11008 focwa magazine 02 2017i by Elma Media

September 2017 Uitgave van Vereniging FOCWA Schadeherstel, branchevereniging voor autoschadeherstelbedrijven

FOCWA MAGAZINE

AUTOSCHADE BRANS

‘Inspireer jongeren al vroeg voor het vak’ BRANCHEMONITOR VERGELIJKING CALCULATIESYSTEMEN UITDEUKEN ZONDER SPUITEN BEDRIJFSOVERNAME SUBSIDIES WEL OF GEEN MERKERKENNING SCHOLING EN OPLEIDING

VAN DE VOORZITTER PETER BRUSSEL IS SINDS NOVEMBER 2016 VOORZITTER VAN VERENIGING FOCWA SCHADEHERSTEL.

‘Reis naar de toekomst’ Beste ondernemer, Zoals velen van jullie heb ook ik genoten van de zomervakantie. Tijdens mijn reis ontmoette ik een reisleider; een man die een groep mensen begeleidde. Mensen die elkaar niet kenden, maar wel hetzelfde doel nastreefden. Een aardige man die meezocht naar oplossingen en onze groep durfde uit te dagen. En een man die voor goede verhoudingen met andere toeristen zorgde. Toen ik weer voet op Nederlandse bodem zette, beseƞe ik dat een reisleider heel wat gelijkenissen vertoont met de rol van een brancheorganisatie. We streven immers hetzelfde doel na: ‘veiligheid door vakmanschap’. Maar dat kan alleen als we de krachten bundelen. Net zoals de reisleider er samen met ons voor zorgde dat we onze eindbestemming bereikten, is dat ook de rol van FOCWA voor haar leden. Wij vinden het ontzettend belangrijk om onze jarenlange ervaring en kennis met u te delen. Op 4 oktober doen wij dat tijdens ons jaarlijkse congres, waar we in gesprek gaan over vak-

manschap en ondernemerschap en onze rol als reisleider. Bent u nog niet ingeschreven? Ga naar focwacongres.nl. Op 4 oktober lanceren we een campagne om consumenten het belang van ‘veiligheid door vakmanschap’ te laten ervaren. Want consumenten die bewuster zijn van en meer betrokken zijn bij schade en schadeherstellers, zijn goed voor ons allemaal. Laten we samen op reis gaan naar de toekomst! Met ondernemende groet, Peter Brussel Voorzitter Vereniging FOCWA Schadeherstel Dit magazine is ons blad. Uw blad. Ik moedig u daarom aan ons te laten weten wat u ervan vindt. Stuur een mail naar magazine@focwa.nl. FOCWA is immers een vereniging van, voor en door de leden.

focwamagazine | september 2017

Een korte onderbreking – met Permasolid® HS Speed Klarlack 8800.

Sneller kan zelfs nog beter. De innovatieve Permasolid HS Speed Klarlack 8800 droogt al in 5 minuten bij 60 °C, 15 minuten bij 40 °C of in 35 minuten bij 20 °C omgevingstemperatuur. Welke optie u ook kiest, verlaging van energiekosten en snelheid in uw proces zijn het resultaat zonder daarbij in te leveren op glans. Bezoek een van onze Spies Hecker trainingen en maak kennis met deze of een van onze andere innovatieve reparatieoplossingen die uw dagelijkse werk efficiënter maken. Praktijkgeoriënteerde sessies, toegespitst op actuele trends voor een beter resultaat!

Spies Hecker – simply closer.

An Axalta Coating Systems Brand

Metalak BV • Sir Rowland Hillstraat 8 • 4004 JT Tiel • info@metalak.nl • www.metalak.nl

Inhoud Colofon FOCWA Magazine is een uitgave van Vereniging FOCWA Schadeherstel, branchevereniging van autoschadeherstelbedrijven. FOCWA Magazine verschijnt vier keer per jaar. FOCWA-leden ontvangen het FOCWA Magazine als onderdeel van hun lidmaatschap. Contact magazine@focwa.nl Abonnement Een abonnement kan op elk willekeurig moment ingaan. Abonnementsprijs is € 33,00 excl. btw per jaar (excl. verzendkosten). Wilt u meerdere exemplaren van dit magazine verkrijgen voor uw medewerkers? Of een digitale versie om te delen in uw bedrijf? Laat het ons weten via magazine@focwa.nl. Art direction, redactie & productie VRHL Content en Creatie www.vrhl.nl (in opdracht van Elma Media B.V.), in samenwerking met Vereniging FOCWA Schadeherstel.

18 6

Scholing en opleiding: Autoschade Brans in Erp

De branchemonitor: technische informatie

De toekomst van: Car Cosmetics

Geschillencommissie: is een mondelinge afspraak met de klant voldoende?

17 18

Handige tools

Helpdesk & technische data

FotograƜe Michel ter Wolbeek (De Beeldredacteur), LINK FotograƜe

20 23 24

Input FOCWA-leden Wilt u input leveren voor dit magazine? Stuur dan een mail naar magazine@focwa.nl.

Mijn favoriete tool: stikstofspuitmachine

Tips & tricks: tijdcalculatie afplakken spuitwerk kunststofdelen

Vergelijking calculatiesystemen

FOCWA Congres

Redactie Judith van Riel, Brecht Grieten, Melissa Hogenboom, Koen-Machiel van de Wetering, Eline Bosman, Manon Louwers, Marco Beentjes. Met dank aan alle medewerkers van FOCWA. GraƜsche vormgeving en druk Elma Media B.V., www.elma.nl Aquisitie Elma Media B.V. Silvèr Snoek: s.snoek@elma.nl 0226-331600

Copyright © 2017 Zet- en drukfouten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag zonder voorafgaande schriƞelijke toestemming van Vereniging FOCWA Schadeherstel verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt. Bij het samenstellen van dit magazine is de grootste zorg besteed aan de juistheid van de hierin opgenomen informatie. Vereniging FOCWA Schadeherstel is niet verantwoordelijk voor enige onjuist verstrekte informatie via dit magazine.

Goed merk: wel of geen merkerkenning?

Nieuwe ledenportal Schadeketens: samen en sterk versus individueel en onafhankelijk

Ondersteuning: heeƞ u recht op subsidie?

37 39

Prijsvraag

Ondernemen: bedrijfsovername Care Schadeherstel

42 48

FOCWA nieuws

Nieuwe ledencampagne: ga je mee op reis?

Bijblijven: een BWM7 met zijschade! Wat nu?

focwamagazine | september 2017

SCHOLING + OPLEIDING

‘Bij ons werken jongens met een passie voor schadeherstel’ Leo Brans begon ruim 38 jaar geleden in een schuur met het uitdeuken van auto’s. Inmiddels runt hij Autoschade Brans in Erp samen met zijn vrouw Karin en hun zoon Ab. Een goedlopend schadeherstelbedrijf met meer dan vijftien medewerkers die ze deels zelf opleiden. Maar hoe trekken ze jong en technisch geschoold personeel aan? arin: “Onze schadeherstellers vormen het hart van de zaak. Zonder hen geen goed draaiende zaak en zonder hen geen tevreden klanten. Onze kwaliteitseisen liggen erg hoog en de hoeveelheid werk neemt ook alsmaar toe. Dat vraagt om technisch geschoold personeel

K 6

met veel creativiteit en verantwoordelijkheidsbesef. Daarom zoeken wij altijd jongens die al vroeg zijn begonnen, die van jongs af aan thuis aan brommertjes sleutelden. Dit zegt veel over hun gedrevenheid. En in het karakter moet lef terugkomen. De jongens moeten doorzettingsvermogen hebben,

focwamagazine | september 2017

dingen goed maar ook fout durven doen en willen leren hoe het beter kan.”

Leerlingen laten meehelpen Ab - die het bedrijf van zijn ouders uiteindelijk gaat overnemen - was als ondernemerszoon al vroeg betrokken bij het schadeherstelvak.

“Ik denk dat het belangrijk is dat je als kind al kunt ‘proeven’ van banen, zodat je later beter een beroepskeuze kunt maken. Daarom laten wij jongeren vóór hun vervolgopleiding al kennismaken met het vak. We nodigen regelmatig basisschoolleerlingen van groep 7 en 8 uit om een kijkje te nemen in het bedrijf. Ze krijgen een vestje aan en mogen meehelpen met lassen en spuiten. Zo ontstaat de liefde voor het vak. Je ziet meteen wie er creatief is en een passie voor de job zou kunnen hebben.

‘HET MOOISTE VAN ONDERNEMER ZIJN IS DAT JE JONGENS DIE JE AANNEEMT ECHT ZIET GROEIEN IN DE JOB EN ALS MENS’

Ab (midden) en Leo (rechts) zijn verantwoordelijk voor het technische gedeelte. Samen met Karin verzorgt Ab het commerciële deel en de administratie. Ab heeƞ onlangs een nieuw bedrijfspand gekocht op zijn eigen naam: later dit jaar zal Autoschade Brans verhuizen.

Daarnaast hebben we ook drie studenten van het VMBO rondlopen die helpen polijsten, afwerken, poetsen en gewoon meedraaien in het bedrijf. ’s Avonds organiseren we wel eens sessies waarin ze zelf auto’s uit elkaar leren halen. Dat vinden ze geweldig! Het mooiste van ondernemer zijn is dat je jongens aanneemt en hen echt ziet groeien in de job en als mens.”

”We geven om elkaar, het vakmanschap en kennisoverdracht” Het is geen uitzondering om 38 jaar bij Leo Brans B.V. te werken. Leo: “Dat heeƞ te maken met het karakter van ons familiebedrijf. We geven om elkaar en om het vakmanschap. En we maken echt tijd voor opleidingen en kennisoverdracht. Van jonge en oudere medewerkers aan elkaar, maar ook van externe partijen die uitleg komen geven. Als je dat combineert met leuke teamuitjes, ontstaat er een heel Ɯjne werksfeer.” focwamagazine | september 2017

vital

Multifunctional Light Putty

Roberlo wint Award van Duurzaam Repareren

Links Ben de Hoog van Roberlo en rechts Harry Filon van Duurzaam Repareren

Op 29 juni heeft Ben de Hoog namens Roberlo de “Dave Bebelaar Award” uit handen van Harry Filon van Duurzaam Repareren in ontvangst mogen nemen voor de styreenvrije Vital 2k polyesterplamuur. Met de lancering van de styreenvrije Vital plamuur laat Roberlo wederom zien dat het een voortrekkersrol vervult in de autochemie. De vorige baanbrekende innovatie van Roberlo met plamuren was de ontwikkeling van de Multiextender lichtgewicht snelschurende plamuur. Met dit type lichtgewicht plamuur wordt de schuurtijd met 30-40% verkort tov conventionele plamuren. Door het succes van de Multiextender worden lichtgewicht snelschurende plamuren nu overal toegepast en kan men zich haast niet voorstellen dat vroeger echt veel harder gewerkt moest worden om een auto strak te schuren.

Met de styreenvrije Vital plamuur heeft Roberlo weer een belangrijke ontwikkeling gerealiseerd die alle andere fabrikanten uiteindelijk ook weer zullen navolgen. Dit keer gaat het om signiﬁcante verbetering van de werk omstandigheden. Tot op heden is styreen in alle polyester plamuren een noodzakelijke hulpstof om de gewenste applicatie eigenschappen te krijgen. De concentratie styreen in polyester plamuren is gemiddeld 15% en is ontegenzeggelijk uiterst schadelijk voor de gezondheid en het milieu. Met de eliminatie van styreen in Vital plamuur is weer een stap gezet om het autoschadeherstelproces meer duurzaam te maken. Roberlo heeft productverbetering voor de eindgebruiker voor ieder product aspect hoog in het vaandel staan. In 2016 heeft Roberlo nog miljoenen geïnvesteerd in het nieuwe Crom

Roberlo SA, gevestigd in Girona Spanje is opgericht in 1968 en nu bijna 50 jaar later nog steeds een familiebedrijf met ca 500 medewerkers. Roberlo produceert chemische producten voor automotive, maritieme, industriële en constructieve branches. Geproduceerde producten zijn onder andere plamuren, auto en industriële lakken en chemische ankers. Deze producten worden in de Roberlo fabrieken in Spanje, Groot Brittannië, Rusland en Brazilië geproduceerd. Roberlo is voor haar productieprocessen ISO 9001 en ISO 14001 gecertiﬁceerd.

Roberlo Nederland BV is de commerciële en logistieke vestiging van de fabriek en distribueert vanuit de vestiging in Beneden Leeuwen automotive en industriële producten. Kenmerkend voor de Roberlo ﬁlosoﬁe is de hoge mate van innovatie op zowel technisch als ecologisch vlak. Verbetering van applicatieprocessen, werkomstandigheden en milieuaspecten zijn de speerpunten bij de ontwikkeling van nieuwe producten. Roberlo producten staan bekend als consistent en van hoge kwaliteit tegen zeer concurrerend prijsniveau.

Roberlo is commercieel vertegenwoordigd in meer dan 100 landen met 13 eigen commerciële vestigingen.

Techno Center voor Research Developent and Innovations (RDI) welke tot een van de modernste laboratoria van Europa gerekend mag worden. Omdat Roberlo ook fabrikant is van styreenvrije chemische ankers voor de bouwbranche heeft die kennis in grote mate bijgedragen aan de ontwikkeling van Vital. Na een uitvoerig ontwikkelingstraject is het RDI center van Roberlo er in geslaagd om ook zonder styreen dezelfde applicatie eigenschappen te krijgen als Multiextender plamuur.

