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Guía d e pre con of cios ertas Página 62

SsangYong

Rexton

Con reductora y suspensiones independientes

Fiat

Panda 4x4 Motor turbo de 0,9 litros

Ruta internacional De marruecos a Sudáfrica Competición Sahara Aventura Sin Fronteras Challenge

Dossier

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Motor 2.0 Euro 5, suspensiones independientes y reductora son los principales argumentos del renovado SsangYong Rexton.

14 contacto ojo a la versión de gasolina

El nuevo Fiat Panda 4x4 toma numerosos componentes del modelo anterior, pero introduce un revolucionario motor de 0,9 litros.

16 prueba el qashqai francés

46 competición orientación y diversión Un año más, la Sahara Aventura ha sobrevivido a la crisis.

NOTICIAS

novedades 10 pág. 26

consultorio 74

La VI Sin Fronteras Challenge se disputó con un impresionante plantel de participantes.

pág. 40

dureza extrema

Renault no ha conseguido el éxito del Nissan Qashqai con su equivalente Koleos.

18 doble prueba la receta “allroad”

El VW Passat Alltrack 4Motion TSI tiene pocos argumentos frente al TDI.

tablón de anuncios 78 guía 4x4 82

Sainz y Roma medirán sus fuerzas en el que promete ser uno de los Dakar más duros.

76 prueba usado el legendario “6 cilindros”

El último Santana previo al Aníbal es una rara avis en el mercado todoterreno.

pág. 76

26 prueba todo un clásico

Páginas CON EL SISTEMA CLIC2C

Mitsubishi lanzó el actual Montero en 2000.

La última actualización se produjo el año pasado. Hoy sigue siendo una buena compra.

Pág. 12: El SsangYong Rexton W muestra sus cualidades off-road.

Pág. 14: Disfruta con las evoluciones del Fiat Panda 4x4 en campo.

Pág. 18: Comprueba cómo tracciona el VW Passat Alltrack 4Motion.

Pág. 26: Así va el Mitsubishi Montero.

Pág. 30: Descubre en tu móvil cómo se fabrican algunos todoterrenos.

40 preparación

británico con alma yanqui

El Land Rover Discovery 2 V8 es la base de una preparación tan eficaz como “glotona”.

44 técnica averías en ruta

Hemos viajado mucho y hemos tenido muchos incidentes. He aquí una muestra.

destinos 58 catálogo de precios 62

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LOS TIEMPOS MODERNOS ¿EN QUÉ PAÍS SE FABRICÓ NUESTRO TODOTERRENO?

U

na de las misioTodoTerreno ha estudianes esperadas do el actual panorama de las publicamundial de estos vehíciones dedicaculos y sus resultados das al Motor consiste en nos permiten conocer la auténtica procedencia de facilitar a sus lectores la los modelos a la venta en permanente evolución de España. Esta curiosidad la técnica, en continuo responde a la nueva fiperfeccionamiento interlosofía económica, hasta nacional. El automóvil, hoy, relacionada con el asy concretamente la vaENRIQUE HERN pecto fabril contemplado riopinta familia de los Presidente Ed ÁNDEZ-LUIKEKE itor por esta revista. Naturaltodoterreno en sus innumente, 1.396.384 puestos merables versiones, ha ido extendiendo sus bases de producción por diversos paí- de trabajo se han diseminado –para soluses. Ya dejaron de ser coches exclusivos de ción laboral de muchos directivos técnicos EE.UU., Alemania, Italia, Reino Unido, y obreros– entre las 65 Japón o España. Las marcas van cambian- factorías establecidas do su estrategia de fabricación, por conve- en los 17 países donde niencias laborales y geográficas, en una se fabrican nuestros Pro Comunicación del Motor desde 1951 coches preferidos. imparable madeja internacional.

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Ssangyong rexton w.todoterreno familiar coreano

europeizado

El Rexton experimenta una profunda actualización, más cercana a los gustos europeos, no solo en equipamiento, sino en agrado de conducción y comportamiento. Está disponible en versiones 4x2 –incluso automáticas– y 4x4. Texto Karam el Shenawy Fotos SsangYong

P

uede que sea una de las últimas veces que veamos en España una actualización del Rexton, dado que la marca tiene previsto, de aquí a dos años, comercializar un modelo más pequeño –basado en el concept XIV– y otro más grande, dejando a nuestro protagonista aislado.

Sin embargo, no es un impedimento para que, de momento, el gran todocamino coreano se adecúe a los tiempos modernos y siga intentando colarse en la mente de los clientes de un segmento muy reñido.

Un mayor tamaño –crece 3,5 cm de largo, tres de ancho y uno de de alto–, así como un diseño más llamativo –en donde destacan el renovado frontal, luces LED diurnas y nuevos juegos de llantas, de hasta 18 pulgadas–, son sus principales atractivos.

La posición de conducción es cómoda, aunque la butaca no posee un amplio recorrido vertical. La luminosidad y el diseño interior, que ha mejorado en ergonomía y

12

calidad, dan una constante sensación de amplitud, hecho que se comprueba al ocupar la segunda fila, con anchura para que viajen tres adultos y amplio espacio en piernas y cabeza. La tercera fila permite ofrecer siete plazas de serie, pero es solo aceptable para desplazamientos cortos.

Hacia delante, la visibilidad es buena, agradeciéndose el generoso tamaño de los retrovisores exteriores. Hacia atrás, cuesta ver en maniobras de aparcamiento, por lo que la cámara de visión trasera no viene nada mal.

Con ello, el equipamiento es más que aceptable.

No falta ni sobra nada, aunque algunos elementos –como la radio– son un poco pobres de aspecto. Durante la prueba dinámica, no hemos percibido excesivas vibraciones. automático y 4x2 Como es habitual en SsangYong, solo habrá un motor diésel, aunque, esta vez, más “ecológico”. El anterior 2.7 –que sigue a la venta

en otros países– se ha sustituido por un 2.0 de 155 CV que mejora consumos, 7,3 l/100 km, y emisiones, logrando bajar un nivel impositivo gracias a sus 193 gramos de CO2 por kilómetro.

Lo hemos probado con las dos transmisiones disponibles, la automática T-Tronic de cinco marchas de origen Mercedes y la manual de seis. Sus cualidades dinámicas varían mucho dependiendo de cuál se elija.

El Rexton va mucho mejor con el manual al ser más rápido y tener más retención al desacelerar. Sin embargo, el automático es una buena opción por comodidad y para su utilización por campo. Además, como novedad, se puede combinar con la tracción trasera –4x2–, siendo el único de su segmento en ofertarlo –desde 27.500 euros–.

El motor es agradable tanto en carretera como en ciudad, ya que se ha reducido su rumorosidad. Dirección, chasis y frenos están a la altura, en un claro ejemplo de la mejoría de esta generación.

la opinión

TT

motor

N

o podemos juzgar sus cualidades todoterreno, ya que durante la presentación no se contempló ningún tramo fuera del asfalto. La combinación de suspensión trasera independiente y reductora es nueva en nuestro mercado, por lo que estamos ansiosos por probarla a fondo y salir de dudas.

Carrocería Habitáculo Motor Transmisión Suspensiones Total

ssangyong rexton w 200exdi 200eXDI: 4 cilindros en línea, 1.998 cm3 (86,2x85,6 mm); compresión: 16,5:1; 114 kW (155 CV) a 4.000 r.p.m.; 360 Nm (36,73 kgm) a 1.800 r.p.m.; distribución: 4 válvulas por cilindro, inyección directa por common rail, turbocompresor e intercooler. transmisión

Tracción: Trasera permanente con acoplamiento del tren delantero, reductora y controles de tracción y estabilidad.

Cambio: Manual, 6 vel. o aut., 5 velocidades.

I. 4,48; II. 2,33; III. 1,35; IV. 1,00; V. 0,78; VI. 0,67; M.A.: 4,25 Grupo: 4,55. Aut.: I. 3,59; II. 2,18; III. 1,40; IV. 1,00; V. 0,83; M.A.: 3,16-1,92 Grupo: 3,54.

Embrague: Monodisco en seco /Convertidor de par.

Reductora: Sí.

Rexton W HHH HHH HHH HHH HH HHH

DIRECCIÓN

Tipo: De cremallera, con asistencia.

Diámetro de giro: 11,4 metros.

CHASIS

Tipo: Largueros y travesaños.

Suspensión (del./tras.): Independiente McPherson, amortiguadores, muelles y barra estabilizadora/Independiente multibrazo, amortiguadores, muelles y barra estabilizadora. frenos

Delante/detrás: Discos ventilados/discos.

Con ABS, BAS y EBD. DIMENSIONES

Largo/ancho/alto: 4.755/1.900/1.840 mm. Batalla: 2.835 mm. Vía del/tras.: 1.570 mm. Peso: 2.0352.060-2.095-2.128 kg. Depósito: 78 l. Maletero: 625-1.222 litros.

Buen aspecto. Los acabados de esta tercera generación han mejorado, así como el tacto de los materiales. Ofrece siete plazas de serie, aunque la tercera fila es algo incómoda, tanto en acceso como en posición.

RUEDAS

Llantas: Aleación, de18” .

Neumáticos: 255/60-18.

Rexton ii (2007-2012)

n Desde el 2002 hay un Rexton en el mercado. Pese a no ser uno de los modelos punteros de su segmento, las 8.112 unidades vendidas, 400 más que el primero, son un reflejo de su aceptación. En su última etapa, introdujo las siete plazas de serie –antes como opción– al tiempo que amplió ligeramente su competitivo equipamiento: control activo antivuelco y de descenso, llantas de 18’’, etc.

cotas

Más llamativo. El Rexton permite combinar el cambio automático de cinco marchas con la tracción 4x2. La iluminación del color del cuadro de instrumentos o las luces LED diurnas son algunos de los nuevos elementos que introduce, así como los diseños de las llantas de 18’’.

El maletero ofrece tres capacidades dependiendo del número de asientos desplegados: 100 litros con siete plzas, 680 con cinco y 1.525 con dos.

PRESTACIONES, CONSUMO Y CO2

Vel. máx.: 181 km/h; 0-100 km/h: N.d. (Vel. máx.: 185 km/h; 0-100 km/h: N.d.) Consumo: 6,3/7,4/9,4 l/100 km (Aut: 6,7/7,8/9,9 l/100 km). Autonomía: 1.054 km (Aut: 1.000 km) Emisiones de CO2: 196 g/km (Aut:206 g/km). equipamiento

Limited: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, ARP -sistema activo antivuelco-, HDC -control de descenso de pendientes-, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros, alarma antirrobo, apertura remota depósito combustible, asiento trasero abatible por partes, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, cristales oscurecidos, LSD, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con cargador de CDs, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, llantas de aleación de 18’’, reductora, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, inserciones en madera, volante regulable multifunción de cuero, control de velocidad, dirección asistida variable. fíjate en: Las cotas

3 28º ptos.

2,5 25º ptos.

