Revista ENKDNA #17

PRODUCTOS | INSPIRACIÓN | TECNOLOGÍA | INNOVACIÓN | DISEÑO | MARCAS

SEPT/2017

UNA REVISTA DE ANDESINDUSTRIAL

DEPORTISTA DESTACADO:

DIEGO FERREYRA SALÓN 2017 | SUZUKI MOUNTAIN BIKE TOUR | COPA ALPES | GRAN FONDO MERRELL PORTILLO BY GT | COPA LIPPI CANNONDALE | PRODUCTOS LAZER, ELITE, PEARL IZUMI | BIKEFITTING | SHIMANO SERVICE CENTER | FULL-BIKE | RECOVERY | MONTAÑA BIKE | Y MÁS! wwwwww. .r reevvi i ss tt aa ee n n kk ddnnaa. c. cl l

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El Sillín Fi'zi:k Aliante, enfocado para los ciclistas de carreteras, es el más ancho y ondeado de todos los sillines Fi'zi:k, con una cubierta reforzada con carbono y nailon además de sus barras de magnesio, su tecnología Twin Flex en el centro genera "zonas agradables" en los recorridos de gran distancia.

E D I T O R I A L S E P T / 2 0 1 7

Las nuevas tecnologías están acelerando los cambios en prácticamente todas las áreas de negocio y la vida cotidiana.

Muchas cosas cambiarán en el futuro, las computadoras y la digitalización reemplazarán documentos, trabajos y personas.

Pero a pesar de todos los cambios que vendrán una bicicleta siempre necesitará un ciclista.

Saludos, Aníbal Baeza Director Comercial

UN DISEÑADA PARA LAS AVENTURAS CICLISTAS TODOTERRENO DONDE NECESITAS LLEVAR MÁS EQUIPO, UNZEN SE ADAPTA A LOS DESAFÍOS DE LOS TERRENOS DE MONTAÑA MÁS EXIGENTES.

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· Director Comercial: ANÍBAL BAEZA · Directora Editorial: CAROLINA RAMÍREZ O. · Periodista: PRENSA SHIMANO · Coordinadora y Arte/Diseño: CAROLINA RAMÍREZ O. · Publicidad: ÁREA DISEÑO ANDES INDUSTRIAL. · Traducciones: ANÍBAL BAEZA · Colaboradores Externos y Fotografías : VIVIANA SAÉZ DE RECOVERY CHILE + PRENSA SHIMANO LATAM + SHIMANO LADIES POWER LATAM + DEMARIA MARKETING DEPORTIVO + AVENTURA ACONCAGUA + PIXABAY.COM + NATALIA OLGUÍN + WALLPAPERTOWER. BLOGSPOT.CL.

· Deportista Portada: DIEGO FERREYRA · Fotografía Portada: PABLO BELL pablo.bellr@gmail.com. Tel. +56 9 7847 8104.

Fb: pablobellphotos

· Contactos: editora@revistaenkdna.cl

revistaenkdna@gmail.com

RevistaENKDNA

C O N T E N I D O S

BREVES DISEÑO:

Ciclovías nocturnas

11

15

BREVES TECNOLOGÍA:

TERN ‘GSD’ ENORMEMENTE ÚTIL

Primer Salón

Fondo Merrell 26

Portillo by GT

EVENTOS:

EVENTOS:

Suzuki MTB Tour

Copa Lippi Cannondale

by Samsung Galaxy

52

60

36 BREVES EVENTOS LADIES POWER:

19

EVENTOS:

Copa Alpes

BREVES INNOVACIÓN:

Tyke Toter

EVENTOS:

de la bicicleta

BREVES INSPIRACIÓN:

ELBIKE

EVENTOS:

Panamericano

68

46 BREVES EVENTOS:

21

Open Shimano Ecuador

70

1er SSC Móvil de Chile

BREVES EVENTOS:

UCI MTB WC

106

COLUMNA:

SSC en Latinoamerica 108

Rutas Verdes

PRODUCTOS:

TIENDA DESTACADA:

QUIZ:

Tricotas Pearl izumi 79

Full-Bike

110

Calendario Eventos

118

72

Casco Lazer Motion 82 Elite Race Pro

88

DEPORTISTA DESTACADO:

NOTA:

Bikefitting

92

120

COLUMNA :

BREVES:

SSC La Vacada

Diego Ferreyra

104

Cruce ‘El Condor’

134

144

Escuela CV Training

154

QUIZ:

Montaña Bike

162

PELÍCULAS:

Rising from ashes

172

NUEVO

B R E V E S E N K D N A

# D I S E Ñ O

CICLOVÍAS NOCTURNAS

Technicznych e instalado por Strabag. Está hecho de un material sintético que puede dar luz durante un máximo de diez horas una vez cargada por el sol durante todo el día.

CREADO POR TPA INSTYTUT BADAN TECHNICZNYCH. CONTRATISTA STRABAG SE

En la pagina de Strabag, Waldemar Królikowski, Director de la Junta de carreteras regionales en Olsztyn, dice lo siguiente:

En la edición 15 les contamos el caso de Holanda: “Ciclovías Led, intensamente inspiradas en Van Gogh”, que interpretaban ‘La noche estrellada’.

Ahora les presentamos en Polonia, en Lidzbark Warminski.

La ciclovía inspirada en la obra de Daan Roosegaarde, con 2 metros de ancho y 100 metros de largo, fue creada por TPA Instytut Badan 11 /

“Un camino similar ya existe en los Países Bajos.

Francamente, fue una inspiración para nosotros para llevar a cabo una inversión similar en Polonia.

Nuestra tecnología es diferente, sin embargo, a diferencia de la solución holandesa no requiere fuente de alimentación adicional. La ejecución de este camino es parte de la actual campaña llevada a cabo por nosotros para mejorar la seguridad”.

B R E V E S E N K D N A

El efecto del material del camino, está asociado con el fenómeno de la luminiscencia. Se trata de la absorción de la radiación electromagnética de la luz visible, ultravioleta o infrarroja. La energía absorbida entonces se emite como luz generalmente de menor energía, que la energía de la luz de excitación. Esta solución es segura y mejora la seguridad de los ciclistas en la oscuridad.

FUENTES http://www.strabag.pl/

#BrevesENKDNA 12 /

#STRABAG

#TECH

LOS REYES DE LA MONTAÑA

MOUNTAIN

KING

X KING

Los neumáticos con BlackChili Compound son increíblemente livianos, duraderos y resistentes a pinchazos, siendo la primera elección para el más rápido y mejor Mountain Biker.

B R E V E S E N K D N A

# I N S P I R A C I Ó N

ELBIKE HECHO MIKE GLASER, ALEMANIA

Elbike es la primera bicicleta eléctrica totalmente personalizada Luciendo una prima y una estética minimalista, el ‘Elbike’ es una bicicleta eléctrica creada por Mike Glaser, inventor y CEO en Urbike, su última creación es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 32 km / h (20 mph) sin esfuerzo.

El look ‘elbike’ se basa en el mismo modelo que la empresa Urbike, los ciclistas pueden personalizar su e-bike de la elección de 200 colores para crear un 15 /

B R E V E S E N K D N A

diseño único basado en sus gustos personales.

Esta hecho 100% en Alemania y su motor es de Ansmann AG, con una batería recargable de 36 V desmontable que se encuentra debajo del asiento y su tiempo de recarga total es de aproximadamente 6 horas. Tiene seis niveles de velocidad ajustables que ofrecen a los ciclistas un control de velocidad flexible y práctico.

En términos simples: Elbike se ve, se siente y monta como una súper ligera bicicleta de carretera.

FUENTES http://www.getelbike.com/#earlybird http://urbike.de/?lang=en

#BrevesENKDNA 16 /

#ElBike

BEAM UN CASCO PARA USARLO EN TUS SALIDAS DE FIN DE SEMANA O EN TUS RUTAS DIARIAS POR LA CIUDAD.

B R E V E S E N K D N A

# T E C N O L O G Í A

TERN ‘GSD’, ENORMEMENTE ÚTIL POR TERN

El tern ‘GSD’ es una bicicleta de carga eléctrica sorprendentemente útil que puedes doblar, ajustar y recorrer 241 km en una sola carga.

