Todo Terreno 155 Marzo 2013 by LUIKE

¡ GRATIS EN TU M ÓVIL!

avance 2014 Honda, VW, Nissan y Kia presentan los 4x4 del futuro

Vídeos y Guía de precios con descuentos

Marzo 2013 Nº 155 3,50 E

Guía d e pre con of cios ertas Página 62

Prueba

nW o t x e R g n SsangYo

o m i t l El u

de 28.500e s e D s a z Siete pla el de 155 CV s ié d o v e u N ace único h le a r to c u Su red us rivales? s s e r jo e m ¿Son

VIVIENTE R E P SU ea

+especial cor

competición dakar 2013

¿Peterhansel fue el más “listo”?

técnica

5 formas de evitar que una avería arruine tu aventura

contactos

Porsche Cayenne S Diesel lOpel Mokka lInfiniti FX

Qué 4x4 se benefician del nuevo PLAN PIVE

el primer TT cesores lTodos sus su n modelos l ¿Se fabrica de calidad? lSibal:

marzo 2013 www.todoterreno4x4.es

SUS

902 367 434

pág.

La última generación del SsangYong Rexton conserva sus cualidades TT y mejora aspectos como el confort y el consumo.

Y ADEMAS El Mokka es el hermano menor del Opel Antara y un nuevo rival del Nissan Juke.

16 contacto rejuvenecido

Infiniti ha dado un cambio de aspecto al FX.

18 contacto más potencia sin bujías

Porsche aprovecha sus sinergias con Volkswagen para lanzar el Cayenne S Diésel.

46 competición

catálogo de precios 62

pág. 34

consultorio 74 tablón de anuncios 78

50 competición no pudo ser

24 prueba serie especial

Pocos TT combinan el lujo con las cualidades off-road como el Range Rover Sport TDV8.

destinos 58

La última edición del Africa Eco Race fue un paseo para Jean Louis Schlesser.

20 prueba diferente y familiar

NOTICIAS

novedades 10

schlesser rEvalida el título

Sainz y Roma sucumbieron ante la regularidad de Peterhansel en el Dakar.

El Fiat Freemont AWD ofrece siete plazas y un buen sistema motriz.

pág. 20

44 técnica que no te pillen desprevenido Si no eres previsor, las averías en ruta pueden arruinar tu viaje.

atlector@luike.com

mejorado

14 contacto todocamino urbano

CRÍB

26 en portada

155

n.º

guía 4x4 82

76 prueba usado lujo todoterreno pág. 40

Volkswagen vende su Caravelle 4Motion en una edición limitada con equipamiento extra.

Páginas CON EL SISTEMA CLIC2C

clásico contemporáneo

Pág. 10: El Honda Urban SUV muestra sus secretos. Pág. 14: Opel te muestra su nuevo todocamino Mokka. Pág. 18: Disfruta nuestro vídeo exclusivo del Porsche Cayenne S Diesel. Pág. 28: Así va el SsangYong Rexton W. Pág. 50: El Dakar 2013 nos ha deparado imágenes inolvidables.

26 prueba

Con el motor atmosférico de gasolina de tres litros, el Subaru Outback resulta sorprendente.

34 informe los tt coreanos

El Sibal fue el primer automóvil de la que hoy es la quinta potencia del sector.

40 preparación el rey de las rutas extremas

Este Toyota Land Cruiser 80 no tiene rival.

pág. 50

Para ver los mejores vídeos, escanea este código QR

¿quieres ser lector-probador de todoterreno?

Escríbenos indicando tus datos personales a www.luike.com/probadores4x4, a probadores4x4@luike.com o envía un fax al 91 354 01 55.

Política de privacidad en página 74

Contra el desánimo y la desesperanza

CANTA, ESPAÑA

Juntemos nuestras manos y nuestras voces cuando el Himno Nacional subraye las victorias deportivas

tórico pueblo de Guadalajara, fue grabada y retransmitida internacionalmente por multitud de cadenas televisivas. A petición de varias televisiones extranjeras, se repitió el canto del himno en Aranzueque. Curiosamente, empezó a ser titulado como “el pueblo del himno”. Una cadena alemana se empeñó en ir a Sevilla para filmarme en la mesa donde lo escribí. Algunas de las grabaciones informativas son conservadas por vecinos de Aranzueque. Una de ellas la ofreceremos en nuestras revistas a través del código QR, como curioso recuerdo para los lectores. Hoy acompañamos a este texto la última versión de letra, alterada ligeramente para obtener fácil memorización y eufonía. ocasiones, con un discordante Proa de Europa Se nos presenta un año con “la-la-la-la”. con firme timón muchas probabilidades de Hasta ahora resultaron faunida al más allá victorias deportivas y quién llidos los intentos españoles en rumbo con el Sol. sabe si (por fin) nos decidide oficializar una. Un ensayo Himno cantado mos a cantarlas, al menos en en este sentido fue orquestapor el coro de ¡Cuántas banderas las competiciones del Motor, do por Tele5. Personalmente Aranzueque de todo color! cuando algunos de nuestros (Guadalajara) tuve la satisfacción de ver Historia universal Sectores elegida por los televidentes con una misma voz. reimpuluna letra dedicada a S. M. san la ecoel Rey en mi libro de poemas Entre paréntesis, de 1990. La interpretación nomía apoyados por el Pro Comunicación por el coro de Aranzueque, pequeño e his- acierto de los PIVE. del Motor desde 1951

ormalmente los nativos de cualquier parte del mundo civilizado se sienten patriotas de su país y suelen manifestar satisfacción, y hasta orgullo, ante los símbolos nacionales, particularmente cuando la megafonía hace vibrar su himno oficial con ocasión de triunfos. El púENRIQUE HERN Presidente Ed ÁNDEZ-LUIKEKE itor blico hasta lo corea como tenores en los acontecimientos deportivos. En el caso de EE.UU., la multitud guarda NUESTRA PROPUESTA respetuoso silencio mientras un solo cantante lo interpre¡Canta, España! ta a pleno pulmón. Juntemos nuestras manos Varias veces hemos comentapara celebrar do cómo, en el caso de los éxiel arte y el valor. tos españoles, no llegamos a cantar victoria por la sencilla ¡Canta, España! Conjunto de culturas, razón de no existir letra recoalto pedestal nocida. Nos alegramos en sidel genio triunfador. lencio absoluto y, en algunas

publicaciones grupo luike MENSUALES

EDICIONES ESPECIALES

, 30

de compra la guía

coche si tienes l s ideal Edición semestra io '13

la fórmu

enero-jun

Shopping

hazlo o tu mism

cosas e de viaJ

inas las pegatdañar sin de tu coche ería vida la carroc salvar una lcómo accidente en caso de automóvil tu llimpia profesional como un y por dentro por fuera en r rle lQué revisay qué instala ... tu coche

lQuita

e rá saltart o te costaun control... un ceda, el hielo, un Stop, , a la lluviapara lcontr : trucos la niebla el coche n controlar que te multeel GPS... levita del móvil, por culpa gasolinera iches de lsándw mejor el ¿cuál es /precio? por calidad s que rezuman l10 hotele gasolina

lcuánt

prar Que com itar vo Qubareatoev lo más nue ylo más calidad l

lo de más

: cómo tes de motor l gratis lJugue conseguirlos de 2013 alquilarlos, al mejor precio gadgets productos comprarlos ntas que lupa, 50 y baratos: o 10 pregu bonitos sillitas, l las hacen buenos, ticos, más nos s GPS... llantas, neumá baterías, los lectore autorradios, para actualizar res lsenso lo tu vehícu

llos

lBajo

ale rta s

ias erg enc olv er em par a res ernet 15 we Bs con int te permitirán no ra es... tu teléfo oracio ah nes pararante, evitar radar carbu 50 aplic que

ahorrar

diner o en

Sólo

1,3e 4

prueba

turbodiésel, automático y con siete plazas

mellizo del Dodge Journey, fabricarse en su misma factoría (en la mejicana ciudad de Toluca) y compartir numerosos componentes, teníamos prejuicios sobre el comportamiento, los acabados y otros aspectos de este todocamino “italiano”, pero, con el volante entre las manos, muchos de estos prejuicios se han borrado.

Por poco más de 30.000 euros, Fiat ofrece un amplio todocamino familiar dotado de un excelente motor diésel, buen comportamiento y una motricidad sorprendente.

4x4 casi permanente Sobre pistas de tierra, el Freemont AWD da la sensación de usar un verdadero sistema de tracción total permanente, pero no es así. En condiciones normales, el par se distribuye casi por completo entre las ruedas del eje delantero. Cuando aparecen las pérdidas de motricidad –detectadas por los sensores de giro de las ruedas–, hasta un 50% de la fuerza se envía al tren trasero; hasta aquí, nada nuevo. Pero el sistema va un paso más allá. Cuando aceleramos

todocamino sorprendente Texto Pablo J. Poza Fotos Álex Cienfuegos

ientras la gravilla golpetea el interior de los pasos de rueda, el Freemont se gobierna noblemente modulando el acelerador y girando el volante, como los coches “de antes”. No hay subvirajes indeseados al acelerar ni cambios de actitud en mitad

de la curva según el par motriz varía su reparto entre los ejes. Lo cierto es que ha sido toda una sorpresa. La suspensión es firme, los amortiguadores hacen su trabajo, no hay cabeceos durante las frenadas ni grandes movimientos laterales al abordar las curvas. Hay que reconocer que, por el hecho de ser un

a tope, el acoplamiento se produce también, anticipándose a una eventual pérdida de tracción. El sistema contempla otros supuestos, como el aquapplaning o el arranque sobre una superficie de adherencia desigual entre las ruedas, y aplica diferentes parámetros en cada caso. En la práctica, el reparto de par es eficaz, muy eficaz; resulta muy difícil que una rueda patine. Algunas veces podemos intuir cómo se acopla el tren trasero, pero durante la mayor parte del tiempo es muy sutil. Subjetivamente, produce la agradable sensación de un sistema 100% permanente, como el de un Subaru Outback Boxer Diesel. Y, en la práctica, tanto esa sensación como el hecho de ver girar las cuatro ruedas casi al unísono en el banco de rodillos y obtener un consumo poco contenido nos llevan a pensar que la tracción total funciona más de lo que la información facilitada por Fiat nos induce a creer.

Americano. El freno de aparcamiento accionado por el pie y otros detalles delatan el origen Dodge de este modelo de Fiat.

FIAT

FREEMONT

2.0 JTD AWD 170 CV

De 31.056 a 32.896 e 4 años sin límite de km de garantía. Seguro a todo riesgo: desde 831 euros; a terceros: desde 433 euros.

Interior. Pese al túnel de transmisión, las plazas traseras son cómodas. Van montadas sobre guías longitudinales, como las delanteras. La tercera fila tiene muy poco espacio, pero es más cómoda de lo que parece.

