Guiapracticatodoterreno12dest 20130610

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DIRECTORIO ¿Dónde puedes preparar tu TT? l ¿Qué accesorios puedes montar? l ¿Cuál es el neumático más adecuado? Nº 12 / 4,50 e 2013-2014

¡ GRATIS EN TU MÓVIL!

Vídeos, fotos y Guía de precios

5EJEMPLARES

TRANSFORMACIONES

Land Rover Discovery V8 Para rutas africanas Nissan Terrano II Trialero asequible Suzuki Jimny Excursionista fiable Lada Niva Con autonomía duplicada Mercedes G500 Mutación extrema

o d a u c e d a t t l e e g i l e Si lo quieres nuevo...

lLand Rover Discovery 4 lFord Ranger lToyota Land Cruiser 150 lVw Amarok lSsangYong Rexton W

Y los otros 20 modelos con reductora que se venden en España

Si lo quieres usado...

lLand Rover Defender lNissan Patrol GR lSantana 3500 DL lToyota FJ Cruiser lSuzuki Samurai

¿Qué tienes que vigilar? ¿Cuánto debes pagar? ¿Cómo puedes mejorarlos?

Cabrestante ¿Delante o detrás? Válvulas Staun Con memoria de desinflado Filtro adicional de combustible ¿Cómo se instala? Diferencial inteligente Se bloquea y desbloquea solo Sistemas anti-desllante Permiten rodar casi sin aire

ACCESORIOS “CON TRUCO”

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Qué debes saber, hacer y llevar contigo


Hay todo un mundo de aventuras más allá del asfalto

Síguele la pista Y si no la encuentras o está agotada: 902 367 434 www.luike.com


SUMARIO

El todoterreno, vehículo personal y solidario

INTRODUCCIÓN

4

10 consejos para acertar al preparar tu TT Antes de lanzarte a la fabulosa aventura de preparar tu todoterreno, te recomendamos que decidas qué uso vas a dar al vehículo, que elijas el modelo más adecuado y que decidas qué modificaciones son prioritarias.

Usa tu TT de forma responsable...............................................

12

S

pág. 10

Técnicas de conducción

Cada uno de los terrenos por los que circularás con tu 4x4 ofrece una serie de características que hacen que lo que funciona en el asfalto no necesariamente lo hará sobre la tierra, lo que sirve en las rocas puede no ayudarte en la arena, y así sucesivamente.

Piedras..................................................................................................... pág. 14 Nieve......................................................................................................... pág. 16 Barro........................................................................................................ pág. 18 Arena....................................................................................................... pág. 20 Situaciones límite............................................................................ pág. 22

28

Elige el todoterreno adecuado Land Rover Discovery 4.. pág. 30 Toyota Land Cruiser......... pág. 34 SsangYong Rexton............. pág. 38 Volkswagen Amarok....... pág. 42 Ford Ranger.......................... pág. 46 20 modelos más.................... pág. 50

82

Preparaciones Introducción.

Land Rover Discovery II... pág. 84 Suzuki Jimny.......................... pág. 88 Lada Niva................................. pág. 92 Mercedes Clase G................ pág. 96 Nissan Terrano II............... pág. 100

Directorio

110

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TT usados

¿Te has planteado si verdaderamente te merece la pena usar un vehículo nuevo como base de una preparación?

Land Rover Defender........................................... Santana 3500 DL........................................................ Toyota FJ Cruiser..................................................... Suzuki Samurai......................................................... Nissan Patrol GR......................................................

64

pág. 54 pág. 56 pág. 58 pág. 60 pág. 62

Trucos para mejorar tu TT

Instalar el cabrestante...................................... Válvulas Staun........................................................ Filtro de combustible.......................................... Diferencial inteligente...................................... Sistemas anti-desllante..................................... Elegir el neumático adecuado.......................

