Guía V.O. 17 by LUIKE

Toyota Yaris Hybrid (2012)

fórmula

COCHES DE segunda mano

calidad

Fiat 500 (2010) VW Sharan (2010)

Alfa 159 (2010)

todas las claves

para comprar y vender Datos y tasaciones de más de 30.000 coches

Citroën C4 (2010)

Cómo vender tu coche rápido y a buen precio Los trucos para publicar el anuncio perfecto

Cambio automático

Los usados que interesan

SUV 4x4

Nuestras recomendaciones

Los V.O. perfectos para la ciudad

edición especial nº17 l 3E

Hyundai Santa Fe (2012)

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dónde está lo que buscas Encuentra aquí la valoración del modelo y versión que te interesa

Qué saber al comprar un vehículo de segunda mano Te contamos cuáles son los trámites de compra y venta de vehículos para que puedas efectuarlos sin riesgo alguno

Para qué sirve esta guía

coches perfectos para ciudad Cada vez son mayores las restricciones para circular por la urbe. Aquí desvelamos información que te interesará saber y te aconsejamos algunos modelos

usados con cambio automático Las cajas automáticas cada vez son mejores. Pero, ¿interesan en un coche usado?

suv 4x4 por menos de 20.000e La mayoría de los modelos todo camino ofrecen versiones equipadas con tracción total. Aquí te recomendamos algunas

vendedores pirata Ofrecen buenos precios y disponen de vehículos que no sueles encontrar en un concesionario de compraventa. Pero, ¿por qué no debes recurrir a ellos?

MARCA PÁG.

Si quieres vender un coche o comprar uno de ocasión...

Aquí encontrarás las valoraciones más exactas del mercado de vehículos de segunda mano, empleadas por el Instituto Nacional de Estadística.

B C

+ Si tu seguro te paga poco por el coche... ...porque ha quedado destrozado tras un siniestro, recuerda que los datos de valoración de coches usados de la Guía Autofácil de V.O. son elaborados por la multinacional DAT, y tienen validez legal.

trucos para vender tu coche Un buen anuncio es clave para vender tu coche rápido y a buen precio. Sigue estos consejos... y te será mucho más fácil

Si heredas o te regalan un usado... Esta guía te permitirá conocer cuál es el precio real de mercado de dicho vehículo.

20 194

Cómo usar esta guía Claves para interpretar las tablas herramienta autofacil.es Todos los servicios para ti y tu coche

cómo saber al instante por cuánto vender y comprar un v.o.

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Si tienes un vehículo que no figura en la guía o quieres consultar la última actualización de precios de coches usados, entra en www.autofacil. es/tasacion-de-vehiculos, rellena el cuestionario y recibirás una estimación profesional y gratuita en tu correo electrónico.

Fácil y muy completa. Incluye la valoración de compra y venta de más de 30.000 coches. La Guía V.O. de Autofácil y DAT Ibérica es la primera publicación que pone en manos del público la información reservada los profesionales.

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Por e-mail Si tienes cualquier pregunta sobre el coche de ocasión que quieres comprar, si crees que te han engañado o dudas sobre si el anuncio de un vehículo esconde un timo... consúltanos: autofacil@luike.com o quecocheusadomecompro.autofacil.es

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2 Hyundai 7 DAT Ibérica 9 EVO 11 Kiosco Luike.com 15 TodoTerreno 195 Autofácil 196 Fiat Autoexpert

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N O P R S

T V

Abarth 22 Alfa Romeo 22 Audi 23 BMW 34 Cadillac 43 Chevrolet 44 Chrysler 46 Citroën/DS 47 Dacia 56 Daihatsu 59 Dodge 59 Fiat 60 Ford 65 Honda 72 Hyundai 75 Infiniti 78 Jaguar 80 Jeep 82 Kia 83 Lada 86 Lancia 87 Land Rover 88 Lexus 90 Mazda 91 Mercedes-Benz 95 Mini 112 Mitsubishi 114 Nissan 115 Opel 121 Peugeot 129 Porsche 135 Renault 137 Saab 148 Seat 149 Skoda 155 Smart 162 SsangYong 163 Subaru 164 Suzuki 167 Toyota 168 Volkswagen 173 Volvo 184

qué debes saber

QUÉ saber AL COMPRAR

O VENDER UN 2ªmano

Adquirir o vender un automóvil usado es, a fin de cuentas, una operación relativamente simple y muy común, pero que puede convertirse en un gran problema si no se efectúa como debe. de tal manera, por tu seguridad, aquí te contamos cómo tienes que hacer el pago del automóvil, el cambio de titularidad del mismo, qué debes revisar...

¿Qué tipo de coches usados existen?

KM 0: Estos vehículos ya están matriculados, en la mayoría de los casos a nombre de un concesionario que lo ha ‘utilizado’ con el fin de alcanzar un objetivo de ventas. También puede darse el caso de que sean unidades en stock que son liquidadas de forma previa a un restyling o nueva generación. Lo bueno es que son nuevos -en teoría, no deberían tener más de 200 km- y que puedes ahorrarte hasta un 20%. ¿Lo malo? No puedes elegir color ni equipamiento. Seminuevos: Han recorrido entre 15.000 y 25.000 km y proceden de ‘Dirección’ -es decir, han sido conducidos por los empleados de la marca-, de prueba -flota de prensa, demostraciones en concesionario…- y compañías de alquiler y rénting. De media, suponen un ahorro de en torno al 25% respecto a un coche nuevo. De ocasión: Tienen entre 3 y 5 años y han recorrido menos de 120.000 km. De procedencia variopinta, los que en mejor estado se encuentran son los que han sido de rénting, porque suelen haberse cuidado mucho. Los encontrarás en concesionarios de vehículos usados con rebajas que alcanzan hasta el 60%. Usados: Superan los 120.000 km y los 6 años de antigüedad. Tienen la ventaja de su bajísimo precio, pero son coches con un elevado uso, por lo que suelen requerir algunas reparaciones o mantenimientos.

¿Cómo se hace el cambio de titularidad?

• Si adquieres el vehículo en un concesionario, ellos se encargarán del trámite, ya que trabajan con gestorías. Te costará aprox. 180e.

• Si compras el coche a un particular, tienes dos opciones: A) Hacer la transferencia tú mismo en Tráfico: te costará de 240 a 700 euros, lo cual se desglosa en 53,4e de tasas más el Impuesto de Bienes Patrimoniales -según CC.AA., entre el 4% y el 8% del valor del vehículo-. B) Acudir a una gestoría, algo muy recomendable por comodidad, pero más caro: al coste de la transferencia, deberás sumar aprox. 90e de honorarios de la gestoría.

Pero, si compro el coche a un particular, ¿cuál es el 'paso a paso'? A) Lo primero es firmar tres copias de un contrato de compraventa: una para Tráfico, otra para el vendedor y otra para el comprador. Si el vehículo tiene alguna avería en el momento de la venta, es importante indicarlo en el contrato en un apartado denominado 'Observaciones'. B) A continuación, adjunta el permiso de circulación original y una fotocopia de la ficha técnica y de los DNI de comprador y vendedor. C) Finalmente, debes pagar el vehículo -ver paso

Descárgate este contrato en http://transferencias.autofacil.es/modelo_contrato.pdf 4- y acudir a completar el cambio de titularidad, ya sea en una gestoría o personalmente -ver paso 2-.

¿Cómo debes pagarlo?

• Si compras -o vendes- entre particulares, lo mejor es pagar -o recibir- una señal en efectivo -no olvidéis firmar

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v.o. para ciudad

coches perfectos

para ciudad

algunos pueden a pa r c a r g r at is

Si buscas un urbano con el que entrar a la ciudad, te indicamos los mejores, incluyendo algunos eléctricos que pueden circular por carriles VAO y aparcar gratis en zonas de estacionamiento regulado... Texto: E. E. *Precios en el mercado particular. En un compraventa profesional -que debe dar, por Ley, un año de garantía-, pueden incrementarse hasta en un 15%.

Los distintivos ambientales de la DGT l En marzo de 2015, la DGT comenzó el envío, a los propietarios de todos los automóviles matriculados en España a partir de 2005, de unos distintivos ambientales que categorizan a sus vehículos según sus niveles de emisiones -los más antiguos no recibirán ningún distintivo-. Con esta clasificación, la DGT quiere ayudar a las distintas administraciones a clarificar el acceso a los centros urbanos o el estacionamiento regulado. Si recibes este distintivo, colocarlo en tu coche es voluntario; si decides hacerlo, la DGT recomienda pegarlo en la parte inferior derecha del parabrisas delantero.

Estas son las categorías: Cero emisiones

Se otorga a eléctricos, eléctricos de autonomía extendida, híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía únicamente eléctrica, y a los automóviles de pila de combustible.

ECO

Destinada a los híbridos e híbridos enchufables con una autonomía en modo eléctrico inferior a 40 km, vehículos propulsados por gas -GNC y GNL-, o Gas Licuado de Petróleo -GLP-. Todos deberán cumplir los requisitos de la etiqueta C.

Afecta a turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel desde enero de 2014; y vehículos de más de 8 plazas y pesados, gasolina o diésel, matriculados desde 2014. Los gasolina deben cumplir las normas Euro 4, 5 ó 6; y los diésel, la Euro 6.

Corresponde a turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000, y diésel desde 2006; y vehículos de más de 8 plazas o pesados, gasolina o diésel, matriculados desde 2005. Los gasolina deben cumplir la norma Euro 3; y los diésel, la Euro 4 ó 5.

Smart fortwo 52 (Gasol.) ● 2,70 m ● 71 CV ● 145 km/h ● 4,7 l/100 km ● 220 l

n Este biplaza resulta muy fácil de conducir debido a su cambio automático -de cinco marchas... pero de funcionamiento lento-, aunque, en carretera, sus prestaciones son justas y su tamaño le vuelve nervioso y sensible al viento lateral. En ciudad es muy ágil, se aparca en cualquier sitio, ofrece un maletero más capaz de lo que parece y gasta muy poco -en uso real, unos 5,0 ó 5,1 l/100 km- gracias al sistema Start&Stop. Su acabado intermedio Pulse ya incluía ESP, dos airbags, elevalunas eléctricos, faros antiniebla, llantas de 15"... pero el climatizador y la radio eran opcionales.

compra Desde

4.300e

UNDS. DE 2007

y aprox. 75.000 km

APARCA CON DESCUENTO EN MADRID

Ten en cuenta... En 2012, se puso a la venta un Smart eléctrico con 48 CV y 145 km de autonomía -unos 100 'reales'. Conectándolo a un enchufe, se recarga en 7 h. Como V.0., encontrarás unds. de 2013 y con unos 20.000 km por 18.000e.

Renault ZOE (Eléct.) ● 4,08 m ● 88 CV ● 135 km/h ● 210 km de autonomía* ● 338 l

n El Zoe, con un interior de calidad, cuenta con cinco plazas, aunque las traseras tienen poca altura -para personas de hasta 1,70 m-; a cambio, su maletero es muy grande**. En marcha, su motor empuja con fuerza hasta los 60 km/h -acelera de 0 a 100 km/h tarda 13,5 seg.-; sin embargo, su suspensión blanda hace que sea muy cómodo. Desde su acabado más básico llevaba ESP, cuatro airbags, climatizador, radio Bluetooth con conexión USB y SD -pero sin lector de CD-... En una toma de pared, se recarga en 10 horas; en un cargador urbano, y según su potencia, puede recargarse al 80% en 30 minutos.

compra Desde

11.700e

UNDS. DE 2013

y aprox. 90.000 km

Aut. real: 105 KM

APARCA GRATIS, PUEDE USAR CARRILES VAO

Ten en cuenta... Al comprarlo había que contratar aparte el alquiler mensual de la batería a Renault, según el kilometraje anual que se iba a recorrer. Al adquirirlo como V.0., el comprador ha de aceptar ese alquiler: el precio partía desde 49e/mes.

*A partir de 2015, mejoras en el motor hacen que la autonomía crezca hasta 240 km -reales, unos 120 km-; en octubre de 2016 salió a la venta la versión R400, con 403 km -200 km reales-. **No lleva rueda de repuesto, sí kit reparapinchazos.

10.000e

UNDS. DE 20012

y aprox. 20.000 km

● 3,47 m ● 67 CV ● 130 km/h ● 150 km de autonomía ● 166 l

n El i-MiEV fue, en 2009, el primer eléctrico fabricado en serie y, en 2011, Peugeot y Citroën se basaron en él para lanzar sus eléctricos. Mide 3,47 m y su interior, de plásticos duros y acabados mejorables, ofrece cuatro plazas: en las traseras, el espacio para las piernas es escaso. En marcha, acelera mucho hasta 100 km/h; pero no resulta recomendable en carretera porque es sensible al viento y no tiene la estabilidad de un urbano convencional. De serie, Aut. real: 100 KM incluía ESP, seis airbags, aire acondicionaAPARCA GRATIS, do, cuatro elevalunas eléctricos, radio CD PUEDE USAR CARRILES VAO Mp3 con USB y Bluetooth...

Ten en cuenta... Incluye un cable con el que, conectándolo a un enchufe convencional, se recarga en seis horas. Como V.0., encontrarás a la venta más unidades del Citroën C-Zero, pero los precios de los tres son similares.

FIAT 500 1.2 69 CV (Gasol.) ● 3,55 m ● 69 CV ● 160 km/h ● 5,1 l/100 km ● 185 l

compra Desde

5.500e

UNDS. DE 2008/09 y aprox. 105.000 km

n Destaca por sus posibilidades de personalización -podían elegirse adhesivos para su carrocería-. Ofrece buenos acabados y cuatro plazas: las dos traseras mejor para niños, debido a la escasa altura disponible. Delante, los conductores altos tendrán que flexionar mucho las rodillas. En carretera, sus prestaciones son algo justas -su motor no tiene mucha fuerza a bajas rpm- y su suspensión, 'rebotona'. ¿Su consumo real? Unos 6,5 l/100 km. Su acabado intermedio Lounge llevaba cinco airbags, aire acondicionado, elevalunas delanteros, APARCA CON radio CD Mp3 USB con Bluetooth... DESCUENTO EN pero el ESP era opcional. MADRID

Ten en cuenta... La 2ª generación del Ford Ka comparte diseño y motores con el 500. No es tan 'mono' ni tiene tantas opciones de personalización, pero es hasta un 15% más barato: en el mercado de V.0. podrás encontrar unidades, de 2009 y con 90.000 km, desde 4.900e.

compra Desde 30.000e

BMW i3 (Eléct.)

UNDS. DE 2012/13 y aprox. 55.000 km

● 3,99 m ● 170 CV ● 150 km/h ● 190 km de autonomía* ● 260 l

n Debido a su potencia y a su escaso peso -para un eléctrico; 1.280 kg, puesto que está realizado en aluminio y fibra de carbono-, ofrece una gran aceleración -de 0 a 100 km/h en 7,2 seg.- y sensaciones deportivas. Eso sí, al dejar de acelerar, el motor retiene -y el coche decelera rápidamente- para recargar energía. Va bien equipado: de inicio llevaba ESP, seis airbags, climatizador, sensor de parking trasero... Ojo, su radio Mp3 USB Bluetooth no incorpora lector de CD.

Aut. real: 118 KM APARCA GRATIS, PUEDE USAR CARRILES VAO

Ten en cuenta... Con el cargador de serie (de 16 amperios) tarda 10 horas en cargarse en un enchufe convencional**. Ofrece tres modos de conducción: CONFORT, ECO PRO y ECO PRO+: si escoges el último, sólo alcanzará 130 km/h.

*En 2016, ha salido un segundo modelo (con batería de 94Ah) que ofrece 300 km de autonomía -190 km reales-. Para ambos existe una versión REX , que incluye un pequeño generador de gasolina que añade aprox. otros 100 km de autonomía. **Si se adquirió con un cargador rápido -costaba 1.017e-, podrás cargarlo al 100% en un puesto de recarga.

Seat Mii / VW Up! /Skoda CitiGo 1.0 75 CV (Gasol.) ● 3,56 m ● 75 CV ● 171 km/h ● 4,7 l/100 km ● 251

compra Desde

6.000e

UNDS. DE 2012/13 y aprox. 60.000 km

n Este urbano sirve también para realizar viajes, dadas sus buenas prestaciones -gracias a que sólo pesa 951 kg-, su estabilidad y su insonorización. Además, su consumo real ronda los 6,0 l/100 km. Su interior, con buenos plásticos y ajustes, es amplio; pero detrás ofrece poco espacio para las piernas. En el Seat Mii, su acabado básico -Reference- ya APARCA CON incluía ESP, cuatro airbags, DESCUENTO EN aire acondicionado, elevalunas delanteros... MADRID

Ten en cuenta... Los tres modelos se fabrican en la planta del Grupo VW en la República Checa y sólo difieren en pequeños detalles estéticos y de equipamiento. Como V.0., los Seat Mii y Skoda Citigo tienen un precio similar, el VW Up! cuesta hasta un 8% más.

Toyota Auris HYBRID (Híb.) ● 3,90 m ● 101 CV ● 165 km/h ● 3,5/3,7 l*** ● 286 l

compra Desde

10.500e

UNDS. DE 2012/13

n Pensado para rodar 'en eléctrico' hasta y aprox. 55.000 km los 50 km/h -durante hasta 2 km con la batería llena-, debido a su potencia, puede usarse en carretera; aunque entonces resulta ruidoso. Su interior da cabida a cuatro adultos y, gracias a su cambio automático, es cómodo de conducir. ¿Su consumo real? Unos 5,5 ó 6,0 litros/km. Su acabado inicial Active ya llevaba APARCA CON ESP, cinco airbags, climatizador, DESCUENTO EN cuatro elevalunas eléctricos, MADRID Y BARCELONA radio CD Mp3 Bluetooh...

Ten en cuenta... Equipa un propulsor de gasolina de 75 CV y otro eléctrico de 61 CV... además de un segundo motor eléctrico que sólo recarga las baterías. Estas se sitúan bajo los asientos traseros y, así, no restan espacio al maletero; sí algo para los pies de los pasajeros. ***Según lleve llantas de 15 ó 16".

7 v.o. para ciudad

Mitsubishi i-MiEV/ Citroën C-Zero/ peugeot iOn (Eléct.)

compra Desde

v.o automáticos

Los mejores V.O. con

cada vez más automáticos

cambio automatico

Los cambios automáticos son más cómodos que los manuales. Pese a ello, su presencia en España fue casi anecdótica hasta hace 15 años, cuando empezaron a ser más rápidos y a consumir menos carburante. Por eso, ¿son interesantes para un V.O.? Texto: Enrique Espinós/ A. Sauras *Precios en el mercado particular. En un compraventa profesional -que debe dar, por Ley, un año de garantía-, pueden incrementarse hasta en un 15%.

así son hoy las cajas Automáticas l En el mercado puedes encontrar cuatro tipos. Todos elimi-

nan el pedal de embrague, pero conocer cómo funcionan nos dará una idea de qué esperar de ellos al comprar un V.O. automático.

1/ DE convertidor de par Sustituyen el embrague

por un mecanismo hidráulico llamado convertidor. Es el cambio automático más antiguo, pero también el más suave y fiable. Es un sistema caro y pesado, por lo que suele usarse en coches grandes y modelos premium. Cuentan con hasta nueve marchas -en Mercedes y Land Rover-. Los más antiguos pueden incrementar levemente el consumo.

2/ De doble embrague Se trata de dos cajas que funcionan

en paralelo. Una se encarga de las marchas pares y la otra de las impares, y cada una cuenta con su propio embrague. Es un tipo de cambio popularizado por el Grupo VW a raíz de la introducción de la DSG en 2003. Ofrecen hasta siete velocidades. No son tan suaves como una de convertidor -ni tan fiables, sobre todo si no se realiza un mantenimiento correcto-, pero su funcionamiento es rápido y eficaz.

3/ DE variador continuo La transmisión se realiza

mediante una correa que conecta dos poleas de diámetro variable. Es una alternativa asequible que emplean pocos modelos con motores con un nivel de par máximo moderado -generalmente, gasolina y atmosféricos-. El funcionamiento es suave, aunque debido a su tendencia a hacer girar el motor a regímenes elevados, incrementa el ruido a bordo. Son fiables, pero suelen aumentar un poco el consumo.

4/ ROBOTIZADOS Son cajas manuales a las que se ha dotado

de unos actuadores eléctricos para automatizarlas. Es el cambio automático más asequible, y por eso recurren a él muchos urbanos -por ej., el Smart-. Los cambios de marcha tienden a producirse con lentitud, y pueden resultar algo bruscos, sobre todo al maniobrar. La fiabilidad es mejorable, aunque repararlos es relativamente barato.

Ojo a su mantenimiento... y averías

Las cajas automáticas más ‘delicadas’ son las de doble embrague: así, las DSG, EDC o Powershift requieren, cada 60.000 km, el cambio del aceite de la caja y del filtro -cuesta en torno a 200 ó 240e-. Por otro lado, una caja de convertidor de par será extremadamente fiable con independencia de su kilometraje; sin embargo, las de doble embrague pueden empezar a dar problemas a partir de los 100.000 ó 120.000 km. Por ej., las primeras DSG -las más extendidas del mercado- sufrieron frecuentes averías de la unidad mecatrónica* y sustituirla cuesta unos 1.200e. Por eso, siempre es recomendable que, si vas a adquirir un automático, te revisen el funcionamiento en un taller especializado en estos cambios: desde aprox. 70e/h. *Compuesta por una centralita y válvulas hidráulicas que engranan las marchas.

Seat IBIZA 1.2 TSI (Gasol.) ● 4,05 m ● 105 CV ● 190 km/h ● 5,1 l/100 km ● 292 l

compra Desde

7.300e

UNDS. DE 2010

n Se trata de un urbano bastante equilibrado: es y aprox. 75.000 km amplio para cuatro ocupantes -aunque las plazas traseras no destacan por su altura-, cuenta con un buen maletero y ofrece unos plásticos y ajustes correctos -un 'pero' es que el manejo de su radio es complicado-. En marcha, el Ibiza resulta ágil y estable, y este motor gasolina ofrece una suave respuesta a la vez que buenas prestaciones -su consumo 'real' ronda los 6,5 l/100 km-. El acabado básico Style ya añadía ESP, cuatro airbags, climatizador, control de velocidad, faros antiniebla, llantas de 15", radio CD Mp3...

Su cambio automático Equipa una caja DSG de doble embrague y seis velocidades. Un cambio rápido, preciso y agradable... pero cuyo principal 'pero' -ver VW Tiguan- es que no resulta muy suave si estás maniobrando a baja velocidad.

FORD S-MAX 2.0 TDCi (Diésel) ● 4,77 m ● 140 CV ● 173 km/h ● 6,0 l/100 km ● 854 l -285 l con 7 p-

n Es tu coche... si buscas un monovolumen divercompra Desde tido de conducir, ya que cuenta con una suspensión firme y una dirección precisa. Su motor diésel, bastante silencioso, ofrece una buena respuesta a UNDS. DE 2011 partir de 1.800 rpm y no gasta demasiado -su cony aprox. 110.000 km sumo 'real' ronda los 7,6 l/100 km'-. El S-Max tiene un interior con plásticos y ajustes de calidad, a la vez que resulta amplio para cinco ocupantes: la tercera fila de butacas -ojo, era opcionales apta para adultos... en viajes cortos. Su acabado base Trend ya iba bien equipado: incluía ESP, cinco airbags -uno de rodilla-, faros de xenón, clima bizona, radio CD MP3, cuatro elevalunas...

12.900e

Su cambio automático Se trata de un cambio de doble embrague y seis marchas desarrollado entre Ford y el especialista Getrag. Se denomina Powershift e iguala en rapidez y suavidad a las DSG del Grupo VW, pero en este coche no puede llevar levas en el volante.

v.o. automáticos

REnault Mégane 1.5 dCi 110 (Diésel) CiTrÖen c4 Picasso 1.6 HDI (Diésel) ● 4,47 m ● 111 CV ● 181 km/h ● 5,0 l/100 km ● 500 l

● 4,30 m ● 110 CV ● 190 km/h ● 4,2 l/100 km ● 405 l*

n Ha sido, durante años, el coche más vendido en España. ¿Las razones? Su equilibrio compra Desde general, ya que cuenta con un interior bien realizado y con bastantes huecos para objetos, UNDS. DE 2012 además de amplio -en las plazas traseras, el y aprox. 100.000 km espacio para las piernas es mejorable-. Adapta un motor diésel que sorprende por su respuesta y su parco consumo -gasta unos 5,5 l/100 km 'reales'-, y en marcha se muestra estable y cómodo. De serie, incluía ESP, cuatro airbags, clima bizona, USB, Bluetooth...

7.950e

Su cambio automático Presentado en 2011, la caja EDC es un cambio de doble embrague de seis marchas desarrollado por Renault y Getrag. Quizá no es tan rápido como el DSG de VW, pero sí más suave en maniobras a baja velocidad.

n Es uno de los mejores monovolúmenes compaccompra Desde tos debido a su anchura, que permite que tres pasajeros vayan cómodos en la segunda fila de asientos. Ofrece buenos acabados y un gran maletero. Su UNDS. DE 2011/12 motor diésel resulta suficiente para viajar a ritmos y aprox. 110.000 km legales y su suspensión lo hace muy cómodo, aunque su carrocería balancea bastante en curvas. ¿Su consumo 'real'? Unos 6,3 l/100 km. De serie contaba con ESP, cuatro airbags, aire acondicionado, radio CD Mp3...