El GSD está diseñado para llevar a dos niños, 180 kilogramos de carga y solo con 2 metros de largo, la misma longitud que un ebike estándar. Con la

19 /

B R E V E S E N K D N A

mejor tecnología de plegado de Tern, su tamaño es lo suficientemente pequeño como para caber en un maletero o un apartamento urbano. Además, se ajusta para acomodar a mamá, papá y los niños.

los ciclistas, incluso pueden diseñar sus propios accesorios, para la carga específica.

Una bicicleta de utilidad diseñada para adaptarse a su vida.

¿Andar con los niños en la parte de atrás, cuesta arriba? No hay problema. Hay una razón por la que Bosch es el líder mundial en sistemas de e-bici-y no es sólo su excelente rendimiento. Trabajan con Bosch porque ofrecen la mejor red de servicio, pruebas notables y un control de calidad de nivel superior.

El diseño esta pensado para embalar a 1/3 de su volumen en sólo 10 segundos. Eso significa que puedes almacenar tu bicicleta en la logia, cabe en el ascensor. Ademas, con espacio para hasta dos asientos para niños Thule Maxi. Una variedad de accesorios se puede agregar, incluyendo una bandeja delantera y trasera, además de la fabricación tiene la intención de abrir las dimensiones de conexión de marco de forma que

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Motor y batería Bosch

FUENTES https://www.ternbicycles.com/us/bikes/471/gsd

#BrevesENKDNA

#ElBike

CITE PETITE MATTE RED

E VE N TOS

Ph | Claudia Gonzalez.

26 /

AGOSTO 2017:

PRIMER SALÓN DE LA BICICLETA TEXTO: CLAUDIA GONZALEZ FOTOGRAFÍAS:ALEJANDRO URZÚA

E VE N TOS S A LÓ N B I C I C L E TA C H I L E

En el Parque Titanium, un importante centro de negocios de Santiago, los días 26, 26 y 27 de Agosto asistimos a esta fiesta de la Bici en un lugar espectacular no sólo por la ubicación y accesos sino por la comodidad de las instalaciones.

28 /

E VE N TOS S A LÓ N B I C I C L E TA C H I L E

30 /

Prácticamente todas las marcas relevantes de la industria estuvieron presentes y si bien la afluencia de público partió lenta, ya el domingo había bastante gente y varios stand con filas para pagar. Las marcas además, tuvieron la posibilidad de dar charlas en el sector central del Salón, dotado de pantallas gigantes y excelente sonido. Los organizadores, pese a ser la primera versión entregaron un servicio y un producto de primer nivel, lo que además generó un grato ambiente entre los expositores

E VE N TOS S A LÓ N B I C I C L E TA C H I L E

que compartieron experiencias y contactos. Shimano estuvo presente mostrando el servicio de Bikefitting, que impresionó gratamente al público que participó en las activaciones que se hicieron en el stand.

Sin duda el Salón de la Bicicleta superó las expectativas y tiene grandes posibilidades de consolidarse como el evento anual de la industria, donde las distintas marcas pueden aprovechar la oportunidad de hacer sus lanzamientos importantes y comunicar sus novedades a los clientes.

Felicitaciones a los organizadores por la energía y entusiasmo para sacar adelante el PRIMER SALÓN DE LA BICICLETA.

+INFO https://www.facebook.com/SalonBicicletaChile/ https://salondelabicicleta.cl/ #EventosENKDNA

32 /

#SalonBicicletaChile

E VE N TOS

SUZUKI MTB TOUR

BY SAMSUNG GALAXY:

VIDAURRE Y MARINOVIC SE QUEDAN CON era LA 3 FECHA TEXTO/ FOTOGRAFÍAS GENTILEZA: DEMARIA, MARKETING DEPORTIVO

36 /

Ph | Demaria, Marketing Deportivo

E VE N TOS SUZUKI MTB TOUR

El domingo 13 de agosto se desarrolló en la comuna de Til Til una nueva fecha del tour, el cual contó con más de 700 participantes.

Más de 700 corredores participaron en la tercera fecha del Suzuki MTB Tour by Samsung Galaxy que se realizó en Altos de Chicauma, en Til Til. En la categoría Experto los ganadores fueron el joven deportista Martín Vidaurre y la actual campeona del Tour, Florencia Marinovic.

En varones, el triunfo fue para el promisorio deportista Marín Vidaurre quien remató en primer lugar con un tiempo de 1:35;34 hrs.; el segundo puesto lo ocupó Gonzalo Aravena con 38 /

Ph | Demaria, Marketing Deportivo

E VE N TOS SUZUKI MTB TOUR

40 /

1:35;42 hrs. y el tercer lugar fue para Nicolás Altamirano con una marca de 1:36;28 hrs para un recorrido de 36K. En damas, Florencia Marinovic nuevamente se quedó con el primer lugar con un tiempo de 1:56;17 hrs. Más atrás, cruzó la meta Evelyn Muñoz con una marca de 2:03;14 hrs., y Jocelyn Retamal con 2:09;48 hrs.

En la categoría Intermedios (32K), los ganadores fueron Gary Berríos (1:38;42) y Valentina Santander (2:16;02), en tanto en la Familiar, que contó con 16K, los vencedores fueron Pedro Quiroga y Mauline Peñailillo.

La próxima fecha del Suzuki Mountainbike Tour by Samsung Galaxy se realizará el domingo 22 de octubre en Nevados de Chillán. Las inscripciones ya están disponibles en www.mountainbiketour.cl.

E VE N TOS SUZUKI MTB TOUR

42 /

El Servicio Mecรกnico Neutral a cargo del Team Shimano y dirigido por Victor Fuentes, estuvo presente atendiendo a una gran cantidad de participantes.

+INFO http://www.mountainbiketour.cl/ #EventosENKDNA

#SuzukiMtbTour

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E VE N TOS

46 /

COPA ALPES:

PRIMERA FECHA MOUNTAINBIKE 2017 TEXTO/FOTOGRAFÍAS: PRENSA SHIMANO MTB.

E VE N TOS COPA ALPES

Con fecha 2 de Julio, se realizó la primera Fecha de Copa Alpes Mountainbike 2017 y más de 150 deportistas, que se distribuyeron en las 30 categorías, le dieron vida al evento.

Un día que partió con mucha neblina lo que dificultó la largada de las categorías que salieron más temprano. Sin embargo el clima mejoró y los riders Elite largaron con un sol espectacular que dejó ver las bellezas del Fundo San Francisco. Un circuito exigente, técnico pero con una característica inusual y muy favorable para este tipo de competencias, el público prácticamente veía todo el trazado de la carrera lo que le da un plus a este evento que esperamos se ratifique en mayor asistencia para la segunda fecha. El servicio mecánico neutral de Shimano como siempre a la altura del ya exigente público del MTB Nacional.

48 /

E VE N TOS COPA ALPES

RESULTADOS GENERAL VARONES: Patricio Farías Nicolás Delich Martin Caulier

GENERAL DAMAS Ximena Aldana Gigliola Monichi Macarena Díaz

+INFO www.alpesmtb.cl/ #EventosENKDNA

50 /

#CopaAlpes

CAJA DE HERRAMIENTAS PARA BICICLETAS

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PIEZAS

E VE N TOS

52 /

LOS ANDES:

EDISON BRAVO Y VIVIANA SÁEZ SE ADJUDICARON LA SEGUNDA EDICIÓN DE LA GRAN FONDO MERRELL PORTILLO BY GT TEXTO/FOTOGRAFÍAS: PRENSA SHIMANO MTB.

E VE N TOS GR AN FONDO

MER RE L L

P O RT I L LO

Fueron 350 los competidores que llegaron hasta el Enjoy Santiago para ser parte de la segunda edición de la competencia, donde tuvieron que completar 84k y enfrentarse a 2.400 metros de desnivel acumulado para cruzar la meta en el Centro Ski Portillo. Este ascenso es considerado uno de los más complejos de Chile.

Edison Bravo y Viviana Sáez fueron los vencedores de la segunda edición de la Gran Fondo Merrell Portillo

by GT, hasta donde llegaron 350 participantes. Los ganadores se enfrentaron a 84 kilómetros de ascenso, donde los últimos diez fueron los más sufridos en la cuesta de Los Caracoles, sumando un total de 2.400 metros de desnivel 54 /

E VE N TOS GR AN FONDO

MER RE L L

P O RT I L LO

acumulado. La largada fue en el Hotel Enjoy de Santiago y la meta en el Centro de Ski Portillo.

