TodoTerreno Nº 209. Noviembre 2017

fórmula

espíritu guerrero

N.o 209 noviembre 2017

calidad

GdeupríaecTT ios

El Wrangler radical

de Jesús Calleja Encuentros

Land Rover Party Monegros TT

A prueba

Ford EcoSport SsangYong Korando D22T Range Rover Sport SDV6 306 CV

Nº209 Noviembre 2017 3,50 E

El Can-Am que arrasa en rallYes TT

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TT_SUMARIO_ N.º 209_Noviembre 2017

30

pág.

en portada

jeep grand cherokee trailhawk

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La versión más campera de la familia Grand Cherokee es, de largo, la más recomendable.

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44 ferias tt

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Descarga la app para códigos QR.

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Activa la cámara.

3

Captura el código QR.

range rover sport sdv6 306 CV

90 quad & Jet novedades sea doo 38 preparación

toyota hilux LN 105 “camper”

58 viajes tt

r. d. congo & uganda

62 destinos

64 rallies tt marruecos

93 precios quad & jet

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98 GUÍA 4X4 DIGITAL

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este mes en tu kiosco publicaciones del grupo luike

febrero_17_TT_3

TT_INSTANTES

expatriados del serengueti En la falda del cráter Ngorongoro (Tanzania), en la denominada “Zona de Conservación”, un masai pastorea su rebaño. Los masais hace tiempo que fueron expulsados del parque Nacional del Serengueti. Pastores semi-nómadas de bóvidos, ovejas y cabras, viven en enkang, poblados formados por casas con aspecto de iglú denominadas bomas, fabricadas con ramas recubiertas de paja y excrementos de vaca. El rebaño provee de mantequilla, carne, leche y sangre. Los masais posan, cantan y bailan danzas ancestrales frente a los turistas a cambio de unas pocas monedas, olvidando que antaño fueron orgullosos guerreros.

Foto: emilio scotto / www.emilioscotto.com

TT_en cortas

EL renault KOleos Y EL range rover VELAR LOGRAN LA MÁXIMA PUNTUACIÓN euroncap

Dos nuevos “cinco estrellas” D

os nuevos todocaminos han recibido la máxima calificación de EuronNcap (el organismo independiente que somete a pruebas de impacto a los nuevos vehículos del mercado). Se trata del Range Rover Velar y del Renault Koleos. Así, el SUV de la marca británica logró un 93 % en la protección a adultos, un 85 % en la de niños y un 74 % en lo

que a peatones se refiere. En cuanto a los asistentes de seguridad (donde obtiene una puntuación del 72 %), el Velar destaca por su sistema de frenada de emergencia activa y, además, cuenta con asistente de cambio de carril. Puedes ver la prueba en http://cort.as/--L0j.

Por su parte, el Koleos ha obtenido una calificación del 90 % en

protección de adultos, un 79 % en protección de niños, un 62 % en protección de peatones y un 75 % en ayudas a la conducción. Su sistema de ayudas (ADAS) integra frenada activa de emergencia, alerta por cambio involuntario de carril y reconocimiento de señales de tráfico. Su prueba en http:// cort.as/zdLN.

land rover HA DISEÑADO un discovery muy especial PARA EL CHEF JAmie OLIVER

Una cocina todoterreno

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lantas que baten mantequilla, una olla bajo el capó, un soporte para especias en las ventanillas traseras o un tostador en el reposabrazos; así es el Discovery que la División de Vehículos Especiales de Jaguar Land Rover ha creado para el cocinero y estrella televisiva Jamie Oliver. ¿El objetivo? Destacar la versatilidad del mítico todoterreno y, además, dar a Oliver la herramienta que necesitaba para crear un particular programa de televisión. Este, además de explicar el proceso de fabricación del vehículo, mostrará cómo el prestigioso chef cocina para su familia sirviéndose de él. Puedes ver los tres episodios en el canal Food Tube de Oliver (http://cort.as/--L1I).

El todocamino más rápido del mundo El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha batido el récord de la vuelta rápida al legendario circuito alemán de Nürburgring. El Quadrifoglio recorrió los más de 20 kilómetros del Nordschleife (el anillo norte de la pista) en 7 minutos y 51 segundos, rebajando en ocho segundos el récord del Porsche Cayenne Turbo S.

Miniatura extrema Si no puedes permitirte pagar los más de 250.000 euros que cuesta el Mercedes G 500 4x4², ahora la marca alemana te ofrece una solución mucho más económica... Se trata de una réplica en miniatura a escala 1:18. Eso sí, deberás darte prisa, ya que solo se han fabricado 463 unidades, a un precio de 99,90e. Se pueden adquirir en shop.mercedes-benz.de.

Homenaje a una leyenda desarrolla 489 cv y ofrece 300 kilómetros de autonomía

El Hummer eléctrico de arnold Schwarzenegger

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a empresa austriaca Kreisel Electric ha creado el primer Hummer H1 eléctrico de la Historia, haciendo así realidad el sueño del actor Arnold Schwarzenegger, que hace dos meses encargó a la compañía transformar su H1 de gasolina en eléctrico. Así, esta versión cuenta con dos motores, uno en la parte delantera y otro en la trasera, que ofrecen una potencia combinada de 489 CV, lo que le permite alcanzar los 120 km/h pese a sus más de 3.000 kilos de peso. Además, dispone de una batería de 100 kWh que le otorga 300 kilómetros de autonomía.

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John Surtees, fallecido el pasado mes de marzo, es el único piloto de la historia en ganar el mundial de motociclismo y F1. Además, era un gran aficionado a los relojes: por ello, diseñó junto al fabricante británico Omologato, esta preciosidad con caja de 42,5 mm de acero y cristal de zafiro. Desde 425e en omologatowatches.com.

AL VOLANTE no “GUASAP”

Pro Comunicación del Motor desde 1951 y Editor desde 1956

En la XIII Edición del Foro V.O. y Posventa ENRIQUE HERNÁNDEZ-LUIKE Presidente Editor

Generoso Premio al Grupo LUIKE

Nuestra voluntad informativa en la compra-venta de vehículos

A

cabo de vivir la enorme satisfacción de recoger la distinción otorgada a esta empresa informativa por el Comité Organizador de la XIII Edición del Foro de Vehículos de Ocasión y Posventa Profesionales 2017.

Su lema “Juntos en la misma dirección” me parece un acierto de voluntad común a extensión nacional, con diversas asociaciones en coincidencia de objetivos: La venta de vehículos. Se celebró el acto en las instalaciones del nuevo estadio Wanda Metropolitano del Atlético de Madrid con asistencia superior a seiscientos profesionales en el mundo del Motor.

Ciertamente, nuestra voluntad periodística de orientar a posibles usuarios en la posesión y uso de vehículos convenientes a sus propósitos y posibilidades, desde hace ya 61 años, siempre la hemos considerado una obligación informativa. Paralelamente, con pruebas, consejos y explicaciones favorecimos el comercio en general y el afecto al Motor desde un punto de vista profesional.

Cuando el control de venta de vehículos en cada provincia era tarea del Ministerio de Obras Públicas, nuestra agencia de noticias “Motor Press” solicitó sus datos y confeccio-

namos cuadros mensuales con relación vertical de las marcas existentes, y horizontal con las provincias. Así informábamos del reparto de las ventas en toda España a la creciente clientela, superior a cien medios de comunicación. Por supuesto, algunos cuadros quedaban en blanco por no haberse registrado venta alguna. Fueron datos muy apreciados.

Suspendimos este servicio cuando fue facilitado puntualmente por la Jefatura de Tráfico.

Otra colaboración útil consistió en publicar los adelantos de fecha en el turno de compra de automóviles, para alegría y cálculos de los favorecidos. Fue una útil contribución para la expectante clientela.

Pero seguramente la idea más agradecida por los lectores fue recibir consejo personal sobre los vehículos más convenientes para comprar con arreglo a su economía y necesidades. El inolvidable Romualdo Garrido disponía de un armario frente a su asiento con una serie de compartimentos con folletos de cuantos vehículos ofrecía el mercado. Romualdo, a su buen juicio, estimaba los más convenientes para cada caso, e introducía la información de las marcas dentro del sobre franqueado remitido por cada consultante.

Todavía no existía Internet, pero fue como un anticipo muy apreciado por clientes y vendedores.