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i en la esencia del automóvil está su capacidad de establecer formas de comunicación y transporte, en el espíritu de un todoterreno esa virtud se multiplica. Y no es sólo por la posibilidad de llegar (o acercarnos) a lugares remotos o de difícil acceso. No sólo por permitirnos descubrir parajes Enrique Hernández-Luike nuevos, a veces sorprendentes y Presidente Editor únicos. Ni siquiera porque se haya convertido en el aliado perfecto para nuestras aficiones al aire libre. El todoterreno es también, y de manera importante, una herramienta de solidaridad. La mayor satisfacción para el usuario de un todoterreno es sentirse útil. Si alguien atrapado en la nieve o el barro o la arena necesita ayuda, siempre habrá un todoterrenero dispuesto a sacar su eslinga y dar ese tirón decisivo y salvador. En desastres naturales, muchos usuarios de vehículos todoterreno son los primeros en ponerse a las órdenes de los equipos de rescate. Y raro es el viaje a tierras africanas –tan cerca y tan lejos– sin una provisión de material de auxilio: medicinas, ropa, comida, utensilios, material escolar... o juguetes. Hay vehículos perfectamente dotados en especificación de serie para llevar a cabo su actividad con la mayor eficiencia. Algunos han nacido para ello. Pero el usuario practicante de todoterreno es, por naturaleza, un ser insatisfecho. Cada cual tiene sus manías, sus gustos, y necesita adaptar su TT de manera personalizada. Pero, ¿cuál es el vehículo idóneo? ¿Cómo prepararlo? ¿Interesa un coche nuevo o, mejor, ya puestos a trastear, uno de segunda mano? ¿Quién puede ayudarme? La Guía Práctica de Todoterreno lleva ya doce años preocupándose por dar respuesta a estas preguntas. En sus páginas encontrarás cientos de ideas y soluciones, trabajos ejemplares, instrucciones para realizar tú mismo algunas instalaciones y el valioso consejo de especialistas para hacer las cosas bien. Y da lo mismo si decidimos preparar a tope nuestro vehículo o dejarlo tal cual. Lo importante, al final, es sacarle el mayor provecho, de manera responsable y proporcionada a sus posibilidades. Disfrutar de su conducción y, si es posible, contribuir a que nuestra actividad se vea enriquecida con el aliciente de la utilidad.

pág. 66 pág. 68 pág. 70 pág. 72 pág. 74 pág. 76

Elige los accesorios adecuados Hemos seleccionado los principales accesorios que necesitarás para llevar a cabo tu preparación. Te decimos cuánto cuestan y dónde puedes comprarlos. También encontrarás un completo catálogo de neumáticos.

Disfruta, en tu teléfono inteligente o tableta, de contenidos adicionales a través de los códigos QR que encontrarás en esta Guía Práctica. pÁG. 31: El Land Rover Discovery, en acción en la Land Rover Challenge pÁG. 35: Lucas Cruz se pone al volante del Toyota Land Cruiser pÁG. 39: Descubre el SsangYong Rexton W a través de este vídeo pÁG. 43: Disfruta de más imágenes en acción del Volswagen Amarok pÁG. 47: Vive la prueba del Ford Ranger a través de estas imágenes adicionales

E LIG E TU TT Y ¡PRE PÁRALO!

3


lllIntroducción

Elige el TT adecuado y prepáralo

10 consejos

para acertar al preparar tu todoterreno

n ¿Por qué renunciar a un TT usado de gasolina? El Toyota FJ Cruiser es un soberbio todoterreno con un generoso V6 4.0 de gasolina. Puedes encontrar unidades con pocos kilómetros por menos de 20.000 euros.

Adquirir un todoterreno y modificarlo para que se adapte a tus requisitos es una fabulosa experiencia que puede minar tu bolsillo y tu paciencia si no tienes en cuenta los consejos de este decálogo.

Fija un presupuesto

2

n La única manera de no gastar más de

lo que quieres sin dejar tu preparación “a medias” es definir un presupuesto. Solo tú sabes cuánto quieres gastarte, pero te vamos a dar un par de orientaciones sobre lo que consideramos lógico y lo que no nos lo parece. De entrada, ten en cuenta que no vas a poder hacer gran cosa por menos de 600 euros (el precio de un juego de ruedas AT en una medida “barata”). Y tampoco lograrás una clara mejora por menos de 3.000 euros (que es lo que te costará un conjunto de ruedas, amortiguadores y muelles alargados). A partir de aquí, no hay límite, aunque nosotros entendemos que no tiene demasiado sentido gastarse más dinero en la preparación que en lo que te ha costado el vehículo. n ¿Realmente te hacen falta los faros auxiliares y el parachoques reforzado? Móntalos solo si puedes permitírtelo sin renunciar a modificaciones más importantes, como las que afectan a la suspensión o la transmisión.

