ANUARIO INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 2017 by FACTORIA DE MEDIOS

Protagonistas. La opinión de los principales directivos del sector: balance y perspectivas 2018

ISSN 0328430. Año XXXlII. NOTICIAS EXTRA No 63, ANUARIO 2017. Revista: $ 83 (recargo al interior: $ 4).

EXTRA

Anuario 2017

Lo mejor del mercado automotor Un repaso por los lanzamientos más importantes en todos los segmentos. Camiones: el repunte de los pesados

EDITORIAL

Un clásico de la industria Esta nueva edición del Anuario Automotor, ya convertido en un clásico, tiene esta vez un condimento especial: refleja el optimismo de un mercado argentino que creció a niveles superiores de los que se habían previsto hace apenas un año atrás. Ni los análisis más positivos hacían prever que 2017 sería el segundo mejor año de la historia en cuanto al volumen de patentamientos, con cerca de 900 mil ventas (la rentabilidad y la producción son otras historias). El dinamismo de los clientes, la sana competencia entre las marcas y las medidas del gobierno que habilitaron la importación de productos y redujeron carga impositiva llevaron a que el año que se está yendo se destacara por la llegada de nuevos modelos. En cantidad y variedad. Lanzamientos en todas las categorías: autos chicos, medianos, pick ups, SUVs, deportivos y un aluvión de vehículos premium, en consonancia con el renacer de las marcas de esta franja del rubro. En las siguientes páginas encontrarán un resumen de las presentaciones más relevantes del mercado automotor en 2017, con algunos anticipos de lo que vendrá en 2018. Además, los principales directivos de las automotrices realizan un balance de este periodo y proyectan las buenas perspectivas para el año que está por comenzar. Las medidas del gobierno también entran en la lupa de presidentes, CEOs y directores de las firmas del sector. También este anuario recorre las novedades destacadas entre los camiones, las tendencias en el mercado asegurador, los últimos salones internacionales y una radiografía por los números del sector.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 3

Especial

industria automotriz

Sumario Mercedes Benz

DIRECTIVOS ❘ 6 Opinan los protagonistas MERCADO ❘ 16 Hacia un año histórico SEGUROS ❘ 18 Una mayor segmentación AUDI ❘ 20 Recuperar terreno Q2 / Q5 / A5 / R8 BMW ❘ 24 Sube la apuesta entre los premium Serie 4 Grand Coupé / Serie 5 / Serie 7 / Mini Countryman CITROËN ❘ 28 C4 Cactus, con diseño innovador

CHEVROLET ❘ 34 Novedades en todos los segmentos Camaro Cabrio / Cruze / Tracker / S-10 FIAT ❘ 37 Con Argo, se renueva entre los chicos FORD ❘ 38 Renovación de la gama premium Mondeo / Kuga / S-Max / Ka+ HONDA ❘ 42 Salto de calidad con Civic, Fit y HR-V nacional Civic / Fit / HR-V HYUNDAI ❘ 46 Especialistas en SUVs Creta / Tucson / Santa Fe / Grand Santa Fe

CHRYSLER / JEEP ❘ 29 Compass, ahora brasileño

JAGUAR ❘ 50 Lujo británico también en forma de SUV F-Pace / XF

CHERY ❘ 30 Pionera entre las chinas Tiggo 5 / Arrizo 5 / Tiggo 3

KIA ❘ 54 Diversificar la oferta Cerato / Sportage / Sorento

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

LAND ROVER ❘ 58 Se prepara para la batalla de SUV premium All New Discovery / Range Rover Velar LIFAN ❘ 62 Hacerse fuerte entre los SUV MyWay / X60 / X50 / Foison MERCEDES BENZ ❘ 66 Con nuevas estrellas GLC Coupé / Clase G / Clase E NISSAN ❘ 70 Espera pick up cordobesa con nuevos SUV Kicks / Murano / NP300 Frontier PEUGEOT ❘ 74 Triple ofensiva 3008 / 301 / Boxer / Expert PORSCHE ❘ 78 Se puede soñar con un Porsche Macan RENAULT ❘ 81 Kwid, el urbano para reemplazar al Clio

Staff

8 CMS DE ANCHO

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Porsche

PRESIDENTE: JORGE FONTEVECCHIA. DIRECTOR PERIODÍSTICO: GUSTAVO GONZÁLEZ. DIRECTOR OPERACIONES: DR. Juan Manuel CordÓn. DIRECTOR DE VENTAS INSTITUCIONALES: CARLOS ESCOBAR. Director de Auditoría: Horacio Leone. DIRECTOR DE TECNOLOGÍA: ING. HÉCTOR BIANCHI. DIRECTOR COMERCIAL: JOSÉ A. GÓMEZ DIRECTOR JURÍDICO: DR. LUIS ÁNGEL MORETTI. DIRECTOR perfil brasil: Edgardo martolio. 5 CMS DE ANCHO

1 CMS DE ANCHO

noticias.perfil.com

FUNDADOR: JORGE FONTEVECCHIA.

VOLKSWAGEN AMAROK ❘ 91 Hace punta con la mediana más potente VOLVO ❘ 94 Referente premium en seguridad XC90 / S90/ XC60 / V40 Cross Country SALONES ❘ 97 Frankfurt, un adelanto de lo que viene al país SUBARU ❘ 82 Consolidar el crecimiento Outback / Legacy / XV / Impreza / SUZUKI ❘ 86 En busca de mayor presencia Vitara / New Baleno / New Swift TOYOTA ❘ 89 Innova, para familias numerosas VOLKSWAGEN ❘ 90 Líder con novedades Passat / The Beetle

SALONES ❘ 98 Tokio, el futuro ya llegó (no a Argentina) VOLKSWAGEN CAMIONES ❘ 100 Tecnología alemana para el transporte de cargas FORD CAMIONES ❘ 102 Innovaciones para el segmento MERCEDES-BENZ CAMIONES ❘ 103 Los nuevos off road VOLVO CAMIONES ❘ 104 Seguir en el camino del crecimiento

JEFE DE REDACCIÓN: EDI ZUNINO. EDITORES EJECUTIVOS: ALEJANDRA DAIHA Y SILVIO SANTAMARINA. EDITORES: FRANCO LINDNER (Política Nacional), MARÍA Fernanda Villosio (Información General), Adriana lorusso (Costumbres y Cultura), Andrea Gentil (Ciencia y Medicina), Alejandro Rebossio (Economía). SUBEDITOR: NIColás DiaNA. REDACTORES: Marcela basch, Rodis Recalt, pablo berisso y Juan Gonzalez. Cronista: Daniela Bianco director DE ARTE: JORGE PRESTEFELIPE. subdirector DE ARTE: CLAUDIO PIGNATARO. DISEÑADORES: GABRIELA BONDONE, JAVIER FOLIGNA GRASSO y CAROLINA KATZ. COORDINADOR: Luis Alberto Musella. DIRECTOR DE imÁgenes: Carlos lunghi. Director General de Arte: Pablo Temes. EDITOR DE FOTOGRAFÍA: Guillermo Munt. ASISTENTE DE FOTOGRAFÍA: Gastón Guerra. FOTÓGRAFOS: Marcelo Escayola, Juan Ferrari, Eduardo Lerke. SECCIONES: Leonardo D´Esposito (Cine), VICTORIA VERLICHAK (Arte), CAYETANA VIDAL BUZZI (Restaurantes), RICARDO SALTON (Música), NIK, PAZ Y RUDY (Humor), ELVIO GANDOLFO (Libros), LUIS FRONTERA (Radio), JAMES NEILSON (Política), Patricia Casañas (Danza). ARTE DE TAPA: Pablo Temes. DERECHOS EXCLUSIVOS: VEJA. DIRECTOR DE RRHH: MARCELO CAPANDEGUY. DIRECTOR Adm. Y Finanzas: Carlos Aguerre. GERENTE DE CIRCULACIóN: AdriAn Badeigts. JEFE DE CEDOC: ARIEL O. Arredondo. JEFE SERVICIOS GRÁFICOS: JORGE R. RODRÍGUEZ. GERENTE COMERCIAL: GABRIEL REVELLO. GERENTE VENTAS DE PUBLICIDAD: AMALIA LARA. EjecutivOS de CUENTAS: VERONICA WOLAnOW, Cecilia López Y Andrea Ichard. Teléfono Comercial: 5985-4499. Las expresiones e ideas de los columnistas no reflejan necesariamente la opinión de la revista. REDACCIÓN: California 2715/21 (1289) Capital Federal, República Argentina. Teléfono: (54-11) 5985-4400 CORREO ELECTRÓNICO: correonoticias@perfil.com. Suscripciones: suscripciones@perfil.com. Teléfono: (54-11) 5985-4221. DISTRIBUIDOR EN INTERIOR Y EXTERIOR: EDITORIAL PERFIL S.A. DIVISIÓN CIRCULACIÓN, California 2715/21, (1289) Capital Federal. IMPRESIÓN: ANSELMO L. MORVILLO, Francisco Pienovi 315, Buenos Aires. EDITORIAL PERFIL S.A.: California 2715/21 / (1289) Cap. Fed Argentina.

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ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 5

Directivos

Opinan los protagonistas Los referentes de las automotrices realizan un balance de este 2017 y anticipan el rumbo del sector para el año próximo. Las medidas que esperan del gobierno para que el sector sea más competitivo.

Hernan Vázquez Presidente & CEO de Volkswagen Argentina.

Daniel Herrero Presidente de Toyota Argentina

Volkswagen Argentina finaliza 2017 líder en ventas por 14 años consecutivos gracias a su exitosa estrategia de ventas. En los primeros diez meses del año, alcanzamos un crecimiento en patentamientos de 31,3%, de 24,5% en producción y 23,7% en exportaciones. En cuanto a la industria en general, estamos viendo panorama muy alentador respecto a las ventas que creemos finalizarán con un crecimiento del 22% respecto de 2016. Vemos que la situación de Brasil comienza a mostrar indicios de recuperación, lo que favorece a la producción nacional para la cual se prevé un aumento del 10 % respecto de 2016. Para 2018, creemos que la industria automotriz continuará creciendo entre 5 y 8% respecto a patentamientos y alrededor del 10% en producción, además de nuevos proyectos de producción local que impulsan la industria nacional. Volkswagen continuará reforzando su estrategia de ventas como lo viene haciendo hace 37 años y ampliará su gama de vehículos en el mercado local, lo que permitirá afirmar nuevamente su liderazgo. Tenemos buena relación con el gobierno y valoramos su participación en reuniones clave para la compañía, como la que tuvo lugar el pasado 10 de noviembre donde anunciamos una inversión de u$s 650 millones para un nuevo modelo a producirse en la Planta de Pacheco. En Volkswagen creemos que invertir en Argentina es el camino correcto y entendemos que el crecimiento y desempeño de la compañía son posibles gracias a la colaboración del gobierno al generar las condiciones y el soporte necesario para que éstas sucedan. Creemos que el libre comercio debe ser un objetivo a futuro, pero para ello debemos prepararnos y trabajar en una política automotriz común en el Mercosur, que se enfoque en la especialización y en la complementación entre los países. Mientras tanto, nos parece acorde que se haya renovado el acuerdo con un Flex. Debemos trabajar en conjunto con el gobierno y con el sector autopartista para ser más competitivos y poder incrementar nuestras exportaciones.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Este año Toyota Argentina cumplió 20 años de producción en el país, consolidándose como base de fabricación y exportación de Hilux y SW4 para toda Latinoamérica. También, en 2017, la planta de Zárate incrementó su producción en un 30%, permitiéndonos incorporar 350 nuevos colaboradores. En octubre patentamos casi 80.000 unidades, con un crecimiento interanual del 18% en el volumen de ventas y superando el 10% de participación de mercado. Además, la Hilux y la SW4 siguen liderando sus respectivos segmentos por duodécimo año consecutivo, al igual que el Nuevo Corolla, que hemos presentado en abril y continúa como líder de su segmento por sexto año consecutivo. En 2018 buscaremos superar los niveles actuales de producción, ventas y exportaciones. El objetivo es seguir trabajando sobre nuestra competitividad para crecer en volumen, emplear más personas y lanzar nuevos modelos. Nosotros creemos que el sector público y el sector privado deben trabajar de forma articulada en educación, infraestructura, transporte y desarrollo de autopartistas para seguir fortaleciendo la industria automotriz. En empresas donde la exportación tiene una alta incidencia, como es el caso de Toyota, los costos productivos son fundamentales para generar nuevos mercados.

Enrique Alemañy

Hideki Kamiyama

Presidente de Ford Grupo Sur

Presidente de Honda Argentina

El 2017 fue muy intenso para Ford dada la gran cantidad de lanzamientos de nuevos modelos tales como el Ka+, Kuga, Mondeo, S-Max, una nueva Ranger 2.2L más potente y la Nueva Ecosport. También fue un año muy desafiante dada la gran competencia por el creciente mercado a nivel local y a los esfuerzos por sostener los mercados externos, claves para la producción de nuestra planta Pacheco la cual tiene un claro perfil exportador. En este sentido, la reversión de la tendencia en el mercado de Brasil es un signo positivo de cara al futuro. Tenemos expectativas positivas para el 2018 con incrementos tanto en el nivel de producción como el de ventas a nivel local. Estimamos que el mercado de Brasil continúe con una gradual recuperación que permitirá ir recuperando la utilización de la capacidad instalada. En Ford tenemos un robusto plan de lanzamiento de nuevos productos que fortalecerán nuestra posición en el mercado local En los últimos años se progresó de manera importante normalizando las condiciones de negocio e implementando medidas que aportaron a la mejora de la competitividad. Sin embargo, la producción industrial Argentina continúa con un importante gap de competitividad. Dado el perfil exportador de la industria automotriz, es clave trabajar sobre los factores estructurales que afectan la competitividad de nuestra producción. En este sentido, vemos como muy positiva la iniciativa del gobierno nacional de presentar propuestas de reformas sobre estos aspectos estructurales a ser discutidas entre todos los actores. Encontrar una mejora en estos aspectos es esencial para fomentar el crecimiento de la inversión a largo plazo y la creación de empleo formal.

Conrado Wittstatt Gerente General de Audi Argentina

Para Audi Argentina 2017 ha sido un año en el que hemos trabajado fuertemente en renovar gran parte del portfolio de modelos que representan más del 50% del volumen de nuestra venta (A3, Q2, A5, Q5). Además la marca presentó en el Salón del Automóvil -y ya está comenzando a comercializar- los nuevos modelos de AUDI SPORT, con exponentes como los RS3 de 400 cv y el R8 Plus de 610 cv. Esperamos un 2018 que nos permita seguir en la senda de la recuperación del mercado premium local, que por cierto en términos relativos, es uno de los más bajos a nivel regional, con menos de 1,5% de penetración en el mercado total argentino. Respecto a las medidas del gobierno para que el sector sea más competitivo, esperamos trabajar en equipos integrados y multidisciplinarios, donde los actores de cada segmento puedan aportar ideas para la concreción de las expectativas y ofrecer su experiencia para contribuir al crecimiento sostenido.

Para Honda Motor de Argentina el 2017 fue un año positivo en todas sus divisiones: en lo que respecta a automóviles trabajamos fuertemente en ofrecer un portfolio completo de productos incorporando nuevos modelos de la marca. Tal es así que finalizaremos el año con un crecimiento interno del 70%. De manera complementaria, en materia de motocicletas inauguramos una nueva línea de producción y proyectamos duplicar nuestra producción, superando las 140.000 unidades a fines de este año. Por otro lado, regresamos a la categoría de alta cilindrada, con nuevos modelos para los fanáticos de las motos y el espíritu de competición, y comenzamos a exportar a diferentes mercados de la región. En lo que respecta la mercado para 2018 a nivel sector, tanto en la industria automotriz como en el mercado de motos, proyectamos un año positivo, de acuerdo a las señales que va arrojando el mercado. Tal es así que en línea con lo estipulado por ADEFA, se prevé un crecimiento de un 5% en términos de patentamiento. Así como también, se puede vislumbrar una mejora continua en la industria automotriz brasileña de cara al 2018, el cual permite tener mayor previsibilidad en la industria local. Argentina tiene un potencial enorme: sólo tenemos que mejorar nuestra productividad y competitividad, para lograr seguir creciendo y alcanzar nuevos mercados en el exterior. En cuanto a las medidas que esperamos del Gobierno para favorecer al sector, más allá que en el último tiempo se han tomado medidas que favorecieron a las industrias del sector automotriz, como el plan un millón de vehículos, la ley de autopartes y el plan de consolidación e integración de motocicletas, es importante continuar trabajando en conjunto –estado, sindicatos y privadospara lograr la baja de impuestos, la cual nos permitirá ser una industria más competitiva; un mayor crecimiento y competitividad, y expandir el mercado. Debemos seguir trabajando en el impacto que tiene actualmente la carga impositiva en el valor final del vehículo -el 55% corresponde exclusivamente a impuestos-, como así también en los costos laborales. Además, es importante continuar dialogando sobre capacitaciones laborales, costos logísticos, la incorporación de nuevos mercados y capacidad de producción, entre otros temas que condicionan a la industria.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 7

DIRECTIVOS Opinan los protagonistas Mauricio Sepúlveda Gerente General Inchcape Argentina, representante de Subaru

Para Subaru 2017 fue un buen año con ventas que se incrementaron aproximadamente un 70% respecto al año pasado. Se introdujo el all New Outback que es un SUV reconocido en Argentina y en el mundo por su calidad, tecnología y seguridad. También se lanzó el nuevo Legacy con muy buena aceptación. Durante segundo semestre del año se realizó la apertura del Showroom Subaru en Martinez, sobre Avenida Libertador. Este cuenta con todas las comodidades para que los clientes puedan disfrutar mientras elijen su próximo Subaru. En cuanto a las perspectivas para 2018, son muy positivas en término del

mercado. Lo mismo para Subaru considerando la introducción de New Impreza , modelo icónico de la marca. Estimamos lanzarlo a fines del primer trimestre. Además presentaremos la nueva generación del XV, de gran éxito en este mercado que esperamos introducir en junio del próximo año. Para continuar con nuestro crecimiento del sector importador, esperamos que el Gobierno continué en la búsqueda de medidas que permitan una competencia justa entre todos los que participan del mercado automotriz. Deben ser tomados en consideración todos los actores que lo integran.

Ignacio Echevarría

Rolf Epp

Gerente General de Kia Argentina

CEO de BMW Argentina

El 2017 fue un gran año para la marca. Se alcanzaron los objetivos de ventas y se concretó el lanzamiento del primer modelo proveniente de México, el Cerato. Esto marca un nuevo rumbo para KIA en el país. Seguiremos poniendo el foco en el producto que nos caracteriza, las SUV, pero ahora también nos sumaremos al mercado con otras propuestas muy competitivas y únicas. Lo segmentos del Cerato y el Rio componen el 60% del mercardo argentino. Tenemos mucho para crecer. Este salto para la marcar implica un cambio a nivel empresa que venimos trabajando hace tiempo. En el 2017 se hizo hincapié en la renovación de la red de concesionarios. Se incorporaron 5 nuevos dealers que nos permitieron ampliar la cobertura y brindar una mejor oferta y servicio. Seguimos en este proceso y para el 2018 tenemos planeadas nuevas aperturas. Además, este crecimiento también nos lleva a ampliar nuestro plan de marketing, aumentar la inversión y utilizar otras herramientas. El próximo año estaremos lanzando productos financieros que el mercado demanda y que nos permitirá crecer al ritmo planificado. Es importante resaltar que, como había comentado anteriormente, seguiremos poniendo el foco en las SUV y otros productos clave para la marca como la Carnival, Soul y Picanto. Estamos trabajando para ampliar la gama y ofrecer más versiones. Por último, pero no menos importante, tendremos novedades del K2500. Este es uno de los productos más exitosos de la marca y líder en su segmento. Es un utilitario muy versátil y tenemos pensado ampliar la gama para satisfacer otras demandas. De a poco se empieza a normalizar la actividad importadora. Esperaremos las novedades respecto al impuesto al lujo. Igualmente, nosotros tenemos bien claros nuestros objetivos y trabajaremos para poder lograrlos.

