Sheremetyevo #23 by Sheremetyevo Airport Official Magazine

Лучший по профессии

Инспектор

режимно-охранной службы

Олег Шлебов Победитель конкурса «Лучший по профессии — 2014» в номинации «Лучший инспектор „Режимно-охранной службы“» Фото: Александр Лаврушин

ажнейшая задача Шереметьево — обеспечение безопасности пассажиров, гостей аэропорта и воздушных судов (ВС). Ведь каждый пассажир, войдя в аэропорт, в первую очередь доверяет нам свою жизнь. Инспектор Режимно-охранной службы (РОС) Дирекции по авиационной безопасности – сотрудник, который напрямую, как правило, не контактирует с пассажирами и гостями аэропорта, но именно он обязан обеспечить безопасность ВС на стоянке и провести все необходимые досмотровые процессы персонала на контрольнопропускных пунктах. Каждый инспектор РОС ежедневно и круглосуточно осознаёт, какая огромная ответственность на нём лежит. Для выполнения своих обязанностей, инспектору необходимо обладать знаниями и умениями работать на средствах досмотра, знать технологические процессы работы аэропорта, быть выдержанным,

уметь оперативно и грамотно действовать в нештатных ситуациях. Инспектора имеют средства радиосвязи, что обеспечивает оперативную передачу информации и быстрое согласованное реагирование на нестандартную ситуацию. На случай возникновения нештатной ситуации в РОС круглосуточно дежурит оперативная группа быстрого реагирования. В Шереметьево применяется новейшее компьютеризированное оборудование обеспечения авиационной безопасности. Например: многоуровневые системы досмотра и допуска в различные зоны аэропорта, системы видеонаблюдения и системы контроля доступа, нахождения и перемещения персонала и транспорта. Но работа инспектора РОС тем не менее остается одной из самых необходимых, а круг его обязанностей очень широк.

www.facebook.com/svo.airport

instagram.com/svo_airport

www.vk.com/svo_airport www.twitter.com/svo_airport

СЛЕДУЙТЕ ЗА НАМИ!

www.youtube.com/user/svoaero

Ноябрь 2014

Фото: Д. Петров

Новости

У важаемые пассажиры и гости, друзья и партнеры Международного аэропорта Шереметьево!

оябрь — осенний месяц, когда уже выпадает снег и по-зимнему холодно, но зато у домашнего очага становится особенно уютно. А многие стремятся продлить лето и оказаться на море под теплым и ярким солнцем. Поэтому аэропорт Шереметьево предлагает пассажирам обширную географию полетов по наиболее популярным туристическим и историческим направлениям. Каждый сможет выбрать себе идеальный маршрут для путешествия, отдыха или паломничества. Нам особенно приятно, что Шереметьево в очередной раз признан пассажирами самым удобным среди авиагаваней Москвы (по рейтингу онлайн-агентства путешествий Tripsta). И это закономерно, поскольку в аэропорту произошли глобальные изменения по развитию инфраструктуры, строительству новых терминалов, созданию гостеприимной атмосферы и внедрению новых услуг. Команда Шереметьево стремится организовать пребывание и обслуживание в аэропорту на таком уровне, чтобы у пассажиров появилось желание возвращаться к нам «на борт» снова и снова.

Так, недавно в Шереметьево открылись новый отель Radisson Blu, бизнес-зал «Звездный», стартовал ряд интересных выставок, состоялся «живой» концерт известной российской рок-группы «Би-2» для всех, кто оказался в этот день у нас в гостях. Тема настоящего номера журнала «Аэропорт Шереметьево» — Швейцария. Страна дорогих часов и вкуснейшего сыра, великолепного шоколада и изделий из хрусталя. Швейцария — это одно из самых развитых государств мира, которое придерживается принципа нейтралитета и неучастия в политических и военных блоках. Совершить путешествие в Швейцарию, погулять в Альпах, полюбоваться красотой чистейших озер вы можете из аэропорта Шереметьево на рейсах авиакомпании «Аэрофлот». Мы рады быть частью вашей жизни! Пусть ваши личные и деловые путешествия несут с собой радость, новые возможности и успех! Читайте «Аэропорт Шереметьево» и летайте из аэропорта Шереметьево — лучшего аэропорта Европы по качеству обслуживания пассажиров! Команда Международного аэропорта Шереметьево

Ноябрь 2014

Шереметьево — самый удобный аэропорт Москвы Шереметьево признан самым удобным среди московских аэропортов по версии онлайн-агентства путешествий Tripsta. Исследование проводилось среди российских пассажиров. Основными критериями, которые влияли на выбор участников опроса, являлись:

ИНФРАСТРУКТУРА АЭРОПОРТА РАССТОЯНИЕ ОТ МОСКВЫ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАРКОВОК УДОБСТВО АЭРОЭКСПРЕССОВ РЕСПОНДЕНТОВ ВЫДЕЛИЛИ СПОКОЙНУЮ 48% АТМОСФЕРУ И УДОБСТВО ШЕРЕМЕТЬЕВО

Достоинства аэропорта: отсутствие очередей на регистрацию организованное сообщение аэроэкспрессов вежливый персонал большое количество кафе, магазинов и мест для отдыха удобные недорогие парковки самый удобный — Терминал D

Tripsta — онлайн-агентство путешествий, работающее в 30 странах мира. Tripsta предлагает экономичные авиабилеты и страховку для туристов. В России компания осуществляет свою деятельность с ноября 2011 года. Количество пользователей сайта в 2013 году достигло 23 млн человек.

В Шереметьево открылся «Звездный» зал

Фото: Александр Лаврушин

Новый бизнес-зал «Звездный» доступен для пассажиров международных воздушных линий (МВЛ). Зал располагается в «чистой зоне» Терминала F (3-й этаж, напротив выходов 51 и 52). С его открытием бизнес-зал Classic закрыт на реконструкцию.

К услугам посетителей широкий спектр услуг и качественный сервис: • шведский стол; • бар; • Wi-Fi; • ТВ и свежая пресса; • детская комната; • душевая; • ресторанное меню (в т. ч. детское). Интерьер зала «Звездный» выполнен в современном дизайне в стиле хай-тек. Мягкая кожаная мебель, аквариумы с рыбками обеспечивают пассажирам прекрасное настроение в ожидании рейса. Гостей встречает приветливый высококвалифицированный персонал. Полный перечень бизнес-залов Шереметьево представлен на сайте www.svo.aero , а также на стр. 92 нашего журнала.

Новости Фотографии Александра Лаврушина

Би-2 « живьем» в Шереметьево В Шереметьево прошла запись программы «Живой звук» телеканала «Москва 24» — концерт популярной рок-группы «Би-2»! Зрителями стали

Фото: Александр Авилов

тысячи пассажиров и гостей аэропорта.

Ноябрь 2014

Концерт прошел в зале вылета Терминала D (левое крыло). На выступление известной группы собрались сотни фанатов, а пассажиры аэропорта получили мощнейший энергетический заряд перед полетом. Зрители насладились уникальным, «предпремьерным» исполнением композиций из нового альбома Би-2 «#16плюс», а также уже полюбившимися хитами: «Полковник», «Молитва», «Варвара», «Вечная, призрачная, встречная». Выступление длилось целый час.

Регистрация

ПАССАЖИР

У каждого есть свое предчувствие Осенью этого года Ивану Ивановичу Краско исполнилось 84. За его плечами десятки ролей в театре и кино. Его знают и любят зрители всей страны. А он скоромен и не хочет лишний раз привлекать внимания. Так уж воспитан. И так живет, продолжая служить театру и репетировать новые роли. О своих воспоминаниях и творческих планах – специально нашему журналу.

РЕЙС № SU 2380

Швейцарская магия

150 лет назад владелец отеля в Санкт-Морице Йоханнес Бадрутт заключил пари со своими гостями из Англии, предложив им оплатить все расходы на дорогу из Лондона до курорта, если им не понравится швейцарская зима. Скептически настроенные англичане приехали накануне Рождества и остались до апреля. Так в Швейцарии началась эпоха зимнего туризма.

18+

Учредитель: ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» 141400, Московская область, г. Химки, тер. Аэропорт Шереметьево Издатель: ООО «НГВ», Сергей Никитин, sergey@ngv.ru Главный редактор: Елена Володина, evolodina2012@yandex.ru Арт-директор: Олег Иванов, ivanov@exms.ru Над номером работали: Центр общественных связей ОАО «МАШ», Вера Вересиянова, Анна Леван, Константин Сергеев, Юлия Никитина, Олег Иванов, Лариса Зорина, Иван Рыбин, Марк Новодачный, Лариса Жилина Размещение рекламы: РА «Экспресс медиа сервис» Тел.: +7 (495) 789-46-98 Директор по рекламе: Наталья Миронова mironova@exms.ru, тел.: +7 (926) 116-53-72 Менеджер по рекламе: Елена Абрамкина e.abramkina@exms.ru, тел.: +7 (919) 1000-432

Журнал «Аэропорт Шереметьево» Ноябрь 2014

Тираж: 90 000 экз. Дизайн и допечатная подготовка: РА «Экспресс медиа сервис», www.exms.ru Отпечатано в типографиях: ООО «Первый полиграфический комбинат», ООО «ПАИС-Т» Адрес редакции и издателя: Россия, Москва, Научный проезд, д. 14а, стр. 1, эт. 4, офис 4.1 Тел. / факс: +7 (495) 510‑57‑24 Почтовый адрес: Россия, 117321, г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 124 Свидетельство о регистрации средства массовой информации: ПИ №ТУ 50‑1088 от 23 августа 2011 г. выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Москве и Московской области. Редакция журнала не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Редакция не имеет возможности вступать в переписку с читателями и не рецензирует рукописи. Распространяется бесплатно. Фото на обложке: мост Landwasser на Ретийской железной дороге; кантон Граубюнден, Швейцария. © Roland Gerth • Switzerland Tourism

Зал ожидания

СТРАНА СОВЕТОВ

Ски-пасс в первый раз Забраться на самую высокую вершину, лихо спуститься по склону, а потом предаться радостям апре-ски... Выглядит заманчиво, но вы никогда не вставали на горные лыжи? Самое время прочитать наш гид по зимнему отдыху в горах «для чайников»!

ГИД

В путь-дорогу! Самолет — самый удобный вид транспорта. Но не единственный его вид. Сегодня общественный транспорт — это разнообразный, яркий и динамичный мир со своей историей, проблемами, рекордами и диковинами.

ЛЕГЕНДА

Джо

Элегантный мужчина в белоснежном костюме… Кто сейчас припомнит, чем был знаменит Джозеф Айра Дассин, родившийся в ноябре 1938 года в Нью-Йорке? Но навсегда остались в памяти миллионов неповторимый голос и другое имя этого человека — Джо Дассен…

АВТО

Игрушка для взрослых Путь к сердцу автомобилиста может идти разными путями: технические характеристики, качество, уникальные особенности конструкции, в конце концов — цена. Но некоторым водителям хочется быть не такими как все и выделяться в потоке. Для них важен необычный, креативный дизайн автомобиля. Например, такой, как у нового KIA Soul. Но что стоит за его яркой внешностью?

Ноябрь 2014

Зал ожидания

66 В КАДРЕ

Рай в Индийском океане C 23 октября по 22 ноября в Москве на Цветном бульваре проходит выставка под открытым небом «Маврикий — океан красок». Фотограф Кирилл Умрихин, широко известный своими работами в области экстремального спорта и путешествий, стремится приблизить Маврикий к нашей столице и показать нам, насколько разным может быть один и тот же остров.

ЭТИКЕТ

За столом с итальянцами Здешняя кухня только кажется простой: помидоры, пицца, паста, оливковое масло, кофе… На самом деле у итальянской застольной традиции долгая и сложная судьба.

МОДА

Смелость и яркость — главные атрибуты осени Вот и подошли к концу последние теплые деньки, но это вовсе не значит, что с ними закончились яркие краски. Самое время достать из гардероба вещь никогда не выходящую из моды, — пальто!

ОТЕЛЬ

До отправления осталось… Казалось бы, современный человек, привыкший к путешествиям в комфорте и спокойствии, должен избегать допотопных и неудобных транспортных средств. На самом деле он испытывает к ним какое-то ностальгическое влечение. Пример тому — рост популярности отелей, переделанных из устаревших судов, вагонов, самолетов.

Ноябрь 2014

МИР НОВОСТЕЙ

Обнаружены обломки самолета Амелии Эрхарт Специалисты из Международной группы по поиску исторических самолетов (International Group for Historic Aircraft Recovery) объявили, что обнаруженная еще в 1991 году на одном из атоллов Тихого океана алюминиевая пластина принадлежала самолету легендарной американской летчицы Амелии Эрхарт. Как сообщает Discovery news, эта пластина использовалась при ремонте самолета во время остановки в Майами. «Размеры, пропорции, структура материала и расположение заклепок — всё это соответствует уникальным характеристикам пластины на самолете Эрхарт, как отпечаток пальца соответствует конкретному человеку», — заявил руководитель экспедиции Рик Гиллеспи. Амелия Эрхарт была первой женщиной, которой удалось перелететь Атлантический океан. В 1937 году ее самолет пропал над Тихим океаном во время кругосветного перелета. Место крушения не было установлено. Алюминиевую пластину нашли еще в 1991 году на необитаемом атолле Никумароро в Тихом океане. Исследователи-энтузиасты из TIGHAR утверждают, что на некоторых сохранившихся фотографиях видно, где именно к обшивке самолета была прикреплена эта пластина.

Гастрономический туризм набирает обороты В Финляндии набирает обороты гастрономический туризм. Многие российские турфирмы планируют в новом весенне-летнем сезоне групповые поездки на фермерские ярмарки, где у гостей будет возможность познакомиться с финскими деликатесами. Как рассказала директор ресторана Säräpirtti в местечке Леми (Южная Карелия) Эско Хиетаранта, в регионе перед новогодними праздниками пользуется большим спросом традиционное жаркое из баранины.

Спуск в бездну на воздушном шаре 70-летний австриец стал первым человеком, спустившимся в недра земли на воздушном шаре. Иван Трифонов успешно опустился на дно пещеры, преодолев 206 метров ниже уровня земли. 10 лет назад известный экстремал Феликс Баумгартнер спрыгнул с парашютом в пещеру Мамет, что в Хорватии. В честь этого рекорда было решено поставить еще один — пожилой австриец стал первым человеком, опустившимся на дно пещеры на воздушном шаре. Организаторы сообщают, что их вдохновил классический роман Жюля Верна «Путешествие к центру Земли». В реальности спуск занял 25 минут, включая спуск и возвращение обратно. Нужно отметить, что шар был создан специально для этого трюка — своими размерами он уступает настоящему воздушному шару. Пещера Мамет в Национальном парке Хорватии весьма популярна среди отважных экстремалов и спелеологов.

Пропавшая экспедиция Франклина Власти Канады объявили об обнаружении одного из двух судов британской морской экспедиции Джона Франклина, отправившейся на поиски Северного морского пути из Атлантики в Тихий океан почти 170 лет назад. Как заявил премьер-министр Канады Стивен Харпер, обломки судна были обнаружены при помощи ультразвуковой подводной установки с дистанционным управлением. По сведениям участников поисковой экспедиции, на судне хорошо сохранилась палуба, в том числе грот-мачта, срезанная льдами в момент затопления. Четвертая по счету экспедиция Франклина в составе кораблей «Эребус» и «Террор» с 129 членами экипажа на борту отправилась на поиски Северного морского пути из Европы в Азию в 1845 году. Спустя три года британское адмиралтейство отправило первую спасательную экспедицию, но ни она, ни почти 50 последовавших за ней не смогли достичь цели. По сведениям охотников из местных племен инуитов, корабли Франклина были затерты льдами, а участники экспедиции попытались найти пеший путь назад, но не выдержали холода. Сообщение о том, что в отчаянной попытке выжить моряки прибегли к каннибализму, вызвало возмущение в Лондоне в 1854 году. Пока неизвестно, какое именно из судов обнаружили канадские исследователи. По словам Харпера, обнаружение судна стало решением «одной из величайших загадок в истории Канады». Премьер-министр считает, что это событие придаст импульс дальнейшим поискам и поможет полностью восстановить судьбу пропавшей экспедиции.

Ноябрь 2014

О ЧЕМ ГРУСТИТ КАПИТАЛ прозрачность, ужесточение налоговой среды и недоверие Экономики и рынки не растут — и зарабатывать, и сохранять деньги становится всё труднее. Несмотря на это количество состоятельных людей, так называемых HNWI*, и общий размер их состояния показывают рост в 5 раз больший, чем рост мировой экономики.

мире сегодня HNWI 14 миллионов. Налицо явная концентрация капитала. Если оставить социально-нравственные аспекты расслоения общества, а принять, что капитал есть средство производства и необходимый элемент экономического развития, то важно, что его заботит и где ему комфортно. Судя по цифрам, комфортно ему сейчас в Сингапуре — втором крупнейшем финансовым центре в мире, с самой благоприятной бизнес-средой и либеральным налогообложением. Доля HNWI там — 3% общего числа населения, что в 15 раз выше мировой статистики. И к иностранным капиталам Сингапур дружественен, в отличие от банков в Британии или Гонконге, куда будучи нерезидентом, зайти можно только с высоким депозитом. В Сингапур перетекают капиталы, замученные европейским антиотмывочным регулированием, и деньги российских клиентов, опасающихся расширения европейских санкций. По мере того как последние десятилетия стирались границы и расстояния, капитал и его владельцы становились все более мобильными. И привыкли к тому, что глобализация давала неограниченные возможности налоговой оптимизации и конфиденциальности. А теперь придется отвыкать. Грядет глобальная прозрачность — снятие границ для информационных потоков. Это прежде всего глобальный Стандарт автоматического обмена финансовой информацией, одобренный на встрече министров финансов G20 в сентябре. В этом году слова «банковской тайны больше нет» так часто произносились политиками, чиновниками и экспертами, что никого уже не шокируют.

*HNWI, High Net Worth Individuals — лица, владеющие активами стоимостью более миллиона долларов. Sub-HNWI — лица с активами более 100 тысяч долларов, они же, с учетом текущих тенденций, будущие HNWI. На их обслуживание в значительной степени ориентирована Латвия. Прежде всего, наполовину на нерезидентов работает банковская отрасль, еще в 90-х принесшая стране статус регионального банковского центра для постсоветского пространства. Во-вторых, отрасль международных корпоративных услуг и консалтинга. И наконец, международный иммиграционный сервис.

Татьяна Лютинская, член правления TX Solutions

Одновременно с прозрачностью — ужесточение налоговой среды. Повышение ставок. Пограничные заслоны против налогового планирования: BEPS, план ОЭСР по предотвращению перемещения компаниями прибыли в низконалоговые юрисдикции, и CFC, правила о контролируемых иностранных компаниях, в целях налогообложения отождествляющие безналоговый офшор с его собственником. С 2015 года CFC и в России, причем в одной из самых жестких редакций в мире. А еще это время всеобщего недоверия. Банки и консультанты подозрительны к клиентам. Не получены ли его деньги преступным путем — не принесет ли он проблем с регулятором и правоохранительными органами? А клиент беспокоится о сохранности своих активов и о том, не произойдет ли раскрытия его информации. И о качестве сервиса — в переходное время может быть непонятно, продают ли клиенту только продукт или знание, как им пользоваться, и кто из участников рынка обладает должным профессионализмом. О «принципиальных» изменениях говорят самые продвинутые и дорогие консультанты. Пессимисты пророчат офшорной индустрии не более пары лет жизни. Но есть и участники рынка, до сих пор делающие вид, что ничего не происходит. Между тем очевидно, что старые способы налогового планирования и защиты активов остаются для любителей острых ощущений. Им на замену должны прийти неофшорные финансовые центры с либеральным законодательством, реальное администрирование вместо номинального сервиса, физическое присутствие и деловая цель вместо чистой налоговой экономии. Или смена налоговой резидентности собственника активов.

П АС С А Ж И Р

Иван Краско:

У каждого есть свое предчувствие Осенью этого года Ивану Ивановичу Краско исполнилось 84. За его плечами — десятки ролей в театре и кино. Его знают и любят зрители всей страны. А он скромен и не хочет лишний раз привлекать внимания. Так уж воспитан. И так живет, продолжая служить театру и репетировать новые роли. О своих воспоминаниях и творческих планах — специально для нашего журнала.

Фото: lori.ru, kino-teatr.ru

Интервью: Лариса Зорина

— Иван Иванович, помните свой первый полёт? —— Это было, наверное, в конце 60-х или в начале 70-х годов. Я довольно поздно для своего возраста оказался в самолете. Просто раньше не было нужды. Первый повод был гастрольный. Летели мы с труппой в Ан-24 — довольно тревожно было. Я тогда назвал это путешествие «Скачущая по облакам телега». Трясло нас сильно, и я развлекал всю труппу. Мне дали некое подобие микрофона и сказали: «Можете веселить народ». Люди хохотали, и таким образом мы добрались благополучно.

— Страха никогда не испытывали? —— Вы знаете, нет. Никогда страха не было, просто любопытное ощущение. Наверное, у каждого человека есть предчувствие. Интересная история была с Георгием Александровичем Товстоноговым. Однажды труппа БДТ летела на гастроли в Японию. Вдруг — воздушная яма, все ахнули, побежали к мэтру. А Георгий Александрович сказал: «Нет, всё в порядке. Не волнуйтесь! Я просто знаю, что умру за рулем». Так впоследствии и случилось. Такое предчувствие, думаю, существует у каждого Иван Иванович на театральной сцене человека, если научиться прислушиваться к себе.

Ноябрь 2014

— Иван Иванович, как Вы считаете, что улучшилось, и какие минусы в этой сфере всё же существуют?

В одной из своих первых ролей Иван Краско сыграл летчика-истребителя, сражавшегося в небе над блокадным Ленинградом. «Балтийское небо», 1961 год

— Вы много путешествовали. Какие любимые места на земле?

— Обслуживание улучшилось, безусловно! Да и самолеты стали других поколений. Всё меняется. Увеличилось количество дебоширов на борту. Жаль! Это невоспитанность и хамство. Надо понимать, где вы находитесь. И если это происходит под воздействием алкоголя, то таких надо лишать возможности дальнейших полетов. Аэропорты новые строятся — все европейского уровня. Это радостно: нет очередей, везде указатели на русском и английском языках. Может, мне проще, потому что меня узнают. Знаете, стоял недавно на регистрацию, а мне говорят: «Идите сюда, проходите без очереди». Приятно, конечно, но мне неловко. Это чрезмерное уважение. А вообще я радуюсь прогрессу. В самом широком смысле слова и во всех областях.

—— Гамбург нравится. У нашего театра были тесные связи с этим городом, и мы часто туда ездили. Варшава нравится. Ни разу не был в Лондоне и скучаю по туманному Альбиону — очень хотел бы туда слетать. Бывал в Софии, Афинах. Там всё-таки жил Сократ — мой кумир. Можно сказать, я знаком с этим философом лично — играю его в спектакле «Тише, афиняне!» в театре имени В.Ф. Комиссаржевской.

Андрей Краско, сын Ивана Ивановича, также стал актером

— Каковы ваши творческие планы?

В роли Гэндальфа в телеспектакле Лентелефильма «Сказочное путешествие мистера Бильбо Беггинса», 1975 год

— Что бы вы пожелали людям летной профессии? —— Здоровья, конечно! Это самая драгоценная и необходимая вещь на свете. Я знаю, что они, так же как и актеры, — люди суеверные, поэтому еще желаю им удачи. Знаете, когда Черчиллю пожелали доброго здоровья в день его 90-летия, он сказал: «Пожелайте мне удачи!» «Что, сэр, вам мало удачи? У вас прекрасная карьера…» И он ответил: «На “Титанике” почти все были здоровы». В таком смысле я и желаю им удачи! Ведь всё бывает. Желаю, чтобы у них всегда было прекрасное настроение. Это многое определяет. И еще — чтобы относились, конечно, ответственно к своей работе, потому что перегрузка в бытовой жизни может оказаться опасной для них.

—— Я сейчас работаю в театре Комиссаржевской. В общей сложности занят в семи спектаклях. Сейчас приступаю к репетиции по пьесе Бернарда Шоу «Дом, где разбиваются сердца». Волнуюсь, конечно! Я востребован, и в этом плане чувствую себя вполне комфортно.

В роли Льва Толстого. Х/ф «Поклонница», 2012 год

Р Е Й С № S U 2380

150

лет назад владелец отеля в Санкт-Морице Йоханнес Бадрутт заключил пари со

своими гостями из Англии, предложив им

оплатить все расходы на дорогу из Лондона до курорта, если им не понравится швейцарская зима. Скептически настроенные англичане приехали накануне Рождества и остались до апреля. Так в Швейцарии началась эпоха зимнего туризма. Очаровательные деревушки, окруженные величественными пиками, великолепные термальные курорты, завораживающие панорамы, отличные отели и рестораны… При этом в Швейцарии можно найти курорт и размещение на любой вкус и бюджет — от пятизвездочных отелей-дворцов до более скромных и доступных апартаментов.