Hoy disponemos de similar información personalizada en la web y en la revista “autofácil” con opiniones para resolver dudas sobre el coche más acertado en cada caso. Estos servicios digitales ofrecen el apoyo conveniente para acertar en las decisiones de compra. Recibimos general agradecimiento y ello nos anima a proseguir esta colaboración con los lectores y las empresas del sector automovilístico.

Otra buena voluntad de informar de cuantas ventajas se ofrecen en el Mercado del Motor consiste en los dos tipos de rebaja de precio para la compra de coches nuevos, gestionadas por Unoauto y Autodescuento. Un servicio iniciado en esta editorial desde los primeros años de autofácil.

Ciertamente mantenemos el constante propósito de ayudar con datos, orientaciones, consejos y pruebas a cuantos acuden al Grupo LUIKE en busca de información.

Gracias de todo corazón a cuantas entidades nos han otorgado tan generoso reconocimiento. Seguiremos juntos en la misma dirección.

pefc: un gesto muy sencillo por el medio ambiente E

n la última página de TodoTerreno, abajo, a la derecha, puedes ver un pequeño logotipo verde en el que aperecen dos árboles rodeados por una banda de Moebius sobre las iniciales PEFC. Se trata de las siglas de Programa para el Reconocimiento de la Certificación Forestal, y su uso implica que el papel empleado para imprimir la revista que tienes en tus manos proviene

exclusivamente de bosques explotados de forma sostenible. Para garantizarlo, toda la cadena de fabricación y distribución se somete a la auditoria de esta organización no gubernamental, que es la certificadora mundial más importante en este campo.

Así, a la hora de comprar cualquier producto impreso, si buscas el sello PEFC o el más popular logotipo del papel reciclado (un triángulo formado

por tres gruesas flechas consecutivas) estarás fomentando un uso sostenible de los recursos naturales. Ah, Pablo J. Poza y si no vas a coleccionar tu Director revista, no olvides depositarla en el contenedor azul cuando quieras desprenderte de ella. El medio ambiente te lo agradecerá.

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UNIVERSO_TT

Más novedades en

range rover sport 2018

www.todoterreno4x4.es

Se distingue por sus futuristas ópticas, su gran alerón trasero y, ya en el interior, por su consola central táctil, muy similar a la estrenada recientemente por el Velar.

Pero la principal novedad de la gama es la aparición de una versión híbrida enchufable, denominada P400e. Esta variante combina el motor Ingenium 2.0 de gasolina de 300 CV con un propulsor eléctrico alimentado mediante una batería de 13,1 kWh, conjunto que desarrolla 404 CV y permite recorrer 51 km en modo eléctrico.

range rover sport, rezvani tank, terradine gurkha y otras novedades

las dos formas del lujo

los productos artesanales se cuelan cada vez con más frecuencia en el mercado de novedades, ofreciendo exclusividad, prestaciones y un aspecto musculoso con el que los todoterrenos convencionales no pueden competir. pero, a cambio de su menor exclusividad, el prêt-À-porter es capaz de ofrecer no solo lujo y refinamiento, sino también un nivel tecnológico realmente abrumador._pABLO j. pOZA

terradyne gurkha

Este armatoste fabricado en Canadá ha sido desarrollado para cuerpos especializados de policía, pero también se ofrece al público particular. Se basa en uno de los modelos “pesados” de la gama norteamericana de Ford, el F-550 XL, y está disponible en cuatro configuraciones, dos de ellas cerradas y otras dos con una pequeña caja trasera abierta, que recuerda al mítico Lamborghini LM-002.

En todos los casos, el motor es un V8 turbodiésel de 330 CV y 1.016 Nm. La longitud supera los 6,11 metros, el peso arranca en 6.123 kilos, y el depósito de combustible admite 151 litros.

rezvani tank

Definido por su fabricante como “vehículo urbano táctico”, este todoterreno extremo basado en componentes de Chrysler y Jeep recurre a un tradicional bastidor de chasis de largueros, con dos ejes rígidos, un motor V8 Hemi de 6,4 litros con “más de 500 CV” y un sistema de tracción total conectable. El precio base, en EE.UU., es de 150.000 euros, pero puede aumentar si añadimos blindaje balístico (B4, B5 o B6), visión térmica, tapicería de cuero o uno de los dos packs off-road disponibles, con ruedas de 37”, ejes reforzados, 15 centímetros de elevación adicional de la carrocería, bloqueos neumáticos de los diferenciales, etc.

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El catálogo técnico más completo

Con toda la oferta Off-Road en España y un completo catálogo mundial de vehículos todoterreno ¿Falta algún nÚmero en tu colección? Solicita tus ejemplares en:

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TT_PRUEBA

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ssangyong korando d22t 4x4 limited

¿Automático o ecológico?

si quieres cambio automático con tu ssangyong korando, pasarás los 160 gramos de co2 por kilómetro y, por tanto, pagarás un 4,75 % extra de impuesto de matriculación. aun así, tendrás un gran todocamino por menos de 30.000 euros._texto y fotos: pablo j. poza

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TT_PRUEBA

range rover sport 3.0 sdv6 hse dynamic

poderío mecánico si he de destacar un único aspecto de este range rover sport es, sin duda, el sensacional motor diésel v6 biturbo. aunque no es el único apartado en el que destaca; de hecho, actualmente no hay un tt equiparable en su segmento. _texto: rogelio camargo_fotos: jaime sainz de la maza

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TT_PRUEBA

jeep GRAND CHEROKEE TRAILHAWHK

armas de seducción Acostumbrados a que Jeep nos proponga un sinnúmero de versiones especiales de sus modelos en las que la estética y el equipamiento suelen ser sus armas de seducción, el caso del Grand Cherokee Trailhawk es realmente único, ya que sí ofrece interesantes recursos adicionales para quienes quieran usar el vehículo fuera del asfalto. _texto: pablo j. poza Fotos: álex cienfuegos

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TT_PREPARACIÓN

TOYOTA HILUX LN 105

El ex holandés errante Preparar un todoterreno-vivienda que te lleve durante largas travesías a los lugares más remotos del mundo no es tarea fácil. En este caso, la base ha sido un robusto Toyota Hilux LN105, importado de Holanda y personalizado a conciencia por su actual propietario. _Fotos y texto F. Callejo

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l primer Hilux salió de la factoría de Hino Motors de Japón en 1968 e inauguró la saga de esta camioneta universal de Toyota. Pero el Hilux LN105 de la quinta generación que hoy te mostramos llegó veinte años más tarde a Holanda y, por avatares del destino, acabó en España en 2003, conducido por un holandés “loco” que buscaba aquí su retiro dorado.

El LN105, el último Hilux 4WD con eje rígido delantero suspendido por ballestas, fue precisamente el protagonista del famoso programa Top Gear, donde entre otras “perrerías” lo sumergían en el mar y lo tiraban desde la azotea de un edificio de 25 plantas en una voladura controlada, tras lo cual conseguía arrancar.

Los Hilux LN105 tuvieron poca venta en la península, pues en aquellos años todavía estaban sujetos al “cupo” de importación japonés, con lo que en la práctica solo se podían comprar en las Islas Canarias, consideradas entonces “puerto franco”.

Precisamente la extrema robustez del Hilux LN105 de cabina sencilla y el impecable estado de conservación de esta unidad en concreto fue lo que motivó a su actual propietario para pujar por su adquisición hace poco más de un año.

Decir que estaba impecable es poco. La camioneta llevaba once años parada en un garaje, descansaba sobre borriquetas en los ejes para no deformar los neu-

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Toyota Hilux LN105 (1988) Precio V.O. en 2016: 9.000e Preparaciรณn: 27.945e

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TT_Ferias 4x4

XI LA LAND ROVER PARTY

¡Fiestaaaaa!

Con cerca de 600 vehículos, la undécima edición de la Land Rover Party ha superado en poder de convocatoria y actividades a todas las anteriores. La espectacular Supertrack y la presentación del novísimo Range Rover Velar han sido las grandes atracciones de este año.

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a Land Rover Party es un encuentro que cada año concentra a miles de propietarios y entusiastas de los vehículos de la firma británica. Un evento que ha celebrado su undécima edición con gran éxito de participación.

