Строителство Градът by Строителен Инженер

Брой 44 (776), 19 - 25 ноември 2012 г., цена 1.50 лв.

www.gradat.bg

ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ

На старт: Водната реформа

Намаляват ли загубите на вода

9 771310 983000

44 >

Много са начините за редуциране загубите на вода, които са във фокуса на специална международна конференция тази седмица, като се започва с търговските и се стигне до физическите - контрол на течовете, до най-скъпото - подмяна на тръбите. Ясно е обаче, че нор-

мативно заложените дългосрочни нива на загуби на вода до 2014 г. от 25% са нереалистични. Не само за намаляване на загубите, но и за реформиране на българския воден сектор след приемане на водната стратегия вече се работи по създаване и на отрас-

ловата ВиК стратегия. Ако бъдат приети от парламента промените в Закона за водите, до една година могат да започнат работа водните асоциации, а до няколко - и да подпишат договори с операторите, които да бъдат намалени до 28 и лицензирани.

Пред завършване са генералните планове, от които се очаква да идентифицират водни проекти за 6 млрд. евро. Всички водни обекти ще бъдат въведени в специален регистър и воден кадастър. Със средства от Световната банка до една година може да започне и

строителството на поне три нови питейни язовира - „Пловдивци“, „Нейковци“ и „Луда Яна“, с вече избрани проектанти и супервайзъри. Търсят се начини за финансиране на още язовири като „Черни Осъм“, „Кюстендил“, „Бяла“ и „Ракочевица“.

OЩЕ В БРОЯ: ПЕТ ПРОЕКТА С НАГРАДИ В КОНКУРСА ЗА ЕСТЕТИЗАЦИЯ JESSICA – КАКВИ СТЪПКИ ТРЯБВА ДА ПРЕДПРИЕМАТ НА ЦЕНТРАЛНАТА ЧАСТ НА ВАРНА

СТР. 10 ПОТЕНЦИАЛНИТЕ ИНВЕСТИТОРИ

НК “СТРАТЕГИЧЕСКИ ИНФРАСТРУКТУРНИ ПРОЕКТИ“ ОБЯВИ

СТР. 12 ТЪРГОВЕ ЗА ПОДГОТОВКА НА ЛОТ 3 НА „СТРУМА“ СТР. 28-30

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

СЪДЪРЖАНИЕ ИКОНОМИКА И ИНВЕСТИЦИОННА АКТИВНОСТ

СТР. 3

Тримесечен доклад на Центъра за икономическо развитие Нарастват чуждите инвестиции в производство и аутсорсинг

ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ, ПАЗАРИ, КОМПАНИИ, СДЕЛКИ

СТР. 4-5

Сделка за 265 млн. евро финализира официално продажбата на БТК „Дайрект петролеум“ получи 35-годишна концесия за газовото находище край Девенци Немска компания ще инвестира 45 млн. евро в завод за биогаз в Исперих Индустриалното производство в ЕС бележи сериозен спад

ЛЕТИЩА, ПРИСТАНИЩА

СТР. 18

Прекратиха търга за морската пътническа гара в Бургас 4. 7% ръст на обслужени пътници отчитат летищата Варна и Бургас Учредиха национален форум на заинтересованите страни по проекта DaHar ДППИ проверява консултантския договор за контейнерните терминали във Варна и Бургас „Плана - Б“ ЕООД ще контролира ремонта на кейовата стена в пристанище Видин – Център

ОТПАДЪЦИ

СТР. 19

Депото за неопасни отпадъци „Садината“ е завършено

ЕЛЕКТРОСНАБДЯВАНЕ, ТОПЛОСНАБДЯВАНЕ, ГАЗИФИКАЦИЯ

СТР. 20

Jump the Gap събра над 150 млади дизайнери и архитекти на среща в София

България даде зелена светлина на газопровода „Южен поток”

Иван Велков, председател на Национално сдружение „Недвижими имоти“: Приоритет за нас е регламентирането на професията

ТЕЦ „Горна Оряховица“ с нови пределни цени за топлинна и електроенергия от декември

РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ

СТР. 6

Таня Христова, кмет на Габрово, за общинските приоритети през новия планов период 2014 - 2020 г.: Общините са амбицирани да се превърнат в основен двигател на развитието на България

ИПГВР И ГРАДСКА СРЕДА

СТР. 8-13

Бургас ще поощрява икономиката на знанието Пет проекта с награди в конкурса за естетизация на централната част на Варна JESSICA – какви стъпки трябва да предприемат потенциалните инвеститори Община Стара Загора създава модерен закрит пазар

ПЪТИЩА И МАГИСТРАЛИ

СТР. 14-15

Всички проекти за морските обходи от Слънчев бряг до Сарафово са готови НК “Стратегически инфраструктурни проекти“ обяви търгове за подготовка на лот 3 на „Струма“ Удължават тунела по бул. „Скобелев“ към „Петте кьошета“ с още 90 м Осем компании и обединения в търга за консултант на виадуктите по „Тракия“ и „Хемус“

ЖЕЛЕЗНИЦИ

СТР. 16

Преустройват и жп гара Пазарджик с евросредства Централната жп гара Пловдив чака концесионер

ИКТ ГРАДСКА МОБИЛНОСТ

СТР. 17

Компютърни терминали и унифициран интерфейс са част от е-образование Два кандидата за технически консултант на проекта за устойчив транспорт в Пловдив Специален асансьор за училище „Луи Брайл“

България спечели 2.5 млн. евро от продажбата на вредни емисии на енергийната борсa Електромрежата на Югоизточна България е готова за зимния сезон ЧЕЗ разработи ГИС проект за обработка на данни от електроенергийните съоръжения

ТЕМА: ВОДНАТА РЕФОРМА

СТР. 21-29

Добромир Симидчиев, зам.-министър на регионалното развитие: Промените в Закона за водите ще стартират реформата Ивелина Василева, зам.-министър на околната среда и водите: Интегриран подход за рехабилитация и на водоснабдителната система Иван Иванов, председател на Българската асоциация на водите: Необходим е специален закон за водоснабдяване и канализация Жулиен Шапон, директор „Управление на мрежата” на „Софийска вода”: Намаляването на загубите е от най-мащабните и комплексни дейности на „Софийска вода” От май т.г. работим за намаляване на търговските загуби чрез UFR обратни клапи за повишаване точността на водомерите Проф. д-р инж. Ганчо Димитров, УАСГ: UFR обратна клапа има малък срок на възстановяване на инвестицията 1-2 години Шарон Янив, мениджър на отдел „Загуби на вода“ в A.R.I: Добро решение за борба със загубите на вода е използването на UFR обратна клапа за намаляване на неотчетения разход на вода от водомера Започват строителните дейности по водния цикъл на Враца Уебприложение, базирано на ГИС, улеснява работата по водния цикъл на Габрово

Издава: Балпекс ООД Управител: инж. Венета Кръстева: e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg Камен Кръстев - мениджър „Бизнес развитие“, 0893540482, kkrastev@ thecitymedia.bg Райна Дормишкова - главен редактор, 0897/846275, rdormishkova@thecitymedia.bg Николай Тодоров - отговорен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Таня Тодорова - редактор, 0897/846 274, ttodorova@thecitymedia.bg Николай Господинов - редактор, 0897/846282, ngospodinov@thecitymedia.bg Силвия Ценова - редактор Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg; Светла Добрева - редактор Пловдив (032/968 030), 0897/846 284, sdobreva@thecitymedia.bg Силвия Златкова - редактор Плевен (064/800 474), 0897/846 286, szlatkova@thecitymedia.bg

Анна Георгиева - мениджър „Реклама“ 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg Наталия Димитрова - мениджър „Ключови клиенти“, 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg Таня Трифонова - реклама и маркетинг, 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg Петя Иванова - реклама и маркетинг, 0898/61 31 35, pivanova@thecitymedia.bg Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg, Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg

Регионални офиси: Пловдив: тел./факс 968 030, e-mail: sdobreva@thecitymedia.bg Варна: тел. 052/63 22 52, 0897/846279, e-mail: varna@thecitymedia.bg Плевен: тел. 064/800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Маркетинг и реклама: 02/958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558 Абонамент: 02/93 76 349; e-mail: abonament@economedia.bg Банкова сметка на Балпекс ООД: „Банка ОББ“ АД, BG81 UBBS 8002 1005 2447 20, BIC UBBSBGSF Банкова сметка за абонамент: „Икономедиа“ АД „Алфа банка“ - Клон „България“, BG67 CRBA 9898 1001 0740 62, BIC: CRBABGSF Печат: „Алианс Медиапринт“ ЕАД, София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИКОНОМИКА И ИНВЕСТИЦИОННА АКТИВНОСТ Тримесечен доклад на Центъра за икономическо развитие

Към октомври икономическата 2012 г. се очертава слабо растяща, стимулирана най-вече от вътрешното потребление, със слаби очаквания за подобрение до края на годината. Българската икономика се е представила по-добре през второто в сравнение с първото тримесечие. Въпреки че регистрираният растеж на БВП остава слаб и през второто тримесечие на 2012 г., все пак налице е леко ускоряване - на годишна база по сезонно неизгладените данни той се е увеличил до 1% от 0.9%. Растежът на годишна база се запазва в същия размер (0.5%), а на база предходното тримесечие е 0.3% след нулев за първото тримесечие на 2012 г. За третото тримесечие се очаква растежът на БВП да е малко над 1%, леко по-висок от регистрирания в първите две тримесечия. Външната среда остава несигурна, очакванията за подобряване се изместват към втората половина на 2013 г. За 2012 г. растежът на промишлеността ще бъде до 1.5%.

През 2011 г. най-добре развиващият се отрасъл е промишлеността с най-голям дял в БВП (21.2%). От второто тримесечие на м.г. растежът на добавената стойност в промишлеността започна да се влошава на годишна база и това продължава вече пето поредно тримесечие. От началото на годината динамиката на годишна база в сектор „Строителство“ е слаба и разнопосочна, на тримесечна база добавената му стойност второ поредно тримесечие отбелязва слаб растеж. За третото тримесечие имаме основание да очакваме да излязат още по-добри данни, доколкото месечните данни за годишното изменение на строителната продукция за юли и август са положителни и бизнес климатът в сектора се подобрява през септември. Очаквани-

Източник: НСИ

Нарастват чуждите инвестиции в производство и аутсорсинг

ята са данните за строителството да са по-добри за 2012 г. в сравнение с предишната и добавената му стойност да реализира малък годишен растеж. Инвестициите второ поредно тримесечие растат на тримесечна база.

Очаква се активизиране на инвестиционната динамика през втората половина на годината. Външната търговия със стоки и услуги през второто тримесечие се раздвижи – и износът, и вносът нараснаха и на годишна, и на тримесечна база. Темповете на вноса изпреварват тези на износа. Износът на стоки и услуги се увеличи с 5.1%, а вносът - с 9.9%. Отрицателното търговско салдо се увеличава над два пъти на годишна база. За периода януари – август 2012 г. то достига 2563.6 млн. евро (6.5% от БВП) при дефицит от 1008.3 млн. евро (2.6% от БВП) за същия период на 2011 г. Износът продължава да расте с много побавни темпове, отколкото за същия период на миналата година (сега едва с 2.3% на го-

т 21 млрд. лв. през 2008 г. на 11 млрд. лв. през 2011 г. се е свил обемът на изпълненото строителство

дишна база при 35.7%. ръст за януари – август 2011 г.). Вносът расте с по-бавни темпове, отколкото миналата година, но тогава темповете на износа бяха по-бързи от тези на вноса, докато сега темповете на вноса са по-бързи. За периода януари – август 2012 г. вносът нараства с 13% на годишна база при ръст с 25.5% година по-рано. През първите осем месеца на годината стокообменът бележи нарастване от 8%

като по-голям принос в този растеж има вносът. Износът нараства с 2.3 на сто до 13.6 млрд.

евро. В същото време вносът се увеличава с 13 на сто до 16.9 млрд. евро. Формираният дефицит в търговското салдо от 3.3 млрд. евро (два пъти по-висок от този година по-рано) се дължи на тройното нарастване на дефицита в търговията със страните от ЕС. Оформящата се тенденция на забавяне на износа е в унисон с очакванията за общо свиване на световната търговия. Сравнително добрите позиции на България в сегашната ситуация се дължат на факта, че експортните фирми бързо се преориентират към други пазари извън ЕС и че предлагат масови и сравнително евтини продукти. Така това, което при други условия се смята за недостатък на българската икономика, при продължаващите трудности на повечето пазари може да се превърне в предимство. Настъпилите промени на световните пазари доведоха до промяна в структурата на търговията

- делът на страните от ЕС в износа пада от 62 на 59 на сто за сметка на този на на страните извън ЕС. Двукратно на-

раства износът към Китай, а Русия вече измества Сърбия и Македония, износът за които бележи намаление. Обемът на изнесените суровини и инвестиционни стоки намалява (макар и незначително) за сметка на потребителските стоки и енергийните ресурси. При вноса най-значимата промяна е изпреварващото нарастване на вноса на инвестиционни стоки (с 28 на сто), чийто дял вече достига близо 24 на сто от общия импорт. По всичко изглежда, че несигурността в световната икономика и стагнирането на производството в еврозоната ще продължат през следващите месеци, а това означава по-нататъшно задържане на търсенето и намаляване на потенциала за растеж на българския износ. При това положение не може да се очаква съществено изменение в темпа на нарастване на износа, докато вносът вероятно ще продължи да расте с изпреварващи износа темпове. Привлечените преки чуждестранни инвестиции възлизат на 873 млн. евро

(70 на сто повече спрямо същия период на м.г.) Това дава основание да се говори за оттласкване на инвестициите от дъното и възстановяване на инвестиционната активност. Наблюдава се промяна и в структурата на привлечените инвестиции – расте делът на капиталите, насочени към производство и аутсорсинг на услуги, за сметка на тези, влагани в имотния и финансовия сектор. Голяма част от производствените инвестиции през последните години са насочени към производство на автомобилни компоненти за някои от най-големите автомобилостроители, които оцеляват и разширяват дейността си дори в условията на криза в отрасъла. Трудно е да се правят прогнози на основата на предварителни данни, но по всичко изглежда, че няма да се върнем към бума на ПЧИ от предишните години, а ще се наблюдават две паралелни тенденции – оттегляне на някои от инвеститорите по ред причини и навлизане на нови в търсене на по-добри възможности за реализация. Слабият ръст на икономиката не предлага добри перспективи на чуждите инвеститори, но ударното усвояване на еврофондовете, финансовата стабилност, ниските производствени разходи, достатъчно квалифицираната работна ръка все още задържат страната на картата на капиталовите потоци. Инвеститорите търсят по-малко бюрокрация и по-добро качество на публичните услуги,

предвидимост на регулаторната среда, правна сигурност, наличие на необходимите местни доставчици, добра инфраструктура. Това, което пречи не само на чуждите инвеститори, но и на местния бизнес, е липсата на консенсусна цялостна визия за икономическото развитие на страната, която да осигурява предвидимост и дългосрочност на политиката.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ, ПАЗАРИ, КОМПАНИИ, СДЕЛКИ Сделка за 265 млн. евро финализира официално продажбата на БТК

Немска компания ще инвестира 45 млн. евро в завод за биогаз в Исперих

„НЕФ телеком България“ е продала за 265 млн. евро дела си от 93.99% в компанията на новорегистрираното дружество „Вива телеком България“. Новият стопанин на БТК е консорициум между българската Корпоративна търговска банка (КТБ) и инвестиционното звено на руската ВТБ банк - VTB Capital (VTB), които чрез свои свързани дружества поемат основна част от капитала на компанията. Пряк притежател на „Вива телеком България“ е наскоро регистрираното в Люксембург InterV Investment. Един от реалните бенефициети е дружеството на Цветан Василев „Бромак телеком инвест“, което ще притежава около 45% от БТК.

„Дайрект петролеум“ получи 35-годишна концесия за газовото находище край Девенци От средата на 2013 г. България ще може да разчита на доставка на местен газ от находището край село Девенци, община Червен бряг, което американската компания „Дайрект петролеум“ ще разработва в продължение на 35 години. Дружеството получи решението за концесия от Министерския съвет, с коeто тo ще може да добива природен газ от находището, а седмица преди това подписа предварителен договор с „Булгаргаз” за изкупуването и доставката на газа до крайните потребители. Очакванията са в началото добиваните количества да покриват 10% от потребностите на газ в страната, което е средно около 200 - 300 млн. куб.м годишен добив. Постепенно добивът ще нарасне до 25-30% от нуждите ни и ще достигне 800 млн. куб.м, е коментарът на министъра на икономиката и енергетиката Делян Добрев. Но според предварителната оценка на представителството на американската компания добивът ще е около 1 млрд. куб.м годишно. В рамките на 3-4 месеца „Дайрект петролеум“ ще трябва да изгради газопровод, който да свързва находището с преносната система на страната и производствените сондажи.

беше отчетен ръст от съответно 0.9 и 0.5 процента в двете зони. Средните прогнози на анализаторите бяха за спад от 1.9% в еврозоната през септември, отбелязва Reuters. Това е най-слабото представяне на сектора на месечна база от януари 2009 г., когато производството на фабриките се понижи с 4% на фона на рецесията, предизвикана от глобалната финансова криза. Според данните на Европейската статистическа служба в България спадът е достигнал 1.9% след отчетения през август ръст от 0.8 на сто.

Jump the Gap събра над 150 млади дизайнери и архитекти на среща в София

Немската компания „Вербио“ ще инвестира 45 млн. евро в изграждането на завод за биогаз в Исперих. Това съобщиха от общинската администрация след среща с представители на фирмата. Предприятието ще осигури 40 преки и 200 индиректни работни места. Предвижда се изграждането да започне в края на 2013 г. и да продължи 12 месеца, след което съоръженията ще бъдат подложени на тестове. Пълната експлоатация може да започне преди края на 2015 г. Идеята на немската фирма е заводът да използва слама, а не отпадни торове от животновъдството, за да не се оскъпява допълнително проектът. Инсталацията в Исперих ще е с мощност от 30 мегавата.

Индустриалното производство в ЕС бележи сериозен спад Индустриалното производство в еврозоната е отчело през септември най-резкия си спад от близо четири години, показват данните на Евростат. Производството в 17-те страни, използващи еврото, е спаднало с 2.5% спрямо август, докато в целия Европейски съюз понижението е 2.3%. През август

Стартиралото наскоро пето издание на международния конкурс Jump the Gap срещна млади български творци и студенти по архитектура и дизайн с утвърдени професионалисти. Идеята бе да се споделят възможностите за развитие на младите таланти и важната роля на участието в професионални конкурси. Тема на разговора, който се проведе на 8 ноември вечерта в изложбения център „Експо Баня София“, беше «Нови тенденции в продуктовия дизайн и пространството на банята». Символични домакини и организатори на събитието бяха „Рока България“, арх. Иво Пантелеев и „Черга, българска група за дизайн“. Пространството в „Експо Баня София“ ще остане променено от дизайнерите от група „Черга“ до 16 ноември като вдъхновение за посетителите на изложбения център. Международният конкурс за дизайн Jump the Gap се организира съвместно от Roca и Barcelona Design Centre и е насочен към млади професионалисти и студенти по архитектура и дизайн на възраст до 35 години. Тази година председател на журито ще бъде архитектът от Япония Кадзуйо Седжима, носител на Архитектурна награда „Прицкер“ за 2010 г. Наградата за победителя е 5000 евро, а авторите на всички отличени проекти получават известност в професионалните среди, включително попадат в полезрението на някои от най-добрите световни дизайнерски студиа.

АРХИТЕКТУРА ТЪРСИ... Архитектура търси СЦЕНА, ВИЗУАЛНИ ИЗКУСТВА, МУЗИКА и ГРАДСКА СРЕДА: това са четирите панела в рамките на основната програма на SOFIA ARCHITECTURE WEEK 2012 АРХИТЕКТУРА ТЪРСИ...: това ще е основната задача на петото издание на SOFIA ARCHITECTURE WEEK. Програмата е структурирана така, че да инициира разговор за пространствата за култура у нас. В този разговор ще бъдат въвлечени, от една страна, архитекти и урбанисти, артисти и културни мениджъри, от друга, институциите, от които зависи културната политика на страната, и най-широка публика, която всъщност потребява тази култура. Всеки от дните на основната програма е посветен на среща между архитектурата и изкуствата. От вторник до петък (27 – 30 ноември) ще се дебатира темата за връзката на градските пространства с природата, със сценичните, визуалните и музикалните изкуства, и не на последно място – с хората. Панелите „Архитектура търси СЦЕНА“, „Архитектура търси ВИЗУАЛНИ ИЗКУСТВА“, „Архитектура търси МУЗИКА“ и „Архитектура търси общество“ стартират всяка

сик ФМ“ и радио „Джаз ФМ“.

вечер в 18:00 часа, а непосредствено след презентациите вечерите ще продължават с безплатни архитектурни прожекции.

На 30 ноември, петък, ще се проведе последният панел, „Архитектура търси общество“,

Архитектура търси СЦЕНА (27 ноември)

е първият от четирите тематични панела на SAW 2012. Той ще дискутира как архитектурата може да си взаимодейства със сценичните изкуства по най-ползотворен начин. Сред участниците са немският архитект Щефан Шулц от студио GMP architekten (който ще изнесе лекция на тема новите сгради за сценични изкуства в Европа и Китай), естонците от Salto Architects (които успяват да размият разликата между архитектура и инсталация с провокиращите си сгради, а един от последните им реализирани проекти е летен театър в столицата Талин, направен от боядисани в черно бали слама), Stilstroy Trading (един от водещите доставчици на декоративни архитектурни продукти за интериор и екстериор) и българският режисьор

Oперата във Флоренция по проект на ADBR Architetti Associati

Младен Алексиев (когото познаваме от проекта „36 маймуни и редица пиеси“). Архитектура търси ОБРАЗИ е вторият тематичен панел на SAW 2012 (28 ноември.)

В него участие ще вземат чешките архитекти от Projektil Studio (които предлагат интердисциплинарни отговори на архитектурни въпроси), Alukoenigtahl (които ще говорят за

възможности за реставрация на остъклените конструкции със запазване на автентичния стил на сградата) и българската суперзвезда на съвременното изкуство Недко Солаков (един от най-добрите ни арт експорти след Кристо). Сред лекторите в третия панел, „Архитектура търси МУЗИКА“,

са италианецът Paolo Desideri (един от основателите на ADBR

Architetti Associati, които от студентско обединение на хора с общи интереси се превръщат в едно от най-големите италиански архитектурни бюра за сгради за култура), фирма Stivox (които ще говорят за връзката между пространство, акустика и предназначение на сградата) и културният мениджър Васил Димитров (дипломиран диригент и изпълнителен директор на радио „Кла-

който ще изследва връзката между активните граждани и архитекти и градската среда. В него ще се включат румънците от studioBASAR (които провокират Букурещ с архитектурни акции), норвежките архитекти от Fantastic Norway (които се събират през 2004 г. в пътуваща каравана, за да върнат архитектите сред хората като буквални строители на обществото) и българският проект „Нагледна“ (Радомир Данков и Райчо Станев, познат с дизайна на книжни корици, визуалната идентичност на фестивала Goat Milk Бела Речка). Каним ви на прожекции за алтернативни арт пространства (чешкия център Trafacka) и разговор за бъдещето на детските площадки. Гост на темата за рекламите и културната инфраструктура в София е мениджърът на Орхус (Дания) – Европейска столица на културата 2017, Тревър Дейвис – едно от най-големите имена в бранша.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ, ПАЗАРИ, КОМПАНИИ, СДЕЛКИ Иван Велков, председател на Национално сдружение „Недвижими имоти“:

Приоритет за нас е регламентирането на професията Работим за изграждането и налагането на положителна репутация на бранша

рез тази седмица Национално сдружение „Недвижими имоти“ официално ще отбележи своята двайста годишнина. По този повод потърсихме настоящия председател на сдружението - Иван Велков, за да попитаме какви са постиженията, настоящите проекти и предизвикателствата пред единствената професионална организация - представител на бранша. Г-н Велков, поздравления за юбилея! Какво означава за вас дългогодишното присъствие на сдружението в България? С какво то доказа, че в страната ни има нужда от такава организация? - Двадесет години са сериозен успех за която и да е браншова организация, особено когато е по времето на този епичен български преход към пазарна, модерна икономика и индустрия. Годишнината е повод и да дадем повече обективна информация за нашето сдружение, да покажем с какво и защо сме полезни и въвеждаме добри практики. Естествено ще използваме юбилея, за да направим една много сериозна ретроспективна равносметка какво успяхме да осъществим през тези години и какво предстои да свършим. През тези 20 години на преход организацията последователно и методично отстояваше своите позиции за етичен, професионален и модерен бизнес с недвижими имоти, подчинен на правила, еднакво валидни за всички участници на имотния пазар. Последователно сдружението работеше за утвърждаване на професията и постигането на повисока специализация и квалификация от лицата, които я упражняват. Постигнахме признаването на професията „брокер на недвижим имот” и сега се стремим тя да се изпълни със съдържанието, което отговаря на съвременните изисквания към нея, такива, каквито са в Европа и по света. Много конкретно и задълбочено работихме, за да имаме български стандарт за услугите, предоставяни от брокерите на недвижими имоти, синхронизиран с европейския стандарт за предоставяне на такива услуги. Изсветляването на пазара е един от въпросите, по които отдавна сме взели отношение. Сдружението разработи предложение за закон за дейността на брокерите на недвижими имоти и се надяваме по този начин да се постигне регламентация на пазара, идентификация на

субектите - участници на този пазар, и прозрачност в тяхната дейност; да се повиши отговорността им за качеството на предоставяните услуги и не на последно място - да се защитят интересите на потребителите. Предложението ни предвижда уреждане на правния статут на брокерите на недвижими имоти и въвеждане на изисквания за осъществяване на дейността им; въвеждане на ред за придобиване на професионална квалификация и условия за упражняване на професията; създаване на камара на брокерите на недвижими имоти и уреждане на нейното устройство и дейност; създаване на публичен регистър на брокерите на недвижими имоти и на издадените сертификати за професионална квалификация. Тези мерки са изключително необходими и полезни както за потребителите, така и за предоставящите услуга на пазара на недвижими имоти в страната. Законопроектът е разработен в духа на европейските изисквания за защита правата на потребителите. Той няма за цел да регламентира търговските взаимоотношения, а да накара тези, които се наричат брокери на недвижими имоти, да докажат, че наистина са такива и притежават всички необходими знания, опит, отговорности и гаранции. По какви други проекти и инициативи работи НСНИ в момента? Вие лично как оценявате 2012 година, която измина под знака на 20-годишнината на сдружението? - Всички дейности са подчинени на легитимирането ни пред обществото като професионалисти, които държат на репутацията и реномето си. Тоест не променяме нещо драстично от това, което сме правили досега, но ще засилим яркостта на картината. През настоящата година работим усилено по създаването на възможности за нашите членове да ползват общи бази данни, които няма да са задължително свързани със сделки с недви-

мами чрез застраховка също е едно от нещата, за които не се говори. Това е широко прилагана практика в цял свят, където обаче има едно друго отношение към собствеността. Предложението за закон на НСНИ предлага въвеждането на задължителна застраховка ”Професионален риск”.

