Elevare 7 by Revista ELEVARE

elevare Revista técnica de elevadores e movimentação de cargas

Número 7 . 2.o Trimestre de 2016 . www.elevare.pt

EDIFÍCIO

NOVA PÓVOA Normalização

-- Normas harmonizadas ao abrigo da Diretiva 2014/33/UE -- Conceitos e definições de falha e avaria nas Normas Portuguesas de Manutenção NP EN13306:2007 e NP EN 15341:2009

Ascensores com história

Os elevadores do edifício Nova Póvoa

DOSSIER

AUTOMAÇÃO E COMPONENTES PARA ELEVADORES

Qualidade

-- Investir na redução dos resíduos para aumentar os lucros -- O comportamento dos ascensores em caso de incêndio (2.ª Parte)

Figuras

Resumo biográfico de Carlos David Santos Coelho

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Ficha técnica

elevare Revista técnica de elevadores e movimentação de cargas

Editorial

fmd@isep.ipp.pt

Normalização [6] Normas harmonizadas ao abrigo da Diretiva 2014/33/UE [8] Conceitos e definições de falha e avaria nas Normas Portuguesas de Manutenção

COLABORAÇÃO REDATORIAL

DIRETOR Fernando Maurício Dias

Fernando Maurício Dias, José Pirralha, C. Pereira Cabrita, A. J. Marques Cardoso, Carlos Alberto Alves, Miguel Leichsenring Franco, João E. Almeida, Fernando Cruz, Eurico Zica Correia, Ana Francisco, Ricardo Solanilla, Luís Reis Neves, Joaquim Espadinha, Paula Maceiras, António Vasconcelos, Eduardo Restivo, Ricardo Sá e Silva e Helena Paulino

COORDENADOR EDITORIAL Ricardo Sá e Silva, Tel.: +351 225 899 628 r.silva@elevare.pt

NP EN 13306:2007 e NP EN 15341:2009

Qualidade, segurança e ambiente [22] Investir na redução dos resíduos para aumentar os lucros [24] O comportamento dos ascensores em caso de incêndio (2.a Parte)

Coluna da APEGAC

Simplificação e eficácia 32 Coluna da ANIEER Diretiva 2014/33/UE 34 Nota técnica Motores Elétricos 36

Artigo técnico O impacto da Diretiva n.° 2014/33/EU, de 26 de fevereiro

DIRETOR COMERCIAL Júlio Almeida, Tel.: +351 225 899 626 j.almeida@elevare.pt

CHEFE DE REDAÇÃO Helena Paulino, Tel.: +351 220 933 964 h.paulino@elevare.pt

DESIGN E WEBDESIGN Ana Pereira, Tel.: +351 225 934 633 a.pereira@cie-comunicacao.pt

PROPRIEDADE, REDAÇÃO, EDIÇÃO E ADMINISTRAÇÃO CIE - Comunicação e Imprensa Especializada, Lda.® Grupo Publindústria Praça da Corujeira, 38 . Apartado 3825 4300-144 Porto Tel.: +351 225 899 626/8 · Fax: +351 225 899 629 geral@cie-comunicacao.pt · www.cie-comunicacao.pt

PUBLICAÇÃO PERIÓDICA Registo n.° 126364 Periodicidade: semestral Estatuto editorial em www.elevare.pt

Os trabalhos assinados são da exclusiva responsabilidade dos seus autores.

38 Notícias e Produtos 45

Dossier sobre automação e componentes para elevadores [46] Correta utilização e seleção de contactos elétricos para funções de segurança [48] Controlo do movimento e variação de velocidade [52] Sistemas de Controlo de Acessos para elevadores

Informação técnico-comercial [54] Nayar Systems e Room Mate Hotel em parceria com a inovação [56] Sistemas de comunicação bidirecionais AMPHITECH e o cumprimento normativo [58] Altivar Process 900: a eficiência total na movimentação de sólidos [60] E2 micro da igus®: condução fácil de energia

62 Publireportagem Nayar Systems e a sua marca 72horas consolidam-se no mercado português, garantindo segurança e legalidade aos seus clientes 64 Reportagem IV Jornadas Técnicas - Elevadores 66 68

Case study Sistemas de televigilância, sintetizadores de voz e indicadores de posição independentes das manobras existentes nos ascensores Figuras Resumo biográfico de Carlos David Santos Coelho

70 Ascensores com história Os elevadores do edifício Nova Póvoa 74

Bibliografia

76 Consultório técnico 78

Calendário de eventos

Imagem da capa gentilmente cedida por: Eng.° António Vasconcelos

elevare

Editorial

Este número da ELEVARE coincide com as IV Jornadas Técnicas – Elevadores que têm vindo a ser, para o bem e para o mal, o único evento nacional em que há a possibilidade de reunir as mais diversas partes interessadas no setor dos elevadores. Este ano, particularmente, é fértil em assuntos que implicam alterações mais ou menos profundas, nomeadamente a transposição da nova Diretiva Ascensores (Diretiva 2014/33/EU) que, neste momento, ainda

Fernando Maurício Dias

não está transposta para o direito nacional; as novas Normas EN 81-20 e EN 81-50 que têm

Diretor

como função a substituição das bem conhecidas Normas EN 81-1 e EN 81-2; a obrigatoriedade da certificação energética de ascensores a instalar em edifícios de comércio e serviços,

urgentemente de respostas para que todos

embora ainda não seja possível concluir o processo com a colocação da correspondente

os intervenientes possam desenvolver a

etiqueta energética e, por último mas não menos importante, a revisão da circular n.º 1 da

sua atividade de uma forma mais previsível

DGEG e a adoção de eventuais medidas que possam permitir ultrapassar o impasse pro-

e focando as suas energias para aquilo que

vocado pela não-existência de documentação dos ascensores instalados na vigência da

verdadeiramente interessa numa perspeti-

Diretiva Ascensores.

va de acrescentar valor à sua organização.

É neste contexto, de alguma incerteza, que os diferentes agentes têm que desenvolver a

Por último, convido à participação nas IV

sua atividade que nem sempre é fácil, embora muitas das dificuldades são dificuldades de

Jornadas Técnicas de Elevadores, a ter lu-

contexto. Assim, podemos colocar algumas questões: i) porque é que não foi efetuada a

gar no dia 5 de julho de 2016 no Auditório

transposição da nova Diretiva para o direito português sabendo que tivemos um período de

Magno do ISEP – Instituto Superior de En-

2 anos para o fazer? ii) porque não é possível, ainda, a emissão da etiqueta da classificação

genharia do Porto, onde estes temas serão

energética dos ascensores quando a legislação impõe a certificação energética desde o iní-

abordados e onde poderão colocar as vos-

cio do ano de 2016? iii) porquê a demora na divulgação da eventual solução para o problema

sas questões e dúvidas que, certamente,

da Circular n.° 1 da DGEG? Efetivamente há diversas questões pertinentes que necessitam

terão uma resposta adequada.

ESTATUTO EDITORIAL TÍTULO “elevare – Revista Técnica de Elevadores e Movimentação de Cargas” OBJETO Tecnologias inerentes ao projeto, conceção, montagem, manutenção de elevadores e plataformas de movimentação de cargas. OBJETIVO Difundir informação, tecnologia, produtos e serviços para a valorização profissional de profissionais eletrotécnicos e mecânicos. ENQUADRAMENTO FORMAL A revista “elevare – Revista Técnica de Elevadores e Movimentação de Cargas” respeita os princípios deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não poder prosseguir apenas fins comerciais nem abusar da boa-fé dos leitores, encobrindo ou deturpando informação. ESTRUTURA REDATORIAL Diretor – Profissional com experiência na área da formação. Coordenador Editorial – Formação académica em ramo de engenharia afim ao objeto da revista. Colaboradores - Engenheiros e técnicos profissionais que exerçam a sua atividade no âmbito do objeto editorial, instituições de formação e organismos profissionais.

elevare

CARATERIZAÇÃO Publicação periódica especializada. SELEÇÃO DE CONTEÚDOS A seleção de conteúdos tecnológicos é da exclusiva responsabilidade do Diretor. O noticiário técnico-informativo é proposto pelo Coordenador Editorial. A revista poderá publicar peças noticiosas com caráter publicitário nas seguintes condições: >> Com o título de Publi-Reportagem; >> Formato de notícia com a aposição no texto do termo Publicidade. ORGANIZAÇÃO EDITORIAL Sem prejuízo de novas áreas temáticas que venham a ser consideradas, a estrutura de base da organização editorial da revista compreende: >> Sumário >> Editorial >> Espaço Opinião >> Espaço Qualidade >> Artigo Técnico >> Espaço ANIEER >> Coluna APEGAC >> Espaço Condóminos >> Normalização >> Legislação >> Qualidade, Segurança e Ambiente >> Notícias e Produtos >> Nota Técnica

>> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >> >>

Investigação e Desenvolvimento Dossier Temático Entrevista Reportagem Publi-Reportagem Case Study Informação Técnico-Comercial Figuras Ascensores com História Produtos e Tecnologias Bibliografia Calendário de Eventos Consultório Técnico Links Publicidade

ESPAÇO PUBLICITÁRIO A Publicidade organiza-se por espaços de páginas e frações, encartes e Publi-Reportagens. A Tabela de Publicidade é válida para o espaço económico europeu. A percentagem de Espaço Publicitário não poderá exceder 1/3 da paginação. A direção da revista poderá recusar Publicidade cuja mensagem não se coadune com o seu objeto editorial. Não será aceite Publicidade que não esteja em conformidade com a lei geral do exercício da atividade. PROTOCOLOS Os acordos protocolares com estruturas profissionais, empresariais e sindicais, visam exclusivamente o aprofundamento de conteúdos e de divulgação da revista junto dos seus associados.