10.000e

Su cambio automático Denominado CMP, se trata de un cambio robotizado de seis velocidades. No resulta muy recomendable ya que no es muy suave y, al cambiar, hace notar la caída de régimen del motor entre marcha y marcha.

*372 litros con rueda de repuesto normal; de serie lleva kit reparapinchazos.

compra Desde

18.000e

BMW 318d (Diésel)

UNDS. DE 2013

y aprox. 90.000 km

● 4,62 m ● 143 CV ● 212 km/h ● 4,4 l/100 km ● 480 l

n La versión más equilibrada de esta berlina equipa un rápido cambio de convertidor de par. Con él mantiene un consumo ajustado -unos 6,0 l/100 reales- y saca lo mejor de su motor diésel que, aunque resulta agradable, no es de los más silenciosos. En marcha, este BMW es muy ágil y logra unas prestaciones más que suficientes, pero sus plazas traseras no destacan por espacio. Iba correctamente equipado: de serie, ESP, seis airbags, clima bizona, radio CD Mp3... pero el control de velocidad, el Bluetooth y el sensor de lluvia eran opcionales.

VW Tiguan 2.0 140 CV DSG 4x4 (Diésel) ● 4,42 m ● 140 CV ● 190 km/h ● 6,4 l/100 km ● 395 l

compra Desde

17.300e

UNDS. DE 2010

y aprox. 85.000 km

Su cambio automático Realizado por el especialista ZF, destaca por sus ocho velocidades -permite rebajar el consumo- su suavidad y su rapidez de accionamiento. También lo equipan el Jaguar XF o el Alfa Romeo Giulia.

MINI Cabrio 1.6 COOPER (Gasolina) ● 3,70 m ● 122 CV ● 191 km/h ● 6,6 l ● 170 l

compra Desde

11.900e

UNDS. DE 2012

y aprox. 95.000 km

n En este todo camino, el cambio automático sólo se comercializaba junto con la tracción total, de ahí que el consumo de este modelo sea algo elevado -unos 7,6 l/100 km reales-. A cambio, ofrece un interior de gran calidad y amplio para cuatro adultos -sus plazas traseras se regulan logitudinalmente en hasta 16 cm- y, en marcha, resulta cómodo y estable. Su maletero es algo justo, pero estaba bien equipado: de serie, ESP, cuatro airbags, aire acondicionado, control de velocidad, clima bizona, luces y limpiaparabrisas automáticos, radio CD Mp3 con USB...

n Este cabrio está homologado para cuatro pasajeros, aunque sus plazas traseras son sólo aptas para niños pequeños. Equipa una capota eléctrica -puede abrirse/cerrarse hasta 30 km/h- con un buen aislamiento, y su interior cuenta con plásticos de calidad. En marcha, su motor gasolina ofrece suficientes prestaciones y resulta ágil y divertido. ¿Su consumo 'real'? Unos 8,2 l/km -algo elevado-. De serie, contaba con ESP, cuatro airbags, radio CD, llantas de 15" o faros antiniebla, pero el ordenador de a bordo, el climatizador o el Mp3 eran opcionales.

Su cambio automático Es una caja DSG de siete marchas, fabricada por el Grupo VW y que destaca por su rapidez de accionamiento y su suave respuesta. Eso sí, se calienta ligeramente en atascos y, entonces, puede dar algún tirón.

Su cambio automático Realizado por el especialista japonés Aisin, se trata de un cambio de convertidor de par con seis marchas, que puede utilizarse en modo secuencial o automático. Resulta rápido a la vez que agradable.

suv 4x4

SUV 4x4

ideales para circular por todo tipo de terrenos

por menos de 20.000e Los suv son los coches del momento -en 2016, su venta se incrementó un 32,6%-, por eso, cada vez son más buscados. Cuentan con la ventaja de que, si lo necesitas, casi todos ofrecen versiones 4x4. Analizamos las que puedes encontrar en el mercado de V.O. Texto: E. E. *Según datos de la consultora especializada en el automóvil MSI. Precios del reportaje válidos en el mercado particular. Precios de mantenimiento aproximados, en servicio no oficial.

Dacia duster 1.5 dCi 4x4 (Diésel) ● 4,31 m ● 110 CV ● 168 km/h ● 4,7 l/100 km ● 443 l

n Este SUV sólo se ofrece compra Desde con tracción 4x4 -conectable automáticamente- y este motor diésel de 110 UNDS. DE 2010 y aprox. 85.000 km CV -además de un gasolina 1.6 de 105 CV-: tiene buen rendimiento a partir de 1.800 rpm y no consume demasiado -unos 6,7 l/100 km reales-, pero vibra y su sonido se filtra al interior. El Duster resulta cómodo en carretera -su suspensión es blanda-, aunque su uso off road queda limitado a pistas poco rotas. Su habitáculo está en la media por amplitud y, a pesar de que está correctamente acabado, sus plásticos son duros. 443 Su acabado intermedio Ambiance incluía ESP, cuatro airbags, radio CD litros Mp3... pero el aire acondicionado era opcional.

5.700e

¿Qué examinar al comprar uno de estos vehículos?

l Revisa el estado del turbo del motor. Para comprobar si funciona de forma adecuada, acelera a fondo en tercera y Miguel García vigila que la resEx-jefe de puesta del motor postventa sea lineal y sin de Renault y caídas de potenToyota. Colaborador técnico de Autofácil. cia. Si no es así, puede que debas cambiarlo: te costará desde 900e. l Asegúrate de que el cambio funciona correctamente y que también lo hace el sistema de tracción -si el coche lo permite, prueba a conectarlo-. No olvides examinar los bajos del vehículo para comprobar que no exista óxido -más aún si el automóvil proviene de zonas donde suele nevar o de alguna localidad costera- o barro ya que, al secarse, puede dañar elementos como juntas o rótulas: sustituir una, desde 120e.

431 cm

¿En qué puede fallar? Su motor es robusto -algunos fallos contados de inyectores: sustituir uno, desde

400e-. Ojo al indicador de combustible: en las primeras unidades se quedaba fijo, marcando incorrectamente el nivel de carburante: se solucionaba recalibrando el aforador en el servicio oficial -sin coste-.

Hyundai ix35 2.0 CRDi 4x4 (Diésel) ● 4,41 m ● 105 CV ● 181 km/h ● 5,8 l/100 km ● 465 l

n Este SUV sólo ofrecía traccompra Desde ción total y, en opción, a partir de este motor diésel -no con UNDS. DE 2010 el 1.7 CRDi de 115 CV-. Su y aprox. 110.000 km interior incorpora plásticos duros pero bien ajustados y una buena habitabilidad -tan sólo las plazas traseras son algo estrechas, por lo que son mejor para dos-, además de un correcto maletero. En marcha, su blanda suspensión le vuelve cómodo en cualquier terreno, aunque no demasiado ágil en curva. A cambio, su motor ofrece respuesta desde 1.600 rpm y resulta agradable, sin embargo, es algo ruidoso y, en uso real, gasta unos 7,5 l/100 km. Incluye mucho equipamiento: su acabado intermedio Comfort ya llevaba ESP, seis airbags, control de velocidad, clima bizona, cuatro elevalunas eléctricos, radio CD Mp3, Bluetooth, llantas de 17"...

14.000e

441 cm

465 litros

¿En qué puede fallar? Comprueba que no sufre pérdidas de potencia en marcha. La marca llamó a revisión en 2010 a las primeras unds. para una reprogramación de la centralita -además, se optimizaron consumos-. En esa llamada también se ajustó el tren trasero, que emitía algunos ruidos.

Y si buscas 'un TT de verdad' Suzuki Jimny 1.3 (Gasolina)

● 4,33 m ● 131 CV ● 190 km/h ● 5,5 l/100 km ● 400 l

● 3,54 m ● 85 CV ● 140 km/h ● 7,1 l/100 km ● 113 l

n 'Cumple' sin problemas en cuanto a compra Desde amplitud -las plazas traseras, mejor para dos- y calidad de materiales, pero destaca por equipamiento: su acabado base UNDS. DE 2013 Visia ya llevaba cinco airbags, aire acondiy más 90.000 km cionado, control de velocidad, cuatro elevalunas, radio CD Mp3 con Bluetooth... Su motor es agradable y ofrece un consumo razonable pese a contar con tracción total -conectable automáticamente-: en uso real, unos 7,0 l/100 km. Como TT, mejor que su uso se limite a pistas de tierra.

16.750e

433 cm 400 litros

¿En qué puede fallar? No se conocen fallos habituales de ese coche. Aunque sí es cierto que sufre un desgaste algo prematuro de las pastillas y de los discos de freno delanteros: cambiar estos elementos, desde 250e.

4.700e

UNDS. DE 2003/04 y más 100.000 km

Nissan Pathfinder 2.5 dCi (Dié.) ● 4,81 m ● 190 CV ● 186 km/h ● 8,5 l/100 km ● 515 l -190 l, 7 plazas-.

18.000e

442 cm 395 litros

compra Desde

14.500e

UNDS. DE 2011

y aprox. 125.000 km

457 cm

n Pese a que cuenta, de serie, con tracción total conectable, resulta cómodo y ágil en carretera; pero fuera de ella mejor que sólo afronte pistas de tierra. Destaca por su interior amplio -sus plazas traseras, para tres- y con acabados de calidad. Su motor resulta agradable aunque, debido al 525 litros peso del coche -1.724 kg-, su consumo es elevado: en uso real, unos 7,7 l/100 km. Su acabado base Comfort incluía ESP, seis airbags, control de crucero, clima bizona, sensores de parking, radio CD Mp3...

¿En qué puede fallar? La marca realizó una llamada a revisión a 250 unidades con cambio automático en 2010. ¿El motivo? Un posible fallo en los conductos del combustible. Apenas se encontraron unidades con problemas.

n Resulta amplio e incluye siete plazas -la tercera fila de asientos se oculta en el maletero y resulta apta para dos adultos-. Es cómodo por autovía -en carreteras secundarias, su carrocería balancea demasiado- y muy eficaz compra Desde en campo gracias a su tracción total permanente y reductora*. El interior cuenta con plásticos UNDS. DE 2011 duros, pero bien ajustados. Su motor, algo y más 145.000 km ruidoso, ofrece potencia de sobra y, en uso real, consume unos 10 l/100 km. ¿Su equipamiento? Su acabado base SE incluía ESP, seis airbags, radio CD, llantas de 17", aire acondicionado...

12.500e

¿En qué puede fallar? Son relativamente frecuentes los fallos del sensor del filtro antipartículas -se circule ya sea por ciudad o carretera-. El coche avisa mediante la alerta, en el cuadro de relojes, de aviso de fallo motor: cambiarlo, aprox. 120e.

● 4,57 m ● 150 CV ● 190 km/h ● 6,5 l/100 km ● 525 l

compra Desde

*Dispositivo que reduce el desarrollo del cambio para aprovechar mejor la fuerza del motor. **Hasta 2011 se vendió el diésel 1.5 DDiS con 86 CV, que gasta 7,5 l/100 reales. Apenas se ofrecen como V.O. y están cotizados: cuestan entre los 5.500 y los 7.500e.

● 4,42 m ● 140 CV ● 190 km/h ● 6,3 l/100 km ● 395 l

HONDA CR-V 2.2 i-DTEC (Diésel)

n Debido a su tamaño y a su tracción total conectable con reductora*, es uno de los TT más capaces en campo. A cambio, su habitáculo es pequeño -sus dos plazas traseras ofrecen poco espacio para las piernas-, el maletero, muy escaso y su interior tiene plásticos duros -los ajustes son buenos-. Su motor es suficiente para viajar, pero gasta unos 9 l/100 km**. Iba poco equipado: su acabado intermedio JLX añadía dos airbags, aire acondicionado, radio CD, llantas de 15"... pero no ESP.

¿En qué puede fallar? Es frecuente que sufra vibraciones al alcanzar los 80 km/h: la solución es incorporar cuatro arandelas en los rodamientos de la direccion y ajustar las rótulas de la misma. Te costará unos 120e.

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion (Diésel) n Destaca por su acabado, de los mejores del segmento, así como por un habitáculo amplio para cinco adultos -las plazas traseras se regulan longitudinalmente en 16 cm-. En marcha, y con este motor, resulta cómodo, compra Desde ofrece buenas prestaciones... y gasta unos 7,3 l/100 km 'reales'... debido a su tracción 4x4 conectable automáticamen- UNDS. DE 2011/12 te. Por contra, su maletero no sobresale y más 100.000 km por tamaño. Estaba bien equipado de serie: el acabado base en las versiones 4x4 -Sport- ya incluía ESP, cuatro airbags, control de velocidad, clima bizona, luces y limpiaparabrisas automáticos, radio CD Mp3 con USB...

13 suv 4x4

Nissan qashqai 1.6 dCi 4x4 (Diésel)

¿En qué puede fallar? En las unidades hasta 2009 con cambio manual, se han dado multitud de casos de rotura de embrague -sustituirlo, desde 550e-. Opta mejor por los automáticos: cuestán unos 600e más.

Toyota Land Cruiser (150) 3.0 D-4D (Diésel) ● 4,76 m ● 173 CV ● 175 km/h ● 8,9 l/100 km ● 620 l -193 l, 7 plazas-

n Es uno de los TT más eficientes fuera de asfalto -debido a su tracción total permanente, reductora* y diferencial compra Desde central bloqueable-. Dispone de un amplio interior, bien realizado y con UNDS. DE 2009 siete plazas. Lo mejor es que, aunque y más 120.000 km su suspensión balancea algo más que la de sus rivales, también resulta cómodo y silencioso en carretera. Eso sí, su propulsor consume 10 l/100 km 'reales'. Su acabado básico GX ya llevaba ESP, seis airbags, climatizador, radio CD...

20.000e

¿En qué puede fallar? Se han dado casos de problemas con los inyectores -más frecuentes en el motor 3.0 D-4D 166 CV, de los modelos de 2005 y 2006-. Cambiar uno, desde 500e.

suv 4x4

OPel MOkka 1.7 CDTi 4x4 (Diésel)

compra Desde

13.800e

UNDS. DE 2013

● 4,28 m ● 131 CV ● 184 km/h ● 5,1 l/100 km ● 356 l

y aprox. 90.000 km

428 cm

n A caballo entre los SUVs urbanos y compactos, el Mokka ofrece un interior con buenos acabados y ajustes, pero no demasiado amplio; sobre todo, detrás -el maletero es inferior a los de los SUVs compactos-. Con tracción total conectable, su motor tiene una buena respuesta y un consumo correcto -gasta unos 6,4 l/100 km reales-, aunque es ruidoso y en el habitáculo se notan ciertas vibraciones -como TT, su uso queda limitado a pistas y/o sobre nieve-. Va bien equipado: su acabado base Selective ya incluía ESP, seis airbags, aire acondicionado, control de velocidad, cuatro elevalunas, radio CD Mp3 USB con Bluetooth...

356 litros

¿En qué puede fallar? No se conocen fallos recurrentes en este vehículo. Su motor diésel 1.7, de origen Isuzu, lo han montado durante más de una década en distintos modelos de Opel -Astra, Corsa...- con una elevada fiabilidad.

Toyota Rav4 2.2 D-4D 150 4x4 (Diésel) ● 4,44 m ● 150 CV ● 190 km/h ● 5,8 l/100 km ● 450 - 586 l*

● 4,53 m ● 272 CV ● 200 km/h ● 8,1 l/100 km ● 439 l**

compra Desde

14.700e

UNDS. DE 2008

y aprox.145.000 km

450 litros

¿En qué puede fallar? Ojo con los RAV4 fabricados de noviembre de 2005 a noviembre de 2009, en febrero de 2010 la marca los llamó a revisión para solucionar un fallo que podía hacer que el acelerador quedase bloqueado. Vigila los amortiguadores, se han dado casos de pérdidas de aceite. *Las plazas traseras se regulan longitudinalmente en 18,5 cm. Con las plazas más adelantadas, el maletero alcanza los 586 l. **Las plazas traseras se regulan longitudinalmente en 14 cm, por lo que es posible ampliar la capacidad del maletero -indicamos la capacidad con los asientos retrasados al máximo-. ***Cuenta con dos motores eléctricos, el trasero, de 50 kW, transmite su potencia sólo a las ruedas posteriores.

Apuesta por los neumáticos de invierno

l Ya que, en caso de nieve o hielo, te serán más útiles que un sistema de tracción total. Aunque, legalmente, entran en esa denominación todos aquellos que incorporan en su flanco las siglas M+S, apuesta por los que, además, muestren un dibujo de un pico nevado. Puedes encontrar modelos de primeras marcas desde 85e/rueda -para una medida 205/55 R16-.

n Con un interior de calidad y muy amplio, este SUV híbrido*** con motor de gasolina destaca por sus prestaciones -de 0 a 100 km en 7,6 seg- y por su confort acústico y de suspensión en carretera; fuera de ella, sólo es apto para pistas. Eso sí, su consumo es elevado: en uso real, unos 10 l/100 km. Su equipamiento era muy completo: su acabado intermedio Luxury 439 litros añadía ESP, siete airbags, control de crucero, faros de xenón, tapicería de cuero, radio CD, llantas de 17"...

453 cm

444 cm

n Es uno de compra Desde los mejores 14.600e UNDS. DE 2010 SUV -pese a y aprox. 125.000 km que incluye reductora- fuera de asfalto, debido a su tracción total conectable y a la absorción de su suspensión -muy eficaz también en asfalto-. Y es que, en carretera, el RAV4 resulta estable y agradable de conducir, pero es algo ruidoso y su consumo real ronda los 7,2 l/100 km. Por dentro, este Toyota dispone de varios huecos para objetos y resulta amplio**, aunque, por anchura, las plazas traseras son mejor para dos. ¿Sus acabados? De calidad, con plásticos sobrios pero correctamente ajustados. De serie, su terminación intermedia Advanced incorporaba ESP, siete airbags, control de velocidad, clima bizona, luces y limpiaparabrisas automáticos, radio CD Mp3, Bluetooth...

Lexus RX 400h 4x4 (Híbrido)

busca el dibujo de l

pico nevado

¿En qué puede fallar? Comprueba que ha pasado la llamada a revisión de 2013, en la que se sustituyó el inversor de potencia de las unidades desde 2004 hasta 2011: si se calentaba, el coche entraba en modo de emergencia y se perdía potencia. Ojo a la batería, si se deja parado el coche más de 10 ó 12 días, se descarga e impide arrancarlo.

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vendedores pirata

vendedores

pirata ¡jam s les compres un coche! á

comercializan coches baratos, copando cerca del 10% de las ventas de vehículos usados -unas 190.000 uds./año-. Pero hay más inconvenientes que ventajas... Texto: E. Espinós

¿Qué está pavasamnosdo?

lle l “E n Es pa ña , ra lo s nt co do an lu ch ra ta s de pi ve nd ed or es e ha ce sd de s ve hí cu lo ”, ex pl ic a os añ 15 m ás de re di ct or ge ne To m ás He rre ra , -la as oc ia ci ón ra l de GA NVAM y ta lle re s- . de ve nd ed or es is , su ac tiv i“D ur an te la cr is en un 15 % , da d se di sp ar ó n m ue ve n aú a pe ro ho y dí de la s ve nap ro x. el 10 % en tr e pa rta s de co ch es rm a qu e, co n fo ti cu la re s. De pr ev is ta s s ne la s es tim ac io m os es ta r de po , 17 pa ra 20 19 0. 00 0 ha bl an do de se ve nd en ve hí cu lo s qu e re vi sa r n si en la ca lle gu na ”, al ía nt ra y si n ga De : “[ bi do a re ca lc a He rre ra an te ni m ie nsu de fic ie nt e m su po ne n es ch to ] es to s co m a pa ra la un gr av e pr ob le y ta m bi én pa ra Se gu rid ad Vi al te ”. en el m ed io am bi

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¿Quiénes son?

rsol Se trata de pe Así les plir m nas que, sin cu descubres los requisitos de el darse de alta en s como idades Económica tiv Ac de to es pu Im municicia en ar con una lic autónomo y cont hículos mpran varios ve pal de venta, co vado de , les dan un la a particulares a un pre, ven a vender cara y los vuel hacen sin Lo . a terceros cio muy bajo, ningún tos ni ofrecer abonar impues a ponen los ía y, como nunc tipo de garant se mantiebre -el automóvil coches a su nom -, nunca io ar iet op anterior pr ne a nombre del les nada*. podrás reclamar s de ‘pirata’ están detrá Estos vendedores a los s re ila s en Internet sim muchos anuncio lares, cu rti pa s io ar rtar propiet que puedan inse n es co rios de sus coch pero anuncian va todos ra pa to ac nt co de un único teléfono can que di in s praventas no ellos. Varios com : “Si te es s lo rir de descub una buena forma das, llama e pero tienes du interesa un coch a quien ntacto e indícale al teléfono del co el usado en o tás interesad responda que es hículo se ve é qu de pregunta que vende; si te ya le has tiene a la venta], trata [de los que y busca e escarta ese coch descubierto”. “D esionales. of pr s onsejan esto otro similar”, ac

en parking de grandes almacenes

, Barcelona, sucede en Madrid lamanca, Sa e, nt Sevilla, Alica sus ayunMurcia. Y es que ordenanzas ido aprobando tamientos han uncio an el e prohíben municipales qu lle y ca la en s lo vehícu sanciode la venta de las de eles. ¿La cuantía pueden mediante cart e qu s lo .. a 3.000e con . nes? Desde 90e. tal pi ca e nt ica Murcia o Al llegar a multar en

razones por las que no debes comprarles un coche

porque nunca conocerás su estado

l Estos vendedores siempre aseguran que el coche está “bien”, y si les preguntas por algún mantenimiento te indican que “el anterior propietario la hizo hace poco”. El problema es que la mayoría de las veces no podrán enseñarte recibos que lo demuestren. Es más, según Tomás Herrera, director general de Ganvam, “sospechamos que gran parte de los vehículos vendidos por estas personas forman parte del aprox. 20% de automóviles que no pasan habitualmente por la ITV”.

porque no tendrás ninguna garantía

l Pese a ser ‘empresarios’, estos vendedores se escudan en que realizan la venta como particulares y, por lo tanto, no te ofrecerán ninguna garantía. Además, y al no aparecer el coche a su nombre*, no podrás localizarlos ni reclamarles de ninguna manera si encuentras un fallo.

Y tampoco les vendas el tuyo

l Aunque te ofrezcan firmar un contrato de compraventa, Herrera asegura que “la inmensa mayoría no cambian la titularidad del vehículo”. El coche permanecerá a tu nombre hasta que lo vendan y te llegarán todas las multas que le impongan. Si no lo remedias -ver ‘Si el comprador no puso el coche a su nombre’-, también tendrás que abonar el Impuesto de circulación municipal anual.

Si el comprador no puso el coche a su nombre

l Tendrás que solicitar cita previa en Tráfico -a través de www.dgt.es- y realizar una ‘notificación de venta’ -cuesta 8,30e-, aportando un contrato de compraventa firmado por ambas partes y la fotocopia de ambos DNI. Con eso, Tráfico ya dejará de notificarte las multas de ese vehículo. Ahora bien, para evitar que te cobren a ti el Impuesto municipal de circulación, desde CEA advierten que “tendrás que presentar una demanda -es gratis- en el Juzgado de lo Civil de la localidad donde se realizó la venta, aportando tu copia del contrato. Si ya abonaste el Impuesto, puedes reclamárselo en esa misma demanda.

Un fraude que, muchas vec es, no recibe

castigo Desde Ganvam explican que la Es mu y difíc il luch ar contra venta ilegal de vehículos supoestos vendedores, ya que para ne unas pérdidas de 300 millopoder denunciarlos, las fuerzas nes de euros anuales, además del orden han de pillarlos in de insistir en que estos ‘vendefraganti; sino, como señala dores’ no pagan “los impuestos Herrera, “los vendedores puecorrespondientes”: desde den decir que los coches no son su cotización a la Seguridad suyos y, efectivamente, no se Social como autónomos a los encuentran a su nombre”. Por impuestos de transmisiones todo ello, desde Ganvam llevan patrimoniales que se deberían años solicitando al Gobierno abonar por cada transferencia la inclusión de una normativa que se realiza en cada venta de nacional que prohíba la venta un coche. de vehículos en la calle.

