Todos los coches del mundo nº11 - 2012/2013

fórmula

edición de colección

2012/2013

todos

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S E H C O CO D N U LM

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PROTO

2012/13 Poco queda de la época en la que los llamados 'prototipos' eran coches de ciencia-ficción sin mucha utilidad: hoy, los concept que las marcas presentan en los salones nos adelantan un futuro tan cercano como realista. He aquí 26 ejemplos.

1

1. ALFA 4 C CONCEPT Salón de Ginebra, 2011

Coupé biplaza de tracción trasera ideado por Marco Tencone... que parece un Alfa 8C Competizione 'a escala'. Bajo su carrocería de aluminio y cuatro metros de longitud, el 4C esconde un chasis de fibra de carbono... que compartirá en un futuro con modelos de Maserati y Abarth. En cuanto al motor, recurre a un propulsor turbo de inyección directa de gasolina de 235 CV... montado en posición central trasera, algo que ayuda a conseguir un reparto de pesos cercano al 50% sobre cada eje.

Asociado a este propulsor, se incluye la novedosa caja automática de doble embrague TCT de seis velocidades con levas. Sin embargo, lo mejor de este Alfa será su ligereza: con un peso de sólo 850 kilos, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5,0 segundos y rozar los 240 km/h de velocidad máxima.

2. AUDI URBAN CONCEPT Salón de Ginebra, 2012

Así es la idea que tiene Audi sobre el urbano del futu-

ro. Se trata de un vehículo biplaza -en configuración 1+1, con la plaza del acompañante un poco más retrasada que la del conductor- que incorpora dos motores eléctricos que generan, en conjunto, 20 CV y 47 Nm de par. Además, pesa sólo 480 kg gracias a su carrocería de fibra de carbono, dispone de 73 km de autonomía y alcanza su velocidad máxima -100 km/h- en 16,9 segundos. Lo mejor de todo es que sus baterías se recargan de una forma sorprendentemente veloz: 20 minutos en una toma de carga rápida y tan sólo una hora en un enchufe convencional. De momento no hay fecha de llegada para este pequeño Audi, pero el prototipo contempla una versión cerrada y otra descapotable y sería un serio rival para el recién llegado Renault Twizy.

3. BENTLEY EXP 9 F Salón de Ginebra, 2012

Bentley quiere acceder al mercado de los todo camino de lujo... y lo va a hacer con un modelo que por empaque y dimensiones se emplazaría por encima de los Porsche Cayenne, Audi Q7... Se trata del EXP 9 F, un

vehículo que, de momento, es un concept pero que llegará al mercado tal cual se ve en la imagen para el año 2013. Se trata de un coche destinado principalmente a mercados como el asiático y los países árabes. Por mecánicas, este Bentley puede equipar los dos propulsores ya conocidos en otros modelos de la gama: el 4.0 V8 biturbo y el imponente 6.0 W12.

4. BMW i3

Salón de Frankfurt, 2011 Es, en realidad, el modelo que durante un tiempo se ha denominado Megacity... y que identifica al futuro urbano eléctrico de BMW. Para desarrollarlo, la marca alemana ha partido de cero y el principal objetivo ha sido reducir el peso al máximo. Para conseguirlo, recurre a plásticos reforzados con fibra de carbono para la carrocería y la estructura del vehículo; de esta forma, el i3 -que mide 3,84 m de largo, 2,01 m de ancho y 1,53 m de alto- se queda en 1.200 kg. Un valor ajustado para un modelo con motorización eléctrica -derivada de la empleada por el Mini E-, cuyo propulsor cuenta con 170 CV y desarrolla unas muy buenas prestaciones: acelera de 0 a 100

TIPOS km/h en 7,9 seg. y registra una velocidad máxima limitada de 150 km/h; la autonomía ronda entre 120 y 150 km-. En lo que se refiere a practicidad, el i3 dispone de unas cómodas puertas de apertura 'en forma de libro', cuatro amplias plazas -gracias a que las baterías van debajo del suelo- y un maletero de 200 litros.

5. CHEVROLET TRU 140 S Salón de Detroit, 2012

Este modelo adelanta algunos detalles de lo que podría ser un futuro coupé de precio razonable basado en la plataforma del popular Cruze y que no llegaría antes de 2014. De esta forma, el TRU 140S cuenta con tracción delantera y bajo su capó incluye el conocido motor 1.4 turbo gasolina de General Motors, que entrega 150 CV y puede ir asociado a una caja de cambio manual o automática de seis velocidades.

6. CITROËN NUMÉRO 9 Salón de Pekín, 2012

Con una carrocería de tipo coupé -pero dotada de cinco

5

puertas- y una enorme longitud de 4,93 m, el Numéro 9 Concept anticipa la que podría ser la berlina más lujosa de la marca y la respuesta francesa a los Mercedes CLS, Audi A7, BMW Serie 6 Gran Coupé… Su diseño es imponente, con una carrocería muy bajita -sólo 1,27 m-, una distancia entre ejes de tres metros -lo que garantiza una enorme amplitud interior- y con llantas de 21”; pero lo más importante es su mecánica de tipo híbrido enchufable ya que, gracias a un motor 1.6 THP gasolina de 225 CV -conectado al tren delantero- y otro eléctrico de 70 CV -que proporciona fuerza a las ruedas traseras-, este Citroën puede alcanzar los 244 km/h, acelerar de 0 a 100 en sólo 5,4 seg... y, lo que es más importante, declara un consumo medio de tan sólo 1,7 l/100 km. En modo únicamente eléctrico, el Numéro 9 es capaz de recorrer hasta 50 km, mientras que su batería se recarga en un enchufe convencional en tan sólo tres horas y media.

7. FORD EVOS CONCEPT Salón de Frankfurt, 2011

Desde que, en 2002, se dejó de vender el Cougar, Ford no ha contado con un coupé en Europa; este Evos

representa un anticipo de un modelo que la marca americana podría vender en un par de años para cubrir ese hueco. Está construido sobre la moderna plataforma del Focus, mide 4,5 metros de longitud, ofrece cuatro plazas y, aunque de momento se desconocen datos mecánicos, es posible que pueda incluir cualquier motor del compacto en el que se basa. Además, incorpora todos los rasgos estéticos que la marca irá adoptando a sus futuros modelos: la generosa y elevada parrilla hexagonal, los faros delanteros afilados... En este concept no faltan detalles muy llamativos, como las llantas de 21”, los puntiagudos retrovisores ni, por supuesto, las puertas de apertura vertical.

8. HONDA NSX CONCEPT Salón de Detroit, 2012

Para el año 2015, Honda tiene previsto lanzar un sustituto para el NSX, aquel mítico deportivo de los años 90 apodado ‘el Ferrari japonés’. El futuro modelo se basaría en este concept de 4,33 m de largo, una anchura de 1,89 m y una altura de 1,16 m, que equipa una sistema de propulsión híbrido, resultado de combinar un motor de

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Norteamérica 8 655 000 USA CAN MÉJ Total

2 135 000 2 680 000 13 470 000

Producción mundial de coches

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1995 1990 1980

80 093 000* +3,2%

Unión Eeuropea

Europa del Este

6 304 000 E 2 353 000 F 2 295 000 GB 1 464 000 CHE 1 200 000 000 POL 837 000 00 ESQ Q 640 000 BÉL É 562 000 I 790 000 RUM 335 000 HUN 203 000 SUE 189 0000 ESV 174 000 AUS 153 000 P 1922 000 HOL 73 000 00 SER 16 000 FIN 3 000 EU/UE 17 783 000 A

RUS UKR UZB

Total

Asia CHI JP COR INDIA INDIA A

77 629 127 61 791 868 70 520 493 73 266 061 69 222 975 66 482 439 64 496 220 60 663 225 58 994 318 56 304 925 58 374 162 37 089 654 36 548 134 29 286 435

IRÁN IRÁN TUR MAL

Hemisferio Sur

3 406 06 000 8829 000 00

THAI

Sudamérica 4 2235 000

TAIW W

533 000 224 000 757 000

PAK

BR A ARG

SUD AUS

Total

1 988 000 105 000 180 000 2 273 0000

PRODUCCIÓN Ó DE AUTOMÓVILES EN 2011*

IND UZB

VIT FIL

Total

1188 419 0000 8 654 000 4 657 577 00000 3 9936 3 000 000 1 649 49 00 000 0 1 18 11899 000 550 000 55 1 47 4478 000 8388 0000 343 000 34 180 000 163 000 46 000 52 000 42 154 000

Fuente: OICA. Producción de automóviles. Datos 2011, incluyendo a todos los países productores de coches.

La fortaleza de los países emergentes, la clave del 2011 y 2012

2011: NUEVO RÉCORD DE VENTAS DE COCHES Por primera vez en la historia del automóvil, los países emergentes -Brasil, Rusia, India y China- fabricaron más de la mitad de los automóviles del mundo, superando a las grandes potencias tradicionales.

a crisis económica mundial marcó la evolución de las ventas de automóviles en todo el mundo y, de forma especial, la lucha de GM, Toyota, el Grupo Nissan-Renault y el Grupo VW por alzarse con la primera posición del ránking de producción de automóviles. Un puesto que ganó GM, tras incrementar sus ventas un 7,6%, alcanzando los 8.385.484 vehículos comercializados en todo el planeta. Unas cifras a las que contribuyó de forma importante la buena marcha del Grupo en Estados Unidos, donde creció un 11,24% -con unas ventas de 2,62 millones de unidades- y en Europa, ya que la marca incrementó su volumen un 4,4% respecto a 2010, alcanzando los 1,73 millones coches vendidos. Unos resultados en los que también pesó mucho el resultado de Chevrolet -propiedad de GM- que, con unas ventas de 4,76 millones vehículos en todo el mundo, en 2011 consiguió batir su

L

propio récord. Curiosamente, a pesar de la 'buena salud' de GM, en el primer trimestre de 2012, Toyota volvió a superar al Grupo americano, recuperando su posición como primer fabricante mundial de automóviles. Un lugar que la marca nipona perdió, en 2011, a causa del terremoto que asoló Japón y de las inundaciones de Tailandia. Así, el año pasado la firma nipona sólo pudo ser el tercer constructor de automóviles del mundo, con una producción mundial de 7,9 millones, tras los 8,16 millones de Volkswagen, que logró escalar al segundo puesto.

El año de los países emergentes Así las cosas, según explica la consultora PriceWaterhouse, en 2012, la producción de turismos se incrementará en un 3% en casi todas las áreas geográficas del Planeta, excepto en Europa, donde la debilidad económica de los principales países de

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PRODUCCIÓN DE AUTOMÓVILES POR PAÍSES EN 2010* UNIÓN EUROPEA ALEMANIA FRANCIA ESPAÑA G. BRETAÑA R. CHECA POLONIA ITALIA BÉLGICA ESLOVAQUIA

RUMANÍA HUNGRÍA ESLOVENIA SUECIA PORTUGAL AUSTRIA

5 552 626 2 022 839 2 387 900 1 393 463 1 055 079 869 474 654 487 555 302 561 933

350 912 269 380 211 340 217 084 158 729 104 997 PAÍSES BAJOS 94 132 FINLANDIA 6 385 NORUEGA 753

TOTAL UE

EUROPA DEL ESTE

ASIA

HEMISFERIO SUR

NORTEAMÉRICA

RUSIA UCRANIA SERBIA

18 264 761 CHINA 9 628 920 JAPÓN COREA SUR 4 271 741 2 559 356 INDIA 980 002 IRÁN 1 094 557 TURQUÍA 567 715 MALASIA 1 644 513 TAILANDIA INDONESIA 384 331 303 456 TAIWÁN UZBEKISTÁN 156 880 117 643 PAKISTÁN 17 284 VIETNAM 6 169 FILIPINAS

BRASIL 3 381 728 ARGENTINA 716 540

USA

TOTAL

1 403 244 83 133 18 033

1 504 410

16 466 815

TOTAL SUDAMÉRICA 4 098 268

EVOLUCIÓN DE LA PRODUCCIÓN DE AUTOMÓVILES

pays Vübrige arios Länder/divers países

716 056

TOTAL COCHES PRODUCIDOS 77 629 127 EN EL MUNDO

TOTAL 39 694 631

*Datos oficiales, según la Org. Int. de constructores de automóviles (OICA).

TOTAL 12 173 015

472 049 244 007

SUDÁFRICA AUSTRALIA

TOTAL

7 762 544 2 068 189 2 342 282

CANADÁ MÉJICO

80 093 000 77 286 629 935 127 60

70 369 520 458 493 56

China/Chine China (CHI) Korea/Corée Corea del Sur (COR)

53 784 66 201 482 439

Russland/Russie Unión Soviética (US)/ Rusia (RUS)

48 61 567 791 772 868

Spanien/Espagne España (E) Italien/Italie Italia (I) Grossbritannien/Grande-Bretagne Gran Bretaña (GB) 41 58 899 374 154 162

Frankreich/France Francia (F) Deutschland/Allemagne Alemania (A)

PRC CHI

Japan/Japon Japón (JP)

ROK US R ROK COR COR R RUS

29 286 435

E

26 976 233

I GB

22 474 000

SU US I GB

8 174 000

F

GB

DA JP CAN

USA

USA

1950

1960

ROK K COR C OR

ROK COR

RUS

RUS

E I GB

E I GB

F

F

D A

D A

JP

JP

PRC CHI

USA/Etats-Unis Estados Unidos (USA)

I GB

CHI PRC

36 134 36 548 548 134

Kanada/Canada Canadá (CAN)

12 942 000

PRC CHI

SU US I

F

GB

D A

F DA

I GB

D A

JP

CAN

CAN

USA

USA

E I GB F

RUS

RUS

E

E

I

I GB

GB

F

F DA

D A

DA

JP

JP

JP

CAN

CAN

JP

1982

RUS E I GB

JP CAN

CAN

CAN

1980

ROR K ROK C CO COR

D A

D A

USA

C PRC CHI

F

F

JP

JP

1970

F SU US

RUS

K ROK COR C OR

USA

USA

USA

USA

CAN CAN USA

1990

2000

2005

2008

CAN

2009

USA

USA

2010

2011

Ford ECOnetic Technology La mayoría de los nuevos automóviles Ford tienen disponible una amplia gama de equipamiento, motores y transmisiones para mejorar el consumo y minimizar las emisiones globales. Éstas son las tecnologías que usan.

