Service Station Magazine nr 151 Frans by Invent Media

servicestation Carwash & Convenience Magazine

Revue indépendante pour les stations-services et carwash de Belgique et du Nord de la France Editeur resp.: Invent Media BVBA • Paraît 5 fois par an (février/mai/juillet/septembre/novembre) • Mai 2021 • 28ème année • Bureau de dépôt: Gand X • P409057 Dit magazine is ook verkrijgbaar in het Nederlands.

En ce numéro :

La crise du corona virus a affecté les ventes de boissons fraîches dans les stations-services

Le concept de shop Comme Chez Nous prévoit une forte expansion pour les années à venir

Le transport par camion opte de plus en plus souvent pour le (Bio-)GNL

La station-service Michel Petit & fils à Baranzy a fait entièrement peau neuve

151

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Pourquoi un convoyeur deux bandes représente le future ? Aujourd’hui et demain, nous serons confrontés aux problèmes suivants : • Erreur humaine, freinage ou tourner le volant durant le convoyage • Insuffisance de puissance de la batterie, actionnement automatique des freins • La résistance au roulement plus forte sur les véhicule hybrides et électriques • Blocage automatique de différentiel, assistance de démarrage en côte • Les systèmes de sécurité AEB feront partie de l’équipement standard à partir de 2022 : - Freinage automatique en cas d’obstacle frontal - Freinage d’urgence pour piétons

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COLOFON Magazine professionnel indépendant pour les stationsservices et les carwash en Belgique et au Luxembourg. Paraît au moins cinq fois par ans dans un tirage de 6.000 exemplaires. Service Station Magazine est une édition de Invent Media.

Editeur responsable Invent Media BVBA Doorniksesteenweg 216 B-8500 Kortrijk Tél. : +32 (0)56 213032

Product manager Evelien Desmyttere magazines@inventmedia.be

Rédaction et photographie Stijn Eeckloo Michel Vandenheede redactie@inventmedia.be

Service commercial et abonnements Virginie Deneckere

Mise en page Christian Laevens

Impression Lowyck - Ostende L’éditeur se réserve les droits d’auteur de Service Station Magazine et des articles qui y sont parus. L’accord de l’auteur de publier ses articles dans la revue donne au seul éditeur, à l’exclusion de touteautre personne, le droit, tel que prévu par la loi, de percevoir la rétribution due par des tiers ou d’entamer toute procédure à cette fin.

Inside News.

Relancer les ventes de boissons réfrigérées grâce à des placements secondaires et des accords combinés.

Focus sur le (Bio-)GNL.

Réaménagement du magasin de la gare de La Baranzy pour mettre en valeur la fonction de commerce de proximité.

CTW Cleaning Systems donne un nouveau souffle à une station de lavage désuète.

Le concept shop Comme Chez Nous s’étend considérablement .

Nouveaux projets.

Adresses utiles.

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PUBLIREPORTAGE

INSIDE NEWS Automechanika Francfort mise sur le concept hybride en 2021

Le Groupe Total a annoncé en mai dernier son ambition d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Ceci en phase avec la société et pour l’ensemble de ses activités mondiales, depuis sa production jusqu’à l’utilisation par ses clients de ses produits énergétiques vendus. « C’est de manière pragmatique et durable que Total diversifie son mix énergétique. Nous avons la conviction que la complémentarité des énergies sera source de synergies, de création de valeur et d’avancées technologiques », explique Bernadette Spinoy, Directrice Générale de Total Belgium.

ISTOBAL développe le premier aspirateur intelligent

Cette année, le salon Automechanika de Francfort, qui se tiendra du 14 au 16 septembre 2021, sera différent des éditions précédentes grâce au concept unique “Digital Plus”. En plus d’un salon physique compact, Automechanika offre cette année à tous les participants la possibilité d’avoir une présence numérique et de créer des réseaux. Cette nouvelle formule est actuellement en cours d’introduction dans l’industrie. Cela permet de réduire au minimum les préparatifs de la foire. L’année prochaine, le salon international reviendra dans son format physique habituel, sur le site de la Messe Frankfurt, du 13 au 17 septembre 2022. « En raison de la pandémie de corona en cours, nous ne serons pas en mesure de répondre aux attentes de nos clients qui souhaitent un salon professionnel de premier plan en septembre 2021”, déclare l’entreprise. L’événement nécessite non seulement des autorisations officielles, mais doit également pouvoir voyager à l’échelle internationale. Cependant, l’industrie automobile a besoin d’une plateforme où elle peut faire des affaires cette année. Nos clients et les organisations de la branche sont d’accord sur ce point. C’est pourquoi nous avons décidé d’adapter le concept pour Automechanika 2021 : selon le principe “plug-and-play”, nous offrons des possibilités d’exposition physique et de mise en réseau sur le site du salon, tout en réduisant au minimum les préparatifs, les risques et les coûts. L’année prochaine, Automechanika Francfort se déroulera à nouveau selon la formule habituelle du salon, du 13 au 17 septembre 2022 », déclare Detlef Braun, membre du conseil d’administration de Messe Frankfurt. Le nouveau concept offre aux entreprises un large éventail de formats de présentation parmi lesquels choisir, ainsi que divers salons de réseau où des réunions personnelles peuvent avoir lieu conformément aux règles coronales applicables. Les entreprises qui ne peuvent pas se rendre à Francfort en raison de restrictions de voyage pourront présenter leurs produits sur une plateforme numérique, où elles pourront également interagir et nouer des contacts avec les visiteurs par voie numérique. Les exposants pourront également diffuser en direct leurs innovations. Ces vidéos, ainsi que les informations sur les produits et la présentation des sociétés des exposants, seront également disponibles en ligne pendant un certain temps après l’événement.

Total dévoile la première offre de bioCNG en Wallonie, à la station de Jambes Le Vice-Président et Ministre Wallon du Climat, de l’Energie et de la Mobilité Philippe Henry inaugure officiellement la première station-service de Wallonie qui propose du bioCNG, une alternative aux carburants traditionnels plus respectueuse de l’environnement. Une étape de plus vers l’objectif de neutralité carbone de Total en Belgique. Après la mise à disposition de la toute première station-service de bioCNG de Belgique fin 2019, Total poursuit l’implémentation opérationnelle de solutions de carburants alternatifs avec l’inauguration de la station-service bioCNG de Jambes. « C’est en offrant l’accès à tous ceux qui ont fait le choix de contribuer à la transition énergétique en optant pour les véhicules CNG – en tant que société ou personne privée – que nous atteindrons les objectifs climatiques fixés », souligne Stefaan De Ganck, Directeur Mobilité et Nouvelles Energies chez Total « En effet, quelques 23.000 véhicules privés et professionnels roulent déjà au CNG en Belgique et nous souhaitons encourager cette courbe croissante avec des solutions toujours plus respectueuse de l’environnement avec notre bioCNG. »

ISTOBAL, le groupe espagnol leader dans les solutions de lavage et d’entretien automobile, lance le premier aspirateur intelligent doté d’une connectivité, et de fonctionnalités de paiement à l’utilisation ainsi que d’un mode veille afin d’augmenter la rentabilité de l’entreprise et améliorer l’expérience utilisateur. Il s’agit d’un aspirateur en libre-service, destiné aux stations-service et aux installations de lavage professionnelles. L’aspirateur ISTOBAL 4AA1200 dispose d’une version standard et d’une version IoT avec du matériel de connectivité Smartwash by ISTOBAL permettant de profiter de tous les avantages offerts par une installation de lavage connectée. Ainsi, le responsable de l’installation peut connaître et gérer les données comptables telles que les revenus ou les promotions et connaître en temps réel l’état de l’aspirateur. Cet aspirateur intelligent offre un haut rendement pour l’entreprise grâce à un coût de possession minimum et un retour sur investissement rapide. De plus, la version avec connectivité Smartwash permet d’augmenter le ticket de lavage moyen et la possibilité de ventes croisées. Cet aspirateur au design moderne et personnalisable, à l’efficacité et la durabilité élevées, permet une configuration flexible et intègre une multitude de méthodes de paiement (carte bancaire, carte de fidélité, par code, pièces, paiement via l’application ISTOBAL). Cet aspirateur est également le premier du marché à intégrer des fonctionnalités telles que le paiement à l’utilisation et le mode veille. Ainsi, l’utilisateur ne paie que ce qu’il consomme, sauf dans le mode de paiement en espèces. Le mode veille permet de suspendre l’aspiration lorsque l’utilisateur effectue différentes actions à l’intérieur du véhicule (déplacement des sièges, retrait des tapis…). En plus du programme d’aspiration, il intègre un deuxième programme avec fonctionnalité de soufflage, afin d’éliminer la poussière accumulée dans les coins à l’intérieur, ou le vaporisateur de parfum, pour une finition parfaite.

TinQ s’implante désormais aussi en Belgique La formule de station-service néerlandaise TinQ a récemment ouvert sa première station en Belgique. Ce site non habité est situé le long de l’Aarschotsebaan à Berlaar. Les automobilistes qui feront le plein à la nouvelle station pourront bénéficier de diverses promotions d’ouverture au cours des mois de mai et juin. Tinq, le plus grand réseau de stationsservice sans chauffeur des Pays-Bas, prévoit d’ouvrir plusieurs autres sites dans notre pays. Tinq fait partie de la société Enviem, qui exploite déjà plusieurs stations-service dans notre pays sous les formules Pollet, Gulf et VDV.

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INSIDE NEWS Mercedes-Benz Trucks et Shell testent avec succès le paiement numérique du carburant Mercedes-Benz Trucks franchit une nouvelle étape majeure dans la numérisation de ses véhicules. Lors de tests pratiques, des camions Mercedes-Benz Actros ont pour la première fois procédé au paiement automatique de leur carburant dans des stations-services Shell à Stuttgart, en Allemagne. Dans le tableau de bord de ces véhicules, les experts de Mercedes-Benz Trucks et de Shell ont installé un nouveau prototype du Truck-ID numérique proposé précédemment par Mercedes-Benz Trucks, combinant ce système à un prototype de carte carburant numérique utilisant la technologie Shell SmartPay API. Le Truck-ID fonctionne comme une carte d’identité intégrée, permettant aux transactions d’être associées en exclusivité au véhicule et d’être validées par celui-ci. La technologie Shell SmartPay API (Application Programming Interface) fonctionne comme un émetteur de données, ce qui permet de numériser les cartes carburant et de payer le carburant dans les stations-services Shell via l’ordinateur de bord des camions. Les camions Mercedes-Benz Actros utilisés dans le cadre de ces tests sont des véhicules de série standard dont le logiciel a été complété par des fonctions permettant d’autoriser le service de paiement. À cette fin, Mercedes-Benz Trucks a également associé le prototype existant de son Truck Wallet. Le Truck Wallet est une plateforme technologique et un programme utilisateur central pour toutes les applications pouvant accéder au Truck ID, y compris donc la carte carburant numérique. Les experts de Mercedes-Benz Trucks et de Shell ont collaboré pour développer une carte de carburant numérique basée sur le Truck Wallet. Lors de ces tests, la carte carburant numérique a exploité la fonctionnalité du Truck-ID par le biais du Truck Wallet pour authentifier le camion et l’autoriser à accéder au système central de la station-service durant la procédure de paiement en ligne. Lorsque le véhicule a pu s’identifier de manière sécurisée auprès du système Shell grâce à son Truck-ID, la transaction a été autorisée par Shell SmartPay API. Dans ce contexte, le point essentiel pour la sécurité était de vérifier la correspondance de la localisation GPS du camion et de la station-service. La pompe n’était activée qu’en cas de parfaite correspondance de la double localisation.

Best Carwash à Zaventem reste ouvert malgré la suspension du permis d’environne ment Dans le numéro précédent de Service Station Magazine (n° 150), vous avez pu lire un reportage sur Best Carwash à Zaventem, un nouveau car-wash hypermoderne de 5.400 m² qui comprend notamment 2 tunnels de lavage Dico de 65 mètres de long, ainsi qu’une bande transporteuse intérieure. Dans cet article, l’exploitant Matthias Van Gael avait indiqué que le Conseil d’État avait décidé de suspendre le permis d’environnement de Best Carwash parce qu’une erreur administrative des fonctionnaires en charge avait été constatée dans une procédure encore en cours contre la délivrance du permis. La procédure d’obtention des permis de Best Carwash avait d’office été très complexe.

Elle avait en effet été fortement ralentie, mais les permis avaient finalement été délivrés par les fonctionnaires en charge il y a quelques années. Après la délivrance du permis, six autres procédures ont été entamées dans le but d’annuler l’octroi du permis : trois émanant de la commune et trois d’un soi-disant “comité d’action des voisins arrière”. Toutes ces procédures reposaient exactement sur les mêmes arguments et 5 des 6 procédures avaient déjà été jugées irrecevables ou infondées, pour plusieurs raisons, par le Conseil du Contentieux des Permis ou par le Conseil d’État. Mais la procédure restante avait mis des bâtons dans les roues de Best Carwash. La commune de Zaventem a aujourd’hui décidé de ne pas aggraver l’affaire et affirme que le car-wash peut tout simplement rester ouvert, puisqu’il s’agit d’une erreur purement administrative et qu’il n’y a donc aucun danger pour les personnes et l’environnement. Le dossier sera à nouveau examiné dans le courant du mois de mai, après quoi une nouvelle décision concernant le permis d’environnement sera rendue.

Group Bruno installe ses premières bornes de recharge Group Bruno continue d’investir résolument dans un avenir vert. Outre les bornes de recharge pour vélos électriques, la société a commencé à installer des bornes de recharge pour voitures électriques le 24 avril 2021. La capacité de charge de ces nouvelles stations de recharge rapide est de 50 kW. Le Groupe Bruno a collaboré avec Luminus sur ce projet. Il implique un investissement initial de 78 400 euros.

D.g. à d. : Lydia Peeters (Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken), Giuliano Bruno (mede-zaakvoerder Group Bruno), Isabelle Daniëls (Account Manager Luminus) en Sandro Rossetti (Sales Manager Group Bruno).