¿En qué debes fijarte al comprar cualquier usado? Responde Miguel García, ex jefe de postventa de Renault y Toyota. Colaborador técnico de Autofácil.

pasado las revisiones del fabricante o si ha seguido el mantenimiento básico", explica García.

l observa el estado de los neumáticos l comprueba que ha pasado la ITV

Si no la ha superado, cuando acudas a Tráfico para cambiar el titular del vehículo, lo pondrán a tu nombre, pero el permiso de circulación no será válido hasta que pases la ITV. Si un agente te para antes, te multará por no tenerla al día -200e- y, también, por circular con un permiso que no es válido -500e-.

l Pide el libro de mantenimiento y todas las facturas de taller “Solicítalos, ya que en ellos podrás comprobar si el coche ha

“Revisa que tengan un desgaste uniforme, que mantengan 1,6 mm de profundidad -el límite legal; si no lo tienen, supone una multa de 200e por neumático-. Además, comprueba la fecha de fabricación de las ruedas: código de cuatro números; los dos primeros señalan la semana y los dos últimos el año** -ver foto-. Los expertos señalan que los neumáticos se deben examinar anualmente una vez superen los 6 años y no recomiendan circular con ellos si tienen de más de 10 años.

l mira que no haya sufrido golpes graves

“Fíjate en que las juntas del capó, aletas y puertas tengan la misma anchura, que todas las piezas ajusten... Levanta el capó en busca de soldaduras o distintos tonos de pintura que delaten reparaciones: haz lo mismo en el maletero, retirando la moqueta hasta ver la chapa”.

l Sospecha de un motor demasiado limpio “En un

coche viejo, se suele lavar para evitar manchas que hayan causado pérdidas de aceite, de combustible... Comprueba siempre si el vehículo deja alguna mancha en el suelo.

l Vigila los frenos

“Si el coche tiene llantas de aleación, pasa el dedo por las superficies de los discos y comprueba que no están deformados o que, si tienen un escalón por desgaste, que este no sea superior a 1 mm; si se da cualquiera de los dos casos, deberías cambiarlos: aprox. desde 180e”. Conduce el vehículo y, frena de forma mantenida: si se escuchan chirridos, es probable que debas cambiar las pastillas de freno un eje -desde 110e/ pareja- y, si notas vibraciones en el volante durante la frenada, puede ser que los discos estén alabeados.”

CONSEJO DE AUTOFÁCIL

Acuerda con el vendedor que un mecánico de tu confianza inspeccione el vehículo antes de adquirir el coche; te costará unos 60e.

*En la compraventa de bienes entre particulares, el comprador puede, durante los primeros seis meses tras la venta, reclamar por ‘vicios ocultos’: defectos que el vendedor conocía y no le comunicó. **Un código 5009 señala que ese neumático se fabricó a mediados de diciembre de 2009.

vendedores pirata

trucos para vender

trucos para vender tu coche

Si quieres vender tu coche, te contamos cómo poner el anuncio perfecto y en qué lugar hacerlo. Además, reunimos los mejores consejos para venderlo lo antes posible y por un precio adecuado. Texto: E. E.

rapido y a buen precio qué debe incluir el anuncio ‘perfecto'

l Los detainDICA los lles conExtras + cretos del vehículo destacados Cuando vayas a subir un anuncio a Internet cualquier plataforma te solicitará marca, modelo, motorización y/o versión, año de matriculación, kilometraje, combustible, color del coche y precio de venta. Además, en el texto del anuncio deberás incluir siempre el nivel de acabado de tu coche, el equipamiento de serie más destacado -si lleva control de crucero, Bluetooth…-, así como el opcional del que disponga -como techo eléctrico, llantas de 18”...-. Un dato básico que debes añadir es si tu vehículo todavía está en garantía: por ejemplo, indica la fecha final de la misma y si contrataste una ampliación. Otra buena idea es señalar el consumo real aproximado del automóvil y detalles de interés como si duerme en garaje habitualmente, si ha sido o no coche de fumador, si el precio es negociable o aceptas cambiarlo por otro vehículo...

l El mantenimiento Indica todas las piezas que hayas cambiado al vehículo y el mantenimiento realizado; como, por ejemplo, hace cuántos kilómetros le cambiaste el aceite o los

neumáticos. Si siempre has acudido a un servicio oficial, no dudes en señalarlo -y/o en mostrar una foto del libro de revisiones- ya que genera confianza. Por último, pero muy importante: indica cuándo pasó su última ITV el vehículo y cuándo le toca volver a pasarla: si no lo tienes claro, puedes averiguarlo en http://bit. ly/2mIdcgS.

l Un precio justo Si pones de inicio un precio desorbitado por tu coche, la gente ni tan siquiera se interesará por él. Pero si fijas uno muy bajo, pensarán que puedes estar intentando timarlos; además, si te compran el coche, perderás dinero. Por eso, investiga, mirando otros anuncios de vehículos similares al tuyo, cuánto aproximadamente puedes pedir por él y, más tarde, ajusta el precio en función de su estado, kilometraje, extras... También puedes obtener una tasación inicial de tu coche gracias a esta Guía V.O. de Autofácil.

Prepárate para negociar La mayoría de los compradores intentarán rebajar el precio que tú indiques, por lo que, si quieres sacar por tu coche por ej., 4.500 euros, solicita de inicio 5.000 euros. Si resulta un precio demasiado alto y no recibes ofertas, siempre podrás rebajarlo.

l Una forma de contacto Deja siempre en el texto del anuncio una forma de contacto: un e-mail o un teléfono. Si prefieres que te contacten por esta segunda vía, indica un horario en el que podrás atender las llamadas. Y si quieres que te consulten vía WhatsApp, no te olvides de señalarlo en el anuncio.

Invierte en arreglar tu coche

“El tiempo de respuesta es fundamental”

Si tu vehículo tiene algún desperfecto, arréglalo antes de ponerlo a la venta: así, siempre podrás solicitar más dinero por él. Además, es preferible que repares, por ej., un bollo en una aleta -desde 200e- o una fuga de líquido refrigerante -cambiar el manguito, desde 35e- a que el comprador, a la vista de esos fallos, tenga argumentos para regatearte el precio a la baja o, directamente, opte por adquirir otro vehículo en mejor estado.

Según señala Gerardo Cabañas, director de www.autoscout24.es, “cuando el interesado contacta con un vendedor, es muy probable que, a la vez, también lo haga con el propietario de otro vehículo similar... Por eso, tienes que estar dispuesto a ponerle facilidades y a enseñar el vehículo lo antes posible, porque si el otro vendedor puede atenderle antes que tú, existen muchas opciones de que el comprador opte por adquirir su vehículo”.

l ¿Qué fotos debes incluir?

Hoy día es "casi inaudito que un anuncio de un coche no incluya fotos”, señalan compraventas consultados por Autofácil. Pero, ¿cuáles debes incluir? Las fotos básicas que siempre deberás poner son ocho: del frontal, de la trasera, del lateral izquierdo y del lateral derecho de la carrocería, de las plazas delanteras y traseras, del salpicadero y del cuentakilómetros. Aunque tampoco está de más añadir otras como: una que refleje el estado de los neumáticos, del motor -para que la gente pueda ver si tiene alguna mancha o fuga- o de algún desperfecto si el coche los tiene -un raspón, un pequeño arañazo-.

l ¿Y cómo hacerlas correctamente?

Es la mayor web de compraventa de vehículos en Europa y oferta hasta 2,4 millones de anuncios.

Lo mejor: Permite anunciar coches, motos, caravanas y vehículos industriales. Podrás buscar vehículos por color, equipamiento o normativa de emisiones. Lo peor: En su web, en Información/Descargas, ofrece un tutorial sobre cómo realizar vídeos; pero sólo pueden adjuntarlos a los anuncios los vendedores profesionales.

www.coches.net

Tiene app gratuita para Android e iOs Es el mayor portal de compraventa de automóviles de España, con más de 130.000 anuncios y 11 millones de visitas cada mes.

Lo mejor: Si subes un anuncio a través de su app, te permiten insertarlo, al mismo tiempo y sin coste, en Vibbo -ambos pertenecen al grupo Schibsted-. Lo peor: Respecto a Autoscout24 o Milanuncios, sólo permite anunciar coches; nunca motocicletas.

http://qr.luike.com/bajbp7

En primer lugar, limpia muy bien el coche, tanto en su exterior como en su interior -un buen lavado y aclarado con pistola en una estación de servicio te costará unos 5e; un aspirado completo, desde 3e-. A continuación, para hacer las fotos busca un sitio iluminado -nada de hacerlas en un parking oscuro- y sin sombras que tapen el vehículo o luz en contra que hagan que el coche salga oscuro o creen reflejos. Por último, debes realizar las fotos en formato horizontal, tienen que estar bien enfocadas e incluir, sin cortes, toda la zona a fotografiar. ¿Un truco? Escoge un fondo de un color con el que el coche quede destacado, así las fotos serán más llamativas.

¡No olvides grabar vídeos de tu coche!

www.autoscout24.es

Tiene app gratuita para Android e iOs

Cada vez son más solicitados por los graba un Vídeo posibles compradores, a los que podrás de tu V.o. enviárselos a través de e-mail o mediante mensajería instantánea: “se trata de una ventaja competitiva respecto a otros anuncios porque es como si el vendedor estuviera viendo realmente el vehículo”, señala Gerardo Cabañas, director de www.autoscout24.es. ¿Cómo grabarlos? Hazlo siempre con el móvil en posición horizontal -se verán mejor en la pantalla de un ordenador, por ej.-, con suficiente luz, moviendo la cámara lentamente y deteniéndote en los detalles relevantes, como el kilometraje, los extras o, incluso, los desperfectos del vehículo. ¿Un consejo? Graba mejor varios vídeos cortos y ‘temáticos’: del interior, del exterior... Así no ocuparán tanto y podrás compartirlos más fácilmente vía e-mail o WhatsApp.

www.milanuncios.es

Tiene app gratuita para Android e iOs De aspecto muy sencillo y práctico, es uno de los portales de compraventa más utilizados de España -cuenta con más de 10.000 millones de anuncios de todo tipo y 60 millones de visitas mensuales-. En 2014, fue adquirida por 50 millones de euros por el grupo noruego Schibsted; propietario, entre otros, de coches.net o Vibbo.

Lo mejor: Su diseño sencillo y su extrema funcionalidad. Ofrece un gran número de anuncios de todo lo relacionado con coches: accesorios, recambios... Lo peor: A veces, y cuando publicas un anuncio, te piden que llames al 912 181 749 -llamada nacional-; según indican, lo hacen para evitar los anuncios spam.

En la app Wallapop

También tienen web: www.wallapop.es Con más 20 millones de usuarios -desde 2015 se han extendido a Méjico, Brasil o EE.UU.-, basa su estrategia en ofertar los productos que quiere vender la gente a compradores en zonas cercanas a su posición. Es muy sencilla de utilizar, y ya dispone de 800.000 anuncios relacionados con vehículos y accesorios.

Lo mejor: Puedes puntuar a aquellos que te compren/vendan cosas y conocer el grado de fiabilidad de los interesados en tus productos. Lo peor: Sólo te permite chatear con los interesados en tu vehículo a través de la app; no puedes hacerlo desde su web -tampoco podrás enviarles un mensaje-.

www.coches.com

También tiene servicios, como un comparador de seguros Va camino de convertirse en uno de los portales de compraventa más importantes de España, situándose cada vez más cerca de los tres 'grandes': Autoscout24, Coches.net y Milanuncios.

Lo mejor: Es una de las páginas web que más te facilita la operación de publicar un anuncio de venta de tu vehículo. Lo peor: De momento, no disponen de app para smartphone.

www.autocasion.com

Tiene app gratuita para Android e iOs También es una web en plena fase de crecimiento. De momento, ya son más de 60.000 los anuncios de vehículos usados que tiene publicados.

Lo mejor: Es una web muy completa en cuanto a información y dispone de uno de los mejores motores de búsqueda. Lo peor: No tiene espacio para anuncios de motocicletas.

19 trucos para vender

Los anuncios con foto se visitan ¡7 veces más!

¿Y dónde colgarlo?

Toda la información

Cómo usar esta guía Estas son las claves para sacarle el mayor partido a la información de cada modelo.

DAT, desde hace 80 años aportando soluciones a los profesionales de la automoción

Por qué sus valoraciones son las más precisas...

Ten en cuenta

Aquí recopilamos información sobre más de 420 modelos (más de 30.000 de distintas versiones y años). Éstos son los datos que encontrarás sobre cada uno de ellos.

n Porque DAT pertenece a las aso-

ciaciones de concesionarios, marcas importadoras y fabricantes de automóviles, lo que le permite mantener criterios de independencia en sus estimaciones. Además, los propietarios de DAT no tienen afán de lucro, ya que todos sus beneficios se reinvierten en la propia empresa.

Cómo elabora dat las valoraciones de esta guía

n Desde sus oficinas de Barcelona, un equipo de expertos analiza cada mes la evolución de los precios de venta de los vehículos usados en el mercado español, obteniendo la información, para el estudio estadístico, directamente del mercado a través de concesionarios, compraventas, portales de venta de vehículos usados en Internet... Ello permite estimar unos precios realistas, que pretenden servir de orientación tanto a particulares que desean vender o comprar un coche usado como a los profesionales del sector de la automoción.

El precio de compra y venta de coches de ocasión...

n valorado por DAT es utilizado en toda Europa tanto por comerciales como por particulares y profesionales: abogados, jueces, mecánicos de talleres y compañías aseguradoras -que lo utilizan para valorar si un coche accidentado es reparable o siniestro total-. Además, el Instituto Nacional de Estadística tiene en cuenta sus estimaciones sobre automóviles usados para elaborar la evolución del IPC. Más información: www.datiberica.com

1.- modelo

Denominación comercial. Si existen varias generaciones se identifican con un número romano: por ejemplo, 'VW GOLF VII'.

2.- VALORACIÓN DE AUTOFÁCIL HHH

Cada automóvil está calificado con una puntuación que va de una a cinco estrellas. Una estrella sería 'poco interesante' y cinco significaría 'muy interesante'.

3.- LO BUENO Y LO MALO

Atento a las virtudes y defectos destacables en los modelos más populares de esta guía. .

4.- Antigüedad

Año al que pertenece la versión citada.

5.- VERSIÓN

Denominación completa -incluyendo motorización, acabado y carrocería- de cada vehículo.

6.- carrocería/puertas

Indica el segmento al que pertenece el vehículo, y el número de puertas: Microurbanos -Mic-; Urbanos -Urb-; Compactos -Com-; Berlinas -Ber-; Familiares -Fam-; Monovolúmenes -Mon-; Coupés -Cp-; Cabrios -Ca-; Todo Caminos -SUV-; Todo Terrenos -TT-; Industriales -Ind-.

7.- DATOS TÉCNICOS

Sobre cada coche encontrarás: 1.El tipo de carburante que usa (D= diésel. G= gasolina. GLP= Gas Licuado de Petróleo. GNC= Gas Natural Comprimido); 2.- Su cilindrada; 3.- Su potencia.

8.- PRECIO ORIGINAL

En el campo 'Nuevo', encontrarás el precio oficial de cada coche en el momento de su comercialización -impuestos incluidos-. Los datos se

basan en el precio recomendado de cada vehículo en diciembre de cada año.

9.- VALOR DE COMPRA

Cuánto te pagará por ese coche un compraventa o un concesionario oficial. Se trata de una valoración media que debe ser ajustada al estado, equipamiento y kilometraje de cada unidad.

10.- VALOR DE VENTA

Por cuánto te venderá un coche un profesional o un concesionario oficial. Es más elevado que el de compra porque incluye gastos de reacondicionamiento y puesta a punto. Hay que tener en cuenta que estos coches incluyen un año de garantía.

11.- KILOMETRAJE MEDIO

En función de la antigüedad de cada modelo, del segmento al que pertenece y de si es gasolina o diésel, DAT estima un kilometraje medio (expresado en miles) a partir del cual se realiza la valoración. Según el kilometraje real y del mes en el que se matriculó el modelo habrá que aplicar una corrección en el valor de Compra o Venta.

12.- CORRECCIÓN C1 Y C2

La clave de corrección en función de kilometraje se indica en la columna C1. También hay que tener en cuenta el mes en el que se matriculó el coche: la clave se encuentra en la columna C2. Encontrarás las tablas de corrección justo aquí a la derecha.

En esta Guía encontrarás los precios de los vehículos matriculados a partir de 2010. ¿La razón? La cotización de los más antiguos es, en la mayoría de los casos, residual y obedece al acuerdo entre comprador y vendedor.

CONTAMINACIÓN: lEmite hasta 120 g. de CO2 por km lEmite entre 121 g. y 149 g. de CO2 por km lEmite más de 150 g. de CO2 por km

TASACIONES BASADAS EN COCHES REALES

Para ofrecer la valoración más precisa posible, los expertos de DAT proponen aplicar una corrección al precio medio, según los km recorridos de cada modelo -para ello se ha tenido en cuenta si es gasolina o diésel, el segmento al que pertenece...-. Así, en la guía de precios, al lado del kilome-

traje estimado para cada año y modelo, encontrarás un indicador, que es una combinación de letra y número: por ejemplo, 'i3'. Con esta clave deberás aplicar una sencilla fórmula matemática para tener un precio más exacto. Te la mostramos con dos ejemplos sencillos:

Si tu coche tiene más km que los estimados de media por DAT... l Por ejemplo, el kilometraje estimado para un modelo determinado es 88 -o sea 88.000 kmy la clave de corrección C1 es 'i3' . l Si el kilometraje real de la unidad a valorar es de

Toda la información

CORRECCIÓN DEL PRECIO FINAL, SEGÚN LOS KILÓMETROS RECORRIDOS -C1-.

120.000 km, eso significa un 'exceso' de 32.000 km. l Busca en la columna de la letra 'i' ese 'exceso' de km (en miles) y toma nota del número que aparece

en esa misma fila bajo el porcentaje de correción '3' -en este caso, un 8%-. Así, sabrás que hay que reducir el valor de Compra o Venta en un 8%, respecto al indicado.

KM en defecto

TABLA CORRECIÓN POR KILÓMETROS

Si tu coche tiene menos km que los estimados de media por DAT l Sobre el mismo ejemplo (88.000 km; clave de corrección C1, 'i3' ). l Kilometraje real, 56.000 km: 32.000 km menos que la media. l Sigue los mismos pasos: busca en la columna 'i' la

diferencia de km y toma nota del número que aparece en esa misma fila bajo el porcentaje de correción '3': 8%. Multiplica ahora ese factor por la cifra indicada en la columna final (amarilla) bajo el epígrafe 'km en defecto'. En nuestro ejemplo, 8% por 0,80. Esto nos da el porcentaje

en el que que aumenta el precio del coche: 6,4%. Nota: Cuando la diferencia de km es muy elevada, esta corrección da por lo general unos valores poco exactos, pues el estado de estos vehículos puede ser muy diferente al de conservación normal.

CORRECCIÓN DEL PRECIO SEGÚN EL MES DE MATRICULACIÓN -C2-. DAT basa su valoración en los coches matriculados durante el mes de mayo de cada año, así que deberás corregir el precio final en función del mes en el que se haya matriculado el que buscas. Para averiguar esa corrección cruza el mes GRADO DE CORRECIÓN

de matriculación real con el 'Grado de corrección' indicado en la columna C2 y aplica ese porcentaje (positivo, a partir de junio; negativo, antes de abril) al precio indicado en la guía.

Diciembre

Enero 0

1,5

Ejemplo: Si un modelo tiene un grado de corrección '3' y se matriculó en el mes de octubre deberás incrementar su precio de venta y compra en un 2,5%... pero si se matriculó en febrero deberás reducirlo en un 1,5%.

2,5

TASACIONES BASADAS EN COCHES REALES

Abarth/alfa romero/audi

ABARTH

500 (10-/) HHHH

Ofrece un diseño muy personal, una buena dosis de exclusividad y un tacto deportivo. Mala postura al volante, plazas traseras, maletero, consumo más elevado que sus rivales. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 l 15 1.4 T-Jet 16V 595 Competiz. Mic/3 G 1368 160 24.650 14.600 16.850 25.000 e3 3 Mic/3 G 1368 160 24.650 13.200 15.350 37.000 e3 3 l 14 1.4 T-Jet 16V 595 Competiz.(EU6) Mic/3 G 1368 160 24.800 14.900 17.150 25.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V 595 Competiz.(EU6) Mic/3 G 1368 160 22.800 13.850 16.050 25.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V 595 Turismo l 14 1.4 T-Jet 16V 595 Turismo (EU6) Mic/3 G 1368 160 22.800 13.300 15.400 37.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V 595 Turismo (EU6) Mic/3 G 1368 160 23.050 14.100 16.300 25.000 e3 3 Mic/3 G 1368 190 40.900 24.850 28.050 25.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V 695 Biposto Mic/3 G 1368 140 20.600 11.900 13.900 37.000 e3 3 l 14 1.4 T-Jet 16V (EU6) Mic/3 G 1368 135 18.950 11.050 12.950 25.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V (EU6) Mic/3 G 1368 140 20.600 12.500 14.550 25.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V (EU6) 10 1.4 T-Jet 16V Mic/3 G 1368 135 18.800 6.525 8.025 80.000 e3 3 l Mic/3 G 1368 135 18.800 7.125 8.675 70.000 e3 3 l 11 1.4 T-Jet 16V Mic/3 G 1368 135 18.800 8.100 9.750 59.000 e3 3 l 12 1.4 T-Jet 16V Mic/3 G 1368 135 19.000 9.200 10.950 48.000 e3 3 l 13 1.4 T-Jet 16V 14 1.4 T-Jet 16V Mic/3 G 1368 135 19.000 10.950 12.850 37.000 e3 3 l Mic/3 G 1368 135 18.700 11.800 13.800 25.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V Mic/3 G 1368 140 20.400 11.950 13.900 25.000 e3 3 l 15 1.4 T-Jet 16V Ca/2 G 1368 140 21.400 12.050 14.050 37.000 e3 2 l 14 C 1.4 T-Jet 16V 10 C 1.4 T-Jet 16V Ca/2 G 1368 140 21.400 7.125 8.675 80.000 e3 2 l Ca/2 G 1368 140 21.400 7.800 9.425 70.000 e3 2 l 11 C 1.4 T-Jet 16V Ca/2 G 1368 140 21.400 8.725 10.400 59.000 e3 2 l 12 C 1.4 T-Jet 16V Ca/2 G 1368 140 21.400 10.250 12.100 48.000 e3 2 l 13 C 1.4 T-Jet 16V Ca/2 G 1368 140 22.150 13.600 15.750 25.000 e3 2 l 15 C 1.4 T-Jet 16V l 15 C 1.4 T-Jet 16V Competiz. (EU6) Ca/2 G 1368 160 26.550 16.250 18.650 25.000 e3 2 l 15 C 1.4 T-Jet 16V Turismo (EU6) Ca/2 G 1368 160 24.800 15.300 17.600 25.000 e3 2 Ca/3 G 1368 140 20.600 11.600 13.550 37.000 e3 2 l 14 C 1.4 T-Jet 16V (EU6) Ca/3 G 1368 140 20.700 13.050 15.200 25.000 e3 2 l 15 C 1.4 T-Jet 16V (EU6)

Punto Evo (10-11) HHHH

Sonido del motor, buenas prestaciones, tacto deportivo, diseño agresivo. El maletero es algo pequeño, confort, sistema multimedia, sonoridad. Año Versión l 10 1.4 16V Turbo Multiair 11 1.4 16V Turbo Multiair l

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Urb/3 G 1368 163 18.500 5.925 7.350 80.000 e2 3 Urb/3 G 1368 163 18.500 6.750 8.275 70.000 e2 3

ALFA ROMEO

MiTo (08-/) HHH

Diseño atemporal, buena insonorización, completa gama de motorizaciones. El maletero es un poco justo y también las plazas traseras, consumo de los gasolina. Año Versión l 10 1.3 JTDM 16V Distinc. l 10 1.3 JTDM 16V Distinc. l 11 1.3 JTDM 16V Distinc. l 12 1.3 JTDM 16V Distinc. l 13 1.3 JTDM 16V Distinc. l 13 1.3 JTDM 16V Distinc. l 14 1.3 JTDM 16V Distinc. l 15 1.3 JTDM 16V Distinc. l 10 1.3 JTDM 16V Junior l 10 1.3 JTDM 16V Junior l 11 1.3 JTDM 16V Junior l 12 1.3 JTDM 16V Junior l 13 1.3 JTDM 16V Junior l 14 1.3 JTDM 16V Junior l 15 1.3 JTDM 16V Junior l 10 1.3 JTDM 16V Progress. l 10 1.3 JTDM 16V Progress. l 13 1.3 JTDM 16V SBK l 14 1.3 JTDM 16V SBK l 15 1.3 JTDM 16V SBK l 10 1.6 JTDM 16V Distinc. l 11 1.6 JTDM 16V Distinc.