El ganador señaló que “muy feliz porque es una carrera muy dura, jugué con la estrategia y rematé donde se venía más complicado. Me inscribí a último momento, casi de remate, pero feliz con la decisión porque me sentí muy bien, la carrera bastante organizada, todo puntual.

Me voy contento porque además uno disfruta mucho la ruta porque es muy linda”, aseguró Edison Bravo quien cronometró 3:04:24 horas.

Agregó que “esto me sirve de preparación al Mundial de Pista que se me viene la otra semana en Hong Kong. No me preparé específicamente para esta carrera, pero todo el entrenamiento que he tenido para lo que se viene en pista me sirvió para ganar”, remató el ganador.

La mejor de las mujeres, quien marcó un tiempo de 3:37:29 horas, por su parte aseguró que “la carrera estuvo durísima, pero demasiado contenta con mi primer lugar. Mi objetivo era bajar las 56 /

E VE N TOS GR AN FONDO

MER RE L L

cuatro horas del año pasado, donde tuve hasta un pinchazo, y lo logré muy bien. Estuve entrenando tres meses para esta carrera así que se vieron los resultados”, comentó la integrante del Team GT Merrell.

Cabe destacar que este recorrido fue durante muchos años la etapa reina de la Vuelta Chile debido a su complejidad y era acá donde se marcaba la diferencia de tiempo. Además, según Redbull este es uno de los ascensos más difíciles a nivel mundial.

RESULTADOS: HOMBRES: 1º Edison Bravo – 3:04:24 horas 2º Cristóbal Silva – 3:05:42 horas 3º José Manuel Gutiérrez – 3:05:47 horas

MUJERES: 1º Viviana Sáez – 3:37:29 horas 2º Nicole Espinoza – 3:37: 38 horas 3º Florencia Marinovic – 3:40: 18

58 /

P O RT I L LO

+INFO http://gfmerrell.cl/ #EventosENKDNA

#GranFondoMerrell

E VE N TOS

COPA LIPPI CANNONDALE:

EL MEXICANO GERARDO ULLOA BRILLÓ EN LA OCTAVA EDICIÓN DE LA COMPETENCIA TEXTO/ FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA CUESTARRIBA.CL

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Ph | Demaria, Marketing Deportivo

E VE N TOS CO PA LI PPI

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CANNO N DA L E

El ciclista mexicano fue el que más puntos UCI se lleva para seguir escalando en el ranking mundial. Otro que sigue destacando es el chileno Martín Vidaurre quien en su primer año como Junior ya se proyecta como la gran promesa nacional del mountainbike, tras un impecable primer lugar en su categoría.

El mexicano Gerardo Ulloa y la argentina Inés Gutiérrez fueron los vencedores de la octava versión de la Copa Lippi Cannondale, competencia de Cross Country Olímpico que acumuló puntos para el ranking UCI y que contó con cerca de 600 bikers. El ciclista mexicano y la representante de Argentina fueron los que más unidades se llevan para seguir escalando en la tabla mundial.

E VE N TOS CO PA LI PPI

CANNO N DA L E

“Es una carrera muy linda. Esperaba estar entre los tres primeros, pero feliz por haber ganado. El circuito me gusta mucho porque es parecido a un lugar donde entreno en México, además que es una de las pocas carreras en Latinoamérica que acumula puntos, así que venimos siempre”, comentó Ulloa quien cronometró 1:34:19 horas (5 giros).

Sin embargo quien se llevó todas las miradas fue el competidor nacional y del Team Land Rover Cannondale, Martín Vidaurre, ya que el joven de 17 años en su primer año en Junior ganó la categoría. La semana pasada dio que hablar luego de su segundo lugar en la Canada Cup y hoy con este imponente primer lugar ya pinta como la gran promesa chilena del mountainbaike. En damas triunfó la argentina Julieta Sainz.

“Me sentía cansado porque llegué el miércoles de Canadá, pero el haber tenido un resultado tan bueno me tenía muy motivado. Además competir en el Parque Metropolitano que es prácticamente el patio trasero de mi casa me hace sentir muy confiado.

64 /

Muy feliz con el triunfo y ahora a prepararme para el Panamericano específico en Colombia”, dijo Vidaurre, quien marcó 1:05:07 horas (3 giros).

Cabe destacar que esta competencia es la primera que se realizó en el Parque Metropolitano en el marco de la celebración del Centenario del Cerro San Cristóbal.

Escenario que recibirá cientos de eventos a lo largo del año. +INFO http://www.cuestarriba.cl/ #EventosENKDNA

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EL PANAMERICANO SIGUE DANDO MEDALLAS TEXTO / FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA LADIESPOWERCYCLING.COM

Segunda medalla para la cubana Marlies Mejías en el Campeonato Panamericano de pista de Trinidad y Tobago, la integrante del Weber Shimano Ladies Power Team subió al podio en la persecución por equipos.

El Campeonato Panamericano de pista elite de Trinidad y Tobago sigue aportando buenas noticias para el Weber Shimano Ladies Power, en el segundo día de actividades Marlies Mejías logró la medalla de bronce junto al equipo de persecución de Cuba y consiguió su segundo podio en el evento continental.

En la misma especialidad estuvieron presentes 3 ciclistas del Ladies Power, Aranza Villalón fue parte de la cuarteta chilena que finalizó en 5ª 68 /

posición y Camila Valbuena estuvo dentro del equipo colombiano buscando un lugar en el podio, algo que se le negó al ceder ante el equipo cubano.

La chilena y la colombiana también harán la persecución individual y Marlies Mejías espera por la prueba madison.

Por su parte Mariela Delgado se ubicó 4ª en la contrarreloj del Campeonato Mundial de Paraciclismo en Pietermaritzburgo (Sudáfrica), logró un tiempo de 38 minutos y 48 segundos para cubrir los 23 kilómetros y quedó a un paso del podio en donde se impuso la polaca Harkowska.

Conforme con su rendimiento confirmó que “el recorrido fue exigente, con sectores duros y técnicos y además hubo mucho viento.” El domingo irá en busca de la prueba de ruta.

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70 /

OPEN SHIMANO ECUADOR: Les dejamos algunas imágenes de lo que fue el #OpenShimanoLatam en Cuenca, Ecuador.

Fotografías cortesía Open Shimano #BrevesENKDNA

#Shimano

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UCI MTB WC:

LA MÁQUINA FULL XTR Di2 DE LA BRITÁNICA EVIE RICHARDS #BrevesENKDNA

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#Shimano

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UCI MTB WC:

LAS MEJORES FOTOS EN NOVE MESTO FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA PRENSA SHIMANO MTB

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P R O D U C T O S E N K D N A

# S H I M A N O

TRICOTAS PEARL IZUMI® COLECCIÓN 2017 MODELOS PERSUIT, ESCAPE Y QUEST TEXTO/FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA ANDES PREMIUM.

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Las telas con enfriamiento de avanzada ayudan a mantener la temperatura corporal, lo que permite que la Elite Escape proporcione rendimiento con máxima transferencia de humedad que mantendrá la comodidad, incluso en una competencia de día completo durante el calor de verano. Elite Persuit tienes las mismas características y cualidades.

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• Los paneles Direct-Vent ofrecen ventilación superior.

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• Tres bolsillos traseros, además de bolsillos exteriores para una mayor capacidad de almacenamiento.

• Elementos reflectantes para mayor visibilidad con luminosidad escasa.

80 /

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Tiene un cierre en la parte delantera, que puede llegar hasta la mitad del estómago o hasta el final de la tricota, lo que la deja convertida en una prenda muy fácil de poner o sacar.

Su material es generalmente dry fit, o tela de fácil secado, lo que permite que la transpiración no se quede por mucho tiempo en la ropa, ya que se seca con facilidad.

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TS+ • El dial en la parte posterior controla una cesta que agarra una gran parte de la parte posterior de la cabeza. Un giro rápido del dial asegura que la cesta genere un ajuste cómodo que mantiene el casco donde debería estar.