Maletero. Con solo cinco plazas ocupadas y la tercera fila abatida, el maletero cubica 540 litros, e incluso parece mayor. Si se monta la tercera fila, nos quedaremos con 145 litros –apenas cabrán dos bolsas de deporte no muy llenas–. En configuración biplaza, podemos transportar hasta 1.461 litros.

pRUEBA

made in korea

REXTON W

todoterreno familiar actualizado

El Ultimo coreano

Con 12 años a cuestas, el SsangYong Rexton no ha parado de recibir actualizaciones que lo mantienen como el último de los todoterrenos coreanos que queda en el mercado. Un sorprendente motor de dos litros, cambio automático, suspensiones independientes y reductora configuran un vehículo capaz de “barrer” a cualquiera de sus rivales todocamino. Textos Pablo J. Poza Fotos Álex Cienfuegos

ara quienes hemos tenido la suerte de conducir muchos de los cada vez más escasos todoterrenos de arquitectura clásica –con chasis de largueros, eje trasero rígido, suspensiones de largo recorrido, ruedas con “balón” y un planteamiento general más cercano al vehículo industrial que a la berlina–, ponerse a los mandos del SsangYong Rexton W automático es una experiencia evocadora; desde el poderoso sonido de la admisión cuando se pisa el acelerador hasta esa cierta sensación de “desconexión” entre lo que ocurre al girar el volante y la

reacción del vehículo. El coreano transmite sobre el asfalto las impresiones de un TT de los de toda la vida, aunque con la ventaja dinámica que aportan unas suspensiones independientes en las cuatro ruedas con un tarado no excesivamente blando y, sobre todo, bien acompasado, algo que rara vez ocurre cuando hay un eje rígido y otro que no lo es. Para juzgar correctamente el Rexton, es preciso entenderlo, y ello nos obliga a viajar un minuto hasta el año 2001. Daimler, la matriz de Mercedes, era copropietaria de SsangYong desde 10 años antes, y vendía a la firma coreana parte de su tecnología más amortizada. El Rexton nació, así, como

el todoterreno más lujoso y avanzado de cuantos se producían en Corea. Se empleó para ello el excelente chasis del primer Clase M (W163), que era una estructura independiente de largueros y travesaños. Para revestirlo, se encargó a ItalDesign que diseñara la carrocería. Aunque aterrizó bastante pronto en nuestro país –pudimos verlo, por primera vez, en el Salón de Madrid del año 2002–, le costó despegar comercialmente. Su precio no era muy competitivo; costaba entonces lo mismo que un Land Rover Discovery o un Nissan Patrol GR, y 5.000 euros menos que un Kia Sorento. A finales del año 2003, el cambio de importadora permitió que el Rexton se

ssangyong

rexton w RX200 e-xDi Limited

De 28.500 a 32.900e 3 años sin límite de km. Seguro a todo riesgo, desde 769 euros; a terceros, desde 392 euros.

preparación

Toyota Land Cruiser HDJ80

Sierra Overland Motor Bomba inyectora reparada y modificada Toberas de inyector nuevas, revisión y ajuste Regulador de presión del turbo, soplando a 1,0 bares máximo Reparación del acoplamiento viscoso del ventilador Control de velocidad de Crucero Waeco MS-400 Snorkel Safari

900 e 435 e 72 e 36 e 350 e 450 e

Suspensión su creador n Pablo Redondo Redondo. “Pablored” para los amigos y en los foros. Madrid, 1971. n Profesión: Empresario. n ¿Cómo te enganchaste al 4x4? Cuando mi padre se compró un Nissan Patrol, hace más o menos 30 años. n ¿Por qué elegiste este modelo? Fue amor a primera vista. Siempre me había gustado estéticamente. Un amigo de mi padre lo tenía hace 20 años y, en alguna salida de caza, ya me dejó encandilado; siempre había tenido “entre ceja y ceja” el comprar uno. El foro HDJseries acabó de “calentarme” y después todo ha sido tiempo para buscar uno automático y que estuviera bien tratado, vehículo que finalmente encontré en Valencia. n ¿Por qué esta preparación? El coche no necesita casi nada para poder sacarle partido en el campo, o en grandes rutas. Las cosas que se han hecho van encaminadas a evitar roturas (con los golpes) y aumentar su confort en largos viajes. n ¿Qué es lo que más te gusta del coche? Que está hecho para durar, bien acabado, con todo lo necesario para que sea cómodo y con un diseño todavía actual. Me gusta la sensación que transmite el motor; parece decirte: “no te preocupes, que hay más que de sobra”. n ¿Qué es lo que menos te gusta del coche? El mal envejecimiento de la instalación eléctrica. Hay que darle un buen repaso para que todo vuelva a funcionar bien, revisar las masas y tirar algún cable nuevo, sobre todo los de las ventanillas. n ¿Qué es lo próximo a mejorar? El interior, con una cajonera artesanal, un convertidor de corriente, un par de tomas de mechero más y una pantalla doble DIN para poner un navegador y una cámara de marcha atrás. Ya en otra fase, quiero instalar un compresor y un calderín de aire, la consola de techo con el altímetro, una luz más en el maletero y sustituir todas las luces del cuadro y las “botoneras” por LEDs. Lo último que he pensado es preparar un compartimento para las herramientas en el portón trasero y, posiblemente, colocarle un intercooler.

Refuerzos en el eje delantero Sierra Overland 4 muelles delanteros y traseros reforzados King Springs

700 e

4 amortiguadores regulables Boss

750 e

Casquillos de corrección de avance Old Man Emu

150 e

24 e

Transmisión Renovación del fluido de la caja automática y sustitución del filtro

150 e

Dirección Amortiguador de dirección Old Man Emu Refuerzo de chasis en la zona de la caja de dirección Sierra Overland

140 e 80 e

Frenos Latiguillos metálicos Goodridge de sobremedida Discos de freno rayados y perforados Sierra Overland Pastillas de freno alto rendimiento EBC

193 e 248 e 80 e

Navegación/ Electrónica GPS TwoNav Delta Faros auxiliares de largo alcance Hella Comet FF300 Faros antiniebla Hella 90 mm Tercera luz de freno Manos libres Bluetooth Parrot Emisora CB-27 TCB 880H MAX TTI Emisora 2 metros Kenwood TM-D710E Antena CB-27 Super Santiago 1200 Antena 2 metros CR-627 D-Original Alarma Cobra Sistema de monitorización de presión y temperatura de neumáticos Hella TMPS 400 Apoyacabezas con DVD Sony

600 e

Interior Volante deportivo 350 mm

150 e

160 e 150 e 150 e 130 e 130 e 500 e 40 e 50 e 280 e 340 e 350 e

Carrocería Taloneras laterales de tubo redondo Sierra Overland

300 e

rescate Cabrestante Ramsey REP9000 de 4.070 kg con cable sintético

1.800 e

Hacía tiempo que no traíamos a nuestras páginas un Toyota Land Cruiser 80 Station Wagon, uno de nuestros todoterrenos favoritos y objeto de culto para muchos aficionados. Texto y fotos P. López

l dixcand rov ov (v.o ery V8er . 10.0de 2004)HSE 0

exc 0 ele e rut nte prec ero io

prepa de la ra 8.20 ción

Protecciones Protector frontal Sierra Overland de aluminio de 8 mm Protector de caja y tránsfer Sierra Overland de aluminio de 8 mm Protectores de amortiguador Sierra Overland de aluminio de 6 mm

356 e 147 e

varios

Neumáticos y llantas Neumáticos BFGoodrich All-Terrain 285/75-16 Separadores 30 mm AVM

205 e

770 e 250 e

Gastos de homologación e ITV

850 e

l coche que ves en las fotos fue matriculado nuevo en Alemania en 1993 y llegó a nuestro país 11 años después. Se trata de un modelo europeo de las primeras series, con acabado VX (el más completo), fabricado por Araco –hoy Autobody, una empresa filial de Toyota Motor–, en Yoshiwara (Japón), la misma planta donde hoy en día se fabrican los Land Cruiser 70 y 200. Veinte años después y en muy buen estado de conservación, el coche pasó a manos de su actual propietario, un fanático de la conducción todoterreno en general y de los Land Cruiser en particular, quien, de hecho, conduce habitualmente un KDJ 120 con nada menos que 350.000 km. Desde el primer momento, su nuevo propietario tenía muy claro que el coche se dedicaría al todoterreno turístico intensivo, con excursiones por la península y el norte de África. Con el listado de modificaciones en la mano, el coche fue llevado a las instalaciones de Sierra Overland, en Collado-Villalba (Madrid), grandes especialistas en este modelo, que se han ocupado de toda la parte mecánica. Los detalles de confort y abundantísimo equipamiento interior y navegación han corrido a cargo de su propietario

Suspensión regulable La suspensión recibió las primeras atenciones y, como se pensaba viajar con toda la familia e instalar un cabrestante delantero, se eligieron los muelles más duros disponibles, con varilla de 17 milímetros de diámetro delante (que tiene una rigidez de 40,59 N/mm) y 20 mm detrás (57,61 N/mm). Los amortiguadores están especialmente ajustados para los muelles y, como el coche no va a ir “de carreras”, se desecharon expresamente los de botella separada, siempre más pesados, caros y delicados para instalar, decidiéndose por unos CBXG con regulación manual de dureza a extensión en 12 posiciones. Con todo ello, la elevación (40 mm) es razonable y más que suficiente. En el afinado final de geometrías de suspensión, solo ha sido necesario recolocar los anclajes de la barra Panhard trasera y adecuar los tirantes de las barras estabilizadoras a la nueva altura. La elevación de la carrocería libera espacio para instalar los nuevos neumáticos AT de mayor diámetro, montados en las bonitas llantas de aleación originales del coche, muy adecuados para una utilización polivalente en un vehículo de este tamaño. Los nuevos neumáticos también elevan la “panza” del Station Wagon unos importantes 25 mm, y solo alargan el desarrollo final un 5%, que el poderoso propulsor original hexacilíndrico absorbe sin inmutarse. En este punto, recordamos que el motor del coche solo ha recibido una cuidadosa puesta a punto y un repaso de inyectores y de bomba (nuevo vástago), que ha mejorado notablemente la

competición Jean Louis Schlesser no dio opciones, adjudicándose la victoria de la prueba con más de tres horas sobre el camión de Anton Shibalov y casi seis respecto al buggy Volkswagen Tarek de Yves Fromont.

V Africa Eco Race

Schlesser no dio opciones

Jean-Louis Schlesser se ha vuelto a imponer en el raid Africa Eco Race. El francés ha ganado las cinco ediciones de esta prueba, que reproduce el recorrido clásico del París-Dakar. Texto Redacción TT Fotos Africa Eco Race. El Kamaz del ruso Anton Shibalov fue el segundo clasificado scratch y el primer T4 (camiones preparados), logros conseguidos sin ganar ninguna etapa.

Los OSCar demostraron ser máquinas muy rápidas y eficaces. El ruso Anton Grigorov llevó su vehículo hasta la cuarta posición; sexto si incluimos también los camiones.

