Autofácil Nº 174. Abril 2015 by LUIKE

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Nº 174 ABRIL 2015

dos revistas en una con la mejor guía de precios

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badenes ilegales

El futuro

león suv

a fondo

el viaje l Haz turismo con tu móvil l Planes para ir con niños

¡Denúncialos!

Así va el

audi a3 tdi

que menos gasta 3,3 litros/100km

Así van

fiat 500x 1.6 multijet 120 l mazda cx-5 2.2d suzuki vitara ddis 4x4 l honda civic 1.6 i-dtec l seat león st cupra l citroën c4 bluehdi 120 l ds 3 puretech 110 vs alfa mito 105 twin air l l

mano a mano

probamos el aygo de la copa kobe

lectores

bmw x5 25d vs vw touareg tdi 204

Nº 174 ABRIL 2015 ● PRUEBAS

MANO A MANO

LECTOR-PROBADOR

EN PORTADA

TOYOTA AYGO COPA KOBE Probamos

la versión de rally de este miniurbano, con la que podrás competir... de la forma más barata posible

EN PORTADA

BMW X5 25d VS VW TOUAREG 3.0 TDI

Estos dos todo terreno de lujo se someten al severo juicio de nuestro lector... ¿Cuál resulta el ganador?

● AVANCE

TOP SECRET JAGUAR F-PACE, MERCEDES CLASE S CABRIO, BMW X1, AUDI A4...

EN PORTADA

A EXAMEN 34 49NONOVEDADES TODAS TENDRÁN ÉXITO...

En el reciente Salón de Ginebra se han dado a conocer los modelos que llegarán al mercado en los próximos años, como el Seat León SUV, los nuevos Audi R8 y Honda NSX, el Volkswagen Touran, el Skoda Superb, el Opel Karl, el Suzuki iK.2... Analizamos 49 novedades e indicamos por qué pueden triunfar en el mercado... o no

EN PORTADA

● ASÍ VAN

FIAT 500X 1.6 MULTIJET Comparte chasis

y motores con el Jeep Renegade, pero el todo camino italiano jugará la baza de su diseño para intentar restar ventas a los Opel Mokka, Peugeot 2008...

fórmula

SUZUKI VITARA DDiS 4WD

Este todo terreno se convierte en un... polivalente todo camino pero, ¿será eso suficiente para batirse contra los Ford EcoSport o Renault Captur?

66 HONDA CIVIC

1.6 i-DTEC

Tras recibir cambios estéticos y de equipamiento, este compacto mantiene su eficiente motorización diésel -declara un consumo de 3,6 l/100 km-

67 SEAT LEÓN

CUPRA ST ¿Necesitas un familiar pero te gustan los

deportivos? Con 587 l de maletero... y 280 CV de potencia, el último Seat puede ser tu coche

68 CITROËN C4

1.6 BLUEHDI 120 CV

Tras su restyling -cambian las ópticas y actualiza motores-, probamos su versión diésel más vendida

69 MAZDA CX-5

2.2 150 CV El todo camino nipón, tras una leve actualización y en su versión diésel de acceso, sigue siendo una opción de compra muy a tener en cuenta

ALFA ROMEO MITO 70 DS¿CUÁL3 GANA? VS

Son dos de los urbanos más deportivos y exclusivos. Enfrentamos sus versiones gasolina para saber cuál resulta mejor compra

PRUEBA A FONDO

EN PORTADA

AUDI A3 1.6 TDI 110 CV ULTRA El com-

pacto alemán diésel más eficiente no llega a alcan-

ASÍ VA

SUZUKI VITARA PÁG. 64

Prohibida la reproducción total o parcial de textos, gráficos y fotos sin la autorización previa por escrito de LIDER.

GUIAMOTOR autofácil

¿QUIERES QUE TU COCHE

TE SALGA + BARATO? 100 A LA VENTA EN ABRIL Este mes llegan el Mazda 2, Renault Captur 1.5 dCi 110 CV, Nissan Pulsar 1.6 DIG-T, Seat Altea 1.6 TDI Last Edition... 102 QUÉ COCHE ME COMPRO Qué modelo se ajusta mejor a tus necesidades 104 GUÍA DE PRECIOS Consulta nuestra guía para tener toda la información y que tu coche te salga más barato 174 CLÁSICO Renault 10: Esta berlina basada en el Renault 8 no tuvo un gran éxito comercial en España 175 CONSULTORIO V.O. Respondemos tus dudas sobre vehículos usados Tu nueva App para elegirlos coches con mejor oferta Lee el QR para acceso directo o busca Autofácil Compracoches en la Apple Store

ÍNDICE ANUNCIANTES 2 Audi 5 BMW 6 Ford 8 Mercedes 13 Kia 15 Alfa Romeo 23 Philips 27 Tu asesor de coches 33 Suzuki 39 Volvo 41 Land Rover 51 Repsol 53 Bankia 57 Garmin 59 Aniversario Fórmula TT 63 AutoScout24 83 Suscripciones 85 Alphabet 87 Hyundai 89 Volkswagen 91 Citroën 175 Automóviles Alhambra 177 Fundación LUIKE 179 Especiales 180 Skoda

zar sus cifras de consumo oficial -3,3 l/100 km-, pero sí va muy bien y gasta muy poco... ¿Cuál es entonces su gran problema?

● DIVULGACIÓN

INFORME

ASÍ COMPRAN LOS LECTORES

Analizamos cómo han adquirido su vehículo nuestros lectores... y cómo de contentos están con él

OFERTONES

TODO CAMINO CON DESCUENTO

Si quieres uno, estás de enhorabuena: analizamos sus actuales ofertas, con las que puedes conseguirlos... a precio de un urbano

HAZLO TÚ MISMO

EN PORTADA

FILTRO ANTIPOLEN, AHORRA HASTA 60E CAMBIÁNDOLO TÚ

Es muy fácil y te contamos cómo hacerlo. Y si eres alérgico, analizamos los mejores accesorios para que esta enfermedad no te afecte al volante

DICHO EN INTERNET EN PORTADA

HAZ TURISMO CON TU MÓVIL

Desde hace años, y gracias a las apps, tu móvil es una perfecta guía turística. Te presentamos las mejores apps para las principales ciudades, incluso aquellas más visitadas en Semana Santa

TE INTERESA

EN PORTADA

SEMANA SANTA: PREPARA EL

VIAJE En estas fechas tendrán lugar 14 mill. de

desplazamientos. Conoce los nuevos márgenes que la DGT aplica a los radares, cómo evitar atascos y cómo encontrar el carburante más barato

ESPECIAL

LAS 8 CLAVES DEL RÉNTING QUE DEBES CONOCER Esta modalidad te permi-

tirá, por una cuota mensual, disfrutar del coche que quieras sin preocuparte de nada -revisiones, seguro...- excepto de llenar el depósito

LEGAL

EN PORTADA

BADENES ILEGALES: DENÚNCIALOS En España, pese a que se legislaron

en 2008, todavía existen miles de resaltos o badenes ilegales: te indicamos cómo deben ser y, si quieres, cómo denunciarlos

GAMA USADO

DESCAPOTABLES UN 15% MÁS BARATOS Analizamos los cabrio más

populares y a qué precio los encontrarás: ahórrate un 15% comprándolos antes de primavera

CÍRCULO

EN PORTADA

SEMANA SANTA: 8 PLANES

PARA HACER... CON NIÑOS Te conta-

mos cuáles son los museos de automóviles y los mejores circuitos de kárting para visitar, cómo pilotar un Segway o un coche de radiocontrol...

● Y ADEMÁS...

10TU OPINIÓN CUENTA 14 SHERLOCK HOLMES 20 TOMA NOTA

Expresa tus dudas y quejas sobre el mundo del motor Descubre la

errata y llévate un regalo

¿Sabías que un 60% de los municipios no comunica a Tráfico los puntos de las multas que ponen? Te contamos también qué marcas dan menos problemas, las claves del Plan PIVE 7, qué tienen que ver los futuros faros y los proyectores de cine...

96 TOYOTA i-ROAD

Este triciclo, biplaza y eléctrico, ya se puede alquilar en Grenoble, en Francia. ¿Será el futuro del transporte urbano?

176 TE AYUDAMOS A RESOLVERLO Juan Tudela -Carcaixent, Valencia-, Isidro Canga -Oviedo, Asturias-, Javier Sempere -Elche, Alicante-, Juan A. Domínguez -Sevilla-...

PÁGINAS INTERACTIVAS

LOS MEJORES VÍDEOS Y FOTOS DEL MOTOR

PÁG. 20: TOMA NOTA PÁG. 37: TEMA CENTRAL AVANCE PÁG 60: FIAT 500X PÁG 64: SUZUKI VITARA PÁG 75: LECTORES BMW X5 25d/ VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TDI PÁG. 81: PRUEBA A FONDO: AUDI A3 1.6 TDI PÁG 93: LEGAL PÁG 97: TOYOTA i-ROAD

ASÍ VA

TOYOTA i-ROAD PÁG. 96

ESTE MES PROBAMOS.... TOYOTA AYGO: PÁG. 16 FIAT 500X: PÁG. 60 SUZUKI VITARA: PÁG. 64 HONDA CIVIC: PÁG. 66 SEAT LEÓN ST: PÁG. 67 CITROËN C4: PÁG. 68 MAZDA CX-5: PÁG. 69 DS 3/ALFA ROMEO MITO: PÁG. 70 BMW X5/VW TOUAREG: PÁG. 74 AUDI A3: PÁG. 78 TOYOTA I-ROAD: PÁG. 96 abril 2015 9

tu opinión Consulta legal

Información útil... en tu móvil

Cómo localizar los radares

Lista de radares fijos

Me robaron la matrícula y me ha llegado una multa que no cometí

ace dos años y medio, me sustrajeron las placas de matrícula de mi coche y puse una denuncia. Lo malo es que, ahora, me ha llegado una multa correspondiente a esa placa. He puesto otra denuncia, pero parece ser que, a veces, no es suficiente con eso para anularla. [...] ¿Qué puedo hacer? Emilio Mateos (E-mail)

RESPUESTA DE ANA MARÍA AMADOR, DEL DEPARTAMENTO JURÍDICO DE CEA: Emilio, debes elaborar y entregar un escrito al organismo que te ha puesto la multa -DGT o un ayuntamiento, dirigido a la dirección que encontrarás en la notificación- indicando que tú no eres responsable de la sanción y que las placas de tu matrícula fueron robadas en su momento. Junto a él, tienes que aportar las dos denuncias -la primera y la actual- y, si dispones de ellas, cualquier prueba que ratifique que, cuando se cometió la infracción, tu coche no se encontraba en ese lugar -por ej., el ticket de un párking que demuestre que tu vehículo estaba en otro sitio-. La Administración deberá valorar este escrito. Si, finalmente, no invalida la sanción, puedes presentar, en los 20 días hábiles siguientes, un recurso de reposición solicitando las pruebas si no te las han enviado -por ej., la ratificación del agente de su versión si fue uno el que puso la sanción o una foto en la que aparezca tu vehículo cometiendo la infracción-. Si no te hacen caso, tendrás que acudir a juicio, y para ello necesitarás contratar un abogado -desde 600e- y abonar las tasas judiciales -en este caso, la mitad de la multa-.