3 158º ptos.

ángulo de ataque

ángulo de salida

ángulo ventral

80 cm

8

ptos.

ProfUNDID. de vadeo

24 cm

6

ptos.

Altura libre

han ido empeorando una generación tras otra, dificultando de manera muy notable el uso off-road.

13

doble prueba

volkswagen

todocaminos derivados de turismos

homena je al pionero De los creadores de los Audi A4 Allroad y A6 Allroad, nace la que probablemente se convertirá en una nueva saga cuyo primer integrante es el VW Passat Alltrack, un familiar con suspensiones elevadas y estética off-road.

Texto Pablo J. Poza Fotos Álex Cienfuegos

N

i siquiera se han molestado en buscar una denominación que no recuerde a la de la familia de crossovers de Audi, como sí hicieron con el Škoda Octavia Scout. El Volkswagen Passat Alltrack nos trae a la cabeza irremediablemente a los Audi A4 y A6 Allroad, con sus piezas de plástico negro mate perfilando la parte inferior de la carrocería, sus parachoques moderadamente recortados y dotados de una aparente pieza protectora, raíles longitudinales en el techo y una altura libre al suelo ligeramente superior.

Desde la pasada primavera, Volkswagen vende cinco versiones de su turismo familiar Passat Variant “tuneadas” para salir del asfalto, de las cuales tres cuentan con tracción total y, por tanto, unas mínimas posibilidades de moverse fuera del asfalto. De estas últimas, dos se ofrecen con un motor diésel que desarrolla 140 CV en un caso y 170 CV en otro, mientras que la tercera recurre a un propulsor de gasolina que rinde 210 CV. En los tres casos, se trata de motores tetracilíndricos de dos litros, dotados de inyección directa y sobrealimentación por turbocompresor.

Para esta doble prueba, hemos descartado el diésel menos potente a fin de realizar una comparativa más equitativa.

motor transversal Para dotar al Alltrack de tracción total, se ha empleado el mismo sistema que ya se usaba en el Passat 4Motion. El motor va montado transversalmente junto con el cambio de marchas –automático de doble embrague en las dos unidades probadas–.

A la salida de este, se conectan los palieres delanteros y un árbol de transmisión que manda parte del par motor al tren trasero.

Este árbol se acopla a un embrague de discos bañados en aceite que actúa como diferencial central y que, a su salida, está conectado

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19

prueba

todoterreno turbodiésel familiar

retrospectiva

Cuando apareció esta generación del Mitsubsihi Montero en el mercado, allá por el año 2000 –coincidiendo con el lanzamiento de esta revista–, en las listas de precios proliferaban los todoterrenos grandes con motores tetracilíndricos, reductora, bloqueos de diferencial, eje rígido, siete plazas, etc. Ahora este esquema está reservado a dos rara avis como son el Toyota Land Crusier y este Mitsusbishi Montero que, a pesar de las actualziaciones recibidas en estos más de 12 años, sigue conservando la esencia de auténtico todoterreno... y con el glamour que da haber ganado el Dakar.

Texto Francisco Jesús Cañadilla Fotos Álex Cienfuegos 26

Bloque conocido. El 3.2 DI‑D del Montero es básicamente el mismo que equipaba el modelo de 2000, aunque en estos años ha recibido varias actualziaciones, entre ellas la adopción del sistema de alimentación por conducto común a alta presión y, en 2010, el filtro de partículas. De esta manera, la entrega de potencia pasó de 160 o 170 CV –para versiones con cambio manual o automático, respectivamente– a los 200 actuales, al mismo tiempo que se ajustaron las emisiones a las exigencias de la norma Euro 5.

Amplio. La configuración es la de auténtico TT y, por eso, los asientos delanteros están tan altos. Detrás, el acceso a la tercera fila de asientos es un poco angosto, y esas plazas meramente de emergencia.

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Clásico. A pesar de los restyling recibidos, el diseño del Montero no puede ocultar su veteranía, con más líneas rectas de lo que es habitual hoy día. Con todo, la calidad de materiales y ajustes es más que notable.

D

esde que llegó a los concesionarios en el año 2000 la tercera generación del Mitsusbihi Montero ha conocido varias actualizaciones –en 2003, 2006 y 2010–, la última de ellas, en 2012. En esta se revisó la parrilla delantera y, más levemente, el paragolpes, mientras que en el interior se incluyeron nuevos remates cromados y se cambió la luz de la instrumentación por una de color rojo.

Por lo demás, este sigue siendo el mismo Montero que vino a revolucionar el panorama de los todoterrenos, con su carrocería monocasco, su transmisión Super Select y sus supensiones independientes en las cuatro ruedas, recursos que hoy están extendidos a la mayoría de 4x4 del mercado.

El motor también sigue siendo, básicamente, el mismo bloque de 3,2 litros de inyección directa que estrenó a principios de siglo, aunque con las consiguientes actualizaciones que han ido dictando las normativas anticontaminación y con una cifra de potencia de 200 CV –estrenados con el restyling de 2010–, lejos de los 160 que entregaba la mecánica original. transmisión de referencia Uno de los aspectos mejor valorados del Montero ha sido su transmisión. El sistema Super Select 4WD II permite circular en tracción trasera, 4x4 con dierencial central libre, 4x4 con diferencial central bloqueado y 4x4 con reductoras y bloqueo central. Una de las principales novedades que aportaba el Montero

Recto. Como las puertas suben en línea recta, el espacio en las plazas traseras es notable y se pueden alojar tres pasajeros con cierta comodidad. Además, el piso es completamente liso.

27

informe

Un recorrido por las plantas donde se ensamblan los 4x4 que se venden en España

¿Quién fabrica tu todoterreno?

Hemos comprado un billete para emprender un viaje muy especial y poder conocer las factorías en las que se construyen todos los TT que actualmente se comercializan en nuestro mercado. Esta aventura nos ha llevado de ruta por 17 países en los que 37 fabricantes tienen 65 factorías de cuyas líneas de montaje salen los 88 modelos vendidos en los concesionarios españoles.

Texto Mª Paz Ferrer Fotos Luike/P.J.P.

AUDI n Los 4x4 de la marca de los cuatro aros

que se exponen en los concesionarios españoles son 100% de origen europeo. En concreto, de las instalaciones situadas en la rivera del río Danubio, en Ingoldstadt, en funcionamiento desde 1964, salen los A4 Allroad y Q5. La planta hermana del centro productivo de Bavaria, Neckarsulm (inaugurada en 1880), es responsable de los A6 Allroad; mientras que los trabajadores de Seat en Martorell (Barcelona, España)

30

asumen la fabricación del Q3 desde 2011, y el enorme Q7 lleva la firma de los técnicos empleados en Bratislava por Volkswgen Slovakia.

Para otros mercados asiáticos, estos modelos son producidos en los centros fabriles que el Grupo VW controla en China, India e Indonesia, bien a través de sus filiales locales o gracias a sus alianzas con constructores locales, como en el caso de la planta de FAW VW Automotive en Changchun (China).

Modelo Audi A4 Allroad

Audi A6 Allroad

Audi Q3

Audi Q5

Audi Q7

Fábrica

Empresa

País

Plantilla

Fecha inicio de la producción en la fábrica

Fecha inicio producción del modelo

Ingoldstadt

Audi AG

Alemania

33.730

1964

2005

Aurangabad

Škoda Auto India Private

India

864

2001

2008

Changchun

FAW VW Automotive Company

China

9.980

1991

2003

Yakarta (en CKD)

Garuda Mataram Motor

Indonesia

150

1998

2011

Neckarsulm

Audi AG

Alemania

14.247

1880

2007

Changchun

FAW VW Automotive Company

China

9.984

1991

2012

Aurangabad

Škoda Auto India Private

India

864

2001

2008

Martorell

Seat SA

España

11.399

1993

2011

Changchun

FAW VW Automotive Company

China

9.984

1991

2012

Ingolstadt

Audi AG

Alemania

33.729

1964

2011

Aurangabad

Škoda Auto India Privata

India

864

2001

2010

Changchun

FAW VW Automotive Company

China

9.984

1991

2011

Bratislava

Volkswgen Slovakia

Eslovaquia

8.400

1991

2005

India

1.130

2001

2011

Aurangabad BMW X1

Leipzig

BMW AG

Alemania

2.500

2005

2009

BMW X3

Spartanburg

BMW of North America

EE.UU.

7.000

1994

2010

BMW X5

Spartanburg

BMW of North America

EE.UU.

7.000

1994

2010

BMW X6

Spartanburg

BMW of North America

EE.UU.

7.000

1994

2009

Cadillac Escalade

Arlington

Arlington

EE.UU.

2.400

1953

1998

Silao (Guanajuato)

General Motors de Méjico

Méjico

2.700

1994

2006

Nagoya (Okazaki)

Mitsubishi Motors

Japón

2.000

1977

2012

Kaluga (en CKD)

PSMA

Rusia

1.700

2010

2012

Bupyeong-Gu Incheon

GM Korea

Corea del Sur

4.400

1937

2011

Halol

General Motors India

India

1.800

1994

2008

Quito

General Motors Ómnibus BB del Ecuador

Ecuador

1.700

1995

2007

Hanoi

GM Vietnam

Vietnam

600

1993

2006

Rayong

General Motors Thailand

Tailandia

1.703

1999

2007

Asaka

AK Uzavtosanoat

Uzbekistán

1.200

1994

2011

Kaliningrado

Avtotor

Rusia

3.500

1996

2012

Ramos Arizpe

GM Méjico

Méjico

4.600

1995

2009 2010

Citroën C4 Aircross

Chevrolet Captiva

Dacia Duster

Mioveni

SC Automobile Dacia

Rumanía

10.000

1966

Envigado

Sofasa

Colombia

-

1969

2012

Chennai

Renault India Private

India

1.500

2010

2011

Moscú (CKD)

Avtoframos

Rusia

2.300

1998

2011

Curitiba

Renault do Brasil

Brasil

5.000

1998

2011

Fiat Freemont 4x4

Toluca

Toluca Car Assembly

Méjico

2.780

1968

2011

Fiat Panda 4x4

Pomigliano d’Arco (Nápoles)

Fabbrica Italia Pomigliano

Italia

5.000

1968

2011

Esztergom

Magyar Suzuki Corporation

Hungría

6.300

1991

2003

Fiat Sedici Ford Kuga

Valencia

Ford España

España

3.485

1976

2012

bmw

Louisville (Kentucky)

Ford Motor Company

EE.UU.

4.500

1995

2012

n Sus todocaminos llegan de

Elabuga (Tartaristán)

Ford Sollers Elabuga Assembly Plant

Rusia

1.165

2008

2012

Chongqing

Changan Ford Mazda

China

3.163

2012

2012

Silverton (Pretoria)

Ford Motor Company South Africa

Sudáfrica

2.488

1967

2011 2012

Alemania y Estados Unidos. En concreto, los empleados encargados de ensamblar el X1 en Leipzig invierten algo menos de 40 horas de media para construir cada una de las 740 unidades que fabrican al día; algo menos que las 1.000 que son capaces de producir sus compañeros de Spartanburg, la planta estadounidense que tiene la exclusiva mundial de los X3, X5 y X6. Desde el macro-complejo industrial de Port of Charleston salieron 192.000 vehículos en 2011, lo que convirtió a la marca alemana en el mayor exportador de automóviles de EE.UU. en 2011.

