Autofácil Nº 177, julio 2015 by LUIKE

2E 180

pÁginas

Líder de

guÍa de precios en tu móvil

qué hacer si pierdes ventas las llaves de tu coche

Pág.90

fórmula

Nº 177 julio 2015

la mejor guía de precios y coches con descuento

¿listo

revisar tú y en tu taller lDónde te sale más barato lQué mar cas tienen ofer tas

lQué

para el

verano

16 l

Novedades que marcarán

tendencia

Opel Astra lBMW X1..

Y PROBAMOS

VW Golf 1.0 tsi lpeugeot 208 ltoyota auris lVW Polo GTI lford s-Max l

20 gadgets útiles para tu coche

renault kadjar

coches usados ¿son buenas las webs v.o. de las marcas? las ofertas del león, bmw premium selection, das welt auto...

Nº 177 JULIO 2015 ● PRUEBAS

MANO A MANO

LECTOR-PROBADOR

VW POLO GTI vs LUIS MOYA El ex-copiloto de Carlos Sainz y actual embajador de VW en el WRC prueba el VW Polo más deportivo PEUGEOT 308 GT BlueHDI vs SEAT LEÓN FR 2.0 TDI 184 ¿Con cuál de estos compactos diésel deportivos se quedará nuestro lector?

● AVANCE

28 TOP SECRET DEPORTIVOS DE 2016

Volkswagen Golf R400, Mercedes A45 AMG S, Audi TT-RS y Ford GT

30 OPEL ASTRA

La quinta generación de este compacto estrena diseño, plataforma y nuevos motores. ¿Será el futuro superventas de Opel?

32 FIAT EGEA 33 RENAULT KWID

Esta berlina de cuatro puertas y 4,51 metros de largo sustituirá al Línea

Con un precio que rondará los 6.500e y 3,68 m de largo, el Kwid será el todo camino más pequeño y barato del mercado

34 BMW X1

El nuevo BMW X1 mide 4,44 m de largo, comparte plataforma con el Serie 2 Active Tourer y dispone de motores de entre 150 y 231 CV

AVANCE

OPEL ASTRA PÁG. 30

fórmula

● ASÍ VAN EN PORTADA

RENAULT KADJAR 1.2 TCe

FORD S-MAX 2.0 TDCi 180 Frente a su

Comparte plataforma y motores diésel con el Nissan Qashqai... y pretende convertirse en el todo camino más vendido

antecesor mejora por practicidad, motores, consumo... y es un poquito más caro

64 TOYOTA AURIS

120 T ACTIVE

El Auris recibe un restyling que incluye cambios de diseño y un nuevo motor 1.2 turbo de gasolina

66 VW GOLF

1.0 TSI BLUEMOTION ¿Qué tal va el primer VW Golf con motor 1.0

turbo gasolina de tres cilindros y 115 CV?

68 SSANGYONG

TIVOLI G16 LIMITED

Este nuevo SUV urbano coreano pretende competir contra los Renault Captur, Peugeot 2008...

72 SKODA SUPERB

2.0 TDI 150 CV

La tercera generación del Superb comparte plataforma y motores con el VW Passat. ¿Será también mejor compra?

75 MINI JCW

GUIAMOTOR autofácil

¿QUIERES QUE TU COCHE

TE SALGA + BARATO? 100 A LA VENTA EN JULIO Este mes llegan el Ford Mondeo Vignale, Mazda CX-3, Volkswagen Golf Alltrack, Peugeot RC-Z GT-Line... 102 QUÉ COCHE ME COMPRO Qué modelo se ajusta mejor a tus necesidades 104 GUÍA DE PRECIOS Consulta nuestra guía para tener toda la información y que tu coche te salga más barato 174 CLÁSICO En 2015 se cumplen 40 años del nacimiento del BMW Serie 3, que originalmente era un coupé. 175 CONSULTORIO V.O. Respondemos tus dudas sobre vehículos usados Tu App para elegir los coches con mejor oferta Lee el QR para acceso directo o busca Autofácil Compracoches en la Apple Store

Con sus 231 CV de potencia, el Mini JCW es el urbano de tracción delantera más potente del mercado

ÍNDICE DE ANUNCIANTES

2 Fiat 5 Audi 6 Skoda 9 Alfa Romeo 13 Renault 15 Jaguar 22/23 BP 35 Suzuki 39 Philips 41 Citroën 43 Hankook 45 Metal Lube 47 Confort Auto 49 Tu asesor de coche 51 Peugeot Moto 53 Road House 71 Garmin 77 CEA 79 Culture Cocktail 80/82 Ford 83 Suscripciones 173 Rent2Buy 139/174 Automóviles Alhambra 179 Página Especiales Luike 180 Toyota

Prohibida la reproducción total o parcial de textos, gráficos y fotos sin la autorización previa por escrito de LIDER.

76 ds 5

2.0 BlueHDI Desire El restyling del DS 5 es el primer modelo completamente nuevo de la firma DS

78 peugeot 208 BlueHDI 100

Este urbano se renueva con cambios de diseño, nuevas mecánicas y mejoras de equipamiento

la sección de scooting

Honda PCX Esta motocicleta se en-

cuentra entre las cinco más vendidas en España y es muy interesante por su mínimo consumo

● Divulgación EN portada

¿Listo para el verano?

Llevas todo el año esperando las vacaciones... ¿vas a permitir que una avería te las arruine? Te mostramos qué debes revisar en tu coche, cómo hacerlo de la forma más barata posible y cuáles son las ofertas de las marcas en el taller

guía de consumo

EN portada

20 productos útiles para este verano Te mostramos 20 accesorios

imprescindibles en tu coche para superar el verano: hay parasoles, enfriadores de bebidas...

te interesa

¿qué hacer si pierdes las llaves de tu coche?

Casi 11.000 españoles pierden las llaves de su vehículo cada año. ¿Sabrías cómo actuar si te ves en esa situación? ¿Y cuáles son las marcas que venden más caras las llaves de sus coches?

gama usado EN portada

consigue el mejor v.o. en la web de usados de tu marca

A través de sus webs, la mayoría de marcas ofrecen vehículos seminuevos con los que puedes ahorrar más de un 20% respecto a su tarifa oficial cuando son nuevos

● y Además...

10Tu opinión cuenta 14 Sherlock Holmes 24 toma nota

Expresa tus dudas y quejas sobre el mundo del motor Descubre la

errata y llévate un regalo

¿Sabés cuáles son las sillitas infantiles más seguras para tu hijo?¿...y que ha salido a subasta Kitt, 'el coche fantástico'? ¿y cómo influye el café en la conducción?

176 te ayudamos a resolverlo María del Mar Cebral -A Coruña-, Ricardo Hurtado -Aguadulce, Almería-, Carlos Moreno -Madrid-, Iciar Vergara -A Coruña-...

178 Agenda de verano

Recopilamos las actividades de motor más interesantes de este verano

Páginas interactivas

los mejores vídeos y fotos del motor PÁG. 16: mano a mano pág. 29: Top secret pág. 31: avance opel astra pág. 36: ¿Listo para el verano? pág 56: renault kadjar pág 62: Ford s-max pág 68: ssangyong tivoli pág 86: lectores probadores

Así va

Ssangyong tivoli pág. 68

Este mes probamos.... Renault Kadjar: pág. 56 Ford S-Max: pág. 62 Toyota Auris: pág. 64 VW Golf: pág. 66 Ssangyong tivoli: pág. 68 Skoda Superb: pág. 72 Mini JCW: pág. 75 Citroën DS 5: pág. 76 peugeot 208: pág. 78 VW Polo gti: pág. 16 peugeot 308 GT: pág. 86 seat león f: pág. 86

tu opinión

Información útil... en tu móvil ● Lista de radares ● Cómo recurrir multas

Consulta legal

Mi aseguradora me reclama una indemnización a un contrario por un accidente ocurrido hace ¡tres años! ¿Pueden hacerlo?

n 2012, choqué contra otro vehículo aparcado en la calle causando daños en la chapa. Reconozco que iba ligeramente bebido, una patrulla de la Policía Municipal se presentó en el lugar, me realizó el control y tomó mis datos para el seguro de ese vehículo. Pero ahora, mi aseguradora me reclama el pago de la reparación del vehículo contrario. ¿Pueden hacerlo? Me 'mosquea', además, que lo hagan pasado tanto tiempo... ¿Me podéis aconsejar? Javier Lázaro (Madrid)

RESPUESTA de Ana María Amador, del departamento jurídico de CEA: Tu compañía siempre podrá reclamarte cualquier indemnización por daños -propios o a terceros- que causaste conduciendo bebido, ya que el que circules así los exime de cualquier responsabilidad contractual para contigo. Otra cuestión es el periodo durante el cual puede realizarte semejante reclamación: las aseguradoras mantienen que pueden hacerlo hasta durante 15 años, pero los abogados estimamos que esa reclamación debe hacerse antes de un año desde el pago de la indemnización. Por eso, nuestro consejo es que te niegues a abonar esa cantidad y que, incluso, dejes que la aseguradora te lleve a juicio. En este caso, será el juez quien deba decidir si esa reclamación es pertinente o no. Y ojo, porque una reciente sentencia del Tribunal Supremo -de la Sala de lo Civil, con fecha del 17 de diciembre de 2014- ha dictado que el plazo máximo para que las compañías aseguradoras reclamen este tipo de siniestros es de un año.

concu

rsoS

Entradas para la Monster Jam, DVD...

En el número 175 de Autofácil, publicamos tres concursos, y estos son sus ganadores: l 9 entradas dobles para la Monster Jam, que fueron a parar a Rubén Gómez, Ignacio Javier Sánchez, Alfonso Mangriñán -para el espectáculo de Valencia-, a Eduardo Llorente, Isabel Clarós y Verónica García -Madrid- y Daniel Bravo, Silvia Somocueto y Juan Pedro Díaz -para Barcelona-. l El pack de las seis películas en DVD de Fast&Furious, le ha tocado a Ángel Silva de Oliveira, de Villalbilla, Madrid.

