Строителство Градът

Брой 31 (811), 5 август - 1 септември 2013 г., цена 1.50 лв.

www.gradat.bg

WWW.MAPEI.COM

ЛЕПИЛА ИЗОЛАЦИИ СТРОИТЕЛНА ХИМИЯ

ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ НА БЪЛГАРСКИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ

www.knauf.bg

www.balkanstroy.com

Културното наследство и съвременният град Културно-историческото наследство - социализация и бизнес

9 771310 983000

31 >

31

България се нарежда на трето място по културно-историческо наследство в Европа след Италия и Гърция, но остава далеч назад по популярност. Държавата полага грижи за опазване на културно–историческото богатство, но доста-

тъчно ли е това? Основен принцип за опазване на паметниците на културата освен тяхното регистриране и категоризиране е изработването на програма за тяхното консервиране, реставриране и социално ангажиране.

С европейско финансиране в момента се разработват над 40 обекта - исторически крепости в България, финансирани основно с европейски средства по програма „Регионално развитие“ в размер на 334 млн. лв. От страна на част-

ния бизнес при вземането на инвестиционни решения за възстановяване на исторически обекти водеща е бизнес логиката - доколко инвестирането в реставрирането на сградния фонд ще донесе ползи за компанията и позициониране.

Реализирането на проекти по адаптиране на сградите е свързано със сложна координация, спазване на нормативни изисквания като сеизмична безопасност, пожарна безопасност, микроклимат и изисквания за допустима намеса и др.

OЩЕ В БРОЯ: ИНФРАСТРУКТУРА ЗА 19.5 МЛН. ЛВ. ИЗГРАДИХА

ПРОЕКТИ ЗА 783 МЛН. ЛВ. ГЕНЕРИРАТ НОВ, МОДЕРЕН ОБРАЗ НА СТАРА ЗАГОРА

СТР. 7

В ЖК „ОТДИХ И КУЛТУРА” В ПЛОВДИВ

ПРОЕКТИ ЗА ИНТЕГРИРАН ГРАДСКИ СТР. 8

ТРАНСПОРТ

СТР. 11

2

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

СЪДЪРЖАНИЕ РЕГИОНАЛНА ПОЛИТИКА

3

Създаден е Съвет по децентрализация на държавното управление

Плевен: Две отворени процедури за изпълнители по проекта за градския транспорт

ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ, ПАЗАРИ, КОМПАНИИ, СДЕЛКИ

4

„Радисън” и „Хилтън” с един собственик

Бургас: Предстои обявяването на нови търгове по проекта за интегриран градски транспорт

ЕЛЕКТРО-, ТОПЛО-, ГАЗОСНАБДЯВАНЕ

40 проекта чакат одобрение за финансиране по JESSICA

12

ЧЕЗ обяви 17 оферти за ремонт на електромрежата за битови абонати в София

Приключи сделката по продажбата на „Глобул“ „Пикадили“ придобива три нови магазина в София

Нови цени на електроенергията и на мрежовите услуги

Schneider Electric придобива Invensys Китайските инвестиции у нас достигнаха 85 млн. евро

ИКОНОМИКА И ИНВЕСТИЦИОННА АКТИВНОСТ

5

INDUSTRY WATCH: Разходите за инфраструктура в електроенергетиката ни са от най-ниските в Европа

ИНФОРМАЦИОННО-КОМУНИКАЦИОННА ИНФРАСТРУКТУРА

Държавната администрация дори се увеличава

Проекти за близо 72 млн. лв. е депозирал бизнесът на Ловеч до 2020

Интернет със скорост 100 Gbps за научните изследователи

Проекти за 783 млн. лв. генерират нов, модерен образ на Стара Загора

BUILDINGREEN

МРР търси изпълнител за геопространствената си информационна система

8

С грантова помощ от Международен фонд „Козлодуй”

13

8

Виолина Маринова, председател на УС и главен изпълнителен директор на Банка ДСК: Обновяването на емблематични сгради е част от обществения ни принос

9

Кристоф Гьобьойош, архитект и интериорен дизайнер: Историческата сграда в модерния град - старинна обвивка и модерна функция

Инфраструктура за 19.5 млн. лв. изградиха в жк „Отдих и култура” в Пловдив

ПЪТИЩА

ТЕМА Устойчивото развитие на туризма с ключова роля за програма „Регионално развитие“

Започна саниране на общински сгради в Бургас и Стара Загора

ГРАДСКА СРЕДА

12

Специален софтуер за управление на проекти в община Русе

ИПГВР 6-7

Започна строителството на Дупница - Благоевград от магистрала „Струма“ Подписаха договора за предварителен проект на лот 3 от аутобана „Струма“ Областният на Видин иска рестарт на проучвания за тунел под прохода Петрохан

Проф. Божидар Димитров, директор на Националния исторически музей: Всеки град и село може да има собствена средновековна крепост Арх. Юлий Фърков, автор на архитектурното изследване на укрепителната система и църковния ансамбъл на хълма Свети Спас над Белчин, община Самоков „Цари мали град“: „Цари мали град” бе научно, творческо и организационно предизвикателство

Стартира ремонтът на опасните виадукти по „Тракия“ и „Хемус“ Втори етап от строителството на пътен възел „Запад” в Бургас

ЖЕЛЕЗНИЦИ - NEXT GENERATION

Стара Загора: Избират доставчик на 14 нови тролея и строителен надзор на инфраструктурните инвестиции

10

Конструктивен проект на стоманобетонен триотворен пътен надлез над жп линия Пловдив – Свиленград, участък междугарие Любимец - Свиленград, на км 288+222.00

Архитект Чавдар Георгиев, ръководител на проекта за реставрация и консервация: Възстановяването на крепостта завършва уникален културен екокомплекс Приоритет на проектите за културното наследство е археологията

София: Сключиха договор за ремонта на релсовия път на трамвай №7

Проф. арх. Тодор Кръстев, почетен председател на ИКОМОС: Необходим е цялостен подход за развитие на историческите градски центрове

Пловдив: През август стартира поръчката за изпълнител на Системата за управление на градския транспорт

Реализирани проекти по оперативна програма „Регионално развитие“

Русе: Консултантът на интегрирания транспорт започва работа

Проекти в изпълнение по оперативна програма „Регионално развитие“

ПРОЕКТИ ЗА ИНТЕГРИРАН ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ

11

Издава: Балпекс ООД Управител: инж. Венета Кръстева: e-mail: vkrasteva@thecitymedia.bg Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg Наталия Димитрова - мениджър „Бизнес развитие“, 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg Редакция: 02/958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558 Райна Дормишкова - главен редактор, 0897/846275, rdormishkova@thecitymedia.bg Николай Тодоров - отговорен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg Милена Червенова - зам. главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg Таня Тодорова - редактор, 0897/846 274, ttodorova@thecitymedia.bg Елина Николчева - редактор, 0897/846 282, enikolcheva@thecitymedia.bg Силвия Ценова - редактор Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg; Светла Добрева - редактор Пловдив (032/968 030), 0897/846 284, sdobreva@thecitymedia.bg

Силвия Златкова - редактор Плевен (064/800 474), 0897/846 286, szlatkova@thecitymedia.bg Маркетинг и реклама: 02/958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558 Анна Георгиева - мениджър „Реклама“ 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg Таня Трифонова - реклама и маркетинг, 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, dkadrev@thecitymedia.bg, Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg Предпечат: Елисавета Иванова Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47 10; 850 47 15; факс: 02/ 958 8558, e-mail: office@thecitymedia.bg

Регионални офиси: Пловдив: ул. Г.М. Димитров №5, ет.1, офис 1, тел./факс 032/ 968 030, e-mail: sdobreva@thecitymedia.bg Варна: ул. Мусала №10, Дом на архитекта, тел. 052/ 63 22 52, e-mail: varna@thecitymedia.bg Плевен: ул.Дойран №160 ет.3; офис 309, тел. 064/ 800 474, e-mail: pleven@thecitymedia.bg Банкова сметка на Балпекс ООД: „Банка ОББ“ АД, BG81 UBBS 8002 1005 2447 20, BIC UBBSBGSF Банкова сметка за абонамент: „Икономедиа“ АД „Алфа банка“ - Клон „България“, BG67 CRBA 9898 1001 0740 62, BIC: CRBABGSF Абонамент: 02/93 76 349; e-mail: abonament@economedia.bg Печат: „Алианс Медиапринт“ ЕАД, София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

3

РЕГИОНАЛНА ПОЛИТИКА

Възстановиха Съвета по децентрализация на държавното управление Правителството създаде Съвет по децентрализация на държавното управление като постоянно действащ консултативен орган към Министерския съвет, който ще координира изпълнението на стратегията за децентрализация. Негов председател е министърът на регионалното развитие, членове са заместник-министри, областни управи-

тели и представители на Националното сдружение на общините в Република България. Работата на съвета бе преустановена преди осем години. От десетина години се борим за децентрализация и за това на общините поетапно да се делегират права, каза председателят на НСОРБ Тодор Попов преди специално заседание на упра-

Десислава Терзиева, министър на регионалното развитие:

Децентрализацията е инструмент за растеж Възстановяването на Съвета за децентрализация ще допринесе за подобряване на икономическия климат в общините и за осигуряване на икономически растеж. Децентрализацията е един от инструментите за подобряване на икономическия климат в общините и води до икономически растеж. До края на август ще бъде насрочена и първата сбирка на съвета.

Гинка Чавдарова, изп. директор на НСОРБ:

Процедурите по обществените поръчки да бъдат опростени В актуализацията на бюджета трябваше да бъдат включени и задълженията на общините. Брутната задлъжнялост на местните администрации е около 150 млн. лв., неотложните плащания са между 70 и 80 млн. лв. Европейските средства, които има риск да останат неусвоени, са между 200 и 300 млн. евро. Въпреки кратките срокове няма промяна в обработката на исканията за плащания и съгласувателните процедури. Част от проектите буксуват на етап възлагане и изпълнение на обществени поръчки. Процедурите по възлагане на обществените поръчки трябва да бъдат опростени.

вителния съвет на националното сдружение на 26 юли, в което участваха министър-председателят Пламен Орешарски и министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева. По-високата степен на децентрализация означава повече отговорности, но и повече ресурси на местните власти да решават проблемите на хората. Категорич-

ното становище на управителния съвет на сдружението на общините е, че не иска проформа съвет, а настоява той да има конкретни резултати. С това заседание стартира нова инициатива, договорена с министър-председателя Пламен Орешарски, а именно на всяко изнесено заседание на управителния съвет да присъства ресорен ми-

Тодор Попов, председател на НСОРБ

Действащ съвет и конкретни резултати Желанието ни е съветът наистина да работи, а да не се повтаря практиката от предходни години. Ще настояваме на общините поетапно да бъдат делегирани отговорности и възможности, за да изпълняваме задълженията си. Този съвет трябва да започне работа скоро и ние не искаме проформа дейности, а ще настояваме за конкретни резултати. Ако съветът се окаже неефективен, представителите на сдружението на общините ще напускат заседанията.

Кметът на Добрич Детелина Николова,

член на УС на сдружението:

Адекватен закон за местното самоуправление Да бъде създаден държавен фонд за съфинансиране на големи проекти, които се печелят от общините, и споделяне на санкциите по проектите на общините с държавата. Ако това не се случи, много от общините ще изпитат сериозни затруднения при допълващото финансиране на проектите. Пример е проектът за воден цикъл на Добрич - ако не бъде решен проблемът с ДДС по този проект, той няма да бъде започнат, защото само ДДС по него е близо 20 млн. лв., които общината няма откъде да вземе, за да внесе.

нистър. България остава найцентрализираната страна от гледна точка на публичните финанси. От около 18-19 процента местни финанси в консолидирания държавен бюджет през 2008 г. днес процентът е около 12. Правителството прие планове и за регионално развитие на шестте района в България - ос-

новните стратегически документи, на базата на които се правят устройствените и регионалните планове на общините, важни стратегически рамкови документи. Въз основа на тях ще се разработват конкретни проекти, които ще се реализират чрез оперативните програми за следващия програмен период. Николай ТОДОРОВ

Какво искат общините •Голямо предизвикателство е държавата да даде възможност сами да вземат важни решения дали да има такса по отношение на селскостопанските земи, дали да има райони в големите градове, кметовете на тези райони да се избират или да се назначават •Да се намери балансиран модел за развитие на регионите в следващия програмен период по програма „Региони в растеж“ - България да не стане като Гърция, където в столицата живеят 4 млн. души, а всичко друго е провинция •По отношение на ЗУТ - за обекти с номинал над 10 млн. лв. се изземват правомощията на общините при издаването на разрешителни за строеж •Промени в закона за Черноморието - да падне забраната за строителство при публична общинска собственост, защото заради това няма да могат да се изградят пречиствателните станции, за които има спечелени проекти •По актуализацията на бюджета - да се помогне на общините, задълженията им не са от лошо управление, а от намаляване на държавните трансфери и собствените приходи, които за 6 години са намалели с 1 млрд. лв. Общо всички общини имат дефицит от 150 млн. лв., което е по-малко от 5 процента от общите задължения на държавата •Диференцираното разпределение на парите за зимно почистване, поддържането на общинската пътна мрежа. През ИА „Пътна инфраструктура” минават големи пари, а на общините се дават 5060 млн. лв., с които само дупките не могат да се закърпят. 65 на сто от пътищата в България са общински, като дължината им достига 23 000 км.

Съюз на архитектите в България - дружество Плевен, и Камарата на архитектите в България, регионална колегия - Плевен, с медийното партньорство на в. „Строителство Градът”

организират ”Регионален преглед на архитектурата - Плевен 2013г.” Изложбата ще бъде открита на 7 октомври, Международен ден на архитектурата, на пл. ”Възраждане” в Плевен и ще продължи до 13 октомври 2013 г. Изисквания към таблата: Материал: платно от винил; размери L=100 cm, H = 200 cm На изложбата могат да участват проекти и реализаци в периода октомври 2011 - октомври 2013 г. и тя няма да има конкурсен характер. Срокът за представяне на таблата е 15 септември 2013 г. заедно със CD За контакти и допълнителна информация: тел. 064 801 980 – Емилия Тонкова, технически секретар, e_mail адрес: sab_pleven@mail.bg; kab_pleven@abv.bg

4

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

ИНВЕСТИЦИОННИ ПРОЕКТИ, ПАЗАРИ, КОМПАНИИ, СДЕЛКИ „Радисън” и „Хилтън” с един собственик

Приключи сделката по продажбата на „Глобул“

Schneider Electric придобива Invensys

Сделката между норвежката компания „Теленор“ и гръцката ОТЕ по продажбата на „Глобул“ и „Германос телеком България“ окончателно приключи. Новият собственик е платил 717 млн. евро за придобиването на двете дъщерни компании. През миналата година приходите на „Глобул“ са достигнали 338 млн. евро, а клиентите у нас на мобилния оператор са над 4.5 милиона. Петзвездният хотел „Хилтън” в столицата е купен от бизнесмена Спас Русев, собственик от миналата година и на хотел „Радисън”. Цената на придобиване е около 24 млн. евро, съобщава в. „Преса”. Били са подадени 7-8 други оферти за покупка на луксозния хотел, който беше пуснат за продажба в началото на годината. Натрупаните дългове от страна на предишния собственик, ирландската компания Quinn Group, са надделели при взимането на решението за продажба. „Хилтън” е привлякъл новия си стопанин с отличното състояние, в което се намира.

„Пикадили“ придобива три нови магазина в София

40 проекта чакат одобрение за финансиране по JESSICA Около 40 проекта на стойност 160 млн. лв. чакат одобрение за финансиране по европейската инициатива за устойчиво развитие на градовете JESSICA, която предлага нисколихвени кредити. Най-големият от тях е на EVN за разширение и модернизация на „Топлофикация Пловдив“ на стойност близо 40 млн. лв. До момента са договорени кредити на стойност едва 13.4 млн. лв. по 4 договора за цялата страна. До строителна фаза обаче е достигнал само проектът за обновяването на централния пазар в Стара Загора. Два са сключените договори за София – за реконструкция на Женския пазар на стойност 7.5 млн. лв. и за тържището в район „Връбница”, за което по мярката ще бъдат усвоени 1 млн. лв.

Хранителната верига „Пикадили” разшири мрежата си от магазини в столицата с придобиването на три нови обекта, намиращи се в кварталите „Лозенец”, „Младост 1” и „Слатина“. Преди сключването на сделката търговските обекти са били с марката „Нова маркет“, собственост на „ВМ финанс груп“. Магазините са с площ между 78 и 174 кв.м и ще отворят врати за клиентите си още този месец във формата „Пикадили Daily”. С новите три обекта магазините на марката от този тип нарастват до 24, като плановете на собственика Delhaize Group са до края на годината мрежата от магазини в т.нар. удобен формат да нарасне до 35.

Френският машиностроителен гигант Schneider Electric ще сключи сделка по придобиване на британската инженерингова група Invensys. Френската компания е един от най-големите производители в света на електрически компоненти и производствена техника, като част от дейностите й са в сферата на електроразпределението. У нас присъства от 1998 г. Schneider Electric има завод за производство на електрически компоненти в Радиново, освен това се занимава с проектирането и изграждането на електрическата мрежа и осигуряването на сграден мениджмънт. С придобиването на Invensys компанията ще се съсредоточи върху индустриалната автоматизация.

Китайските инвестиции у нас достигнаха 85 млн. евро През първото полугодие инвестициите на китайски фирми у нас са се увеличили 5 пъти спрямо цялата минала година и са достигнали 85 млн. евро. През 2012 г. това число е било едва 14 млн. евро. Това съобщи президентът Росен Плевнелиев по време на връчването на орден „Стара планина” на посланика на Китай у нас Гуо Йеджоу. За последните три години стокообменът между България и Китай се е удвоил от 980 млн. долара през 2010 г. до 1.9 млрд. долара през 2012 г.