има

ШВЕЙЦАРСКАЯ МАГИЯ

Фотографии: Switzerland Tourism На этой странице: фейерверк над Санкт-Морицем

видов спорта. В 1880 году этот курорт принял первый на континенте турнир по кёрлингу, а через два года после этого в нём впервые прошел чемпионат Европы по фигурному катанию. Но это далеко не всё: с данного курорта фактически начиналась история бобслея и скелетона: первые соревнования прошли в 1890 году, а всего за свою историю Санкт-Мориц принимал чемпионаты мира по бобслею и скелетону рекордное число раз — 21.

Прообраз современного скийоринга — катание на лыжах за лошадью. Гриндельвальд, 1910 год

Живая история

Этой зимой Давос, как и вся Швейцария, будет отмечать 150 лет зимнего туризма. Давос за эти годы вырос в один из самых больших, современно оснащенных и известных горнолыжных курортов в Альпах. Именно здесь были осуществлены первые спуски на лыжах Вильяма Паульке и братьев Бранже; заработал первый в мире бугельный подъемник. Когда зимние туристы приехали в Давос в 1865 году, для них не было ни одной гостиницы с обогреваемыми комнатами. Но прошло совсем немного времени — и он стал одним из самых посещаемых и популярных курортов. Приятной новостью этого года стало появление нового подъемДолина Сертиг (регион Давоса); высота 1860 м ника на Якобсхорн. На смену существующему, на нижнем участке зоны катания пришла современная канатная дорога с большими кабинами, в каждую из которых помещается до 100 человек. До 21 декабря 2014 года при размещении в отелях или апартаментах Давоса все гости получают бесплатный ски-пасс на весь период проживания — для этого достаточно просто забронировать гостиницу на сайте курорта.

Спортивный характер

С самым знаменитым курортом Швейцарии — СанктМорицем — тесно связана история различных зимних

Панорама Санкт-Морица

Швейцария — это не только горнолыжный спорт, но и спа-процедуры, в том числе на открытом воздухе! Bellavita Pool & Spa, Понтрезина

В конце XIX века курорт сильно полюбили состоятельные англичане, прочувствовавшие всю прелесть швейцарской зимы. Скучая от светских приемов, они стали соревноваться в катании на санках. Но гоняться привычным способом им показалось скучноватым, и они начали носиться по заледеневшим улицам Санкт-Морица на полностью металлических санях, лежа на них головой вперед. Местные жители не слишком приветствовали причуды бесшабашных иностранцев, с огромной скоростью перемещавшихся по улицам на непонятных устройствах. Вняв потоку жалоб на нарушителей Соревнования по скелетону, 1914 г. спокойствия, в 1884 году мэр города Уильям Балпетт совместно с владельцем отеля Kulm приняли решение построить специальную трассу. Так появилась Cresta run — специальная трасса для скелетона с натураль-

Отель Berghaus Diavolezza на горе Муоттас Мурагль, регион Энгадин

ным льдом, начинавшаяся от отеля и имевшая протяженность 3/4 мили (1212,5 м). Именно на этой трассе проходили соревнования по скелетону во время Олимпиад в 1928 и 1948 годах, задолго до включения этого вида спорта в официальную программу зимних Олимпийских игр (скелетон стал признанным олимпийским видом только в 2002 году). Первая лыжная школа, первые скачки на снегу, первый гольф-турнир в Альпах и даже первое в Швейцарии электрическое освещение (в 1878 году) — в конце XIX века СанктМориц стремительно превращался из небольшой горной деревушки в модный город. Неудивительно, что это единственный альпийский курорт, трижды принимавший чемпиKempinski Grand Hotel des Bains, Санкт-Мориц онаты мира по горнолыжному спорту. Не говоря уже про зимние Олимпийские игры, которые проходили здесь дважды. В четвертый раз чемпионат мира по горнолыжному спорту пройдет в Санкт-Морице в 2017 году, и это станет очередным рекордом этого курорта.

Белая арена

Лаакс, также расположенный в кантоне Граубюнден, можно смело назвать самым универсальным курортом в Швейцарии. Любителям летнего отдыха больше известны соседний Флимс и его легендарный отель Waldhaus Flims Mountain Resort & Spa, основанный еще в 1877 году. Флимс и Лаакс предлагают своим

гостям одну из самых больших зон катания в Швейцарии — 235 км трасс, в том числе расположенных на леднике. Для размещения семей с детьми лучше подходит Флимс — традиционный курорт со всей полагающейся ему инфраструктурой. Не стоит удивляться, заметив в витринах, на трассах и рекламных буклетах странное существо с забавной компанией: это Ами Саби Катание на санках в окрестностях Флимса и его помощники. Мифологический персонаж и его команда помогают детям освоить азы горных лыж, узнать много полезного и просто полюбить зиму. В Лааксе буквально всё — подъемники, рестораны, отели, прокаты, магазины и даже горнолыжно-сноубордическая школа — принадлежит одной компании — Weisse Arena Gruppe (что редкость не только для Швейцарии, но и для Альп в целом). Собственно, и сама зона катания называется так же — Weisse Arena. Лаакс целиком и полностью ориентирован на любителей фристайла и сноубордистов. Над поселком расположены сразу четыре сноупарка с препятствиями разного уровня сложности, а сам курорт неоднократно удостаивался различных наград. Круглогодично работает первая в Европе «Фристайл-Академия» с огромными батутами, рампой для скейта, тренировочным центром для любителей фристайла и другого экстрима.

Дьявольская гора

Превратить дорогу наверх в занимательную экскурсию — это очень по-швейцарски! В Ле Дьяблере, над которым расположился ледник Glacier 3000, эта идея реализована в полном объеме. Когда массивная гондола «причаливает» к промежуточной станции канатной дороги, то и дело слышатся восхищенные Швейцария — это широчайшие просторы для возгласы и звуки работающих фрирайда, но в то же время любителям фрифотоаппаратов. Но самое красивое стайла доступны сноупарки любого уровня

Как передвигаться по стране:

Полезные сылки:

Сколько стоит:

Оптимальный способ — приобрести проездной Swiss Pass или Swiss Flexi Pass. Такой билет дает возможность без доплат и ограничений пользоваться любыми видами общественного транспорта. Кроме того, проездные Швейцарской системы путешествий работают и как входные билеты в более чем 460 музеев.

www.MySwitzerland.com

• Перелет из Москвы в Цюрих или Женеву — от 11 000 руб, туда и обратно. • Средняя стоимость проживания в отеле 3–4*: от 150 евро. • Недельный тур за 7 дней: от 800 евро на человека, включая проживание, авиаперелет и ж/д билеты по маршруту. • Скипасс: от 250 евро за 6 дней.

о Швейцарии по-русски

www.swiss.com

бронирование авиабилетов

www.swisstravelsystem.ch

покупка билетов железных дорог Швейцарии

www.sbb.ch

расписание поездов и автобусов

www.zurich-airport.com

крупнейший аэропорт-хаб Швейцарии

еще впереди. На высоте почти в 3 км, куда забирается подъемник (подняться наверх можно и без лыж), открывается такая панорама, что невольно замираешь от восторга! В этом году она станет еще более завораживающей, хотя это и кажется невероятным. Прямо на леднике, от одной вершины к другой, над Ле Дьяблере сооружен подвесной мост. Peak Walk (дословно — «прогулка между пиками») — уникальная смотровая площадка протяженностью 107 м — соединяет две горы на Glacier 3000. Первые шаги даются

Церматт

Откуда бы вы ни смотрели на пик Маттерхорн (4478 м), он наверняка впечатлит вас своей величественной красотой

Фуникулер Diavolezza, высота около 3000 м

с трудом — мост расположен действительно высоко, и поначалу идти по нему немного страшно, но затем открывающиеся виды заставляют смотреть не под ноги, а по сторонам. В хорошую погоду можно разглядеть не только Монблан, Айгер, Мёнх и Юнгфрау, но и узнаваемую пирамиду МатГурнигель, 1548 м терхорна. Слегка утомившись от катания не леднике или по более крутой (и самой длинной в регионе) трассе Combe d’Audon, стоит заглянуть в панорамный ресторан, построенный у верхней станции подъемника архитектором Марио Ботта. Рекомендуется попробовать фондю, раклет или симментальскую говядину, приготовленную на камне, — в Restaurant Botta эти блюда готовят великолепно! При желании можно за один день покататься в двух соседних регионах и перебраться из Ле Дьяблере в Виллар. Впрочем, трассы над Вилларом настолько живописны, что их стоит исследовать поподробнее. С 19 декабря по 4 января на главной

Ноябрь 2014

площади Виллара работает рождественский рынок. В отличие от подавляющего большинства рынков, он не закрывается с приходом Рождества. Гостей курорта ждут обилие предметов декора, сувениров и игрушек, удержаться от покупки которых просто невозможно, живая музыка и абсолютно праздничная атмосфера. Детей не оттащить от домиков со свежеиспеченными блинами и вафлями, домашним печеньем и леденцами. Взрослые наслаждаются общением под бокал шампанского, дегустируют местные деликатесы и свежие устрицы. А на встречу Нового года на центральной площади курорта собирается весь Виллар — и туристы, и местные жители, — для того чтобы посмотреть красочный салют и загадать желание.

Побывать в Швейцарии и не попробовать местных блюд невозможно! Тем более не устоять, если обед подается с видом на Альпы, особенно на свежем горном воздухе. Самые знаменитые блюда — из сыра, фондю и раклет

Великолепная пятерка

Самые узнаваемые и посещаемые горнолыжные курорты Швейцарии находятся в кантоне Вале, в регионе Маттерхорна. «Великолепная пятерка», как часто называют Церматт, Саас-Фе, Кран-Монтану, Вербье и Лейкербад, — это неиссякаемые возможности для активного отдыха и, конечно, для катания на горных лыжах и сноубордах. Каждый из этих курортов хорош по-своему: Церматт славится своими незабываемыми видами на Маттерхорн, гастрономическими ресторанами и легендарными отелями. В Саас-Фе даже в начале и конце сезона гарантирован отличный снежный покров, и это один из самых колоритных курортов региона. Вербье особенно любим фрирайдерами и опытными горнолыжниками — над этим курортом находятся более 410 км трасс и бесконечные возможности для катания по целине. Кран-Монтана может гордиться своими изысканными и уютными отелями, отличными ресторанами и по праву считается альпийской Альпы привлекают не только лыжников и сноубордистов, но и парапланеристов столицей шопинга. Лейкербад — самый большой термальный курорт в Альпах — идеальное место для семей с детьми и для восстановления сил. Главное, что объединяет эти курорты, — это великолепные виды, отлично подготовленные трассы, высокий уровень сервиса и, конечно, незабываемая атмосфера.

Курорты кантона Вале: тысячи километров катания по трассам и вне трасс и отличный снежный покров в течение всего сезона

Три вершины

Берн слабо укладывается в европейский стереотип о столицах — меньше всего он похож на мегаполис, задыхающийся в гомоне миллионов машин. Он поражает спокойствием и умиротворением. Романтические средневековые улицы, террасы с прекрасным видом на горы, величественные площади и необыкновенно высокие мосты над бурной рекой Ааре — город до конца открывается не всем и не сразу, но очаровывает

Берн — столица Швейцарии де-факто. Исторический центр, явлющийся объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, вечером (особенно в канун новогодних праздников) превращается в подобие сказочных декораций

на шопинг или ужин в Интерлакен: этот старинный городок, расположенный между двух озер, очарователен в любое время года.

По высшему разряду

любого. Старый город Берна с 1983 года является Всемирным культурным наследием ЮНЕСКО, и его центр действительно великолепен. Короткая поездка на поезде — и вы уже в одном из курортов региона Юнгфрау — в Гриндельвальде, Венгене или Мюррене. Поезд забирается на высоту 3454 м — это самая высокорасположенная ж/д станция Европы. Сверху открывается завораживающая панорама: Алетчский ледник, словно гигантДеревня Иселтвальд на Бриенцском озере ская река, растянувшаяся на 23 км, а также многочисленные вершины-четырехтысячники. Самые узнаваемые вершины — Айгер, Мёнх и Юнгфрау — будто бы специально для фотографов выстроились в ряд и заставляют замереть от восторга. Особенно красивой эта панорама выглядит с легендарной трассы Лауберхорн, над Венгеном. Впрочем, другие горнолыжные склоны над курортами региона Юнгфрау не менее живописны и понравятся и новичкам, и экспертам. А после катания можно отправиться

Гштаад отлично известен любителям горнолыжного отдыха — это один из самых интересных курортов Швейцарии, при этом в нём отсутствует излишний пафос, присущий некоторым другим известным местам. Возвышающийся над Гштаадом дворец Gstaad Palace — словно сошедший со старинной гравюры замок. На курорте и в соседних деревнях расположились множество небольших, но крайне уютных шале и семейных отелей. Катание в Гштааде великолепно в хорошую погоду и снежные годы, а в начале и конце сезона можно отправиться на ледник в соседний Ле Дьяблере. «Come up — slow down!» — призы-

Рождественский Цюрих

вает слоган курорта, приглашая на время почувствовать другой ритм жизни, перевести дух и насладиться красотой гор. Много лет подряд Гштаад притягивает к себе тех, кто хочет почувствовать уют деревенской атмосферы и при этом насладиться изысканной кухней, отличным сервисом и шопингом.

Рождественская сказка

Накануне Рождества во всех городах открываются ярмарки

В самые темные дни года, когда хочется уюта, тепла и солнца, швейцарцы, как и другие жители Европы, сами создают праздничное настроение. Предрождественская пора — пожалуй, самое красивое время в швейцарских городах. К Рождеству и Новому году

Ноябрь 2014

В самом южном кантоне Швейцарии, Тичино, снег, как правило, выпадает только в горах, но это не мешает гостям погрузиться в праздничную атмосферу. Новый год в Швейцарии отмечается менее пышно и весело, чем это принято у нас, зато Рождество и адвент (период с конца ноября до праздника) наполнены по-настоящему сказочными событиями. Обязательно стоит заглянуть на очаровательные рынки в Лугано или Асконе, покататься на коньках в Локарно или полюбоваться на замки Беллинзоны. Открытый каток на площади в Локарно

активно готовятся уже с конца ноября: подарочные коробки, гирлянды, украшения, новогодние елки и Санты — повсюду. Особенно заметно праздничное преображение в Цюрихе. На вокзале появляется огромная ель, украшенная сверкающими елочными игрушками и кристаллами Swarovski (ежегодно на огромную, специально выбранную елку вешают более 7000 сверкающих игрушек). Едва сойдя с поезда, вы оказываетесь в центре огромного рождественского рынка и тут же проникаетесь его атмосферой: традиционные сладости, глинтвейн и пунш, мини-мастерские, где делают разнообразные подарки и игрушки, сувениры и многое другое. Не менее красива в предновогоднюю пору и Женева — город, который по ошибке часто принимают за столицу Швейцарии. Главный торговый район находится в центре, недалеко от озера: бутики в основном располагаются на Rue du Rhone и Rue du Marche, там же можно найти большинство часовых, ювелирных и дизайнерских магазинов. На центральной площади города работают рождественские и антикварные рынки, а за лучшим в Швейцарии шоколадом стоит отправиться в одну из кондитерских в старом городе.

Люцерн, расположенный в самом центре страны, известен с 840 года. Сегодня многие считают его культурной столицей Швейцарии. Стоящий на плато, Люцерн идеален для пеших прогулок

Поездка в Швейцарию будет неполной без посещения одного из самых красивых и романтичных городов страны — Люцерна. В Люцерне сохранилось много архитектурных памятников разных эпох, и лучший способ узнать город — неторопливо прогуляться по его улочкам, рассматривая старые дома, средневековые башни и стены, красивые витрины. Зимой особенно приятно остановиться в кафе, чтобы неспешно выпить чашечку ароматного кофе или горячего шоколада. Большинство рождественских рынков работают с конца ноября по 24 декабря.

До встречи в волшебной зимней Швейцарии!

Знаменитый панорамный маршрут «Ледниковый экспресс» соединяет между собой два популярных курорта, Санкт-Мориц и Церматт

СКИ-ПАСС

С Т РА Н А С О В Е Т О В

в первый раз

Текст: Юлия Никитина

Забраться на самую высокую вершину, лихо спуститься по склону, а потом предаться радостям апре-ски... Выглядит заманчиво, но вы никогда не вставали на горные лыжи? Самое время прочитать наш гид по зимнему отдыху в горах «для чайников»!

На фото сверху: кресельный подъемник Kelchbach. Курорт Бельальп, кантон Вале, Швейцария Внизу: катание на сноуборде по целине в Бельальп. Фото: Switzerland Tourism

Выбор направления Как определить, куда поехать? Для простоты опустим альпинизм и горные походы — если вы читаете эти строки, вряд ли вам стоит немедленно с головой бросаться в эти занятия. Разумеется, в 90 % случаев говорим «горы» зимой — подразумеваем «горные лыжи» или «сноуборд». И здесь опыт может оказаться очень разным. Если вы совсем не уверены, что катание вам понравится, или просто хотели бы совместить его с культурной программой (а может быть, с вами едут дети, друзья или домочадцы со стойкой ненавистью к лыжам), местом дислокации лучше выбрать большой город. Ну, хотя бы относительно большой — например, австрийский Инсбрук. Как ни крути, а ночная жизнь или возможности выбраться на экскурсии там будут получше, чем в глухой горной деревне. Учтите, что диапазон занятий в таких деревнях бывает ограничен, а вылазки могут оказаться не только дорогими, но и утомительными — часа три по серпантину в один конец! Если же вы твердо намерены осваивать лыжи — поинтересуйтесь сложностью трасс, количеством и конструкцией подъемников, наличием ночного освещения, снежных пушек и ратраков (специальных машин для подготовки трассы), расстоянием от склонов до гостиниц, ситуацией с прокатами и

горнолыжными школами... Всё это поможет оценить, насколько вам подходит тот или иной курорт. Имейте в виду, что в невысоких горах чаще бывает слишком теплая (для катания) погода, во время которой остается только гулять пешком или сидеть в отеле и поглощать «егермайстер». Большинство опытных лыжников сходятся во мнении: учиться держаться на лыжах лучше в специальной школе или с частным инструктором, а не самостоятельно. При планировании отпуска учтите, что первые шаги вряд ли займут меньше недели (начинается всё с постановки движений на ровной площадке) и будут довольно изнурительными (пара тренировок в день — это вам не шутки!). Впрочем, для катания вообще нужно быть в форме. А на то, чтобы достичь мастерства, уходит несколько лет.

Ноябрь 2014

Олимпийский снег Красной Поляны многие считают особенным. Это курорт мирового уровня — ведь еще до Олимпиады там проводился этап Freeride World Tour. Фото: Кирилл Умрихин

Поселок Шерегеш расположен на юге Кемеровской области, в горном массиве «Горная Шория». Славится большим количеством легкого, пушистого снега, лежащего с ноября по май. Фото: Flickr · Alex Polezhaev

Курорты У россиян традиционно пользуются популярностью отечественные и западноевропейские курорты. В пределах России главные точки на карте — Домбай, Эльбрус, Чегет, Шерегеш, Красная Поляна. Те, кто предпочитает отдыхать за границей, чаще всего выбирают Австрию, Андорру, Финляндию, Италию, Францию. Разброс цен и условий отдыха в Европе довольно велик: одни места славятся как идеальные для семейного отдыха (например, финский Леви), другие — как фешенебельные и тусовочные (пресловутый французский Куршевель, итальянский Кортина-д’Ампеццо, швейцарский Санкт-Мориц). В последнее время конкуренцию им составляют и восточноевропейские курорты. На них гораздо менее развита инфраструктура, однако отдых там может быть существенно дешевле. Самые известные из них — Пампорово и Банско в Болгарии. Кроме того, интересные (и значительно менее популярные среди русских) места для катания есть и в Словакии (Ясна), и в Чехии (Шпиндлеров Млын), и в Румынии (Пояна Брашов, Синайя). Горнолыжный туризм развивается даже в Турции. Поскольку уровень цен на курортах зависит от кросс-курса валют, бюджетными вариантами могут быть Болгария и Чехия. Италия будет доступнее Швейцарии (по той же причине), Франция — доступнее Австрии. Австрийский курорт на границе со Швейцарией будет дороже, чем тот, что ближе к Италии.

Французские Альпы предлагают широчайшее разнообразие вариантов отдыха на любой вкус, хотя последние годы он становится всё дороже. Франция трижды принимала зимнюю Олимпиаду, а это говорит о многом! Фото: Олег Иванов

Андорра: удобное для туризма расположение на границе Франции и Испании, доступные цены, беспошлинный шоппинг. Склоны идеальны для начинающих и достоточно хороши для среднего и высокого уровней катания. Фото: directski.com

Вращающийся ресторан на горе Шилтхорн (2970 м), Швейцария

Две трети территории Швейцарии — это величественные Альпы. Очаровательные деревушки, окруженные горами, термальные курорты, завораживающие панорамы, отличные отели и рестораны, всё это — Швейцария. Не стоит забывать, что горнолыжный отдых в Швейцарии — это еще и очень престижно! Фото: Switzerland Tourism

В чешский Шпиндлеров Млын из Москвы нетрудно доехать на машине. Отдых можно совместить с поездкой в Прагу и Дрезден. Плюсы: отсутствие языкового барьера, привлекательные цены, и разумеется, — пиво! Фото: Олег Иванов

Финляндия не может похвастать очень высокими пиками, но из того, что имеется, финны выжимают максимум! Отличные сноупарки, развлечения для молодежи и семейных туристов, отдых в Лапландии и недорогой перелет из Шереметьево — отличный выбор на Новый год! Фото: OnTheSnow

Экипировка Тому, как выбрать горные лыжи, посвящены целые труды. Плохая новость для всех, кто впадает в истерику от обилия выражений вроде «запарафинить скользяк»: абсолютно универсальной модели, однозначно подходящей любому новичку, не существует. Хорошая новость: лыжи и экипировку не обязательно покупать — всё это можно взять напрокат. Однозначно стоит выделить лишь несколько рекомендаций. Основная из них: если вы новичок, длина лыж непременно должна быть меньше вашего роста (в среднем рекомендуется вычитать 10 см). Самые современные и широко распространенные лыжи — карвинговые (для легкого передвижения по подготовленной трассе) и лыжи для фрирайда (катания по целине). Обе этих разновидности появились только на границе XX и XXI веков. Однако фрирайд — занятие довольно опасное, и начинать с него ни в коем случае не стоит. Покупать «профессиональные» горные лыжи, например для слалома (езды через воротца) или могула (катания по буграм), на начальном этапе также бесполезно. Их достоинства вы вряд ли оцените, а вот управиться с такими лыжами будет сложновато. При прочих равных лучше отдать предпочтение более новой модели: производители постоянно соревнуются в технологичности. В целом на выбор лыж влияют миллион разных факторов, начиная от вашего веса и заканчивая высотой горного пика. Это еще один довод в пользу аренды: горнолыжное оснащение всегда недешево, и прежде чем тратиться, имеет смысл как следует его протестировать. Единственное, что эксперты советуют покупать в первую очередь и обязательно свое, — ботинки. Даже крохотное несоответствие форме вашей ноги может повлиять на катание. Одной из самых распространенных ошибок считается приобретение слишком свободных ботинок. Помимо лыж и обуви вам понадобятся крепления, палки, перчатки, термобельё, специальный костюм со светоотражающими элементами и шлем. Это — необходимый минимум, чтобы не замерзнуть, не

Корвач, Швейцария Вид на озера Силс и Силваплана Фото: Switzerland Tourism

Фото: Flickr · Pedro Moura Pinheiro

заболеть и уменьшить риск травм. Кстати, всё вышесказанное с некоторыми отличиями относится не только к лыжам, но и к сноуборду. Если уж покупать оборудование — то «вживую», подолгу мучая продавцов. Никаких интернет-магазинов! Неправильно выбранное снаряжение — не только деньги на ветер, но и угроза жизни и здоровью. Кстати, перед поездкой настоятельно рекомендуется приобрести спортивную страховку. У некоторых страховщиков, например у INTOUCH, есть специальные зимние предложения. Такая страховка включает не только медицинскую помощь в случае травмы, но и компенсацию расходов, если вы врезались в кого-то и сломали его лыжи. Подходит она и для оформления визы.

Безопасность Отправляясь в горы, нужно вооружиться хотя бы базовыми познаниями о безопасности. Лыжные курорты — места вполне цивилизованные, и всё же силы природы не стоит сбрасывать со счетов. Так, на большой высоте туристов подстерегает так называемая горная или высотная болезнь, в просторечии «горняшка». Возникнет она или нет, зависит от индивидуальных особенностей организма. Как правило, она проявляется лишь на высотах больше 2000 м над уровнем моря, а до этой отметки дотягивает далеко не каждый курорт. И тем не менее, если горная болезнь случится, приятного мало — удушье, лихорадка, обезвоживание сменяются другими, более серьезными последствиями вплоть до летального исхода. Профилактика состоит в основном в ступенчатой акклиматизации и тренировке общей выносливости, а лечение — в быстром спуске.