● Cómo localizar radares ● Modelo contrato compraventa

¿TIENES ALGUNA DUDA legal? PREGÚNTANOS EN cONSULTORIO.auTOfacil.es

He firmado la compra de un coche y, más tarde, la marca lo ha puesto en oferta: ¿me puedo sumar a esa promoción?

dquirí la nueva Seat Alhambra en abril de este año -para lo cual adelanté una cantidad en el momento de firmar el contrato- y me dijeron que no tendría el coche hasta agosto o septiembre. Cotilleo habitualmente la web de Seat -www.seat.es- y, ahora, me he encontrado una oferta para este mismo modelo, igual al que he pedido yo, por 28.000 euros -yo firmé una cifra bastante superior-. ¿Puedo reclamar al vendedor una rebaja sobre el precio, dado que yo todavía no tengo mi vehículo? Roberto Miguel (Pamplona)

RESPUESTA de Ignacio García, responsable de área de vehículos nuevos de unoauto.com. Roberto, de entrada debes saber que, en la adquisición de vehículos que todavía no han sido fabricados, el precio final del mismo no se conoce exactamente hasta que la marca factura el coche al concesionario: por eso, todas las cantidades que hayas entregado por un automóvil no fabricado todavía son en concepto 'de paga y señal', no como 'pago definitivo'. ¿Esto qué quiere decir? Que el precio final de tu Alhambra puede variar, tanto a la baja como al alza, hasta el momento que te lo entreguen -si lees con detenimiento tu contrato, encontrarás reflejada esta circunstancia-. En tu caso particular, la oferta que mencionas ha sacado Seat para un Alhambra 2.0 TDI 150 CV Style Advanced requiere acogerse al PIVE como familia numerosa y, además, financiar con VW Finance un mínimo de 9.000 euros durante, al menos, tres años. Si cumples escrupulosamente todas las condiciones requeridas, cuando te entreguen tu coche, podrás acogerte a esta campaña si todavía continúa; pero si no lo está o no puedes cumplir los requisitos -por ej., si no puedes acogerte al PIVE como familia numerosa-, sólo podrás aprovechar las ofertas que tenga vigentes el fabricante entonces -por ej., X dinero como descuento oficial para los Alhambra-. Inducidos por las marcas, los concesionarios siempre aplicarán a los clientes las campañas existentes en el momento de la entrega de los vehículos.

l El ganador de la maqueta del Audi R8 firmada por Marc Gené ha sido Luciano Gómez Tapia, de Bilbao. *Política de privacidad en la pág. 210

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Mano a mano

GTI

Luis Moya prueba el...

VW POLO

● 21.605e ● 1.798 cc ● 192 CV ● 236 km/h ● 6,0 l/100 km ● 0-100 km/h: 6,7 seg.

MANO A MANO El último restyling del VW Polo le ha sentado especialmente bien a su versión GTI, la más deportiva. Luis Moya nos explica todo lo que ha cambiado y nos cuenta cómo va. Texto: M. Tineo

Qué debes saber de...

Luis Moya

l QUIÉN ES Luis Rodríguez Moya -La Coruña, 1960- fue el copiloto de Carlos Sainz desde 1988 en el Mundial de Rallyes. Debutó en 1983, con José Mariñas, en el Rally Rías Baixas con un Renault 5 Copa. Ahora, es embajador del equipo Volkswagen Motorsport en el WRC.

l PALMARÉS La vida deportiva de Luis está unida a la de Carlos Sainz, con quien ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes en 1990 y 1992, fue cuatro veces subcampeón del Mundo -1991, 1994, 1995 y 1998-, logró 24 victorias y se subió en 81 ocasiones al podio.

¿QUIERES VER EN ACCIÓN AL POLO MÁS DEPORTIVO DE LA GAMA?

i alguien te dice que va a probar un Volkswagen con apellido GTI, lo más probable es que lo primero que se te venga a la mente sea un Golf. Es, sin duda, el GTI por antonomasia, el compacto deportivo más mítico de la historia del automóvil. Sin embargo, lo que tengo delante de mí es un poco más pequeño: se trata de un Polo GTI, un modelo de 3,98 m de largo -exactamente lo mismo que el Golf GTI Mk2 de 1984- que se sitúa

justo por debajo del Golf. Pero esto no significa, ni mucho menos, que estemos ante un coche que no se merezca ese apellido. Es más, se lo merece más, incluso, que el propio Golf. ¿No me crees? Pues a los hechos me remito: el Polo es el coche que emplea Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes -WRC- desde enero de 2013. Pues bien, desde entonces, ha disputado 31 rallyes y, de ellos, ha ganado 26 -yo, en mis 15 temporadas con Carlos Sainz en el WRC, sumé 24-,

ha subido al podio en 52 ocasiones y, por supuesto, ha ganado los dos mundiales de 2013 y 2014 -yo también gané dos mundiales.... pero en esos 15 años- tanto de marcas como de pilotos. Y, por si fuera poco, este año van líderes del certamen. ¿Se merece o no el apellido GTI? Basta con echarle un simple vistazo para encontrarse con un montón de detalles que le diferencian de cualquier Polo 'normal': sobre su paragolpes deportivo delantero, el logo GTI

de se rie, l 17 pu lant lgad as de as y faro s Led

julio 2015 17

especial verano

¿listo para el verano? Las vacaciones. Llevas esperándolas todo el año y, por eso, es importante que tu coche esté a punto para que no surja ningún imprevisto. En este reportaje te explicamos qué tienes que revisar, cuáles son las operaciones

que puedes hacer tú mismo y todo lo que tienes que saber si lo vas a llevar al taller: dónde es más barato, tus derechos legales.... Texto: Eduardo Alonso/Pepe Valle/ Enrique Espinós.

Pág.

Test: ¿Cuánto sabes de mecánica?

Pág.

Automecánica fácil: revisa tu coche

Pág.

¿Puedo hacer esto en mi coche?

37 40 Pág.

42 Pág.

46 Pág.

48 Pág.

50 Pág.

52 36

¿Cuánto sabes de mecánica? Nuestra nueva sección de Automecánica Fácil está pensada para diferentes niveles de conocimiento. ¿Quieres conocer cuál es el tuyo para saber de qué eres capaz? Responde a nuestro supuestos marcando 0 (para responder NO), 1 (QUIZÁ) o 2 (SÍ).

Considero que sé un poco de mecánica. Si abro el capó de mi coche... sé perfectamente qué es cada cosa y por dónde se rellena cada líquido.

Qué revisar para evitar las averías más comunes

Qué tipos de talleres puedes encontrarte

Cuánto te costará poner tu coche al día Evita que te timen en el taller Ofertas de mantenimiento

autofácil

Sé lo que es un turbo, sé si el motor de mi coche lo tiene y conozco cómo funciona y qué beneficios aporta.

q I

i me quedo sin batería, sé arrancar mi coche empleando unas pinzas de arranque y

Tengo claro cómo trabaja el sistema de frenos: qué es el disco, qué es la pinza, qué son las pastillas y por qué hay un líquido hidráulico.

q H

Soy capaz de cambiar yo mismo las escobillas de los limpiaparabrisas, no me hace falta acudir a un taller.

Conozco cómo funciona el motor de cuatro tiempos. Las palabras Admisión, Compresión, Explosión y Escape no me suenan 'a chino'.

q G

Se me ha fundido una bombilla y he podido sustituirla yo mismo sin mayor complicación. No he ido al taller a que me la reemplacen.

q F

Si pincho una rueda no tengo ningún problema para cambiarla. No necesito llamar a la grúa para que me la cambie el operario.

conectándolas a la batería de otro vehículo.

Cambio yo mismo los filtros de mi coche, lo reviso habitualmente sin ayuda y, si no efectúo el cambio de aceite, frenos y demás consumibles, es sólo porque no dispongo de un foso o

un elevador en el que trabajar con comodidad.

lSi has sacado entre 0 y 6 puntos... estás en el nivel PRINCIPIANTE: ¡ánimo y a seguir progresando!

lSi has sacado entre 7 y 13 puntos... ya estás en el nivel INTERMEDIO.

lSi has sacado 14 o más puntos... estás en el nivel AVANZADO: casi puedes llevar tú mismo el mantenimiento básico de tu coche.

automecánicafácil A partir de este mes, en cada número de Autofácil encontrarás una nueva sección llamada Automecánica fácil. En ella, te mostramos cómo hacer tú mismo algunas labores de mantenimiento y de reparación en tu coche, incluyendo unos vídeos didácticos en el canal de Youtube de Autofácil bajo la denominación automecánica fácil.

así se hace una revisión en tres vídeos explicativos

Revisa estos 15 apartados… Nivel de en tan sólo 15 minutos dificultad 1.Frenos n Debes comprobar visualmente el estado de las pastillas, los discos y el líquido hidráulico. Si tu coche lleva llantas de aluminio, lo más probable es que puedas hacerlo sin quitar la rueda, pero si emplea llantas de chapa, necesitarás retirar una rueda para poder ver todo esto: l Pastillas: Enfoca una de las pinzas de freno delanteras con una linterna y comprueba que la pastilla -el elemento que está en contacto con el disco- tiene al menos unos 4 mm de grosor. Asimismo, en marcha no deberían chirriar al pisar el freno, señal de que están cristalizadas y que, por tanto, deben ser sustituidas porque han perdido sus propiedades. l Discos: Cerciórate, pasando el dedo por ellos, que la superficie de los discos no presentan imperfecciones o rebabas. l Líquido hidráulico: El líquido de frenos es higroscópico, es decir, absorbe

toquoelos caliens en te

agua con el paso del tiempo, de manera que cuanto más viejo es, más agua almacena; por eso, hay que sustituirlo cada dos años. A medida que usas el freno, el líquido se va calentando, por lo que el agua que contiene puede hervir, lo cual repercutiría en una merma de la eficacia de los frenos. Además, el agua oxida los componentes del equipo de frenos. Para revisar el nivel del líquido, localiza el depósito -es pequeño y está ubicado bajo el capó, en el lado del conductor, junto al mamparo que separa el vano motor

del habitáculo- y comprueba si el nivel está correcto observando las marcas de Mínimo y Máximo que están grabadas en el propio depósito. Este líquido no se consume pero, según van gastándose las pastillas, cuenta con más ‘hueco’ en el circuito de frenado, de manera que notarás que su nivel baja sensiblemente. Si tienes que rellenarlo, hazlo con el líquido específico para tu coche -normalmente, viene indicado en la tapa del depósito y suele ser de tipo DOT3, DOT4 o DOT5; cuesta unos 13 euros cada bote-.

