N.o 207 septiembre 2017
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GdeupríaecTT ios
Nº207 Septiembre 2017 3,50 E
fórmula
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TT_SUMARIO_ N.º 207_Septiembre 2017
pág.
14
en portada
range rover velar
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¿Realmente es necesaria una reductora cuando se tienen 700 Nm, un convertidor de par, suspensiones neumáticas y bloqueo del diferencial trasero?
suscripciones@luike.com luike.com/todoterreno
4 INSTANTES
38 encuentro tt
74 precios
6 NOTICIAS
44 competición
86 técnica
revisar el cabrestante
Vídeos +fotos +info +Precios
88 consultorio 90 quad novedades polaris
descubrirÁs más contenidos
10 NOVEDADES 22 informe
32 propuestas de las ferias 4x4
baja aragón
el futuro defender
26 prueba
jeep renegade deserthawk
92 jet
3
pasos
1
Descarga la app para códigos QR.
93 precios quad & jet 94 moto tt kawasaki versys
Activa la cámara.
52 competición eurotrial
2 3
Captura el código QR.
54 preparación suzuki sj longbody
96 USADO
camp jeep
mercedes clase e all terrain
en
sea doo sar
50 encuentro tt
32 prueba
contenido interactivo
58 legislación circulación en campo
santana serie iii 88
62 ruta suzuki
camino lebaniego
70 destinos 72 hombre tt
calzado para el ocio activo
98 GUÍA 4X4 DIGITAL http://qr.luike.com/TT207
este mes en tu kiosco publicaciones del grupo luike
febrero_17_TT_3
TT_INSTANTES
la ruta de la seda Con cinco victorias absolutas en el Dakar en la categoría de motocicletas, Cyril Despres sabe muy bien cómo abrir pista en un cordón de dunas. La imagen corresponde a la duodécima étapa del recientemente terminado rally de la Ruta de la Seda, entre las localidades chinas de Jiayuguan y Alashan Youqi, a las puertas de Mongolia. A la estela de Cyril, Stéphane Peterhansel espera un error de su compatriota que no va a producirse. Por segundo año consecutivo, Despres triunfa en el que para muchos es el raid más duro y completo del año, por delante del Dakar sudamericano, donde su nuevo Peugeot 3008 DKR promete dar mucha guerra. Foto: Eric Vargiolu / DPPI / Red Bull Content Pool
TT_en cortas
así serían los coches del futuro en un escenario post-apocalíptico
Las locuras TT de jOmar Machado E
l artista brasileño Jomar Machado ha llamado nuestra atención por su futurista y espectacular colección de diseños. Se trata de 60 creaciones digitales en las que ha adaptado una serie de vehículos, tanto clásicos como actuales, para poder ser utilizados en un hipotético futuro en el que el planeta Tierra haya sido devastado por una catástrofe. Todos ellos presentan dos rasgos comunes. Por un lado, deben estar adaptados para transitar por
unas carreteras casi totalmente destruidas, por lo que muchos son voladores (encontramos todo tipo de híbridos, que combinan motores de aviones a reacción o de hélice con monturas de motocicletas, carrocerías de todo tipo de coches, camiones y tractores), aunque también los encontramos con ruedas camperas. Por otra parte, deben están preparados para defenderse del enemigo, por lo que están equipados con todo tipo de armas. Así, entre los vanguardistas
diseños podemos encontrar un Bugatti Veyron equipado con ametralladoras, blindaje en los cristales y un sofisticado sistema que le permite levitar sobre la superficie terrestre, un Ford Mustang que ha reemplazado las ametralladoras por misiles y cuenta, incluso, con un enorme alerón; un elegante Porsche 356 descapotable o un monoplaza F1 más parecido a un caza de combate que a un coche de carreras.
No te pierdas estos accesorios Mercedes Benz ofrece a sus clientes una nueva serie de accesorios para que puedan disfrutar aún más de la conducción y de sus vacaciones: desde bolsas de viaje con un diseño inspirado en la tapicería del Clase S de los 80 hasta un potente cargador de móvil para que no te quedes desconectado allá donde estés, pasando por elegantes gafas de sol, sillitas de sujección para niños o una minicámara que gira 360º.
el e-pace entra en el guiness con un salto de 15 metros
Puesta de largo con tirabuzón
E
l nuevo Jaguar E-Pace ha entrado en el Libro Guiness de los Récords tras realizar un salto de 15,3 metros de distancia, a la par que realizaba un tirabuzón de 270 grados. El evento tuvo lugar en el centro ExCeL de Londres, habilitado para albergar la rampa de salida de 160 metros, indispensable para poder realizar el salto. Al volante del E-Pace se encontraba el piloto de acrobacias Terry Grant, que ha estado varios meses realizando pruebas para afinar el movimiento y determinar la velocidad exacta que debía alcanzar el vehículo; además, tuvo que soportar una fuerza de 5,5 G durante el tirabuzón. En el evento estuvieron presentes la actriz Blanca Suárez y el diseñador de moda Juan Avellaneda.
Para los más pequeños de la casa El fabricante Peugeot ha lanzado una nueva colección de bicicletas, especialmente diseñadas para niños de entre dos y seis años que aún estén aprendiendo a montar. Bajo la denominación Legend, los modelos tienen un toque vintage, ya que están inspirados en el estilo clásico de los años 80 y 90. Se pueden adquirir on-line desde la Boutique Peugeot (cycles.peugeot.fr) y cuestan entre 109 y 199 euros.
AL VOLANTE no “GUASAP” 6
Pro Comunicación del Motor desde 1951 y Editor desde 1956
ENRIQUE HERNÁNDEZ-LUIKE Presidente Editor
Bicicletas urbanas, interurbanas, eléctricas, patines, giróscopos, triciclos y cuadriciclos de parques Su convivencia con el tráfico regulado pide urgentes estudios de seguridad
E
Las estadísticas de accidentes exigen la protección de cuantos, l diario desplazamiento personal de peatones, por las de una u otra forma, somos usuarios de las vías públicas. Desde poblaciones o alrededores, se considera el más sencillo las revistas especializadas en vehículos debemos tratar sobre los y sano de los ejercicios para mantenerse en forma. En problemas de la convivencia más segura. Es un reto al ingenio convivencia con ellos, las bicicletas, a pedal o con auxilio de de sus redactores, obligados a encontrar sugerencias, normas y motor eléctrico, van en aumento. tranquilidad. Cumplamos nuestra función informativa de alertar En la práctica, las excelentes ventajas del ciclismo urbano y mover a todos a utilizar las vías públicas con se ven perjudicadas cuando ocurre la la mayor atención, y buena voluntad. Y animar utilización incorrecta de su vehículo por a todos, en cuanto sea posible, a obtener alalgún usuario, sin el debido respeto a los HOMENAJE A ÁNGEL NIETO gún permiso para conducir vehículos a motor. demás, a veces con daños para ambas ¿Ya, en las curvas, Ángel Nieto También sería interesante contratar algún segupartes. También el uso del patín callejedaba al suelo con los codos? ro de accidentes. ro –con o sin electricidad– ha pasado de Casi. Y admiraba a todos Otra lógica e imprescindible necesidad: Los juego infantil a medio de desplazamiento infundiéndoles respeto. volantistas en general, así como los motoristas, urbano para jóvenes y no tan jóvenes, con deben tomar conciencia de la superioridad de situaciones imprevistas, desde el susto Era un piloto completo sus vehículos, por potencia y tamaño, y ceder al dolor físico. ¿Cómo hacer posible la siempre un héroe de los NODOS. siempre el espacio lógico para los usuarios de máxima seguridad entre todos? Cualquier Y ni romanos ni godos le vencían en su reto. las vías públicas con mínimos vehículos o peaprohibición sería solución molesta para la tones. deseada libertad, pero es conveniente el Líder en cualquier batalla, El sencillo instrumento de las ruedas ha triunbuen consejo urbano para seguridad de valiente como ninguno, fado en beneficio de la Humanidad, aunque, todos. También la inexistencia de la norjamás tiró la toalla. en algún aspecto, su uso se ha demorado inexma puede ser criticable y lamentable. Ya plicablemente. Por ejemplo, en las maletas. hay quien piensa en la conveniencia de Su genial filosofía ¡Cuántos años las hemos transportado a puro una placa de identificación para reconocompartió con Unamuno: músculo! Hoy, hasta un niño puede moverlas cer al propietario de cualquier vehículo ¡El ser mejor cada día! con facilidad. desde su adquisición, sea bicicleta a pedal Las pequeñas ruedas también prestan su colaboo eléctrica y hasta patines o segway. ración a nuestra comodidad al servicio de apaEl creciente uso de las bicicletas por carreratos autónomos e inteligentes como los cortadores de césped, las tera, para ejercicio y turismo, exige también la divulgación de limpiadoras de piscinas y las aspiradoras del hogar, autoenchufables normas y consejos a respetar para lograr garantías de seguridad para su recarga. Además saben frenar a tiempo, justo para no tropeen sus recorridos. Debe ser interesante la inscripción como zar. La digitalización futura perfeccionará aún más el uso de la rueda, socio en algún club ciclista, sobre todo si dispone de circuito el artefacto más útil en la Historia del Progreso. para entrenar.
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UNIVERSO_TT_novedades
bollinger b1 y otras novedades previas al salón de fráncfort
un futuro electrizante la globalización lo cambia todo, y la electricidad, también. agosto ha sido, tradicionalmente, un mes yermo en lo que a novedades se refiere. Pero ese “hueco” es ahora perfecto para que los más pequeños puedan dar visibilidad a sus grandes ideas. el bollinger b1 pretende ser el primer todoterreno puro 100 % eléctrico, y viene cargado de interesantes ideas. ¿lo logrará? _pABLO j. pOZA
Dos sólidos triángulos superpuestos se unen al chasis independiente de aluminio, que alberga los dos motores eléctricos y el generoso paquete de baterías.
