m2 Precio total $4.068.005,25 Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - INDEC Nivel general Período Mensual Acumulado 2021 Julio 5% 30,4% COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - CAC Costo de un edificio tipo Indice Variación 1065

5,4%

INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC Indicadores de coyuntura

Mes

Interanual

Acumulado anual

28,6%

61,6%

Junio

1.200.000 $1.053.344 $983.911

$970.540

$955.508

920.000

$884.205

$820.255 780.000 640.000 500.000 Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun

900.000 $819.230

$813.295

780.000

660.000

La Cámara Argentina de la Construcción celebra su Convención Anual 2021, uno de los eventos empresariales más destacados del año a nivel nacional. Este año, se centrará en la consigna “(Co) construyendo nuestra industria”, y contará, como es habitual, con la presencia de los protagonistas del sector, autoridades nacionales y destacados conferencistas de nivel internacional. La Convención Anual tendrá lugar el jueves 5 de octubre, con modalidad híbrida. El evento es gratuito y requiere inscripción previa.

El Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat, que conduce Jorge Ferraresi, a través del Procrear II, anunció la construcción de 183 viviendas y la ejecución de obras de infraestructura que impactarán en 2.016 viviendas. Ambas contarán con una inversión por parte del Gobierno Nacional de más de $2.422 millones y se desarrollarán en las provincias de Buenos Aires y Entre Ríos. El Desarrollo Urbanístico de Baradero, en la provincia de Buenos Aires, prevé la construcción de 73 viviendas nuevas por un monto de $439 millones. Por su parte, en Mercedes se volverá a abrir la convocatoria para la construcción de 22 viviendas en uno de sus sectores por casi $120 millones, y se llevarán adelante obras de infraestructura que impactarán en otras 141 viviendas, por una inversión de más de $70 millones.

ENTRE RÍOS: VINCULACIÓN RN12- CIRCUNVALACIÓN DE PARANÁ

EDIFICACIÓN

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El Centro Argentino de Ingenieros presenta este miércoles un nuevo encuentro de “Charlas CAI”. En esta oportunidad se titulará: “Fin de las Concesiones Hidroeléctricas: Desafíos, Oportunidades y Propuestas”. Los oradores serán el Dr. Pablo Bellido, Ex abogado de Hidronor, Secretaría de Energía y NASA; Ing. Oscar Navarro, Consultor Independiente en Seguridad de Presas para distintos proyectos en Latinoamérica; el Ing. Alejandro Pujol, Especialista en Seguridad de Presas y el Ing. Roberto Fagan, Consultor Independiente en Desarrollo de Negocios Energéticos.

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La obra se extiende a lo largo de 4 km, desde el Km 451 de la RN12, cerca del puente del arroyo El Saucesito, hasta el puente de la avenida Almafuerte. Comprende la construcción de obras básicas, calzadas principales y colectoras pavimentadas en los tramos definidos, junto con tres puentes, alcantarillas, obras de desagüe y señalización horizontal, vertical e iluminación. Actualmente, se ejecutan simultáneamente tareas de movimiento de suelo, construcción de alcantarillas, hormigonado de columnas y dinteles de puentes, revestimientos de taludes, demolición de pavimento y traslado de líneas de media tensión. Una vez concluida, la nueva autopista facilitará el traslado, desde y hacia la ciudad de Paraná, de quienes viven o trabajan en el área metropolitana. CONSTRUCTIVO

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Directorio 26 Gestión 28 2 COSTOS DE OBRA da

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

COSTOS SEGUNDA

SECCION

a del mes Comparativ

Ventas

de Julio

3.000

10.000

2.000

8.600

1.000

5.800

680.000

4.400

520.000

3.000

200.000

1,1% -2,4%

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as ese orug en la l sobr e industria emplears átiequipo arado para sus cinem o un s, traba a com lmente prep materiale radios de cidade brind pecia ción ntizan des capa ta. también manipulalibradas gara con gran visión, que la ejecu so mejor na balan que discas equiimos, inclu r una a la perso as y terística ra es la garantiza ridad de plum ntes de un jo máx carga. carac vado segu en gama varia mayor lmente, otra de exca es, tanto aplicades de amplia mejores , reIgua “Una en el tipologíadimension izar cada ces y en las nt (CE) SA, como optim des alcan ble a esta e ofrec pme sus uina s ctura para tingu cines básico, Repa ad de de la máq una estru LLE ion Equi con granndo más renta ue o , más EN DETA Construct tro país por de excavacaso, generosido general porq trabajo d equip en este ilidad, hacie ejemplo, reforzado Hyundai a en nues completa mover trucción,la el diseñ su brazo el rango de estabilida ción, er estab Por lia cons para r ntad de qué? una en profami perd o en adas de trabajo ntiza prese po, ¿Por largo diseñ s de gara o tiem así una alta pro- sin operación. uce una ser aplicadass, incluyendequipos hace PIZZO capaz y, al mism en ciclo que este que la inas están de dos que ngue prod s para TAVO asegurar fiante que industria máqu de material manera nte en GUS dora desa amplio nal, para otras configuración máquina pos pesa se disti estas De y rno dad tame equi las. rra. país la canti direc te, la nomenminería especialexcepcio d en el ento de chata de mantre los HX300SLe gran sin desplazar traduce ron al HX300 cularmen con la cidad ción la se entra Hyundai ción de sobr tifica Serie Parti ductividamanipula el modelo la capa sible de cortos de tiempo poco vadora manipula y recivadora ciales. la con inín il se iden nto de osten ro nte, una exca cidad que de ahor equipa vis- pone una exca para la residuos , espe ja en Tand MH. rendimie aumento explicó MartReBásicame otras ro se como ada le capa HX traba HX300SL un buen n y en un negocio”, diseñ entornos de encia de pos en por dent II, a simp vadefinirse ladas de ra la línea y alta brazo mente exca puede de 34 tone o valor de s en nipulació ad para el rcial de Equi se difer o de su ele- clatu Mientras que iones Tier bilidad dai CE. cl de estasu cabina, materiale máquina el diseñ orugas el verdader en su dura sta estru na de una rentabilidasesor come local Hyun r de emisdiferencia La de , por za su cabi ora or ez, espen ción claje. la robu reside puede un moto ipal que nada alcan princ la configura ha sido un en- corp ndai, que De hecho, e inferior as de GómSA, distribuid nan garantiza que más uina orcio la ta, el Hyu idad. , que altura las carg ebido pas está en tipo de máq trabajar en superior ble ulica ador y prop y la dora material;e productiv bastidor externos y hidrá conc este oper más renta ada paraimiento de que, ofrec vación visión al porque endo tura del los golpes , haci r ente diseñ y mov de mando tas, mientras que rtar mejo seguridad mien cialm ulica residuosel puesto herra e sopo jo pesadas; de or hidrá uina de desd may ción máq torno era que ar traba dora n. aria ulica de oper ás de man a de eleva ordin operació , como porta extra garra hidrá hace de plataform comodidad que adem Hoy esta lo lo una na la o de alta, en con una mente el braz jando ntos, proporcio ión muy alternadaimpleme traba que ras de o está una posic pulpo, imán com en las afue ). (foto tipo con un ía ubicada os Aires junto arrer de Buen una chatprovincia il, Tand

Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 66.510.698 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Los artículos firmados e individualizados no reflejan necesariamente la opinión editorial y el mensaje de los espacios publicitarios y sus imágenes siendo responsabilidad exclusiva de los autores, de los anunciantes y de las empresas que los contratan. Todos los derechos reservado. Prohibida su reproducción parcial o total. Impreso en LATINGRÁFICA Rocamora 4161, Ciudad de Buenos Aires

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31.936,6 uni especiali 547,41 plástica Oficial 11,93 Canilla h 112,08 uni Lluvia bidet tricapa gris Caja rectangu l uni uni 502,55 Oficial albañil h Tanque Eternit 1.822,45 164,76 Calefón Caja octogona jgo calefón 75,12 uni Medio oficial punto de 750 litros m 164,76 Clavos escuadramedian cromo Llave de 1 uni 682,79 A 822,20 Ayudante COCINA puntos MADER h m2 5.175,45 1.707,37 Grifería ducha Y GRIFERIA DE x 1 1/2” Llave de 2 uni uni 527,68 513,53 8 ELECTRICISTASta Alfajía 1/2” h m2 le 213,57 de pino ARTEFACTOS Tomacorriente uni 18.011,8 m 110,00 acero inoxidab Oficial electricis ta Entablonado m2 242,58 9.459,87 cepillada Bacha pileta Ferrum c/fregadero blanca Jabalina Ac-Cu electricis L uni m 682,79 201,30 Ayudante HX300S Pino saligna lavar h m 7.506,99 Pileta de sin cepillar A Cable 7x1 527,68 uni 120,00 10 DORTEROS o CARPIN mesada Pino saligna h m 5.656,14 AVA Paraná Grifería de Cable unipolar 60x80x25 uni 183,70 | EXC Oficial carpinter o 100,00 Tirante pino medición encofrado m 89,89 h I CE saligna carpinter Gabinete 751,07 uni pino 120,00 EQUIPO NDA 600,00 Ayudante Tirante h toma cepillada m 19,88 h HYU Gabinete ISTAS pino 1”x6” inmersión 527,68 uni 69,18 1.300,00 SANITAR 3/4 Tabla de h m Vibrador de ta h 2.644,48 Tuercas de 6,86 uni 510,00 Oficial sanitaris ta Tirantes 2”x5” 6”x6” Torre de hormigón m unión 3/4 h 30,86 sanitaris de madera Cupla de 05 593,73 m 612,00 Ayudante Columna h Sierra circular c/relevo s de 1”x2”x3, h 536,22 7x50 ,00 527,68 dobladora Contactor uni 193,80 PINTORES Listones cepillado h t 249.950 Cortadora, cobre desnudo h 1.837,61 HIERRO Cable de mecánica 699,11 uni 255,00 Oficial pintor ACERO Y Alisadora kg h litros térmica 2x60 gnético 4.744,60 pintor 130 593,73 Llave 438,02 uni Ayudante Acero h Hormigonera 400 litros termoma kg 62,07 Nº 16 AS 593,73 Interruptor 20 amperes m 2.122,41 TECHIST Alambre negro h Hormigonera de kg 51,29 2 1/2 Disyuntor 56,80 R uni Oficial zinguero 30,00 o 3/4 Clavos de ALQUILE m da ondulada 186,49 h 593,73 EQUIPOS 3,00 Caño corrugad y lámparas uni Oficial techista 600,00 h Chapa galvaniza uni 77,28 m2 6 mm 593,73 Portalámparas 56,80 uni alquilado EQUIPO h Hierros de 7.999,33 m Andamio 981,62 h Morseto 528,24 uni propio Oficial chofer ta n jabalina Tornillo 2.454,35 m Andamio h mm 682,79 Tapa inspecció 66,46 Oficial maquinis EN SECO h Hierros 4,2 4.729,75 caño Pala frontal da Nº 27 h UCCION 552,81 Caja térmica policarbonato para 554,91 uni CONSTR h Chapa galvaniza 5.202,00 en l r Camión volcador h Pipeta 180 392,71 768,29 Oficial montado r PINTURA 4.080,00 l interior Compactadora montado h ión muros de 38 mm de 38 mm aislado 392,71 uni Ayudante ladora Imprimac 7.650,00 l 46,87 Motonive h Caño de HG pilar 499,88 uni m3/h Látex acrílico ente para l Regador 8 445,27 y exteriorm MATERIALES m D7 Látex exterior anclaje mm Topadora 25 7 de Gancho 4.540,54 m3 Enduido plástico semipesado uni 11.987,2 TRATOS 1.903,20 3.861,19 Caño PVC uni SUBCON 4.920,00 ALBAÑILERIA m3 ALUMINIO 0 m Rupal uni 9.000,00 1.083,66 1,20x1,1 gl 6.911,75 CARPINTERIAseguridad uni Arena fina m3 m Rupal Ventana de A de 70 m2 n LIMPIEZ 060x0,40 2.205,00 Cerradura Arena gruesa 1.195,04 de obra hasta m3 Ventana de uni intercomunicació 9.857,17 593,18 Limp. final uni 1.000,00 Cerradura l Piedra partida 2.268,17 m3 GAS uni IOS 19mm ladrillo 4 192,01 18,94 CARPINTERIA SANITAR 562,51 Cascote de m kg cocina Válvula Bloqueo 13mm m2 16.193,8 ado ml n caño PVC 251,52 abatible de 17,12 Puerta de termofució Adhesivo 708,57 Suelo seleccion m kg 0 Válvula Bloqueo 1/2 n de madera polipropileno ml 3 a 113,75 Protecció 175,79 P/gas n incluida uni 12.800,0 Caño 13 mm 3/4x4 mm Hidro 219,17 Cal hidráulic m bolsa kg Caño Epoxi 0 uni caño común en ventana colocació2,05x0,90m 179,49 Gas 3/4 Unifusión 359,04 Cemento m uni 11.754,2 ión kg Caño Para epoxi uni principal termofus o 521,16 Puerta 2.059,53 3/ 4 Tee 3/4” Hidrófug 4.063,79 uni de madera Codo De Ø38 uni Q158 m2 95,57 840,73 3/4 epoxi 949,74 Puertas interiores Caño de PVC Ø50 de 5,5mm Pastina kg 5.500,00 kg Te Red 1x bar 6 m3 uni uni acero 15x15 gris 972,07 176,33 r de gas 4 Caño de PVC Ø13 Malla de Top kg ELECTRICIDAD uni Regulado Quartz 3 Flex 190,65 421,03 s P/gas3/4 Conexión Sika Floor kg uni Manguito Boca de telefonía para hormigón 0 446,64 421,03 312,40 Filastica Plastificante Antisol l kg y servicios glo 35.000,0 m2 EN SECO hormigón OTROS 185,63 975,88 UCCION 0 233,05 oficina, cartel Curador de de hormigón Llave de paso esférica termofusión m2 uni CONSTR 1,20x2,4 galpón, m mm Cerco, 12,5 312,31 159,36 207,37 Desmoldante Llave de paso m uni Placa Durlock mm m 6 20x20 provisorios 159,36 1,28 69 Cerámico Plomo Calafate de bronce 15x15 mil 59.887,2 4 uni Montante uni mm 1.468,56 sup./inf. 70 Zócalo cerámico8x18x33 Marco y rejilla de bronce 20x20 mil 75.382,7 kg io). Solera Durlock 108,96 4.016,99 Ladrillo hueco ión en contrar Marco y rejilla m2 3 Tornillos para uni 59,70 (salvo indicac 646,78 Ladrillos 12x18x3 Tapa FF 60x60 33% m2 en pesos 15 uni estaño 284,97 expresados Fieltro asfáltico Soldadura m2 Ø50 ,32 negro n IVA y están Polietileno mil 144.238 Sifón de latón no incluye de vidrio 125,15 Los valores Panel lana m2 18x19x33 de 2021. Ladrillo cerámicomadera mes de agosto al de vos Tratamiento Precios indicati

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AGOSTO 2021

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EN ESTA EDICION

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EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

ACTUALIDAD

COYUNTURA ECONÓMICA | INCERTIDUMBRE E INFLACIÓN

Los protagonistas de la obra pública esperan por reglas de juego más claras La industria de la construcción viene repuntando, pero la economía aún debe dar respuestas para consolidar a un sector clave como motor de la actividad y el empleo. CARLOS BOYADJIAN

solo dos semanas de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) y 75 días de las elecciones legislativas de medio término, la economía argentina muestra señales mixtas, con recuperación de algunas variables, en especial en lo que tiene que ver con la actividad económica, pero con una agenda de prioridades que condicionan el día a día de las empresas y de la población en general. Como no podía ser de otro modo, la industria de la construcción no es ajena a esta lógica, aunque tiene su mirada propia sobre las señales que llegan desde la economía. Ciertamente, en algún sentido aparece la luz al final del túnel, con una relativa mejora en la actividad sectorial, volviendo en líneas generales a los niveles prepandemia, pero lejos aún de lo que fueron los mejores años de crecimiento del sector. Hay algunas cuestiones, si se quiere, más estructurales de la economía nacional, que requieren un golpe de timón certero y urgente, según fuentes del sector.En esta lista se anotan, en primer lugar, la inflación, pero en el podio de demandas aparecen ahí nomás la reducción de la presión impositiva sobre las empresas, la baja de las tasas de interés o su contracara, el mayor acceso al crédito, la disponibilidad de insumos y hasta el acceso a las divisas para importar.Todo esto, resumido en un concepto que, no por reiterado, es menos cierto. Certidumbre y reglas de juego claras, es lo que piden casi a gritos los empresarios de la industria de la construcción. “Más allá de circunstancias especiales, como fue el inicio de la pandemia, con gente con dinero en el bolsillo y una brecha muy interesante entre el dólar y el costo de la construcción, la obra privada en general, que es la construcción de edificios, pero también obras vinculadas a energía, telecomunicaciones o petróleo, está muy, muy tranquila”, asegura un importante referente del sector, que pidió reserva de su identidad. Aclaró que “esto, obviamente, es porque la actividad económica está muy tranquila”; y señaló que la recuperación del sector “va a depender mucho de qué pase en los próximos dos años”. Aunque, luego, se sinceró. “En particular, no creo que pase demasiado, no creo que este gobierno pueda transmitir la confianza necesaria para que la actividad económica repunte mucho y las expectativas, cambien. Me parece que va a seguir muy tranquila en este aspecto”. Gustavo Núñez, presidente de la Cámara de la Piedra de la Provincia de Buenos Aires, destacó, por su parte, que “hoy la actividad, en promedio, está un 40% o 50% de la capacidad instalada, en torno a las 800.000 toneladas mensuales, cuando el volumen his-

tórico se encuentra en torno a 1,1/1,2 millones de toneladas y en 2016/17 llegó a los 2 millones de toneladas al mes”. Esta baja, que en parte se debe a la menor actividad por la pandemia, pero no exclusivamente, tiene un lado B, que no suelen mostrar las estadísticas. Es que con la recuperación de la actividad en 2016/17 se movilizaron también muchas inversiones en el sector de áridos, que hoy se expresan en una gran capacidad ociosa en la industria. “Estamos volando bajito, hay algunas obras públicas,aunque la obra privada está paralizada”, explica Núñez. Para el empresario, hoy prima la incertidumbre, con un escenario futuro impredecible. “Vamos mes a mes, no sé qué pasará después de las elecciones”. CUESTIÓN DE PRECIOS En esta coyuntura, la inflación también hace su juego. Hoy en día los precios de los áridos se están moviendo a un ritmo del 3%,según Núñez, y a veces no se traslada completamente la suba de costos para poder mantener el ritmo de actividad. Sin embargo, eso tiene algunos cuellos de botella.“En los últimos meses, la energía eléctrica subió el 100%, el Gobierno dice que la tarifa se mantiene, pero le quitaron los subsidios”, explica el empresario. Y el frente cambiario también presenta nubarrones. Es que muchas empresas habían comprado maquinarias en el exterior y necesitan acceso de las divisas. En lo que es inversión, el equipamiento se paga al tipo de cambio oficial, pero hay que atravesar varios trámites burocráticos, lo que suma demoras al proceso. Pese a ello, por norma se consigue un dólar a $102,50, en promedio. El problema mayor está cuando hay que resolver con rapidez un tema de insumos, partes o piezas. Ahí hay que apelar a la creatividad e ir hasta el borde de la legalidad cambiaria para lograr que los repuestos o insumos lleguen rápido, lo que en la práctica supone pagar un dólar MEP, Bolsa o blue, y la consecuente “inflación en dólares”. Para Pablo Quantín, presidente de Vial Agro, una constructora con sede en Tres Arroyos, ve como imperativo que la economía empiece a dar señales de estabilidad. “Si no se termina con el déficit fiscal va a ser muy difícil que se acomode la economía”, sostuvo en diálogo con El Constructor. El empresario destacó que, en lo que es obra pública, hay mucho presupuesto asignado, pero no existen tantos proyectos en ejecución, “en algunos casos falta agilidad, aunque en muchas provincias la infraestructura se movió fuerte”. Esto genera algunas complicaciones con la redeterminación de precios en los contratos, en un contexto de inflación del 50% anual. “Lo más complicado es la cuestión inflacionaria y mientras no se controle el déficit fiscal, va a ser difícil que se encuentre una solución”, subrayó Quantín.

EXPECTATIVAS Otro empresario de la construcción, en estricto off the récord, calificó el momento actual de la economía como “grave” y admitió que ve con gran preocupación la situación en el país y en la industria en particular.“La clave del país es la inversión, sin inversión no hay nada, el único combate en serio de la pobreza es el empleo, y el empleo se genera con inversión”, explicó a este medio, pero señaló que, frente a ello, el Gobierno “presiona a los empresarios y sube los impuestos”. Consultado sobre qué puede pasar tras las elecciones legislativas, la visión del empresario fue categórica: “Si gana el oficialismo van a salir proyectos de ley en el Congreso que profundizarán enormemente la desconfianza para que los argentinos invirtamos en el país”.Tras recordar que los argentinos tienen un PBI completo ahorrado y que si eso se volcara a la producción sería una inyección de dinero fenomenal, subrayó que “ahora ya no solo se van empresas, sino también se está yendo el talento, y no a Alemania o Estados Unidos, sino a Uruguay, Chile o Brasil”. Otro empresario que aceptó analizar la coyuntura,también desde el anonimato, señaló que “la economía va mal desde hace mucho tiempo, no es un problema del gobierno actual”.Entre los desafíos más importantes del sector dijo que el acceso al crédito es clave. “Nunca un constructor de infraestructura pública pudo tener financiamiento razonable. Si debés pagar una tasa del 40%, no tenés rentabilidad en el contrato”, explicó.Y dio un detalle más sobre algo que ya es historia: “Lo más cerca que estuvimos de tener financiamiento barato fueron los contratos PPP, es una lástima que todo eso haya ido a parar al tacho de basura”, graficó. En la agenda económica, para lo que resta del año, pero fundamentalmente para después de las elecciones legislativas y el 2022, aparecen algunos temas calientes, con impacto directo en la economía. Algunos fueron mencionados por los empresarios de la construcción consultados y otros, no; aunque no por eso revisten menos relevancia. En primer lugar, la inflación y su correlato en el mercado cambiario, ya dejó de ser una preocupación de la clase media.

“Si no se termina con el déficit fiscal será difícil que se acomode la economía”, Pablo Quantín

Hoy afecta a todas los precios de la economía y es un círculo que se retroalimenta sin cesar. En este juego, la cantidad de pesos que el Banco Central viene emitiendo para financiar el déficit fiscal pone un interrogante para el sector de la construcción con fecha de respuesta el 15 de noviembre, el día después de las elecciones.Si el Gobierno se decide a reducir o cortar el ritmo de emisión, la experiencia histórica lleva a pensar que entre lo primero que se cortará está la obra pública, hoy el principal motor de la actividad sectorial, según afirman en el ámbito empresarial. Si no lo hace, ya se sabe, la rueda seguirá girando pero los problemas persistirán. Otro aspecto clave son las tarifas de servicios públicos, hoy pisadas hasta fin de año para congraciarse con el consumidor de clase media y media baja, pero que el propio Gobierno sabe que algo tendrá que hacer en ese sentido. Mientras que, el otro punto, es el arreglo de la deuda soberana con organismos multilaterales, y allí la negociación con el Fondo Monetario Internacional está anotada al tope de la agenda. Todo indica que, finalmente, habrá fumata blanca para Navidad o los primeros días de 2022, pero la pregunta que subyace es por qué no se cerró el acuerdo que ya estaba encaminado para finales del primer trimestre de este año. Más allá del eventual “costo político” en las elecciones, hubiera contribuido y mucho a despejar las incertidumbres de la economía en 2021.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

Abr.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

ACTUALIDAD

PLANEAMIENTO, INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS | MARCELO RICHARD, MINISTRO

“Es muy amplio el abanico de obras que planea la provincia de Entre Ríos” AEROPUERTO BINACIONAL COMODORO PIERRESTEGUI, CONCORDIA

Recientemente se realizó la apertura de la oferta económica para el diseño, construcción y readecuación del aeropuerto binacional y modalidad de carga y pasajero Comodoro Pierrestegui de Concordia. También se contemplan obras viales y el saneamiento del río Uruguay y se licitará la planta de tratamiento de efluentes para Concordia y Concepción del Uruguay, entre otras. JOSÉ A. LEMOS

a obra de ampliación del aeropuerto Comodoro Pierrestegui de Concordia constituye un gran avance para toda la región, incluida la República Oriental del Uruguay, porque apunta a satisfacer la demanda de aerolíneas comerciales para vuelos de pasajeros y carga liviana: con un engrandecimiento de pista de 1600 a 2000 metros. Además, está previsto la construcción de calle de rodaje y plataforma de estacionamiento de aeronaves, adquisición y montaje de señalamiento diurno y nocturno, mejora de la vía de acceso, nuevo estacionamiento y cerco perimetral. El proyecto incluye, también, una nueva terminal área, torre de control, oficinas para los organismos que intervienen en la actividad, equipamiento e instrumental para su modernización. Ahora, ¿qué importancia tiene para la región litoraleña la posibilidad de contar con un aeropuerto binacional en Concordia? “Esta obra contempla lo que es el desarrollo productivo y del turismo, que es el objetivo fundamental, el de fortalecer y mejorar las condiciones de esta zona. Con salida directamente desde un aeropuerto internacional; y esta es la principal virtud de todo este programa”, comenta el ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de la Provincia de Entre Ríos, Marcelo Richard. ¿Cuándo comenzaría la obra y que presupuesto final tiene asignado? Específicamente, tiene un monto asignado de USD 36 millones. Ahora se está finalizando la etapa de evaluación de oferta, para llegar a la adjudicación, y ahí sabremos el monto ofertado para su ejecución, que tiene un plazo de 18 meses.

“La obra del aeropuerto binacional de Concordia es esencial para desarrollar la región de Salto Grande”

¿Cuáles son las principales características? Consiste en la extensión de la pista, como también el balizado nuevo y todos los aspectos técnicos y complementarios que requiere un aeropuerto de nivel internacional. La terminal tendrá los equipos y las unidades respectivas para los organismos de control; habrá una playa de estacionamiento y una planta de combustible nueva para su mejor funcionamiento. Con la potenciación del turismo y la producción de la región, ¿cree que la obra será significativa para la creación de empleos? Disponer de un aeropuerto de estas características significa un número muy importante en materia de puestos de trabajo, no solamente atado a este tema, sino al sector productivo y turístico, dado que en toda la región tenemos al termalismo como uno de los ejes; pero también contamos con otras actividades que se van a potenciar, como la pesca, el senderismo y prácticas deportivas. Además, se podrá exportar todo el citrus que se genera en la zona: arándanos, apicultura, etc. Será un disparador de otros recursos productivos que se encuentren en la zona.