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BIKEFITTING LA GRAN DIFERENCIA TEXTO/ FOTOGRAFÍAS: PRENSA SHIMANO MTB

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Ph | Prensa ShimanoMTB

BIKEFITTING

4 años atrás más o menos. Comencé en MTB como diez años atrás, y luego pasé a la ruta para evitar caídas en el Cuéntanos un poco sobre ti. cerro. Antes practicaba tenis, pero FT: Soy abogado. Estudié en la Universidad Católica y tengo 51 años. luego de siete operaciones en mis rodillas, me recomendaron bicicleta o Casado, con 5 hijos (3 mujeres y 2 natación. hombres). Trabajo en el Banco de Chile como Abogado Jefe del Area Corporativa y Grandes Empresas.

Pedalear de verdad

Desde cuando pedaleas y como empezaste?

FT: Ando en bicicleta de ruta desde 94 /

¿Qué tipo de Ciclismo practicas? Si son varios, ¿Qué te gusta de cada uno?

FT: Hoy solo practico ciclismo de ruta. Me acomoda el tipo de

ejercicio, por las operaciones en mis rodillas. Es un deporte que hago junto a un grupo de amigos en un club de ciclismo, en que ademĂĄs de rodar tramos sobre 100 km todos los sĂĄbados, compartimos experiencias de nuestra vida cotidiana y lo pasamos muy bien. Si bien son salidas grupales siempre tienes desafĂ­os personales que me motivan a entrenar en la semana para mantenerme en forma.

BIKEFITTING

96 /

¿Te gusta ir a competencias?

Si has ido, cuál te ha gustado más?

FT: Si, trato de correr cuatro o cinco carreras de gran fondo al año. Este año participé en el GFNY de Punta del Este y tengo proyectado participar en el GFNY Chile, Giro del Lago, Gran Fondo Fin del Mundo y Desafío Subaru Trek.

¿Cuáles son los principales inconvenientes relacionados con la comodidad para pedalear y/o que han afectado tu rendimiento?

FT: El tamaño del cuadro de mi bicicleta anterior era grande para mi estatura, y aún con los ajustes me costaba pedalear fluido, tenía movimientos de cadera y en carreras largas dolores de espalda y rodillas.

¿Cómo te has dado cuenta de esos inconvenientes?

FT: Por las molestias que señalé más arriba y mis amigos del club con los que pedaleo me comentaban que no me veía cómodo en la bicicleta y, especialmente, me comentaban del “cadereo”.

BIKEFITTING

¿Cómo los has resuelto o siempre en mayor o menor medida has convivido con dichos inconvenientes?

FT: Convivía con esos inconvenientes.

Para mejorar tu pedaleo y rendimiento recientemente realizaste un bikefitting para tu bicicleta de ruta, cuéntanos de esa experiencia.

FT: Cambie mi bicicleta por un cuadro más chico y me invitaron a realizar un bikefitting. El proceso de evaluación fue muy completo y profesional, habiendo recibido en todo momento información respecto a cada una de las acciones que comprendió el examen y sus los fundamentos técnicos, mecánicos y fisiológicos. Una vez realizados los ajustes a la bicicleta me sentí mucho más cómodo rodando en ella, optimizando mi rendimiento y confort. El resultado fue excelente.

Los inconvenientes habituales se resolvieron con el bikefitting?

FT: Si. 98 /

¿Qué aprendiste o qué dudas aclaraste después de esta experiencia?

FT: Aprendí lo importante que es tener una bicicleta del tamaño adecuado para uno y con ajustes precisos, especialmente para potenciar el rendimiento y, lo más importante, la comodidad y confort en salidas grupales carreras sobre 140 kilómetros.

FT: Me siento más cómodo en la bicicleta y ya no tengo molestias en las distintas posiciones en que pedaleo durante tramos largos.

Recomendarías el bikefitting?

FT: Si, de todas maneras.

+INFO

¿Qué cambios has notado después del bikefitting?

https://www.bikefitting.com/

#ShimanoLab

#Bikefitting

ZAPATILLAS ALL MOUNTAIN SUELA RESISTENTE Y DE GRAN AGARRE PARA ASEGURAR EL MÁXIMO CONTROL.

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BREVE S

SHIMANO SERVICE CENTER:

LA VACADA Gran concurrencia a una nueva versión de la Vacada, donde una vez más el Team técnico de Shimano, a cargo de Víctor Fuentes, atendió a gran cantidad de corredores que requirieron Servicio Mecánico antes de largar. #SSC

104 /

#Shimano

BREVE S

106 /

SHIMANO SERVICE CENTER:

EL PRIMER SHIMANO SERVICE CENTER MÓVIL DE CHILE Rodrigo Navarro, puede estar muy orgulloso, después de un largo tiempo, inversión y capacitaciones, el Primer Shimano Service Center Móvil de Chile está listo. En el Sur con sede en Valdivia surge esta excelente alternativa que ofrece un servicio técnico de primer nivel para todo tipo de ciclistas y bicicletas. Ya no tienes excusa, si no has pedaleado porque tu bici no funciona bien, el Servicio Mecánico va a donde estés.

Además, las carreras del Sur de Chile podrán contar con Servicio Mecánico en terreno al puro estilo Europeo, técnicos capacitados, herramientas y repuestos originales SHIMANO. +INFO rodrigo@nncyclinglab.com

#SSC

#Shimano

BREVE S

SHIMANO SERVICE CENTER:

SHIMANO EN LATINOAMERICA Durante el mes de junio, con participación de parte del Equipo de Shimano Latinoamérica, se realizaron en San José de Costa Rica una serie de seminarios organizados por el representante de Shimano en ese país CICLO SAN NICOLÁS. #SSC

108 /

#Shimano

T IE N DA

DESTACADA

FULL-BIKE:

EL MEJOR SERVICIO INTEGRAL EN LA MEJOR UBICACIÓN TEXTO/FOTOS: GENTILEZA FULL-BIKE.

110 /

T IE N DA DESTACADA F ULL- BI K E

Conversamos con Hernán Cerecera, Jefe de la tienda Full-Bike ubicada en Mall Sport.

Nos contó sobre su productos, la atención que ofrece y en qué se diferencia a otras tiendas. ¿Quiénes conforman el equipo de Full-Bike MALL SPORT? HC: Mi nombre es Hernan Cerecera V., Jefe de local y somos 6 integrantes. Sub Jefe Diego Gomez C., los vendedores Luis Badilla, Felipe Gálvez y Martin Castro. Mecánico, Christian Diaz.

¿Dónde se encuentran?

HC: Estamos ubicados en Mall sport local 118. Av. Las condes 13451.

112 /

¿Qué creen que los diferencian de otras tiendas?

HC: Tenemos una gran variedad de marcas de alta calidad enfocadas en 100% en el ciclismo, tanto MTB y Ruta. Nuestra marca principal es MERIDA, una marca con ingeniería alemana, fábrica en Taiwán con los más altos estándares de calidad. Está representada en más de 77 países en el mundo.

T IE N DA DESTACADA F ULL- BI K E

En nuestra tienda podrán encontrar una atención honesta y de gran conocimiento en el área del ciclismo, donde podrás llevarte una gran experiencia conociendo nuestra gran gama de productos en todas categorías .

¿Cómo describirían el servicio?

HC: Tenemos un servicio integral de atención en donde podremos resolver la mayoría de las inquietudes de nuestros clientes de la forma más honesta y responsable, también contamos con un con taller muy bien 114 /

equipado con herramientas PRO y SUPER B de alta calidad, donde nuestro técnico podrá ver las bicicletas de la forma más completa sin dañarlas y dejándolas en el mejor estado.

protección para nuestra cabeza, Kryptonite marca líder en seguridad, Pearl Izumi vestuario de gran nivel que nos proporciona una gran comodidad, entre otras.

¿Qué marcas se pueden encontrar en la tienda?

HC: En FULL BIKE puedes encontrar

¿Por qué apostaron por Shimano, qué ventajas ven?

HC: Como bien sabemos Shimano

un amplio STOCK de marcar de gran calidad como por ejemplo: Bicicletas Merida, componentes Shimano, accesorios Pro, Neumáticos de la mejor calidad Continental, Vittoria, LAZER marca de origen belga brinda la mejor

es una marca líder, en el ciclismo a nivel internacional, tiene más de 90% del mercado. Marca una gran diferencia con sus competencias. En sus diferentes disciplinas. Actualizan frecuentemente su tecnología e innovan todos sus componentes.