ван Велков е завършил Пекинския икономически институт и има магистратура по бизнес администрация от Столичния университет по икономика в Пекин, Китай. От 2007 година е член на УС на Национално сдружение „Недвижими имоти“ (НСНИ), от 2009 година - заместник-председател на УС, а понастоящем - председател на управителния съвет на Национално сдружение „Недвижими имоти“. Работил е като консултант и маркетинг екзекютив в CB/DTZ, в Китай и Хонконг, стратегически НR и генерален мениджър в „Колиърс интернешънъл“ за Югоизточна Европа и България, регионален мениджър в Райфайзенбанк (България) и управител на „Райфайзен имоти“.

жими имоти. Те ще включват информация за обучения за повишаване на квалификацията и информираността; за изисквания, закони и нормативни актове, които са свързани с упражняването на тази професия. През тази година организирахме семинари съвместно с ДАНС, които обхванаха различни процеси, свързани с измами. Ще продължим работата си с Комисията за защита на личните данни. Работим в сътрудничество с НАП, както и по предложението ни за закон за дейността на брокерите. Тоест правим максимума по отношение на легитимността и това некоректните практики да станат невъзможни, защото лошите примери за недобре свършена работа се концентрират в едно общо събирателно - брокер. Некачественото обслужване често води до загуба на време, но понякога има много полоши последствия. Ето защо клиентът трябва да има поголеми права и възможности да получава повече. Разчитаме, че с една по-добра информираност потребителят сам ще започне да изисква по-качествена услуга и да настоява за правата си. В този смисъл през 2013 година предвиждаме провеждането на мащабна информационна кампания, насочена към потребителите. Защитата от имотни из-

еланието ни е да синхронизираме стандартите и правилата на пазара ни с тези, валидни в Европейския съюз

райните потребители на нашите услуги трябва да знаят точно какви са правата им

Наближава новата година, когато юбилеят вече ще е част от миналото и ще трябва отново да се помисли за онова, което липсва на професионалната общност в България. Кое е то според вас и какво още искате да постигнете за периода, през който сте председател? - Регламентирането на професията и утвърждаването на репутацията на бранша са били и остават приоритети за нашето сдружение. Това, което бе възложено на УС за тази юбилейна 20 година за НСНИ, е свършено - проектът на регламентиращ дейността ни закон е готов. Защото крайните потребители на нашите услуги, не само фирмите и корпоративните ни клиенти, а и физическите лица и домакинствата, трябва да знаят точно какви са правата им, какво могат да изискват и трябва да получават от техните брокери. За съжаление нерядко хората се доверяват на субекти, които могат съзнателно и поради некомпетентност да изгубят времето им или да ги подведат и така да не успеят да защитят техните права или дори да ги измамят. Впоследствие недоволството и недоверието се прилага като етикет на всички брокери и така репутацията на цялата професия се поставя под един знаменател и става с отрицателен знак. От това страдат нашите фирми - членовете на НСНИ, които от толкова години се стараят да работят професионално и коректно, те понасят чуждите негативи. Искаме професията ни да стане уважавана, както е навсякъде, в развитите пазари и почти във всички европейски страни и по света. Желанието ни е да синхронизираме стандартите и правилата на пазара ни с тези, валидни в Европейския съюз. Защото сега по отношение защитата на правата и интересите на потребителите в тази сфера сме все още далеч от добрите примери. Интервюто взе Николай ГОСПОДИНОВ

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

РЕГИОНАЛНО РАЗВИТИЕ Таня Христова, кмет на Габрово, за общинските приоритети през новия планов период 2014 - 2020 г.*:

Общините са амбицирани да се превърнат в основен двигател на развитието на България В

края на първия за страната ни планов период категорично мога да заявя, че българските общини доказаха, че са основният, най-активният и мотивиран бенефициент по оперативните програми, на които в голяма степен се дължи и напредъкът в темповете на договарянето и усвояването на европейските фондовете. Това ни дава и днешното самочувствие активно да се включваме и участваме в обсъждането и формирането на приоритетите на България за изпълнение на кохезионната политика през новия програмен период. В години на сериозна финансова и икономическа криза, когато капиталовите програми на повечето български общини се формират предимно от обекти с еврофинансиране, този инвестиционен процес протича вече като осъзнат ангажимент. Факт е, че българските общини никога не са били такъв силен фактор и двигател за социалноикономическо развитие. Към настоящия момент са подписани договори за общо над 7 млрд. евро, като почти 2 млрд. евро от тях са по ОП „Околна среда”, а над 1.4 млрд. евро - по ОП „Регионално развитие”. Изводите от статистическите факти са, че без средствата от ЕС безработицата би била по-висока, а доходите - по-ниски. Средствата от структурните фондове и Кохезионния фонд са довели до 1.5% по-висока стойност на БВП в сравнение със сценария без тези средства. Благодарение на евросредствата се очаква обемът на чуждестранните инвестиции да нарасне с 40.7 % към края на 2015 г. В унисон с формулираните цели и приоритети българските общини са амбицирани да се превърнат в основен двигател на модернизацията и развитието на България през следващия програмен период.

ниха важността на европейските проекти за промяна и развитие на нашите градове и общини. •Пропуснахме да създадем стабилна административна среда и капацитет, необходими за подготовка и изпълнение на проекти. •Бяхме принудени да се състезаваме помежду си за проекти, които сме поскоро задължени да изпълним, вместо да се фокусираме върху тяхната качествена подготовка. •Липсваше доверие, конструктивна комуникация, прозрачност, регламентирани срокове за разглеждане на проектни предложения, за верифициране и сертифициране на разходи. •Забави се създаването на устойчив механизъм за обезпечаване на финансов ресурс за префинансиране и съфинансиране на проектното изпълнение. •Несъвършенствата в националната нормативна уредба и в качеството на нейното прилагане също оказаха своето негативно влияние. •Сблъскахме се с лошо качество на изпълнението, почувствахме се неудовлетворени поради частично постигнат ефект от инвестициите. •Срещнахме затруднения с осигуряване на устойчивост на европейските инвестиции.

Научените уроци

КОИ СА КЛЮЧОВИТЕ ПРЕДПОСТАВКИ И ПРИОРИТЕТИ ЗА ПОСТИГАНЕ НА ЦЕЛИТЕ НА ВИЗИЯТА НИ ДО 2020?

Преди повече от 5 години всички участници в процеса, и държава, и общини, и изпълнители, трябва да признаем, че стартирахме почти с фалстарт: •Допуснахме пропуски в програмирането и планирането на европейския ресурс. •Отложихме старта на първите проекти. •Мнозина от нас подце-

Първо - инвестиции в базисна инфраструктура

Наред с ключовите приоритети за постигане на кохезия, фокусирани върху подкрепа за научноизследователската и развойна дейност, конкурентоспособност на мал-

Шесто - адекватна и балансирана регионална политика не само с акцент върху градското развитие

ките и средни предприятия, повишаване на равнището на заетост, повишаване достъпа до образование, социално включване, както и преминаването към нисковъглеродна икономика и подобряване на административния капацитет задължително трябва на всяка цена да защитим инвестиции в базисна инфраструктура. Ние имаме остра нужда от инвестиции в цялата палитра от социалната и инженерната инфраструктура - строеж и ремонт на пътища и улична мрежа, адаптиране на средата към нуждите на хората с увреждания, изграждане, реконструкция и рехабилитация на ВиК инфраструктурата, интегрирано управление на отпадъците, превенция от наводнения и свлачища, енергийна ефективност, подобряване на градския транспорт и създаване на екологична градска среда. Второ - достъп на всички общини до европейските средства (териториална демаркация)

Не трябва грешките от този период да бъдат повторени в следващия - изкуственото и неаргументирано разделение на общините на 86 агломерации и 178 селски общини, което доведе до това, че селата на 86-те общини не могат да черпят ресурс от селската програма (и така остават без каквото и да е финансиране), а някои от градовете на 178-те общини нямат достъп до ресурс нито от нея, нито от регионалната програма. В допълнение и големи земеделски райони останаха без финансиране поради възприетите дефиниции за селски район или поради липсата на ясни и обективни критерии за оценка на проектите.

Трето - да се фокусираме и да приоритетизираме

Осъзнаваме, че нуждите ни са много във всички сектори, че европейският ресурс ще е недостатъчен, за да се финансират всичките ни потребности и приоритети. Това означава да се откажем от част от тях, да постигнем мъдър и консенсусен избор. Приоритет, разглеждан от нас като катализатор за развитието ни, е туризмът - културен, исторически, религиозен, селски и пр. Но развитието му е немислимо без развитието на базисната инфраструктура като пътища, комунални и съпътстващи услуги. Четвърто - общинските отговорности за реализиране на национални политики

Тук говорим за национални политики като осигуряването на социални жилища, достъпна среда за хора с увреждания, интеграция на малцинствата, превенция на престъпността и т.н. За подкрепата им също ще разчитаме на европейския ресурс през следващия програмен период. Пето - всяка инвестиция да създава нови възможности, а не да отваря нови проблеми и да създава бъдещи ограничения

Това означава да се прилага подходът на интегрираното планиране и координацията на мерки и дейности по отделните програми или, образно казано, да избегнем случаите, в които първо асфалтираме, а впоследствие се сещаме, че трябва да подменим ВиК мрежата. Тази политика на синхрон, която трябва да се въведе още сега на фаза програмиране между всички бъдещи финансови инструменти.

Несъмнено концентрацията на човешки и индустриални ресурси в големите градове води и до концентрация на много проблеми. Приветстваме политиката в подкрепа разрешаването на тези проблеми на големите градове, но следва и да предвидим адекватни възможности за решаване на широкия спектър от местни потребности и в останалите общини. Общинските планове за развитие – пътните карти на местно ниво

В допълнение към трудния ни избор по програмите не трябва да забравяме, че паралелно следва да стартираме и планирането на местно ниво - изготвянето на пътните ни карти - общинските ни планове за развитие. И тази задача ще е трудна, за изпълнението са нужни стратегическо мислене и действия, висок професионализъм, диалогичност, повишаване на квалификацията ни и отговорността ни. Трябва да споделим и своите опасения за все още продължаващия дебат между страните членки и ЕК за бъдещето на кохезионната политика. Тук категорично подкрепяме формираната обща позиция на Съвета на европейските общини и региони и Комитета на регионите. Формулираните понастоящем цели и инвестиционни приоритети, които ще бъдат подкрепени от отделните програми, е възможно да бъдат изменени и/ или допълнени след приемането на стратегическите документи, имащи отношение към предварителните условности. В допълнение и липсата на яснота за бюджетната рамка за България за периода 2014-2020 г. не ни позволява да формираме финансовия ресурс на всяка една от програмите. Подобряване системата на управление

С тревога наблюдаваме заедно с нашите колеги, представители на местни-

те власти от Комитета на регионите и Конгреса на местните и регионалните власти, че на европейско ниво все още се води отдавна стартиралият дебат за опростяването на европейските процедури. За опростяването и унифицирането на правилата и процедурите ще разчитаме на Закона за управление на средствата от Европейския съюз. Считаме, че ясна законова рамка за начина на разпределението на европарите и управлението на оперативните програми ще преустанови практиката да се променят правилата в крачка с всевъзможни подзаконови документи – наредби и постановления. Законът трябва да регламентира и контрола при усвояване на евросредствата, да премахне порочната практика на противоречащи си становища на контролните органи при осъществяването на последващия контрол. От изключителна важност за нас ще са правата на бенефициентите, като ще дадем своя принос те да бъдат разписани в детайли, за да се получи единно третиране на сходни случаи за допустимост на разходите и размерите на финансовите корекции. През сегашния период създадохме три финансови механизма за подкрепа при управление на проектите - фонд ФЛАГ, специалната кредитна линия на Българската банка за развитие, осигурена от ЕИБ, и безлихвеното кредитиране на авансови плащания чрез СЕБРА. За разлика от ФЛАГ, който е наймалък като размер на ресурса и най-активно ползван от общините, другите два механизма почти не се прилагат поради административни пречки от страна на УО и усложнени процедури. Предлагаме заедно да извършим прегледа на възможностите им и да засилим и профилираме тяхното използване през следващия период.

*Бел. ред - докладът беше изнесен по време на VIII годишна среща на българските местни власти, 14-16 октомври, гр. Пловдив Пълния текст четете на: www.stroitelstvo.info

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИПГВР И ГРАДСКА СРЕДА Проект „Интегриран план за градско възстановяване и развитие на град Бургас” Оперативна програма „Регионално развитие 2007 - 2013“ www.bgregio.eu Проектът се съфинансира от Европейския фонд за регионално развитие, Държавния бюджет на Република България

Бургас ще поощрява Град Бургас е динамично развиващ се град с разнообразна икономика, която заема водещо място в общината, областта и Югоизточния район за планиране. Градът има относително балансирано развитие по отношение на основните сектори на икономиката и разполага със структуроопределящи предприятия, които са със силни позиции на вътрешните и международни пазари. Конкурентоспособността на икономиката е резултат от действието на множество фактори като благоприятно географско положение, наличие на четири вида транспорт (въздушен, воден, автомобилен, железопътен), стабилни традиции в производствата, квалифицирана работната ръка и др. През последните близо 20 години градът се изправя пред множество предизвикателства – икономически, социални и екологични. Възникват проблеми, които засягат дълбоко пространственото и институционално развитие на града. С разработването на ИПГВР за Бургас се цели развиването на потенциалите на града и региона. Възможностите за развитие на икономиката на Бургас са обещаващи и насочени към привличането на компании с щадящи околната среда политики и производства, с висока добавена стойност, с приоритет към висококвалифицирани специалисти и др. Приоритет за града е повишаването на инвестициите в научната дейност и стимулирането на връзките бизнес-наука, стимулиране на креативните идеи и политики, чрез създаване на работни места и ангажираност в градската икономиката. Интегрирането и максимално ефективното ползване на четирите вида транспорт също е във фокуса на планиране. Черноморски лидер – град в темпото

Във визията на ИПГВР до 2020 г. ясно са описани възможностите за

развитие на града и поконкретно на бившите промишлени зони: •пълноценното използване на научноизследователския потенциал за развитие на икономиката на знанието •подобряване на обслужващата инфраструктура в промишлените зони •развитие и внедряване на иновации в индустрията •формиране на клъстерни образувания в отраслите на транспорта и логистиката, високите технологии и др. •реализация на ПЧП в социални и инфраструктурни проекти •развитие на интермодален транспортен модел •изграждане на достъпна инфраструктура и „дружелюбна градска среда” за хора в неравностойно положение •подобряване на качеството на атмосферния въздух (КАВ) в гр. Бургас чрез оптимизация и модернизация на техническата инфраструктура, развитие и използване на алтернативни методи за предвижване.

ЗОНА С ПОТЕНЦИАЛ ЗА ИКОНОМИЧЕСКО РАЗВИТИЕ

Зоната с потенциал за икономическо развитие заема 32% от площта на града

Обхваща териториите на производствени зони „Север”, „Юг” и „Лозово”, жилищните квартали „Акациите” и „Победа” и индустриалната част на пристанище Бургас, като заема приблизително 32% от площта на града. Граничи със защитените територии на две от Бургаските езера (Мандренско и Бургаско), както и с Черно море. Градът е отличен пример за отрицателното влияние върху защитените територии от страна на тежката и замърсяваща промишленост, каквато се е развивала през последните години. Предизвикателство за Бургас и настоящия интегриран план е да се опазват и използват ефективно природните ресурси, докато градът постепенно се развива в насока на чисти производства и зеле-

Избраната зона за въздействие предлага индустриални терени с удобен достъп до градското ядро и до основните транспортни центрове на Бургас – летище, пристанище, автогара, ж.п. гара, автомагистрала

но строителство. Една от основните цели на плана е да възстанови социално-икономическия баланс на територията (работни места, висока квалификация и др.) и да обнови и подобри амортизираната производствена структура на цялата зона за икономически растеж. Зоната – какво предлага?

Избраната зона за въздействие предлага индустриални терени с удобен достъп до градското ядро и до основните транспортни центрове на Бургас – летище, пристанище, автогара, жп гара, автомагистрала. Основната цел при разработване на подобен тип територия е разгръщането на нейни-

те възможности за развитие на разнообразни дейности, които биха имали ефект върху цялостния облик на зоната (в сферата на малкия и средния бизнес, уютна среда за работа/обитаване/спорт, удобен достъп до международни канали за дистрибуция). Територията предлага физическа и социално-икономическа среда с огромен потенциал за развитие в сферата на високите технологии, стимулирането на традиционни производства, науката на знанието, зеленото строителство и енергийната ефективност. Зоната – какво „търси“?

С динамиката, с която се развива градът, се променят и изискванията към качество-

то на средата, стандарта на живот, отношението към околната среда и др. За стимулирането на една нова икономика не е достатъчна само предлагането на възможности за развитие. Важна е и обратната връзка, а именно какво всъщност „търси“ такъв тип зона. Приоритет за зоната за икономически растеж са чистите и високотехнологични производства, щадящи околната среда, създаването на условия за сформиране на отраслови клъстъри, изработването на креативни политики за развитие на индустриални терени (повишаване на качеството на средата, стимулирането на ВЕИ, „рециклиране на сгради“), поощряване на икономика-

та на знанието и др. Различната гледна точка и креативните подходи, особено в областта на ПЧП в различни проекти, са добра предпоставка за развитието на динамична и гъвкава икономика. Какво залага ИПГВР за тази зона?

По своята същност интегрираният план има за цел да обхваща широк диапазон от проблеми и потенциали, обвързани с определена територия и нейните обитатели. Това, което ИПГВР може да гарантира, е качеството на изпълнение на различни проекти, които да стимулират потенциала на всяка зона и да канализират ресурси и идеи в решаването на други проблеми и за в

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

икономиката на знанието

Територията на промишлена зона „Север” има остра нужда от подобрявне на обслужващата инфраструктура

бъдеще. ИПГВР се фокусира основно върху: 1. Развитие на градската инфраструктура

•развитие на транспортната инфраструктура за улесняване на достъпа •развитие на мрежите на техническата инфраструктура (вода, енергия, газ) •стимулиране на МОПТ и велосипедния транспорт чрез подобряване на базата •интегриране на 4 вида транспорт. Реализирането на тези мерки ще се осъществи чрез: •създаване на единна интелигентна информационна система, която да информира гражданите за състоянието на градската среда и инфраструктура: ГИС система за съхраняване и управление на информацията за инфраструктура и др.; подпомага общината във вземането на решения при избор за проекти и програми; предлага актуална информация за ремонти, трафик, паркоместа, велостоянки и др. •прокарване на велоалеи във вътрешността на зоната за лесен и безопасен достъп до работното място •рехабилитация и модернизация на техническата и транспортната инфраструктура •въвличане на местни власти, бизнес и наука чрез обединяване на ресурси и експерти за решаване на предизвикателни проблеми, свърза-

ни с Бургас. 2. Разработване на изоставени (занемарени) неразвити територии

•подобряване на качеството на средата и добър „диалог“ със съседните територии •създаване на динамична среда, която да стимулира развитието на зоната •търсене на алтернативни начини за привличане на интерес и ресурси. Реализирането на тези мерки ще се осъществи чрез: •предлагане на добри икономически условия за инвеститори, които искат да използват изоставени/ занемарени или неразвити терени •обвързване на проектните предложения с морската и риболовна индустрия чрез създаване на среда за провеждане на курсове по водене на яхти, клубове по ветроходство и др. •развиване на спортен туризъм •развиване на водни спортове в морето и езерото – кану-каяк, гребане, уиндсърф, яхтинг и др. •рехабилитация на зелени зони и пространства •създаване на достъп до езерото •създаване на различни обучителни и преквалификационни центрове •спазване принципите на устойчивото развитие и зелените технологии при всякакви намеси.

3. Създаване на условия за развитие на съществуващите и изграждане на нови предприятия

•създаване на връзки между различните производства за постигане на устойчиво социално и икономическо развитие •ориентиране към иновации, икономика на знанието (връзки бизнес-наука). За реализирането им се предвижда: •изработване на общинска политика за ПЧП •стимулиране и привилегии за инвеститори, които предлагат интересен и “зелен” дизайн на сгради и съоръжения •стимулиране на предприятия и фирми с чисти производства •стимулиране на научната дейност – създаване на център за научни изследвания в сферата на туризма, информационните технологии, химичната индустрия, екология, биология и изследване на морето и другите водни басейни •стимулиране на морската и риболовната индустрия. 4. Подобряване на енергийната ефективност и модернизация на производствените структури

•създаване на център за рециклиране - стимулиране на рециклирането като процес и преимуществото му (повторно използване на материалите) •споделена отговорност – инициативи за въвличане на гражданите в опазването на окол-

ПРОЕКТ „ИНТЕГРИРАН ПЛАН ЗА ГРАДСКО ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И РАЗВИТИЕ НА ГРАД БУРГАС” Обединение Устойчиво развитие за Бургас – „Иво Петров Архитекти” ООД , „Ню Ай” АД , „Мапекс” АД

Изпълнител

промишлени зони Север, Юг и Лозово, кв. Акациите и ПоОбхват на икономическата зона беда, пристанище Бургас ( карго терминал и терминали Запад и 2А) Площ

1369,01 ха, приблизително 32% от общата площ на града

Население

6357 ж. Максимална плътност на застрояване

Минимална озеленена площ

Максимална височина на застрояване

Кинт

Устройствена зона

до 80%

20%

3 етажа

до 2,5

Смф1, Пч

60-80%

20%

7 етажа

4-5

Смф

ЮПЗ

до 60%

30%

5-7 етажа

до 3,0

Смф

ПЗ Лозово

до 80%

20%

3 етажа

до 2,5

Пч

Кв. Акациите

до 60%

40%

3 етажа

до 1,2

Жм

Кв. Победа

до 60%

40%

3 етажа

до 1,2

Жм

Устройствени показатели СПЗ

ната среда (community gardens, образователни инициативи за деца, принципи на енергийната ефективност) •участие на науката в процеса на грижа за околната среда и хората - ВЕИ •реализиране на локални проекти с измерими резултати в кратък срок. Как ИПГВР ще привлича бъдещите инвеститори?

Една от основните цели на план като ИПГВР е да предлага насоки за решаването на наболели градски проблеми, като също така стимулира развиването на потенциала на всяка една зона. В контекста на зоната за икономически растеж ИПГВР цели да предлага гъвкава работна среда по отношение на инфраструктура и достъп, да стимулира инвестито-

рите да участват в повече проекти за ПЧП. Едно от основните предизвикателства пред реализацията на ИПГВР е фактът, че повече от 80% от територията на избраната зона е частна собственост. Успехът във въвличането на частните инвеститори ще гарантира и успеха в реализирането на голяма част от предвижданията на ИПГВР. Стимулирането на бъдещите инвеститори може да се осъществява под формата на финансова подкрепа (кредити, намалени данъци, повече възможности за кандидатстване по различни линии на ЕФ за подкрепа в рамките на периода за реализация на ИПГВР). Концентрацията на различни предприятия и участници от своя страна ще стимулира доверието в новите инвеститори и ще пре-

доставя възможност за разработване на нови, чисти и енергоефективни производства. Основните стимули за градската икономика са:

•инвестиране в ПЧП проекти, включени в ИПГВР по линия на еврофондовете (JЕSSICA/ JEREMIE) •стимулиране на „рециклиране“ на средствата – успешните проекти генерират ресурси, които да бъдат влагани в нови •използването на инструментите за стимулиране/мотивиране на малкия и средния бизнес да вземат участия в съвместни проекти и търсенето на сътрудничество •алтернативи - влагане на инвестиции по линия на ЕФ/ИПГВР под формата на заеми, гаранции.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИПГВР И ГРАДСКА СРЕДА

Пет проекта с награди в конкурса за естетизация на централната част на Варна Седем колектива участваха в обявения от община Варна конкурс за идеен проект “Естетизация и модернизация на главни пешеходни зони и зони за обществен отдих на град Варна чрез реконструкция на

градска среда“. Журито отличи с награди пет от предложените идеи за оформяне и изграждане на по-добра визия на пешеходните зони и зоните за обществен отдих, оформящи централната градска част на Ва-

рна. Целта на процедурата е да се избере проект, с който община Варна да кандидатства за безвъзмездна финансова помощ по схема “Зелена и достъпна градска среда” на ОП „Регионално развитие”.