¿El nuevo aeropuerto de Concordia atraerá, además, más turismo internacional y empresas que quieran instalarse en su zona de influencia? Hay que tener en cuenta la distancia de casi 400 kilómetros desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hasta Concordia, por lo que la llegada de este nuevo aeropuerto va a potenciar el arribo de turistas. Los vuelos podrán venir desde otros países. Sin dudas, va a tener un desarrollo turístico mucho más activo y nuevo para la región, como el caso del Parque Nacional El Palmar, en Colón. Hay muchas actividades asociadas al río Uruguay; en tanto que también se vincula la región de Salto Grande, asociado a la República Oriental del Uruguay. Es un esquema de desarrollo turístico binacional. OTRAS OBRAS SIGNIFICATIVAS Existen otras obras que se enmarcan dentro del plan de Entre Ríos y están próximas a licitarse. El gobernador, Gustavo Bordet, ha tomado intervención en el tema junto al propio presidente de la Nación a través de diferentes programas asociados con los ministerios de Obras Públicas, de Economía, de Desarrollo Social, del Interior. Con todos ellos vienen trabajando de manera articulada, lo que les permite llevar adelante obras tan vitales como el acueducto del área metropolitana (Paraná, Oro Verde, San Benito y Colonia Avellaneda); u obras viales, tal el caso de las rutas 1, 2, 12; y la terminación de la autovía 18. Tampoco se puede dejar de mencionar el programa de saneamiento del río Uruguay, donde están cerca de iniciar la obra de Gualeguaychú y, en breve, se licitará tanto la planta de tratamiento de efluentes para la ciudad de Concordia como, también, para Concepción del Uruguay. Teniendo en cuenta el contexto, ¿qué obras de infraestructura sanitaria y educativas llevan adelante? La ejecución, a través del Ministerio del Interior, de una obra del nuevo hospital para la ciudad de Villaguay. El presidente de la Nación otorgó el financiamiento para

finalizar el hospital de Gualeguaychú. Además, estamos desarrollando un programa de características mayúsculas con el Ministerio de Educación de la Nación, con el que vamos a ejecutar 18 unidades de nivel inicial; también nos encontramos ejecutando tres escuelas técnicas, estamos por licitar una nueva EET para la ciudad de Gualeguay y tenemos en proyecto otras cinco de las mismas características, una incluso para la ciudad capital. Por otra parte, próximamente iniciaremos una nueva escuela para la ciudad de Chajarí y en Puiggari. ¿Y en materia de energía? Llevamos adelante un plan que se ejecuta para llegar con gas a muchísimas localidades y ampliación de la red. También tenemos programas de electrificación rural. Es muy amplio el abanico de las obras, pero, sin dudas, este desarrollo del plan nacional que lo vemos a través de diferentes programas nos permite atender obras de distintas características y, de este modo, responder a todas las necesidades de los entrerrianos. ¿Cómo afectó a la pandemia a la obra pública en la provincia? ¿Se tuvieron que postergar proyectos que tenían programados? Para el Ministerio de Planeamiento significó una tarea adicional y con un esfuerzo enorme del equipo para poder atender y mejorar las condiciones sanitarias de todo Entre Ríos, con un trabajo significativo y positivo que posibilitó conocer la demanda. Así se pudo responder, en tiempo y forma, a las necesidades de mejora en todos los hospitales y centros de salud. Paralelamente, se fue poniendo el foco en el desarrollo de proyectos, lo que ha permitido que, al día de hoy, tengamos obras en la mayoría de las localidades, comunas y juntas de gobierno del territorio provincial, con un trabajo articulado entre Nación, a través del Ministerio de Obras Públicas, junto con ENOHSA, eso ha posibilitado llegar con agua y cloaca a las localidades que lo necesitaban.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

“Se pudo responder a las necesidades de mejora en todos los hospitales y centros de salud”

LOS OBJETIVOS La remodelación del aeropuerto binacional de Concordia se enmarca en el Programa de Desarrollo e Integración de la región de Salto Grande y está a cargo de la Unidad Ejecutora Provincial, con un monto de USD 50.000.000 financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Todo el programa, cuenta con un plazo de ejecución de 60 meses. La finalidad es contribuir al aumento de la competitividad de los sectores productivos y servicios turísticos de esta zona; específicamente, comprende la readecuación del aeropuerto Comodoro Pierrestegui de Concordia y la gestión coordinada de fronteras del Puente Internacional de Salto Grande. Además, es lo que se refiere a integración productiva (USD 8 millones) tiene como objetivo fomentar los encadenamientos productivos binacionales en las diversas industrias (turismo, arándanos, cítricos, nueces pecán, etc.). También, se financiará la creación de un fondo multisectorial que promueva soluciones innovadoras para mejorar la competitividad, incentivando cambios en el desarrollo

ACTUALIDAD empresarial de la región binacional, a partir del trabajo conjunto entre el sector público, el privado y los centros de conocimiento. En relación con la integración logística (USD 38 millones), abarcará la ampliación del aeropuerto para satisfacer la demanda de aerolíneas comerciales para vuelos de pasajeros y carga liviana. También se prevé la construcción de calle de rodaje y plataforma de estacionamiento de aeronaves, adquisición y montaje de señalamiento diurno y nocturno, mejora de la vía de acceso, nuevo estacionamiento y cerco perimetral. Asimismo, incluye una nueva terminal aérea, torre de control, oficinas para los organismos que intervienen en la actividad, equipamiento e instrumental para su modernización. Y buscará facilitar el tránsito de personas y bienes a través del centro de frontera del Puente Internacional Salto Grande, consolidado el sistema de Tarjeta Vecinal para los referentes de ambas localidades y Tarjeta de Facilitación Fronteriza. Aparte, se contempla equipamiento tecnológico para el Centro de Control de Frontera Concordia-Salto, que comprenderá un sistema de vigilancia integrado con captación de imagen en tiempo real y respaldo fílmico; lectoras de patentes; equipos escáner con plataforma de control de documentación, facial y dactilar; barreras con lectoras de tarjetas TVF y TFF, entre otras. Respecto del componente de gestión y administración del programa (USD 2 millones), se financiará el fortalecimiento de la Unidad Ejecutora Provincial, adquisiciones de vehículos, mobiliario y equipamiento informático, auditorias financieras externas y, por último, la evaluación ex-post del programa.

PROCESO DEL PROYECTO

ara la integración de la región Salto P Grande, en marzo de 2018, el gobernador, Gustavo Bordet, cerró el crédito con el Banco Interamericano de Desarrollo para avanzar con el proyecto de readecuación del aeropuerto e integración binacional entre Concordia (Argentina) y Salto (Uruguay).

tructura aeroportuaria a través de la ampliación y refuncionalización del aeropuerto Comodoro Pierrestegui.

urante abril del mismo año, se lleD vó a cabo una misión del BID que contó con la presencia de equipos técnicos del banco y funcionarios del gobierno nacional argentino. on rondas de reuniones que se suceC dieron en las ciudades de Paraná, Concordia y Salto, se definieron además tres componentes centrales que iniciaron el estudio de factibilidad para la evaluación del proyecto por el BID: integración productiva, integración logística y gestión coordinada de frontera. l 5 de julio de 2018, en el Centro de E Convenciones de Concordia, y con una nutrida participación de vecinos, entidades, autoridades y organizaciones de la sociedad civil se realizó la audiencia pública donde se detallaron los objetivos, alcances y demás ejes que contempla el proyecto de integración Concordia-Salto, que tiene, entre sus componentes principales, el desarrollo de la infraes-

fines de noviembre, el BID aprobó el A crédito para el programa de Desarrollo e Integración de la región Salto Grande. principios del año 2019, la SecreA taría de Inversión Pública y Desarrollo Territorial de la provincia de Entre Ríos, a través de la Dirección General de Planificación, participó en la ciudad de Concordia de un encuentro de trabajo en que se definieron aspectos esenciales para la ejecución parcial del Componente Integración y Desarrollo Productivo. inalmente en el mes de agosto de F ese mismo año, una delegación del banco llevó a cabo en la ciudad de Concordia una misión con jornadas de trabajo durante cuatro días en que se definieron aspectos centrales de la conformación del Fondo Multisectorial, cuyos objetivos son contribuir en la difusión de los beneficios y logros que las empresas pueden alcanzar, a través de las asistencias técnicas, la inversión, la incorporación de sistemas de calidad, la conformación de alianzas, la innovación y transferencia tecnológica y el desarrollo de los mercados.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

PROVINCIAS

INFRAESTRUCTURA VIAL | PRESUPUESTO OFICIAL DE $1.810.183.677

Chubut avanza con las obras de pavimentación de la Ruta Nacional 260 Una vieja deuda comienza a ser saldada en la pequeña localidad de Lago Blanco y, con ella, crecen las expectativas sobre una mayor integración, accesibilidad, turismo y comercio en la región. FLORENCIA BORRILLI

as autoridades y la población lo celebran con expectativas: el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, realizó la firma del acta de inicio de la obra de pavimentación de la ruta nacional N° 260, en el tramo empalme ruta provincial N° 51, en el límite con Chile. Esta obra podría tener un impacto positivo en la región en lo que refiere a comercio exterior, mayor integración territorial y mejoras en la accesibilidad en la zona fronteriza, entre otros beneficios, con las ciudades más importantes de la provincia: Río Mayo y Comodoro Rivadavia. Desde Vialidad Nacional destacaron que esta ruta “marca un hito importante en la infraestructura vial del país y, principalmente, de la provincia de Chubut”. Después de muchos años, comienza a saldarse una vieja deuda: completar la pavimentación del corredor bioceánico que conecta el puerto de Comodoro Rivadavia con el puerto de Chacabuco, en Chile. COORDENADAS La RN Nº 260 se encuentra en el extremo suroeste de la provincia de Chubut: comienza en el empalme con el kilómetro 1333 de la ruta nacional Nº 40 y finaliza en el Paso Fronterizo Huemules, en el límite con la República de Chile. Además, se integra al corredor bioceánico que conecta los puertos de Comodoro Rivadavia, en el océano Atlántico, y el de Chacabuco, sobre el Pacifico; para ello, emplea un paso cordillerano de baja altura que presenta mínimas interrupciones por inclemencias. Respecto del plazo de la obra, es de 30 meses, y su finalización está prevista para el 20 de diciembre de 2023. El presupuesto oficial es de $1.810.183.677 y la empresa Contreras Hermanos se encargará de ejecutarla. PARTICULARIDADES La obra tiene proyectado un primer trazo de 23.209 metros de longitud correspondientes a la primera sección, que abarca desde el cruce con la ruta provincial N° 51 hasta el kilómetro 81, a la altura de la localidad de Lago Blanco. Las características actuales de la vía hacen que la velocidad promedio de desplazamiento ronde los 40 a 50 km/h, según el tipo de vehículo y la época del año. Su trazado es ondulado, dado que se encuentra dispuesto sobre las morrenas laterales del lado sur del valle de Lago Blanco. “Actualmente, la ruta es un camino enripiado cuya constitución dificulta el mantenimiento debido, en parte, al tama-

ño máximo de los agregados empleados”, comentó el ingeniero Mario Enrique Pujo, vocero de Contreras Hermanos, al ser consultado por El Constructor. Asimismo, el nuevo corredor está planificado próximo al camino actual, e incluso se superpondrá con el viejo en varios tramos. Solamente se apartará del trazado actual en las proximidades de Lago Blanco, ya que el proyecto bordea la localidad, lo que evita la travesía. Como parte del proyecto, también está prevista una intersección canalizada que se ubicará en la progresiva 0+1000, donde se construirá el nuevo empalme con la RP Nº 51. OBRAS POR EJECUTAR Para comenzar, se llevará adelante la ejecución de la preparación de base de asiento para el terraplén, excavación y terraplenes con compactación especial. Sobre aquella, se realizará la construcción de una subbase drenante, una base anticongelante, banquinas enripiadas, riego de imprimación de la nueva traza y, posteriormente, la construcción de pavimento de 0,06 cm de espesor. Asimismo, tiene previstas tareas de excavación no clasificada y obras de arte menor; también la construcción de dos puentes ubicados sobre los arroyos Ñire y León, cada uno con una longitud de 10 metros de luz, que estarán salvados mediante un tramo isostático con tablero de hormigón de vigas premoldeadas de hormigón armado de sección doble T con losa superior hormigonada in situ. Ambos puentes contaran con estribos del tipo cerrados y se diferenciaran por la fundación, ya que se ha resuelto para el puente sobre el arroyo de Ñire que este sea mediante pozos de fundación de sección cilíndrica y, para el puente sobre el arroyo León, que sea directa. A su vez, se construirán guardaganados, se colocarán alambrados nuevos, el traslado y retiro de alambrados existentes y la instalación de tranqueras. Las obras básicas también abarcan el traslado de un tendido de línea eléctrica de media tensión, la colocación de defensas flexibles, la ejecución de un cordón protector de pavimento, alcantarillas, la ejecución de señalización horizontal y la implantación de señales verticales. Finalmente, es importante destacar que el equipamiento necesario para la obra se compone de motoniveladoras, cargadoras frontales, retroexcavadoras, topadoras, rodillos compactadores lisos, pata de cabra y neumáticos. Asimismo, se utilizará una planta clasificadora de áridos, equipo de trituración, camiones volcadores de 15 metros cúbicos, camiones con bateas, camiones regadores, planta de asfalto y de hormigón, camión mixer y equipos de apoyo. Se espera que, en los meses pico, la cantidad de empleados requeridos sea aproximadamente de 90.

La pavimentación de esta ruta permitirá el desarrollo para Chubut y el área cordillerana

PRINCIPALES DESAFÍOS GEOGRAFÍA: El reto más importante es su ubicación y las condiciones generales de la zona, ya que Lago Blanco es una pequeña localidad y comuna rural que supera apenas los 200 habitantes. Se encuentra a 65 kilómetros de la ruta nacional N° 40 por camino enripiado y a 100 kilómetros de Río Mayo. INFRAESTRUCTURA: La empresa deberá construir un campamento con todas las comodidades y servicios, dado que allí no cuentan con una infraestructura adecuada para el alojamiento de esa cantidad de personas. “Esto plantea un verdadero desafío porque en Lago Blanco no hay red de gas natural y el viejo tendido eléctrico no permite el consumo asociado a instalaciones de esta envergadura”, señaló Pujo. Tampoco existen comedores ni almacenes que puedan proveer los alimentos necesarios, con lo cual se buscarán soluciones que promuevan un beneficio para la comunidad una vez que Contreras haya culminado sus trabajos. SALUD: Solo existe una salita con una enfermera y una sola ambulancia antigua para traslados que, en caso de requerirlo, deberá recorrer 100 kilómetros, la mayoría por caminos de ripio, para llegar al primer

centro asistencial de baja complejidad. En casos de mayor gravedad, habrá que hacer otros 200 kilómetros hasta Comodoro Rivadavia, trayecto que demanda entre 5 a 6 horas. Por su parte, las autoridades locales trabajan en conjunto con la empresa para resolver esta situación y garantizar el cuidado de todos los involucrados en la obra y la calidad de vida de quienes viven allí. PERSONAL CALIFICADO PARA LA EJECUCIÓN: El contexto de pandemia plantea una nueva complejidad ante las dificultades por protocolo que representa el traslado de personas, sobre todo de forma interprovincial, por lo que demanda una competencia local para obtener los mejores recursos posibles. Este motivo genera una interacción y trabajo en conjunto entre la empresa constructora, la comunidad y los representantes sindicales en búsqueda de la mejor solución. Si bien hay desafíos que afrontar, la pavimentación del corredor bioceánico favorecerá y fortalecerá el intercambio comercial entre Chile y Argentina. En ese sentido, resultará más fácil y económico transportar la producción nacional hacia los puertos del Pacífico y, de allí, al resto del mundo, lo que abrirá grandes oportunidades de desarrollo para Chubut y toda el área cordillerana.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

PROVINCIAS

CHACO | SANTIAGO PÉREZ PONS, MTRO. DE PLANIFICACIÓN, ECONOMÍA E INFRAESTRUCTURA

“La provincia invertirá más de 48.000 millones de pesos en distintas obras” El Gobierno local espera terminar de fortalecer el sistema sanitario para fin de año y concluir 750 kilómetros de rutas, 17 obras en hospitales y otras tantas en los puertos de Barraqueras y Las Palmas. JOSÉ A. LEMOS

l titular de la cartera de Planificación, Economía e Infraestructura, Santiago Pérez Pons, aseguró que, “en estos momentos difíciles, en salida de la pandemia, tener un paquete de obras públicas de más de $48.000 millones en los 69 municipios permite que haya miles de trabajadores por toda la provincia”. En ese sentido, se viene diagramando un plan de infraestructura “que es muy ambicioso para Chaco y que se puede llevar adelante por el trabajo coordinado entre el Gobierno nacional, el provincial y los préstamos internacionales que la provincia gestionó. Esto es importante porque, al momento de la recuperación económica, resulta ser uno de los puntapiés fundamentales”, destacó. Además, se está llegando a los 10.000 empleos en la industria de la construcción, la primera en ponerse en marcha de manera abrupta, y esto moviliza a todo el sector económico. Cuando Capitanich terminó uno de sus mandatos como gobernador de la provincia, en 2015, “habían quedado algunas obras estructurales por concluir y muy importantes, y entre 2017 y 2019 muchas de ellas se paralizaron. Esas son las obras que intentamos terminar”, agregó el titular de la cartera. ¿Y cuáles de ellas se terminarán en 2021? Estamos haciendo la obra más importante de toda la Argentina financiada por el Gobierno nacional y es el segundo acueducto del interior. En la provincia, la parte del sudoeste es la más productiva y no cuenta con agua potable. Como estaba paralizado, solamente un 6% se llevó a cabo en los últimos cuatro años. Ahora posee un financiamiento del Ministerio de

Obras Públicas de la Nación y de la provincia, y permitirá llegar a 26 localidades con agua potable. Es un cambio enorme en términos productivos. Charata, la ciudad más importante del sudoeste, es un gran centro agroindustrial y ganadero y tiene un parque industrial sin agua potable, por ejemplo, lo que impide la atracción de más inversiones a la zona. Solamente este año se van a invertir $7514 millones, pero la obra vale USD 400 millones. Para finales de 2021, esperamos llegar a un 98% de avance de la obra con varias localidades conectadas al agua potable y quedarán para principio del año que viene las terminaciones que falten. También, respecto del agua, tenemos dos zonas: una en el sudoeste y la zona de El Impenetrable, donde hace dos meses inauguramos, junto con el presidente y otras autoridades nacionales, el primer acueducto. ¿Quiere decir que gran parte de esa zona ya tiene agua potable? Sí, y ahora ya licitamos e iniciamos el segundo tramo de ese acueducto que se llama Wichi 2 y que se terminará en el 2022. Esto va a hacer que todo El Impenetrable y su zona cuente con agua potable, incluso el área rural. Teniendo en cuenta lo que mencionaba anteriormente ¿Cuáles otras obras de cloacas y saneamiento ambiental se encuentran desarrollando? Inauguramos, hace muy poco tiempo, la Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales del Gran Resistencia. Se encuentra en el área metropolitana, que son cuatro municipios (Resistencia, Fontana, Vilelas y Barranquera) viven unas 500.000 personas, por lo que esta obra permite que el Gran Resistencia tenga acceso a cloacas; y ahora trabajamos en las conexiones domiciliarias. Hoy, la planta está activa y resulta muy importante para el saneamiento ambiental. También se licitaron redes en doce localidades chaqueñas que ya están en ejecución, con una inversión de $3700 millones.

OBRAS VIALES Se está llevando a cabo un trabajo clave junto con Vialidad Nacional: si se suman rutas y pavimento, hoy Chaco tiene unas 156 obras y un monto de inversión de $21.800 millones. “Y, entre las más significativas, se encuentran: la ruta provincial N° 7, que conecta al centro de la provincia y ya está terminada; la autovía de la RN N° 11, en Resistencia, de más $7000 millones, a la que la iremos inaugurando por tramos, aunque viene a buen ritmo y gran parte concluirá en 2021. Otras obras menores quedarán para los primeros meses del año próximo. Es un corredor de trama urbana muy importante”, detalló Pérez Pons. Y agregó: “Por otra parte, está la ruta provincial N° 1, que conecta La Leonesa con General Vedia y que fue inaugurada hace poco e insumió un presupuesto de $200 millones. De allí, el acceso a Las Palmas, un notable puerto que estamos desarrollando desde la provincia y que, posiblemente, en 2022 se encuentre activo. Por lo cualm dicha ruta será importante en términos productivos”. Se suman las rutas de El Impenetrable, que en términos de transformación es una zona muy postergada y donde se están ejecutando otras dos rutas que permitirán el acceso al lugar. También, la RP N° 9,

“Estamos construyendo el segundo acueducto del interior, la obra más importante del país”

JUNTO CON VIALIDAD NACIONAL, CHACO TIENE 156 OBRAS VIALES Y UN MONTO DE INVERSIÓN DE $21.800 MILLONES

con una inversión de $3500 millones, que llega hasta Miraflores; la ruta N° 13, con una inversión de $2675 millones, ya en ejecución; y la RP N° 6, en etapa de licitación, que conecta con Santiago del Estero y tiene un presupuesto de $2538 millones. El ministro de Planificación, Economía e Infraestructura dejó en claro que “con el BID y con fondos provinciales existe una planificación de 1000 cuadras de pavimento para 2021 en distintos municipios donde cada uno tiene entre 30 y 80 cuadras. En términos viales, desde 1983 hasta 2007, se hicieron 150 kilómetros de ruta. Y desde 2007 hasta ahora, con las obras que tenemos en ejecución, se van a terminar 750 kilómetros; es decir, se multiplicó por cinco lo que se hizo en años anteriores”. Otras obras importantes que se ejecutan son las relacionadas con el puerto de Barranqueras. ¿Qué se está desarrollando específicamente en este proyecto? En Chaco hay dos puertos importantes: Barraqueras y Las Palmas. El primero es semiactivo, porque la parte del riacho no tiene las condiciones para que las barcazas lleguen, y está la parte de granos, donde se encuentra activa la mayor parte del puerto de Barranqueras. Ahora llevamos adelante las obras civiles, para la aduana y todos los organismos que deban estar activos. También, la red de incendios, y nos queda la parte de donde se localizan las barcazas para poder tener la posibilidad de amarre. Contamos con un contrato directo con la empresa belga Jan de Nul, que presentó su iniciativa para el dragado del acceso al puerto y hay que hacer una nueva licitación para que este continúe. Además, es importante destacar que a través del Ministerio del Interior logramos que el primer proyecto en aprobarse este año sea el del puerto Las Palmas, con un presupuesto de USD 5,3 millones, destinados a diferentes obras.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

“Les insistimos a las empresas que ganan las licitaciones que contraten mano local del municipio donde van a trabajar"

¿Cómo influyó la pandemia para las obras que tenían programadas en 2020? El año pasado fue de mucha reacción y nos enfocamos más en las obras del fortalecimiento del sistema sanitario. Nos tomó de improviso y optamos por trabajar en el sistema de salud con muchos hospitales y centros en el interior. Igualmente, se pudieron licitar grandes obras que se fueron trabajando con el Gobierno nacional, estructurales sobre todo, para la recuperación de la actividad del sector. Hoy estamos en el tope, ya que ejecutamos unos $5000 millones mensuales en términos de infraestructura. Tenemos, también, dos ejes de obras que son las sanitarias y en escuelas, para las que conseguimos el financiamiento de FONPLATA (Banco de Desarrollo, anteriormente conocido como Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata), con fondos de la provincia y del Gobierno nacional; y

PROVINCIAS contamos con un plan de obras de $6000 millones, la mayor parte en proceso de licitación y ejecución. A esto, se le suman 17 obras en hospitales, también financiadas por FONPLATA, y que creemos que una vez terminadas, el sistema de salud de la provincia se verá muy fortalecido. ¿Todas estas obras pueden influir decisivamente para que se pueda revertir rápidamente la situación económica? Se nota mucho el clima de cambio en la obra local. Por ejemplo, en centros de salud, comisarias, las cuadras de pavimento en las distintas localidades y otras menores. Este tipo de obras generan, y sobre todo en los pueblos más chicos, mucho movimiento y actividad. También les insistimos a las empresas que ganan las licitaciones que contraten mano local del municipio donde van a trabajar y son recursos que quedan en esos lugares y tienen un derrame muy importante en la población. Para dar algunos datos: en enero de 2021 teníamos en la provincia unos 2500 trabajadores en el sector de la construcción y en agosto ya estábamos llegando a los 10.000; hubo, claramente, un incremento significativo. Al cierre de la presente edición se anunciaba Chaco Reactiva. El gobernador Jorge Capitanich presentó el programa que impulsará más de 1.000 obras de infraestructura en territorio chaqueño, con un valor estimado de 50.000 millones de pesos de inversión. “Se trata del plan más ambicioso de la historia de la provincia, a través del cual estamos ejecutando proyectos estructurales que mejorarán la calidad de vida de las familias chaqueñas”, sostuvo el mandatario.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE LÍQUIDOS CLOACALES DEL GRAN RESISTENCIA.

SEGUNDO PUENTE CHACO-CORRIENTES El ministro de Planificación, Economía e Infraestructura del Chaco, Santiago Pérez Pons, dio detalles vitales acerca de la construcción del segundo puente Chaco-Corrientes: “Armamos el presupuesto 2021 e incorporamos el aval del Tesoro Nacional para su construcción, para lo cual también se necesitaba la aprobación del Congreso”. Una vez cumplido con esto, que, según el funcionario, “era lo principal para poder soñar con la obra”, el gobernador trabajó con el presidente y con el secretario de Asuntos Estratégicos para que el puente formara parte de la agenda de los 10 proyectos prioritarios de la agenda bilateral entre Argentina y China. Respecto a la marcha de las negociaciones para la construcción de la megaobra, Pérez Pons dijo que “nosotros tenemos una reunión semanal con Vaca Narvaja (el embajador argentino en China) donde estamos con dos o tres alternativas de financiamiento. Una puede ser directamente a través de lo que

se llama un concesional y otra opción es un financiamiento público-privado”. Según él, “están dadas las condiciones para que se dé la obra del puente, se encuentra en la agenda prioritaria del presidente de la Nación”. Además, Pérez Pons le contó a El Constructor que trabajan con la empresa china Communications Construction Company (CCCC), tercer contratista más grande del mundo, que sería la que podría empezar la obra: “Hemos tenido reuniones con estas empresas para llevarlo adelante y ya lo están estudiando, el proyecto ejecutivo técnico ya se encuentra analizado, así que si algunos planetas más se alinean esperamos que en 2022 pueda comenzarse con la construcción de esta megaobra”. Todo el proceso se podría apurar mucho más si el presidente viajara a China y se firmara el acuerdo. Igualmente, “nosotros ya venimos trabajando en todo lo que se pueda hacer para que cuando estos trámites estén se pueda avanzar de una manera mucho más rápida”, concluyó el funcionario.

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ANÁLISIS DE INDICADORES

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

La mano de obra aceleró el aumento del costo de la construcción Producto de los nuevos valores salariales ÍNDICE DE PRECIOS Y COSTOS | Julio de 2021 – Var. % mensual y anual homologados por el Ministerio de Trabajo en abril pasado, el ritmo de aumento del costo de la construcción volvió a acelerarse en julio tanto en la comparación mensual como en la interanual. El nivel general del ICC-INDEC registró un aumento de 5,0% entre junio y julio de 2021. Mientras el capítulo materiales mostró una nueva desaceleración mensual (segunda consecutiva), llegando la suba a 2,8%, el capítulo mano de obra exhibió un incremento de 7,2% mensual debido a la entrada en vigencia de los nuevos valores salariales ya acordados entre el sector empresario y el sindicato de la UOCRA. En tanto, los gastos generales aumentaron Var. anual Var. mensual 5,0% mensual, impactados por el ajuste de FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC, CAC Y GCBA. la categoría “sereno”. En el capítulo materiales, en el último mes las principales alzas se registraron COSTOS DE CONSTRUCCIÓN en: vidrios (5,8%); piezas de carpinte- Var. % mensual y anual – enero de 2012 / junio de 2021 ría (4,9%); caños y accesorios de hierro (4,5%); productos de cobre, plomo y estaño (4,5%); muebles de madera para cocina (4,3%); artículos sanitarios de loza (3,8%); hierro para la construcción (3,3%) y productos metálicos para instalación sanitaria y eléctrica (3,3%). Y las menores subas correspondieron a: ascensores (2,1%); productos de hormigón y cemento (2,0%); cemento, cal y yeso (1,9%); productos aislantes (1,6%); pisos de alfombra (1,0%); griferías y llaves de paso (0,9%); ladrillos y otros productos cerámicos (0,5%), y cables y conductores de media y baja tensión (0,1%). A lo largo de los primeros siete meses del año, el ICC-INDEC acumuló una suba de Var. mensual Var. mensual 30,4%. La velocidad equivalente men- TRATECO, CON DATOS DEL INDEC Y CAC sual fue de 3,9%. El capítulo materiales se mantuvo como el principal tractor, con un alza de 32,9% entre puntas del año. materiales tuvo un incremento de 82,2% En este caso, el ritmo de aumento fue de anual y el capítulo mano de obra hizo lo 4,2% equivalente mensual. En tanto, el propio en 54,7%. Los gastos generales costo de la mano de obra subió 27,6%, a aumentaron 62,7% anual. Y al desagreuna tasa de 3,5% equivalente mensual. En gar el índice por rubros de obra se ob“El costo de la el caso de los gastos generales, los incre- servaron las siguientes alzas: carpintería mentos fueron de 32,2% entre puntas y metálica y herrería (95,7%); carpintería construcción en 4,1% equivalente mensual. de madera (81,7%); vidrios (75,1%); insdólares desde el Al desagregar el índice por grandes rubros, talaciones sanitarias y contra incendio las siguientes variaciones observadas fue- (70,5%); instalación eléctrica (68,9%); inicio de la pandemia ron: vidrios (42,8% - 5,2% eq. mensual); estructura (68,1%); albañilería (66,8%); acumuló una baja de carpintería de madera (35,3% - 4,4%); ins- instalación de gas (65,8%); pintura talación eléctrica (34,6% - 4,3%); carpin- (62,5%); movimiento de tierra (59,8%); 16,0% y, con respecto tería metálica y herrería (32,9% - 4,1%); ascensores (42,8%); yesería (40,6%); y instalación de gas (31,9% - 4,0%); instala- otros trabajos y gastos (53,3%). a abril de 2018, mes ciones sanitarias y contra incendio (31,3% En un escenario en el cual la cotización en que comenzó el - 4,0%); estructura (31,2% - 4,0%); mo- en pesos argentinos del dólar “libre” suvimiento de tierra (31,1% - 3,9%); pintu- bió 1,3% en relación con junio, el costo de proceso de huida al ra (30,0% - 3,8%); albañilería (28,9% - la construcción en dólares interrumpió el dólar, la caída llegó 3,7%); yesería (25,8% - 3,3%); ascensores proceso de corrección a la baja de los dos (23,4% - 3,0%), y otros trabajos y gastos meses previos, aumentando 3,7% mena 55,2%.” (27,5%; 3,5%). sual. De esta manera, desde el inicio de la En la comparación interanual, el costo pandemia/cuarentena acumuló una baja de de la construcción arrojó una suba de 16,0% y, con respecto a abril de 2018, mes 66,8%. Esta fue la variación más alta en que comenzó el proceso de huida al dódesde diciembre de 1991. El capítulo lar, la caída llegó a 55,2%.