COCHES QUE RESPIRAN La parrilla activa (Ford Active Grille) optimiza la aerodinámica de forma automática. Usa rejillas móviles para controlar el flujo de aire que entra al sistema de refrigeración y al compartimento del motor.

‘AUTO-START-STOP’ Apaga automáticamente el motor cuando el motor está al ralentí –por ejemplo, en un semáforo– y lo vuelve a poner en marcha cuando el conductor quiere arrancar.

CARGA REGENERATIVA INTELIGENTE Este sistema avanzado controla el alternador de forma inteligente, y de esta manera carga la batería cuando es más económico, como por ejemplo al frenar o en punto muerto.

FORD ECO MODE Un sofisticado software ofrece al conductor información clara acerca de su eficiencia al volante, evaluando y puntuando su conducción a través de la pantalla que hay tras el volante.

CV gasta 6,69t por cada 100 km. Consume menos, equiparándose prácticamente con el consumo de un diésel TDCi, 4,5 l/100 km.

En el mundo, son los motores de gasolina los que imperan. Así es en Estados Unidos o Reino Unido, Hay muchas razones por las que la gasolina es el combustible ideal para lograr coches con buen rendimiento, mínimas emisiones y mínimo consumo.

El EcoBoost 1.0 de Ford combina lo mejor de los dos mundos, las virtudes de un diésel en cuanto a prestaciones y consumo, con el refinamiento y el precio de un motor de gasolina. Con ambos combustibles a la par, el coste de un modelo diésel empieza a no ser tan competitivo. Así, Ford da toda una lección con sus motores, especialmente con el nuevo EcoBoost 1.0 de tres cilindros. El Ford Focus estrena este motor que alcanza los 100 CV/litro, es decir, entre un 20% y un 25% más que los motores convencionales. Muy pronto, esta pieza de ingeniería estará también disponible en el nuevo Ford B-MAX, Ford C-MAX y en otros modelos de la marca.

Las claves de la revolución La constante búsqueda de Ford en pos de nuevas soluciones para conseguir que sus motores sean más eficientes, ligeros y a la vez potentes, llevó a crear una familia completa de propulsores de gasolina denominados EcoBoost, todos con turbo y con unos rendimientos espectaculares, hasta ahora desconocidos en bloques de reducida cilindrada. Su tecnología mejora la refrigeración y permite alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento en un tiempo

menor o reducir las fricciones, y así no perder potencia en esfuerzos innecesarios. Nada es casual en los motores EcoBoost. Todo obedece a un compendio de tecnología punta aplicada con un nivel de precisión sin precedentes. La reducción de peso y cilindrada es primordial para conseguir un menor consumo y Ford ha aplicado este principio básico en toda su gama EcoBoost, desde el 1.0 hasta el 1.6, así como en el 2.0 en todas sus variantes.

Tecnología y seguridad El Ford Focus incorpora un compendio tecnológico sin igual centrado en la seguridad, el confort y el disfrute al volante. Muchos de estos elementos estaban reservados a berlinas más grandes, pero ahora, gracias al nuevo modelo de Ford, conducir con el máximo nivel de confianza ya no está sólo al alcance de unos pocos. Una verdadera democratización tecnológica que convierte al Ford Focus en el modelo con más dispositivos de seguridad activa (la diseñada para prevenir los accidentes) que jamás ha existido en su categoría. Uno sorprendente es el Sistema de reconocimiento de señales de tráfico, que detecta las señales de velocidad y prohibición de adelantamiento, recordándonos las normas vigentes o el fin de la limitación. El Focus también es capaz de adaptar su velocidad al tráfico de la carretera, gracias al Control de crucero adaptativo, otro elemento revolucionario de su equipamiento de seguridad, y puede realizar el cambio de luces de carretera a luces de cruce de forma automática. Son solo algunos ejemplos de su innovación tecnológica.

Gama Focus, líder en tecnología La innovación tecnológica y su diseño convierten al Ford Focus en un líder en seguridad y fiabilidad en su segmento.

Detector de ángulos muertos Denominado BLIS, este sistema novedoso avisa de la presencia de un vehículo en la zona del ángulo muerto para evitar accidentes.

Ford Vectoring Control Control del reparto del par. Para tomar curvas con precisión, optimiza continuamente el par motor distribuido a cada rueda delantera.

Active City Stop Sistema de seguridad a bajas velocidades exclusivo del Ford Focus. Integra un láser diseñado para evitar las pequeñas colisiones.

Ford Active Vision La cámara digital Ford Active Vision monitoriza todo cuanto sucede alrededor de tu Ford Focus, para poner a tu disposición estas cinco tecnologías.

> AVISADOR DE MANTENIMIENTO DE CARRIL La cámara, montada al lado del espejo retrovisor, controla que no se salga del carril por el que está circulando.

Además de los motores EcoBoost, el Ford Focus incorpora un compendio de soluciones que lo convierten en el más tecnológico de su semento

> ASISTENTE DE MANTENIMIENTO DE CARRIL

> SISTEMA DE RECONOCIMIENTO DE SEÑALES

Por si no respondes al avisador, el sistema te mantendrá en el carril correcto de forma automática para evitar colisiones en carretera.

Identifica las señales de tráfico situadas a ambos lados de la carretera y las muestra en el panel de instrumentos.

> MONITOR DE CONDUCCIÓN SEGURA

> CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES DE CARRETERA

Utiliza el sistema de cámara para detectar el nivel de concentración del conductor y avisa si percibe que reduce la alerta.

Cambia las luces automáticamente entre carretera y cruce con la máxima precisión.

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Abarth • AC

Abarth

I

Abarth y C. S.p. A., Corso Giovanni Agnelli 200, I - 10135 Torino, Italia. www.abarth.it

Marca italiana fundada en 1947, especializada en la construcción de vehículos deportivos y sistemas de escape. Pertenece a Fiat desde el 1971.

En 2007, retomó la producción en serie con una versión deportiva basada en el Grande Punto, a la que siguió, en 2008, otra sobre el Fiat 500.

Abarth 500 Versión deportiva realizada sobre la base del Fiat 500, pero con una imagen exterior e interior personalizada, modificaciones en el chasis y la inclusión de un motor 1.4 turbo gasolina de 135 CV. También se ofrece con un kit SS (Esseesse ) de 160 CV y en una variante, sólo para competición, conocida como Asseto Corse, con 200 CV. Presentación: Salón de Ginebra 2008. Otoño de 2009: Serie especial Tributo Ferrari con 180 CV. Marzo de 2009: Aparición de la versión cabrio, que ya incluye el motor 1.4 con tecnología MultiAir, 145 CV y nuevo cambio automático. Año 2010: Serie especial 695 con motor de 180 CV. Año 2011: 500C Esseesse con 160 CV y posibilidad de equipar también cambio manual. Año 2012: Versión Tributo Maserati, parecida al anterior Tributo Ferrari.

1.4 T - 135/140 CV Inyección de gasolina / Turbo Carrocería, peso: U r b a n o, 3 p u e r t a s , 4 p l a zas, peso desde 1035 kg, tot. adm. 1425 kg.

Descapotable (techo de lona): 2 puertas, peso desde 1075 kg, tot. adm. 1430 kg.

Motor ( ECE): 4 cil. en línea, 72 × 84 mm, 1368 cm ³, compr. 10.8 :1, 9 9 kW / 135 CV a 550 0 r p m, 20 6 Nm ( 21 kgm ) a 3 0 0 0 r p m, 9 5 ( R ) .

Cambio robotizado: 103 kW / 140 CV. Motor (constr.): 312 A 1000, 4 válvulas/cil. 2 árboles de levas en cabeza, correa dentada, culata en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 2.9 l, iny. de gasolina, BOSCH ME 7.9.10, batería 50 Ah, alternador 85 A, turbo, intercooler.

Transmisión (Tracción del.): ESP, caja manual de 5 vel., I. 3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, MA 3.91, Relac. final 3.353. descapotable también caja aut.

Chasis: Carrocería autoportante con subchasis del., del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje semirígido, del./tras. muelles helic., del. barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 28.4 cm, tras. 24 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia eléctrica, depósito comb. 35 l, neumáticos 195/45 R 16, 205/40 R 17, llantas 6.5 J, 7 J. Dimensiones: Batalla 230 cm, vías 141.5/141 cm, altura libre al suelo 13 cm, diámetro de giro 9.5 m, maletero 185–610 L, largo 366 cm, ancho 163 cm, altura 149 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 205 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 37.5 km/h, 0-100 km/h 7.9 s, consumo EU 8.5/5.4/6.5 l/100 km, CO2 155 g/km.

Descapotable: 0-100 km/h 8.1 s, consumo EU 8.4/5.4/6.5 l/100 km, CO2 151 g/km.

SS: 1.4 T - 160 CV Iny. de gasolina / Turbo Como el 1.4T- 135 CV, excepto: Motor (ECE): 4 cil. en línea, 72 × 84 mm, 1368 cm³, compr.

10.8:1, 118 kW / 160 CV a 5500 rpm, 230 Nm (23,4 kgm) (23,6 kgm) a 3000 rpm, 95 (R).

Transmisión: ESP, caja manual de 5 vel. o aut., I. 3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, Relac. final 3.36.

Abarth 500C Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 211 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 37.5 km/h, 0-100 km/h 7.4 s, consumo EU 8.5/5.4/6.5 l/100 km, CO2 155 g/km.

695: 1.4T - 180 CV Iny. de gasolina / Turbo Como el 1.4T - 135 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1070 kg, tot. adm. 1460 kg.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 72 × 84 mm, 1368 cm³, compr.

9.8:1, 132 kW / 180 CV a 5500 rpm, 250 Nm (25,5 kgm) a 3000 rpm, 95 (R).

Transmisión: ESP, caja de cambio de 5 vel. aut., I. 3.55, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, Relac. final 3.73.

Tren de rodadura: Neumáticos 205/40 R 17, llantas 7 J. Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 225 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 33.5 km/h, 0-100 km/h 7 s, consumo EU 8.4/5.4/6.5 l/100 km, CO2 151 g/km.

Corse: 1.4T - 190 CV Iny. de gasolina / Turbo Como el 1.4T - 135 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 940 kg.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 72 × 84 mm, 1368 cm³, compr.

10.8:1, 140 kW / 190 CV a 6500 rpm, 300 Nm (30,6 kgm) a 3000 rpm, 95 (R).

Transmisión: ESP, caja manual de 6 vel.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 30.5 cm, tras. 26.4 cm, neumáticos 205/50 R 17, llantas 7 J. Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 220 km/h, 0-100 km/h 6.5 s.

Abarth Punto Evo Versión deportiva realizada sobre el Fiat Grande Punto, pero con 155 CV. Presentación: Salón de Frankfurt de 2007. También disponible con kit de potenciación SS (kit Esseesse) de 180 CV. Marzo de 2010: Restyling, con nuevo diseño exterior e interior y motor 1.4 turbo con tecnología MultiAir y 165 CV. Pasa a denominarse Punto Evo. Ginebra 2012: Serie especial Scorpione con motor de 180 CV; el modelo vuelve a perder la denominación 'Evo'.

1.4 Turbo - 165 CV Iny. de gasolina / Turbo Carrocería, peso: Urbano, 3 puertas, 4 plazas, peso desde 1185 kg, tot. adm. 1665 kg.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 72 × 84 mm, 1368 cm³, compr.

10.8:1, 120 kW / 163 CV a 5500 rpm, 250 Nm (25,5 kgm) a 2500 rpm, 98/95 (R).

Motor (constr.): 955 A 3000, 4 válv./cil. en válvulas de adm. eléctr.-hidráulicas, árbol de levas en cabeza, correa dentada, culata en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 2.8 l, inyección de gasolina, Bosch ME 7.3 HA, batería 63 Ah, alternador 120 A, turbo, intercooler.

Transmisión (Tracción del.): ESP, caja manual de 6 vel., I. 3.91, II. 2.12, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, VI. 0.765, MA 4, Relac. final 4.175.

Chasis: Carrocería autoportante con subchasis del., del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje semirígido, muelles helicoidales, del./tras. barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 30.5 cm, tras. 26.4 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia eléctrica, depósito comb. 45 l, neumáticos 215/45 R 17, llantas 7 J.

Abarth Punto Evo Dimensiones: Batalla 251 cm, vías 148.5/147 cm, altura libre al suelo 14 cm, diámetro de giro 10.9 m, maletero 275–1030 L, largo 406.5 cm, ancho 172 cm, altura 148 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 213 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 36 km/h, 0-100 km/h 7.9 s, consumo EU 8/5/6.1 l/100 km, CO2 142 g/km.

SS 1.4 T - 180 CV Iny. de gasolina / Turbo Como 1.4 165 CV, excepto: Motor (ECE): 4 cil. en línea, 72 × 84 mm, 1368 cm³, compr.

10.8:1, 132 kW / 180 CV a 5750 rpm, 270 Nm (27,5 kgm) a 2500 rpm, 95 (R).

Transmisión: ESP, caja manual de 6 vel., I. 3.9, II. 2.12, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.9, VI. 0.765, Relac. final 4.175.

Tren de rodadura: Neumáticos 215/40 R 18, llantas 7.5 J. Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 216 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 36 km/h, 0-100 km/h 7.5 s, consumo EU 8/5/6.1 l/100 km, CO2 142 g/km.

AC

GB / D

AC Motor Holdings Ltd., Albany Park, Frimley, Surrey GU16 7PL, England. AC Autocars by Gullwing GmbH, Prausitzer Weg 13-15, Heyda, 01594, Deutschland.

Marca inglesa de vehículos deportivos fundada en 1901. Perteneciente a Ford Motor Co desde otoño de 1987, pasó a manos privadas en otoño de 1992. Fue relanzada por Pride Automotive Group Inc en diciembre de 1996 y reposicionada de nuevo por AC Motor Holding (Malta) en julio de 2002. Año 2009: Gullwing GmbH comienza a fabricar el MK VI.