Más de 3.000 personas y alrededor de 1.300 vehículos (de ellos cerca de 600 vehículos Land Rover) provenientes de España y de diversos países europeos pasaron por las pistas de la finca de Les Comes (en Suria, Barcelona) para disfrutar de la gran fiesta del motor y la aventura.

El acontecimiento abrió sus puertas desde viernes al mediodía para ofrecer una dosis extra de aventura y diversión a los amantes de los vehículos Land Rover. Participantes y visitantes pudieron disfrutar de un fin de semana de todoterreno puro, recorriendo sus más

seis centenares de land rover y hasta 3.000 personas se concentraron en la undécima land rover party 45

TT_Ferias 4x4_ IV Expo 4x4 de Ocaña

X Monegros TT

Dos lustros por el monte maño

Tras diez ediciones, la cita se ha convertido en imprescindible para la afición de la zona, y para muchos venidos de diversos puntos de la península._Texto y fotos: Ángel Montalbán

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ara la edición de este año, los inscritos que se presentaron en la localidad zaragozana de Muel, epicentro de la actividad, rozaron el centenar. Para todos ellos, la organización había preparado diversas opciones de pasar un fin de semana activo.

En la habitual bolsa de cortesía que se entrega en la recepción había un pen drive que incluía los recorridos de las cinco rutas preparadas para la ocasión.

Estas tenían un denominador común: dar a conocer los atractivos turísticos de la zona, incluyendo toda clase de explicaciones sobre monumentos, historia y curiosidades, ideales para hacer en familia. Aunque eran largas, con alrededor de cien kilómetros cada una, a algunos les dio tiempo para no elegir y poder hacer varias en los dos días de Monegros TT. Otra de las propuestas más atractivas era el geocaching, que sirvió para que los fanáticos de la orientación se pasaran la mayor parte del tiempo buscando puntos, con ganas de destacar, por aquello de la honrilla y por los suculentos premios, que incluían hasta jamones para los mejores.

Una gimkana saciaba el apetito de los que quieren superar obstáculos lo más rápidamente posible. Allí se pudo ver desde vehículos muy próximos a la serie hasta verdaderos prototipos de competición. Como prueba especial, se prepararon dos tramos en pendiente para comprobar quiénes eran los mejores en el uso de cabestrantes. Para los mas sedentarios, estaba listo el impresionante circuito que aprovecha la cantera natural de áridos de las inmediaciones de Muel, con diferentes recorridos de variada 50

dificultad para llevar a cabo y poner a prueba los conocimientos particulares en la materia Para los visitantes aun mas tranquilos, se dispuso una zona de expositores de diferentes empresas del sector donde conocer de cerca accesorios e implementos.

El aparcamiento de las canteras en las inmediaciones de la localidad zaragozana de Muel era un verdadero catálogo de la historia del 4x4 mundial, pudiéndose ver desde todoterrenos antiguos hasta todocaminos 4x4 de última generación, pasando por modelos genuinos con chasis independiente y ambos trenes rígidos, de estricta serie, preparados, de competición, prototipos… Y también hubo mucho turismo, algo bueno, ya que la asistencia era gratuita y e hizo buena promoción en la zona, lo que permite hacer llegar la afición al todoterreno a quien aún no lo conoce.

Buena climatología durante los tres días, con una tormenta a primera hora de la mañana del viernes, lo que hizo que el polvo fuera el justo y necesario. Ir y venir continuo de vehículos, y ambiente festivo sobre todo en la comida de hermandad del domingo, donde tuvo lugar la entrega de premios y el sorteo de regalos. Todo pensado para que los participantes quieran volver en años sucesivos a Monegros TT. TT

largas rutas por caminos de la zona y un atractivo circuito todoterreno son el plato fuerte de esta concentración

de todo un poco.

zonas activas.

Dos tramos en pendiente permitían demostrar quiénes eran los mejores en el uso del cabrestante. El circuito todoterreno ubicado en una cantera es uno de los mayores atractivos de esta concentración, a la que se puede acudir gratuitamente como espectador para disfrutar viendo cómo evolucionan los pilotos y sus máquinas.

El aparcamiento era un muestrario de todoterrenos y todocaminos de todas las épocas. La zona de expositores es siempre un buen lugar para encontrar ese accesorio que nos falta con el asesoramiento especializado que no podríamos encontrar nunca en Internet. Las largas rutas por los caminos de la zona y el geocaching mantuvieron entretenidos a muchos de los asistentes durante todo el fin de semana.

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RUTA_TT

REPÚBLICA DEMOCRÁTICA DEL CONGO & UGANDA

Viaje a las tinieblas

Nacía el siglo XX cuando Joseph Conrad publicaba El corazón de las tinieblas, a raíz de un viaje de seis meses por el río Congo. En la corta novela, Conrad plasma el horror que sintió al ver cómo los europeos actuaban en África. Más de 100 años después, la realidad es distinta, pero no mucho en el caso de la República Democrática del Congo. texto y fotos_Víctor J. González

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i viaje empieza en Entebbe (Uganda), al pie del lago Victoria, en su costa norte. Aunque el destino y “plato fuerte” del viaje se encuentre en la República Democrática del Congo, Uganda bien merece dedicarle atención y disfrutar de sus encantos naturales, que son muchos. Es un país tranquilo, salvedades y precauciones lógicas aparte, donde podremos alquilar un todoterreno sin conductor para movernos por las carreteras y pistas de la red viaria ugandesa, en la que abundan más la tierra y la piedra que el asfalto, por lo que nuestros “queridos” vehículos de tracción doble serán unos magníficos aliados en nuestros desplazamientos por Uganda.

A unos 300 kilómetros al norte de Kampala, encontramos el parque nacional de la Cataratas Murchison. En él podremos ver todo tipo de animales, desde los abundantes y desvergonzados babuinos, hasta los escurridizos leones, pasando por jirafas, hipopótamos, algún leopardo y todo tipo de antílopes. Las pistas están en perfecto estado de conservación, y nuestro todoterreno avanza sin problemas a la caza (fotográfica) de los distintos animales, en lo que aquí se 58

denomina game drive. Otro cantar es la pista que lleva desde Massindi, al sur del parque Murchison, hasta Kassese, que es la población en la entrada norte del parque nacional de Queen Elizabeth.

Son 400 kilómetros de baches, barro, camiones atascados y obras con badenes y resaltes cada 100 metros para evitar correr un poco allí donde se puede… Hay que tomárselo con calma, y nos puede llevar dos días o más hacer el trayecto, especialmente si las condiciones climáticas no son idóneas y hay lluvia y más barro del habitual. En el Queen Elizabetz, aparte de los grandes mamíferos africanos, podemos ver a los curiosos leones trepadores, que se suben a los árboles, según diferentes teorías, para evitar las mordeduras y picaduras de la mosca tse-tse o bien para evitar el calor

EN LA RED VIARIA DE UGANDA ABUNDAN MÁS LA TIERRA Y LA PIEDRA QUE EL ASFALTO, POR LO QUE LOS TODOTERRENOS SON VALIOSOS ALIADOS

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Foto: Mónica A. Blázquez

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ingenio frente a falta de recursos.

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Bicicleta-carretilla de madera, en Uganda (5). Amanecer en el lago Kivu, en la República Democrática del Congo (6).

Chanclas hechas de cubiertas de neumáticos recicladas (7). Mujer de la Isla Irhe, en el lago Kivu, en la República Democrática del Congo (8).

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fuego y agua.

Cumbre del volcán Nyiragongo, en la República Democrática del Congo (1). Cruce del Nilo en Paraa, en Uganda (2). Babuino, en el Parque nacional de las Cataratas Murchison (3).

Lago de lava del Nyiragongo (4).

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destinos TT

NOVIEMBRE HUELE A OTOÑO, A BARRO Y A MONTAÑA. PERO TAMBIÉN ES UNA ÉPOCA IDEAL PARA VIAJAR A LATITUDES MÁS CÁLIDAS, COMO LOS DESIERTOS DE MARRUECOS Y MAURITANIA, PARA PRACTICAR EL PASO DE DUNAS Y VIVIR EXCITANTES AVENTURAS._sergio rodríguez Espacio patrocinado por

kobe motor No te pierdas I PIRINEU CAT RAID

Osona - Ripollés 18-19 de noviembre ¿Te gustaría participar en un raid de verdad? Pues ahora tienes la oportunidad con este evento diseñado para que puedan disfrutar de él todos los amantes de los 4x4 y la naturaleza, independientemente de su edad y su grado de experiencia. La competición se disputa sobre tierra y está dividida en dos etapas que recorrerán la gran diversidad de paisajes de las comarcas del Gironès, La Selva, Osona, Ripollès, Berguedà, Cerdanya, hasta llegar a Andorra, el país de los Pirineos. ¿Qué mejor manera de combinar disfrute y navegación sin salir de España?