IERIC | INFORME DE COYUNTURA

Recuperación del empleo formal Se dio a conocer el Informe de Coyuntura del IERIC (Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción), con datos correspondientes a los meses de junio y julio de 2021. Los principales datos que aporta el Informe son: a estimación provisoria del empleo forL mal en la Industria de la Construcción indica que para el mes de junio se registraron 331.532 puestos de trabajo, marcando un incremento del 1,9% mensual. Con la creación de algo más de 6.000 puestos en el mes, se aprecia una aceleración en la tasa de crecimiento de los planteles laborales. Se completaron así seis meses consecutivos de crecimiento de la cantidad de trabajadores registrados del sector, periodo en el cual se generaron alrededor de 37 mil puestos de trabajo formales. En la comparación con febrero de 2020, mes previo al inicio de la crisis epidemiológica del Covid-19, se observa que el nivel de empleo sectorial se encuentra todavía un 1,6% por debajo de aquel entonces. El incremento respecto a junio de 2020 fue del 21,8%, en lo que configura el cuarto período consecutivo de variación interanual positiva. El plantel medio de las firmas constructoras se ubicó en junio en 12,4 puestos de trabajo registrados por empresa, superando al promedio de mayo y marcando una expansión del 16% interanual. El segmento de empresas con 500 o más empleados continuó la senda de crecimiento iniciada en mayo. Dentro del mismo segmento se destaca la performance de las firmas de más de 1.000 empleados, las que comenzaron a aumentar su participación en el mes de junio tras la abrupta caída observada durante la emergencia de la pandemia. El panorama a nivel territorial resultó mayormente positivo, con apenas 7 jurisdicciones que presentaron una reducción mensual del volumen de ocupación durante junio. Entre ellas se destaca la Provincia de Córdoba con una caída del 3% mensual, la primera tras 5 meses de crecimiento consecutivo. La recuperación de la actividad en la Ciudad y en la Provincia de Buenos Aires resultaron claves para la buena performance del empleo sectorial del mes de junio, siendo que 2 de cada 3 nuevos puestos de trabajo fueron creados en estas jurisdicciones. Con excepción de San Luis, en el resto de las provincias del país se registró durante junio un crecimiento del empleo formal comparado con el nivel de un año atrás. En julio de 2021 se registraron 18.450 empleadores en actividad en la Industria de la Construcción, cantidad que representa un incremento del 10% interanual. De todas formas, el total de empleadores en actividad sigue siendo un 11% inferior al de julio de 2019 (20.665) y más de un 16% menor que el del pico alcanzado en el año 2013.

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FPT INDUSTRIAL | COMERCIO EXTERIOR

Récord en exportación de motores Innovación, sustentabilidad y tecnología de avanzada son los grandes pilares de FPT Industrial –que pertenece a CNH Industrial–; estas cualidades resultan ser las que están detrás del importante presente de la marca que abastece de los más desarrollados motores a los más exigentes sectores, como lo son el transporte y la agricultura. Si bien la planta de maquinaria agrícola (Case IH y New Holland Agriculture) y los vehículos comerciales (Iveco) que completan el polo productivo de la compañía en Córdoba utilizan los motores producidos por FPT en la Argentina, el foco de la fábrica está puesto en la exportación, y es por ello que el 80% de lo producido tiene por destino países como Brasil y México. Alcanzar la cantidad de 100.000 motores exportados fue posible gracias a los niveles productivos récord que logró la planta y constituye un premio para toda la compañía. “Este acontecimiento único para nosotros confirma otra vez la excelencia y calidad de nuestros motores, algo que solo se puede lograr con el equipo que hay detrás de esta planta de última generación, es un hito de todos”, sostuvo Marco Rangel, presidente de la marca para América del Sur. LA FÁBRICA Inaugurada en 2012, cuenta con un nivel tecnológico único en la Argentina, una caracte-

rística que es posible gracias al alto nivel de capacitación y compromiso del equipo de profesionales de la fábrica, a los 13 centros de mecanizado y al aporte de calidad de los proveedores estrictamente seleccionados. Además, el desempeño está guiado por los criterios establecidos por World Class Manufacturing, una de las normas de calidad y gestión más importantes de la industria manufacturera global que impacta positivamente en eficiencia productiva y en el medio ambiente. Este 2021 será recordado por la compañía por este logro en la exportación, aunque hay otro número que también quedará escrito en su historia, se trata del récord de producción, ya que la empresa estima alcanzar los 26.000 motores, un volumen que equivale a un incremento del 100% respecto del año pasado y que supera categóricamente los volúmenes producidos desde la apertura de la fábrica. “Estamos orgullosos por el logro de nuestro polo industrial y, también, porque sabemos que los motores producidos en nuestro país serán los corazones que impulsarán a camiones y maquinaria, tanto en el resto del mundo como acá”, comentó Marcus Cheistwer, presidente de CNH Industrial Argentina. Y concluyó: “Alcanzar niveles de producción como los actuales y lograrlo en el

contexto sanitario en el que nos encontramos demuestra el alto grado de compromiso de la compañía con el país”. Existen otros números que permiten entender estos resultados. Entre ellos, el incremento de la cantidad de colaboradores: se registró un crecimiento del 50% desde 2019 (prepandemia) y la apertura de un tercer turno productivo para determinados procesos de mecanizado. También, se destaca el apoyo recibido de la casa matriz, que aportó a capitalizarse a CNH Industrial

Argentina en USD 180 millones en los últimos 7 meses y contar con USD 20 millones adicionales ya planificados para antes de fin de año. La fábrica de Córdoba produce dos familias de motores con destino de exportación, los NEF y los Cursor, cada uno con varias versiones. Los motores NEF 4 y 6 junto con los Cursor 9, 10, 11 y 13 se utilizan para la producción de maquinaria agrícola. Los motores NEF 6 y Cursor 9 y 13 forman parte de vehículos comerciales.

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EMPRESAS

TECNOPERFILES | FERNANDO MARTÍNEZ, PRESIDENTE

“La construcción volverá a funcionar al 100% en obras públicas y privadas” La compañía comenzó a fabricar perfiles de PVC para aberturas de media y alta prestación en 2004. Su presidente, Fernando Martínez, conocía el rubro, ya que formó parte de la empresa familiar de compuestos de PVC fundada por su padre, Ricardo Martínez, en 1974: PVC Tecnocom. En 2002 comenzaron a idear juntos un producto terminado de PVC y así empezaron a soñar con perfiles para ventanas de PVC, una industria que no estaba desarrollada en Argentina, pero que ya tenía muchos años en Europa. Viajaron al Viejo Continente, se capacitaron e invirtieron en la maquinaría necesaria para fabricar los primeros perfiles de PVC de nuestro país y de la región. ¿Cuáles son las principales características que los distinguen? El incansable espíritu emprendedor y la apuesta a la innovación. Con la estructura de una pyme que sigue creciendo, la empresa invierte, produce e incorpora constantemente tecnología de punta para estar a la vanguardia de la industria de las carpinterías de PVC del mundo. ¿En qué tipo de proyectos han trabajado? En todo tipo: desde viviendas unifamiliares hasta desarrollos inmobiliarios de gran envergadura, como Thays Parque Leloir; hoteles como el Sheraton de Iguazú, el Intercontinental de Nordelta o el Double Tree de Hilton Perú; complejos de vivienda y oficinas como Greenville Polo & Resort, Vista Bahía; y la restauración, puesta en valor e insonorización del teatro Colón y el proyecto de modernización y optimización de la Base Marambio, en la Antártida Argentina, comandada por el INTI y bajo temperaturas por debajo de los 30°. Nos gustan los desafíos y dar a conocer las enormes cualidades técnicas que ofrecen nuestros perfiles de PVC, que brindan excelente aislación termoacústica, hermeticidad, larga vida útil y diseño.

¿Cuál es el fuerte de su modelo de negocio? Nuestro servicio personalizado. Conocemos cada uno de nuestros talleres, elaboramos una red con la cual mantenemos un constante y fluido contacto. Estén donde estén, en cualquier punto del país, en Chile y Brasil, donde tenemos filiales o en alguno de los 13 países donde comercializamos los productos. ¿Qué factores cree que más impactaron a la industria de la construcción durante los últimos años? Existen muchas variables que intervienen en la industria de la construcción y cambian las lógicas preexistentes. Sin embargo, nosotros buscamos siempre seguir adelante con nuestro trabajo, seguimos invirtiendo, apostando e incorporando tecnología que mejore la calidad de nuestros productos. Es un hecho que las carpinterías de PVC han ganado terreno, son más elegidas por desarrolladoras, estudios de arquitectura y propios comitentes que prefieren estas carpinterías por sus enormes cualidades técnicas y las soluciones tecnológicas que brinda, y también porque son más amigables con el medioambiente. ¿Cómo, en este contexto, su empresa se puede seguir desarrollando y cuáles son las condiciones actuales al respecto? Por el avance de la pandemia de la COVID-19 tuvimos que ajustar modalidades de trabajo, adecuarnos a las normativas vigentes en torno a los protocolos de higiene y salubridad para cuidar al máximo a nuestro equipo de trabajo. El sector administrativo hace home office y el sector productivo lleva a cabo sus tareas por turnos con un grupo reducido de personas, a una capacidad del 70%. Teniendo en cuenta que en los últimos tiempos han empezado a cambiar las reglas del juego a través de las diferentes políticas y también por la pandemia, ¿cómo ve hoy a la industria, especialmente la de la construcción?

La industria de la construcción es una de las más dinamizantes para Argentina y a pesar de las dificultades que la pandemia y el confinamiento han generado en torno al sector, seguimos produciendo y creciendo en nuestra capacidad productiva ampliando mercados. La construcción es una de las áreas que más rápido se recupera y confiamos en que en un mediano plazo volverá a funcionar al 100%, tanto en obras públicas como privadas. ¿Cuáles son las metas y las perspectivas que en su empresa se fijaron para lo que resta de este año? Seguir mejorando el servicio, ampliar nuestro mercado y dar a conocer la calidad de nuestros productos que están a la vanguardia de la industria de aberturas de escala mundial y son competitivas, a su vez, frente a los gigantes europeos. ¿Qué se encuentran desarrollando y qué ventajas tienen aquellas innovaciones? Este año invertimos en un Xenon Test, la máxima tecnología de origen americano, para evaluar la nobleza del producto, garantizando la durabilidad y su prestación. Somos la única empresa en Latinoamérica que cuenta con esta tecnología de punta, para el control de calidad de sus productos. También hemos invertido en una nueva extrusora alemana que permitirá ampliar nuestra capacidad productiva y tecnológica. Y en una nueva planta industrial que, optimizará nuestro sistema de logística y pondrá a la empresa a la vanguardia de la industria. ¿Qué cree que debería cambiar en Argentina para garantizar el futuro del sector de la construcción y las industrias? Siempre es importante que el Estado pueda acompañar el desarrollo del sector, apueste y brinde líneas de créditos flexibles y accesibles para que las pymes y empresas de la industria de la construcción, de capital nacional, podamos continuar creciendo, ofreciendo empleo calificado y productos de calidad de exportación.

EMPRESA: TECNOCOM AÑO DE FUNDACIÓN: 2004 CANTIDAD DE EMPLEADOS: 200 RUBRO: CARPINTERÍAS DE PVC. TIPOS DE CLIENTES QUE COMPRAN LOS PRODUCTOS: TALLERES ELABORADORES DE CARPINTERÍAS CON TECNOLOGÍA PARA DESARROLLAR ABERTURAS DE PVC EN ARGENTINA Y EN LATINOAMÉRICA, SUMADO A ESTUDIOS DE ARQUITECTURA, CONSTRUCTORAS, DESARROLLADORAS QUE BUSCAN INCORPORAR EN SUS OBRAS EFICIENCIA, TECNOLOGÍA, DISEÑO Y VANGUARDIA. FACTURACIÓN ANUAL: AÑO 2020: USD 17.000.000; proyectada para 2021, USD 20.000.000.

HORMETAL | 10.000 METROS CUADRADOS

Inversión por U$D16 millones dentro de Plaza Industrial Pilar Hormetal, especialista en construcciones logísticas, industriales y de retail, comienza las obras para Rehau dentro Plaza Industrial Pilar. La etapa inicial proyecta terminarse a mediados del 2022 y abarca 10.000 m2. Para esto, Rehau adquirió un terreno de 55.000 metros cuadrados e invertirá USD 16 millones en la puesta en marcha de su primera planta en Sudamérica exclusivamente para Windows Solutions y perfiles PVC para puertas y ventanas. Por su parte, Hormetal, que lleva más de 3,5 millones de metros cuadrados construidos entre Argentina y Uruguay, aplicará maquinaria de última tec-

nología a los procesos de ingeniería para el desarrollo de la tercera nave industrial que Rehau tiene en el país. El trabajo combinará la extrusión con las líneas de foliado y el centro logístico de la División Ventanas. De esta manera, la multinacional europea que lleva 27 años en Argentina se situará en este parque industrial del Grupo Ostapovich que cuenta con 200 hectáreas y está diseñado para potenciar el desarrollo de todas las empresas que se instalen en el predio. Así las cosas, el arquitecto Roberto Mollo, director comercial regional de Hormetal, explicó que “acompañamos a líderes de distintos sec-

tores y este anuncio es una prueba más de nuestra consolidación como referentes en la industria de la construcción industrial. Para nosotros, es un orgullo y un enorme desafío que una empresa de la magnitud de Rehau nos elija para desarrollar su primera planta para Windows Solutions y perfiles PVC para puertas y ventanas”. Además, sostuvo que “estamos seguros de que la tecnología que aplicaremos para los procesos de construcción de la planta, sumado a la ubicación que Rehau tendrá dentro de Plaza Industrial Pilar, generará grandes resultados en el desarrollo a largo plazo de la compañía en el país”.

COSTOS DE OBRAS CIVILES

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de Julio Indec

Ventas

CAC

Construya

0,5%

Edificación

0,5%

5,4%

-2,4% 1,1%

Colegios de Escribanos: escrituras

1.000.000

10.000

840.000

8.600

680.000

7.200

520.000

5.800

360.000

4.400

200.000

Ene.

Feb.

Mar.

Abr.

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May.

Ciudad de Buenos Aires - Superficie

3.000

3.000 2.500 2.000 1.500

Mar.

Abr.

May.

Jun.

1.000 Jul.

Abr.

May.

Jul.

Jun.

Ciudad de Buenos Aires

Provincia de Buenos Aires

Insumos: discriminación por unidad MANO DE OBRA ALBAÑILERIA Oficial especializado Oficial albañil Medio oficial Ayudante ELECTRICISTAS Oficial electricista Ayudante electricista CARPINTEROS Oficial carpintero Ayudante carpintero SANITARISTAS Oficial sanitarista Ayudante sanitarista PINTORES Oficial pintor Ayudante pintor TECHISTAS Oficial zinguero Oficial techista EQUIPO Oficial chofer Oficial maquinista CONSTRUCCION EN SECO Oficial montador Ayudante montador

h h h h

696,80 593,73 547,41 502,55

h h

682,79 527,68

h h

682,79 527,68

h h

751,07 527,68

h h

593,73 527,68

h h

593,73 593,73

h h

593,73 593,73

h h

682,79 552,81

MATERIALES ALBAÑILERIA Arena fina Arena gruesa Piedra partida Cascote de ladrillo Suelo seleccionado Cal hidráulica Cemento común en bolsa Hidrófugo Pastina Malla de acero 15x15 de 5,5mm Q158 Sika Floor 3 Quartz Top gris Plastificante para hormigón Curador de hormigón Antisol Desmoldante de hormigón Cerámico 20x20 Zócalo cerámico Ladrillo hueco 8x18x33 Ladrillos 12x18x33 Fieltro asfáltico 15 Polietileno negro Panel lana de vidrio Ladrillo cerámico 18x19x33 Tratamiento de madera

m3 4.540,54 m3 3.861,19 m3 6.911,75 m3 2.205,00 m3 1.000,00 kg 18,94 kg 17,12 kg 175,79 kg 179,49 m2 2.059,53 kg 95,57 kg 176,33 kg 190,65 l 446,64 m2 185,63 m 312,31 mil 59.887,26 mil 75.382,74 m2 108,96 m2 59,70 m2 284,97 mil 144.238,32 m2 125,15

ELECTRICOS Cinta aisladora Sintenax blanco 4x16 Cable unipolar 6 Cable unipolar 2.5 Cable unipolar 1,5 Caja rectangular Caja octogonal Llave de 1 punto Llave de 2 puntos Tomacorriente Jabalina Ac-Cu Cable 7x1 Cable unipolar 10 Gabinete medición 60x80x25 Gabinete toma Tuercas de 3/4 Cupla de unión 3/4 Contactor c/relevo Cable de cobre desnudo 7x50 Llave térmica 2x60 Interruptor termomagnético Disyuntor de 20 amperes Caño corrugado 3/4 Portalámparas y lámparas Morseto Tapa inspección jabalina Caja térmica Pipeta 180 en policarbonato para caño de 38 mm Caño de HG de 38 mm aislado interior y exteriormente para pilar Gancho anclaje Caño PVC semipesado de 25 mm CARPINTERIA Cerradura de seguridad Cerradura intercomunicación SANITARIOS Adhesivo caño PVC Caño 13 mm polipropileno termofución Unifusión caño 3/4x4 mm Hidro 3 Tee 3/4” termofusión Caño de PVC Ø38 Caño de PVC Ø50 Conexión Flex Ø13 Filastica Llave de paso Llave de paso esférica termofusión Plomo Calafate Marco y rejilla de bronce 15x15 Marco y rejilla de bronce 20x20 Tapa FF 60x60 Soldadura estaño 33% Sifón de latón Ø50

rollo m m m m uni uni uni uni uni uni m m uni uni uni uni uni m uni uni uni m uni uni uni uni uni uni uni m

111,35 1.624,95 132,93 58,04 36,36 36,16 36,82 112,08 164,76 164,76 1.707,37 213,57 242,58 7.506,99 5.656,14 89,89 19,88 2.644,48 30,86 536,22 1.837,61 4.744,60 62,07 51,29 186,49 77,28 981,62 66,46 768,29 46,87 445,27

uni uni

1.903,20 1.083,66

l m m m m uni kg uni uni kg uni uni uni kg uni uni

593,18 192,01 251,52 113,75 521,16 840,73 972,07 421,03 421,03 975,88 159,36 159,36 1.468,56 4.016,99 646,78

Tee 3/4" epoxi Codo 3/4" termofusión Boca de acceso Codos 50 mm a 90º Ramal 110x63 Pileta de piso abierta 10x10x63 Codo 110x63x63 Sopapa bañera codo Codo 40 mm a 90 Canilla plástica 13 mm Tanque Eternit tricapa gris de 750 litros MADERA Alfajía 1/2” x 1 1/2” Entablonado de pino Pino saligna cepillada Pino saligna sin cepillar Tirante pino Paraná Tirante pino saligna encofrado Tabla de pino 1”x6” cepillada Tirantes 2”x5” Columna de madera 6”x6” Listones cepillados de 1”x2”x3,05 ACERO Y HIERRO Acero Alambre negro Nº 16 Clavos de 2 1/2 Chapa galvanizada ondulada Hierros de 6 mm Tornillo Hierros 4,2 mm Chapa galvanizada Nº 27 PINTURA Imprimación muros Látex acrílico Látex exterior Enduido plástico ALUMINIO Ventana de 1,20x1,10 m Rupal Ventana de 060x0,40 m Rupal GAS Válvula Bloqueo 19mm Válvula Bloqueo 13mm Caño Epoxi P/gas 1/2 Caño Para Gas 3/4 Codo De 3/ 4 epoxi Te Red 1x 3/4 epoxi Regulador de gas 4 bar 6 m3 Manguitos P/gas3/4 CONSTRUCCION EN SECO Placa Durlock 12,5 mm 1,20x2,40 Montante 69 mm Solera sup./inf. 70 mm Tornillos para Durlock

m m uni uni uni uni uni uni uni uni uni m m2 m2 m2 m m m m m m

290,26 117,13 954,82 99,92 559,02 506,92 325,62 1.346,07 92,78 86,15 6.315,91 75,12 822,20 513,53 110,00 201,30 120,00 183,70 120,00 1.300,00 6,86

t 249.950,00 kg 699,11 kg 438,02 kg 2.122,41 m 56,80 uni 3,00 m 56,80 m 528,24 l l l l

554,91 392,71 392,71 499,88

uni uni

11.987,27 4.920,00

uni uni ml ml uni uni uni uni

1.195,04 2.268,17 562,51 708,57 219,17 359,04 4.063,79 949,74

m2 m m uni

312,40 233,05 207,37 1,28

Durlock placa 9,50x1,2x2,4 m2 Durlock fijaciones con tarugo y tornillo uni 8 mm x 100 ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS Bañera esmaltada 1,50 uni Asiento inodoro uni Depósito de inodoro 16 litros uni Inodoro largo blanco uni Lavatorio blanco de pared 3 AG uni Bidet uni Grifería para bidet uni Accesorios para baño línea económica jgo Lluvia bidet uni Calefón uni Clavos escuadra calefón uni Grifería ducha median cromo jgo ARTEFACTOS Y GRIFERIA DE COCINA Bacha pileta acero inoxidable uni Pileta de lavar Ferrum c/fregadero blanca uni Grifería de mesada uni

283,28 15,11 39.164,93 1.230,69 4.232,82 12.599,42 6.446,60 7.485,02 4.871,04 6.455,38 925,61 31.936,66 11,93 1.822,45 5.175,45 18.011,88 9.459,87

EQUIPO Vibrador de inmersión Torre de hormigón Sierra circular Cortadora, dobladora Alisadora mecánica Hormigonera 130 litros Hormigonera 400 litros

h h h h h h h

100,00 600,00 69,18 510,00 612,00 193,80 255,00

EQUIPOS ALQUILER Andamio alquilado Andamio propio Pala frontal Camión volcador Compactadora Motoniveladora Regador 8 m3/h Topadora D7

h m2 h h h h h h

30,00 600,00 7.999,33 2.454,35 4.729,75 5.202,00 4.080,00 7.650,00

9.000,00

uni

9.857,17

16.193,84

uni uni

12.800,00 11.754,20

uni

5.500,00

glo

35.000,00

SUBCONTRATOS LIMPIEZA Limp. final de obra hasta 70 m2 CARPINTERIA Puerta de cocina Protección de madera abatible de ventana colocación incluida Puerta principal 2,05x0,90m Puertas interiores de madera ELECTRICIDAD Boca de telefonía OTROS Cerco, galpón, oficina, cartel y servicios provisorios

Precios indicativos al mes de agosto de 2021. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

COSTOS DE OBRAS CIVILES

PRESUPUESTO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Orden 1 1.1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8 8.1 8.2 9 9.1 9.2 9.3 9.4 10 10.1 10.2 11 11.1 11.2 12 12.1 13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14

Descripción TRABAJOS PRELIMINARES Cerco de obra, oficinas, depósito de materiales e instalaciones provisorias MOVIMIENTO DE SUELOS Replanteo y nivelación de la obra (prorrateado) Retiro de capa vegetal y suelo expansivo con maquinaria Excavación para alojar refuerzo a platea de fundación Acarreos carga y retiro de tierra Suelo compactado en capas de 20 cm, con provisión ESTRUCTURA Platea de fundación en hormigón H-21, armado con malla de acero sima Q335, 15 x 15 cm. e=20 cm Refuerzo a platea de fundación en desplantes de mamposterías Columnas hormigón B=170 elaborado en obra cuantía 85 kg/m3 15 x 15 cm Viga de hormigón armado 15 x 25 cm Refuerzo horizontal con 2 varillas del 4,2 cada 4 hiladas Encadenamiento superior sobre mampostería de 10 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 15 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 20 cm Losa de hormigón para depósito MAMPOSTERIAS Mampostería ladrillos cerámicos huecos 8x18x33 de 8 cm terminado a 10 cm Mampostería ladrillos cerámicos huecos 12x18x33 de 12 cm terminado a 15 cm Mampostería ladrillos cerámicos portantes 18x19x33 terminado a 20 cm CAPAS AISLADORAS Capa aisladora de polietileno, bajo platea Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 10 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 15 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 20 cm, altura de tres hiladas CUBIERTAS Chapa sobre machimbre de pino con aislación térmica y aislación hidrófuga Cenefa de madera de pino en aleros Caballete de chapa galvanizada Cenefa lateral de chapa galvanizada Punteras de madera para apoyo de cabios de borde Tirantes de madera 2”x5” Columna de madera 6”x6” REVOQUES Revoque ejecución en exterior, (hidrófugo, grueso y fino) Revoque fino interior a la cal Terminado de revoque en ventanas y puertas CIELOS RASOS Cielorraso suspendido de durlock Aplicación de tratamiento protector a madera de cielorraso CONTRAPISOS Contrapiso de limpieza H13 espesor 8 cm Contrapiso de hormigón de cascotes para desplante de vereda de acceso e=8 cm Contrapiso hormigón pobre e=5 cm Carpeta de cemento bajo cerámica REVESTIMIENTOS Revoque grueso 1.5 cm bajo revestimiento Revestimiento con cerámico 20x20 cm en baño. PISOS Piso cerámico 20x20 Piso alisado de cemento ZOCALOS Zócalo cerámico 10x20 cm CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Colocación de marcos de chapa doblada 0,90x2,05m Colocación marcos de chapa doblada 0,80x2,05m Ventanas de 1,20x1,10m con crista incluido Ventana de baño 0,60x0,40m con cristal incluido Protección de madera para ventana Puerta principal 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puerta en cocina 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puertas interiores 2.05x0.80m con cerradura de intercomunicación INSTALACION HIDRO-SANITARIA

14.1 14.1.1 14.1.2 14.1.3 14.1.4 14.1.5 14.1.6 14.2 14.2.1 14.2.2 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.4

Muebles de baño y accesorios Suministro y colocación de bañera Suministro de inodoro Suministro de bidet Suministro de bacha Suministro de calefón Muebles de cocina Suministro de pileta de A.I. Suministro de pileta de lavar Griferías Grifería para bañera Juego de grifería para bidet Juego de grifería para pileta a.i. Canilla para lavadero y jardín Tendido y conexiones Instalación hidro-sanitaria

15 15.1 16 16.1 16.2 16.3 16.4 17 17.1 17.2 17.3 17.4 18 18.1 18.2

INSTALACION DE GAS Línea de distribución INSTALACION ELECTRICA Acometida y línea de distribución Telefonía por boca Boca vacía para instalación de tv/cable/direct tv Electricidad por boca PINTURAS Y BARNICES Al látex sobre revoque exterior Al látex sobre revoque interior Al látex sobre cielorrasos Aplicación de tratamiento protector a madera VARIOS Limpieza final Ayuda de gremios

Cant.

glo

m2 m2 m3 m3 m3

53,66 53,66 2,36 12 10,73

53,66

m m3 m3 m m3 m3 m3 m2

53,66 2,36 12 10,73 0,28 0,44 1,15 1,32

m2 m2 m2

34,75 44,61 83,29

m2 m m m

65,64 8,68 7,43 21,05

m2 m m m m m m

65,7 14,5 7,25 19,32 9,9 107,03 5,13

m2 m2 m

79,8 219,17 97,21

m2 m2

97,48 3,64

m2 m2 m2 m2

65,64 4,26 47,15 47,15

m2 m2

23,33 11,82

Precio Total 35.000,00 Total 137,86 492,80 1.801,97 544,38 2.711,21 Total 137,86

Importe $35.000,00 35.000,00 $73.717,63 7.397,65 26.443,52 4.252,64 6.532,57 29.091,26 $456.431,96 7.397,65

Porcentaje 0,86% 100% 1,81% 10% 36% 6% 9% 39% 11,22% 10%

492,80 1.801,97 544,38 2.711,21 63.122,17 63.122,17 63.122,17 60.053,94 Total 1.459,36 1.898,42 3.351,33 Total 153,37 856,67 911,68 1.030,89 Total 20.529,12 388,82 1.884,74 1.577,31 1.401,98 267,19 2.242,02 Total 2.335,26 705,08 98,16 Total 718,12 2.201,00 Total 1.296,11 1.046,09 936,01 490,04 Total 862,03 1.401,45 Total 1.401,45 2.885,51 Total 725,34 Total 354,49 354,49 13.060,65 5.993,38 16.193,84 14.703,20 11.760,37 12.837,86 Total

36% 6% 9% 39% 4% 6% 16% 17% 10,19% 12% 20% 67% 1,18% 22% 16% 15% 47% 35,71% 93% 0% 1% 2% 1% 2% 1% 8,61% 53% 44% 3% 1,92% 90% 10% 3,85% 54% 3% 28% 15% 0,90% 55% 45% 1,98% 76% 24% 0,85% 100% 4,19% 4% 1% 23% 4% 38% 9% 7% 15% 8,32% 34% 37% 16% 7% 6% 28% 7% 22% 78% 5% 11% 30% 58% 2% 55% 100% 1,11% 100% 3,06% 38% 4% 2% 56% 3,41% 23% 54% 1% 21% 0,83% 27% 73% 100,00%

uni uni uni uni uni

1 1 1 1 1

42.047,80 18.062,93 8.410,63 6.446,60 31.960,52

uni uni

1 1

5.175,45 18.011,88

uni uni uni uni

1 1 1 3

1.822,45 4.871,04 9.459,87 86,15

glo

1,00

185.401,33

26.443,52 4.252,64 6.532,57 29.091,26 17.674,21 27.773,76 72.590,50 79.271,20 $414.533,00 50.712,83 84.688,30 279.131,88 $47.835,91 10.067,03 7.435,89 6.773,82 21.700,20 $1.452.518,08 1.348.763,35 5.637,90 13.664,36 30.473,62 13.879,61 28.597,66 11.501,58 $350.428,16 186.353,84 154.531,81 9.542,52 $78.014,21 70.002,58 8.011,63 $156.771,83 85.076,99 4.456,35 44.132,97 23.105,52 $36.676,23 20.111,07 16.565,17 $80.714,09 60.977,19 19.736,91 $34.671,21 34.671,21 $170.269,02 7.089,81 1.737,00 39.181,94 5.993,38 64.127,62 14.703,20 11.760,37 25.675,71 $338.384,34 113.383,86 42.047,80 18.062,93 8.410,63 6.446,60 31.960,52 23.187,33 5.175,45 18.011,88 16.411,82 1.822,45 4.871,04 9.459,87 258,45 185.401,33 185.401,33

Total 45.205,11 Total 47.102,13 1 5.500,00 1 2.072,01 1 3.881,79 18 Total 399,92 81,27 368,25 202,76 567,86 3,64 718,27 41 Total 9.000,00 1 410,08 60 Presupuesto x unidad

$45.205,11 45.205,11 $124.546,39 47.102,13 5.500,00 2.072,01 69.872,25 $138.683,21 32.501,40 74.665,61 2.067,02 29.449,17 $33.604,85 9.000,00 24.604,85 $4.068.005,25

m2 m2 m m m uni uni m2 uni uni uni

glo uni boca boca boca m2 m2 m2 m2 glo glo

43,51 6,84 47,8 20 4,9 3 1 3,96 1 1 2

Leve incremento en el costo de construcción d Agosto 2021

$/m2 72.204,56 idad

Precio total por un

$4.068.005,25

julio 2021 Variación respecto

0,5% Superficie tipología

56,34 m

FUENTE: EL CONSTRUCTOR - ELABORADO CON SOFTWARE DATAOBRA POR EL ING. ARQUITECTO EDUARDO JIMÉNEZ

Comenzando el segundo se del año, durante el pasado mes de to se verificó una suba en el va la vivienda económica de 56,34 cuadrados que analiza EL CONSTRU TOR en sus páginas. En esta op dad la suba fue más leve que el m sado, llegando al 0,5 por ciento acompaña la suba registrada en timos meses. Por parte de los materiales ron reacomodando sus valores, so pocos con leves bajas, así también equipos y otros mate La suba fue cercana al 0,5 por respecto del último mes analizad esta manera, el metro cuadrado

El proyecto seleccionado para la investigación de los costos reales de construcción de vivi

denominado Pb8 del Instituto de Vivienda de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto detalla

cuadrados de construcción, en una planta, integrada por estar-comedor, cocina, baño comple el terreno planteado para esta unidad es de 200 m2 sin cerco perimetral y se consideran en

presupuesto se enfoca en una de las casas, y se inicia desde la fracción de costos que represe

seguidamente, el catálogo de conceptos, los cómputos y el análisis de costo se sujetan a los plano

dian los de diferentes corralones ubicados en la ciudad de Buenos Aires, sin IVA, sin flete y sin

los jornales de convenio de la Uocra zona “A”, agregando las cargas sociales correspondient

unitarios están basados en rendimientos tipo de obras habitacionales. El presupuesto está elabor total se estableció a costo directo, o costo-costo.