AC Mk VI Roadster con carrocería de aluminio, motor V8 de origen Chevrolet y ensamblado a mano en Alemania. Lanzamiento: Abril de 2009 (Mónaco).

6.2 V8 - 442 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Roadster, 2 puertas, 2 plazas, peso desde 1020 kg.

Motor (ECE): 8 cil. en V 90 °, 103.25 × 92 mm, 6162 cm³, compr. 10.7:1, 325 kW / 442 CV a 5900 rpm, 585 Nm (59,6 kgm) a 4600 rpm, 98/95 (R).

Motor (constr.): CHEVROLET LS3, longit. del., 2 válvulas/cil. árbol de levas central, cadena, culatas/bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 5.2 l, inyección de gasolina, batería 54 Ah, altern. 120 A. Transmisión (Tracción trasera, diferencial autoblocante): Caja manual de 6 vel., I. 3, II. 2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.84, VI. 0.57, MA 3.28, Relac. final 3.44, Relac. final II 3.62.

Chasis: Tipo Space frame (acero), del./tras. triáng. superpuestos, muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (ventilados), Ø discos del. 35.5 cm, tras. 34 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., servodirección, depósito comb. 71 l, neumáticos del. 245/45 R 18, tras. 285/40 R 18, llantas del. 8.5 J, tras. 10.5 J. Dimensiones: Batalla 232 cm, vías 140/147 cm, altura libre al suelo 10 cm, diámetro de giro 11 m, maletero 250 L, largo 410 cm, ancho 181 cm, altura 113 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 278 km/h, 0-100 km/h 3.7 s, 2.3 kg / CV.

6.2 V8 - 558 CV Iny. de gasolina / Compr.

Como el 6.2 - 442 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1045 kg.

Motor (ECE): 8 cil. en V 90 °, 103.25 × 92 mm, 6162 cm³, compr. 9.1:1, 410 kW / 558 CV a 6100 rpm, 745 Nm (76 kgm) a 3800 rpm, 98 (R).

AC • Acura Motor (constr.): Chevrolet LS9, aceite 12 l, compresor, intercooler.

Transmisión: Caja manual de 6 vel., I. 3, II. 2.07, III. 1.43, IV. 1, V. 0.84, VI. 0.57, Relac. final 3.62.

Tren de rodadura: Neumáticos del. 235/45 R 17, tras. 315/40 R 17.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 289 km/h, 0-100 km/h 3.5 s, 1.9 kg / CV.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triáng. superpuestos, tras. eje multibrazo, del./tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 30 cm, tras. 28 cm, freno de estacionamiento por pedal sobre ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia eléctrica, depósito comb. 70 l, neumáticos 225/50 R 17, llantas 7.5 J. Dimensiones: Batalla 270.5 cm, vías 158/158 cm, altura al suelo 15 cm, diám. de giro 11.2 m, 375 L, largo 471.5 cm, ancho 184 cm, altura 144 cm.

Familiar: Maletero 730–1715 L, largo 480.5 cm, altura 147 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 220 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 36.8 km/h, 0100 km/h 9 s, consumo EPA 11.2/8.1/9.8 L/100 km.

Caja Aut.: Vel. máx. (estimada) 210 km /h, 0-100 km /h 9.5 s, consumo EPA 10.7/7.6 / 9 L /100 km.

Familiar, aut.: Vel. máx. (estimada) 205 km/h, 0-100 km/h 9.5 s, consumo EPA 10.7/7.8/9.4 L/100 km.

TSX + TL: 3.5 V6 - 284 CV Iny. de gasolina AC Mk VI

Shelby Cobra Roadster con carrocería de aleación ligera y motor V8 de origen Ford. Se fabrica a mano y bajo pedido, siguiendo el método de producción original de los años 60. Año 2004: Nueva versión 427 con motor V8 de siete litros. En opción, carrocería en fibra de vidrio o carbono. Año 2008/2009: La producción pasa a realizarse en Inglaterra, además de en Malta. Para más información, ver Catálogo del año 2009.

Como el 2.4 - 204 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1670 kg.

Motor (SAE): 6 cil. en V 60 °, 89 × 93 mm, 3471 cm³, compr.

11.2:1, 209 kW / 284 CV a 6200 rpm, 345 Nm (35,2 kgm) a 5000 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): 2x1 árboles de levas en cabeza, correa dentada / VVT, altern. 130 A. Transmisión: ESP, TSX: Caja aut. de 5 vel., TL: Caja automática de 6 velocidades.

Tren de rodadura: TSX: Neumáticos 235/45 R 18, llantas 8 J. TL: Neumáticos 245/40 R 17, llantas 8 J. Prestaciones: TSX: Vel. máx. (estimada) 240 km/h, 0-100 km/h 7 s, consumo EPA 11.7/8.1 L/100 km.

TL: Vel. máx. (estimada) 240 km/h, 0-100 km/h 7 s, consumo EPA 11.8/8.1/10.2 L/100 km.

35

3.7 V6 - 304 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Berlina, 4 puertas, 5 plazas, peso desde 1850 kg.

Motor (SAE): 6 cil. en V 60 °, 90 × 96 mm, 3664 cm³, compr.

11.2:1, 223 kW / 304 CV a 6300 rpm, 368 Nm (37,5 kgm) a 5000 rpm, 95 (R).

Acura RL Motor (constr.): 4 válvulas/cil. 2x1 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culatas/bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 4 apoyos, aceite 5 l, inyección de gasolina, alternador 130 A. Transmisión (Tracción a las cuatro ruedas): ESP, caja aut. de 6 vel., I. 3.36, II. 2.1, III. 1.49, IV. 1.07, V. 0.75, VI. 0.56, MA 2.27, Relac. final 3.72.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triáng. superpuestos, tras. eje multibrazo, del./tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (ventilados), Ø discos del. 32 cm, tras. 31 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia eléctrica, depósito comb. 73 l, neumáticos 245/45 R 18, llantas 8 J. Dimensiones: Batalla 280 cm, vías 157.5/158.5 cm, altura libre al suelo 14.5 cm, diámetro de giro 11.8 m, maletero 390 L, largo 497.5 cm, ancho 184.5 cm, altura 145.5 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 250 km/h, 0-100 km/h 7 s, consumo EPA 13.8/9.8/11.8 L/100 km.

Acura RDX Todo camino de motor transversal y tracción a las cuatro ruedas, muy similar al Honda CR-V europeo. Lanzamiento: Octubre de 1995. Rediseños en otoño de 2002 y 2004. Otoño de 2006: Nueva generación. Principios de 2012: Nueva generación, que llega en verano con versiones de tracción delantera o a las cuatro ruedas. Datos provisionales.

AC Cobra

Acura

J

Acura Division, American Honda Motor Co., Inc., 1919 Torrance Boulevard, Torrance, California 90 501.2746, USA. www.acura.com

Filial de lujo de Honda, que vende sus productos en el mercado estadounidense desde 1986.

Acura TSX / TL Berlina media con tracción delantera y motor en posición transversal. Lanzamiento: Año 2003, también con el nombre de Honda Accord. Finales de 2008: Nueva generación, también disponible en una variante de lujo conocida como TL. Abril de 2010 (New York): Presentación del familiar, que se pone a la venta en otoño de ese año. Primavera de 2011: Restyling.

TSX: 2.4 - 204 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: B e r li n a , 4 p u e r t a s , 5 p l a z a s , p e s o d e s d e 15 4 0 k g , a u t . + 4 0 k g .

Familiar, 5 puertas: Caja aut. peso desde 1630 kg.

Motor (SAE): 4 cil. en línea, 87 × 99 mm, 2354 cm³, compr.

11:1, 150 kW / 204 CV a 7000 rpm, 233 Nm (23,7 kgm) a 4300 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): 4 válvulas/cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culatas/bloque-cil. en aleación ligera, aceite 5.5 l, inyección de gasolina, alternador 105 A. Transmisión (Tracción del.): ESP, caja manual de 6 vel., I. 3.27, II. 2.04, III. 1.43, IV. 1.07, V. 0.87, VI. 0.69, MA 3.58, Relac. final 4.76.

Caja aut. de 5 vel., I. 2.65, II. 1.61, III. 1.08, IV. 0.77, V. 0.57, MA 2, Relac. final 4.44.

Acura TSX

TL: 3.7 V6 - 309 CV Inyección de gasolina Como el 2.4 - 204 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1675 kg, aut. +25 kg.

Motor (SAE): 6 cil. en V 60 °, 90 × 96 mm, 3664 cm³, compr. 11.2:1, 227 kW / 309 CV a 6300 rpm, 370 Nm (37,7 kgm) a 5000 rpm, 95 (R).

Motor (construc).: 2x1 árboles de levas en cabeza.

Transmisión ( Tr a c c i ó n a l a s c u a t r o r u e d a s ) : ES P, c a j a m a n u a l d e 6 ve l., I. 3.6 3, II. 2.12, III. 1.5 3, IV. 1.13, V. 0.8 5, VI. 0.6 9, M A 3.6 6.

Caja aut. de 6 vel., I. 3.59, II. 2.1, III. 1.49, IV. 1.07, V. 0.75, VI. 0.56, MA 2.27.

Tren de rodadura: Neumáticos 245/45 R 18.

Prestaciones: Ve l . m á x . ( e s t i m a d a ) 24 5 k m / h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 46.7 k m / h , c o n s u m o E PA 13 . 8 / 9.4 /11. 8 L /10 0 k m .

Caja Aut.: Vel. máx. (estimada) 240 km/h, 0-100 km/h 7.5 s, consumo EPA 13.1/9/11.2 L/100 km.

Acura RL Refinada limusina con motor transversal y tracción delantera. Debut en 1985; en 1987, se presenta la versión coupé. Otoño de 1990: Nueva generación con motor longitudinal.

Salón de Ginebra de 1996: Nueva generación.

Principios de 2004: Restyling, vuelta al motor transversal y posibilidad de incluir tracción total; también se vendió como Honda Legend.

Año 2008: Restyling y motor más potente (3.7 V6 de 300 CV). Año 2011: Nuevo restyling.

Acura RDX

3.5 V6 - 273 CV Inyección de gasolina C a r r o c e r í a , p e s o : To d o c a m i n o , 5 p u e r t a s , 5 p l a z a s , p e s o d e s d e 17 5 0 k g .

Tracción del.: Peso desde 1680 kg.

Motor (SAE): 6 cil. en V 90 °, 89 × 93 mm, 3471 cm³, compr.

10.5:1, 203 kW / 273 CV a 6200 rpm, 354 Nm (36,1 kgm) a 5000 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): 4 válvulas/cil. 2x2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culatas/bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 4 apoyos, aceite 5 l, inyección de gasolina, batería 65 Ah, alternador 105 A. Transmisión (Tracción a las cuatro ruedas o tracción del.): ESP, caja aut. de 6 vel.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje multibrazo, del./tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 29.5 cm, tras. 30.5 cm, ABS, servodirección de cremallera, dep. de comb. 68 l, neumáticos 235/55 R 19, llantas 7.5 J.

Chevrolet

84

2500: 6.0 V8 - 356 CV Iny. de gasolina Como el 5.3 - 324 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 2805 kg, tot. adm. 3900 kg.

Motor (SAE): 8 cil. en V 90 °, 101.6 × 92 mm, 5967 cm³, compr. 9.6:1, 263 kW / 356 CV a 5400 rpm, 518 Nm (52,8 kgm) a 4200 rpm, 91 (R).

Motor (constr.): LY6.

Transmisión: Tracción trasera o 4WD, Caja aut. de 6 vel., I. 4.03, II. 2.36, III. 1.53, IV. 1.15, V. 0.85, VI. 0.67, MA 3.06, Relac. final 3.73.

Tren de rodadura: Depósito comb. 98 l.

Chevrolet Prisma

Chevrolet

BR / RA

General Motors do Brasil Ltda., Av. Goiás 1805, São Caetano do Sul, SP 09550-900, Brasil.

Filiales de General Motors implantadas en Brasil y en Argentina.

Chevrolet Agile Nuevo modelo. Urbano de cinco puertas y tracción delantera similar al actual Opel Corsa, con motor bifuel 1.4 que puede funcionar con gasolina y etanol E85. Lanzamiento: Octubre de 2009. Los datos de potencia y consumo con etanol son estimados (en torno a un 30% superiores a cuando se usa gasolina).

1.4 - 102 CV Etanol / gasolina Carrocería, peso: Urbano, 5 puertas, 5 plazas, peso desde 1030 kg, tot. adm. 1450 kg.

Motor (DIN): 4 cil. en línea, 77.6 × 73.4 mm, 1389 cm³, compr. 12.4:1, 75 kW / 102 CV a 6000 rpm, 132 Nm (13,4 kgm) a 3200 rpm, etanol / gasolina.

Motor (constr.): N14YF, 2 válvulas/cil. árbol de levas en cabeza, correa dentada, culata en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 3.5 l, inyección de gasolina, Delphi, batería 42 Ah, alternador 60 A. Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel., I. 3.73, II. 2.14, III. 1.41, IV. 1.12, V. 0.89, MA 3.31, Relac. final 3.94.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., levas transversales y longitudinales, tras. eje semirígido con brazos longitudinales, del./tras. muelles helic., barra estabil.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos, tras. de tambor, Ø discos del. 23.6 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia, depósito comb. 54 l, neumáticos 185/60 R15, llantas 6 J. Dimensiones: Batalla 254.5 cm, vías 143.5/143.5 cm, altura libre al suelo 16 cm, diámetro de giro 10.7 m, maletero 325– 1140 L, largo 400 cm, ancho 168.5 cm, altura 147.5 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 166 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 31.5 km/h, 0-100 km/h 12.5 s, consumo 11.9/8.9/10.4 l/100 km.

1.0 - 78 CV Etanol / gasolina

Chevy BRA Cruze

Carrocería, peso: Urbano, 3 / 5 puer tas, 5 plaz a s, pe so de sde 8 6 0 kg, tot. adm. 138 0 kg.

Classic + Prisma: 4p, desde 925 kg, tot. adm. 1350 kg.