¿Se puede anular una reserva para el PIVE hecha a mi nombre? ba a comprar un coche y facilité mis datos al concesionario para acogerme al Plan PIVE, pero no llegué a dar ninguna entrada ni firmar nada. Al final, decidí adquirir otro vehículo en otra concesión, y a la hora de solicitar el PIVE, me dicen que ya hay una reserva a mi nombre hecha desde el primer concesionario. ¿Se puede cancelar esa petición para adquirir el coche que realmente quiero? Carlos Martín (E-Mail)

RESPUESTA DE IGNACIO GARCÍA, RESPONSABLE DE ÁREA DE VEHÍCULOS NUEVOS DE HTTP://UNOAUTO. COM: De entrada, Carlos, nos sorprende que un concesionario haya efectuado una reserva a tu nombre en el Plan PIVE 6 sin cerrar la operación, al menos, con una señal. En esas circunstancias, lo único que has de hacer es solicitar al primer establecimiento que anule esa reserva a tu nombre...ya que dicha operación no puede modificarse -si hubieras dado una señal, el concesionario no tendría porqué devolvértela- y, por tanto, no pueden aprovecharla para otro comprador. De igual forma, el nuevo concesionario no puede aprovechar esa reserva a tu nombre y tiene que efectuar una nueva... con los cambios que ello supone para ti. Y es que, ahora, para acogerte al nuevo PIVE 7 -el 6 ya terminó-, tendrás que achatarrar un coche que haya pasado la ITV -antes no hacía falta-, que haya pagado el impuesto de circulación de 2014 -con el PIVE 6, el de 2013- y que, sobre todo, esté a tu nombre desde, al menos, hace un año -con el PIVE 6, sólo era necesario que lo estuviera un día-.

Contrato de compraventa

Cómo recurrir las multas

¿TIENES ALGUNA DUDA legal? PREGÚNTANOS EN cONSULTORIO.auTOfacil.es Consulta consumo

¿Cómo puedo evitar el vaho que se forma en el interior de mi coche?

ada vez se me hace más difícil conducir mi coche. Y es que, en su interior, se forma vaho casi de forma inmediata. He lavado los cristales con todos los detergentes posibles: limpiacristales, amoníaco, jabón de baño... pero nada, la humedad se pega de forma inmediata. Lo único que puedo hacer es conectar el aire acondicionado para que la humedad se evapore, pero, si lo quito, ésta vuelve de inmediato. ¿Qué puedo hacer? Juan José Sánchez (E-Mail)

RESPUESTA DE EDUARDO ALONSO, REDACTOR: No nos indicas el coche que tienes. De cualquier forma, si el problema es tan grave, podría ocurrir que las gomas de las puertas ya no sean estancas -y se cuele humedad del exterior- o que, incluso, tuvieras un escape en los circuitos del sistema de climatización del vehículo, por el que se filtrara la humedad al interior. Acude a un taller de climatización para que revisen el coche; te costará desde 100 euros. RESPUESTA DE MARIO ESTEVE, DIRECTOR DE MAESAL DETAILING -HTTP://MAESALDETAILER.ES-: Si en el taller no encuentran ningún problema, te recomendamos que apliques al interior de tus lunas, y una vez que hayas limpiado muy bien los cristales, un producto contra el vaho. Uno de los mejores del mercado es el CarPro Fog Fight -desde 8,95e/spray de 100 ml en tiendas especializadas como http://maesaldetailer.es o http://carcareeurope. com; incluye un aplicador de esponja y tres toallas de microfibra-. Se trata de un producto fácil de aplicar y retirar -puedes encontrar un vídeo demostrativo en http://bit.ly/1vFKEDE- y que consigue muy buenos resultados -incluso, en algunos casos, un retardo en la aparición del vaho de 60 minutos-. Además, si lo aplicas bien, apenas percibirás unos leves halos en el cristal, que no te molestarán para nada al conducir.

concu

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'Descongela el parabrisas de tu coche'

En el número 172 de Autofácil, publicamos un concurso por el que premiábamos, con unas lámparas Philips Vision Led T10, a aquel lector que nos enviara el mejor truco para descongelar el parabrisas de su coche. El ganador ha sido Christian Martín. Nos contaba que tiene "un spray, con una mezcla de alcohol y lavaparabrisas resistente a las heladas, que pulverizo sobre la luna".

Sigue la actualidad en las redes sociales y en nuestro boletín de noticias facebook.com/ autofacil.es 12

autofácil

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¡Buscamos al Sherlock Holmes del motor! Descubre en las páginas de Autofácil la errata oculta. Este mes regalamos un pack compuesto por un champú para carrocerías y una esponja; una bayeta para la limpieza del interior de tu vehículo; y una gamuza lava-coches 'El Peluchón'; los premiados han sido elegidos entre los lectores que mandaron el ‘gazapo’ del mes.

1º

En la pág. 28, al hablar del Lexus CT 200h Executive en 'Ofertones'... no sale la oferta: se ha perdido. Se dio cuenta de este error de impreta

2º

Sonia Maestro, de Logroño.

En la pág. 86, en la prueba 'A fondo' del Opel Corsa, en el recuadro que trata sobre los kits estéticos, el texto de la bola que lo acompaña es falso. Nos avisó Juliana

3º

En la pág. 33, tituláis que un lector descubrió el Renault Kadjar en Almería y, en el texto, contáis que lo hizo en en Valladolid. Nos avisó Andrés Cra-

Pozuelo, de Bilbao.

TAMBIÉN NOS ESCRIBIERON... Magdalena Santos (Collado Villalba, Madrid), José Ramón Azagra (E-mail), Diego Stamati (Casares, Málaga), Javier Gironella (E-mail), Pablo Blasco (Ateca, Zaragoza), Valeri Casas (Huelva), Carlos Pérez (E-mail), Adrián Valcuende (E-mail), Rares Ilonas (E-mail), José María García (Iznájar, Córdoba), María Isabel Pacheco (E-mail), José María Vela (Zaragoza), Pedro Cabello (E-mail), Ramón Arenas (Reinosa, Cantabria), David Malaguilla (San Martín de la Vega, Madrid), Roberto Miguel (Pamplona, Navarra), Pedro de la Rua (Mazariegos, Palencia), Mª Ángeles García del Pozo (Cuéllar, Segovia), Andoni Ramírez (E-mail), Luis Tenreiro (E-mail), David Verizón (Lugo), Unai Pérez (Barakaldo, Bilbao), Marcos Toledo (Soria), Jacinto Luis (Cáceres), Patricio Horras (Fuengirola, Málaga)...

viotto, de Roquetas de Mar, Almería.

AQUÍ

ESTABA

OTROS ‘GAZAPOS’ ENCONTRADOS EN EL NÚMERO 173 ■ En la página 30, en los 'Ofertones', al hablar del Peugeot RCZ, indicáis que se trata de la versión 1.2 TFSI Sportback -lo que parece corresponder a un Audi-... cuando, en el texto inferior, aclaráis que la oferta es para la versión 1.6 turbo de 156 CV. Nos envió un e-mail, avisándonos de esta errata, Fernando Alonso Ruíz. ■ En la página 35, en el 'Avance' del Renault Kadjar, aseguráis que ofrece una altura libre al suelo de 19 mm... cuando queráis decir 19 cm. Nos alertó de este fallo, mediante un e-mail, Francisco Rodríguez. ■ En la página 66, en el Jaguar XE 2.0 D, en la entradilla general del artículo, justo tras el 'Así

Nombre: Dirección: Población: C.P. Fecha de nacimiento: Coche: LA ERRATA

va', no se lee bien el texto. Parece que el 'Así va' pisa la palabra "La". Nos envío un e-mail explicándonoslo Javier Rollo, de Toledo. ■ En la página 69, en el Skoda Fabia Combi, en el texto indicáis que equipa el motor tricilíndrico 1.4 TDI 90 CV... pero en la ficha técnica afirmáis, erróneamente, que se trata de un cuatro cilindros. Nos avisó de esta errata Julio Vemtayoldo, de Torrelavega, Cantabria. ■ En la página 97, en el 'Círculo F1', al hablar de Fernando Alonso, decís que pasó seis años en Ferrari, cuando sólo pilotó para la marca italiana cinco años: de 2010 a 2014, ambos incluidos. Nos indicó este fallo Blas Paz, de Madrid.

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Consulta seguros

¿Los seguros tienen en cuenta los accidentes con un vehículo de trabajo?

a la casualidad de que el vehículo profesional con el que trabajo habitualmente -que no es de mi propiedad- y mi coche particular están asegurados en la misma compañía. Por eso, ¿podría perjudicar a mi póliza particular el que yo apareciera como conductor en un parte de accidente con el vehículo de trabajo -tuviera la culpa o no-? José Luis García (E-Mail)

RESPUESTA DE CARLOS LLUCH, DIRECTOR TÉCNICO DE LA CORREDURÍA LLUCH&JUELICH: José Luis, no tienes nada que temer al respecto. De cara a la aplicación de descuentos por baja siniestralidad a sus asegurados, la gran mayoría de las compañías de seguros en España comparten un fichero informático autorizado por Ley denominado SINCO. Pero lo más curioso es que se tienen en cuenta los siniestros del TOMADOR del seguro -aquel que contrata y abona la póliza; en tu caso, entendemos que tu empresa- y no los datos del propietario del automóvil -que es el obligado a asegurar el mismo- ni tampoco los del conductor -que es quien genera el riesgo-. Resulta un auténtico misterio esta forma de proceder... pero así funciona la cosa. Además, incluso las aseguradoras que no están adheridas al sistema SINCO tienen la obligación de certificar el número de siniestros de un vehículo... pero siempre en nombre del tomador de esa póliza. Así, los siniestros del vehículo de tu trabajo computarán al tomador de esa póliza y los de tu coche particular, al de la tuya -en coches particulares, el tomador de la póliza y el propietario del vehículo pueden coincidir-.

Peligro: ¿alerta de motoristas en grupo o aviso para estos usuarios? sta señal está situada en la carretera AV-502 -dirección Cebreros-, en la provincia de Ávila. Desconozco desde hace cuánto está allí, pero tampoco sé si será legal. Además, me causa una duda: ¿es una alerta hacia el resto de usuarios de la vía de que pueden encontrarse grupos de motoristas, o un aviso destinado hacia los motoristas para que tengan precaución? ¿Sabéis si está señal está tipificada? Y, sobre todo, ¿qué significa? Regina (E-mail)

RESPUESTA DE ROBERTO RAMOS, RESPONSABLE DE SEGURIDAD VIAL DE CNAE -CONF. NACIONAL DE AUTOESCUELAS-: De entrada, hay que decir que esa señal no está reglamentada: su soporte puede estar homologado, cumplir condiciones de retrorreflectancia, colorimetría, tamaño... pero no figura en el Catálogo oficial de señales. Su intención es buena, no nos cabe duda, aunque hay otras formas de advertir, al resto de usuarios y de conductores sin salirse de la Ley-por ej., con un panel de mensaje variable-, de la presencia de un gran número de motocicletas en la vía -N. de la R.: que entendemos es lo que significa-. Además, hay que recordar que, según el Reglamento de Circulación, los conductores de motocicletas tienen prohibido circular en grupo. Esto sólo se le permite a los ciclistas en determinadas circunstancias -por ej., si hay arcén, pueden circular en posición paralela, en columna de a dos, siempre que haya visibilidad y no formen retenciones-. Por su parte, los ciclomotores podrán ir en paralelo... cuando exista un arcén y siempre que no invadan la calzada.

mano a mano ¿quieres ver este aygo en su primer rallye?

Qué debes saber de la...

