Autofácil Nº 183. Enero 2016 by LUIKE

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Nº 183 enero 2016

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Laia Sanz

prueba el León Cup Racer

Dakar Pág. 172

contaminan a, gas... n li o s a g l, e s ié d e 0 8 Desde 9.7

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infiniti Q30 Un Mercedes Clase A

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Pág. 82

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Así van

I renault talismán 1.6 dci 160 frente a sus 7 rivales I seat ibiza cupra 1.8 tsi I fiat tipo 1.6 mjet 120 I mercedes c coupé 250d I porsche 911 carrera s pdk

RANQUE MOTOR DE AR

Carta del presidente

FELIZ 2016

a revista autofácil dio un sonoro do de pecho en el pasado número de diciembre. Uno de los más completos sumarios, con seguridad muy disfrutado por nuestros lectores. Cada cual tendría sus preferencias en la valoración de los temas, pero –según numerosas opiniones recibidas personalmente– llamaron la atención las muy amables respuestas de los dirigentes de diversas entidades y marcas. Como fundador del estilo y la filosofía de autofácil, no he podido resistirme a la emoción por los comentarios emitidos acerca de la calidad del trabajo y la buena voluntad de nuestra Redacción para ser útiles cada mes a los usuarios de automóviles, con secciones y temas trabajados con el deseo de ayudar al disfrute del automóvil. El mejor espejo donde una empresa editorial puede ver su propia imagen es la opinión manifestada por quienes la leen, la ratificación oficial por OJD de la cifra de adquisición de ejemplares en los quioscos, así como la creciente cifra de cuantos acuden a Internet para obtener nuestra información y consejos. Si los tiempos son difíciles, los periodistas del Motor nos sentimos obligados a ofrecer trabajos de máxima utilidad para los usuarios. Pero cuando todos cuantos tienen, o pueden tener responsabilidad política, se han comprometido a emprender nuevos vuelos de seriedad y honradez, para facilitar el mejor desarrollo del país, la automoción se puede ver favorecida por un incremento de clientes. Si fuera así, nuestras informaciones y consejos ganarán en interés. En la reciente reunión anual de la Prensa

DE NES E O I C A IC IK PUBLGRUPO LU

¿UN ‘CHUPITO’? NO, GRACIAS

especializada con Ganvam Enrique (Asociación Hernández-Luike Nacional de Presidente Editor Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), su presidente, Juan Antonio Sánchez Torres, nos pronosticó un próximo año positivo para la automoción, favorecido, además, por la necesidad de rejuvenecer el parque de vehículos, porque es imprudente mantener la actual antigüedad media de diez años. Como estamos convencidos del comienzo de un tiempo mejor, a todos nuestros seguidores les repetimos las palabras del título: ¡Feliz 2016! Pro Comunicación del motor desde 1951

s costumbre gastronómica, sólo en España, que tras finalizar las comidas en la mayoría de los restaurantes, nuestro camarero al traer la cuenta, y como gesto de cortesía de la casa, Juan nos ofrezca un ‘chupito’ que Hernández-Luike Director acompañe el café. Cuántos ‘chupitos’ habrán costado @juanhluike a más de uno un disgusto en forma de multa y, en ocasiones, han podido ser protagonistas de una prueba de alcoholemia tras sufrir un accidente. Hay costumbres que deberíamos comenzar a abandonar en nuestra cultura, igual que la cruel matanza del Toro de la Vega de Tordesillas y otras salvajes fiestas. Celebrar el fin de una comida en restaurantes, en los que por su ubicación necesariamente se va a conducir, con un chupito es una sentencia de multa; claro está que es opción del responsable conductor rechazar la invitación. Debemos ir cambiando las viejas costumbres, y en el automóvil nos vamos adaptando. Las compras cada vez son más racionales, en España tener coche ya no es obligatoriamente símbolo de estatus sino que es más una necesidad de movilidad, y se buscan vehículos con una mayor capacidad de interacción con el usuario, con unas bajas emisiones de CO2; esto último no sólo por la reducción impositiva en la matriculación, sino también por nuestra preocupación por el futuro del medio ambiente. Coches que en su fabricación, en su uso o reciclaje no dañen el entorno o lo hagan de la manera más responsable posible. Y este número lo hemos querido orientar precisamente hacia el comprador de hoy que, además de buscar una herramienta de servicio, transporte y disfrute, quiere que este sea lo más ‘limpio’ posible. En nuestro estudio descubrimos varios detalles; la clasificación actual del IDAE de los vehículos afectados por el plan PIVE se ha quedado obsoleta, aunque al final se siguen renovando coches y rejuveneciendo el parque, que es lo que ahora importa. Toda la fabricación de hoy está ajustándose a normas ISO 14.000, exigentes en cuanto a la gestión de los residuos de los centros de fabricación, por lo tanto regulado. Y, además, prácticamente el 100% de las marcas ya ha anunciado, a día de hoy, sus eco-intenciones: para 2020 en Toyota todos sus coches serán híbridos o de pila de combustible, y en ese mismo año Ford tendrá 13 eléctricos más en su gama. Hyundai no deja de lanzar nuevos mensajes y coches, su entrada en el mercado de los eléctricos e híbridos es imparable y están dispuestos a ser líderes mundiales con su nuevo Ioniq y los automóviles de hidrógeno con pila de combustible; y como ellos también Mitsubishi, Citroën, BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Peugeot… Se acabaron los 'chupitos', igual que desde la Cumbre de París se promueve el fin de las subvenciones a la extracción de los combustibles sólidos. Los cambios son inevitables.

AL VOLANTE

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Autofácil no vende coches: te informamos gratis en qué concesionario encontrarás TU COCHE NUEVO MÁS BARATO *Ofertas válidas hasta fin de mes y para vehículos en stock. Los datos que figuran en esta página los ofrecen empresas externas a Autofácil, son meramente informativos y no tienen carácter contractual; Autofácil NO VENDE COCHES. Los precios de los coches nuevos -establecidos el día 7 de diciembre de 2015- son sólo válidos para Península y Baleares. **Precio nuevo: Precio cuando se matriculó -con el IVA del 21%-, e incluye también las opciones que equipa esa unidad concreta. Las fotos pueden no corresponder al modelo promocionado.

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Nº 183 ENERO 2016 ● PRUEBAS

MANO A MANO EN PORTADA

SEAT LEÓN CUP RACER vs LAIA SANZ Y FRANCESC GUTIÉRREZ Estos

dos pilotos prueban el Seat león con el que compitieron en los 500 km de Alcañiz

LECTORES-PROBADORES

A priori, los monovolúmenes y los SUV son los coches 'perfectos' para viajar en familia. Lo comprobamos con el Renault Espace, el Peugeot Expert y el Hyundai Tucson

● AVANCE EN PORTADA

24 TOP SECRET

HYUNDAI IONIQ, FORD MONDEO, AUDI A3 SEDÁN, MCLAREN 570 S GT, KIA SPORTSPACE...

BMW COMPACT 30 AVANCE SEDÁN

La berlina más pequeña de BMW se posicionará por debajo del Serie 3... y será rival de los Audi A3 Sedán, Mercedes CLA

AVANCE FIAT 124 SPIDER

Este roadster biplaza, con tracción trasera y techo de lona, está basado en el Mazda MX-5... y resucita uno de los nombres más míticos de la marca Fiat

fórmula

34 AVANCE

Citroën E-Mehari, VW Beetle Dune, Volvo S90, Peugeot Traveller...

● ASÍ VAN EN PORTADA

64 RENAULT TALISMÁN

1.6 dCi 160 INITIALE PARIS Probamos la versión diésel

más potente y equipada de la nueva berlina de Renault... y la enfrentamos a sus siete grandes rivales

INFINITI Q30 UN MERCEDES CLASE A JAPONÉS POR 3.000E MENOS

El primer compacto de la marca japonesa comparte chasis con el Mercedes Clase A y es, además, el modelo más asequible de Infiniti

73 MERCEDES C

COUPÉ 250 d

El Clase C completa su gama con una carrocería coupé, ¿qué aporta frente a la berlina?

74 SEAT IBIZA

CUPRA 1.8 TFSI 192 CV

La versión más deportiva del Ibiza recibe una nueva mecánica gasolina 1.8 TFSI de 192 CV asociada a un cambio manual de seis velocidades

76 FIAT TIPO

1.6 MULTIJET 120

El Fiat Tipo renace convertido en una asequible berlina de cuatro puertas y 4,53 m de largo rival de los Seat Toledo, Citroën C-Elysée...

GUIAMOTOR autofácil

¿QUIERES QUE TU COCHE

TE SALGA + BARATO? 96 A LA VENTA EN ENERO Este mes llegan el Kia Optima, BMW X1 M Sport, Abarth 595 Yamaha Factory, Citroën C4 Shine Edition... 98 QUÉ COCHE ME COMPRO Qué modelo se ajusta mejor a tus necesidades 102 GUÍA DE PRECIOS Consulta nuestra guía para tener toda la información y que tu coche te salga más barato 174 CLÁSICO Ford Mustang: Así era la generación de los años 90 175 CONSULTORIO V.O. Respondemos tus dudas sobre vehículos usados

Tu App para elegir los coches con mejor oferta Lee el QR para acceso directo o busca Autofácil Compracoches en la Apple Store

PÁGINAS INTERACTIVAS LOS MEJORES VÍDEOS Y FOTOS DEL MOTOR

AVANCE

RENAULT TALISMÁN PÁG. 64

PÁG. 14: MANO A MANO PÁG. 21: TOMA NOTA CITROËN C4 GRAND PICASSO PÁG. 24: TOP SECRET PÁG. 28: GUÍA DE CONSUMO: BATERÍAS PÁG. 29: AUTOMECÁNICAFÁCIL PÁG. 52: DICHO EN INTERNET PÁG. 65: RENAULT TALISMÁN PÁG. 70: INFINITI Q30 PÁG. 79: PORSCHE 911

índice de anunciantes

2 Ford 5 Air Europa 9 Carrera Promoción Slot 11 Signus 13 EVO 23 Ediciones Digitales 55 Autoscout24 85 CEA 95 Promo BMW i3 101 Suscripciones 111 DEMAC 137/175 Alhambra 171 Hertz Rent2Buy 177 Culture Cocktails 179 Especiales Luike 180 Nissan AVANCE

fiat 124 pág. 32

Porsche 911 carrera s pdk

Tras su restyling, el Porsche 911 incorpora, por primera, vez un motor turbo en las versiones Carrera

● Divulgación EN portada

¡sin batería! Arranca tu

coche con un cargador de móvil Te mostramos todas las posibilidades para arrancar tu coche si te quedas sin batería: un arrancador, unas pinzas, una batería nueva...

29 36 miopía nocturna

Automecánicafácil cómo

usar un arrancador de bolsillo gafas para poder conducir

Descubre cuáles son las lentes más apropiadas para mejorar tu visión y evitar que te deslumbren... si conduces de noche

Los 100 coches EN portada que menos contaminan y los que más Te contamos cuáles son

los 10 coches que menos contaminan de cada segmento... y, también, el que más. Además, te explicamos en qué consisten las emisiones y cómo tratan de reducirlas los fabricantes

dicho en internet

Qué se hace en Europa para frenar la contaminación

18 formas de evitar atascos

Te decimos cómo informarte para evitar las retenciones: a través de apps gratuitas y de pago, redes sociales, webs...

Te contamos qué están haciendo las principales ciudades para luchar contra la contaminación: peajes, prohibiciones de circulación...

VW de segunda mano

¿merece la pena comprarlos?

¿Son ahora más baratos los modelos del Grupo VW?, ¿qué pasa si compro un vehículo el motor 'trucado'?

EN portada

Por qué va a subir el precio de tu seguro

La nueva normativa supondrá un incremento en las indemnizaciones, pero también una subida de en el precio de las pólizas

86 Qué sUV comprar

EN portada

13 modelos desde 10.900 euros

En 2017, uno de cada tres coches nuevos que se comercialicen en España serán SUVs. Analizamos cuáles son los mejores todo caminos urbanos que puedes comprar... y cuáles son sus descuentos

Este mes probamos... Renault talismán: pág. 64 Infiniti q30: pág. 70 Mercedes c Coupé 250 d: pág. 73 seat ibiza cupra: pág. 74 Fiat tipo multijet 120: pág. 76 porsche CarreRa S pdk: pág. 78

ofertones para EN portada superar la cuesta de enero

16 coches con rebajas de hasta ¡el 41,5%!... siempre que te puedas acoger al Plan PIVE

172 dakar 2016

¿p0r qué no puedes perdértelo? Esta edición, Nani Roma intentará repetir su victoria de 2014 y, Carlos Sainz, la de 2010

● y Además...

8 Tu opinión cuenta 12 Sherlock Holmes 18 toma nota

Expresa tus dudas y quejas sobre el mundo del motor Descubre la

errata y llévate un regalo

Te contamos cuáles son los aspirantes a los premios estrella del motor de Luike; todo lo que debes saber sobre los controles de alcoholemia; cómo es el Citroën autónomo que ha recorrido España sin conductor...

ayudamos a 176 teresolverlo

Este mes hemos ayudado a Alberto Magdalena -Zaragoza-, David Juan Legido -Madrid-, Francisco Venzalá -Barcelona-, Sergio Pintado -Vizcaya-...

AL VOLANTE

no “GUASAP”

MANO A MANO

z e r r é i t u G c s ce

n o le

n a r F y z n a S aia

seat

prueban ex.l..

pro ● 85.000e a ● 1.984 cc ● 330 CV elantera ● tracción d /h: Menos ● 0-100 km de 4,5 seg.

a comakar par D ly l a R el Francesc ir hacia uipo con s de part e q t e n o A h c o n mano a ma Sanz ha he Alcañiz. Texto: M. Tineo to, Laia o m u s n 500 km de petir co utar los p is d a r a p Gutiérrez

cup racer

Qué saber de... Disfruta de un video del espectacular Seat León Cup Racer

Laia Sanz

l Quién es Con 30 años, esta catalana de Corvera de Llobregat -Barcelona- es piloto oficial de KTM, marca con la que disputa el Dakar. En 2015, fue 9ª de la general, el mejor resultado obtenido jamás por una mujer. l palmarés Además de haber ganado 15 veces en Mundial de Trial Femenino, 10 veces el Europeo y 9 veces el Nacional, Laia ha sido campeona del Mundo de Enduro en tres ocasiones. En 2013, también recibió la Medalla de Oro de la Real Orden del Mérito Deportivo.