Ноябрь 2014

Словарик горнолыжника Апре-ски (от фр. après ski, «после лыж»)

Пухляк (реже «паудер», «пудра») Ски-пасс Ски-бас

Сноу-парк, фан-парк

Хафпайп (от англ. half-pipe, «полутруба») Хели-ски Фристайл Фрирайд

все развлечения горнолыжного курорта, которые не включают катание. Пик приходится на 5–7 часов вечера, после того как закрываются подъемники. хороший, только что выпавший мягкий снег. абонемент на подъемники. автобус, который на некоторых курортах работает в качестве шаттла от отелей к склонам, курсируя между станциями канатной дороги. специально оборудованная зона для сноубордистов, состоящая из трамплинов и фигур, где можно выполнять различные прыжки и трюки. снежный желоб для сноубордистов и фристайла, является одной из олимпийских дисциплин. подъем на вершину горы на вертолете для внетрассового катания. Катание на сноуборде или горных лыжах, насыщенное акробатическими трюками, прыжками, сальто и т. д. Катание вне подготовленных трасс. Считается, что именно при катании по нетронутому снегу наиболее полно раскрываются все возможности сноуборда и горных лыж. Вместе с тем фрирайдовое катание довольно опасно: склоны вне трасс полны неожиданностей.

Фото: Flickr · Ruth Hartnup

Кроме того, в горах есть риск схода лавин, камнепадов и так называемого фирна — слежавшегося снега. Опытные спортсмены, которые катаются на необорудованных трассах, на такой случай берут с собой лавинные датчики, или биперы. Катайтесь только в обозначенных как безопасные местах и обращайте внимание на расположение гостиниц: некоторые из них защищены от лавин, а некоторые — нет. Опять же, не помешает страховка от несчастного случая. Отправляясь на зимний курорт, в чемодан нужно положить защитные очки и солнцезащитный крем. На большой высоте и среди белого снега излучение солнца очень агрессивно, и запросто можно сильно обгореть. Кроме того, белизна и однообразие пейзажа притупляют зрение и мешают правильно опре-

делить расстояние. Сложный рельеф в горах приводит и к другим проблемам с видимостью. Погода на вершинах часто меняется, а сумерки на неосвещенных трассах наступают быстро и коварно. Так что если солнце садится или на склон наполз туман — лучше вернитесь и проведите остаток дня у камина в гостинице или в ресторанчике за хорошим стейком. В конце концов, половина прелести горных лыж — в том, чтобы от них отдыхать!

Хейдманегг, кантон Ури, Швейцария. Фото: Switzerland Tourism

12.2014 КАК ПРОВЕСТИ

Москва до 8 февраля

ВРЕМЯ В СТОЛИЦЕ

www.travel2moscow.com

Юбилей коллекционера

фото: Vincent Catala; архивы пресс-служб

Третьяковская галерея на Крымском Валу представляет выставку «Выезд из СССР разрешить…». Проект приурочен к 100-летию со дня рождения Георгия Дионисовича Костаки — крупнейшего и знаменитейшего советского коллекционера русской иконописи, живописи и графики авангарда и нонконформизма. www.tretyakovgallery.ru

04.12

12.12

14.12

Играет Ришар Гальяно

Stromae в Москве

Премьера в Большом

Знаменитый французский композитор, ученик и друг Астора Пьяццолы, виртуоз аккордеона и бандонеона снова в Москве. За неделю до своего 64-го дня рождения музыкант даст концерт на сцене Светлановского зала Дома музыки. www.mmdm.ru

В столичном «Крокус Сити Холле» впервые выступит известный бельгийский певец Поль Ван Авер, известный под именем Stromae. Он представит новый альбом Papaoutai и старые композиции, в том числе, разумеется, свой первый сингл Alors on danse. www.crocus-hall.ru

На новой сцене покажут «Риголетто» от режиссера Роберта Карсена — совместный спектакль Оперного фестиваля в Экс-ан-Провансе, Рейнской национальной оперы, Королевского театра де ла Монне, Большого театра Женевы и российского Большого театра. www.bolshoi.ru

ПОДГОТОВЛЕНО ПРИ ПОДДЕРЖКЕ КОМИТЕТА ПО ТУРИЗМУ И ГОСТИНИЧНОМУ ХОЗЯЙСТВУ ГОРОДА МОСКВЫ

СОБЫТИЯ

Москва Новогодняя Текст: Яна Романова

Столица привлекает туристов в любое время года, зимой же — еще и возможностью встретить Новый год в сердце страны и интересно провести каникулы. В Москве всегда есть чем заняться и что посмотреть, чтобы проведенное время запомнилось надолго. А в Новый год и Рождество особенно.

1 крашенные к празднику улицы, ярмарки в пешеходных зонах, катки и заснеженные парки — зимой гулять по столице не менее приятно, чем летом. Тем же, кому хочется переместиться от развлечений к культурным событиям, Москве тоже есть что предложить.

Новогодние шоу

вие в цирковые декорации, — гастроли знаменитого китайского цирка. Здесь нет животных, зато человек балансирует на грани возможного: «смертельные» номера акробатов и канатоходцев тому доказательство. Будут популярны и новогодние представления «Смешарики в Китае» в Гостином Дворе или «Маша и Медведь» в «Крокус Экспо» — сделанные по мотивам любимых мультфильмов. А на главной киностудии страны пройдет новогоднее мероприятие

С середины декабря до конца февраля на главных площадках столицы проходит множество новогодних представлений на любой вкус. Одно из главных в этом году — ледовое шоу фигуриста и хорео-графа Ильи Авербуха «Малыш и Карлсон» по мотивам известной сказки. Это трогательный семейный спектакль, в котором принимают участие выдающиеся спортсмены — чемпионы мира по фигурному катанию Алексей Тихонов и Мария Петрова. В «Лужниках» — новый проект «Цирка братьев Запашных» «Sиsтема» — шоу, которое зовет зрителей в путешествие по виртуальной реальности: сотни видеоинсталляций, лазерное, световое

и пиротехническое шоу, дрессированные животные, артисты самых разных жанров — в общем, все то, за что многие так любят цирк. «Снежный Дракон» в цирке «Аквамарин» — сказочная программа, на которую надо приходить задолго до начала: в фойе проводят конкурсы, выдают подарки, учат жонглировать, катают на паровозике и фотографируют с дрессированными животными. Для тех, кто захочет продолжить путешест-

ПОДГОТОВЛЕНО ПРИ ПОДДЕРЖКЕ КОМИТЕТА ПО ТУРИЗМУ И ГОСТИНИЧНОМУ ХОЗЯЙСТВУ ГОРОДА МОСКВЫ

www.travel2moscow.com

В этот же вечер в Московской консерватории — новогодний концерт для хора ангелов A Cappella. Солисты представят программу Christmas Around the World, в которую входят русские, европейские и американские рождественские мелодии. В театре «Новая опера» пройдет праздничное шоу «Опера&Джаз» — своеобразная дуэль между представителями двух направлений: знаменитые арии из «Кармен» и «Евгения Онегина», джазовые импровизации и соло на саксофоне. Те же, кто хочет не просто слушать известные мелодии, но и смотреть на сияющую новогодними огнями Москву, могут прокатиться на специальном «поющем» автобусе. Уже не первый год такую экскурсию проводит компания «Огни Москвы»: под акустическую гитару исполняют песни из новогодних советских фильмов.

Выставки 3

1. «Щелкунчика»

в Новый год можно будет увидеть сразу в нескольких вариантах

2. В 2015-м «Киноёлка на Мосфильме» приурочена ко дню рождения кинематографа

3. В цирке

«Аквамарин» совершенные движения артистов способны поразить любого

4. Братья Запаш-

ные занялись дрессировкой по новой «Sиsтеме»

Концерты Если вы прибыли в Москву в преддверии Нового года, вечер 31 декабря можно провести на одном из праздничных концертов. В «Крокус Сити Холле» — программа «ТенорА XXI века», в которой прозвучат мировые классические и эстрадные хиты — от Caruso до «Королевы красоты». А завершит представление новогоднее праздничное попурри.

Самый популярный новогодний балет на все времена, конечно, «Щелкунчик» на музыку Чайковского. Его в столице можно увидеть в нескольких исполнениях: на сцене «Большого театра», Российского академического молодежного театра, театра «Новая опера» и Дома музыки. И если в первый 31 декабря попасть сложновато, то в остальные — всегда можно: знаменитая сказка о приключениях кукол в мире людей — один из лучших способов создать себе новогоднее настроение.

СОБЫТИЯ Новогоднее шоу Ильи Авербуха «Малыш и Карлсон» 27 декабря – 8 января, ледовый дворец «Сокольники» Цирковое шоу братьев Запашных «Sиsтема» 20 декабря – 11 января, «Лужники» «Смешарики в Китае» 30 декабря – 6 января, Гостиный Двор «Киноёлка на Мосфильме» 24 декабря – 5 января, киностудия «Мосфильм» «Снежный Дракон» 2 декабря – 1 февраля, цирк «Аквамарин» Гастроли китайского цирка 30 декабря – 6 января, Гостиный Двор Балет «Щелкунчик» 31 декабря – 6 января, Большой театр, РАМТ, театр «Новая опера», Дом музыки Фестиваль «История новогодней игрушки» 17 декабря – 11 января, Центральный музей Великой Отечественной войны Концерт «ТенорА XXI века» 31 декабря, «Крокус Сити Холл» Новогодний концерт для хора ангелов A Cappella 31 декабря, Московская консерватория «Опера&Джаз» 31 декабря, театр «Новая опера»

фото: Legion-Media; Дамир Юсупов; архивы пресс-служб

«Киноёлка на Мосфильме», посвященное 120-летию изобретения кинематографа. Здесь будет интересно всем — и малыши, и их родители смогут попасть в тайные помещения киностудии, пройтись с экскурсоводом по киномузею, а потом посмотреть сказку, главный герой которой — изобретатель кинематографа Луи Люмьер, случайно оказавшийся в России.

Традиционно в начале января многие музеи и выставочные залы Москвы открывают свои двери для свободного посещения. В музеях при этом подготовлены специальные новогодние программы и тематические выставки. Одна из самых интересных — «История новогодней игрушки» в Центральном музее Великой Отечественной войны. Сюда можно отправляться всей семьей: разглядывать старинные новогодние игрушки, выигрывать призы в конкурсах, фотографироваться с Дедом Морозом и Снегурочкой и пробовать сладости на ярмарке-продаже. А еще из музея можно уйти с собственным произведением искусства — всех гостей приглашают на мастеркласс по изготовлению новогодних игрушек. Такую повесить на елку — особенное удовольствие.

Балет и опера

ПОДГОТОВЛЕНО ПРИ ПОДДЕРЖКЕ КОМИТЕТА ПО ТУРИЗМУ И ГОСТИНИЧНОМУ ХОЗЯЙСТВУ ГОРОДА МОСКВЫ

МЕСТА ПАНОРАМА

Текст: Яна Романова

Когда часы двенадцать бьют Встреча Нового года в Москве для туристов — это не только возможность попасть в телевизионную картинку: иллюминация на Красной площади, самая большая елка, знаменитый бой курантов. Мы расскажем вам об этом — и о том, где еще можно интересно провести новогоднюю ночь в столице.

Красная площадь Сюда можно прийти еще днем — сначала побродить по ГУМу [ 1 ] и купить новогодние сувениры. А вечером площадь и окрестные переулки постепенно начнут заполняться туристами и москвичами, которые, конечно же, запаслись мишурой, конфетти и термосами с чаем. Огни на лучшей елке страны, праздничная подсветка собора Василия Блаженного, фейерверк и восторженное «ура!» нескольких тысяч человек — таким будет начало нового года. А еще

Катки

количеством более 35, площадках. Концерты, сувенирные и гастрономические ярмарки, глинтвейн и горячая еда — и днем, и вечером здесь можно будет с удовольствием провести время. А в новогоднюю ночь на знаковых столичных улицах соберется не меньше народа, чем на Красной площади, и каждый сможет стать участником карнавального шествия.

Парки В московских парках каждый год организуют новые программы для детей и взрослых: световые шоу, постановки по мотивам «Карнавальной ночи», концерты звезд отечественной 3 и зарубежной эстрады, мастер-классы по кузнечному делу или изготовлению елочных Пешеходные зоны игрушек. В Коломенском катают на лошаУже к середине декабря пешеходные дях, в «Сокольниках» — ведут состязазоны столицы превращаются в сказочные ния по лепке снеговиков, ну а радушные уголки: Арбат, Камергерский переулок, Дед Мороз и Снегурочка встретят вас Никольская улица, Столешников переув любом парке, который вы выберете. лок [ 3 ], бульвары — все выглядит, будто картинка из детских книжек. Способствует этому и фестиваль «Путешествие в Рождество: в гостях у сказки», который проходит в Москве на многочисленных,

Экскурсии Новогодние экскурсии предлагают разные туристические компании, и многие из них проходят именно в новогоднюю ночь. Не надо бояться мороза: туристов возят в теплом автобусе, а на улице выдают горячий кофе. Экскурсоводами становятся, разумеется, Дед Мороз и Снегурочка. Они рассказывают о новогодних традициях, о первых елочных игрушках и рождении новогодних песен, а еще обязательно приводят туристов к месту, стоя на котором можно загадать желание — в новогоднюю ночь оно непременно сбудется.

на Красной площади, выбрав правильную точку, можно записать видеообращение — такое же, как у президента, на фоне курантов, а потом отправить его близким, отмечающим праздник где-то далеко.

Встретить Новый год по-спортивному можно в разных уголках столицы. Главный каток, конечно, у ГУМа, на Красной площади [ 2 ] — там в праздничную ночь не только катаются под бой курантов, но и пьют шампанское и едят мандарины. Впрочем, и на других московских катках хорошо: самым романтичных считается тот, что залит среди деревьев в саду «Эрмитаж», а в парке Горького, например, больше всего уютных кафе на льду. В катки зимой превращаются и московские пруды: можно отправиться на Патриаршие или «сделать круг» на Чистых, как герои фильма «Покровские ворота».

ПОДГОТОВЛЕНО ПРИ ПОДДЕРЖКЕ КОМИТЕТА ПО ТУРИЗМУ И ГОСТИНИЧНОМУ ХОЗЯЙСТВУ ГОРОДА МОСКВЫ

www.travel2moscow.com

НОВОЕ

Срочно в номер

Текст: Яна Романова

Новогодние каникулы приятно проводить в мегаполисе: здесь и большой выбор интересных событий, и особенная атмосфера. Поездка в Москву на новогодние каникулы — отличная идея еще и потому, что в преддверии праздников у столичных гостиниц появляется множество спецпредложений. Не зря же столица, по данным Travel.ru, на первом месте среди городов России по числу бронирований россиянами на Новый год и Рождество. 1 осква — город, который, безусловно, заслуживает того, чтобы провести в нем каникулы целиком. Если же у вас нет возможности приехать в столицу надолго, стоит обратить внимание на weekend-предложения: 3–4 дня в Москве можно пробыть, совсем не обременяя собственный бюджет.

Практически все хостелы столицы расположены в самом центре. Остается только выбрать место: «Gindza» [ 3 ] на Спиридоновке, «А ля Рюс» в Вознесенском переулке или самый большой хостел и самый современный на территории СНГ — «Привет», недалеко от метро «Курская». Все они предлагают проживание по цене 350–500 рублей за ночь. Кстати, такое размещение — это не только дешево, но и интересно: здесь завязываются новые знакомства и собираются бодрые экскурсионные группы. Бесплатные, разумеется: обзорные пешеходные экскурсии проводят компании «Moscow Free Tour» и «Магазин путешествий».

Семье с детьми можно остановиться в трехзвездочном отеле Moscow Ideal Hostel — четыре ночи в семейном номере обойдутся всего в 8000 рублей. А находится отель на улице Маросейке, в самом центре столицы, в 10 минутах ходьбы от Кремля. Можно выбрать еще более экономичный вариант: недалеко Для всех расположился и отель Retro Moscow Hotel [ 2 ] — там номер на три дня будет Разнообразные и более чем выгодные стоить 6000 рублей. Тем же, кто предпредложения подготовили для турипочитает жить в отдельной квартире, стов и московские гостиницы совмесможно порекомендовать апартаменты тно с туркомпаниями. Так, например, «Сити Инн»: две спальни, собственная «Тари-Тур» предлагает поселиться кухня, Wi-Fi и 10 минут на метро до цен- в гостиницах «Космос», «Аэростар» или тра Москвы — все это за 8700. НОВОГОДНИЙ ДОСУГ В СТОЛИЦЕ МОЖНО Стоит помнить и о том, что СДЕЛАТЬ И РОСКОШНЫМ, зимний досуг И ОДНОВРЕМЕННО ДЕШЕВЫМ в столице тоже можно организовать очень экономно, достаточно просто выбирать правильные места для культурных походов и интересоваться скидочными программами. Во многих музеях в период новогодних каникул свободный вход. В Московский зоопарк, Дарвиновский музей, Музей истории русского шоколада дети проходят бесплатно, а в «Океанариуме» и популярнейшем «Экспериментаниуме» для 3 детей скидки 50 %.

2 «Мариотт Тверская Делюкс» и получить в подарок две обзорные экскурсии по столице: автобусную и пешеходную — по цене от 3990 рублей за 3 ночи. Кроме того, будут действовать и спецпредложения на новогодние ужины в отелях. А для тех, кто хочет, выбрав гостиницу, сразу получить и организованный досуг, компания «Интурист» приготовила экскурсионный пакет MosPass. В него входят 3 дня в четырехзвездочных отелях «Holiday Inn Сокольники», «Мандарин», Hilton Leningradskaya [ 1 ] (от 4900 до 5600 рублей за все время пребывания) плюс экскурсия на автобусах «Сити Сайтсиинг», речная прогулка на Radisson Cruise и бесплатное посещение 13 столичных музеев. Так что Москва — не всегда дорогой город, и новогодние каникулы — не исключение, а лучшее время, чтобы в этом убедиться.

фото: Legion-Media; архивы пресс-служб

Для семейного отдыха

Для молодежного отдыха

ПОДГОТОВЛЕНО ПРИ ПОДДЕРЖКЕ КОМИТЕТА ПО ТУРИЗМУ И ГОСТИНИЧНОМУ ХОЗЯЙСТВУ ГОРОДА МОСКВЫ

ИНТЕРЬЕР

Ковер

в интерьере — вызов дизайнеру Текст: Илья Рыбин

«Встроить» классический ковер в современный интерьер — непростая задача даже для подлинного профессионала дизайна. Ведь мир ковров — это бесконечное разнообразие материалов, расцветок, фактур, узоров...

Ветер с Востока

Пазырыкский ковер был обнаружен экспедицией Института Археологии АН СССР под руководством Сергея Руденко в 1949 году при раскопках Пятого Пазырыкского кургана. Сейчас это произведение искусства является экспонатом Государственного Эрмитажа в Санкт-Петербурге

Китайский ковер в стиле «фетех». 1920-е годы

Этот мир очень древний. Старейший из дошедших до нас ворсовых ковров был создан в V веке до н. э. — археологи обнаружили его в знаменитом Пазырыкском кургане на Алтае. Шедевр украшен выразительным орнаментом, изображающим всадников. Но само искусство ковроткачества, конечно, гораздо старше пазырыкского ковра: металлические инструменты ткачей находят в захоронениях, созданных много тысяч лет тому назад. С древности ковроткачество связано с Востоком. Многовековой шлейф славы тянется за персидскими коврами, которые знамениты широкой цветовой гаммой, мягкими, приглушенными тонами и изысканными «витыми» узорами. Ни с какими другими не спутаешь туркменские ковры со строгими геометрическими рисунками, выполненными в красных и коричневых тонах. На коврах из Китая часто изображаются деревья, облака, различные животные. Эти ковры отличают очень мягкие цвета с акцентами на голубой и золотистый. Бурная история Анатолийского полуострова нашла свое отражение в великолепных шерстяных и шелковых турецких коврах. Главные их цвета — красный, символизирующий богатство, желтый, который бережет от неудач, голубой — цвет величия и благородства, зеленый — цвет рая — и черный, зовущий на преодоление жизненных трудностей.

Не страдают от недостатка внимания пестрые берберские ковры из Северной Африки. А еще замечательные ковры делают на Кавказе, в Непале и в Афганистане, в Индии и в Пакистане, в Центральной Азии и на Балканском полуострове.

С миру по нитке

В традиционных мотивах ворсовых ковров встречаются самые разнообразные изображения растений, животных, людей, орудий труда. В древности они имели магический смысл, были связаны с местными культами и обрядами. Но и сегодня знающий ковровед увидит в узорах из пяти квадратов на арабском ковре намек на пять предписаний ислама, в завитках казахского ковра — множество круторогих баранов (пожелания достатка и изобилия), а в ромбике с «ножками», вытканном на турецком ковре, — «портрет» скорпиона, традиционного на Востоке символа чести и достоинства, который погибает от собственного укуса, но врагам не сдается. Настоящие знатоки читают ковры, как открытые книги. Парадокс: много веков лучшие ковры со сложнейшими рисунками изготавливают на простейших станках с натянутыми на них параллельными нитями — основой. Узлы вяжутся петлями пряжи вокруг пар нитей основы и обрезаются с лицевой стороны. Концы узлов и становятся ворсом восточного ковра.

Ноябрь 2014

Природа и труд

И сегодня ковер остается одним из важнейших товаров стран Азии и Ближнего Востока

При грамотном и умелом подходе ковер с классическим рисунком способен обогатить и украсить даже самый современный, в том числе минималистичный интерьер

Просто? Это только кажется. На самом деле изготовление традиционного ковра — это изнурительный труд. Ткач проталкивает пряжу через нити основы, затем крючком ножа ловит пряжу с лицевой стороны ковра и резким движением обрезает нитку. Несколько рядов узлов сбиваются вместе тяжелой «расческой». И так узелок за узелком, ряд за рядом, сантиметр за сантиметром. Сотни, тысячи, миллионы раз… Надо ли говорить, что изготовление даже самого простого ковра требует невероятного терпения? Ничуть не менее трудоемким является приготовление природного сырья для окраски ковров. Многолетний опыт подсказывает красильщику, сколько взять ореховой шелухи, чтобы получить нужный оттенок коричневого, корня марены — для нужного красного и как последовательными окрашиваниями создать пряжу зеленого цвета. Даже при наличии самых качественных и долговечных искусственных красителей ответственные производители ковров и сейчас предпочитают использовать только «дары природы». Почему? Одна из причин — синтетические красители всегда являются однотонными, тогда как натуральные содержат элементы всех основных цветов. Как следствие, натуральные красители привносят в цвета ковра неоднородные, «играющие» оттенки — благодаря им ковер оживает и приобретает собственный характер. А не за это ли ценятся изделия ручной работы?

самочувствие и выполняют сотни других полезных функций. Ковер — всюду «свой», от юрты до дворца. Ковры кладут на пол, их вешают на стену, ими накрывают кровати… Да и сам ковер может служить прекрасным ложем. По ковру очень приятно и полезно ходить босиком — ноги всегда в тепле, а мягкий ворс массирует ступни и амортизирует шаги. Наконец, ковер — надежный звукоизолятор, в котором быстро гаснет любой шум. Однако для дизайнера ковер — это нередко еще и источник головной боли: лишь очень квалифицированному специалисту по силам вписать его в современный интерьер. Причина в том, что настоящий ковер редко соглашается на вторые роли, он по природе своей — своенравный солист, который всё время привлекает к себе внимание. Конечно, базовые правила дизайна применимы и к коврам. Чтобы подчеркнуть роскошную мебель, к ней подбирают однотонный ковер. Простая обстановка заиграет новыми гранями, если дополнить ее ярким ковром с рисунком. Для открытого пространства лучше всего выбрать ковер с центральным медальоном. Для маленького помещения подойдет ковер с мелким рисунком или вообще без него. В темной комнате лучше смотрится ковер светлых, пастельных тонов. Но в остальном… Иногда кажется, что восточный ковер сам начинает искать в доме достойное место или ставить профессиональному дизайнеру свои условия размещения. Ох, непростое это дело — выбор ковра! Конечно, хотелось бы, чтобы первое чувство, зародившееся при встрече с вашим избранником, на годы оставалось ярким, долгим, прочным! Но станет ли оно таким? Это во многом зависит от усилий дизайнеров. Цените профессионалов интерьерного дизайна, которые умеют устанавливать доверие и взаимопонимание даже с самыми капризными «партнерами»!

Диалог с ковром

Размышляя о коврах, невольно склоняешься к мысли, что эти предметы были созданы каким-то гениальным дизайнером, — так безупречно эстетичность сочетается в них с практичностью, а красота — с функциональностью. Ковры украшают, греют, создают уют, улучшают

Ноябрь 2014

43 Реклама

ИНТЕРЬЕР

Качество от ЕвроДом НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Миссия компании «ЕвроДом» — обеспечить вам полноценный ремонт на максимально возможном уровне. Функциональный, эстетичный, практичный и долговечный.

В Москва ул. Марксистская, д. 34, корп. 10 Тел.: (495) 647-83-49 www.evdom.ru

сё это возможно только при строжайшем контроле качества. Как правило, строительно-ремонтные компании используют линейный контроль. То есть следят исключительно за материалами, оборудованием и квалификацией работников. Вам кажется, что и это уже немало? Вы измените свое мнение, когда узнаете о Трехступенчатом Контроле Качества компании «ЕвроДом»!

Прораб с высшим образованием, который непосредственно следит за качеством ремонтных работ. Он регулярно посещает объект, обращает внимание на то, как ведутся текущие работы, проверяет результаты работ, уже завершенных. Помимо опыта и внимательности, он также опирается на специальное оборудование, которое позволяет заметить погрешности в ремонте, даже если их не видно человеческому глазу.