ПРОЕКТ BG051PO001- 4.3.04 – 0022 „Електронни форми за обучение в строителството, архитектурата и геодезията“ (ЕФОСАГ) Проектът се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Развитие на човешките ресурси”, съфинансирана от Европейския социален фонд на Европейския съюз

Подписан е договор по европейския проект за електронно обучение в УАСГ На 29 юли бе подписан договор с избран изпълнител в открита процедура за обществена поръчка с предмет „Разработване, изграждане и внедряване на платформа с модул видеоконферентна връзка, модул електронно хранилище и модул за самообучение за работа със системата и техническо изграждане на мултимедиен учебник”. Той е в изпълнение на проект BG051PO0014.3.04-0022 „Електронни форми за обучение в строителството, архитектурата и геодезията“ (ЕФОСАГ) по схема за безвъзмездна финансова помощ BG051PO001-4.3.04 „Развитие на електронни форми на дистанционно обучение в системата на висшето образование”. Изпълнител е консорциум „Електрон-

но обучение” с партньори „Димар 88” ЕООД и фондация „Право и интернет”. На 11 юни в Университета по архитектура, строителство и геодезия бяха отворени офертите за изпълнител на обществена поръчка „Разработване, изграждане и внедряване на платформа с модул видеоконферентна връзка, модул електронно хранилище и модул за самообучение за работа със системата и техническо изграждане на мултимедиен учебник”. В търга бяха подадени две оферти - от консорциум „Електронно обучение” и от „Теза” ЕООД. Комисията установи, че документите са редовни и отговарят на законовите изисквания. Очаква се подписване на договор по втория

Проектът предвижда хиляда студенти да бъдат обучени по фундаментални дисциплини като математика и аналитична геометрия, диференцирани уравнения с приложение в механиката, строителна физика, приложение на еврокодове в различни инженерни дисциплини и др. Членове на преподавателския и административния персонал на УАСГ ще преминат специално обучение за работа със системата.

търг по същия проект „Доставка, инсталиране, въвеждане в експлоатация и гаранционен сервиз на информационно -

компютърна техника“. Офертите бяха отворени на 12 юни, заявка е подал един участник „ЛИРЕКС БГ” ООД. Ко-

мисията установи редовността на документите. Европейският проект за електронно обу-

чение включва създаване на 30 мултимедийни електронни учебника, самоучител за системата за електронно обучение, видеоконферентна връзка и електронно хранилище с необходимия хардуер и софтуер. Проектът „Електронни форми за обучение в строителството, архитектурата и геодезията“ с продължителност 22 месеца е 100% финансиран по програма „Развитие на човешките ресурси“ и Европейския социален фонд на стойност 721 298.72 лв. Електронното обучение ще се реализира от специален Център за дистанционно обучение. Ръководител на проекта е гл. ас. инж. Стефан Кинарев, проф. дтн инж. Коста Младенов и гл. ас. инж. Петър Дракалиев - зам.-ръководители на проекта.

Този документ е създаден с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Развитие на човешките ресурси”, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския социален фонд. Цялата отговорност за съдържанието на документа се носи от Университета по архитектура, строителство и геодезия и при никакви обстоятелства не може да се приема, че този документ отразява официалното становище на Европейския съюз и договарящия орган

Инвестира във вашето бъдеще!

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

5

gradat.bg

ИКОНОМИКА И ИНВЕСТИЦИОННА АКТИВНОСТ Според доклад на Министерския съвет

Държавната администрация се увеличава Липсата на напредък на предоставянето на услуги е сериозен проблем В началото на месеца излезе поредният доклад на Министерския съвет за състоянието на администрацията. Документът съдържа подадена от самата администрация информация и включва редица данни, сред които такива за човешките ресурси, административното обслужване и регулиране, електронното управление, административните нарушения и а н т и ко р у п ц и о н н и т е мерки през 2012 г. Данните показват, че държавната администрация към края на 2012 г. е 144 875 щатни бройки,

като реално заетите са 133 575 души. Найголям е броят на заетите в министерствата (62 497 щ. бр.), като 88% са в МВР. Голяма част от доклада е насочена към посочване на данни за развитието на администрацията и нейното оптимизиране. И през изминалата година няколко администрации са преструктурирани и електронните услуги продължават да се въвеждат, но общата численост не намалява и дори се увеличава със 7.4% спрямо 2011 година. За последните 9 години пък администрацията (без МВР) се е увеличила с над 4 хиляди души, или над 5%. При консултативните звена през 2012 г. от общо 36 консултативни съвета само 15 са приели годишна работна програма, в която следва да определят приоритетите си за следващата година. Шест консултативни звена пък изобщо не са провели нито едно заседание през годината, което поставя под сериозно съмнение ползата от тяхното съществуване. Основната роля на администрацията и един от приоритетите на административните реформи от последните години е качественото административно обслужване.

Докладът показва, че към края на 2012 г.

са изпълнени 79.7% от мерките по направление „Премахване и облекчаване на административните услуги” от Плана за изпълнение на мерките за оптимизация на държавната администрация, приет през 2010 г. Отделно в началото на 2012 г. Съветът за административна реформа одобрява Насоки за провеждане на инициатива за намаляване на административната и регулаторната тежест за бизнеса, които основно целят намаляване на регулаторните режими, обхващащи близо 750 лицензионни, разрешителни, регистрационни, удостоверителни и уведомителни режими. Намаляването и премахването на съществуващите режими влиза и в плана за намаляване на регулаторната тежест за бизнеса, приет от Министерския съвет през октомври 2012 г. В крайна сметка администрацията е постигнала облекчаване на 77 регулаторни режима и е отменила 10 през 2012 г. Трябва да се спомене, че в Административния регистър съществува и категория „Съгласувателен режим”, включваща близо 300 регулаторни режима, при положение че такова понятие като „съгласувателен регулаторен режим” изобщо не присъства в закона. Към края на 2012 г.

517 административни структури предоставят и администрират общо 2209 услуги и регулаторни режими.

За цялата 2012 г. са извършени общо над 175 млн. административни услуги, като 85% от тях са от НАП. Докладът показва, че 396 администрации, или малко над три четвърти от всички структури, предоставят услуги на принципа „едно гише”. Прави впечатление, че въпреки ангажимента на последните няколко правителства и приетите стратегии за втора поредна година броят на администра-

В

Изводи

ъпреки усилията за оптимизиране и модернизиране на администрацията докладът за състоянието Ӝ през 2012 г. показва слаби резултати и липса на особено развитие. Администрацията продължава да е раздута, бизнесът все още се задушава от стотици регулации и режими, а гражданите не получават бързи и евтини услуги по електронен път. Правят се крачки в правилната посока, но все още следва дълъг път към малка и ефективна администрация.

циите, които извършват услуги на „едно гише”, намалява (през 2011 г. техният дял е бил 85.4%, а през 2010 г.

- 87.3%). Сред структурите, които не прилагат принципа „едно гише”, са НОИ, НЗОК, ДФ „Земеделие”, Комисията за защита на потребителите. Като се има предвид, че близо половината от администрациите осъществяват дейността си в повече от една сграда, а над 20% не са осигурили удобен и лесен достъп за хора с увреждания, липсата на напредък и дори влошаването на предоставянето на услуги е сериозен проблем за качествено обслужване на гражданите.

141 администрации осигуряват документи по служебен път.

Това е огромно спестяване на разходи и време за гражданите, които често трябва да подават едни и същи документи в множество структури. Подобна синхронизация има в НЗОК, Агенция „Митници”, НАП, Агенцията за социално подпомагане, Агенция по заетостта. Докладът разкрива, че в 23% от администрациите потребителят заплаща документите, осигурени по служебен път, което говори за прилагане на две различни практики и налага необходимостта от законова регламентация. За съжаление 363 администрации все още изобщо не работят в координация с другите и не обменят документи. За поредна година администрацията все повече разчита на ин-

тернет страниците си за информиране на потребителите на административни услуги, въпреки че се увеличава и делът на информирането чрез информационни табла и други канали (брошури, листовки, електронни медии и др.).

168 от общо 517 администрации са посочили, че предоставят административни услуги по електронен път през 2012 г.

Като се има предвид, че преди повече от 10 години Министерският съвет прие Стратегия за електронно правителство и всяко ново правителство оттогава прави нови стратегии и планове, подобно ниво на електронното правителство е крайно незадоволително. Още повече че електронните услуги в повечето администрации достигат едва второ ниво, което основно включва електронен достъп до формуляри. Малко над 5% от услугите позволяват електронна обработка на формуляри, включително персонална идентификация, а около 2.3% от услугите постигат последното, 4-то, ниво и позволяват извършване на сделки, включително разплащане и доставка. В същото време от гражданите и бизнеса има интерес към подобни услуги и през 2012 г. са подадени над 3 млн. заявления за електронни административни услуги, основно в Агенцията по вписванията (66%) и Агенцията по геодезия, картография и кадастър (19%).

ЧИСЛЕНОСТ НА МИНИСТЕРСТВАТА Министерство МВнР МВР МЗ МЗХ МИЕТ МК МОМН МОСВ МО МП МРРБ МТИТС МТСП МФВС МФ

2010 г.

1480 58 170 276 546 659 155 457 476 613 256 642 319 319 175 635

2011 г.

1480 58 170 281 581 688 155 468 452 476 257 651 335 315 175 627

2012 г.

1350 55 170 281 610 854 155 467 450 781 257 651 335 310 175 651

Източник: Администрация на Министерския съвет

ДРУГИ ДЪРЖАВНИ СТРУКТУРИ Административни структури Изпълнителни агенции Държавни агенции Държавни комисии Структури, създадени със закон Структури, създадени с ПМС Структури, отчитащи се пред НС Министерства

2010 г.

2011 г.

2012 г.

13 748 2737 473 16 978

13 745 2730 497 16 951

13 536 2721 506 24 768

364

360

491

1157

1188

7263

65 178

65 111

62 497

Източник: Администрация на Министерския съвет

МЕСТНА АДМИНИСТРАЦИЯ Административни структури Областни администрации Общински администрации Общински администрации на райони Специализирани териториални администрации

2010 г.

2011 г.

2012 г.

1068 23 015 1884

1068 22 980 1920

1068 22 248 1925

8459

7375

7390

СТОЙНОСТИ НА ОСНОВНИТЕ ЗАПЛАТИ ПО ДЛЪЖНОСТИ КЪМ 01.09.2012 Г. Длъжност Главен секретар Главен директор Директор Началник отдел Началник сектор Държавен експерт Главен експерт Старши експерт Младши експерт Главен специалист Старши специалист Специалист Технически сътрудник Изпълнител

минимум 1100 1176 633 567 545 645 460 310 335 366 365 334 321 310

средна максимална 1977 2990 1589 3100 1551 4300 1209 3404 1084 2400 1370 2731 1005 2632 811 2000 707 1800 709 1600 611 990 602 1205 556 1281 501 1184

6

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

ИПГВР

Близо 72 млн. лв. частни инвестиции за развитието на Ловеч до 2020 година Проекти за 71 097 547 са очакваните частни инвестиции, заявени от бизнеса и включени в Интегрирания план за градско възстановяване и развитие на Ловеч до 2020 г., който бе одобрен от общинския съвет на 25 юли. Те са концентрирани в зоната с потенциал за икономическо развитие, която е с най-голяма площ в в стратегическия документ - 3 765.40 дка. С европейско финансиране се очаква да бъдат реализирани проекти за нова кланична база на „Месокомбинат Ловеч” АД за 24 млн. лв., проекти за модернизиране на технологичните процеси в производствените корпуси на „Спарки Елтос“ АД за близо 6 млн. лв. Сред атрактивните инвестиции с участието на бизнеса, които са планирани да се случат през следващия програмен период по линия на публичночастното партньорство, са изграждане на спортна зала със съответната прилежаща инфраструктура, паркинг и съоръжения на обща стойност 21 млн., бизнес иновационен център за 7 млн. лв. Общият размер на инвестициите, предвидени в интегрирания план за периода 2014 – 2020 г. на Ловеч, възлиза на 477 964 837 млн. лв. Средствата са за реализиране на общо 61 проекта. Съфинансирането от страна на община Ловеч при сега действащите стойности за задължителен собствен финансов принос е в размер на 17 млн.

810 174 хил. лв., уточни инж. Пенка Николова, ръководител на проекта.

Във всяка от зоните за седемгодишния период са предвидени и средства за устойчивост на проектите. Голяма част от тях, планирани за осъществяване в периода 2014 2020 г., може да се реализират при сега действащите подробни устройствени планове, без да се налага актуализирането или изменението им. За някои е установена необходимост от изработване на проекти за изменение на действащите пла-

нове, с което се създават реални градоустройствени възможности за реализация на проектните идеи и актуална планова основа за провеждане на мероприятия по благоустрояване, повишаване качеството на урбанизираната градска среда, създаване на модерни градски индустриални зони, задоволяване нуждите от социални, образователни и спортни съоръжения и игрища за развитие на масовия и професионалния спорт, повиша-

ване комфорта на обитаване, труд и отдих на голяма част от населението на Ловеч. С решение от март т.г. общинският съвет одобри заданията за изработване на проекти за изменение на осем подробни устройствени плана – планове за регулация и застрояване за трите зони, и даде разрешение за изработването им. Те бяха подложени на обществено обсъждане на 1 юли т.г. Припомняме, че зоните за въздействие в рам-

ките на интегрирания план бяха определени с решение от септември 2012 г. С друго решение, пак от септември м.г., общинският съвет декларира, че обхватът им няма да бъде променян за период не по-малък от десет години след приключване на дейностите по проекта. Трите основни зони за въздействие са зона с преобладаващ социален характер, която обхваща 850.30 дка, зона с потенциал за икономическо развитие с най-го-

ляма площ и зона на публични функции с висока обществена значимост с площ 1679.10 дка, одобрени от управляващия орган през януари тази година. Документът е изготвен от ДЗЗД „Ловеч -2012 АС“ - София, с ръководител на екипа арх. Марин Найденов. Екологичните оценки и оценки на съвместимостта на ИПГВР и ПУП са дело на софийската фирма „Поввик“ АД. Силвия ЗЛАТКОВА

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

7

ИПГВР

Проекти за 783 млн. лв. генерират нов, модерен образ на Стара Загора Стратегията на ИПГВР поставя ясен и структуриран сценарий за развитието на града в периода 2014 - 2020 г. Стара Загора да се превърне в един от водещите национални центрове на образованието, културата, икономиката, туризма и иновациите, притегателен за човешки ресурси и инвестиции е главната стратегическа цел на развитието на града до 2020 г. Чрез мобилизиране на вътрешни ресурси и привличане на външни публични и частни инвестиции в следващите 7 години ще бъдат инвестирани 783 207 000 лв. в усъвършенстване на инфраструктурата, човешките ресурси и нов живот за териториите в неудовлетворително състояние. Това предвижда утвърденият от общинския съвет интегриран план за градско възстановяване и развитие на Стара Загора, изготвен от екип на консорциум „Трейс Проект”. Стратегията на ИПГВР поставя ясен и структуриран сценарий за по-

стигане на нов, модерен и усъвършенстван образ на града в дългосрочен план чрез реализацията на 25 групови проекта, насочени в шест приоритетни области: икономическо развитие, социална интеграция, ЕЕ и околна среда, качествена градска среда, достъпност и местно самоуправление. Основният финансов ресурс ще бъде привлечен от оперативните програми на ЕС – 572 640 000 лв., от финансови инструменти, вкл. ОП и инвестиционни фондове – 61 649 000 лв., от частни инвеститори – 71 561 000 лв. Реализацията на стратегията се осъществява чрез програми за реализация по зони за въздействие на ИПГВР. В социалната зона са предвидени инвестиции за 200 464 000 лв.

В обхвата й попадат жилищни квартали със 171 многофамилни жи-

лищни сгради, изградени по системата ЕПЖС. Специфичната цел на ИПГВР за тази зона е „Ревитализация на средата, социално включване и развитие на науката и иновациите“. За постигането й са представени 8 групи проекти, които третират съответно обновяването на градската среда и сградния фонд и достъпността; социално включване и намаляване на безработицата; развитие на научноизследователска дейност и повишаване образователното равнище на населението. Най-мащабният и атрактивен интегриран проект е за конверсия на терена на бившите артилерийски казарми в кв. „Казански” – 90 дка, където ще се изгражда нова паркова зона с места за отдих, велоалеи, летен театър за 2.5 млн. лв. и многофункционален обществен център със зони за спорт с плувен басейн и паркинг за 25 млн. лв.

В публичната зона са планирани проекти за 242 265 000 лв.

В обхвата й попадат 24.5% от административните и обществените сгради в града, 10 044 жилища, строени в периода 1880 - 1950 г., парк „Аязмо“, станционна градина с колодрум, спортен комплекс „Берое“ и териториите около тях. Специфичната цел на ИПГВР за тази зона е „интелигентна, съвременна и неповторима визия за древния град и стимулирано развитие на човешките ресурси и научния потенциал“. За постигане на специфичната цел са представени 9 групови проекта, които третират съответно обновяването на административни и обществени сгради и културно-историческо наследство, създаване на атрактивна, достъпна и устойчива градска среда, както и стимулиране на кадровите ресурси, научния потенциал и инсти-

туционалния капацитет. Планира се изграждане на самостоятелна сграда за обсерватория и планетариум по JESSICA за 15 млн. лв., доразвитие на системата за интегриран градски транспорт чрез закупуване на електрически превозни средства и изграждане на система от зарядни станции, електронно таксуване на пътниците в ГТ и др. За развитие на икономическата зона ще се привличат 340 478 000 лв.

В източната и западната индустриална зона и кв. АПК са съсредоточени около 24.5% от икономическите дейности в града, 1586 производствени и складови сгради, 101 жилищни и 128 сгради за обществено обслужване, построени в периода 1955 - 2007 г. Специфичната цел на ИПГВР за тази зона е: насърчаване развитието на интелектуални и висо-

котехнологични производствени зони, стимулиране на частния бизнес и обновяване на инфраструктурата. За постигането й са предложени 8 групи проекти, насочени към обновяването на производствените сгради и техническата инфраструктура, развитие на работната сила и предприемачеството, повишаване иновационния капацитет и икономически просперитет на зоната и града. Най-голямата инвестиция – 100 млн. лв. (ОПРР 1,3 и JEREMIE) е планирана за изграждане на логистичен център за международни карго превози на територията на летище Стара Загора. Предвидени са проекти за индустриален експо център - 35 млн. лв., и високотехнологичен парк – 35 млн. лв. За внедряване на интелигентни и иновативни производствени системи са заложени 123 млн. лв. по ОПИК. Светла ДОБРЕВА

Зона с потенциал за икономическо развитие Индустриална зона - изток, Индустриална зона - запад

Зона на публични функции с висока обществена значимост Централна градска част, парк „Аязмо“ и Станционна градина

Зона с преобладаващ социален характер Кв. „Железник”, кв. „Казански”, кв. „Три чучура” и кв. „Три чучура- юг” и кв. „Три чучура-север”

Група проекти 1: Рехабилитация на техническа инфраструктура и естетизация на средата – 7 383 000 лв. Група проекти 2: Енергийна ефективност и обновяване на производствените сгради – 80 000 000 лв. Група проекти 3: Устойчиво развитие на транспортната система – 2 100 000 лв. Група проекти 4: Заетост чрез повишаване на образователното равнище и квалификацията на работната сила – 21 760 000 лв. Група проекти 5: Стимулиране на частния бизнес и младите предприемачи – 735 000 лв. Група проекти 6: Внедряване на интелигентни и иновативни производствени системи – 123 000 000 лв. Група проекти 7: Реклама и промоция на икономическите дейности – 5 500 000 лв. Група проекти 8: Развитие на бизнес логистика - изграждане на логистичен център за международни карго превози на летище Стара Загора – 100 000 000 лв.