Ford Ranger

Rayong

Ford Thailand

Tailandia

2.200

2012

Hanoi

Ford Vietnam

Vietnam

540

1997

Pacheco Stamping and Assembly

Pacheco

Argentina

3.923

1961

2011 2010

Fornasari Racing Buggy

Montebello Vicentino Fornasari

Italia

20

1994

Fornasari RR99

Montebello Vicentino Fornasari

Italia

20

1994

Honda CR-V

Swindon

Honda of the UK Manufacturing

Reino Unido

3.400

1992

1995

Sayama (Saitama)

Honda Motor

Japón

5.290

1964

1995

Marysville, Ohio

Honda of America

EE.UU.

2.400

1989

2007

Fuente: Elaboración propia.

31

preparación

land rover Discovery 2 V8 HSE

“baeza”

Te presentamos un muy exclusivo Land Rover Discovery de segunda generación, una de las últimas unidades fabricadas en 2004, justo durante el mes final de producción de este modelo. Texto y fotos P. López over land rry V8 HSE ve dixco. de 2004) .o (v e

8.000 ión rac preparretera de ca de la precioación prepar e

10.639

SUSPENSIÓN Amortiguadores Tough Dog 45 mm Muelles helicoidales King Spring KRF303 (delanteros) y KRRRR-04HD (traseros) +50mm Separadores de rueda Hoffman. Doble fijación (espesor 30 mm) 6 neumáticos BFGoodrich AT. Medidas 265/75-16

928 e 592 e 290 e 1.104 e

Interior Rejilla separadora de carga Land Rover Compresor de aire T-Max 160 litros Separador de carga

220 e 180 e 160 e

rescate Cabrestante eléctrico Superwinch Talon 9.5

E

l coche fue matriculado por primera vez en 2005 y, cinco años más tarde, comprado por su actual propietaria a una pareja de jubilados ingleses en su dorado retiro de Marbella (Málaga). El vehículo se encontraba en un estado impoluto y con apenas 20.000 kilómetros registrados en su marcador.

Este Discovery HSE V8 automático dispone de todos los extras de fábrica, a excepción del sistema de suspensión trasera neumática autonivelante y las llantas de

40

930 e

18”. Por ello, instalaba muelles helicoidales en los dos ejes y llantas de aleación de 16”, dos circunstancias favorables a la hora de afrontar una completa preparación para todoterreno. Su propulsor es un poderoso V8 de gasolina de origen Buick, instalado y evolucionado en numerosos modelos de la marca británica y muy apreciado por los preparadores de aquel país. Rinde oficialmente 185 CV, si bien en banco de pruebas y con un buen afinado, supera los 200 CV. Se trata de un motor compacto, potente, relativamente ligero y

tremendamente fiable, con el eficiente y sencillo sistema de inyección indirecta de gasolina Bosch. Este motor solo se asocia a un cambio automático de cuatro velocidades de la marca ZF. Ahora bien, como imaginamos que ya te lo estás cuestionando, te confirmamos que todas estas prestaciones se traducen en un elevado consumo de gasolina, que en carretera no baja de los 17 litros a los 100 km.

Se eligió este vehículo porque se trata del último Discovery fabricado con la configuración clásica de doble eje rígido con

varios Gastos de montaje de accesorios Gastos de homologación e ITV

1.240 e 600 e

ILUMINACIÓN/ELECTRICIDAD 2 faros de largo alcance Hella Rallye 3000 Compact Batería adicional de gel

240 e 240 e

su creadora n Irene Baeza. Madrid, 1992 n Profesión: Universitaria. Estudia grado de Comercio. n ¿Cómo te enganchaste al 4x4? Me aficioné al 4x4 desde muy pequeña, pues junto a mi hermano, en la sillita infantil del asiento trasero, acompañábamos a mis padres en un Suzuki Vitara en las rutas que hacían desde los años 90. De hecho, aprendí a conducir por caminos. n ¿Por qué elegiste este modelo? Por sus prestaciones y capacidades para poder realizar viajes y rutas por España y por el continente vecino acompañados de nuestros amigos. n ¿Por qué esta preparación? Para disponer de un coche lo más equilibrado posible, que permita realizar travesías y viajar por carretera con comodidad. Me he dejado recomendar por la experiencia de mi hermano en el mundo del TT.

Carrocería Escalera trasera Parachoques delantero D44 Parachoques trasero D44 con pilotos NAS Toma elevada de admisión Safari Snorkel Protecciones inferiores duraluminio Bloqueo de diferencial trasero ARB Air Locker Salida elevada de escape en acero inoxidable

muelles y chasis de largueros (prácticamente el mismo que el Defender), si bien su batalla se sitúa entre la del Defender 90 y el 110.

Este detalle resulta muy relevante, pues no deja de ser un chasis ágil, pero con la estabilidad propia de un chasis más largo.

Esta batalla más recortada facilita también en gran medida el franqueo de pasos complicados y las crestas de las dunas.

Fiable y de amplio espectro La completa preparación aplicada tiene por objeto conseguir un todoterreno que

permita realizar largos viajes por carretera, sin perder demasiada comodidad y, una vez en el destino, disfrutar de elevadas capacidades y prestaciones en el medio natural. Por este motivo y para controlar los balanceos de la carrocería, se han respetado las dos barras estabilizadoras, aunque ello recorte ligeramente el recorrido de suspensión disponible. Este hecho se compensa con el bloqueo original del diferencial central y, sobre todo, con la instalación del bloqueo manual del eje trasero. Estos sistemas, junto con el control

155 e 564 e 486 e 220 e 970 e 1.300 e 220 e

electrónico de tracción (desconectable), otorgan una gran motricidad al vehículo.

La suspensión se ha elevado y reforzado con nuevos muelles progresivos y amortiguadores de gas más firmes y ajustables en nueve posiciones de dureza.

En este importante punto no se ha olvidado la instalación de un interruptor para desconectar el ABS a voluntad y, así, hacer más efectivas las frenadas en terrenos de baja adherencia.

También se han sustituido ambos parachoques por otros metálicos (el

41

RUTA INTERNACIONAL

EURO4X4PARTS WEST TRANSÁFRICA (I)

De Marruecos a Sudáfrica Los sueños son para cumplirse, y nosotros decidimos hacer realidad no solo el nuestro, sino el de más gente atravesando África de Norte a Sur a lo largo de 19.000 kilómetros y cuatro meses con un grupo de aficionados al todotorreno por la Costa Oeste, que es más complicada de recorrer por temas burocráticos y por la situación política de algunos países.

Texto y Fotos José Javier Lanzarot (Jota)

N

uestro viaje de ensueño comenzaba a finales de febrero de 2012. A él podías apuntarte en tu propio 4x4 o en uno de los dos coches de la organización. En este segundo caso, podías hacer una parte del recorrido o todo entero, por lo que a los dos TTs de la organización –el mío (Jota) y el de Jordi Baldrich–, se sumaron tres todoterrenos más. Aparte, cinco personas hicieron el viaje completo en los vehículos de la organización, otros cuatro disfrutaron solo de la primera mitad y otros tres llevaron a cabo la segunda parte.

Los coches se revisaron y prepararon en 4x4offroad Castalla (en Alicante), uno de los mejores talleres especializados que hay actualmente. Los hermanos Mayo hicieron un trabajo impresionante, sobre todo de cara a la fiabilidad necesaria en un viaje tan largo. La puesta a punto para esta expedición de mi vehículo llevó más de dos meses y fue realmente un trabajo

50

de ingeniería, con numerosas piezas partiendo de proporcionadas por Euro4x4parts. marruecos, nuestra El tiempo pasa rápido y, cuanto más se ruta nos llevará a acerca la fecha de salida, más rápido se sudáfrica recorriendo suceden los días, y da la impresión de que la costa oeste del será imposible tenerlo todo a punto, pero el 27 de febrero de 2012, en Ouarzazate continente a lo largo (Marruecos), el hotel Dar Chamaa recibía de cuatro meses de viaje a todos los participantes y sus máquinas, y aventura dando una cena por todo lo alto para celebrar el inicio de un viaje que nos llevaría a todos a cruzar África durante cuatro meses. Al día siguiente, tras un buen desayuno, todo eran nervios para meter los equipajes en los coches y el remolque, y por fin se daba la salida para lanzarnos a cumplir nuestros sueños. Íbamos a cruzar África de Norte a Sur. La Euro4x4parts West Transáfrica 2012 se ponía en marcha.

Exceso de equipaje Lo primero de lo que nos dimos cuenta es de que los coches iban excesivamente

Partiendo de Marruecos, la primera parte de nuestra ruta atraviesa Marruecos, Sahara Occidental, Mauritania, Senegal, Guinea, Costa de Marfil, Ghana, Togo y Benín. En realidad, la idea inicial era atravesar Mali, pero la delicada situación política aconsejó bordear este país.

Por muchas veces que hayas visto un atardecer en el desierto, su contemplación nunca te deja indiferente.

51 51

DESTINOS

4X4

Las actividades del mundo del todoterreno tienen su sitio en “Destinos TT”, y el éxito de cualquier convocatoria depende de si se conocen los datos de antemano. Si quieres que publiquemos las actividades de tu club, envíanos cuanta información consideres necesaria antes del día 1 del mes anterior a su publicación.

¿Cómo lo envío?

Costa Rica

Requisitos imprescindibles para la publicación:

21

• nombre del evento • club organizador • fecha y lugar de celebración • precio orientativo • lo que se incluye en él 38 Rusia

TODOTERRENO MAGAZÍN 4x4 “Destinos TT”

Túnez 39 36 Oman 22 Etiopía

Av. Cardenal Herrera Oria, 296.

28035 MADRID. Fax: 913 540 155. E-mail: fcanadilla@luike.com

2

7 8 9 17 18 19 20

16 10 11 12 5 6

37

15 13 14

1 2 3 4

DESTINOS ESPAÑOLES ANDALUCÍA 1 ruta de los castillos Todos los meses Recorrido por los alrededores de Aracena visitando los castillos de la zona. Con grandes contrastes y accidentes geográficos. Ruta divertida y apta para todo tipo de vehículos 4x4.

Precio: 60 e por persona. Opción de alojamiento en Aracena y ruta alternativa.

Organiza: Rumbo Sur. Tel. 629 262 689 www.aventurarumbosur.es 2 Altiplano granadino Último fin de semana de cada mes Recorrido de más de 300 kilómetros por las serranías más famosas de Andalucía.

Precio: 70 e por persona.

Incluye alojamiento y comidas.