El balance del 2017 es sumamente positivo para todas las marcas en general. Con la marca MINI por ejemplo cerraremos el mejor año de los últimos 4 y las ventas serán un 60% por arriba del año pasado. El lanzamiento a principios de agosto del Nuevo MINI Countryman ha sido un gran éxito y tuvo una muy positiva aceptación en el público argentino. En cuanto a BMW y la división de motocicletas BMW Motorrad también la performance ha sido muy satisfactoria y ambas muy sólidas en su respectivos segmentos con muchas novedades traídas al mercado y más por venir. Vemos muy buenas perspectivas no solamente para MINI sino para los segmentos de hatchbacks y pequeños / medianos SUVs, principales segmentos en los cuales compite MINI, para el 2018. Nuestra meta es obtener un crecimiento en volumen de ventas de entre 10-20% vs. 2017, abrir por lo menos un concesionario MINI adicional en el Interior del país y renovar y equipar con la Nueva Identidad Corporativa a todos los showrooms MINI existentes del país. Durante el año próximo tendremos novedades en todas las marcas del grupo. Esperemos que el gobierno, a través de convenios multilaterales como EU-Mercosur, reduzca gradualmente los derechos de importación (actualmente 35%) como ya lo hizo en la región latinoamericana México, Chile y Colombia y que trate con igualdad de condiciones a todas las marcas de automóviles en relación a la venta y ventajas impositivas de autos eléctricos e híbridos.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

DIRECTIVOS Opinan los protagonistas Paula Cavicchioli CEO Lifan Argentina.

El balance del período 2017 es muy bueno, ya que hemos logrado desarrollar una red de servicio con 24 concesionarios oficiales integrales en año y medio, los que manifiesta el espíritu de Lifan Argentina para crecer en el sentido del servicio integral para el futuro cliente: Venta y Post Venta. Lifan Argentina está en un plan de crecimiento sostenido desde sus inicios, sobre la base de la calidad de servicio y de sus productos. Ejemplo de ello son el recientemente presentado SUV familiar Myway, el crossover X50, SUV X60 face lift y por sobre todo nuestra familia de utilitarios Foison, que sus usuarios de han visto beneficiados con un tipo de vehículo de carga que no existía y que les ha resultado un excelente socio de performance y costos bajos de mantenimiento. Estamos trabajando continuamente en nuevos proyectos de productos, capacitación y calidad en todas las áreas que implica la comercialización de autos.

Nuestro mayor compromiso es lograr los estándares de calidad tanto en la venta como en la post venta. Ese es nuestro primer pilar a cumplir, que se verá reflejado luego en las ventas con esta nueva red de concesionarios oficiales. Luego de un año muy exigente de evolución de red y seguimiento de estándares de calidad, el 2018 para Lifan será un año de consolidación y crecimiento de manera paralela. Consolidación representa sostener lo hecho en el período anterior con productos renovados y asistencia a la extensa red de concesionarios en materia de servicios de venta y post venta. Y crecimiento sumando nuevos productos que buscarán aumentar el volumen de clientes Lifan en las calles argentinas. Estamos convencidos que Lifan le acerca a la gente productos muy equipados y versátiles a precios accesibles, y costos de mantenimiento muy competitivos frente a la competencia.

Joachim Maier

Hugo Pulenta

Presidente de Mercedes-Benz Argentina

Presidente de Porsche Argentina

La recuperación de la industria automotriz es notoria y esto es un signo claro de que la economía está cambiando de rumbo. Los buenos resultados, sobre todo en lo referido a vehículos comerciales, son un claro indicativo de la reactivación paulatina de la actividad ya que los vehículos pesados están directamente relacionados con la economía del país. La reactivación del mercado de vehículos comerciales en ya genera una repercusión positiva en las exportaciones. Se estima que Mercedes-Benz terminará el 2017 exportando a Brasil un 150% más de Sprinter en comparación con el año pasado. Por otra parte, hemos logrado introducir la Sprinter al mercado de Estados Unidos y Canadá en 2016. Además, no sólo hemos mantenido la producción en dos turnos sino que este año estamos sumando alrededor de 200 nuevos puestos de trabajo. El contexto de mayor previsibilidad y de un clima más favorable a las inversiones, que se percibe desde el arranque del gobierno, hace posibles nuevos desafíos y oportunidades. A comienzos de 2019 se iniciará la comercialización de la pick-up Clase X; la cual -con destino Latinoamérica- será producida en Córdoba, como parte del acuerdo de cooperación entre Daimler y Renault-Nissan. Además, este año anunciamos un nuevo plan de inversión por u$s 150 millones para producir antes del final de la década un utilitario pesado en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, con la incorporación de más de 500 empleados. Las medidas tomadas por el Gobierno ya han beneficiado a la industria automotriz y se ve la recuperación de la actividad. Gracias a la decisión de normalizar la situación de los impuestos internos, ha sido posible ofrecer productos de fabricación local que anteriormente no eran una opción para el mercado argentino debido al impacto distorsivo del impuesto que afectaba no solo a los importados sino también a la producción nacional. Es imprescindible hacer más competitivas las exportaciones mediante la apertura de nuevos mercados, y con un aumento de los reintegros a las exportaciones, debido a la alta carga fiscal que arrastra la producción en Argentina.

Durante este año nos fue muy, muy bien. Vamos a terminar 2017 con ciento treinta unidades vendidas lo cual representa un crecimiento exponencial. Veníamos de un año muy bajo como fue 2015, pero en 2016 empezamos a recuperar trayendo los nuevos modelos que no pudimos traer antes. Por eso estamos muy contentos, por la cantidad de autos vendidos y porque pudimos mantener los cuatro Porsche Center (Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Rosario) abiertos en total funcionamiento incluyendo, especialmente, el área de servicios. Creemos que va a ser un poco mejor, pero no vamos a crecer en la misma proporción que lo hicimos en 2016-2017. Pensamos que vamos a vender entre un diez y un veinte por ciento más, no mucho más que eso. Pero lo más importante es que en 2018 vamos a tener la gama completa con la nueva Cayenne. Creo que el gobierno debería hacer dos cosas. La primera, revisar los costos de patentamiento, tanto para un Porsche como para cualquier marca. Actualmente, se paga un porcentaje del valor del vehículo cuando en realidad debería ser un costo derivado del peso de la unidad. Se entiende que el usuario paga patente para reparar caminos o hacer nuevos. Probablemente tendría que ser un valor fijo y, sin duda, muchísimo más bajo que el actual, como en todo el mundo. Segundo, actuar sobre los impuestos internos (que no tienen ningún sentido) que lo único que hacen es desalentar la compra de este tipo de vehículos: el Estado cobra esos impuestos que, en definitiva, terminan transformándose en “optativos”, porque muchas personas que analizan comprar un auto de este tipo eligen no comprarlo por el incremento del valor provocado por esos impuestos. Y, por otro lado, cuando hablamos de vehículos como los nuestros, que cuestan no menos de ochenta o cien mil dólares, no hay un reemplazo en la industria nacional, por lo tanto no es lógico en este caso hablar de protección. Creo que con estas medidas el Estado recauda menos.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

DIRECTIVOS Opinan los protagonistas Alexander Boni

Hernán Amenabar

Director General de Volvo Trucks y Buses Argentina.

Gerente general de Ditecar, representante de Jaguar, Land Rover y Volvo.

El mercado en 2017 volvió a sorprender superando las expectativas con alta demanda principalmente proveniente de la actividad del agro y de la construcción. Estimamos que el mercado de vehículos de más de 16 toneladas superará el 60% de crecimiento comparado con 2016. En este contexto el balance de Volvo es sumamente positivo. Venimos de dos años de crecimiento sostenido pasando del 4,5% de participación de mercado en el 2015 a 8,6% en el 2016 -fuimos la marca que más creció ese año- y este 2017 nos permitió afianzar la posición, estimando alcanzar el 11% de market share, una participación récord. Afianzamos la presencia en el segmento de más de 380 CV, donde 3 de cada 10 camiones son Volvo, pero además ganamos cada vez más terreno en el segmento de distribución urbana y regional con el Volvo VM. Las expectativas para el 2018 son muy positivas. Argentina está ingresando en una curva de crecimiento sostenido y estable y el transporte de carga acompaña. Luego de dos años de continuo crecimiento, para el 2018 estimamos que el mercado crecerá a un ritmo más moderado con una proyección del 5% de incremento y la posibilidad de alcanzar los valores récord logrados en 2013. Volvo históricamente tuvo una fuerte participación en el segmento de más de 380 CV y para el 2018 estamos apostando a ser líderes. En 2018 sectores como el campo y la construcción van a continuar con crecimiento creando demanda de productos. Y además la reactivación paulatina del consumo y de la industria debería generar mayor demanda en el segmento de cargas generales. Estaremos atentos también a las señales de los sectores de petróleo y minería que suelen ser grandes consumidores de camiones. La seguridad es uno de los pilares fundamentales de Volvo. Creemos que sería importante que el gobierno tome medidas que incrementen la seguridad en las rutas. Una de ellas podría ser un plan de renovación del parque automotor. Actualmente el 52% del parque de camiones circulante tiene más de 20 años de antigüedad y estándares de seguridad y emisiones contaminantes que se encuentran por debajo de los niveles que consideramos aceptables. Esta situación conlleva riesgos de accidentes, desgaste de infraestructura y contaminación. Por otro lado también vemos importante la revisión de la legislación sobre la relación peso/potencia del camión en función a la carga transportada y el correspondiente control para su cumplimiento, no solo por temas de seguridad sino además de eficiencia.

Este año podemos decir que fue de los años con mayor crecimiento de Ditecar, que cumple 10 años en el país. Con mucho esfuerzo e inversiones pudimos acompañar el alza que está teniendo el mercado premium respecto de todo el mercado. En el caso de Jaguar por ejemplo, y producto de los lanzamientos como el XE a precio muy competitivo y el F-Pace, esperamos terminar el año quintuplicando las ventas respecto al año anterior. En el caso de Land Rover también estamos creciendo fuerte: el año pasado comercializamos 120 unidades y para este año estimamos cerrar con 250 a 280 vehículos vendidos. Y por el lado de Volvo, en 2016 vendimos 180 unidades y terminaremos el año con 400 aproximadamente. Este crecimiento de volúmenes de ventas es lo que nos permitió continuar con un ambicioso plan de inversiónes, con apertura de nuevas sucursales como la de Volvo en Palermo, la de Jaguar Land Rover en Nuñez y el nuevo Centro Integral de 3.000 m2 para Jaguar y Land Rover que estaremos inaugurando en San Isidro, la renovación completa de nuestra casa matriz en Vicente López, apalancados en la llegada de 10 nuevos modelos al país entre las tres marcas. El segmento premium tendrá un importante desarrollo en los próximos años. El año pasado cerró con 7.500 unidades, este año debería cerrar en torno a las 12.500 unidades, un crecimiento muy superior al de la industria generalista. Para 2018 debería alcanzar un mínimo de 15.000 unidades. La penetración del mercado premium sería entre el 1,8% y el 2%, cuando en mercados desarrollados alcanza el 15% y en países emergentes como Chile, Colombia o Perú está en torno al 3,5% o 4%, lo que nos demuestra que aún hay un gran potencial de crecimiento en Argentina. Ese potencial nos anima a invertir porque las reglas están claras, y eso es lo importante. Después del “impuestazo”, nos quedamos con una oferta muy ajustada y limitada; hoy es mayor y con un espectro que nos permite abarcar un público y segmentos más amplios. Por otro lado, el mercado ayudaría con una inflación más moderada, con mayores inversiones y políticas macroeconómicas que contribuyan a que esas inversiones sean rentables. Los ajustes que está planteando el Gobierno en materia impositiva, laboral y macroeconómica permitirán un mayor dinamismo y precios más competitivos, donde creemos que ayudarán a seguir desarrollando el mercado y el crecimiento del país. Todo ello permitiría que empresas como nosotros, con capitales chilenos, apuesten al largo plazo en la Argentina, y eso naturalmente ayudará al consumo, incluyendo los productos premium y de alta gama, donde vemos que existe una demanda contraída aún.

Guillermo Artagaveytia Presidente de Hyundai Motor Argentina

Para el sector 2017 fue un año de consolidación de los cambios y aspectos impositivos que se implementaron en 2016. Por lo tanto fue un año de marcado crecimiento en nuestras ventas, atenuado en algunos segmentos por la excesiva oferta de productos de origen Brasil a precios muy competitivos. Para 2018 esperamos una leve normalización de la oferta de productos de origen Mercosur pero también una mayor oferta de otros mercados. El resultado se verá reflejado en un aumento de la penetración de nuestra marca en forma moderada pero constante. En cuanto a las políticas para el sector, toda simplificación de la normativa impositiva, cambiaria y de regulaciones, que no afecten los equilibrios macroeconómicos impredecibles, contribuiría a un aumento del consumo y del comercio exterior y redundaría en una reactivación en todos los sectores de la economía.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

DIRECTIVOS Opinan los protagonistas CARLOS ZARLENGA

Julián Tello

Presidente de General Motors Mercosur.

Director de Marketing y Comunicación Peugeot Argentina.

El balance para mi empresa ha sido muy positivo. Gracias a que a principios de año definimos una nueva estructura para General Motors en la región, consolidando las operaciones de Argentina y Brasil en una sola unidad de negocio llamada GM Mercosur, nos trasformamos en una compañía más fuerte, rápida y competitiva, lo que nos permitió seguir creciendo a un ritmo sostenido en la región. Nuestra marca Chevrolet se consolidó como número 1 en ventas en Mercosur, puesto que venimos sosteniendo durante los últimos 26 meses y permitiéndonos crecer un 17% en ventas respecto del 2016. En Argentina el resultado fue aún mejor, con un crecimiento del 25%. En octubre se superaron las 100.000 unidades patentadas en un mismo año, manteniendo a Chevrolet, desde el 2016, en el segundo lugar en ventas. Argentina es un mercado muy importante para General Motors. Por esa razón, recientemente anunciamos una nueva inversión para nuestro Complejo Automotor de Alvear, en Santa Fe, de u$s 500 M para desarrollar un nuevo vehículo global para el período 2017-2019. Esta inversión permitirá la incorporación de nuevas tecnologías de manufactura, como así también la producción de una nueva plataforma para un modelo global de Chevrolet. Además, se generarán nuevos empleos directos a partir de 2020 cuando inicie la producción del nuevo vehículo. Este nuevo esfuerzo se suma a los u$s 740 M invertidos en el período 2014-2016. Con la introducción de OnStar en la mayoría de nuestro portfolio, hemos logrado 40.000 clientes con Conectividad Total en Argentina. Párrafo aparte merece el crecimiento obtenido en el segmento de planes de ahorro en donde Plan Chevrolet creció un 50%. Para 2018 se consolidarán algunas tendencias que se están dando en los últimos meses de 2017. Será un año desafiante para toda la industria automotriz caracterizado por grandes lanzamientos sumado a una fuerte competencia en materia de precios. En ese contexto apuntamos a seguir posicionándonos como líderes a través de nuestro amplio portfolio. Con vehículos ganadores en sus segmentos y con la incorporación de la Chevrolet Equinox, una nueva propuesta que llega para completar nuestra gama de SUV. Nosotros seguimos apostando fuerte al país con inversiones. Las medidas que vienen adoptando el gobierno en materia de competitividad fiscal y laboral, las mejoras en infraestructura y los esfuerzos para lograr una mayor integración con el Mercosur son todas decisiones que entendemos van en el camino correcto para lograr una Argentina más competitiva y con más empleo. En la medida que estas iniciativas se sigan profundizando, es importante también continuar celebrando acuerdos comerciales con nuevos países que permitan seguir incrementando nuestras exportaciones.

En un mercado que superará las 860 mil unidades, Peugeot Argentina enriqueció significativamente la gama, que abarcó novedades y renovaciones en todos los segmentos en los que participa, con productos de producción nacional, regional y extrazona. En línea con el cierre de año, 2018 augura buenas perspectivas para el sector automotriz, con una previsión de alrededor de 890 mil unidades, con una mayor previsibilidad que impactará seguramente en mantener la actividad con gran nivel de competencia. Es un año que se presenta con múltiples desafíos. Esperamos que el mercado brasileño logre recuperarse, permitiéndonos incrementar la producción local orientada a ese destino. También tenemos muchas expectativas respecto a la posibilidad de concretar e implementar, junto con el gobierno, diversas acciones de mejora identificadas y propuestas dentro del trabajo de ADEFA en el marco del Plan 1 millón. Sabemos que el gobierno está trabajando en forma conjunta con todos los actores en diversos temas que afectan el comercio de la industria automotriz para generar propuestas que sean beneficiosas para toda la cadena de valor. Confiamos en que la reforma fiscal impacte positivamente en nuestra actividad y se generen las condiciones necesarias para el desarrollo de nuevos mercados.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Sebastián Dañil Gerente de Suzuki Argentina

Con Suzuki durante 2017 hemos seguido trabajando en el desarrollo de un line up competitivo para nuestro mercado, cerrando el año con el lanzamiento del New Baleno y el desarrollo de la red nacional para la marca con la apertura de tres nuevos concesionarios en Tierra del Fuego, Mendoza y Rosario. Para el 2018 seguiremos trabajando sobre la oferta de nuevos modelos, como el New Swift, que estará disponible para mayo, e incrementando la presencia de marca con más bocas de venta y postventa en un proceso de franco crecimiento de Suzuki en Argentina No esperamos acciones del gobierno que resulten especialmente positivas para el negocio importador, pero algunas medidas como la baja de los impuestos internos, de concretarse, finalmente son buenas noticias para el sector automotriz en general; y esperamos que el gobierno siga trabajando en reducir los impuestos que afectan la cadena de valor en la venta de vehículos.