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Normalização

Normas harmonizadas ao abrigo da Diretiva 2014/33/UE José Pirralha Presidente da CT 63

Foi publicada no Jornal Oficial da União Euro-

2014/33/UE como anteriormente para

são das referências à EN 81-20, noutros

peia de 20/04/2016 a lista das Normas har-

a Diretiva 95/16/CE.

para alterações técnicas mais profundas.

monizadas ao abrigo da Diretiva 2014/33/UE.

2. Contrariamente ao estabelecido no n.° 3 do Artigo 6.° do Decreto-Lei 295/98 de

Com exceção da EN 81-72:2003 que deixará

Para lá da consulta do Jornal Oficial da União

22 de setembro (transposição da Dire-

de conceder presunção de conformidade em

Europeia que vivamente recomendamos,

tiva 95/16/CE), a referência das Normas

31.8.2017, as restantes Normas harmoniza-

gostaríamos de chamar a atenção para os

nacionais que transpõem as Normas Eu-

das continuam a conceder tal presunção até

seguintes aspetos:

ropeias deixa de estar pendente da publi-

31/08/2018.

1. Com

exceção

das

81-20:2014,

cação de qualquer despacho, passando

EN 81-50:2014 e EN 81-72:2015 que

as Normas a estarem harmonizadas

Esta é uma decisão do CEN que visa funda-

substituem as EN 81-1:1998+A3:2009,

uma vez publicadas no Jornal Oficial da

mentalmente simplificar a vida à indústria,

União Europeia.

sem prejuízo dos trabalhos de normalização

EN 81-2:1998+A3:2009 e EN 81-72:2003

respetivamente, as restantes Nor-

3. Todas as Normas “afetadas" pelas

continuarem e das Normas virem a ser pu-

mas mantém-se, concedendo presun-

EN 81-20/50, estão em processo de revi-

blicadas à medida que o ciclo de revisão se

ção de conformidade para a Diretiva

são, nalguns casos apenas para a inclu-

cumpra.

elevare

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Normalização

Conceitos e definições de falha e avaria nas Normas Portuguesas de Manutenção NP EN 13306:2007 e NP EN 15341:2009 C. Pereira Cabrita, A. J. Marques Cardoso Professores Catedráticos · Membros Conselheiros e Especialistas em Manutenção Industrial pela Ordem dos Engenheiros CISE – Electromechatronic Systems Research Centre · Universidade da Beira Interior cabrita@ubi.pt, ajmc@ubi.pt

RESUMO

Este trabalho foi apresentado no 17.° Con-

ficas e tecnológicas com uma importância

No tempo presente, onde a globalização

gresso Ibero-Americano de Manutenção,

crescente no domínio dos diversos ramos

crescente em todos os setores de atividade é

em Cascais, nos dias 21 e 22 de novembro

e atividades não só das engenharias, mas

uma realidade indiscutível, a competitividade

de 2013.

também em todos os restantes setores do

é um fator primordial na sobrevivência das

quotidiano. Integra os objetivos das empre-

empresas, obrigando a padrões de qualidade

1. INTRODUÇÃO

sas com a finalidade de se otimizarem as

até então nunca vistos. Por outro lado, para

Como salientou o Eng.º Monteiro Leite,

ações de conservação, tendo um caráter

se conseguir assegurar esses elevados pa-

primeiro Presidente da Associação Portu-

de antecipação e obrigando à definição de

drões, aumentando simultaneamente a efi-

guesa de Manutenção Industrial, “é sabido

políticas de atuação concretas e concisas.

ciência, a disponibilidade e a fiabilidade não

que na indústria moderna os pontos fracos

Ou seja, utilizando uma linguagem de ca-

só da maquinaria envolvida nos processos

podem originar anualmente custos 20 vezes

riz económico, a manutenção industrial é

de fabrico mas também dos equipamentos

mais elevados que o valor da própria instala-

já considerada como um centro de lucro e

produzidos, a “função manutenção”, associa-

ção afetada e se apenas 0,1% desses custos

não como um centro de custo, devendo ser

da à componente qualidade, representa uma

fossem investidos com oportunidade na aná-

entendida não como um encargo inútil mas

área estratégica fundamental, com um peso

lise da origem dos pontos fracos, poder-se-ia

sim como uma atividade produtiva.

elevadíssimo nos índices de produtividade e

ter evitado 50% dessas perdas” [1].

na implantação, consolidação e prestígio das

2. NORMAS PORTUGUESAS

organizações. Como tal, o conhecimento e o

Independentemente da variedade de con-

DE MANUTENÇÃO

cabal cumprimento da normalização exis-

ceitos e definições associados às atividades

Atendendo à panóplia dos domínios téc-

tente, tanto no plano nacional como interna-

da “função manutenção”, sejam eles nor-

nicos associados à sua atuação, é aconse-

cional, é essencial para que aqueles objeti-

malizados ou de cunho prático e pessoal,

lhável que a “função manutenção” recorra

vos sejam cumpridos e se consiga utilizar a

é consensual apresentar-se esta função

a um conjunto vastíssimo de Normas não

mesma linguagem de uma forma supra-na-

como sendo a garantia da disponibilidade

só de engenharia mas também específi-

cional, com práticas verdadeiramente lean.

e da fiabilidade da maquinaria envolvida

cas da manutenção, e que deverão estar

nos processos produtivos assim como dos

acessíveis, nas organizações, a todos os

Neste trabalho, os autores salientam a

bens colocados à disposição da sociedade,

recursos humanos afetos ao respetivo de-

importância da existência da normalização

através da avaliação das imperfeições e

partamento. No domínio concreto da ma-

em manutenção industrial, e qual o papel

defeitos surgidos no património tecnológi-

nutenção tem-se verificado, recentemente,

que as instituições de ensino superior de-

co investido, levando em linha de conta os

uma atividade significativa no sentido de se

verão desempenhar no seu ensino e divul-

objetivos das organizações e realizando-se

uniformizarem terminologias, conceitos,

gação. Adicionalmente, expôem os concei-

no âmbito de uma despesa orçamentada

definições e formas de atuação, recorrendo

tos e definições de falha e avaria, propondo

previamente, e estando diretamente rela-

a Normas internacionais que têm vindo gra-

algumas melhorias e correcções nas Nor-

cionada com uma determinada atividade

dualmente a substituir as Normas e práti-

mas Portuguesas NP EN 13306:2007 e

industrial. Como tal, a manutenção indus-

cas de atuação que já existiam em diversos

NP EN 15341:2009 com vista à sua otimiza-

trial e a qualidade e o seu controlo são já,

países. Esta tendência representa inequivo-

ção e uniformização.

felizmente, encaradas como áreas cientí-

camente um fator positivo, contudo a sua

elevare

Normalização eficácia depende, como é óbvio, do realismo

f. medir continuamente os resultados

ços e estabelecer entre ambos um

no número de Normas que se elaboram, do

das modificações ao longo do tempo."

quadro de referência para os serviços de manutenção;

rigor dos seus conteúdos, e da sua utilização intensiva pelos interessados. Seguida-

mente descrevem-se, de forma sucinta, quais os objetivos das Normas Portuguesas

Nas generalidades, está redigido o se-

de manutenção para que os conflitos

“Para abranger este aspeto da manu-

e alterações sejam minimizados;

tenção, este sistema de indicadores de

que dizem respeito à terminologia e às ver-

desempenho está estruturado em três

tentes de organização e gestão:

grupos: indicadores económicos, técnicos

e organizacionais.

Manutenção” [2]. De acordo com a sua

introdução, “A finalidade desta Norma Eu-

determinar o âmbito dos serviços de manutenção e identificar as opções para o seu fornecimento;

assistir e aconselhar na esquematização, organização e negociação de

Os indicadores propostos podem ser

contratos de manutenção e na defi-

ropeia é definir os termos genéricos usa-

avaliados como a razão entre fatores

dos em todos os tipos de manutenção e

(numerador e denominador) medindo ati-

de organização da manutenção, indepen-

vidades, recursos ou eventos, de acordo

nutenção e recomendar a atribuição

dentemente do tipo do bem considerado, à

com uma fórmula específica.

de direitos e deveres entre as partes

exceção das aplicações informáticas.

