Строителство Градът by Строителен Инженер

Брой 26 (806), 1 - 7 юли 2013 г., цена 1.50 лв.

www.gradat.bg

ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ

www.knauf.bg

www.balkanstroy.com

NEXT GENERATION архитекти и инженери

Адаптация на бивши тютюневи складове в Пловдив Дипломна работа: арх. Адриана Щерева Ръководител: арх. Веселина Филипова

9 771310 983000

26 >

Образованието в сектори - next generation професионалисти Образованието е продукт на обществото, през което преминава и една от най-консервативните системи. Независимо от срива в средното образование в средата на университета поголямата част от студентите успяват за времето на обучението да се развият.

Младото поколение професионалисти излиза на пазара в сложна обстановка - пренасищане на пазара в България и в цяла Европа. Технологиите изключително много, радикално промениха обучението в среда на океан от информация и нови технологии и става особено важно уме-

нието да плуват в този океан и да отбират онова, което е добро, необходимо, красиво. Основните въпроси, на които ще търсят отговор младите професионалисти, са прохождането и интегрирането им и отвоюването на професионалния периметър. Те работят вече в силно

пазарна среда. Развитието на професията зависи основно от икономическото здраве на страната, от развитието на бизнеса, на частния сектор. В момента най-тежката криза в историята на съвременната икономика не е приключила, но нека това не ви обезсър-

чава, а да служи за вдъхновение да работите не само за собственото си и семейно благополучие, а и за доброто на България. Много скоро бъдещето на България ще зависи повече от действията на доскорошните студенти, насърчават преподавателите младите професионалисти.

OЩЕ В БРОЯ: ПРИМЕР ЗА УСПЕШНА ПРАКТИКА МЕЖДУ БИЗНЕСА И НЕПРАВИТЕЛСТВЕНИЯ СЕКТОР

СТР. 7

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

СЪДЪРЖАНИЕ ИКОНОМИКА И ИНВЕСТИЦИОННА АКТИВНОСТ

ГРАДСКА МОБИЛНОСТ 3

„Капитал 100“ - класация на най-големите компании 2012 - Година на оцеляване, не на растеж

ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ, ПАЗАРИ, КОМПАНИИ, СДЕЛКИ

Избират доставчик за електронните информационни табла в София Два консорциума в търга за подобряване достъпа по бул. „Цар Освободител” в Русе

Одобриха ИПГВР на София и ОСР на областта

Разширяване на тролейбусната мрежа към Ясен и Опанец предвижда ИПГВР на Плевен

ББР отпуска 1 млрд. лв. кредити до края на годината

Полската PESA Bydgoszcz SA ще достави 20 нови нископодови трамвая

Режат от парите на големите ферми в полза на малките

Подписаха договора за доставка на 50 нови нископодови съчленени тролейбуса

Societe Generale Експресбанк с кредитна линия за 100 млн. евро от ЕИБ

ПРИСТАНИЩА

Арх. Борислав Богданов, управител на „Амфион“ ЕООД: Рибарските пристанища могат да се превърнат и в туристическа атракция

Специалистите по ФМ отбелязаха професионалния си празник в Sofia Airport Center

ИПГВР

5 BUILDINGREEN

Проекти за почти 229 млн. лв. се очаква да бъдат реализирани до 2020 г. в Плевен

600 млн. лв. вложени по ОПРР в енергийна ефективност на 400 обществени сгради

ОбС не даде ход на възлагането на Общ устройствен план на община Стара Загора

ГРАДЪТ И СГРАДИТЕ

ИНФОРМАЦИОННОКОМУНИКАЦИОННА ИНФРАСТРУКТУРА 6

Пред завършване са два социални обекта в Севлиево

ГРАДЪТ И СГРАДИТЕ

„Софийска вода” ще внедрява нова интегрирана информационна система Онлайн заявки за разрешителни в регионалното министерство Единен портал за достъп до структурните фондове

Проект със социална насоченост: Пример за успешна практика между бизнеса и неправителствения сектор

ПЪТИЩА

ЕЛЕКТРО-, ТОПЛО-, ГАЗОСНАБДЯВАНЕ

Газопроводът „Набуко-запад” загуби битката с ТАП

Рехабилитацията на бул. „Цариградско шосе“ в София ще струва над 10 млн. лева

Две оферти за реконструкция на газопроводи по трасето на „Марица”

ТЕМА

15-23

„Априлов инфра 2013” е вероятният изпълнител на ремонта на моста по бул. „В. Априлов” в Пловдив

Next Generation - архитекти и урбанисти, инженери и технолози

До 15 юли събират оферти за обновяване на бул. „Прага“ в София

Конструкцията на административна сграда – Варна Мемориал на жертвите на бедствието в Япония през 2011 г.

АПИ възстановява надлез с над 700 хил. лева собствени средства

ПЪТИЩА, МЕТРО

Технология на обновяване на едропанелни жилищни сгради

Удължават срока за изпълнител на метрото от хотел „Хемус“ до Хладилника Обединение „Трейс Борово“ обжалва решение на СО за ремонта на релсите на трамвай №7 Жалба бави търг за археология на магистралата София - Калотина МТИТС ще поеме логистичните схеми на товарите и доставките за съоръженията по „Южен поток“

Многофункционален комплекс за отдих Адаптация на бивши тютюневи складове Комплексна устройствена схема за устойчиво развитие на отдиха и ландшафта на българското черноморско крайбрежие Кремиковци 1300 години - НДК Площад „Св. Неделя“ - конкурс София - град с минало и бъдеще

Издава: Балпекс ООД Управител: инж. Венета Кръстева: e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg Наталия Димитрова - мениджър „Бизнес развитие“, 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg Редакция: 02/958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558 Райна Дормишкова - главен редактор, 0897/846275, rdormishkova@thecitymedia.bg Николай Тодоров - отговорен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Таня Тодорова - редактор, 0897/846 274, ttodorova@thecitymedia.bg Елина Николчева - редактор, 0897/846 282, enikolcheva@thecitymedia.bg Силвия Ценова - редактор Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg; Светла Добрева - редактор Пловдив (032/968 030), 0897/846 284, sdobreva@thecitymedia.bg

Силвия Златкова - редактор Плевен (064/800 474), 0897/846 286, szlatkova@thecitymedia.bg Маркетинг и реклама: 02/958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558 Анна Георгиева - мениджър „Реклама“ 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg Таня Трифонова - реклама и маркетинг, 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, dkadrev@thecitymedia.bg, Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg Предпечат: Елисавета Иванова Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg

Регионални офиси: Пловдив: ул. Г.М. Димитров №5, ет.1, офис 1, тел./факс 032/ 968 030, e-mail: sdobreva@thecitymedia.bg Варна: ул. Мусала №10, Дом на архитекта, тел. 052/ 63 22 52, e-mail: varna@thecitymedia.bg Плевен: ул.Дойран №160 ет.3; офис 309, тел. 064/ 800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Банкова сметка на Балпекс ООД: „Банка ОББ“ АД, BG81 UBBS 8002 1005 2447 20, BIC UBBSBGSF Банкова сметка за абонамент: „Икономедиа“ АД „Алфа банка“ - Клон „България“, BG67 CRBA 9898 1001 0740 62, BIC: CRBABGSF Абонамент: 02/93 76 349; e-mail: abonament@economedia.bg Печат: „Алианс Медиапринт“ ЕАД, София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ИКОНОМИКА И ИНВЕСТИЦИОННА АКТИВНОСТ „Капитал 100“ - класация на най-големите компании

2012 - Година на оцеляване, не на растеж Изминалата година се оказа поредната година на оцеляване, а не на развитие на големите компании, показват резултатите от класацията на найголемите 100 компании, оценени от вестник „Капитал”. Оптимистичният ръст на приходите от 7% се дължи на една трета от компаниите в първата стотица, които отчитат двуцифрено увеличение на приходите си. Същевременно почти всяка трета фирма има спад в оборота си. За компаниите от така наречения втори ешелон на класацията – от 100 до 200, където са повечето производствени компании, 2012 година е още по-трудна. В тази група приходите са се увеличили със символичните 0.13 на сто, а общият им оборот е малко под 10 млрд. лева. За сравнение, общите приходи на първите 100 компании надвишават с малко 62 млрд. лева. Лидерската тройка остава непроменена. След като от години рафинерията „Лукойл Нефтофим Бургас“ е шампион, за втора поредна година втората позиция заема медодобивното предприятие „АУРУБИС”. Компанията измести на трета позиция търговеца на горива „Лукойл България”. Класацията е формирана на база общия размер на приходите за 2012 г., като данните са събрани от публични източници на информация, регулаторните органи или са предоставени от самите компании. Съществена част от миналогодишните лидери не предоставиха данни

бщите приходи на първите 100 компании надвишават с малко 62 млрд. лева (над 80% от БВП за 2012 г.)

за отчетените през 2012 г. резултати от дейността си. Не липсват обаче и реални нови попълнения, като например производителят на електрическо оборудване „АББ България“, който попада сред големите благодарение на разширяването на мощностите си в страната. В челната стотица се

завръщат корпоративните гиганти като ботевградския завод за електроника ИМЕБ (доскоро познат като ЕПИК) и строителната „Трейс груп холд”. За първи път в лидерската десетка на класацията не присъства телекомуникационна компания. Нарастващата конкуренция при телекомуникационните фирми, както и регулаторният натиск върху цените за поредна година изяждат приходите в сектора. Отсъствието на този сектор е възможност други да се класират сред първите 10 най-големи като германската ритейл верига Kaufland. За първа година се обръща специално внимание на компаниите от IT сектора, като класацията на технологичните дружества е с фокус върху софтуерните разра-

Манол Денев, търговски директор на „Трейс груп холд“, получи приза за водеща компания в строителния сектор

Темпът на приходите

За групата на 50-те найдинамични компании отчетеният ръст на приходите през 2012 г. е 31% и е поне два пъти по-малък в сравнение с 2011, когато беше 67%. А този за 2010 г. бе 75%. Най-динамична е компанията за производство на слънчоглед „Сън фуудс“. Българското дъщерното дружество на австрийската компания Strabag е увеличило приходите си за сметка на сериозно свиване на дейността през 2011 г. Благодарение на пускането на втория лъч на софийското метро в класацията с ръст от близо 28% на 31 място се нарежда и фирма „Метрополитен”. Таня ТОДОРОВА

Красимир Копчев, изпълнителен директор на „Идеал Стандарт - Видима“ получи наградата за водеща компания в сектор „Машини и оборудване“

„Трейс груп холд” отново лидер в сектор „Строителство”

ботчици и подреждането включва само „производителите“, но не и дистрибуторите на хардуер и софтуер.

ве години поред „Трейс груп холд” АД е водеща компания в сектор „Строителство” в класацията „Капитал 100”. За втора година публична компания печели това отличие, което е положително за сектора. Приходите на компанията за 2012 г. са почти 163 млн. лева и печалба от 3.5 млн. лв. Въпреки лидерската си позиция „Трейс груп холд” АД и целият бранш бележат лек спад в приходната част и печалбата. Анализът показва, че причините са свиването на печалбата при 9 строителни компании са липсата на инвестиции, силно изпилените цени в търговете за обществени поръчки, високата междуфирмена задлъжнялост и непогасените задължения от поръчки. „Главболгарстрой” заема втора позиция в сектора с приходи от почти 121 млн. лв. и печалба от близо 2.3 млн. лв. Тя е успешно доказала се както в западните ни съседи Косово, Македония и Сърбия, така и в Близкия изток. Заедно с „Трейс груп холд” двете компании се ориентират към създаване на смесени дружества с една от големите катарски компании Redco International. На трета позиция в сектора е фирма „Маркан“, специализирана в сферата на високото строителство. Дружеството е с приход от малко над 102 млн. лева за 2012 г. и печалба от близо 1.9 млн. лева.

НАЙ-ДИНАМИЧНИТЕ КОМПАНИИ ПРЕЗ 2012 Приходи(хил. лв) промяна(%) Компания 2011 2012 2012/2011 Сънфуудс 13132 51485 292.06 Щрабаг 26884 66886 148.79 БЕХ* 234494 562521 139.89 Ей и Ес-3С Марица Из- 255307 538242 110.82 ток I Дунарит 33258 67719 103.62 Държавна консолида- 93310 186428 99.79 ционна Компания Газтрейд 74944 137051 82.87 АББ България 98014 170734 74.19 Маркан 62283 102320 64.28 Макском 39179 60275 53.85 *Неконсолидиран отчет, ** Данните по пазарни оценки

ЛИДЕРИ В СЕКТОРИТЕ Приходи (хил. лв.) 2012

изменение печал2012/11 ба/загу(%) ба2012

МЕТАЛИ 1. Аурубис България 2. Стомана-индъстри 3. София мед

4317836 724785 667477

-7.58 -22.66 2.55

МАШИНИ И ОБОРУДВАНЕ 1. Идеал стандарт – 377350 12.48 Видима 2. Либхер – Хаусге322796 12.57 рете Марица 3. Монбат 188860 -4.56 ТРАНСПОРТ 1. Параходство „Бъл349557 -0.88 гарски морски флот“ 2. НК „Железопътна 330755 10.08 инфраструктура“ 3. СОМАТ 314829 10.67 ФАРМАЦИЯ 1. Софарма трейдинг 466635 4.36 2. Либра 403401 -2.38 3. Стинг 395538 3.11 ЗЕМЕДЕЛИЕ 1. Севан 325993 -11.6 2. Зърнени храни 109115 7.17 Силистра 3. Кристера 95476 24.78 ТЕЛЕКОМУНИКАЦИИ 1. Мобилтел 896639 -9.69 2. БТК 861931 -3.79 3. Космо България 738471 -8.47 мобайл

201090 -41092 -12202

9333 н.д. 9051 7 882 -9847 3351 7349 1674 645 5617 8131 694 92377 -39363 н.д.

ЧЕЛНАТА ДЕСЕТКА НА НАЙ-ГОЛЕМИТЕ БЪЛГАРСКИ КОМПАНИИ ЗА 2012 Г. Компапия

сектор

приходи (хил. лв.)

печалба/загуба(хил. лв.)