MERCADO

Hacia un año histórico El mercado se encamina a terminar en cifras cercanas al 2013 récord. Llegará a los 900 mil patentamientos y la industria empieza a recuperarse. Las claves del año: Brasil, promociones, financiación y competitividad.

i el gobierno de Mauricio Macri tuvo un brote verde en la economía, ese fue el mercado automotor. Un brote que hecho raíces, porque las estimaciones con las cifras de ventas de hasta octubre inclusive hacían prever que los patentamientos de 2017 cerrarán en alrededor de 900 mil unidades. Es decir, el segundo mejor año de la historia para el sector. Las fábricas en tanto, también muestran una leve mejora, aunque siguen sin llegar a su esplendor de producción. De acuerdo a los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en los diez meses del año de enero a octubre se observa una cifra de 778.927 unidades patentadas, que consolida una suba de 27,8% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían registrado 609.442 vehículos en el mismo período. A ese ritmo, las 900 mil unidades serán un hecho. La crisis brasileña explica en parte

tanto el despegue en las ventas internas como las dificultades para las terminales locales. Brasil rondará las dos millones de unidades vendidas este año, cuando hasta hace poco superaba los 3,5 millones de autos patentados. Aquí se da el doble juego: por un lado el excedente de vehículos brasileños llegó al país con precios preferenciales, aspecto que permitió un festival de promociones y de descuentos en los concesionarios. Pese a la inflación acumulada superior al 50% entre todo el 2016 y lo que va de 2017, los precios de los autos se mantuvieron muy debajo de esas alzas. A su vez, se abrió el juego a una importante oferta de financiación, motorizada por las propias marcas desde financieras y desde sus clásicos planes de ahorro. Se pudo acceder en este tiempo a vehículos cero kilómetro con incluso tasa de 0%. Entre promociones y créditos blandos, difícil optar por un usado cuando un auto nuevo está tan al alcance de la mano. Por otra parte, la caída de la demanda brasileña puso en serios problemas

a las fábricas locales, acostumbradas a colocar más de dos tercios de la producción en el principal socio del Mercosur. La buena señal es que tras caídas sucesivas en 2015 y 2016, 2017 empezó un leve repunte de Brasil que se reflejó también en una moderada suba de la producción local. El sector produjo en diez meses 393.650 unidades, es decir, un 2,1% más respecto de los 385.727 vehículos que se fabricaron en el mismo período del año anterior. Entre enero y octubre, además, el sector exportó 172.263 vehículos, lo cual significó un crecimiento de 15,1% respecto de las 149.675 unidades enviadas a diversos mercados en los primeros diez meses de 2016. Valen destacar también los esfuerzos de las terminales locales por instar al gobierno a mejorar condiciones que permitan mejorar la competitividad y así cortar con la dependencia brasileña. Abrir nuevos mercados de exportación es el desafío que queda por delante para que el sector termine de reverdecer.

Reporte de patentamientos Reporte 10/2017

Fuente: Acara

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Seguros

Una mayor segmentación Las compañías de seguros se aferran a la tendencia de clasificar los perfiles de clientes para personalizar precios. Los autos eléctricos, el desafío que se viene.

l mercado asegurador festejó la estampida de patentamientos de autos cero kilómetro en el mercado local. Más ventas significan un aumento de la torta para repartir, en un sector que avanza cada vez más hacia la segmentación de los clientes, mientras se aguarda la llegada de los autos eléctricos, que plantearán un nuevo desafío para las compañías aseguradoras. “A la hora de contratar un seguro lo primero que hay que hacer es buscar el asesoramiento de un profesional (productor o broker de seguro) porque sabrá brindarle al asegurado la información para que contrate la mejor cobertura en base a sus necesidades y posibilidades. No menor es la evaluación de la compañía de seguros a contratar ya que el servicio al cliente es fundamental, como así también la solvencia y el respaldo financiero”, explicó Luciano Triolo, director de Líneas Personales y Autos de Allianz Argentina. El directivo confirmó que el mercado va hacia una política de segmentación del riesgo de acuerdo a dos variables: el perfil del conductor (edad, sexo, zona de residencia, etc) y el perfil del vehículo (antigüedad, tipo de carrocería, valor de mercado, etc). Es decir, la tendencia es adecuar las tarifas al perfil del riesgo, lo que permite evaluar y tarifar con mayor precisión distintos perfiles de riesgo y cobertura. Las firmas que hace unos años

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comenzaron a ofrecer sistemas basados en el scoring marcaron un camino. “La mayor diferenciación de precios acorde con las características de cada riesgo resulta en una oferta más transparente y equitativa para los clientes. Esto es lo que Allianz comenzó a implementar hace un tiempo para fortalecer la competitividad de su línea de productos a nivel nacional”, agregó Triolo. Para el ejecutivo de Allianz, el mercado debe fortalecer el Cleas, el sistema de

compensación de siniestros de automóviles entre compañías de seguros que existe desde hace 10 años. “Es una solución eficaz para brindar una atención rápida y ágil a nuestros asegurados, sin ningún costo extra. Hay dos asignaturas pendientes con respecto a Cleas: la adhesión del resto de las compañías (hoy solo 10 compañías del mercado adhieren) y una mayor concientización con los productores asesores y los asegurados del beneficio que este sistema brinda”, dijo Triolo. Eléctricos La medida innovadora del gobierno

nacional de alentar la llegada de autos eléctricos viene de la mano con las iniciativas eco-friendly practicadas a nivel mundial. Esto motivó la baja de impuestos de importación para híbridos, eléctricos y autos de propulsión hidrógeno, para dar un primer paso en energías renovables para la industria automotriz. Esto representa un desafío para el mercado. “Las aseguradoras todavía no están preparadas para la cobertura de autos eléctricos, ya que no hay hasta el momento ningún tipo de normativa ni legislación vigente sobre estos vehículos en Argentina”, explicó Clarisa Luhning, directora comercial de CompreSeguros.com, plataforma que permite cotizar, comparar y contratar pólizas online. Para el directivo de Allianz, “la llegada de los autos eléctricos al país es una realidad”. “Como compañía estamos abiertos a incursionar en cubrir todos los avances tecnológicos, y para ello contamos con la experiencia del grupo a nivel mundial”, manifestó. En otros países como España, donde ya se implementó la oferta de autos eléctricos, las pólizas para éstos son prácticamente iguales a las vigentes para los vehículos tradicionales. Luhning, sobre este tema, señaló: “Las diferencias con los autos eléctricos residen en, por ejemplo, qué sucede con el robo del cable que se requiere para cargarlo o con la batería, que se avería con más facilidad”.

AUDI

Recuperar terreno En un año donde renovó su oferta en el país, llegó el nuevo Q2 para conquistar el segmento de SUV compactos. Q5, A5 y R8, los otros lanzamientos destacados. La marca alemana aspira en 2018 a retomar el liderazgo ya con la gama completa.

on el resurgir del mercado premium tras la apertura de importaciones y la baja de impuestos internos, Audi tuvo un 2017 donde paulatinamente fue completando la gama. Con un primer shock de lanzamientos a mitad de año con el Salón de Buenos Aires, entre este último trimestre y principios de 2018 terminará

❘❘❙ Q2 El nuevo modelo lleva a los cuatro anillos a un segmento en el que hasta ahora no estaba: entre los SUV más chicos. La gama para el mercado local incluye dos versiones con un mismo motor TFSI de 150 CV. El nuevo miembro de la familia, que estará por debajo del Q3, tiene caja S tronic de 7 velocidades. Este motor de cuatro cilindros A4 cuenta con tecnología de desconexión selectiva de cilindros. Trabaja en dos cilindros en determinadas circunstancias logrando reducir el consumo hasta un 20%. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza los 212 km/h de velocidad máxima. Quienes buscan una opción más deportiva pueden optar por la configuración Sport que agrega asientos delanteros Sport, retrovisores exteriores abatibles y térmicos, tapizado de asientos en combinación cuero/ cuero sintético, llantas diseño estrella, 5 brazos, tamaño 7Jx17, neumáticos 215/55 R17.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

de rearmar su oferta en el país. El objetivo: volver al liderazgo entre las premium alemanas ya con los nuevos productos en los concesionarios. Este año, el Q2 fue la gran novedad, por tratarse de un SUV completamente nuevo que llegó a un segmento donde no estaba presente. Las renovaciones de Q5, A5 y el espectacular R8, los otros puntos fuertes de la marca alemana.

ADN Lugar de fabricación: Alemania Equipamiento destacado › Audi Drive Select › Faros delanteros y traseros LED › Regulador de velocidad plus con limitador de velocidad › Pantalla en color 8 pulgadas y radio MMI › Freno a disco en las cuatro ruedas. › Control de estabilidad › Hold Assist › Sensor de lluvia/luz

Datos técnicos Motor: naftero turbo 1.4 de 150 CV Caja: automática de 7 marchas Tracción simple o integral

Precio: desde u$s 45.600

❘❘❙ Q5 La segunda generación del SUV mediano de Audi llega importada desde México tras presentarse en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Hay dos motorizaciones nafteras y turbo: 2.0 TFSi de 252 CV y la SQ5 que equipa el 3.0 TFSi V6 de 354 CV. En ambos casos se combina con la caja automática S-Tronic de doble embrague (siete velocidades en la 2.0 y ocho velocidades en la V6). La SQ5 tiene detalles deportivos en el diseño y además acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos con velocidad final limitada electrónicamente de 250 km/h. Siempre con tracción integral permanente Quattro, se suma el Audi Q5 Security, el primer SUV del mundo en el segmento que se ofrece en versión blindada directamente de fábrica.

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: México

Motor: naftero turbo 2.0 de 252 CV o 3.0 V6 de 354 CV. Caja: automática de 7 u 8 marchas. Tracción integral

Equipamiento destacado › Tracción Quattro con tecnología ultra › Chasis con control de amortiguador › Regulador de velocidad plus con limitador de velocidad › Tablero digital Virtual Cockpit › Freno a disco en las cuatro ruedas. › Control de estabilidad › Hold Assist › Sensor de lluvia/luz

Precio: desde u$s 71.900

Gonzalo Cassina Gerente de Marketing de Audi Argentina “Vorsprung durch Technik” es el slogan que acompaña a la marca Audi y refleja el valor esencial sobre el que se conforman sus pilares fundamentales. En el universo Audi la exclusividad y la perfección superan día a día su significado. Esto se manifiesta claramente en cada nuevo modelo que se desarrolla, en la vanguardia de sus diseños, en la supremacía tecnológica, y en el contacto personalizado con cada usuario en todas las acciones que se realizan.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 21

AUDI Renovación en todos los segmentos ADN Lugar de fabricación: Alemania Equipamiento destacado › Tracción integral Quattro › Frenos a discos cerámicos › Chasis de aluminio › Llantas 19 pulgadas › Sistema de bloqueo electrónico de diferencial. › Control de estabilidad › Indicador de presión de neumáticos › Sensor de lluvia/luz

Datos técnicos Motor: naftero V10 5.2 de 610 CV. Caja: automática de 7 marchas. Tracción integral

Precio: desde u$s 414.500

❘❘❙ R8 El superdeportivo alemán, en su segunda generación, es uno de los autos más espectaculares que se ofrecen en el mercado local. La versión coupé mantiene motor central. Este propulsor es un poderoso V10 5.2 litros de 610 CV y 560 Nm de torque. Esta asociado a caja secuencial S-Tronic de doble embrague y siete velocidades, con tracción integral Quattro. Las prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza los 330 km/h. Para 2018 desembarcará la versión descapotable, el R8 Spyder.

❘❘❙ Audi A5 Otra de las presentaciones del Salón del Automóvil de Buenos se lanzó en su segunda generación, en versiones Coupé y Sportback. Hay tres motorizaciones nafteras: 2.0 TFSi de 190 CV, 2.0 TFSi Quattro de 252 CV y el poderoso V6 3.0 TFSi Quattro de 354 CV, que equipa la variante deportiva S5. La caja es automática de siete velocidades (de ocho para la versión V6).

ADN Lugar de fabricación: Alemania Equipamiento destacado › Tracción integral Quattro (menos en versión de entrada) › Audi Virtual Cockpit › Techo solar panorámico › Iluminación ambiental de 30 tonos › Sistema de sonido Bang & Olufsen. › Control de estabilidad › Luces delanteras y traseras LED › Sensor de lluvia/luz

Datos técnicos Motor: naftenos turbo 2.0 de 190 CV, 2.0 de 252 CV y V6 3.0 de 354 CV. Caja: automática de 7 u 8 marchas. Tracción simple o integral

Precio: desde u$s 58.500

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

BMW

Sube la apuesta entre los premium Con el repunte del mercado de alta gama, la automotriz alemana tuvo un renacer en 2017, cuando completó su oferta en el país. Las nuevas oportunidades se manifestarán en más lanzamientos para 2018.

esde principios de año, BMW apostó fuerte para convertirse en líder del segmento premium, de mucho movimiento en 2017. Para ello, lanzó el Serie 4 Gran Coupe, el Serie 4 Convertible, el BMW Serie 7 el BMW M2 y el BMW Serie 5. Además, luego de 6 años, trajo una

nueva gama del MINI Countryman, con una importante oferta de motorización y potencia. Para 2018 tiene en las gateras los arribos de los X2, X3, M5 y Serie 3. Además, llegará el flamante MINI Hatch, con cambios que le dan un aire más moderno sin perder la esencia.

❘❘❙ Serie 4 Grand Coupe BMW salió con todo en la pelea del liderazgo del segmento premium con las versiones 430i y 440i, que se ubicaron por encima en la gama del Coupé, que ya se venían comercializando. En cuanto a diseño, su característica más saliente es el portón trasero, por el cual se puede acceder también al habitáculo. Por lo tanto, se trata de un sedán que tiene cinco puertas. El 430i tiene motor 2.0 de 252 CV, con caja manual de seis velocidades o automática de ocho marchas. Por su parte, el 440i ofrece el paquete deportivo M. Así, equipa el propulsor 3.0 de 326 CV con tecnología TwinPower Turbo con turbocompresor, inyección directa de alta precisión, control variable de válvulas y control variable del árbol de levas Doble-VANOS. En este caso, la caja es automática de 8 velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, alcanzando los 250 km/h.

Serie 4 Grand Coupe

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

ADN Lugar de fabricación: Alemania Equipamiento destacado › Crucero con función de frenado › Fijación para asiento infantil ISOFIX › Sensor de colisión › Llantas de 19" › Paquete deportivo M › Cámara para marcha atrás › BMW Head-Up Display › Sistema de sonido surround Harman Kardon

Datos técnicos Motor: El 430i 2.0 de 252 CV/ El 440i 3.0 de 326 CV Caja: automática de 8 marchas Tracción trasera o integral

Precio: desde u$s 78.400 hasta u$s 106.400

Serie 7 ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: Alemania

Motor: naftero V8 4.4 biturbo de 450 CV. Caja: automática de 8 marchas Tracción trasera Tracción: 4x2 o 4x4

Equipamiento destacado › Acceso al vehículo sin sacar la llave del bolsillo › Cierre Soft-Close › Volante deportivo de cuero multifuncional › Cámara 360°. › BMW Touch Command › Control de gestos BMW › Freno M Sport › Estacionamiento a distancia

Precio: u$s 209.900

❘❘❙ SERIE 7 El más lujoso de los BMW retornó al país luego de 11 años. La última versión ofrecida en nuestro territorio fue el E65/68 de cuarta generación, hasta el año 2006. En cuanto a la mecánica, ofrece un motor naftero V8 4.4 biturbo de 450 CVy 650 Nm de torque. Además viene con caja automática de ocho velocidades y tracción trasera. Entre los detalles tiene con llantas de 20 pulgadas, techo panorámico, tapizados en cuero Nappa y sistema de telefonía para conectar hasta tres celulares diferentes al mismo tiempo.

BMW Sube la apuesta entre los premium

❘❘❙ SERIE 5 Mantiene su estética de siempre, a excepción de algunos retoques en la trompa. Los verdaderos están en la estructura, que es 3,6 cm más larga que su antecesora y baja hasta 100 kilos de peso en promedio, dependiendo de la versión. La versión 540i tiene motor naftero seis cilindros en línea, 3.0 biturbo, con 340 CV y 450 Nm. Viene con caja automática de ocho velocidades y tracción trasera. Uno de los puntos más atractivos es su potencia: acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanza los 250 km/h.

Dan Christian Menges Corporate Communications Manager.

Para el 2018 tendremos importantes novedades en todas las marcas de grupo. Por el lado de BMW por mencionar algunas tendremos el nuevo BMW M5, un nuevo segmento de SUV con el BMW X2 y la nueva generación del X3. Cada uno en su segmento con un interesante público objetivo en el mercado argentino. En cuanto a MINI también habrá una actualización de la gama actual con cambios estéticos en los MINI Hatch de 3 y 5 puertas. Y para BMW Motorrad también esperamos muchas novedades, con la llegada de motos de baja cilindrada por primera vez al mercado con la BMW G 310 R y G 310 GS, También llegaran Scooters de baja cilindrada y habrá una actualización de las icónicas líneas GS.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: Alemania

Motor: naftero 3.0 biturbo, con 340 CV Caja: automática de 8 velocidades Tracción trasera

Equipamiento destacado › Paquete deportivo M Sports › Estacionamiento automático con control remoto › Sistema xDrive › Pantalla táctil de 10,25 pulgadas › BMW Head-up Display › Intelligent Speed Assist › Asiento con ocho programas de masaje

Precio: u$s 102.200

ADN Lugar de fabricación: Holanda Equipamiento destacado › Faros LED y una luz de conducción diurna › Llantas de 18” Pin Spoke › MINI Driving Modes › Cámara trasera › Pantalla central táctil › Sistema de navegación Professional de MINI › Touch Controller

Datos técnicos

❘❘❙ MINI Countryman Se trata de la primera renovación del modelo que llega al país desde 2011. Tiene mayor oferta mecánica, más potencia y mayor variantes de trasmisión. Se ofrece con dos tipos de motorizaciones nafteras: una de tres cilindros 1.5 turbo con 136 CV y 220 Nm,

Motor: naftero 1.5 turbo con 136 CV o 2.0 turbo con 192 CV Caja: automática de seis velocidades manual o automática Tracción delantera o integral con caja manual o automática de seis velocidades. La otra de cuatro cilindros 2.0 turbo con 192 CV y 280 Nm, sólo con caja automática de seis velocidades. Todas las versiones ofrecen tracción delantera, a excepción de la 2.0 All4, con tracción integral de acople automático.

Precio: desde u$s 44.600 hasta u$s 61.900

Citroën

C4 Cactus, con diseño innovador El modelo marca una ruptura por su novedosa silueta, donde sobresalen los airbumps. Incluye materiales de alta calidad y el motor 1.2 tres cilindros, el más moderno de PSA.

CITROËN C4 CACTUS RIP CURL Asociándose con Rip Curl, cuyo nombre evoca el surf desde 1969, Citroën refuerza el espíritu “outdoor” del C4 Cactus con una versión más expresiva y atrevida. Una versión diferenciadora, tecnológica y prestacional orientada a aquellos cuyo modo de vid a opta por la serenidad, el ocio y el bienestar. Una filosofía en concordancia con la marca Rip Curl, nacida en Torquay, en Australia, muy cerca de un lugar mítico para el surf, “Cactus Bay”.

C4 Cactus

❘❘❙ C4 CACTUS El modelo que llega importado desde España marca una revolución de diseño. Difícil de catalogar, se mueve entre los SUV y los crossover y tiene elementos distintivos que le dan un toque de innovación. El primero que llama la atención con los airbumps laterales, una especie de airbag exterior que refuerza el diseño y protege la carrocería. Viene en cuatro colores y también permite aligerar la carrocería, que pesa apenas 1050 kg. El único motor de la oferta es el PureTech 110, el primer motor de tres cilindros del Grupo PSA que incorpora turbocompresor e inyección directa, con 110 CV y caja automática de seis marchas. Este vehículo también incorpora una interfaz de conducción 100% digital y 100% intuitiva que ofrece un puesto de conducción amplio y conectado, con los mandos agrupados alrededor de una pan-

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

talla táctil de 7 pulgadas, desde donde se maneja desde la climatización, el audio y las configuraciones generales. En materia de confort, se destacan los asientos delanteros, con un diseño inspirado en los sofás, más anchos que los tradicionales. Los materiales son de alta calidad, y los tonos pastel dan la sensación de un ambiente cálido. Los agarres se basan en bolsos de viaje y combina texturas de diferente naturaleza. Mide 4,16 m de largo y su baúl supera los 350 litros. En materia de seguridad, llega con seis airbags, control de arranque en pendiente, luces que iluminan las curvas, control de estabilidad, entre otros.