Define tus necesidades

1

n Un todoterreno lo

suficientemente rápido para ganar un Dakar jamás podrá enfrentarse a una trialera extrema ni podrá cargar con todo lo necesario para afrontar una larga ruta africana. Del mismo modo, si quieres competir en la Rainforest necesitarás un vehículo compacto, con gigantescas ruedas de tacos y la mayor altura posible, un

4

Guía Práctica TodoTerreno Magazín 4x4

todoterreno que jamás se encontraría a gusto en una rápida y polvorienta pista de Mauritania. Por ello, antes de preparar tu todoterreno debes tener muy claro qué deseas hacer con él. ¿Vas a compatibilizar el uso diario por carretera con las salidas esporádicas al campo? ¿Vas a realizar largas rutas? ¿Quieres usarlo solamente los fines de semana para dar una vuelta por el campo?


Plantéate si necesitas un vehículo nuevo o si te sirve uno usado

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n Si vas a hacer menos de 10.000 kilómetros anuales, si no lo vas a emplear como vehículo de uso diario o si tienes otro automóvil, un usado te hará un servicio óptimo por mucho menos dinero. Recuerda, además, que algunos de los todoterrenos “legendarios” solo podrás adquirirlos como usados. Es el caso del Nissan Patrol GR (Y61) o del Toyota Land Cruiser 80. Sin embargo, si vas a hacer un elevado kilometraje anual o vas a

realizar largas rutas por lugares remotos, un vehículo nuevo te ofrece un importante plus de fiabilidad, además de darte la posibilidad de disponer de los últimos avances en confort y seguridad. Ten además en cuenta que nunca había sido tan barato comprar un coche nuevo como lo es hoy. En el momento de publicarse esta guía, por menos de 13.000 euros puedes estrenar un Suzuki Jimny, y por menos de 30.000 podrás acceder a un Jeep Wrangler diésel de 200 CV.


lllIntroducción

Saca el máximo partido a tu todoterreno con las técnicas adecuadas C

Pero, lejos de suponer un problema, todas onducir en asfalto es sencillo. las dificultades que encontramos avanzando Arrancas, quitas el pie del freno, fuera del asfalto son para nosotros una aceleras, alcanzas tu velocidad fuente de satisfacción. de crucero, giras el volante En las siguientes páginas hemos volcado cuando quieres cambiar de toda nuestra experiencia en conducción dirección, frenas para reducir tu velocidad, te todoterreno, diferenciando cuatro escenarios: paras y reanudas la marcha. Pero el asfalto es piedras, nieve, barro y arena. Si aún no una anécdota en comparación con el resto de lo has descubierto, pronto te darás cuenta de la superficie del planeta. que lo que funciona en cada uno de ellos no Si acabas de adquirir un todoterreno necesariamente sirve para los demás. Como y comienzas a hacer tus pinitos, pronto colofón, repasamos aquello que se debe hacer descubrirás que lo que funcionaba sobre el en ocho de las situaciones extremas más asfalto no siempre lo hace cuando sales de comunes. él. A veces no es sencillo iniciar la marcha si estás parado en una superficie deslizante. No siempre una n Conducción sobre piedras............................ Pág. 14 orden al volante se traduce en n Conducción en la nieve.................................. Pág. 16 el esperado cambio de dirección. n Conducción por el barro..............................Pág. 18 Los frenos, que en asfalto n Conducción en la arena.................................Pág. 20 habían sido siempre tus amigos, pueden jugarte una mala pasada n Conducción en situaciones extremas........Pág. 22 durante un fuerte descenso...