2011

2012

2011

2012

1 Лукойл Нефтохим Бургас

Горива

6739436

8227980

-135854

-94089

2 Аурубис България

Метали

4671931

4 317836

226275

201090

3 Лукойл България

Горива

3486485

3588837

-4388

-70904

4 НЕК

Енергетика

3264858

3125248

68572

-94075

5Булгаргаз

Енергетика

1637243

1878691

-73133

-114125

Горива

1831034

1732114

4408

-7258

Енергетика

1208962

1469629

16080

35290

Горива

1342477

1352280

-37373

- 83797

9 ЧЕЗ Електро България

Енергетика

1244953

1349469

2401

593

10 Кауфланд България**

Вериги

821449

984000

н.д.

6 ОМВ България 7 Овергаз 8 Нафтекс петрол

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ, ПАЗАРИ, КОМПАНИИ, СДЕЛКИ Одобриха ИПГВР на София и ОСР на областта Интегрираният план за възстановяване и развитие (ИПГВР) на столицата беше одобрен по време на последното заседание на Столичния общински съвет. Ден по-късно в областната администрация беше дадена зелена светлина и на друг документ, който е насочен към развитието на област София в периода 2014 - 2020 г. – Областната стратегия за развитие (ОСР). Изготвена от екипа, който разработи ИПГВР на столицата, стратегията беше представена от ръководителя на работната група проф. Веселина Троева. Определени са три главни стратегически цели: „Модерна, устойчива и конкурентна икономика”, „Социално равнопоставени общности” и „Интегрирано пространствено развитие”. Общата сума, която по предварителни проучвания ще бъде необходима за изпълнението на ОСР, е около 2.4 млрд. лв. За тях ще се кандидатства по европейски програми, но ще бъдат необходими и инвестиции от републиканския бюджет и ПЧП. Парите ще се разпределят по проекти съгласно общинския план за развитие. Най-голяма сума е предвидена за изпълнението на първата стратегическа цел - „Модерна, устойчива и конкурентна икономика“. Проф. Троева подчерта, че е необходимо да се развиват индустриални зони и в другите градове, които влизат в обхвата на София-област, а не само около летището в столицата. За стимулиране на частните инвестиции в производствените зони стратегията предвижда подобряване на инженерната и техническата инфраструктура на района.

тристранните преговори в Люксембург, което трябва да бъде официално одобрено от европейските правителства и Европейския парламент, преди да влезе в сила. Според сегашния регламент 80% от плащанията по общата селскостопанска политика се разпределят само между 20% от фермерите. Промените предвиждат в следващия програмен период всеки фермер да получава поне 60% от средната национална субсидия за хектар. По този начин големите европейски ферми ще загубят до 30 процента от техните текущи субсидии, за да може плащанията да се разпределят равномерно в целия блок. По време на срещата е било взето и решението страните членки да отделят 30% от субсидиите за екологично земеделие.

Societe Generale Експресбанк с кредитна линия за 100 млн. евро от ЕИБ

ББР отпуска 1 млрд. лв. кредити до края на годината „Ще се опитаме да осигурим до края на годината около 1 млрд. лв. за Българската банка за развитие (ББР). Трябва да се създаде по-бърз достъп до финансиране на малкия бизнес; средният и големият се оправят по-лесно”. Това заяви премиерът Пламен Орешарски от кулоарите на парламента миналата седмица. Парите ще бъдат осигурени чрез привличане на допълнителни кредитни линии, а не чрез увеличаване на капитала, както беше предвидено първоначално. Към малките и средните предприятия е насочена и безвъзмездната помощ по ОП „Конкурентоспособност”, 1/3 от която трябва да бъде усвоена до края на тази година. Парите са предназначени за обновяване на технологичната база. Най-голяма част от средствата - 63.3 млн. лв., са предвидени за средните фирми, които могат да кандидатстват за безвъзмездна помощ до 60% от стойността на проектите си. Малките фирми могат да разчитат на общо 30 млн. лв., а микропредприятията - на 4.5 млн. лв. На тях ще им бъдат покрити до 70% от разходите. Определените граници на помощта са между 100 и 500 хил. лв. за микрофирмите, между 200 хил. лв. и 1 млн. лв. за малките и между 300 хил. лв. и 2 млн. лв. за средните предприятия.

Режат от парите на големите ферми в полза на малките Европейският съюз е взел решение да намали субсидиите за големите селскостопански производители и да увеличи парите за малките фермери. Това се посочва в споразумението от

Европейската инвестиционна банка и Societe Generale Експресбанк подписаха споразумение за 100 млн. евро за дългосрочно финансиране на проекти на български предприятия. Досега над 100 млн. евро в различни траншове са отпуснатите от ЕИБ чрез СЖЕ, това е първият от 100 млн. евро и е най-големият за банка в България, заяви Лука Лацароли, директор на ЕИБ за Централна и Източна Европа. Кредитите ще бъдат давани за качествени и устойчиви проекти според Антоан Тусен, гл. изпълнителен директор на СЖЕ. Заемите ще се отпускат с минимум 0.25 процентни пункта по-ниски лихви от стандартните на предприятия от 10 до 3000 души. В рамките на година Societe Generale Експресбанк трябва да усвои поне 50 млн. евро. Това е поредната кредитна линия в сектора за малки и средни предприятия. Търсенето на кредити е най-вече към схемите за субсидирано кредитиране - с гаранции, преференциални лихви, по-ниски такси и комисиони. Според експерти платежоспособното търсене вече е достигнало точка на насищане. СЖЕ работи по инициативата JEREMIE за кредитиране на малки и средни предприятия. Банката обслужва устойчивото развитие на българските градове като водещ акционер на „Регионален фонд за градско развитие“ АД по линия на холдингов фонд JESSICA, който се управлява от ЕИБ. Документа подписаха Лука Лацароли, директор на ЕИБ за Централна и Източна Европа, и Антоан Тусен, гл. изпълнителен директор на СЖЕ.

Специалистите по ФМ отбелязаха професионалния си празник в Sofia Airport Center Компанията Tishman International стана домакин на коктейла по случай международния ден на фасилити мениджмънта (ФМ) на 27 юни. Събитието се проведе в офис сграда А2 в бизнес комплекса Sofia Airport Center (SAC), чието управление също се осъществява от инвеститора Tishman. „За нас е изключително важен контактът с клиентите ни. Това, което ни отличава от останалите, е качеството на услугата и отношението към наемателя”, обясни Никола Игнатов, мениджър “Управление на собствеността“ в компанията. Той допълни, че целта на фасилити мениджмънта е да осигури комфорта на наемателите на сградата в широк спектър – от температурата на помещението до цялостната поддръжка на сградата. За осигуряване на възможно най-качествена среда на работа компанията е инвестирала във високотехнологични решения по отношение на климатизацията на сградата, която се осъществява с VAV система. Това са разпределителни вентилационни камери с интегрирани автоматични клапи за контрол на дебита на пресния въздух. Благодарение на това микроклиматът във всяко помещение може да бъде гъвкаво контролиран. Сградата предлага на наемателите си зимна градина с тропическа растителност за отдих, открито езеро с места за разходка, а в плановете на инвеститора е заложено изграждането на детска градина на територията на комплекса, която да създаде допълнително удобство за работещите в него. Следващите сгради от проекта, които предстои да започнат да се изграждат в най-близко време, ще предлагат допълнителни логистични и офис площи.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ИПГВР

Проекти за почти 229 млн. лв. се очаква да бъдат реализирани до 2020 г. в Плевен Агробизнес борса, междууниверситетски кампус и технологичен център в интегрирания план на града До 2020 г. в Плевен се очаква да бъдат реализирани проекти за почти 229 млн. лв. по различните оперативни програми и с финансови инструменти, стана ясно по време на финалното обществено обсъждане на Интегрирания план за градско възстановяване и развитие (ИПГВР) на града, което се състоя на 14 юни. Планът се изготвя от ДЗЗД „План Плевен 2020“ с ръководител доц. д-р Стелиян Димитров. Агробизнес борса с изложбена част e един от интегрираните проекти, включени в зоната с потенциал за икономическо развитие в ИПГВР на Плевен. Реализацията се очаква посредством публично-частно партньорство през следващия програмен период. Според направени предварителни изчисления за осъществяването му ще са необходими близо 7.9 млн. лв. Друг интегриран проект в зоната за икономическо развитие е насочен към цялостната реконструкция на автогарата и превръщането й в модерен търговски, обслужващ и транспор-

ИЗТОЧНИЦИ НА ФИНАНСИРАНЕ ЗОНА ЗА ВЪЗДЕЙСТВИЕ

Бюджет по зони за въздействие ЗВ I - Зона за въздействие с преобладаващ социален характер ЗВ II - Зона с публични функции с висока обществена значимост ЗВ III - Зона с потенциал за икономическо развитие Проекти за насърчаване на устойчивата градска мобилност и интегриран градски транспорт и енергийна ефективност на жилищни сгради на цялата територия на града Обща стойност източник на финансиране

ОПРР 1.1

ОПРР 1.2

ОПРР 1.3

8 648 640

ОПРР 1.4

ОПРР 1.5 ОПРР 1.6

ОПРР 3

ОПИП

ОПНОИР

ОПРЧР

ОПОС

Експл. Дружества

Общо

8 127 768 2 239 662

1 477 776

186 639

1 297 296

432 432

22 410 213

40 391 842 7 832 352 41 999 364 1 108 800

2 971 584

4 019 412

100 800

2 280 655

760 218

101 923 331

16 084 992

3 020 774

1 709 770

569 923

21 385 459

79 833 600

3 276 504

83 110 104

458 304

80 291 904 65 125 474 7 832 352 50 127 132 3 348 462 3 276 504 2 971 584 3 020 774 5 497 188 35%

28%

22%

287 439 0%

5 287 721 1 762 574 228 829 107 2%

100%

*Всички стойности са индикативни

тен център. Ще бъде обновена и реконструирана цялата градска среда в непосредствена близост с автогарата, с акцент предгаровият парк. В тази зона са включени още проекти за разширяване и модернизация на плувен комплекс „Рай”, реконструкция и модернизация на спортна зала „Балканстрой”, както и цялостно подобряване на градската среда, включващо рехабилитация на инфраструктурни обекти. Като цяло в тази зона до 2020 очакванията са да бъдат инвестирани над 21 млн.

лв. по различни програми. Чрез механизма на финансовия инженеринг ще бъде възможна реализацията на планираната нова спортна зала на мястото на колодрума в зоната с публичен характер с висока обществена значимост. Най-скъпият проект в тази зона и в интегрирания план като цяло е проектът „Междунивреситетски кампус“, чиято стойност е изчислена на над 27 млн. лв. Проектът е с ключово стратегическо значение за развитието на града и региона.

Целта е чрез трансформация на част от бившата ШЗО „Христо Ботев“ да се създаде т.нар. Интеруниверситески кампус институция, в която да се предлагат университетски курсове и програми на акредитирани институции от системата на висшето образование. Към кампуса може да се обособи и технологичен център и „Startup“ център за високотехнологични и иновативни малки компании, чрез което се цели преструктуриране на социа лно-икономическия профил на града и реги-

она. Проектът би могъл да стартира през следващия програмен период, при условие че се разреши проблемът със собствеността на терените и сградите, които към момента са собственост на Министерството на отбраната. В интегрирания план са предвидени два варианта за реализация на проекта – с публични средства и с публичночастно партньорство. В зоната с преобладаващо социално значение е предвидено проектиране и изграждане на Социален комплекс, включващ дом за възрастни

хора, хоспис и социална кухня с трапезария върху терен общинска собственост от 3.3 дка в жк „Дружба”. Проектът е с обща стойност 1.4 млн. лв. Комплексно ще се подобряват условията за живот в рамките на обособената територия на квартал 20 по действащия план за регулация и застрояване на гр. Плевен. Общата площ на територията, върху която ще се осъществяват интервенциите, възлиза на около 97 дка. Предстои възлагане на подробен устройствен план. Силвия ЗЛАТКОВА

ОбС не даде ход на възлагането на Общ устройствен план на община Стара Загора С 30 гласа „против” и само 3 „за” общинският съвет на Стара Загора не подкрепи предложението на кмета Живко Тодоров за възлагане на нов Общ устройствен план за цялата територия на общината, която освен града включва и 51 села. Основание за изработването на стратегическия документ с 20-годишен хоризонт са влезлите в началото на 2013 г. нови разпоредби в ЗУТ, които задължават общините без ОУП в 6-месечен срок да стартират процедури за тяхното възлагане. Основният мотив за отказа на общинските съветници е липсата на съгласувано плановотехническо задание, което е задължително при стартиране на процедурата от местния парламент. Минималните за-

конови изисквания за изработване на задание за проектиране на ОУП включват: изисквания относно териториалния обхват; срокове и етапи за изработване; информация за съществуващото положение и за действащите концепции и схеми за пространствено развитие на съответната територия; опорен план (при необходимост), съдържащ основни кадастрални и специализирани данни за територията на общината. Към настоящия момент актуален общ устройствен план има само за град Стара Загора, а за извънселищните територии на населените места в административните граници на общината е утвърдена план-схема с определени зони на застрояване.

