Fulls dels Enginyers 08 agost 2016 by Col·legi d'Enginyers Industrials de Catalunya

El diari d’estiu

Tota l’enginyeria als Fulls digitals!

Visita www.fullsdelsenginyers.cat i accedeix a tots els continguts

FULLS DELS ENGINYERS 08/ AGOST 2016

El diari dels Enginyers Industrials de Catalunya El conseller d’Empresa i Coneixement, Jordi Baiget, durant la reunió de treball amb empresaris a la fira Ind(3D)ustry

n TECNOLOGIA

Guia d’iniciatives locals cap a la transició energètica als polígons industrials

n TEMA DEL MES

Catalunya tindrà un Clúster de A Manufactura Avançada La Generalitat de Catalunya impulsarà la creació del Clúster de Manufactura Avançada, que agruparà les empreses i agents catalans que treballen en aquest sector. Així ho va anunciar el conseller d’Empresa i Coneixement, Jordi Baiget, en una reunió de treball amb empresaris de l’àmbit de la impressió en 3D dins el marc de la fira Ind(3D)ustry, que es va celebrar a Barcelona el mes de juny passat.

l nou clúster, impulsat per la Secretaria per a la Governança de les Tecnologies de la Informació i la Comunicació, la Direcció General d’Indústria i ACCIÓ, tindrà el repte d’aplicar les innovacions en la indústria 4.0 a través de la col·laboració empresarial. De fet, la creació del clúster forma part del pla d’actuacions de la Generalitat per impulsar la indústria 4.0 a Catalunya, que han donat a conèixer el secretari per a la Governança de les TIC, Jordi Puigneró, i la directora general d’Indústria, Núria Betriu, en una jornada a la mostra In(3D)ustry. Les actuacions per impulsar la indústria 4.0 a Catalunya s’emmarquen en cinc línies principals i s’executaran sota el paraigua del Pacte Nacional per la Indústria i de l’estratègia SmartCAT, desenvolupats per la Generalitat en concertació amb els agents econòmics i socials de Catalunya. ELS 5 EIXOS 1. Suport al desenvolupament de projectes de R+D, innovació i inversió centrats en la indústria 4.0, per al qual es compta amb un pressupost de 406 M€ provinents dels fons FEDER i de la Generalitat per al període 2014-2020. Aquesn

ta dotació comprèn els programes Comunitats RIS3CAT ―grans agrupacions d’empreses i agents que promouen actuacions de R+D+i per a la transformació d’activitats econòmiques― i els nuclis tecnològics —empreses o consorcis que desenvolupen projectes de R+D amb un fort impacte en la indústria—, entre d’altres. 2. Foment de les oportunitats internacionals en l’àmbit de la indústria 4.0, mitjançant l’organització de missions empresarials a països referents en indústria 4.0, com ara Alemanya, i la participació en plataformes tecnològiques líders a la Unió Europea. Un exemple n’és la Vanguard Initiative, un projecte europeu de cooperació de 28 regions, entre elles Catalunya, en matèria de fabricació avançada. 3. Impuls a la col·laboració empresarial per a la implantació de la indústria 4.0. En aquest sentit, la Generalitat treballa en el desplegament de la política de clústers a través del programa Catalonia Clusters ―que inclou actualment trenta organitzacions clúster amb 1.780 membres. Tenen una incidència especialment rellevant en la indústria del futur els clústers de l’automoció, els materials avançats, la fotònica, el packaging i els béns d’equip.

4. Difusió i capacitació sobre tendències, iniciatives i oportunitats vinculades a la indústria 4.0 i la seva aplicació a Catalunya. En aquest àmbit, hi tenen un paper destacat les fires i congressos internacionals que se celebren a Barcelona i que tenen un impacte en les tecnologies intel·ligents i la transformació digital de la indústria, com el Mobile World Congress, l’IoT

Solutions World Congress, la Smart City Expo o la mateixa In(3D)ustry. 5. Posada en marxa de projectes estratègics amb l’objectiu de desenvolupar infraestructures que facilitin la ràpida difusió de la indústria 4.0 entre el teixit empresarial. Dins aquesta iniciativa destaca l’Anella Industrial 4.0, que busca accelerar la convergència entre els sectors industrials i les TIC. l