Участници според класирането: 1. Обединение „Одесос 2012”, гр. Варна 2. „Юнион Корект Варна“ ООД и „Фекта“ ЕООД, гр. Варна 3. „Есенти Рачински“ ООД, гр. Варна 4. „Никифоров Студио“ ЕООД, гр. Варна 5. „Студио Рачеви“ ООД, гр. Варна 6. ЕТ „ Парк Арх Проект”, гр. София 7. „ВБ Студио” ООД, гр. София

Първа награда: Обединение „Одесос 2012”, арх. Александър Минчев, арх. Борислав Игнатов, арх. Живко Железов, л.арх. Цветелина Йорданова, арх. Юлия Железова

„Градска тъкан: Пръстени и пътеки” Пешеходната зона на Варна е изключително важно пространство, което е лицето и сърцето на града. Целта на настоящия проект е да обедини исторически създалите се фрагменти на зоната в нова градска тъкан, наситена с полезна и интересна информация, ясни и лесни за следване маршрути и приятна ненатрапчива естетика. Концепцията на предлаганото решение е максимално опростена с цел яснота и икономичност и се състои в систематичното прилагане на три компонента, които в комбинация да създадат

множество разнообразни градски ситуации за взаимодействие с гостите си: 1. Пръстени – микроплощади с вградена тематична информация, които служат като лесни за описание дестинации и интересни за разгадаване системи. Идеята им е да анимират и ангажират пешеходното и особено туристическото движение в зоната, като по приятен и деликатен начин образоват любознателните за историята и живота на града ни. 2. Пътеки – ясни за следване връзки между микроплощадите, ко-

ито са буквално изтъкани от настилката и правят ориентацията лесна, като в същото време обобщават естетиката на цялата пешеходна зона. Пътеките създават позитивна асоциация към постлания килим и гостоприемството, свърза-

но с него, както и с фестивалния характер на града ни. 3. Градска зеленина – вмъкната навсякъде по протежение на пешеходната зона, така че да създаде усещането за цялостна връзка с природата, която избива изпод

пръстените и пътеките и напомня за своята сила. Озеленяването е направено с устойчиви местни видове и свързва целия проект в обща локална екосистема. Работeщи заедно, трите компонента създават ясна, но богата на

информация и емоции пешеходна среда, която е директно свързана с живота на Варна и нейните история и характер. Това прави проекта неделим от контекста на любимия ни град и му дава потенциала да стане популярен негов символ.

Втора награда: Обединение между арх. Тодор Даскалов, „Фекта” ЕООД, и арх. Димитър Стефанов, „Юнион Корект Варна” ООД

Стратегическа визия за центъра на Варна Класираният на второ място проект доразвива лансираната преди повече от две години идея за изграждане на градски пешеходен ринг, осигуряващ достъп на гражданите и гостите на гр. Варна до най-значителните културно-исторически ценности на града, като ги направи разпознаваеми и комуникационно достъпни. Концепция за пешеходен пръстен в градския център, арх. Тодор Даскалов

В основата на концепцията е да се предложи принципно решение, което да доведе до промяна на ритъма на живот в централна градска част, а оттам и в града като цяло. Дефинирано е обществено пространство, което е част от градската структура и има силен обществен потенциал. В момента това пространство се характеризира с лоша орга-

низация на автомобилното движение и паркирането, хаос при поставянето на преместваеми обекти, липсата на вкус, мярка и контрол при разполагането на рекламно-информационни елементи. Новото обществено пространство трябва да обедини големите дадености на града, които превръщат Варна в световен град. Проектът предлага прокарване на пешеходен пръстен, който обединява: •пешеходната част на бул. „Сливница“ •съществуващото пешеходно пространство по бул. „Княз Борис I“ •ул. „Преслав“ - с красивите си силуети •ул. „Сан Стефано“ - с малките си градски пространства, пряката връзка с морето, римските терми, вълнолома и пристанището •Морската градина, в

зоната на Военноморския музей, Аквариума, Астрономическата обсерватория, до слънчевия часовник. Пешеходният пръстен ще разкрие историческата многопластовост на Варна и ще се превърне в репер за ориентация в преплетените културни коридори на града. Основните ползи за града от реализацията му са: •Оформяне на пространство, което ще насърчи икономическото

оживление в един по-голям периметър •Може лесно да бъде реално прокаран“ •Става база за изграждането на туристически маршрути - културен, исторически, археологически, религиозен и кулинарен. Концепция за естетизация на централните пешеходни зони, арх. Димитър Стефанов

Основен акцент в разработката е промяна в ор-

ганизацията на централния варненски площад „Независимост”. Всяка от сградите с обществен характер е получила част от прилежащото пространство. Около съществуващите градски фонтани са оформени нови зелени площи и места за сядане. Регламентирани са откритите тераси на заведенията за обществено хранене. Предложено е и решение за пространството

около т.нар. „Дупка”. Реализацията на идеята за пешеходен ринг изисква сериозни действия по реорганизация на паркирането в центъра на града. Проектантите са проучили възможността за изграждане на голям подземен паркинг с капацитет 870 коли в пространството между трите подлеза на площада пред катедралния храм. Всички улици в стария град са с регламентирани с места за паркиране. За реализацията на мащабния проект се предлагат бетонови плочи в различни цветове и размери. Подреждането е различно за отделните пространства и зони, което дава специфика на конкретното място и на конкретната функция. Особено внимание е отделено на малкия градски дизайн и визуалната комуникация, улесняваща достъпа до различните обекти.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИПГВР И ГРАДСКА СРЕДА Трета награда: „Есенти Рачински” ООД, арх. Николай Рачински, арх. Стилияна Рачинска

Иновативно функционално развитие на ЦГЧ Проектът дава приоритет на пешеходното движение, велоалеите, достъпната и интересна градска среда за хората. Цел е създаването на една по-скоро монументална градска среда, в която изкуството и красотата на градския дизайн са по-близки до хората. Всяка от разработените зони носи собствен дух, изразен чрез архитектурно решение, правещо мястото уникално и ново за градския пейзаж. Предвидените два пешеходни моста – един между катедралния храм и пешеходната зона и друг в пространството на „Севастопол“, осъществяват непрекъснатост на пешехоната и велокомуникация, обвързват туристически, кул-

турни и социални обекти и затварят градския пешеходен ринг. Мостовете насищат монументално средата и елегантно я допълват. Предложени са и идеи за решение на проблема с паркирането в централна градска част. Под някои зони, сравнително слабо озеленени, са разположени подземни паркинги на няколко нива с удобни подходи. Една от задачите пред проекта е да предложи системата car-to-bike посредством мрежа от велоалеи и места за велосипеди под наем на изходите на подземните паркинги. Градинката между „Филиала“, „Операта“ и сградата на Окръжния съд се превръща в социално пространство, на-

ситено с места за срещи, изложби, кафета. Чрез изграждане на големи цветни рингове около съществуващите дървета се създава колоритна схема, която я обвързва с новопредвиденото детско пространство в градинката зад съда и покрай сградата на Държавния архив.

Поради сложността на съдбата на т.нар. „Дупка” проектът предвижда единствено леки стоманени конструкции – пасарелки, за наблюдение и експониране на архeологическото наследство. По този начин също така се акцентира на визуалните и пешеходните оси, пресечна точка на които

е новопредвиденото културно-социално пространство. Зоната на „Севастопол“ и Художествената галерия се превръща в културно ангажирано пространство посредством пластична метална експозиционна конструкция. Пластичността на обемите се допъл-

ва от елегантния входизход на подземния паркинг. Характерната форма, озелененият покрив в комбинация с открита сцена и водно огледало превръщат мястото в подходящо за всякакви презентации, концерти, събития или просто в отлично пространство за игра и рекреация.

Поощрителна награда: „Никифоров Студио” ЕООД, проф. арх. Иван Никифоров и колектив

Пешеходната зона на Варна – историческа традиция и модерна визия Цялостното архитектурно-пространствено решение запазва традиционното развитие на главните градски пространства от Катедралата, през пл. ”Независимост” и бул. „Княз Борис I” до Морската градина, а богатото културно-историческо наследство на Варна е водеща тема на концепцията. Нейните по-важни акценти са: •Превръщане на линейната пешеходна зона в пространствена чрез директни трасета до исторически забележителности, Морската гради-

на и морския бряг. •Използване на водата за пространствени вертикални ориентири, които подчертават морския дух на града. •Съвременно интерпретиране на принципа на отводняване на дъждовните води по оста на уличните пространства, познат от възрожденската улица, като композиционен гръбнак на пешеходната зона. •Постигане на човешки мащаб чрез отразяване на сецесионовите архитектурни фасади на сградите върху декора на уличната настилка.

Бул. „Княз Борис I“

•Използване на нескъпи, но трайни и съобразени с атмосферните и климатични особености на региона естествени и изкуствени материали.

Проектът предлага обзавеждане на зоната с удобен и оригинален градски дизайн. Специални светлинни решения - функционални, декоративни, рекламни

и художествени, създават специфичния климат на зоната и подчертават атрактивността на обновеното градско пространство. Съществуващите градини се реконструират и се обособяват тематично – „Музикална”, „Скулптурна”. „Археологическа градина” е наречен откритият лапидариум за експониране на антични останки от древния Одесос, разкрити в незастроената до днес територия около подлеза „Шипка”, придобила печална известност

като „Дупката“. Проектът предвижда създаване на открит обществен форум. Акцентирано е върху изграждане на достъпна среда, подземни паркинги, велосипедна алейна мрежа, автоматични подземни гаражи. Разработени са и тематични културни маршрути като “Древногръцки и древноримски Одесос”, “Средновековно наследство”, “Възраждане” и други, откроявайки по възможно най-добрия начин огромния културен потенциал на града.

предложения участък. Ударението на проекта е върху комуникационното предложение. Според проектантите създаването на подземната връзка

по бул. „Сливница” ще бъде качествено и трайно подобрение на градската среда. Пълния текст четете на www.stroitelstvo.info

Поощрителна награда: „Студио Рачеви” ООД

Проект „Метаморфози” с акцент комуникацията Мотото „Метаморфоза” е символ на стремежа на проектното решение да позволи развитие на отделните елементи на разглежданата територия в зависимост от степента на тяхната готовност да отговорят на настоящото и бъдещото развитие на градската среда, като остави възможности за непредвидимите в настоящето посоки. Основните тези на предложението са в следните направления: Функционално: 1. Ограничаване експанзията на „временните” търговски обекти.

Центърът на града да се отърве от ориенталските метастази на панаирджийската търговия и да добие европейски вид. 2. Даване на приоритет на обектите с духовно, културно и образователно значение. 3. Приоритетно решаване на функционалните проблеми на живеещите в зоната варненци и след това грижа за приходящите и чужденците. Композиционно: 1. Преместване на основната композиционна ос на площад „Независимост” в оста на сградата на Варненската опе-

ра с цел даване на семантичен приоритет на културния институт пред съдебния. 2. Пространството, наричано от варненци ресторант „България”, да се обособи смислово, административно и пространствено като площад „България”. 3. Прокарване на автомобилното движение по бул. „Сливница” под земята. 4. Създаване предпоставка за контакт на централната част на града с бъдещия делови център на мястото на сегашното контейнерно приста-

нище. Комуникационно: Основната комуникационна промяна се състои в изграждането на подземна връзка и подземен паркинг за 240 коли в участъка на бул. „Сливница” между бул. „Приморски” и бул. „Мария Луиза”, в която: Линеарният характер на предлагания паркинг е особено функционален, имайки предвид разположените в зоната обществени обекти. Ще бъде повод за съвременно решаване на инфраструктурните проблеми на центъра поне в

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИПГВР И ГРАДСКА СРЕДА

JESSICA – какви стъпки трябва да предприемат потенциалните инвеститори Първият одобрен проект е факт вече и в България

1. Информация за кандидата и партньора/партньорите 2. Информация за кредита 3. Информация за проекта 4. Съответствие на проекта 5. Административен капацитет на кандидата и партньора/партньорите 6. Съвместимост с политиките и законодателството на общността 7. Обезпечения 8. Поръчителство или гаранция 9. Декларация. Ако представеното предложение е допустимо за разглеждане съгласно оценката на експертите във фонда, кандидатът подава формуляр за кандидатстване и придружаващите го документи в съответния фонд. Представеният проект и документите преминават през нова детайлна проверка за допустимост и съответствие със заложените критерии по инициативата JESSICA. Стъпка 2: Подаване на бизнес план на проекта

При успешно преминаване на оценката за допустимост на проекта кандидатът е поканен да предостави допълнителна информация, съдържаща актуален и детайлен бизнес план на проекта, информация за структурата на кредита и предлаганите обезпечения и др. Минимални изисквания за съдържаниетo на бизнес плана на проектите за градско развитие, кандидатстващи към

3. Оперативни приходи - включват се приходи от продажба на стоки и услуги. Прогнозата трябва да се базира на прогноза за търсенето на съответните стоки и услуги и съответните допускания за динамиката на цените/ таксите за тези стоки или услуги. От оперативните приходи трябва да бъдат изключени трансферни плащания и субсидии, както и ДДС и други косвени данъци. 4. Финансови показатели на проекта - оценяват се следните финансови аспекти на проекта: • Финансова възвращаемост на инвестицията - оценява се посредством два показателя – финансова нетна настояща стойност (FNPV/C)

Минимални изисквания за съдържаниетo на допълнителната информация за проектите, кандидатстващи към Регионален фонд за градско развитие:

1. Правна форма на градския проект 2. Инвестиционен бюджет 3. Пазарно проучване (търсене, предлагане, цени, конкуренция) 4. Прогнозни приходи, разходи, баланс и паричен поток 5. Подробно описание на присъщите рискове 6. Организационна структура 7. Приложими предпроектни проучвания относно: • Въздействието на градския проект върху околната среда • Възможни решения за мобилността • Строително-инженерингово проучване • Задания за външна и вътрешна архитектура • Въпросник за проучване на общественото мнение. Последващите стъпки трябва да бъдат направени от съответните фондове на JESSICA в България и техните банки партньори, като накратко включват: Стъпка 3: Оценка на подадения проект

Експертите на фондовете извършват оценка на общата допустимост, на бизнес плана и финансовите параметри, както и на кредитоспособността и финансовия риск на проекта и др. Оценката е обобщена под формата на предложение за одобрение или отказ от финансиране. Стъпка 4: Становище на банката партньор

Банката партньор подготвя становище за одобряване или отхвърляне на искането за финансиране и за параметрите и условията, при които да се предостави финансирането.

Схема на цикъла на кандидатстване Публикуване на покана за финансиране на проекти

Сключване на договор за проектно финансиране

Подаване на формуляр за кандидатстване

Подаване на бизнес план на проекта

1. Инвестиции - инвестиционните разходи се представят както общо, така и по отделни групи активи и по години: инвестиции в основен капитал, първоначални разходи (прединвестиционни проучвания, проектиране, разработване на тръжни документации и т.н.) и др. В случаите, когато са предвидени реинвестиции, те се залагат в съответната година от времевия хоризонт на проекта. Представят се изчерпателно източниците за финансиране на инвестициите – собствен капитал, заеми (с подробни разчети за погасителния план на всеки заем) и др. 2. Оперативни разходи - включват всички разходи, които не са от инвестиционно естество и са свързани с оперирането на всички дейности по проекта (възнаграждения, осигурителни плащания; материали, консумативи, горива и електроенергия, и външни услуги). Всички позиции, които не водят до възникване на ефективни парични разходи, следва да се изключат. Такива позиции са: амортизациите; резерви за бъдещи разходи за подмяна; условни резервни фондове.

и финансова вътрешна норма на възвращаемост (FIRR/C). • Финансова възвращаемост на капитала.

Стъпка 1: Подаване на формуляр за кандидатстване, който съдържа:

Фонд за устойчиво градско развитие на София (ФУГРС):

Инициативата JES SICA набира скорост и в България, като очаква нови проекти, които да бъдат одобрени. Следващият материал изяснява процедурата по кандидатстване и представя няколко конкретни примера за проекти по JESSICA както в България, така и в Полша, където ресурсът за този програмен период е значително поголям.

Оценка на подадения проект

Õ Решение на Инвестиционния комитет на ФУГРС

Õ Õ

Становище на банката партньор

Надя Данкинова, изпълнителен директор на ФУГРС: Как ще се оценява доходността на проектите? Доходността ще се оценява от експерти на фондовете след изработен бизнес план от страна на кандидатите за финансиране. Специално за нашия фонд подобна оценка ще се прави от партниращата ни банка – Райфайзенбанк България. Ще се назначават и специални експерти, които ще имат задачата да оценят доколко един проект отговаря на условията и дали не следва да бъде финансиран на пазарен принцип. Какви показатели ще включва финансирането? Това са показатели, които ще се определят при финансиране на проекта от фонда. Самият проект трябва да покаже достатъчно устойчиви потоци, генериращи приходи, които могат да възстановят размера на кредита за срока, който е определен. Разбира се, ще има цена – тя ще е лихвеният процент. Как ще се оценява ролята на проекта за подобряването на градската среда, т.е. социалната му значимост? Винаги критерият обществена значимост е малко по-широк. В настоящия механизъм, който сме разработили, сме включили като елемент обществените съвети към Столичната община по съответните теми. Ще включваме обществените нагласи, като ще взимаме предвид и доколко дадената територия е участвала в различни обществени обсъждания по съответните теми, за които предлага решение конкретният проект. Всеки такъв ще се разглежда и оценява индивидуално, като ще трябва да представи различни индикатори според вида си, например брой работни места, подобряване на жилищното пространство, брой на хората, които ще бъдат облагодетелствани, осигуряване на места за образование, развлечение и спорт и др. Стъпка 5: Решение на инвестиционния комитет

Мотивираното предложение за одобрение или отказ от финансиране, подготвено от изпълнителния директор на съответния фонд, и становището на банката партньор се внасят за разглеждане в инвестиционния комитет на фонда, който взима решение по искането за финансиране. Стъпка 6: Сключване на договор за проектно финансиране

След решение на инвестиционния комитет за предоставяне на финансиране фондът изпраща уведомление за одобрение до кандидата и се пристъпва към подписване на договор за проектно финансиране. Николай ГОСПОДИНОВ

Проекти на различен етап на разглеждане от регионалния фонд за градско развитие: Пазар „Чаталджа”, гр. Варна Проект: Реконструкция и модернизация на втория по големина общински пазар Инициатор: Общинско дружество „Пазари” ЕАД, гр. Варна Ориентировъчна стойност на проекта: 8 000 000 лв. Финансиране от страна на фонда: 2 150 000 лв.

Спортна зала, гр. Русе Проект: Изграждане на мултифункционална зала за спортни и културни събития Инициатор: „Проект Русе” АД – публично-частно партньорство между община Русе и частни инвеститори Ориентировъчна сума за завършване на проекта: 26,000,000 лв. Финансиране от страна на фонда: 6 000 000 лв.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИПГВР И ГРАДСКА СРЕДА Първият проект, одобрен с финансиране от инициативата JESSICA

Община Стара Загора създава модерен закрит пазар Проектът на община Стара Загора за реконструкция и модернизация на градския пазар е на приблизителна стойност 3 млн. лв., и ще бъде финансиран с грант от инициатива JESSICA в размер на 900 000 лв. с прогнозен лихвен процент 1.6% на годишна база и банков заем от „Сосиете Женерал Експресбанк“ АД, в размер на 920 000 евро с прогнозен лихвен процент – до 7% на годишна база. Предвижда се срокът за погасяване на кредита да бъде 12 години. Проектът, изготвен от арх. Петър Киряков, предвижда на мястото на съществуващите метални покрития да бъде изграден пазар от закрит тип с остъклени метални конструкции и нова организация на достъпа и движението на посетителите. Общата разгъната застроена площ е над 1813 кв.м. Обемно-пространственото решение е

структура от четири самостоятелни блока, свързани функционално и пространствено в интериора. Основната част на комплекса се състои от двукорабен блок, в който са проектирани три реда търговски маси и две надлъжни пътеки за посетителите. Напречно на основния блок са разположени другите два блока, но по-ниско. Разликата в нивата на отделните блокове се преодолява със система от диференцирани стъпала и площадки, на които са организирани богато озеленени места за почивка, водни стени и мебели за сядане. В западната част е входът към самостоятелен блок, в който е предвидено пространство за климатични и вентилационни машини. Ще може да се организира и временно паркиране и зареждане на комплекса със стоки. Като цяло обектът е замислен в ретро стилис-

тиката на метален остъклен павилион от времето на ранния сецесион. Конструкцията е напълно съвременна, но са използвани съставни сечения от няколко профила, които наред с основната си функция създават усещане за лекота и декоративна фриволност. На ключови места и като детайли от оборудването ще бъдат използвани декорации от ковано желязо, решетки, конзоли и елементи в същия стил. Всички метални елементи ще бъдат оцветени в зелен цвят, характерен за избраната стилистика, а покривните плоскости и детайлите на сенниците се предвижда да бъдат оцветени в цвят на патинирала мед с метален отблясък. Ограждащите конструкции ще бъдат изпълнени от алуминиева дограма, между стоманения носещ скелет и остъклени със стъклопакет.

Проектът предвижда на мястото на съществуващите метални покрития да бъде изграден пазар от закрит тип с остъклени метални конструкции и нова организация на достъпа и движението на посетителите

Светла ДОБРЕВА

Примерът на Полша Превръщане на следвоенна сграда в медицински и рехабилитационен център в гр. Колобжег, Северозападна Полша

Инициатор: Частен инвеститор Стойност: Обща стойност на проекта - 2.7 млн. евро; заем по JESSICA - 1.25 млн. евро Статус: Подписано споразумение на 30.10.2012 г.

Предимства на проекта 1. Създаване на здравен център, разполагащ с: • лаборатория за образна диагностика • диагностична лаборатория • операционна зала • аптека • отделение за рехабилитация 2. Подобряване на достъпа до специализирани здравни грижи и качествено обслужване за гражданите и гостите на гр. Колобжег

Източник: BOSBank, Полша

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ПЪТИЩА И МАГИСТРАЛИ

България се бори за още 500 млн. евро за инфраструктура за 2014-2020 г. от ЕС Това каза министър-председателят Бойко Борисов преди началото на срещата на високо равнище „Приятели на Кохезията“, която се проведе миналата седмица в Брюксел. Така тя ще може да се възползва от възможността да получи още около 500 млн. евро за периода 2014-2020 г. за финансиране на проекти, свързани с инфраструктурата и административния капацитет. Нагласата на големите в Европейския съюз е за намалявне на средствата за кохезия с 3.7%.

След Комитета за наблюдение на Националната стратегическа референтна рамка Томислав Дончев, министър по усвояване на еврофондовете: 2013 г. е година на предизвикателства „Договорени са 95% от еврофондовете в България, 31% от тях са направени през 2012 г. Плащанията са 31%, 25% са сертифицираните и подлежащи на разплащане разходи. В края на годината се очаква плащанията да достигнат 35%. Реалният резултат са готовите проекти вече е видим: Софийското метро, магистрали, проводи, 380 обновени сгради. 2013 г. е година на предизвикателства – ще се обслужва обем плащания доста по-голям от тазгодишния, програмирането влиза в ход, до средата на годината трябва да са готови първоначалните версии на оперативните програми и договорът за партньорство с ЕС, в средата на годината ще има избори.

Реналдо Мандметс, началник отдел България в ГД „Регионална и градска политика“: 66% от капиталните вложения са с европейски пари Икономическото забавяне в България е по-малко от очакваното за криза, радваме се на стриктна бюджетна политика на страната, по което България е пример и за някои от старите страни членки. През последните 1.5 г. не е имало проблем със съфинансирането. Проблеми има в отделни компоненти, свързани със съфинансиране от страна на банките, които смятаха този бизнес за рисков. 66% от капиталните вложения са с европейски пари - това, което работи добре, не бива да се променя.