Територията на общината се разгръща на 101 940 ха, като урбанизираната й част заема 6244.9 ха. Ключовото географско положение, пресичано от два трансевропейски коридора и множество национални и регионални авто- и жп оси, е предпоставка за динамично развитие на общинската икономика. Град Стара Загора е определен като второ ниво – центрове от национално значение, което утвърждава ролята му на важен промишлен, търговски и транспортен център в страната. Според наскоро направено изследване на Пощенска банка и Industry Watch Стара Загора е сред регионите, които имат потенциал да постигнат най-бърз икономически растеж. През 2012 г. нетните прихо-

Основни и специфични изисквания към проекта за ОУП: •Определяне на оптимален устройствен статут на съставните части на територията на общината, съобразен с природните дадености и насоките на обществено развитие •Изследване на възможностите за актуализация на перспективните строителни граници на град Стара Загора и останалите населени места в общината •Установяване на режими на застрояване на извънселищните територии в землищата на населените места •Определяне на насоките на развитие на елементите на транспортната инфраструктура, преминаващи през общината или разположени в нея, в това число тези с национално и транснационално значение •Отразяване в плана на мрежите и съоръженията на инженерната инфраструктура от национално, регионално и общинско значение и предвиждане за развитието им с оглед пространствения модел за функциониране и развитие на общината •Указване на териториите с публична държавна и публична общинска собственост и определяне на устройствен режим за ползването им •Изработване на специфични правила и норми за части от територията на общината •Срокът за изработване на ОУП (двуфазно) е 6 месеца от възлагането. ди на фирмите в региона са достигнали 11.4 млрд. лева спрямо 10.9 млрд. лева през 2011 г. и

9.5 млрд. лева през 2009 г. По сектори 36% от тези приходи идват от търговия, 25% от преработ-

ващата промишленост, 11% от енергетика и 8% от строителство. Светла ДОБРЕВА

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ГРАДЪТ И СГРАДИТЕ

Пред завършване са два социални обекта в Севлиево Два социални обекта в Севлиево са пред завършване. Финансирането се осъществява по проект „Изграждане на център за настаняване от семеен тип и защитено жилище за деца и младежи с увреждания в гр. Севлиево“ по ОП „Регионално развитие“. Общата стойност на проекта е в размер на 1 097 069. 91 лв. Изпълнението реализира софийската фирма „Капитол Груп” ЕООД по проект на „Герганов - проект” ЕООД. Надзора по време на строителството изпълнява габровската фирма „Ретем” ООД. По проекта в града се изгражда и оборудва сграда, център за настаняване от семеен тип, и се благоустроява прилежащото дворно пространство. Сградата е с капацитет 14 места, две от които са за настаняване от общността по спешност, за деца и мла-

Обект

Център за настаняване от семеен тип и защитено жилище за деца и младежи с увреждания в гр. Севлиево

Финансиране

ОП „Регионално развитие“

Изпълнител

„Капитол Груп” ЕООД София

Проектант

Герганов - проект” ЕООД

Строителен надзор

„Ретем” ООД Габрово

Етап

дежи с увреждания на възраст от 3 до 18 години. Две жилищни сгради, общинска собственост, се обособяват с топла връзка в защитено жилище. Извършва се ремонт на двуетажните сгради, оборудване и благоустрояване на

прилежащото дворно пространство. В едната жилищна сграда ще бъдат настанени осем младежи, навършили 18 г. възраст, напускащи домове за деца с умствена изостаналост и физически увреждания, в другата - деца над 3 г. и младежи с увреждания, на-

пускащи или изведени от социалните институции, обясни инж. Мирослав Митев, ръководител на проекта и директор дирекция ТСУ в общината. Цел на проекта е осигуряване на социално включване и изграждане на подходяща ин-

Пред завършване

фраструктура, предоставяща резидентни социални услуги в общността. Предвижда се изграждането на социална инфраструктура, предоставяща услуги в общността за деца и младежи с увреждания, съгласно Националната карта на планираните резидентни грижи. Реализирането на проекта ще осигури инфраструктура, в която ще се предоставят нов вид резидентни услуги в общността, които да заменят институци-

оналната грижа. Проектът ще осигури социално включване и равен достъп, като по този начин ще се подобри благосъстоянието на децата и младежите с увреждания, които в момента са настанени в специализирани социални институции, като се гарантира правото им на живот в среда, близка до семейната, и достъп до качествени грижи и услуги според индивидуалните им потребности, категорични са от община Севлиево. Силвия ЗЛАТКОВА

Топлоизолационна система Ceresit Ceretherm Impactum изключителна устойчивост и дълготрайност Иновативната система Ceresit Impactum е специално разработена с фокус върху дълготрайността на топлоизолационните системи, гарантирайки механична устойчивост над 100 J и уникална гъвкавост. Дългогодишният опит в производството на топлоизолационни системи, както и продължителното наблюдение на най-големите рискове, ни даде възможност да предложим уникална система Ceresit Impactum. Системата има много висока устойчивост на механични повреди и температурни натоварвания, които могат да се появят в резултат на тежки метеорологични условия, като градушки, силни дъждове или вандализъм. Характеристиките на система Ceresit Impactum се дължат на най-новите технологии. Уникалната гъвкавост и устойчивост на механични повреди е постигната с еластомери, които позволяват лесното възстановяване на системата след механични деформации. Системата е подсилена с комбинация от различни фибри: стъклени (дълги и гъвкави), въглеродни (къси и устойчиви) и полиакриламидни фибри (много къси и изключително гъвкави). С високата си температурна и механична устойчивост те дават на системата устойчивост на механични повреди над 100 J. Еластичността на системата гарантира и висока устойчивост на резки температурни промени и висока влажност, което предотвратява пукнатини. Двата нови продукта Ceresit са от изключител-

на важност за система. Готова за употреба, еластична шпакловка Ceresit CT 100 Impactum е специално разработена за създаване на гъвкава и устойчива армирана шпакловка. Уникалната Еластомерна мазилка Ceresit CT 79 Impactum гарантира отлична устойчивост на механични повреди и тежки метеорологични условия. Заедно с два слоя фибростъклена мрежа (Ceresit CT 327 с плътност 330 g/m2 и CT 325 с плътност 165 g/m2) системата гарантира уникална устойчивост на механични повреди. Високата водоустойчивост е друга важна характеристика, която гарантира дълготрайността на топлоизолационната система Impactum. Водата не може да навлезе в структурата на системата. Това предотвратява разрушаване на системата или микробиологично замърсяване. Тестовете потвърждават, че системата има висока водоустойчивост не само на мазилката, но и на вътрешните слоеве. Благодарение на високата водоустойчивост, гладката и „затворена“ структура на мазилка Ceresit CT 79, системата е със самопочистващ се ефект. Капките дъжд, заедно с повърхностното за мърсяване се стичат по фасадата, като тя остава чиста.

Система Ceresit Impactum

Уникална гъвкавост Система ниска устойчивост

Система Ceresit Impactum

Устойчивостта на механични повреди се вижда ясно при тест с удар на повърхността на системата с 5 кg топка от височина 2 m

www.ceresit-impactum.com www.ceresit.bg

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ГРАДЪТ И СГРАДИТЕ Проект със социална насоченост:

Пример за успешна практика между бизнеса и неправителствения сектор Проект: „Изграждане на четири жилища в община Костинброд”

„Х

абитат България“ с подкрепата на община Костинброд изпълнява проект със социална насоченост за изграждане на четири броя самостоятелни едноетажни къщи с близо 96 кв.м жилищна площ всяка за млади семейства с непълнолетни деца и доказани жилищни нужди. Строителната дейност по проекта стартира в края на месец юни 2013 г. и ще продължи до месец ноември 2013 г. в имот, закупен от организацията в гр. Костинброд. Жилищата ще се изплащат за срок до 20 години на равни месечни вноски на база себестойност, без оскъпяване, само с инфлационна корекция за периода. Организацията предвижда изграждане на две от жилищата през тази година, а останалите две - през следващата 2014 г. „Хабитат България“ привлича за изпълнението на проекта корпоративни партньори, така че значителна част от вложените материали да са на заводски цени. За „Хабитат България“ партньорството с компанията „Винербергер“ е пример за успешна практика между бизнеса и неправителствения сектор. За изграждането на къщите компанията производител предоставя най-доброто решение, а именно използването на модерните и ефективни материали за изграждане на външни и вътрешни стени – керамичните

блокове Porotherm и керемидите Tondach. По този начин жилищата оптимално ще удовлетворят високите изисквания за енергийна ефективност, комфорт на обитаване и дълготрайност на строителната конструкция. Благодарение на използването на материали, притежаващи високи изолационни качества, проектът е отличен пример за енергийноефективно строителство. Осигурява се също и участие на доброволци за по-голяма част от строителните дейности, което значително нама-

лява разходите за труд. Организацията има дългогодишни традиции в работата си с международни групи от доброволци в рамките на програмата си Global Village. За предстоящите строителни дейности в град Костинброд се очакват доброволчески екипи от големи корпоративни компании, групи от ученици и студенти от цял свят. Чрез поредица от информационни срещи със съдействието на община Костинброд и Столичната община – район „Надежда“ и район „Връбница“, „Хабитат България“ осъществява процес на идентифициране на подходящи бенефициенти по проекта. Одобрението на кандидатите за настаняване в жилищата ще бъде решение на членовете на предварително сформирана комисия за оценка и избор на семействата, в която ще вземат участие представители на община Костинброд, представители на управителния съвет на „Хабитат България“, както и представител на консорциума „Винербергер“, осигуряващ основната част от строителните материали за жилищата.

Habitat for Humaity International

abitat for Humaity International е глобална организация, работеща в обществена Bulgaria полза, посветена на каузата за елиминиране на мизерните жилищни условия. От основаването й през 1976 г. „Хабитат“ е построила и ремонтирала повече от 600 000 достойни и достъпни жилища, същевременно подпомагайки жилищните условия на повече от 3 милиона души в над 90 страни по света.

„Хабитат в България“ „Хабитат“ работи в България от 2001 г., като основните дейности на организацията са насочени в следните стратегически направления: изграждане на базови нови къщи, микрофинансиране за подобряване на жилищните условия, жилищна енергийна ефективност и застъпничество. До момента „Хабитат България“ е построила 8 нови жилища, като с проекта в Костинброд организацията възобновява строителната и доброволческата си дейности в България. „ Хабитат България“ си сътрудничи с местни организации, като допълва стойността на предоставяните от тях услуги. Организацията реализира успешни партньорства и с местни държавни и общински структури. В допълнение на разрешаването на неотложни жилищни проблеми дейностите на „Хабитат България“ са насочени и към провеждането на обучения по финансова грамотност, подобряване на санитарните и хигиенни условия, както и осъществяване превенция на миграцията от селските райони в страната на населението с ниски доходи. Към днешна дата „Хабитат България“ е подпомогнала над 1900 партньорски семейства в цялата страна. За повече информация посетете www.habitatbulgaria.org

Водещите критерии за избор на кандидати са: • Лицата да са български граждани, които живеят/работят през последните 5 години в населените места в община Костинброд или Столичната община – район „Надежда“ или район „Връбница“ • Да не притежават жилище, вила или идеални части от такива имоти и да не са носители на право на ползване на такъв имот или реално обособена част от него • Да не са носители на право на строеж, вклю-

чени в индивидуално или групово жилищно строителство, или членкооператори в жилищностроителна кооперация • Да са семейства с едно, две или повече непълнолетни деца или да са родители, живеещи

на семейни начала, на непълнолетни деца • Да имат месечен доход на семейството не по-малко от 600 лв. и не повече от 1000 лв. • Да желаят да участват с доброволен труд при изграждането на жилищата.

„Винербергер“: Принципи на социална корпоративна отговорност

„В

инербергер“ разглежда икономиката като неделима част от обществото, поставяйки си сериозни цели за подпомагане на неговото развитие. Наш дълг е да служим на хората и да създаваме ценности за всички. Ние дефинираме отговорността като съвкупност от етични действия, честна комуникация, активно и прозрачно участие в развитието на икономическата ни среда, лична отговорност за нашите действия и поведение. Като доставчик на решения от строителни материали наша цел в държавите, в които сме представени, е да използваме наличните продукти, знания и опит за създаване на възможно най-големи ползи за обществото. Нашият фокус е върху дарения в натура, с които да се помогне на хора, засегнати от непредвидени обстоятелства или нещастие. Във всяка страна ние работим заедно с национални организации, стремейки се чрез конкретни проекти да генерираме по-големи ползи за хората в нужда. Например доставяме на такива организации безплатни строителни материали за изграждането на жилища, учебни заведения, дневни центрове и болници, като същевременно оказваме помощ в процеса на проектиране и реализиране на сградите, обучаваме и консултираме персонала, зает с проекта, и т.н.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ПЪТИЩА

Рехабилитацията на бул. „Цариградско шосе“ в София ще струва над 10 млн. лева Ценовите оферти за обновяването на участък от бул. „Сливница“ варират от 6 млн. лв. до 9.5 млн. лв. Миналата седмица отвориха ценовите оферти по процедурата за рехабилитация на участък от бул. „Цариградско шосе” (позиция 1) и бул. ”Сливница” (позиция 2). От кандидатствалите общо 10 участника един (за позиция 2) не е допуснат до отваряне на ценови предложения. От останалите девет четири играят за бул. „Цариградско шосе“ и техните цени са консолидирани, варират от 10.102 млн. лв. с ДДС до 10.680 млн. лв. с ДДС. Най-ниска е стойността на предложението на „ПСТ Трансконсулт 2013“. Предвижда се да бъде направен основен ремонт на пътното платно и на тротоарите. Ще бъдат обновени и двата надлеза в участъка и подлезът при Окръжна болница. В инвестици-

онната програма на Столичната община за 2013 - 2016 г. се предвижда да бъдат рехабилитирани общо 10 км от „Цариградско шосе“ от бул. „Пейо Яворов“ до моста над река Искър за индикативните 19 млн. лева. Разнообразни и поголеми разлики са ценовите оферти за ремонта на бул. „Сливница“. Най-ниска е офертата на консорциум „Щтрабаг София“ ДЗЗД – 6 035 966.27 лв. с ДДС. Близка по стойност е цената на обединение „Градски магистрали – Сливница“ - 6 472 705.36 лв. с ДДС. Най-високата е на ДЗЗД „Люлин 2013“ - 9 561 655.83 лв. с ДДС. Ще бъдат ремонтирани 2.2 км от бул. „Сливница“ - в участъка от бул. „Константин Величков“ до бул. „Петър Дертли-

ев“, както и надлезът при Захарна фабрика. Максималният брой точки от техническите показатели и за двете позиции е 35, а за срока за изпълнение - 5. Времето за изпълнение и на двата ремонта е 24 месеца. Гаранцията за участие в ремонта на бул. „Цариградско шосе“ е 91 600 лв., което показва и индикативната стойност на рехабилитацията - 9.1 млн. лв. без ДДС. За бул. „Сливница“ тази стойност е 8.3 млн. лв. без ДДС. И двата обекта са част от инвестиционната програма 2013 - 2016 г. за рехабилитация на 22 булеварда в София на обща стойност 200 млн. лв. Половината от тях са заем от Европейската инвестиционна банка. Милена ВАСИЛЕВА

„Априлов инфра 2013” е вероятният изпълнител на ремонта на моста по бул. „В. Априлов” в Пловдив Основният ремонт на моста над р. Марица по бул. „Васил Априлов” може да започне до края на юли с отпуснатия първи транш от 2 млн. лв. от фонд „Бедствия и аварии”. Миналата седмица в община Пловдив бяха отворени ценовите оферти на кандидатите за изпълнител и за консултант на обекта. Две пловдивски фирми - „Пътища Пловдив” АД и „Пътинженеринг”, и софийското обединение ДЗЗД „Априлов инфра 2013“ с водещ партньор „Интегрирани пътни системи” АД участват в откритата процедура за строително-възстановителните работи на моста. Първите две не бяха допуснати до отваряне на ценовите оферти, заради установени пропуски. При прогнозна стойност до 3.3 млн. лв. без ДДС останалия единствен участник „Априлов инфра 2013“ е предложил 3 288 214,53 лв. и срок на изпълнение 21 месеца и 7 дни. Четири дружества и едно обединение се състезават за извършване на консултант-

КАНДИДАТИТЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СМР „Пътища Пловдив” АД отстранен „Пътинженеринг” ООД отстранен ДЗЗД „Априлов инфра 2013“ с участници: 3 288 214,53 „Интегрирани пътни системи“ АД, „Инфралв. структурна компания“ АД и „Калистратов Груп“ ООД ЗА КОНСУЛТАНТ И СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР „Пътинвест Инженеринг” АД 13 138 лв. „Консулт Инженерингс” ЕООД 11 700 лв. „Т7 Консулт” ЕООД 8 900 лв. ДЗЗД „Стройконтрол – Билд Комерс” 9 869 лв. „Пловдивинвест” АД 13 000 лв.