Francesc Gutiérrez l Quién es Este gerundés de 46 años es piloto desde 1989. Además, organiza campeonatos como el Nacional de GT y Resistencia, la Copa Renault Clio, la Classic & Legend Series o los 500 km de Alcañiz.

l palmarés Debutó, en 1989, con un Renault 5 GT Turbo en la Subida a Almofrei -Pontevedra-. Desde entonces, ha disputado más de 400 carreras de todo tipo, ganando, por ejemplo, dos campeonatos de España de GT, dos victorias en las 24 horas de Alcañiz....

os 500 km de Alcañiz se han convertido en algo más que una carrera de resistencia. Es, en realidad, un evento que ha ido haciéndose un hueco como una de esas pruebas españolas en las que todo piloto quiere participar algún día. En esta edición, disputada el último fin de semana de noviembre, contó con la presencia de 23 equipos. Uno de ellos era el Seat León Cup Racer con el dorsal número 25, pilotado por Laia Sanz y Francesc Gutiérrez. Y, en esta ocasión, Autofácil estuvo a su lado para ver cómo discurría la carrera y, de paso, que nos contasen qué se siente pilotando un coche como el Seat León Cup Racer.

Esto es un León de carreras Queda un rato para que comience la carrera, así que es el momento de que los dos nos cuenten qué tal va el coche. Francesc nos explica exactamente qué es este modelo: “Se trata de la variante del Seat León que se emplea en la León Eurocup, una copa de circuitos que se disputa cada temporada por trazados de toda Europa. Esta versión que tenemos aquí es la denominada DSG, que se llama así porque tiene cambio DSG; hay otra, la SEQ, que cuenta con una caja secuencial específica de competición y unos frenos todavía mejores como principales diferencias”. Laia, por su parte, añade que “estéticamente las dos versiones son iguales. Y, lo cierto, es que basta con echarle un simple vistazo para darse cuenta del impresionante trabajo aerodinámico que han realizado los responsables de Seat Sport en este coche. Además del enorme alerón trasero regulable, destaca el gran paragolpes delantero, el difusor posterior o las aletas, que han sido ensanchadas para ofrecer un mayor ancho de vías. Todo ello es esencial para ir deprisa. El trabajo aerodinámico se nota sobre todo en las curvas rápidas, donde percibes cómo el León aumenta su agarre cuanto más rápido vas. Luego, no deja de ser llamativo el hecho de que mantenga los faros delanteros de leds del modelo de serie, sus retrovisores o la carrocería de cinco puertas”. Mientras Laia hace referencia a los cambios estéticos, Francesc abre la puerta y nos enseña el interior. “Como veis, todo está preparado para competir. El arco de seguridad es impresionante, digno de un World Rally Car, algo fundamental tanto en caso de accidente como para lograr la mayor rigidez posible del coche. Se va sentado muy bajo, con las piernas estiradas, y el volante queda en una posición vertical. Es una postura perenero 2016 15

TOMA

NOTA LOS FINALISTAS ESTRELLA

LUIKE DEL MOTOR 2015

Texto: E. Espinós

Los coches y motos más vendidos en este año apuran sus opciones para ganar el premo de nuestra editorial

parecido en 2014, el premio Estrella Luike del Motor premió al automóvil con mayores ventas en el mercado español y el primer ganador fue el Renault Mégane. Pero, este año, desde esta editorial hemos decidido hacer extensivo este garlardón en otras cuatro categorías: SUVs y todo terrenos, vehículos comerciales, scooters y motocicletas. A falta de las ventas de diciembre para cerrar 2015, y a la vista de los datos a

30 de noviembre, parece que algunas categorías tienen un vencedor más o menos asegurado -Kymco, ya sea con el Agility o con el Super Dink, en scooters; o el Nissan Qashqai dentro de los SUV-. En otras, la competencia es absoluta, como indica el hecho de que, en turismos, sólo 2.000 unds. aprox. separan al líder Citroën C4 del Seat León, su más cercano perseguidor. Los ganadores de cada categoría se darán a conocer en el número de febrero de Autofácil.

ENERO-NOVIEMBRE: TURISMOS Marca y modelo

Unidades vendidas en el acumulado del año*

CITROËN C4

32.251 unds.

SEAT LEÓN

29.985 unds.

SEAT IBIZA

28.934 unds.

Ventas: hacia 1 millón de coches n Los 945.623 coches vendidos en 11 meses superan En los 11 meses cualquier cifra anual lograda desde 2011. Y las de 2015, ya 81.650 unds. matriculadas el pasado noviembre se vendieron representan un crecimiento del 25,4% respecto al 945.625 mismo mes de 2014, y le convierten en el mejor unidades noviembre por ventas desde 2009. Con estos datos, desde la patronal de fabricantes ANFAC esperan unas matriculaciones finales para 2015 de 1.035.000 vehículos. En noviembre, el canal de particulares matriculó 52.836 unds. -un 27,5% que en ese mes de 2014- y acumula 518.086 unds. en todo 2015 -un 19,2% más que el pasado año-. Mientras, el de empresas adquirió 23.904 unds. -un 20,8% más respecto a noviembre de 2014-: en lo que va de año, creció un 31,5% y acumula un total de 258.258 unds.

n EL PIVE 8... ¡SE ALAR-

GA HASTA EL 31 DE JULIO!

ENERO-NOVIEMBRE: SUV Y TT Marca y modelo

Unidades vendidas en el acumulado del año

NISSAN QASHQAI

21.534 unds.

RENAULT CAPTUR

14.495 unds.

PEUGEOT 2008

13.417 unds.

ENERO-NOVIEMBRE: FURGONETAS Y PICK-UP Marca y modelos

Unidades vendidas en el acumulado del año*

CITROËN (JUMPY, BERLINGO...)

16.018 unds.

PEUGEOT (PARTNER, BOXER...)

15.343 unds.

RENAULT (KANGOO, TRAFFIC...)

13.770 unds.

Marca y modelo

Unidades vendidas en el acumulado del año

KAWASAKI Z 800

2.100 unds.

YAMAHA MT 07

1.548 unds.

BMW R 1200 GS

1.236 unds.

ENERO-NOVIEMBRE: SCOOTERS Unidades vendidas en el acumulado del año

KIMCO AGILITY CITY 125

5.429 unds.

KYMCO SUPER DINK 125

4.840 unds.

HONDA SH 125i

4.758 unds.

n Y YA SE CONOCE

n ¿Y QUÉ SE

Dotado con 16,6 mill. de euros, otorgará subvenciones a autónomos, particulares y empresas que adquieran un vehículo eléctrico, híbrido, híbrido enchufable o que consuma GLP, GNC, GNL o bifuel gasolina-gas; además de a aquellos que compren una motocicleta o una bici eléctrica. Las solicitudes se podrán realizar, a través de los concesionarios, desde el 1 de enero hasta el 15 de octubre de 2016. Las

El pasado 25 de noviembre, la consultora especializada en automoción MSI pronosticaba, en la XXX Reunión de Previsión de Demanda de Vehículo Nuevo, unas ventas para 2016 que, en el mejor de los casos, alcanzarían 1.183.800 vehículos nuevos. Una cifra algo más optimista que la de GANVAM -la patronal de concesionarios y compraventas- que señala para 2016 una previsión de 1.130.000 matriculaciones.

EL PLAN MOVEA

ENERO- NOVIEM.: MOTOS -DESDE 125 CC-

Marca y modelo

Pese a todo lo anunciado por el Gobierno de que el PIVE 8 acabaría el 30 de diciembre, el pasado 23 de noviembre, la secretaria general de Industria, Begoña Cristeto, anunció que el PIVE se prorrogaría hasta el 31 de julio. De esta forma, el Ministerio pretende agotar los aprox. 100 millones de euros que todavía restan de este Plan -de los 225 mill. inicialespara subvencionar la compra de vehículos eficientes.

*Fuente: Anfac/Aniacam/Anesdor. Datos acumulados hasta 30 de noviembre. En la clasificación de turismo se encuadran todos los vehículos de una familia: por ej. el Citroën C4 también incluye las matriculaciones del C4 Picasso y el C4 Cactus.

ayudas irán desde los 200e por la compra de una bici eléctrica hasta los 20.000e a la adquisición de un autobús o camión propulsado por GNC. Mientras, los turismos eléctricos, híbridos o híbridos enchufables recibirán de 2.700e hasta 5.500e de subvención -para vehículos con más de 90 km de autonomía eléctrica-. Y aquellos propulsados por GLP, hasta 2.500e; por los 3.000e de ayuda máxima que pueden obtener aquellos turismos que consuman GNC. Más info: http://bit.ly/1NXcx30.

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¡cazados! top secret

2016 llega cargado de novedades. Desde el revolucionario Hyundai Ioniq, hasta los restyling del Audi A3 y Ford Mondeo; la versión familiar del Kia Optima o el primer McLaren de 4 plazas. ¿Te lo vas a perder? texto: a. martínez fotos: carpix

¿quieres ver más coches espía de nuestros lectores?

Se p en elresentará Sa ● desde 26.000e* ● tres mecánicas ecológicas Gineblón de ra Por último, la variante ficaciones; y para que las baterías roben el

hyundai ioniq ● nuevo modelo ● Llega en 2016

Esta berlina de 5 puertas y 4,6 m de longitud se convertirá en el mayor rival del Toyota Prius… y en el primer automóvil del mercado con mecánicas eléctrica, híbrida enchufable e híbrida ‘convencional’. Precisamente, su nombre, resultado de unir las palabras ión -partícula cargada eléctricamente- y unique -único-, se debe a que la electricidad será su principal combustible. En el apartado técnico, la plataforma del Ioniq está diseñada para albergar los tres tipos de mecánicas sin necesidad de modi-

menor espacio posible al interior -podrían ubicarse bajo el suelo-. Todo apunta a que la variante eléctrica estará alimentada por unas baterías de ión litio LG con 30 kWh de capacidad; equivalentes a unos 200 km de autonomía -se recargarán en 12 horas en un enchufe normal-. Por otro lado, la versión híbrida enchufable combinará una mecánica 1.6 gasolina de 103 CV con un propulsor eléctrico de unos 50 CV capaz de recorrer 50 km con electricidad -consumirá unos 2,0 l/100 km-.

híbrida convencional será la más asequible… pero registrará menos de 4 km de autonomía eléctrica. Por dentro, el Ioniq será uno de los Hyundai más amplios: dispondrá de 5 plazas y un maletero cercano a los 450 l y, como en el resto de modelos de la marca, su diseño será simple y ordenado. Eso sí, el cuentavueltas desaparecerá en favor de un indicador que muestra la potencia que estamos usando, gráficos sobre el funcionamiento del sistema eléctrico...

Si tienes una exclusiva que hayas fotografiado, ¡envíanosla!

espía y gana un parrot minikit+ n Este mes, el ganador se lleva un manos libres Bluetooth de la marca Parrot. En concreto, se trata del Minikit+. *Precios y datos aprox., sin confirmar por las marcas. 24

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Envía las fotos con tus datos personales y el lugar donde las has conseguido a: autofacil@luike.com

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Puedes mandarnos las imágenes al siguiente número de teléfono: 668 816 356 Política de privacidad pág. 178.

McLaren 570 S GT

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● Nuevo SUV ● Llega en 2016 ● desde 24.000e* ● versión híbrida

La variante familiar del Kia Optima contará con 4,9 m de largo y una imagen muy deportiva gracias a un pilar trasero muy inclinado, una pequeña luna trasera... Se venderá con motores gasolina 2.0 turbo de 163 CV y diésel 1.7 CRDi de 141 CV; sin embargo, la gran novedad será la incorporación de un híbrido gasolina-eléctrico con 205 CV y 40 km de autonomía eléctrica. El interior será idéntico al de la berlina; mientras que el maletero contará con 540 l y un portón eléctrico que se podrá abrir con sólo deslizar el pie por debajo.

Se trata de un McLaren 570 S coupé con un chasis de fibra de carbono alargado para dotarlo de un interior de 2+2 plazas. Aunque, como sucede en un Porsche 911, detrás sólo podrán viajar niños... o dos bolsas de equipaje. En lo que a la mecánica respecta, no se esperan cambios; sin embargo, se rumorea que sus 40 kilos de peso adicio-

Pe camqueños b diseiños de o

nales -rondará los 1.350 kg- disminuirán ligeramente las prestaciones. Aun así, su motor gasolina 3.8 V8 biturbo de 570 CV asociado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades le convertirá en uno de los coches de cuatro plazas más rápidos del mundo: alcanzará 100 km/h en 3,4 segundos y 320 km/h.

Audi a3 Sedán

● finales 2016 ● desde 27.000 euros*

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Nuestros fotógrafos espía han cazado, en Detroit -EE.UU.-, el restyling del Ford Fusion americano; idéntico al Ford Mondeo europeo. A priori, los cambios estéticos se centrarán en los paragolpes y el frontal; que incluirá unos nuevos faros full led. De-

trás, variarán los pilotos y un cromado que recorrerá la trasera de lado a lado. En el apartado mecánico, la gran novedad será la aparición de una variante deportiva ST impulsada por una mecánica 2.3 turbo de gasolina con 350 CV y dotada de tracción total.

El Audi A3 apareció en 2012 y, en apenas un año, recibirá un restyling. En el caso de la versión de cuatro puertas, estrenará un nuevo frontal y una trasera rediseñada. ¿La gran novedad? Podrá equipar unos faros matrix led capaces de iluminar señales, proyectar sombras sobre el resto de los coches para evitar deslumbrarlos... Podrían llegar una versión deportiva RS 3 de 367 CV y un GTE híbrido enchufable de 204 CV.

El ganador del Parrot Minikit+ Pablo de las Heras descubrió el Renault Scénic, en Cotos (Madrid) n Pablo de las Heras ha fotografiado a esta unidad de la cuarta generación del Renault Scénic, en el puerto de Cotos -Madrid-. Este monovolumen se comercializará como Scénic -cinco plazas y 4,40 m de largo- y Grand Scénic -4,55 m y cinco o siete plazas individuales- y estará desarrollado a partir de la plataforma CMF de Renault -la emplea el Mégane-. Se venderá con motores gasolina y diésel de entre 110 y 160 CV; así como una versión híbrida. Desde 19.000 euros.

enero 2016 25

TEMA CENTRAL

LOS 100 COCHES

OUE MENOS

CONTAMINAN

Y LOS QUE MAS La Cumbre del clima de París ha puesto de manifiesto que la con-

ciencia ecológica podría ser algo más que una moda pasajera para convertirse en un compromiso personal que algunos ciudadanos desean tomarse muy en serio. La pregunta es... ¿qué modelos deberías elegir si eres uno de estos ciudadanos responsables... y cuáles deberías evitar a toda costa? Texto: V. Delgado, E. Espinós, Á. Sauras

¿QUIERES PROBAR LOS COCHES MÁS ECOLÓGICOS DE ESTE INFORME?