3.transmisiones n Gira la dirección en uno de los sentidos hasta el tope y ‘asómate’ al interior de cada una de las ruedas delanteras -aunque, si dispones de un elevador para levantar el vehículo, es mucho más cómodo-. Allí encontrarás una especie de cono de goma estriado -los fuelles protectores de las transmisiones-. No obstante, una forma fácil de saber si están rotos es mirar el interior de las llantas a través de sus radios: si encuentras una grasa pegajosa adherida a ellas, es que los fuelles se han rajado y han dejado escapar la grasa de su interior, por lo que deben ser sustituidos -desde 20e si lo haces tú mismo-.

2.Neumáticos n Obsérvalos con dete-

nimiento u asegúrate de que no presentan roturas o bultos por el flanco lateral. Después, ve a una gasolinera, coge el compresor de aire y pon a cada rueda la presión indicada por tu marca, la cual verás anotada en la cara interna de la tapa del depósito de combustible o en el estribo de la puerta del conductor. Asimismo, comprueba que los testigos de desgaste no están a la misma altura del dibujo -son unos pequeños ‘bultitos’de goma que indican cuándo se ha alcanzado el límite de

desgaste- y busca la fecha de fabricación del neumático: es un número de cuatro cifras que te indica la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, '1215' significa que el neumático se fabricó en la semana 12 del año 2015. Si los neumáticos tienen más de cinco años de uso, sería conveniente que los reemplaces, puesto que es muy probable que estén cristalizados; es decir, que la goma esté tan vieja que haya perdido sus cualidades elásticas y, por tanto, su capacidad de máxima adherencia.

¿sabí qu as 'cadu e can'?

4.Rodamientos n Son los elementos que permiten que las ruedas giren y no hay forma visual de ver su estado pero, si emiten un zumbido o un ruido de rozamiento al rodar, es que necesitan ser sustituidos -desde 25e/ud.-.

SÚPER CONTACTO tarde que nunca. Renault ya cuenta con

SUV para compeNissan Qashqai,VW Tiguan...Y tiene cosas que sorprenden. Texto: A. M. un

tir contra los

El 1.6 dCi de 130 CV cuesta 3.300e más. Para amortizarlo deberas recorrer 147.849 km

23.300p

La tarifa corresponde al acabado superior Zen. Está muy equipado de serie.

130 CV

Mueven con suficiente agilidad los 1.320 kilos del Kadjar.

192 km/h

Dato correcto. Supera a sus rivales directos en 5-10 km/h.

5,6 l/100 km Buena cifra. Sólo el Suzuki S-Cross 1.6 de 120 CV gasta menos -5,5 l-.

Nissa n

el Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 360 24.650e

hqai Qas

● LLEGÓ EN 2013 ● DE 115 A 163 CV ● DESDE 21.350E ● CAMBIO MANUAL O AUT. ● 439 L MALETERO ● 4,38 M DE LARGO

EL SUPERVENTAS Equipa un motor 1.2 DIG-T alimentado con turbo, Stop/Start y 115 CV. En el acabado intermedio 360 está disponible desde 24.650 euros. Equilibrio general, gama muy amplia, calidad de acabado, confort de marcha. Su maletero de 439 l es correcto sin más, funcionamiento de la caja automática CVT.

Conectividad

autofácil

El Kadjar cuenta con versiones de tracción delantera 1.2 TCe gasolina de 130 CV, y diésel 1.5 dCi de 110 CV -por 1.500e puede equipar una caja aut. EDC de seis marchas-. Además, hay un 1.6 dCi diésel de 130 CV con tracción delantera o total -cuesta 1.200e-. MODELO

COMB. POT. PRECIOS (desde*)

1.2 TCe 1.5 dCi 1.6 dCi

G 130 CV 19.850e D 110 CV 21.850e D 130 CV 24.600e

LO COMPARAMOS CON...

En el acabado Zen, el Kadjar incluye de serie el sistema multimedia R-Link 2 con pantalla táctil de 7", que permite controlar por voz el navegador, la radio, el teléfono; descargar aplicaciones... ¡y hasta completar un Sudoku!

La Gama

va l e

ZEN

KADJAR

Más

NO PONGAS OTRAS LLANTAS l El Kadjar equipa de serie ASÍ ES llantas de 17" con neumáticos M 215/60 -cuestan 120e por unidad-. CÓMÁS OD

*Precios con el acabado más basico posible.

RENAULT 1.2 TCe

ASÍ VAN

esulta extraño que una marca como Renault, que comercializa automóviles tan populares como el Clio, el Mégane o el Scénic no estuviera presente en el segmento que más ha crecido en los últimos años: el de los SUV compactos. Para solucionarlo, la firma francesa acaba de presentar el Kadjar; un todo camino que se situará por encima del Captur y que, con el Nissan Qashqai, comparte plataforma, propulsores diésel 1.5 dCi de 110 CV y 1.6 dCi de 130 CV y un 60% de sus componentes. Con estos antecedentes

la pregunta está clara: ¿Le sirve ser el último en llegar para superar al líder de la categoría? A simple vista, queda claro que con 4,45 metros de largo, 1,84 m de ancho y 1,61 m de alto es más coche que el Nissan -que mide 4,38 m, 1,81 m y 1,59 m, respectivamente-. Además, elementos como las luces diurnas por leds o el techo panorámico hacen que sea tan atractivo como el japonés. Por otro lado, al analizar el

+ -

¿Por qué comprarlo?

interior, el Kadjar destaca por su maletero de 472 litros o su buena postura al volante... pero no es mejor que el Nissan por calidad o espacio. De modo que, para comprobar de lo que es capaz el nuevo Kadjar, hemos probado su versión 1.2 TCe gasolina de 130 CV en acabado superior Zen y la enfrentamos al Nissan Qashqai equivalente por precio y equipamiento: el 1.2 DIG-T 360 de 115 CV. ¿Cuál será el vencedor?

Diseño, comportamiento, consumo, buena relación calidad-precio.

¿Por qué no comprarlo? No dispondrá de siete plazas, tracción total sólo en el diésel de 130 CV -por 1.200e-.

Nuevo YA A L model A VEN o TA

QUÉ INJUSTO l Los faros full led se venden en un pack denominado Look Premium -700e- que incluye unas poco recomendables llantas de 19" con rueCADA RUEDA das 225/45.

DE 19 190E"

PINTÓN

META DOS DELSIZA504E DE

l Hay nueve colores; el blanco es gratis, existen seis metalizados por 504e y dos nacarados por 707e. La luz diurna de leds y las barras de techo son de serie. julio 2015 57

limited

tivoli

así va Los SUV urbanos

están de moda, y la marca coreana no quiere quedarse fuera; el Tivoli llega para cubrir ese 'espacio'. Texto: Javier Arús

El diésel de 115 CV llega en septiembre y costará a partir de 18.000e**.

MODELO Comb.

G16 D16T

G D

POT. PRECIOS

128 CV 115 CV

14.900e* 18.000e*

Descubre sus aptitudes en pista y su capacidad interior

llamativas Las llantas son de 18'' y pueden ir pintadas en negro -de serie-. Van montadas sobre neumáticos 215/45, una medida algo cara -150e/ud.

contraste El Tivoli se ofrece en ocho colores diferentes -los metalizados, por 426e-. En este Limited, la carrocería es bitono.

sencillo Los faros son halógenos -no hay xenón ni en opción- y se encienden de forma automática -de serie-. Los leds diurnos van en la parte superior de la óptica.

*Precio con el acabado más básico posible. **Todos Incluyen un descuento de 1.000e.

ssangyong g16

La Gama Está compuesta por dos motores y tres acabados... para el gasolina -Line, Premium y Limited; el diésel sólo se venderá con los dos últimos-. Todos vienen de serie con un cambio manual de seis marchas -habrá un aut. de seis vel. en opción para el diésel por 1.500e-. La tracción total, sólo para el diésel por 2.000e.

sangYong ha ejecutado una maniobra inteligente para ganar cuota de mercado en nuestro país. Al igual que otras marcas como Renault -con Captur y Kadjar-, Nissan -Juke y Qasqhai- o Peugeot -2008 y 3008-, la firma surcoreana lanza el Tivoli, un SUV urbano que se emplaza por tamaño -4,20 m de largo- y precio justo por debajo del Korando -4,41 m de largo-. Después de cuatro años y casi 300

18.500e**

+ -

de 2014- que pretende ampliar su espectro de potenciales clientes. Además, como el resto de modelos, el Tivoli cuenta con cinco años de garantía o 100.000 kilómetros. ¿Su primer objetivo? Superar las ventas del Korando -algo más de 1.200 unidades en 2014 y cerca de 800 en lo que llevamos de 2015-.

Cómpralo por...

Estética original, espacio interior, relación precio/equipamiento. No lo compres por... Detalles de acabado, sonoridad, motor 'perezoso' a bajas vueltas.

128 CV

Parecido al de sus competidores... pero asociado al acabado más alto -Limited-.

Buena cifra, pero el hecho de no llevar turbo exige subirlo de vueltas.

181 km/h

6,6 l/100 km

Hay que estar atento al cambio para mantener cruceros en autopista.

millones de euros invertidos en su desarrollo, el Tivoli 'aterriza' con una gama de motores reducida -el 1.6 gasolina de la prueba y un 1.6 diésel de 115 CV, disponible a partir de septiembre- y un diseño juvenil -basado en el de los prototipos XIV-Adventure y XIV-Air, presentados en el Salón de París

nav eg

tác ador d til De se 7'' e rie

Consume, de media, 1,0 litros más cada 100 km que sus rivales.

Nuevo m ya a la odelo ve nta

Detrás

Delante

maletero

El volante no ofrece regulación en profundidad. Las plazas traseras son amplias y el suelo es casi plano. El maletero -423 l- es el 2º más grande del segmento*.

muy bien aprovechado

Pocas veces ocurre, pero la marca nos llevó a probar su nuevo todo camino urbano a la población del mismo nombre: Tivoli. Está dentro de la provincia de Roma -Italia- y su población ronda los 60.000 habitantes.