Evolución del costo d vivienda unifamiliar e MES

Agosto 20 80.000

Septiembre

Octubre 20

68.000

Noviembre 2

56.000

Diciembre 2

Enero 202

44.000

Febrero 20

32.000

Marzo 202 20.000

Ago'20 Sep. '20 Oct. '20 Nov. '20 Dic.'20 Ene. '21 Feb. '21 Mar.'21 Abr.'21 May. '21 Jun. '21 Jul. '21 Ago. '21

Valor del metro cuadrado

Abril 202

Mayo 202

Junio 202

Julio 202

Agosto 20

Corte transversal

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

III

INSUMOS POR RUBRO

Planta

de vivienda

emestre e agosalor de metros ONSTRUCportunimes pao. Esto los úl-

siguie, incluí como eriales. ciento do y de supera

CAPAS AISLADORAS

47.835,91 19.566,49 28.172,79 96,63

Mano de Obra Materiales Equipos

170.269,02

CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA

los 72.000 pesos, llevando el costo de la unidad de vivienda a más de 4 millones de pesos. La variación interanual en el costo de la unidad habitacional supera ahora el 200 por ciento, mientras que en lo que respecta al año completo suma un aumento de 55%. Dentro del balance del último trimestre, arroja una suba cercana al 13 por ciento. Por su parte, la incidencia de los materiales sigue superando la brecha del 66 por ciento en el costo directo del presupuesto: 66,5 por ciento en el mes de agosto. En cuanto a la mano de obra se mantiene en el mismo nivel: 28,13 por ciento en el último mes.

Mano de Obra Materiales Equipos Otros

11.339,78 48.622,78 13,27 110.293,19

Mano de Obra Materiales Equipos

58.024,63 18.483,52 1.506,07

78.014,21

CIELOS RASOS

156.771,83

CONTRAPISOS

81.292,49 74.334,81 1.144,53

Mano de Obra Materiales Equipos

CUBIERTAS

1.452.518,08

Mano de Obra Materiales Equipos

132.466,66 1.319.780,69 270,73

456.431,96

ESTRUCTURA

114.658,96 335.655,85 6.117,15

Mano de Obra Materiales Equipos

16.411,82

GRIFERIAS

16.411,82

Materiales

ienda y su actualización mensual, se basa en el prototipo

INSTALACION DE GAS

a una vivienda nueva, de tipo apareadas, con 56,34 metros

Mano de Obra Materiales

eto, dos dormitorios con placard, acceso, lavadero y jardín; servicio las obras de dotación de infraestructura básica. El

entan los trabajos preliminares prorrateados en 100 viviendas;

Corte

os del proyecto. Para los precios de los materiales se prome-

n maniobras de descarga. Para la mano de obra se tomaron

45.205,11 18.360,29 26.844,82

124.546,39

INSTALACION ELECTRICA

48.755,31 70.291,08 5.500,00

Mano de Obra Materiales Otros

338.384,34

INSTALACION HIDRO-SANITARIA

tes. Los rendimientos expresados en los análisis de precios

77.734,15 107.667,19

Mano de Obra Materiales

rado en la modalidad de análisis de precios unitarios y el importe

414.533,00

MAMPOSTERIAS

75.620,29 338.631,25 281,46

Mano de Obra Materiales Equipos

de la económica

73.717,63

MOVIMIENTO DE SUELOS

21.323,86 15.709,68 36.684,10

Mano de Obra Materiales Equipos

113.383,86

MUEBLES DE BAÑO Y ACCESORIOS

1.644,42 111.739,44

Mano de Obra Materiales

TOTAL

VARIACIÓN

$ 1.844.193,64

$ 32.733,29

2,2%

2020

$ 1.915.075,45

$ 33.991,39

3,8%

020

$ 2.044.449,71

$ 36.287,71

6,7%

2020

$ 2.346.900,54

$ 41.656,03

14,7%

2020

$ 2.424.087,16

$ 43.026,05

3,2%

$ 2.596.090,72

$ 46.079

7,1%

021

$ 2.749.796,33

$ 48.807,18

5,9%

$ 2.806.062,97

$ 49.805,87

$ 3.545.964,13

$ 62.938,66

26,4%

$ 3.608.764,99

$ 64. 053,34

1,7%

$ 3.956.583,63

$ 70.226,90

9,5%

REVOQUES

350.428,16

Mano de Obra Materiales Equipos

282.394,90 67.219,07 814,20

020

$ 4.048.810,28

$ 71.863,86

2,3%

021

$ 4.068.005,25

$ 72.204,56

0,5%

Vista

23.187,33

MUEBLES DE COCINA

23.187,33

Materiales

138.683,21

PINTURAS Y BARNICES

80.993,07 51.938,00 5.752,14

Mano de Obra Materiales Equipos

80.714,09

PISOS

50.295,18 26.207,91 4.211,00

Mano de Obra Materiales Equipos

36.676,23

REVESTIMIENTOS

28.126,53 8.454,43 95,28

Mano de Obra Materiales Equipos

185.401,33

TENDIDO Y CONEXIONES

77.734,15 107.667,19

Mano de Obra Materiales

35.000,00

TRABAJOS PRELIMINARES

35.000,00

Otros

33.604,85

VARIOS

24.604,85 9.000,00

Mano de Obra Otros

34.671,21

ZOCALOS

17.203,31 17.443,04 24,86

Mano de Obra Materiales Equipos

Composición del costo directo Insumos

Importe

Mano de obra

$1.144.405,16

Materiales

$2.706.795,49

Equipos Otros Total

Equipos 1,40%

Otros 3,93%

$57.011,40 $159.793,19 $4.068.005,25

Mano de obra 28,13%

Materiales 66,54%

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

COSTOS DE VIVIENDA FEDERAL OBRAS CIVILES

INSTITUTO AUTÁRQUICO DE PLANEAMIENTO Y VIVIENDA | “PRIMERO TU CASA” – “CASA PROPIA”

Entre Ríos avanza con la construcción de viviendas

IPVs

CHACO ARQ. CELINA M. SAVINO

l Instituto Autárquico de Planeamiento y Vivienda de Entre Ríos adhirió a los postulados y objetivos del Programa Nacional de Construcción de Viviendas denominado “Casa propia - Construir futuro”, creado por el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat. Su objetivo es intentar construir 120.000 hogares en todo el país durante el trienio 2021-2023, con el fin de mejorar las condiciones del hábitat, la reactivación y finalización de las obras que se encuentran paralizadas o demoradas en su ejecución. Mediante el programa se propone ejecutar, de manera inmediata, nuevas obras con una fuerte inversión pública que permita el desarrollo y mejoramiento de las condiciones de las unidades habitacionales, la incorporación de mano de obra intensiva, la reinserción social y laboral de la población afectada; y la reactivación de las economías locales, del sector de la construcción y la consolidación local y regional, poniendo al interés público y el derecho de acceso a la vivienda digna en un primer plano, para mejorar sustancialmente la calidad de vida de la ciudadanía. “Primero tu casa” es financiado exclusivamente con recursos provinciales que abarca tanto la construcción de viviendas de interés social, como también el otorgamiento de créditos a particulares para su construcción en terreno propio o para ampliación. El programa habitacional tiene como objeto satisfacer la demanda de sectores sociales a los que no les resulta posible el acceso a otras fuentes de financiamiento para obtener su primer hogar o ampliarlo. La provincia de Entre Ríos trabaja en la vinculación entre los procesos de planificación, proyectos y obra, orientados a la mejora en la toma de decisiones y en el logro de resultados. Con el objetivo de obtener un amplio desarrollo de la planificación provincial, se promueven y se fortalecen las buenas prácticas en esta materia implementando una política que alcance al conjunto de jurisdicciones provinciales y locales que no cuentan con recursos humanos y presupuestarios suficientes, creando así una “cultura de la planificación” con orientación al equilibrio territorial.

Se proyectan viviendas en 44 localidades de los 17 departamentos entrerrianos, y se pretende generar 5200 nuevos puestos de trabajo. Se envió a la Legislatura un proyecto de ley por el cual se asignarán $30 millones a la Compañía Entrerriana de Tierras. Los fondos estarán destinados a pequeños municipios, comunas y juntas de gobierno, para adquirir terrenos para la construcción de casas. Dicha compañía funciona como una herramienta que tiene como fin facilitar los procesos de acceso al suelo y considera esto como la base del desarrollo en términos de familia, sociedad y localidad. PROCESOS LICITATORIOS El gobernador de la provincia detalló que de las 2592 viviendas hay 2200 que se financian íntegramente con fondos del Gobierno nacional y que las casas financiadas por la provincia serán con “una cuota accesible, que se aumenta en la misma proporción que suben los sueldos”, y que los beneficiarios surgen de sorteos “totalmente transparentes”. Por su parte, el presidente del IAPV solicitó a los intendentes que “se siga trabajando en los bancos de tierras y en más terrenos para construir más hogares”. Detalló, también, que en el marco del programa “Casa propia” se prevén inversiones en el orden de $7715 millones por parte del Gobierno nacional y $1110 millones por parte de la provincia. Desde el programa ‘Primero tu casa’, respecto de las licitaciones, se prevé una inversión por parte de la provincia de $1600 millones, el 100% a cargo del gobierno local. En ese caso, Entre Ríos financia la obra de infraestructura y de 300 viviendas en 28 localidades. SERVICIOS ESENCIALES Se firmó un convenio para llevar la provisión de los servicios, agua y cloaca fundamentalmente, a los terrenos que no los tienen. Sobre esto, el gobernador comentó que les “permitió acelerar los trámites y poder avanzar en la licitación, porque mientras realizamos todo ese proceso y de ejecución de obras, en forma paralela se va haciendo la conexión, con lo cual, cuando la vivienda esté terminada contará con los servicios”. Por otro lado, aseguró que “las adjudicaciones se hacen con absoluta transpa-

CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS VIVIENDAS EN LA LOCALIDAD DE SEGUÍ

rencia, con sorteos a través del IAFAS, que son públicos, donde se garantizan los cupos para personas con discapacidad o que tienen cierto beneficio específico otorgado por alguna ley”. PROGRAMAS, LOCALIDADES Y VIVIENDAS En el marco del programa “Casa propia” se firmaron convenios para 2200 hogares en las localidades de Victoria, Chajarí, Concordia, Diamante, La Criolla, Rosario del Tala, Liebig, San Salvador, Urdinarrain, Nogoyá, Federal, La Paz, San José, Feliciano, Aldea San Antonio, Maciá, Concepción del Uruguay, Colón, Gualeguay, Villa Paranacito, Villaguay y Paraná. Además, se hizo lo propio con el municipio de Paraná en el marco del programa “Reconstruir”. En tanto, en el programa “Primero tu casa” se llevarán adelante 392 viviendas en Piedras Blancas, Ceibas, Viale, Feliciano, Nogoyá, Larroque, Colonia Avigdor, Basavilbaso, Federación, Ibicuy, Colonia Ayuí, Villa del Rosario, Estancia Grande, María Grande, Villa Elisa, 1.º de Mayo, Concepción del Uruguay, Tabossi, San Jaime, El Cimarrón, Enrique Carbó, Chajarí, Pueblo General Belgrano, San Salvador, Villaguay, Diamante Strobel, San Gustavo y Estación Sosa. El trabajo que se realiza se orienta a las problemáticas existentes de lo urbano y lo habitacional, identificando situaciones de conflicto y repensando la ciudad para brindar soluciones superadoras según la dimensión y la escala de intervención abordada. El gobierno reconoce la importancia de las dimensiones regionales y subregionales, la integración económica regional y la interconectividad en el desarrollo sostenible. Estas 2592 viviendas, junto con otras que se construyen en la provincia de Entre Ríos, denotan acciones de ordenamiento territorial, decisiones que orientan el accionar de los agentes privados y públicos sobre el uso del suelo. Es una política pública destinada a orientar el proceso de producción social del espacio mediante la aplicación de medidas que tienen, por finalidad, la mejora de la calidad de vida de la población, a través de su integración social en el territorio y el aprovechamiento de los recursos.

El equipo del Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IPDUV), junto con los voluntarios de la organización “Techo”, están culminando la etapa final de construcción de un total de 20 soluciones habitacionales de emergencia en el barrio Zampa de Resistencia.El titular del organismo expresó que es un acontecimiento sumamente importante, no solo por la construcción en sí, sino por todos los niveles que involucra; la sensibilización que provoca, la participación de los vecinos y de los voluntarios. Cada solución habitacional de emergencia está construida con material de madera, de forma tradicional y tiene una dimensión de 18 metros cuadrados; además, cuenta con las aberturas necesarias y se encuentra cubierta con un techo diseñado a dos aguas, de chapa. Sumado a esto, toda su estructura está suspendida sobre 15 pilotines a 30 cm del suelo para protegerla del agua. SALTA El presidente del Instituto Provincial de Vivienda (IPV) encabezó el acto de entrega de 30 unidades habitacionales para familias criollas y de comunidades aborígenes en San Antonio de los Cobres. El hospital de la localidad recibió dos viviendas para la residencia de personal médico que presta allí servicio y son administradas por el Ministerio de Salud Pública, entendiendo la importancia de contar con especialistas, evitar derivaciones hacia otros municipios y mejorar la atención de salud.Las obras se realizaron con financiamiento mixto de Provincia y Nación, y la ejecución, por medio de convenios con el municipio y el Instituto Provincial de Pueblos Indígenas de Salta.

JUJUY El Instituto de Vivienda y Urbanismo de Jujuy continúa desarrollando las visitas de obra de las casas en ejecución del Programa Provincial de Viviendas en Gran Jujuy (incluye a San Salvador de Jujuy, Palpalá y Yala); en esta oportunidad, 20 familias accedieron al predio ubicado en el barrio Alto Comedero, de la capital, donde observaron el nivel de avance en la construcción de su futuro hogar.La “Visita de Obra en Ejecución” es una nueva modalidad que implementa el IVUJ en el programa provincial. Y tiene un estricto protocolo sanitario y de seguridad para resguardar a las familias que, en este caso, ingresaron a una obra que lleva adelante la empresa Wichay Servicios.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

SEPTIEMBRE 08 ||| Comuna de Monte Vera Licitación Pública N° 09/2021 ACTUALIZACIÓN Semaforización de Escuelas - Adquisición de Bienes y Mano de Obra. Apertura de Sobres: 08/09/2021 a las 09:00 hs. 08 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 23/2021 CONSTRUCCIÓN de Unidad Penitenciaria en la localidad de Merlo, en calles Hernandarias y Sayos. Visita a la Obra: 28 de agosto de las 12:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 3.180.659.809,20. Apertura: 08 de septiembre del corriente a las 9:00 horas. 08 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública Nº 23/2021 CONSTRUCCIÓN de Unidad Penitenciaria en la localidad de Merlo, en las calles Hernandarias y Sayos. Presupuesto Oficial: $ 3.180.659.809,20. Apertura: 08 de septiembre del 2021 a las 9:00 horas. 08 ||| Municipalidad de Rafaela Licitación Pública Nº 52.123 SERVICIO de lavado y limpieza de las unidades pertenecientes al Subdepartamento de Transporte Público - Contratación de la mano de obra e insumos. Presupuesto: $ 4.700.232 (carácter indicativo). Sellado: $ 2.350,50. Pliego: $ 2.350,50. Apertura de ofertas: 08/09/2021. Hora: 09:00. 08 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 930 ADQUISICIÓN de 3 (tres) camiones chásis con cabina. Apertura: 08/09/2021 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 08 ||| Municipalidad de San Jorge Licitación Pública N° 09/21 COMPRA de camioneta 4x4 con doble cabina 0 km. Valor del Pliego: $ 15.000. Apertura: 08 de Septiembre de 2021 a partir de la hora 10:00. 08 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 53/2021 CONSTRUCCIÓN de Nuevas Aulas y Remodelación de Núcleo Sanitario EES N° 7. Presupuesto oficial: $ 59.588.906,00. Valor del pliego: $ 29.795,00. Apertura: 08 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 08 ||| Municipalidad de Arroyo Seco Licitación Pública N° 08/2021 CONSTRUCCIÓN del SUM del complejo polideportivo integral - Tercera etapa. Valor de pliegos: $ 10.000,00.

Presupuesto oficial: $ 22.673.520,30 IVA incluido. Apertura de ofertas: 08 de Septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 08 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001193 PROYECTO EPE Social – Barrio Cruz Roja - Recreo. Presupuesto Oficial: $ 16.987.759,93. Apertura: 08/09/2021 - 10:00 hs. 08 ||| Municipalidad de Chivilcoy Licitación Pública Nº 18/2021 ADQUISICIÓN 1 Camión 0 Km Cabina Simple Caja Automática con Caja Volcadora 0 Km y una 1 Pala Cargadora Frontal. Presupuesto Oficial: $ 20.851.050. Valor del Pliego: $ 3.000. Apertura: 08 de septiembre de 2021 a la hora 11:00. 08 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 55/2021 CONSTRUCCIÓN de Centro de Desarrollo Infantil (CDI) en la localidad de Pontevedra. Presupuesto oficial: $ 44.625.000. Valor del pliego: $ 446.250. Fecha de apertura: 08/09/2021 a las 11:00 hs. 08 ||| AFIP Licitación Pública 17/2021 (DI RMDP) SERVICIO de seguridad y vigilancia para los edificios que ocupa la Dirección Regional Mar del Plata. Apertura: 08/09/2021 11:00 hs. 08 ||| Municipalidad de Carmen de Patagones Licitación Pública Nº 17/2021 AMPLIACIÓN Red Cloacal Bº Ceferino y Villa del Carmen. Presupuesto Oficial: $ 16.139.695,38. Valor del Pliego: $ 6.000,00. Apertura: 08 de septiembre de 2021, 11:30 hs. 08 ||| Organización de Estados Iberoamericanos para la Educación, la Ciencia y la Cultura Licitación Pública 15/2021 ADECUACIÓN de la Sala Inmersiva del Centro Cultural del Bicentenario “Presidente Dr. Néstor Carlos Kirchner”. Valor del Pliego: $ 1.700. Nueva Fecha de Apertura: 8/09/2021 - 11:30 hs. 08 ||| Municipalidad de Guaminí Licitación Pública Nº 6/2021 ADQUISICIÓN de Equipo para la Elaboración de Hormigón. Presupuesto Oficial: $ 8.000.000. Valor del Pliego: $ 5.000. Apertura: 08 de septiembre de 2021 a las 12:00 horas.

08 ||| Ministerio de Obras Públicas Licitación Pública 0004/2021 PROTECCIÓN y puesta en valor del edificio conservando los elementos y lenguaje arquitectónicos de la envolvente y refuncionalización del interior incorporando sanitarios a cada habitación y la actualización de las instalaciones complementarias y la accesibilidad. (MHN Hotel N° 1 Unidad Turística Embalse, ubicado en la Ciudad de Embalse, Depto. Calamuchita, Pcia. de Córdoba). Presupuesto Oficial: $ 637.317.911,00. Nueva Fecha de Apertura: 08 de septiembre de 2021 a las 12:00 hs. 08 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 48/2021 OBRA Parque Eva Perón - Anexo Nuevas Áreas de Recreación en Remedios de Escalada. Presupuesto Oficial: $ 49.200.000. Apertura: 08/09/2021, a las 12:00 hs. 08 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 54/2021 MEJORAMIENTO de Espacio Público en Zonas de Alta Vulnerabilidad. Presupuesto oficial: $ 31.031.718,75. Valor del pliego: $ 15.520,00. Apertura: 08 de septiembre de 2021 a las 12:00 horas. 08 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública Nacional N° 10/2021 OBRA redes colectoras cloacales domiciliarias - Marcos Juárez. Presupuesto Oficial: $ 32.483.019,48. Apertura: 12:00 hs del día 08 de Septiembre de 2021. 08 ||| Municipalidad de Cañuelas Licitación Pública Nº 11/2021 OBRA Hidráulica intersección Basavilbaso y Larrea de Cañuelas. Monto del servicio: $ 15.023.803,00. Valor del pliego: $ 15.000,00. Apertura de ofertas: 08 de septiembre de 2021 - 12:00 hs. 08 ||| Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas Licitación Pública 02/2021 SERVICIO de retiro y tratamiento de residuos patogénicos y peligrosos con criterios sustentables edificio Vuelta de Obligado 2490. Visitas al Edificio: Desde el 17 al 27 de agosto de 2021. Previa cita al mail licenciadosuarez01@gmail.com (Lic. Pablo Suarez) y vnovaro@gmail.com (Dra. Virginia Novaro). Apertura: IBYME-CONICET Vuelta de Obligado 2490 PB CABA el día 08 de Septiembre de 2021 – 12:00 horas.

08 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 22/2021 CONSTRUCCIÓN de Unidad Penitenciaria en la localidad de Merlo, en calles Triunvirato y Hernandarias. Visita a la Obra: 28 de agosto de las 13:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 3.258.496.555,31. Apertura: 08 de septiembre del corriente a las 13:00 horas. 08 ||| Municipalidad de Necochea Licitación Pública Nº 18/2021 CONSTRUCCIÓN Complejo Deportivo Noroeste Necochea. Presupuesto oficial: $ 32.503.174,58. Valor del pliego: $ 32.503,17. Apertura: 08/09/21 - 13:00 horas. 08 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública Nº 22/2021 CONSTRUCCIÓN de Unidad Penitenciaria en la localidad de Merlo, en las calles Triunvirato Hernandarias. Presupuesto Oficial: $ 3.258.496.555,31. Apertura: 08 de septiembre del 2021 a las 13:00 horas. 08 ||| Universidad Nacional de La Matanza Licitación Pública 30/2021 SERVICIO de Limpieza. Visita Obligatoria: Campus Universitario: Secretaria General. Se presentarán en el Puesto de Seguridad N° 1, Florencio Varela 1903 San Justo Pcia. de Bs. As., el día 30 de agosto de 2021 a las 8:00 horas. - Sede de Posgrado: Moreno 1623 C.A.B.A., el día 31 de agosto de 2021 a las 8:00 horas. Se ruega puntualidad en el horario, y traer birome. Apertura: 08 de septiembre de 2021, a las 13:00 hs. 08 ||| Ministerio de Cultura Licitación Pública 0033/2021 SERVICIO integral de seguridad física para museos de CABA. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 08/09/2021 13:00 hs. 08 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 08/2021 OBRA Programa Casa Propia – 120 viviendas – Macizos G 100 y G 171 – Río Grande. Presupuesto Oficial Renglón I: $ 252.522.053,40 Renglón II: $ 252.522.053,40 Renglón III: $ 252.522.053,40 Renglón IV: $ 252.522.053,43 Tope máximo 10% y mínimo 20%. Apertura: 08/09/21 a las 14:00 hs, Área Técnica IPVyH - Pellegrini Nº 511 Río Grande - Tierra del Fuego.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SEPTIEMBRE

08 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública 04/2021 PROVISIÓN y colocación pavimento sintético. Nueva Fecha de Apertura: 08/09/2021, 14:30 hs. 08 ||| AFIP Licitación Pública A0KG000000-0046-LPU21 MANTENIMIENTO integral de puertas, portones, cortinas de enrollar y ventanas. Visita Obligatoria: 25/08/2021 10:00 hs en el edificio Sede Central, sito en Hipólito Yrigoyen N° 370, Oficina 5648. Apertura: 08/09/2021 17:00 hs. 09 ||| Municipalidad de Presidente Perón Licitación Pública Nº 18/2021 COMPRA de Materiales para la Ejecución del proyecto Asfalto Bituminoso en Calles. Presupuesto Oficial: $ 37.984.581,99. Valor del Pliego: $ 8.198,45. Apertura: 09/09/2021 a las 9:00 hs. 09 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 15530-S-2021 SERVICIO de Vigilancia para el Predio de la Planta de Compostaje Bella Vista y Rosedal del Parque Independencia. Presupuesto Oficial (IVA Incluido): Total: $ 10.582.740. Valor del Pliego: $ 28.573,50. Apertura: 09 de Septiembre de 2021 a las 9:00 horas. 09 ||| AFIP Licitación Pública 23/2021 ADAPTACIÓN de circuitos eléctricos a grupo electrógeno edificio sede. Apertura: 09 de Septiembre de 2021 a las 9:30 hs, en Dirección Regional La Plata - Calle 50 N° 460 4° Piso La Plata. 09 ||| Empresa Provincial de la Energía Licitación Pública Nº 7060001194 CONTRATACION de mano de obra, equipos y materiales menores para mantenimiento de líneas aéreas y subterráneas en ámbito del Área Distribución Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 7.996.390,56 IVA incluido. Apertura: 09/09/2021 - 10:00 hs. 09 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 626/2021 TRABAJOS de renovación de fachada y trabajos complementarios con destino al edificio sede de la Cámara Federal de Apelaciones de Tucumán, sito en Piedras 418, San Miguel de Tucumán, provincia de Tucumán. Presupuesto oficial: $ 126.018.244,20. Valor del Pliego: $ 35.400. Apertura: Subdirección de Contrataciones –Aperturas-, Sarmiento N° 877, 1º subsuelo (sala de aperturas), Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 09 de Septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 09 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 106/2021 PUESTA en Valor del Auditorio Faure - Etapa N° 1. Apertura: 09/09/2021. Hora: 10:00 hs. Valor del pliego: $ 9.561,51. Presupuesto oficial: $ 19.123.021,90. 09 ||| Municipalidad de Coronel Suárez Licitación Pública Nº 15/2021 OBRA Lotes con Servicios de Cloacas en Pueblo Santa Trinidad de Coronel Suárez. Presupuesto oficial: $ 35.463.742,14. Valor del pliego: $ 35.500. Apertura de ofertas: 09 de septiembre de 2021 - 10:00 hs.