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Urb/3 D 1248 90 17.700 6.200 7.650 117.000 g3 4 Urb/3 D 1248 95 18.310 5.825 7.225 117.000 g3 3 Urb/3 D 1248 95 18.310 6.450 7.950 103.000 g3 3 Urb/3 D 1248 95 18.310 7.475 9.050 87.000 g3 3 Urb/3 D 1248 84 19.100 7.925 9.550 71.000 g3 4 Urb/3 D 1248 95 18.310 8.700 10.400 71.000 g3 3 Urb/3 D 1248 84 19.100 9.125 10.850 55.000 g3 4 Urb/3 D 1248 84 19.100 10.450 12.300 38.000 g3 4 Urb/3 D 1248 90 15.950 5.425 6.775 117.000 g3 4 Urb/3 D 1248 95 16.430 5.150 6.500 117.000 g3 3 Urb/3 D 1248 95 16.430 5.775 7.200 103.000 g3 3 Urb/3 D 1248 95 16.430 6.725 8.225 87.000 g3 3 Urb/3 D 1248 95 16.430 7.800 9.400 71.000 g3 3 Urb/3 D 1248 84 19.300 9.300 11.050 55.000 g3 4 Urb/3 D 1248 84 19.300 10.600 12.450 38.000 g3 4 Urb/3 D 1248 90 16.750 5.825 7.250 117.000 g3 4 Urb/3 D 1248 95 16.850 5.450 6.825 117.000 g3 3 Urb/3 D 1248 84 18.900 7.950 9.575 71.000 g3 4 Urb/3 D 1248 84 19.180 9.175 10.900 55.000 g3 4 Urb/3 D 1248 84 19.180 10.500 12.350 38.000 g3 4 Urb/3 D 1598 120 19.415 6.300 7.775 117.000 g3 4 Urb/3 D 1598 120 19.415 7.000 8.550 103.000 g3 4

Urb/3 D 1598 120 19.415 8.100 9.750 87.000 g3 4 l 12 1.6 JTDM 16V Distinc. Urb/3 D 1598 120 19.415 9.350 11.100 71.000 g3 4 l 13 1.6 JTDM 16V Distinc. Urb/3 D 1598 120 19.415 10.000 11.850 55.000 g3 4 l 14 1.6 JTDM 16V Distinc. l 13 1.6 JTDM 16V Distinc. (MY 13) Urb/3 D 1598 120 20.900 8.750 10.450 71.000 g3 4 14 1.6 JTDM 16V Distinc. (MY 13) Urb/3 D 1598 120 20.900 10.050 11.900 55.000 g3 4 l l 15 1.6 JTDM 16V Distinc. (MY 13) Urb/3 D 1598 120 20.900 11.500 13.450 38.000 g3 4 G 875 105 19.000 8.125 9.750 48.000 e3 3 l 13 0.9 8V TwinAir Distinc. (EU6) Urb/3 l 14 0.9 8V TwinAir Distinc. (EU6) Urb/3 G 875 105 19.000 9.325 11.100 37.000 e3 3 15 0.9 8V TwinAir Distinc. (EU6) Urb/3 G 875 105 19.000 10.600 12.500 25.000 e3 3 l Urb/3 G 875 105 19.200 9.525 11.300 37.000 e3 3 l 14 0.9 8V TwinAir Junior Urb/3 G 875 105 19.200 10.750 12.600 25.000 e3 3 l 15 0.9 8V TwinAir Junior Urb/3 G 1368 79 18.000 7.550 9.150 48.000 e3 3 l 13 1.4 16V Distinc. Urb/3 G 1368 79 18.000 8.700 10.400 37.000 e3 3 l 14 1.4 16V Distinc. Urb/3 G 1368 79 18.000 9.950 11.750 25.000 e3 3 l 15 1.4 16V Distinc. Urb/3 G 1368 79 15.050 4.950 6.275 80.000 e3 3 l 10 1.4 16V Junior Urb/3 G 1368 79 15.050 5.475 6.850 70.000 e3 3 l 11 1.4 16V Junior Urb/3 G 1368 79 15.050 6.225 7.675 59.000 e3 3 l 12 1.4 16V Junior 13 1.4 16V Junior Urb/3 G 1368 79 15.050 7.175 8.725 48.000 e3 3 l Urb/3 G 1368 79 15.050 7.450 9.025 37.000 e3 3 l 14 1.4 16V Junior Urb/3 G 1368 79 15.050 8.150 9.800 25.000 e3 3 l 15 1.4 16V Junior Urb/3 G 1368 170 21.550 7.350 8.925 80.000 e3 4 l 10 1.4 TB 16V MultiAir QV 11 1.4 TB 16V MultiAir QV Urb/3 G 1368 170 21.550 8.250 9.900 70.000 e3 4 l Urb/3 G 1368 170 21.550 9.325 11.100 59.000 e3 4 l 12 1.4 TB 16V MultiAir QV Urb/3 G 1368 155 19.700 6.750 8.275 80.000 e3 4 l 10 1.4 TB Distinc. G 1368 105 17.790 5.925 7.350 80.000 e3 4 l 10 1.4 TB/MultiAir16V Distinc. Urb/3 G 1368 120 17.900 6.150 7.600 80.000 e3 4 l 10 1.4 TB/MultiAir16V Distinc. Urb/3 G 1368 105 17.790 6.575 8.075 70.000 e3 4 l 11 1.4 TB/MultiAir16V Distinc. Urb/3 G 1368 105 17.790 7.500 9.100 59.000 e3 4 l 12 1.4 TB/MultiAir16V Distinc. Urb/3 l 13 1.4 TB/MultiAir16V Distinc. Urb/3 G 1368 105 17.790 8.625 10.350 48.000 e3 4 l 14 1.4 TB/MultiAir16V Distinc. Urb/3 G 1368 105 17.790 8.950 10.700 37.000 e3 4 G 1368 105 16.350 5.425 6.800 80.000 e3 4 l 10 1.4 TB/MultiAir16V Progress. Urb/3 G 1368 120 16.950 5.775 7.200 80.000 e3 4 l 10 1.4 TB/MultiAir16V Progress. Urb/3 G 1368 135 19.215 6.450 7.925 80.000 e3 4 l 10 1.4 Turbo 16V MultiAir Distinc. Urb/3 G 1368 135 19.215 7.175 8.725 70.000 e3 4 l 11 1.4 Turbo 16V MultiAir Distinc. Urb/3 12 1.4 Turbo 16V MultiAir Distinc. Urb/3 G 1368 135 19.215 8.175 9.825 59.000 e3 4 l l 13 1.4 Turbo 16V MultiAir Distinc. Urb/3 G 1368 135 19.215 9.400 11.150 48.000 e3 4 l 14 1.4 Turbo 16V MultiAir Distinc. Urb/3 G 1368 135 19.215 9.750 11.550 37.000 e3 4 l 14 1.4 Turbo 16V MultiAir Distinc. Urb/3 G 1368 140 22.550 11.200 13.150 37.000 e3 4 l 15 1.4 Turbo 16V MultiAir Distinc. Urb/3 G 1368 140 22.550 12.700 14.750 25.000 e3 4 l 14 1.4 Turbo 16V MultiAir Junior Urb/3 G 1368 140 22.750 11.250 13.150 37.000 e3 4 Urb/3 G 1368 170 25.500 12.800 14.850 37.000 e3 4 l 14 1.4 Turbo 16V MultiAir QV Urb/3 G 1368 170 25.500 14.450 16.700 25.000 e3 4 l 15 1.4 Turbo 16V MultiAir QV

147 (00-10) HHH

Diseño con personalidad, exclusividad, buenos motores diésel, deportividad. Tres estrellas en EuroNCAP, plazas traseras, maletero, fiabilidad de los gasolina. Año Versión l 10 1.9 JTD 120 Distinc. l 10 1.9 JTD 150 Distinc. l 10 1.6 TS 105 Distinc. l 10 1.6 TS 120 Distinc.

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Com/5 D 1910 120 22.370 6.900 8.425 161.000 i3 4 Com/5 D 1910 149 23.620 7.325 8.900 161.000 i3 4 Com/5 G 1598 105 19.720 6.350 7.825 97.000 f2 4 Com/5 G 1598 120 21.120 6.850 8.375 97.000 f2 4

Giulietta (10-/) HHH

Conserva la personalidad estética, prestaciones motores diésel, diseño interior original. Fiabilidad sistema eléctrico, habitabilidad plazas traseras, maletero, consumo de los gasolina. Año Versión l 10 1.6 JTDM 16V Distinc. 11 1.6 JTDM 16V Distinc. l l 12 1.6 JTDM 16V Distinc. l 13 1.6 JTDM 16V Distinc. l 14 1.6 JTDM 16V Distinc. l 15 1.6 JTDM 16V Distinc. l 10 1.6 JTDM 16V Progress. l 11 1.6 JTDM 16V Progress. l 12 1.6 JTDM 16V Progress. l 13 1.6 JTDM 16V Progress. l 14 1.6 JTDM 16V Progress. l 15 1.6 JTDM 16V Progress. l 14 1.6 JTDM 16V Sprint l 15 1.6 JTDM 16V Sprint l 14 2.0 JTDM 16V l 15 2.0 JTDM 16V l 10 2.0 JTDM 16V Distinc. l 10 2.0 JTDM 16V Distinc. l 11 2.0 JTDM 16V Distinc. l 11 2.0 JTDM 16V Distinc. l 12 2.0 JTDM 16V Distinc. l 12 2.0 JTDM 16V Distinc. l 13 2.0 JTDM 16V Distinc. l 13 2.0 JTDM 16V Distinc.

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Com/5 D 1598 105 22.960 7.300 8.850 161.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 22.960 8.700 10.400 145.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 22.960 10.000 11.850 122.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 22.960 10.050 11.900 98.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 22.960 10.950 12.850 74.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 22.960 13.150 15.250 50.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 21.230 6.675 8.200 161.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 21.230 7.975 9.625 145.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 21.230 9.200 10.950 122.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 21.230 9.225 11.000 98.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 21.230 10.850 12.750 74.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 21.230 12.100 14.100 50.000 i3 2 Com/5 D 1598 105 24.950 12.900 15.000 46.000 f2 2 Com/5 D 1598 105 24.950 14.350 16.600 31.000 f2 2 Com/5 D 1956 175 31.650 16.600 19.000 74.000 i3 2 Com/5 D 1956 175 31.650 18.700 21.350 50.000 i3 2 Com/5 D 1956 140 25.000 8.175 9.825 161.000 i3 2 Com/5 D 1956 170 28.560 9.275 11.000 161.000 i3 2 Com/5 D 1956 140 25.000 9.575 11.350 145.000 i3 2 Com/5 D 1956 170 28.560 10.900 12.800 145.000 i3 2 Com/5 D 1956 140 25.635 11.450 13.400 122.000 i3 2 Com/5 D 1956 170 28.560 12.650 14.700 122.000 i3 2 Com/5 D 1956 140 25.770 11.450 13.400 98.000 i3 2 Com/5 D 1956 150 26.450 11.300 13.250 59.000 f2 2

159 (05-12) HHHH

Diseño exterior, exclusividad, rendimiento de los motores diésel, deportividad. Sonoridad, sistema multimedia mejorable, habitabilidad por debajo de la media. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Ber/4 D 1910 149 29.690 7.600 9.200 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 16V Distinc. 10 1.9 JTDM 16V Elegante Ber/4 D 1910 149 30.390 7.800 9.425 178.000 j3 4 l Ber/4 D 1910 120 28.690 7.325 8.900 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 8V Elegante Ber/4 D 1910 120 26.420 6.675 8.200 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 8V Sport Ber/4 D 1910 120 27.740 7.050 8.600 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 8V Sport Plus 10 2.0 JTDM 8V Sport Ber/4 D 1956 136 27.540 7.000 8.550 178.000 j3 4 l Ber/4 D 1956 136 27.540 8.250 9.900 160.000 j3 4 l 11 2.0 JTDM 8V Sport Ber/4 D 1956 136 27.540 9.650 11.450 137.000 j3 4 l 12 2.0 JTDM 8V Sport Ber/4 D 1956 136 28.860 7.375 8.950 178.000 j3 4 l 10 2.0 JTDM 8V Sport Plus Ber/4 D 1956 136 28.860 8.675 10.400 160.000 j3 4 l 11 2.0 JTDM 8V Sport Plus Ber/4 D 1956 136 28.860 10.150 12.000 137.000 j3 4 l 12 2.0 JTDM 8V Sport Plus Ber/4 D 1956 170 30.390 7.800 9.425 178.000 j3 4 l 10 2.0 JTDM Distinc. Ber/4 D 1956 170 31.090 8.000 9.625 178.000 j3 4 l 10 2.0 JTDM Elegante Ber/4 D 1956 170 30.180 7.750 9.350 178.000 j3 4 l 10 2.0 JTDM Sport Plus Ber/4 D 1956 170 30.180 9.125 10.850 160.000 j3 4 l 11 2.0 JTDM Sport Plus Ber/4 D 1956 170 30.180 10.650 12.550 137.000 j3 4 l 12 2.0 JTDM Sport Plus Ber/4 D 2387 209 34.890 9.075 10.800 178.000 j3 4 l 10 2.4 JTDM 20V Elegante Ber/4 G 1742 200 31.390 8.025 9.650 117.000 g2 4 l 10 1.8 TBi Elegante Ber/4 G 1742 200 29.860 7.450 9.025 117.000 g2 4 l 10 1.8 TBi Sport Plus Ber/4 G 1742 200 29.860 8.750 10.450 103.000 g2 4 l 11 1.8 TBi Sport Plus Ber/4 G 1742 200 29.860 10.250 12.100 87.000 g2 4 l 12 1.8 TBi Sport Plus D 1910 149 31.190 7.750 9.375 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 16V SW Distinc. Fam/5 D 1910 149 31.890 7.950 9.575 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 16V SW Elegante Fam/5 D 1910 120 30.190 7.475 9.075 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 8V SW Elegante Fam/5 Fam/5 D 1910 120 27.945 6.875 8.400 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 8V SW Sport D 1910 120 29.265 7.225 8.800 178.000 j3 4 l 10 1.9 JTDM 8V SW Sport Plus Fam/5 l 11 1.9 JTDM 8V SW Sport Plus Fam/5 D 1910 120 29.265 8.525 10.200 160.000 j3 4

l 12 1.9 JTDM 8V SW Sport Plus l 10 2.0 JTDM 8V SW Sport l 11 2.0 JTDM 8V SW Sport l 12 2.0 JTDM 8V SW Sport l 10 2.0 JTDM 8V SW Sport Plus l 11 2.0 JTDM 8V SW Sport Plus l 12 2.0 JTDM 8V SW Sport Plus l 10 2.0 JTDM SW Distinc. l 10 2.0 JTDM SW Elegante l 10 2.0 JTDM SW Sport Plus l 11 2.0 JTDM SW Sport Plus l 12 2.0 JTDM SW Sport Plus l 10 2.4 JTDM 20V SW Elegante l 10 1.8 TBi SW Elegante l 10 1.8 TBi SW Sport Plus l 11 1.8 TBi SW Sport Plus l 12 1.8 TBi SW Sport Plus

Fam/5 D 1910 120 29.265 10.300 12.150 137.000 j3 4 Fam/5 D 1956 136 29.065 7.175 8.725 178.000 j3 4 Fam/5 D 1956 136 29.065 8.450 10.150 160.000 j3 4 Fam/5 D 1956 136 29.065 10.250 12.050 137.000 j3 4 Fam/5 D 1956 136 30.385 7.550 9.125 178.000 j3 4 Fam/5 D 1956 136 30.385 8.875 10.600 160.000 j3 4 Fam/5 D 1956 136 30.385 10.750 12.600 137.000 j3 4 Fam/5 D 1956 170 31.890 7.950 9.575 178.000 j3 4 Fam/5 D 1956 170 32.590 8.150 9.800 178.000 j3 4 Fam/5 D 1956 170 31.710 7.900 9.525 178.000 j3 4 Fam/5 D 1956 170 31.710 9.300 11.050 160.000 j3 4 Fam/5 D 1956 170 31.710 11.250 13.150 137.000 j3 4 Fam/5 D 2387 209 36.390 9.500 11.300 178.000 j3 4 Fam/5 G 1742 200 32.890 8.150 9.800 117.000 g2 4 Fam/5 G 1742 200 31.380 7.750 9.375 117.000 g2 4 Fam/5 G 1742 200 31.380 8.925 10.650 103.000 g2 4 Fam/5 G 1742 200 31.380 10.600 12.450 87.000 g2 4

4C (13-/) HHH

Muy exclusivo y elegante, chasis de carbono, tacto deportivo, fabricado a mano. Acabados, confort, habitabilidad, maletero, no se vende con cambio automático. Año Versión l 15 1750 TBI Spider

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Cp/Ca/2 G 1742 241 73.210 47.800 54.350 31.000 f3 3

Brera (05-12) HHH

Diseño, exclusividad, prestaciones, deportividad, acabados, asientos confortables. Consumo, fiabilidad sistema eléctrico, habitabilidad -sobre todo, en plazas traseras-. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Cp/3 G 2198 185 36.200 11.300 13.250 80.000 e2 5 l 10 2.2 JTS Distinc. Cp/3 G 2198 185 36.200 12.850 14.900 70.000 e2 5 l 11 2.2 JTS Distinc. Cp/3 G 2198 185 36.200 14.850 17.150 59.000 e2 5 l 12 2.2 JTS Distinc. Cp/3 G 2198 185 37.500 11.750 13.750 80.000 e2 5 l 10 2.2 JTS Selective Sky View

GT (04-10) HHH

Diseño, exclusividad, prestaciones y consumo motores diésel, deportividad. Peso elevado, sonoridad, fiabilidad eléctrica, depreciación rápida, ajustes del interior. Año Versión l 10 1.9 JTD Distinc. DPF l 10 1.9 JTD Progress. DPF

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Cp/2 D 1910 149 32.310 7.250 8.650 97.000 f2 5 Cp/2 D 1910 149 30.410 6.300 7.775 117.000 g4 5

AUDI

A1 (10-/)

HHH H Calidad de acabados, confort de rodadura, excelente gama de motores gasolina y diésel. Precio superior al de la media, habitabilidad en las plazas traseras, maletero. Año Versión l 15 1.4 TDI ultra Adrenalin l 16 1.4 TDI ultra Adrenalin l 15 1.4 TDI ultra Adrenalin2 l 16 1.4 TDI ultra Adrenalin2 l 15 1.4 TDI ultra Attracted l 16 1.4 TDI ultra Attracted l 15 1.4 TDI ultra Attraction l 16 1.4 TDI ultra Attraction l 15 1.4 TDI ultra Design l 16 1.4 TDI ultra Design l 15 1.6 TDI Adrenalin l 16 1.6 TDI Adrenalin l 15 1.6 TDI Adrenalin2 l 16 1.6 TDI Adrenalin2

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Urb/3 D 1422 90 21.535 13.650 15.550 38.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 21.535 14.950 16.950 20.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 23.240 15.000 17.050 38.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 23.534 16.400 18.500 20.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 20.693 12.750 14.600 38.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 20.693 14.300 16.300 20.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 19.460 12.100 13.900 38.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 19.460 13.400 15.300 20.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 21.802 13.500 15.350 38.000 g3 3 Urb/3 D 1422 90 21.802 15.150 17.150 20.000 g3 3 Urb/3 D 1598 116 22.934 14.950 17.000 38.000 g3 3 Urb/3 D 1598 116 22.934 16.000 18.100 20.000 g3 3 Urb/3 D 1598 116 24.927 16.350 18.450 38.000 g3 3 Urb/3 D 1598 116 24.927 17.450 19.650 20.000 g3 3

23 abarth/alfa romeo/audi

Com/5 D 1956 170 28.560 13.150 15.250 98.000 i3 2 l 13 2.0 JTDM 16V Distinc. Com/5 D 1956 175 30.950 12.950 15.050 98.000 i3 2 l 13 2.0 JTDM 16V Distinc. Com/5 D 1956 150 26.450 13.700 15.900 46.000 f2 2 l 14 2.0 JTDM 16V Distinc. Com/5 D 1956 170 28.560 14.900 17.150 74.000 i3 2 l 14 2.0 JTDM 16V Distinc. Com/5 D 1956 175 30.950 16.200 18.600 74.000 i3 2 l 14 2.0 JTDM 16V Distinc. Com/5 D 1956 150 26.450 15.300 17.600 31.000 f2 2 l 15 2.0 JTDM 16V Distinc. Com/5 D 1956 170 28.560 16.550 19.000 50.000 i3 2 l 15 2.0 JTDM 16V Distinc. Com/5 D 1956 175 31.700 18.050 20.600 50.000 i3 2 l 15 2.0 JTDM 16V Distinc. 10 2.0 JTDM 16V Progress. Com/5 D 1956 140 23.300 7.550 9.150 161.000 i3 2 l Com/5 D 1956 170 26.830 8.650 10.350 161.000 i3 2 l 10 2.0 JTDM 16V Progress. Com/5 D 1956 140 23.300 8.600 10.300 145.000 i3 2 l 11 2.0 JTDM 16V Progress. Com/5 D 1956 170 26.830 10.300 12.150 145.000 i3 2 l 11 2.0 JTDM 16V Progress. 12 2.0 JTDM 16V Progress. Com/5 D 1956 140 23.300 10.250 12.100 122.000 i3 2 l Com/5 D 1956 170 26.830 11.850 13.850 122.000 i3 2 l 12 2.0 JTDM 16V Progress. Com/5 D 1956 150 27.150 14.100 16.300 74.000 i3 2 l 14 2.0 JTDM 16V Sprint Com/5 D 1956 150 27.150 15.700 18.050 50.000 i3 2 l 15 2.0 JTDM 16V Sprint Com/5 G 1368 120 22.800 7.600 9.200 97.000 f2 2 l 10 1.4 TB 16V Distinc. Com/5 G 1368 120 22.800 8.850 10.550 85.000 f2 2 l 11 1.4 TB 16V Distinc. Com/5 G 1368 120 22.800 10.050 11.850 72.000 f3 2 l 12 1.4 TB 16V Distinc. Com/5 G 1368 120 22.800 9.400 11.150 59.000 f3 2 l 13 1.4 TB 16V Distinc. Com/5 G 1368 120 22.800 11.150 13.050 46.000 f3 2 l 14 1.4 TB 16V Distinc. Com/5 G 1368 120 22.800 12.850 14.950 31.000 f3 2 l 15 1.4 TB 16V Distinc. Com/5 G 1368 120 24.050 9.950 11.800 59.000 f3 2 l 13 1.4 TB 16V Distinc. (EU6) Com/5 G 1368 120 24.050 12.050 14.050 74.000 i3 2 l 14 1.4 TB 16V Distinc. (EU6) Com/5 G 1368 120 24.850 13.700 15.850 31.000 f3 2 l 15 1.4 TB 16V Distinc. (EU6) l 10 1.4 TB 16V MultiAir Distinc. Com/5 G 1368 170 25.340 8.550 10.250 97.000 f2 2 l 11 1.4 TB 16V MultiAir Distinc. Com/5 G 1368 170 25.340 9.925 11.750 85.000 f2 2 l 12 1.4 TB 16V MultiAir Distinc. Com/5 G 1368 170 25.340 11.250 13.200 72.000 f2 2 l 13 1.4 TB 16V MultiAir Distinc. Com/5 G 1368 170 25.340 10.550 12.400 59.000 f2 2 l 14 1.4 TB 16V MultiAir Distinc. Com/5 G 1368 170 25.340 12.450 14.500 46.000 f2 2 l 15 1.4 TB 16V MultiAir Distinc. Com/5 G 1368 170 25.340 14.400 16.600 31.000 f2 2 l 13 1.4 TB 16V MultiAir Dist. (EU6) Com/5 G 1368 170 26.850 11.200 13.150 98.000 i3 2 l 14 1.4 TB 16V MultiAir Dist. (EU6) Com/5 G 1368 170 26.850 13.500 15.650 46.000 f2 2 l 15 1.4 TB 16V MultiAir Dist. (EU6) Com/5 G 1368 170 27.650 15.300 17.600 31.000 f2 2 l 14 1.4 TB 16V MultiAir Sprint Com/5 G 1368 170 28.350 14.050 16.250 46.000 f3 2 l 15 1.4 TB 16V MultiAir Sprint Com/5 G 1368 170 31.150 16.200 18.600 31.000 f3 2 Com/5 G 1368 120 21.070 6.975 8.525 97.000 f2 2 l 10 1.4 TB 16V Progress. Com/5 G 1368 120 21.070 8.125 9.775 85.000 f2 2 l 11 1.4 TB 16V Progress. Com/5 G 1368 120 21.070 9.225 10.950 72.000 f3 2 l 12 1.4 TB 16V Progress. Com/5 G 1368 120 21.070 8.625 10.300 59.000 f3 2 l 13 1.4 TB 16V Progress. Com/5 G 1368 120 21.070 10.250 12.050 46.000 f3 2 l 14 1.4 TB 16V Progress. 15 1.4 TB 16V Progress. Com/5 G 1368 120 21.070 11.850 13.800 31.000 f3 2 l l 13 1.4 TB 16V Progress. (EU6) Com/5 G 1368 105 21.290 8.725 10.400 98.000 i3 2 l 14 1.4 TB 16V Progress. (EU6) Com/5 G 1368 105 21.550 10.650 12.550 74.000 i3 2 l 15 1.4 TB 16V Progress. (EU6) Com/5 G 1368 105 21.550 12.100 14.150 50.000 i3 2 Com/5 G 1368 150 27.468 13.600 15.750 46.000 f3 2 l 14 1.4 TB 16V Sprint Com/5 G 1368 150 27.468 15.650 18.000 31.000 f3 2 l 15 1.4 TB 16V Sprint Com/5 G 1742 235 30.400 9.800 11.600 97.000 f2 2 l 10 1.8 TBI 16V QV Com/5 G 1742 235 30.400 11.500 13.450 85.000 f2 2 l 11 1.8 TBI 16V QV Com/5 G 1742 235 30.400 13.250 15.350 72.000 f2 2 l 12 1.8 TBI 16V QV Com/5 G 1742 235 30.400 13.450 15.550 59.000 f2 2 l 13 1.8 TBI 16V QV Com/5 G 1742 235 30.400 15.650 17.950 46.000 f2 2 l 14 1.8 TBI 16V QV Com/5 G 1742 241 34.700 17.950 20.500 46.000 f2 2 l 14 1.8 TBI 16V QV Com/5 G 1742 235 30.400 17.450 19.950 31.000 f2 2 l 15 1.8 TBI 16V QV Com/5 G 1742 241 36.650 20.650 23.450 31.000 f2 2 l 15 1.8 TBI 16V QV Com/5 S 1368 119 26.350 11.000 12.900 98.000 i3 2 l 13 1.4 T 120 cv GLP Distinc. Com/5 S 1368 119 26.350 13.000 15.100 74.000 i3 2 l 14 1.4 T 120 cv GLP Distinc. Com/5 S 1368 119 27.150 15.000 17.300 50.000 i3 2 l 15 1.4 T 120 cv GLP Distinc.