CONECTIVIDAD El Tivoli viene de serie con una pantalla táctil de 7'' que, además de permitir manejar el equipo de audio o el Bluetooth, también integra un práctico navegador de la firma TomTom. Además, en la parte baja de salpicadero cuenta con una toma USB y una conexión HDMI.

lgunas partes que componen el salpicadero del Tivoli recuerdan levemente al Korando -por ej., las salidas de ventilación-; pero, en general, tiene personalidad propia y un diseño moderno. El interior se puede configurar en tres colores -beige, negro y rojo- y la tapicería combina tela en el centro y polipiel a los lados. Cumplidor El Tivoli ofrece unos ajustes correctos, con unos plásticos agradables en la parte superior del salpicadero -no tanto la inferior-. Los botones del volante y las palancas parecen más sólidos que los de la consola central, más endebles. Por otro lado, la guantera principal y la que está entre los asientos delanteros son amplias y la instrumentación ofrece 6 tonos de iluminación. Espacioso Las plazas traseras disponen de un buen hueco para las piernas y cabeza. El maletero cuenta con una bandeja posicionable a dos alturas... y una boca de carga algo elevada. * El Suzuki S-Cross declara 430 litros, pero es 10 cm más largo.

julio 2015 69

skoda 2.0 tdi 150 active

superb

así va La tercera ge-

neración del

S uperb

comparte mecánica con el VW Passat. ¿Está a su altura? Texto: Karam el Shenawy

El diésel de 120 CV gasta menos -declara 3,9 l/100 km- y cuesta 26.270e

La Gama Cuenta con cuatro motores: uno de gasolina y tres diésel. El cambio automático de seis marchas está disponible para los TDI de 150 y 190 CV; mientras que este último también puede combinarse con la tracción 4x4. Hay cuatro acabados: Active, Ambition, Style y Laurin&Klement. MODELO Comb.

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Unido a los 66 litros del depósito, podrás recorrer 1.650 km sin repostar.

CONECTIVIDAD El acabado Active ya incluye toma USB y auxiliar, ranura para tarjetas SD y pantalla táctil de 5". En opción ofrece Bluetooth -225E- y el sistema SmartLink -150E-, que permite reproducir aplicaciones del móvil en la pantalla, tiene conexión 4G -1.510E-... 72

delo o m o Nueva la venta

demasiado grandes Desde el acabado Ambition, podrás equipar unas llantas de 19" por 895e. Sin duda, mejoran la estética pero sus neumáticos son en torno a un 20% más caros.

Sólo en las diurnas Las luces led sólo podrán elegirse para la iluminación diurna. Sí podrás equipar faros bixenón adaptativos por 1.030e.

esde que Skoda pertenece al Grupo Volkswagen -se unió en 1991sus vehículos han dado un salto de calidad enorme. Y el Superb, la berlina grande de la marca checa, era un claro ejemplo de buen hacer. Ahora, llega su tercera generación que, como la inmensa mayoría de modelos que ha presentado el Grupo en los últimos meses, emplea la nueva plataforma MQB, un detalle que le ha permitido al Superb tomar pres-

tada la misma base que utiliza el VW Passat. Así, Skoda ha desarrollado un modelo completamente diferente al anterior, con un diseño más atractivo, un interior más amplio, un mejor comportamiento y, sobre todo, un mayor equipamiento de seguridad. Por el camino, eso sí, se ha dejado algún práctico deta-

+ -

lle de su antecesor como el portón trasero configurable, que permitía abrirlo por completo o sólo levantar la tapa del maletero. Otro aspecto a considerar es el precio: a igualdad de motor y equipamiento, el Superb es más barato que un Passat... pero no más que un Ford Mondeo o un Opel Insignia.

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Maletero, espacio trasero, confort de marcha, calidad interior. No lo compres por... Vale lo que cuesta, pero hay rivales con descuento más baratos. Delante

Detrás

De récord

l interior recuerda al del maletero Passat, con un salpicadero amplio y comandado por una pantalla táctil que puede ser de tres tamaños: 5" -de serie-, 6,5 -desde 285e- y 8" -con navegador; 1.510e-. Emplea muchos plásticos de tacto blando y está bien ajustado. Sobrado El aumento en 8 cm de su batalla permite que los ocupantes traseros tengan más espacio para las piernas, un aspecto donde siempre ha sido el mejor. La altura disponible también es elevada, mientras que la anchura es adecuada... para que viajen dos adultos, pues la plaza central es pequeña, además de dura e incómoda. El puesto de conducción es más ancho y los asientos ofrecen un amplio reglaje en altura. Podrás meter de todo Con 625 l itros, el maletero del Superb le coloca en lo más alto de su segmento -el Passat tiene 586 l-. Posee unas formas regulares, una boca amplia y rueda de repuesto. Desde el acabado Ambition, y por 585E más, la apertura del portón es eléctrica... ¡y sin manos! -sólo tendrás que pasar el pie por debajo-.

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¿Interesa frente al Volkswagen Passat? Sí. Comparte plataforma, motores y tecnologías. El Superb es 94 mm más grande, tiene 39 litros más de maletero y, a igualdad de equipamiento, resulta es 665e más barato -la diferencia será mayor cuando incluya descuento-. Eso sí, el checo no puede equipar elementos como la instrumentación Digital Cockpit, los asientos con función masaje, cámara de visión 360º, iluminación Full led... julio 2015 73

FORD Kuga

con los lectores/probadores de autofácil

Puntos clave del Kuga Polivalencia

El elevado puesto de conducción del Kuga le proporciona una visibilidad privilegiada sobre el resto del tráfico y favorece el acceso al habitáculo. Además, el sistema de aparcamiento automático Active Park Assist mide el espacio disponible y acciona la dirección para estacionar con facilidad y sin ningún esfuerzo.

Tecnología punta

El Kuga puede estar equipado con diversos elementos para incrementar la seguridad y la calidad de vida a bordo. Es el caso del Ford SYNC, que permite conectar el smartphone para hacer y recibir llamadas, así como para disfrutar de la música que guardemos en el teléfono. Otras tecnologías son el Blind Spot Information System, para el aviso de la presencia de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril Lane Departure Warning y el reconocimiento de señales Traffic Sign Recognition.

Las mecánicas del Kuga muestran una eficiencia sobresaliente. El portón del maletero puede disponer de un sistema para abrirlo y cerrarlo con solo pasar el pie por debajo del paragolpes trasero.

Seguridad

El Kuga equipado con motores 1.5 EcoBoost de 180 CV y 2.0 TDCi de 150 y 180 CV incluye tracción total inteligente. El objetivo de este sistema a baja velocidad es el agarre, mientras que a velocidades por encima de 30 km/h mejora la respuesta de conducción. Una pantalla muestra al conductor el reparto de par de cada rueda en todo momento. Incluye, además, un sistema de control vectorial de par que ayuda a reducir el subviraje si se aborda una curva a demasiada velocidad. El sistema reparte el par entre las ruedas delanteras, aplicando los frenos individualmente en cada una si fuera necesario para asegurar la trayectoria en la curva.

CON LA COLABORACIÓN DE

Prueba durante UNA SEMANA el FORD KUGA con autofácil

¿Quieres conocer en primera persona la tecnología y la tracción total que incorpora el nuevo Ford Kuga? Ahora puedes hacerlo completamente gratis una semana, ya que en autofácil estamos buscando lectores que quieran participar en nuestra siguiente prueba de larga duración y que luego nos cuenten a través de las redes sociales y de la revista que les ha parecido el coche.

Si tienes 23 años o más, y al menos tres años de carnet tipo B, puedes apuntarte ya en nuestra prueba y, si resultas elegido, nos pondremos en contacto contigo.

Apúntate en

Accede al formulario de registro. Haz clic en este enlace.

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Extintor Marca Flamebeater: La botella mide 27,5 cm de alto por lo que te cabrá bajo el asiento. Es válido para todo tipo de fuegos -líquidos inflamables, equipo eléctrico…-. Precio: 19e. Cómpralo: En la web de Deal Xtreme -www.dx.com-. + Lo bueno: Tamaño y peso compactos. -Lo malo: Es desechable. PUnTUACIÓN

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n Según un estudio realizado por Norauto, el 70% de los conductores desconoce la normativa que regula el transporte de animales, que señala que llevarlos sueltos en el interior del vehículo es sancionable con hasta 100E. Si viajas con perros, siempre deben ir atados, ya sea en el asiento del acompañante -en el caso de que sea un coche de dos plazas-, en el trasero o en el maletero. El accesorio más recomendable es un arnés -los encontrarás, desde 12E, en tiendas para animales como Kiwoko; www.kiwoko.com-. Si van en las plazas traseras o en el maletero conviene instalar unas barras separadoras o rejillas -en www.animalear.com, desde 26,80E-. Por último, si decides llevar a tu mascota en un remolque exterior -en www.totcar.com tienes cofres desde 615E-, será necesario montar un enganche -en FeuVert, desde 119 E-. Si transportas gatos o animales pequeños, lo recomendable es que vayan en un transportín con cerradura -desde 11E, en www.webmascota.es-, dejándolos en el suelo, detrás de los asientos delanteros; si es encima de la butaca siempre con el cinturón de seguridad. Por último, es aconsejable que el animal haga sus necesidades antes del viaje, que esté en ayunas o que hayan pasado 12 horas desde la última comida, y que pasee y se hidrate cada dos horas. Elimina los malos olores Existen multitud de ambientadores. Entre ellos, el nuevo Ambi Pur Car, que usa la última tecnología para acabar con cualquier mal olor, y libera el perfume de forma progresiva, con una duración de hasta 30 días. Dispone de cuatro fragancias y un formato cómodo, de 'usar y tirar'; no necesita recambio. Aprox. 3e. www.proximaati.com/etiqueta/ambipur

lector-probador

la guerra de los

leones

Tener

un modelo con claros tintes depor -

tivos no tiene por qué suponer un elevado gasto de carburante. Con esa filosofía nacieron, ya hace algunos años, modelos como

el P eugeot 308 GT B lue HDI 180 y el S eat L e ó n FR T DI 1 8 4 , los dos protagonis tas de esta prueba . Quieres ver más fotos Texto: M. Tineo Fotos: Á. Cienfuegos

el más moderno

28.650 euros* ● 180 CV ● 4,0 l/100 km ● 220 km/h ● 0 a 100 km/h: 8,4 seg. Al detalle… ● El 308 actual corresponde a la segunda generación de este compacto que data de otoño de 2013. La versión GT se ofrece desde marzo de este año, y está disponible tanto con este motor diésel de 180 CV y cambio automático, como con un 1.6 Turbo gasolina de 205 CV -por 2.400e menos que el diésel-. También se ofrece con carrocería familiar por 1.000e más. 86

*Incluye 3.000e de descuento oficial.