09 ||| Municipalidad de Coronel Dorrego Licitación Pública N° 8/2021 MOVIMIENTO de Suelo para Base de Asiento, Provisión y Colocación de Asfalto en diferentes calles de la ciudad de Coronel Dorrego y localidades de Oriente y El Perdido. Presupuesto Oficial: $ 18.682.727,59 . Valor del Pliego: $ 5.605,00. Apertura: 09 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas.

09 ||| AFIP Contratación Directa 12/2021 MANTENIMIENTO del sistema eléctrico y readecuación para la instalación de luminarias led con la adquisición de tubos y accesorios en el edificio de la AFIP-DGI Distrito Zapala, sito en Mayor Torres 411 de la Ciudad de Zapala Pcia. de Neuquén. Apertura: 09/09/2021 – Hora: 11:00 hs.

09 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 165/2021 TRABAJOS de Acondicionamiento (Revestimiento - Pintura - Carpintería - Instalación Eléctrica y Equip., etc.) en PB, 1° y 2° piso del Hospital Equiza de González Catán. Apertura: 09 de septiembre de 2021, a las 10:00 horas. Valor del pliego: $ 7.247.

09 ||| Dirección Nacional de Migraciones Licitación Pública 0010/2021 PROVISIÓN de ingeniería, materiales, herramientas y mano de obra necesarios para la provisión, instalación y conexionado a servicios de módulos habitacionales en los Pasos Fronterizos Laurita (Provincia de Santa Cruz), Integración Austral (Provincia de Santa Cruz) y Bella Vista (Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur). La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 09/09/2021 12:00 hs.

09 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 55/2021 NUEVA Cubierta Metálica y Renovación del Jardín de Infantes N° 930. Presupuesto oficial: $ 12.210.060,00. Valor del pliego: $ 6.105,00. Apertura: 09 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 09 ||| Instituto de Obra Social de las Fuerzas Armadas y de Seguridad Licitación Pública 14/2021 SERVICIO de Limpieza integral y profunda en IOSFA Central y sus Dependencias del AMBA. Nueva Fecha de Apertura: 09 de septiembre de 2021 – 10:00 horas. 09 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 39/2021 ADQUISICIÓN de Motoguadañas. Apertura: 09 de septiembre de 2021. Hora: 10:30 hs. 09 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 80/2021 COMPRA de Caños y Accesorios Galvanizados. Presupuesto oficial total: $ 19.128.000,00. Valor del pliego: $ 19.200,00. Apertura: 09 de septiembre de 2021, a las 11.00 hs. 09 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 05/2021 OBRA Programa Casa Propia - 72 viviendas - Macizos 161 y 162 - URP - Ushuaia. Presupuesto Oficial Renglón I $ 636.911.361,98 - Tope máximo 10% y mínimo 20% Renglón II $ 65.343.560,38 - Tope máximo el Precio Oficial y mínimo 10%. Apertura: 09/09/2021 a las 11:00 hs, Área Técnica IPVyH - F. González Nº 651 - Ushuaia, Tierra del Fuego. 09 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 107/2021 CONSTRUCCIÓN de Nuevo Edificio para Jardín Maternal Municipal en Villa Corina. Apertura: 09-09-2021. Hora: 11:00. Valor del pliego: $ 22.868,19. Presupuesto oficial: $ 45.736.398,46. 09 ||| Dirección General de Infraestructura Escolar Licitación Privada N° 25/21 CONSTRUCCIÓN de torre tanque de hormigón armada con provisión de 20000lts de agua, refacciones menores en sanitarios, cocina y office en la Escuela Nº 1209 de la ciudad de Pérez – Dpto. Rosario. Presupuesto Oficial: $ 6.917.504,42. Apertura: 09/09/2021 - 11:00 hs.

09 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 108/2021 PROVISIÓN de Contenciones Viales. Apertura: 09-09-2021. Hora: 12:00. Valor del pliego: $ 4.842.93. Presupuesto oficial: $ 9.965.870,00. 09 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 82/2021 CONTRATACIÓN de la Mano de Obra y Materiales para la Construcción de Un CDI (Centro de Desarrollo Infantil), ubicado en la calle Luján y Marcelo Fitte, de la Localidad de Ing. Adolfo Sourdeaux. Apertura: 09 de septiembre de 2021. Hora: 12:00. Presupuesto oficial: $ 39.098.632,19. Valor del pliego: $ 39.100,00. 09 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 56/2021 CONSTRUCCIÓN de Centro de Desarrollo Infantil (CDI) en la Localidad de Libertad, Acosta. Presupuesto oficial: $ 44.625.000. Valor del pliego: $ 446.250. Fecha de apertura: 09/09/2021 a las 12:00 hs.

09 ||| Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 4 Licitación Pública 14/21 ADQUISICIÓN de materiales para demarcación vial. Precio del pliego: $ 2.000. Presupuesto Oficial: $ 2.980.000. Apertura de sobres: 09 de Septiembre de 2021 a las 14:00 hs. 09 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 57/2021 CONSTRUCCIÓN de Centro de Desarrollo Infantil (CDI) en la localidad de Mariano Acosta. Presupuesto oficial: $ 44.625.000. Valor del pliego: $ 446.250. Fecha de apertura: 09/09/2021 a las 14:00 hs. 09 ||| Unidad Ejecutora Corredor Vial N° 4 Licitación Pública 15/21 PROVISIÓN de Piedra granítica. Item a) Provisión de Piedra granítica 0-6. Item b) Provisión de Piedra granítica 6-19. Item c) Transporte y descarga de Piedra granítica 0-6. Item d) Transporte y descarga de Piedra granítica 6-19. Precio del pliego: $ 3.000. Presupuesto oficial: Item a) $ 226.500. Item b) $ 3.250.000. Item c) $ 3.000.000. Item d) $ 5.000.000. Apertura de sobres: 09 de Septiembre de 2021 a las 15:00 hs. 10 ||| Municipalidad de Leandro N. Além - Vedia Licitación Pública Nacional Nº 5/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra, Materiales, Equipos y Todo lo Necesario para la Construcción de Dos Natatorios en Polideportivo Municipal de Vedia. Presupuesto oficial total: $ 15.125.000, 00. Valor del pliego: $ 15.000,00. Valor registro proveedor: $ 8100,00. Apertura: Viernes 10 de septiembre de 2021. Hora: 9:00 horas. 10 ||| Municipalidad de Lincoln Licitación Pública N° 9/2021 ADQUISICIÓN de Elementos Recreativos destinados a la Modernización del Sector Juegos y la Creación de un Gimnasio al aire libre en el Parque Gral. San Martín de Lincoln. Presupuesto Oficial: $ 903.000,00. Valor del Pliego: $ 1.000,00. Apertura: 10 de septiembre de 2021 a las 9:00 horas.

09 ||| Municipalidad de Almirante Brown Licitación Pública Nº 97/2021 ALQUILER de Carpas, Grupo Electrógeno y Stands con motivo de la realización de la V Feria Internacional del Libro. Presupuesto Oficial: $ 10.584.112,00. Valor del Pliego: $ 10.585,00. Apertura: 09 de septiembre de 2021 a las 12:00 horas.

10 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0013/2021 PROVISIÓN de materiales y mano de obra para la ejecución de los siguientes trabajos: • Tareas Preliminares y complementarias • Demolición • Movimiento de suelo • Construcción de cañero eléctrico • Hormigón • Contrapisos • Solados • Tendido de conductor eléctrico de media tensión y conexionado • Verificación, posicionamiento y conexionado de celda existente al tablero de MT • Preparación del terreno y posicionamiento de centro de transformación • Equipotencializacion con la puesta a tierra de servicio de la instalación • Verificación de celdas y transformador del centro de trasformación. • Inspecciones y ensayos para la puesta en servicio, incluyendo verificaciones, medidas y ensayos dieléctricos. • Todo trabajo que hace a la ejecución de la obra. Presupuesto Oficial: $ 4.500.000,00. Nueva Fecha de Apertura: 10 de septiembre de 2021 10:00 hs.

09 ||| Servicio Penitenciario Federal Licitación Pública 0024/2020 SERVICIOS de instalación, mantenimiento y reparación de sistemas de calefacción. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 09/09/2021 12:00 hs.

10 ||| Municipalidad de Coronel Pringles Licitación Pública N° 11/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra, Herramientas y Maquinarias para la Terminación de la Obra de Ampliación en Jardín de Infantes 906. Apertura de propuestas: 10 de septiembre de 2021 10:00 horas. Valor del pliego: $ 8.420,65. Presupuesto Oficial: $ 8.420.658,36.

09 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 98/2021 CONSTRUCCIÓN de Nuevas Bancas Electrónicas en el Partido de Lomas de Zamora. Presupuesto oficial: $ 59.557.303,51. Valor del pliego: $ 59.800,00. Apertura: 09 de septiembre de 2021 a las 12:00 hs.

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SEPTIEMBRE

10 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 110/2021 PROVISIÓN de Ómnibus. Apertura: 10-09-2021. Hora: 10:00. Valor del pliego: $ 11.232,50. Presupuesto oficial: $ 22.465.000,00. 10 ||| AFIP Licitación Pública 43/2021 ADQUISICIÓN e instalación de sistema VRF de aire acondicionado frio-calor no simultáneo para el piso 1 del edificio sede de la Dirección Regional Bahía Blanca. Apertura: 10/09/2021 a las 10:00 hs. 10 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 735 ADQUISICIÓN de marco y tapa de registro sin ventilación dn 600 mm c/traba. Apertura: 10/09/2021 10:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 10 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 67/2021 ADQUISICIÓN de Columnas para Semáforos Vehiculares. Presupuesto oficial: $ 9.685.862,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 9.685,00. Apertura: 10 de septiembre de 2021, 10:00 hs. 10 ||| Ministerio de Seguridad Contratación Directa N° 82/2021 - Proceso de Compra PBAC N° 170-0278-PAB21 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para la Colocación de Cerco Perimetral. Visita a sitio: Se deberá realizar visita a sitio hasta cinco (5) días anteriores a la apertura de ofertas, en el predio de la Dirección Provincial de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria, sita en calle 7 y 610. Apertura: 10 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 10 ||| Servicio Público Provincial de Defensa Penal Licitación Pública N° 04/21 READECUACIÓN del edificio sito en calle Mitre 2914, ciudad de Rosario. Visita Obligatoria: 01 de Septiembre de 2021 a las 11 horas – Calle Mitre 2914 - Rosario. Presupuesto Oficial: $ 11.450.000. Valor del Pliego: $ 5.000. Apertura: 10 de Septiembre del año 2021 a las 10:00 horas. 10 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 627/2021 TRABAJOS –con inclusión de materiales y mano de obra- de adecuación de las instalaciones eléctricas del edificio sito en Lavalle 1554, C.A.B.A., sede de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo.

Presupuesto oficial: $ 32.996.930,00. Valor del Pliego: $ 4.000. Apertura: 10 de Septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 10 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Proceso N° 14-0013-LPU21 CONSTRUCCIÓN de Montaje de Centro de Transformación y Tendido de Red de Media Tensión Edificio N° 52 del CAC - Gaiyann. Presupuesto Oficial: $ 4.500.000,00. Apertura: 10 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 10 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública 82/2021 COMPRA de Tosca (Suelo Seleccionado). Presupuesto oficial total: $ 12.825.000,00. Valor del pliego: $ 12.900,00. Apertura: 10 de septiembre de 2021, a las 11:00 hs. 10 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 172/2021 PROVISIÓN de Pick Up. Apertura: 10 de septiempre de 2021, a las 11:00 horas. Valor del pliego: $ 5373. 10 ||| Comuna de Carlos Pellegrini Licitación Pública Nº 02/2021 ADQUISICIÓN de 600 m3 de hormigon H25 A7, tipo de piedra 10/30. Apertura: 10/09/2021 – 11:00 hs. Valor del pliego: $ 7.000,00. 10 ||| Municipalidad de San Francisco Licitación Pública Nº 6/2021 PROVISIÓN de 9545 tn de arena gruesa a granel destinadas a la Planta Hormigonera Municipal para la elaboración de hormigón elaborado para la Obra de Pavimentación de Barrio 20 de Junio, Obras Viales y bacheo. Presupuesto Oficial: $ 10.419.894,70. Pliego de Condiciones: $ 1.000,00. Sellado Municipal: $ 10.419,89. Apertura: 10 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs. 10 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 58/2021 CONSTRUCCIÓN de Centro de Desarrollo Infantil (CDI) en Merlo Norte. Presupuesto oficial: $ 44.625.000. Valor del pliego: $ 446.250. Fecha de apertura: 10/09/2021 a las 11:00 hs. 10 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Licitación Pública CONSTRUCCIÓN edificio de almacenamiento de residuos de baja contaminación para la CNE. Apertura: 10/09/2021 11:00 hs.

10 ||| Casa de Moneda Sociedad del Estado Licitación Abreviada 694 EXTRACCIÓN del sistema de almacenaje subterráneo. Apertura: 10/09/2021 15:30 hs. 13 ||| Transportadora de Gas del Sur S.A. Licitación CN-0183-21-PV SERVICIO de reparación de distribuidor de turbina marca Fiat. Monto Estimado (TGS): ARS $ 20.000.000. Apertura: 13/09/21. 13 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 15/2021 CONSTRUCCIÓN de Conserjerías y Garitas de Seguridad Premoldeadas en las localidades de Lomas de Zamora y González Catán. Visita a la Obra: 3 de septiembre de 2021 a las 9 horas en la ciudad de Lomas de Zamora y el día 3 de septiembre de 2021 a las 13 horas en la ciudad de González Catán. Apertura: 13 de septiembre del 2021 a las 9:00 hs. Presupuesto oficial: $ 25.871.158,90. Valor del pliego: $ 12.000,00. 13 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 628/2021 ADECUACIÓN de la instalación eléctrica existente de manera parcial (desde el 2do piso hasta el 13er piso) en el edificio sede de la Cámara Federal de Apelaciones de Córdoba, sito en Concepción Arenal 690, ciudad de Córdoba, provincia homónima; de tal forma que una vez realizada, los sectores intervenidos contarán con tableros seccionales nuevos de iluminación, tomas comunes y tomas de aire. Presupuesto oficial: $ 16.168.884,00. Valor del Pliego: $ 4.000. Apertura: 13/09/21 a las 10:00 hs. 13 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 416R-3970-2021 REFACCIÓN Edilicia Sanitarios en EP N° 29. Presupuesto Oficial: $ 8.752.419,20. Valor del Pliego: $ 8.752,20. Apertura: 13 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 13 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación Pública Nº 32/2021 LIMPIEZA y Desobstrucción de Red Pluvial en Municipio de General San Martín. Apertura: 13 de septiembre de 2021 - 10:00 horas. Valor del pliego: $ 126.000,00. Presupuesto oficial: $ 126.000.000,00. 13 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 102/2021 ADQUISICIÓN de Cocinas, Termotanques, Hornos y Heladeras, los cuales serán entregados a familias en estado de indigencia. Presupuesto oficial: $ 8.314.650,00. Valor del pliego: $ 19.000. Apertura: 13/09/21 a las 10:30 hs.

13 ||| Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires Licitación Pública 04/2021 SERVICIO de corte de césped y mantenimiento de parques en los predios de la Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires sede Tandil - Contratación de mano de obra, maquinarias e insumos necesarios. Visita Obligatoria: 03 de septiempre de 2021 a las 08:30 hs. en Aulas Comunes I del Campus Universitario Tandil (frente a la parada de los colectivos) - Paraje Arroyo Seco. Presupuesto Oficial: $ 5.400.000,00. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs. 13 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 10/2021 OBRA Programa Casa Propia – 54 viviendas – Macizos 153 y 156 – URP - Ushuaia. Presupuesto Oficial Renglón I $ 477.683.521,51 - Tope máximo 10% y mínimo 20% Renglón II $ 58.358.887,19 - Tope máximo el Precio Oficial y mínimo 10%. Apertura: 13/09/2021 a las 11:00 hs, Área Técnica IPVyH - F. González Nº 651 -Ushuaia, Tierra del Fuego. 13 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 16/2021 CONSTRUCCIÓN de Conserjerías y Garitas de Seguridad Premoldeadas en las localidades de Junín, Ituzaingó, San Martín y Campana. Visita a la Obra: 3 de septiembre a las 13 horas, en la localidad de Junín; el día 6 de septiembre a las 13 horas, en la localidad de San Martín; el día 7 de septiembre a las 13 horas, en la localidad de Ituzaingó y el día 8 de septiembre a las 13 horas en la localidad de Campana. Presupuesto Oficial: $ 40.596.712,77. Apertura: 13 de septiembre del corriente a las 11:00 hs. 13 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Abreviada 28/2021 ADQUISICIÓN de tablas de madera para barreras. Apertura de ofertas: el 13/9/2021 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. 13 ||| Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud Malbrán Licitación Pública 0030/2021 REMODELACIÓN de receptoria de análisis y control acceso hall central - ANLIS Sede Central. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 13/09/2021 12:00 hs.

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SEPTIEMBRE 13 ||| PRO.CRE.AR. Concurso Público CONSTRUCCIÓN de infraestructuras de servicios y espacio públio - Predio Puan, Pcia. de Buenos Aires. Localización: calles Alsina, Arenales, Monseñor Cossi y Avenida Colon, Puan, Pcia. de Buenos Aires. Datos catastrales: Quinta 51, Circunscripción I, Sección B. Mz. 51m – Pcs: 1 a 18; Mz: 51n – Pcs: 1,6,7,8,9,14,15,16,17 y 18. Coordenadas geográficas: -37.55023890165829, -62.75990270578752. Cantidad de lotes total: 28. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 13:00 hs; en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 13 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 17/2021 CONSTRUCCIÓN de Conserjerías y Garitas de Seguridad Premoldeadas en las localidades de Magdalena, Los Hornos y Melchor Romero. Visita a la Obra: 3 de septiembre: A las 9 horas, en Los Hornos; A las 11 horas en Melchor Romero y a las 14 horas en Magdalena. Presupuesto Oficial: $ 22.825.148,55. Apertura: 13/09/21 del corriente a las 13:00 hs. 13 ||| PRO.CRE.AR. Concurso Público CONSTRUCCIÓN de viviendas - Predio Rafaela, Pcia. de Santa Fe. Localización: Bv. G. Lehmann, entre Dr. M. Baliño y W. Muniagurria. Coordenadas geográficas: 31° 13’35.9”S, 61° 29’07.3”W. Nomenclatura Catastral: Sec: 03, Mz: 474, lotes: 1-28-2726-25-24 - Sec: 03, Mz: 475, lotes: 1- 2221-20-19-18 - Sec.: 99, Mz.:00, lotes: 1-2221-20-19-18. Rafaela, Pcia. de Santa Fe. Cantidad de viviendas total: 72. Valor del pliego: $ 5.000. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 13:30 hs, en calle Reconquista 151, Sector Compras y Contrataciones Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 13 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 18/2021 CONSTRUCCIÓN de Conserjerías y Garitas de Seguridad Premoldeadas en la localidad de Florencio Varela. Visita a la Obra: 3 de septiembre a las 9:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 26.595.393,64. Apertura: 13 de septiembre del corriente a las 15:00 hs. 13 ||| Ministerio de Justicia y Derechos Humanos Licitación Pública N° 19/2021 CONSTRUCCIÓN de Conserjerías y Garitas de Seguridad Premoldeadas en las localidades de Alvear, Batán y Sierra Chica. Visita a la Obra: 03 de septiembre a las 13:00 hs. en General Alvear, 06 de septiembre a las 13:00 hs. en Batán y el 7 de septiembre a las 13:00 hs. en Sierra Chica. Presupuesto Oficial: $ 19.454.720,58. Apertura: 13 de septiembre del corriente a las 17:00 hs. 14 ||| Municipalidad de Santa Rosa Licitación Pública 04/2021 OBRA Sustitución JIN N° 31 en Escuela N° 201 - Santa Rosa - La Pampa. Presupuesto Oficial: $ 65.947.728,48. Valor del Pliego: $ 8.000. Apertura: 14/09/2021 - Hora: 10:00. 14 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 109/2021 INTERVENCIÓN Urbana en Pasillos Maciel - PROMEBA IV. Apertura: 14-092021. Hora: 10:00. Presupuesto oficial: $ 36.810.819,92.

14 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 9/2021 - Préstamo CAF 11189 ACONDICIONAMIENTO y Recambio de Redes de Agua Potable en Punta Alta Módulos 1 a 8, en el Partido de Coronel Rosales. Nueva Fecha de Apertura: 14 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. Presupuesto Oficial: En Pesos Lote 1: $ 118.377.095,50, Lote 2: $ 139.597.195,60, Lote 3: $ 132.096.021,80.

go Cáceres esquina Los Cocos, 1er Piso, B° Cáceres: los días 02/09/2021, y 07/09/2021, en el horario de 10:30 hs; Unidad Judicial N° 3 - Carmelo Ibarra N° 1235, 1er Piso, B° Villa El Libertador: los días 02/09/2021, y 07/09/2021, en el horario de 11:45 hs; Unidad Judicial N° 22 - Duarte Quirós N° 3951, 1er Piso, B° Las Palmas: los días 02/09/2021, y 07/09/2021, en el horario de 13:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 1.230.000,00. Apertura: 14 de septiembre de 2021, a las 10:30 hs.

14 ||| Municipalidad de Cañuelas Licitación Pública Nº 12/2021 AMPLIACIÓN de la Red de Distribución de Agua en Máximo Paz Oeste y Centro. Monto de la obra: $ 54.254.893,69. Valor del pliego: $ 54.000. Apertura de ofertas: 14 de septiembre/2021 - 10:00 hs.

14 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública Nº 103/2021 ADQUISICIÓN de Chapas para Entregar a Personas en Estado de Indigencia. Presupuesto oficial: $ 9.224.500,00. Valor del pliego: $ 19.000. Apertura: 14 de septiembre de 2021 a las 10:30 hs.

14 ||| Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) Licitación Pública Nº 5156 OBRA tendido de nuevos distribuidores en M.T. (13,2 kV) en Bell Ville - Plan de Obras de Distribución 2021 - Interior. Apertura: 14/09/2021 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 27.891.100,00.

14 ||| Municipalidad de San Nicolás de Los Arroyos Licitación Pública N° 34/2021 ADQUISICIÓN de Una Motoniveladora. Presupuesto Oficial: $ 23.000.000,00. Valor del Pliego: $ 2.300. Apertura: 14 de septiembre de 2021, a las 11:00 hs.

14 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 641/2021 TRABAJOS –con inclusión de materiales y mano de obra- de adecuación de la instalación cloacal, la cual comprende el cambio de la cañería troncal bajo la playa de estacionamiento en el edificio sito en Av. Comodoro Py 2002, C.A.B.A, sede de la Cámara Federal de Casación Penal. Presupuesto oficial: $ 28.060.236. Valor del Pliego: $ 11.800. Apertura: 14 de Septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 14 ||| AFIP Licitación Pública 8/2021 ADECUACIONES varias en el edificio del Distrito Hernando, dependiente de la Dirección Regional Río Cuarto. Apertura: AFIP DGI – Dirección Regional Río Cuarto – San Martín 137 Piso 9 – Río Cuarto - Provincia de Córdoba, el día 14/09/2021 a las 10:00 horas. 14 ||| AFIP Licitación Pública 60/2021 SERVICIO de acarreo de la Aduana de Iguazú. Apertura: Aduana de Iguazú, Hipólito Irigoyen Nº: 851 Esquina Pombero - Puerto Iguazú - Misiones, Día y Hora: 14/09/2021 a las 10:00 horas. 14 ||| Hospital de Pediatría S.A.M.I.C. Garrahan Licitación Pública 45/2021 ADQUISICIÓN de insumos eléctricos. Apertura: 14 de septiembre de 2021 a las 10:30 horas. 14 ||| Tribunal Superior de Justicia Compulsa Abreviada N° 14/2021 PROVISIÓN, colocación e intervención de barandas y contrahuellas en escaleras para el acceso de diferentes Unidades Judiciales de Córdoba Capital. Visita Obligatoria: Se ofrecerán dos (2) Visitas de inspección a los lugares donde se realizarán los trabajos, a fin de tener un real conocimiento de los trabajos y provisiones que deberán realizarse, siendo de carácter OBLIGATORIO asistir a una de ellas. Unidad Judicial N° 4 - Av. Pte. Julio A. Roca S/N°, 1er Piso, Parque Sarmiento: los días 02/09/2021, y 07/09/2021, en el horario de 09:00 hs; Unidad Judicial N° 5 - Santia-

14 ||| Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat Licitación Pública IPVYH Obras 07/2021 OBRA Programa Casa Propia – 42 viviendas – Macizos 155, 159 y 160 – URP - Ushuaia. Presupuesto Oficial Renglón I $ 371.531.627,84 Tope máximo 10% y mínimo 20% Renglón II $ 41.878.797,01 Tope máximo el Precio Oficial y mínimo 10%. Apertura: 14/09/21 a las 11:00 hs, Área Técnica IPVyH - F. González Nº 651 - Ushuaia, Tierra del Fuego. 14 ||| Municipalidad de Adolfo Gonzales Chaves Licitación Pública Nº 4/2021 CONSTRUCCIÓN de 25 Viviendas, Programa Bonaerense II - Solidaridad. Presupuesto Oficial: $ 60.062.172,66. Valor del Pliego: $ 60.062,17. Apertura: 14 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs. 14 ||| Obras Sanitarias Mar del Plata S.E. Licitacion Pública N° 20/2021 SISTEMA Complementario de Recirculación de Lavado de Arenas - EDAR. Presupuesto oficial: $ 10.813.192,37. Valor del pliego: $ 6.490,00. Apertura: 14 de septiembre de 2021 - 11:00 hs. 14 ||| Imprenta del Congreso de la Nación Licitación Pública 690/2021 ADQUISICIÓN de compresor de tornillo. Valor del pliego: $ 3.500,00. Apertura: En la División Contrataciones de la Imprenta del Congreso de la Nación, sita en Av. Callao 67, Piso 4°, Of. “A”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el día 14/09/2021 a las 12:00 horas. 14 ||| Municipalidad de Saladillo Licitación Pública N° 9/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra, Materiales y Equipos para la Construcción del C.A.M. (Centro Administración Municipal) 1° Etapa en el predio comprendido entre las Av. Bozán, Av. Ibáñez Frocham, calle R. Rojas y J. B. Alberdi. Visita de obra: Desde el 23 de agosto de 2021 al 27 de agosto de 2021 inclusive. Presupuesto oficial: $ 46.337.388,51. Valor del pliego: $ 77.837,39. Apertura: 12:00 hs del día 14 de septiembre de 2021.