Достигается стопроцентное соответствие вашим пожеланиям и высоким критериям качества при любом предварительном состоянии помещения 44

Ноябрь 2014

Технический надзор

Представитель технадзора 1 раз в неделю посещает объект, с помощью инструментов перепроверяет данные, полученные от прораба. Таким образом исключается возможность человеческой погрешности или ошибки. В обязанности технадзора также входит контроль соблюдения технологий и этапности работ.

Исключается опоздание по срокам, так как необходимые коррективы по оперативности (если таковые требуются) вносятся сразу по месту Заключительная обязанность технадзора — контроль соблюдения организационных правил, таких как:

• проведение ремонтно-отделочных работ в разрешенное время: в будние дни с 900 до 1800 • запрет на создание шума в праздники и выходные, а также по будням до 900 и после 1900 • запрет на использование канализации или мусоропровода для утилизации строительного мусора • запрет на складирование строительного мусора в коридоре • соблюдение чистоты внутри квартиры и на лестничной клетке после подъема строительных материалов, а также в процессе проведения ремонтных работ • бережное отношение к материалам, оборудованию, мебели и личным вещам заказчика • наличие на объекте дизайн-проекта или подробного ТЗ • наличие необходимого оборудования в полном комплекте • наличие необходимых материалов соответствующего качества На 100 % исключены: • любые возможные проблемы с соседями, органами ЖЭК и т. д. • волнение за сохранность ваших вещей

3 • • • •

Главный инженер

собирает всю информацию по проекту:

составляет акты скрытых работ ведет журнал технадзора следит за сроками ремонта оценивает сложность дизайн-проекта

Третья ступень также включает: • поддержание постоянной связи с клиентами • обеспечение объективной своевременной информацией по организации работ и качеству ведения ремонта Исключается возможность отклонения от плана проведения ремонта, требований СНиП и технических нормативов. Качество – это статус нахождения на ступень выше остальных. Трехступенчатый Контроль Качества компании «ЕвроДом» позволяет вам подняться на 3 ступени! До работы с нами многие клиенты воспринимали ремонт как «запланированное стихийное бедствие». И уже в процессе сотрудничества понимали, что ремонт от «ЕвроДома» – это КАЧЕСТВО от первой до последней секунды.

• Точное соблюдение сроков • Великолепный результат • Комфорт и спокойствие на протяжении всего времени сотрудничества Это всё, что наши клиенты помнят о ремонте! Всё остальное берёт на себя «ЕвроДом»!

Проконсультироваться по вопросам дизайн-проекта вы можете ежедневно с 10:00 до 22:00. Тел: +7 (495) 647-83-49

Фото: HuffPost Photo / Flickr

ТЕХНО

Мобильный мир Текст: Анна Леван

стойчивое выражение «как без рук» приняло совсем другую окраску, и если у нашего верного товарища села батарейка, гаджетоман впадает в депрессию. Проблема разряженного девайса стоит особенно остро в путешествии, когда нужно воспользоваться картой, подобрать кратчайший маршрут, договориться о трансфере, найти лучший ресторан или музей. Мобильный телефон, способный на сегодняшний день решить все возникающие вопросы современного человека, обязательно должен быть в рабочем режиме. Разумеется, длительность работы мобильного устройства зависит от выставленной степени яркости матрицы, от количества приложений, которые запущены на данный момент, от использования беспроводных сетей Wi-Fi. Но есть девайсы и умные приложения, способные избавить от мандража перед мигающим окном, уведомляющим о низком проценте заряда.

Розетки мира

Опытные путешественники знают, что прежде чем идти заселяться в отель, необходимо посетить магазин электроники и приобрести переходник для местной розетки. Сделать это в незнакомой стране достаточно затруднительно, поскольку специализированные магазины находятся, увы, не на каждом углу. С недавних пор многие производители мобильных телефонов стали предлагать комплект мировых вилок (тревел-кит), которые способны навсегда избавить вас от мучительного поиска переход-

В битве высоких технологий определенно проиграл человек. Ведь теперь мы ни дня не можем прожить без наших любимых гаджетов, окружающих нас как на работе, так и дома! Особенно это касается мобильного телефона.

ника в новой стране. Но такой набор обладает существенным недостатком: если вы въезжаете в страну впервые, необходимо точно знать, какую вилку взять в путь, сколько штекеров должно быть в розетке, выдержат ли силу тока ваш девайс и шнур от него или же стоит позаботиться заранее и взять трансформатор.

От этой мучительной головоломки и поиска ответа в Интернете избавляет универсальный адаптер для всех розеток мира, который можно купить прямо в аэропорту. А уже на месте вы сможете с помощью «ползунков» подобрать нужное количество штекеров и подключаться к сети любой страны мира. При помощи пары USB-разъемов можно одновременно заряжать несколько мобильных устройств или севшую батарею телефона и планшета одновременно. Адаптер переносит разное напряжение — от 100 до 240 В. Если же необходимо зарядить более сложные гаджеты, например фотоаппарат или ноутбук, то на помощь придет универсальный переходник для сете-

Ноябрь 2014

Фото: androidcentral.com

Во многих аэропортах разгорается настоящая борьба за места возле розеток, хотя в последнее время создается все больше точек, где ожидая рейс, можно подзарядить свои гаджеты

вых розеток. Большинство переходников имеют другой вариант выдвижения штекеров — они прячутся внутрь корпуса при транспортировке, подобно тому, как это устроено в перочинном ножике, что делает переходник компактным, занимающим немного места. С его приобретением также исчезнет необходимость в ношении большого числа зарядных приспособлений при нахождении за границей.

Никогда не отключаться

Быть всегда на связи и при этом находиться в дороге поможет внешний аккумулятор. Он станет незаменимым помощником в длительной экскурсии по городу, походе на природу или при переезде из города в город. Компактный размер позволит носить аккумулятор с собой и в случае необходимости подзаряжать устройства даже несколько раз в день. Тогда больше не придется волноваться, что гаджет перестанет работать в самый неподходящий момент! Конечно, внешний аккумулятор тоже необходимо подзаряжать, как и любую батарейку другого устройства, но это достаточно делать лишь раз в два-три дня, а в остальное время вы смело можете отправляться в автономную поездку, имея полностью разряженные девайсы, и не переживать о поиске розеток — необходимое количество энергии уже хранится в стильном и компактном внешнем аккумуляторе. При его выборе стоит обращать внимание на мощ-

Внешний аккумулятор обычно выглядит как коробочка или цилиндр, к которым телефон подключается для зарядки с помощью провода

ность и возможность зарядить именно ваше устройство. На рынке существует множество видов внешних батарей, как упрощенных — способных зарядить только один вид гаджета, — так и универсальных — готовых взять на себя роль зарядного устройства для телефонов, планшетов, плееров, фотоаппаратов, электронных часов и других незаменимых в путешествии вещей. Поэтому внимательно изучите технические характеристики девайса, обращайте внимание на высокую емкость устройства, автоматическое отключение и долгий период сохранения заряда. Кроме того, часто важным является факт возможности подзарядки двух устройств (2 USB-разъема), а также то, есть ли в комплекте набор шнуров и переходников для разных видов современных устройств.

Дополнительное энергосбережение

Мобильные приложения, которые мы с радостью и в большом количестве загружаем на свой телефон, к сожалению, потребляют очень много батареи. Даже если мы не пользуемся ими, не открываем и абсолютно забыли об их существовании, приложения, как маленькие монстры-обжоры, лопают энергию без нашего ведома! Например, знали ли вы, что удобная система автоматической смены часового пояса и времени съедает ощутимую часть заряда? Выявить приложения, способные за несколько часов разрядить ваш телефон, помогут Go Battery Saver для Android и Battery Doctor для iPhone. Они мониторят потребление энергии и показывают, работу каких приложений лучше приостановить, если в данный момент вы ими не пользуетесь. Они В некоторых странах мира вам могут предложить платную также рассчитывают про- услугу по зарядке телефона. В мире до сих пор есть места, где электричество — это роскошь! цент длительности работы телефона, если отключить Wi-Fi и Bluetooth, представляют возможность выбрать из нескольких режимов потребления, переключиться на более эффективный одним движением пальца. Иными словами, не надо искать в настройках нужное приложение — это сделает за вас программа. А установив приложение maps.me, вы можете не только передвигаться по новой стране с удобной картой, но и сохранить нужный отрезок пути оффлайн (в просторечии — закешировать). Тем самым не нужно будет искать сеть, выходить в Интернет, чтобы добраться до места. Карта, более удобная для передвижения по сельской местности, представлена в Google Maps. Приложение Google Translate позволяет загрузить нужный незнакомый язык заранее и пользоваться переводом или частичным голосовым вводом без соединения с Интернетом, что сильно упростит вам общение с местным населением! Надеемся, что наши советы смогут сделать ваше путешествие легким и приятным!

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Профессиональный Когда мы приобретаем акустическую систему или домашний кинотеатр, то редко задумываемся о том, что наша комната далека от идеала по своим акустическим свойствам. К сожалению, законы физики для всех одинаковы: и для звукорежиссеров в профессиональных студиях, и для рядовых обладателей акустических систем. Можно ли найти способ обойти эти законы, или же придется превратить свою комнату в подобие профессиональной студии, чтобы получить от своей акустической системы максимум?

Среди важнейших факторов, влияющих на звук в вашей комнате, можно выделить следующие: • объём помещения влияет на уровень создаваемого акустическими системами звукового давления. Чем больше комната и чем выше в ней потолок, тем более мощные колонки и сабвуфер вам необходимы. • пропорции (соотношения сторон помещения) — неудачное соотношение длин стен является причиной возникновения низкочастотных резонансов. В идеале у вас не должно быть параллельных прямых стен! • материал стен, потолка и в меньшей степени пола может являться источником собственных резонансов и отражений. Используйте ковры, драпировки, на худой конец — текстильные обои. • наличие предметов с большим коэффициентом поглощения звуковых волн, таких как диваны, пуфики, ковры. Заглушая высокие частоты, эти предметы интерьера нарушают естественный тональный баланс и сильно влияют на уровень звукового давления. Нужно найти правильный баланс между звонким эхом и глухим «ватным» звуком в помещении. Но далеко не каждый меломан готов выделить отдельное помещение в своем доме под музыкальную систему и бюджет под переделку этой комнаты. Поэтому на заре эры домашних кинотеатров инженеры Bose решили создать универсальную систему, которая позволит использовать для домашнего кинотеатра любую комнату

подход

с самыми различными акустическими характеристиками и получить наилучший для данного помещения результат. И для этого предлагается не менять помещение под акустические системы, а настроить звучание системы под особенности вашей комнаты так, как это сделал бы профессиональный звукорежиссер. Появившись в начале 2000-х, технология ADAPTiQ® от Bose и сегодня остается революционной системой, не имеющей аналогов. Сегодня этой системой аудиокалибровки оснащены все домашние кинотеатры Bose. Принцип работы системы довольно прост. При первом включении музыкальной системы к ней подсоединяется стереомикрофон, который замеряет параметры вашей комнаты по пяти точкам. В Bose уверены, что смотреть кино или спортивную трансляцию веселее вместе с семьей и друзьями. А значит, идеальное звучание не должно быть сосредоточено в одной точке — музыкой и спецэффектами должны наслаждаться все члены семьи, независимо от их местоположения. Более того, система «понимает» даже неправильную форму комнаты, что актуально для квартир-студий. В отличие от остальных систем автонастройки, ADAPTiQ® не только выставляет задержку, замеряя удаленность слушателя от громкоговорителей, но и меняет частотную характеристику. Если ваша комната переглушена мягкой мебелью, то система добавит высоких частот; если полая гипсокартонная стена начнет гудеть, ADAPTiQ® поколдует с настройками сабвуфера и избавит вас от назойливого призвука. При выполнении несложных инструкций, отображающихся на экране, весь процесс займет не более 10–15 минут. Главное, что благодаря ей качественное звучание стало доступно не только узкому кругу энтузиастоваудиофилов.

Ноябрь 2014

СУВЕНИР Ы

Дарите пустяки коллегам Просторные офисные помещения крупной компании. Деловая обстановка, современная мебель, мягкий свет, тщательно продуманный дизайн рабочих мест… А это что такое?!

Талисман в офисе

Даже если в поездке вам было не до сувениров, купить «дежурный набор» местных безделушек обычно можно прямо в аэропорту вылета. Шереметьево — не исключение: купить подарки и сувениры можно во всех терминалах, начиная от станции «Аэроэкспресса» и вплоть до выходов на посадку

На каждом столе, у каждого компьютера разбросаны какие-то растрепанные куколки, стеклянные колокольчики, веревочки с узелками, обрезки проволок, разноцветные камешки, а то и откровенно безвкусные безделушки массового производства. «А это, извините, личное…» Никакому, даже самому строгому в мире начальнику пока не удалось победить простой человеческой привычки огораживать свое персональное место милыми сердцу вещицами. Впрочем, почему «человеческой»? Говорят, что эта привычка досталась нам от далеких предков, а корни ее лежат в поведении представителей животного мира, отмечающих разнообразными способами границы своего «жизненного пространства». И в этом смысле амбиции босса, который жаждет захватить себе кабинет попросторнее, ничем не отличаются от стремления какого-нибудь бурого медведя оставить следы когтей на деревьях, далеких от его берлоги… Ну а тем, кого природа обделила «когтями», остается довольствоваться небольшим пространством своего рабочего стола. Зато уж тут с помощью дорогих сердцу вещей можно вволю проявлять свою индивидуаль-

ность, освежать приятные воспоминания, связанные (а по большей части почему-то не связанные) с работой, давать себе и окружающим установку «на добро» или выстраивать нематериальную защиту от подстерегающих тебя неприятностей… Редко какой офисный работник откажет себе в удовольствии положить на стол экзотическую ракушку, подобранную «на память» на пляже далекого мексиканского курорта. Или поставить диковинную фигурку, привезенную из жаркого Таиланда. Или повесить у монитора компьютера «глаз от сглаза», синие «собратья» которого оберегают своим присутствием едва ли не каждый предмет в Турции. Или удесятерить собственные силы замысловатой плетенкой из китайских красных шнурков… Да, при ближайшем рассмотрении почти все эти статуэтки, камушки, пустые флаконы из-под духов, аляповатые кружки и картинки в «золоченых» рамках оказываются не просто безделушками. Они играют роль ваших талисманов и оберегов. Но почему нужно ограничиваться приобретением офисных оберегов только для себя любимого? Привезите из отпуска или командировки такую

Ноябрь 2014

Фото: Flickr • Сhikache, Leo Gonzales, Crazy House Capers, Kristina Hoeppner; Shopandmall.ru; Fotolia

Текст: Илья Рыбин

мелочевку вашим коллегам — и вы заметите, как изменится обстановка на работе, как легким облаком распространится по офису ваше — безусловно, положительное — влияние, принимая далеко не только шуточные и «сувенирные» формы.

Дорого внимание

Фото: Flickr • R@chel, Nicolás Lope de Barrios; François Proulx; Peter Lewis

Даже если вернувшемуся из Испании немного не хватило «пиастров» на галисийские кружева, толедское серебро или искусственный жемчуг с Майорки, он может ограничиться при выборе подарков для офиса диковинными яркими платками, легкими веерами или звонкими кастаньетами: щелчки двух вогнутых пластинок со шнурком дадут знать всему миру о том, что вы уже вернулись из Мадрида. От оригинальных бутылочек с цветным «песком Сахары» до декоративных вазочек из цветного стекла и великолепных керамических тарелок — таков диапазон недорогих тунисских сувениров. Нигде, кроме как в Доминиканской Республике, вы не найдете украшений и офисных аксессуаров из ларимара. Почему? Да потому, что ларимар — это красивейший полудрагоценный камень, который добывают только здесь, хотя он прекрасно смотрится как «соло», так и в сочетании с металлами. Из Вьетнама можно и нужно везти вещички из лака, бамбука, перламутра, миниатюрные изделия из красного и черного дерева, поделки из «тигрового глаза». Самыми популярными сувенирами из Египта являются, наверное, «подлинные» фараоновы грамоты, выполненные почему-то на свежих листах папируса, и амулеты из оникса в виде жуков-скарабеев, которые современные жители страны пирамид унаследовали от древних египтян. Найдутся свои ценители и у металлических подвесных фонариков со вставками из цветного стекла, и у вазочек из алебастра. Для офиса станут удачными приобретениями простые китайские палочки для еды, бумажные фонарики и фигурки древних мудрецов, тем более что их принято дарить на счастье, на удачу, ради значительного повышения благосостояния и обретения Купить сувениры коллегам и друзьям — это святое, но нам самим гораздо приятнее вспомнить о былых путешествиях, случайно обнаружив в качестве закладки старый посадочный талон или пользуясь камнем из моря в качестве пресс-папье. Не забывайте привозить такие сувениры для себя!

материальных благ, а кто же из сотрудников откажется от таких подарков?

Успех и любовь

Для тех, кто уже подзабыл, что такое Эйяфьядлайёкудль, можно привезти из Дверцы холодильников зачастую Исландии пепел и застывшую лаву из свидетельствуют о широкой геожерла знаменитого вулкана и выпол- графии поездок или... о большом количестве путешествующих ненные из нее поделки и украшения, друзей! способные, как говорят, оградить от невзгод, улучшить здоровье, зазвать в дом богатство и сохранить любовь. Традиционные сувениры из Болгарии вроде деревянных флакончиков с розовым эфирным маслом в последнее время дополняются старинными амулетами из причудливо переплетенных красных и белых ниток — мартеницами, — которые символизируют приход весны или, шире, женское начало. Сегодня мартеницы делают также в виде различных фигурок, ленточек и браслетов. О белом песке, бирюзовом океане и радужных рыбках Мальдив долгими зимними рабочими днями будут напоминать изделия из морских ракушек и сами раковины, всяческие рыбьи зубы, фигурки морских животных, вырезанные из дерева, деревянные же коробочки, покрытые красным, черным и желтым лаком, резные подставки для книг. На Карибских островах стоит потрудиться и приобрести старую, потертую на сгибах пиратскую карту с крестиками кладов. И вряд ли нужно рассказывать сослуживцам, что вы сами протирали сгибы карты шершавым местным камнем и собственноручно расставляли на ней крестики в местах скопления «сокровищ». Главное — чтобы карта послужила эксклюзивным украшением офиса и внушила всем веру в непрестанное процветание бизнеса! Привезенный вами пластмассовый робот из старого японского аниме может стать близким «родственником» тех фигурок хищных зверей, которые люди с глубокой древности помещали возле входа в дом, ограждая его от бедствий и происков злых духов. Плюшевый английский медведь утешит после разноса начальства. Китайская жаба с тремя монетами во рту волшебным образом поднимет оклады всех сотрудников втрое… Что уж говорить об удивительном свойстве датской клипсы для бумаг в виде божьей коровки с семью пятнышками приносить ее обладателю счастье! Важно только самому в это верить. И помнить, что счастье — это очень растяжимое понятие…

ГИД

Северный вокзал, Париж Фото: James Roby • Flickr

Экипаж для всех

«Ко дворцу, перед которым расположились четыре кареты, прибыли два комиссара полиции и парижский прево в сопровождении более десятка лучников и стольких же конников. Когда всё было готово к началу движения, один из комиссаров произнес торжественную речь, в которой отметил общественную значимость нового предприятия, и от имени короля пригрозил кучерам строгим наказанием за единое бранное слово. Затем кучера облачились в широкие голубые плащи с вышитым на них королевским оружием, и первый экипаж, в котором находились прево и специальный часовой, отправился в путь. За ним с промежутком в четверть часа последовали и остальные три…»

Экипаж времен Наполеона Бонапарта

Так современники описывали в 1662 году церемонию выхода на линию первого в мире общественного транспорта. Свежая идея перевозить парижан за плату в каретах принадлежала великому французско- Памятная табличка, установленная на родине Блеза му мыслителю Блезу Паскаля, в г. Клемон-Ферран, в честь 350-летия Паскалю. Он же, говоря запуска первой в мире линии городского транспорта по-нынешнему, выступил менеджером и финансовым аналитиком проекта: рассчитал, при каких условиях карета с лошадьми будет приносить доход. Как оказалось, для этого ее нужно немного расширить. Вскоре такой экипаж стали называть «омнибус», что по-латыни значит«для всех». А дальше… Первый в мире автобус, то есть автомобиль-омнибус, изготовил в 1801 году англичанин Ричард Тревитик. Это была машина с паровым двигателем, которая могла перевозить 8 пассажиров. Случайно или нет, но автобусом в современной классификации считается автомобиль, перевозящий Парижский двухэтажный трамвай во время наводнения 1910 года минимум 8 человек.

Ноябрь 2014

Кто подсчитает, где и сколько бегает сегодня рейсовых автобусов, этих трудяг транспортного мира? Куда только не заводят их извилистые пути! В книги В былые времена были популярны капотные рекордов попадают автобусы, строившиеся на базе грузовиков. лишь самые нестан- Например, школьные автобусы в США или наши «КаВЗы». Фото: Busphoto.ru дартные маршруты, да и то чаще всего постфактум — со времен Паскаля над организаторами регулярных рейсов постоянно висит дамоклов меч нерентабельности перевозок… Так, год назад транспортники были вынуждены закрыть, наверное, самый длинный городской автобусный маршрут в России — новосибирский №1209 (он же № 22) «Улица Тюленина — Цветной проезд»: 48 км, и всё — в черте города! Ценителям неспешной езды по городу в компании случайных попутчиков теперь придется отправляться за острыми ощущениями в далекую Австралию. Есть там такой автобус № 901, курсирующий между Туллармином и Франкстоном, пригородами Мельбурна. Садишься, скажем, в ТулМельбурнский 901-й: длительность маршрута в одну сторону — 4 часа! При этом маршрут лармине и… расслабляне считается междугородним или пригородным ешься: впереди 115 км Фото: busaustralia.com пути и 232 остановки! Приказал долго жить и всеанглийский рекорд знаменитого петляющего 11-го автобуса из Бирмингема, который наматывал на маршруте по 25 миль в одну сторону. Точнее, он по-прежнему наматывает эти мили, но в городе Ковентри появился маршрут № 360, который на шесть миль длиннее. Бирмингемцы замахнулись и на куда более впечатляющий рекорд междугородних автобусных перевозок: не так давно было объявлено о том, что

город планирует стать конечной точкой самого длинного регулярного автобусного маршрута в мире, связывающего Британию с Пакистаном: 6 тыс. км и 12 дней пути! Впрочем, реальные рекорды дальности обычно ставят специальные рейсы. Так, в 1988 году трое англичан за 11 месяцев съездили на даблдекере из Лондона в Лондон, посетив по пути 18 стран и покрыв 54 тыс. миль. А в 2007 году 38 пассажиров одного автобуса за 84 дня сумели преодолеть 15 тыс. миль и добраться из британской столицы до Сиднея.

Классический красный «даблдекер» не только стал визитной карточкой британской столицы, но и установил рекорд Книги Гиннесcа: «Cамая длинная поездка на автобусе» — 87,367 км! Фото: Tim Eby • Flickr

Новая магистраль

Пятьдесят лет назад, накануне Олимпийских игр 1964 года, в Токио открылась линия первого в мире скоростного поезда, связавшая японскую столицу с Осакой. Бело-голубой экспресс пронесся между двумя мегаполисами со скоростью 210 км/час. Мало кто тогда предполагал, что это событие навсегда изменит жизнь японцев.