ска дейност и строителен надзор на обекта с първоначална цена от 25 000 лв. без ДДС. При отварянето на ценовите оферти се оказа, че най-високата предложена стойност е 13 138 лв., а най-ниската 8900 лв., които според членовете на оценителната комисия са нереалистични за извършване на оценка на съответствието на инвестиционния проект, геодезическо заснемане, технически паспорт и строителен надзор. Съоръжението над р. Марица до Университета по хранителни технологии се намира в предаварийно състояние. Общата му дължина е 172 м,

а ширината - 30 м. Предвижда се саниране на пътна плоча, тротоарните блокове, надречна конструкция и лагери, подмяна на отводнители и торкрет по връхната конструкция, полагане на хидроизолация, и др. До месец ще бъде повторен търгът за надлез „Скобелева майка” и подпорните стени към него. Прогнозната стойност ще бъде увеличена на приблизително 2.5 млн. лв. заради преасфалтиране на бул. „Цариградско шосе” до кръстовището с бул. „Освобождение” с направа на трета лента за ляв завой. Светла ДОБРЕВА

УЧАСТНИЦИ В ПОЗИЦИЯ 1 ЗА РЕМОНТА НА БУЛ. „ЦАРИГРАДСКО ШОСЕ“ Участник Цена в левове с ДДС - ДЗЗД „Градска магистрала“, съставено от „Интегрирани пътни системи“ АД, „Инфраструктурна компания“ АД, „Калистратов 10 504 126.87 груп“ ООД и „Рутекс“ ООД - Обединение „Цариградско шосе - 2013“, съставено от „ГБС Ин10 679 939.98 фраструктурно строителство“ АД, „Трансконсулт-22“ ООД - Обединение „Цариградско 2013“, съставено от „Трейс Груп 10 314 202.26 Холд“ АД и „Виа План“ ЕООД - Сдружение „ПСТ Трансконсулт 2013“, съставено от „ПСТ Холдинг“ АД, „Трансконсулт инженеринг“ ООД, „Виаком проект“ 10 102 293.24 ООД, „Тера Прима“ ООД УЧАСТНИЦИ В ПОЗИЦИЯ 2 ЗА РЕМОНТА НА БУЛ. „СЛИВНИЦА“ Участник Цена в левове с ДДС - Консорциум „Страбаг София“ ДЗЗД, съставен от „Щрабаг“ 6 035 966.27 ЕАД и „Людмил Коларов-Канел“ ЕТ - ДЗЗД „Люлин 2013“, съставен от „Инжстройинженеринг“ 9 561 655.83 ЕООД и „Пецински“ ЕООД - Обединение „Градски магистрали – Сливница“, съставено от „СК-13 Пътстрой“ АД, „СК-13 Трансстрой“ АД и „Пътпроект 6 472 705.36 2000“ ООД - Обединение „Сливница“, съставено от „Трейс - София“ АД, 8 455 647.48 „Балканстрой“ АД, „Пътпроект“ ЕООД - „Консорциум „ППМ - Сливница“, съставен от „Пътища и съоръжения“ ЕАД, „Пътстрой 92“ АД, „Мостремонт 97“ ООД и 7 840 188.59 „Илия Бурда“ ЕООД

До 15 юли събират оферти за обновяване на бул. „Прага“ в София Около 1.5 млн. лева са необходими за реконструкцията на бул. „Прага“ в участъка от бул. „Ген. Скобелев“ до бул. „Пенчо Славейков“, а рехабилитацията на улиците „Кумата“ и „Нарцис“ заедно с моста по ул. „Нарцис“ над р. Драгалевска в район Витоша – към 4.3 млн. лева. Това подсказват изискваните банкови гаранции от участниците в търга за споменатите софийски улици. Такива суми са предвидени и в инвестиционната програма за 2013 - 2016

г. на Столичната община. Кандидат-строителите могат да закупят документи до 5 юли, трябва да подадат ценови и технически предложения до 15 юли. Офертите ще бъдат отворени в 10 часа на 16 юли. Двата обекта са позиция 1 и позиция 2 от обща обществена поръчка. Критерият за избор е икономически най-изгодна оферта, като цената е нови 65 точки, срокът за изпълнение – 5 т., техническите показатели – 30 точки. Основният ремонт на

бул. “Прага“ включва цялостна подмяна на пътната настилка, бордюрите на прилежащите тротоари. Рехабилитацията на ул. „Кумата“ и ул. „Нарцис“ се състои в цялостна подмяна на пътната настилка, замяна на паважните настилки с асфалтови, ремонт и изграждане на отводняването, тротоарите, уличното осветление, изграждане на джобове за контейнери за смет. Срокът за изпълнение на двата обекта е 24 месеца.

АПИ възстановява надлез с над 700 хил. лева собствени средства На 2 юли отварят офертите за избор на изпълнител за ремонтно-възстановителни работи на „Път III-5007 с. Ветрен - Николаево - Конаре – надлез над път I-6 при км 20+250”. Съоръжението се намира в община Николаево, област Стара Загора, в участъка от път III - 5007 при км 20+250, където то премоства път I-6 Граница Македония - София - Карлово - Сливен -

Бургас при км 345+150, като представлява много важно съоръжение за безконфликтно свързване на общинския център с останалите селища. Необходимо е възстановяване на средния отвор на съоръжението, подобряване на технико-експлоатационното състояние, носимоспособността и дълготрайността на съоръжението с оглед осигуряване условия за безопасност на движе-

нието, комфорт на пътуващите и доброто отводняване на надлеза и подходите към него. В ситуационно отношение надлезът е в права, в нивелетно отношение попада в изпъкнала вертикална крива. Прогнозната стойност на ремонта е 732 150 лв. без ДДС. Ще бъде избран изпълнителят с най-ниската цена. Надлезът е построен през 1978 г.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ПЪТИЩА, МЕТРО

Удължават срока за изпълнител на метрото от хотел „Хемус“ до Хладилника Обявиха търг за консултант на участъка от МС “Джеймс Баучер“ до „Парадайз център“ „Метрополитен“ ЕАД направи корекции в тръжната процедура за разширение на втора линия на метрото в София: участък от МС „Джеймс Баучер“ (МС II11, км10+452) до МС II12 с линеен пункт след нея при км 11+752. Оферти ще се получават до 26 юли вместо до 12 юли, отварянето им ще е на 5 август от 12 часа вместо на 22 юли. Междувременно беше обявен и търг за строителен надзор на същото разширение. Документи се купуват до 12 часа на 9 август 2013 г., оферти се получават на 19 август 2013 г., те ще бъдат отворени в 14 часа на същия ден. Консултантът ще координира и контролира изготвянето на работните проекти, ще подготви оценка за съответствие на всички части от тях, ще управлява, координира и контролира строителния процес, пусковите работи и въвеждането в експлоатация на обекта.

Ще бъде избрана икономически най-изгодната офера, като цената има тежест 60 т., техническата оферта - 40 т., който са разпределени по 13 показатели. Времето за изграждане на трасето и новата метростанция е 37 месеца. Разширението на метрото в София се основава на актуализираната генерална метросхема, приета с Общия градоустройствен план на София. Съгласно нея трасето на втори метродиаметър продължава по бул. „Черни връх” от ул. „Елин връх” до ул. „Филип Кутев”, която по регулация е в сервитута на бъдещия бул. „Тодор Каблешков”. Общата дължина на трасето е 1301 м, включващо междустанционни тунели, една метростанция и след нея линеен участък за така нареченият „топъл резерв” и обръщане на посоката на движение на метровлаковете през бретелно релсово съоръжение. Милена ВАСИЛЕВА

етростанция 12-II е с дължина 166 метра и дълбочина от 14 до 16 м. Има два вестибюла - в северната и в южната част. До северния вестибюл се стига през един подлез с входове и изходи на четирите ъгъла на кръстовището на „Сребърна“ и „Черни връх“. При южния вестибюл подлезът, който ще обслужва кръстовището на бъдещия пробив „Тодор Каблешков“ и „Черни връх“, е предвидена топла връзка от и към „Парадайз център“. Според идейния проект тунелът от км 10+452 до км 11+233 ще е двупътен с дъгово очертание на напречното сечение и ще се изгражда по Нов австрийски тунелен метод. Работната му шахта е при трамвайното ухо и посоката на работа е от нея към ул. „Елин връх”. Останалата част на тунелите също са двупътни, но са с правоъгълни напречни сечения. Проектното решение е тези тунели и метростанцията да се изграждат по открит метод – укрепени с шлицови стени изкопи.

Обединение „Трейс Борово“ обжалва решение на СО за ремонта на релсите на трамвай №7 На 24 юни обединение „Трейс Борово“ внесе жалба в Комисията за защита на конкуренцията срещу решението на Столичната община от 12 юни по търга за “Реконструкция на трамваен релсов път, контактна и кабелна мрежа по бул. „България” от бул. „Витоша” до ухо „Борово” във връзка с изпълнение на Договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ, сключен между Столичната община и МРРБ по оперативна програма „Регионално развитие 2007 - 2013 г.“, Схема за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG161PO001/1.5-02/2011/001 „Операция 1.5 „Системи за устойчив градски транспорт“. Обединението не беше допуснато до отваряне на ценови оферти в повторния търг за ремонта на релсите на трамвай №7 по бул. „България“. Компанията няма искане за временни мерки. От четирите обединения и една компания, които участваха в процедурата, до отваряне на оферти бяха допуснати само три. Пак на 24 юни консорциум „София Трафик“ внесе жалба в КЗК по повод решение на Столичната община за „Изграждане и поддържане на техническите средства на кръстовищата със светлинно регулиране на територията на Столичната община“.

Жалба бави търг за археология на магистралата София - Калотина

„Парадайз център“

Националният археологически институт с музей при Българската академия на науките стопира провеждането на търга за „Определяне на изпълнител за извършване на пълни спасителни археологически проучвания по трасето на инфраструктурен проект „Модернизация на съществуващото трасе на път I-8 „Калотина-СОП” от км 1+000 до км 32+447”. Офертите трябваше да бъдат отворени на 25 юни. Стойността на спасителните операции възлиза на 550 хил. лв. Срокът за извършването им е два месеца и половина.

МТИТС ще поеме логистичните схеми на товарите и доставките за съоръженията по „Южен поток“ Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията има готовност да поеме логистичните схеми на товарите и доставките за съоръженията по „Южен поток“, каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов по време на кръгла маса, посветена на развитието на проекта „Южен поток“. По думите на министъра ще се изготви специална логистична схема на пристанищата Варна и Бургас за обработка и складиране на всички материали за сглобяването на газопровода, а „БДЖ – Товарни превози“ ще може да предложи комплексни услуги за доставките на товарите по суша.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ГРАДСКА МОБИЛНОСТ

Избират доставчик за електронните информационни табла в София До 2 юли могат да бъдат закупени документи за участие в търга за „Доставка и монтаж на 600 броя електронни информационни табла” на Столичната община. Процедурата е част от проекта за интергиран столичен транспорт, финансирането е по оперативна програма „Регионално развитие“. Стойността на поръчката е 1 994 946.6 лв. без ДДС. Работата следва да бъде завършена за 200 дни. Оферти се подават до 16 часа на 12 юли, ще бъдат отворени в 10

часа на 15 юли. Ще бъде избрана икономически най-изгодната оферта, като цената има тежест 55 точки, възможностите за изпълнение – 35 т., срокът за гаранционна поддръжка – 10 т., като 4 от тях са за строителните работи, а 6 – за електронните табла. Електронните информационни табла са предназначени за визуална информация. Те указват в реално време кога съответното превозното средство пристига на спирката от своя маршрут в мрежата на сто-

тойността на поръчката е 1 994 946.6 лв. без ДДС. Работата следва да бъде завършена за 200 дни

личния градски транспорт. Освен доставката на таблата изпълнителят следва да направи железобетонен фундамент, който да не позво-

лява напречни колебания. Той следва да транспортира устройствата до мястото за монтаж, да ги монтира на конструкция и да вгради съответните електронни компоненти. Нужно е да бъде осигурено заземяване, захранване за електронните табла, провеждане на серия от тестове и предаване в експлоатация. Възстановяването на нарушената тротоарна настилка, почистването и изхвърлянето на отпадъците също е част от работата на бъдещия изпълнител.