La prueba consta de diferentes categorías: la de navegación; se trata de una ruta de regularidad en la que prima el ser capaz de recorrer la distancia a una determinada velocidad media, más que el ser el primero en llegar a meta. En ella, la participación está abierta a automóviles y motocicletas clásicas de más de 25 años. Por su parte, la categoría novel está destinada a todos aquellos con poca o ninguna experiencia en pruebas de regularidad. Por último, la categoría familiar está especialmente pensada para cualquier aficionado a los coches todoterreno, los SUVs o las motos: pueden participar personas de cualquier edad, y el único objetivo es disfrutar de la ruta y de los paisajes del camino siguiendo el libro de ruta.

En todos los casos, la velocidad máxima permitida en las pistas forestales es de 30 kilómetros por hora, tal y como marcan las normativas de medio ambiente.

Precio: 450t por equipo (hasta el 31 de octubre) o 500t hasta el 11 de noviembre.

Organiza: Discoverland www.discoverland4x4.com

Vive la emoción del Campeonato de España de Rallyes de Tierra www.copa kobemotor.com

ESPAÑA SIERRA DE GREDOS

Navarmorcuera (Toledo) 29 de octubre Disfruta de La Sierra de San Vicente, las dehesas de encina del Valle del Tiétar, el puente romano del Ojo Oculto, el vadeo del río Tietar y los pinares de la Sierra de Gredos. La ruta es ideal para disfrutarla junto a familia y amigos y pasar un fantástico día de campo.

Precio: 75t por vehículo, independientemente del número de ocupantes.

Organiza: Terranatur www.terranatur.es

DISFRUTA DE LA BERREA

Parque Natural Fuentes Carrionas (Palencia) Hasta el 1 de noviembre Disfruta de uno de los grandes espectáculos de la naturaleza en una ruta de dos horas y media en vehículo 4x4 por las pistas del Parque Natural Fuentes Carrionas. Guías especializados en la zona te conducirán a los puntos estratégicos del Parque para admirar los ciervos y sus bramidos. También incluye una ruta de senderismo por la zona.

Precio: 60t.

Organiza: PNTA www.pnta.es

II RUTA A LAS BARDENAS REALES Tudela (Navarra) 11-12 de noviembre Recorrerás el Parque Natural de las Bardenas reales, en dos etapas diferenciadas: una por las Bardenas Blancas, visitando los puntos de mayor interés, como el Cabezo de Castiltierra, El Rallón y Pisquerra; y las Bardenas Negras, en las que atravesaremos el Ebro en una barcaza a modo de ferry.

Precio: 260t por coche y una persona en habitación individual; 300t por coche y dos personas en habitación doble; 330t por coche y tres adultos en triple.

Organiza: Club Iberutas 4x4 www.clubiberutas4x4.com

RUTA DEL CARES

Cangas de Onís (Asturias) 12 de noviembre La ruta en 4x4 a través del Cares es uno de los mayores espectáculos de los Picos

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de Europa. Disfruta de toda la fuerza de la naturaleza: observa el Desfiladero de los Beyos, conoce la salmonera donde crían alevines de salmón para su suelta y sigue el transcurso del Río Sella para conocer el antiguo paso que unía Asturias con la meseta.

Precio: 35t por persona.

Organiza: Vive Picos www.vivepicos.com

RUTA DE LAS VIÑAS

Haro (La Rioja) 19 de noviembre Excursión en coches 4x4 de alta gama por el entorno natural de Haro y sus viñedos y un auténtico recorrido por el mundo del vino, en el que aprenderás todo acerca de sus particularidades, variedades, curiosidades, etc. A media mañana tomaremos un pequeño almuerzo a pie de viña, con productos típicos de la zona y vino.

Precio: 35t/persona.

Organiza: Club Rutaventura. www.rutaventura4x4.es

CURSO DE CONDUCCIÓN 4X4

Segurilla (Toledo) 25 de noviembre Conoce nuevos trucos, aprende a sacar todo el rendimiento a tu 4x4 y a poder hacer frente a las dificultades del camino.

La nieve, el barro o la lluvia ya no serán un obstáculo en tus viajes... y todo ello, dando protagonismo al conocimiento del medio natural y la conservación de la naturaleza.

Precio: piloto: 160t ; copiloto (opcional): 50t; niños: gratis.

Organiza: Terranatur www.terranatur.es

INTERNACIONALES MARRUECOS DESERT TRACK

Marruecos Del 20 al 28 de octubre Nueve intensas etapas de puro 4x4 en las que deberás guiarte por tracks y wps, como los auténticos profesionales.

Ríos de arena, pistas de alta montaña, dunas… pero también tiempo para saborear el placer de los mejores hoteles, la gastronomía de la zona, así como visitas turísticas que te dejarán sin respiración.

Precio: Dos personas en habitación doble: 1.400t; una persona en habitación

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individual: 900t; pasajero adicional en habitación triple 400t.; un vehículo: 300t.

Organiza: Rutaventura 4x4 www.rutaventura4x4.es

BAJA PORTALEGRE

Marruecos Del 26 al 28 de octubre La Copa del Mundo de Rallyes Todoterreno 2017 llega a su fin… y lo hace muy cerquita, en Portugal. Una oportunidad ideal para a cercarse a contemplar estos espectaculares vehículos, así como a los mejores pilotos de la especialidad, como el qatarí Nasser Al Attiya (ya proclamado campeón del mundo), dos veces ganador del Dakar.

Precio: Gratuito Organiza: FIA www.bajaportalegre500.com

MAURITANIA

Merzouga - Nador 27 octubre - 12 de noviembre Conoce a fondo el país norteafricano a bordo de un 4x4. La ruta comienza en Nouadhibou, desde donde accederemos al Parque Nacional del Banco de Arguin, para luego dirigirte hacia el interior del país para disfrutar de sus espectaculares dunas. Pistas de tierra y arena para un viaje inolvidable.

Precio: 985t/persona + 415t/coche.

Organiza: Raid Aventura www.raidaventura4x4.com

RUTA DEL OKAVANGO CLÁSICO

Ciudad del Cabo-Namibia-BotswanaCataratas Victoria Del 31 de octubre al 22 de noviembre Un viaje que combina los paisajes más estremecedores, las etnias más auténticas y los mejores santuarios de fauna. Sobrevolarás tres Patrimonios de la Humanidad: dos en avioneta (Namib y Okavango) y uno en helicóptero (las Cataratas Victoria). Además, fascinantes exploraciones a pie, en camión, lancha, 4x4 y canoa.

Precio: Desde 2.300t por persona.

Organiza: Pasaporte 3 www.pasaporte3.com

MAURITANIA

Mauritania Del 1 al 18 de noviembre No desaproveches esta ocasión única de conocer el África Negra: cruza el profundo desierto y conoce el Sahel, junto al río Senegal, al sur de Mauritania. Dos mundos diferentes dentro de un mismo país. Plazas limitadas a diez coches.

Precio: Un coche + dos personas: 2.640t; un coche + una persona (habitación individual): 2.195t / un coche + una persona (compartiendo habitación): 1.945t.

Organiza: Sahara 4x4 Xtrem www.sahara4x4xtrem.com

MARRUECOS: GRAN SUR

Arfoud - Agadir 11-17 de noviembre Recorre durante siete días las pistas que, durante años, fueron escenario del Rally Dakar y que desde el sur de Marruecos te trasladarán hasta la espectacular costa atlántica. Siete días de emociones y mucha acción que finalizarán en la turística ciudad de Agadir. Se requiere vehículo propio.

Precio: desde 1.500t por persona Organiza: Ingravid www.ingravid.biz

todoterreno. La combinación de parques que ofrece esta ruta (Arusha, Serengeti, Ngorongoro, Tarangire o Manyara), muestra al viajero la más amplia variedad de ecosistemas, dándole la oportunidad de asistir a uno de los mayores espectáculos naturales de la tierra, la gran migración de la sabana.