Синкансен еще называют «поезд-пуля». Максимальная штатная скорость составляет 320 км/ч, а рекордная — 443 км/ч на испытаниях экспериментального поезда Type 955. Фото: Kosho Owa • Flickr

Новейшее поколение лондонского автобуса New Routemaster было представлено к Олимпиаде в 2012 году. Современный дизайн учитывает преемственность стиля, а по конструкции машина представляет собой дизель-электрический гибрид. Фото: Charlotte Gilhooly • Flickr

Ныне постоянно развивающийся Синкансен (в переводе означает «новая магистраль») — хребет транспортной системы Японии. Линии, общая длина которых приближается к 2,5 тыс. км, связывают все основные города страны. На Синкансене ездят в командировки и на отдых, на нём добираются

сонал одет в безупречно сшитую униформу, а проводницы, разносящие напитки и японские закуски, отличаются безукоризненными манерами. Сегодня первый участок Синкансена используется для испытания новой японской транспортной системы — поездов на магнитной подушке. Предполагается, что они будут курсировать по линии длиной 338 км между станциями Синагава и Нагоя со средней скоростью 507 км/час. В ходе недавних тестов один из поездов уже разогнался до 500 км/час «без ущерба для комфорта и спокойствия». Полеты над «новой магистралью» продолжаются…

Самая известная европейская скоростная железнодорожная сеть — французские поезда TGV. К ней подключены международные линии Thalys и Eurostar. Максимальная скорость сопоставима с Синкансен, а вот рекорд у французов выше — обыкновенный линейный поезд TGV POS разогнали до невероятных 574,8 км/ч, это почти 160 метров в секунду! Впрочем, японцы держат рекорд по количеству перевезенных пассажиров. Фото: RailEurope

на работу и перевозят участников экскурсий. Вид «поезда-пули», пролетающего мимо горы Фудзи и цветущей сакуры, стал одним из постоянных символов Японии. Главные особенности «новой магистрали», которые, конечно, трудно оценить «издалека», — это красота поездов, частота рейсов и массовость перевозок. Поезда Синкансена достойны стать экспонатами музея дизайна, но они никогда не делались для выставок. Они работали. Так, первый участок трассы сегодня является самой загруженной высокоскоростной линией в мире, по которой ежеРекорды рекордами, но и от «медленных» поездов никто не дневно проезжают около спешит отказываться. На местных и пригородных линиях они незаменимы. Фото: Marcin Bajer • Flickr 400 тыс. пассажиров. За час из Токио отправляется не один и не два, а до десятка скоростных поездов, в каждом из которых — 1323 комфортабельных пассажирских кресла. И при этом их средняя скорость составляет 270 км/ч, а на некоторых участках, несмотря на гористый ландшафт, поезда разгоняются до 320 км/час, но в салонах сохраняется тишина и отсутствует вибрация. Кстати, график движения выдерживается с точностью до секунды! За 50 лет аварий на скоростных поездах в Японии было всего две — один состав сошел с рельсов во время землетрясения 2004 года, второй — в сильный снегопад в прошлом году. Единственный на сегодняшний день регулярный поезд на Никто не пострадал. магнитном подвесе, или попросту «Маглев», соединяет Шанхай Поезда содержатся с аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 км чуть в идеальной чистоте, весь более, чем за 7 минут, разгоняясь до скорости 431 км/ч. Билет стоит около 7 долларов. Фото: Chris Hill • Flickr обслуживающий пер-

Самым роскошным поездом современности принято считать поезд Pride of Africa, созданный специально для путешествий в стиле «люкс» по Южной Африке. Интерьеры его салонов, купе и ресторанов скорее напоминают шикарный пятизвездочный отель. Фото: Rovos Rail

Метро, идущее в гору

Транспортные системы обычно используются по прямому назначению и редко становятся туристическими достопримечательностями. Но и из этого правила есть исключения. Одно из них — старинный стамбульский Тюнель, диковинный симбиоз фуникулера и подземки… Тюнель был спроектирован французским инженером Эженом Анри Гаваном и построен совместно с англичанами в 1871– 1875 годах. Аргументируя необходимость сооружения стамбульского микрометро, Гаван отмечал, что он заботится о тех горожанах, которые ведут свои дела у залива Босфор и бухты Золотой Рог, а живут в районе В этом году Тюнель отметил 139-й день рождения. Пера, возвышающемся Фото: Anthy Ramanujam • Flickr над уровнем моря на 60 м. В те времена от воды в гору вела единственная узкая и крутая улочка, по которой в день проходило до 40 тыс. человек, не считая всадников и погонщиков ослов.

Ноябрь 2014

Изначально Тюнель проектировался двупутным. Но при его реконструкции было решено, что необходимости в двух путях нет, и достаточно лишь разъезда посередине. Фото: Bülent Özalp

Официальное открытие Тюнеля состоялось 17 января 1875 года. Каждый из двух поездов состоял из двух деревянных вагонов, один из которых предназначался для пассажиров, а другой — для багажа. В соответствии с нравами того времени пассажирские вагончики имели отсеки первого и второго классов и отдельные секции для мужчин и женщин. К удивлению проектировщиков, в первый год работы Тюнеля его поезда ходили полупустыми: горожане боялись подземки! Проблему решили так: в составы были введены дополнительные вагоны, предназначенные для перевозки животных. Это как-то убедило скептиков в том, что транспорт совершенно безопасен. За прошедшие с тех пор годы Стамбул изменился сильно, а Тюнель — не очень. Конечно, в 1910 году конную тягу сменила электрическая, а в 1971-м старые вагоны заменили новыми, из металла. Сегодня

Транспортная экзотика

Подвесная монорельсовая дорога в городе Вупперталь (Wuppertal Schwebebahn) Старейший в мире подвесной монорельс был запущен в 1901 году. И если поезда значительно изменились, сменив и дизайн, и тягу с конной на электрическую, то конструкции всё так же щеголяют поздневикторианским шиком.

пассажиров встречают турникеты и гордая надпись «Тюнель — вторая по времени сооружения подземка в мире: построена вскоре после начала работы лондонского метро». Но в остальном… Поезда всё так же скользят по одному пути, проложенному в тоннеле, и расходятся в его центре. По-прежнему длина тоннеля 555, ширина — 7 и высота — 5 м, вагончики всё так же ходят через 3–5 минут и затрачивают на дорогу полторы минуты. Всё так же здесь не имеет смысла вопрос «Вы на следующей выходите?», поскольку станций всего две. И, как и раньше, перроны Помимо Тюнеля, в Стамбуле также весьма интересны и трамваи повторяют наклон Фото: István Tóth • Flickr горы, под которой проложена линия, поэтому выйдя из вагончика, пассажир еще некоторое время пытается идти в наклонном положении. Многое изменилось в Стамбуле с 1875 года: создана развитая автобусная сеть, город прорезали пути скоростного трамвая, гигантские мосты и линии метро, проложен железнодорожный туннель под проливом Босфор. Есть даже полный аналог Тюнеля — современная линия из двух станций, связывающая площадь Таксим с прибрежным районом Кабаташ. Наверное, ей можно было бы дать название «Тюнель № 2», но нет: на указателях значится красивое слово «Фюникюлёр». Тюнель — он такой один!

Автобусы, трамваи… Эти виды транспорта выглядят почти одинаково во всех странах мира. Но в некоторых городах мира существуют поистине удивительные и уникальные машины, перевозящие пассажиров.

Моторикша «Тук-тук» Представляет собой крытые трехколесные мотороллеры, служащие городскими «маршрутками» в Индии и Таиланде. Тук-тук подбирает пассажиров по дороге: если вам по пути — смело садитесь! Сторговавшись, маршрутку можно использовать и как такси, указав водителю нужное вам место назначения.

Трамвай или фуникулер? Есть рельсы и токосъемкники контактной сети, но нет своего мотора, а движется вагончик за счет каната — так что же это? Это лиссабонские подъемники «Глория», «Бика» и «Лаура», на которых обязательно нужно прокатиться, будучи в Лиссабоне. Как и на великом разнообразии трамваев этого города.

Метротрам Спускаетесь в метро, ждете поезд, и вдруг из тоннеля вылетает... трамвай! Ничего удивительного, это волгоградский скоростной трамвай — система, насчитывающая 22 станции, расположенные на одной линии длиной около 17 км. Впрочем, под землей расположены только пять станций линии.

СОБЫТИЕ

Кругосветная регата

пересечет три океана В начале октября из испанского города Аликанте стартовала кругосветная парусная регата Volvo Ocean Race, проходящая уже в двенадцатый раз. В ней принимают участие семь команд. Среди них — единственная женская Команда SCA, в составе которой 11 яхтсменок из Австралии, Великобритании, Нидерландов, США, Швейцарии, а также репортер. Это первый за 13 лет полностью женский экипаж в кругосветке под эгидой Volvo.

а девять месяцев участники регаты пересекут три океана и пройдут в общей сложности около 73 тыс. километров. Весь этот нелегкий путь яхтсмены проделают на одинаковых карбоновых яхтах с идентичной оснасткой: таким образом, все команды оказываются в равных условиях. Пять из девяти месяцев соревнования участники Volvo Ocean Race проведут в открытом море, где температурные перепады составляют от –5 до +40 ºС. На комфортный отдых рассчитывать не приходится: из-за сильного крена и высокой скорости им придется спать в гамаках с пристегнутыми ремнями. В любой день каждый участник должен быть готов взобраться на мачту высотой с десятиэтажный дом или поднять грот — самый большой парус на яхте, вес которого в дождливую погоду может достигать 150 кг. Спортсменов не оставляют без поддержки — за ними по суше из порта в порт всегда следуют врачи, инженеры, канатные и парусные мастера. Но в море участники регаты, в том числе женская Команда SCA, справляются исключительно своими силами. При этом некоторые автономные морские переходы длятся до 20 дней.

О подготовке Команды международной компании SCA к Volvo Ocean Race рассказал нашему журналу вице-президент по продажам и маркетингу, Восточная Европа, Ингольф Браун.

Ингольф Браун SCA • Вице-президент по продажам и маркетингу, Восточная Европа

– Господин Браун, почему компания SCA решила поддержать женскую команду, участвующую в кругосветной регате?

– Участники кругосветной регаты, которая стартовала в октябре из Аликанте и финиширует в июне 2015 года в Гётеборге (Швеция), сделают несколько

Ноябрь 2014

– Во время регаты каждая участница сможет использовать не более 3,5 л воды в день — на еду, питьё и гигиенические процедуры. Ваша компания помогла женщинам найти выход из этой сложной ситуации и обеспечила участниц женской команды необходимыми товарами личной гигиены и средствами для поддержания чистоты на яхте, которыми удобно пользоваться в условиях длительного пребывания в открытом море с ограниченным запасом пресной воды на борту.

остановок в разных странах на разных континентах. За ходом этого масштабного соревнования будут следить миллионы людей. Участие нашей команды в регате Volvo Ocean Race даст уникальную возможность рассказать всему миру о нашей компании и продукции, в частности о лидирующих на международном рынке торговых марках TENA и Tork, а также о региональных марках Libero, Libresse, Zewa. Также данный проект играет важную роль в деятельности компании по повышению узнаваемости нашего корпоративного бренда. Компания SCA решила поддержать женскую команду еще и потому, что порядка 80 % ее розничных товаров покупают женщины. – По каким критериям отбирались участницы Команды SCA, ведь экипаж должен работать как единый, хорошо отлаженный механизм?

Компания SCA является одним из международных лидеров в сфере гигиенических товаров и продукции лесной промышленности. Компания разрабатывает и производит предметы личной гигиены, бумажную продукцию и изделия из древесины. SCA начала работать в России десять лет назад через дистрибьюторскую компанию. В 1997 году была основана дочерняя компания SCA Hygiene Products по производству товаров личной гигиены и санитарногигиенических бумаг. В 1998 году SCA приобрела фабрику в г. Светогорске Ленинградской области, а в 2010-м открыла фабрику по производству санитарно-гигиенических бумаг в г. Советске Тульской области и фабрику по производству товаров личной гигиены в г. Веневе Тульской области. Всего в российском подразделении SCA работают около 1200 сотрудников.

– Да, мы обеспечили Команду SCA гигиеническими товарами, которые сделают условия пребывания на яхте во время такой экстремальной гонки более комфортными и позволят уменьшить расход воды, что очень важно при ее ограниченных запасах. Так, экспресс-шапочка TENA для мытья головы содержит влажный шампунь и кондиционер, а влажные рукавички TENA для мытья тела пропитаны специальным лосьоном. Эти косметические средства не требуют смывания водой, благодаря чему делают уход за телом и волосами быстрым и удобным. Для уборки камбуза, гальюна и других помещений на яхте участницы Команды SCA будут использовать бумажную продукцию торговой марки Tork. Мы надеемся, что этот нелегкий и длительный путь закалит наших участниц. А читателей журнала приглашаем следить за этим нерядовым событием.

– После объявления о наборе в Команду SCA заявки подали более 200 претенденток. Около 40 из них приняли участие в отборочных тренировках на острове Лансароте. Основными критериями отбора были хорошая физическая форма кандидаток и их практические навыки в парусном спорте. Кроме того, учитывалось то, насколько претендентки вписываются в команду и что они могут дать как члены экипажа. Решение о составе команды тренеры принимали сообща, при этом они учитывали мнения действующих членов экипажа. Во время гонки крайне важно, чтобы команда действовала как хорошо отлаженный механизм, части которого дополняют друг друга и согласованно работают вместе.

ЛЕГЕНДА

Джо Элегантный мужчина в белоснежном костюме… Кто сейчас припомнит, чем был знаменит Джозеф Айра Дассин (Joseph Ira Dassin), родившийся в ноябре 1938 года в Нью-Йорке? Но навсегда остались в памяти миллионов неповторимый голос и другое имя этого человека —

Джо Дассен… Текст: Лариса Жилина

Корни и ветви

Джо с сестрами и родителями

Его отец — Жюль Дассен, он же Иосиф Дасин — был выходцем из Житомира. После непродолжительной карьеры актера он работал ассистентом у великого Альфреда Хичкока, а позже добился успеха на режиссерском поприще, став в 1940-х годах одним из выдающихся деятелей Голливуда. Мать Джозефа Беатрис Лонер, родившаяся в Венгрии, была известна как талантливая скрипачка. Когда после Второй мировой войны США вступили в противостояние с Советским Союзом, а небезызвестный господин Маккарти занял пост сенатора, отец Джо попал в «черный список» — его заподозрили в симпатиях к Москве. Ведь тогда всё исходившее с Востока в одночасье делалось на «фабрике грез» крамольным, а печально знаменитая комиссия Маккарти особенно придирчиво относилась к деятелям кино, имевшим советские корни. В результате семья Дассен была вынуждена покинуть США и в конце концов оказалась во Франции. За время мытарств Джозеф сменил более десятка школ и «на лету» выучил несколько языков. Впрочем, ему

нравились и такая бродячая жизнь, и переезды с места на место. Когда мальчику исполнилось двенадцать, семья обосновалась в Париже, но после развода родителей в 1955 году Джо вернулся в США, где поступил в университет для изучения медицины, которую, правда, через три года поменял на этнологию. Чтобы не зависеть от поддержки родных, он подрабатывал мусорщиком, грузчиком, слесарем, мойщиком посуды, барменом, ассистентом психолога, курьером и даже водителемдальнобойщиком.

Одной из первых покупок Джо на лично заработанные деньги было полное собрание энциклопедии «Британника» В 1962 году Джо Дассен защитил-таки докторскую диссертацию и вскоре после этого вернулся во Францию: вел передачу на радиостанции «Радио “Люксембург”», выступал в роли журналиста «Плейбоя»,

Ноябрь 2014

много времени проводил на светских мероприятиях и работал ассистентом режиссера у Жюля Дассена на съемках его очередного фильма «Топкапи». Позже этот единственный факт сотрудничества с отцом дал некоторым критикам повод заявить, что карьера Джо сложилась только благодаря тому, что он был «сынком» известного кинодеятеля.

colline”, запомнившаяся «содержательным» припевом «зай-зай-зай-зай-зай». Дело было не в содержании: низкий, волнующий, полный обаяния и теплоты голос Дассена буквально очаровывал публику, а элегантность Джо, его манера держаться на сцене и бакенбарды «как у Элвиса Пресли» успешно покоряли сердца миллионов.

«Началось всё с флирта, — вспоминал Дассен. — Я был увлечен очаровательной девушкой и изо всех сил старался произвести на нее впечатление...»

А началось всё с флирта… Джо упорно занимается голосом и гитарой, поет вечерами в кафе. Он снова много подрабатывает, как и в Америке, потом становится ведущим на парижской радиостанции RTL. По предложению Мариз Массьера, сотрудницы этой же станции, Джо шутки ради дает согласие на запись своей первой пластинки. «Началось всё с флирта, — вспоминал Дассен. — Я был увлечен очаровательной девушкой и изо всех сил старался произвести на нее впечатление. Ей очень нравились американские песни в стиле фолк, которые я пел под гитару. Тогда я решил записать свой первый диск. Он никуда не годился, но я уже не хотел отступать».

Salut Привет

1975

Salut, c’est encore moi! Salut, comment tu vas? Le temps m’a paru très long Loin de la maison j’ai pensé à toi Привет, вот и я, Привет, как живешь? Кажется, прошла целая вечность. Вдали от дома я думал о тебе...

Немного позже он познакомился со своим будущим постоянным артдиректором Жаком Плето, успешно работавшим с такими грандами французского шансона, как Серж Гензбур и Джонни Холлидей. Вместе с Плето Джо записал первые песни, прославившие имя Дассена: “BipBip”, “Ca m’avance a quoi” и “Guantanamera”. В 1965-м был записан альбом “Les Dalton” — один из самых удачных в творчестве певца и ставший впоследствии золотым. Особенно быстро стала шлягером и заняла вершины хит-парадов песня “Siffler sur la

Череда гастролей, сменяющая записи пластинок, поклонники по всему свету… В конце 1960-х певец популярен повсюду — от респектабельной Канады до диковинной Африки, а его “Le petit pain au chocolat” про булочку с шоколадом и аппетитную булочницу буквально наводняет эфир радиостанций мира. Чуть позже становятся хитами “Les Champs-Elysées” и “Le chemin de papa”.

Никто не ожидал быстрого проявления оборотной стороны такой популярности. Интервью и выступления на телевидении и радио, репортажи, бешеный концертный ритм — все эти треволнения, суммировавшись, привели к инфаркту, который случился у певца в апреле 1969 года. Но болезнь уже не могла остановить Джо — ему хотелось успеть всё и сделать это «всё» самому: едва оправившись, он уезжает на гастроли, а в 1970 году уже выступает в знаменитом парижском зале «Олимпия», что само по себе означает признание высокого профессионализма и таланта артиста. Лето 1975 года стало для Джо Дассена временем рождения еще одного суперхита “L’Eté Indien”, который в англоязычном мире назывался “Indian Summer”, а у нас получил название «Бабье лето». Особый лиричный и немного меланхоличный настрой песне придал начинающий ее речитатив, своеобразный внутренний монолог героя. Слова, произнесенные

В фильме «Тот, кто должен умереть», 1957 год

В роли цыгана Джозефа в фильме «Топкапи», 1964 год

Постер популярного в конце 60-х французского телепроекта Salut les copains

С певицей Оливией Ньютон-Джон во время съемок одной из телепередач

Джо Дассен и Карлос в юмористическом телешоу Top à..., 1972 год

Выступление Джо Дассена в Москве. 1979 год

неподражаемым «бархатным» баритоном на фоне нежного, почти невесомого женского бэк-вокала создали в простой песне особое настроение, которое не удалось повторить никому из многочисленных подражателей, пытавшихся «перепеть» этот шедевр. С первых тактов становилось ясно: “L’Eté Indien” — это больше, чем просто очередной «летний» хит, это самый потрясающий успех за всю десятилетнюю карьеру Джо. Трудно даже представить, сколько людей танцевало тогда под эту мелодию по всему миру, сколько «белых» танцев было объявлено под эту песню! Потом был головокружительный успех “Salut” — композиции, начинающейся с задумчивого свиста и повествующей о возвращении на родину, к своей старой любви скитальца, растерявшего свои мечты.

С первых тактов становилось ясно: “L’Eté Indien” — это больше, чем просто очередной «летний» хит

Кроме увлечения очаровательными женщинами, которым он посвятил так много песен, Джо Дассен обожал автомобили и мотоциклы

Интересно, что эта песня изначально была написана никому тогда не известным Тото Кутуньо, и речь в ней шла о чернокожем американце, который мечтает покинуть опостылевшую Америку и уехать на родину предков. Песню услышал продюсер Джо и устроил судьбоносную для Дассена и Кутуньо встречу, в результате которой песня обрела «общечеловеческое» звучание, земной шар узнал о Тото Кутуньо, а Джо Дассен явил миру еще один «несгораемый» хит, звучавший повсюду — от парижских кварталов до динамиков советских кассетных магнитофонов. Затем была “À Toi”, которая стала хитом в 1977-м и окончательно закрепила на экра-

Джо Дассен приезжал в Советский Союз всего один раз — в 1979 году, чтобы выступить на открытии построенной французами московской гостиницы «Космос» нах телевизоров мечту женщин всего мира — доброго человека с обаятельной улыбкой в белом вязаном джемпере и в таких же кипенно-белых брюках, поющего на фоне синего-синего моря. Немногим в СССР довелось увидеть певца вживую. Он приезжал в Москву один-единственный раз — в 1979 году, чтобы выступить по случаю открытия построенной французами гостиницы «Космос». Певец провел в Москве три дня. На его выступление, конечно, не смогла попасть ни одна рядовая его поклонница. Джо всегда тщательно оберегал свою личную жизнь от любопытствующих. «Каждый, приходя домой, имеет право закрыть за собой дверь, — говорил певец. — Такое же право я оставляю для себя».

À toi За тебя

1976

A toi... A l’enfant qui viendra Qui nous ressemblera Qui sera à la fois toi et moi За тебя... За дитя, что появится, Что будет похоже на нас; Оно будет и мной, и тобой.

Когда он отправился в очередное турне по Франции, Мариз Массьера — та самая девушка, сотрудница радиостанции, где сам Джо в начале 1960-х подрабатывал в качестве ведущего, — уже ждала ребенка. После десяти лет совместной жизни они были счастливы и с нетерпением ждали осуществления своей самой большой мечты: Джо принял решение переехать за город. Однако брак Джо и Мариз рухнул после того, как умер их сын: преждевременные роды — и младенец, которого они уже успели назвать Джошуа, умер через пять дней. В конце концов Джо и Мариз объявили о своем разводе. В это время рядом с Дассеном уже была другая женщина — Кристин Дельво. 14 января 1978 года они оформили свои отношения, а 14 сентября появился на свет их сын Джонатан. Казалось, теперь Джо — самый счастливый человек на свете: у него есть всё, о чём только можно мечтать: его творчество, его любимая жена, его сын… Ему всего сорок, и весь мир у его ног!

Ноябрь 2014

второго отделения он упал без сознания и был срочно отправлен в больницу. Вскоре, невзирая на предостережения врачей, он прекратил лечение и уехал на Таити, где надеялся отдохнуть в кругу друзей и родных. Там же 20 августа 1980 года во время обеда в ресторане Джо Дассен скоропостижно скончался от сердечного приступа. Его близкий друг Клод Лемесль пытался провести массаж сердца, но увы — уже ничего нельзя было сделать...

Песни Джо Дассена не ушли в забвение — под них всё так же танцуют и признаются в любви

Et si tu n’existais pas Если б не было тебя 1975

Et si tu n’existais pas Je crois que je l’aurais trouvé, Le secret de la vie, le pourquoi, Simplement pour te créer... Если б не было тебя, Клянусь, я смог бы разгадать Тайну жизни, бытия, Чтоб выдумать тебя...

Сразу после того, как шокирующая новость, что Джо больше нет, обрушилась на Францию, на всех радиостанциях с новой силой зазвучали его песни, а убитая трагическим известием публика смела с прилавков все его диски. Но уже в сентябре вышли сразу несколько сборников и коллекция из трех пластинок, посвященная памяти Джо. В первой половине 1980-х в музыкальных магазинах было продано колоссальное количество дисков Дассена; особенной популярностью пользовались бессмертные “L`eté Indien” и “À Toi”. Потом пришли новые кумиры и новые музыкальные носители, которые радикально изменили вкусы и предпочтения основной массы слушателей. Но песни Джо не ушли в забвение — под них всё так же танцуют и признаются в любви, они по-прежнему звучат во всём мире по радио, с CD, флешек, долетают к нам из глубин Интернета. Талант сумеет прорваться к людям с любого носителя.

Известно, что Джо Дассен безумно обожал... кошек! Сохранилось множество фотографий артиста с пушистыми друзьями всех размеров и пород

Но в конце 1979 года отношения супругов совсем расстроились: роль жены кумира миллионов оказалась для Кристин непреодолимым испытанием. Женщина стала принимать наркотики и алкоголь, устраивала сцены ревности и постоянно упрекала Дассена за отсутствие дома, за поздние возвращения с концертов, за письма многочисленных поклонниц. Джо уставал от этих ссор не меньше, чем от бесконечных гастролей. Несмотря на рождение второго сына, и этот брак подошел к разрыву. Певец в конце концов сам подал на развод, ему даже удалось добиться временного решения об опекунстве над детьми в свою пользу, но заплатил за это слишком высокую цену — его свалил сердечный приступ… 11 июля 1980 года Дассен вернулся на сцену и дал гала-концерт в Каннах. Во время

АВТО

Игрушка для взрослых

Текст: Олег Иванов Фото автора и фирмы KIA

Путь к сердцу автомобилиста может идти разными путями: технические характеристики, качество, уникальные особенности конструкции, в конце концов — цена. Но некоторым водителям хочется быть не такими как все и выделяться в потоке. Для них важен необычный, креативный дизайн автомобиля. Например, такой, как у нового KIA Soul. Но что стоит за его яркой внешностью?

«Скромно и невзрачно, зато практично и недорого» — примерно так отзывались о корейских машинах лет 10–15 назад. Всё кардинально поменялось в 2005 году, когда руководство компании KIA по-новому взглянуло на вектор своего развития и определило дизайн в качестве главного двигателя развития и увеличения продаж. Это было разумно: ведь именно таким образом добилась успеха главная икона современного хайтек-бизнеса — корпорация Apple. Эра успеха империи Стива Джобса началась с того, что главными в компании сделали не инженеров и маркетологов, а именно дизайнеров, дав им карт-бланш и все необходимые ресурсы. Вот и в KIA на момент поворотного решения с инженерно-технологической частью было неплохо. Машины хоть и не отличались отточенными ездовыми повадками, но были качественно собраны и вполне надежны. Кроме того, бренд уже громко заявил о себе на основных рынках активной рекламой и сравнительно низкими ценами. Для воплощения новой «дизайнерской» концепции развития в жизнь был приглашен знаменитый гуру автомобильного стиля Петер Шрайер.