L’Estat espanyol concedirà 97,5 milions d’euros en préstecs a la indústria 4.0 al 0% d’interès El Govern espanyol, a través del Ministeri d’Indústria, Energia i Turisme, invertirà 97,5 milions en préstecs amb un 0% d’interès per promoure la digitalització entre les empreses espanyoles que tenen caràcter industrial i que aborden temàtiques com les plataformes col·laboratives, la fabricació additiva, la robòtica avançada o els embedded systems. Segons han anunciat els seus responsables, es concediran ajudes per un total de 97,5 milions d’euros a projectes vinculats a la indústria 4.0. Des del Ministeri d’Indústria, Energia i Turisme han manifestat que els projectes que es beneficiaran d’aquest impuls econòmic tindran a veure amb la investigació, el desenvolupament experimental o, directament, amb la innovació. Aquestes ajudes es materialitzaran en forma de préstecs amb un interès del 0%, que els beneficiaris estan obligats a retornar abans de superar els deu anys, amb tres de carència. “El volum de les ajudes dependrà de la dimensió de l’empresa, així com de la tipologia del projecte que es presenti”, assenyala l’organisme encarregat de gestionar aquesta iniciativa. Com a requisit, tota empresa industrial interessada a acollir-se a aquests préstecs ha d’haver estat fundada abans de l’any 2013. l

OPINIÓ // PÀG.02

portar orientacions i casos pràctics als responsables municipals i agents econòmics i socials locals per impulsar el procés de transició energètica partint d’accions en els seus polígons industrials. Aquest és l’objectiu de la Guia d’iniciatives locals cap a la transició energètica als polígons industrials, publicada i presentada recentment en un acte del Pacte Industrial de la Regió Metropolitana de Barcelona. Impulsar la transició energètica serà, segons l’estudi dirigit per Verònica Kuchinow i Anna Lluís, de Símbiosy, una inversió que contribuirà en el futur a evitar costos més alts derivats del canvi climàtic. El subministrament d’energia del futur, tenint en compte aquest canvi climàtic i l’escassetat dels combustibles fòssils, només podrà ser garantit a base d’un increment de les fonts d’energia renovable i una eficiència més gran en el seu ús, base de la transició energètica. Però per a això és necessària una adaptació dels mercats energètics, de les tecnologies i de les polítiques que fomenti la generació de renovables en xarxes distribuïdes, en contraposició a les centralitzades convencionals. La generació distribuïda a partir d’energies renovables situa els ciutadans i especialment els polígons industrials en el centre del nou model energètic. El polígon industrial és un bon lloc, dins de les ciutats, per iniciar la construcció d’aquest model de generació distribuïda: és un espai delimitat on s’agrupen grans consumidors d’energia i grans generadors potencials. l

OPINIÓ // PÀG.02

“Els principals objectius de la Comissió Indústria 4.0 són consolidar els nous GT i assolir-hi una participació estable, i avançar en la definició d’un marc de referència de la indústria 4.0”

“El procés d’implantació del nou model consisteix a garantir que cadascun dels sistemes físics existents està sota l’àmbit de la seva corresponent administration shell”