« Les stations-service sont un endroit logique pour les bornes de recharge rapide », déclare Sandro Rossetti, directeur commercial du Group Bruno. « Pendant que la voiture se recharge en toute sécurité, le conducteur peut faire une pause, prendre un verre et manger quelque chose de délicieux, ou aller aux toilettes. Comme tous les Bruno Foodcorners sont équipés du wifi gratuit, vous pouvez également travailler sans être dérangé. Le Limbourg est la région où le nombre de bornes de recharge électrique est le plus faible. Ceux-ci constituent un avantage supplémentaire pour les résidents locaux, mais aussi pour les passants. Les premières bornes de recharge rapide seront installées à Maasmechelen, Genk-Noord et Tessenderlo, toutes des stationsservice Bruno situées le long des autoroutes. »

Franklin Fueling Systems réalise l’acquisition de Power Integrity Services Récemment, Franklin Fueling Systems, fournisseur d’équipements de ravitaillement en carburant, a annoncé l’acquisition de Power Integrity Services. Power Integrity™ est l’un des principaux fabricants de systèmes de contrôle du carburant et d’équipements de distribution électrique. Fondée en 1980, l’entreprise fabrique depuis plus de 40 ans des produits de contrôle innovants et sûrs pour l’industrie pétrolière. “L’acquisition de Power Integrity représente une expansion de la solution de système total de Franklin. Notre objectif est d’intégrer les articles de Power Integrity dans nos offres et aussi d’investir davantage dans ces produits”, a souligné Jay Walsh, vice-président de Franklin Electric Co. Inc. et président de Franklin Fueling Systems.

Red Bull lance sa Summer Edition En été, les consommateurs aiment essayer de nouvelles saveurs. C’est pourquoi Jet Import lance la Summer Edition de Red Bull. Cette variante inédite contient les mêmes ingrédients de première qualité que Red Bull Energy Drink, mais présente un goût sucré de pastèque.

INSIDE NEWS Entaco (Nerta) souffle ses 50 bougies cette année Depuis 1971, la société Entaco (Nerta) développe et produit des nettoyants professionnels qui sont entre autres utilisés dans le secteur du car-wash et du truck-wash. L’entreprise, qui développe et produit toujours ses références dans notre pays, fête donc son demi-siècle d’existence cette année. Fondée à l’origine à Kalken (Laarne) par feu Werner Engels, elle vendait tout d’abord des produits ménagers sous la marque Wermic. Grâce au lancement couronné de succès de son nettoyant pour jantes ‘Nox’, Entaco s’est de plus en plus rapprochée du secteur du car-wash et du truck-wash au fil des années, entraînant ainsi la forte croissance de l’entreprise. Cette expansion a été la raison du déménagement à Lokeren, qui a été réalisé en 2000. Depuis, Nerta a continué à se développer à vive allure, notamment sur le plan des exportations. Aujourd’hui, les produits Nerta sont distribués dans plus de 70 pays. Des pourparlers sont également en cours pour assurer leur distribution dans quelques pays supplémentaires. La société compte actuellement 45 employés permanents ici et à l’étranger. En Belgique, aux Pays-Bas, en France et en Pologne, Nerta dispose d’ailleurs de sa propre équipe de vente. En raison de cette expansion constante, le site actuel est lui aussi en train de devenir trop petit. Voilà pourquoi la société démarrera la construction d’un nouveau bâtiment après l’été de cette année dans la zone industrielle qui verra bientôt le jour le long de la E17 à Lokeren. Entaco deviendra ainsi la voisine du plus grand entrepôt de chocolat au monde. L’objectif est de mettre en service ce nouveau site dans le courant du deuxième semestre de 2022. Le terrain s’étend sur une superficie de 40.000 m². À cause de la crise du coronavirus, Entaco ne pourra pas fêter ce jubilé en grande pompe dans l’immédiat, mais il est prévu que ce cap crucial ne passe pas inaperçu. Des festivités seront donc certainement au programme dans un futur proche.

Grâce à un nouveau partenariat avec Starbucks, Q8 veut vendre 20 % des cafés dans les stations-service Les Belges sont dans le top 10 des plus grands consommateurs de café au monde et en ont bu de plus en plus souvent à l’extérieur ces dernières années. L’endroit où nous nous arrêtons pour prendre un café dépend dès lors toujours plus de la qualité et de la possibilité de personnaliser ce dernier. Q8 a par conséquent décidé de laisser ses clients choisir son nouveau partenaire en la matière, qui sera donc Starbucks. Bert Robbens, Non-Fuel Performance Manager chez Q8 : « Les plus de 120 combinaisons caféinées et les nouvelles saveurs de Starbucks sont clairement très appréciées. Nous sommes ravis de pouvoir à nouveau ajouter, aux côtés de Delhaize et Panos, une marque forte et de qualité à notre offre, avec laquelle nous voulons conquérir environ un cinquième du marché dans les années à venir. » Starbucks compte sur ce partenariat pour renforcer considérablement sa présence et sa visibilité dans notre pays.

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Fin de l’année dernière, Q8 a passé au crible l’offre de café dans ses stations par le biais d’une vaste enquête et d’un test de goût auprès de 645 clients sur 11 sites à travers la Belgique. « La possibilité de choisir et la qualité du café restent des facteurs importants pour les clients des stations et des Shop&Go, comme l’indiquent nos analyses de marché. Il nous semblait alors logique de donner la parole à nos clients afin de déterminer qui choisir comme nouveau partenaire en matière de café », explique Bert Robbens. « Le fait de tenir ainsi compte de ce que les clients veulent cadre parfaitement avec la vision d’avenir de Q8. Nous voulons que nos Shop&Go deviennent un endroit confortable où les clients, qu’ils soient du coin ou non, peuvent s’arrêter et trouver des produits frais de qualité de grandes marques à un seul et même endroit. Le café est à cet égard l’un des produits clés. » Starbucks s’est imposé comme le favori à l’issue d’un test de goût mené auprès des clients. « Il s’agit clairement d’une marque forte et attrayante pour nos clients, qui entend tout comme nous miser toujours plus sur la durabilité. Les nombreuses combinaisons permettant de personnaliser le café sont également très appréciées », poursuit Bert Robbens.

Auwa choisit pour des nettoyants automobiles meilleurs et plus verts La protection de l’environnement et du climat sont les grands défis de notre époque. Auwa a toujours pris ses responsabilités dans ce domaine, en fixant des objectifs ambitieux et en développant des solutions et des produits durables innovants. Avec la récente adaptation de ses nettoyants automobiles, Auwa est allé plus loin. « Nous avons creusé profondément dans la boîte à recettes et satisfait aux critères “verts” les plus stricts, bien au-delà des exigences légales », explique Christoph Maletz, responsable de l’unité de produits chimiques/traitement des eaux. « Tous les produits ont été testés par les experts d’Auwa et adaptés selon des critères respectueux de l’environnement, tels qu’une meilleure biodégradabilité, une consommation encore plus économique, une utilisation encore plus efficace des ressources, etc. Toutes les formules de l’Auwa ont été adaptées à ces paramètres. En outre, tous les processus de recherche et de production ont été mis à l’épreuve et rendus durables. AUWA s’impose les normes les plus élevées et établit ses propres critères de durabilité - qui sont nettement plus stricts que les exigences légales et le démontrera à l’avenir sur tous les produits avec son propre label écologique ‘AUWA Green Car Care’ ».

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INSIDE NEWS Extendas et Mokobouw installent le premier SPINopt terminal de paiement en Belgique Après de nombreuses installations aux Pays-Bas, les terminaux de paiement SPINopt ont pour la première fois été installés en Belgique. Et c’est l’entreprise Brandstoffen Kerfs, qui possède des sites à Houthalen, Zolder et Overpelt, qui a été la première à franchir ce pas. Les partenaires Extendas et Mokobouw collaborent depuis un certain temps déjà pour le marché néerlanLe SPINpos iPad-termibal chez Branddais. Lorsque Brandstoffen Kerfs stoffen Kerfs à Zolder. est partie à la recherche d’une solution pour les paiements sur ses sites, les deux entreprises ont donc été ravies de s’engager dans cette nouvelle collaboration. Sur le site sans personnel d’Overpelt, les clients ont à présent la possibilité de payer via le terminal de paiement SPINopt. Même chose sur le site avec personnel de Zolder, où en plus de deux terminaux de paiement extérieurs, le système de caisse SPINpos iPad a également été installé dans le shop de la station-service. Quant au site Brandstoffen Kerfs de Houthalen, il est lui aussi équipé d’un terminal de paiement, ainsi que d’un système de caisse. Grâce à l’étendue du réseau de Mokobouw, y compris aux Pays-Bas méridionaux, il est relativement facile d’également desservir le marché flamand. Il n’y a pas de grandes différences linguistiques, et donc pratiquement aucune barrière. CCV a également de l’expérience avec des clients en Belgique, ce qui a rendu l’ensemble du processus administratif très facile à gérer. La Belgique est un nouveau marché très important, où tous les anciens terminaux extérieurs de Worldline (plus communément appelés “œufs”) doivent être remplacés dans le courant de l’année en cours. Les certificats nécessaires pour ces caisses automatiques ont en effet expiré, et ces appareils n’offrent pas encore la possibilité de payer sans contact. Le SPINopt utilise le terminal de paiement CCV C60, qui – lui – permet de payer sans contact au moyen d’une carte bancaire. Extendas est une société informatique de premier plan, stable et moderne, qui évolue depuis maintenant déjà 20 ans dans le secteur des stations-services et des car-wash. Dans ces secteurs, Extendas est une valeur sûre dans le domaine de l’automatisation. Extendas et Mokobouw collaborent dans le cadre de l’installation, la maintenance et l’assistance de diverses solutions.

Sonny’s Enterprises rachète PECO Car Wash Systems Ce rachat n’est pas insignifiant dans le secteur du car-wash. Début mai 2021, la société américaine Sonny’s Enterprises, le plus grand fabricant de tunnels de lavage à chaîne et de pièces et accessoires pour car-wash au monde, a en effet annoncé l’acquisition de PECO Car Wash Systems. PECO est une entreprise familiale américaine de renom, qui produit des systèmes de car-wash professionnels depuis déjà plus d’un demi-siècle. Tant Sonny’s que PECO notent qu’il existe sur le plan mondial une demande croissante pour leurs machines de car-wash de qualité. Les deux entreprises sont en tout cas très enthousiastes au sujet de ce rachat. « Au cours de ces dernières années, nous avons à plusieurs reprises été approchés par d’autres sociétés, mais nous n’avions jamais eu la sensation d’avoir affaire au partenaire idéal. Tout comme nous, Sonny’s forme une véritable famille dans le monde du car-wash – une famille qui se préoccupe avant tout des relations qu’elle entretient avec ses clients. En unissant nos forces avec

celles de Sonny’s, nous pouvons désormais proposer un assortiment complet à notre clientèle, ce qui ne pourra leur apporter qu’un plus grand succès », souligne JR Rietsch, directeur général de PECO. Chez Sonny’s aussi, tout le monde est ravi au sujet de cette transaction, comme l’explique le CEO Paul Fazio. « J’ai un profond respect pour l’équipe, les produits et la culture de PECO. L’histoire de cette entreprise, dont l’approche est axée sur le service et orientée client, se marie parfaitement à celle de Sonny’s. La combinaison des deux gammes de produits offre un énorme avantage pour notre réseau mondial, qui compte des milliers de professionnels du car-wash. »

BAT et Tomorrowland unissent leurs efforts pour un festival sans fumée

(Foto doc. Tomorrowland

BAT ne vendra pas de cigarettes durant les prochaines éditions du festival musical Tomorrowland, dont la renommée mondiale n’est plus à faire. À la place, la société ne proposera que ses produits alternatifs, dont les produits de vapotage de la marque Vuse. En plus de cela, Tomorrowland et BAT veulent voir comment il serait possible d’encourager un ‘festival sans fumée’ et d’avoir un impact positif pour la société et l’environnement – des initiatives qui seront développées dans les mois à venir. Cette décision s’inscrit dans les objectifs que BAT a fixés pour créer ‘A Better Tomorrow’. Un volet essentiel de ce projet veut que BAT s’investisse entre autres dans la réduction de l’impact salutaire de ses activités dans la société. En ne proposant pas de cigarettes aux fumeurs, BAT envoie un signal clair aux visiteurs du festival, que l’on pourrait traduire par ‘Le moment est parfaitement choisi pour passer à des alternatives avec moins de risques’. « Naturellement, nous ne pouvons obliger personne à ne pas fumer au festival. Les festivaliers peuvent par exemple toujours apporter leurs propres cigarettes. Nous encourageons cependant les fumeurs qui veulent continuer à utiliser de la nicotine à envisager de passer à des alternatives avec moins de risques comme le vapotage. Tomorrowland est un festival réservé aux plus de 18 ans. Nous soulignons ainsi que nous attachons une grande importance au marketing responsable et que nous ne proposons nos produits qu’aux fumeurs adultes », souligne Johan Vandermeulen, BAT Regional Director for Europe and North Africa.”

Premier trimestre solide pour Fastned Fastned, une entreprise de recharge rapide, a vu ses revenus liés à la recharge des véhicules électriques augmenter de 15 % pour atteindre 2 millions d’euros au premier trimestre 2021, en forte hausse par rapport aux 1,7 million d’euros du même trimestre de l’année dernière. Ces résultats ont été obtenus malgré le renforcement des mesures de confinement liées au corona, qui a eu un impact important sur les voyages et la demande de recharge correspondante. La croissance a été soutenue par la poursuite de la croissance du marché sous-jacent des VE. « Nous sommes satisfaits de ces résultats, bien que les revenus continuent d’être considérablement affectés par les mesures de verrouillage en cours.

Lorsque ces restrictions seront levées dans les prochains mois, nous pouvons nous attendre à une croissance accélérée. Pour faire face à cette croissance et en conséquence directe de notre récente augmentation de capital de 150 millions d’euros, nous accélérons l’expansion de la capacité de notre réseau, à la fois en construisant de nouvelles stations et en ajoutant des chargeurs plus nombreux et plus rapides aux stations existantes », a souligné Michiel Langezaal, PDG de Fastned.

