Sheremetyevo #28 by Sheremetyevo Airport Official Magazine

Уважаемые пассажиры и гости, друзья и партнеры Международного аэропорта Шереметьево! Июнь — первый месяц лета, и большинство из нас уже составили планы на отпуск и выбрали маршруты для путешествий. Авиация традиционно считает лето «высоким сезоном», когда наблюдается пик туристической активности. Аэропорт Шереметьево предлагает пассажирам обширную программу полетов по самым популярным направлениям массового отдыха и туризма. Мы подготовили для вас много приятных новостей: открытие новых рейсов в самые популярные города Европы и Азии, приход новых авиакомпаний, а также обзор актуальных событий из жизни Шереметьево. Особое место в июньском номере занимает традиционный репортаж о ежегодном конкурсе профессионального мастерства «Лучший по профессии».

Тема этого номера журнала «Аэропорт Шереметьево» — Исландия. Иногда летом мы с ностальгией вспоминаем зиму и снег, тем более что Исландия — страна необычайной красоты и завораживающего природного великолепия. Многие мечтают посетить Исландию, искупаться в горячих источниках и своими глазами увидеть родину экстравагантной певицы Бьорк. В июньском номере журнала «Аэропорт Шереметьево» — путеводитель по самым интересным местам этой страны. Мы рады быть частью вашей жизни! Пусть ваши личные и деловые путешествия несут с собой радость, новые возможности и успех! Читайте «Аэропорт Шереметьево» и летайте из Шереметьево!

Команда Международного аэропорта Шереметьево

Июнь 2015

Новости

Шереметьево чествует ветеранов и участников Великой Отечественной войны

Фото: Д. Князева

Генеральный директор Международного аэропорта Шереметьево М. М. Василенко поздравляет ветеранов с 70-летием Победы в Великой Отечественной Войне

6 мая 2015 года в Шереметьево состоялось ежегодное шествие и возложение цветов у мемориала павшим солдатам в деревне Носово, посвященное 70-летию Победы в Великой Отечественной войне (ВОВ). Участие в мероприятии приняли ветераны и участники ВОВ — бывшие сотрудники аэропорта Шереметьево, генеральный директор аэропорта Михаил Василенко и руководители Шереметьево, члены Профсоюзного комитета, а также учащиеся школы № 3 и детских садов г. Лобни. Открывая мероприятие, Михаил Василенко отметил: «Помнить бессмертный подвиг ветеранов Великой Отечественной войны — долг каждого человека. Их мужество, бесстрашие и любовь к Родине и через 70 лет являются примером для потомков. Наша приоритетная задача — внимание и забота о ветеранах и участниках Великой Отечественной войны — бывших сотрудниках аэропорта».

Анатолий Хаймович Сандлер — участник ВОВ, кавалер ордена Отечественной войны I степени. В 1955-1961 годах участвовал в строительстве военного аэродрома Шереметьево. 1968-1996 — заместитель начальника медико-санитарной части

Праздничное мероприятие для ветеранов Шереметьево

В праздничные дни аэропорт Шереметьево обеспечил обслуживание 4,7 тыс. ветеранов и участников ВОВ. Всем ветеранам и сопровождающим их лицам оказывались персональное внимание, приоритетный порядок и особые условия обслуживания.

Июнь 2015

Арт-проекты Дальневосточные леопарды в Шереметьево

Фото: Чой Кисун

Фото: Николай Зиновьев

• Терминал Е (2 этаж). 1 июня — 5 июля 2015 года

Фото: Геннадий Юсин

Фото: Тара Харрис

Фотовыставка «Возвращение леопарда» посвящена самой редкой дикой кошке в мире — дальневосточному леопарду. Все пассажиры и гости аэропорта смогут сделать яркие фотографии на фоне экспозиции и тем самым еще раз обратить внимание на необходимость защиты природы и животного мира. Официальный хэштег фотовыставки — #возвращениелеопарда. Красочная фотовыставка включает лучшие снимки пятнистого хищника, сделанные российскими и зарубежными фотографамианималистами на территории национального парка «Земля леопарда» в Приморском крае.

Фото: «Фонд Содействия Сохранению озера Байкал»

Фотовыставка «Сохраним Байкал» Фотовыставка посвящена природе великого озера Байкал. Байкал — одно из величайших озер на планете Земля, в нём сосредоточено более 20 % мировых запасов пресной воды, а природа отличается разнообразной флорой и фауной. Озеро уникальное собой и представляет очень хрупкую экосистему, которая обеспечивает процесс формирования чистейших вод. Выставка не только покажет населению земли красоты Байкала, но и познакомит их с правилами бережного отношения к природе и основными нормами экологического туризма. • Терминал Е (2 этаж). 1 июня — 10 июля 2015 года

Новости

Акция «Ночь в музее»: к нам приехали более 600 любителей авиации

Фото: Д. Князева

16 и 22 мая Музей истории аэропорта (5 этаж, Терминал F) принял участие в ежегодной акции «Ночь в музее». Музей работал совершенно бесплатно, а для посетителей была организована серия экскурсий, на которых рассказывалось об истории и перспективах развития, о жизни и работе крупнейшего аэропорта России. В конференц-зале Музея гостям транслировались мини-фильмы об аэропорте и уникальных аэропортовых профессиях. Музей Шереметьево открыт в 2009 году. Площадь Музея — более 500 кв. м, а фонды насчитывают более 2 тыс. экспонатов, рассказывающих об истории аэропорта с 1958 года: первый генеральный план и знамя предприятия, исторические авиа- и метеоприборы, сувенирный ключ от Шереметьево-2 (ныне Терминал F) и легендарная цифра 2 с фасада этого терминала, исторические документы и эксклюзивные фотографии. Отдельные экспозиции посвящены первому пассажирскому рейсу в Шереметьево, ключевым авиакомпаниям. Посетители могут увидеть срез искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы в натуральную величину, модели аэродромной техники и транспорта, коллекцию форменной одежды сотрудников аэропорта разных исторических периодов и множество других интереснейших экспонатов. Из окон Музея открывается захватывающий вид на летное поле аэропорта — пассажиры и гости могут сделать отличный кадр взлетающего самолета.

Шереметьево встречает авиакомпанию RoyalFlight Российская чартерная авиакомпания RoyalFlight переводит все свои рейсы в Терминал F. Перевозчик будет выполнять полеты на Boeing-757 в Анталью, Измир, Барселону, Родос, Хургаду, Шарм-эль-Шейх. Авиакомпания RoyalFlight, основанная в 1992 году, выполняет международные пассажирские перевозки по популярным туристическим маршрутам на самолетах Boeing 757-200. Основной заказчик международных рейсов — оператор Coral Travel.

Июнь 2015

Шаг в будущее — финал IX конкурса профессионального мастерства

Аэропорт Шереметьево подвел итоги конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии — 2015». 29 мая состоялся праздничный финальный концерт «Шаг в будущее», на котором руководители Шереметьево поздравляли лучших из лучших специалистов аэропорта. Конкурс профессионального мастерства — крупнейшее ежегодное корпоративное мероприятие Шереметьево. Его цели — сплочение коллектива, поощрение профессионалов своего дела и повышение престижа уникальных аэропортовых профессий. «Лучший по профессии» помогает молодым специалистам получить огромный опыт, а также открывает возможности карьерного роста. На фото: 1) Диспетчеры Службы организации пассажирских перевозок; 2) Диспетчеры по информации; 3) Пожарно-спасательные расчеты Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов; 4) Слесари-ремонтники Шереметьево

Фото: И. Кабанкин

Шереметьево и Sichuan Airlines открыли воздушный мост во всемирный центр гигантских панд Авиакомпания Sichuan Airlines открыла регулярный рейс по маршруту Шереметьево — Чэнду. Чэнду (Chengdu) — административный центр провинции Сычуань, городпамятник с 3000-летней историей. Основная и самая известная достопримечательность города — научно-исследовательский центр панд. Чэнду — крупнейший авиационный узел Центрального и Западного Китая. • Терминал F • Вылет в 20:20 • Прилет в 18:25

• 3 раза в неделю: вторник, четверг, суббота • Самолет: Airbus A330-300

Регистрация

ПАССАЖИРЫ

Би-2: нам проще двигаться вперед Они писали музыку, находясь в разных странах, создавали саундтреки к популярнейшим фильмам и реалити-шоу, неоднократно выступали с симфоническим оркестром. И всё это «Би-2»! Мы встретились с Лёвой и Шурой, которые рассказали нашему журналу, почему они с иронией относятся к хипстерам, о трудностях гастрольной жизни и приглашении в Антарктиду от пингвинов.

РЕЙС

Дыхание планеты

Только в Исландии понимаешь, что наша Земля дышит, бурлит, имеет собственное сердце и ритм! Прикоснуться и стать хотя бы частью настоящей жизни — за этим непременно стоит ехать на загадочный остров, о котором ходят легенды.

18+

Учредитель: ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» 141400, Московская область, г. Химки, тер. Аэропорт Шереметьево Издатель: ООО «НГВ», Сергей Никитин, sergey@ngv.ru Главный редактор: Елена Володина, evolodina2012@yandex.ru Арт-директор: Олег Иванов, ivanov@exms.ru Над номером работали: Центр общественных связей ОАО «МАШ», Вера Вересиянова, Сергей Голубев, Вероника Ланская, Кирилл Лиховский, Илья Рыбин, Евгений Персианов, Анна Леван, Лара Полукарова, Андрей Корин, Лариса Жилина, Надежда Буяльская, Альберт Соколов Размещение рекламы: РА «Экспресс медиа сервис» Тел.: +7 (495) 789-46-98 Директор по рекламе: Наталья Миронова mironova@exms.ru, тел.: +7 (926) 116-53-72 Менеджер по рекламе: Елена Абрамкина e.abramkina@exms.ru, тел.: +7 (919) 1000-432

Журнал «Аэропорт Шереметьево» Июнь 2015

Тираж: 90 000 экз. Дизайн и допечатная подготовка: РА «Экспресс медиа сервис», www.exms.ru Отпечатано в типографиях: ООО «Первый полиграфический комбинат», ООО «ПАИС-Т» Адрес редакции и издателя: Россия, Москва, Научный проезд, д. 14а, стр. 1, эт. 4, офис 4.1 Тел. / факс: +7 (495) 510‑57‑24 Почтовый адрес: Россия, 117321, г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 124

Свидетельство о регистрации средства массовой информации: ПИ №ТУ 50‑1088 от 23 августа 2011 г. выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Москве и Московской области. Редакция журнала не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Редакция не имеет возможности вступать в переписку с читателями и не рецензирует рукописи. Распространяется бесплатно. Фото на обложке: Fjaðrárgljúfur Canyon, Iceland © Kushnirov Avraham • Dreamstime

Зал ожидания

ХИТ-ПАРАД

Гид покупателя: семь летних гаджетов Летом мы строим планы о том, где проведем отпуск, что наденем на пляж, и какие вещи стоит взять с собой. Это самое предвкушаемое время, к которому каждый по-своему готовится весь год. Наверное, в ваших планах и фантазиях вы уже побывали во многих местах, поэтому мы немного расскажем, как гаджеты для лета смогут скрасить, например, поездку к морю.

КООРДИНАТЫ

Рельсы в городе С какими чувствами садится человек садится в трамвай? Предвкушает удовольствие от видов за окном? Беспокоится, не опоздает ли на работу? Или единственное его чувство — это чувство локтя, который принадлежит соседу-пассажиру? Эмоции, люди и вагоны бывают разными…

46 50

ХРОНОГРАФ

Небесные ласточки Лётное дело — ремесло не исключительно мужское. Только в одном «Аэрофлоте» сегодня работает полтора десятка пилотесс, а в ряде авиакомпаний мира доля женщин за штурвалом достигает 10 % от общего числа пилотов! Давайте же вспомним тех, кто стоял у истоков «женской авиации».

ТЕХНО

Умные часы: модный аксессуар или помощник путешественника? Если сказать, что в этом году именно умные часы с полным правом стали наиболее востребованным гаджетом активного человека, то это не будет большим преувеличением.

ЭТИКЕТ

За столом с грузинами Горная страна, которую создатель поставил на перекрестке, открытом всем природным и историческим ветрам, впитала в себя веяния со всего света, но сумела остаться собой. Хотите погрузиться в эту уникальную многовековую культуру? Самый прямой (но не самый легкий) путь — принять участие в грузинском застолье!

Июнь 2015

Зал ожидания

АВТО

Гостья из будущего Какими будут автомобили через 10, 20 лет? Будут ли они летать, как обещали писатели-фантасты XX века, или ездить без участия водителя, как нынче обещают футурологи? Поживем — увидим, но уже сегодня спортивный седан Infiniti Q50 приближает нас еще на один шаг к будущему.

ЛЕГЕНДА

Мерил Стрип: Дьявол, но не в Prada Мерил всегда была уверена, что стремление к совершенству и есть то, что отличает хорошую жизнь от успешной. В 2014 году журнал «Форбс» опубликовал список самых влиятельных актрис мира. Вы удивитесь, но в нем нём значится и имя Мерил Стрип!

72 В КАДРЕ

Построения С 20 мая по 20 июня 2015 года в московской галерее актуального искусства RuArts проходит совместная выставка работ российского фотографа Михаила Розанова и итальянского художника и скульптора Риккардо Мурелли.

ОТЕЛИ

Для лиц высокого полета Связь с природой, простота, следование древним традициям — оказывается, это все, что нужно для того, чтобы сделать архитектуру современной. Дома на деревьях — казалось бы, что может быть более экстравагантным? Получились дома для тех, кто стремится в будущее.

Июнь 2015

МИР НОВОСТЕЙ

скидки на отдых в 10 – 15%, передает ТАСС. Руководитель одной их таких гостиниц Ольга Ставратий рассказала, что к «скидочной» программе подключились как минимум 10 отелей средней ценовой категории. По ее словам, поток российских туристов в Чехию значительно снизился с началом украинского конфликта, поскольку россияне «осторожничали» и не знали, чего ожидать от европейцев. После этого начались колебания курса рубля. Тем не менее, антикризисные скидки пока не привели к желаемым результатам — переполненные ранее чешские отели теперь заполняются примерно на 70%.

Porsche открывает центр водительского мастерства Компания Porsche Russland открыла собственную школу экстремального вождения в Подмосковье на гоночном треке Moscow Raceway. Абсолютно новый центр Porsche впечатляет своими масштабами — более 15 спорткаров, просторный зал для теоретических занятий, элегантный бар-ресторан, зона продаж аксессуаров Porsche Driver’s Selection и захватывающий панорамный вид на трассу — всё здесь сделано для того, чтобы посетители и клиенты максимально погрузились в атмосферу мира Porsche. Новый центр станет идеальным местом проведения мероприятий или событий различного уровня, связанных с автомобилями и автоспортом.

В феврале сообщалось, что чешские гостиницы рассматривают вариант предоставления туристам из России скидок на отдых в 40%. Согласно информации Ассоциации туроператоров России (АТОР), в 2015 году на отдых за рубеж планируют отправиться порядка 10 млн россиян. Эти показатели на 8 млн меньше, чем в прошлом году.

В Амстердаме можно увидеть Анну Франк

Церемония открытия прошла 23 мая, в рамках ежегодного летнего фестиваля Porsche Summer Festival 2015. На протяжении всего дня все участники мероприятия тестировали легендарные модели 911, Cayman и Boxster, играли в интерактивные игры и наслаждались атмосферой Porsche Night. Также гости смогли наблюдать один из фееричных этапов гонки Porsche Sport Challenge.

В Амстердаме есть музей Анны Франк, в который попасть сложно — всегда большие очереди. Но теперь гости города могут узнать о судьбе этой легендарной девочки в театре. Пьеса ANNE рассказывает историю жизни еврейской девочки Анны Франк, которая во время немецкой оккупации Голландии жила в течение двух лет в секретной пристройке к дому в районе Амстердама Принсенграхт. Это первая в своем роде пьеса, основанная на полной версии дневников

Отели Чехии дадут российским туристам скидки в 10-15% Российские туристы в Чехии смогут опробовать специально разработанные отелями «антикризисные программы» — программы предусматривают

Июнь 2015

и архивов семьи Франк. В театре есть уникальная система перевода, позволяющая иностранным зрителям и людям с нарушениями слуха наслаждаться пьесой с помощью наушников или планшетных устройств. Пьеса доступна на 8 языках, в том числе и на русском.

Спецпредложения для отдыха на Маврикии В 2015 году с 7 мая по 15 августа в рамках продвижения семейного туризма на острове Маврикий запущен новый онлайн-проект Family Fun Adventure,

на котором действуют специальные предложения для бронирования семейного отдыха. Стоит подчеркнуть, что период действия спецпредложений выгодно совпадает c периодом летних школьных каникул в России. Маврикий обладает всем необходимым для полноценного отдыха всей семьей: безопасность, комфортный климат, небольшая разница во времени (Маврикий всего на час опережает Центральную Россию), широкий выбор развлечений и богатая палитра экскурсионных возможностей, прекрасно оборудованные детские клубы и центры, множество программ для всей семьи!

Каспийский вызов Британская актриса и фитнес-тренер 28-летняя Лора Кеннингтон намерена в одиночку проплыть на байдарке по всей Волге — все 3700 километров. «Каспийский вызов» — так называется ее акция, которая носит благотворительный характер: Лора собирает деньги для фонда «Дом и надежду — детям». На своем сайте, где можно будет следить и за ходом путешествия, британка написала:

МИР НОВОСТЕЙ

— Я буду идти в одиночку и полностью автономно, буду грести по 12 часов в сутки. Думаю, это эпическое путешествие займет около 3 месяцев. Это будет огромное испытание на выносливость, и физическую, и моральную. Я действительно с волнением жду встречи с культурой России. После своего одиночного тура девушка собирается написать книгу о России.

В сочинских гостиницах на лето забронировано 95% номеров

боды». Данное мероприятие прошло в рамках Всемирного дня борьбы с рассеянным склерозом (РС). Эта болезнь является наиболее распространенной, после черепно-мозговой травмы, хроническим прогрессирующим заболеванием центральной нервной системы среди лиц молодого возраста. По мере прогрессирования заболевания человек перестает видеть, ходить, сидеть, внятно говорить и в течение нескольких лет может превратиться в лежачего больного. Общая численность больных РС в России составляет более 150 тыс. человек. Болеют в основном молодые люди, чаще женщины (начало РС, как правило, в возрасте от 18 до 45 лет). В последнее время наблюдается всё больше случаев РС у детей. Посетители могли увидеть выступления представителей стрит-арта, экстремального спорта и молодежной музыки, которые языком искусства и спорта выразили свою сопричастность к проблемам больных РС. Таким способом организаторы акции хотели повысить осведомленность общества об особенностях жизни людей с РС, донести слова поддержки и собрать средства для адресной помощи пациентам.

Одиночное кругосветное плавание на яхте

Власти Сочи отмечают высокий спрос туристов на отдых в городе-курорте в летний период 2015 года. «На это лето в Сочи уже забронировано более 95% номерного фонда, идет бронирование на октябрь и ноябрь. А значит, интерес к курортному Сочи возрастает», — сообщил агентству «Интерфакс-Юг» мэр Сочи Анатолий Пахомов.

Фестиваль «Ради Себя. Ради Свободы» в парке искусств Музеон 23 мая 2015 года на территории парка искусств МУЗЕОН состоялся фестиваль «Ради Себя. Ради Сво-

Южнокорейский кинодокументалист Ким Сун Чжин завершил семимесячное одиночное кругосветное путешествие на яхте без двигателя. 53-летний Ким прибыл в порт Дангжин, преодолев путь в 41 900 километров. Он стал шестым человеком в мире, совершившим одиночное кругосветное плавание без остановок и посторонней помощи. «Я все еще не могу поверить, что завершил путешествие», — сказал Ким на церемонии встречи. «Это было рискованным путешествием. Иногда я готовился к смерти». Он отбыл в амбициозное путешествие на своей 13-метровой яхте Arapani из порта Ваемок 18 октября. Путешествие заняло 210 дней, он обогнул Сайпан, Фиджи, Новую Зеландию, пересек южную часть Тихого океана через Чили и направился в Южную Африку через Индийский океан, и, наконец, через пролив Sunda между Явой и Суматрой вернулся в Корею. Ким самостоятельно осуществлял ремонтные работы и из-за нехватки пресной воды умывался морской водой на последней стадии путешествия. «Но наибольшая опасность исходила от пиратов», — сказал Ким. «На 174-й день 11 апреля три неизвестных судна преследовали мою яхту до пролива Сунда. Я чувствовал, это были пираты».

В Москве установили памятную доску в честь путешествия Федора Конюхова Памятную доску в честь экспедиции Федора Конюхова и Виктора Симонова в Антарктиду установили Москве. Путешественники преодолели 950 километров от Северного полюса до острова Уорд

Июнь 2015

Отличный способ справиться со стрессом Чем вы занимаетесь, когда вам скучно? Что вам нравится делать, когда вы хотите успокоиться? Что вам нравится делать, когда хочется создать что-то красивое? Вот ответ на все три вопроса — возьмите книгураскраску Fantastic Cities (Удивительные города) и займитесь делом. Данная книга является книгойраскраской для взрослых. В июле эта книга будет на прилавках книжных магазинов Европы и США. В ней вы найдете изображения Лондона, Нью-Йорка, Риоде-Жанейро, Амстердама, Стамбула и множество других мест. Хант в собачьих упряжках и на лыжах. «Сейчас хотим с острова Уорд Хант дойти до Берингова пролива, пройти Канаду и Аляску, это на 2015 год, а на 2016 — уже зайти в нашу страну — на Чукотку и дальше двигаться в сторону Петрозаводска», - сообщил Конюхов. В честь 46-дневного путешествия Конюхова и Симонова в 2015 году уже установили две мемориальные доски. Одна появилась на родине второго путешественника в Петрозаводске, другая - в Арктике, на месте, где завершилась экспедиция.

Пешком из Выборга во Владивосток 22-летний Илья Фролов решил пройти пешком по маршруту Выборг — Владивосток. За плечами путешественника уже около 1 тыс. 300 километров. Всего Илье нужно будет пройти порядка 10 тыс км. В день он преодолевает в среднем 20-25 километров. Средства на путешествие и на еду ему дают люди, которые встречаются на его пути. «Идея пешего марш-броска Выборг-Владивосток пришла ко мне, еще когда я учился в университете. Зимой я составил свой маршрут, собрал вещи и 1 марта 2015 года выдвинулся в путь. Основная цель моего похода — добровольный выход из зоны комфорта, знакомство с новыми людьми и красотой нашей природы. Считаю, что пока есть свободное время и здоровье нужно путешествовать». Как признался молодой человек, до марш-броска Выборг-Владивосток он ходил на небольшие расстояния, время в дороге занимало примерно 11 дней.

Всего в этой книге 60 картинок. В отличие от других книг-раскрасок для взрослых, данная книга совсем не проста. Некоторые изображения настолько детальны, что вам понадобится много времени и терпения, чтобы их раскрасить. Это значит, что книга вам прослужит довольно долгое время и, возможно, вы сможете привлечь друзей и/или членов семьи. Кроме всего прочего, книга довольно велика, её площадь составляет почти 930 кв. см.

Анталья может потерять $1,2 млрд изза падения числа российских туристов Об этом заявил глава Торгово-промышленной палаты Антальи Давут Четин, передает РИА «Новости». «Число туристов, посетивших Анталью по состоянию на 21 мая, снизилось на 255 тыс., или на 11% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Почти на 80% это сокращение произошло за счет резкого сокращения числа российских туристов. Мы наблюдаем также уменьшение числа туристов из Нидерландов, Австрии, Швеции, Франции, Великобритании, Норвегии, Израиля. Если эта тенденция сохранится, то в этом году мы потеряем около $1,5 млрд доходов от туризма», — заявил Четин. Он надеется на оживление туропотока летом, а также полного восстановления рынка в 2016 году.

П АС С А Ж И Р Ы

Би-2:

нам проще двигаться вперед Их песням подпевают от мала до велика, а география гастрольного тура захватывает даже самые отдаленные точки по всей России. Они писали музыку, находясь в разных странах, создавали саундтреки к популярнейшим фильмам и реалитишоу, неоднократно выступали с симфоническим оркестром. И всё это «Би-2»! Музыканты были и остаются одной из самых успешных российских рок-групп. Мы встретились с Лёвой и Шурой, которые рассказали журналу «Аэропорт Шереметьево», почему они с иронией относятся к хипстерам, о трудностях гастрольной жизни и приглашении в Антарктиду от пингвинов.

