“Nadie quiere comprarse el pleito de hacer realidad el nuevo Parque Industrial de Chiclayo”

Presidente del Comité Gremial de Metalmecánica e Industrias de la Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque precisa que un proyecto de este tipo requiere de mucho esfuerzo, gestión y compromiso.

Una obra de envergadura para Lambayeque es hacer realidad el Parque Industrial de Chiclayo, el cual se viene postergando hace muchos años. Sin embargo, hoy se abre una esperanza para concretar esta aspiración, por considerarse un proyecto muy necesario para la región. El presidente del Comité Gremial de Metalmecánica e Industrias de la Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque, Gonzalo Sánchez Calderón, admite que no es fácil plasmar una obra de esta naturaleza, pero él está bregando hace mucho tiempo por desarrollarlo con la transparencia del caso; para ello se tienen que formar equipos profesionales transparentes y desterrar el oportunismo y la corrupción.

¿Por qué no se ha cumplido hasta hoy la Ley de Promoción del Parque Industrial de Chiclayo que está vigente desde el año 2011? ¿Qué ha pasado?

La Ley 378 está vigente desde el 2011, don- deseprecisaqueelEstado promociona estos proyectos; pero desde mi punto de vista nadie se quiere comprar el pleito, porque desarrollar un proyecto de este tipo requiere de mucho esfuerzo, gestión y compromiso.Enelgobierno del expresidente regionalYehudeSimonhubola intención, y conjuntamente con empresarios del Parque Industrial de Villa El Salvador se firmó un convenio, se conversó con el alcalde de Ciudad Eten para que les dé en uso 75 hectáreas; pero desde esa fecha hasta hoy no se ha hecho nada, la verdad que ha sido una decepción tremenda. Tuve la impresión que había intereses privados detrás detodoestoyyanollegué amás,porquemedicuenta que estaba perdiendo mitiempo.Posteriormente se creó un parque industrial en la carretera a Pimentel,peroconeltiempo esa zona se ha poblado, es una zona urbana, y ahora unos diez empresarios industriales no saben qué hacer, porque en cualquier momento los pueden sacar. Así como ellos hay otros empresarios que también buscan tener un espaciodondeubicarse.

¿Usted conoce de alguna iniciativa formal, real, de parte del gobierno regional, que sea viable para impulsar el nuevo parque industrial?

Durante la gestión del exgobernador Humberto Acuña nos hicieron un planteamiento para que lasempresassetrasladena la nueva ciudad “Charles Sutton”, en el proyecto de Olmos, la cual está abandonada; pero nosotros nos rehusamos porque está muy lejos, nos parecía descabelladoiraldesierto. Además, los servicios que se puedan dar son específicamente para el sector agroindustrial, que es totalmente limitado, cuando nuestro mercado es Lambayeque y Chiclayo. No- sotroslesdijimosquevean otra zona, pero de allí no nosllamaronnuncamás.

¿Qué se necesita para lograr la habilitación del nuevo parque industrial y dónde se ubicaría?

Tenemos la ley que es la que nos ampara y en la cual tenemos que basarnos para poder desarrollar el proyecto, esa norma señala que tenemos que coordinar y consensuar con los empresarios, con el gobierno regional a través del área de Desarrollo Económico, para ubicar la zona. Como Comité Gremial de Metalmecánica e Industrias hemos tenido una reunión recientemente con el vicepresidente ejecutivo de la Asociación Civil Privada de Parques Científicos y Tecnológicos del Perú, Ricardo Ezeta Carpio, un conocedor del tema que asesora a los parques industriales de Ancón y Tacna.Élnoshadichoqueno tenemos idea de la cantidad de dinero destinado para este tipo de proyectos, y lo primero que se tienequeveresunterreno saneado, una vez que se tenga eso se tocan las puertas de organismos nacionales y de la cooperación internacional que está comprometido con este objetivo. Conjuntamente con empresarios hemos visto que la mejor ubicación está en Mórrope,enunáreade200hectáreas, en una zona seca que tiene todas las condiciones y está cerca a la carretera Panamericana, en Lambayeque. He sostenido conversaciones con el presidente de la comunidad campesina San Pedro de Mórrope y ellos quieren que se desarrolle el parque en ese distrito. Nosotros le hemos informadosobretodaslasbondades que traería una obradeestamagnitudyse han quedado sorprendidos. Nosotros hemos hechonuestrapartedeverel terreno, ahora corresponde tocar las puertas del gobierno regional y esperamos que presentándole el proyecto el gobernador, Jorge Pérez, nosapoye.