39 ASÍ SE CONTAMINA...

, VIDA Y ... EN LA FABRICACIÓN CHE CO UN DE AJE ICL REC

LOS COCHES ¿CÓMO LO MÁS ECOLÓGICOS E QU HEMOS HECHO? O CON LOS MODELOS ER QUÉ SON LISTAD AN LAS CLAVES PARA SAB S Y MENOS CONTAMIN LAS EMISIONES MÁ Y DE DÓNDE VIENEN

52 18 FORMAS DE S EVITAR ATASCO

REDES APLICACIONES, WEBS, SUFRIRLOS SOCIALES... PARA NO

58 ¿QUÉ SE HACE EN EUROPA... NTAMINA... PARA FRENAR LA CO MEDIDAS CIÓN? ESTAS SON LAS

¿CUÁNDO SE GENERAN EMISIONES... Y CUÁNTAS? A la hora de abordar la reducción de las emisiones contaminantes de los coches, debemos empezar analizando el ciclo de vida de un automóvil para averiguar cuándo se generan emisiones contaminantes, de qué tipo y en qué cantidades, para así atajar las emisiones de la forma

más inteligente. El ciclo de vida del automóvil puede dividirse en tres fases obvias: fabricación, vida en servicio y reciclado. Durante cada una de las fases, predomina una clase de emisiones sobre las demás. Tal y como sugiere la intuición, el grueso del consumo de energía y

Fabricación

RESIDUOS SÓLIDOS TÓXICOS

5 KG

AGUA MUY CONTAMINADA

20 L

l Las emisiones de

CO2 derivadas de la fabricación representan alrededor del 14% de las emisiones totales durante la vida del coche. En el caso de los vehículos eléctricos, debido a su bajo consumo y al complejo proceso de fabricación de la batería, pueden representar más del 50%. l La actividad más contaminante es el pintado de los coches,

EMBALAJES

800 KG

LUBRICANTE CONTAMINADO

porque genera emisiones elevadas de compuestos orgánicos volátiles o VOC -de disolventes-. Para reducirlas, los fabricantes usan cada vez más pinturas con base agua. l Otros residuos de la fabricación de un coche son agua contaminada -unos 20 l-, aceites, disolventes, embalajes de carton, residuos sólidos tóxicos -unos 5 kg/coche-. Se queman, o se entierran.

Vida en servicio

l Durante la vida útil de un coche se producen alrededor del 80% de las emisiones totales de CO2. Además, se generan cantidades apreciables de NOx, dióxido de azufre, partículas, monóxido de carbono...y se libera a la atmósfera pequeñas cantidades de combustible -se evapora, mínimos derrames...-. El mantenimiento del vehículo contribuye con

ACEITE USADO

20 L

de emisiones de CO2 se producen a lo largo de su vida en servicio. Sin embargo, la mayor parte de las emisiones de contaminantes -alrededor de 70 kg por coche- y alrededor del 14% del consumo energético tiene lugar durante la fabricación.

AGUA CONTAMINADA

200 L

pequeñas cantidades de aceites usados o agua contaminada -por ej. al lavar el coche-. l En este artículo nos centramos en minimizar las emisiones que se producen durante esta fase del ciclo de vida del vehículo, proponiendo un método para elegir el coche que cubra todas las necesidades del comprador... con las mínimas emisiones.

EMBALAJES

35 KG

ENERGÍA TOTAL

80%

SE RECICLA

75%

Reciclado

SE QUEMA

20%

PLANTAS ESPECIALES DE PROCESO

l Sin la fase de reciclado, el balance total o 'inventario' del ciclo de vida del coche sería terriblemente malo. Gracias al cumplimiento de la normativa europea en cuanto a reciclaje, se recuperaran y reciclan alrededor del 75% del peso total del coche -sobre todo se trata del metal, vidrio y algunos plásticos-. En torno al 20% del peso del coche -textiles, plásticos, insonorizantes, etc...- se valoriza -se quema para producir electricidad-. Entre un 3% y un 5% del peso son sólidos tóxicos que siguen un proceso especial de reciclado.

¿Cuánto cuesta reducir las emisones durante la segunda fase? Inversión necesaria para mejorar la eficiencia del motor (€) 4.500 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.000 500 0

100 millones de euros por gramo

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Reducción de emisión de CO2 (g/km) Gasol. peq.

Gasol. med.

Diésel pequeño

Diésel med.

Ese es el desorbitado coste que, según Martin Winterkorn, suponía para el Gupo Volkswagen la mera reducción de un gramo en la cifra de emisiones medias de CO2 de los modelos vendidos por el Grupo. Podemos ilustrarlo mediante un ejemplo más fácil de mesurar. El gráfico de la izquierda ilustra, para cuatro tipos de motor diferentes, el sobrecoste que supone mejorar la planta motriz para conseguir cierta reducción de las emisiones de CO2 -comenzando por medidas sencillas y económicas... y acabando con la sustitución del motor original por un propulsor híbrido

con sus baterías-. Convertir a un modelo de 130 gr/km en uno de 99 gr/km supone entre 500 y 1.000e de desembolso. La consecuencia es que, para cumplir la legislación, los fabricantes no tienen más remedio que invertir enormes cantidades de dinero en planes cada vez más ambiciosos. Por ejemplo, las inversiones anunciadas de cara a los próximos cinco años alcanzan 4.500 millones de dólares en el caso de Ford; 10.000 millones en el de KIA; 11.000 millones en el de Daimler... y unos asombrosos 80.000 millones, en los próximos tres años, en el caso de Hyundai.

enero 2016 39

Mitsubishi

Mitsubishi por el medioambiente

REALIDAD SOSTENIBLE

En el año 2012, Mitsubishi puso las bases para una movilidad más respetuosa con el medio ambiente gracias al lanzamiento de su Outlander PHEV, del que ya se han vendido más de 50.000 unidades en Europa, y que se ha convertido en el híbrido enchufable más vendido de España. Para hacerlo aún más eficiente, la firma de los tres diamantes renueva su SUV con más de 100 cambios.

uchas de las modificaciones de este nuevo restyling no son perceptibles a primera vista. Sí lo es la aplicación de su nueva identidad visual, conocida como “Dynamic Shield”, que se aplicará paulatinamente a todos los nuevos modelos que vayan llegando al mercado. En el caso del Outlander PHEV, se ha retocado su aspecto frontal, que hereda la clásica protección lateral del paragolpes del Montero, algo que incrementa la sensación de protección para los ocupantes y para el propio vehículo. En su frontal destaca la incorporación de luces diurnas con 12 LED en el contorno de los faros delanteros. Además, Mitsubishi estrena una nueva pintura, la “Ruby Black Pearl”, de color negro nacarado de alto brillante con escamas rojo rubí, y unas llantas de aleación de 18” de color bitono. La presencia de detalles cromados es otra de las novedades, tanto en la parrilla como en las barras de techo o en los marcos de las puertas.

Tecnología híbrida más eficiente

La segunda generación del híbrido enchufable de Mitsubishi cuenta con dos motores eléctricos, uno por cada eje, además de un motor de gasolina de dos litros, que rinde una potencia total de 203CV. En este sentido, las novedades pasan por el trabajo llevado a cabo en el motor eléctrico, que disminuye la latencia entre el momento en el que el conductor pisa el acelerador y el momento en el que se entrega la potencia, y la mejora en su eficiencia, ya que ahora el Outlander PHEV reduce sus emisiones de CO2 hasta los 40 g/km, con una autonomía que, en modo eléctrico EV, alcanza

los 52 km. Su eficiencia también pasa por un reducido consumo de combustible, de sólo 1,8 l/100 km en esta nueva versión. Pero una de las principales aportes en materia tecnológica de este nuevo SUV es su sistema V2H -Vehicle to Home-, que permite suministrar la energía almacenada en la batería del Outlander PHEV -que ahora cuenta con ocho años de garantía- a la red eléctrica. Así, la batería del vehículo puede utilizarse como fuente de energía de emergencia en caso de apagones o de emergencias, en lo que convierte a este modelo en el primer híbrido enchufable en contar con esta funcionalidad.

Interior más cuidado y confortable

Mitsubishi ha aplicado hasta 30 modificaciones distintas para hacer más cómodo y silencioso el habitáculo. Entre ellas, destacan especialmente las relacionadas con el material aislante y absorbente de sonido, además del material anti vibraciones utilizado, que consigue que la experiencia de viajar en un Outlander PHEV mejore considerablemente. Las novedades interiores no pasan exclusivamente por detalles estéticos, sino que la marca de Minato (Tokio) ha apostado fuertemente por la seguridad. El nuevo Outlander PHEV cuenta con un nuevo sistema de mitigación de la aceleración incorrecta por ultrasonidos, que reduce la velocidad si el conductor no reacciona levantando el pie del acelerador en caso de colisión inminente. También se ha incorporado un sistema de cámaras de 360º que busca facilitar las labores de aparcamiento.

¿QUIERES SER UNO DE LOS PRIMEROS EN PROBAR EL NUEVO MITSUBISHI OUTLANDER PHEV? Plazas limitadas enero 2016 51

Te interesa

QUÉ SE HACE EN EUROPA PARA FRENAR

la contaminacion

En noviembre y diciembre, el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha medidas anticontaminación: limitó la velocidad en la m-30 y vías de acceso a 70 km/h, y prohibió estacionar en la zona interior de la m-30 a los no residentes. Pero, ¿qué hacen en otras ciudades europeas? Texto: V. Delgado Calidad del aire según la Unión Europea

¿CÓMO SE MIDE LA CONTAMINACIÓN?

Las estaciones de contaminación atmosférica se encargan de medir la calidad del aire, recopilando y separando las partículas del aire en PM2.5 y PM10 dependiendo de la longitud de su diámetro, y analizándolas. Más tarde, cuantifica la información en microgramos por metro cúbico -µg/m³- y la envía a los ayuntamientos; por ejemplo, en Madrid hay 26 estaciones -puedes consultarlas en http://bit.ly/1YHarFZ-. Por su parte, en 2014 Google usó sus Street View Car para captar datos de calidad del aire desde un punto más cercano a las fuentes de emisión. Si quieres consultar la contaminación atmosférica, en www.waqi.info verás la información de ciudades de Norteamérica, Europa y Asia; también existen apps gratuitas como CALIOPE -para Android e iOs- que muestran la calidad del aire en ciudades europeas. Además, la empresa Netatmo vende un aparato -169€- que mide el nivel de contaminación dentro y fuera de tu casa, y te recomienda cuándo ventilarla.

¿CÓMO DIFERENCIAR ENTRE MEDIDAS Y PROTOCOLO?

De 0 a 60 µg/m³: Buena. De 61 a 120 µg/m³: Regular. De 120 a 220 µg/m³: Mala. De 220 a 320 µg/m³: Muy mala. De 321 µg/m³ en adelante: Extremadamente mala.

En España Madrid activó su protocolo el 12 y 13 de noviembre y del 1 al 5 de diciembre

apa zonarcar en ser s proehstá i 90eibido: multde a

Madrid PROTOCOLO

l Cuándo se ponen en funcionamiento estas medidas: Existen cuatro fases, y se ponen en marcha cuando las estaciones de contaminación atsmoférica de Madrid superan los límites de NOx establecidos por el Ayuntamiento. l Qué medidas se toman: ‘Fase 1’: Limita la velocidad en la M-30 y vías de acceso a Madrid a 70 km/h. ‘Fase 2’: Suma la prohibición de estacionar en la zona interior de la M-30 a los no residentes. ‘Fase 3’: Además de lo anterior, restringe la circulación a turismos con motor de combustión -salvo transporte público, escolar, de minusválidos, vehículos comerciales, taxis en servicio y emergencias- cuya paridad no coincida con el número de día del mes en el interior de la M-30. ‘Fase 4’: Englobaría también la M-30 en la prohibición de la ‘Fase 3’.

Las ciudades implantan medidas anl Qué sanciones implican si no las cumples: Aparcar ticontaminación para impedir que se llegue en una zona SER -Servicio de Estacionamiento Regua una situación alarmante y, si se alcanza, lado- en período de restricción, 90e; y por superar ponen en marcha el protocolo de actuación. los 70 km/h son las propias de velocidad excesiva No obstante, existen casos -Roma, Bruselas o -100e circular entre 71 y 100 km/h, 300e y 2 puntos París- en los que, además de medidas, utilizan entre 101 y 120 km/h…-. un protocolo excepcionalmente. 58

BARCELONA PROTOCOLO

l Cuándo se ponen en funcionamiento estas medidas: Cuando el Gobierno

catalán lo decide en base a los estándares de calidad del aire según las autoridades europeas. l Qué medidas se toman: Los vehículos gasolina que emitan menos de 120 g de CO2/km y los diésel de menos de 108 g pagan un 20% menos en peajes de entrada a Barcelona; y los eléctricos no pagan en las autopistas de la Generalitat. Además, en fechas de mucha contaminación se pueden llevar a cabo estas acciones: por ejemplo, el 9 y 13 de diciembre de 2013, se redujo el límite de velocidad de las vías rápidas a 80 km/h y se aumentó en un 25% el de los peajes de acceso a la ciudad y de los aparcamientos municipales: a cambio, el Ayuntamiento redujo en un 50% el precio de todo el transporte público. l Qué sanciones implican si no las cumples: Las asociadas a superar el límite

de velocidad.

l Y en el futuro: Entre 2020 y 2030, deberá reducir la contaminación en un 70% por orden de la Unión Europea.

hes los cogcic os ó l eco os n e pagan m s o l n e peajes

*Microgramos por metro cúbico. **Condiciones por determinar.

DICHO EN INTERNET

18 FORMAS DE

EVITAR ATASCOS Cada año, las retenciones suponen en nuestro país, la pérdida de 420 millones de horas a los ciudadanos y de 5.500 mill. de euros en horas de trabajo*. Si eres uno de los conductores afectados cada día, analizamos para ti las principales soluciones que ofrece la tecnología para evitar que pierdas tiempo en los atascos. Texto: E. Espinós

*Cifra de ANESDOR: Asoc. Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas.