Copa KOBE Motor l Qué es la copa kobe Es una Copa monomarca que se disputa con un Toyota Aygo 1.0 en seis carreras del campeonato de España de Rallyes de Tierra. Está organizada por Kobe Motor, concesionario Toyota de Majadahonda -Madrid-. Hay 10 equipos inscritos: Vidal-Jofre -Baleares-, Rozada-Rodríguez -Asturias-, Larrañaga-Zendoia -P. Vasco-, Calvar-Costas -Galicia-, Chamorro-copiloto sin confirmar -C. León-, Holke-Fernández -P. Vasco-, Pardo-Domínguez -Galicia-, Fernández-Fernández -C. La Mancha-, García-Enríquez -C. León- e Iriondo-Sánchez -P. Vasco-. l dónde se disputa Los rallyes de la Copa son seis: Navarra -27 y 28 de marzo-, Curtis -A Coruña, 24 y 25 de abril-, El Bierzo -León, 19 y 20 de junio-, Cervera -Lleida, 4 y 5 de septiembre-, Norte de Extremadura -Cáceres, 2 y 3 de octubre- y Málaga -6 y 7 de noviembre-. Para la clasificación final del certamen, cada piloto sólo conservará los cinco mejores resultados obtenidos. En cada rally, los 10 pilotos que se clasifiquen se llevan 20, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 5, 3 y 1 punto; y hay un punto adicional para el piloto -o pilotos- que marquen el mejor tiempo en cada uno de los tres últimos tramos de cada rally. 16

autofácil

toyota

aygo copa Kobe ● 998 cc ● 78 CV ● 145 km/h ● 860 kilos ● 14.900e -ya preparado-

mano a mano Una de las pocas cosas buenas que tienen las crisis es que terminan agudizando el ingenio. Las carreras tampoco se han librado de ella y, por eso, Kobe Motor ha decidido crear una copa de promoción pensada para iniciarse en los rallyes con un coste lo más bajo posible... y sin renunciar a la diversión. Texto: M.Tineo Fotos: Jotxo

abías que el primer campeonato que ganó Carlos Sainz Sr. fue la Copa Seat Panda en 1981? Aquella copa se disputaba con un Seat Panda prácticamente de serie que debía rendir unos 40 CV. Tenía las medidas de seguridad básicas, como las barras antivuelco y poco más. Con el paso de los años, las copas de promoción fueron complicándose un poco más; utilizaban como base coches de serie más potentes, preparaciones más complejas... Eso, al final, fue multiplicando los costes una barbaridad, dejando sin opciones de competir a muchos pilotos por falta de presupuesto.

Competir nunca ha sido barato, pero Alberto Dorsch, director comercial del concesionario de Toyota Kobe Motor -en Majadahonda, Madrid-, llevaba tiempo con la idea de hacer una copa de promoción con el mismo espíritu de aquella Copa Seat Panda -y, después, Marbella- de los años 80. Así que, aprovechando la llegada del nuevo Toyota Aygo, desarrollaron un kit básico con el objetivo de hacer un coche de carreras lo más barato posible tanto de adquirir como de mantener, enfocado al campeonato nacional de rallyes más asequible, el que exige menos tiempo -los tramos se reconocen el viernes y el rally propiamente dicho es el

sábado- y en el que hay más posibilidades de pasárselo muy bien y de aprender a pilotar un coche de rallyes: el Campeonatro de España de Rallyes de Tierra -www.rallyesdetierra.es-.

Al principio, como uno de calle

El Aygo de la Copa Kobe está creado sobre un 1.0 de 69 CV y tres puertas, utilizando un acabado tan básico que ni tan siquiera se comercializa en nuestro país. Esto permite que el precio de partida del coche sea más bajo, y también te ahorras lo que costaría quitar los elementos que no se utilizan en carrera, como el aire acondicionado, la radio, el cierre cetralizado... A partir de ahí, abril 2015 17

encuesta

así compran los lectores de

autofácil

hace unos meses, os preguntamos sobre cómo com-

práis vuestros coches, cuánto dinero invertís en cosas

como equipamiento opcional, qué tal os tratan en el concesionario y si habéis sufrido alguna avería. Este es un pequeño retrato robot de la experiencia media de los lectores de Autofácil a la hora de comprar coche.

¿Buscas coche?

¿Interesado en los equip. opcionales?

nUn75%devosotrostenéisintencióndeadquirirun coche o renovar el que tenéis en un plazo definido.Y casidosdecadadiezlectorestomaráunadecisiónde compra en los próximos 'seis números' de Autofácil.

n Al comprar un coche nuevo,muchos vais a gastar alrededor de unos 1.000 eurosenequipamientoopcional...deformaqueprobartodoslossistemasen esa horquilla de precios es muy importante.

Quién me mandaría... ¿100% satisfechos?

autofácil

Seguridad

Multimedia

Practicidad

Confort

Comportamiento

Prestac iones

Costesmantenimiento

Consumo

Acabado

nSí.Sinembargo,haydosaspectosenlosquepareceque,vuestroscoches, no han excedido vuestras expectativas en absoluto: el consumo medio -lógico,teniendo en cuenta que las cifras oficiales están muy lejos de los consumos reales- y conectividad -por eso,en nuestras pruebas,estamos tratando de hacer especial énfasis en este aspecto-.

Fiabilidad

n Por desgracia, durante los dos primeros años, en dos de cada diez compras se produce algún percance técnico -y lo más probable es que se trate de una avería electrónica-.Afortunadamente,en un 60% de los casos se resolvió con una sola visita al taller.

Lector BMW i3

SE MUEVE

La importancia de conocerte

A la hora diseñar un producto, uno puede tratar de inferir las necesidades de sus clientes -a partir de las características del mercado-... o puede 'incordiarles', preguntándoles directamente. Por eso, queremos agradeceros a vosotros, los más de 3.000 lectores que atendisteis a la encuesta de satisfacción que realizamos a finales del año pasado... vuestro esfuerzo.

CON TECNOLOGIA ELECTRICA

n el Grupo LUIKE creemos en la movilidad eléctrica como forma de plasmar el respeto al medio ambiente. Por ello, contamos con una iniciativa para que distintas personalidades cuya profesión tiene que ver con el mundo empresarial conozcan, de primera mano, las ventajas de conducir un BMW i3 eléctrico. Este mes ha sido el turno de Sandra Ugena, directora de servicios al cliente en la agencia Ymedia.

La experiencia de Sandra Ugena Edad: 37 años I Primer coche: Fiat Punto I Coche actual: BMW X3 I Aficiones: Shopping, pasar tiempo con mis niños, y el gimnasio, al que voy mucho menos de lo que me gustaría y debería. IMPRESIONES DEL COCHE:

Echas de menos...

En general

Herecibidounpluspormi...

Te m,antienen al tanto

Conocimientostécnicos

Limpieza,ubicación,clase

Trabajadoreseficaces

Actitud atenta y útil

nEnelconcesionario-quesueleserunentornoimpoluto-ossentís muybientratados...peronoresultaunlugarmuy'acogedor'-undetallito,unlavadodecortesía..avecesesascosasmarcanladiferencia-. Talvez,¿lainformaciónrecibidaylosconocimientostécnicosdelared comercial deberían destacar sobre el resto de variables?

Si quería un fin de semana apasionante y divertido donde poder compaginar tiempo con los niños, obligaciones domésticas, estilo cool y diversión, conducir un i3 ha sido sin duda una experiencia 10. Dar al botón ON de la llave dentro del garaje hacía transformar el aburrido momento de montarnos en un coche en la aventura de montarnos en una nave espacial. Sus luces azules, sus puertas abiertas de par en par, su pantalla espectacular… ¡Preparados para despegar! En el momento de arrancar pasábamos a ser espías en una importante misión: silencio ABSOLUTO, para no ser descubiertos, suavidad y precisión de movimientos… De camino a algo tan convencional como hacer la compra éramos el centro de todas las miradas y comentarios, nunca nos

habíamos sentido tan deseados. Carga fácil, espacios amplios, instalación de sillas muy accesible, todo fácil. Y de vuelta a casa nos convertimos en pilotos de Fórmula 1. ¿Qué digo? En auténticos tripulantes de un cohete. “¡Dale caña!”, gritaban mis hijos emocionados cuando yo pisaba el acelerador y nos quedábamos pegados al asiento mientras el i3 dejaba literalmente clavados al resto de coches. Salimos por Madrid, y aparcamos gratis en todas partes. ¡Qué gustazo! Y cuando pensaba que ya tendríamos que dejar de usarlo por falta de carga, aún teníamos batería suficiente para no parar durante todo el fin de semana. Sinceramente ¡SORPRENDENTE! Sin duda una experiencia 100% electrizante y un coche 100% recomendable.

top secret

CAZADOS

¿Quieres saber cómo será la segunda generación del BMW X1? ¿Y el primer todo camino de Jaguar? Además, te mostramos el próximo nuevo Audi A4 y el futuro Texto: A. Martínez Fotos: CarPix Mercedes S Cabrio.

BMW X1

● NUEVO TODO CAMINO ● EN 2016, DESDE 30.000E* ● GASOLINA Y DIÉSEL ● VERSIONES 4X2 Y 4X4 ● CAMBIO MANUAL Y AUTOMÁTICO

es Versiocnción de trantera dela

¿QUIERES VER MÁS FOTOS ESPÍA DE NUESTROS LECTORES?

uando BMW lanzó el X1, en 2009, lo hizo con la intención de atraer a la marca a todos aquellos que deseaban conducir un X5 o un X3... pero no disponían de presupuesto suficiente para ello. Para que resultase barato, se recurrió a elementos de otros modelos; como la plataforma, motores y sistema de tracción total del antiguo BMW Serie 3 familiar -conocido como E91- y se le posicionó como el todo camino más pequeño de la marca. ¿El lado negativo? La calidad se ajustó al máximo; en este aspecto es el peor BMW. La segunda generación de este todo camino -denominada F48- mantendrá su planteamiento

de BMW para todos los bolsillos... pero cambiará la forma de ejecutarlo. De hecho, romperá varias de las tradiciones de la marca. Para empezar, estará desarrollado a partir de la plataforma UKL1 que ya equipan el Mini o el Serie 2 Active Tourer. Eso significa que el X1 será el primer todo camino de tracción delantera de BMW, y que la tracción total quedará reservada para las versiones más potentes. En materia de motores, equipará lo último de la marca. Como versiones de acceso contará con propulsores gasolina 1.5 de tres cilindros con 136 CV y diésel de 115 CV; en una posición intermedia se situarán el gasolina 220i de 192 CV y el

diésel 218d de 150 CV; mientras que las variantes más potentes serán el gasolina 225i de 231 CV y el diésel 220d de 190 CV; estos últimos podrán equipar tracción total en opción. De serie, todos los motores incluirán un cambio manual de seis velocidades y, en opción, podrá llevar una caja automática de ocho velocidades. Las dimensiones no cambiarán -rondará los 4,5 m de largo-, aunque su diseño será más robusto y similar al del X3. El interior progresará notablemente por calidad de acabado, heredará muchos mandos del Serie 2 Active Tourer y, por espacio, será cómodo para cuatro ocupantes... y algo escaso para cinco.

Si tienes una exclusiva que hayas fotografiado, ¡envíanosla!

¡ESPÍA Y GANA UN BMW M3 DTM! n Este mes, el ganador se lleva una maqueta de BMW. En concreto, se trata de un M3 del DTM -Campeonato alemán de Turismos-. *Precios y datos aprox., sin confirmar por las marcas. 28

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JAGUAR F-PACE

● NUEVO TODO CAMINO ● LLEGA EN 2016, DESDE 45.000E* ● ENTRE 163 Y 240 CV ● TRACCIÓN TOTAL ● AUT. DE OCHO MARCHAS

l BMW X3 y el Porsche Macan ya tienen un todo cam ino de nuevo rival: el Jaguar F-Pace. Un todo camino de 4,71 m de largo con un diseño inspirado en el concept CX-17 presentado en 2013. En el apartado técnico, recurrirá a un ligero chasis de aluminio -pesará menos de 1.700 kg-, equipará tracción total de serie y la nueva gama de motores diésel Ingenium de cuatro cilindros de la marca con 163 y 180 CV; así como mecánicas gasolina de hasta 240 CV. El interior tendrá un diseño futurista: una doble pantalla táctil sustituirá a la mayoría de los botones, estará acabado en piel y aluminio y, por espacio, superará a todo un Jaguar XJ.