Motor (DIN): 4 cil. en línea, 71.1 × 62.9 mm, 999 cm³, compr.

12.6:1, 57 kW / 78 CV a 6400 rpm, 95 Nm (9,7 kgm) a 5200 rpm, etanol / gasolina.

Motor (constr.): N10YFH, 2 válvulas/cil. árbol de levas en cabeza, correa dentada, culata en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 3.5 l, inyección de gasolina, batería 42 Ah, alternador 60 A. Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel., I. 4.27, II. 2.35, III. 1.48, IV. 1.05, V. 0.8, MA 3.31, Relac. final 4.87.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., levas transversales y longitudinales, tras. eje semirígido, del./tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos, tras. de tambor, Ø discos del. 23.6 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., servodirección de cremallera en opción, depósito comb. 54 l, neumáticos 165/70 R 13, llantas 4.5 J. Prisma: Neumáticos 175/65 R 14, llantas 5.5 J. Dimensiones: Batalla 244.5 cm, vías 138.5/139 cm, altura libre al suelo 12 cm, diámetro de giro 9.8 m, maletero 260–1050 L, largo 379 cm, ancho 163 cm, altura 143 cm.

Classic: maletero 390 L, largo 406 cm, ancho 161 cm, altura 142 cm. Prisma: Maletero 440–830 L, largo 412.5 cm, ancho 164.5 cm, altura 145 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 161 km /h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 26.3 km /h, 0100 km/h 13.4 s, consumo 10.5/8.2/9.4 l/100 km.

C l a s s i c : Ve l. m á x . ( of i c i a l ) 16 4 k m / h , 0 -10 0 km / h 14.3 s, consumo 10.8 / 7.8 / 9.3 l /10 0 km.

Prisma: Vel. máx. (oficial) 164 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 27.4 km/h, 0-100 km/h 14.3 s, consumo 10.5/8.2/9.4 l/100 km.

Berlina del segmento medio con tracción delantera y motor transversal que, en Brasil, reemplaza al Opel Vectra. Lanzamiento: Septiembre de 2011.

2.0 - 140 CV Etanol / gasolina Carrocería, peso: Berlina, 4 puertas, 5 plazas, peso desde 1400 kg, tot. adm. 1795 kg.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 80.5 × 88.2 mm, 1796 cm³, compr. 10.5:1, 103 kW / 140 CV a 6300 rpm, 185 Nm (18,8 kgm) a 3800 rpm, etanol / gasolina.

Motor (constr.): N18XFF, 4 válvulas/cil. 2 árboles de levas en cabeza, correa dentada / VVT, culata en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 4.5 l, inyección de gasolina, batería 60 Ah, alternador 100 A. Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel., I. 3.82, II. 2.16, III. 1.48, IV. 1.12, V. 0.89, MA 3.55, Relac. final 3.72.

Caja aut. de 6 vel., I. 4.45, II. 2.91, III. 1.89, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.74, MA 2.87, Relac. final 3.72.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje semirígido, del./tras. muelles helicoidales, del. barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 27.6 cm, tras. 26.8 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia, depósito comb. 60 l, neumáticos 225/50 R17, llantas 7 J. Dimensiones: Batalla 268.5 cm, vías 154.5/156 cm, altura libre al suelo 13 cm, diámetro de giro 10.7 m, maletero 450 L, largo 460 cm, ancho 179 cm, altura 147.5 cm.

Prisma: 1.4 - 102 CV Etanol / gasolina Como el 1.0 - 78 CV, excepto: Carrocería, peso: 4 puertas, peso desde 935 kg, tot. adm. 1405 kg.

Motor (DIN): 4 cil. en línea, 77.6 × 73.4 mm, 1389 cm³, compr. 12.4:1, 75 kW / 102 CV a 6000 rpm, 132 Nm (13,4 kgm) a 3200 rpm, etanol / gasolina.

Motor (constr.): N14YF, batería 45 Ah. Transmisión: Caja manual de 5 vel., I. 3.73, II. 2.14, III. 1.41, IV. 1.12, V. 0.89, MA 3.31, Relac. final 3.94.

Tren de rodadura: Ø discos de frenos del. 24 cm, asistencia, neumáticos 175/65 R 14, llantas 5.5 J. Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 184 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 30.5 km/h, 0-100 km/h 10.6 s, consumo 10.8/7.6/9.2 l/100 km.

Chevrolet Corsa

Chevrolet Celta/Classic/Prisma

Urbano de cuatro o cinco puertas, prácticamente idéntico al Chevrolet Celta. Desde 2005: Disponible con motorizaciones Flexpower, que pueden funcionar con etanol. Desde 2010: Únicamente en versión 1.4 Flexfuel.

Urbano derivado de la antigua generación del Opel Corsa. Lanzamiento: Septiembre de 2000.

A partir de 2005, disponible con motorizaciones Flexpower, que pueden usar tanto gasolina como etanol. Desde 2009: Sólo con un propulsor 1.0 de 78 CV Flexpower. Los datos de potencia y consumo con etanol son estimados.

Minivolumen derivado del Opel Meriva. Dispone de motores Flexpower que pueden usar gasolina y etanol. Año 2009: Propulsor 1.8 con caja automática (Easytronic). Los datos de potencia y consumo con etanol son estimados.

Chevrolet Agile

Chevrolet Meriva

Chevrolet Cruze Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 204 km/h, 0-100 km/h 10.7 s.

Aut.: Vel. máx. (oficial) 197 km/h, 0-100 km/h 11.4 s.

Chevrolet Zafira Monovolumen compacto de siete plazas realizado sobre la base del antiguo Opel Zafira. Debut: Abril de 2001. Motor bifuel (gasolina/etanol) a partir del año 2004. Desde 2010 se ofrece con un propulsor 2.0 Flexpower.

Chevrolet Meriva

Chevrolet Zafira

Chevrolet • Chrysler • Citroën Chevrolet Blazer Todo terreno derivado del modelo americano del Chevrolet Blazer y del GMC Jimny. Lanzamiento: Año 1995. Año 2000: Nuevos propulsores disponibles. Año 2009: Mecánicas más potentes.

Chrysler

USA

Chrysler Corporation, 1000 Chrysler Drive, Auburn Hills, Michigan, USA. www.chrysler.com

En la actualidad, es el tercer productor de automóviles de los Estados Unidos. En 1997, se fusiona con Daimler-Benz dando lugar a Daimler-Chrysler.

En 2007, vuelve a ser una marca independiente.

Año 2009: Se asocia con el Grupo Fiat, quien se hace con el 20% de Chrysler. Año 2011: Lancia lanza algunos modelos en Europa basados en los vehículos Chrysler.

Chrysler 200 Berlina de tamaño medio con motor transversal, disponible también en versión descapotable con techo de lona. Lanzamiento del nuevo modelo: Marzo de 2000. Verano de 2006: Nuevo descapotable (disponible en dos versiones: con techo de lona y metálico retráctil). Año 2011: Restyling y nueva denominación, Chrysler 200 (tanto para la berlina como para el descapotable); nuevo motor 3.6 V6 de 287 CV que sustituye al 3.5 V6 de 238 CV. Desde el año 2012 se venderá, en Europa, bajo marca Lancia y en versión Cabrio.

2.4 - 175 CV Inyección de gasolina

Carrocería, peso: Desde 1615 kg, cabrio +180 kg.

Motor (SAE): 6 cil. en V 60 °, 96 × 83 mm, 3605 cm³, compr. 10:1, 211 kW / 287 CV a 6400 rpm, 353 Nm (36 kmg) a 4400 rpm, 91 (R).

Motor (constr.): 2x2 árboles de levas en cabeza, cadena, cigüeñal de 4 apoyos, aceite 5.7 l.

Transmisión: Tracción del., Caja aut. de 6 vel., I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, MA 3.21, Relac. final 3.16.

Tren de rodadura: Neumáticos 225/50 R17.

Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 220 km /h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 55.1 km /h, 0100 km /h 7.5 s, consumo EPA 12.4/8.1 L /100 km.

Cabrio: Vel. máx. (oficial) 215 km/h, 0-100 km/h 10.5 s, consumo EPA 12.4/8.1 L/100 km.

Berlina de lujo con propulsión trasera o a las cuatro ruedas (4WD), disponible también con carrocería familiar (se la denomina Touring fuera de USA). Lanzamiento: Abril de 2003 en el Salón de Nueva York. Otoño de 2004: Variante deportiva SRT8 con motor 6.1 V8.

Otoño de 2005: Versión diésel 3.0 CRD (de origen Mercedes). Otoño de 2007: Leve restyling de diseño. Año 2010: variante Hemi con más potencia. Enero de 2011: Nuevo modelo en el Salón de Detroit; a finales de ese año se empezó a vender en Europa bajo marca Lancia. Finales de 2011: V6 con caja aut. de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas. También, versión deportiva SRT-8 con motor 6.4 V8 de 477 CV.

3.6 V6 - 296 CV Inyección de gasolina

Como el 2.4 - 175 CV , excepto:

Chrysler 200 Cabrio

Como el 3.6 - 296 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1960 kg, tot. adm. 2290 kg, 4WD +35 kg.

Motor (SAE): 8 cil. en V 90 °, 99.5 × 90.9 mm, 5654 cm³, compr. 10.5:1, 270 kW / 368 CV a 5200 rpm, 534 Nm (54,4 kgm) a 4200 rpm, 91 (R).

Motor (constr.): 2 válvulas/cil. árbol de levas central, desactivación de cilindro, culatas en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 6.6 l.

3.6 V6 - 287 CV Inyección de gasolina

Transmisión (Tracción trasera, o 4WD): ESP, caja aut. de 5 vel., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V. 0.83, MA 3.16, Relac. final 2.65 (4WD 3.06).

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (ventilados), Ø discos del. 34.5 cm, tras. 32 cm, neumáticos 225/60 R 18, 235/55 R 19, 245/45 R20, llantas 7.5 J, 8 J. 4WD: Depósito 71 l, neumáticos 245/45 R 20.

Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 250 km /h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 60.5 km/h, 0100 km /h 7.8 s, consumo EPA 14.7/9.4 L /100 km.

4WD: Vel. máx. (estimada) 250 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 52.4 km/h, 0-100 km/h 7.8 s, consumo EPA 15.7/10.2 L/100 km.

Chrysler 300

Carrocería, peso: Berlina, 4 puertas, 5 plazas, peso desde 1795 kg, tot. adm. 2180 kg, A8 +35 kg, 4WD +125 kg.

Motor (SAE): 6 cil. en V 60 °, 96 × 83 mm, 3604 cm³, compr. 10.2:1, 218 kW / 296 CV a 6350 rpm, 353 Nm (36 kgm) a 4800 rpm, 91 (R).

Motor (constr.): Longitudinal del., 4 válvulas/cil. 2x2 árboles de levas en cabeza, cadena, culatas/bloquecil. en aleación ligera, cigüeñal de 4 apoyos, aceite 5.7 l, inyección de gasolina, alternador 160 A. Transmisión (Tracción trasera): ESP, caja aut. de 5 vel., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V. 0.83, MA 3.16, Relac. final 2.65.

Tracción trasera + 4WD: Caja de cambio aut. de 8 vel., I. 4.71, II. 3.14, III. 2.1, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, MA 3.3, Relac. final 2.65 (4WD 3.07).

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triáng. superpuestos, tras. eje multibrazo, del. /tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (ventilados), Ø discos del. 32 cm, tras. 32 cm, freno de estacionamiento por pedal sobre ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia, depósito comb. 72 l, neumáticos 215/65 R17, 225/60 R18, 235/55 R19, 245/45 R20, llantas 7 J, 7.5 J, 8 J. Dimensiones: Batalla 305 cm, vías 161/162 cm, altura libre al suelo 12 cm, diámetro de giro 11.9 m, maletero 460 L, largo 504 cm, ancho 190 cm, altura 148 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial ) 219 km /h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 59.2 km /h, 0 100 km /h 9.8 s, consumo EPA 13.1/8.7 L /100 km. a u t . 8 : Ve l. m á x. ( e s ti m a d a ) 225 k m / h, Ve l. a 1000 rpm en la marcha más larga 73.3 km /h, 0 100 km /h 9.5 s, consumo EPA 12.4/7.6 L /100 km.

4WD, aut.: Vel. máx. (estimada) 215 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 63.3 km/h, 0-100 km/h 9.7 s, consumo EPA 13.1/8.7 L/100 km.

Carrocería, peso: Berlina, 4 puertas, 5 plazas, peso desde 1535 kg. Descapotable: 2p, 4 plazas, peso desde 1700 kg.

Motor (SAE): 4 cil. en línea, 88 × 97 mm, 2360 cm³, compr.

10.5:1, 129 kW / 175 CV a 6000 rpm, 225 Nm (22,8 kgm) a 4400 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): 4 válvulas/cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culatas/bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 4.25 l, inyección de gasolina.

Transmisión (Tracción del.): Berlina, ESP, caja aut. de 4 vel., I. 2.84, II. 1.57, III. 1, IV. 0.69, MA 2.21, Relac. final 3.91. berlina + Cabrio: Caja aut. de 6 vel., I. 4.13, II. 2.84, III. 2.28, IV. 1.45, V. 1, VI. 0.69, MA 3.21, Relac. final 3.43.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje multibrazo, del./tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 29.4 cm, tras. 26.2 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servod., asistencia, depósito comb. 64 l, neumát. 225/55 R17, 225/50 R18, llantas 6.5 J, 7 J. Dimensiones: Batalla 276.5 cm, vías 157/159 cm, altura libre al suelo 14 cm, diámetro de giro 11.1 m, maletero 460 L, largo 487 cm, ancho 184 cm, altura 148 cm.

Cabrio: maletero 195–360 L, largo 493 cm.

Prestaciones: A4: Vel. máx. (oficial) 200 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 46.1 km/h, 0100 km /h 10 s, consumo EPA 11.2/7.8 L /100 km.

A6 : Vel. má x. ( oficial ) 20 0 km / h, Vel. a 10 0 0 rpm en la marcha más larga 50.8 km /h, 0 -100 k m / h 10 s, consumo EPA 11.8 / 7.6 L /10 0 k m. cabrio, A6: Vel. máx. (oficial) 206 km/h, 0-100 km/h 10.3 s, consumo EPA 13.1/8.1 L/100 km.