¿Cuánto tiempo pierdes en los atascos? Participa en nuestra encuesta

ESTA ES LA SITUACIÓN ACTUAL… ¿Cuáles son las ciudades más congestionadas de España? l Lo calculan empresas especializadas en análisis de tráfico, como por ejemplo la multinacional INRIX -en España, colabora con el RACC-. Así, en 2014, recogieron la media de horas perdidas por cada ciudadano en las principales ciudades españolas. ¿Las poblaciones más congestionadas? Barcelona y Madrid. Este ránking coincide con el que ofrece la empresa especialista en navegación TomTom, que en su ránking mundial Traffic Index, también de 2014 y que puedes consultar en http://www.tomtom.com/ es_es/trafficindex/#/list, sitúa

¿Y EN EL MUNDO?

a Barcelona como la primera Si tomamos como PERD de las grandes ciudades EMOS referencia el Traffic H A ST españolas -de más de ANUA A 25 H Index de TomTom, que 800.000 habitantes- por LES E N A monitoriza el tráfico en T A S número de atascos de COS 218 ciudades de seis continentes, la España… con un 27% de ciudad con más atascos del mundo es congestión diaria -ocupa la 71º Estambul. La ciudad más poblada de posición en todo el mundo-, Turquía tiene una congestión media seguida por Madrid -21%, del 58%, seguida de México DF, con la 107º- y Valencia -20%, la PUES- ÁREAS METROPOLITANAS HORAS PERDIDAS un 55%; Río de Janeiro, con un 51%; 112º-. Aunque, si no se resDE ESPAÑA EN ATASCOS EN 2014 TO Moscú, con un 50%; y Salvador de tringen las localidades por po1º BARCELONA 25 Bahía -Brasil-, con un 46%. Curioblación, TomTom indica que el samente, la primera gran ciudad 2º MADRID 22 ránking queda así: Barcelona, estadounidense no aparece hasta 3º SEVILLA 18 Las Palmas -con un 25% de el 10º lugar: es Los Ángeles, que congestión diaria-, Palma de 4º BILBAO 16 sufre un 39% de congestión Mallorca -25%-, Madrid, Se5º ZARAGOZA 12 media cada día. villa -21%-, Valencia, Málaga 6º VALENCIA 11 -19%- y Zaragoza -16%-.

Fuente: INRIX, datos correspondientes a 2014.

Las carreteras con más tráfico de nuestro país El estudio INRIX también identifica las vías con mayor congestión de nuestro país, así como las peores horas para circular por las mismas.

PUESTO

ÁREA

CARRETERA

1º

BARCELONA

B-10

2º 3º

MADRID MADRID

M-40 A-2

4º

BILBAO

B-23

Barcelona (AV. Diagonal)

5º

MADRID

A-2

M-300

Fuente: INRIX, datos correspondientes a 2014.

DESDE

HASTA

B-20/ Montgat/ ronda de Dalt/ Lleida/Girona/Terrassa M-503 M-50

Zona Franca/ Port/Fira/Pg.Zona Franca M-607 M-30 Molins de Rei Sud/ Pol.el Pla/ St.Feliu/A-2/BV-2002 M-108

DISTANCIA

PEOR H. PUNTA

PEOR DÍA/HORA

TIEMPO TOTAL PERDIDO AL AÑO

18,9 km

TARDE

VIERNES, 15:00

27,16 h

22,3 km 15,5 km

MAÑANA MAÑANA

LUNES, 08:00 LUNES, 09:00

23,72 h 20 h

9,9 km

MAÑANA

LUNES, 08:00

16,6 h

5,8 km

MAÑANA

MARTES, 08:00

TALISMAN ASÍ VA

El Talismán nace para sustituir a un modelo con más de 20

años de historia: el Laguna.Además, ha dado un paso adelante para convertirse en un coche premium, pero... ¿es mejor un VW Passat? Texto: A. Martínez

El 1.6 dCi de 160 CV es el diésel más potente y el dCi 130, el equilibrado

39.000e

Cuesta unos 1.500e más que sus rivales; pero está más equipado.

160 CV

Cunden mucho. Su pequeño motor 1.6 logra esta potencia gracias a sus dos turbos.

215 km/h

Similar a la de sus rivales. Su Cx de 0,27 le ayuda a conseguir esa cifra.

TAMBIÉN SPORT TOURER La versión familiar del Renault Talismán llegará en la segunda mitad de 2016 y, en contra de lo habitual, su maletero de 536 litros es más pequeño que el del 4 puertas.

DE LEDS Todos los Talismán incluyen unas luces diurnas de leds delanteras y traseras. Desde el acabado Zen Energy, las luces delanteras son full led con conexión automática de largas. 64

4,4 l/100 km

Buen dato. Un VW Passat 2.0 TDI DSG de 150 CV gasta 0,1 l más con 10 CV menos.

La Gama Se vende con un 1.6 TCe gasolina con 150 ó 200 CV, y dos diésel: un 1.5 dCi de 110 CV y un 1.6 dCi diésel con 130 ó 160 CV -este último con dos turbos-. Hay cuatro acabados -de menos a más completo-: Life Energy, Intens Energy, Zen Energy e Initiale Paris. En 2016 llegará un híbrido gasolina. MODELO COMB. POT. PRECIOS (desde)* 1.6 TCe 1.6 TCe 1.5 dCi 1.6 dCi 1.6 dCi

G G D D D

150 CV 200 CV 110 CV 130 CV 160 CV

15.200e 19.800e 24.000e 27.800e 33.100e

*Precios con acabado más básico; incluidos 1.500e de rebaja.

RENAULT 1.6 dCi

INITIALE PARIS

CONTACTO

l Laguna es uno de los Renault más conocidos y con mejor reputación entre los conductores españoles; sin embargo, con 1.177 unidades vendidas en 2015, su tercera y última generación ha sido la menos exitosa... pese a ser la mejor de todas. Para invertir esa tendencia, su sucesor ha cambiado tanto que hasta estrena un nuevo nombre: Talismán. Para empezar, a simple vista resulta mucho más vistoso que su antecesor: con 4,85 metros de longitud -4,69 cm el Laguna- se posiciona como una de las

berlinas con más empaque de la categoría. Además, resulta muy atractivo gracias a una carrocería con una cintura alta, unas luces diurnas con forma de boomerang, o unos originales pilotos que recorren la trasera de lado a lado -y que incluyen luz diurna-. En el apartado técnico, el Talismán está desarrollado a partir de la moderna plataforma CMF de Renault; que tam-

+ -

bién emplea el Espace y que aporta una solución técnica que ningún otro rival puede incorporar: la dirección trasera 4 Control. Además, cuenta con una interesante gama de propulsores turbo de gasolina con 150 y 200 CV y excelentes diésel de 110, 130 y 160 CV. ¿Es el Talismán la berlina definitiva? Para comprobarlo, lo hemos comparado con un peso pesado como el VW Passat.

Cómpralo por...

Rendimiento del motor y el cambio, comportamiento, equipamiento completísimo. No lo compres por... Precio del Initiale Paris, plazas traseras sólo correctas, tracción total no disponible.

Nuevo ya a lamodelo ve nta

Elige

4,85 m

9 colores distintos El blanco es gratis; hay 7 opcionales por 550e, y un negro amatista exclusivo de la versión Initiale París por 750e.

515* litros

po riva r fu l era

Son caros

alain prost prueba el nuevo renault talismán

El acabado Initiale Paris equipa neumáticos 245/40 R19. Cada uno cuesta 160 euros aprox. *En el Initiale Paris hay un amplificador BOSE en el maletero que reduce su capacidad de 608 a 515 l.

Su gran rival: VW passat 2.0 TDi 150CV l apareció en 2014 l 150 CV l 30.420€ Se trata de la versión más popular de esta berlina: el 2.0 TDI diésel de 150 CV combinado con la caja automática DSG -2.490e- y el acabado Sport. Frente al Talismán, aporta la posibilidad de equipar tracción total en opción por 990 euros. La variante familiar Variant cuesta 1.570e más y cuenta con 650 litros de maletero -586 l, la berlina-. enero junio 2013 2016 65

INFINITI 1.5d

O 30

ASÍ VA El Q30 es el primer com-

pacto de Infiniti y el modelo más pequeño y asequible de la marca.

¿Su objetivo? Competir contra los Audi A3, BMW Serie 1... Texto: A. M.

Por bolsillo, es la mejor opción si recorres más de 15.000 km al año

25.500e*

109 CV

190 km/h

La Gama Se vende con mecánicas turbo de gasolina 1.6 con 122 ó 156 CV y 2.0t de 211 CV; así como un diésel 1.5 de 109 CV y 2.2d de 170 CV. En opción, todos pueden equipar un cambio aut. de 7 marchas. Hay tres acabados: Base, Premium y Sport. MODELO COMB.

1.6t 1.6t 2.0t 1.5d 2.2d

G G G D D

POT. PRECIOS

122 CV 156 CV 211 CV 109 CV 170 CV

24.900e 28.325e* 30.000e* 25.500e* 31.000e*

3,9 l/100 km

Costará unos 3.000e Excelente. Es sencillo Buen dato para la versión No hace falta más... pero menos que un Clase A con básica. Suficientes para un Audi A3 1.6 TDI de 110 obtener registros de unos el mismo motor. 5,0 l/100 km. cualquier desplazamiento. CV alcanza 200 km/h.

lo e d o m NuevoEN ENERO LLEGA

CONECTIVIDAD El Infiniti Q30 equipa el sistema inTouch, que consta de una pantalla táctil de 7" con conexión a Internet; permite leer e-mails, conectarse a redes sociales... Además, incluye radio CD con Mp3, USB y Bluetooth... 70

HAY VARIEDAD Las llantas del Q30 pueden ser de 17, 18 y 19" e incluir inserciones de cuatro colores: rojo, morado, negro y gris.

*Precios aprox. sin confirmar por la marca.

CONTACTO

i la importancia de un automóvil depende de sus ventas, el Q30 sería el vehículo más importante de la historia de Infiniti. ¿La razón? Supone la entrada de lleno de la marca -especializada en SUV y berlinas de lujo- en la categoría que más coches vende en Europa: la de los compactos. ¿Sus rivales? Los Audi A3, BMW Serie 1, Mercedes Clase A, Lexus CT 200h... Para ello, el Q30 recurre a una carrocería de 4,42 m de largo y 5 puertas de diseño más atrevido que el de cualquier competidor. Gra-

cias a sus generosos 1,49 m de altura, su imagen se sitúa a medio camino entre un SUV y un compacto y, además, cuenta con detalles atrevidos como la doble parrilla frontal, unos pilares traseros en forma de Z... En el apartado mecánico, el Q30 comparte chasis, los motores y el sistema de tracción total con una de las referencias del segmento: el Mercedes Clase A... Pero la

+ -

verdadera noticia es su versión básica de gasolina 1.6 turbo de 122 CV, que cuesta desde 24.900 euros. O lo que es lo mismo, unos 3.000e más barato que un Clase A equivalente. Entonces, ¿el Q30 es buena compra? Por ahora, podemos afirmar que es un coche bastante redondo... Sin embargo, habrá que esperar a sus precios definitivos para confirmarlo.

Cómpralo por...

Diseño, exclusividad, calidad de acabado, consumo del 1.5 diésel. No lo compres por... Precios por confirmar, no es demasiado amplio, motor 2.2 diésel ruidoso.

RIOR INTE RES

DE T

S O N O T

POR DENTRO: TIENE GENES ALEMANES

l diseño del interior es más clásico que el de su carrocería: el salpicadero está presidido por una pantalla táctil de 7" -de manejo similar a una tablet-, no hay demasiados botones... Se puede escoger en colores marrón, negro y blanco. Compartidos Muchos de los mandos del habitáculo son idénticos a los del Mercedes Clase A; como el volante, la instrumentación... ¡y hasta la llave del contacto!

Detrás

4,42 m

ADN EUROPEO

368 LITROS

Vas alto La postura de conducción es elevada y cómoda gracias a los reglajes del volante -de los más amplios entre los coches japoneses- y los confortables asientos... Por otro lado, la visibilidad es mejorable: resulta escasa en 3/4 trasero y el pilar izquierdo molesta en las curvas hacia ese lado. Ojo si eres alto En los Infiniti Q30 con techo panorámico, la altura en las plazas delanteras disminuye 6 cm.

Maletero

DISFRUTA DE UN VÍDEO DEL Q30 EL INFINITI MÁS PEQUEÑO

El Q30 es el primer Infiniti que se fabrica en Europa. Se ensambla en la factoría de Sunderland -Inglaterra-. En 2016, llegará una versión SUV denominada QX30.

LO NORMAL Dos adultos de hasta 1,85 m viajarán cómodos. Eso sí, la plaza central es estrecha y falta espacio para los pies.

SUS 368 L son correctos, pero no brillantes. Hay una trampilla que permite introducir objetos largos en el habitáculo. enero junio 2013 2016 71

INFORME SUV

¿QUÉ SUV URBANO ME COMPRO? ¿CÓMO ENTENDER ESTE REPORTAJE?

DESDE 10.900E Las marcas calculan que, en 2017, uno de cada tres modelos vendidos serán SUV's. Por eso, y como el segmento de los SUV urbanos es el que más está creciendo, vamos a analizar los que hay y qué versiones son las que tienen descuento. Texto: J. Couto

lAnalizamos los puntos fuertes y débiles de cad a modelo.Te decimos qué versión elegir. lComprobamos si la ver sión con la mayor oferta es interesante. lEn el veredicto, valora mos cómo de interesan te es cada modelo dándol e una puntuación de una a cinco estrellas.

DACIA DUSTER

4,31 m 443/475 LITROS

SUS PUNTOS FUERTES Su precio es imbatible. A cambio, te llevas un coche que cumple en todo, destacando por espacio detrás -de los mejores en altura y anchura; tres adultos pueden viajar holgados-, maletero -los 475 l del 4x2 no los supera ningún rival-, y por la buena respuesta y bajo consumo -gracias a su reducido peso- de sus motores, en especial los diésel. Para campo, es uno de los mejores gracias a su altura libre, sus protecciones y a que, en el caso de las cajas de seis marchas y tracción total, la primera velocidad tiene un desarrollo tan corto que actúa como reductora* en situaciones complicadas. SUS PUNTOS DÉBILES La calidad es sólo correcta, quedando por debajo de sus rivales sobre todo por el tacto de los materiales empleados. La postura al volante, demasiado elevada, con un asiento que sujeta poco y un volante que sólo se regula en altura, es mejorable. El comportamiento, debido a una suspensión un tanto blanda, es un poco más torpe que el de sus competidores en carreteras de curvas. También es más ruidoso. No está muy bien equipado de serie y no puede llevar elementos como faros de xenón.

FICHA TÉCNICA

PRECIO CHOLLO: 10.900E

Precio oficial: Gasolina: Diésel: Longitud: Maletero: Acabados: Tracción: Cambio:

De 10.900 a 18.430e 1.6 de 115 CV y 1.2 TCe de 125 CV 1.5 dCi de 90 y 110 CV 4,31 m 443 l -4x4- ó 475 l -4x2Base, Ambiance, Laureate Delantera y total Manual de 5 y 6 vel.

