Revista ENKDNA #15 by Revista ENKDNA

ENE/2017

UNA REVISTA DE ANDESINDUSTRIAL

DEPORTISTA DESTACADA:

E D I T O R I A L E N E / 2 0 1 7

Deportista Portada: PILAR CORVALÁN Fotografía Portada: PABLO BELL Contacto: pablo.bellr@gmail.com +56 9 7847 8104 Fb: pablobellphotos

CONTACTOS editora@revistaenkdna.cl revistaenkdna@gmail.com

Se fue el 2016 un año difícil para nuestro país no tanto por los resultados económicos sino porque como sociedad hemos perdido la confianza, el ánimo y la alegría. Los ciudadanos en el medio de la batalla por el poder nos hemos quedado sin representantes, sin voz y sin espacios para defendernos. Sin embargo, como en todo año nuevo, hay luces de esperanza porque la adversidad fortalece el espíritu y multiplica la energía. Ya son muchos los que están poniendo los temas importantes sobre la mesa. La colaboración, la sustentabilidad y el servicio público son banderas que vuelven a flamear en la realidad nacional. De una u otra manera la

bicicleta y el mundo que la rodea nuevamente está presente en los cambios positivos, siendo parte de la otra mirada, aquella que ve en el esfuerzo, el trabajo en equipo, la salud física y mental los pilares para sostener una sociedad que se cuida y se sana a si misma. Se fue el 2016 y pese a todo el ciclismo nos dejó gratos momentos, buenos recuerdos y lo que es mejor conocimos proyectos, ideas y sueños que nos dejan vislumbrar un mundo mejor donde podamos crecer y desarrollarnos respetando a los demás y cuidando nuestro planeta. Saludos, Aníbal Baeza Director Comercial

· Director Comercial: ANÍBAL BAEZA

· Colaboradores Externos: JAVIER INFESTAS + VIVIANA SAÉZ

· Directora Editorial: CAROLINA RAMÍREZ O.

DE RECOVERY CHILE + SHIMANO LATAM + SHIMANO LADIES

· Periodista: PRENSA SHIMANO · Coordinadora y Arte/Diseño: CAROLINA RAMÍREZ O. · Publicidad: ÁREA DISEÑO ANDES INDUSTRIAL. · Traducciones: ANÍBAL BAEZA

POWER LATAM + PABLO OJOLI MARKETING REGISTRADO + DEMARIA + AVENTURA ACONCAGUA. · Fotografías: PABLO BELL + SHUTTERSTOCK, + JAVIER INFESTAS + WALLPAPERTOWER.BLOGSPOT.CL.

C O N T E N I D O S

EVENTOS:

SHIMANO SERVICE CENTER

Open Shimano Nevados de Chillán

Trail Sport 60 Trek 66 Intercycles 72

Rally Scott

5to Shimano Fest Buenos Aires

Desafío Trek Subaru

Suzuki MTB Tour

BREVES DISEÑO:

Cup Holder

BREVES INSPIRACIÓN:

Ciclovía LED BREVES TECNOLOGÍA:

Solar Road BREVES INNOVACIÓN:

Shunk Lock

BREVES EVENTOS:

Weber renueva con Shimano Ladies Power

Marlíes Mejías, nueva contratación

Camila Valbuena, nuevo refuerzo

MARCA: 81

112

Desafío Santa Elena en Colina

116

El Relevo

122

LIBROS:

DEPORTISTA DESTACADA:

Pilar Corvalán

NOTA:

SuperB

Torpedo mensajeros

154

PELÍCULAS:

164

COLUMNA VIVIANA SAEZ: PRODUCTOS SHIMANO:

Tiempos de Año Nuevo

Equipamiento compacto y portátil PRO

COLUMNA JAVIER INFESTAS:

Zapatillas Shimano Explorer Series

Cycling Science 103

Río de Janeiro 107

130

APP:

E-Tube Project Shimano NOTA:

Nortland Cycles Project 142

167

169

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B R E V E S E N K D N A

# D I S E Ñ O

CUP HOLDER HECHO POR BOOKMAN

La marca danesa Bookman, diseña hace 4 años productos para biciletas que sean funcionales y al servicio de quienes la utilizan. Uno de los productos que nos llamó la atención fue el ‘Cup Holder’ (sostenedor de taza), una simple y a la vez inteligente idea: Dos anillos unidos por un resorte de acero que se ajustan al manubrio, completamente libre de tornillos y pegamento. Perfecto para los cafés ‘para llevar’!

07 /

B R E V E S E N K D N A

Los anillos del Cup Holder se pueden voltear y utilizar con el anillo más pequeño o el anillo más grande en la parte superior, dependiendo del tamaño de la taza. Hasta la fecha tienen 4 versiones en stock (rojo, verde, blanco y negro) y dos ediciones premium, acero y cromado. No apto para botellas.

FUENTES https://bookman.se/collections/bikeaccessories/ products/cup-holder?variant=18765420487 https://vimeo.com/89733401 https://www.instagram.com/bookman/

#BrevesENKDNA 8/

#Bookman

B R E V E S E N K D N A

# I N S P I R A C I Ó N

CICLOVÍA LED, INTENSAMENTE INSPIRADA EN VAN GOGH HECHO POR DAAN ROOSEGARDE | HOLANDA

En la NPR.org encontramos la historia del artista Dann Roosegarde, quién en el pueblo Holandés de Eindhoven, rindió homenaje a su residente más famoso: Vincent Van Gogh, mediante la 11 /

B R E V E S E N K D N A

creación de una ciclovía de luces LED alimentadas por energía solar, interpretando al clásico ‘Noche estrellada’. Tras llevar a cabo su obra, Roosergarde plantea en el sitio web lo siguiente: “Tienen a un artista cómo yo, que quiso crear algo increíblemente poético: Todo esto viene junto. Un buen proyecto genera nuevas historias”. “Tienes personas que están interesadas en tecnología para crear paisajes que son energía neutral”. “Tienes gente interesada en la historia cultural y experimentándola de manera contemporánea. 12 /

Tienes chicos y chicas que tienen una primera cita y quieren llevarlos a un lugar especial”. Creemos que la obra de Roosergarde más allá de generar historias o cómo él dice ‘crear algo increíblemente poético’, a transformado la visión de la ciclovía dando la oportunidad de embellecer un tramo de la ciudad, por medio de ésta necesidad funcional; sumando además, el componente de sustentabilidad. Se imaginan dejar el asfalto de las ciclovías en pleno centro de Santiago y crear recorridos de 500 metros de paneles solares y que aparezcan obras de artistas nacionales? No les parece que podría ser un recorrido más que placentero?

FUENTES https://goo.gl/5jOuug https://www.studioroosegaarde.net/ https://youtu.be/AFsV-CwWC54

#BrevesENKDNA

#CicloviaLED

NUEVO

B R E V E S E N K D N A

# T E C N O L O G Í A

SOLAR ROAD, GENERAR ELECTRICIDAD DÓNDE SE NECESITA CREADO POR TNO, OOMS CIVIEL Y DYNNIQ

La idea detrás de SolaRoad es simple: la luz del sol que cae en la superficie de las vías es absorbida por las celdas solares y se convierte en electricidad, la superficie actúa como un gran 15 /

B R E V E S E N K D N A

panel solar. Una de las grandes utilidades es que ésta electricidad generada, puede aplicarse en el alumbrado público.

La idea ¿No sería agradable si nuestros caminos actuaran cómo paneles solares? Y si pudiéramos conducir nuestros vehículos con la energía solar generada por esto? Éstas preguntas formaron el comienzo de una visión para el futuro: La generación de energía renovable a gran escala con la luz solar que cae sobre 450 km2 de superficie de carretera todos los días. En 2009, se hizo una invitación abierta por parte de TNO: ‘Sueña y únete’ en la provincia de Noord16 /

Holand, la empresa de construcción de carreteras Ooms Civiel y el proveedor de servicios técnicos Dynniq aceptaron la invitación; y ahora forman junto con TNO el núcleo consorcio que desarrolla SolaRoad: la primera superficie que absorbe la luz solar y la convierte en electricidad.

El progreso “Esto podría ser un gran avance en el campo del suministro de energía sostenible. En particular, si el concepto de carretera se convirtiera en un sistema, con el que la electricidad generada se transporta a los vehículos en la carretera. Trate de imaginar que el poder se generará en el lugar donde se necesita. Posteriormente, será posible un gran paso hacia un sistema de movilidad energéticamente neutral ”,

comenta el portavoz Sten de Wit en la página de Solar Road. Se imaginan que las carreteras suministrarán energía a los hogares, alumbrado público y semáforos? Para pensar. *TNO: Es una organización Holandesa que permite a conectar a las personas con el conocimiento para crear innovaciones.