É da responsabilidade de toda a organi-

dir qualquer aspeto quantitativo ou caraterística de um nível na arborescência e para efetuar comparações homogéneas.

assegurar a disponibilidade do bem

para a função requerida a custos

simplificar comparações entre contratos de manutenção.”

Na Introdução, encontra-se redigido ainda o seguinte: “Devem ser seguidas

Sempre que um fator seja definido como

três etapas quando se utiliza esta Norma:

ótimos;

'interno' ou 'externo', convém utilizar

considerar os requisitos de seguran-

igualmente qualquer indicador derivado,

quais os serviços de manutenção que

ça relativos ao bem e ao pessoal da

unicamente para influências internas ou

serão executados internamente e

manutenção e da operação e, quando

externas.”

quais os serviços que serão contrata-

Etapa 1: O contratante deverá decidir

dos externamente; isto é: explicitar os

necessário, ter em conta o impacto Nos objetivos, salienta-se que “A medi-

serviços que poderão ser comprados

melhorar a durabilidade do bem e/ou

ção e análise destes indicadores podem

ao fornecedor de serviços de manu-

a qualidade do produto ou do serviço

auxiliar a gestão a:

tenção e, por consequência, sujeitos

fornecido, tendo em conta os custos,

definir objetivos;

se necessário.”

planear estratégias e ações;

partilhar resultados a fim de infor-

a que se segue à decisão de contra-

mar e motivar as pessoas.

tar externamente um serviço de ma-

ambiental; >>

identificar tipos de contratos de ma-

do contrato incluindo riscos;

tégia de manutenção de acordo com três >>

nição de regras em caso de conflito; >>

Estes indicadores são utilizados para me-

zação de manutenção definir a sua estracritérios fundamentais:

melhorar a qualidade dos contratos

guinte:

de Manutenção em vigor, em particular as

NP EN 13306:2007, “Terminologia da

NP EN 15341:2009, “Manutenção. Indi-

ao contrato de manutenção; >>

Etapa 2: A fase de pré-qualificação é

nutenção ou parte dele, e é durante

cadores de desempenho da manutenEstes indicadores podem ser utilizados:

este período que a empresa identifica

periodicamente, por exemplo na pre-

os fornecedores de serviços com ca-

sempenho da manutenção, para apoio

paração e acompanhamento de um

pacidade para realizar as tarefas de

da gestão de forma a atingir a excelência

orçamento e na avaliação do desem-

da manutenção e utilizar os bens imobi-

penho;

ção (KPI)” [3]. Na sua introdução, “Esta

Norma estabelece os indicadores de de-

manutenção requeridas; >>

Etapa 3: O contrato de manutenção

pontualmente, por exemplo no âmbi-

poderá ser preparado, utilizando esta

maioria destes indicadores aplica-se a

to de auditorias específicas, estudos

Norma como guia, e o fornecedor

todas as instalações industriais e ser-

e/ou benchmarking.

dos serviços de manutenção deve

lizados de uma maneira competitiva. A

ser selecionado pela negociação do

viços (edifícios, infra-estruturas, transporte, distribuição, redes, entre outros).

A periodicidade a considerar para as me-

Estes indicadores deverão ser utilizados

dições depende da política da empresa e

para:

da abordagem da gestão.”

marking interno e externo); c. diagnosticar (análise de pontos fortes e fracos); d. identificar objetivos e definir metas a alcançar; e. planear ações de melhoria;

NP EN 13460:2009, “Manutenção. Documentação para a manutenção” [5]. É uma

a. medir o estado; b. estabelecer comparações (bench-

preço ou por concurso.”

NP EN 13269:2007, “Manutenção. Instru-

Norma dirigida essencialmente a proje-

ções para a preparação de contratos de

tistas, fabricantes, escritores técnicos e

manutenção" (4). De acordo com a sua

fornecedores de documentação, não in-

Introdução apresenta os seguintes ob-

cluindo documentos relacionados com

jetivos:

a formação e competências dos utili-

“promover o relacionamento entre o

zadores, operadores e pessoal afeto à

contratante e o fornecedor de servi-

manutenção, podendo não ser aplicável

elevare

Normalização para a documentação da manutenção

A presente Norma visa aumentar a

incentivando à implementação do

de aplicações informáticas. O seu “Ob-

satisfação do cliente através da apli-

conceito de Custo do Ciclo de Vida em

jetivo e campo de aplicação” estabelece

cação eficaz do sistema, incluindo

substituição do Custo de Aquisição, e

as seguintes linhas gerais de orientação

processos para uma melhoria con-

um vetor de promoção comercial e

para:

tínua, tendo como base os requisitos

de competitividade para a empresa

do cliente e requisitos regulamenta-

“a documentação técnica que deverá ser fornecida com um bem, o mais

res aplicáveis.”

tardar, antes de este ser posto em serviço, de forma a apoiar na sua >>

mecanismo de auto-regulação do próprio mercado, proporcionando

manutenção;

crito que:

o incremento da competência e ino-

a informação/documentação a ser

vação”.

nir uma estratégia de manutenção e

cional do bem, de forma a apoiar as

estabelecer, documentar, implemen-

Encontra-se igualmente disponível uma ou-

necessidades da manutenção.”

tar e manter um sistema de gestão

tra Norma Portuguesa, a NP EN 50126:2000

da manutenção e melhorar continu-

[8], que versa a aplicação da metodologia

Por sua vez, “Os documentos provenien-

amente a sua eficácia de acordo com

RAMS (Reliability, Availability, Maintenability,

tes da fase de preparação” são os se-

os requisitos desta Norma;

Safety – Fiabilidade, Disponibilidade, Manuti-

Os documentos devem contemplar os

bilidade, Segurança), mas apenas para o material ferroviário.

dados técnicos;

termos e definições da NP EN 13306,

manual de operação (de entrada em

e a gestão documental deve refletir

funcionamento);

os requisitos da NP EN 13460. Os uti-

Saliente-se que as Normas NP EN corres-

manual de implantação;

lizadores e os executantes de ma-

pondem às versões portuguesas das Nor-

lista de componentes e recomenda-

nutenção devem aplicar definições

mas Europeias EN. Por exemplo, as Normas

ção de sobressalentes;

formalmente corretas para melhor

NP EN 13306:2007 e NP EN 15341:2009 re-

regime do plano de montagem;

se compreenderem os requisitos da

sultam da tradução das respetivas Normas

plano de detalhe;

manutenção. Estes requisitos pode-

Europeias EN 13306:2001 e EN 15341:2007,

plano de lubrificação;

rão ser de importância particular na

tradução essa da responsabilidade do Insti-

diagrama unifilar;

redação dos contratos de manuten-

tuto Português da Qualidade, e elaboradas

diagrama lógico;

ção, pelo que se recomenda o recur-

pela Comissão Técnica CT 94, da APMI –

diagrama de circuito;

so à observância da NP EN 13269.”

Associação Portuguesa de Manutenção In-

diagrama de tubos e instrumentos;

desenho de implantação;

NP 4492:2010, “Requisitos para a presta-

nas três versões oficiais (alemão, francês

desenho de conjunto;

ção de serviços de manutenção” [7]. Os

e inglês), e uma versão noutra língua, obti-

relatório do programa de ensaio;

seus objetivos são os seguintes:

da pela tradução, sob responsabilidade de

certificados.