Всички проекти за морските обходи от Слънчев бряг до Сарафово са готови Разширението на пътя Сарафово – Поморие до скоростен път започна на 23 септември. Тогава стана ясно, че вторият етап на проекта – обходът на Ахелой, изисква около 20 млн. лева за отчуждения, което отложи старта му. Всъщност двата проекта са част от общ проект с дължина около 25 км, от км 199 до км 225, разделен на пет участъка, като освен тях има и един построен четирилентов с дължина около 2.2 км. Трасето започва от село Кошарица с обход на Слънчев бряг и завършва при Сарафово, разказва инж. Даниела Пенева, управител на“Виаплан“. В зоната между Поморие и Сарафово и Ахелой – Поморие има резервирана транспортна територия за път Г-20 още отпреди 1990 г. Поради тази причина процедурата тръгва по-лесно. За трите обхода – на Слънчев бряг, Поморие и Ахелой, се подготвят парцеларни планове и провеждат отчуждителни процедури. Обходът на Слънчев бряг има уширение при р. Хаджийска. Използва се съществуващият мост, като се прави още един. Минава през нисък терен и затова проблем е отводняването. Като се има предвид и застройката от двете страни на трасето, неговото изграждане не може да стане през летния сезон. Обходът на Ахелой минава по чисто нов терен и обхожда курорта западно. Може да бъде строен и през туристическия сезон, защото минава далеч от населеното място. Започва от кръговото кръстовище на Равда и е след построения участък с габарит Г-20 между Несебър и Равда. Преминава през реката и се включва в края на Ахелой. В тази зона има две съоръжения. Обходът на Поморие

Обход на Ахелой

Обход на Поморие

Обход на Слънчев бряг

също върви по чисто нов терен и обхожда западно града, като дъгата е далечна, за да не засегне сегашни и бъдещи застройки. В отсечката Ахелой – Поморие има 4 зони в „Натура 2000“. Не може и да се излиза извън резервираната територия, което налага повече укрепителни съоръжения, за да не се налага смяна на предназначението на други територии и дълга процедура по ОВОС. В тази зона не може

да се строи през летния сезон. На участъка Сарафово – Поморие, който сега се строи, се налага преместването на техническа инфраструктура. При Ахелой има надлез за Тънково. И в петте участъка има зони на „Натура 2000“ и защитени местности, което принуждава проектантите да ги заобикалят, за да не нарушават изискванията от доклада по ОВОС. Няма шумозаглушителни стени. Предви-

дени са ограничители в края на пътя и в разделителната ивица тип „Ню Джърси“. По цялото трасе има предвидени или построени 7 кръгови кръстовища, само при Тънково се преминава на две нива. Проблемът с отводняването е решен с повече колекторни системи, при дренажните системи е предвиден и геотекстил. Габаритът на трасето е 2х2х3.75, разделителната ивица е 2 м, банкетът - 1.50 м. Милена ВАСИЛЕВА

УЧАСТЪЦИ ОТ СЛЪНЧЕВ БРЯГ ДО САРАФОВО Участък с дължина 1. Обход на Слънчев бряг от км 199+480 до км 205+323 2. Участък от км 205+323 до км 207+500, около 2.2 км 3. Обход на Ахелой от км 207+500 до км 212+233, близо 4.5 км

Ниво на проекта Готов проект с автор обединение ВИП, съставено от „Трансконсулт 22“, „Виаплан“ и „Пътконсулт 2004“, Шумен Построен Готов проект с автор обединение ВИП, съставено от „Трансконсулт 22“, „Виаплан“ и „Пътконсулт 2004“, Шумен. Предстои реализацията му след завършване на отчужденията.

4. Участък Поморие – Ахелой от км 210+400 до км 217+100, дължи- Готов проект с автор „Виаплан“. на 6.7 км 5. Обход на Поморие от км 217+000 до км 222+848, дължина 5.8 км Готов проект с автор „Виаплан“ Готов проект с автор „Виаплан“, в процес на 6.Участък от км 222+849 до км 225+522, дължина близо 2.7 км строителство от ДЗЗД “Трейс Слънчев бряг“.

Над 17 км от път II-56 Брезово – Раковски ще се рехабилитират по ОПРР Стартира рехабилитацията и реконструкцията на 17.179 км от път II-56 Брезово – Раковски в област Пловдив. Обектът е включен в лот 38 от четвъртия етап на ОП „Регионално развитие”. Стойността на проекта е 11 470 523 лв. Ще бъдат рехабилитирани участъците от път II-56 Брезово – Раковски от км 71+600 до км 83+511 и от км 85+060 до км 90+327, като от него е изключен мостът на р. Стряма при км 85+297.50 - неговата реконструкция се изпълнява по друг договор, който завършва паралелно с лот 38 в края на идната пролет. Изпълнител на строителномонтажните дейности е „Пътища Пловдив“ АД. Строителният надзор ще се осъществява от „Пътконсулт

2000” ЕООД. Договорът за строителство е на стойност 10 830 387 лв. с ДДС, а за строителния надзор – 384 148 лв. с ДДС. Срокът за изпълнение на проекта е 97 дни. Път II-56 е републикански път II клас с голямо стопанско значение. Той свързва два общински центъра – Брезово и Раковски.

Договорени са над 96% от ОП „Транспорт“ Договорени са над 96% от бюджета на ОП „Транспорт“, над 1.5 млрд. лв. са реално разплатените средства към изпълнителите на проекти по ОПТ, одобрените средства по програмата от Европейската комисия са над 1.2 млрд. лв. Тези пари реално са влезли в икономиката и са една от основните причини да се генерира растеж на брутния вътре-

шен продукт”, каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски на брифинг днес. Събитието е част от Комитета за наблюдение на Националната стратегическа референтна рамка за представяне на изпълнението и напредъка на оперативните програми, финансирани в България със средства от структурните и Кохезионния фонд на ЕС. В брифинга участие взеха министърът по управление на средствата от ЕС Томислав Дончев, началникът на отдел „България” в ГД „Регионална и градска политика“ Реналдо Мандметс и Филип Хат, началник на отдел „Румъния, България, Малта“ в ГД „Трудова заетост, социални въпроси и приобщаване“ на Европейската комисия. „Към момента няма опасност от загуба на средства от ОП „Транспорт”, бюджетът на проектите, по които се работи, надхвърля финансовия ресурс на програмата”, допълни министърът.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ПЪТИЩА И МАГИСТРАЛИ

НК “Стратегически инфраструктурни проекти“ обяви търгове за подготовка на лот 3 на „Струма“ Участниците във всеки от трите търга имат по около 3 месеца за подготовка Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти” стартира три обществени поръчки за подготовката на лот 3 Благоевград – Сандански на автомагистрала „Струма”. Търговете са за избор на: •Проектант на предварителния проект, който ще подготви проектите на тунелите и пътната част. Срокът за подаване на оферти изтича в 17 часа на 28 януари 2013 г. Те ще бъдат отворени в 14 часа на 29 януари 2013 г., бул. „Цар Бо-

рис III“ 215, ет. 9. Изготвянето на предварителен проект на автомагистрала „Струма”, лот 3 Благоевград – Сандански, е с индикативна стойност 5 млн. лв. без ДДС. Срокът за работа е 18 месеца. •Стратегически съветник – консултант, който ще подпомага приемането на работата на проектанта и екологичния консултант. Срокът за подаване на оферти изтича в 17:00 часа на 21 февруари 2013 г. Офертите ще бъдат отворени в 14:00 часа на 25 февруари 2013 г., бул. „Цар Борис I I I“ 215,

ет. 9. Консултантските услуги като стратегически съветник за изграждането на автомагистрала „Струма”, лот 3 Благоевград – Сандански, възлизат на 2.5 млн. лв. без ДДС. Срокът за работа е 24 месеца. •Екологичен консултант, който ще работи съвместно с проектанта, за да се установят ограниченията на техническите решения от гледна точка на околната среда. Срокът за подаване на оферти е до 17:00 часа на 22 февруари 2013 г. Офертите ще бъдат отворени в

14:00 часа на 26 февруари 2013 г., бул. „Цар Борис I I I“ 215, ет. 9. Предоставянето на услуги като екологичен консултант във връзка с изграждането на автомагистрала „Струма”, лот 3 Благоевград – Сандански, ще струва 100 хил. лв. без ДДС. Срокът за работа е 18 месеца. Договорите ще се финансират от оперативна програма „Транспорт 2007 - 2013 г.“. Документациите за участие може да бъдат изтеглени от сайта на НКСИП на адрес www. ncsp.bg.

Удължават тунела по бул. „Скобелев“ към Петте кьошета с още 90 м ри

л бу

I“

т Па .„

н“ се рА Ца .„ ул

с ри Бо яз Кн .„ ул

х ар

“ ии им т Ев

а лз ии не бил у о т м еи то ол ав тр

бул. „Ген. Скобелев“

бул. „Прага“

новият тунел

Транспортно-комуникационно решение за новия бул. „Ген. Скобелев“

лед изграждането на втория метродиаметър и след решението на Столичния общински съвет от 19 юли 2012 г. за реконструкция на бул. „Витоша” като пешеходна зона трамвайното трасе по бул. „Ген. Скобелев“ се предвижда да отпадне в участъка от ул. “Алабин” до бул. ”Патриарх Евтимий”. За да не се прекъсне обслужването с трамваен транспорт на кв. „Иван Вазов” и прилежащите към бул. ”България” квартали в югозападната част на столицата, се налага реконструкция на бул. „Ген. Скобелев” от бул. „Хр. Ботев” до бул. „Витоша”. Съгласно приетия транспортно-комуникационен проект, обсъден на експертен съвет в направление „Архитектура и градоустроство“: •Трамвайната линия от тунела при НДК се измества и се качва на бул. „Ген. Скобелев“, като в кръстовището с бул. ”Витоша” се свързва със съществуващото трасе по булеварда. •Трамвайното платно в тунела ще се използва за автомобилна връзка с бул. ”Фритьоф Нансен” и бул. „Черни връх”, а също и за тролейбусна. •За да се отдалечи максимално релсовият път от жилищните сгради в участъка от ул. „Княз Борис I“ до ул. ”Цар Асен” и за да се осигури по-добро транспортно обслужване на бъдещата сграда на

Министерството на правосъдието (бившия военноисторически музей) и възможност за паркиране, се налага актуализация на геометричното решение на бул. ”Ген. Скобелев” в участъка от Петте кьошета до бул. „Витоша”. •Реконструкцията на бул. ”Ген. Скобелев” предвижда директна връзка на трамвая по бул. ”Христо Ботев” с този по бул. ”Витоша” на ниво терен. •Проектното решение предвижда изтегляне на рампата към кръстовището „Петте кьошета” и покриване на траншеята, т.е. удължаване на тунела по бул. „Скобелев“ с близо 90 м. Трамвайното платно се измества в оста на уличното платно след ул. ”Княз Борис I” и се свързва с площад „Баба

Неделя”, оттам трамваите потеглят към кв. „Иван Вазов” и бул. ”България”. Преместването на трамвая в средата на булеварда непосредствено след ул. ”Княз Борис I” отдалечава максимално релсовия път от прилежащите сгради. Югозападното локално платно по бул. ”Скобелев” в участъка от ул. ”Цар Петър” до ул. „Княз Борис I” се уширява от 3.00 на 6.00 м, така автомобилите, излизащи от квартала, могат да продължат както по локалното платно към площад „Баба Неделя”, така и да влязат в тунела. При Петте кьошета са осигурени перони за спирките на трамвайната и тролейбусните линии и тротоари на югозапад с широчина 5.15 м за пешеходци и 5.20 м на североизток с усилена настилка и за обслужване на сградите и училището в участъка до ул. „Княз Борис I”. Североизточният локал е ситуиран на общо платно с трамвая в участъка от бул. ”Витоша” до ул. „Княз Борис I”, откъдето се насочва в посока към бул. ”Патриарх Евтимий”.

Пътното платно на бул. „Ген. Скобелев” е проектирано с две пътни ленти по 3.50 м. „Фр. Нансен“ става двупосочна и от бул. „В. Левски“ до „П. Евтомий“. В кръстовището на бул. ”Фр. Нансен” с бул. ”България” и бул. ”Евл. и Хр. Георгиеви” се предвижда отпадането на третата лява лента в посока от бул. ”Черни връх” към бул. ”България“. Това дава възможност на идващите от „Хемус“ по бул. „Черни връх“ директно да се включат в движението на „Патриарх Евтимий“, а също и за двупосочно тролейбусно трасе от бул. „Левски“ до „П. Евтимий“. Според други транспортно-комуникационни схеми трамвай №6 ще мине по бул. „България“, „Бяла черква“, по „Арсеналски“ до „Евлоги Георгиев“ при „Макдоналдс“, откъдето чрез пендел ще се връща обратно по същия маршрут. По това трасе, но през тунела на НДК в единия край и с излаз до „Патриарх“Евтимий“ по бул. „Фр. Нансен“ в другия ще се движи и тролейбус.

Осем компании и обединения в търга за консултант на виадуктите по „Тракия“ и „Хемус“ Председателят на тръжната комисия Янка Дончева отвори в Агенция „Пътна инфраструктура“ осемте оферти за „Избор на изпълнител на консултантска услуга за осъществяване на строителен надзор и изготвяне на доклад за комплексна оценка на инвестиционен проект за обект: „Проектиране и извършване на аварийни ремонтно-възстановителни работи по магистрала „Тракия“ виадукт на км 61+327 (лот 2), магистрала „Тракия“ виадукт на км 67+027(лот 2) и магистрала „Хемус“ виадукт на км 30+874” (лот 3). Два от участниците играят само за лот 1 - виадукта при км 61+327 на магистрала „Тракия“, останалите – за всички позиции. До 30 дни комисията ще отвори ценовите оферти и ще излезе с класация на изпълнителите. Компаниите и обединенията, участници в търга, са: •Обединение „Ен Ар Консулт – Инфрам“ играе само за лот 1 и е съставено от българската „Ен Ар Консулт“ и чешката „Инфрам“. „Ен Ар Консулт“ заедно с „Рубикон“ упражни строителен надзор на метрото от „Младост“ до бул. „Цариградско шосе“, а с чешката „Инфрам“ участва в търг за консултант по ОПРР. „Инфрам“ пък е сред кандидатите тол-консултант. •Обединение „Национални транспортни оси“. Обединението кандидатства и за трите лота. В рамките на времето за предаване на офертите сдружението допълнително е предало плик с ценовата си оферта. Обединението и съставено е от „Трафик консулт БГ“ООД, Аксаково, и „Рубикон инженеринг“ООД, Варна. В един от търговете за строителен надзор на магистрала „Тракия“ обединението беше отстранено от участие. •„Градиакт Консулт“

ООД участва само за лот 1. Дружеството упражни строителен контрол на проекта по ФАР Монтана – Лом, „Градиакт консулт“ ООД кандидатства по оперативна програма „Регионално развитие“ заедно със „Софинвест“ за надзорник на рехабилитацията на пътна отсечка в с. Ковачевци. В обединение с гръцката АДО и българската „Ен Ар консулт“ пък се състезаваше за отсечката на автомагистрала „Тракия“ от Стара Загора до Нова Загора. „Градиакт консулт“ е и сред кандидатите за консултант на рехабилитация на третокласни пътища в областите Кърджали и Хасково. •„Рутекс“ ООД участва и за трите лота. Фирмата е супервайзър на много от пътищата в България, сред които част от магистрала „Тракия“, лотове от ОПРР, проекти по ФАР и други. •Сдружение „Три Ес Консулт Инженерингс“ играе и за трите виадукта. Обединението е съставено от „Три Ес“ ООД, София, и „Трансконсултинжнерингс“ ООД, София •„Пътинвестинженеринг“ АД е автор на супервизията на голямата част от пътните обекти в България с проекти по ОП“Транспорт“, ОПРР и други. Дружеството играе и за трите позиции. •ДЗЗД „Виадукти 2012“ се състои от „Трафик консулт“ЕООД, Аксаково (работи на територията на Варна, участва в търгове из цялата страна), и „Трансконсулт БГ“ЕООД, София (компанията работи на територията на цялата страна с акцент в София). •„Пътконсулт 2000“ участва в консултантските търгове, упражнила е надзор в поредица от трансгранични обекти. Компанията играе за трите позиции. Строителите на трите обекта бяха определени през септември. Милена ВАСИЛЕВА

gradat.bg

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ЖЕЛЕЗНИЦИ

Преустройват и жп гара Пазарджик с евросредства ДП „Национална компания „Железопътна инфрраструктура“ обяви обществена поръчка за преустройство и саниране на приемно здание гара Пазарджик - II-ри етап. Това означава осигуряване на работен проект, доставки и строително-монтажни работи по приемното задание на гара Пазарджик, магазията и пешеходния подлез, като има готов технически проект на приемното здание и издадено разрешение за строеж. Изпълнителят следва да проектира и изпълни функционално преустройство на разпределенията на етажите на приемната сграда във

ПАРАМЕТРИ НА СГРАДАТА И ПОДЛЕЗА Приемна сграда, двуетажна с частичен сутерен 72.25 м дължина и 14.40 м ширина. Застроената площ на сутерена 955 м2 Застроена площ на първи етаж 1213 м2 Застроена площ на втори етаж 970 м2 Разгънатата застроена площ на сградата 3140 м2. дължина 60 м, широчина 3.50 м Пешеходен подлез и височина 2.50 м Магазия дългина 38.64 м и ширина 7.10 м Прилежащите терени на приемното здание Обща площ около 2915 м2

връзка с изискванията на отделните експлоатационни служби, бързото и удобно обслужване на заминаващите и пристигащите пътници, както и разполагане на търговски обекти и офиси върху оставащите незаети за основната дейност на приемната сграда площи. Проектът ще се изпълни поетапно, така че

да не се спира експлоатационната дейност на жп гарата и движението на влаковете. Приемната сграда и гаровият комплекс ще бъдат архитектурно обновени при използване на висококачествени, енергоефективни съвременни материали и технологии. Обхватът на укрепването и санирането

на сградата и рехабилитацията на гаровия комплекс включват: частична промяна във функционалното разпределение на помещенията в приемната сграда с разгъната застроена площ 3140 м2, обособяване на топла чакалня, чакалня за майки с деца, център за услуги, багажна магазия, търговски обек-

СРОКОВЕ Срок за получаване на документи Срок за подаване на оферти Отваряне на оферти

ти и др. Ще бъде подменена дограмата, укрепени конструктивните елементи на сградата, подменени силнотоковата и слаботоковата инсталация, ВиК съоръженията. За безпрепятствено придвижване на хора с увреждания там, където е необходимо, ще се направят скосявания, рампи, ще бъдат поставени указателни табели и друга визуална комуникация за бърза и лесна ориентация и намиране на помещения, асансьори и излази за хора с увреж-

28.12.2012 г. 07.01.2013 г. 10:00 часа на 08.01.2013 г.

дания. Ще бъде обновен пешеходният подлез, ще бъдат подменени бетоновите плочи и настилката. Приемното здание на жп гара Пазарджик и магазията са разположени в урегулиран поземлен имот и са актувани с акт за държавна собственост на недвижим имот. Ще спечели икономически най-изгодната оферта. Проектът ще протече в 3 етапа: проектиране, строителство и въвеждане в експлоатация. Срокът за изпълнението е 13 месеца.

Централната жп гара Пловдив чака концесионер На 20 ноември ще стане ясно дали има инвеститорски интерес към концесиониране на гаровия район в Пловдив. Централната железопътна гара в града е първата в страната, която държавата пусна на концесия за строителство за максималния срок от 35 години. Конкурсната процедура стартира на 14 септември т.г. с възложител Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Основен предмет на концесията е частично изграждане, управление и поддържане на жп гарата с площ от 38 790 кв.м. Това включва триетажната приемна сграда (РЗП 3726.10 кв.м), която е паметник на културата, пешеходния подлез (ЗП 1200 кв.м), 4 перона (без коловозите и останалите обекти на жп инфраструктурата в имота); бившата Транспортна болница (РЗП 4376 кв.м), множество прилежащи административни сгради, магазия, хангари и пр. Върху концесионната площ концесионерът трябва да изгради със собствени средства автогара с административна част с РЗП от 1390

кв.м, два ескалатора, три пътнически асансьора, многофункционална обслужваща сграда с РЗП до 2875 кв.м, включваща: помещения за магазия, колетно отделение, спедиция, пощенски услуги и др. офиси, хотел тип „транзитен” (2 или 3 звезди). Еднократното концесионно плащане е в размер на 145 000 лв. без ДДС, а годишното - не по-малко от 290 000 лв. без ДДС. След приключване на дейностите по частично изграждане на обекта на концесията годишното концесионно плащане ще се състои от две части: фиксирана - не по-малко от 412 000 лв. без ДДС, и променлива не по-малко от 16 на сто от нарастването на общия размер на брутните приходи от всички дейности за текущата година. Районът около централната жп гара, включително жп ареалът и прилежащите територии, е определен като зона за въздействие на публични функции с висока обществена значимост в подготвяния интегриран план за градско възстановяване и развитие на Пловдив. Светла ДОБРЕВА

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ИКТ

ГРАДСКА МОБИЛНОСТ

Компютърни терминали и унифициран интерфейс са част от е-образование

Два кандидата за технически консултант на проекта за устойчив транспорт в Пловдив

„ИКТ- осъзнатата необходимост в българското образование“ бе темата на Осмата национална конференция „е-образование“

Предвижда се създаването на унифициран интерфейс, който ще дава възможност за взимане на гъвкави интелигентни решения в областта на образованието у нас. Тази инициатива е част от основните направления в е-образованието – инфраструктура, интернет свързаност, обучение на учители и електронно съдържание, каза Орлин Кузов, директор на дирекция „Информационни и комуникационни технологии“ (ИКТ) в МОМН, по време на конференция за е-образованието. В помощ на обновяването на ИКТ е стартиралата през 2012 г. нова 4-годишна програма за въвеждане на компютърни терминали в средното образование, които да заменят персоналните компютри. По програмата „ИКТ в училище” на МОНМ ще се финансират средните училища в България, като предимство ще имат заявилите по-голямо собствено финансово участие. Досега са закупени 8 -10 хи-

ляди терминала за подобряване на терминалните решения. Предстои и цялостно обновяване на информационната система на образованието АДМИН М и превръщането й в единна система за управление на училището (school management system). В близко бъдеще ще заработи и Централизирана система за управление на учебния процес – Learning management system. В програмата на образователното министерство е залегнало и изграждане на единна информационна система за управление на изпитите. Част от иновациите в образованието е влагането на рисков капитал от страна на големи IT компании в него, отбеляза Гергана Паси, президент на ПАН ЕВРОПА. САЩ е сред страните, където масово се прилагат продукти на рисковия капитал за образователни цели, допълни тя. Според световно проучване други две страни - Финландия и Южна Корея, са водещи в образователната система.

Финландия е популярна с така нар. образователен туризъм, докато азиатската държава се е превърнала в 14-та световна икономика благодарение на образованието. По света съществуват различни онлайн платформи на обучение - некомерсиалната КАН академия за уроци и тестове, част от които са преведени и у нас, новият проект за онлайн университет Minerva, подобно на съществуващата форма на онлайн студенти в университета в Йейл (САЩ), Skin care system частни уроци и курсове и др., припомни тя. Предпоставките за развитие на високотехнологичните решения в България бързият интернет и наличието на опитни преподаватели, които да имат по-голяма свобода и добра мотивация за въвеждането на новите технологии, ще променят до голяма степен и начина ни на живот и учене, и то най-вече сред децата и младежите, каза Гергана Паси. Таня ТОДОРОВА

Специален асансьор за училище „Луи Брайл“ СОУ за деца с нарушено зрение „Луи Брайл“ обяви търг за инженеринг, включващ проектиране и изграждане на асансьорна уредба към сградата на училището. Инженерингът включва изготвяне на инвестиционен проект за асансьорна уредба по части „Конструктивна”, „Архитектурна”, „Електрическа” и изграждането й. Прогнозната стойност е 69 167 лева. Задължителните изисквания са за асансьорна уредба с подемна платформа с вертикално движение с 4 спирки, с кабина с подходящо освет-

ление за деца с нарушено зрение и под с противоплъзгаща се неизтриваема и релефна настилка, звукова сигнализация за достигнатия етаж и скорост на движение не помалко от 0.15 метра в секунда. Вратите трябва да са със звукова сигнализация за отваряне и затваряне (примерно: „Етаж втори! , „Внимание – вратите се отварят”, пауза за слизане и качване в асансьора, нови съобщения: „Следващ етаж – трети!! Внимание вратите се затварят”), командни бутони в кабината с еднократно натискане, над-

Консорциум УИГ и Обединение „ОТ Пловдив 2020” се включиха в откритата процедура за избор на технически консултант по проект: „Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в град Пловдив”. До две-три седмици се надявам да имаме спечелил кандидат, съобщи инж. Александър Държиков, зам.-кмет по транспорт, обществен ред и сигурност в община Пловдив и председател на конкурсната комисия, която започна разглеждането на офертите на 13 ноември. С избора на технически консултант ще стартират и останалите обществени поръчки по инженернотехническото изпълнение на проекта, поясни още зам.-кметът. Компонентите, които залегнаха в проекта за интегриран градски транспорт на Пловдив, са от особена важност за подобряване на мобилността и нивото на обслужване и надеждност на обществената транспортна система на града. Привлеченият финансов ресурс е 44 306 947 лв., от които 41 463 596 лв. безвъзмездна помощ и 2 843 351 лв. собствен принос. Половината от средствата са за изграждане на интелигентна система за управление на градския транспорт, която обхваща въвеждане на електронно таксуване на пътниците, инсталиране на информационни панели в превозните средства и на спирките, изграждане на бекофис за управление

Стара Загора избира звено за управление на проекта за интегриран транспорт Срок за закупуване на тръжна 23 ноември 2012 г. документация Срок за подаване на оферти 30 ноември 2012 г. Прогнозна стойност на поръчката 295 721 лв. без ДДС

бщина Стара Загора също обяви наскоро първата обществена поръчка по проекта за модернизация и развитие на устойчив градски транспорт, финансиран по ОП „Регионално развитие” с общ бюджет от 28 903 503 лв. Тя е за избор на звено за изпълнение на проекта (ЗИП), което ще подпомага общината при подготовката и провеждането на тръжните процедури, разпределението на ресурсите, изготвянето на график на дейностите и контролиране сроковете за изпълнение. Кандидатите следва да имат опит в управлението и изпълнението на инфраструктурни проекти, както и на проекти с европейско финансиране на стойност минимум 500 000 лв.