Precio: Desde 2.025t/persona en habitación doble.

Organiza: Ratpanat www.ratpanat.com

CURSO DE DUNAS

Marruecos Del 2 al 10 de diciembre Disfruta de este curso de conduccióndesatasco que se desarrolla, principalmente, en las dunas del Erg Chebbi y en el Erg Cheagga. También realizaremos enlaces por el desierto y la montaña, que nos permitirán disfrutar de otras partes de Marruecos. Después del

curso estarás preparado para afrontar un viaje a las inmensas dunas de Libia.

Precio: Desde 695t por persona + 350t. por vehículo.

Organiza: Sahara 4x4 Xtrem www.sahara4x4xtrem.com

PORTUGAL SUR

Faro - Aveiro Del 5 al 10 de diciembre Este puente de diciembre puedes disfrutar del sur de Portugal realizando esta preciosa ruta. En ella, recorreremos la sierra del sur del Alentejo, repleta de pistas de tierra, grandes pendientes y pueblos abandonados. También podrás disfrutar de la costa, contemplando multitud de calas y playas. Alojamiento en régimen de media pensión.

Precio: 490t por persona en habitación doble; 690t en habitación individual.

Organiza: Rutaventura 4x4 www.rutaventura4x4.es

SAFARI MIGRACIONES Y ETNIAS

Tanzania 20 – 27 noviembre Visita los mejores parques nacionales y reservas de Tanzania a bordo de coches

Calendario TT Ferias y salones 30 oct-6 nov Rutas y encuentros 27 oct – 12 nov 29 de octubre 31 oct - 22 nov Hasta el 1 de noviembre 1-18 noviembre 11-12 noviembre 12 noviembre 18-19 noviembre 20 - 27 nov 25 noviembre Competición 26 - 28 oct 27 - 28 oct 10 - 11 nov 10 - 13 nov 10 - 12 nov 17 - 18 nov

Tokyo Motor Show

tokyo-motorshow.com/en

Mauritania raidaventura4x4.com Sierra de Gredos en 4x4 terranatur.es Ruta del Okavango clásico pasaporte3.com Disfruta de la berrea pnta.es Mauritania sahara4x4xtrem.com II Ruta a las Bardenas reales clubiberutas4x4.com Ruta del Cares vivepicos.com I Pirineu Cat Raid discoverland4x4.com Safari Migraciones y Etnias ratpanat.com Curso de conducción terranatur.es 31º Baja Portalegre (CMRTT) I Rally Costa Tropical “Granada” (CERT) 2.º Rally Ciudad de Astorga (CERT) Gumtree World RX South Africa Rallye TT de Cuenca (CERTT) V Rally Tierra Pozoblanco (CERT)

bajaportalegre500.com www.rallycostatropical.es www.rfeda.es/tierra-calendario fiaworldrallycross.com campeonatott.es www.escuderiasierramorena.es

Rallyes TT: Copa del Mundo (CMRTT), Cto. de España (CERTT), Copa Ibérica (CITT), Autocross: Cto. de España (CEAC), Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT), Trial: Cto. de Portugal (CNTP)

kobe motor

www.kobe.toyota.es C/ Ciruela nº 4, Majadahonda 28222 MADRID Tlf. 916383804

CATÁLOGO todoterreno

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Cómo interpretar esta guía De un vistazo, lo esencial de cada modelo: Nombre / Año de lanzamiento o renovación / Foto / Esquema técnico / Número de puertas / Número de plazas / Dimensiones (longitud/anchura/altura) / Capacidad del maletero / Capacidad del depósito de combustible / Garantía / Cotas todoterreno (ángulos de ataque, ventral y de salida, altura libre

Esquema TT

Rueda sin Tracción o Conectable

Rueda con Tracción Permanente

Rueda con Conexión Progresiva

Rueda con Control de Tracción

Diferencial Sin Bloqueo

www.alfaromeo.es

stelvio (2017)

Diferencial con Bloqueo Manual

Diferencial Autoblocante

Conexión 4x4 Manual, sin diferencial

Conexión 4x4 Automática Progresiva

Conexión 4x4 Progresiva Con Bloqueo

3.0 TDI 218 Adv. Edition Qtt. Aut. 7V 63.700 D 218 500 1.890 67.620 D 272 580 1.895 3.0 TDI 272 Qtt. Aut. 7V 3.0 TDI 272 Qtt. Adv. Edit. Qtt. Aut. 7V 67.920 D 272 580 1.855 72.600 G 333 440 1.870 3.0 TFSI 333 Qtt. Aut. 7V 3.0 TFSI 333 Qtt. Adv. Edit. Aut. 7V 72.900 G 333 440 1.870 3.0 Bi-TDI 320 Qtt. Aut. 8V 75.310 D 320 650 1.955

Q2 (2016)

4H

5,5 227 5,6 250 5,6 250 8,0 250 8,0 250 6,5 250

4H

5 puertas 5 plazas Dim. 469/190/165 cm Carga 525 L Dep. - L Gar.: 2A sin lím. l

A/V/S: -º/-º/-º AL/PV: -/48cm

l

l

l

campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ El primer SUV de Alfa Romeo llega con un diseño muy atractivo, un marcado carácter deportivo y la más avanzada tecnología.

VERSIÓN

rivales: bmw x3 - porsche macan - jaguar f-pace Precio Motor CV

Nm

kg

2.0 Turbo 280 First Edition Q4 Aut. 8V 62.000 G 280 400 1.660 2.2 Diesel 210 Super Q4 Aut. 8V 48.300 D 210 470 1.659 46.900 G 200 330 1.660 2.0 Turbo 200 Super Q4 Aut. 8V 2.0 Turbo 280 First Edition II Q4 Aut. 8V 57.195 G 280 400 1.660 40.300 D 150 450 1.604 2.0 Diesel 150 Aut. 8V 2.0 Diesel 180 Aut. 8V 42.800 D 180 450 1.604 44.800 D 180 450 1.604 2.0 Diesel 180 Super Aut. 8V 2.0 Diesel 180 Q4 Aut. 8V 45.050 D 180 450 1.659 2.0 Diesel 180 Super Q4 Aut. 8V 47.050 D 180 450 1.659 2.2 Diesel 210 Speciale Q4 Aut. 8V 52.850 D 210 470 1.659

AUDI

l/100 km/h

7,0 230 4,8 215 7,0 215 7,0 230 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 4,8 215

A4 ALLROAD QUATTRO (2016)

4H

5 puertas 5 plazas Dim. 475/184/149 cm Carga 505 L Dep. 58 L Gar.: 2A sin lím. l

5 puertas 5 plazas Dim. 419/179/150 cm Carga 405 L Dep. 50 L Gar.: 2A sin lím. l

A/V/S: 19º/164º/30º AL/PV: 18/40 cm

l

l

l

campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★★★ Audi estrena en el segmento de los todo caminos urbanos premium con el Q2.

En el mercado no existen rivales por nivel de equipamiento y acabados. En opción podemos equiparle con tracción total y cambio automático.