ELIGE EL... Las versiones diésel dCi son las más interesantes. La de 90 CV ya va bien pero, si vas a viajar con frecuencia, compensa adquirir la de 110 CV. En gasolina, el TCe de 125 CV es mejor opción por respuesta y consumo. Por acabado, elige el Ambiance como mínimo, pues el acabado del Base es muy bajo y, además, no permite añadir apenas opciones. LA OFERTA ¿Cómo es el Duster de los 10.900e? Es un Duster con motor 1.6 de gasolina y acabado Base, sin PIVE ni financiación. Viene tan ‘pelado’ que no tiene aire acondicionado, ni radio... y hasta cosas como los elevalunas eléctricos o el cierre centralizado están en un pack por 252e más. Esta oferta no es más interesante que optar por otra versión del Duster.

VEREDICTO El Duster es un coche honesto, pues te llevas justo lo que estás pagando por él. Por espacio y motores es una buena opción pero, en conjunto, interesa ver cuánto más barato resulta frente a sus rivales una vez que lo equipemos a nuestro gusto. ★★ *Dispositivo mecánico que reduce el desarrollo del cambio para aprovechar mejor la fuerza del motor.

RENAULT CAPTUR

4,12 m 377/455 LITROS

SUS PUNTOS FUERTES Cuenta con un interior muy bien aprovechado, con una banqueta trasera corrediza. Esto le permite ofrecer un maletero de hasta 455 litros dejando sitio detrás para llevar, por ejemplo, a dos niños en sus respectivas sillitas. También tiene un comportamiento muy bueno, una gama de motores diésel interesante, es cómodo, con un diseño moderno y una acertada relación precio-equipamiento. La postura al volante también es buena. SUS PUNTOS DÉBILES La principal pega del Captur está en los plásticos empleados en el interior, sobre todo en la zona inferior del salpicadero o de las puertas. Son plásticos duros, y no transmiten la sensación de calidad de otros rivales. También mejoraría con una pantalla central más intuitiva y sencilla de manejar en marcha. Los motores de gasolina no van mal, pero no están entre los mejores. No puede tener tracción total -en su lugar, la versión X-MOD ofrece un control de tracción que adapta su funcionamiento a las condiciones del suelo-, por lo que no es de los mejores en campo.

FICHA TÉCNICA

Precio of.: Gasolina: Diésel: Longitud: Maletero: Acabados: Tracción: Cambio:

PRECIO CHOLLO: 12.750E De 15.050 a 22.100e 0.9 TCe 90 CV, 1.2 TCe 120 CV 1.5 dCi de 90 y 110 CV 4,12 m 377/455 l Life, Intens, Zen, Adventure, X-MOD y Premium Delantera Manual de 5 y 6 vel.

ELIGE EL... Si vas a realizar menos de 10.000 km al año, opta por el 0.9 TCe. De lo contrario, elige el dCi y, entre el de 90 y el 110 CV, opta por el primero salvo que vayas a hacer largos viajes por carretera cargado. Por acabado, lo más interesante es elegir el Intens o el Zen. LA OFERTA ¿Cómo es el Captur de los 12.750e? Se trata de un Captur TCe 90 Life con pack Basic, que añade aire acondicionado, Bluetooth, USB... El precio incluye Plan PIVE y financiación con la marca -mínimo de 6.000e a 24 meses, con un TAE del 7,5%-. Esta oferta no está mal.

VEREDICTO El Captur es una compra muy buena si buscas un SUV urbano que cumpla con nota en todos los apartados. Eso sí, podrían mejorar los plásticos interiores y no es el mejor en campo. ★★★★★

FIAT 500X FICHA TÉCNICA

PRECIO CHOLLO: 12.900E

Oficial: De 14.300 a 26.200e Gasolina: 1.6 de 110 CV, 1.4 MultiAir de 140 y 170 CV Diésel: 1.3 MJet de 95 CV, 1.6 MJet de 120 CV y 2.0 MJet de 140 CV Longitud: 4,24 m Maletero: 350 l Acabados: Pop, Pop Star, Lounge, Cross y Cross Plus Tracción: Delantera y total Cambio: Manual de 5 y 6 vel.; aut. de 6 y 9 vel.

4,24 m

SUS PUNTOS FUERTES Tiene un diseño personal y numerosas posibilidades de personalización. El comportamiento es bueno gracias a una suspensión más bien firme que no deja que la carrocería balancee demasiado y que asegura una buena agilidad. La postura al volante es buena, y manejar todos los mandos en marcha no requiere demasiada atención. Por espacio detrás y maletero -350 litros-, está en la media del segmento. Las versiones con tracción total se defienden bastante bien en pistas. SUS PUNTOS DÉBILES La calidad es mejorable, sobre todo por ajustes y por los pequeños ruidos que se aprecian en marcha -los materiales, por el contrario, están bien-. No es un modelo incómodo, pero sí es cierto que se muestra un tanto seco en zonas

bacheadas si se elige con llantas de 17 pulgadas o más. Los motores 1.4 MultiAir de gasolina tienen buena respuesta, pero su consumo real es algo elevado -cuesta bajar de 7,5 l/100 km-. El cambio automático de nueve marchas es mejorable. ELIGE EL... El motor diésel 1.6 MJet de 120 CV es el más recomendable por cómo responde y por su consumo. En gasolina, el 1.6 de 110 CV es sólo correcto por prestaciones, y el 1.4 MultiAir de 140 CV va bien, pero gasta demasiado. El acabado Pop Star ya es completo. LA OFERTA ¿Cómo es el 500X de los 12.900e? Por ese precio, Fiat tiene un 500X Pop 1.6 de 110 CV... siempre que te acojas al Plan PIVE y financies un mínimo de 9.990 euros, al menos, durante 36 meses. La oferta no está mal.

350 LITROS

VEREDICTO El 500X destaca principalmente por personalidad, con un buen comportamiento, un puesto de conducción bien resuelto, una habitabilidad en la media del segmento y un precio razonable. Eso sí, por comodidad o calidad, hay mejores opciones. ★★★★★ enero 2016 87

GuIamotor

lAutofácil no vende coches, sólo te informa. En determinadas marcas y modelos algunas ofertas son únicamente válidas para unidades en stock que puedan acogerse a las diferentes acciones comerciales en vigor (Financiación, liquidación de stock, fidelización y PIVE principalmente). No podemos hacernos responsables de eventuales cambios en las ofertas, ni siquiera los concesionarios en algunas circunstancias, pero sí podemos garantizarte que la oferta final siempre será ventajosa. lÚltima actualización: 7 de diciembre de 2015. Los datos de esta guía -precios, opciones...-, que figuran en color negro, han sido facilitados por las marcas, los rojos por Unoauto y los azules por Autodescuento, estos datos son meramente informativos y no tienen carácter contractual. Autofácil no se responsabiliza de los cambios que efectúen los fabricantes o concesionarios desde la fecha de cierre de la revista. l¿Puedes conseguir mejores descuentos por tu cuenta? Quizá... pero tendrás que tomarte la molestia de ir hasta el concesionario, negociar el precio...

Cómo entender la...

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Cómo entenderla 1 La opinión AF 2 Segmento al que pertenece 3 Calificación por apartados 4 5 6 7

Evolución del modelo Sus rivales directos Dimensiones y capacidades Versiones. En verde los coches eléctricos Banda amarilla Válidos para plan PIVE En negro, precio oficial Rojo y Azul, precios con descuentoCombustible en color rojo, nuestra versión recomendada Emisiones medias en gramos de CO2/ km que afecta al impuesto de matriculación:

119 159 199

200

2 1 3 4

5 6

Emite hasta 120 gr. No paga Impuesto de matriculación (I.M.) De 121 a 159 gr d. de CO2 emitido. Paga 4,75% de I.M. Emisiones de 160 a 199 gr de 9 Equipamiento y opciones CO2 por km. 9,75% de I.M. Para incluir la máxima cantidad de Emite 200 gr. o más. Paga un equipamiento de serie y opcional en 14,75% de Impuesto de Matrinuestra guía, empleamos unas pocas culación. abreviaturas:

autofácil

Airbag > RC Rodilla para el Conductor, RP Rodilla pasajero, LD Laterales Delan-

102

teros, LT Laterales Traseros, C de Cortina ACRA > Asiento del Conductor , Regulable en Altura AA > Aire acondicionado, EE > Elevalunas eléctricos > 2EE en plazas delanteras, 4EE en las 4 plazas

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ABARTH l ALFA ROMEO l ASTON MARTIN

Abarth

Fiat Auto España, S.A. Ctra.M-300, km. 28.500 28802 Alcalá de Henares (Madrid) A. cliente: 0080022278400 Garantía: 2 años sin límite de km

(ITALIA) www.abarth.es

500

U/C

Dim. 365/162/148 Malet. 185 l Puertas 3 Tracc. D Dep. 35 l

DS 3 Renault Twingo Mini

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

18.210 4 19.890 4 22.146 4 23.826 4 4 4 39.282 2 4 4 23.826 4 25.506 4 4 4

G G G G G G G G G G G G G

1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368 1.368

135 206 140 206 160 229 160 229 160 229 160 229 190 250 135 206 140 206 160 229 160 229 160 229 160 229

1.035 1.045 1.035 1.035 1.035 1.035 997 1.010 1.010 1.085 1.085 1.085 1.085

6,9 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,2 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5

507 538 538 538 538 538 565 538 538 538 538 538 538

205 205 210 209 210 209 230 205 205 210 209 210 209

7,9 155 8,1 151 7,4 155 7,6 151 7,4 155 7,6 151 5,9 145 8,1 155 8,1 155 7,4 155 7,6 151 7,4 155 7,6 151

Equipamiento: ABARTH: Airbags (RC, LD, C), ACRA, AA, asientos deportivos, RAA, bluetooth, CC&MD, cristales oscurecidos, DA variable, 2EE, radio (CD, USB, bluetooth), escape deportivo, faros antiniebla, kit reparapinchazos, llantas de 16”, retrovisores eléctricos calefactables, volante multifunción de cuero regulable. TURISMO: Asientos de piel, faros bixenón, retrovisor electrocromo, pedales de Alutex, llantas de 17”. COMPETIZIONE: Escape Record Monza, kit específico Abarth, tapa del deposito de combustible en acero inoxidable, llantas de 17” color antracita. BIPOSTO: Amortiguadores regulables, barra antivuelvo de titanio, dirección asistida sport, frenos Brembo, asientos tipo baquet Sabelt, escape Akrapovic, tapicería de Alcántara y cuero, pantalla TFT de 7”.

U urbano · B berlina · M monovolumen · C compacto · P coupé · D descapotable · S deportivo · F familiar · I industrial · TT todot erreno · TC todo camino

Opciones: Asientos traseros abatibles con reposacabezas (160 euros), climatizador (300), logo escorpión en capó (60), llantas de aleación de 17’’ (200), pintura blanca perlada (1.000), pintura metalizada (310), pintura especial (400), retrovisor electrocrómico (100), retrovisores cromados (50), sistema de navegación (500), techo ajedrez (180), techo solar fijo (400), tapicería de cuero (950), techo corredizo panorámico (700), Kit Esseesse de 160 CV -control de presión de neumáticos, llantas especiales de 17’’, frenos perforados de alto rendimiento, filtro de aire especial, logo especial, suspensión rebajada- (2.500 sin montaje), Kit Assetto Abarth Koni -amortiguadores especiales Koni- (950 sin montaje), Kit Esseesse + Kit Assetto Abarth Koni (3.200 sin montaje).

Alfa Romeo (ITALIA) www.alfaromeo.es

MiTo

Fiat Auto España, S.A. Ctra. M-300, km 28,5 28802 Alcalá de Henares (Madrid) A. cliente: 918853748 Garantía: 2 años sin límite km

Dim. 406/172/144 Malet. 270 l Puertas 3 Tracc. D Dep. 45 l

Mini Seat Ibiza DS 3

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

G G G G D D D D

875 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248 1.598

105 145 70 115 78 120 170 229 85 200 85 200 85 200 120 319

- 4,2 1.071 1.080 5,8 776 1.080 5,9 763 1.145 6 750 1.225 4,3 1.047 1.225 4,3 1.047 1.225 4,3 1.047 1.205 4,4 1.023

184 11,4 99 160 14,0 134 165 12,3 138 218 7,6 139 180 11,6 112 180 11,6 112 180 11,6 112 198 9,9 126

Coches

Equipamiento: JUNIOR: Airbags (RC, LD, C), ACRA, CC&MD, DA, 2EE, radio (CD), asistente de arranque en pendiente, faros antiniebla, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos calefactables, rueda de repuesto, Stop&Start . DISTINCTIVE: AA, cromados, estribos laterales, escape cromado, llantas de 16”, volante multifunción de cuero. SBK: Adhesivos exteriores, pintura blanca o negra, pedales metálicos, asientos deportivos, elementos interiores en rojo. QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, llantas de 17”, pedales deportivos, spoiler trasero. Opciones: Aire acondicionado (900 euros), adhesivos especiales (desde 230), alarma antirrobo (desde 336), asientos calefactables (desde 288), asiento pasajero con regulación lumbar (desde 86), banqueta trasera de tres plazas+tercer reposacabezas trasero (desde 240), Bluetooth (desde 317), climatizador bizona (desde 384 hasta 1.200), control de velocidad (desde 158), control de presión de neumáticos (desde 216), control de aparcamiento (desde 298), cristales oscurecidos (desde 144), cromados (desde 96), equipo de audio Bosé (desde 672), escape cromado (100), faros antiniebla (desde 144), faros bixenón con antiniebla y lavafaros (desde 768), embellecedores (desde 86), equipo de audio especial (desde 288), llantas de aleación de 16” (desde 528), llantas de 17” (desde 672), llantas de 18” (desde 961), paragolpes deportivo (desde 288), pedales deportivos (desde 144), pinzas de freno rojas (desde 115), pintura metalizada (desde 336 hasta 450), reposabrazos delantero portaobjetos (86), retrovisores eléctricos abatibles (desde 240), retrovisores cromados (desde 96), sistema de navegación+Bluetooth (desde 480 hasta 1.950), preinstalación navegador portátil (desde 96), spoiler trasero (desde 144), techo corredizo (desde 816), toma de corriente (desde 48), volante multifunción (desde 150 hasta 270), pack Sport Junior -llantas de aleación de 16”, faros antiniebla, spoiler trasero, escape cromado, pargolpes trasero especial, aire acondicionado- (1.390), pack Sport -llantas de aleación ligera de 17”, faros antiniebla, spoiler trasero, pedales deportivos, paragolpes trasero especial- (desde 855), tapicería de cuero (desde 943), pack Súper Sport -llantas de 18”, asientos especiales- (desde 1.441), pack Premium -climatizador bizona, control de aparcamiento trasero, reposabrazos delantero, volante multifunción, control de velocidad, asiento pasajero multi-regulable, toma de corriente- (desde 759), pack Visibilidad -faros y limpiaparabrisas automáticos, retrovisor electrocrómico- (desde 288).