12 Guía Práctica TodoTerreno Magazín 4x4



lllIntroducción

28 Guía Práctica TodoTerreno Magazín 4x4


Elige el

todoterreno

adecuado C

uál es el mejor todoterreno? ¿Cuál es el ideal para llevar a cabo una preparación? Resulta fácil perderse entre el centenar de todocaminos, SUVs, crossovers, todoterrenos y pick ups que se ofrecen en nuestro mercado. Lo más sencillo es empezar por descartar todos aquellos que no tienen reductora, Así, de un plumazo, nos quedamos únicamente con 25 modelos. No hay más. De este grupo de elegidos para la gloria, hacemos un análisis en profundidad de cinco modelos. El primero es el Land Rover Discovery 4, un familiar que combina recursos mecánicos y electrónicos para lograr una eficacia extrema según sale del concesionario. El segundo es el Toyota Land Cruiser, el todoterreno más vendido del mercado, que sigue fiel a la robusta arquitectura de sus antecesores. Otro modelo sobre el que merece la pena reflexionar es el SsanYong Rexton W, que ofrece una buena base a un precio contenido. Y, por supuesto, también hay que valorar la opción de los pick ups, entre los que destacamos el Volkswagen Amarok y el Ford Ranger, dos de las propuestas más modernas pero que siguen fieles al chasis de largueros con eje trasero rígido. El análisis de los todoterrenos susceptibles de ser preparados se completa con un listado del resto de modelos, en el cual hay sitio tanto para los más adecuados y económicos como para los menos capaces o los más exclusivos; para cualquier bolsillo y necesidad.

n Land Rover Discovery 4 SDV6.................................Pág. 30 n Toyota Land Cruiser D-4D VX................................Pág. 34 n SsangYong Rexton W 200 e-xDi..............................Pág. 38 n Volkswagen Touareg 2.0 Bi-TDI...............................Pág. 42 n Ford Ranger 2.2 TDCi DC........................................Pág. 46 n Resto de todoterrenos...............................................Pág. 50

29


lllIntroducción

Acierta con el TT usado que

necesitas T

anto si nuestro presupuesto es bajo como si vamos a realizar pocos kilómetros al año, un modelo usado puede ser la compra más inteligente. El Land Rover Defender es el típico ejemplo de todoterreno que podemos encontrar a buen precio en el mercado de ocasión. Con lo que te ahorres respecto a una unidad nueva, tendrás suficiente para hacer una buena preparación. El mercado de ocasión tiene, además, la ventaja de permitirte “viajar en el tiempo”; si tu presupuesto no te deja llegar al Defender, puedes encontrar sucedáneos como el veterano Santana 3500. Y también te da la posibilidad de acceder a vehículos que no se venden nuevos en nuestro mercado, como el Toyota FJ Cruiser, una formidable alternativa de gasolina al Land Cruiser de la que encontrarás unidades con pocos kilómetros y en impecable estado. Si además de hacer un kilometraje bajo no necesitas espacio de carga ni prestaciones por carretera, un Suzuki Samurai de gasolina puede ser más que suficiente. Renunciarás a las prestaciones, el confort y los sistemas de seguridad de los TT más modernos, pero contarás con un vehículo de mantenimiento económico que además resulta muy fácil de preparar. Pero adquirir un usado “veterano” como el Samurai también te obliga a extremar la atención ante lo que compras, ya que los “vicios ocultos” existen y hay que intentar detectarlos antes de hacerte con el vehículo. Por último, el mercado de ocasión pone al alcance de tu mano todoterrenos legendarios como el Nissan Patrol GR, eficaces y robustos n Land Rover Defender.....................................Pág. 54 automóviles que han pasado n Santana 3500....................................................Pág. 56 de moda, han dejado de ser n Toyota FJ Cruiser............................................Pág. 58 el vehículo familiar y están n Suzuki Samurai 1.300......................................Pág. 60 ansiosos por disfrutar de una segunda vida como n Nissan Patrol GR.............................................Pág. 62 todoterrenos de aventura.