“Definir os requisitos por forma a que

um membro do CEN – Comité Europeu de

dustrial. Estas Normas Europeias existem >>

os prestadores de serviços de ma-

Normalização, para a sua língua nacional,

No seu Anexo A, esta Norma apresen-

nutenção ofereçam aos seus clien-

e notificada ao Secretariado Central des-

ta os “Documentos provenientes da fase

tes soluções que se alinhem com as

te organismo, tendo o mesmo estatuto

operacional”, no Anexo B define os “Ele-

suas necessidades e objetivos, isto é,

que as versões oficiais, como sucede com

mentos de informação para ordens de

proporcionem uma garantia de previ-

as Normas Portuguesas em questão. Os

trabalho”, e no Anexo C procede à “Apre-

sível desempenho mantendo o ativo

membros do CEN são os organismos na-

sentação genérica da estrutura e dos ob-

operacional e fiável, reduzindo assim

cionais de normalização dos seguintes pa-

jetivos da documentação”.

o tempo ocioso do mesmo;

íses: Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária,

Constituir um referencial com vista à

Chipre, Dinamarca, Eslováquia, Eslovénia,

NP 4483:2009, “Guia para a implemen-

certificação de prestadores de ser-

Espanha, Estónia, Finlândia, França, Gré-

tação do sistema de gestão de manu-

viços de manutenção e seu controlo

cia, Hungria, Irlanda, Islândia, Itália, Letó-

tenção” [6]. No “Objetivo e campo de

periódico por auditorias efetuadas

nia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Noruega,

por uma entidade credenciada;

Países Baixos, Polónia, Portugal (Instituto

Apoiar os prestadores de serviços

Português da Qualidade), Reino Unido, Re-

tos para um sistema de gestão da ma-

pública Checa, Roménia, Suécia e Suíça.

nutenção em que uma organização ne-

um meio que permita reconhecer os

cessita demonstrar a sua aptidão para,

seus esforços, distinguindo-os dos

Um outro aspeto que consideramos de

de forma consistente, proporcionar um

seus concorrentes;

substancial importância, até pela nossa

Fazer da qualidade dos serviços de

prática habitual, diz respeito ao ensino da

sitos do cliente, das exigências legais e

manutenção um critério permanen-

normalização, nada usual nos currículos

regulamentares aplicáveis;

te e transparente para o comprador,

dos cursos de engenharia nas instituições

aplicação”, >>

“A presente Norma especifica requisi-

serviço que vá ao encontro dos requi-

“A direção da manutenção deve defi-

estabelecida durante a fase opera-

>> >>

Fomentar o estabelecimento de um

Nos “Requisitos gerais” encontra-se es-

guintes:

prestadora de serviços; >>

elevare

manutenção,

fornecendo-lhes

Normalização do Ensino Superior independentemente

NP EN 13306 que “Os termos 'avaria' e 'fa-

Baseado nessa amplitude da definição de

do subsetor, politécnico ou universitário,

lha' são praticamente sinónimos e podem

avaria, na obra citada este autor utiliza

situação esta corroborada de uma forma

utilizar-se indistintamente. É comum, no

praticamente em exclusivo o termo 'avaria'

simples ao constatar-se do reduzidíssi-

entanto, utilizar o termo “avaria” com mais

e não o termo 'falha'.

mo número de Normas existentes nas

amplitude, para um equipamento como um

bibliotecas ao serviço dos estudantes de

todo, e o termo “falha”, em sentido mais

Rui Assis [10] considera que a avaria surge

engenharia. Não basta ensinarem-se por

restrito, dirigido ao órgão. Exemplo: o empi-

como um caso particular de falha, e que “o

exemplo, os princípios do eletromagne-

lhador avariou por falha no sistema hidráu-

termo avaria refere-se não só à ocorrência

tismo e da termodinâmica, os sistemas

lico.” Considera também que “os termos

de uma falha (da função capacidade) mas

mecânicos, as técnicas de projeto eletro-

'avaria' e 'falha' são sinónimos e ambos

integra também a consequência: o equipa-

mecânico, os conversores de eletrónica

são um acontecimento, um evento. O pri-

mento pára (a função capacidade reduz-se

de potência, as máquinas elétricas e a

meiro utiliza-se, normalmente, dirigido ao

a zero). Pode também designar-se como

manutenção industrial, com um comple-

equipamento e nas situações reparáveis –

avariado o estado de um equipamento que

to divórcio das respetivas Normas Indus-

a prensa avariou, repara-se; enquanto que

falhou”. Ao contrário de Saraiva Cabral, Rui

triais que norteiam as terminologias, os

o segundo se utiliza nas situações irrever-

Assis ao longo da sua obra aplica quase

processos de fabrico, o dimensionamen-

síveis – a lâmpada fundiu, falhou, tem que

sempre o termo falha em vez de avaria.

to, os ensaios e os aspetos ambientais e

ser substituída; o tubo rebentou, falhou,

de segurança operacional. Para melhor

tem que pôr um novo. Para exprimir o es-

Quanto aos restantes especialistas re-

entendimento, apresentam-se de seguida

tado decorrente destes acontecimentos as

ferenciados, Varela Pinto [1] e Andrade

alguns exemplos práticos de miscigena-

palavras são as mesmas, mas no passado:

Ferreira [11] utilizam o vocábulo avaria,

ção entre teoria, prática e normalização:

'avariado', 'com falha'." Considera ainda que

Torres Farinha [12] considera por exemplo

No cálculo de estruturas metálicas

“o termo 'avaria' também é mais amplo, na

os indicadores MTBF (Mean Time Between

soldadas e aparafusadas é essencial

medida em que se aplica indistintamente a

Failures) e failure rate como sendo, respe-

consultarem-se

sobre

uma avaria intrínseca ao próprio bem – ava-

tivamente, o Tempo Médio Entre Falhas e a

perfis em aço, soldadura, e parafusos

riou por falha na alimentação de óleo – ou

taxa de avarias, e Didelet Pereira e Vicente

sextavados;

a uma causa fortuita extrínseca – avariou

Sena [13] traduzem por exemplo o MTBF

O ensino de acionamentos em tração

porque caiu água em cima, enquanto que o

para tempo médio de funcionamento entre

elétrica ferroviária deve ser acom-

termo 'falha' só se aplica no primeiro caso.”

duas avarias, o MTTF (Mean Time To Failu-

Normas

re) para tempo até à ocorrência de falha

panhado das respetivas Normas, de

modo a utilizar-se a terminologia cor-

Saraiva Cabral escreve ainda que “a língua

em sistemas reparáveis, e o MTTFF (Mean

reta, como pantógrafo, transforma-

portuguesa é, porventura, mais rica para

Time To First Failure) para tempo que me-

dor de tração, motor de corrente on-

descrever as avarias e os fatores que as

deia entre a entrada em funcionamento e a

dulada, bobina de alisamento, escova

determinam do que a inglesa e a francesa

ocorrência da primeira avaria em sistemas

de terra, entre outros;

que utilizam para falha ou avaria, com a

reparáveis.

No cálculo e dimensionamento de mo-

acepção de acontecimento, as palavras 'fai-

tores elétricos de indução trifásicos,

lure' e 'défaillance', e para os termos avaria-

Sem dúvida que esta dicotomia de designa-

torna-se imprescindível a normaliza-

do e com falha, com a acepção de estado,

ções se deve não a questões de sematologia

ção relativa a índices de proteção, clas-

as palavras 'fault' e 'panne'. Assumamos,

mas sim ao facto de se considerar “falha”

ses de isolamento, tipos de serviço,

portanto, sem complexos, essas virtudes.”

e “avaria” como acontecimentos. Por outro

dimensões de chapas magnéticas, de

Por outro lado, considera também que a

lado, a Norma Europeia EN 13306:2001 [2]

veios e de carcaças, e tipos de ensaios;

definição normalizada de avaria não esti-

estabelece as seguintes definições para

O ensino da organização e gestão da

pula de forma exata qual o patamar acima

falha e avaria, respetivamente:

manutenção deve ser acompanhado

do qual um bem se pode considerar avaria-

pela respetiva normalização, de modo

do, colocando por exemplo a seguinte in-

a que os alunos interiorizem as termi-

terrogação: “Uma viatura que funciona mas

nologias e os procedimentos habituais.

que está permanentemente a ir abaixo, um equipamento que está a produzir a 60% do

Failure: Termination of the ability of an item to perform a required function;

Défaillance: Cessation de l’aptitude d’un bien à accomplir une fonction requise;

Fault: State of an item characterized

Com efeito, revela-se extremamente útil

seu rendimento nominal, um motor que está

by the inability to perform a required

incutir nos alunos hábitos de consulta

a consumir mais 30% do que devia: Estarão

function, excluding the inability during

normativa, cada vez mais indispensáveis

avariados? Ou apenas em estado degrada-

preventive maintenance or other plan-

ao exercício da engenharia.

do?” Conclui escrevendo o seguinte: “Existe,

ned actions, or due to lack of external

de facto, alguma amplitude na definição de

resources;

3. DEFINIÇÕES E CONCEITOS DE FALHA

avaria, pelo que nas situações práticas, por

E AVARIA

exemplo em contratos, se deve ampliar a

plir

Saraiva Cabral [9] considera, como nota

definição normalizada, de forma a contextu-

l’inaptitude due à la maintenance pré-

adicional à definição de avaria na Norma

alizar o conceito no caso específico,…”

ventive ou à d’autres actions program-

Panne: État d’un bien inapte à accomune

fonction

requise,

excluant

elevare

Normalização mées ou a un manque de ressources

extérieures. Adicionalmente, na Norma Internacional

Ref. 191-05-01, Fault: NOTE 1 - A fault is

ma delas ficado imobilizada. Este equi-

often the result of a failure of the item

pamento falhou assim 5 vezes, contudo

itself, but may exist without prior failure;

nunca avariou;

Ref. 191-05-01, Panne: NOTE 1 - Une pan-

Numa viagem de 600 kms, o sistema

IEC 60050-191 [14], publicada pela Inter-

ne est souvent la conséquence d’une dé-

de bombagem do óleo de lubrificação

national Electrotechnical Commission [15],

faillance de l’entité elle-même, mais elle

de uma viatura automóvel acusou al-

que serviu de base para a elaboração da

peut exister sans défaillance préalable.

gumas quebras de pressão, mas que

EN 13306:2001, e cujo vocabulário se en-

não impediram que o motor tivesse

contra disponível em [16] na área 191 – De-

De destacar ainda que a Norma IEC 60050

funcionado dentro dos parâmetros de

pendability and quality of service, tem-se,

[14,16], contempla a definição de faulty, en

segurança operacional considerados

respetivamente:

panne, avariado:

normais. Todavia, no final do trajeto a

Ref. 191-05-23, Faulty: Pertaining to an

bomba acusou uma anomalia irrever-

item which has a fault;

sível, que obrigou à imobilização total

Ref. 191-05-23, En panne: Qualifie une

do veículo para manutenção corretiva.

entité en état de panne.