на автопарка със сървърен център, както и модерен център за управление на трафика, който ще осигурява и светофарен контрол с видеонаблюдение на 42 кръстовища и 8 пешеходни пътеки на територия от над 6 кв. км. Предвижда се и изграждане на 49 км велоалеи със съоръжения за безплатен паркинг на ключови места. Консултантският екип ще оказва пълно съдействие на общината при подготовката на тръжните документации, администриране на сключените договори, издаване на разрешителни, надзор и отчитане. Общата стойност на поръчката е 546 750.00 лв. без ДДС.

С най-голяма тежест при оценяване на кандидатите ще е техническото предложение – 70 т., а предлаганата цена – 30 т. В Консорциум УИГ водещ партньор е „УИГ България” ЕООД, който ще работи в екип с компанията майка „УИГ интернешънъл” и „БИМ консултинг”. „Институт за транспортни изследвания” ООД и „Консултантска инженерна група” ООД представляват Обединението „ОТ Пловдив 2020”. И двата кандидата за технически консултант имат сериозен опит в управлението на инфраструктурни проекти и на проекти с европейско финансиране. Светла ДОБРЕВА

Столична община надгражда системата си за видеонаблюдение

писани на брайлова азбука, и бутони за повикване на спирките, също надписани на брайлова азбука в табло с вграден източник на постоянен звуков сигнал за ориентиране. При пристигане и докато асансьорът е на съответния етаж, сигналът да е различен, да има възможност за избор на сигналите от няколко мелодии и аварийно спускане до най-близката спирка. Оферти се чакат до 17 часа на 20 ноември, ще спечели икономически най-изгодното предложение. Милена ВАСИЛЕВА

Столична община води преговори с консорциум „Лирекс БГ – Сектрон” за окабеляване, доставка и инсталиране на техника за видеонаблюдение в сградите на общината и Оперативния център за управление при кризисни ситуации. Целта е надграждане на досега изградената система за видеонаблюдение. С оглед нормалното функциониране и безпрепятствен обмен на данни е необходимо да се унифицира софтуерът на кризисния център със системите за видеонаблюдение на Столична община и СДВР. В това отношение фирмата има постоянен достъп до системата на МВР и тази за видеонаблюдение на Столична община. В обявената зелена обществена поръчка се изисква доставка и инсталиране на комуникационен шкаф, комутатор, работна станция и монитори за видеонаблюдение, телевизори и сървър, като се осигури

връзката между двете сгради. Нов сайт ще информира чуждите инвеститори в недвижими имоти Агенцията по вписванията пусна нов информационен сайт, който ще подпомага чуждите граждани в процеса на придобиване и управление на недвижими имоти в България, като осигури онлайн обслужване на чужденците и дава и възможност за препращане на сигнали. Сайтът www. property-in-bulgaria.bg е на три езика и ще предоставя цялостна информация за чуждите физически и юридически лица за реда и условията за придобиване и управление на недвижими имоти в България, в т.ч. компетентните органи и процедури. От 5 декември към него ще има допълнителна услуга, като при всяка сключена сделка собствениците на имоти ще бъдат уведомявани с SMS съобщение. За създаването на сайта правителството отпусна 30 хил. лева.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ЛЕТИЩА, ПРИСТАНИЩА

Прекратиха търга за морската пътническа гара в Бургас Предстои повторно обявяване на процедурата Процедурата за изграждане на нов пътнически терминал на пристанище Бургас е прекратена. На основание чл. 39, ал. 1, т. 2 от Закона за обществените поръчки с Решение № РД 10-18/07.11.2012 г. генералният директор на Държавно предприятие „Пристанищна инфра-

структура” прекратява откритата процедура за избор на изпълнител по реда на Закона за обществените поръчки с предмет: „Нов пътнически терминал от 1-во до 4-то корабни места на пристанищен терминал Бургас – Изток“. От подалите документи за участие в процеду-

рата три участника нито един не е допуснат до класиране, а само един е допуснат до отваряне на ценови оферти. Това е Консорциум “Техномашпрогрес ТВП“, съставен от „Техномашпрогрес“ ООД, „Вамос“ ООД, като водещ партньор е „Техномашпрогрес“ ООД. Възложителят констатира, че

предложената от участника цена, която не отговаря на предварително обявените условия, същевременно надвишава финансовия ресурс, с който възложителят разполага. Тази хипотеза като частен случай е изведена като самостоятелно основание за прекратяване на поръчката.

4. 7% ръст на обслужени пътници отчитат летищата Варна и Бургас От началото на годината до момента през летищата Варна и Бургас, които „Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт“ АД управлява, са преминали 3 520 286 пътници, което е 4.7% ръст спрямо предходната година. Повече от 120 авиокомпании работят с концесионера на двете морски летища. Основни пазари остават Русия и Германия. И двете летища регистрират значителен ръст на обслужените руски туристи. В челната класация на най-предпочитаната дестинация е руската столица Москва. С инвестициите си през последните години в модернизация на двете летища „Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт“ АД е един от основните икономически двигатели в региона. В момента на двете летища продължава строителството на новите пътнически терминали, които е планирано да влязат в експлоатация през лятото на 2013 г. Цялостната инвестиция за тях се очаква да надхвърли 150 млн. лв., а изграждането и оборудването им осигурява поръчки на редица малки и средни фирми от двата региона. Заедно със строителството на новите терминали се реализират и други инфраструктурни проекти, свързани с функционирането им, като проходими кабелни колектори, подстанции, канализационни и дренажни системи. Над 500 български компании (60% от тях от Бургаския и Варненския регион) са работи-

• Консорциум „Супер Бургас“, съставен от „Щрабаг“ ЕАД, Strabag AG (и двете - водещи партньори) и „Понсстрой инженеринг“ ЕАД. • ДЗЗД Обединение „Терминал Б“ е съставено от 6 партньора: „Ла инженеринг“ ЕООД, „БД Арх“

ЕООД, „МММ строителни конструкции“ ООД, ДЗЗД „БГ дивелъпмънт“ (обединение на „Кънстръкшън България“ и две физически лица), „Експерт 95“ ЕООД, и „Комфорт“ ООД. Предстои повторно обявяване на процедурата. Милена ВАСИЛЕВА, Силвия ЦЕНОВА

Учредиха национален форум на заинтересованите страни по проекта DaHar

Новата писта на летище Варна

ли по инфраструктурните проекти, възложени от компанията по директен договор от началото на концесията до момента. Най-значимите проекти, свързани с модернизирането на инфраструктурата на двете летища, реализирани през изминалите години, са рехабилитацията на пистата на летище Варна на стойност близо 40 млн. лева, разширение на перона на летище Бургас с инвестиция от 8 млн. лева, нови сгради – карго, административни и обслужващи сгради в Бургас и Варна (над 6 млн. лева), бетонни вани в ГСМ стопанствата на двете летища (над 2.5 млн. лева), главни електроразпределителни подстанции и енергийни системи (над 5 млн. лева, инвестирани до момента, и работата по проекта продължава), нови ВиК системи (над 1.2 млн. лева), рехабилитация на

Останалите участници в търга са:

перона за самолети (над 3 млн. лева) и др. В резултат на непрекъснатите инвестиции в обновяване на техниката в момента двете летища разполагат с модерна техника за наземно обслужване, отговаряща на високите европейски стандарти. Само инвестициите в самолетообслужваща техника възлизат на 34 млн. лева. Инвестиции за близо 250 млн. лв. (над 110 млн. лв., изплатени на държавата като данъци), концесионни и други такси и 2500 работни места годишно в дейностите по обслужване на пътници и въздухоплавателни средства, предоставяне на услуги на територията на летищата и администриране на процесите, показват данните на дружеството за изминалите шест години. Силвия ЦЕНОВА

Ще разчитаме предимно на европейски средства за развитие на корабоплаването по р. Дунав, стана ясно на националния форум на заинтересованите страни по проект DaHar (Danube Inland Harbour Development), който се проведе в началото на ноември в София. Форумът се организира от Изпълнителна агенция „Морска администрация”. По време на националната среща заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Камен Кичев заяви, че България ще търси европейско финансиране за подобряване на корабоплаването по река Дунав. Какви са вариантите:

• Създаден е българско-румънски комитет, който търси възможности за европейско финансиране. • Търсят се средства по новия финансов механизъм „Свързана Европа” за подобряване на навигацията по река Дунав. • Стартирали са концесионни процедури за повечето големи пристанища по река Дунав, като от администрацията очакват да бъдат привлечени сериозни инвеститори. Това би довело до подобряване на пристанищната инфраструктура и възможности за развитие на интермодален транспорт.

Форумът по проект DaHar избра свое ръководство: председател е к.д.п. Сергей Църнаклийски, изпълнителен директор на ИА „Морска администрация”, заместникпредседатели са д-р Юлиян Найденов, кмет на Силистра, и к.б.п. Тони Тодоров, ръководител на екипа по проект DaHar, директор на поделението на морската администрация в Лом („МА – Лом”). Проектът DaHar – „Развитие на вътрешните пристанища по река Дунав”, се изпълнява по Оперативна програма за транснационално сътрудничество „Югоизточна Европа 2007 – 2013”. В проекта участват 23 партньора от шест държави от ЕС (Австрия, Белгия, България, Унгария, Румъния, Словакия) и две извън ЕС (Хърватия, Сърбия), сред които пристанищни оператори, общини, фондации, научни институти и др. Целта е да се проучи потенциалът на дунавските пристанища (специализиране и строеж на контейнерни и ро-ро пристанищни терминали), да се изработи обща стратегия за насърчаване на транспортната логистика в региона и да се подобрят икономическите показатели на населените места по река Дунав. Проектът стартира през април 2011 г. и ще завърши през март 2014 г. Силвия ЦЕНОВА

ДППИ проверява консултантския договор за контейнерните терминали във Варна и Бургас

„Плана - Б“ ЕООД ще контролира ремонта на кейовата стена в пристанище Видин – Център

Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ избра изпълнител за проверка на консултантския договор за контейнерните терминали в двете големи морски пристанища. Това е адвокатско дружество „Гугушев и партньори“. То ще проверява договора за консултантски услуги (технически проект и строителен надзор) за проект „Изграждане и развитие на нови контейнерни терминали в пристанища Варна и Бургас“, подписан между ДП „Пристанищна инфраструктура“ и Смесено дружество „Мофат и Никол“ и „Ориентал консалтантс компани лимитид“.

„Плана - Б“ ЕООД като автор на техническия проект за обект: „Стабилизиране на петата на наклонена кейова стена на пристанищен терминал Видин – Център“ ще упражни авторски надзор върху строителството и укрепването на кея на порта. Това е резултатът от малка обществена поръчка, обявена от ДП “Пристанищна инфраструктура“. Стойността на поръчката е 49 890 лв.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ВИК, ОТПАДЪЦИ

Депото за неопасни отпадъци „Садината“ е завършено Инвестицията е 20 млн. лева Обединение „Геотехмин - Униеко“ завърши изпълнението на депото за неопасни отпадъци „Садината“ - етап от интегрирания проект за столичните отпадъци. Стойността на инвестицията е 20 млн. лв. с финансиране по програма „Околна среда“, заем от Европейската инвестиционна банка, общинския и държавния бюджет. Площта на терена е 33.5 хектара в местността Садината край село Яна, район „Кремиковци“. Площадката е разделена на две функционални зони - депо с четири клетки с общ обем 3 млн. куб. м и зона за предварително обработване на отпадъците, която включва завод за механично-биологично третиране. Това е първата фаза от проекта за интегрираната система

за третиране на битовите отпадъци на София, започнал през 2011 г. Той включва изграждането на депо за неопасни отпадъци, инсталация за третиране на зелени отпадъци, инсталация за третиране на биоотпадъци, инженерна инфраструктура и други съпътстващи проектни дейности. До момента са усвоени около 44% от одобрените средства по целия проект. В края на октомври приключиха строително-монтажните работи по изпълнението на де-

Доминик Хамерс, изп. директор на „Геотехмин“ АД:

Кметът на София Йорданка Фандъкова и генералният директор на главна дирекция „Регионална политика“ към Европейската комисия Валтер Дефа посетиха обекта, съпроводени от министър Нона Караджова, зам.-министър Ивелина ВасиФотограф Мария Съботинова лева и зам.-кмета Мария Бояджийска

пото за неопасни отпадъци „Садината“. В момента съоръжението е в периода на изпитване и отстраняване на дефекти.

Завършеният етап Възложител Изпълнител Инженер и супервизия

През юни стартира проектът за инсталация за биологично третиране на площадка в „Хан Богров“

- проектиране и строителство. Той включва инсталация за компостиране на биоразградими отпадъци с капацитет 200 хил. т годишно и инсталация за компостиране на зелени отпадъци с капацитет 24 хил. тона годишно. Проектът включва и завод за механично-биологично третиране (МБТ)

на отпадъци с производство на RDF на площадката „Садината“ в село Яна.

За нас това е голям и добър референтен обект. Започнахме изпълнението в края на август м.г. Предизвикателство бяха работите при много високите, до 40 градуса, температури през лятото и до под -30 през зимата. Например полагането на изолациите през лятото трябваше да става нощем. Много сме доволни от нашия партньор „Униеко“, който осигури експертиза и технологии, изолационните материали за депото, оборудването за пречиствателната станцията. Взаимодействието с Инженера и с общината бяха много добри и приключихме навреме. Кандидатстваме и в търга за изпълнението на завода за МБТ с френската фирма Vauche - световен лидер в преработването на отпадъци.

В момента е в ход разглеждането на предложенията по тръжната процедура за избор на изпълнител на завода за МБТ, като се очаква нейното скорошно финализиране. Апликационната форма за осигуряване на финансирането на втора фаза на обща стойност 210.1 млн. лв. бе изпратена на 4 ноември за оценка от Европейската комисия и се очаква нейно-

то официално решение, допълват от Столичната община. Целият проект „Интегрирана система от съоръжения за третиране на битовите отпадъци на Столичната община“ е на обща стойност 360 млн. лв., от които 218 млн. лв. са от Европейския фонд за регионално развитие, 38 млн. лв. от държавния бюджет и 104 млн. лв. от Столичната община. Николай ТОДОРОВ

Договор Проект Период на изпълнение Стойност

Депо за неопасни отпадъци „Садината“ Столичната община Обединение „Геотехмин - Униеко“ IGIP (Германия) - ICP (Германия) ХИС (Ямбол) - Консултантска инженерна група, с ръководител на екипа Матиас Шьонфелд ФИДИК, Червена книга екип с ръководител инж. Жанета Гугълова август 2011 - октомври 2012 20 млн. лв.

Подобекти на депото • Депо за неопасни отпадъци - диги, две клетки,

дънна изолация, дренажна система, канавки за повърхностни води, дренажна система за подземни води • ПСОВ • Приемна зона - административна сграда, автоработилница, трансформатор, паркинг, КПП, кантари, станция за измиване и дезинфекциране • Инфраструкктура - ВиК, електро, комуникации, огради, озеленяване и вътрешни пътища

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ЕЛЕКТРОСНАБДЯВАНЕ, ТОПЛОСНАБДЯВАНЕ, ГАЗИФИКАЦИЯ

България даде зелена светлина на газопровода „Южен поток” Страната ни става стратегически транзитен доставчик на природен газ за Европа, което ни донесе и 20% по-евтино синьо гориво от Русия С подписването на окончателното инвестиционно решение за включване на България в проекта „Южен поток”, което осъществиха президентът на руския газов гигант „Газпром“ Алексей Милер и изпълнителният директор на Българския енергиен холдинг Михаил Андонов, страната ни даде окончателен зелен светофар за изграждането на тръбата за доставка на руски газ към Европа. Страната ни бе последна от акционерите в проекта, след като аналогични споразумения с „Газпром” подписаха Сърбия, Унгария, Словения, Гърция, Хърватия и Австрия. БЕХ и „Газпром“ държат по 50% в дружеството „Южен поток България“, което ще изгради и оперира българския участък от газопровода с дължина около една трета от цялото трасе. Според предварителните изчисления родният

участък ще струва около 3308,65 млн. евро, като стойността подлежи на актуализиране с напредването на дейностите по проектиране и ОВОС. Дължината на българския участък е приблизително 540 км, с отклонение към Провадия от 59 км, три компресорни станции – Варна, Лозен и Расово, с лупинги към основния газопровод. 20% по-евтин руски газ ще получаваме от януари 2013 г.,

бе успехът, който страната ни постигна в преговорите си с руските представители от „Газпром”. Договорените през април отстъпки за настоящата година са 11% и към тях ще се прибавят още 9%. Очакваните ползи за страната ни са най-вече дългосрочният период на доставка на газ, очакваното намаляване на цената на газа за индустриални и битови потреби-

о проект трасето с дължина 1455 км започва от Джубга (близо до руския град Анапа), преминава по дъното на Черно море (с 900 км дължина и дълбочина до 2250 м) и излиза на сушата на около 9 км от гр. Варна, южно от съществуващия морски газопровод “Галата”. На Балканския полуостров трасето се разклонява и достига до Южна Италия през Гърция и Йонийско море и до Северна Италия през Сърбия, Унгария и Словения (с разклонение до Австрия). Годишният технически капацитет на тръбата е 63 млрд. м³, който ще бъде достигнат до 2019 г. тели, както и евентуално- Александър Медведев в то процентно поевтиня- деня на стратегическото ване на парното от топ- споразумение за „Южен поток”. Договорът е за лофикациите. Документът бе подпи- 10-годишен период, като сан от шефовете на „Бул- на шестата година имаме гаргаз“ и „Газпром екс- право да предоговаряме порт“ Димитър Гогов и доставната цена, както и

ТЕЦ „Горна Оряховица“ с нови пределни цени за топлинна и електроенергия от декември От декември т.г. ДКЕВР предвижда нови пределни цени за топлинна и елелектрическа енергия за топлоцентралата в Горна Оряховица. Предложената преференциална цена на ел. енергия е 132.93 лв./MWh (без ДДС), като тази от когенерция е 132.92 лв./MWh. Цената на топлинната енергия с топлоносител водна пара е 76.27 лв./МВтч (без ДДС). Тези цени бяха обсъдени на открито обществено заседание и ще бъдат оповестени окончателно до края на ноември. Преди това от ръководството на централата поискаха новите цени да се съобразят със спецификата на производство

в ТЕЦ-а. „Ние имахме много тежък период и не работихме почти година”, аргументира се изпълнителният директор инж. Анатолий Ботов. Освен това в доклада на ДКЕВР бяхме разгледани като всяка една друга самостоятелно работеща централа. Основното предназначение на централата е да захранва захарните заводи с топлоенергия за промишлени нужди и работата й зависи изцяло от производството на завода, обясни директорът й. „Ние сме малка централа, с два турбогенератора от 6 MW, които не могат да се сравняват с другите електроцентрали с

мощности от 1000 MW. ТЕЦ-ът работи с противоналегателни турбини, не с кондензационни, и работата им при производство на електрически ток се определя преди всичко от консумацията на топлоенергия от заводите. Колкото повече топлоенергия се консумира, толкова повече електроенергия се произвежда. И обратно, колкото по-намалява този товар, толкова по-малко ток се произвежда. За разлика от другите топлоцентрали, които са направени за нуждите за енергетиката на България, при нас производството на електроенергия е явява вторичен продукт.

Електромрежата на Югоизточна България е готова за зимния сезон В подготовка за зимния сезон „EVN България“ инспектира съоръженията на електромрежата в Югоизточна България. Проверени са въздушните и кабелните линии, електрическите уредби, трафопостове и възловите станции. Инспектирани са над 56 000 км мрежи средно и ниско напрежение и 12 041 трафопоста. Подменени са 4810 стълба по мрежи средно и ниско напрежение. Осигурени са високопроходими автомобили за труднодостъпни места, както и специализирана техника и материали за работа при зимни условия. Специално внимание е отделено на зимните курорти и туристическите центрове в района. Дружеството е осигурило 76 дежурни екипи, към които има готовност да се включат до 1200 сътрудници при извънредни ситуации, които ще разполагат с GPS система за координация на аварийните екипи. За справянето с различни ситуации през зимата дружеството ще разчита и на регионални диспечери и ръководители на звена, на гражданска защита и местните власти. „EVN България“ разполага с модерна система за телемеханика, която позволява дистанционно управление на съоръженията по мрежата, като през 2012 г. са изградени 53 нови обекта с дистанционно управление.

Таня ТОДОРОВА

да намалим количествата на потребление съобразно местните газови ресурси. При кардинални промени на ситуацията на пазара цените биха могли да бъдат и преразгледани, уточни шефът на „Газпром”. Съществен плюс за страната ни е намаляване на процента на задължителните обеми в клаузата „вземай или плащай“ (take or pay) от 90 на 80%, което ще позволи по-голяма гъвкавост на „Булгаргаз“. Енергийният експерт проф. Атанас Тасев коментира, че отпадането на посредниците при доставката на газ, което се отбеляза като един от плюсовете в контракта, не влияе върху цената, но ще облекчи ДКЕВР. С поевтиняването на суровината ще се намалят цените на природния газ, доставян за промишлеността и бита, но с колко и кога ще определи държавният регулатор. Заявлението на

„Булгаргаз” за цените на вътрешния пазар за първото тримесечие на 2013 г. ще бъде внесено на 10 декември. Според експерти това е „по-добрата сделка” от двете сключени споразумения, тъй като за проекта „Южен поток” тепърва ще се изясняват конкретните параметри, неговата стойност, както и как ще се финансира той на българска територия. Следва изготвяне на работен проект с разрешение за строеж и процедурите по избор на банки за финансово обезпечаване, както и процедури за избор на строител. От министерството на икономиката и енергетиката по-рано обясниха, че ще има търг и компанията, която даде най-добрата оферта, ще спечели. Това би осигурило много работни места, и то в Северна България, откъдето минава тръбата. Таня ТОДОРОВА

България спечели 2.5 млн. евро от продажбата на вредни емисии на енергийната борсa 298 000 квоти за емисии на парникови газове предложи България на първия „ранен” търг на Европейската енергийна борса (ЕЕХ). От успешната им продажба на цена от 8.49 евро държавата ни спечели 2 530 020 евро. На първите два търга (на 13 и 15 ноември) квоти за продажба предоставиха само 11 държави членки – България, Испания, Франция, Италия, Латвия, Австрия, Румъния, Словения, Словакия, Финландия, и Швеция, като са представени общо 8 062 000 квоти. Другите държави още не са

изпълнили съответните изисквания и не са преминали през процедурата за одобрение. До края на годината предстои да се проведат още 10 търга на квоти, като България ще участва със същия брой квоти (298 000), без последния търг, където ще са 297 000. Общото количество квоти, което ще бъде изтъргувано в рамките на ЕС на „ранните търгове“, е 120 милиона, като на България се полагат 2.73% от това количество, или около 3 277 000 квоти.

ЧЕЗ разработи ГИС проект за обработка на данни от електроенергийните съоръжения Над 430 хил. лева е инвестицията, която електроразпределителното дружество вложи в пилотен проект за детайлно събиране и обработка на данни за електроенергийните съоръжения на територията на Западна България. Създадена е специална методика за събиране на информация, както и софтуерна платформа за оптимизиране на процесите. Системата предлага възможност за бърз и лесен електронен достъп до обекти на мрежата от обслужваната от компанията електроразпределителна мрежа с обща дължина над 60 хил. км, както и до техническите показатели на над 22 хиляди трафопоста. „Тя ще бъде използвана за оптимизиране на процесите и за подобряване на качеството на обслужване на клиентите. Благодарение на нея екипите ни ще могат да реагират бързо при кризисни ситуации и да локализират аварии“, каза Стефан Апостолов - изпълнителен директор на „ЧЕЗ Разпределение България“. Проектът отнема на компанията близо година и е част от стратегическа инициатива на „ЧЕЗ Разпределение България“ за развитие на географска информационна система.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ВОДНАТА РЕФОРМА

ТЕМА

Д-р инж. Атанас Паскалев, зам.-председател на Българската асоциация по водите:

Намаляването на загубите до 25% до 2014 г. е нереалистично Д

-р инж. Атанас Паскалев е ВиК инженер от УАСГ с над 30-годишен професионален опит и квалификация в намаляване загубите на вода, управление на течове, проектиране и моделиране на водопроводни системи, управление на водоизточници, бизнес планиране, инвестиционни програми, оценка на работата на ВиК оператори. Зам.-председател на Българската асоциация по водите и управител на „Аквапартньор“ ЕООД. Инж. Паскалев, в закона за регулиране на ВиК сектора е заложено до 2014 г. загубите на вода да намалеят до 25%. Готови ли сме да изпълним тези изисквания? - Заложеното в наредбата „за дългосрочни

нива на загуби на вода до 2014 г.” - да бъдат 25%, е нелогично и нереалистично, категорично те не могат да бъдат постигнати. Необходима е спешна промяна на показателите в тази наредба. Въз основа на бога-

тия ви опит в тази област бихте ли споделили кои са найефективните начини за редуциране на загубите на вода? - Много са начините за редуциране загубите на вода. Винаги трябва да се започне с намаляване на търговските загуби, тъй като те са с най-бърза възвращаемост. Основно трябва да се поставят водомери с голяма точност, да се проверяват по-старите водомери и да се води борба с незаконните включвания. Относно физическите загуби в допълнение на активния контрол на течовете (побързо откриване и побърз ремонт) най-добре е старата водопроводна мрежа да се подмени. Едно от важните условия е да се редуцира по-високото налягане.