El equipo checo liderado por Tomas Tomecek llevó su Tatra hasta el tercer peldaño del podio, por delante de todos los coches, salvo el buggy de Schlesser. Los veteranos y ligeros Volkswagen Tarek –debutaron en el París Dakar de 2003– fueron muy competitivos, especialmente la unidad pilotada por el francés Yves Fromont, que acabó segundo entre los coches y a solo dos minutos del Tatra de Tomecek.

randes dosis de espectacularidad, un centenar de competidores inscritos, exigentes escenarios de conducción todoterreno y el carácter aventurero que solo puede aportar el continente africano son las claves de la prueba que ha recuperado el espíritu del rally Dakar, migrado a Sudamérica hace ya cinco años. Pero emoción –lo que se dice

El poco agraciado prototipo de Guillaume Jorda logró ser el quinto automóvil en la meta de Dakar y el noveno absoluto si tenemos en cuenta los camiones.

De los tres Toyota Hilux V8 preparados por Overdrive, el del belga Joost Van Cauwenberge fue el mejor clasificado. Además de acabar tercero entre los coches, fue uno de los pocos participantes que pudieron ganar una de las etapas que “perdonó” Schlesser.

“emoción”– por conocer el ganador no es una de las principales características del Africa Eco Race. Tras las verificaciones técnicas en la localidad de Saint Cyprien (Francia) y el enlace hasta Almería, en Nador (Marruecos) iban a comenzar 6.000 kilómetros de condiciones extremas –divididos en 11 etapas–, de los cuales 4.000 fueron cronometrados. Sin embargo,

Carrera y acción social

los retrasos en las aduanas obligaron a suspender la primera etapa para los coches, convirtiéndose en otro enlace hasta Boudnib. Al principio, parecía que Schlesser –a bordo de su buggy– iba a encontrar cierta oposición por parte de Jérome Pelichet –con un Toyota V8 de Overdrive–, pero finalmente Jean Louis se hizo con la etapa y dio comienzo a su dominio. Portugal tuvo en el MAN liderado por Elisabete Jacinto su mejor representación. La piloto lusa fue el tercer camión clasificado, el séptimo vehículo scrtach y la primera mujer.

n La palabra “Eco”, intercalada en el nombre de la carrera desde su segunda edición, hace referencia al compromiso medioambiental y social del rally. Así, los organizadores aseguran que la prueba no deja rastros perjudiciales a su paso y emplea proveedores locales para los suministros, lo que contribuye a la promoción de la economía local. Asimismo, algunos vehículos de la organización van provistos de células fotovoltaicas para acumular energía eléctrica proveniente de las radiaciones solares. Y, por último, existe una categoría de vehículos que utilizan energías renovables.

Décimo absoluto y sexto entre los coches, Patrick Martin conseguía colocar un segundo Volkswagen Tarek en el Top 10. Cuatro camiones y cuatro marcas; Miklos Kovacs fue, con su Scania, el cuarto camión clasificado y el octavo vehículo.

DESTINOS

4X4

Las actividades del mundo del todoterreno tienen su sitio en “Destinos TT”, y el éxito de cualquier convocatoria depende de si se conocen los datos de antemano. Si quieres que publiquemos las actividades de tu club, envíanos cuanta información consideres necesaria antes del día 1 del mes anterior a su publicación.

¿Cómo lo envío?

Costa Rica

Requisitos imprescindibles para la publicación:

• nombre del evento • club organizador • fecha y lugar de celebración • precio orientativo • lo que se incluye en él Francia 23 Túnez 37 38

36 Rusia

TODOTERRENO MAGAZÍN 4x4 “Destinos TT”

Av. Cardenal Herrera Oria, 296. 28035 MADRID. Fax: 913 540 155. E-mail: ppoza@luike.com

8 9 19 20 21

10 11 12 5 6 7

14 15 16

34 35 17 18

1 2 3 4

DESTINOS ESPAÑOLES ANDALUCÍA 1 ruta de los castillos Todos los meses Recorrido por los alrededores de Aracena visitando los castillos de la zona. Con grandes contrastes y accidentes geográficos. Ruta divertida y apta para todo tipo de vehículos 4x4. Precio: 60 e por persona. Opción de alojamiento en Aracena y ruta alternativa. Organiza: Rumbo Sur. Tel. 629 262 689 www.aventurarumbosur.es 2 Altiplano granadino Último fin de semana de cada mes Recorrido de más de 300 kilómetros por las serranías más famosas de Andalucía. Precio: 70 e por persona. Incluye alojamiento y comidas. Organiza: Cueva El Guindas. Tel. 958 063 148 / 652 913 620 www.cuevaelguindas.es 3 Tradición 4x4 Todos los meses Rutas con dificultades bajas y aptas para disfrutar del 4x4 y la naturaleza por parajes pintorescos de Andalucía. Precio: 60 e por persona y vehículo. Incluye desayuno, comida y rutómetro. Organiza: Andalucía 4x4. Tel. 657 957 963 www.andalucia4x4.es 4 andalucía x-perience Fines de semana 20 kilómetros de rutas con barro y de dificultad media.Tres kilómetros de zona activa. Ideal para concentraciones 4x4. Finca cerrada y hotel rural. Precio: 60 e por persona y 55 e por vehículo. Organiza: Andalucía X-perience. Tel. 667 473 264 / 629 187 198 www.circuitoalmeji4x4.com

ARAGÓN

Marruecos 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

5 orientación invernal Del 25 y 26 de febrero Disfruta de las pistas nevadas de Teruel de una manera diferente, siguiendo WPs. En esta ocasión, se realizaran grupos y a cada uno se le asignará una ruta de diferente nivel. Además de disfrutar de la montaña, se sortearán las dificultades que la nieve y el barro nos vayan ofreciendo. Precio: 30 e por vehículo y 110 e por habitación doble.

Organiza: Sin Límites 4x4. Tel. 615 286 273 / 964 521 255 www.sinlimites4x4.com 6 Sierra de gúdar Todos los meses Rutas por varias comarcas de la provincia de Teruel con un nivel de dificultad medio-alto. Precio: 60 e por persona. Organiza: Apartamentos rurales de la Sierra de Gúdar Tel. 978 801 208 / 646 700 924 7 Baja Aragóny II desafío Touareg 2-3 y 9-10 de marzo Nueva edición de la baja, con un recorrido que, saliendo de Fraga, nos llevará hacia el sur hasta Sástago y Mequinenza. Además, este año cualquier participante se podrá apuntar al “II Desafio Tuareg”, una prueba de regularidad, geocaching y habilidad. Precio: 250 e por persona en habitación doble.160 e sin alojamiento. Organiza: Targui 4x4. Tel. 934 251 053 / 699 430 391 www.targui4x4.com

CANTABRIA 8 Travesía cántabra Todos los fines de semana Más de 50 itinerarios todoterreno a elegir por la Cordillera Cantábrica, con recorridos por parajes restringidos. Precio: 60 e por vehículo. Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4. Tel. 942 843 127/608 482 948 www.rutasturisticas4x4.com 9 curso de conducción y prevención Todos los fines de semana Curso completo con teoría y práctica sobre mecánica. Se recorrerán pistas cerradas y circuitos para ahondar en lo aprendido.Además, en el curso se enseña a manejar el cabrestante y el elevador HiLift para situaciones de auto rescate. Precio: 200 e por participante. Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4. Tel. 942 843 127/608 482 948 www.rutasturisticas4x4.com

CATALUÑA 10 la calçotada 23 de febrero Gastronomía catalana y 4x4, una mezcla

que durante más de 15 años ha hecho disfrutar a muchas familias de una ruta matinal con pistas entretenidas y a veces un poco ”adrenalínicas”. Precio: 45 e por persona. Organiza: Territori 4x4. Tel. 670 340 807 / 637 500 783 www.territori4x4.com 11 rutas a medida Fines de semana Organización de rutas todoterreno por las bellas comarcas barcelonesas del Berguedá, la Cerdanya y el Montseny. Precio: A consultar. Organiza: Running Off Road. Tel. 609 893 900 runningoffroad@gmail.com 12 cita en el circuito de constantí Todos los primeros sábados de mes Encuentro entre amigos en el que podrás ‘jugar’ con tu 4x4, charlar sobre este mundillo y desayunar en el restaurante El Caliu (Constantí). Precio: Entrada gratuita Organiza: Tortuga TT. Tel. 977 228 256 / 606 846 239 www.tortugatt.es

COM. VALENCIA 13 HOBBIE 4X4 Fines de semana Rutas en compañía de un conductor especializado para disfrutar de los paisajes del Valle del Júcar-Cabriel. Precio: 55 e por persona (mínimo cuatro) con comida incluida. Organiza: Sueños y Aventura. Tel. 679 465 562 / 609 605 544 www.suaventura.com

C.Y LEÓN 14 Soria vip 23 y/o 24 de febrero Travesía para descubrir pueblos y divertidos caminos. Gozaremos de un viaje y una estancia inolvidable mientras visitamos lugares emblemáticos. Plazas limitadas y posibilidad de asistir un día. Precio de dos días: 290 e por coche y dos personas; socios, 275 e. Un día: 65 e por coche; socios: 55 e. Organiza: Wheeltracks 4x4. Tel. 610 939 340 / 615 503 420 www.wheeltracks4x4.com 15 pÁRAMO DE MASA 9 o 10 de marzo Paisajes variados, bosques, cultivos y la

WWW.SOLDADURASCARMONA.COM

obligada parada en la Poza de la Sal harán de esta ruta una experiencia inolvidable para todos los aficionados al todoterreno. Precio: 65 e por noche, socios 55 e. Incluye: organización, permisos, rutómetro, GPS y sorteo de regalos. Organiza: Wheeltracks 4x4. Tel. 610 939 340 / 615 503 420 www.wheeltracks4x4.com 16 Las merindades Del 15 al 17 de marzo Sexta edición de la "Invernal Merindades", una actividad promovida para todos aquellos enamorados del todoterreno en la que practicamos turismo rural y de ocio. Precio: Consultar. Organiza: Merindades 4x4. Tel. 670 066 625 www.merindades4x4.org

C. LA MANCHA 17 FIESTA 20º ANIVERSARIO 9 de marzo En la Finca Atajacadenas de Escalona (Toledo), realizaremos una concentración de aniversario, donde nos daremos cita todos los socios, recientes y antiguos. Se realizarán varias

actividades: circuito 4x4 y prueba de orientación con GPS y barbacoa. Precio: 30 e por coche. Organiza: Club Iberutas 4x4. Tel. 607 187 080 / 916 322 333 www.clubiberutas.es

EXTREMADURA 18 Rutas, circuitoy trial Todos los meses Completa oferta de actividades 4x4 en una finca cerrada. Precio: A partir de 12 e. Organiza: Casa Rural El Águila y Tentudia Extreme 4x4. Tel. 666 535 523 / 924 510 264 casaruralelaguila@gmail.com

NAVARRA 19 rutas por navarra De octubre a junio Rutas específicamente diseñadas para disfrutar de los paisajes de Navarra en 4x4, personalizables y pudiendo elegir, a gusto del usuario, fecha e itinerario. Precio: 70 e por persona. Organiza: Club Rotura 4x4. Tel. 676 729 640 rotura4x4extremo@hotmail.com

LA RIOJA 20 lA RUTA DE LOS WPS Del 28 al 30 de marzo Los participantes irán haciendo la ruta a base de WPs que la organización aportará. Por la época, habrá nieve casi asegurada. Es necesario GPS (u ordenador) y tener conocimientos de navegación con WPs. El último día se realizará un poco de enoturismo, con visita a una bodega y cata de sus vinos. Precio: 70 e por coche y 20 e por persona, comida incluida. Organiza: Rutaventura 4x4. Tel. 676 603 146 informacion@rutaventura4x4.es 21 Ruta por la sierra de la demanda Todos lo días Excursión por la Sierra de la Demanda, ruta paisajística y cultural de alta montaña en la sierra más elevada de la comunidad, con alturas de 2.200 metros. Precio: 70 e por coche y 20 e por persona. Incluye comida en restaurante. Organiza: Rutaventura 4x4. Tel. 676 603 146 informacion@rutaventura4x4.es

QUÉ ORGANIZA tu MARCA land rover www.landroverexperience.es Todo el año. Este curso, de un día entero de duración, está dedicado al manejo del winch eléctrico para todoterrenos, así como a técnicas de recuperación de vehículos en la finca de Les Comes (Súria, Barcelona). El precio por persona es de 400 euros. Todo el año. Curso dirigido a profesionales que utilizan el 4x4 como herramienta de trabajo. Para este colectivo es muy importante saber cómo afrontar situaciones difíciles con total seguridad. Resulta vital compensar las inercias en caso de ir cargados. Cursos a medida para Cuerpos de Seguridad, Bomberos, Guardas Forestales, empresas eléctricas…

El precio es flexible en función del presupuesto.