Neste caso concreto, tanto as quebras

Ref. 191-04-01, Failure: The termination of the ability of an item to perform a re-

quired function; >>

Ref. 191-04-01, Défaillance: Cessation de Por conseguinte, pode-se então escrever

dem ser classificadas como falhas pro-

fonction requise;

na língua portuguesa:

gressivas (ou graduais), tendo a falha

Ref. 191-05-01, Fault: The state of an item

final conduzido a um estado de avaria,

Falha: Cessação da aptidão de um bem

characterized by inability to perform a

(ou item) para desempenhar uma fun-

required function, excluding the inability

ção requerida;

during preventive maintenance or other

de pressão como a anomalia final po-

l’aptitude d’une entité à accomplir une

ou seja, o veículo ficou avariado; >>

Momentos antes da descolagem, um

Avaria: Estado de um bem (ou item)

dos reatores de uma aeronave, sem

planned actions, or due to lack of exter-

caracterizado pela sua inaptidão para

registo de qualquer anomalia prévia

nal resources;

desempenhar uma função requerida,

detetada nas habituais intervenções de

Ref. 191-05-01, Panne: État d’une entité

excluindo a inaptidão devida à manu-

manutenção preventiva sistemática e

inapte à accomplir une fonction requise,

tenção preventiva ou a outras acções

condicionada, sofreu uma explosão in-

non comprise l’inaptitude due à la main-

programadas, ou devida à ausência de

terna que obrigou à imobilização com-

recursos externos;

pleta e permanente do aparelho, para

Avariado: Qualificação de um bem (ou

substituição desse reator. Verificou-se

item) em estado de avaria.

assim uma falha súbita, crítica e catas-

tenance préventive ou à d’autres actions programmées ou due à un manque de

moyens extérieures.

trófica, que avariou completamente, Este vocabulário internacional (Electropedia)

Consequentemente, estas definições nor-

de forma permanente, o reator e, por

apresenta, para todos os termos, as defini-

malizadas são inequívocas, provando-se

consequência, o próprio avião, que fi-

ções constantes da Norma IEC 60050 em

assim que “falha” e “avaria” (ou “avariado”)

cou então em estado de avaria crítica,

inglês e francês, e a tradução de cada ter-

não devem ser entendidas como sinóni-

completa e permanente. Note-se que

mo para mais sete línguas, entre as quais o

mos mas sim respetivamente como um

estes conceitos de “falha súbita”, “fa-

português e o espanhol. As correspondên-

acontecimento (ou mudança de estado) e

lha crítica”, “falha catastrófica”, “avaria

cias entre failure e défaillance, e entre fault

um estado. Através de alguns exemplos

crítica”, “avaria completa” e “avaria per-

e panne, não suscitam quaisquer dúvidas,

práticos simples, consegue-se discernir

manente” têm as suas definições con-

como também se confirma na Norma Inter-

facilmente estas duas situações:

templadas de forma clara na Norma

nacional IEC 61703 [17]. Do mesmo modo, é

Quando se verifica uma interrupção

IEC 60050 [14,16]:

inequívoca a correspondência por um lado

intempestiva no abastecimento de

entre failure, fallo e falha, e por outro entre

energia elétrica, este acontecimento é

faillance Soudaine, Falha Súbita: Fa-

fault, averia e avaria. Adicionalmente, trans-

uma falha, pois representa uma mu-

lha que não pode ser prevista por

crevem-se as notas de esclarecimento ane-

dança de um estado de bom funcio-

um exame prévio ou por monitori-

xas às definições de failure e de fault:

namento para outro estado, sem for-

Ref. 191-04-01, Failure: NOTE 1- After fai-

necimento de energia; ora, ninguém

lure the item has a fault; NOTE 2 - “Failure”

considera esta situação como uma

faillance Critique, Falha Crítica: Fa-

is an event, as distinguished from “fault”,

avaria no abastecimento;

lha considerada como suscetível

Uma caldeira de aquecimento domés-

de causar danos humanos, conse-

Ref. 191-04-01, Défaillance: NOTE 1 -

tica, durante um período de funciona-

quências materiais importantes, ou

Après défaillance d’une entité, cette en-

mento contínuo de 100 horas, apre-

de provocar outras consequências

tité est en état de panne; NOTE 2 - Une

sentou 5 interrupções temporárias de

défaillance est un passage d’un état à

muito curta duração no seu sistema de

un autre, par opposition à une panne,

queimadores, devidas a um refluxo dos

Défaillance Catalectique, Falha Ca-

qui est un état;

gases de escape, não tendo em nenhu-

tastrófica: Falha súbita que resulta

which is a state; >>

elevare

Ref. 191-04-10, Sudden Failure, Dé-

zação; >>

Ref. 191-04-02, Critical Failure, Dé-

inaceitáveis; >>

Ref. 191-04-12, Catastrophic Failure,

Normalização

na total inaptidão de um bem (ou

vezes mas sem avariar, teria uma taxa

malmente correctas para melhor se compre-

item) para cumprir todas as fun-

de avarias igual a zero, contrariamente

enderem os requisitos da manutenção.”

ções requeridas;

à taxa de falhas.

Ref. 191-05-02, Critical Fault, Panne

4. DEFINIÇÕES E CONCEITOS DE FALHA

Critique, Avaria Crítica: Avaria consi-

Através desta exemplificação, ficou bem pa-

E AVARIA NA NORMA NP EN 13306:2007

derada como suscetível de causar

tente a racionalidade da normalização, que

Com base no exposto anteriormente, consta-

danos

consequências

deverá ser respeitada escrupulosamente,

ta-se haver situações bastante equívocas no

materiais importantes, ou de pro-

de modo a evitarem-se situações dúbias e

que diz respeito às definições e conceitos de

vocar outras consequências inacei-

equívocas. Aliás, como se escreveu anterior-

falha e avaria nesta Norma nacional, onde se

táveis;

mente, a própria Norma NP 4483:2009 [6]

traduziu failure para avaria e acontecimento,

Ref. 191-05-14, Complete Fault, Pan-

impõe que “Os utilizadores e os executantes

e fault para estado, propondo-se assim a revi-

ne Complète, Avaria Completa: Ava-

de manutenção devem aplicar definições for-

são destes termos nas Tabelas 1 e 2 [2].

humanos,

ria caraterizada pela inaptidão total de um bem (ou item) de cumprir to-

Tabela 1. Definições e conceitos de avaria na Norma NP EN 13306, e proposta de revisão.

das as funções requeridas; >>

Ref. 191-05-16, Permanent Fault, Panne Permanente, Avaria Permanente: Avaria de um bem (ou item) que persiste até que se verifique uma intervenção de manutenção corretiva.

Norma EN 13306

Norma NP EN 13306

Propostas de melhoria

3.3 Repairable item Item which may be restored under given conditions, and after a failure to a state in which it can perform a required function.

3.3 Bem reparável Um bem que, depois de uma avaria e sob determinadas condições, pode ser reposto num estado em que poderá desempenhar a função requerida.

3.3 Bem reparável Um bem que, depois de uma falha e sob determinadas condições, pode ser reposto num estado em que poderá desempenhar a função requerida.

3.4 Repaired item Repairable item, which is in fact repaired after a failure.

3.4 Bem reparado Bem reparável, reparado depois de uma avaria.

3.4 Bem reparado Bem reparável, reparado depois de uma falha.

4.9 Useful life Under given conditions, the time interval beginning at a given instant of time and ending when the failure rate becomes unacceptable, or when the item is considered unrepairable as a result of a fault or for other relevant factors.

4.9 Vida útil Intervalo de tempo, que sob determinadas condições, começa num dado instante e termina quando a taxa de avarias se torna inaceitável ou quando o bem é considerado irreparável na sequência de uma avaria ou por outras razões pertinentes. Nota dos autores: esta tradução é incoerente, porque failure e fault são ambas traduzidas para avaria.