FUENTES http://en.solaroad.nl/

#BrevesENKDNA

#SolarRoad

B R E V E S E N K D N A

# I N N O V A C I Ó N

SKUNK LOCK, EL CANDADO U-LOCK QUE PELEA! CREADO POR DANIEL IDZKOWSKI

No es novedad la cantidad de robos o intentos que hemos sufrido la mayoría de los ciclistas, buscando los mejores seguros para manubrios, ruedas, sillines y etcéteras.

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B R E V E S E N K D N A

En la búsqueda encontramos Skunk Lock ‘la pesadilla para ladrones’, porque cuando un ladrón trata de romper el candado, una muy potente fórmula emana de él: La vista puede verse comprometida, la respiración se hace difícil y el vómito es inducido.

¿Qué hay dentro del Skunk Lock? Un compuesto químico patentado llamado Fórmula D_1, ésta fórmula es un gas presurizado legalmente compatible. El robo de bicicletas es más frecuente cada día en el mundo y es uno de que menos consecuencias legales tiene. Los creadores de Skunk Lock, Daniel Idzkowski y Yves Perrenoud, se lo tomaron en serio. 20 /

FUENTES http://skunklock.com/ https://www.youtube.com/watch?v=ba1OLoPIBf Y

#BrevesENKDNA

#SKUNKLOCK

E VE N TOS

Ph | Claudio OlguĂn. Gentileza Open Shimano.

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OPEN SHIMANO LATAM:

CIERRE DEL CAMPEONATO LATINOAMERICANO EN NEVADOS DE CHILLÁN TEXTO: PRENSA OPEN SHIMANO / FOTOS: CLAUDIO OLGUÍN

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LATA M

Gustavo Ortiz logra finalmente llevarse una fecha del Open Shimano mientras que Mario Jarrin es el campeón de la edición 2016. Los días 10 y 11 de diciembre el Open Shimano Latam tuvo su cierre de campeonato Latinoamericano en el Bike Park Nevados de Chillan. Más de 180 corredores representando a 4 países se hicieron presentes para esta última fecha que definía además los campeones 2016 del campeonato más importante de Latinoamérica en la especialidad Descenso. Con el auspicio de Shimano Latinoamérica y la organización del reconocido centro de esquí se dispuso todo para que esta sea una final con todos los condimentos de un gran cierre de temporada. 28 /

Ph | Claudio OlguĂn. Gentileza Open Shimano.

E VE N TOS OPEN SHI MANO

Ph | Claudio OlguÃn. Gentileza Open Shimano.

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LATA M

Para esta ocasión se utilizó el mejor circuito que tiene el Bike park para competencias de Descenso, lo que atrajo a mayor cantidad de participantes.

Los corredores de Enduro tuvieron su espacio en el Open Shimano y no solo compitieron sino que marcaron excelentes tiempos con Johan Leon volviendo a las competencias y nuevamente ganando una fecha del Open Shimano.

El clima fue el factor clave ya que la lluvia de los días previos al domingo de competencia brindaron Vicente Manquez de Chile las mejores condiciones que un fue el ganador de la categoría Open Shimano haya tenido en todas menores, la de menor edad en su ediciones en este Bike Park. el evento. Cristobal Espinosa se ubicó segundo mientras que Durante las clasificaciones se Nicolás Cornejo también de podían empezar a confirmar Chile cerraba el tercer lugar. los candidatos a llevarse la competencia, y como es habitual en las últimas carreras en el continente Taca Acuña y Gustavo Ortiz marcaban el 1-2. Luego de finalizada las clasificaciones y reordenados los corredores de más lento a más rápido se disponía el día Domingo la última final del Open Shimano Latam 2016. Las finales comenzaron con las categorías semirrígidas en las que Benjamin Aldunate vencía en esta categoría promocional.

En la categoría Master B el múltiple campeón mundial Sebastian Vasquez hizo lo que mejor sabe hacer que es ganar una competencia. Aventajo a Christian Lopez Jove y a Sebastian Boos que con su tercer lugar se consagró campeón 2016 de la categoría. En la Master A2 Gonzalo Rodriguez le daba el segundo titulo de campeón para Argentina al

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LATA M

vencer la competencia y sumar los puntos para lograr el primer lugar. Lo acompaño en el podio Mariano Koszutski de Bariloche y Sebastian Hernandez. Gonzalo Serenelli cerro un excelente año de competencias con una victoria en la Master A1 por sobre el campeón Panamericano Felipe Saenz de Chile, en tercer lugar se ubico Guillermo Mancino. Con estos resultados Serenelli era campeón, Saenz Subcampeón y Millalonco de Argentina cerraba en el tercer lugar el ranking 2016. Gonzalo Gajdosech de Argentina era el Cadete más rápido aventajando por más de 4 segundos a Francisco Allende de Chile y a Facundo Descalzo de Argentina. Este último con este tercer puesto lograba el primer lugar en el ranking 2016. Valentin Ricca de Argentina, recién recuperado de una lesión pudo recuperarse de la mejor forma y lograr otra victoria en Nevados de Chillan. Ph | Claudio Olguín. Gentileza Open Shimano. 32 /

Siwar Monteagudo de Perú era segundo mientras Claudio Salazar cerraba el podio. Ricca una vez más se consagró campeón de un Open Shimano en Nevados de Chillan. Rodrigo Schneeberger de Chile se llevo la categoría Elite por sobre Gerardo Aguilar y Noel Zucchelli que con el tercer lugar sumo los puntos suficientes para ser campéon del Open Shimano en esta categoría 2016. Entre las Damas Camila Nogueira decidió participar en la categoría Elite buscando mejorar aún más su nivel por lo que la categoría no la tuvo entre sus participantes. Karina Pizzarro marcaba el mejor crono por sobre Jane Olivares y Evelyn Acevedo. Las tres debutantes en una fecha del Open Shimano y que esperamos verlas a futuro en otras ediciones. Sin dudas todos esperaban la definición de la categoría PRO en la que el Ecuatoriano Mario Jarrin llegaba con cierta ventaja en puntos como líder del campeonato pero

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LATA M

todavía faltaba mucho por verse. Milton Contreras el local se llevaba el quinto lugar de la competencia, mientras que Jarrin era cuarto y se aseguraba el campeonato. Pedro Ferreira no logro repetir su victoria en un Open Shimano y fue tercero por poco más de 1,8 segundos del mayor vencedor del Open Shimano Latam, Mauricio “Taca”Acuña. El primer lugar fue finalmente para Gustavo “Guga” Ortiz que logro por primera vez llevarse una fecha del Open Shimano Latam. Así se cierra el segundo año del Open Shimano Latam con 3 fechas en Argentina, Brasil y Chile proyectando ya su próxima edición.

+INFO www.openshimano.com www.facebook.com/openshimano #EventosENKDNA #OpenShimano #Shimano

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Ph | Claudio OlguĂn. Gentileza Open Shimano.

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Ph | Claudio OlguÃn. Gentileza Open Shimano.

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LATA M

E VE N TOS

Ph | Demaria. Marketing deportivo.

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RALLY SCOTT:

CORONÓ A SUS CAMPEONES Con más de 1.200 participantes, la tradicional y exigente prueba de mountainbike se realizó el pasado 22 de Octubre en la Viña Matetic. TEXTO + FOTOS: DEMARIA, MARKETING DEPORTIVO / FOTOS: SHIMANO MTB CHILE

E VE N TOS R A L LY S COT T

Con 60K, 40K, 20K y 10K se realizó el clásico del mtb, el “Rally Scott Volkswagen” en la Viña Matetic, ubicada en la comuna de Casablanca. Más de 1.200 participantes disfrutaron de los exigentes circuitos que contemplaron senderos en explanadas, subidas y pronunciadas bajadas, convirtiéndolo en una de las carreras más tradicionales y esperadas de la temporada. 42 /

En los 60K, la prueba más exigente, destacó la inscripción de más de 150 corredores, entre los que destacaron el actual campeón nacional 2016, Sebastián Miranda del team Scott quien hizo el recorrido en 2:36.56 horas. También José Manuel Gutiérrez y Nulver Carmona. En damas, destacó la biker Gabriela Vargas con 3:23.14 hrs. y Carla Rosa con 3:29.28 hrs. En los 40 kilómetros, destacaron Francisco Rojas con 1:51.21 hrs. en la categoría 31 a 39 años; Felipe Fuentes en la categoría 21 a 30 años y Carlos Zúñiga en los 40 a 40 años. En las mujeres, Johana Saéz logró el primer puesto en la categoría 21 a 30 años con 2:28.29 horas y Silvana Fuentes en la categoría 31 a 39 años. En la distancia de 20K, los deportistas Francisca Navarro logró el primer lugar de la categoría 21 a 30 años y Darío Acevedo destacó

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Ph | Demaria. Marketing deportivo.

como el más rápido en la misma categoría. En tanto en los 10K, los ganadores fueron Amalia Medina con 31:20 minutos, y Paulo Zegers con 25:45 minutos.