Два консорциума в търга за подобряване достъпа по бул. „Цар Освободител” в Русе Два консорциума, единият от които с испанско участие, подадоха оферти в търга за подобряване достъпа по бул. „Цар Освободител” в Русе, стана ясно при отваряне на офертите. Почти 9 млн. без ДДС е прогнозната стойност на поръчката. Тя е инженеринг на част от предвидените инфраструктурни дейности в проекта „Интегрирана система за градски транспорт на град Русе“ и включва проектиране и реконструкция на кръговото движение при бул. „Липник“, доизграждане на пешеходен подлез под кръговото и обособяване на лента за движение на автобуси и лента за

паркиране на бул. „Цар Освободител“. Единият участник в търга е обединение „Мегапроект – Русе” и включва фирмите „Мегаинвест – Холд” ЕООД, Дупница, „Алве консулт” ЕООД, София, и „Пекопи” АД, която според Търговския регистър е регистрирана в Кралство Испания. Вторият участник е консорциум „Монолитпътконсулт груп”, включващ „Пътинженеринг” ООД Русе, „Монолит” АД, Хасково, „Инжконсултпроект” ООД, Варна, и „Джи Ти Ер груп” ЕООД, Русе. Изисквано минимално ниво е да има изпълнен най-малко един

договор за работно проектиране на пътно съоръжение през последните три години, както и да има изпълнени и въведени в експлоатация най-малко един обект на пътното строителство през последните пет години. За последните три години участникът трябва да има общ оборот не по-малко от 16 млн. лв. без ДДС, да е реализирал не по-малко от 320 000 лв. без ДДС оборот от проектиране, сходен с предмета на поръчката, и да има не по-малко от 10 млн. лв. без ДДС оборот от строителство. Срокът за изпълнение на поръчката е двайсет и два месеца. Силвия ЗЛАТКОВА

Разширяване на тролейбусната мрежа към Ясен и Опанец предвижда ИПГВР на Плевен Разширяване на тролейбусните линии в посока селата Ясен и Опанец предвижда Интегрираният план за градско възстановяване и развитие (ИПГВР) на Плевен в периода 2014 – 2020. Възможно е с бъдещото разширение на проекта за Интегриран градски транспорт контактната мрежа да достигне до гр. Долни Дъбник през Ясен и до Тръстеник през Опанец и Долна Митрополия. В 30-минутния изохрон около Плевен живеят около 180 хил. души, с което е налице възможност да се търси агломерационен ефект в развитието на мрежата, сочи направено предварително проучване. През настоящия програмен период община Плевен е в процес на реализация на проект за интегриран градски транспорт на Плевен на обща стойност 23 322 246 лв. По него предстои разширение и оптимизиране на тролейбусната мрежа по компонент 3, който предвижда изграждането на нова въздушно-контактна мрежа (ВКМ) с обща дължина 6681 м с 4 нови участъка. Прогнозната

стойност за тези дейности е 5 277 940 лв. По проекта ще се прави и реконструкция и подобрение на тролейбусната мрежа, като по компонент 4 прогнозната стойност е 2 095 998 лв. И по двата компонента предстоят търгове за избор на изпълнител. Петнайсет са тролейбусните линии в експлоатация в Плевен, обслужвани от 67 тролейбуса в експлоатация към 2011 г. Обща-

та дължина на изградената контактна мрежа е 43.9 км. 2478 хил. км е общият реализиран действителен пробег за 2011 г., за сравнение - през 2010 г. той е 2467 хил. км. 18 330 хил. пътници са превозени през 2010 г., 18 026 хил. – през 2011 г. Четири са токоизправителните станции, като общо инсталираната мощност в тях е 10 680 kW. Силвия ЗЛАТКОВА

Полската PESA Bydgoszcz SA ще достави 20 нови нископодови трамвая

Подписан е договор за доставка на 20 нови нископодови трамвая за София. Общата стойност на договора, в който са включени 20 мотриси, диагностично оборудване, резервни части и обучение, е 33.500 млн. евро. Новите трамваи ще бъдат доставени до 7 месеца след осигуряване на финансирането - подписване на договор между Столична община и Министерството на околната среда и водите. На 15 май Столичната община внесе в МОСВ проектното предложение „Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния

въздух чрез закупуване и доставка на трамвайни мотриси” по оперативна програма „Околна среда 2007 - 2013 г.“. Процедурата е за директно предоставяне на безвъзмездна финансова помощ по мярката за подобряване качеството на атмосферния въздух. Новите трамваи ще бъдат нископодови, с всички съвременни системи за безопасност, климатик за пътниците, обособени места за хора с увреждания. Новите трамваи са с ниска консумация на ел. енергия и при спиране или движение по инерция рекуперират енергия в електрическата мрежа.

Подписаха договора за доставка на 50 нови нископодови съчленени тролейбуса Чешката фирма „Шкода Електрик” АД ще достави 50 нови нископодови съчленени тролейбуса по проекта за интегриран столичен градски транспорт, който се осъществява с финансовата подкрепа на оперативна програма “Регионално развитие” 2007 - 2013, съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие. Договорът за 27.475 млн. евро без ДДС беше сключен на 24 юни. Срокът за изпълнение е до 15 месеца. С реализацията на доставката тролейбусният парк на столицата ще бъде почти 100% обновен. Планира се новите тролейбуси да обслужват най-натоварените тролейбусни линии (1, 2, 5 и 9). Тролейбусите ще бъдат нископодови (без стъпала и с височина на

пода 360 мм от нивото на пътя), с което ще позволяват удобен и лесен достъп на хора с увреждания и затруднения в придвижването, както и на майки с детски колички. Достъпът ще бъде допълнително улеснен и от светлинната и звукова сигнализация на първата врата, както и от възможността за накланяне надясно, когато тролейбусът е спрял на спирка. Дължината на новите тролейбуси ще бъде 18 метра, а капацитетът - поне 160 пътници. Ще бъдат оборудвани с климатична инсталация в салона за пътници и в кабината на шофьора. Тролейбусите ще разполагат и с резервен дизелов двигател за автономно придвижване в случай на аварийни ситуации. Милена ВАСИЛЕВА

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ПРИСТАНИЩА Арх. Борислав Богданов, управител на „Амфион“ ЕООД:

Рибарските пристанища могат да се превърнат и в туристическа атракция Вследствие на общата европейска политика по рибарство се очаква до края на 2014 г. в България да функционират 8 модерни рибарски пристанища Арх. Богданов, какво е специфичното при проектиране на едно рибарско пристанище? - Рибарското пристанище e вид съоръжение и експертният подход към него трябва да е подобен както към промишлени сгради и болнични заведения. Спецификата на задачата е във видовете подобекти, наложени от изискванията на технологията. Задължителни компоненти на рибарското пристанище са кейовата стена и оградните съоръжения (молове), обслужващи пътища за транспортен достъп, паркинг за леки и товарни автомобили, пункт за бункеруване на кораби, спусково устройство – хелинг, площадка за ремонт на кораби, пункт за контрол на достъпа, площадка за разтоварване на риба, ледогенератор и хладилен склад, площадково осветление за безопасност и ефективна работа през тъмната част на денонощието, колонки за електрозахранване и водоснабдяване на плавателните съдове. Характерна част с огромно значение за проекта е хидротехническата. В себе си тя трябва да съдържа най-значимите компоненти за безопасното функциониране на пристанището - кейовите стени, вълноломите и кейовите съоръжения. За изготвянето й са необходими освен основните иженерно-геодезически и геоложки предварителни проучвания, и специфичните батиметрия, инженерно-вълново проучване и литодинамика на обекта, даващи ни представа за вълновите усилия и литодинамиката на наносните потоци, необходими за оразмеряването на пристанищните вълнезащитни съоръжения. Изследват се различни вълнения за щорм с повтаряемост един път на 50, 10, и 1 години. Проектът дава решения за вида на кейовия фронт, защитния мол, конструкция на вълноотбойната стена, стоманен шпунт, отвори за водна циркулация на акваторията, подходен канал с навигационно оборудване. Дълбочината и размерите на акваторията са определящи за пропускателната способност и капацитета на пристанището. Размерите на акваторията се определят и от изискванията за безопасно влиза-

деното местоположение, съществуващи укрепителни и обезопасителни съоръжения, функциониращ транспортен достъп, познаваемост на морското дъно, по-ниски инвестиционни разходи.

ибарските пристанища следва да се проектират като зони на сигурност – необходимо е да са защитени както от кражби и вандализъм, така и от нежелани вредители и зарази, представляващи заплаха за здравето при контакт с рибата и рибни продукти

ибарското пристанище представлява вид съоръжение и експертният подход към него трябва да е подобен както към промишлените сгради и болничните заведения

очти всички рибарски пристанища са създадени много преди нормативната база за тях

не в пристанището, маневриране в навигационните рейдове, подхождане към кейовия фронт и изчакване във вътрешните рейдове. Какви са съвременните изисквания при проектиране на рибарски пристанища? - Рибарските пристанища следва да се проектират като зони на сигурност – необходимо е да са защитени както от кражби и вандализъм, така и от нежелани вредители и зарази, представляващи заплаха за здравето при контакт с рибата и рибни продукти. Стандартът при изграждането на охранителните съоръжения се извършва съгласно ISPS Code. Входът на пристанището се предвижда в участъка с найголяма дълбочина. Широчината му трябва да отговаря на две основни изисквания – удобно и безопасно влизане и излизане на корабите в пристанищната акватория и възникване на най-малки диафрагмени вълни. Ъгълът на посоката на движение на кораба спрямо брега не трябва да е много малък, за да не бъде изхвърлен корабът към брега при силен вятър. За мен най-важно изискване към едно съвременно рибарско пристанище е, използвайки спецификата на функцията му и архитектурните похвати, да бъде превърнато в постоянна туристическа атракция и притегателен център както за района, така и за целия град. Какво е мястото на архитектурата в подобен проект?

- Спецификата на обекта не поставя архитектурата на водеща позиция. Неговата ръководна роля се обуславя от опита му да се справя с управленческите функции при менажиране на разнороден екип от специалисти. Но професионалното отношение изисква от архитекта да използва възможността за превръщане на специфичния обект в архитектурен акцент. Реконструкция и модернизация или ново строителство – кое е за предпочитане и защо? - Почти всички рибарски пристанища са създадени много преди нормативната база за тях, по инициатива на местна рибарска общност и тяхното място е исторически обосновано. С годините са обезопасявани и модернизирани според възможностите на района. Аргументите са в полза на съществуващите пристанища. Това са утвър-

Кои са инвеститорите в България за такива обекти, какви са техните изисквания? - Инвестирането в рибарски пристанища не е популярно при частния бизнес. В Европейския съюз основен инструмент за управление на рибарството и аквакултурите е общата политика по рибарство (ОПР). В неин резултат се очаква до края на следващата година в България да функционират 8 модерни рибарски пристанища. Изискванията на тази политика са чрез модернизация и реконструкция на съществуващите пристанища рибарството да се превърне в устойчиво развит отрасъл. Доколко съществуващото законодателство помага за реализацията на такива проекти? - Съществуват редица спънки при проектирането на пристанищата, произтичащи от недобрата законова обезпеченост. Някои от тях са: Устройственото обезпечаване в териториални води. Неточности в кадастралните карти на бреговата ивица. Административни трудности за проектиране и изграждане на общински обекти в територии, представляващи държавна собственост. Интервюто взе Николай ТОДОРОВ

Пример – рибарско пристанище Сарафово

роектът е изработен от консорциум „Урбанико” с ръководители Борислав Богданов и Александър Симеонов и е интересен с подхода си за решаване на проблемите на едно съоръжение, превръщайки го в местна атракция. Основната цел на проекта е подобряване на сигурността, безопасността на пристанището и качеството на предлаганите услуги, но нашите усилия бяха насочени към постигане на нещо повече – превръщане на старото рибарско пристанище в атрактивен туристически център със свой почерк и значение за района. В пристанището е предвидена зона за швартоване на 104 бр. лодки и 6 бр. кораби. Лодките са с дължина 8 м, а риболовните кораби – до 20 м. Архитектурният акцент на обекта е и единствената постройка, обслужващата пристанището. Обединявайки няколко разнородни обслужващи функции в един обем, е създадена илюзия за една сграда чрез покриването им с атрактивен навес.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

BUILDINGREEN

600 млн. лв. вложени по ОПРР в енергийна ефективност на 400 обществени сгради Нека да се опитаме да приложим успешно световния опит при реновиране на сградите в България, а мерките за повишаване на енергийната ефективност могат да бъдат използвани като уникална възможност за естетизиране на градската среда. Към това призова арх. Иван Данов, министър на инвестиционните проекти, при откриването на Световния ден на енергийната ефективност в Централния дом на архитекта. Над 6 хиляди са регистрираните в Агенцията за устойчиво енергийно развитие обществени сгради с повече от 2 млн. кв.м разгъната площ. 1 лв. за 1 спестен kWh годишно е добра цена, която ще доведе до икономии и ползи за цялата държава. Повишаването на енергийната ефективност оба-

Момент от откриването на форума: в средата е министърът на инвестиционното проектиране арх. Иван Данов, зам.-министър Добромир Симидчиев и Кирил Георгиев, АУЕР (отдясно), арх. Георги Бакалов и арх. Бойчо Бойчев - „ВБ Студио“ (отляво)

че трябва да се заложи още на етап проектиране, подчерта Кирил Георгиев, изп. директор на АУЕР. Според председателя на САБ арх. Георги Бакалов точно в условията на криза е важно да се заложи на подготовката на мерки за енер-

гийна ефективност, за да сме готови след края на кризисните времена. По думите на Валентина Узунова, председател на Асоциация високотехнологични енергийни системи, по-голямата децентрализация на процедурите за саниране на жилищата

Save the Date: BGBC oрганизира трета годишна конференция Sustainability Forum Sofia –RЕdevelop. RЕnovate. RЕgenerate. Събитието ще се проведе между 19-20 Септември 2013 г. в рамките на Световната седмица за устойчиво строителство Конференцията ще се фо- на съществуващите сгради. кусира върху едни от най-акПоканени са представитетуалните теми, пред които са ли на Европейската Комисия, изправени както национал- Президентството, министри от ни и местни власти, граждани, България, Германия и Австрия, бизнес и банкови институции, кметове и представители на така и целия строителен сектор– устойчива реконструкция местната власт, международи реновиране на съществува- ни и национални компании и представители от бизнеса, щи сгради. С повече от 95% съществу- производители на строителващи сгради от целия сгра- ни материали, архитекти, инден фонд и само 5 % в процес женери, водещи експерти по на изграждане, потенциалът енергийна ефективност, инза превръщане на градовете веститори и финансови инстив устойчиви чрез реновиране туции, както и представители е изключителен. Устойчивото реновиране на сгради се счита на научните среди. Пълната програма можете за най-успешната мярка, която да разгледате в сайта на Бълправителства,предприемачи и собственици трябва да пред- гарски съвет за устойчиво разприемат за успешното преми- витие: www.bgbc.bg наване към ресурсно-ефективПосетете официалния сайт на зелена икономика. на Sustainability Forum Sofia Лидерите в строителната и разгледайте събитието от индустрия на национално и предходните години: www. световно ниво ще се съберат на едно място, за да предста- morethangreen.bgbc.bg вят своята професионална експертиза, добри практики, финансови механизми и политически решения за реновиране

Включете се още сега на тел. +359 2 964 13 20 или е-мейл: office@bgbc.bg

ще има добър ефект. Според изследвания на Световната банка 60% от населението в България живеят в енергийна бедност, но независимо от това всички нови сгради трябва да отговарят на европейските директиви за почти нулево енергийно потребление от 1 януари 2021 г., припомни арх. Николай Гълъбов, член на Изпълнителния борд на Архитектурния съвет на Европа. Николай ТОДОРОВ

Добър пример

олитиката на Столична община по изготвяне на проектите за саниране на панелните жилища представи арх. Бойка Къдрева от направление „Архитектура и градоустройство“. В тях живеят около 200 хил. семейства в столицата - от комплектоване на основната строителна документация на всички номенклатури, през избор на проектанти до резултата - 80 типови проекта с всички части, които при санирането могат да се използват безплатно от гражданите. Проектите дори включват проектна възможност за инсталиране на ВЕИ, за асансьор, където няма, за надстрояване при определени случаи, за превръщане на топлоинсталациите в индивидуално отчитане, дори за използване на отточните води от покрива за поливане.