ADN Lugar de fabricación: España Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Control de arranque en pendientes › Seis airbags › Pantalla de 7 pulgadas › Climatizador automático › Airbumps

Datos técnicos Motor: nafteros 1.2 de 110 CV Caja: automática de 6 marchas

Precio: $485.000.

Jeep

Compass, ahora brasileño La renovación llegó desde Pernambuco, gracias a la fusión entre Fiat y el grupo Chrysler. Tres versiones con opción 4x2 y 4x4, siempre con motor 2.4 de 174 CV.

Compass

❘❘❙ JEEP COMPASS La novedad más importante para el Jeep Compass es industrial, ya que desde ahora llega importado desde Brasil. En el mercado local se ofrecen tres versiones (Sport, Longitude, Limited) con un mismo motor: el naftero 2.4 litros de 174 CV. La transmisión puede variar entre manual de seis marchas o automática de nueve velocidades. También hay opciones de tracción 4x2 y 4x4. El Compass tiene el sistema Jeep Selec-Terrain con hasta cuatro modos de uso (Auto, Nieve, Arena y Lodo). El SUV mediano también incorpora una desconexión del eje trasero y unidad de toma de fuerza. Además, tiene suspensión independiente, un sistema de columnas delanteras y traseras de amortiguación de frecuencia selectiva y la dirección asistida electrónicamente.

En el interior posee butacas que pueden configurarse electrónicamente tanto para el conductor (8 posiciones) como para los pasajeros (4 posiciones). El sistema multimedia es el Uconnect, con pantalla táctil, sistema Apple Carplay / Android Auto y cámara de estacionamiento. El paquete de seguridad incluye control de estabilidad, sistema antivuelco, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, control de velocidad crucero, asistente de arranque en pendiente, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, puntos de fijación Latch-ready en las butacas infantiles, faros antiniebla con función y dirección de torque dinámico (DST). Se destaca el monitoreo de cambio de carril (LDW) y el sistema de estacionamiento automático.

ADN Lugar de fabricación: Brasil Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Control de arranque en pendientes › Monitoreo cambio de carril › Pantalla de 7 pulgadas › Selec-Terrain › Sistema de estacionamiento automático

Datos técnicos Motor: nafteros 2.4 de 174 CV Caja: manual de 6 marchas o automática de 9 marchas. Tracción 4x2 o 4x4

Precio: desde $692.295 hasta $945.575

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 29

Chery

Pionera entre las chinas La marca mostró su ofensiva en el Salón de Buenos Aires y ahora renueva su gama con productos que dan un salto de calidad en tecnología y en equipamiento de seguridad.

hery profundizó en 2017 su estrategia en el mercado local de competir en el segmento de SUVs con productos que se destacan por la relación precio-calidad. Así, renovó a la Tiggo 3 y a Tiggo 5, con agregados que le dan mejoras en la seguridad, al mismo tiempo que sumó confort y conectividad. Además, está próximo a llegar el Arrizo 5, su sedán exhibido como adelanto en el autoshow porteño. Para 2018, seguirá la avanzada de vehículos aventureros y será el turno del desembarco de Tiggo 2.

Tiggo 5 30

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

❘❘❙ Nueva Tiggo 5 La nueva Tiggo 5 FL llega con un diseño renovado que resignifica el concepto de este SUV con una propuesta de líneas fluidas, espacio confortable, equipamiento tecnológico y estándares integrales de seguridad. Tiggo 5 FL cuenta con las versiones Luxury y Confort con motor 2.0 MT, y la versión Luxury con motor 2.0 CVT.

Respecto al modelo antecesor presenta diferencias en el diseño tanto delantero como trasero, e incorpora nuevos elementos como ajuste eléctrico del asiento del conductor, techo eléctrico y pantalla de 8 pulgadas con sistema mapping. También incluye sistemas de seguridad como el control de estabilidad y el TPMS.

ADN Lugar de fabricación: China Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Volante multifunción › Luces diurnas LED › Sistema Follow Me › 4 airbags › Sistema de advertencia de velocidad excesiva › Pantalla táctil

Datos técnicos Motor: ACTECO-SQRE4G15B Transmisión: CVT.

Precio: a confirmar

❘❘❙ Arrizo 5

Diego Pizzichini

Es la nueva versión de la línea sedán de Chery y el exponente de una nueva gama de productos, que plantea renovar la experiencia a partir de una propuesta con mayor tecnología y espacio, con una actualización completa de uno de los modelos insignia de la compañía. Sus dimensiones son 4.532 x 1.814 x 1.487 (largo, ancho, altomm), la distancia entre ejes es 2.650 mm y la capacidad de baúl es de 430 litros. Su tren de potencia es 1.5, con caja manual o automática CVT. El nuevo vehículo se expuso a importantes pruebas como Maisterbock (precisión de la estructura de la carrocería) y Cubing (pruebas de adecuación y

Gerente de Marketing Chery Argentina

medidas de los modelos de muestra, y evaluación de separaciones, diferencias y aspectos de las superficies). El modelo cuenta con un diseño dinámico que incluye un alerón de función deportiva, caño de escape oculto y luces LED. Arrizo 5 ofrece tecnología smart compuesta por varios elementos, como computadora de manejo inteligente y sistema de advertencia ESM de velocidad excesiva.

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: China

Motor: 2.0 MT en versiones Luxury y Confort / 2.0 CVT en versión Luxury.

Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Volante multifunción › Luces diurnas LED › Pantalla multimedia de 8 pulgadas › Techo eléctrico › Sensores de estacionamiento. › ABS + EBD

Chery cierra el 2017 con un total de 5500 unidades patentadas en el país de enero a octubre inclusive, lo que representa un crecimiento aproximado del 70%. Por otro lado, este año participamos un con stand en el Salón del Automóvil de Buenos Aires en el que realizamos el lanzamiento del nuevo modelo de Tiggo 3, el último modelo de la gama SUV en el país. Además, hacia finales de 2017 estaremos realizando el lanzamiento en el país de Arrizo 5 y la nueva Tiggo 5. Hacia 2018 seguimos trabajando en línea con el importante aumento en patentamientos registrado, incluiremos a nuestras opciones los nuevos modelos Tiggo 2 y Tiggo 7, y continuaremos consolidando nuestra red de venta y postventa.

Precio: a confirmar

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 31

CHERY Pionera entre las chinas

Tiggo 3

❘❘❙ Tiggo 3 Su lanzamiento fue en el Salón del Automóvil 2017 en Buenos Aires. El restyling modernizó la estética del modelo y agregó equipamiento como el volante multifunción, caja automática CVT de 7 velocidades, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y control crucero. Se presenta en las versiones Comfort y Luxury 1.6DVVT/MT; y Luxury 1.6DVVT/CVT. El modelo tiene un largo de 4.419 mm, un ancho de 1.765 mm y 1.651 mm de alto. La distancia

entre ejes es de 2.510 mm. La potencia máxima (CV/RPM) es de 125/6150. Entre sus elementos destacados es posible mencionar llantas de aleación, faros antiniebla, faros halógenos, luces de Freno LED, 3a. luz de Stop de LED y luces de LED diurnas, nivelador eléctrico de faros, alarma antirrobo, inmovilizador electrónico, control crucero de velocidad constante, pantalla de 9“ y GPS, entre otros elementos. Además, cuenta con doble airbag frontal y cámara de visión trasera, como parte del nivel de seguridad que ofrece el vehículo.

ADN Lugar de fabricación: China Equipamiento destacado › Control crucero › Nivelador eléctrico de faros › Luces diurnas LED › Cámara de visión trasera › Pantalla de 9 pulgadas

Datos técnicos Motor: 1.6DVVT/MT en versión Comfort; 1.6DVVT/ MT en versión Luxury; 1.6DVVT/CVT en versión Luxury.

Precio: desde $358.550 hasta $ 396.894

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

CHEVROLET

Novedades en todos los segmentos Con la espectacularidad del Camaro al frente, la marca estadounidense también mejoró la S-10 –su pick mediana–, la Tracker y el Cruze nacional, cuyo motor ahora también se fabrica en el país.

hevrolet siguió con la reestructuración de su gama con la incorporación de modelos que tienen tecnologías de vanguardia. En la cabeza, como tracción de la imagen de marca, aparece la sexta generación del Camaro, el muscle car emblema que con motor V8 es más deportivo que nunca. A su vez, apunta a pelear de lleno en las pick up con la

❘❘❙ Camaro Cabrio El superdeportivo de Chevrolet sumó la variante descapotable. El mítico muscle car americano se había conocido en el Salón de Buenos Aires, en junio cuando se lanzó la versión Coupé. Esta sexta generación del modelo ofrece una carrocería más ligera y compacta. Está equipado con un motor V8 de 6.2 litros que eroga 461 CV a 6000

nueva S-10, que mejoró su performance y agregó una versión especial y limitada por los 100 años de la marca. En tanto, el Cruze, el mediano que marcó una revolución en su planta de Santa Fe, también desde 2017 tiene motor argentino, producto de la inversión para desarrollar el modelo en el país. Tracker, además, se modernizó para seguir compitiendo en lo alto de los SUV compactos.

rpm y cuenta con un torque de 617 NM a 4.400 rpm y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos. La transmisión automática de 8 velocidades con active Select y el drive mode selector son algunas de las novedades que ofrece este nuevo modelo. Este selector cuenta con 4 modos de conducción que configuran diversos parámetros del vehículo tales como Ride

(situaciones normales de uso en ciudad y ruta), Sport (ajuste deportivo de dirección), Snow/ Ice (ante condiciones de baja adherencia) y Track (para uso en circuito o autódromo). A velocidad crucero, el sistema AMF desconecta 4 cilindros para mayor eficiencia de combustible. El Cabrio posee una capota retráctil en forma remota y también con el auto en movimiento a menos de 50 km/h.

ADN Lugar de fabricación: Estados Unidos Equipamiento destacado › Heads-up Display › Frenos Brembo de alta performance › Alerta de punto ciego › Faros de xenón › Alerta de movimiento trasero › Asientos con regulación eléctrica, calefaccionados y con ventilación. › EBD con ABS en las cuatro ruedas

Datos técnicos Motor: naftero V8 de 6.2 litros de 461 CV Caja: automática de 8 velocidades Tracción trasera

Precio: desde u$s 103.000

Camaro cabrio 34

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Cruze ❘❘❙ Con motor argentino El nuevo Chevrolet Cruze MY 18 se comercializa equipado con el mismo motor turbo 1.4 de última generación que ahora se fabrica en el país, como resultado de la inversión realizada para la fabricación de este nuevo modelo y de la construcción de una planta de motores de última tecnología. Con carrocería hatch y sedán, el motor eroga 153 CV a 5000 rpm, con un torque de 245 Nm a 2000 rpm, acoplado a caja de 6 velocidades manual o automática. Los modelos LT y LTZ suman guiño en los espejos retrovisores y el LT el regulador de altura de los faros y luces al completo nivel de equipamiento que ya tenía el modelo. El Cruze fue el primer vehículo en Argentina en incorporar el sistema OnStar, de conectividad total de la marca.

ADN Lugar de fabricación: Argentina Equipamiento destacado › ABS con EBD en las cuatro ruedas › Control de estabilidad › Alerta de cambio de carril › Alerta colisión frontal › Asistente de estacionamiento › Techo solar eléctrico

Datos técnicos Motor: naftero turbo 1.4 de 153 CV Caja: manual o automática de seis velocidades

Precio: desde $442.500 hasta $541.000

Rodrigo Fioco Director de Marketing Producto de GM Mercosur.

Chevrolet continúa creciendo en el país y, en 2018, seguiremos incrementando las ventas también de la mano de nuevos productos como la Chevrolet Equinox, que llegará para completar el portfolio de SUV de la marca. Es el segundo modelo más vendido de Chevrolet en los Estados Unidos, luego de Silverado, y se caracteriza por su perfecto equilibrio entre diseño y tecnología. La Chevrolet Equinox se sumará a otros modelos que contribuyen al crecimiento en participación de mercado como lo son Onix, Prisma, Tracker, nuestra pickup S10 y el Chevrolet Cruze, en sus versiones sedán y 5 puertas que fabricamos en Argentina.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 35

CHEVROLET Novedades en todos los segmentos

S10

ADN Lugar de fabricación: Brasil Equipamiento destacado › Heads-up Display Sistema CPA › Alerta de cambio de carril › Alerta de colisión frontal › Alerta de movimiento trasero › OnStar. › MyLink › Control de estabilidad

Datos técnicos Motor: turbodiésel 2.8 de 200 CV Caja: manual o automática de seis velocidades Tracción 4x2 y 4x4

❘❘❙ S-10 La pick up mediana de Chevrolet se renovó con más tecnología y sumó una variante especial por los 100 años de la marca. La principal incorporación es el sistema de propulsión CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que contribuye a atenuar los niveles de ruidos y vibraciones de la camioneta, a niveles similares a los de los

automóviles diésel de alta gama. Además, se desarrolló una nueva calibración del motor 2.8 Turbo Diésel, que ofrece 200 CV a 3600 rpm, con torque de 440 NM en versiones manuales y 500 NM en las automáticas. También sumó equipamiento en seguridad, como el alerta de cambio de carril o el de colisión frontal. A su vez, la edición limitada “100 años” tiene detalles alusivos al centenario de la marca.

Precio: desde $484.100 hasta $871.800

ADN Lugar de fabricación: México

❘❘❙ Tracker La nueva Tracker, que fue presentada en el Salón de San Pablo en 2016, tiene un motor 1.8L de 140 CV y 178Nm de torque, con una caja automática de seis marchas de tercera generación. Además, viene en tres versiones: LTZ FWD con transmisión manual, LTZ AWD y LTZ AWD+, las últimas dos con caja automática. En cuanto al confort, incorpora sistema inteligente de acceso y encendido sin llave. Además, mantiene el techo solar eléctrico, el sensor de estacionamiento trasero y la cámara de visión trasera con sistema de ayuda de trayectoria. Se destaca el equipamiento en seguridad.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Equipamiento destacado › Alerta de punto ciego › Cámara de visión trasera › Alerta de cambio de carril › Alerta de colisión frontal › Alerta de movimiento trasero › OnStar. › Pantalla de 7 pulgadas › Control de estabilidad

Datos técnicos Motor: naftero 1.8 de 140 CV Caja: manual de cinco marchas o automática de seis velocidades Tracción 4x2 y 4x4

Precio: desde $423.300 hasta $531.500

Fiat

Con Argo, se renueva entre los chicos El nuevo hatch encabeza la ruptura de diseño de los vehículos de la marca. Pelea en lo alto del segmento B, con un auto de muy buen equipamiento en seguridad y confort. Se destaca versión deportiva.

Argo ❘❘❙ Argo El concepto “wrap around” (contornos envolventes) experimentado anteriormente en la Fiat Toro ahora se expresan también en el hatch que llega importado desde Brasil y marca una ruptura estética para la marca. Llega con buen equipamiento en seguridad, como los airbags laterales delanteros y la cámara de retroceso con líneas dinámicas, sensores de estacionamiento, los anclajes ISOFIX, Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TC), Hill-Holder y Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos. En el interior, llega con una pantalla central multicolor High Definition, compatible con los aplicativos Apple CarPlay y Android Auto. El display de 3,3’’ cuenta con configuraciones personalizables. En las versiones 1.8 tiene el doble de tamaño (7’’).

En el mercado local se ofrecen dos motores, el novedoso Firefly 1.3 de cuatro cilindros y el E.torQ 1.8 Evo VIS de 130 CV. También hubo un ajuste entre transmisión, dirección y suspensión, además de una carrocería sólida y con excelente aislamiento acústico. Hay dos tipos transmisiones disponibles: manual de cinco marchas, y automática de seis marchas. Se destaca la versión deportiva HGT con el motor E.torQ 1.8. e ítems exclusivos.

ADN Lugar de fabricación: Brasil Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Control de tracción › Cámara de retroceso › Pantalla de 7 pulgadas › Anclajes Isofix › Hill Holder › Sistema de monitoreo de presión de neumáticos

Datos técnicos Motor: nafteros 1.3 de 99 CV o 1.8 de 130 CV Caja: manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas

Precio: desde $290.900 hasta $368.000.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 37

Ford

Renovación de la gama premium El óvalo puso la mira en modernizar sus productos top: Mondeo, S-Max y Kuga. Para el segmento B, el más masivo, llegó el Ka+, la variante con baúl de un modelo ya clásico de la marca

ste año, Ford puso la mirada en la parte más alta de su portfolio, con reemplazos en sus productos premium. Mondeo, Kuga y S-Max tuvieron cambio de cara en el mercado local, también favorecidos por la reducción de

los impuestos internos a los modelos de alta gama (que ahora se terminaron de eliminar). Además, en el segmento de los vehículos más accesibles, Ford introdujo en nuestro país al Ka+, la inédita variante con baúl de su modelo para el segmento B.

❘❘❙ Mondeo El vehículo de pasajeros más grande de la marca del óvalo presentó cambios estéticos respecto a su antecesor que le dan un aire más deportivo. En términos mecánicos, eliminó el motor 2.5 y se quedó con el eficiente Ecoboost 2.0 de 240 CV, con caja automática de seis velocidades. El Mondeo es uno de los autos más tecnológicos del mercado. En términos de seguridad, a los 10 airbags suma detector de fatiga, alerta de cambio de carril involuntario o cinturones de seguridad inflables para dar mayor protección. En confort, aparece el sistema Keyless, el multimedia SYNC3 con control de voz y pantalla de ocho pulgadas, el asistente automático de estacionamiento, entre otros.

Mondeo 38

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

ADN Lugar de fabricación: México Equipamiento destacado › Detector de fatiga › Alerta cambio de carril › Faros Full Led adaptativos › 10 airbags › Asistente estacionamiento automático. › SYNC 3

Datos técnicos Motor: naftero 2.0 Ecoboost 240 CV Caja: automática de seis marchas.

Precio: desde $671.700 hasta $809.800

❘❘❙ S-Max

ADN Lugar de fabricación: España

El monovolumen familiar de Ford con tres filas de asientos se renovó con un look más dinámico y agregados de tecnologías, como la cámara frontal de 180° que alerta sobre peatones o ciclistas que se crucen desde cualquier dirección. El diseño de S-Max incorpora elementos del Kinetic conocido en otros autos del óvalo. Si se pliegan los asientos de la tercera fila su capacidad de carga supera los dos mil litros. El motor es conocido, porque lo utiliza el Mondeo: se trata del Ecoboost 2.0 de 240 CV, que se combina con caja automática secuencial de seis marchas.

Equipamiento destacado › Tres filas de asientos › Cámara frontal 180° › Start&Stop › Butacas con función masaje › Asistente estacionamiento automático. › SYNC 3

Datos técnicos Motor: naftero 2.0 Ecoboost 240 CV Caja: automática de seis marchas.