Los competidores de todas las categorías tuvieron la posibilidad de revisar y ajustar sus bicicletas en el Servicio Mecánico Neutral de Shimano En forma paralela, más de 40 niños que una vez más estuvo presente disfrutaron del MTB Kids, en donde en este importante evento. realizaron clínicas de mtb, además Así concluye con éxito uno de los de competencias, todo a cargo clásicos para los amantes de las de monitores que los cuidaron bicicletas de montaña, que volverá mientras la carrera principal se a deleitarlos en la temporada 2017. desarrollaba en los cerros.

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+INFO http://www.dmd.cl/

Servicio mecรกnic

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E VE N TOS

SHIMANO:

5TO SHIMANO FEST BUENOS AIRES Finalmente, el evento de bicicletas mรกs grande de la Argentina, el 5to Shimano Fest de la Ciudad de Buenos Aires se llevรณ a cabo el pasado 22 y 23 de Octubre en el Parque Tres de Febrero, en los Lagos de Palermo.

TEXTO + FOTOS: PRENSA SHIMANO MTB

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Zapatilla MTB X-Alp Seek VII Versatilidad de alto Rendimiento

N U E VA

Colecciรณn MTB 2016

#EndureAndEnjoy

ENDURO

RUTA

ANDES INDUSTRIAL R E P R E S E N TA N T E E XC LU S I VO E N C H I L E

E VE N TOS

DESAFÍO TREK-SUBARU:

EL EVENTO DEPORTIVO DEL AÑO TEXTO/FOTOS: PRENSA SHIMANO MTB

Una vez más el Desafío Trek-Subarú fue el evento deportivo del año y los números realmente impresionan, más de 2500 inscritos para 4 distancias, 7 mecánicos de Shimano exigidos al máximo durante más de 2 horas para atender a la enorme cantidad de ciclistas que necesitaban algún ajuste de última hora. Un mar humano que tapizó Avenida Las Condes y que transformó las sucesivas largadas en oleadas de riders que atacaban la montaña. Sin duda un evento que tuvo de todo, grandes ciclistas, miles de aficionados, familias completas en su bicicleta, mucho colorido y entusiasmo desbordado, es que la ya histórica subida a Farellones, extendida ahora a Valle Nevado, pese al esfuerzo físico que exige a cada participante, de alguna manera contagia cada día a más gente que enfrenta con alegría este duro Desafío. Felicitar a la organización y a nuestros 52 /

Ph | Prensa Shimano MTB

E VE N TOS DESAFÍO TREK-SUBARÚ

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24 K amigos de Trek porque realmente dejan todo para que este clásico año a año se supere a si mismo.

RESULTADOS

45 K - VALLE NEVADO

1º Wolfgang Burmann: 1:55:54 2º Oscar Pachón: 1:58:59 3º Ignacio Moyano: 2:00:09

1º Diego Moya: 0:58:53 2º Francisco salas: 1:01:10 3º Tomás Quiroz: 1:01:22

16 K

1º Matías Moraga: 0:35:37 2º Matías Leal: 0:38:31 3º Sergio Núñez: 0:41:46

33 K - FARELLONES

1º Romain Babin: 1:31:17 2º Cristián Cárcamo: 1:33:11 3º carlos Alfonso Contreras: 1:33:24

+INFO https://www.facebook.com/ShimanomtbChile/ #EventosENKDNA #DesafíoTrekSubarú

E VE N TOS

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SUZUKI MTB TOUR:

GONZALO ARAVENA SE QUEDA CON LA TEMPORADA 2016 TEXTO/FOTOS: PRENSA SHIMANO MTB

Más de 600 competidores llegaron hasta Valle Nevado para disfrutar de la última fecha 2016 del MTB Tour. Gonzalo Aravena se quedó con el triunfo de la fecha y de paso se consolidó como el campeón de la temporada 2016. Hoy los ganadores de la quinta fecha del Suzuki MTB Tour fueron Gonzalo Aravena y Verónica Leiva quienes de adjudicaron los 19K del circuito de bicicletas realizado en el sector de Valle Nevado en la comuna de Lo Barnechea. El primero lo hizo en un tiempo de 1hr.;16;03 y Leiva lo recorrió en 1hr.:56;01.

Más atrás de Aravena llegaron a la meta Nicolás Delich (1h:16;42) y el campeón nacional Sebastián Miranda (1h:18;36). Mientras que en las damas, el segundo lugar lo ocupó Alejandra Gajardo con un tiempo de (2hr:10;02) y Valerie Aguilar con 2hr;15;14. Pero además de los ganadores de la fecha, se conocieron a los campeones de toda la temporada 2016. Gonzalo Aravena repitió el título y se convirtió en tricampeón, recibiendo $960.000 de premio por su desempeño anual. En tanto, la campeona fue Florencia Marinovic, quien no participó por estar de luna de miel. El calendario 2017 traerá nuevos desafíos para el Suzuki MTB Tour en las siguientes fechas: 9 de abril, 11 junio, 13 agosto, 22 de octubre y 3 de diciembre.

+INFO http://dmd.cl/ #EventosENKDNA #SuzukiMtbTour

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DESTACADO

TRAIL SPORT:

EL PRIMER SHIMANO SERVICE CENTER EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA T E X T O / F O T O S : G E N T I L E Z A T R A I L S P O R T.

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C LIE N T E DESTACADO SSC TR AI L SP ORT

Felicitaciones a Trail Sport por dar este gran paso y ser el primer Shimano Service Center en el sur de Chile.

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+INFO https://www.facebook.com/trailsporttemuco/ https://twitter.com/trailsport_cl https://www.instagram.com/trailsport_cl/

#ClientesENKDNA #TrailSportTemuco

C LIE N T E DESTACADO SSC TR AI L SP ORT

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C LIE N T E

DESTACADO

TREK:

INAGURACIÓN DEL SHIMANO SERVICE CENTER EN MALL SPORT

Trek la prestigiosa marca a nivel mundial quiere llevar en Chile el servicio a sus clientes a un nuevo nivel. Como lo explicó su Gerente General, Ian Kummerlin: ‘Esto lo hacemos por y para nuestros clientes’. TEXTO/FOTOS: GENTILEZA SHIMANO MTB

+INFO >>>https://vimeo.com/192283751 66 /

C LIE N T E DESTACADO SSC TR EK MALL SP O RT

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C LIE N T E DESTACADO SSC TR EK MALL SP O RT

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C LIE N T E

DESTACADO

INTERCYCLES:

INAUGURACIÓN DE LA NUEVA TIENDA EN EL MALL VIVO LOS TRAPENSES Este evento contó con la participación de destacados deportistas que presentaron las últimas bicicletas de las marcas GT y Cannondale. Shimano-MTB como siempre presente en los mejores eventos de ciclismo junto a las mejores marcas del mundo.

TEXTO/FOTOS: GENTILEZA SHIMANO MTB

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B REV E E VENTOS

WEBER RENOVÓ EL PATROCIONIO CON SHIMANO LADIES POWER TEXTO / FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA LADIESPOWERCYCLING.COM

El Shimano Ladies Power, primer equipo de ciclismo femenino formado por las mejores ciclistas de la region, contará con el apoyo de Weber Saint-Gobain por tercer año consecutivo.

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alto rendimiento siga apostando por nosotros” señaló Nicolás Muszkat, Director Shimano Latin América sobre la renovación del patrocinio entre Weber y las Ladies Power.

El trabajo profesional de todo el equipo Weber Shimano Ladies Power, tanto de las corredoras así como todo el management, difusión y responsabilidad social, es la clave para que empresas como Weber continúen brindando su apoyo.

Por su parte, Juan Martín Rolón Gerente de Comunicaciones de Weber hizo referencia a los motivos de la extensión del vínculo “Nos interesa incentivar una disciplina que en Latinoamérica todavía falta explotar, es importante para la región y sobre todo –en el caso de las Ladies Power- fomenta el deporte femenino. Además, creemos que es una disciplina interesante ya que la barrera de entrada para la práctica no depende de la edad ni del sexo”.