14 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 7/2021 - Préstamo CAF 11189 ACONDICIONAMIENTO y Recambio de Redes de Agua Potable en Bahía Blanca, Módulos 1 a 5, en el Partido de Bahía Blanca. Nueva Fecha de Apertura: 14 de septiembre de 2021 a las 12:00 hs. Presupuesto Oficial: En Pesos Lote 1: $ 53.089.756,00, Lote 2: $ 60.785.551,00, Lote 3: $ 53.564.832,00, Lote 4: $ 61.531.294,00 y Lote 5: $ 88.240.379,00. 14 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 14/2021 ADQUISICIÓN de un (1) Minibus, 0 Km, Año 2021, Nuevo, sin Uso, Color Blanco. Presupuesto oficial: $ 8.230.293,00. Valor del pliego: $ 8.230,00. Apertura: 14/09/2021. Hora: 12:30. 14 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5018/2021 TRABAJOS de Construcción Nuevo Edificio de la Sucursal Tribunales Provinciales de San Rafael (Mza). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 14/09/2021 a las 13:00 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal. 14 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 15/2021 ADQUISICIÓN de un (1) Minibus, 0 km., Año 2021, Nuevo, sin Uso, Color Blanco. Presupuesto oficial: $ 8.230.293,00. Valor del pliego: $ 8.230,00. Apertura: 14/09/2021. Hora: 13:30. 14 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5019/2021 TRABAJOS de Construcción Nuevo Edificio con destino a la Sucursal Viale (ER). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 14/09/2021 a las 13:30 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal. 14 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación Pública INM 5021 PROVISIÓN, transporte e instalación de diez (10) gavetas de interior de bóveda para la Sucursal Ejército de Los Andes (Mza). La fecha de apertura de las propuestas se realizará el 14/09/2021 a las 14:00 hs, en el Área de Compras y Contrataciones – Departamento de Inmuebles – Bartolomé Mitre 326 3º piso oficina 310 – (1036) – Capital Federal. 14 ||| Trenes Argentinos Operaciones Contratación Directa por Compulsa Abreviada ADQUISICIÓN de rieles. Apertura de ofertas: el 14/9/2021 a las 15:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Gerencia de Compras - CABA. 14 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Licitación Pública Internacional N° 8/2021 - Préstamo CAF 11189 ACONDICIONAMIENTO y recambio de Redes de Agua Potable en Bahía Blanca, Módulos 6 a 10, en el Partido de Bahía Blanca. Nueva Fecha de Apertura: 14 de septiembre de 2021 a las 15:00 hs. Presupuesto Oficial: En Pesos Lote 1: $ 60.436.109,00; Lote 2: $ 93.140.889,00; Lote 3: $ 70.048.514,70; Lote 4: $ 81.790.492,00; y Lote 5: $ 49.791.843,00.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021 SEPTIEMBRE 15 ||| Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas Licitación Pública 001/2021 CONSTRUCCIÓN Oficinas del Instituto de Automática (INAUT) CCT CONICET San Juan - U.N.S.J. Ubicación de Obra: Facultad de Ingeniería – U.N.S.J Av. Libertador Gral. San Martin 1109 Oeste – Capital – San Juan. Monto Presupuesto Oficial: $ 9.400.000. Valor del Pliego: $ 1000. Apertura Ofertas: 15/09/2021 - 9:00 hs. 15 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0031/2021 ADQUISICIÓN de bomba centrífuga. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 15/09/2021 10:00 hs. 15 ||| Comuna San Carlos Sud Licitación Pública COMPRA niveladora articulada de arrastre. Apertura: 15/09/2021 – 10:00 hs. Sellado Provincial: $ 540 15 ||| Municipalidad de General Juan Madariaga Licitación Pública N° 6/2021 ADQUISICIÓN de Pala Cargadora. Presupuesto Oficial: $ 8.330.850. Valor del Pliego: $ 8.330. Apertura: 15/09/2021 - Hora: 10:00. 15 ||| Municipalidad de General Belgrano Licitación Pública N° 5/2021 AMPLIACIÓN Escuela Secundaria N° 5 - General Belgrano. Presupuesto Oficial: $ 23.782.976,59. Valor del Pliego: $ 3.000,00. Apertura: 15/09/2021 Hora 10:00. 15 ||| Consejo de la Magistratura Licitación Pública 630/2021 TRABAJOS inherentes para la remodelación de la instalación eléctrica en el edificio sede de la Cámara Federal de Apelaciones de Bahía Blanca, sita en Mitre 62, ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 18.923.519. Valor del Pliego: $ 4.000. Apertura: 15 de septiembre de 2021 a las 10:00 hs. 15 ||| Municipalidad de General Alvarado Licitación Pública Nº 9/2021 IMPERMEABILIZACIÓN de Cubiertas de Bovedillas y Losas Planas - Reemplazo de Carpinterías Dañadas en Escuela Agraria Nº 1 "Bernardo Yraizoz" de la Localidad de Miramar. Presupuesto Oficial: $ 10.971.183,02. Valor del Pliego: $ 40.000. Apertura: 15/09/2021 a las 10:00 horas. 15 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 40/2021 REFACCIONES y Obra en el Bioparque de la Ciudad de La Plata. Presupuesto oficial: $ 120.000.000,00. Valor del Pliego: $ 50.000,00. Apertura: 15 de septiembre de 2021. Hora: 10:30 hs. 15 ||| Municipalidad de Benito Juárez Licitación Pública Nº 41/2021 PROVISIÓN de Mano de Obra y Materiales, para la Colocación de Concreto Asfáltico en Caliente, sobre Distintas calles de la Ciudad Cabecera. Presupuesto Oficial: $ 30.410.180,91. Valor del Pliego: $ 3.000,00. Apertura de propuestas: 15 de septiembre de 2021, 11:00 hs.

15 ||| Municipalidad de Daireaux Licitación Pública N° 4/2021 CONSTRUCCIÓN 22 Viviendas en la Ciudad de Daireaux. Presupuesto Oficial: $ 93.060.152,26. Apertura: 15 de septiembre a las 11:00 hs. 15 ||| Obras Sanitarias Mar del Plata S.E. Licitación Pública N° 19/2021 REACONDICIONAMIENTO Impulsión Tejedor 2º Etapa. Presupuesto oficial: $ 31.399.093,95. Apertura: 15 de septiembre de 2021 - 11:00 hs. 15 ||| Ministerio Público de la Defensa Licitación Pública 33/2021 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo de equipos de aire acondicionado ubicados en las dependencias de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Gran Buenos Aires. Apertura: Departamento de Compras y Contrataciones, San José 331/3, 2º piso, C.A.B.A. el 15/09/21 a las 11:00 hs. 15 ||| Universidad Nacional de Quilmes Licitación Pública 8/2021 CONTRATACIÓN anual de mantenimiento semi-integral y reparación de ascensores. Período 2021-2022 con opción a prórroga. Apertura: 15/9/21 a las 11:00 hs. 15 ||| Municipalidad de Saladillo Licitación Pública N° 11/2021 CONTRATACIÓN de Mano de Obra y Materiales para Realizar Pavimento Articulado y Veredas del Pasaje Julio Jorge Olarticoechea (Av. Moreno) e/Av. Mariano Acosta y Colectora Dr. Raúl Alfonsín. Visita de obra: Desde el 1° de septiembre de 2021 al 3 de septiembre de 2021 inclusive. Presupuesto Oficial: $ 13.343.499,97. Valor del Pliego: $ 44.843.50. Apertura: 12:00 horas del día 15 de septiembre de 2021. 15 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública Nº 20/2021 PROVISIÓN de Materiales y Mano de Obra para la Construcción del Centro de Desarrollo Infantil. Presupuesto Oficial: $ 37.776.603,62. Valor del Pliego: $ 37.777,00. Apertura: 15 de septiembre de 2021 a las 12:00 horas. 15 ||| Ministerio de Servicios Públicos Licitación Pública N° 107/2021 SANEAMIENTO cloacal Cuenca Sur – Dique San Roque. Presupuesto Oficial: $ 784.959.217,17. Apertura: 12:00 hs del día 15 de Septiembre de 2021. 15 ||| Aguas Bonaerenses S.A. Licitación Pública Nacional N° 19/2021 OBRA Planta Depuradora de Líquidos Cloacales en la Localidad de Carmen de Patagones. Presupuesto oficial: $ 728.891.301,50 + I.V.A. Apertura: 15 de septiembre de 2021 a las 12:00 hs. 15 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0143/2021 PUESTA en valor de la instalaciones del Campamento Concepcion - 1° Etapa - 3° Distrito Tucumán - (Remodelación de las viviendas que forman parte del Campamento). La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 15/09/2021 12:00 hs.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

SEPTIEMBRE 07 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 50/2021 RESTAURACIÓN de Pavimentos - Caseros. Presupuesto oficial: $ 73.478.750,00. Valor del pliego: $ 36.739,38. Apertura: 07 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 07 ||| Administración General de Puertos S.E. Licitación Pública 09/2021 OBRA playa de espera y circulación de tránsito vehicular pesado. Presupuesto Oficial: $ 188.677.000,00 más I.V.A. Apertura: 07 de septiembre de 2021 a las 11:00 horas. 07 ||| Municipalidad de Luján Licitación Pública Nº 18/2021 REPAVIMENTACIÓN RP N° 34 - Av. Beschtedt - entre Ruta Nacional 7 y calle Del Pilar, Rotondas en Bajadas de Autopista y Mejoras en Red Vial Urbana. Presupuesto Oficial: $ 550.753.222,37. Valor del Pliego: $ 3.000.000,00. Apertura: 07 de septiembre de 2021, a las 11:00 horas. 07 ||| Consorcio Caminero Único Licitación Pública OBRA mejoramiento de Ruta Provincial RP S-331 Acceso a Monte Maíz - Departamento Unión. Presupuesto Oficial: $ 134.643.255,62. Apertura: 11:00 hrs del día 07 de septiembre de 2021. 07 ||| Comuna de Timbués Licitación Pública Nº 40/2021 OBRA de Asfalto en caliente de 8 cm de espesor en el tramo de 15 cuadras. Apertura de ofertas: 07 de Septiembre 2021 a las 11:30 hs. Costo del pliego: $ 15.000. 07 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 51/2021 RESTAURACIÓN de Pavimentos - Ciudadela Norte - Villa Raffo. Presupuesto oficial: $ 77.542.877,20. Valor del pliego: $ 38.771,44. Aapertura: 07 de septiembre de 2021 a las 12:00 horas. 07 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 54/2021 RENOVACIÓN del Alumbrado Público en Calles y Avenidas de Merlo Centro. Presupuesto oficial: $ 90.771.442,84. Valor del pliego: $ 907.714,43. Fecha de apertura: 07/09/2021 a las 13:00 hs. 07 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública Nº 52/2021 RESTAURACIÓN de Pavimentos Ciudadela Sur. Presupuesto oficial: $ 99.899.821,40. Valor del pliego: $ 49.949,91. Apertura: 07 de septiembre de 2021 a las 14:00 horas. 08 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 105/2021 ESTABILIZACIÓN del Camino 087-02Tramo: Límite Partido - Localidad El Paraíso - RP 51, Longitud 19,200 KM., en jurisdicción del Partido de Ramallo. Presupuesto oficial: $ 107.489.133,09. Apertura: 08 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 08 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 106/2021 ESTABILIZACIÓN de la Ruta Provincial 60 - Tramo: RP 30 - RP 29, Longitud 47,300 Km., en Jurisdicción del partido de Rauch. Presupuesto oficial: $ 248.030.940,68. Apertura: 08 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

08 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 107/2021 PAVIMENTACIÓN de Calzada en RP 60 -Tramo; RP 86 - RP 85, Longitud 84,000 KM., en jurisdicción de los Partidos de Guaminí, Coronel Suarez y General La Madrid. Presupuesto oficial: $ 1.631.653.026,59. Apertura: 08 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 08 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 108/2021 REPAVIMENTACIÓN de Calzada y Pavimentación de Banquinas en RP 29, Tramo; RP 215 - R.P. 41 - Longitud 73,450 km., en jurisdiccion de los Partidos de Coronel Brandsen, General Paz y General Belgrano. Presupuesto oficial: $ 2.643.400.029,94. Apertura: 08 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 08 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública N° 105/2021 EJECUCIÓN de los Pavimentos y Deagües del Barrio Honor y Dignidad, Gerli. Apertura: 08-09-2021 - Hora: 10:00. Valor del pliego: $ 24.131,15. Presupuesto oficial: $ 48.262.303,58. 08 ||| Municipalidad de Tres Lomas Licitacion Pública N° 1/2021 PAVIMENTACIÓN de 21.594 m2 de Carpeta Asfáltica en Caliente, en Planta Urbana de la Localidad de Tres Lomas. Presupuesto oficial: $ 50.000.000. Valor del pliego: $ 50.000. Apertura: 08 de septiembre de 2021, a las 10:00 horas. 08 ||| Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento Licitación Pública N° 15/2021 PAVIMENTACIÓN Ruta Provincial N° 10 – Tramo: Adelia María – General Levalle (Prog. 10261 – Prog. 30261) Departamentos: Juárez Celman – Roque Saenz Peña. Presupuesto Oficial: $ 1.047.547.004,46. Apertura: 12:30 horas del día 08 de septiembre de 2021. 09 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 26/2021 MEJORAMIENTO de vía en sectores varios – Línea General Urquiza, General Belgrano y General San Martín Año 2021. Presupuesto Oficial: $ 1.120.629.694,02 más IVA. Apertura de Ofertas: hasta el día 09 de Septiembre de 2021, a las 11:30 horas en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 09 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 81/2021 CONDUCTO Calle 153 entre 35 y 36 - 35 entre 153 y Lisandro de la Torre. Presupuesto oficial total: $ 18.908.865,01. Valor del pliego: $ 18.910,00. Apertura: 09 de septiembre de 2021, a las 12:00 hs. 10 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 109/2021 OBRA Distribuidor R.P. Nº 11 y R.P. Nº 56 (CONESA), Corredor del Atlántico, Rehabilitación de Calzada, Puesta en Valor de Obras de Arte y Reemplazo de Puente EN R.P. Nº 56, Tramo: General Conesa y General Madariaga, Sección R.P. Nº 11 - KM 32 + 100, Longitud 31,350 Metros, en jurisdicción de los partidos de Tordillo, General Lavalle y Maipú. Presupuesto Oficial: $ 1.477.793.991,48. Apertura: 10 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs.

10 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 83/2021 REPAVIMENTACIÓN Calle 413 e/Rotonda de Gutiérrez y Cno. Gral. Belgrano Calle 455 e/416 y 413. Presupuesto oficial total: $ 63.412.748,47. Valor del pliego: $ 63.450,00. Apertura: 10 de septiembre de 2021, a las 12:00 hs. 13 ||| Municipalidad de San Andrés de Giles Licitación Pública Nº 15/2021 EJECUCIÓN de una Calzada de Pavimento Rígido de Hormigón Simple con Cordón Integral en la Av. España en un total de diez cuadras de desarrollo. Presupuesto oficial: $ 56.646.890,33. Valor del pliego: $ 56.647. Apertura de ofertas: 13 de septiembre de 2021 a las 10:00 horas. 13 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 110/2021 OBRA Estabilización del Camino 044-01-Günther, Longitud: 8,00 Km, en Jurisdicción del Partido de General Pinto. Presupuesto Oficial: $ 42.828.009,88. Apertura: 13 de septiembre de 2021, a las 10:00 hs. 13 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 66/2021 EJECUCIÓN de Aliviador Lavalle Tramo entre Av. Libertador y Azcuénaga. Presupuesto oficial: $ 118.155.771,39. Pliego de Bases y Condiciones: $ 118.500,00. Apertura: 13 de septiembre de 2021, 10:00 hs. 13 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 417R-4141-2021 OBRA Reencarpetado Asfáltico de Varias Calles de la Ciudad de Bahía Blanca - 2021. Presupuesto Oficial: $ 96.132.840,51. Valor del Pliego: $ 96.132,84. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 10:30 horas. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 16/2021 - Proceso de Contratación N° 46/1-034-LPU21 OBRA Sistema de Iluminación R.N.N° 33 Km 282,78 - Acc. Tres Lomas y 30 de Agosto. Presupuesto Oficial: $ 9.941.000,00. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 11:00 hs. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0034/2021 SISTEMA de iluminación R.N.N° 33 - Km 282,78 - Acc. Tres Lomas y 30 de Agosto. Presupuesto Oficial: $ 9.941.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 13/09/2021 11:00 hs. 13 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 417R-4140-2021 OBRA Ciclovía en Av. Camino La Carrindanga e/Calle Uruguay y Lestonnac. Presupuesto Oficial: $ 16.109.601,91. Valor del Pliego: $ 16.109,61. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 11:00 horas. 13 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 84/2021 OBRA Corredor Huergo - Contratación del Proyecto Ejecutivo, Mano de Obra y Materiales. Presupuesto oficial: $ 36.429.953,75. Valor del pliego: $ 36.400,00. Apertura: 13 de septiembre de 2021. Hora: 12:00.

13 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública N° 101/2021 REPARACIÓN Integral del Pavimento de Accesos Urbanos en el Partido de Lomas de Zamora - Etapa 1. Presupuesto oficial: $ 249.120.973,07. Valor del pliego: $ 186.953,00. Apertura: 13/09/21 a las 12:00 hs. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 18/2021 RECONSTRUCCIÓN de Losas de Hormigón R.N.N° 252 - Tramo RN 3 Pje. El Guanaco - RN 3 Pje. L. Paraguaya - Sección KM 3,40 - KM 9,51. Presupuesto Oficial: $ 92.889.000,00. Apertura: 13 de septiembre de 2021 a las 14:00 hs. 13 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0058/2021 RECONSTRUCCIÓN de losas de hormigón R.N.N° 252 - Tramo RN 3 Pje. El Guanaco- RN 3 Pje. L. Paraguaya - Sección Km 3,40 - Km 9,51. Presupuesto Oficial: $ 92.889.000,00. La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 13/09/2021 14:00 hs. 14 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 417R-4142-2021 PAVIMENTACIÓN de Varias Calles de la ciudad de Bahia Blanca - Etapa IV. Presupuesto Oficial: $ 36.878.782,00. Valor del Pliego: $ 36.878,78. Apertura: 14 de septiembre a las 10:00 horas. 14 ||| Trenes Argentinos Operaciones Licitación Privada 33/2021 OBRA de cerramiento de zona de vía y pasos peatonales y a nivel - Sector Taller Jl Suárez - Camino del Buen Ayre - Línea Mitre. Apertura de ofertas: el 14/9/2021 a las 12:00 hs, en Av. Ramos Mejía 1302, 1º piso – Sala Mitre - CABA. 14 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación Pública N° 99/2021 REPARACIÓN Integral del Pavimento de Accesos Urbanos en el Partido de Lomas de Zamora - Etapa 2. Presupuesto oficial: $ 249.115.242,87. Valor del pliego: $ 186.949,00. Apertura: 14 /09/21 a las 12:00 hs. 15 ||| Municipalidad de General Guido Licitación Pública Nº 3/2021 PAVIMENTACIÓN de Acceso RP Nº 2 a calle Alberti. Valor de pliego: $ 31.050. Presupuesto oficial: $ 55.000.000. Apertura: 15 de septiembre de 2021. Hora: 9:00 hs. 15 ||| Municipalidad de Vicente López Licitación Pública Nº 68/2021 EJECUCIÓN de Pavimentos de Hormigón en Diversos Sectores del Partido. Presupuesto oficial: $ 51.000.000,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 51.000,00. Apertura: 15 de septiembre de 2021, 10:00 hs. 15 ||| Municipalidad de Ensenada Licitación Pública Nº 14/2021 HORMIGÓN en Calles de Distintos Barrios del Partido de Ensenada. Presupuesto Oficial: $ 180.012.000,00. Valor del Pliego: $ 180.012,00. Apertura: 15/0921 a las 11:00 hs. LICITACIONES www.elconstructor.com EXCLUSIVO PARA SUSCRIPTORES

EL LICITADOR BUENOS AIRES | $200 MILLONES

Lictación de caminos rurales La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, dependiente de la Subsecretaría de Obras Públicas, licitó tres obras para mejorar caminos rurales en los partidos de Pila, General Alvarado y Pehuajó. En primer lugar se llevó a cabo la apertura de sobres de la estabilización del Camino N° 033-01, correspondiente al Acceso a Otamendi. El tramo a intervenir es el que inicia en el cruce con el Camino N° 033-02 y finaliza en el empalme con el Camino N° 033-07, en el partido de General Alvarado. La longitud total a mejorar es de 11,5 kilómetros. Dicho camino es de suma importancia ya que vincula la cabecera del partido de Miramar con Otamendi, su polo productivo más importante. Se trata de una vía no pavimentada -con mayor tránsito del partidoutilizada por todo tipo de vehículos. Permite la conexión con la Ruta Provincial N° 88 y la derivación de su producción agropecuaria. El presupuesto oficial es de $51.275.574,95 y se presentaron 2 ofertas. A continuación, se licitó la obra de estabilización del Camino N° 083-01, en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N° 41 hasta la Escuela Rural Nº 18 “Juan M. Pueyrredón”. La longitud total de la intervención es de 16,7 kilómetros y se desarrollará en el partido de Pila. Dicho camino actualmente forma parte de la Red Vial Secundaria de Tierra de Vialidad, que recorre las localidades de Chascomús y Rauch, atravesando todo el partido de Pila. El presupuesto oficial es de $ 90.829.456,44 y se presentaron 2 ofertas. Por último, se desarrolló la apertura de sobres de la obra de estabilización de los caminos N° 080-04; N° 080-08; y de la Ruta Provincial N° 69. Los tramos a intervenir son los siguientes: respecto del Camino N° 080-04, se mejorará el trayecto que inicia en la Ruta Nacional N° 5 y finaliza en Chiclana; respecto de la Ruta Provincial N° 69, se optimizará el trayecto que inicia en la Ruta Nacional N° 5 y finaliza en Pehuajó; y por último, en tanto el mejorado del Camino N° 080-08, se intervendrá el tramo que inicia en la Ruta Nacional N° 5 y finaliza en Capitán Castro. En total, se desarrollarán tareas de estabilizado sobre 14,7 kilómetros. El presupuesto oficial es de $ 77.605.841,60 y se presentó una oferta. El administrador de Vialidad, Gerardo Tarchinale, agradeció la presencia de las autoridades municipales que participaron a través de videoconferencia y expresó: “Continuamos licitando obras para mejorar estos caminos rurales que son tan importantes para el desarrollo productivo de la provincia”.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

Buenos Aires: nuevo decreto para los contratos de obras DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

través del dictado del Decreto 290/21, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, aprobó un nuevo régimen de redeterminación de precios de los contratos de obras públicas regidas por la Ley 6021; de este modo, se derogó el régimen establecido por el Decreto 367/17. En primera medida, ya no será necesario para redeterminar que se superen topes de aumento en las obras públicas de la provincia de Buenos Aires. Este histórico y fallido requisito, a modo de “gatillo disparador” del mecanismo, que viene desde los primeros decretos y subsiguientes, y que tanta inequidad y desequilibrio causaron a las ecuaciones de las obras, ya es historia. Por fin, en este método de cálculo y en los tiempos de aplicación, la normativa redeterminatoria será correcta. Solo faltará que los trámites administrativos internos para verificar y liquidar estos rubros certificatorios cumplan con la celeridad adecuada para que las ejecutoras de los trabajos perciban su remuneración en tiempo y forma. ¿QUÉ ESTABLECE EL NUEVO DECRETO? Por un lado, que los precios de la obra que falta ejecutar serán redeterminados mediante la aplicación de una expresión matemática que tomará como insumo la estructura de ponderación definida en los Pliegos de Bases y Condiciones. Por otro lado, esa expresión, compuesta por los rubros más representativos, tendrá el formato de una ecuación polinómica en la que cada uno de sus términos estará integrado por dos factores: un coeficiente de ponderación, que representará la incidencia del costo del componente respectivo dentro del costo total; y un factor de variación de precios, conformado por el cociente entre los índices del mes en análisis y el mes base, destacándose que los índices de referencia serán los informados por el INDEC u otros organismos oficiales especializados aprobados por el comitente. Es decir, se redeterminará mes a mes y el porcentual que dé sin necesidad de que alcance el 5% que se venía exigiendo (durante muchos años fue el 10%). Así de simple, y así debió ser desde que se instrumentó el sistema rederminatorio como mecanismo para la reactivación de las obras públicas; pues fue un derecho a la intangibilidad de la remuneración de las contratistas, allá por el 2002. Asimismo, se continúa con el procedimiento que otorga a los contratantes la posibilidad de solicitar adecuaciones provisorias y/o redeterminaciones definitivas, atento que este “... evidenció agilidad en su resolución hasta llegar al dictado del acto administrativo que aprueba el coeficiente

de ajuste, a diferencia de lo que ocurre con las redeterminaciones definitivas de precios, las que presentan un cálculo sumamente detallado y extenso que dilata los tiempos de aprobación, y esto genera perjuicio tanto para las empresas contratantes como para la administración pública”, según establece el Decreto analizado en sus considerandos. Para nosotros, que hemos batallado desde esta columna legal de El Constructor pidiendo por la revisión de las anteriores normas que tanto daño causaron a la economía de las obras y de quienes sufrieron directamente la injusticia de los sistemas erróneos e improcedentes que sostuvieron los anteriores decretos, es maravilloso leer el siguiente considerando. Mucho hemos escrito al respecto, y siempre explicando por qué era necesario que la redeterminación se calculase y se liquidara con la variación mes a mes y sin tope. Pero, más vale tarde que nunca…

Las empresas constructoras tienen que saber que les asiste el derecho de oponerse a este improcedente e ilegítimo condicionamiento

La norma analizada comete un grave error que afectará su legalidad y podrá ser solicitada su nulidad (inconstitucionalidad parcial) judicialmente en casos concretos. Esta sostiene como requisito al reconocimiento de las redeterminaciones que se renuncie, además de los rubros actualizatorios, es decir, relacionados al concepto que se está tramitando a los intereses moratorios. ¿Y DÓNDE ESTÁ EL PROBLEMA? La Ley Provincial de Obras Públicas Nº 6021, norma superior al Decreto aquí en análisis, ha consagrado el derecho a intereses moratorios en forma histórica, en forma automática, e incluso con la carga del comitente estatal, de cumplirlos y liquidarlos de oficio junto con los certificados que fueron objeto de mora en sus pagos (ver artículo Nº 45 y Nº 46 de la ley). En toda la normativa madre de nación, desde hace 20 años que se originó el primer Decreto Nacional de Redeterminaciones, jamás se confundieron los

conceptos y, por ello, nunca se insertó en las Actas de Acuerdo Redeterminatorias la obligación de renunciar a los intereses, los cuales son también fijados por la Ley Nacional Nº 13064. Y eso, ¿por qué? Es que los decretos nacionales que fijaron el texto a insertar en las Actas Acuerdo no incluyen la renuncia de los intereses moratorios, junto con la renuncia a reclamar por conceptos actualizatorios o variaciones de precio. Cualquiera puede discernir y responder esta simple cuestión. Porque son peras y manzanas. Son conceptos jurídicoeconómicos totalmente diferentes. Uno es una subsanación de desfasajes de precios durante la obra y el otro es reconocimiento del perjuicio económico de no contar con la remuneración en el tiempo legalmente fijado y causado por la negligencia moratoria del deudor, o sea, el Estado que no paga en término. Entonces, vale decir que ya es un paso legal totalmente en crisis para el Gobierno provincial el exigir una renuncia a un derecho firme e indiscutido establecido por ley provincial como requisito para cumplir otro derecho. En nuestra visión deberá ser revisado en forma urgente y quitado de esta buena norma que estamos analizando. Aparte, las empresas constructoras tienen que saber que les asiste el derecho de oponerse a este improcedente e ilegítimo condicionamiento. Pero, salvo que se tenga la agilidad y sapiencia estatal para corregir este error legislativo, la decisión final sobre el tema la tendrá la Justicia cuando sea reclamada en cada caso particular. El presente régimen será de aplicación a los contratos de obra pública regidos por la Ley N° 6021 que tengan ofertas presentadas con posterioridad a la entrada en vigencia del presente Decreto. Para contratos anteriores, las contratistas deberán adherir expresamente a este, decisión que aconsejamos atento la conveniencia indicada del nuevo mecanismo.

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

EQUIPO PESADO

DIRECTORIO CONSTRUCCIÓN MODULAR

Ecosan S.A., empresa líder en Argentina en sistemas constructivos modulares estuvo a cargo de la construcción del primer banco modular en Mar Del Plata. La entidad bancaria HSBC encargó a la empresa la construcción modular de la sucursal ubicada en la ciudad balnearia, siendo la primera filial en el país construida con este sistema de construcción modular. El proyecto contempla un concepto moderno de atención al público que apuntaba a mejorar la experiencia del usuario, con espacios amplios, más superficie dedicada a la atención personalizada de clientes, arquitectura, materiales y tecnología de seguridad de excelente calidad.

MATERIALES

El edificio, fundado en una platea de hormigón armado in situ, tiene una estructura metálica de rápido montaje, prefabricada en la planta de Ecosan S.A. que se complementa con un entramado de perfiles metálicos dentro de los muros perimetrales del edificio generando una "jaula invisible" que protege el banco y actúa a su vez como arrostramiento para toda la estructura. El sistema constructivo permitió utilizar materiales que, además de brindar una alta calidad de terminaciones, cumplen con estrictos criterios de sustentabilidad, permitiendo la optimización de la aislación térmica, que redunda en un importante ahorro energético, el cuidado del agua, propio de la construcción en seco, y el uso eficiente de materiales logrado a partir de la modulación en base a piezas prefabricadas que evita los desperdicios. Además se usaron las tecnologías de materiales más recientes como el revestimiento de lámina de piedra sobre fibra de vidrio o el sistema de cámaras y alarmas de última generación que garantiza la seguridad del banco. NOVEDADES EN ATLAS COPCO ARGENTINA Atlas Copco Argentina nombra a Pablo Herrera como Asesor Técnico Comercial para la división Industrial Air del área de negocio Compressor Technique. Pablo se unió a Atlas Copco en 2014 como Técnico de Servicio para la división Compressor Technique Service, y desde entonces ha demostrado profesionalismo y un fuerte compromiso con la compañía. "Con su capacidad técnica y constantes deseos de superación Pablo logrará cumplir, y aún superar, sus objetivos," dijo Rita Pungitore, Gerente de Línea de Negocio Industrial Technique. ENERGÍA SOLAR EN INDUSTRIAS En virtud de un trading partnership de Hydro Argentina con Mounting Systems, presenta productos para el mercado de energías renovables, que son soluciones para implementar energía solar en residencias, industrias e instalaciones de parques solares.