До этого немецкий дизайнер работал в концерне «Фольксваген» и прославился, среди прочего, созданием дизайна таких машин, как VW Golf IV, нового «Жука», первой Audi A6 и, конечно же, знаковой во всех отношениях Audi TT, дизайн которой не только обозначил стиль марки «Ауди» на несколько последующих лет, но и позволил привлечь внимание новой аудитории к немецкому бренду. Выходит, именно он как никто другой знал, как привлечь новых клиентов. Начав работу в KIA в 2006 году, уже на следующий год шеф-дизайнер показал миру новое «лицо» марки — так называемый «нос тигра». И кроме него — набор фирменных «фишек», благодаря которым машины KIA перестали быть безликими и сегодня с легкостью узнаются даже на расстоянии. В 2012 году Петер Шрайер стал одним из трех президентов Hyundai-KIA Automotive Group и на сегодняшний день заведует стилем не только автомобилей KIA, но и Hyundai. Дизайн-студии расположены в четырех концах света: в корейском Намянге, во Франкфурте, в Токио и в солнечном Лос-Анджелесе, где и был «нарисован» герой нашего теста — KIA Soul. Designed in California — знакомая фраза, не правда ли? Посмотрим вблизи на сам автомобиль. Стильные, тщательно прорисованные линии с хорошо продуманным спряжением деталей. Выделенные колесные арки визуально увеличивают и без того немаленькие 18-дюймовые колеса. Смелый и лаконичный росчерк линии окон состоит из трех прямых линий, а черная глянцевая стойка лобового стекла кажется «невиди-

Ноябрь 2014

ном же всё на уровне! Сидеть удобно как спереди, так и сзади. А главное — очень просторно! Помимо высокого потолка, внушительной ширины салона и большого запаса пространства по ногам ощущение простора усиливается огромным прозрачным люком во всю крышу, который, в отличие от многих конкурентов, еще и открыть можно. А вот багажник вряд ли поразит объемом — он откровенно невелик. Неплохо придумано «двойное дно»: под полом багажника сделаны отделения для вещиц, которые мы всегда возим с собой в машине. Всё на месте, и в то же время ничто не катается по багажнику. мой». Всё это заставляет вспомнить о «мини», но в то же время эти прямые стойки навевают и авиационные ассоциации. Ксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями выглядят весьма авангардно, а «решетка» радиатора является чисто декоративной деталью: воздух поступает через прорези в бампере. Сами же бамперы выполнены в черном рояльном глянце независимо от цвета кузова. В них удачно вписаны большие круглые противотуманки — как спереди, так и сзади. Сзади же и вовсе «космос»: невероятные фонари со световодами увязаны в единую объемную композицию с крышкой багажника. Ну а если заказать Soul в двухцветной окраске — например, синий с белой крышей, — то это всегда будет выглядеть оригинально! Интересно то, что на фотографиях автомобиль кажется меньше, чем есть на самом деле. Но стоит увидеть его на стоянке рядом с другими — он же размером с приличный кроссовер! Фирма KIA и позиционирует его как кроссовер, хотя переднеприводный Soul — это, скорее, просто большой хэтчбек или, если угодно, микровэн с увеличенным дорожным просветом. Он просто сделан этаким стильным ящиком на больших колесах, но, являясь по факту достаточно крупным автомобилем, не выглядит дутым или громоздким. Сравнивая новый Soul с предшественником первого поколения, видно, что новый автомобиль стал чуть больше, скруглились острые грани, при этом новый облик кажется более легким и стремительным. Очень важно, что дизайнерам удалось сохранить стопроцентную узнаваемость и преемственность стиля модели. Интерьер под стать внешности: выглядит модно, футуристично и свежо, но без вычурности. Материалы и смотрятся хорошо, и на ощупь приятны. Нет никакого ощущения, что где-то сэкономили или недоработали. Эргономику можно было бы назвать отличной, если бы не пара досадных мелочей. Например, слева за рулем совершенно потерялся блок переключателей освещения, а разъемы аудиосистемы спрятаны вглубь ниши и вечером их совершенно не видно. В осталь-

Когда сидишь за рулем, то в глаза в первую очередь бросается сам руль. Он щедро усыпан кнопками, рельефный, с удобным хватом, отделан кожей с яркой прострочкой. Приборы вполне традиционны. Между крупными спидометром и тахометром расположился цветной дисплей, на который выводится информация бортового компьютера в виде симпатичной современной графики. В центре панели красуется блок управления климат-контролем и мультимедийной системой с большим сенсорным экраном. О «климате» особенно сказать нечего: хоть и однозонный, но вполне справляется со своей работой. А вот о подогревах нужно упомянуть: ими оснащены не только передние и задние сиденья, но и руль, и даже «дворники». И это в базовой комплектации! Очень правильный подход к русской зиме! Что касается музыки, то звучание нравится — плотный и яркий звук, в котором разборчиво читаются все инструменты и вокал. На впечатляющей максимальной громкости ничто не дребезжит, и звук остается чистым. Всему этому

Ноябрь 2014

способствуют хорошая шумоизоляция, правильно размещенные динамики марки Infinity и небольшой сабвуфер в багажнике. Неудивительно — ведь машина рассчитана в первую очередь на молодежь. Об этом говорит и «цветомузыка» — вокруг динамиков сделаны светящиеся кольца, пульсирующие всеми цветами радуги в такт песням или просто плавно переливающиеся из цвета в цвет. Но вот меню мультимедийной системы не очень удобное, и нужно привыкать. Да и интеграция со смартфоном кое-где «подглючивает». То же самое касается навигации: меню устроено не очень логично, хотя система работает вполне удовлетворительно и хорошо интегрирована с самим автомобилем. Например, когда остается мало бензина, навигатор сам предлагает найти ближайшую АЗС по маршруту. Ну что же, осмотрелись — можно ехать! Подвеска собранная и немного жесткая, но спишем это на низкопрофильные шины. Мелкие неровности и пересечения с трамвайными рельсами машина проглатывает, но вот перед лежачими полицейскими лучше сбросить ход — с наскока подвеску может и «пробить». На колей-

ность машина почти не реагирует. В повороты входит послушно даже на высокой скорости, но информация на руле очень «синтетическая», хотя усилие руля регулируется в трех положениях. Поэтому особенно «вышивать» и «вваливать» желания не возникает. Что касается разгона, то любители быстрой езды могут расслабиться и наслаждаться неспешной прогулкой. Бензиновому мотору объемом 1,6 л, который мы тестируем, откровенно не хватает хотя бы еще двадцати «лошадок», а нерасторопный автомат усугубляет ситуацию. Обгоны на трассе нужно рассчитывать с большим запасом, а при равномерном движении даже небольшой подъем заставляет коробку перещелкивать передачи туда и обратно. Из-за этого мотор часто жужжит на высоких оборотах, да и расход топлива может неприятно удивить. При более-менее активном педалировании расход бензина в условиях Москвы запросто улетает за 13 л на сотню. Даже если ездить очень размеренно, вряд ли вам удастся сдерживать его ниже 10–11. Разумеется, дизельный мотор этой модели экономичнее, да и везет эту коробчонку наверняка повеселее! Но во-первых, он дороже, а во-вторых — многие всё еще побаиваются моторов на тяжелом топливе.

Впрочем, тем, кто не привык лихачить, динамики будет достаточно. При городской езде «вполпедали» машина очень приятна в управлении. И на трассе, если никуда не торопиться, езда доставит немало удовольствия. Глядишь — появится возможность оценить все многочисленные опции: автоматическую парковку задним ходом, причем не только параллельно бордюру, но и на стоянке между машинами; бесключевой доступ; зеркала, которые складываются автоматически; камеру заднего вида и прочее. Повсюду устроены удобные местечки для хранения, крючочки и всевозможные подсветки.

Попробуем подвести итог. Автомобиль обладает яркой оригинальной внешностью, просторным салоном и напичкан массой удобных опций, причем даже в начальных комплектациях. Недостатков в нём мы видим всего три: слабый мотор с относительно большим расходом топлива, задумчивый «автомат» и скромный багажник. При этом автомобиль хоть и не поражает динамикой и «драйверскими» повадками, но зато он точно наделен той самой душевностью, которую и обещает его имя. Придуманный для молодежи, он с легкостью очаровывает и старшее поколение. За рулем этой машины вполне нормально смотрятся и хрупкая девушка, и здоровенный дядька, и задорная бабушка, и ультрамодный хипстер. Главное — он способен радовать и поднимать настроение каждый день!

В КАДРЕ

Рай в Индийском океане Фотографии Кирилла Умрихина • kirillumrikhin.com

C 23 октября по 22 ноября в Москве на Цветном бульваре проходит фотовыставка под открытым небом «Маврикий – океан красок», совместный проект Управления по туризму Маврикия, журнала National Geographic Traveler и фотографа Кирилла Умрихина, широко известного своими работами в области экстремального спорта и путешествий, победителя профессионального фотоконкурса The Best of Russia 2014. Этой серией фотограф стремится приблизить Маврикий к нашей столице и показать нам, насколько разным может быть один и тот же остров, сначала казавшийся ему недосягаемым. На Маврикии он увидел самые большие волны в своей жизни, плавал вместе с дельфинами, наблюдал за китами, летал на вертолете, путешествовал по острову, фотографировал профессиональный виндсерфинг, а в перерывах наслаждался спокойной пляжной жизнью. Часть представленных работ уже получила высокую оценку: фотография, представленная на этом развороте, победила в нескольких фотоконкурсах, а кадры, сделанные с вертолета, были опубликованы в виндсерфжурналах по всему миру. Приглашаем и вас посетить персональную выставку Кирилла Умрихина на Цветном бульваре, ну а прямо сейчас вы можете познакомиться с некоторыми работами в нашей постоянной фоторубрике «В кадре».

«Остров Маврикий был создан задолго до того, как Бог создал рай». Марк Твен

аврикий очень разнообразен. Здесь есть и «баунти-пляжи», и джунгли в национальных парках, и красивые каскады водопадов, и даже многоцветные земли. Проводить время в роскошных отелях здесь не принято. Многие излюбленные туристами места расположены на юговостоке острова, около знаменитой горы Ле Морн, которая является одним из символов Маврикия. Здесь вы можете поплавать с дельфинами или полюбоваться на стада диких оленей — выбирать вам. Главное — не забудьте выйти на пляж ночью, когда над островом загораются миллионы звезд и Млечный Путь виден как на ладони.

Ноябрь 2014

Местные жители очень приветливы и добры к туристам. Если вам повезет, вы можете попасть на религиозные праздники, которые так часто и ярко отмечают индуисты. В один из дней можно съездить в столицу государства — город Порт-Луи — и побродить по его улочкам и паркам. Отдельно стоит зайти в ботанический сад и на ипподром, а по дороге посетить соляные фермы.

Ноябрь 2014

Время перелета на Маврикий из Москвы зависит от того маршрута, который выбирается в конкретном случае, но составит не менее 15 часов. Добраться до острова можно, воспользовавшись услугами Аэрофлота, Air France, KLM, Air Mauritius, Emirates, Lufthansa и многих других авиакомпаний. В большинстве случаев придется сделать пересадку, например в Дубае или Париже. На острове действует единственный аэропорт Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport (код IATA: MRU), ранее называвшийся Plaisance Airport. Важно учесть, что расстояние от аэропорта до столицы Маврикия составляет около 50 км.

Ноябрь 2014

Маврикий не был бы Маврикием, если бы не его идеальные условия для катания на виндсерфинге, кайте и обычном серфе. На здешних волнах будет комфортно и интересно как профессионалам, так и новичкам. Лучший сезон для ветра — с июня по октябрь, а для серфинга на волнах — круглый год. Те же, кто предпочитает спокойный отдых, могут насладиться подводным миром на коралловом рифе вокруг острова и посмотреть на дельфинов.

ЭТИКЕТ

В гуще событий «Виной» тому — сложный рельеф, плодородные почвы и бурная история Апеннинского полуострова, который занимает современная Италия. Каждый из народов, сменявших друг друга на этой территории, оставил на итальянском обеденном столе свой кулинарный след. Этруски придумали прообраз будущей пасты — блюдо из теста с овощами и растительным маслом. Они же овладели искусством производства знаменитых местных сыров. Наследие римлян — разнообразные, в том числе прежде экзотические овощи, мясные бульоны, блюда из морепродуктов, вкуснейший хлеб и, конечно, вина. Средневековье подарило местным жителям лапшу и пельмени-равиоли. Долгое время считалось, что

рецепты их приготовления привез из Китая Марко Поло, но потом в старинных документах были найдены упоминания о сырье и инструментах, которые не оставили сомнений в том, что эти блюда — свои, родные, апеннинские. Так, кулинарная книга XIII века, вышедшая в свет незадолго до возвращения путешественника из Китая, описывает несколько типов пасты, среди которых — равиоли и тортелли. Давным-давно распространилась здесь традиция употребления блюд из фасоли разных цветов. Венецианские и генуэзские купцы привили аристократам вкус к рису и восточным пряностям. На тучных местных землях легко прижились завезенные из Америки заморские диковины — картофель, томаты и кукуруза, — а блюда из них стали неотъемлемой частью меню. Одной из важнейших составляющих итальянских кушаний является оливковое масло, которое особенно широко применяется для заправки салатов. Если же продукту требуется тепловая обработка, то итальянцы используют для нее менее дорогое растительное масло.

Единство в разнообразии

Фото: Flickr · Wolf B

Изобилие овощей, фруктов и трав всегда давало итальянцам возможность экспериментировать и изобретать новые вкусы и ароматы. Так, практически к каждому местному блюду создан свой отдельный

Ноябрь 2014

соус, основу которого чаще всего составляют томаты и пряные травы. Чесночный соус, бутербродный соус, лимонный, горчичный, яичный — всё это не экзотика, а повседневность итальянской кулинарной традиции. Наконец, не следует забывать о том, что современная Италия — государство молодое: оно сложилось только в 1871 году из множества княжеств, каждое из которых имело собственную, в том числе кулинарную, историю. Так, на столах итальянцев появились ризотто по-милански и фондю по-пьемонтски, лигурийские супы и генуэзский соус песто, копченая ветчина по-тирольски и сицилийская паста с сардинами. Очень важной составляющей итальянской кухни является кофе, культура потребления которого поднята в Италии на почти недосягаемую высоту. Всемирную любовь завоевали такие рожденные здесь виды этого напитка, как эспрессо и капуччино. Что объединяет сегодня кухни разных регионов страны? Прежде всего — паста. Но «пасты вообще» в Италии не бывает — в это понятие входят, по крайней мере, пятьдесят блюд из более сотни видов и форм изделий из теста. Спагетти, ньокки, каннеллони — всё это плоды фантазии, выражающие общеитальянскую привязанность к данному продукту.

Фонтаны и подсветка моста Банпо контролируются электроникой, способной реализовать множество зрелищных эффектов. Световые шоу происходят здесь как днем, так и вечером

Кофе итальянцы пьют в любое время дня и ночи, по поводу и без. Фото: Flickr · Mark Coffeegeek, Petteri Sulonen

точки зрения, поздно: примерно с 20 часов. Едят итальянцы обычно не спеша, за оживленными разговорами, в теплой, дружеской обстановке, стараясь распробовать каждое блюдо и получить истинное наслаждение от процесса поглощения пищи, так что ужин растягивается до глубокой ночи. Да и вообще еда на ходу — это не для итальянцев; легко заметить, что они, кроме своего знаменитого мороженого, ничего на бегу не едят. Немалый промежуток времени — с 14 до 20 часов — в Италии из кулинарного дня выпадает, потому что в это время большинство «предприятий общественного питания» не действуют. Людям просто не до еды: сиеста, выход на работу, уход с работы — на всё это итальянцам требуется немало времени. В силу этого иностранные гости, привыкшие к иному распорядку кулинарного дня, могут безуспешно метаться даже по самым оживленным туристическим кварталам в попытке пообедать в привычное для себя время — результат будет нулевым.

Обед с итальянской спецификой

Spaghetti alle vongole · Спагетти с моллюсками. Фото: Stijn Nieuwendijk

При этом в итальянской кухне и по сей день сильны региональные традиции, так что любое путешествие по стране легко превращается в кулинарное сафари, если понимать под этим словом дегустацию местных блюд, приготовленных из свежайших продуктов. Ведь каждая провинция Италии отличается своими неповторимыми вкусами, кулинарными изысками и обычаями.

Неоднозначные неожиданности могут ожидать гостей и за самим столом. Общая канва итальянского обеда такова: обычно трапезу начинают с закусок, затем приступают к салатам, щедро сдобренным оливковым маслом, и только после этого на стол подают первые и вторые блюда, а далее — и десерт. В общем-то, такой порядок не сильно отличается от принятого во многих других странах. Проблемы возникают, как всегда, в деталях: что такое, с итальянской точки зрения, «закуски», «первое», «второе»?

Сиеста в бегах На первый взгляд, итальянские традиции, касающиеся посещения ресторанов и встречи гостей, похожи на те, что приняты во многих странах Центральной Европы. Однако на самом деле они имеют отчетливый местный «привкус», связанный с образом жизни итальянцев, и к этому нужно быть готовым. Прежде всего это касается распорядка кулинарного дня. Сами итальянцы обычно завтракают спозаранку (с 7 до 9 утра) и не очень плотно обедают (с 12 до 14). Главное событие дня — ужин — начинается, с нашей

Приготовление пасты. Фото: Stijn Nieuwendijk

Русскому слову «закуска» соответствует итальянское «антипасто». Чаще всего под «антипасто» понимаются холодные закуски, подаваемые перед основным блюдом для поднятия аппетита. Но в итальянском ресторане под этим «псевдонимом» вам могут предложить и довольно сытные продукты: копчености, ветчину, запеченные или поджаренные на гриле овощи, сыры, некоторые виды даров моря. Это нужно учитывать, чтобы после «борьбы» с такими «легкими» закусками сохранить силы и возможности хотя бы на «первое». Но что такое «первое» по-итальянски? В этом вопросе также существует местная специфика. Дело в том, что, по итальянской кулинарной традиции, к первым блюдам относятся такие на наш взгляд разнородные блюда, как супы и пасты. Поэтому попытки по старой памяти заказать в ресторане одновременно что-то наподобие борща и макарон по-флотски (в «переводе» на «кулинарный» итальянский — овощной минестроне и пасту карбонара) сразу же изобличают в госте нелюбознательного иностранца, не удосужившегося ознакомиться с местными традициями…

Ложка преткновения Свои «подходы» существуют у итальянцев и к поглощению прочих изысков своей кухни. Так, некоторые знатоки итальянского этикета утверждают, что пиццу даже в ресторане можно есть руками, но предварительно необходимо нарезать ее на удобные для «подхвата» кусочки. Лазанью же в обязательном порядке едят с помощью ножа и вилки —других вариантов здесь нет.

Фото: Flickr · David Bramhall

Резко «по-иностранному» выглядит в глазах итальянцев обычай есть пасту, помогая себе ложкой или и того хуже: разрезать длинные макароны ножом. Правильное «итальянское» решение — зацеплять вилкой полоски теста с края тарелки небольшими порциями и аккуратно накручивать их на вилку — почему-то непременно по часовой стрелке. При этом накручивать принято столько, чтобы накрученное легко поместилось в рот, а по пути к нему не раскрутилось и не забрызгало всё вокруг великолепным итальянским соусом. На практике это значит, что за один раз на вилку нужно набирать не более двух-трех ниток макарон. В противном случае образуется слишком большой клубок, съесть который будет весьма проблематично.

Фото: Flickr · Leonora Giovanazzi

Глаза в глаза В мире общеизвестны такие черты итальянского характера, как общительность, доброжелательность, веселый нрав, позитивное отношение к жизни. В полной мере этими качествами обладает и персонал итальянских рестораций и тратторий. Во многих культурных традициях, особенно восточных, считается неприличным «буравить» собеседника взглядом. В Италии, наоборот, во время разговора не принято отводить взгляд от партнера: такое поведение рассматривается здесь как скрытность и нежелание говорить откровенно. Естественно, таким общим правилам следуют и официанты, метрдотели и другие деятели местного ресторанного бизнеса. Поэтому так важно установить с ними первый зрительный контакт: чтобы сделать заказ, поднимите руку, дождитесь, пока официант обратит на вас внимание, посмотрите ему в глаза и… считайте, что бóльшая часть дела уже сделана. Через минуту он уже будет вести себя как ваш старый знакомый: предложит новинки меню, посоветует, какие блюда выбрать, — и, что характерно, это не обязательно будут самые дорогие кушанья. С таким радушным хозяином можно даже обсудить особенности итальянского застольного этикета. Но будьте готовы к тому, что типичный итальянец за словом в карман обычно не лезет, и, например, на вопрос «Как нужно правильно есть пиццу?» вы можете получить такой ответ: «Ешьте ее с удовольствием, синьоры!»

Фото: Flickr · Monica Kelly

Ноябрь 2014

Смелость и яркость —

МОДА

главные атрибуты осени Вот и подошли к концу последние теплые деньки, но это вовсе не значит, что с ними закончились яркие краски.

Невозможно пройти и мимо коллекции Emilio Pucci. В объемной шубе из крашеного меха точно не останешься незамеченной! Креативный директор и дизайнер Питер Дандас не отошел от присущего этому Дому моды стиля: изобилие психоделических принтов и ярких цветовых решений. Такого обилия самого меха, да еще в таком ярком проявлении — цветном колорблоке — давно не было на подиумах мировых сто-

Анастасия Барашкова, эксперт моды канала Fashion TV

а прошедших Неделях моды именитые дизайнеры представили коллекции сезона осень — зима 2014/2015, которые окончательно позволили убедиться, что в любое время года можно выглядеть эффектно и при этом не замерзнуть в нашем климате. Перья, клетка, каракульча, ботфорты, пастельные оттенки, объемные аксессуары — всё это изобилие будет невероятно модным в этом сезоне. Самое время достать из гардероба вещь, никогда не выходящую из моды, — пальто.

Saint Laurent

Max Mara

Это фирменная вещь бренда Max Mara. Красивые песочные и графитовые оттенки, необычный крой и сочетание материалов. Мало кто умеет комбинировать излюбленную классику с последними трендами. Помимо привычных пальто-халатов на подиуме были представлены менее классические модели. Если классика наскучила, то напоминаем, что уютные пончо популярны не только у латиноамериканских индейцев. В коллекции Tommy Hilfiger присутствуют вязаные изделия, а у BCBG Max Azria и Ralph Lauren — вещи из нежнейшего кашемира. Теплую накидку рекомендуется сочетать не только с классическими брюками, но и с короткими юбками или шортами, а завершить образ лучше всего ботфортами и аксессуарами с бахромой.

Emilio Pucci

лиц моды! В этом году кутюрье на славу постарались раскрасить свои модели яркими меховыми изделиями (Saint Laurent, Roberto Cavalli, Helen Yarmak). Совершенно неважно, из какого меха — натурального или искусственного — сделана ваша шуба. Но в наступающем сезоне она должна быть сумасшедшей расцветки!

Ноябрь 2014

Конечно же, немаловажной частью образа является обувь. Проанализировав фотоотчеты с показов осенних коллекций, можно сделать вывод, что дизайнеры обращаются к трендам прошлых эпох, смело сочетая их с новыми идеями. Must have сезона — ботфорты. Они могут не просто дополнить, но и стать ключевой деталью образа, сделав его более сексуальным и необычным. Самые лучшие варианты на устойчивых каблуках получились у Balenciaga, Carven, Fendi. Сапоги

Roberto Cavalli

и ботильоны могут быть любой высоты, но неизменной останется форма каблука (не высота!) и мыска — уверенный квадрат (Gucci, Valentino и Saint Laurent). Также очень популярны «рыбацкие» сапоги с высоким широким голенищем, как у Alexander Wang. Клетка — неоспоримый тренд этой осени, который, казалось бы, только недавно вышел из моды, но снова оккупировал подиумы. Celine, Marc by Marc Jacobs, Saint Laurent представили различные вариации, которые разбавят любой повседневный образ. Немного о юбках. Судя по общему впечатлению от просмотра коллекций лучших дизайнеров, самыми модными в осеннезимнем сезоне 2014/2015 будут юбки-карандаш и пышные длиной от колена и ниже, т. е. мидиюбки. Конечно же, мини- и макси-

юбки также были представлены многими модными домами, но всё-таки удлиненных юбок в коллекциях большинства дизайнеров было чуть больше, чем какихлибо других. Если раньше дизайнеры делали всё от них зависящее, чтобы стереть грань между городом и деревней, — скажем, включали в свои коллекции юбки в стиле кантри, то теперь, похоже, они работают над тем, чтобы стереть грань между летом и зимой! И действительно, в наше время, когда мало кто из нас ходит на работу пешком (во всяком случае, по необходимости) и работает или учится в комфортных и отапливаемых помещениях, почему юбка для осени и зимы должна быть сшита или связана непременно из шерсти? Осенью и зимой 2014/2015 попасть в модный тренд можно в юбке из любой ткани — шелка, коттона, кожи и даже кружева и шифона. Канадец Джейсон Ву для новой коллекции Hugo Boss одел моделей, как лондонских денди. Молодой дизайнер полон новаторских идей по обновлению имиджа бренда. На Неделе моды в НьюЙорке Джейсон показал безупречную коллекцию для современной деловой женщины, взяв за основу классический мужской костюм. В иной интерпретации это могло бы выглядеть агрессивно, но с легкой руки мистера Ву оказалось элегантно и сексуально. В сезоне

Carven

Elie Saab

осень — зима 2014/2015 стиль денди триумфально вернулся не только в личной коллекции дизайнера, но и на показах Ralph Lauren, Victoria Beckham, DKNY и Theory. Бордо, божоле нуво, бургундское — винные оттенки вновь на пике популярности. К зиме в них будет окрашено всё: от платьев и смокингов до кожаных брюк и аксессуаров. Если верить Lacoste, Nina Ricci и Dior, он уже вытеснил серый и синий. Кстати, о смокинге. В этом сезоне он вернется в женские гардеробы, но не простой, а просторный не по размеру, словно позаимствованный в шкафу мужа или даже отца. Посмотрите дефиле Paul Smith, MM6 Maison Martin Margiela, Hermès и Emporio Armani и сочетайте смокинг с мужскими же ботинками, а еще лучше — с мокасинами. Ну а если вы категорически против «низкого хода» — то с классическими лодочками! Подводя итоги, можно отметить, что комфортно — не значит немодно. На смену каблукам приходят кроссовки и удобные сапоги; теплые свитера-платья также не сделают из вас скучную домохозяйку, а наоборот, подчеркнут вашу осведомленность в последних тенденциях. Смелость и яркость — пожалуй, главные атрибуты этой осени, и если вы сможете умело комбинировать сочетаемое и несочетаемое, то определенно будете соответствовать всем модным канонам!