“Estamos muy orgullosos de poder repetir el patrocinio de Weber. Es el tercer año desde que el equipo se creó que nos acompañan. Nos da una enorme satisfacción que una empresa tan importante y que apoya a los deportistas de

El Weber Shimano Ladies es un equipo profesional de ciclismo femenino que compite en la más alta categoría del ciclismo internacional conformado por deportistas de 5 países.

B REV E E VENTOS

MARLÍES MEJÍAS REFUERZA AL LADIES POWER TEXTO / FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA LADIESPOWERCYCLING.COM

La talentosa ciclista cubana, Marlíes Mejías, se convirtió en el primer refuerzo del Weber Shimano Ladies Power Team para la temporada 2017, ciclo en el cual buscará tener mayor protagonismo en las competencias internacionales. Luego de muchos meses de trabajo y negociaciones, el Weber Shimano Ladies Power ya puede anunciar oficialmente la llegada de la cubana Marlíes Mejías a sus filas, lo cual la convierte en la primera ciclista de su país en firmar con un equipo profesional. Oriunda de La Habana y con apenas 24 años ya demostró su talento en la ruta y en la pista, así lo confirma su currículum en donde se

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destacan las medallas de oro que logró a nivel Panamericano en 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 y también en el reciente certamen disputado en Aguascalientes (México) en donde dominó la prueba de Omnium. Mejías también brilló en Toronto 2015 logrando dos medallas de plata y un bronce y representó a Cuba en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 y Río 2016 en donde terminó 8ª y 7ª respectivamente. Sus participaciones en Mundiales la vieron competir siempre en Omnium con un 5º lugar en Francia 2015 como mejor actuación y además logró 5 oros en los Juegos Centroamericanos 2014, siendo la atleta más destacada de todos los deportes de Cuba en dicho evento. “La llegada de Marlíes significa continuar con la

B REV E E VENTOS

misión del equipo, que es trabajar en el desarrollo deportivo y la creación de oportunidades a nivel internacional para el ciclismo femenino latinoamericano, es un objetivo cumplido que otro talento como ella pueda mostrase en el pelotón profesional” detalló Verónica Martínez, manager del equipo. “Esperamos que pueda aportar su talento como velocista en ruta, una cualidad que el Ladies estaba necesitando y que pueda compartir su amplia experiencia internacional con el resto del equipo” agregó satisfecha por haber logrado la incorporación de la cubana. 80 /

B REV E E VENTOS

LAS LADIES POWER TIENEN NUEVO REFUERZO TEXTO / FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA LADIESPOWERCYCLING.COM

El Weber Shimano Ladies Power sigue ampliando su plantilla para la próxima temporada y ahora se incorpora Camila Valbuena, campeona mundial juvenil en 2014 y una de las grandes promesas del ciclismo colombiano. Camila Andrea Valbuena Roa, nacida en Bogotá el 18 de febrero de 1997, viene de competir en el Coldeportes Claro y en la Selección Colombia durante la última campaña y se suma al pelotón internacional al ponerse los colores del Ladies Power argentino. Valbuena se destacó en los Juegos Intercolegiados 2014 con 5 medallas de oro, repitió la buena actuación en el certamen distrital representando a Bogotá y obtuvo 4 81 /

oros en el Nacional de pista y ruta de categoría juvenil. Esos resultados le permitieron dar el salto a la selección colombiana, con la cual compitió en el Panamericano de Aguascalientes en donde alcanzó las medallas de oro en contrarreloj, persecución y prueba por puntos. Ese mismo año fue convocada para el Mundial de pista desarrollado en Corea del Sur y tocó el cielo con las manos en la carrera a los puntos en donde logró la medalla de oro. En la temporada 2016 logró un nuevo oro en el nacional de pista y festejó en la etapa reina de la Vuelta al Valle, logros que le valen ser considerada una de las proyecciones más importantes del ciclismo colombiano y abrise camino en el pelotón internacional para 2017.

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DE PO R TI STA

Ph | Pablo Bell.

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DESTACA DA

PILAR CORVALÁN:

PASION POR EL MOUNTAIN BIKE TEXTO: PRENSA SHIMANO MTB FOTOS: PABLO BELL

DE PO R TI STA DESTACA DA P ILAR CORVALÁN

Pilar tiene 27 años, es diseñadora de la Pontificia Universidad Católica de Chile con un Diplomado en Iluminación de la misma universidad y capacitación como Community Manager. Nos encontramos en un café del Mall Sport. Pilar es una mujer simpática y espontánea, habla alegremente de su vida y de porque una mujer con una carrera se transforma en ciclista profesional, y la respuesta está en una frase, “me apasiona el Mountain Bike” y de verdad esa pasión se le nota. Tuvimos una conversación muy agradable en que nos contó parte de su vida y estas son sus palabras: 86 /

Ph | Pablo Bell.

DE PO R TI STA DESTACA DA P ILAR CORVALÁN

Ph | Pablo Bell.

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Inicios en el ciclismo y porqué elegiste el MTB PC: A diferencia de la mayoría de mi compañeras, yo partí muy tarde. Recién a los 23 años empecé en el Mountain Bike, no tengo una infancia como deportista, mis hobbies eran leer, dibujar, la pintura o la música. El cambio vino cuando ya me estaba titulando, generalmente iba a clases y al trabajo en bici, me quedaba gigante y pesaba mucho, así que junté un poco de plata y compré una de aluminio con marco para mujer. Estudiaba en campus “Lo Contador” que queda casualmente a los pies del “Cerro San Cristóbal”, un día vi en Facebook que “Happyciclistas” iba a hacer un pedaleo por los senderos del cerro, sin conocer a nadie me motivé y fui... ese día me enamoré del Mountain Bike. Rápidamente fui avanzando, pasaron unas semanas y ya me había tatuado “mi primera” bici en la espalda, un par de meses después, compré otra un poco

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mejor y comencé con un pequeño club de Serena, éramos solo dos corredores en Santiago. Luego llegaron las carreras, la primera en Puchuncaví, me caí un montón de veces, llegué con varias heridas, un poco de sangre pero con una sonrisa gigante. Y sin esperarlo llegaron los auspicios, primero JustBikes en el 2013 cuando aún corría en la categoría Amateur, estuve dos años y medio con ellos. El 2015 decidí dejar de trabajar y dedicarme al ciclismo, entonces pasé a categoría Elite, y fue ahí cuando apareció Trek. Junto con este nuevo auspicio, el apoyo de mi entrenador y de mi maravilloso pololo (sí, fue un muy buen año) pude mejorar bastante mis condiciones como deportista profesional y el 2016 tuve la posibilidad de salir al extranjero para ganar experiencia y empezar a soñar en grande.

Apoyo familiar PC: Cuando entré a estudiar vivía con mis papás en Cerrillos y la U 90 /

Ph | Pablo Bell.

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me quedaba muy lejos, por eso decidimos que viniera a vivir sola en Ñuñoa, desde entonces he hecho una carrera un poco más en solitario, aunque ellos siempre me han apoyado en todo. Se preocupan mucho de mi, a pesar de que no entienden con exactitud lo que hago, pero la pregunta clave que no se cansan de hacerme mis padres es “Es feliz con lo que hace? (por supuesto la respuesta es Sí) a lo que ellos dicen; “Entonces nosotros también somos felices”.

Lo más difícil de competir y mantener el nivel PC: Son muchas las variables que hay en una carrera de Mountain Bike, los circuitos son diferentes, terrenos secos, rocosos, con barro, a veces demasiado técnicos, muy físicos o ambas. Es difícil lograr entrenar tantos ámbitos, creo que para mí lo más complicado es mantenerme tranquila en una carrera, soy muy exigente con Ph | Pablo Bell.

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mis resultados, lo importante es tener mente fría y confiar en lo que se ha hecho.

Rutina de entrenamiento PC: El entrenamiento va cambiando según los objetivos y las temporadas, pero siempre hay periodos bien marcados. Ahora estoy recién empezando con lo que espero de frutos en Febrero y Marzo, meses fuertes del inicio de carreras. La idea es saber complementar bien el gimnasio, los pedaleos largos junto con los de mayor intensidad y fuerza, pero de eso se preocupa mi entrenador Ricardo López, mi tarea es seguir bien la planificación y no preocuparme de otras cosas.