Vital is de voorloper van een range styreenvrij plamuren welke op de markt zullen komen zoals glasvezelplamuur, ﬂexibele kunststofplamuur etc. Omdat de applicatie eigenschappen van Vital overeenkomen met de huidige gebruikte plamuren is er nu geen enkele belemmering meer om styreenvrije plamuur toe te passen. Als we de werkomstandigheden in de werkplaats willen verbeteren en de gezondheid en het milieu niet onnodig willen belasten is Vital hierop het antwoord.

Het verschil met styreenhoudende plamuren is al direct merkbaar als je een pot Vital opent. De indringende styreengeur ontbreekt bij Vital wat bij de applicatie een groot voordeel is voor de verwerker alsmede de omgeving.

Tot slot is de geldprijs van € 1500,= die de Stichting Duurzaam Repareren aan Roberlo als winnaar heeft toegekend door Roberlo verdubbeld en gedoneerd aan de Stichting DaDa welke zich inzet voor verbetering van het welzijn van kinderen in ziekenhuizen en instellingen.

Vital is een universele multi plamuur welke gemakkelijk verwerkbaar is en waarmee een goede eindﬁnish bereikt kan worden. Vital is zowel toepasbaar voor grote als kleine plamuur reparaties en hecht goed op aluminium, metaal, zink en polyester. Ook de schuurbaarheid komt overeen met de snelschurende lichtgewicht plamuren.

www.stichting-dada.nl

SCHADE IN BEELD

De Schadeherstel Branchemonitor van FOCWA is een big data platform dat een schat aan informatie levert waarmee inzicht in de markt wordt gegenereerd. Zowel op landelijk als regionaal niveau: zo kunnen ondernemers nóg beter strategische beslissingen nemen. Op bedrijfsniveau wil FOCWA haar ondernemers ondersteunen door benchmarking van bedrijfsresultaten. In elke editie van FOCWA Magazine zetten we belangrijke ontwikkelingen in de branche op een rijtje. Dit keer: de technische informatie die leden via FOCWA opvragen.

DE SCHADEHERSTEL BRANCHEMONITOR Technische informatie voor FOCWA leden: Acorin

FOCWA technische helpdesk

FOCWA reparatietips

FRYSLÂN 52%

DRENTHE 55%

NOORD HOLLAND 33%

Score in Nederland

44%

GRONINGEN 63%

Toegang tot AllData

van de huidige leden vroeg in de eerste helft 2017 technische informatie op via FOCWA.

FLEVOLAND 15%

OVERIJSSEL 41%

Score per provincie UTRECHT 21%

De provincies Drenthe, Friesland en Groningen scoren in 2017 erg hoog. Opvallend is dat de provincies Flevoland, Noord-Holland en Utrecht minder gebruik maken van FOCWA’s technische helpdesk en/of Acorin.

ACORIN

werd in het eerste half jaar van 2017 door 336 leden gebruikt. Zij deden in totaal

2.815

informatieaanvragen. 10

ZUID HOLLAND 42%

NOORD BRABANT 46%

Er zijn

3.731

vragen gesteld in het eerste half jaar van 2017. Via de mail, telefoon of rechtstreeks in Acorin.

focwamagazine | september 2017

GELDERLAND 51%

ZEELAND 50% LIMBURG 44%

AANTAL LEDEN DIE FOCWA BENADEREN VIA DE TECHNISCHE HELPDESK OF ACORIN (% VAN LEDEN PER PROVINCIE)

HOEWEL SLECHTS 33% VAN ONZE LEDEN IN NOORD-HOLLAND FOCWA BENADERT VOOR TECHNISCHE INFORMATIE, STELLEN NOORD-HOLLANDSE LEDEN WEL 50% MEER VRAGEN DAN GEMIDDELD.

Toponderwerpen

Top 10 merken

60% VAN DE RUIM 7.500 VRAGEN GAAN OVER DEZE 6 HOOFDONDERWERPEN: ONDERWERP

AANTAL VRAGEN IN 3,5 JAAR

PORTIER + BUITENSPIEGEL IN- EN UITBOUWEN

900

SNIJLIJNEN DORPELS

875

AANHAALMOMENTEN

825

ACHTERSCHERM

810 (WAARVAN 80 VOORSCHERM)

WIELOPHANGING

610

AIRBAG

430

75% van de informatieverzoeken gaan over de volgende tien automerken (de top 5 bestaat uit louter Duitse merken). AANTAL GERAADPLEEGDE TIPS ACORIN TOTAAL 2100 (100%)

CITROÃ&#x2039;N 122 (6%) VOLVO 159 (8%)

VOLKSWAGEN 355 (17%)

RENAULT 163 (8%)

FOCWA Technische Helpdesk

BMW 265 (13%)

PEUGEOT 169 (8%)

AUDI 260 (12%)

FORD 175 (8%) OPEL 206 (10%)

MERCEDES 226 (11%)

De technische helpdesk wordt het hele jaar door benaderd. Het aantal aanvragen laat een opgaande trend zien, bij een gelijkblijvend aantal Audatex calculaties op jaarbasis. Opvallend is dat in kwartaal 1 en 4 van een jaar beduidend meer aanvragen binnen komen dan in kwartaal 2 en 3.

TECHNISCHE HELPDESK VS. AUDATEX

Aanvragen technische helpdesk 600 400 200 0

164 169 185 259 298 265 244 360 422 428 406 526 463 410 369 433 480 403 313 429 495 480

2012

2013

2014

2015

2016

2017

HET AANTAL VRAGEN BIJ DE TECHNISCHE HELPDESK STIJGT, TERWIJL HET AANTAL AUDATEX CALCULATIES OP JAARBASIS GELIJK BLIJFT.

HEEFT U EEN TECHNISCHE VRAAG? BEL ONS VANDAAG NOG VIA 088 - 50 11 010, WIJ HELPEN U GRAAG! focwamagazine | september 2017

DE TOEKOMST VAN TON EN JURRY WOUTERS

Ton Wouters startte 23 jaar geleden met Car Cosmetics in Breda. Nadat hij in 1994 een opleiding in Amerika voor Uitdeuken Zonder Spuiten (UZS) volgde, introduceerde hij deze techniek – samen met twee andere schadeherstelondernemers – in Nederland. Een pionier in zijn vakgebied: “Ik wil altijd blijven innoveren.”

‘Voor dit vak heb je vooral talent nodig’

focwamagazine | september 2017

itdeuken Zonder Spuiten (UZS) is een speciale methode om kleine deukjes uit plaatwerk te verwijderen zonder dat er nieuwe lak gespoten moet worden. Sinds de introductie van UZS in Nederland is de techniek volop ontwikkeld. Ton: “Het mooie aan dit vak is dat onze klanten altijd tevreden zijn. De meeste mensen gaan er namelijk bij voorbaat al vanuit dat een deuk in hun auto hersteld, voorbewerkt en gespoten moet worden, en dat het vast een dure reparatie wordt. Dan zijn ze blij als wij dat toch eenvoudiger, sneller en goedkoper kunnen herstellen dan gedacht.” UZS heeƞ volgens Ton een belangrijke plaats ingenomen in de schadeherstelbranche. “Er is steeds meer mogelijk. Een deuk kan tegenwoordig vaak gewoon hersteld worden zonder dat een onderdeel voorbereid en gespoten moet worden. Dit komt onder andere doordat de lak van tegenwoordig veel Ɲexibeler is.”

Opleiding tot UZS-er Bij Car Cosmetics worden jonge schadeherstellers opgeleid tot UZS-er. Ton: “We hebben een speciaal trainingscentrum in Breda. Schadeherstellers kunnen hier een kennismakingscursus volgen maar ook een volledige opleiding.” Maar na deze opleiding ben je er nog niet. “Een cursist moet veel oefenen om een volleerd UZS-er te worden. Onze opleiding is een goede basis om jezelf te professionaliseren.” UZS is zeker niet een-

voudig te leren: er is enorm veel geduld en een zeker perfectionisme voor nodig, maar bovenal talent. Volgens Ton zijn er gemiddeld maar 3 op de 100 schadeherstellers die dat talent ook bezitten. “Zonder talent zit een carrière als UZS-er er niet in.”

Zo vader, zo zoon De zoon van Ton, Jurry Wouters (32), werkt al sinds zijn tienertijd mee in de zaak. “Hij kreeg het restylen met de paplepel ingegoten en heeƞ inmiddels veel ervaring opgedaan bij grote hagelschadecalamiteiten”, vertelt Ton. “Hij beheerst het vak tot in de puntjes en zal uiteindelijk het bedrijf overnemen.

focwamagazine | september 2017

EEN DEUK KAN TEGENWOORDIG VAAK GEWOON HERSTELD WORDEN ZONDER DAT EEN ONDERDEEL VOORBEREID EN GESPOTEN MOET WORDEN Jurry heeƞ eerst een ICT-opleiding gedaan. Dat is een groot voordeel. Hij beheert de website, de webshop en hij is bezig met het ontwikkelen van een nieuwe app. Met deze app kun je straks gereedschap bestellen, je aanmelden voor een cursus én hagelschades en parkeerschades melden.”

Internationaal netwerk Nu zijn zoon de ICT-werkzaamheden oppakt, kan Ton zich bezighouden met zijn andere passie: ondernemen. “Ik heb de afgelopen jaren een groot netwerk opgebouwd en kan internationaal samenwerken bij hagelcalamiteiten. Bij een calamiteit beschikken wij over voldoende uitdeukers en de- en montagemonteurs (soms ook oud-leerlingen) om aan de enorme vraag te kunnen voldoen. In juni 2016 was er een enorme storm met hagelbuien. In drie maanden tijd hebben we met specialisten uit Spanje, Italië, Duitsland en Amerika zo’n 2300 auto’s kunnen herstellen.”

Toekomstvisie Voorspeld wordt dat over twintig jaar iedereen autonoom rijdt en er bijna geen ongelukken meer gebeuren. Ton kijkt niet somber naar deze ontwikkeling. “De deukjes die wij herstellen, worden veroorzaakt door het weer, zoals hagelschade, of door botsingen met een winkelwagentje of de portier van een andere auto. We hebben wel te maken met de verandering van het plaatwerk: tegenwoordig moeten we meer werken met legeringen en 14

TON WOUTERS EN ZOON JURRY WOUTERS VAN CAR COSMETICS BV – UITDEUKEN ZONDER SPUITEN

aluminium. Dat vraagt om een andere manier van bewerken en uitdeuken. Voor aluminium hebben we onder andere een inductieapparaat aangeschaƞ, de ‘ALU T-Hotbox’, om deuken kleiner te maken of te laten krimpen.” Ton geeƞ aan dat het belangrijk is om te blijven innoveren. “Zo hebben we enige tijd geleden onze webshop met gereedschap voor UZS volledig aangepast aan deze tijd. Dit bleek een gouden zet. We verkopen aan zowel nationale als internationale klanten.”

Belang FOCWA Standaard voor UZS “Met de FOCWA Standaard laat je zien dat er onafhankelijk is vastgesteld dat je kwaliteit levert. Je voldoet immers aan de hoogste

focwamagazine | september 2017

kwaliteitsnormen in de branche.” Om te certiƜceren moeten UZS’ers een examen doen, maar de restyler moet al wel de nodige praktijkervaring hebben op het gebied van UZS om het examen met goed gevolg af te kunnen sluiten. Ton: “Op mijn advies is het Self Assessment voor UZS-bedrijven aangepast, omdat het vaak gaat om zzp’ers zonder eigen bedrijfspand. Ik raad het UZS-bedrijven aan om zich te laten certiƜceren. Op termijn zullen verzekeraars alleen willen werken ofwel een contract willen afsluiten met FOCWA-gecertiƜceerde bedrijven. Voldoe je niet, dat mis je de gestuurde schadestroom. Dat zou zonde zijn.”

IN ELKE EDITIE VAN FOCWA MAGAZINE BEHANDELEN WE EEN CASE VAN DE GESCHILLENCOMMISSIE. HIERVOOR SPREKEN WE MET JOB SCHAAFSMA, PROJECTLEIDER BIJ FOCWA. DE FOCWA-NIVRE GESCHILLENCOMMISSIE IS EEN ONAFHANKELIJKE COMMISSIE DIE EEN BINDEND ADVIES UITSPREEKT BIJ GESCHILLEN TUSSEN EEN CONSUMENT EN EEN FOCWA LID.

Geschillencommissie

IS EEN MONDELINGE AFSPRAAK MET DE KLANT VOLDOENDE? Wat was er aan de hand? Job vertelt: “Een FOCWA lid en haar klant hadden mondeling een afspraak gemaakt over de kosten van het vervangen van een achterlicht van de auto van de klant. Nadat het licht was vervangen, beweerde de klant dat de prijs die hij moest betalen sterk afweek van de prijs die ze mondeling hadden afgesproken. Hij betaalde de rekening niet, waarop de schadehersteller met een incasso dreigde. De klant probeerde meermaals contact op te nemen, maar het FOCWA lid reageerde niet en werkte op deze manier niet mee aan een oplossing.”

Hoe is het opgelost? “FOCWA werd door de klant ingelicht en belde met de schadehersteller om het verhaal ook van zijn kant te horen. Uit het gesprek bleek dat het lid niet voldeed aan de algemene voorwaarden van FOCWA waarin staat dat bij een prijsoverschrijding van meer dan 10% de klant geïnformeerd moet worden. Diverse telefoontjes later was het

lid wel bereid om een gesprek met de klant aan te gaan. Dat verliep zo goed dat ze al snel tot een passende oplossing kwamen. Omdat deze case met behulp van FOCWA ’s bemiddeling is opgelost kwam de zaak niet tot een zitting en zijn beide partijen tevreden met de oplossing.”