4.9 Vida útil Intervalo de tempo, que sob determinadas condições, começa num dado instante e termina quando a taxa de falhas se torna inaceitável ou quando o bem é considerado irreparável na sequência de uma avaria ou por outras razões pertinentes.

4.10 Rate of occurrence of failures Number of failures of an item in a given time interval divided by the time interval.

4.10 Taxa de ocorrência de avarias Número de avarias ocorridas num bem num dado intervalo de tempo, dividido por esse mesmo intervalo de tempo.

4.10 Taxa de ocorrência de falhas Número de falhas ocorridas num bem num dado intervalo de tempo, dividido por esse mesmo intervalo de tempo.

5. Failure and events 5.1 Failure Termination of the ability of an item to perform a required function. NOTE 1: After failure the item has a fault, which may be complete or partial. NOTE 2: “Failure” is an event, as distinguished from “fault”, which is a state.

5. Avarias e acontecimentos 5.1 Avaria Cessação da aptidão de um bem para cumprir uma função requerida. NOTA 1: Depois da avaria o bem poderá estar em falha, total ou parcial. NOTA 2: “Avaria” é um acontecimento, em “falha” ou “avariado” é um estado.

5. Falhas e acontecimentos 5.1 Falha Cessação da aptidão de um bem para cumprir uma função requerida. NOTA 1: Depois da falha o bem poderá estar em avaria, total ou parcial. NOTA 2: “Falha” é um acontecimento, distinguindo-se de “avaria” que é um estado.

Aparentemente, poder-se-ia concluir, após a primeira leitura e análise, que não existe diferença entre “falha crítica” e “avaria crítica”. Contudo existe, e bem clarificada: A falha crítica é um acontecimento que tem lugar exatamente quando o reactor explode, deixando-o em estado de avaria crítica, na medida em que, até à intervenção do pessoal de socorro, o reator avariado estaria com um incêndio incontrolado, colocando em risco bens humanos e materiais. Poder-seá assim afirmar que, após a falha crítica, o reator ficou em estado de avaria crítica até à completa extinção do incêndio, passando de seguida a um estado de avaria completa e permanente até à sua substituição. >>

Caso esta explosão do reator tivesse acontecido em pleno voo, estaríamos em presença de uma falha súbita, crítica e catastrófica, não havendo sequer lugar ao posterior estado de avaria na medida em que a aeronave, como consequência, se despenharia;

Os indicadores MTBF (Mean Operating Time Between Failures) e Failure Rate representam efetivamente o Tempo Médio, de bom funcionamento (ou de Operação) Entre Falhas e a Taxa de Falhas, conforme definido na IEC 60050, referências

191-12-09,

191-12-02

191-12-03, e não o tempo médio entre avarias e a taxa de avarias. Por exemplo, um bem que, num dado período de funcionamento, tenha falhado algumas

elevare 13

Normalização

Norma EN 13306

Norma NP EN 13306

Propostas de melhoria

5.2 Failure cause Reason leading up to a failure. NOTE: The reasons may be the result of one or more of the following: Design failure, manufacturing failure, installation failure, misuse failure, mishandling failure, maintenance related failure.

5.2 Causa de avaria Razão que origina a avaria. NOTA: As razões poderão resultar de pelo menos um dos seguintes fatores: avaria devida à conceção, à fabricação, à instalação, por má utilização, por falsa manobra e por manutenção desadequada.

5.2 Causa de falha Razão que origina a falha. NOTA: As razões poderão resultar de pelo menos um dos seguintes fatores: falha devido à conceção, à fabricação, à instalação, por má utilização, por falsa manobra e por manutenção desadequada.

5.3. Wear-out failure Failure whose probability of occurrence increases with the operating time or the number of operations of the item or its applied stresses.

5.3 Avaria por desgaste Avaria cuja probabilidade de ocorrência aumenta com o tempo de funcionamento, com o número de unidades de utilização do bem ou com as solicitações que lhe são aplicadas.

5.3 Falha por desgaste Falha cuja probabilidade de ocorrência aumenta com o tempo de funcionamento, com o número de unidades de utilização do bem ou com as solicitações que lhe são aplicadas.

5.4 Ageing failure Failure whose probability of occurrence increases with the passage of time. This time is independent of the operating time of the item.

5.4 Avaria por envelhecimento Avaria cuja probabilidade de ocorrência aumenta ao longo do tempo. Este tempo é independente do tempo de funcionamento do bem.

5.4 Falha por envelhecimento Falha cuja probabilidade de ocorrência aumenta ao longo do tempo. Este tempo é independente do tempo de funcionamento do bem.

5.5 Degradation Irreversible process in one or more characteristics of an item with either time, use or an external cause. NOTE 1: Degradation may lead to failure.

5.5 Degradação Evolução irreversível de uma ou mais caraterísticas de um bem relacionado com a passagem do tempo, a duração de utilização … NOTA 1: A degradação poderá conduzir à avaria.

5.5 Degradação Evolução irreversível de uma ou mais caraterísticas de um bem relacionado com a passagem do tempo, a duração de utilização … NOTA 1: A degradação poderá conduzir à falha.

5.6 Common cause failure Failures of different items resulting from the same direct cause and where these failures are not consequences of each other.

5.6 Avaria devida a uma causa comum Avaria de vários bens que resulta da mesma causa direta, sem que estas avarias sejam causadas umas pelas outras.

5.6 Falha devida a uma causa comum Falha de vários bens que resulta da mesma causa direta, sem que estas falhas sejam causadas umas pelas outras.

5.7 Primary failure A failure of an item not caused either directly or indirectly by a failure or a fault of another item.

5.7 Avaria primária Avaria de um bem que não é causada, direta ou indiretamente, por uma avaria ou estado de falha de um outro bem.

5.7 Falha primária Falha de um bem que não é causada, direta ou indiretamente, por uma falha ou estado de avaria de um outro bem.

5.8 Secondary failure A failure of an item caused either directly or indirectly by a failure or a fault of another item.

5.8 Avaria secundária Avaria de um bem causada, direta ou indiretamente, por uma avaria ou estado de falha de um outro bem.

5.8 Falha secundária Falha de um bem causada, direta ou indiretamente, por uma falha ou estado de avaria de um outro bem.

5.9 Sudden failure Failure that could not be anticipated by prior examination or monitoring.

5.9 Avaria súbita Avaria que não pode ser prevista por um exame prévio ou monitorização.

5.9 Falha súbita Falha que não pode ser prevista por um exame prévio ou monitorização.

5.10 Failure mechanism Physical, chemical or other processes which lead or have led to failure.

5.10 Mecanismo de avaria Processos físicos, químicos ou outros, que conduzem ou tenham conduzido a uma avaria.

5.10 Mecanismo de falha Processos físicos, químicos ou outros, que conduzem ou tenham conduzido a uma falha.

7.1 Preventive maintenance Maintenance carried out at predetermined intervals or according to prescribed criteria and intended to reduce the probability of failure or the degradation of the functioning of an item.

7.1 Manutenção preventiva Manutenção efetuada a intervalos de tempo pré-determinados, ou de acordo com critérios prescritos, com a finalidade de reduzir a probabilidade de avaria ou de degradação do funcionamento de um bem.

7.1 Manutenção preventiva Manutenção efetuada a intervalos de tempo pré-determinados, ou de acordo com critérios prescritos, com a finalidade de reduzir a probabilidade de falha ou de degradação do funcionamento de um bem.

7.6 Corrective maintenance Maintenance carried out after fault recognition and intended to put an item into a state in which it can perform a required function.

7.6 Manutenção corretiva Manutenção efetuada depois da deteção de uma avaria e destinada a repor um bem num estado em que pode realizar uma função requerida. Nota dos autores: a tradução de fault para avaria é correta, apesar da incoerência da tradução daquele termo ao longo desta Norma, para falha.

-------------------------

9.13 Tempo acumulado de funcionamento até à avaria Duração acumulada dos tempos de funcionamento de um bem, desde a primeira colocação em estado de disponibilidade até ao aparecimento de uma avaria, ou desde a sua reconstrução até à avaria seguinte.

9.13 Tempo até à falha Duração acumulada dos tempos de funcionamento de um bem, desde a primeira colocação em estado de disponibilidade até ao aparecimento de uma falha, ou desde a sua reconstrução até à falha seguinte.

9.13 Time to failure Total time duration of operating time of an item, from the instant it is first put in an up state, until failure or, from the instant of restoration until next failure.

elevare

Normalização

Norma EN 13306

Norma NP EN 13306

Propostas de melhoria

9.14 Time between failures The time duration between two consecutive failures of an item.

9.14 Tempo entre avarias Intervalo de tempo de calendário entre duas avarias consecutivas de um bem.

9.14 Tempo entre falhas Intervalo de tempo de calendário entre duas falhas consecutivas de um bem.

9.15 Operating time between failures Total time duration of operating time between two consecutive failures of an item.

9.15 Tempo de funcionamento entre avarias Duração acumulada dos tempos de funcionamento entre duas avarias consecutivas de um bem.