Organiza: Cueva El Guindas.

Tel. 958 063 148 / 652 913 620 www.cuevaelguindas.es 3 Tradición 4x4 Todos los meses Rutas con dificultades bajas y aptas para disfrutar del 4x4 y la naturaleza por parajes pintorescos de Andalucía.

Precio: 60 e por persona y vehículo.

Incluye desayuno, comida y rutómetro.

Organiza: Andalucía 4x4.

Tel. 657 957 963 www.andalucia4x4.es 4 andalucía x-perience Fines de semana 20 kilómetros de rutas con barro y de dificultad media.Tres kilómetros de zona activa. Ideal para concentraciones 4x4. Finca cerrada y hotel rural.

Precio: 60 e por persona y 55 e por vehículo.

Organiza: Andalucía X-perience.

Tel. 667 473 264 / 629 187 198 www.circuitoalmeji4x4.com

ARAGÓN

Marruecos 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

58

5 travesía GÚDARmaestrazgo 28 Y 29 de enero Ruta donde conoceremos los rincones de la sierra de Gúdar y Alto Maestrazgo.

Precio: 30 e por vehículo y 110 e por habitación doble.

Organiza: Sin Límites 4x4.

Tel. 615 286 273 / 964 521 255 www.sinlimites4x4.com

6 orientación invernal 25 y 26 de febrero Disfruta de las pistas nevadas de Teruel de una manera diferente, siguiendo Waypoints.

En esta ocasión, se realizarán grupos y a cada uno se le asignará una ruta de diferente dificultad..Además de disfrutar de la montaña, se irán sorteando las dificultades que la nieve y el barro nos vaya ofreciendo.

Precio: 30 e por vehículo y 110 e por habitación doble.

Organiza: Sin Límites 4x4.

Tel. 615 286 273 / 964 521 255 www.sinlimites4x4.com

CANTABRIA 7 RUTa 4x4 cantabria Cada tercer fin de semana de mes Rutas por la Cordillera Cantábrica, con todos los ingredientes off-road para cualquier vehículo. Posibilidad de organizar rutas y actividades para otros clubs y grupos. Limitado a 10 vehículos.

Precio: 60 e por coche.

Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4.

Tel. 942 843 127/608 482 948 www.rutasturisticas4x4.com 8 Travesía cántabra Todos los fines de semana Más de 50 itinerarios todoterreno a elegir por la Cordillera Cantábrica, con recorridos por parajes restringidos.

Precio: 60 e por vehículo.

Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4.

Tel. 942 843 127/608 482 948 www.rutasturisticas4x4.com 9 curso de conducción y prevención Todos los fines de semana Curso completo con teoría y práctica sobre mecánica. Se recorrerán pistas cerradas y circuitos para ahondar en lo aprendido.Además, en el curso se enseña a manejar el cabrestante y el elevador HiLift para situaciones de auto rescate.

Precio: 200 e por participante.

Organiza: Club Rutas Turísticas 4x4.

Tel. 942 843 127/608 482 948 www.rutasturisticas4x4.com

CATALUÑA 10 CITA EN EL CIRCUITO DE CONSTANTÍ Todos los primeros sábados de mes Encuentro entre amigos en el que podrás ‘jugar’ con tu 4x4, charlar sobre este

mundillo y desayunar en el restaurante El Caliu (Constantí).

Precio: Entrada gratuita.

Organiza: Tortuga TT. Tel. 977 228 256 / 606 846 239 www.tortugatt.es 11 rutas a medida Fines de semana Organización de rutas todoterreno por las bellas comarcas barcelonesas del Berguedá, la Cerdanya y el Montseny.

Precio: A consultar.

Organiza: Running Off Road.

Tel. 609 893 900 runningoffroad@gmail.com 12 experiencia Buggycross Fines de semana Posibilidad de conducir un auténtico buggy de 650 cm3 y dos plazas por un circuito de tierra –en el Circuit de Catalunya– perfecto para derrapar.

Precio: 30 e por persona, 10 minutos y 50 e por persona para 20 minutos.

Organiza: Limit Offroad Parcmotor.

Tel. 661 939 419 www.limitoffroad.com

COM. VALENCIA 13 HOBBIE 4X4 Fines de semana Rutas en compañía de un conductor especializado para disfrutar de los paisajes del Valle del Júcar-Cabriel.

Precio: 55 e por persona (mínimo cuatro) con comida incluida.

Organiza: Sueños y Aventura.

Tel. 679 465 562 / 609 605 544 www.suaventura.com

EXTREMADURA 14 Rutas, circuitoy trial Todos los meses Completa oferta de actividades 4x4 en una finca cerrada.

Precio: A partir de 12 e. Paquetes de fin de semana y a medida.

Organiza: Casa Rural El Águila y Tentudia Extreme 4x4.

Tel. 666 535 523 / 924 510 264 casaruralelaguila@gmail.com

C. -LA MANCHA 15 humedales toledanos 9 o 10 de febrero Recorrido donde transitaremos por montes, cerros y campos de olivos toledanos. Zonas de labor con pendientes

WWW.SOLDADURASCARMONA.COM

moderadas para que debamos emplear la reductora, así como algunos tramos donde realizaremos vadeos autorizados.

Transitaremos por las inmediaciones del Embalse de Finisterre, donde el barro y algún tramo trialero serán los protagonistas. Plazas muy limitadas.

Precio: Consultar. Incluye rutómetro con coordenadas GPS, permisos, asistencia básica y sorteo de regalos.

Organiza: Club Agreste 4x4.

Tel. 617 658 300 / 600 269 491 www.agreste4x4.net

NAVARRA 16 rutas por navarra De octubre a junio Rutas diseñadas para disfrutar de los paisajes de Navarra en 4x4, personalizables y pudiendo elegir, a gusto del usuario, fecha e itinerario.

Precio: 70 e por persona.

Organiza: Club Rotura 4x4.

Tel. 676 729 640 rotura4x4extremo@hotmail.com

LA RIOJA 17 cURSOS DE ORIENTACIÓN Todas las semanas

Prácticas reales de cuatro horas de duración, que culminarán con un pequeño Geocaching. Actividad abierta para grupos pequeños, clubes, colectivos, etc. El programa está personalizado y se configura a la carta.

Precio: 30 e por persona (mínimo tres); grupos a partir de 20 e (mínimo ocho).

Incluye mapa de la zona.

Organiza: Rutaventura 4x4.

Tel. 676 603 146 informacion@rutaventura4x4.es 18 lA RUTA DE LOS WPS 25 y 26 de enero y 24 de febrero Los participantes irán haciendo la ruta a base de WPS que la organización aportará. Por la época, habrá nieve casi asegurada. Es necesario GPS (u ordenador) y tener conocimientos de navegación con WPS. El último día se realizará un poco de enoturismo, con visita a una bodega y cata de sus vinos.

Precio: 70 e por coche y 20 e por persona, comida incluida.

Organiza: Rutaventura 4x4.

Tel. 676 603 146 informacion@rutaventura4x4.es 19 Ruta de los dinosaurios 10 de febrero Ruta paisajística, fotográfica y cultural.

Desde Arnedo, seguiremos las huellas de los dinosaurios por Enciso y Munilla, las pozas de agua caliente de Arnedillo hasta Nido Cuervo, comiendo en San Román de Cameros y visitando pueblos abandonados como La Santa o Avellaneda, o el más alto, Santa Marina.

Precio: 70 e por coche y 20 e por persona, comida incluida.

Organiza: Rutaventura 4x4.

Tel. 676 603 146 informacion@rutaventura4x4.es 20 finde aprende a navegar 16 y 17 de febrero Para iniciados o que quieran recordar los conceptos de la navegación. Curso teórico con mapas, gps, brújula, y práctico, metiendo wps en los mapas y gps para después hacer un pequeño geocaching.

Precio: 330 e por coche con dos personas y 210 e por coche y persona.

Incluye alojamiento, dos comidas y visita a bodega.

Organiza: Rutaventura 4x4.

Tel. 676 603 146 informacion@rutaventura4x4.es

QUÉ ORGANIZA tu MARCA land rover www.landroverexperience.es Todo el año. Este curso, de un día entero de duración, está dedicado al manejo del winch eléctrico para todoterrenos, así como técnicas de recuperación de vehículos, en la finca de Les Comes (Súria, Barcelona). El precio por persona es de 400 euros.

Todo el año. Curso dirigido a profesionales que utilizan el 4x4 como herramienta de trabajo. Para este colectivo es muy importante saber cómo afrontar situaciones difíciles con total seguridad.

Resulta vital compensar las inercias en caso de ir cargados.

Cursos a medida para cuerpos de seguridad, bomberos, guardas forestales, empresas eléctricas…

El precio varía en función del presupuesto.

20 de abril. Curso destinado

a la iniciación en el mundo del todoterreno. Se instruye en el funcionamiento de las transmisiones de un 4x4 y las ayudas electrónicas que equipan los vehículos Land Rover. Su precio por persona con acompañante es de 200 e.

Volkswagen in motion

www.volkswagen.es Del 24 al 26 de febrero y del 2 al 4 de marzo.

Pirineo extremo I y II. Tras reunirnos, empezar a conocernos

y descansar la primera noche en el San Roc Hotel & Spa, al día siguiente acudiremos al centro de pruebas SIP, en donde se prueba la fiabilidad de los nuevos Volkswagen. Allí se realizará un curso de conducción extrema off-road. Una vez adquiridos los conocimientos teóricos, se pasará a la acción recorriendo una auténtica pista americana para 4x4 al volante de los Touareg facilitados por la organización. Tras la comida, se recogerán también los Tiguan para explorar a pista abierta los paisajes prepirenáicos. El atardecer se parará en el Museo de la Moto de Bassella.

El último día, el domingo, será el señalado para realizar un bautismo definitivo en nieve, en las pistas de la estación de esquí de Port del Compte. El precio por pareja es de 600 euros.

