Revista ENKDNA #21 by Revista ENKDNA

EDITORIAL

ENKDNA

Convivir en la ciudad

A propósito de la Nueva Ley de Convivencia Vial (Ley de Convivencia de Modos de Transporte) se ha generado una gran discusión en torno a cómo deben convivir en un mismo lugar ciclistas, vehículos motorizados y peatones. Resalto la palabra convivir, ya que si bien en su definición más acotada significa vivir en compañía de otro u otros, en su acepción más amplia, se trata de un concepto vinculado a la coexistencia pacífica y armoniosa de grupos humanos en un mismo espacio. Aunque no han sido nada de pacíficas las diversas opiniones que ha generado la ley, se ha hecho evidente que la cantidad de ciclistas ha aumentado tan significativamente que se hace necesario regular la convivencia de éstos con los automóviles y peatones. Aunque a algunos le puede parecer absurdo alguna de las premisas de la ley, lo importante es que en el futuro, al construir o arreglar calles y ciudades, se pensará en cómo lograr una buena convivencia, priorizando la seguridad de todos los actores y configurando espacios que desde un comienzo consideren la realidad de las ciudades. Saludos, Andes Industrial.

CONTENIDOS Edición #21

8 - NOVEDADES: RearViz Mirror: Espejo retrovisor para ciclistas. Rubbee: Transforma tu bicicleta en una eléctrica. Revolights: El mejor sistema de iluminación para tu bicicleta. 14 - SHIMANO SHORTTRACK: Martín Vidaurre y “Flo” Espiñeira: en la gloria del Shimano ShortTrack. 16 - DEPORTISTAS DESTACADOS: Las estrellas del Shimano ShortTrack. 22 - TIENDA DESTACADA: Bicium Sports (Valparaíso). 26 - EVENTOS: Deache series bajó el telón… a fondo: 4ta fecha - Catemu, 5ta fecha - La Calera y 6ta fecha - Putaendo. 4ta fecha Mtb Tour: “Nicoxx” Delich y “Eve” Muñoz, a tope en La Hacienda Guay Guay. 5ta fecha MTB Tour: Tello y Monichi sacan la voz en Rinconada de los Andes. Subaru MountainBike UC: Team Trek brilla en Mountainbike del Festival Outdoor UC. Rally Scott cerró el año en la Viña Matetic. Todos felices en la Copa Land Rover XC. Más de tres mil ciclistas en 14° Desafío Trek Subaru. 52 - VITRINA 54 - PRODUCTO O TECNOLOGÍA DESTACADA: Lentes Shimano: un diseño exclusivo para ciclistas. 60 - COLUMNAS: Mundo: Plastic Roads: Ciclovías fabricadas con desechos plásticos. Chile: Ley de Convivencia Vial. 66 - DATOS: 2do Salón de la Bicicleta.

Nuestro agradecimiento a todas las marcas y empresas que colaboran para que ésta revista y otros proyectos de Andes Industrial sean posibles.

FOTOGRAFÍA: Jaime Urbina Deache Series MTB Tour Prensa Subarú Prensa Land Rover Prensa Shimano

EDITOR: Michelle Gelfenstein. DISEÑO Y PUBLICIDAD: Andrea Pacheco Felipe Pizarro

COLABORADORES: Carlos Jimeno

CONTENIDOS

ATENTO:

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NOVEDADES

REARVIZ VISOR

Espejo retrovisor para ciclistas Fuente http://www.rearviz.com/ Experimenta un viaje más seguro con el espejo retrovisor para bicicletas RearViz. El espejo retrovisor ajustable se amarra en el brazo como una muñequera, muy parecido a un reloj, pero que se usa un poco más arriba. Fue diseñado para aumentar la visibilidad trasera del ciclista. ¿CÓMO FUNCIONA? El espejo se puede abrir y cerrar según necesidad, lo que asegura que no se refleje la luz y sea molesto. El espejo convexo y giratorio (puede girar en 360º), además del brazalete ajustable garantizan que puedas cubrir cada ángulo y perspectiva de tu visión trasera. RearViz es resistente a todo tipo de clima y es útil tanto para ciclistas ocasionales como para los más experimentados. Es ultra liviano y portable, convirtiéndolo en una perfecta incorporación para todo ciclista.

NOVEDADES

RUBBEE

Transforma tu bicicleta en una eléctrica. Fuente https://www.rubbee.co.uk/ Rubbee es capaz de convertir una bicicleta común en una eléctrica en pocos segundos al instalar el motor y ponerlo en contacto con la rueda trasera. ¿CÓMO FUNCIONA? Al instalar el sensor de cadencia inalámbrico la bicicleta puede convertirse en una bicicleta eléctrica sin tener que instalar cables. Es capaz de monitorear y proveer asistencia eléctrica de forma automática. A través de baterías modulares removibles puedes configurar Rubbee según tus necesidades. Ten un viaje eléctrico ultra ligero para caminos simples o extiende el rango instalando fácilmente hasta 3 baterías. Incluye una luz trasera de 14 LED que no solo funciona como luz de freno, sino que también muestra la carga de batería y actúa como indicador para señalizar los giros. Se puede descargar una aplicación para smartphones que permite controlar la potencia y llevar un registro de tus viajes. Una vez que llegas a destino puedes desinstalar Rubbee en solo un segundo y con una sola mano y llevarlo a donde quieras.

NOVEDADES

REVOLIGHTS

El mejor sistema de iluminación para tu bicicleta. Fuente https://revolights.com/ Revolights fue lanzado el año 2011 y ha seguido revolucionando el mundo de la bicicleta. Con su diseño innovador, estilo, seguridad y funcionalidad, ha logrado ganar premios como Core77’s Design Award y el Men’s Journal Gear del año 2013. La iluminación tradicional de bicicletas se enfoca en iluminar el camino delantero, utiliza luces parpadeantes para la parte posterior y no proporciona visibilidad lateral. Esto hace que los ciclistas sean vulnerables en la noche. Revolights tiene un enfoque diferente que consiste en un sistema de iluminación en 360º que provee luz delantera, luz de freno funcional y visibilidad lateral inigualable. El diseño de Revolights consiste en cuatro anillos delgados de luces led, dos blancas y dos rojas, que se montan directamente a las ruedas de la bicicleta. Las luces se cargan por un cable USB que se conecta directamente a los anillos. Cada rueda tiene 24 LEDs de los cuales 8 están encendidos en todo momento. 10

Un magneto que se inserta en la horquilla y un acelerómetro proporcionan los datos de orientación y velocidad a los anillos, los cuales se iluminan según la orientación de la bicicleta. Además el sistema es capaz de detectar cuando los frenos son presionados y activa las luces de freno. Por otra parte la luz delantera se extiende y propaga iluminando el suelo y los objetos más elevados al mismo tiempo. Revolights incluye un sistema de señalización que permite indicar hacia donde va a doblar el ciclista (se puede activar a través de la app u otras formas específicas). Cuando se activa, la luz trasera indica la dirección haciendo parpadear el aro completo del lado respectivo. Se puede descargar una aplicación para teléfonos inteligentes que se conecta vía bluetooth. La app permite activar el sistema de señalización, envía alertas del clima, proporciona datos como la velocidad y las distancias recorridas y muestra la carga de la batería.