Precio: desde u$s 49.000 hasta u$s 60.000

S-Max

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 39

ford Renovación de la gama premium

Kuga

❘❘❙ Kuga La marca del óvalo actualizó el SUV mediano con una evolución integral, porque abarca al diseño, la dotación tecnológica y la cantidad de integrantes de la gama. Lleva el motor Ecoboost de 2 litros y 240 caballos de potencia. La única caja disponible es la automática de seis marchas con modo secuencial. Dos son las opciones de tracción, ya que la gama cuenta con versiones 4x2 y 4x4, con sistema “On demand”, es decir, de acuerdo a las necesidades.

ADN Lugar de fabricación: España Equipamiento destacado › Apertura portón manos libres › Asistente de cambio de carril › Sistema de Frenos de emergencia activos › 7 airbags › Asistente estacionamiento automático. › SYNC 3

Ka+

ADN Lugar de fabricación: Brasil

❘❘❙ Ka+ Se trata de la versión con baúl del auto chico del óvalo, que por primera vez en su larga historia adoptó una variante sedán. El motor es 1.5L SIGMA de 16 válvulas de 105CV y caja manual de 5 velocidades, con indicador de cambio de marcha. Un de sus puntos más destacados es el equipamiento de seguridad, donde incluye Control de Estabilidad, una innovación para el segmento. También tiene control de tracción, asistente de partida en pendiente y ganchos Isofix para sillas infantiles. El baúl es de 445 litros

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Equipamiento destacado › Control de Estabilidad. › Ganchos Isofix. › Asistente de arranque en pendiente. › Dirección con asistencia eléctrica › Indicador de cambio de marcha. › SYNC

Datos técnicos

Motor: naftero 1.5 de 105 CV Caja: manual de 5 marchas.

Precio: desde $ 265.300 hasta $318.400

Datos técnicos Motor: naftero 2.0 Ecoboost 240 CV Tracción 4x2 y 4x4

Precio: desde u$s 40.500 hasta u$s 55.500

HONDA

Salto de calidad con Civic, Fit y HR-V nacional Las nuevas generaciones del sedán y del compacto mejoraron la oferta de la marca japonesa. Además, reforzó la apuesta por el SUV chico fabricado en Zárate.

n el 2017, la marca japonesa trabajó para ampliar su oferta y llegar a diferentes tipos de públicos. En el año se destacó la llegada de la décima generación del Civic, la nueva HR-V y un clásico como el Fit, todos vehículos

para distintas necesidades. La gran apuesta en 2018 será la HR-V, vehículo de producción nacional con el que apunta a consolidarse en el competitivo segmento SUV. Adicionalmente, contará con un modelo emblema de Honda como el Accord.

De manera complementaria, durante el primer semestre del 2018 también se incorporará la quinta generación de la CR-V. Se trata de un modelo con mayores dimensiones que su antecesor, con un diseño totalmente renovado con un estilo más deportivo y agresivo.

Civic

ADN ❘❘❙ Civic El sedán insignia de la marca llegó totalmente renovado, con un diseño revolucionario a comparación de su antecesor. Un modelo más sofisticado, seguro, tecnológico, con mejor desempeño y mayor eficiencia. Se redefinieron sus características de marcha y manejo, así como sus terminaciones internas. El resultado fue un modelo con un diseño más deportivo y amplio espacio, que busca brindar confort. Además, incorporó nuevas tecnologías de avanzada que pueden utilizarse de manera sencilla e intuitiva. En cuanto a su motorización, las versiones EX 2.0 i-VTEC y EX-L tienen un motor 2.0 i-VTEC que desarrolla una potencia de 154 CV. En cuanto a la EX-T ofrece, por primera vez en Argentina, un 1.5 Turbo de 173 CV. Las tres están conectadas a una caja automática CVT de 7 velocidades con Paddle Shift en el volante.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Lugar de fabricación: Brasil Equipamiento destacado › Llantas de aleación de 17´ › Volante multifunción revestido en cuero › Asistencia de economía de combustible › Cámara de visión trasera con 3 ángulos › Centro multimedia con USB/Bluetooth › Faros traseros con luz de LED › Control de velocidad crucero

Datos técnicos Motor: naftero 2.0 i-VTEC de 154 CV o 1.5 Turbo de 173 CV Caja: automática CVT de 7 velocidades

Precio: desde $475.000 hasta $699.000.

❘❘❙ HR-V Producido en la planta de Honda en Campana, se convirtió en el primer crossover de producción local y cuenta con las últimas innovaciones de la marca en materia de tecnología y seguridad. Latin NCAP, el programa que pone a prueba la seguridad de los vehículos nuevos de la región, le otorgó 5 estrellas, máxima calificación en seguridad. La Honda HR-V está equipada con un motor 1.8L i-VTEC de 140 CV, fusiona un elevado rendimiento de conducción con una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Se destaca el equipamiento en confort y seguridad.

HR-V

ADN Lugar de fabricación: Argentina Equipamiento destacado › Display Audio de 7’’ touch-screen › Paddle Shift › Dirección asistida electrónicamente › Freno de mano eléctrico › Transmisión CVT › Sistema de asistencia a la estabilidad VSA › Sistema de asistencia para arranque HSA

Datos técnicos Motor: naftero 1.8L i-VTEC de 140 CV Caja: automática CVT de 7 velocidades

Precio: desde $485.000 hasta $617.000

HONDA Salto de calidad con Civic, Fit y HR-V nacional

Fit ❘❘❙ FIT El modelo emblema de Honda que ha sabido establecerse en el mercado y convertirse en un clásico de la marca en Argentina, llegó con su tercera generación. Icónico por su diseño, versatilidad, tiene un aire más moderno y deportivo que su antecesor. El All New Fit posee un motor 1.5L de 16 válvulas con distribución variable (i-Vtec), inyección directa y cuenta con 132 CV de potencia y posee un torque máximo de 15,8 kgf.m a 4600 rpm. La nueva estructura del motor DOHC VTEC - VTC permite lograr un alto desempeño y eficiencia durante su uso.

ADN Lugar de fabricación: México Equipamiento destacado › Transmisión CVT › Sistema ULT › Solid Wind Face › Asistente para conducción eficiente › Manos libres (HFT) › Control crucero

Datos técnicos Motor: naftero 1.5L de 132 CV Caja: automática de 7 velocidades

Precio: $410.000

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Martín De Gaetani Gerente de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Argentina Para el 2018, la estrategia de Honda Motor de Argentina apuntará a la producción en la planta de Campana, así como también a la exportación de motos; tanto en cantidad como también en la expansión de mercados. En materia de autos, buscaremos fortalecer aún más nuestro portfolio, con nuevas opciones para todos los seguidores de la marca.

Hyundai

Especialistas en SUVs Con un refuerzo en su línea de SUVs, Hyundai se posicionó como un referente del segmento. Novedades en Creta, Tucson, Santa Fe y Grand Santa Fe. Renovación en comerciales y presentaciones importantes en carpeta para 2018.

a marca coreana hizo un póker de SUVs para completar la gama más extensa del mercado en esta categoría. A su oferta que va del compacto Creta al extra large Grand Santa Fe, agregó motoriza-

ciones y versiones especiales para complejizar su portfolio y brindar un abanico más amplio de opciones. Tucson Turbo, Creta Connect, Santa Fe Chapelco y la Grand Santa Fe con motor V6, las principales novedades de Hyundai. Además,

Tucson turbo ❘❘❙ Tucson Turbo El SUV mediano incorporó un motor más eficiente y con 177 CV de potencia, la misma mecánica que se ofrece en mercados como los de Europa y Estados Unidos. El propulsor naftero 1.6 turbo de inyección directa con tiene además 265 Nm de torque. Esta incorporación significa la llegada por primera vez al país de la tecnología de motores GDI y la nueva caja automática de doble embrague y siete marchas. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y superar los 200 km/h. Esta variante, de tracción integral, se ubica dentro de la gama por encima de la opción naftera 2.0 litros 4WD, con la que comparte el mismo equipamiento de seguridad y confort. Se diferencia por cambios estéticos con apliques bi-tono de color gris en los paragolpes delantero y trasero y zócalos, sumando además una salida de doble escape.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

avanzó con su gama de utilitarios con los H100 y HD65. Para 2018, espera renovar su línea de vehículos, con las llegadas de Veloster, Accent y el i30. El nuevo Kona, último SUV de la marca, también con desembarco asegurado.

ADN Lugar de fabricación: Corea del Sur Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Seis airbags › Control de descenso › Climatizador bizona › Tapizados de cuero con ajuste eléctrico › Techo panorámico corredizo › Frenos EBD con ABS

Datos técnicos Motor: naftero turbo 1.6 de 177 CV Caja: automática de 7 velocidades Tracción integral

Precio: u$s 57.900

Creta Connect

❘❘❙ Creta Connect Este modelo que se posiciona entre los SUV compactos más equipados, sumó la versión Connect MY2018, la más joven de la familia de SUV4ALL. Con el modelo ya consolidado en el mercado nacional, esta actualización se destaca por la incorporación de una nueva pantalla táctil multimedia antireflex de 7 pulgadas con los sistemas Apple Car Play y Android Auto. Esta tecnología permite conectar el teléfono celular con el vehículo y poder utilizar así diversas funciones, como por ejemplo GPS, Spotify y controlar las llamadas. La central multimedia además posee, radio y Bluetooth, que se pueden utilizar con los comandos en el volante.

ADN Lugar de fabricación: India Equipamiento destacado › Pantalla táctil 7 pulgadas › Mirror Screen con Apple CarPlay y Android Auto › Asistente de arranque en pendiente › Control de estabilidad › Ganchos Isofix › Cámara de retroceso

› Frenos EBD con ABS

Datos técnicos Motor: naftero 1.6 DOHC de 123 CV Caja: manual o automática de seis velocidades Tracción delantera

Precio: desde u$s 30.000 hasta u$s 31.500

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 47

Hyundai Especialistas en todoterreno

Grand Santa Fe V6

ADN Lugar de fabricación: Corea del Sur Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Seis airbags › Control de descenso › Climatizador bizona con ionizador › Sensor de desgaste de pastillas › Techo panorámico corredizo › Acceso sin llave con botón de arranque

Datos técnicos Motor: naftero V6 3.3 de 270 CV Caja: automática de 6 velocidades Tracción integral

Precio: u$s 74.000

❘❘❙ Grand Santa Fe V6 Tras el puntapié inicial que realizó la Veracruz, el nuevo buque insignia de Hyundai se posiciona por encima de la Santa Fe y agregó el propulsor V6 naftero de 3.342 cm3 de cilindrada, 270 CV y 32.4 kgm de torque. Se ofrece con el mismo nivel de

equipamiento que la Grand Santa Fe Turbodiésel y posee caja automática de seis velocidades y capacidad para siete pasajeros. Su velocidad máxima estimada es de 207 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Al igual que el resto de la gama Hyundai, se ofrece con un altísimo equipamiento de seguridad, en el que se destacan el

control electrónico de estabilidad (ESP), Control de Tracción (TCS), Control de descenso (DAB), Control de ascenso (HAC), Sistema de asistencia de frenado (BAS) y seis airbags, frenos a discos ventilados de 320mm, de caliper flotante y sensor de desgaste de pastillas, y auxilio homogéneo, entre otros.

Santa Fe Chapelco Paula Artagaveytia ADN

Gerente de Marketing de Hyundai Motor Argentina

Lugar de fabricación: Corea del Sur

❘❘❙ Santa Fe Chapelco Durante las acciones que realizó en las vacaciones de invierno, la marca coreana lanzó una edición limitada denominada Santa Fe Chapelco en el marco de su alianza estratégica con el prestigioso centro de esquí. Además de equipamiento exclusivo, los compradores tienen beneficios asociados al Cerro Chapelco y los deportes de invierno (pases sin cargo, lentes, descuentos en indumentaria, entre otros). Esta versión posee un motor Turbodiésel 2.2lts de 200 CV, tracción 4x4 y capacidad para 7 pasajeros.

Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Pantalla 8 pulgadas › Volante y asientos calefaccionados › Cámara de retroceso › Sistema Drive Mode › Techo panorámico eléctrico › Frenos EBD con ABS

Datos técnicos Motor: turbodiésel 2.2 de 200 CV Caja: automática de 6 velocidades Tracción integral

Precio: u$s 71.900

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Luego de un año de crecimiento para la marca en el que tuvimos importante novedades y lanzamientos, en 2018 esperamos continuar por el mismo camino y ofrecerle a nuestros clientes nuevos productos de calidad global pero manteniendo siempre nuestro foco en las SUVs, ofreciendo la gama más completa y variada del mercado. El año próximo Hyundai Motor Argentina cumplirá 25 años de presencia ininterrumpida en el país y lo celebraremos con la llegada del Accent, primer vehículo importado de México, y con el lanzamientos de importantes modelos como Veloster, i30, i30 N y Kona.

JAGUAR

El lujo británico también en forma de SUV La aparición de F-Pace marcó un hito en la marca premium. El SUV le dará mayor volumen de ventas y mantiene prestaciones deportivas. La berlina XF también se destaca en la oferta local.

n línea con su estrategia de renovación, Jaguar estrenó en Argentina el primer SUV de la casa británica: el nuevo F-Pace. Se trata de un modelo que captura el ADN de la marca inglesa y con el que se espera cuadriplicar las ventas

F-Pace 50

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

en el mundo para 2020. Además, la firma representada en el país por Ditecar traerá en 2018 a su hermano menor, el E-Pace, para seguir escalando con presencia en el segmento de los SUV de lujo. Por otra parte, en 2017 también reno-

vó al XF, un modelo emblemático de la automotriz británica. También importado desde Gran Bretaña, mezcla rasgos de un vehículo deportivo con la elegancia de una berlina ejecutiva. En todos los casos, las prestaciones y la potencia están garantizadas.

❘❘❙ F-Pace

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: Gran Bretaña

Motor: naftero 3.0 de 340 CV y turbodiesel 2.0 de 180 CV Caja: automática de 8 velocidades Tracción integral permanente

Equipamiento destacado › Sistema All Surface Progress › Asistencia de estacionamiento delantera y trasera con cámara de estacionamiento › Control de estabilidad y tracción › Torque Vectoring › Seis airbags › Run-off road mitigation

Precio: desde u$s 114.900 hasta u$s 157.900

Desarrollado con la Arquitectura de Aluminio ligero de Jaguar, el F-Pace cuenta con una estructura de 80% de aluminio y con una suspensión delantera de doble trapecio de aluminio. En la parte trasera se ha utilizado el sistema de suspensión Integral Link lo que ha permitido separar la elasticidad vertical y lateral para ofrecer un rendimiento mucho mejor que el de los sistemas convencionales, absorbiendo aún más las irregularidades del terreno. Además, incorpora el sistema All Surface Progress Control, una función autonomizada. Simula un control de crucero a baja velocidad para condiciones difíciles. Llega a Argentina con tracción total AWD. El mercado nacional cuenta con dos versiones de transmisión automática de ocho velocidades: R-Sport y Prestige. La primera integra un motor naftero de 3.0 litros, 340 CV y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, llegando de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. Por su parte, la versión Prestige tiene dos opciones de motorización: un propulsor turboalimentado diésel de 2.0 litros de 180 CV, que alcanza los 100 km/h en 8,7 segundos y cuenta con un consumo mixto de 5,3 lts/100 kms. Mientras que la opción naftera equipa el 3.0 litros de 340 CV.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 51

JAGUAR El lujo británico también en forma de SUV

ADN Lugar de fabricación: Gran Bretaña Equipamiento destacado › Sistema InControl Touch › Control crucero con limitador de velocidad › Control de estabilidad y tracción › Torque Vectoring › Seis airbags › Asistencia de estacionamiento

Datos técnicos Motor: nafteroV6 3.0 de 380 CV y naftero turbo 2.0 de 250 CV Caja: automática de 8 velocidades Tracción trasera

Precio: desde u$s 105.900 hasta u$s 139.900

❘❘❙ XF Este modelo fusiona el estilo de un deportivo con el lujo de una berlina. Su innovador diseño acumula ya más de un centenar de premios internacionales. Con transmisión automática electrónica de

8 velocidades, sistema Stop/Start inteligente, asientos con ajustes eléctricos, se ofrecen dos motores: 2.0 turbo de 250 CV y V6 3.0 Supercharged de 380 CV. Llega con climatizador Dual Zone, pantalla táctil de 8” con sistema InControl Touch, panel de instrumentos análogos con pantalla TFT 5”.

En materia de seguridad: control crucero con limitador de velocidad, asistencia de estacionamiento delantera y trasera, cámara de estacionamiento, navegador GPS, seis airbags, control de tracción, estabilidad y Torque Vectoring.

La llegada del E-PACE sin dudas revolucionará la marca y ganará mucha participación en el mercado. Este nuevo modelo llegará con un precio muy competitivo y toda la tecnología y performance que ofrece Jaguar. En estas condiciones económicas, el segmento Premium tendrá un gran crecimiento en los próximos años y aún está lejos de ver su techo. Ahí es donde creemos que tenemos una gran oportunidad y por eso es que Ditecar está invirtiendo fuertemente en el país a corto y largo plazo; apertura de nuevos locales y mejoras en la postventa para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes.

Dany Aizen Gerente de Jaguar / Land Rover.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

KIA

Diversificar la oferta Mientras sigue fortaleciendo su línea de SUVs, la firma asiática gana terreno a partir de los modelos que se producen en la nueva planta mexicana. Tras el lanzamiento de Cerato, se verá un Rio made in Mexico.

a marca coreana dio un salto en el mercado argentino a partir del inicio de la producción en México. De allí llegó el Cerato al mercado local, en versiones hatchback y sedán, y en 2018 la planta de Nuevo León también proveerá al Rio. Asimismo, KIA mantuvo fuerte su presencia en el segmento de los SUV,

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

donde tiene un prestigio bien ganado, con la nueva Sorento y más versiones de Sportage. Ambos modelos se posicionan entre los competidores de mayor equipamiento. La firma, además, planea seguir creciendo el año próximo a partir de las mejoras en las condiciones del mercado a partir de la baja del impuesto interno a los autos de las gamas altas y medias.

Patricio Gallastegui Responsable de Marketing

ADN Lugar de fabricación: México Equipamiento destacado › Llantas de 17” › Luces LED › Pantalla de 7” con sistema Android Auto y Apple CarPlay › 6 airbags › Camara de retoceso › Garantia de 5 años

Datos técnicos Motor: nafteros 1.6 de 130 CV y 2.0 de 152 CV Caja: automática de seis marchas

Precio: Desde USD 25.200 hasta USD 30.200

El 2018 será un año de quiebre para Kia. A fines del primer trimestre se empezará a comercializar el nuevo Rio proveniente de Mexico. Esto le permitirá a la marca dar un salto en volumen y ocupar un lugar más importante en el mercado. El Rio fue lanzado este año a nivel mundial con mucho éxito. Se caracteriza por un diseño moderno, renovado, joven y con mucho estilo. Es un auto pensado para cumplir con las demandas del cliente actual en cuanto a conectividad, tecnología y confort. Además, en los primeros meses se presentará el nuevo Picanto y se sumaran a la oferta nuevas versiones de la Sportage. También se ampliará la línea de modelos GT. Por último, también habrá novedades para el utilitario K2500.