Giulietta

nuevos

Es el ‘anti-Golf’ de Alfa y el sustituto del 147. Es muy llamativo -por ahora sólo se vende con cinco puertas- y para tener cierto carácter deportivo resulta amplio, práctico y con un consumo reducido. l precio/equip. 7 l así va 8 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2010 l cambia en 2014 l desaparece en 2017

Honda Civic Lancia Delta Volkswagen Golf

104

19.269 5 14.747 5 15.142 5 17.498 5 19.654 5 21.102 5 22.411 5 5 5 5 5 5

5 5 18.036 5 5 21.276 5 24.144 5

D D D D D D

1.598 1.598 1.956 1.956 1.956 1.956

120 320 120 320 150 380 150 380 175 350 175 350

1.310 1.310 1.320 1.320 1.335 1.335

3,8 1.579 3,8 1.579 4,2 1.429 4,2 1.429 4,4 1.364 4,4 1.364

195 11,3 99 195 11,3 99 210 8,8 110 210 8,8 110 219 7,8 116 219 7,8 116

Equipamiento: PROGRESSION: Airbags (LD, C), DNA, AA, ACRA, RAA, CC&MD, EDL “Q2”, DA, 4EE, asistente de arranque en pendiente, radio (CD), luces diurnas led, filtro de partículas (versiones diesel), retrovisores eléctricos y calefactables, rueda de repuesto de emergencia, salpicadero con cromados, Stop&Start (excepto motor 1.8 TB), volante regulable de cuero. DISTINCTIVE: Climatizador bizona, control de velocidad, cromados exteriores, faros antiniebla, instrumentación especial, llantas de 16”, reposabrazos delantero, salpicadero con inserciones en magnesio, volante multifunción. V.E VELOCE: Asientos deportivos, llantas de 17” color titanio, faros antiniebla, faros del. oscurecidos, QUADRIFOGLIO VERDE: Asientos deportivos, cristales oscurecidos, faros bixenón adaptativos, lavafaros PACK SPORT: -faldones laterales, faros oscurecidos, interior deportivo oscuro, llantas especiales de 17”, pedales de aluminio, retrovisores cromados, salpicadero con inserciones en aluminio, suspensión deportiva rebajada, tapicería con inserciones de cuero, volante especial deportivo-. Opciones: Bluetooth (580 euros), control de aparcamiento trasero (400), faldones laterales (200), faros oscurecidos (100), faros automáticos (100), faros bixenón adaptativos (850), interior deportivo oscuro (200), lavafaros (180), limpiaparabrisas automáticos (150), llantas especiales de 17” (700), llantas especiales de 18’’ (1.000), luneta trasera antiempañamiento (100), pedales de aluminio (150), retrovisores cromados (90), retrovisores eléctricos plegables (250), retrovisor electrocrómico (120), salpicadero en aluminio oscurecido (50), sensor de humedad (50), suspensión deportiva rebajada (300), tapicería con inserciones de cuero (500), tapicería de cuero (1.400), volante especial deportivo (200), pack Sport –faldones laterales, faros oscurecidos, interior deportivo oscuro, llantas especiales de 17’’, pedales de aluminio, retrovisores cromados, salpicadero con inserciones en aluminio, suspensión deportiva rebajada, tapicería con inserciones de cuero, volante especial deportivo- (1.350), pack Súper Sport -pack Sport +, llantas especiales de 18’’- (1.700), pack Premium -Bluetooth, control de aparcamiento trasero, faros y limpiaparabrisas automáticos, luneta trasera antiempañamiento, retrovisores eléctricos plegables, retrovisor electrocrómico, sensor de humedad- (1.000), pack Luxury –pack Premium +, faros bixenón adaptativos, lavafaros, tapicería de cuero- (2.800).

af Es un auténtico deportivo con carrocería

S/D

NUEVO de carbono, cambio secuencial y motor turbo de MODELO cuatro cilindros. Es llamativo, radical, pero no especialmente práctico o amplio. Nueva versión descapotable. l precio/equip. 6 l así va l crash test no l reventa 7 l Nace en 2014 l cambia en 2018 l desaparece en 2020

Dim. 399/187/118 Malet. 105/110 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 40 l

Porsche Cayman Audi TT Mercedes SLK

GLP 1.368 G 1.368 G 1.368 G 1.368 G 1.368 G 1.368 G 1.368 G 1.742 G 1.742 D 1.598 D 1.598 D 1.598

79.550 2 G 1.742 240 350 - 6,9 580 257 4,5 161 53.990 2 G 1.742 240 350 995 6,8 588 258 4,5 157

Equipamiento: Airbags (LD), AA, asistente de arranque en pendiente, DNA con función Race Mode, ACRA, asientos del. deportivos, faros Bixenon, luces diurnas led, frenos con discos perforados y pinzas Brembo, levas de cambio, kit aerodinámico en carbono, pedales metálicos, tapicería de cuero. Opciones: Alarma (600 euros), control de crucero (250), faros Bi-led (1.000), control de aparcamiento trasero (500), suspensión deportiva (1.200), embellecedores de faros en fibra de carbono (1.400), pintura blanco Madreperla o Rojo 8C Competiziones (1.500), tapicería de piel bicolor rojo-negro (17.996), tubo de escape racing (500), volante deportivo en piel (400), llantas de aleación especiales (400).

Aston Martin Rapide

Básicamente se trata de un DBS... pero alargado para poder contar con cuatro puertas. Calidad, imagen, sonido, lujo, a tope, son como en el resto de modelos de la marca. La versión ‘S’ entrega 558 CV. l precio/equip. 4 l así va 9 l crash test NO l reventa 7 l Nace en 2009 l cambia en - l desaparece en 2016

Porsche Panamera Maserati Quattroporte Mercedes CLS

120 206 105 215 105 215 120 215 170 250 170 250 170 250 240 340 240 340 120 320 120 320 120 320

1.317 1.280 1.280 1.280 1.290 1.305 1.305 1.320 1.320 1.310 1.310 1.310

4,7 1.277 6,4 938 6,4 938 6,4 938 5,7 1.053 5,1 1.176 5,1 1.176 7 857 7 857 3,8 1.579 3,8 1.579 3,8 1.579

195 10,3 134 185 10,6 148 185 10,6 148 195 9,4 148 218 7,8 131 218 7,7 119 218 7,7 119 244 6,0 162 244 6,0 162 195 11,3 99 195 11,3 99 195 11,3 99

Dim. 502/193/136 Malet. 317 l Puertas 4 Tracc. T Dep. 90 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

6.0 V12 6V Aut. S 6.0 V12 6V Aut.

216.540 4 G 5.935 470 600 1.950 14,9 604 296 5,3 350 228.763 4 G 5.935 558 619 1.950 14,1 638 306 4,9 332

Equipamiento: Airbags (LD, LT, C), DA variable, 4EE, control de par positivo PTC, alarma, apertura remota de maletero, asientos eléctricos multi-regulables con memoria, asientos del. y traseros calefactables, suspensión adaptativa, bluetooth, climatizador de cuatro zonas, avisador baja presión de inflado, control de velocidad, sensor de aparcamiento delantero y trasero, radio Bang&Olufsen (6 CD, USB, iPod), navegador, faros bixenón, inserciones en madera, llantas de 20”, ordenador de a bordo, paraguas en maletero, retrovisor electrocromo, retrovisores eléctricos calefactables, plegables y con memoria, tapicería de cuero, volante de cuero, levas de cambio. “S”: Suspensión adaptativa con modo circuito, parrilla frontal y tomas de aire específicas. Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos climatizados (1.638), asientos con costuras especiales (234), botiquín (151), dos DVD traseros (3.634), inserciones en aluminio (790), inserciones en madera especiales (790), logo en reposacabezas (312), llave de repuesto en cristal (473), llantas de aleación especiales de 20’’ (790), mando para el garaje (312), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), sistema de localización (1.274), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), pack Fumador (234).

Vantage

Dim. 435/180/146 Malet. 350 l Puertas 5 Tracc. D Dep. 60 l

C. de Salamanca, S.A. C/ Zurbano, 93-95 28003 Madrid

(GRAN BRETAÑA) www.astonmartin.com A. cliente: 915342480 Garantía: 2 años sin límite km

S/D

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.4 TB 120 GLP Distinctive 6V 26.350 1.4 TB 105 Progression 6V 21.550 1.4 TB 105 Super 6V 22.070 1.4 TB 120 Distinctive 6V 24.050 1.4 TB 170 Distinctive 6V 26.850 1.4 TB 170 Distinctive Aut. 6V 27.650 1.4 TB 170 Sprint Aut. 6V 28.350 1.75 TBi Quadrifoglio Verde Aut. 6V 34.700 1.75 TBi Quadrif. Verde Launch Ed. Aut. 6V 36.200 1.6 JTDm 120 Progression 6V 23.340 1.6 JTDm 120 Super 6V 23.840 1.6 JTDm 120 Distinctive 6V 25.000

26.700 27.250 26.450 27.150 30.950 31.650

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

exterior inspirado en el 8C Competizione, sólo se ofrece con tres puertas y destaca por su amplia gama de motores. Los de gasolina son los mejores. l precio/equip. 6 l así va 7 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2008 l cambia en 2013 l desaparece en 2015

12.720 4 9.635 4 11.858 4 17.708 4 11.670 4 12.389 4 4 14.595 4

1.6 JTDm 120 Sprint Speciale 6V 1.6 JTDm 120 Collezione 6V 2.0 JTDm 150 Distinctive 6V 2.0 JTDm 150 Sprint 6V 2.0 JTDm 175 Distinctive Aut. 6V 2.0 JTDm 175 Sprint Aut. 6V

1.75 Spider 6V 1.75 6V

af El modelo más asequible y barato de Alfa tiene un diseño

0.9 T TwinAir 105 Distinctive 6V 18.500 1.4 MPI Base 6V 14.700 1.4 MPI S&S Distinctive 6V 17.500 1.4TB 170 S&S Quadrif. Verde Aut. 6V 22.900 1.3 JTDm S&S Base 6V 16.600 1.3 JTDm S&S Distinctive 6V 18.600 1.3 JTDm S&S SBK 6V 18.900 1.6 JTDm S&S Distinctive 6V 20.560

te ayuda a elegir el coche que mejor se adapte a ti

tuasesordecoches.autofacil.es

El Fiat 500 más deportivo se vende NUEVO bajo la marca Abarth. Respecto al modelo biposto comercializado por Fiat, éste cuenta con unas prestaciones y una apariencia más deportivas. l precio/equip. 5 l así va 8 l crash test 10 l reventa 8 l Nace en 2008 l cambia en 2012 l desaparece en 2016

1.4 T-Jet 135 18.550 1.4 T-Jet 140 Aut. 20.250 1.4 T-Jet 160 595 Turismo 22.650 1.4 T-Jet 160 595 Turismo Aut. 24.350 1.4 T-Jet 160 595 Competizione 24.500 1.4 T-Jet 160 595 Competizione Aut. 26.200 1.4 T-Jet 190 595 Biposto 40.900 1.4 T-Jet 135 Cabrio 20.300 1.4 T-Jet 140 Cabrio Aut. 22.000 24.400 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Turismo Aut. 26.100 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Competizione 26.250 1.4 T-Jet 160 Cabrio 595 Compet. Aut. 27.950

Dime cómo eres y te diré qué coche quieres

Es la opción más equilibrada dentro de la gama por precio, prestaciones e imagen. Se vende con dos carrocerías –coupé y cabrio o Volante- y dos motores: un V8 de 426/436 CV -más que suficiente- y un V12 de 517 CV. l precio/equip. 4 l así va 9 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2005 l cambia en 2008 l desaparece en 2014

Porsche 911 Ferrari 458 Italia Maserati GranTurismo

Dim. 438/187/126 Malet. 300/144 l Puertas 3 Tracc. T Dep. 80 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

4.8 V8 6V 4.8 V8 6V Sportshift Aut. S 4.7 V8 Aut. 7V 6.0 V12 6V 4.8 V8 6V Roadster 4.8 V8 6V Roads. Sports. Aut. S 4.7 V8 Aut. Roadster Aut. 7V 6.0 V12 Roadster Aut. 6V

132.314 138.864 156.076 208.563 146.204 152.754 170.348 232.372

4 4 4 4 2 2 2 2

G G G G G G G G

4.735 4.735 4.735 5.935 4.735 4.735 4.735 5.935

426 469 426 469 436 490 517 569 426 469 426 469 436 490 517 569

1.630 1.630 1.610 1.755 1.710 1.710 1.670 1.760

13,8 12,6 12,9 16,4 13,8 12,6 12,9 16,4

580 635 620 488 580 635 620 488

290 290 304 305 290 290 304 305

4,9 321 4,9 295 - 299 4,2 388 4,9 321 4,9 295 - 299 4,5 388

Equipamiento: V8: Airbags (LD), CC&MD, DA variable, 2EE, ordenador de a bordo, alarma, apertura remota de maletero, asiento conductor eléctrico multi-regulable, capota eléctrica de lona (versión Roadster), climatizador, sensor de aparcamiento, avisador baja presión de inflado, radio (6CD, USB, iPod), llantas de 18”, retrovisores

Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos con costuras especiales (234), asientos calefactables (473), asientos y retrovisores con memoria (473), asientos en fibra de carbono (2.922), Bluetooth (790), botiquín (151), capota de color especial (790), control de aparcamiento delantero (473), control de velocidad (473), cortavientos (655), equipo de audio especial (1.638), equipo de audio Bang&Olufsen (7.607), faros traseros transparente (817), faldones especiales (1.264), guardabarros delanteros (312), inserciones en aluminio especiales (1.638), inserciones en madera (790), llantas de aleación especiales de 19’’ (desde 790 hasta 2.397), mando para el garaje (312), paraguas en maletero (239), parrilla cromada (473), pasos de rueda en aluminio (790), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), retrovisor electrocrómico (156), sistema de localización (1.274), sistema de navegación (2.802), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), volante bicolor de cuero (312), pack Sport (desde 3.998 hasta 4.472), pack Fumador (234).