bmw

l 10 525d l 10 525d l 11 525d l 11 525d l 12 525d l 13 525d l 13 525d (EU6) l 14 525d (EU6) l 15 525d (EU6) l 10 525d xDrive l 11 525d xDrive l 12 525d xDrive l 13 525d xDrive l 13 525d xDrive (EU6) l 14 525d xDrive (EU6) l 15 525d xDrive (EU6) l 10 530d l 10 530d l 11 530d l 13 530d (EU6) l 14 530d (EU6) l 15 530d (EU6) l 10 530d xDrive l 11 530d xDrive D DPF l 12 530d xDrive D DPF l 13 530d xDrive D DPF l 13 530d xDrive D DPF (EU6) l 14 530d xDrive D DPF (EU6) l 15 530d xDrive D DPF (EU6) l 11 530d DPF l 12 530d DPF l 13 530d DPF l 10 535d l 10 535d l 11 535d l 11 535d xDrive DPF l 12 535d xDrive DPF l 13 535d xDrive DPF l 13 535d xDrive DPF (EU6) l 14 535d xDrive DPF (EU6) l 15 535d xDrive DPF (EU6) l 11 535d DPF l 12 535d DPF l 13 535d DPF l 13 535d DPF (EU6) l 14 535d DPF (EU6) l 12 M550 d xDrive DPF l 13 M550 d xDrive DPF l 13 M550 d xDrive DPF (EU6) l 14 M550 d xDrive DPF (EU6) l 15 M550 d xDrive DPF (EU6) l 10 520i l 11 520 i l 12 520 i l 13 520 i l 13 520 i (EU6) l 14 520 i (EU6) l 15 520 i (EU6) l 10 523i l 10 523i l 11 523i l 10 525i l 10 525i xDrive l 10 528i l 11 528i l 11 528i l 12 528i l 13 528i l 14 528i (EU6) l 15 528i (EU6) l 11 528i xDrive l 12 528i xDrive l 13 528i xDrive l 13 528i xDrive (EU6) l 14 528i xDrive (EU6) l 15 528i xDrive (EU6) l 10 530i l 10 530i xDrive l 10 535i l 11 535i l 12 535i l 13 535i l 13 535i (EU6) l 14 535i (EU6) l 15 535i (EU6) l 11 535i xDrive l 12 535i xDrive l 13 535i xDrive l 13 535i xDrive (EU6) l 14 535i xDrive (EU6) l 15 535i xDrive (EU6) l 10 540i l 13 550i (EU6) l 14 550i (EU6) l 13 550i xDrive (EU6) l 14 550i xDrive (EU6) l 15 550i xDrive (EU6) l 10 550i l 10 550i

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313 64.600 35.200 39.350 83.000 j3 3 Ber/4 D 2993 313 65.250 39.500 44.050 56.000 j3 3 Ber/4 D 2993 313 58.900 23.300 26.300 160.000 j3 3 Ber/4 D 2993 313 60.700 26.050 29.300 137.000 j3 3 Ber/4 D 2993 313 60.700 29.100 32.650 110.000 j3 3 Ber/4 D 2993 313 61.850 29.650 33.300 110.000 j3 3 Ber/4 D 2993 313 61.850 33.300 37.300 83.000 j3 3 Ber/4 D 2993 381 92.600 40.150 44.750 137.000 j3 3 Ber/4 D 2993 381 92.600 45.050 50.100 110.000 j3 3 Ber/4 D 2993 381 92.600 45.300 50.350 110.000 j3 3 Ber/4 D 2993 381 92.950 50.800 56.400 83.000 j3 3 Ber/4 D 2993 381 93.550 57.000 63.150 56.000 j3 3 Ber/4 G 1995 170 39.400 11.950 14.150 117.000 g2 3 Ber/4 G 1998 184 42.200 13.100 15.200 103.000 g3 3 Ber/4 G 1998 184 43.600 15.800 18.200 87.000 g3 3 Ber/4 G 1998 184 43.600 18.700 21.350 71.000 g3 3 Ber/4 G 1998 184 44.400 19.450 22.150 71.000 g3 3 Ber/4 G 1998 184 44.650 22.650 25.650 55.000 g3 3 Ber/4 G 1998 184 45.250 26.050 29.350 38.000 g3 3 Ber/4 G 2497 190 42.500 12.950 15.300 117.000 g2 3 Ber/4 G 2996 204 45.000 16.650 19.100 117.000 g3 3 Ber/4 G 2996 204 45.200 18.550 21.200 103.000 g3 3 Ber/4 G 2996 218 45.900 14.050 16.500 117.000 g2 3 Ber/4 G 2996 218 48.900 14.800 17.350 117.000 g2 3 Ber/4 G 2996 258 48.450 13.100 15.200 117.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 46.600 14.800 17.050 103.000 g3 3 Ber/4 G 2996 258 48.600 15.500 17.850 103.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 48.100 17.750 20.250 87.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 48.100 20.850 23.650 71.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 49.150 25.150 28.350 55.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 49.750 28.800 32.350 38.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 51.800 16.500 18.900 103.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 53.400 19.750 22.500 87.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 53.400 23.200 26.250 71.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 53.400 23.450 26.500 71.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 53.450 27.350 30.800 55.000 g3 3 Ber/4 G 1997 245 54.050 31.350 35.100 38.000 g3 3 Ber/4 G 2996 272 51.600 15.900 18.550 117.000 g2 3 Ber/4 G 2996 272 54.600 16.650 19.350 117.000 g2 3 Ber/4 G 2979 306 53.750 14.100 16.300 117.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 54.400 16.850 19.300 103.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 56.100 21.200 24.050 87.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 56.100 24.300 27.450 71.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 59.900 26.400 29.750 71.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 60.150 30.700 34.400 55.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 60.750 35.250 39.400 38.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 59.600 18.550 21.150 103.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 61.400 23.250 26.300 87.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 61.400 26.700 30.050 71.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 65.200 28.800 32.300 71.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 65.450 33.450 37.400 55.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 66.050 38.400 42.850 38.000 g3 3 Ber/4 G 4000 306 64.700 19.850 22.950 117.000 g2 3 Ber/4 G 4395 449 81.700 36.200 40.450 71.000 g3 3 Ber/4 G 4395 449 84.150 41.650 46.350 55.000 g3 3 Ber/4 G 4395 449 88.400 38.500 42.900 71.000 g3 3 Ber/4 G 4395 449 88.650 44.250 49.200 55.000 g3 3 Ber/4 G 4395 449 89.300 50.900 56.450 38.000 g3 3 Ber/4 G 4799 367 77.200 23.900 27.350 117.000 g2 4 Ber/4 G 4395 408 79.100 23.950 27.050 117.000 g3 3

l 11 550i l 12 550i l 13 550i l 10 550i xDrive l 11 550i xDrive l 12 550i xDrive l 13 550i xDrive l 12 ActiveHybrid 5 l 13 ActiveHybrid 5 l 13 ActiveHybrid 5 (EU6) l 14 ActiveHybrid 5 (EU6) l 15 ActiveHybrid 5 (EU6) l 10 M5 l 11 M5 l 12 M5 l 13 M5 l 14 M5 l 15 M5

Ber/4 G 4395 408 79.400 26.950 30.350 103.000 g3 3 Ber/4 G 4395 408 81.700 32.300 36.150 87.000 g3 3 Ber/4 G 4395 408 81.700 35.800 40.000 71.000 g3 3 Ber/4 G 4395 408 82.050 25.450 28.700 117.000 g3 3 Ber/4 G 4395 408 82.400 27.950 31.400 103.000 g3 3 Ber/4 G 4395 408 84.700 31.700 35.500 87.000 g3 3 Ber/4 G 4395 408 84.700 37.150 41.450 71.000 g3 3 Ber/4 G 2979 306 68.800 27.950 31.400 137.000 j3 3 Ber/4 G 2979 306 68.800 31.300 35.050 110.000 j3 3 Ber/4 G 2979 306 69.600 31.600 35.400 110.000 j3 3 Ber/4 G 2979 306 69.850 36.200 40.450 83.000 j3 3 Ber/4 G 2979 306 70.450 41.450 46.200 56.000 j3 3 Ber/4 G 4999 507 103.400 31.750 36.050 117.000 g2 4 Ber/4 G 4395 560 117.500 48.400 54.400 103.000 g3 3 Ber/4 G 4395 560 120.300 53.900 60.500 87.000 g3 3 Ber/4 G 4395 560 120.300 60.650 67.950 71.000 g3 3 Ber/4 G 4395 560 120.600 67.400 75.450 55.000 g3 3 Ber/4 G 4395 560 122.050 73.150 81.750 38.000 g3 3

Serie 6 (03-11) HHH

Confort, aplomo, elegancia, prestaciones con cualquiera de sus motores. Precio, peso, habitabilidad trasera, maletero, consumo de los motores gasolina. Año

Versión

Carr/Pue. C.

l 10 Cabrio 630i l 10 Cabrio 650Ci l 10 Cabrio M6 l 11 Cabrio 640i l 10 Coupe 635d l 10 Coupe 630i l 10 Coupe 650Ci l 10 Coupe M6

Cil.

CV Nuevo Compra Venta

C1 C2

Ca/2 G 2996 272 85.650 29.050 33.050 97.000 f2 3 Ca/2 G 4799 367 108.100 36.850 41.150 80.000 e2 3 Ca/2 G 4999 507 137.700 47.200 52.400 80.000 e2 3 Ca/2 G 2979 320 94.400 42.150 46.950 103.000 g3 3 Cp/2 D 2993 286 83.000 27.600 31.450 161.000 i3 4 Cp/2 G 2996 272 76.000 25.700 29.350 97.000 f2 3 Cp/2 G 4799 367 98.300 33.000 37.400 97.000 f2 3 Cp/2 G 4999 507 127.900 43.200 48.700 97.000 f2 4

Serie 6 II (11-/) HHHH

Diseño, exclusividad, confort, aplomo a alta velocidad, prestaciones de las versiones V8. Precio, peso, habitabilidad trasera, maletero, consumo elevado -motores gasolina-. Año

Versión

Carr/Pue. C.

l 11 640d l 12 640d l 13 640d l 14 640d l 15 640d l 12 640i l 13 640i l 11 650i l 12 Gran Coupe 640d l 13 Gran Coupe 640d l 14 Gran Coupe 640d l 15 Gran Coupe 640d l 16 Gran Coupe 640d l 14 Gran Coupe 640d xDrive l 15 Gran Coupe 640d xDrive l 15 Gran Coupe 640d xDrive (EU6) l 16 Gran Coupe 640d xDrive (EU6) l 12 Gran Coupe 640i l 13 Gran Coupe 640i l 13 Gran Coupe 640i (EU6) l 14 Gran Coupe 640i (EU6) l 15 Gran Coupe 640i (EU6) l 16 Gran Coupe 640i (EU6) l 14 Gran Coupe 640i xDrive l 14 Gran Coupe 640i xDrive (EU6) l 15 Gran Coupe 640i xDrive (EU6) l 15 Gran Coupe 640i xDrive (EU6) l 16 Gran Coupe 640i xDrive (EU6) l 14 Gran Coupe 650i l 15 Gran Coupe 650i l 15 Gran Coupe 650i (EU6) l 16 Gran Coupe 650i (EU6) l 15 Gran Coupe 650i xDrive (EU6) l 16 Gran Coupe 650i xDrive (EU6) l 14 Gran Coupe M6 l 15 Gran Coupe M6 l 15 Gran Coupe M6 (EU6) l 16 Gran Coupe M6 (EU6)

Cil.

CV Nuevo Compra Venta

C1 C2

Ca/2 D 2993 313 96.000 31.300 35.050 145.000 i3 3 Ca/2 D 2993 313 98.600 36.550 40.850 122.000 i3 3 Ca/2 D 2993 313 102.000 42.800 47.600 98.000 i3 3 Ca/2 D 2993 313 108.550 49.750 55.200 74.000 i3 3 Ca/2 D 2993 313 108.550 59.600 66.000 50.000 i3 3 Ca/2 G 2979 320 94.400 47.400 52.650 87.000 g3 3 Ca/2 G 2979 320 97.250 49.850 55.350 71.000 g3 3 Ca/2 G 4395 408 111.600 49.700 55.200 103.000 g3 3 Cp/4 D 2993 313 89.500 37.800 42.200 122.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 92.050 42.250 47.000 98.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 101.950 49.600 55.050 74.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 101.950 56.050 62.100 50.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 103.700 63.550 70.250 26.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 105.550 51.400 57.000 74.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 105.550 58.050 64.250 50.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 107.100 58.900 65.200 50.000 i3 3 Cp/4 D 2993 313 107.300 65.750 72.700 26.000 i3 3 Cp/4 G 2979 320 87.600 37.250 41.550 87.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 90.050 41.300 46.000 71.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 90.600 41.800 46.550 71.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 100.550 48.900 54.300 55.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 101.400 55.700 61.750 38.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 101.900 62.400 69.050 20.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 104.150 50.700 56.250 55.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 104.650 50.950 56.550 55.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 104.650 57.550 63.700 38.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 105.500 58.000 64.250 38.000 g3 3 Cp/4 G 2979 320 105.700 64.750 71.650 20.000 g3 3 Cp/4 G 4395 449 116.450 56.800 62.900 55.000 g3 3 Cp/4 G 4395 449 118.000 65.000 71.850 38.000 g3 3 Cp/4 G 4395 449 118.500 65.250 72.150 38.000 g3 3 Cp/4 G 4395 449 118.700 72.850 80.450 20.000 g3 3 Cp/4 G 4395 449 122.100 67.250 74.350 38.000 g3 3 Cp/4 G 4395 449 122.300 75.100 82.900 20.000 g3 3 Cp/4 G 4395 560 153.950 75.350 83.150 55.000 g3 3 Cp/4 G 4395 560 154.500 85.350 94.100 38.000 g3 3 Cp/4 G 4395 560 155.000 85.600 94.400 38.000 g3 3 Cp/4 G 4395 560 155.000 95.350 105.050 20.000 g3 3

L A

E M O C I Ó N

D E

C O N D U C I R

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Urb/5 G 1368 78 14.100 6.450 7.950 48.000 e3 3 l 13 1.4 8V Easy Urb/5 G 1368 78 14.950 5.775 7.175 48.000 e3 3 l 13 1.4 8V Easy Urb/5 G 1368 78 14.100 6.825 8.350 37.000 e3 3 l 14 1.4 8V Easy Urb/5 G 1368 78 14.950 6.700 8.225 37.000 e3 3 l 14 1.4 8V Easy Urb/5 G 1368 78 14.100 7.250 8.800 25.000 e3 3 l 15 1.4 8V Easy Urb/5 G 1368 78 14.950 7.800 9.425 25.000 e3 3 l 15 1.4 8V Easy Urb/5 G 1368 77 16.850 6.600 8.100 71.000 g3 2 l 13 1.4 8V Gasolina / GLP Easy (EU6) Urb/5 G 1368 77 16.850 7.675 9.275 55.000 g3 2 l 14 1.4 8V Gasolina / GLP Easy (EU6) Urb/5 G 1368 77 16.850 8.900 10.650 38.000 g3 2 l 15 1.4 8V Gasolina / GLP Easy (EU6) Urb/5 G 1368 78 15.600 5.650 7.025 70.000 e3 3 l 11 1.4 8V Lounge S&S Urb/5 G 1368 78 15.600 6.300 7.775 59.000 e3 3 l 12 1.4 8V Lounge S&S Urb/5 G 1368 78 15.600 7.050 8.600 48.000 e3 3 l 13 1.4 8V Lounge S&S 14 1.4 8V Lounge S&S Urb/5 G 1368 78 15.600 7.525 9.125 37.000 e3 3 l Urb/5 G 1368 78 15.600 8.050 9.675 25.000 e3 3 l 15 1.4 8V Lounge S&S G 1368 77 17.200 5.625 7.000 80.000 e2 3 l 10 1.4 8V Natural Power Dynamic Urb/5 G 1368 77 17.200 6.400 7.875 70.000 e2 3 l 11 1.4 8V Natural Power Dynamic Urb/5 Urb/5 G 1368 78 13.600 4.850 6.150 70.000 e3 3 l 11 1.4 8V Pop Urb/5 G 1368 78 13.600 5.450 6.800 59.000 e3 3 l 12 1.4 8V Pop Urb/5 G 1368 78 13.600 6.075 7.525 48.000 e3 3 l 13 1.4 8V Pop Urb/5 G 1368 78 13.600 6.475 7.975 37.000 e3 3 l 14 1.4 8V Pop Urb/5 G 1368 78 13.600 6.925 8.450 25.000 e3 3 l 15 1.4 8V Pop Urb/5 G 1368 78 14.150 7.200 8.775 37.000 e3 3 l 14 1.4 8V Pop (EU6) Urb/5 G 1368 78 14.150 8.175 9.825 25.000 e3 3 l 15 1.4 8V Pop (EU6) Urb/5 G 1368 78 15.600 5.650 7.050 70.000 e3 3 l 11 1.4 8V Sport Urb/5 G 1368 78 15.600 6.375 7.850 59.000 e3 3 l 12 1.4 8V Sport 13 1.4 8V Sport Urb/5 G 1368 78 15.600 7.175 8.725 48.000 e3 3 l Urb/5 G 1368 78 15.600 7.600 9.200 37.000 e3 3 l 14 1.4 8V Sport Urb/5 G 1368 78 15.600 8.075 9.725 25.000 e3 3 l 15 1.4 8V Sport Urb/5 G 1368 78 12.495 3.875 5.075 80.000 e2 4 l 10 1.4 Active 11 1.4 Active Urb/5 G 1368 78 12.495 4.300 5.550 70.000 e2 4 l Urb/5 G 1368 78 13.590 4.300 5.525 80.000 e2 4 l 10 1.4 Dynamic Urb/5 G 1368 78 13.590 4.750 6.025 70.000 e2 4 l 11 1.4 Dynamic Urb/3 GNC 1368 77 15.300 5.550 6.925 103.000 g3 2 l 11 1.4 8V Natural Power Pop Urb/3 GNC 1368 77 15.300 6.225 7.700 87.000 g3 2 l 12 1.4 8V Natural Power Pop Urb/3 GNC 1368 77 15.300 7.200 8.775 71.000 g3 2 l 13 1.4 8V Natural Power Pop Urb/3 GNC 1368 77 15.300 7.600 9.200 55.000 g3 2 l 14 1.4 8V Natural Power Pop Urb/3 GNC 1368 77 15.300 8.025 9.675 38.000 g3 2 l 15 1.4 8V Natural Power Pop Urb/5 GNC 1368 77 17.200 7.950 9.575 55.000 g3 2 l 14 1.4 8V Natural Power Easy (EU6) Urb/5 GNC 1368 77 17.200 9.000 10.750 38.000 g3 2 l 15 1.4 8V Natural Power Easy (EU6)

Tipo II (16-/) HHH

Buena relación precio/espacio/equipamiento, contundencia del motor 1.6 diésel, suspensión cómoda. Tacto de algunos mandos y botones del interior, sonoridad de los motores en frío. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Ber/4 D 1248 95 16.270 9.800 11.600 26.000 i3 5 l 16 1.3 Multujet Easy 16 1.3 Multujet Lounge Ber/4 D 1248 95 17.270 10.450 12.300 26.000 i3 5 l Ber/4 D 1598 120 18.070 10.950 12.900 26.000 i3 5 l 16 1.6 Multijet Easy Ber/4 D 1598 120 19.070 11.600 13.600 26.000 i3 5 l 16 1.6 Multijet Lounge l 16 1.6 Multijet Opening Ed. Plus Ber/4 D 1598 120 19.820 12.100 14.150 26.000 i3 5

Bravo II (07-15) HHH

Comportamiento, equipamiento, consumo y funcionamiento de sus motores diésel, 400 l de maletero. Suspensión blanda, ajustes del interior mejorables, visibilidad trasera reducida. Año Versión l 10 1.6 MJET 105 Active l 11 1.6 MJET 105 Active l 12 1.6 MJET 105 Active l 13 1.6 MJET 105 Active l 14 1.6 MJET 105 Active l 15 1.6 MJET 105 Active l 10 1.6 MJET 105 Dynamic l 11 1.6 MJET 105 Dynamic l 12 1.6 MJET 105 Dynamic l 13 1.6 MJET 105 Dynamic l 14 1.6 MJET 105 Dynamic l 15 1.6 MJET 105 Dynamic l 10 1.6 MJET 105 Emotion l 11 1.6 MJET 105 Emotion l 12 1.6 MJET 105 Emotion l 13 1.6 MJET 105 Emotion l 14 1.6 MJET 105 Emotion l 15 1.6 MJET 105 Emotion l 10 1.6 MJET 120 Dynamic l 11 1.6 MJET 120 Dynamic l 12 1.6 MJET 120 Dynamic l 13 1.6 MJET 120 Dynamic l 14 1.6 MJET 120 Dynamic l 15 1.6 MJET 120 Dynamic l 10 1.6 MJET 120 Emotion

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Com/5 D 1598 105 18.050 5.450 6.825 161.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 18.050 6.150 7.600 145.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 18.050 7.200 8.775 122.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 18.050 7.550 9.150 98.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 18.050 8.275 9.950 74.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 18.050 9.350 11.100 50.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 19.550 5.950 7.400 161.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 19.550 6.725 8.250 145.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 19.550 7.875 9.500 122.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 19.550 8.350 10.000 98.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 19.550 9.025 10.750 74.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 19.550 10.200 12.050 50.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 21.250 6.550 8.075 161.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 21.250 7.375 8.950 145.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 21.250 8.625 10.350 122.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 21.250 9.150 10.900 98.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 21.250 9.900 11.700 74.000 i3 3 Com/5 D 1598 105 21.250 11.150 13.100 50.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 20.250 6.375 7.875 161.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 20.250 7.000 8.550 145.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 20.250 8.200 9.850 122.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 20.250 8.675 10.400 98.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 20.250 9.375 11.150 74.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 20.250 10.600 12.450 50.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 21.950 7.000 8.525 161.000 i3 3

l 11 1.6 MJET 120 Emotion l 12 1.6 MJET 120 Emotion l 13 1.6 MJET 120 Emotion l 14 1.6 MJET 120 Emotion l 15 1.6 MJET 120 Emotion l 10 1.6 MJET 90 Active l 10 1.9 MJET 120 Active l 10 1.9 MJET 120 Dynamic l 10 1.9 MJET 120 Emotion l 10 1.9 MJET 150 Sport l 10 2.0 MJET 165 Super Sport l 11 2.0 MJET 165 Super Sport l 12 2.0 MJET 165 Super Sport l 13 2.0 MJET 165 Super Sport l 14 2.0 MJET 165 Super Sport l 15 2.0 MJET 165 Super Sport l 10 1.4 16V Active l 11 1.4 16V Active l 12 1.4 16V Active l 13 1.4 16V Active l 14 1.4 16V Active l 15 1.4 16V Active l 10 1.4 16V Dynamic l 11 1.4 16V Dynamic l 12 1.4 16V Dynamic l 13 1.4 16V Dynamic l 14 1.4 16V Dynamic l 15 1.4 16V Dynamic l 10 1.4 16V TJET 120 Dynamic l 10 1.4 16V TJET 120 Emotion l 10 1.4 Turbo Multiair Dynamic l 11 1.4 Turbo Multiair Dynamic l 12 1.4 Turbo Multiair Dynamic l 13 1.4 Turbo Multiair Dynamic l 14 1.4 Turbo Multiair Dynamic l 15 1.4 Turbo Multiair Dynamic l 10 1.4 Turbo Multiair Emotion l 11 1.4 Turbo Multiair Emotion l 12 1.4 Turbo Multiair Emotion l 13 1.4 Turbo Multiair Emotion l 14 1.4 Turbo Multiair Emotion l 15 1.4 Turbo Multiair Emotion