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BR
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TT_CONTACTO
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range rover velar
el cuarto range
musculoso, sencillo, vanguardista... el velar tiene muchas papeletas para triunfar. no reemplaza a ningĂşn modelo de la gama range rover, sino que pretende hacerse un hueco entre el evoque y el sport, sin renunciar al dinamismo del primero ni a las capacidades fuera del asfalto del segundo._texto: pablo j. poza
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TT_INFORME
El Próximo Defender
La Ultima pieza del puzle
Con el recientemente presentado Velar, Land Rover añade un nuevo integrante a su familia Range Rover. La familia Discovery también ha recibido un nuevo miembro en los últimos meses, e incluso Jaguar tiene ya bastante avanzada su nueva familia de modelos “n-Pace”. Ahora, por fin, es el turno de los Defender. _texto: pablo j. poza
H
ablamos de “los” Defender, en plural, porque Land Rover ha prometido que habrá un amplio catálogo de versiones y carrocerías para satisfacer a todos los usuarios de las generaciones precedentes, ya sean profesionales, aventureros o simples entusiastas. Y, por cierto, comenzando por el nombre, el futuro Defender se llamará... Defender. Fácilmente legible en multitud de idiomas, cargado de valores positivos como la libertad, la resistencia, cierta reminiscencia militar y con más de un cuarto de siglo de tradición, el nombre del vehículo adquirirá, de hecho, el rango de familia de modelos, al igual que Range Rover y Discovery. Habrá, así, varias carrocerías construidas, probablemente, sobre dos batallas diferentes. La idea es responder a las demandas de todos los mercados, lo que implica crear versiones de gran capacidad para quienes quieran llegar al fin del mundo, plataformas versátiles para profesionales que usen el Defender como su herramienta personalizada para el día a día y cajas más compactas para trialear y preservar el vínculo con el diseño original. 22
Desde que en septiembre de 2011 viéramos el prototipo DC100 por vez primera en el Salón del Automóvil de Fráncfort (Alemania), rebautizado posteriormente como Defender Concept 100, Land Rover ha ido sacando a la luz numerosas variantes, tanto cerradas como descubiertas, si bien siempre con carrocerías de dos puertas laterales sobre una plataforma de batalla corta. Pero estas líneas maestras no se transmitirán al modelo de producción con la misma fidelidad con las que pasaron las del LRX al Range Rover Evoque, ya que parece ser que el DC100 no ha conseguido despertar el suficiente entusiasmo en sus primeras exhibiciones públicas. No obstante, algunas de las soluciones, tanto estéticas como de ingeniería, empleadas en estos prototipos sí llegarán a la serie.
en la gama land rover, a los habitables discovery y lujosos range rover se unirán, próximamente, los eficaces defender
numerosas configuraciones.
Desde septiembre de 2011, Land Rover ha presentado hasta ocho diferentes unidades de su prototipo DC100, bautizado posteriormente como Defender Concept 100, si bien seis de ellas son variaciones sobre la misma carrocería de tres puertas (una de ellas panelada) y las dos restantes sobre un modelo sin techo. El vehículo de producción contará además con versiones de diferentes longitudes. 23
TT_PRUEBA
jeep renegade 2.0 multijet 4x4 deserthawk
pinturas de guerra las ediciones especiales son UNA parte FUNDAMENTAL de la idiosincrasia de jeep. en el caso del renegade, sobresale la presencia de la serie deserthawk, basada en la versión trailhawk, la más todoterrenera del benjamín de jeep. _texto: rogelio camargo Fotos: álex cienfuegos
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TT_PRUEBA
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mercedes e 220 d all-terrain
primer aviso
Mercedes ha tardado mucho, quizรก demasiado, en buscar su hueco en el segmento de los familiares off-road. la primera tentativa no es un modelo de referencia, aunque, gracias a la amplia experiencia de la marca alemana en el mundo del 4x4, ha dado como resultado un producto bastante solvente. _texto: rogelio camargo fotos: รกlex cienfuegos
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TT_ENCUENTROS TT
LOS EXPOSITORES EN LAS FERIAS TODOTERRENO
CONTACTO DIRECTO Todos hemos comprado accesorios o hemos pagado por servicios necesarios para disfrutar al máximo de nuestro todoterreno. Muchos puedes encontrarlos por Internet, pero no hay nada mejor que ver, tocar y recibir asesoramiento experto. Por ello, hemos recopilado un resumen de lo más destacado que hemos visto en Les Comes Festival, Meeting Camper Off-Road y Motor Aventura_Ángel Montalbán (texto y fotos)
n Si buscas cajoneras para herramientas a medida, no debes dejar de echar un ojo a las propuestas de los hombres de GI 4X4. Los más manitas serán felices con su propuesta de cajones-bandeja, que permiten tener todas las herramientas ordenadas, a mano y en un espacio muy reducido.
n La Federación Francesa de Todo Terreno (www.ff4x4.fr) es un expositor peculiar, ya que no vende bienes, pero sí promociona servicios. Veteranos de los caminos, ofrecen desde rutas y recorridos hasta viajes y empresas colaboradoras. Es una dirección imprescindible si queremos movernos con nuestro 4x4 a partir de la cara norte de los Pirineos y muy recomendable si no lo hacemos. Son todo un ejemplo por los años que llevan en el monte y por la cultura de todoterreno que tienen.
38
n Casi cualquier todoterreno puede convertirse en una completa autocaravana. Eso es lo que nos proponía Bivaccamper sobre un Land Rover Discovery
n En cuanto a accesorios, Uro
2 con tienda de techo convencional pero
Camper ofrece un verdadero arsenal de
con una parte trasera convertida en salón
pequeñas piezas, repuestos y consumibles,
con inodoro cocina y lavabo incluidos en
algo que agradecieron muchos visitantes
mínimo espacio. Es una terminación muy
al Meeting Camp, al poder hacerse con eso
ingeniosa y, lo que es mejor, realizable sin
que llevan buscando tanto tiempo.
excesivas complicaciones.
n Dream Fontanilles ofrecía diferentes modelos de pantallas para venta-
n Cocinas, fregaderos, canalizacio-
nillas para lograr opacidad en el interior,
nes… Barnacampers contaba con todo un
sea cual sea nuestro modelo. Sirven para
arsenal de accesorios y algunas interesantes
los que hacen su vehículo-dormitorio
ofertas en pack, como juegos de calzos con
de forma esporádica y para los que están
un nivel y una brújula, para estacionar tu
horas al sol y agradecen que el interior no
casa rodante nivelada y bien orientada.
se convierta en un horno.
n Si eres un fan de la archiconocida furgoneta Volkswagen, sea del año que sea y si es 4x4 mejor, desde Syn-
n Promyges montó un verdadero
cían habitaciones con suelo reforzado de
cronauta tendrán esa pieza que nunca
campamento en el recientemente celebra-
fácil montaje que son soportadas por toldos
llega al concesionario o esa mejora o
do Meeting Camper, con dos pick ups que,
laterales, lo que garantiza altura para estar
accesorio que andas buscando.
aparte de la habitual tienda de techo, ofre-
de pie y espacio suficiente para hacer vida.
39
TT_COMPETICIÓN
44
XXXIV Baja España Aragón
La mejor Baja de los últimos tiempos El piloto catarí Nasser Al-Attiyah ha dominado cómodamente la carrera española, demostrando un gran estado de forma en una edición con récord de participantes y público. Roma, con el cuarto puesto, fue el mejor de los españoles en una carrera con más de un centenar de inscritos. _Texto y fotos: Ángel Montalbán
O
lvidados los años dorados de la carrera, con más de trescientos participantes en la salida, las últimas ediciones de la Baja se habían estabilizado alrededor de los setenta inscritos, con Teruel como un inmejorable anfitrión, contento y volcado. Las cifras ayudan, ciudad y alrededores que reciben un impacto económico de más de una docena de millones de euros por el paso de la caravana mundialista. Y eso a pesar de que la coincidencia de fechas con el renacido raid Ruta de la Seda parecía complicar las cosas. Pero a los equipos y, sobre todo, a los pilotos les gusta correr en Aragón
y se nota. Esto lo refrenda lo ocurrido esta edición recién celebrada con una inscripción a priori dentro de lo normal, que vivió un serio repunte de inscritos a última hora superando el centenar de coches en el parque cerrado, incluyendo a todos los tenores de la especialidad, salvo a los Peugeot, que preferían, por
Nani Roma fue el mejor de los nuestros, aunque no pudo pelear por la victoria debido a un pinchazo
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TT_PREPARACIÓN
Suzuki Santana 1.3 JHT
Suzuki-Santana Samurai 1.3 JHT
Precio V.O.: 550e Preparación:11.654e
Transformación mágica La historia de la Cenicienta no es ningún invento de Disney. Y, si no, que se lo pregunten al veterano Suzuki que ves en las fotos, ahora convertido en uno de los vehículos más admirados en las competiciones extremas del noroeste de España._Texto: F. Callejo Fotos: D. Santiso.
e
l Samurai LongBody es una creación 100 % española, llevada a cabo por Santana Motor, cuyos responsables pensaron que un coche con batalla alargada sería mucho más práctico para trabajos industriales y, sobre todo, para la recogida de la aceituna. No hay que olvidar que Jaén, donde estaba enclavada la fábrica, es la capital mundial del aceite, con nada menos que 66 millones de olivos. Y en la época de recogida aparece una enorme demanda de 54
vehículos capaces de trepar por las empinadas laderas de sus sierras y cargados “hasta las trancas” para transportar este preciado tesoro de la tierra hasta la almazara. El LongBody prácticamente duplicaba la capacidad de carga del diseño original japonés, pero con una batalla alargada nada menos que 345 mm y un prominente voladizo: Parecía una salchicha, un “patito feo” comparado con las coquetas y proporcionadas dimensiones del Samurai original.
Afortunadamente y con el paso del tiempo, los aficionados han sabido apreciar las enormes ventajas ofrecidas por el Longbody, y no solo para llevar aceitunas. Este es el caso de este Suzuki, matriculado nuevo en agosto de 1989 y que, pasados más de veinte años, en estado deplorable (se iba a achatarrar), llegó a las manos de su actual propietario, un fanático del 4x4 más extremo que, como el buen samaritano, confío en él para llevar a buen puerto sus aventuras extremas. La evolución tecnológica de este vehículo ha sido constante desde el primer momento. Con su experiencia y buen hacer de mecánico profesional, su propietario ha invertido ingentes cantidades de tiempo libre y, como siempre, un buen puñado de euros, para conseguir el resultado que hoy te presentamos.
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• Toda las claves para elegir y preparar un todoterreno • El mejor equipamiento para tu 4x4 y para ti • Trucos y herramientas para reparar tu TT • España en TT: Patrimonio natural y cultural, legislación... • Directorio 4x4. Talleres, tiendas, clubes, preparadores, circuitos... ¿Falta algún LIBRO en tu colección? Solicita tus ejemplares en:
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legislación lll TT_LEGISLACIÓN
circulación fuera del asfalto
dónde puedo circular
con mi TT
Las comunidades autónomas tienen la capacidad de restringir la circulación de vehículos todoterreno por sus parajes naturales con el fin de protegerlos. Por ello, es importante conocer bien la legislación antes de circular por ellos. las sanciones pueden ser altas.