Coca-Cola lance le Hard Seltzer Topo Chico en Belgique

Systèmes de carwash

Développement de projets & service

Coca‑Cola élargit encore son portefeuille en Belgique avec l’introduction du hard seltzer Topo Chico. Avec cette nouvelle marque, Coca‑Cola fait ses premiers pas dans le segment branché et en plein essor des hard seltzers. Le hard seltzer Topo Chico est une nouvelle boisson composée d’eau pétillante, d’alcool et d’arômes naturel. Trois goûts seront disponibles sur le marché belge : Tangy Lemon Lime, Tropical Mango et Cherry Açaí en canettes en aluminium de 330 ml, 100 % recyclables. Les trois versions sont sans gluten, contiennent 99 calories, 2,6 grammes de sucre et 4,1 % d’alcool par canette. Topo Chico Hard Seltzer a été développée à l’origine à Atlanta, mais adaptée aux papilles gustatives européennes. « Nous sommes très heureux de lancer le hard seltzer Topo Chico en Belgique et convaincus du potentiel de cette fascinante catégorie sur notre marché. Les hard seltzers sont incroyablement populaires aux États-Unis et cette catégorie commence à gagner du terrain en Europe également. Grâce à la force et à la connaissance de notre système Coca‑Cola, nous pensons que notre hard seltzer Topo Chico peut certainement faire un carton en Belgique et, surtout, qu’il offrira aux consommateurs — nous ciblons les 20 ans et plus — une boisson délicieuse et rafraîchissante cet été », selon Thomas Oth, Country Director Belgique & Luxemboug de Coca‑Cola Services.

Le consortium HyTrucks vise à mettre en circulation 300 camions à hydrogène en Belgique d’ici 2025 Air Liquide, DATS 24 et Port of Antwerp s’associent au sein du consortium HyTrucks pour déployer 300 camions à hydrogène, ainsi que l’infrastructure de production d’hydrogène renouvelable et les actifs de la chaîne d’approvisionnement en Belgique dans le cadre de l’initiative HyTrucks. Ce projet vise à permettre à un total de 1.000 camions à hydrogène zéro émission de circuler sur les routes et à construire l’infrastructure adéquate reliant la Belgique, les Pays-Bas et l’ouest de l’Allemagne d’ici 2025. Le partenariat vise à déployer des camions à hydrogène principalement dans la zone du port d’Anvers et dans les principaux centres logistiques de Belgique. Les camions à hydrogène seront utilisés pour le transport intensif local et international. L’initiative HyTrucks est l’un des plus grands projets européens visant à déployer des flottes de poids lourds zéro émission dans une des zones de trafic les plus intenses d’Europe. Il vise à réduire considérablement les émissions de CO2 d’un montant estimé à plus de 100 000 tonnes par an, soit l’équivalent de 110 millions de kilomètres parcourus, grâce à 1 000 camions et à un premier réseau de 25 stations d’hydrogène de grande capacité reliant Anvers, Rotterdam et Duisbourg. En Belgique, le projet HyTrucks vise à réduire les émissions de CO2 d’une quantité estimée à plus de 30.000 tonnes par an, soit l’équivalent de 33 millions de kilomètres parcourus.

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PUBLIREPORTAGE

n juillet 2021, Vype, la marque de produits de vapotage leader du marché appartenant à la multinationale British American Tobacco (BAT), sera officiellement rebaptisée Vuse. Avec ce change ment de nom, BAT crée une marque mondiale forte pour tous ses produits de vapotage. Vype est principa lement connue en Europe, tandis que Vuse est surtout présente sur le marché nord-américain. BAT garantit que toutes les nouvelles références Vuse seront entiè rement compatibles avec les produits Vype existants. De plus, la transition se fera de manière graduelle. Ce changement de nom, ainsi que l’investissement dans la qualité et l’innovation de ses produits de vapotage, s’inscrit dans le cadre de la réorientation de BAT vers des alternatives avec moins de risques.

PLUS QU’UN SIMPLE CHANGEMENT DE NOM Depuis son lancement en Belgique en 2019, Vype s’est rapidement développé, devenant le leader du marché dans le segment des produits de vapotage à système fermé (c’està-dire ceux où le liquide est ajouté à l’aide d’une cartridge, ndlr). Vype n’avait qu’un seul objectif en tête, à savoir susciter l’enthousiasme de ses clients en leur proposant des produits de première qualité. Pour cela, la marque a gagné la reconnaissance et la confiance des points de vente et des clients. Mais aujourd’hui, Vuse veut placer la barre encore plus haut. En tant que marque mondiale, Vuse suit les besoins des clients, qui sont en constante évolution et ne cessent de croître, et y répond en permanence. Vuse est donc une promesse d’avenir et, grâce à sa force sur le plan de l’innovation et de la créativité, représente une valeur ajoutée évidente pour tout exploitant de station-service. Grâce à une image de marque moderne, diverses innovations produits et un plus grand choix pour vos clients, Vuse entend continuer à être une source d’inspiration et rester à la pointe du changement.

SOYEZ LES BIEN VENUS DANS LE MONDE DE VUSE

La marque de produits de vapotage Vype devient Vuse

DES PRODUITS QUI ATTIRENT TOUS LES REGARDS Moderne, coloré et attrayant – voilà la meilleure façon de décrire Vuse. La marque se distingue grâce à sa nouvelle identité et à des paquets qui parlent d’eux-mêmes. Les saveurs et les appareils sont représentés par des formes géométriques intrigantes. De plus, le taux de nicotine est clairement repérable sur le devant et le haut des paquets. Ces derniers offrent de surcroît une expérience inédite à l’ouverture. Les blocs de couleurs clairement identifiables faciliteront la navigation dans les étagères, pour vous comme pour vos clients. Les paquets Vuse soulignent également les ambitions de BAT en matière de durabilité. D’une part, nous avons fait le choix de proposer des produits de vapotage plus durables et, d’autre part, nous avons supprimé les embouts en silicone et le film plastique des emballages. Par ailleurs, les paquets sont désormais réalisés en carton 100 % recyclable. Ces nouveaux paquets présentent de nouvelles dimensions, mais celles-ci ne perturberont pas la mise en rayon. Les codes EAN restent également inchangés..

COMPATIBILITÉ TOTALE Afin d’assurer un minimum de désagréments à vos clients et une transition sans heurts, BAT garantit une compatibilité absolue entre les produits Vype et Vuse. Concrètement, cela signifie qu’une cartouche Vype fonctionne également avec un appareil Vuse et une cartouche Vuse avec un appareil Vype. Les points forts de Vype, tels que sa qualité, sa simplicité et son superbe design, ont été conservés et ont même fait l’objet d’améliorations avec Vuse. Ainsi, il existe désormais la version actualisée de la Vuse ePen. Le nouveau design se caractérise par une finition lustrée métallisée et satinée. L’appareil se recharge également plus rapidement (environ 60 minutes). Le pod vous permet également de voir à tout instant le niveau de liquide restant et le couvercle coloré est remplacé par la mention du goût. En outre, l’état de charge de la batterie est indiqué après chaque bouffée : Charge Pleine, Moyenne et Faible. La qualité et les goûts restent inchangés avec l’arrivée de Vuse. Seules les catégories ont été quelque peu modifiées : le portefeuille se compose désormais de Classics (saveur unique, avec nicotine), Flavour Spins (mix de saveurs, avec nicotine) et Zero True Me (saveur unique, sans nicotine).

UNE TRANSITION GRADUELLE Au cours de ces derniers mois, BAT a travaillé d’arrachepied pour que la transition de Vype à Vuse puisse se faire le plus simplement possible, tant pour les commerçants que pour les consommateurs. En février 2021, la communication concernant le changement de nom a été lancée. Depuis le mois d’avril, le premier paquet Vype qui porte également le logo Vuse est disponible dans les magasins belges. Cette période de ‘dual branding’ durera environ six mois. Dans le courant du mois de juin 2021, les produits de vapotage avec un paquet Vuse seront graduellement introduits dans les points de vente. Depuis mars 2021, les prix ont peu évolué : les appareils sont devenus moins chers et les recharges légèrement plus chères, ce qui profite aux points de vente. Pour que la transition puisse se faire en douceur dans votre point de vente aussi, il est conseillé de vendre les anciens paquets Vype le plus rapidement possible selon la méthode PEPS. Il est également important d’expliquer le ‘dual branding’ aux clients, de manière à ce que la transition puisse se faire de manière efficace pour eux aussi.

STATION-SERVICE

LNG ET BIO-LNG : LES CARBURANTS INCONTOURNABLES DU FUTUR LE POINT SUR LE TRANSPORT NEUTRE EN CO 2

Nordsol

Shell

e LNG (Liquefied Natural Gas) émet non seulement moins de CO2, de NOx et de particules fines, mais il permet aussi de rendre les moteurs plus silencieux. Et du fait que la variante bio permet même d’assurer un transport neutre en CO2, ce carburant a clairement sa place dans le monde du transport routier lourd.

rant qui a aujourd’hui atteint sa maturité. En revanche, les marques de camions ne proposent pas toutes des tracteurs roulant au LNG. Certaines sociétés doivent donc effectuer une transition vers de nouvelles marques, ce qui peut constituer un réel obstacle. Les camions sont en tout cas parfaitement équipés pour pouvoir se charger de 95 % du travail de transport devant être effectué.

Le LNG est du gaz naturel liquéfié. Du fait qu’il est à l’état liquide, sa densité énergétique est plus élevée que celle du CNG (Compressed Natural Gas), par exemple. Avec un volume de réservoir identique, on peut donc en tirer davantage d’énergie (et donc rouler plus loin). Un seul plein de ce carburant permet de parcourir 1.600 km. L’inconvénient du LNG est qu’il ne conserve son état liquide qu’à des températures très basses. Il doit donc être stocké dans des cuves spécialement isolées et pendant une durée limitée. Il est de ce fait idéal pour des camions qui doivent rouler sur de longues distances, mais pas pour des véhicules qui ne sont utilisés que pour faire quelques petites courses ou qui ne parcourent pas suffisamment de kilomètres.

UNE ÉNERGIE RENOUVELABLE Il est clair que le réseau continuera à grandir, ce qui rendra ce carburant encore plus attrayant. La part du Bio-LNG augmentera elle aussi, non seulement via la demande des clients, mais également sous la pression des objectifs européens en matière d’énergie renouvelable. « Nous proposons du LNG dans 5 stations-services : Kallo (port d’Anvers), Ranst (E313), Tessenderlo (E313), Heverlee (E40) et Londerzeel (A12). Nous explorons actuellement la possibilité d’élargir ce réseau et envisageons d’inaugurer une station-service supplémentaire en 2022 », explique Philippe Desrumaux.

DU BIO-LNG PRODUIT À PARTIR DE DÉCHETS DE PLUS EN PLUS DE CAMIONS ROULENT AU LNG Le LNG a clairement le vent en poupe. « La raison de cette croissance significative est l’arrivée des camions roulant au LNG en Belgique et dans nos pays voisins », indique Philippe Desrumaux de Drive Systems. « Ce succès est en partie dû au coût total de possession fort avantageux qu’offre le LNG par rapport au diesel (à condition de parcourir un nombre suffisant de kilomètres) et au score environnemental élevé qu’affiche ce carburant ». Les volumes sont actuellement encore limités, mais NVGA Europe – la fédération sectorielle européenne – voit la part de marché poursuivre sa croissance. La fédération pense qu’à terme, il est possible que 1 tracteur sur 5 roule au LNG.

UNE ÉCONOMIE CONSIDÉRABLE Pour le secteur du transport, le LNG est une manière économique de parvenir à une réduction du CO2 à court terme. On peut déjà le réduire de 20 % à l’heure actuelle. Mais avec le Bio-LNG, en fonction du pourcentage du mélange, on pourrait atteindre une réduction de 100 %. En d’autres termes, un véhicule LNG permettrait d’atteindre la neutralité carbone. Jusqu’à aujourd’hui, il n’y a aucune autre technologie qui puisse garantir cela à une échelle raisonnable et un prix acceptable.

400 STATIONS-SERVICES EN EUROPE Au fil de ces dernières années, le réseau des stations-services proposant du LNG s’est tellement développé qu’il ne représente plus un obstacle. En Europe, le compteur affiche presque 400 de ces stations-services. Le LNG est un carbu-

Le Bio-LNG est un biocarburant produit à partir de déchets organiques tels que les ordures ménagères, les déchets agricoles, le purin ou les boues. Lors de la fermentation anaérobie de ces déchets, il se crée du biogaz. Ce gaz est principalement composé de CH4 (méthane) et de CO2. Pour produire du Bio-LNG, on sépare d’abord le CH4 du CO2, et on le débarrasse ensuite de tout agent contaminant. Puis, le CH4 est refroidi à -162 °C et liquéfié pour devenir du Bio-LNG. Le volume est ainsi 600 fois plus petit, ce qui est idéal pour le transport routier et maritime lourd.

UNE ÉCONOMIE CIRCULAIRE « Comparé au diesel, le Bio-LNG présente les mêmes avantages que le LNG : moins d’émissions de CO2 et de NOx, des moteurs plus silencieux, et des émissions de particules fines nettement plus faibles », explique Remco Krul de Nordsol. « Du fait que le Bio-LNG est produit à partir de flux de déchets, il est pratiquement neutre en CO2 et contribue donc à une économie circulaire. De plus, on peut le mélanger – dans n’importe quelles proportions – à du LNG, ce qui permet d’utiliser les canaux de distribution de LNG existants (livraison ‘point-to-point’, pas besoin de terminal pour des mélanges de diverses proportions). Le Bio-LNG est par conséquent déjà utilisable pour garantir un transport neutre en CO2 ». Jusqu’à présent, la part du Bio-LNG sur le marché global du LNG était négligeable, mais cela changera très bientôt. Nordsol a en effet commencé à produire du Bio-LNG aux Pays-Bas.

STATION-SERVICE AMSTERDAM SERA LA PREMIÈRE À PRODUIRE DU BIO-LNG

DU LNG SYNTHÉTIQUE

Nordsol est actuellement en train de construire la première usine de production de Bio-LNG du Benelux. Les 3.400 tonnes de Bio-LNG qui sortiront chaque année de cette usine d’Amsteram seront achetées par Shell. Et apparemment, ce n’est pas le potentiel qui manque. Le LNG est donc considéré comme le carburant du futur. « Le Bio-LNG est une excellente façon de continuer à développer le LNG. Dans cette optique, le LNG n’est pas un carburant de transition, mais bien un carburant qui est destiné à perdurer », affirme Philippe Desrumaux. Le Bio-LNG est un produit 100 % durable et local. Il est même possible de générer une émission de CO2 négative en faisant fermenter du purin de bovins, par exemple. On évite ainsi que du méthane finisse dans l’atmosphère, et on réduit la quantité de gaz à effet de serre dans l’atmosphère à chaque kilomètre parcouru.