Defensas de pilotos, planchas, taloneras para elevar con gato, soporte de cabrestante, bacas, bacas africanas, snorkels, cubrecarters de acero y duraluminio, protecciones de bajos COMPETICIÓN Preparación de raids, arcos de seguridad, baquets, rediseño de suspensiones, refuerzos de chasis, kits de doble suspensión, suspensión para todos los modelos, transformaciones especiales OFFROAD ,

REPARACIÓN DE DISCOS DE ALEACIÓN DE ALUMNIO

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34.570 36.900 37.810 37.810 40.140 40.140 40.680 43.920 43.920 30.980 33.220 34.100 34.100 36.340 36.340 38.230 41.350 41.350

29.082 31.764 31.807 31.807 34.550 34.550 34.214 36.939 36.939 26.061

28.686 28.686

32.154 34.778 34.778

29.341 684 1.984-G 170 28,5 1.510 7,3 877 212 730 1.984-G 170 28,5 1.510 7,7 831 212 32.585 748 1.984-G 170 28,5 1.510 7,3 877 212 32.585 748 1.984-G 170 28,5 1.510 7,3 877 212 795 1.984-G 170 28,5 1.510 7,7 831 212 795 1.984-G 170 28,5 1.510 7,7 831 212 35.451 805 1.984-G 211 30,6 1.565 7,7 831 230 38.684 869 1.984-G 211 30,6 1.565 7,7 831 230 38.684 869 1.984-G 211 30,6 1.565 7,7 831 230 25.950 613 1.968-D 140 32,6 1.525 5,2 1.231 202 28.191 658 1.968-D 140 32,6 * 5,2 1.231 202 29.075 675 1.968-D 140 32,6 1.525 5,2 1.231 202 29.075 675 1.968-D 140 32,6 1.525 5,2 1.231 202 31.315 719 1.968-D 140 32,6 * 5,2 1.231 202 31.315 719 1.968-D 140 32,6 * 5,2 1.231 202 33.200 757 1.968-D 177 38,7 1.585 5,9 1.085 212 36.325 819 1.968-D 177 38,7 1.585 5,9 1.085 212 36.325 819 1.968-D 177 38,7 1.585 5,9 1.085 212

8,2 7,8 8,2 8,2 7,8 7,8 6,9 6,9 6,9 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 8,2 8,2 8,2

174 179 174 174 179 179 179 179 179 138 144 138 138 144 144 156 156 156

Equipamiento: 2.0 TDI/2.0TFSI: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, EDS -bloqueo electrónico de diferencial-, HDC, airbag conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, apertura remota maletero y depósito, aire acondicionado, apoyabrazos delantero, asientos delanteros regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, barras en el techo, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, freno de mano eléctrico, llantas de aleación de 16’’, retrovisores eléctricos calefactables, Start/Stop, ordenador de a bordo con programa de eficiencia. ADVANCE: Inserciones interiores metálicas, radio CD con ocho altavoces y pantalla monocroma de 2,6”. AMBIENTE: Bluetooth, climatizador bizona, control de velocidad, control de aparcamiento, iluminación interior con LED, revestimiento interiores y exteriores en aluminio, llantas de aleación de 17”, volante multifunción en cuero. AMBITION: Asientos delanteros deportivos con regulación lumbar eléctrica.

Opciones: Alarma antirrobo (495 euros), acceso y arranque sin llave (485), airbags laterales traseros (435), amortiguación regulable (1.215), asientos delanteros eléctricos (desde 805), asientos delanteros calefactables (410), asistente de cambio de carril (745), asistente de detención de ángulos muertos (620), asistente de aparcamiento (1.105), Audi Drive Select (250), Bluetooth (370), cargador de CD’s (510), control de presión de neumáticos (100), control de velocidad (335), control de aparcamiento trasero (495), control de aparcamiento delantero y trasero (970), climatizador bizona (485), cristales tintados (495), faros bixenon (1.230), faros adaptativos inteligentes (desde 435), gancho de remolque (1.030), iluminación interior de LED (295), inserciones en madera (desde 470), llantas de aleación de 17” (desde 930), llantas de aleación de 18” (desde 1.800), navegador (desde 1.440), navegador con disco duro de 20 Gb (desde 3.010), pintura metalizada o efecto perla (805), radio CD mejorada (desde 495), radio CD Bose (930), radio digital (415), retrovisor interior fotocromático (350), retrovisores exteriores plegables eléctricamente (405), tapicería de cuero (1.875), tapicería Alcantara/cuero (1.430), techo panorámico (1.500), TV digital (1.180), volante multifunción (desde 135), Pack Q3 Advance -revestimiento e inserciones en aluminio, barras de techo en aluminio, llantas de aleación de 17”- (1.865), Pack Fumador (35), Pack Portaobjetos (125), Pack Maletero (100). lNace en 2008 lcambia en 2012 lmuere en 2016 lsustituto Nuevo Q5

Audi Q5

TC

A pesar de llevar cuatro años en el mercado, sigue siendo un modelo plenamente vigente por apariencia, calidad o comportamiento. Ofrece una interesante gama de motores… y un híbrido de 245 CV. •BMW X3 •Mercedes Clase GLK •Volvo XC60 precio/equip. 7 • así va 8 • campo 6 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 463/188/165 Maletero (l.) 540 Nº puertas 5 Tracción 4x4 P Depósito (l.) 75 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

2.0 TFSI Hybrid Advance 8V 2.0 TFSI Hybrid Ambition 8V 2.0 TFSI Hybrid Ambiente 8V 2.0 TFSI 180 Advance Quattro 6V 2.0 TFSI 180 Ambition Quattro 6V 2.0 TFSI 180 Ambiente Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Advance Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Advance Quattro Aut. 8V 2.0 TFSI 225 Ambition Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Ambiente Quattro 6V 2.0 TFSI 225 Ambition Quattro Aut. 8V 2.0 TFSI 225 Ambiente Quattro Aut. 8V 2.0 TDI 143 Advance 6V 2.0 TDI 143 Advance Quattro 6V 2.0 TDI 143 Ambition 6V 2.0 TDI 143 Ambiente 6V 2.0 TDI 177 Advance Quattro 6V 2.0 TDI 143 Ambiente Quattro 6V 2.0 TDI 143 Ambition Quattro 6V 2.0 TDI 177 Advance Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 177 Ambiente Quattro 6V 2.0 TDI 177 Ambition Quattro 6V 2.0 TDI 177 Ambition Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 177 Ambiente Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 245 Advance Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 245 Ambition Quattro Aut. 7V 3.0 TDI 245 Ambiente Quattro Aut. 7V SQ5 3.0 Bi-TDI 313 Quattro Aut. 8V

59.210 62.800 62.800 41.860 46.210 46.210 46.360 48.780 48.800 49.940 52.360 52.360 36.780 39.310 41.130 41.130 42.820 43.660 43.660 45.150 47.170 47.170 49.500 49.500 55.420 59.000 59.000 68.100

55.674 59.045 59.045 39.364 43.453 43.453 43.597 45.868 46.964 46.964 49.235 49.235 30.978 36.964 38.678 38.678 40.267 41.056 41.056 42.453 44.359 44.359 46.545 46.545 52.111 55.479 55.479

1.172 1.984-H 245 35,7 1.910 6,9 1.087 222 7,1 1.243 1.984-H 245 35,7 1.910 6,9 1.087 222 7,1 1.243 1.984-H 245 35,7 1.910 6,9 1.087 222 7,1 829 1.984-G 180 32,6 * * * * * 915 1.984-G 180 32,6 * * * * * 915 1.984-G 180 32,6 * * * * * 918 1.984-G 225 35,7 * * * * * 966 1.984-G 225 35,7 1.755 7,9 949 222 7,1 966 1.984-G 225 35,7 * * * * * 989 1.984-G 225 35,7 * * * * * 1.037 1.984-G 225 35,7 1.755 7,9 949 222 7,1 1.037 1.984-G 225 35,7 1.755 7,9 949 222 7,1 728 1.968-D 143 32,6 1.680 5,3 1.415 192 10,9 778 1.968-D 143 32,6 * * * * * 814 1.968-D 143 32,6 1.680 5,3 1.415 192 10,9 814 1.968-D 143 32,6 1.680 5,3 1.415 192 10,9 848 1.968-D 170 38,7 1.755 5,9 1.271 204 9,0 864 1.968-D 143 32,6 * * * * * 864 1.968-D 143 32,6 * * * * * 894 1.968-D 177 38,7 1.770 6,8 1.103 200 9,9 934 1.968-D 170 38,7 1.755 5,9 1.271 204 9,0 934 1.968-D 170 38,7 1.755 5,9 1.271 204 9,0 980 1.968-D 177 38,7 1.770 6,8 1.103 200 9,9 980 1.968-D 177 38,7 1.770 6,8 1.103 200 9,9 1.097 2.967-D 245 51,0 1.865 6,4 1.172 225 6,5 1.168 2.967-D 245 51,0 1.865 6,4 1.172 225 6,5 1.168 2.967-D 245 51,0 1.865 6,4 1.172 225 6,5 1.348 2.967-D 313 66,3 1.920 6,8 1.103 250 5,1

158 158 158 169 169 169 169 184 169 169 184 184 139 152 139 139 154 152 152 179 154 154 179 179 199 199 199 179

Equipamiento: 2.0 TDI: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, EDS -bloqueo electrónico de diferencial-, HDC, airbag conductor, pasajero y laterales de cortina delanteros y traseros, alarma antirrobo, apertura remota maletero y depósito, apoyabrazos trasero, asientos delanteros regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador bizona, cristales atérmicos, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, indicador de marcha recomendada, inserciones en aluminio, kit antipinchazos, llantas de aleación de 17’’, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, ordenador de a bordo, volante regulable multifunción, FAP -filtro de partículas en motores TDI-. 2.0 TFSI: Dirección asistida variable, escape doble, llantas de 18’’, volante deportivo con levas en versiones automáticas-. 3.0 TDI/3.2FSI/HYBRID: Apoyabrazos delantero portaobjetos. HYBRID: Equipo de audio con disco duro, navegador, llantas de aleación de 19”. SQ5: Asientos delanteros eléctricos y deportivos, faros bixenón Plus, tren de rodaje deportivo S, marco de las ventanillas en aluminio mate, tapicería mixta cuero/alcantara, volante deportivo, llantas de aleación de 20”.

Opciones: Airbags laterales traseros (desde 430 euros), asientos deportivos (desde 450), asientos calefactables (desde 430 hasta 760), asientos climatizados (desde 1.075), asientos de Alcántara (desde 1.700), asientos eléctr. (desde 325), asientos con reglaje lumbar eléctrico (desde 1.240), asientos con memoria (desde 1.165), asiento acompañante abatible (desde 185), asientos traseros deslizantes (desde 245), Audi drive select (desde 365), avisador de cambio de carril (desde 675), asistente de mantenimiento de carril (desde 625), Bluetooth (desde 640), Bluetooth con teléfono (desde 1.065), calefacción programable (desde 1.735), climatizador de tres zonas (desde 710), control de velocidad (desde 325), control de velocidad adaptativo (desde 1.575), control de presión de neumáticos (100), cortinillas traseras (desde 140), control de aparcamiento delantero y trasero (desde 940), control de aparcamiento trasero (desde 475), control de aparcamiento avanzado con cámara (desde 1.500), cristales oscurecidos (desde 490), cargador CD´s y DVD´s (desde 515), dirección asistida variable (desde 265), dirección dinámica (desde 1.220), equipo de audo especial (desde 315), equipo de audio Bang&Olufsen (desde 780), equipo de audio digital (desde 410), faros y limpiaparabrisas automáticos (desde 155), faros adaptativos (desde 430), faros bixenón (desde 1.285), Hill Holder (desde 60), homeLink (desde 285), Isofix en asiento acompañante (100), lavafaros (desde 325), llave manos libres (desde 750), llantas de aleación especiales de 17’’ (desde 305), llantas de 18’’ (desde 915 hasta 1.205), llantas de 19’’ (desde 1.650 hasta 2.095), llantas de 20’’ (desde 1.710 hasta 2.860), interface para sistema de localización (desde 130), parabrisas climatizado (desde 160), pintura metalizada (desde 940), pintura especial (desde 2.755), portón automático (desde 600), puerto USB (desde 300), retrovisores antideslumbrantes (desde 120 hasta 310), reposabrazos delantero (desde 195), sistema de navegación con DVD (desde 2.990), suspensión deportiva (desde 690), suspensión regulable (desde 1.345), tapicería de cuero (desde 1.820 hasta 3.160), techo panorámico corredizo (desde 1.650), teléfono (desde 1.220), volante deportivo (desde 140), pack portaobjetos (desde 190), set fijación maletero (desde 250), suelo reversible (desde 130), pack deportivo Sline (desde 1.895 hasta 3.175), pack exterior offroad (desde 3.485). lNace en 2007 lcambia en 2012 lmuere en 2014 lsustituto Nuevo A4 Allroad

Audi A4 Allroad Quattro

TC

Acaba de recibir un restyling que ha puesto al día su diseño y tecnología. Básicamente se trata de un A4 familiar con una imagen más ‘campera’ y unas cualidades dinámicas excelentes. •Volkswagen Passa Alltrack •Subaru Outback •Skoda Octavia Scout

● ¡Ojo! Si vives en Andalucia, Asturias, Baleares, Cataluña, Cantabria,

Extremadura o Canarias, el impuesto de matriculación es distinto, por lo que el límite de precio máximo también puede variar; y en Ceuta ningún vehículo paga impuesto de matriculación.