JOAN CARLES CASAS, PRESIDENT DE LA COMISSIÓ INDÚSTRIA 4.0 DELS EIC

XAVIER PI, REPRESENTANT DEL GRUP DE TREBALL EMBEDDED SYSTEMS I IOT DELS EIC

OPINIÓ

FULLS DELS ENGINYERS / 08

n Tribuna

XAVIER PI Responsable del Grup de Treball Embedded Systems i IoT

JOAN-CARLES CASAS SANCHÍS President de la Comissió Indústria 4.0 dels EIC

A les portes de la quarta revolució industrial

a creixent digitalització de la societat i el ràpid desenvolupament de les tecnologies de la informació propicien que en un entorn industrial, cada vegada més, els productes, les persones i els sistemes interactuïn d’una forma totalment interconnectada. Ens trobem a les portes de la quarta revolució industrial, l’anomenada indústria 4.0. Per donar resposta a aquest nou repte des del Col·legi d’Enginyers, es va presentar, el 10 de juny passat, l’acabada de crear Comissió Indústria 4.0, en el marc del primer Fòrum Indústria 4.0. Les comissions, ja siguin de caràcter tècnic o associatives, són el principal mecanisme de participació de les nostres institucions. Cobreixen un ampli espectre de l’activitat dels enginyers, tant en l’empresa privada com en enginyeries i administracions públiques. A les 22 comissions cal afegir-hi les 27 subcomissions i els 19 grups de treball. La Comissió Indústria 4.0 s’articula a partir de cinc Grups de Treball: 1) Grup de Treball de Robòtica, 2) Grup de Treball d’Embedded/IoT, 3) Grup de Treball de Fabricació Additiva/3D, 4) Grup de Treball d’Intralogística (compartit amb la Subcomissió de Logística) i 5) Grup de Treball de Software d’Integració.

“

Els principals objectius de la Comissió són: a) consolidar els nous GT i assolir-hi una participació estable, i b) avançar en la definició d’un marc de referència de la indústria 4.0. Entenem la indústria 4.0 com el marc en el qual s’hibrida avui la innovació ―pròpia o adoptada d’altres sectors― de diferents tecnologies de la producció, amb l’objectiu d’assolir nivells més alts de qualitat de producte, flexibilitat de producció i eficiència dels actius, que permeten a les empreses competir en un món globalitzat. Les principals línies de treball de la Comissió són: a) difusió i suport al desplegament dels conceptes industrials més actuals entre els enginyers de les empreses catalanes; b) ser útil als seus membres compartint coneixement i experiències i enriquint el debat i la reflexió; c) fomentar la interrelació entre els GT que la formen i entitats interessades en I4.0, en benefici dels professionals i les empreses on desenvolupen la seva activitat, i d) definir la posició que els EIC hem de tenir davant la nova realitat industrial i difondre-la a la societat. Des d’aquesta tribuna, us animem a participar en algun dels Grups de Treball abans esmentats, de forma que plegats anem definint aquest gran repte que tenim al davant. l

l Grup de Treball dels Embedded Systems & IoT treballa activament com a part de la Comissió Indústria 4.0 per impulsar al teixit català el model de la quarta revolució industrial, el qual té per un dels objectius principals l’assoliment d’un alt nivell de flexibilitat. La norma DIN 91345, presentada el mes de maig a la Fira de Hannover, defineix la noció d’I4.0 component, que esdevé el bloc constructiu central dels nous sistemes productius. Es tracta d’un model pensat per integrar els sistemes robòtics, de manufactura, intralogístics o de qualsevol altre tipus en una xarxa d’I4.0 components que encaixin amb la resta de sistemes d’informació, com els sistemes MES, ERP, CRM i altres. Aquests blocs són ciberfísics, ja que permeten la integració de la dimensió física i de la dimensió lògica en una mateixa unitat. El procés d’implantació del nou model consisteix a garantir que cadascun dels sistemes físics existents està sota l’àmbit de la seva corresponent administration shell, la qual consta de dos elements: el resource manager i el denominat manifest. El primer es defineix com el conjunt d’elements necessaris per executar

software i per poder comunicar-se, que justament són les funcions que resolen els embedded systems. D’una altra banda, el manifest inclou la documentació i els models digitals del component, que en el límit han de permetre l’emulació (i simulació) total d’aquest, donant lloc al que s’anomena twin digital. Els embedded systems fan de pont amb els sistemes de càlcul intensiu del cloud i amb el big data, i per a casos senzills es poden encarregar de tota la simulació. Els sistemes monolítics són poc flexibles, i una forma d’augmentar la flexibilitat és modularitzar els sistemes existents. El nivell de flexibilitat màxim ha estat identificat pels investigadors del MIT, els quals utilitzen la màquina replicadora de Star Trek com a metàfora de la utopia. En la indústria 4.0 els sistemes estaran modularitzats de forma que cada mòdul podrà operar en mode real o en mode virtual (simulat). Si s’activen tots els I4.0 components en mode simulat, tindrem l’anomenada fàbrica virtual, que es pot utilitzar per provar nous escenaris o per a tasques de formació. En el món real, per assolir la flexibilitat demanada, se simularan, activaran i desactivaran els components adequats per tenir la configuració adequada en cada moment. l

n Sonòmetre

n Altaveu

“Regularment assisteixo a les jornades tècniques dels EIC, tant de noves normatives com de nous sistemes d’instal·lacions. És una garantia d’estar al dia i ben informat”