20 de abril. Curso destinado

a la iniciación en el mundo del todoterreno. Se instruye en el funcionamiento de las transmisiones de un 4x4 y las ayudas electrónicas que equipan los vehículos Land Rover. Su precio por persona con acompañante es de 200 e.

Volkswagen in motion

www.volkswagen.es Del 2 al 4 de marzo.

Pirineo extremo I y II. Tras reunirnos, empezar a conocernos y descansar la primera noche en

el San Roc Hotel & Spa, al día siguiente acudiremos al centro de pruebas SIP, en donde se comprueba la fiabilidad de los nuevos Volkswagen. Allí se realizará un curso de conducción extrema off-road . Una vez adquiridos los conocimientos teóricos, se pasará a la acción recorriendo una auténtica pista americana para 4x4 al volante de los Touareg facilitados por la organización. Tras la comida, se recogerán también los Tiguan para explorar a pista abierta los paisajes prepirenáicos. El atardecer se parará en el Museo de la Moto de Bassella. El último día, el domingo, será el día señalado para realizar un bautismo definitivo en nieve, en las pistas de la estación de esquí de Port del Compte. El precio por pareja es de 600 euros.

Defensas de pilotos, planchas, taloneras para elevar con gato, soporte de cabrestante, bacas, bacas africanas, snorkels, cubrecarters de acero y duraluminio, protecciones de bajos , COMPETICIÓN Preparación de raids, arcos de seguridad, baquets, rediseño de suspensiones, refuerzos de chasis, kits de doble suspensión, suspensión para todos los modelos, transformaciones especiales OFFROAD

REPARACIÓN DE DISCOS DE ALEACIÓN DE ALUMNIO

catálogo de precios

¿quieres que tu tt te salga más barato?

EN la guía de precios AUTOF.1

Ofrecemos dos tarifas para cada modelo AUTOF.1

precio ofrecido por Unoauto.com válido en Península y Baleares-

61.128e

AUTOF.2

61.128e

AUTOF.2

precio ofrecido por Autodescuento. com -válido en Península y Baleares-

POR TELéfono

Si quieres el precio rojo llama al

902 881 981

Si quieres el precio azul llama al

902 901 796

ATENCIÓN ■ Al final, comprarás tu coche en el concesionario, donde te

prestarán una atención especial por el solo hecho de ser lector de TodoTerreno. ¿Puedes conseguir mejores descuentos por tu cuenta? Puede que sí... pero tendrás que tomarte la molestia de ir hasta el concesionario, negociar el precio... Con nosotros conocerás, por teléfono o Internet, en qué concesiones te hacen un buen descuento y ahorrarás tiempo y dinero. ¡Por supuesto, sin compromiso!

3 4

en nuestra web

http://cochesnuevos.autofacil.es

y en tu móvil

Ahora puedes tener, al instante y en tu móvil, los precios actualizados de todos los coches nuevos que se venden en España. Existen dos maneras: 1 A través del exclusivo sistema Clic2C/Text2C. Descárgate la aplicación Clic2c –véase pág. 7– y, para acceder a la Guía de Precios totalmente gratis, introduce en tu móvil el código que aparece en este recuadro: AFGUIA c

2 Leyendo con la cámara de tu móvil este código QR.

qUé SABER DEL...

plan PIVE 2

● Agotadas las ayudas del Plan PIVE, el 4 de febero entró en vigor una segunda “entrega”, con una dotación de 150.000.000 euros o un año. ● Algunas versiones de todocaminos y todoterrenos que se venden en España pueden beneficiarse de un descuento de 2.000 euros, de los cuales 1.000 corren a cargo del Estado y otros 1.000 son ofrecidos por el distribuidor. Se trata de los modelos que el IDAE ha valorado como más eficientes y cuyo precio antes de IVA no supera los 25.000 euros (a excepción de los eléctricos e híbridos, cuyo precio puede ser superior). Como novedad, también los modelos de siete plazas por debajo de 30.000 euros entran en el plan y reciben 3.000 euros, en vez de 2.000. ● En el caso de Peugeot, Citroën Renault y Fiat, los precios que publicamos en esta Guía de Precios ya incluyen los descuentos oficiales de la marca. ● ¡Ojo! Si vives en Andalucia, Asturias, Baleares, Cataluña, Cantabria, Extremadura o Canarias, el impuesto de matriculación es distinto, por lo que el límite de precio máximo también puede variar; y en Ceuta ningún vehículo paga impuesto de matriculación.

Audi

TTAUDI

(ALEMANIA) www.audi.es Volkswagen-Audi España, S.A. C/ La Selva, 2. 08820 Prat de Llobregat (Barcelona). Tel.: 934028967 Tel. atención cliente: 902454575 Garantía: 2 años sin límite de km lNace en 2011 lcambia en 2015 lmuere en 2019

Audi Q3

lsustituto Nuevo Q3

Se trata del primer Audi que se fabrica en España ... y del integrante más pequeño de la familia ‘Q’ de Audi. De sus hermanos toma rasgos de diseño, la excelente calidad interior y un comportamiento. •BMW X1 •Land Rover Freelander •Volkswagen Tiguan precio/equip. 7 • así va 8 • campo 6 • reventa 7 • CRASH TEST 10

Dimensiones 438/183/159 Maletero (l.) 460 Nº puertas 5 Tracción D/4x4 Depósito (l.) 64 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

2.0 TFSI 170 Quattro Advance 6V 2.0 TFSI 170 Quattro Advance Aut. 7V 2.0 TFSI 170 Quattro Ambition 6V 2.0 TFSI 170 Quattro Ambiente 6V 2.0 TFSI 170 Quattro Ambiente Aut. 7V 2.0 TFSI 170 Quattro Ambition Aut. 7V 2.0 TFSI 211 Quattro Advance Aut. 7V 2.0 TFSI 211 Quattro Ambition Aut. 7V 2.0 TFSI 211 Quattro Ambiente Aut. 7V 2.0 TDI 140 Advance 6V 2.0 TDI 140 Quattro Advance 6V 2.0 TDI 140 Ambition 6V 2.0 TDI 140 Ambiente 6V 2.0 TDI 140 Quattro Ambiente 6V 2.0 TDI 140 Quattro Ambition 6V 2.0 TDI 177 Quattro Advance Aut. 7V 2.0 TDI 177 Quattro Ambition Aut. 7V 2.0 TDI 177 Quattro Ambiente Aut. 7V

34.570 36.900 37.810 37.810 40.140 40.140 40.680 43.920 43.920 30.980 33.220 34.100 34.100 36.340 36.340 38.230 41.350 41.350

30.171 33.141 33.188 33.188 36.224 36.224 35.853 38.870 38.870 26.827 23.793 29.733 29.733 31.530 33.573 36.478 36.478

29.670 684 1.984-G 170 28,5 1.510 7,3 877 212 32.000 730 1.984-G 170 28,5 1.510 7,7 831 212 32.940 748 1.984-G 170 28,5 1.510 7,3 877 212 32.940 748 1.984-G 170 28,5 1.510 7,3 877 212 35.270 795 1.984-G 170 28,5 1.510 7,7 831 212 35.270 795 1.984-G 170 28,5 1.510 7,7 831 212 35.830 805 1.984-G 211 30,6 1.565 7,7 831 230 38.684 869 1.984-G 211 30,6 1.565 7,7 831 230 38.684 869 1.984-G 211 30,6 1.565 7,7 831 230 26.260 613 1.968-D 140 32,6 1.525 5,2 1.231 202 28.500 658 1.968-D 140 32,6 * 5,2 1.231 202 29.410 675 1.968-D 140 32,6 1.525 5,2 1.231 202 29.410 675 1.968-D 140 32,6 1.525 5,2 1.231 202 31.650 719 1.968-D 140 32,6 * 5,2 1.231 202 31.650 719 1.968-D 140 32,6 * 5,2 1.231 202 33.590 757 1.968-D 177 38,7 1.585 5,9 1.085 212 36.421 819 1.968-D 177 38,7 1.585 5,9 1.085 212 36.421 819 1.968-D 177 38,7 1.585 5,9 1.085 212

8,2 7,8 8,2 8,2 7,8 7,8 6,9 6,9 6,9 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 8,2 8,2 8,2

174 179 174 174 179 179 179 179 179 138 144 138 138 144 144 156 156 156

Equipamiento: 2.0 TDI/2.0TFSI: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, EDS -bloqueo electrónico de diferencial-, HDC, airbag conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, apertura remota maletero y depósito, aire acondicionado, apoyabrazos delantero, asientos delanteros regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, barras en el techo, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, freno de mano eléctrico, llantas de aleación de 16’’, retrovisores eléctricos calefactables, Start/Stop, ordenador de a bordo con programa de eficiencia. ADVANCE: Inserciones interiores metálicas, radio CD con ocho altavoces y pantalla monocroma de 2,6”. AMBIENTE: Bluetooth, climatizador bizona, control de velocidad, control de aparcamiento, iluminación interior con LED, revestimiento interiores y exteriores en aluminio, llantas de aleación de 17”, volante multifunción en cuero. AMBITION: Asientos delanteros deportivos con regulación lumbar eléctrica. Opciones: Alarma antirrobo (495 euros), acceso y arranque sin llave (485), airbags laterales traseros (435), amortiguación regulable (1.215), asientos delanteros eléctricos (desde 805), asientos delanteros calefactables (410), asistente de cambio de carril (745), asistente de detención de ángulos muertos (620), asistente de aparcamiento (1.105), Audi Drive Select (250), Bluetooth (370), cargador de CD’s (510), control de presión de neumáticos (100), control de velocidad (335), control de aparcamiento trasero (495), control de aparcamiento delantero y trasero (970), climatizador bizona (485), cristales tintados (495), faros bixenon (1.230), faros adaptativos inteligentes (desde 435), gancho de remolque (1.030), iluminación interior de LED (295), inserciones en madera (desde 470), llantas de aleación de 17” (desde 930), llantas de aleación de 18” (desde 1.800), navegador (desde 1.440), navegador con disco duro de 20 Gb (desde 3.010), pintura metalizada o efecto perla (805), radio CD mejorada (desde 495), radio CD Bose (930), radio digital (415), retrovisor interior fotocromático (350), retrovisores exteriores plegables eléctricamente (405), tapicería de cuero (1.875), tapicería Alcantara/cuero (1.430), techo panorámico (1.500), TV digital (1.180), volante multifunción (desde 135), Pack Q3 Advance -revestimiento e inserciones en aluminio, barras de techo en aluminio, llantas de aleación de 17”- (1.865), Pack Fumador (35), Pack Portaobjetos (125), Pack Maletero (100). lNace en 2008 lcambia en 2012 lmuere en 2016