TTAUDI

(ALEMANIA) www.audi.es

precio/equip. 7 • así va 8 • campo 5 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 472/184/149 Maletero (l.) 490 Nº puertas 5 Tracción 4x4 Depósito (l.) 64 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

2.0 TFSI Quattro 6V

44.420

879 1.984-G 211 35,7 1.610 7,2 889 230

6,8 169

2.0 TFSI Quattro Aut. 7V 2.0 TDI 143 Quattro 6V 2.0 TDI 177 Quattro 6V 2.0 TDI 177 Quattro Aut. 7V 3.0 TDI Quattro Aut. 7V

46.630 40.060 42.820 44.940 52.570

923 1.984-G 211 35,7 1.650 7,3 877 230 793 1.968-D 143 32,6 1.630 5,8 1.103 200 848 1.968-D 177 38,7 1.630 6,1 1.049 215 890 1.968-D 177 38,7 1.700 6 1.067 210 1.041 2.967-D 245 51,0 1.450 6,2 1.032 240

6,8 9,7 8,2 8,1 6,2

170 145 159 156 161

Equipamiento: 2.0 TDI: ABS, BAS, EBD, EDS, TCS, ESP, airbag conductor, pasajero y laterales de cortina, apertura remota maletero y depósito, asientos delanteros regulables en altura, apoyabrazos trasero, asientos traseros abatibles por partes, barras en techo, botiquín, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de mandos MDI, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, filtro de partículas (motores diesel), freno de mano eléctrico, inserciones en aluminio, kit antipinchazos, llantas de aleación de 17’’, memorización de climatización en la llave, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos, volante multifunción regulable de cuero. 2.0 TFSI: Dirección asistida variable, escape doble. 3.0 TDI: Alarma antirrobo, inserciones en aluminio especiales, pantalla FIS, interfaz para sistema de localización.

Opciones: Airbags laterales traseros (desde 410 euros), alarma antirrobo (desde 530), asientos calefactables (desde 385 hasta 715), asientos climatizados (desde 1.030), asientos delanteros con regulación lumbar eléctrica (desde 310), asientos eléctricos multi-regulables (desde 765 hasta 1.205), asientos eléctricos con memoria (desde 1.120 hasta 1.550), asientos deportivos (desde 695), avisador de cambio de carril (desde 645), avisador de mantenimiento del carril (desde 600), Bluetooth (desde 615), Bluetooth+teléfono (desde 840 hasta 1.840), calefacción con mando a distancia (desde 1.665), cargador de CD´s (desde 305), climatizador de tres zonas (desde 605), control de aparcamiento con cámara (desde 1.440), control de aparcamiento trasero (desde 460), control de aparcamiento delantero y trasero (desde 905), cortinillas laterales (desde 135), control de presión de neumáticos (desde 95), control de velocidad (desde 310), control de velocidad adaptativo (desde 1.515), cristales oscurecidos (desde 495), dirección asistida variable (desde 255), dirección dinámica (desde 1.175 hasta 1.545), equipo de audio digital (desde 395), faros adaptativos (desde 410), Hill Holder (desde 60), llantas de aleación especiales de 18’’ (desde 880), faros y limpiaparabrisas automáticos (desde 145), llave manos libres (desde 720), faros bixenón+lavafaros (desde 920), inserciones en alumino especiales (desde 245), inserciones en madera (desde 235 hasta 655), Isofix (desde 95), mando a distancia de garaje (desde 275), pantalla FIS (desde 135), pack portaobjetos (desde 135), pack maletero (desde 215), portón eléctrico (desde 575), pintura metalizada (desde 840), retrovisor electrocrómico (desde 285), retrovisores calefactables (desde 160), retrovisores plegables (desde 425), sistema de navegación (desde 2.875), reposabrazos con guantera (desde 225), retrovisores plegables con función memoria (desde 540), interfaz para sistema de localización (desde 125), suspensión inteligente (desde 350), tapicería de Alcántara y cuero (desde 1.530), tapicería de cuero (desde 2.105 hasta 2.865), techo panorámico (desde 1.585), televisión (desde 1.175 hasta 1.695), volante con levas (desde 180 hasta 340), volante multifunción especial (desde 135 hasta 340). lNace en 2012 lcambia en 2016 lmuere en 2019

lsustituto Nuevo A6 Allroad

Audi A6 Allroad Quattro

TC

Esta ya es la tercera generación del familiar todo camino de Audi. Se basa en el A6 Avant, pero añade más altura libre, protecciones para la carrocería... Cuenta con excelentes motores turbp, gasolina y diesel. •Peugeot 508 RXH •Subaru Outback •Volvo XC70 precio/equip. 7 • así va 8 • campo 5 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 494/189/146 Maletero (l.) 565 Nº puertas 5 Tracción 4x4 Depósito (l.) 65 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

3.0 TFSI 310 Qtt. Aut. 7V Avant 3.0 TDI 204 Qtt. 7V Aut. Avant 3.0 TDI 245 Qtt. 7V Aut. Avant 3.0 BiTDI 313 Qtt. Aut. 8V Avant

66.220 59.600 65.800 68.130

1.311 2.995-G 310 44,8 1.855 8,9 843 250 1.180 2.967-D 204 40,8 1.855 6,1 1.230 223 1.303 2.967-D 245 59,1 1.855 6,3 1.190 236 1.349 2.967-D 313 66,3 1.910 6,7 1.119 250

5,9 7,5 6,6 5,6

206 159 165 176

Equipamiento: ABS, BAS, EBD, EDS, TCS, ESP, airbag conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, apertura remota maletero y depósito, asientos delanteros regulables en altura, apoyabrazos trasero, asientos traseros abatibles por partes, barras en techo, botiquín, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de mandos MDI, control de velocidad, control de presión de neumáticos, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, freno de estacionamiento eléctrico, inserciones en aluminio, kit antipinchazos, llantas de aleación de 17’’, memorización de climatización en la llave, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos, suspensión neumática de altura variable, volante multifunción regulable de cuero.

Opciones: Asistente de luces largas (170), asistente de visión nocturna (2.480), asistente de aparcamiento alarma antirrobo (560), asientos delanteros eléctricos con memoria (1.550), asientos delanteros deportivos (440), asientos delanteros confort con memoria (2.755), asientos delanteros ventilados (995), asientos delanteros con ventilación y masaje (1.925), asientos delanteros calefactables (460), asientos delanteros y traseros calefactables (895), apoyabrazos central delantero, (235), capacidad del depósito ampliada a 75 litros (135), cámara de visión trasera (560), cámaras panorámicas (1.375), cargador de DVD (805), climatizador automático de cuatro zonas, control de velocidad de crucero (335), control de crucero adaptativo (1.810), cortinillas laterales (560),control de aparcamiento delantero y trasero (970), cristales delanteros aislantes (1.1180), difererencial trasero deportivo (1.305), dirección dinámica (1.430), espejor plegables eléctricamente (280), espejos retrovisores con antideslumbramiento y memoria (610), espejo interior con antideslumbramiento (205), faros de xenón Plus (1.475), faros delanteros con tecnología LED (desde 3.280), Head Up Display (1.715), iluminación amibiente (710), llantas de aleación de 18” (desde 1.735), llantas de aleación de 19” (desde 2.670), llantas de aleación de 20” (desde 3.660), navegador (2.095), navegación Plus (3.485), tren de rodaje deportivo (485), pantalla de información de 7” (485), radio digital (485), reconocimiento de señales de tráfico (185), receptor de TV (1.335), receptor de TV digital (1.820), suspensión neumática (2.420), suspensión deportiva S line (700), sistema de sonido Bose (1.180), sistema de sonido Bang&Olufsen (7.445), techo solar panorámico (1.925), volante con ajuste eléctrico (495), Paquete de asistentes incluido Audi pre sense plus -control de crucero adaptativo, detector de vehiculos en el ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril- (2.455), Paquete Essence -apoyablrazos central delantero, control de velocidad, Radio Plus con diez altavoces, Bluetooth, llantas de aleación de 17”- (1.845), Paquete Confort -asientos delanteros eléctricos con memoria, cortinillas laterales traseras y trasera automática, tapiceria de piel- (3.180), Paquete Técnico -faros de xenón Plus, faros traseros de LED, asistente de luces largas, Audi Parking System, paquete portaobjetos, espejo interior antideslumbramiento- (1.965), Paquete Técnico - navegador, espejo interior con antideslumbramiento, faros de xenón Plus, faros traseros de LED, asistente de luces largas, sistema de aparcamiento- (3.370). lNace en 2005 lcambia en 2009 lmuere en 2013

Audi Q7

lsustituto Nuevo Q7

TC

El Q7, a pesar de su veteranía, sigue siendo uno de los modelos más grandes y carismáticos de la gama Audi. Tras su última actualización de gama, perdió el 6.0 TDI V12 de 500 CV. •Cadillac SRX •Volvo XC90 •Mercedes Clase R precio/equip. 7 • así va 8 • campo 6 • reventa 8 • CRASH TEST 8

Dimensiones 508/198/173 Maletero (l.) 330/775 Nº puertas 5 Tracción 4x4 P Depósito (l.) 100 Nº plazas 5 ó 7 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