Com/5 D 1598 120 21.950 7.650 9.250 145.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 21.950 8.950 10.650 122.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 21.950 9.475 11.250 98.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 21.950 10.250 12.100 74.000 i3 3 Com/5 D 1598 120 21.950 11.550 13.500 50.000 i3 3 Com/5 D 1598 90 16.645 5.025 6.325 161.000 i3 3 Com/5 D 1910 120 17.990 5.550 6.925 161.000 i3 3 Com/5 D 1910 120 19.800 6.100 7.550 161.000 i3 3 Com/5 D 1910 120 21.500 6.675 8.200 161.000 i3 3 Com/5 D 1910 149 23.130 7.300 8.875 161.000 i3 3 Com/5 D 1956 165 24.510 7.775 9.400 161.000 i3 3 Com/5 D 1956 165 24.510 8.625 10.350 145.000 i3 3 Com/5 D 1956 165 24.510 10.100 11.900 122.000 i3 3 Com/5 D 1956 165 24.510 10.700 12.550 98.000 i3 3 Com/5 D 1956 165 24.510 11.550 13.500 74.000 i3 3 Com/5 D 1956 165 24.510 13.000 15.100 50.000 i3 3 Com/5 G 1368 90 16.050 4.800 6.100 97.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 16.050 5.475 6.850 85.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 16.050 6.300 7.750 72.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 16.050 6.625 8.125 59.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 16.050 7.175 8.725 46.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 16.050 8.275 9.925 31.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 17.250 5.425 6.775 97.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 17.250 5.950 7.375 85.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 17.250 6.825 8.350 72.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 17.250 7.175 8.750 59.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 17.250 7.725 9.325 46.000 f2 3 Com/5 G 1368 90 17.250 8.900 10.600 31.000 f2 3 Com/5 G 1368 120 18.300 5.400 6.775 161.000 i3 3 Com/5 G 1368 120 20.000 5.975 7.400 161.000 i3 3 Com/5 G 1368 140 20.250 6.475 7.975 97.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 20.250 7.100 8.650 85.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 20.250 8.150 9.800 72.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 20.250 8.575 10.250 59.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 20.250 9.200 10.950 46.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 20.250 10.650 12.500 31.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 21.950 7.325 8.900 97.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 21.950 7.775 9.375 85.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 21.950 8.900 10.600 72.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 21.950 9.375 11.150 59.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 21.950 10.050 11.900 46.000 f2 3 Com/5 G 1368 140 21.950 11.550 13.500 31.000 f2 3

Linea (07-15) HHH

Maletero de 500 litros y con gran boca de carga, consumo de sus motores, espacio para las piernas en las plazas traseras. Ajustes y plásticos interiores mejorables, plazas traseras para dos adultos. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Ber/4 D 1248 90 15.345 4.375 5.625 161.000 i3 3 l 10 1.3 16V Multijet 90 Active Ber/4 D 1248 90 15.345 5.100 6.425 145.000 i3 3 l 11 1.3 16V Multijet 90 Active Ber/4 D 1248 90 15.345 5.925 7.350 122.000 i3 3 l 12 1.3 16V Multijet 90 Active 13 1.3 16V Multijet 90 Active Ber/4 D 1248 90 15.345 6.100 7.550 98.000 i3 3 l Ber/4 D 1248 90 15.345 6.500 8.000 74.000 i3 3 l 14 1.3 16V Multijet 90 Active Ber/4 D 1248 90 15.345 7.525 9.125 50.000 i3 3 l 15 1.3 16V Multijet 90 Active D 1248 90 17.390 5.050 6.375 161.000 i3 3 l 10 1.3 16V Multijet 90 Dynamic Ber/4 D 1248 90 17.390 5.850 7.275 145.000 i3 3 l 11 1.3 16V Multijet 90 Dynamic Ber/4 D 1248 90 17.390 6.800 8.325 122.000 i3 3 l 12 1.3 16V Multijet 90 Dynamic Ber/4 D 1248 90 17.390 7.025 8.550 98.000 i3 3 l 13 1.3 16V Multijet 90 Dynamic Ber/4 D 1248 90 17.390 7.500 9.075 74.000 i3 3 l 14 1.3 16V Multijet 90 Dynamic Ber/4 l 15 1.3 16V Multijet 90 Dynamic Ber/4 D 1248 90 17.390 8.675 10.400 50.000 i3 3 D 1248 90 18.415 5.375 6.725 161.000 i3 3 l 10 1.3 16V Multijet 90 Emotion Ber/4 D 1248 90 18.415 6.250 7.700 145.000 i3 3 l 11 1.3 16V Multijet 90 Emotion Ber/4 12 1.3 16V Multijet 90 Emotion Ber/4 D 1248 90 18.415 7.250 8.800 122.000 i3 3 l D 1248 90 18.415 7.475 9.050 98.000 i3 3 l 13 1.3 16V Multijet 90 Emotion Ber/4 D 1248 90 18.415 7.975 9.625 74.000 i3 3 l 14 1.3 16V Multijet 90 Emotion Ber/4 l 15 1.3 16V Multijet 90 Emotion Ber/4 D 1248 90 18.415 9.250 11.000 50.000 i3 3 Ber/4 D 1248 95 17.900 6.275 7.750 98.000 i5 3 l 13 1.3 Multijet 95 Easy Ber/4 D 1248 95 17.900 7.475 9.075 74.000 i5 3 l 14 1.3 Multijet 95 Easy Ber/4 D 1248 95 17.900 9.200 10.950 50.000 i5 3 l 15 1.3 Multijet 95 Easy Ber/4 G 1368 78 13.075 3.825 5.025 97.000 f2 4 l 10 1.4 8V Active Ber/4 G 1368 78 13.075 4.475 5.725 85.000 f2 4 l 11 1.4 8V Active Ber/4 G 1368 78 13.075 5.050 6.375 72.000 f2 4 l 12 1.4 8V Active Ber/4 G 1368 78 13.075 5.125 6.450 59.000 f2 4 l 13 1.4 8V Active 14 1.4 8V Active Ber/4 G 1368 78 13.075 5.450 6.825 46.000 f2 4 l Ber/4 G 1368 78 13.075 6.125 7.600 31.000 f2 4 l 15 1.4 8V Active

Freemont (11-/) HHH

Amplitud interior, 7 plazas -dos últimas abatibles-, muchos huecos para objetos -en total, suman 140 l-, imagen. No disponible con 5 plazas, maletero de sólo 145 l -540 l con 5 plazas desplegadas-. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 l 11 2.0 Multijet 16V Basis DPF Mon/5 D 1956 140 25.990 9.425 11.400 103.000 g2 2 l 12 2.0 Multijet 16V Basis DPF Mon/5 D 1956 140 25.990 10.850 12.950 87.000 g2 2

Qubo (08-/) HHH

Maniobrabilidad en ciudad, 330 l de maletero -650 l si se carga hasta el techo-, practicidad de sus puertas correderas, buenos ajustes interiores. Anchura plazas traseras, no muy común como V.O. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Fam/5 D 1248 75 14.700 4.050 5.250 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multijet 16V Active D 1248 75 15.300 4.175 5.400 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multijet 16V Active DPF Fam/5 D 1248 75 15.300 4.675 5.950 103.000 g5 3 l 11 1.3 Multijet 16V Active DPF Fam/5 Fam/5 D 1248 75 15.300 4.225 5.450 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multi. 16V Active DPF (EU5) 11 1.3 Multi. 16V Active DPF (EU5) Fam/5 D 1248 75 15.500 4.725 6.000 103.000 g5 3 l Fam/5 D 1248 75 15.500 5.325 6.675 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multi. 16V Active DPF (EU5) D 1248 75 16.590 4.650 5.925 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multijet 16V Dynamic Fam/5 D 1248 75 17.200 4.775 6.050 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 10 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 95 18.000 5.000 6.300 117.000 g5 3 l D 1248 75 17.200 5.350 6.700 103.000 g5 3 l 11 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 95 18.200 5.525 6.900 103.000 g5 3 l 11 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 95 18.200 6.175 7.650 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 l 14 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 95 19.030 8.450 10.100 55.000 g5 3 l 15 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 95 19.030 9.625 11.400 38.000 g5 3 Fam/5 D 1248 75 17.200 4.825 6.125 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 75 17.400 5.400 6.750 103.000 g5 3 l 11 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 75 17.400 6.050 7.500 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 75 18.180 8.100 9.750 55.000 g5 3 l 14 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF l 15 1.3 Multijet 16V Dynamic DPF Fam/5 D 1248 75 18.180 9.175 10.900 38.000 g5 3 Fam/5 D 1248 75 17.600 6.150 7.600 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V Easy Fam/5 D 1248 95 18.400 6.250 7.725 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V Easy 13 1.3 Multijet 16V Easy Fam/5 D 1248 75 17.600 7.125 8.675 71.000 g5 3 l Fam/5 D 1248 95 18.400 7.275 8.825 71.000 g5 3 l 13 1.3 Multijet 16V Easy D 1248 75 17.700 7.150 8.725 71.000 g5 3 l 13 1.3 Multijet 16V MY Qubo Fam/5 D 1248 95 18.500 7.525 9.125 71.000 g5 3 l 13 1.3 Multijet 16V My Qubo Fam/5 Fam/5 D 1248 75 17.950 8.400 10.050 55.000 g5 3 l 14 1.3 Multijet 16V MY Qubo Fam/5 D 1248 95 18.750 8.800 10.500 55.000 g5 3 l 14 1.3 Multijet 16V My Qubo Fam/5 D 1248 75 17.950 9.300 11.050 38.000 g5 3 l 15 1.3 Multijet 16V MY Qubo Fam/5 D 1248 95 18.750 9.800 11.600 38.000 g5 3 l 15 1.3 Multijet 16V My Qubo D 1248 75 17.800 5.525 6.900 103.000 g5 3 l 11 1.3 Multijet 16V MyLife DPF Fam/5 D 1248 75 17.800 6.175 7.650 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V MyLife DPF Fam/5 Fam/5 D 1248 75 15.700 5.400 6.750 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V Pop Fam/5 D 1248 75 15.800 6.275 7.750 71.000 g5 3 l 13 1.3 Multijet 16V Pop Fam/5 D 1248 75 15.990 7.025 8.575 55.000 g5 3 l 14 1.3 Multijet 16V Pop 15 1.3 Multijet 16V Pop Fam/5 D 1248 75 15.990 7.900 9.525 38.000 g5 3 l D 1248 75 17.290 4.875 6.175 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 95 18.700 5.175 6.525 117.000 g5 3 l 10 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 75 17.900 5.600 6.975 103.000 g5 3 l 11 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 95 19.000 5.775 7.200 103.000 g5 3 l 11 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 75 18.300 6.325 7.825 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 95 19.100 6.500 8.000 87.000 g5 3 l 12 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5

D 1248 75 18.400 7.375 8.950 71.000 g5 3 l 13 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 95 19.200 7.525 9.100 71.000 g5 3 l 13 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 Fam/5 D 1248 75 18.940 8.375 10.050 55.000 g5 3 l 14 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 95 19.790 8.700 10.400 55.000 g5 3 l 14 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 75 18.940 9.425 11.200 38.000 g5 3 l 15 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 D 1248 95 19.790 10.000 11.850 38.000 g5 3 l 15 1.3 Multijet 16V Trekking Fam/5 G 1360 73 13.100 3.675 4.850 97.000 f5 3 l 10 1.4 8V Active Fam/5 G 1360 73 13.100 4.150 5.375 85.000 f5 3 l 11 1.4 8V Active Fam/5 G 1368 78 15.100 6.250 7.725 46.000 f5 3 l 14 1.4 8V Active Fam/5 G 1368 78 15.701 7.450 9.025 31.000 f5 3 l 15 1.4 8V Active Fam/5 G 1360 73 13.200 3.700 4.875 97.000 f5 3 l 10 1.4 8V Active (EU5) Fam/5 G 1360 73 13.400 4.175 5.400 85.000 f5 3 l 11 1.4 8V Active (EU5) Fam/5 G 1360 73 13.400 4.725 6.000 72.000 f5 3 l 12 1.4 8V Active (EU5) Fam/5 G 1360 73 14.990 4.300 5.525 97.000 f5 3 l 10 1.4 8V Dynamic Fam/5 G 1360 73 14.990 4.800 6.100 85.000 f5 3 l 11 1.4 8V Dynamic Fam/5 G 1360 73 15.100 4.325 5.550 97.000 f5 3 l 10 1.4 8V Dynamic (EU5) 11 1.4 8V Dynamic (EU5) Fam/5 G 1360 73 15.300 4.825 6.125 85.000 f5 3 l Fam/5 G 1360 73 15.300 5.450 6.825 72.000 f5 3 l 12 1.4 8V Dynamic (EU5) Fam/5 G 1360 73 15.600 5.575 6.950 72.000 f5 3 l 12 1.4 8V Easy Fam/5 G 1360 73 15.600 6.475 7.975 59.000 f5 3 l 13 1.4 8V Easy Fam/5 G 1360 73 15.700 6.525 8.025 59.000 f5 3 l 13 1.4 8V MY Qubo Fam/5 G 1368 78 15.950 6.475 7.950 46.000 f5 3 l 14 1.4 8V MY Qubo 15 1.4 8V MY Qubo Fam/5 G 1368 78 15.950 7.700 9.300 31.000 f5 3 l Fam/5 G 1360 73 15.700 5.000 6.300 85.000 f5 3 l 11 1.4 8V MyLife Fam/5 G 1360 73 15.700 5.550 6.950 72.000 f5 3 l 12 1.4 8V MyLife Fam/5 GNC 1368 77 17.500 5.025 6.350 97.000 f5 3 l 10 1.4 8V Natural Power Dynamic Fam/5 GNC 1368 77 17.700 5.625 7.025 85.000 f5 3 l 11 1.4 8V Natural Power Dynamic Fam/5 GNC 1368 77 17.700 6.300 7.775 72.000 f5 3 l 12 1.4 8V Natural Power Dynamic 12 1.4 8V Natural Power Easy Fam/5 G NC 1368 77 18.000 6.425 7.925 72.000 f5 3 l GNC 1368 77 18.000 7.400 8.975 59.000 f5 3 l 13 1.4 8V Natural Power Easy Fam/5 Fam/5 GNC 1368 77 18.100 7.475 9.050 59.000 f5 3 l 13 1.4 8V Natural Power My Qubo Fam/5 GNC 1368 77 18.350 7.950 9.575 46.000 f5 3 l 14 1.4 8V Natural Power My Qubo GNC 1368 77 18.350 8.950 10.700 31.000 f5 3 l 15 1.4 8V Natural Power My Qubo Fam/5 Fam/5 G 1360 73 13.700 4.850 6.150 72.000 f5 3 l 12 1.4 8V Pop Fam/5 G 1360 73 13.800 5.650 7.050 59.000 f5 3 l 13 1.4 8V Pop Fam/5 G 1368 78 13.990 5.600 6.975 46.000 f5 3 l 14 1.4 8V Pop Fam/5 G 1368 78 13.990 6.650 8.150 31.000 f5 3 l 15 1.4 8V Pop

FORD

Ka II (08-15) HHH

Muy asequible en la compra, buen comportamiento, motores de buen rendimiento. Barato para la venta, postura de conducción mejorable, plazas traseras sólo aptas para niños. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Urb/3 D 1248 75 12.465 3.650 4.825 117.000 g3 3 l 10 1.3 TDCI DPF Titanium Urb/3 D 1248 75 13.750 4.175 5.375 117.000 g3 3 l 10 1.3 TDCI DPF Titanium+ 11 1.3 TDCI DPF Titanium+ Urb/3 D 1248 75 14.050 4.875 6.200 103.000 g3 3 l D 1248 75 11.400 4.600 5.850 103.000 g3 3 l 11 1.3 TDCI DPF Titanium+ S&S Urb/3 D 1248 75 11.650 5.225 6.550 87.000 g3 3 l 12 1.3 TDCI DPF Titanium+ S&S Urb/3 D 1248 75 11.850 4.225 5.425 71.000 g3 3 l 13 1.3 TDCI DPF Titanium+ S&S Urb/3 Urb/3 D 1248 75 12.250 3.800 5.000 117.000 g3 3 l 10 1.3 TDCI DPF Trend+ D 1248 75 9.900 3.700 4.875 103.000 g3 3 l 11 1.3 TDCI DPF Urban S&S (EU5) Urb/3 D 1248 75 10.150 4.225 5.450 87.000 g3 3 l 12 1.3 TDCI DPF Urban S&S (EU5) Urb/3 D 1248 75 10.350 3.725 4.925 71.000 g3 3 l 13 1.3 TDCI DPF Urban S&S (EU5) Urb/3 Urb/3 G 1242 69 11.625 6.650 8.175 25.000 e3 3 l 15 1.2 B&W Urb/3 G 1242 69 11.625 7.175 8.750 13.000 e3 3 l 16 1.2 B&W G 1242 69 11.050 6.300 7.775 25.000 e3 3 l 15 1.2 Black Edition S&S (EU6) Urb/3 16 1.2 Black Edition S&S (EU6) Urb/3 G 1242 69 11.050 6.800 8.325 13.000 e3 3 l Urb/3 G 1242 69 10.950 5.850 7.275 37.000 e3 3 l 14 1.2 Grand Prix III Urb/3 G 1242 69 11.050 6.300 7.775 25.000 e3 3 l 15 1.2 Grand Prix III Urb/3 G 1242 69 11.050 6.800 8.325 13.000 e3 3 l 16 1.2 Grand Prix III Urb/3 G 1242 69 10.915 3.275 4.400 80.000 e3 3 l 10 1.2 Titanium Urb/3 G 1242 69 12.250 3.625 4.800 80.000 e3 3 l 10 1.2 Titanium+ 11 1.2 Titanium+ Urb/3 G 1242 69 12.250 4.075 5.300 70.000 e3 3 l Urb/3 G 1242 69 9.400 3.650 4.825 70.000 e3 3 l 11 1.2 Titanium+ S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 9.650 4.200 5.425 59.000 e3 3 l 12 1.2 Titanium+ S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 9.850 4.425 5.675 48.000 e3 3 l 13 1.2 Titanium+ S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 10.200 5.400 6.750 37.000 e3 3 l 14 1.2 Titanium+ S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 10.300 5.825 7.250 25.000 e3 3 l 15 1.2 Titanium+ S&S (EU5) 16 1.2 Titanium+ S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 10.300 6.275 7.750 13.000 e3 3 l Urb/3 G 1242 69 8.800 4.875 6.175 25.000 e3 3 l 15 1.2 Trend S&S (EU6) Urb/3 G 1242 69 8.800 5.275 6.625 13.000 e3 3 l 16 1.2 Trend S&S (EU6) Urb/3 G 1242 69 10.750 3.250 4.375 80.000 e3 3 l 10 1.2 Trend+ Urb/3 G 1242 69 7.900 2.800 3.900 70.000 e3 3 l 11 1.2 Urban S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 8.150 3.425 4.575 59.000 e3 3 l 12 1.2 Urban S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 8.350 3.625 4.800 48.000 e3 3 l 13 1.2 Urban S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 8.700 4.525 5.775 37.000 e3 3 l 14 1.2 Urban S&S (EU5) Urb/3 G 1242 69 8.800 4.875 6.175 25.000 e3 3 l 15 1.2 Urban S&S (EU5)

tasaciones basadas en coches reales

65 fiat/ford

l 13 2.0 Multijet 16V Basis DPF Mon/5 D 1956 140 25.990 11.450 13.650 71.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V Basis DPF Mon/5 D 1956 140 27.250 12.400 14.700 55.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V Basis DPF Mon/5 D 1956 140 27.250 13.850 16.300 38.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V Black Code Mon/5 D 1956 170 33.200 15.600 18.200 55.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V Black Code Mon/5 D 1956 170 33.200 17.600 20.450 38.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V B. Code AWD Mon/5 D 1956 170 36.800 17.400 20.200 55.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V B. Code AWD Mon/5 D 1956 170 36.800 19.600 22.650 38.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V Cross AWD Mon/5 D 1956 170 37.550 17.750 20.600 55.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V Cross AWD Mon/5 D 1956 170 37.550 20.050 23.100 38.000 g2 2 Mon/5 D 1956 140 32.200 11.300 13.450 87.000 g2 2 l 12 2.0 Multijet 16V Lounge Mon/5 D 1956 170 30.700 10.750 12.850 87.000 g2 2 l 12 2.0 Multijet 16V Lounge Mon/5 D 1956 140 32.200 13.100 15.450 71.000 g2 2 l 13 2.0 Multijet 16V Lounge 13 2.0 Multijet 16V Lounge Mon/5 D 1956 170 30.700 12.450 14.750 71.000 g2 2 l Mon/5 D 1956 140 32.200 14.900 17.450 55.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V Lounge Mon/5 D 1956 170 30.700 14.250 16.700 55.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V Lounge Mon/5 D 1956 140 32.200 16.950 19.750 38.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V Lounge Mon/5 D 1956 170 30.700 16.200 18.850 38.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V Lounge l 12 2.0 Mult. 16V Loun. 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 35.800 12.650 14.950 87.000 g2 2 l 13 2.0 Mult. 16V Loun. 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 35.800 14.700 17.200 71.000 g2 2 l 14 2.0 Mult. 16V Loun. 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 35.800 16.700 19.400 55.000 g2 2 l 15 2.0 Mult. 16V Loun. 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 35.800 18.950 21.950 38.000 g2 2 l 11 2.0 Mult. 16V Urban 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 32.290 11.750 13.950 103.000 g2 2 l 12 2.0 Mult. 16V Urban 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 32.290 14.100 16.550 87.000 g2 2 l 13 2.0 Mult. 16V Urban 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 32.290 14.750 17.300 71.000 g2 2 l 14 2.0 Mult. 16V Urban 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 33.800 15.650 18.250 55.000 g2 2 l 15 2.0 Mult. 16V Urban 4WD DPF Mon/5 D 1956 170 33.800 17.200 20.000 38.000 g2 2 l 11 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 140 27.290 9.950 11.950 103.000 g2 2 l 11 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 170 28.790 10.550 12.600 103.000 g2 2 l 12 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 140 27.290 11.450 13.600 87.000 g2 2 l 12 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 170 28.790 12.500 14.750 87.000 g2 2 l 13 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 140 27.290 12.100 14.350 71.000 g2 2 l 13 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 170 28.790 13.150 15.500 71.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 140 28.700 13.100 15.450 55.000 g2 2 l 14 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 170 30.200 14.000 16.450 55.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 140 28.700 14.600 17.150 38.000 g2 2 l 15 2.0 Multijet 16V Urban DPF Mon/5 D 1956 170 30.200 15.500 18.100 38.000 g2 2