До отправления осталось…

ОТЕЛЬ

или отели, которые вот-вот тронутся в путь Текст: Константин Сергеев

Казалось бы, современный человек, привыкший к путешествиям в комфорте и спокойствии, должен избегать допотопных и неудобных транспортных средств. На самом деле он испытывает к ним какое-то ностальгическое влечение. Пример тому — рост популярности отелей, переделанных из устаревших судов, вагонов, самолетов.

ем-то это напоминает обращение со старыми вещами: среди них бывает хлам, бывает винтаж, а бывает и антиквариат, над восстановлением которого долго работали реставраторы. Наконец, случается так, что дизайнеры ухитряются вдохнуть новые идеи и новую жизнь в объекты и предметы, совсем уже было ушедшие в историю. И тогда они будят не только ностальгию, но и восхищение творческой фантазией.

балконом (на крыле), не расстался с высотой. Он стоит на 15-метровом пьедестале, так что из иллюминаторов его отделанных дорогим деревом номеров открывается замечательный вид на национальный парк Мануэля Антонио и побережье Тихого океана. Только вместо рева моторов до слуха постояльцев долетают лишь плеск волн и пение экзотических птиц… В Европе самолеты-отели обычно ставят поближе к местам их бурной «молодости». Среди самых известных гостиниц «небесного» класса здесь числится роскошный голландский семейный отель Airplane Suite, переделанный из «воздушного трудяги» — 40-метрового советского турбовинтового самолета Ил-18. Говорят, что прежде он использовался для поездок членов руководства Германской Демократической Республики.

Вылет откладывается

Зачем пропадать старой, но хорошей вещи, даже если это самолет, отправленный на «пенсию»? Не так давно прессу всего мира обошли фотографии костариканского отеля 727 Fuselage Home, переделанного из старого «Боинга-727». Бывший лайнер 1965 года «рождения», превратившись в гостиницу с комфортабельными спальнями, кинозалом, кухней, столовой, ванной и даже

Номер-сьют отеля Vliegtuigsuite Teuge, целиком занимающий переделанный Ил-18

Ноябрь 2014

На правах рекламы

SPA -сение от стресса Жизнь делового человека полна стресса и забот, и далеко не всегда получается сохранять исключительный внешний вид и прекрасную форму. А включить в свой плотный рабочий график фитнес, косметолога и прочий уход за собой также непросто. Вот и подкрадываются незаметно лишний вес, проблемы со спиной, морщинки и прочие «радости», и как следствие — плохое настроение. Конечно, хорошо, если характер позволяет взять себя в руки и заняться собой. Но если надежды на собственные силы нет, то можно обратиться к помощи профессионалов.

ороший отдых — не всегда дальние поездки, теплые страны и дорогие курорты. Совсем рядом с Москвой есть замечательное место, утопающее в зелени Кучинского лесопарка, на берегу реки. Это — клиника-санаторий «Ревиталь Парк», комплекс естественного оздоровления для занятых людей. Приехав в санаторий всего на несколько дней, можно пройти курс оздоровления организма, похудеть, избавиться от целлюлита и навести красоту. Комфортные и уютные номера от стандарта до двухкомнатного люкса, соответствуют европейскому уровню 4*. Белый махровый халат станет вашей повседневной одеждой на весь период пребывания в санатории даже во время посещения ресторана. Здесь каждый найдет для себя такой отдых, который ему ближе. Авторские программы очищения и оздоровления организма продолжительностью от 7 до 19 дней вклю-

чают в себя интенсивный курс восстановления здоровья, коррекции фигуры под наблюдением лучших врачей восстановительной и профилактической медицины. Индивидуально для каждого составляется программа процедур, направленных на детоксикацию организма, коррекцию фигуры и снижение веса. Комплекс методик включает курс лимфодренажных и физиотерапевтических процедур, стимулирующих обменные и восстановительные процессы в организме — различные виды массажа, бальнеотерапию, гидроколонотерапию и парение. Под чутким контролем врачей назначается сокотерапия, диетотерапия или разгрузочные дни. Все эти процессы настраивают на изменение пищевого поведения в обычной жизни и вырабатывают привычку к здоровому образу жизни. Чтобы оставаться в тонусе, в санатории предусмотрено посещение wellness-клуба, которое входит в комплекс услуг для проживающих и включает посещение финской сауны, хамама, бассейна с противотоками и купелями контрастных температур, а также занятия в тренажерном зале и на групповых программах. Для активного человека с напряженным образом жизни разработаны программы короткого пребывания. Например, два выходных дня «СПА-

антистресс», которые помогут быстро справиться с «синдромом хронической усталости», вернут жизненные силы и душевное равновесие. В программу включены успокаивающие фиточаи, талассотерапия «Обертывание антистресс», релаксирующий тайский и другие виды массажа, лечебные ванны и душ Виши, отдых в спелеокамере.

Найдите возможность посетить санаторий «Ревиталь парк» — вам обязательно понравится. Начать можно с программы выходного дня, чтобы почувствовать атмосферу и настроиться на оздоровление.

РЕВИТАЛЬ ПАРК Московская обл, Балашихинский р-н, Леоновское ш., д. 2 Тел.: +7 (495) 411-60-00 revital.ru

Вагончик тронется?

Развитие пассажирского рельсового транспорта началось раньше эры воздушных полетов, и потому создатели железнодорожных винтаж-отелей нередко эксплуатируют тему «золотого века» европейской истории, времена настоящих леди, джентльменов, а также перевозивших их роскошных пульмановских вагонов. Типичный пример — отель с характерным названием «Старый вокзал» (The Old Railway Station), расположенный недалеко от города Чичестер в Великобритании. Он в самом деле состоит из четырех переоборудованных «пульманов», а также старого здания железнодорожной станции, построенного в 1892 году и служившего в основном для поездок людей из окружения тогдашнего принца Уэльского и самого принца, ставшего позднее королем Великобритании и Ирландии, императором Индии Эдуардом VII (1841–1910). Сегодня прожить ночь в такой гостинице — значит совершить путешествие во времени в эдвардианскую эпоху. Еще один знаменитый «железнодорожный» отель — Railholiday — также находится в Англии, на западном побережье графства Корнуолл. Railholiday — отель попроще; он состоит из четырехкомнатных апартаментов, оборудованных в старинном почтовом вагоне, выпущенном в 1889 году. Несмотря на то, что длина вагона всего лишь 15 м, комнаты обставлены так, что постояльцы совсем не ощущают тесноты. Что характерно — мимо отеля-вагона по-прежнему ходят поезда, но, по мысли хозяев, «стук вагонных колес не должен вызывать ощущения дискомфорта и мешать спать — скорее, наоборот, он настраивает на романтику».

На приколе или в глубине?

Отели, переделанные из старых судов, отслуживших свой срок, известны давно и даже «заслужили» в английском языке отдельное название boatel, составленное из слов boat (судно) и hotel (гостиница). Обычно ботель — это заведение низкого пошиба, не блещущее комфортом и уровнем обслуживания. Чтобы отель на воде стал гостиницей высокого класса, его нужно радикально обносить, хорошо реставрировать и/или поместить в интересное место. За примерами далеко ходить не надо. Всемирной известностью пользуется Loginn Hotel — гостиница на корабле, пришвартованном в самом центре Стокгольма, напротив ратуши и Старого города. Номера — бывшие каюты — не могут похвастаться большими размерами, но зато какой вид на столицу Швеции открывается с верхней палубы (она же ресторан и лаундж-зона)! Да и все главные достопримечательности Стокгольма находятся отсюда буквально в нескольких минутах неспешной ходьбы.

Иногда начинает казаться, что развитие идеи отдыха на корабле уже нашло свое логическое завершение. Речь идет о создании Lovers Deep — шикарного отеля на… подводной лодке, которая в прямом смысле может унести своих постояльцев в самые глубины роскошного отдыха. Говоря точнее, теперь удовольствие поплавать в толще моря, любуясь его невероятными красотами на глубинах в несколько сотен метров, доступно каждому, кто…

Хотя нет: далеко не каждому, а только тому, кто готов оплатить романтическое путешествие на Lovers Deep по Карибам для двух человек, а также дворецкого, горничных, поваров, официантов и, конечно же, команды субмарины: капитана, его помощников, штурмана и рядовых матросов. Затраты на проведение такого круиза начинаются примерно со ста тысяч фунтов. В сутки, сэр!

Куда еще?

Почему-то хочется верить, что прогресс в отельном бизнесе никогда не остановится, а неутомимые на выдумку изобретатели еще порадуют нас новыми подходами. Предпосылки для этого есть. Кто-то ведь додумался до создания одного из самых странных отелей мира — «Гостиницы “Портовый кран”» (Crane Hotel) в Нидерландах! Никакого иносказания тут нет: гостиница — это и есть настоящий портовый кран, превращенный в номер для двоих. Так, в старой кабине крана устроена роскошная спальня, которой могут позавидовать самые современные дизайнерские отели. А в какой гостинице мира вам предложат завтрак, поднимаемый в кабину крана специальным лифтом? Где еще можно полюбоваться из кровати видом на торговый порт и покрутить рычаги управления вращающейся кабиной? Молодожены и любители романтических свиданий выстраиваются в очередь… Фантазии дизайнеров и отельеров нет предела. Что еще они придумают? Скоро узнаем!

Ноябрь 2014

Журнал «Аэропорт Шереметьево» и Санаторно-курортный комплекс «Русь» (г. Ессентуки) проводят конкурс

«Мой рецепт здоровья» Отправляясь в путешествие, каждый из нас надеется, что привезет с собой не только приятные воспоминания, но и «кусочек» здоровья. Это то, что не купишь за деньги. Мы предлагаем вам поделиться своим рецептом здоровья и хорошего настроения и выиграть БЕСПЛАТНУЮ ПУТЕВКУ В СКК «РУСЬ»!

Сертификат на 7 дней по программе «Отдых» включает: • проживание, трехразовое питание, прием врача-терапевта, минеральные воды, фиточай, бассейн; • размещение в одно- или двухместных номерах категории «стандарт»; • трансфер: аэропорт Минеральные Воды – СКК «Русь» – аэропорт Минеральные Воды. Действие сертификата с 25.12.2014 по 28.02.2015

Для этого нужно: 1. Сфотографироваться с журналом «Аэропорт Шереметьево» на фоне любой достопримечательности.

2. В течение ноября выложить эту фотографию в Facebook, Вконтакте или Instagram с хештэгами #ЖурналШереметьево #сккрусь и написать свой рецепт здоровья, привезенный из места, которое вы посетили. 3. Четверо победителей, которые соберут больше всего «лайков», получат приз — бесплатные путевки на неделю в «Русь» в г. Ессентуки! 4. Имена, фотографии и рецепты здоровья победителей будут опубликованы в декабрьском номере журнала.

Объединенный Южный терминальный комплекс United South Terminal Complex Информация для трансферных пассажиров

Information for transfer passengers

Наши сотрудники всегда помогут: Выяснить номер выхода на посадку Получить посадочный талон на стыковочный рейс Обменять посадочный талон на новый

Our staff is ready to help: Conﬁrm the gate number Get boarding pass for your connection Change existing boarding pass

Минимальное стыковочное время: В одном терминале — 50 минут Между разными терминалами — 70 минут

Minimal connection time: 50 minutes within one terminal 70 minutes if changing terminals

Ноябрь Апрель 2014

Бизнес- и VIP-залы: Business and VIP lounges:

«Байкал» (2 этаж) Baikal (2nd ﬂoor)

«Классика» (внутренние линии, 4 этаж) Klassika (domestic ﬂights, 4th ﬂoor)

«Блюз» (4 этаж) Blues (4th ﬂoor)

Кафе и рестораны Паспортный контроль Passport control

Таможенный контроль Customs

Стойки регистрации Check-in counters

Стойки обслуживания трансферных пассажиров Transfer desk

Транзитный офис Transit ofﬁce

Cafe and restaurants

Магазины Shops

Отделения банков Banks

Капсульный отель Capsule hotel

Миграционный пункт Immigration ofﬁce

Консульский пункт Consular ofﬁce

Информация

Паркинг (2 этаж)

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья)

Зал официальных лиц и делегаций

Information

Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Parking (2nd ﬂoor)

Lounge for Ofﬁcials & Delegations

«Джаз» (4 этаж) Jazz (4th ﬂoor)

«Галактика» Galaktika

«Сириус» (зал отдыха для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья)

Sirius lounge for passengers with reduced mobility

VIP-зал

VIP lounge

«Звездный» (3 этаж) Zvezdniy (3rd ﬂoor)

VIP-зал (прилет) VIP lounge (arrival)

«Янтарный» (вниз по лестнице) Amber (downstairs)

VIP-зал (вылет)

VIP lounge (departure)

Схемы терминалов

Кафе и рестораны Cafe and restaurants

Магазины Shops

Банки и банкоматы Banks and ATMs

Заказ такси Taxi

Билетные кассы

Паспортный контроль Passport control

Таможенный контроль Customs

Информация Information

Стойки обслуживания трансферных пассажиров Transfer desk

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья) Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Booking ofﬁces

Розыск багажа

VIP-зал

Камера хранения

Аптека

Санитарно-карантинный пункт

Аренда авто

Медпункт

Почта

Полиция

Розетки

Lost & Found

Luggage Locker

Health & Quarantine Post First Aid Police

VIP lounge Pharmacy Rent-a-car Post

Gadget charging points

Ноябрь 2014

Кафе и рестораны Cafe and restaurants

Магазины Shops

Банки и банкоматы Banks and ATMs

Заказ такси Taxi

Комната матери и ребенка Паспортный контроль

Mother-and-child room

Passport control

Розыск багажа

Таможенный контроль Customs

Информация Information

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья) Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Lost & Found

Камера хранения Luggage Locker

Санитарно-карантинный пункт Health & Quarantine Post

Медпункт First Aid

Билетные кассы Tickets ofﬁce

VIP-зал

VIP lounge

Аптека

Pharmacy

Розетки

Gadget charging points

Центр лечения аэрофобии

Fear of ﬂying treatment center

Схемы терминалов

Кафе и рестораны Cafe and restaurants

Магазины Shops

Паспортный контроль

Банки и банкоматы

Passport control

Таможенный контроль Customs

Розыск багажа

Заказ такси

Регистрация пассажиров первого и бизнес-класса

Оплата сверхнормативного багажа

Билетные кассы

Упаковка багажа

Бизнес-зал «Персей» (4 этаж)

Камера хранения

Православная часовня

Санитарно-карантинный пункт

Аптека

Медпункт

Розетки

Lost & Found

Check-in counters for First & Business Class passengers

Excess baggage payment desk

Информация

Luggage packing

Information

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья) Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Комната матери и ребенка Mother-and-child room

Banks and ATMs

Luggage Locker

Health & Quarantine Post First Aid

Taxi

Booking ofﬁces

Persey business lounge (4th ﬂoor) Ortodox chapel Pharmacy Gadget charging points

Ноябрь 2014

Общая схема аэропорта Airport map

Парковка у терминала D

Парковки у терминалов B и C

Посадка и высадка пассажиров на привокзальной площади — не более 15 минут. Стоянка категорически запрещена! Штраф — 500 ₶ за каждый час за исключением первых 15 минут

Посадка и высадка пассажиров на привокзальной площади — не более 10 минут, стоянка — 150 ₶ в час, 600 ₶ в сутки

Первые 15 минут — бесплатно, 1-й час — 200 ₶, далее 100 ₶ в час, 600 ₶ в сутки +7 (926) 244-17-16

У терминалов E, F Первые 15 минут — бесплатно, 1-й час — 200 ₶, далее — 100 ₶ в час +7 (495) 988-04-48 300 ₶ в час (до 4 часов) +7 (495) 988-04-48 1-й час — 200 ₶, далее — 100 ₶ в час, 600 ₶ в сутки +7 (926) 917-74-79 250 ₶ в сутки +7 (495) 973-01-58, +7 (495) 578-78-23, +7 (901) 553-01-58 200 ₶ в сутки Бесплатная доставка в терминалы С, D, E, F и встреча в аэропорту 200 ₶ в сутки +7 (495) 578-06-74

200 ₶ в сутки +7 (495) 578-49-89, +7 (903) 118-79-25 200 ₶ в сутки, до 10 часов – 20 ₶ в час. Бесплатная доставка в терминалы С, D, E, F и встреча в аэропорту +7 (495) 578-29-17 140 ₶ в сутки (не менее 4 суток) Бесплатная доставка в терминалы С, D, E, F и встреча в аэропорту +7 (495) 578-06-68, +7 (985) 164-83-75 Первые 10 минут — бесплатно, далее — 200 ₶ в час, 600 ₶ в сутки, последующие – 400 ₶ в сутки; месячный абонемент — 5000 ₶ Бесплатное обслуживание людей с ограниченными возможностями здоровья +7 (495) 229-34-68, +7 (916) 500-15-56 Первые 10 минут — бесплатно, далее — 150 ₶ в час, 600 ₶ в сутки; месячный абонемент — 5000 ₶ Бесплатное обслуживание людей с ограниченными возможностями здоровья +7 (495) 229-34-68, +7 (916) 500-15-56

Рейсы Шереметьево

Международные рейсы

Нью-Йорк Вашингтон Лос-Анджелес Майами

Канкун

Гавана Пунта-Кана

Мурманск

Нарьян-Мар Архангельск

Санкт-Петербург Таллин Рига Вильнюс Калининград Минск Москва

Норильск Сыктывкар

Нижневартовск Сургут

Томск Красноярск Пермь Екатеринбург Тюмень Кемерово Нижнекамск Челябинск Новосибирск Казань Омск Иркутск Уфа Самара Оренбург Барнаул Абакан Улан-Удэ Астана Киев Волгоград Днепропетровск Донецк Улан-Батор Ростов-на-Дону Атырау Одесса Астрахань Симферополь АнапаКраснодар Ставрополь Геленджик Алма-Ата Сочи Мин. Воды Бишкек Баку Ташкент Ереван

Чита

Благовещенск Хабаровск

Петропавловск-Камчатский

Южно-Сахалинск Владивосток

Рейсы по России и ближнему зарубежью 90

Ноябрь 2014

Стокгольм Хельсинки Осло Копенгаген Гамбург Ганновер Амстердам Берлин Варшава Лондон Дюссельдорф Дрезден Катовице Брюссель Франкфурт Прага Штутгарт Карловы Мюнхен Вары Братислава Париж Цюрих Любляна Вена Будапешт Загреб Бухарест Женева Турин МиланВенеция Марсель Варна Ницца РиминиБелград Бургас София Мадрид Рим Барселона Салоники Стамбул Корфу Аликанте Даламан Энфида Палермо Афины Патрас Анталия Родос Малага Пафос Мальта Дамаск Алжир Монастир Ираклион Ларнака Бейрут

Москва

Касабланка

Каир Хургада

Улан-Батор

Баку

Пекин

Урумчи

Пхеньян Сеул

Тегеран

Токио

Кабул Шанхай

Шарм-эль-Шейх Тель-Авив

Дели

Эйлат

Гуанчжоу Дубай Ханой

Гонконг

Гоа Бангкок Хошимин Пхукет

Расписание скоростных поездов «Аэроэкспресс» Белорусский вокзал (Москва) — Аэропорт «Шереметьево» Отправление 5:30

Прага 6:00 6:30 Амстердам 7:00 7:30 Хельсинки 8:00 Гавана 8:20 8:40 Сеул 9:00 Дели 9:30 Улан-Батор 10:00 Тегеран10:30 11:00 Касабланка 11:30 12:00 12:30 13:30 14:00 14:30 15:00

Прибытие 6:05 6:35 7:05 7:35 8:05 8:35 9:02 9:18 9:35 10:05 10:35 11:08 11:35 12:05 12:35 13:05 14:05 14:35 15:05 15:35

Отправление

Гавана

15:30 16:00 16:30 17:00 17:20 17:40 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 22:30 23:00 23:30 00:00 00:30

Аэропорт «Шереметьево» — Белорусский вокзал (Москва)

Прибытие 16:05 16:35 17:05 17:35 17:55 18:22 18:37 19:05 19:38 20:05 20:35 21:05 21:35 22:05 22:35 23:05 23:35 00:05 00:35 01:05

Отправление

Хельсинки 5:00 Амстердам Прага

Касабланка

6:00 6:30 Москва 7:00 7:30 8:00 8:30 9:00 Тегеран 9:20 9:40 10:00 10:30 11:00 11:30 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00

Прибытие 5:35 6:35 7:05 7:35 8:05 8:45 9:08 9:40 10:05 10:20 Дели 10:36 11:05 11:35 12:05 13:05 13:35 14:05 14:35 15:05 15:35

Отправление 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 Улан-Батор 18:00 18:20 18:40 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 22:30 23:00 23:30 00:00 00:30

Сеул

Прибытие 16:05 16:35 17:05 17:45 18:05 18:35 19:05 19:17 19:35 20:05 20:35 21:05 21:35 22:05 22:35 23:05 23:35 00:05 00:35 01:05

Сервис в аэропорту

Аренда автомобиля Продолжить путешествие из аэропорта на комфортном автомобиле можно, взяв его в аренду. Офисы компаний находятся на 1-м этаже Терминала D.

Бесплатный Wi-Fi Бесплатный Wi-Fi без ограничения трафика предоставляется для всех пассажиров и гостей Международного аэропорта Шереметьево.

Бизнес-залы

Для детей Во всех терминалах аэропорта для пассажиров с детьми (до 7 лет) работают комнаты матери и ребенка и игровые комнаты, в которых есть все необходимое для комфортного пребывания детей в аэропорту. К услугам маленьких пассажиров и их родителей: оборудованная современной техникой кухня, спальни, туалетная комната с местами для пеленания, душевая, игровая комната. Чтобы воспользоваться услугой, пассажирам нужно иметь с собой паспорт, билет или посадочный талон. Максимальное время пребывания в комнатах отдыха для пассажиров с детьми — сутки (при большой загруженности аэропорта 3—4 часа). Комнаты матери и ребенка и игровые комнаты работают во всех терминалах бесплатно. Терминал C: 3‑й этаж, комната 3.126; Терминал D: 2‑й этаж, правое крыло здания; 3-й этаж «чистая зона»; Терминал E: общедоступная зона, комната 1.356; 3-й этаж, «чистая зона»; Терминал F: 2-й этаж правого крыла, комната 2.256. Контактные телефоны: C: +7 (495) 578‑50‑63 D: +7 (495) 995-13-40 (доб. 03640) E: +7 (495) 587-24-24 (доб.3135) F: +7 (495) 578-82-55

Магазины В наших залах, атриумах и галереях вы найдете все, что необходимо в путешествии, а также сможете порадовать себя и своих близких приятными сюрпризами. В минимаркетах, которые расположены во всех терминалах аэропорта, вы сможете приобрести все - от иглы до роскошного чемодана. Разнообразные продукты, включая фирменные деликатесы, вина и свежую кулинарию – у нас есть все, чтобы порадовать самого взыскательного гурмана. Откройте для себя новые тенденции в мировой моде в одной из самых больших зон Duty Free в Европе. У нас представлены известные мировые бренды, многие из которых вы можете найти только здесь!

Банковские услуги Снять или обменять валюту можно в любом из терминалов аэропорта, а отправить или получить денежный перевод можно в терминале Аэроэкспресс.

