El 911 GT2 RS y sus 700 CV representan el no va más del universo GT. Aunque muchos defienden que el GT3 RS y su motor atmosférico con 520 CV proporcionan una conducción más pura. Qué mejor forma de comprobarlo que enfrentándolos cara a cara.
Y si 911 GT son el tope, en la parte inferior tenemos otro modelo también apasionante, el 718 Cayman GT4. Su sucesor se convirtió en objeto de culto… ¿pasará lo mismo con el nuevo, que conserva el motor atmosférico y el cambio manual?
Las páginas de competición las dedicamos a tres vehículos con los que Porsche ha cosechado muchos éxitos en multitud de pruebas automovilísticas. Nos ponemos al volante del Porsche 911 RSR, GT3 R y GT3 Cup. Están orientados a tres niveles distintos de competición, pero ¿cuáles son exactamente las diferencias entre ellos?
El nuestro apartado viene especialmente cargado: Mercedes-AMG A45, BMW M135i xDrive, Ford Focus ST EcoBoost, Mini JCW Clubman, Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid… Y, como guinda, el Lamborghini Huracán Evo.