Wat kun je doen om dit soort geschillen te voorkomen? Job geeƞ een handige tip: “Maak altijd gebruik van een zo volledig mogelijke opdrachtbevestiging die je door de klant laat ondertekenen, eventueel in combinatie met een akte van cessie of een huurovereenkomst van vervangend vervoer. Dit is professioneel en hiermee voorkom je een onnodige discussie over de werkzaamheden en/of de prijs.” Heeƞ u een vraag voor de Geschillencommissie? Neem contact met ons op via 088 501 10 00 of schadeherstel@focwa.nl.

‘MAAK ALTIJD GEBRUIK VAN EEN ZO VOLLEDIG MOGELIJKE OPDRACHTBEVESTIGING DIE JE DOOR DE KLANT LAAT ONDERTEKENEN’

focwamagazine | september 2017

U hoort het goed: Bij ons bespaart u geld op alle lakken!

Volg ons op Twitter en Facebook voor de laatste acties en aanbiedingen!

Nederlands eerste online leverancier van vrijwel alle merken zoals Dupont, Standox, Sikkens, Spieshecker, Glasurit, RM, Nexa en PPG. www.e-coatings.nl Â&#x2DC; +0(1u'g%1#6+0)5T0. Â&#x2DC; 14)'09') EI Â&#x2DC; IHNJ &'0 Â&#x2DC; 6'.T xGE J IKE GNH EI

BRANDED CONTENT

Tools APP VAN DE VANESCH VERF GROEP De Vanesch Verf Groep heeƞ een app ontwikkeld speciaal voor haar klanten (Vanesch Verf, Spectrum Verf en De Maesschalck Verf). Klanten kunnen producten gemakkelijk en razendsnel bestellen op de werkvloer via smartphones en/of tablets. Tevens zijn de meest recente technische- en veiligheidsinformatiebladen, artikelnummers en explosietekeningen terug te vinden. Ga naar www.vaneschverfgroep.com voor alle informatie over deze handige ‘Vanesch Verf Groep App’.

De nieuwe elektrische schuurmachine Skorpio E van RUPES, met koolborstelloze motortechnologie Deze innovatieve elektrische excentrisch roterende schuurmachine levert vermogen en prestaties voor nagenoeg iedere toepassing, waarbij de snelheid zelfs bij hoge belasting behouden blijƞ. De eenvoud van de inwendige componenten en het ontbreken van koolborstels zoals bij de traditionele elektrische gereedschappen staan borg voor extreem weinig onderhoud, maar een hoge duurzaamheid en betrouwbaarheid. Voor meer informatie zie www.wsb-benelux.eu

SMART REPAIR TOOLS VOOR ÉÉN DAG REPARATIES Vanaf 1 juni 2017 is EGH (Equipment Group Holland) de nieuwe verkooppartner van HBC System geworden. Het programma vertegenwoordigd Smart Repair Tools welke speciaal zijn ontwikkeld voor de één dag reparaties. Denk hierbij aan Velgenreparatie, PDR-reparatie, Kunststof reparatie, Bekleding- en dashboard reparatie, Ruit reparatie, Koplamp- en Caravan reparatie. Voor velgenreparaties heeƞ EGH de nieuw ontwikkelde CNC-velgenfreesmachine leverbaar waarmee ook een snelle ROI wordt gegarandeerd. Ga voor meer informatie naar www.equipmentgroupholland.nl

De Finixa lederreparatieset bevat meer dan 30 producten in één koffer Een kras, brandschade of gewoon een kleine vlek op je lederen autostoel? Geen probleem, deze koƛer bevat alle producten om schade feilloos te herstellen. Laat je lederen stoel er weer als nieuw uitzien met de Finixa bescherming- en glasmiddelen.Ga voor meer informatie naar www.coatinggroupholland.nl

focwamagazine | september 2017

GEEN MERKERKENNING MERKERKEND SCHADEHERSTEL SPEELT EEN STEEDS BELANGRIJKERE ROL. WAAROM DOE JE ER ALS ONDERNEMER GOED AAN OM MERKERKENNING TE BEHALEN? OF ZIJN ER GOEDE REDENEN OM DIT NIET TE DOEN? WE GEVEN U GRAAG TWEE OPVATTINGEN MEE.

‘Het specialisme dat we tekortkomen, huren we in’ ijs Pippel is sinds 1983 eigenaar van Pippel Autoschade in Zaltbommel. Het bedrijf herstelt voornamelijk luxe personenauto’s en lichte bedrijfswagens. “Negentig procent van onze klanten komt via sturing van een verzekeraar”, vertelt Gijs. “Aan merkerkenning doen we niet. Ik ben geen tegenstander van het concept maar het voegt voor ons niet zoveel toe.”

Gijs vindt kwalitatief hoogwaardig schadeherstel het allerbelangrijkst. “De klant moet weer veilig de weg op kunnen. Onze jongens krijgen regelmatig cursussen om op de hoogte te blijven van de laatste technische ontwikkelingen. Wij voldoen sinds 1995 als één van de eerste schadeherstellers in Nederland aan de KZS norm (KwaliteitsZorg Schadeherstel). Ook voldeden wij aan de eisen van de HIQURE norm. Toen deze verdween, zorgden we ervoor dat we voldeden aan de FOCWA Standaard. De veiligheid van de klant staat voorop.” Gijs doet bewust niet aan merkerkenning. “Het voegt voor ons weinig toe. We zitten in een landelijke, niet zo’n dichtbevolkte omgeving. Zaltbommel heeƞ nog geen 15.000 inwoners. Als ik me speciƜek op een aantal merken zou richten, krijg ik wellicht minder opdrachten. Stel dat ik een bedrijf in Rotterdam zou hebben, zou ik misschien wel voor merkerkenning kiezen.” “We hebben goede relaties met onze opdrachtgevers, veelal verzekeraars”, vertelt Gijs. “Mocht er een herstelopdracht binnenkomen waarover we zelf niet genoeg kennis hebben (wat momenteel nog maar sporadisch voorkomt), breng ik de auto of bedrijfswagen onder bij een partner met wie we samenwerken. We hebben een groot netwerk. Het specialisme dat we tekortkomen, huren we in. Dat werkt tot nu toe altijd heel goed.”

focwamagazine | september 2017

Gijs Pippel van Pippel Autoschadeherstel.

PASPOORT

NAAM: GIJS PIPPEL BEDRIJF: PIPPEL AUTOSCHADE PLAATS: ZALTBOMMEL MERKERKENNING: NEE MEDEWERKERS: 8 WEBSITE: WWW.PIPPEL.NL/AUTOSCHADE

WIST U AL DAT ER STEEDS MEER MERKEN AANGESLOTEN WORDEN OP ONZE APPLICATIE VOOR MERKGARANTIEBEWIJZEN? UW KLANTEN KRIJGEN BOVENDIEN VIER JAAR GARANTIE OP DE DOOR U HERSTELDE SCHADE, ALS U HIERVOOR EEN GARANTIEBEWIJS AANMAAKT VIA GARANTIEBEWIJZEN.FOCWA.NL.

WELI MERKERKENNING

‘De cursussen van de fabrikant zijn echt van meerwaarde’ PASPOORT

NAAM: ARIE ALDERLIESTEN BEDRIJF: AUTOSCHADE ALDERLIESTEN PLAATS: RIDDERKERK MERKERKENNING: JA, VOOR OPEL, NISSAN, HYUNDAI, FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA EN JEEP. OP DE WENSENLIJST STAAT O.A. NOG EEN FRANS MERK. MEDEWERKERS: 11 WEBSITE: WWW.ALDERLIESTEN.NL

rie Alderliesten werd tien jaar geleden mede-eigenaar van Autoschade Alderliesten in Ridderkerk. Het bedrijf - toen nog een spuiterij - werd begin jaren ’50 opgericht door zijn opa. Begin jaren ‘70 namen de vader en oom van Arie het over en kwam het schadeherstel erbij. Ook in die tijd al vooruitstrevend, zo beschikte zij als een van de eersten over een elektronisch meetsysteem. Arie besloot aan het begin van de crisis volop te investeren in kennis. Dit resulteerde uiteindelijk in merkerkenningen.

Al van jongs af aan werkt Arie mee in het bedrijf. Toen hij en zijn vrouw in 2007 het bedrijf overnamen, stortte de markt in het elkaar. “Het leek ons in die tijd verstandig om te investeren in kennis, zodat we de crisis goed door konden komen. We wisten: de autotechniek wordt steeds ingewikkelder, ontwikkelingen gaan snel. We kunnen auto’s niet blijven repareren zoals we dat altijd deden.” In 2011 kwam er een nieuwe kwaliteitsnorm binnen de autoschadeherstelbranche die de kwaliteit van reparaties en veiligheid moest borgen. Maar deze kwam niet goed van de grond. Arie: “Het was crisis en veel schadeherstelbedrijven hadden andere prioriteiten. Zonde, want het gaat om de veiligheid van de klant. Wij vonden én vinden veiligheid het allerbelangrijkst en besloten daarin te investeren. Toen de norm niet voldoende (snel) werd geaccepteerd door herstellers en stakeholders, schakelden wij over naar merkherstel. Omdat we al zo vroeg bezig waren met het investeren in kennis, voldeden we snel aan de eisen voor merkerkenningen.” De medewerkers van Arie volgen regelmatig cursussen van de fabrikant. “Dat is voor ons echt een meerwaarde. We hebben alle benodigde certiƜcaten voor een schadehersteller in huis, maar de techniek blijƞ in ontwikkeling. Daarom zijn die merkcursussen zo goed: zo blijven we op de hoogte van de laatste ontwikkelingen en kunnen we ook in de toekomst auto’s veilig blijven herstellen. We repareren overigens alle merken. Omdat systemen en onderdelen soms merkoverstijgend zijn, kunnen we snel schakelen.”

Arie Alderliesten van Autoschade Alderliesten toont zijn nieuwe apparaat waarmee hij hybride verbindingen kan maken. “Lassen mag vaak niet meer. Dit apparaat kan ik voor meerdere merken inzetten.”

focwamagazine | september 2017

HELP DESK

Maak gebruik van FOCWA’s technische kennis! Om kwaliteit te kunnen blijven bieden, moeten schadeherstellers continu op de hoogte blijven van de laatste technieken en aanbevolen fabrieksvoorschriften. FOCWA biedt haar leden graag de benodigde informatie. Erkende reparatiemethoden

Cijfers 2017

FOCWA staat voor kwaliteit door vakmanschap. De FOCWA Standaard wil dan ook dat schadeherstellers alleen volgens erkende reparatiemethoden herstellen. Wij informeren onze leden graag over reparatiemethoden. Dit doen we via:

Hoeveel technische vragen er binnenkomen bij FOCWA? Enkele kengetallen over het eerste half jaar van 2017:

FOCWA technische helpdesk Voor tips, tricks en uitgebreide reparatieadviezen. Acorin Voor informatie over onder meer snijlijnen, verbindingstechnieken, airbags en procedures voor spanningsvrij maken. FOCWA Reparatietips Handige tips via onze digitale nieuwsbrief, social media én FOCWA Magazine. FOCWA AllData Fabrieksinformatie van autofabrikanten voor herstel aan personenvoertuigen.

Acorin: 1 op de 3 leden benadert Acorin als zij technische informatie nodig heeƞ; In totaal benadert iets minder dan de helƞ van onze leden FOCWA voor technische ondersteuning; De FOCWA technische helpdesk ontvangt op jaarbasis zo’n 1900 technische vragen; Op jaarbasis worden er via Acorin zo’n 5600 zoekopdrachten geplaatst; In Acorin zijn inmiddels meer dan 5.100 tips te vinden, hiermee maakt FOCWA het werk voor haar leden gemakkelijker.

Maak gebruik van de FOCWA helpdesk of Acorin Onze leden maken dus volop gebruik van de technische ondersteuning van FOCWA. We blijven deze diensten echter wel volop promoten, omdat we voor kwaliteit door vakmanschap willen blijven staan. Kent u de FOCWA technische helpdesk, Acorin, FOCWA Reparatietips of FOCWA AllData nog niet? Bel met een van onze medewerkers via 088 - 501 10 10 en wij helpen u graag.

focwamagazine | september 2017

QUICK SCAN FOCWA TECHNISCHE HELPDESK GEGEVENS T/M 1 MEI 2017

464

607

ONDERNEMERS van onze huidige leden hebben weleens gebruik gemaakt van de FOCWA technische helpdesk. Dit komt neer op 48% van het huidige ledenbestand.

BEST VINDBAAR IN ZEELAND, FRIESLAND EN GRONINGEN In deze drie provincies weet meer dan tweederde van de ondernemers ons te vinden.

56% IOS 56% van de vragen wordt door IOS’ers (Individueel Opererend Schadeherstelbedrijf) gesteld, 44% door niet-IOS’ers.

24 NIEUWE GEBRUIKERS In de eerste vier maanden van 2017 hebben 24 ondernemers die nog nooit eerder gebruik hebben gemaakt van de helpdesk een vraag gesteld (gemiddeld zes nieuwe gebruikers per maand).