52 Guía Práctica TodoTerreno Magazín 4x4


53


lllIntroducción

Disfruta de estas preparaciones ejemplares H

as adquirido tu todoterreno, has decidido el uso que quieres darle, los neumáticos que vas a montar y algunos de los accesorios que te gustaría instalar. Para ayudarte a terminar de planificar la preparación que necesitas y que mejor se ajusta a tu presupuesto, hemos recopilado ejemplos muy variados, tanto por el uso del vehículo como por el desembolso llevado a cabo en su transformación. Así, con el Nissan Terrano II que te mostramos, podrás comprobar que es posible tener un TT realmente extremo por menos de 15.000 euros. De modo análogo, el Land Rover Discovery V8 que hemos probado y analizado es el perfecto n ejemplo de que se puede tener un formidable n vehículo con el que hacer largas rutas por n África gastando menos de 20.000 euros entre n la suma de lo que nos ha costado adquirirlo y lo que hemos gastado en prepararlo. Si n prefieres partir de un vehículo nuevo, el

82

presupuesto aumentará. Pero, aun así, es posible hacerse con un todoterreno eficaz para realizar excursiones y superar trialeras con solvencia por poco más de 20.000 euros, caso del Suzuki Jimny que te mostramos. Y, si el presupuesto no es problema, la imaginación será tu límite. ¿Te imaginas un Lada Niva con suspensiones elevadas, bloqueo del diferencial trasero, grupos cortos y alimentación por gas?, ¿y un Mercedes Clase G con ejes pórtico y un “exoesqueleto” tubular? No necesitas imaginarlo; nosotros te lo enseñamos.

Land Rover Discovery II................................Pág. 84 Suzuki Jimny......................................................Pág. 88 Lada Niva...........................................................Pág. 92 Mercedes Clase G...........................................Pág. 96 Nissan Terrano II.......................................... Pág. 100


83


lllGuía de accesorios

Elige los accesorios adecuados CARROCERÍA Producto Defensa delantera Defensa trasera Estribos tubulares Estribos Hard Top Hard Top Protecciones de bajos FullBox Hard Top Hard Top Tienda para techo Protector de esquinas de parachoques Baca africana Hard Top Sport Cover Hard Top Cubierta plana Rollbar Separador de carga Escalón de caja Hard Top Sport Cover Bedliner Hard Top Ssport Toldo plano Hard Top Hard Top Sport FullBox

Marca Misutonida Misutonida Misutonida Misutonida Alpha Alpha Misutonida Misutonida Alpha Aeroklas T-Max

Vehículo Varios modelos Varios modelos Varios modelos Varios modelos Isuzu D-Max Volkswagen Amarok Varios modelos Ford Ranger Ford Ranger Ford Ranger Varios modelos

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Alerón trasero Aletines Hard Top Towbox Porta-esquís Porta bicicletas Porta-esquí magnético Tienda para techo Simpson III Tienda para techo Discovery Tienda para techo Dune Tienda para techo Evasión Tienda para techo Grand Raid

Misutonida Misutonida Alpha Misutonida Fabbri Fabbri Fabbri

Volkswagen Amarok Volkswagen Amarok Volkswagen Amarok Volkswagen Amarok Volkswagen Amarok S1-S2-S3 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara y Toyota Hilux Suzuki Grand Vitara Suzuki Grand Vitara Nissan NP300 Varios modelos Varios modelos Varios modelos Varios modelos

ARB

Varios modelos

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Misutonida Alpha Alpha Aeroklas Aeroklas Misutonida Misutonida Misutonida Alpha Alpha Aeroklas Fourwheeler Aeroklas Aeroklas Aeroklas Aeroklas

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Guía Práctica TodoTerreno Magazín 4x4

A lo largo de esta Guía Práctica hemos intentado ayudarte a elegir el todoterreno adecuado para tus necesidades, planificar su preparación, ofrecerte ejemplos para todo tipo de presupuestos, mostrarte algunos de los accesorios más útiles y originales y elegir los neumáticos. A continuación te ofrecemos un listado con los accesorios más vendidos por las tiendas especializadas. ¿Quieres saber dónde encontrar el accesorio que necesitas? ¿Quieres conocer su precio? ¿Necesitas un neumático 4x4? No te pierdas las siguientes páginas.

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RESCATE Producto Compresor de aire Planchas de arena

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