D
isfrutar de la belleza de la naturaleza a bordo de un 4x4 puede ser fascinante, pero es necesario poner cuidado y respetar unas normas básicas para evitar dañar la flora y la fauna de la zona, deteriorar los caminos, molestar al ganado, a los habitantes de la zona por la que transitamos o a otros usuarios que utilizan estas vías en sus quehaceres diarios. En casos extremos, un uso irrespondable puede, incluso, provocar incendios forestales. Circular con vehículos a motor por las playazs y zonas litorales suele estar totalmente prohibido. Lo mismo ocurre en muchos caminos rurales de nuestra geografía en la época más calurosa del año y con mayor riesgo de incendios (entre el 1 de mayo y el 31 de octubre). Aunque hay un marco general nacional, las normas que regulan el tránsito por terrenos forestales, vías pecuarias o pistas cortafuegos son numerosas y pueden variar de una región a otra. Por esa razón, antes de comenzar una ruta es más que recomendable consultar cuáles son las limitaciones de cada zona, especialmente si vamos a visitar algún espacio protegido. Para ello, lo mejor es consultar en las consejerías de medioambiente de la comunidad autónoma por la que vayas a circular. Así podrás conocer cuáles son las restricciones y, ya de paso, solicitar mapas de la zona. Además, recuerda que los agentes forestales, medioambientales o del SEPRONA –Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil– están para ayudarte, así que no dudes en preguntarles en caso de duda, ya que, en muchas ocasiones, las restricciones no están señalizadas. 58
Andalucía “Incumplir las normas establecidas en relación con la circulación de vehículos a motor en el medio natural para la protección de las especies silvestres, cuando se produzcan daños a especies amenazadas, sensibles a la alteración de su hábitat o en peligro de extinción” está considerado como una infracción muy grave según la Ley 8/2003 de Protección de la Flora y Fauna silvestres. Además, está prohibida la circulación de vehículos a motor campo a través, por cortafuegos, vías forestales de extracción de madera, vías pecuarias y cauces secos o inundados.
Aragón Se permite, con carácter general, la circulación de todo tipo de vehículos a motor en los montes de Aragón, salvo aquellos caminos determinados
o señalizados como prohibidos: eso sí, el límite de velocidad al circular por ellos es de solo 30 km/h. Tanto para conducir por estos espacios protegidos, como para organizar actividades de carácter recreativo, educativo o científico, es necesario solicitar una autorización a las autoridades aragonesas. Lo mismo ocurre si tienes planeado circular en una caravana formada por más de cinco vehículos.
Asturias No existe una reglamentación general que regule la circulación de vehículos a motor por los caminos asturianos, pero sí una concreta para cada uno de sus espacios protegidos. La Ley 3/2004 de montes y ordenación forestal prohíbe el uso de elementos que provoquen ruidos que puedan alterar los hábitos del ganado o de
Duras sanciones
Las sanciones por circular con nuestro todoterreno por lugares no habilitados para ello puede salirnos muy caro: En Baleares, por ejemplo, la multa puede oscilar entre los 100 y los 6.000e, la misma cifra que en Castilla-La Mancha o Castilla y León. En Cataluña, por su parte, las sanciones pueden llegar a ser de hasta 30.000e. Pero si, además de ser cazado circulando por un lugar prohibido, tienes la mala suerte de provocar algún daño, la infracción pasa a ser grave y la ley establece castigos de entre 6.000 y 100.000e. Y, en casos extremos, como por ejemplo dañar alguna especia protegida, el castigo puede ser de… ¡hasta dos millones de euros! Por suerte, la cosa tiene fácil solución: basta con hacer un uso responsable de nuestro vehículo en el monte y con cumplir siempre la ley.
Lo que jamás se debe hacer
la fauna silvestre. Las actividades motorizadas ajenas a la actividad agroforestal también están prohibidas, salvo en los circuitos o viales expresamente autorizados.
Baleares Las actividades recreativas, deportivas, excursiones y la circulación por espacios protegidos requerirán de una autorización previa de la Consejería de Agricultura, Medio Ambiente y Territorio. Eso sí, la Ley 1/1991 de Espacios Naturales y de Régimen Urbanístico de Especial Protección de las Islas Baleares establece que está permitido circular en todoterreno por caminos forestales en los que el tránsito motorizado no esté expresamente prohibido.
Canarias El Decreto 124/1995 de 11 de mayo, por el que se
establece el régimen general de uso de pistas en los Espacios Naturales de Canarias (posteriormente modificado por el Decreto 275/1996, de 8 de noviembre) prohíbe la circulación de vehículos a motor en las Reservas Naturales Integrales y en las Zonas de Exclusión y de Uso Restringido del resto de categorías de Espacios Naturales Protegidos, salvo autorización previa. Para circular por el resto de entornos naturales o espacios protegidos de Canarias no es necesaria una autorización específica, siempre que no circulemos en una caravana de más de tres vehículos.
Cantabria Apenas hay restricciones para circular con nuestro 4x4 siempre que no abandonemos los caminos, pistas y viales catalogados como de libre circulación. Eso sí, en la
infórmate.
Aunque hay un marco normativo nacional que básicamente restringe el uso del todoterreno fuera de los caminos o durante los episodios de alto riesgo de incendios, cada comunidad autónoma cuenta con legislaciones adicionales especícicas que debes conocer.
Conducir a una velocidad superior a la permitida, levantando polvo o haciendo excesivo ruido, circular por lugares protegidos o por zonas en las que el tránsito queda restringido por riesgo de incendio, salirse de las pistas marcadas, atravesar sembrados, vadear ríos por lugares no habilitados, arrojar basura, lavar el coche, lanzar objetos por las ventanillas (especialmente colillas) o no respetar la prioridad natural de peatones, ganado, ciclistas... Todas estas acciones están duramente castigadas, aparte de tratarse de un comportamiento totalmente incívico. Y es que violar la Ley 42/2007 de Patrimonio Natural y Biodiversidad, así como los planes autonómicos que prohíben “alterar y destruir la vegetación y dar muerte, dañar, molestar o inquietar intencionadamente a los animales silvestres” (no digamos ya si, a causa de esa violación, se ve afectado alguno de los animales o plantas que figuran en el Listado de Especies en Régimen de Protección Especial) puede salir muy caro. 59
TT_RUTA SUZUKI
Jubileo Lebaniego (Cantabria)
Camino lebaniego En este 2017 se produce la septuagésima tercera apertura de la Puerta de Perdón en el cenobio de Santo Toribio de Liébana; quinientos cinco años de Camino Lebaniego, que lleva a peregrinos o “cruceros” hasta el lignum crucis, una perfecta excusa para dejarnos caer por tierras cántabras a bordo del Suzuki S-Cross._álex cienfuegos (texto y fotos)
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ÂżdĂłnde estamos?
espacios naturales
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destinos TT SE ACABA EL CALOR DEL VERANO Y LLEGA EL MOMENTO DE APURAR LAS ÚLTIMAS SEMANAS DE BUEN TIEMPO, ASÍ COMO DE EMPEZAR A PREPARAR LAS AVENTURAS DEL LLUVIOSO OTOÑO. TE CONTAMOS CUÁLES SON LOS MEJORES PLANES PARA DISFRUTAR DE TU 4X4 DURANTE LOS PRÓXIMOS MESES._sergio rodríguez
MARRUECOS DESERT TRACK Marruecos Del 20 al 28 de octubre Aunque en realidad no se trata de una carrera, sino de lo que podríamos llamar un Raid-Ruta-Turismo, vivirás casi las mismas emociones durante las nueve intensas etapas de puro 4x4 a lo largo y ancho del territorio marroquí, en las que deberás guiarte por tracks y wps, como los auténticos profesionales. Buscamos que tanto piloto como copiloto disfruten a tope, circulando por los mejores ríos de arena, pistas de alta montaña, dunas… pero también que puedan saborear el placer de los mejores hoteles, la gastronomía de la zona, así como visitas turísticas que te dejarán sin respiración. Un todo en uno inolvidable, en el que poder descubrir las rutas por el Rif, Chefchaguen, Mecknes o Ifrane, atravesar el Atlas, hacer dunas en los erg de Chevvy y Ouzina, para luego regresar por pistas de alta montaña hasta el Dades y Agdez. Viviremos momentos mágicos en sus pueblos, con sus gentes y sus costumbres. Precio: Dos personas en habitación doble: 1.400t; una persona en habitación individual: 900t; pasajero adicional en habitación triple 400t.; un vehículo: 300t. Organiza: Rutaventura 4x4 www.rutaventura4x4.es
ESPAÑA RUTA DE LAS VIÑAS
Haro (La Rioja) 26-27 de agosto Excursión en coches 4x4 de alta gama por el entorno natural de Haro y sus viñedos y un auténtico recorrido por el mundo del vino, en el que aprenderás todo acerca de sus particularidades, variedades, curiosidades, etc… A media mañana tomaremos un pequeño almuerzo a pie de viña, con productos típicos de la zona y vino. Precio: 35t/persona. Organiza: Club Rutaventura. www.rutaventura4x4.es
PATRULLA MEDIOAMBIENTAL
Cantabria 2 de septiembre ¿Te gustaría colaborar a mejorar la salud de nuestros montes y, a la vez, disfrutar de un agradable día de campo? Se trata de rutas muy sencillas por espacios naturales en los que se realizarán actividades encaminadas a la protección de la biodiversidad, interpretación de la naturaleza o limpieza de vertidos incontrolados. Apto para todas las edades y cualquier tipo de vehículo 4x4 o SUV. Precio: 60t/vehículo. Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4 www.clubrutas4x4.com
MONTAÑA PALENTINA
Palencia 10 de septiembre Ruta ideal para los amantes de la naturaleza: durante dos horas y media, los guías especializados en la zona te conducirán en vehículo 4x4 por las pistas del Parque Natural Fuentes Carrionas, visitando los puntos estratégicos del parque para admirar los ciervos, venados, corzos, zorros y jabalís que lo habitan. Precio: 30t/persona. Organiza: PNTA www.pnta.es
RUTA POR LA CORDILLERA CANTÁBRICA
Cantabria 17 de septiembre Las rutas son aptas para todos los niveles de conducción y discurren por la Cordillera Cantábrica: en ellas podrás disfrutar del avistamiento de osos pardos, lobos, buitres y venados que viven por la zona en completa libertad. Limitadas a diez vehículos por ruta. Precio: 60t/vehículo. Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4 www.clubrutas4x4.com 70
ENCUENTRO MONEGROS TT
Zaragoza 22-24 de septiembre La décima edición del encuentro Monegros TT tratará, un año más, de integrar todas las actividades que ofrece el uso del todoterreno: rutas turísticas, navegación off road, trial e, incluso, algo de velocidad de forma controlada. Todo ello acompañado de un ambiente festivo y agradable, para dar a conocer el mundo del TT entre los neófitos en la materia. Precio: Vehículo con un adulto, 65t; con dos adultos, 70t; tercer adulto y siguientes, 15t. Niños hasta 14 años, gratis. Organiza: Club Monegrostt www.monegrostt.com
CURSOS DE TÉCNICAS DE CONDUCCION Y PREVENCIÓN DE RIESGOS Cantabria 24 de septiembre Este completo curso consta de tres partes: la primera sobre electrónica y mecánica del vehículo (incluye prácticas en circuito natural); en la segunda aprenderás a manejar el cabrestante Winchi y el elevador Hi-lif, mientras que la tercera es sobre reparaciones de urgencia, accesorios, prevención de riesgos, legislación y protección a la naturaleza. Precio: Desde 150t/vehículo. Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4 www.clubrutas4x4.com