85

Hemi: 5.7 V8 - 368 CV Iny. de gasolina

Chrysler 300 SRT8

SRT8: 6.4 V8 - 477 CV Iny. de gasolina Como el 3.6 - 296 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1980 kg.

Motor (SAE): 8 cil. en V 90 °, 103.9 × 94.5 mm, 6424 cm³, compr. 10.9:1, 351 kW / 477 CV a 6000 rpm, 637 Nm (65 kgm) a 4200 rpm, 91 (R).

Motor (constr.): 2 válvulas/cil. árbol de levas central, culatas en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 6.6 l, alternador 220 A. Transmisión (Tracción trasera, diferencial autoblocante): ESP, Caja aut. de 5 vel., I. 3.59, II. 2.19, III. 1.41, IV. 1, V. 0.83, MA 3.16, Relac. final 3.06.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (ventilados), Ø discos del. 36 cm, tras. 35 cm, asist. hidráulico, neumáticos 245/45 R 20, llantas 9 J. Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 250 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 52.5 km/h, 0-100 km/h 6.3 s, consumo EPA 16.8/10.2 L/100 km.

Chrysler Town & Country Monovolumen de gran tamaño con motor transversal y tracción delantera, mecánicamente idéntico al Dodge Caravan. Lanzamiento de la primera generación: Otoño de 1983. En 1995 y 2001: Nuevas generaciones. Enero de 2007, Salón de Detroit: Última generación, sólo con carrocería larga. Año 2011: Disponible únicamente con el propulsor 3.6 V6 de 287 CV. Desde este año, en Europa se comercializa bajo marca Lancia.

Citroën

F

Automobiles Citroën, Colissée III, 12, rue Fructidor, F 75835, París Cedex 17, Francia. www.citroen.com

Marca pionera en la introducción de la tracción delantera y de novedosos sistemas de suspensión. Año 1965: Absorción de las fábricas Panhard (marca desaparecida en 1967). Año 1974: Tras cooperar con Fiat, Citroën entra en el Grupo Peugeot.

Citroën C-Zero Nuevo modelo presentado en marzo de 2010 (Salón de Ginebra). Urbano eléctrico basado en el Mitsubishi i-MiEV, con 4 plazas, y baterías de iones-litio. Disponible desde diciembre de 2010.

Para más información, ver también Mitsubishi i-Miev.

Isuzu • Iveco • Izh • JAC

140

Chasis: De largueros y travesaños, del. triángulos transv. dobles, muelles y barra de torsión, tras. eje rígido, ballestas.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos (ventil.)., tras. de tambor, ABS, servodirección de cremallera, depósito 76 l, neumáticos 235/70 R15.

Constructor ruso que fabrica turismos desde 1965. Modelos en producción: Lada 2104, Kia Spectra, Rio y Sorento. Para más datos e información, ver Lada.

JAC

VRC

Jianghuai Automobile Group Co. Ltd., 176 Dongliu Road, Industrial Zone, Hefei City, 230022 Anhui Province, China. www.jac.com.cn

Jianghuai (JAC) fabrica utilitarios desde 1969 y automóviles basados en antiguos modelos de Hyundai desde el año 2007.

JAC J2 / Yueyue Isuzu MU-7 Dimensiones: Batalla 305 cm, altura libre al suelo 21 cm, largo 495 cm, ancho 180 cm, altura 180.5 cm.

Urbano de cinco puertas con tracción delantera y motor transversal. Se presentó en el Salón de Shanghai 2009.

Isuzu Crosswind Todo camino de siete plazas y tracción delantera exclusivo para los mercados asiáticos. Año 2001: Segunda generación. El modelo también se vende bajo la denominación Panther.

2.5 - 85 CV Turbodiésel common rail Carrocería, peso: Todo camino, 7 puertas, 5/7 plazas, tot. adm. 2210 kg.

Motor (JIS): 4 cil. en línea, 2499 cm³, compr. 18.5:1, 63 kW / 85 CV a 3900 rpm, 185 Nm (18,9 kgm) a 2000 rpm, diésel.

1.0 - 68 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Urbano, 5 puertas, 5 plazas, peso desde 915 kg, tot. adm. 1290 kg.

Motor (DIN): 4 cil. en línea, 68 × 68.8 mm, 999 cm³, compr.

10.5:1, 50 kW / 68 CV a 6000 rpm, 85 Nm (8,6 kgm) de 3500 a 4500 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): DAK10A, 4 válv./cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena, culatas/bloque-cil. en aleac. ligera, cigüeñal de 5 apoyos, inyección de gasolina.

Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 velocidades.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., levas transversales y longitudinales, tras. eje semirígido, del./tras. muelles helicoidales.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos, tras. de tambor, freno de mano sobre las ruedas tras., servodirección de cremallera en opción, depósito comb. 35 l, neumáticos 165/65 R 14.

Isuzu Crosswind Motor (constr.): 4JA1-L, 2 válvulas/cil. árbol de levas en cabeza, iny. directa common rail, turbo, intercooler.

Transmisión (Tracción del.): 5 vel. man.

Chasis: Largueros y travesaños, del. triángulos transvers. dobles, muelles y barra de torsión, tras. eje rígido, ballestas.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos (ventilados) y tras. de tambor, Ø discos del. 35.6 cm, ABS, dirección de recirculación de bolas, asistencia, depósito 55 l, neumáticos 235/70 R15.

Dimensiones: Batalla 268 cm, largo 473 cm, ancho 177 cm, altura 190 cm.

Iveco

I

Iveco S.p. A., Via Puglia 35, I-10156 Turin. www.iveco.com

Importante constructor europeo perteneciente a Fiat y especializado en vehículos para el transporte. Actualmente, produce un todo terreno en colaboración con la marca española Santana.

Iveco Massif Todo terreno presentado en el Salón de Ámsterdam de 2007, que está construido sobre la base del Santana PS-10. Cuenta con un motor diésel que procede del comercial Iveco Daily. Año 2008: Dos niveles de potencia disponibles: 146 y 176 CV. Mayo 2011: Producción suspendida.

Izh

RUS

SCC Izh-Avto, Ul. Avtozavodskaya 5, Izhevsk, Udmurstkaya Republic 426060, Russia.

1.3 - 99 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: U r b a n o, 5 p u e r t a s , 5 p l a zas, peso desde 10 60 kg, tot. adm. 1435 kg.

Berlina: 4 puertas, peso desde 1100 kg, tot. adm. 1475 kg.

Motor (DIN): 4 cil. en línea, 75 × 75.4 mm, 1332 cm³, compr.

10.5:1, 73 kW / 99 CV a 6000 rpm, 126 Nm (12,85 kgm) a 4500 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): HFC4GB1.3C, 4 válv./cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena, culatas/bloque-cil. en aleac. ligera, cigüeñal de 5 apoyos, inyección de gasolina, Delphi.

Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., levas transversales con barras estabilizadoras, tras. brazos longitudinales y transversales, del./tras. muelles helicoidales.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos, tras. de tambor, freno de mano sobre las ruedas tras., servodirección de cremallera en opción, depósito comb. 45 l, neumáticos 175/65 R 14.

Dimensiones: Batalla 240 cm, vías 142.5/141.5 cm, altura libre al suelo 12.5 cm, diámetro de giro 10 m, maletero 340 L, largo 396.5 cm, ancho 165 cm, altura 144.5 cm.

Berlina: Maletero 460 L, largo 415.5 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 160 km/h, consumo 4.9 l/100 km.

JAC J5 / J6 Hojoy Berlina (J5) o monovolumen (J6) con tracción delantera y motor transversal. Presentación: Salón de Pekín de 2008 y Shanghai de 2009 (J6).

1.5 - 113 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Be r lina , 4 p u e r t a s, 5 p la zas, peso desde 1315 kg, tot. adm. 1690 kg.

Monovolumen: 5 p., peso desde 1325 kg, tot. adm. 1825 kg.

Motor (DIN): 4 cil. en línea, 75 × 84.8 mm, 1499 cm³, compr.

10:1, 83 kW / 113 CV a 6000 rpm, 146 Nm (14,8 kgm) a 4000 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): HFC4GB2.3C, 4 válv./cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena, culatas/bloque-cil. en aleac. ligera, cigüeñal de 5 apoyos, inyección de gasolina.

JAC J2 Dimensiones: Batalla 239 cm, vías 141.5/140 cm, altura libre al suelo 13.5 cm, diámetro de giro 9 m, largo 353.5 cm, ancho 164 cm, altura 147.5 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 150 km/h, cons. 3.5 l/100 km.

1.1 - 68 CV Inyección de gasolina Como el 1.0 - 68 CV, excepto: Motor (DIN): 4 cil. en línea, 68 × 74 mm, 1075 cm³, compr.

10.5:1, 50 kW / 68 CV a 6000 rpm, 87 Nm (8,8 kgm) de 3500 a 4500 rpm, 95 (R).

Transmisión: Caja aut. de 5 vel.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 145 km/h, consumo 3.8 l/100 km.

JAC J3 / Tojoy / Turín Urbano de cuatro o cinco puertas (Turín). diseñado por Pininfarina. Dispone de tracción delantera y motor transversal de gasolina. Presentación: Salón de Pekín de 2008.

JAC J5 Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., levas transversales con barras estabilizadoras, tras. brazos longitudinales y transversales, del./tras. muelles helicoidales.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos (ventilados) y tras. de tambor, freno de mano sobre las ruedas tras., servodir. asistencia, depósito comb. 55 l, neumáticos 205/55 R 16.

Dimensiones: Batalla 271 cm, vías 150.5/149.5 cm, altura libre al suelo 12.5 cm, diámetro de giro 11 m, maletero 415 L, largo 459 cm, ancho 176.5 cm, altura 146.5 cm.

Monovolumen: Maletero, largo 455 cm, ancho 177.5 cm, altura 166 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 175 km/h, consumo 6.7 l/100 km.

Monovol.: Vel. máx. (oficial) 175 km/h, consumo 8 l/100 km.

JAC J7 / Benjoy Berlina de tracción delantera y motor transversal.

Año 2007: Presentación en Shanghai. Año 2010: Recibe cambios de diseño.

JAC • Jaguar 2.0 - 129 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Berlina, 4 puertas, 5 plazas, peso desde 1470 kg, tot. adm. 1845 kg.

Motor (DIN): 4 cil. en línea, 85 × 88 mm, 1997 cm³, compr.

10:1, 95 kW / 129 CV a 5500 rpm, 172 Nm (17,55 kgm) de 3000 a 4500 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): HFC4GA3. B, 4 válv./cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena, culata en aleac. ligera, cigüeñal de 5 apoyos, inyección de gasolina.

Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., levas transversales con barras estabilizadoras, tras. brazos longitudinales y transversales, del./tras. muelles helicoidales.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 237 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 55.3 km/h, 0-100 km/h 8.3 s, 7.2 kg / CV, consumo EU 15.8/7.5/10.5 l/100 km, CO2 249 g/km.

5.0 V8 - 385 CV Iny. directa de gasolina Como el 3.0 - 238 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1780 kg, tot. adm. 2300 kg.

Motor (ECE): 8 cil. en V 90 °, 92.5 × 93 mm, 5000 cm³, compr. 11.5:1, 283 kW / 385 CV a 6500 rpm, 515 Nm (52,55 kgm) a 3500 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): Cigüeñal de 5 apoyos, inyección directa.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (vent.), Ø discos del. 35.5 cm, tras. 26.2 cm, neum. 245/45 R 18, llantas 8 J. Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 250 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 54.2 km/h, 0-100 km/h 5.7 s, 4.6 kg / CV, consumo EU 17.3/7.8/11.1 l/100 km, CO2 264 g/km.

5.0 SC - 510 CV Iny. directa de gasolina / Compr.

JAC J7 Tren de rodadura: Frenos, del. discos (vent.) y tras. de tambor, freno de mano sobre las ruedas tras., servodirección, asistencia, depósito comb. 55 l, neumáticos 205/55 R 16.

Dimensiones: Batalla 279 cm, vías 156.5/156 cm, altura libre al suelo 12.5 cm, diámetro de giro 12 m, maletero 550 L, largo 486.5 cm, ancho 180.5 cm, altura 145 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 180 km/h, consumo 7.9 l/100 km.

Jaguar

Como el 3.0 - 238 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1890 kg, tot. adm. 2370 kg.

Motor (ECE): 8 cil. en V 90 °, 92.5 × 93 mm, 5000 cm³, compr. 9.5:1, 375 kW / 510 CV a 6000 rpm de 6500 rpm, 625 Nm (63,77 kgm) de 2500 a 5500 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): AJ-V8 SUPERCHARGED, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 7.5 l, iny. directa, compresor, 2 intercoolers.

GB Jaguar XF Tren de rodadura: Ø discos de freno del. 38 cm, tras. 37.6 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 250 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 54.4 km/h, 0-100 km/h 4.9 s, 3.7 kg / CV, consumo EU 18.7/8.7/12.5 l/100 km, CO2 292 g/km.

Jaguar XF

2.2D - 163 CV Turbodiésel common rail

Berlina de lujo de propulsión trasera que reemplaza al S-Type. Presentación: Otoño de 2007 (Salón del Automóvil de Frankfurt). Comercialización: Primavera de 2008. Año 2009: Nueva gama de motores gasolina y diésel. Año 2011: Rediseño y motor diésel de 4 cilindros. Marzo de 2012 (Ginebra): Versión familiar denominada Sportbrake.

Como el 3.0 - 238 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1745 kg, tot. adm. 2320 kg.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 85 × 96 mm, 2179 cm³, compr.

15.8:1, 120 kW / 163 CV a 3500 rpm, 400 Nm (40,8 kgm) a 2000 rpm, diésel.

Motor (constr.): 2 árboles de levas en cabeza, common rail, turbo de geometría variable, intercooler, stop-start.