3.0 TFSI Q Advance Aut. 8V 3.0 TFSI Q Ambiente Aut. 6V 3.0 TFSI Q Ambition Aut. 6V 3.0 TFSI Q Ambition Aut. 6V 3.0 TFSI Q Ambiente Aut. 6V 3.0 TDI 204 Q Advance Aut. 8V 3.0 TDI Q Advance Aut. 8V 3.0 TDI Clean Q Adv. Aut. 8V 3.0 TDI 204 Q Ambiente Aut. 8V 3.0 TDI 204 Q Ambition Aut. 8V 3.0 TDI Q Ambiente Aut. 8V 3.0 TDI Q Ambition Aut. 8V 3.0 TDI Clean Q Amb. Aut. 8V 3.0 TDI Clean Q Ambition Aut. 8V 4.2 TDI Q Ambition Aut. 6V 4.2 TDI Q Ambiente Aut. 6V

64.520 70.890 71.320 76.640 76.640 58.310 60.190 62.260 64.450 64.860 66.330 66.740 68.400 68.810 91.460 91.460

1.277 2.995-G 272 40,8 2.205 9,6 1.042 225 1.403 2.995-G 272 40,8 2.295 9,6 1.042 225 1.412 2.995-G 272 40,8 2.295 9,6 1.042 225 1.517 2.995-G 333 44,8 2.315 10,7 935 244 1.517 2.995-G 333 44,8 2.315 10,7 935 244 1.154 2.967-D 204 45,9 2.270 7,2 1.389 202 1.192 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 1.232 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 1.276 2.967-D 204 45,9 2.270 7,2 1.389 202 1.284 2.967-D 204 45,9 2.270 7,2 1.389 202 1.313 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 1.321 2.967-D 245 56,1 2.410 7,4 1.351 215 1.354 2.967-D 245 56,1 2.420 7,4 1.351 215 1.362 2.967-D 245 56,1 2.420 7,4 1.351 215 1.811 4.134-D 340 77,5 2.420 9,9 1.010 240 1.811 4.134-D 340 77,5 * 9,9 1.010 240

7,9 7,9 7,9 6,9 6,9 9,1 7,4 8,0 9,1 9,1 7,4 7,4 8,0 8,0 6,4 6,4

249 249 249 245 245 189 195 195 189 189 195 195 195 195 262 262

Equipamiento: ADVANCE: ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, airbag conductor, pasajero y laterales de cortina delanteros y traseros, asiento conductor regulable en altura, asiento trasero abatible por partes, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador bizona, cristales atérmicos, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio CD, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, filtro de partículas DPF (diesel), inserciones en madera, kit antipinchazos, llantas de aleación de 18’’, reposacabezas activos, retrovisores eléctricos calefactables y plegables, ordenador de a bordo, volante regulable multifuncional. AMBIENTE: Alarma antirrobo, climatizador de cuatro zonas, control de velocidad, cortinillas traseras y laterales, cromados, faros bixenón, inserciones del salpicadero en negro mate, lavafaros, llantas especiales de 18’’, MMI, portón eléctrico, suspensión neumática adaptativa (4.2 TDI y 6.0 TDI). AMBITION: Asientos deportivos, climatizador de cuatro zonas -4.2 TDI/3.0 TFSI-, inserciones en aluminio, faros dinámicos 4.2 TDI/3.0 TFSI-, llantas de 20’’, pack deportivo Sline, portón posterior eléctrico -4.2 TDI/3.0TFSI-, tapicería de cuero y Alcántara.

Opciones: Asientos delanteros eléctricos (desde 920 hasta 1.245 euros), asientos con reglaje lumbar eléctrico (325), asientos con memoria (desde 1.315 hasta 1.640), asientos calefactables (435), asientos de la segunda fila deslizantes (150), tercera fila de asientos (desde 870 hasta 1.220), avisador de cambio de carril (685), Bluetooth (800), calefacción programable (1.610), climatizador cuatro zonas (810), control de velocidad (300), control de velocidad adaptativo (desde 1.745 hasta 2.080), control de presión de neumáticos (620), cortinillas traseras (275), control de aparcamiento (desde 475 hasta 1.530), cristales oscurecidos (480), cristales dobles (810), equipo de audio Bose (860), cargador CD´s (460), faros adaptativos (desde 495 hasta 1.605), faros bixenón (1.105), homeLink (285), lavafaros (375), llave manos libres (1.245), llantas de aleación especiales de 18’’ (desde 250 hasta 860), llantas de 19’’ (desde 1.070 hasta 1.680), llantas de 20’’ (desde 2.315 hasta 2.920), neumáticos todo terreno (185), fijaciones de maletero (310), pack sport -suspensión deportiva, asientos en cuero y Alcántara, inserciones en aluminio- (desde 705 hasta 3.230), pantalla MMI (690), pintura metalizada (995), pintura especial (3.685), mesas abatibles (110), portón automático (560), retrovisor antideslumbramiento con brújula (325), retrovisores con función memoria (210), sistema de navegación (1.385), navegador+DVD (2.690), suspensión neumática adaptativa (3.120), tapicería de cuero (desde 1.280 hasta 3.480), techo panorámico corredizo (2.300), teléfono (1.345), televisión (desde 1.120 hasta 1.815), volante calefactable (235), volante eléctrico (485).

BMW

TTBMW

(ALEMANIA) www.bmw.es BMW Ibérica, S.A. Avda. de Burgos, 118. 28050 Madrid.

Tel.: 913350505 Tel. atención cliente: 902357902 Garantía: 2 años sin límite de km lNace en 2010 lcambia en 2012 lmuere en 2017

BMW X1

lsustituto Nuevo X1

TC

Se trata del todo camino más pequeño de la casa alemana; llama la atención sus excelentes motores o porque, como en todo BMW, puede llevar casi de todo... si lo pagas como opción. Según mecánica, puedes elegirlo con propulsión trasera o total. •Audi Q5 •Volvo XC60 •VW Tiguan

precio/equip. 6 • así va 8 • campo 6 • reventa 7 • CRASH TEST 10

Dimensiones 445/179/154 Maletero (l.) 420 Nº puertas 5 Tracción T/4x4 P/- Depósito (l.) 61 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

sDrive 20i 6V xDrive 20i 6V xDrive 28i 6V sDrive 16d 6V sDrive 18d 6V xDrive 18d 6V sDrive 20d EfficientDynamics Ed. 6V sDrive 20d 6V xDrive 18d 6V Aut. xDrive 20d 6V xDrive 20d 6V Aut. xDrive 25d 6V xDrive 25d 6V Aut.

34.500 36.700 43.600 29.900 31.700 33.800 33.900 34.600 36.174 36.800 39.174 40.200 42.574

683 1.997-G 184 27,5 1.485 6,9 884 220 7,4 165 727 1.997-G 184 27,5 1.575 7,5 813 215 7,9 176 863 1.997-G 245 35,7 1.580 7,7 792 240 6,1 179 592 1.995-D 116 26,4 1.555 4,9 1.245 190 11,5 128 628 1.995-D 143 32,6 1.545 4,9 1.245 202 9,6 128 669 1.995-D 143 32,6 1.615 5,5 1.109 195 9,9 144 671 1.995-D 163 38,7 1.490 4,5 1.356 215 8,3 119 685 1.995-D 184 35,7 1.565 5,8 1.052 205 8,1 139 716 1.995-D 143 32,6 1.650 5,4 1.130 195 10,1 143 728 1.995-D 184 35,7 1.650 5,8 1.052 205 8,1 139 775 1.995-D 184 35,7 1.660 5,4 1.130 213 8,1 143 796 1.995-D 218 45,9 1.660 5,9 1.034 230 6,8 154 843 1.995-D 218 45,9 1.670 5,5 1.109 228 6,8 145

Equipamiento: sDrive16d/sDrive18d/xDrive18d: ABS, BAS, EBD, TCS, ESP, control de frenado en curvas CBC, control de descenso de pendientes HDC (versiones xDrive), airbag de conductor, pasajero y laterales delanteros y de cortina, barras en techo, botón de arranque, control de presión de neumáticos, asiento conductor y pasajero regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador, control de presión de neumáticos, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio CD con mp3 y conexión Aux in, FAP (versiones diesel), faros antiniebla, llantas de aleación de 17’’, ordenador de a bordo, reposacabezas activos, retrovisores eléctricos y calefactables, start&stop (versiones 18d y 20d), toma de corriente, volante de cuero multifunción. sDrive20d/xDrive20d: Cristales atérmicos, volante deportivo multifunción. xDrive25d: Cromados exteriores, escape cromado, llantas especiales de 17’’, parrilla especial. xDrive28i: Hill Holder.

Opciones: Alarma antirrobo (desde 547 euros), asientos eléctricos multi-regulables con memoria (desde 1.423), asientos deportivos (desde 661), asientos calefactables (desde 375), Bluetooth (desde 705), asientos con reglaje lumbar (desde 320), barras en techo especiales (desde 654), brújula (desde 103), cámara trasera (desde 477), cargador de CD´s (desde 488), conexión reproductor de música en móvil (desde 114), control de aparcamiento trasero (desde), control de aparcamiento PDC (desde 512 hasta 925), control de velocidad (desde 375), control de mandos por voz (desde 331 hasta 507), cristales oscurecidos (desde 331), control de mandos por voz (desde), desactivación airbag acompañante (desde 46), dirección asistida variable (desde 285), equipo de audio especial (desde 241 hasta 666), equipo de audio Harman Kardon (desde 1.355), equipo de audio digital (desde 468), faros automáticos (desde 171), faros bi-xenón (desde 683), faros autodireccionales (desde 468), inserciones en madera (desde 468), inserciones en aluminio (desde 103 hasta 406), lavafaros (desde 307), limpiaparabrisas automáticos (desde 149), llantas especiales de 17’’ (desde 114 hasta 237), llantas especiales de 18’’ (desde 664 hasta 1.555), llave manos libres (desde 683), neumáticos Runflat (desde 296), parabrisas térmico (desde ), Perfomance Control –distribuye par en las ruedas traseras- (desde 59 hasta 185), pintura metalizada (desde 713), puerto USB (desde 342), red en maletero (desde 171), reposabrazos delantero deslizante (desde 171), retrovisores electrocrómicos (desde 193 hasta 593), sistema de navegación (desde 2.095 hasta 3.158), suspensión deportiva (desde 331), tapicería de cuero (desde 1.719 hasta 3.085), techo panorámico (desde 1.537), volante multifuncional (desde 171), volante deportivo (desde 331), volante con levas (desde 143), pack Compartimentos (desde 209), pack iluminación (desde 252), pack X-Line -asientos deportivos de cuero, inserciones en madera, reposabrazos delantero deslizante- (desde 382). lNace en 2010 lcambia en 2014 lmuere en 2018

BMW X3

lsustituto Nuevo X3

TC

Esta segunda generación ha mejorado a su antecesor en todo... y sigue siendo la referencia entre los de su tamaño por agilidad o calidad. Por amplitud y prestaciones se ha convertido, en una alternativa para al X5. •Audi Q5 •Mercedes GLK •Volvo XC60 precio/equip. 8 • así va 8 • campo 7 • reventa 8 • CRASH TEST 10