Audi Q5

lsustituto Nuevo Q5

A pesar de llevar cuatro años en el mercado, sigue siendo un modelo plenamente vigente por apariencia, calidad o comportamiento. Ofrece una interesante gama de motores… y un híbrido de 245 CV. •BMW X3 •Mercedes Clase GLK •Volvo XC60 precio/equip. 7 • así va 8 • campo 6 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 463/188/165 Maletero (l.) 540 Nº puertas 5 Tracción 4x4 P Depósito (l.) 75 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

2.0 TFSI Hybrid Advance 8V 2.0 TFSI Hybrid Ambiente 8V 2.0 TFSI Hybrid Ambition 8V 2.0 TFSI 180 Advance Quattro 6V 2.0 TFSI 180 Ambiente Quattro 6V 2.0 TFSI 180 Ambition Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Advance Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Advance Quattro Aut. 8V 2.0 TFSI 225 Ambition Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Ambiente Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Ambition Quattro Aut. 8V 2.0 TFSI 225 Ambiente Quattro Aut. 8V 2.0 TDI 143 Advance 6V 2.0 TDI 143 Advance Quattro 6V 2.0 TDI 143 Ambition 6V 2.0 TDI 143 Ambiente 6V 2.0 TDI 177 Advance Quattro 6V 2.0 TDI 143 Ambition Quattro 6V 2.0 TDI 143 Ambiente Quattro 6V 2.0 TDI 177 Advance Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 177 Ambition Quattro 6V 2.0 TDI 177 Ambiente Quattro 6V 2.0 TDI 177 Ambition Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 177 Ambiente Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 245 Advance Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 245 Ambiente Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 245 Ambition Quattro Aut. 7V SQ5 3.0 Bi-TDI 313 Quattro Aut. 8V

59.210 62.800 62.800 41.860 46.210 46.210 46.360 48.780 48.800 49.940 52.360 52.360 36.780 39.310 41.130 41.130 42.820 43.660 43.660 45.150 47.170 47.170 49.500 49.500 55.420 59.000 59.000 68.100

51.885 55.219 55.219 35.748 39.793 39.793 39.936 42.182 43.267 43.267 45.514 45.514 30.837 33.373 35.069 35.069 36.641 37.422 37.422 38.804 40.690 40.690 42.853 42.853 48.360 51.691 51.691

52.134 1.172 1.984-H 245 35,7 1.910 6,9 1.087 222 7,1 55.289 1.243 1.984-H 245 35,7 1.910 6,9 1.087 222 7,1 55.289 1.243 1.984-H 245 35,7 1.910 6,9 1.087 222 7,1 34.277 829 1.984-G 180 32,6 * * * * * 38.679 915 1.984-G 180 32,6 * * * * * 38.679 915 1.984-G 180 32,6 * * * * * 38.777 918 1.984-G 225 35,7 * * * * * 41.196 966 1.984-G 225 35,7 1.755 7,9 949 222 7,1 42.403 966 1.984-G 225 35,7 * * * * * 42.403 989 1.984-G 225 35,7 * * * * * 44.823 1.037 1.984-G 225 35,7 1.755 7,9 949 222 7,1 44.823 1.037 1.984-G 225 35,7 1.755 7,9 949 222 7,1 29.487 728 1.968-D 143 32,6 1.680 5,3 1.415 192 10,9 32.016 778 1.968-D 143 32,6 * * * * * 32.956 814 1.968-D 143 32,6 1.680 5,3 1.415 192 10,9 32.956 814 1.968-D 143 32,6 1.680 5,3 1.415 192 10,9 35.527 848 1.968-D 170 38,7 1.755 5,9 1.271 204 9,0 36.424 864 1.968-D 143 32,6 * * * * * 36.424 864 1.968-D 143 32,6 * * * * * 37.857 894 1.968-D 177 38,7 1.770 6,8 1.103 200 9,9 37.788 934 1.968-D 170 38,7 1.755 5,9 1.271 204 9,0 37.788 934 1.968-D 170 38,7 1.755 5,9 1.271 204 9,0 42.263 980 1.968-D 177 38,7 1.770 6,8 1.103 200 9,9 42.263 980 1.968-D 177 38,7 1.770 6,8 1.103 200 9,9 47.836 1.097 2.967-D 245 51,0 1.865 6,4 1.172 225 6,5 51.464 1.168 2.967-D 245 51,0 1.865 6,4 1.172 225 6,5 51.464 1.168 2.967-D 245 51,0 1.865 6,4 1.172 225 6,5 59.959 1.348 2.967-D 313 66,3 1.920 6,8 1.103 250 5,1

158 158 158 169 169 169 169 184 169 169 184 184 139 152 139 139 154 152 152 179 154 154 179 179 199 199 199 179

Equipamiento: 2.0 TDI: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, EDS -bloqueo electrónico de diferencial-, HDC, airbag conductor, pasajero y laterales de cortina delanteros y traseros, alarma antirrobo, apertura remota maletero y depósito, apoyabrazos trasero, asientos delanteros regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador bizona, cristales atérmicos, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, indicador de marcha recomendada, inserciones en aluminio, kit antipinchazos, llantas de aleación de 17’’, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, ordenador de a bordo, volante regulable multifunción, FAP -filtro de partículas en motores TDI-. 2.0 TFSI: Dirección asistida variable, escape doble, llantas de 18’’, volante deportivo con levas en versiones automáticas-. 3.0 TDI/3.2FSI/HYBRID: Apoyabrazos delantero portaobjetos. HYBRID: Equipo de audio con disco duro, navegador, llantas de aleación de 19”. SQ5: Asientos delanteros eléctricos y deportivos, faros bixenón Plus, tren de rodaje deportivo S, marco de las ventanillas en aluminio mate, tapicería mixta cuero/alcantara, volante deportivo, llantas de aleación de 20”. Opciones: Airbags laterales traseros (desde 430 euros), asientos deportivos (desde 450), asientos calefactables (desde 430 hasta 760), asientos climatizados (desde 1.075), asientos de Alcántara (desde 1.700), asientos eléctr. (desde 325), asientos con reglaje lumbar eléctrico (desde 1.240), asientos con memoria (desde 1.165), asiento acompañante abatible (desde 185), asientos traseros deslizantes (desde 245), Audi drive select (desde 365), avisador de cambio de carril (desde 675), asistente de mantenimiento de carril (desde 625), Bluetooth (desde 640), Bluetooth con teléfono (desde 1.065), calefacción programable (desde 1.735), climatizador de tres zonas (desde 710), control de velocidad (desde 325), control de velocidad adaptativo (desde 1.575), control de presión de neumáticos (100), cortinillas traseras (desde 140), control de aparcamiento delantero y trasero (desde 940), control de aparcamiento trasero (desde 475), control de aparcamiento avanzado con cámara (desde 1.500), cristales oscurecidos (desde 490), cargador CD´s y DVD´s (desde 515), dirección asistida variable (desde 265), dirección dinámica (desde 1.220), equipo de audo especial (desde 315), equipo de audio Bang&Olufsen (desde 780), equipo de audio digital (desde 410), faros y limpiaparabrisas automáticos (desde 155), faros adaptativos (desde 430), faros bixenón (desde 1.285), Hill Holder (desde 60), homeLink (desde 285), Isofix en asiento acompañante (100), lavafaros (desde 325), llave manos libres (desde 750), llantas de aleación especiales de 17’’ (desde 305), llantas de 18’’ (desde 915 hasta 1.205), llantas de 19’’ (desde 1.650 hasta 2.095), llantas de 20’’ (desde 1.710 hasta 2.860), interface para sistema de localización (desde 130), parabrisas climatizado (desde 160), pintura metalizada (desde 940), pintura especial (desde 2.755), portón automático (desde 600), puerto USB (desde 300), retrovisores antideslumbrantes (desde 120 hasta 310), reposabrazos delantero (desde 195), sistema de navegación con DVD (desde 2.990), suspensión deportiva (desde 690), suspensión regulable (desde 1.345), tapicería de cuero (desde 1.820 hasta 3.160), techo panorámico corredizo (desde 1.650), teléfono (desde 1.220), volante deportivo (desde 140), pack portaobjetos (desde 190), set fijación maletero (desde 250), suelo reversible (desde 130), pack deportivo Sline (desde 1.895 hasta 3.175), pack exterior offroad (desde 3.485).

Todos los precios actualizados en tu móvil +INFO: pág.62

lNace en 2007 lcambia en 2012 lmuere en 2014

lsustituto Nuevo A4 Allroad

Audi A4 Allroad Quattro

Acaba de recibir un restyling que ha puesto al día su diseño y tecnología. Básicamente se trata de un A4 familiar con una imagen más ‘campera’ y unas cualidades dinámicas excelentes. •Volkswagen Passa Alltrack •Subaru Outback •Skoda Octavia Scout precio/equip. 7 • así va 8 • campo 5 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 472/184/149 Maletero (l.) 490 Nº puertas 5 Tracción 4x4 Depósito (l.) 64 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

2.0 TFSI Quattro 6V 2.0 TFSI Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 143 Quattro 6V 2.0 TDI 177 Quattro 6V 2.0 TDI 177 Quattro Aut. 7V 3.0 TDI Quattro Aut. 7V

44.420 46.630 40.060 42.820 44.940 52.570

38.678 879 1.984-G 211 35,7 1.610 7,2 889 230 40.602 923 1.984-G 211 35,7 1.650 7,3 877 230 34.881 793 1.968-D 143 32,6 1.630 5,8 1.103 200 37.286 848 1.968-D 177 38,7 1.630 6,1 1.049 215 39.132 890 1.968-D 177 38,7 1.700 6 1.067 210 45.766 1.041 2.967-D 245 51,0 1.450 6,2 1.032 240