Recomendaciones a los que se quieren iniciar o quieren progresar en el Mountain Bike PC: A pesar de que mi especialidad es el XCO (Cross Country Olímpico) y no los maratones, he tenido

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muy buenos resultados en ésta disciplina. Creo que es una excelente forma de iniciarse en el Mountain Bike ya que hay un gran abanico de carreras, se puede ir progresando paulatinamente con los diferentes distancias y exigencia física que nos ofrecen los circuitos. Partir con competencias XCM de poca dificultad técnica y poco kilometraje, luego ir buscando carreras más difíciles. Considero que la clave para un maratón es programar bien la estrategia de carrera, hidratarse y comer de manera metódica, tener muy claro la distancia y altimetría para saber el momento exacto donde atacar y cuando guardarse.

Tu inspiración, tus sueños como deportista PC: Para mí lo más importante en la vida es ser feliz y para eso hay que disfrutar cada momento. Teniendo esto como gran premisa pretendo ir avanzando según se vayan dando las oportunidades. 94 /

Ph | Pablo Bell.

Mis sueños como deportista no son resultados en carreras, son más bien experiencias que van a estar conmigo siempre. Dedicarme al deporte es dedicarme a mi felicidad y creo que eso es lo primordial.

Tus títulos o mejores resultados PC: Durante estos dos años como Elite he tenido mejores resultados de los que esperaba, pero mis favoritos son mi sexto lugar en Copa Lippi Cannondale, noveno lugar en CIMTB Sao Joao del Rei, Brasil y mis dos títulos de Campeona Nacional en XCM (2015 Calama y 2016 Duao).

En 5 años PC: Difícil pregunta...en 5 años más ya voy a estar en mis 32, puedo asegurar que seré igual o más feliz que hoy, pero además sé que mi rendimiento irá progresando y seguramente

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Ph | Pablo Bell.

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tendré más experiencia para enfrentar cada carrera.

Mis sponsor PC: Actualmente cuento con el apoyo de Trek Chile que se han portado excelente conmigo y han confiado en mi carrera deportiva. Además soy embajadora de SKLZ que me brinda diferentes implementos deportivos para hacer más completos mis entrenamientos fuera de la bici. Y por supuesto KMP, centro de kinesiología y medicina preventiva que desde principios del 2015 se han preocupado de mantenerme sin lesiones y ayudándome con la recuperación después de carreras o entrenamientos muy duros. Son un excelente equipo interdisciplinario, muy profesional y totalmente comprometidos con todos sus pacientes.

Mi bici PC: Mi bicicleta es la Procaliber

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9.8, que es una bici rígida, 27,5 talla 15,5, con cuadro de carbono, lo que más me gusta es el iso-speed que realmente absorve gran parte de los impactos verticales pero no castiga en la subida y genera una sensación frente a los impactos como si el neumático tuviera menos aire.

Los componentes PC: Me gusta Shimano porque los componentes bajo presión y en condiciones de pedaleo poco amigables responden muy bien y no fallan. La confianza en la bici y sus componentes es fundamental en el Moutainbike y especialmente en el XCO donde la exigencia de las rutas son muy altas.

Próximo Desafío PC: Mi próximo desafío es la Copa Chile que se realizará en Febrero en Valdivia y donde espero estar dentro de las 3 primeras.

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Ph | Pablo Bell.

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Mi ventaja comparativa PC: Por ahora mi fuerte es la escalada debido a que la geometría de mi bici me ayuda mucho y además soy muy liviana.

Agradecimientos PC: Me gustaría agradecer a cada persona que ha sido parte de mi vida, no solo de mi carrera deportiva, ya sea de manera positiva o negativa, todo me ha servido para crecer, aprender y seguir viviendo siempre con una sonrisa. Más agradecida aún de los que se han quedado a mi lado, mis padres que son maravillosos, Sebastián Miranda que se ha convertido en mi gran amor y compañero, Ricardo López con su total apoyo y dedicación, a todos muchas gracias!

Despedida PC: Como durante toda nuestra conversación al despedirnos Pilar se aleja con una sonrisa. 100 /

Ph | Pablo Bell.

+INFO http://www.uci.ch/mountain-bike/ranking www.facebook.com/Pilar-Corvalán

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SISTEMA DE FRENOS HIDRáULICOS

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Todo lo que sube tiene que bajar, pero no todos los pilotos bajan la montaña de la misma forma. el legado de Shimano líder en diseños de frenos proviene de la dedicación al estudio de los componentes de control: Calor, alimentación y rigidez. Shimano XTR.... En los frenos de su conﬁanza!

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EQUIPAMIENTO COMPACTO Y PORTÁTIL PRO® TEXTO/FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA ANDES PREMIUM.

Durante tus salidas es necesario llevar el equipo adecuado, que te permita solucionar cualquier problema mecánico. Pro tiene lo que tu necesitas y más, la gran calidad de sus productos garantizan un desempeño mas que destacable y te llevaran a alcanzar tus objetivos, gracias a su compacto diseño, ya sea su mini bombin o herramientas de 15 funciones te permitirán llevarlos fácilmente 103 /

contigo. ademas en el bolso de asiento, puedes transportar algunos de estos accesorios. • HERRAMIENTA PRO 15 FUNCIONES Esta es una herramienta que resulta casi imprescindible llevar durante tus salidas y también para realizar un correcto mantenimiento de tu bicicleta. La herramienta PRO Mini de 15 funciones tiene el cuerpo de aluminio con las herramientas cromadas de gran calidad. » Incluye los siguientes elementos: – Llaves hexagonales de 2/2,5/3/4/5/6/8, – Un destornillador PH2 – Una llave Torx 10/25

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– Un tronchacadenas – Llaves de radios de 3,6/3,75/4/4,4 • BOMBIN MINI TELESCÓPICO El mini bombin telescópico PRO CNC es un bombin compacto construido de aleación CNC, ligera y duradera. El mini bombin telescópico cuenta con una cabeza de válvula reversible que funcionará con válvulas Presta o Schrader, la cabeza de la válvula está inclinada a 55° para facilitar el bloqueo de la válvula al inflar. » Características • Construcción mecanizada CNC de AL-6061 • Cabeza de válvula ergonómica de 55 grados 104 /

• BOLSO DE ASIENTO / MINI / MEDI / MAXI Un complemento siempre necesario para llevar lo imprescindible. Esta bolsa cuenta con dos compartimentos laterales y está fabricada sin PVC para respetar el medio ambiente. Se fija mediante cintas de velcro y además, tiene elementos reflectantes para asegurar la visibilidad del ciclista en todo momento.

• 1 compartimento (mini) o 2 compartimentos laterales (medi / maxi) • Logo reflectante en la parte trasera y a ambos lados • Fabricada con material sin PVC respetuoso con el medio ambiente • 3 tamaños disponibles.

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Carreteras abiertas, calles, caminos y pistas son el entorno natural de la serie Explorer. En ocasiones, todo en la misma ruta.

Explorer es una línea líder de la industria de soluciones tecnológicas de alta calidad para ciclistas urbanos, cicloturistas (tanto de carretera como de montaña) o ciclistas que usan la bicicleta

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por placer o para ponerse en forma. la línea Explorer complementan perfectamente la extensa gama de calzado Shimano SPD y Click’r, ofreciendo más productos para más ciclistas que cualquier otra marca del mercado.

• ZAPATILLA SHIMANO MT3 Diseñadas para el ciclismo de carretera y de montaña recreativo, las zapatillas de la serie MT están inspiradas en el ciclismo para exterior y son adecuadas para diversos estilos de ciclismo. Estilo clásico con cordones, diseñado para un buen rendimiento en ciclismo de carretera y montaña recreativo, así como una excelente comodidad al caminar

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de excursionismo con el rendimiento de una zapatilla de MTB. Cuentan con la suela Vibram de fibra de vidrio para una rigidez óptima, media suela de EVA y caucho que potencian la eficacia del pedaleo y la comodidad al andar y la suela interna plana. Además gracias a su construcción monopieza proporciona una zapatilla con un ajuste seguro, una duración mayor y menor peso. » Características

• Cambrillón reforzado con fibra de vidrio para lograr una óptima rigidez de la suela

• Entresuela EVA y nueva suela de goma

que mejoran la eficiencia al pedalear y la comodidad al caminar.

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• Sistema rápido de lazada que permite ajustar la zapatilla de forma fácil y rápida, y tira superior para una mayor capacidad de ajuste.