Siempre mantienen la durabilidad de sus productos, lo que es muy importante para los usuarios quienes buscan un producto de alta calidad.

Tienen una amplia gama lo que permite que este para el alcance de cualquier usuario según sea su necesidad.

¿Qué naves son su especialidad? Tanto en la venta de productos como en el taller, All mountain, ruta…

HC: Nuestra especialidad es la venta de bicicletas de MTB y repuestos

T IE N DA DESTACADA F ULL- BI K E

de los mismos, la gran mayoría de nuestros clientes apunta hacia esta disciplina, de igual forma nuestra marca de bicicletas MERIDA se potencia principalmente en este segmento, siempre esta innovando en la tendencia de RUTA con los modelos REACTO Y SCULTURA. Aunque MERIDA no es una marca Endurera ni All Mountain manejamos dos líneas especiales para este segmento las cual vienen con una tecnología e innovación impresionante para estas próximas temporadas con los modelos ONE FORTY Y ONE SIXTY. 116 /

¿Qué piensan sobre el ciclismo en Chile?

HC: El ciclismo está en constante crecimiento, hoy no solo se ve una manera de hacer deporte si no también una alternativa de trasporte.

Si bien hay una evolución país al generar más ciclovías. aún estamos bastante pobres a nivel general. Los ciclistas son usuarios vulnerables de las vías y deben doblar su seguridad.

La necesidad de infraestructuras con facilidades para los ciclistas, donde puedan transitar en forma segura.

Mensaje para sus futuros clientes.

HC: En nuestra tiendan encontraran un amplio stock para sus necesidades y contaran con la mejor atención, los estaremos esperando para darle un excelente servicio.

+INFO mallsport@full-bike.cl // dehesa@full-bike.cl// phurtado@full-bike.cl Facebook @FullBikeChile http://www.full-bike.cl/

#SSC

#Shimano

#FullBike

* Las fechas pueden estar sujetas a modificaciones durante el aĂąo.

C A L E N D A R I O E V E N T O S 2 0 1 7

1 OCTUBRE

27 NOVIEMBRE

2 OCTUBRE

3 DICIEMBRE

TRIATLÓN TRICAO | CUESTA ARRIBA MARKETING DEPORTIVO

BENEFICIO | ISLA DE MAIPO | ALEX SEPÚLVEDA

6,7 Y 8 OCTUBRE DESAFÍO MINA SAN JOSÉ | PRODUCE CLAUDIO TRIGO

8 OCTUBRE

PEÑUELAS | MARCELO PALACIOS

9 OCTUBRE

PICHUNCHES UZI | PUCHUNCAVÍ | CÉSAR SILVA

22 OCTUBRE

RALLY SCOTT VOLKSWAGEN | DEMARIA PRODUCCIONES

5 NOVIEMBRE

COPA STRETTO | CUESTA ARRIBA MARKETING DEPORTIVO

DESAFÍO TREK SUBARU FARELLONES | HORTA PRODUCCIONES

QUINTA FECHA COPA SANTIAGO PISTA | EMILIO AYALA

3 DICIEMBRE

TRIATLÓN PIEDRA ROJA | CUESTA ARRIBA MARKETING DEPORTIVO

3 DICIEMBRE

5TA FECHA DEMARIA PRODUCCIONES | VALLE NEVADO | DEMARIA PRODUCCIONES

10-11 DICIEMBRE

OPEN SHIMANO | NEVADOS DE CHILLÁN

DE PO R TI STA

DESTACA DO

DIEGO FERREYRA:

EL CICLISMO CONTEMPLA LA MAYORÍA DEL TIEMPO EN MI VIDA TEXTO: EDITORIAL FOTOGRAFÍAS: PABLO BELL

120 /

DE PO R TI STA DESTACA DO DIEG O FERR EYR A

122 /

Con una agenda muy copada, entre competencias, universidad y un riguroso entrenamiento, Diego nos cuenta sobre sus inicios y el ciclismo en su vida.

Cuéntanos dónde y cuándo naciste. ¿Dónde fue tu infancia?

DF: Nací el año 1997 en San Fernando, cuidad que se encuentra en la provincia de Colchagua, región de O’Higgins. La mayor parte del tiempo, donde pase mi infancia, fue en Paredones que se encuentra hacia la costa de la región. Todos los lindos recuerdos que tengo son del campo, puntualmente el Alto de Los Urzúas, lugar donde reside parte de mi familia y donde recibí los mejores momentos de mi vida.

Creo que fue un privilegio criarme en un lugar tan libre y hermoso por

sus lugares con mucha naturaleza y personas que me entregaran tanto cariño y amor.

¿Recuerdas cuándo fue la primera vez que te subiste a una bicicleta? Coméntanos sobre tus comienzos en el Ciclismo DF: La primera vez que me subí en una bicicleta lo recuerdo perfectamente: en San Fernando existía una bicicletería, donde habitualmente pasaba por fuera.

Me llamo la atención las bicicletas de ruta por sus ruedas y pase a preguntar por una de ellas, en ese momento me di cuenta que era un club de ciclismo y me invitaron ese mismo día a entrenar, no lo dude en ningún momento y fui a conseguir permiso con mi madre ya que solo tenía nueve. Desde ese momento nunca más deje de pedalear. Fue una salida, que la encontré muy larga ya que fueron solo treinta kilómetros, pero para mí fue una verdadera maratón.

¿Cuándo empezaste de lleno a competir?

DF: Desde muy pequeño casi

DEPORTISTA DESTACADO DIEGO FERREYRA

de doce años ya competía en torneos nacionales de ruta y pista, eventualmente cuando ya empecé a llegar a categorías más competitivas tomé la decisión de venirme a vivir a Santiago, lugar donde me acogieron mis actuales entrenadores Sirinio Saavedra y Pilar Gallardo. Podría decir que en ese momento empecé de lleno a competir a nivel internacional conformando en varias oportunidades las selecciones junior y adultas.

¿Cuáles fueron los componentes de tu primera nave? ¿Cuál ocupas actualmente? Coméntanos DF: Los componentes de mi primera bicicleta fueron Shimano, muy antiguo ya que eran de las primeras manetas donde se podían pasar cambios, para mí eso era algo genial ya que las bicicletas en eso momentos tenían las antiguas palacas en el cuadro, hoy mis componentes son Shimano Ultegra, el cual me tienen muy contento por la calidad y eficacia en las competencia donde, uno como 124 /

corredor los lleva al límite siempre.

¿Estás dedicado 100% al mundo del ciclismo o complementas tu vida con estudios u otras actividades?

DF: Trato de complementar mi vida de ciclista con la de estudiante, este año tomé la decisión de estudiar comercio exterior en el instituto Santo Tomás. Encuentro que los deportistas pueden ser personas con estudios, personas que además de pedalear y representar a su país en carreras en el extranjero, puedan desarrollarse en todos los aspectos de la vida. Para mí el ciclismo contempla la mayoría del tiempo en mi vida, pero es importante tener un equilibrio en esta misma.

¿Quiénes te apoyan?

DF: Mi apoyo se basa en mis entrenadores Sirinio y Pilar quienes me acogieron desde un principio en Santiago y lo hacen hasta hoy en día. Mi familia, quienes me han dado la libertad para poder desarrollar este deporte a plenitud y todas las personas que me han apoyado

DEPORTISTA DESTACADO DIEGO FERREYRA

durante mi Carrera deportiva. Uno de ellos, que hasta hoy en día su acción me valió para desarrollarme plenamente en la pista: es Pedro Matamala. Abogado de profesión, que me entrego la bicicleta que actualmente he ocupado para integrar las selecciones de pista en categoría adulto.Y también, agradecer a José Miguel Cuevas patrocinador del Equipo Wilier La Pintana .

¿Muchas dificultades o se ha ido dando todo en tu desarrollo como ciclista?