Cuentan con las capacidades de extrusión, I+D sumadas a la ingeniería alemana de MS aplicada específicamente para el desarrollo de soluciones climate-tech. Por un lado, está el sistema Pitched ProLine que se puede utilizar en prácticamente todas las cubiertas convencionales con flexibilidad ilimitada y permite instalar fácilmente módulos fotovoltaicos en tejados inclinados de edificios antiguos y modernos con cualquier tipo de cubierta. Conforma una amplia gama de estructuras de montaje para tejados, comodidad de montaje y resistencia del material facilitando seleccionar los componentes para cualquier tipo de proyecto de forma precisa y optimizando los materiales. El Pitched ProLine está específicamente diseñado para que el montaje sea fácil y rápido. El acoplamiento previo máximo de los componentes, el diseño inteligente de las estructuras y un menor número de herramientas utilizadas en el tejado otorga una instalación en tiempo récord. DONACIÓN PARA LA EDUCACIÓN TÉCNICA

En el marco del compromiso por la educación asumido por la automotriz a través del programa Genios, el Concesionario Oficial Mercedes-Benz Rolcar entregó un conjunto de partes mecánicas a la Escuela de Educación Técnica N° 1 Escolástico Zegada ubicada en el Departamento Manuel Belgrano, San Salvador de Jujuy. Las piezas incluyen un motor REMAN OM924 destinado para equipar el taller de la institución y para ser utilizado como material didáctico. “La estrategia de RSE busca profundizar el vínculo entre Mercedes-Benz, los Concesionarios y la Comunidad, sembrando buenas prácticas de Compromiso Social que impacten en el eje Educación. Con el programa Genios queremos que nuestro apoyo a las Escuelas Técnicas a través de los Concesionarios ayude en el acceso a oportunidades educativas. Promovemos la unión entre el mundo de la producción y la educación”, afirmó Verónica Niemann, gerente de Asuntos Públicos, Comunicaciones y Responsabilidad Social Empresarial de Mercedes-Benz Argentina. Con relación a la donación, Matías Suárez Gerente de la sucursal Jujuy del concesionario Rolcar S.A afirmó: “Como Concesionario Oficial Mercedes-Benz desde 2006, contamos con el desafío de cubrir y atender los clientes de las provincias de Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Catamarca y Jujuy. Rolcar ya se encuentra aliado al Programa Genios desde el 2018 cuando inició su vínculo con una Escuela Técnica de Tucumán. Ahora tenemos la posibilidad de continuar siendo un puente entre MercedesBenz y otra institución ubicada en Jujuy. Nos llena de orgullo ser parte de esta cadena que posibilita el acceso a elementos claves en el desarrollo de los estudiantes de este tipo de instituciones”.

OPINIÓN

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

INFRAESTRUCTURA TECNOLÓGICA | NUEVAS TENDENCIAS

Presencial o home office: ¿se viene una reconversión del mercado de oficinas? A partir de marzo del 2020, cuando se inició la pandemia en nuestro país, el panorama del microcentro porteño y lugares que antes se encontraban poblados de oficinas se tornaron desérticos. Si bien hoy no estamos ante una situación de cuarentena estricta, el coronavirus modificó sustancialmente el escenario de trabajo al que veníamos acostumbrados. HORACIO FERNÁNDEZ DELPECH

n la actualidad conviven diversas posibilidades que permiten que los empleados trabajen de manera remota desde sus casas, a través de una modalidad mixta o, incluso, hay empresas que brindaron la opción de volver a las oficinas y, sin embargo, los empleados prefirieron, por diversos motivos, seguir trabajando de manera remota. Según un informe de la consultora inmobiliaria corporativa Colliers International, en 2020 “la vacancia escaló de una forma excepcional”. “El mercado de oficinas se encuentra en un proceso de adaptación” y si el panorama se analiza por submercado, el incremento más significativo se ubicó en el macrocentro sur, donde la dinámica de liberación de superficies data desde 2019 y alcanza una disponibilidad del 27,35%”. Las oficinas del AMBA registraron, en el último trimestre de 2020, una vacancia del 15,9%: casi el doble, si se la compara con el 8,2% del mismo período en 2019. Hace un tiempo, YPF anunció la venta de su emblemático edificio corporativo, lo cual sumará 75.000 metros cuadrados a la vacancia y simultáneamente Telecom hace lo propio con su torre de Puerto Madero. Si bien algunos comparan este escenario con el del 2002, cuando la crisis económica más grande de la Argentina generó también una gran vacancia en el mercado de oficinas, la gran diferencia es que todo hace suponer que este escenario no se mo-

dificará en 2022 como sí sucedió en 2003 y 2004, cuando la economía repuntó y las oficinas se volvieron a habitar. Esto se debe a que la modalidad teletrabajo parece haber llegado para quedarse. DATOS Y CUARENTENA Ahora bien, ¿qué pasó con la infraestructura tecnológica de todas esas empresas con oficinas y edificios deshabitados durante la cuarentena? Al haber dejado sus oficinas vacantes o estar en proceso de dejarlas, las corporaciones se encontraron con varios problemas: operar sus servidores se hizo más difícil, ya que quienes los ejecutaban no era personal esencial, por lo cual no podían estar presentes. Y a esto se sumó la escasez del personal de mantenimiento circulando; entonces, ante un corte de luz, por ejemplo, se hizo difícil garantizar la operatividad de la infraestructura tecnológica. Además, la seguridad física de los edificios corporativos también se tornó insuficiente. Es decir, quedó endeble, ya que no es lo mismo el cuidado y atención de un edificio cuando hay personal circulando los siete días de la semana, o de lunes a viernes de 8 a 18 hs., que es cuando el edificio está vacío y las oficinas se convierten en “tierra de nadie”. Es por eso que los datos de las empresas quedaron totalmente desprotegidos. Este escenario fue el que impulsó la tendencia a buscar soluciones de tercerización en lugares especializados para tal fin. LA CIBERSEGURIDAD Y CONECTIVIDAD Estos son otros dos temas vitales si de resguardo de datos hablamos. La conectividad de un edificio vacío no tiene nada que ver con la de uno ocupado con empleados y personal de mantenimiento. En este último caso, cuando sucede cualquier incidente o imprevisto, hay una mayor presión y rapidez para solucionarlo. Todas estas situaciones planteadas hicieron que los números sean contunden-

tes: en un informe publicado en abril de este año, el 74% de los directores financieros entrevistados por la consultora Gartner manifestaron tener la intención de trasladar parte de sus equipos a un modelo remoto permanente. Entonces, la migración local a colocation se avisora como una solución óptima o camino natural en las organizaciones, ya que se trata de un modelo flexible y ágil para un negocio que no queda atado a la propia infraestructura física y que no se ve impactado a los cambios imprevistos o las realidades actuales, como puede ser una pandemia. Esto abarca a empresas de todos los sectores. Con el modelo de colocation, las empresas no quedan a la deriva ante un evento disruptivo. Los centros de datos cuentan con sistema redundantes en cuanto a energía, refrigeración, seguridad, conectividad y todos los procesos necesarios para garantizar la operatividad de los servicios. En dichos centros se ofrecen: alojamiento de racks, jaulas o salas privadas que ofrecen conec-

tividad con todos los operadores de telecomunicaciones que operan en el país, lo que da la libertad a sus clientes de elegir el proveedor más conveniente. La estrategia de colocation garantiza las herramientas adecuadas para la resiliencia del data center, tanto frente a la realidad del trabajo remoto como en escenarios de trabajo presencial, porque ofrece infraestructura y procesos de calidad mundial y garantiza, así, la continuidad del servicio y por ende del negocio.

EL AUTOR ES CEO DE SKYONLINE, DATA & MEDIA CENTER

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

GESTIÓN

CADECI | PREMIOS A PROYECTOS DE INGENIERÍA

Distinción a la excelencia del puente internacional Posadas-Encarnación La Federación Panamericana de Consultores, encargada de promover e implementar los objetivos y estrategias de la ingeniería de consultoría de sus asociaciones miembro, instituyó el Premio de Reconocimiento FEPAC 50.° Aniversario. El puente San Roque González de Santa Cruz, sobre el río Paraná, uno de los galardonados. CONSULAR CONSULTORES ARGENTINOS ASOCIADOS S.A.

l objetivo es enaltecer los éxitos y logros de las empresas miembro de las asociaciones que la integran para destacar los trabajos realizados por estos con el uso de las mejores prácticas internacionales con el fin de lograr proyectos de calidad que han ayudado al desarrollo de las economías y comunidades. CRITERIOS ESTABLECIDOS Para esta selección se ha determinado que los proyectos hayan sido construidos considerando la “calidad”, “innovación”, “excelencia profesional”, “integridad”, “transparencia”, “sostenibilidad” y “responsabilidad social”. De esta manera, sobre la base de esta información que le fue suministrada por cada uno de los postulantes, la FEPAC distinguió con “Gran Premio de Excelencia”, “Premio de Excelencia” y “Premio de Mención Honorífica” a los proyectos sobresalientes, destacados por su excelencia técnica, innovación, sostenibilidad y valores en beneficio de la sociedad. Dentro de este marco, el puente sobre el río Paraná, que une la ciudad de Posadas, en la República Argentina, con Encarnación, en la República del Paraguay, denominado San Roque González de Santa Cruz, fue galardonado con el “Premio a la Excelencia”, no solamente por lo vital de la obra propiamente dicha, sino por la importancia geopolítica que implica su materialización, dado que ha permitido saldar una deuda que ambas repúblicas tenían desde el punto de vista socioeconómico. ANTECEDENTES Y CARACTERÍSTICAS Su nombre se debe a Roque González de Santa Cruz, un joven mártir primer santo paraguayo, nacido en Asunción y fundador de varias reducciones (entre ellas, la de Nuestra Señora de la Anunciación de Itapúa, en lo que hoy es la ciudad de Posadas, y la de Nuestra Señora de Encarnación, hoy Encarnación). Históricamente, los asentamientos humanos ubicados en ambas orillas, conformados inicialmente por guaraníes y jesuitas, fueron desarrollándose en forma más o menos paralela y, con el tiempo, la necesidad de una conexión fluida entre ambas márgenes fue creciendo, realizándose, en un principio, con embarcaciones de distintos tipos. En los años previos a la construcción de la represa Yacyretá (en los 70), esta conexión se daba a través de un ferry boat para el transporte del tren FFCC Urquiza que unía Bs. As.-Encarnación, una balsa para el transporte automotriz y lanchas para

el transporte de pasajeros. Sobre la base de un estudio de embalsamiento del río Paraná a 70 km aguas abajo de la ciudad de Posadas se determinó el aumento de la cota de agua que traería aparejadas las consecuentes inundaciones en ambas ciudades ribereñas, generando una drástica modificación tanto de la fisonomía de estas como de la vida de sus pobladores. Por tal motivo, el puente San Roque González de Santa Cruz formó parte del paquete de obras complementarias; su construcción resultó ser una exigencia de Paraguay a cargo de la Argentina como compensación por las inundaciones que la represa de Yacyretá causó al vecino país. Su proyecto fue desarrollado entre 1978 y 1980, y la dirección estuvo a cargo de Consular Consultores Argentinos Asociados S.A. Ubicado 80 km aguas arriba de Yacyretá, el puente permite el tránsito simultáneo, carretero y ferroviario, a través de su estructura de hormigón pretensado. Los tramos principales están sustentados por obenques, constituyéndose así en el primero del mundo con tales características, con un vano de 330 m por salvar. La longitud total de la obra es de 2550 m, compuesta por el puente principal sobre el canal de navegación, de 570 m de largo y por los viaductos de 1980 m que comprenden 29 tramos de 55 m del lado argentino y 7 tramos de 55 m del lado paraguayo. Desde la margen argentina se alcanza el tablero único por medio de 517 m de acceso ferroviario y 112 m de acceso vial. Este tablero único, con un ancho total de 17,90 m en los viaductos y 18,90 m en el puente principal, aloja una calzada para automotores con dos carriles, una vía ferroviaria y una vereda peatonal de emergencia. Además, las pilas principales en forma de A tienen una altura de 84,50 m sobre los cabezales, alcanzando un total de 115,50 m desde su tope hasta la fundación. Las obras se complementan con las instalaciones del Centro de Frontera. Construido por la Dirección Nacional de Vialidad e inaugurado en abril de 1990 con el nombre de San Roque Gonzalez de Santa Cruz, el puente ya había sido galardonado con el Premio Internacional Puente de Alcántara, concedido por la fundación San Benito de Alcántara (España) por ser considerada la obra pública más sobresaliente en el ámbito íbero-latinoamericano en el bienio 1989-1990. Igualmente, la Federation lnternationale de la Precontrainte (FIP) le confirió una mención especial entre las obras de significación mundial del cuatrienio 1987-1990. ESTUDIOS PREVIOS Por un lado, Consular tuvo a su cargo el desarrollo de la investigación relativa al tipo de perfil de la sección transversal del tablero y a las características aeroelásticas de su estructura. Para esta investigación se contó con la colaboración de los laboratorios del Instituto de Investigaciones Aeronáuticas y Espaciales de la Fuerza Aérea Argentina, Córdoba; Centre Expérimental de Recherches et d'Etudes du Batiment et des Travaux Publics, París; y del lnstitut für Aerodynamik und Gasdyna-

mik, de la Universidad de Stuttgart. La tarea realizada significó un avance a nivel mundial, pues abarcó aspectos novedosos, en túneles de tipo aerodinámico y por medio del cálculo en la interacción del suelo sobre el campo de fuerzas aerodinámicas que se ejercen sobre el puente y en la extensión del campo de velocidades de viento hasta el dominio del flujo compresible (900 km/h). Por otro lado, se proyectó un sistema combinado de escollera con una retención flotante anclada. Esta, por sus características elásticas, causa daños mínimos a las embarcaciones que la abordan y así aseguran la absorción de la energía cinética mediante el trabajo de un campo de anclas. Las defensas se complementaron con la regulación de la navegación y un sistema electrónico de control y vigilancia. Además de los trabajos técnicos realizados, la Responsabilidad Social Ambiental Empresarial (RSAE) es el compromiso ético voluntario de las obligaciones que asume la empresa y sus miembros ante la comunidad en la cual opera. Esto hizo que la consultora fuera más allá que la generación de empleos, lo que impactó directa e inmediatamente en la vida de sus ciudadanos a través de programas que impulsaron el desarrollo económico, cultural y social. La RSAE también es una filosofía que se incorpora a la visión de negocios, se basa en el respeto, los valores éticos, el cuidado del medio ambiente y la sustentabilidad en general. Para ello, Consular contó con sólidos programas en ese sentido y esto incluyó las siguientes ventajas: Mejor ambiente laboral. Una optimizada vinculación y compromiso con la comunidad y su desarrollo. Cuidado y preservación del medio ambiente. Mejor imagen empresarial. Para implementar una RSAE, la consultora instauró las pautas a fin de definir grupos de interés y actividades; establecer objetivos y metas; medir los resultados y monitorear constantemente y comunicar las acciones.

Para lograr este propósito, se llevaron actividades como: La comunicación de las actividades que Consular desarrollaba a través de medios gráficos, radiales y televisivos, con el objeto de informar a los habitantes de ambas márgenes acerca de la importancia y el avance del proyecto, a fin de impactar satisfactoriamente en el desarrollo de las actividades personales y comunitarias, actuando siempre de manera proactiva en la búsqueda de soluciones. La capacitación técnica del personal local en áreas como laboratorio, topografía, control y seguimiento de obra; dejando a este implantado en la zona para futuros proyectos de infraestructura. En cuanto a la preservación del medio ambiente, se instruyó acerca de la ubicación de áreas bien definidas en la ribera destinadas a obradores, zonas de acopio y planta de predosificado. También se contó con una planta flotante de mezclado en zona de obra, lo que evitó problemas técnicos por demoras. Asimismo, se controló el uso racional de todos los recursos incorporados a la obra, previendo la generación de desperdicios. Para esto, se consiguió que se trabajara con pontones tipo barcaza para la contención de cualquier derrame, a efectos de preservar el medio biótico. Se brindó, a través del comitente, el asesoramiento en proyectos futuros relacionados a la vinculación de la trama urbana y red caminera al nuevo puente, como también la interconexión ferroviaria, teniendo en cuenta el ordenamiento territorial y el paisajismo para el goce de actividades recreativas, la ubicación de los puestos de control y centros de frontera. Se recomendó, periódicamente, sobre cambios de horarios y frecuencia para las operaciones del transporte fluvial de cargas y pasajeros existente entre ambas márgenes con el objetivo de no interferir con la obra, lo que evitó, de este modo, tanto demoras innecesarias como posibles accidentes.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

HYUNDAI CE | EXCAVADORA HX300SL

La configuración adecuada para la mayor productividad GUSTAVO PIZZO

ntre los equipos pesados que hace poco entraron al país se distingue una excavadora Hyundai especialmente diseñada para la manipulación de materiales en entornos de residuos y reciclaje. La máquina se diferencia de otras, más que nada, por el diseño de su brazo y la altura que alcanza su cabina de elevación hidráulica, que garantizan una mejor visión al operador y proporcionan mayor seguridad, haciendo más rentable la operación. Hoy, como portadora de herramientas, el brazo de esta extraordinaria máquina está trabajando con una garra hidráulica tipo pulpo, que alternadamente lo hace junto con un imán como implementos, en una chatarrería ubicada en las afueras de Tandil, provincia de Buenos Aires (foto).

EN DETALLE Hyundai Construction Equipment (CE), representada en nuestro país por Repas SA, produce una familia completa de excavadoras para ser aplicadas en construcción, minería y otras industrias, incluyendo en la Serie HX300 la configuración de equipos especiales. Particularmente, la máquina que trabaja en Tandil se identifica con la nomenclatura HX300SL MH. Mientras que por dentro se equipa con un motor de emisiones Tier II, a simple vista, el principal diferencial de esta excavadora está en la configuración de su cabina, porque este tipo de máquina ha sido especialmente diseñada para trabajar en un entorno de residuos y movimiento de material; de manera que el puesto de mando ofrece una plataforma de elevación hidráulica que proporciona la comodidad de operar desde una posición muy alta, lo que además de

garantizar una mejor visión, también brinda mayor seguridad a la persona que la ejecuta. Igualmente, otra característica que distingue a esta tipología de excavadora es la generosidad de sus dimensiones, tanto en el diseño general de la máquina como en el largo de su brazo reforzado, una estructura capaz de garantizar el rango de trabajo más amplio y, al mismo tiempo, una estabilidad excepcional, para asegurar así una alta productividad en el entorno desafiante que propone la manipulación de chatarra. Básicamente, el modelo HX300SL puede definirse como una excavadora sobre orugas de 34 toneladas de capacidad que incorpora el verdadero valor de la línea HX de Hyundai, que reside en su durabilidad y alta productividad. De hecho, la robusta estructura del bastidor superior e inferior puede soportar los golpes externos y las cargas de trabajo pesadas; mientras

que, concebido como un equipo industrial sobre orugas especialmente preparado para emplearse en la manipulación de materiales, sus cinemáticas equilibradas garantizan radios de trabajo máximos, incluso con grandes capacidades de carga. “Una amplia gama de plumas y balancines ofrecen las mejores variantes de un equipo básico, para optimizar cada aplicación, en este caso, con grandes alcances y sin perder estabilidad, haciendo más rentable la operación. ¿Por qué? Por ejemplo, porque estas máquinas están diseñadas para mover gran cantidad de material en ciclos de trabajo cortos sin desplazarlas. De manera que este ahorro de tiempo se traduce directamente en un buen rendimiento de la capacidad de manipulación y en un aumento ostensible de la rentabilidad para el negocio”, explicó Martín Gómez, asesor comercial de Equipos en Repas SA, distribuidor local Hyundai CE.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

HYUNDAI CE | EXCAVADORA HX300SL

La historia de Hyundai se remonta a 1947, en Corea, cuando Ju Yung Chung fundó una pequeña firma constructora que extendió rápidamente sus actividades hacia otras industrias, hasta convertirse en una compañía global que hoy incluye una empresa de construcción naval. Puntualmente, la división Construction Equipment (CE) de Hyundai se fundó a mediados de los años 80. En los primeros tiempos, produjo un número limitado de modelos de excavadoras y cargadoras de ruedas. También, hacia los 90 comenzó a desarrollar autoelevadores. Poco después, la compañía llevó a cabo los demás modelos que componen la línea amarilla, extendió su alcance a nivel internacional y estableció oficinas y plantas en todos los continentes, y fue Latinoamérica sede de la primera unidad fabril Hyundai CE instalada fuera de Asia. Mientras, su equipo I+D desarrolló máquinas de alta calidad, de alto rendimiento y más cómodas; y la Serie Robex llegó a marcar una tendencia en el mercado mundial de excavadoras por la tecnología incorporada junto con funciones y características de alta gama. No obstante, Hyundai siguió innovando en este segmento y agregó la Serie HX a su catálogo, hasta producir, por fin, una treintena de modelos y un sinnúmero de configuraciones. En total, las excavadoras Hyundai conforman una familia completa de maquinaria para la construcción y la industria. Son máquinas que vienen equipadas para casi cualquier tarea de excavación, elevación y carga, incluyendo pequeños y grandes proyectos de construcción, excavaciones masivas, minería de trabajo pesado, perforación y, también, manipulación de materiales: esta última es la configuración que se identifica con la nomenclatura MH (Material Handler o manipulador de materiales) y se arma en fábrica como un equipo especial. Del mismo modo ocurre, por ejemplo, con la configuración de las excavadoras forestales (FC), las anfibias (AMP) o los equipos para demolición (DM). Por esto, tal como explicó Martín Gómez desde la oficina del distribuidor Hyundai CE local, Repas SA: “Todos estos modelos vienen con otros brazos y cabinas, que no son los estándares que se emplean en construcción”. Justamente, la excavadora HX 300SL MH que incorporó la empresa Santomauro a su planta de Tandil (foto) no parece un equipo estándar. “No, claramente. Es un equipo especial”. De hecho, señaló Gómez, “es la primera unidad Hyundai de esta clase en venderse en el mercado internacional y, con mucho orgullo, la tenemos ya trabajando en nuestro país”. ESTÁNDAR Y ESPECIAL Santomauro SRL tiene su sede en Tandil. La firma está ubicada a la vera del km 144,400 de la ruta 30, en la provincia de Buenos Aires. Es una empresa familiar que principalmente se dedica a la recuperación de materiales y desechos metálicos, como chatarra, chapa, hierro y viruta, para su posterior venta al por mayor. Pero, también, bajo la denominación Maquinaria Santomauro SRL, opera una importante flota de equipos, porque brinda un servicio de transporte automotor de cargas pesadas y, con máquinas de la línea amarilla, acarreo de materiales sueltos. Hasta ahora, Santomauro venía moviendo chatarra con excavadoras estándar de 20

PARA UNA MANIPULACIÓN RENTABLE, UNA CONFIGURACIÓN HYUNDAI ÚNICA EN EL PAÍS.

toneladas sobre orugas (Hyundai 210). No obstante, mejoró significativamente la productividad del negocio con la incorporación de una excavadora sobre orugas configurada adecuadamente para esta aplicación: “Siempre les aconsejamos a los clientes la utilización del equipo más adecuado para cada aplicación, para lograr la mayor productividad en la operación. Por eso –explicó el especialista de Repas–, mejorando las prestaciones de las excavadoras convencionales, para la manipulación de metales hay equipos especiales MH de Hyundai. Vienen tanto con un tren de ruedas de neumáticos como de orugas y, en cualquier caso, configurados con excelentes capacidades de carga y estabilidad para enfrentar con mayor éxito el manejo de la chatarra. Básicamente, la versión MH de excavadoras Hyundai son equipos que, sobre el diseño robusto de la infraestructura de una excavadora, la marca desarrolla, ensaya y produce con componentes clave, como otro motor y cilindros hidráulicos. Asimismo, para alcanzar mejores resultados, incluyendo el ahorro de tiempo que proponen los sistemas de enganche rápido, estas máquinas soportan una mayor diversidad de las herramientas de trabajo, gracias a sus grandes capacidades de carga y alcances, junto con una cinemática optimizada, para un mayor rendimiento de la máquina en tareas de manipulación”. INFRAESTRUCTURA La mayoría de los modelos de excavadoras Hyundai incluyen un diseño de carro largo (LC) que optimiza el rendimiento en tareas de excavación y elevación pesadas y otorga mayor estabilidad en terrenos difíciles. En tanto que los adicionales incluyen otro contrapeso más y distintas opciones de brazo y pluma, incluyendo una configuración de alcance superextendido (en algunos modelos) para poder manipular cualquier elemento en la ejecución de obras. Especialmente, para el modelo de la gama MH que opera en Tandil, la fábrica coreana puede montar brazos que presentan varios diferenciales, además, otro puesto de mando. Y más allá de su extraordinario porte y la diversidad de equipamientos disponibles, en resumidas cuentas, la nueva excavadora 300SL MH de la Serie HX (34

t) presenta casi las mismas características y capacidades que el modelo 290LC-9 MH de la Serie Robex (31 t). Igualmente, en la Serie HX se distinguen: Una robusta estructura del bastidor superior e inferior, que puede soportar el maltrato Pasador, casquillo y cuña de polímero Mangueras de grado alto (alta presión) Sistema hidráulico auxiliar proporcional Soporte de suspensión de la cabina Ya en operación, en la cabina se dispuso una pantalla monitor muy grande, con la representación de más funciones y mejor resolución, disponible con la adición de op-

ciones premium. Por ejemplo, la Serie HX adopta el sistema IPC (control de potencia inteligente), que es capaz de optimizar el flujo y la potencia de la bomba en las distintas condiciones de trabajo mediante el control individual de la bomba. En el mismo sentido, el diseño optimizado de la línea de tuberías minimiza las pérdidas de energía, como el contraflujo y la pérdida de aceleración. Igualmente, la Serie HX mejora el flujo de la bomba mediante el control independiente de dos bombas y así optimiza los accesorios, para un ajuste eficaz del flujo en función de los accesorios; ya que hay una decena de herramientas distintas disponibles, para realizar diversas operaciones y enfrentar distintos entornos

ELEVACIÓN DE CABINA REGULABLE MEDIANTE SISTEMA HIDRÁULICO Aparte de venir equipada con un motor Tier 2, un monitor más grande e inteligente instalado en el panel de control y, también, una tabla de cargas mejorada, la HX300SL MH presenta varias especificaciones comunes a las demás excavadoras configuradas para aplicaciones On-Road y Off-Road; como, por ejemplo, bujes y pasadores reforzados con polímeros de alta resistencia y una placa de cubierta resistente al desgaste. No obstante, la gama MH de Hyundai se diferencia por presentar otro diseño para el puesto de conducción estándar, que establece nuevos niveles de confort, seguridad y productividad: la cabina de una excavadora configurada como manipulador de materiales ofrece un espacio amplio, un diseño ergonómico y emisiones acústicas reducidas para mejorar la concentración y estado

de alerta del trabajador durante toda la jornada laboral. Pero, además, la posición elevada del puesto de operación otorga una vista panorámica excelente del área de aplicación, así como la supervisión del área posterior y lateral del entorno, mejorando la seguridad general en todo momento. Vale aclarar que “junto con los elementos de protección de cabina (rejas frontal, etc.), se ofrecen elevaciones de cabina regulables mediante sistema hidráulico, con el fin de lograr una visión de conjunto óptima en los más diversos campos de aplicación. Así –concluyó Gómez–, el operador puede ajustar su alcance y disponer siempre de las mejores condiciones de visibilidad, con lo que se mejora el rendimiento y la productividad y, al mismo tiempo, aumenta la protección del trabajador”.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

FPT INDUSTRIAL | MARCO RANGEL, PRESIDENTE DE FPT INDUSTRIAL PARA AMÉRICA DEL SUR

“Nuestro compromiso es con la innovación, para garantizar eficiencia” Como se presenta en esta edición, este año la fábrica de FPT Industrial ubicada en la provincia de Córdoba exportó el motor número 100.000. En tanto, comienza la fabricación del impulsor NEF45 que será implantado en el nuevo Iveco Tector 150E21, un camión de 15 toneladas que será producido en la Argentina y se comercializará a partir del último trimestre del 2021 (foto). Hasta ahora, el N45 se producía en Sete Lagoas, Brasil, para equipar la maquinaria agrícola de las marcas de CNH Industrial, New Holland Agriculture y Case IH; mientras que la versión argentina, que ya se empleaba en equipos de construcción, tendrá desde septiembre su versión Euro 5 para aplicaciones On-Highway, debutando en el mercado como impulsor del nuevo vehículo mediano de Iveco (ver aparte). “Nuestro objetivo es potenciar a las industrias en las que tenemos actuación y, por ello, creamos nuevas tecnologías y soluciones para los transportistas argentinos”, dijo en diálogo con El Constructor el presidente de FPT Industrial para América del Sur, Marco Rangel. De ese modo, sentenció el ejecutivo, “el motor NEF 45 tendrá versiones para agricultura, construcción y transporte, en tanto que el comienzo de su fabricación para el Tector de 15 toneladas es, sin dudas, un gran paso para la industria argentina”. ¿Es un resultado compartido? Sí, existe una “complementariedad” en la estrategia del Grupo. Mientras que en Brasil producimos motores más pequeños, en el polo industrial de Córdoba se fabrican motores medianos y pesados. Además, así como en la Argentina hicimos inversiones importantes en los últimos años para formar una base sólida de producción, hoy contamos con una importante presencia con las marcas Case, New Holland e Iveco en los rubros agro, construcción y transporte. Entonces, no solo hay complemento en la producción, sino también entre las marcas y las aplicaciones, así como entre los países y los mercados, porque también exportamos: de hecho, entre las automotrices que exportan desde la Argentina somos una de las empresas de mayor presencia. ¿Qué características ayudarán a superar los momentos críticos? Aparte de la inversión constante realizada, ciertamente, los negocios tienen ups y downs (subidas y bajadas) y, desde luego, en tantos años nos enfrentamos a alguna crisis que superamos con tecnología de avanzada

y una visión estratégica. Hoy, en Córdoba, producimos los motores más avanzados del mercado, enfocados en la reducción de emisiones contaminantes; y podemos abastecer tanto el mercado regional como la demanda internacional, porque fabricamos la última generación de motores electrónicos, para aplicaciones diversas en máquinas y camiones, incluyendo los mercados agrícolas, construcción y transporte. Así, el polo industrial de Córdoba es estratégico para nosotros (CNH), hasta tal punto que el impacto inicial de la pandemia de la COVID-19 fue revertido en seis meses mediante protocolos. La relación peso-dólar, ¿afecta los negocios? A nivel local, una devaluación puede impactar, por ejemplo, en los costos. Es una preocupación también para los clientes; porque, a diferencia de la estabilidad, todo tipo de incertidumbre afecta al contexto económico. No obstante, nuestra producción no se ve influida por una eventual devaluación, mientras que FPT exporta y sus balances terminan impactando positivamente en el Grupo CNH, que tiene que balancear sus ingresos y egresos. Es decir, repito, las empresas del Grupo forman sinergias. Esa sinergia se representa muy bien en Córdoba… Sí. Allí, Iveco hace sus camiones y también FPT posee producción de motores. De manera que podemos abastecer la demanda que ellos tienen de Euro 5 con un nuevo impulsor de la familia NEF. Es una conjunción de objetivos, con un motor argentino para un camión también argentino, en el contexto de un mercado que crece. ¿Cree que será posible retomar la producción local de retropalas? Case tuvo una experiencia montando equipos de construcción en Córdoba, y sabemos que hay estudios continuos para retomar esa línea de montaje. Pero es una decisión de cada marca. En el caso actual, Iveco amplía su producción y FPT los acompaña. De modo que, si Case o New Holland nos precisan, tanto nosotros como FPT estaremos listos. ¿Habrá también novedades para Case CE y New Holland CE? Ciertamente, estaremos presentando motores Tier III para las palas y retros de esas empresas hermanas, siguiendo la buena proyección de los mercados de construcción que tenemos para todos los países de la re-

gión. Sin embargo, más del 50% de nuestros negocios se hacen por fuera de CNH y en este contexto también estamos anunciando el motor F28, un propulsor compacto, eficiente y respetuoso con el medio ambiente, aplicable a diferentes tipos de tareas. Tiene 2,8 litros de cilindrada, ofrece un rendimiento equivalente a un motor de 3,4 litros; y ya está disponible en configuraciones diésel, gas natural, biometano e híbridas. Para el futuro, ¿hay una única solución? No. El F28 fue desarrollado bajo un enfoque modular, multicombustible, a requerimiento del cliente y conforme a la aplicación. Así, por ejemplo, la versión propulsada por biometano proporciona una potencia de 75 CV. En tanto que la versión híbrida propone el acople de una solución eléctrica extra, como para responder al pico de la demanda de un implemento o mejorar el rendimiento de una pala durante un ciclo de carga.