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HERRAMIENTAS DE EXCELENCIA Un poco de historia. TEXTO/FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA SUPER B

Llevamos 20 años en el mercado de las herramientas de mano y cerca de 10 años en el campo de las herramientas profesionales para bicicletas. Somos una compañía joven donde la innovación y evolución son nuestra pasión. Super B ofrece las mejores innovaciones tecnológicas y compatibilidades de diseño en herramientas para bicicletas,

convirtiéndola en una marca líder mundial en el rubro. Hemos creado una estructura eficiente con socios confiables en todo el mundo que garantizan que las herramientas más avanzadas estén disponibles para los usuarios y servicios técnicos en los distintos países. Apuntando a la máxima calidad, nos enfocamos en R&D y control de

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calidad en la producción. Tenemos una amplia gama de más de 200 productos y hacemos entre 20 a 30 lanzamientos cada año. El proceso completo de fabricación, producción, empaquetado y despacho es monitoreado por un equipo altamente calificado lo que garantiza que nuestros consumidores permanentemente sean gratamente impresionados 114 /

con nuestros productos. Con todo para el futuro estamos coprometidos con seguir mejorando la apariencia, la función, la calidad y la eficiencia de las herramientas para bicicletas, asi como ampliar nuestra red de servicios. Además, seguiremos siendo pioneros produciendo constantemente productos innovadores y de alta tecnología.

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Super B patrocinó en este evento, producido por Aventuras Aconcagua, una breve muestra de como los ciclistas pueden resolver en terreno una serie de problemas mecánicos. TEXTO/FOTOS: GENTILEZA SHIMANO MTB Y AVENTURA ACONCAGUA

+INFO >>> https://www.facebook.com/pg/aventuraaconcagua.cl/ photos/?tab=album&album_id=1455009644528670

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RESULTADOS >>> http://resultados.racetiming.cl/tabla.php?codigo=61

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CO LUMNA

RECOVERY CHILE:

TIEMPOS DE AÑO NUEVO TEXTO: VIVIANA SÁEZ PAILLAQUEO, KINESIOLOGA DEPORTIVA RECOVERY CENTER FOTOGRAFÍAS: SUTTERSTOCK

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CO LUMNA V IVIANA SAÉZ

Se vienen los feriados o fines de semana con mayor tiempo para compartir con amigos, familia u horas sobre la bicicleta; He ahí el punto, si tenemos más horas de pedaleo, tenemos que tener en cuenta ciertas precauciones a la hora de entrenar o pasear y los tiempos de recuperación que se necesitan para no llegar “muertos”. 124 /

Si no estamos acostumbrados a pedaleos sobre las 3 horas, lo ideal es que sea de manera progresiva, una excelente opción es pedalear en dos turnos, que significa esto, es realizar pedaleos AM y PM, de distintas características, uno podrá ser más intenso y otro que nos que ayude a lavar las piernas, ya que estas tras un esfuerzo más elevado necesitan realizar la remoción láctica, una manera agradable es salir en familia con pedaleos o caminatas suaves superando los 60 min. Otra complicación es el dolor de trasero con las horas de pedaleo, para ello existen varias técnicas, entre las cuales es crema para zona de apoyo en los isquiones, de diferentes marcas o la clásica vaselina. Para las mujeres que sufrimos un poco más en la zona intima se recomienda utilizar doble calza, sí, dos calzas que me entreguen la mejor amortiguación y disminuye considerablemente el roce en las zonas más complicadas. La sobrecarga del tendón patelar o dolores de fricción en la banda iliotibial también son causa de largos periodos en bicicleta a los cuales no estamos acostumbrados, para ellos se aminoraran bastante con rutinas de elongación de

CO LUM NA VIVIANA S AÉZ

la banda o de cuádriceps. La banda es una zona que se ubica al costado de la rodilla por externo, es un dolor quemante que puede imposibilitar el pedaleo si llega a un punto de inflamación muy elevado. A toda costa hay que evitar este síndrome y lo podemos palear en casa también con ciclos de frio en el contorno de la rodilla. Nuestra columna también puede sufrir las consecuencias de horas de pedaleo, para ellos varias elongaciones que nos entreguen mayor flexibilidad 126 /

antes de iniciar cada salida. Teniendo una rutina pequeña de bajo impacto, 15 min aproximadamente para elongar, para disminuir el riesgo de dolor lumbar mecánico provocado por poco entrenamiento de la zona baja. Idealmente sería tener una rutina de fortalecimiento de CORE que nos mantendrá la zona media estable. La rutina de elongación debe ser de 20 a 30 seg en posturas mantenidas sin generar mucho dolor, sólo generar estiramiento no ruptura. Hay posiciones de descanso como es el caso de flectar rodillas y llevar brazos de manera contraria, lo ideal es mantener 2 minutos para relajar la zona lumbar y oblicua. En la noche la posición fetal ayuda a descansar y la mejor opción es con cojín entre las piernas, así logramos mantener las curvas naturales de la columna y la dejamos descansar para enfrentar los siguientes pedaleos.

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RIO DE JANEIRO:

EMBAJADORA DEL CICLISMO URBANO LATINO AMERICANO TEXTO/FOTOGRAFÍAS: JAVIER INFESTAS Z.

CO LUMNA JAVIER I NFESTAS

Es octubre y el calor en Europa ya se ha ido y antes de tener que enfrentar el invierno largo y gélido, escapamos a buscar rayos de sol a otros horizontes. Rio de Janeiro es un icono mundial como destinación turística, veremos que tal lo hace la “ciudad maravillosa” en ciclismo urbano. Esta ciudad la conozco bien, es mi cuarta vez en Brasil y tercera en Rio de janeiro. la primera vez que estuve aquí fue en 1996 siendo todavía un niño, entonces me llamó poderosamente la atención aquel simpático camino para bicicletas y patines que corría por el borde costero. Era la primera vez que contemplaba una ciclovía, ya que como cualquier compatriota a mediados de los 90’, había que estar fuera de chile para encontrarse con una. La ciclovía a la que hago referencia 132 /

comienza a ser construida en 1991 como preparación de la primera cumbre de la tierra organizada en 1992 en tierras cariocas, la cual se extendía a lo largo de la playa de Copacabana y que pronto se prolongaría por todo su borde costero a desde Ipanema y Leblon hasta Recreio dos bandeirantes. Toda una pista de automóviles es removida como gesto simbólico del compromiso de Rio con el desarrollo sustentable. 1992 cuando en nuestro país hablar de ciclismo urbano o incluso de sustentabilidad era simple y llanamente chino mandarín.

El mejor alumno de la región En la edición anterior, y a propósito de Barcelona, hablé sobre el “Copenhagenize Index bicycle-friendly cities*” el ranking de las 20 ciudades mejor acondicionadas del mundo para usar la bicicleta. En las ediciones de 2011 y 2013 del ranking realizado

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bianualmente, Rio de Janeiro fue la única ciudad latinoamericana que figuraba, al lado de las ciudades en el mundo con la mejor calidad e infraestructura en el mundo en materia de ciclismo urbano, como Ámsterdam o Copenhague, y bien merecido que lo tiene: al día de hoy Rio totaliza una red de 300 kilómetros de ciclovías en vía exclusiva. pero lo que le vale la entrada al selecto club de ciudades es la implementación de “bike Rio” el sistema de bicicletas compartidas inaugurado precisamente en 2011, que cuenta con cerca de 4000 bicicletas en 400 estaciones. a su vez, debido a las obras de mejoramiento con motivo de la copa del mundo y los juegos olímpicos se mejora la infraestructura ya existente: bicicleteros en las estaciones de metro, estacionamientos cerrados para bicicletas y la construcción de la ciclovía por la avenida Neimeyer, que une los barrios de leblon y Sao Conrado, único punto donde la gran ciclovía de la costa quedaba desconectada debido a la geografía 134 /

complicada del cerro de los dos hermanos donde esta se ubica. Por alguna razón Rio desaparece del top 20 en el ranking de 2015 destronada por Buenos Aires como el único representante del continente. Con todas estas credenciales ¿qué ha pasado con los cariocas? ¿se tratará solo de que nuevas ciudades han aparecido desplazando a Rio del top 20?

Nacidos para pedalear No es la primera vez que estoy en esta ciudad, pero vuelvo después de muchos años y por primera vez con la intención de ver como se pedalea por este lugar. Mi primera impresión al llegar fue “este lugar debe ser espectacular para pasar todo el día en una bicicleta. Y claro, con veranos cálidos e inviernos tibios donde las temperaturas raramente descienden de los 16 grados, Rio de janeiro es un lugar privilegiado para andar en bicicleta. Básicamente, podrás mojarte o podrás transpirar, pero nunca pasarás frio sobre una bicicleta.