Държавни инвестиции

ад 600 млн. лв. са вложени по ОПРР в повишаване на енергийната ефективност на над 400 обществени сгради в страната - училища, болници, музеи и др. Към жилищните сгради е насочена програмата „Обновяване на българските домове“, изтъкна Добромир Симидчиев, зам.-министър на регионалното развитие, по която вече има 250 подадени заявления, 5 одобрени и 6 проекта в процедура. Над 1 млрд. лв. са заложените прогнозни средства по европейски програми за реновиране на жилища следващия програмен период. Средствата са заложени като предложение за европейско финансиране по оперативна програма „Региони в растеж“ 2014 - 2020.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ИНФОРМАЦИОННО-КОМУНИКАЦИОННА ИНФРАСТРУКТУРА

„Софийска вода” ще внедрява нова интегрирана информационна система Нова интегрирана клиентска информационна система ще внедрява „Софийска вода”. Дружеството, което е първото и единствено публично-частно партньорство във водния сектор в България, обяви открита процедура за възлагане на обществена поръчка по договаряне без обявление. Поръчката е с прогнозна стойност 4.4 млн. лв. без ДДС и включва „Доставяне, внедряване и поддръжка на клиентска информационна система - интегрирано цялостно решение“. Гаранцията за участие е в размер на 44 хил. лв. Оферти се подават до 9.30 часа на 1 август в деловодството на дружеството. Поръчката обхваща процесите по управление на присъединяванията към мрежата и договорите, управление на водомерите и отчитането на водомери, фактуриране, плащания и събиране на вземанията, управление на връзките и взаимоотношенията с клиенти, както и доставка на хардуер и лицензи за бази данни, свързани с внедряването на новата система. Очаква се кандидатът да достави цялостно решение, отговарящо на бизнес процесите и изискванията на „Софийска вода” АД. Внедряването на системата за всички клиенти на дружеството е планирано да се осъществи в рамките на не повече от дванадесет месеца след подписването на договора. Първоначалната ин-

вестиция за доставката и внедряването на системата, покриваща разходи за софтуерни лицензи, лицензи за база данни, хардуер, дейности по внедряване, както и за допълнителни разработки по системата, възложени по изрично задание на възложителя при необходимост, в съответствие с неговите специфични нужди, не трябва да надвишава 3.5 млн. лв. без ДДС. Разходите по поддръжка за период от три години след внедряването на системата не трябва да надвишават 900 000 лв. без ДДС. Участникът трябва да е реализирал оборот от минимум 13.2 млн. лв. за последните три години и да докаже успешното приключване най-малко на един сходен проект за внедряване на клиентска информационна система в компания за водоснабдяване и канализация за последните три години. С внедряване на новата информационна система дружеството очаква да подобри услугите за клиентите, по-бързо въвеждане на билинг за новите услуги, подобряване на събираемостта чрез по-лесен и по-бърз достъп до надеждна информация и въвеждане на процедура за събиране на вземанията. Очаква се още по-добър мониторинг на контактите с клиентите, подобряване и повишаване на ефективността на вътрешните бизнес процеси, планиране на ресурсите на организацията. Силвия ЗЛАТКОВА

Единен портал за достъп до структурните фондове От 25 юни т.г. предприятията в Европа имат по-лесен достъп до финансиране, след като ЕК включи в единния портал за финансиране от ЕС информация за структурните фондове – Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР) и Европейския социален фонд (ЕСФ). Новият единен портал, стартирал преди месец, предлага лесно разбираема, пълна и актуална информация за това как предприемачите и малките и средните предприятия (МСП) могат да получат достъп до над 100 млрд. евро финансиране от ЕС по различни програми за периода 2007 – 2013 г. Сайтът съдържа информация за всички финансови инструменти на ЕС за МСП, съдържа информация за Рамковата програма за конкурентоспособност и иновации, механизма за микрофинансиране „Прогрес“, инструмента за поделяне на риска, заеми от ЕИБ за МСП, а сега и за националните и регионалните програми на държавите членки за изпълнение на целите на политиката на сближаване. За периода 2007 - 2013 г. МСП са получили чрез структурните фондове помощ от около 70 млрд. евро.

Онлайн заявки за разрешителни в регионалното министерство Одобрението на инвестиционни проекти за техническа инфраструктура една от четирите е-услуги От седмица гражданите, бизнесът и общините могат да заявят четири от най-търсените услуги по електронен път в Министерството на регионалното развитие. Това съобщи главният секретар на МРР Климентина Денева на заключителната пресконференция по проект „МРРБ – ефективна, модерна и прозрачна приходна администрация в услуга на гражданите и бизнеса“, финансиран с 838 904 лв. от ОП „Административен капацитет“. С електронен подпис се заявяват:

•Разрешения за оценяване на съответствието на строителни про-

дукти •Разрешения за издаване на технически одобрения •Одобряване на технически и работни инвестиционни проекти за обекти на техническата инфраструктура с обхват и значение за повече от една област и за обекти с национално значение •Разрешения за строеж за обекти от техническата инфраструктура със същия обхват. За предоставянето на е-услугите за разрешителни гражданите и бизнесът заплаща такса, определена в Тарифа №14 за таксите, които се събират в системата на министерството на

регионалното развитие и от областните управители. Четвъртата услуга е в полза и на общините, като тя е безплатна. В рамките на проекта е разработен и внедрен електронен публичен регистър на издадените предварителни разрешения за строеж в свлачищни райони. Заявките по електронен път ще улеснят потребителите, смятат от МРР. Наред с това ще се подобри отчетността и прозрачността при работа, а броят на обработените документи ще се удвои. С разработената и внедрена структура за използването на вътрешен електронен подпис

в рамките на министерството се дава възможност документите да се подписват, съгласуват и съхраняват в електронен вид. Това повишава сигурността на достъпа до информационните архиви. В рамките на проекта е и изградената свързаност на системите на всички звена в министерството. Порталът, през който услугите могат да бъдат заявявани (http://e-services. mrrb.government.bg:88/ acswebservices/), е достъпен онлайн. До него може да се стигне и през интернет страницата на министерството. Таня ТОДОРОВА

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ЕЛЕКТРО-, ТОПЛО-, ГАЗОСНАБДЯВАНЕ

Газопроводът „Набуко-запад” загуби битката с ТАП До края на 2013 г. започва строителството на алтернативния за България „Южен поток”

о бук На

Междусистемни връзки на България в европейската мрежа

Негру вода

поток Южен

Набуко

IGB

ITB

поток Южен

Проектът за газопровода „Набуко-запад”, чието трасе трябваше да мине от Каспийско море през Турция и България към Западна Европа, бе отхвърлен от оператора на находището „Шах Дениз 2”. Това обяви австрийската компания OMV два дни преди очакваното за 28 юни решение за избор на трасе между „Набуко-запад” и Трансадриатическия газопровод (ТАП). Трасето на „Набуко-запад” бе по-краткият път на големия проект „Набуко” за диверсификация на източниците на природен газ за Западна Европа. Сега тръбите със синьо гориво ще заобикалят България, като след Турция ще пресичат Гърция, минават по Адриатическо море и стигат до Южна Италия, което е проекта ТАП. Според изп. директор на ОМВ Герхарт Ройс изборът е бил мотивиран от по-високите цени на газа в Гърция и Италия. Междувременно Гърция сключи инвестиционно споразумение с консорциума за проекта TAП.

Източник: Европейска мрежа на газовите системни оператори ENTSOG

Консорциумът „Набуко Газ Пайплайн Интернешънъл ГмбХ” приема решението „Шах Дениз 2” и изрази разочарованието разочарованието си, че планирана газова магистрала няма да бъде реализирана. Според оператора трасето на „Набуко” е единственото, което е способно да отговори на необходимостта от диверсификация на газовите доставки за Западна Европа. Акционерите в обединението (OMV, Българският енергиен холдинг (БЕХ), унгарският газов преносен оператор FGSZ, турската „Бо-

таш“, румънската “Трансгаз“, както и “Газ дьо Франс“) ще обсъдят следващите стъпки от проекта. България остава с алтернативата за второ газово трасе от Русия – „Южен поток”, което тръгва от руския град Анапа, минава по дъното на Черно море, пресича Северна България и оттам през Сърбия, Унгария и Словения отива към към Италия и Австрия. За реализацията на българския маршрут е създадено дружеството “Южен поток България“, в което акционери

с равен дял са „Газпром“ и БЕХ. Тръбопроводната система на наша територия ще се изгради успоредно на преносна мрежа и ще е с обща дължина 538 км. Очаква се разрешението за строеж да бъде подписано през есента на 2013 г., като първите доставки на газ са планирани за края на 2015 г. Пълния си капацитет тръбата ще постигне до 2021 г. Според предварителните финансови разчети българският участък на „Южен поток“ ще струва 3.3 млрд. евро, което е повече от половината су-

хопътен участък на газопровода. На българска територия са предвидени терминал, разположен южно от Варна, където излиза водното трасе, както и три компресорни станции. Окончателната стойност ще зависи от тръжните процедури, документацията за които е готова и предстои да се съгласува с БЕХ. По думите на Александър Сиромятин, зам.ръководител на отдела за управление на проекта в „Газпром”, ще се търси съфинансиране, като ще се разчита на български строителни фирми. „Газпром“ ще финансира 15% от дела на БЕХ, обяви той по време на конференция за проекта, провела се през седмицата в София. От тази седмица започват обществени обсъждания на одобрения от българското екоминистерство доклад за оценка на въздействието върху околната среда на проекта (ОВОС) в общините, през които ще минава сухопътното трасе от българския участък. Таня ТОДОРОВА

Две оферти за реконструкция на газопроводи по трасето на „Марица” В Агенция „Пътна инфраструктура“ бяха отворени офертите за избор на изпълнител за извършване на реконструкция на съществуващи газопроводи, пресичащи трасето на автомагистрала „Марица”, лот 2 от Димитровград до Харманли. Става дума за заваряване на стоманени (прихвати) тръби в отделни участъци от трасето - 246 м след 42 км, собственост на „Ситигаз“, Пловдив, и 172 м след 43 км, собственост на „Химмаш“, Хасково. Две фирми кандидатстват за изпълнението на поръчката - „Овергаз Инженеринг” АД и „Монтажи Ко” ЕООД. Проектът за лот 2 на АМ „Марица” се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт“ 2007 - 2013 г.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ТЕМА

Next Generation - архитекти и урбанисти, инженери и технолози К акви са новите професионалисти - кое е най-важното в тяхната професионална подготовка, какви са основните приоритети в учебната работа на преподавателите с тях, какви са възможностите за бъдещата

им реализация? Това са въпроси, на които търсим отговор и представяме студенти и дипломанти от висши учебни заведения по архитектура и строителство.

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

TEMA

NEXT GENERATION

Конструкцията на административна сграда – Варна ПЪРВ ЕН Дипломант: Филип Христов Христов Дипломен ръководител: гл. ас. инж. Ст. Рачев

Съгласно архитектурния проект административната сграда се състои от ниско и високо тяло. Предмет на този проект e високото тяло на сградата, което има общо 26 етажа, 3 броя от тях са сутерени и 23 надземни. Архитектурната кота на най-високото ниво е +81,16, а разгърната застроена площ на типовия етаж с РЗП 339.7 м². Сградата (високото тяло) в план представлява правоъгълник с размери на 22.80 м на 16.10 м, като нивата над кота +58,66 м (общо 6 на брой) се завъртат едно спрямо друго около центъра на плочата на 4 обратно на часовниковата стрелка. Етажната плоча е проектирана като стоманобетонна, безгредова с дебелина 20 cм. По контура ще се изпълни греда с височина 58 cм, излизаща над плочата 15 cм, спомагаща монтажа на окачената фасада на конструкцията и прикриваща краищата на предвидения двоен под с височина 150 мм. Плочата ще се изпълни от бетон B25 (C20/25) и ще се армира с армировка АIII (S420). Вертикалните носещи елементи са две стоманобетонни ядра, 9 броя стоманобетонни шайби и две колони. Стълбищата са развити в контура, определен от ядро №1, а асансьорите, общо 3 на брой + 1 бр. инсталационен шлиц, са поместени в ядро №2. Предвидено е да се изпълнят от бетон B25 (C20/25) и да се армират с армировка АIII (S420). Фундирането на конструкцията е предвидено да се извърши върху обща фундаментна плоча с дебелина 200 cм при кота на фундиране -10.05 м. Фундаментната плоча има отстъпи от 1 метър по две от страните, навлизащи под ниското тяло на сградата. Фундаментната плоча ще се изпълни от бетон B25 (C20/25) и ще се армира с армировка АIII (S420). Изпълнението и укрепването на изкоп не е предмет на тази дипломна работа.