Група проекти 1: Обновяване и енергийна ефективност на административни и обществени сгради – 62 896 000 лв. Група проекти 2: Модернизиране на образователна и социална инфраструктура – 30 396 000 лв. Група проекти 3: Обновяване, експониране и адаптация на обекти на културното наследство – 16 909 000 лв. Група проекти 4: Обновяване, сигурност и безопасност на пешеходни пространства и зони за спорт и отдих – 21 857 000 лв. Група проекти 5: Интегриран градски транспорт – 49 457 000 лв. Група проекти 6: Достъпна архитектурна среда – 14 800 000 лв. Група проекти 7: Преквалификация и повишаване капацитета на местната администрация – 28 680 000 лв. Група проекти 8: Повишаване на образователното равнище и научен потенциал – 5 155 000 лв. Група проекти 9: Повишаване уменията на работната сила – 12 115 000 лв.

Група проекти 1: Достъпна, безопасна и атрактивна градска среда – 88 802 000 лв. Група проекти 2: Обновяване и ЕЕ на жилищен фонд, образователна, административна и културна инфраструктура – 15 694 000 лв. Група проекти 3: Интегриран градски транспорт – 300 000 лв. Група проекти 4: Интеграция на рискови групи, малцинства и хора в неравностойно положение – 18 400 000 лв. Група проекти 5: Ремонт на общинска и държавна социална инфраструктура – 47 728 000 лв. Група проекти 6: Повишаване на заетостта сред рисковите групи – 10 500 000 лв. Група проекти 7: Изграждане на центрове за компетентност – 15 900 000 лв. Група проекти 8: Развитие на научен капацитет и иновации – 3 140 000 лв.

8

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

BUILDINGREEN С грантова помощ от Международен фонд „Козлодуй”

Започна саниране на общински сгради в Бургас и Стара Загора Предстои сключване на договори с изпълнителите в общините Пловдив и София Общо 75 общински сгради в Бургас, Стара Загора, Пловдив и София предстои да бъдат санирани до есента с грантово финансиране от Международен фонд „Козлодуй”. Проектите са на обща стойност 10.5 млн. евро, като 50% от парите се осигуряват от четирите общини бенефициенти. В края на март и началото на април т.г. бяха обявени открити процедури за изпълнeние на строително-ремонтните дейности. Възлагането е по правилата на Европейската банка за възстановяване и развитие – администратор на средствата по МФК. В края на юли започна санирането на обектите в Бургас и Стара Загора, а в началото август предстои подписване на договори с избраните изпълнители в Пловдив и София. Община Бургас обновява 17 обществени сгради

Обектите са разделени

на 4 лота, по които фирмите работят едновременно. Главни изпълнители са „Планекс“ ООД, ДЗЗД „Бургас 2013“, „Булелектрикс“ ООД и „Билдникс“ ЕООД. Важна част от проекта представлява обновяването на три големи училища в жк „Меден рудник“ - СОУ „Константин Петканов“, ОУ „Найден Геров“, СОУ „Петко Росен“. Сградите не са ремонтирани сериозно от построяването им преди трийсетина години. Мерки за енергийна ефективност се въвеждат в 5 училищни сгради, а също в ОДЗ №8 „Брезичка“, както и в три бургаски читалища: „Съгласие“ - 1905“, „Пробуда“ (на ул.“Дрин“14), „Пробуда“ (в блок 56, жк „Братя Миладинови“). Ремонт тече в Летния театър, в ДМСГД „Вяра, Надежда, Любов“, в Спортна зала „Б. Брънзов“ и Спортна зала „Черноморец“. Общата инвестиция е 2,345 млн. евро, от които 1.315 млн. евро са грант от МФК.

щина Стара Загора за въвеждане на мерки за енергийна ефективност в общинските училища и детски градини.

вечето сгради ще се извършва изграждане на слънчевоколекторни инсталации, нови абонатни станции, реконструкция на котели за преминаване на отопление с природен газ, подмяна на осветителни тела и др. 28-те сгради са разделени на 5 лота. Вече има одобрение от ЕБВР на избраните изпълнители и пристъпваме към сключване на договорите, обяви ресорният зам.-кмет инж. Димитър Кацарски. Общият бюджет на проекта е 4.5 млн. евро, от тях 2.425 млн. евро е безвъзмездната помощ.

Пловдив с най-много сгради за енергийно обновяване

Столичната община ще обнови 23 детски градини и 3 училища

Предвижда се прилагане на мерки за енергийна ефективност в четири училища – ОУ „Д. Димов”, НУ „Хр. Ботев”, СОУ „П. Волов” и ОУ „Й. Йовков”, и 24 детски градини. Освен топлоизолиране на външни стени и покриви и подмяна на дограма в по-

Общият бюджет на проекта е 2.3 млн. евро. Ще бъдат санирани 51 СОУ “Ел. Багряна”, 122 ОУ “Николай Лилиев” и 4 ОУ “Джон Атанасов”, както и 13 ОДЗ-та и 10 целодневни детски градини.

Важна част от проекта в Бургас представлява обновяването на три големи училища в жк „Меден рудник“, сред които е и ОУ „Найден Геров“

В Стара Загора санират 2 училища и 2 детски градини

Ремонтните дейности обхващат ОУ „Митьо Станев“, СОУ „Максим Горки“, ЦДГ „Светулка“ и ЦДГ „Мир“ и се очаква да приключат до началото на новата учебна година. Общата стойност на проекта възлиза на 1 360 000 евро. Санирането включва пълна подмяна на старата дограма, поставяне на на фасадна и покривна топлоизолация, боядисване и др. Изпълнител на строително-монтажни-

те дейности е софийският консорциум „Енемона - Ивком комерс“. Ръководителят на проекта и ресорен зам.-кмет по строителството Янчо Калоянов заяви, че ще следят стриктно за качественото и в срок изпълнение на ремонта, за да може в първия учебен ден децата да влязат в напълно обновени сгради. Според него се очаква разходите по издръжката на ремонтираните училища и детски градини да се намалят. Проектът продължава политиката на об-

Светла ДОБРЕВА, Силвия ЦЕНОВА

ГРАДСКА СРЕДА

Инфраструктура за 19.5 млн. лв. изградиха в жк „Отдих и култура” в Пловдив В рамките на две години и половина „Дриймвил” реализира цялостната техническа инфраструктура на новия жк „Отдих и култура”, който се изгражда върху площт 90 дка на мястото на бившия Парашутен полк до Братската могила и „Мол Пловдив“. Инвестицията е на стойност 19.5 млн. лв. с ДДС и е част от сключения през 2010 г. договор между община Пловдив и „Дриймвил” ООД за продажба на право на собственост и учредяване на възмездно безсрочно право на собственост върху общински имоти с обща площ от 59 дка. Нови улици и благуострояване по европейски стандарти

На 30 юли, точно 2.5 години след първата копка, заместник-кметът на Пловдив инж. Димитър Кацарски прие от г-жа Га-

лена Малинова, управител на фирмата инвеститор, 25.7 дка нови улици и 19 дка тротоари с необходимите подземни и надземни комуникации, 8 трафопоста, детски площадки, фитнес на открито, фонтан, озеленяване и пейки в пространството между „Пещерско шосе“ и бул. „Свобода“. Новият квартал е с изградена ВиК мрежа, топлопровод и газификация по улици, с оптично кабелно захранване за интернет, тв и телефон, улично и алейно осветление. Засадени са 569 широколистни и 125 иглолистни дървета и е монтирана автоматична поливна система за зелените площи. Гръбнак на територията са две главни 9-метрови улици, свързващи бул. „Пещерско шосе” с бул. „Свобода” и ул. „Копривщица” с ул. „Перущица”. Вътрешнокварталната улична

мрежа е с габарит от 6 и 7 метра. Непосредствено до бул. „Пещерско шосе” е изграден паркинг за 100 коли. Главен изпълнител на инфраструктурата е „Сиенит” ООД, а техническият проект е на екип с ръководител арх. Едвард Христов. „Всичко е направено така, както навсякъде в Европа се започва строителството нов квартал, коментира инж. Кацарски. След като инфраструктурата е готова и предадена в собственост на общината, може да започне изграждането на предвиденото комплексно застрояване съгласно действащия ПУП-ПРЗ на жк „Отдих и култура”. В квартала има 4 общински терена с площ 33 дка, които са с отреждане за средноетажно жилищно строителство, посочи зам.-кметът. Вече е почти завършен и изграждащи-

Пловдивският жк „Отдих и култура“ е нагледен пример как се създава хармонична градска среда за обитаване, обслужване и рекреация

ят се нов храм „Св. Николай Чудотворец”. В терена на частния инвеститор попадат имоти, предвидени за изграждане на училище и детска градина. Инвестиционните намерения на „Дриймвил”

„В далечната 2006 г., когато спечелихме конкурса за отстъпено право на строеж върху 59-те дка терен, се бяхме насочили към жилищно стро-

ителство от затворен тип. Но настъпилата стагнация на жилищния пазар в Пловдив ни накара да преосмислим своите инвестиционни намерения. Нашите пазарни проучвания показват, че район „Западен” е ощетен откъм търговски обекти. Смятаме, че е много подходящо да развием един ритейл парк, подобен на Ритейл парк „Пловдив” на „Асеновградско шосе“

и на зоната около „Метро”, коментира г-жа Галена Малинова. Първата инвестиция вече е факт – непосредствено до магазин „Лидл” на „Пещерско шосе” започва изграждане на „Кауфланд”. Водят се преговори с наши и чужди вериги, включително и такива, които все още не са стъпили на българския пазар, посочи г-жа Малинова. Светла ДОБРЕВА

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

9

ПЪТИЩА

Започна строителството на Дупница Благоевград от магистрала „Струма“ В началото на 2014 г. предават първата част от лот 2 заедно с останалите 3 км и пътен възел от лот 1 на аутобана Правим опит да завършим в началото на 2014 г. 2 км от лот 2 на магистрала „Струма“, за да ги предадем заедно с 3-те км и пътния възел от лот 1, каза инж. Валентин Зарев, представител на супервайзъра ДЗЗД „Обединение Струма - ПП“. Предаваме проекта на първата част до края на август, допълни Зарев. Това стана ясно след официалната първа копка на лот 2 Дупница Благоевград на аутобана „Струма“ от км 322+000 до км 359+483.52, или 37.483 км, на 31 юли. Изпълнител на договора за проектиране и строител-

ство на лот 2 (358 722 000 лв. с ДДС) е консорциум „Струма - лот 2“, в който участват „Импреза” АД, Италия, „ГБС Инфраструктурно строителство” АД, България, и „Пътстрой – 92” АД, България. Строителния надзор ще осъществи ДЗЗД „Обединение Струма ПП“, съставено от „Пътинвестинженеринг” АД и „Пътпроект“ ЕООД, София. Договорът им е за 2 949 843 лв. с ДДС. Автор на идейния проект на лот 2 е „Трансконсулт 22“. Срокът за изпълнение на инженеринга е 22 месеца, от него 245 дни са за целия технически проект.

Трасето на лот 2 е на територията на областите Кюстендил и Благоевград. Започва от км 322, близо до с. Блатино, и завършва 400 м след пътен възел „Благоевград“. При старта си от обхода на Дупница пресича р. Джерман южно от града и продължава в ивицата между реката и съществуващата жп линия. Предвидени са 4 пътни възела: „Дупница-юг“ (с път II-62), „Бобошево“ (с път III-104), „Кочериново“ и „Благоевград“ (с път III-106), два тунела с дължина до 500 м всеки, шумозаглушителни прегради между магистра-

лата и населените места, селскостопански подлези и надлези. Поради сложността на лот 2 стойността на км път, включително и съоръженията, е 9.57 млн. лв. Общата дължина на магистрала „Струма” от Даскалово до гръцката граница, е 150 км, тя е част от трансевропейския транспортен коридор IV. Със средства от ОП „Транспорт“ 2007 2013 г. се изграждат лот 1 Долна Диканя – Дупница (16.78 км), лот 2 Дупница – Благоевград (около 37 км) и лот 4 Сандански – Кулата (14.7 км). Милена ВАСИЛЕВА

Подписаха договора за предварителен проект на лот 3 от аутобана „Струма“ Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ и „Виа План - Амберг“ ДЗЗД подписаха на 29 юли 2013 г. договор за изготвяне на предварителен проект на автомагистрала „Струма“, лот 3 Благоевград – Сандански за 1 999 950 лева без ДДС и срок от 18 месеца. Работата на проектанта ще се съгласува с ангажирания стратегически консултант обединение „Свеко - Бурда“.

Основните задачи при изготвяне на предварителния проект са: преглед и актуализация на предложеното трасе; изготвяне на предварителен проект на одобреното трасе; проектиране на напречни профили и пътни възли заедно с определяне на местоположенията, вида, общ план и отворите на големите пътни съоръжения; преглед и подробно геоложко проучване по протежение на трасето; проучване на

изискванията във връзка с провеждане на отчуждителните процедури, изготвяне на парцеларни планове и съгласувателни процедури; изготвяне на концептуален, идеен и референтен проект за тунелите по трасето, като тунелът в Кресненското дефиле е с дължина над 10 км, и др. Дейността на проектанта ще се подпомага от екологичен консултант - договорът между НКСИП и „Данго Про-

ект Консулт“ ЕООД на стойност 64 770 лв. без ДДС и срок 18 месеца е подписан на 19 юли 2013 г. Три са основните функции на екологичния консултант: анализ на изготвените проектни решения и чертежи, изготвяне на доклади/ мерки за опазването на околната среда, оценка за съвместимост на проекта за въздействията върху „Натура 2000“. Финансирането е по ОП „Транспорт“ 2007 2013.

Областният на Видин иска рестарт на проучвания за тунел под прохода Петрохан Областният управител на Видин инж. Кръстьо Спасов е потърсил съдействие от министъра на инвестиционното проектиране проф. д-р арх. Иван Данов за възможностите да започнат предпроектни проучвания за тунел под Петрохан. За тези свои действия той съобщи преди дни на първата си пресконференция месец след началото на втория му мандат. „Изграждането на тунела под старопланинския проход е актуално поради факта, че в този участък пътят София – Монтана се явя-

ва най-късата връзка по направлението на трансевропейски коридор 4, с изграждането на обекта трасето ще се скъси с 46 км. В момента пътят в участъка Монтана – София през прохода Петрохан е с обща дължина 99 км и е трудно проходим през планинската част, особено при зимни условия“, уточни инж. Спасов. Строителството на тунел под прохода Петрохан е приоритет в Регионалния план за развитие на Северозападния район за планиране за следващия програмен период 2014 - 2020 г. С пускането в експлоата-

ция на моста при Видин - Калафат идеите за реализацията му се подновиха и с мотива, че ще осигури къс и удобен път за Солун. За изграждането на тунела под Петрохан са разработени три варианта с дължина от 7.105 км до 9.201 км и прогнозна стойност около 200 млн. евро. Инж. Спасов припомни, че през 2008 г. министерството на транспорта е обявило открита процедура по ЗОП за „Предпроектно проучване по направление на път II-81 „София - Гинци - Петрохан - Монтана” като експресен път с възможност за

изграждане на пътен тунел при Петрохан”, която впоследствие е прекратена. На въпроса възможно ли е този проект да стане част от пътните приоритети и да бъде реализиран през 2014 2020 г. председателят на управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров отговори така: „Чудесно е да има тунел под Петрохан и вероятно неговото време ще дойде. Сега е необходимо да бъдат завършени други проекти, а финансирането е ограничено.“ Силвия ЗЛАТКОВА

Със старта на лот 2 на магистрала „Струма“ в страната се изграждат 144 км аутобани, 115 км са завършени в периода 2007 – 2013 година с европейско финансиране, до края на периода общото число на магистралите ще е 260 км

Стартира ремонтът на опасните виадукти по „Тракия“ и „Хемус“ Трите опасни виадукта на магистралите „Тракия“ и „Хемус“ получиха разрешение за строеж на 22 юли, а ремонтно-възстановителните работи според министъра на регионалното развитие Десислава Терзиева са стартирали на 23 юли. Изпълнителите, избрани на 14 септември 2012 г., са: сдружение „Геострой – Мостремонт 97 - Пътстрой 92“, София, за виадукта при км 61+327 на магистрала „Тракия“, „Вършилата“, като цената на договора е 5.990 млн. лв. без ДДС; „Порр Бау“ ГмБХ за 7.249 млн. лв. без ДДС ще ремонтира виадукта при км 67+027 на магистрала „Тракия“; изпълнител на виадукта при км 30+874 на магистрала „Хемус“ е възложен на „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД, София, за 12. 923 млн. лв. без ДДС. Консултанти са съответно „Рутекс“, ДЗЗД „Виадукти 2012“ и „Пътинвестинженеринг“.