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Y basta solo un paseo por las calles de la ciudad para darse cuenta del importante rol que juegan las bicicletas en la sociedad carioca. Se vive al borde de la playa donde el culto al cuerpo opera y en serio, trote, patines y bicicletas. Pero no es solo ejercicio y recreación, es también supervivencia; porque esto es Latinoamérica y a diferencia de las perfectas y armoniosas ciudades europeas, aquí hay vendedores ambulantes intentando buscarse la vida, muchos de ellos se sirven de las dos ruedas para vender comidas y bebidas a lo largo de la vereda tropical. Mas adentro, ya lejos de la turística Copacabana o la chic ipanema, en las calles más interiores donde la orbe ruidosa y tumultuosa nos aleja del paraíso de arenas blancas, recordándonos que este lugar fue alguna vez una capital donde viven 8 millones de almas. Aquí las bicicletas están presentes y no de manera marginal, pueden verse por todas partes, amarradas por decenas a

bicicleteros, algunos son mobiliario urbano y otros – oh sorpresa – instalados por los propios comerciantes a las puertas de sus negocios. Afuera de muchos locales, sin que el rubro importe, hay apostadas bicicletas que se utilizan con fines profesionales. Todo tipo de envíos se realizan en bicicleta, sin duda el que más llama mi atención, por curioso y enternecedor al mismo tiempo, es el de una tienda de mascotas donde la bicicleta lleva adosada una caja de transporte para animales de compañía. En Rio se hace delivery desde hace mucho antes que se llamara delivery, me cuentan.

De luces y sombras Rio de janeiro sufre de un mal que afecta a muchas ciudades costeras, la influencia del mar es gravitante a tal punto que todo se desarrolla desde y hacia el océano. Por supuesto las bicicletas no son la excepción, el fenómeno es progresivo y descendente, mientras

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más nos alejamos del borde costero menos infraestructura y más difícil de hace pedalear. La dicotomía entre los sectores próximos a la playa y los más alejados de esta se encuentra fuertemente marcado. Pero atención, las bicicletas sí las encontramos en todas partes, el espíritu de los habitantes no claudica frente a la dificultad. Sin embargo, en estas zonas transitar en bicicleta se vuelve más riesgoso y estresante, ahí se vuelve a percibir aquella condición de “ciclista combatiente” a la que estamos ya acostumbrados. La tarea pendiente para río de janeiro es entonces la de brindar equilibrio y homogeneidad a la ciudad para que así todos sus sectores, se encuentren lejos o cerca del mar, disfruten de los estándares y seguridad de primer nivel como los de Copacabana. Tal vez así superando esta asimetría estructural podamos disfrutar el regreso de la “cidade maravilhosa” al top 20 de ciudades amigables para el ciclismo urbano, 138 /

para tener dos representantes de nuestro continente e impulsar a que se sumen más, para poco a poco disminuir el rezago de nuestras ciudades en Latinoamérica, hostiles y poco amigables para el ciclista.

CONTACTO javier.izaror@gmail.com

#ColumnasENKDNA #Ríodejaneiro

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Max Werner con estudios de Arquitectura y Diseño Industrial, y desde el 2013 como profesor de productos en la Universidad de Ciencias aplicadas de la región de Kymenlaakso Finlandia, nos describe cómo comenzó todo:

N OTA

Bio “Desde pequeño siempre fui un entusiasta de la aeronáutica, especialmente militar, caracterizada por ir siempre a la vanguardia tecnológica, innovando en diseño, materiales y procesos productivos. El ciclismo de montaña se convirtió en mi pasión y por otro lado en una segunda ventana a la tencología en materiales y procesos. Cuando entré a estudiar Arquitectura, lo hice pensando en una carrera convencional que me permitiese un buen vivir explotando mi capacidad creativa, pero no me llenaba el alma, no estaba haciendo lo que verdaderamente soñaba hacer desde que tenía 15 años: diseñar bicicletas. Es así como terminé en la carrera de Diseño Industrial en DUOC UC de Viña del Mar.

“Pensé en una de mis bicis favoritas: Brooklyn Machine Works. Un auténtico unicornio, que nunca tuvo un gran éxito. Su revolucionario Sistema doble cadena que eliminaba por completo la interferencia entre el pedaleo y suspensión (...)” “El gran problema del Sistema doble cadena era lo aparatoso y complicado de su arquitectura y, por consiguiente, su elevado peso (...)” “Mi pasión por la aeronáutica volvió a emerger por medio de la selección de materiales, tecnologías y procesos productivos.”

“La incursión en los materiales compuestos se originó también por la industria aeronáutica militar, tras ver los documentales de como se contruyeron los cazas de generación 4.5 + Eurofighter Typhoon, Rafale y Gripen, utilizando la combinación de metal y fibra de vidrio denominada GLARE, acrónimo de GLAss Reinforced, material con el cual se Proyecto conseguía una resistencia extrema, que le permite a esos aviones “El proyecto de tesis para muchos realizar giros a mas de 2000 km/h, es el trámite final para poder titularse. En mi caso fue la etapa mas sometiendose a fuerzas de hasta 9G, es decir, nueve veces el peso de linda (...)” 144 /

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un avión sin desintegrarse en pleno vuelo. Si para un Jet militar eso es sufuciente, imagínate cómo lo sería para una bici de decenso.”

Visión del proyecto “La idea del proyecto es conformar una nueva marca de bicicletas premium, líder a nivel mundial, hechas a mano en europa y equipadas con los mejores componentes del mercado a elección del cliente.

de los componentes con que mis auspiciadores aportaron al Proyecto ya habían llegado y ya se trabajaba en pruebas de montaje, compatibilidad de componentes que equiparían el prototipo.” “Entre enerro y febrero del 2011 se hicieron los trabajos finales, los cuales terminaron un día antes de mi fecha límite establecida: Exhibirlo durante el VCA 2011.”

Eurobike y éxodo a Europa

También se desea generar una gama intermedia de alto nivel, “Uno de ellos, Spank Industries, fue producida en asia, pero a precios mas mas allá invitándome a presentar mi accesibles para la mayoría de los proyecto en un Stand en Eurobike riders. 2011, la feria de ciclismo más importante del mundo, que se lleva a Esperamos convertirnos en un referente a nivel mundial en lo que a cabo cada año en Friedrichshafen al sur de Alemania.” tecnología se trata.”

El primer prototipo “El primer prototipo comenzó a tomar forma en diciembre del 2010. Para entonces la mayoría

“Llegué a Finlandia en Mayo del 2012, me vien con mi prototipo, una maleta y casi 1000€ en el bolsillo.”

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“Buscando talleres, donde poder manufacturar componentes, fui a parar a la universidad de ciencias aplicadas de la región de Kymenlaakso (KyAmk), donde tras largas conversaciones con el director de la carrera de Diseño Industrial en busca de colaboración, terminé encontrando mi primer trabajo en Finlandia, como profesore de Diseño Industrial.” “Eurobike desde 2011 se ha convertido en una ventana para poder mostrar mis prototipos e ideas al mundo”

El apoyo de Andes Industrial | Shimano MTB “(...) el robo de mi bicicleta de calibración de componentes donados por mis sponsors, que estaban destinados a equipar el prototipo del Fireflash (...)” “Fue entonces cuando los representantes de Shimano en Chile, Andes Industrial, decidieron tenderme una mano, contribuyendo 148 /

al desarrollo de mi prototipo para megavalanche y freeride, con una transmisión y bielas Shimano Zee. Dicho prototipo está siendo desarrollado en colaboración con la Universidad Tecnológica de Lappeenranta (...)”

#NotasENKDNA #NorlandCycles

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TORPEDO MENSAJEROS:

TRANSPORTE DE MENSAJERÍA Y ENCOMIENDAS Empresa de mensajería y encomiendas para la Región Metropolitana. En esta presentación conocerás todo sobre nuestra empresa y filosofía de trabajo, el problema actual que presentan los servicios de logística de “última milla”.

TEXTO/FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA TORPEDO MENSAJEROS

N OTA

Fundada en Abril de 2015, Torpedo Mensajeros nace como respuesta a la creciente necesidad de transporte de mensajería y encomiendas de última milla que sean eficientes, no solo en cuanto a velocidad y costos, sino a un requerimiento mayor: la sustentabilidad. Gracias a años de experiencia como ciclistas, sumado a nuestras respectivas formaciones académicas, como empresa podemos ofrecer altos estándares de calidad en uso de energía, capital humano, capacidad de respuesta y otros valores agregados de los que puede disfrutar su compañía al contar con nuestros servicios.

El problema Santiago se encuentra en un periodo de constante crecimiento, aumentando a su vez la población que habita y se desplaza por la ciudad. Este cambio diculta considerablemente el tránsito 156 /

de los medios de transporte convencionales, especialmente el del auto, que se ha vuelto ineficiente tanto en tiempo como costos monetarios y energéticos. A esto hay que sumar la contaminación aérea y acústica, a la que cada vehículo motorizado contribuye.