Vanquish

Dejó de verderse en 2008 pero ahora vuelve con más potencia y mucho más ligero gracias a su chasis de aluminio, fibra de carbono y magnesio. Su motor es un exclusivo V12 de 572 CV que emite un sonido espectacular. l precio/equip. 5 l así va 8 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2013 l cambia en - l desaparece en 2017

Ferrari 458 Italia Lamborghini Gallardo Porsche 911

Dim. 469/191/129 Malet. 368 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 78 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

300.075 4 G 5.935 572 619

- 14,4 542 295 4,1 335

Equipamiento: Airbags (LD), DA variable, 2EE, radio Bang & Olufsen (bluetooth),alarma, apertura remota de maletero, asientos del. eléctricos multi-regulables, bluetooth, CC&MD, climatizador, avisador baja presión de inflado, control de velocidad, sensor de aparcamiento delantero y trasero, ordenador de a bordo, discos de freno carbocerámicos, inserciones en fibra de carbono, llantas de 20”, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, pintura metalizada, navegador, volante regulable de cuero, tapicería de cuero y alcántara. Opciones: Asientos delanteros ventilados (1.732 euros) cámara de visión trasera (1.732), levas en fibra de carbono (3.463), consola central en fibra de carbono (3.463), tapicería de piel (desde 1.732), pintura mate (18.600), pinzas de freno pintadas (1.732), paquete fumador premium (836).

DB9

S/D

Dim. 471/187/127 Malet. 180 l Puertas 2 Tracc. T Dep. 80 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

211.387 4 G 5.935 517 619 1.710 14,3 559 295 4,6 333 229.126 2 G 5.935 517 619 1.815 14,3 559 295 4,6 333

Equipamiento: Airbags (LD), DA variable, 2EE, CC&MD, apertura remota de maletero, asientos del. eléctricos multi-regulables,, climatizador, ordenador de a bordo, radio (6 CD), llantas de aluminio, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, pintura metalizada, volante de cuero regulable en altura, tapicería de cuero. Opciones: Alarma antirrobo especial (312 euros), asientos con costuras especiales (234), botiquín (151), equipo de audio Bang&Olufsen (7.607), faros traseros transparente (817), guardabarros delanteros (312), inserciones en madera (790), llantas de aleación especiales de 19’’ (desde 790 hasta 2.397), mando para el garaje (312), parrilla cromada (473), pasos de rueda en aluminio (790), pintura metalizada especial (desde 790 hasta 3.998), placa personalizada (312), sistema de localización (1.274), tapicería de cuero especial (desde 312 hasta 4.799), techo especial (473), volante bicolor de cuero (312), pack Sport (3.998), pack Fumador (234).

(ALEMANIA) www.audi.es

A1/Sportback

Volkswagen-Audi España, S.A. C/ La Selva, 2 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) A. cliente: 902454575 Garantía: 2 años sin límite de km

af La respuesta de Audi al Mini; comparte

NUEVO plataforma y motores con el Seat Ibiza aunque restyling con más calidad y tecnología. El 5p -Sportback- es 1cm más alto. Nueva gama de motores. l precio/equip. 6 l así va 7 l crash test 10 l reventa 7 l Nace en 2010 l cambia en 2015 l desaparece en 2017

Dim. 395/174/141 Malet. 210/270 l Puertas 3/5 Tracc. D/4x4 Dep. 45 l

Mini DS 3 Alfa Mito

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

13.548 4 14.593 4 15.232 4 13.553 4 15.693 4 16.364 4 15.324 4 15.400 4 17.376 4 17.163 4 15.812 4 17.155 4 17.495 4 17.956 4 18.838 4 19.299 4 19.640 4 20.983 4 29.470 4 4 4 4 4 4 4 4 20.146 4 14.220 5 15.300 5 15.904 5 14.018 5 16.364 5 17.071 5 15.789 5 15.861 5 18.048 5 19.681 5

G G G G G G G G G G G G G G G G G G G D D D D D D D D G G G G G G G G G G

999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.984 1.422 1.422 1.422 1.422 1.598 1.598 1.598 1.598 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

95 160 1.110 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.110 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.140 95 160 1.110 95 160 1.140 95 160 1.140 125 200 1.080 150 250 1.120 125 200 1.115 125 200 1.080 150 250 1.120 150 250 1.120 125 200 1.115 150 250 1.120 231 370 1.315 90 230 1.090 90 230 1.120 90 230 1.090 90 230 1.120 116 250 1.150 116 250 1.175 116 250 1.150 116 250 1.175 95 160 1.135 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.135 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.165 95 160 1.135 95 160 1.165 95 160 1.165

4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,9 918 4,7 957 4,9 918 4,9 918 4,7 957 4,7 957 4,9 918 4,7 957 7 643 3,4 1.324 3,6 1.250 3,4 1.324 3,6 1.250 3,5 1.286 3,7 1.216 3,5 1.286 3,7 1.216 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,2 1.071 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023 4,2 1.071 4,4 1.023 4,4 1.023

186 10,9 97 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 97 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 102 186 10,9 97 186 10,9 102 186 10,9 102 204 8,8 115 215 7,8 109 204 8,8 112 204 8,8 115 215 7,8 109 215 7,8 109 204 8,8 112 215 7,8 109 250 5,8 162 182 11,4 89 182 11,4 94 182 11,4 89 182 11,4 94 200 9,4 92 200 9,4 97 200 9,4 92 200 9,4 97 186 11,1 97 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 97 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 102 186 11,1 97 186 11,1 102 186 11,1 102

1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.984 1.422 1.422 1.422 1.422 1.598 1.598 1.598 1.598

125 200 150 250 125 200 125 200 150 250 150 250 125 200 150 250 231 370 90 230 90 230 90 230 90 230 116 250 116 250 116 250 116 250

1.105 1.145 1.140 1.105 1.145 1.145 1.140 1.145 1.340 1.120 1.145 1.120 1.145 1.175 1.200 1.175 1.200

5,1 882 4,7 957 4,9 918 5,1 882 4,7 957 4,7 957 4,9 918 4,7 957 7,1 634 3,4 1.324 3,6 1.250 3,4 1.324 3,6 1.250 3,5 1.286 3,7 1.216 3,5 1.286 3,7 1.216

204 8,9 118 215 7,9 109 204 8,9 112 204 8,9 118 215 7,9 109 215 7,9 109 204 8,9 112 215 7,9 109 250 5,9 166 182 11,6 91 182 11,6 94 182 11,6 91 182 11,6 94 200 9,5 92 200 9,5 97 200 9,5 92 200 9,5 97

Equipamiento: ATTRACTION: Airbags (LD, C), ACRA, AA, CC&MD, DA, 4EE (versión Sportback), RAA, radio (CD), asiento trasero abatible, aire acondicionado, asistente de frenado, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, equipo de audio con CD y mp3, elevalunas eléctricos delanteros, elevalunas eléctricos traseros (versión Sportback), indicador de cambio de marcha, iluminación ambiente de LED, luces diurnas, retrovisores eléctricos, reposacabezas activos, volante regulable en altura y profundidad, inserciones en negro mate, volante de cuero deportivo. DESIGN: Asientos delanteros deportivos, faros antiniebla, suspensión deportiva, climatizador, sensor de luces y lluvia, llantas de aleación de 16”, luces traseras de LED, . S1: Asientos deportivos, discos de freno de mayor tamaño, llantas de aleación de 17”, suspensión pilotada, cuatro salidas de escape, paragolpes específicos, faldones laterales. Opciones: Alarma (375), control de aparcamiento trasero (410), Audi drive select (175), control de velocidad (300), Hill Holder (70), faros antiniebla (175), volante multifunción, suspensión deportiva (235), suspensión deportiva S-Line (665), apoyabrazos delantero (150), asientos delanteros calefactables (340), climatizador (420), cristales tintados (460), acceso y arranque sin llave (460), techo solar panorámico (1.060), inserciones de aluminio (140), faros traseros de LED (295), pintura metalizada (590), tapicería de Alcántara (1.060), tapicería de cuero (1.410), conexión iPhone y USB (290), manos libres (750), cargador de CD (480), equipo de sonido con 10 altavoces (295), equipo de sonido Bose (815), faros de xenón (1.085), radio digital (355), Wi-Fi (590), llantas de aleación de 15” (530), llantas de aleación 16” (1.295), llantas de aleación de 17” (desde 825), llantas de aleación de 18” (3.175), control de aparcamiento delantero y trasero (740), Paquete Exterior S-Line -alerón trasero, parrilla específica, parachoques específicos, salida de escape cromada, faros antiniebla- (1.950), Paquete Connect -conexión aux., lector de tarjetas SD, equipo de sonido con ocho altavoces, volante multifunción, radio CD con pantalla de 6,5”, Bluetooth- (770), Paquete Invierno -eyectores calefactables, retrovisores térmicos, retrovisores plegables eléctricamente- (280), Paquete Maletero -toma de 12V en el maletero, red de sujeción en maletero, correa lateral- (110), Paquete Style -aplicaciones de aluminio, llantas de 16”, pintura diferente al del techo- (455).

Hereda de sus hermanos mayores la NUEVO calidad, la tecnología y el diseño. Por ahora su S3 gama resulta reducida aunque acaba de sumarse una versión deportiva denominada S3 con tracción total. l precio/equip. 7 l así va 8 l crash test 10 l reventa 8 l Nace en 2012 l cambia en 2016 l desaparece en 2019

BMW Serie 1 Lancia Delta Honda Civic

Dim. 423/177/142 Malet. 365 l Puertas 3 Tracc. D/4x4 Dep. 50 l

Versión Precio Oferta 1 Oferta 2 Pl. Comb. cc CV Nm kg l/100 Aut. km/h 0-100 C02

1.2 TFSI 110 Attraction 6V 3p 22.830 1.2 TFSI 110 Attraction Aut. 7V 3p 24.980 1.2 TFSI 110 Ambition 6V 3p 25.310 1.2 TFSI 110 Ambiente 6V 3p 25.310 1.2 TFSI 110 Ambiente Aut. 7V 3p 27.460 1.2 TFSI 110 Ambition Aut. 7V 3p 27.460 1.4 TFSI 125 Attraction 6V 3p 23.750 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 3p 25.900 26.230 1.4 TFSI 125 Ambiente 6V 3p 1.4 TFSI 125 Ambition 6V 3p 26.230 1.4 TFSI 125 Ambition Aut. 7V 3p 28.380 1.4 TFSI 125 Ambiente Aut. 7V 3p 28.380 1.4 TFSI CoD 150 ultra Attract. 6V 3p 26.010 1.4 TFSI CoD 150 ultra Attraction Aut. 7V 3p 28.160 1.4 TFSI CoD 150 ultra Ambit. 6V 3p 28.490 1.4 TFSI CoD 150 ultra Ambiente 6V 3p 28.490 1.4 TFSI CoD 150 ultra Ambi. Aut. 7V 3p 30.640 1.8 TFSI 180 Attraction 6V 3p 28.220 1.8 TFSI 180 Attraction Aut. 7V 3p 30.450 1.8 TFSI 180 Ambiente 6V 3p 30.800 1.8 TFSI 180 Ambition 6V 3p 30.800 1.8 TFSI 180 Attraction Quattro Aut. 6V 3p 32.690 1.8 TFSI 180 Ambition Aut. 7V 3p 32.700 1.8 TFSI 180 Ambiente Aut. 7V 3p 32.700 1.8 TFSI 180 Ambiente Qtt. Aut. 6V 3p 35.270 1.8 TFSI 180 Ambition Qtt. Aut. 6V 3p 35.270 S3 2.0 TFSI 300 Quattro 6V 3p 43.340 S3 2.0 TFSI 300 Quattro Aut. 6V 3p 43.920 1.6 TDI 110 Attraction 6V 3p 24.560 1.6 TDI 110 ultra Attraction 6V 3p 24.560 1.6 TDI 110 Attraction Aut. 7V 3p 26.710 1.6 TDI 110 Ambition 6V 3p 27.040 1.6 TDI 110 Ambiente 6V 3p 27.040 1.6 TDI 110 Ambiente Aut. 7V 3p 29.190 1.6 TDI 110 Ambition Aut. 7V 3p 29.190 2.0 TDI 150 Attraction 6V 3p 26.400 2.0 TDI 150 Attraction Aut. 6V 3p 28.550 2.0 TDI 150 Ambiente 6V 3p 28.880 2.0 TDI 150 Ambition 6V 3p 28.880 2.0 TDI 150 Attraction Quattro 6V 3p 29.680 2.0 TDI 184 Attraction 6V 3p 30.300 2.0 TDI 150 Ambiente Aut. 6V 3p 31.030 2.0 TDI 150 Ambition Aut. 6V 3p 31.030 2.0 TDI 150 Ambiente Quattro 6V 3p 32.260 2.0 TDI 150 Ambition Quattro 6V 3p 32.260 2.0 TDI 184 Ambition 6V 3p 32.780 2.0 TDI 184 Ambiente 6V 3p 32.780 2.0 TDI 184 Attraction Qtt. Aut. 6V 3p 35.960 2.0 TDI 184 Ambition Qtt. Aut. 6V 3p 38.540 2.0 TDI 184 Ambiente Qtt. Aut. 6V 3p 38.540

19.775 18.775 21.743 20.753 20.635 19.658 22.603 21.636 22.731 21.406 24.698 23.384 24.731 23.361 26.772 25.413 28.852 27.505 38.728 37.376 39.291 38.002 21.386 23.353 23.097 25.064 26.088 26.720 31.898

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

G 1.197 G 1.197 G 1.197 G 1.197 G 1.197 G 1.197 G 1.390 G 1.390 G 1.390 G 1.390 G 1.390 G 1.390 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.395 G 1.798 G 1.798 G 1.798 G 1.798 G 1.798 G 1.798 G 1.798 G 1.798 G 1.798 G 1.984 G 1.984 D 1.598 D 1.598 D 1.598 D 1.598 D 1.598 D 1.598 D 1.598 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968 D 1.968

110 175 1.150 110 175 1.170 110 175 1.150 110 175 1.150 110 175 1.170 110 175 1.170 125 200 1.175 125 206 1.195 125 200 1.175 125 200 1.175 125 206 1.195 125 206 1.195 150 250 1.195 150 250 1.205 150 250 1.195 150 250 1.195 150 250 1.205 180 250 1.230 180 250 1.250 180 250 1.230 180 250 1.230 180 280 1.350 180 250 1.250 180 250 1.250 180 280 1.350 180 280 1.350 300 380 1.395 300 380 1.415 110 250 1.230 110 250 1.205 110 250 1.250 110 250 1.230 110 250 1.230 110 250 1.250 110 250 1.250 150 340 1.280 150 340 1.295 150 340 1.280 150 340 1.280 150 340 1.360 184 380 1.290 150 340 1.295 150 340 1.295 150 340 1.360 150 340 1.360 184 380 1.290 184 380 1.290 184 380 1.395 184 380 1.395 184 380 1.395