À terme, on peut aussi penser au LNG synthétique, qui est lui aussi renouvelable, mais où l’hydrogène est combiné à du CO2 afin d’obtenir du LNG artificiel, produit à partir d’énergie verte. Il faut souligner que, pour cette transition vers le LNG vert, il ne faut prévoir absolument aucune adaptation des véhicules ou des stations-services.

Drive Systems

MÉLANGER POUR FAIRE BAISSER LE COÛT Un obstacle possible est le prix du Bio-LNG, qui sera plus élevé que celui du LNG classique. La solution réside donc dans le ‘blending’. « À chaque année qui passe, on peut mélanger de plus en plus pour rester conforme aux objectifs européens du Green Deal. Demain, à la demande du client, nous pourrons aussi fournir du Bio-LNG pur à 100 %, mais vu l’impact de ce que cela coûterait sur le plan logistique, cette demande sera probablement limitée », estime

Total

280.000 CAMIONS EN 2030 En Europe, le marché du Bio-LNG est en pleine expansion. « D’après l’European Biogas Association, environ 10.000 camions roulaient au LNG en Europe en 2019. On s’attend à ce que ce chiffre atteigne la barre des 280.000 d’ici 2030. Une hausse comparable est aussi attendue pour le nombre de stations-services proposant du LNG : de 250 en 2019 à 2.000 en 2030. La capacité de production de Bio-LNG augmentera de 66 tonnes par jour à 889 tonnes par jour en 2022 », explique Remco Krul, pour résumer la situation. En 2022, tout transport par bateau sera ajouté au système communautaire d’échange de quotas d’émission (SCEQE) européen, ce qui fera fortement augmenter la demande de biocarburants. Le programme BioLNG Euronet est un parfait exemple d’un projet au sein duquel les entreprises leaders dans l’industrie du transport collaborent pour déployer le Bio-LNG et le LNG à grande échelle. Grâce au développement d’un réseau de Bio-LNG qui relie des pays comme la Belgique, la France et l’Allemagne, ce programme veut prouver que l’utilisation commerciale du Bio-LNG est aussi envisageable à grande échelle.

SHELL : « LE PREMIER SITE DE PRODUCTION DANS LE BENELUX PERMETTRA AUX CAMIONS DE PARCOURIR 13 MILLIONS DE KILOMÈTRES NEUTRES EN CO2 »

Les sites de Shell se trouvent à Herstal, Maasmechelen, Rekkem, le port d’Anvers, Meer et Gand. Au total, il existe 28 sites LNG, répartis dans 7 pays d’Europe, et grâce à la collaboration avec plusieurs acteurs tiers, 62 sites acceptent la carte LNG Shell. Le but est d’atteindre 80 sites pour la fin de 2022 à proximité d’axes routiers internationaux importants. « En 2020, l’utilisation de LNG pour nos clients a doublé », affirme Valérie Matias, Senior Marketing Manager chez Shell. « Et cette tendance se poursuivra. Le LNG est considéré comme un carburant plus propre et plus concurrentiel qui possède le potentiel de devenir neutre en CO2 en y ajoutant du Bio-LNG. La première usine (de Nordsol) aux Pays-Bas, qui sera opérationnelle cet été, génèrera suffisamment de Bio-LNG pour parcourir 13 millions de kilomètres en camion avec un bilan carbone neutre. Outre le faible coût total de possession d’un camion LNG par rapport à celui d’un camion diesel, ainsi qu’une réduction considérable du CO2, le LNG permet également de réduire le bruit des moteurs. La vente est de surcroît stimulée par les taxes et les subsides avantageux dans notre pays », ajoute Valérie Matias.

Philippe Desrumaux. « Le Bio-LNG doit aussi concurrencer d’autres produits finaux (électricité produite à partir de biogaz, CNG, biométhane comme alternative au gaz naturel) pour le biogaz actuellement disponible », conclut Remco Krul. « Divers produits finaux sont souvent subventionnés de manière différente par les gouvernements, ce qui peut constituer un obstacle ». En outre, la disponibilité de biomasse peut limiter la production de biogaz à long terme. Selon l’EBA, diverses études montrent que le potentiel pour la production de biogaz en 2050 se situera entre 1.000 et 1.500 TWh (térawattheures ou milliards de kWh). Environ la moitié de ceux-ci seront utilisés pour le transport lourd ; on s’attend à avoir besoin de 845 TWh pour ce secteur en 2050. À court et moyen terme, la quantité de biogaz disponible ne représente cependant pas d’obstacle pour une croissance rapide de la production de Bio-LNG. Nous remercions Remco Krul (Nordsol), Philippe Desrumaux (Drive Systems), Valérie Matias (Shell) et Johan Dekervel (Total).

TOTAL : « LE BIO-LNG EST LA SEULE ALTERNATIVE RÉALISTE ET ABORDABLE AU DIESEL » Total, qui possède 4 sites, ajoutera encore cette année Antwerpen Liefkenshoek et Hognoul. « Grâce à l’exemption d’accises, le LNG est en train de connaître un essor rapide », confirme Johan Dekervel, Business Development Manager Gaz & H2 chez Total. « Grâce au remboursement des accises sur le diesel professionnel, le LNG n’offre cependant pas un avantage énorme. Si l’on compare le prix du LNG en Belgique aux prix pratiqués dans ses pays voisins, il reste toutefois très intéressant. Beaucoup de transporteurs étrangers aiment donc faire le plein de ce carburant en Belgique. Les transporteurs qui s’adressent au marché allemand profitent de l’exemption de la MAUT. De plus en plus de clients tels qu’IKEA, Lidl, Nike, ou encore Delhaize veulent que le transport pour leur marque soit plus durable et plus propre. Pour de nombreux transporteurs, il est par conséquent crucial d’aller vers cette transition. Le tout est donc d’arriver à amortir le coût supplémentaire du camion roulant au LNG. Une différence de prix significative entre le LNG et le diesel est de ce fait essentielle. La disparition de l’exemption d’accises pourrait donner lieu à quelque hésitation parmi les nouveaux venus sur le marché du LNG. Une certitude à long terme est par conséquent essentielle pour un plan d’affaires solide. Dans les années à venir, le Bio-LNG remplacera de plus en plus le LNG, et deviendra ainsi la seule alternative réaliste et abordable au diesel ».

PROJET DE CAR-WASH

CTW CLEANING SYSTEMS REDONNE TOUT SON ÉCLAT À UN SELF-WASH OBSOLESCENT À ZONHOVEN

ermettre à un self-wash obsolescent de retrouver son éclat d’autrefois ; c’est exactement ce qu’a fait CTW Cleaning Systems le long de la Kempische Steenweg à Zonhoven. Grâce à d’importants travaux de rénovation, l’entreprise est en effet parvenue à donner une nouvelle vie à ce site. L’ancienne construction a fait place à une installation de self-wash moderne, comprenant 4 pistes de lavage fermées et rehaussées, de manière à ce que les camionnettes puissent elles aussi être lavées avec tout le confort nécessaire. CTW a réalisé les travaux de rénovation pour son propre compte, mais a entre-temps revendu le site à la société VAG de Turnhout.

Un site adéquat est essentiel pour un self-wash. De nos jours, il n’est cependant pas évident d’acquérir des terrains jouissant d’une bonne situation géographique, où l’on peut construire un nouveau self-wash. Il est donc parfois plus intéressant d’acheter un self-wash existant et bénéficiant d’une excellente situation, mais qui ne répond plus aux attentes des clients d’aujourd’hui, et d’entièrement le rénover afin qu’il puisse retrouver tout son potentiel. C’est exactement ce qui s’est passé avec un self-wash situé le long de la très fréquentée Kempische Steenweg à Zonhoven. « Après la faillite de l’entreprise qui exploitait l’ancien self-wash, nous avons

été contactés pour rénover l’installation existante. Ce site disposait clairement d’un important potentiel, mais ce dernier était fortement entravé par l’âge avancé et le mauvais état de l’installation. L’exploitation avait donc urgemment besoin de faire entièrement peau neuve pour retrouver sa prospérité et son succès. Du fait que nous croyions en la rentabilité de ce site et aux possibilités qu’il offrait, nous avons réalisé les travaux de rénovation pour notre propre compte. Après l’avoir entièrement rénové, nous avons mis le self-wash sur le marché, et plusieurs entreprises ont immédiatement manifesté leur intérêt pour le reprendre. Au final, c’est l’entreprise familiale VAG de Turnhout qui est devenue le nouveau propriétaire du self-wash. Cette société disposait déjà d’un tunnel de lavage automatique à Turnhout, mais ses responsables étaient encore à la recherche d’une façon de se développer au niveau du car-wash. Vu son potentiel, ce site était un excellent investissement, surtout du fait qu’il peut être exploité sans personnel. De plus, le but de VAG est d’utiliser le reste du site pour la vente ou la location de voitures », explique Iben Schellekens de CTW Cleaning Systems.

UNE RÉNOVATION COMPLÈTE À Zonhoven, CTW Cleaning Systems a réalisé un véritable projet clé en main. « Ici, nous avons démonté l’ancienne structure. Seule la piste de lavage existante, avec son système d’aspiration de pièces souterrain et son système antigel, a été conservée, bien qu’elle ait été modernisée. Pour remplacer l’ancienne structure, nous avons réalisé une nouvelle construction abordable, à savoir un self-wash CTW 2020. Ce modèle de self-wash est composé d’une structure en acier galvanisé, dont les cloisons de séparation intègrent des bâches au lieu de parois en verre. Ces bâches solides peuvent être imprimées avec diverses communications, allant d’instructions à la publicité, en passant par le marketing. En outre, nous avons entièrement recouvert le cadre supérieur de la construction d’autocollants, afin que le self-wash soit clairement visible pour les passants. De plus, nous avons installé et testé l’entièreté de l’installation de lavage.

PROJET DE CAR-WASH Ce self-wash est équipé de pompes haute pression d’Interpump offrant une pression de service de 140 bar. Nous avons aussi veillé à ce que la végétation à proximité du self-wash soit à nouveau bien entretenue. Le précédent exploitant avait en effet laissé la nature reprendre ses droits. Nous avons donc entre autres éliminé les mauvaises herbes et revêtu le sol de dolomie. Nous avons aussi installé 3 poteaux d’éclairage, afin que les clients puissent également laver leurs véhicules avec tout le confort nécessaire et en toute sécurité une fois le soir venu. Enfin, nous avons clôturé tout le site. Grâce à toutes ces interventions, l’ensemble du site a retrouvé un aspect neuf. Lorsqu’il le faut, nous nous chargeons aussi des demandes de permis et des conditions de construction, mais cela n’a pas été nécessaire ici. Grâce à ces importants travaux de modernisation, le nouvel exploitant dispose d’une installation de self-wash rénovée,

tique n’est pas équipé d’un monnayeur. Le client peut en effet payer en utilisant directement des pièces de 50 centimes, 1 euro et 2 euros aux bornes de paiement des différents box. Ces dernières acceptent naturellement aussi des jetons. Le système d’aspiration de pièces souterrain garantit que les recettes du self-wash arrivent dans un coffre, où elles sont stockées en toute sécurité.

ATTIRER L’ATTENTION DES CHAUFFEURS DE PASSAGE Le lancement du self-wash rénové n’est clairement pas passé inaperçu. « L’aspect esthétique de cette installation a immédiatement porté ses fruits et a incité les clients à se rendre en nombre sur le site du self-wash. De plus, VAG a lancé une action promotionnelle très intéressante lors de l’inauguration de cette exploitation. Durant tout le premier mois, le client a en effet pu laver l’entièreté

Fiche informative du projet de selfwash à Zonhoven

Exploitant : VAG nv Adresse : Kempische Steenweg 610 à Zonhoven. Réalisation du projet : CTW Cleaning Systems. Modèle du self-wash : CTW New 2020. Nombre de pistes de lavage : 4 box de lavage. Nombre de programmes de lavage : 7 Accessoires : 3 aspirateurs, 3 tape-tapis, 2 poubelles et 1 conteneur à déchets souterrain d’une capacité de 5.000 litres. Ouverture du car-wash rénové : Décembre 2020. Durée des travaux : Environ 4 à 6 semaines.

prête à l’emploi et moderne, qui sera un véritable plaisir pour lui comme pour sa clientèle pendant de nombreuses années », souligne Iben Schellekens.

UN DÉROULEMENT DES TRAVAUX LÉGÈREMENT ALTÉRÉ EN RAISON DE L’ÉPIDÉMIE DE CORONAVIRUS Dans l’ensemble, les travaux de rénovation de ce self-wash se sont déroulés sans embûches. Il n’y a en effet eu aucun obstacle majeur. « Ce n’est que pour le raccordement Internet que nous avons rencontré un problème inattendu et que tout a été plus compliqué que prévu. Le câble souterrain pour le téléphone et Internet existant s’est en effet révélé être endommagé, et de nouveaux travaux d’excavation ont donc été nécessaires. À cause du temps froid et des mesures sanitaires dues au COVID-19, les travaux ont pris un peu plus de temps que d’habitude – 4 à 6 semaines. Souvent, les diverses parties d’une rénovation, comme les travaux de terrassement de la zone verte, la construction et l’installation technique, sont en grande partie effectuées simultanément. Mais en raison de la crise du coronavirus, nos différentes équipes ne pouvaient pas se côtoyer sur le chantier, et ces travaux ont donc été effectués séparément cette fois-ci. De plus, nous avons dû entièrement fermer le site pour garantir la sécurité et la santé de notre personnel et des personnes proches du chantier », raconte Iben Schellekens.

de son véhicule pour seulement 2 euros. Cette action a de toute évidence profité à la renommée du self-wash. Côté rue, nous avons aussi érigé un grand panneau publicitaire avec éclairage TL, qui attire l’attention des automobilistes de passage tant en journée que le soir. Les bâches dont nous avons parlé précédemment dans la construction du self-wash ont également pu être utilisées en partie à des fins publicitaires », ajoute Iben Schellekens, pour conclure.