Интервью: Надежда Буяльская

АШ: В ваших песнях с последнего альбома довольно много иронии. Чем она для вас является? Шура: Спасительным средством. Я считаю, что ирония и чувство юмора — это очень важные для человека качества. В реальном мире невозможно существовать без иронии, особенно в музыке. АШ: В каждом десятилетии есть свои героиотщепенцы. Кем только они ни были: панками, хиппи, рокерами… Сегодня актуальны хипстеры, которых вы неплохо раскритиковали в своей песне. Шура: Это та же самая ирония. Хипстерская культура берёт свое начало еще с 50-х годов, правда, тогда она была представлена несколько иначе, нежели сейчас. Современная вариация этой культуры сильно завязана на музыке. Среди моих знакомых тоже были

Июнь 2015

хипстеры — возможно, сейчас они таковыми уже не являются. А многие после этой песни и вовсе с нами не разговаривают! (Смеется.) АШ: Значит ли это, что сейчас нет героя нашего времени? Лёва: Мне сложно сказать. Я вообще с подозрением отношусь к «героям нашего времени» как таковым. АШ: У группы есть хорошая традиция: выступать вместе с оркестром. Что дает музыканту выступление с классическим коллективом? Долго ли приходится репетировать? Лёва: Этому проекту уже более десяти лет. Первые годы, конечно, было сложно войти в оркестр. Нам нравится играть концерты — где-то 15–20 выступлений в год мы делаем совместно с оркестром. Прошлым летом мы вместе выступали на «Нашествии». Было очень волнительно наблюдать за тем, как в 12 часов ночи 120 тысяч человек, отслушав море драйвового рок-н-ролла от «Алисы» и «ДДТ», внимают эстрадно-симфоническим, отчасти джазовым аранжировкам. АШ: Многим жизнь популярного артиста представляется роскошью. А что на самом деле стоит за успехом и славой? Шура: Есть такая избитая фраза, что «музыканты встают после обеда». Когда мы отдыхаем, то можем проснуться и после двенадцати. Но, как правило, у нас ранний подъём — обычно в 6–7 утра — и очень насыщенный график. Во время гастролей после перелетов из города в город у нас есть всего несколько часов в гостинице, чтобы отдохнуть, а потом нужно уходить на саундчек. Но когда любишь свою работу, то и такой график в радость! Лёва: По количеству затрачиваемой энергии нас можно сравнить с работниками металлургического цеха. Разница лишь в том, что мы популярны. Шура: И не льем металл! АШ: А есть такие вещи, от которых вы никогда не сможете отказаться?

Лёва: Например, от кофе. Шура: От сна тяжело отказаться! (Смеется.) На гастролях это очень актуально. К сожалению, вместо того чтобы насладиться местными достопримечательностями, ты должен выспаться и хорошо отыграть концерт. АШ: Публичная жизнь ограничивает личное пространство. Удается ли при таком ритмичном графике побыть наедине с собой? Шура: Да, так сложилось, что у меня есть возможность заниматься творчеством в осознанном одиночестве. Когда нужно работать, я могу абстрагироваться от семьи и заниматься творчеством. Но это не означает, что я хочу быть одиноким всегда. АШ: Довольно много ваших песен написано по мотивам книг. А вы никогда не думали о том, чтобы написать книгу по мотивам ваших песен? Лёва: Нужно написать. Шура: В этой ситуации мы, конечно, больше читатели. Писать автобиографию еще нельзя, потому что коллеги по цеху обидятся. Да и есть вещи, о которых лучше не рассказывать. А мы к тому же такая группа, которая не отмечает дни рождения. Мы ведь и сами не знаем, сколько нам лет и когда мы образовались! Лёва: Мы уже и свои дни рождения не очень-то отмечаем. А чтобы собрать большой концертный зал, нам не обязательно делать громкие заголовки в духе «20 лет на сцене». Нам проще двигаться вперед, нежели смотреть по сторонам и оглядываться назад. АШ: Кстати, о музыке. Есть ли такие песни, которые изменили вашу жизнь? Шура: Есть такое чувство, что всё, что появлялось в 80-х, меняло жизнь. Когда выходил новый альбом Tears For Fears, The Cure или Depeche Mode, это становилось событием! Сейчас такого нет. Но это не говорит о том, что мы стали старыми. Сейчас звукозапись стала доступной — каждый может записать альбом, не выходя из дома. А раньше выход нового альбома озна-

чал появление действительно хорошего коллектива. То, что происходит сейчас, — не хорошо и не плохо. Просто нужно потратить больше времени, чтобы найти что-то интересное. АШ: В честь вашей группы была названа горная вершина. Чья была идея? Лёва: Гора в Антарктиде. Один из наших поклонников — ученый по имени Герман — придумал и осуществил эту идею, установив на пике табличку с нашим названием. Это, конечно, приятно! АШ: Не хотите сами подняться на ту самую гору? Шура: Мы там даже хотели концерт сыграть! Но в силу того, что на подготовку ушло бы месяца полтора, пришлось отказаться. Доехать до Антарктиды непросто! Лёва: Но если однажды мы получим письмо от пингвина со словами: «Дорогие Лёва и Шура, приезжайте…», то, думаю, наши сердца дрогнут, и мы приедем. Было бы забавно сыграть концерт в Антарктиде! Выступление, правда, будет очень коротким, потому что даже в декабре-январе температура там под минус 50, а сейчас — и вовсе 80 градусов ниже нуля. Но песни на полторы хватит. Хотя одни наши знакомые — группа «Тайм-аут», кажется, — сыграли концерт в Арктике. Был даже забавный случай, когда канадская экспедиция шла неделю на лыжах и, спустившись с горы, наткнулась на русскую станцию, где наши пили водку, играли в футбол и слушали концерт. Если у нас и будет концерт в Антарктиде, то определенно такого формата!

РЕЙC

Дыхание планеты Текст: Анна Леван

Июнь 2015

На фото: гора Вестрахорн, Клифациндур, Исландия Alison Tomlin · Flickr

ескрайние зеленые поля с белыми овечками и низенькими, невероятной красоты лошадьми, казалось бы, никогда не закончатся! Но через минуту появляется пустыня с черным вулканическим песком; следом за ней — валуны, покрытые вековыми мхами; дальше встречает японский сад камней и пирамид, следом — красная, будто выжженная земля и вновь зелень — цветущие фиолетовые люпины вдоль дороги, будто все лавандовые поля Прованса собрали именно здесь. Нет, это не много разных стран или даже планет, а Исландия!

С одного континента на другой Первой важной точкой маршрута является национальный парк Тингвеллир. Здесь в буквальном смысле можно перейти с одного континента на другой, сделав всего несколько шагов, ведь разлом — не что иное, как граница между двумя литосферными плитами: Евразийская и Северо-Американская плиты отдаляются друг от друга на сантиметр в год, создавая горный рельеф и каньон, по которому, затаив дыхание, ходят путешественники. Парк богат и на исторические события. С 930 по 1789 год здесь собирался старейший в мире парламент, со «Скалы закона» зачитывались речи и провозглашались новые постановления. В 1000 году местные жители приняли христианство, а ровно 70 лет назад на этом самом месте зародилась исландская нация, отделившись и провозгласив свою независимость от Дании. Эта дата отмечается 17 июня с размахом как в Рейкьявике, так и в этом парке! Место поистине магическое, где чувствуешь себя песчинкой по сравнению с могуществом скал.

Водопад Гулфос

Панорама города Вик

Хочется остаться хоть на день, но основные красоты этой маленькой страны еще впереди!

Золотой треугольник Парк Тингвеллир, долина гейзеров Хаукадалур и водопад Гулфос составляют в Исландии «Золотой треугольник» — обязательный маршрут, который проходят даже те путешественники, кто прибыл в страну на день-два. Проехав все три точки, в которых сконцентрированы мощь природы и ее разнообразность, влюбляешься в Исландию и начинаешь мечтать вернуться уже на более длительный срок. Долина гейзеров Хаукадалур невероятно популярна среди туристов, и здесь вы обнаружите самое

Фото: Chris Goldberg · Flickr Фото: Moyan Brenn · Flickr

большое скопление людей. Само слово «гейзер» было придумано в Исландии и переводится как «хлынуть». Окрестные поля ни на секунду не устают булькать — горячие источники живут собственным ритмом, грязевые лужи «дышат» горячими вздохами, маленькие ручейки из кипятка создают причудливые рисунки. Пар, поднимающийся со здешнего пейзажа, окутывает загадочной дымкой всех приезжих. Но последние ждут главного зрелища — активности гейзера Строккур, который, в отличие от находящегося неподалеку старшего брата Гейсира, радует всплесками каждые 5–7 минут, выбрасывая вверх струю до 20 м и пугая расслабившихся зевак, которые подошли поближе, чтобы сделать эффектный кадр. А сосед — великий гейзер — может набирать силу сутки, а иногда засыпает на несколько недель или даже месяцев. Увидеть его воочию в действии — огромная удача! Если повезло выйти сухим из долины гейзеров, то Золотой водопад Гулфос не оставит такого шанса! На подходе кажется, что он не так уж и огромен, как было заявлено в путеводителях, но это обманчивое чувство. Вглядитесь: прямо рядом с водой на каменной платформе стоят люди-«точечки». Гулфос — самый могущественный и большой водопад

Все фото на этой странице: Moyan Brenn · Flickr

Гейзер Строккур

Вверху: водопады Брюарфосс, которые можно наблюдать по дороге к гейзерам. Внизу: водопады Сельяландфосс (слева) и Скоугафосс (справа)

Исландии. Пройдя через вихри капель, испытываешь настоящее очищение и ребячье счастье, как после летнего дождя. В солнечные дни вода и лучи превращаются в сотни радуг, а в пасмурные эта же стихия показывает изумленным зрителям маленькие смерчи, берущие начало в разломе, куда срываются сотни кубометров воды за одну секунду. За шанс увидеть водопад нужно благодарить местных фермеров, которые, узнав, что эту красоту и мощь хотят скрыть от людских глаз, построив на его месте гидроэлек-

Фото: Moyan Brenn · Flickr

тростанцию, поклялись кинуться в пропасть высотой 70 м, вглубь бушующей стихии. Тем самым им удалось остановить строительство и подарить всем возможность увидеть это чудо природы воочию.

Остановись, мгновенье! Однако водопады будут сопровождать всё путешествие по стране: маленькие ручейки, вырывающиеся из скал, или крупные, известные особым нравом и характером. Такие природные красоты в Исландии оборудованы всем необходимым для путешественника: аккуратными дорожками, безопасными платформами для хорошего снимка, возможностью остаться на ночь рядом в палатке, припарковать машину. Посещение таких достопримечательностей всегда бесплатно. Природа должна быть доступна всем, считают исландцы. Одним из самых красивых мест для восхищения природой и слияния с ней является водопад Скоугафосс. К нему можно подойти совсем близко и слушать шум воды, наблюдать за сотнями радуг. Можно взять конную экскурсию и прогуляться по владениям, подобно местному фермеру. Рядом с водопадом расположены несколько отелей и ферм, где можно снять небольшой номер или поставить палатку рядом со специально оборудованным кемпингом у подножия водопада. Рядом поля с фиолетовыми люпинами будут дрожать от порывистого ветра. В них хочется нырнуть, как на перину, мечтать и наблюдать, как через острую скалу переползает облако. В Исландии особенно хочется произнести: «Остановись, мгновенье!». Но пора в дорогу, которая вновь петляет между фиолетовыми полями с люпинами и ярко-зелеными полями с лошадьми. Вдруг откуда ни возьмись возникают огромные валуны, покрытые вековыми мхами. Здесь стоит остановиться и попрыгать на

Исландия — одно из последних ныне населенных мест планеты, освоенных человеком. Заселение ее произошло лишь в IX веке нашей эры. По данным переписи 2011 года, население страны составляло всего 318 452 человека. В среднем плотность населения в Исландии составляет 3 человека на один квадратный километр.

Лагуна ледника Ёкюльсаурлоун

Транспорт Рейсы в Рейкьявик

Как добраться из аэропорта в город

В настоящее время прямых регулярных рейсов в Рейкьявик из России нет. Добраться до Рейкьявика из аэропорта Шереметьево можно с пересадками. Наиболее оптимальные по времени и цене транзитные маршруты проходят через Стокгольм, Копенгаген, Хельсинки, Берлин и др. Стоимость билетов в Рейкьявик из Москвы начинается от 25 тыс. рублей (туда и обратно), и ввиду сложности маршрута может сильно меняться в зависимости от дат. Путь в одну сторону займет не менее 6 часов.

Кефлавик — один из самых понятных аэропортов в мире для туриста. Выходите из самолета и сразу попадаете в одинединственный пешеходный коридор к выходу в Исландию. Валюту в аэропорту менять невыгодно, подождите до города. Но вы вполне можете доверять местным банкоматам. Между аэропортом и Рейкьявиком существует только автомобильное сообщение. Расписание автобусов “Flybus” согласуется с расписанием самолетов. Такси обойдется примерно в 70 евро.

них, представляя себя ребенком, скачущим на бабушкиной перине и выбивающим в воздух столетнюю пыль. Следующий пункт назначения — городок Вик, пляж с отвесными скалами и вулканическим песком. Лава, идущая к океану, застыла и превратилась в множество столбов, напоминающих увеличенные копии пчелиных сот. В скалах гнездится множество редких птиц, и, если повезет, вы встретите символ Исландии, маленького тупика — птицу, немного напоминающую своей окраской пингвина. Каждый камень под ногами кажется находкой — настолько причудлива их форма. Шум океана, пена, оставленная мощной волной и постепенно исчезающая, — вот и всё, что хочется слушать сейчас! В голову постоянно лезут мысли, что так мало проехали, но нигде в мире не встречали таких разнообразных пейзажей.

Июнь 2015

Фото: Moyan Brenn · Flickr

Купание в «Голубой Лагуне» (так называется озеро с термальными водами) — не только обязательный туристический аттракцион, но и ни с чем не сравнимое удовольствие!

птичье сердце будет переживать, а чайка — кружить и пикировать, защищая свое потомство.

Фото: Eskimo Jo · Flickr

Лето, ах лето… Июнь — один из лучших месяцев для посещения Исландии, поскольку можно застать настоящие белые ночи, когда, проезжая по дорогам за полночь, кажется, будто сейчас не больше 19 часов вечера. Такой свет помогает путешественнику увидеть больше в стране. Однако с непривычки здесь сложнее уснуть. Летом градусник практически не поднимается выше 15 градусов, на многих горных вершинах будут видны снежные шапки, а всю дорогу то там, то тут будут сопровождать ледники. Юг Исландии можно проехать за четыре дня — за это время вы увидите все важные природные достопримечательности и по-настоящему почувствуете дыхание планеты. Отведите еще день для осмотра Рейкьявика, пообщайтесь с приветливыми местными жителями. Кстати, исландцы — долгожители. Средняя продолжительность жизни у женщин — 81 год, у мужчин — 76 лет. Для того чтобы объехать весь остров хотя бы по побережью, потребуется десять дней, но и их будет мало! Если вы хотите по-настоящему понять и увидеть красоту Земли — приезжайте в Исландию!

Фото: Moyan Brenn · Flickr

Справа сверху: в ледяной пещере. Справа внизу: исландские лошади

Сверху: Хадльгримскиркья (исл. Hallgrímskirkja — церковь Хадльгримюра) — лютеранская церковь в Рейкьявике. Снизу: северное сияние в ночном небе.

На ледник

Фото: Moyan Brenn · Flickr

В мыслях об этом отправляемся в Ледниковую лагуну Ёкюльсаурлоун и на ледник. К слову, умение выговорить точно слова в Исландии будет сопровождать путешественника повсюду! Даже один вулкан Эйяфьятлайокудль, извергавшийся 5 лет назад, заставил выучить свое название во всём мире. Но вернемся к леднику — сюда обязательно стоит приехать дважды: в белую ночь и ранним утром. Ночью гладь воды замирает, превращаясь в зеркало. Розовофиолетовые облака, голубой лед, горы со снежными вершинами, прозрачные льдинки на берегу — со всем этим в вечернее время вы один на один, без полчищ туристов! И лишь изредка выныривает из воды морской котик и смотрит на вас любопытными черными глазами. Утром же можно прокатиться на катере вглубь лагуны, попробовать на вкус лед и услышать, как он с грохотом отламывается и падает в воду. Чайки в это время активно ловят рыбу, потому что на берегу их ждут пушистые птенцы. Отойдите немного к мосту — и вы увидите их за ближайшим камешком. Но берегитесь: тревожное материнское

Июнь 2015

Несколько советов перед поездкой При бронировании жилья в Исландии кажется, что места для ночлега можно пересчитать по пальцам. На деле же оказывается, что в каждом живописном уголке обязательно есть гостиница или ферма. Если вы не хотите ограничивать себя по времени, выбирайте подходящее жильё на месте. Наиболее популярным и самым дешевым жильем в Исландии являются кемпинги — они практически всегда находятся рядом с красивым видом, и поблизости есть домик с бесплатным душем. Также в таких местах имеются столы со скамейками, где можно устроить импровизированный обед, приготовить вкусное исландское мясо на одноразовом гриле. Несмотря на то, что в Исландии лето не жаркое, а почва не столь плодородная, местные жители всё равно не отчаиваются и стараются использовать плюсы, данные им природой. Например, рядом с горячими источниками создают фермы по выращиванию помидоров.

Для посещения Исландии требуется шенгенская виза. Список документов, необходимых для ее получения, стандартный, а получить ее можно в визовых центрах Дании и Исландии. В Исландии национальная валюта — местная крона (ISK). Обменять валюту можно в аэропорту, банках и гостиницах. Однако бумажные деньги совершенно не требуются — везде принимают карты. Если говорить о транспорте, то Исландия просто создана для водителей! Взять в аренду машину лучше всего сразу в аэропорту, забронировав ее предварительно на сайте www.geysir.is или в одной из международных прокатных сетей. Стоимость зависит от класса автомобиля и выбранной страховки. Между городами налажено автобусное сообщение. Железных дорог в Исландии нет. У туристов популярно перемещение на велосипедах и автостопом. Местные жители всегда рады подвезти. Экскурсии выйдут дороже,

чем самостоятельное путешествие. Оно не будет сложным, учитывая, что сейчас даже самый подробный путеводитель запросто помещается в смартфоне. В исландской кухне можно встретить такие странные блюда, как вареные бараньи яйца, тухлое акулье мясо, овечьи бёдра в молочной кислоте и овечьи головы. Также здесь охотно питаются китовым и тюленьим мясом. Если наберетесь смелости, обязательно попробуйте эти деликатесы! Вода в Исландии настолько чиста, что в кухонные краны она попадает безо всякой предварительной очистки или фильтрации. Пейте на здоровье! Погода иногда может застать врасплох, поэтому обязательно наличие в багаже плаща. В качестве сувениров лучше всего привезти изделия из знаменитой исландской шерсти — они очень красивы и невероятно греют, в том числе благодаря воспоминаниям!

Фото: Moyan Brenn · Flickr

НЕДВИЖИМОСТЬ

Роскошь отражения Текст: Альберт Соколов

Рынок недвижимости сегодня предлагает массу вариантов жилья на любой вкус и достаток. Критерии выбора дома для разных людей могут существенно различаться. И обобщать те или иные качества жилья как достоинства или, наоборот, недостатки будет неверно. Но каждый мечтает о том, чтобы это жильё было роскошным.

ому принадлежит в русской литературе самое краткое, полное и яркое описание роскоши? Наверное, Александру Сергеевичу — тому, кто «наше всё»:

Янтарь на трубках Цареграда, Фарфор и бронза на столе, И, чувств изнеженных отрада, Духи в граненом хрустале…

А.С. Пушкин. «Евгений Онегин»

Знатоки давно заметили, что здесь за звуковыми переливами, за повторами звонких «а» и резких «р», кроется главный герой пушкинских строк, который множит всю эту роскошь, — зеркало! И действительно, можно ли представить себе палаццо, дворец, замок, виллу, загородный дом — всё, что на современном языке сухо называется объектами элитной недвижимости, — без зеркал?

Большой зал Екатерининского дворца. Санкт-Петербург

Никогда! Произнесите слово «дворец» — и разум сразу подбросит вам образ огромного зала с блеском золота и зеркал, с богатой лепниной. Во все времена декор дворцовых залов традиционно концентрировался на стенах и потолках: живописные плафоны,

Июнь 2015

пышные динамичные резные композиции, покрытые позолотой, зеркала в диковинных резных рамах, настенная живопись всегда радовали хозяев и поражали воображение гостей.

Зеркало лагуны Искусство изготовления зеркал многие века хранилось в месте, где знали и умели ценить настоящую роскошь, — в благословенной Венеции. Первое настоящее зеркало выглядело как лист стекла, на которое наложили тончайшую блестящую металлическую пленку. Республика у лагуны очень долго сохраняла способ производства зеркал в глубокой тайне. Вся Европа целых два века выписывала зеркала из Венеции, где на острове Мурано жили мастера, свято хранившие свои секреты и делавшие на них для своих правителей бешеные деньги. Не всем нравилась предприимчивость венецианцев… Французский министр Жан-Батист Кольбер, раздраженный тем, что деньги из Франции уплывают в Венецию, решил во что бы то ни стало подорвать их монополию. Последней каплей в принятии такого решения стал очередной бал во дворце, на котором в платье, усыпанном кусочками зеркал, появилась сама Анна Австрийская, супруга короля Людовика XIII. «От Ее Величества исходило ослепительное сияние», — вспоминали современники… Терпение Кольбера лопнуло: французы выкрали нескольких венецианских мастеров и поселили их вдалеке от морей и островов, в глубине дремучих лесов Нормандии. Лишь много десятилетий спустя, усовершенствовав заимствованную технологию, здесь нашли способ делать зеркала настолько большими, чтобы милые дамы могли придирчиво рассматривать себя в полный рост…

логии. И действительно, со временем зеркальные стёкла стали вставлять в витрины магазинов, украшать ими вокзалы, здания музеев, каюты кораблей, окна только что появившихся авто… Зеркала прочно заняли свое место в быту, глубоко проникли в оптику, в военное дело и в медицину… Венецианское зеркало, 1617 год Аугсбург, Германия

Но плотный налет мистики, «осевший» на зеркалах за их многовековую историю, оказалось не так-то просто смыть. Зеркало и поныне, как и в глубокой древности, остается инструментом всевозможных магов, кудесников, гадалок и лекарей, с ним связано большое число обрядов и предрассудков — например, известный запрет глядеться в разбитое зеркало. Существуют поверья, что в зеркале не отражаются вампиры, привидения и прочая нечисть. Так ли это? Может быть, и не совсем так. Но в любом случае в зеркале и за зеркалом «что-то такое» есть… Загляните — сами увидите! Да, за годы и столетия зеркала распространились в разных областях. Но настоящие зеркала и сегодня остаются непременными деталями обстановки в самых изысканных домах. Причина? Эти желанные и дорогие устройства обладают удивительным даром удваивать красоту и удобство достойного дома. А красоты и удобства много не бывает!

Магия в доме С распространением по миру этого ноу-хау магия зеркал должна была окончательно раствориться в техно-

Всё могут зеркала Зеркальная галерея — самый известный интерьер Версальского дворца. Зеркала, давшие название интерьеру, были изготовлены в только что основанных мастерских Сент-Антуанского предместья (ок. 1665 года) по технологии, «позаимствованной» у венецианских мастеров

Зеркала могут многое. Они дополняют и украшают декор комнат, освещают пространство солнечными лучами, скрывают его недостатки. Ну и, конечно же, действуют по прямому назначению — отражают раз-

личные окружающие предметы и счастливые лица своих хозяев. В современном элитном доме зеркало уместно всюду: в холле и в ванной, в гостиной, в детской, в спальне — кому где нравится.

К девятнадцатому столетию на лидирующие позиции вышли мастера, которые использовали для изготовления рам серебро и бронзу, а сами рамы стали принимать неожиданные формы. Но по-прежнему самые красивые рамы для зеркала делаются из деревянного багета. Современные зеркала могут быть ориентированы как по вертикали, так и по горизонтали, в отличие от старинных, более вытянутых по высоте. Самое широко используемое свойство зеркала — зрительно увеличивать маленькое. Но есть у них и сотни других функций. Если за окном виден прекрасный пейзаж или участок у дома, то зеркало позволит «впустить» в него природу. Царственный вид комнате придают зеркала, развешенные в геометрически строгом порядке. А вот зеркало с богатым декором, да еще в старинной раме, установленное в гостиной, придает дому роскошь и дворцовую торжественность.

В прекрасном отражении Идеальным для обрамления зеркал считается вогнутый багетный профиль, который подчеркивает перспективу изображения. Именно рама придает зеркалу декоративность и определяет его принадлежность к конкретному стилю. Впрочем, зеркало и его рама — предметы многолетнего пользования, и потому они редко изготавливались в каком-то одном стиле, часто имело место их смешение, к примеру рококо с классицизмом. Кстати, антикварные зеркала, как и любой антиквариат, никогда не выходят из моды, и с каждым годом их стоимость только возрастает. К тому же по сравнению с современными «бездушными» аналогами они почти живые, поскольку заключают в себе энергетику целой череды прежних владельцев и дух прошлых эпох. Сегодня, выбирая и обустраивая для себя и своих близких жильё, не забывайте о нужном, ярком, зримом, освященном вековой традицией символе роскоши, который сделает вашу жизнь в новом доме полнее и насыщеннее!

Красота в обрамлении красоты Да, отдельная традиция, дошедшая до нас из глубины веков, состоит в том, что обрамление дорогого зеркала также не может быть простеньким. Красота требует достойной рамы. А устройство, удваивающее красоту, — тем более. Издавна достойные зеркала помещали в пышные резные рамы, покрытые золотом. Мастера разных стран производили большое разнообразие рам для зеркал — деревянные, из слоновой кости, железа, серебра, перламутра и золота, украшенные резьбой, инкрустацией и гравировкой.

Июнь 2015

Х И Т- П А РА Д

Гид покупателя:

семь летних гаджетов Летом мы строим планы о том, где проведем отпуск, что наденем на пляж и какие вещи стоит взять с собой. Это самое предвкушаемое время, к которому каждый по-своему готовится весь год. Наверное, в ваших планах и фантазиях вы уже побывали во многих местах, поэтому мы немного расскажем, как гаджеты для лета смогут скрасить, например, поездку к морю. Ну, а если вы остались на даче, то помощники тоже найдутся. Итак...

Метки-антикражи

Собирая чемоданы, главное — ничего не забыть и не потерять. И тут очень кстати окажутся метки-антикражи. Основная функция этого устройства — сигнализация, предотвращающая потерю ценных вещей, работающая через Bluetooth. При помощи брелока-метки вы можете без труда найти ключи, сумку и другие ценные вещи, которые вы потеряли или забыли где-то. Вложите одну такую метку в «карман» с документами — и вы точно не забудете взять их с собой! Ожидание в аэропорту не всегда безопасно: закрепите такую метку на чемодане, и если по какой-то причине он окажется вне поля вашего зрения, то вы получите оповещение на смартфон!