6,8 6,8 9,7 8,2 8,1 6,2

169 170 145 159 156 161

Equipamiento: 2.0 TDI: ABS, BAS, EBD, EDS, TCS, ESP, airbag conductor, pasajero y laterales de cortina, apertura remota maletero y depósito, asientos delanteros regulables en altura, apoyabrazos trasero, asientos traseros abatibles por partes, barras en techo, botiquín, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de mandos MDI, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, filtro de partículas (motores diesel), freno de mano eléctrico, inserciones en aluminio, kit antipinchazos, llantas de aleación de 17’’, memorización de climatización en la llave, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos, volante multifunción regulable de cuero. 2.0 TFSI: Dirección asistida variable, escape doble. 3.0 TDI: Alarma antirrobo, inserciones en aluminio especiales, pantalla FIS, interfaz para sistema de localización. Opciones: Airbags laterales traseros (desde 410 euros), alarma antirrobo (desde 530), asientos calefactables (desde 385 hasta 715), asientos climatizados (desde 1.030), asientos delanteros con regulación lumbar eléctrica (desde 310), asientos eléctricos multi-regulables (desde 765 hasta 1.205), asientos eléctricos con memoria (desde 1.120 hasta 1.550), asientos deportivos (desde 695), avisador de cambio de carril (desde 645), avisador de mantenimiento del carril (desde 600), Bluetooth (desde 615), Bluetooth+teléfono (desde 840 hasta 1.840), calefacción con mando a distancia (desde 1.665), cargador de CD´s (desde 305), climatizador de tres zonas (desde 605), control de aparcamiento con cámara (desde 1.440), control de aparcamiento trasero (desde 460), control de aparcamiento delantero y trasero (desde 905), cortinillas laterales (desde 135), control de presión de neumáticos (desde 95), control de velocidad (desde 310), control de velocidad adaptativo (desde 1.515), cristales oscurecidos (desde 495), dirección asistida variable (desde 255), dirección dinámica (desde 1.175 hasta 1.545), equipo de audio digital (desde 395), faros adaptativos (desde 410), Hill Holder (desde 60), llantas de aleación especiales de 18’’ (desde 880), faros y limpiaparabrisas automáticos (desde 145), llave manos libres (desde 720), faros bixenón+lavafaros (desde 920), inserciones en alumino especiales (desde 245), inserciones en madera (desde 235 hasta 655), Isofix (desde 95), mando a distancia de garaje (desde 275), pantalla FIS (desde 135), pack portaobjetos (desde 135), pack maletero (desde 215), portón eléctrico (desde 575), pintura metalizada (desde 840), retrovisor electrocrómico (desde 285), retrovisores calefactables (desde 160), retrovisores plegables (desde 425), sistema de navegación (desde 2.875), reposabrazos con guantera (desde 225), retrovisores plegables con función memoria (desde 540), interfaz para sistema de localización (desde 125), suspensión inteligente (desde 350), tapicería de Alcántara y cuero (desde 1.530), tapicería de cuero (desde 2.105 hasta 2.865), techo panorámico (desde 1.585), televisión (desde 1.175 hasta 1.695), volante con levas (desde 180 hasta 340), volante multifunción especial (desde 135 hasta 340). lNace en 2012 lcambia en 2016 lmuere en 2019

lsustituto Nuevo A6 Allroad

Audi A6 Allroad Quattro

Esta ya es la tercera generación del familiar todo camino de Audi. Se basa en el A6 Avant, pero añade más altura libre, protecciones para la carrocería... Cuenta con excelentes motores turbp, gasolina y diesel. •Peugeot 508 RXH •Subaru Outback •Volvo XC70 precio/equip. 7 • así va 8 • campo 5 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 494/189/146 Maletero (l.) 565 Nº puertas 5 Tracción 4x4 Depósito (l.) 65 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

3.0 TFSI 310 Qtt. Aut. 7V Avant 3.0 TDI 204 Qtt. 7V Aut. Avant 3.0 TDI 245 Qtt. 7V Aut. Avant 3.0 BiTDI 313 Qtt. Aut. 8V Avant

66.220 59.600 65.800 68.130

50.998 1.311 2.995-G 310 44,8 1.855 8,9 843 250 51.886 1.180 2.967-D 204 40,8 1.855 6,1 1.230 223 58.490 1.303 2.967-D 245 59,1 1.855 6,3 1.190 236 59.310 1.349 2.967-D 313 66,3 1.910 6,7 1.119 250

5,9 7,5 6,6 5,6

206 159 165 176

Equipamiento: ABS, BAS, EBD, EDS, TCS, ESP, airbag conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, apertura remota maletero y depósito, asientos delanteros regulables en altura, apoyabrazos trasero, asientos traseros abatibles por partes, barras en techo, botiquín, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de mandos MDI, control de velocidad, control de presión de neumáticos, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, freno de estacionamiento eléctrico, inserciones en aluminio, kit antipinchazos, llantas de aleación de 17’’, memorización de climatización en la llave, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos, suspensión neumática de altura variable, volante multifunción regulable de cuero. Opciones: Asistente de luces largas (170), asistente de visión nocturna (2.480), asistente de aparcamiento alarma antirrobo (560), asientos delanteros eléctricos con memoria (1.550), asientos delanteros deportivos (440), asientos delanteros confort con memoria (2.755), asientos delanteros ventilados (995), asientos delanteros con ventilación y masaje (1.925), asientos delanteros calefactables (460), asientos delanteros y traseros calefactables (895), apoyabrazos central delantero, (235), capacidad del depósito ampliada a 75 litros (135), cámara de visión trasera (560), cámaras panorámicas (1.375), cargador de DVD (805), climatizador automático de cuatro zonas, control de velocidad de crucero (335), control de crucero adaptativo (1.810), cortinillas laterales (560),control de aparcamiento delantero y trasero (970), cristales delanteros aislantes (1.1180), difererencial trasero deportivo (1.305), dirección dinámica (1.430), espejor plegables eléctricamente (280), espejos retrovisores con antideslumbramiento y memoria (610), espejo interior con antideslumbramiento (205), faros de xenón Plus (1.475), faros delanteros con tecnología LED (desde 3.280), Head Up Display (1.715), iluminación amibiente (710), llantas de aleación de 18” (desde 1.735), llantas de aleación de 19” (desde 2.670), llantas de aleación de 20” (desde 3.660), navegador (2.095), navegación Plus (3.485), tren de rodaje deportivo (485), pantalla de información de 7” (485), radio digital (485), reconocimiento de señales de tráfico (185), receptor de TV (1.335), receptor de TV digital (1.820), suspensión neumática (2.420), suspensión deportiva S line (700), sistema de sonido Bose (1.180), sistema de sonido Bang&Olufsen (7.445), techo solar panorámico (1.925), volante con ajuste eléctrico (495), Paquete de asistentes incluido Audi pre sense plus -control de crucero adaptativo, detector de vehiculos en el ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril- (2.455), Paquete Essence -apoyablrazos central delantero, control de velocidad, Radio Plus con diez altavoces, Bluetooth, llantas de aleación de 17”- (1.845), Paquete Confort -asientos delanteros eléctricos con memoria, cortinillas laterales traseras y trasera automática, tapiceria de piel- (3.180), Paquete Técnico -faros de xenón Plus, faros traseros de LED, asistente de luces largas, Audi Parking System, paquete portaobjetos, espejo interior antideslumbramiento- (1.965), Paquete Técnico - navegador, espejo interior con antideslumbramiento, faros de xenón Plus, faros traseros de LED, asistente de luces largas, sistema de aparcamiento- (3.370). lNace en 2005 lcambia en 2009 lmuere en 2013

Audi Q7

lsustituto Nuevo Q7

El Q7, a pesar de su veteranía, sigue siendo uno de los modelos más grandes y carismáticos de la gama Audi. Tras su últma actualización de gama, perdió el 6.0 TDI V12 de 500 CV. •Toyota Land Cruiser 200 •Volvo XC90 •Mercedes Clase R precio/equip. 7 • así va 8 • campo 6 • reventa 8 • CRASH TEST 8

Dimensiones 508/198/173 Maletero (l.) 330/775 Nº puertas 5 Tracción 4x4 P Depósito (l.) 100 Nº plazas 5 ó 7 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

3.0 TFSI Q Advance Aut. 8V 3.0 TFSI Q Ambiente Aut. 6V 3.0 TFSI Q Ambition Aut. 6V 3.0 TFSI Q Ambition Aut. 6V 3.0 TFSI Q Ambiente Aut. 6V 3.0 TDI 204 Q Advance Aut. 8V 3.0 TDI 204 Q Advanced Edit. Aut. 8V 3.0 TDI Q Advance Aut. 8V 3.0 TDI Clean Q Adv. Aut. 8V 3.0 TDI 204 Q Ambiente Aut. 8V 3.0 TDI 204 Q Ambition Aut. 8V 3.0 TDI Q Ambiente Aut. 8V 3.0 TDI Q Ambition Aut. 8V 3.0 TDI Clean Q Amb. Aut. 8V 3.0 TDI Clean Q Ambition Aut. 8V 4.2 TDI Q Ambition Aut. 6V 4.2 TDI Q Ambiente Aut. 6V

64.520 70.890 71.320 76.640 76.640 58.310 58.900 60.190 62.260 64.450 64.860 66.330 66.740 68.400 68.810 91.460 91.460

53.787 1.277 2.995-G 272 40,8 2.205 9,6 1.042 225 60.280 1.403 2.995-G 272 40,8 2.295 9,6 1.042 225 60.717 1.412 2.995-G 272 40,8 2.295 9,6 1.042 225 66.027 1.517 2.995-G 333 44,8 2.315 10,7 935 244 66.027 1.517 2.995-G 333 44,8 2.315 10,7 935 244 47.927 1.154 2.967-D 204 45,9 2.270 7,2 1.389 202 1.166 2.967-D 204 45,9 2.270 7,2 1.389 202 49.827 1.192 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 51.917 1.232 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 54.180 1.276 2.967-D 204 45,9 2.270 7,2 1.389 202 54.602 1.284 2.967-D 204 45,9 2.270 7,2 1.389 202 56.081 1.313 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 56.501 1.321 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 58.171 1.354 2.967-D 245 56,1 2.420 7,4 1.351 215 58.591 1.362 2.967-D 245 56,1 2.420 7,4 1.351 215 79.606 1.811 4.134-D 340 77,5 2.420 9,9 1.010 240 79.606 1.811 4.134-D 340 77,5 * 9,9 1.010 240

7,9 7,9 7,9 6,9 6,9 9,1 9,1 7,4 8,0 9,1 9,1 7,4 7,4 8,0 8,0 6,4 6,4

249 249 249 245 245 189 189 195 195 189 189 195 195 195 195 262 262

Equipamiento: ADVANCE: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, airbag conductor, pasajero y laterales de cortina delanteros y traseros, asiento conductor regulable en altura, asiento trasero abatible por partes, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador bizona, cristales atérmicos, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio CD, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, filtro de partículas DPF (diesel), inserciones en madera, kit antipinchazos, llantas de aleación de 18’’, reposacabezas activos, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, ordenador de a bordo, volante regulable multifuncional. V.E ADVANCED EDITION: Bluetooth, climatizador de cuatro zonas, control de aparcamiento trasero, faros bixenón, luces diurnas de LED, retrovisor interior fotocromático, tercera fila de asientos abatible. AMBIENTE: Alarma antirrobo, climatizador de cuatro zonas, control de velocidad, cortinillas traseras y laterales, cromados, faros bixenón, inserciones del salpicadero en negro mate, lavafaros, llantas especiales de 18’’, MMI, portón eléctrico, suspensión neumática adaptativa (4.2 TDI y 6.0 TDI). AMBITION: Asientos deportivos, climatizador de cuatro zonas -4.2 TDI/3.0 TFSI-, inserciones en aluminio, faros dinámicos 4.2 TDI/3.0 TFSI-, llantas de 20’’, pack deportivo Sline, portón posterior eléctrico -4.2 TDI/3.0TFSI-, tapicería de cuero y Alcántara.