Le fournisseur idéal pour vos projets de stations de lavage!

7 PROGRAMMES DE LAVAGE L’installation de self-wash de Zonhoven est équipée de façon à garantir un lavage de qualité supérieure à la clientèle. « Ici, les clients disposent en effet d’un vaste choix de programmes. Ils peuvent en fait utiliser tous les programmes de lavage que nous proposons chez CTW : prélavage, brosse à mousse, lance à mousse, nettoyage des jantes, rinçage, cire chaude et rinçage lustrant. Cette installation est très facile à utiliser pour les consommateurs, mais aussi pour l’exploitant. Ce dernier peut par exemple régler automatiquement le dosage des nettoyants chimiques. Pour chaque programme de lavage, l’exploitant du car-wash a en outre le choix d’utiliser de l’eau chaude ou froide, ce qui permet aussi d’économiser de l’énergie. Grâce à un système d’API, l’installation peut être entièrement gérée ou pilotée à distance. Le self-wash utilise d’ailleurs de l’eau de pluie. L’eau osmosée et de dégel est elle aussi récupérée », explique Iben Schellekens.

Nouveaux projets Rénovations De 1 à 12 pistes de lavage Accompagnement de A à Z

DIVERS MOYENS DE PAIEMENT Sur le site, les clients peuvent utiliser un distributeur de jetons centralisé, qui permet d’échanger des billets de 5, 10 ou 20 euros contre des jetons. L’appareil permet également de payer avec une carte bancaire ou un smartphone – chose qui, d’après Iben Schellekens, est très courante en cette période marquée par la crise du coronavirus. Ce qui est surprenant, c’est que le distributeur automa-

CTW Cleaning Systems Everdongenlaan 9/19 T. +32 (0)14 27 00 80 2300 Turnhout info@ctwcleaning.com www.ctwcleaning.com

PROJET DE SHOP La Marketing & Project Manager Chelsey Debecker et le CEO Peter Stevens sont en tout cas très fiers du nouveau concept de boulangerie Comme Chez Nous Delicatesse.

LA FORMULE DE SHOP COMME CHEZ NOUS PRÉVOIT UNE FORTE EXPANSION POUR LES ANNÉES À VENIR MATÉRIAUX DE QUALITÉ ET ATMOSPHÈRE CHALEUREUSE CARACTÉRISENT L’IDENTITÉ DE CES NOUVEAUX SHOPS

epuis sa création en 2015, Comme Chez Nous œuvre à son expansion dans notre pays depuis son siège social à Brecht. Ce concept de shop a aujourd’hui déjà été déployé dans 19 stations-services – uniquement en Flandre pour l’instant. Mais ce n’est pas tout, car Comme Chez Nous est pleine d’ambition et entend considérablement accélérer sa croissance dans les années à venir. « Nous sommes un magasin de station-service premium qui a pour mission de faire en sorte que chaque client qui reprend la route reparte avec un sentiment de satisfaction. Pour concrétiser cet objectif, nous nous focalisons dans notre concept sur un aspect agréable, un assortiment soigneusement réfléchi, des collaborateurs motivés et professionnels, ainsi qu’une communication claire. Nous visons un total de 60 filiales d’ici 2025. Nous inaugurerons bientôt aussi notre première filiale wallonne à Luingne (Mouscron) », nous racontent le CEO Peter Stevens et la Marketing & Project Manager Chelsey Debecker de Comme Chez Nous pendant une visite guidée dans la filiale d’Essen, qui a ouvert ses portes récemment.

UN MAGASIN DE STATION-SERVICE PREMIUM Actuellement, Comme Chez Nous est présente dans les stations-services d’Esso, G&V, MAES Energy & Mobility et PMO. « Gabriëls s’ajoutera bientôt aussi à cette liste. Récemment, nous avons repris 5 de leurs shops, que nous rénoverons dans le courant de 2021 et 2022. Une de ces exploitations se trouve d’ailleurs dans une section de Mouscron, ce qui nous permet désormais d’élargir notre champ d’action à la Wallonie. Des pourparlers sont également en cours avec Avia concernant un partenariat dans certaines des stations-services de l’enseigne. Naturellement, nous pouvons aussi collaborer directement avec des propriétaires de stations-services particuliers. L’année passée, nous avons lancé la nouvelle identité de notre shop, que nous déployons aujourd’hui dans nos nouveaux points de vente. La conception et le branding sont très différents de ceux de nos premières filiales. L’intérieur de Comme Chez Nous 2.0 a été conçu et installé par la société Tailormate de Malines. Grâce à l’utilisation de matériaux de qualité comme le bois et le métal, ainsi que des palettes de couleurs adéquates, nous avons créé une identité unique et un caractère distinctif très particulier. Nous n’avons toutefois pas ignoré le principe ‘less is more’, afin que la clarté et la reconnaissabilité demeurent élevées pour les clients. Les nouvelles filiales Comme Chez Nous répondent parfaitement aux attentes que les consommateurs d’aujourd’hui nourrissent à l’égard des

shops modernes et de qualité. En comparaison avec nos premiers points de vente, le segment frais occupe une position encore plus centrale, en raison notamment d’une demande accrue de références de ce segment. Actuellement, nous réfléchissons déjà à la troisième génération de notre concept de shops. Ne pas avancer, c’est en effet toujours reculer », affirme Peter Stevens.

UNE IMPORTANTE FONCTION DE PROXIMITÉ Comme Chez Nous se trouve toujours dans des stations-services implantées le long d’axes routiers (importants) fort fréquentées dans les zones urbaines. Et il s’agit d’un choix conscient, car la formule de shop entend se positionner comme un véritable magasin de proximité. Des pictogrammes sur la façade de chaque filiale permettent aux clients de voir quel assortiment ils peuvent trouver chez Comme Chez Nous. « En général, chaque shop propose un assortiment varié, qui intéresse un large public. Tant les habitants du quartier que les passants peuvent faire leurs emplettes chez Comme Chez Nous, boire un bon café, s’acheter un sandwich à emporter ou à consommer sur place, etc. Les boissons fraîches et l’alimentation (fraîche) sont les deux principaux piliers de l’assortiment proposé chez Comme Chez Nous. Nous proposons également une intéressante sélection de vins, de bières et de produits d’épicerie fine. Nous proposons bien sûr aussi les références habituelles que l’on retrouve dans tous les shops, à savoir du tabac, des snacks salés, des biscuits, des barres chocolatées, des friandises et autres en-cas. Il va de soi que les articles relatifs à l’automobile doivent eux aussi être présents dans un environnement de station-service. Nous sommes d’ailleurs continuellement à la recherche de produits qui nous permettent de nous distinguer de la concurrence. Parmi les produits uniques que l’on retrouve dans notre assortiment, il y a notamment les compléments alimentaires de la marque XXL Nutrition, qui sont très prisés chez les sportifs occasionnels ou confirmés. Dans certaines de nos filiales, nous distribuons aussi des produits de Pure CBD.

PROJET DE SHOP Ces références – huiles, lotions, bougies et autres – sont produites à partir de cannabidiol. En raison du lien avec le cannabis, il y a toujours eu – initialement – un brin de méfiance du côté de la police locale, mais une fois que nous avons prouvé que tous ces articles sont entièrement légaux, les discussions sont vite closes. Autre grand avantage : nos heures d’ouverture très larges. La plupart de nos shops sont en effet ouverts de 4 h (30) ou 5 h à 20 h ou 22 h », explique Chelsey Debecker.

UNE UNIFORMITÉ AVEC DES ACCENTS LOCAUX Dans les grandes lignes, l’assortiment proposé dans chaque shop est très similaire. Mais les besoins locaux sont bien entendu pris en compte.

« Ici, à Essen, et à Poperinge, par exemple, nos filiales Comme Chez Nous se trouvent dans une région frontalière et accueillent normalement beaucoup de clients étrangers, respectivement Néerlandais et Français. Nous y offrons donc naturellement une réponse aux besoins spécifiques de ces clients. À Brasschaat, Comme Chez Nous se situe à proximité d’une école, ce qui fait que l’assortiment y est plus adapté aux jeunes écoliers. La taille du shop a évidemment aussi une grande influence sur la composition de l’assortiment. Nous écoutons aussi toujours les idées des équipes qui travaillent dans nos shops. Ces personnes s’occupent en effet quotidiennement du fonctionnement efficace du shop et sont en contact direct avec nos clients. Elles savent donc parfaitement ce qui se passe du côté de la clientèle. Toutes leurs suggestions et remarques font l’objet de discussions en interne à notre siège social. Toutes les propositions dans lesquelles nous percevons un certain potentiel sont également déployées dans nos autres filiales. La réalisation et le déploiement de nos planogrammes se font d’ailleurs en collaboration avec notre partenaire Trendy Foods, qui possède une vaste expérience dans le secteur on the go », explique Chelsey Debecker.

COMME CHEZ NOUS DELICATESSE Le segment boulangerie constitue le cœur de chaque Comme Chez Nous. Dans les filiales plus anciennes, Comme Chez Nous collabore avec Deliway – ce n’est

qu’à Edegem qu’un partenariat a été mis en place avec Croustico. Mais lors du développement de la nouvelle formule de shop, notre propre formule bake-off Comme Chez Nous Delicatesse a vu le jour. Elle est systématiquement déployée dans les nouveaux shops, comme c’est le cas à Essen. « Notre propre concept de boulangerie se marie parfaitement au reste de notre concept de shop. Nous y proposons un vaste assortiment à nos clients, avec entre autres des sandwiches, des snacks chauds, des viennoiseries pour le petit déjeuner, des paninis, des salades, des wraps et des desserts au menu. Les produits bake-off sont cuits dans le shop même. Un des principaux pôles d’attraction est notre distributeur automatique de café de Franke, qui nous permet de préparer de délicieuses tasses de café de qualité pour nos clients. La

clientèle peut consommer tous les produits sur place dans le coin-repas confortable et joliment décoré, et en même temps utiliser notre Wi-Fi gratuit, ou tout emporter rapidement chez eux. Pour l’instant, on ne peut se rendre chez Comme Chez Nous Delicatesse que dans nos shops, mais nous étudions diverses possibilités de présenter ce concept également selon une formule autonome, par exemple dans les centres-villes très fréquentés », poursuit Chelsey Debecker.

AMBIANCE FAMILIALE Dans ses shops, Comme Chez Nous essaie aussi de se démarquer grâce à du personnel professionnel et aimable. « Les équipes qui gèrent nos filiales sont constituées de véritables ambassadeurs de notre marque. Nous essayons donc de leur fournir un soutien optimal. Pendant les premières semaines qui suivent l’ouverture d’un nouveau shop, les collaborateurs sont accompagnés avec beaucoup d’attention depuis notre siège social. Cela se fait dans le magasin même : ces personnes sont effectivement intégrées dans le shops, afin que tout fonctionne de manière efficace et sans heurts. Ensuite, nous assurons bien sûr un suivi de qualité, et en cas de problème, nous cherchons toujours une solution rapide et adéquate. Au sein de notre personnel, on retrouve vraiment un lien familial, et nous essayons aussi de communiquer ce ressenti à nos clients. Nous offrons en outre de nombreuses

PROJET DE SHOP

opportunités de développement professionnel à nos collaborateurs ; notre Field Manager Hanifa Errazzouki a par exemple commencé en tant qu’étudiante jobiste chez Comme Chez Nous », raconte Peter Stevens.

EN ROUTE VERS L’AUTONOMIE ÉNERGÉTIQUE Comme Chez Nous attache énormément d’importance à la durabilité. La collaboration avec Elugie, le pionnier belge des mini-centrales électriques à hydrogène, illustre bien cet engagement. « Dans un shop, la consommation d’électricité est souvent très élevée. Pour

pallier ce problème, nous collaborons avec Elugie dans plusieurs de nos filiales. Ici à Essen, par exemple, l’entreprise a installé environ 5 de ces mini-centrales électriques autonomes, où l’hydrogène est ingénieusement transformé en électricité socialement responsable. De plus, il n’y a pas de perte d’électricité, ce qui se remarque clairement au niveau de notre consommation. En outre, ces mini-centrales électriques autonomes émettent moins de CO2 que les centrales classiques à gaz et à électricité. Notre choix a donc été vite fait », conclut Peter Stevens.

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LA PANDÉMIE DE CORONAVIRUS A AFFECTÉ LE SEGMENT DES BOISSONS FRAÎCHES IL VA FALLOIR RELANCER LES VENTES VIA LES SECONDS PLACEMENTS ET LES OFFRES GROUPÉES

es boissons fraîches permettent de considérablement booster les ventes dans les shops des stations-services moyennes. Au cours de ces derniers mois, la crise du coronavirus a fait sensiblement chuter le chiffre d’affaires de cette catégorie de produits. Et cela n’a rien d’étonnant, puisqu’en raison des mesures de confinement et de travail à domicile obligatoire (entre autres), moins de gens sont venus dans les shops des stations-services. Maintenant que la situation est doucement mais sûrement en train de revenir à la normale à l’approche de l’été, il est conseillé de mettre davantage l’accent sur les ventes de boissons fraîches. Ce qui peut entre autres se faire au moyen de seconds placements et d’offres groupées.