9.15 Tempo de bom funcionamento Duração acumulada dos tempos de funcionamento entre duas falhas consecutivas de um bem.

9.16 Wear-out failure period Final period in the life time of an item during which the failure rate for this item is considerably higher than that of the preceding period.

9.16 Período de avarias por degradação Período final da vida de um bem, durante o qual a taxa de avarias deste bem é consideravelmente superior à taxa de avarias do período precedente.

9.16 Período de falhas por degradação Período final da vida de um bem, durante o qual a taxa de falhas deste bem é consideravelmente superior à taxa de falhas do período precedente.

9.17 Constant failure rate period Period in the life time of an item during which the failure rate is approximately constant.

9.17 Período de taxa de avarias constante Período na vida de um bem durante o qual a taxa de avarias é aproximadamente constante.

9.17 Período de taxa de falhas constante Período na vida de um bem durante o qual a taxa de falhas é aproximadamente constante.

10.3 Failure analysis Logical, systematic examination of a failed item to identify and analyse the failure mechanism, the failure cause and the consequences of failure.

10.3 Análise de avaria Exame lógico e sistemático de um bem que teve uma avaria, a fim de identificar e analisar o mecanismo de avaria, a sua causa e consequências.

10.3 Análise de falha Exame lógico e sistemático de um bem que teve uma falha, a fim de identificar e analisar o mecanismo de falha, a sua causa e consequências.

10.7 Maintenance record Part of maintenance documentation which contains all failures, faults and maintenance information relating to an item. This record may also include maintenance costs, item…

10.7 Caderno de manutenção Parte da documentação de manutenção que regista todas as avarias, estados de falha e informações relativas à manutenção de um bem. Este caderno poderá também, incluir…

10.7 Caderno de manutenção Parte da documentação de manutenção que regista todas as falhas, estados de avaria e informações relativas à manutenção de um bem. Este caderno poderá também, incluir…

11.4 Mean operating time between failures Mathematical expectation of the operating time between failures.

11.4 Tempo médio de funcionamento entre avarias Previsão matemática do tempo de funcionamento entre avarias.

11.4 Tempo médio de funcionamento entre falhas Previsão matemática do tempo de funcionamento entre falhas.

11.5 Mean time between failures Mathematical expectation of the time between failures.

11.5 Tempo médio entre avarias Previsão matemática do tempo de calendário entre avarias.

11.5 Tempo médio entre falhas Previsão matemática do tempo de calendário entre falhas.

Tabela 2. Definições e conceitos de falha na Norma NP EN 13306, e proposta de revisão.

Norma EN 13306

Norma NP EN 13306

Propostas de melhoria

6. Faults and states 6.1 Fault State of an item characterized by the inability to perform a required function, excluding the inability during preventive maintenance or other planned actions, or due to lack of external resources.

6. Falhas e estados 6.1 Em falha Estado de um bem inapto para cumprir uma função requerida, excluindo a inaptidão devida à manutenção preventiva ou outras ações programadas, ou devido à falta de recursos externos.

6. Avarias e estados 6.1 Avaria Estado de um bem inapto para cumprir uma função requerida, excluindo a inaptidão devida à manutenção preventiva ou outras ações programadas, ou devido à falta de recursos externos.

6.2 Fault masking Condition in which a fault exists in a sub-item of an item but cannot be recognized because of a fault of the item or because of another fault of that sub-item or of another sub-item.

6.2 Em falha oculta Situação na qual um estado de falha existe numa parte de um bem, que não pode ser detetada devido à existência de outro estado de falha no bem, nessa mesma ou noutra parte do bem.

6.2 Avaria oculta Situação na qual um estado de avaria existe numa parte de um bem, que não pode ser detetada devido à existência de outro estado de avaria no bem, nessa mesma ou noutra parte do bem.

6.3 Latent fault Existing fault that has not yet been detected.

6.3 Em falha latente Estado de falha existente ainda não detetado.

6.3 Avaria latente Estado de avaria existente ainda não detetado.

6.4 Partial fault Fault characterized by the fact that an item can only perform some but not all of the required functions.

6.4 Em falha parcial Estado de falha que pode permitir ao bem cumprir algumas, mas não todas as funções requeridas.

6.4 Avaria parcial Estado de avaria que pode permitir ao bem cumprir algumas, mas não todas as funções requeridas.

6.5 Fault mode Method by which the inability of an item to perform a required function is established.

6.5 Modo de falha Maneira pela qual é verificada a incapacidade de um bem para cumprir uma função requerida.

6.5 Modo de avaria Maneira pela qual é verificada a incapacidade de um bem para cumprir uma função requerida.

elevare 15

Normalização

Norma EN 13306

Norma NP EN 13306

Propostas de melhoria

6.9 Down state

6.9 Estado de indisponibilidade

State of an item characterized either by a fault, or

Estado de um bem caraterizado por um estado

Estado de um bem caraterizado por um estado de

by a possible inability to perform a required func-

de falha ou por uma eventual incapacidade para

avaria ou por uma eventual incapacidade para de-

tion during preventive maintenance.

desempenhar uma função requerida durante a

sempenhar uma função requerida durante a ma-

manutenção preventiva.

nutenção preventiva.

7.8 Deferred maintenance

7.8 Manutenção diferida

Corrective maintenance which is not immediately

Manutenção corretiva que não é efetuada ime-

Manutenção corretiva que não é efetuada imedia-

carried out after a fault detection but is delayed in

diatamente depois da deteção de um estado de

tamente depois da deteção de um estado de ava-

accordance with given maintenance rules.

falha, mas que é retardada de acordo com re-

ria, mas que é retardada de acordo com regras de

gras de manutenção determinadas.

manutenção determinadas.

7.9 Immediate maintenance

7.9 Manutenção de urgência

Maintenance which is carried out without delay

Manutenção corretiva que é efetuada imediata-

after a fault has been detected to avoid

mente após a deteção de um estado de falha,

mente após a deteção de um estado de avaria,

unacceptable consequences.

para evitar consequências inaceitáveis.

8.8 Repair

8.8 Reparação

Physical action taken to restore the required

Ações físicas executadas para restabelecer a

Ações físicas executadas para restabelecer a fun-

function of a faulty item.

função requerida de um bem em estado de falha.

ção requerida de um bem em estado de avaria.

8.9 Temporary repair

8.9 Reparação temporária

Physical actions taken to allow a faulty item to

Ações físicas realizadas num bem em falha para

Ações físicas realizadas num bem avariado para

perform its required function for a limited interval

lhe permitir cumprir a sua função requerida du-

and until a repair is carried out.

rante um intervalo de tempo limitado, até que a

reparação seja efetuada.

8.10 Fault diagnosis Actions taken for fault recognition, fault localization and cause identification.

8.10 Diagnóstico do estado de falha Ações realizadas para detetar a falha, a sua localização e identificação da causa.

8.10 Diagnóstico de avaria Ações realizadas para detetar a avaria, a sua localização e identificação da causa.

8.11 Fault localization Actions taken to identify the faulty item at the appropriate indenture level.

8.11 Localização da falha Ações realizadas para identificar a que nível de arborescência do bem em falha se situa a causa da falha.

8.11 Localização da avaria Ações realizadas para identificar a que nível de arborescência do bem avariado se situa a causa da avaria.

10.4 Fault analysis Logical, systematic examination of an item to identify and analyse the probability, causes and consequences of potential faults.

10.4 Análise de falha Exame lógico e sistemático de um bem a fim de identificar e analisar a probabilidade, as causas e as consequências de potenciais estados de falhas.

10.4 Análise de avaria Exame lógico e sistemático de um bem a fim de identificar e analisar a probabilidade, as causas e as consequências de potenciais avarias.

Ainda relativamente a esta Norma, no seu

5. CONCEITOS DE FALHA E AVARIA

nição original exposta na Norma Europeia

Anexo C (informativo), situado na página 32

NA NORMA NP EN 15341:2009

EN 15341:2007. Note-se que, conforme indi-

de 37, sugerem-se as seguintes correções:

Pelos mesmos motivos apontados anterior-

cado na Norma, os indicadores encontram-

No título assim como no diagrama

mente, sugere-se para esta Norma [3] a cor-

se estruturados em 3 níveis, que represen-

exemplificativo, a designação “Tempo

reção da definição dos indicadores técnicos

tam a sua estrutura arborescente, sendo os

entre avarias” deverá ser alterada para

T3 (de nível 1), T6 (de nível 2), T11 a T14, T17

indicadores de nível 2 e 3 descrições deta-

“Tempo entre falhas”, na medida em que

e T21 (de nível 3), apresentando-se a defi-

lhadas de indicadores de nível mais elevado.