RUTA POR ANDORRA
Andorra 12-14 de octubre Una excursión diferente, mítica, apasionante y divertida en la que podrás disfrutar del paisaje y la naturaleza, de la buena comida y de los típicos hoteles de montaña. La ruta consta de 620 kilómetros y se prolonga a lo largo de tres días y dos noches Salida desde Manresa. Precio: 375t por persona Organiza: Ingravid www.ingravid.biz
INTERNACIONALES RAID KAZAJISTÁNMONGOLIA
Kazaijstán y Monogolia 3 al 18 de septiembre Descubre el exotismo de estos dos increíbles países a bordo de un 4x4 en el que podrás descubrir los paisajes, la fauna y la naturaleza y pasar dunas en el desierto de Gobi. Salidas desde París. Precio: Desde 3.110t por persona (no incluye vehículo). Organiza: Amada www.amada-aventure.com
GOODWOOD REVIVAL
Inglaterra Del 8 al 10 de septiembre Disfruta de un fin de semana inolvidable acudiendo a un festival ya consagrado como una de las citas de clásicos más importantes del año. El Revival es un auténtico viaje al pasado en el que todo el entorno se viste de época para la ocasión. En él se dan cita coches de la época del circuito (entre 1948 y 1966). Precio: Pase fin de semana, 195t/ un día: desde 60t. Organiza: The Goodwood Estate Company www.goodwood.com
WILD WEST ROUTE 66
Estados Unidos 8-23 de septiembre Prepárate para descubrir los lugares más ocultos e interesantes de esta mítica ruta, en una inolvidable travesía de 16 días en la que recorreremos casi 3.000 kilómetros entre Las Vegas y Los Ángeles a bordo de vehículos todoterreno de clase Premium. Una manera diferente de conocer Estados Unidos. Incluye hoteles de cinco estrellas de lujo y servicio de asistencia personalizado. Precio: 7.150t por persona. Organiza: Conduce-T www.conduce-t.es
RAID MARRUECOS + CURSO DE DUNAS + PLAYA BLANCA
Marruecos Del 14 al 24 de septiembre Conoce en profundidad el excitante país norteafricano, a la vez que aprendes a pasar dunas y disfrutas de algunas de sus maravillosas playas, para relajarte después de días de sol, calor y arena. La parte del curso es de tipo conducción-desatasco y es apto tanto para conductores con experiencia como sin ella. Precio: 795t por persona + 350t por cada 4x4. Organiza: Sahara 4x4 Xtrem www.sahara4x4xtrem.com
LRO SHOW
Peterborough (Inglaterra) 16-17 de septiembre Vive un fin de semana rodeado de centenares de vehículos Land Rover de ensueño, con las preparaciones más espectaculares, en el que podrás comprar cualquier pieza o accesorio que
se te ocurra, y todo en un entorno de entretenimiento, buen rollo y pasión por el motor. Precio: 15t/día. Organiza: Bauer Media www.lroshow.com
petroglifos, arcos naturales…) con aventura, atravesando las dunas del Erg Admer y las del Gran Erg Occidental. Precio: 1.550t/persona + 485t/coche. Organiza: Raid Aventura www.raidaventura4x4.com
LAND ROVER PARTY LES COMES
4x4 FEST
España 29 de septiembre – 1 de octubre Este encuentro reúne a propietarios y entusiastas de la marca en un entorno muy especial, que cuenta con más de 60 kilómetros de pistas de distinto nivel de dificultad. Tanto participantes como visitantes podrán disfrutar de la zona de aventura, la feria comercial, las actividades infantiles, el tour en 4x4 o los cursos de conducción…y conocer en exclusiva el nuevo Range Rover Velar. Precio: un día, 65t; dos días, 85t; dos días con acampada: 110t. Organiza: Land Rover España www.landroverparty.com
RAID TASSILI
Argelia 30 septiembre al 16 de octubre Un viaje extraordinario en 4x4 en el que se combina turismo (se visita Djanet, la “perla del Tassili”, la región de Tadrart, el entorno único de Tin Merzouga, donde las dunas se mezclan con pinturas,
Italia 13 al 15 de octubre Todas las grandes marcas de fabricantes y componentes se darán cita en la XVII edición del Salón Internacional del 4x4, que volverá a convertirse en una fiesta del mundo todoterreno apta para toda la familia. Organiza: Quattro Fest www.4x4fest.com
RUTA DEL DOCTOR LIVINGSTONE
Zimbabwe, Zambia y Malawi Del 2 al 21 de septiembre Esta ruta por el corazón de África imita la que siguió el famoso aventurero hace más de 150 años. En ella podrás descubrir un edén de fauna en su estado más salvaje, realizando varios safaris en 4x4 tanto por el día como nocturnos. Confortables alojamientos combinados con campamentos y acampada libre para vivir una aventura inolvidable. Precio: Desde 2.395t por persona. Organiza: Pasaporte 3 www.pasaporte3.com
RAID MAROC ORIENTAL
Marruecos Del 14 al 24 de octubre Si quieres vivir la emoción de un raid con el asesoramiento de todo un equipo de profesionales, esta es tu oportunidad. La ruta discurre por el sudeste de Marruecos y, durante todo el recorrido, el equipo de Sahara Raids asesorará a los participantes en temas de navegación, técnicas de conducción y desatasco en dunas. Además, la organización provee apoyo mecánico y asistencia en el paso de la frontera. Precio: 650t por persona/ 300t por coche. Organiza: Sahara Raids 4x4 www.sahararaids4x4.com
MAURITANIA
Mauritania Del 1 al 18 de noviembre No puedes desaprovechar esta ocasión de conocer el África Negra: cruza el profundo desierto y conoce el Sahel, junto al río Senegal, al sur de Mauritania. Dos mundos diferentes dentro de un mismo país. Plazas limitadas a diez coches. Precio: Un coche + dos personas 2.640t / Un coche + una persona (habitación individual) 2.195t / Un coche + una persona (compartiendo habitación) 1.945t Organiza: Sahara 4x4 Xtrem www.sahara4x4xtrem.com
Calendario TT Ferias y salones 14-24 septiembre Salón de Fráncfort 13-15 octubre Salone Nazionale Dell’auto a Trazione Integrale 30 oct-6 nov Tokyo Motor Show Rutas y encuentros 23 de agosto Serralada de Marina 3-18 septiembre Rally Kazajstán - Mongolia 8-10 septiembre Goodwood Revival 8-23 septiembre Wild West Route 66 14-24 septiembre Curso de dunas + Playa Blanca 16-17 septiembre LRO Show 22-24 septiembre Encuentro Monegros TT 29 sept-1 oct Land Rover party Les Comes 30 sept- 16 oct Raid Tassili 12-14 octubre Ruta por Andorra 14-24 octubre Raid Maroc oriental 13-15 octubre 4x4 Fest 1-18 noviembre Mauritania Competición 31 ago-3 sept Baja Poland (CMRTT) 29-30 septiembre IV Rallye TT de Guadalajara (CERTT)
iaa.de 4x4fest.com tokyo-motorshow.com/en ingravid.biz goodwood.com goodwood.com conduce-t.es sahara4x4xtrem.com lroshow.com monegrostt.com party.com raidaventura4x4.com ingravid.biz sahararaids.com landroverparty.com sahara4x4xtrem.com bajapoland.eu campeonatott.es
Rallyes TT: Copa del Mundo (CMRTT), Cto. de España (CERTT), Copa Ibérica (CITT), Autocross: Cto. de España (CEAC) / Trial: Cto. de Portugal (CNTP)
¿organizas eventos? Rutas, viajes, aventuras, cursos, ferias, competiciones... Manda tu propuesta a todoterreno@luike.com indicando “Para Destinos TodoTerreno”. Y no olvides incluir la siguiente información:
• Nombre del evento • Fecha y lugar de celebración • Entidad organizadora
• Precio • Qué incluye • Datos de contacto
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CATÁLOGO todoterreno
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Cómo interpretar esta guía De un vistazo, lo esencial de cada modelo: Nombre / Año de lanzamiento o renovación / Foto / Esquema técnico / Número de puertas / Número de plazas / Dimensiones (longitud/anchura/altura) / Capacidad del maletero / Capacidad del depósito de combustible / Garantía / Cotas todoterreno (ángulos de ataque, ventral y de salida, altura libre
Esquema TT
Rueda sin Tracción o Conectable
Rueda con Tracción Permanente
Rueda con Conexión Progresiva
Rueda con Control de Tracción
Diferencial Sin Bloqueo
www.alfaromeo.es
stelvio (2017)
Diferencial con Bloqueo Manual
Diferencial Autoblocante
Conexión 4x4 Manual, sin diferencial
Conexión 4x4 Automática Progresiva
Conexión 4x4 Progresiva Con Bloqueo
3.0 TDI 218 Adv. Edition Qtt. Aut. 7V 63.700 D 218 500 1.890 67.620 D 272 580 1.895 3.0 TDI 272 Qtt. Aut. 7V 3.0 TDI 272 Qtt. Adv. Edit. Qtt. Aut. 7V 67.920 D 272 580 1.855 72.600 G 333 440 1.870 3.0 TFSI 333 Qtt. Aut. 7V 3.0 TFSI 333 Qtt. Adv. Edit. Aut. 7V 72.900 G 333 440 1.870 3.0 Bi-TDI 320 Qtt. Aut. 8V 75.310 D 320 650 1.955
Q2 (2016)
4H
5,5 227 5,6 250 5,6 250 8,0 250 8,0 250 6,5 250
4H
5 puertas 5 plazas Dim. 469/190/165 cm Carga 525 L Dep. - L Gar.: 2A sin lím. l
A/V/S: -º/-º/-º AL/PV: -/48cm
l
l
l
campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ El primer SUV de Alfa Romeo llega con un diseño muy atractivo, un marcado carácter deportivo y la más avanzada tecnología. VERSIÓN
rivales: bmw x3 - porsche macan - jaguar f-pace Precio Motor CV
Nm
kg
2.0 Turbo 280 First Edition Q4 Aut. 8V 62.000 G 280 400 1.660 2.2 Diesel 210 Super Q4 Aut. 8V 48.300 D 210 470 1.659 46.900 G 200 330 1.660 2.0 Turbo 200 Super Q4 Aut. 8V 2.0 Turbo 280 First Edition II Q4 Aut. 8V 57.195 G 280 400 1.660 40.300 D 150 450 1.604 2.0 Diesel 150 Aut. 8V 2.0 Diesel 180 Aut. 8V 42.800 D 180 450 1.604 44.800 D 180 450 1.604 2.0 Diesel 180 Super Aut. 8V 2.0 Diesel 180 Q4 Aut. 8V 45.050 D 180 450 1.659 2.0 Diesel 180 Super Q4 Aut. 8V 47.050 D 180 450 1.659 2.2 Diesel 210 Speciale Q4 Aut. 8V 52.850 D 210 470 1.659
AUDI
l/100 km/h
7,0 230 4,8 215 7,0 215 7,0 230 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 4,8 215
A4 ALLROAD QUATTRO (2016)
4H
5 puertas 5 plazas Dim. 475/184/149 cm Carga 505 L Dep. 58 L Gar.: 2A sin lím. l
5 puertas 5 plazas Dim. 419/179/150 cm Carga 405 L Dep. 50 L Gar.: 2A sin lím. l
A/V/S: 19º/164º/30º AL/PV: 18/40 cm
l
l
l
campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★★★ Audi estrena en el segmento de los todo caminos urbanos premium con el Q2. En el mercado no existen rivales por nivel de equipamiento y acabados. En opción podemos equiparle con tracción total y cambio automático. VERSIÓN
Precio Motor CV
1.6 TDI 116 design edition 27.450 1.6 TDI 116 sport edition 27.850 1.6 TDI 116 design edition Aut. 7V 29.720 1.6 TDI 116 sport edition Aut. 7V 30.120 1.4 TFSI CoD 150 design edition 28.940 1.4 TFSI CoD 150 sport edition 29.340 1.4 TFSI CoD 150 desing edition Aut. 7V 31.190 1.4 TFSI CoD 150 sport edition Aut. 7V 31.580 2.0 TDI 190 Qtt. design edition Aut. 7V 36.880 2.0 TDI 190 Qtt. sport edition Aut. 7V 37.270
Q3 (2011)
l
rivales: Peugeot 508 RXH - V. Passat Alltrack - Volvo XC70
VERSIÓN
Precio Motor CV
2.0 TDI 150 Quattro 6V 2.0 TFSI 252 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 190 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 163 Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 218 Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 272 Quattro Aut. 7V
43.050 50.790 47.960 45.330 52.750 56.700
D G D D D D
150 252 190 163 218 272
Nm
320 370 400 400 400 600
kg
1.690 1.580 1.640 1.640 1.690 1.730
A6 ALLROAD QUATTRO (2012)
l/100 km/h
4,9 205 6,4 246 4,9 220 4 210 5,1 231 5,3 250
D D D D G G G G D D
116 116 116 116 150 150 150 150 190 190
Nm
250 250 250 250 250 250 250 250 400 400
kg
1.310 1.310 1.320 1.320 1.265 1.265 1.265 1.265 1.480 1.480
5 puertas 5 plazas Dim. 494/189/146 cm Carga 565 L Dep. 65 L Gar.: 2A sin lím. l
l
4,6 197 4,6 197 4,3 197 4,3 197 5,6 212 5,6 212 5,6 212 5,4 212 5,0 218 5,0 218
l
l
campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ Esta ya es la tercera generación del familiar todo camino de Audi.