Маска для подводного плавания

Если вы отправляетесь на море, то вам необходима и маска Liquid Image Scuba. Отличный прибор для любителей подводного плавания! Особенность

маски в том, что по своим характеристикам она способна выдержать погружение под воду до 40 м., имеет камеру 12 Мп и позволит вести съемку фото и видео в HD-разрешении. Заряда аккумулятора хватит на два часа сьемки. Цена такого гаджета в пределах 10 тыс. рублей. Такие показатели делают эту маску подходящей для профессиональных ныряльщиков, она идеальна для погружений с аквалангом, снорклинга и плавания. С ней справится даже ребенок.

Projecteo: проектор слайдов для Instagram

Небольшой проектор, работающий с помощью специальных пленочных «шайб», позволит вам показать друзьям лучшие моменты отпуска,

Июнь 2015

удивив их стильным устройством. Projecteo — это уникальный проектор слайдов для Instagram, проецирующий снимки на любую поверхность. Подробнее на сайте: www.getprojecteo.com.

Ракетка против мух и комаров

Эта электрическая мухобойка едва ли будет полезна на болоте, где комары со всех сторон (тут нужно быть настоящим самураем, чтобы перебить их всех одной ракеткой). Зато она отлично работает дома, в комнате отеля или в палатке: летающих насекомых можно быстро перебить таким электрошокером. Подобные ракетки очень популярны сейчас в Юго-Восточной Азии. В Таиланде она стоит 100–300 бат, в Москве же она обойдется рублей в 600–800. Лучше выбрать версию с фонариком: насекомые сами летят на свет.

Наклейки-светоотражатели

Не так давно появилась детская одежда и обувь с отражателями, которая значительно сокращает шансы ребенка попасть под машину. Светоотражатель делает человека в темноте видимым для водителя на расстоянии 150 м (для сравнения: в темной одежде его видно только за 17 м, в белой — за 55 м). Но покупать отдельную куртку только ради отражателя — идея не очень. А что, если ребенок в одной футболке остался, потому что тепло? Можно просто использовать светоотражательные наклейки или ленту. С этими материалами можно позволить себе самые разнообразные дизайнерские изыски, так что наклеивание отражателей станет веслым занятием как для взрослых, так и для детей. Заодно и правила дорожного движения можно повторить.

Экотестер: радиация и нитраты

Авторы глянцевых журналов постоянно рассказывают о разных страшных E-добавках в продуктах питания, но проверить весь этот «вред» обычный читатель никак не может. Если только вы не приобрели экотестер. Например, «Соэкс». Размером он с мобильник, работает от двух пальчиковых батареек. Дозиметр может определять не только радиационный фон, а в измеритель нитратов вшиты предельно допустимые концентрации для нескольких десятков наиболее распространенных продуктов. И даже если вы не найдете бомбу у себя в холодильнике, освоить с ребенком такой гаджет будет полезно. Правда, прибор недешевый: 7800 рублей.

альных стеклянных контейнеров и герметичных пакетов. Вакуум лишает бактерии, плесень и грибки кислорода, необходимого для их выживания, при этом вкус и питательная ценность пищи сохраняются в неизменном состоянии! Продукты остаются свежими и полезными до 5 раз дольше по сравнению с обычным хранением в холодильнике. Вы сможете планировать закупки заранее и покупать пищу в бóльших объемах, экономя время и деньги. Система VacSy® состоит из: 1. Вакуумного насоса. Встроенный литиево-ионный аккумулятор продлевает время работы в автономном режиме, что делает насос еще более удобным и эффективным в использовании. Световой индикатор красного цвета указывает на окончание процесса вакуумирования, синий световой индикатор показывает состояние вакуумирования. 2. Крышки VacSy®. На всех крышках имеется встроенный календарь с указателями месяца и дня — таким образом, вы будете знать точное время вакуумирования продуктов и сроки их хранения. 3. Специальных контейнеров: один изготовлен из материала, безопасного для пищи и подходит для хранения сухих продуктов; второй — из натриевоизвесткового закаленного стекла, выдерживает температуру до 90 °C и подходит для хранения продуктов с высоким содержанием влаги. 4. Адаптера, превращающего систему вакуумирования в вакуумный насос. Наличие индикатора блокировки попадания жидкости предотвращает всасывание жидкости в устройство при вакуумировании продуктов с высоким содержанием влаги. Встроенный датчик перегрева, бесшумная работа и низкое потребление электроэнергии обеспечивают безопасное и экономичное использование. 5. Рулонов VacSy®. Пленка в рулоне изготовлена из полиэтилен-полиамида (PA/PE) — непроницаемого, стерильного, прочного и пластичного материала. Они подходят для тепловой обработки: упакованная внутри пища готовится правильным способом без перегревания снаружи (устойчивы к температуре до 100 °C в течение макс. 15 минут). Прочный материал предотвращает протекание и разрывы, завакуумированный пакет остается надежно запечатанным.

Вакуум для свежести продуктов

Если же вы решили провести лето на даче, то самым необходимым гаджетом станет система вакуумирования от ZEPTER VacSy®, которая разработана для создания вакуума внутри специ-

Теперь, вооружившись отличными гаджетами, можно смело отправляться в путешествие или приятно провести время на даче. Удачного отпуска!

Июнь 2015

СПОРТ

Клюшки, города и люди: заметки с чемпионата мира Почему именно эта небольшая среднеевропейская страна стала законодательницей мод в диковинной заокеанской игре черной шайбой на белом льду? Ответ знают, наверное, только спортивные боги. Сказать, что хоккей в Чехии любят, — почти ничего не сказать. Это больше, чем спорт, это неотъемлемая черта местного образа жизни…

Текст: Евгений Персианов

Учителя и ученики

ли когда-нибудь назовет — такими жесткими, бескомпромиссными и захватывающими остаются эти поединки в памяти болельщиков.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Нет, не случайно выдающиеся хоккеисты являются здесь, без преувеличения, национальными героями, которых помнят, любят и уважают десятилетиями. Узнав, что вы из России, чехи обязательно напомнят о том, что первые уроки «настоящего» хоккея преподала в Москве в конце 1940-х «золотая чешская команда», а на самом деле хоккейная сборная Чехословакии, которая с блеском выиграла чемпионаты мира 1947 и 1949 годов. Советские игроки в то время отличались в хоккее с мячом, но в игре с шайбой им недоставало опыта. Более всего гостей удивило то, что у советских хоккеистов тогда еще не было настоящего снаряжения, и любознательные ученики буквально на коленке копировали фасоны чешской хоккейной экипировки... Почти 70 лет прошло с той поры, но встречи двух хоккейных сборных — теперь Чехии и России — уже иначе как битвами никто не называет и вряд

Июнь 2015

Мастер Яромир

Два города В этом году Чехия получила возможность еще раз продемонстрировать свою любовь к хоккею, а преданные фаны и праздные туристы из разных уголков мира — поддержать «своих» в теплой дружеской обстановке и… хотя бы мельком познакомиться со страной в центре Европы. Точнее, с Прагой и Остравой — именно в этих городах проходил с 1 по 17 мая 79-й по счету чемпионат мира, в котором приняли участие 16 сильнейших хоккейных сборных. Это хорошо, что чемпионат поделили между двумя городами. Злата Прага, Прага барочная, стобашенная, зеленая, мистическая — этот город хорошо известен в Европе и мире как крупный «магнит», притягивающий туристов, музыкантов, художников, спортсменов. Оборотная сторона такой популярности — плотный поток «приезжих» на улицах, в музеях, на стадионах. А если учесть, что май 2015-го принес в Прагу не только хоккей и цветение каштанов, но и начало очередного высокого туристического сезона… Иное дело — Острава, которая очень сильно отличается не только от Праги, но и от большинства других чешских городов. Чем? Да многим. Центральная площадь, непременная ратуша, музеи, театры, памятники архитектуры — все это здесь, конечно, есть. Но Острава издавна была и промышленным центром с большим числом угольных шахт и металлургических заводов. В силу этого город разбросан: он состоит из нескольких маленьких, в прошлом самостоятельных городков и появившихся уже в XX веке промышленных районов. Здесь ведут совершенно иной, нежели в столице, образ жизни; здесь говорят на своеобразном диалекте, понятно даже не всем чехам; здесь принято очень рано вставать, и уже в четыре часа утра трамваи начинают ходить по напряженному дневному графику. В дни большого хоккея графики движения транспорта и в Остраве, и в Праге стали еще более плотными, что неудивительно. Чемпионат установил новые рекорды посещаемости: игры турнира посетили 741 700 зрителей, средняя посещаемость составила 11 589 (!) зрителей за игру. Любят здесь хоккей, любят!

Обычно от чемпионата мира ждут открытия новых имен. Их приходится отслеживать, понимая, что «самых-самых» из молодых ты можешь в следующий раз увидеть не скоро: «упорхнут» за океан. Но матчи в Праге и Остраве запомнились не только открытием большого числа молодых хоккеистов, но и классной игрой тех, кого язык не поворачивается назвать ветеранами или возрастными игроками. Своего рода символом неувядаемости, мастерства, артистичности стал на своем льду 43-летний Яромир Ягр, который вел за собой сборную Чехии. Фантастическое чувство игры, феноменальное «многоходовое» комбинационное мышление, умение уходить от таранов и подножек и щедро делиться передачами с партнерами… Эти качества сопровождали мастера на протяжении всей его карьеры в разных странах мира. Но как он распоряжался ими на родном льду! А уж когда в поле зрения телекамер вместе с элегантным чехом попадал бренд «Хаски» одного из спонсоров чемпионата мира, то некоторым нашим

зрителям начинало казаться, что они вернулись на несколько лет назад и перенеслись в Омск. Ведь именно там — родина всемирно известного бренда, и именно в этом сибирском городе провел четыре сезона легендарный чех, выступая за местный «Авангард». «На Ягра» тогда ходил едва ли не весь город! В Праге с гордостью объявили, что Ягр, который набрал на турнире 9 очков по системе «гол+пас», стал самым ценным игроком мирового турнира. А «по игре» звездным часом Ягра стал четвертьфинал против финнов, когда нападающий едва ли не в одиночку переломил ход неудачного матча и вывел чехов в полуфинал. Увы — этот турнир стал последним в карьере чешского мастера, продолжателя великих традиций мирового хоккея. Нам будет не хватать тебя, пан Яромир! 37

РАС П И С А Н И Е

Фестиваль лодок-драконов 20 июня Китай, Гонконг, Тайвань

Июнь 2015

Праздник отмечается в пятый день пятого месяца по лунному календарю. По наиболее распространенному мнению, возникновение этого праздника связано с памятью о древнем китайском поэте-патриоте Цюй Юане. Цюй Юань жил в царстве Чу в эпоху Воюющих царств (V-III вв. до н.э.). Много раз обращался он к чускому царю с предложениями о реформах, направленных против политической деградации, упадка и коррупции. Hо царь, поверив доносам сановников, умышленно оговоривших Цюй Юаня, выслал поэта из столицы. В 278 году до нашей эры войска царства Цинь захватили столицу царства Чу. Цюй Юань, узнав о таком национальном позоре, не смог этого перенести и пятого числа пятого месяца покончил с собой, бросившись в реку. Согласно преданию, узнав о его смерти, люди в горе и ужасе бросились в лодки и долго искали тело поэта в реке, но так и не нашли.

РАС П И С А Н И Е

очи 7 июня С

самых , один из » р в та о н иционь «Ки фестивал ане, трад о тр н с и к й е й ш и в на их лет. Российск нескольк форумов о и н и и н к е х ж ы тя первые а про популярн неделю. В в Сочи н я я тс тс и и л д д о иативе ня и но пров ачале ию у по иниц н д в го т 9 и 8 д 9 о 1 Янкован в Он прох ра Олега рганизов о те к л а ы б и ь а л штейн и только фестива ка Рудин вале могл р а ти с М е а ф р в е с 2011 овать продюс ы, однако но участв м ь ь л л а и ч ф а н е з ажны бежных ского. И ы и зару полнометр м ь е л ы и н ф н е т ие: кино нимаю отечеств но услов д торы при о а з я и н тс е га р ста года о енным о ке. ов. Неизм сском язы у р а режиссер н о н е ч у в з ыть о должно б

р Кинотав

19 июня

Москва

Park Liv e

15 19 июня в Москв е в трети Live. В 2 й раз со 015 году стоится ф площадк дион «О естиваль ой для н ткрытие Park его стан Арена». пит англ е т новый Хедлайн ийская р с тае р о м ок-групп фестива стадионы а Muse, ля высту поклонн с о б и рающая иков по Перед а всему ми огромны нгличана е р у . ми полу сыграют торачасо америка вой кон нцы Incu нием гру цертный bus. Это ппы в Ро сет будет пе ссии. рвым вы ступле-

19 июня Чески Крумлов, Чехия

Праздник пятилепестковой розы

11 июня Рига, Латвия

Рижский фестиваль сальсы Каждый год в июне в самом центре Риги проходит международный Рижский фестиваль сальсы. На протяжении четырех насыщенных мероприятиями дней свое танцевальное искусство демонстрируют танцоры из Латвии, Литвы, Эстонии, Швеции, Финляндии, Дании, Великобритании, Польши, Германии, Франции, Италии, Чехии, Голландии и других стран. На фестиваль съезжаются известные ди-джеи, но, несмотря на обилие громких имен, на фестивале всегда находится место и начинающим исполнителям.

C 1986 года жители и гости Чески Крумлова отмечают замечательный Праздник пятилепестковой розы — удивительный, яркий, шумный и красочный средневековый карнавал. Чески Крумлов — это город в Южной Чехии. Здесь находится историческое поместье рода Рожмберков, включающее в себя несколько замковых зданий, известный карнавальный зал, уникальный барочный театр, парк и летний дворец Беллари с вращающимся зрительным залом. Этот праздник сохранился со времен средневековья. Он проводится каждый год в предпоследние выходные июня, в завораживающей атмосфере средневековья и романтики, присущей Чески Крумлову.

Июнь 2015

19 июня Москва

одный

Московский Междунар Кинофестиваль

ный Кинофестиваль Московский Международ ших мировых кино(ММКФ) — один из старей Венецианского кинофорумов (второй после ых представительных фестиваля) и один из сам проходит ежегодно киносмотров в мире. Он и продолжается 10 в Москве в конце июня КФ ведет с 1935 года. дней. Свою историю ММ ри был Сергей ЭйзенТогда председателем жю е в». Однако в последующи фестиваль фильм «Чапае ема кин ой ров штейн, а открывал первый ми влияние на ился не регулярно, а его годы фестиваль провод чет ально отс ительным. Поэтому офици тограф было очень незнач превратился и ен овл обн когда он был воз ММКФ ведет с 1959 года, етным годам, чеие — проводился по неч в регулярное мероприят в 1999 году он в Карловых Варах. Лишь редуясь с кинофестивалем иятием. стал ежегодным меропр

дачто не пивна, а вы. р и К п ле Кра л а в се иваль т т а с е ое л в р ф п и ц рое меся дный Фест я, кото рвый и дунаро е т ик п ж я н е и в д р М но роп тся пове ого ме Ежегод лы, проводи зей-за н у й ч м ы ы н б я д о с не т Ту аро ляют еждун леко о и этого ий, яв М м 2 ц а 0 и и р 0 д о 2 а т тр за она яс усских Органи ия рай начина обытр ц , а о е р н х т н у с о и м ни в д Традиц не только са , адми ходит того». оляна» с о л П вестна т о з Э Т я и . . а а е «Ясн июн апив ие Л.Н р в а д к е я н л с с е т а Н е, когд рем води фонд « тных в рапивн я ль про К м а н а в в и п и р т а о а с е ст нез енн года, ф илу. По я», то ми им , ведь с с к а в и ю т н у с д н й з б а во чьс ю целе ный пр олезными с «обже ает сво п мя ею р е и и р б в м а и н о сво в эт а она , если ле лет од. . тается и ч в нача елый г с ц м й я о ь б р е о т в о ет с ным п ли буд ла зем и с я с в

Тула

я 20 июн

ивы ь крап

21 июня Канны, франция

Каннские львы Международный фестиваль «Каннские Львы» — самый престижный фестиваль рекламы, собирающий огромную аудиторию профессионалов в области мирового маркетинга и рекламы. В 1954 году, находясь под впечатлением от успеха Международного Каннского кинофестиваля, европейская группа рекламистов пришла к выводу, что компании-изготовители рекламных роликов также заслуживают самого широкого признания. Так был основан фестиваль рекламных роликов, который каждый год проводится в городе Канны во Франции.

КО О РД И Н АТ Ы

Рельсы в городе

Иллюстрация: Gerald Harvey Jones

С какими чувствами человек садится в трамвай? Предвкушает удовольствие от видов за окном? Беспокоится, не опоздает ли на работу? Или единственное его чувство — это чувство локтя, который принадлежит соседупассажиру? Эмоции, люди и вагоны бывают разными…

Текст: Илья Рыбин

Рассвет над депо Мучительно долго шло появление трамвая в Санкт-Петербурге. Казалось, жители столицы Российской империи не хотели расставаться с первым рельсовым уличным транспортом — конно-железной дорогой, которая действовала в городе с 1860-х годов. Неужели питерцам так нравились неспешные лошадки и сопутствовавшие им ароматы? На самом деле в этой истории было мало личного, а больше бизнеса. Владевшая конкой бельгийская компания столь умело составила свой контракт с городом, что «вытолкнуть» ее с улиц оказалось непросто. Уже пошли в 1892 году вагончики по холмам Киева. Уже пробовали пускать трамвай по зимней Неве, укладывая рельсы прямо на лед, который, к счастью, в договоре с бельгийцами не упоминался. Уже в конце XIX века Первые электрические трамваи на улицах Санктпобежали трамваи вдоль Петербурга. 1907 год живописных берегов Москвы-реки, уже наслаждались новым транспортом в Курске, Житомире, Казани, а питерцы всё так же смотрели в спины кучерам. Только в 1907

году, 27-м по счету среди городов империи, СанктПетербург получил свой первый трамвай. Кто мог знать тогда, какая судьба ожидает этот транспорт в городе на Неве? Пик развития трамвайной сети в Ленинграде пришелся на 1980-е годы, когда она была включена в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейшая в мире. Но затем рекорд перешел к австралийскому Мельбурну (и, похоже, надолго). Сейчас мельбурнская сеть — это 254 км пути, 30 линий, 1813 Мельбурнский трамвай City Circle. Сегодня по протяженной в мире городской сети остановок и почти пол- самой трамваев курсирует более десяти моделей тысячи трамваев. подвижного состава

Рекорды и диковины Необъятный и бурный трамвайный мир — неиссякаемый источник вдохновения для регистраторов различных достижений. Некоторые из них уже нашли постоянное место в истории: так, общепризнано, что первый электрический трамвай в Европе прошел по железной дороге между Берлином и Лихтерфельде в 1881 году.

Июнь 2015

Вагоны на веревочке

Первый в Европе электрический трамвай. Лихтерфельде (Германия), 1881 год

Но что считать точкой отсчета в истории американского трамвая? В 1885 году открылось движение балтиморской «электроконки», однако эту систему быстро признали неудачной: напряжение в 120 В, подававшееся прямо на рельсы, губило незадачливых кошек и собак, да и для людей было небезопасно. По-настоящему развитие трамваев в США началось в 1888 году в Ричмонде — после того, как ток в вагоны научились подавать сверху.

За время существования на Земле трамвая произошла заметная унификация его систем. Теперь почти во всём мире они похожи друг на друга: уложенные вровень с мостовой рельсы, один или несколько вагонов с низким полом, «глубокоуважаемый вагоновожатый» или симпатичная девушка, держащаяся за ручку контроллера, заменяющую в трамвае рулевое колесо. Как реликты воспринимаются ныне другие виды городского рельсового транспорта, хотя именно они в начале трамвайной эры считались перспективными. Бегает по крутым склонам Сан-Франциско одна из главных достопримечательностей города — канатный трамвай, включенный в национальный регистр памятников истории США. Как и в далеких 1870-х, движутся его вагончики потому, что с помощью специального механизма прицепляются к тросу, заключенному в проложенный между рельсами желоб. Как и прежде, характерны для канатного трамвая небольшой вес, отсутствие дверей и наличие широких боковых подножек и поручней на вагонах — на них с радостью виснут туристы. Всё так же, рассаживая и расставляя пассажиров, обеспечивает балансировку легкой конструкции рослый «кондуктор».

Трамвай американской компании Richmond Union Passenger Railway, 1888 год

Сегодня нам легко назвать рекордсмена по длине среди одиночных трамвайных линий. Это, несомненно, Береговой трамвай — маршрут протяженностью 67 км с 69 остановками, проложенный вдоль всего бельгийского побережья Северного моря — от Голландии до французской границы. Трудно решить, какая трамвайная сеть является самой запутанной в мире. Но даже беглый взгляд на карту польской Силезии наводит на мысль, что один из первых кандидатов на это звание — паутина трамвайных путей, соединяющая 13 городов, расположенных вокруг Катовице. От пары линий, по которым в 1899 году прошли первые электрические трамваи, система разрослась до 50-километрового клубка из 33 маршрутов, самый длинный из которых тянется на 22,5 км, а самый короткий — всего на полтора. Эта сеть после Первой мировой войны была разделена между Польшей и Германией и некоторое время действовала в статусе международной, а воссоединившись, продемонстрировала уникальную живучесть, пройдя почти без потерь через всю бурную историю XX века.

Визитная карточка Сан-Франциско — канатный трамвай

А на другом конце света — в европейско-азиатском городе Стамбуле — в это время снова и снова проходит свой наклонный путь длиной в полкилометра транспортное средство под названием «Тюнель» — диковинный гибрид трамвая, подземки и канатной дороги, безотказно действующий с 1875 года.

Трамвай и жизнь Подобных живых памятников в обширном мире трамваев немало. Много в нём безвозвратных потерь, велико и число неожиданных возвращений. Причина — в извивах всемирной трамвайной истории. «Золотой век» трамваев продолжался в мире с начала XX века до промежутка между мировыми войнами. Именно тогда трамвай стал главным видом городского транспорта, а автомобиль еще

Знаменитый стамбульский «Тюнель» позволяет избежать прогулки по крутому холму и привозит туристов и горожан прямо ко второй транспортной достопримечательности Стамбула — ностальгическому трамвайчику, идущему вдоль улицы Истикляль

не успел превратиться из роскоши в средство передвижения. Но уже к концу 1920-х стало ясно, что период господства трамвая подходит к завершению, а к концу 1950-х трамваи исчезли с улиц многих городов мира под натиском метро, автомобилей, троллейбусов и автобусов, казавшихся более удобными и экономичными.

В том же Стамбуле, где по неширокому проспекту Независимости до 1961 года ходил трамвайчик, через 30 лет его движение восстановили — и теперь маленький «ностальжик» трамвай, разгоняющий звонками посетителей ресторанов и магазинов пешеходной улицы, стал едва ли не главным символом крупнейшего турецкого города, затмив остальные, самые современные транспортные системы. Да, это только кажется, что такие трамваи нужны лишь для того, чтобы в них набивались богатые «интуристы». Присмотритесь к пассажирам ретротрамвая, маршрут которого проходит по красивейшим уголкам Праги, или спросите его кондуктора, «вооруженного» кожаной сумкой, пачкой билетов и ручным компостером. Он подтвердит, что среди пассажиров далеко не только «понаехавшие».

В Праге можно здорово сэкономить, отказавшись от туристического автобуса. Некоторые трамвайные маршруты проходят мимо всех основных достопримечательностей города!

Сам ностальгический трамвай Стамбула идет не намного быстрее скорости пешехода. Тем не менее мало кто из туристов отказывает себе в удовольствии прокатиться на нём!

Но прошло каких-то 20 лет — и городские власти, столкнувшись с заторами, шумом, экологическими проблемами, дороговизной строительства подземки, снова обратились к старому другу — трамваю. А тот за это время «помолодел» — усилиями дизайнеров, конструкторов, разработчиков стал более быстрым, вместительным, тихим, экономичным. Именно такие трамваи во многих городах мира довозят теперь жителей «спальных» районов до работы, торговых центров или станций метро.

Посмотрите, какое транспортное средство движется в японском городе Мацуяма за копией паровичка конца XIX века с вагончиками «размером со спичечную коробку». Скорее всего, вы увидите современный трамвайчик с вагонами почти таких же размеров, идущий по тому же маршруту. Японский трамвай, «стартовавший» в Киото 1 февраля 1895 года, прошел обычный путь для этого вида транспорта: в 1930-е годы он присутствовал в 62 городах страны, сегодня — только в 19. Но зато это, кажется, надолго, ибо содержание многих веток берут на себя местные власти, которые понимают, как важен для человека трамвай.

История и современность Довольно быстро сыскалось в мире место и для сохранившегося трамвайного «антиквариата». Он нашел применение в исторических трамваях, использующих аутентичные либо стилизованные под старину вагоны. Такие системы стали появляться в центрах городов, и первоначально их функции считались чисто туристско-аттракционными. Но вскоре оказалось, что старые трамваи могут в буквальном смысле оживить древние улочки и что их легко «поднять» до уровня полноценного городского транспорта.

Достопримечательность испанского острова Майорка — исторический трамвай. Проходит вдоль живописной набережной города Порт де Сольер, скрываясь затем в тоннелях скал

Июнь 2015

Рабочий поселок Как и во многих других случаях, в трамвайном деле мы шли своим путем. Заметного упадка трамвая после Второй мировой войны в стране не наблюдалось просто потому, что развивался общественный транспорт и ему на смену никак не хотел приходить личный. Еще одна причина — наличие большого числа «ведомственных» трамвайных веток, которые стали осыпаться с транспортного «древа» лишь в постсоветское время.