“falha” é um acontecimento enquanto que “avaria” é um estado. Pelo mesmo

Indicador T3

motivo, nos limites do diagrama “Avaria” deverá ser substituída por “Falha” – note-se que nesses limites dá-se o acontecimento “falha”, ficando o bem inicialmente imobilizado em estado de avaria (ou avariado). >>

Na tabela descritiva dos respetivos tempos, “TBF (time between failures)” deverá ser corrigido para “9.14 Tempo entre falhas”, e “OTBF (operating time between failures)” para “9.15 Tempo de bom funcionamento”.

elevare

Indicador T6

Normalização No Anexo A (normativo) desta mesma Norma, que contém a lista dos indicadores, dos fatores, e as respetivas definições e comentários relativamente aos fatores, propôem-se também algumas alterações, Indicador T11

transcrevendo-se para cada uma delas o respetivo texto lavrado na norma original, como se mostra na Tabela 3. Na coluna dos factores indicam-se dentro de parêntesis as alterações propostas. Atendendo ainda a que esta Norma, nalguns indicadores, utiliza o vocábulo “riscos” em

Indicador T12

riscos de acidentes pessoais (T12), riscos de danos ambientais (T14), e em análise de criticidade (T18), convém definir de forma clara e concisa os conceitos de “perigo” e de “risco”. Deste modo, “perigo” representa uma situação com um potencial mais ou menos elevado para causar danos materiais e/ou humanos, enquanto que o “risco” é

Indicador T13

a combinação da probabilidade e das consequências da ocorrência de um determinado acontecimento perigoso, ou seja, representa a probabilidade do perigo se materializar. Como exemplo, se os condutores não tiverem em atenção o respetivo sinal de trânsito numa curva perigosa, reduzindo a velocidade, correm um risco elevado de aci-

Indicador T14

dente, com graves consequências materiais e humanas. Desempenhar funções numa siderurgia, na operação de altos-fornos ou de fornos de tratamento do aço, é uma atividade perigosa, que envolve riscos pessoais por exemplo de queimaduras. 6. CONSIDERAÇÕES FINAIS

Indicador T17

Nas Normas NP EN 13306 e NP EN 15341 encontra-se lavrado que “A presente Norma é a versão portuguesa da Norma Europeia EN 13306:2001 (EN 15341:2007), e tem o mesmo estatuto que as versões oficiais. A tradução é da responsabilidade do Instituto Português da Qualidade.”

Curiosamente, a própria Norma original, em língua inglesa, contém a incongruência de es-

Na Norma NP EN 13306 pode ler-se: “A nor-

crever no denominador “Number of failures” em vez de “Total number of failures”, violando

ma IEC 60050 (191) serviu de base para a

as definições expostas no seu Anexo A. Esta mesma situação repete-se no indicador T21.

preparação desta norma.” Adicionalmente, nas suas referências normativas a Norma

Indicador T21

NP EN 15341 refere o seguinte: “Os documentos a seguir referenciados são indispensáveis para a aplicação da presente Norma. EN 13306:2001 Maintenance Terminology, IEC 60050-191:1990 International electrotechnical vocabulary; chapter: dependability and quality of service”.

elevare 17

Normalização Assim sendo, justifica-se plenamente a

essenciais para a expressão quantitativa

de um rolamento ou de um circuito inte-

elaboração deste trabalho, com o objetivo

da fiabilidade, disponibilidade, manutibili-

grado, quando sofre a sua primeira falha

de proceder às correções necessárias nas

dade e logística de manutenção. Em ter-

atinge o seu limite de vida útil, devendo ser

Normas Portuguesas apontadas, de modo

mos sintéticos, descreve-se na Tabela 4

substituído por outro igual, contrariamen-

a respeitar rigorosamente as Normas origi-

o conjunto das expressões matemáticas

te aos bens reparáveis que, após uma fa-

nais de acordo com um verdadeiro espírito

expostas nesta Norma, para bens não re-

lha, são recuperados e repostos a cumprir

de melhoria contínua.

paráveis (e não reparados), e para bens

as funções requeridas até à próxima falha.

reparáveis (e reparados) com tempo de

Se, após a falha, o bem for imediatamente

Para finalizar, é de todo o interesse focali-

avaria nulo e não nulo, indicando-se para

reposto em funcionamento, então o tempo

zar também a nossa atenção para a Norma

cada expressão, dentro de parêntesis, a

de imobilização por avaria é nulo. Todavia,

IEC 61703 [17], que deve ser utilizada con-

referência da Norma IEC 60050-191, onde

se o bem ficar inativo durante o período de

juntamente com a Norma IEC 60050-191

se encontra a respetiva definição. Note-se

restauração, tem-se um tempo de imobili-

[14], e que contém os conselhos práticos

que um bem não reparável, como é o caso

zação por avaria não nulo.

Tabela 3. Proposta de revisão de algumas definições de fatores dos indicadores da Norma NP EN 15341:2009.

Ind.

E15

Fatores

Custo da manutenção corretiva.

E16

Custo da manutenção preventiva.

Número de avarias (falhas) devidas à manutenção e que causam danos ambientais.

Número de acidentes pessoais devidos à manutenção.

Tempo de indisponibilidade devido a avarias (falhas).

Número de avarias (falhas) que provocam acidentes pessoais.

T11 Número total de avarias (falhas).

elevare

Norma EN 15341

Norma NP EN 15341

Propostas de melhoria

Total cost for maintenance carried out after fault has occurred and intended to put an item into a state in which it can perform a required function.

Custo total da manutenção efetuada depois da deteção de uma avaria e destinada a repor um bem num estado em que pode realizar uma função requerida. Nota dos autores: a tradução de fault para avaria é correta, apesar da incoerência da tradução daquele termo ao longo desta Norma, para falha.

-------------------------

Cost for maintenance carried out at predetermined intervals or according to prescribed criteria and intended to reduce the probability of failure or degradation of the functioning of an item.

Custo da manutenção efetuada em intervalos pré-determinados, ou de acordo com critérios prescritos, com a finalidade de reduzir a probabilidade de avaria ou de degradação de funcionamento de um bem.

Custo da manutenção efetuada em intervalos pré-determinados, ou de acordo com critérios prescritos, com a finalidade de reduzir a probabilidade de falha ou de degradação de funcionamento de um bem.

Number of failures caused by maintenance or lack of maintenance that have caused damage to the environment.

Número de avarias causadas pela manutenção ou falta de manutenção e que tenham causado danos ambientais (sic).

Número de falhas causadas pela manutenção ou falta de manutenção e que tenham causado danos ambientais.

Number of failures caused by maintenance or lack of maintenance that have caused injuries for people.

Número de avarias causadas pela manutenção ou falta de manutenção e que tenham provocado um acidente pessoal.

Número de falhas causadas pela manutenção ou falta de manutenção e que tenham provocado acidentes pessoais.

Total downtime lost due to failures.

Intervalo de tempo durante o qual um bem está em estado de indisponibilidade devido a avarias.

Intervalo de tempo durante o qual um bem está em estado de indisponibilidade devido a falhas. Nota dos autores: as falhas que resultam em estados de avaria são a causa primária da indisponibilidade dos bens.

Number of failures that cause injuries which will result in one or more lost working days.

Número de avarias que, provocando acidentes, deram origem à perda de um ou mais dias de trabalho.

Número de falhas que, provocando acidentes, deram origem à perda de um ou mais dias de trabalho.

Total number of failures. Failure: termination of the ability of an item to perform a required function (see EN 13306:2001, 5.1). NOTE 1: After failure the item has a fault, which may be complete or partial. NOTE 2: “Failure” is an event, as distinguished from “fault”, which is a state.

Número total de avarias. Avaria: cessação da aptidão de um bem para cumprir uma função requerida (ver EN 13306:2001, 5.1). NOTA 1: depois da avaria, o bem tem uma falha, que poderá ser completa ou parcial. NOTA 2: “Avaria” é um evento, a distinguir de “falha”, que é um estado.

Número total de falhas. Falha: cessação da aptidão de um bem para cumprir uma função requerida (ver NP EN 13306:2007, 5.1). NOTA 1: depois da falha, o bem poderá estar em avaria, total ou parcial. NOTA 2: “Falha” é um acontecimento, distinguindo-se de “avaria” que é um estado. Nota dos autores: uma vez que a Norma NP EN 13306:2007 é citada, o texto deve ser rigorosamente igual.

Normalização

Ind.

T12

T13

T14

T17

T21

O11

Fatores

Norma EN 15341

Norma NP EN 15341

Propostas de melhoria

Número de avarias (falhas) que criam riscos de acidentes pessoais.

Number of failures that could cause injuries.

Número de avarias que poderão provocar acidentes pessoais.

Número de falhas que poderão provocar acidentes pessoais.