Impulsar el teixit català

JORDI CULLERÉ Enginyer industrial col·legiat

EDITA: Associació/Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya AEIC President: Jordi Renom Vicepresident 1r: Jordi Guix Vicepresident 2n: Ricardo Granados Secretària: Olga Tomàs COEIC Degà: Jordi Guix Vicedegà: Pere Roca Secretari: Jordi Mas Demarcacions del COEIC-AEIC Girona: Joan Juanals i Jaume Masgrau Lleida: Joaquim Llop

Indústria retalla 287 milions a la cogeneració

Brussel·les impulsarà l’ús de cotxes sense conductor

Airbus utilitzarà drons per buscar danys en els avions

El sector de la cogeneració a Espanya ha patit una nova retallada en els seus ingressos de 287 milions d’euros, arran de l’ordre publicada en el BOE pel Govern en funcions que estableix els valors de la retribució a l’operació del segon semestre. Aquest RD no té en compte les al·legacions d’ACOGEN, ni les recomanacions de la CNMC, ni respecta les garanties jurídiques, aplicant noves retallades a les indústries amb caràcter retroactiu. Actualment funcionen a Espanya 650 plantes de cogeneració i 350 segueixen parades.

La comissària europea de Transport, Violeta Bulc, ha assegurat que la Comissió Europea publicarà abans de final d’aquest any un pla global per fomentar l’ús dels cotxes sense conductor i impulsar noves estratègies de transport “baix en carboni”. En una entrevista a EurActiv.com, Bulc ha afirmat que “no hi ha una solució energètica única per al futur de la mobilitat o transport, sinó que necessitem considerar les opcions que estan disponibles ara i les que estaran disponibles en el futur per a les diferents modalitats de transport”.

Airbus utilitzarà drons per a tasques d’inspecció de danys a la seva flota d’avions. Els drons faran fotografies i vídeos de la zona superior de les aeronaus i, a més, un software a mida farà que sigui el mateix dron el que realitzi un vol preestablert de forma autònoma, sense necessitat que un operari ho estigui controlant. Aquestes fotos serviran per crear un model digital en 3D posterior de la superfície de l’avió. Amb aquest sistema, els drons realitzen les fotografies en deu i quinze minuts, en lloc de les dues hores emprades en el sistema tradicional.

Catalunya Central: Mireia Félix Tarragona: Lluís Maestre Delegació del Vallès: Francesc Figueras AEIC - COEIC Director general: Pere Homs Consell de redacció: Jordi Guix, Jordi Renom, Pere Roca, Jordi Vericat, Laura Ivern i David Pérezdolz Responsable de Comunicació: Eva Díaz Coordinació: Anna Carrió Cap de Redacció: Albert López Redacció: Albert López, Pablo Monfort i Ferran Sardans Publicitat: Pilar Alonso i Sonia Olivera Infografia: Noel Zaragoza Fotografia: Noel Zaragoza i Isabel Marquès Disseny i maquetació: Anna Carrió

Correcció lingüística: Ester Ollé Impressió: Vanguard Gràfic S.A. Dipòsit legal: B 26367-2015 ISSN: 2013-3332 Administració i distribució: Enginyers Industrials de Catalunya Via Laietana, 39 - 08003 Barcelona T: 933 192 300 / F: 933 100 681 a/e: fulls@mail.eic.cat Els articles signats no representen l’opinió dels Fulls dels Enginyers. D’acord amb la Política de protecció de dades de caràcter personal que tenen implantada el Col·legi i l’Associació d’Enginyers Industrials de Catalunya, s’informa que, atès que l’anuari és un fitxer que té