rivales: Peugeot 508 RXH - Subaru Outback - Volvo XC70
3.0 TDI 218 Qtt. Aut. 7V
74
Precio Motor CV
Nm
kg
l/100 km/h
63.400 D 218 500 1.890 5,5 227
Reductora
Eje rígido (con muelles)
2.0 TDI 150 design edition Qtt. 6V 35.925 2.0 TDI 150 sport edition Quattro 6V 35.925 36.735 2.0 TDI 150 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 184 Quattro 6V 36.980 2.0 TDI 150 design edit. Qtt. Aut. 7V 38.155 2.0 TDI 150 sport edition Qtt. Aut. 7V 38.155 2.0 TDI 184 sport edition Qtt. 6V 38.375 2.0 TDI 184 design edition Qtt. 6V 38.375 39.185 2.0 TDI 184 Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 184 Attraction Qtt. Aut. 7V 39.605 2.0 TFSI 180 Quattro Aut. 7V 40.015 2.0 TFSI 180 Attraction Qtt. Aut. 7V 40.440 2.0 TDI 184 sport edit. Qtt. Aut. 7V 40.605 2.0 TFSI 180 design edit. Qtt. Aut. 7V 41.440 2.0 TFSI 180 sport edit. Qtt. Aut. 7V 41.440 RS Perf. 2.5 TFSI 367 Quattro Aut. 7V 70.360
D D D D D D D D D D G G D G G G
Eje rígido con ballestas
150 150 150 184 150 150 184 184 184 184 180 180 184 180 180 367
Q5 2017 (2016)
340 340 340 380 340 340 380 380 380 380 320 320 380 320 320 465
5 puertas 5 plazas Dim. 438/183/159 cm Carga 460 L Dep. 64 L Gar.: 2A sin lím. l
5 puertas 5 plazas Dim. 466/189/166 cm Carga 550 L Dep. 75 L Gar.: 2A sin lím. l
A/V/S: 25º/163º/17º AL/PV: 21/40 cm
l
l
l
campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★★★ El Audi Q5 de segunda generación es un todo camino que sustituye a su predecesor –en venta desde el año 2008- con un estilo muy semejante a este y cuya fabricación se realiza en la planta de México.
rivales: BMW X3 - Mercedes Clase GLC - Volvo XC60
VERSIÓN
Precio Motor CV
46.800 49.500 55.850 40.550 80.100
D D G D G
163 190 252 150 354
l
Nm
400 400 370 320 500
l
Precio Motor CV
G G G D G G D G G D G G D D
340 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150
Nm
450 250 250 340 250 250 340 250 250 340 250 250 340 340
kg
1.655 1.385 1.385 1.485 1.385 1.385 1.485 * * 1.485 * * 1.570 1.570
l/100 km/h
8,4 250 5,5 204 5,5 204 4,6 204 5,5 204 5,5 204 4,6 204 5,8 204 5,8 204 4,6 204 5,9 204 5,9 204 5 204 5 204
l/100 km/h
4,9 211 4,9 218 6,8 237 4,5 206 8,3 250
4H
campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★★★ Se trata del primer Audi que se fabrica en España. De sus hermanos mayores toma rasgos de diseño, calidad interior, gama de motores y su excelente comportamiento. Nueva versión RS.
RS 2.5 TFSI 340 Quattro Aut. 7V 65.800 1.4 TFSI Cod 150 Attraction ultra 6V 30.780 1.4 TFSI Cod 150 ultra 6V 30.360 2.0 TDI 150 6V 31.770 1.4 TFSI Cod 150 sport edit. ultra 6V 31.780 1.4 TFSI Cod 150 design edit. ultra 6V 31.780 2.0 TDI 150 Attraction 6V 32.190 1.4 TFSI Cod 150 Aut. 6V 32.590 1.4 TFSI Cod 150 Attraction Aut. 6V 33.010 2.0 TDI 150 sport edition 6V 33.190 1.4 TFSI Cod 150 sport edit. Aut. 6V 34.010 1.4 TFSI Cod 150 design edit. Aut. 6V 34.010 2.0 TDI 150 Quattro 6V 34.050 2.0 TDI 150 Attraction Quattro 6V 34.925
kg
1.770 1.770 1.720 1.660 1.870
A/V/S: 23º/160º/23º AL/PV: 18/30 cm
l
5 204 5 204 5,1 204 5,3 219 5,1 204 5,1 204 5,3 219 5,3 219 5,2 219 5,2 219 6,5 217 6,5 217 5,3 219 6,6 217 6,6 217 8,4 270
4H
Q7 (2015)
1.570 1.570 1.605 1.605 1.605 1.605 1.605 1.605 1.625 1.625 1.540 1.540 1.625 1.540 1.540 1.655
Suspensión de altura regulable
2.0 TDI 163 Quattro-ultra Aut. 7V 2.0 TDI 190 Quattro-ultra Aut. 7V 2.0 TFSI 252 Quattro-ultra Aut. 7V 2.0 TDI 150 6V SQ5 3.0 TFSI 354 Quattro Aut. 8V
rivales: BMW X1 - Land Rover Discovery Sport - V. Tiguan
A/V/S: 21º/160º/22º AL/PV: 21/40 cm
Tracción: a 2 ó 4 ruedas, largas y cortas
Ángulo de Ataque,Ventral y de Salida Altura Libre y Profundidad de Vadeo
l/100 . km/h
4H
VERSIÓN
4H
VERSIÓN
cotas TT
rivales: Mini Countryman - Mazda CX-3 - Honda HR-V
A/V/S: 20º/161º/22º AL/PV: 19/40cm
l
l
campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ La versión todo camino del A4 Avant se renueva por completo.
Atención: Unoauto y Autodescuento son empresas no vinculadas a Grupo LUIKE. TodoTerreno no vende coches, solo te informa.
El gráfico define las características fundamentales de la versión más todoterrenera de cada modelo.
Alfa romeo
Autodescuento 902 901 796
y profundidad de vadeo) / Valoración en campo, asfalto y EuroNCAP / Descripción / Rivales. De un vistazo, lo esencial de cada versión: Precio oficial / Tipo de motor (Gasolina, Diesel, Híbrido) / Potencia máxima / Par máximo / Masa en orden de marcha / Consumo combinado (cada 100 km) / Velocidad máxima.
5 puertas 5/7 plazas Dim. 505/197/174 cm Carga 890/2075 L Dep. 75 L Gar.: 2A sin lím. l
l
l
l
A/V/S: 37º/152º/28º AL/PV: 31/31 cm
campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ La segunda generación del Q7 estrena plataforma -más ligera- mejorando su comportamiento y reduciendo su centro de gravedad. Además estrena un sistema de dirección en las ruedas traseras y equipa lo último en tecnología.