Tiempos de viaje El crecimiento del parque automotriz, la falta de incentivos

para utilizar el transporte público u otras formas alternativas de transporte y la baja conciencia sobre cómo utilizar vehículos de manera eficiente hacen que las calles estén cada vez más repletas de vehículos. Se entorpece el tráfico, a un punto de movimiento de 100 metros por minuto, promedio.

Costos Al utilizar un vehículo, muchas

personas no son conscientes de que estos no tienen solamente un alto costo de fabricación, compra y mantención para el conductor, sino conlleva también altos costos sociales. El costo social es lo que todos pagamos, como ciudadanos, por cada vehículo en las calles, no solo en cuanto a construcción vial, sino también a estacionamientos y espacios ocupados por los vehículos, a accidentes y enfermedades

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causadas, sobre todo, por la contaminación tanto aérea como acústica. Al final, el costo de un vehículo es mucho más alto que solo una cifra de combustible, es un costo que paga toda la comunidad.

Contaminación Cada kilómetro en el que se utiliza un vehículo motorizado convencional produce altas cantidades de gases de efecto 158 /

invernadero y nos afectan directamente . Sumemos a eso el ruido. Juntos o separados, estos producen enfermedades, que se podría incluso sumar a gastos sociales.

Qué hacemos Ofrecemos servicios profesionales de transporte de correspondencia, encomiendas y ejecución de

Paquetes y encomiendas Contamos con bicicletas capaces de transportar cargas de hasta 40kg de peso y 1mt cuadrado de volumen. Pronto contaremos con bicicletas de mayor carga.

Trámites personales o institucionales No pierdas tiempo en las filas. Nuestro personal es de total confianza y puede hacer todo tipo de trámites.

Compras a domicilio servicios personales. Para esto, contamos tanto con personal calificado y de excelente disposición como también con una flota de vehículos a pedales en excelente estado. Disponemos de cuatro servicios principales:

Correspondencia puerta a puerta Llevamos cualquier tipo de documento puerta a puerta.

Tanto empresas como personas pueden contar con nuestro servicio de compras urgentes, evitando perder tiempo en ello.

Servicios especiales Ofrecemos la creación de un servicio a su medida, adaptándonos completamente a sus necesidades. Estamos abiertos a resolver sus problemas logísticos de manera personalizada.

N OTA

La solución Es necesario aclarar que no estamos en contra de los vehículos motorizados, sino que creemos que las actividades dentro de la urbe pueden ser realizadas en métodos alternativos, igual de funcionales, más económicos, rápidos y eficientes energéticamente.

Rapidez Lo que nosotros vivimos cada día queda comprobado por estudios. Desde el 2008 se realiza en Santiago cada año el así llamado MEMT, un estudio universitario sobre Medición y Eficiencia de Modos de Transporte. Entre sus resultados queda claro que la bicicleta ha llegado siempre en primer lugar a su destino, seguido por la motocicleta.

Bajos costos La bicicleta es el medio de transporte de más bajo costo no 160 /

sólo en la operación, sino también en las mantenciones y reparación.

Sustentabilidad ¿Sabía usted que las motocicletas

que convierte las motocicletas en uno de los métodos más contaminantes de transporte*. En cambio la bicicleta no contribuye al cambio climático, al contrario, ayuda a cuidar nuestro planeta.

Seguridad Capacitamos a cada uno de nuestros ciclistas para convertirse en un mensajero profesional. Contamos con un proceso de estudios y práctica propios, con el que nos aseguramos de que el ciclista se comportará de manera proactiva, predecible y segura al convivir con los otros actores del transporte en la ciudad.

+INFO Italia 1216B, Providencia, Santiago, Chile. hola@torpedomensajeros.cl

contaminan más que los vehículos convencionales? Si bien la cantidad de CO2 emitida es menor, la cantidad de otros elementos tóxicos y gases de efecto invernadero es mucho mayor, lo

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ALL MOUNTAIN

MORSA

Ride THE RE

INTRODUCE EL GRAFENO MEJORANDO EL RE

EVOLUTION

ENDIMIENTO EN NEUMÁTICOS DE CARRETERA Y DE MTB .

CROSS COUNTRY

MEZCAL

PELÍCULAS

BREAKING AWAY | EL RELEVO 101 MINUTOS | AÑO 1979 | PAÍS USA DIRECTOR: PETER YATES ESCRITA: STEVE TESICH PROTAGONISTAS: DENNIS CHRISTOPHER, DENNIS QUAID, DANIEL STERN, JACKIE EARLE HALEY.

Breaking Away ( ‘El relevo’), es una comedia-dramática, producida y dirigida por Peter Yates y escrita por Steve Tesich, sigue a un grupo de cuatro adolescentes en Bloomington, Indiana, que acaban de graduarse de la escuela y se encuentran en la encrucijada de sus vidas, esa etapa entre la adolescencia y la edad adulta en la que las dudas sobre el futuro no dejan pensar. La obsesión de Dave son las bicicletas, y esa afición le llevará a participar en una carrera que cambiará su vida y la de sus amigos. Tanto es su pasión que se convierte en un corredor ganando todos los trofeos locales. Sus ídolos son los corredores profesionales del equipo italiano “Cinzano”. Un día por fin llega la noticia, el equipo Cinzano viene a correr a Bloomington, algo que enloquece a Dave, pues va a poder medirse con ellos. Todo cambia cuando los italianos no paran de hacerle artimañas. La película es la octava en lista de las 100 películas Americanas más inspiradoras de un compilado por American Film Institute (AFI) en 2006. Óscar: Mejor guión original. Globos de Oro: Mejor película, Comedia o Musical. Premios BAFTA: Mejor actor revelación (Dennis Christopher). Círculo de críticos de Nueva York: Mejor Guión.

FUENTES http://www.filmaffinity.com/ https://youtu.be/gPVPxhKPNDQ

#PeliculasENKDNA #BreakingAway #ElRelevo

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m a r g ta s n I n e s o n a Ăt is V

LIB R O S

CYCLING SCIENCE | CÓMO TRABAJAN JUNTOS EL RIDER Y LA MÁQUINA NOVEMBER 15, 2012 | MAX GLASKIN

Cada año en julio, cientos de personas acuden a los Campos Elíseos en París y millones siguen a través de sus televisiones y computadores el desarrollo de las agotadoras tres semanas del Tour de Francia. Amor mundial de la bicicleta. Pero de los 1,2 millones de ciclistas que atraviesan las carreteras y senderos del mundo, pocos de nosotros tomamos el tiempo para considerar la ciencia detrás del deporte. El simple proceso de moverse sobre dos ruedas nos pone en contacto con una ciencia fascinante, y aquí el periodista Max Glaskin investiga las maravillas científicas que mantienen a los ciclistas en sus sillines.

FUENTES https://www.amazon.com/Cycling-Science-RiderMachine-Together/dp/0226924130

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USADOS EN COMPETICIÓN, POR LOS CICLISTAS

MÁS VELOCES DEL MUNDO.

PORTA CARAMAGIOLA CANNIBAL

[550] ML

CARAMAGIOLA CORSA TEAMS Réplicas Exacta de los bidones de hidratación usados en competición por los ciclistas más veloces del mundo.

APP

E-TUBE PROJECT

Es una aplicación que le permite actualizar el firmware de la bicicleta y cambiar los ajustes DI2 al conectarse a un PC, iPad.

Personalice los ajustes de su elección

Personalice las funciones y las operaciones a su gusto. Descubra la configuración que se ajusta a su estilo de ciclismo personal.

Actualice su firmware

La aplicación comprueba automáticamente si hay nuevo firmware cada vez que se inicia. Esto permite que todas las unidades estén actualizadas en todo momento. 169 /

FUENTES http://e-tubeproject.shimano.com/

INSTALACIÓN http://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_install http://e-tubeproject.shimano.com/application/

#AppENKDNA #ETubeProject #Shimano

NUESTROS AGRADECIMIENTOS A TODAS LAS MARCAS Y EMPRESAS QUE COLABORAN PARA QUE ESTA REVISTA Y OTROS PROYECTOS DE ANDES INDUSTRIAL SEAN POSIBLES

EDICIÓN nº15 EDICIÓN TRIMESTRAL REVISTA ENKDNA UNA REVISTA DE ANDES INDUSTRIAL TO D O S LO S D E R E C H O S R E S E RVA DO S © 2 0 1 7

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