SHIMANO SHORT TRACK

MARTÍN VIDAURRE Y “FLO” ESPIÑEIRA: EN LA GLORIA DEL SHIMANO SHORT TRACK Textos Carlos Jimeno | Fotos: Prensa Shimano Pocos lugares son tan icónicos en el mountainbike chileno como el Parque Metropolitano. Sus senderos y huellas mezclan toda clase de pisos: desde anchos segmentos de gravilla, hasta líneas de tierra y jardines de rocas que son un deleite para los bikers. ¿Las pendientes? Algunas radicalmente empinadas, y otras perfectas para los que solo buscan pasar un buen rato en bicicleta. Además, está justo en el medio de Santiago.

Vidaurre corrió con una espina clavada: el año pasado, en la última vuelta, cortó la cadena y terminó segundo. Pero esta vez se la quitó al ganar al heat final, empujando desde atrás con mucha potencia y sobrepasando a sus rivales a falta de dos giros. En el podio lo escoltaron Burns, Farías y Mune.

Por eso el Shimano Short Track repitió el escenario para el segundo round del año, aunque esta vez agregándole más saltos y obstáculos artificiales al trazado de mil metros que debían enfrentar los competidores.

En la definición de Elite Damas, Florencia Espiñeira era la gran favorita en su condición de campeona vigente. La ciclista de Trek respondió a las expectativas, derrotando holgadamente en la serie a Paz Gallo, Fernanda Castro y Catalina Vidaurre, quienes no tuvieron chance alguna de amenazar su triunfo.

Tras una jornada de reñidas eliminatorias, la manga final en Elite Varones se configuró con una grilla espectacular: el internacional Pedro Burns, un rider experimentado como Patricio Farías, el seleccionado chileno Martín Vidaurre y un deportista en proyección, tal es Giovanni Mune.

El fácil acceso al Parquemet permitió que llegara bastante público a disfrutar de las carreras del SST, como también de las actividades paralelas que ambientaron el evento: muro de escalada, concurso de trucos en bicicleta, atención Mecánica Neutral Shimano, food trucks y música.

PODIUM

Circuito: Parque Metropolitano / Distancia: 1 km / Giros: 4 ELITE VARONES 1° Martín Vidaurre/Lapierre/4:48:36 2° Pedro Burns/Cube/4:54:04 3° Patricio Farías/Trek/4:54:05 4° Giovanni Mune/5:21:30 ELITE DAMAS / GIROS: 3 1ª Florencia Espiñeira/Trek/4:24:14 2ª Paz Gallo/4:37:46 3ª Catalina Vidaurre/4:40:54 4ª Fernanda Castro/4:48:09

LAS ESTRELLAS DEL SHIMANO SHORT TRACK

Martín Vidaurre y Florencia Espiñeira se impusieron sin contrapesos en las mangas definitorias en el Parque Metropolitano de Santiago. Textos Carlos Jimeno Imágen Shimano La finalísima del segundo Shimano Short Track tuvo dos nombres propios: Martín Vidaurre y Florencia Espiñeira. El primero, llegaba con ganas de llevarse la copa después de varios intentos en donde no había podido imponer su nivel, ese que lo tiene encumbrado como la gran carta local del mountainbike y que, incluso, lo llevó a ser el abanderado de Chile en los recientes Juegos Olímpicos de la Juventud. En el caso de “Flow”, defendía el título ante adversarias que, a priori, no se lo harían nada de fácil: Paz Gallo, Fernanda Cateo y Catalina Vidaurre, hermana de Martín. Martín, en el heat de definición te mostraste sólido; le sacaste más de cinco minutos a Pedro Burns. MV: el circuito era muy estrecho, no se podía adelantar; muy trabado y eso cerraba las pasadas. Pedro es endurero, no tiene tanta resistencia, entonces lo pillé en el plano y lopasé por fuerza. Al “Pato” Farías lo estudié y cuando cometió un error, me fui encima. Y tú, Florencia, ¿en qué afirmaste tu victoria? FE: fui derechamente a ganar, quería revalidar el título. Me gusta el formato, es entretenido; el Shimano Short Track reúne a los mejores exponentes de todas las disciplinas del ciclismo y es genial verlos a todos dar el máximo. Con tan buenos ciclistas y todos en gran forma, ¿cómo hacen la diferencia? MV: la técnica influye, pero la rapidez en la toma de decisiones y la potencia marcan la diferencia. Guardarse en donde sabes que no puedes pasar, ir adelantando movidas y usar la energía para el momento preciso. FE: es una carrera rápida, técnica, exigente. Es un desafío bien completo y hay que estar preparada para responder y atacar en cualquier momento. ¿Les gusta correr en el Parque Metropolitano de Santiago? MV: es súper bueno, voy siempre. Mínimo una vez a la semana estoy entrenando allá, haciendo las rutas que están marcadas en diferentes sentidos. 16

DEPORTISTAS DESTACADOS

IRA IÑE ESP CIA REN RE LO F UR IDA NV RTÍ MA

FE: me gusta mucho, es un lugar recurrente al que voy a entrenar en ruta y MTB. El PMS es el epicentro deportivo de los fines de semana, dar un espectáculo ahí tiene un sabor especial.

EL FUTURO Martín, cierras el año con muy buenos resultados y el trofeo del SST en tus manos. ¿Qué viene para ti en 2019? MV: rendí la PSU y me fue bien, pero no entraré a la universidad el próximo año. Me dedicaré a preparar los Panamericanos de México en abril, que estarán muy difíciles porque paso a la categoría sub 23. A mitad de año iré dos meses a entrenar y competir en Europa, y luego a Argentina y Brasil a buscar puntos para el ranking UCI. Y tú, Florencia, ¿qué harás? FE: no estoy estudiando, me he dedicado exclusivamente al deporte y así he podido mejorar mucho. Para 2019 tengo planificado correr carreras por etapas en el verano, para luego enfocar mi temporada en el Campeonato Mundial de Enduro.

¿Cuál es la motivación que tienen? MV: mi sueño es llegar a los Juegos Olímpicos de Tokio en 2020. Todo el trabajo y el esfuerzo estarán enfocados en lograr ese objetivo, pero también andar bien en los Panamericanos para mantener la beca Proddar. FE: me dedico al deporte y necesito resultados para generar dinero y vivir de esto. Para mí competir no es un juego, es mi trabajo, así que tengo esa hambre extra de que el premio es relevante. ¿Qué opina el uno del otro? MV: Florencia es una ciclista muy esforzada y de gran valor, porque rinde en todas las disciplinas. FE: es talentoso y aplicado, puede lograr grandes cosas en el XC si sigue así.

· Nombre: Martín Vidaurre Kossmann · Edad: 18 años · Fecha de nacimiento: 18/02/2000 · Estado civil: Soltero · Familia: mis hermanas María (14) y Catalina (16); Mis padres son Cristóbal y Silvia · Hogar: Vitacura · Comida Favorita: pizza · Música y artista que te vuelen la cabeza: el rock y la banda AC/DC · Película que no puedes dejar de ver: la zaga de “Rápido y Furioso” · Referente deportivo: Ignacio Casale · Entrenador: Jorge Cajigal · Mejor resultado: Campeón Panamericano de MTB 2016, 2017 y 2018 · Cerro inolvidable: los de Coyhaique · Bicicleta: Lapierre Pro Race rígida y XR 929 doble · Suspensiones: Rock Shox

· Nombre: Florencia Espiñeira · Edad: 26 años · Fecha de nacimiento: 09/10/1992 · Estado civil: Pololeando · Familia: mis hermanas Manuela, Josefa y Dominga; Y mis padres Alejandra y Hernán · Hogar: BKT Trainning Center · Comida Favorita: comida peruana y ñoquis de ricota espinaca al pesto · Música y artista que te vuelen la cabeza: ufff, muchos; la que nunca falta en mi playlist es Javiera Mena · Película que no puedes dejar de ver: “Fantasía” y “El Rey León” · Referente deportivo: Anne Caroline Chausson y “Berny” Pizarro · Entrenador: Juan Hagn · Mejor resultado: 6° lugar en un Enduro World Series y 9º puesto en el ranking 2018 · Cerro inolvidable: Las Trancas, Chillán y mi Cordillera de la zona central, que no deja de emocionarme hasta las lágrimas · Bicicleta: Trek Slash 9.8 2018 · Suspensiones: Fox 19

TIENDA DESTACADA

... La premisa que nos caracteriza y diferencia: nosotros reparamos bicicletas, pero por sobre todas las cosas atendemos personas.

BICIUM SPORTS

Avenida Francia #755, Valparaíso. - ¿Quiénes conforman el equipo de Bicium Sports? ¿Cómo y cuándo se formó la tienda? Nuestro Equipo está conformado por Denise Carter, Co fundadora y Community Manager. Juan Benavides, Co Fundador de Bicium, encargado técnico y adquisiciones. Sebastián Rosas Ingeniero Mecánico y encargado de taller. Claudio Villegas, Mecánico Part time y Francisco Vergara, Mecánico encargado del taller Móvil. Bicium nace en una esquina de Santiago alrededor del año 2011, justo en una ciclovía donde Juan, luego de su trabajo, vendía luces en las tardes. Este inicio nos permitió reconocer necesidades en los clientes y adquirir conocimiento del mercado, para luego en el año 2014 formalizarnos y presentar un proyecto de tienda y taller móvil en la ciclovía del Paseo Wheelwright en Valparaíso. La idea tuvo una buena acogida por parte de la Municipalidad de Valparaíso, quienes autorizaron el proyecto. En este tiempo, durante la semana, prestamos servicios a domicilio y en el taller de nuestra casa. Durante 4 años trabajamos de esta manera, haciéndonos conocidos y logrando una clientela fiel. El año 2017 tuvimos la oportunidad de viajar a China, a conocer el mundo de las fábricas, los negocios y fuimos grabados para 22

aparecer en el programa Conexión Asia de Canal 13C. Este año 2018 se nos presentó la posibilidad de abrir nuestra tienda y nos propusimos crear este espacio ciclista, con la premisa que nos caracteriza y diferencia: nosotros reparamos bicicletas, pero por sobre todas las cosas atendemos personas. Es este concepto nuevo en Valparaíso y en la Región, además de nuestro profesionalismo y empatía, lo que nos ha permitido crecer en tan poco tiempo gracias a la preferencia y recomendaciones de nuestros fieles seguidores. - ¿Dónde están ubicados? Estamos ubicados en Av. Francia 755, Valparaíso. - ¿Qué los diferencia de otras tiendas de ciclismo? Nuestra tienda se preocupa de brindar una atención personalizada, orientada a las necesidades de nuestros clientes y centrada en la experiencia. Ofrecemos una variedad de servicios en un amplio espacio, para entregar una atención integral y profesional. En nuestra empresa capacitamos constantemente a nuestros mecánicos y todo nuestro personal cuenta con sus respectivas capacitaciones

Shimano. En este espacio ciclista puedes conversar con nuestro personal y aclarar dudas. Enseñamos mecánica, conducta vial y todo en nuestra tienda va dirigido a entregar un servicio profesional y de calidad. Nuestro lema es ¡Bicium Espacio Ciclista, Más que bicicletas vemos PERSONAS! - ¿Qué marcas se pueden encontrar en la tienda? En nuestra tienda puedes encontrar una serie de marcas tanto de accesorios como de repuestos, donde trabajamos principalmente con Shimano. Contamos con accesorios y componentes desde lo más básico y económico hasta gama alta, abarcando distintos perfiles de clientes. - ¿Tienen taller propio, coméntanos acerca de su servicio? Contamos con taller propio y abierto a la comunidad. De esta manera se puede observar el trabajo que se hace en las bicicletas, generando transparencia y confianza. Además puede resolver sus dudas e inquietudes. Poseemos una serie de herramientas profesionales y mecánicos capacitados para llevar a cabo los trabajos. Nuestro taller puede abarcar trabajos de gama baja, media y alta, donde destacamos nuestro Servicio para sistemas DI2. En Bicium todas la bicicletas son igual de importantes, por lo que son tratadas con la misma dedicación y cariño. Contamos con un sector con sillones, Zona Wifi y televisión, para hacer más cómoda la espera. Todo en Bicium es una experiencia en base a la empatía y al conocimiento. - ¿Por qué apostaron por Shimano, qué ventajas ven? Contamos con productos Shimano pues por décadas han demostrado su calidad y son reconocidos a nivel mundial. Esta marca cuenta con gamas dependiendo de las necesidades de cada bicicleta, de esta manera podemos entregar opciones para nuestra variada clientela. - ¿Cómo se ven en unos años más? ¿Cuáles son los planes de Bicium Sports para el futuro? Mirando al futuro todo nuestro trabajo permitirá que seamos una marca reconocida por nuestro aporte a la sociedad, potenciaremos a la ciudad de Valparaíso y la gente ya no necesitará ir a otras comunas a reparar sus bicicletas. Seguiremos aportando al ciclismo en sus diferentes expresiones, contaremos con nuevos servicios para los clientes y habremos puesto en circulación un sinfín de bicicletas gracias a nuestras reparaciones. Como planes tenemos que cerrar tratos pendientes con proveedores en China, hacer acuerdos comerciales con diferentes proveedores para traer nuevas marcas y productos a la zona y terminaremos de crear nuestro equipo de ciclismo de competición. - ¿Cuál es su relación personal con el mundo del ciclismo? Si bien los fundadores ya no pedaleamos tanto como quisiéramos, siempre estamos bien vinculados al mundo del ciclismo. Todo nuestro personal utiliza la bicicleta como medio de transporte, por lo que están realmente interiorizados en las bicicletas, el ciclismo y sus ventajas y dificultades, permitiéndoles asesorar y guiar a nuestros clientes de manera empírica. En la actualidad, somos el equipo técnico de varias productoras de carreras de XC y en el área social participamos activamente con Andes

Chile ONG movilidad urbana. Queremos ayudar a cambiar las condiciones actuales de los ciclistas en diversas áreas relacionadas con la infraestructura y educación vial. Siempre estamos facilitando nuestro espacio para charlas, cursos de mecánica y todo lo que pueda ayudar a los ciclistas a ser mejores personas y a cuidarse a sí mismos y su entorno. Como mencionamos constantemente, nosotros reparamos bicicletas, pero atendemos personas. Nuestra última intervención urbana fue un Conversatorio sobre la Ley de Convivencia Vial que tenía a muchos de nuestros clientes y seguidores asustados, de esta manera pudimos aclarar muchas de sus dudas. - ¿Qué piensan sobre el ciclismo en Chile? El ciclismo competitivo ya no se ve a nivel masivo como antes y es una lástima que los buenos representantes en las diferentes ramas del ciclismo vean sus carreras mermadas o deban migrar por falta de apoyo del Estado. Por otra parte el ciclismo urbano ha crecido de manera exponencial no solo en Chile sino a nivel mundial. La bicicleta es el medio de transporte del futuro y el país debe aprender a modificar su pensamiento y darle la importancia que el ciclismo (tanto competitivo como urbano) merece y necesita. Mensaje para sus futuros clientes… Les podemos contar muchas maravillas a través del papel, es por ello que los invitamos a conocer nuestro trabajo en Redes Sociales y a visitarnos en nuestra tienda, para que sean ustedes mismos quienes juzguen y evalúen la calidad de nuestro trabajo. 23

EVENTOS

ROUND 4 | CATEMU: 11 - 12 DE AGOSTO DEACHE SERIES BAJÓ EL TELÓN… A FONDO Textos Carlos Jimeno | Fotos: Jaime Urbina/Deache Series Con el apoyo organizativo del Club Rocateam, el cuarto round del Deache Series se detuvo en la Comuna de Catemu y terminó siendo, a juicio de la mayoría, uno de los mejores circuitos del campeonato. Esta zona anclada en la Provincia de San Felipe, en la Quinta Región, ofrece escenarios óptimos para el descenso, no solo por sus condiciones y la variedad de cerros que hay en el lugar, sino que también por la dedicación que los deportistas locales imprimen al desarrollo y mantención de los trazados. Hubo 340 competidores en dos jornadas con un ambiente al máximo, destacándose los triunfos de Mauricio “Taca” Acuña en Elite Varones y de Andrea Anjari en Damas.

PODIUM

Resultados oficiales. DEACHE SERIES / 4ª FECHA / CATEMU ELITE VARONES 1° Mauricio Acuña/2:18,249 2° Cristián Jeria/2:22,444 3° Ale Caerols/2:24,209 ELITE DAMAS 1ª Andrea Anjari/2:54,254 2ª Renata Wiese/3:01,403 3ª Francia Caro/3:02,994

#VittoriaTires #NoCompromise

EVENTOS EVENTOS

ROUND 5 | LA CALERA: 6 - 7 DE OCTUBRE DEACHE SERIES BAJÓ EL TELÓN… A FONDO Textos Carlos Jimeno | Fotos: Jaime Urbina/Deache Series La quinta fecha del DH Series se situó en la localidad de La Calera, ahora al interior de la misma Quinta Región. En el cerro conocido popularmente como “La Melonita”, las huellas de las 700 ruedas que bajaron una y otra vez por su ladera quedaron como un registro vivo de la intensidad de las mangas. La falta de lluvias antes de la competencia redujeron al límite la adherencia del terreno, pero el staff del Team Calera DH logró sacar adelante la tarea con mucho trabajo. “No esperábamos una fecha así, ningún corredor estaba preparado para estas condiciones. La tierra nos puso a prueba y cumplimos”, apuntó Oscar Fuentealba.

PODIUM

Resultados oficiales. DEACHE SERIES / 5ª FECHA / LA CALERA ELITE VARONES 1° Claudio Salazar/2:55,769 2° Cristián Jeria/2:57,593 3° Iván Rojas/2:58,871 ELITE DAMAS 1ª Francia Caro/3:50,933 2ª Andrea Anjari/4:02,566 3ª Constanza Obrecht/4:13,535

EVENTOS EVENTOS

ROUND 6 GRAN FINAL | PUTAENDO: 10 - 11 DE NOVIEMBRE DEACHE SERIES BAJÓ EL TELÓN… A FONDO Textos Carlos Jimeno | Fotos: Jaime Urbina/Deache Series Prometido y cumplido. El sexto asalto del DH Series se convirtió en el más esperado, intenso y rudo del año. Los que pensaban que andarían sobre las mismas pistas de siempre, estaban sumamente equivocados. Ante la variedad del terreno, una inesperada secuencia de bajadas y abruptos cambios de sentido, los trazados marcados por el Club Black Ride demandaron mucha técnica y concentración a los 300 riders de la grilla. “Hubo que adaptarse, fluir, confiar en lo que eres capaz de hacer en la bicicleta. Disfruté mucho la carrera”, opinó la ganadora en Elite Damas, Francia Caro.

PODIUM

Resultados oficiales. DEACHE SERIES / 6ª FECHA / PUTAENDO ELITE VARONES 1° Claudio Salazar/2:45,230 2° Cristián Jeria/2:59,964 3° Ale Caerols/2:53,511 ELITE DAMAS 1ª Andrea Anjari/3:32,964 2ª Jennifer Garnica/4:59,628 3ª Francia Caro/5:04,867

EVENTOS

“NICOxx” DELICH Y “EVE” MUÑOZ, A TOPE EN LA HACIENDA GUAY GUAY 4ª fecha MTB Tour, 12 de Agosto, Chicureo. Textos Carlos Jimeno | Fotos: MTB Tour El Mountainbike Tour llevó la cuarta fecha del año hasta la Hacienda Guay Guay, un hermoso y muy cuidado predio apostado al interior de Chicureo. Con tres distancias diferentes (30, 25 y 19 kilómetros), la carrera se desplazó sobre caminos llanos arcillosos y otra zona con diferencias de altimetría, que fue donde los más entrenados hicieron las mayores diferencias respecto del grueso de los ciclistas. Nicolás Delich aseguró el triunfo en Expertos 30k con diez segundos por delante de “Pato” Farías e incluso un minuto menos que Gonzalo Aravena, que finalizó tercero. Evelyn Muñoz, en tanto, se quedó con el primer lugar en Damas sobre el mismo recorrido, acompañada en el podio por Gigliolla Monichi y Fernanda Castro. 32

“Un lindo lugar para correr; los de adelante sabíamos dónde intentar el ataque y por suerte tomé la ventaja”, sostuvo Nicolás. “Pudo ganar cualquiera, porque fuimos juntas todo el rato. Estas fechas se definen por detalles o momentos”, comento Evelyn.

LOS REYES DE LA MONTAÃ&#x2018;A

El parque de servicio es siempre un lugar acogedor en el MTB Tour, con stands para revisar y atender las bicicletas, como el que ocupa el servicio neutral Shimano; además de espacios de alimentación, hidratación, masajes y la zona de juegos interactivos para entretener a los niños.

PODIUM

Mountainbike Tour / 4ª fecha / Hacienda Guay Guay. EXPERTOS 30K / VARONES 1° Nicolás Delich/KTM/1:27:29 2° Patricio Farías/Trek/1:27:39 3° Gonzalo Aravena/BH/1:28:41 EXPERTOS 30K / DAMAS 1ª Evelyn Muñoz/1:50:06 2ª Gigliolla Monichi/1:50:11 3ª Fernanda Castro/1:52:41 INTERMEDIOS 24K 1° Hugo Pino/1:16:11 1ª Yarela González/1:38:34 FAMILIAR 12K 1° Andree Buc/1:05:16 1ª Sol Ottenhsimer/1:15:50 34

MONTE

HECHO PARA ENDURO

EVENTOS

TELLO Y MONICHI SACAN LA VOZ EN RINCONADA DE LOS ANDES 5ª fecha MTB Tour, 21 de Octubre, Los Andes. Textos Carlos Jimeno | Fotos: MTB Tour En las afueras de la histórica comuna de Rinconada de Los Andes, se volvieron a reunir los competidores del Mountainbike Tour para enfrentar la quinta parada de la temporada. La zona se caracteriza por las casonas que decoran el centro del pueblo, así como por los feligreses que visitan el Santuario de Sor Teresa de Los Andes. Pero también por una cadena de cerros secos y quebradas, que el triple centenar de ciclistas debió sortear en algunos momentos de la prueba. Elías Tello puso la sorpresa en Expertos 30k al derrotar al favorito Gonzalo Aravena, quien busca retener la corona de la categoría. Así resumió su actuación: “Estuve muy inspirado, pero también puse una alta cuota de sacrificio para ganar”. 36

Después del segundo lugar que había obtenido en la cuarta fecha, esta vez Gigliolla Monichi logró imponer sus términos para cruzar la meta con más diez minutos de ventaja sobre Trinidad Moreno y Alita Gajardo. “Fue una de mis mejores carreras del año, sin errores y con un ritmo muy fuerte”. En Intermedios 21k Varones, Hugo Pino recuperó el tranco y el triunfo, mientras que en Damas la mejor fue Yarela González. Y en Familiar 13k, Alexander Guzmán y Dominique Fuenzalida fueron los ganadores. El MTB Tour 2018 bajará el telón con la sexta jornada, a desarrollarse el domingo 16 de diciembre en Valle Nevado, en plena Cordillera de Los Andes.

“Fue una de mis mejores carreras del año, sin errores y con un ritmo muy fuerte” Gigliolla Monichi, vencedora en Damas.

PODIUM

Mountainbike Tour / 5ª fecha / Rinconada de Los Andes. EXPERTOS 28K / VARONES 1° Elías Tello/1:35:24 2° Gonzalo Aravena/BH/1:36:50 3° Enrique Rivera/1:37:28

EXPERTOS 28K / DAMAS 1ª Gigliolla Monichi/2:13:34 2ª Trinidad Moreno/2:24:54 3ª Alita Gajardo/2:26:53 INTERMEDIOS 21K 1° Hugo Pino/1:19:12 1ª Yarela González/1:46:51 FAMILIAR 13K 1° Alexander Guzmán /1:08:23 1ª Dominique Fuenzalida/1:36:32

EVENTOS

TEAM TREK BRILLA EN MOUNTAINBIKE DEL FESTIVAL OUTDOOR UC Textos Carlos Jimeno | Fotos: Prensa Subaru Los ciclistas Tomás Caulier, Florencia Espiñeiro, Paz Gallo y René Araya, del Team Trek Subaru, destacaron entre los 500 deportistas que participaron en el Festival Outdoor organizado por el Club Deportivo UC. Fue amplio y claro el dominio de estos especialistas en las dos pruebas de mountain bike por los cerros de San Carlos de Apoquindo, la primera con una distancia de 35 kilómetros y la segunda, de 26 kms. En la competencia participaron pedaleros de Brasil, Perú y Argentina, además de algunos estudiantes de intercambio que acoge el plantel de la UC, y que llegaron desde Europa y Estados Unidos.

“Fue una prueba bastante diferente a las que hacemos habitualmente, estaba más orientada a impulsar el MTB como una alternativa deportiva o recreativa para los estudiantes de la Católica. Lo pasamos increíble, porque el ambiente universitario es espectacular” , comentó Caulier.

PODIUM

FESTIVAL OUTDOOR UC / MOUNTAINBIKE 35K / VARONES 1° Tomás Caulier/Trek/2:17:50 2° Gonzalo Aravena/BH/2:18:24 3° Cristóbal Silva/CS/2:19:27 35K / DAMAS 1ª Florencia Espiñeira/Trek/3:03:29 2ª Gabriela Vargas/3:21:11 3ª María Trinidad Moreno /3:27:29 26K / VARONES – DAMAS 1° Mauricio Berrios/1:41:27 2ª Paz Gallo/2:14:2

EVENTOS

RALLY SCOTT CERRÓ EL AÑO EN LA VIÑA MATETIC 13 de Octubre, Casablanca, Quinta Región. Textos Carlos Jimeno | Fotos: Demaria Marketing La segunda fecha del Rally Scott Volkswagen volvió a llevar un millar de pedaleros de montaña a la Viña Matetic, atraídos por esa mezcla especial de senderos boscosos, tramos exigentes y pasos rápidos que caracterizan a la enorme estancia ubicada en Casablanca, en la Quinta Región. A diferencia de la primera fecha del RS, disputada en marzo y en la que finalizó tercero, esta vez el incombustible Gonzalo Aravena se anotó la victoria en los 60k en dos horas y media, mientras que Karla Vallejos hizo lo propio en las Damas, tomándose casi una hora más. “Creo que desde que comenzó esta carrera, nunca he dejado de venir. El ambiente es increíble, pero 42

por sobre todo me fascina el lugar para practicar mountainbike maratón”, declaró Aravena. Para Vallejos, la clave está en la cercanía a Santiago. “En menos de una hora llegamos a esta viña maravillosa, que además nos permite hacer deporte en sus caminos internos”. La atención mecánica para los participantes sin equipos oficiales corrió por cuenta del staff Shimano, que trabajó en más de 200 bicicletas desde las ocho de la mañana hasta el momento de la primera gran largada.

PODIUM

Rally Scott Volkswagen 60K / VARONES 1° Gonzalo Aravena/BH/2:32:45 2° Nicolás Altamirano/2:34:45 3° Patricio Baeza/2:36:00 60K / DAMAS 1ª Karla Vallejos/3:28:53 2ª Laura Coria/3:35:37 3ª Francisca Díaz/3:46:18 40K / VARONES - DAMAS 1° Felipe González/1:49:04 1ª Yarela González/2:13:49 20K / VARONES - DAMAS 1° Matías González/42:35 1ª Renata Pinto/52:38 10K / VARONES - DAMAS 1° Roberto Rodríguez/26:10 1ª Gabriela Oliva/33:10 43

NUEVO

VOLVEMOS A DONDE TODO COMENZÃ&#x201C; CON LOS MEJORES COMPONENTES DE CARRERAS MTB.

EVENTOS EVENTOS

TODOS FELICES EN LA COPA LAND ROVER XC 11 Noviembre, Chicureo.

Textos Carlos Jimeno | Fotos: Prensa Land Rover En una intensa, pero al mismo tiempo amena competencia se transformó la nueva Copa Land Rover XC Marathon, disputada en segmentos de 40k (Distancia Completa), 27k (Distancia Media), 17k (Distancia Intermedia) y 10k (Distancia Familiar) en las faldas de los cerros de Chicureo. Cerca de 200 competidores se encajonaron en las largadas afuera del Colegio Monte Tabor y Nazaret, para iniciar desde allí un breve pedaleo sobre el asfalto del Camino Pie Andino y entrar rápidamente a las polvorientas y arduas huellas de los cerros de la cara nororiente de Santiago. Enrique Rivera y Tomás Caulier protagonizaron una de las batallas más ajustadas de la jornada, donde el primero logró imponerse por apenas un segundo luego de 46

apretar a muerte en los metros finales. “Lo di todo antes de la meta y el tremendo esfuerzo tuvo premio, porque gané una carrera bien complicada”, narró el puntero del recorrido más extenso. “Estamos felices, para Land Rover es importante fomentar la vida al aire libre, el tiempo en familia y practicar actividades deportivas y recreativas ”, agregó Rodrigo Espinoza, gerente de la marca en Chile.

PODIUM

Copa Land Rover XC 40K / VARONES 1° Enrique Rivera/2:12:28 2° Tomás Caulier/2:12:29 3° Sebastián Miranda/2:13:24 40K / DAMAS 1ª Catalina Salata/3:02:29 2ª Bárbara Hernández/3:04:29 3ª Elisa García/3:11:06 25K / VARONES - DAMAS 1° René Araya/1:33:03 1ª Tania Espinoza/2:01:16 17K / VARONES - DAMAS 1° Matías González/1:19:52 1ª Antonia Valdebenito/1:49:32 10K / VARONES - DAMAS 1° Ignacio Cruzat/23:21 1ª Soledad Ottenhsimer/27:30 47

EVENTOS

MÁS DE TRES MIL CICLISTAS EN 14° DESAFÍO TREK SUBARU 18 de Noviembre - Desafío Trek Subaru - Valle Nevado. Textos Carlos Jimeno | Fotos: Prensa Subaru En la 14ª edición, el Desafío Trek Subaru confirmó que se trata de una prueba de ruta convocante pese a su extrema dificultad, reflejado esto en los tres mil ciclistas que tomaron la partida en el Mall Sport de Santiago y en el duro ascenso de 45 kilómetros y tres mil metros de altura hasta el resort Valle Nevado. Se veía eterna la caravana multicolor que dejaba Avenida las Condes hacia el camino precordillerano, bien resguardada por el operativo de seguridad y los encargados de la producción (Prokart). Ignacio Moyano, en algo más de dos horas, y Aranza Villalón, con media hora más, se llevaron el triunfo de sus respectivas categorías en la distancia máxima. “Yo esta prueba la tomo con la máxima seriedad, entreno para 48

ganarla y por suerte este año pude lograrlo”, confesó el vencedor. “Estamos terminando el año y lo mejor es hacerlo así, ganando carreras difíciles”, apuntó ella. Shimano Chile lleva varias temporadas prestando asistencia neutral a los competidores, la mayoría de ellos amateurs que ven aquí una ocasión única para aprender de los mejores ruteros del país.

“Estamos terminando el año y lo mejor es hacerlo así, ganando carreras difíciles” Aranza Villalón, vencedora en Damas.

PODIUM

Desafío Trek Subaru / 14ª edición MALL SPORT-VALLE NEVADO 45K / VARONES 1° Ignacio Moyano/2:08:20 2° Nicolás Cabrera/2:09:18 3° Martín Marinovic/2:09:39 45K / DAMAS 1ª Gigliolla Monichi/2:13:34 2ª Trinidad Moreno/2:24:54 3ª Alita Gajardo/2:26:53 MALL SPORT-PLAZA LOS PUMAS 33K / VARONES - DAMAS 1° Emilien Grandillon/1:35:15 1ª Florencia Sánchez/1:52:54 MALL SPORT-YERBA LOCA 24K / VARONES – DAMAS 1° Carlos Briones/1:04:04 1ª Madelaine Acuña/1:19:32 MALL SPORT-CORRAL QUEMADO 16K / VARONES – DAMAS 1° Matías Moraga/36:10 1ª Carla González/40:58 50

NUEVA

SERIE

2019

ES UNA MARCA DE CHAOYANG PARA EUROPA Y ESTADOS UNIDOS

Vittoria Gato es un neumático diseñado para ofrecer agarre y confianza en una amplia variedad de condiciones de conducción. Se desplaza rápido en terrenos blandos y medios. Excelente rendimiento de agarre en condiciones adversas.

Los lentes Shimano CE-S51R ofrecen una visión panorámica, gran protección y gran capacidad de ajuste en un peso de tan solo 31.2 g. Construidos en base a un resistente y durable Grillamid TR90 de alta precisión, simetría y modelado de sus partes.

El Vittoria Pitstop Magnum está diseñado para que vuelvas a la carrera sin demora. Funciona en tubos de butilo, tubos de látex y neumáticos sin cámara. Esta espuma es ligera, fácil de usar y más limpia que tratar con líquidos. Es un infaltable para cualquier ciclista.

Una nueva apariencia y con tecnologías de alta gama. El nuevo conjunto de Shimano SLX de gama media presenta el rendimiento de DEORE XT con asequibilidad, durabilidad y compatibilidad para que sea adecuado para casi todos los tipos de ciclistas de montaña.

El Manubrio Zoom de 800 mm, es ideal para tu bicicleta de mtb, su gran extensión te permite llevar un mejor control y estabilidad de la bicicleta en maniobras difíciles. Está construido en aluminio de alta resistencia.

El cambio trasero Shimano SLX M7000 fue totalmente rediseñado para incorporar características superiores desde XTR y Deore XT. Cuenta con la tecnología Shadow RD+ de Shimano y una geometría refinada para mayor estabilidad.

Las zapatillas de carretera Shimano SH-RC701 Performance ahora tienen una boa doble con suela de carbono y son unas zapatillas de alto rendimiento con un aspecto clásico. Es uno de los zapatos más livianos y avanzados jamás fabricados por Shimano.

Rodillo Elite Direto, un entrenador de manejo directo, que cuenta con un exacto control de potencia y totalmente interactivo para cualquier aplicación y software de ciclismo. Comunicación ANT + FE-C y Bluetooth. El fabricante por excelencia de Rodillos en el mundo.

La Maleta de herramientas PRO cubre la mayoría de las cosas que un ciclista necesitaría: un juego completo de llaves allen y, sorprendentemente, un juego completo de llaves torx, que se está convirtiendo en un estándar de tornillos más ampliamente utilizado.

La zapatillas Shimano SH-ME701 tiene, el agarre y la armadura que los ciclistas de trail requieren. Su exterior reforzado proporciona una gran protección y una excelente durabilidad. Cuenta con suela Michelin y muchas cosas más.

13 Elite Fly,

La botella deportiva más ligera del mundo. Material plástico inodoro, suave y duradero, resultado de un proyecto de investigación experimental realizado por Elite. Garantiza un mayor y más fácil flujo de líquidos. Libre de BPA y con capacidad de 550cc.

11 Acero, aluminio y titanio. Lo nuevo del XTR

M9100 de 12 velocidades ya esta aquí! Shimano ha estado en silencio observando a su competidor Sram y después de años de silencio acaba de presentar nuevo XTR de 12 velocidades con un rango de 10/51.

Caramagiola Elite Cannibal XC cuenta con un diseño innovador. Inserción/extracción simple y rápida de su botella desde el frente o los lados. Compatible con todos los marcos, ideal para tubos inclinados o tamaños pequeños.

King con nuestro de la banda de rodadura, que se produce solo en Alemania, hemos revolucionado el deporte del ciclismo. Con el legendario BlackChili Compound hemos respondido a la pregunta eterna del mejor equilibrio entre agarre y resistencia a la rodadura para el ciclismo. Continental Race 14 compuesto único

TECNOLOGÍA

Lentes Shimano: un diseño exclusivo para ciclistas Mejoras tecnológicas aplicadas a este accesorio indispensable. Fuente: https://bike.shimano.com

Los lentes son uno de los componentes clave del equipamiento para el ciclista. A la hora de diseñar los lentes, Shimano se ha centrado solamente en los requisitos del ciclista, ya sea para el ciclismo de carretera, montaña, trail o ciudad.

LOS LENTES SON UNO DE LOS COMPONENTES CLAVE DEL EQUIPAMIENTO PARA EL CICLISTA. 55

TECNOLOGÍA APLICADA. Alguna de las características que hacen de los lentes Shimano únicos en el mercado son las siguientes; 56

1 VARILLAS AJUSTABLES Cada cara y cabeza es diferente y puede resultar muy incómodo cuando las varillas quedan demasiado altas, demasiado bajas, demasiado sueltas o demasiado apretadas en la cabeza. Es por eso que Shimano creó lentes con varillas ajustables para garantizar la comodidad a todos los ciclistas.

TECNOLOGÍA

PUENTE NASAL REVERSIBLE Y AJUSTABLE: Los lentes tienen un puente nasal con diferentes grosores en la parte delantera y trasera. Incluyen un puente nasal reversible extra XL para personalizar el ajuste. Aceptémoslo, cada nariz y cada cara son diferentes: más anchas, más finas, más altas, más bajas, afiladas, clásicas y con los puentes nasales ajustables se puede conseguir un ajuste óptimo.

3 LENTES INTERCAMBIABLES: Se pueden intercambiar los lentes de forma fácil y sin pivotes o pasadores que puedan romperse. (Disponible en los modelos S71R, S61R, EQUINOX, SPARK, AEROLITE, SOLSTICE, y S71X).

4 CLIP PARA LENTES GRADUADAS Shimano ha pensado en todo tipo de personas, por eso es posible que su optometrista puede personalizar sus lentes Shimano con la tecnología clip RX en los modelos SHIMANO S71X, EQUINOX, SOLSTICE y S51X.

5 LENTE DE POLICARBONATO Los lentes Shimano incorporan sustratos de policarbonato para lograr una mayor resistencia a los impactos, reducir el peso y aumentar el rendimiento en un amplio rango de temperaturas. Los revestimientos UV-400 antirrozaduras garantizan una visión clara independientemente de las condiciones. Todos los lentes Shimano incorporan óptica descentrada para ofrecer una visión sin distorsiones que reduce la fatiga ocular. Los lentes se someten a impactos para anticipar condiciones de ciclismo del mundo real y asegurar de que resisten y protegen contra pequeños impactos, como insectos, ramas, piedrecitas, etc.

6 TECNOLOGÍA HIDROFÓBICA Se aplican revestimientos hidrofóbicos (HP) en la superficie exterior del lente para aumentar la repelencia al agua y evitar que atraigan el polvo, el aceite y la suciedad. Los lentes HP permanecen limpios más tiempo y su mantenimiento es más sencillo.

HOLANDA

PLASTIC ROADS

Ciclovías fabricadas con desechos plásticos Sitio Oficial https://www.plasticroad.eu/en/ Un proyecto holandés a cargo de la empresa VolkerWessels presenta una propuesta de construir carreteras sostenibles con desechos plásticos. La idea surge del crecimiento de la contaminación plástica de nuestros océanos y de poder ayudar a menguar el problema. Los desechos plásticos se reciclan y se convierten en elementos urbanos básicos para construir calles y carreteras. El proyecto ofrece muchas ventajas en comparación con las carreteras de asfalto, tanto en términos de ecología, como de construcción y mantenimiento, generando superficies más uniformes y carreteras climatizadas, entre otros beneficios. El diseño consiste en paneles de plástico reciclados que se desmontan y se acoplan entre sí formando módulos que posteriormente se juntarán entre ellos para formar la 60

carretera. Una forma sencilla de entender Plastic Road es comparándolo con el famoso juego de Legos, ya que su forma de encaje es a presión, permitiendo reparaciones más fáciles. Sumado a esto, se podrán construir caminos en semanas en vez de meses, en todo tipo de terrenos y, al contar con un espacio “hueco” se puede utilizar para el paso del cableado urbano y tuberías. Otros de sus beneficios es el alto poder de resistencia a la corrosión física, química, y aquella ocasionada por la temperatura (puede soportar temperaturas desde -40º hasta 80ºC). El 11 de septiembre de este año, en Zwolle, Overjissel, se inauguró la primera ciclovía piloto Plastic Road y otra más se encuentra en desarrollo para estar operativa a fin de año. Si bien la ciclovía es extremadamente corta (unos 30 metros) ésta contiene plástico reciclado que equivale a más de 218.000 vasos de plástico o 500.000

tapas de botellas de plástico. El proyecto piloto está equipado con sensores para monitorear el rendimiento de la ruta, incluyendo temperatura, la cantidad de viajes y la durabilidad del camino. Con estos sensores, la ruta Plastic Road se convierte en la primera ciclovía inteligente en el mundo. Aunque el proyecto todavía está en fase de desarrollo, es una iniciativa muy creativa que se supone un gran avance ecológico, con el cual nos podríamos deshacer de los residuos plásticos mientras se evita la contaminación propia de la construcción con asfalto.