El primer Jaguar

MERCEDES S CABRIO

● NUEVO CABRIO CON TECHO DE LONA ● LLEGA EN 2015, DESDE 160.000E* ● 4 PLAZAS ● ENTRE 455 Y 630 CV

El S 65 A M Cabrio G costará u n 280.000eos

ras las carrocerías berlina y coupé, el Clase S recibirá, por primera vez, una versión cabrio de más de 5,0 m de largo y cuatro plazas. Del Clase S Coupé toma el diseño del frontal y la trasera, pero incorporará una capota de lona de accionamiento eléctrico de varios colores, que se podrá desplegar desde la llave. Será uno de los mejores cabrio para viajar: incluirá un sistema de calefacción en la nuca de los pasajeros; un cortavientos eléctrico; o un deflector en el parabrisas delantero que permitirá que cuatro pasajeros vayan descapotados sin que les moleste el viento. Se venderá en versiones gasolina S 500 de 455 CV; S 63 AMG de 585 CV y S 65 AMG de 630 CV.

AUDI A4

● NUEVA BERLINA ● LLEGA EN 2016, DESDE 31.000 EUROS ● MOTORES GASOLINA Y DIÉSEL ● MANUAL O AUTOMÁTICO

Tracció total Qua n t en opció tro n

a quinta generación del A4 se comercializará con carrocerías de 4 puertas, familiar Avant y una versión todo camino Allroad. Su diseño exterior será más anguloso que el del A4 actual, e incorporará una parrilla frontal más amplia. Esta berlina estará desarrollada a partir de la moderna plataforma MLB del Grupo VAG -que equiparán los futuros Porsche-, lo que significa que será 100 kg más ligero que su antecesor; que podrá equipar tracción delantera o total y mecánicas gasolina y diésel de entre 120 y los 450 CV de la versión deportiva RS4. En el interior, llamará la atención la instrumentación digital de 12,3" heredada del TT...

FERMÍN CALVO DESCUBRIÓ el Infiniti Q30 en Alemania n FERMÍN CALVO ha cazado, en Alemania, el primer compacto de Infiniti: el Q30. Un modelo de 4,46 m de largo y 5 puertas, desarrollado a partir de la plataforma MFA, que competirá contra el Audi A3, el Mercedes Clase A... Se venderá con motores turbo gasolina de 150 y 200 CV y diésel 2.2 de 170 CV. *Política de privacidad en la página 178. abril 2015 29

49 NOVEDADES

A EXAMEN ¡No todas tendrán éxito! De aquí a un año, asistiremos a la aparición de 49 nuevos modelos en nuestro mercado. Sin embargo, no todos van a ser un éxito... Analizamos qué aspectos pueden llevarles al triunfo o condenarles al olvido. Texto: A. Martínez, E. Alonso, M. Tineo

SEAT

● SUV COMPACTO ● CINCO PLAZAS ● DIÉSEL Y GASOLINA DE 110 A 184 CV ● MANUAL O AUT. ● TRACCIÓN DELANTERA O TOTAL

LEÓN SUV

DESDE 20.000E* LLEGA EN 2016

o nos engañemos: el principal objetivo de las marcas de automóviles es vender coches y, sobre todo, ganar dinero con ello, algo que no siempre sucede. El motivo es que no basta con poner a la venta un determinado modelo. Lo importante es vender el suficiente número de unidades como para cubrir el presupuesto invertido en el desarrollo técnico de toda la gama, en el plan de márketing, en la red de concesionarios... y, además, obtener beneficios. No son datos que las marcas publiquen, pero el pasado 2014, la consultora Bernstein Research publicó un informe con algunos de los modelos que más dinero habían hecho perder a sus respectivas marcas. Por poner un ejemplo, parece increíble que un modelo que cuesta desde 1,6 millones de euros pueda suponer pérdidas para la marca que lo fabrica. Pero eso es justamente lo que le ha pasado al Grupo Volkswagen con el Bugatti Veyron.

o hace falta ser un experto para darse cuenta de que Seat podría vivir un momento de ventas todavía mejor -el Ibiza y el León son los dos modelos más vendidos en España en la actualidad- si contase en su gama con un SUV de verdad, al estilo de lo que tiene Nissan con el Qashqai, Hyundai con el ix35... o como lo tendrá este verano Renault con su nuevo Kadjar. Quizá por eso, Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen, ya nos adelantaba en el pasado Salón de Detroit en el mes de enero que Seat y Skoda, dos de las marcas del Grupo VW, iban a irrumpir con fuerza en este segmento y que, si habían tardado, era para hacerlo con total seguridad de que sus productos iban a funcionar. Y viendo el éxito de los que ya se comercializan, como los Audi Q3, Q5 y Q7 o los VW Tiguan y Touareg, estaba claro que con las versiones de Seat y Skoda irán sobre seguro.

más que un concept Seat ha

sido la primera marca del Grupo VW en mostrar cómo podría ser esa nueva generación SUV. Lo ha hecho con el 20v20 -que, según ellos, se dice veinte-veinte, sin la 'v'-, un SUV de 4,66 m de largo que, en realidad, muestra dos cosas: la primera es por dónde irán los tiros de diseño de los futuros Seat -es decir, que van a seguir

Con una inversión inicial de 1.750 millones de euros para fabricar sólo 700 unidades -al final, sólo van a ser 450-, la firma de origen francés provoca unas pérdidas de 4.617.547e por unidad vendida. Eso sí, nadie le puede quitar al Grupo Volkswagen el gustazo de haber creado un modelo tan mítico y exclusivo que será recordado a lo largo de la historia, con la ganancia en imagen que eso supone para el grupo alemán... El caso del Veyron es algo que se ha producido en multitud de ocasiones con modelos mucho más mundanos, como puedes ver a la derecha. Por eso mismo, hemos decicido analizar las grandes novedades que las marcas acaban de presentar en el pasado Salón de Ginebra -y que llegarán al mercado en las próximas fechas- para saber qué aspectos pueden hacer de ellas un auténtico éxito... o qué detalles pueden convertirlas en auténticos fiascos.

por donde han ido con el León-; la segunda es este prototipo que, también, avanza la llegada del futuro SUV grande de Seat, un modelo que podría aparecer en 2020, con un precio que rondaría los 40.000e y cuya plataforma estaría compartida con la del próximo Audi Q5 -previsiblemente, con una nueva y alargada variante de la ya pluriempleada MQB-.

esperando al tiguan

Pero, hasta entonces, 2016 será la fecha de aparición de un nuevo SUV compacto, que estará desarrollado junto con el futuro Tiguan y cuyo diseño será muy similar también al de este

20v20. Aún no tiene nombre, pero para abreviar, nosotros le llamaremos León SUV. Contará con una longitud de unos 4,4 m de largo, sólo se comercializará con cinco puertas y otras tantas plazas y se beneficiará de la completa gama mecánica y de toda la tecnología que ya ofrece el León -control de cambio de carril, iluminación por led, control de velocidad adaptativo...-, además de algunos nuevos sistemas como control automático de aparcamiento.

Y, por si fuera poco...

2017 verá también la llegada de la familia de SUV urbanos del Grupo Volkswagen; así, tanto

Grandes aciertos...

El Nissan Qashqai es el fenómeno más impactante en lo que a éxito se refiere en los últimos años dentro del mundo del automóvil. Es el SUV más vendido con diferencia en España y Europa, motivo por el que las marcas están intentando copiar su fórmula. Pero también hay éxitos como el del Seat Ibiza, un urbano que, pese a su veteranía -data de 2008-, continúa siendo el líder de ventas del mercado español.

...y grandes fracasos

Según el informe publicado por la consultora Bernstein Research, hay numerosos modelos que suponen o han supuesto grandes pérdidas para sus marcas. Por ejemplo, Bugatti pierde 4.617.547e por cada unidad de Veyron que vende; Renault se dejaba 18.712e por cada Vel Satis; Peugeot cedía 15.381e en cada 1007; Volkswagen, 28.101e por cada Phaeton; Smart, 4.470e por cada Fortwo; Audi 7.532e con cada A2...

Volkswagen como Seat y Skoda contará con su alternativa al Renault Captur con un modelo de unos 4,1 m de largo basado en la próxima generación de los Volkswagen Polo /Seat Ibiza/Skoda Fabia.

POR UNOS

ÁS 900E M LEÓN QUE UN

sTriunfará por: Gama de motores muy interesante tanto por respuesta como por consumo; equipamiento de serie completo y con muchos y tecnológicos elementos en opción; plataforma muy avanzada que asegurará un excelente comportamiento en

carretera; sistema de tracción total sencillo pero eficaz en pistas y superficies resbaladizas. tPuede fracasar por: No se ofrecerá con siete plazas, no tiene la imagen de 4x4 de toda la vida de Nissan, Toyota... *Precios aproximados sin confirmar por las marcas.

dicho en Internet

LAS 10 MEJORES

GUIAS TURISTICAS Comprar

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dónde comer o cuáles son

los monumentos más importantes. El móvil es el nuevo guía turístico. Texto: S. Hernández

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2000-2015

15 anños todoterreno Viajes Aventuras Hombre TT Técnica Rutas Tiempo libre Libros Exploración Apps Rescate Plan de fuga Novedades Naturaleza Descubrimiento Deporte Caprichos Estilo de vida Navegación Destinos Supervivencia Vídeos Precios Guía 4x4 Prueba dura Juguetes Cotas TT Neumáticos Noticias Desatasco Lugares Nómadas Contacto Tablón Usados Trucos Instantes Raids Locuras...

15 añnos contigo Todo un estilo de vida

120 Pop Star 4x2

500X

ASÍ VA La familia 500 se comple-

ta con la llegada de una variante todo camino que pretende plan tarle cara al

Opel Mokka...

R enault C aptur ,

Texto: M. Tineo

Hay un diésel de 140 CV y 4x4 desde 25.750e; interesa sólo para campo

Si no lleva neumáticos Continental

LA ALTERNATIVA DE

CONTIPREMIUM CONTACT 5

CONECTIVIDAD El acabado Pop Star de esta prueba incluye de serie radio con Mp3, conexión USB y auxiliar de tipo jack y Bluetooth. También lleva Uconnect, un sistema que permite conectar tu móvil al coche para tener navegador, radio on-line, aplicaciones... 60

DISFRUTA DE UN VÍDEO DEL HERMANO MAYOR DEL FIAT 500

CON 16" YA BASTABA... De serie, este acabado Pop Star incluye unas llantas de 17" con neumáticos 215/55-17 -Bridgestone Turanza T001; 235e/ud.-. Por 500e, hay unas de 18".

MODELO COMB.

1.6 e-Torq G 1.4 MultiAir G 1.6 MultiJet D 2.0 Multijet D

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110 CV 140 CV 120 CV 140 CV

16.900e 19.800e 20.650e 25.750e

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FIAT 1.6 MULTIJET

La Gama Está formada por dos motores gasolina y dos diésel. El 2.0 MultiJet 140 CV tiene tracción total y cambio aut. de 9 marchas; los demás sólo pueden ser 4x2 y manuales. Hay seis acabados: Pop, Pop Star, Lounge, Openning Edition , Cross y Cross Plus.

l éxito del Fiat 500 es indiscutible. Desde su llegada en 2007, ha sido el líder de ventas entre los microurbanos, y su versión monovolumen -500L, Living y Treking- ha conseguido campar a sus anchas en su categoría, con un volumen de ventas considerable para un segmento que no acaba de calar entre los conductores. Su personalidad y su diseño retro son los dos pilares en los que se ha basado su éxito. Y, ahora, van

20.650e

No es mucho más caro que otros SUV urbanos, pero sí más especial.