Втори етап от строителството на пътен възел „Запад” в Бургас Приключват последните дейности по строителството на първия етап на пътен възел „Запад” в Бургас, включващ преместване на подземните ВиК комуникации под трасето на новия надлез. Следва изграждане на подпорните стени на бъдещата детелина и на двата подхода на детелината на първо ниво в посоките ул. „Одрин“ - „Проф. Якимов“ и „Проф. Якимов“ - „Одрин“. Подпорните стени ще бъдат изградени от сглобяеми стоманобетонови панели, които са вече изработени. Предстои изграждане на фундаментите, върху които ще бъдат положени масивните панели. Общата стойност на целия проект е около 20 млн. лв. За втория етап от държавата са осигурени 3 млн. лв. За останалите етапи на обекта също се чака финансиране от държавата. Проектът за пътен възел „Запад” включва детелина от бул. „Проф. Яким Якимов“ към ул. „Одрин“ и мост над ул. „Одрин“ и минаващите оттам 9 жп линии към ул. „Крайезерна“. Новият маршрут ще включва улиците „Проф. Яким Якимов“ - „Крайезерна“ - „Тодор Александров“ - пътен възел „Юг“ към Южното Черноморие. Бъдещият надлез е с ключово значение за осъществяване на новия околовръстен път. Първият етап стартира миналата година с изместване на подземните комуникации под улиците „Одрин“ и „Крайезерна“. Подготвено е техническото задание за реконструкцията на ул. „Крайезерна“, включващ подсилване на основите и разширение на платното, което е изпратено в Агенция „Пътна инфраструктура“ за съгласуване. Предстои да стартира проектирането на 4-лентов път, с което ще се подобри както транзитът на юг от Бургас, така и бързият достъп до всички промишлени зони и до пристанище Бургас.

10

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

ЖЕЛЕЗНИЦИ - NEXT GENERATION

Конструктивен проект на стоманобетонен триотворен пътен надлез над жп линия Пловдив – Свиленград, участък междугарие Любимец - Свиленград, на км 288+222.00 Дипломант: Веселка Кунчева, Строителен факултет, кат. „Масивни конструкции“ Дипломен ръководител: доц. д-р инж. Димитър Димитров Консултант: доц. д-р инж. Чавдар Дончев

Дипломната работа е конструктивен проект на стоманобетонен триотворен пътен надлез над жп линията Пловдив – Свиленград. Премостваната жп линия е двупътна, като в настоящата фаза на проекта е предвидено тя да се реализира като еднопътна с опция за бъдещо удвояване. Проектното разположение на надлеза е съобразено с нормативно изискуемия габарит за електрифицирана жп линия за скорост 160 km/h. Провежданият път по надлеза е с габарит Г9 според Нормите за проектиране на пътища. Пътното платно включва две ленти за движение с широчина по 3.5 м и тротоари, разположени от двете страни, с широчина по 1.7 м. В план надлезът е разположен в права. От конструктивна гледна точка съоръжението представлява триотворен гредови мост със сглобяемомонолитна връхна конструкция и дължина на отворите 19.20 м. Във всеки отвор са предвидени 8 броя предварително напрегнати греди ГТ95 с дължина 20 м и междуосово разстояние 1.2 м. Връзката на връхната конструкция с долното строене се осъществява чрез еластомерни лагери, които позволяват свободното й деформиране. В двата края на моста са предвидени дилатационни фуги, осигуряващи възможност за реализиране на хоризонтал-

ни движения от температура, земетръсни въздействия, спирателни сили и др. Долното строене се състои от два устоя и две междинни опори. Всяка от междинните опори представлява рамка - два стълба с кръгло напречно сечение, обединени от ригел. Крайните опори на моста са плътни стоманобетонни устои, състоящи се от носеща стена, крила, кусинет и преходна плоча. Надлъжният профил на пътя в участъка на моста представлява част от вертикална крива с радиус 1000 м. Отводняването е решено с двустранен напречен наклон на пътното платно и на тротоарите от 2%. Изследването на конструкцията за сеизмично въздействие се извършва по спектрален метод, като е възприето ограничено дуктилно поведение на надлеза q=1.5. Въз основа на геоложкия доклад земната основа е класифицирана като почвен Тип С. Съгласно заданието в дипломната работа са представени пътна плоча, напречна греда, два броя главни греди – вътрешна и външна, еластомерен лагер за връзка между връхната конструкция и долното строене, елементите на стълба – ригел, колона и фундамент, както и тялото на един от устоите. Натоварването и изчислителните проверки са изпълнени изцяло

в съответствие с новите български норми БДС EN (EUROCODE). Оразмерителните усилия за елементите от връхната конструкция и стълбовете са получени от триизмерен изчислителен модел, направен със софтуерния продукт SAP2000. Пътната плоча е с дебелина 16 см, изпълнена с бетон C30/37. Решена е като температурно непрекъсната, поради което в допълнение към нея се оразмерява и конструира свързваща плоча, осъществяваща връзката между два съседни отвора. Свързващата плоча се изолира от главните греди посредством плоскости Fibran. Извършени са проверки по крайни и експлоатационни гранични състояния и е оразмерена горна и долна армировка. Напречната греда е с правоъгълно сечение. Изпълнява се монолитно заедно с пътната плоча. В главните греди са оставени технологич-

ни отвори за безпрепятствено преминаване на нейната армировка. Тя е разположена при подпорите, като основната й функция е по-добро разпределение на усилията в главните греди. Напречната греда е оразмерена на двойно огъване с осова сила, срязване и усукване. В дипломната работа са разгледани 2 броя главни греди със статическа схема – проста греда. Те са проектирани като предварително напрегнати по метода „напрягане преди бетониране“, с бетон клас C35/45, обикновена армировъчна стомана B500C и стомана за предварително напрягане, състояща се от въжета. В главните греди са предвидени отвори за армировката на напречните греди, а в опорните зони е изрязана част от горния им пояс, в която се поставят плоскостите Fibran преди бетониране на плочата. Оразмерени и конструирани са напрягаща и обикновена армировка. Извършени са проверки по крайни гранични състояния. Лагеруването на моста е решено чрез използването на еластомерни и неподвижни лагери. При устоите на моста лагерите са Gumba тип С - еластомерни, а при стълбовете са неподвижни тип 1.6. на същия производител. Извършени са якостни проверки и проверки

за гранични премествания и завъртания в лагерите. Избрана е фирмена дилатационна фуга на база преместванията и завъртанията на главните греди. Фугите са при двата устоя. Ригелът е с напречно сечение, близко до правоъгълното, като е уширен в горната натисната зона. Изпълнен е с бетон C35/45. Оразмерява се на огъване с осова сила, на срязване и на усукване. Конструирани са затворени стремена заради наличието на усукващи моменти. Колоните са проектирани с кръгло напречно сечение и радиус 60 cм, бетон C30/37. Оразмерени са по деформирана схема на натиск. Фундирането на стълбовете се извършва върху плоскостни фундаменти, с размери в план 8х3.70 м. Фундаментът е едностъпален, с височина 1.2 м и дълбочина на фундиране 2.7 м. Проектиран е да се изпълни от бетон клас C25/30. Извършени са: проверка на размерите на основната плоскост на фундамента, проверка на продънване и срязване в сечения близо до колоните. Разглежданият устой е решен като тежка стена. Анализирани са различни товарни състояния в зависимост от стадия на изпълнение и разположението на подвиж-

ния състав. За устоя са извършени: проверка на плитко хлъзгане, на преобръщане и проверка за напреженията в основната плоскост. Оразмерени и конструирани са гардбаластовата стена, кусинетът, тялото на устоя и фундамента. Поради големите хлъзгащи сили фундаментът е решен с наклонена основна плоскост. Изпълнението на моста е сглобяемо-монолитно. Фундаментите, устоите, стълбовете и ригелите на стълбовете ще се изпълнят чрез монолитно бетониране на местообекта. Главните греди се изпълняват в заводски условия при строг контрол на качеството. Извършва се напрягане преди бетониране. Гредите се доставят на обекта чрез гредовози и се монтират с помощта на кран. Следва монолитно изпълнение на пътната плоча и напречните греди. При достигане на необходимата якост в пътната плоча започват довършителните работи и монтаж на обзавеждането на надлеза. Предложено е технологично решение за монтаж на главните греди с автомобилен кран, разположен върху терена под моста. Избран е кран, оразмерени са такелажните средства и инвентарните панели за стабилизиране на крана в монтажна позиция.

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

11

ПРОЕКТИ ЗА ИНТЕГРИРАН ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ София: Сключиха договор за ремонта на релсовия път на трамвай №7 Проектът за интегриран столичен градски транспорт се състои от 6 компонента в различна степен на напредък, каза за „Строителство Градът“ зам.-кметът по транспорта Любомир Христов. По първия компонент полското обединение Open Sky - Frill предаде пълна спецификация с няколко варианта за реализиране на Интелигентната система за управления на трафика (ИТС) през aприл тази година за 20-те кръстовища и 750 превозни средства от мрежата на масовия градски транспорт, които включват модерни решения за приоритетизация и облекчаване на трафика. Според консултантите съществуващата светофарна сигнализация не може да се справи с трафика в пиковите часове, капацитетът на кръстовищата в пиковите часове превишава максималната препоръчителна граница (80 - 90%), закъсненията на превозните средства от обществения транспорт водят до по-високи разходи по поддръжка, намалени приходи и по-високо замърсяване. Затова те предлагат: да се променят възможно най-скоро трафик диаграмите на всички кръстовища след задълбочен и обширен анализ на обема на трафика, да се реализира координация и адаптивен трафик мениджмънт за

Контролен център Комуникационна линия

Светофар

Автобус, трамвай

всички кръстовища. По компонента за доставка на 600 електронни информационни табла комисията оценява отворените на 15 юли 2013 г. оферти. Готови са маркетинговото и правното проучванe за възможностите за отдаване на правата за монтаж, експлоатация и поддръжка на навесите на спирките на обществения транспорт, одобряват се от JASPERS и след оконча-

телното им становище ще бъдат внесени в Столичния общински съвет. На 24 юни 2013 г. беше подписан договор между общинското дружество „Столичен електротранспорт“ ЕАД (партньор по проекта) и чешката фирма „Шкода Електрик“ АД за доставка на 50 нови нископодови съчленени тролейбуса. Цената на доставката възлиза на 27 475 000 евро без ДДС, което представлява над 50% от стойността на целия проект за ИГТ на София, напомни Любомир Христов. Работи се по тръжна документация за изготвянето на работен проект и строителство на новия трамвай от Семинарията до кв. „Дървеница“. За рехабилитацията на трамвай №7 на 12 юли 2013 г. беше сключен договор с класирания на първо място участник - „СК13 Трансстрой“ АД, на стойност 6 995 362,02 лв. без ДДС. През изминалата седмица Столичната община предаде на изпълнителя всички изходни данни и документи необходими за проектирането, с което стартира и договорния срок за изготвянето на работните проекти, каза Любомир Христов.

Пловдив: През август стартира поръчката за изпълнител на Системата за управление на градския транспорт През август ще бъде обявена първата и най-голяма обществена поръчка по проект „Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в Пловдив”, финансиран по ОПРР с 44 306 947 лв. Общинското Звено за изпълнение на проекта предстои да получи становищата на АОП и УО на ОПРР от предварителния контрол на тръжната документация за избор на изпълнител на основния компонент: Системата за управление на градския транспорт, която включва електронно таксуване на пътниците, система за управление на автопарка и информация за пътниците. Консултантът „УИГ и партньори” е подготвил вариантни предложения за технологичните параметри на трите елемента

на системата. До две седмици приключва вътрешното съгласуване в общинската администрация на тръжните документации за другите два компонента на транспортния проект в Пловдив и изпращането им за предварителен контрол в АОП и ОПРР. Предвиждат се две инженерингови поръчки за изпълнение на „Светофари и контрол на трафика” и за изграждане на 48 км велоалеи със съоръжения за безплатен паркинг на ключови места. Системата за контрол на трафика ще включва инсталиране на нови контролери на 42 сигнализирани кръстовища и 8 пешеходни светофара, 130 трафик детектора за избор на подходящ режим за движение, въвеждане на „приоритетизиращ” режим

на движение за ОТ на 19 сигнализирани кръстовища, 15 CCTV камери за видеонаблюдение на трафика, LED светофари и др. Предвижда се и изграждане на Център за управление на трафика, който ще е свързан със Системата за управление на градския транспорт. Като краен етап ще бъдат възложени предпроектни проучвания за планиране на следващи стъпки и дейности за подобрение на градския транспорт на Пловдив до 2020 г. Те ще се направят след внедряване на Системата за управление на градския транспорт и Центъра за управление на трафика, за да може да се анализират максимално резултатите от тяхната дейност и да се изготви план за бъдещото им надграждане.

Русе: Консултантът на интегрирания транспорт започва работа Обединение „Консултанти ЗУП-ГТ-Русе“ ще консултира звеното за управление на проекта „Интегрирана система за градски транспорт на Русе”, който общината изпълнява с финансиране чрез ОП „Регионално развитие”. В обединението влизат „Юръпиън дивелопмъвт консултинг“ - София, „Национален консултант по обществени поръчки“ ООД и Мария Господинова Пейчева-Крутева от София. Договорът е на стойност 198 хил. лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е 28 месеца. В търга играха общо три фирми, решението на комисията за избор на изпълнител е от края на януари т.г., но възлагането се забави поради обжалване. Припомняме, че останалите кандидати бяха „Ес Пи

Стара

консулт БГ“ ООД - Шумен, обединение „Инвест инженеринг „ - София, включващо софийските фирми „ПК ингенеринг“ ООД - София, и „Инестмънт енд проджект дивелопмънт“ ООД. Общата стойност на проекта за интегриран транспорт на Русе възлиза на 29 379 323 лв. За две от основните дейности по проекта към момента са в ход процедури за избор на изпълнители за инженеринг на реконструкцията на кръговото движение при бул. „Липник“, доизграждане на пешеходен подлез под кръговото и обособяване на лента за движение на автобуси и лента за паркиране на бул. „Цар Освободител“ и за проектиране и строителство на подлез за обществен градски транспорт, автомобили

и велосипеди и нова улица между кв. „Родина“ и центъра. В ход е и процедурата за избор на изпълнител за строителния надзор. По проекта предстои обявяване на поръчки за електронна система за таксуване на пътниците, система за контрол и управление на обществения транспорт и електронни информационни табла, базирана на GPS, подобряване достъпността до обществения градски транспорт в кв. „Чародейка“, изграждане на велоалеи, рехабилитация на тролейбусната инфраструктура – стълбове и контактна мрежа и подобряване достъпа до спирките на обществения транспорт и безопасността за пешеходци и велосипедисти на бул. „България“.

Загора: Избират доставчик на 14 нови тролея и строителен надзор на инфраструктурните инвестиции

Община Стара Загора стартира две обществени поръчки по изпълнението на проекта за модернизация и развитие на устойчив градски транспорт, финансиран по ОП „Регионално развитие” с 28 903 503 лв. Първата открита процедура е за доставката на 14 нови несъчленени тролейбуса с нисък под и капацитет 100 пътници, специализиран автомобил за ремонт и поддръжка на ВКМ и оборудване за тролейбусното депо. Разделена е на три обособени позиции с обща лимитна стойност 11 540 120 лв. без ДДС и срок за изпълнение до 30 март 2015 г. Срокът за подаване на офер-

ти изтича на 5 август, а ден по-късно ще се проведе и първото заседание на общинската оценителна комисия. Втората открита процедура, обявена на 24 юли, е за извършване на независим строителен надзор на инфраструктурните компоненти, включени в проекта, а именно: изграждане на 7.8 км велоалеи; изграждане на 80 рампи към тротоарите на главни кръстовища; хоризонтална маркировка върху пътните платна; рехабилитация на 119-те спирки за градския транспорт (изграждане на джобове, монтаж на знаци и пейки). Прогнозната стойност на поръчката е 13 708.85 лв. без

ДДС, а срокът за подаване на оферти е 21 август. Съвсем скоро предстои да се обявят и поръчките за изпълнител на инфраструктурните компоненти. Звеното за изпълнение на проекта съвместно с избрания консултант – обединение „Инвест Инженеринг”, София, подготвя и техническата документация по третия основен компонент на проекта: въвеждане на информационна система (телематика) на спирките на градския транспорт, която съставлява само част от цялостна интелигентна транспортна система (ИТС) за управление на градския транспорт.

Плевен: Две отворени процедури за изпълнители по проекта за градския транспорт Две са отворените процедури за избор на изпълнители по проекта „Интегриран градски транспорт на Плевен“, след като преди дни общината обяви търга за строителен надзор на строително-монтажните работи по компонентите: система за управление и контрол на масовия градски обществен транспорт; изграждане на ново тролейбусно депо; реконструкция, подобрения, разширяване и оптимизиране на тролейбусната мрежа; интелигентна система за управление на трафика; облагородяване на спирките на обществения транспорт; велоалеи. Поръчката за надзора е без обособени пози-

ции, като максималната й цена за изпълнение е в размер на 638 хил. лв. без ДДС. До 20 август се получава документацията за участие, оферти се приемат до 30 август включително, а отварянето им е предвидено за 2 септември. Малко над 17 млн. лв. без ДДС е индикативната стойност на строителните дейности, върху които ще се упражнява надзорът. Процедурите за строители са пред обявяване, най-мащабната от тях е за ново тролейбусно депо. До 5 август включително се получава документацията за участие в другата отворена процедура - за програма за устойчиво развитие и внедряване на ино-

вативни решения с прогнозна стойност 233 333 лв. без ДДС. Офертите се приемат до 15 август, а отварянето им е предвидено за 16 август. Това са първите две процедури, които разработи консултантът на проекта „Проджект планинг енд мениджмънт“ ООД. По договор с община Плевен дружеството разработва общо осем пакета тръжни документи, предстои обявяването на още шест търга. Общата стойност на проекта за интегриран градски транспорт на Плевен е 23 322 246 лв., финансирането е по ОП „Регионално развитие“.

Бургас: Предстои обявяването на нови търгове по проекта за интегриран градски транспорт В процес на проектиране е третият компонент на проекта за интегриран градски транспорт на Бургас, по който се предвижда реконструкция и модернизация на автобусното депо и съоръженията за ремонт и поддръжка. На 21 юни е сключен договорът с ДЗЗД „Депо – Бургас”, който изпълнява на инженеринг реконструкция на депо и дизел- и метанстанция. Дружеството е обединение между „Евробилдинг Инженеринг” ООД и Инженерингова компания „Сити

газ” ЕООД. Общата стойност на поръчката е 7 795 287 лв. без ДДС. Първата част от нея е за „Реконструкция на Автобусно депо на „Бургасбус” ЕООД - автосервизи и пункт за периодични прегледи”, разделена на три подобекта. До дни ще бъдат обявени обществени поръчки и за следващи компоненти по проекта, коментира Руска Бояджиева, ръководител на проект „Интегриран градски транспорт на Бургас“, като се чака одобрението на тръжната докумен-

тация от МРР. Те са за въвеждането на интелигентна система за управление на обществения транспорт, система за информиране на пътниците в реално време, електронна билетна система и видеонаблюдение. „МоттМакдоналд лимитид“ ООД завърши техническите инвестиционни проекти за бързата (BRT) автобусна линия, терминали и система от велосипедни алеи, част от проекта за интегриран транспорт на Бургас.

