Con el X7, un SUV con seis o siete plazas y 5,15 metros de longitud, BMW ofrece una alternativa a los Mercedes-Benz GLS y Audi Q7. En este número te contamos con todo detalle cómo ha ido nuestra primera prueba de este modelo, que dispone de motores diésel (de 265 y 400 CV) y gasolina (de 340 CV), suspensiones neumáticas y tracción total; además, de forma opcional, puede incluir un kit todoterreno con un diferencial trasero bloqueable y una interfaz de modos de conducción con cuatro diferentes escenarios.
También nos hemos puesto al volante de los dos pick ups más potentes y refinados del mercado: el Volkswagen Amarok V6 TDI y el Mercedes X 350d, ambos con motores V6 turbodiésel de 258 CV, tracción total permanente, frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, cambio automático y diferencial trasero bloqueable opcional.
Los amantes de los todoterrenos más radicales disfrutarán también con la preparación de un Nissan Patrol 260 se transforma en una máquina trialera sin perder su docilidad para el uso diario