ПЕТА МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ „НАМАЛЯВАНЕ НА ЗАГУБИТЕ НА ВОДА ВЪВ ВОДОСНАБДИТЕЛНИТЕ СИСТЕМИ“ 19 – 20 ноември 2012 г. София, Интер Експо център

19 ноември 2012 г. 09.00 – 09.20 Откриване и приветствия Първа сесия: Стратегически и иновативни подходи за намаляване на водата, неносеща, Водещ: доц. Димитър Аличков, УАСГ 09.20 - 09.35 Пътна карта за намаляване на течовете, Бамбос Караламбос - Кипър 09.35 - 09.50 Основни елементи на стратегията за намаляване загубите на вода, Атанас Паскалев - България 09.50 -10.05 Управлението на загубите на вода – теория и практика, Жулиен Шапон, Ивайло Касчиев - „Софийска вода“, България 10.05 - 10.20 Прилагане на съвременни решения за управление на водните загуби, Юрика Ковач – Хърватска Втора сесия: Намаляване на водата неносеща приходи - частни случаи, Водещ: Бамбос Караламбос, Кипър 10.50 – 11.05 Намаляване на загубите на вода, броят на авариите и разходите на електроенергия и водоснабдяване на високата зона на гр. Казанлък, Ганчо Димитров, Румен Райков, Николай Калудов - България 11.05 - 11.20 Ефект от регулиране на налягането във водопроводната мрежа на жилищни райони в гр. Бургас - Ганчо Димитров, Ганчо Тенев, Тодор Кръстев - България 11.20 - 11.35 Немският опит в намаляване загубите на вода чрез прилагане на безизкопни технологии - Петер Вагнер, Немско общество по безизкопни технологии 11.35 - 11.50 Виртуални и физически зони: управление и намаляване на загуби на вода, Лука Фалкомер, Франко Мазенело, Франческа Занело - Италия 11.50 – 12.05 Фирмена презентация-СЕБА КМТ България ЕООД 12.05 – 12.20 Влияние на загубите на вода върху капацитета (дебита) на елементите на водоснабдителните системи на населени места при тяхната реконструкция и/или рехабилитация - Димитър Аличков, Емил Цанов - България Кръгла маса №1 13.30 –15.00 Намаляване на водата неносеща приходи - проблеми и поставяне на реалистични цели - Иван Иванов, Атанас Паскалев - България Трета сесия: Икономически аспекти на водата неносеща приходи, Водещ: д-р Атанас Паскалев, Аквапартньор ЕООД 15. 30–15.45 Дистанционен мониторинг - съвременен подход за ефикасно управление на водоснабдителни мрежи - Добромир Молдованов, ВАТО БГ 15.45–16.00 Икономическа поддръжка на водоснабдителни мрежи - Макс Хамерер - Австрия 16.00–16.15 Върху периодичността на последваща проверка на общи водомери, Георги Миринчев, Петър Филков, Цвета Нелчинова, Николай Куюмджиев, Иван Стаменов – България 16.15–16.30 Намаляване на търговските загуби чрез използване на система за автоматично отчитане на водомери с редуктор на неотчетената вода – пример с Хатанур, Шарон Янив - Израел 16.30 – 16.45 Някои икономически аспекти на управление на загубите на вода у нас, Явор Димитров-България 16.45 – 17.00 Подходът на стъпка по стъпка за финансиране на проекти за намаляване ВНП, Tali Miler-Levin – Израел 17.00 – 17.15 Приносът на усъвършенстваните водомери за контрол на водните загуби, Арно Брюнел, Itron France 20 ноември 2012 г. Четвърта сесия: Намаляване на водата неносеща приходи - частни случаи, Водещ: проф. Петър Калинков, УАСГ 09.00 – 09.15 Калибриране на обема на входа на системата и индекс на ВНП в Edo North, Нигерия - Olotu Yahaya, Нигерия 09.15 – 09.30 Програма за намаляване на загубите във водоснабдителната система на град, Видин - Петър Калинков, Георги Владов, Виден Радованов – България 09.30 – 09.45 Коучинг: належаща нужда при управление на водните загуби - Юрика Ковач-Хърватска, Бамбос Хараламбос-Кипър 09.45 – 10.00 Намаляване на енергията, течовете и спукванията чрез оптимизация на помпеното налягане - Рег Дераед-Великобритания 10.00 – 10.15 Откриване на течове при тръби с голям диаметър - Стюарт Хамилтон, Даниел Кривий– Великобритания 10.15 –10.30 Намаляване на течовете за запазване на дългосрочен устойчив воден баланс Зденек Свитак, Томас Метелка – Чехия, Иванка Прюне, Венци Божков - България 10.30 – 10.45 Намаляване на водните загуби с помощта на хидравлични модели и измерване на данни - Славко Величков, Bentley – Водна индустрия Пета сесия: Намаляване на водата неносеща приходи-частни случаи, Водещ: проф. Ганчо Димитров, УАСГ 11.15 – 11.30 Регулиране на налягането – до колко ниско можем да стигнем - Бамбос Караламбос – Кипър 11.30 – 11.45 Практики на интегрирано моделиране на потока в помпените станции и регулаторите на налягането в разпределителните мрежи - Джордж Сачинис, Гърция 12.00 – 12.15 Мониторинг на дебита и налягането и дейности по откриване на течове в един от най-големите военни лагери на Балканите - Боян Ристовски, Македония Кръгла маса №2 14.00 –15.30 Практически обмен на опит по намаляване на загубите на води между операторите от страните на Централна и Източна Европа – WOP SEE Ал. Крстич-Сърбия, А. Паскалев-България, Б. Караламбос-Кипър 15.30 – 15.45 Обсъждане на следващите стъпки - WOP SEE

Кои са тенденциите при избора на нови технологии? - Технологиите, касаещи загубите на вода, постоянно се развиват. В последно време като допълнение на модерните техники за проследяване на течовете се използват специални торпеда с още поспециални сензори за откриване на течовете. Що се отнася до търговските загуби, за момента най-добре е дистанционното отчитане на водомерите. Препоръчително е в бъдеще водомерите да бъдат изнесени извън имотите на абонатите, както е в много страни. Какви проблеми, свързани с проектирането и управлението на водоизточ-

ниците, трябва да решаваме? - При проектирането би следвало да се довърши нормативната база и да се повиши конкурентоспособността на българските фирми. Що се отнася до водоизточниците, там се изискват големи инвестиции, които се очаква да видим стойностно в мастър плановете и в бъдещото преструктуриране на водния сектор. Вие участвате в разработката на генералните регионални планове на ВиК системите. Какво е тяхното значение за бъдещето на сектора? - Приоритет в генералните регионални планове на ВиК системите е изпълнението на поети-

те ангажименти на България за изпълнение на всички европейски директиви, осигуряване на достатъчни по количество и качество питейна вода, изграждане на питейни системи, пречиствателни станции за отпадъчни води и т.н. Интегрираните хидропроекти са добра възможност за инвестиции. Кои от тях имат потенциал за бизнес партньорства? - Във всички по-големи хидропроекти има потенциал за инвестиции в ПЧП, особено за схемата „изграждай, експлоатирай и предавай“ (ВОТ), но нашето законодателство и опит са недостатъчни. Интервюто взе Таня ТОДОРОВА

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ТЕМА

ВОДНАТА РЕФОРМА

Добромир Симидчиев, зам.-министър на регионалното развитие:

Промените в Закона за водите ще стартират реформата Окрупняването на териториите до 28 няма алтернатива, водните оператори ще бъдат лицензирани Г-н зам.-министър, кои моменти от гласуваната в Народното събрание водна стратегия засягат управлението на водната инфраструктура в прерогативите на МРРБ? - Тази стратегия засяга всички отрасли във водния сектор. Те са разгледани и анализирани като състояние и бъдещи инвестиции, като ВиК секторът е разгледан доста задълбочено в сравнение с напояване, производство на хидроенергия, защита от наводнения. Новите моменти са свързани със създаването на звено „Водна инфраструктура“ в МРРБ, което да поддържа информация в удобен формат, най-вероятно ГИС, за цялата инфраструктура. Базата данни ще съдържа информация за реални активи, които се ползват. Създаването й ще отнеме време, като проектът ще бъде в процес на постоянно обновяване и ще се превърне в процес на постоянен поток от данни. Водната стратегия предвижда създаването на консултативен съвет по водите с участието на министъра на регионалното развитие. В съвета ще се решават ключови въпроси по отношение на стратегическото развитие на ВиК сектора. На какъв етап е отрасловата стратегия за управление на водната инфраструктура? - Като йерархия най-глобална е т.нар. водна стратегия с хоризонт до 30 години. Последващи стъпки, но не част от нея, са отрасловите стратегии с хоризонт до 10 години. Този срок е оптимален предвид динамичното развитие на сектора. МРРБ вече работи по създаването ВиК стратегията. За тази цел имаме сключен договор за изпълнение със Световната банка и с финансиране от техническата помощ на оперативна програма „Околна среда“. Процесът предвижда да бъде направен преглед на регулаторната база и на публичните разходи - ефективност на компаниите, доклад за стратегическата финансова рамка, които ще приключат с финален доклад. Той представлява самата стратегия. Имаме големи очаквания към крайния резултат заради

обромир Симидчиев е завършил УАСГ - специалност ВиК - пречистване на питейни и отпадъчни води, проектиране на пречиствателни станции и управление на утайките, има и магистратура по бизнес администрация и финансов мениджмънт от City University of Seattle САЩ. До назначаването му като зам.-министър е бил директор „Капиталови дейности и активи“ в „Софийска вода“.

отличния екип, който я разработва, и уникалния опит на Световната банка. Вече имаме встъпителния доклад, очакваме регулаторния, а през март ще получим и финалния доклад със стратегията, която може да бъде разгледана от Министерския съвет през лятото. Искам да подчертая, че във всеки етап от изработването на стратегията текстовете ще бъда обсъждани, коментирани и приемани от работния екип към Световната банка и специален консултативен съвет от около 15 души. Той включва експерти от МРРБ, МОСВ, МЗ, МИЕТ, ДКЕВР, БАВ, НСОРБ и сдружението на ВиК операторите. В рамките на изработването на стратегията сме предвидили специални посещения в 28-те региона. Ще проведем информационни срещи с кметове, областни управители, дори и специални семинари за медиите.

РРБ работи по създаването ВиК стратегията по договор за изпълнение със Световната банка и с финансиране от техническата помощ на „Околна среда“

Само липсата на правилник ли е пречка за дейността на водните асоциации? - Правилникът е по-малкият проблем. За да може да работи една асоциация, тя трябва да има право да се разпорежда с управлението на активите, т.е. те да й бъдат прехвърлени, като преди това трябва да са станали собственост на общините. За целта трябва да бъдат извадени от баланса на дружествата. Проблемът е, че според закона в момента активите трябва да се извадят от уставния капитал. Той е бил много ни-

сък още при учредяването на дружествата, а създаваните активи са влизали в балансите им, но не и в техния капитал. За да се реши този проблем, е необходимо да се приеме предложената от нас поправка в Закона за водите, с която активите да се извадят от баланса на дружествата. Те вече са описани и са разпределени кои да са публична държавна и общинска собственост. Разделянето ще започне от влизането на закона в сила, като ще изпратим протоколите в общините за съгласуване и гласуване в общинските съвети. Този процес може да приключи в срок от 6 до 12 месеца от влизане на закона в сила. След това асоциациите ще могат вече да работят. Структурата им е определена със закона. В управата влизат всички кметове от областта и областният управител като председател. Това е органът, който налага политиките на регионално ниво във ВиК услугите и подписва договора с ВиК оператора, какъвто вече имаме разработен като типов модел. Моето мнение е, че подписването на договор ще промени много манталитета на кметовете. Сега като че ли отношенията на общината се базират на някакви неформални отношения с управителя на ВиК дружеството. Когато активите обаче са на общината като стопанин, с времето ще бъдат осъзнати правата на собственика и отговорностите по управлението им. В правилника на асоциациите ще има допълнител-

ни уточнения и правила и за бюджета, и за управлението. По проекта за техническата помощ предстои специално обучение за персонала на водните асоциации и ще бъде закупено оборудване за тяхното функциониране. По отношение на оперативното им управление - смятам, че всяка асоциация трябва да се снабди с нещо като технически панел от поне трима експерти, които да следят оперативната работа и да я подпомагат. Общинското ръководство не може винаги да разбира от спецификата на сектора. В София например има специално създадено Звено за мониторинг на концесията, което наблюдава и анализира изпълнението на програмата, следи техническите решения. По отношение на избора на оператора всяка област ще има възможност или да запази сегашния си оператор, като досега действалите на нейна територия могат да се обединят. Другата възможност е да се обяви конкурс за концесия. Всичко това ще се случи, ако бъде гласувана и приета философията, че не може да има повече от един оператор в границите на една област, защото така те стават прекалено малки. Навсякъде по света, където има големи регионални оператори, действащи на територията на повече от една община, моделът е с асоцииране на общините. Какви изисквания ще бъдат въведени към водните оператори? - Предстои провеждането на обществена поръчка за написване на нова наредба за изискванията към ВиК операторите. Очакваме проектът да бъде готов до шест месеца. Тя е доста важна и ще фиксира минималните изисквания, за да може държавата да разреши на една компания да извършва ВиК услуги. След приемането на наредбата ще има гратисен период от една година, през който операторите ще трябва да приведат работата си в съответствие с наредбата, като регулаторът ще прецени дали дружествата отговарят на изискванията й. Подписването на първите договори между водните асоциации и регионален ВиК оператор ще стане най-рано след две години. За концесия може би ще бъде

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ВОДНАТА РЕФОРМА необходима поне още една година, защото там процесът е много бавен. Може ли да коментирате бъдещия воден регистър и кадастър? - Водният регистър трябва да бъде създаден според изискванията на Закона за водите, като ние се ангажирахме и с водния кадастър. И за двата в момента подготвяме тръжни задания за избор на консултант, който да подготви тръжна процедура. Ще го направим двуфазно, тъй като това са сложни процедури и нямаме капацитет. Регистърът и кадастърът ще са съвместими и свързани. Като цяло това ще бъде дълъг процес. Целта ни е да започнем, да създадем средата и да се опитаме да вкараме данните за по-важните и големи съоръжения - язовири, пречиствателни станции, за да може след това да се допълва. Провежда се международна конференция за загубите на вода - колко милиарда са необходими, за да бъдат намалени те в България? - Предстои завършването на мастърплановете, в които са посочени важните инвестиционни проекти в сектора за всеки район. Очакванията ни за мастърплановете и за инвестиционните проекти, които ще бъдат идентифицирани, са за проекти за 6 млрд. евро за периода 2014 - 2020 г., чието реализиране би довело до постигане на пълно съответствие с всички наредби, директиви и закони. По оперативната програма ще можем да получим до 30% от тях. Идентифицираните проекти ще бъдат индикативен списък в сектора. От тях ще се избира кои да бъдат изпълнени с финансиране от оперативната програма, кои

да бъдат включени в бизнес плановете на водните оператори и на общините и асоциациите. Можете ли да коментирате състоянието на пилотния ПЧП проект за Плевен - след като е изготвен анализът, описани активите, направени обществени обсъждания и заявен интерес от международни компании, какво предстои? - Остават определени технически процедури. Изваждането на активите на дружеството в Плевен няма да доведе до декапитализация, така че асоциацията ще може да започне да функционира порано и да бъде обявена процедура по Закона за концесиите. Решението за това ще се вземе от водната асоциация. Как се развива проектът на Световната банка за общинската инфраструктура с четирите язовира - кои търгове предстои да бъдат обявени, след като бяха избрани проектанти на „Луда Яна“ и „Студена“? - Пред подписване е договорът за проект на яз. „Нейковци“ с швейцарска фирма, проектирането е доста сериозно. През пролетта на 2013 г. очакваме подписване на два от договорите за строителство - за „Студена“ и за „Пловдивци“. Проектирането и на двата е направено от „Свеко Енергопроект“. Процедурите не са по ЗОП, а по правилата на Световната банка, очаква се да бъдат обявени през януари. Проектантът на „Луда Яна“ е „Г. Каравокирис и партньори инженерни консултанти“, една от най-добрите гръцки фирми. В момента се избира кон-

ТЕМА султантът на „Студена“. Подписахме и супервизията на „Пловдивци“ с ДЗЗД „РутексФихтнер” – обединение между българска и немска фирма, като и двете са с голям опит в управлението на подобни проекти. Има ли възможности за ПЧП за язовири? - Имаме идея да бъдат намерени форми за ПЧП за няколко изключително важни водоснабдителни язовира „Черни Осъм“, „Кюстендил“, „Бяла“ и „Ракочевица“, които са в райони с трайни проблеми във водоснабдяването. Като цяло търсим начини те да бъдат осъществени – концесия, държавно гарантиран заем или от бюджета. Опитваме се да фокусираме вниманието, да направим предварителни проучвания, които да отговорят дали е възможно да бъдат реализирани с ПЧП, да влязат в мастърплановете. Добре е, че вече няколко компании проявиха интерес. Наскоро бяхте в Румъния, какъв чужд опит може да бъде приложен в България? - Румъния е силно позитивен пример, макар че цифрите за усвояемостта на еврофондовете са с много малко по-добри от нашите. Във водната реформа обаче са направили отдавна стъпките, които ние сега предприемаме. Реформата е започнала преди 15 години. Процесът на регионализация там е стартирал отдавна. Имат големи мощни водни оператори, които обслужват средно по 500 хил. души и оперират на територията на цели окръзи, а нямат такива, които да обслужват 10 хил. души. Имат и водни асоциации като нашите. Първата асоциация и първият регионален оператор

Язовири в България

редстои обществена поръчка за писане на нова наредба за изискванията към ВиК операторите, която да бъде готова до шест месеца. Тя ще фиксира минималните изисквания, за да може държавата да разреши на една компания да извършва ВиК услуги. След приемането й ще има гратисен период от една година

сички промени ще се случат, ако бъде гласувана и приета философията, че не може да има повече от един оператор на една област, иначе операторите стават прекалено слаби и зависими

чакваме мастърплановете да идентифицират инвестиционни проекти за 6 млрд. евро за периода 2014 - 2020 г., чието реализиране би довело до постигане на пълно съответствие с всички наредби, директиви и закони

са отпреди десет години. Водните проекти в Румъния са регионални, като изпълнител по тях е ВиК дружеството, упълномощено от всички общини чрез асоциацията. ВиК операторът има водещата роля и поема цялата тежест, но не е асоцииран партньор. Активите обаче отиват в общините, докато при нас местните власти имат водещата роля при изпълнението на проекти. Подготвя ли се наредба за проектиране на канализационни системи? - В момента се работи по остарели норми за проектиране от 1989 г. През 2003 г. е разработен проектът на наредба за проектиране, из-

граждане и експлоатация на канализационни системи и пречиствателни станции за отпадъчни води. През годините той претърпява многократни промени в различни посоки. Сега е дошло времето измененията да бъдат завършени. Предстои наредбата да бъде съгласувана със заинтересуваните страни. Какво очаквате да се случи в сектора през 2013 г.? - Да започнем да прилагаме Закона за водите в какъвто и вид да излезе от Народното събрание, което ще бъде ключ за реализиране на промените. Интервюто взе Николай ТОДОРОВ

Предложения за ПЧП - яз. „Черни Осъм“ - обем 27 200 000 куб.м - яз. „Кюстендил“ - обем 15 200 000 куб.м - яз. „Бяла“ - обем 16 500 000 куб.м - яз. „Ракочевица“ - обем 15 100 000 куб.м

Предстои избор на изпълнител през 2013 г. за строителство на четири язовира: За първи път от десетилетия се предвижда строителството на язовири за питейно водоснабдяване с финансиране от Световната банка

- яз. „Пловдивци“ - обем 2 450 000 куб.м - яз. „Нейковци“ - обем 4 800 000 куб.м - яз. „Луда Яна“ - обем 19 940 000 куб.м - яз. „Студена“ (реконструкция) - обем 25 300 000 куб.м

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ТЕМА

ВОДНАТА РЕФОРМА

Ивелина Василева, зам.-министър на околната среда и водите:

Интегриран подход за рехабилитация и на водоснабдителната система Най-рискови са проектите по комбинираната процедура за подготовка и строителство на програма „Околна среда“ Г-жо Василева, Народното събрание гласува на първо четене водната стратегия. Какво ще се промени в сектора? - Стратегията ще определи целите за използване и опазване на водите и основните принципи за интегриране на отрасловите стратегии за достигане на тези цели и определяне на приоритети. Основният принцип, който е заложен в нея, е засилване ролята на публичните власти, изхождайки от значимостта и стратегическата важност на тази инфраструктура. Всички важни решения за поддържането, обновяването и развитието на инфраструктурата във водния сектор в отраслите ВиК, защита от наводнения, хидромелиорации и хидроенергетиката ще се вземат от публичните власти, а не както е преобладаващият случай в момента - от търговските дружества, отговорни за тяхната експлоатация. Цялата инфраструктура във водния сектор ще бъде публична държавна или публична общинска собственост без възможност за промяна на собствеността за разлика от ситуацията в момента, което позволява важни водностопански съоръжения да са в активите на търговските дружества. Средствата по ос 1 на програма „Околна среда“ са свръхдоговорени, какво означава това? - Договарянето на средства над бюджета е мярка, предприета от управляващия орган с цел рационално използване на фондовете на ЕС. Договорените средства по програмата се формират от сключените договори за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ с бенефициентите, а не от сключените договори на бенефициентите с техните изпълнители. Практиката показва, че договорите между бенефициентите и техните изпълнители, сключени в резултат от проведени обществени поръчки, са на стойности, по-ниски от планираните, което води до спестявания. Допълнително се освобождават суми в резултат на отпадане на част от планираните дейности, в някои случаи финансови корекции поради нарушения в проце-

дурите за обществени поръчки, прекратяване на проекти поради допуснати нарушения или забавяне, което прави понататъшното им изпълнение нецелесъобразно. До момента по ОПОС са договорени 4.320 млрд. лв., или близо 123% от общия размер на средствата. В сектор «Води» договорените средства са 3.419 млрд. лв., или това са 136.13% от средствата за сектора. Изплатени са над 410 млн. лв. (16.35% от средствата за сектора). Общо в изпълнение са 125 проекта на стойност 3.239 млрд. лв. Успешно са изпълнени 87 договора за ТП с общ размер на усвоената БФП 56.2 млн. лв. и 6 договора за изграждане на инфраструктура на общините Бургас (кв. „Долно Езерово“), Вълчи дол, Приморско, Главиница и Перник с общ размер на усвоената БФП 71 млн. лв. Следва да се има предвид, че договаряне по програмата от 123% не води непременно до разходи в размер на 123%, а от разходите в крайна сметка се определя усвояването. За да не бъде допуснато поемане на финансови ангажименти без съответното покритие, УО на ОПОС стриктно следи процеса на договаряне между бенефициентите и изпълнителите им. Кои са рисковите проекти по общини, които не биха могли да се вместят в сроковете? - Най-рискови са проектите от т.нар. комбинирана процедура, с която осигурихме финансиране на два етапа - първият е за подготовка на проектите, вторият е за реализиране на строителните дейности. По тази процедура се изпълняват 26 договора на обща стойност 918 млн. лв., като при всички тях е регистрирано забавяне спрямо графика за изпълнение. Всички проекти, за които има сключени договори между МОСВ и бенефициентите по ОПОС в лицето на общинските администрации, се изпълняват съобразно точно определен график. В случай на забавяне в графиците на изпълнение и невъзможност за приключване на проектите през настоящия програмен период екипът на ОПОС ще предприеме разделяне на проектите на етапи, като

следващите етапи на строителството ще се финансират през следващия програмен период. Какво очаквате и трябва да се случи през 2013 г. в развитието на проектите по ос 1? - Възможностите за иницииране на наказателни процедури от ЕК в случай на неизпълнение на законодателството на ЕС от държавите членки са регламентирани в чл. 258 от Договора за функциониране на ЕС. ЕК следи напредъка на държавата и осигурява финансиране за изпълнение на задълженията. Ние регулярно докладваме и отчитаме реализацията на дейностите, които подпомагат постигане на съответствие със законодателството. Имаме пълното разбиране за полаганите усилия да ускорим процеса. През този програмен период във фаза оценка или изпълнение на проекти са всички агломерации над 10 000 екв. ж. с изключение на една, затова през следващия фокусът ще бъдат агломерациите между 2000 и 10 000 екв. ж. Какъв е напредъкът на подготовката на следващия програмен период? - Сформирана е работна група за разработване на ОПОС 2014 - 2020 г. с участието на всички заинтересовани страни – администрацията, неправителствения сектор и социално-икономическите партньори, която вече проведе две заседания. Последователно се разработват основ-

ните части на бъдещата програма в областта на околната среда за периода 2014 - 2020 г. Същевременно МОСВ инициира процес на интегриране на политиката по околна среда и политиката за изменение на климата в процеса на програмиране и предлага екологични мерки да бъдат включени в другите оперативни програми. Приоритети на бъдещата програма продължават да бъдат секторите води, отпадъци и биоразнообразие, както и мерки за подобряване чистотата на въздуха и такива, свързани с измененията на климата. Основно ще се финансира постигане изискванията на директивата за градски отпадъчни води в агломерации между 2000 и 10 000 екв. ж., както и други мерки за подобряване управлението на риска от наводнения. Ще бъдат ли финансирани през следващия програмен период пречиствателните станции за питейни води и старите водопроводи – причини за високите загуби на вода? - Амбицията ни е през следващия програмен период, когато ще бъдат налични и генералните планове, да въведем по-интегриран подход при финансирането, като отчетем идентифицираните в тях приоритети. Сред тях могат да бъдат и мерки за изграждане и рехабилитация на елементи на довеждащата инфраструктура за питейно водоснабдяване. Интервюто взе Николай ТОДОРОВ

велина Василева е завършила СУ „Св. Климент Охридски” със специализация по управление на проекти в Института в Карлсберг и бизнес мениджмънт в Ериксон университет в Стокхолм, Швеция. Регионален мениджър за Югоизточна България и акаунт мениджър за Югоизточна Европа в „Ериксон телекомюникейшънс България“ до 2003 г., след което последователно е директор на звеното за управление на проекти във ВиК – Бургас, и ръководител на Европейския информационен център в Бургас. До назначаването си за зам.-министър от 2007 г. до 2009 г. е зам.-кмет по евроинтеграция и екология в община Бургас.