12

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

ЕЛЕКТРО-, ТОПЛО-, ГАЗОСНАБДЯВАНЕ

ЧЕЗ обяви 17 оферти за ремонт на електромрежата за битови абонати в София 15 фирми и две обединения подадоха оферти в „ЧЕЗ Разпределение България“ за изпълнение на строително-монтажни работи, свързани с изнасянето на електромерни табла и реконструкция на въздушна мрежа ниско напрежение на територията на София. Възможността за кандидатите бе да изберат една от четирите обособени позиции, съвпадащи с районите на столицата – Изток – (поз. 1), Запад (поз. 2), Север (поз. 3) и Юг (поз. 4). Към фирмите има изискване да представят списък с основните договори за строителство с предмет, сходен с предмета на настоящата поръчка за последните пет години, които са на стой-

ност минимум 450 000 лв. без ДДС. Изисква се и наличие на поне 3 лица от ръководния инженерно-технически персонала, притежаващи средно или висше електротехническо образование и пета квалификационна група по безопасност при работа. Всеки изпълнител следва да има валидно удостоверение за регистрация в централния професионален регистър на строителя, издадено от Камарата на строителите в България за трета група, строежи от енергийната инфраструктура. Участниците са внесли предварителна финансова гаранция за участие в размер на 3000 лева. Срокът за изпълнение на поръчката е 24 месеца. Таня ТОДОРОВА

• Позиция 1 (общини „Младост“, „Искър“, „Пан-

чарево“, „Изгрев“, „Лозенец“ и „Студентски град“): „Елфор“ ЕООД; ДЗЗД „Елкомплект 2005 София” (включващ фирмите „Икон 7“ и „Елкомплект 2004“ ЕООД) и „Мега Ел Инженеринг” ЕООД.

• Позиция 2 (общините „Нови Искър“, „Люлин“, „Възраждане“, „Връбница“, „Надежда“, „Банкя“, „Красна поляна“, „Илинден“): „Стенли 03“ ЕООД; „Красен” ЕООД – клон София; „ЕМУ Перник“ ЕООД и „Старт Инженеринг” АД.

• Позиция 3 (общините: „Средец“, „Сердика“, „Оборище“, „Слатина“, „Подуене“ и „Кремиковци“): „Кабел Експрес Сервиз”; ЕМУ АД – Търговище; „ВАК-02” ООД; „Еурор” ЕООД; ВИОМ ЕООД и „Делишев” ЕООД.

• Позиция 4 (общините „Красно село“, „Триадица“, „Витоша“ и „Овча купел“): ДЗЗД „Лобут – АК” (представлявано от „Конярски” ЕООД и СД „Лобут АК Конярски и сие” ), „Мега Ел” ООД, „Елтел Инженеринг” ЕООД и „Енергосервиз Инженеринг” ЕООД.

Нови цени на електроенергията и на мрежовите услуги В срок до 7 август всеки клиент на ЧЕЗ, който желае да направи самостоятелно отчитане на консумираното количество електроенергия за изминалия период, може да го направи чрез онлайн приложение, качено на официалната интернет страница на дружеството. Това преждевременно отчитане, за което принципно са ангажирани допълнителни служители, е във връзка с влизането в сила от 1 август 2013 г. на нови цени на електроенергията. Решението за намаляването на цените важи за трите основни електроразпределителни дружества ЧЕЗ, ЕВН и

ПРОМЯНА НА ТАРИФИТЕ ЗА МРЕЖОВИ УСЛУГИ ЗА СВОБОДНИЯ ПАЗАР, ЛВ./МВТЧ Утвърдени Нови цени цени 2012/13 г. 2013/14 г. Изменение Цена за пренос през електропреносната мрежа 9,47 9,71 2,53% Цена за достъп до електропреносната мрежа 6,48 2,76 -57,41% Добавка „Зелена енергия“ 11,10 Добавка „ВЕКП“ 3,83 Добавка „Невъзстановяеми разходи“ 3,83 Цена за „задължения към обществото“ 16,37 Пълна цена на мрежови услуги за свободния па34,26 28,84 -15,82% зар на електрическа енергия

„Енерго-Про“, както и за „Златни пясъци”. Средното намаление на цената за продажба на ток за битови абонати на ЧЕЗ е с 4.54%, за ЕВН – с 4.21%, за „Енерго-Про“ – с 3.75% и „Златни пясъци“ – с 5.63%. Абонатите на Северна България ще усетят най-малко промяната и в

нощната енергия - 2%, докато за тези в Южна и Северна България тя е средно 5%. Средно със 7 на сто ще се намали цената за стопанските потребители с доставчик ЧЕЗ, като този процент варира между 4.5 и 8.5 в зависимост от начина на измерване – с три торифи

(върхова, дневна и нощна), две (дневна и нощна) или само с една. За небитовите абонати на ЕВН и „Енерго-Про“ това намаление е 4.3 на сто. През новия ценови период 2013-2014 г. има и промяна в мрежовите услуги на свободния пазар на електрическа енергия.

INDUSTRY WATCH:

Разходите за инфраструктура в електроенергетиката ни са от най-ниските в Европа Потискането им надолу от ДКЕВР в името на временно по-ниски крайни цени крие риск за фискалната и макроикономическата стабилност на енергийната система, обобщават в актуализиран анализ експертите на „Индъстри уоч“. Обявените намерения за ценова регулация от ДКЕВР през седмицата орязват отново инвестиционната програма и разходите за ремонти на електроразпределителните дружества. Те не могат да калкулират в разходите си предвижданите инвестиции - над 1.4 млрд. лева за следващите 5 години. От друга страна, очакваното намаляване на загубите по мрежата и на прекъсванията на захранването може да стане само с обновяване и инвестиции. Не е предвиден и механизъм за компенсиране на разходите за задължително изкупуване на енергия от ВЕИ от ЕРП в предходния период. Направените до юни т.г. разходи за 238 млн. лева не са включени в ценообразуването и по всяка вероятност ще бъдат покрити от самите компании. Намерението да се покрият част от разходите за купуване на енергия от ВЕИ с приходите от продажби на квоти за въглеродни емисии от страна на българското правителство е твърде оптимистично според анализаторите. Регулаторът е разчел, че 499 млн. лева от тези разходи трябва да се покрият от продажба на емисии. Но ако се запазят ниските цени от последните месеци, приходите от квоти ще са около 80 - 90 млн. евро, а самото МОСВ в доклада си дава оценка за 136 млн. евро. Така потенциалният недостиг на приходи може да достигне между 220 и 330 млн. лева. Механичното „скриване” или „непризнаване” на разходи, които обаче иначе се извършват – дали заради лошо управление или поради обективна технологична необходимост – само натрупва финансови дефицити в системата, е единият извод, който правят експертите. Увеличаващите се дефицити както в частните ЕРП, така и в държавната енергетика и най-вече в НЕК са предпоставки за декапитализация на дружествата. Така например държавната НЕК има задължения за 2.5 млрд. лева (200 милиона увеличение за 2 години). Едновременно с това тя отлага плащания към производители - общо неразплатените средства от НЕК към енергийни дружества е над 1.2 млрд. лева. Твърде оптимистичните прогнози относно енергията от ВЕИ предполагат 500 - 630 млн. лева допълнителни разходи при по-реалистично развитие. Не е разрешен и въпросът с непланираните разходи за задължително изкупена, но неплатена от потребителите енергия по преференциални цени от предходния период за около 240 млн. лева. Всичко това показва, че новият модел продължава да генерира дефицити в електроенергийната система, като това задълбочава декапитализацията на компаниите.

ИНФОРМАЦИОННО-КОМУНИКАЦИОННА ИНФРАСТРУКТУРА Специален софтуер за управление на проекти в община Русе

Интернет със скорост 100 Gbps за научните изследователи

Специален софтуер за управление на проекти ще бъде доставен в община Русе след провеждане на обявена процедура. Това предвижда една от дейностите по проект на община Русе „Подобряване на достъпността на еврорегион Русе – Гюргево с паневропейски транспортен коридор 9”, който общината изпълнява. Финансирането е по Програмата за трансгранично сътрудничество Румъния – България, съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие на ЕС. Проектът се финансира по приоритетна ос 1: „Достъпност - Подобрена мобилност и достъп до транспортна, информационна и комуникационна инфраструктура в трансграничния регион ”. Изпълнява се в партньорство между община Русе – водещ партньор, и община Гюргево. До 16 август се получава документацията за участие в поръчката по обявената процедура, оферти се приемат до 26 август включително.

Европейска компютърна мрежа за научни изследвания и образование GЕANT, което свързва националните изследователски и образователни мрежи в цяла Европа, увеличи капацитета на предаване на данни по интернет на 500 Gbps. Новите капацитети и скорости позволяват на индивидуалните потребители в 32 000 университета, висши учебни заведения, научноизследователски институти, училища, библиотеки, музеи, национални архиви и болници ще имат интернет връзка със скорост до 100 Gbps. Благодарение на мрежовата модернизация паневропейската цифрова магистрала може да достига скорости от 2 Tbps (терабита в секунда). „С това надграждане GЕANT показва, че е лидер сред научноизследователските мрежи“, отбеляза Нели Крус, заместник-председател на Европейската комисия. Със сегашните високи скорости мрежата GЕANT ще осигури съществен капацитет в помощ на всички научни дисциплини: от физиката на високите енергии и изследванията на дълбокия Космос до науките, занимаващи се с обществени предизвикателства като застаряващото население, диагностицирането на заболявания и изменението на климата. Европейската комисия понастоящем предоставя финансиране за мрежата на GЕANT в размер на 41.8 милиона евро.

МРР търси изпълнител за геопространствената си информационна система До 9 август включително се получава документация за участие в обявената от МРР процедура „Геопространствена информационна система (ГИС) на МРР - оптимизиране и интегриране на геопространствени данни“ с три обособени позиции: Обособена позиция 1 – Оптимизиране начина на визуализация на геопространствени данни; Обособена позиция 2 – Интегриране на геопространствени данни от други администрации и фирми на основата на OGC стандарти; Обособена позиция 3 – Система за редуциране на данни и транспортируемост на проекта. Оферти се получават до 19 август включително. Поръчката е по проект „Оптимизиране и интегриране на геопространствена информационна система (ГИС) на Министерството на регионалното развитие и благоустройството“, който се изпълнява със средства по оперативна програма „Административен капацитет“. Няма ограничения за кандидатстване, като може да се играе и за трите обособени позиции. Прогнозната стойност на поръчката без ДДС е 191 666 лв. Срокът на изпълнение е десет месеца.

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

13

TEMA

Устойчивото развитие на туризма с ключова роля за програма „Регионално развитие“ По бъдещата „Региони в растеж“ концепцията е финансиране на предварително определени културни и природни атракции и религиозни обекти Устойчивото развитие на туризма е ключова мярка за постигане на целите на оперативна програма „Регионално развитие“ 2007 - 2013 г. (ОПРР). Размерът на приоритетна ос 3, по която се финансират дейности, свързани с развитието на този отрасъл, е 334 млн. лв. Средствата са предназначени за решаване на няколко основни проблема в туризма в България

- преодоляване на неговата сезонност, разнообразяване на традиционното туристическо предлагане, свързано с морския и ски туризъм, и включване на специализирани видове – културен, екологичен, приключенски и СПА. Като краен резултат всички тези мерки ще допринесат за подобряване на имиджа на България като туристическа дестинация. Към момента по схеми, финансирани от оперативната програма, насочени към обновяване на паметници на културата, са изплатени 65 млн. лв. Това са 5% от общо изплатените средства по ОПРР, които са в размер на 1 млрд. и 400 млн. лв. Инвестициите по ОПРР са в няколко посоки

с цел създаване на цялостен и интегриран туристически продукт, който съчетава меки и инфраструктурни мерки и е готов за реализация на пазара на туристически услуги. Значителна част от проектите са в процес на изпълнение. Пример може да бъде даден с отделните операции по ОПРР, финансиращи туристически обекти с потенциал за развитие: * Операция ”Подобряване на туристическите атракции и свързаната с тях инфраструктура”

е насочена изцяло към подобряване на туристически атракции - недвижими културни ценности и свързаната с тях инфраструктура. Целта й е да помогне за развитието на туризъм, базиран на културното наследство.

Това ще доведе до диверсификация на предлагания продукт и намаляване на сезонността в отрасъла. По тази операция са обявени 4 схеми за безвъзмездна финансова помощ на обща стойност 238 млн. лв. Основните дейности, финансирани с тези средства, включват: - Подобряване на състоянието на туристически атракции – недвижими културни ценности и природни забележителности чрез реставрация, консервация и опазване.

- Социализация и повишаване на привлекателността на обектите чрез подобряване на достъпа до тях, изграждане на базова инфраструктура, санитарни възли; места за отдих; благоустройство на околното пространство; закупуване на модерно оборудване за информация (интерактивни игри, системи електронен гид) и оборудване за анимация (инсталации за атракционни спектакли (осветяване, озвучаване и т.н.). Сред т.нар. меки мерки са осигуряване на обучение и последваща заетост на персонала в атракциите в професионални направления екскурзовод и аниматор и гарантиране на поне 1 година заетост на обучения персонал в подкрепените атракции. * Схема „Подкрепа за паметници на културата с национално и световно значение, допринасящи за устойчивото развитие на туризма”

е с конкретен бенефициент Министерството на културата. Общо сключените договори по нея са 10, като максималният размер на безвъзмездната помощ по схемата е 33 млн. лв., или 100% от ресурса по нея. С тези средства през 2012 г. беше обновена и превърната в музей на религиите Ески джамия в Стара Загора. През тази година приключи изпълнението на проектите, подкрепящи развитието като туристически дестинации на църквата „Св. Георги” в с. Арбанаси, римска крепост „Секса-

Възстановените стенописи в „Червената църква“ край Перущица

гинта Приста” (гр. Русе), могилата Шушманец край гр. Шипка, „Кръстатата казарма“ във Видин; раннохристиянската базилика „Червената църква” край гр. Перущица. В процес на изпълнение са проектите за Националния историко-археологически резерват „Плиска“, историко-археологическия резерват „Николопис ад Иструм”, историческия резерват “Трапезица“ във Велико Търново и античния културно-комуникационен комплекс „Сердика” в София.

„Развитие на туристически атракции в община Троян”, „Подобряване на туристическата инфраструктура в община Тетевен”, „Подобряване на туристически атракции и свързаната с тях инфраструктура в община Велико Търново”, „Звън на пеещи камбани нашепва легенда стара за Христовия кръст“ - развитие на туристически атракции в община Етрополе като предпоставка за развитие на регионални туристически продукти” и “Асеновград – свещената порта на Родопите”.

* По други две схеми „Подкрепа за развитието на туристическите атракции” и „Подкрепа за развитието на природни, културни и исторически атракции”

* По схема „Реставрация и консервация на дворец „Евксиноград“ и прилежащия му парк”

- бенефициенти са общини. По тези схеми са сключени общо 60 договора за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ на обща стойност 196 млн. лв., с което е постигнато 100% договаряне по двете схеми. Вече приключи изпълнението на пет проекта:

с конкретен бенефициент Министерския съвет също е сключен договор за предоставяне на средства от ОПРР на стойност почти 10 млн. лв. Проектът е в процес на изпълнение. Инвестициите в туристическите обекти не са самоцелни и имат сериозно влияние не само върху туристическия поток, а и върху местното

Снимка на реставрираната църква край Перущица

население – атракциите са само една добра предпоставка за развитие на цялостния туристически бизнес около тях. Туризмът ще бъде сред приоритетите и на новата оперативна програма „Региони в растеж“ 2014 - 2020,

която се подготвя в момента. Предвижда се подготвяната оперативна програма да включва 7 оси. Дейностите, свързани с туризма, са обособени в приоритетна ос 5 „Регионален туризъм“. Основните заложени цели са опазване, популяризиране и развитие на културното и природно наследство чрез насърчаване на регионалния туризъм. Концепцията е да бъдат финансирани ограничен брой предварително определени културни и природни атракции и религиозни обекти от национално и световно значение, разположени на територията на цялата страна. Това ще допринесе за по-целенасочено усвояване на средствата и формиране на завършен

конкурентоспособен туристически продукт, базиран именно на определените туристически атракции. Така ще се постигне интегрирано, устойчиво и балансирано развитие на районите. Предвижда се приоритетизирането на обектите по райони от ниво 2 (шестте региона за планиране), което ще осигури балансирано регионално насочване на финансовия ресурс. Създадена е междуведомствена работна група за определяне на методология и приоритетизиране на туристическата и културната политика от регионално значение. Тя вече е провела 8 тематични заседания. Като част от цялата дейност на групата ще бъде подготвяне на индикативен списък с обекти, които да бъдат подкрепени през следващия програмен период. Списъкът ще може да се допълва периодично с новооткрити, но значими недвижими културни ценности от национално и световно значение. Основни допустими дейности за финансиране по Ос 5 „Регионален туризъм”

са възстановяване, опазване, експониране, социализиране, оборудване на природни, културни и исторически атракции от национално и световно значение; развитие на туристическата инфраструктура, в това число и техническа инфраструктура; развитие на регионални туристически продукти; информационни кампании и други. Материалът е предоставен от ОП „Регионалноразвитие“

Кръстата казарма във Видин

14

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

ТЕМА

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

Виолина Маринова, председател на УС и главен изпълнителен директор на Банка ДСК:

Обновяването на емблематични сгради е част от обществения ни принос В момента преустройваме сгради - паметници на културата, във Варна, Банкя и Велики Преслав Г-жо Маринова, позволете най-напред да Ви поздравим с удостояването с орден „Стара планина“ първа степен! В последните години Банка ДСК реализира инвестиции в реставрацията и адаптацията паметници на културата и архитектурни шедьоври в София и Русе. Какво ви мотивира да правите подобни устойчиви вложения в консервацията и реставрирането на стари сгради на Банка ДСК в страната?