Их (билетов) здесь нет и никогда не было: проезд в трамвае бесплатный для всех! Активен алюминиевый завод в Краснотурьинске Свердловской области — значит, еще может рассчитывать на помощь бывший заводской, а ныне местный муниципальный трамвай, рай для истинного трамвайного фаната! Из-за размера городка, «игрушечных» расстояний и однопутных линий краснотурьинский трамвай кажется дилетанту скорее крошечной железной дорогой, нежели полноценным трамвайным предприятием. А уж депо Краснотурьинска смело можно считать самым аскетичным в стране: оно занимает единственный бокс, который может вместить только один вагон. Выживут ли трамвай в Краснотурьинске и другие достойные «ветераны»? Очень хочется на это надеяться. Ведь если жив в городе трамвай, то значит, жив и город.

Под стук трамвайных колес

Так с тех пор и ведется: если в городе есть действующее, развивающееся предприятие, то и принадлежащая ему трамвайная ветка не засыхает. Работает Оскольский электрометаллургический комбинат — и бегает трамвай по кольцевой 27-километровой линии, соединяющей комбинат и город Старый Оскол, где живут большинство работающих. И не просто бегает, а перевозит более 10 миллионов пассажиров в год.

Фото представлено пресс-службой ГУП «Мосгортранс»

Челночный трамвай села Молочное, находящегося неподалеку от Евпатории, — одна из самых маленьких линий в мире. Она была создана пансионатом «Береговой» для перевозки отдыхающих, однако трамваем могут воспользоваться все желающие. Подвижной состав — вагоны Gotha T57 производства ГДР 1960-х годов

Мягкое покачивание вагона — идеальный фон для размышлений о вечном и ностальгических воспоминаний (особенно если занять место у окна). Под стук колес «нехотя вспомнишь» питерскую «девятку», ковыляющую от Финляндского до Лесной, — идеальный вариант для студента, желающего опоздать на лекцию в Политех. Порадуешься за увлеченную вагоновожатую, которая рассказывала о достопримечательностях Владивостока, встречавшихся «по маршруту следования» местного трамвая. Помянешь добрым словом московский «полтинник», который часами выписывал кренделя на пути из Лефортово в Марьину Рощу, что страшно раздражало всех пассажиров, кроме двоих (сейчас маршрут № 50 стал гораздо короче). Припомнишь надпись «Не высовываться!» на эмалевой табличке, намертво прикрученной к окну. Вернешь ребристость и холод деревянного сиденья. Ощутишь во рту вкус пончиков из киоска на поворотном круге в Останкино (слаще не было и нет!).

Бесплатный «ведомственный» трамвай для работников Саяно-Шушенской ГЭС

Действует Саяно-Шушенская ГЭС — значит, ходит с 06:15 до 20:00 по своему 6-километровому маршруту совершенно нетипичный трамвай, связывающий поселок энергетиков Черёмушки с их местом работы. Уникальность трамвая — не только в «домашней» атмосфере, отсутствии суеты и необходимости подавать сигналы бестолковым водителям. Черемушкинский трамвай — это еще и предмет недовольства граждан, коллекционирующих билеты.

Но лучшее ощущение, которое можно испытать в трамвае, — это спокойствие! Им самый земной из всех видов наземного транспорта почему-то умеет наделять в изобилии. Если ты вошел в вагон и трамвай тронулся — значит, можно быть уверенным: всё идет так, как надо. Значит, это твой трамвай, твой город, твой мир!

Х Р О Н О Г РАФ

Портрет Гарриет Куимби. Иллюстрация из книги “Beauty and the Bleriot, The Story of Harriet Quimby, Pioneer Aviatrix”. Автор: Джордж Уэстон, 1980

Летное дело — ремесло не исключительно мужское. Только в одном «Аэрофлоте» сегодня работает полтора десятка пилотесс, а в ряде авиакомпаний мира доля женщин за штурвалом достигает 10 % от общего числа пилотов! Это в равной степени справедливо и для коммерческой гражданской авиации, и для авиации общего назначения, и для авиационного спорта.

Тереза Пельтье и Леон Делагранж, первый полет. 1908 год

Небесные ласточки Текст: Кирилл Лиховский

авайте же вспомним тех, кто стоял у истоков «женской авиации». Первыми в мире женщинами-авиаторами считаются француженки Тереза Пельтье и Раймонда де Ларош. Тереза Пельтье первой поднялась в воздух в кабине самолета 8 июля 1908 года. Она не имела пилотских «прав» — самолетом управлял ее друг Леон Делагранж. Но есть свидетельства того, что Тереза активно участвовала в управлении

летательным аппаратом. Впрочем, полёт длился всего 200м, что никоим образом не умаляет заслуги мадмуазель Пельтье: подняться в воздух в те времена могли лишь настоящие смельчаки и герои! Раймонда де Ларош пыталась добиться славы на театральной сцене, но в историю вошла как первая женщина-пилот. После ряда полетов на воздушных шарах, Раймонда познакомилась в Шалоне с авиатором Шарлем Вуазеном и 22 октября 1909 года самостоятельно поднялась в воздух на его аэроплане. Говорили, что Вуазен разрешил де Ларош только пробежку аэроплана по земле, но она ослушалась, подняла машину в воздух и пролетела на ней несколько сот метров. 8 марта 1910 года по результатам авиационных соревнований и ква-

Июнь 2015

лификационного полета на 6 км Национальный аэроклуб Франции выдал де Ларош удостоверение пилота № 36. Так она официально стала первой летчицей Франции и мира. Через несколько недель Раймонда, к несчастью, открыла счет летным происшествиям с женщинами-пилотами. 8 июля 1910 года в Реймсе самолет задел дерево и совершил жесткую посадку. Летчица отделалась сотрясением мозга и сломанной ключицей. Но это не остановило героиню. Совершенствуя свое мастерство, в июне 1919 года де Ларош поставила два «женских» мировых рекорда — на высоту и дальность полета. К сожалению, однажды Раймонда из полета не вернулась, разбившись близ Кротуа в ходе испытательного

Раймонда де Ларош

полета нового самолета. Ирония судьбы в том, что в своем последнем полете она была пассажиром… В парижском аэропорту Ле Бурже, где находится всемирно известный музей авиации, Раймонде де Ларош установлен памятник. В Новом Свете авиация развивалась не меньшими темпами, нежели в Европе. Самой первой американкой, притронувшейся к штурвалу, считается Харт О. Берг. В 1908 году она участвовала в полете с Уилбуром Райтом, который на несколько минут передал ей управление самолетом. Но первой настоящей пилотессой Америки стала Гарриет Куимби. Удивительно обаятельная от природы девушка также мечтала о театральной славе, но, побывав в октябре 1910 года на Нью-Йоркском авиашоу Jet Set, она буквально «заболела» небом и тотчас же начала обучение летному делу. В 1911 году Национальный аэроклуб США выдал ей

Гарриет Куимби

летный сертификат. И уже менее чем через год Гарриет стала первой женщиной, преодолевшей Ла-Манш на самолете. Куимби прожила недолгую, но очень яркую жизнь. Помимо авиации, она достигла по-настоящему больших успехов в журналистике, фотографии и кинематографе. Своими выступлениями на авиационных шоу и многочисленными рекордами Гарриет Куимби вдохновила многих девушек сесть за штурвал. Любопытная деталь: в те времена еще не сущесвовало женских летных комбинезонов, а в мужской одежде летать было непозволительно, да и попросту неудобно. Гарриет нашла выход, создав свой фасон авиационной одежды, ставшей ее визитной карточкой, — фиолетовый комбинезон с капюшоном. Это был почти современный «комбез» с брюками и карманами, но, покидая кабину после посадки самолета, Гарриет пристегивала подол на кнопках. Несколько легких движений — и вот она уже одета в нечто среднее между интересным платьем и плащом. Пресса и публика обожали Куимби за ее красоту, эксцентричность и смелость.

Почтовая марка США, посвященная Гарриет Куимби

Гарриет Куимби также погибла в полете. Ей было всего 37. В июле 1912 года она принимала участие в авиасалоне близ Квинси (Массачусетс, США). Во время выполнения фигуры высшего пилотажа на новейшем моноплане Blériot XI

отказало управление. Пилотессу выбросило из кабины с большой высоты — ведь тогда никто еще не догадался оборудовать самолеты привязными ремнями! Ее гибель стала трагическим уроком: в дальнейшем самолеты стали снабжать ремнями безопасности. В России первой профессиональной летчицей была Лидия Виссарионовна Зверева. Закончив авиационную школу Первого российского товарищества воздухоплавания «Гамаюн», в августе 1911 года в Императорском Всероссийском аэроклубе, который находился в Санкт-Петербурге, она получила диплом пилота-авиатора под номером 31. В тот момент ей был всего 21 год! Этот диплом дал Лидии право летать на всех существовавших в то время самолетах и участвовать в воздушных аттракционах.

Пилотское свидетельство Лидии Виссарионовны Зверевой

Константин Арцеулов — один из самых известных летчиков России того времени — писал позднее о Лидии Виссарионовне: «Зверева летала смело и решительно. Я помню, как все обращали внимание на ее мастерские полеты, в том числе и высотные. А ведь в то время не все даже бывалые летчики рисковали подниматься на большую высоту». Выступая во множестве авиационных представлений и показательных перелетов, в 1913 году Лидия Зверева вместе с мужем, пилотом-инструктором Владимиром Слюсаренко, открыли собственную летную школу и авиамастерскую в г. Засенгоффе под Ригой, считавшейся тогда центром российской авиации. Там же Зверева первой из женщин осво-

ила выполнение мертвой петли и других фигур высшего пилотажа. К сожалению, жизнь летчицы оказалась недолгой: в 1916 году в Петербурге Лидия Зверева скончалась от тифа. Но ее летные достижения навсегда вошли в историю мировой авиации. Во время прощания с авиатрисой над Александро-Невской лаврой кружили «Фарманы» — так друзья-авиаторы прощались со своим товарищем. Зверева была не только смелым, но и скромным человеком: лишь после смерти в ее шкатулке обнаружили письмо истинного короля русской авиации той эпохи Петра Нестерова, в котором он восхищался ее талантом и полетами. Говоря о пилотессах ранних лет, нельзя не упомянуть об Амелии Эрхарт. Она стала первой женщиной-пилотом, перелетевшей Атлантический океан, за что была награждена Крестом Летных Заслуг. Этой почетной наградой отмечали героизм и особую смелость летчиков. Эрхарт написала несколько книгбестселлеров о полетах, стала одной из основательниц и первым президентом «Девяносто девяти» — организации женщин-пилотов, существующей и поныне и по«Тем, кто пытался, и тем, кто совершил» — именно так подписан памятник пионерам могающей женавиации, установленный на аэродроме щинам строПариж – Ле Бурже в 1928 году и т ь к а р ье ру в авиации. В 1920 году, в возрасте 22 лет, Амелия попала на выставку летательных аппаратов в Лонг-Бич и через три дня на аэродроме Роджерс Филд провела свой первый десятиминутный полёт в качестве пассажира. Очарованная ощущением полета, Амелия решила научиться летать сама и сразу же начала брать уроки летного мастерства. Ей приходилось играть в мюзик-холле, работать фотогра-

Амелия Эрхарт рядом со своим самолетом «Локхид-10 Электра»

фом, кинооператором, учительницей, секретарем, телефонисткой, автомехаником и даже водителем грузовика, не зная ни сна, ни отдыха. Но уже через полгода она купила свой первый собственный биплан. А уже через год Амелия установила свой первый мировой рекорд, поднявшись на высоту 14 тыс. футов (около 4300 м) — выше, чем это удавалось до сих пор любой женщине-пилоту. Среди множества героических летных достижений и рекордов Амелии Эрхарт особняком стоит первый полёт женщины-пилота через Атлантику. Самолет попал в шторм над океаном, был поврежден во многих местах. Бóльшая часть приборов вышла из строя, полностью отсутствовала радиосвязь, появилась утечка топлива, и всё же, несмотря на это, полёт удалось благополучно завершить! В том же году Эрхарт установила новый рекорд: теперь она стала первой женщиной-пилотом, пересекшим Американский континент от побережья до побережья без промежуточной посадки. В 1937 году при совершении кругосветного полета на двухмоторном самолете Lockheed Model 10 Electra Эрхарт пропала без вести в центральной части Тихого океана в районе острова Хауленд. Несмотря на предпринятую немедленно поисково-спа-

сательную операцию и многочисленные более поздние попытки найти останки самолета, пропажа пилотессы долгое время была окутана тайной. Вероятнее всего, из-за несовершенства навигации в те годы и усталости после 19-часового перелета в сложных метеоусловиях она просто не смогла найти место очередной дозаправки — остров Хауленд — и, лишившись остатков топлива, упала в океан. В мае 2013 года было объявлено, что предполагаемые обломки самолета обнаружены сонаром в районе атолла Никумароро в архипелаге Феникс. Они были первыми, проложив дорогу тысячам других девушек, искренне полюбивших небо и избравших летное ремесло делом своей жизни. Разумеется, в наши дни полеты стали несравнимо безопаснее, но, как и прежде, требуется изрядное мужество и решимость, чтобы сесть за штурвал и поднять машину со взлетной полосы. Сегодня представительницы прекрасного пола осваивают воздушные трассы, испытывают новые самолеты, работают линейными пилотами в авиакомпаниях, устанавливают спортивные рекорды и удивляют зрителей фигурами воздушной акробатики. И каждый день тысячи женщин во всём мире отправляются в полёт просто… ради удовольствия!

Июнь 2015

ТЕХНО

Умные часы: модный аксессуар или помощник путешественника?

Текст: Сергей Голубев

Если сказать, что наиболее востребованным гаджетом активного человека в этом году стали именно умные часы, то это не будет большим преувеличением. И это притом, что значительная часть современных людей начали считать часы лишней вещью, поскольку время отображается на экране смартфона, который всегда под рукой.

IBM WatchPad 1.5 (2001 год): монохромный дисплей 320х240 пикс., Linux, Bluetooth, 16 Мб памяти. Стоимость на момент выхода: 399 долларов США

ыли даже времена, когда некоторые особо радикальные техноэксперты предрекали, что производство часов сократится до выпуска сверхдорогих статусных моделей и обычных юбилейных сувениров. Свою практическую ценность эти устройства утратят. Однако инженеры были категорически не согласны с такой точкой зрения. Они работали над трансформацией обычных часов в устройство, полезное современному человеку и учитывающее его непрерывно растущие требования. Первый прототип умных часов был создан в начале XXI века специалистами компании IBM. Часы представляли собой мини-компьютер и управлялись операционной системой Linux. Правда, с практической точки зрения они были крайне неудобны — аккумулятора хватало всего на 12 часов (причем этот результат был достигнут в поздних модификациях — с самого начала время автономной работы было вдвое меньше). С функциональной точки зрения эти часы тоже не впечатляли: акселерометр, вибромотор и датчик отпечатков пальцев. Но разработчика это не смущало, и совместно с компанией Citizen были выпущены умные часы WatchPad. Стоили они около 400 долларов США. Особой популярностью модель

не пользовалась. Поэтому в 2002 году ее производство было свернуто. В настоящее время часы WatchPad интересны разве что коллекционерам. Зато именно эти устройства положили начало целой эпохе. Которая, как это часто бывает, началась тогда, когда о прототипе уже успели забыть даже те, кто о нём когда-то знал. Современные умные часы (smartwatch) — это, по сути, компактные компьютеры, выполненные в определенном форм-факторе. Они управляются мобильными операционными системами, допускают установку сторонних приложений, умеют принимать телефонные звонки и выступать в роли медиаплееров. Иногда они служат дополнительным экраном для смартфона, информируя владельца о сообщениях в социальных сетях или оповещениях календаря. Одна из наиболее распространенных разновидностей умных часов — так называемые финтес-трекеры. Их основное предназначение — не только показывать точное время, но и отслеживать двигательную активность человека, помогая ему поддерживать ее на требуемом уровне. В общем, прекрасный гаджет для людей, которые смолоду заботятся о своем здоровье и предпочитают в путешествии передвигаться пешком.

Июнь 2015

Adidas miCoach Smart Run

Сегодня на рынке представлено много моделей фитнестрекеров — как говорится, на любой вкус и размер кошелька. Adidas miCoach Smart Run — уже классика устройств этого типа. Выпуск часов начат в 2013 году, но они до сих пор пользуются спросом. Разумеется, не последнюю роль тут играет имя производителя, который точно знает толк в здоровом образе жизни и понимает, что именно нужно пользователю, который заботится о своем самочувствии. Устройство оснащено полноцветным полупрозрачным экраном диагональю 1,45 дюйма с емкостной сенсорной панелью. Набор используемых датчиков вполне достаточен для фитнес-трекеров: GPS, акселерометр, оптический датчик Mio для непрерывного мониторинга пульса. Аккумулятор обеспечивает до 4 часов тренировки под музыку и вдвое больше — под естественный звуковой фон в виде пения птиц и шелеста волн. Корпус часов полностью соответствует представлениям пользователя о спортивном устройстве — стекло устойчиво к царапинам, а сам корпус является влагозащищенным. Нырять в них, наверное, всё же не стоит, а вот побегать по берегу моря не возбраняется! Часы действительно умные! С их помощью можно создавать планы тренировок или выбирать уже готовые — кардиотренировки, улучшение гибкости, силовая тренировка или тренировка определенных групп мышц. Экран позволяет даже просматривать небольшие ролики, показывать выполнение упражнений и давать владельцу полезные советы на основе данных о его пульсе пользователя. Цена, правда, несколько великовата — в районе 12 тыс. рублей. И примерно половину наверняка стоит не само устройство, а бренд. Впрочем, не стоит экономить на собственном здоровье! Microsoft Band

Если подобная сумма кажется вам слишком завышенной, то можно приобрести Microsoft Band. Правда, пока гаджет продается только в фирменном онлайнмагазине компанииразработчика и его партнеров. Но за 200 долларов США. По всей видимости, Microsoft Band делали не дизайнеры, а технологи. При ношении этот фитнес-трекер не особенно удобен вследствие своей массивности. Зато начинка впечатляет: датчик частоты биения сердца, акселерометр, гироскоп, GPS, датчик освещенности, датчик ультрафиолета, вибромотор и микрофон. Еще одно культовое устройство — умные часы Apple Watch. Разработка устройства началась уже без Стива Джобса, это целиком и полностью детище Тима

Кука. Как и все компьютеры производства Apple, часы Apple Watch работают под управлением оригинальной операционной системы Watch OS 1.0. Внешний вид также традиционно роскошен — при его изготовлении использовались нержавеющая сталь, сапфировое стекло и керамическое стекло. Экран имеет размер 1,5 дюйма и разрешение 272 × 340. Он выполнен по технологии Force Touch, Apple Watch емкостный, сенсорный и, разумеется, Retina. 512 Мб оперативной памяти и встроенный накопитель объемом в 8 Гб позволят пользователю ни в чём себя не ограничивать. Дополнительные устройства: колесо прокрутки Digital Crown, привод линейного перемещения Engine, динамик и микрофон. Однако у этих часов тот же самый минус, что и у предыдущих, — цена (что опять же традиционно для Apple). Потенциальному пользователю придется смириться с потерей более 50 тыс. рублей. Кстати, не исключено, что именно такая стоимость позволит устройству стать не только практичной вещью, но и статусным аксессуаром. В конце концов, все ругают Apple за дороговизну, однако компания прекрасно существует много лет с такими ценами. И менять концепцию, судя по всему, не собирается. LG G Watch

Но и здесь есть альтернативные варианты для экономных. Например, часы LG G Watch, которые можно купить всего за 8 тыс. рублей. Корпус у них, правда, пластиковый. Причем на весе это практически не отразилось — устройство весит 63 г, тогда как самые массивные часы линейки Apple Watch — 69 г. LG G Watch оснащен сенсорным экраном размером 1,65 дюйма и разрешением 280 × 280. Операционная система — разумеется, Android Wear, которая полностью совместима со своим «старшим братом». И именно последний пункт делает LG G Watch правильным выбором для пользователей, у которых и так всё работает на Android — и смартфон, и планшет. Оккам предлагал не умножать сущности без нужды, и в данном случае он прав.

ЭТИКЕТ

Текст: Андрей Корин Фото: на фестивале молодого вина в Тбилиси. Фото: Sohadiszno / Dreamstime.com

Земля и люди Как и всякий стол, грузинский имеет два измерения — материальное и духовное. Материальную составляющую застолья издавна обеспечивают колоссальный труд местных крестьян и грузинская земля. Рука не поднимается написать о ней «плодородная». Для земли в долинах это был бы подходящий эпитет. Но как быть с каменистыми горными склонами, по которым буквально взбираются сады и виноградники? С землей, на которой расположены далекие пастбища, пасеки, фермы? Лучше, наверное, назвать ее благословенной. Так вот, благословенная земля и люди, неустанно на ней работающие, дарят грузинской кухне такое разнообразие исходных продуктов, которому могут

позавидовать куда более многочисленные народы и государства! И эти усилия не проходят даром. Кому не хочется сделать кухню своего народа самой оригинальной, изысканной, самобытной и незабываемой? Хочется многим, но немногим удается. И грузинам — удалось. Грузинская кухня стала едва ли не самой главной достопримечательностью страны.

Столпы грузинской кухни На Кавказе любят и умеют готовить мясо. В грузинской кухне нет ограничений в его выборе — используются и говядина, и баранина, и свинина, и мясо птицы. Второй основой местной кулинарии являются овощи, которые употребляются как «соло», так и в дополнение к мясным блюдам. Обилие мяса на грузинском столе всегда уравновешивается огромным количеством овощей и зелени. Большинство овощных блюд готовят из баклажанов, капусты, томатов, свеклы, фасоли. Они могут быть сырыми, вареными, печеными, жареными, тушеными, солеными и маринованными. Еще одна отличительная черта грузинского стола — обильное употребление сыров. Неповторимы методы их изготовления и кулинарной обработки: в Грузии сыры жарят на вертеле и сковороде, отваривают в молоке, вымачивают, разминают, сдабривают маслом и пряностями.

Июнь 2015

Вселенная под соусом Огромное значение в грузинской кухне придают пряным травам, которые подаются к завтраку, обеду и ужину 365 дней в году. Нет местной кухни без соусов — их едва ли не больше, чем самих блюд! Каждый соус по-своему неповторим, но при этом он может использоваться для приготовления сразу нескольких блюд. Ягодно-овощные соусы — это знаменитый ткемали, терновый и кизиловый соусы и, конечно же, сацебели — соус из свежих томатов и сладкого перца, приправленных миллионом разных приправ. Сациви

Самый знаменитый из ореховых соусов — сациви — готовится специально для блюда из мяса птицы с одноименным названием. Приготовление такого соуса — сложный процесс, в котором обычно задействованы куриный бульон, грецкие орехи, мука, чеснок, репчатый лук и непременно фантазия мастера. С грузинского «сациви» переводится как «охлажденный», и потому он, как и погруженная в него птица, подается к столу холодным.

Уроки грузинского Грузинская кухня — это бесконечность вкусов, ароматов, фактур; это постоянная борьба и единение острого с пряным и кислого со сладким. Описание любого грузинского блюда легко развернуть в эпическую поэму, наполненную пышными эпитетами, колоритными сравнениями и историческими экскурсами… но без эпилога, потому что конца эта поэма не имеет. Более близкое знакомство с блюдами грузинской кухни непременно превращается для новичка в урок грузинского языка: подавляющее большинство местных кушаний столь оригинальны по технологии и методам

изготовления, что даже Фонтаны ихи названия подсветка моста Банпо контролируются в сакральную электроникой, трапезу. способной реализовать Поэтому вино множество зрелищных эффектов. Световые шоу происходят здесь какотносится днем, так и вечеромк духовна другие языки не переводятся. на столе скорее Можно, конечно, и вне Грузии ному измерению застолья. попытаться объявить барбекю шашлыком мцвади, лепешку с сыром попробовать выдать за хачапури, блюдо из красной фасоли с приправами — за лобио, а большие недоваренные пельмени с «хвостиками» назвать хинкали. Но тот, кто хоть раз в своей жизни попробовал настоящие хинкали… Фото: Илья Хурошвили · Flickr Хинкали… Хинкали… Большие и очень сочные, они скрывают в себе Есть такое «сочное» грузинмножество секретов. Классические ское слово «стумармаспиндзлоба» хинкали делаются из рубленого мяса. (гостеприимство), в котором объИх нужно есть только руками, беря единены термины «стумари» (гость) за специальные узелки из теста, сде- и «маспиндзели» (хозяин). Уже само ланные для вас на каждом «экзем- название этого универсального инстипляре» заботливым автором. И как тута грузинского гостеприимства бы ни обжигали вы пальцы, ждать показывает, что, по традиционным ни в коем случае нельзя: остывшие представлениям, хозяин и его гость хинкали быстро теряют свое вку- неразрывны, у каждого из них есть не совое очарование. А самое главное только права, но и обязанности. в искусстве познания хинкали — надКлючевые элементы высокой кулькусить шедевр так, чтобы не пролить туры гостеприимства — это безграни капли чудесного мясного бульона, ничное и искреннее уважение к гостю скопившегося внутри него за время и преданность сложным и многотрудварки. Нередко хинкали подают ным обязанностям хозяина, а также к столу как единственное блюдо, обязательства гостя следовать традии такой пир в грузинском народе ционному этикету. называют «хинклаоба» — «празднеНе удивительно, что умение ство хинкали». радушно принять гостя, особая душевная открытость, знание с детХинкали ства «порядка стола», то есть норм ведения застолья, считаются основами грузинской культуры. Отказ принять и накормить гостя, хотя бы и в ущерб достатку собственной семьи, расценивается как недостойное, безнравственное поведение, позорящее память предков и честь фамилии. Да, так вот: тот, кто хоть раз в своей жизни попробовал настоящий хинкали, любые его имитации будет называть совершенно другими и не грузинскими словами.