186 km/h

Correcto; es lo que uno espera de su potencia y de su peso: 1.395 kilos.

a hacer lo propio en el segmento que más está creciendo en ventas: el de los todo camino urbanos. Para ello, han desarrollado el 500X, un modelo que comparte plataforma y mecánicas con el Jeep Renegade y que, por tamaño -4,25 m-, también puede restarle alguna que otra venta a todo camino compactos como el Nis-

+ -

san Qashqai, el Kia Sportage... Su gran baza, como todo Fiat 500, es de nuevo su personalidad y su diseño, pero no por ello renuncia a un buen equipamiento tecnológico, un chasis a la altura o una buena gama de motores. A priori, parecen motivos suficientes como para lograr tanto éxito como sus hermanos...

Cómpralo por...

Diseño atractivo, personalidad, tiene un buen comportamiento. No lo compres por... No es de los que menos gasta, cuesta como un Nissan Qashqai o Hyundai ix35 básicos.

120 CV

Más que suficiente para mover con soltura al 500X; tiene buena respuesta.

4,1 l/100 km

El dato real no es tan optimista: consume entre 6,5 y 7,0 l/100 km.

Nuev YA A o model LA VE o N TA

ESTILO 500

Delante

EL 1.6

EL HERMANO YANKEE

MJET,

DESDE3E 20.55

El 500X comparte motores y plataforma con el Jeep Renegade, un modelo con un aspecto más campero aunque con unas prestaciones, comportamiento y espacio interior muy similar.

l diseño del salpicadero no es tan retro como el del 500 'normal', pero tiene mucha personalidad y una mejor calidad, a la altura de sus principales rivales. Detrás La distribución de mandos y el manejo de la pantalla central táctil -de serie- exige un breve período de adaptación; después, no plantea mayor inconveniente. Sin problema o maleter La postura al volante es buena, si bien el asiento va un poco alto para mejorar la visibilidad. Detrás, el 500X está en la media por altura y anchura, pero ofrece una de las mejores cotas en espacio para las piernas. Dos adultos viajarán muy cómodos; tres lo harán con estrecheces. Con algo de trampa El maletero anuncia unos correctos 350 litros, con unas forma regulares que facilitan la colocación de la carga. Eso sí, se echan en falta más ganchos y redes y, si optamos por la rueda de repuesto de emergencia -170e- o normal -250e-, el maletero pasa a unos escasos 280 litros. abril 2015 61

te interesa

QUÉ HACER PARA SUPERAR

LA SEMANA SANTA MUY 1 ESCOGE BIEN TU ITINERARIO

Y huye de las carreteras más transitadas

Evita los días y horas de mayor tráfico l La DGT estima tres oleadas de tráfico a lo largo de Semana Santa La primera tendrá lugar desde las 15 hasta las 21 h del viernes 27 marzo, y desde las 10 hasta las 14 h del sábado 28, principalmente con recorridos desde el centro del país hacia Extremadura, Andalucía y Levante, y desde las grandes ciudades a la costa: se esperan entonces cerca de 3,5 millones de desplazamientos. Una segunda oleada se producirá a partir de las 15 h del miércoles 1 de abril y desde las 10 hasta las 14 h del jueves 2 de abril, con los

mismos destinos principales. Por último, el regreso comenzará el domingo 5 de abril: evita circular a partir de las 12 h ya que Tráfico alerta de que los accesos a las grandes ciudades podrían colapsarse a partir de las 17 h. Si te diriges a localidades de Castilla La Mancha, Cataluña, Com. Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja, evita también circular desde las 13 h del lunes 6 de abril, ya que, en esas CC.AA., este día es festivo. Se espera que entre el domingo y el lunes se realicen cerca de 8 millones de desplazamientos.

¿Cuánto gastabas y cuánto gastas?

EN 2 AHORRA COMBUSTIBLE

Para un depósito de 50 litros de gasóleo, con un consumo medio de 6,0 l/100 km.

¿Qué está pasando con el carburante? l SU PRECIO

SUBE Así lo demuestran los datos del último Boletín Petrolero de la UE, que indican que, desde el pasado 19 de enero hasta el 16 de febrero, el precio antes de impuestos del gasóleo había subido 7 cént. de euro -de 0,505 cént./l hasta los 0,575e/l-, mientras que, en la gasolina, el mismo índice había aumentado en 8 cént. de euro: de 0,461 a 0,538 cént./l.

l Y ESE AUMENTO SE TRASLADA AL CONSUMIDOR Pese a que desde la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos aseguran que no se está produciendo un ‘efecto cohete’ -un traslado inmediato a los surtidores del incremento del coste del petróleo-, la realidad indica que, a 24 de febrero, el litro de gasóleo en el surtidor se sitúa, de media en España, en 1,18e/l -10 cént. más que a mediados de enero-; mientras que el de la gasolina alcanza ya los 1,249e/l -casi 13 cént. más que a mediados de enero-. Esto supone que, en apenas un mes y para los consumidores finales, el litro de gasóleo ha subido un 9,25%, por un aumento del 11,51% en el litro de gasolina.

Ahorra al repostar l BUSCA EL COMBUSTIBLE MÁS BARATO

Para ello, puedes descargarte apps gratuitas en tu smartphone como Gasolineras España -para Android- o Gas All -para iOs-. Ambas te indicarán las gasolineras más baratas de tu localidad -o de una zona concreta- y cómo llegar a ellas. Además, Gasolineras España te permite localizar las estaciones de servicio más económicas en una ruta. Si no tienes un smartphone, consulta la web gas.encooche.com, que te situará sobre un mapa las gasolineras más económicas de cualquier zona de España. 72

autofácil

l Planifica tu trayecto Se espera que, a lo largo de estos días, las carreteras con más volumen de tráfico -y con más probabilidad de atascos- sean la A-4, la A-5 y la A-3; a las que seguirán la A-1, la A-6 y la A-2. Si prefieres usar vías alternativas para evitar atascos y ahorrar tiempo, puedes recurrir a algunos de los planificadores de ruta on-line como: Viamichelin.es, Mappy.com, Maps.google.es, Routes.tomtom.com o Infotransit.racc.es. Algunos de ellos -como Mappy.com o Viamichelin.este indicarán incluso el coste aprox. en carburante según el vehículo que utilices, pero sólo Routes. tomtom.com e Infotransit.racc.es te ofrecerán rutas alternativas en función del tráfico previsto durante de tu viaje.

15 de enero 2015

con

54E

Precios máximos 30 de junio 2014

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25 de febrero 2015

con recorres

833 KM

54 E recorrías 666 KM

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recorres

762 KM

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Modificar ciertas conductas al volante te permitirá ahorrar hasta un 20% de media en el consumo de tu coche. Evita siempre las arrancadas y frenadas bruscas, lleva los neumáticos con la presión recomendada por el fabricante, sube de marchas en cuanto te sea posible… Más info.: bit.ly/1Bq16Xn

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DENTRO Y FUERA DEL ASFALTO

POR BOLSILLO

"El bmw tiene un precio un poco más competitivo" ● Ten en cuenta que... "El precio de ambos coches debería estar un poco más ajustado, pues no disponen de algún equipamiento de serie que sí debería estar en un vehículo que ronda los 60.000 euros, como por ejemplo el navegador, los cuales hay que pagar aparte. No obstante, por precio de adquisición, gana el BMW, que cuesta 2.060 euros menos". ● Revisiones* El Touareg las pasa cada 30.000 km, costando 249e la

primera y 537e la segunda. Por su parte, en el X5 no existe un intervalo predefinido para las revisiones, sino que es el ordenador de a bordo el que te alerta cuando se requiere. Pero, de media, suele avisar también cada alrededor de 30.000 km, costando en torno a 179e la inspección más básica y 513e la más completa. ● El seguro** Una póliza a todo riesgo para estos dos automóviles tiene un precio muy similar: el primer año,

la del BMW supone un desembolso de 1.188e, mientras que la del VW sale por un poco menos: 1.138e. ● Los recambios* Si bien el X5 'gana' en el coste de sus revisiones, requiere una inversión mayor en el caso de los repuestos: de media, salen un 28% más caros que los del Touareg".

QUÉ AÑADE EL BMW De serie: Bluetooth, control de aparcamiento delantero y trasero, portón trasero eléctrico. Opciones: Pintura met. (desde 1.163e), faros led (2.834e), tapicería de cuero (2.716e), navegador + disco duro de 20 Gb (3.073e), sintonizador de TV (1.363e)...

QUÉ AÑADE EL VW De serie: Alarma, faros antiniebla, cargador de CD, asientos de cuero calefactables. Opciones: Pintura met. (desde 1.200e), Bluetooth (880e), control de aparcamiento del. y tras. (810e), navegador + cámaras cenitales y trasera + disco duro de 60 Gb + radio digital DAB (3.730e).

*Fuente GT Motive. **Póliza a todo riesgo sin franquicia en Mutua Madrileña para un conductor de 30 años, residente en Madrid y con más de 10 años de carnet.

Equipamiento de serie LOS DOS... ABS, ESP, control de tracción, seis airbags, dirección asistida, 4 elev. eléctr., cierre centr., espejos plegables eléctr., radio CD Mp3, conexiones aux. y USB, ordenador de a bordo, ayuda al arranque en pendiente, volante multifunción de cuero regulable en altura y profundidad, climatizador bizona, sensor de lluvia y luces, asiento trasero abatible, control de crucero, control de presión de neumáticos, faros bixenón...

eugenio rodríguez

Es de Sevilla y tiene 36 años. ■ Profesión: Profesor de formación vial. ■ Primer coche: Opel Corsa. ■ Vehículo actual: Opel Vectra. ■ Coche de sus sueños: Ferrari 360 Modena.

Por sus altas exigencias económicas, el segmento de los todo terreno de lujo está destinado a un pequeño sector del mercado.Y, entre ellos, el BMW X5 y el VW Touareg son dos de los modelos preferidos.Veamos cuál de ellos merece más serlo... Texto: E. Alonso Fotos: Jotxo

por fuera

vw touareg 3.0 tdi 204 premium

"el vw tiene un refinado aspecto" ● Dentro de su clasicismo... "Observar de cerca cualquiera de estos dos coches resulta imponente, esencialmente por su gran tamaño, cercano a los 5 metros de longitud -para ser exactos, 4,88 m el X5 y 4,80 m el Touareg-. Ninguno de los dos luce un aspecto demasiado atrevido, aunque me agrada más el diseño del VW, puesto que me parece más elegante y refinado que el del BMW, al que se ve más 'cuadradote' y fiel al aspecto tradicional de un todo terreno; lo cual resulta curioso porque, al fin y al cabo, estos dos coches están fundamentalmente orientados a un uso mayoritario sobre asfalto".

● Personalización... con límites "Previo 'paso por caja', puedes añadir diversos accesorios estéticos a ambos modelos para personalizarlos. Por ejemplo, existe un kit de carrocería deportivo compuesto por paragolpes y faldones específicos: en el Touareg cuesta 2.420e -acabado R-Line-, mientras que en el BMW es muy caro -8.242e, pero también incluye llantas de 19", suspensión adaptativa, volante con levas, asientos deportivos...-. En cuanto a los colores de la carrocería, en ambos modelos el blanco es gratis. Aparte, el X5 ofrece otros 11 tonos desde 1.163e y el Touareg otros 12 desde 1.200e".

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Disfruta con más fotos de esta prueba

2 1.- El portón trasero del X5 es eléctrico y se abre en dos partes, una hacia arriba y otra hacia abajo. 2.- Los estribos de aluminio quedan muy bien en el BMW, aunque no son de serie: cuestan 581e.