Transmisión: ESP, caja de cambio aut. de 8 vel., I. 4.17, II. 3.14, III. 2.1, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, MA 3.32, Relac. final 2.73.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 209 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 55.3 km/h, 0-100 km/h 10.5 s, 0-97 km/h 9.8 s, consumo EU 6.6/4.8/5.4 l/100 km, CO2 149 g/km.

3.0 V6 - 238 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: B e r li n a , 4 p u e r t a s , 5 p l a zas, peso desde 169 0 kg, tot. adm. 2215 kg.

Familiar: 5 puertas, 5 plazas.

Motor (ECE): 6 cil. en V 60 °, 89 × 79.5 mm, 2967 cm³, compr. 10.5:1, 175 kW / 238 CV a 6800 rpm, 293 Nm (29,8 kgm) a 4100 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): AJ-V6, longit. del., 4 válv./cil. 2x2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culatas/bloque-cil. en aleac. ligera, cigüeñal de 4 apoyos, aceite 5.2 l, iny. de gasolina.

Transmisión (Tracción tras.): ESP, caja aut. de 6 vel., I. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, MA 3.4, Rel. final 3.31.

Chasis: Carrocería autoportante con subchasis del., del. muelle/amortig., triáng. superpuestos, tras. eje multibrazo, del./tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (vent.), Ø discos del. 32.6 cm, tras. 32.6 cm, freno de mano eléct. sobre ruedas tras., ABS, servodir. de cremallera, depósito comb.

69 l, neum. 235/55 R 17, 245/45 R 18, 245/40 R 19, llantas 7.5 J, 8.5 J. Dimensiones: Batalla 291 cm, vías 156/160.5 cm, diámetro de giro 11.5 m, maletero 540–960 L, largo 496 cm, ancho 187.5 cm, altura 146 cm.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 85 × 96 mm, 2179 cm³, compr.

15.8:1, 140 kW / 190 CV a 3500 rpm, 450 Nm (45,9 kgm) a 2000 rpm, diésel.

Motor (constr.): 2 árboles de levas en cabeza, common rail, turbo de geometría variable, intercooler, stop-start.

Transmisión: ESP, caja de cambio aut. de 8 vel., I. 4.17, II. 3.14, III. 2.1, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, MA 3.32, Relac. final 2.73.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 225 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 55.3 km/h, 0-100 km/h 8.5 s, 0-97 km/h 8 s, consumo EU 6.6/4.8/5.4 l/100 km, CO2 149 g/km.

Familiar: Vel. máx, (oficial) 220 km/h, velocidad a 1.000 rpm en la marcha más larga 55,3 km/h, 0-100 km/h 8,6 seg., consumo EU 6.6/4.8/5.4 l/100 km.

3.0D - 240 CV Turbodiésel common rail Como el 3.0 - 238 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1810 kg, tot. adm. 2360 kg.

Familiar: Desde 1840 kg, tot. adm. 2390 kg.

Motor (ECE): 6 cil. en V 60 °, 84 × 90 mm, 2993 cm³, compr.

16:1, 177 kW / 240 CV a 4000 rpm, 500 Nm (51 kgm) a 2000 rpm, diésel.

Constr.: AJD-V6, correa dentada/cadena, culata/bloque cil. en aleac. ligera, aceite 6.6 l, iny. common rail, 2 turbocompr. paralelos, 2 intercoolers.

Transmisión: ESP, caja de cambio aut. de 8 vel., I. 4.17, II. 3.14, III. 2.1, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, MA 3.32, Relac. final 2.73.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 240 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 69.1 km/h, 0-100 km/h 7.1 s, 7.6 kg / CV, consumo EU 8.7/5/6.3 l/100 km, CO2 169 g/km.

Familiar: Vel. máx. (oficial) 235 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 69.1 km/h, 0-100 km/h 7.3 s, 7.6 kg / CV, consumo EU 8.7/5/6.3 l/100 km, CO2 169 g/km.

3.0D - 275 CV Turbodiésel common rail

Jaguar Auto Cars Ltd., Browns Lane, Allesley, Coventry CV5 9DR, England. www.jaguar.com

Reputada firma de vehículos de lujo. En 1960, adquiere la marca Daimler. En 1961, compra la firma de turismos Guy. Año 1966: Fusión con la BMH. Año 1968: Fusión con Leyland Motor Corporation (BLMC). En 1984 es privatizada junto con Daimler. A partir de 1989/1990 pasa a pertenecer a Ford Motor Company. Año 2008: Es adquirida por Tata Motor.

141

Como el 3.0 - 238 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1810 kg, tot. adm. 2360 kg.

Familiar: Desde 1.840 kilos, total admitido 2.390 kg Motor (constr.) (ECE): 6 cilindros en V 60 °, 84 × 90 mm, 2993 cm³, compr. 16:1, 202 kW / 275 CV a 4000 rpm, 600 Nm (61,2 kgm) a 2000 rpm, diésel.

Constr.: AJD-V6, correa dentada/cadena, culata/bloque cil. en aleac. ligera, aceite 6.6 l, inyección common rail, 2 turbocompr. paralelos, 2 intercoolers.

Transmisión: ESP, caja de cambio aut. de 8 vel., I. 4.17, II. 3.14, III. 2.1, IV. 1.67, V. 1.29, VI. 1, VII. 0.84, VIII. 0.67, MA 3.32, Relac. final 2.73.

Tren de rodadura: Ø discos de frenos del. 35.5 cm, tras.

32.6 cm, neumáticos 245/45 R 18, 245/40 R 19, llantas 8 J. Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 250 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 67.8 km/h, 0-100 km/h 6.4 s, 6.6 kg / CV, consumo EU 8.7/5/6.3 l/100 km, CO2 169 g/km.

Familiar: Vel. máx. (oficial) 250 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 67.8 km/h, 0-100 km/h 6.6 s, consumo EU 8.7/5/6.3 l/100 km, CO2 169 g/km.

Jaguar XJ Berlina de súper lujo. Lanzamiento de la primera generación: Otoño de 1968. Septiembre de 1994: Nuevo modelo (X 300), que incluye una versión deportiva XJR 4.0 Supercharged (con compresor). Septiembre de 1997: XJ8 (X 308) con motores V8. Otoño de 2002: Nueva generación con carrocería construida en aluminio. Marzo de 2007: Restyling. Finales de 2009: Nueva generación, con un novedoso diseño, motores y realizada completamente en aluminio.

3.0 V6 - 238 CV Inyección de gasolina

Jaguar XF Sportbrake

2.2D - 190 CV Turbodiésel common rail Como el 3.0 - 238 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1745 kg, tot. adm. 2320 kg.

Familiar: 5 puertas, peso desde 1775 kg; total adm.

2350 kg

Carrocería, peso: B e r li n a , 4 p u e r t a s , 5 p l a zas, peso desde 1795 kg, tot. adm. 2365 kg.

Chasis largo: Peso desde 1815 kg.

Motor (ECE): 6 cil. en V 60 °, 89 × 79.5 mm, 2967 cm³, compr. 10.5:1, 175 kW / 238 CV a 6800 rpm, 293 Nm (29,8 kgm) a 4100 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): AJ-V6, longit. del., 4 válv./cil. 2x2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, cul. / bloque-cil. en aleac. ligera, cigüeñal de 4 apoyos, aceite 5.2 l, iny. de gasolina.

Transmisión (Tracción trasera):

238

Ruf • Saab • Saleen • Samsung • Sbarro • Scion

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (ventilados), discos cerámicos, Ø discos del. 38 cm, tras. 38 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia, depósito comb. 90 l, neumáticos del. 255/35 R 19, tras.

335/30 R 20, llantas del. 8.5 J, tras. 12.5 J. Dimensiones: Batalla 262.5 cm, vías 150.5/158.5 cm, maletero 105 L, largo 444.5 cm, ancho 194.5 cm, altura 120 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 375 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 49 km/h, 0-100 km/h 3.2 s, 2 kg / CV, consumo EU 13.5 l/100 km, CO2 311 g/km.

Ruf RGT-8

QG16DE, 4 válvulas/cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena, culata en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos.

Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel. o caja de cambio de 4 vel. Aut..

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje rígido con brazos longitudinales y transversales, del./tras. muelles helicoidales.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos (ventilados) y tras. de tambor, freno de mano sobre las ruedas tras., en opción ABS, servodirección, asistencia, depósito comb.

60 l, neumáticos 175/70 R 14, 185/65 R 15, 195/55 R 16, llantas 6.5 J.

2.5 V6 - 190 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Berlina, 4 puertas, 5 plazas, peso desde 1635 kg.

Motor (ECE): 6 cil. en V 60 °, 85 × 69 mm, 2495 cm³, compr.

9.8:1, 140 kW / 190 CV a 6000 rpm, 243 Nm (24,7 kgm) a 4400 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): VQ25, 4 válvulas/cil. 2x2 árboles de levas en cabeza, cadena, culatas/bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 4 apoyos, inyección de gasolina.

Transmisión (Tracción del.): ESP, caja aut. de 6 vel.

Nuevo modelo. Deportivo realizado sobre la base del nuevo 911 (991). Cuenta con propulsión trasera y motor 4.5 V8 desarrollado por Ruf, con 550 CV y 500 Nm (51 kgm). Lanzamiento: Marzo de 2010 en el Salón de Ginebra, aún con la plataforma del anterior 911 (997).

Samsung SM3 Classic Dimensiones: Batalla 253.5 cm, vías 149/147 cm, altura libre al suelo 16.5 cm, diámetro de giro 10.6 m, maletero 450 L, largo 451 cm, ancho 171 cm, altura 145 cm.

Prestaciones: c o n s u m o 6 . 9 l /10 0 k m .

Caja Aut.: consumo 7.9 l/100 km.

Samsung SM3 Ruf RGT-8

Saab

S

Saab Automobile AB, Head Offices, Trollhättan, Schweden. www.saab.com

Fabricante sueco de automóviles, perteneciente a Investor Suède y General Motors. Año 2009: Se declara en suspensión de pagos y se inician conversaciones para vender la marca al constructor Koenigsegg, pero no fructifican. Febrero de 2010: La firma se vende, finalmente, al constructor holandés Spyker. Desde abril de 2011: Producción suspendida. La venta de la marca a los chinos Pang Da y Youngman fracasa, por un veto del gobierno chino y de GM. El 19 de diciembre de 2011: Saab es declarada en quiebra.

Saleen

USA

Saleen Headquarters, 1225 East Maple Road, Troy, MI 48083-2818.

Firma californiana que, desde 1985, prepara vehículos de Ford. En otoño de 2000 presenta su primer modelo propio, el Saleen S7. Año 2009: Nueva fábrica en Troy (Michigan).

Samsung

Nueva edición de SM3. La vieja carrocería todavía es vendida bajo el nombre SM3 Classic Edition.

Basado en la antigua Renault Mégane.

1.6 - 112 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Berlina, 4 puertas, 5 plazas, peso desde 1215 kg, aut. +35 kg.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 1598 cm³, compr. 10.5:1, 82 kW / 112 CV a 6000 rpm, 156 Nm (15,9 kgm) a 4400 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): H4R, 4 válvulas/cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena, culata en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos.

Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel. o caja aut. de 6 vel.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje semirígido, del./tras. muelles helicoidales.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos (ventilados) y tras. de tambor, freno de mano sobre las ruedas tras., en opción ABS, servodirección, asistencia, depósito comb.

60 l, neumáticos 195/65 R 15, 205/55 R 16, 205/50 R 17, llantas 6.5 J. Dimensiones: Batalla 270 cm, vías 154.5/156.5 cm, altura libre al suelo 16.5 cm, diámetro de giro 11 m, maletero 450 L, largo 462 cm, ancho 181 cm, altura 148 cm.

P r e s t a c i o n e s : C o n s u m o 6 .1 l / 1 0 0 k m .

Caja Aut.: consumo 6.7 l/100 km.

Samsung SM7 Chasis: Carrocería autoportante, del. brazo transv., tras. eje multibrazo, del./tras. muelles helicoidales, barra estabil.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia, depósito comb. 70 l, neumáticos 225/50 R 17, 225/45 R 18.

Dimensiones: Batalla 281 cm, vías 156.5/156.5 cm, altura libre al suelo 14 cm, maletero 450 L, largo 499.5 cm, ancho 187 cm, altura 148 cm.

Prestaciones: Consumo 9.1 l/100 km, CO2 212 g/km.

3.5 V6 - 258 CV Inyección de gasolina Como 2.3 - 163 CV, excepto: Carrocería, peso: Desde 1640 kg.

Motor (ECE): 6 cil. en V 60 °, 95.5 × 81.4 mm, 3498 cm³, compr. 10.3:1, 190 kW / 258 CV a 6000 rpm, 331 Nm (33,7 kgm) a 4400 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): VQ35.

Prestaciones: consumo 10.4 l/100 km, CO2 244 g/km.

Samsung QM5 Todo camino mecánicamente idéntico al Renault Koleos, que comparte plataforma con los Nissan Qashqai y X-Trail. Tracción delantera o total.

Lanzamiento: Otoño de 2007. Datos técnicos idénticos a los del Renault Koleos. Otoño de 2011: Rediseño. Para más información, ver Renault.

COR Sbarro

Renault Samsung Motors Corp., 18th OH, HSBC Building Grand, 25 Bongrae-Dong, Iga, Choong-Ku, Seoul, 100-161, South Korea. www.renaultsamsungm.com

Empresa fundada, en 1994, en cooperación con Nissan. Año 2000: Participación de Renault.

Samsung SM3 Classic Berlina media con motor transversal basada en el Nissan Bluebird Sylphy. Presentada a principios de 2002. Restyling en 2005 y en verano de 2008.

1.6 - 107 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: B e r li n a , 4 p u e r t a s , 5 p l a zas, peso desde 1160 kg, tot. adm. 1480 kg.

Caja Aut.: Peso desde 1180 kg.

Motor (ECE): 4 cil. en línea, 76 × 88 mm, 1596 cm³, compr.

10.5:1, 79 kW / 107 CV a 6000 rpm, 145 Nm (14,7 kgm) a 4800 rpm, 95 (R).

Motor (constr.):

CH

A.C.A. - Ateliers d'etudes de construction automobiles, CV - 1422 Tuileries-de-Grandson.