peugeot/porsche

134

l 13 1.6 HDi FAP 110/115 Access SUV/5 D 1560 114 25.090 12.800 14.850 98.000 i3 2 l 14 1.6 HDi FAP 110/115 Access SUV/5 D 1560 114 25.090 11.600 13.550 74.000 i3 2 l 15 1.6 HDi FAP 110/115 Access SUV/5 D 1560 114 25.090 13.150 15.250 50.000 i3 2 l 11 1.6 HDi FAP 110/115 Active SUV/5 D 1560 111 25.870 11.150 13.050 145.000 i3 2 l 12 1.6 HDi FAP 110/115 Active SUV/5 D 1560 111 26.530 12.100 14.100 122.000 i3 2 l 13 1.6 HDi FAP 110/115 Active SUV/5 D 1560 114 26.730 11.850 13.800 98.000 i3 2 l 11 1.6 HDi FAP 110/115 Allure SUV/5 D 1560 111 28.660 12.300 14.300 145.000 i3 2 l 12 1.6 HDi FAP 110/115 Allure SUV/5 D 1560 111 29.320 13.450 15.600 122.000 i3 2 l 13 1.6 HDi FAP 110/115 Allure SUV/5 D 1560 114 29.670 12.200 14.200 98.000 i3 2 l 14 1.6 HDi FAP 110/115 Allure SUV/5 D 1560 114 29.670 13.850 16.000 74.000 i3 2 l 15 1.6 HDi FAP 110/115 Allure SUV/5 D 1560 114 29.670 15.700 18.000 50.000 i3 2 SUV/5 D 1560 111 26.450 9.850 11.650 161.000 i3 2 l 10 1.6 HDi FAP 110/115 Busin. Line SUV/5 D 1560 111 26.820 11.150 13.050 145.000 i3 2 l 11 1.6 HDi FAP 110/115 Busin. Line SUV/5 D 1560 111 26.820 12.250 14.250 122.000 i3 2 l 12 1.6 HDi FAP 110/115 Busin. Line SUV/5 D 1560 111 27.030 12.350 14.350 122.000 i3 2 l 12 1.6 HDi FAP 110/115 Style SUV/5 D 1560 114 27.130 11.100 13.000 98.000 i3 2 l 13 1.6 HDi FAP 110/115 Style SUV/5 D 1560 114 27.130 12.600 14.650 74.000 i3 2 l 14 1.6 HDi FAP 110/115 Style SUV/5 D 1560 114 27.130 14.300 16.500 50.000 i3 2 l 15 1.6 HDi FAP 110/115 Style SUV/5 D 1997 150 27.900 12.050 14.000 145.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Active SUV/5 D 1997 150 28.560 13.500 15.650 122.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 150 Active SUV/5 D 1997 150 28.710 12.800 14.850 98.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 150 Active SUV/5 D 1997 150 30.690 13.350 15.450 145.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Allure SUV/5 D 1997 150 31.350 14.950 17.150 122.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 150 Allure SUV/5 D 1997 150 31.650 14.150 16.350 98.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 150 Allure 14 2.0 HDi FAP 150 Allure SUV/5 D 1997 150 31.650 15.950 18.250 74.000 i3 2 l SUV/5 D 1997 150 31.650 17.900 20.400 50.000 i3 2 l 15 2.0 HDi FAP 150 Allure l 10 2.0 HDi FAP 150 Business Line SUV/5 D 1997 150 28.480 10.650 12.500 161.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Business Line SUV/5 D 1997 150 28.850 12.100 14.050 145.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 150 Business Line SUV/5 D 1997 150 28.850 13.650 15.800 122.000 i3 2 SUV/5 D 1997 150 27.430 10.200 12.000 161.000 i3 2 l 10 2.0 HDi FAP 150 Premium SUV/5 D 1997 150 27.530 11.400 13.350 145.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Premium l 10 2.0 HDi FAP 150 Sport Pack SUV/5 D 1997 150 29.970 11.200 13.150 161.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Sport Pack SUV/5 D 1997 150 30.320 12.550 14.600 145.000 i3 2 SUV/5 D 1997 150 29.060 13.750 15.900 122.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 150 Style SUV/5 D 1997 150 29.110 12.950 15.050 98.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 150 Style SUV/5 D 1997 150 29.110 14.600 16.800 74.000 i3 2 l 14 2.0 HDi FAP 150 Style 15 2.0 HDi FAP 150 Style SUV/5 D 1997 150 29.110 16.400 18.750 50.000 i3 2 l l 11 2.0 HDi FAP 160/165 Allure SUV/5 D 1997 163 32.750 14.000 16.150 145.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 160/165 Allure SUV/5 D 1997 163 33.410 15.950 18.300 122.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 160/165 Allure SUV/5 D 1997 163 33.150 14.900 17.100 98.000 i3 2 l 14 2.0 HDi FAP 160/165 Allure SUV/5 D 1997 163 33.150 16.700 19.100 74.000 i3 2 l 15 2.0 HDi FAP 160/165 Allure SUV/5 D 1997 163 33.150 18.750 21.350 50.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 160/165 Hybrid4 SUV/5 D 1997 200 36.000 15.850 18.150 145.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 160/165 Hybrid4 SUV/5 D 1997 200 36.900 18.300 20.800 122.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 160/165 Hybrid4 SUV/5 D 1997 200 36.000 16.850 19.250 98.000 i3 2 l 14 2.0 HDi FAP 160/165 Hybrid4 SUV/5 D 1997 200 36.000 18.850 21.450 74.000 i3 2 l 15 2.0 HDi FAP 160/165 Hybrid4 SUV/5 D 1997 200 36.000 21.050 23.850 50.000 i3 2 l 12 2.0 HDi 160/165 Hybrid4 99g SUV/5 D 1997 200 34.700 17.150 19.550 122.000 i3 2 l 13 2.0 HDi 160/165 Hybrid4 99g SUV/5 D 1997 200 34.700 16.200 18.550 98.000 i3 2 l 10 2.0 HDi FAP 160/165 Premium SUV/5 D 1997 163 29.490 10.800 12.650 161.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 160/165 Premium SUV/5 D 1997 163 29.590 12.050 14.050 145.000 i3 2 l 10 2.0 HDi 160/165 Sport Pack SUV/5 D 1997 163 31.970 11.850 13.850 161.000 i3 2 l 11 2.0 HDi 160/165 Sport Pack SUV/5 D 1997 163 32.380 13.300 15.350 145.000 i3 2 SUV/5 G 1598 156 28.840 11.650 13.600 70.000 e3 2 l 11 1.6 THP 155 Allure SUV/5 G 1598 156 29.500 13.900 16.050 59.000 e3 2 l 12 1.6 THP 155 Allure 13 1.6 THP 155 Allure SUV/5 G 1598 156 28.920 12.350 14.350 48.000 e3 2 l SUV/5 G 1598 156 28.920 13.950 16.100 37.000 e3 2 l 14 1.6 THP 155 Allure SUV/5 G 1598 156 28.920 15.750 18.100 25.000 e3 2 l 15 1.6 THP 155 Allure SUV/5 G 1598 156 25.580 9.200 10.900 80.000 e2 2 l 10 1.6 THP 155 Premium SUV/5 G 1598 156 25.680 10.200 12.000 70.000 e2 2 l 11 1.6 THP 155 Premium SUV/5 G 1598 156 28.120 10.200 12.000 80.000 e2 2 l 10 1.6 THP 155 Sport Pack 11 1.6 THP 155 Sport Pack SUV/5 G 1598 156 28.470 11.300 13.200 70.000 e2 2 l SUV/5 G 1598 120 21.430 8.850 10.550 70.000 e3 2 l 11 1.6 VTi 120 Access SUV/5 G 1598 120 22.090 10.000 11.800 59.000 e3 2 l 12 1.6 VTi 120 Access SUV/5 G 1598 120 22.390 9.375 11.100 48.000 e3 2 l 13 1.6 VTi 120 Access SUV/5 G 1598 120 22.390 10.600 12.500 37.000 e3 2 l 14 1.6 VTi 120 Access SUV/5 G 1598 120 22.390 12.650 14.650 25.000 e3 2 l 15 1.6 VTi 120 Access 11 1.6 VTi 120 Active SUV/5 G 1598 120 23.220 9.700 11.450 70.000 e3 2 l SUV/5 G 1598 120 23.880 11.000 12.850 59.000 e3 2 l 12 1.6 VTi 120 Active SUV/5 G 1598 120 24.030 10.300 12.150 48.000 e3 2 l 13 1.6 VTi 120 Active SUV/5 G 1598 120 20.900 7.625 9.225 80.000 e2 2 l 10 1.6 VTi 120 Confort SUV/5 G 1598 120 21.060 8.475 10.150 70.000 e2 2 l 11 1.6 VTi 120 Confort SUV/5 G 1598 120 22.750 8.350 10.000 80.000 e2 2 l 10 1.6 VTi 120 Premium SUV/5 G 1598 120 22.850 9.275 11.000 70.000 e2 2 l 11 1.6 VTi 120 Premium SUV/5 G 1598 120 25.990 9.350 11.100 80.000 e2 2 l 10 1.6 VTi 120 Sport Pack SUV/5 G 1598 120 26.340 10.400 12.200 70.000 e2 2 l 11 1.6 VTi 120 Sport Pack

4007 (07-12) HHH

Hasta siete plazas, prestaciones del diésel, comportamiento, modelo poco visto. Gama reducida, poco eficaz en campo, consumo del 2.4 gasolina, poco equipamiento opcional. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 SUV/5 D 2179 156 34.500 13.000 15.100 161.000 i3 2 l 10 2.2 HDi FAP Business Line SUV/5 D 2179 156 39.020 14.850 17.050 161.000 i3 2 l 10 2.2 HDi FAP Sport Pack SUV/5 D 2179 156 39.020 16.600 18.950 145.000 i3 2 l 11 2.2 HDi FAP Sport Pack 12 2.2 HDi FAP Sport Pack SUV/5 D 2179 156 39.020 18.450 21.000 122.000 i3 2 l SUV/5 G 2360 169 38.900 14.200 16.350 117.000 g2 2 l 10 2.4 16V Sport Pack

4008 (07-15) HHH

Rendimiento del motor, consumo -en uso real, unos 6,2 l/100 km-, es muy atractivo Sólo una versión disponible -muy completa pero a la vez muy cara-, rumorosidad mecánica. Año Versión l 12 1.8 HDI FAP 150 Allure l 13 1.8 HDI FAP 150 Allure l 14 1.8 HDI FAP 150 Allure l 15 1.8 HDI FAP 150 Allure

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 SUV/5 D 1798 150 33.570 15.450 17.750 137.000 j3 3 SUV/5 D 1798 150 33.570 16.350 18.750 110.000 j3 3 SUV/5 D 1798 150 33.570 17.950 20.450 83.000 j3 3 SUV/5 D 1798 150 33.570 19.500 22.150 56.000 j3 3

5008 (09-16) HHHH

Comportamiento, amplitud interior, buenos diésel, calidad de acabado, postura de conducción. No es el monovolumen más cómodo, maletero con siete plazas, accesibilidad plazas traseras. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 l 14 1.6 BlueHDi 120 Access S&S Mon/5 D 1560 120 25.010 11.900 14.150 74.000 i3 3 l 15 1.6 BlueHDi 120 Access S&S Mon/5 D 1560 120 25.280 13.250 15.600 50.000 i3 3 l 14 1.6 BlueHDi 120 FAP Active Mon/5 D 1560 120 26.700 12.800 15.100 74.000 i3 3 l 15 1.6 BlueHDi 120 FAP Active Mon/5 D 1560 120 26.970 14.200 16.650 50.000 i3 3 l 16 1.6 BlueHDi 120 FAP Active Mon/5 D 1560 120 27.520 16.000 18.650 26.000 i3 3 l 14 1.6 BlueHDi 120 FAP Allure Mon/5 D 1560 120 30.230 14.600 17.100 74.000 i3 3 l 15 1.6 BlueHDi 120 FAP Allure Mon/5 D 1560 120 30.500 16.150 18.800 50.000 i3 3 l 11 1.6 eHDi FAP 110/115 Active Mon/5 D 1560 111 25.850 8.600 10.500 145.000 i3 3 l 12 1.6 eHDi FAP 110/115 Active Mon/5 D 1560 111 26.550 9.750 11.750 122.000 i3 3 l 12 1.6 eHDi FAP 110/115 Active Mon/5 D 1560 114 27.290 10.050 12.100 122.000 i3 3 l 13 1.6 eHDi FAP 110/115 Active Mon/5 D 1560 114 27.590 11.350 13.500 98.000 i3 3 l 13 1.6 eHDi FAP 110/115 Active Mon/5 D 1560 114 27.590 11.600 13.800 98.000 i3 3 l 14 1.6 eHDi FAP 110/115 Active Mon/5 D 1560 114 27.150 12.550 14.800 74.000 i3 3 l 15 1.6 eHDi FAP 110/115 Active Mon/5 D 1560 114 27.420 14.450 16.900 50.000 i3 3 l 11 1.6 eHDi FAP 110/115 Allure Mon/5 D 1560 111 29.880 10.100 12.100 145.000 i3 3 l 12 1.6 eHDi FAP 110/115 Allure Mon/5 D 1560 111 30.580 11.400 13.550 122.000 i3 3 l 12 1.6 eHDi FAP 110/115 Allure Mon/5 D 1560 114 30.280 11.250 13.400 122.000 i3 3 l 13 1.6 eHDi FAP 110/115 Allure Mon/5 D 1560 114 30.580 12.700 15.000 98.000 i3 3 l 13 1.6 eHDi FAP 110/115 Allure Mon/5 D 1560 114 30.580 12.950 15.250 98.000 i3 3 l 14 1.6 eHDi FAP 110/115 Allure Mon/5 D 1560 114 30.680 14.300 16.750 74.000 i3 3 l 15 1.6 eHDi FAP 110/115 Allure Mon/5 D 1560 114 30.950 16.400 19.100 50.000 i3 3 Mon/5 D 1560 109 23.530 7.150 8.875 161.000 i3 2 l 10 1.6 HDi FAP 110 Confort Mon/5 D 1560 109 23.530 7.750 9.525 145.000 i3 2 l 11 1.6 HDi FAP 110 Confort D 1560 109 25.270 7.750 9.525 161.000 i3 2 l 10 1.6 HDi FAP 110 Premium Mon/5 Mon/5 D 1560 109 25.270 8.375 10.250 145.000 i3 2 l 11 1.6 HDi FAP 110 Premium l 10 1.6 HDi FAP 110 Sport Pack Mon/5 D 1560 109 28.010 8.675 10.550 161.000 i3 2 l 11 1.6 HDi FAP 110 Sport Pack Mon/5 D 1560 109 28.010 9.400 11.350 145.000 i3 2 D 1560 111 24.250 8.000 9.825 145.000 i3 3 l 11 1.6 HDi FAP 112/115 Access Mon/5 l 12 1.6 HDi FAP 112/115 Access Mon/5 D 1560 111 24.950 9.125 11.050 122.000 i3 3 l 12 1.6 HDi FAP 112/115 Access Mon/5 D 1560 114 25.125 9.200 11.150 122.000 i3 3 l 13 1.6 HDi FAP 112/115 Access Mon/5 D 1560 114 25.300 10.350 12.400 98.000 i3 3 l 14 1.6 HDi FAP 112/115 Access Mon/5 D 1560 114 25.300 12.050 14.300 74.000 i3 3 l 11 1.6 HDi FAP 112/115 Active Mon/5 D 1560 111 25.940 8.625 10.500 145.000 i3 3 l 12 1.6 HDi FAP 112/115 Active Mon/5 D 1560 111 26.640 9.800 11.800 122.000 i3 3 l 12 1.6 HDi FAP 112/115 Active Mon/5 D 1560 114 26.690 9.825 11.800 122.000 i3 3 l 13 1.6 HDi FAP 112/115 Active Mon/5 D 1560 114 26.990 11.100 13.250 98.000 i3 3 l 13 1.6 HDi FAP 112/115 Active Mon/5 D 1560 114 26.990 11.300 13.500 98.000 i3 3 l 14 1.6 HDi FAP 112/115 Active Mon/5 D 1560 114 26.990 12.950 15.250 74.000 i3 3 l 11 1.6 HDi FAP 112/115 Allure Mon/5 D 1560 111 28.930 9.725 11.700 145.000 i3 3 l 12 1.6 HDi FAP 112/115 Allure Mon/5 D 1560 111 29.630 11.000 13.100 122.000 i3 3 l 12 1.6 HDi FAP 112/115 Allure Mon/5 D 1560 114 29.680 11.000 13.150 122.000 i3 3 l 13 1.6 HDi FAP 112/115 Allure Mon/5 D 1560 114 29.980 12.400 14.700 98.000 i3 3 l 14 1.6 HDi FAP 112/115 Allure Mon/5 D 1560 114 29.980 14.450 16.950 74.000 i3 3 l 14 2.0 BlueHDi 150 FAP Active Mon/5 D 1997 150 28.780 13.850 16.250 74.000 i3 3 l 15 2.0 BlueHDi 150 FAP Active Mon/5 D 1997 150 29.050 15.700 18.350 50.000 i3 3 l 14 2.0 BlueHDi 150 FAP Allure Mon/5 D 1997 150 32.310 15.650 18.250 74.000 i3 3 l 15 2.0 BlueHDi 150 FAP Allure Mon/5 D 1997 150 32.580 17.750 20.550 50.000 i3 3 Mon/5 D 1997 150 27.970 9.375 11.350 145.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Active Mon/5 D 1997 150 28.820 10.650 12.750 122.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 150 Active Mon/5 D 1997 150 28.970 11.950 14.200 98.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 150 Active Mon/5 D 1997 150 29.120 14.000 16.450 74.000 i3 2 l 14 2.0 HDi FAP 150 Active Mon/5 D 1997 150 30.960 10.450 12.550 145.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Allure 12 2.0 HDi FAP 150 Allure Mon/5 D 1997 150 31.810 11.850 14.100 122.000 i3 2 l Mon/5 D 1997 150 31.960 13.300 15.650 98.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 150 Allure Mon/5 D 1997 150 32.060 15.550 18.150 74.000 i3 2 l 14 2.0 HDi FAP 150 Allure Mon/5 D 1997 150 27.300 8.425 10.300 161.000 i3 2 l 10 2.0 HDi FAP 150 Premium 11 2.0 HDi FAP 150 Premium Mon/5 D 1997 150 27.300 9.125 11.050 145.000 i3 2 l l 10 2.0 HDi FAP 150 Sport Pack Mon/5 D 1997 150 30.040 9.375 11.350 161.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 150 Sport Pack Mon/5 D 1997 150 30.040 10.150 12.150 145.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 160/165 Allure Mon/5 D 1997 163 33.020 11.250 13.400 145.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 160/165 Allure Mon/5 D 1997 163 33.720 12.650 14.950 122.000 i3 2 l 13 2.0 HDi FAP 160/165 Allure Mon/5 D 1997 163 34.020 14.200 16.650 98.000 i3 2 l 14 2.0 HDi FAP 160/165 Allure Mon/5 D 1997 163 33.560 16.300 19.000 74.000 i3 2 l 15 2.0 HDi FAP 160/165 Allure Mon/5 D 1997 163 33.560 18.300 21.200 50.000 i3 2 l 10 2.0 HDi FAP 160/165 Premium Mon/5 D 1997 163 29.360 9.125 11.050 161.000 i3 2 l 11 2.0 HDi FAP 160/165 Premium Mon/5 D 1997 163 29.360 9.900 11.900 145.000 i3 2 l 12 2.0 HDi FAP 160/165 Premium Mon/5 D 1997 163 29.360 10.900 13.000 122.000 i3 2 l 10 2.0 HDi 160/165 Sport Pack Mon/5 D 1997 163 32.100 10.050 12.100 161.000 i3 2

Mon/5 D 1997 163 32.100 10.900 13.000 145.000 i3 2 Mon/5 G 1199 131 23.140 11.950 14.200 38.000 g3 3 Mon/5 G 1199 131 27.740 14.500 17.000 38.000 g3 3 Mon/5 G 1598 120 21.910 7.350 9.075 103.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 22.760 8.250 10.100 87.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 22.910 9.075 11.000 71.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 22.470 10.450 12.500 55.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 22.740 11.700 13.950 38.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 23.590 7.975 9.775 103.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 24.290 8.850 10.750 87.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 24.590 9.825 11.800 71.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 24.740 11.550 13.750 55.000 g3 2 Mon/5 G 1598 120 21.190 6.525 8.200 117.000 g2 2 Mon/5 G 1598 120 21.190 7.075 8.775 103.000 g2 2 Mon/5 G 1598 120 22.920 7.125 8.850 117.000 g2 2 Mon/5 G 1598 120 22.920 7.725 9.500 103.000 g2 2 Mon/5 G 1598 156 29.400 10.150 12.200 103.000 g3 2 Mon/5 G 1598 156 30.250 11.250 13.400 87.000 g3 2 Mon/5 G 1598 156 29.520 11.950 14.200 71.000 g3 2 Mon/5 G 1598 156 29.620 14.050 16.450 55.000 g3 2 Mon/5 G 1598 156 29.890 15.800 18.450 38.000 g3 2 Mon/5 G 1598 165 31.390 16.650 19.350 38.000 g3 2 Mon/5 G 1598 156 25.750 8.125 9.950 117.000 g2 2 Mon/5 G 1598 156 25.750 8.775 10.700 103.000 g2 2 Mon/5 G 1598 156 28.480 9.075 11.000 117.000 g2 2 Mon/5 G 1598 156 28.480 9.800 11.800 103.000 g2 2

RCZ (10-15) HHHHH

Diseño, prestaciones de cualquier motor, comportamiento brillante, exclusividad. Accesibilidad y tamaño de las plazas traseras, modelo difícil de localizar como V.O. Año Versión l 10 2.0 HDi FAP 160/165 l 11 2.0 HDi FAP 160/165 l 12 2.0 HDi FAP 160/165 l 13 2.0 HDi FAP 160/165 l 14 2.0 HDi FAP 160/165 l 15 2.0 HDi FAP 160/165 l 10 1.6 155 THP l 11 1.6 155 THP l 12 1.6 155 THP l 13 1.6 155 THP l 14 1.6 155 THP l 15 1.6 155 THP l 10 1.6 200 THP l 11 1.6 200 THP l 12 1.6 200 THP l 13 1.6 200 THP l 14 1.6 200 THP l 15 1.6 200 THP

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Cp/2 D 1997 163 29.450 10.950 12.850 138.000 h3 2 Cp/2 D 1997 163 29.450 11.900 13.900 121.000 h3 2 Cp/2 D 1997 163 29.450 12.700 14.750 103.000 h3 2 Cp/2 D 1997 163 29.450 13.750 15.900 84.000 h3 2 Cp/2 D 1997 163 29.450 14.800 17.050 65.000 h3 2 Cp/2 D 1997 163 29.450 16.400 18.800 44.000 h3 2 Cp/2 G 1598 156 26.950 9.900 11.700 117.000 g2 2 Cp/2 G 1598 156 26.950 11.150 13.100 103.000 g2 2 Cp/2 G 1598 156 26.950 12.200 14.250 87.000 g2 2 Cp/2 G 1598 156 26.950 13.250 15.400 71.000 g2 2 Cp/2 G 1598 156 26.950 14.800 17.050 55.000 g2 2 Cp/2 G 1598 156 26.950 17.000 19.500 38.000 g2 2 Cp/2 G 1598 200 29.450 11.250 13.150 117.000 g2 2 Cp/2 G 1598 200 29.450 12.300 14.300 103.000 g2 2 Cp/2 G 1598 200 29.450 13.400 15.550 87.000 g2 2 Cp/2 G 1598 200 29.450 14.550 16.800 71.000 g2 2 Cp/2 G 1598 200 29.450 16.250 18.650 55.000 g2 2 Cp/2 G 1598 200 29.450 18.700 21.300 38.000 g2 2

Bipper (08-/) HHHH

No hay un modelo de su tamaño más amplio por dentro, fiabilidad, versiones de carga y de pasajeros, consumo. Motores poco potentes, calidad de acabado, postura de conducción incómoda. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Fam/5 D 1248 75 15.518 4.925 6.125 87.000 g3 3 l 12 1.3 HDi FAP 75 Active Fam/5 D 1248 75 16.268 5.725 7.000 71.000 g3 3 l 13 1.3 HDi FAP 75 Active Fam/5 D 1248 75 15.281 3.850 4.900 117.000 g3 3 l 10 1.3 HDi FAP 75 Base Fam/5 D 1248 75 15.419 4.350 5.450 103.000 g3 3 l 11 1.3 HDi FAP 75 Base Fam/5 D 1248 75 15.419 4.900 6.075 87.000 g3 3 l 12 1.3 HDi FAP 75 Base 10 1.3 HDi FAP 75 Outdoor Fam/5 D 1248 75 16.263 4.125 5.200 117.000 g3 3 l Fam/5 D 1248 75 16.362 4.650 5.800 103.000 g3 3 l 11 1.3 HDi FAP 75 Outdoor Fam/5 D 1248 75 16.560 5.225 6.450 87.000 g3 3 l 12 1.3 HDi FAP 75 Outdoor Fam/5 D 1248 75 17.337 6.075 7.400 71.000 g3 3 l 13 1.3 HDi FAP 75 Outdoor Fam/5 D 1398 68 13.637 3.500 4.500 117.000 g3 3 l 10 1.4 HDi Base 11 1.4 HDi Base Fam/5 D 1398 68 13.637 3.950 5.025 103.000 g3 3 l Fam/5 D 1398 68 14.173 3.625 4.650 117.000 g3 3 l 10 1.4 HDi Outdoor Fam/5 D 1398 68 14.173 4.100 5.200 103.000 g3 3 l 11 1.4 HDi Outdoor D 1248 75 16.573 6.550 7.925 55.000 g3 3 l 14 Tepee 1.3 Hdi FAP 75 Active Fam/5 D 1248 75 16.573 7.400 8.875 38.000 g3 3 l 15 Tepee 1.3 HDi FAP 75 Active Fam/5 Fam/5 D 1248 75 17.642 6.925 8.375 55.000 g3 3 l 14 Tepee 1.3 Hdi FAP 75 Outdoor Fam/5 D 1248 75 17.642 7.825 9.375 38.000 g3 3 l 15 Tepee 1.3 HDi FAP 75 Outdoor Fam/5 G 1360 73 13.437 4.375 5.500 72.000 f3 3 l 12 Tepee 1.4 Active Fam/5 G 1360 73 14.134 5.100 6.300 59.000 f3 3 l 13 Tepee 1.4 Active Fam/5 G 1360 73 14.134 5.850 7.125 46.000 f3 3 l 14 Tepee 1.4 Active Fam/5 G 1360 73 12.175 3.075 4.025 97.000 f3 3 l 10 Tepee 1.4 Base Fam/5 G 1360 73 12.175 3.450 4.450 85.000 f3 3 l 11 Tepee 1.4 Base Fam/5 G 1360 73 14.368 4.725 5.875 72.000 f3 3 l 12 Tepee 1.4 Family Fam/5 G 1360 73 14.368 5.475 6.725 59.000 f3 3 l 13 Tepee 1.4 Family Fam/5 G 1360 73 13.637 3.500 4.525 97.000 f3 3 l 10 Tepee 1.4 Outdoor Fam/5 G 1360 73 13.637 3.925 5.000 85.000 f3 3 l 11 Tepee 1.4 Outdoor Fam/5 G 1360 73 15.455 6.000 7.325 59.000 f3 3 l 13 Tepee 1.4 Style