«Гость — от Бога» Безусловно, любая, даже самая изысканная грузинская трапеза будет не в радость собравшимся, если на столе нет местного вина. Культура вина здесь органически вошла в быт — вино ощущается как священный напиток и катализатор создания дружеской атмосферы, как средство превращения обычного приема пищи

Фото: Илья Хурошвили · Flickr

А гость… «Гость — посланник Бога», — гласит грузинская пословица. Но быть настоящим, «правильным» гостем в Грузии, мягко говоря, непросто. Гостю нужно вести себя скромно и почтительно, и чем моложе пришедший, тем скромнее он должен

Фото: Flickr · Cycloscope Pictures, photoa99, DDohler

быть. И, конечно, гость в любом состоянии духа и тела должен помнить о соблюдении этикетных запретов. Так, нельзя нахваливать вещь, принадлежащую хозяину дома, — по правилам, ее тут же должны вам подарить. Наверное, именно поэтому восхищение обстановкой дома всегда облекается в Грузии в неконкретные, обтекаемые формы: «Как тут у вас хорошо, как уютно!». Не приветствуются излишние комплименты хозяйке — вас сочтут мужланом и невеждой. Верх грехопадения — прийти в гости с пустыми руками: «Хоть горсть орехов, да принеси». И уж совсем плохо будут вспоминать о госте, по какой-либо причине вступившем в спор с хозяином. За столом гостя опутывают дополнительные ограничения. Например, не принято вставать из-за стола раньше хозяина. Не стоит во время трапезы отлучаться из-за стола. Никогда нельзя поворачиваться к столу спиной. Нельзя налегать на спиртное, потому что захмелеть первым — это нехорошо. Вот вторым — нет вопросов! Неприлично «выскакивать» с тостом, пока тебя об этом не попросят. Верх невежества — уходить из дома сразу после завершения застолья. Обычно уход сопровождается плавным переходным процессом, который строится вокруг благодарностей хозяевам.

Тамада и тосты Слово «тамада» также никак не хочет переводиться на иностранные языки. Лишь описательно можно сказать, что тамада — это руководитель, распорядитель и украшение грузинского пиршественного стола в одном лице. Парадокс: в стране, славящейся необязательностью и вольным обращением со временем («Не успел сегодня? Но будет же завтра!»), «правильное» застолье подразумевает образцовый порядок и пунктуальное выполнение сонма неписаных правил. За всем этим и следит тамада. От мудрости и красноречия тамады зависит, каким будет праздник. Сказать, что его работа — дело ответственное, — значит ничего не сказать. Нужно держать под контролем ход застолья, управлять порядком за столом, следить за очередностью и содержанием тостов, не допускать многословия, перемежать тосты шутками, но не сбиваться на клоунаду, каждому уделить внимание и никого не обидеть даже ненароком. Одна из сверхзадач тамады — поддерживать баланс застолья: нельзя допустить, чтобы гости быстро захмелели и нарушилось единство компании, но в то же время нельзя проявлять чрезмерное усердие, ограничивая потребление вина и кушаний, — в Грузии этого просто не поймут. Настроить разношерстную компанию на коллективное общение — это тоже дело тамады. На грузинских застольях вы не увидите

группку шушукающихся гостей или пару, которая болтает о чём-то своем. Тамада найдет способ намекнуть им, что грузинское застолье — это общее дело. Кажется, теперь во всём мире знают, что грузинское пиршество обязательно сопровождается тостами. Но не все осведомлены о том, что это дело облечено в свод точных правил. Провозглашают тосты только стоя. Первый тост — по традиции, за мир. Второй тост — за повод, по которому гости объединились за столом. Потом идет череда следующих обязательных тостов — за родителей, за ушедших, за присутствующих, за дружбу, за детей и будущее, за любовь… Вершиной этой «обязательной программы» чаще всего являются тосты за женщин. Как правило, серия начинается с тоста за присутствующих женщин, а затем развивается в чествование мам, бабушек, дочерей и всех женщин земного шара. За мужчин пить не принято. Постепенно тематика тостов расширяется, начинается «произвольная программа». Но в любом случае после каждого тоста, по традиции, бокалы осушаются до дна. Сидеть и «потягивать» вино по глотку на протяжении всего застолья считается дурным тоном. Еще раз: вино пьют после произнесенного тоста! Это предложение можно построить и так: после произнесенного тоста пьют вино. Если у вас в бокале налито пиво или вода — не чокайтесь. Тосты поднимаются исключительно со «святым» напитком. Что удивительно — при жесткой регламентации застолья каждый грузинский тост остается уникальным, как звезда на южном небе. Вслушивайтесь в музыку тостов, даже если вы не понимаете по-грузински, а ваш друг, вызвавшийся быть переводчиком, бесконечно повторяет: «Подожди, дорогой! Что он говорит? Да хорошо говорит!..» Одним из последних поднимают бокал за тамаду и благодарят его за прекрасно проведенное застолье. Завершающий тост в большинстве случаев — за гостеприимных хозяев, дай им Бог счастья и здоровья!

Фото: Flickr · Ralph Halbig

Ловите момент. Вы — гость? Вы наслаждаетесь теплой компанией, божественным вином и вкуснейшей трапезой? Это значит — вы за столом с грузинами!

Июнь 2015

Викторина для внимательных читателей

А. Первый тост грузинского застолья поднимают: 1) За мир. 2) За женщин. 3) За хозяев дома.

Г. Хинкали едят: 1) Палочками. 2) Руками. 3) Ножом и вилкой.

Б. За грузинским столом принято чокаться бокалами с: 1) Водой. 2) Пивом. 3) Вином.

Д. Вино в Грузии пьют: 1) Понемногу весь вечер. 2) После еды. 3) До дна после каждого тоста. Е. После завершения застолья гость должен: 1) Немедленно откланяться. 2) Поблагодарить хозяев. 3) Дождаться распоряжения тамады.

Ответы: А-1, Б-3, В-2, Г-2, Д-3, Е-2

В. Сациви подается: 1) Теплым. 2) Холодным. 3) Горячим.

Ответы сошлись? Так поднимем же по бокалу этого прекрасного Киндзмараули за наших дорогих читателей. За вас! 55

АВТО

Флагман

Текст: Олег Иванов Фото автора и компании «КИА Моторс Рус»

KIA Quoris — настоящая диковина среди автомобилей премиум-класса. О нём вроде бы все слышали, но никто толком не видел. «КIA стоит под три миллиона? Да так не бывает!» — обычно все вначале реагируют именно так. До тех пор, пока не прокатятся на заднем сиденье роскошного седана. «И это — кореец?!»

ятиметровый седан под названием Quoris — первый уверенный выход корейской марки в автомобильную «высшую лигу». Чуть раньше у его «старшего брата» Hyundai появился позиционируемый на полступеньки выше Equus, построенный на этой же платформе. Но если «Экюус» если говорить о внешности, больше всего похож на азиатское прочтение темы большого «Мерседеса», то «Куорис», хоть и не лишен явных цитат, но всё же выглядит намного более по-западному. В этом явно заслуга шеф-дизайнера «КИА» Петера Шрайера. До этого известный немецкий дизайнер много лет проработал в концерне «Фольксваген» и прославился среди всего прочего созданием дизайна таких машин, как VW Golf IV, нового «Жука», первой Audi A6 и знаковой во всех отношениях Audi TT. Интересно то, что «ингольштадтских» мотивов во внешности как раз меньше всего. С разных ракурсов во внешности большого седана скорее можно увидеть

что-то от BMW, от старших Lexus. А детали напомнят об изысканных Aston Martin и Maserati. Сложно сказать, сознательное ли это цитирование, использованное для привлечения целевой аудитории покупателей, или же просто таковы законы жанра. Но нельзя не отметить, что и оригинальных деталей тоже много. Возьмем, к примеру, узнаваемые «фасетчатые фары»: внутри них спрятано 16 диодных источников света — каждый со своим микросервоприводом и линзами. Ну не шедевр ли? А яркий дизайнерский росчерк повторителя сигнала поворота в зеркалах заднего вида? Есть, есть «фишечки», про которые когданибудь скажут: «это как у Quoris»! Но главный козырь «Куориса» — вовсе не дизайн и не технологии. Главное — цена! Седан представительского класса длиной более 5 м, с мотором мощностью в 334 л. с., напичканный всем, что только можно представить, от… 2 миллионов? Да, пускай это цена в младшей комплектации и за прошлогодний авто-

Июнь 2015

мобиль, без стеклянной крыши и пневмоподвески, но ведь и цена за “full option” всё равно в полтора раза ниже немецких «одноклассников»! В чём подвох? Давайте разбираться. Машина так напичкана технологиями и опциями, словно это не серийный седан, а выставочный демонстратор достижений отрасли. Мотор — V6 внушительного объема 3,8 л, с прямым впрыском, развивающий 334 л. с. и разгоняющий тяжелый седан до сотни за 6,8 секунды. Что интересно, этот «шепчущий» на низких оборотах двигатель способен работать на 92-м бензине — спасибо Америке! Разумеется, глупо экономить «на спичках»; заправляться лучше качественным бензином АИ-95. Но сам факт вселяет чуть больше уверенности, если задуматься о поездках по всей России, в глубинку. Трансмиссия — невероятно плавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, отдающая тягу на задние колёса, — тут всё «как в лучших домах». Пневмоподвеска с изменяемым дорожным просветом, сдвижная панорамная крыша, проекция приборов на лобовое стекло, полностью «виртуальная» приборная панель, регулируемые мониторы для задних пассажиров со своей мультимедийной системой, отдельный «климат» и пульт управления для заднего ряда, доводчики дверей и электропривод крышки багажника, адаптивный круиз и автоторможение, камеры с «видом сверху» и автопарковка, контроль слепых зон, вентилируемые сиденья с немыслимым числом регулировок… кажется, этот список можно продолжать вплоть до конца журнала. Проще описать ощущения: в машине уютно и комфортно, как в хорошем отеле 5*: ничто не пытается кричать о статусе, но уровень ясен с первой минуты. Превосходная шумоизоляция, обволакивающий звук аудиосистемы, образцовая плавность хода, приятный аромат... И однозначно ясно: автомобиль создан для пассажиров заднего ряда! Нет-нет, водить этот автомобиль приятно и даже интересно! Динамика очень внушительная: автомобиль мягко и упруго берет с места, оставляя поток позади, но торопиться совсем не хочется. Подвеска способна «проглотить» лежачего полицейского среднего размера и не поперхнуться, хотя крупные колдобины всё же лучше объезжать: огромные колёса передают удары и на руль, и на кузов. Повороты автомобиль проходит хорошо, учитывая полную массу под 2,5 т и его основное предназначение: перевоз-

ить пассажиров с комфортом. Словом, вождение Quoris — настоящий отдых, как в городе, так и при езде на большие расстояния. Отличия от «законодателей мод» премиум-класса можно найти, тщательно рассмотрев устройство салона и органов управления, попробовав в деле работу всех «наворотов». Разница в том, что «большая немецкая тройка» отрабатывала решения десятилетиями, корейцы же только дебютируют в этом жанре, поэтому есть некоторые эргономические недоработки. Например, регулировки сидений «подсмотрены» у Mercedes, но почему-то некоторые сегменты сделаны просто заглушками. А разобраться с работой навигации совершенно невозможно! Несмотря на то, что в салоне использованы дорогие и качественные материалы, часть кнопочек перекочевала прямиком из «бюджетной линии». Климатическая система работает шумновато, а алгоритмы ее автоматической работы, скорее всего, еще будут доработаны. В целом где-то на уровне ощущений, несмотря на внушительную монолитность сборки, разница есть, хотя и не бросается в глаза. Но в тот момент, когда сидишь в глубоком и уютном кресле первого класса, закинув ногу на ногу, посматривая то на великолепно звучащий концерт в HD-качестве на экране, то на звёзды над головой, а мощный седан несет тебя словно по воздуху вдоль ночной трассы, сложно спорить с тем, что автомобиль получился классный! Остается лишь вопрос: для кого же этот автомобиль предназначен? Несмотря на класс и цену, когда вы говорите «я купил KIA» или просто достаете ключ от корейской машины, люди рисуют в воображении автомобиль… скажем так, попроще. Придется каждый раз объяснять. Представить себе Quoris в качестве семейного автомобиля, конечно, можно, но вы должны очень любить свою тещу — ведь это она поедет первым классом. А маленький ребенок способен будет, пожалуй, просто потеряться в просторе заднего ряда. С другой стороны, это отличный вариант для тех, кому нужен большой, вполне статусный и комфортный автомобиль, но по каким-либо причинам не хочется «работать на публику» и выставлять напоказ свой достаток с помощью громкого бренда. Можно сказать точно, что Quoris выглядит отлично в любом окружении, и вне всяких сомнений, стоит тех денег, которые за него просят!

АВТО

Гостья из будущего

овременные автомобили стали настолько продуманными и надежными, что «встать» посреди дороги из-за технической поломки — сегодня уже явление из ряда вон выходящее. То же можно сказать об авариях: в большинстве случаев причиной является не неисправность, а пресловутый «человеческий фактор». Решение проблемы одновременно простое и сложное: отдать как можно больше функций автомобилю, оставив водителю лишь решать, куда ехать и как быстро это делать. Если верить научно-популярным журналам и телепередачам, через десяток-другой лет машины вообще будут ездить совершенно без участия водителя, никогда не попадая в аварии. Многие технологии приходят в автомобилестроение из смежных отраслей, например из авиации, которая пошла по этому пути намного раньше. Сегодня пилоты авиалайнеров не «рулят» штурвалами в течение всего полета. Маршруты становятся всё длиннее, воздушное движение — интенсивнее, а воздушные суда — больше, и управлять по старинке, через тросы и тяги, было бы чисто физически невероятно тяжело. Поэтому пилоты задают программу системе навигации, включают автопилот и дальше лишь контролируют ход полета, внося коррективы в план в зависимости от метеоусловий и указаний диспетчеров. Но в те моменты, когда необходимо «порулить» вручную (например, при посадке), управление осуществляется «по проводам»: вместо штурвала в некоторых самолетах давно уже применяется что-то наподобие джойстиков, а элероны и другие поверхности управления двигаются с помощью сервоприводов по команде компьютера. Это называется

Текст: Олег Иванов Фото автора и компании Infiniti

Какими будут автомобили через 10, 20 лет? Будут ли они летать, как обещали писатели-фантасты XX века, или ездить без участия водителя, как нынче обещают футурологи? Поживем — увидим, но уже сегодня спортивный седан Infiniti Q50 приближает нас еще на один шаг к будущему. Ведь это — первый серийный автомобиль, руль которого механически не связан с колесами: вы лишь отдаете команду электронике — и уже она за вас выполняет маневр!

электродистанционной системой управления, а в мире принято другое название: “fly-by-wire”. Именно так работает рулевое управление в новом Infiniti Q50 — впервые среди серийных автомобилей. Сев за руль, сразу и не догадаешься: вначале ощущения просто как от классно настроенного спортивного автомобиля. Он послушен, хорошо управляется и дает четкую обратную связь. Нюансы начинаешь понимать, лишь попробовав его в разных условиях и режимах. Такой руль позволяет совместить несовместимое: в спортивном режиме любые змейки и шпильки проходятся без перехвата; управление невероятно остро и отзывчиво. В то же время на трассе или в городе можно переключиться в «стандарт» или даже “eco” и наслаждаться легким управлением, не передающим на руки удары от неровностей и «фильтрующим» колейность дороги. Если в других машинах спортивный режим лишь утяжеляет «баранку», то здесь изменяется передаточное число (если можно так назвать виртуальную величину отношений действия и результата). И всё говорит о том,

Июнь 2015

что учитывается не только угол поворота, но и его интенсивность, а также информация от множества датчиков. По сути, нужно лишь указать машине, куда нужно ехать, — и она сама решит, как это сделать лучше всего (если это, конечно, физически возможно — важно не забывать об этом!). Удивляет другое: не чувствуешь никакой фальши! Система обратной связи работает настолько классно, что машина ощущается буквально на кончиках пальцев! При этом нет лишнего: ударов, вибраций и люфта. Насколько всё это надежно? Похоже, волноваться здесь не о чем. В авиации это назвали бы «ЭДСУ с механическим резервом»: помимо трех управляющих компьютеров (два из которых — запасные), в случае поломки или аварии моментально замыкается специальная муфта, и руль соединяется с рейкой уже механически. Мы получаем обыкновенное, «прямое» управление. В общем, недостаток у этой “steer-by-wire” лишь один: за пару дней так привыкаешь к ненавязчивой помощи умной машины, что начинаешь казаться самому себе этаким суперпилотом экстра-класса! Пересев же в другой, «обычный», автомобиль, приходится спускаться с небес на землю. На этом «футуризм» не заканчивается: Q50 оборудован гибридным силовым агрегатом общей мощностью 355 л. с., разгоняющим немаленький седан до сотни всего за 5,5 секунд! Состоит он из шестицилиндрового мотора объемом 3,5 л и небольшого электромотора, встроенного прямо в автоматическую коробку передач. Машина может бесшумно маневрировать по стоянке на «чистой» электротяге и поддерживать движение по прямой или на уклоне, подключая бензиновый мотор по мере необходимости. Надо сказать, моменты запуска и отключения большой «шестерки» совершенно незаметны. Просто под педалью всегда есть ощутимый запас мощности — достаточно нажать, и машина моментально «уходит в точку». Семиступенчатый «автомат» отлично уживается с моторами, обеспечивая быстрые и плавные переключения. Интересно, что обычного гидротрансформатора тут нет, а вместе с тем нет и свойственных ему запаздываний. Вместо него конструкторы предусмотрели два сцепления, основное из которых многодисковое мокрое, а второе — обыкновенное сухое, установленное для того, чтобы исключить рывки при запуске бензинового двигателя на ходу. Тяга от моторов передается на все четыре колеса с помощью интеллектуальной системы полного привода.

Иной раз автомобиль кажется этаким живым организмом с зачатками интеллекта: в пологих поворотах он помогает рулем выдерживать движение по полосе, в то же время предупреждая при рискованных перестроениях. Если впереди потенциально небезопасная ситуация, он педалью газа слегка надавит на правую ногу, вроде как намекнув: «придержи лошадей; погляди-ка, что там!». И так во всём — машина старается оградить вас от проблем, совершенно не мешая получать удовольствие от вождения. О салоне можно сказать кратко: в нём уютно и удобно. Вполне приличная шумоизоляция, отличная эргономика и совершенно великолепное звучание аудиосистемы от Bose. Пожалуй, дизайнеры перемудрили с центральной частью, разместив под матовым экраном навигации блестящий сенсорный дисплей, с помощью которого осуществляется управление климатом, музыкой и прочим. Работает-то всё это неплохо, но блестящий дисплей всё время приходится протирать мягкой тряпочкой. На задних сиденьях места достаточно, но спинки не складываются и их наклон не регулируется: дело в том, что прямо за ними расположены тяговые аккумуляторы гибридного мотора. Именно поэтому и багажник довольно скромного объема. Но самый серьезный недостаток обнаружился в тормозах. Они мощные и вполне справляются: осадить машину с большой скорости не составляет труда. Но вот управлять замедлением на городских скоростях неудобно. Всё дело в системе рекуперации: она подключается и отключается довольно непредсказуемо. Из-за этого в тормозном усилии появляются «ступеньки», в результате приноровиться тормозить плавно практически невозможно, и пассажиры всё время «кивают» головами. В пробках это начинает раздражать! Подводя итог, можно сказать, что машина получилась очень интересной и необычной. С такой не соскучишься! Отличная управляемость, безграничная мощность, по-настоящему красивый и эффектный кузов и не в последнюю очередь — инновационность. Если же вас смущают гибридный мотор и высокие налоги ввиду огромной мощности, обратите внимание на версию с обычным бензиновым мотором мощностью 211 л. с. C этим агрегатом от Mercedes Benz автомобиль значительно легче, не сильно уступает в динамике и значительно выигрывает по цене!

ЛЕГЕНДА

Мерил Стрип:

Дьявол, но не в Prada Текст: Лариса Жилина

Впервые я увидела ее в 1979 году в фильме «Крамер против Крамера» (хотя шла смотреть на Дастина Хоффмана). Это была одна из первых картин в карьере актрисы, где она сыграла главную роль. Позже я узнала, что в 1979 году она много снималась, а за этот фильм получила «Оскара» и «Золотой глобус». А еще в ноябре того же года у нее родился сын Генри. Воистину счастливый и яркий период жизни выдался тогда для восходящей звезды.

«Зависть — прекрасный стимул для развития творческого потенциала, когда его не хватает на что-то дельное…» Мерил Стрип (а если быть более точной — Мэри Луиз Стрип) родилась 22 июня 1949 года в городке Саммит, расположенном в штате Нью-Джерси. Можно сказать, что она оказалась поздним ребенком, однако вряд ли это повлияло на ее характер — такой веселый и заводной. Впрочем, и комплексов было хоть отбавляй: девочка считала себя некрасивой и толстой, у нее были плохое зрение и неровные зубы, но она умудрилась сделать так, чтобы и это играло «на ее стороне» — поначалу Мерил

Июнь 2015

Мерил в 1983-м случилось пополнение — родилась дочь Мэри (сегодня Мэри Вилла — популярная телевизионная актриса). Может быть, так действует магия союза двух звезд — когда «Золотой глобус» встречается с «Оскаром»? Из года в год актриса успешно снималась. И даже рождение третьего (дочь Грейс, 1986) и четвертого (дочь Луиза, 1991) детей не стало преградой в карьере Мерил Стрип.

В фильме «Охотник на оленей» с Робертом де Ниро, 1978

с удовольствием использовала именно комический имидж. Как рассказывала сама Стрип, в пятнадцать лет она наконец-то совершила революцию — перекрасилась в блондинку, сняла с зубов скобки, вставила линзы и стала королевой красоты! После окончания школы и получения степени бакалавра в колледже Вассара в 1971 году девушка продолжила обучение на факультете драматического искусства в престижнейшем Йельском университете. При этом успевала подрабатывать шитьем и дизайном костюмов, а также участвовала в студенческих спектаклях. Ее считали одной из наиболее способных и одаренных студенток, ей страшно завидовали сокурсницы... Кажется, она так и осталась в истории кинематографа редким, диковинным раритетом — единственной актрисой, окончившей Йельский университет.

«В ночной тиши», 1982

Получившую в 1975 году степень магистра искусств Мерил рекомендовали для участия в постановках на Бродвее. Первым ее фильмом стала «Джулия» (1977). Потом были «Охотник на оленей» (1978), «Манхэттен» (1979), «Женщина французского лейтенанта» (1981) и фильм 1982 года «Выбор Софии», в котором актриса сыграла роль польской эмигрантки Зофьи Завистовски — с великолепным итогом: «Золотой глобус» плюс «Оскар»! И, словно по когда-то заведенной традиции, после такого небывалого успеха в семье

В фильме «Влюбленные», 1984

«В определенном возрасте женщине приходится выбирать: либо лицо, либо фигура…» Мерил говорила, что она выбрала лицо, а остальное… «На остальном я сижу», — актриса имеет в виду свои лавры. Стрип никогда не считала свою внешность козырной. Как оказалось, не зависеть от своего внешнего вида — это во многом выигрышная позиция. Вообще для актрисы беспокойство о том, как она выглядит, — ужасно коварная ловушка. Ведь если мы твердо уверены, что в зрелой жизни нет места сильным чувствам, то именно от этого и начинаем преждевременно стареть. По мнению же самой Мерил, гораздо приятнее, когда люди тебе говорят, что в жизни ты выглядишь лучше, чем в кино, а не наоборот. При этом она остается невероятно счастливой, так как смогла реализоваться не только как актриса, но и как женщина. Семья была и остается для Мерил главной ценностью, от общения с которой она получает истинное удовольствие, как и от игр со своими любимыми собаками и от походов в горы, а не на вечеринки и тусовки, как предпочитают многие голливудские звёзды. Чтобы совмещать эти два удовольствия — семью и карьеру, — по словам актрисы, у нее есть, во-первых, хороший муж, с которым ей сказочно повезло, а во-вторых — огромный запас жизненных сил и отличные организаторские способности, как для управления большим бизне-

«Какую сумку взять? А какие туфли или серьги лучше подойдут к платью? И как всё это будет смотреться вместе?». Ее это волнует куда меньше, чем детали, из которых собран двигатель самолета, на котором она куда-то летит. Как рассказывала сама актриса, после выхода на экраны фильма «Дьявол носит Prada» она впервые услышала от мужчины-зрителя, что он (!) прекрасно понимает ее героиню! Ведь и до этого ее персонажи нравились противоположному полу, но ни одна из героинь не вызывала такого понимания и сочувствия мужчин, как Миранда Пристли.