legalment atribuïda la condició de font accessible al públic i vist que s’està emprant per a activitats comercials, s’explicitarà en el fitxer de manera destacada que dites dades no es podran utilitzar per a finalitats de publicitat o prospecció comercial. No obstant això, tenint en compte que aquest és un dret al qual els interessats poden renunciar, quan un col·legiat i/o associat així ens ho manifesti es farà constar en el fitxer que l’interessat ha informat del seu consentiment perquè s’usin les seves dades per a publicitat o prospecció comercial. Aquest consentiment s’ha de comunicar pels mitjans següents: per correu electrònic a lopd@eic.cat, per fax amb la referència LOPD al 933 100 681 o per escrit adreçat al Col·legi Oficial i l’Associació d’Enginyers Industrials de Catalunya amb la referència LOPD a la Via Laietana, 39, 08003, de Barcelona.

FULLS DELS ENGINYERS / 08

www.fullsdelsenginyers.cat

n Universitat

El nou grau interuniversitari, que s’iniciarà el curs 2017-2018, s’impartirà íntegrament en anglès, tindrà preu públic i un sistema propi de selecció dels estudiants

Barcelona Engineering and Economic Studies, un grau d’excel·lència d’enginyeria impulsat per la UPC, la UPF, Barcelona Global i FemCAT La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), la Universitat Pompeu Fabra (UPF), Barcelona Global i FemCAT han presentat els Barcelona Engineering and Economic Studies, un nou grau interuniversitari d’excel·lència i innovador que es posarà en marxa el curs 2017-2018 i que compta amb la implicació i el finançament del teixit empresarial. TEXT: REDACCIÓ

• Formar professionals orientats

al lideratge a les empreses i persones responsables amb l’entorn. • Captar talent internacional. • Implicar les empreses en el disseny i la implementació de la titulació. • Associar la marca Barcelona a la formació d’excel·lència internacional. Característiques del grau

l rector de la UPC, Enric Fossas; el rector de la UPF, Jaume Casals; el president de Barcelona Global, Gonzalo Rodés, i el president de FemCAT, Ramon Carbonell, han explicat que es tracta d’una nova titulació de grau interuniversitària que colideren la UPC i la UPF, i que incorpora continguts curriculars d’enginyeria combinats amb formació en economia.

• Docència impartida en llengua anglesa.

• Pràctiques professionals de Els objectius del nou grau són:

• Formar enginyers i enginyeres

amb una formació transversal i amb una alta capacitació que els permeti afrontar els reptes d’una societat en contínua transformació. • Incrementar la competitivitat del país mitjançant la incorporació a les empreses de professionals amb una formació que inclou els àmbits de l’enginyeria industrial i l’economia.

qualitat amb accent en la dimensió internacional i màxima coresponsabilitat empresarial i acadèmica. • Desenvolupament d’una part del currículum fora de Catalunya. • Sistema propi de selecció d’estudiants i de professorat. • Grau de 240 ECTS amb una durada de quatre anys i accés directe al màster universitari d’Enginyeria Industrial que s’imparteix a la UPC. • Programa internacional de cap-

tació d’estudiants.

• Preu públic de la matrícula i sis-

tema de beques ad hoc, que garantirà la igualtat d’oportunitats.

Els nous estudis, que encara estan pendents d’aprovació per part de la Generalitat de Catalunya i que es posaran en marxa el curs 2017-2018, es finançaran completament des d’una fundació

La UPC impartirà un nou grau d’Enginyeria d’Automoció a partir del curs 2017-2018 L’Escola Politècnica Superior d’Enginyeria de Manresa (EPSEM) impartirà el nou grau d’Enginyeria d’Automoció, i a partir del quart curs, tindrà lloc tant en aquest centre com a l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB). El grau compta amb el suport del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya, s’impartirà en part en anglès i completa l’aposta de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) per formar diferents perfils professionals en un dels sectors industrials més estratègics a Catalunya. Amb aquest nou grau, el rector Enric Fossas ha manifestat que la UPC “posa de manifest i referma el compromís amb el teixit territorial de Catalunya i contribueix a posicionar l’EPSEM en alguns àmbits, en aquest cas en el de l’automoció”, un sector on es preveu una demanda anual de setanta enginyers fins al 2030. El contingut del nou grau d’Enginyeria d’Automoció, de 240 ECTS, cobrirà tant el desenvolupament del producte com l’estudi i l’anàlisi del procés de fabricació, oferint també els coneixements necessaris de gestió empresarial que demana el sector.