DF: Por suerte todo se me ha ido dando, en mi desarrollo como ciclista. Creo que cuando uno trata de ser lo más profesional posible en lo que realiza, las personas se dan cuenta de tu dedicación y esfuerzo, eso me ha servido para ir escalando en mi carrera deportiva y como persona. Crecer todos los días con nuevas enseñanzas de las personas que trabajan contigo, como mis entrenadores que me mantienen motivado para dar el mejor desempeño en mi vida diaria y cumplir con las expectativas que 126 /

puedan tener de mí.

¿Cuáles son tus planes de aquí a un año?

DF: Uno de mis sueños de aquí a un año es poder consagrarme campeón panamericano de contra reloj individual en la categoría sub 23. Es algo en lo que ya me encuentro trabajando y es una meta bastante alta, ya que es una categoría muy competitiva a nivel panamericano y poder obtener ese resultado te asegura una plaza para los campeonatos del mundo en ruta. Mi mente está enfocada a ese Campeonato, toda mi dedicación y trabajo van a estar dispuestos para ir por esa medalla.

¿Darías algún consejo a quienes les gustaría competir?

DF: Mi consejo para los que quieren competir en este deporte, es tener las ganas de trabajar todo los días, dar lo mejor en cada pedaleada y antes que todo, ser lo más profesional posible ya sea en la alimentación, entrenamientos, carreras, etc.

DEPORTISTA DESTACADO DIEGO FERREYRA

FICHA Nombre: Diego Agustin Ferreyra Geldrez Edad:19 Años Especialidad: Ciclismo de Ruta y Pista Equipos: Equipo Wilier La Pintana Bicicleta: Wilier GTR Familia: Madre Ximena Geldrez y Padre Sergio Ferreyra Estudios: Comercio Exterior en Santo Tomás Hobbies: Cine Hitos deportivos: Campeón Nacional sub 23 en la contrarreloj y ruta, medallista Panamericano Pista.

CONTACTO +56 9 6662 5446

#QuizENKDNA

128 /

#DiegoFerreyra

ALL MOUNTAIN

MORSA

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ENDIMIENTO EN NEUMÁTICOS DE CARRETERA Y DE MTB .

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CO LUMNA

VIVIANA SÁEZ:

CRUCE “EL CONDOR” TEXTO/ FOTOGRAFÍAS: VIVIANA SÁEZ PAILLAQUEO, KINESIOLOGA DEPORTIVA RECOVERY CENTER

Cuando comienza un clima estable en la zona cordillerana de la región metropolitana, nace la idea de realizar la ruta llamada “El Condor” o cruce El Cóndor, que conecta a través de la cordilla desde el sector El Alfalfal hasta la zona Ermita (camino a Farellones), ruta antigua que realizaban los arrieros. Entre los meses de diciembre a marzo, son las fechas ideales para realizarlo con un clima seguro, ya que en altura cambia la sensación térmica con viento y frío.

134 /

CO LUMNA V IVIANA SAÉZ

136 /

P.

Para muchos es un desafío ya que se pedalea en camino alta montaña, alcanzando 2537 msnm, ascenso acumulado desde el Alfalfal de 1700 de ascenso positivo, manejando un pedaleo en hipoxia por unos kilómetros cuando se sobrepasa la zona más alta.

Generalmente se realiza desde el Alfalfal hacia Ermita porque es más continua la pendiente, en sentido contrario el primer ascenso es mucho más duro y existe más cansancio acumulado.

En kilometraje son 60 km aproximados, un fondo de 5 a 7 horas promedio, dependiendo del grupo en que se vaya. Lo ideal no es realizar esta travesía en solitario ya que al ser clima y ruta de montaña debe mirarse con respeto. La altura, el cansancio y la parte mecánica pueden jugar en contra.

LAS RECOMENDACIONES IDEALES AGUA – COMIDA: llevar 2 lts como mínimo de agua (combinada con hidratación activa + carbohidrato en polvo), comida en base con alta fuente energética de carbohidratos y grasa de buena calidad como lo

CO LUMNA V IVIANA SAÉZ

P.

son frutos secos. Comer cada 30 a 40 min e hidratarse en todo el largo del recorrido, no esperar a sentir hambre o sed.

ROPA: subir con ropa de recambio, el primer tramo de la ruta, es ascenso hasta el km 30, al llegar a la mitad del recorrido lo ideal es cambiar por ropa seca, ya que al llegar a la cumbre, el viento y frío nos puede afectar y entumir, lo que no ayuda para realizar el descenso. La idea es llegar sanos y salvos, y no congelarse en la mitad del camino, aunque en la ciudad sean 30 grados, en alta montaña puede descender la temperatura considerablemente.

En la ruta existen pequeños puntos de agua natural, que con el cambio climático cada vez es más reducido.

En el sector Ermita se puede retornar a la ciudad por el camino clásico de pavimento (Farellones – Santiago) o por ruta alternativa de tierra que es el camino Las Torres, paralelo al de pavimento pero divididos por una gran quebrada, si se continua por este camino, conectan sector puente Ñilhue y salir por Camino las Varas, cabe destacar que es más dura la ruta por ese lado y atraviesan algunos sectores privados.

Pero con autorización es posible pasar.

138 /

Es una ruta desafiante pero muy recomendable, es un clásico para los grupos y escuelas de ciclismo.

Con buena reparación física y en lo técnico es posible. Todos invitados pero asumir camino de montaña con respeto.

CONTACTO AV. NUEVA PROVIDENCIA 2260 - LOCAL 65.

GALERIA ZONA FRANCA - PROVIDENCIA-SANTIAGO +56 9 5910 3250 | +56 2 2335 1238 kinesiologia@recoverycenter.cl contacto@recoverycenter.cl www.recoverycenter.cl

#ColumnasENKDNA

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Plegable y facil de montar en la pared, diseñado para ahorrar espacio

Para todo tipo de ciclista amateur o profesional y también para mecánicos especializados.

CO LUMNA

Ph | Natalia Olguín Waltemath ‘Soest. Muro casco antiguo’

142 /

ALEMANIA:

RUTAS VERDES T E X T O / F O T O G R A F Í A S : N A TA L I A O L G U Í N WA LT E M A T H

Soy una santiaguina que actualmente está de viaje en Múnich, Alemania. Y viajar desde Santiago de Chile hasta acá, me ha hecho volver a creer en que es posible una planificación urbana óptima para la calidad de vida de los ciudadanos. El diseño del espacio público conveniente para el individuo, donde pueda desenvolverse de manera fluida en la ciudad y, el entorno sea gratificante y aporte de manera beneficiosa a su calidad de vida. Es posible.

CO LUMNA N ATALI A OLGU Í N

WA LT EMAT H

Nuestra Región Metropolitana está cada vez más colapsada, la agresividad en las calles es pan de cada día, cada semana laboral los santiaguinos comienzan con una lucha de espacios en el transporte público para llegar a sus trabajos.

La prioridad del diseño urbano y de edificación está centrada en el comercio, en la venta de ambiciosos proyectos inmobiliarios que rompen reglas de construcción, se ha olvidado la conservación de nuestra arquitectura histórica, la flora y fauna de nuestra ciudad se han visto claramente afectadas y la viabilidad en las calles está enfocada en el transporte motorizado; el peatón y el ciclista no están en la prioridad de nuestras avenidas. La relación del entorno-individuo, enfocado en favorecer el encuentro consigo mismo y con los demás, ha sido postergada.

Las políticas urbanas de la capital y a lo largo de Chile necesitan de manera urgente una mejora en su construcción, donde la prioridad sea fomentar la calidad de vida de los ciudadanos, entregando espacios públicos amplios para la dispersión 144 /

Ph | Natalia Olguín Waltemath ‘Soest. Ruta casco antiguo’

CO LUMNA N ATALI A OLGU Í N

WA LT EMAT H

Ph | Río Isar.

Ph | Segway. Río Isar.

146 /

Ph | Westpark. Múnich.

donde se preserve la vegetación y la viabilidad de transporte no motorizado, lugares donde sea clave la premisa de mantener el estrés alejado y vivir en armonía.

Ph | Englischer Garten. Grupo afro.

En Múnich, se puede apreciar con gran satisfacción un diseño urbano ideado para los ciudadanos con vías exclusivas de bicicletas y peatones, rutas que recorren largas distancias llevándote al centro de la ciudad Marienplatz, donde está el comercio, arquitectura histórica y puedes sumergirte en la naturaleza de sus rutas verdes.