peugeot 308 GT BlueHDI 2.0 180 Aut.

de esta prueba

por bolsillo

"cuestan casi lo mismo, pero no son baratos" ● Con descuento o sin él "El Peugeot cuenta con una rebaja oficial de 3.000e, mientras que el Seat con este acabado no se beneficia de descuento alguno. Aun así, el precio final es muy parecido e, incluso, favorable al León: vale 28.350e, que son 300e menos que lo que cuesta el 308. Eso sí, el Peugeot cuenta de serie con elementos opcionales en el Seat, como el navegador -754e en el modelo español-, los sensores de luz y de lluvia -110e en el León- o el

freno de mano eléctrico -no disponible en su rival-." ● El seguro* Una póliza a todo riesgo para estos coches sale por un coste parecido para el primer año, aunque resulta un poco más caro en el Seat: por 1.368e, mientras que en el Peugeot esa misma póliza se queda en 1.307e. ● Los recambios y las revisiones** En el León, el coste de las revisiones depende del tipo de aceite; con uno normal, se pasan cada 15.000 km pero, si se utiliza uno de tipo long life

-que aguanta más kilómetros-, se realizan cada 30.000 km, como en el 308. En este caso, la primera revisión del Seat sale por 172e, mientras que la del Peugeot vale 175e; la segunda cuesta, respectivamente, 362e y 313e. En cuanto a los recambios, hay pocas diferencias, pero en el León son en torno a un 5% más caros.

qué añade el seat De serie: Airbag de rodilla. Opciones: Techo corredizo (789e), pintura metalizada (500e), faros de leds (1.188e), airbags laterales traseros (340e), conexión automática de luz larga y aviso de cambio de carril involuntario (300e)....

Qué añade el peugeot De serie: Llantas de 18", navegador, sensor de párking delantero y trasero, faros de leds para todas las funciones, acceso y arranque sin llave, levas tras el volante. Opciones: Techo panorámico (550e), pintura metalizada (470e), llantas de 18" (350e)...

*Póliza a todo riesgo sin franquicia en Mutua Madrileña para un conductor de 30 años, residente en Madrid y con más de 10 años de carnet. *Fuente GT Motive.

Equipamiento de serie los dos... ABS, ESP, control de tracción, seis airbags, dirección asistida, 4 elev. eléctr., cierre centr., radio con Mp3 -con lector de CD en el León-, conexiones aux. y USB, 6 altavoces, Bluetooth, volante multifunción de cuero regulable en altura y profundidad, ordenador de a bordo, ayuda al arranque en pendiente, climatizador bizona, asiento trasero abatible, control de velocidad, llantas de aleación, asistente de arranque en pendiente, retrovisores calefactados...

carlos asensio

Es de Madrid y tiene 34 años. ■ Profesión: Conductor de grúa. ■ Primer coche: Saab 900. ■ Vehículo actual: Seat Ibiza. ■ Coche de sus sueños: Maserati Granturismo.

CONECTIVIDAD Ambos equipan de serie Bluetooth, puerto USB y conexión auxiliar. El navegador es de serie en el 308; en el León sale por 754e.

por fuera

seat león FR 2.0 TDI 184 DSG

"el peugeot es más bonito" ● Menos visto "Las diferencias de tamaño son prácticamente inapreciables: si el Peugeot mide 4,25 m, el León alcanza los 4,27 m, mientras que la altura es idéntica -1,44 m y el Seat es 1 cm más ancho -1,81 m-. Pese a eso, y a que los dos emplean una carrocería de cinco puertas, los diseños son bastante diferentes. A mí me gusta más el del 308, pues me resulta más moderno y no está tan visto como el del León". ● Se diferencian claramente "Los dos cuentan con detalles que los identifican como versiones deportivas, pero los del Peugeot son más notables: lleva llantas de

18" en vez de 17" -desde 389e en el Seat-, cuenta con una gran salida de escape a cada lado... mientras que el León opta por dos más pequeñas y colocadas en el lado izquierdo. Los dos llevan los retrovisores en otro color -negro en el 308 y gris en el León-, paragolpes deportivos y lucen sus logos identificativos en la calandra delantera. Además, pueden incluir techo solar, pero son diferentes: el del Peugeot -que vale 550e- es más grande y no se puede quitar, mientras que el del Seat -789e- sí es practicable. La pintura metalizada del 308 vale 470e, y en el León cuesta 500e".

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Haz clic en este enlace o entra en lectorprobador.autofacil.es/ y rellena el formulario para inscribirte.

2 1.- Los retrovisores de los dos incluyen los intermitentes laterales; también son de otro color. 2.- En el León, el radar delantero ocupa gran parte de la rejilla delantera del paragolpes.

4 3.- La cámara de visión trasera vale 160e en el Peugeot; el Seat no la ofrece ni en opción. 4.- El 308 emplea una antena de pequeño tamaño; la del León va integrada en la propia carrocería.

Si quieres ver más fotos y comentarios de los probadores...

autofacil.es/pruebas-coche/ *Política de privacidad en la página 178.

el más conocido

28.350 euros ● 184 CV ● 4,5 l/100 km ● 228 km/h ● 0 a 100 km/h: 7,5 seg. Al detalle… ● La tercera generación del León llegó en marzo de 2013. El acabado FR es el más deportivo -sin contar el Cupra-, y está disponible con tres motores de gasolina de 125, 150 y 180 CV; y dos diésel de 150 ó 184 CV -el 125 CV, desde 22.150e-. Además de con 5 puertas, este acabado se ofrece con la carrocería de 3 puertas -SC- por 350e menos, y familiar -ST- por 750e más que el 5p. julio 2015 87

te interesa

¿QUÉ HACER

SI PIERDES

¿Sabías que, según algunos estudios, cerca de 11.100 españoles pierden las llaves de su coche cada año? Descubre cómo evitarlo, cómo actuar y a quién recurrir en este caso. Además, te decimos cuánto te costará reemplazar la llave perdida según la marca de tu coche… o dónde puedes con-

LAS LLAVES? ¿DE QUÉ CONSTA Y CÓMO FUNCIONA UNA LLAVE ACTUAL? “Una llave de una marca generalista está compuesta por tres partes principales:

JOSÉ LUIS LÓPEZ ● Gerente de zona centro de www. mundollaves.com

EL MANDO A DISTANCIA l Es opcional y muchos fabricantes ofrecen llaves sin él para abaratar los costes de duplicado. Se trata de un dispositivo que, generalmente, emite una señal de radio -también los hay por infrarrojos, como los actuales mandos de Mercedes- y que se comunica con la centralita del inmovilizador para abrir o cerrar los seguros de las puertas y maletero.

TODAS

EL TRANSPONDER l Va incluido en el interior de la llave Se trata de un dispositivo electrónico que responde automáticamente, y mediante una señal de radiofrecuencia, a otra prestablecida* emitida por otro dispositivo -por ej., existe un transponder en la llave cuya información es verificada por la centralita del inmovilizador-. Este sistema de radiofrecuencia es el más frecuente: se utiliza en Europa por parte de todas las marcas desde mediados de los años 90. l Así, una vez que introducimos nuestra llave en la ranura del arranque, una bobina lectora situada en torno al bombín del vehículo lee la señal del transponder de la llave y envía la información de certificación a la

ASÍ DE SON MEDIA SDE D O LOS '9 S DE 0

EL ESPADÍN l Está realizado bien en alpaca - aleación de cobre, cinc y níquel-, latón -aleación de cobre y cinc- o acero; este último material es más habitual en los vehículos de marcas asiáticas, y también es el más barato. Se ha de tallar con una forma específica para que coincida con el bombín del sistema de arranque.

centralita del inmovilizador. Esta centralita analiza la señal y, si corresponde con aquella que tiene almacenada, envía una señal a la centralita de motor para que ésta, a su vez, permita el paso de combustible al interior del motor

-sin combustible, nunca arrancará-.” *Se trata, en realidad, de un rango de miles de señales preestablecidas por un algoritmo integrado en el transponder de la llave y en la centralita del inmovilizador. Los sistemas con rolling code o códigos evolutivos, simplemente, van cambiando la señal por otra… dentro del mismo rango.

LA COPIA DEL CÓDIGO DE RADIOFRECUENCIA, UN PELIGRO ¿REAL? n Uno de los métodos más utilizados por los ladrones para abrir un vehículo -se da mucho, según la

Guardia Civil, en los párkings de los centros comerciales- es copiar, a distancia y mediante un analizador de radiofrecuencia -se encuentran en Internet desde 30e-, la frecuencia de radio del transmisor del cierre centralizado que, más tarde, el ladrón utiliza para abrir el vehículo… Para evitarlo, en los últimos años, la mayoría de marcas -Renault, Ford, Hyundai, Fiat, Jeep, Volvo…- han introducido en sus mandos los códigos evolutivos o sistemas rolling code*, que van cambiando en cada apertura o cierre… y, por tanto, hacen imposible la utilización de un posible código robado para abrir el vehículo. 90

seguirlo ahorrándote la mitad.

Texto: E. Espinós

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NO “GUASAP” ¿Sabías que…? l Ninguna garantía de las marcas cubre la pérdida o extravío de llave. l En caso de querer duplicar la llave de un vehículo, en el servicio oficial -y también en las empresas de duplicación- te solicitarán la documentación del automóvil -ficha técnica y permiso de circulación- y que te acredites como propietario: un DNI que coincida con el nombre del permiso de circulación.

Abrir un coche con apertura sin llave… a gran distancia, ¿verdad o mentira? n El pasado abril, el periodista del New York Times Nick Bilton se hacía eco de una novedosa forma de abrir coches -léelo en http://nyti.ms/1PNPhmf-. Según Bilton, dos jóvenes, ‘armados’ con un pequeño dispositivo, habían podido abrir su Toyota Prius mientras él se encontraba en las proximidades. Un experto en tecnología le indicó a Bilton que el dispositivo era un amplificador de señal de radiofrecuencia -en Internet, desde 25e-. Con su uso, el emisor del coche ampliaba la señal de detección de la llave, y al encontrarse ésta en un radio relativamente próximo, el sistema creía que estaba junto al coche y abría el cierre. Por eso, y aunque no nos consta que esta práctica haya llegado a España, si vives en un chalet o en un primer piso y aparcas el coche muy cerca, ¡cuidado! ¿Una solución? Dejar las llaves en jaulas de Faraday -recintos aislados en el que no penetran ni salen señales de radio-; puedes encontrar bolsas de este tipo en Amazon desde 7,5e.