VERSIÓN

Precio Motor CV

1.6 TDI 116 design edition 27.450 1.6 TDI 116 sport edition 27.850 1.6 TDI 116 design edition Aut. 7V 29.720 1.6 TDI 116 sport edition Aut. 7V 30.120 1.4 TFSI CoD 150 design edition 28.940 1.4 TFSI CoD 150 sport edition 29.340 1.4 TFSI CoD 150 desing edition Aut. 7V 31.190 1.4 TFSI CoD 150 sport edition Aut. 7V 31.580 2.0 TDI 190 Qtt. design edition Aut. 7V 36.880 2.0 TDI 190 Qtt. sport edition Aut. 7V 37.270

Q3 (2011)

l

rivales: Peugeot 508 RXH - V. Passat Alltrack - Volvo XC70

VERSIÓN

Precio Motor CV

2.0 TDI 150 Quattro 6V 2.0 TFSI 252 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 190 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 163 Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 218 Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 272 Quattro Aut. 7V

43.050 50.790 47.960 45.330 52.750 56.700

D G D D D D

150 252 190 163 218 272

Nm

320 370 400 400 400 600

kg

1.690 1.580 1.640 1.640 1.690 1.730

A6 ALLROAD QUATTRO (2012)

l/100 km/h

4,9 205 6,4 246 4,9 220 4 210 5,1 231 5,3 250

D D D D G G G G D D

116 116 116 116 150 150 150 150 190 190

Nm

250 250 250 250 250 250 250 250 400 400

kg

1.310 1.310 1.320 1.320 1.265 1.265 1.265 1.265 1.480 1.480

5 puertas 5 plazas Dim. 494/189/146 cm Carga 565 L Dep. 65 L Gar.: 2A sin lím. l

l

4,6 197 4,6 197 4,3 197 4,3 197 5,6 212 5,6 212 5,6 212 5,4 212 5,0 218 5,0 218

l

l

campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ Esta ya es la tercera generación del familiar todo camino de Audi.

rivales: Peugeot 508 RXH - Subaru Outback - Volvo XC70

3.0 TDI 218 Qtt. Aut. 7V

68­

Precio Motor CV

Nm

kg

l/100 km/h

63.400 D 218 500 1.890 5,5 227

Reductora

Eje rígido (con muelles)

2.0 TDI 150 design edition Qtt. 6V 35.925 2.0 TDI 150 sport edition Quattro 6V 35.925 36.735 2.0 TDI 150 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 184 Quattro 6V 36.980 2.0 TDI 150 design edit. Qtt. Aut. 7V 38.155 2.0 TDI 150 sport edition Qtt. Aut. 7V 38.155 2.0 TDI 184 sport edition Qtt. 6V 38.375 2.0 TDI 184 design edition Qtt. 6V 38.375 39.185 2.0 TDI 184 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 184 Attraction Qtt. Aut. 7V 39.605 2.0 TFSI 180 Quattro Aut. 7V 40.015 2.0 TFSI 180 Attraction Qtt. Aut. 7V 40.440 2.0 TDI 184 sport edit. Qtt. Aut. 7V 40.605 2.0 TFSI 180 design edit. Qtt. Aut. 7V 41.440 2.0 TFSI 180 sport edit. Qtt. Aut. 7V 41.440 RS Perf. 2.5 TFSI 367 Quattro Aut. 7V 70.360

D D D D D D D D D D G G D G G G

Eje rígido con ballestas

150 150 150 184 150 150 184 184 184 184 180 180 184 180 180 367

Q5 2017 (2016)

340 340 340 380 340 340 380 380 380 380 320 320 380 320 320 465

5 puertas 5 plazas Dim. 438/183/159 cm Carga 460 L Dep. 64 L Gar.: 2A sin lím. l

5 puertas 5 plazas Dim. 466/189/166 cm Carga 550 L Dep. 75 L Gar.: 2A sin lím. l

A/V/S: 25º/163º/17º AL/PV: 21/40 cm

l

l

l

campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★★★ El Audi Q5 de segunda generación es un todo camino que sustituye a su predecesor –en venta desde el año 2008- con un estilo muy semejante a este y cuya fabricación se realiza en la planta de México.

rivales: BMW X3 - Mercedes Clase GLC - Volvo XC60

VERSIÓN

Precio Motor CV

46.800 49.500 55.850 40.550 80.100

D D G D G

163 190 252 150 354

l

Nm

400 400 370 320 500

l

Precio Motor CV

G G G D G G D G G D G G D D

340 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150

Nm

450 250 250 340 250 250 340 250 250 340 250 250 340 340

kg

1.655 1.385 1.385 1.485 1.385 1.385 1.485 * * 1.485 * * 1.570 1.570

l/100 km/h

8,4 250 5,5 204 5,5 204 4,6 204 5,5 204 5,5 204 4,6 204 5,8 204 5,8 204 4,6 204 5,9 204 5,9 204 5 204 5 204

l/100 km/h

4,9 211 4,9 218 6,8 237 4,5 206 8,3 250

4H

campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★★★ Se trata del primer Audi que se fabrica en España. De sus hermanos mayores toma rasgos de diseño, calidad interior, gama de motores y su excelente comportamiento. Nueva versión RS.

RS 2.5 TFSI 340 Quattro Aut. 7V 65.800 1.4 TFSI Cod 150 Attraction ultra 6V 30.780 1.4 TFSI Cod 150 ultra 6V 30.360 2.0 TDI 150 6V 31.770 1.4 TFSI Cod 150 sport edit. ultra 6V 31.780 1.4 TFSI Cod 150 design edit. ultra 6V 31.780 2.0 TDI 150 Attraction 6V 32.190 1.4 TFSI Cod 150 Aut. 6V 32.590 1.4 TFSI Cod 150 Attraction Aut. 6V 33.010 2.0 TDI 150 sport edition 6V 33.190 1.4 TFSI Cod 150 sport edit. Aut. 6V 34.010 1.4 TFSI Cod 150 design edit. Aut. 6V 34.010 2.0 TDI 150 Quattro 6V 34.050 2.0 TDI 150 Attraction Quattro 6V 34.925

kg

1.770 1.770 1.720 1.660 1.870

A/V/S: 23º/160º/23º AL/PV: 18/30 cm

l

5 204 5 204 5,1 204 5,3 219 5,1 204 5,1 204 5,3 219 5,3 219 5,2 219 5,2 219 6,5 217 6,5 217 5,3 219 6,6 217 6,6 217 8,4 270

4H

Q7 (2015)

1.570 1.570 1.605 1.605 1.605 1.605 1.605 1.605 1.625 1.625 1.540 1.540 1.625 1.540 1.540 1.655

Suspensión de altura regulable

2.0 TDI 163 Quattro-ultra Aut. 7V 2.0 TDI 190 Quattro-ultra Aut. 7V 2.0 TFSI 252 Quattro-ultra Aut. 7V 2.0 TDI 150 6V SQ5 3.0 TFSI 354 Quattro Aut. 8V

rivales: BMW X1 - Land Rover Discovery Sport - V. Tiguan

A/V/S: 21º/160º/22º AL/PV: 21/40 cm

Tracción: a 2 ó 4 ruedas, largas y cortas

Ángulo de Ataque,Ventral y de Salida Altura Libre y Profundidad de Vadeo

l/100 . km/h

4H

VERSIÓN

4H

VERSIÓN

cotas TT

rivales: Mini Countryman - Mazda CX-3 - Honda HR-V

A/V/S: 20º/161º/22º AL/PV: 19/40cm

l

l

campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ La versión todo camino del A4 Avant se renueva por completo.

Atención: Unoauto y Autodescuento son empresas no vinculadas a Grupo LUIKE. TodoTerreno no vende coches, solo te informa.

El gráfico define las características fundamentales de la versión más todoterrenera de cada modelo.

Alfa romeo

Autodescuento 902 901 796

y profundidad de vadeo) / Valoración en campo, asfalto y EuroNCAP / Descripción / Rivales.

De un vistazo, lo esencial de cada versión: Precio oficial / Tipo de motor (Gasolina, Diesel, Híbrido) / Potencia máxima / Par máximo / Masa en orden de marcha / Consumo combinado (cada 100 km) / Velocidad máxima.