El centro está rodeado de parques públicos donde la flora y fauna son protagonistas, al igual que el ciudadano, los munichenses parecen turistas en su propia ciudad.

Acá debes tomar una bicicleta y perderte, es lo que hice desde mi actual estancia en Pasing, a 40 minutos en bicicleta del centro de Múnich. En el camino puedes encontrar parques públicos como el Hirschgarten y Westpark, que mantienen la misma dinámica de esparcimiento y

CO LUMNA N ATALI A OLGU Í N

WA LT EMAT H

conservan la conectividad de ciclovías con señalética informativa de los kilómetros faltantes para cada destino y desviaciones.

Llegando al centro me encontré con la ciclovía central que bordea el Isar, el río más largo de Baviera de 14 kilómetros que atraviesa el largo de la ciudad, cuando llegué a ese lugar me imaginé de inmediato el prometido “Mapocho navegable”soñado por muchos compatriotas chilenos.

En el Isar, te sumerges en uno de los parques más grandes del mundo el Englischer Garden con 78 kilómetros para recorrer en casi 3 días, donde encuentras una variedad de atractivos.

El río en varias estaciones es apto para el baño, tiene un canal artificial Eisbach donde practican surf, spielplatz (juegos para niños), en el camino encuentras museos, lugares de esparcimiento como bares, exposiciones y música al aire libre. En el camino puedes apreciar sus hermosos jardines y animales silvestres, puedes hacer paradas en los Biergarden (jardín de la cerveza) presentes en casi todos los parques donde hay venta de cerveza y comida típica.

148 /

Ph | Soest. Entrada casco antiguo.

Ph | Altstadtrundgang Soest. Ruta casco antiguo.

Alrededor del río Isar también puedes encontrar edificaciones en perfecto estado como la Ruhmeshalle el Salón de la Fama y su colosal estatua Bavaria, figura alegórica femenina que simboliza a Baviera. En frente encontramos Theresienwiese conocido también como Prado de Teresa, lugar donde actualmente se prepara el gran evento Oktoberfest a desarrollarse entre los meses septiembre y octubre.

Varias rutas y lugares para visitar en bicicleta. Para guiarte te recomiendo la MAP.ME una aplicación gratuita de

Ph | Englischer Garten.

CO LUMNA N ATALI A OLGU Í N

WA LT EMAT H

Ph | Surfistas. Río Isar.

playstore donde planificas tu ruta en bicicleta con conexión a internet, y luego puedes salir sin problema si no tienes plan de datos, ya que el mapa se descarga y te guía de forma offline; puedes agregar diferente destinos y dejarlos archivarlos en favoritos.

También, puedes visitar el centro de información de Marienplatz y obtener folletos de distintos intereses: arte, música, museos, botánica y lo mejor rutas en bicicletas, con infografías de los atractivos turísticos para planificar un día entero en bicicleta.

150 /

Otra ruta verde es Soest, al norte de Alemania, una ciudad pequeña de alrededor 48.000 habitantes, y en una salida en bicicleta llegué a la ruta Altstadtrundgang, que mediante señaléticas cede un descubrimiento personal por la ciudad vieja, presentando el casco antiguo y arqueología, aún presentes en la ciudad, envueltos en las mismas políticas de planificación urbana, señalética clara e informativa, parques llenos de vegetación, spielplatz (juegos para niños) y el famoso Biergarten.

Ph | Soest. Señalética casco antiguo.

Estas rutas verdes son el sueño que ideamos cada vez que nos subimos en nuestra bicicleta en Santiago de Chile, donde se vive y está latente en otros países del mundo; es por eso, que si tienen la posibilidad, los invito a vivirlos perdiéndose y dejándose fluir por las grandes avenidas ideadas para el confort de los ciudadanos y turistas.

+INFO MAPAS Y DESCRIPCIONES: www.muenchen.de APP: www.muenchen.de ENGLISCHER GARTEN: www.muenchen.de/sehenswuerdigkeiten/orte/120242. html KÖNIGLICHER Hirschgarten: www.muenchen.de/sehenswuerdigkeiten/orte/120223. html WESTPARK: www.muenchen.de/sehenswuerdigkeiten/orte/120259. html EISBACH SURF: www.eisbachwelle.de/ ALTSTADTRUNDGANG: www.soest.de/media/bildungkultursport/ Altstadtrundgang_Boschuere_web.pdf

Ph | Altstadtrundgang Soest. Casco antiguo.

#ColumnasENKDNA

#Rutas Verdes

QUIZ

154 /

QUIZ:

ESCUELA CV TRAINING TEXTO/FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA ESCUELA CV TRAINING

¿Cómo se formó la escuela? ¿Quiénes participaron en el proceso?

NV: La escuela se formó con

las ganas de hacer un formato mas lúdico deportivo, en donde el principal factor es que dictada por profesionales en el área de la pedagogía y ex ciclistas con basta experiencia. En este proceso participó Gabriel Duarte, quien fue el profesor en idear este nuevo proyecto, donde ya llevaba muchos años dedicado a la parte formativa del ciclismo y, complementado

con sus estudios, quería darle otro tipo de enfoque a lo que estaba acostumbrado a ver. Todo fue en alianza con Alonso Villa, quien con sus años de experiencia en el ciclismo y dueño de una tienda emblemática como Cicles Villa se podían crear un buen proceso de enseñanzaaprendizaje tanto como aspectos deportivos y técnicos de la bicicleta.

¿Quiénes conforman la escuela hoy en dia?

NV: Actualmente la escuela la

QUIZ E S CUELA

156 /

CV

TR AI N I NG

Viendo las fotografías que enviaste, pareciera que se enfocan solo en niños o tienen distintos niveles?

NV: En primer lugar los que nos

interesa fundamentalmente es poder ver los avances psicomotores en nuestros niños y por sobre todo vivenciar que el ciclismo es una excelente herramienta para explotar todas sus cualidades es por esta razón que sacamos fotos a los niños.

conforman 2 grandes grupos que se dividen en niños desde los 3 años en adelante, ahí tenemos a cargo a 2 profesores, dependiendo sus habilidades y edad que se encuentran. Por otro lado tenemos al grupo de adultos que también se conforma con 2 profesores que van guiando la parte técnica metodológicamente y en el aspecto de rendimiento, nos enfocamos en rutinas individualizadas acorde al objetivos y tiempos de cada deportista que tenemos.

Contamos con adultos y niños donde dividimos en primera instancia por nivel para crear grupos de trabajo con sus respectivos profesores y posteriormente, unir a todos en solo un grupo, así poder crear una buena retroaliementación de todos sin dejar de lado a nadie; pero por sobre todo, queremos que todos vean que entusiasmo, colaboración del grupo y constancia se pueden lograr todos los objetivos.

¿Cómo son los entrenamientos o clases?

NV: Nuestros entrenanamientos por

QUIZ ESCUELA CV TRAINING

lo general los hacemos en Panul los miércoles de 19:30 a 21:00 horas, formato night ride con focos, lo cual es una dinámica muy entretenida donde siempre cuidamos la integridad de nuestros alumnos.

Los sábados de 9:30 a 12:00 horas, en esta instancia nos preocupamos de dividir en una parte: intensidad , técnica y realidad de carrera, donde se puedan trabajar la mayor cantidad de aspectos fundamentales que los ayuden es conseguir sus objetivos.

¿Cuáles son los planes a futuro?

NV: Los planes son seguir

profesionalizando el formato de escuelas formativa donde los padres puedan ver que existen otras instancias para poder entrenar a sus hijos de forma sana al aire libre y ver como van avanzan en diversos aspectos. Por otro lado con los adultos es que puedan ver que la edad no es un limitante para conseguir sus objetivos y completar el ciclismo como una exclente instancia de sacar el stress del trabajo entrenando

158 /

¿Qué piensan sobre el ciclismo en Chile?

NV: Pensamos que tenemos excelente

exponentes en diversas disciplinas con una geografía espectacular para sacar provecho de nuestros deportistas, lamentablemente los temas con la federación hacen muy difícil que ellos sigan tomando el ciclismo de forma profesional como se debe sin preocuparse de temas externos.

De todas formas destacamos el impetu de seguir adelante muchas veces con sus propios recursos y con ayuda de sus auspiciadores.