случай на забавяне в графиците на изпълнение и невъзможност за приключване на проектите през настоящия програмен период екипът на ОПОС ще предприеме разделяне на проектите на етапи, като следващите етапи на строителството ще се финансират през следващия програмен период

сектор „Води“ договорените средства по оперативната програма са 3.419 млрд. лв., или това са 136.13% от средствата за сектора. Изплатени са над 410 млн. лв. (16.35% от средствата за сектора)

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ВОДНАТА РЕФОРМА

ТЕМА

Иван Иванов, председател на Българската асоциация на водите:

Необходим е специален закон за водоснабдяване и канализация 2013 г. се очертава като много ключова година за отрасъла Инж. Иванов, как ще коментирате водната стратегия в Народното събрание? - Водната стратегия е важен документ, който следва да определи целите за развитие на сектора и да покаже пътя за тяхното постигане. Секторът е със широк обхват и освен отрасъл ВиК включва и хидромелиорации, хидроенергетика, морските и минералните води. В стратегията видях задълбочен анализ на текущото положение основно в отрасъл ВиК и далеч не толкова подробен за останалите отрасли, някои дори не са засегнати. Според мен стратегията следва да бъде допълнена и балансирана спрямо всички отрасли. Анализите показват необходимост от по-решителни действия за промяна, но самата стратегия не предвижда кой знае какви стратегически стъпки за промени. Например анализът отчита, че е слабост водният сектор да се управлява от седем министерства и институции, но не се върви към единен орган на управление. Мнението на повечето експерти на БАВ е, че е необходимо създаването на агенция по водите, която да управлява на оперативно ниво, да изработва политики за различните отрасли. Очевидно се залага на отрасловите стратегии за по-решителни промени. Харесвана или не от всички, една стратегия да бъде изпълнявана, което невинаги се случва в България. Можете ли да посочите основните проблеми в сектора? - ВиК е този отрасъл от водния сектор, към който имат отношение най-много хора, на практика всички в България са ползватели на поне една ВиК услуга. Проблемите са много и произтичат от дългия период, в който не са правени инвестиции за поддръжка и обновяване за сметка на комфорта на политиците да се задържат ниски цените. Резултатът става видим – големи загуби, чести прекъсвания на услугата, липса на пречиствателни станции и канализация и т.н. Сега сме пред ситуация, в която трябва да реконструираме почти разрушената ни къща, а това струва по-скъпо, отколкото ако я бяхме поддържали.

че повишени цени на услугите да не поставят в крайно положение бедните хора. Не на последно място - парите, влезли в отрасъл ВиК, да бъдат задържани и използвани за нуждите на отрасъла, а не връщани в републиканския бюджет. Тръбим, че са необходими средства за рехабилитация на мрежата, а държавата отнема 80% от печалбата на държавните дружества, вместо да ги задължи да я реинвестират.

Трябва да се отчете и липсата на достатъчно квалифицирани кадри поради липса на планиране и ниско заплащане. Много ми се иска служителите във водния сектор да достигнат нива на заплащане на енергийния сектор. Можете ли да коментирате основните видове загуби на вода и начините за борба с тях? - Цифрите, които се цитират от 50 до 70%, всъщност се отнасят до така наречените неотчетени водни количества, което включва физически загуби, търговски загуби и нефактурирана вода. Какъв е делът на отделните компоненти е трудно да се каже и варира, мерките трябва да са във всички посоки. Намаляването на физическите загуби чрез управление на налягането, подмяна на водопроводната мрежа, бързо отстраняване на течове е скъпо и изисква постоянство. Намаляването на търговските загуби (липса на отчитане или неправилно отчитане на водомерите, кражба на вода) може да стане и чрез по-добра организация в работата. Приоритетно е необходимо да се подмени и управлява качествено водомерното стопанство. Трябва да се намери начин да се ограничат и кражбите на вода, което може да стане с по-решителна намеса на държавата. Практиките в Европа не са корено различни, но нещата се случват успешно там, където има планиране и постоянни усилия. Как намирате предлаганите промени в Закона за водите и тяхното значение за сектора? Окрупняването на ВиК дружествата добро решение ли е? - Едва ли някой се съмнява, че промени са необходими. Правителството в лицето на МРРБ се опитва да направи първа крачка в тази посока като подготвя по-мащабна реформа с подкрепа от ЕС, но от последните дискусии останах с впечатление, че повечето предложения по една или друга причина се отлагат или отхвърлят. Това се случва в мандата на всяко правителство и така реформата буксува. В този смисъл съм склонен да подкрепя всяко добре аргументирано предложение за промяна, а повечето предло-

ван Иванов е завършил Химико-технологичния университет със специализация във Висшия национален институт за химически технологии (ENSIGC), Тулуза. Магистър по бизнес администрация от Франкофонския институт по администрация и управление в София и от Американския университет в Благоевград. До 2012 г. десет години е част от екипа на „Софийска вода” АД последователно като мениджър изпълнение на концесионния договор, главен секретар и прокурист. От 2012 г. е председател на БАВ.

ръбим навсякъде, че са необходими средства за рехабилитация на мрежата, а държавата отнема 80% от печалбата на държавните дружества, вместо да ги задължи да я реинвестират

жени от МРРБ са точно такива. Окрупняването на дружества е най-смелото предложение и среща естествен отпор от общинските дружества. Моето лично мнение е, че то трябва да се случи, но не насила, а по естествен път, като се поставят еднакви цели за нивата на услугите, които за едно малко дружество ще е трудно да изпълнява, без да търси подкрепата на по-голямото. Окрупняването само по-себе си не решава проблемите. То създава предпоставки за побързо развитие на дружествата и привличане на средства, създава повече ред. Надявам се в скоро време да започнем да коментираме проект на специален закон за ВиК, а не поредните изменения в Закона за водите, които освен че не създават комплексна среда, не се и изпълняват. Как могат да се намерят пари за инвестиции за подмяна на водопроводната мрежа? - Ние разчитаме изключително много на европейските фондове, но изглежда те ще се насочват основно към проекти за отвеждане и пречистване на отпадъчни води. Парите за намаляване на загубите чрез подмяна на мрежата ще дойдат основно през цената на услугата, като трябва да се търсят и други източници като банкови заеми. Именно затова са ни необходими големи и силни оператори и предвидима система за регулиране на цените. Може да се търсят различни форми на ПЧП като отчитаме и негативните настройки в сектора и обществото към концесиите. Трябва да се въведат и социалните помощи за вода, така

Какви са приоритетите на БАВ и какви са предприетите действия в различни направления? - Основният ни приоритет е да участва в процесите на реформиране на сектора, които започнаха. Следим всичко и предоставяме нашите становища по всички въпроси, засягащи сектора. Много активно организираме сами или подпомагаме организирането на форуми по различни теми, на които специалистите получават актуална информация за сектора и обменят нови идеи в техните области. Много усилия полагаме и за развитието на Центъра за професионално обучение, който стартира първите два курса за пречистване на отпадъчни води. Надяваме се той да се превърне в референтен за квалификацията на кадрите. Какво очаквате да се случи през 2013 г. в сектора? - Струва ми се, че 2013 г. ще е много ключова година за отрасъл ВиК. Наред с проекта на МРРБ за промени в нормативната уредба – създаването на отраслова стратегия, дай боже, закон за водоснабдяване и канализация и ред други наредби, свързани с функционирането на ВиК операторите и областните асоциации, през следващата година ще бъдат завършени генералните планове, които ще определят приоритетите в инвестиционните програми на операторите и ще бъдат договорени следващите им петгодишни бизнес планове и цени. С нетърпение очаквам и началото на строителството на поне един от трите предвидени язовира за питейно водоснабдяване. Нещо, което отдавна не се е случвало в България. Дано все по-често правим подобни мащабни проекти. Интервюто взе Николай ТОДОРОВ

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ТЕМА

ВОДНАТА РЕФОРМА

Жулиен Шапон, директор „Управление на мрежата” на „Софийска вода”:

Намаляването на загубите е от най-мащабните и комплексни дейности на „Софийска вода” Загубите на вода са световен проблем на ВиК дружествата. Какви са показателите в това отношение на „Софийска вода“? - Загубите на вода са световен проблем, защото решаването му изисква огромен ресурс - инженерен, финансов, човешки и природен. Като част от групата на «Веолия вода» дейността за опазване на природните ресурси и намаляването на загубите е приоритетна за „Софийска вода”. Намаляването на загубите на вода е една от най-мащабните и комплексни дейности на „Софийска вода”. Тя изисква комплекс от мерки като оптимизиране на твърде амортизираната водопроводна мрежа на София, по-добро отчитане на консумацията на вода, системно намаляване на кражби на питейна вода, по-добра информационна база за мрежата. Като процентно изражение загубите на вода по водопроводната мрежа на територията на цялата Столична община са 55.55%. Една част са физически загуби, т.е. губят се по мрежата, друга са търговски загуби, или вода, която се ползва нерегламентирано от недобросъвестни граждани. Обикновено в публичното пространство се цитира просто един процент, но и за намаляването на една стотна от него в „Софийска вода” освен подмяната на водопроводи се извършват и десетки дейности 24 часа в денонощието 365 дни в годината. Кои са основните причини? - Поддръжката и развитието на водопроводнтата мрежа изисква огромен финансов ресурс и време. Към момента „Софийска вода” експлоатира близо 4200 км водопроводна мрежа. Говорим за регистрирани и приети за експлоатация водопроводи. Отделно не знаем още колко нерегистрирани и неизвестни, но непрекъснато откриваме незаконно изградени или стари, без да са съобразени с никакви технически параметри. Не трябва да пренебрегваме и историческите причини за състоянието на мрежата, която започва да се изгражда в края на XIX в. София се развива с бързи темпове, това налага разширяване на водопроводната мрежа. За съжаление съществуващата мрежа и съоръжения не са били системно рехабилитирани през годините. Водопроводите вече отдав-

рез 2011 г. сме инвестирали близо 29 млн. лв. във водопроводната мрежа, с което са рехабилитирани около 55 км водопроводи, което е малко над 1% от цялата мрежа

а този етап ефектът от дейността на „Софийска вода” по отношение на намаляването на водните загуби ни за 2012 г. в цифри изглежда така: намаление на общи загуби с над 1%, или с повече от 5.5 млн. куб.м

на са надхвърлили разумния срок на експлоатационна годност. Почти една четвърт от тях са изграждани по стопански начин и не отговарят на утвърдените стандарти. Този комплекс от причини е предпоставка за днешното недобро състояние на водопроводната мрежа, честите аварии и високите загуби. Какви са методите за борба със загубите? - Влагаме сериозен инженерен капацитет, модерно оборудване и добре обучени екипи. За съжаление бързото намаляване на процента на физическите загуби е свързан с огромни инвестиции. През 2011 г. сме инвестирали близо 29 млн. лв. във водопроводната мрежа, с което са рехабилитирани около 55 км водопроводи, което е малко над 1% от цялата мрежа. Световната практика е, за да има нормално функционираща водопроводна мрежа с ниски загуби, годишно да се подменят около 3-4%. В София и България този процент трябва да е по-висок, предвид че десетилетия наред мрежата не е подменяна. Освен намаляването на физическите загуби използваме всички законови средства и инженерни познания за откриване и намаляване на търговските загуби, иначе казано – кражбите. Какви са интересните иновативни решения и технологии? - Нововъведение на „Софийска вода” при дейностите по загубите на вода е изграждането на точен компютърен хидравличен модел на мрежата. Това съвсем скоро ще ни

позволи да проиграваме чрез компютърна симулация предварително различни бъдещи действия в безопасна софтуерна среда и да преценим ефекта от тях. Преди тази крачка „Софийска вода” раздели мрежата на отделни водомерни зони. Тя включва не само градската част, но и десетки села и вилни зони около нея, и е разделена на 29 големи DMZ зони. В тях от своя страна са обособени общо 215 по-малки (DMA) зони в населени територии, 50 зони, обхващащи стратегически резервоари, и още 85 зони, покриващи стратегически водопроводи. Всяка от тях има обособени граници и монтирани устройства за измерване на водните количества, които влизат и излизат от нея. Така анализираме състоянието на всяка зона и работим комплексно в нея. За да постигне резултати в тази дейност, дружеството работи с компютърна система СКАДА - софтуерно приложение, което позволява извършването на постоянен мониторинг на всички съоръжения в реално време. То позволява автоматизирането на процеси като дистанционно управление на пречиствателните съоръжения и управление на мрежата. „Софийска вода” получава пълна картина в реално време за пътя на водата от язовира до клиентите и може да реагира бързо при проблем. Успоредно изпълняваме програма за управление на налягането. Водопроводната система на София е изградена като високонапорна и контролът на налягането е основен фактор за ограничаване на аварии, течове и др. Често изграждаме нови или подменяме стари тръби, къси водопроводни връзки, спирателни кранове и др. с дългосрочен ефект. Благодарение на тази програма и устройствата за контрол на налягането, които поставяме (редуктори), събираме достатъчно детайлна информация, анализираме я, планираме и действаме в проблемните зони. Има и други дейности за намаляването на загубите. Работим с професионални екипи и специализирана техника за откриване на скрити течове, подменяме улични водопроводи, сградни отклонения, спирателни кранове, надграждаме СКАДА системата, рехабилитираме резервоари, помпени и хлораторни станции, развиваме една от най-добрите ГИС база данни във ВиК сектора в

България и т.н. Всички тези проекти водят до подобряване работата на мрежата и намаляване на загубите. Какви са резултатите? - Благодарение на изброените дейности и редица други като монтаж и подмяна на приходни водомери, откриване на незаконно присъединени към мрежата имоти, детайлно проучване на профила на потребление на клиентите, т.е. пълна информация за реалното потребление в различни часови интервали във всяка зона, вече сме изградили сериозна изходна база. От нея планираме по-адекватно ремонтните дейности, избираме най-подходящите часове за прекъсване на водоснабдяването и дори можем да предвиждаме правилното регулиране на нивата на водата в резервоарите и главните водоизточници. След изграждането на хидравличния модел на водопроводната мрежа до края на 2013 г. можем да прогнозираме още по-добри и бързи резултати. На този етап ефектът от дейността на „Софийска вода” по отношение на намаляването на водните загуби ни за 2012 г. в цифри изглежда така: намаление на общи загуби с над 1%, или с повече от 5.5 млн. куб.м. Какъв е международният опит на „Веолия вода“ от цял свят, който може да бъде приложен в София? - „Веолия вода” е доказала своето лидерство в предоставянето на ВиК услуги в повече от 60 страни по целия свят. Голяма част от дейността на международната група е фокусирана в Източна и Централна Европа. Успешната работата на „Веолия” по света се гради на непрекъсната обмяна на опит и добри практики. Например за 7-8 години години колегите ни от Прага са постигнали намаление на течовете от 34% до 21%. Идеята и на нас в „Софийска вода” е да се възползваме от експертизата и лидерството на компанията във всички страни и да намираме добри и адекватни приложения на местно ниво в България. В това отношение работим в много добро сътрудничество с колегите ни от „Веолия вода” в Чехия, Румъния, Унгария. Споделяме натрупания опит помежду си и прилагаме най-добрите практики тук в София. Интервюто взе Николай ТОДОРОВ

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ВОДНАТА РЕФОРМА

ТЕМА

Инж. Славчо Славков, управител на ВиК - Кърджали:

От май т.г. работим за намаляване на търговските загуби чрез UFR обратни клапи за повишаване точността на водомерите Получените резултати показват, че отчетените водни количества са с 14.4% в повече при наличие на UFR обратни клапи

Инж. Славков, какви са загубите на вода във ВиК - Кърджали? - През последните пет години се движат около 50%. Какви са основните начини за справяне с тях? - Две са основните групи загуби – реални и търговски. По отношение на реалните загуби от март т.г. в дружеството е сформиран екип и е предоставена мобилна техника за преносимо измерване на дебити на водата и прослушвателни уреди за откриване на скрити течове по водопроводи. Задачите му са следните: измерване на водни количества, преминаващи през водопроводите, и налягането, оценка и анализ на данните и обособяване на проблемни зони, търсене и откриване на скрити течове, докладване и действия за бързина и качество на ремонтните дейности. При търговските загуби от две години в дружеството е сформиран екип „Воден контрол“ със следните задачи: проверка за манипулиране на водомерите, заобикаляния и незаконни свързвания, ограничаване злоупотреби с пожарни хидранти и инсталации и други форми на незаконно ползване, проверка и контрол на работата на инкасаторите за предотвратяване на измами от тяхна страна. От няколко месеца е структуриран и отдел “Приходи и реализация”, който работи за увеличаване на събираемостта; събиране на данни за водомерите; предписания за редовни изпитания за точността на измерване; проверка и поддръжка на водомерното стопанство; анализ на данни от фактури за необичайно или липсващо потребление; проверка на съмнителни сметки; събиране на данни за потребление, анализ и търсене на аномалии.

От май т.г. работим за намаляване на търговските загуби чрез използване на UFR обратни клапи за повишаване на точността на водомерите в едно- и двуфамилните сгради. Внедряването, поддържането и разширяването на автоматизирана система за управление (АСУ) на водоснабдителните системи също е фактор за намаляване на загубите на вода. АСУ е внедрена в дружеството през 2000 г. Изработен и реализиран е софтуер на Техническия университет - София. Доставени са необходимите терминални станции, радиотелефони и компютри. Системата е отворена и постоянно се разширява и обогатява. Тя позволява и подобрява контрола върху паралелната работа на помпени станции – деривации – водоеми. По този начин се предотвратява изтичане на вода от аварии по тласкатели, преливане на водни количества от водоеми и ефективно използване на електроенергията в часовите пояси – върхова, дневна и нощна, което е в пряка връзка с цената на ел. енергията. АСУ ежегодно се доизгражда и допълва с нови обекти. Процедурите и мерките за управление на загубите на вода са в пряка зависимост и от административния капацитет на дружеството. Политиката на дружеството в областта на професионалната квалификация и преквалификация е затруднена от липсата на учебни звена и обучаващи организации в района. Можете ли да коментирате направените тестове с инсталиране на обратна клапа UFR за намаляване на неотчетения разход на водомера? - UFR обратни клапи се монтират след водомера и имат предназначението на обратна клапа, а също и осигуряват измерването и на малки водни количества, които водомерът не може да измери или измерва с голяма грешка. С използването на тези обратни клапи се цели намаляване на търговските загуби, чрез отчитане на действително преминалите водни количества през водомерите.

Това оказва непосредствено благоприятно влияние както върху ефективността на ВиК дружеството, така и на потребителите в обща собственост – жилищни блокове и кооперации. С поставянето на UFR обратни клапи се намаляват разликите между отчета на общия водомер и сумарния отчет от водомерите в отделните жилища, офиси, магазини, салони за услуги и др., намиращи се в общата собственост. UFR обратни клапи променят начина, по който водата преминава през водомерите при малки водни количества. В тези случаи енергията на водния поток е недостатъчна да завърти турбината на водомера и сумарно се получават сравнително големи неизмерени потребени количества вода. Чрез тази мярка могат да се обхванат търгов-

олучените резултати показват, че отчетените по водомерите водни количества са с 14.4 % в повече при наличие на UFR обратни клапи

ските загуби при:пълнене на клозетни казанчета в крайната фаза на напълване; течове от мивки, душове, и клозетни казанчета; малки течове във водопроводната инсталация на сградите; законни неосъзнати кражби на вода при водочерпене под минималното водно количество, необходимо за задвижване на механизма на водомирите. За да се установи ефекта се проведе експеримент на обслужваната от дружеството територия в град Кърджали, като се монтираха UFR обратни клапи след водомерите на абонати в кварталите “Веселчане” и “Студен кладенец”. В кв. “Веселчане” 7 (седем) броя клапи бяха поставени на 10.05.2012 г., а в кв. “Студен кладенец” 4 (четири) броя клапи на 22.05.2012 г. Абонатите са с едно- и двуфамилни къщи. Направено е сравнение на отчетените водни обеми от водомерите в куб. м/дн до края на м. сеп-

тември 2012 г. Получените данни са съпоставени с тези от същия миналогодишен период от време. Получените резултати показват, че отчетените по водомерите водни количества са с 14.4 % в повече при наличие на UFR обратни клапи. За да се въведе подобно устройство например необходима ли е промяна в Наредба 4 на МРРБ за проектиране на сградни водопроводни и канализационни инсталации например? - Със сигурност законодателната промяна в Наредба 4 за проектиране на сградни водопроводни и канализационни системи ще улесни внедряването, която ще се отнасят както за съществуващите така и за новопроектираните и новоизгражданите обекти. Според чл. 7, ал. 3 на Наредба 4 на МРРБ за условията и реда за присъединяване на потребителите и за ползване на водоснабдителните и канализационните системи водомерните възли на водопроводните отклонения се поддържат от операторите. Според чл. 11, ал. 4 на същата Наредба при сгради етажна собственост и водоснабдявани обекти с повече от един потребител всеки потребител поставя индивидуални водомери. Индивидуалните водомери след общия водомер на водопроводното отклонение са елемент на сградната водопроводна инсталация или на вътрешната водопроводна мрежа, на която може да инсталира UFR обратна клапа. С други думи казано, дружеството има законово право да извършва разходи за общите водомери и водомерни възли, които се калкулират в цената на водата. Следователно сега същесвуващата законова уредба позволява да се извършва монтажът на възвратните клапи, като дружеството има право да го прави и да изразходва средства за това. В случая единствено интересът е това, което ще ръководи действията – ефективност за дружеството и по-точното и правилно отчитане на индивидуалните разходи, на имотите в общата собственост,

с което ще се намалят разликите между отчета на общия водомер и сумарния отчет от водомерите и няма да има преразпределение или ще бъде в по-малки граници. Смятате ли, че окрупняването на ВиК дружествата ще осигури възможност за по-големи инвестиции? - ВиК дружествата се характеризират с различна форма на собственост, обслужвано население и вид на предоставяните услуги. За да се отговори на въпроса за окрупняването е необходимо да се извърши обстойно обследване и задълбочени проучвания на съществуващото положение, анализ на резултатите и вземане на стратегическо решение на високо управленско ниво на държавата. Окрупняването на ВиК дружества би могло да допринесе за институционално укрепване, оптимизиране на управленческите разходи, до въвеждане на единни цени на услугите на национално или басейново равнище, да повлияе на ефективността и др. В този смисъл по-големите дружества биха били по-печеливши и способни да оптимизират процесите си, като по този начин достигат по-високо ниво на ефективност. Факторът ниво на цените на услугата е силно оказващ влияние върху нивото на ефективност. Колкото по-скъп е методът за извличане и доставяне на вода, толкова по-висока е и цената за водоснабдяване на дадено ВиК. Поради тази причина се предполага, че поефективните ВиК компании ще имат относително по-ниски цени за водоснабдителната услуга. Инвестиционната дейност и нейният размер вследствие от окрупняването на дружествата - считам, че без законодателни промени няма да се видоизмени или преобрази. ВиК дружествата подават до ДКЕВР заявление на утвърждаване на цени на ВиК услуги, в които трябва да предложат и обосноват всички разходи, вкл. разходи за инвестиции, и те са на база амортизационни отчисления върху действащата стойност на ДМА.