Терминал С: «Персей» зал высокой комфортности пассажиров первого и бизнес-класса — 4-й этаж. Стоимость разового посещения — 2500 руб./чел. за 3 часа. Зал регистрации пассажиров первого и бизнес-класса — 1-й этаж («чистая зона»). Детям от 2 лет до 12 лет на все услуги предоставляется скидка 50% от тарифа взрослого пассажира. Терминал D: Бизнес-залы «Классика», «Джаз» и «Блюз» — 4-й этаж, «чистая зона». Стоимость разового посещения по приглашению ЗАО «Шеротель» составляет 2500 р., время посещения — 4 часа до вылета рейса. Приобрести данные приглашения можно в здании «Аэроэкспресс» в магазине «Сувениры и подарки», а также на стойке ресепшн в гостинице «Новотель». Зал повышенной комфортности «Байкал» — 2-й этаж, общедоступная зона. Стоимость разового посещения: до 3 часов — 2000 руб. от 3 до 6 часов — 3000 руб. от 6 до 12 часов — 5000 руб. Терминал Е: Бизнес-зал «Галактика» — 3-й этаж, «чистая зона». Стоимость разового посещения — 2500 руб. / чел. за 3 часа. Для детей от 5 до 12 лет — 50 % от тарифа взрослого пассажира. Терминал F: Бизнес-зал «Звездный» — 3-й этаж, «чистая зона». Стоимость разового посещения — 2500 руб. / чел. за 3 часа. Для детей от 5 до 12 лет — 50 % от тарифа взрослого пассажира. Зал «Янтарный» — 2-й этаж, «чистая зона». Он отличается высоким уровнем технического оснащения, а также уютной атмосферой, над созданием которой работали профессиональные дизайнеры. Для пассажиров бизнес-класса в терминалах C, D, E, F организованы отдельные стойки паспортного контроля.

VIP-залы В наших VIP-залах созданы все условия для отдыха или деловых переговоров. Вы можете организовать встречу для руководителей компании, партнеров по бизнесу, ваших друзей или просто приятно провести время в ожидании рейса.

Зарегистрироваться на рейс и оформить багаж, пройти таможенный и пограничный контроли вы сможете непосредственно в зале. В услуги обслуживания в VIP-зале входит доставка пассажиров и багажа на специальном транспорте до борта самолета и встреча по прилету. Оформить заявку на обслуживание в VIPзале и уточнить ее статус можно у дежурного администратора по телефону: +7 (495) 981-09-09 или непосредственно в VIP- залах, обратившись к старшему оперативному дежурному. VIP-залы расположены в терминалах D, E, F. Факс для отправки заявок: +7 (495) 788‑73‑63. Оплата может производиться только в кассах VIP-обслуживания, расположенных в VIPзалах. Для часто летающих пассажиров также предоставляется возможность Ноябрь приобретения 2014 карты VIP-пользователя, которая дает право на обслуживание во всех VIP-залах аэропорта Шереметьево. Подробную информацию вы можете получить по телефонам VIP International: +7 (495) 788‑73‑57 (договорной отдел), +7 (495) 981‑09‑09 (круглосуточная поддержка), www.vipint.ru

Аэропорт без барьеров Международный аэропорт Шереметьево предлагает услуги по оказанию помощи лицам с ограниченными возможностями здоровья. В каждом терминале подготовлена вся необходимая инфраструктура, работает квалифицированный персонал. При бронировании или покупке авиабилета необходимо сообщить, какие именно услуги вам понадобятся в аэропорту и во время полета. В случае если запрос не был сделан, обратитесь в авиакомпанию и службы аэропорта не позднее, чем за 72 часа до вылета. Связаться со службами аэропорта можно, позвонив в единый диспетчерский пункт по телефону: +7 (495) 578-35-71, +7 (926) 244-45-78 или по адресу callcenter@svo.aero Как добраться до аэропорта: На поезде «Аэроэкспресс»: Компания «Аэроэкспресс» окажет помощь на всем пути от терминала на Белорусском вокзале до терминала прибытия поезда в Шереметьево. Чтобы воспользоваться услугой «Персональный помощник», пассажиру и его сопровождающему необходимо заранее позвонить в справочную службу компании «Аэроэкспресс» по тел. 8-800700-33-77 и сообщить планируемое время отправления поезда до Шереметьево. На личном транспорте: Для вашего удобства в непосредственной близости от входов в терминалы выделены места краткосрочной остановки личного транспорта (первые 15 минут бесплатно, далее — по установленным тарифам). Для длительной остановки на всех парковках выделены места, обозначенные специальным знаком. Услуги предоставляются бесплатно. Регистрация, досмотр и доставка на борт: Для удобства маломобильных пассажиров предусмотрена возможность пройти тамо-

Ноябрь 2014

женный, паспортный и специальный контроли в медпунктах аэропорта. При наличии у вас имплантированного кардиостимулятора, сообщите об этом до начала досмотра. При себе необходимо иметь медицинское свидетельство. Услуги носильщика для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья бесплатные (вам помогут перенести не более 2 мест багажа общим весом до 50 кг по территории аэропорта). Норма бесплатного провоза багажа на воздушном судне устанавливается авиакомпанией. Доставка на борт маломобильных пассажиров осуществляется при помощи амбулифта. Залы отдыха повышенной комфортности «Сириус» и «Сатурн» В общедоступной зоне Терминала D (1 этаж) и в «чистой зоне» Терминала Е (3 этаж) открыты залы отдыха для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. В залах можно воспользоваться бесплатным Wi-Fi и портативным устройством для чтения, звуковой панелью, комнатой индивидуального сервиса c кнопкой вызова администратора и медицинской кушеткой, специально оборудованными санузлами.

Услуги Народный телефон. Теперь звонить из аэропорта Шереметьево по всей России можно совершенно бесплатно. Мы предлагаем новую услугу — «Народный телефон». Телефонные кабины размещены на привокзальных площадях у Терминалов E (2 кабины), F (5 кабин), C (1 кабина). Любой желающий, прибывший в аэропорт, может позвонить своим близким, друзьям на мобильные или стационарные номера любых регионов России. Ночной маршрут Специально для пассажиров открыт регулярный ночной автобусный маршрут Н1 «м. Ленинский проспект» — «Аэропорт Шереметьево». Время движения: с 01.00 до 05.30, каждые 30 минут. Электромобиль Перемещаться по общедоступным зонам между терминалами Южного терминального комплекса (терминалы D, E, F) можно на электромобиле. Для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья услуга предоставляется бесплатно. Смс-информирование. Услуга доступна для абонентов российских операторов сотовой связи. Информацию о текущем статусе рейса можно получить, отправив запрос в виде текстового сообщения (SMS) на номер 1200.

Простые правила Права пассажиров при задержке или отмене рейсов: —— 2 телефонных звонка или 2 сообщения по электронной почте, прохладительные напитки (при ожидании более 2 часов); —— горячее питание (при ожидании более 4 часов и далее каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов в ночное время); —— размещение в гостинице (при ожидании более 8 часов в дневное время и более 6 часов в ночное время); —— транспорт от аэропорта до гостиницы и обратно (в тех случаях, когда гостиница предоставляется без дополнительной платы); —— комнату матери и ребенка, если вы путешествуете с ребенком до 7 лет. —— Организация хранения багажа Согласно законодательству РФ, данные услуги предоставляются бесплатно. Обращайтесь к представителю авиакомпании. Если вы отказались от полета по собственной инициативе: —— при отказе не позднее чем за 24 часа до вылета вам возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку; —— при отказе от полета менее чем за 24 часа до вылета вам обязаны возместить не менее 75 % от стоимости перевозки; —— если билет приобретен по специальному тарифу, то авиакомпания имеет право устанавливать иной порядок возмещения стоимости. Для уточнения информации свяжитесь с авиакомпанией. Иностранные авиакомпании имеют право устанавливать иной порядок возмещения стоимости. Для уточнения информации свяжитесь с авиакомпанией. Данные услуги предоставляются бесплатно. Если вы опоздали на регистрацию: —— свяжитесь с авиакомпанией или обратитесь к ее представи‑ телю в аэропорту. Время окончания регистрации — не ранее чем за 40 минут до вылета. Если вы потеряли вещи: —— в самолете: обратитесь к представителю авиакомпании; —— в аэропорту: обратитесь в камеры хранения невостребованного багажа: Терминал С: +7 (495) 578‑23‑26, зона прилета, 1‑й этаж; Терминал D: Федеральная камера хранения невостребован‑ ного багажа: +7 (495) 578-23-91, зал прилета, 1-й этаж, левое крыло; Терминал Е: +7 (495) 578-20-12, зал прилета, 1-й этаж; Терминал F: +7 (495) 578-47-82, левое крыло, зал прилета, 1-й этаж (около аптеки). При получении забытых вещей вы должны иметь при себе документ, удостоверяющий личность, посадочный талон или билет, а также указать место утери вещей и доказать их принадлежность вам. Если ваш багаж потерян или поврежден: До выхода из зала обратитесь в службу розыска багажа для составления акта. Письменная претензия должна быть предъявлена

авиакомпании не позднее 7 дней со дня неполучения багажа. Если багаж не найден в течение 21 дня с момента подачи заявления, вам положена компенсация из расчета не более 600 рублей за 1 кг (если невозможно подтвердить стоимость). За утерянную по вине авиакомпании ручную кладь — не более 11 000 рублей вне зависимости от веса (если невозможно подтвердить стоимость). Ущерб от повреждения багажа оплачивается по этим же тарифам. Служба розыска багажа: +7 (495) 578-65-65, +7 (499) 500-72 -70 (Терминал D).

Если необходима медицинская помощь: Медпункты расположены во всех терминалах аэропорта. Контактные телефоны медпунктов: Терминал C: +7 (495) 578-47-12; В левой части терминала за кафе «Шоколадница», комната 1.68. Терминал D: +7 (495) 578-03-31; Транзитная зона, комната 3.59. Терминал E: +7 (495) 578-02-82, Моб: 8 (926) 244-49-65; 1 этаж, левое крыло, комната 1.48. Терминал F: +7 (495) 578-78-38; 2 этаж, правое крыло, комната Г42415.

Call-центр Международного аэропорта Шереметьево: +7 (495) 578-65-65; +7 (925) 100-65-65 Информация о статусе рейса: +7 (495) 956-46-66

Музей Уникальный музей собственной истории, где по крупицам воссоздано бесценное прошлое аэропорта. Фонды музея насчитывают более двух тысяч экспонатов, рассказывающих об истории и деятельности аэропорта в течение 55 лет (1959 - 2014). Здесь также можно сделать отличный авиакадр – из окон музея открывается захватывающий вид на летное поле аэропорта. Терминал F 5 этаж (лифт слева) Часы работы: пн-чт с 09.00 до 18.00, пт с 09.00 до 15.30 Тел.: +7 (495) 578-23-23, +7 (495) 578-69-69 E-mail: gazeta@svo.aero

—— Образец запроса: SVO YYY NNNN DDMM X где: —— SVO — обязательный неизменяемый идентификатор аэропорта Шереметьево, —— YYY — код авиакомпании (не более 3-х символов), —— NNNN — номер рейса (не более 4-х цифр), —— DDMM — дата рейса в формате день и месяц, —— X — указывается первая буква (В)ылет или (П)рилет, между параметрами ставится пробел, запрос можно писать как заглавными, так и строчными буквами.

Перед полетом

Регистрация на рейсы Регистрация пассажиров и оформление багажа осуществляется: —— на федеральных рейсах в терминале D — начинается за 2 часа до вылета и заканчивается за 40 минут; —— на международных рейсах в терминалах C, E, F и D — начинается за 2 часа 30 минут до вылета и заканчивается за 40 минут. Вы также можете зарегистрироваться на рейс самостоятельно, для этого воспользуйтесь: —— стойками самостоятельной регистрации, которые расположены в Терминалах D, E, F в зонах вылета —— скайп-киосками в Терминале Аэроэкспресса —— онлайн регистрацией на сайте авиакомпании

Таможенный контроль Правила прохождения таможенного контроля при перемещении на воздушном транспорте При таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых физическими лицами через границу РФ, применяется упрощенная система таможенного контроля, т. е. система «красных» и «зеленых» коридоров. Зеленый коридор предназначен для пассажиров, не имеющих каких-либо товаров или имеющих только те товары, которые не облагаются таможенными сборами и налогами, т. е. на которые не распространяется запрет и ограничения на ввоз / вывоз, также при условии, если одновременно у пассажира отсутствует несопровождаемый багаж. Красный коридор — для пассажиров, имеющих товары, подлежащие обязательному письменному декларированию, т. е. подлежащие обложению таможенной пошлиной, имеющие стоимостные и количественные ограничения. Правила прохождения таможенного контроля при вылете: Следуйте по зеленому коридору в случаях, если вы вывозите: —— наличные денежные средства (иностранная валюта и российские рубли), не превышающие в общей сумме 10 000 долларов США в эквиваленте по курсу Центрального банка Российской Федера‑ ции на день пересечения государственной границы; —— драгоценные металлы и драгоценные камни, ранее ввезенные на таможенную территорию Таможенного союза как физическими ли‑ цами государств-членов Таможенного союза, так и иностранными

физическими лицами, с представлением оформленных таможенны‑ ми органами документов, подтверждающих факт их ввоза, при этом норма ввоза не зависит от таможенной стоимости и веса; —— драгоценные металлы и драгоценные камни таможенной стоимо‑ стью не более 25 000 долларов США в эквиваленте. В таможенную стоимость вывозимых драгоценных металлов и драгоценных камней не включается стоимость ранее ввезенных физическими лицами в Таможенный союз, а также временно вывозимых из Тамо‑ женного союза драгоценных металлов и драгоценных камней; —— иные товары для личного пользования, за исключением драгоцен‑ ных металлов и драгоценных камней, независимо от таможенной стоимости и веса. Не подлежат декларированию средства, находящиеся на пластиковых картах, независи-

мо от того, являетесь вы резидентом или нет. Ограничений на вывоз средств на пластиковых картах нет. Товары, предназначенные для личного использования, вывозимые из РФ, таможенными сборами и налогами не облагаются. Следуйте по красному коридору, обязательно заполнив таможенную декларацию, если вы везете в багаже и в ручной клади: —— наличную иностранную валюту и (или) валюту Российской Федерации, и дорожные чеки в общей сумме, превышающей в эквиваленте 10 000 долларов США на день пересечения госу‑ дарственной границы по курсу государства — члена Таможенного союза, таможенные границы которого пересекаются. —— вывозимые денежные инструменты (векселя, банковские чеки, ценные бумаги) независимо от их количества и стоимости; —— товары для личного пользования, в отношении которых применяются запреты и ограничения, кроме мер нетарифного и технического регулирования. ВНИМАНИЕ! Для личного пользования физическое лицо не может вывезти с территории Таможенного союза: —— драгоценные металлы и драгоценные камни, таможенная стои‑ мость которых превышает 25 000 долларов США в эквиваленте; —— рыба и морепродукты (кроме икры осетровых рыб) в количестве более 5 кг; —— икра осетровых рыб весом более 250 граммов. Следует помнить: таможенная декларация при утере не восстанавливается, ее дубликаты не выдаются. Примечание: лица, перемещающие товары через границу, могут по своему желанию

и выбору декларировать в письменной форме и иные товары. Уважаемые пассажиры! В случае превышения установленных норм вывоза валюты, рублей и ценных бумаг, а также дорожных чеков при невозможности немедленного возврата ценностей на территорию Российской Федерации для физических лиц сохраняется возможность оставить их на временное хранение в таможенном органе путем оформления квитанции по форме ТС-21. Для этого необходимо заполнить пассажирскую декларацию и бланк заявления о принятии на временное хранение валюты на сумму, превышающую норму вывоза, и подать его при прохождении таможенного оформления и контроля. Бланки заявления о принятии на временное хранение валюты, превышающей норму вывоза, находятся в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации на тех же столиках, на которых размещены чистые бланки пассажирской декларации. Срок такого временного хранения составляет два месяца и может быть продлен по мотивированному обращению физического лица до 4 месяцев. При предъявлении квитанции ценности будут возвращены тому, кто их сдал, либо его доверенному лицу. Внимание! За нарушение установленных сроков хранения физическое лицо несет ответственность в соответствии с 159-ФЗ от 30.12.2001 года Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях ст. 16.16 Подробно ознакомиться с действующими таможенными правилами вы сможете на сайте www.svo.aero или непосредственно у стоек таможни перед прохождением таможенного контроля. Предварительную консультацию можно получить в правовом отделе Шереметьевской таможни по телефонам: +7 (495) 578‑07‑71, +7 (499) 728‑72‑27

Миграционный контроль Для въезда в Российскую Федерацию иностранному гражданину или лицу без гражданства необходимо получить и заполнить миграционную карту. Бланки миграционных карт можно получить и заполнить заранее на борту воздушного судна. Также их можно найти в зале прибытия на специальных стойках перед линией паспортного контроля. Подробная инструкция по заполнению и использованию миграционной карты приведена на обороте части «А». Заполненную миграционную карту вместе с паспортом и иными документами необходимо предъявить на паспортном контроле, при этом на паспортном контроле остается часть «А». Часть «Б» иностранный пассажир обязан сдать на паспортном контроле при выезде из Российской Федерации. Федеральная миграционная служба в терминалах C: +7 (495) 578‑64‑61 Федеральная миграционная служба в терминалах D, E, F: +7 (495) 578-19-11; +7 (495) 578-66-67; +7 (495) 578-82-64

Ноябрь 2014

Фото: Олег Ботов

Животные к перевозке в багажном отсеке также расцениваются как дополнительное место багажа и не входят в бесплатную норму провоза. В случае превышения размера и/или веса животного относительно установленных норм потребуется дополнительная оплата. Инвалидная и детская коляски принимаются к провозу бесплатно.

Санитарно-карантинный контроль Терминалы C: +7 (495) 578‑57‑21 Терминалы D, E, F: +7 (495) 578‑56‑45, 578‑56‑75 Отдел защиты прав потребителей Терминал С: 2‑й этаж, левое крыло, комн. 46. Режим работы: с 9:00 до 18:00 (кроме субботы и воскресенья) +7 (495) 578‑57‑21

Перевозка животных

Фото: Екатерина Межекова

При бронировании, покупке авиабилета вы должны предупредить авиакомпанию о том, что собираетесь осуществить перелет с домашним животным или птицей (не более двух животных одновременно).

Пересекая государственную границу РФ, необходимо иметь ветеринарное свидетельство о здоровье животного формы № 1, оформленное в государственной ветеринарной клинике за 3 дня до вылета с обязательной прививкой от бешенства, ветеринарный паспорт, справку из клуба о том, что животное не представляет племенной ценности. Оформить ветеринарный сертификат формы №5а можно в пунктах ветеринарного контроля в терминалах аэропорта Шереметьево в день вылета или за три дня до вылета в Управление Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзора) по городу Москве, Московской и Тульской областям.

+7 (495) 995-13-40 (доб. 0-1191) Терминал Е: 2‑й этаж, ком. 2.21, напротив касс по продаже авиабилетов. Следуйте указателям. +7 (495) 578-76-53; +7 (495) 578-96-52; +7 (905) 590-51-09 Режим работы пунктов ветеринарного контроля — круглосуточно.

Правила перевозки багажа В багаже можно провозить любые предметы, за исключением предметов и веществ, классифицируемых в международной практике как опасные. Их перечень приводится в авиабилете. Нормы бесплатного провоза багажа устанавливаются авиакомпаниями в индивидуальном порядке или в рамках авиационного альянса. За уточнением обращайтесь непосредственно в авиакомпанию, которую вы выбрали для путешествия. Провоз нестандартных видов багажа Лыжное оборудование, велосипеды, оборудование для гольфа расцениваются как одно место багажа и входят в бесплатную норму провоза багажа. Животные к перевозке в кабине также расцениваются как одно место, однако не входят в бесплатную норму провоза багажа. Правила авиаперевозчиков в большинстве случаев ограничивают вес провозимого животного в кабине. Обращайтесь за уточнением информации в свою авиакомпанию заблаговременно.

В случае утери багажа В случае утери, повреждения багажа или недостачи вещей необходимо до выхода из зала прилета обратиться в службу розыска багажа для составления акта. Письменная претензия должна быть предъявлена перевозчику немедленно после обнаружения какого-либо вреда, но не позднее 7 дней со дня получения багажа. Если зарегистрированный багаж не найден в течение 21 дня с момента предъявления заявления, вы вправе требовать возмещения ущерба, причиненного утратой багажа. Контактный телефон: +7 (495) 578-65-65 доб. 201, 202. Упаковка и хранение багажа Во всех терминалах аэропорта для вас работают пункты упаковки багажа и современные камеры хранения. Камеры хранения: Терминалы С +7 (495) 578‑47‑82; Терминал D +7 (495) 578-23-91; Терминал E, F +7 (495) 578-83-46. Ручная кладь В качестве ручной клади в салон можно взять одну единицу незарегистрированного багажа, вес и габариты которого не должны превышать разрешенную норму провоза ручной клади на борту самолета. Нормы провоза ручной клади уточняйте в авиакомпании. Сверх нормы в ручную кладь можно взять: —— фотоаппарат, видеокамеру, ноутбук, планшетный компьютер —— печатные издания для чтения в полете —— пальто или плащ, зонтик или трость —— дамскую сумочку, мужской портфель, папку для бумаг —— питание для ребенка и детскую дорожную колыбель —— складную инвалидную коляску, костыли.

За более подробной информацией вы можете обратиться в пункт ветеринарного контроля аэропорта Шереметьево: Терминал C: 1‑й этаж, комната 1.154; При входе в терминал направо за авиакассы. +7 (495) 578‑62‑44, +7 (926) 212-60-03; Терминал D: 3‑й этаж, напротив 47‑й стойки регистрации.

Рестораны Во всех терминалах аэропорта Шереметьево вас ждут рестораны и кафе, где представлен ассортимент блюд, который поразит самого требовательного гурмана. Для вас - русская, итальянская, японская и восточная кухни

Ресторан «T.G.I. Friday’s»

Ресторан быстрого питания.

Средний чек: 750 рублей. Терминал D — зал вылета, 3‑й этаж, общедоступная зона, чистая зона. Терминал F — зона вылета, 2‑й этаж.

Ресторан «Мама Раша»

Средний чек: 300 рублей. Терминал D — зал прилета, 1-й этаж. Терминал С — 3-й этаж, «чистая зона». Терминал Е — 1-й этаж. Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж.

Средний чек: 450 рублей. Терминал D — зал вылета, 3‑й этаж, чистая зона.

Выпечка, десерты, круассаны, напитки.

Русская кухня.

Кофейня «Starbucks»

Средний чек: 350 рублей Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Кафе «Baskin-Robbins»

Мороженое, десерты, коктейли, торты из мороженого. Средний чек: 200 рублей. Терминал F — зона вылета, 2‑й этаж.

Кофейня «Шоколадница»

Средний чек: 590 рублей Терминал С — 1-й этаж Терминал D — зал вылета, 3-й этаж, общедоступная зона Терминал E — чистая зона, 3-й этаж Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Ресторан «Subway»

Американская кухня.

Ресторан «Il Patio»

Кафе «Круассан»

Терминал E — зал вылета, 3‑й этаж, чистая зона.

Итальянская кухня, средиземноморская кухня. Средний чек: 700 рублей. Терминал D — зал вылета, 3‑й этаж, общедоступная зона.

Ресторан «Franklin’s»

Бургеры, роллы, бурито.

Средний чек: 300 рублей. Терминал E — зал вылета 2‑й этаж, общедоступная зона.

Ресторан «Sbarro»

Бургеры, роллы, бурито.

Средний чек: 300 рублей. Терминал E — зал вылета 2‑й этаж, общедоступная зона.

Кофейня «Costa Coffee»

Ресторан «Пятый океан»

Средний чек: 350 рублей. Терминал D — зал прилета, 1-й этаж, 3-й этаж «чистая зона».

Европейская, японская, русская, итальянская кухня. Обслуживание транзитных рейсов.

Кофейня «Кофе Хауз»

Средний чек: 750 рублей. Телефон: +7 (495) 578-31-18. Терминал F, 4-ый этаж, общедоступная зона.

Средний чек: 600 рублей. Терминал Е – 3-й этаж, «чистая зона».

Суши-бар «Сушки» Японская кухня.

Средний чек: 720 рублей. Терминал F, 3-ий этаж, общедоступная зона.

Ресторан «Viaggio»

Итальянская кухня.

Средний чек: 850 рублей. Терминал E — зал вылета, 2‑й этаж, общедоступная зона.

Паб «The Irish Bar»

Кафе «Caffee Ritazza»

Ирландский бар, закуски, пиво.

Итальянское кафе, салаты, выпечка.

Средний чек: 600 рублей. Терминал F — чистая зона, 2‑й этаж.

Средний чек: 340 рублей. Терминал D — зал вылета, 3‑й этаж, общедоступная зона. Терминал F — зона вылета, 2‑й этаж.

Восточная кухня.

Кафе «Pelmeni»

Средний чек: 450 рублей. Терминал E — зал вылета, 2‑й этаж, общедоступная зона.

Средний чек: 500 рублей Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж.

Европейская кухня.

Ресторан «Burger King»

Средний чек: 500 рублей. Терминал D — общая зона, 3‑й этаж.

Русская кухня.

Ресторан быстрого питания.

Средний чек: 450 рублей. Терминал E — «чистая зона», 3-й этаж Терминал F — зал вылета, 3-й этаж, общедоступная зона Терминал «Аэроэкспресс», 3-й этаж

Ресторан «Восточный базар»

Ресторан «Hippopotamus»

Ресторан «Oriental Express»

Паназиатская, русская, итальянская кухня. Средний чек: 650 рублей. Терминал D — 3-й этаж, общедоступная зона.

Кафе «Крошка-картошка»

Сеть мобильных кафе, запеченный картофель Средний чек: 250 рублей Терминал С — 1-й этаж Терминал D — зал прилета, 1-й этаж Терминал F — зона вылета, 2-й этаж Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Ноябрь 2014