LA CRISE DU CORONAVIRUS PÈSE SUR LES VENTES

« On voit que de plus en plus de personnes sont à la recherche d’une alternative saine aux boissons et sodas traditionnels. Les consommateurs y sont plus que jamais sensibilisés, entre autres en raison de la crise du coronavirus»,

Cela fait déjà plus d’un an que la pandémie de coronavirus a un lourd impact sur notre vie et notre société. Dans les shops des stationsservices aussi, les conséquences se sont fait (et se font encore) clairement ressentir. Le télétravail et les nombreuses autres mesures sanitaires ont entraîné une diminution considérable du trafic sur les routes belges. Au cours de ces derniers mois, la situation s’est cependant quelque peu normalisée, bien que nous devions constater que les stations-services sont moins souvent fréquentées qu’avant. Les ventes de carburants sont par conséquent moins élevées, et le chiffre d’affaires du shop est lui aussi sensiblement impacté. Les ventes de boissons fraîches non alcoolisées ont elles aussi souffert au cours de ces dernières années, comme le révèle notre enquête. « En raison des mesures de confinement, les gens ont été moins souvent sur la route, ce qui a entraîné une fréquence de visite plus basse dans les stationsservices. De ce fait, tous les segments ont subi une forte pression. Ce sont surtout les ventes des ‘single serves’ qui ont fortement chuté. Les multi-packs ont quelque peu compensé les dégâts, du fait qu’ils étaient achetés dans les shops des stations-services en vue d’être consommés à domicile », explique

Svea Gillé, Brand & Trade Marketing Manager chez Tao Family. « La réduction de la fréquentation a en effet fait chuter les ventes, mais d’autre part, on a acheté davantage de multi-packs et de formats d’emballage plus grands, parce que le consommateur belge devait rester chez lui. Les chiffres publiés par Nielsen ont eux aussi révélé qu’au cours de l’année dernière, l’accent avait été mis davantage sur les sodas traditionnels que lors des années précédentes. Ce sont surtout les catégories ‘colas’ et ‘boissons énergisantes’ – qui génèrent plus de la moitié des ventes (en volume) dans le canal pétrolier (entre 60 et 70 % selon les pays). Le segment boissons énergisantes a même affiché une certaine croissance », indique Maud Collée, Senior Communications Manager Public Affairs, Communication & Sustainability Belgium – Luxembourg chez Coca-Cola European Partners.

UNE AMÉLIORATION À L’HORIZON

Maintenant que la campagne de vaccination a été déployée et que les mesures sanitaires ont été progressivement assouplies, nous retrouvons lentement mais certainement une situation normale. La fréquentation des stationsservices revient petit à petit au niveau d’avant la pandémie, et tout devrait bientôt revenir à la normale lorsque les touristes étrangers feront une halte dans nos stations-services belges. L’été est également proche, et il s’agit traditionnellement d’une période où les ventes de boissons fraîches culminent. On constate en outre qu’une grande partie des stations-services déplacent l’accent de la piste vers le shop. Un nombre grandissant de shops deviennent ainsi de véritables magasins de proximité ou hubs de mobilité, qui se distinguent via d’autres services. Cette tendance entraîne un accroissement de l’importance des segments ‘alimentation’ et ‘boissons’ que l’on retrouve dans les shops.

BOOSTER LES ACHATS IMPULSIFS PEUT SE FAIRE DE DIVERSES FAÇONS En raison de tous les facteurs susmentionnés, il est primordial que les exploitants de stations-services fassent en sorte qu’un maximum de clients achètent

SHOP une ou plusieurs boissons fraîches. Une présentation attractive et une bonne visibilité du rayon réfrigéré standard sont un premier point auquel il est nécessaire d’accorder de l’attention. Cela peut faire un peu cliché, mais lorsque les clients voient bien les produits, ils sont toujours plus tentés de les acheter. Veillez donc à ce qu’il y ait suffisamment de facings pour les produits à forte rotation. Proposez en outre suffisamment de variété dans les segments en

nouveautés. En outre, les boissons y sont vendues plus souvent à l’unité, ce qui abaisse le seuil pour le consommateur désireux d’essayer des nouveautés. Il est également conseillé de développer des offres groupées, ce qui peut se faire de plusieurs manières. Vous pouvez p. ex. proposer un sandwich garni ou un snack avec une boisson fraîche à un prix attractif ou développer une formule permettant d’acheter deux ou trois unités à un prix réduit. De telles promotions convaincront certainement de nombreux consommateurs (soucieux des prix).

LA TENDANCE EST À LA DIMINUTION DE SUCRE ET AUX ALTERNATIVES PLUS SAINES Pour conclure, nous nous sommes aussi renseignés pour savoir quelles boissons fraîches ont actuellement la cote auprès des consommateurs belges. « Premièrement, on note que les sodas sans sucre ou pauvres en sucre sont

Coca-Cola

pleine croissance. De plus, il est essentiel de vraiment inciter vos clients à acheter des boissons fraîches, ce qui peut se faire de diverses manières. Premièrement, il y a les ‘seconds placements’, qui portent généralement leurs fruits. On ne place donc pas seulement les boissons fraîches dans le frigo standard, mais aussi à un autre endroit du shop. Et de préférence, à proximité d’une catégorie de produits qui se marie bien aux boissons fraîches, comme les en-cas ou les snacks salés. D’autres endroits intéressants pour un second placement sont l’entrée du shop ou la zone près de la caisse. Ainsi, on stimule en effet davantage les achats impulsifs. Un second placement est d’ailleurs idéal pour faire découvrir de nouvelles références à vos clients. Les nouveautés restent en effet très importantes dans le secteur des stations-services. Du fait que l’on y retrouve une clientèle très diversifiée, les fournisseurs et producteurs de boissons fraîches voient les shops des stations-services comme un endroit idéal pour lancer des

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toujours ceux que les consommateurs préfèrent. Cette tendance se poursuivra certainement dans les années à venir. À ce niveau, Coca-Cola light et CocaCola Zero ont un important rôle de pionnier. Dans les segments traditionnels, on remarque aussi que le consommateur est ouvert à des goûts plus sophistiqués. Cela explique le succès des goûts spéciaux au sein des gammes Monster et Nalu. Dans le segment des boissons énergisantes, on constate qu’il y a une grande demande de références contenant moins de sucre et de calories, ou de goûts plus fruités », précise Maud Collée. « On voit que de plus en plus de personnes sont à la recherche d’une alternative saine aux boissons et sodas traditionnels. Les consommateurs y sont plus que jamais sensibilisés, entre autres en raison de la crise du coronavirus. Dans ce cadre, Tao Family présente sa première boisson énergisante biologique, Tao Organic Tea Energizer, qui est préparée à partir de d’ingrédients 100 % bio », explique Svea Gillé.

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PROJET DE SHOP

LA STATION-SERVICE « LA STATION BARANZY » RÉPOND ENCORE MIEUX AUX DEMANDES DE SES CLIENTS GRÂCE AU RÉAMÉNAGEMENT DE SON SHOP

Julie Petit (g.) et deux des ses employées.

’entreprise familiale Michel Petit & Fils est une valeur sûre dans la région de Musson. Impossible cependant de la ranger sous une seule étiquette, du fait qu’elle combine diverses activités : la livraison de mazout et de pellets, la station-service « La Station Baranzy » (qui est exploitée sous l’enseigne Texaco), un shop et un car-wash. Récemment, le shop a fait entièrement peau neuve, de manière à pouvoir encore mieux remplir sa fonction de commerce de proximité.

INCONTOURNABLE DEPUIS DÉJÀ 65 ANS « C’est mon grand-père qui est à l’origine de notre commerce », explique Julie Petit, qui est responsable du shop, pour retracer l’historique de l’entreprise familiale. « Il avait en effet lancé un commerce de charbon en 1956, mais il a peu à peu commencé à également fournir du mazout. À ses 18 ans, mon père a rejoint la société, pour laquelle il a fortement développé l’activité de distribution de mazout, avec ma mère Christine. Depuis 2006, nous proposons aussi des pellets. En raison de la forte croissance de notre entreprise, nous avions besoin d’un plus grand dépôt pour le mazout. Ce dernier a donc été construit ici, en 2012. Juste à côté, nous avons aussi érigé une station-service et un car-wash. Entre-temps, mon frère et moi-même avions aussi rejoint la société. Début janvier 2021, nous avons donc entièrement rénové notre shop, dont nous n’avons gardé que le sol. Cette rénovation a d’ailleurs surpris de nombreux clients, qui estimaient que notre shop était encore impeccable. Cela prouve que notre équipe a toujours tout très bien entretenu. »

Un nouvel éclairage LED a également été suspendu dans un soucis d’économie d’énergie, et l’équipement des deux portiques de lavage a été complété, notamment par de nouvelles brosses et les rails de guidage allant de pair. C’est la société TSG Wash qui s’est chargée de ces travaux » , résume Julie Petit.

UNE GRANDE PREMIÈRE POUR LA WALLONIE Pour la rénovation du shop, la famille Petit s’est adressée à la société Interstock, qu’elle a rencontrée par l’intermédiaire de son partenaire Trendy Foods. Par rapport à l’aménagement précédent, divers changements majeurs ont été apportés. « L’utilisation abondante de

SOULIGNER LA FONCTION DE COMMERCE DE PROXIMITÉ Avec le réaménagement de son shop, la famille Petit a voulu mieux répondre aux besoins spécifiques de sa clientèle. « Autrefois, nous exploitions un magasin de station-service tout à fait ordinaire, mais ce concept est moins adapté à notre commerce et notre clientèle. La plupart des clients passent en effet ici pour faire leurs courses quotidiennes. Pour renforcer notre position en tant que commerce de proximité, une rénovation s’imposait donc très clairement. De plus, nous disposons à présent d’un véritable espace de dégustation dans le fond du magasin où, dès la levée des mesures sanitaires actuellement en vigueur, il sera possible de manger un sandwich fraîchement garni ou de savourer un délicieux café en toute quiétude. Que ce soit le matin, le midi ou le soir, nombreux sont les clients qui voudraient consommer leur nourriture et leurs boissons dans notre commerce. Notre ancien aménagement intérieur mettait à disposition des tables hautes et étroites et des tabourets de bar, ce qui n’était pas vraiment confortable. Notre shop n’a d’ailleurs pas été le seul à être rénové, puisque nous avons également modernisé notre car-wash. Nous proposons deux box de self-wash, ainsi que deux portiques de lavage Kärcher. Les halls de lavage ont été recouverts de nouvelles contre-cloisons en plastique. En outre, un revêtement acrylique bicolore antiglisse a été a posé sur les sols.

bois et des couleurs noir et blanc permet à notre nouveau shop de dégager une atmosphère plus agréable, plus chaleureuse et plus élégante. De plus, l’intérieur jouit désormais d’un look intemporel. L’intégration de tableaux noirs accentue en outre notre fonction de magasin de proximité. Le choix des matériaux et des couleurs a été opéré avec l’aide des collaborateurs d’Interstock. Sur leurs conseils, nous avons aussi placé les meubles du shop

PROJET DE SHOP en forme d’étoile. Nous sommes le premier magasin de station-service en Wallonie où ils ont installé une telle configuration, et nous en sommes plutôt fiers. Cette approche nous permet de présenter un assortiment plus vaste. Avant, nos produits étaient présentés dans 3 rayons linéaires. En outre, notre rayon vins est désormais accolé au mur, formant ainsi une transition parfaite avec les frigos contenant les boissons fraîches, ce qui crée un ensemble très harmonieux. Dans notre ancien intérieur, les vins occupaient une position centrale. Nous disposons à présent aussi d’un plus grand espace pour notre coin boulangerie, où nous proposons un vaste assortiment de sandwichs

garnis, de viennoiseries, de snacks chauds, de quiches artisanales, de pains, etc. Durant les mois d’hiver, nous proposons aussi de la soupe fraîche et des hot-dogs. En été, ces derniers font place à de petites salades que nous préparons nous-mêmes sur place. Ici aussi, nous avons opté pour une autre configuration en vue d’améliorer le confort de travail de nos collaborateurs. Avant, le plan de travail et la vitrine réfrigérée contenant les ingrédients pour les sandwichs garnis se trouvaient contre le mur. De ce fait, nos collaborateurs ne voyaient pas le magasin pendant qu’ils préparaient un sandwich. De plus, les clients ne savaient pas voir comment les petits pains étaient préparés. Notre trancheuse à pain a elle aussi été déplacée. Avant, elle se trouvait dans l’espace adjacent au magasin, mais ce n’était pas très pratique. La machine a désormais été installée tout près de la zone de la caisse. Les assortiments de produits automobiles et d’articles pour fumeurs sont aujourd’hui beaucoup plus limités qu’avant. Pour les produits du tabac, avec l’arrivée des emballages neutres, nous avons constaté une baisse des ventes », indique Julie Petit.

TSG A FAIT PLUS QUE LA MODERNISATION DU CAR-WASH TSG a aussi participé à la rénovation du shop. L’entreprise a d’abord déplacé le POS vers une place temporaire pendant que des travaux soient effectués dans le shop : cela devait se faire sans interrompre le service dans la station et dans les dates souhaitées par le client. Après les travaux, TSG a préparé le nouveau comptoir pour y fixer le POS et relancer la station-service.

prises pour lutter contre la pandémie de coronavirus. « Nous avons rouvert le shop en janvier 2021. Par souci d’efficacité, j’avais déjà entamé les préparatifs pour cette rénovation une bonne année plus tôt. J’avais rédigé un planning global pour nous, que j’ai ensuite fait parvenir à toutes les personnes concernées. Tout le monde a su le respecter, et nous n’avons donc pas eu de retard par rapport à ce planning. Nous nous sommes constamment

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DES TRAVAUX SANS EMBÛCHES Le réaménagement du shop a pris un peu plus de 3 semaines. Il n’y a pas eu de problèmes majeurs, bien qu’une organisation complexe ait été nécessaire pour que les travaux puissent se dérouler dans le respect des mesures

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La société Interstock, spécialiste de l’aménagement de magasins, a conçu et réalisé l’intérieur du nouveau magasin en concertation avec Michel et Julie Petit. “Nous étions responsables dans ce projet pour étude de la conception du projet, la production, la mise en œuvre et le placement du mobilier et des habillages muraux. En collaboration étroite avec le client, nous avons discuté l’implantation du magasin, le type de mobilier, l’habillage mural et les aspects techniques et esthétiques. Nous avons aussi pris les mesures de la surface à agencer. Le projet d’agencement du shop a été intégralement dessiné par notre bureau d’étude. Après la validation définitive des plans, on a organisé la planification de la mise en œuvre des matières premières dans nos ateliers de fabrication à Renaix. Ensuite, nos équipes de montage ont réalisé le placement du mobilier, l’habillage mural et des revêtements spéciaux choisis. Le défi principal était de respecter le délai en période de Corona. La coopération avec Michel et Julie Petit s’est très bien déroulée à nos yeux. Nous partageons la même vision de la gestion d’un projet qui passe par une bonne communication et l’anticipation des problèmes potentiels », selon Xavier Van Dierdonck d’Interstock.