- Банка ДСК е най-разпознаваемата марка в българския банков сектор. Немалка част от високия й имидж е и нейната визуална идентичност, запомнящите се фасади, унифицираната визия на банковите салони. Банка ДСК съзнава не само задължението си на добър стопанин, но и своята отговорност към облагородяването на градската среда в градовете, в които присъства. Усилията за запазването и поддържането на сградния фонд са и част от корпоративната социална отговорност на институцията, която възприема консервацията и обновяването на емблематични сгради като част от своя обществен принос. Много сгради - собственост на банката, са архитектурни паметници, на някои от тях са правени в течение на годините само козметични, но не и основни ремонти. В последните години предприехме действия, с които с промени в конструкцията не само увеличихме живота на сградите, но и ги модернизирахме, така че да добият изключителна функционалност и да отговарят на съвременните стандарти на банкиране. Мотивацията ни да възстановим в пълната й автентичност сградата на централата на Банка ДСК в София на ул. „Московска” №19 и да подобрим нейната функционалност бяха чисто утилитарните - да концентрираме голяма част от служителите си в една сграда, да унифицираме визията на всички банкови салони и работни места, както и да съхраним духа на градската среда. Сградата притежава изключително висока архитектурно–художествена стойност. Тя е истинско бижу на сецесиона, проектирана в периода 1912 1914 г. от известния архитект, виенския възпитаник арх. Георги Фингов в съавторство с

Какви са проблемите и предизвикателствата от гледна точка на финансиращите институции при реализацията на такъв тип проекти?

- Реализирането на такива големи проекти по консервация, реставрация и адаптиране на сградите към спецификите на модерната банкова дейност е свързано със сложната координация между различни институции при изработването и съгласуването на проектите. С тези проекти трябва да осигурим спазването на новите нормативни изисквания като сеизмична безопасност, пожарна безопасност, микроклимат и изисквания за допустима намеса, които трудно се съчетават с даденостите на сгради - паметници на културата. други двама големи наши архитекти - Димо Ничев и Никола Юруков. След 1934 г. за пръв път й е направен пълен капитален ремонт при запазване на всички архитектурни елементи. Подобна беше и мотивацията ни и за друга много сериозна консервация и реставрация през 2010 г. на сградата на Финансов център - Русе, на ул. „Александровска” №4. Тя също е била проектирана за банка още през 1895 г. от известния самоук арменски строител Нигохос Бедросян - автор и на множество други сгради, сред които кантората и дома на семейството на Нобеловия лауреат за литература Елиас Канети. По-късно в банката на братя Симеонови се е помещавала Русенската популярна банка, а след 1951 г. – Държавна спестовна каса (ДСК). Тази година приключихме ремонта на сградата на ул. „Антим I“ в Пловдив. Беше извършена цялостна реконструкция на сградата, подмяна на повредени и амортизирани елементи, реорганизиране на етажните пространства, като бяха вложени съвременни материали и строителни системи. Фасадата към ул. „Антим I” беше запазена, като се възстанови и почисти облицовката, бяха възстановени и декоративните елементи по мансардния етаж и монтирано художествено фасадно осветление. Интериорът е изпълнен по корпоративните стандарти на Банка ДСК. Трудно ли взимате реше-

ния за такъв тип инвестиции? През какви етапи се преминава?

- Разбира се, че взимането на такъв тип инвестиционни решения, особено в условията на икономическа криза, е изключително сложно. Водеща е бизнес логиката, бизнес целесъобразността – доколко инвестирането в поддържането и/или реставрирането на сградния фонд ще донесе увеличаване мащаба на банковата дейност, доколко наличието на красиви и функционални банкови офиси ще допринесе за лоялността на нашите клиенти и т.н. Собственикът на Банка ДСК – „ОТП груп“, в зависимост от икономически резултати, от възвращаемост на инвестиции и т.н. преценява и одобрява разходите, свързани с капиталните ремонти и строителство. Актуализирането на необходимостта от евентуални инвестиции на годишна база се основава на множество фактори, сред които и разчетите за необходимия брой работни места при спазването на международни стандарти. Освен запазването на впечатляващия уют на интериорите и обемно-пространствените решения на историческите сгради и повишаване на функционалността на помещенията протича и процес на адаптирането им към корпоративната визия, обща за всички дъщерни банки в групата на ОТП. Едно от предизвикателствата е съчетаването на спазване на предписанията на Националния институт за недви-

жимо културно наследство и на корпоративната визия на Банка ОТП – едноличен собственик на Банка ДСК. Нормално е една институция като Банка ДСК, с над 60-годишна история и богати традиции, да има за своя централа и лице престижна сграда, която вдъхва сигурност, стабилност, респект. Този аргумент, както и социалното значение на консервацията и реставрирането на емблематични сгради, също бе отчетен при вземането на инвестиционни решения. Подготвяте ли нови подобни проекти?

- В момента работим по преустройството на сгради - паметници на културата, във Варна на бул. „Съборни”, Банкя и Велики Преслав. Предстои преустройството на офиса на ул. „Батенберг“ в София.

Какво според вас трябва да направи държавата, за да се стимулират инвестициите в реставрация на културното ни наследство?

- Не бих се наела с формулирането на рецепта, но бих отправила препоръката да се използват гъвкаво различни инструменти, каквито са усвояването на европейски средства по различни програми и тематични мерки, сформирането на публично-частни партньорства и т.н. Друга препоръка е облекчаването на разрешителния режим, когато има доказано добросъвестен инвеститор. Струва ми се, че същевременно трябва да се случи и завишаването на контрола върху оформлението на градската среда чрез общините за недопускане на пустеещи и рушащи се сгради в централните градски части.

Банка ДСК извърши и много сериозна консервация и реставрация през 2010 г. на сградата на Финансов център - Русе, на ул. „Александровска” №4, проектирана за банка още през 1895 г. от известния самоук арменски строител Нигохос Бедросян

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

15

TEMA Кристоф Гьобьойош, архитект и интериорен дизайнер

Историческата сграда в модерния град старинна обвивка и модерна функция

Нашата задача беше в сградата на Банка ДСК на ул. „Московска“ в София, проектирана и строена като банка в началото на ХХ век, да бъдат разположени офисите на висшия мениджмънт, на оперативния мениджмънт и частно банкиране на партера със зали за преговори. Сградата е паметник на културата и повечето от вътрешните пространства трябваше да бъдат запазени и възстановени. Спечелихме поръчката в София в ограничена тръжна процедура, банка ДСК е част от унгарската OTP. След оценката и приемането на нашия проект от мениджмънта на банката получихме тяхната подкрепа и съдействие по време на целия строителен процес. В сграда - паметник на културата, разпределението, допълнителното оборудване, осветлението и конструкцията са проектирани за по-различен начин и условия на работа от днешните.

С цел създаване на адекватни работни условия се наложи да направим редица промени. Решихме да запазим и да възстановим много от историческите елементи и да развием новите функции по модерен начин като офисите на партера със стъклени прегради, които създават атмосфера на достъпност. Някои инсталации като ОВК оборудването са скрити зад дървени панели, модерната осветителна система е разположена под ори-

гиналните гипсови архитрави на тавана. Исторически сгради в съвременния град

Редица исторически градове и сгради в Европа се налага да бъдат модернизирани, тъй като пазят своето историческо значение при съвременна функция. Много са важни енергийната и функционалната модернизация, една сграда остава в добро състояние само ако се използва, ако се обитава и се полагат грижи за нея. Концепции и подходи

Един подход към възстановяване на историческа сграда, както е в случая, е уважение към нейната ценност и сериозно възстановяване, като в същото време координирано се въвеждат новите изисквания със съвременни елементи - модерни решения в историческа обстановка, ценности от идентичен характер, но с модерно качество, което понякога налага подмяна на старите елементи. Другият начин - посложен и не толкова ефективен от гледна точка на крайната модернизация, е проектантът постоянно да се придържа към старите ценности, да създава и да прилага новите елементи съобразно духа на старата сграда по правилата на реконструкцията. В някои случаи, като при осветлението например, невинаги има адекватно съвременно решение. Този метод се прилага в случаите, когато сградата е поставена под стриктна защита като културен паметник.

16

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

ТЕМА

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

Проф. Божидар Димитров, директор на Националния исторически музей:

Всеки град и село може да има собствена средновековна крепост Проектът в Белчин е отличен модел - първият напълно реставриран такъв обект Проф. Димитров, поводът за нашия разговор е откриването на крепостта „Цари Мали град“ в Белчин. Можете ли да коментирате наличието на други подобни обекти в България?

- Това е първият обект - напълно възстановена крепост, в момента се работи поне на 30 различни по вид и степен на възстановяване крепости в страната. Главна роля за възстановяването има президентът на „Главболгарстрой“ г-н Симеон Пешов. Преди 15-16 години, когато се заговори за културно-исторически туризъм, често кметовете казваха: за съжаление нямаме нито тракийска гробница, нито манастир или старинна църква, нито възрожденски квартал - как да правим такъв туризъм. Казах им: всички без изключение имат по един паметник, и то монументален - крепостта над селото или градчето, която се казва кале, хисар или градище. Често има местности с такива названия и като се изсекат храстите, излизат останките от крепостни стени. Една от отбранителните тактики на ранна Византия и след това на средновековна България е изграждането на крепост, където при война и нападение на вражеската армия се укриват всички жители на района заедно с добитъка и хранителните припаси. Така ударът на врага попада в празно пространство унищожават населените места от леки нетрайни материали и не намират нищо за ядене в него, а превземането на крепостта е трудно, защото се избира планински район от всички страни пропаст и достъп по тесен коларски път, стенобойна машина не може да влезе, а и степните варвари - основният враг на уседнали държави като Византия и България, нямат съоръжения за превземане на крепости. По този начин са отблъсквани ударите на авари, печенеги, кумани и т.н. Византийците със завист пишат за нашите крепости като „каменните щитове на българите“. При падането под турска власт крепостите са изоставени и те започват да се саморазрушават - от земетресения, от отслабване на хоросана - 95% от общо 10 хил. такива крепости потъват в храсти и гори. Малка част от тях в Източните Ро-

Б

ългарите много се вълнуват от подобен тип обекти - има една средна класа, каквато и да е тя, чиято представа за начин на живот включва посещения на музеи и паметници на културата

Крепостта „Цари мали град“

допи са поддържани от турците и са доживели до наши дни почти цели - крепостите край Ивайловград, Лютица - напълно запазена с 12 кули, край Кърджали. В последно време, като се отвориха възможности по европейските програми, редица кметове и просветени бизнесмени започнаха да превръщат тези крепости в места за културно-исторически туризъм. Откъде започва работата по такъв обект?

- Белчин трябва да се отличи като най-добрия модел на възстановяване - археологически разкопки, изготвен и одобрен план, добър архитект специалист - Юлий Фърков, с богат опит. Първо се правят археологически разкопки, ако до момента няма такива, в Шумен например те са направени. Проек-

тът се одобрява от министъра на културата, който по закон се доверява на становище на Националния институт за недвижимото културно наследство. По някаква причина, която не искам да коментирам, институтът обикновено не дава положително становище на тези планове, освен ако не ги направи близък до института архитект или до свързани с тях фирми. Сменят директорите, за съжаление не помага. Крепостта в Белчин (около IV век) е една от тези над 8 хил. планински крепости в страната, строени със стратегическа цел за отбрана на България през VII - XIV век. Тя е много важна, защото охранява прохода по пътя на Тракия със Солун и Дуръс. Възстановяването на крепостта е направено великолепно по научен модел в съответствие с Венецианската харта. В тази връзка какво е отношението на българите към историята?

- Българите много се вълнуват от такъв тип обекти - това са моите наблюдения. Израсна една средна класа, каквато и да е тя, чиято представа за начин на живот включва посещения на музеи и паметници на културата. Те идват в Националния исторически музей семейно, с децата си, и се интересуват къде могат да отидат след това с автомобила и да разглеждат други обекти - като „Цари Мали град“. След откриването на крепостта в Белчин в събота и неделя имаше опашки за влакче-

то, което се качва горе. В крепостта на Черноморец, която още не сме завършили, по 100 коли се качват горе по черния път всяка събота и неделя. Какъв е подходът по отношение на автентично и ново?

- Подходът би трябвало да се основава на Венецианската харта, с която много спекулират в НИНКН, но всъщност я прилагат частично. Дълго време им вярвах и се чудех как реставрират 29 км стена около Истанбул, как възстановяват изцяло Солунската крепост, Акропола и Колизеума в Италия. В хартата всъщност пише, че реставрацията трябва да спре там, където започва хипотезата - дотук го четат в НИНКН. Следващото изречение обаче е изключително важно - освен когато по естетически или технически причини се налага пълно възстановяване, то тогава да се отдели старото от новото с една оловна лента. Венецианската харта позволява пълно възстановяване. Ние имаме и естетическите, и технологичните причини винаги да искаме пълно възстановяване. Естетическите са ясни и са свързани с туризма. Автентиката няма да пострада - обектът е изследван, автентиката трябва да се запази, тя най-често е основа на 50 см от земята, изследвана и публикувана в научни книги. Технологичната причина е, че България е страна със 70-градусови разлики в лятно-зимните температури. Водата замръзва и така за 10 години откритите части, които не са под керемида или под зъбер за крепостите, защото възстановяването не е довършено, се разрушават. Създадохме термина ре-реставрация - така измислихме индустрия за постоянно реставриране на незавършени докрай обекти. Какви са използваните материали?

- При разкопките обикновено установяваме, че камъните, от които е строена крепостта, се намират на място и ги ползваме за възстановяване - ломен камък. Много строго внимаваме хоросанът да е произведен по същата технология, изследваме го и установяваме пропорциите на пясък, вар, счукана тухла.

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД Лош пример е голямата крепост в Перник със спечелен проект с изпълнение на стената със стъклопласт - от двете страни на крепостната стена правят метални решетки, върху които лепят плочи от стъклопласт. Това не е автентично, а и колко ли време ще издържи? Чувам с ужас, че същото ще правят и в Преслав с голямата патриаршеска базилика. Това е кощунство с археологията. Каква е ролята на атракциите и средата?

- Изключителна. Крепостта не трябва да бъде един мъртъв обект, а да оживее - хора със старинни дрехи, които разиграват сценки, модели на стенобойни машини и други атракции. Обектите обикновено се намират в прекрасна среда нискостеблена гора, добра рамка за самата крепост. Каква е ролята на архитекта и строителя?

- Ролята на архитекта е много важна в такива случаи. Той не просто трябва да бъде добър архитект, но трябва отлично да познава историята на тези крепости, как са се градили, технологията на градежа и т.н. Хипотеза при крепостите след откриване на основите не може да има. Има една книга на древен архитект - Витрувий, как се строят крепости. Тя се е прилагала много стриктно. Ако основите са дебели 1.80 м, стената трябва да бъде висока 8 метра, при 2.20 - 10 м височина, хоросанът трябва да бъде с определени съотношения вар, пясък и счукана тухла - всичко е описано, спазва се стриктно и се потвърждава при изследванията. Изискванията към строителните фирми са свързани с това те да са извършвали реставрационна работа, която доста се различава от работата на съвременния строител. Възстановяването на стари крепости, църкви, манастири има редица особености, които само строители с дълга практика под наблюдението на архитекти и археолози знаят. Навремето, когато НИПК имаше поделение във всеки областен град, към тях имаше строителни бригади от опитни строители, но в годините на прехода изчезнаха. За пример мога да дам фондация „Созопол“ с управител инж. Кирил Арнаутски - извършва огромни реставрационни работи - в Китен, Мелник, Видин, Созопол и на много други места, вече дори изнася опит в чужбина - Грузия, Армения, в азиатски държави. Държавната фирма „Реставрация“ ЕООД също работи много добре, във Велико Търново също има много добра бригада, с която работихме по „Св.

40 мъченици“. Добър модел ли е създа-

В

България имаме и естетическите, и технологичните причини винаги да искаме пълно възстановяване на историческите обекти - технологичната причина е, че България е страна със 70-градусови разлики в лятно-зимните температури и незавършени обекти, които не са под керемида или зид, по-лесно се разрушават

Л

оша практика е парите да се прахосват не за възстановяване на паметника, а за паркинги, екопътеки, осветление - и нито един камък не бъде сложен върху стените на крепостта

Е

дна възстановена крепост ще допринесе изключително много за развитието на мястото, ще бъдат отворени работни места, възможности за ресторантьорство, за продаване на селскостопанска продукция, особено ако се направи модерен СПА център

ването на подобни обекти?

- Това е устойчив модел с перспективи - в момента се разработват 40-50 такива обекта. Практически всяко селище в България може да си разработи такава крепост. Подобен проект има в Мездра, където не са им разрешили да завършат стените, крепостта по Виа Понтика в гр. Черноморец, в Созопол се възстановяват крепостни стени, работи се по крепостта Ордовиза на полуострова в Китен, по крепостите в Пещера, Самуиловата крепост, Шуменската крепост с няколко проекта, очаква се да започне работа по Траянови врата. Когато този модел напредне, е възможно ландшафтът на България да възвърне облика си от Средновековието - като пътувате по пътя в Австрия и Южна Германия, отляво или отдясно виждате крепости. Струва ми се, че това скоро ще стане и у нас. Откъде идва финансирането?

- Освен от програма „Регионално развитие“ финансирането идва и от богати бизнесмени, които искат да възстановят крепостта в родния си град и да оставя нещо след себе си. Има го това чувство у българите, досега правиха църкви и параклиси, но има вече и такива, които правят крепости. Тук е другата лоша практика по отношение на парите, които се прахосват не за възстановяване на паметника. Става дума за средства от порядъка на 4-5 млн. лв. като при Асеновата крепост. Парите са похарчени за два паркинга, екопътеки, осветление - и нито един камък не е сложен върху стените на крепостта. Те разчитат на това, че черквата отдавна е реставрирана и привлича погледа, но по крепостните стени и кулата не е сложен нито камък. Такова прахосване на пари става на много места. Оправданието НИНКН няма да разреши. За съжаление те са прави и затова прескачат института и гледат проектът да няма работа по самата стена. Вашият коментар за развитието на Белчин след проекта?