rivales: Range Rover - Volvo XC90 - Mercedes GLS
VERSIÓN
3.0 TDI 272 Design Qtt. 7p Aut. 8V 3.0 TFSI 333 Design Qtt. 5p Aut. 8V 3.0 TDI 218 Quattro 5p Aut. 8V 3.0 TDI 272 Sport Qtt. 5p Aut. 8V 3.0 TDI 218 Quattro 7p Aut. 8V e-tron Quattro 5p Aut. 8V 3.0 TFSI 333 Design Qtt. 7p Aut. 8V
Precio Motor CV
74.110 D 73.920 G 62.290 D 72.410 D 66.800 D 83.970 HE 75.685 G
272 333 218 272 218 374 333
Nm
600 440 500 600 500 600 440
kg
2.060 1.970 1.995 1.995 2.060 2.445 1.940
l/100 km/h
5,9 234 7,7 250 5,5 216 5,7 234 5,7 216 1,8 230 7,9 250
3.0 TFSI 333 Sport Qtt. 7p Aut. 8V 75.685 3.0 TFSI 333 Qtt. 7p Aut. 8V 72.255 67.570 3.0 TFSI 333 Qtt. 5p Aut. 8V 3.0 TDI 272 Qtt. 7p Aut. 8V 70.820 3.0 TDI 272 Design Qtt. 5p Aut. 8V 72.410 3.0 TDI 272 Sport Qtt. 7p Aut. 8V 74.110 3.0 TFSI 333 Sport Qtt. 5p Aut. 8V 73.920 3.0 TDI 218 Design Qtt. 7p Aut. 8V 70.090 3.0 TDI 218 Design Qtt. 5p Aut. 8V 68.390 68.390 3.0 TDI 218 Sport Qtt.5p Aut. 8V 3.0 TDI 218 Sport Qtt. 7p Aut. 8V 70.090 3.0 TDI 272 Quattro 5p Aut. 8V 66.310 SQ7 4.0 TDI 435 Quattro 7p Aut. 8V 112.735 SQ7 4.0 TDI 435 Quattro 5p Aut. 8V 110.970
BENTLEY
G G G D D D G D D D D D D D
333 333 333 272 272 272 333 218 218 218 218 272 435 435
440 440 440 600 600 600 440 500 500 500 500 600 900 900
1.940 2.030 1.970 2.060 1.995 2.060 1.970 2.060 1.995 1.995 2.060 1.995 2.330 2.270
7,9 250 7,9 250 7,7 250 5,9 234 5,7 234 5,9 234 7,7 250 5,8 216 5,6 216 5,6 216 5,8 216 5,7 234 7,2 250 7,2 250
www.espana.bentleymotors.com
BENTAYGA (2015)
X4 (2014)
5 puertas 5 plazas Dim. 467/188/162 cm Carga 500 L Dep. 67 L l
l
campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★★★ BMW reduce el tamaño de su X6 para crear el X4 basado en el X3. Respecto a este, gana en agilidad, comportamiento y diseño. VERSIÓN
rivales: Audi Q5 - Porsche Macan - Infiniti QX50 Precio Motor CV
xDrive 20d Aut. 8V M40i Aut. 8V xDrive 20d 6V xDrive 28i Aut. 8V xDrive 20i 6V xDrive 35i Aut. 8V xDrive 30d Aut. 8V xDrive 35d Aut. 8V
50.629 73.500 47.900 55.900 48.200 64.500 60.400 64.700
D G D G G G D D
190 360 190 245 184 306 258 313
Nm
400 465 400 350 270 400 560 630
kg
1.745 1.840 1.730 1.770 1.735 1.815 1.820 1.860
l/100 km/h
5,2 212 8,6 250 5,4 212 7,3 232 7,2 212 8,3 247 5,9 234 6 247
4H
5 puertas 5 plazas Dim. 514/200/174 cm Carga 430 L Dep. 85 L Gar.: 2A sin lím. l
A/V/S: 30º/159º/31º AL/PV: 26/54 cm
l
l
l
campo ★★★
asfalto ★★★★
SEGURIDAD ★★★★★
El Bentayga no sólo tiene el privilegio de ser el primer SUV de Bentley sino que además se trata del todocamino más potente, más rápido y más lujoso del mercado.
rivales: Range Rover - Porsche Cayenne - Mercedes GLS
VERSIÓN
Precio Motor CV
Nm
kg
l/100 km/h
6.0 W12 Aut. 8V 4.0 Diésel Aut. 8V
241.484 G 608 900 2.347 12,8 301 202.507 D 435 900 2.390 7,8 270
BMW
www.bmw.es
X1 (2015)
4H
5 puertas 5 plazas Dim. 444/182/160 cm Carga 505 L Dep. 51 L l
l
campo ★★★
l
asfalto ★★★
5 puertas 5/7 plazas Dim. 488/193/176 cm Carga 650 L Dep. 85 L l
l
l
rivales: Volvo XC90 - Mercedes Clase GLE - Lexus RX
VERSIÓN
Precio Motor CV
136.900 73.200 94.200 65.600 101.500 59.700 62.049 73.142 68.042 56.900 70.700 96.736 59.249 103.314 67.942 65.500
G H G D D D D D D D D G D D G G
l
campo ★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★ Citroën transforma su monovolumen urbano C3 Piccaso en un SUV urbano. Ofrece un diseño muy llamativo y original y su gama de motores resulta muy interesante.
rivales: opel crossland x - peugeot 2008 - renault captur
VERSIÓN
1.2 PureTech 82 Live 1.2 PureTech 82 Feel 1.6 BlueHDi 100 Live 1.2 PureTech 110 Feel 1.2 PureTech 130 Feel 1.6 BlueHDi 100 Feel 1.6 BlueHDi 120 Feel 1.2 PureTech 110 Shine 1.2 PureTech 130 Shine 1.6 BlueHDi 100 Shine 1.2 PureTech 110 Shine Aut. 6V 1.6 BlueHDi 120 Shine
Precio Motor CV
15.000 16.500 17.350 17.900 18.600 18.850 19.900 20.400 21.100 21.350 21.700 22.400
G G D G G D D G G D G D
82 82 100 110 110 100 120 110 130 100 110 120
Nm
118 118 254 205 205 254 300 205 230 254 205 300
575 313 449 258 381 218 218 313 258 218 313 449 218 381 306 306
Nm
750 630 650 560 740 450 450 630 560 450 630 650 450 740 400 400
kg
2.275 2.230 2.175 2.070 2.190 2.040 2.115 2.185 2.145 1.995 2.110 2.205 2.070 2.220 2.015 2.030
l/100 km/h
11,1 250 3,3 210 10,4 240 6,2 230 6,7 250 5,8 220 5,8 220 6,2 236 6,2 230 5,6 220 6,2 236 10,4 240 5,6 220 6,7 250 8,5 235 8,5 235
5 puertas 5 plazas Dim. 434/180/163 cm Carga 442 L Dep. 63 L Gar.: 2A sin lím. l
Precio Motor CV
30.950 31.900 38.100 32.400 34.578 39.900 44.400 45.500 37.900 35.416 35.900 38.164
X3 (2017)
D G G D D D D G D G D D
116 136 192 150 150 190 231 231 190 136 150 150
Nm
270 220 280 330 330 400 450 350 400 220 330 330
kg
1.425 1.395 1.485 1.430 1.470 1.550 1.575 1.540 1.500 1.430 1.530 1.540
l/100 km/h
3,9 190 5,1 204 5,9 225 4,1 205 4,3 205 4,9 219 5 235 6,4 235 4,5 222 5,3 200 4,7 204 4,7 204
l
5 puertas 5 plazas Dim. 470/189/168 cm Carga 550 L Dep. 60 L l
l
l
campo ★★★
l
asfalto ★★★
A/V/S: 25º/158º/22º AL/PV: 20/50 cm
SEGURIDAD ★★★★★
La tercera generación mejora en calidad de rodadura y sistemas de ayuda a la conducción. Su comportamiento en carretera sigue siendo una referencia dentro del segmento. VERSIÓN
rivales: Audi Q5 - Mercedes GLC - Volvo XC60
xDrive 20d Aut. 8V xDrive 30d Aut. 8V xDrive M40i Aut. 8V
Precio Motor CV
Nm
kg
l/100 km/h
51.000 D 190 400 1.750 5,0 213 59.500 D 265 620 1.820 5,7 240 70.500 G 360 500 1.810 8,2 250
.
campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★ En realidad se trata del mismo coche que el Mitsubishi ASX con el que comparte todo... menos estética, muy llamativa en el modelo francés, y el motor diesel 1.6 HDI.
rivales: Nissan Qashqai - Mitsubishi ASX - Kia Sportage
VERSIÓN
1.6 HDI 115 S&S Shine 6V 1.6 HDI 115 S&S Live Edition 6V 1.6 HDI 115 S&S Feel 6V 1.6 HDI 115 S&S Feel Edition 6V 1.6 HDI 115 S&S Live 6V 1.6 HDI 115 S&S Feel Edition 4WD 6V 1.6 HDI 115 S&S Feel 4WD 6V 1.6 HDI 115 S&S Shine 4WD 6V
DACIA
Precio Motor CV
25.365 20.550 21.540 23.440 18.700 25.525 23.630 27.525
D D D D D D D D
115 115 115 115 115 115 115 115
Nm
279 279 279 279 279 279 279 279
kg
1.315 1.315 1.315 1.315 1.315 1.425 1.425 1.425
l/100 km/h
4,6 182 4,6 182 4,6 182 4,6 182 4,6 182 4,9 180 4,9 180 4,9 180
www.dacia.es
DUSTER (2010)
4H
2H 4H
5 puertas 5/4 plazas Dim. 490/199/170 cm Carga 580 L Dep. 85 L l
A/V/S: 25º/160º/22º AL/PV: 20/50 cm
l
l
l
campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ BMW renueva su todocamino deportivo mejorando principalmente su diseño y equipamiento. Respecto al X5 pierde en habitabilidad, pero es más deportivo.
rivales: Range Rover Sport - Porsche Cayenne - Infiniti QX70
VERSIÓN
Precio Motor CV
X6 M 8V Aut. xDrive 30d 8V Aut. xDrive M50d 8V Aut. xDrive 50i 8V Aut.
CITROËN
139.900 74.400 105.900 98.900
G D D G
575 258 381 449
Nm
750 560 740 650
kg
2.265 2.065 2.185 2.170
l/100 km/h
11,1 250 6 230 6,6 250 9,7 250
C4 cactus (2015)
4H
5,1 165 5,1 165 4,0 175 5,0 185 5,0 185 4,0 175 4,1 183 5,0 185 5,3 200 4,0 175 5,6 183 4,1 183
A/V/S: 19º/160º/20º AL/PV: 17/40 cm
l
l
lo que su tracción pasa a ser delantera o total.
sDrive16d 6V sDrive18i 6V sDrive20i Aut. sDrive18d 6V sDrive18d Aut. 8V xDrive20d Aut. 8V xDrive25d Aut. 8V xDrive25i Aut. 8V sDrive20d Aut. 8V sDrive18i Aut. 6V xDrive18d 6V xDrive18d Aut. 8V
l/100 km/h
2H 4H
SEGURIDAD ★★★★★
rivales: Audi Q5 - Volvo XC60 - VW Tiguan
kg
1.088 1.088 1.203 1.159 1.159 1.203 1.233 1.159 1.188 1.203 1.203 1.233
El nuevo todocamino de BMW utiliza la plataforma estrenada en el MINI por
VERSIÓN
3,6 184 5,1 188 5,1 188 3,4 184 3,6 184
A/V/S: -º/-º/-º AL/PV: -/- cm
l
l
campo ★★★ asfalto ★★★★ SEGURIDAD ★★★★★ Es grande -ofrece siete plazas-, pesado, alto... y, aún así, resulta ‘todo un BMW’ por su carácter deportivo. Incluso por comodidad y agilidad no tiene que envidiar a muchas berlinas de lujo. La versión M entrega 575 CV.