«Мамма Миа!», 2008

«Дьявол носит Prada», 2006

сом. И она всё еще остается романтиком, поскольку считает, что любовь, секс и еда — это то, что делает людей по-настоящему счастливыми. Еще один «Золотой глобус» принес великолепный фильм «Дьявол носит Prada» (2006). Тогда 57-летней Мерил Стрип для исполнения роли главного редактора журнала «Подиум» Миранды Пристли пришлось похудеть на восемь килограммов и надеть парик. По убеждению самой актрисы, «нельзя бояться, когда работаешь, — иначе ничего не получится». Похоже, Мерил не боялась: облик Миранды до сегодняшнего времени остается эталоном деловой элегантности на экране. Хотя Мерил и считает, что в ней самой абсолютно нет того, что называют «гламуром». Она ни за что не заплатит за сумку две тысячи евро — лучше уж будет носить косметичку в зубах, а эти деньги потратит на благотворительность! Кроме того, она частенько повторяет, что не слишком интересуется модой и всем, что с ней связано, и что эта чрезмерная забота о деталях отнимает слишком много сил:

И уж совсем не верится в то, что во время съемок в мюзикле «Мамма миа» (2008), в котором она исполняла невероятные трюки и впервые сама спела с экрана, дотошные критики «насчитали» актрисе 60 лет! Шесть… десят? Это уж точно не про нее! С каким юмором вспоминала Мерил свою сольную певческую карьеру, которую она начала в гардеробной, — просто потому, что это было единственное место, где домочадцы разрешили ей практиковаться! Конечно, вначале они терпели. Но если ты слышишь Dancing Queen семьдесят пять раз подряд… А она всё пела, пела и пела… так что их вскоре начало потряхивать. Возможно, у Пласидо Доминго и не было проблем с домашними репетициями, но вот дети Стрип затыкали уши и умоляли замолчать, чтоб их друзья, не дай бог, не услышали ее! Вот так и должна вести себя сильная актриса и сильная женщина! Стрип в этом смысле — образец, пример, эталон!

«Когда мне исполнилось 40, я получила всего три предложения…» Представьте себе, что роли, которые предложили тогда Мерил, не были ролями искательниц приключений или любви. Это в основном были роли… ведьм: «Дьяволица» (1989), «Смерть ей к лицу» (1992)... Хотя актриса чувствовала, что она та же, что и прежде, а годы не меняют личность — они ее только шлифуют, но… «Они сочли, что я старая», — суховато прокомментировала подобный факт Мерил. Может быть, именно поэтому она взялась помогать сорока-

Июнь 2015

летним женщинам и основала школу для сценаристок, которые хотят расширить перспективы своей «зрелой» карьеры. Главное положение устава этого учебного заведения — стать ученицами могут лишь те, кому за сорок. Школа действует и поныне. Так что, девушки «40+», можете и вы подавать заявки — правда, уже на следующий год! Но имейте в виду, что для обучения в Нью-Йорке будут выбраны только восемь стипендиаток.

«Чем дальше в лес...», 2014

Бесконечен список восторженных оценок, которые сопровождают каждое появление Стрип на экране, даже в тех фильмах, которые в остальных компонентах подвергаются уничтожающей критике: «Фильм — неудача для всех, кроме Мерил…», «Мерил спасла фильм…», «Если бы не Стрип — никто не стал бы смотреть этот унылый фильм…» И просто: «Одна из лучших драматических актрис нашего времени», «Лучшая актриса своего поколения», «Гений ее поколения», «По-настоящему особенный человек и великая актриса». «Она настолько идеальна, что может превратиться в священную корову» (это, конечно, «отмочил» Джек Николсон). Наконец, просто: «Она — величайшая актриса в мире». Мерил Стрип награждена высшей государственной наградой США — президентской Медалью Свободы, которая предназначена тем, кто «сделал экстраординарный вклад в будущее страны и всего мира». В наградном документе Стрип особо подчеркиваются ее неоценимый вклад в развитие кинематографа и тот факт, что она является самой титулованной актрисой в истории США. Подтверждением этому, в общем-то, совершенно очевидному постулату послужил ее третий «Оскар» за лучшую главную роль в фильме «Железная леди» (2012). Кстати, Мерил Стрип нередко предлагали роли сильных женщин, и она всегда соглашалась. Хотя, по ее наблюдениям, большинству людей не нравятся женщины-лидеры. Почему? Да просто мир не готов услышать «нет» из

уст женщины, потому что «нет» — это оскорбление, и такую женщину мгновенно назовут стервой! Хотя Мерил и говорит, что, как и любая актриса, проводит больше времени дома на кушетке в ожидании ролей, нежели на съемочных площадках, она так и не научилась мириться с отсутствием предложений. Можно назвать это излишней скромностью! Совсем недавно, в 2014-м, вышли три картины с ее участием: «Чем дальше в лес» (и опять роль ведьмы!), «Посвященный», «Местный». А сейчас она играет главную роль в ленте, которая готовится к выпуску в нынешнем году, — «Рикки и Вспышка». Сегодня, если я вижу в актерском составе имя бывшей закомплексованной толстушки, то это значит, что фильм безусловно «must see» (надо посмотреть), а еще лучше —«must have» (надо брать)! Мерил всегда была уверена, что стремление к совершенству и есть то, что отличает хорошую жизнь от успешной. В 2014 году журнал «Форбс» опубликовал список самых влиятельных актрис мира. Вы удивитесь, но в нём значится и имя Мерил Стрип! В 2015 году на церемонии вручения премии «Оскар» Мерил Стрип вновь стала живым украшением красной ковровой дорожки. Массмедиа бились в экстазе, живописуя это воплощение шика и совершенства в смокинге от Lanvin, пошитом на заказ, в белой блузке и юбке с поясом в стиле ар-деко, затянутым на талии, с аксессуарами и клатчем от Salvatore Ferragamo и в туфельках от Jimmy Choo. Пусть не в Prada, но как всегда потрясающа даже в свои… Нет, в данном случае оставим цифры арифметике! Кадр из выходящего в нынешнем году фильма «Рикки и Вспышка», 2014

Wish List Лучшие дизайнерские вещи летнего сезона по мнению редакции Fashion Collection жакет Vassa & Co., цена по запросу

брошь Magia di Gamma, 9900 руб.

Если вы еще не готовы поддаться моде на органические ткани, но хотите быть причастной к важнейшей тенденции этого лета, смело выбирайте аксессуары с цветами и растениями. Вариантов множество, но самым универсальным остаются броши – они расскажут о вас не меньше, чем сумка или обувь.

Классический удлиненный жилет уже давно стал альтернативой офисному жакету летом. Чтобы выглядеть свежо, остановитесь на светлом оттенке и необычном крое. Подобное изделие – незаменимое решение в компании с юбкой-карандашом или элегантными брюкамисигаретами. подушка Crate & Barrel, Adi, 3500 руб.

Для создания орнамента на подушке дизайнер Женевьева Беннет использовала эскиз, созданный во время экскурсии по Королевскому ботаническому саду в Лондоне. Растительные мотивы вперемешку с марокканскими задают удачный тон как в спальне, так и в гостиной.

Листья зеленого чая для новой линии средств The Body Shop специально собирают вручную в экорегионе Фудзи. Побеги растения обрабатываются паром, чтобы сохранить их исключительные антиоксидантные свойства. Легкий цветочно-цитрусовый аромат поможет сохранить бодрость духа.

Классические лодочки никогда не смогут вам надоесть, особенно, если они дополнены интересным дизайнерским решением. Более неординарной пары, подходящей для любого случая: в офис, на вечеринку или свидание – не найти.

юбка A La Russe Anastasia Romantsova, цена по запросу

Юбка-карандаш с принтом-штриховкой сослужит вам не один раз: она подойдет для нестандартного офисного образа и станет незаменимой деталью для выхода в свет. Добавьте к ней эффектную монохромную блузу, и в театре или на выставке вам не будет равных!

Ester Abner весна-лето 2015

автомобиль Peugeot 308, цена 1 200 000 руб.

туфли Christian Louboutin, 49 000 руб.

Новый 308 удостоен престижного титула «Автомобиль года 2014» в Европе. Легковой Peugeot с кузовом «хетчбэк», стремительный и стильный, продуманный до мелочей, наделен самыми современными технологиями и доставляет фантастическое удовольствие от вождения.

Июнь 2015

текст | Андрей Зубатюк, Владлен Родионов || фото | архив Fashion Collection

масло для тела The Body Shop Fuji Green Tea, 790 руб.

Если вы все еще не обзавелись легким платком на каждый день, обратите внимание на нежный и нетривиальный вариант от Marc Cain. Женственное сочетание салатового и бирюзового подчеркнет романтичный настрой, а также оживит однотонное пальто или брючный костюм.

серьги Axenoff Jewellery, цена по запросу

платок Marc Cain, 14 235 руб.

Марина Дэмченко

главный редактор, директор редакционной сети журнала Fashion Collection

Ювелир Петр Аксенов точно знает предпочтения своих клиенток и не перестает удивлять серьгами-люстрами с разнообразными комбинациями драгоценных камней. Его изделие пригодится любой женщине, потому что не только визуально удлинит шею, но и празднично украсит любой наряд, особенно маленькое черное платье.

В условиях большого города нам постоянно приходится иметь при себе множество важных вещей, которые женщины привыкли носить в удобных сумках-тоутах. Однако в выходной вам точно захочется прогуляться налегке, с небольшим клатчем на цепочке. Присмотритесь к варианту от Laurèl и скорее отправляйтесь гулять в парк.

сумка Laurèl, цена по запросу

Если вы хотите выглядеть женственно даже в спортивной обуви, присмотритесь к кроссовкам с принтами и дополнительной фурнитурой. Самым неожиданным и крайне актуальным сочетанием для такой пары Liu Jo станет белый расслабленный костюмпижама – мужчины не смогут оторвать от вас взгляд.

Biryukov весна-лето 2015

кроссовки Liu Jo, цена по запросу

Нет более летней гаммы, чем сочетание белого и зеленого - символов природы, чистоты и свежести. Предпочтение при выборе верхней одежды я бы отдала ассиметричным элементам и интересным деталям, например, тренчам с косым кроем и аппликацией. Если вы не можете позволить себе белый жакет или пальто на каждый день, то уж зеленый цвет даст волю воображению - среди актуальных аксессуаров сезона платки, клатчи и украшения травяных, изумрудных и мятных оттенков. Я также хочу обратить ваше внимание на кроссовки, которые стали еще более удобной альтернативой кедам: тут тоже есть из чего выбрать. Помимо классической белой пары в гардеробе вам пригодятся яркие модели с контрастными принтами. Смело сочетайте их с брюками-дудочками, простой футболкой и жакетом - сейчас это самый верный способ обратить на себя внимание. Instagram: @marina_demchenko @fashioncollectionmag

портмоне Marni, цена по запросу Современный джентльмен уже не может обойтись без элегантного портмоне, в котором будет хранить кредитные карточки, визитки и квитанции из прачечной. Если этого аксессуара у вас еще нет, а классические модели кажутся слишком скучными, яркий минимализм Marni придется вам по вкусу.

вертолет Yves Delorme, «Пит», 8000 руб.

Мужчины словно дети, только с возрастом игрушки становятся дороже, а экспонатов в коллекции больше. Модель вертолета, выпущенная компанией Yves Delorme, придаст законченность и душевность обстановке кабинета и заодно расскажет о ваших детских мечтах. гель для душа Axe Black, 198 руб.

пиджак Suitsupply, 27 400 руб.

Философия бренда Axe приобрела более классический характер. Идея нового концепта построена вокруг черного цвета, который, как известно, составляет основы стиля. Аромат новой серии отличается благородным звучанием арбуза, бергамота, груши и древесных нот. слипоны Carlo Razolini, цена по запросу

Джентльмены обязаны иметь в своем гардеробе правильную пару классических черных туфель. Если у вас такой еще нет, присмотритесь к паре Basconi. Элегантная форма и удобная колодка – удачный вариант как для бизнесзавтрака, так и для торжественного мероприятия.

Этим летом мужчины, наконец, смогут привлекать внимание не только безупречными манерами, но и яркими образами. Жакет без подклада цвета корицы не только оживит ваш пятничный дресскод, но и позволит раскованно прогуливаться по городу в выходные.

автомобиль Peugeot 508, цена 1 900 000 руб.

Salvatore Ferragamo весна-лето 2015

Peugeot 508 — флагман модельного ряда марки, который сейчас стал стал самым современным в истории бренда. Новый 508 еще больше усиливает те качества, которые легли в основу успеха первого поколения: это воплощенный стиль, широкий набор современного оборудования и выдающиеся динамические характеристики.

Июнь 2015

очки Tod’s, цена по запросу

Вовсе не обязательно быть ярым поклонником стиля милитари, чтобы оценить универсальную оправу Tod's. Элегантные очки с перемычкой подойдут и для официального образа с костюмом made-to-measure, и как финальная деталь к тренировочным брюкам и свитшоту.

Модель Boss – элегантная повседневная замена для ваших классических часов. Если вы все еще не решили, готовы ли променять современные тенденции на кожаный ремешок, то точно оцените выверенные линии и циферблат цвета морской волны.

духи Giorgio Armani Acqua di Gio Profumo, 4770 руб.

запонки Alexander Arne, 368 800 руб.

Prada весна-лето 2015

часы Boss, цена по запросу Дом Giorgio Armani представил чувственную версию легендарного аромата. Бергамот и морские ноты сочетаются с насыщенным аккордом ладана, воссоздавая в парфюмерной композиции столкновение волн с раскаленной поверхностью вулканических скал.Понравится интеллектуалам, ценящим красоту дикой природы. портфель Santoni, 136 000 руб.

Мы рекомендуем каждому современному мужчине обзавестись не только практичной сумкой-папкой для документов или ноутбука, но и портфелем в лучших традициях английских денди. С льняным костюмом, легкой сорочкой и лоферами в цвет вы произведете должное впечатление даже в самом взыскательном кругу.

Сорочки на запонках никогда не выйдут из моды, а потому мы просто не можем отказывать себе в удовольствии пополнить свою коллекцию. Благородный рисунок и золото высшей пробы не оставят равнодушным ни одного мужчину, знающего толк в классическом костюме.

брюки Alexander McQueen, цена по запросу

Пожалуй, мужчины уже свыклись с тем фактом, что зауженные брюки стали классикой наравне с широкими моделями с защипами. Чтобы не заскучать ни на совещании, ни на деловой встрече, остановите выбор на моделях с интересными деталями, например, с контрастной вставкой. Хитрость зауженных брюк уже давно играет на руку европейцам: при правильном комбинировании они подойдут для офиса или станут основой повседневного образа.

СТРАНА ВКУСОВ

Текст: Вероника Ланская

«Талантливый человек талантлив во всём», — гласит старая истина. Известно, что многие гении отличались удивительными привычками в еде. Так, может быть, изучая их вкусовые пристрастия, удастся продвинуться к пониманию природы гениальности? А то и сделать шаги к развитию собственных талантов! 68

Есть или не есть?— вот в чём вопрос!

ак или иначе, по мнению многих исследователей, предпочтения человека в еде могут немало рассказать об особенностях его личности. Давно прошли времена, когда неудержимую тягу к тем или иным продуктам объясняли простым отсутствием у человека силы воли. Сегодня ученые утверждают, что существует множество факторов, влияющих на наше отношение к еде, а пищевые предпочтения и пристрастия зависят от сложных биохимических процессов, происходящих в мозгу. На гастрономический выбор влияют и внешние психологические раздражители.

Июнь 2015

«Тот еще гурман» По воспоминаниям современников, любимыми блюдами русского писателя Николая Васильевича Гоголя, известного своей худобой, были… мучные изделия. Итальянские макароны он с удовольствием готовил сам, добавляя соль, сливочное масло, перец и сыр пармезан. А еще любил угощать знакомых варениками и галушками. Еда, а тем более трапеза, разделенная с друзьями, действительно давала писателю ощущение эмоционального комфорта, вызывая радостные чувства. «Тот еще гурман», — говорили о нём.

Помните, как, «наклонив слегка голову к миске, хлебал жижу, схватывая по временам зубами галушки»? А галушек была целая кадушка, между прочим! Затем всё еще не насытившийся Пацюк переключился на вареники. Они сами летели к нему в рот, перед этим окунаясь в миску со сметаной… Так «смачно» описана эта трапеза, что у читателей слюнки текут! Мог ли написать это человек, не знающий толк в еде? Впрочем, подмеченные многими у Гоголя «странности» при описании и поглощении еды могли быть отнюдь не проявлениями гениальности этого великого человека, а симптомами его душевного заболевания. Состояние патологически повышенного аппетита и вовсе теперь обозначается в медицине неприятным термином «булимия». Так что, наверное, вовсе не аппетит Гоголя определял его талант…

Иллюстрация: Ramon Sydni

«Я никогда не опаздывал к обеду»

Украинские галушки

О постоянно повышенном аппетите писателя вспоминает один из его современников, говоря о годах знакомства с ним в Риме. «Бывало, Гоголь уже плотно поест, но стоит только в тратторию войти новому посетителю и сделать заказ, как аппетит у него вновь разыгрывается и он заказывает себе такое же блюдо или другое. Итальянцы специально приходили в тратторию, чтобы подивиться аппетиту русского синьора Николо, — Гоголь ел буквально за четверых!»

Так ответил на вопрос о причинах своего долголетия сэр Уинстон Черчилль. Записано еще множество его «застольных» афоризмов, самый известный из которых — «Я извлек из выпивки больше, чем выпивка из меня…» На самом деле, несмотря на создаваемый им самим образ любителя «того, что погорячее», Черчилль вел довольно четкий и ритмичный образ жизни. Он действительно любил хорошо покушать и смачно выпить, но всегда знал меру.

Уинстон Черчилль любил хорошо поесть. Говорят, некоторые обеды с лидерами других государств длились по 5-6 часов!

Паста с пармезаном — блюдо, которое Н.В. Гоголь готовил самостоятельно. Не удивительно, ведь он долгое время проживал в Италии!

Собственно говоря, для того чтобы понять, что Николай Васильевич любил поесть и ценил еду, вовсе не обязательно читать воспоминания о нём. Об этом красноречиво говорят и его произведения. Стоит вспомнить только классическую «Ночь перед Рождеством» и запорожца — пузатого Пацюка.

Впрочем, правда и то, что эта «мера», похоже, со временем сама «подстроилась» под сэра Уинстона. Характеризуя себя, самый известный политик Англии любил повторять: «Мои вкусы чрезвычайно просты. Мне нравится только самое лучшее». Похоже, этот принцип в полной мере распространялся и на еду, что имело свои последствия: в зрелые годы при росте 1 м 70 см Черчилль весил 95 кг. Свой день он начинал с поглощения ломтя дыни, за которым следовал омлет или яичница с беконом. После первой перемены блюд он приступал к бараньей отбивной или просил цыплячью ножку. Завер-

шался завтрак непременным кофе с молоком, который улучшает остроту восприятия, так необходимую политику… В полной мере воистину изысканные гастрономические вкусы Черчилля проявлялись во время обеда и ужина. Обед предваряли устрицы — сказывалась привычка, к которой политик пристрастился во время отпусков на юге Франции. Далее следовал савойский суп (овощной суп с картофелем и савойской капустой с салом или шпиком), и, наконец, приходил черед… закусок. Что интересно, в этом пункте сэр был весьма неприхотлив, предпочитая замысловатым разносолам банку сардин. Говорят также, что любимым рыбным блюдом Черчилля было филе камбалы, завернутое в копченую лососину, с гарниром из креветок под чесночным соусом. Но и это еще не всё! После рыбного непременно подавалось мясное блюдо — часто из бесконечного разнообразия кушаний традиционной французской кухни. А вот любимым сыром Черчилля был голубой английский «Стилтон». Часто к сыру подавали портвейн. После марочного портвейна наступал черед пирожного, мороженого и кофе с бренди.

Стилтон — любимая марка сыра Уинстона Черчилля. Производится в Великобритании, в Деббишире и Ноттингемшире с 1720 года

Современные диетологи пришли бы в ужас, узнав, что все эти немалые по калорийности блюда Уинстон Черчилль еще обязательно запивал кувшинчиком жирных сливок, которыми очень любил потчевать и гостей за столом. Трапеза завершалась вопросом хозяина: «Кто-нибудь еще хочет сливок?». На сон грядущий этот жизнелюб выпивал не скучный кефир, а крепкий бульон из мяса или дичи! Как тут не вспомнить утверждения психологов и диетологов, что именно всеядные люди являются трудоголиками, имеющими множество разнообразных увлечений и интересов, что с ними легко жить, что они доброжелательны и не завистливы!

«Терпеть не могу еду без ароматов!» Это уже слова Мэрилин Монро. Трудно поверить, но у «самой желанной блондинки всех времен» в начале ее карьеры был весьма странный рацион:

гамбургеры, крекеры, сосиски, арахисовое масло. А еще она обожала черную икру, оливки, хот-доги и шампанское.

Сама Мэрилин говорила, что может пропустить десерт, ей не нравится вкус выпечки (которую она безумно любила в детстве), спокойно пройдет мимо конфет, но только не мимо шампанского! Этот игристый напиток стал одним из ее главных гастрономических пристрастий: «Просто дайте мне шампанское и хорошую закуску — и я буду на седьмом небе от счастья. Именно это заставляет мир вращаться!». По утрам актриса разогревала тарелку молока, разбивала в нее два сырых яйца, взбивала вилкой, «придавливала» это месиво витаминкой (здоровье превыше всего), выпивала, одевалась и шла украшать мир. Впрочем, диковинное сочетание молока с сырыми яйцами могло определяться не вкусом самой Мэрилин, а рекомендациями тогдашних диетологов, которые ошибочно считали, что сырые яйца содержат больше полезных протеинов, чем вареные. Обед Мэрилин зачастую просто пропускала (плохая привычка — это скажет вам любой специалист), а вот ужин… Если Монро ужинала дома, то заходила на рынок и покупала стейк из ягненка, телячью отбивную или печень, которые потом просто жарила. Обычно она также съедала с мясом четырепять сырых морковин — морковь ей никогда не надоедала… Современные ученые, обнаружившие взаимозависимость пищевых пристрастий и психического состояния человека, утверждают, что любители мяса, особенно говядины, — это зачастую нервные и порой агрессивные люди… Помогли бы эти современные знания построить нашим героям свои жизни по-другому? Думается, вряд ли. Судя по всему, пристрастия в еде лишь косвенно связаны с талантом человека. Так что сколько ни поедай галушки — не станешь Гоголем, сколько ни пей сливки — не стать тебе английским сэром, сколько девушка ни будет налегать на хот-доги — не получится из нее второй Монро! Может, оно и к лучшему? Жить надо своим умом и талантом. Ну, и собственными гастрономическими вкусами, конечно!

Июнь 2015

Вареники с творогом

Ингредиенты (на всю семью):

Мука пшеничная . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 кг; Яйцо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 шт; Творог домашний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 г; Соль, масло сливочное, сметана

Способ приготовления: Муку просеять, добавить яйцо, теплую воду

и немного посолить. Замесить крутое, но мягкое тесто. Затем творог смешать с яйцом и немного посолить, тщательно перемешать. Раскатать тонкий круг. Ножом разрезать тесто на квадратики. В середину каждого квадратика выложить творог и плотно сжать края теста пальцами. В кипящую в кастрюльке воду бросить вареники, понемногу, чтобы они не склеились, помешивать. Когда вареники поднимутся и проварятся, их можно доставать шумовкой. Подавать со сливочным маслом и сметаной.

Савойский суп Черчилля

Ингредиенты (на приличную кастрюлю):

Савойская капуста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 кг; Картофель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 г; Мясной бульон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 л; Ветчина или свинина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400 г; Растительное масло, мелко нарезанная петрушка, зеленый лук, соль и специи.

Способ приготовления: Нарезать мелко 2 луковицы, выдавить в лук 2-3

зубчика чеснока. Свинину натереть солью и перцем и положить в кастрюлю, на дне которой уже разогрели пару ложек растительного масла. Обжарить мясо со всех сторон, добавить лук, чеснок, и оставить немного потушиться. Тем временем нарезать капусту широкими полосками. Вылить в кастрюлю 1,5 литра бульона, прямо на мясо. Положить туда же капусту и варить все это примерно 30 минут. Тем временем почистить и нарезать полкило картошки и две средние морковки. Положить в суп и варить еще 20 минут. Достать из супа мясо, нарезать тонкими ломтиками и положить обратно. Суп готов, осталось лишь добавить специи и зелень!

Стейк из ягненка

Ингредиенты (на 4 порции):

Стейк ягненка, можно с небольшой костью . . . . . . 4 шт; Розмарин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 пучка; Пармезан тертый . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ст. ложки; Яйца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 шт; Панировочные сухари, пшеничная мука . . . . . . . . . по 2 стакана; Молоко, оливковое масло для жарки, сливочное масло, крупная соль, чеснок.

Способ приготовления:

Стейки ягненка достать из холодильника за час. Разогреть духовку до 180 ºС. Яйца взбить венчиком в миске, добавить немного молока и пару ложек оливкового масла, хорошо перемешать. В отдельную миску сложить панировочные сухари, добавить пармезан, чеснок, розмарин, немного соли и перца и все перемешать. Взять каждый стейк, обвалять его мукой, затем опустить в яичную смесь и после этого в миску с сухарями. В сковороду налить немного оливкового масла и добавить две столовые ложки сливочного, обжарить стейки на среднем огне до коричневого оттенка, после чего поместить их на противень, смазанный растительным маслом, и запекать 15-25 минут. Можно подавать с картофельным пюре и бокалом красного вина.

В КАДРЕ

Июнь 2015

Построения Фотографии Михаила Розанова

С 20 мая по 20 июня 2015 года в московской галерее актуального искусства RuArts проходит совместная выставка работ российского фотографа Михаила Розанова и итальянского художника и скульптора Риккардо Мурелли. Название выставки — «Построения» — довольно точно отражает художественные ориентиры двух авторов, чьи работы декларируют независимость от реальности и ее последовательное подчинение. Они работают в той или иной степени с абстракцией, создавая собственное художественное измерение. Михаил Розанов конструирует художественные миры, лишенные экспрессии и основанные на простых геометрических формах. Его работы не несут эмоций, они зафиксированы на сущностных элементах и триумфе геометрических форм в разных сочетаниях.