4 3.- Los dos tienen ruedas de 18"; pueden ser de hasta 20" por 2.735e en el VW y 2.758e en el BMW. 4.- Ambos llevan faros bixenón de serie, pero los del VW no pueden ser de led -sí los del BMW por 2.834e-.

Si quieres ver más fotos y comentarios de los probadores...

autofacil.es/pruebas-coche/ *Política de privacidad en la página 178.

el mejor rutero

64.010 euros ● 204 CV ● 6,6 l/100 km ● 206 km/h ● 0 a 100 km/h: 8,7 seg. Al detalle… ● Su gama no es tan extensa como la del BMW, pues tan sólo existen tres motores diésel -3.0 TDI de 204 ó 262 CV y 4.2 TDI de 340 CV- y una variante híbrida de 379 CV que combina un propulsor 3.0 TSI de gasolina con un motor eléctrico. Eso sí, hay cuatro acabados diferentes: Pure, Base, Premium y R-Line. Todos llevan tracción 4x4 y caja de cambio automática de ocho velocidades. abril 2015 75

SEGÚN AUDI, CONSUME DE MEDIA 3,3 L/100

AUDI A3

Muchos modelos recurren a pro-

ULTRA

A FONDO

1.6 TDI SPORTBACK

pulsores híbridos para bajar su consumo de los

4,0 l/100 km, hay

algunos que también lo consiguen utilizando un tradicional motor diésel -pero con lo último en tecnología-. El audi A3 TDI

uno de ellos. Texto: M. Tineo Fotos: P. Brugera/M. Tineo

Se trata del A3 diésel que menos consume; el 1.6 TDI 'normal' gasta 3,8 l y cuesta 430e más

¿Qué luces quieres?

l DE SERIE, los faros halógenos del A3 ofrecen un buen resultado. Pero, además, en opción puede llevar unos bixenón -1.140e; y con función adaptativa por 1.550e- o unos totalmente de led -1.985e-.

Si las pagas...

l LAS BARRAS en el techo son opcionales, y tienen un sobrecoste de 310e. Pueden ir pintadas en negro brillante o en aluminio. En la versión de tres puetas, no se ofrece ninguna de las dos.

Podrían ser de serie l LAS LLANTAS de serie de 16 pulgadas son de acero, y equipa unos neumáticos 205/55. Estas de las fotos cuestan 530e, y no hay unas de otras medidas ni en opción.

Prueba realizada con neumáticos CONTIPREMIUMCONTACT 5

autofácil

Ultra es

3,3 L/100 KM

una altura de carrocería reducida en 15 mm-, unas ruedas ecológicas de baja resistencia a la rodadura -Michelin Energy Saver, en medida 205/55-16-, una reducción de peso de 20 kilos y unas relaciones de cambio un poco más largas -muy poco: en sexta a 1.000 rpm, sólo desarrolla 59 km/h, 2 más que el TDI normal-. Además, tampoco faltan sistemas como el Stop&Start o uno de recuperación de energía eléctrica durante las frenadas. En el caso del gasolina, la mayor reducción de consumo se consigue gracias al sistema Cylinder On Demand, que des-

conecta dos de los cuatro cilindros cuando, por ejemplo, no se necesita una gran aceleración. Con todo, el A3 1.4 TFSI logra un consumo medio de 4,7 l/100 km -o 4,8, en el caso de tener cambio automático-, que no está nada mal para ser un gasolina. ¿Seguro que es un Ultra? Pero volvamos al TDI Ultra. Estéticamente, las variaciones del paragolpes son tan pequeñas que cuesta identificarlo a simple vista, y la única forma de confirmar nuestras sospechas pasan por comprobar si el portón trasero luce o no el pequeño logo Ultra plateado justo debajo

LA GAMA A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ● 110 CV ● 198 km/h ● 4,9 l/100 km ● 0 a 100: 10,1 seg. ● Desde 24.640e. ★★★ 1.4 TFSI ● 125 CV ● 206 km/h ● 5,1 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 9,4 seg.● Desde 25.580e. ★★★★★ 1.4 TFSI Ultra ● 150 CV ● 220 km/h ● 4,7 l/100 ● 0 a 100: 8,1 seg. ● Desde 27.870e. ★★★★ 1.8 TFSI ● 180 CV ● 232 km/h ● 5,8 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 7,2 seg. ● Desde 30.170e. ★★★★ S3 2.0 TFSI ● 300 CV ● 250 km/h ● 7,0 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 5,5 seg. ● Desde 44.860e. ★★★★ 1.6 TDI ● 110 CV ● 200 km/h ● 3,8 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 10,4 seg. ● Desde 26.400e. ★★★★ 1.6 TDI Ultra ● 110 CV ● 200 km/h ● 3,3 l/100 ● 0 a 100: 10,7 seg. ● Desde 25.970e. ★★★★★ 2.0 TDI ● 150 CV ● 218 km/h ● 4,1 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 8,6 seg. ● Desde 28.270e. ★★★★ 2.0 TDI ● 184 CV ● 234 km/h ● 4,2 l/100 km ● 0 a 100 km/h: 7,4 seg. ● Desde 32.230e. ★★★

ACABADO ■ ATTRACTION: ABS, ESP, siete airbags, dirección asistida, capó activo, aire acondicionado... ■ AMBITION: Suspensión deportiva, asientos deportivos, climatizador bizona... ■ AMBIENTE: Control de velocidad, sensor de párking trasero, sensor de luz y de lluvia... ■ S3: Llantas de 18", radio MMI, suspensión deportiva S, tapicería de cuero y tela... Opciones: Pintura metalizada -desde 775e-, cámara de visión trasera -480e-, asistente de arranque en pendiente -95e-, conexión aut. de luz larga -160e-, control de velocidad activo -660e-, asiento del conductor eléctrico -450e-...

abril 2015 79

(Sigue en la pág. 81)

ltra. Audi utiliza este prefijo latino que significa más allá para definir a su gama de modelos más eficientes, objetivo que consiguen gracias a un paquete de medidas encaminadas a reducir su consumo y emisiones. Son pequeños detalles pero que, al final, logran un buen resultado. Así, en el caso del A3, hay dos Ultra: un 1.6 TDI -diésel- y el 1.4 TFSI -gasolina-. El primero de ellos rebaja su consumo medio en 0,5 l/100 km respecto al 1.6 TDI 'normal' gracias a una aerodinámica optimizada -con un paragolpes delantero diferente, un alerón trasero y

200 KM/H

Gasolina

110 CV

Diésel

25.970E

LAS 8

CLAVES DEL

RENTING En 2014, más de 408.000 vehículos en España estaban gestionados mediante rénting. De ellos, 143.000 se matricularon el año pasado. ¿Sabes qué es el rénting? ¿En qué situaciones merece la pena? Damos respuesta a todas las preguntas que puedas hacerte. Texto: E. Espinós/ S. Hernández

1 ¿Qué es el rénting? Se trata de una alternativa de acceso a un vehículo, tanto para personas físicas como para empresas, que pasa por la firma de un contrato de cesión de un automóvil a largo plazo -el contrato mínimo es de 24 meses-. Esto es, podrás alquilar el coche que desees durante un plazo determinado -entre dos y cinco años, aunque lo más habitual son los contratos por un periodo de cuatro años- a cambio del pago de una cuota mensual fija, que varía en función del modelo que elijas, de los kilómetros totales que tengas previsto recorrer o de los servicios que desees contratar. 84

autofácil

Qué incluye l La empresa se encarga de todo el proceso de adquisición del coche; desde su encargo al concesionario o a su fabricante -estas compañías cuentan con acuerdos con las marcas automovilísticas para la compra de vehículos destinados al rénting-, hasta los trámites legales para su uso, tales como los impuestos de matriculación,de circulación, los impuestos municipales anuales, así como su entrega al cliente. l El mantenimiento del vehículo corre a cuenta de la empresa de rénting bien en concesionarios oficiales o en talleres concertados por la empresa. Así, no tendrás que hacer frente a los pagos por las revisiones periódicas ni, en algunos casos, por los cambios de neumáticos -según el contrato

Qué no incluye suscrito-. Algunas empresas como ALD Automotive o Parcours incluyen servicios como la solicitud de cita previa con antelación, y la recogida y devolución del coche en la dirección que indique el cliente. l El seguro La empresa de rénting se encarga de seleccionar, contratar y abonar la póliza, siempre con las coberturas que se indiquen en el momento de la firma del contrato. Como se trata de coches nuevos, son pólizas a todo riesgo sin franquicia. l Las reparaciones mecánicas y las operaciones de mantenimiento del vehículo, que sean necesarias durante la duración del contrato, están incluidas en la cuota que se abona; excepto en casos de negligencia o mala utilización del automóvil por parte del usuario.

l Los repostajes de combustible, que corren siempre por cuenta del cliente final. Eso sí, las empresas de rénting ofrecen la posibilidad de contratar tarjetas de combustible con importantes descuentos y otras condiciones ventajosas. l El pago de cualquier sanción, ya sea de circulación o de aparcamiento, que puedan imponerte como conductor, aunque empresas como Santander Consumer Renting o CaixaRenting incluyen en sus contratos un servicio de gestión de recursos de multas. l Las reparaciones mecánicas o de chapa que sean resultado de una mala utilización del vehículo o que estén causadas por negligencia; por ej., si repostas un combustible que no es el adecuado para tu coche y el motor sufre daños.

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GuIamotor Cómo entender la... NUEVA

Última actualización: 6 de marzo de 2015. Los datos de esta guía -precios, opciones...-, que figuran en color negro, han sido facilitados por las marcas, los rojos por Unoauto y los azules por Autodescuento, estos datos son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Autofácil no se responsabiliza de los cambios y modificaciones que efectúen los fabricantes o concesionarios desde la fecha de cierre de la revista.

Coches y TT pág. 106

lAutofácil no vende coches, sólo te informa. En determinadas marcas y modelos algunas ofertas son únicamente válidas para unidades en stock que puedan acogerse a las diferentes acciones comerciales en vigor (Financiación, liquidación de stock, fidelización y PIVE principalmente). No podemos hacernos responsables de eventuales cambios en las ofertas, ni siquiera los concesionarios en algunas circunstancias, pero sí podemos garantizarte que la oferta final siempre será ventajosa.

Comerciales pág. 171

FABRICANTE MODELO LA OPINIÓN DE AUTOFÁCIL NOTAS · NACIMIENTO · PRÓXIMO RESTYLING · DESAPARECE EN... RIVALES NO PLAZAS TIPO DE COMBUSTIBLE VERSIÓN QUE RECOMENDAMOS EN DIÉSEL Y GASOLINA EQUIPAMIENTO DE SERIE Y OPCIONAL Para incluir la máxima cantidad de equipamiento de serie y opcional en nuestra guía, empleamos unas pocas abreviaturas: Airbag > RC Rodilla para el Conductor ND Laterales Delanteros LT Laterales Traseros RP Rodilla pasajero C de Cortina ACRA > Asiento del Conductor Regulable en Altura AA > Aire acondicionado EE > Elevalunas eléctricos > 2EE en plazas delanteras 4EE en las 4 plazas

PLAN PIVE Los modelos destacados en amarillo son compatibles con el Plan PIVE

CO2

ELÉCTRICOS Con texto verde indicamos qué vehículos son eléctricos puros o híbridos enchufables.

119 159 199 200

Emisiones medidas en gr. de CO2 por km recorrido Emite hasta 120 gr. No paga Impuesto de matriculación (I.M.) De 121 a 159 gr d. de CO2 emitido. Paga 4,75% de I.M. Emisiones de 160 a 199 gr de CO2 por km. 9,75% de I.M. Emite 200 gr. o más. Paga un 14,75% de Impuesto de Matriculación.