на с равнини крайни елементи с размери 35х35 cм. Натоварванията са въведени като равномерно разпределени по площ или по линия. За определяне на оразмерителните усилия са съставени комбинации от отделните товарни състояния за получаване на максималните усилия, действащи във всяко сечение. Оразмеряването на типовата етажна плоча е извършено с помощта на програма Tower 6 и програма Design Expert. Разглежданото ядро №2 е изследвано с помощта на 3D модел на конструкцията, съставен в средата на програмата TOWER 6. Проведен е модален анализ на конструкцията и са определени усилията от сеизмично въздействие. Проверени са още усилията в резултат от действието на ветрово натоварване, за което са отчетени както статичната, така и динамичната (пулсационна) компонента. Проведено е изследване на устойчивост (стабилност) за

ядро №2 посредством модел на ядрото с прътови крайни елементи в програмата TOWER 6. Целта на изследването на стабилност е да се определи критичната сила, при която възниква загуба на устойчивост, като се отчете реалното разпределение на натоварването по височината на ядрото и укрепващото действие на етажните плочи при невалидност на хипотезата на Бернули - Навие за запазване на равнинност на сеченията на самото ядро. Резултатите от това изследване са използвани при оразмеряване на ядрото, като с тяхна помощ са отчетени разрезните усилия от втори ред. Оразмеряването на ядрото е извършено с софтуерния продукт GALA Reinforcement, като са построени интеракционни диаграми за отделните сечения на ядрото и за усилия, получени при различни комбинации на натоварванията. Фундаментната плоча е изследвана с помощта на програма TOWER 6, като е използван 3D моделът на конструкцията, моделиран върху еластична основа, със зададена Винклерова константа, съответстваща на геоложкия доклад. Направена е проверка на напреженията под фундаментната плоча и същата е оразмерена и е направен избор на необходимата армировка с помощта на програмата TOWER 6.

НА ВИ

Е ПУСКЦ А

Изследване и оразмеряване:

Типовата етажна плоча на кота +15.61 м е изчислена по метод на крайните елементи с помощта на 2D модел, съставен на софтуерния продукт TOWER 6. Плочата е моделира-

Висше строително училище „Любен Каравелов“

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

NEXT GENERATION

ТЕМА

Мемориал на жертвите на бедствието в Япония през 2011 г. ПЪРВ Е

НА ВИ НЕЦ ПУСК А

Дипломант: Йорданка Петрова

Ръководител: арх. Бойчо Бойчев

Трагедията в Япония поставя като актуална темата за мемориала в архитектурата като място за медитация, утеха, молитва и съзерцание. Сградата на мемориала е разположена по периферията на равнинната зона на масовия гроб, оставяйки максимално свободно площадното пространство (около 10 000 кв.м); по същата причина паркингът (за ок. 200 автомобила, 12 от които за хора в неравностойно положение, 4-5 автобуса, 8 паркоместа за служители) се предвижда подземно. В отдалечената от основния подход зона и в непосредствена близост с предвидения крематориум е запазена зона за бъдещо разширение на гробищния парк. Площадното пространство е организирано успоредно на географските посоки изток - запад, доминира изчистената линия и празнотата. За оформление на масовия гроб се разчита на символиката на водата в японската религия и философия – предвидено е водно огледало, в което са „потопени” гробовете. Съществуващата водна площ също е включена в пространството на мемориала чрез обходна пътека и както и тази при масовия гроб, може да се използва при обичая „Торо Нагаши” – пускане на запалени фенери във водата – символично изпращане на душите на мъртвите. Сградата е ситуирана и според предимството, което дава естественият наклон на терена в стръмната му част към изкуственото езеро. По този начин функционирането на „организма” на сградата остава „невидимо на повърхността”, като площадното пространство запазва своята тишина и хоризонт, върху който се чете единствено склуптурният силует на мемо-

риала, а в същото време помещенията в сградата са отворени към пространството на езерото и природата навън. Съответно двете нива, в които е организирана сградата, остават под нивото на терена. От външното площадно ниво обаче посетителят има директен достъп до пространството за уединение, медитация и молитва (амфитеатралната сърцевина на мемориала, фланкирана от внушителните вертикални стени, чиято най-ниска точка „докосва” водната повърхност на езерото).

да насочва мисълта към това, което остава, с философската идея, че бедствието ще бъде преодоляно. Към експозиционната зона е оформена и медиатека: библиотека с читалня, каталог, ксерокс, 2 видеозали за малки групи, индивидуални кабини за прослушване на записи. Зоната на крематориума е организирана според строгата технология на японския тип кремация: тялото се внася в помещение, където да бъде подготвено за церемония. Архитектурен образ

Функционална организация

Сградата е със симетрична планова схема и четлива организация на пространството при ясно съответствие между външна и вътрешна геометрия. С влизането на първото основно ниво посетителят попада в обширно фоайе с подобаващата символика на нахлуващата през стъпалата-покрив светлина. Около фоайето е организирана комуникацията (вертикална и хоризонтална) за посетителя – изход, подход към долно ниво и към подземния паркинг. Входът към крематориума е обособен самостоятелно и максимално дискретно, а служебните зони по периферията изток – запад разполагат със собствена вертикална комуникация. Експозиционната зона е организирана с вход от долно ниво и изход от горно, като е търсен ефектът на прехода долу-горе, тъмно-светло, негативно-позитивно и с оглед на това експозицията е разделена на 3 части, озаглавени „Минало“, „Настояще“ и „Бъдеще“, в синхрон с цялостната концепция на мемориала – да предлага „утешително” пространство с поглед към бъдещето,

Решението е вдъхновено от японския жерав – символ на надеждата, на бъдещето, любим образ за пресъздаване в традиционните японски оригами. Сградата се характеризира с чистото геометрично решение, аскетично по отношение на детайла. Преднамерена аналогия с красивата птица е търсена в симетрията, в категоричните, драматични линии на силуета, в устрема на характерно скулптурното решение. Силна символика има в разстилането на пространството за медитация и молитва, което в най-ниската си част „докосва” водната повърхност, и във високите вертикални стени, които преднамерено затварят пространството, оставяйки тесен процеп, „портал”, който обозначава границата, отвъд която остава изгубеното, и в същото време през него нахлува полъха на бъдещето. Присъствието на водата е търсено заради японските религиозни и философски схващания, които откриват аналогия между нея и човешкото съществуване – в същността на водата като животворяща и очистваща, но и символизираща неустойчивост, нетрайност и преходност.

Висше строително училище „Любен Каравелов“

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ТЕМА

NEXT GENERATION

Технология на обновяване на едропанелни жилищни сгради Дипломант: Добрин Сотиров Научен ръководител: доц. д-р инж. Лъчезар Хрисчев

В настоящата дипломна работа са разгледани някои основни положения във връзка с обновяването на панелни сгради. Дискутират се: типовете и номенклатурите едропанелни жилищни сгради (ЕПЖС) изпълнени в периода 1965 - 1990 г.; използваните конструктивни схеми; видовете връзки между панелите и найчесто срещаните дефекти и недостатъци, налагащи ремонта на този тип сгради. Анализирани са изискванията на действащите нормативни документи във връзка с паспортизацията на сградите, изготвянето на инвестиционни проекти, разрешаването и изпълнението на строителството, въвеждането на обновените панелни сгради в експлоатация. Представени са резултати от извършено топлотехническо обследване и диагностика

на ограждащите елементи на панелна сграда (бл. 513), находяща се в гр. София, кв. „Овча купел 1“. Обследването е извършено с използването на инфрачервена термография, като резултатите са анализирани чрез софтуерен продукт FLIR Systems. След анализ на резултатите са направени изводи за наличието на зони с по-висока топлопроводност и топлинни мостове. Предложени са технологични решения за изпълнение обновяването на панелните сгради. Технологичните решения са съобразени с действащата законодателна уредба и предлагат съвременни решения с цел повишаване срока на експлоатация на ЕПЖС. Прилагането на инженерно-технически мерки, необходими за обновяване на ЕПЖС, се

вписва в два пакета - основен и разширен. Анализирани са разходите за обновяване на ЕПЖС. В резултат от направеното обследване на ЕПЖС могат да се направят следните изводи:

1. Констатирани са основни дефекти през време на експлоатацията. 2. Систематизиране на изисквания на действащото нормативно законодателство във връзка с обновяването на панелните сгради, в т.ч. паспортизация, изготвяне на инвестиционни проекти, разрешаване на строителството, възлагане, изпълнение и контрол по време на изпълнението, въвеждане в експлоатация. 3. Анализиране на съвременните методи за конструктивно и топлотехническо обследване, оценка на ВиК и ОиВ инсталациите и разработване на методика за прилагането им при оценка на експлоатационните характеристики, качества и дефекти на елементите

на ЕПЖС. 4. Разработване на методика за обследване и оценка състоянието на изпълнените топлоизолации на отделните жилища от гледна точка задоволяване изискванията за топлотехническа ефективност. 5. При обследваните ЕПЖС топлинни мостове и зони с по-висока топлопроводност се наблюдават основно: по неизолираните фасадни панели; по фугите между неизолирани фасадни панели; по фугите в зоната на подовите панели между изолирани и неизолирани фасадни панели; по някои фуги между изолирани фасадни панели, в т.ч. и фуги между два апартамента с ламаринена пола между топлоизолация на апартаментите и др. 6. Изготвяне на разчети за финансовата тежест и изгодите на обитателите чрез разработване на сценарии за модернизация, базирани на очакваните икономии на енергия и повишаване на пазарната стойност.

Висше строително училище „Любен Каравелов“

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

NEXT GENERATION

ТЕМА

Многофункционален комплекс за отдих Дипломант: Георги Кръстев Дипломен ръководител: доц. д-р арх. Борислав Борисов

Многофункционалният комплекс за отдих с атракционен парк към него се разполага в с. Казичене, район “Искър”, град София (в близост до детелината на „Цариградско шосе“ и околовръстния път). Разработваната територия се намира в периферията на града, разполага с чудесна панорама към София и Витоша. Сградата е композирана от две високи хотелски тела, обединени от атриумно пространство. Високите тела са свързани с вертикални комуникационни ядра – стълбищни клетки и асансьори, както и два панорамни асансьора. В хотелската част има 279 помещения и 611 легла. Обществената зона съдържа атракционно–раз-

влекателна, обществено хранене, административна част и помещения с широка обществена функция: конферентна, СПА и спортна зона част. Разположена е в двуетажен обем с общо подземно ниво. Партерното ниво и мецанинът имат допълнителни връзки с рампи и открити стълби. Изпълнени са нормативните изисквания за евакуация. Избраните конструктивна схема и етажни височини са предпоставка за добри планировъчни и интериорни решения. Обемното решение изхожда от общите за страната форми. Хотелската сграда наподобява планина с характерните й форми, извивки и върхове. Сградата е изключително начупена,

гъвкава, многофункционираща, достъпна, комуникативна и разнообразна във форми и обеми. Архитектурно и фасадно трябва да се съобразят и останалите обекти при бъдещото им изграждане, които ще допълват цялостния облик на територията и прилежащия атракционен парк. Фасадно оформление

Окачени фотоволтаични стъклени фасади ONYXSOLAR Засенчващи панели (имитация на дърво или метални) с вертикално задвижване - Reynobond HOESCH полигонална дъга Akustik, покриваща северната част от Дървени щори (жалузи) с хоризонтално задвижване Дървена обшивка Алуминиеви отражателни профили, спомагащи рефлектирането светлината и насочването и към фотоволтаичните елементи. Показатели

Обща РЗП на сградата = 92 682 кв.м Обща площ на парцела = 147 728,4 кв.м.

Адаптация на бивши тютюневи складове Дипломант: Адриана Миткова Щерева, спец. „Архитектура“ Ръководител на дипломен проект: арх. Веселина Филипова

Единно решение за адаптация на сградите на бивши тютюневи складове в кв. 283, 284, 304 и 314 и дострояване в кварталните пространства между ул. „Иван Вазов“, ул. „Одрин“, ул. „Екзарх Йосиф“, ул. „Капитан Андреев“ и ул. „Никола Гълъбов“ в Пловдив Предмет на разглежданата дипломна работа е изработване на проект за цялостен комплекс – реконструкция и дострояване, включвайки околните квартални пространства на сградите на бившите тютюневи складове в гр. Пловдив, които са единични паметници на културата и част от уличен ансамбъл по ул. “Иван Вазов“ - групов паметник на културата. Въпреки огромния обхват на задачата е направено забележително под-

робно заснемане на съществуващото застрояване в квартала. Заедно с периодизацията на възникването на тютюневите складове е направен задълбочен исторически анализ на околното застрояване в широк периметър. Спускайки мост към оригиналната функция на зоната, проектантът сполучливо „кръщава“ новия комплекс „Фабрика за култура и научни открития“. Това име разкрива в пълна степен какви дейности ще се развиват „под покрива“ на бившите тютюневи складове. По отношение на комплексното функционално решение той е композирал и свързал правилно различните функционални групи, като е изпълнил изискванията от заданието. Преустроени-

те сгради са замислени да повторят обемно-пространствените си характеристики. Изцяло е запазено съществуващото фасадно оформление на паметниците на културно наследство, като са добавени вторични архитектурни плоскости, целящи да потънат на заден план, и изпъкнат силно орнаментиращи, съществуващи фасади, които в момента са разрушени. Сградата е пробита с цел визуална връзка към паметниците на културата. Има вертикално членение и силна изразена орнаментика. Търсенето на новата фасада е подчертаването на историческото наследство, като разработената фасада е съвкупност от двата композиционни принципа в една равнина. Но не бива да се забравя, че разработката е разположена в силно урбанизирана, застроена среда с ширина на улиците между 6 и 12 м и фасадното оформяне е съобразено в силуета на отделните улици, т.е. може да се заключи, че няма позиция, от която да бъдат ви-

зуално възприети и отчетени всички обеми в едновременност. Единственото пространство, от което се придобива частична обемна представа не за фасадите поотделно като самостоятелни еле-

менти, част от силуетите, непосредствена близост. Фасадата в новия обем е свободният имот, който се приобщава като пло- е разработена от материщадно пространство за ал кортен, който поглъфабриката за култура и ща светлината и потънаучни открития и свое- ва на фона на старата арвременно с това е буфер- хитектура в екстериорно на зона към училището в отношение. Висше строително училище „Любен Каравелов“:

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

ТЕМА

NEXT GENERATION

Комплексна устройствена схема ландшафта на българското Ръководител на екипа Членове на екипа

Проф. д-р арх. Тодор Булев Полина Михайлова, Ева Чаушева, Петър Трендафилов, Нели Ташкова, Румяна Тодорова, Радина Колчева, Денис Ангелов, Велислава Кирякова, Ваня Тодорова, Тихомира Генкова

През последните две десетилетия Черно море и неговият хинтерланд съществено промениха геополитическата си роля. От периферия на Европа, от външна граница на Европейския съюз постепенно морето отново започва да връща историческата си роля на обединяващо страните на крайбрежието си и на ключ към възстановяване и развиване на връзките между Европа и Азия. Тази съвременна роля на Черно море стимулира редица инициативи на Европейския съюз, в това число и финансиране на проучвания, програми и проекти за по-цялостно обхващане на проблематиката на акваторията, крайбрежните зони, икономическото взаимодействие, транспортните връзки, охраната на природата и в крайна сметка интегрираното управление на сложната социална и биологична екосистема на черноморското крайбрежие. Проблемите на българското черноморско крайбрежие са много,

а повечето от тях се задълбочиха през последните 15-20 години като резултат от по-слабата регулация от страна на държавата, на икономическото и пространствено развитие на територията на страната, засиленото строителство, в това число и незаконно, и липсата на насочващи устройствени разработки в макрообхват. Последните устройствени проучвания за територията на българското черноморско крайбрежие датират от 1996 г. и са вече твърде далеч от появилите се тенденции и реалното усвояване на територията. През последните 5 - 10 г. беше възложено разработването на общи устройствени планове на отделни фрагменти (територии на отделните общини) - Варна, Бургас, Приморско, Шабла и др.