Opciones: Asientos delanteros eléctricos (desde 920 hasta 1.245 euros), asientos con reglaje lumbar eléctrico (325), asientos con memoria (desde 1.315 hasta 1.640), asientos calefactables (435), asientos de la segunda fila deslizantes (150), tercera fila de asientos (desde 870 hasta 1.220), avisador de cambio de carril (685), Bluetooth (800), calefacción programable (1.610), climatizador cuatro zonas (810), control de velocidad (300), control de velocidad adaptativo (desde 1.745 hasta 2.080), control de presión de neumáticos (620), cortinillas traseras (275), control de aparcamiento (desde 475 hasta 1.530), cristales oscurecidos (480), cristales dobles (810), equipo de audio Bose (860), cargador CD´s (460), faros adaptativos (desde 495 hasta 1.605), faros bixenón (1.105), homeLink (285), lavafaros (375), llave manos libres (1.245), llantas de aleación especiales de 18’’ (desde 250 hasta 860), llantas de 19’’ (desde 1.070 hasta 1.680), llantas de 20’’ (desde 2.315 hasta 2.920), neumáticos todo terreno (185), fijaciones de maletero (310), pack sport -suspensión deportiva, asientos en cuero y Alcántara, inserciones en aluminio- (desde 705 hasta 3.230), pantalla MMI (690), pintura metalizada (995), pintura especial (3.685), mesas abatibles (110), portón automático (560), retrovisor antideslumbramiento con brújula (325), retrovisores con función memoria (210), sistema de navegación (1.385), navegador+DVD (2.690), suspensión neumática adaptativa (3.120), tapicería de cuero (desde 1.280 hasta 3.480), techo panorámico corredizo (2.300), teléfono (1.345), televisión (desde 1.120 hasta 1.815), volante calefactable (235), volante eléctrico (485).

BMW

TTBMW

(ALEMANIA) www.bmw.es BMW Ibérica, S.A. Avda. de Burgos, 118. 28050 Madrid. Tel.: 913350505 Tel. atención cliente: 902357902 Garantía: 2 años sin límite de km lNace en 2010 lcambia en 2012 lmuere en 2017

BMW X1

lsustituto Nuevo X1

Se trata del todo camino más pequeño de la casa alemana; llama la atención sus excelentes motores o porque, como en todo BMW, puede llevar casi de todo... si lo pagas como opción. Según mecánica, puedes elegirlo con propulsión trasera o total. •Audi Q5 •Volvo XC60 •VW Tiguan

precio/equip. 6 • así va 8 • campo 6 • reventa 7 • CRASH TEST 10

Dimensiones 445/179/154 Maletero (l.) 420 Nº puertas 5 Tracción T/4x4 P/- Depósito (l.) 61 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

sDrive 20i 6V xDrive 20i 6V xDrive 28i 6V sDrive 16d 6V sDrive 18d 6V xDrive 18d 6V sDrive 20d EfficientDynamics Ed. 6V sDrive 20d 6V xDrive 18d 6V Aut. xDrive 20d 6V xDrive 20d 6V Aut. xDrive 25d 6V xDrive 25d 6V Aut.

34.500 36.700 43.600 29.900 31.700 33.800 33.900 34.600 36.174 36.800 39.174 40.200 42.574

31.437 683 1.997-G 184 27,5 1.485 6,9 884 220 7,4 165 33.440 727 1.997-G 184 27,5 1.575 7,5 813 215 7,9 176 39.719 863 1.997-G 245 35,7 1.580 7,7 792 240 6,1 179 28.428 592 1.995-D 116 26,4 1.555 4,9 1.245 190 11,5 128 30.067 628 1.995-D 143 32,6 1.545 4,9 1.245 202 9,6 128 32.123 669 1.995-D 143 32,6 1.615 5,5 1.109 195 9,9 144 30.888 671 1.995-D 163 38,7 1.490 4,5 1.356 215 8,3 119 31.527 685 1.995-D 184 35,7 1.565 5,8 1.052 205 8,1 139 32.832 716 1.995-D 143 32,6 1.650 5,4 1.130 195 10,1 143 33.528 728 1.995-D 184 35,7 1.650 5,8 1.052 205 8,1 139 33.671 775 1.995-D 184 35,7 1.660 5,4 1.130 213 8,1 143 36.622 796 1.995-D 218 45,9 1.660 5,9 1.034 230 6,8 154 38.799 843 1.995-D 218 45,9 1.670 5,5 1.109 228 6,8 145

Equipamiento: sDrive16d/sDrive18d/xDrive18d: ABS, BAS, EBD, TCS, ESP, control de frenado en curvas CBC, control de descenso de pendientes HDC (versiones xDrive), airbag de conductor, pasajero y laterales delanteros y de cortina, barras en techo, botón de arranque, control de presión de neumáticos, asiento conductor y pasajero regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de presión de neumáticos, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio CD con mp3 y conexión Aux in, FAP (versiones diesel), faros antiniebla, llantas de aleación de 17’’, ordenador de a bordo, reposacabezas activos, retrovisores eléctricos y calefactables, start&stop (versiones 18d y 20d), toma de corriente, volante de cuero multifunción. sDrive20d/xDrive20d: Cristales atérmicos, volante deportivo multifunción. xDrive25d: Cromados exteriores, escape cromado, llantas especiales de 17’’, parrilla especial. xDrive28i: Hill Holder. Opciones: Alarma antirrobo (desde 547 euros), asientos eléctricos multi-regulables con memoria (desde 1.423), asientos deportivos (desde 661), asientos calefactables (desde 375), Bluetooth (desde 705), asientos con reglaje lumbar (desde 320), barras en techo especiales (desde 654), brújula (desde 103), cámara trasera (desde 477), cargador de CD´s (desde 488), conexión reproductor de música en móvil (desde 114), control de aparcamiento trasero (desde), control de aparcamiento PDC (desde 512 hasta 925), control de velocidad (desde 375), control de mandos por voz (desde 331 hasta 507), cristales oscurecidos (desde 331), control de mandos por voz (desde), desactivación airbag acompañante (desde 46), dirección asistida variable (desde 285), equipo de audio especial (desde 241 hasta 666), equipo de audio Harman Kardon (desde 1.355), equipo de audio digital (desde 468), faros automáticos (desde 171), faros bi-xenón (desde 683), faros autodireccionales (desde 468), inserciones en madera (desde 468), inserciones en aluminio (desde 103 hasta 406), lavafaros (desde 307), limpiaparabrisas automáticos (desde 149), llantas especiales de 17’’ (desde 114 hasta 237), llantas especiales de 18’’ (desde 664 hasta 1.555), llave manos libres (desde 683), neumáticos Runflat (desde 296), parabrisas térmico (desde ), Perfomance Control –distribuye par en las ruedas traseras- (desde 59 hasta 185), pintura metalizada (desde 713), puerto USB (desde 342), red en maletero (desde 171), reposabrazos delantero deslizante (desde 171), retrovisores electrocrómicos (desde 193 hasta 593), sistema de navegación (desde 2.095 hasta 3.158), suspensión deportiva (desde 331), tapicería de cuero (desde 1.719 hasta 3.085), techo panorámico (desde 1.537), volante multifuncional (desde 171), volante deportivo (desde 331), volante con levas (desde 143), pack Compartimentos (desde 209), pack iluminación (desde 252), pack X-Line -asientos deportivos de cuero, inserciones en madera, reposabrazos delantero deslizante- (desde 382). lNace en 2010 lcambia en 2014 lmuere en 2018

BMW X3

lsustituto Nuevo X3

Esta segunda generación ha mejorado a su antecesor en todo... y sigue siendo la referencia entre los de su tamaño por agilidad o calidad. Por amplitud y prestaciones se ha convertido, en una alternativa para al X5. •Audi Q5 •Mercedes GLK •Volvo XC60 precio/equip. 8 • así va 8 • campo 7 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 464/188/166 Maletero (l.) 550 Nº puertas 5 Tracción 4x4 Depósito (l.) 67 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

xDrive 20i 6V xDrive 20i Aut. 8V xDrive 28i Aut. 8V xDrive 35i Aut. 8V xDrive 20d xDrive 20d Aut. 8V xDrive 30d Aut. 8V xDrive 35d Aut. 8V

42.900 45.563 52.100 60.700 43.900 46.563 55.900 61.900

39.491 42.101 49.619 55.828 40.704 43.215 51.496 57.005

39.081 849 1.997-G 184 27,5 1.695 7,9 848 210 41.649 902 1.997-G 184 27,5 1.705 7,5 893 210 1.031 2.979-G 258 31,6 1.820 9 744 230 55.281 1.202 2.979-G 306 40,8 1.880 8,8 761 245 41.727 869 1.995-D 184 38,7 1.790 5,6 1.196 210 42.750 922 1.995-D 184 38,7 1.800 5,6 1.196 210 50.910 1.107 2.993-D 258 57,1 1.800 6 1.117 230 56.372 1.225 2.993-D 313 64,2 1.850 6,1 1.098 244

8,6 8,6 6,9 5,7 8,5 8,5 6,2 5,8

184 175 210 204 149 147 159 162

Equipamiento: xDrive 20d: ABS, BAS, EBD, TCS, ESP, control de descenso de pendientes HDC, control de frenado en curvas CBC y dinámico de frenos DBC, airbag de conductor, pasajero y laterales de cortina, control de presión de neumáticos, asiento conductor y pasajero regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, apertura remota maletero, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador,llantas de aleación de 17”, faros antiniebla, voltante de cuero, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores exteriores eléctricos, radio CD con mp3, ordenador de abordo. xDrive 28i/xDrive 35i: Linea cromada exterior, llantas de aleación especiales, pomo de la palanca de cambios en cuero, caja de cambios automática de ocho velocidades. Opciones: Airbags laterales traseros (desde 390 euros), alarma (desde 545), Bluetooth (desde 722), caja de cambios aut. (2.560 euros), climatizador (652), suspensión deportiva (desde 344), Servotronic (desde 296), bola de remolque (desde 914), volante calefactable (225), volante multifunción (545), techo panorámico (desde 1707), espejo interior monocromo (desde 200), asientos con reglaje eléctrico (2.313), asientos con memoria (1.482), Isofix (desde 107), asientos deportivos (desde 615), calefacción en los asientos delanteros (desde 439), calefacción en los asientos traseros (desde 439), sensor de aparcamientos delantero y trasero (desde 852), sensor de lluvia y luces (desde 143), faros bi-xenón (desde 795), luces autoadaptables (desde 533), sintonizador de TV (desde 1.279), sistema de navegación (desde 2.493), cargador para 6 CD (desde 508), equipo de sonido HiFi (desde 640), pintura metalizada (desde 801), pack M (desde 2.717), pack Edition Exclusive (desde 3.207), pack Lifestyle (desde 711), pack Sport Edition (desde 8.001) lNace en 2006 lcambia en 2010 lmuere en 2013

BMW X5

lsustituto Nuevo X5

Es grande -ofrece siete plazas-, pesado, alto... y, aún así, resulta ‘todo un BMW’ por su carácter deportivo. Incluso por comodidad y agilidad no tiene que envidiar a muchas berlinas de lujo. No falta una versión M con 555 CV. •Volvo XC90 •Mercedes Clase ML •Lexus RX precio/equip. 7 • así va 8 • campo 6 • reventa 6 • CRASH TEST 10

Dimensiones 485/193/176 Maletero (l.) 530/620 Nº puertas 5 Tracción 4x4 P/- Depósito (l.) 85 Nº plazas 5 ó 7 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

xDrive 35i 8V Aut. xDrive 50i 8V Aut. xDrive M 6V Aut. xDrive 30d 8V Aut. xDrive 40d 8V Aut. xDrive M50d 8V Aut.