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ABARTH l ALFA ROMEO l ASTON MARTIN

Abarth

Fiat Auto España, S.A. Ctra.M-300, km. 28.500 28802 Alcalá de Henares (Madrid) A. cliente: 0080022278400 Garantía: 2 años sin límite de km

(ITALIA) www.abarth.es

500

U/C

af El Fiat 500 más deportivo se vende bajo la

NUEVO marca Abarth. Respecto al modelo comercializado biposto por Fiat, éste cuenta con unas prestaciones y una apariencia más deportivas y una excelente puesta a punto del chasis. l precio/equip. 5 l así va 8 l crash test 10 l reventa 8 l Nace en 2008 l cambia en 2012 l desaparece en 2016

Dim. 365/162/148 Malet. 185 l Puertas 3 Tracc. D Dep. 35 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

18.409 4 4 22.050 4 23.729 4 23.826 4 25.505 4 39.282 2 4 4 23.441 4 25.073 4 25.218 4 26.849 4

G G G G G G G G G G G G G

1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368

135 206 140 206 160 229 160 229 160 229 160 229 190 250 135 206 140 206 160 229 160 229 160 229 160 229

1.035 1.045 1.035 1.035 1.035 1.035 997 1.010 1.010 1.085 1.085 1.085 1.085

6,9 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,2 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5

507 538 538 538 538 538 565 538 538 538 538 538 538

205 205 210 209 210 209 230 205 205 210 209 210 209

7,9 155 8,1 151 7,4 155 7,6 151 7,4 155 7,6 151 5,9 145 8,1 155 8,1 155 7,4 155 7,6 151 7,4 155 7,6 151

U urbano · B berlina · M monovolumen · C compacto · P coupé · D descapotable · S deportivo · F familiar · I industrial · TT todot erreno · TC todo camino

Equipamiento: ABARTH: Airbags (RC, LD, C), ACRA, AA, asientos deportivos, RAA, bluetooth, CC&MD, cristales oscurecidos, DA variable, 2EE, radio (CD, USB, bluetooth), escape deportivo, faros antiniebla, kit reparapinchazos, llantas de 16”, retrovisores eléctricos calefactables, volante multifunción de cuero regulable. TURISMO: Asientos de piel, faros bixenón, retrovisor electrocromo, pedales de Alutex, llantas de 17”. COMPETIZIONE: Escape Record Monza, kit específico Abarth, tapa del deposito de combustible en acero inoxidable, llantas de 17” color antracita. BIPOSTO: Amortiguadores regulables, barra antivuelvo de titanio, dirección asistida sport, frenos Brembo, asientos tipo baquet Sabelt, escape Akrapovic, tapicería de Alcántara y cuero, pantalla TFT de 7” con información del estado del coche, llantas de aleación de 18” OZ. Opciones: Asientos traseros abatibles con reposacabezas (160 euros), climatizador (300), logo escorpión en capó (60), llantas de aleación de 17’’ (200), pintura blanca perlada (1.000), pintura metalizada (310), pintura especial (400), retrovisor electrocrómico (100), retrovisores cromados (50), sistema de navegación (500), techo ajedrez (180), techo solar fijo (400), tapicería de cuero (950), techo corredizo panorámico (700), Kit Esseesse de 160 CV -control de presión de neumáticos, llantas especiales de 17’’, frenos perforados de alto rendimiento, filtro de aire especial, logo especial, suspensión rebajada- (2.500 sin montaje), Kit Assetto Abarth Koni -amortiguadores especiales Koni- (950 sin montaje), Kit Esseesse + Kit Assetto Abarth Koni (3.200 sin montaje).

Punto

Por ahora se trata del modelo más potente de Abarth y el más recomendable por practicidad, potencia y precio. Tras el restyling de 2010 recibió un diseño actualizado y un motor mejorado en cuanto a consumo y emisiones. l precio/equip. 5 l así va 8 l crash test 10 l reventa 6 l Nace en 2008 l cambia en 2012 l desaparece en 2016

Dim. 403/168/149 Malet. 275 l Puertas 3 Tracc. D Dep. 45 l

Renault Clio Opel Corsa Seat Ibiza

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.4 16V T-Jet 6V 1.4 16V T-Jet 180 SuperSport 6V

19.250 4 G 1.368 165 229 1.260 6 750 213 7,9 159 20.600 4 G 1.368 180 270 1.260 6,1 738 216 7,5 142

Equipamiento: ABARTH: Airbags (LD, C), ACRA, AA, RAA, CC&MD, DA variable, 2EE, radio (CD, USB, bluetooth), ordenador de a bordo, asientos deportivos, cristales oscurecidos, escape deportivo, estribos laterales, faros antiniebla, kit reparapinchazos, llantas de 17”, Stop&Start, suspensión deportiva, retrovisores eléctricos calefactables, volante multifunción regulable de cuero. ABARTH SUPERSPORT 180 CV: Amortiguadores KONI FSD, discos de freno del. y traseros perforados, filtro de aire BMC, pastillas de freno de altas prestaciones, llantas de 18”, escape Esseesse. Opciones: Climatizador (200 euros), control de velocidad (100), cristales traseros oscurecidos (120), control de presión de neumáticos (300), equipo de sonido Hi-Fi (400), limpiaparabrisas automático (150), llantas especiales de 17’’ (200), pintura blanca (360), preinstalación de cargador de CD´s (100), preinstalación del navegador (70), techo panorámico (800), tapicería de cuero (1.600), retrovisor interior fotocromático (150). KIT ASSETTO ABARTH KONI -amortiguadores específicos- (1.350), KIT ESSEESSE -amortiguadores específicos, potenciación del motor a 180 CV, frenos de disco delanteros y traseros perforados, filtro de aire BMC, pastillas de freno de altas prestaciones, amortiguadores Koni, llantas de aleación de 18”, tubo de escape Esseesse- (4.250).

Alfa Romeo (ITALIA) www.alfaromeo.es

MiTo

Fiat Auto España, S.A. Ctra. M-300, km 28,5 28802 Alcalá de Henares (Madrid) A. cliente: 918853748 Garantía: 2 años sin límite km

Coches

Dim. 406/172/144 Malet. 270 l Puertas 3 Tracc. D Dep. 45 l

G G G G D D D D

875 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.598

105 145 70 115 78 120 170 230 85 200 85 200 85 200 120 320

- 4,2 1.071 1.080 5,8 776 1.080 5,9 763 1.145 6 750 1.225 4,3 1.047 1.225 4,3 1.047 1.225 4,3 1.047 1.205 4,4 1.023

184 11,4 99 160 14,0 134 165 12,3 138 218 7,6 139 180 11,6 112 180 11,6 112 180 11,6 112 198 9,9 126

Equipamiento: JUNIOR: Airbags (RC, LD, C), ACRA, CC&MD, DA, 2EE, radio (CD), asistente de arranque en pendiente, faros antiniebla, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos calefactables, rueda de repuesto, Stop&Start . DISTINCTIVE: AA, cromados, estribos laterales, escape cromado, llantas de 16”, volante multifunción de cuero. SBK: Adhesivos exteriores, pintura blanca o negra, pedales metálicos, asientos deportivos, elementos interiores en rojo. QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, llantas de 17”, pedales deportivos, spoiler trasero. Opciones: Aire acondicionado (900 euros), adhesivos especiales (desde 230), alarma antirrobo (desde 336), asientos calefactables (desde 288), asiento pasajero con regulación lumbar (desde 86), banqueta trasera de tres plazas+tercer reposacabezas trasero (desde 240), Bluetooth (desde 317), climatizador bizona (desde 384 hasta 1.200), control de velocidad (desde 158), control de presión de neumáticos (desde 216), control de aparcamiento (desde 298), cristales oscurecidos (desde 144), cromados (desde 96), equipo de audio Bosé (desde 672), escape cromado (100), faros antiniebla (desde 144), faros bixenón con antiniebla y lavafaros (desde 768), embellecedores (desde 86), equipo de audio especial (desde 288), llantas de aleación de 16” (desde 528), llantas de 17” (desde 672), llantas de 18” (desde 961), paragolpes deportivo (desde 288), pedales deportivos (desde 144), pinzas de freno rojas (desde 115), pintura metalizada (desde 336 hasta 450), reposabrazos delantero portaobjetos (86), retrovisores eléctricos abatibles (desde 240), retrovisores cromados (desde 96), sistema de navegación+Bluetooth (desde 480 hasta 1.950), preinstalación navegador portátil (desde 96), spoiler trasero (desde 144), techo corredizo (desde 816), toma de corriente (desde 48), volante multifunción (desde 150 hasta 270), pack Sport Junior -llantas de aleación de 16”, faros antiniebla, spoiler trasero, escape cromado, pargolpes trasero especial, aire acondicionado- (1.390), pack Sport -llantas de aleación ligera de 17”, faros antiniebla, spoiler trasero, pedales deportivos, paragolpes trasero especial- (desde 855), tapicería de cuero (desde 943), pack Súper Sport -llantas de 18”, asientos especiales- (desde 1.441), pack Premium -climatizador bizona, control de aparcamiento trasero, reposabrazos delantero, volante multifunción, control de velocidad, asiento pasajero multi-regulable, toma de corriente- (desde 759), pack Visibilidad -faros y limpiaparabrisas automáticos, retrovisor electrocrómico- (desde 288).

nuevos 106

4 4 4 4 4 4 4 4

19.347 14.727 14.885 17.254 19.173 20.061 20.698 27.146 29.224 15.783 15.935 17.572 18.209 18.969 19.606 23.064 23.701

5 GLP 5 G 5 G 5 G 5 G 5 G 5 G 5 G 5 G 5 D 5 D 5 D 5 D 5 D 5 D 5 D 5 D

1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.742 1.742 1.598 1.598 1.598 1.598 1.956 1.956 1.956 1.956

120 206 105 215 105 215 120 215 170 250 170 250 170 250 240 340 240 340 105 320 105 320 105 320 105 320 150 380 150 380 175 350 175 350

1.317 1.280 1.280 1.280 1.290 1.305 1.305 1.320 1.320 1.310 1.310 1.310 1.310 1.320 1.320 1.335 1.335

4,7 1.277 6,4 938 6,4 938 6,4 938 5,7 1.053 5,1 1.176 5,1 1.176 7 857 7 857 4 1.500 4 1.500 4 1.500 4 1.500 4,2 1.429 4,2 1.429 4,4 1.364 4,4 1.364

195 10,3 134 185 10,6 148 185 10,6 148 195 9,4 148 218 7,8 131 218 7,7 119 218 7,7 119 244 6,0 162 244 6,0 162 185 11,3 104 185 11,3 104 185 11,3 104 185 11,3 104 210 8,8 110 210 8,8 110 219 7,8 116 219 7,8 116