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

stroitelstvo.info

TEMA

ВОДНАТА РЕФОРМА

Проф. д-р инж. Ганчо Димитров, УАСГ:

Шарон Янив, мениджър на отдел „Загуби на вода“ в A.R.I:

UFR обратна клапа има малък срок на възстановяване на инвестицията 1-2 години

Добро решение за борба със загубите на вода е използването на UFR обратна клапа за намаляване на неотчетения разход на вода от водомера

роф. д-р инж. Ганчо Димитров е ръководител на катедра „Водоснабдяване, канализация и пречистване на води“, Хидротехнически факултет, УАСГ

Проф. Димитров, кои са основните причини за загубите на вода в мрежата на ВиК? - Основните причини за загубите на вода от водопроводните мрежи в населените места в България са остарелите азбестоциментови и стоманени тръбопроводи (с изтекъл амортизационен срок) и по-големите налягания на водата в повечето случаи. Кои са основните методи за борба с тях? - За намаляване на загубите на вода е необходимо да се изготви точен кадастър на водопроводната мрежа с данни за местоположението, диаметрите, вида на водопроводите, техния срок на експлоатация и честотата на авариите, както и налягането на водата в тях. Въз основа на тези данни следва да се предприеме селективна промяна на най-износените тръбни участъци. Какви са интересните иновативни решения и технологии в това от-

ношение? - Ефективна мярка за намаляване на загубите на вода е регулирането на налягането във водопроводните мрежи, като за целта мрежите се районират и зонират. Вие сте направили измервания и изготвили становище относно необходимостта от инсталирането на обратна клапа UFR за намаляване на неотчетения разход от водомера във всеки водомерен възел. Разкажете ни за този проект и за изводите? - В Кърджали през 2012 г. се извършиха измервания в едно- и двуетажни сгради с UFR обратни клапи с диаметър 20 mm на фирма ARIИзраел. С тези клапи се постига намаляване на търговските загуби на вода чрез измерване и на малките водни количества, които водомерът на абоната не може да измери или измерва с голяма грешка. От нашите наблюдения на водомери с UFR обратна клапа след тях установихме, че за периода от месец май до

края на септември на 2012 г те са измерили с 14.4 % по-големи водни обеми в сравнение със същия период на 2011 г., когато са били без UFR обратни клапи. UFR обратната клапа има малък срок на възстановяване на инвестицията (1-2 години). За да се въведе UFR обратна клапа е необходимо в чл.30, ал.5, т. 4 от Наредба 4/17.06.2005 г. на МРРБ да бъде ,,Обратна клапа за защита от обратен поток съгласно БДС EN 1717 и намаляване на неотчетените водни количества“. В България не се прилагат такива устройства, а само възвратни клапи след водомера. За да се въведе подобно устройство, необходима ли е промяна в наредба 4? - За да се въведе UFR клапата, е необходимо в чл.10, ал.4 от Наредба 4/17.06.2005 на МРРБ да бъде „подходящо устройство за защита от обратен поток съгласно БДС EN 1717 и намаляване на неотчетените водни количества“. По отношение на загубите на вода какво е мястото на България? - България има средни загуби на вода от водопроводните мрежи 60%, а в развитите страни те са 5-10% от денонощната консумация.

арон Янив е мениджър на отдел Загуби на вода в A.R.I – Flow control Accessories. Доктор по водно инженерство във Факултета по гражданско и екологично строителство, Technion - Израелски технологичен институт. Г-жо Янив, бихте ли коментирали процентите водни загуби в Израел и главните причини за постиженията във водния сектор в Израел? - Средният процент загуби на вода в Израел е около 10 до 12%. Главните причини за тези относително ниски нива на водните загуби са крупни инвестиции в рехабилитацията на тръбопроводите, политика на подмяна на водомерите, прилагане на система AMR, която сигнализира при кражби и течове (с UFR обратна клапа), професионална поддръжка и бърз ремонт в случай на течове и аварии. По повечето градски мрежи нивата на загубите на вода са под 10%. В някои от тях, където водните дружества са предприели всички стъпки за намаляване на течовете, нивото е около 5%. В други нивата достигат 20-30%, дори и повече.

Там полагаме усилия да намалим загубите на вода, които предимно са от кражби. Въпреки това ние не сме удовлетворени от нивата на загубите и се опитваме да въведем W.L.S.G методологията за намаляване на нивата в цялата страна. Какви са главните методи за борба със загубите на вода в Израел? - Както споменах и по-горе, за борба със загубите на вода използваме препоръките на W.L.S.G. Преди две години издадохме ръководство, написано от няколко експерти от Израел, включително и мен, и организирахме семинар за общинските дружества (със 140 участници). Също така насърчаваме конкуренцията между дружества с идентични загуби на вода, за да постигнем най-доброто намаляване на водните загуби.

Добро решение за борба със загубите на вода е използването на UFR обратна клапа за намаляване на неотчетения разход на вода от водомера. Това е находчив и прост продукт, който се монтира към индивидуалните водомерни възли непосредствено до водомера. При малки дебити променя режима на водомера до количества, които последният може да отчита. Принципът на работа е, че започва работа при много малки водни количества – под Qmin. UFR обратна клапа регулира водния поток по такъв начин, че през една част от времето през него не преминава поток, а през останалото време дебитът е достатъчно висок, за да бъде измерен. Промяната на поведението на потока при малък дебит позволява на водомера да отчете и онези водни количества, които преди това не е можел. Когато потокът се повиши над Qmin, UFR обратна клапа остава отворена, така че не пречи на нормалното отчитане. UFR обратна клапа намалява търговските загуби, съществено увеличава приходите на водоснабдителното дружество с до 15%, помага за откриването на малки течове по линията след водомера и др.

Решението от A.R.I. за намаляване на търговските загуби – UFR обратна клапа UFR обратна клапа

UFR обратна клапа

Находчив и прост продукт, който се монтира към индивидуалните водомерни възли, непосредствено до водомера

При малък дебит променя режима на водомера до количества, които последният може да отчита

UFR обратна клапа Принцип на работа: UFR обратна клапа се включва при много малки водни количества под Qmin. Регулира водния поток по такъв начин, че през една част от времето през него не преминава поток, а през останалото време дебитът е достатъчно висок, за да бъде измерен. Промяната на поведението на потока при малък дебит позволява на водомера да отчете и онези водни количества, които преди това не е можел.

UFR обратната клапа е одобрена от следните стандартизиращи органи •WRAS (Институт по водно регулиране – Великобритания) •PHZ (Национален институт по хигиена – Полша) •Институт по стандартизация в Израел •EN 1074-1 Обратни клапи •ISO 9001:2008 •ISO 14001:2004

Предимства на UFR обратна клапа за намаляване на неотчетения разход на вода от водомера •Представлява висококачествена обратна клапа, предотвратяваща обратния поток и замърсяването на главния тръбопровод •Намалява разликите при отчитането между главния и индивидуалните водомери

Когато разходът за вода се разпределя в един блок с апартаменти според показанията на индивидуалния водомер плюс средната разлика между индивидиуалните водомери и главния водомер, UFR обратна клапа може да направи фактурирането на разходите по-точно

•Съществено увеличава приходите на водоснабдителното дружество – до 15% •Превръща търговски загуби в печалба •Помага за откриването на малки течове по линията след водомера

У.Ф.Р. България АД Екслузивен представител Продуктов мениджър инж. Димитър Младенов d.mladenov@ufr.bg

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ВОДНАТА РЕФОРМА

ТЕМА

Оперативна програма „Околна среда 2007 - 2013“ ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ КОХЕЗИОНЕН ФОНД Инвестираме във вашето бъдеще

Започват строителните дейности по водния цикъл на Враца Проектът „Интегриран проект за воден цикъл на град Враца” се финансира от Кохезионния фонд на ЕС и от държавния бюджет на Република България чрез Оперативна програма „Околна среда 2007 – 2013 г.”, Приоритетна ос 1. Oбщина Враца e бенефициент, а „ВиК“ ООД гр. Враца – асоцииран партньор. Общата стойност на проекта е 136 373 288,07 лв. С подписването на два започва изпълнението женеринг за реконструкот основните договори на съществената част от ция на пречиствателнапо проекта за интегри- проекта“. Това заяви при та станция за отпадъчни рания воден цикъл на гр. подписването на догово- води” присъства и МалиВраца започват и реални- ра инж. Николай Иванов. на Крумова - ръководите строителни дейности. Стойността на догово- тел на УО на ОП „Околна На 11 септември, кметът ра е 15 777 158,85 лв. без среда”, която потвърди на община Враца инж. ДДС, а срокът за изпъл- пълната подкрепа както Николай Иванов и Иван нение е 36 месеца от кои- на МОСВ, така и на УО Мирински - управляващ то 24 за строителство и 12 на ОП за община Вра„ВМВ” ДЗЗД подписаха за отстраняване на дефе- ца при реализацията на официално договора за кти. „След приключване- проекта. „Това е един ва„Инженеринг за рекон- то на всички дейности за- жен за нас проект, важен струкция на пречиства- ложени в договора Враца за оперативната програтелната станция за отпа- ще разполага с едно мо- ма и изключително вадъчни води”. „Днес е из- дерно съоръжение, като жен за града. Пожелавам ключително важен ден пречистването на води- „На добър час” за изпълза развитието на наша- те ще покрива всички ев- нението на пречиствателта община. Ден, в който ропейски стандарти“ - ната станция и ще проподписваме първия дого- заяви след подписване- дължите да имате нашата вор от най-важната част то на договора Иван Ми- подкрепа” - заяви Малиот фазата за изпълнение рински. Фирмите, вклю- на Крумова. Вторият важен догона интегрирания проект чени в консорциума за воден цикъл на Враца. „Водстрой 98” АД, „Вел- вор, този за „РеконструкТова е резултат на огро- дер Инженеринг”ООД и ция на водопроводната мните усилия на МОСВ „Масс Арътма Системле- и реконструкция и удъл(Министерството на ри Иншаат Санаи ве Ти- жаване на канализационоколната среда и водите), джарет” (Турция), имат ната мрежа на гр. Враца на УО и МЗ на ОП „Окол- богат опит в изгражда- – Етап 1“ беше официална среда”, на Звеното за нето на ВиК съоръже- но подписан на 31 октомизпълнение на проекта ния и това гарантира ка- ври. „Това е поредната вакъм нашата община, на чествено изпълнение. На жна стъпка за изпълнецелия екип на общинска официалното подписва- нието на този стратегиадминистрация. От днес не на договора за „Ин- чески важен за града ни Национална Стратегическа Референтна рамка 2007 - 2013

проект“ - заяви при подписването на договора кметът на Община Враца инж. Николай Иванов. Стойността на Етап 1 е 30 399 899 лв. без ДДС, а изпълнител на строителните дейности е спечелилият обществената поръчка консорциум „Воден цикъл 2011” ДЗЗД. В него влизат дружествата „Водстрой 98” АД, „Интегрирани пътни системи”АД и „Дар 55” ЕООД. Обхватът на работата по този договор включва обновяване на около 43 km водопроводна мрежа; реконструкция на два главни канализационни колектора (1680 m) и обновяване на 11 413 m второстепенна канализационна мрежа на гр. Враца; изграждане на нова второстепенна канализаци-

онна мрежа в гр. Враца (6553 m) и квартал Кулата (5977 m), включително канализационна помпена станция кв. Кулата. Срокът за изпълнение на строителните дейности по договора е 22 месеца и 12 месеца са предвидени за отстраняване на дефекти. „Няма модерен град, който да е с лоша инфраструктура. Днес с модернизацията на подземната инфраструктура започва един нов етап за нашия град и с реализацията на проекта ние ще живеем в един истински европейски град“ - заяви при подписването на договора Ангел Престойски, управител на „ВиК“ OOД Враца. Дружеството е асоцииран партньор по проекта. „Управляващият орган на оперативна

програма „Околна среда” е изключително щастлив от развитието на този проект. В рамките на един месец това е втори договор за строителни дейности. Във водния сектор проектът за интегрирания воден цикъл на град Враца е номер едно като стойност и ангажиран финансов ресурс. Неговата реализация е изключително важна за МОСВ. Успехите на община Враца са и наши успехи и ние сме особено щастливи от развитието на нещата“ - заяви след подписването на договора за Етап 1 Спиридон Александров, представител на УО по ОП „Околна среда” на МОСВ. „Имаме готовност за стартиране на строителните дейности, а консорциумът ще свърши работата си качествено и в срок и ще направи всичко възможно неудобствата за гражданите да са по-малко.“ Това увери при подписването на договора Иван Мирински - управляващ „Воден цикъл 2011” ДЗЗД. В началото на месец декември предстои и първа копка на Етап 1.

Този документ е създаден с финансовата подкрепа на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Околна среда 2007-2013 г.” Цялата отговорност за съдържанието на документа се носи от Община Враца и при никакви обстоятелства не може да се приема, че този документ отразява официалното становище на Европейския съюз и правителството на Република България, представлявано от Министерството на околната среда и водите.

Уебприложение, базирано на ГИС, улеснява работата по водния цикъл на Габрово През тази година община Габрово инвестира целенасочени усилия в посока придаване на качествено нова функционалност на действащия информационен портал на Интегрирания проект за водния цикъл на град Габрово. На него е поместено специално разработено уебприложение, базирано на функционалността - географска информационна система (ГИС), внедрена в община Габрово. Уебприложението е визуализирано върху основа на интерактивна кадастрална карта на община Габрово, върху която са нанесени всички трасета, предмет на инвестиционната програма на водния цикъл. С влизането в модула потребителят получава достъп до векторна карта с релеф, както и до векторни данни за проектни-

те параметри. Тъй като подмяната на ВиК инфраструктурата е разделена на три отделни териториални етапа, всеки от етапите е представен в отделен слой. Посредством лентата с инструменти за навигация картата дава възможност за управление и селектиране на отделни слоеве. На страницата е поместено и специално ръководство за работа със системата. По този достъпен начин всеки може да направи справка за предвидените за подмяна трасета на ВиК мрежата по квартали, улици, дори на ниво конкретен имот, поясниха пред „Строителство ГРАДЪТ” от звеното за управление на проекта. Уебприложението съдържа и информация за улиците от града, които подлежат на напълно възстановяване на настилките отвъд стан-

дартното възстановяване на изкопната траншея. Строителни работи в рамките на проекта предвиждат подмяна на над 100 км подземна техническа инфраструктура, което неминуемо предизвиква известни неудобства в обичайното ежедневие на обществения живот в града. Затова на интернет страницата на проекта е поместено и меню „Ак-

туално за СМР“, където се публикува информация относно нарушения във водоподаването и временната организация на движението. Менюто позволява по зададени данни за териториален обхват (квартал) и обект (улица) да се филтрира информация за всички актуални новини от строителството за конкретно селектирания участък от обхвата на проекта.

Разработеното ГИС уебприложение позволява текущо отразяване напредъка на строителството, като на картата се показват изпълнените до момента проводи. Посредством GPS устройство и специализиран софтуер към него могат да се осъществяват геодезически измервания за снемане на географска информация на терен. Интерактивният начин за предоставяне на информация на интернет страницата на проекта е част от цялостната политика на община Габрово да обогати базата данни за съществуващия подземен кадастър, в това число и в посока създаване на ГИС база данни за интегрирано и интелигентно информационно управление на водната инфраструктурата с възможност за ця-

лостен хидравличен анализ на системите, допълниха още от звеното за управлението на проекта. Неотдавна, по време на годишен форум на местните власти, организиран от Националното сдружение на общините в Република България, община Габрово получи приза на Министерството на околната среда и водите за най-оригинално представяне на ОП „Околна среда 2007 – 2013 г.” за интерактивната интернет страница на Интегриран проект за водния цикъл на град Габрово, разработена в рамките на цялостната комуникационна кампания на община Габрово за осигуряване на комплекс от мерки за публичност, информация и визуализация на изпълнението на проекта. Силвия ЗЛАТКОВА

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ОТЛИЧИЯ В Международния ден на географските информационни системи:

Отличиха първенците в използването на най-съвременни ГИС технологии Шест награди бяха присъдени на седем институции по повод Международния ден на географските информационни системи, който бе отбелязан на 14 ноември в Седмицата на географията за четиринадесети пореден път. Отличията бяха връчени за визия и иновативност в използването на найсъвременни ГИС технологии в общо четири категории. През тази година на Световния ГИС ден се отбелязаха и 50 години от създаването на ГИС технологиите. Събитието се организира от „ЕСРИ България“. Тазгодишният ГИС ден у нас премина под патронажа на Изпълнителна агенция „Електронни съобщителни мрежи и информационни системи“ с любезното съдействие на ГИС - Варна, ГИС - София, и Българска геоинформационна компания. Традиционно партньори на събитието са Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ), Фондация за реформа в местното самоуправление, Софийския университет, БАН, БАСКОМ, Българска картографска асоциация, Български съвет за устойчиво развитие, „Зелени Балкани“, БАГИС с медийната подкрепа на В категория „Централна администрация” тази година бяха връчени две награди. Отличено бе Министерството на вътрешните (МВР) работи за „Изключителни постижения в прилагане на географски информационни системи за осигуряване на сигурност в Република България“. Повече от десет години МВР работи, използва и прилага геопространствени технологии за осигуряване на вътрешен ред и национална сигурност, за предотвратяване на кризи и управление при бедствия и аварии на различни нива на управление в България. Изграждането на ГИС системи като системата за подпомагане управлението при кризи и аварии, системата за криминални анализи и изследвания, системата за нуждите на Гранична полиция и на Центъра за аерокосмическо наблюдение са малка част от примерите, които доказват, че МВР не само осъзнава ключовата роля и значение на геопространствените технологии в тази сфера, но и притежава стратегическа управленска визия за тяхното прилагане за осигуряване на сигурност в Република България, са сред мотивите за присъждане на отличието. „Бях свидетел как служителите на МВР използваха геопространствените технологии при овла-

дяването на кризата с наводнението в с. Бисер, заяви заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Валери Борисов, който връчи наградата. Това е реален пример за управлението на сили и средства в бедствена ситуация. В същата категория бяха отличени Министерството на земеделието и храните и Изпълнителна агенция „Електронни съобщителни мрежи и информационни системи“ за „Стратегическа визия за използване на съвременни ГИС за анализ и развитие на широколентовия достъп в България“. Една от основните задачи, пред които се изправя страната ни като част от Европейския съюз, е тази за предоставяне на широколентов достъп на 100% от жителите до 2020 г. Осъзнавайки ключовата роля и значение на геопространствените технологии за реализирането на тази цел, Министерството на земеделието и храните съвместно с Изпълнителна агенция „Електронни съобщителни мрежи и информационни системи“ използват най-съвременни ГИС технологии за осъществяване на интелигентно и информирано проучване, анализ и развитие на широколентовия достъп в България и демонстрират нагледно как бъл-

Евгения Караджова, управител на „ЕСРИ България“ ООД откри церемонията по награждаването

вестник „Строителство Градът”. По традиция Световният ГИС ден беше отбелязан с множество мероприятия във водещите университети и академични институции у нас, както и с официален коктейл, посветен на Геопространствените технологии, в рамките на който бяха връчени наградите за специални постижения в сферата на ГИС. Церемонията се състоя в Централния военен клуб в София в присъствието на представители на ГИС общността у нас и на ГИС потребители. Събитието уважиха заместник-министрите на транспорта, информационните технологии и съобгарските институции могат да се възползват от европейските средства за постигането на целите по развитие на слабо населените и селските райони у нас. Две награди бяха присъдени и в категория „Местна администрация”. Едната отиде при община Асеновград за „Прилагане на новаторски подход за развитие на туризма в община Асеновград чрез използване на най-съвременни ГИС технологии и 3D модели“. При реализацията на проекта „Асеновград - свещената порта към Родопите” община Асеновград демонстрира новаторско мислене и иновативен подход, изграждайки уебгеопортал, предоставящ на неговите посетители възможност да разгледат 3D модели на всички атракции в местността и да се разходят виртуално в Асеновата крепост. В тази категория фаворит е и „СОФПРОЕКТ - Общ градоустройствен план“ за „дългогодишно стратегическо използване на ГИС за нуждите на Общия устройствен план на град София и Столичната бщина“. „СОФПРОЕКТ - Общ градоустройствен план“ притежава ясна управленска визия за значението и ролята на географските информационни системи за осъществяване на интелигентно градско планира-

щения (Валери Борисов), на регионалното развитие и благоустройството (Добромир Симидчиев), на вътрешните работи (Димитър Георгиев), както и Димитър Николов - директор „Електронно управление” в Министерството на земеделието и храните, Христин Петков - директор на Изпълнителна агенция ЕСМИС, Елица Николова - секретар на президента на Република България по икономика и регионално развитие, Гинка Чавдарова - изпълнителен директор на НСОРБ, Анелия Генова, директор „Маркетинг, реклама и информация в туризма“ в МИЕТ, Ваня Григорова, изпълнителен директор на ИА по околна среда. „Началото на ГИС технологиите е поставено преди половин век, през 1962 г., със създаването на цифрови карти. Днес ГИС технологията е неизменна и ключова в много сфери на обществения живот, говори се за революция в геопространствените технологии. Чрез ГИС общуваме, мислим, действаме, живеем по-достойно и освен че консумираме, се опитваме и да съхраняваме нашата планета за идните поколения, акцентира Евгения Караджова.

Фотограф Мария Съботинова

ИА ЕСМИС към МТИТС и Министерството на земеделието и храните бяха удостоени с отличие за стратегическа визия за използване на съвременни ГИС за анализ и развитие на широколентовия достъп в България. Колективната награда бе връчена на Димитър Николов, директор „Електронно управление” в МЗХ (от ляво) и Христин Петков, директор на ИА ЕСМИС, от Елица Николова, секретар на президента на Р.България по икономика и регионално развитие.

не и проектиране. Предприятието повече от десет години прилага найсъвременни ГИС технологии за поддържане и популяризиране на Общия устройствен план на София и Столичната община, с което представя нагледно как ГИС системите предоставят така необходимия интегриран поглед върху общата картина на градската среда. В категория „Инженерна инфраструктура” наградата бе присъдена на „Водоснабдяване и канализация“ ООД - Русе, за „Иновативна корпоративна ГИС за ефективно управление на ВиК инфраструктура“. Според организаторите на събитието ВиК ООД - Русе, демонстрира нова-

торско мислене за ползата от прилагане на ГИС за управление на ВиК инфраструктурата на предприятието. Дружеството успешно изгражда иновативна корпоративна ГИС система, с помощта на която оптимизира оперативните дейности, повишава ефективността на работните процеси и качеството на предоставяните услуги по водоснабдяване и канализация на територията на Русе. В категория „Околна среда” награда получи Дирекция природен парк „Беласица“ за „далновидно управление на Природен парк Беласица посредством използване на съвременни ГИС технологии“. При управлението на

най-младия природен парк у нас се демонстрира далновидност в прилагането на ГИС в процесите на подобряване, запазване и възстановяване на естествената околна среда и развитие на екологичната инфраструктура в района. Ръководството на природния парк е с ясна визия за използване на мощните инструменти на ГИС технологиите и показва нагледно как българските институции могат да се възползват от европейските средства, за да реализират целите, свързани с опазване и поддържане на биологичното и ландшафтното разнообразие у нас, категорични са организаторите на конкурса. Силвия ЗЛАТКОВА

Строителство ГРАДЪТ, 19 - 25 ноември 2012 г.

gradat.bg

ЮБИЛЕЙ

Най-старото висше техническо училище отбеляза 70 години от създаването му Юбилеен випуск от УАСГ се дипломира

нженери магистри и бакалаври урбанисти получиха дипломите си на тържествена церемония в годината на честването на 70-ия юбилей на Университета по архитектура, строителство и геодезия.

Първенец на випуска е Ивайло Николов от Геодезически факултет с успех 5.99, следван от Цанко Колев, „Строителство на сгради и съоръжения“, и от Мария Здравкова, сп. „Геодезия“. Университетът е създаден от Народното събрание през 1941 г., на 2 октомври 1942 г. започва първата академична година, припомни ректорът проф. д-р инж. Красимир Петров. Да приложат знанията си в практиката и да бъдат лоялни към името на УАСГ пожела на абсолвентите проф. Петров. Това е уникален етап във вашия живот, който съвпада с юбилея на родния университет. Работете така, че след време да можете да кажете „аз съм проектирал и построил този обект“, обърна се към младите колеги инж. Павел Диковски, председател на настоятелство-

то на университета. Международна научно-приложна конференция

В четвъртък, петък и събота в университета се проведе международната юбилейна научно-приложна конференция УАСГ 2012. Юбилеят бе отбелязан с тържествено събрание-концерт. С почетния знак на УАСГ бяха наградени проф. д-р инж. Добрин Денев – ректор в периода 2008 – 2011 г., проф. д- инж. Пеньо Пенев – два мандата ректор в периода 1999 – 2008 г., проф. д-р инж. Иван Папазчев – два мандата ректор в периода 1991 – 1999 г., проф. д-р инж. Иван Сакарев – ректор в периода 1987 – 1990 г. и министър на строителството и архитектурата в периода 1977 – 1986 г., проф. д-р инж. Иван Патоков – два мандата ректор в периода 1972 – 1980 г.

Ректорът проф. Красимир Петров откри юбилейната сесия

Отличниците на випуска От университета

•Ивайло Николов с успех 5.99 •Цанко Колев •Мария Здравкова

Строителен факултет: Цанко Колев Геодезически факултет •Ивайло Николов •Силвия Катева - „Управление на земи и имоти“

Хидротехнически факултет: Весела Христова Факултет по транспортно строителство: Ивета Георгиева Архитектурен факултет: бакалаври „Урбанизъм“ - Деница Георгиева

Министрите Лиляна Павлова, Сергей Игнатов и Тотю Младенов поздравиха участниците в тържественото честване

Настоящият ректор проф. Красимир Петров с двамата ректори на УАСГ преди него - проф. Добрин Денев и проф. Пеньо Пенев, отличени с почетния знак

Двама от стажантите на „Градът Медиа Груп“ получиха отлични дипломи и снимка с ректора проф. Петров - Елена Диамандиева, сп. „Транспортно строителство“ на немски език, и Николай Господинов - „Устройство и управление на земи и имоти“

ЦЕРЕМОНИЯ ПО НАГРАЖДАВAНЕТО: 12 ДЕКЕМВРИ 2012 ЗА ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ: 02/ 958 88 33, 850 47 10 WWW.SGRADANAGODINATA.BG

ОРГАНИЗАТОР

ГЕНЕРАЛЕН СПОНСОР

ЗЛАТЕН СПОНСОР

СЪС СЪДЕЙСТВИЕТО НА

МЕДИЕН ПАРТНЬОР