63.900 58.839 58.193 1.265 2.979-G 306 40,8 2.070 10,1 842 235 87.700 80.665 79.851 1.736 4.395-G 407 61,2 2.190 12,5 680 240 131.800 118.249 119.530 2.609 4.395-G 555 69,3 2.305 13,9 612 250 63.100 58.041 57.463 1.249 2.993-D 245 55,1 2.075 7,4 1.149 210 66.800 61.418 60.830 1.322 2.993-D 306 61,2 2.110 7,5 1.133 236 94.700 86.219 1.875 2.993-D 381 75,5 * 7,5 1.133 250

6,8 5,5 4,7 7,6 6,6 5,3

236 292 325 195 198 199

Equipamiento: xDrive 35i/xDrive 30d/xDrive 40d: ABS, EBD, TCS, ESP, freno automático de diferencial ADB-X, Hill Holder, sistema de control de descenso de pendientes HDC, control de frenado en curvas CBC y dinámico de frenos DBC, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros y de cortina, asientos delanteros eléctricos multi-regulables, asiento trasero abatible por partes, barras en techo, botón de arranque, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador bizona, control de presión de neumáticos, cristales atérmicos, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, escape cromado, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, freno de mano automático, iDrive, inserciones en aluminio, llantas de aleación de 18’’, ordenador de a bordo, portón con doble

GUÍA

AGENDA

Cualquier tidad persona o en n co a ad on ci rela bida el 4x4 tiene ca Podéis en esta guía . nosotros n co contactar (913 x fa l de és av a tr mail el de 54 0 155) o com). e. ik lu @ za (ppo

Aquí tienes los eventos del motor relacionados con el todoterreno, y el mundo del automóvil en general, que se celebrarán en marzo. Deporte, salones y mucho más.

4X4

INTERNET

Comparte tus dudas mecánicas con otros usuarios y vive día a día las aventuras de cuatro viajeros a bordo de un Subaru Forester. Envía la dirección de tus webs favoritas a ppoza@luike.com

HHH

FORESTER LIVE CARAVAN http://foresterlive.com

Este enlace aloja información diaria sobre la caravana Forester Live, una iniciativa puesta en marcha por Subaru en la que cuatro viajeros recorrerán durante un año 96.560 km a lo largo de cinco continentes con el fin de demostrar la fiabilidad de este aténtico SUV ante cualquier tipo de circunstancia.

salones y ferias Salón Internacional de Ginebra. Del 5 al 17 de marzo. Ginebra (Suiza). www.oica.net Motortec Automechanika Ibérica. Del 13 al 16 de marzo. Madrid (España). Atlanta Auto Show Del 13 al 17 de marzo. Atlanta (EE.UU.) Lleida Tuning 2013. Del 16 al 17 de marzo. Lérida (España). Belgrade International Motor Show. Del 21 al 31 de marzo. Belgrado (Serbia). www.portalferias.com CompeTICIÓN RALLIES TT Rally de las Colinas de Arzacq y del Soubestre. Francia. Del 1 al 3 de marzo. XX Italian Baja. Italia. Del 14 al 17 de marzo.

CURSOS

HH TODO SOBRE MECÁNICA www.todomecanica.com

Lo mejor para iniciarse y perfeccionar la conducción al volante de un 4x4. 1 Conducción 4x4

¿Te atreves a ponerte los guantes de faena para conocer los entresijos mecánicos de tu 4x4 e incluso tratar de arreglar alguna cosilla que no funciona como debe? Aquí puedes descargar en pdf los manuales del modelo que te interese –solo tienes que registrarte–. También hay artículos sobre electrónica, escape, transmisión...

VÍDEOS

Aquí tienes las imágenes más curiosas y destacadas del ámbito del todoterreno internacional. Envía la dirección de tus vídeos favoritos a ppoza@luike.com

HHH SSANGYONG REXTON W https://bit.ly/YQTRbg Hazte una idea de cómo se comporta el protagonista de nuestra revista –el SsangYong Rexton W– tanto en el desierto de los Emiratos Árabes como en las carreteras que rodean su circuito de F1. Buscar

SsangYong Rexton W 2013

Valoración H regular / HH buena / HHH muy buena / HHHH excelente

10 de marzo

Lugar: Circuito Ocaña (Aranjuez, Madrid) . Precio: 150 E por vehículo. Organiza: Raid Aventura Tel.: 91 856 65 35 o 636 302 678. 2 Curso práctico de conducción T4EOR

EL LIBRO Averías: soluciones de emergencia y recuperación de automóviles

3 Cursos TT de Adventure Family Park

Cualquier fecha

Lugar: Asturias. Precio: Varía en función del curso elegido. Organiza: Adventure Family Park. Teléfono: 661 367 904.

A. Ocaña - Ed. CIE

490 pág.

Todos los meses

Lugar: Circuito Osborne-Malpica de Tajo (Toledo). Precio: 260 E, dos personas + TT. Organiza: Talavera 4xquad y Eventos Off Road. Teléfono: 646 489 484.

4 Curso de iniciación RSTT

50 e

Nuestra sección de mecánica está dedicada a las reparaciones de emergencia en medio de una ruta. Este libro escrito por un técnico con una dilatada experiencia como instructor en la Escuela de Automóviles del Ejército puede venirte de perlas como orientación.

Todos los fines de semana

Lugar: Andalucía. Precio: 30,10 E por vehículo. Organiza: Rutas del Sur Todo Terreno. Teléfonos: 670 669 395 / 636 716 901. 5 Escuela permanente de TT RACE

Fines de semana

Lugar: Madrid. Precio: 200 E por TT para no socios, 180 E para socios y 121 E para acompañantes. Organiza: RACE. Teléfono: 916 570 875. 6 Curso de técnicas de conducción 4x4 CRT

Fines de semana

Lugar: Cantabria. Precio:150 E por vehículo y persona. Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4. Teléfono: 608 482 948. Proveedores y Servicios Sistemas Informáticos Tel. 91 364 39 70 teleimagen@teleimagen.net

www.luike.com todoterreno@luike.com

Avenida Cardenal Herrera Oria 296, 28035 Madrid (España) Tel. 902 367 434 / 91 354 60 00 Fax 91 354 01 55

Presidente Fundador

Enrique Hernández-Luike

Director General

Juan Hernández-Luike

Vicepresidente

CARLOS hernández

Consejero Delegado

Antonio Hernández editora ejecutiva área autos

Azucena hernández

director técnico

Quike Hernández

Azucena Hernández azucena@luike.com redactor jefe Pablo J. Poza ppoza@luike.com

directora

redacción y colaboradores

MPaz Ferrer, Francisco J. Cañadilla, José María Martín Spuch, Karam el Shenawy, P. López, Silvia Ramírez, Ángel Corral, Antonio Rodríguez “Toñejo”(corresponsal en Miami), Jesús de Lerma y Josefa Latorre Colaboraciones especiales: Isaac Hernández (ih@mercurypress.com) y Nancy Black jefe de diseño David Calvo dcalvo@luike.com maquetación

Publicidad y Márketing

Alberto Martín (amartin@luike.com) y Alicia Postiguillo

Marcos Jáudenes mjaudenes@luike.com

Juan Carlos Sanz (archivo@luike.com)

consejero director de publicidad área motos

tratamiento digital fotográfico

director gerente

Tomás Cordero tcordero@luike.com Jefe de publicidad

Vicky Grasas vgrasas@luike.com Tel. 913 540 159 ejecutivos de cuentas

archivo

Pedro Brugera (pbrugera@luike.com), David Pérez (dperez@luike.com) fotografía Álex Cienfuegos, Enrique Brooking y Action Press asistente de redacción Isabel Peñalvo

Carlos Martín, cmluengo@luike.com Tel. 913 546 000; ext. 0124, Virginia Vicente, vvicente@luike.com Tel. 913 546 000; ext. 0148 publicidad y patrocinios

Valeria Casco, vcasco@luike.com, tel. 913 643 984; ext. 0127 diseño Isabel Peñalvo producción José Luis Crespo (jcrespo@luike.com) distribución y suscrip. David Jiménez (djimenez@luike.com) controller administración

Mónica Hidalgo (monicahidalgo@luike.com)

Atención al lector Tel. 902 367 434 atlector@luike.com ®en México: Off Road México S.A. de C.V. Ramón Rivas: ramonrivas@offroadmexico.com. tel. +525556017095 fax +525556017095 Fórmula TT TodoTerreno®, Magazín 4x4 revista mensual, nº 155, marzo 2013. Editor Responsable: Juan Hernández-Luike. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2002-01101382400-102. Domicilio de la Publicación en México: Av. Gabriel Mancera 1337-B-503, México, D.F.Tel: (52-55) 5601-7095. Imprenta: Litofinter, c.Mar Mediterráneo, 16. P. I. San Fernando de Henares, 28830 San Fernando de Henares (Madrid), España. Distribuidor en México: Pernas y Compañía, S.A. c. Poniente 134, nº 650. México D.F.

impresión

Litofinter

c. Mar Mediterráneo, 16 P. I. San Fernando de Henares 28830 San Fernando de Henares (Madrid) Distribución

Grupo Distribución Editorial Revistas S.L. Tel. 902 548 999

transportes Boyacá otros proveedores

Autoscout24.com, Unoauto, Autodescuento, Clic2c®, Zinio, Dekra, Racc, Dat Ibérica, GT Motive, Eurotaxglass, Audatex, Cea. Precio: 3,50e (IVA incluido) Canarias, Ceuta y Melilla: 3,65e (incluidos gastos de transporte) México: 4 US $ incluidos gastos de transporte Depósito Legal: TO-758-2000 Nº 155 Madrid 2013 Prohibida la reproducción total o parcial de textos, gráficos y fotos sin la autorización previa por escrito de LIDER. Esta publicación es miembro de la Asociación de Revistas de Información ARI y de la Sección Española de la Federación Internacional de la Prensa Periódica (FIPP).

Controlado por Miembro de

MADE IN SPAIN «Cualquier forma de reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta obra solo puede ser realizada con la autorización de sus titulares, salvo excepción prevista por la ley. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos, www.cedro.org) si necesita fotocopiar o escanear algún fragmento de esta obra».

113