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Emite hasta 120 gr. No paga Impuesto de matriculación (I.M.) De 121 a 159 gr d. de CO2 emitido. Paga 4,75% de I.M. Emisiones de 160 a 199 gr de 9 Equipamiento y opciones CO2 por km. 9,75% de I.M. Para incluir la máxima cantidad de equiEmite 200 gr. o más. Paga un pamiento de serie y opcional en nuestra 14,75% de Impuesto de Matriguía, empleamos unas pocas abreculación. viaturas:

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4 4 4 4 2 2 2 2

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426 469 426 469 436 490 517 569 426 469 426 469 436 490 517 569

1.630 1.630 1.610 1.755 1.710 1.710 1.670 1.760

13,8 12,6 12,9 16,4 13,8 12,6 12,9 16,4

580 635 620 488 580 635 620 488

290 290 304 305 290 290 304 305

4,9 321 4,9 295 - 299 4,2 388 4,9 321 4,9 295 - 299 4,5 388

Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos con costuras especiales (234), asientos calefactables (473), asientos y retrovisores con memoria (473), asientos en fibra de carbono (2.922), Bluetooth (790), botiquín (151), capota de color especial (790), control de aparcamiento delantero (473), control de velocidad (473), cortavientos (655), equipo de audio especial (1.638), equipo de audio Bang&Olufsen (7.607), faros traseros transparente (817), faldones especiales (1.264), guardabarros delanteros (312), inserciones en aluminio especiales (1.638), inserciones en madera (790), llantas de aleación especiales de 19’’ (desde 790 hasta 2.397), mando para el garaje (312), paraguas en maletero (239), parrilla cromada (473), pasos de rueda en aluminio (790), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), retrovisor electrocrómico (156), sistema de localización (1.274), sistema de navegación (2.802), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), volante bicolor de cuero (312), pack Sport (desde 3.998 hasta 4.472), pack Fumador (234).

Vanquish

Dejó de verderse en 2008 pero ahora vuelve con más potencia y mucho más ligero gracias a su chasis de aluminio, fibra de carbono y magnesio. Su motor es un exclusivo V12 de 572 CV que emite un sonido espectacular. l precio/equip. 5 l así va 8 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2013 l cambia en - l desaparece en 2017

Dim. 469/191/129 Malet. 368 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 78 l

Ferrari 458 Italia Lamborghini Gallardo Porsche 911

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

6.0 V12 6V Coupé

300.075 4 G 5.935 572 619

- 14,4 542 295 4,1 335

Equipamiento: Airbags (LD), DA variable, 2EE, radio Bang & Olufsen (bluetooth),alarma, apertura remota de maletero, asientos del. eléctricos multi-regulables, bluetooth, CC&MD, climatizador, avisador baja presión de inflado, control de velocidad, sensor de aparcamiento delantero y trasero, ordenador de a bordo, discos de freno carbocerámicos, inserciones en fibra de carbono, llantas de 20”, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, pintura metalizada, navegador, volante regulable de cuero, tapicería de cuero y alcántara. Opciones: Asientos delanteros ventilados (1.732 euros) cámara de visión trasera (1.732), levas en fibra de carbono (3.463), consola central en fibra de carbono (3.463), tapicería de piel (desde 1.732), pintura mate (18.600), pinzas de freno pintadas (1.732), paquete fumador premium (836).

DB9

S/D

Dim. 471/187/127 Malet. 180 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 80 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

211.387 4 G 5.935 517 619 1.710 14,3 559 295 4,6 333 229.126 2 G 5.935 517 619 1.815 14,3 559 295 4,6 333

Equipamiento: Airbags (LD), DA variable, 2EE, CC&MD, apertura remota de maletero, asientos del. eléctricos multi-regulables,, climatizador, ordenador de a bordo, radio (6 CD), llantas de aluminio, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, pintura metalizada, volante de cuero regulable en altura, tapicería de cuero. Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos con costuras especiales (234), botiquín (151), equipo de audio Bang&Olufsen (7.607), faros traseros transparente (817), guardabarros delanteros (312), inserciones en madera (790), llantas de aleación especiales de 19’’ (desde 790 hasta 2.397), mando para el garaje (312), parrilla cromada (473), pasos de rueda en aluminio (790), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), sistema de localización (1.274), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), volante bicolor de cuero (312), pack Sport (3.998), pack Fumador (234).

Audi

(ALEMANIA) www.audi.es

af La respuesta de Audi al Mini; comparte

NUEVO plataforma y motores con el Seat Ibiza aunque con más calidad y tecnología. El 5p -Sport- restyling back- es 1cm más alto. Nueva gama de motores. l precio/equip. 6 l así va 7 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2010 l cambia en 2015 l desaparece en 2017

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.0 TFSI 95 Attraction 3p 1.0 TFSI 95 Attracted 3p 1.0 TFSI 95 Attraction Aut. 7V 3p 1.0 TFSI 95 Adrenalin 3p 1.0 TFSI 95 Design 3p 1.0 TFSI 95 Attracted Aut. 7V 3p 1.0 TFSI 95 Adrenalin Aut. 7V 3p 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 3p 1.0 TFSI 95 Design Aut. 7V 3p 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 Aut. 7V 3p 1.4 TFSI 125 Attraction 3p 1.4 TFSI CoD 150 Attraction 3p 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 3p 1.4 TFSI 125 Design 3p

17.500 18.630 19.330 19.470 19.830 20.560 21.400 21.480 21.660 23.400 19.950 21.400 21.780 22.150

17.491 18.101 19.232 18.450

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

G G G G G G G G G G G G G G

999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1.395 1.395 1.395 1.395

95 160 1.110 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.110 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.140 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.140 125 200 1.080 150 250 1.120 125 200 1.115 125 200 1.080

4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,9 918 4,7 957 4,9 918 4,9 918

186 10,9 97 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 97 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 102 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 102 204 8,8 115 215 7,8 109 204 8,8 112 204 8,8 115

Hereda de sus hermanos mayores la NUEVO calidad, la tecnología y el diseño. Por ahora su S3 gama resulta reducida aunque acaba de sumarse una versión deportiva denominada S3 con tracción total. l precio/equip. 7 l así va 8 l crash test 10 l reventa 8 l Nace en 2012 l cambia en 2016 l desaparece en 2019

Dim. 423/177/142 Malet. 365 l Puertas 3 Tracc. D/4x4 Dep. 50 l

BMW Serie 1 Lancia Delta Honda Civic

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.2 TFSI 110 Attraction 6V 3p 22.830 19.775 1.2 TFSI 110 Attraction Aut. 7V 3p 24.980 21.743 1.2 TFSI 110 Ambition 6V 3p 25.310 1.2 TFSI 110 Ambiente 6V 3p 25.310 1.2 TFSI 110 Ambition Aut. 7V 3p 27.460 1.2 TFSI 110 Ambiente Aut. 7V 3p 27.460 1.4 TFSI 125 Attraction 6V 3p 23.750 20.635 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 3p 25.900 22.603 1.4 TFSI 125 Ambiente 6V 3p 26.230 1.4 TFSI 125 Ambition 6V 3p 26.230 1.4 TFSI 125 Ambiente Aut. 7V 3p 28.380 1.4 TFSI 125 Ambition Aut. 7V 3p 28.380 1.4 TFSI CoD 150 ultra Attract. 6V 3p 26.010 22.731 1.4 TFSI CoD 150 ultra Attract. Aut. 7V 3p 28.160 24.698 1.4 TFSI CoD 150 ultra Ambiente 6V 3p 28.490 1.4 TFSI CoD 150 ultra Ambition 6V 3p 28.490 1.4 TFSI CoD 150 ultra Ambie. Aut. 7V 3p 30.640 1.8 TFSI 180 Attraction 6V 3p 28.220 24.731 1.8 TFSI 180 Attraction Aut. 7V 3p 30.450 26.772 1.8 TFSI 180 Ambiente 6V 3p 30.800 1.8 TFSI 180 Ambition 6V 3p 30.800 1.8 TFSI 180 Attraction Qtt. Aut. 6V 3p 32.690 28.852 1.8 TFSI 180 Ambiente Aut. 7V 3p 32.700 1.8 TFSI 180 Ambition Aut. 7V 3p 32.700 1.8 TFSI 180 Ambiente Qtt. Aut. 6V 3p 35.270 1.8 TFSI 180 Ambition Qtt. Aut. 6V 3p 35.270 S3 2.0 TFSI 300 Quattro 6V 3p 43.340 38.728 S3 2.0 TFSI 300 Quattro Aut. 6V 3p 43.920 39.291 1.6 TDI 110 Attraction 6V 3p 24.560 21.386 1.6 TDI 110 ultra Attraction 6V 3p 24.560 1.6 TDI 110 Attraction Aut. 7V 3p 26.710 23.353 1.6 TDI 110 Ambition 6V 3p 27.040 1.6 TDI 110 Ambiente 6V 3p 27.040 1.6 TDI 110 Ambiente Aut. 7V 3p 29.190 1.6 TDI 110 Ambition Aut. 7V 3p 29.190 2.0 TDI 150 Attraction 6V 3p 26.400 23.097 2.0 TDI 150 Attraction Aut. 6V 3p 28.550 25.064 2.0 TDI 150 Ambiente 6V 3p 28.880 2.0 TDI 150 Ambition 6V 3p 28.880 2.0 TDI 150 Attraction Quattro 6V 3p 29.680 26.088

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G D D D D D D D D D D D D

1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.197 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.390 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.798 1.984 1.984 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

110 175 1.150 110 175 1.170 110 175 1.150 110 175 1.150 110 175 1.170 110 175 1.170 125 200 1.175 125 206 1.195 125 200 1.175 125 200 1.175 125 206 1.195 125 206 1.195 150 250 1.195 150 250 1.205 150 250 1.195 150 250 1.195 150 250 1.205 180 250 1.230 180 250 1.250 180 250 1.230 180 250 1.230 180 280 1.350 180 250 1.250 180 250 1.250 180 280 1.350 180 280 1.350 300 380 1.395 300 380 1.415 110 250 1.230 110 250 1.205 110 250 1.250 110 250 1.230 110 250 1.230 110 250 1.250 110 250 1.250 150 340 1.280 150 340 1.295 150 340 1.280 150 340 1.280 150 340 1.360