4,9 1.020 4,8 1.042 4,9 1.020 4,9 1.020 4,8 1.042 4,8 1.042 5,1 980 4,9 1.020 5,1 980 5,1 980 4,9 1.020 4,9 1.020 4,7 1.064 4,7 1.064 4,7 1.064 4,7 1.064 4,7 1.064 5,8 862 5,6 893 5,8 862 5,8 862 6,5 769 5,6 893 5,6 893 6,5 769 6,5 769 7 714 6,9 725 3,8 1.316 3,2 1.563 3,9 1.282 3,8 1.316 3,8 1.316 3,9 1.282 3,9 1.282 4,1 1.220 4,4 1.136 4,1 1.220 4,1 1.220 4,7 1.064 4,1 1.220 4,4 1.136 4,4 1.136 4,7 1.064 4,7 1.064 4,1 1.220 4,1 1.220 4,8 1.042 4,8 1.042 4,8 1.042

198 9,9 114 198 9,9 110 198 9,9 114 198 9,9 114 198 9,9 110 198 9,9 110 206 9,2 117 206 9,1 114 206 9,2 117 206 9,2 117 206 9,1 114 206 9,1 114 220 8,1 109 220 8,1 109 220 8,1 109 220 8,1 109 220 8,1 109 232 7,1 135 235 7,2 129 232 7,1 135 232 7,1 135 228 6,7 149 235 7,2 129 235 7,2 129 228 6,7 149 228 6,7 149 250 5,2 162 250 4,8 159 200 10,5 99 200 10,5 85 220 10,5 102 200 10,5 99 200 10,5 99 220 10,5 102 220 10,5 102 216 8,6 106 218 8,2 117 216 8,6 106 216 8,6 106 214 8,2 122 234 7,3 108 218 8,2 117 218 8,2 117 214 8,2 122 214 8,2 122 234 7,3 108 234 7,3 108 230 6,8 125 230 6,8 125 230 6,8 125

Equipamiento: ATTRACTION: Airbags (LD, C), ACRA, RAA, AA, CC&MD, DA variable, 2EE, llantas de 16”, luces diurnas de led, radio CD con MP3 y toma auxiliar, volante de cuero regulable. AMBITION: Audi Drive Select, apoyabrazos central delantero, asientos del. deportivos, bluetooth, climatizador, inserciones de aluminio, llantas de 17”, sensor luz y lluvia, radio MMI con pantalla a color, suspensión deportiva, volante deportivo multifunción. AMBIENTE: Control de velocidad, sensor de aparcamiento trasero, faros antiniebla, iluminación ambiente. S3: Alerón trasero específico, sensor luz y lluvia, suspensión deportiva S, faros y limpiaparabrisas automático, faros de xenón Plus, tapicería de cuero nappa/tela, pinzas de freno con el logo S3, paragolpes específicos, indicador de presión del turbo, llantas de 18”. Opciones: Alarma antirrobo (475 euros), asientos deportivos en Alcántara/cuero (1.075), asientos delanteros calefactables (395), asientos delanteros deportivos (280), apoyabrazos central delantero (165), asistente de luces de carretera (160), asistente de cambio de carril (595), asistente de mantenimiento de carril (690), acceso y arranque sin llave (465), Audi drive select (240), Bluetooth (360), calefacción estacionaria (1.550), cámara de visión trasera (490), control de presión de neumáticos (95), control de aparcamiento trasero (475), control de aparcamiento delantero y trasero con indicación selectiva (930), control de aparcamiento automático (1.060), control de velocidad (320), control de velocidad adaptativo (670), cristales traseros tintados (475), climatizador comfort (655), euipo de sonido

nuevos

17.491 18.101 19.232 18.450 19.775 19.023 20.190 20.698 30.507 16.070 17.744 16.992 18.667 17.277 18.952 18.200 19.874

G G G G G G G G G D D D D D D D D

Coches

1.0 TFSI 95 Attraction 3p 17.500 1.0 TFSI 95 Attracted 3p 18.630 1.0 TFSI 95 Attraction Aut. 7V 3p 19.330 1.0 TFSI 95 Adrenalin 3p 19.470 1.0 TFSI 95 Design 3p 19.830 1.0 TFSI 95 Attracted Aut. 7V 3p 20.560 1.0 TFSI 95 Adrenalin Aut. 7V 3p 21.400 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 3p 21.480 1.0 TFSI 95 Design Aut. 7V 3p 21.660 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 Aut. 7V 3p 23.400 1.4 TFSI 125 Attraction 3p 19.950 1.4 TFSI CoD 150 Attraction 3p 21.400 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 3p 21.780 1.4 TFSI 125 Design 3p 22.150 1.4 TFSI CoD 150 Attraction Aut. 7V 3p 23.230 1.4 TFSI CoD 150 Design 3p 23.600 1.4 TFSI 125 Design Aut. 7V 3p 23.980 1.4 TFSI CoD 150 Design Aut. 7V 3p 25.430 S1 2.0 TFSI 231 Quattro 6V 3p 34.955 19.180 1.4 TDI 90 ultra Attraction 3p 1.4 TDI 90 ultra Attraction Aut. 7V 3p 21.010 1.4 TDI 90 ultra Design 3p 21.380 1.4 TDI 90 ultra Design Aut. 7V 3p 23.210 1.6 TDI 116 Attraction 3p 20.500 1.6 TDI 116 Attraction Aut. 7V 3p 22.330 1.6 TDI 116 Design 3p 22.700 1.6 TDI 116 Design Aut. 7V 3p 24.530 1.0 TFSI 95 Attraction 5p 18.230 1.0 TFSI 95 Attracted 5p 19.400 1.0 TFSI 95 Attraction Aut. 7V 5p 20.060 1.0 TFSI 95 Adrenalin 5p 20.240 1.0 TFSI 95 Design 5p 20.560 1.0 TFSI 95 Attracted Aut. 7V 5p 21.320 1.0 TFSI 95 Adrenalin Aut. 7V 5p 22.170 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 5p 22.250 1.0 TFSI 95 Design Aut. 7V 5p 22.390 1.0 TFSI 95 Adrenalin2 Aut. 7V 5p 24.160

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ferrari F12 Maserati GranTurismo Porsche 911

Audi

16.483 17.826 16.483 18.628 19.510 19.971 20.311 21.654 30.408 15.775 17.458 17.919 19.603 16.989 16.989 19.134 17.545

Es el modelo más veterano de la oferta de Aston. Esto se deja notar en un comportamiento menos eficaz que el de sus rivales, pero por motor, imagen o calidad interior sigue estando entre los mejores. l precio/equip. 4 l así va 8 l crash test NO l reventa 8 l Nace en 2004 l cambia en - l desaparece en 2016

6.0 V12 Aut. 6V Coupé 6.0 V12 Aut. 6V Volante

18.186 18.769 19.926 19.144 20.443 19.691 20.885 21.366 31.175 16.737 18.412 17.660 19.335 17.945 19.620 18.868 20.542

No podemos hacernos responsables de eventuales cambios en las ofertas, ni siquiera los concesionarios en algunas circunstancias, pero si podemos garantizarte que la oferta final siempre será ventajosa.

6.0 V12 6V Coupé

1.4 TFSI 125 Attraction 5p 20.680 1.4 TFSI CoD 150 Attraction 5p 22.130 1.4 TFSI 125 Attraction Aut. 7V 5p 22.510 22.880 1.4 TFSI 125 Design 5p 1.4 TFSI CoD 150 Attraction Aut. 7V 5p 23.960 1.4 TFSI CoD 150 Design 6V 5p 24.330 1.4 TFSI 125 Design Aut. 7V 5p 24.710 1.4 TFSI CoD 150 Design Aut. 7V 5p 26.160 S1 2.0 TFSI 231 Quattro 6V 5p 35.685 1.4 TDI 90 ultra Attraction 5p 19.910 1.4 TDI 90 ultra Attraction Aut. 7V 5p 21.740 1.4 TDI 90 ultra Design 5p 22.110 1.4 TDI 90 ultra Design Aut. 7V 5p 23.940 21.230 1.6 TDI 116 Attraction 5p 1.6 TDI 116 Attraction Aut. 7V 5p 23.060 1.6 TDI 116 Design 5p 23.430 1.6 TDI 116 Design Aut. 7V 5p 25.260

ASTON MARTIN l AUDI

eléctricos y calefactables, pintura metalizada, tapicería con inserciones de cuero, volante regulable de cuero. V12: Asientos deportivos especiales eléctricos, alarma especial, bluetooth, control de velocidad, diferencial de deslizamiento limitado, radio especial con mp3, faros de xenón , frenos con discos carbocerámicos, llantas de 19”, retrovisores plegables, retrovisor electrocromo, navegador, suspensión rebajada.

105

casos resueltos

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Avenida Cardenal Herrera Oria 296, 1º - 28035 Madrid (España) Tel. 91 354 60 00 Fax 91 354 01 55

toyota auris

Presidente Fundador Enrique Hernández-Luike

que pudiera ser un bolso, paquete, etc. Según me comentó, esto no es un defecto sino una característica del sistema y que, por supuesto, el sensor no afecta en absoluto al funcionamiento del airbag. En mi opinión, según normativa, dentro del habitáculo sólo se pueden transportar personas, y si hay necesidad de llevar en él equipajes o bultos pequeños se deben colocar de manera que no disminuyan la atención y, para evitar que en caso de accidente salgan proyectados, se aconseja ponerles el cinturón de seguridad. La cuestión es que como en mi coche el sensor no está en la parte central del asiento, si no pongo el cinturón la alerta no aparece si el bulto no hace contacto con el único sensor que hay en la butaca y que está en la zona más cercana al respaldo. Creo que la solución es tan sencilla como repartir más sensores o desplazar el que hay. ¿Me ayudáis? resuelto NO ,

Vehículo: Toyota Auris 130 TS Active Fecha de compra: Diciembre de 2013. Concesionario: Toyota Supra Motor, en Vilafranca del Penedès -Barcelona-. Problema: Fallo en el sensor del asiento del copiloto que avisa de que el pasajero no se ha puesto el cinturón de seguridad. Qué pasó: Tengo una incidencia en el sensor del asiento del copiloto, en el que dependiendo de qué persona se siente en él no detecta que hay ocupante y no se enciende el testigo que alerta de que no se ha puesto el cinturón de seguridad. Me he reunido con el responsable de postventa, quien me explicó que: el sistema detecta al ocupante mediante un sensor de presión situado en la base del asiento y se activa cuando hay suficiente peso situado en la parte central del asiento. Es decir, que si el peso del ocupante es menor de una cantidad o no se coloca en la base central del asiento, no se activa porque se considera

Director General Juan Hernández-Luike

resuelt o NO

Vicepresidente CARLOS hernández

l ero Caso ,p

“Sigo pensando que hay un fallo en el sensor del asiento del copiloto y no alerta cuando el ocupante no se pone el cinturón”

o l Cas o per

francisco venzalá (Barcelona)

Consejero Delegado Antonio Hernández

Publicidad y Márketing director gerente Marcos Jáudenes (mjaudenes@luike.com)

consejero director de publicidad área motos

Tomás Cordero (tcordero@luike.com) Jefe de publicidad

Vicky Grasas (vgrasas@luike.com) Tel. 91 354 01 59 ejecutivos de cuentas

Virginia Vicente (vvicente@luike.com) Tel. 91 364 39 88 Francisco Andrés (fandres@luike.com) Tel. 91 364 39 83

Coordinación y Trafficker

Carolina Gonzalo (cgonzalo@luike.com) Tel. 91 364 39 84 diseño Isabel Peñalvo

Jefe de administración Mónica Hidalgo Contabilidad Isabel Martín Ediciones digitales David Pérez (dperez@luike.com) facebook.com/ autofacil.es

@autofacil

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autofacil@luike.com

autofacil.es director

Juan Hernández-Luike

redactor jefe y jefe de pruebas Miguel Tineo jefe técnico Álvaro Sauras

● Qué dice la marca El departamento de comunicación de Toyota nos ha explicado que se comprobó el correcto funcionamiento del sistema y así se le hizo saber a Francisco.

redacción y colaboradores

Jefe de edición: Cristina Muñoz Equipo de pruebas: Andrés Martínez, Enrique Espinós, Javier Arús, Eduardo Alonso, Pablo Poza, Pablo García. Colaboraciones especiales: Miguel García (Mecánica), Antonio Rguez. 'Toñejo' (corresponsal en USA, Miami), Rogelio Camargo, Víctor Delgado, Pablo Gutiérrez. jefe de diseño David Calvo maquetación Alberto Martín, Antonio Barbero

opel zafira

tratamiento digital fotográfico / fotografía

Pedro Brugera / Jotxo Cáceres

sergio pintado (Vizcaya)

webmaster. coordinador autofacil.es

Francisco Cañadilla (fcanadilla@luike.com)

“En Opel me dicen que eso es así y punto”

márketing Pablo García, Salvador Hernández archivo y documentación J. Carlos Sanz (archivo@luike.com)

l ro Caso pe

uelto, p 2.- Cuando el coche lleva res parado más de ocho horas, y hace una temperatura de unos 20 grados, las revoluciones oscilan al ralentí. A veces, es tal la oscilanción que incluso baja y sube la intensidad de las luces diurnas. Acerca de esta situación, la marca me ha explicado que entra dentro de las especificaciones. ¿Me echáis una mano?

o l Caso N er

esuelto, Or

Vehículo: Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Biturbo. Fecha de compra: Marzo de 2014. Concesionario: Argauto, en Pamplona. Problema: Algunos fallos de comportamiento. Qué pasó: Mi coche tiene un año y medio y 17.000 km y le ocurren varias cosas: 1.Cuando voy subiendo de marchas, al pisar el embrague, las revoluciones me descienden unas 500 rpm, hace una pequeña parada y, luego, la aguja baja hasta el 0. Sobre esta circunstacia, en Opel me han dicho que es para proteger la caja de cambios.

social media strategist Pablo Recuenco (precuenco@luike.com)

Atención al lector

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● Qué dice la marca El departamento de prensa de Opel nos ha explicado: "1. Revoluciones al cambiar de marcha; este tipo de comportamiento está diseñado para favorecer el cambio de marchas sin perder la potencia y par motor. 2. Fluctuación de las rpm; por diseño y con el fin de proporcionar siempre la máxima potencia y par motor así como reducir emisiones, los accesorios acoplados al motor -por ejemplo, el alternador- se conectan sólo cuando es preciso, esto puede suscitar lo que comenta el cliente sobre la fluctuación en las rpm del motor".

Precio: 2e (IVA incluido) Canarias, Ceuta y Melilla: 2,15e (incluidos gastos de transporte) Depósito Legal: M-41135-2000 Prohibida la reproducción total o parcial de textos, gráficos y fotos sin la autorización previa por escrito de LIDER. Esta publicación es miembro de la Asociación de Revistas de Información ARI y la Sección Española de la Federación Internacional de la Prensa Periódica (FIPP).

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