❘❘❙ Cerato La novedad más importante de la marca, ya que es el primer modelo proveniente de la nueva fábrica de Mexico. El nuevo Cerato cuenta con un estilo sofisticado y deportivo, con diseño y calidad. KIA presentó no solo una versión sedán, sino que por primera vez en el mercado local también trajo una versión hatch con un diseño muy atractivo. En total son tres versiones: 2 hatch y un sedán. Las motorizaciones son dos: 1.6 (hatch entrada de gama) y 2.0 (hatch y sedán). También cuenta con pantalla de siete pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, llantas de 17 pulgadas y caja automática de seis velocidades en toda la gama.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 55

kia Diversificar la oferta ❘❘❙ Sorento Otra de las recientes novedades de la marca fue la presentación de la nueva Sorento 2018. Este modelo presenta nuevo equipamiento y cambios tanto en el exterior como interior, que la hacen una camioneta más robusta, dinámica, elegante y sofisticada. Además, todas las versiones CRDI cuentan con una nueva caja de cambios de 8 velocidades. Hay que destacar también la presentación de la versión GT, la exclusiva línea deportiva de la marca coreana, que cuenta con equipamiento diferencial como, por ejemplo, faros antiniebla LED tipo “Ice-Cubes”, doble salida de escape cromada, llantas 19” con caliper rojo, antena tiburón, pisaderas laterales metálicas, cámara de estacionamiento 360°, entre otros.

ADN Lugar de fabricación: Corea del Sur Equipamiento destacado › Llantas de 19” › Cámara de estacionamiento 360° › Pantalla LCD de 7” con sistema Android Auto y Apple CarPlay › Techo panorámico › Sistema Drive Wise › Cargador de celular inalámbrico

Datos técnicos Motor: naftero 2.4 de 172 CV y diésel 2.2 de 200 CV Caja: automática de seis marchas y de ocho marchas Tracción 4x2 y 4x4.

Precio: a confirmar

❘❘❙ Sportage KIA también lanzó al mercado nuevas versiones de su SUV más exitosa, la Sportage. Hoy está comercializando tres versiones: una 4x2 y dos 4x4. Todas cuentan con llantas 18”, Pantalla de 7 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, seis airbags, luces LED, entre otros equipamientos. También está en los planes de la marca coreana sumar nuevas versiones.

ADN Lugar de fabricación: Corea del Sur Equipamiento destacado › Techo panorámico corredizo con comando eléctrico. › Chasis de acero de alta resistencia. › Llantas de 18”. › Seis airbags. › Central multimedia de siete pulgadas con sistema Android Auto y Apple CarPlay. › Control de estabilidad.

Datos técnicos Motor: naftero 2.0 de 155 CV. y diésel 2.0 de 185 CV. Caja: automática de seis marchas. Tracción 4x2 y 4x4.

Precio: Desde u$s 43.900 hasta u$s 58.500

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

LAND ROVER

Se prepara para la batalla de SUVs premium En 2018 la marca británica traerá al país dos nuevos modelos: el All New Discovery y Range Rover Velar. El objetivo es competir de lleno en el segmento de los todoterreno de lujo.

and Rover, marca representada en el país por Ditecar, llega a 2018 lista para dar el gran salto. Con el resurgimiento del mercado premium, incluirá en su oferta al All New Discovery, la reinterpretación de un clásico todoterreno, y al Range Rover Velar, su última creación para ganar

All New Discovery

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

posiciones entre los SUV de lujo. Además, Ditecar planea seguir creciendo con las aperturas de los showroom Boutique de Volvo y Jaguar Land Rover respectivamente y el Centro Integral de Jaguar Land Rover de 3.000 mt2 en San Isidro que se inaugurará a mediados del 2018.

❘❘❙ All New Discovery El SUV que llegará en marzo de 2018 se destaca por su forma dinámica y su habitabilidad. El interior es una recreación de los elementos del diseño clásico del Discovery con el uso de líneas horizontales y verticales marcadas que se conectan a través de la luz principal del tablero de instrumentos. El uso de materiales como cuero premium, acabados de madera y metal le dan un estilo sofisticado. Cuenta con pantalla táctil de información y entretenimiento de 10 pulgadas. Cuenta con el conjunto de tecnología más reciente InControl, audio Meridian, control por voz, navegador, suspensión neumática, control de descenso de pendientes (HDC), Sistemas inteligentes y permanentes de tracción en las cuatro ruedas (4WD) en conjunto con Terrain Response. Las luces LED diseñadas de forma inteligente se han desarrollado para envolver el lado del vehículo para permitir que los indicadores estén más visibles para así mejorar la seguridad. Cuenta, además, con ayuda de luces altas en carretera, cámara de estacionamiento, seis airbags incluyendo aquellos para la tercer fila de asientos, controles de tracción, estabilidad, Torque Vectoring.

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: Gran Bretaña

Motor: naftero V6 3.0 de 340 CV y diésel 3.0 de 258 CV Caja: automática de 8 velocidades Tracción integral permanente

Equipamiento destacado › Control de descenso en pendientes › Suspensión neumática › Control de estabilidad y tracción › Torque Vectoring › Seis airbags › Terrain response

Precio: a confirmar

Dany Aizen Gerente de Jaguar / Land Rover. Para mediados de 2018, Land Rover ampliará su oferta en el segmento SUV con el nuevo Range Rover Velar, quien se transformará en un nuevo capítulo en la historia de la marca con todos los avances de diseño, ingeniería y tecnología. Este nuevo modelo aportará una modernidad, elegancia y clase con el que llegaremos a un nuevo segmento de clientes. Por otro lado, esperamos lanzar el primer trimestre del año el New All Discovery, la quinta generación del modelo familiar por excelencia de la marca y quien es sin duda el SUV más versátil y con mayor capacidad off-road del mundo.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 59

LAND ROVER Se prepara para la batalla de SUVs premium

Range Rover Velar

❘❘❙ RANGE ROVER VELAR Con fecha de llegada para mediados del año próximo, tiene una silueta refinada y un interior futurista, con información 100% digital a través del nuevo sistema de infoentretenimiento llamado InControl Touch Duo. Desde el nuevo volante multifunción con botones touch, a las dos pantallas táctiles de 10”, pasando por los faros LED con luces de conducción diurna, sistema de sonido Meridian de 380W, Navegador PRO, carrocería en aluminio en un 82% y un coeficiente aeródinamico de 0,32cx; el Range Rover Velar cuenta con lo último en diseño, innovación y tecnología. En seguridad, incluye luces LED, control crucero, limitador de velocidad, sistema de ayuda al estacionamiento y cámara, sensor de presión de neumáticos, 6 airbags, control de tracción, estabilidad y Torque Vectoring. También cuenta con sistema de tracción integral con Intelligent Driveline Dynamics (IDD).

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: Gran Bretaña

Motor: A confirmar Caja: automática de 8 velocidades Tracción integral permanente

Equipamiento destacado › Carrocería de aluminio 82%. › Control crucero con limitador de velocidad › Control de estabilidad y tracción › Torque Vectoring › Seis airbags › Terrain response

Precio: a confirmar

LIFAN

Hacerse fuerte entre los SUV X50, X60 y MyWay fueron las novedades de la automotriz china que en 2018 seguirá con su proceso de desembarco en el país. Además, completó las versiones del utilitario Foison.

i 2016 fue el año del desembarco de Lifan, este 2017 fue para la marca china el año para completar la gama y mostrar las cartas con las que va a jugar en el mercado argentino. Y la estrategia quedó clara: Lifan apuesta a los SUV para llegar con productos de buena relación

MyWay

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

precio-calidad. El Foison, su utilitario liviano, también busca posicionarse con más versiones. La ampliación de gama seguirá el año próximo con la llegada de más SUV. Una avanzada china que no se detiene y que va por la consolidación en las preferencias de los clientes argentinos.

❘❘❙ MyWay El principal lanzamiento de Lifan fue este SUV de siete plazas y tres filas de asientos, que completó un espacio vacante en el mercado: el de los vehículos de precio competitivo entre los modelos pensados para familias numerosas. El MyWay tiene motor naftero 1.8 con 132 cv y 165 Nm. La caja es manual de cinco velocidades y su tracción es trasera. Tiene un equipamiento completo en materia de confort y también en seguridad. Cuenta con control de estabilidad (ESP), asistente con cámara para estacionar, pantalla táctil y tapizados de cuero. Además, las llantas son de aleación de 17 pulgadas. Se ofrece en una sola versión, que es la más equipada.

❘❘❙ X60

ADN

El SUV recibió un rediseño con actualización de su equipamiento. En lo estético se destacan las ópticas de nuevo diseño y uso de lámparas leds, y el frontal símil aluminio de soporte que une ambos faros. También cambió el sistema multimedia y agregó ítems en seguridad. Incorpora el motor naftero de cuatro cilindros en línea 1.8 con admisión variable, que entrega 132 CV a 6.000 rpm, con una caja de cambios manual de cinco marchas.

› Pantalla touch multimedia. › Tapizados en eco cuero. › Cámara de retroceso.

Lugar de fabricación: China Equipamiento destacado › Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) › Anclajes Isofix. › Frenos a Disco en 4 ruedas. › Suspensión independiente. › Sensores estacionamiento.

Datos técnicos Motor: naftero 1.8 de 132 CV Caja: manual de cinco marchas.

Precio: $393.000

X60

Roberto Alabés Jefe de Marketing y Comunicación de Lifan Argentina.

ADN Lugar de fabricación: China Equipamiento destacado › Pantalla touch multimedia. › Volante Multifunción. › MP4, Blueetooth, GPS, Radio AM/FM, USB. › Tapizados en eco cuero. › Control de estabilidad. › Freno a disco en las 4 ruedas. › Anclajes Isofix.

Datos técnicos Motor: naftero 1.8 de 132 CV Caja: manual de cinco marchas. Tracción trasera.

Construir una marca con una gran red de concesionarios apuntada a la calidad de servicios, es nuestro objetivo. El desafío de una marca siempre radica en construirla y sostenerla, y que el buen desempeño de sus productos y servicios le incrementen en valor. Lifan es el caso donde desde sus inicios en 2015 ha demostrado sus ambiciones ofreciendo autos de diversos segmentos y creando nichos, como lo hiciera con los camiones urbanos Foison o el recientemente presentado SUV familiar de siete plazas Myway. Siempre estamos alcanzando el objetivo de darle a los clientes que nos eligen una alta performance de producto y servicio, y una accesibilidad por encima de lo esperado.

Precio: $422.000

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 63

LIFAN Hacerse fuerte entre los SUV ADN

X50

Lugar de fabricación: China Equipamiento destacado › Pantalla Touch Multimedia. › Tapizados en eco cuero. › Hardware para GPS, Bluetooth. › Cámara de retroceso. › Control de audio al volante. › Frenos a disco en las 4 ruedas. › Sensores de estacionamiento. Luces LED.

Datos técnicos Motor: naftero 1.5 de 102 CV Caja: manual de cinco marchas.

Precio: $288.000

❘❘❙ X50 El SUV más chico de la marca se posiciona como un referente por precio. Su estética de crossover se combina con motorización naftera 1.5 de 102 CV y 133 Nm de torque, con caja manual de cinco velocidades y tracción delantera. En materia de confort viene de serie con tapizados en eco cuero, sistema multimedia táctil con MP4, cámara de retroceso, bluetooth y hardware GPS, con comandos en el volante.

❘❘❙ Foison El camión liviano pensado para repartos urbanos fue una de las puntas de lanza de Lifan en el país. Este año se sumaron versiones para completar el portfolio de opciones. La última en llegar fue la versión Box, versión carrozada con mayor volumen de carga. La línea Foison también está compuesta por las variantes Cargo y Truck. Todas tienen motor 1.3, 92 CV de potencia y 16 válvulas, con 4 cilindros en línea. Ofrece una única caja manual de cinco velocidades y tracción trasera, con una dirección asistida eléctricamente.

Foison

ADN Lugar de fabricación: China Equipamiento destacado › Dirección asistida eléctricamente. › Freno a disco delantero. › Freno ABS. › Aire acondicionado y calefacción. › Radio AM/FM + AUX con dos parlantes. › Paragolpes delantero, manijas y parrilla color carrocería. › Cinturones de tres puntos.

Datos técnicos Motor: naftero 1.3 de 92 CV Caja: manual de cinco marchas.

Precio: Desde $277.000 hasta $312.000

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MERCEDES-BENZ

Con nuevas estrellas Mientras aguarda una avanzada de lanzamientos para 2018, este año pisó fuerte entre los SUV con los GLC Coupé y Clase G. También renovó al Clase E, su modelo grande.

n un año positivo para las marcas premium, Mercedes-Benz hizo una jugada fuerte, al renovar en el país su gama de SUV con la llegada del GLC y Clase G. También llegó al mercado local la nueva generación de su buque insignia: el Clase E, un modelo ejecutivo para el segmento de lujo. La marca que se prepara para producir en Córdoba a la Clase X, la primera pick up de una firma premium, espera un 2018 de crecimiento en un contexto sin impuestos internos y con nuevos modelos en carpeta para la gama de vehículos de pasajeros

ADN Lugar de fabricación: Alemania Equipamiento destacado › Tapizado de cuero napa. › Techo corredizo panorámico eléctrico de cristal. › Climatización automática de dos zonas. › Cámara 360°. › Display de 12,3 pulgadas. › Asientos calefaccionados para conductor y acompañante. › Attention Assist › Adaptive Brake.

Datos técnicos Motor: naftero V6 3.0 de 333 CVCaja: automática 9G-Tronic de 9 marchas Tracción integral permanente 4Matic

Clase E ❘❘❙ CLASE E El modelo grande de Mercedes-Benz tuvo una renovación completa sin perder los atributos que lo convirtieron en un clásico. Tiene un nuevo diseño que se destaca por sus faros con 84 LED, un capó con acabado aflechado. Es más largo que su antecesor, con más distancia entre ejes, con voladizos más cortos y una sección delantera más larga. Incorpora dos embellecedores de la salida de escape integrados en el paragolpes y un aspecto más deportivo. El motor es V6 3.0 de 333 CV. Se introduce una modificación conceptual en la combinación de tracción integral permanente 4Matic y 9G-Tronic. La caja de transferencia de un solo nivel funciona ahora como sistema independiente al cambio 9G-TRONIC. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Precio: u$s 102.000 y u$s 252.000 la versión blindada.

GLC Coupé

❘❘❙ GLC Coupé El SUV se basa en el GLC tradicional pero adopta líneas de coupé, que le dan rasgos deportivos. Incorpora parrilla de efecto diamante con estrella Mercedes en el centro y se destacan los faros y luces diurnas de diodos luminosos. Respecto al GLC, tiene menor altura y un voladizo trasero más largo. El motor es naftero 2.0 de 241 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Cuenta con el paquete exterior AMG: faldón delantero AMG con entradas de aire deportivas, faldón trasero AMG, llantas de aleación de 19" y 5 radios dobles.

ADN Lugar de fabricación: Alemania Equipamiento destacado › Retrovisores antideslumbramiento. › Techo eléctrico. › Asistente de estacionamiento. › Cámara 360°. › LED Intelligent Light System. › Asientos calefaccionados con kit de memtorias. › Attention Assist › Adaptive Brake.

Datos técnicos: Motor: naftero 2.0 de 241 CV. Caja: automática 9G-Tronic de 9 marchas Tracción integral permanente 4Matic

Precio: Desde u$s 94.000 hasta u$s 96.500

Gustavo Castagnino Director de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Argentina.

Mercedes-Benz Argentina en su segmento automóviles tiene previsto lanzar al mercado en 2018 el Clase A nuevo, el facelift del Clase C, el GTR, el E63 AMG y el SL 65 AMG. Además, en el segmento Camiones y Vans se esperan importantes novedades que sorprenderán en el mercado argentino.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 67

MERCEDES-BENZ Con nuevas estrellas

❘❘❙ Clase G Una de las características de este modelo es que mantiene los rasgos típicos de su diseño con líneas rectas, como las del original de 1979, y un interior moderno. Tiene un completo equipamiento en confort y seguridad, de nivel extrapremium. Luego de su presentación a modo de adelanto en ExpoAgro, Mercedes-Benz comenzó a comercializar a su todoterreno emblema. Equipa motor V8 4.0 de 421 CV con caja automática de 7 marchas 7G-TRONIC PLUS.

ADN

Datos técnicos:

Lugar de fabricación: Alemania

Motor: naftero V8 4.0 de 421 CV. Caja: automática 7G-Tronic Plus de 7 marchas Tracción 4x4 con bloqueo de diferencial.

Equipamiento destacado › 7 airbags. › Frenos ABS Off-Road. › Amortiguación adaptativa. › Techo corredizo. › Molduras AMG. › Asientos de cuero y calefaccionados. › Sistema Comand DVD con GPS.

Precio: u$s229.000.

Clase G 68

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Nissan

Espera pick up cordobesa con nuevos SUVs Mientras avanza para comenzar en 2018 con la producción local de Frontier, renovó al Murano, de alta gama, e introdujo al compacto Kicks, para el uso urbano.

n abril del 2015 Nissan anunció su establecimiento como subsidiaria en el país y una inversión de u$s 600 millones para la producción nacional de pick-ups en la provincia de Córdoba. Durante el 2017 se terminó de consolidar el portfolio de la marca en el país con los lanzamientos de la nueva Murano y del Nissan Kicks, el multipremiado SUV que se presentó, de manera global, durante los Juegos Olímpicos de Rio de Janeiro. Sin dudas, el 2018 será el gran año para la marca ya que dará comienzo la producción local de la pick up Frontier, lo que permitirá un gran crecimiento en el país.

❘❘❙ Kicks El modelo tuvo su debut mundial en Río 2016 y en la Argentina vio la luz verde en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, a mitad de año. Es un SUV compacto con una estética muy moderna que posee motor 1.6 de 120 CV, que se puede asociar con caja manual de cinco velocidades o automática CVT, siempre con tracción delantera. El Kicks está pensado

para un uso urbano y cuenta con equipamiento destacado en confort y seguridad, con control de estabilidad de serie. Incorpora el concepto "Movilidad Inteligente", ofreciendo gran cantidad de recursos de ingeniería, construcción y tecnología que proporciona una experiencia de manejo ágil y eficiente.

ADN Lugar de fabricación: México Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Control de tracción › Anclajes Isofix › Climatizador automático › Pantalla de 7 pulgadas con GPS › Asistente de estacionamiento con cámaras perimetrales › Encendido sin llave

Datos técnicos Motor: naftero 1.6 de 120 CV Caja: manual de 5 marchas o automática CV

Precio: desde $ 462.000 hasta $527.900

Kicks 70

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

❘❘❙ Murano La tercera generación volvió a la Argentina con un potente motor V6. Con una silueta renovada, tiene techo sunroof panorámico y los asientos poseen tecnología “Zero Gravity”, que les permite una mejor postura al conductor y a los pasajeros. Suma climatizador automático de zona dual y una llave inteligente con encendido remoto de motor y memoria programable de posición de asientos, espejos y

volante. También cuenta con una pantalla LCD de 4.3” con navegador integrado en el espejo retrovisor. En términos de seguridad, ofrece frenos a disco ventilados en las 4 ruedas con sistema ABS y 7 airbags. Además, incluye un alerta de punto ciego y otro de tráfico transversal trasero. Para facilitar el estacionamiento, la Murano posee un Around View Monitor (AVM) y el Moving Object Detection.