7vr.3ag7en2 aan de technische helpdesk

VRAGEN IN 2017

De eerste vier maanden van 2017 zijn er al 607 vragen gesteld met een technische inhoud.

20min 43sec Als een vraag dezelfde dag wordt beantwoord, gebeurt dat gemiddeld binnen 21 minuten.

VAN ALLE VRAGEN WORDT … … 97% BEANTWOORD

… 99,2%

BINNEN 24 UUR BEANTWOORD

… 93,4%

WORDT DEZELFDE DAG NOG BEANTWOORD We gaan door met zoeken tot we het antwoord voor u gevonden hebben!

44% VAN DE VRAGEN GAAN OVER DEZE 6 MERKEN: Renault (435)

5,9%

Opel (437)

5,9%

Mercedes Benz (468)

6,3%

Peugeot (503) BMW (664) Volkswagen (728)

6,8% 9,0% 9,9%

Zoveel vragen zijn er gesteld in de periode 2012-2017.

focwamagazine | september 2017

JOUW UITDAGING, ONZE FOCUS

Hoe stem je jouw klantgerichtheid af op de verwachtingen en wensen van je klanten?

HAAR UITDAGING: Mijn uitdaging was om onze communicatie met klanten te verbeteren. Goed klantcontact is essentieel voor een bedrijf. Ik wil dus net dat stapje meer doen dan de klant verwacht en zo werken aan duurzame klantrelaties. Dit heb ik bereikt door bij VOC de cursus ‘Communicatie met klanten’ te volgen.

Wat is jouw uitdaging? Wat wil jij bereiken in je werk? Laat het ons weten via klantcontact@voc.nl 0252 24 23 22 of kijk op voc.nl/communicatie en lees de whitepaper: ‘Maak van je klant een fan’.

Exclusief voor leden

AL KENNISGEMAAKT MET HET NIEUWE LEDENPORTAL

MIJN.FOCWA.NL?

Voor de zomer heeft FOCWA de nieuwe ledenportal gelanceerd. Met dit online platform maken we onze dienstverlening toegankelijker en kunnen we u, op basis van uw persoonlijke proﬁel, nog gerichter ondersteunen.

et uw persoonlijke account heeƞ u toegang tot exclusieve content, kunt u uw eigen bedrijfsgegevens beheren en zijn alle diensten overzichtelijk en in één overzicht terug te vinden.

Account activeren Eind juni hebben alle FOCWA leden een e-mail met een link (ook wel token) van ons ontvangen waarmee het persoonlijke account kon worden geactiveerd. Deze link heeƞ wegens veiligheidsredenen een beperkte geldigheidsduur. Mocht u nog niet in gelegenheid zijn geweest om deze te activeren, dan vindt u op de portal mijn.focwa.nl de knop ‘wachtwoord vergeten’ om zelf een nieuwe token aanvragen.

Onderdeel van digitaliseringstraject De online ledenportal is onderdeel van het digitaliseringstraject van FOCWA Schadeherstel.

Wat vindt u op de portal? - Relevante content over ons vakgebied. - Online kennisbank – altijd en overal toegankelijk en dankzij de tags eenvoudig terug te vinden op onderwerp. - De tip van de week – doe actief mee! Heeƞ u een goede tip of belangrijk advies dat ook waardevol kan zijn voor uw collega schadehersteller? Laat het ons weten. Heeƞ u zelf een technische vraag? Neem dan contact op met de technische helpdesk via (088) 50 11 010. - Draag zelf bij: schrijf een blog over een relevant of actueel thema dat u aan het hart gaat. - Handige standaarddocumenten, de nieuwe cao en het boekje sociale zaken. - Een overzicht van alle diensten en evenementen. - … en nog veel meer om uw bedrijfsvoering te optimaliseren!

BEST GELEZEN ARTIKELEN IN DE LEDENPORTAL: - TIP VAN DE WEEK #7 OVER DE BMW - DE MARKETINGTIPS UIT DE TWEEWEKELIJKSE ONLINE NIEUWSBRIEF

We werken continue aan het optimaliseren van onze dienstverlening waarbij de behoeƞe van leden altijd centraal staat. Door alle informatie en diensten te ontsluiten op één online platform vergroten we het gemak voor leden en kunnen we eƛiciënter communiceren. Daarnaast is de nieuwe ledenportal gekoppeld aan ons CRM-systeem. Op basis van individuele proƜelen kunnen we onze ondernemers gerichter en proactiever ondersteunen en ons dienstenpakket verder aanpassen aan hun wensen. De portal mijn.focwa.nl vervangt het verouderde mijnfocwa.nl en past in de verdere positionering van FOCWA als ledengerichte organisatie. In een later stadium zullen nieuwe diensten en functionaliteiten worden toegevoegd.

Nog niet actief op het nieuwe ledenportal? Log dan alsnog in en proﬁteer van de voordelen van uw FOCWA lidmaatschap!

focwamagazine | september 2017

SCHADE

KETENS

SAMEN EN STERK VERSUS INDIVIDUEEL EN ONAFHANKELIJK Voortrazende technologische ontwikkelingen vormen de drijvende kracht in de automotive branche. Zo staan we aan de vooravond van autonoom rijden en elektrische voertuigen zijn niet meer weg te denken uit ons straatbeeld. Volvo claimt zelfs dat haar veiligheidssysteem vanaf 2020 voorkomt dat er dodelijke auto-ongelukken plaatsvinden in nieuwe auto’s.

e autoschadebranche is onlosmakelijk met al deze ontwikkelingen verbonden. Om zich te wapenen voor de toekomst en te versterken als ondernemer, kiezen schadeherstelbedrijven er soms voor om zich aan te sluiten bij een schadeherstelketen. De eerste ketens ontstonden zo’n 25 jaar geleden vanuit een coöperatieve gedachte; samen konden zij interessante deals met (lak)leveranciers sluiten en centraal werk inkopen. Als schadeherstelbedrijf sta je nu eenmaal sterker als je groot kunt inkopen in samenwerking met andere organisaties. Vandaag doen de meeste ketens echter meer dan dat. Tegelijkertijd zijn er tegenwoordig steeds meer leveranciers die hun producten in het buitenland goedkoper inkopen, waardoor de vraag rijst of het je bedrijf nog iets oplevert om je aan te sluiten bij een keten. FOCWA zocht het uit.

Samen beter FOCWA ziet dat de meeste ketens steeds meer focussen op de verbetering van kwaliteit en veiligheid. En op het verbeteren van processen. We zien de laatste tijd ook kleinere groepen ontstaan binnen ketenorganisaties, waarbij binnen de groep verschillende

focwamagazine | september 2017

TECHNISCHE HELPDESK 49,7% van de aanvragen voor de technische helpdesk van FOCWA komen van ketens. Zij vinden dus snel de weg naar de dienstverlening die wij als branchevereniging ontwikkelen voor u als lid.

organisaties gegevens verzamelen over hun processen. De prestaties daarvan vergelijken ze met elkaar en daar leren ze van. Ook als een organisatie wil innoveren, kan het helpen om samen te werken met ketenpartners. Vooral in een tijd waarin ontzettend veel technische ontwikkelingen plaatsvinden, kan dit organisaties veel opleveren. We merken ook dat bedrijven zich niet alleen als lid van een keten met elkaar verbinden. Sommige bedrijven kiezen ervoor zich rond een merk te organiseren in zogenaamde dealerholdings.

ALS SCHADEHERSTELBEDRIJF STA JE NU EENMAAL STERKER ALS JE GROOT KUNT INKOPEN

AUTOSCHADE HERSTEL GROEP: “KWALITEIT IS EEN KEUZE” Autoschade Herstel Groep kiest voor kwaliteit met de ketencertiƜcering van FOCWA. Guus van Dreven, algemeen directeur: “Wij hebben gekozen voor de ketencertiƜcering om het voor de aangesloten vestigingen eenvoudiger en voordeliger te maken. Al onze vestigingen voldoen aan de hoogste FOCWAnorm: Totaal Herstel categorie 2. Onze pay-oƛ is niet voor niets: ‘kwaliteit is een keuze’. Wij monitoren op centraal niveau middels de Online-focwa tool de SAT bij de vestigingen. De centrale organisatie is ook ISO-gecertiƜceerd waarbij de FOCWA Standaard is meegenomen. Kwaliteit is hiermee geborgd. De focus van AHG ligt bij het helpen van de ondernemer om rendement en waarde te creëren voor zijn bedrijf. Een belangrijk speerpunt daarbij is lokale marktbewerking. Met Easy2Ɯx, ons concept voor cosmetische schade en one-day-repair bewerken wij via online-marketing de interessante WA-markt. Wij zijn de eerste keten met oplossingen voor cosmetisch herstel en complex herstel en hebben grote voorsprong met schadeherstel. Kortom: wij bieden onze ondernemers perspectief door het speelveld te vergroten waarop de schadehersteller actief is. Samenwerking met partners op ketenniveau is daarbij belangrijker dan ooit.”

SCHADEHERSTELKETENS IN NEDERLAND In Nederland kennen we vijf grote schadeherstelketens, die allen zijn aangesloten bij FOCWA Schadeherstel. Samen vertegenwoordigen zij ± 380 schadeherstellers in Nederland. Binnen FOCWA vertegenwoordigen de ketens ongeveer 40% van de leden. Samen met de Individueel Opererende Schadeherstelbedrijven en dealerholdings, zijn ook de ketens vertegenwoordigd in het FOCWA Bestuur

focwamagazine | september 2017

A.A.S. SCHADEHERSTEL: “KENNISOVERDRACHT IS STEEDS BELANGRIJKER” A.A.S. Schadeherstel wil meerwaarde bieden voor aangesloten organisaties. Nicole Spenkelink, directeur: “A.A.S. heeƞ onder andere als kernwaarde 100% vakmanschap. Ons kwaliteitssysteem is ingericht met een interne auditdienst, individuele certiƜcering, benchmarking, uitgebreide KPI-bewaking, een eigen academie en een centraal gestuurd opleidingsprogramma. Nu de technische complexiteit in auto’s sterk toeneemt wordt een dergelijk kwaliteitssysteem steeds belangrijker. Net als certiƜcering. We hebben daarom bewust gekozen voor individuele certiƜcering van al onze leden voor de hoogste FOCWA-norm: Totaal Herstel Categorie 2. En het hoofdkantoor is ISO-gecertiƜceerd. Tezamen betekent dit een kwaliteitsbewustzijn die waardig de naam 100% vakmanschap mag dragen.” Ook in de toekomst wil A.A.S van toegevoegde waarde blijven voor haar leden. Nicole: “Daarom zijn we bezig met verbreding van de activiteiten. Zoals Dagherstel, een product waarmee A.A.S. met vier verschillende proposities de WA-markt gaat veroveren. Onze toegevoegde waarde gaat uiteraard veel verder: met elk lid hebben we zogenaamde blauwdrukgesprekken gevoerd om de individuele visie op de toekomst in kaart te hebben. De gezamenlijke visie is eind 2014 neergezet, samen met onze leden, bestuur, werkgroepen en klanten. Er gaat veel op onze branche afkomen en daar zijn we goed op voorbereid”, aldus Nicole.

focwamagazine | september 2017

FOCWA gelooƞ in samenwerkingen. Wij vinden het mooi om te zien dat schadeherstelbedrijven hun krachten bundelen binnen onder andere ketenorganisaties. De diversiteit in de markt met zowel ketens, dealerholdings als Individueel Opererende Schadeherstelbedrijven zorgt voor dynamiek. Bedrijven gaan in een keten samen op zoek naar hoe ze hun ondernemerschap kunnen optimaliseren. Samen ontwikkelen ze een aantal concrete (commerciële) diensten richting klanten. Ook (prijs-)afspraken met opdrachtgevers worden gezamenlijk gemaakt.

Onafhankelijkheid heeft ook voordelen Is het dan niet meer interessant om een Individueel Opererend Schadeherstelbedrijf (IOS) te runnen? Zeker wel, want ook dat brengt voordelen met zich mee. IOS’en zijn vrijer in bepaalde keuzes. Sommigen richten zich juist op de lokale markt. FOCWA steunt niet alleen Individueel Opererende Schadeherstelbedrijven en dealerholdings, maar ook ketens. Zo ontwikkelde FOCWA de ketencertiƜcering – die gebaseerd is op ISO-certiƜceringen – waardoor de ketens zich als groep kunnen certiƜceren. Hiervoor werd onder meer een online tool ontwikkeld waarmee de ketens zich op een eenvoudige manier als geheel kunnen certiƜceren.

MIJN FAVORIETE TOOL

‘Spuiten met stikstof scheelt honderden euro’s per maand’ Ruud Stam en Bjorn Klaver zijn eigenaren van Autoschade Herstel Roos in Alkmaar. Beiden spelen actief in op nieuwe ontwikkelingen in de branche, zowel op de werkvloer als op social media. Wij vroegen hen naar hun favoriete gereedschap en waarom iedereen deze tool zou moeten gebruiken. Ruud Stam (links) en Bjorn Klaver met hun stikstofspuitmachine

inds kort spuiten wij auto’s niet meer met perslucht, maar met stikstof”, vertellen Ruud en Bjorn. “En dat scheelt een hoop tijd en geld.”

‘‘S

Perslucht versus stikstof “Wij hebben alles in de oude situatie met perslucht en de nieuwe situatie met stikstof gemeten en vergeleken en wat blijkt? We verbruiken nu consequent 15% minder verf dan voorheen! Als je je bedenkt dat dure kleuren verf wel 1 euro per gram kosten, is elke gram die je niet hoef te spuiten mooi meegenomen.”