5 puertas 5/7 plazas Dim. 505/197/174 cm Carga 890/2075 L Dep. 75 L Gar.: 2A sin lím. l

l

l

l

A/V/S: 37º/152º/28º AL/PV: 31/31 cm

campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ La segunda generación del Q7 estrena plataforma -más ligera- mejorando su comportamiento y reduciendo su centro de gravedad. Además estrena un sistema de dirección en las ruedas traseras y equipa lo último en tecnología.

rivales: Range Rover - Volvo XC90 - Mercedes GLS

VERSIÓN

3.0 TDI 272 Design Qtt. 7p Aut. 8V 3.0 TFSI 333 Design Qtt. 5p Aut. 8V 3.0 TDI 218 Quattro 5p Aut. 8V 3.0 TDI 272 Sport Qtt. 5p Aut. 8V 3.0 TDI 218 Quattro 7p Aut. 8V e-tron Quattro 5p Aut. 8V 3.0 TFSI 333 Design Qtt. 7p Aut. 8V

Precio Motor CV

74.110 D 73.920 G 62.290 D 72.410 D 66.800 D 83.970 HE 75.685 G

272 333 218 272 218 374 333

Nm

600 440 500 600 500 600 440

kg

2.060 1.970 1.995 1.995 2.060 2.445 1.940

l/100 km/h

5,9 234 7,7 250 5,5 216 5,7 234 5,7 216 1,8 230 7,9 250

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¿Qué líquido de frenos debo poner en mi suzuki samurai?

un cazorla con algunos achaques

tú preguntas Estoy revisando un Suzuki Santana SJ 410 que compró nuevo mi padre. Es de 1985 y tiene caja de cuatro velocidades. El circuito de frenos está un poco bajo por una fuga que tenía por un racor flojo. A la hora de rellenar el circuito, quería saber si es posible añadir otro líquido o tiene que ser como el que lleva. Isidoro Balbás, Zaragoza

tú preguntas Tengo un Santana Cazorla con unos años encima que funciona perfectamente. El motor es de seis cilindros en línea y le cuesta bastante arrancar. Normalmente circulo entre 80 y 90 kilómetros por hora; va forzado a esa velocidad, porque hace mucho ruido. Y por último la dirección tiene mucha holgura. ¿Me dais algún consejo? Asensio Rupérez, Huelva

TT RESPONDE EHay dos tipos de líquido de freno: los formulados a base etilenglicol y los que llevan una base de siliconas. Antiguamente eran a base de aceites minerales, pero hoy en día están totalmente descartados.

El líquido de frenos tiene como misión transmitir la presión que ejercemos en el pedal a los elementos de fricción. Además debe tener un elevado punto de ebullición, disponer de un punto de congelación bajo y ser higroscópico; es decir: que absorba la humedad. Ello se debe a que debe resistir el calentamiento que le transmiten los elementos de fricción, no congelarse con bajas temperaturas y evitar que la humedad oxide el interior de los circuitos.

Los anticongelantes se clasifican por el numero DOT (siglas de Department Of Transportation), que hace alusión a su resistencia a la ebullición. DOT 3 equivale a 205 ºC, DOT 4 230 ºC y DOT 5 a 260 ºC. Estos líquidos son muy corrosivos y no es factible cambiarlos a voluntad porque pueden atacar los diferentes elementos que componen los circuitos de frenos. Por otra parte, como son higroscópicos, van absorbiendo humedad y, por tanto, bajan su punto de ebullición al tiempo que permiten la oxidación interior del circuito.

Como tu vehículo tiene ya unos años, lo mejor es que lo cambies todo por el indicado en el manual de usuario; en tu caso: DOT 3 o DOT4. n

TT RESPONDE Enhorabuena por ese “seis cilindros”. El sonido de estos motores en línea es una delicia. El tema del arranque puede ser debido al motor eléctrico, que tradicionalmente era un poco escaso en estos motores. Pero también puede ser porque los calentadores están ya muy perjudicados. Yo empezaría revisándolos uno por uno.

En cuanto a la velocidad, es razonable para este propulsor, cuyo máximo régimen de giro, según el manual del fabricante, es de 4.200 r.p.m., si bien la potencia máxima (89 CV), la entregaba 4.000 vueltas.

En cuanto al ruido, es endémico en un vehículo construido a base de metal y cuya tecnología supera los 30 años. Para mejorar esta solución, no queda otra que aislar con planchas adhesivas de material sintético acústico o incorporar una funda para el suelo de plástico, que podrás localizar en Inglaterra.

El tema de la dirección es otro clásico en estos vehículos. El sistema de dirección es de recirculación de bolas y consta de un buen número de rótulas. Este sistema de por sí genera holguras que hacen imprecisa la dirección. En cualquier caso, la caja de la dirección dispone de un tornillo provisto de una contratuerca que permite atacar el mecanismo interno y minimizar, por tanto, la holgura. Ajusta este tornillo, revisa los niveles de aceite de la dirección y revisa el juego de las rotulas, y la dirección volverá a estar como nueva. n

el diferencial trasero de mi isuzu trooper tiene holguras tú preguntas Desde hace dos años tengo un Isuzu Trooper 2.8 turbodiésel. Desde hace unos meses suena el diferencial trasero, y el mecánico que lo ha visto me dice que tiene mucha holgura y conviene ajustarlo antes de que se rompa, pero me comenta que no tiene los datos necesarios para suprimir la holgura entre dientes. ¿Me podéis facilitar los datos que me pide? Enrique Ponce, Granada TT RESPONDE Pues la verdad es que no tenemos los datos que nos pides, y no resulta fácil localizarlos. La red de talleres que en su día desplegó el importador oficial siempre fue muy escasa. No obstante, te recordamos que Opel comercializó el mismo vehículo rebautizándolo Monterey, y en su servicio oficial sí deberían tener la documentación necesaria.

82

En cualquier caso, todos los grupos de los vehículos todoterreno se mueve dentro de unos valores bastante similares. Nuestro consejo es que verifiques que el alabeo de la corona no supere una décima de milímetro; es decir: 0,1 milímetros. En cuanto a la holgura entre los dientes de la corona y el piñón de ataque, debe estar en el entorno de las dos décimas de milímetro; es decir: 0,2

milímetros. Si adoptas estas cotas, estamos seguros de que no tendrás más problemas de ruidos.

Ya puestos y una vez abierto el grupo, revisa que no tenga dientes o rodamientos dañados y, por supuesto, cambia el aceite.

Puede que el ruido no esté en las holguras que pueda tener el diferencial, sino en otras causas. n

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TT_contacto racing

Can Am Maverick X3 RS Turbo R T-3 Plaza

Volando bajo Los buggies ligeros no paran en su escalada de prestaciones, peleando de tú a tú con los más pesados y menos ágiles todoterrenos de competición convencionales. Este Can Am es el modelo más en forma._Texto: Ángel Montalbán

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T

odo comenzó hace unos años, en un enduro 4x4 del certamen andaluz que se disputó en Águilas, donde el piloto Pep Vila se presentó en el parque cerrado con su RBS Obey con la intención de que el resto de deportistas de la especialidad lo conocieran y lo consideraran como una alternativa económica para competir con los 4x4 de carreras convencionales. Durante la temporada siguiente peleó lo indecible con los técnicos de la Federación Española de Automovilismo para que el vehículo pudiera homologarse y, una vez logrado, tanto Pep como su hijo Miquel llegaron a cuajar buenos resultados deportivos.

Polaris entró con más unidades a competir en años posteriores y, tras un segundo puesto absoluto de Marc Blázquez en una

Baja Almanzora, llegaron dos victorias absolutas en esa carrera del Nacional de Todo Terreno de mano de Jordi Abril y Sami Plaza, respectivamente, en 2015 y 2016. La idea había funcionado. No solo se corría con ellos, sino que también ganaban carreras. Su escaso peso y dimensiones les hacían imbatibles en según qué condiciones de carrera, sobre todo en trazados tortuosos o terreno embarrado. Ahora bien, estar delante con uno de estos vehículos disparó sus costes.

Arctic Cat apareció fugazmente con una unidad en manos de Xavi Serra, y como último invitado apareció Can Am, quien ha podido con todos con la unidad que ilustra estas páginas, la cual, en manos del cuatro veces Campeón de España Manuel Plaza, y

El camino para ajustarlo al reglamento ha sido más arduo que la propia preparación

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QUAD & JET & BUGGY

novedades sea doo 2018

SALITA DE estar A BORDO Sea Doo, ha vuelto a sorprender a todos los aficionados a las motos de agua con sus nuevos modelos presentados para la temporada 2018.

La principal novedad no es referida a su potente propulsor, sino a su revolucionario diseño. _ texto: TOMáS CORDERO

C

ada año, la pregunta del millón en los departamentos de I+D+i es la misma; ¿Qué podemos hacer para mejorar y hacer más atractivo nuestro producto con respecto a la competencia? En ese momento convocan una reunión de tormenta de ideas, más conocida en términos técnicos como brain storming, donde ingenieros, diseñadores, comerciales y gente de marketing, entre otros, empiezan a “soltar” ocurrencias que, en principio, pueden parecer auténticas perogrulladas, pero una vez filtradas y analizadas todas, van originando ideas más coherentes e interesantes que acaban pasando a la producción.