4,9 1.020 4,8 1.042 4,9 1.020 4,9 1.020 4,8 1.042 4,8 1.042 5,1 980 4,9 1.020 5,1 980 5,1 980 4,9 1.020 4,9 1.020 4,7 1.064 4,7 1.064 4,7 1.064 4,7 1.064 4,7 1.064 5,8 862 5,6 893 5,8 862 5,8 862 6,5 769 5,6 893 5,6 893 6,5 769 6,5 769 7 714 6,9 725 3,8 1.316 3,2 1.563 3,9 1.282 3,8 1.316 3,8 1.316 3,9 1.282 3,9 1.282 4,1 1.220 4,4 1.136 4,1 1.220 4,1 1.220 4,7 1.064

198 9,9 114 198 9,9 110 198 9,9 114 198 9,9 114 198 9,9 110 198 9,9 110 206 9,2 117 206 9,1 114 206 9,2 117 206 9,2 117 206 9,1 114 206 9,1 114 220 8,1 109 220 8,1 109 220 8,1 109 220 8,1 109 220 8,1 109 232 7,1 135 235 7,2 129 232 7,1 135 232 7,1 135 228 6,7 149 235 7,2 129 235 7,2 129 228 6,7 149 228 6,7 149 250 5,2 162 250 4,8 159 200 10,5 99 200 10,5 85 220 10,5 102 200 10,5 99 200 10,5 99 220 10,5 102 220 10,5 102 216 8,6 106 218 8,2 117 216 8,6 106 216 8,6 106 214 8,2 122

nuevos

Dim. 395/174/141 Malet. 210/270 l Puertas 3/5 Tracc. D/4x4 Dep. 45 l

Mini DS 3 Alfa Mito

215 7,8 109 215 7,8 109 204 8,8 112 215 7,8 109 250 5,8 162 182 11,4 89 182 11,4 94 182 11,4 89 182 11,4 94 200 9,4 92 200 9,4 97 200 9,4 92 200 9,4 97 186 11,1 97 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 97 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 102 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 102 204 8,9 118 215 7,9 109 204 8,9 112 204 8,9 118 215 7,9 109 215 7,9 109 204 8,9 112 215 7,9 109 250 5,9 166 182 11,6 91 182 11,6 94 182 11,6 91 182 11,6 94 200 9,5 92 200 9,5 97 200 9,5 92 200 9,5 97

Coches

A1/Sportback

Volkswagen-Audi España, S.A. C/ La Selva, 2 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) A. cliente: 902454575 Garantía: 2 años sin límite de km

4,7 957 4,7 957 4,9 918 4,7 957 7 643 3,4 1.324 3,6 1.250 3,4 1.324 3,6 1.250 3,5 1.286 3,7 1.216 3,5 1.286 3,7 1.216 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 5,1 882 4,7 957 4,9 918 5,1 882 4,7 957 4,7 957 4,9 918 4,7 957 7,1 634 3,4 1.324 3,6 1.250 3,4 1.324 3,6 1.250 3,5 1.286 3,7 1.216 3,5 1.286 3,7 1.216

Opciones: Alarma (375), control de aparcamiento trasero (410), Audi drive select (175), control de velocidad (300), Hill Holder (70), faros antiniebla (175), volante multifunción, suspensión deportiva (235), suspensión deportiva S-Line (665), apoyabrazos delantero (150), asientos delanteros calefactables (340), climatizador (420), cristales tintados (460), acceso y arranque sin llave (460), techo solar panorámico (1.060), inserciones de aluminio (140), faros traseros de LED (295), pintura metalizada (590), tapicería de Alcántara (1.060), tapicería de cuero (1.410), conexión iPhone y USB (290), manos libres (750), cargador de CD (480), equipo de sonido con 10 altavoces (295), equipo de sonido Bose (815), faros de xenón (1.085), radio digital (355), Wi-Fi (590), llantas de aleación de 15” (530), llantas de aleación 16” (1.295), llantas de aleación de 17” (desde 825), llantas de aleación de 18” (3.175), control de aparcamiento delantero y trasero (740), Paquete Exterior S-Line -alerón trasero, parrilla específica, parachoques específicos, salida de escape cromada, faros antiniebla- (1.950), Paquete Connect -conexión aux., lector de tarjetas SD, equipo de sonido con ocho altavoces, volante multifunción, radio CD con pantalla de 6,5”, Bluetooth- (770), Paquete Invierno -eyectores calefactables, retrovisores térmicos, retrovisores plegables eléctricamente- (280), Paquete Maletero -toma de 12V en el maletero, red de sujeción en maletero, correa lateral- (110), Paquete Style -aplicaciones de aluminio, llantas de 16”, pintura diferente al del techo- (455).

Ferrari F12 Maserati GranTurismo Porsche 911

150 250 1.120 150 250 1.120 125 200 1.115 150 250 1.120 231 370 1.315 90 230 1.090 90 230 1.120 90 230 1.090 90 230 1.120 116 250 1.150 116 250 1.175 116 250 1.150 116 250 1.175 95 160 1.135 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.135 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.165 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.165 125 200 1.105 150 250 1.145 125 200 1.140 125 200 1.105 150 250 1.145 150 250 1.145 125 200 1.140 150 250 1.145 231 370 1.340 90 230 1.120 90 230 1.145 90 230 1.120 90 230 1.145 116 250 1.175 116 250 1.200 116 250 1.175 116 250 1.200

Equipamiento: ATTRACTION: Airbags (LD, C), ACRA, AA, CC&MD, DA, 4EE (versión Sportback), RAA, radio (CD), asiento trasero abatible, aire acondicionado, asistente de frenado, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, equipo de audio con CD y mp3, elevalunas eléctricos delanteros, elevalunas eléctricos traseros (versión Sportback), indicador de cambio de marcha, iluminación ambiente de LED, luces diurnas, retrovisores eléctricos, reposacabezas activos, volante regulable en altura y profundidad, inserciones en negro mate, volante de cuero deportivo. DESIGN: Asientos delanteros deportivos, faros antiniebla, suspensión deportiva, climatizador, sensor de luces y lluvia, llantas de aleación de 16”, luces traseras de LED, . S1: Asientos deportivos, discos de freno de mayor tamaño, llantas de aleación de 17”, suspensión pilotada, cuatro salidas de escape, paragolpes específicos, faldones laterales.

Es el modelo más veterano de la oferta de Aston. Esto se deja notar en un comportamiento menos eficaz que el de sus rivales, pero por motor, imagen o calidad interior sigue estando entre los mejores. l precio/equip. 4 l así va 8 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2004 l cambia en - l desaparece en 2016

6.0 V12 Aut. 6V Coupé 6.0 V12 Aut. 6V Volante

19.775 4 G 1.395 19.023 4 G 1.395 20.190 4 G 1.395 20.698 4 G 1.395 30.507 4 G 1.984 16.070 4 D 1.422 17.744 4 D 1.422 16.992 4 D 1.422 18.667 4 D 1.422 17.277 4 D 1.598 18.952 4 D 1.598 18.200 4 D 1.598 19.874 20.572 4 D 1.598 5 G 999 5 G 999 5 G 999 5 G 999 5 G 999 5 G 999 5 G 999 5 G 999 5 G 999 5 G 999 18.186 5 G 1.395 18.769 5 G 1.395 19.926 5 G 1.395 19.144 5 G 1.395 20.443 5 G 1.395 19.691 5 G 1.395 20.885 5 G 1.395 21.366 5 G 1.395 31.175 5 G 1.984 16.737 5 D 1.422 18.412 17.900 5 D 1.422 17.660 5 D 1.422 19.335 5 D 1.422 17.945 5 D 1.598 19.620 5 D 1.598 18.868 19.566 5 D 1.598 20.542 19.021 5 D 1.598

No podemos hacernos responsables de eventuales cambios en las ofertas, ni siquiera los concesionarios en algunas circunstancias, pero si podemos garantizarte que la oferta final siempre será ventajosa.

Equipamiento: V8: Airbags (LD), CC&MD, DA variable, 2EE, ordenador de a bordo, alarma, apertura remota de maletero, asiento conductor eléctrico multi-regulable, capota eléctrica de lona (versión Roadster), climatizador, sensor de aparcamiento, avisador baja presión de inflado, radio (6CD, USB, iPod), llantas de 18”, retrovisores eléctricos y calefactables, pintura metalizada, tapicería con inserciones de cuero, volante regulable de cuero. V12: Asientos deportivos especiales eléctricos, alarma especial, bluetooth, control de velocidad, diferencial de deslizamiento limitado, radio especial con mp3, faros de xenón , frenos con discos carbocerámicos, llantas de 19”, retrovisores plegables, retrovisor electrocromo, navegador, suspensión rebajada.

1.4 TFSI CoD 150 Attraction Aut. 7V 3p 23.230 1.4 TFSI CoD 150 Design 3p 23.600 1.4 TFSI 125 Design Aut. 7V 3p 23.980 1.4 TFSI CoD 150 Design Aut. 7V 3p 25.430 S1 2.0 TFSI 231 Quattro 6V 3p 34.955 1.4 TDI 90 ultra Attraction 3p 19.180 1.4 TDI 90 ultra Attraction Aut. 7V 3p 21.010 1.4 TDI 90 ultra Design 3p 21.380 1.4 TDI 90 ultra Design Aut. 7V 3p 23.210 1.6 TDI 116 Attraction 3p 20.500 1.6 TDI 116 Attraction Aut. 7V 3p 22.330 1.6 TDI 116 Design 3p 22.700 1.6 TDI 116 Design Aut. 7V 3p 24.530 18.230 1.0 TFSI 95 Attraction 5p 1.0 TFSI 95 Attracted 5p 19.400 1.0 TFSI 95 Attraction Aut. 7V 5p 20.060 1.0 TFSI 95 Adrenalin 5p 20.240 1.0 TFSI 95 Design 5p 20.560 1.0 TFSI 95 Attracted Aut. 7V 5p 21.320 1.0 TFSI 95 Adrenalin Aut. 7V 5p 22.170 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 5p 22.250 1.0 TFSI 95 Design Aut. 7V 5p 22.390 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 Aut. 7V 5p 24.160 20.680 1.4 TFSI 125 Attraction 5p 1.4 TFSI CoD 150 Attraction 5p 22.130 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 5p 22.510 1.4 TFSI 125 Design 5p 22.880 1.4 TFSI CoD 150 Attraction Aut. 7V 5p 23.960 1.4 TFSI CoD 150 Design 6V 5p 24.330 1.4 TFSI 125 Design Aut. 7V 5p 24.710 1.4 TFSI CoD 150 Design Aut. 7V 5p 26.160 S1 2.0 TFSI 231 Quattro 6V 5p 35.685 1.4 TDI 90 ultra Attraction 5p 19.910 1.4 TDI 90 ultra Attraction Aut. 7V 5p 21.740 1.4 TDI 90 ultra Design 5p 22.110 1.4 TDI 90 ultra Design Aut. 7V 5p 23.940 21.230 1.6 TDI 116 Attraction 5p 1.6 TDI 116 Attraction Aut. 7V 5p 23.060 23.430 1.6 TDI 116 Design 5p 1.6 TDI 116 Design Aut. 7V 5p 25.260