100% zelfde dekking “Omdat stikstof wordt verwarmd, wordt de verf gelijkmatiger over de auto verdeeld en droogt die sneller. Zo bespaar je tijd! De kleurechtheid en dekking zijn bovendien 100% hetzelfde als bij perslucht. De investering is zo’n € 25.000, maar die verdien je in een jaar weer terug. Een echte aanrader voor elk schadeherstelbedrijf dus.”

HEEFT U ADVIES NODIG OVER APPARATUUR? BEL OF MAIL DE TECHNISCHE HELPDESK: 088 - 501 10 10 / SHTECHNIEKȰFOCWA.NL

focwamagazine | september 2017

www.buren-hallum.nl verkoop@buren-hallum.nl Tel. (058) 294 89 70

FIAT - ALFA ROMEO - LANCIA Originele en aftermarket schadedelen

vóór 16.00 uur besteld volgende dag in huis* ad delen

*alleen bij voorra

Spiegels Ruiten

Plaatwerk

Natuurlijk ook voor bedrijfswagens & campers

Meer over het assortiment op www.buren-hallum.nl

Snelle levering

Ruime voorraad

Bumpers

Koplampen

Chassisdelen

Radiateuren Buren Hallum Automaterialen | Einsteinweg 1, 8912 AP Leeuwarden

Wij bieden de nieuwste ééndags-reparatie en reconditioneringstechnologie!

Hét totaalconcept voor uw werkplaats!

www.equipmentgroupholland.com

Tips & tricks REGELMATIG ONTVANGEN FOCWA LEDEN EEN TIP VAN DE WEEK VIA DE DIGITALE NIEUWSBRIEF. IN ELKE EDITIE VAN DIT MAGAZINE LICHTEN WE ER ÉÉN UIT.

De tijd die u nodig heeft om kunststofdelen af te plakken, bijvoorbeeld als u een bumper spuit, is niet opgenomen in de spuittijden van AZT. Hoe verwerkt u deze tijd dan alsnog in de calculatie? AZT gaat er bij het spuiten van kunststof aanbouwdelen vanuit dat deze uitgebouwd gespoten worden. Daarom heeƞ AZT geen afplaktijd opgenomen in de spuittijden van kunststofdelen. Volgens de instructie van AZT mag u 2 AE berekenen indien er één kunststofdeel afgeplakt moet worden. Als u bijvoorbeeld behalve een aparte grille ook een bumper afplakt, mag u 4 AE berekenen.

FOCWA tip

Heeƞ u een vraag? Veel informatie over reparaties vindt u op acorin.info. U kunt ons ook altijd bellen of mailen via: 088 - 501 10 10 en shtechniek@focwa.nl.

Om het ingeven van diverse universele werkzaamheden te vereenvoudigen, zijn in het vrije deel van AZT een aantal vooraf ingestelde codenummers beschikbaar, ook voor bijvoorbeeld het ingeven van de afplaktijd. Als u naar deze lijst in het vrije deel gaat, kunt u codenummer 9958 selecteren. Op deze manier overschrijƞ u de AE’s. Handig!

Tijdcalculatie afplakken spuitwerk kunststofdelen

focwamagazine | september 2017

OP EEN RIJ: CALCULATIESYSTEMEN Als schadehersteller maakt u dagelijks calculaties. Hiervoor zijn verschillende systemen op de markt. FOCWA zet ze voor u op een rij.

SILVERDAT CALCULATE

AUDATEX

GT MOTIVE ESTIMATE

USP’s (volgens de leverancier zelf)

- Eenvoudig in gebruik, geen opleiding vereist om het systeem te gebruiken. - Aantrekkelijke tariefstelling. - Uitgebreide VIN-rapportage inclusief kleuren lakcode. - Beschikbaar op elke computer met internetverbinding. Geen digitale certiƜcaten nodig. - Meer dan 2.200 calculatiemodellen beschikbaar voor veel voertuigsoorten (personenauto’s, lichte bedrijfswagens, motorƜetsen, vrachtwagens, bussen, campers, caravans, tractors, laadbakken, kiepconstructies, etc.).

- Enige calculatiesysteem dat volledig geïntegreerd is in alle processen van herstellers en alle opdrachtgevers, waardoor uitbetaling kan plaatsvinden nog vóórdat het schadeherstel heeƞ plaatsgevonden. - Snelste Time to Market en hoogste dekkingsgraad van (nieuwe) voertuigmodellen en VIN-identiƜcatie. - Op onderdeelniveau gekoppeld aan Thatcham reparatie-informatie. - Ondersteunt naast schade ook reparatie-, onderhoud- en glascalculaties. - Beschikbaar op zowel desktops (web-based) als mobile devices (native).

- Enige calculatiesysteem waarin berekeningen voor schade, reparatie en onderhoud worden gecombineerd in één tool en één Europese meertalige database, die momenteel actief is in 24 landen. - Meest scherpe tarief. - Volledig beschikbaar in de cloud. - Connectie naar alle browsersystemen. - Eenvoudig te koppelen aan alle DMS-systemen.

Werkt het systeem met actuele OEM (Original Equipment Manufacturer) onderdelenprijzen? En hoe is dat geregeld/geborgd?

Ja. DAT Nederland krijgt de OEM-onderdeelprijzen op regelmatige basis van de importeur of direct vanuit de fabrikant.

Ja. Audatex heeƞ goede afspraken met de onderdelenafdelingen van zowel importeurs (lokaal) als fabrikanten (internationaal).

Ja. GT Motive ontvangt de OEM-onderdelenprijzen van de hoofdkantoren van de fabrikanten of van lokale importeurs.

Zijn of worden straks ook alternatieve onderdelen zoals recycling en Matching Quality opgenomen?

Op dit moment zijn alternatieve onderdelen zoals Matching Quality niet opgenomen in SilverDAT calculate. Enkel OEM-onderdelen zijn opgenomen.

Audatex kan in principe het gebruik van alle soorten alternatieve onderdelen faciliteren. Op dit moment staan in Nederland enkel OEM-onderdelen in het systeem.

GT Motive kan zo nodig ook Groene Onderdelen leveren via de fabrikanten, zoals refurbished of gerecyclede onderdelen.

Een van oorsprong Duits systeem dat door DAT Nederland is aangepast aan de Nederlandse markt en door VWE Automotive wordt vermarkt in Nederland.

focwamagazine | september 2017

Marktleider, wordt in meer dan 85 landen toegepast. Grote focus op dataverrijking en innovatie d.m.v. vijf wereldwijde data & content centers.

Nieuwe speler op de Nederlandse markt.

SILVERDAT CALCULATE

AUDATEX

GT MOTIVE ESTIMATE

Zijn de arbeidstijden afkomstig vanuit het OEM-kanaal?

Ja. De arbeidstijden en -logica aangeleverd door fabrikanten worden als basis gebruikt. De aangeleverde gegevens worden uitgebreid gecontroleerd op correctheid en eventueel aangevuld op basis van onderzoek van DAT zelf.

Ja. De OEM-documentatie is de basis voor de arbeidstijden in Audatex. Als de fabrikant voor speciƜeke onderdelen of reparaties geen arbeidstijden beschikbaar heeƞ, ontwikkelt Audatex deze zelf. Daarnaast is het systeem geoptimaliseerd, zodat er geen overlap van (of dubbele) tijden voorkomen.

Ja. Zoals alle informatie in GT Motive Estimate zijn de arbeidstijden volledig gebaseerd op OEM-informatie, geleverd door de fabrikant.

Hoe wordt de spuitvergoeding berekend?

Standaard wordt de spuitvergoeding berekend op basis van het AZT-spuitsysteem. Dit universele systeem wordt in Nederland als standaard beschouwd. Optioneel zijn ook andere spuitcalculatiesystemen van fabrikanten, DAT Eurolak, Cesvimap of Centro Zaragoza mogelijk.

Audatex werkt in Nederland met het universele AZT-spuitsysteem, maar in de basis ondersteunt het systeem ook CESVIMAP en CZ.

In GT Estimate zijn diverse spuitcalculatiesystemen opgenomen. De klant kan kiezen tussen AZT, Cesvimap en Centro Zaragoza.

Hoe komt de voertuigidentiƜcatie tot stand?

Door middel van een kenteken of VIN-bevraging, waarbij alle af-fabriek uitvoeringsspeciƜcaties worden opgenomen in de calculatie.

Door het VIN van het voertuig te koppelen aan de Audatex-codes waarmee alle uitvoeringsspeciƜcaties af fabriek zijn verwerkt. Deze data worden rechtstreeks bij de fabrikant opgehaald, opgeschoond door datateams en voorzien van unieke coderingen, om ze herkenbaar te maken over merken en modellen heen.

Op basis van een VIN-bevraging, die de door de fabrikanten gemonteerde technische uitrusting weergeeƞ.

Is het mogelijk om milieukosten op te voeren?

Ja. De functionaliteit milieukosten is volledig opgenomen in SilverDAT calculate.

Ja. Er zijn verschillende methoden om milieukosten op te nemen in Audatex.

Ja. Milieukosten zijn beschikbaar en kunnen per markt worden geconƜgureerd.

Kan het systeem worden gekoppeld aan backoƛice / Ɯnanciële pakketten?

SilverDAT calculate kan worden gekoppeld op basis van moderne open IT-interfaces en is reeds gekoppeld aan iBoss, Mijn VWE en diverse GMSpakketten, zoals Carsys en Gaston.

Audatex is beschikbaar in alle backoƛice-pakketten, zoals Delta W, eCalc, Centrum, DWgo!, iBoss, iMotion en Portoview.

GT Motive Estimate kan via standaard XML-interfaces eenvoudig worden geïntegreerd in verschillende backoƛice-systemen.

Worden de gegenereerde schadecalculaties erkend door opdrachtgevers?

Ja. In het geval van CED gebeurt dit zelfs via een directe koppeling tussen SilverDAT calculate en het backoƛicesysteem van CED.

Ja. Audatex wordt erkend door alle opdrachtgevers.

Ja. GT Motive Estimate is in diverse Europese markten geaccepteerd als standaard.

Wat kost het systeem?

Een abonnement voor SilverDAT calculate kost € 25,00 per maand, € 6,25 per calculatie en € 1,25 voor de VIN-bevraging.

Audatex wordt aangeboden in 6 verschillende pakketten, variërend in prijs van € 0 tot € 721,50 per maand. Er zijn 2 typen calculaties: volledige normcalculatie en Xpress calculatie (een lichtere variant, gericht op het interne proces van de hersteller en particulier werkaanbod).

Afhankelijk van de wensen van de klant.

Deze vergelijking is tot stand gekomen met medewerking van DAT Nederland, Solera Nederland en GT Motive. FOCWA is niet verantwoordelijk voor de inhoud van de aangeleverde informatie.

focwamagazine | september 2017

17, 18 EN 19 OKTOBER 2017 EVENEMENTENHAL HARDENBERG • Enige automotiveplatform in Noordoost-Nederland • Schade Experience Hal met demo plein • Vakinhoudelijk kennisprogramma

DÉ VAKBEURS VOOR DE AUTOMOTIVEBRANCHE

VRAAG UW GRATIS TICKETS AAN MET DE ACTIECODE 61700023233 OP AUTOPROF-HARDENBERG.NL

Elk lakproces is anders, daarom is geen enkel verfnevelafscheidingssysteem voor alle toepassingen geschikt. Myto Filtertechniek biedt u om deze reden de innovatieve Paintblock

De voordelen van Paintblock Het grote voordeel van de Paintblock is de rijkdom aan variatie, voor iedere applicatie is namelijk wel een passend ﬁlter te produceren.

Naast de Paintblock hebben wij ook alle reguliere luchtﬁlter media in het assortiment.

Dankzij 10 m² filteroppervlakte op 1 m² aanzicht is deze spuitcabinefilter de nieuwe standaard als het gaat om opnamecapaciteit, afscheidingsgraad, standtijd en energie efficiëntie.

Wilt u meer weten? Bel dan naar 0481-461191 of ga naar www.mytogendt.com

FOCWA SCHADEHERSTEL

CONGRES 2017

FOCWA NEEMT U MEE OP REIS Advertentie

EEN MIDDAG VOL INSPIRATIE

INTERESSANTE WORKSHOPS EXCLUSIEF VOOR LEDEN DATUM: 4 OKTOBER 2017 LOCATIE: RIJTUIGENLOODS AMERSFOORT AANMELDEN: WWW.FOCWACONGRES.NL

MET INSPIRERENDE SPREKERS

Onder

steuning

OP WELKE SUBSIDIES HEEFT U RECHT? U heeft waarschijnlijk weleens van innovatiesubsidie of energiesubsidie gehoord, maar wist u dat u er als ondernemer ook recht op heeft? Goed idee om u hier eens in te verdiepen en deze subsidies aan te vragen. Senior subsidieadviseur Jan Egberts van RTE Adviesgroep vertelt u in dit artikel alles wat u moet weten. TE Adviesgroep helpt bedrijven bij het verkrijgen en slim inzetten van kapitaal. Egberts: “We richten we ons niet alleen op subsidies, maar kijken ook naar Ɯscale regelingen en overheidskredieten. Subsidies vergoeden (een deel van) de kosten die een bedrijf maakt wanneer het bedrijf aan bepaalde voorwaarden voldoet. Fiscale regelingen leveren een belastingvoordeel op.” FOCWA werkt sinds kort samen met RTE Adviesgroep om de ambities van de FOCWA leden waar te maken: hier is namelijk vaak kapitaal voor nodig.