¿Algo más que agregar?

NV: Los dejamos coordialmente

invitados a disfrutar de la escuela CV TRAINING, con un excelente grupo humano que estará a disposición de sacar lo mejor de cada uno.

+INFO Gabriel Andres Duarte Villar Profesor De Educación Física Universidad San Sebastián .

Estudiante de magister en medicina y ciencias del deporte Universidad Mayor.

Profesor de Mountainbike. +56 9 6837 4727

#ColumnasENKDNA

#CVtraining

QUIZ

162 /

QUIZ:

MONTAÑA BIKE TEXTO/FOTOGRAFÍAS: GENTILEZA MONTAÑA BIKE

QUIZ M O NTAÑA

164 /

BI K E

¿Cómo y cuando se formó la escuela y el club?

MB: A inicios de la década del 2000, nuestros hijos pertenecían a una escuela de ciclismo que cerró el año 2007. A partir de ese día y gracias a la inquietud y motivación de un grupo de padres por continuar las enseñanzas del ciclismo de montaña, fue que nació la el Club y Escuela Montaña Bike. Un grupo aproximadamente de 20 padres, que fueron los fundadores de la escuela.Actualmente solo se mantiene la mitad, quienes han logrado mantener el espíritu que inspiró le formación inicial.

En septiembre de 2018 cumpliremos 10 años compartiendo nuestros conocimientos con quieran aprender de este deporte, sin importar género y edad. Nuestro espíritu siempre será “crear un hábito deportivo, transmitiendo disciplina, trabajo, constancia y respeto por el medio ambiente, porque familia que práctica deporte unida, permanece unida”.

¿Cómo está conformada la escuela? ¿Quiénes son los profesores?

MB: La escuela está conformada por una directiva principal de 5 personas y 4 profesores impartiendo nuestras clases. En los inicios del

club nuestros profesores fueron Roberto Guzmán y Eduardo Sáenz.

Luego se unió a nuestra escuela Diego Díaz. Con el pasar de los años, y por motivos laborales y personales, ha ido cambiando nuestro equipo de profesores y actualmente está compuesto por: Roberto Guzmán, Patricio Oyanedel, Valentín Echeverría y Francisca Soto, todos destacados deportistas del ciclismo de montaña.

Con la finalidad de tener ofrecer lo mejor a nuestros alumnos, nuestros profesores se encuentran cursando, actualmente, el curso “CICLISMO NIVEL INICIACIÓN” en el marco de la escuela nacional de entrenadores del Comité Olímpico de Chile.

En la página encontramos que se llaman escuela, pero también club. Coméntenos la diferencia o cómo se separan.

MB: Principalmente, la escuela se encuentra conformada por todos los niños y padres que solo quieran participar de nuestras clases y no disponen de tiempo para cooperar con el avance del club. En cambio, el club está destinado a niños y padres que ya han cumplido un par de años siendo apoderados y se han comprometido a trabajar con el club, participando de la directiva y comisiones que sean necesarias.

QUIZ M O NTAÑA

166 /

BI K E

¿Cómo son las clases?

MB: Las clases van desde los niños de 3 años hasta los niños de 9, se dividen por niveles, tenemos el nivel técnico y el nivel físico. Nuestras clases se basan en una enseñanza técnica, y la mayoría se entusiasma en la parte competitiva, lo cual es muy bueno, así aprenden a mejorar la tolerancia a la frustración, a planificar, a trabajar por los objetivos.

Empezamos con un trabajo de calentamiento, y lo mezclamos con un trabajo técnico, todo esto en la calle y trabajo con conos, después de 30 minutos aproximadamente, nos dirigimos al cerro donde aplicamos los trabajos practicados en el calentamiento, como subir, como bajar, paso de obstáculos, saltos, piedras, ramas, arena, barro, frenado en barro, en arena, en cemento. Importante, las clases no se suspenden nunca, damos clases con frío, calor, lluvia, o nieve.

¿A qué tipo de campeonatos han ido como club o tienen representantes?

resultados, otras participaciones en los campeonatos Interescolares, Copas Chile y el Campeonato Nacional.

Además, se han ido sumando a las competencias las mamás y los papás del club.

¿Qué planes tienen para lo que queda del año y el próximo 2018?

MB: Los planes son terminar el año de

la mejor forma, ya sea en el ámbito deportivo como lo que buscamos nosotros que es de acercar a los niños a este hermoso deporte.

Por otro lado, pretendemos formar una nueva asociación junto con otros dos clubes con los que estamos en conversaciones.

¿Qué piensan sobre el ciclismo en Chile?

MB: El ciclismo en Chile lo

encontramos muy en deuda, tenemos condiciones naturales, muchos cerros, una cordillera maravillosa, MB: Nuestro club generalmente deberíamos tener corredores de asiste a casi todas las competencias nivel mundial, pero esto es más de XCO en los alrededores de complejo de lo que uno se imagina.

Santiago, actualmente se encuentra Tenemos una federación que deja participando en liga metropolitana mucho que desear, una política de mountainbike, que consta de siete de estado que tiene que mejorar fechas y se encuentra en la cuarta fecha, hasta ahora témenos excelentes mucho en lo relacionado con el

QUIZ M O NTAÑA

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BI K E

deporte, una jornada escolar que no juega en contra, muy pocas escuelas especializadas, pese a la cantidad de ciclovías que tenemos, no están construidas de la manera adecuada.

Todas estas cosas juegan en contra, entorpecen el desarrollo del deporte, en este caso el ciclismo.

¿Algo más que agregar?

MB: Los invitamos a todos, sin

importante edad y género, a participar de este lindo deporte.

Cada deportista dispone de sus dos primeras clases gratis y tenemos distintos niveles de clases, siempre dependiendo de la destreza de cada persona. Estamos ubicados en el fundo El Rincón, a un costado del colegio Pablo Apóstol en la comuna de La Florida y no duden en hacer sus consultas a nuestro correo.

+INFO contacto@montanabike.cl Redes Sociales: @montanabikechile www.montanabike.cl

#ColumnasENKDNA

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SHIMANO SAINT DEDICADO AL DESCENSO

SAINT MEJORA LA CONCENTRACIÓN GRACIAS A UN PERFECTO Y ESTABLE CONTROL DE LA BICICLETA, EL NUEVO SAINT ACELERA Y DESACELERA A NIVELES DE CAMPEONATO DEL MUNDO. ÉCHALE UN VISTAZO Y VERÁS CÓMO SAINT HA SIDO DISEÑADO CON EL CONCEPTO DE "PURA GRAVEDAD".

PELÍCULAS

RISING FROM ASHES 1H 22MIN | DOCUMENTARY, SPORT T | 2012 DIRECTOR: T.C. JOHNSTONE WRITERS: GREGG HELVEY PROTAGONISTAS: JONATHAN ‘JOCK’ BOYER, ADRIEN NIYONSHUTI, TOM RITCHEY

El ciclista profesional Jacques “Jock” Boyer se traslada a Ruanda en 2006 para ayudar a un grupo de supervivientes, trabajando para formar un equipo nacional de ciclismo. El equipo está compuesto de niños huérfanos y traumatizados por el genocidio una década antes. A lo largo de la historia, tanto Boyer como el equipo “se levantan de las cenizas” de su pasado con la ayuda de sus nuevos logros.

“Team Rwanda” comienza como una organización ciclista pero evoluciona a medida que los organizadores se dan cuenta de las mayores necesidades de los atletas.

Muchos corredores son analfabetos y desnutridos, viven sin agua, electricidad o asistencia sanitaria, y la mayoría se están recuperando de los efectos psicológicos del genocidio de 1994. Eventualmente, “Team Rwanda” es visto como un símbolo de esperanza. En los años siguientes, el equipo amplía su visión y desarrolla un modelo de cuidado de los atletas. En 2012, el equipo comienza a desarrollar el primer equipo para el Tour de Francia, calificando uno de los corredores para los Juegos Olímpicos de Verano 2012.

VIDEO https://youtu.be/m3_9pbavcks

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#Rising From Ashes

m a r g ta s n I n e s o n a Ă­t is V

ERES DE REGIONES, ESTÁS EN UN CLUB DEPORTIVO O SIMPLEMENTE ERES CICLISTA Y...

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