Главна урбанистична хипотеза за развитие на Българското Черноморие

Наред с очевидната полза от тези проучвания те показаха с още по-голяма острота нуждата от обединяващ ги и насочващ решаването на редица ключови проблеми макроподход, т.е. обхващането на цялата територия на българското черноморско крайбрежие от комплексна устройствена разработка. Впрочем такова изискване е заложено и в приетия през 2007 г. Закон за опазването и устройството на българското черноморско крайбрежие, но все още не е пристъпено към изготвянето на този важен документ. А наред с другото той ще способства за изготвянето на интегриран план за управление и развитие на крайбрежието и за ускорено усвояване на предназначените за Черноморския регион еврофондове. Като израз на политика на университета за обучение на принципите на устойчивата архитектура

и на иновационния подход към процеса на завършване на обучението бе решено да се разработи и тази първа по рода си екипна дипломна работа. Беше сформиран екип от студенти - преддипломанти, които да се съсредоточат в двете си преддипломни и в самите си дипломни работи върху разработването на специфичната устройствена тематика на българското Черноморие. Екипът включва 10 студенти и е сформиран изцяло на доброволен принцип с ръководител проф. арх. Тодор Булев. След поредица от дискусии сред дипломантите е решено макроустройственото проучване да се съсредоточи върху темата “Устойчиво развитие на курортно-туристическото усвояване и ландшафта на българското черноморско крайбрежие”.

Разработената екипна дипломна работа разглежда комплексно два проблема

особено тясно свързани, взаимодействащи си и изискващи комплексно разглеждане и интегрирано управление – на състоянието, съхраняването и обогатяването на природните и в частност на природно–рекреационните ресурси и на развитието на урбанизацията,

в частност свързана с развитието на отдиха и туризма по българското черноморско крайбрежие. Изходната теза на разработката е, че териториално–устройственото планиране се явява необходима основа за всички форми на управление на дадена територия. Процесите, протичащи в българското черноморско крайбрежие, се разглеждат от широкия географ-

ски контекст на европейското пространство до детайла на отделното населено място. Те се изследват в тяхната историческа дълбочина, в тяхната сложна природна и социална обусловеност. По същество той се явява първи етап на разработване на самостоятелните дипломни работи на студентите. Като първи етап студентите разработиха профилираните изслед-

вания по отделни направления (компоненти на околната среда, пространствена структура на ландшафта, стопанска дейност, развитие на урбанизацията, специфични видове отдих, отношението към акваторията и др., които в условията на последователни дискусии и семинари, огледи на територията, запознаване с усвояването на различни крайбрежни зони дове-

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

NEXT GENERATION

ТЕМА

за устойчиво развитие на отдиха и черноморско крайбрежие доха до разработване на няколко комплексни устройствени схеми, синтезиращи проблематиката и предложенията по отделните теми и поспециално проблемите на природната среда и отдиха. Проучванията, оценките и предложенията недвусмислено показват, че са налице множество взаимодействия между различните териториални общности:

между общините, областите и държавата, и че утрешният ден на Черноморието налага като неизбежност осмислянето на тези взаимодействия, преход от урбанистично и териториално–устройствено планиране, затворено в обхвата на тези отделни общности към интегрирано развитие на крайбрежието и съответно, интегрираното планиране и управление в крайна сметка на целия Черноморски басейн. (Така например естествено е да се търси обща концепция за развитието на природния парк „Странджа” (между България и Турция) и за Добруджанския регион (между България и Румъния). Като израз на тази съвременна устройствена парадигма, като заключителна фаза на първия етап на проекта дипломантите разработиха две различни урбанистични хипотези за българското черноморско крайбрежие. И двете стъпват на визията за

неговото по-нататъшно развитие като туристическа дестинация с международно значение, но се стремят да избегнат съществуващите тенденции за интензивно и непрекъснато крайбрежно застрояване. Затова и в двете предложения основният и интегриращ живота на крайбрежието „комуникационен гръбнак” се приема за необходим, но и отдалечен от самата брегова линия (в единия случай средно на 10 – 15 км, докато в другия – от 25 до 35 км), с което се цели изнасяне на по-масирания трафик, обслужващи дейности, вторична урбанизация, а и на самото курортно–туристическо усвояване в дълбочина. Дипломантите приеха за основен вариант с разположение на тази интегрираща комуникация по-навътре, което позволява тя да се изгради частично по съществуващи трасета и да стимулира развитието на някои по-малки, но важни в бъдеще селищни ядра (М. Търново, Камено, Айтос, Провадия и др.). Въз основа на приетия за основен вариант бяха обобщени многообразните предложения за развитие на отдиха, развитието на главните, вторични и локални (напречни спрямо крайбрежието) оси на урбанизация. По отношение на охраната на природната среда и ландшафта

едно от основните пред-

ложения е за постепенното изграждане на цялостна „зелена система” на крайбрежието, която, от една страна, обединява отделните му части, а от друга, го свързва с вътрешността. Тази система ще обединява извънселищни паркове, селищни паркове, паркове към различните курорти, линеарно развити крайбрежни паркове, екопътеки в Странджа, Стара планина, по поречията на реките и др. Направените проучвания откроиха и „регистъра” от горещи теми, актуални за подробното устройствено планиране и архитектурното развитие на крайбрежието: например изграждането на съвременни балнеологични центрове, ревитализацията на редица почти обезлюдени малки населени места, регенерацията на крайбрежни зони, социализацията, съчетана с охрана на някои уникални природни и исторически комплекси; усъвършенстването на структурата и селищната среда на големите градове (например създаване на пълноценна среда в периферните им, предимно панелно–жилищни райони), проектирането и изграждането на нови паркове и други. Като втори етап на екипната дипломна работа редица от тези задачи бяха разработени от дипломантите като подробни урбанистични и архитектурни проучвания.

Подробни проучвания към „Комплексна утройствена схема” Визуализация на „Център за гроздолечение”, ситуиран в близост до гр.Бяла. Автор: Нели Ташкова

Подробни проучвания към „Комплексна утройствена схема” Визуализация на „Научно-образователен център по устойчива архитектура” Автор: Ева Чаушева

Подробни проучвания към „Комплексна утройствена схема” Предложение за рехабилитация на панелен жилищен блок, в ж.к. „Владислав Варненчик”, гр.Варна; автор: Полина Михайлова Екипна дипломна работа на студенти от ВСУ „Черноризец Храбър”

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

gradat.bg

TEMA

NEXT GENERATION

Кремиковци СТУДЕНТСКИ КОЛЕКТИВ: Гергана Борисова, Мюмюн Хасан и Ана Балтова

Металургичният комбинат „Кремиковци“ е създаден през 1956 г. и е най-големият комплекс за тежка индустрия в България. Просъществува до 2008 г., когато по-голямата част от предприятията са спрени. Тези в южната част продължават да функционират и до днес, а останалите са обявени в несъстоятелност и продадени. Проектът ни е експериментален и предлага алтернативно бъдеще далече във времето. Изхождаме от концепцията за визионерско решение на наболелите проблеми на цивилизацията - замърсяване, пренаселване, отчуждение. В северната част сгра-

дите са нефункциониращи и растителността взима превес. Експонирането им и осигуряването на тунелен маршрут превръща зоната в единствен по рода си музей, в който човек изживява пространството по уникален начин. Оставяйки тежката индустрия в миналото, част от културното наследство на България, се насочваме към бъдещето и моделите на обитаване. Освобождаваме терена от допълнителни функции и застрояваме във височина енергийно независими небостъргачи, където въздухът е по-чист и се открива гледка към околните планини. Връзката между отделните тела на средно ниво улеснява комуникацията и дава нов поглед към индустриална зона „Кремиковци“, живееща втори живот.

1300 години - НДК СТУДЕНТСКИ КОЛЕКТИВ: Нели Кирова, Мина Колева, Александър Бояджиев, Гергана Станчева и Виктория Паева

Основният проблем, застъпен в проекта, е реинтеграцията на паметника „1300 години България“ в градска среда и опит за привличане на преминаващия поток от хора в района около него. Целта на проекта е концепция за изграждане на културно средище (FLURRY FORUM l CULTURE PLATFORM), място за срещи на хора и идеи, занимания през свободното време, предоставяне на ресурси и услуги за личностно развитие и достъп до информация. Това би се постигнало чрез създаване на парк, посветен на културата, образованието и развлеченията, на 3 нива. На кота 0 се запазва безпроблемното пешеходно преминаване, а в основите на паметника на ниво -1 се обособяват различни зони: форумно пространство за представления и пърформанси на открито с прилежащ инфоцентър; на мястото на сегашното лятно кино се ситуира мултифункционален център, изпълняващ ролята на образователен център за деца през деня (с директна връзка към детската площадка, намираща се в съседство) и преобразуването му в галерийно пространство с културни събития и бар-кафе в късните часове на деня.

Третата зона е от многофункционални павилиони, подслоняващи целогодишно различни културни мероприятия и изложби (от типа на SAW или SDW). Различните зони биват обособени посредством активни водни завеси, играещи и ролята на прожекционни екрани, а самите павилиони са с хидравличен механизъм и възможност да предлагат панорамни гледки на района или просто да маркират присъствието си при по-значими мероприятия. Тяхната форма, както и цялото решение на територията е следствие на наложен растер, инспириран от силуета на паметника и формираната от него рамка. Самият паметник бива запазен и реновиран, като в процеса е възможно да се интегрират съвременни технологии (подмяна на ерозиралите бетонни плочи с фотоволтаични панели с цел енергообезпечаване на парка), а около него бива изградена интерактивна звукова инсталация на няколко нива, предоставяща и панорамна гледка над София (ниво 3). Реинтегрирането на паметника „1300 години България“ и разнообразните трансформации на пространството целят обособяването на едно от емблематичните за града публични места, заемащо стратегическа позиция в неговия център, в самостоятелен и притегателен център, наситен с разнообразни социални и културни дейности.

Нов български университет, уъркшоп с арх. Даниел Либескинд

Строителство ГРАДЪТ, 1 - 7 юли 2013 г.

NEXT GENERATION

gradat.bg

TEMA

Площад „Св. Неделя“ - конкурс Студентски колектив: Добрина Енчева, Станислава Марковска, Асен Попов

Alice trough the looking glass Основна характеристика на представения проект е силната времева компонента. Тя е представена чрез няколко основни прийома: 1. Мащабно разкриване на античния археологически пласт на територията на площада, последвана от неговата консервация, частична реставрация и възстановяване пешеходното движение по Кардо и античната улица от южната страна на Преториума с възможност за достъп от тях към определени помещения в разкритите сгради на подземно ниво в зависимост от откритите артефакти, както и към откритото пространство. 2. Директен достъп до напречния разрез на културните пластове северно от катедралния храм от нивото на античния форум за създаване чрез датировка на слоевете подобно на геоложка експозиция на пряка времева връзка. 3. Запазване активната комуникационна функция на съвременното ниво на площада със създаване на „рамка” около форума, поемаща пешеходното движение, пресече-

на от диагоналната дъга на трамвайното трасе, „висящо” над пространството на форума. Футуристичният вид на мостовата конструкция препраща към съвременната тенденция в композицията. 4. Зеленият дух на нашия град – една неочаквана идея, подчертаваща диагонала, оформен от градската градина, градинката пред хотел „Рила“, градината на митрополията, свещената гора около катедралата до парка пред католическата църква. Това е монолитен павилион с колонада, продължение на тази на Булбанк, на чийто покрив е създадена градина с едроразмерни дървета, които се отразяват в огледалната фасада. Обемът форматира площадното пространство, дава му повече хуманност и визия за бъдещето. 5. Различният площад – няколко семпли фасади на административни сгради, „преоблечени” с двойни фасади от мецанина нагоре. УМНИ ФАСАДИ с огледални плоскости с променлив ъгъл и вградени LED модули. Могат да са просто слънцезащита. Могат да свалят на площада небето, да видите форума отгоре или да ви разходят из целия площад, докато пиете кафе пред „Шератон“. Никога няма да забравите това!

София - град с минало и бъдеще Студентски колектив: Рая Борисова, Илияна Борисова, Калина Тодорова и Натали Велчева

Jazz in the Grass Квартал 195 се намира в централната градска част на София. Поголяма част от сградите в квартала са построени в началото на ХХ в. и не са в добро състояние. В нашата концепция предлагаме освобождаване на вътрешнокварталното пространство от съществуващите паянтови и полуразрушени едно- и двуетажни сгради с цел създаване на нови пешеходни пространства и обединяването на съществуващите безисте-

ни в единна структура. Основната функция на новосъздаденото пространство е провеждането на различни музикални събития. Обособяваме призматични модули на различни нива и така предоставяме ново възприятие на пространството. Връзката между модулите осигуряваме чрез рампи и платформи, наситени с растителност, създавайки усещането за вертикален парк. Подсилваме това усещане чрез вертикално озеленяване на калканите и увивна и катерлива растителност по дървена конструкция, осигуряваща частично покритие на пешеходните пространства. Нов български университет, уъркшоп с арх. Даниел Либескинд: