o g o l á t Ca
Catálogo 2012/13
1
6e
pecial s e n ó i c Edi
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Quad&Jet
can-am er
outland 500 DPS
a i u G r a r p com
para
r a t u y disfr et yJ tu QuDad ES 2013
A Quad: lVive tu s y rutas a r e r r a c , a Aventur cesitas ne e u q o lTodo l as legal y a v e u q a par lNOVED
132 Quad +34
Arctic Cat 350 2x4
kawasaki kvf 300 brute forCe
polaris
sportsman 800 efi 6x6
yamaha
raptor 700
jets
Hoy el mercado español ha cambiado demasiado, hemos pasado de las máximas alegrías a penas como pocas, sin embargo los usuarios habituales, los que han disfrutado desde el primer día y han entendido la razón de ser de un quad o una moto de agua, siguen siendo fieles, siguen disfrutando con cada salida o carrera y, lo más importante, vuelven a contagiar a los más cercanos de este «Estilo de Vida». En España y en toda Latinoamérica
hay muchos usuarios que podrían ser ejemplo de ese estilo de vida... Hemos escogido a tres que son ejemplo y servirán de inspiración: Josep Ricós para la Aventura, Ramón Montoya en la competición con su ATV y a la marca Kymco que, fieles a su inicio, permanecen en el mercado con el MXU-50, un ejemplo de quad con el que iniciarse antes de pasar a cualquier otro modelo de los que se pueden disfrutar en esta nueva edición del CATÁLOGO QUAD&JET.
Índice de modelos
Vive tu quad... Yamaha Grizzly 700 EFI EPS Can-Am Renegade 800 X XC Kymco MXU 50
Catálogo Jet
75
14 16 18
Reportaje Jet: Esta es tu moto
88
Las mejores rutas
92
Usa tu quad
20
Guía de rutas y alquileres
97
Catálogo ATV y Quad
24
Síguenos en...
98
Novedades 2013 Reglamentación, Titulaciones y Permisos
4 6 10
catálogo q&J
presentación
on este son ya once años informando de todo lo nuevo que aparece en nuestros dos mundos opuestos del Quad y la Moto de Agua. Once años en los que ha pasado de todo, desde la masificación de la venta de quad en todo el mundo –sólo en EE.UU. en los inicios del s. XXI se rozó la cifra del millón de quad/ATV vendidos y con las motos de agua era raro no ver una en cualquier río, lago y, por supuesto, en todas las películas– a la mínima expresión comercial.
sumario
MÁS QUE UNA MODA, UN ESTILO DE VIDA QUE SIGUE VIVO C
índice por marcas
Por marcas hemos recogido todos los modelos por MARCAS, ordenados alfabéticamente, para que te resulte fácil localizarlos entre las páginas de nuestro catálogo.
Quads ADLY Project Real Bikes Tel.: 937 364 907 www.projectrealbikes.com
ATV 280 Utility LC ATV 320 LC Utility / 4x2 / 4x4 ATV 320 S LC ATV 50 / VR Cross XOver 300 U CrossXOver 150 U On Road 500 Subaru 5v SuperSonic 50 RS / RU
26 26 26 26 26 26 26 26
AEON Multimoto Motor España, S.L. Tel.: 911 018 022 comercial@aeon-motor.es www.aeon-motor.es
Cobra 220 Hi Cobra 350 Hi Cobra 50 Hi Perf. Crossland RX 350 2x4 / 4x4 Overland 180 H
27 27 27 27 27
ALPINA Renania Trust, S.L. Tel.: 935 843 185 www.renaniatrust.com
Nordik 650 4x4 Aut./Manual 27 ARCTIC CAT Arctic Cat España S.L. Tel.: 954 562 907 +43 641 220 140-312 www.arcticcat.eu
1000 GT PS 1000 H2 TRV PS 300 DVX 350 2x4
28 28 29 29
425 i 4x4 EFT / SE 450 XC 4X4 EFT 550 EFP PS / LC 550 H1 TRV LC / PS 700 EGR TRV 3 in1 EFT Diesel 700 H1 EFP LC / PS 700 H1 TRV PS
29 30 30 32 32 33 33
CAN-AM BRP España Tel.: 936 361 097 www.brp.com
DS 250 33 DS 450 Efi X mx EC 33 Outlander 1000 XT 34 Outlander 400 35 Outlander 400 Max / XT 35 Outlander 500 Max XT 35 Outlander 500 XT 35 Outlander 650 XT 36 Outlander 650 MAX XT-P / XT 36 Outlander 800R MAX Limited 36 Outlander 800R XT 37 Outlander 800R MAX XT / XT-P 37 Renegade 1000 Efi X xc 38 Renegade 500 / 800 39 Spyder RSS SM5 40 Spyder RT SM5 40 GOES Jets Marivent Tel.: 913 579 292 www.jetsmarivent.com
50 S 50 XS 180 S 360 Max 350 S 450 X 520 4x4 520 MAX 625i 4x4
41 41 41 42 43 44 44 45 45
625i MAX 800 RS 820 MAX
46 47 48
HONDA Montesa Honda S.A. Tel.: 935 740 770 www.powersports.honda.com
TRX 680 GPS Rincon TRX 500 Foreman TRX 420 TRX 250 Recon TRX 90 TRX 400 X TRX 250 X TRX 700 XX TRX 450 R
MXU 50 R MXU 500
49 49 50 50 50 50 51 52 53
I-MOTO Vouga Motor España Tel.: +351 234 611 210 www.vouga.net
Snake 50 KAWASAKI Green ATV España Tel.: 916 822 490 www.greenatv.com
KFX 450R KVF 300 KFX 700 KVF 650 Biplaza KVF 750 4x4i 2P / EPS
53 54 55 55 55
KTM KTM-Sportmotorcycle España S.L. Tel.: 937 363 535 www.ktm.com/es
505 SX 525 XC
56 56
57 57
LINHAI Vouga Motor España Tel.: +351 234 611 210 www.vouga.net
Goon 260 4x4 Muddy 300 2x4
58 58
58 59 60
60 60 60 60 61 62 62 62 62 63 63 64
SUMCO Sumco Trading, S.L. Tel.: 938 381 830 www.sumco-moto.com
MRQ 250
64
SUZUKI Suzuki Motor España S.A. Tel.: 985 307 373 www.suzuki.es
KingQuad 500 KingQuad 750 LT-Z 400 /Black Edition
65 65 66
67 67
68 69
YAMAHA Yamaha Motor España Tel.: 935 576 000 www.yamaha-motor.es
Grizzly 125 70 Grizzly 350 2x4 / 4x4 / 4x4 2p 70 Grizzly 300 71 Grizzly 450 72 Grizzly 550 / 700 72 YFM 125 73 YFM 250 R / S.E. 73 YFM 700 R / S.E. 73 YFM 90 R 74 YFZ 450 R / S.E. 74
catálogo q&J
SEA DOO BRP España Tel.: 936 361 097 www.brp.com
GTI 130 / LTD 155 / SE 155 GTS 130 GTR 215 GTX S 155 GTX LTD iS 260 RXT X RS 260/AS RXP X RS 260 WAKE 215 PRO
80 80 81 81 82 82 83 84
YAMAHA Yamaha Motor España S.A. Tel.: 935 576 000 www.yamaha-motor.es
SUPER JET FX H.O. / S.H.O. / CRUISER H.O. /S.H.O. VX Crusiser/ Deluxe / Sport VXR / VXS FZR / FZS
84 85 86 86 87
ZAPATA RACING Jet&Bike Tel.: 676 756 499
FZ 950
TGB Onex, S.L. Tel.: 902 110 752 tgb@tgb-motos.es www.tgb-motos.es
Blade 550i SE Target 550i SE
78 79 79
www.jetandbike.es
SYM Motos Bordoy Tel.: 902 125 100 www.sym.com.es
Quadlander 300 Quadlander 600 LE
76 76
KAWASAKI Jets Marivent Tel.: 913 579 292 www.jetsmarivent.com
ULTRA 300 LX / L ULTRA 160 LX STX 15-F
POLARIS Polaris Sales Spain Tel.: 902 160 606 www.polarisindustries.com
Outlaw 50 Outlaw 90 Sportsman 90 Trailboss 330 Sportsman 550 XPS Forest Sportsman 550 Touring EPS Scrambler 500 4x4 Sportsman 500 Forest Sportsman 800 EFI Sportsman 800 EFI 6X6 Sportsman 850 Touring EPS Sportsman 850 XPS Forest
BENELLI Benelli S.r.l. +39 0721 258 911 info@benelli-group.com www.benelli-group.com
B3R Pure/Cruise/Din./Sport B3S Dynamic / Extreme
MX MOTOR Mx Motor Tel.: 918 487 160 www.mx-motor.es
500 4x4 Bigger Bigger 400 4x4 Bigger 300 53
jets
KYMCO Kymco Moto España S.A. Tel.: 902 153 837 www.kymco.es
87
'6*6& 9&)7 ! ,63+* ! 978-2 3'*68 3;2 983 -)&(37 ! &/-3 &8 &086327 &59-2&6-& ,6-(30& 3837 & 30* 6**743687 &6/*8-2, ! &6&.* 31-2,9*> ! 383 38366&) !&0&1&2(& *( % (( 9&2 2832-3 &1-6*> "&00*6 )* 3837 9837 90-&2 6&.*6& :*2896& $ -786-'98-32 "&00*6 *4&6&(-32 )* 383(-(0*8&7 9=1383 383132 ! 38359&) &896& 3836 <86*1
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NOVEDADES 2013
adaptados y convertibles
Cuando todo parece aletargado, el rugir de los motores advierte de nuestra equivocación. Alejadas de nuestras apreciaciones, las marcas no cesan en el camino, ponen en marcha sus maquinarias y se reinventan con nuevos modelos acordes a los tiempos que corren…
L
as sinergias mundiales son muchas veces inevitables en los sectores industriales de producción y reducir los costes se convierte en el quebradero de cabeza de la mayoría de marcas. Para ello, una de las medidas es trasladar las fábricas o producir sus en lugares donde la mano de obra es más barata. Países como China, Taiwán o Sura-
catálogo q&J
mericanos se llevan la palma y cada vez es más común encontrar productos fabricados en esos lugares incluso de primeras marcas. Ejemplos como los de Yamaha con su Grizzly 300 o Kawasaki con su Brute Force 300 son signos del cambio tan drástico producido. Alianzas, economías de escala, colaboraciones, todo con el fin de sacar productos
vendibles en un mercado enturbiado por la crisis. No obstante, encontramos caso excepcionales de marcas con clientes de poder adquisitivo a los que la crisis no afecta y para los cuales diseñan productos alejados de lo económico… TEXTo i. calvo fotos marcas/q&j
NOVEDADES 2013
Gama Outlander y Renegade Motores más potentes: • Rotax 1000 de 82 CV • Rotax 800R de 71 CV • Rotax 650 de 62 CV (No llegará a Europa) • Rotax 500 de 46 CV
CAN-AM D
espués de presentar en el 2011 el ATV más potente de la historia llamado Outlander 1000 con 82 cv, la gama 2013 se ve contagiada de las novedades tecnológicas planteadas en aquel modelo y las traslada a casi todas las cilindradas. Por ello, los modelos de menor cilindrada (excepto el 400) se benefician también del chasis G2 y mejores suspensiones. Eso hablando de las versiones de batalla corta, porque las Max o de batalla larga para dos ocupantes son absoluta novedad. El rediseño se ha extrapolado a aspectos del confort y versatilidad, haciendo de éstos modelos, auténticos ATV´s convertibles de monoplaza a biplaza en unos segundos.
características • Mejor relación entre potencia y peso de su categoría • Caja de filtro de diseño dual • Capacidad de refrigeración mejorada • Depósito de combustible con capacidad de 20,5 L (5,4 galones) para mayor autonomía • Chasis SST G2 con control de contacto geométrico • Suspensión trasera TTI • Suspensión delantera con control de “hundimiento” • Visco-Lok QE • DPS de triple modo disponible • Frenos de disco de 214 mm con pinzas de doble pistón • Nuevas llantas de aluminio fundido sin centro con diseño optimizado por ordenador • Sistema ACS disponible • Packs disponibles que incluyen amortiguadores de alto rendimiento • Mejores prestaciones y acabados • Portaequipajes multifunción • Sistema de accesorios LinQ • Almacenamiento trasero 230 W de iluminación • Packs para usos específicos
Outlander MAX novedades: • Comfort dinámico para el pasajero • Conversión mejorada de biplaza a monoplaza • Todas las características y funciones del Outlander, y además: 20 cm más de distancia entre ejes, para que el pasajero se sitúe por delante del eje trasero. • Ergonomía que permite confort dinámico para el pasajero (DPC) • Nuevo asiento • Ergonomía mejorada
catálogo q&J
vive tu quad
Yamaha Grizzly 700 EFI EPS
PANTALÓN YAMAHA ATV 143e
de aventura
Con protecciones, color negro, especial aventura.
S
i quieres viajar al desierto o hacer las rutas más extremas del planeta que mejor que prepararte a conciencia. Josep Ricós, gerente de 4xQuad nos enseña todo lo necesario para llevar en el ATV y más recomendable para solventar la papeleta en todo tipo de circunstancia. Todo lo que os mostramos lo podrás comprar en su tienda de Vilasar de Dalt (Barcelona) o a través de la web 4xquad.net ¿Te atreves? TEXTo QUAD&JET FOTOS I. CALVO
1 MALETA RÍGIDA ADVENTURE CON TRANSPORTIN 340e
Maleta rígida viaje con trasnportín. Gran capacidad y resistencia.
2 BOLSA MALETA SEMIRRÍGIDA 89e Bolsa cordura para viaje adaptable a transportín delantero o trasero.
3 BOLSA PORTADOCUMENTOS 5e
Práctica bolsa portadocumentos para colocar en lateral del ATV.
4 MANILLAR TAG ESPECIAL ATV 133e Manillar especial ATV TAG aluminio reforzado. Poco peso y gran comodidad.
5 SOPORTE RÓTULA TWO NAV 50e
Conjunto soporte RAM completo para cualquier tipo de gps, con rótulas incluidas.
6 GPS GARMIN MONTANA 550e
GPS Montana 650, con cámara de fotografiar incluida.
7 PUÑOS CALEFACTABLES 33e
Resistencia interior entre puño y manillar.
8 GATILLO CALEFACTABLE 25e Gatillo calefactable especial invierno.
9 LLANTAS ITP SS112 160e unid. Desplazamiento ideal 4+3, 14”. Ofrece mayor altura al ATV.
10 PUÑO BIMANDO 127e
Puño dos posiciones gatillo o mando gas. Importante posicionar bien el tope lateral.
11 BIDÓN GASOLINA LATERAL CON SOPORTE 173e
Para colocar en un lateral. Precisa soporte. Incluido en el precio.
12 LUCES LARGO ALCANCE PIAA 270e Luces largo alcance PIAA Yamaha.
13 PROTECTORES ALUM. WARN 770e
Protectores integrales de bajos y basculantes en aluminio de alta resistencia WARN.
14 CABRESTANTE WARN 800e
Cabrestante Warn 4,0 con mando a distancia inalámbrico. Alta calidad con cable de fibra.
15 AMORTIGUADORES ELKA 1.770e
Modelo básico con unas prestaciones por encima del de origen, juego de 4 del. y tras.
16 CABRESTANTE PORTÁTIL DE BOLA 211e
Cabrestante portátil para colocar sobre soporte con bola o soporte en coche o remolque, etc.
17 PALA PLEGABLE 21,21e
Accesorio imprescindible en el desierto y en la nieve.
14
catálogo q&J
18 FUNDAS AMORTIGUADOR 20e
Juego de 4 fundas, fabricadas en cordura de alta resistencia. Diseño atractivo.
19 GUANTES MECÁNICO 3e
Extrafinos, con gran sensibilidad.
20 CAJA HERMÉTICA 37e
Resistente al agua, polvo, sumergible. Ideal para proteger teléfonos, cámaras de foto, etc.
21 INTERCOMUNICADORES CARDO, SCALA RIDER G4 380e
Hasta 4 conversaciones a la vez. 4XQUAD.
22 SLINGA 18e
De alta resistencia, con ganchos a lado y lado.
23 FRENO TRANSPORTE 11e
Eficaz y simple goma freno transporte Ariete.
24 NEUMÁTICO CARLISLE 600e
BOTIQUÍN pequeño 29e
Neumático Black Rock con tacos especiales para barro. Juego de 4, 25/10/12 25/8/12.
Completo botiquín emergencia.
25 BOLSA NEVERA 112e
12
Bolsa nevera especial viaje, adaptable a parrilla.
26 CALCETINES IMPERMEABLES 52e 100% impermeables. Especiales para etapas de lluvia duras. 4XQUAD.
16
27 PLACA MATRÍCULA PEQUEÑA 25e Placa de matrícula de pequeñas dimensiones homologada.
28 GORRA YAMAHA 12e Gorra Yamaha Diapason.
14 TERMO
20
29 MEDIDOR DE PRESIONES 15e
Medidor de presiones Yamaha, digital.
17
otros accesorios n BRIDAS MANILLAR RAMIREZ 110e
Bridas para manillar de 28 mm. Multiregulación para acomodar el manillar al máximo.
22
n BIDÓN GASOLINA PLANO 140e
Para colocar sobre parrilla del. o tras.
n PUÑOS GOMA PRO-GRIP 17e
Gel de doble densidad y tacto excelente.
n TOPES LATERALES ZETA 18e Tope exterior manillar.
n FUNDA CUBRE 40e
Impermeable, de alta resistencia, varias medidas. Catálogo 4XQUAD.
n ACEITE YAMALUBE 18e
Aceite Yamalube 4T sintético (1 litro).
n REPARAPINCHAZOS 11e
Reparapinchazos Yamalube.
Mutiusos
Navaja Multiusos de Victorinox
18 ANTIRROBO MANETA 47e práctico y facil de guardar
vive tu quad
TRAJE AGUA ACERBIS 43e
Parte superior de traje de agua Acerbis transparente.
3
Yamaha Grizzly 700 EFI EPS 12.406e
Para los aventureros, 4xQuad elige el Yamaha Grizzly 700 EFI EPS, un ATV con dirección asistida que resulta ideal para lanzarse a la realización de grandes rutas con la seguridad de llevar un vehículo fiable, potente y cómodo.
CHAQUETA YAMAHA PADDOCK 89e
Impermeable con capucha.
CASCO 220e
7 10
21
2
Casco HJC quad cross, ligero y confortable.
8
27
1
4 28
5
19
26
23
6
29
COLGANTE PARA LLAVES 8e
Colgante YAMAHA GYTR con gancho reforzado. Cinta lanyard.
15 13 9
11
25 24
catálogo q&J
15
CATÁLOGO QUAD
ficha técnica
C.E.
4T, 1 cil.
Motor
4T, 1cil.
Cilindrada
249 cc
Cilindrada
272 cc
Alimentación
Carburador
Alimentación
Carburador
Bastidor
Acero
Bastidor
Acero
Refrigeración
Líquida
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Eje rígido
Susp. Tras.
Eje rígido
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 22x8-10 / 21x11-11
Long./Anch. /Alt. 1.803x1.100x1.090mm 10,5 litros Cap. depósito
Long./Anch. /Alt. 1.980x1.150x1.170mm 10,5 litros Cap. depósito
Peso declarado 118 kg
Peso declarado N.D.
C.E.
ficha técnica
Motor
4T, 1cil.
Motor
2T, 1 cil.
Cilindrada
272 cc
Cilindrada
49,6 cc
Alimentación
Carburador
Alimentación
Carburador
Bastidor
Acero
Bastidor
Acero
Refrigeración
Líquida
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Eje rígido
Susp. Tras.
Eje rígido
C.E.
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 22x8-10 / 21x11-10
Freno Del./Tras. 2 / 1 Tambores Neum. Del./Tras. 19x7-8 / 19x7-9
Long./Anch. /Alt. 1.850x1.155x1.110mm 10,5 litros Cap. depósito
Long./Anch. /Alt. 1.525x875x890mm 5 litros Cap. depósito
Peso declarado N.D.
Peso declarado 103 kg
ficha técnica
C.E.
ficha técnica
Motor
4T, 1cil.
Motor
4T, 1cil.
Cilindrada
149 cc
Cilindrada
282 cc
Alimentación
Carburador
Alimentación
Carburador
Bastidor
Acero
Bastidor
Acero
Refrigeración
Líquida
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Eje rígido
Susp. Tras.
Eje rígido
C.E.
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 22x7-10 / 20x10-9
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 22x7-10 / 22x10-9
Long./Anch. /Alt. 1.843x1.076x1.060mm 10 litros Cap. depósito
Long./Anch. /Alt. 1.843x1.076x1.060mm 10 litros Cap. depósito
Peso declarado 186 kg
Peso declarado 220 kg
ficha técnica
catálogo q&J
C.E.
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 22x7-10 / 20x10-9
ficha técnica
26
ficha técnica
Motor
C.E.
ficha técnica
C.E.
Motor
4T, 1 cil.
Motor
2T, 1 cil
Cilindrada
500 cc
Cilindrada
49,6 cc
Alimentación
Carburador
Alimentación
Carburador
Bastidor
Acero
Bastidor
Acero
Refrigeración
Líquida
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico + palanca
Arranque
Eléctrico + palanca
Susp. Del.
Independiente
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Eje rígido
Susp. Tras.
Eje rígido
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. N.D.
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 19x7-8 / 19x7-8
Long./Anch. /Alt. 1.900x1.270x1.040mm N.D. Cap. depósito
Long./Anch. /Alt. 1.680x1.050x1.043mm N.D. Cap. depósito
Peso declarado 256 kg
Peso declarado 155 kg
4T, 1 cil.
Cilindrada
196 cc
Alimentación
Carburador
Bastidor
C.E.
ficha técnica Motor
4T, 1 cil.
Cilindrada
272,3/303 cc
Alimentación
Carburador
Acero
Bastidor
Acero
Refrigeración
Aire
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico + palanca
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Eje rígido
Susp. Tras.
Eje rígido
107,27 e
C.E.
Freno Del./Tras. 2 Tambores / 1 Disco Neum. Del./Tras. N.D.
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 21x7-10 / 20x10-9
Long./Anch. /Alt. 1.700x1.000x1.140mm 9,5 litros Cap. depósito
Long./Anch. /Alt. 1.820x1.150x1.290mm 8,5 litros Cap. depósito
Peso declarado 175 kg
Peso declarado 207 kg
ficha técnica
ficha técnica
C.E.
Motor
4T, 1 cil.
Cilindrada
272,3/303 cc
Alimentación
Carburador
Acero
Bastidor
Acero
Refrigeración
Aire
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico + palanca
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Eje rígido
Susp. Tras.
Eje rígido
Motor
2T, 1 cil.
Cilindrada
49,3 cc
Alimentación
Carburador
Bastidor
107,27 e
C.E.
Freno Del./Tras. 2 Tambores / 1 Disco Neum. Del./Tras. 19x7-8 / 18x9.5-8
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 22x7-10 / 22x8-10
Long./Anch. /Alt. 1.676x971x1.007mm 5 litros Cap. depósito
Long./Anch. /Alt. 1.940x1.080x1.180mm 14,5 litros Cap. depósito
Peso declarado 129 kg
Peso declarado 230 kg
ficha técnica
C.E.
ficha técnica
Motor
4T, 1 cil.
Motor
4T, 2 cil.
Cilindrada
169 cc
Cilindrada
646 cc
Alimentación
Carburador
Alimentación
Carburador
Bastidor
Tubular de acero
Bastidor
Acero
Refrigeración
Líquida
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Eje rígido
Susp. Tras.
Independiente
141,99 e
C.E.
Freno Del./Tras. 2 tambores / 1 disco Neum. Del./Tras. 21x7-10 / 22x10-8
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 25x8-12 / 25x10-12
Long./Anch. /Alt. 1.740x990x1.050mm 8 litros Cap. depósito
Long./Anch. /Alt. 2.170x1.270x1.100mm 17 litros Cap. depósito
Peso declarado 178 kg
Peso declarado 340 kg
CATÁLOGO QUAD
ficha técnica Motor
CATÁLOGO QUAD
ficha técnica
5V+R
C.E.
Motor
4T, 2 cil. en V
Cilindrada
998 cc
Alimentación
Inyección
Bastidor
SST de acero
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Basculante
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 165/65R14 / 225/50R12 Long./Anch. /Alt. 2.667x1.506x1.146mm 27 litros Cap. depósito Peso declarado 316 kg
versión deportiva Se comenzó a diseñar en 1996, construido sobre una plataforma en ‘Y’ con dos ruedas delante y una detrás, y con la suspensión delantera inspirada en los Fórmula 1. El motor del Can-Am Spyder RS es un Rotax de dos cilindros en V y 106 CV. Existen versiones con cambio manual y semiautomático de cinco velocidades, no necesita de embrague para su uso y el cambio se acciona con una pequeña leva.
ficha técnica
C.E.
Motor
4T, 2 cil. en V
Cilindrada
998 cc
Alimentación
Inyección
Bastidor
SST de acero
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Basculante
Freno Del./Tras. 2 / 1 Discos Neum. Del./Tras. 165/65R14 / 225/50R15 Long./Anch. /Alt. 2.667x1.572x772mm 25 litros Cap. depósito
EL DETALLE El cuadro de información de las versiones RT dispone de una pantalla central con ordenador de abordo, testigos de marcha insertada y muchas otras funciones como el control del tarado de las suspensiones o incluso las emisoras de radio. Nada falta en este espectacular modelo.
una casa rodante El Spyder RT ofrece todo el lujo y confort que cabría esperar de una creación supe espectacular como este modelo. El RT mejora notablemente la capacidad de carga gracias a los compartimentos traseros y el delantero. Se ha incrementado el eje delantero y ello permite una mayor capaci-
40
catálogo q&J
Peso declarado 421 kg
5V+R
levas. El cambio semiautomático se acciona mediante una pequeña leva situada en la maneta izquierda.
dad de carga, hasta 155 litros. Para quien todavía desee más, se puede adquirir un remolque con 622 litros de capacidad. El motor ha reducido su potencia hasta 100 caballos respecto al deportivo RS, pero la entrega es más progresiva y desde bajas revoluciones ofreciendo unas cifras de par mayores en toda la banda de utilización.
Está disponible con el cambio manual de cinco marchas, SM5 y en secuencial SE5 con cambio desde el manillar; y dos acabados RT y el RTS con más equipamiento. Con cualquiera de ellos es imposible pasar desapercibido mientras viajamos y a más de uno se imaginará que es una nave del futuro que ha llegado a la Tierra.
CATÁLOGO QUAD
estética imponente. El aspecto visual y los materiales están muy cuidados en la nueva creación de TGB. Dispne además de pantalla digital y suspensiones independientes. ficha técnica
EL DETALLE El motor monocilíndrico dispone de cambio automático CVT y transmisión integral desconectable. Las vibraciones son muy contenidas y permite una utilización en toda la gama de revoluciones propicia ante cualquier obstáculo. unas líneas cautivadoras La importadora para España se ha decidido a atacar en una nueva era con este modelo deportivo y que comparte plataforma con el Blade 550. El Target se han centrado en una estética deportiva, agresiva y para aquellos que busquen un quad efectivo y moderno. A la vez, supone una clara apuesta por las economías de escala porque comparte la mayor parte de los elementos mecánicos con su
68
catálogo q&J
C.E.
Motor
4T, 1 cil
Cilindrada
503 cc
Alimentación
Inyección
Bastidor
Acero
Refrigeración
Líquida
Arranque
Eléctrico
Susp. Del.
Independiente
Susp. Tras.
Independiente
Freno Del./Tras. 2 discos del / 1 tras. Neum. Del./Tras. 25x8-12/25x10-12 Long./Anch. /Alt. 2.030x1.250x1.300mm 18 litros Cap. depósito Peso declarado 364 kg
hermano de gama. El motor, las suspensiones o la tracción, etc. son idénticos. En cambio, se diferencian en la carrocería, el equipamiento, las llantas y los neumáticos, entre otros muchos detalles. Realmente sorprende la envergadura, sobre todo para tratarse de modelos de media cilindrada, y ese diseño heredado de los SUV (Sport Utility Vehicle o Vehículos deportivos utilitarios) destacando el Target por una configuración super atractiva
donde los detalles se suceden a lo largo de todos los elementos. Las suspensiones traseras estrenan un conjunto independiente, algo que no ocurría en los modelos predecesores (llevaban eje rígido) y veo en ambos un arsenal de mandos bien resueltos colocados en las manetas, la palanca selectora de marchas es increíblemente suave y todo parece estar en su sitio. Si quieres quedarte sorprendido no dudes en probarlo...
PRNLH
GUÍA DE REFERENCIAS
motos de agua
Sumergete en el Catálogo 2012 de Quad&Jet y empieza a navegar en sus páginas buscando la moto de agua ideal con la que llevar a cabo tus sueños, grandes navegadas, salto de olas, competición 100% o disfrute en familia, todas las posibilidades las encontrarás aquí. Antes de decidirte por una u otra moto,conviene que leas la reglamentación vigente para el manejo de motos de agua.
(
nuestras fichas: motos de agua
iconos generales
Recomendado competición Opción para competición, dadas sus características técnicas y mecánicas.
Paseo/Ocio Por potencia y características
Marca
marca Descripción Breve resumen del modelo con especial atención a los datos más relevantes para que el usuario tenga un mayor conocimiento del vehículo.
Modelo
Nº Plazas
modelo
plazas
( (
Novedad Modelos que serán comercializados en España durante 2012/2013.
Ficha Técnica Resumen de las principales características tanto mecánicas como funcionales. Tipo de licencia A: motos con más de 110 CV. B: motos de entre 55 y 110 CV. C: motos hasta 55 CV.
Precio
3 21.999 / 22.999 e
ficha técnica
A
motor
Tipo Admisión Refrigeración Cilindrada Alimentación Pot. Máxima Turbina Hélice
4T, 4 cil. sobrealimentado Láminas Líquida inducida 1.498 cc Inyección digital 300 CV Flujo axial, etapa simple Acero inox. tres palas
DIMENSIONES Y PESOS
Esl. x Man. x Alt Peso declarado Cap. Depósito
3.370 x 1.195 x 1.150 mm 472 kg 78 litros
Equipamiento
Instrumentación Digital Si Retrovisores Escalón embarque Si
catálogo q&J
75
benelli
b3r pure/cruise/dynamic/sport
plazas
CATÁLOGO QUAD
( 2-3 11.670/13.879/18.001/21.396 e ficha técnica
El modelo Sport, con sus 315 cv declarados, se convierte en el de más potencia del mercado.
A
motor
sport
Tipo Admisión Refrigeración Cilindrada Alimentación Pot. Máxima Turbina Hélice
4T, 3 cil. Láminas Líquida/circuito cerrado 1.602 cc Inyección multipunto 150/180/265/315 CV Flujo axial, etapa simple Acero inox. 3 palas
DIMENSIONES Y PESOS
Esl. x Man. x Alt Peso declarado Cap. Depósito
3.400 x 1.200 x 1.150 mm N.D. 70 litros
Equipamiento
Instrumentación Retrovisores Escalón embarque Volumen carga
La Cruise, está espe-
cruise
pure
cialmente diseñada para que los tres ocupantes que puede embarcar estén suficientemente cómodos.
El motor marino Benelli de 1.602 cc
ofrece un rango de potencias de 150 a 315 cv.
La Pure es la versión
deportiva de menor potencia, mientras que la Dynamic se mantiene como la versión ocio más potente de Benelli con 265 cv.
b3s dynamic/extreme
STAND-UP CON TURBO Los modelos Benelli Stand-up han marcado una nueva era en este tipo de vehículos, empleando un motor de cuatro tiempos de 1.602cc que desarrolla una potencia de 135 cv en su modelo Dynamic y 180 cv el Extreme con el motor sobrealimentado por turbo compresor e intercooler. Son unos modelos muy ágiles en curvas y que responden muy bien al impulso del gas. Su mástil es de aluminio y el manillar de giro rápido en ergal.
76
(
DISEÑO ITALIANO Tal como anunciaban el pasado año, las nuevas runabout de Benelli han visto la luz esta primavera. Todos los modelos, equipan el nuevo motor marino Benelli 4T, tricilíndrico con cuatro válvulas de 1.602 cc sobrealimentado con turbo e intercooler, capaz de desarrollar potencias que van de los 150 CV de la Pure a los 315 CV de la Sport. Utilizan como extra diferenciador de la competencia, una pantalla de datos multifunción con localizador GPS, convirtiéndose en un ayudante perfecto durante la navegación. La transmisión es Directa/neutro y marcha atrás eléctrica. Con esta amplia gama de triplazas, Benelli pretende abarcar todo el rango de usuarios. Desde los noveles que quieren comenzar en la moto de agua con una moto fácil de manejar como la Pure, o la Cruise, pensada para el disfrute tanto en solitario como en familia, pasando por la Dynamic con 265 cv, y un trim eléctrico, para llegar finalmente a la Sport, sobrealimentada con turbo e intercooler, pensada y diseñada para competición que, alcanza la astronómica cifra de 315 cv.
catálogo q&J
plazas
benelli
dynamic
Multifun. dig. con GPS Si Opcional 82/100/100/82 litros
1 12.821/14.760 e
ficha técnica
A
motor
Tipo Admisión Refrigeración Cilindrada Alimentación Pot. Máxima Turbina Hélice
4T, 3 cil. Láminas Líquida/circuito cerrado 1.602 cc Inyección multipunto 150/180/265/315 CV Flujo axial, etapa simple Acero inox. 3 palas
DIMENSIONES Y PESOS
Esl. x Man. x Alt Peso declarado Cap. Depósito
3.400 x 1.200 x 1.150 mm N.D. 70 litros
Equipamiento
Instrumentación Retrovisores Escalón embarque Volumen carga
Multifun. dig. con GPS Si Opcional 82/100/100/82 litros
REPORTAJE JET
TU moto
ESTA ES
Ha llegado el momento, hemos tomado la irrevocable decisión de comprarnos una nueva moto de agua, estudiamos la oferta que las marcas nos ofrecen en el mercado y nos surge la gran pregunta: De entre todas, ¿Cuál será la moto que mejor se adapta a mis necesidades? Vamos a darte algunas pautas para que puedas elegir la moto ideal. TEXTO Tomás Cordero FOTOS Quad&Jet
D
iez años pueden parecer poco tiempo, pero en el mundo de las motos de agua, la evolución tecnológica sufrida en la última década ha sido descomunal. Se ha mejorado en flotabilidad, manejabilidad, emisiones, tecnología, ruido, prestaciones, comodidad, parte ciclo y motor, con aumento salvaje de cilindrada y potencia pero, sobre todo, en seguridad. La estricta ley medioambiental del estado de California en USA, ha repercutido favorablemente en todos los países del mundo y ha permitido que poco a poco se hayan convertido en vehículos a motor, amigables con el medio ambiente, llegando a rozar las emisiones cero. Su propulsor por turbina permite que se pueda navegar con total seguridad en zonas de poco calado, con la certeza de no dañar los fondos marinos y, en todo caso, saber que se genera un movimiento de oxigenación de los fondos bueno para la fauna y flora del lugar. Vamos a ver a grandes rasgos cuáles han sido los avances más significativos que han experimentado las motos de agua en esta última década. Se ha generalizado el uso de motores de cuatro tiempos, de mayor cilindrada, menos contaminantes con un mantenimiento más sencillo y más potentes. Se han llegado hasta los 300 CV de potencia de serie. El empleo de este tipo de motores más pesados, ha repercutido en la mejora de los cascos, han crecido en dimensiones de eslora, manga y puntal, mermando en peso, hasta un 25% gracias al empleo de nuevos materiales más ligeros y duraderos, como la tecnología nanoXcell, de celdas tipo panal de abeja empleada por Yamaha, o los cascos S3 de Sea Doo, que reducen la resistencia al rozamiento con el agua manteniendo el contacto con ella, mejorando la estabilidad o T3 con aristas más resistentes para virajes más precisos mejorando la inclinación y el contacto con el agua en todo momento. Kawasaki emplea un casco en V de fibra de vidrio de altas prestaciones y muy ligero de peso. Las principales características y desarrollos que nos ofrecen las tres principales marcas, Kawasaki, Sea Doo y Yamaha son: Kawasaki. Utilización de motores de hasta 1.498 cc con turbo compresor e intercooler que desarollan potencias de serie que abarcan rangos desde 160 hasta 300 CV. Sistema electrónico de control del acelerador, trim eléctrico de control rápido, control de crucero para travesías largas, uso de cuadro de instrumentación digital con controles de temperatura exterior y del agua. Sistema FEAM de ahorro de combustible y modo ECO que indica cuando el consumo es favorable. Equipación de manillares ajustables en cinco posiciones para mejorar el confort y la postura de conducción del piloto. Disponibilidad de una llave SLO para usuarios noveles que reduce la potencia de la moto para un mejor manejo y aprendizaje. Sea Doo. Todos los modelos emplean una misma base motor, centrada en el propulsor 4Tec de Rotax de 1.494 cc que ofrecen rangos de potencia desde los 155 CV a los 260 CV dependiendo de la utilización o no de un compresor con intercooler y, también del modelo, ofrecen y equipan distintas opciones técnicas y cascos, destacando entre sus avances tecnológicos la suspensión inteligente iS o aS ajustable manualmente, el novísimo sistema iControl que engloba el iBR o control de freno y marcha atrás, el control de aceleración inteligente iTC, y el sistema de 88
catálogo q&J
refrigeración por circuito cerrado CLCS. Trim variable VTS, modo deportivo y de paseo, llave antirrobo DESS, sistema de reducción de sonido D-Sea.Bel, sistema de dirección asistida O.T.A.S. Disponen de Learning Key para principiantes y modo ECO que reduce el consumo en un 45% y las emisiones hasta en un 25%. Ofrecen también direcciones ajustables en ángulo y anchura para mejorar la posición de manejo de la moto y concretamente en el nuevo modelo RXP 260 X utiliza el sistema Ergolock con un asiento estrecho, la colocación de los pies en ángulo y el manillar ajustable. Las versiones
VX SPORT
de Wake equipan un mástil retráctil en tres posiciones para remolcar esquiadores. Instrumentación digital de control de funcionamiento. Yamaha. Equipa dos tipos de motores, de 1.052 cc y los de mayor cilindrada del mercado, con 1.812 cc y rangos de potencia de 150 hasta 210 CV. Disponen de tecnología de trimado Q.S.T.S, de cambio rápido, sistema de reducción de revoluciones Low R.P.M, dirección ajustable en inclinación, instrumentación digital multifunción, control electrónico del acelerador con modo Cruise para largas travesías, No Wake para zonas de navegación lenta y Reverse −tracción que evita revolucionar el motor en modo marcha atrás−. Reducción de sonido Y.S.S.S. y sistema de gestión Y.E.M.S que controla la distribución del encendido, la inyección del combustible, el diagnóstico del motor y el sistema de dirección electrónica OTS de ayuda en el giro sin aceleración. Como podéis observar muchas son las opciones tecnológicas y de confort que ofrecen las marcas en todos sus modelos, por eso resulta en muchos casos difícil realizar una buena elección que se adapte a nuestras necesidades. En el cuadro de la derecha pretendemos orientaros hacia un segmento u otro en función de la experiencia y las expectativas de cada uno de vosotros.
REPORTAJE JET
QUÉ MOTO ELEGIR...
P
ultra 300 x
jet ski
ara comenzar, vamos a dividir a los futuros compradores en dos grupos, los que ya poseen una moto de agua y tienen experiencia, y los que sería su primera moto y disponen de poca o ninguna experiencia. Dentro del primer grupo poco hay que decir, ya que cada uno en base a la experiencia adquirida con su moto, sabe las necesidades que demanda y qué es lo que necesita para mejorar en prestaciones. Este grupo suele ser el que se decanta por las motos de más altas prestaciones, con potencias superiores a los 250 CV, con todo lujo de detalles, lo que en automovilismo se conoce como Full Equipe. Son capaces de navegar con potencias altas ya que la experiencia adquirida anteriormente les permite aprovechar al máximo las prestaciones reales de cada moto. Las motos que recomendamos para este grupo son de entre todos los modelos que ofrecen las marcas, las siguientes: En Kawasaki Ultra 300 X para uso deportivo y LX más lúdico. En Sea Doo, la RXP 260 X para uso mayoritario deportivo, las RXT X RS 260/aS de uso mixto deportivo y ocio, la GTX LTD iS 260 de uso lúdico y grandes travesías. En Yamaha encontramos la gama FZR o FZS para sport u ocio, la gama FX SHO junto a su versión cruiser, para ocio y grandes travesías. Dentro del segundo grupo es donde más dudas pueden existir, por eso vamos a catalogar varias tipologías de usuarios. Los que ya han tenido contacto con una moto de agua, gracias a un amigo o por que la han alquilado un rato en las vacaciones de verano, y los que son totalmente noveles en la materia. Para los primeros, si lo que buscan es sentir lo más racing de una moto sin llegar a las grandes ligas marcadas por la excesiva potencia, les recomendaríamos que se centren en los siguientes modelos: la Ultra 160 LX de Kawasaki, la GTR 215 de Sea Doo, la VXR de Yamaha. Por el contrario, si lo que buscan es ir acumulando experiencia en las motos de agua con un rango de uso más lúdico saliendo a navegar con amigos y familia, encontramos la STX 15 F de Kawasaki, la GTX S 155 de Sea Doo y las VXS, FX HO y FX HO Cruiser de Yamaha. Para todos aquellos que no tienen experiencia previa, las marcas ofrecen varios modelos de prestaciones muy aceptables con los que poder adquirir la experiencia necesaria para ir subiendo en cilindrada y potencia. Si tu marca predilecta es Kawasaki, deberías pensar en la STX 15F ya que es el único modelo que tienen para iniciación, mientras que Sea Doo, dispone de una amplia gama de cuatro modelos, entre los que se encuentran las tres GTI; 130, LTD 155 y SE155, y la GTS 130. Yamaha ofrece la gama VX en sus versiones Sport, Deluxe y Cruiser para todos aquellos que quieran empezar con la marca de los diapasones. Además, hay dos grupos de usuarios a los que les gusta sentir las olas en primera persona y para los que Yamaha y Sea Doo disponen de un producto específico, el experimentado Súper Jet de Yamaha para un solo ocupante y la Wake 215 PRO de Sea Doo, equipada especialmente para remolcar a esquiadores. Una vez elegido el modelo que mejor se adapte a nuestras necesidades viene el momento de elegir aquel que mejor se adapte a nuestro bolsillo y aquí está el elemento determinante en muchas ocasiones, pero este capítulo está muy bien cubierto por las marcas ya que en función de las distintas equipaciones pueden variar los precios en un mismo modelo. Ahora diviértete buscando una moto que se adapte a tus necesidades con nuestro catálogo de Quad&Jet y te deseamos que disfrutes a tope de tu elección.
ULTRA 300 X
ULTRA LX
WAKE 215 pro
RXT X 260 rs
RXP X 260 rs
SUPERJET 700 catálogo q&J
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