Por lo visto en los diseños 2018 de los modelos de Sea Doo, la mayoría se decantó por innovar en temas de confort, pues han primado aquellas ideas encaminadas a convertir la experiencia de navegar con moto de agua en algo mucho más divertido y ameno, ofreciendo más 90

posibilidades de disfrute junto a nuestros acompañantes. Tras inventar y poner en funcionamiento estos años atrás un buen número de sistemas técnicos en pro de la seguridad como el revolucionario sistema iBR de freno y marcha atrás y trabajar en la conservación del medio ambiente con productos que reducen las emisiones contaminantes, ¿qué más podían ofrecer?

Pues una moto con asiento convertible con el que crear un pequeño saloncito de estar o una plataforma de popa mucho más amplia para poder implementar el uso de la moto con otras opciones; todo ello gracias al nuevo asiento trasero inteligente reconfigurable.

Como en los pequeños apartamentos, el living room ofrecido por cinco de los nuevos modelos Sea Doo se puede utilizar para tomar un refrigerio en medio del mar junto a los amigos o como solarium (si se retira el asiento), mientras se escuchan por bluetooth, tus canciones preferidas.

Desde el puesto de conducción se puede acceder fácilmente al contenido del tambucho delantero, elevando toda la tapa donde se incluye el manillar de dirección.

La salita de estar se puede utilizar para tomar un refrigerio en medio del mar junto a los amigos

POR EL MAR CORREN LAS LIEBRES

POR EL MONTE LAS SARDINAS

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edición

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TT_MOTO

Retro off-road

Vintage con

polvo y barro

La moda retro se ha extendido por multitud de segmentos del motor, tanto de cuatro como de dos ruedas. centrándonos en estas últimas, también ha desembarcado entre las versiones de contenido campero. _RAMÓN LÓPEZ (formulamoto.es)

U

nos lo llaman ‘retro’, otros vintage o heritage. En cualquier caso, se trata de términos que sirven para denominar la tendencia actual de comercializar vehículos con un profundo sesgo “en blanco y negro”, inspirados directamente en alternativas ya presentes en el pasado. También se da el caso de modelos sin ninguna referencia de antaño, pero cuya imagen toma clara referencia de épocas pasadas.

En el terreno de los coches, las muestras más populares de este calado lo representan versiones como los Mini o los Fiat 500. Si trasladamos este efecto a

diseño, que no tecnología, se inspira en el pasado

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las dos ruedas, observamos que el perfil más extendido es el de variantes naked de asfalto (“desnudas”, desprovistas de carenado), una senda que ha propiciado que incluso primeras marcas elaboren catálogos independientes exclusivamente especializadas en este sentido dentro de su oferta. Este es el caso de las Scrambler Ducati, una perfecta muestra de esta corriente. La imagen nos traslada a décadas atrás, sin por ello renunciar a soluciones técnicas de vanguardia en todos sus apartados, como demuestra el equipamiento de propulsores presentes en gamas plenamente actuales en otras gamas Ducati o detalles como la inclusión de tomas de corriente USB y luces diurnas LED. En 2017, la presentación de la versión Desert Sled ha significado la plena incorporación de un modelo 100 % off-road en esta saga italiana, tras una primera incursión mediante una Urban Enduro ya descatalo-

gada que exhibía una personalidad más inclinada hacia el ambiente urbano.

Pasado, presente y futuro Dos máximos exponentes de este patrón lo suponen BMW y Triumph.

Los alemanes recurren a su icono GS en la reciente R nineT Urban G/S. Como en el caso de la original R nineT Scrambler, se comercializa tanto con llantas de radios como de aleación, aunque son detalles como su guardabarros delantero elevado lo que la distingue como versión más adecuada para campo.

En cuanto a los británicos, su máximo exponente en estas lides es la Bonneville Street Scrambler. Triumph es la absoluta referencia de este sector gracias al éxito de su extensa serie Bonneville, con un carácter neo-retro implícito en la instalación de un acelerador electrónico que permite la dotación de un sistema de control de tracción desconectable junto a componentes en pretérito perfecto como horquilla con fuelles o doble amortiguador trasero.

Cada vez más marcas se suman a esta corriente. Yamaha SXR 900, Benelli Leoncino o Royal Enfield Himalayan forman parte de un desembarco que más que probablemente no nos dejará de presentar sorpresa durante los próximos años; porque esperemos que no se trate solo de una moda. TT

minos... ca o d n e ri b u sc e d s ta ntura... Si disfru e v a la y s je ia v s otocross... lo m n l e d n ó Si te va ci o m e la e n ialeros... Si te po tr s o fí sa e d s lo quilo... n n so a tr o tm ri a Si lo tuyo za le ra usta gozar la natu g te te n e m a ll ci n se O

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GUÍA_4X4 DIGITAL

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_Sergio Rodríguez

INTERNET el espectáculo se inaugura en londres y llegará a españa en el mes de marzo

www.fastandfuriouslive.com Ya se conocen las fechas de este espectáculo en vivo basado en la famosa saga cinematográfica de Fast&Furious. La gira comenzará en enero en Londres y llegará a España los días 23, 24 y 25 de marzo (en el Palau Sant Jordi de Barcelona; entradas desde 41e). En su web puedes ver un adelanto del show y conocer los coches que se utilizarán, básicamente superdeportivos y todoterrenos.

4x4 Redacción

Director Pablo J. Poza (ppoza@luike.com)

Jefe de Diseño David Calvo (dcalvo@luike.com)

Documentación y Archivo Juan Carlos Sanz (archivo@luike.com) Isabel Peñalvo

Corresponsales en California 4 x 4 Isaac Hernández (ih@mercurypress.com) Nancy Black

Corresponsal en Miami Antonio Rodríguez “Toñejo” Maquetación Alberto Martín

Tratamiento digital Pedro Brugera

Han colaborado en este número: Sergio Rodríguez, Álex Cienfuegos, Salvador Hernández, Rogelio Camargo, Pablo García, Carlos Ramírez, Francisco Callejo, Ángel Montalbán, Miguel Tineo, Ramón López

Publicidad, Promociones y equipo digital

Director gerente Marcos Jáudenes (mjaudenes@luike.com)

Equipo comercial Vicky Grasas

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todas las novedades del salón de tokyo

El Salón del Automóvil de Tokio (del 27 de octubre al 5 de noviembre) es la cita en la que los principales fabricantes japoneses, como Toyota, Lexus o Nissan, suelen presentar sus grandes novedades. En su cuenta (@tms_jpn), podrás seguir toda la actualidad del salón: noticias, entrevistas, fotos, vídeos, etc.

Director de Márketing Tomás Cordero y Eventos (tcordero@luike.com) Márketing y Eventos Pablo García

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NO VUELVAS A BUSCAR APARCAMIENTO

el discovery, puesto a prueba

http://cort.as/--8IV ¿Cansado de dar vueltas buscando un lugar para aparcar? Con esta aplicación no tendrás que volver a hacerlo. Tan solo has de indicar el punto al que te diriges y un conductor de la compañía te estará esperando para aparcar tu coche en uno de sus parkings privados. Para recogerlo, puede solicitar que te lo devuelvan cuando y donde quieras... y todo por solo 5 euros la hora. Eso sí, de momento el servicio solo está disponible en el centro de Madrid.

4x4 DE PELÍCULA la distancia (2006) El Jeep Grand Cherokee es un protagonista más de esta cinta española, dirigida por Iñaki Dorronsoro, que relata la historia de un boxeador detenido por atracar un estanco (Miguel Ángel Silvestre) y un policía corrupto involucrado en una red de contrabando de droga (José Coronado).

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En este vídeo puedes ver cómo el Discovery fue capaz de arrastrar durante 16 kilómetros un tren de carretera... de 100 metros de largo y 110 toneladas

Director Técnico de Sistemas Quike Hernández Impresión Litofinter

Distribución y Transporte Boyacá

México ® Fórmula TT TodoTerreno Magazín 4x4, revista mensual, n.º 209, noviembre 2017. ® Off Road México S.A. de C.V. Ramón Rivas. ramonrivas@offroadmexico.com. T +525556017095 F +525556017095. Av. Gabriel Mancera 1337-B-503, México, D.F. Tel: (52-55) 5601-7095.

Editor Responsable: Juan Hernández-Luike. Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2002-01101382400-102. MADE IN SPAIN Importado por C.I.R.S.A., S. A. DE C. V. / Distribuido por IBERMEX, S. A. DE C. V.

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