¿Por qué lanzar la versión híbrida en vez del motor eléctrico? Por ejemplo, contamos con una propuesta eléctrica para el furgón Iveco Daily e, incluso, ya teniendo ejes eléctricos, FPT va a producir baterías. Pero aún estamos trabajando en el motor eléctrico para construcción. Mientras tanto, la versión híbrida (para construcción) nos parece más adecuada, porque propone una mayor autonomía general y una potencia extra solo cuando se necesita. De todas maneras, cada mercado muestra su particularidad y energía disponible, entonces creemos que no existe una única solución y por eso proponemos la Multi-Power. La visión de FPT Industrial para la potencia del futuro incluye algunas de las características claves del F28, un motor que refuerza nuestro compromiso con la propulsión alternativa y las innovaciones de ingeniería para garantizar la eficiencia y los menores costos operativos.

EL NUEVO MEDIANO La familia NEF brinda las mejores prestaciones de potencia y par, economía de combustible y fiabilidad en su categoría. Son motores que se ofrecen con una configuración de 4 (N45) y 6 (N67) cilindros, con diseño estructural y no estructural, y una gran variedad de opciones personalizadas para cubrir las necesidades de cada cliente. En particular, el nuevo propulsor de 4500 cc que equipará el Tector de 15 toneladas es una versión de cuatro cilindros con tecnología de control de emisiones Euro 5 con catalizador selectivo-SCR. Brinda una potencia de 206 CV y un torque

de 720 nm, lo que mejora a su antecesor y baja el consumo de combustible. Por su lado, el Tector 150E21 de Iveco, un vehículo diseñado para trayectos urbanos de corta y media distancia es el primer camión mediano del mercado argentino que tendrá fabricación local. Entre sus características se destacan el empleo de una transmisión Eaton, de seis marchas, con nuevo comando a cable, que permite una mejora en el confort, traducido esto en un desempeño más ágil. También, el vehículo cuenta de serie con ABS y volante con regulación de altura y profundidad.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

MECALAC | MR50 Y MR60

Tiltrotators: la solución integrada para lograr una versatilidad ilimitada Mecalac, especialista en el diseño y fabricación de equipos compactos para obras urbanas, anunció el lanzamiento de sus modelos MR50 y MR60 de tiltrotators; que, junto con sus cucharas específicas, estarán disponibles para las excavadoras de orugas o ruedas de esa marca equipadas con el enganche rápido hidráulico Connect. “Los tiltrotators Mecalac son una solución muy innovadora, de última generación. Totalmente integrados en la máquina, mejoran aún más la versatilidad y la productividad de las excavadoras”. Además, “gracias a su montaje de enganche rápido, el operador puede retirar fácilmente la herramienta o todo el sistema de herramienta-tiltrotator para reanudar inmediatamente el trabajo con un balde 4 x 1 o con la cuchara cargadora, por ejemplo. Otra gran ventaja es que, a pesar de ser extremadamente robusto y estar entre los más potentes en términos de par, es también uno de los más ligeros del mercado, preservando así la potencia de la máquina”, explicó desde la fábrica la especialista de producto para excavadoras en Mecalac, Véronique Kennerson. CÓMO FUNCIONA Básicamente, la industria denomina tiltrotator a un rotor basculante posible de implantar en la mayoría de los brazos hidráulicos de las excavadoras, para ser empleado como parte de una herramienta o accesorio hidráulico.

El dispositivo, tal como ocurre en el caso de los modelos que acaba de presentar Mecalac, permite tanto una rotación de 360º en ambas direcciones como una inclinación a izquierda y derecha, para adecuar el ángulo de ataque del implemento hidromecánico, como garras, hojas niveladoras o cucharas. El empleo de tiltrotators se utiliza como equipo estándar en el norte de Europa, y mientras la demanda mundial va en aumento, casi todas las marcas premium colocaron a este equipo en su catálogo: ahora presentada como una solución integrada, las excavadoras Mecalac, ya famosas por su versatilidad y agilidad, provistas con el nuevo tiltrotator Mecalac MR50 o MR60, ofrecerán todavía más posibilidades. De acuerdo con las especificaciones de la marca, con los tiltrotators Mecalac y su enganche rápido Connect, sumada a la inigualable estabilidad de las excavadoras, estos equipos se convierten en portaherramientas ideales; pues este rotor permite aprovechar al máximo la capacidad de 360° de giro de las excavadoras, junto con la cinemática particular de Mecalac, que tiene la pluma colocada muy atrás y es perfecta cuando se añade peso al final del balancín, ya que actúa como contrapeso. Asimismo, en cuanto a la pluma, de dos piezas con cinemática desplazada, permite posicionar las herramientas de forma ideal cuando se utiliza con el tiltrotator. Y, por fin, los operadores pueden excavar zanjas

más profundas, trabajando en paralelo con la máquina portante; pues la combinación de desplazamiento y tiltrotator brinda posibilidades de uso casi infinitas. De esta manera, no solo se podrá realizar un trabajo más rápido, con menos maniobras de la máquina y, lo que es más importante, con mayor seguridad en el lugar de trabajo, sino que, además, los resultados serán más precisos. La opción de los tiltrotators Mecalac MR50 y MR60 incluye palancas de mando multifuncionales exclusivas, varias configuraciones y ajustes del dispositivo, así como

las funciones Sacudida de la cuchara e Inicio, para retornar a una posición preestablecida por el operador. Según la información suministrada por Mecalac, que en nuestro país es representada por Cowdin SA, los tiltrotators ya están disponibles para las excavadoras de ruedas 11MWR y 9MWR. En tanto que, en lo que resta del año, se introducirán gradualmente para los modelos de orugas 8MCR y 10MCR, seguidas de la excavadora de ruedas 15MWR, la excavadora de orugas 15MC y, por último, la excavadora-cargadora de ruedas 12MTX.

WACKER NEUSON RD7 | ROMECO RENTS - MAQUIGOD SRL

Equipamiento maniobrable, compacto y potente Wacker Neuson terminó el 2020 lanzando un nuevo rodillo vibratorio de doble conducción manual: denominado RD7, que clasifica en la categoría de 700 kg y es la elección correcta para un amplio campo de aplicación; pero, además, establece nuevos estándares en cuanto al confort en la operación, pues la máquina ofrece un manejo sencillo mediante una barra de mando y un acceso sin herramientas para todos los puntos de servicio. El nuevo RD7 tiene una anchura de tambor de 650 milímetros y puede ofrecer resultados óptimos tanto en asfalto como en suelo natural o material granular. En tanto que su diseño compacto ofrece aún más ventajas: los bastidores renovados en la parte superior permiten una compactación impecable hasta un muro, cordón u otras separaciones, mientras que gracias a la corta distancia de los tambores con un centro de gravedad bajo, este rodillo se puede maniobrar con mayor facilidad que otros modelos equiparables. BAJA VIBRACIÓN En el RD7, el diseño y las funciones de la barra de mando rediseñada hacen que la

compactación sea muy fácil para el usuario. Ahora se puede acceder a todos los elementos de control desde la empuñadura de mando antivibratoria. Asimismo, la palanca de mando integra tres funciones diferentes; el operador puede controlar la dirección de marcha y la velocidad moviendo la palanca hacia adelante y hacia atrás. Al soltar la palanca, se detiene el rodillo. Con ello, además, los valores de vibración mano-brazo del RD7 son de menos de 2,5 m/s². En muchos países, esto significa que no existen restricciones en la jornada laboral con este tipo de herramienta y tampoco se requiere documentación especial, lo que ahorra tiempo al empresario y se gana en productividad. Otro aspecto que suma al confort es que la barra de mando con empuñadura antivibratoria no está a una altura fija, se puede mover libremente. Por ende, el operador puede adoptar la postura más cómoda para cada aplicación. En otro orden, gracias al freno de estacionamiento hidráulico, el rodillo se detiene automáticamente si se interrumpe el trabajo en pendientes para aumentar la seguridad en la obra.

FUNCIONAMIENTO EFICIENTE El nuevo rodillo RD7 posibilita trabajos eficientes y una compactación ideal debido a su marcha fiable en línea recta y la facilidad de maniobra. La barra de mando larga y el consiguiente aumento en el efecto de la palanca hacen que girar el rodillo sea más fácil y rápido; la corta distancia entre tambores con un centro de gravedad bajo suma a este aspecto. La pequeña sobresaliente lateral de apenas 30 milímetros y el estrechamiento hacia arriba del bastidor posibilitan una compactación exacta y completa junto a paredes. “El RD7 es adecuado para compactar tanto asfalto como material granular, porque la frecuencia de vibración se puede ajustar de manera óptima. Así, el usuario establece la vibración en función del suelo: alta frecuencia para la compactación del asfalto y baja para la compactación del suelo”, explicaron desde Maquigod SRL, integrante de la red Romeco, el distribuidor local de Wacker Neuson. Otra novedad que introduce este equipo es que la cubierta de protección del RD7 se puede abrir sin herramientas y, así, acceder a todos los puntos de mantenimiento. Este diseño abierto garantiza un fácil acceso, lo

que significa que se puede realizar muy fácil el servicio de los componentes, como las mangueras hidráulicas. También, con esto, se minimizan los tiempos de inactividad y no se retrasan las operaciones en la obra.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

JOHN DEERE | HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY

Cambios que fortalecen el mercado de equipos pesados Mediante un comunicado de prensa, John Deere anunció que “acordó con Hitachi Construction Machinery poner fin a los acuerdos de fabricación y comercialización del joint venture Deere-Hitachi”. Por ello, “ambas compañías firmarán nuevos acuerdos de licencias y proveedores, lo que permitirá que John Deere siga proporcionando, fabricando y distribuyendo la actual gama de excavadoras de la marca Deere”. En ese sentido, aclara la nota, la marca “seguirá fabricando las excavadoras de construcción y forestales Deere que, actualmente, se producen en Kernersville, NC; Langley, BC; e Indaiatuba, Brasil. Mientras que “estas ubicaciones discontinuarán la producción de excavadoras de la marca Hitachi” y, asimismo, “finalizará el acuerdo de distribución de John Deere para los productos de la marca Hitachi en los países americanos”. Sin embargo, “esta separación es totalmente amigable y en buenos términos, lo que nos compromete a seguir soportando a los equipos Hitachi por un periodo más, hasta que la marca tome el soporte”, aclaró Javier Jimenez, asesor comercial de equipos de construcción en Cía. Mercantil, distribuidor de ambas marcas para la zona norte de nuestro país. Igualmente, confió el especialista local, si bien por ahora “no tenemos más detalles que el anuncio de fábrica, de todas formas, la sensación es muy buena, ya que, por ejemplo, la fábrica de Brasil se dedicará exclusivamente a esta marca y así John Deere se fortalecerá en la región”. HASTA EL PRESENTE John Deere y Hitachi iniciaron una relación de suministro a principios de la década del 60. Posteriormente, en 1988, las compañías iniciaron una empresa conjunta de fabricación para producir excavadoras en Estados Unidos. Y en 1998, Deere-Hitachi amplió esa relación para incluir la producción de máquinas forestales y, más tarde, en 2011, se expandió la producción conjunta de excavadoras con la incorporación de una fábrica en Indaiatuba, Brasil. Hoy, con el nuevo acuerdo, John Deere adquirió la totalidad del joint venture Deere-Hitachi. Por su lado, Hitachi Construction Machinery (HCM) confirmó la noticia de esta separación al decir que ambas compañías “están disolviendo su empresa en participación”. Puntualmente, “la disolución se completará el 28 de febrero de 2022”, señaló Hitachi en un comunicado, que agrega: “Hitachi Construction Machinery Loaders America Inc. (HCMA) se convertirá en la sede regional para las Américas para todos los productos y servicios de Hitachi Construction Machinery”. Además, “HCMA planea expandir significativamente su alcance de productos y servicios en toda América, fortalecer su red de distribuidores, aumentar el tiempo de actividad y la funcionalidad de IoT (Internet Of Things, es decir, Internet de las cosas) en

los sitios de trabajo y buscará agresivamente oportunidades en el mercado minero”. Al mismo tiempo, HCM anunció que (la nueva) HCMA, que seguirá siendo una subsidiaria de propiedad de Hitachi Construction Machinery Group, “realizará todas las operaciones de productos y servicios”, previendo también “agregar más de 60 nuevos puestos locales para fortalecer su sede” norteamericana ubicada en Newnan, Georgia. Asimismo, la compañía confirmó que Masaaki Hirose, presidente y director ejecutivo de HCM, al menos por ahora continuará siendo responsable de HCMA. Mientras que Alan Quinn, quien se desempeña como CEO, seguirá en la misma función dentro de la organización. Respecto de las próximas acciones, Quinn dijo: “HCM, a través de HCMA, podrá determinar mejor su propio destino en la región con sus propias estrategias comerciales, productos y servicios mejorados y tecnologías actualizadas, todo ello proporcionado a través de una red de distribución renovada y fortalecida”. Consultado en este sentido, Quinn aclaró: “HCM ha estado mejorando e invirtiendo en estrategias comerciales desde 2017 para prepararse para la creación de HCMA. Esto incluye muchas iniciativas de 'cadena de valor' para reforzar los repuestos y el servicio, el alquiler, el equipo usado, los repuestos remanufacturados y el financiamiento. También ha ido mejorando tecnologías en análisis de datos, IoT, telemática, gestión de flotas y servicios de tiempo de actividad. Así, HCMA podrá utilizar mejor estos avances para capturar más cuota de mercado”. EL FUTURO De acuerdo con el anuncio oficial de la nueva Hitachi, “a partir de la primavera americana de 2022, HCMA introducirá nuevos equipos con tecnologías de vanguardia que aumentan la eficiencia y la seguridad al tiempo que

reducen el costo total operacional”. En ese contexto, ¿cuáles serán los próximos pasos? Según las fuentes consultadas por este medio en las consultoras de marketing de Hitachi Latin America, la nueva compañía planea diferenciarse a través de las características técnicas de sus nuevos equipos, incluyendo lo último en sistemas hidráulicos y características de seguridad avanzadas, junto con lo que se denomina mayor “tiempo de disponibilidad del producto”, a través de innovadores servicios de IoT. También, la nueva compañía será más flexible, pues individualmente HCMA podrá estructurar su negocio para responder a los cambios del mercado y satisfacer las necesidades cambiantes de los propietarios y operadores de equipos: “En la construcción, la competencia de precios para los nuevos equipos en los países emergentes se está intensificando y las demandas de mejora de la segu-

ridad y la eficiencia en los sitios de trabajo son cada vez más estrictas”, puntualizó Alan Quinn, y aclaró: “En la minería, la competencia por las excavadoras hidráulicas y los camiones de volteo utilizados se ha intensificado a medida que ha aumentado la tendencia mundial a reducir el CO2 a través de la automatización, la no tripulación y la electrificación. También, en el servicio postventa, el desarrollo de servicios para el aumento del tiempo de actividad está creciendo”. Respecto de la procedencia de los productos que llegarán a nuestra región, el CEO de Hitachi Construction Machinery dejó trascender que “a corto plazo, se fabricarán en Japón cargadoras de ruedas, excavadoras y equipos de minería”. No obstante, confió el ejecutivo, “HCM y HCMA continuarán evaluando esta estructura de suministro para el futuro, para analizar las posibilidades de producción en las Américas”.

OBJETIVOS PARA UN NUEVO CAPÍTULO Mientras que para construcción seguirá vigente la Serie ZX-5, de acuerdo con la información oficial, una de las principales estrategias de HCMA será aumentar el uso de ConSite, un servicio de telemetría que la nueva compañía extenderá a las nuevas excavadoras de la marca: en la foto, el modelo EX12007. Es la última adición a la nueva Serie EX-7 de Hitachi, que ya está disponible para nuestro país. Además, para esta nueva etapa, la compañía anunció las siguientes acciones: Fortalecer su sede regional Formular nuevas estrategias de mercado Reconstruir y fortalecer su red de distribución

Responder a la creciente demanda de minería e ingeniería civil para equipos más seguros que sean más productivos y reduzcan los costos totales del ciclo de vida Continuar expandiéndose agresivamente hacia la minería, particularmente en América Latina Establecer nuevas bases de servicio de repuestos y expandir los negocios de alquiler y equipos usados Por todo esto, “estamos muy entusiasmados de comenzar este nuevo capítulo como HCMA”, dijo Quinn, y concluyó: “Tenemos un plan ambicioso para el futuro, y estamos enfocados en responder dinámicamente a las necesidades de nuestros clientes y a la naturaleza cambiante del mercado de equipos”.

RENTAL

EQUIPOS | RENOVANDO LA FLOTA

RENTAL TIPS

La Serie Vio Las miniexcavadoras Yanmar de giro cero son máquinas muy versátiles que se emplean en un sinfín de sectores, como agricultura, minería y construcción, pues sirven para excavar, demoler y remover la tierra, en tanto que gracias a su reducido tamaño se adaptan a todos los espacios posibles. La primera máquina de esta línea industrial se presentó en Bauma de 1995, cuando un modelo de 5 tn de la japonesa Yanmar pudo comprobar que la torreta superior no sobresale del chasis inferior cuando ésta gira sobre sí misma, pudiendo efectuar una rotación al menos de 360º. Desde entonces, además de la línea SV,

aquella innovación se convirtió en la Serie Vio, que presenta modelos sobre orugas de metal o goma, y una gran variedad de tamaños, de entre 0,8 y 10 t. Sus principales características son: Todas son de giro cero, 100% compactas. Contienen un sistema hidráulico conformado de una doble bomba a pistones de producción variables y una bomba a engranajes, las cuales permiten trabajar con precisión y combinar varios movimientos simultáneamente. Ofrecen un fácil acceso a los diferentes puntos de mantenimiento: filtros, toma de presión, bombas hidráulicas, etc.

Mayor comodidad Doosan Infracore lanzó nuevas excavadoras sobre ruedas, bajo la denominación DX140W-7 y DX160W-7. Los equipos ofrecen un rendimiento más alto y combinan nuevas funciones de asistencia al operador, un confort optimizado y una mayor capacidad del portaherramientas, con nuevas características, gracias a las cuales ofrecen un menor consumo de combustible, mayores períodos de actividad y más rentabilidad, siempre acompañado de una mayor potencia, robustez y agilidad. En los dos casos, tienen una cabina de última generación que destaca por su gran espacio y ergonomía, gracias a los cuales el operador podrá tener un mejor control y llevar las operaciones a otro nivel. Mientras que, entre otras novedades, traen, por ejemplo, una nueva función de freno de excavación automática que retiene el freno de servicio en posición cuando el vehículo se detiene, sin que el conductor tenga que presionar con el pie el pedal. Luego, éste puede activar o desactivar la función de freno

de excavación automática pulsando el botón de la misma función en el panel de control: cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, la función de freno de excavación automática se libera. Otra de las nuevas opciones es la de “la dirección del joystick”, la cual le permite al conductor girar la máquina con el conmutador de ruedita del joystick (sin usar el volante) cuando la máquina está funcionando en modo de trabajo. Este sistema de dirección del joystick solo funciona a velocidades inferiores a los 20 km/h, cuando la máquina avanza en primera o segunda.

Versatilidad en cargadoras La filial brasileña de John Deere anunció el lanzamiento de la nueva pala cargadora sobre ruedas 444G-Tier “para usos generales, porque llega al mercado de construcción para brindar, principalmente, versatilidad”, explicó Thomas Spana, gerente de ventas de la División de Construcción de John Deere-Brasil. El nuevo modelo operará con cargas de hasta 8,2 toneladas y un volumen de cuchara de 1,9 metros, porque “la versatilidad de una cargadora de ruedas debe permitir su uso en operaciones agrícolas, de construcción y de alquiler”. Así, agregó Spana, “la llegada del 444G responde a una necesidad del mercado”. El nuevo equipo viene con un motor John Deere Powertech E Tier 3 de 4,5 litros y ejes ZF equipados con limitador de patinaje (desplazamiento limitado), lo que proporciona un mejor control de tracción y elimina la necesidad de blo-

queo de diferencial. Además, desde la fábrica indican que la 444G tiene bajos costos de mantenimiento y un consumo de combustible un 18% menor que otras máquinas del segmento: “En ese sentido, la 444G es cerca de un 40% más eficiente”, dijo el ejecutivo. Entre otros atributos, la nueva pala cuenta con el sistema de enganche rápido Hi-Vis, el cual permite trabajar con varios tipos de herramientas, y cambiarlas de forma rápida, versátil y segura.

De empleo temporal, con alimentación diésel o eléctrica, hay una gran variedad de bombas en el mercado, algunas diseñadas para un uso muy específico y otras para una amplia diversidad de aplicaciones. Por ejemplo, las obras se ven entorpecidas a menudo por la lluvia acumulada o aguas freáticas, lo que obliga a bombear para mantener las condiciones de trabajo. Por ello, las bombas de superficie de agua centrífugas están diseñadas para distintas aplicaciones, incluyendo el achique de agua en minas, desagüe de excavaciones de cimientos, así como determinados usos municipales. No obstante, también existen equipos sumergibles, según señaló el jefe de Marketing del producto Bombas Sumergibles en Atlas Copco, Hrishi Kulkarni, en un informe que se resume a continuación: CONCEPTO En una bomba sumergible, el motor de accionamiento y los componentes eléctricos están alojados en su totalidad en un compartimiento impermeable y estanco que permite a la unidad funcionar incluso estando completamente sumergida. Dada la proximidad con el líquido bombeado, necesitan de una menor cantidad de energía, puesto que resulta más sencillo empujar líquidos que “aspirarlos”, ya que la bomba sumergible utiliza una presión directa para forzar el paso del líquido por una manguera en lugar de emplear energía de aspiración por encima del suelo. Igualmente, ciertos factores, como la accesibilidad del emplazamiento, la profundidad de la excavación o la altura, también pueden suponer dificultades para la elevación de una aspiración. En tanto que, además, las bombas de achique de agua eléctricas sumergibles ofrecen transportabilidad, un manejo sencillo y, por lo general, están disponibles en un rango de capacidad y potencia nominal que las hace indicadas para distintas opciones de control de aguas subterráneas, incluidas las emergencias. Las bombas eléctricas sumergibles son igualmente aptas para aplicaciones en las que no es posible emplear bombas diésel y ofrecen horas –e incluso, días– de funcionamiento sin supervisión. Hay bombas sumergibles capaces de funcionar hasta 10.000 horas sin control. Sin embargo, el intervalo de mantenimiento recomendado es de 2000 horas, pudiendo satisfacer la elevación de aguas muy profundas incluso en los entornos más exigentes, como bajo el hielo. Asimismo, el funcionamiento silencioso es una característica fundamental de las bombas eléctricas, cuando, por ejemplo, se emplean para operaciones urbanas nocturnas. Ahora bien, ¿cuáles características de máxima importancia deben tenerse en cuenta a la hora de adquirir o alquilar una bomba eléctrica sumergible?: DURABILIDAD La excepcional calidad con la que se fabrican es una de las principales ventajas de los diseños de bombas sumergibles eléctricas más recientes; estas pueden incorporar características adicionales, como sistemas de estanquidad, difusores de caucho de nitrilo ajustables y resistentes al desgaste y rodetes de alto contenido en cromo, endurecidos y sin obstruccio-

CÓMO ELEGIR UNA BOMBA SUMERGIBLE nes a fin de prolongar su vida útil; aunque eso es posible también si se la equipa con funciones adicionales, como indicadores de temperatura, a fin de evitar el sobrecalentamiento del motor. Otra de estas características es la tecnología de protección contra errores de giro y averías de fase, que evita el riesgo de que el rodete gire en sentido contrario y que detiene la bomba, en caso de producirse cualquier avería de fase. PORTABILIDAD Sumergir una bomba en el agua de manera segura y eficaz es vital para facilitar las tareas de achique de agua. Por ello, los fabricantes están dedicando sus esfuerzos en desarrollar bombas sumergibles excepcionalmente ligeras y sencillas de manejar. Los modelos de menor tamaño disponibles actualmente apenas pesan 9 kg. Puede llegar, incluso, a conseguirse un caudal de aproximadamente 1300 litros por minuto con una bomba de tan solo 20 kg . Parte de esta disminución de peso se debe a que las unidades de accionamiento eléctrico cada vez incorporan más carcasas de aluminio, fabricadas para resistir la corrosión que pudiera formarse y reducir su aparición. De este modo, facilitan el manejo, la instalación y el mantenimiento, lo que supone todo un mundo de diferencia cuando el usuario se encuentra en la orilla del agua y necesita empezar a bombear rápidamente. SENCILLEZ DE SERVICIO Para facilitar el mantenimiento conviene plantearse el utilizar bombas sumergibles en las que se empleen principios de diseño modulares. De este modo, será más sencilla la separación de los componentes principales y el acceso a los componentes eléctricos. Lo idóneo es que toda la tornillería de acero inoxidable sea del mismo tamaño para poder utilizar una única herramienta para cambiar juntas, rodetes y otras piezas, en cuestión de minutos. Algunos modelos también pueden incorporar kits de mantenimiento in situ y sustitución de piezas, esenciales para las operaciones en remoto. CAPACIDAD Las actuales gamas de capacidad intermedia a alta ofrecen las máximas potencias nominales del orden de los 54 kW y habitualmente son capaces de trabajar con valores de entre 225 y 16.500 litros por minuto (59-4359 US gpm) a alturas máximas de 85 metros (279 pies). Sin embargo, en el mercado también hay disponibles bombas con mayores alturas manométricas. Para aplicaciones más exigentes, es posible equipar las bombas de achique de agua eléctricas sumergibles con rodetes endurecidos sin obstrucción. Algunas de estas unidades son capaces de trabajar con sólidos en suspensión de hasta 50 mm (2 pulgadas), en función del modelo y las especificaciones correspondientes. Finalmente, el uso de bombas no consiste únicamente en bombear agua a cualquier costo y es importante no obviar la eficiencia energética. Es por ello que ahora las bombas sumergibles eléctricas cuentan con motores altamente eficientes que necesitan de corrientes de arranque menores y que, en determinados casos, pueden consumir hasta un 20% menos de energía

EL CONSTRUCTOR 6 de septiembre de 2021

El Constructor 6/09/2021 - Nº 5179 Año 120

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