Июнь 2015

Михаил Розанов занимает разрушительную для реальности позицию мечтателя, поэтика его работ всегда построена на стремлении к идеалу. Главный акцент смещен на чистую форму, но она не интересует автора не в первозданном виде, не в законченном воплощении, ему важно только то, что он может из нее извлечь, подвергнув ее трансформации. В представленной на выставке серии черно-белых фотографий Михаил Розанов через геометрическое построение композиции, за счёт соотношений объема света и тени создает новые структуры и поверхности, которые и становятся новой реальностью. Фотографируя здания, он разрушает их форму, дробит на фрагменты, подчиняя их своей художественной воле и эстетике.

Михаил Розанов родился в Москве. В 1995 году окончил исторический факультет МГУ им М.В. Ломоносова. Преподаватель Британской высшей школы дизайна, (факультет фотографии) с 2010 года. Известный московский фотограф, работающий с 90х; автор, продолжающий традиции петербургской Новой Академии, которого критики неформально называют «Родченко неоклассики». Михаил работает только с черно-белой фотографией, исключая цвет. На выставке в RuArts фотограф представвляет одну из последних серий «Геометрия», посвященную городской архитектуре.

Июнь 2015

Построения 20 мая в галерее актуального искусства RuArts при поддержке Maserati прошло превью выставки «Построения» Риккардо Мурелли и Михаила Розанова. Первыми выставку увидели: Анита Гиговская, Ксения Соловьева, Эвелина Хромченко, Валерия Роднянская, Ян Яновский, Николай Усков, Татьяна Геворкян, Ирина Чайковская, Андрей Фомин, Ирада Зейналова, Татьяна Рогаченко, Антон Каретников, Джон Манн, Дарья Лисиченко, Салават Тимиразов, Изета Гаджиева, Александр Юдин и многие другие. Риккардо Мурелли и Михаил Розанов

Эвелина Хромченко

Ян Яновский и Катрин Борисов

Ксения Соловьева

Николай Усков

Дарья Лисиченко

Андрей Фомин и Татьяна Рогаченко

Антон Каретников, Кристина Краснянская, Михаил Розанов и Владимир Фролов

Изольда Ишханишвили

Джон Манн, Салават Тимиразов

Выставка: фотография, графика, объекты, инсталляция. Под патронажем Итальянского Института Культуры в Москве. Официальный партнер: Maserati Галерея RuArts. Москва, 1-й Зачатьевский переулок, 10 Выставка продлится до 20 июня Дизайнер Армен Ерицян

Катрин Борисов и Nicastro Simona

ОТЕЛЬ

Для лиц высокого полета Текст: Лара Полукарова

Связь с природой, простота, следование древним традициям — оказывается, это всё, что нужно для того, чтобы сделать архитектуру современной. Дома на деревьях — казалось бы, что может быть более экстравагантным? Но процесс поиска новых решений в организации жилищ едва ли не сам собой привел архитекторов к максимальному сокращению площади строений, размещению их на высоте и почти к абсолютному слиянию с благоприятной окружающей средой. Получились дома для тех, кто стремится в будущее. Такаси Кобаяси рядом с одним из своих домов

Японский подход к жизни «на птичьих правах» Современные реалии японской жизни, невероятная плотность застройки практически не оставили шансов на выживание одному из главных символов страны — японскому саду, который воплощает гармонию человека с природой. Поскольку местная архитектура традиционно базируется на синтоизме — традиционной японской философии и поклонении силам природы, — то и для современных архитектурных умов Страны Восходящего Солнца главным был и остается поиск единения с «японским» пространством: горами и камнями, реками и деревьями. При этом зодчим надо умудриться сохранить и эстетику традиционного японского интерьера с его стремлением к простоте, минимализму и трансформации. Два десятилетия назад японец Такаси Кобаяси попытался найти оптимальное соотношение между необходимыми размерами пространства и его «вписанностью» в природу, начав проек-

трансформировав простую и привычную геометрию человеческого жилища в более богатые пространственные структуры, фактически создав в миниатюре свой новый мир. Чем не японский подход?

Пролетая над гнездом кукушки в Скандинавии

Чайный домик Тэцу. Яманаси, Япония

тировать и строить вместе со своими единомышленниками из Tree House People диковинные дома на деревьях. Концепция Кобаяси проста — через искусство и свободное выражение сломать невидимую стену, существующую между человеком и окружающей средой. Кроме того, в этой организации полагают, что таким образом смогут возродить интерес японцев к природе, а в долгосрочной перспективе это даст возможность оказывать больше внимания самим лесам и их сохранению. Ведь леса занимают около 67% земель Японии, что ставит ее в один ряд со странами, известными своими лесными богатствами, такими, как Финляндия или Швеция. Результат: сегодня уже более ста двадцати домов «от Кобаяси» обосновались на деревьях Японии. Важно, что эти дома спроектированы таким образом, что сами не подвергаются изменениям в процессе роста дерева и не мешают растениям развиваться. Первое подобное сооружение — кафе в токийском районе Харадзюку — было построено в 1993 году. Не менее необычное детище японского архитектора находится на пляже Бич Рок на острове Окинава. Согласно концепции архитектора, это сооружение на дереве было построено ни много ни мало как для общения с космосом! Ко входу в круглый домик можно подняться по ряду лестниц. Несмотря на то, что и по сей день контакт с космосом отсюда так никто и не смог установить, этот домик всё же пользуется популярностью — люди спешат сюда, чтобы скрыться и отдохнуть от будничной суеты и найти внутреннюю гармонию и умиротворение. Комментаторы отмечают, что этим своим произведением неутомимый японец хотел установить гармоничное взаимодействие природы и архитектуры, при котором сама природа становится основополагающим пространственно-структурным элементом в архитектуре. Общее мнение — ему это удалось. Архитектор мастерски вписал объект в природный ландшафт,

Многие отели во всём мире предлагают гостям шанс стать ближе к природе, но только в одном-единственном, затерянном в лесах шведской Лапландии, им позволят исчезнуть в ней! Представьте, какие это ощущения — провести ночь «в гнезде птицы», где можно просто насладиться тишиной, безвременьем и гармонией с нетронутой природой! Есть ли в мире лучшее место для того, чтобы забыть об ограничениях повседневной жизни, насладиться спокойствием и восстановить силы? Treehotel находится в Харадс, недалеко от реки Луле, всего около 100 км от аэропорта Лулео. В зеленом отеле есть и ресторан, и кафе, и собственно гостевой дом. Из номеров открывается фантастический вид на долину реки Луле и простирающиеся без конца и края леса.

Номер The Bird’s Nest («птичье гнездо») шведской гостиницы Treehotel

Путеводители описывают Treehotel как место, где природа, экологические ценности, комфорт и современный дизайн сочетаются с захватывающими дух приключениями. Что интересно, создатель этого «отеля на деревьях» был вдохновлен фильмом «Tree Lover» — рассказом о трех горожанах, которые хотят вернуться к своим корням весьма необычным способом — построив дом на дереве! Эта философская история о значении деревьев в жизни людей оказалась «отправной точкой» для творчества многих архитекторов и дизайнеров Скандинавии… Очень важной частью концепции отеля стали экологичность и минимальное воздействие на окружающую среду — значительные средства при постройке были затрачены на поиск строительных и энергетических решений, сберегающих природу. Строя прямо на живых деревьях, создатели не только не разрушили их сами, но и в первозданности сохранили окружающую природу.

Номер The Mirrorcube («зеркальный куб») шведской гостиницы Treehotel

Все комнаты этого удивительного отеля имеют хорошую изоляцию и экологические деревянные полы с подогревом. Электричество подается локально, от небольшой местной гидроэлектростанции, а освещение обеспечивается низкоэнергетическими светодиодными системами. В treerooms нет отводной канализации — в каждом номере имеется современный, экологически чистый туалет, который сжигает поступающие отходы — причем совершенно без запаха. В ванных комнатах установлены водосберегающие раковины с проточной водой, которой достаточно для мытья рук, лица и чистки зубов. Душевые находятся в отдельном здании. Словом, отель сочетает передовые архитектурные и экологические технологии и современнейший дизайн с привычными, почти домашними удобствами и бесплатным Wi-Fi для постояльцев.

природе. Главные особенности необычной недвижимости — простота, удобство и, конечно же, экологичность. По мнению педантичных немецких архитекторов, на деревьях можно разместить всё или почти всё — от домиков для детских игр до эксклюзивных загородных резиденций. При этом, судя по проекту, каждое сооружение невероятно органично вписывается в природный ландшафт, фактически становясь его неотъемлемой частью. Одна из последних воплощенных в жизнь задумок архитекторов — Urban Treehouse: два небольших домика на одном участке в пригороде Берлина, расположенных на стальных опорах на высоте 5 метров над землей. Поднявшись по широкой лестнице, разделенной на две части деревянной террасой, вы оказываетесь в диковинных, почти райских уголках… Геометрия самих домиков проста: они представляют собой кубы и параллелограммы, которые установлены на металлические опоры и подняты на уровень второго этажа. Характерно, что сами дома расположены не на дереве, а скорее, у дерева. При этом каждый из домиков опирается на растение, а некоторые имеют даже свою собственную площадку, «обнимающую» ствол. Внутрь такого домика ведет небольшая металлическая лестница, установленная под незначительным наклоном. У некоторых избушек лестницы имеют перила, ведь удобства тоже никто не отменял! Сами домики сделаны из дерева и обшиты цветным сайдингом.

Немецкая «деревня пернатых» Другой не менее интересный проектировщик «зеленого» жилья — немецкая компания Baumraum. Эта студия дизайна предложила строить целые «деревни на деревьях», каждая из которых состоит из нескольких десятков домиков. С учетом специфики жилья, избушки классифицируются как «летне-туристические» и предназначены для активного отдыха на Дома Baumraum Домик HemLoft Treehouse в Уистлере (Канада) построил плотник-любитель Джоэль Аллен просто в качестве собственной дачи. Он и не думал, что его творение попадет в несколько журналов по архитектуре во всём мире!

Большинство жилищ такой «деревни пернатых» имеют немалые окна, которые чаще всего расположены со всех четырех сторон дома. А вот дверей как таковых нет, вместо них есть лишь проемы, которые можно защитить специальными сетками от насекомых. Для дополнительной вентиляции можно открыть окна. Важной особенностью домиков стало то, что их легко снимать с деревьев и разбирать. Помните, как в детстве мы играли с конструктором — разбирали и снова собирали? Так вот, это тоже конструктор, только для взрослых. И, представьте себе, он собирается и разбирается без единого удара

Июнь 2015

Дом Minister’s Treehouse (Кроссвилль, Теннесси, США). Считается самым высоким «домом на дереве», по сути, не являясь таковым: бóльшая часть дома опирается на землю. Построен полностью из вторсырья — использованных досок

молотка (всё на шурупах)! Правильные геометрические формы дают возможность комбинировать из нескольких домиков один или даже собирать целые надземные анклавы вокруг одного дерева из пары-тройки домов, объединенных общей площадкой. Подобные «гибкие» экологические домики уже сдаются в аренду для встреч и конференций, среди участников которых тем самым «ненавязчиво» пропагандируется бережное и ответственное отношение к окружающей среде и зеленым друзьям.

ковый комплекс был открыт для посещения в 2002 году. Над Большим каскадом находится декоративный сад, в котором можно увидеть более 65 тыс. видов диковинных растений — здесь есть также знаменитый «Сад ядов», в котором произрастают свыше 100 видов токсичных растений (обращаться с осторожностью!). В Саду Алнвик также имеется бамбуковый лабиринт и многое другое — развлечений хоть отбавляй! В этом смелом проекте было учтено всё… или практически всё! Ну а архитекторы и дизайнеры поразили всех своим размахом. В таком «домике» имеется два ресторана на 120 мест, две комнаты для полной релаксации, бары и бесчисленное множество переходов, мостков и мест для отдыха — и всё на высоте от пяти до десяти метров. Но, что радует, даже при такой архитектурной нагрузке и немалом «контенте» создатели попытались построить такой дом, который помогает человеку ограничить вредное воздействие на окружающую среду.

Гнездовье в садах Британии Самый большой дом на дереве был построен в 2005 году компанией Tree House Co. в самом большом саду Европы — Alnwick Gardens по заказу герцога и герцогини Нортумберленда. Не случайно: великолепный водный сад Алнвик как раз и находится в их владениях в графстве Нортумберленд, в городе Алнвик. Идея сада родилась в 1996 году, когда гер-

Дом на дереве в саду Алнвик

цогиня Нортумберленда решила создать современный водный сад мирового уровня. Основой будущего сада послужили заброшенные сады при замке Алнвик, основанные в 1750 году и доставшиеся ей с мужем в наследство вместе с замком. Проект сада разрабатывали ландшафтные дизайнеры из Бельгии Жак и Питер Виртц. Этот грандиозный садово-пар-

Эксперты сферы недвижимости не устают повторять, что главным на этом рынке является место, место и еще раз место. Основные качества привлекательного объекта — близость к морю, панорамный вид из окна, наличие магазинов и ресторанов в шаговой доступности… Не всем подходят типовые дома и отели строгих геометрических форм, и они (а точнее, их средства) создают спрос на эксперименты в области архитектуры и строительства. Поэтому для некоторых объектов на зарубежном рынке недвижимости главными характеристиками порой становятся глубина комфортабельной пещеры, высота дерева или наличие свободного места у причала. Кому неинтересно на земле — тот может себе позволить жить под землей, на воде или в кронах деревьев. Почему бы и нет?

Объединенный Южный терминальный комплекс United Southern Terminal Complex Информация для трансферных пассажиров

Information for transfer passengers

Наши сотрудники всегда помогут: Выяснить номер выхода на посадку Получить посадочный талон на стыковочный рейс Обменять посадочный талон на новый

Our staff is ready to help: Conﬁrm the gate number Get boarding pass for your connection Change existing boarding pass

Минимальное стыковочное время: В одном терминале — 50 минут Между разными терминалами — 70 минут

Minimal connection time: 50 minutes within one terminal 70 minutes if changing terminals

Апрель Июнь 2014 2015

Бизнес- и VIP-залы: Business and VIP lounges:

«Байкал» (2 этаж) Baikal (2nd ﬂoor)

«Классика» (внутренние линии, 4 этаж) Classica (domestic ﬂights, 4th ﬂoor)

Кафе и рестораны Паспортный контроль Passport control

Таможенный контроль Customs

Стойки регистрации Check-in counters

Стойки обслуживания трансферных пассажиров Transfer desk

Cafe and restaurants

«Джаз» (4 этаж)

Отделения банков

«Галактика»

Капсульный отель

Зал для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья

Shops Banks

Capsule hotel

Миграционный пункт Immigration ofﬁce

Консульский пункт

Информация

Паркинг (2 этаж)

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья)

Зал официальных лиц и делегаций

Information

Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Blues (4th ﬂoor)

Магазины

Транзитный офис Transit ofﬁce

«Блюз» (4 этаж)

Consular ofﬁce

Parking (2nd ﬂoor)

Lounge for Ofﬁcials & Delegations

Jazz (4th ﬂoor) Galaktika

Sirius lounge for passengers with reduced mobility

VIP-зал

VIP lounge

«Классик» (2 этаж) Classic (2nd ﬂoor)

VIP-зал (прилет) VIP lounge (arrival)

VIP-зал (вылет)

VIP lounge (departure)

Схемы терминалов

Кафе и рестораны Cafe and restaurants

Магазины Shops

Банки и банкоматы Banks and ATMs

Заказ такси Taxi

Билетные кассы

Паспортный контроль Passport control

Таможенный контроль Customs

Информация Information

Стойки обслуживания трансферных пассажиров Transfer desk

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья) Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Booking ofﬁces

Розыск багажа

VIP-зал

Камера хранения

Аптека

Санитарно-карантинный пункт

Аренда авто

Медпункт

Почта

Полиция

Розетки

Lost & Found

Luggage Locker

Health & Quarantine Post First Aid Police

VIP lounge Pharmacy Rent-a-car Post

Gadget charging points

Июнь 2015

Кафе и рестораны Cafe and restaurants

Магазины Shops

Банки и банкоматы Banks and ATMs

Паспортный контроль Passport control

Таможенный контроль Customs

Информация Information

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья) Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Комната матери и ребенка

Заказ такси

Mother-and-child room

Taxi

Розыск багажа

Билетные кассы

Lost & Found

Tickets ofﬁce

Камера хранения

VIP-зал

Luggage Locker

VIP lounge

Санитарно-карантинный пункт

Аптека

Медпункт

Розетки

Health & Quarantine Post First Aid

Pharmacy Gadget charging points

Схемы терминалов

Кафе и рестораны Cafe and restaurants

Магазины Shops

Паспортный контроль

Банки и банкоматы

Passport control

Таможенный контроль Customs

Розыск багажа

Заказ такси

Регистрация пассажиров первого и бизнес-класса

Оплата сверхнормативного багажа

Билетные кассы

Упаковка багажа

Бизнес-зал «Персей» (4 этаж)

Камера хранения

Православная часовня

Санитарно-карантинный пункт

Аптека

Медпункт

Розетки

Lost & Found

Check-in counters for First & Business Class passengers

Excess baggage payment desk

Информация

Luggage packing

Information

Туалеты (в т. ч. для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья) Toilets (incl. wheelchair-accessibles)

Комната матери и ребенка Mother-and-child room

Banks and ATMs

Luggage Locker

Health & Quarantine Post First Aid

Taxi

Booking ofﬁces

Persey business lounge (4th ﬂoor) Ortodox chapel Pharmacy Gadget charging points

Июнь 2015

Общая схема аэропорта Airport map

Парковка у терминала D

Парковки у терминала C

Посадка и высадка пассажиров на привокзальной площади — не более 15 минут. Стоянка категорически запрещена! Штраф — 500 ₶ за каждый час за исключением первых 15 минут

Посадка и высадка пассажиров на привокзальной площади — не более 10 минут, стоянка — 150 ₶ в час, 600 ₶ в сутки

Первые 15 минут — бесплатно, 1-й час — 200 ₶, со 2-го по 7-й часы — 100 ₶ в час, более 7 часов — 800 ₶ в сутки +7 (926) 244-17-16

Парковки у терминалов E, F Первые 15 минут — бесплатно, 1 и 2-й часы — по 150 ₶, далее — 100 ₶ в час +7 (495) 988-04-48, +7 (495) 578-82-34 300 ₶ в час (до 4 часов) +7 (495) 988-04-48, +7 (495) 578-82-34 100 ₶ в час, 600 ₶ в сутки +7 (926) 917-74-79 250 ₶ в сутки +7 (495) 973-01-58, +7 (495) 578-78-23, +7 (901) 553-01-58

200 ₶ в сутки, до 10 часов – 20 ₶ в час. Бесплатная доставка в терминалы С, D, E, F и встреча в аэропорту +7 (495) 578-29-17 120 ₶ в сутки Бесплатная доставка в терминалы С, D, E, F и встреча в аэропорту +7 (495) 578-06-68, +7 (985) 164-83-75 150 ₶ в сутки Бесплатная доставка в терминалы С, D, E, F и встреча в аэропорту +7 (495) 578-61-15 Первые 10 минут — бесплатно, далее — 200 ₶ в час, от 400 ₶ в сутки; месячный абонемент — 5000 ₶ Бесплатное обслуживание людей с ограниченными возможностями здоровья +7 (495) 229-34-68, +7 (916) 500-15-56

200 ₶ в сутки Бесплатная доставка в терминалы С, D, E, F и встреча в аэропорту 200 ₶ в сутки +7 (495) 578-06-74

Рейсы Шереметьево

Международные рейсы

Нью-Йорк Вашингтон Лос-Анджелес Майами

Канкун

Гавана Пунта-Кана

Мурманск

Нарьян-Мар Архангельск

Санкт-Петербург Таллин Рига Вильнюс Калининград Минск Москва

Норильск Сыктывкар

Нижневартовск Сургут

Томск Красноярск Пермь Екатеринбург Тюмень Кемерово Нижнекамск Челябинск Новосибирск Казань Омск Иркутск Уфа Самара Оренбург Барнаул Абакан Улан-Удэ Астана Киев Волгоград Днепропетровск Донецк Улан-Батор Ростов-на-Дону Атырау Одесса Астрахань Симферополь АнапаКраснодар Ставрополь Геленджик Алма-Ата Сочи Мин. Воды Бишкек Баку Ташкент Ереван

Чита

Благовещенск Хабаровск

Петропавловск-Камчатский

Южно-Сахалинск Владивосток

Рейсы по России и ближнему зарубежью

Июнь 2015

Стокгольм Хельсинки Осло Копенгаген Гамбург Ганновер Амстердам Берлин Варшава Лондон Дюссельдорф Дрезден Катовице Брюссель Франкфурт Прага Штутгарт Карловы Мюнхен Вары Братислава Париж Цюрих Любляна Вена Будапешт Загреб Бухарест Женева Турин МиланВенеция Марсель Варна Ницца РиминиБелград Бургас София Мадрид Рим Барселона Салоники Стамбул Корфу Аликанте Даламан Энфида Палермо Афины Патрас Анталия Родос Малага Пафос Мальта Алжир Монастир Ираклион Ларнака

Москва

Касабланка

Каир Хургада

Улан-Батор

Баку Дамаск Бейрут

Пекин

Урумчи

Пхеньян Сеул

Тегеран

Токио

Кабул Шанхай

Шарм-эль-Шейх Тель-Авив Эйлат

Дели Гуанчжоу Дубай

Гонконг

Ханой

Гоа Бангкок Хошимин Пхукет

Расписание скоростных поездов «Аэроэкспресс» Белорусский вокзал (Москва) — Аэропорт «Шереметьево» Отправление 5:30

Прага 6:00 6:30 Амстердам 7:00 7:30 Хельсинки 8:00 Гавана 8:20 Сеул 8:40 Дели 9:00 9:30 Улан-Батор 10:00 Тегеран10:30 11:00 Касабланка 11:30 12:00 12:30 13:30 14:00 14:30 15:00

Прибытие 6:05 6:35 7:05 7:35 8:05 8:35 9:02 9:18 9:35 10:05 10:35 11:08 11:35 12:05 12:35 13:05 14:05 14:35 15:05 15:35

Отправление

Гавана

15:30 16:00 16:30 17:00 17:20 17:40 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 22:30 23:00 23:30 00:00 00:30

Аэропорт «Шереметьево» — Белорусский вокзал (Москва)

Прибытие 16:05 16:35 17:05 17:35 17:55 18:22 18:37 19:05 19:38 20:05 20:35 21:05 21:35 22:05 22:35 23:05 23:35 00:05 00:35 01:05

Отправление

Хельсинки Амстердам Прага

Касабланка

5:00 6:00 6:30 Москва 7:00 7:30 8:00 8:30 9:00 Тегеран 9:20 9:40 10:00 10:30 11:00 11:30 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00

Прибытие 5:35 6:35 7:05 7:35 8:05 8:45 9:08 9:40 10:05 10:20Дели 10:36 11:05 11:35 12:05 13:05 13:35 14:05 14:35 15:05 15:35

Отправление

Прибытие

15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 Улан-Батор 18:00 18:20 18:40 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30 22:00 22:30 23:00 23:30 00:00 00:30

16:05 16:35 17:05 17:45 18:05 18:35 19:05 19:17 19:35 20:05 20:35 21:05 21:35 22:05 22:35 23:05 23:35 00:05 00:35 01:05

Сеул

Сервис в аэропорту

получить денежный перевод можно в терминале Аэроэкспресс.

Аренда автомобиля Продолжить путешествие из аэропорта можно на комфортном автомобиле, взяв его в аренду. Офисы компаний находятся на 1-м этаже Терминала D.

Бесплатный Wi-Fi Бесплатный Wi-Fi без ограничения трафика предоставляется в терминалах C, D, E, F для всех пассажиров и гостей Международного аэропорта Шереметьево.

Бизнес-залы

Для детей Во всех терминалах аэропорта для пассажиров с детьми (до 7 лет) работают комнаты матери и ребенка и игровые комнаты, в которых есть все необходимое для комфортного пребывания детей в аэропорту. К услугам маленьких пассажиров и их родителей: оборудованная современной техникой кухня, спальни, туалетная комната с местами для пеленания, душевая, игровая комната. Чтобы воспользоваться услугой, пассажирам нужно иметь с собой паспорт, билет или посадочный талон. Максимальное время пребывания в комнатах отдыха для пассажиров с детьми — сутки (при большой загруженности аэропорта 3—4 часа). Комнаты матери и ребенка и игровые комнаты работают во всех терминалах бесплатно. Терминал C: 3‑й этаж, комната 3.126; Терминал D: 2‑й этаж, правое крыло здания; 3-й этаж «чистая зона»; Терминал E: общедоступная зона, комната 1.356; 3-й этаж, «чистая зона»; Терминал F: 2-й этаж правого крыла, комната 2.256.

Терминал С: «Персей» зал высокой комфортности пассажиров первого и бизнес-класса — 4-й этаж. Стоимость разового посещения — 2500 руб./чел. за 3 часа. Детям до 12 лет на все услуги предоставляется скидка 50% от тарифа взрослого пассажира. Терминал D: Бизнес-залы «Классика», «Джаз» и «Блюз» — 4-й этаж, «чистая зона». Стоимость разового посещения по приглашению ЗАО «Шеротель» составляет 2500 р., время посещения — 4 часа до вылета рейса. Приобрести данные приглашения можно в здании «Аэроэкспресс» в магазине «Сувениры и подарки», а также на стойке ресепшн в гостинице «Новотель». Зал повышенной комфортности «Байкал» — 2-й этаж, общедоступная зона. Стоимость разового посещения: до 3 часов — 2000 руб. от 3 до 6 часов — 3000 руб. от 6 до 12 часов — 5000 руб. Терминал Е: Бизнес-зал «Галактика» — 3-й этаж, «чистая зона». Стоимость разового посещения — 2500 руб. / чел. за 3 часа. Для детей от 5 до 12 лет — 50 % от тарифа взрослого пассажира.