Barcelona, hub d’investigació en mobilitat urbana gràcies a la UPC, SEAT i Volkswagen Group Research La Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), SEAT i Volkswagen Group Research han creat el primer gran hub en recerca i innovació centrat en l’àmbit de l’automoció i la mobilitat urbana del futur a Barcelona. Es tracta de CARNET (Cooperative Automotive Research Network), una plataforma de coneixement i de col·laboració entre la indústria i la universitat que pren la ciutat com a camp de proves per assajar noves solucions tecnològiques que millorin la qualitat de vida dels ciutadans en l’àmbit de la mobilitat. TEXT: REDACCIÓ

n projecte de microcities o nous nodes i estacions multimodals de mobilitat i transport urbà, una aplicació mòbil (app) per conèixer la disponibili-

tat de places d’aparcament i una plataforma per compartir viatge són algunes de les iniciatives en marxa de CARNET. Mitjançant aquesta xarxa de cooperació en R+D sobre mobilitat urbana, la universitat i la indústria es-

tableixen un front comú per crear, desenvolupar i fer realitat tecnologia innovadora que doni solució als futurs estils de vida urbans: nous sistemes de mobilitat i noves formes més eficients de fer servir els vehicles. Per al rector de la UPC, Enric Fossas, aquesta aliança “té el seu origen en la Càtedra SEAT de la UPC, un ens acadèmic que ha evolucionat cap a una acció més transversal: una xarxa d’indústria i universitat que, actuant sobre una ciutat com Barcelona, és una oportunitat per impulsar noves idees, per fer projectes urbans en la frontera

privada a través de les aportacions d’una selecció d’empreses. Aquestes aportacions permetran que el preu de la matrícula sigui l’equivalent al cost ordinari dels estudis en una universitat pública. Tanmateix, i per tal de garantir la igualtat d’oportunitats, també s’ha previst un programa de beques que finançarà totalment o parcialment el cost dels estudis. l

del coneixement, alguns també amb la participació d’estudiants i doctorands de la UPC”. “La indústria de l’automòbil contempla tres àmbits d’innovació: l’electrificació, el cotxe connectat i la conducció autònoma, i tots ens portaran a nous conceptes de mobilitat. El futur de l’automoció depèn de la recerca i la innovació”, assenyala el vicepresident de R+D de SEAT, Matthias Rabe. “SEAT vol ser una marca líder en el desenvolupament de noves solucions de mobilitat i CARNET és la nostra aposta per crear la mobilitat urbana del futur a Barcelona, la ciutat que inspira els nostres vehicles.” l

triomfa A LES XARXES! Tweet principal 4.367 impressions

Empreses que aposten per la #Industry40: ow.ly/63lx3029LFe @gestamp @PALRobotics @ApplusIDIADA @DesguaceCabana @accent_systems

El + recomanat A LinkedIn Alberto Piñeiro, director d’Enginyeria del Centre Industrial de Santa Perpètua d’Alstom Espanya, ens explica les claus de la primera fàbrica 4.0 del sector ferroviari a Espanya Imma Aguado Alberto Piñero Felip Esteve “La nostra vocació 4.0 va més enllà de la fabricació”

ENTREVISTA

FULLS DELS ENGINYERS / 08

“Recomano als enginyers que utilitzin el servei de la borsa de treball dels EIC i no dubtin a demanar assessorament i suport al Col·legi” JORDI CULLERÉ és un jove enginyer industrial col·legiat al COEIC des de l’any 2009. Tot just ha utilitzat un parell de vegades el servei de la borsa de treball del Col·legi i a la segona ha estat la vençuda. Fa relativament poc ha començat a treballar a l’empresa Corp Promotors. Culleré recomana als enginyers que cerquen feina que utilitzin aquest servei col·legial i que fomentin tot el possible el networking professional.