ADN Lugar de fabricación: Estados Unidos Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Control de tracción › 7 airbags › Climatizador automático bizona › Techo panorámico › Nissan’s Advanced Drive AssistTM › Alerta punto ciego › Alerta tráfico transversal

Datos técnicos Motor: naftero V6 3.5 de 260 CV Caja: automática CVT Tracción integral

Precio: $1.523.000

Murano ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 71

NISSAN Espera pick up cordobesa con nuevos SUVs ❘❘❙ Frontier XE y SE En su camino hacia la radicación en la Argentina, Nissan amplió la gama de la pick up que fabricará en Córdoba a partir de 2018. Las novedades fueron las versiones SE 4x2 y XE 4x4, variantes más accesibles que las que se venían comercializando. Ambas mantienen el motor turbodiésel

Frontier XE y SE

Luis Alberto Pérez Ettedgui 2.3 Euro 5 de 190 CV y 450 NM de torque entre 1.500 y 2.500 RPM, asociado a una caja manual de 6 marchas. La XE se diferencia por el volante, palanca de freno y tapizados de cuero; cromado en manijas y espejos, antiniebla, pantalla para el sistema de audio, cámara trasera y cruise control.

Subdirector de Marketing Nissan Argentina Nissan posee un portfolio de productos muy consistente y robusto con presencia en los segmentos más competitivos del mercado. Para el año 2018 se prevee el lanzamiento de la Nissan Xtrail, un vehículo muy esperado en el mercado local, nuevas versiones del Kicks como así también del resto del portafolio. Asimismo con el inicio de producción nacional de la Frontier la compañía podrá ofrecer no solo mayor volumen de pick ups sino un mix mucho más amplio para satisfacer todas las necesidades de nuestros clientes. Nissan Argentina viene transitando un gran crecimiento en el país y de cara al próximo año los objetivos son muy ambiciosos. Se plantea un crecimiento importante en las ventas por lo que se convertirá en un gran competidor en el mercado.

ADN Lugar de fabricación: México (desde 2018, Argentina) Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Frenos ABS con EBD › Diferencial de deslizamiento limitado › Cruise control › Control de ascenso de pendientes › Nissan’s Advanced Drive AssistTM › Tapizados de cuero › Cámara retroceso

Datos técnicos Motor: turbodiesel 2.3 de 190 CV Caja: manual de 6 marchas 4x2 y 4x4

Precio: SE: $512.400. XE: $687.600

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Peugeot

Triple ofensiva: 3008, 301 y avanzada en Comerciales El SUV fue uno de los lanzamientos más importantes del mercado local. Pero también tuvo novedades en la gama de comerciales e inauguró participación entre los sedanes del segmento B con el 301.

ntre los lanzamientos se destacó en el primer semestre el Peugeot 301, un sedán compacto que conquistó al público por su habitabilidad, su eficiencia y sus prestaciones. En octubre llegó el turno del esperado 3008, el nuevo SUV de Peugeot con el que la marca se afianza

3008

en una categoría que pisa fuerte desde hace unos años. Para cerrar 2017, la marca del león lanzó oficialmente su ofensiva en el segmento de vehículos utilitarios livianos, que incluye el lanzamiento de las nuevas Boxer, Expert y la actualización de Partner, fabricado en la planta de El Palomar.

Además, se presentaron las evoluciones en términos de seguridad y equipamientos de los modelos 2008 y 208. Dentro de esta última familia, se destaca la versión diésel, sinónimo de eficiencia y autonomía que refuerza la tradición de Peugeot en este tipo de motorización.

❘❘❙ 3008 El 3008 abandonó definitivamente las líneas de monovolumen para plantarse como un auténtico SUV. El capot largo, el techo negro brillantes, protecciones y barra del techo le dan un aspecto robusto, y gana en calidad también en el interior. El i-Cockpit, el sistema de Peugeot que busca mejorar la ergonomía con un volante más chico y comandos orientados al conductor, se presenta en el 3008 con novedades, con un sistema de masajes en los asientos delanteros y distintas fragancias que se pueden configurar de acuerdo al estado de ánimo de los pasajeros. Tiene una pantalla flotante de 8 pulgadas y el panel de instrumentos es un display de 12,3 pulgadas que también se adapta. Cuenta con el Advance Grip Control con cinco modos de adherencia: Normal, Nieve, Barro, Arena, ESP OFF. Y un modo Sport para darle más agresividad al manejo. La gama se estructura en dos niveles y dos motorizaciones. Un primer nivel denominado Allure, equipado por un motor 1.6L THP 165 CV con caja automática de 6 velocidades; y la versión GT Line, que puede acoplarse al mismo propulsor que Allure o con la opción diésel 2.0 HDi de 150 CV.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

301

❘❘❙ 301 Llegó para dar pelea en los sedanes del segmento B, donde la marca francesa no tenía presencia. Doble oferta de motorizaciones: naftero 1.6 de 115 CV y el diésel de 92 CV. La versión naftera se ofrece con caja manual de 5 marchas y automática de seis marchas. El diésel se asocia con la manual de 5 marchas. Uno de los puntos destacados es el equipamiento de seguridad: ABS, control de estabilidad de serie y asistente de frenado de emergencia. También cuenta con airbags frontales y laterales, cinturones de tres puntos en la parte trasera y fijaciones Isofix. En términos tecnológicos incluye pantalla multimedia táctil de 7'', conectividad triple play Mirror Screen (MirrorLink, Android Auto, Apple Car Play), sistema de navegación TomTom con opción en 3D y cámara de retroceso. Hay dos niveles de equipamiento: Allure y Allure Plus. Este último agrega cuero, climatizador digital, apoyabrazos, entre otros.

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: España

Motor: naftero 1.6 de 115 CV o diésel 1.6 92 CV Caja: manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades

Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Ganchos Isofix › Asistente de frenado de emergencia › Pantalla táctil 7 pulgadas › Sistema de navegación Tom Tom › Cámara de retroceso › Climatizador digital

Precio: desde $339.000 hasta $404.900

ADN Lugar de fabricación: Francia Equipamiento destacado › Visión 360 tiempo real › Asistencia estacionamiento automático › Asistencia mantenimiento de carril › Reconocimiento carteles de velocidad › Advance Grip Control › Freno automático de emergencia › Asiento con función masaje

Datos técnicos Motor: naftero turbo 1.6 de 165 CV o diésel 2.0 HDI de 150 CV Caja: automática de 6 velocidades

Precio: desde $836.500 hasta $1.045.600

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 75

Peugeot Triple ofensiva: 3008, 301 y avanzada en Comerciales ADN

Boxer

Lugar de fabricación: Italia Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Asistente de arranque en pendientes › Puerta trasera con apertura a 260° › Bandeja superior Capucine › Programa de adaptación a la carga del vehículo LAC › Control de tracción

Datos técnicos Motor: Diésel 2.2 de 130 CV Caja: manual de 6 velocidades

Precio: Desde $586.300 hasta $606.000

❘❘❙ Boxer Este modelo, que se comercializa en Argentina desde hace más de 20 años, es producido dentro de los acuerdos de cooperación del grupo PSA en la planta de SEVEL en Val di Sangro, Italia, cuando Peugeot dio el primer paso en el segmento de los

furgones a mediados del siglo pasado. La nueva Boxer está equipada con el nuevo motor Puma 2.2 HDI Euro IV, que brinda mejores prestaciones con menor consumo. Esta motorización tiene una potencia máxima de 130 CV y una caja de velocidades manual de 6 marchas, con un tanque de combustible de 125 litros. La gama

❘❘❙ Expert

ADN

de furgones está compuesta de tres versiones de 10 a 13 m3 de volumen útil, todas con un peso total autorizado en carga (PTAC) de 3,5 toneladas. Estas versiones están disponibles en dos largos y dos alturas.

Novedades 2018

Lugar de fabricación: Uruguay Producida en Uruguay, la tercera generación llegó al país a poco más de un año de su lanzamiento en Europa y fue desarrollada sobre la plataforma EMP2, que le otorga mayor capacidad. La motorización HDi de 115 CV, con transmisión manual de 6 marchas, permite controlar el consumo de combustible con una única carga de su tanque de 62 litros para una distancia de 1.000 kms. En cuanto a la modularidad, las distintas configuraciones en las butacas delanteras permiten ampliar los espacios de carga y cuenta con numerosos espacios portaobjetos. Otro de los puntos mejorados son los estándares en términos de seguridad, entre ellos el control de estabilidad, los airbags delanteros y el sistema de frenos. También se le realizó un trabajo específico en su suspensión para lograr un mejor confort de marcha.

Equipamiento destacado › Control de estabilidad › Puerta corrediza › Climatizador automático › Asistente de arranque en pediente › Control de velocidad crucero › Control de tracción

Datos técnicos Motor: Diésel 1.6 de 115 CV Caja: manual de 6 velocidades

Precio: $ 538.500

Expert 76

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

2018 será un año interesante para Peugeot. Uno de los protagonistas será el nuevo SUV 5008, con el que la marca complementa su oferta en este segmento con un vehículo de 7 plazas que se destaca por su tecnología, habitabilidad y modularidad inteligente. También a comienzos del año próximo Peugeot lanzará comercialmente su modelo Traveller. Se trata de un vehículo particular de 8 asientos que llegará a nuestro país importado desde Francia para posicionarse en lo más alto de su segmento. Dotado de un equipamiento, prestaciones y tecnología aplicada a la seguridad del más alto nivel. A su vez la familia del 308 verá reforzada su propuesta con novedades de la gama europea. Para el segundo semestre, Peugeot reserva dos series especiales que complementarán el segmento de su oferta actual en los modelos 208, 2008 y 308. Además agregará una versión muy esperada dentro de la familia de Expert, con la que la marca refuerza su dinámica de renovación y desarrollo de vehículos comerciales utilitarios que presentó este año con el triple lanzamiento de su ofensiva VUL.

Porsche

Se puede soñar con un Porsche El modelo llegó para sumar volumen a la marca premium alemana. Agregó versiones desde su lanzamiento para completar un abanico de motores que van desde el 2.0 de 252 CV hasta el ultradeportivo V6 3.6 de 400 CV. 78

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

uando en 2015 Porsche lanzó al Macan revolucionó el mercado del lujo con la aparición del primer SUV compacto pensado para ensanchar su oferta. El modelo, que en principio llegó en su versión S, fue la apuesta de la marca premium alemana por introducir un vehículo que apueste a ganar volumen. Y lo logró: al posicionarse debajo de la Cayenne, este hermano menor tracciona la mayor parte de las ventas de Porsche. Un año después del lanzamiento de la versión S, en Macan agregó la variantes 2.0 que se ubica en el inicio de la gama, entre otras alternativas más radicales, entre las que se destacan la GTS y la Turbo. Mecánicas El Macan cuenta con un motor de nuevo desarrollo de cuatro cilindros, dos litros, inyección directa y sobrealimentación por turbo que entrega 252 CV. También cuenta con la tracción total activa que combina el embrague multidisco controlado electrónicamente. Con la caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, Porsche Doppelkupplung (PDK), puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,7 segundos (6,5 segundos con el opcional Sport Chrono Package). El Macan alcanza una velocidad máxima de 229 kilómetros por hora y recorre en promedio 13,9 kilómetros por litro. Y está disponible a partir de u$s 132.000. Por su parte, el Macan S está equipado con un motor V6 biturbo de 3.0 litros

que genera 340 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos (5,2 segundos con el paquete opcional Sport Chrono) y alcanza una velocidad máxima de 254 km/h. El Macan GTS, como todos los modelos de Porsche que llevan estas tres letras, está inspirado en el automovilismo deportivo. Con un motor V6 biturbo de tres litros acompañado por la caja de cambios PDK y el sistema Porsche Traction Management con distribución flexible de la potencia entre los ejes delantero y trasero, acelera de 0 a 100 km en 5,2 segundos (5,0 segundos con el paquete Sport Chrono) y gracias al motor de 360 CV alcanza una velocidad máxima de 256 km/h. Como modelo principal de la línea, el Macan Turbo es el vehículo más potente de la gama de los SUV compactos. El motor V6 biturbo de 3.6 litros entrega 400 CV y va 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (con el paquete Sport Chrono en 4,6 segundos) y alcanza una velocidad máxima es de 266 km/h. El modelo tope de gama comienza en u$s 238.000 Off road La variedad de equipamiento instalado en el Macan como estándar es amplia e incluye el volante deportivo multifunción con teclas para los cambios, ruedas grandes, sistema de audio de alto desempeño y compuerta trasera de operación eléctrica. La lista de equipamiento especial opcional incluye otras características destacadas, como el sistema de suspensión neumática del Macan, único en este segmento. También está el sistema

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 79

Porsche Se puede soñar con un Porsche

Porsche Torque Vectoring Plus, que ha entre los ejes delantero y trasero, adesido diseñado especialmente para este más de la respuesta del pedal del acelemodelo y se encarga de distribuir nive- rador, están adaptados a las condiciones les variables de par motor en las ruedas off road. Inclusive, la distancia del suelo puetraseras y funciona en conjunto con un bloqueo diferencial del eje trasero con- de aumentar 40 milímetros por encima del nivel normal gracias al chasis con trolado electrónicamente. suspensión neumática La modalidad todoteopcional, que ofrece un rreno es estándar y se acdespeje máximo de 230 tiva mediante un botón ADN milímetros. de la consola central. Lugar de fabricación: Alemania Todos los modelos Esta función activa toMacan traen el botón dos los sistemas de tracEquipamiento destacado: Sport, que hace que el ción para todoterreno: › Botón Sport. sistema de gestión eleclas revoluciones de los › Sistema de suspensión trónica del motor mejocambios y las velocidades neumática. ra la respuesta. Con solo están orientadas a un › Porsche Torque Vectoring Plus. tocar el pedal del acemayor nivel de tracción, › Embrague multidisco lerador los tiempos de el embrague está preten controlado. respuesta son más cortos sado a un mayor grado y los cambios de velocipara administrar el par Datos técnicos: dades más precisos e inmotor requerido al eje Motor: nafteros 2.0 de 252 CV, mediatos. El sonido del delantero más rápida3.0 de 340 CV. V6 3.0 de 360 motor también se vuelve mente, y la distribución CV y V6 3.6 de 400 CV. más fuerte. estándar del par motor Caja: Automática PDK de siete marchas.

Estamos atravesando unos años de crecimiento increíble que se debe especialmente a la incorporación del Macan: año tras año han sido récord. Y en este vamos a lograr otro, aunque no con el crecimiento de los anteriores, porque Macan se ha estabilizado. Es necesario considerar que demasiado crecimiento siempre es complicado para una marca que se caracteriza por la exclusividad. Hay que incrementar el ❚ Sportage equipo para mantener la calidad: no poUn SUV que ya está en el país pero merece demos permitirnos tener errores ni probleser nombrado. Su diseño, tecnología, mas técnicos de sorprenden ningún tipo;todos es necesario seguridad y confort los días. manejar muy bien ese crecimiento. Pero, Llegó la #SuvRevolution. además, como no vamos a incluir más modelos hasta la llegada de nuestro primer auto eléctrico, es de esperar que en los próximos dos años se mantengan las ventas y que incluso se dé alguna baja en los volúmenes, variación que no nos importa porque nuestro negocio se basa más en la rentabilidad que en el volumen. A nivel regional hemos pasado por unos años muy volátiles, con mercados con serios problemas en los que las ventas bajaban de doscientas unidades a treinta y cinco. Pero conforme un mercado baja otro va mejor de lo esperado. México, por ejemplo, está rindiendo de manera espectacular en los últimos años. Ahí también tenemos que ver que se estabilice para no crecer demasiado rápido. En cuanto a la Argentina, estamos muy contentos porque aun en tiempos difíciles Hugo Pulenta y su equipo pudieron mantener los cuatro Porsche Center abiertos, ya que lograron basar su negocio no solo en la venta de autos sino también en los pilares de la marca, como el servicio de posventa, el Porsche Driver´s Selection, equipamiento y la garantía Porsche Approved para mantenerlo activo. Eso se debe a que cuentan con un equipo profesional, condición en la que trabajamos mucho en nuestra región.

Precio: desde u$s 132.000 hasta u$s 238.000

Tim Bravo Gerente de Prensa y Relaciones Institucionales de Porsche América Latina

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

RENAULT

Kwid, el urbano para reemplazar al Clio Con motor 1.0 de 66 CV, el Kwid buscará ganar volumen de ventas en el segmento de entrada. Líneas de SUV y buen equipamiento en seguridad.

Kwid ❘❘❙ Kwid Renault lanzó al Kwid, su pequeño urbano que llega para reemplazar al Clio y que apunta a replicar la estética de los SUV. Si bien no está pensado para el uso off road, tiene una altura más elevada, detalles en plástico y protecciones que le dan un look aventurero. Por las proporciones mantiene una buena habitalidad y la capacidad del baúl es de 290 litros. Uno de sus principales atractivos es la central multimedia Media NAV 3.0 de 7 pulgadas, con GPS integrado, para las versiones más equipadas. En el tope de gama, Kwid ofrece también cámara de retroceso, llave con cierre y apertura remota, computadora de a bordo, cristales delanteros eléctricos y radio con entrada USB, Bluetooth y auxiliar. El modelo estrena el motor SCe (Smart Control Efficiency) de 998 cc, con tres cilindros, 12 válvulas, doble comando de válvulas (DOHC) y bloc de aluminio, con una potencia de 66 CV. Se asocia a caja

manual de cinco marchas y dirección eléctrica. Además, desde la versión de entrada, Kwid cuenta con airbags frontales y laterales delanteros y frenos ABS. Los cinturones de seguridad delanteros cuentan con pretensionadores y regulación de altura. Está equipado con alertas en caso de cinturones no abrochados. También cuenta con anclajes ISOFIX para sillitas infantiles.

ADN Lugar de fabricación: Brasil Equipamiento destacado › 4 airbags › Sistema Media Nav con navegador › Cámara de retroceso › Dirección eléctrica › Anclajes Isofix › Alerta de cinturón no abrochado

Datos técnicos Motor: naftero 1.0 de 66 CV Caja: manual de 5 velocidades

Precio: desde $223.800 hasta $249.200.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 81

Subaru

Consolidar el crecimiento La marca japonesa incrementó sus ventas un 70% con el arribo de Outback y Legacy. Ahora espera revalidar su buen momento con las llegadas del Impreza y del XV.

ubaru dio un salto muy grande en 2017 y el desafío para el próximo año es el de seguir ganando participación dentro de los modelos de alta gama. Para ello, llegará a nuestro país la nueva versión del Impreza, un ícono de la marca. Para crecer y dar pelea, este año se metió de lleno con los SUV todoterreno a través del lanzamiento del Outback y tiene preparado para mediados de 2018 el nuevo XV. El Legacy, la otra gran carta que develó este año.

Outback

❘❘❙ Outback Desde sus inicios, generó un concepto único dentro de su categoría. El último modelo, incorpora tecnología de vanguardia, con un alto nivel de equipamiento y sofisticación, para dar pelea dentro del competitivo segmento SUV. Cuenta con sistema de tracción integral permanente “Symmentrical All Wheel Drive (SAWD)” y dos motorizaciones disponibles; 2.5L BOXER 16 válvulas de 175 CV y 3.6L-R

ADN Lugar de fabricación: Japón

BOXER 24 válvulas de 260 CV, acoplados a una transmisión automática Lineartronic CVT con paddle shift al volante. En materia de suspensiones, cuenta con esquema de suspensiones delanteras independientes tipo McPherson y doble bandeja estabilizadora para el eje trasero. La gran novedad es la incorporación de serie del sistema “X-Mode” el cual permite administrar la potencia y tracción en cualquier situación Off-Road.