- Крепостта ще допринесе изключително много за развитието на мястото, ще бъдат отворени работни места, възможност за ресторантьорство, за продаване на селскостопанска продукция, особено ако се направи модерен СПА център - всичко това ще възроди едно българско село. Хиляди деца ще могат да отидат на екскурзия, да запомнят това посещение и да бъдат създадени патриотични чувства. Интервюто взе Николай ТОДОРОВ

17

ТЕМА

Църквата „Св. Четиридесет мъченици“ - В. Търново

Останки от крепостта Траянови врата

Крепостта на нос Калиакра

Шуменската крепост

18

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

TEMA

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

Арх. Юлий Фърков, автор на архитектурното изследване на укрепителната система и църковния ансамбъл на хълма Свети Спас над Белчин, община Самоков - „Цари мали град“:

„Цари мали град” бе научно, творческо и организационно предизвикателство Десетки хиляди паметници на културата са осеяли българската земя, заровени в пръстта, като семена на ново начало земя, осеяна с укрепени градове, феодални замъци, стражници, пътни станции, манастири - апотропейни символи на държавността, на политиката, икономиката, военната и религиозна система, твърдини на културната памет – символи на реда, законносттта и правилата. Въздигането на символите на културната памет, на националната идентичност от пепелищата на историята, от руините на културния геноцид, е свято дело, синовен дълг пред паметта на предците и бъдността на нацията! Въздигането от руините на църковния архитектурен ансамбъл и укрепителната система на крепостта „Цари мали град” над Белчин, община Самоков, със средства по програма „Регионално развитие” бе предизвикателство към научните, творческите и организационните възможности на екип специалисти - инж. Камен Пешов, архитектите Чавдар Георгиев и Юлий Фърков, инж. Владимир Харизанов и колегията юристи, мениджъри, технически специалисти от „Главболгарстрой Холдинг”, консултантите по реставрация доцент д-р Трайче Нацев и

инж. Георги Пенчев, геодезистите инж. Атанас Каменаров и Гергана Попова, интериор и графичен дизайн Милка Фъркова, строителите на „Главболгарстрой” АД Самоков. Автор на археологическо изследване и консултант по време на изпълнението на консервационно-реставрационните работи е археологът Веселин Хаджиангелов от Исторически музей – Самоков. Резултатът - цялостен продукт на културния, еко- и поклоннически туризъм,

обединил архитектурните ансамбли на средновековната църква „Света Петка” с музей, църквата „Свети първоапостоли Петър и Павел” в Белчин, фуникульора – модерната транспортна връзка между селищната структура на Белчин и крепостната корона на Свещения хълм, двете екопътеки, пътя до крепостта с паркинг, възстановената укрепителна система на „Цари мали

град” с шестте крепостни отбранителни кули с музейна експозиция, култовия архитектурен ансамбъл с църква „Възнесение Господне”, оброк „Свети Спас”, пластичния монумент „Света Богородица”, театрона, детския атракцион с дървопластики и реплики на обсадни машини, въжения мост, художественото осветление, което засилва „поетиката на руината”. „Една легенда оживява”

е мотото на творческия процес за въздигане на този национален паметник на културата, еталон за публично-частно партньорство - фондация „Възраждане на Белчин”, община Самоков, Министерството на културата и гражданското общество. Във връзка със

засиления интерес на общините

Зад ореола от публични емоции

за възстановяване на недвижимите културни ценности през следващия програмен период за европейско финансиране е необходимо провеждането на национален симпозиум по проблемите на археологическото изследване, консервацията, реставрацията, експонирането и ревитализацията на паметниците на културата, споделен опит в лабиринта на инвестиционния процес за усъвършенстване на законовата база, новите технологии и философията на консервационно-реставрационните работи, границите на интерпретацията. Споделен опит и синхронизиране на творческите пориви в целия процес на опазване на паметниците с постулатите ЮНЕСКО!

при първата копка и въвеждането в експлоатация на консервираните и реставрирани недвижими културни ценности, зад рундхоризонта на тази сцена на вековете се крие вълнуващ творчески процес – от голямата идея на възложителя, архитектурното и археологическо изследване, заданието за проектиране, проекта за консервация, реставрация, експониране и ревитализация, съгласувателните процедури с Националния институт за недвижимо културно наследство (НИНКН) и Министерството на културата, общините и експлоатационните дружества, инвестиционната политика свързана с усвояване на ев-

ропейските фондове, тръжните процесури, строителното изпълнение на консервационно- реставрационните работи и съпътстващата инфраструктура. Архитектурното изследване, научната възстановка на археологическия паметник, научно-техническият проект за консервация, реставрация, експониране и ревитализация на археологическия паметник изцяло се основават на резултатите от археологическото изследване и интердисциплинарния екип от специалисти. Една сага за възстановяване първоначалния облик и последващите преустройства от вековете – разследване биографията на една сграда, крепост, град... Преплетени светове!

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

19

TEMA

Архитект Чавдар Георгиев, ръководител на проекта за реставрация и консервация:

Възстановяването на крепостта завършва уникален културен екокомплекс Ч

В България липсват точни данни за това колко туристи виждат културно-историческите ни паметници. Липсва статистика колко чужденци идват, за да видят средновековните крепости, старите манастири и тракийските чудеса. Доскоро възприетият критерий за броя на посетителите в музеите не отчита интереса към богатото културно - историческо наследство от недвижими паметници на културата. Според данните на ЮНЕСКО страната ни се нарежда на трето място

по своето културно-историческо наследство в Европа. По брой и разнообразие на културноисторическите паметници пред нас са само Италия и Гърция. България обаче остава далеч назад по популярност от средиземноморските държави, въпреки че е земя на седем цивилизации. Съгласно действащото у нас законодателство държавата е тази, която полага грижи за опазване на културно–историческото богатство. В хода на реализацията на проекта „Цари мали град” това вменявано ни с години разбиране еволюира: опазването на културно–историческото наследство не е само специализирана дейност, представляваща частно научен и професионален интерес, а морално задължение и пряка цел на всеки от нас. Основен принцип за опазване на паметниците на културата освен тяхното регистриране и категоризиране е изработването на програма за тяхното консервиране, реставриране и социално ангажиране. Като автори на проекта за консервация и реставрация на късноантичната крепост и църковния ансамбъл

изхождахме от разбирането, че консервацията и реставрацията са

авдар Георгиев завършва архитектура в УАСГ през 2004 г., специализира в Технологичен институт „Пирея” в Атина, Гърция. Започва работа в „ГБС - Инженеринг“ през 2004 г., от 2008 г. е изпълнителен директор на дружеството.

дейности, които имат за цел да запазят и разкрият естетическите и историческите стойности на паметника и се основават на респекта към оригиналния материал и към автентичните документи. Основната ни цел при реализирането на проекта беше да запазим духа на времето, в което тази крепост е съществувала, и да предадем атмосферата на отминалите времена на съвременния посетител. В резултат на извършените в периода 2005 – 2011 г. обстойни археологически проучвания, които предоставиха данни за ситуациите, хронологията и мащабите на проучваната крепост, ни беше предоставена възможността да изработим професионално архитектурно изследване, което не се гради на хипотези, а на артефакти, сигурни доказателства, позволяващи с предприетата намеса да се разкрият изключителните естетически и исторически достойнства на обекта. В процеса на проучванията бяха установени 5 фази на обитаване на обекта,

което доказа неговата значимост и историческа ценност като стратегически и духовен раннохристиянски център. Уникален шанс за реставрационните дейности се оказа откритата паднала при земетресение северна стена на кула №2, от която получихме безспорна информация за височината на кулите и точния вид на градежа. Откритите в хода на теренните проучвания над 300 находки (монети, наки-

ти, стрели и др.), както и множеството архитектурни артефакти позволиха да се направят обосновани заключения. Всички тези археологически данни, както и детайлното архитектурно изследване, направиха възможно да предложим вид и обхват на консервационно–реставрационните работи, каквито не са били реализирани в България в последните десетилетия. Използвайки метода на реконструиране, чрез използването на оригинални материали и съвременни технологични решения ние възстановихме в пълен обем двете северни кули и част от северната крепостна стена, южната кула №5, както и средновековната църква от XV век. Консервацията и частична реставрация на останалата част от крепостните стени, както и на раннохристиянските църкви допълниха цялостното реставриране на комплекса, пресъздавайки максимално атмосферата на времето, в което е бил създаден и обитаван този паметник. Възстановените в пълен обем кули и средновековна църква

функционират като музейни експозиционни площи, в които са експонирани голяма част от археологическите находки от обекта с богата илюстративна и текстова информация за тях. Чрез експонирането на находките в естествената им среда се опитахме да подчертаем връзката между историческото значение на обекта и съвременната среда, в

Реставрация, консервация, социализация и експониране на Късноантична крепост с църковен ансамбъл и оброк „ЦАРИ МАЛИ ГРАД” на хълма Свети Спас, с. Белчин община Самоков, Министерство на културата Възложител „ГБС – Инженеринг” ЕАД Проектант „Главболгарстрой” АД Изпълнител Обектът е финансиран по Оперативна програма „Регионално развитие” Инвестиция 2007 – 2013г., чрез договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ, осигурена от ЕФРР, Държавния бюджет на РБ и самофинансиране от бюджета на Община Самоков 24 месеца от датата на подписване на Договора за предоставяне на безСрокове възмездна финансова помощ – 23.11.2011г. Обект

която той съществува. Отчитайки факта, че крепостта „Цари мали град” се намира на хълма Св. Спас над с. Белчин, в природна среда, предвидихме изграждането на допълнителна дребномащабна туристическа инфраструктура, която допълва функциите на комплекса, като го превръща в пълноценен туристически продукт. Въжено релсово съоръжение – фуникуляр, качва посетителите от селото до комплекса. Две екопътеки предоставят алтернативна възможност за достъп до обекта, а въжен парк с мост и детски съоръжения допринася за съчетаването на интереса към културно-историческото наследство с възможност за отдих и туризъм сред природата. Така превърнахме територията с различни по своята същност туристически обекти в интегрирана туристическа система. Финансовата подкрепа на европейския съюз

чрез ОП „Регионално развитие” направи възможна реализацията на стойностната и значима идея да възстановим историята в цялото и величие и да я представим на съвременни посетител достъпна, разбираема и интересна. Гордеем се с факта, че възстановяването на късноантичната крепост,

известна от древността с името „Цари мали град”, завършва един уникален по своята същност културен екокомплекс, състоящ се от реставрираната през

2007 г. средновековна църква „Света Петка”, изградения през 2007 г. филиал на историческия музей в Самоков с етнографска насоченост и късноантична крепост с църковен ансамбъл и християнски оброк, изграден върху древно тракийско светилище. Комплексът създава пълноценна представа едновременно за бита и културата на българското село, за нормите на православието и за мястото на българската държава в европейската история.

20

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

ТЕМА

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

Приоритет на проектите за културното наследство е археологията Включени са над 60 проекта от културното наследство Проектите от ИПГВР, свързани с културни обекти

Приоритет на проектите, свързани с културното наследство, са археологическите обекти на територията на София. Те могат да бъдат разделени на следните групи: •Обекти, за които има някаква степен на проектна готовност и завършено археологическо проучване, между които: Късноантичен мавзолей в кв. „Лозенец“, Западна порта на Сердика, консервационнореставрационни работи (КРР) на някои от кулите на крепостната стена, гробница на Хонорий и завършване на проекта за източен некропол в пространството под базиликата „Св. София”, Ларгото, „Гробница на архангелите“ и социализация на пространството на градина „Чайка“и др.

•Проекти за КРР, експониране и социализация на археологически обекти, чието научно проучване все още не е приключило - „Античен театър и амфитеатър на Сердика”, Раннохристиянска базилика, кв. „Лозенец“ •Проекти за значими в развитието на културната инфраструктура обекти, подкрепящи кандидатурата на София за културна столица на Европа за 2019 г. адаптация на трамвайно депо „Клокотница” в център за младежки дейности, изява на „Карето на толерантността“ – сигниране зоната на храмовете на световните религии, изява на крепостната стена на Сердика и др. Безспорно в тази група попада и един от най-важните като историческа, архитектурна и обществена значимост обекти - Захарна фабрика. Там обаче, както и за амфитеатъра на Сердика, трябва да бъдат решени въпросите със собствеността. Финансирането

В ИПГВР са включени над 60 проекта в областта на културната инфраструктура и кул-

турното наследство. Индикативната стойност на тези проекти е общо около 375 млн. лева, от които над 266 млн. се предвиждат в зоната за въздействие с публични функции и висока обществена значимост О1 - „Център“, по около 35 млн. в зоната за въздействие с преобладаващ социален характер С1 и зоната за въздействие с потенциал за икономическо развитие И1 и около 39 млн. в общоградски проекти, „меки мерки“ и др. Основният източник на финансиране на тези проекти е оперативна програма „Региони в растеж“ – приоритетни оси „Културна инфраструктура“, „Регионален туризъм“ и др. Разбира се, общината и държавата трябва да осигурят съответното съфинансиране. Разчита се много на финансовия механизъм JESSICA и публично-частни партньорства. „Карето на толерантността“

Намеренията на проекта са да бъде организирано и адекватно изявено, съобразено с тенденциите в европейските практики за такива обекти, пространството, което обхваща синагогата, джамията и църквите „Св. Петка” и „Св. Неделя”- недвижими културни ценности от национално значение. За този най-важен проект в сърцето на града бе организиран конкурс и ще се реализират най-добрите идеи, съобразени със статута на обектите, значимостта и спецификата на пространството и основните функции. „Златна София”

Това е една от найпредставителните части на столицата, в която са разположени много емблематични сгради, културни обекти, градски паркове и градини, пешеходни и публични пространства и др. Предвижда се цялостно обновяване и реконструкция на инфраструктурата и уличната мрежа в голяма част от

„Карето на толерантността“ обхваща синагогата, джамията и църквите „Св. Петка” и „Св. Неделя”- недвижими културни ценности от национално значение

територията – настилки, пешеходни алеи, тротоари, създаване на достъпна среда. Предложени са проекти за обновяване на емблематични публични и озелени пространства – площада около храм-паметника „Св. Александър Невски“, Княжевската градина, Градската градина, парка „Заимов“, Докторската градина, градинката пред „Кристал“ и др. Предвидени за обновяване и въвеждане на мерки за енергийна ефективност са много административни и обществени сгради, обекти на социалната инфраструктура (училища, детски градини) и др. Голяма част от проектите, включени в генератора „Златна София“, се отнасят до консервационно-реставрационни дейности на сгради - недвижими културни ценности, от XIX век, за които се разчита на публично-частни партньорства. Реализацията

Към ИПГВР е разработен оперативен планграфик, като всички проекти са разпределени за реализация по години. Най-много средства са предвидени за реализация в първия

Н

ай-много средства са предвидени за реализация в първия етап от изпълнението на плана (2014 – 2016 г.) – около 50% от предвидения ресурс

зацията на част от проектите още през 2014. За повечето от тях има осигурени средства за проектиране по приоритетна ос „Техническа помощ“. Вероятно един от първите проекти ще бъде цялостно обновяване на уличната мрежа и обществените пространства на част от територията в зона „Център“. По отношение на обектите на културно наследство с приоритет са археологическите недвижими културни ценности. Интересът за финансиране от частни инвеститори

етап от изпълнението на плана (2014 – 2016 г.)

– около 50% от предвидения ресурс. Във втория етап (2017 – 2018 г.) очакваме усвояване на около 32% от предвидените средства, а в третия етап (2019 – 2020 г.)

– 18%. Разбира се, това ще зависи от финансовите възможности на общината за съфинансиране на проектите и капацитета за подготовка на проекти. Предвижда се създаването на специална структура за координация и управление на ИПГВР. Намеренията на общината са да стартира с реали-

Надяваме се на интерес от страна на частни инвеститори и публично-частни партньорства. Например голяма част от проектите в зона „Център“ се отнасят до консервационно-реставрационни дейности на сгради - недвижими културни ценности, които са преобладаващо частна собственост. Сериозен ресурс е предвиден и за обновяване на многофамилните жилищни сгради в социалната зона, където се разчита на инициативата на етажните собствености. Засега заявеният интерес не е голям, но

се надяваме с времето да нараства. Много интересен и емблематичен проект е „Захарна фабрика“, която би могла да се консервира, реставрира и адаптира в модерна „фабрика“ за култура, изкуство, занаяти, което би я превърнало в нов оживен публичен център с общоградско значение. За да се случи това обаче, е необходимо активното участие на частните собственици. Засега индикациите в тази посока не са положителни – сградата умишлено е оставена да се саморазруши, с което столицата би загубила не само уникален паметник на културата с национално значение, но и едно емблематично място с голям потенциал за обновяване и развитие. В европейската практика има случаи, в които разрушена културна ценност се възстановява по данни, като част от наказателната санкция е за недобросъвестни предприемачи или собственици. *Материалът е подготвен от екип на ИПГВР - проф. Веселина Троева, арх. Яни Вълканов, арх. Велина Панджарова

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

21

ТЕМА

Проф. арх. Тодор Кръстев, почетен председател на ИКОМОС:

Необходим е цялостен подход за развитие на историческите градски центрове Проф. Кръстев, с какво са свързани предизвикателствата при адаптацията на една културна ценност като част от архитектурното наследство на съвременния исторически град?

- Развитието на живия исторически град е свързано с неговото перманентно адаптиране към съвременния живот. Голямото предизвикателство е как да бъде осъществен балансът между развитието и опазването на градските културни ценности – от нивото на отделния обект до градския исторически пейзаж като цяло. Световната практика показва, че това е трудно постижимо без градска стратегия за интегрирана консервация, прилагана със съвременни инструменти (урбанистични планове, съобразени с режими за опазване, планове за управление, консервационни планове, програми за рефункционализация) и подкрепена от ефективно градско управление. За съжаление такава стратегия липсва за София (стратегията за културното наследство, която предложихме в ОУП на София, от 2013 остана почти неизползвана). В резултат софийският пейзаж става все по-хаотичен и губи своята идентичност; ценности с изключителен ресурс за съвременни функции бяха разрушени или деградират („Прошеково пиво“, Захарна фабрика). Компрометирани са традиционни връзки на града с Витоша (хотел „Хилтън“) и вътрешни връзки в градската структура („Грандхотел София“), нарушен е регулярният силует на емблематични софийски улици и булеварди, прилагащи някога европейска дисциплина в съответствията между корнизите, загубен е характерът на софийския колорит (за сравнение - Тулуза свято поддържа имиджа си на Розовия град, Лион стриктно е регламентирал цветова гама, отговаряща на традиционния градски колорит), появяват се откровено антиконтекстуални сгради. В много български исторически градове култът към частните интереси, алчният апетит за нови строителни терени в съчетание с нарастваща корупция, липсата на правила и на адекватно законодателство поразяват градския пейзаж. С други думи, не са достатъчни само отделни из-

олирани случаи на успешни адаптации на ценности (които безспорно съществуват), а цялостен подход към приспособяване, обновяване и развитие на историческите градски центрове. Именно тогава адаптацията на културното наследство най-пълно разкрива неговия ресурс за устойчиво развитие и за качество на живот на градската среда. На този фон какви са съвременните тенденции при адаптацията на архитектурните ценности? Кои са държавите с добри практики в тази област?