Scholingssubsidie Op welke subsidies een bedrijf recht heeƞ, hangt af van de activiteiten. Egberts: “Waar schadeherstelbedrijven met personeel bijvoorbeeld in de meeste gevallen recht op hebben, is een scholingssubsidie. Dit is geen subsidie vanuit de overheid, maar vanuit de carrosserie-

branche. Vanuit een opleidings- en ontwikkelingsfonds worden subsidies verstrekt voor vakgerichte cursussen voor werknemers.”

Innovatiesubsidie Binnen de innovatiesubsidies zijn er twee regelingen die speciƜek voor het MKB, en dus ook voor schadeherstellers, gelden: - WET BEVORDERING SPEUR- EN ONTWIKKELINGSWERK: Deze regeling is voor bedrijven die technische innovaties binnen hun bedrijf doorvoeren. Egberts: “Die technische innovaties kunnen gericht zijn op een product, proces of programmatuur. Enige criteria: de technische innovatie moet nieuwe technische kennis opleveren voor het bedrijf. Hou er rekening mee dat deze subsidie geen schenking is, maar een vermindering op de af te dragen loonbelasting. Veel bedrijven komen hiervoor in aanmerking.”

focwamagazine | september 2017

Jan Egberts van RTE Adviesgroep. LINK FotograƜe

WILT U MEER WETEN OVER KLIMAATVERBETERING EN ENERGIEBEWUST WERKEN? OP WWW.KLIMAATPLEIN.COM VINDT U INTERESSANTE ARTIKELEN OVER DIT ONDERWERP EN DE SUBSIDIEWIJZER VAN RTE DIE INTERESSANTE INFORMATIE BIEDT OVER ENERGIESUBSIDIES.

- MKB-INNOVATIEPROGRAMMA TOPSECTOREN (MIT-REGELING): Deze regeling is bedoeld om innovatie binnen het MKB over regiogrenzen heen te stimuleren. “MKB-ondernemingen kunnen zich aansluiten bij innovatieactiviteiten binnen topsectoren. Voorbeelden van topsectoren zijn ‘Chemie & Energie’ en ‘Hightech Systemen & Materialen en ICT’. MKB-ondernemingen kunnen binnen dit programma gebruik maken van verschillende subsidie-instrumenten, zoals adviesprojecten, kennisvouchers, haalbaarheidsprojecten en R&D-samenwerkingsprojecten. In sommige gevallen kunnen schadeherstellers hier ook gebruik van maken.”

Energiesubsidie “Het is een hot item op dit moment: de overheid wil dat Nederland overgaat op groene energie. Sterker nog, over tien jaar zou een groot deel van onze energievoorziening groen moeten zijn”, geeƞ Egberts aan. “Dat is in de praktijk natuurlijk moeilijk, maar er wordt vanuit de overheid veel aandacht aan besteed. De twee investeringen die vooral populair zijn bij bedrijven, zijn het aanbrengen van LED-verlichting en het investeren in zonnepanelen. Hiervoor kunnen ondernemers

gebruik maken van de EIA (Energie- en Investeringsaƞrek regeling). Dit is geen subsidie, maar een Ɯscale aƞrekregeling. Op dit moment kunnen ondernemers 55% van de investeringskosten van de Ɯscale winst aƞrekken. Deze regeling is trouwens ook interessant wanneer je een bedrijfspand gaat bouwen of verbouwen: voor het aanbrengen van energiebesparende voorzieningen, zoals glas-, dak-, wand- en vloerisolatie kun je in aanmerking komen.”

Hoe kunt u subsidie aanvragen? Een goede voorbereiding is van groot belang. Egberts: “Het is belangrijk dat je een subsidieaanvraag indient vóór je start met de activiteiten waarvoor je de subsidie aanvraagt. Eenmaal gestart, kun je geen

subsidie meer aanvragen. Voor sommige subsidies zijn er ook deadlines, je moet de aanvraag dan voor een bepaalde datum indienen. Bij een Ɯscale regeling, zoals de EIA-regeling, ligt het anders, hier kun je tot drie maanden na de opdrachtbevestiging voor in aanmerking komen.” Ondernemers kunnen subsidies zelf aanvragen via overheidsinstanties, zoals de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Egberts: “Veel ondernemers besteden de subsidieaanvragen echter uit aan een intermediair, zoals RTE Adviesgroep. Wij hebben de kennis in huis over de verschillende regelingen en weten wat belangrijk is om een aanvraag goedgekeurd te krijgen. We beschikken tevens over een zogenaamde eHerkenning: dit is een certiƜcaat om de aanvragen veilig elektronisch in te kunnen dienen voor de onderneming.”

Subsidiebarometer.nl Wilt u weten wat voor subsidiemogelijkheden er voor uw onderneming zijn? Op het gebied van innovatie, onderzoek & technologische ontwikkeling, milieu & energiebesparing, scholingssubsidies en op internationaal gebied? Via de checklist op subsidiebarometer.nl krijgt u een eerste beeld. Klimaatplein.nl is een interessante site om u te oriënteren op energiesubsidies. Zeker voor een energie-intensieve sector als schadeherstel is hier voordeel te behalen.

MOCHT U NOG VRAGEN HEBBEN, DAN KUNT U CONTACT OPNEMEN MET FOCWA VIA (088) 501 10 00 OF SCHADEHERSTELȰFOCWA.NL.

focwamagazine | september 2017

Zelf poedercoaten? 9UDDJ QDDU GH PRJHOLMNKHGHQ

( LQIR#ZDJQHUV\VWHPHQ QO

:DJQHU 6\VWHPHQ 1HGHUODQG KHHIW GH WRWDDORSORVVLQJ

Bedrijfsovername Nederland Bemiddeling bedrijfsovername

Waardebepaling Waardebepaling bedrijven ondernemingen

Taxaties onroerend goed

Bedrijfsopvolging doe je maar Ã©Ã©n keer. Wilt u uw bedrijf verkopen of weten wat het waard is, dan zijn wij u graag van dienst. 20 jaar ervaring in bedrijfsopvolging en sinds kort FOCWA erkend leverancier. Vele gingen u al voor, zie onze referentielijst op onze website. sÃ¦"EMIDDELINGÃ¦AAN VERKOOP sÃ¦4AXATIESÃ¦ENÃ¦WAARDEBEPALINGÃ¦BEDRIJVEN sÃ¦&/#7!Ã¦%RKENDÃ¦,EVERANCIER

Register Adviseur Bedrijfsopvolging (RAB) T 0344-653078 E info@bedrijfsovernamenederland.nl W www.bedrijfsovernamenederland.nl

PRIJSVRAAG VOOR ECHTE VAKMENSEN

Win een vrijdagmiddagborrel met bier en bitterballen! De werkweek samen met je collega’s afsluiten met een lekker koud biertje en portie bitterballen? Dat kan! Om kans te maken hoef je alleen maar de volgende vraag te beantwoorden: weet jij welk autoonderdeel dit is én van welk merk en model auto?

Geef vóór 31 oktober antwoord via ons mailadres magazine@focwa.nl en wie weet win jij een vrijdagmiddagborrel met bier en bitterballen voor het hele bedrijf! Uit alle goede antwoorden trekken wij een winnaar. FOCWA neemt contact op met de winnaar.

focwamagazine | september 2017

COMPLEET IN SCHADEHERSTELAPPARATUUR

Innovatie in spuittechniek!

Nitrogen Oxigen CO2 Argon

De NitroHeat is een revolutie in de spuittechniek!

Met de NitroHeat wordt via een membraam perslucht omgezet in stikstof. Met het verwarmingselement wordt de lak verwarmd. Hierdoor zijn de resultaten ten opzichte van het conventionele spuiten met perslucht in alle opzichten beter. U bespaart gegarandeerd 15% op de lakkosten en minimaal 20% op de droogtijd. De kwaliteit van het spuitwerk is zichtbaar beter. U kunt direct aan de slag met de NitroHeat, gewoon met dezelfde verfspuit zonder verdere aanpassingen.

Bent u benieuwd naar het rendement van de NitroHeat? Bel ons, dan kunnen wij u aan de hand van praktijkvoorbeelden uw voordeel laten zien.

Informeer naar de actieprijs! MSH equipment B.V.

•

Appelmarkt 7

•

1681 PE Zwaagdijk-Oost

• T: 0228 561100 •

www.msh-equipment.nl

•

info@msh-equipment.nl

Leden

campagne

GAAN WE SAMEN OP REIS? Bij schade aan de auto van uw klant, t, nt helpt u uw klant weer veilig op weg. g. U biedt veiligheid door or vakmanschap en gaatt voor de allerbeste kwaliteit. Dat is nog best een uitdaging in een tijd waarin ontzettend veel veranderingen plaatsvinden op het gebied van techniek, weten regelgeving en andere ontwikkelingen in de markt.

FOCWA F NEEMT U MEE OP REIS 39777 FOCWA reisgids.indd 1

06-09-17 09:44

Wij vergelijken het graag met een avontuurlijke reis: genieten van de mooie ervaringen en de adrenaline die het ondernemen met zich meebrengt, en tegelijkertijd obstakels overwinnen die soms op uw pad komen.

Overwinnen Het overwinnen van hindernissen kan niet altijd zonder hulp. Daar heeƞ u FOCWA voor! Wij begrijpen uw uitdagingen en zijn graag uw reisleider in de wereld van techniek, kennisontwikkeling, juridische zaken, ondernemen en de sector. U kiest zelf de weg en wij ondersteunen waar nodig met onze diensten en inspireren u met nieuwe inzichten. Al meer dan 80 jaar is FOCWA uw gids in de wereld van het schadeherstel.

Blik op de toekomst Onlangs maakte u kennis met onze blik op de toekomst in de vorm van een reisgids. We gaan hierin de verschillende bestemmingen langs die u als ondernemende schadehersteller tegenkomt. Heeƞ u een helpende hand nodig bij een van die bestemmingen? Die reiken wij u graag aan!

Meer informatie of bijbestellen? Wilt u meer informatie over de dienstverlening van FOCWA? Hebt u onze reisgids (nog) niet ontvangen? Of wilt u een aantal extra exemplaren om in uw onderneming te gebruiken? Laat het ons weten via schadeherstel@focwa.nl.

We nemen ook de consument mee op reis OOK CONSUMENTEN NEMEN WE MEE IN DE REIS VAN FOCWA. OP HET CONGRES VAN 4 OKTOBER 2017 LANCEREN WE EEN ONLINE CAMPAGNE OM DE EIGEN MERKNAAM VERDER TE VERSTEVIGEN. OP DIE MANIER ZAL HET VERTROUWEN VAN CONSUMENTEN IN U ALS FOCWA-SCHADEHERSTELLER VERGROOT WORDEN EN KRIJGT ‘VEILIGHEID DOOR VAKMANSCHAP’ NOG MEER LADING.

SCHRIJF U IN!

WILT U ALS ALLEREERSTE DE CONSUMENTENCAMPAGNE ONTDEKKEN? SCHRIJF U DAN VANDAAG NOG IN OP HET FOCWA-CONGRES VIA FOCWACONGRES.NL!

focwamagazine | september 2017

ONDERNEMEN

Uitblinken om te overleven Na het faillissement van Care Schadeservice in januari 2017 hebben meerdere van de ongeveer vijftig vestigingen een doorstart gemaakt. Zo ook de schadeherstelbedrijven van de Van den Brug Groep in Drachten en Heerenveen die zich medio februari aansloten bij Schadenet. Hoe is deze doorstart verlopen? En hoe bereiden de twee bedrijven zich voor op de toekomst?

focwamagazine | september 2017

irecteur en zelfstandig managementadviseur Remco Luchtmeijer: “Care Schadeservice had op diverse plaatsen joint ventures, onder andere in Breda, Almere en Leeuwarden. Ook in Drachten en Heerenveen was er sprake van een joint venture samen met de Van den Brug Groep. Toen Care failliet ging kwam aan deze joint venture een einde en nam Schadenet het initiatief om een doorstart te maken. Op dit aanbod is de Van den Brug Groep, inmiddels 100% eigenaar, graag ingegaan.”

Hoe hebben jullie de doorstart aangepakt? “Het eerste waarop we ons hebben gericht is zo snel mogelijk duidelijkheid krijgen voor het personeel. Vervolgens hebben we ons sterk gefocust op onze klanten en het weer op gang krijgen van het primaire proces. Het klantenpalet van Schadenet sloot vrij goed aan op het palet dat we onder Care bedienden dus dat kwam goed uit. Maar de marktomstandigheden zijn nog altijd erg uitdagend. De markt vraagt om kwalitatief hoogstaand herstel en een hoge klanttevredenheid tegen lage kosten. Wie in deze markt wil overleven moet zorgen dat hij uitblinkt. Daarom hebben we de doorstart aangegrepen om heel kritisch naar ons primaire proces te kijken.”

Wat hebben jullie veranderd? “In de eerste plaats besteden we nu meer aandacht aan het opleiden van onze medewerkers en het continu meten en bijsturen van onze prestaties. Verder leggen we de verantwoordelijkheid voor het primaire proces zo laag mogelijk in de organisatie. Met deze veranderingen hopen we ons staande te kunnen houden in deze competitieve markt. En proberen we ook in te spelen op die andere belangrijke trend in onze branche: de toenemende complexiteit van de auto’s. Zo investeren we veel in de samenwerking met merkgebonden kanalen en hebben we diverse merkerkenningen behaald. Ook maken we veel gebruik van Thatcham en het kenniscentrum van FOCWA.”