¿Y cómo quedaría esaáreaenlacarretera de Pimentel, donde se han instalado algunas empresas?

Allí ya no hay parque industrial, porque toda esa zona se ha convertido en un área urbana. A las empresasallíinstaladasen cualquier momento les van a cursar la invitación para que se retiren, porque ahora es una zona urbana. Ellos están muy preocupados porque no saben a dónde ir. Y así como ellos hay otros empresarios que buscan expandirse, pero no encuentraneláreaadecuada.

De acuerdo a la ley de promoción del nuevo parque industrial, el gobierno regional debe conformar un comité degestiónquedebeestar integrado por la municipalidad de Chiclayo y los gremios industriales, ¿Alguna vez los convocaron para conformar este comité?

En las administraciones pasadas nada, no hubo interés de los gobernadores,ahoraestoyhaciendo las gestiones para reunirme con el gobernador

Pérez para que no escuche, porque él tiene que vermuchoeneldesarrollo de este proyecto. Necesitamos trabajar conjuntamente para buscar su apoyo,porqueelgobierno regional es una institución clave en el desarrollo de este proyecto, considerando el Estado tiene dinero suficiente para destinarlo, de lo contrario recurriremos al apoyo internacional.

¿Ustedes ya tienen la visión de que el parque se instale en Mórrope; sin embargo, en el proyecto del Terminal Portuario Regional de Lambayeque en Puerto Eten se considera también un parque industrial, ¿no sería mejor construir uno soloallí?

El terminal portuario dentro de su plano tiene un área destinada para su parque industrial, lo que pasa es que un puerto necesita un espacio bastante amplio para construir almacenes para la minería, para los contenedores de las empresas agroexportadoras, y no creo que hayacabidaparalapequeña y mediana industria. Sin embargo, el parque industrial que proyectamos nosotros no se contrapone en nada con el parque industrialdePuertoEten.

¿Cuántas empresas seinstalaríanenelparqueindustrial?

Inicialmente hay 400 empresas interesadas, pero hay que considerar que enelparquenosoloseinstalarán las industrias, sino también empresas afines al sector transportes, la banca, entre otros. El problema más sensible será convencer a los industriales de las ventajas que significa instalarse en un parque, donde los costos logísticos y operacionales se reducen al mínimo, y tendrán una visibilidad a nivel nacional e internacional para que los puedanubicar.Esodebenque entenderlosempre-sarios.

¿Si se hacen todos los esfuerzos en qué tiempo podría hacerse realidad el parque industrial?

Sihaydecisiónpolítica del gobernador podría ser en unos tres años, esta podría ser una gran obra para Lambayeque. Los beneficios que traería este proyecto no solo serían para los industriales, sino para el propio distrito de Mórrope que tiene mucha pobreza. Por ejemplo, allí carecen de agua potable, la que consumen es agua salobre, dañina, a estas comunidades les llevan agua en unas cisternas viejas cada veinte o veinticinco días, que lo almacenan en unos depósitos de plástico por todo ese tiempo en que les vuelven a reponer. Aquí cerquita tenemos la pobreza del Perúprofundo.

¿Tienen un estimado de cuánto será la inversión?

El costo de los parques industriales varía de acuerdo a la magnitud de la obra y de las empresas que se van a instalar, en este caso hablamos de un parque industrial moderno, tecnológico que es justa-mente lo que exigen las instituciones extranjeras para otorgar financiamiento. Sin embargo, esta mega obra puede ser el inicio del despegue de Lambayeque respecto a los proyectos emblemáticosquesevanaejecutar, porquetrabajoscomoeste unen a los ciudadanos y lasinstituciones.