Dimensiones 464/188/166 Maletero (l.) 550 Nº puertas 5 Tracción 4x4 Depósito (l.) 67 Nº plazas 5 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

xDrive 20i 6V xDrive 20i Aut. 8V xDrive 28i Aut. 8V xDrive 35i Aut. 8V xDrive 20d xDrive 20d Aut. 8V xDrive 30d Aut. 8V xDrive 35d Aut. 8V

42.900 45.563 52.100 60.700 43.900 46.563 55.900 61.900

39.491 42.101 49.619 55.828 40.704 43.215 51.496 57.005

39.081 849 1.997-G 184 27,5 1.695 7,9 848 210 41.649 902 1.997-G 184 27,5 1.705 7,5 893 210 1.031 2.979-G 258 31,6 1.820 9 744 230 1.202 2.979-G 306 40,8 1.880 8,8 761 245 869 1.995-D 184 38,7 1.790 5,6 1.196 210 922 1.995-D 184 38,7 1.800 5,6 1.196 210 50.910 1.107 2.993-D 258 57,1 1.800 6 1.117 230 56.372 1.225 2.993-D 313 64,2 1.850 6,1 1.098 244

8,6 8,6 6,9 5,7 8,5 8,5 6,2 5,8

184 175 210 204 149 147 159 162

Equipamiento: xDrive 20d: ABS, BAS, EBD, TCS, ESP, control de descenso de pendientes HDC, control de frenado en curvas CBC y dinámico de frenos DBC, airbag de conductor, pasajero y laterales de cortina, control de presión de neumáticos, asiento conductor y pasajero regulables en altura, asiento trasero abatible por partes, apertura remota maletero, barras en techo, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador,llantas de aleación de 17”, faros antiniebla, voltante de cuero, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores exteriores eléctricos, radio CD con mp3, ordenador de abordo. xDrive 28i/xDrive 35i: Linea cromada exterior, llantas de aleación especiales, pomo de la palanca de cambios en cuero, caja de cambios automática de ocho velocidades.

Opciones: Airbags laterales traseros (desde 390 euros), alarma (desde 545), Bluetooth (desde 722), caja de cambios aut.

(2.560 euros), climatizador (652), suspensión deportiva (desde 344), Servotronic (desde 296), bola de remolque (desde 914), volante calefactable (225), volante multifunción (545), techo panorámico (desde 1707), espejo interior monocromo (desde 200), asientos con reglaje eléctrico (2.313), asientos con memoria (1.482), Isofix (desde 107), asientos deportivos (desde 615), calefacción en los asientos delanteros (desde 439), calefacción en los asientos traseros (desde 439), sensor de aparcamientos delantero y trasero (desde 852), sensor de lluvia y luces (desde 143), faros bi-xenón (desde 795), luces autoadaptables (desde 533), sintonizador de TV (desde 1.279), sistema de navegación (desde 2.493), cargador para 6 CD (desde 508), equipo de sonido HiFi (desde 640), pintura metalizada (desde 801), pack M (desde 2.717), pack Edition Exclusive (desde 3.207), pack Lifestyle (desde 711), pack Sport Edition (desde 8.001) lNace en 2006 lcambia en 2010 lmuere en 2013

BMW X5

lsustituto Nuevo X5

TC

Es grande -ofrece siete plazas-, pesado, alto... y, aún así, resulta ‘todo un BMW’ por su carácter deportivo. Incluso por comodidad y agilidad no tiene que envidiar a muchas berlinas de lujo. No falta una versión M con 555 CV. •Volvo XC90 •Mercedes Clase ML •Lexus RX

precio/equip. 7 • así va 8 • campo 6 • reventa 6 • CRASH TEST 10

Dimensiones 485/193/176 Maletero (l.) 530/620 Nº puertas 5 Tracción 4x4 P/- Depósito (l.) 85 Nº plazas 5 ó 7 versión OFICIAL AUTOF.1 AUTOF.2 e/mes motor CV par peso lit. auton. km 0-100 C02

xDrive 35i 8V Aut. xDrive 50i 8V Aut. xDrive M 6V Aut. xDrive 30d 8V Aut. xDrive 40d 8V Aut. xDrive M50d 8V Aut.

63.900 58.839 87.700 80.665 131.800 118.249 63.100 58.041 66.800 61.418 94.700

1.265 2.979-G 306 40,8 2.070 10,1 842 235 1.736 4.395-G 407 61,2 2.190 12,5 680 240 2.609 4.395-G 555 69,3 2.305 13,9 612 250 1.249 2.993-D 245 55,1 2.075 7,4 1.149 210 1.322 2.993-D 306 61,2 2.110 7,5 1.133 236 1.875 2.993-D 381 75,5 * 7,5 1.133 250

6,8 5,5 4,7 7,6 6,6 5,3

236 292 325 195 198 199

Equipamiento: xDrive 35i/xDrive 30d/xDrive 40d: ABS, EBD, TCS, ESP, freno automático de diferencial ADB-X, Hill Holder, sistema de control de descenso de pendientes HDC, control de frenado en curvas CBC y dinámico de frenos DBC, airbag conductor, pasajero y laterales delanteros y de cortina, asientos delanteros eléctricos multi-regulables, asiento trasero abatible por partes, barras en techo, botón de arranque, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador bizona, control de presión de neumáticos, cristales atérmicos, dirección asistida variable, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD, conexión Aux in y mp3, escape cromado, faros antiniebla, faros y limpiaparabrisas automáticos, freno de mano automático, iDrive, inserciones en aluminio, llantas de aleación de 18’’, ordenador de a bordo, portón con doble apertura, reposacabezas activos, reposabrazos delantero, retrovisores eléctricos y calefactables, toma de corriente, volante regulable de cuero multifuncional. xDrive 50i: Alarma antirrobo, control y limitador de velocidad, cromados, escape cromado especial, faros bixenón, lavafaros, inserciones en madera, llantas de 19’’, red de maletero, tapicería de cuero. xDriveM: ESP M Dynamic Mode, Adaptative Drive, alarma antirrobo, asientos eléctricos multi-regulables con memoria, asientos deportivos calefactables, Bluetooth, control de aparcamiento trasero con cámara, dirección asistida activa, equipo de audio especial, escape especial cromado, kit aerodinámico, llantas de aleación especiales, pack iluminación, pintura metalizada, puerto USB, sistema de navegación, retrovisores electrocromáticos, tapicería de cuero especial.

Opciones: Alarma antirrobo (desde 570 euros), alfombrillas de velours (desde 185), asientos calefactables (desde 486), asientos climatizados (desde 1.400), asientos deportivos (desde 688), asientos activos con función masaje (desde 497), asientos eléctricos con memoria (desde 1.304), asientos eléctricos climatizados con memoria y masaje (desde 688 hasta 2.786), asientos con soporte lumbar (desde 472), asistente de luz de carretera (desde 178), avisador de cambio de carril (desde

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GUÍA

AGENDA

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INTERNET

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150 años de henry ford

HHH

www.henryford150.com Con objeto de conmemorar el 150º aniversario del nacimiento de Henry Ford, los responsables de la macra del óvalo han puesto a disposición de los interesados una página web en la que se puede encontrar un sinfín de datos curiosos e interesantes sobre el legado que este industrial norteamericano aportó al automóvil.

Aquí tienes los eventos del motor relacionados con el todoterreno, y el mundo del automóvil en general, que se celebrarán en noviembre. Deporte, salones y mucho más. salones y ferias Chicago Auto Show.

Del 9 al 18 de febrero. Chicago (Estados Unidos). www.oica.net Lleida Ocasió 2013.

Del 1 al 3 de febrero. Lérida (España). www.portalferias.com Epocauto Reus. Salón de vehículos de época, clásicos y antiguos.

Del 9 al 10 de febrero. Reus (España). www.portalferias.com Caravaning 2013 Alicante.

Del 15 al 22 de febrero de 2013. Alicante (España).

CompeTICIÓN RALLIES TT XVI Rally 4L Trophy. Marruecos.

Del 14 al 24 de febrero.

Rutas Cántabras. Cantabria (España) Del 25 al 26 de febrero.

CURSOS

HH gpsmapper & map center mapcenter.cgpsmapper.com

Lo mejor para iniciarse y perfeccionar la conducción al volante de un 4x4.

La página web que te sugerimos en esta ocasión contiene software para que puedas elaborar tus propios mapas para GPS Garmin. Incluye un amplio listado de mapas gratuitos, que puedes seleccionar por tipo de actividad, país, región y fecha más actualizada.

VÍDEOS

Aquí tienes las imágenes más curiosas y destacadas del ámbito del todoterreno internacional. Envía la dirección de tus vídeos favoritos a ppoza@luike.com

HHHH rally fighter vs airboat https://bit.ly/UvYVep (YouTube) Un reto de Top Gear USA enfrenta al Rally Fighter contra una planeadora, que juega con ventaja al estar en su territorio: los pantanosos terrenos de Luisiana (EE.UU.). Acción, potencia y locura a partes iguales.

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airboat, rally, fighter

Valoración H regular / HH buena / HHH muy buena / HHHH excelente

1 Conducción 4x4 en nieve

EL LIBRO The People’s Tycoon Steve Watts - Ed. Vintage

656 pág.

14,90 e

En 2013, se cumplen 150 años del nacimiento de Henry Ford, empresario al que el mundo de la automoción le debe el desarrollo de las cadenas de producción en serie. Su vida y obra son recogidas en este libro, que combina información sobre su faceta como emprendedor industrial y su lado humano más excéntrico.

Sábado 9 de febrero

Lugar: Sierra de Guadarrama (Madrid) . Precio: 150 E con vehículo propio y 225 E con coche de Auto Rescate 4x4. Curso teórico y práctico sobre cómo preparar el 4x4 y cómo reaccionar ante las distintas situaciones que plantee la nieve. Organiza: Auto Rescate 4x4. Tel.: www.autorescate4x4.com 2 Curso práctico de conducción T4EOR

Todos los meses

Lugar: Circuito Osborne-Malpica de Tajo (Toledo). Precio: 260 E, dos personas + TT. Organiza: Talavera 4xquad y Eventos Off Road.

Teléfono: 646 489 484.

3 Cursos TT de Adventure Family Park

Cualquier fecha

Lugar: Asturias. Precio: Varía en función del curso elegido.

Organiza: Adventure Family Park. Teléfono: 661 367 904.

4 Curso de iniciación RSTT

Todos los fines de semana

Lugar: Andalucía. Precio: 30,10 E por vehículo. Organiza: Rutas del Sur Todo Terreno. Teléfonos: 670 669 395 / 636 716 901.

5 Escuela permanente de TT RACE

Fines de semana

Lugar: Madrid. Precio: 200 E por TT para no socios, 180 E para socios y 121 E para acompañantes. Organiza: RACE. Teléfono: 916 570 875.

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