Снять или обменять валюту можно в любом из терминалов аэропорта, а отправить или

VIP-залы расположены в терминалах D, E, F.

Аэропорт без барьеров Международный аэропорт Шереметьево предлагает услуги по оказанию помощи лицам с ограниченными возможностями здоровья. В каждом терминале подготовлена вся необходимая инфраструктура, работает квалифицированный персонал. При бронировании или покупке авиабилета необходимо сообщить, какие именно услуги вам понадобятся в аэропорту и во время полета. В случае если запрос не был сделан, обратитесь в авиакомпанию и службы аэропорта не позднее, чем за 72 часа до вылета.

Как добраться до аэропорта На поезде «Аэроэкспресс»: Компания «Аэроэкспресс» окажет помощь на всем пути от терминала на Белорусском вокзале до терминала прибытия поезда в Шереметьево. Чтобы воспользоваться услугой «Персональный помощник», пассажиру необходимо заранее

Магазины

Банковские услуги

Контакты VIP International: +7 (495) 788‑73‑57 (договорной отдел), +7 (495) 981‑09‑09 (круглосуточная поддержка), www.vipint.ru

Связаться со службами аэропорта можно, позвонив в единый диспетчерский пункт по телефону: +7 (495) 578-35-71 или по адресу электрон‑ ной почты callcenter@svo.aero

Контактные телефоны: C: +7 (926) 533‑21‑57, доб. 5869 D: +7 (926) 533‑21‑57, доб. 1629 E: +7 (926) 533‑21‑57, доб. 3135 F: +7 (926) 533‑21‑57, доб. 8255 В наших залах, атриумах и галереях вы найдете все, что необходимо в путешествии, а также сможете порадовать себя и своих близких приятными сюрпризами. В минимаркетах, которые расположены во всех терминалах аэропорта, вы сможете приобрести все - от иглы до роскошного чемодана. Разнообразные продукты, включая фирменные деликатесы, вина и свежую кулинарию – у нас есть все, чтобы порадовать самого взыскательного гурмана. Откройте для себя новые тенденции в мировой моде в одной из самых больших зон Duty Free в Европе. У нас представлены известные мировые бренды, многие из которых вы можете найти только здесь!

компании, партнеров по бизнесу, ваших друзей или просто приятно провести время в ожидании рейса. Зарегистрироваться на рейс и оформить багаж, пройти таможенный и пограничный контроли вы сможете непосредственно в зале. В услуги обслуживания в VIP-зале входит доставка пассажиров и багажа на специальном транспорте до борта самолета и встреча по прилету. Оплата может производиться только в кассах VIP-обслуживания, расположенных в VIPзалах. Для часто летающих пассажиров также предоставляется возможность приобретения карты VIP-пользователя, которая дает право на обслуживание во всех VIP-залах аэропорта Шереметьево. Оформить заявку на обслуживание в VIPзале и уточнить ее статус можно по телефону: +7 (495) 981-09-09 или непосредственно в VIP- залах, обратившись к старшему оперативному дежурному.

Терминал F: Бизнес-зал «Звездный» — 3-й этаж, «чистая зона». Стоимость разового посещения — 2500 руб. / чел. за 3 часа. Для детей от 5 до 12 лет — 50 % от тарифа взрослого пассажира. Зал «Классик» — 2-й этаж, «чистая зона». Стоимость разового посещения — 2500 руб. / чел. за 3 часа. Для детей от 5 до 12 лет — 50 % от тарифа взрослого пассажира. Для пассажиров бизнес-класса в терминалах C, D, E, F организованы отдельные стойки паспортного контроля.

VIP-залы В наших VIP-залах созданы все условия для отдыха или деловых переговоров. Вы можете организовать встречу для руководителей

Июнь 2015

позвонить в справочную службу компании «Аэроэкспресс» по тел. 8-800-700-33-77 и сообщить планируемое время отправления поезда до Шереметьево. На личном транспорте: Для вашего удобства в непосредственной близости от входов в терминалы выделены места краткосрочной остановки личного транспорта (первые 15 минут бесплатно, далее — по установленным тарифам). Для длительной остановки на всех парковках выделены места, обозначенные специальным знаком. Услуги предоставляются бесплатно. Регистрация, досмотр и доставка на борт: Для удобства маломобильных пассажиров предусмотрена возможность пройти таможенный, паспортный и специальный контроли в медпунктах аэропорта. При наличии у вас имплантированного кардиостимулятора, сообщите об этом до начала досмотра. При себе необходимо иметь медицинское свидетельство. Услуги носильщика для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья бесплатные (вам помогут перенести не более 2 мест багажа общим весом до 50 кг по территории аэропорта). Норма бесплатного провоза багажа на воздушном судне устанавливается авиакомпанией. Доставка на борт маломобильных пассажиров осуществляется при помощи амбулифта. Залы отдыха повышенной комфортности «Сириус» и «Сатурн» В общедоступной зоне Терминала D (1 этаж) и в «чистой зоне» Терминала Е (3 этаж) открыты залы отдыха для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. В залах можно воспользоваться бесплатным Wi-Fi и портативным устройством для чтения, звуковой панелью, комнатой индивидуального сервиса c кнопкой вызова администратора и медицинской кушеткой, специально оборудованными санузлами.

Услуги Смс-информирование. Услуга доступна для абонентов российских операторов сотовой связи. Информацию о текущем статусе рейса можно получить, отправив запрос в виде текстового сообщения (SMS) на номер 2325. Образец запроса: SVO YYY NNNN DDMM X где: —— SVO — обязательный идентификатор аэропорта Шереметьево, —— YYY — код авиакомпании (3 символа), —— NNNN — номер рейса (не более 4-х цифр), —— DDMM — дата рейса в формате день и месяц, —— X — указывается первая буква (В)ылет или (П)рилет,

в аэропорт, может позвонить своим близким, друзьям на мобильные или стационарные номера любых регионов России. Электромобиль Быстро и удобно перемещаться по общедоступным зонам между терминалами Южного терминального комплекса (терминалы D, E, F) можно на электромобиле. Стоимость одной поездки: 100 рублей. Для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья услуга предоставляется бесплатно. Ночной маршрут Специально для пассажиров открыт регулярный ночной автобусный маршрут Н1 «м. Ленинский проспект» — «Аэропорт Шереметьево». Время движения: с 01.00 до 05.30, каждые 30 минут.

• если билет приобретен по специальному тарифу, то авиакомпания имеет право устанавливать иной порядок возмещения стоимости. Для уточнения информации свяжитесь с авиакомпанией. Иностранные авиакомпании имеют право устанавливать иной порядок возмещения стоимости. Для уточнения информации свяжитесь с авиакомпанией. Если вы опоздали на регистрацию: —— свяжитесь с авиакомпанией или обратитесь к ее представи‑ телю в аэропорту. Время окончания регистрации — не ранее чем за 40 минут до вылета. Если вы потеряли вещи: —— в самолете: обратитесь к представителю авиакомпании; —— в аэропорту: обратитесь в камеры хранения невостребованного багажа: Терминал С: +7 (495) 578‑23‑26 Терминал D: +7 (495) 578-86-65 Терминалы Е и F: +7 (495) 578-80-16 При получении забытых вещей вы должны иметь при себе документ, удостоверяющий личность, посадочный талон или билет, а также указать место утери вещей и доказать их принадлежность вам.

Простые правила Права пассажиров при задержках или отменах рейсов: • 2 телефонных звонка или 2 сообщения по электронной почте, прохладительные напитки (при ожидании более 2 часов); • горячее питание (при ожидании более 4 часов и далее каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов в ночное время); • размещение в гостинице (при ожидании более 8 часов в дневное время и более 6 часов в ночное время); • транспорт от аэропорта до гостиницы и обратно (в тех случаях, когда гостиница предоставляется бесплатно); • комната матери и ребенка, если вы путешествуете с ребенком до 7 лет. • Организация хранения багажа

между параметрами ставится пробел, запрос можно писать как заглавными, так и строчными буквами.

Согласно законодательству РФ, данные услуги предоставляются бесплатно. В случае задержки или отмены рейса, обращайтесь к представителю вашей авиакомпании.

Народный телефон. Теперь звонить из аэропорта Шереметьево по всей России можно совершенно бесплатно. Мы предлагаем новую услугу — «Народный телефон». Телефонные кабины размещены на привокзальных площадях у терминалов E (2 кабины), F (5 кабин), C (1 кабина). Любой желающий, прибывший

Если вы отказались от полета по собственной инициативе: • при отказе не позднее чем за 24 часа до вылета вам возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку; • при отказе от полета менее чем за 24 часа до вылета вам обязаны возместить не менее 75 % от стоимости перевозки;

Если ваш багаж потерян или поврежден: До выхода из зала обратитесь в службу розыска багажа для составления акта. Письменная претензия должна быть предъявлена авиакомпании не позднее 7 дней со дня неполучения багажа. Если багаж не найден в течение 21 дня с момента подачи заявления, вам положена компенсация из расчета не более 600 рублей за 1 кг (если невозможно подтвердить стоимость). За утерянную по вине авиакомпании ручную кладь — не более 11 000 рублей вне зависимости от веса (если невозможно подтвердить стоимость). Ущерб от повреждения багажа оплачивается по этим же тарифам. Служба розыска багажа: +7 (495) 578-65-65, +7 (925) 100-65 -65

Если необходима медицинская помощь: Медпункты расположены во всех терминалах аэропорта. Контактные телефоны медпунктов: Терминал C: +7 (495) 578-47-12; +7 (926) 244-63-01 В левой части терминала за кафе «Шоколадница», комната 1.68. Терминал D: +7 (495) 578-03-31; +7 (926) 244-48-24 Транзитная зона, комната 3.59. Терминал E: +7 (495) 578-02-82, Моб: 8 (926) 244-49-65; 1 этаж, левое крыло, комната 1.48. Терминал F: +7 (495) 578-78-38; +7 (926) 244-48-53 2 этаж, правое крыло, комната Г42415.

Call-центр Международного аэропорта Шереметьево: +7 (495) 578-65-65; +7 (925) 100-65-65 Информация о статусе рейса: +7 (495) 956-46-66

Перед полетом

ских лиц сохраняется возможность оставить их на временное хранение в таможенном органе путем оформления квитанции по форме ТС-21. Для этого необходимо заполнить пассажирскую декларацию и бланк заявления о принятии на временное хранение валюты на сумму, превышающую норму вывоза, и подать его при прохождении таможенного оформления и контроля. Бланки заявления о принятии на временное хранение валюты, превышающей норму вывоза, находятся в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации на тех же столиках, на которых размещены чистые бланки пассажирской декларации. Срок такого временного хранения составляет два месяца и может быть продлен по мотивированному обращению физического лица до 4 месяцев. При предъявлении квитанции ценности будут возвращены тому, кто их сдал, либо его доверенному лицу.

Регистрация на рейсы Регистрация пассажиров и оформление багажа начинается за 2 часа до вылета и заканчивается за 40 минут. Вы также можете зарегистрироваться на рейс самостоятельно. Для этого воспользуйтесь: —— стойками самостоятельной регистрации, которые расположены в Терминалах D, E, F в зонах вылета —— скайп-киосками в Терминале Аэроэкспресса —— онлайн регистрацией на сайте авиакомпании

Таможенный контроль Правила прохождения таможенного контроля при перемещении на воздушном транспорте При таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых физическими лицами через границу РФ, применяется упрощенная система таможенного контроля, т. е. система «красных» и «зеленых» коридоров. Зеленый коридор предназначен для пассажиров, не имеющих каких-либо товаров или имеющих только те товары, которые не облагаются таможенными сборами и налогами, т. е. на которые не распространяется запрет и ограничения на ввоз / вывоз, также при условии, если одновременно у пассажира отсутствует несопровождаемый багаж. Красный коридор — для пассажиров, имеющих товары, подлежащие обязательному письменному декларированию, т. е. подлежащие обложению таможенной пошлиной, имеющие стоимостные и количественные ограничения. Правила прохождения таможенного контроля при вылете: Следуйте по зеленому коридору в случаях, если вы вывозите: —— наличные денежные средства (иностранная валюта и российские рубли), не превышающие в общей сумме 10 000 долларов США в эквиваленте по курсу Центрального банка Российской Федера‑ ции на день пересечения государственной границы; —— драгоценные металлы и драгоценные камни, ранее ввезенные на таможенную территорию Таможенного союза как физическими ли‑ цами государств-членов Таможенного союза, так и иностранными физическими лицами, с представлением оформленных таможенны‑ ми органами документов, подтверждающих факт их ввоза, при этом норма ввоза не зависит от таможенной стоимости и веса; —— драгоценные металлы и драгоценные камни таможенной стоимо‑ стью не более 25 000 долларов США в эквиваленте. В таможенную

стоимость вывозимых драгоценных металлов и драгоценных камней не включается стоимость ранее ввезенных физическими лицами в Таможенный союз, а также временно вывозимых из Тамо‑ женного союза драгоценных металлов и драгоценных камней; —— иные товары для личного пользования, за исключением драгоцен‑ ных металлов и драгоценных камней, независимо от таможенной стоимости и веса. Не подлежат декларированию средства, находящиеся на пластиковых картах, независимо от того, являетесь вы резидентом или нет. Ограничений на вывоз средств на пластиковых картах нет. Товары, предназначенные для личного использования, вывозимые из РФ, таможенными сборами и налогами не облагаются. Следуйте по красному коридору, обязательно заполнив таможенную декларацию, если вы везете в багаже и в ручной клади: —— наличную иностранную валюту и (или) валюту Российской Федерации, и дорожные чеки в общей сумме, превышающей в эквиваленте 10 000 долларов США на день пересечения госу‑ дарственной границы по курсу государства — члена Таможенного союза, таможенные границы которого пересекаются. —— вывозимые денежные инструменты (векселя, банковские чеки, ценные бумаги) независимо от их количества и стоимости; —— товары для личного пользования, в отношении которых применяются запреты и ограничения, кроме мер нетарифного и технического регулирования. ВНИМАНИЕ! Для личного пользования физическое лицо не может вывезти с территории Таможенного союза: —— драгоценные металлы и драгоценные камни, таможенная стои‑ мость которых превышает 25 000 долларов США в эквиваленте; —— рыба и морепродукты (кроме икры осетровых рыб) в количестве более 5 кг; —— икра осетровых рыб весом более 250 граммов. Следует помнить: таможенная декларация при утере не восстанавливается, ее дубликаты не выдаются. Примечание: лица, перемещающие товары через границу, могут по своему желанию и выбору декларировать в письменной форме и иные товары. Уважаемые пассажиры! В случае превышения установленных норм вывоза валюты, рублей и ценных бумаг, а также дорожных чеков при невозможности немедленного возврата ценностей на территорию Российской Федерации для физиче-

Внимание! За нарушение установленных сроков хранения физическое лицо несет ответственность в соответствии с 159-ФЗ от 30.12.2001 года Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях ст. 16.16 Подробно ознакомиться с действующими таможенными правилами вы сможете на сайте www.svo.aero или непосредственно у стоек таможни перед прохождением таможенного контроля. Предварительную консультацию можно получить в правовом отделе Шереметьевской таможни по телефону: +7 (499) 728‑72‑27

Миграционный контроль Для въезда в Российскую Федерацию иностранному гражданину или лицу без гражданства необходимо получить и заполнить миграционную карту. Бланки миграционных карт можно получить и заполнить заранее на борту воздушного судна. Также их можно найти в зале прибытия на специальных стойках перед линией паспортного контроля. Подробная инструкция по заполнению и использованию миграционной карты приведена на обороте части «А». Заполненную миграционную карту вместе с паспортом и иными документами необходимо предъявить на паспортном контроле, при этом на паспортном контроле остается часть «А». Часть «Б» иностранный пассажир обязан сдать на паспортном контроле при выезде из Российской Федерации. Федеральная миграционная служба в терминалах C: +7 (495) 578‑07‑51, +7 (495) 578‑64‑61 Федеральная миграционная служба в терминалах D, E, F: +7 (495) 578-19-11, +7 (495) 578-66-67, +7 (495) 578-82-64, +7 (495) 578-62-21 Санитарно-карантинный контроль +7 (495) 578‑56‑47, +7 (495)578‑96‑48, +7 (495) 578‑56‑75 Отдел защиты прав потребителей Терминал С: 2‑й этаж, левое крыло, комн. 46. Режим работы: с 9:00 до 18:00 (кроме субботы и воскресенья) +7 (495) 578‑57‑42

Июнь 2015

Перевозка животных

За более подробной информацией вы можете обратиться в пункт ветеринарного контроля аэропорта Шереметьево: Терминал C: 1‑й этаж, комната 1.154; При входе в терминал направо за авиакассы. +7 (495) 578‑62‑44, +7 (926) 212-60-03; +7 (905) 590-63-16; Терминал Е: 2‑й этаж, ком. 2.21, напротив касс по продаже авиабилетов. Следуйте указателям. +7 (495) 578-96-52, +7 (905) 590-51-09 Режим работы пунктов ветеринарного контроля — круглосуточно.

Фото: Артем Аникеев

При бронировании, покупке авиабилета вы должны предупредить авиакомпанию о том, что собираетесь осуществить перелет с домашним животным или птицей (не более двух животных одновременно). Пересекая государственную границу РФ, необходимо иметь ветеринарное свидетельство о здоровье животного формы № 1, оформленное в государственной ветеринарной клинике за 3 дня до вылета с обязательной прививкой от бешенства, ветеринарный паспорт, справку из клуба о том, что животное не представляет племенной ценности. Оформить ветеринарный сертификат формы №5а можно в пунктах ветеринарного контроля в терминалах аэропорта Шереметьево в день вылета или за три дня до вылета в Управление Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзора) по городу Москве, Московской и Тульской областям.

багажа. Животные к перевозке в кабине также расцениваются как одно место, однако не входят в бесплатную норму провоза багажа. Правила авиаперевозчиков в большинстве случаев ограничивают вес провозимого животного в кабине. Обращайтесь за уточнением информации в свою авиакомпанию заблаговременно. Животные к перевозке в багажном отсеке также расцениваются как дополнительное место багажа и не входят в бесплатную норму провоза. В случае превышения размера и/или веса животного относительно установленных норм потребуется дополнительная оплата. Инвалидная и детская коляски принимаются к провозу бесплатно. Ручная кладь В качестве ручной клади в салон можно взять одну единицу незарегистрированного багажа, вес и габариты которого не должны превышать разрешенную норму провоза ручной клади на борту самолета. Нормы провоза ручной клади уточняйте в авиакомпании.

Фото: Антон Новодережкин

Сверх нормы в ручную кладь можно взять: —— фотоаппарат, видеокамеру, ноутбук, планшетный компьютер —— печатные издания для чтения в полете —— пальто или плащ, зонтик или трость —— дамскую сумочку, мужской портфель, папку для бумаг —— питание для ребенка и детскую дорожную колыбель —— складную инвалидную коляску, костыли.

Правила перевозки багажа В багаже можно провозить любые предметы, за исключением предметов и веществ, классифицируемых в международной практике как опасные. Их перечень приводится в авиабилете. Нормы бесплатного провоза багажа устанавливаются авиакомпаниями в индивидуальном порядке или в рамках авиационного альянса. За уточнением обращайтесь непосредственно в авиакомпанию, которую вы выбрали для путешествия. Провоз нестандартных видов багажа Лыжное оборудование, велосипеды, оборудование для гольфа расцениваются как одно место багажа и входят в бесплатную норму провоза

Упаковка и хранение багажа Во всех терминалах аэропорта для вас работают пункты упаковки багажа и современные камеры хранения. Камеры хранения: Терминал С: +7 (495) 578‑47‑82; Терминал D: +7 (495) 578-23-91; Терминал E: +7 (495) 578-20-12; Терминал F: +7 (495) 578-83-46

Музей Уникальный музей собственной истории Шереметьево, где по крупицам воссоздано бесценное прошлое аэропорта. Фонды музея насчитывают более двух тысяч экспонатов, рассказывающих об истории и деятельности аэропорта в течение вот уже 56 лет, с 1959 года. Здесь также можно сделать отличные авиационные фотографии – из окон музея открывается захватывающий вид на летное поле аэропорта, взлетно-посадочные полосы, стоянки воздушных судов и терминалы. Терминал F 5 этаж (лифт с левой стороны) Часы работы: пн-чт с 09.00 до 18.00, пт с 09.00 до 15.30 Тел.: +7 (495) 578-00-76 E-mail: pressa@svo.aero

В случае утери багажа В случае утери, повреждения багажа или недостачи вещей необходимо до выхода из зала прилета обратиться в службу розыска багажа для составления акта. Письменная претензия должна быть предъявлена перевозчику немедленно после обнаружения какого-либо вреда, но не позднее 7 дней со дня получения багажа. Если зарегистрированный багаж не найден в течение 21 дня с момента предъявления заявления, вы вправе требовать возмещения ущерба, причиненного утратой багажа. Контактный телефон: +7 (495) 578-65-65 доб. 201, 202.

Рестораны Во всех терминалах аэропорта Шереметьево вас ждут рестораны и кафе, где представлен ассортимент блюд, который поразит самого требовательного гурмана. Для вас — русская, итальянская, японская и восточная кухни

Кофейня «Starbucks»

Ресторан «Burger King»

Паб «The Irish Bar»

Кофе, известный во всем мире.

Ресторан быстрого питания.

Ирландский бар, закуски, пиво.

Средний чек: 700 рублей Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Средний чек: 350 рублей. Терминал E — «чистая зона», 3-й этаж Терминал F — зал вылета, 3-й этаж, общедоступная зона Терминал «Аэроэкспресс», 3-й этаж

Средний чек: 600 рублей. Терминал F — чистая зона, 2‑й этаж.

Кофейня «Шоколадница»

Кофе, чай, выпечка и изысканные десерты. Средний чек: 500 рублей Терминал С — 1-й этаж Терминал D — зал вылета, 3-й этаж, общедоступная зона Терминал E — чистая зона, 3-й этаж Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Кафе-бар «Katie O’Connor’s»

Ирландский паб с дружелюбной атмосферой. Средний чек: 850 рублей Терминал D - 3 этаж.

Кофейня «Costa Coffee»

Крепкий кофе с ярко выраженным вкусом. Средний чек: 350 рублей. Терминал D — 1-ый и 3-й этажи, общедоступная и «чистая» зоны.

Кофейня «Кофе Хауз»

Крупнейшая сеть кофеен в России. Средний чек: 600 рублей. Терминал Е – 3-й этаж, «чистая зона».

Ресторан «T.G.I. Friday’s»

Американская кухня.

Средний чек: 750 рублей. Терминал D — зал вылета, 3‑й этаж, общедоступная зона, чистая зона. Терминал F — 2-й этаж, общедоступная и «чистая» зоны

Ресторан «Мама Раша»

Русская кухня.

Средний чек: 450 рублей. Терминал D — зал вылета, 3‑й этаж, чистая зона.

Ресторан «Il Patio»

Итальянская кухня, средиземноморская кухня. Средний чек: 700 рублей. Терминал D — 3-й этаж, общедоступная и «чистая» зоны.

Ресторан «Sbarro»

Ресторан «Кофемания»

Кофе плюс большой выбор блюд. Средний чек: 740 рублей Терминал D — 3-й этаж, общедоступная и «чистая» зоны.

Кафе «Caffee Ritazza»

Итальянское кафе, салаты, выпечка.

Бургеры, роллы, бурито.

Ресторан «Восточный базар»

Восточная кухня.

Средний чек: 450 рублей. Терминал E — зал вылета, 2‑й этаж, общедоступная зона.

Ресторан «Hippopotamus»

Европейская кухня.

Средний чек: 600 рублей. Терминал D — общая зона, 3‑й этаж.

Ресторан «Subway»

Ресторан быстрого питания. Средний чек: 300 рублей. Терминал С — 3-й этаж, «чистая зона». Терминал D — зал прилета, 1-й этаж. Терминал Е — 1-й этаж.

Средний чек: 400 рублей. Терминал E — зал вылета 2‑й этаж, общедоступная зона.

Ресторан «Viaggio»

Итальянская кухня.

Средний чек: 850 рублей. Терминал E — зал вылета, 2‑й этаж, общедоступная зона.

Средний чек: 340 рублей. Терминал F – 2-ой этаж, общедоступная и «чистая» зоны.

Кафе «Pelmeni»

Русская кухня.

Средний чек: 500 рублей Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж.

Кафе «Му-Му»

Ресторан «Суши Бамбук»

Доступное меню в «домашнем» стиле. Средний чек: 350 рублей Терминал D - 3 этаж.

Средний чек: 500 рублей. Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Кафе «Крошка-картошка»

Ресторан «Папа Джон’с»

Сеть мобильных кафе, запеченный картофель. Средний чек: 250 рублей Терминал С — 1-й этаж Терминал D — зал прилета, 1-й этаж Терминал F — зона вылета, 2-й этаж Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Ресторан «Franklin’s»

Бургеры, роллы, бурито.

Средний чек: 600 рублей. Терминал E — зал вылета 2‑й этаж, общедоступная зона.

Средний чек: 500 рублей. Терминал «Аэроэкспресс», 3 этаж

Пивной бар «Schofferhofer»

Средний чек: 600 рублей. Терминал D — зона вылета, 3-й этаж.

Июнь 2015