Equipamiento: PROGRESSION: Airbags (LD, C), DNA, AA, ACRA, RAA, CC&MD, EDL “Q2”, DA, 4EE, asistente de arranque en pendiente, radio (CD), luces diurnas led, filtro de partículas (versiones diesel), retrovisores eléctricos y calefactables, rueda de repuesto de emergencia, salpicadero con cromados, Stop&Start (excepto motor 1.8 TB), volante regulable de cuero. DISTINCTIVE: Climatizador bizona, control de velocidad, cromados exteriores, faros antiniebla, instrumentación especial, llantas de 16”, reposabrazos delantero, salpicadero con inserciones en magnesio, volante multifunción. V.E VELOCE: Asientos deportivos, llantas de 17” color titanio, faros antiniebla, faros del. oscurecidos, QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, cristales oscurecidos, faros bixenón adaptativos, lavafaros PACK SPORT: -faldones laterales, faros oscurecidos, interior deportivo oscuro, llantas especiales de 17”, pedales de aluminio, retrovisores cromados, salpicadero con inserciones en aluminio, suspensión deportiva rebajada, tapicería con inserciones de cuero, volante especial deportivo-. Opciones: Bluetooth (580 euros), control de aparcamiento trasero (400), faldones laterales (200), faros oscurecidos (100), faros automáticos (100), faros bixenón adaptativos (850), interior deportivo oscuro (200), lavafaros (180), limpiaparabrisas automáticos (150), llantas especiales de 17” (700), llantas especiales de 18’’ (1.000), luneta trasera antiempañamiento (100), pedales de aluminio (150), retrovisores cromados (90), retrovisores eléctricos plegables (250), retrovisor electrocrómico (120), salpicadero en aluminio oscurecido (50), sensor de humedad (50), suspensión deportiva rebajada (300), tapicería con inserciones de cuero (500), tapicería de cuero (1.400), volante especial deportivo (200), pack Sport –faldones laterales, faros oscurecidos, interior deportivo oscuro, llantas especiales de 17’’, pedales de aluminio, retrovisores cromados, salpicadero con inserciones en aluminio, suspensión deportiva rebajada, tapicería con inserciones de cuero, volante especial deportivo- (1.350), pack Súper Sport -pack Sport +, llantas especiales de 18’’- (1.700), pack Premium –Bluetooth, control de aparcamiento trasero, faros y limpiaparabrisas automáticos, luneta trasera antiempañamiento, retrovisores eléctricos plegables, retrovisor electrocrómico, sensor de humedad- (1.000), pack Luxury –pack Premium +, faros bixenón adaptativos, lavafaros, tapicería de cuero- (2.800).

af Es un auténtico deportivo con carroce-

S NUEVO MODELO

ría de carbono, cambio secuencial y motor turbo de cuatro cilindros. Es llamativo, radical, pero no especialmente práctico o amplio. l precio/equip. 0 l así va l crash test no l reventa l Nace en 2014 l cambia en 2018 l desaparece en 2020

Irmscher Seven Caterham Super 7 Comarth X-Tamy

Dim. 399/187/118 Malet. 110 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 40 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.8 6V

53.990 53.449 2 G 1.742 240 350 995 6,8 588 258 4,5 157

Equipamiento: Airbags (LD), AA, asistente de arranque en pendiente, DNA con función Race Mode, ACRA, asientos del. deportivos, faros Bixenon, luces diurnas led, frenos con discos perforados y pinzas Brembo, levas de cambio, kit aerodinámico en carbono, pedales metálicos, tapicería de cuero. Opciones: Alarma (600 euros), control de crucero (250), faros Bi-led (1.000), control de aparcamiento trasero (500), suspensión deportiva (1.200), embellecedores de faros en fibra de carbono (1.400), pintura blanco Madreperla o Rojo 8C Competiziones (1.500), tapicería de piel bicolor rojo-negro (17.996), tubo de escape racing (500), volante deportivo en piel (400), llantas de aleación especiales (400).

Rapide

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

12.915 10.132 11.874 17.693 11.915 13.006 12.837 14.644

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.4 TB 120 GLP Distinctive 6V 26.350 1.4 TB 105 Progression 6V 21.550 1.4 TB 105 Super 6V 22.070 1.4 TB 120 Distinctive 6V 24.050 1.4 TB 170 Distinctive 6V 26.850 1.4 TB 170 Distinctive Aut. 6V 27.650 1.4 TB 170 Sprint Aut. 6V 28.350 1.7 TBi Quadrifoglio Verde Aut. 6V 34.700 1.7 TBi Quadr. Verde Launch Edi. Aut. 6V 36.200 1.6 JTDm 105 Progression 6V 22.550 1.6 JTDm 105 Super 6V 23.050 1.6 JTDm 105 Distinctive 6V 24.250 1.6 JTDm 105 Sprint 6V 24.950 2.0 JTDm 150 Distinctive 6V 26.450 2.0 JTDm 150 Sprint 6V 27.150 2.0 JTDm 175 Distinctive Aut. 6V 30.950 2.0 JTDm 175 Sprint Aut. 6V 31.650

Mini Seat Ibiza DS 3

Dim. 435/180/146 Malet. 350 l Puertas 5 Tracc. D Dep. 60 l

C. de Salamanca, S.A. C/ Zurbano, 93-95 28003 Madrid

(GRAN BRETAÑA) www.astonmartin.com A. cliente: 915342480 Garantía: 2 años sin límite km

exterior inspirado en el 8C Competizione, sólo se ofrece con tres puertas y destaca por su amplia gama de motores. Los de gasolina son los mejores. l precio/equip. 6 l así va 7 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2008 l cambia en 2013 l desaparece en 2015

18.500 14.700 17.500 22.900 16.600 18.600 18.900 20.560

llamativo -por ahora sólo se vende con cinco puertas- y para tener cierto carácter deportivo resulta amplio, práctico y con un consumo reducido. l precio/equip. 7 l así va 8 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2010 l cambia en 2014 l desaparece en 2017

Aston Martin

af El modelo más asequible y barato de Alfa tiene un diseño

0.9 T TwinAir 105 Distinctive 6V 1.4 MPI Base 6V 1.4 MPI S&S Distinctive 6V 1.4TB 170 S&S Quadr. Verde Aut. 6V 1.3 JTDm S&S Base 6V 1.3 JTDm S&S Distinctive 6V 1.3 JTDm S&S SBK 6V 1.6 JTDm S&S Distinctive 6V

Honda Civic Lancia Delta Volkswagen Golf

DS 3 Renault Twingo Mini 1.4 T-Jet 135 18.550 1.4 T-Jet 140 Aut. 20.250 1.4 T-Jet 160 595 Turismo 22.650 1.4 T-Jet 160 595 Turismo Aut. 24.350 1.4 T-Jet 160 595 Competizione 24.500 1.4 T-Jet 160 595 Competizione Aut. 26.200 1.4 T-Jet 190 595 Biposto 40.900 1.4 T-Jet 135 Cabrio 20.300 1.4 T-Jet 140 Cabrio Aut. 22.000 24.400 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo Aut. 26.100 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Competiz. 26.250 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Compet. Aut. 27.950

Giulietta

af Es el ‘anti-Golf’ de Alfa y el sustituto del 147. Es muy

Básicamente se trata de un DBS... pero alargado para poder contar con cuatro puertas. Calidad, imagen, sonido, lujo, a tope, son como en el resto de modelos de la marca. La versión ‘S’ entrega 558 CV. l precio/equip. 4 l así va 9 l crash test NO l reventa 7 l Nace en 2009 l cambia en - l desaparece en 2016

Porsche Panamera Maserati Quattroporte Mercedes CLS

Dim. 502/193/136 Malet. 317 l Puertas 4 Tracc. T Dep. 90 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

6.0 V12 6V Aut. S 6.0 V12 6V Aut.

216.540 4 G 5.935 470 600 1.950 14,9 604 296 5,3 350 228.763 4 G 5.935 558 619 1.950 14,1 638 306 4,9 332

Equipamiento: Airbags (LD, LT, C), DA variable, 4EE, control de par positivo PTC, alarma, apertura remota de maletero, asientos eléctricos multi-regulables con memoria, asientos del. y traseros calefactables, suspensión adaptativa, bluetooth, climatizador de cuatro zonas, avisador baja presión de inflado, control de velocidad, sensor de aparcamiento delantero y trasero, radio Bang&Olufsen (6 CD, USB, iPod), navegador, faros bixenón, inserciones en madera, llantas de 20”, ordenador de a bordo, paraguas en maletero, retrovisor electrocromo, retrovisores eléctricos calefactables, plegables y con memoria, tapicería de cuero, volante de cuero, levas de cambio. “S”: Suspensión adaptativa con modo circuito, parrilla frontal y tomas de aire específicas. Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos climatizados (1.638), asientos con costuras especiales (234), botiquín (151), dos DVD traseros (3.634), inserciones en aluminio (790), inserciones en madera especiales (790), logo en reposacabezas (312), llave de repuesto en cristal (473), llantas de aleación especiales de 20’’ (790), mando para el garaje (312), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), sistema de localización (1.274), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), pack Fumador (234).

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luk Juan A. Domínguez (Sevilla)

Caso resuelto, pero...

“Al menos, me he ahorrado 300 euros”

ehículo: Land Rover Discovery 3 TD V6 SE Manual. Fecha de compra: Marzo de 2006. Problema: Avería en el volante bimasa de la marca LUK. Qué pasó: Hace unos meses, compré el coche, de segunda mano, a un particular y me certificó que, en diciembre de 2013, había cambiado las siguientes piezas: volante bimasa por uno de la marca LUK; kit del embrague por otro también de LUK; y cojinete de empuje -es el encargado de desacoplar el disco del embrague cuando se pisa el pedal-. Pues bien, unos 12 meses y 6.000 km después de dicha reparación, el 4 de enero de 2015 circulando por autovía, empecé a escuchar un ruido y una vibración. Acudí al taller espe-

cializado en 4x4 al que siempre llevo el Land Rover y me dijeron que había una holgura en el volante bimasa. Por lo demás, según me explicó el mecánico, no había señal de maltrato. El 13 ó 14 de enero se lleva la pieza a Mercauto -tienda de respuestos donde se compró el volante bimasa y que siempre ha tenido un buen trato conmigo- y que, a su vez, la envía a LUK. Aquí me comentan que han dado un plazo de, al menos, un mes para responder sobre si está cubierto o no por la garantía. Un mes... que estaré sin coche. Y, además, Mercauto afirma que, en caso de que la garantía cubriese el coste de la pieza -unos 300 euros-, no correría con los gastos

● Qué dice la marca El departamento de prensa de Schaeffler Iberia, S.L.U. -distribuidor LUK- nos han explicado: "En primer lugar, deseamos agradecerles que se hayan puesto en contacto con nosotros en referencia a la reclamación de su lector sobre el volante bimasa de la marca LUK. Nuestra compañía distribuye sus productos para ser instalados exclusivamente por profesionales de la reparación. Nuestros clientes son las tiendas de recambio y los talleres que prescriben, venden e instalan dichos productos, y no mantenemos relación directa con el usuario final. Respecto a la consulta de su lector, sí nos gustaría comunicarle que nuestro departamento técnico dio curso y tramitó la reclamación sobre el volante bimasa, concluyendo que no exis-

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Presidente Fundador Enrique Hernández-Luike

tía defecto de producto, pese a lo cual decidió abonar su importe dentro de nuestra política de atención comercial a clientes". ● Qué dice el lector Desde Schaeffler Iberia S.L.U. -distribuidor LUK- me han mandado un dictamen técnico en el que indican que no se ha observado defecto de producto, que la holgura excesiva en el volante bimasa se ha generado por causa ajena al componente... y que, después de analizar las piezas, se concluye que no son motivo de garantía, aunque considerando y valorando otra serie de factores y circunstancias la solicitud se acepta como garantía comercial. En resumen, que ellos envían otro volante bimasa, sin coste, y yo tengo que hacerme cargo del resto de la reparación, que asciende a 850 euros. Agradezco a Autofácil la gestión.

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del resto de la reparación, unos 750 euros en el taller. En resumen, si la garantía no me pagase la pieza, tendré que abonar más de 1.000 euros. Me parece indignante tener que pagar al menos 750 euros y obligarme a estar más de un mes sin coche por un fallo de una pieza de LUK. Creo que podrían hacer el dictamen más rápido y que la garantía debería cubrir el daño total causado, no sólo el de la pieza. Hasta hoy sólo he utilizado a Mercauto como interlocutor y la única opción que me ofrecen es que pague yo la pieza nueva y, cuando dictamine LUK, me harían, o no, el abono. ¿Me podéis echar una mano? Muchas gracias.

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