NUEVA “LEY DE CONVIVENCIA VIAL”:

IGUALADOS EN DERECHOS Y DEBERES Textos Carlos Jimeno Imágen Archivo A nadie dejó indiferente la entrada en vigencia, el pasado 11 de noviembre, de la nueva Ley de Convivencia de Modos de Transporte, también conocida como “Ley de Convivencia Vial”. La normativa viene a reemplazar la antigua Ley de Tránsito, promulgada en 1984 y modificada en 2009 por última vez, ahora con el énfasis puesto en la seguridad de los usuarios más vulnerables a accidentes de transporte, como son los peatones y ciclistas. Y su espíritu o consigna es, sin duda, mejorar la relación de los diferentes medios de transporte que circulan por la ciudad. También se busca equilibrar el espacio vial de todos los actores del transporte, y en ese sentido quienes incumplan las medidas arriesgan sanciones monetarias que puede variar entre las 0,2 y 0,5 Unidades Tributarias Mensuales (UTM), es decir, entre $10 mil y $24 mil. Aún cuando el grueso de la sociedad y las autoridades están de acuerdo en que el texto es un aporte, la iniciativa igualmente ha recibido críticas de parte de los usuarios y en especial de la Asociación Chilena de Municipalidades (AChM), que advirtió que las calles no están preparadas para implementar la “Ley de Convivencia Vial”. De hecho, la alcaldesa de Peñalolén y presidenta de la Comisión de Transportes de la AChM, Carolina Leita, interpeló a las autoridades para promover la construcción de más ciclovías antes que todo. En cambio, para Luis Alberto Stuven, secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), la nueva ley es desde ya perfectamente aplicable: “Se ve mucho en nuestras calles que predomina la ley del más fuerte. El vehículo que tiene mayor masa se siente con el poder de vulnerar al más débil, como es el caso de las micros y los autos, o los autos con los peatones y ciclistas. Ahora están todos equiparados en derechos y deberes”. 62

CHILE

¿QUÉ DICE LA NUEVA LEY? El nuevo reglamento tiene especificaciones para los ciclos, vehículos no motorizados de una o más ruedas propulsado por una o más personas situadas sobre él (bicicletas, scooter, patinetas y patines), vehículos motorizados y peatones.

SOBRE LOS CICLOS · Deberán circular exclusivamente por las ciclovías; en caso de no existir, tienen que hacer uso de la pista derecha de la calzada (calle). · Cuando se trate de vías unidireccionales, se quiera doblar a la izquierda o pistas de uso exclusivo de buses, los ciclos deberán circular por el costado izquierdo de la pista izquierda. En caso de que haya vías bidireccionales, esta disposición solo se aplicará si hay bandejón central o mediana. · Queda prohibido transitar por la vereda (acera), salvo que no haya disponible una ciclovía y el ciclista sea menor de 14 años, adulto mayor, persona en situación de 64

discapacidad o una persona que lleve a un niño menor de siete años. · En el caso de que el tránsito por la ciclovía o la calle se vea imposibilitado, la persona conductora del ciclo podrá utilizar de manera excepcional la vereda, respetando como prioridad al peatón y vehículos que entren o salgan de estacionamientos. Este hecho deberá ocurrir a la velocidad de un peatón, guardando distancia de las edificaciones y cierres. En caso de que el flujo de peatones sea abundante, la persona deberá descender del ciclo. · Los ciclos deben facilitar las maniobras de los automovilistas y los adelantamientos, manteniendo despejadas las intersecciones, acercándose al costado izquierdo o derecho, según corresponda y permitir el viraje de los vehículos motorizados. · Los conductores deben conducir atentos al tránsito y sin utilizar artefactos que dificulten la visión y audición. · Quienes se transporten en ciclos solo podrán adelantar a los vehículos cuando estos estén detenidos.

· Los ciclos deben contar con al menos un sistema de frenado que sea eficaz. · El conductor de un ciclo que transporte a un menor de siete años, deberá ser obligatoriamente mayor de edad. · Si el ciclo lleva un sistema de remolque para transportar personas, mercancías o animales, también deberá ser mayor de edad y cumplir con los estándares del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. · Si la persona usuaria del ciclo quiere transitar por un paso de cebra, deberá bajarse del vehículo no motorizado. · El uso del casco es obligatorio.

SOBRE LOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS · Si un vehículo desea adelantar a un ciclo, éste deberá mantener al menos un metro y medio de distancia con la persona durante todo el proceso.

· En los sectores establecidos se implementarán “zonas de tráfico calmado”, en donde los vehículos motorizados no podrán superar un límite determinado de velocidad, en especial en zonas residenciales y escolares, para que de esa manera los ciclos puedan transitar de mejor manera por la calzada. · Las motos solo podrán adelantar a los autos cuando estos se encuentren detenidos, con la finalidad de evitar accidentes.

SOBRE LOS PEATONES · Las personas no pueden transitar ni mantenerse en las ciclovías. · Los peatones no podrán cruzar por las ciclovías, y solo será permitido hacerlo en los cruces establecidos y señalizados.

· Queda prohibido que los vehículos motorizados se estacionen en ciclovías. 65

EVENTO

2DO SALÓN DE LA BICICLETA SANTIAGO, CHILE. Entre los días 27 al 30 de septiembre se llevó a cabo el 2º Salón de la Bicicleta de Santiago en SBCC, el centro de convenciones de Parque Titanium. Fue un lugar de encuentro para los fanáticos de las dos ruedas que contó con diferentes actividades, exhibiciones, charlas y que mostró las novedades y tendencias del ciclismo nacional y mundial. En total fueron 68 expositores que presentaron en sus stands los productos y novedades destacadas de sus marcas. Además, se realizaron varias actividades como desfile de productos, charlas de riders y expertos; y una Zona Kids para que los niños pudieran pedalear.

El circuito comenzaba en el parque para luego descender al centro de convenciones y terminar con la meta en el escenario del salón. Participaron las categorías Junior, Mujer y Hombre Elite, donde los participantes comentaron que se trató de un circuito muy técnico, donde se incluyeron todas las disciplinas del MTB, Cross Country por el pedaleo, algo de Enduro y también algunas técnicas de descenso por las escaleras y pequeños saltos.

Al igual que el año anterior, Shimano estuvo presente en el Salón de la Bicicleta con un stand de exhibición. Este año Shimano nos sorprendió con un Short Track, un circuito corto y explosivo en el parque Titanium. 67

SAINT DEDICADO AL DESCENSO EL NUEVO SAINT ACELERA Y DESACELERA A NIVELES DE CAMPEONATO DEL MUNDO. ÉCHALE UN VISTAZO Y VERÁS CÓMO SAINT HA SIDO DISEÑADO CON EL CONCEPTO DE "PURA GRAVEDAD".

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