X5 M 5p 8V Aut. xDrive 40e 8V Aut. xDrive 50i 8V Aut. xDrive 30d 8V Aut. xDrive M50d 8V Aut. xDrive 25d Aut. 8V xDrive 25d 7p Aut. 8V xDrive 40d 7p 8V Aut. xDrive 30d 7p 8V Aut. sDrive 25d Aut. 8V xDrive 40d 8V Aut. xDrive 50i 7p 8V Aut. sDrive 25d 7p Aut. 8V xDrive M50d 7p 8V Aut. xDrive 35i 7p Aut. 8V xDrive 35i Aut. 8V
1.085 1.050 1.050 1.085 1.085
A/V/S: 23º/160º/23º AL/PV: 20/50 cm
l
l
254 205 205 254 254
5 puertas 5 plazas Dim. 415/176/164 cm Carga 410 L Dep. 45 L Gar.: 2A sin lím.
C4 AIRCROSS (2012)
A/V/S: 18º/163º/20º AL/PV: 18/30 cm
l
100 110 110 100 100
citroen.e
X6 (2008)
D G G D D
A/V/S: 24º/161º/22º AL/PV: 20/50 cm
l
l
21.450 21.550 21.750 21.850 22.250
C3 AIRCROSS (2017)
4H
X5 (2006)
4H
1.6 BlueHDi 100 OneTone 1.2 PureTech 110 Shine Aut. 1.2 PureTech 110 OneTone Aut. 1.6 BlueHDi 100 Shine Aut. 1.6 BlueHDi 100 Rip Curl
5 puertas 5 plazas Dim. 415/173/148 cm Carga 348 L Dep. 50 L Gar.: 2A sin lím. l
A/V/S: -º/-º/-º AL/PV: -/- cm
l
l
l
5 puertas 5 plazas Dim. 431/182/169 cm Carga 443/475 L Dep. 50 L Gar.: 3A / 100M km l
l
l
l
A/V/S: 29º/157º/35º AL/PV: 21/50 cm
campo ★★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★ Acaba de sufrir un ligero restyling que entre sus novedades incorpora el motor 1.2 TCe de 125 CV.
rivales: Kia Sportage - Suzuki SX4 S-Cross - Nissan Qashqai
VERSIÓN
1.6 115 Base 4x2 1.2 TCe Ambiance 4x4 6V 1.5 dCi 90 Ambiance 6V 4x2 1.5 dCi 90 Laureate 6V 4x2 1.2 TCe Laureate 4x4 6V 1.6 115 Base 4x4 6V 1.2 TCe Laureate 4x2 6V 1.5 dCi 110 Ambiance 6V 4x2 1.5 dCi 110 Ambiance 6V 4x4 1.6 115 Ambiance 4x2 1.5 dCi 110 Laureate 6V 4x4 1.5 dCi 110 Urban Explorer 6V 4x4 1.5 dCi 110 Laureate 6V 4x2 1.2 TCe Ambiance 4x2 6V 1.5 dCi 110 Urban Explorer 6V 4x2
Precio Motor CV
10.900 15.980 14.480 15.830 17.330 12.900 15.330 15.080 17.080 12.880 18.430 18.880 16.430 13.980 16.880
G G D D G G G D D G D D D G D
114 125 90 90 125 114 125 109 109 114 109 109 109 125 109
Nm
156 205 200 200 205 156 205 260 260 156 260 260 260 205 260
kg
1.090 1.312 1.205 1.205 1.312 1.205 1.201 1.205 1.320 1.090 1.320 1.320 1.205 1.201 1.205
l/100 km/h
6,4 170 6,4 177 4,4 156 4,4 156 6,4 177 6,8 168 6,1 175 4,4 169 4,7 168 6,4 170 4,7 168 4,7 168 4,4 169 6,1 175 4,4 169
campo ★★ asfalto ★★★ SEGURIDAD ★★★ Citroën estrena un nuevo concepto que mezcla elementos de varios segmentos.
rivales: suzuki ignis - peugeot 2008 - renault captur
VERSIÓN
1.2 PureTech 82 Live 1.2 PureTech 82 Feel 1.2 PureTech 82 Fell Aut. 1.6 BlueHDi 100 Live 1.2 PureTech 110 Feel 1.6 BlueHDi 100 Feel 1.6 BlueHDi 100 Feel Aut. 1.2 PureTech 110 Shine 1.2 PureTech 110 OneTone 1.6 BlueHDi 100 Shine
Precio Motor CV
15.350 16.800 17.400 17.450 17.900 18.900 19.500 20.250 20.450 21.250
G G G D G D D G G D
82 82 82 100 110 100 100 110 110 100
Nm
118 118 118 254 205 254 254 205 205 254
kg
1.020 1.020 1.050 1.085 1.020 1.085 1.085 1.020 1.020 1.085
l/100 km/h
4,6 169 4,6 169 4,3 173 3,6 184 4,7 188 3,6 184 3,4 184 4,7 188 4,7 188 3,6 184
también en internet autofacil.es/todoterreno/ 75
INFORME_TT
La elección del calzado adecuado para el ocio activo
EL ARTE DE CAMINAR
Activa la circulación, contribuye a adelgazar y a acabar con el colesterol; previene la aparición de la diabetes, y tiene efectos beneficiosos en la salud al relajarte y ayudarte a vaciar la mente. dejar aparcado tu 4x4 y Andar cerca de 10.000 pasos al día tiene múltiples efectos positivos… siempre y cuando lo hagas cómodo. no vale cualquier calzado para hacerlo bien. ¿Sabes cuál elegir?_Salva hernández
Deportivo pero con clase Hault Homero Jeans
Utilizar un calzado cómodo no tiene que ser algo contrario al estilo. Con los Homero Jeans, Hault propone un zapato ligero inspirado en la anatomía del pie y en el running, perfecto para conducir, pero también para la ciudad o para terrenos algo más complicados en los que el pie tiene que estar bien recogido. Están fabricados en nobuk con refuerzos en ante, y con suela blanca con apliques de goma. Todo ello en solo 200 gramos. Precio: 125 euros.
Diseño made in Spain
Morrison Nineties Azteca Morrison es una de las marcas de calzado que viene pisando fuerte en los últimos tiempos. Su diseño novedoso, la calidad de los materiales utilizados y la comodidad de su producto son solo alguna de sus claves. Estas Nineties Azteca están fabricadas a mano en tela piqué, con un estampado con diseño azteca y cordones de piel. Su suela está hecha de goma, y cosida para mejorar su durabilidad. Precio: 52,95 euros. 72
Comodidad para el día a día Paredes Lyon
Tanto si eres de los que se mueve como pez en el agua en el asfalto de las grandes ciudades, como si disfrutas emprendiendo largas caminatas en superficies de tierra, un calzado transpirable puede ser la diferencia entre el éxito y el fracaso. Los Lyon de Paredes son el paso intermedio entre los zapatos cerrados y las sandalias, sin renunciar a un diseño moderno y agradable. Están fabricados en cortes de nobuk perforado y caucho en su suela. Precio: 49,90 euros.
TT_CONSULTORIO_TÉCNICO
tú preguntas y tt te responde Remite tus consultas por e-mail (todoterreno@luike.com) o mediante fax (913 540 155). No olvides que, para que tu consulta sea publicada, es imprescindible que te identifiques con nombre completo, dirección y número de DNI o documento equivalente.* * Acorde a la Ley Orgánica 15/99, los datos facilitados se incorporarán a un fichero automatizado de uso exclusivo de LUIKE Iberoamericana de Revistas, S.L. con objeto de gestionar la operación solicitada -sólo serán comunicados a terceros con ese fin- e informar sobre productos y servicios relacionados. El interesado puede ejercer sus derechos de acceso, rectificación, cancelación u oposición por escrito a LUIKE, Av. C. Herrera Oria, 296, 28035 Madrid.
