4 minute read
Un año con importantes entregas para Marcopolo
LAS EMPRESAS MARCOPOLO Y VOLVO GANARON LA LICITACIÓN PARA EL SUMINISTRO DE 30 AUTOBUSES URBANOS, PARA EL MUNICIPIO DE SANTA CATARINA, EN GUATEMALA.
Se trata de la primera venta de las dos empresas a este municipio guatemalteco, fruto de la conquista en una licitación para la renovación de la flota urbana.
Advertisement
La venta fue realizada en asociación con Volvo por Centrobus, representante de Marcopolo en Centroamérica.
Este nuevo suministro es muy importante, ya que representa la primera venta de Marcopolo a esta ciudad guatemalteca y refuerza nuestra presencia en Centroamérica. Las exportaciones se vieron afectadas por la pandemia del año pasado y todavía están por debajo de los niveles históricos, pero creemos que poco a poco se reanudarán las ventas a América en general y a África”, dijo André Vidal Armaganijan, director de Operaciones Internacionales y Comerciales de Marcopolo.
Los autobuses Marcopolo Torino Volvo B270F cuentan con diferentes elementos de la plataforma Marcopolo BioSafe, como pasamanos con material antimicrobiano, dispensador de alcohol en gel en la puerta delantera, y equipamiento para una accesibilidad total, como rampas de acceso manual en las dos puertas de acceso a los pasajeros y un espacio dedicado para un usuario de silla de ruedas. Para mayor seguridad, también cuentan con cuatro cámaras de vigilancia internas y externas.
Marcopolo comienza el año con importantes entregas Exportación sin precedentes a Guatemala
FOTO: HUMBERTO MICHALTCHUK - PRATA GELATINA
TRANSPORTE PÚBLICO
SEGURIDAD BIOSAFE
Los 30 vehículos se utilizarán en las líneas de transporte público de la ciudad, tienen una longitud de 11,5 metros, capacidad para 62 pasajeros, 33 sentados en asientos modelo City tapizados y 29 de pie, además del conductor, y sistema de ventilación con dos circuladores de aire citivent. Para el confort y la comodidad, las unidades cuentan con una pared de separación, itinerario, preparación para sistema de audio y vídeo con DVD y monitor, además de dos itinerarios externos y uno interno.
El segmento urbano generó un ingreso neto total de R$1,4 mil millones para Marcopolo en 2020, con R$978,9 millones provenientes del mercado externo.
En Brasil, la cuota de Marcopolo en el mercado urbano creció 14,8 puntos porcentuales respecto a 2019.La empresa mantuvo su liderazgo, con una cuota del 52,7% en el mercado nacional el año pasado. n
El sector brasileño chárter prevé recuperación en 2021
Al tiempo que el segmento de buses de carretera registra un descenso en el volumen de ventas debido a la pandemia del nuevo coronavirus, el sector chárter sigue en auge en este 2021 El sector brasileño de charter muestra un importante aumento en las ventas de vehículos destinados a este fin. Marcopolo entregará más de 200 unidades destinadas al transporte de trabajadores en zonas urbanas y en los sectores de minería y agroindustria, en varios estados, en abril.
“La necesidad de las empresas de adaptarse a las determinaciones de distanciamiento
MÁS VENTAS
de Marcopolo en 2020, especialmente en los sectores de la agroindustria y la minería. Ambas industrias se mantuvieron en movimento, incluso durante la pandemia y, con los requisitos de distanciamiento social, las empresas aumentaron sus flotas de transporte de funcionarios para mantener ese distanciamiento dentro de los autobuses”, explica Leandro Sodré, gerente nacional de ventas de Marcopolo.
Y agrega: “Con el avance de la vacunación, esperamos que el mercado siga creciendo por la vuelta de los pasajeros a las líneas regulares y, en un segundo momento, por el turismo regional”.
Jaime Silva, presidente de la Asociación Nacional de Transportistas de Turismo Y Chárteres (ANTTUR), comenta que el chárter eventual, realizado para eventos o actividades turísticas, se vio fuertemente afectado por la pandemia del año pasado. “En contrapartida, el chárter continuó, con los servicios de transporte de los funcionarios, y se ha fortalecido. En 2021, ya ha habido una recuperación en estos dos primeros meses y la expectativa para el año es la reanudación”, evalúa. también benefició a las ventas de Volare. La producción diaria de la marca, creció un 66% entre el primer y el tercer trimestre de 2020, pasando de 12 a 20 coches. La marca acaba de entregar 30 unidades a una industria minera en Amapá.
En gran parte el crecimiento
fue impulsado por el aumento del mercado agrícola en las regiones sudeste, centrooeste y sur. Para este 2021, las perspectivas son de crecimiento con la reapertura del turismo, así como de las escuelas y universidades.
En 2020, se fabricaron 2.251 unidades para el mercado interno frente a las 2.305 de 2019.sin embargo, se produjo una recuperación de los volúmenes vendidos durante el período debido a la búsqueda de la sustitución de furgonetas, menos adecuadas a la nueva normativa. n
FOTO: DIVULGACIÓN MARCOPOLO
impuestas debido a la pandemia generaron una demanda de más vehículos disponibles, que representó una parte importante de los resultados
MARCOPOLO VOLARE
El distanciamiento social también benefició las ventas de Volare. La producción diaria de la marca, creció un 66% entre el primer y el tercer trimestre de 2020.