TEXT: ALBERT LÓPEZ

xplica’ns com ha estat el procés de trobar feina mitjançant la borsa de treball dels EIC Ha estat un procés molt eficient perquè, un cop em vaig inscriure a l’oferta, en poques hores l’empresa es va posar en contacte amb mi per concertar una entrevista. De fet he utilitzat el servei en un parell d’ocasions i les dues amb bons resultats. On estàs treballant ara i quines són les teves tasques concretes? Estic treballant al departament d’estudis i projectes de Corp Promotors. Les meves tasques són l’elaboració de projectes d’instal·lacions (electricitat, protecció contra incendis, climatització, gas, senyals febles i energies renovables) per a edificis principalment d’ús residencial. Col·laboro en el departament en tot el cicle del projecte, estudis previs, projectes bàsics, llicències d’activitats, projectes executius, direcció d’obra, certificacions finals, legalit-

zacions, etc. Quines perspectives de futur tens a partir d’ara? CORP és una empresa jove, de les capdavanteres en el sector immobiliari i amb molt bones perspectives de futur. El meu desig és créixer amb l’empresa i assolir nous reptes. Quin any et vas col·legiar i per què? Estic col·legiat des del 2009, tot just quan vaig acabar la universitat. Això em permet certificar projectes, consultar normativa i tràmits amb l’Administració, realitzar cursos, assistir a jornades tècniques, participar en comissions, fer networking, etc. Per què et vas certificar amb l’AQPE? Estic certificat amb l’AQPE, ja que permet demostrar el meu nivell de capacitació professional a clients o empreses. Entenc que és un model amb molt potencial i que té molt futur. Què recomanaries als enginyers industrials joves que estan cercant feina? Que utilitzin eines virtuals com LinkedIn i practiquin el networking

els

profesional per impulsar la seva carrera. Crec que en el món actual tenir una bona xarxa de contactes suposa un valor afegit per al desenvolupament professional. També recomano que utilitzin el

“Estic certificat amb l’AQPE, ja que permet demostrar el meu nivell de capacitació professional a clients o empreses” servei de la borsa de treball dels EIC i no dubtin a demanar assessorament i suport al Col·legi en la recerca de feina, polir aspectes del currículum, etc. Com veus la situació de l’enginyeria industrial a Catalunya sobre oportunitats laborals i recerca i innovació?

La meva impressió és que des de fa uns mesos hi ha més oportunitats laborals, com, per exemple, en el sector logístic o a la construcció, i crec que aquesta tendència seguirà en augment. En l’àmbit de la recerca i la innovació, en general, cada cop les empreses aposten per introduir noves tecnologies i així adaptar-se a les noves necessitats dels clients. Quins àmbits de l’enginyeria són els que més desperten el teu interès professional? Els àmbits de l’enginyeria que desperten el meu interès professional són els relacionats amb l’eficiència energètica i les energies renovables. En el camp de les instal·lacions en edificis, quins àmbits creus que tenen un ampli marge de millora de l’eficiència energètica? Crec que les instal·lacions relacionades amb els conceptes de les smart cities, com la implantació del vehicle elèctric, integració a xarxes elèctriques intel·ligents (smart grids) o xarxes de distribució de ca-

lor i fred (district heating & cooling), tenen un ample marge de millora en l’eficiència energètica dels edificis. Segueixes l’activitat formativa i les jornades tècniques del COEIC? Sí, regularment assisteixo a jornades tècniques tant de noves normatives com de nous sistemes d’instal·lacions. És una garantia d’estar al dia i ben informat. l

“Estic col·legiat des del 2009 i això em permet certificar projectes, consultar normativa participar en comissions i fer networking”

també són

SOM EL DIARI DE L’ENGINYERIA I VOLEM COMPTAR AMB TU!

www.fullsdelsenginyers.cat i accedeix a tots els continguts

CONTACTA AMB NOSALTRES AL MAIL: fulls@mail.eic.cat

FULLS

DIGITALS

Tens uns projecte d’enginyeria i el vols explicar?