Carrocero que fabrica vehículos exclusivos según las peticiones de cada cliente.

Samsung SM3

Samsung SM5 Espaciosa berlina media de tracción delantera, que comparte plataforma con los Nissan Cefiro / Máxima. Lanzamiento: 1998. Año 2005: Nuevo modelo derivado de Nissan Teana. Año 2010: Nuevo modelo en preparación; usará la plataforma del actual Renault Laguna y llevará motores 2.0.

Samsung SM7 Berlina de lujo basada en el SM5 y equipada con motores 2.3 ó 3.5 V6. Año 2012: Nuevo modelo.

Scion

USA / J

Toyota Motor Sales USA Inc., 19001 S. West Avel., Torrance, ESTO 90509, USA. www.scion.com

Filial de Toyota que construye automóviles dirigidos al público juvenil.

Scion iQ Urbano de 3+1 plazas idéntico al Toyota iQ. Marzo de 2010: Presentación en el Salón de New York.

Principios de 2011: Se inicia su comercialización.

Datos idénticos a los del Toyota iQ.

Scion Chevrolet • Seat

239

Scion FR-S Nuevo modelo. Coupé deportivo de propulsión trasera y mecánica bóxer. Es prácticamente idéntico a los Subaru BRZ y Toyota GT-86.

Estreno: Otoño de 2011 (Salón de Los Ángeles); en Estados Unidos solamente se vende bajo las marcas Scion y Subaru. Para más información, ver Subaru.

Scion iQ

Scion xD Urbano sucesor del xA y construido sobre la base del Toyota Yaris; cuenta con motor transversal y tracción delantera. Debut: Mayo de 2007, Salón del Automóvil de Chicago.

1.8 - 130 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Urbano, 5 puertas, 5 plazas, peso desde 1190 kg, aut. +20 kg.

Motor (SAE): 4 cil. en línea, 80.5 × 88.4 mm, 1798 cm³, compr. 10:1, 96 kW / 130 CV a 6000 rpm, 170 Nm (17,3 kgm) a 4400 rpm, 91 (R).

Motor (constr.): 1.8 SFI, 4 válv./cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culass. / bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 4.6 l, inyección de gasolina.

Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel., I. 3.55, II. 1.9, III. 1.31, IV. 0.97, V. 0.82, MA 3.25, relac. final 3.94. Caja aut. de 4 vel., I. 2.85, II. 1.55, III. 1, IV. 0.7, MA 2.34, relac. final 4.13.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje semirígido, del./tras. muelles helicoidales, del. barra estabilizadora.

Motor (constr.): 2.4 SFI, 4 válv./cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culass. / bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 4 l, inyección de gasolina.

Transmisión (Tracción del.): Caja manual de 5 vel., I. 3.54, II. 2.05, III. 1.33, IV. 0.97, V. 0.73, MA 3.58, relac. final 4.24.

Caja aut. de 4 vel., I. 3.94, II. 2.2, III. 1.41, IV. 1.02, MA 3.15, relac. final 2.74.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje semirígido, del./tras. muelles helicoidales, del. barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 27.5 cm, tras. 27.8 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia, depósito comb. 53 l, neumáticos 205/55 R 16, llantas 6.5 J. Dimensiones: Batalla 260 cm, vías 152.5/152 cm, altura libre al suelo 13 cm, diámetro de giro 10.6 m, maletero 615–1980 L, largo 425 cm, ancho 176 cm, altura 165 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 185 km/h, 0-100 km/h 9 s, 8.6 kg / CV, consumo EPA 10.7/8.4 L/100 km.

Aut.: Vel. máx. (estimada) 180 km/h, 8.8 kg / CV, consumo EPA 10.7/8.4 L/100 km.

Scion tC Coupé con motor transversal y tracción del.

Lanzamiento: Julio de 2004. Año 2008: Restyling Verano de 2010: Nuevo modelo, con gama de motores y transmisiones actualizadas.

2.5 - 182 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Coupé, 3 puertas, 5 plazas, peso desde 1390 kg, aut. +20 kg.

Motor (SAE): 4 cil. en línea, 89.9 × 98 mm, 2494 cm³, compr.

10.4:1, 134 kW / 182 CV a 6000 rpm, 235 Nm (23,9 kgm) a 4100 rpm, 91 (R).

Scion FR-S

Seat

E

Seat SU, Zona Franca, Calle 2, Número 1, 08004 Barcelona, España. www.seat.com

Firma de automóviles española que construye modelos de Seat y VW para España y mercados extranjeros. Fundada en 1950, en el año 1986, VW la adquirió parcialmente, y desde 1990 pertenece a la firma alemana por completo.

Seat Mii Nuevo modelo. Presentación: Septiembre de 2011 (Salón de Frankfurt). Urbano de tracción delantera con motor tricilíndrico transversal. Idéntico al VW Up! y Skoda Citigo.

1.0 - 60 CV Iny. de gasolina

Scion xD Tren de rodadura: Frenos, del. discos (ventilados) y tras. de tambor, Ø discos del. 27.4 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia eléctrica, depósito comb. 42 l, neumáticos 195/60 R 16, llantas 6 J. Dimensiones: Batalla 246 cm, vías 148.5/149 cm, altura libre al suelo 16.5 cm, diámetro de giro 11.3 m, maletero 295–1010 L, largo 393 cm, ancho 172.5 cm, altura 152 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 185 km/h, 0-100 km/h 10 s, 9.2 kg / CV, consumo EPA 8.7/7.1 L/100 km.

Aut.: Vel. máx. (estimada) 180 km/h, 9.3 kg / CV, consumo EPA 9.1/7.4 L/100 km.

Scion xB Minivolumen con motor transversal, original diseño exterior y tracción delantera realizado sobre la base del Toyota Rumion. Lanzamiento: Febrero de 2008, Salón de Chicago.

2.4 - 160 CV Inyección de gasolina Carrocería, peso: Minivolumen, 5 puertas, 5 plazas, peso desde 1370 kg, aut. +30 kg.

Motor (SAE): 4 cil. en línea, 88.4 × 96 mm, 2362 cm³, comp. 9.8:1, 118 kW / 160 CV a 6000 rpm, 220 Nm (22,4 kgm) a 4000 rpm, 91 (R).

Scion tC Motor (constr.): 2AR-FE, 4 válv./cil. 2 árboles de levas en cabeza, cadena/VVT, culass. / bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 5 apoyos, aceite 5.3 l, inyección de gasolina.

Transmisión (Tracción del.): ESP, caja manual de 6 vel., I. 3.54, II. 2.05, III. 1.38, IV. 1.03, V. 0.88, VI. 0.73, MA 3.55, relac. final 4.06.

Caja aut. de 6 vel., I. 3.3, II. 1.9, III. 1.42, IV. 1, V. 0.71, VI. 0.61, MA 4.15, relac. final 3.82.

Chasis: Carrocería autoportante con subchasis del., del. muelle/amortig., triángulos transv., tras. triáng. superpuestos, del./tras. muelles helicoidales, barra estabilizadora.

Tren de rodadura: Cuatro frenos de disco (del. ventilados), Ø discos del. 29.6 cm, tras. 27.9 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección, asistencia eléctrica, depósito comb. 55 l, neumáticos 225/45 R 18, llantas 7.5 J. Dimensiones: Batalla 270 cm, vías 152.5/156 cm, altura libre al suelo 16 cm, diámetro de giro 11.4 m, maletero 360–975 L, largo 442 cm, ancho 179.5 cm, altura 141.5 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (estimada) 215 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 40.7 km/h, 0-97 km/ h 7.6 s, 7.6 kg / CV, consumo EPA 10.2/7.6/9 L/100 km.

Aut.: Vel. máx. (estimada) 210 km/h, Vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 51.9 km/h, 0-97 km/h 8.3 s, 7.7 kg / CV, consumo EPA 10.2/7.6/9 L/100 km.

Seat Mii Carrocería, peso: Urbano, 3/5 puertas, 4 plazas, peso desde 855 kg, tot. adm. 1290 kg.

Motor (ECE): 3 cil., en línea, 74.5 × 76.4 mm, 999 cm³, compr. 10.5:1, 44 kW / 60 CV de 5000 a 6000 rpm, 95 Nm (9,6 kgm) de 3000 a 4300 rpm, 95 (R).

Motor (constr.): 4 válvulas/cil., 2 árboles de levas en cabeza, correa dentada, culatas/bloque-cil. en aleación ligera, cigüeñal de 4 apoyos, Iny. de gasolina, batería 36 Ah, alternador 90 A, en opción stop-start.

Transmisión: ESP, caja manual de 5 vel., I. 3.64, II. 1.96, III. 1.27, IV. 0.96, V. 0.8, MA 3.42, relac. final 3.9.

Chasis: Carrocería autoportante, del. muelle/amortig., triángulos transversales, tras. eje semirígido con brazos longitudinales, del./tras. muelles helicoidales.

Tren de rodadura: Frenos, del. discos (ventilados) y tras. de tambor, Ø discos del. 25.6 cm, tras. 20 cm, freno de mano sobre las ruedas tras., ABS, servodirección de cremallera electro-hidrául. depósito comb. 35 l, neumáticos 165/70 R 14, 175/65 R 14, llantas 5 J, 6 J. Dimensiones: Batalla 242 cm, vías 143/142.5 cm, diámetro de giro 9.8 m, maletero 250–950 L, largo 356 cm, ancho 164 cm, altura 148 cm.

Prestaciones: Vel. máx. (oficial) 160 km/h, vel. a 1000 rpm en la marcha más larga 34.4 km/h, 0-100 km/h 14.4 s, 0-1000 m 35.9 s, 14.3 kg / CV, consumo EU 5.6/3.9/4.5 l/100 km, CO2 105 g/km, CO2 97 g/km.

292

DATOS DE LAS MARCAS A

ABARTH

FIAT

(ITALIA)

(ITALIA)

FORD

Web: www.alfaromeo.es Sede social: Fiat Auto España, S.A. Ctra. M-300, km 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: 91 885 37 00 Tel. atención cliente: 91 885 37 48 Garantía: 2 años sin límite de km

ASTON MARTIN

(GRAN BRETAÑA)

Web: www.astonmartin.com Sede social: Carlos de Salamanca, S.A. C/ Zurbano, 93. 28003 Madrid Tel.: 91 554 82 93 Tel. atención cliente: 91 534 24 80 Garantía: 2 años sin límite de km

AUDI

BENTLEY

H

(ALEMANIA)

BMW

BUGATTI

(GRAN BRETAÑA)

HYUNDAI

C

I

(FRANCIA)

CHANA

ISUZU

J

(CHINA)

CITROËN

(EE.UU.)

K

(FRANCIA)

D F

DACIA

FERRARI

KTM

(RUMANÍA)

(ITALIA)

Web: www.ferrariworld.com Sede social: Ferrari West Europe S.A. Pº de la Castellana 50, 6°.

28046 Madrid Tel.: 91 411 34 80 Tel. atención cliente: 91 411 34 80 Garantía: 2 años sin límite de km

L

LADA

MASERATI

MAYBACH

MAZDA

MERCEDES-BENZ

MINI

MITSUBISHI

(COREA)

(AUSTRIA)

(RUSIA)

(ITALIA)

Web: www.lamborghini.com Sede social: Lamborghini Madrid S.L. C/ Francisco Gervás, 11. 28020 Madrid Tel.: 91 556 75 64 Tel. atención cliente: 91 556 75 64 Garantía: 2 años sin límite km

(ITALIA)

MORGAN

SKODA

SMART

N O

SSANGYONG

(ALEMANIA)

SUBARU

(GRAN BRETAÑA)

P

PAGANI

SUZUKI

T

PEUGEOT

Web: www.pgo.fr Sede social: Renovatio SL. C/ Galileo, 210. 08028 Barcelona Tel.: 93 490 28 93 Tel. atención cliente: 93 490 28 93 Garantía: 2 años sin límite de km

TATA

TRAMONTANA

V

(INDIA)

(JAPÓN)

(ESPAÑA)

VOLKSWAGEN

(ALEMANIA)

Web: www.volkswagen.es Sede social: Volkswagen Audi España, S.A. C/ La Selva 22.

08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) Tel.: 93 402 89 67 Tel. atención cliente: 902 151 161 Garantía: 2 años sin límite de km

VOLVO

(FRANCIA)

(FRANCIA)

(JAPÓN)

Web: www.adtramontana.com Sede social: a.d. TRAMONTANA. Ctra Garrigàs a st. Miquel s/n17476 Palau de Sta Eulalia (Gerona) Tel.: 972 56 81 64 Tel. atención cliente: 972 56 83 20 Garantía: 2 años sin límite de km

(SUECIA)

Web: www.volvocars.es Sede social: Volvo España, S.A. Pº de la Castellana, 130. 28046 Madrid Tel.: 91 590 61 00 Tel. atención cliente: 91 566 61 39 Garantía: 2 años sin límite km

Web: www.peugeot.es Sede social: Peugeot España, S.A. Avda. De los Toreros, 6 y 8. 28028 Madrid Tel.: 91 347 20 00 Tel. atención cliente: 902 366 247 Garantía: 2 años sin límite de km

PGO

(JAPÓN)

Web: www.tatamotors.es Sede social: Nijuler Automoción Siglo XXI, C/ Rotterdam 3, Poligono Industrial Europolis 28232 Las Rozas (Madrid) Tel.: 91 640 82 32 Tel. atención cliente: 900 320 300 Garantía: 3 ó 4 años, según modelo

TOYOTA

(ALEMANIA)

Web: www.paganiautomobili.it Sede social: Guarnieri Selection S.L. Avda. de Velázquez 470.

29004 Málaga Tel.: 902 530 211 Tel. atención cliente: 902 530 211 Garantía: 2 años sin límite de km

(COREA)

Web: www.toyota.es Sede social: Toyota España, S.A. Avda. Bruselas, 22. 28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 151 33 00 Tel. atención cliente: 902 337 000 Garantía: 3 años o 100.000 km

(JAPÓN)

(ITALIA)

(ALEMANIA)

Web: www.suzuki.es Sede social: Suzuki Motor Ibérica, S.A. Avda. Carlos Sainz, 35 Ciudad del Automóvil. 28914 Leganés (Madrid) Tel.: 91 151 95 50 Tel. atención cliente: 91 151 95 95 Garantía: 3 años o 100.000 km

(JAPÓN)

Web: www.opel.es Sede social: General Motors España, S.A. Avda. Bruselas 20, Edf. Gorbea 4.