el combustible de mi tt se evapora tú preguntas Mi gran pasión son los vehículos clásicos. Todos me gustan, pero especialmente los Land Rover. Hace casi veinte años que tengo uno fabricado en Linares. Es de 1979; se trata de un modelo corto de gasolina. Lo utilizo los fines de semana, está en una finca, y cuando hace mucho calor tiene fallos de carburación. En el taller del pueblo me dicen que la gasolina se vaporiza con el calor y no llega al carburador, que por cierto ya hemos desmontado y limpiado varias veces. Si es posible, ¿me podéis dar vuestra opinión al respecto y cómo se podría solucionar? Luis Enrique Queiroz, Badajoz TT RESPONDE Diagnosticar un problema por escrito no es nada fácil, pero creo que te podemos ayudar reflexionado un poco sobre el problema. La gasolina es muy volátil, y se evapora a temperatura ambiente dentro del tanque de combustible, que está presurizado para evitar este proceso, estableciendo un equilibrio en su interior entre el líquido y sus vapores gracias a una válvula que evita una presión excesiva. En los motores antiguos como el de tu Santana, el cigüeñal acciona una bomba de membrana que succiona el combustible desde el tanque y lo envía al carburador. Si hace mucho calor, la gasolina puede evaporarse en el camino y deja de ser bombeada al carburador, produciendo fallos en el motor. Actualmente, las bombas de gasolina son eléctricas y están sumergidas en el tanque, el lugar más fresco posible del vehículo, lo que implica que siempre impulsan líquido fresco y, en el caso de que se vaporice algo desde este al carburador, es mínimo. En tu caso, podrías colocar una bomba eléctrica a la salida del tanque. De esta forma, te asegurarías de que la gasolina está lo más fría posible y llegaría al carburador sin problemas. Incluso es posible ir un paso más lejos y montar un radiador para la línea de suministro de combustible entre el depósito y el motor. Sin embargo, creemos que el problema puede estar en la bomba de combustible. Al tratarse de un vehículo 88
más que veterano, es muy posible que la membrana de la bomba de combustible esté dada de sí. Cuando las condiciones son favorables (bajas temperaturas), consigue desplazar una cantidad de combustible suficiente para que funcione el carburador. Cuando hace calor, la membrana se dilata y ya no puede desplazar esa cantidad mínima de combustible para que funcione el carburador. Además, como el carburante permanece más tiempo en la bomba y en los tubos próximos al motor, se calienta más y se evapora, juntándose ambos efectos. Nosotros empezaríamos, por tanto, por cambiar la bomba de membrana por otra nueva como primera medida, y estamos casi seguros de que se resolverá tú problema. n
dudas sobre un toyota land cruiser lj70 tú preguntas El motivo de mi consulta es sobre un Toyota LJ 70 que estoy a punto de comprar. El motor que lleva es un 2.5 de la serie 2LT, y la suspensión es por ballestas. Tiene algún defecto de chapa, pero de mecánica parece que está bien. El odómetro marca 186.923 kilómetros. No sé si son muchos para este motor y si es una buena inversión. Andrés Torrente, Dos Hermanas (Sevilla) TT RESPONDE Para saber si una inversión es buena o no, tendríamos que conocer el precio y comprobar el estado del vehículo por nosotros mismos. Por otra parte, saber el uso al que destinarás el vehículo también es primordial para poder determinar si una adquisición es adecuada. El kilometraje en sí no es excesivo, pero tienes que tener en cuenta que es un vehículo con unos cuantos años encima, y alguna historia tendrá. Con respecto al motor, una limpieza del sistema de refrigeración es poco menos que imprescindible, así como un ajuste del sistema de inyección y soplado del turbo. Por otra parte, ten en cuenta que, al adquirir un vehículo usado, se deben cambiar todos los líquidos, correas y pastillas de frenos. También es importante el hecho de tener conocimientos de mecánica. No es lo mismo tener que llevar al taller el vehículo para darle un repaso que realizarlo nosotros mismos. Un consejo que sí te podemos dar es que, viviendo donde vives, lo descartes de inmediato si no tiene aire acondicionado, por muy barato que sea, o te arrepentirás seguro. n
QUAD & JET & BUGGY
NOVEDADES POLARIS 2018
la familia y unos más
Polaris se refuerza con modelos que completan una nutrida e impresionante gama de ATV, UTV y Side by Side donde destacan las ediciones especiales Northstar HVAC del nuevo Ranger XP 1000 EPS, con calefacción y aire acondicionado, y Dinamix del RZR 1000 Turbo EPS, con una innovadora suspensión activa._ TOMÁS CORDERO
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a aparición del nuevo Ranger XP 1000 fortalece la, ya de por sí, completa gama de vehículos creados para el trabajo y la utilización más exigente en todas sus facetas. El nuevo XP 1000 es más resistente, más refinado, suave de conducir y ha sido desarrollado mejorando muchos aspectos inspirados por los usuarios. Equipa un potente motor ProStar® 1000, preparado para alcanzar los 82 caballos de potencia, que optimiza su rendimiento gracias a un nuevo embrague con mayor flujo de entrada de aire que repercute en la duración de su correa reforzada. El chasis de una sola pieza aumenta la rigidez y reduce la flexibilidad, convirtiéndolo en un vehículo más resistente y duradero con un mejor rendimiento. Gracias a la nueva geometría de la transmisión, se produce menos fricción, más eficiencia y un funcionamiento más silencioso. Dispone de tres modos de control de aceleración para dosificar la potencia, y de un freno motor EBS que garantiza descensos controlados y suaves aun
EL SISTEMA ES CAPAZ DE CONTROLAR HASTA 200 VECES POR SEGUNDO EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO 90
con el vehículo cargado. Su capacidad de remolque se eleva hasta los 1.134 kg, y su caja basculante carga un 11,5% más de volumen. La parrilla tras el paragolpes incluye un pre-montaje de arado y puntos de sujeción para un cabrestante Polaris y accesorios de iluminación. Su interior se ve ampliado y rediseñado para confort de los ocupantes, destacando unos asientos abatibles más cómodos y 12,7 litros de capacidad en el salpicadero, con dos guanteras. El Ranger XP 1000 se convierte así en el trabajador más completo de Polaris. Además, tras el éxito de los deportivos RZR en el mítico y exigente Rally Dakar, Polaris presenta el XP Turbo EPS Dynamix™ de suspensión activa, implementando así su línea más completa de vehículos deportivos RZR con la última tecnología en suspensiones inteligentes. En este modelo, el piloto selecciona el modo de conducción preferido entre Confort (suave), Sport (rendimiento y comodidad) o Firm (conducción extrema), y el sistema es capaz de controlar, hasta 200 veces por segundo, de manera autónoma las características del piloto y el funcionamiento del vehículo, ajustando continuamente la amorti-
El nuevo Ranger XP 1000 con cabina (arriba), ofrece un aspecto compacto y robusto. La suspensión activa Dynamix convierte el RZR XP 1000 Turbo (abajo) en un vehículo de altísimas prestaciones.
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TT_MOTO
KAWASAKI VERSYS
familia
feliz Aun con una atesorada experiencia en el mundo off-road, Kawasaki ha sido reacia a incluir una versión trail con ADN campero en su catálogo moderno de este segmento. 2017 nos ha traído el remedio._RAMÓN LÓPEZ (formulamoto.es)
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a corriente trail, durante los últimos años, ha dictado una serie de modelos definidos por una imagen próxima a las alternativas útiles para la conducción por campo, pero con un sentido práctica muy centrado en el asfalto. En Kawasaki, esta tendencia se recoge bajo la serie Versys, acrónimo de las palabras inglesas versatile (versátil) y system (sistema) para mostrar su contenido más polivalente. Hasta la presente temporada, esta saga estaba compuesta únicamente por
FICHA TÉCNICA X 300
FICHA TÉCNICA 650
Motor 4T, 1 cil.; 296 cm Cambio/Transmisión 6 vel./Cadena Potencia 40 CV a 11.500 r.p.m. Neumáticos 100/90-19 – 130/80-17 Frenos 1D. Ø290 mm/D. Ø220 mm Entre ejes 1.450 mm Altura asiento 845 mm Peso 175 kg Depósito 17 litros PRECIO 6.160 e 3
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modelos de media-alta cilindrada. La primera en aparecer fue la Versys 650 en 2007, seguida por el variante Versys 1000 en 2012, entonces la primera maxitrail de cuatro cilindros en línea en aparecer en el mercado. Ambas se encuentran en la actualidad en una segunda juventud tras la renovación experimentada en 2015. En 2017 asistimos a un nuevo hito en el devenir de esta rama de la firma “verde”. La Versys-X 300 es la primera aproximación trail de Kawasaki hacia el entorno del carné
A2. Si bien es cierto que la Versys 650 es limitable para este permiso de conducción, la nueva 300 ya entra de lleno en este ámbito de iniciación. Uno de sus detalles más relevantes es que incorpora llantas de radios en exclusiva entre todos los miembros Versys, lo que aumenta un radio de acción en el que la ciudad se perfila como principal centro de operaciones. Campera, fácil de conducir, polifacética... un motivo perfecto para que te plantees sacarte tu primer carné de moto; ¿no crees? TT
FICHA TÉCNICA 1000
Motor 4T, 2 cil. en línea; 649 cm Cambio/Transmisión 6 vel./Cadena Potencia 69 CV a 8.500 r.p.m. Neumáticos 120/70-17 – 160/60-17 Frenos 2D. Ø300 mm/D. Ø250mm Entre ejes 1.415 mm Altura asiento 840 mm Peso 214 kg Depósito 21 litros PRECIO 8.599 e 3
Motor 4T, 4 cil. en lín.; 1.043 cm3 Cambio/Transmisión 6 vel./Cadena Potencia 120 CV a 9.000 r.p.m. Neumáticos 120/70-17 – 180/55-17 Frenos 2D. Ø310 mm/D. Ø250 mm Entre ejes 1.520 mm Altura asiento 840 mm Peso 250 kg Depósito 21 litros PRECIO 13.975 e
dos GUÍAS DE COMPRA imprescindibles toda una obra de arte a tu alcance Descubre las novedades de la temporada de todos los segmentos, con análisis, datos técnicos, accesorios equipamiento, y precios actualizados. | Trial | Enduro | Custom | Trail | Naked | Supermotard | Cross | Sport-Turismo | 125 qr.luike.com/MC17
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_Sergio Rodríguez
INTERNET la web de uno de los salones del automóvil más importantes de europa
www.iaa.de Entre el 13 y el 23 de septiembre se celebra la 68.ª edición del Salón de Fráncfort. Organizado por la poderosa Asociación Alemana de Fabricantes de Automóviles, las principales marcas alemanas suelen presentar en él sus novedades. Además, este año se mostrarán allí algunos de los SUV más esperados del año, como el VW T-Roc, el Opel GrandLand X o el Kia Stonic. Toda la información en su página web.
APPS
EL VÍDEO
PARA trialear desde el móvil
así “tortura” jaguar a su e-pace
doctor dolittle 2 El clásico Range Rover es un protagonista más de la segunda entrega de Dr. Dolittle. En esta divertida comedia, dirigida por Steve Carr, Eddie Murphy vuelve a interpretar a un médico capaz de hablar con los animales. En este caso, necesitará la ayuda del oso Archie para salvar un bosque.
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La antepenúltima prueba del Mundial de Rallyes Cross Country se disputa en Polonia entre el 31 de agosto y el 3 de septiembre. Puedes seguir todas las novedades de esta decisiva prueba a través tanto de FB como de TW (@BajaPoland). También podrás ver espectaculares vídeos, entrevistas a los pilotos...
4x4 DE PELÍCULA
Director Pablo J. Poza (ppoza@luike.com / @PabloJPozaPro) Jefe de Diseño David Calvo (dcalvo@luike.com) Documentación y Archivo Juan Carlos Sanz (archivo@luike.com) Isabel Peñalvo Corresponsales en California 4 x 4 Isaac Hernández (ih@mercurypress.com) Nancy Black Corresponsal en Miami Antonio Rodríguez “Toñejo” Maquetación Alberto Martín Tratamiento digital Pedro Brugera Han colaborado en este número: Sergio Rodríguez, Álex Cienfuegos, Salvador Hernández, Rogelio Camargo, Pablo García, Carlos Ramírez, Francisco Callejo, Ángel Montalbán, Tomás Cordero, José Ramón Oller, Ramón López
sigue la baja polonia
La época estival es ideal para relajarse, y qué mejor forma de hacerlo que con un buen simulador de todoterreno. En 4x4 Off-Road Rally 6 debes realizar diferentes tareas y misiones para así poder conseguir nuevos y mejores modelos (hay Jeep, Range Rover, Mercedes...). Así, deberás superar todo tipo de obstáculos, atravesando las dunas del desierto, la jungla, empinadas pendientes e inmensos barrizales. Dispone de vistas desde diversos ángulos y una dinámica muy realista.
Redacción
http://cort.as/o00N
4x4
Jaguar ha sometido al E-Pace, uno de los SUV más esperados del año, a durísimas pruebas, para asegurarse de que responde a la perfección en cualquier terreno. Este vídeo resume las 120.000 horas de tests sobre hielo, arena, barro o carretera: http://cort.as/yKNs.
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México ® Fórmula TT TodoTerreno Magazín 4x4, revista mensual, n.º 207, septiembre 2017. ® Off Road México S.A. de C.V. Ramón Rivas. ramonrivas@offroadmexico.com. T +525556017095 F +525556017095. Av. Gabriel Mancera 1337-B-503, México, D.F. Tel: (52-55) 5601-7095. Editor Responsable: Juan Hernández-Luike. Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2002-01101382400-102. MADE IN SPAIN Importado por C.I.R.S.A., S. A. DE C. V. / Distribuido por IBERMEX, S. A. DE C. V.
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