Trendy Foods a conseillé le client dans l’aménagement de son shop et l’a accompagné de l’idée de départ jusqu’au placement des produits dans les rayons. « Sur base de la clientèle existante, des statistiques de ventes, du potentiel du magasin et des souhaits du client, nous avons proposé, au fur et à mesure des réunions, différents plans d’aménagement et d’implantation des familles de produits. Nous avons conseillé nos partenaires pour la fourniture de matériel (rayonnage, comptoir caisse, comptoir frigorifique, frigos …) et la réalisation des menuiseries de finition. Une fois le plan défini, nous avons pu proposer un assortiment pour chaque catégorie de produits, présentés sous forme de planogrammes détaillés. Nous nous sommes enfin occupés de l’encodage de toutes les commandes et notre équipe de merchandiseurs a placé l’ensemble des marchandises et les étiquettes prix en rayon avant l’ouverture du shop. Nous continuons à suivre notre client Michel Petit en mettant à jour l’assortiment implanté dans le shop, en analysant ses statistiques d’achats pour le conseiller et en proposant un plan d’activations consommateurs. Nous mettons également régulièrement à jour nos concepts pour répondre aux nouvelles demandes des consommateurs. Nous travaillons avec Michel Petit depuis de nombreuses années et, comme nous le pensions dès le départ, la coopération a été très bonne ! Julie Petit, qui était aux commandes, était très claire dans ses exigences et a été très professionnelle jusqu’au bout du projet », raconte Christophe Lejeune, Manager Trendy Club, Delice Break et Go Inn chez Trendy Foods.

entretenus et concertés avec nos partenaires, afin que tout puisse se passer sans heurts. Nous sommes d’ailleurs ravis des différentes collaborations qui ont eu lieu. Nous avions informé nos clients au préalable grâce à des flyers distribués dans le shop et via nos comptes sur les réseaux sociaux », ajoute Julie Petit.

UNE CLIENTÈLE MAJORITAIREMENT FIXE Grâce aux diverses activités de l’entreprise ‘Michel Petit & fils’, la clientèle de cette dernière est fort diversifiée. La qualité du service offert engendre une clientèle fidèle dans son ensemble. « Notre magasin de proximité attire principalement des clients de Musson et de ses environs directs, mais aussi beaucoup de consommateurs français. La frontière française se trouve en effet à quelques kilomètres seulement d’ici. La plupart de nos clients français viennent chez nous pour acheter du mazout de chauffage à la pompe, parce qu’il est beaucoup moins cher en Belgique.

Lorsqu’ils viennent nous acheter du mazout, ces mêmes clients entrent aussi souvent dans notre shop pour y acheter d’autres produits. Bien que nous nous trouvions près de la frontière avec le Grand-Duché de Luxembourg, nous ne pouvons pas nous plaindre des recettes générées par la station-service. Notre car-wash attire quant à lui des clients venus de zones encore plus éloignées. Certains vont même jusqu’à rouler une trentaine de kilomètres pour venir laver leur véhicule chez nous », précise Julie Petit.

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NOUVELLES RÉALISATIONS

Rénovation complète du self-wash chez Van Lembergen à Opwijk (Pro-Wash) Type d’installation : Self-wash Lieu : Opwijk Exploitant : Van Lembergen Modèle : Pro-Wash Touch Pro Nombre de pistes : 4

Le bâtiment a été conservé, mais les machines ont été entièrement rénovées avec le système Touch Pro. Lors de la sélection des programmes sur le panneau en verre, le client obtient un manuel d’utilisation visuel : une démonstration lui permet de voir comment il doit laver sa voiture à chaque étape. Le panneau en verre peut aussi être utilisé comme moyen de communication avec le client, pour des promotions, une ‘happy hour’, etc. Ce self-wash propose les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée, shampooing intensif et protect shine. L’exploitant peut gérer toutes les données ou modifier des réglages via une appli pour iPad. Enfin, une nouvelle borne de paiement a été installée, permettant aux clients de payer via un lecteur de cartes Valina et avec des billets.

Double portique de séchage chez la centrale de pneus Redant à Lochristi (Pro-Wash) Type d’installation : Séchoir Aeropro Lieu : Lochristi

Ici, un Aeroflex double a été installé : il s’agit d’un double portique de séchage qui suit les contours, composé de 2 séchoirs de toit et 2 séchoirs latéraux. L’appareil garantit un séchage optimal.

Exploitant : Centrale de pneus Redant

Expansion du self-wash chez Easywash Int. NV à Heverlee (CTW Cleaning Systems) Type d’installation : Self-wash Lieu : Heverlee Exploitant : Easywash Int. NV Modèle : CTW D4 NEW 2000 Nombre de pistes : 4

L’exploitant de ce car-wash a choisi de proposer un service supplémentaire à ses clients en équipant les 4 box de lavage du programme ‘nettoyage des jantes’. Une option de paiement supplémentaire a également été ajoutée au terminal de paiement Valina, à savoir le paiement sans espèces, qui constitue un service essentiel pour les clients en ces temps de pandémie de coronavirus. Pour placer toutes ces nouveautés sous les projecteurs, l’exploitant a aussi rénové tous les lettrages.

Portique de lavage chez le garage BMW Meerschman à Alost (Pro-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Alost Exploitant : Garage BMW Meerschman Modèle : Christ Leanus

Outre son équipement de base, ce portique de lavage à eau de pluie a été équipé d’une brosse pour roues, d’une protection antiprojections et de mousse active qui détache encore mieux les saletés. Cette machine offre aussi l’avantage que tous ses composants (pompes, réservoirs, etc.) ont été intégrés dans l’appareil, rendant inutile de prévoir un espace technique séparé.

Hauteur de lavage : 2,25 m Largeur de lavage : 2,4 m

Self-wash chez Payman à Blankenberge (Pro-Wash) Type d’installation : Self-wash Lieu : Blankenberge Exploitant : Payman Modèle : Pro-Wash Touch Pro Nombre de pistes : 4 (3 couvertes et 1 ouverte)

Lors de la sélection du programme sur le panneau en verre, le client obtient un manuel d’utilisation visuel qui lui montre comment laver sa voiture à chaque étape. Le panneau peut aussi être utilisé pour communiquer avec le client (promos, ‘happy hour’…). Ce self-wash, qui offre 3 pistes de lavage couvertes et 1 box extérieur, propose les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée, shampooing intensif et protect shine. L’exploitant a la possibilité de gérer toutes les données ou de modifier des réglages via une appli pour iPad. Un espace de service complet avec aspirateurs et tape-tapis a également été prévu.

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NOUVELLES RÉALISATIONS

Portique de lavage chez Carrosserie Steveny à Naninne (Dico BeFLux) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Naninne Exploitant : Carrosserie Steveny

Le portique de lavage Dico Pro-Inox est équipé d’une installation haute pression complète qui suit les contours, d’un système de pulvérisation automatique des jantes, ainsi que d’un puissant séchoir en inox.

Modèle : Dico Pro-Inox

Portique de lavage chez Garage Thuy à Wommelgem (Pro-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Wommelgem Exploitant : Garage Thuy Modèle : Christ Cadis Hauteur de lavage : 2,20 m

Outre ses brosses latérales Optiflex standard et sa brosse de toit (avec contrôle à 4 directions pour un parfait déroulement du cycle de lavage, même lorsque le véhicule comporte des parties saillantes), cette installation Cadis est équipée d’une brosse pour roues XL. L’équipement de cette machine comprend également de la mousse active, un système haute pression pour les flancs, ainsi qu’une protection antiprojections.

Largeur de lavage : 2,55 m

Self-wash sur le site de la station-service Prova Service à Saint-Trond (Eco-Wash/WashPartner) Type d’installation : Self-wash Lieu : Saint-Trond Exploitant : Prova Service Modèle : Istobal Avant Nombre de pistes : 6

Les 6 pistes fermées de ce self-wash sont équipées d’un pistolet haute pression, d’une brosse à mousse, d’une lance à mousse et d’une lance pour les jantes. Du côté des programmes, il y a le choix entre prélavage, nettoyage des jantes, mousse active, brosse à mousse, lavage principal XTRA Power, cire chaude et séchage lustrant. Il est possible de payer avec des jetons ou en utilisant l’appli pour smartphone TikWash (VeMatics). Les clients peuvent également passer l’aspirateur et sécher leur véhicule manuellement.

Rénovation complète du self-wash chez Blue Elephant & Partners à Gand (Pro-Wash) Type d’installation : Self-wash Lieu : Gand Exploitant : Blue Elephant & Partners bvba Modèle : Pro-Wash Touch Pro Nombre de pistes : 5

Le self-wash existant a été remplacé par une installation Touch Pro comportant 5 box. Sur le panneau en verre où le client choisit son programme, un manuel d’utilisation visuel permet de comprendre comment il faut laver le véhicule à chaque étape. Le panneau peut aussi servir d’outil de communication avec le client pour annoncer des promotions, une ‘happy hour’, etc. Ce self-wash propose les programmes suivants : savon, brosse à mousse, lance à mousse, rinçage, cire, eau osmosée, shampooing intensif et protect shine. Une appli pour iPad permet à l’exploitant de gérer toutes les données ou de modifier des réglages (comme p. ex. les durées des lavages) depuis n’importe où.

Portique de lavage chez Carrosserie STEP à Maasmechelen (Pro-Wash) Type d’installation : Portique de lavage Lieu : Maasmechelen Exploitant : STEP Carrosserie Modèle : Christ Leanus Hauteur de lavage : 2,25 m Largeur de lavage : 2,4 m

En plus de son équipement de base, ce portique de lavage Leanus à eau de pluie comprend aussi une brosse pour roues, une protection antiprojections, ainsi que de la mousse active qui détache encore mieux les saletés. Tous les composants, tels que les pompes, réservoirs et autres, ont été intégrés dans la machine, ce qui offre l’avantage qu’il ne faut pas d’espace technique séparé.

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NOUVELLES RÉALISATIONS

Self-wash sur le site de la station-service Tourneur à Assesse (Dico BeFLux) Type d’installation : Self-wash Lieu : Assesse Exploitant : Station-service Tourneur

Ce self-wash ultramoderne propose également un programme de nettoyage des jantes. Les clients peuvent en outre payer sans contact. Et une installation d’aspiration centralisée couverte a aussi été prévue pour accueillir 5 véhicules.

Modèle : Dico Digital+ Nombre de pistes : 6

Self-wash sur le site de la station-service Van Aert à Wuustwezel (Pro-Wash) Type d’installation : Self-wash Lieu : Wuustwezel Exploitant : Station-service Van Aert

Ici, un self-wash Pro-Wash standard a été installé. Celui-ci comporte 2 pistes couvertes et propose les programmes suivants : brosse à mousse, rinçage, cire et eau osmosée. Chaque piste de lavage a été équipée d’un système de compte à rebours.

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Avenue de la Porallée 32 - 4920 Remouchamps Tél : 04/384 77 43 - Fax : 04/384 73 04 www.kauffmancleaning.be - info@kauffmancleaning.be 30

Importateur exclusif Belgique & Luxembourg tunnel de lavage voiture Coleman Hanna

Tunnels express Tunnels compact Systèmes de traitement des eaux Systèmes de gérance des tunnels Convoyeurs et pièces de rechange Aspirateurs et ilots de soins

Avenue de la Porallée 32 - 4920 Remouchamps Tél : 04/384 77 43 - Fax : 04/384 73 04 www.kauffmancleaning.be - info@kauffmancleaning.be

NIEUWE PROJECT ADRESSES REALISATIES CARWASH UTILES

CARWASH ASPIRATEURS DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0)3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant et distributeur des systèmes d’aspiration centralisées et individuelles Dico. Une gamme complète d’accessoires pour car-wash. Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik - B T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

WASH PARTNER BVBA

T: +32 (0)499.44.50.99 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Distributeur principal des aspirateurs hydro MTM, distributeur des aspirateurs ESTA Allemagne, partenaire d’ERGOX Belgique. Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

BROSSES ET SYSTEMES DE BROSSAGE BLATON & EVERAERT BVBA

Tieltstraat 87, 8760 Meulebeke T: +32 (0)51 48 80 39 F: +32 (0)51 48 69 25 info@borstelsblaton.be - www.borstelsblaton.be Nous sommes spécialisés dans la fabrication de toutes sortes de brosses de lavage et de séchage pour n’importe quelle installation de lavage. Des brosses pour prélavage manuel sont également disponibles dans notre assortiment.

FAVAGROSSA EDOARDO SRL

Vila Lepanto 51 - 26041 Roncadello (CR) ITALY T: +39 0375 283311 - F: +39 0375 59401 favagrossa@favagrossa com - www.favagrossa.com Favagrossa est le leader dans la production des brosses depuis 50 ans sur le marché. Favagrossa offre une gamme complète de brosses pour les portiques et tunnels de lavage voitures et poids lourds : brosses à poils traditionnels, brosses FILOK®, brosses en mousse CARLITE® (avec les évolutions SEA STAR® et PIERCED®), le feutre de séchage DRYTEX® et la brosse innovatrice F-ACE®. Pour plus d’infos, visitez le site web www.favagrossa.com

DOG WASH KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons différents modèles de dog-wash selon vos besoins. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

EQUIPEMENT POUR CARWASH BLEUBLUE BVBA

Grote Steenweg 3, 3454 Rummen T: +32(0)475 55 05 74 info@bleublue.be - www.bleublue.be Spécialiste en systèmes de réutilisation de l’eau pour portiques et tunnels de lavage. Conseil, mise à niveau, projets de rénovation et de construction neuve.

CLEANPANEL

C b

CLEANBUILD Mercuriusweg 15a - 3771 NC Barneveld Pays Bas - Appelez le (0) 342 42 02 33 E-mail : info@cleanpanel.nl - Internet : www.carwash-wanden.nl Panneaux muraux et de plafond en matière synthétique de grande qualité pour les stations de lavage et les stations d’essence. H Y G I E N I C

S O L U T I O N S

INSTALLATION DE LAVAGE POUR BUS, TRAMS & TRAINS

PRODUITS DE NETTOYAGE AUTOMOBILES

VANDOTEC NV

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur des équipements de car-wash de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus, de trams et de trains.