Hoe bevalt de aansluiting bij Schadenet tot nu toe? “Voor ons is Schadenet een prettige en professionele partij die voldoende ruimte biedt voor eigen initiatief. We werken nauw samen met de Reco Autoschade Groep, ook aangesloten bij Schadenet, en hebben veel baat bij onze gezamenlijke kennis. Sowieso denk ik dat onze branche er goed aan zou doen om meer samen te werken. Denk aan de duurzame inzetbaarheid van personeel die steeds meer onder druk komt te staan door de vergrijzing en de gebrekkige instroom van jonge medewerkers. Dit probleem kunnen we aanpakken door oudere medewerkers in te zetten voor de opleiding van jonge instromers. Er zijn verschillende subsidiemogelijkheden en kansen in de cao om dit voor elkaar te krijgen*. Ik zou het een heel goed idee vinden als we daar als branche meer gezamenlijk in zouden optrekken zodat we die mogelijkheden beter gaan benutten.”

*Een voorbeeld is de ledenworkshop ‘cao’ op het FOCWA Congres van 4 oktober (focwacongres.nl). Lees meer over subsidies op pagina 34.

focwamagazine | september 2017

Nieuws FOCWA STANDAARD UITGEBREID MET SPECIALISATIE UITDEUKEN ZONDER SPUITEN De FOCWA Standaard is nu ook beschikbaar voor de specialisatie Uitdeuken Zonder Spuiten (UZS). Naar verwachting zetten zo’n dertig gespecialiseerde bedrijven met dit nieuwe keurmerk de noodzakelijke stap naar de borging van kwaliteit en veiligheid. GecertiƜceerde schadeherstellers bewijzen met de FOCWA Standaard dat ze beschikken over de vereiste kennis en kunde om de auto van nu en die van de toekomst te herstellen.

Verplicht vanaf 1 mei 2018 Circa dertig FOCWA-leden zijn gespecialiseerd in UZS. Zij kunnen zich vanaf nu certiƜceren voor de FOCWA Standaard, specialisatie Uitdeuken Zonder Spuiten. Tot 1 mei 2018 kunnen bedrijven zich vrijblijvend certiƜceren. Vanaf die datum is het hebben van dit keurmerk verplicht voor deze gespecialiseerde bedrijven die lid zijn van FOCWA.

Self Assessment-tool & toetsing FOCWA ondersteunt haar leden met het behalen van dit keurmerk. Net zoals in het traject van de FOCWA Standaard (categorie 1 & 2) is er een inlooptijd voorzien waarin bedrijven kunnen kennismaken met de eisen voor de Standaard. Voor deze bedrijven is ook een op maat gemaakte online ‘self assessment tool’ ontwikkeld waardoor

ze zich op een eenvoudige en makkelijke manier kunnen voorbereiden op de audits die zullen worden uitgevoerd door een onafhankelijke certiƜcerende instantie (KIWA, DEKRA of SGS).

Kwaliteit en veiligheid voorop Femke Teeling, directeur FOCWA: “Met de uitbreiding van de FOCWA Standaard laten we zien dat we kwaliteit en veiligheid voorop stellen in onze branche. Het behalen van dit keurmerk is geen doel op zich, maar een middel om samen met onze leden te werken aan het herstel van de toekomst.”

Andere specialisaties volgen Naast de FOCWA Standaard voor de specialisatie Uitdeuken Zonder Spuiten brengt FOCWA in de komende periode ook twee andere keurmerken op de markt, namelijk voor de specialisatie Spotrepair en voor de specialisatie Autoruitherstel. Lees ook het interview met UZS-expert Ton Wouters van Car Cosmetics op pagina 12.

focwamagazine | september 2017

Dick Tiekstra nieuwe penningmeester FOCWA Dick Tiekstra (66) is door de ledenraad van FOCWA gekozen als nieuwe penningmeester van FOCWA Schadeherstel. Samen met voorzitter Peter Brussel en bestuursleden Carli Pellegrom en Mathijs van Leeuwen vormt hij nu het dagelijks bestuur van FOCWA Schadeherstel. Als mede-eigenaar van het individueel opererende schadeherstelbedrijf CarƜx Duiven B.V. in Westervoort kent Dick Tiekstra het reilen en zeilen van schadeherstelland. Daarnaast bouwde hij als accountant gedurende zijn carrière in diverse functies brede Ɯnanciële ervaring op. Binnen FOCWA Schadeherstel zal hij zijn kennis inzetten in de rol van penningmeester. Dick: “Als penningmeester vind ik het mijn taak om de Ɯnanciën van FOCWA als een goede huisvader te beheren. Dit is geld afkomstig van onze leden waar wij zorgvuldig en verantwoord mee om moeten gaan.”

FOCWA merkengarantiebewijzen breidt uit met Hyundai Afgelopen zomer breidde het FOCWA merkengarantiebewijs uit met Hyundai. De consument kan nu rekenen op een merkspeciƜek Hyundai garantiebewijs indien de schade wordt hersteld door een FOCWA schadeherstelbedrijf met een Hyundai merkerkenning.

Het bewijs van kwaliteit voor de consument Het garantiebewijs is voor de consument een bewijs van kwalitatief schadeherstel met uiteraard vier jaar garantie. Het garandeert herstel conform de richtlijnen van de fabrikant en het gebruik van originele onderdelen. Merkerkend schadeherstel speelt een steeds belangrijkere rol en daarbij hoort een speciƜek merkgarantiebewijs. Dit past helemaal in de

strategie van FOCWA: enerzijds inzetten op kwaliteit en vakmanschap en anderzijds verder digitaliseren om zo de consument optimaal te bedienen.

Uitbreiding huidig aanbod Sinds 2016 kunnen schadeherstellers met een merkerkenning digitaal merkgarantiebewijzen uitgeven aan de consument. Deze werden al uitgegeven voor Audi, Nissan, Opel, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen en Volkswagen bedrijfswagens. Naast Hyundai is FOCWA ook andere merken aan het aantrekken.

Applicatie digitale merkgarantiebewijzen

met RAI Vereniging en importeurs - is beschikbaar voor alle FOCWA-leden. FOCWA schadeherstellers met merkerkenning kunnen digitale merkgarantiebewijzen genereren met het digitale paspoort van ABZ. Ook het dealernetwerk krijgt toegang tot de applicatie. Zij kunnen dan de gegenereerde digitale merkgarantiebewijzen van hun samenwerkende merkerkende schadeherstelbedrijven inzien en uitreiken aan hun klanten. Lees ook het interview met Arie Alderliesten en Gijs Pippel over merkerkenning op pagina 18.

De benodigde applicatie - ontwikkeld door FOCWA en ABZ, in samenwerking

HERCERTIFICERING VOOR DE FOCWA STANDAARD: ZO GAAT HET IN Z’N WERK Is uw FOCWA certiƜcaat bijna verlopen en wilt u het assessment doorlopen voor de heraudit? Direct na afgiƞe van uw certiƜcaat is er een nieuwe vragenlijst beschikbaar om te bewerken. U hoeƞ niet alle gegevens opnieuw te uploaden, alleen daar waar wijzigingen zijn. Bedrijven die gecertiƜceerd zijn kunnen vanaf nu meteen na de certiƜcering de nieuwe vragenlijst al doorlopen. Om dit

makkelijker te maken hebben we de verplichting om bewijslast bij de vragen te uploaden laten vervallen.

Bewijslast Bedrijven die zich nog voor de eerste keer gaan certiƜceren kunnen dus ook de vragenlijst doorlopen zonder bewijslast te uploaden. Wij adviseren deze bedrijven om wel zo veel mogelijk bewijslast te uploaden. Wanneer de

auditor tijdens de audit alle vragen ter plaatse moet controleren kan dit er voor zorgen dat de audit langer duurt dan u en de auditor lief is. En mogelijk meer kosten voor de audit met zich meebrengen. Meer weten over het invullen van het self assessment bij hercertiƜcering? Op mijn. focwa.nl vindt u een uitgebreide instructie.

focwamagazine | september 2017

Nieuws Vijf eenvoudige marketingtips om uzelf te onderscheiden Hoe zorgt u ervoor dat u - ondanks de drukte - klaar bent voor de tweede helft van het jaar? Met deze slimme marketingtips weet u alvast waar u op moet letten én bieden we inspiratie en concrete ideeën. Zo kunt u vandaag nog aan de slag!

Laat zien dat u FOCWA Standaard gecertiﬁceerd bent

Uw onderscheidend vermogen begint bij de certiƜcering voor de FOCWA Standaard. Met het certiƜcaat laat u zien dat u voldoet aan de allerhoogste kwaliteitseisen in de branche en dat uw klanten kunnen vertrouwen op veilig, vakkundig en kwalitatief hoogwaardig schadeherstel. Plaats hierover gerust eens een bericht op social media.

Benadruk de 7 zekerheden van FOCWA

De 7 zekerheden van FOCWA, waaronder 4 jaar garantie op uitgevoerde werkzaamheden, zijn daarnaast eenvoudig in te zetten in uw marketing. Gebruik de proposities op uw website en in berichten op social media om te laten zien waarom klanten áltijd voor een FOCWA-gecertiƜceerd schadehersteller moeten kiezen. Tip: we hebben een aantal standaard marketingmaterialen voor u ontwikkeld: u kunt deze natuurlijk zelf aanpassen en personaliseren. U vindt ze in onze marketingtoolbox op mijn.focwa.nl.

Voor een sterke positie in een verzadigde markt als de schadebranche is het van groot belang om onderscheidend vermogen te creëren. Naast een toenemende concurrentie is de klant van nu een stuk kritischer, veel eisender en minder (merk)loyaal. Daar zult u als ondernemer op in moeten spelen.

focwamagazine | september 2017

Zorg voor een persoonlijke benadering en optimale klantbeleving

Bent u onderscheidend genoeg in het contact met de klant? Een optimale klantbeleving en excellente service leveren, wordt steeds belangrijker. De klant van nu is kritisch en verwacht persoonlijke service op maat. Dat betekent dat u continue moet inspelen op de veranderende behoeƞen van klanten. Laat daarnaast zien dat u gemotiveerder bent dan uw collega’s door altijd dat stukje extra service te bieden: go the extra mile. Kies dus voor een persoonlijke benadering; de mogelijkheden zijn eindeloos. Neem uw klanten bijvoorbeeld mee in het schadeherstelproces en geef ze regelmatig een update van de reparatiestatus via WhatsApp. Creëer daarnaast waardevolle content op uw website waar de klant echt iets aan heeƞ. Iets ‘weggeven’ in de vorm van tips of advies werkt altijd goed. Tip: op onze website kunt u Europese schadeformulieren bestellen. Een extra service voor uw klanten.

SPECIALISTEN Keurmerk voor Vakwerk

Laat uw klanten vertellen hoe goed uw dienstverlening is

Speel in op het seizoen met een creatieve actie op social media

Het internet heeƞ een hoge mate van transparantie met zich meegebracht als het gaat om uw bedrijfsprestaties. Met de komst van social media zijn uw prestaties namelijk direct inzichtelijk voor anderen. Online reviews hebben bovendien een enorme impact. Een negatieve, of positieve, beoordeling is in hoge mate bepalend voor het gedrag van uw toekomstige klanten. Een hoge klanttevredenheid is dus essentieel. Loyale klanten die uw dienstverlening als ambassadeurs van uw bedrijf bij andere klanten aanprijzen zijn van onschatbare waarde.

De aankomende periode staan onder meer de herfstvakantie en de kerst voor de deur. Bedenk daar een leuke actie bij. U kunt bijvoorbeeld inspelen op het vakantiegevoel. Bedenk een creatieve manier om uw producten en diensten op een andere manier te verpakken. Een voorbeeld: uw klanten zijn net terug van vakantie. Speel daar op in: ‘Jij bent weer als nieuw, je auto ook? Kom nu bij ons langs en laat de kleine deukjes en krasjes veroorzaakt op vakantie bij ons herstellen. Zo is jouw auto ook weer startklaar om aan het werk te gaan.’

Met een tevredenheidsonderzoek krijgt u inzicht in wat klanten van uw dienstverlening vinden. Zo weet u waar verbeterpunten liggen en kunt u de kwaliteit van uw dienstverlening gericht verbeteren.

De consument is tegenwoordig continue connected via smartphone of tablet, ook op vakantie. Daarvan zullen de meeste mensen vooral actief zijn op social media. Facebook kan daarom een heel eƛectief marketingmiddel zijn om uw doelgroep te bereiken. Het voordeel van adverteren op social media is dat het eenvoudig en snel in te regelen is (zie hiervoor ook de tips in FOCWA Magazine #1!). U kunt eenvoudig uw doelgroep bepalen op basis een aantal kenmerken (zoals leeƞijd en geslacht). Bedenk vooraf goed wat u wilt bereiken: uw naamsbekendheid vergroten, meer betrokkenheid creëren of meer bezoekers trekken naar uw website? Op basis van uw doelstelling bepaalt u vervolgens uw boodschap. Een aantal tips voor een eƛectieve advertentie: kies voor relevante afbeeldingen, gebruik een call-to-action (‘Bestel nu online’) en benoem idealiter een aanbieding of korting. Cijfers werken ook altijd goed: ‘5 slimme tips voor een onbezorgde vakantie’.