Partner (09-/) HHHH

Fiabilidad muy por encima de la media, confort, hay versiones de siete plazas, consumo, hay una variante 4x4. Prestaciones de la versión de 75 CV, sonoridad elevada, ubicación de algunos mandos. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Fam/4 D 1560 75 18.527 5.000 6.450 161.000 i3 3 l 10 Tepee 1.6 HDi 75 Confort Fam/4 D 1560 75 18.527 5.550 7.075 145.000 i3 3 l 11 Tepee 1.6 HDi 75 Confort Fam/4 D 1560 75 18.527 6.950 8.675 122.000 i3 3 l 12 Tepee 1.6 HDi 75 Confort Fam/5 D 1560 90 19.323 5.250 6.750 161.000 i3 3 l 10 1.6 HDi 90 Confort Fam/5 D 1560 90 19.323 6.050 7.650 145.000 i3 3 l 11 1.6 HDi 90 Confort Fam/5 D 1560 90 19.323 7.300 9.050 122.000 i3 3 l 12 1.6 HDi 90 Confort Fam/5 D 1560 90 21.445 6.225 7.850 161.000 i3 3 l 10 1.6 HDi 90 Outdoor Fam/5 D 1560 90 20.505 5.625 7.175 161.000 i3 3 l 10 1.6 HDi 90 Premium Fam/5 D 1560 90 20.705 6.275 7.925 145.000 i3 3 l 11 1.6 HDi 90 Premium D 1560 109 22.970 6.475 8.150 161.000 i3 3 l 10 Tepee 1.6 HDi 110 Outdoor Fam/5 D 1560 109 22.030 6.150 7.775 161.000 i3 3 l 10 Tepee 1.6 HDi 110 Premium Fam/5 11 Tepee 1.6 HDi 110 Premium Fam/5 D 1560 109 22.030 6.825 8.525 145.000 i3 3 l Fam/5 D 1560 92 22.746 4.550 5.800 178.000 j5 3 l 10 Tepee 1.6 Hdi FAP 90 Outdoor Fam/5 D 1560 92 23.057 5.800 7.200 160.000 j5 3 l 11 Tepee 1.6 Hdi FAP 90 Outdoor Fam/5 D 1560 92 23.057 7.150 8.725 137.000 j5 3 l 12 Tepee 1.6 Hdi FAP 90 Outdoor 12 Tepee 1.6 Hdi FAP 90 Outdoor Fam/5 D 1560 92 23.814 7.350 8.925 137.000 j5 3 l l 13 Tepee 1.6 Hdi FAP 90 Outdoor Fam/5 D 1560 92 24.053 8.875 10.600 110.000 j5 3 l 14 Tepee 1.6 Hdi FAP 90 Outdoor Fam/5 D 1560 92 24.417 10.350 12.200 83.000 j5 3 l 15 Tepee 1.6 HDi FAP 90 Outdoor Fam/5 D 1560 92 24.417 12.250 14.300 56.000 j5 3 Fam/4 G 1569 90 18.015 3.475 4.625 117.000 g3 3 l 10 Tepee 1.6 90 Confort Fam/4 G 1569 90 18.015 4.300 5.525 103.000 g3 3 l 11 Tepee 1.6 90 Confort Fam/4 G 1569 90 18.015 7.150 8.725 87.000 g3 3 l 12 Tepee 1.6 90 Confort

PORSCHE

Boxster II/III (05-16) HHH

Su comportamiento es excelente y las sensaciones que transmite son de auténtico Porsche. Como V.O. es mucho más caro que los Mercedes SLK, BMW Z4, comodidad en carretera. Año Versión l 12 2.7 l 13 2.7 l 14 2.7 l 14 2.7 (EU6) l 10 2.9 l 11 2.9 l 12 2.9 l 12 3.4 l 11 3.4 S Black Edition l 10 3.4 Spyder l 11 3.4 Spyder l 14 GTS l 10 S 3.2 l 11 S 3.2 l 12 S 3.2 l 13 S 3.4 l 14 S 3.4 l 14 S 3.4 (EU6)

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Ca/2 G 2706 265 54.029 27.500 30.900 59.000 e3 3 Ca/2 G 2706 265 55.108 32.000 35.850 48.000 e3 3 Ca/2 G 2706 265 55.108 35.600 39.750 37.000 e3 3 Ca/2 G 2706 265 55.892 36.100 40.350 37.000 e3 3 Ca/2 G 2893 255 53.395 25.100 27.950 80.000 e2 3 Ca/2 G 2893 255 53.395 27.050 30.000 70.000 e2 3 Ca/2 G 2893 255 53.395 29.900 33.100 59.000 e2 3 Ca/2 G 3436 315 68.652 33.550 37.500 59.000 e3 3 Ca/2 G 3436 319 71.914 32.750 36.650 70.000 e2 2 Ca/2 G 3436 319 72.710 29.200 32.800 80.000 e2 2 Ca/2 G 3436 319 72.710 33.100 37.050 70.000 e2 2 Ca/2 G 3436 330 81.039 52.750 58.500 37.000 e3 3 Ca/2 G 3436 310 64.745 27.100 30.500 80.000 e3 3 Ca/2 G 3436 310 64.745 30.850 34.600 70.000 e3 3 Ca/2 G 3436 310 64.745 33.700 37.700 59.000 e3 3 Ca/2 G 3436 315 69.908 40.800 45.450 48.000 e3 3 Ca/2 G 3436 315 69.908 45.400 50.450 37.000 e3 3 Ca/2 G 3436 315 71.265 46.250 51.450 37.000 e3 3

Cayman I/II (06-16) HHHHH

Es el Porsche más equilibrado, prestaciones, comportamiento, resistencia de los frenos. Su chasis es tan bueno que da la sensación de que podría con motores más potentes. Año Versión l 13 2.7 l 14 2.7 l 14 2.7 (EU6) l 15 2.7 (EU6) l 15 2.7 Black Edition l 10 2.9 l 11 2.9 l 12 2.9 l 13 2.9 l 15 GT4 3.8 l 14 GTS 3.4 l 15 GTS 3.4

Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Cp/2 G 2706 275 57.461 29.200 32.800 59.000 f3 2 Cp/2 G 2706 275 57.461 32.200 36.050 46.000 f3 2 Cp/2 G 2706 275 57.461 32.400 36.250 46.000 f3 2 Cp/2 G 2706 275 57.461 35.900 40.100 31.000 f3 2 Cp/2 G 2706 275 66.483 40.250 44.850 31.000 f3 2 Cp/2 G 2893 265 56.252 24.250 27.350 117.000 g2 2 Cp/2 G 2893 265 57.643 26.700 30.050 103.000 g2 2 Cp/2 G 2893 265 58.946 29.100 32.650 87.000 g2 2 Cp/2 G 2893 265 58.946 31.800 35.650 71.000 g2 2 Cp/2 G 3800 384 99.094 87.750 96.750 31.000 f3 2 Cp/2 G 3436 340 85.383 48.950 54.350 46.000 f3 2 Cp/2 G 3436 340 85.383 54.100 59.950 31.000 f3 2

135 peugeot/porsche

l 11 2.0 HDi 160/165 Sport Pack l 15 1.2 PureTech 130 Access S&S l 15 1.2 PureTech 130 Allure l 11 1.6 120 VTi Access l 12 1.6 120 VTi Access l 13 1.6 120 VTi Access l 14 1.6 120 VTi Access l 15 1.6 120 VTi Access l 11 1.6 120 VTi Active l 12 1.6 120 VTi Active l 13 1.6 120 VTi Active l 14 1.6 120 VTi Active l 10 1.6 120 VTi Confort l 11 1.6 120 VTi Confort l 10 1.6 120 VTi Premium l 11 1.6 120 VTi Premium l 11 1.6 155 THP Allure l 12 1.6 155 THP Allure l 13 1.6 155 THP Allure l 14 1.6 155 THP Allure l 15 1.6 155 THP Allure l 15 1.6 155 THP Allure l 10 1.6 155 THP Premium l 11 1.6 155 THP Premium l 10 1.6 155 THP Sport Pack l 11 1.6 155 THP Sport Pack

toyota

170

l 14 2.0 D-4D DPF Feel Tour. Sp. Fam/5 D 1998 124 24.000 13.100 15.250 74.000 i3 3 l 15 2.0 D-4D DPF Feel Tour. Sp. Fam/5 D 1998 124 24.000 14.550 16.800 50.000 i3 3 l 13 2.0 D-4D DPF Live Tour. Sports Fam/5 D 1998 124 21.900 10.950 12.850 98.000 i3 3 l 14 2.0 D-4D DPF Live Tour. Sports Fam/5 D 1998 124 22.000 11.950 13.950 74.000 i3 3 Fam/5 G 1197 116 21.860 13.200 15.300 31.000 f3 3 l 15 1.2 Turbo Act. Tour. Sports Fam/5 G 1197 116 25.160 15.300 17.600 31.000 f3 3 l 15 1.2 Turbo Feel Tour. Sp. 13 1.6 Act. Tour. Sports Fam/5 G 1598 132 21.450 10.400 12.250 59.000 f3 3 l Fam/5 G 1598 132 21.550 11.400 13.350 46.000 f3 3 l 14 1.6 Act. Tour. Sports Fam/5 G 1598 132 21.550 13.000 15.100 31.000 f3 3 l 15 1.6 Act. Tour. Sports Fam/5 G 1598 132 22.300 11.950 13.950 46.000 f3 3 l 14 1.6 Feel Tour. Sp. Fam/5 G 1598 132 22.300 13.450 15.600 31.000 f3 3 l 15 1.6 Feel Tour. Sp. Fam/5 G 1598 132 20.200 9.725 11.550 59.000 f3 3 l 13 1.6 Live Touring Sports Fam/5 G 1598 132 20.300 10.700 12.600 46.000 f3 3 l 14 1.6 Live Touring Sports 14 1.8 Hybrid Feel Tour. Sp. Fam/5 G 1798 136 24.950 13.900 16.050 55.000 g3 2 l Fam/5 G 1798 136 26.370 16.550 18.950 38.000 g3 2 l 15 1.8 Hybrid Feel Tour. Sp. l 13 1.8 Hybrid Act. Tour. Sports Fam/5 G 1798 136 24.450 11.950 13.950 71.000 g3 2 l 14 1.8 Hybrid Act. Tour. Sports Fam/5 G 1798 136 24.550 13.550 15.700 55.000 g3 2 l 15 1.8 Hybrid Act. Tour. Sports Fam/5 G 1798 136 24.550 15.100 17.400 38.000 g3 2 Fam/5 G 1798 136 26.950 13.250 15.400 71.000 g3 2 l 13 1.8 Hybrid Adv. Tour. Sp. Fam/5 G 1798 136 27.050 15.000 17.300 55.000 g3 2 l 14 1.8 Hybrid Adv. Tour. Sp. 15 1.8 Hybrid Adv. Tour. Sp. Fam/5 G 1798 136 27.050 16.750 19.200 38.000 g3 2 l

Prius III (09-15) HHH

Consumo urbano muy bajo, facilidad de conducción, habitabilidad, maletero. Sonoridad en autopista, prestaciones, detalles de acabado del salpicadero. Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Ber/5 G 1798 136 26.150 9.675 11.500 117.000 g3 4 l 10 1.8 VVT-i Adv. Ber/5 G 1798 136 26.150 10.050 11.850 103.000 g3 4 l 11 1.8 VVT-i Adv. Ber/5 G 1798 136 26.150 10.700 12.600 87.000 g3 4 l 12 1.8 VVT-i Adv. Ber/5 G 1798 136 26.600 11.050 12.950 87.000 g3 4 l 12 1.8 VVT-i Adv. Ber/5 G 1798 136 26.600 12.000 14.000 71.000 g3 4 l 13 1.8 VVT-i Adv. Ber/5 G 1798 136 26.600 13.150 15.250 55.000 g3 4 l 14 1.8 VVT-i Adv. Ber/5 G 1798 136 26.600 15.050 17.300 38.000 g3 4 l 15 1.8 VVT-i Adv. Ber/5 G 1798 136 23.950 8.800 10.500 117.000 g3 4 l 10 1.8 VVT-i Eco 11 1.8 VVT-i Eco Ber/5 G 1798 136 23.950 9.125 10.850 103.000 g3 4 l Ber/5 G 1798 136 23.950 9.750 11.550 87.000 g3 4 l 12 1.8 VVT-i Eco Ber/5 G 1798 136 25.600 11.500 13.450 71.000 g3 4 l 13 1.8 VVT-i Eco Ber/5 G 1798 136 25.600 12.650 14.700 55.000 g3 4 l 14 1.8 VVT-i Eco Ber/5 G 1798 136 25.600 14.450 16.650 38.000 g3 4 l 15 1.8 VVT-i Eco Ber/5 G 1798 136 29.750 11.150 13.050 117.000 g3 4 l 10 1.8 VVT-i Executive Ber/5 G 1798 136 29.750 11.550 13.500 103.000 g3 4 l 11 1.8 VVT-i Executive 12 1.8 VVT-i Executive Ber/5 G 1798 136 32.300 13.600 15.750 87.000 g3 4 l Ber/5 G 1798 136 32.300 14.750 17.000 71.000 g3 4 l 13 1.8 VVT-i Executive Ber/5 G 1798 136 32.300 16.150 18.550 55.000 g3 4 l 14 1.8 VVT-i Executive Ber/5 G 1798 136 32.300 18.450 21.050 38.000 g3 4 l 15 1.8 VVT-i Executive Ber/5 G 1798 136 35.200 17.050 19.500 87.000 g3 4 l 12 1.8 VVT-i Plug-in Adv. Ber/5 G 1798 136 35.550 15.650 18.000 71.000 g3 4 l 13 1.8 VVT-i Plug-in Adv. Ber/5 G 1798 136 35.550 17.250 19.750 55.000 g3 4 l 14 1.8 VVT-i Plug-in Adv. 15 1.8 VVT-i Plug-in Adv. Ber/5 G 1798 136 35.550 19.750 22.450 38.000 g3 4 l Ber/5 G 1798 136 35.550 22.850 25.850 20.000 g3 4 l 16 1.8 VVT-i Plug-in Adv. Ber/5 G 1798 136 42.900 20.950 23.750 87.000 g3 4 l 12 1.8 VVT-i Plug-in Executive Ber/5 G 1798 136 43.250 19.200 21.900 71.000 g3 4 l 13 1.8 VVT-i Plug-in Executive Ber/5 G 1798 136 43.250 21.150 24.000 55.000 g3 4 l 14 1.8 VVT-i Plug-in Executive Ber/5 G 1798 136 43.250 24.200 27.300 38.000 g3 4 l 15 1.8 VVT-i Plug-in Executive Ber/5 G 1798 136 43.250 27.950 31.450 20.000 g3 4 l 16 1.8 VVT-i Plug-in Executive 12 Plus 1.8 VVT-i Adv. Mon/5 G 1798 136 32.300 14.850 17.100 87.000 g3 3 l Mon/5 G 1798 136 32.500 16.600 19.050 71.000 g3 3 l 13 Plus 1.8 VVT-i Adv. Mon/5 G 1798 136 32.500 17.550 20.100 55.000 g3 3 l 14 Plus 1.8 VVT-i Adv. Mon/5 G 1798 136 35.000 19.150 21.800 38.000 g3 3 l 15 Plus 1.8 VVT-i Adv. Mon/5 G 1798 136 30.300 13.850 16.050 87.000 g3 3 l 12 Plus 1.8 VVT-i Eco Mon/5 G 1798 136 30.600 15.650 17.950 71.000 g3 3 l 13 Plus 1.8 VVT-i Eco Mon/5 G 1798 136 30.600 16.300 18.700 55.000 g3 3 l 14 Plus 1.8 VVT-i Eco Mon/5 G 1798 136 31.200 17.550 20.050 38.000 g3 3 l 15 Plus 1.8 VVT-i Eco Mon/5 G 1798 136 36.900 17.050 19.550 87.000 g3 3 l 12 Plus 1.8 VVT-i Executive Mon/5 G 1798 136 38.100 19.200 21.900 71.000 g3 3 l 13 Plus 1.8 VVT-i Executive Mon/5 G 1798 136 38.100 20.200 22.950 55.000 g3 3 l 14 Plus 1.8 VVT-i Executive Mon/5 G 1798 136 38.300 21.850 24.750 38.000 g3 3 l 15 Plus 1.8 VVT-i Executive

Corolla Sedán (09-11) HHH

Capacidad del maletero, espacio en plazas traseras, equipamiento de serie completo. Motores poco potentes para su tamaño, sonoridad elevada, gama muy escasa. Año Versión l 10 1.4 D4-D Active l 11 1.4 D4-D Active l 10 1.3 VVT-i Active l 11 1.3 VVT-i Active

Carr/Pue. C.

Cil.

CV Nuevo Compra Venta

C1 C2

Ber/4 D 1364 90 20.100 6.150 7.775 161.000 i3 3 Ber/4 D 1364 90 20.100 7.225 8.975 145.000 i3 3 Ber/4 G 1329 101 18.600 5.800 7.375 97.000 f2 3 Ber/4 G 1329 101 18.600 6.650 8.325 85.000 f2 3

Avensis III (09-/) HHHH

Comodidad, acabados, motores diésel 2.0 y 2.2 con buen rendimiento. Rendimiento de los gasolina, maletero mejorable en el familiar (Cross Sport). Año Versión Carr/Pue. C. Cil. CV Nuevo Compra Venta Km C1 C2 Ber/4 D 1598 111 25.700 14.350 16.550 56.000 j3 3 l 15 1.6 D-4D Business Ber/4 D 1995 143 35.500 20.150 22.900 56.000 j3 3 l 15 2.0 D-4D Executive Ber/4 D 1998 126 25.300 7.650 9.250 178.000 j3 4 l 10 2.0 D-4D DPF Active Ber/4 D 1998 126 25.300 8.900 10.600 160.000 j3 4 l 11 2.0 D-4D DPF Active 10 2.0 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 1998 126 27.050 8.275 9.925 178.000 j3 4 l Ber/4 D 1998 126 27.050 9.575 11.350 160.000 j3 4 l 11 2.0 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 1998 124 25.000 10.600 12.450 137.000 j3 4 l 12 2.0 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 1998 124 26.300 12.450 14.500 110.000 j3 4 l 13 2.0 D-4D DPF Adv. 14 2.0 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 1998 124 26.800 14.650 16.900 83.000 j3 4 l Ber/4 D 1998 126 22.300 7.750 9.350 160.000 j3 4 l 11 2.0 D-4D DPF Business Ber/4 D 1998 124 24.000 10.100 11.950 137.000 j3 4 l 12 2.0 D-4D DPF Comfort Ber/4 D 1998 124 25.300 11.900 13.900 110.000 j3 4 l 13 2.0 D-4D DPF Comfort Ber/4 D 1998 124 25.800 14.100 16.250 83.000 j3 4 l 14 2.0 D-4D DPF Comfort Ber/4 D 1998 126 28.750 8.825 10.550 178.000 j3 4 l 10 2.0 D-4D DPF Executive 12 2.0 D-4D DPF Executive Ber/4 D 1998 124 28.300 12.100 14.100 137.000 j3 4 l Ber/4 D 1998 124 31.700 15.250 17.550 110.000 j3 4 l 13 2.0 D-4D DPF Executive Ber/4 D 1998 124 32.200 17.750 20.300 83.000 j3 4 l 14 2.0 D-4D DPF Executive Ber/4 D 2231 149 27.100 8.275 9.950 178.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Active Ber/4 D 2231 149 28.300 8.675 10.400 178.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 2231 149 28.300 10.100 11.900 160.000 j3 4 l 11 2.2 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 2231 149 27.000 11.550 13.500 137.000 j3 4 l 12 2.2 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 2231 149 28.300 13.950 16.150 110.000 j3 4 l 13 2.2 D-4D DPF Adv. 14 2.2 D-4D DPF Adv. Ber/4 D 2231 149 28.800 15.550 17.900 83.000 j3 4 l Ber/4 D 2231 149 30.000 9.250 11.000 178.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Executive Ber/4 D 2231 149 34.250 14.850 17.100 137.000 j3 4 l 12 2.2 D-4D DPF Executive Ber/4 D 2231 149 34.300 17.100 19.550 110.000 j3 4 l 13 2.2 D-4D DPF Executive Ber/4 D 2231 149 34.800 19.000 21.650 83.000 j3 4 l 14 2.2 D-4D DPF Executive Ber/4 D 2231 149 32.250 9.975 11.800 178.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Premium Ber/4 D 2231 149 32.250 11.600 13.600 160.000 j3 4 l 11 2.2 D-4D DPF Premium Ber/4 D 2231 177 32.300 13.950 16.150 137.000 j3 4 l 12 2.2 D-CAT DPF Executive Ber/4 D 2231 177 35.700 17.800 20.350 110.000 j3 4 l 13 2.2 D-CAT DPF Executive 14 2.2 D-CAT DPF Executive Ber/4 D 2231 177 36.200 19.800 22.500 83.000 j3 4 l Ber/4 D 2231 177 36.200 19.950 22.700 56.000 j3 4 l 15 2.2 D-CAT DPF Executive Ber/4 G 1598 132 22.850 7.000 8.525 117.000 g3 4 l 10 1.6 Active Ber/4 G 1598 132 22.850 8.150 9.800 103.000 g3 4 l 11 1.6 Active Ber/4 G 1798 147 24.350 7.550 9.150 117.000 g3 4 l 10 1.8 Active Ber/4 G 1798 147 25.900 8.125 9.750 117.000 g3 4 l 10 1.8 Advance Ber/4 G 1798 147 25.900 9.325 11.100 103.000 g3 4 l 11 1.8 Advance Ber/4 G 1798 147 24.000 10.400 12.250 87.000 g3 4 l 12 1.8 Advance Ber/4 G 1798 147 25.300 11.700 13.650 71.000 g3 4 l 13 1.8 Advance 14 1.8 Advance Ber/4 G 1798 147 25.800 12.750 14.800 55.000 g3 4 l Ber/4 G 1798 147 25.800 13.850 16.050 38.000 g3 4 l 15 1.8 Advance Ber/4 G 1798 147 24.300 11.200 13.100 71.000 g3 4 l 13 1.8 Comfort Ber/4 G 1798 147 24.800 12.250 14.250 55.000 g3 4 l 14 1.8 Comfort Ber/4 G 1798 147 24.800 13.300 15.400 38.000 g3 4 l 15 1.8 Comfort Ber/4 G 1798 147 27.600 8.675 10.400 117.000 g3 4 l 10 1.8 Executive Ber/4 G 1798 147 33.800 18.500 21.100 38.000 g3 4 l 15 1.8 Executive Ber/4 G 1798 147 33.800 20.150 22.900 20.000 g3 4 l 16 1.8 Executive 12 2.0 Executive Ber/4 G 1987 152 29.600 13.050 15.150 87.000 g3 4 l Ber/4 G 1987 152 30.750 14.550 16.800 71.000 g3 4 l 13 2.0 Executive l 15 1.6 D-4D Business Cross Sp. Fam/5 D 1598 111 26.950 14.850 17.100 56.000 j3 3 l 15 2.0 D-4D Executive Cross Sp. Fam/5 D 1995 143 37.750 21.150 23.950 56.000 j3 3 D 1998 126 26.650 8.125 9.775 178.000 j3 4 l 10 2.0 D-4D DPF Active Cross Sp. Fam/5 l 11 2.0 D-4D DPF Active Cross Sp. Fam/5 D 1998 126 26.650 9.475 11.250 160.000 j3 4 l 10 2.0 D-4D DPF Adv. Cross Sp. Fam/5 D 1998 126 27.950 8.600 10.300 178.000 j3 4 l 11 2.0 D-4D DPF Adv. Cross Sp. Fam/5 D 1998 126 27.950 9.975 11.800 160.000 j3 4 l 12 2.0 D-4D DPF Adv. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 27.600 11.400 13.300 137.000 j3 4 l 13 2.0 D-4D DPF Adv. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 27.850 13.050 15.150 110.000 j3 4 l 14 2.0 D-4D DPF Adv. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 28.350 15.200 17.500 83.000 j3 4 l 12 2.0 D-4D DPF Com. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 26.600 10.950 12.850 137.000 j3 4 l 13 2.0 D-4D DPF Com. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 26.960 12.600 14.700 110.000 j3 4 l 14 2.0 D-4D DPF Com. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 27.460 14.700 16.950 83.000 j3 4 Fam/5 D 1998 126 30.750 9.525 11.300 178.000 j3 4 l 10 2.0 D-4D DPF Executive Cross Sp. l 12 2.0 D-4D DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 32.050 13.350 15.450 137.000 j3 4 l 13 2.0 D-4D DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 34.250 16.350 18.750 110.000 j3 4 l 14 2.0 D-4D DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 1998 124 34.750 18.850 21.450 83.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Active Cross Sp. Fam/5 D 2231 149 28.100 8.650 10.350 178.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Adv. Cross Sp. Fam/5 D 2231 149 29.200 9.000 10.750 178.000 j3 4 l 11 2.2 D-4D DPF Adv. Cross Sp. Fam/5 D 2231 149 29.200 10.500 12.350 160.000 j3 4 l 12 2.2 D-4D DPF Adv. Cross Sport Fam/5 D 2231 149 29.600 12.300 14.350 137.000 j3 4 l 13 2.2 D-4D DPF Adv. Cross Sport Fam/5 D 2231 149 29.850 14.550 16.800 110.000 j3 4 l 14 2.2 D-4D DPF Adv. Cross Sport Fam/5 D 2231 149 30.350 16.200 18.600 83.000 j3 4 Fam/5 D 2231 149 32.000 9.925 11.750 178.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Executive Cross Sp. l 12 2.2 D-4D DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 2231 149 37.250 15.700 18.050 137.000 j3 4 l 13 2.2 D-4D DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 2231 149 36.850 18.150 20.700 110.000 j3 4 l 14 2.2 D-4D DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 2231 149 37.350 20.150 22.900 83.000 j3 4 Fam/5 D 2231 149 34.250 10.700 12.550 178.000 j3 4 l 10 2.2 D-4D DPF Premium Cross Sp. Fam/5 D 2231 149 34.250 12.450 14.500 160.000 j3 4 l 11 2.2 D-4D DPF Premium Cross Sp. Fam/5 D 2231 177 36.050 15.150 17.450 137.000 j3 4 l 12 2.2 D-CAT DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 2231 177 38.250 18.850 21.500 110.000 j3 4 l 13 2.2 D-CAT DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 2231 177 38.750 20.950 23.750 83.000 j3 4 l 14 2.2 D-CAT DPF Exec. Cross Sport Fam/5 D 2231 177 38.750 21.200 24.050 56.000 j3 4 l 15 2.2 D-CAT DPF Exec. 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