ASTON MARTIN l AUDI

Vantage

107

agenda verano

Si no sabes dónde ir estas vacaciones, recopilamos actividades relacionadas con el motor que pueden interesarte.Y si no vas a salir de viaje, aquellas que puedes ver por TV. Texto: Manuel Mérida

en españa Barcelona Harley Days

Baja Aragón Fecha: 24, 25 y 26 de julio. Dónde: Teruel, Zaragoza. Por qué ir: Es el raid más importante que se celebra en España, con 700 km de recorrido entre pistas muy duras, algunas por encima de los 1.200 m de altitud. Siempre ha atraído a los mejores pilotos del panorama de los raids, como Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah, Luc Alphand, Jean-Louis Schlesser o Nani Roma en coches, y Gerard Farrés, Chaleco López, Cyril Desprès o Marc Coma en motos. Precios: Acceso a los tramos gratuito. +INFO: www. bajaaragon.com / 610 563 733.

Fecha: 3, 4 y 5 de julio. Dónde: Pza España, Barcelona. Por qué ir: El mayor evento urbano de Harley Davidson en Europa. El 4 de julio habrá una competición de motos con las mejores customizaciones y se celebrará la 5th Country Party, en la que actuarán tres grupos country. Además, podrás motar en una Harley Davidson sobre rodillos y acelerar, frenar...; asistir a exposiciones, etc. Precio: Gratis. +INFO: www. barcelonaharleydays.com / 618 731 246

XVIII Subida Ciudad de Pontevedra Fechas: 11 y 12 de julio. Dónde: Pontevedra. Por qué ir: Por su trazado superior a 4 km y la variedad de coches, desde Audi a Golf antiguos. Forma parte del Campeonato Gallego de Montaña y y congregará a cerca de 60 participantes. La competición se desarrollará en el recorrido habitual en Marcón, en la subida hacia el polígono de O Campiño. El sábado por la tarde serán las verificaciones y primeros entrenamientos y, el domingo, la prueba. Precio: Presenciar la subida es gratis. +INFO: www.fga.es / 988 272 841

Rally de Ferrol

24h. Montmeló

Fecha: 22 y 23 de agosto. Dónde: 150 km cronometrados en los alrededores de Ferrol, a 51 km de A Coruña. Por qué ir: El rally más complicado del Campeonato de España. Verás a Miguel Fuster con su Porsche 911 -primero del campeonato-, o a Sergio Vallejo con su Porsche 911 GT3 -cumple 30 años en las carreras-. Precio: El acceso a los tramos es gratuito. +INFO: www.rallyeferrol. com / 676 857 909

Fechas: 4, 5 y 6 de septiembre. Dónde: Circuito de Montmeló, Barcelona. Por qué ir: Es la 16º edición de la prueba de 24 horas de Barcelona, del Trofeo Fermín Vélez. En ella, los pilotos deben completar 66 vueltas a un circuito de 4,655 km de longitud. En esta carrera de resistencia participan vehículos de gasolina de hasta 3.500 cc, turismos diésel de hasta 3.000 cc, GT y coches especiales, entre los que destacan los eléctricos e híbridos. Precio: Entrada gratuita. +INFO: http://circuitdebarcelonacatalunya.com/es / 935 719 700

en el extranjero Goodwood Revival Meeting

Fechas: Del 11 al 13 de septiembre. Dónde: En el pueblo de Goodwood, a 99 km de Londres, Inglaterra. Por qué ir: Porque rendirá homenaje a Bruce McLaren, piloto que falleció con sólo 32 años en una prueba en 1970 y fundador del equipo de Fórmula 1 que lleva su nombre, con un desfile de los coches que tuvo durante su carrera. Durante el fin de semana se disputarán varias competiciones: destaca, por su espectacularidad, la RAC TT -el domingo-. Además, se mostrará una colección nunca antes vista de

verás

cochoecsa

de ép Shelby Daytona Coupé. Precio: Entrada de adulto para todo el fin de semana, 215e; junior -13 a 21 años-, 107e; menores de 12 años, gratis. Entrada individual de un día, 67e el viernes y 95e el sábado o domingo. Cuenta con una zona de cámping, desde 55e por persona a 370e por un pack familiar para todo el fin de semana. +INFO: www.goodwood.co.uk / +01 243 755 055.

Concurso de elegancia de Peeble Beach Fechas: 16 de agosto. Dónde: En el club de golf de Peeble Beach, a 196 km de San Francisco, EE.UU. Por qué ir: Habrá cerca de 200 coches y motos de colección. Este año, 178

autofácil

contará marcas como Ferrari, duPont, Pope, Designs by Carrozzeria Touring, Postwar Cunninghams, Mercury Customs, British Prewar Sports Cars, Lincoln Continental

75th Anniversary, Shelby GT350 Mustang 50th Anniversary. Precio: 313e; 270e por adelantado. +INFO: http://www.pebblebeachconcours.net

Y en televisión Fórmula 1 Antena3 / www.antena3.com l G.P. de gran Bretaña Del 3 al 5 de julio. Silverstone, Gran Bretaña. Por qué verlo: Suele llover, por lo que normalmente es una carrera muy disputada. Inf.: www.silverstone.co.uk l g.p. de hungría Del 24 al 26 de julio. Hungaroring, Hungría. Por qué verlo: Es un circuito que se le da bien a Fernando Alonso: ganó su primera carrera en la F1 en 2003 y el año pasado quedó quinto. Inf.: www.hungaroring.hu l g.p. de bélgica Del 21 al 23 de agosto. Spa-Francorchamps, Bélgica Por qué verlo: Con 19 curvas y 7 km no le falta emoción en la zona de curvas Eau Rouge. Inf.: www.belgium-grand-prix.com

Mundial de Rallyes Canal+ deportes www.wrc.com / l En Polonia Del 2 al 5 de julio. Mikolajki, Polonia. Por qué verlo: Tramos de tierra que combinan zonas rápidas, lentas, diferentes tipos de suelo... Inf.: www.rajdpolski.pl l en finlandia Del 30 de julio al 2 de agosto. Jyväskylä, Finlandia. Por qué verlo: Rallye de tierra con multitud de curvas y rasantes que se superan a más de 150 km/h. Inf.: www. nesteoilrallyfinland.fi l en alemania Del 20 al 23 de agosto. Trier, Alemania. Por qué verlo: Tramos de asfalto rápidos, estrechos y con multitud de espectaculares cruces. Inf.: www.adac-rallye-deutschland.de

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TOYOTA C. VERSO Carlos Moreno (Madrid)

CASO NO RESUELTO

CASO RESUELTO

“Deberían pagarme el motor”

ehículo: Kia Venga 1.4 CVVT 90 CV Concept. Fecha de compra: Diciembre de 2010. Concesionario: Corgal Automóviles S.L., en A Coruña. Problema: Rotura de embrague. Qué pasó: Con muy poco tiempo, el embrague empezó a hacer un ruido cuando daba marcha atrás en alguna pendiente. Con 30.000 km en el taller pidieron autorización a Kia para desmontarlo y ver qué pasaba. Así lo hicieron y, al final, cambiaron el embrague sin coste para mí por uno nuevo. El problema es que ahora vuelve a estar igual y me están dado largas. Además, en esta ocasión ya no sólo hace ruido en pendientes, también en llano y cuando reduzco de marcha. Me han dicho que puede ser por culpa del conductor, pero también poseo un Hyundai Sonata con 165.000 km y nunca he tenido que sustituir el embrague. ¿Qué puedo hacer?

● Qué dice la marca El departamento de prensa de Toyota nos comunicó que el caso de Carlos lo estaba tramitando el Departamento de Atención al cliente de la marca. ● Qué dice el lector Atención al cliente de Toyota España contactó conmigo vía teléfono y me indicaron que no reconocía el fallo de fabricación y que, como mi vehículo estaba fuera de garantía, no me cubrían la reparación. ● Qué dice Autofácil Carlos, sentimos no haber sido capaces de ayudarte. Si, como dices, crees que se trata de un fallo de fábrica, para demostrarlo la única opción es abonar los servicios de peritos -desde 300e- que testifiquen a tu favor.

● Qué dice la marca El departamento de comunicación de Kia nos ha explicado que el servicio de atención al cliente de la firma, finalmente, comunicó a Iciar que, en la reparación de su vehículo, la pieza del bombín estaba cubierta por la marca y que, en relación al embrague, se le aplicaría una atención comercial. ● Qué dice la lectora Al final, me cambiaron todo el embrague sin cobrarme nada y, además, sustituyeron el buje ya que tenía un poco de holgura y pagué sólo la pieza (50€). [...] Quiero agradecer a Autofácil la ayuda que me habéis prestado.

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“Cambiaron el embrague sin coste”

ehículo: Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D 136 CV. Fecha de compra: Enero de 2006. Concesionario: Madrid Cars, en Madrid. Problema: Avería en el motor. Qué pasó: Con 207.000 km se me ha roto motor, y en el taller de Toyota me dicen que hay que cambiarlo y me ofrecen uno reconstruido con garantía de dos años. He leído en varios foros que la avería es recurrente y que, si mi coche tuviera menos de 180.000 km, la marca asumiría el coste total de la reparación, pero creo que como el mío tiene más no se harán cargo. Me siento maltratado por esta 'norma', puesto que cuido mi coche, realizando todas las puestas a punto con piezas originales y con una precisión matemática. Lo único que me han ofrecido es un descuento de 500e sobre el presupuesto inicial de la reparación que ascendía a 3.700e. ¿Me ayudáis?

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