Tip: als FOCWA-lid kunt u eenvoudig en kosteloos een klanttevredenheidsonderzoek uitvoeren via Tevreden.nl. Daarbij heeƞ u de optie om klantreviews te delen op uw website, dat u kunt inzetten als marketinginstrument. Positieve reviews vergroten het klantvertrouwen en versterken uw positie ten opzichte van concurrenten.

Vakgroepen Caravan en Camper Servicebedrijven en Autoruitherstelbedrijven blijven actief binnen FOCWA Specialisten De vakgroepen binnen FOCWA Specialisten voerden de afgelopen periode intensieve en oriënterende gesprekken om te onderzoeken waar de belangen van haar leden optimaal behartigd kunnen worden. De Vakgroepen Caravan en Camper Servicebedrijven en Autoruitherstelbedrijven hebben op hun laatste bestuursvergaderingen besloten om voorlopig actief te blijven als zelfstandige vakgroepen binnen de Vereniging FOCWA Specialisten.

FOCWA AANWEZIG OP AUTO PROF VAKBEURS HARDENBERG Op 17, 18 en 19 oktober vindt dé vakbeurs voor de automotivebranche plaats. Nieuw dit jaar is de Schade Experience Hal met uitsluitend schade gerelateerde bedrijven. FOCWA zal op 18 oktober twee kennissessies verzorgen. Wilt u erbij zijn? Vraag uw gratis tickets aan met de actiecode 61700023233 op autoprof-hardenberg.nl.

focwamagazine | september 2017

Nieuws

AACHENER KAROSSERIETAGE 2017 Op 19 en 20 september vonden de jaarlijkse Aachener Karosserietage plaats. Een interessant symposium waar autofabrikanten de carrosserie-constructies van hun nieuwe modellen presenteren en carrosserieconstructeurs en toeleveranciers de meerwaarde en eƛiciency van hun producten en diensten promoten. Daarnaast waren er verschillende presentaties over de mogelijkheden van carbon, aluminium en multi-materialen carrosserieën. Jos Lamboo van FOCWA was erbij en maakte exclusieve verslagen voor onze leden. U kunt ze lezen op mijn.focwa.nl.

FOCWA feliciteert Henk van den Boomen met 50 jaar vakmanschap 50 jaar geleden startte Henk van den Boomen zijn loopbaan als autospuiter. Onlangs zette Autoschade Groeneveld uit Eindhoven hem in de bloemetjes tijdens een afscheidsreceptie. Voor Henk van den Boomen staat vakmanschap op nummer 1. Bij hem draait het om kennis, ervaring en toewijding. Tijdens zijn rijk gevulde carrière ontwikkelde hij zich tot een uitmuntend schadehersteller. Hij toonde elke dag dat schadeherstel een vak apart is. “De afgelopen 50 jaar was Henk onze rots in de branding. Hij heeƞ Autoschade Groeneveld gebracht waar het nu is. Met zijn kennis en kunde van het schadeherstel heeƞ hij echt bijgedragen aan de professionalisering van ons vak. Zelf waardeer ik zijn loyaliteit voor het bedrijf heel erg”, zegt Hans van Moll van Autoschade Groeneveld uit Eindhoven.

Als blijk van waardering voor zijn uitzonderlijke prestatie ontving Henk van den Boomen een gouden uitdeukhamer van FOCWA.

focwamagazine | september 2017

Nieuwe cao voor het Carrosseriebedrijf Werkgevers en werknemers hebben samen een nieuwe cao voor het Carrosseriebedrijf goedgekeurd. Deze cao, met een looptijd van 1 mei 2017 tot 1 juni 2019, is op 14 augustus 2017 door de minister algemeen verbindend verklaard. Dit betekent dat de cao die door FOCWA en RAI CarrosserieNL is onderhandeld, geldt voor alle werkgevers in de carrosseriebranche.

Aantrekkelijker maken van de sector De nieuwe cao voorziet in een loonsverhoging van 1,75% per 1 augustus 2017, 0,35% per 1 januari 2018, 1,75% per 1 juli 2018 en 0,31% per 1 januari 2019. Daarnaast staan er in de cao maatregelen om het tekort aan kwalitatief technisch geschoold personeel op te vangen. Deze maatregelen zijn vervat in een zogenaamd Generatiepact waardoor ouderen de gelegenheid krijgen om minder te werken en gezond hun pensioen te halen. 2.000 jongeren krijgen zo uitzicht op een vaste baan in onze sector.

Hoe pas ik de cao toe in mijn bedrijf? Als lid van FOCWA sturen wij u graag het caoboekje toe waardoor u uit eerste hand informatie kan vergaren op de cao-afspraken die ook voor uw onderneming van toepassing zijn.

Wilt u meer info over hoe u deze cao ﬂexibel kan toepassen in uw bedrijf? Op 4 oktober organiseert FOCWA haar congres in de Ruituigenloods in Amersfoort. Voorafgaand aan het congres bieden we u een exclusieve workshop aan om u meer informatie te verschaƛen over de toepassingen van deze nieuwe cao. Bent u geïnteresseerd? Schrijf u dan in via focwacongres.nl.

Bedrijfs jubilea Onderstaande leden hebben jaren geleden gekozen om lid te worden van FOCWA. En zijn dat gebleven. Sommige waren er zelfs al vanaf de oprichting bij. Wij waarderen dit zeer!

12,5 jaar Autoschade de Fremme - 15 november 2017 STARS Schadeherstel BV - 15 november 2017 Autoschade Van Wendel de Joode - 15 november 2017 CarƜx Heidstra - 15 november 2017 Autoschade Verkuylen - 15 november 2017

25 jaar A.A.S. ATH Schadeherstel Duiven BV - 15 oktober 2017 Autoschade Th. Verharen BV - 15 oktober 2017 Autoschade Amerongen - 15 november 2017 Hakkers Autoschade Duiven BV - 15 november 2017 Inducar Autoschadeherstelbedrijf - 15 november 2017 Cees Versendaal Autoschade - 15 november 2017

40 jaar Autoschade B. Pruim BV - 15 oktober 2017 Autoschade H. Nijland VOF - 15 oktober 2017 Autobedrijf Van ‘t Hoog & Van Eldik BV 15 november 2017

50 jaar Dijkman Autoschade BV - 15 oktober 2017 H.E. Buist Autoschade B.V. - 15 oktober 2017

60 jaar ASN Autoschade Service Bons Veghel - 10 oktober 2017

gefeliciteerd! focwamagazine | september 2017

BIJ

BLIJVEN

JOS LAMBOO IS BINNEN FOCWA AANSPREEKPUNT OP HET GEBIED VAN TECHNIEK EN INNOVATIE. IN IEDERE EDITIE VAN HET FOCWA MAGAZINE PRAAT HIJ U BIJ OVER NIEUWE ONTWIKKELINGEN.

Een BMW 7 met zijschade! Wat nu?

BMW is het enige automerk dat veel carbon ﬁber in zijn automodellen toepast. De I3 en de I8 met volledig carbon ﬁber monocoque zijn hier mooie voorbeelden van, maar ook in de BMW 7-serie is carbon verwerkt. Dit supersterke materiaal biedt extra bescherming aan inzittenden, maar is vrij complex om te herstellen na schade.

COMPLEET ZIJFRAME MET INGELIJMDE CARBONVERSTERKINGEN.

focwamagazine | september 2017

DETAIL VAN DE CARBONVERSTERKING IN DE DAKSTIJLEN EN DAKDWARSDRAGERS VAN CARBON. DE ALUMINIUM DAKPLAAT WORDT HIER VOLLEDIG GELIJMD.

n de BMW 7-serie zijn in de B- en C-stijlen en in de dorpel- en dakversterkingen carbondelen gelijmd om de inzittenden bij een zijaanrijding nog beter te kunnen beschermen. Deze carbonversterkingen zijn van buitenaf niet zichtbaar want ze liggen onderhuids in het zijframe. Maar hoe kun je dit sterke materiaal herstellen bij schade na een zijaanrijding?

BMW reparatieprocedure Welke carbonreparaties kan en mag u uitvoeren? BMW hoofd carrosserieherstel Michael Geiger over de reparatieprocedure die BMW voor de 7-serie heeƞ ontwikkeld: “Bij schadediagnose moet u eerst vaststellen of er carbondelen beschadigd kunnen zijn. Denk hierbij aan scheuren, delaminatie , spinters of witte verkleuring. Omdat dit vanaf de buitenkant niet te zien is, hanteert BMW de volgende regel: als een carrosseriebuitendeel waarachter een carbonversterking is gelijmd circa 15 tot 20 millimeter is ingedeukt, moet het buitendeel worden opengemaakt om mogelijke schade aan de carbonversterking te herkennen.”

WE LICHTEN DE REPARATIEPROCEDURE VAN DE DORPEL, B-STIJL EN DAKSTIJL VERDER TOE:

Dorpelreparaties Voor het repareren van zijschades biedt BMW een reparatieproces van 3 stappen aan: 1. Alleen het vervangen van buitendorpels en buitenstijlen. 2. Het repareren van achterliggende versterkingen met ingelijmde carbondelen. 3. Het vervangen van dorpels en buitenstijlen compleet met versterkingen. Als alleen het buitendeel van een dorpel of stijl is beschadigd, kan dit met een conventionele verbindingsmethode - puntlassen of MAG-lassen - worden vervangen.

BMW LEVERT EEN TOTAALPAKKET VAN REPARATIEMATERIALEN VOOR HET VERVANGEN VAN ZIJDELEN VAN DE CARROSSERIE

focwamagazine | september 2017

DE CARBONVERSTERKING IN DE DORPEL IS IN DEZE OPENGEWERKTE VERSIE GOED ZICHTBAAR.

Dorpelversterking Tussen de buitendorpel en de achterliggende carbonversterking zit een relatief grote afstand. Als de buitendorpel zwaar is ingedeukt, minimaal 15 tot 20 millimeter, moet deze worden open gezaagd om te beoordelen of de achterliggende versterking beschadigd is. Als de dorpelversterking licht is ingedeukt, mag er een speciaal hiervoor ontwikkelde stalen mof met carboninlay over het beschadigde deel van de binnendorpel gelijmd worden. Wanneer de mof, vanwege zware vervorming, niet over de binnendorpel past, moet er een deelreparatie worden uitgevoerd: u zaagt een deel van de binnendorpel met carbon eruit en plaatst een nieuw deel waarbij over de snijlijnen een mof wordt gelijmd.

B-stijl De B-stijl bestaat ook uit een stalen buitendeel, een stalen versterking met carboninlay en een stalen binnendeel. De B-stijlversterking wordt compleet met dorpelversterking en ingelijmde carbondelen geleverd. Deze versterking kunt u in de sponningen aan de binnenstijl lassen en in combinatie met blindklinknagels aan de dakstijl lijmen. Als u de B-stijlversterking vervangt, moet een deel van de dakstijl opengezaagd worden om bij de hybride bevestiging van lijm en blindklinknagel te kunnen. De speciaal hiervoor ontwikkelde blindklinknagels zorgen ervoor dat er een bepaalde laagdikte van de tussenliggende lijm wordt behouden. De gaten voor de blindklinknagels zijn al in het vervangingsdeel aangebracht.

Dakstijl Na het verwijderen van de buitenste dakstijl is de carbon dakstijlversterking goed zichtbaar. Deze loopt vanaf de A-stijl bovenlangs de B-stijl tot in de C-stijl. Hier geldt dat als er een lichte beschadiging van de carbon dakstijlversterking zichtbaar is, deze versterking compleet moet worden vervangen. Wanneer u een carbondakstijl of de B-stijlversterking vervangt, moet de dakplaat dus ook vervangen worden.

focwamagazine | september 2017

OP DEZE MANIER WORDEN REPARATIEMOFFEN OVER HET BESCHADIGDE DEEL VAN DE BINNENDORPEL GEPLAATST.

Totaalpakket van reparatiematerialen BMW levert een totaalpakket van reparatiematerialen voor het vervangen van zijdelen van de carrosserie. Hiervoor zijn 12 verschillende blindklinknagels en 6 verschillende lijmen beschikbaar. De toepassing van de verschillende blindklinknagels en lijmen is afhankelijk van de materiaalsoorten staal, aluminium en carbondelen en de samengestelde totaaldikte.

VRAGEN? STEL ZE AAN DE FOCWA TECHNISCHE HELPDESK! Schadeherstel aan de zijkant van een BMW 7-serie is dus zeker mogelijk, maar wel complex. HeeĆ&#x17E; u hier vragen over? Neem gerust contact op met de FOCWA Technische Helpdesk: mail naar shtechniek@focwa.nl of bel naar 088 5011010.

sikkensvr.com

Advertentie

SAMEN INNOVATIE CREËREN Als marktleider en - al ruim 225 jaar lang - leverancier van primeurs zet Sikkens zich in om klanten te voorzien van de nieuwste innovaties in producten, kleuren en duurzaamheid (voor zowel bedrijven als milieu). De voortdurende verbetering van het Sikkensautoschadeherstelsysteem komt rechtstreeks voort uit onze ȴORVRȴH YDQ Ȇ&UHDWLQJ 7RJHWKHUȇ

Datzelfde geldt voor onze inspanningen om trends in de dynamische markt vóór te blijven. Samen innovatie creëren heeft een pakket procesgestuurde producten opgeleverd waarmee onze autoschadeherstelklanten hun doorlooptijd en voorraad zien verminderen. Met als resultaat: lagere bedrijfskosten en meer winstgevendheid.