- Изходна точка е ясната идентификация на културните стойности на ценността и на нейната роля в градския исторически пейзаж. Първичният примитивен рефлекс най-често е - след като функцията на сградата вече не е актуална или сградата вече не е в състояние да отговори на съвременните изисквания, тя трябва да бъде премахната. Именно това се случи например със старата Централна гара на София, въпреки че беше важен репер на градската памет. В аналогичен случай съвсем друг бе подходът на Рафаел Монео с гарата Аточа в Мадрид - старата сграда, възродена и съхранила своето достойнство, е великолепно включена в съвременната гарова структура. Друг симптом на примитивно мислене е, когато правото на живот на ценността е отнето с политически мотиви (разрушаването на часовниковата кула в Карлово в първите дни след 9 септември 1944, на конака в Благоевград, на мавзолея в София). Защо такива основания не са били изтъкнати от Цолов

и Васильов по отношение на „Буюк джамия“ в София? Напротив, те са предложили нейното съхраняване и включване в ансамбъла на БНБ с нова функция. Знаели са, че вековното развитие на града е резултат от надграждане, а не от подмяна. Следващ важен момент е изборът на функция. Понякога автентичната функция представлява толкова важна част от културната стойност на сградата, че би било немислимо тя да бъде променена. Такъв е именно случаят с Централната минерална баня в София, свързана с дълбоката същност на града. Ето защо в наш проект от 1996 предложихме тази функция да бъде съхранена и развита в духа на европейския термализъм. За съжаление изборът на Столичната обaщина бе друг – адаптация на банята за кметство, а впоследствие за музей. Изобщо не бе оценен вековният функционален континуитет на банята и нейният вътрешен потенциал, способен да съчетае културна и икономическа ефективност. Такава фундаментална грешка не би могла да се случи например в Будапеща. В други случаи автентичната функция е вече анахронична и може да бъде заменена със съвременна съвместима функция. Адаптациите на Склада Лене в Бордо (Жак Пистр и Клод Валод) и гарата Орсе в Париж (впрочем и двете предвидени за разрушаване) са забележителни примери за такъв подход. Много интересен е и опитът за реабилитация на надживели функциите си, но носители на памет градски комуникационни системи – като „Хай Лайн“ в Ню Йорк (Дилър, Скофидио и Ренфо) или виадукта в парижкия квар-

тал „Маре“ (Патрис Берже). На този фон последните реализации на пешеходни зони в София (на бул. „Витоша” и пред университета) представляват банални модели, лишени от памет, конфекционно приложими за всяко друго място. Защо например не бе съхранена част от трамвайните релси – белег на историческия имидж на булеварда? Защо бе напълно изтрит споменът за „Спирката пред Ректората” – скъп на толкова поколения? Добрите примери по света са много, общото между тях е доверието и респектът към потенциала на ценностите, както и отличният избор на функциите. Ще подчертая и ролята на местното население и на собствениците в този процес. Те трябва да бъдат заинтересувани и стимулирани, за да станат съучастници-партньори в повишаването на жизнеността на наследството. Случаят с Несебър показва докъде може да се стигне, ако диалогът с тези участници бъде тотално пренебрегнат. Световната ценност през годините неуправляемо се е превръщала в една долнопробна чаршия - погрешна „жизненост”, обърнала гръб на градската идентичност. Нашият проект за План за опазване и управление на Старинния град (2012) предлага стратегия за една бъдеща преориентация на града с участие на населението. Какво е мястото на археологическото наследство в този процес, то може ли да бъде „адаптирано” в съвременния град?

- Археологическото наследство е част от уникалната идентичност на българските градове, която отразява тяхната дълбока стратификация. Но същото това примитивно мислене априори игнорира археологическите ценности – те не носят преки търговски изгоди, зад тях не стоят заинтересувани частни собственици. Формира се нагласата, че градската археология е поначало безинтересна („съборетини”), че „няма нищо по-скучно от българската археология” – следователно тя трябва да стане туристически атрактивна чрез хипотетични реконструкции за сметка на нейната автентичност (парадоксът е, че за тази абсолютно неевропейска практика днес се израз-

ходват европейски средства). В най-добрия случай археологическият фрагмент остава съхранен като самотен и мъртъв експонат в градската среда, изолиран от съвременния живот. Адаптацията на археологическите ценности означава тяхното включване в съвременния живот, за да станат разбираеми, достъпни и привлекателни за хората. И тук е абсолютно необходима урбанистична стратегия, която да изяви целостта на общата археологическа структура и ролята на отделните фрагменти в нея, да я интегрира в градските функционални системи, да осигури ориентацията на публиката – следователно да я направи жизнена. С проекта за реабилитация на Античния стадион в Пловдив (2012) показахме нашата представа за възможностите на този подход. Предложена бе урбанистична стратегия за „Подземен музей на Филипопол” (ОУП, 2007), на чиято база са изявени контекстуалните връзки между историческите пластове, въведени са градски функции и информационни системи при пълно съхраняване на автентичността на стадиона. В резултат някогашната „Дупка” на площад „Джумая“ стана привлекателно място в града. В това отношение София притежава изключителен потенциал, нарушаван през последните години (компрометираните раннохристиянски базилики в Южния парк, обезличеният Античен амфитеатър на Сердика, загубите при строителството на метрото и др.). Последните години като че ли дават някаква надежда. Макар че бяха пропуснати ценни шансове на градската археология във връзка с метрото, все пак спасяването на значителен фрагмент от археологическия пласт е добра, макар и съвсем начална стъпка – фрагментът очаква своята адаптация. На този фон експонирането на част от Сердикийския некропол под църквата „Св. София” (В. Китов) е принципно важно постижение. Но остава необходимостта от цялостна урбанистична стратегия за опазване на градската археология и за нейното включване в съвременния живот като част от градската идентичност. Интервюто взе Силвия ЗЛАТКОВА

22

gradat.bg

ТЕМА

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

Реализирани проекти по оперативна програма „Регионално развитие“ ВИДИН: ВЪЗСТАНОВИХА ДВУВЕКОВНАТА „КРЪСТАТА КАЗАРМА“ По проект на Министерството на културата бе възстановена 200-годишната „Кръстата казарма“. Ремонтът обхвана заздравяване на конструкцията, възстановяване първоначалното положение на разцепените крила и отводняване на терена около четирите крила, инфраструктура. Проектът за 1.5 млн. лв. по ОПРР приключи през юли, изпълнител е ДЗЗД „ПВБ строй“ по проект на ЕТ „Гиляна – Виолета Комитова“ с ръководител доц. Виолета Комитова и договор за строителство 1 001 159 лв. без ДДС. Сградата е построена през 1801 г. След Освобождението е била съд и казарма на българската войска, днес музеят е част от регионалния музеен комплекс. От 1969 г. в нея се помещава етнографска експозиция. ПЕРУЩИЦА: „ЧЕРВЕНАТА ЦЪРКВА“ Е ЧАСТ ОТ ТЕМАТИЧНИ МАРШРУТИ Реставрираната раннохристиянска базилика „Червената църква“ беше официално открита през април. Проектът за 2 304 052 лв. се реализира по ОПРР с бенефициент Министерството на културата. Извършена е цялостна реставрация и социализация на останките от началото на VI век. Църквата е укрепена, свалена е старата дървена подпираща конструкция и е поставена метална. Зидовете са консервирани, дооформени с керамични тухли от Италия. Около храма е направена панорамна алея, буферен паркинг със 700 м пешеходен път, 300 кв. м приемна сграда с 8 изцяло климатизирани експозиционни зали и информационен център, специално художествено осветление с 14 прожекторa и 107 лампи. Изпълнител е консорциум „Археология и реставрация” - „Подем” ЕООД и „Рестстрой” ООД - Пловдив.

АСЕНОВГРАД: АСЕНОВАТА КРЕПОСТ СЕ ПРЕВЪРНА В АТРАКТИВЕН КОМПЛЕКС През март приключи реализацията на проекта „Асеновград - свещената порта на Родопите” за над 3 млн. лв. по ОПРР. Извършена е реставрация и подобряване инфраструктурата, разширен е паркингът и е изграден информационен център. По крепостта са подменени настилките, нови стъпала и каменна зидария, монтирани са парапети, оформени се пътеки, разкрити са горните повърхности на крепостните градежи, оформени са кътове за отдих и художествено осветление от над 200 прожектора. В криптата на църквата „Св. Богородица Петричка” е оформена зала за информационно-културен център. Монтирани са 2 видеостени, на които се излъчват специални кратки филми за Асеновата крепост и туристически забележителности в общината. Доставени са тour-guide устройства с GPS. В подножието е експонирана средновековна бойна техника. Изпълнител е консорциум „Асенова крепост“. По проекта „ЕСРИ България” разработи без аналог в България уеб ГИС портал за туристическите атракции на общината. Създаден е електронен регистър с информация за богатото културно-историческо наследство и природни забележителности в община Асеновград, който позволява тяхното ефективно управление. Разработени са 3D модели и виртуална разходка на Асеновата крепост.

ВЕЛИКО ТЪРНОВО: МУЛТИМЕДИЕН ПОСЕТИТЕЛСКИ ЦЕНТЪР Единственият на Балканите музей с 29 скулптурни фигури, представящи живота през Второто българско царство, отвори врати през февруари. Концепцията е в четири направления – царската слава, воинска слава, духовността, зографство и занаяти, с автор скулпторът Борис Борисов. Интериорната декорация е дело на „Арт груп 94“ ООД, стенописите са на Иван Хаджийски. Проектът е на арх. Цветан Радев, изпълнението реализира „Бистройинвест“ ООД. Инвестирани са 1.3 млн. лв. като част от проекта „Подобряване на туристическите атракции и свързаната с тях инфраструктура в община Велико Търново“ на стойност 6 750 000 лв. по ОПРР. Проектът включва шест обекта - консервация, реставрация и експониране на църквата „Св. Иван Рилски“, подмяна на покривно покритие и дограма и експониране на храм „Св. апостоли Петър и Павел“, реставрация и експониране на Владишкия мост, благоустрояване и функционално организиране на паркиране, благоустрояване на пространството пред комплекс „Св. апостоли Петър и Павел“. КАЗАНЛЪК: МОГИЛАТА „ШУШМАНЕЦ“ ОТВАРЯ ВРАТИ

След консервация и социализация тракийската могила „Шушманец“ край гр. Шипка отваря врати. Проектът на Министерството на културата се финансира по ОПРР с 1 115 000 лв. „Шушманец“ е сред 10-те уникални обекта в Долината на тракийските царе, предложени от община Казанлък да кандидатстват като единен обект за листата на ЮНЕСКО. Проектант на дейностите е „Арт Софт“ с ръководител арх. Иван Райков, изпълнител е консорциум „Шушманец-Шипка“ - фирми от София, Пловдив и Стара Загора. Археологическите проучвания са на Меглена Първин и Диана Димитрова, а КРР - от екип на „Рест-Димитров” - Пловдив. Гробницата е консервирана и реставрирана, изградена е модерна защитна постройка. Инсталирана е климатична инсталация, подходяща вентилация, мобилен влагоабсорбатор, дренаж, поставени са геомембрани. До „Шушманец“ са изградени път и парадно стълбище. Специална алея свързва „Шушманец“ с паркинга и със съседните гробници „Хелвеция“ и „Грифони“ и с цялата алейна мрежа в Долината на тракийските царе. Продължава в бр. 32

Строителство ГРАДЪТ, 5 август - 1 септември 2013 г.

gradat.bg

КУЛТУРНОТО НАСЛЕДСТВО И СЪВРЕМЕННИЯТ ГРАД

23

TEMA

Проекти в изпълнение по оперативна програма „Регионално развитие“ СОФИЯ: ПОДГОТВЯТ НОВ ТЪРГ ЗА ВТОРИ И ТРЕТИ ЕТАП НА ЛАРГОТО Нова обществена поръчка за изпълнител на СМР за втория и третия етап от проекта за разкриване на античния комплекс „Сердика“ предстои да бъде обявена от Министерството на културата. В момента документацията е в Агенцията за обществени поръчки, която трябва да даде становището си тази седмица. Първият търг беше прекратен, тъй като предложената сума от единствения участник ДЗЗД ”Сердика-2013” е надхвърляла прогнозната стойност, обявена от ведомството за изпълнение на проекта. СОФИЯ: ВАС ОТСЪДИ ЗА ИЗПЪЛНИТЕЛ НА ЦЕНТРАЛНАТА БАНЯ Договорът за изпълнител на СМР за адаптацията на Централна минерална баня в Музей на София ще бъде подписан в следващите дни, тъй като Върховният административен съд (ВАС) се произнесе по внесеното обжалване. Победителят в конкурса е сдружението „Света София 2013”. Отварянето на ценовите оферти на двата участника беше направено още през март, но заради процедурите по обжалване окончателният избор се отложи с близо 5 месеца. В обединението участват дружествата „ПСТ холдинг“, „Реставрация“, „Антично наследство“ и едноличният търговец „ЕМ - Емил Митев“. В конкурса за избор на изпълнител участваше и обединението „Терми Сердика”, в което влизат компаниите „Джи Пи груп“, „Станилов“, „Сънником“ и ЕКСА. Крайният срок за преустройството на банята в музей става март 2014 г. СТАРА ЗАГОРА: АНТИЧНИЯТ ГРАД АВГУСТА ТРАЯНА ОЖИВЯВА В ЦЕНТЪРА НА ГРАДА В началото на март община Стара Загора даде старт на проекта за превръщане на разкритата част от античния град Августа Траяна в туристическа атракция. С 4 387 493.88 лв. от ОПРР се извършва експониране и обогатяване с нови функции на археологическите пространства. Проектът е на екип с ръководител арх. Бисер Хантов, археологическите проучвания са извършени от Димитър Янков и негови колеги от РИМ - Стара Загора. Строителните дейности трябва да приключат до 23 ноември 2013 г. и се изпълняват от обединение „Античната Августа Траяна”: „Рестрой“ ООД – Пловдив, „Бигла III” ООД – София, старозагорските - „Зарастрой“ ООД, „Дончев“ ЕООД, „Ню Джърси Инвестмънт“ ЕООД и „Еменекс инженеринг“ ООД.

ИВАЙЛОВГРАД: ВРЪЩАТ ОРИГИНАЛНИТЕ МОЗАЙКИ В АНТИЧНА ВИЛА „АРМИРА” На 8 май стартираха реставрационните дейности на Антична вила „Армира” - уникален образец на римската провинциална архитектура и изкуство на Балканите със световна значимост. Общината спечели финансова подкрепа от ОПРР на стойност 1 771 594.68 лв. за продължение на мащабния проект за превръщане на уникалния паметник от национално значение в привлекателно място за туристи. В хода на реставрацията оригиналните мозайки от вила „Армира”, които в момента се намират в Националния исторически музей – София, и Националния археологически институт, ще бъдат върнати в дома им. Проектът за реставрация и експониране е на екип с водещ архитект Юрий Фърков. Изпълнението е на обединение „Армира 2013“ с водещ партньор „Стройекспрес НН“ ООД – Търговище, и трябва да приключи през ноември. Ръководител на проекта е доц. д-р Гергана Кабакчиева от Националния археологически институт и музей – БАН.

ЯМБОЛ: БЕЗИСТЕНЪТ И НАР „КАБИЛЕ” С НОВ ОБЛИК И МОДЕРНА ИНФРАСТРУКТУРА На 17 юли беше даден старт на възстановителните дейности на двата емблематични за Ямбол туристически обекта за 5.670 млн. лв. Сградата на Безистена - единственият запазен закрит пазар в страната от началото на ХVI век, ще бъде реставрирана в автентичен вид, вътрешните й пространства ще бъдат превърнати в многофункционална зала с културноинформационно предназначение и постоянни експозиции на местни археологически находки. По проекта са предвидени укрепвания на сградата - фундаменти, плочи, паркоустройство и озеленяване. В НАР „Кабиле” се предвижда реставрация на късноантичната баня (малките терми) и на раннохристиянската култова базилика. В историческата местност в непосредствена близост с АМ „Тракия” ще бъде създаден изцяло нов атракцион - Castellum/Castra Cabile, в който ще се правят възстановки на исторически събития в реална среда. Изпълнител по двата обекта е ДЗЗД „Кабиле” с водещ партньор ямболската фирма „АВС Инженеринг”.

ПЕРНИК: ОБНОВЯВАТ СРЕДНОВЕКОВНАТА КРЕПОСТ КРАКРА Проект за подобряване на инфраструктурата и архитектурните елементи на средновековната крепост Кракра се реализира по ОПРР - повдигане на крепостната стена на различни нива от южната страна и възстановяване на южната кула. Ще бъде изграден посетителски център, където звукови гидове ще предоставят информация на различни езици. В рамките на проекта е предвидена и ВиК инсталация, рехабилитация на пътя и пешеходните алеи до хълма, ще бъде ремонтиран паркингът. Общата стойност на проекта е 4.36 млн. лв., срокът е до края на годината.

КЪРДЖАЛИ: НАД 3.8 МЛН. ЛВ. ЗА СОЦИАЛИЗАЦИЯТА НА ПЕРПЕРИКОН В края на юли кметът на Кърджали Хасан Азис и ръководителят на проучванията на Скалния град на траките проф. Николай Овчаров направиха първа копка на проекта „Перперикон - дом на богове и хора”. За социализация ще бъдат вложени 3 844 099.61 лв. Реставрационните дейности ще се извършат от обединение “Главболгарстрой - Реставрация”. Обединение “Перперикон консулт” ще извършва строителния надзор. Главен проектант е арх. Минчо Ненчев. Ще бъдат извършени укрепителни дейности на Акропола, Свещения дворец, скалния подход към двореца и инфраструктура, алеи и художествено осветление. Част от проекта са 10 холографски изображения в двора на историческия музей и виртуална музейна експозиция в интернет страницата му. Перперикон е сред първите петдесет световни култови обекта в класацията на Филип Каргон.

Продължава в бр. 32