28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 456 92 00 Tel. atención cliente: 902 250 025 Garantía: 2 años sin límite de km

(CHEQUIA)

Web: www.subaru.es Sede social: Subaru España, S.A. C/ Montalbán, 5, 1º. 28014 Madrid Tel.: 91 369 28 90 Tel. atención cliente: 902 100 022 Garantía: 3 años o 100.000 km

Web: www.nissan.es Sede social: Nissan Motor España, S.A. C/ General Almirante, 4-10. 08014 Barcelona Tel.: 93 290 74 86 Tel. atención cliente: 902 112 112 Garantía: De 3 años sin límite de km

OPEL

(ESPAÑA)

Web: www.ssangyong.es Sede social: SsangYong España, S.A. C/ Felipe IV, 7, 28014 Madrid Tel.: 91 151 05 85 Tel. atención cliente: 902 100 707 Garantía: 3 años o 100.000 km

Web: www.morgan-motor.co.uk Sede social: Tayre, S.A., C/ Príncipe de Vergara, 253.

28016 Madrid Tel.: 91 457 76 34 Tel. atención cliente: 91 457 76 34 Garantía: 2 años sin límite de km

NISSAN

(SUECIA)

Web: www.smart.com Sede social: MercedesBenz España, S.A. Avda. Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 902 998 606 Tel. atención cliente: 902 115 086 Garantía: 3 años o 40.000 km

(JAPÓN)

(GRAN BRETAÑA)

SAAB

Web: www.skoda.es Sede social: Volkswagen-Audi España, S.A. C/ La Selva, 22. Edif. Gemini. 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) Tel.: 900 456 575 Tel. atención cliente: 902 456 575 Garantía: 2 años sin límite de km

(ALEMANIA)

Web: www.mitsubishi-motors.es Sede social: MMC Automóviles España, S.A. C/ Francisco Gervás, 4. 28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 387 74 00 Tel. atención cliente: 902 201 030 Garantía: 3 años sin límite de km

(GRAN BRETAÑA)

Web: www.saab-spain.com Sede social: Aaab Automobile Spain S.L C/ Caléndula. 93 edif. L 2ª Planta 28109 Soto de la Moraleja (Madrid).

Tel.: 91 456 92 00 Tel. atención cliente: 902 509 395 Garantía: 2 años sin límite de km

SEAT

Web: www.mini.es Sede social: BMW Ibérica, S.A. Avda. de Burgos, 118. 28050 Madrid Tel.: 91 335 05 05 Tel. atención cliente: 902 357 902 Garantía: 2 años sin límite de km

(EE.UU.)

(FRANCIA)

Web: www.seat.com Sede social: Seat, S.A. Zona Franca, sector A, calle 2, nº1. 08040 Barcelona Tel.: 93 402 85 00 Tel. atención cliente: 902 402 602 Garantía: 2 años sin límite de km

Web: www.mercedes-benz.es Sede social: Mercedes-Benz España, S.A. Avda. Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 902 998 606 Tel. atención cliente: 0080017777777 Garantía: 2 años sin límite de km

(GRAN BRETAÑA)

(SUECIA)

(INDIA)

Web: www.mazda-es.com Sede social: Mazda Automóviles España, S.A. C/ Sor Ángela de la Cruz, 6. 28029 Madrid Tel.: 91 418 54 80 Tel. atención cliente: 902 345 456 Garantía: 3 años o 100.000 km

(JAPÓN)

Web: www.lada-vaz.com Sede social: Automóviles Rusos, S.A Poligono Industrial Villacedre, Santovenia de la Valdoncina, 24391 (León) Tel.: 91 670 26 80 Tel. atención cliente: 900 121 127 Garantía: 2 años sin límite de km

LAMBORGHINI

MAHINDRA

S

Web: www.daimlerchrysler.es Sede social: Mercedes-Benz España, S.A. Avda. Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 322 60 00 Tel. atención cliente: 91 484 60 00 Garantía: 4 años sin límite de km

Web: www.ktm-x-bow.com Sede social: Automóviles Rusos, S.A.U. KTM Sportmotorcycle España, S.L. Pl. Santa Margarida. 08227 Terrasa (Barcelona) Tel.: 93 736 35 35 Tel. atención cliente: 93 736 35 35 Garantía: 2 años sin límite de km

(EE.UU.)

Web: www.dacia.es Sede social: Renault España Comercial, S.A. Avda. de Burgos, 89. 28050 Madrid Tel.: 902 333 500 Tel. atención cliente: 902 245 200 Garantía: 3 años o 100.000 km

KIA

ROLLS-ROYCE

Web: www.mahindra.es Sede social: Sino Motors S.A. C/ Serrano, 85, 7º Izda. 28007 Madrid.Tel.: 91 590 13 30 Tel. atención cliente: 91 594 72 23 Garantía: 2 años sin límite de km

(ALEMANIA)

Web: www.kia.es Sede social: Kia Motors Iberia, S.A. C/ Anabel Segura, 16 Centro Empresarial Vega Norte Edif. 2. 28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 579 64 66 Tel. atención cliente: 902 283 285 Garantía: 7 años o 150.000 km

(GRAN BRETAÑA)

RENAULT

Web: www.renault.es Sede social: Renault España Comercial, S.A. Avda. de Burgos, 89. 28050 Madrid Tel.: 91 374 22 00 Tel. atención cliente: 902 333 500 Garantía: 2 o 3 años según el modelo Web: www.rolls-roycemotorcars-dealer.com/ madrid Sede social: Royal Crown Motors, S.L. C/Antonio Maura, 18, 2ºB. 28014 Madrid Tel.: 91 521 21 41 Tel. atención cliente: 91 544 25 54 Garantía: 2 años sin límite de km

Web: www.maserati.it Sede social: Maserati West Europe S.A. C/ Nuria, 59, 2°E. 28034 Madrid Tel.: 91 411 34 80 Tel. atención cliente: 91 411 34 80 Garantía: 3 años sin límite de km

(JAPÓN)

Web: www.koenigsegg.com Sede social: First Car Group, S.A. Arena Beach Ctr. De Cádiz km. 151. 29680 Estepona (Málaga) Tel.: 952 793 909 Tel. atención cliente: 952 793 909 Garantía: 2 años sin límite de km

(ESPAÑA)

Web: www.corvette.es Sede social: ChevroletCorvette, S.A. Edf. Gorbea 4. Avda. Bruselas, 20.

28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 657 83 00 Tel. atención cliente: 902 303 900 Garantía: 3 años o 100.000 km

JAGUAR

KOENIGSEGG

Web: www.comarth.com Sede social: Automur Comarth, S.L. C. Los Pinos 148. San José de la Vega. 30570 (Murcia) Tel.: 968 879 080 Tel. atención cliente: 968 879 080 Garantía: 2 años sin límite de km

CORVETTE

(COREA)

Web: www.jeep.es Sede social: Jeep, S.A. Ctra. M-300, km 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: 91 745 14 11 Tel. atención cliente: 902 352 352 Garantía: 3 años sin límite de km

Web: www.citroen.es Sede social: CITROËN HISPANIA, S.A. Avda. Doctor Esquerdo, 62.

28007 Madrid Tel.: 91 585 11 00 Tel. atención cliente: 902 445 566 Garantía: 2 años sin límite de km

COMARTH

M

Web: www.jaguar.es Sede social: Jaguar Hispania, S.L. Pº Castellana 130, 8º. 28046 Madrid Tel.: 91 578 62 00 Tel. atención cliente: 902 120 340 Garantía: 3 años sin límite de km

JEEP

Web: www.globalchana.com Sede social: Amazonia Sur. C/ Manuel Tovar, 19. 28034 Madrid Tel.: 91 358 52 11 Tel. atención cliente: 91 728 08 01 Garantía: 2 años sin límite de km

CHEVROLET

(ESPAÑA)

Web: www.isuzu.es Sede social: Isuzu Iberia, S.L. C/ Antonio Maura, 12, Bajo. 28014 Madrid Tel.: 91 185 62 00 Tel. atención cliente: 902 157 362 Garantía: 3 años o 100.000 km

(GRAN BRETAÑA)

Web: www.chevrolet.es Sede social: Chevrolet España, S.A. Edf. Gorbea 4. Avda. Bruselas, 20.

28108 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 657 83 00 Tel. atención cliente: 902 303 900 Garantía: 3 años o 100.000 km

LOTUS

Web: www.infiniticars.es Sede social: Infiniti España. C/ Antonio Maura, 18. 28014 Madrid.

Tel.: 91 523 87 07 Tel. atención cliente: 91 523 87 07 Garantía: 3 años

IRMSCHER

(EE.UU.)

Web: www.caterham.co.uk Sede social: Alcatrade, S.L. Ronda Europa 60, Edif. Eurocentre.

08800 Vilanona i la Geltrú (Barcelona) Tel.: 902 217 777 Tel. atención cliente: 902 217 777 Garantía: 2 años sin límite de km

INFINITI

R

(JAPÓN)

Web: www.lotuscars.co.uk Sede social: Lotus Barcelona. Carrasco i Formiguera 18, St. Quirze del Vallès, 08192 Barcelona Tel.: 93 720 61 70 Tel. atención cliente: 93 720 61 70 Garantía: 3 años sin límite km

Web: www.irmscher.es Sede social: Irmscher Iberia, S.A. Polígono Ind. El Pradillo. Parcela 3.

50690 Pedrola (Zaragoza) Tel.: 976 616 031 Tel. atención cliente: 976 616 031 Garantía: 2 años sin límite de km

Web: www.cadillaceurope.com Sede social: Cadillac España. C/ Alfonso XII, 44. 28014 Madrid Tel.: 91 151 14 90 Tel. atención cliente: 91 843 56 00 Garantía: 3 años o 100.000 km

CATERHAM

(JAPÓN)

Web: www.hyundai.es Sede social: Hyundai España, S.A. C/ Quintanapalla, 2, Edificio Néctar 28050 Madrid Tel.: 91 522 49 14 Tel. atención cliente: 902 246 902 Garantía: 3 años o 100.000 km

(ALEMANIA)

(GRAN BRETAÑA)

(ALEMANIA)

Web: www.porsche.com Sede social: Porsche España, S.A. Avda. Burgos, 87. 28050 Madrid Tel.: 902 500 911 Tel. atención cliente: 902 500 911 Garantía: 2 años sin límite de km

Web: www.mundolexus.com Sede social: Lexus España, S.L. Avda. de Burgos, 114, 1º. 28050 Madrid Tel.: 91 384 51 97 Tel. atención cliente: 902 300 503 Garantía: 5 años o 160.000 km

Web: www.honda.es Sede social: Honda Automóviles, S.A. C/ La Selva, 4, Pol. Mas Blau.

08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) Tel.: 93 370 80 07 Tel. atención cliente: 900 204 205 Garantía: 3 años sin límite de km

HURTAN

Web: www.bugatti.com Sede social: Royal Crown Motors, S.L. C/ Antonio Maura, 18, 2ºB. 28014 Madrid Tel.: 91 521 21 41 Tel. atención cliente: 91 544 25 54 Garantía: 2 años sin límite de km

CADILLAC

HONDA

LEXUS

PORSCHE

(ITALIA)

Web: www.landrover.es Sede social: Land Rover España, S.A. Pº Castellana, 130, 8ª planta.

28046 Madrid Tel.: 91 578 62 00 Tel. atención cliente: 902 409 904 Garantía: 2 años sin límite de km

(EE.UU.)

Web: www.hurtan.com Sede social: Hurtan Desarrollos Automovilísticos S.L. C/ Antonio Huertas Remigio -Pol. Ind. La Paz 18200 Maracena (Granada) Tel.: 958 411 283 Tel. atención cliente: 958 410 131 Garantía: 2 años sin límite de km

Web: www.bentleymotors.com Sede social: Royal Crown Motors, S.L. C/ Antonio Maura, 18, 2ºB. 28014 Madrid. Tel.: 91 521 21 41 Tel. atención cliente: 91 544 25 54 Garantía: 2 años sin límite de km Web: www.bmw.es Sede social: BMW Ibérica, S.A. Avda. de Burgos, 118. 28050 Madrid.

Tel.: 91 335 05 05 Tel. atención cliente: 902 357 902 Garantía: 2 años sin límite de km

LAND ROVER

Web: www.ford.es Sede social: Ford España, S.A. C/ Caléndula, 13. Edif. Miniparc IV. 28109 Alcobendas (Madrid) Tel.: 91 714 51 00 Tel. atención cliente: 961 789 000 Garantía: 2 años sin límite de km

Web: www.audi.es Sede social: VolkswagenAudi España, S.A. C/ La Selva, 22. 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona) Tel.: 93 402 89 67 Tel. atención cliente: 902 454 575 Garantía: 2 años sin límite de km

B

(ITALIA)

Web: www.fiat.es Sede social: Fiat Auto España, S.A. Ctra.M-300, km. 28.500. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: 91 885 37 00 Tel. atención cliente: 91 885 37 47 Garantía: 2 años sin límite de km

Web: www.abarth.es Sede social: Fiat Auto España, S.A. Ctra. M-300, km. 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: 91 885 37 00 Tel. atención cliente: 0080022278400 Garantía: 2 años sin límite de km

ALFA ROMEO

LANCIA

Web: www.lancia.es Sede social: Fiat Auto España, S.A. Ctra. M-300, km. 28,5. 28802 Alcalá de Henares (Madrid) Tel.: 91 885 37 00 Tel. atención cliente: 91 885 37 46 Garantía: 2 años sin límite de km

WIESMANN

W

(ALEMANIA)

Web: www.wiesmann-mf.com Sede social: BAQSPORT, S.L. C/ Francisco Gervás, 11.

28020 Madrid Tel.: 91 556 75 64 Tel. atención cliente: 91 556 75 64 Garantía: 2 años sin límite de km