NETTOYEURS HAUTE PRESSION CTW CLEANING SYSTEMS

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fourniseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de self-carwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, Télles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

CID LINES NV – KENOTEK

Waterpoortstraat 2, 8900 Ypres T: +32 (0)57 21 78 77 - F: +32 (0)57 21 78 79 info@kenotek.eu - www.kenotek.eu Fabricant belge des produits chimiques pour le lavage des véhicules. Leader dans les centres de lavages belges. Exportation à plus de 50 pays. Les produits de CID LINES répondent aux plus strictes certifications de qualité ISO, GMP et VDA. Label VDA « A » sur plusieurs produits. Private Label est possible.

FLOWEY®

2, Z.A.C Klengbousbierg L-7795 BISSEN (GD De Luxembourg) T: +352 33 52 50 - F: +352 33 52 40 info@flowey.com - www.flowey.com Fabricant de produits pour tunnels et portiques de lavage, Self Car Wash, Truck Wash. Nos valeurs-clés: innovation, qualité, prix et service.

WASHTEC BENELUX NV

DICO BEFLUX NV

3C Carwash Concept Company Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge T: +32 (0)2 376 00 35 - F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be AUWA, le critère pour les produits chimiques professionnels pour car-wash. Le meilleur résultat de lavage et excellente qualité d’eau, aussi avec recyclage d’eau usée. Conseil et support technique donnés par nos experts.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

PORTIQUES DE LAVAGE

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Distribution de la gamme industrielle de Kärcher. Solutions sur mesure avec pompes ‘CAT’. Nieuwe Steenweg 109, 9140 ELversele (Temse) T: +32 (0) 52 46 04 07 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous revendons et dépannons des nettoyeurs haute pression de la marque Pulitecno, Dibo et Kranzle. Notre équipe est à votre écoute pour vous conseiller au mieux dans le choix de votre nettoyeur. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

VANDOTEC NV

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 33 52 51 - F: +32 (0) 57 33 31 61 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Portiques de lavage Dico PRO+ pour usage commercial ou privatif.

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 404 398 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 ELversele (Temse) T: +32 (0) 52 46 04 07 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne distinguons pas seulement à base du rapport prix/ qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0)4 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous revendons des portiques de lavage Aquarama sous le drapeau Dibo. Nous sommes importateurs pour la partie francophone. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

NIEUWE ADRESSES REALISATIES UTILES

VANDOTEC NV

T: +32 (0)57 33 52 51 - F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur de la gamme de portiques de lavage de Ceccato. Une gamme prestigieuse offrant un large éventail de possibilités. Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stationsservices et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

3C 3C 3C

Carwash Concept Company

Carwash Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Concept T: +32 (0)2 376 00 35 Company F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de laarwash Concept Company vage, self-carwash, portiques pour camions et bus, CWashTec Chimie, systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

RECYCLAGE D’EAU

3ccc.be 3ccc.be

BLEUBLUE BVBA

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 ELversele (Temse) T: +32 (0) 52 46 04 07 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

WASHTEC BENELUX NV

WASSERSCHMIDT GMBH

AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

Europark-oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32(0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Tout pour le carwash – installations de lavage complètes pour autos et camions – selfcarwash à haute pression extérieur-intérieur – auto-cleaning center (bâtiment) – produits de lavage – aspirateurs – service 24h/24.

CTW CLEANING SYSTEMS

VANDOTEC NV

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

SELFCARWASH

Greiters 348 - D 87764 Legau T: +49 8330 9119 27 T: Benelux: +31 684 812 277 F: +49 8330 9119 10 info@wasserschmidt.de - www.wasserschmidt.com Solutions biologiques pour le recyclage de l’eau au lavage d’automobiles sans odeur et hygiénique. Éprouvé en sécurite de fonctionnement et maintenance facile, jusqu’ à 95 % economie de l’eau potable.

Everdongenlaan 9 Bus 19, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 27 00 80 info@ctwcleaning.com - www.ctwcleaning.com CTW est un producteur et fournisseur total belge de systèmes de lavage depuis plus de 30 ans. CTW est synonyme de qualité, de l’étude préliminaire au service après-vente. Réalisations de selfcarwashes pour voitures, installations pour camions, nettoyages de cuves entièrement automatisés, telles sont nos spécialités appliquant des pompes radiales. Les installations de self-carwash de CTW se caractérisent par un look moderne, associé à la qualité et à des innovations techniques. Nettoyeurs haute-pression à chaud et à froid, balayeuses et machines à récurer, aspirateurs eau/ poussière, installations de lavage des roues et différents accessoires complètent notre gamme.

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T: +32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant installations selfwash Dico. Gamme complète d’accessoires, de l’aspirateur au batteur de tapis, systèmes de récupération des eaux,…

Nijverheidsstraat 49 - 8970 Poperinge T: +32 (0) 57 335 251 - F: +32 (0) 57 333 161 info@ehrle.be - www.ehrle.be Importateur exclusif de la marque allemande Ehrle, une marque de renommée mondiale synonyme de qualité. Notre spécialité: les projets clé-sur-porte, que nous réalisons de manière entièrement indépendante et ce, tant pour les systèmes de self-wash que pour les portiques de lavage. En outre, nous disposons aussi d’une vaste gamme de nettoyeurs haute pression industriels, d’aspirateurs et de balayeuses. Avec notre service stations-services et nos équipes d’entretien et de réparation, nous faisons la différence pour vous.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

3ccc.be 3ccc.be

TRUCK- & BUSWASH KAUFFMAN CLEANING SA

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien.

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des Truck-wash de la marque IDWASH et DIBO. Les installations sont robustes et fiables. Elles allient la technologie à la simplicité d’utilisation pour assurer un entretien efficace de véhicules grand format. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

ECO-WASH

KÄRCHER CENTER VAN MOL

Nieuwe Steenweg 109, 9140 ELversele (Temse) T: +32 (0) 52 46 04 07 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

KÄRCHER CENTER VAN MOL

T: +32 (0)57 33 52 51 F: +32 (0)57 33 31 61 info@vandotec.be - www.vandotec.be Vandotec est l’importateur des équipements de Ceccato sur le marché belge. La société possède plus de 30 ans d’expérience sur le marché des installations de lavage de bus et de camions.

ERGOX

Nieuwe Steenweg 109, 9140 ELversele (Temse) T: +32 (0) 52 46 04 07 info@karchervanmol.be – www.karchervanmol.be Importateur de selfwash et d’installations de lavage pour voitures et camions Kärcher pour la Belgique et le Luxembourg, ainsi que votre fournisseur complet pour tous les travaux de nettoyage. Nous ne distinguons pas seulement à base du rapport prix/qualité, mais nous cherchons aussi pour chaque client la meilleure solution de nettoyage pour chaque type de véhicule. Nous sommes votre partenaire économique et écologique en systèmes de nettoyage.

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des self-wash de la marque Adriateh. Ils sont uniques et personnalisables et sont construits avec une technologie de pointe. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Saint-Nicolas T: +32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de car-wash en service libre, d’installations de llavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

VANDOTEC NV

Carwash Concept Company

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com

VANDOTEC NV

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

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TSG BELGIUM NV

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NIEUWE ADRESSES REALISATIES UTILES

TUNNELS DE LAVAGE AUTO CLEANING SERVICE PRO-WASH

BLEUBLUE BVBA

DICO BEFLUX NV

Tisseltsesteenweg 49 - 2830 Willebroek T:+32 (0) 3 860 00 10 sales@dicobeflux.eu - www.dicobeflux.eu Fabricant & distributeur des tunnels de lavage en inox de qualité supérieure Dico, fabriqués en Allemagne , à propulsion électrique ou hydraulique.Prix très compétitifs grâce à la vente directe départ usine.

ERGOX

Venlosesteenweg 149 3680 Maaseik Belgique T: +32 (0)89 24 45 29 - F: +32 (0)89 75 51 10 Info@ergox.com - www.ergox.com Ergox, la dernière génération des systèmes d’aspiration centralisée économiques et peu exigeants en entretien

ECO-WASH

Raaptorfstraat 31, 8580 Avelgem T: +32 (0)477 40 43 98 - F: +32 (0)56 64 85 99 info@eco-wash.be - www.eco-wash.be Installations de lavage de voitures et camions: Systèmes selfwash, Portiques Auto & Truck, Ligne de lavage pour Voitures et Autobus, Gamme complète d’accessoires, de l’Aspirateur au batteur de tapis, Systèmes de récupération des eaux, Couplage d’aspirateurs etc, Service environnement, Suivi de projets, Points de départ du Service technique: Gentbrugge, Tubize, Louvain

KAUFFMAN CLEANING SA

Avenue de la Porallée 32 - 4920 Remouchamps T: +32 (0)4 384 77 43 - F: +32 (0) 384 73 04 info@kauffmancleaning.be - www.kauffmancleaning.be Kauffman Cleaning est le spécialiste du nettoyage situé dans la région de Liège. Nous installons des tunnels de lavage de la marque américaine Coleman Hanna. La structure est en inox ce qui garantit une durée d’utilisation exceptionnelle. Nous vous accompagnons durant toute la durée du projet. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter ou à visiter notre site web.

OTTO CHRIST WASH SYSTEMS

Europark-Oost 36, 9100 Sint-Niklaas T: + 32 (0)3 722 03 05 - F: +32 (0)3 722 03 07 info@pro-wash.be - www.pro-wash.be Importateur d’Otto Christ AG, un fabricant phare de portiques et tunnels de lavage, de carwash en service libre, d’installations de lavage de camions et d’autobus et d’accessoires.

WASH PARTNER BVBA

+32 (0)499.44.50.99 Kurt@washpartner.com - www.washpartner.be Fabricant et distributeur des tunnels de lavage réputés de la marque Holz (d’origine allemande, en inox, hydrauliques et/ou électriques). Conseil, planning, assistance, suivi et service après-vente.

WASHTEC BENELUX NV/ 3C CARWASH CONCEPT COMPANY

3C 3C 3C

Carwash Kerkstraat 108, 9050 Gentbrugge Concept T: +32 (0)2 376 00 35 Company F: +32 (0)2 376 98 51 3c@spk.lu - www.washtec.be Installations de lavage du leader Européen. Portiques, tunnels de laarwash ConcepChimie, t Company vage, self-carwash, portiques pour camions et bus, CWashTec systèmes de récupération d’eau et tous les accessoires.

EQUIPEMENTS POUR STATIONSSERVICE HAMER

Industriepark Zwaluwbeek Zwaluwbeekstraat 17A - 9150 Kruibeke T: +32 (0)3 722 16 05 - F: +32 (0)3 7221604 saleshti@hamer.net - www.hamerhti.be Hamer est un important fournisseur total dans le domaine des installations techniques dans le Benelux. Notre service primaire va de la conception et la construction au service et à l’entretien d’installations techniques, entre autres dans les stations-service. Distributeur et installateur d’éclairage LED dans les plafonds des auvents et des shops. Distributeur et installateur de pompes à carburant Wayne & Petrotec. Distributeur et installateur de systèmes de jaugeages de cuves de Hectronic. Distributeur de divers produits pour les secteurs des stations-service et de l’automobile. Vérificateur agrée de pompes à carburant. Service d’assistance et d’entretien 24h/24 et 7j/7.

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 - 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 F: +32 (0)15 400 929 mechelen@lantzerath.be Distributeur de pompes à carburant commerciales et industrielles Gilbarco Veeder-Root. Placement de systèmes de mesure de niveau pour le suivi de vos stocks de carburant. Fourniture et placement de gonfleurs de pneus et pompes de distribution à deux temps. Réparateur agréé de pompes à carburant, service et entretien dans toute la Belgique à des prix très concurrentiels. Demandez votre offre sans obligation.

MICRELEC NV

Poortakkerstraat 90 - 9051 St-Denijs-Westrem T: +32 (0)9 296 45 20 - F: +32 (0)9 296 45 21 helpdesk: +32 (0)9 296 45 25 sales@micrelec.be – www.micrelec.be

SCHEIDT & BACHMANN PAYS-BAS BV

Maarssenbroeksedijk 11 3542 DL Utrecht - Pays-Bas T: +31 (0) 85 486 1500 info@scheidt-bachmann.nl - www.scheidt-bachmann.nl Scheidt & Bachmann a une longue histoire de travailler avec le meilleur cScheidt & Bachmann a joué un rôle éminent dans l’évolution de la simple station-service vers le point de vente moderne de carburants et produits de commodité de nos jours. Les résultats de ces évolutions, réalisées grâce à notre expérience et savoir-faire, se retrouvent dans notre marque SIQMA. Avec SIQMA, nous fournissons une gamme de technologies dans le nuage, gérées de manière centralisée, ainsi que des services utilitaires innovateurs, qui feront de votre commerce de détail dans le secteur pétrolier un plein succès.

TSG BELGIUM NV

Treskesdijk 7, 2300 Turnhout T: +32 (0)14 44 85 00 - F: +32 (0)14 44 85 55 sales.turnhout@tsgnortheurope.com - www.tsg-solutions.com TSG est leader européen en matière de solutions intégrées pour stations-essence: commercialisation et service après-vente des pompes à essence Tokheim, du dispositif de libre-service Tokheim Fuel POS, des indicateurs de niveau électronique, des bornes extérieures Tokheim et de diverses interfaces d’accueil. Certifi cation VCA**.

VANDOTEC NV

GEVITEC B.V.

Wijtschotbaan 3 units 9/11 B -2900 Schoten T: +32 (0)3 633 96 70 - F: +32 (0)3 633 04 23 www.gevitec.be - info@gevitec.be

REALISATION COMPLETE DE STATIONS HAMER

LANTZERATH NV

Wayenborgstraat 7 2800 Malines T: +32 (0)15 400 920 - F: +32 (0)15 400 929 - mechelen@lantzerath.be Projets de nouvelles constructions et transformations de stations-services, y compris les travaux de terrassement, les citernes, l’installation des tuyauteries et les sols imperméables. Adaptations des stations-services agréées selon les toute dernières lois en matière d’environnement (récupération des gaz, compensation de la température). Projets clé sur porte ou travaux en combinaison avec vos propres entrepreneurs /prestataires. Demandez votre offre sans obligation.

STADSBADER SA

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