› Techo solar eléctrico. › Pantalla táctil de 7” con Bluetooth, navegador

satelital y cámara de retroceso. Equipamiento destacado › Sistema de control electrónico de estabilidad y tracción › Control activo de torque › 7 Airbags › Sistema X Mode › Sistema SI Drive › Asientos del conductor y pasajero con ajuste eléctrico y memorias del asiento del conductor.

› Faros delanteros con tecnologia LED › Luces diurnas DRL

Datos técnicos Sistema de tracción integral permanente “Symmetrical All Wheel Drive (SAWD)” Motor naftero Subaru Boxer 2.5L (175cv) y 3.6l (260cv). Caja automática CVT con selector de cambios al volante Paddle Shift.

Precio: desde u$s 62.900 hasta u$s 69.900

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Legacy

❘❘❙ Legacy Con más 26 años de historia, este sedán retornó con un diseño totalmente renovado, que enfatiza su deportividad. Combina las tecnologías Symmetrical All Wheel Drive (SAWD), Motor Subaru Boxer, VDC (Control Electrónico de Estabilidad y tracción) y los más altos estándares en seguridad activa y pasiva. En cuanto a la motorización cuenta con un motor naftero Subaru Boxer de 2.5L de 175 CV y transmisión automática Lineartronic CVT con paddle shift al volante. Sus llantas son de aleación bitono rodado 225/50 R18.

ADN

Mauricio Sepúlveda

Lugar de fabricación: Japón

Gerente General Inchcape Argentina, representante de Subaru.

Equipamiento destacado › Sistema de Subaru Infotainment › Cambios al volante Paddle Shift › Sistema “SI-DRIVE” › Climatizador automático con función dual › Control electrónico de estabilidad y tracción › Anclaje para silla de bebé ISOFIX › 7 Airbags

Datos técnicos Sistema de tracción integral permanente “Symmetrical All Wheel Drive (SAWD)” Motor naftero Subaru Boxer 2.5L (175cv) Caja automática CVT con selector de cambios al volante Paddle Shift.

Precio: u$s 52.900

La estrategia para Subaru en el 2018 es continuar desarrollando la marca en el país , introduciendo modelos totalmente renovados como New Impreza y New XV , consolidar las ventas de Forester, Legacy y Outback ,seleccionar nuevos puntos de ventas y de servicio y por supuesto continuar mostrando en las experiencias de manejo las cualidades diferenciadoras de la marca con el motor Subaru Boxer y Symmetrical All Wheel drive en todos sus modelos combinación única que permite un alto nivel de seguridad y la conducción en todo tipo de terrenos . El 2018 será un año desafiante y estamos convencidos muy positivo para el crecimiento en el país de la marca

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 83

Subaru Consolidar el crecimiento

Impreza ADN Lugar de fabricación: Japón Equipamiento destacado › 7 Airbags (frontales, laterales,

de cortina y rodilla) › Sistema inteligente de luces altas › Monitor de punto ciego › Asistencia de cambio de carril › Alerta de tráfico cruzado › Sistema Eye Sight de seguridad › Cámara trasera y sensores

❘❘❙ Impreza La quinta generación retornará al mercado local en el primer trimestre de 2018. Desembarcará en el país con dos versiones: hatchback y sedán. La motorización para ambas carrocerías es un naftero 2.0 litros de 156 caballos de potencia, con transmisión automática CVT y tracción integral. Se trata del sistema de tracción Symmetrical All Wheel Drive de la marca asiática.

de estacionamiento

Datos técnicos Sistema de tracción integral permanente “Symmetrical All Wheel Drive (SAWD)” Motor naftero Subaru Boxer 2.0L (156cv) Caja automática CVT con selector de cambios al volante Paddle Shift

Precio: a confirmar.

ADN Lugar de fabricación: Japón Equipamiento destacado › Android Auto / Apple Car Play › 7 Airbags (frontales, laterales, de cortina y rodilla) › Sistema inteligente de luces altas › Monitor de punto ciego › Asistencia de cambio de carril › Alerta de tráfico cruzado › Sistema Eye Sight de seguridad › Cámara trasera y sensores de estacionamiento

❘❘❙ XV El SUV 4x4 de la marca japonesa llegará a mediados del próximo año a Argentina para dar competencia en un segmento creciente. Estrena la nueva plataforma global de la firma, el sistema X-MODE y el sistema EyeSight de seguridad. En cuanto a la motorización, las tres versiones que llegarán a las concesionarias de nuestro país, la estándar, Dynamic y Limited, vienen equipadas con un motor bóxer de 2.0 litros y cuatro cilindros de gasolina con 156 CV de potencia. Como todos los modelos nuevos de la marca, la caja de cambios es automática CVT.

Precio: a confirmar.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Suzuki

En busca de mayor presencia El resurgir de la marca japonesa en la Argentina estuvo encabezada por la Vitara y el New Baleno. En 2018 diversificará oferta con la renovación del Swift.

l desafío de la marca japonesa parea el próximo año es ampliar su participación a nivel nacional. Es por ello que en 2017 inauguró los concesionarios de Mendoza y Rosario y tiene planeado multiplicar las bocas de venta y postven-

Vitara 86

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

ta para 2018. Además, la automotriz intentará diversificar su oferta. A la llegada del New Baleano, que desembarcó en nuestro país para finales del año, se le sumará la del New Swift, que se calcula que estará disponible a partir de mayo próximo.

Sebastián Dañil Gerente de Suzuki Argentina

ADN Lugar de fabricación: Hungría Equipamiento destacado › Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor › ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) › Control de estabilidad (ESP) › Asistencia de frenado de urgencia (BA) › Tapizado interior combinado en cuero y gamuza › Opcional: Sistema de audio touch-screen de 6”

con NAV, Bluetooth y 6 altavoces › Cámara de retroceso › Climatizador automático › Sistema de acceso sin llave y botón de encendido › Control de velocidad crucero con limitador de velocidad › Techo panorámico eléctrico de apertura variable con cortina parasol

Datos técnicos Motor: naftero 1.6L de 120 CV Caja: manual de 5 velocidades Tracción integral Sistema AllGrip de tracción 4x4

Precio: desde u$s 27.000 hasta u$s 41.000

❘❘❙ VITARA Lanzada en el mercado local a finales de 2016. Fue desarrollada a partir de una nueva plataforma global, dotada de motores 1.6L nafta de 120 CV de potencia. Gracias a ello obtienen una excelente relación peso/ potencia por el bajo peso de este modelo, que es de 1.075 kg en la versión 4x2 MT. A su vez, la Vitara introdujo en Argentina la nueva tecnología Off-Road de Suzuki denominada “All grip”, que permite llevar a cabo una experiencia de manejo mucho más confortable en diferentes tipos de caminos, sin la necesidad que el usuario del vehículo sea un experto en conducción 4x4. En materia de seguridad, todas las versiones cuentan de serie con airbags frontales, laterales y de cortina, control de Estabilidad (ESP), sistema de frenos ABS de cuatro canales con EBD y asistencia electrónica de frenado (BA) entre otros.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 87

Suzuki En busca de mayor presencia ❘❘❙ New Baleno Diseñado sobre una nueva plataforma global “Heartech”, utiliza como premisa el concepto “LiquidFlow”. El mismo resulta en una silueta que simula un afluente de agua en movimiento a lo largo de todas sus líneas. Tiene el máximo equipamiento en materia de confort y seguridad de su segmento: airbags frontales, laterales y de cortina, frenos a discos en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo ABS, distribución electrónica de frenado EBD y sistema de asistencia de frenado de urgencia AFU, control de estabilidad ESP y sensores de estacionamiento trasero

ADN Lugar de fabricación: India Equipamiento destacado › Airbags frontales, laterales y de cortina. › ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) › Control de estabilidad (ESP) › Camara de retroces › Sensor de estacionamiento › Sistema de audio touch-screen con NAV y Bluetooth, › Cámara de retroceso › Climatizador automático › Sistema de acceso sin llave y botón de encendido › Control de velocidad crucero con limitador de velocidad › Faros LED con DRL › Luces de alta proyección LED

New Baleno

Datos técnicos Motor: Naftero 1.4 VVT de 95 CV Caja: manual de 5 velocidades / Automatica de 4 velocidades

Precio: desde u$s 21.500 hasta u$s 23.000

❘❘❙ New Swift La nueva generación llegará a Argentina con un cambio total de diseño. El frontal es menos sobrio, se modifica la parrilla, el paragolpes, el capot y las luces. Por dentro se modificaron las salidas de aire, incorpora protectores para el tacómetro y añade una computadora de abordo. La versión que llegará a nuestro país ofrece un motor K12C 1.2 litros de cuatro cilindros DOHC de aspiración natural. Alcanza los 91 CV de potencia a 6.000 rpm y 12 kgm a 4.400 rpm. Viene combinada con una caja automática CVT.

ADN Lugar de fabricación: Japón Equipamiento destacado › Airbags frontales, laterales y de cortina. › ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) › Control de estabilidad (ESP) › Camara de retroceso › Sensor de estacionamiento › Opcional: Sistema de audio touch-screen con NAV › Cámara de retroceso › Climatizador automático › Sistema de acceso sin llave y botón de encendido › Control de velocidad crucero con limitador de velocidad

Datos técnicos Motor: Naftero 1.2 VVT de 83 CV Caja: Automatica CVT

Swift 88

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Precio: a confirmar

Toyota

Innova, para familias numerosas Comparte plataforma con la Hilux de fabricación nacional. Tiene tres filas de asientos con ocho plazas. Equipamiento de alta gama y motor 2.7 con caja automática de 6 marchas.

Innova

❘❘❙ innova

ADN Lugar de fabricación: Tailandia

Con la llegada de Innova, Toyota sumó un modelo para el segmento de los vehículos multipropósito de tres filas de asientos, pensados para familias numerosas. Innova está desarrollada sobre la misma plataforma de Hilux y SW4, aspecto que deja abierta la posibilidad de que también, como la pick up y el SUV, pueda fabricarse en Zárate en un futuro cercano. La minivan está disponible en dos versiones -SR y SRV- ambas con motor naftero 2TR de 2.7 litros y tracción trasera, con caja automática de 6 velocidades. Tiene iluminación ambiente de LED azul. El tablero de instrumentos presenta relojes de diseño 3D y un display de información múltiple TFT de 4.2” en el centro. Dentro de la consola central se encuentran integrados la pantalla multimedia touch de 7” con DVD, cámara de estacionamien-

to e información de viaje y consumo. Innova tiene capacidad para 8 pasajeros. Todas las plazas cuentan con cinturón inercial de 3 puntos y apoyacabezas. Los asientos traseros son de fácil acceso y cuentan con respaldo reclinable en todas las filas. Además se pueden rebatir en 60:40 (segunda fila) y 50:50 (tercera fila). Innova cuenta además con un sistema de climatización con regulación independiente y salidas para plazas traseras. La versión SRV llega con bandejas rebatibles tipo avión para la segunda fila de asientos, y conexión auxiliar de audio y USB ubicado entre el conductor y el acompañante.

Equipamiento destacado › Pantalla 7 pulgadas con cámara de estacionamiento › Asistente de frenado de emergencia › Luces de frenado de emergencia › Control de estabilidad › Control de tracción › Asistente de arranque en pendientes › Iluminación ambiente › Salidas de aire traseras

Datos técnicos Motor: nafteros 2.7 de 166 CV Caja: automática de 6 marchas. Tracción trasera

Precio: desde $709.900 hasta $744.300

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 89

Volkswagen

Líder con novedades

The Beetle y Passat, dos emblemas de la marca, llegaron en la primera mitad del año. En la segunda parte se destacaron el Up! Pepper con motor turbo y la Tiguan AllSpace, para siete pasajeros.

a marca alemana mantiene la delantera en el mercado local y este año renovó modelos emblemáticos de las gamas medias y altas. A la cabeza: The Beetle, uno de los íconos de la marca, y el nuevo Passat, una de las referencias entre los sedanes

❘❘❙ Passat La octava generación del referente de alta gama llegó en versión Highline. Importado desde Alemania, cuenta con motor 2.0 litros TSI de 220 CV y tecnología Bluemotion, capaz de reducir el consumo sin afectar las prestaciones, asociado a una caja automática DSG de seis velocidades. El nuevo Passat, que en Europa se lanzó en 2014, es capaz de alcanzar los 246 km/h y acelerar de 0 a 100 en 6,7 segundos. Incorpora butacas delanteras eléctricas, calefaccionables, con memoria y masajes para el conductor. También trae el sistema de estacionamiento Park Assist, el sistema de cierre y

premium de las generalistas. Además, incorporó la variante Pepper turbo 1.0 TSI para el Up! y sobre el cierre del año llegó el SUV Tiguan All Space, con espacio para siete pasajeros. En 2018 buscará penetrar aún más el segmento B con el Polo hatch y el Virtus.

Passat

❘❘❙ The Beetle La renovación consta de leves modificaciones en el exterior y en el habitáculo. Por fuera lo más importante pasa por retoques en los paragolpes delantero y trasero –diferenciados según versión– y el rediseño de las ópticas con iluminación LED en todas sus variantes. Llegó en versiones Design, Sport y Sport Cabrio. Las primeras dos vienen con nuevas llantas de 17” e incorporan, además, overfenders en negro brillante en sus laterales, faros bi-xenón y techo eléctrico (en la versión Sport). Los motores disponibles son el 1.4 litros de 160 CV y 2.0 litros de 211 CV.

ADN Lugar de fabricación: México

arranque sin llave, climatizador de tres zonas con difusores para las plazas traseras, enchufe de 230 voltios y techo solar panorámico. Trae el Dynamic Chasiss Control, con modos de conducción, y un completo equipamiento en seguridad.

Equipamiento destacado › Faros Bi Xenón › Retrovisores exteriores calefaccionables, antideslumbrante › Sistema de Audio Discover Media equipado con tecnología App Connect › Butacas calefaccionables › Climatizador bizona › Control de estabilidad y de tracción › Techo panorámico

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: Alemania

Motor: naftero 1.4 de 160 CV o 2.0 de 211 CV Caja: manual de 6 velocidades o automática de 6 o 7 marchas.

Equipamiento destacado › Faros delanteros y traseros LED › Retrovisores exteriores calefaccionables, antideslumbrante › Pantalla 8 pulgadas con AppConnect › Butacas calefaccionables con memoria y masaje › Park Assist › 9 airbags › Detector de fatiga

Datos técnicos Motor: naftero turbo 2.0 220 CV Caja: automática de seis marchas.

Precio: desde u$s 59.900 hasta u$s 65.000

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

The Beetle

Precio: desde $ 489.000 hasta u$s 44.450

Volkswagen Amarok

Hace punta con la mediana más potente En siete años ya se produjeron más de 400.000 Amarok en la planta de General Pacheco. En 2017, además, se agregó la versión V6, con motor 3.0 de 224 CV.

on la nueva V6 como estrella, la pick up de Volkswagen continúa creciendo y perfeccionándose en General Pacheco, como producto fabricado en la Argentina. Desde la planta local se exporta hacia todo el mundo, a más de 33 países y a los cinco continentes bajo los mismos estándares y normas de calidad que tiene el producto producido en Alemania.

V6 ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 91

Volkswagen Amarok Hace punta con la mediana más potente

Trendline

❘❘❙ Trendline ❘❘❙ Amarok V6 Volkswagen presentó en junio la nueva Amarok V6. Tiene un motor 3.0 turbodiésel de seis cilindros en V, 224 CV y 550 Nm. La Amarok V6 llegó para convertirse en la pick up más potente del segmento y marcando un nuevo hitos en la industria automotriz en Argentina. La Amarok V6 está disponible con tracción 4Motion (permanente en las cuatro ruedas) asociada a la reconocida caja automática de ocho velocidades, única en el segmento. Proporciona, así, un alto nivel de satisfacción al volante y una gran performance dinámica. La nueva pick-up se ofrece en dos configuraciones de equipamiento exterior: Amarok V6, con barra de estilo de acero inoxidable, estribos ovales del mismo material y llantas “Milford” de 19”; y Amarok V6 Extreme, con barra Sportsbar, estribos planos de aluminio y llantas “Talca” de 20”.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

Es la versión de entrada que ofrece, de serie y en cabina simple y doble, el paquete Hard Work, incorporando piso de goma y asiento de cuero sintético. Ese año también se agregó equipamiento como llantas de aleación de 16”, levanta vidrios eléctricos y cierre centralizado, espejos con regulación eléctrica. La marca alemana se enfoca en agregar ítems que simplifiquen la labor de todos los días, y que también aumenten el confort del usuario. Amarok es, en su esencia, una máquina de trabajo, y con la incorporación de estos nuevos elementos, ese trabajo se vuelve más placentero.

Comfortline

❘❘❙ Comfortline Con casi 6.600 unidades vendidas, Amarok Comfortline 4x2 es la versión con mejor relación precio producto. Cuenta con volante multifunción, sensor de estacionamiento delantero y trasero, nueva radio Composition Media, llantas de aleación 17”. Llega con el bloqueo de diferencial: es la única pick up que ofrece este ítem en todas sus versiones incluso en las versiones 4x2. Todas las versiones cabina doble ahora cuentan con 4 airbags para proteger en caso de impactos frontales como laterales (cabeza y tórax). Se destaca también el Volkswagen App Connect que permite que la pantalla del celular sea “espejada” en la de la central multimedia, posibilitando comandar el celular desde la pantalla del sistema y viceversa.

ADN

Datos técnicos

Lugar de fabricación: Argentina

Motor: Tres turbodiésel: V6 3.0 de 224 CV, 2.0 de 140 CV, 2.0 de 180 CV Caja: manual de seis velocidades o automática de ocho marchas Tracción: 4x2 y 4x4.

Equipamiento destacado › Bloqueo de diferencial › App Connect › Faros Full Led adaptativos › Desde 4 aibags › Contro de estabildad. › Frenos ABS Off road › Hill Hold

Precio: desde $480.000 hasta $1.100.000

Martin Massimino Brand Manager de la División Vehículos Comerciales

El 2017 fue un año muy positivo para Amarok consolidándose en segundo lugar dentro de un segmento tan competitivo como el de las pick ups. Adicionalmente a proyectar el número más alto de ventas en su historia con 21.000 unidades, Amarok actualmente se encuentra entre los 10 vehículos más vendidos de Argentina. Este año también estuvo marcado por el lanzamiento de nuestra Amarok V6, sumándose al mercado como la pick up más potente del segmento y alcanzando un volumen de 2.000 unidades patentadas en solo 6 meses. Para el 2018 pensamos superar ampliamente los volúmenes de 2017, para lo cual tenemos previsto ampliar nuestra oferta de producto durante el primer semestre del año.

ANUARIO 2017 / ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ 93

VOLVO

Referente premium en seguridad Con una avanzada que incluyó al XC90, al S90 y al V40 Cross Country, la marca sueca rearmó en 2017 su oferta en el país. Más modelos para 2018 y una ampliación de su red de atención, la apuesta de Ditecar, importador oficial, en nuestro país.

ara Volvo el 2017 que se está yendo fue un año de relanzamiento en el país. La ampliación de la gama, apalancada en el crecimiento del mercado premium, le permitió a la firma sueca, a través de su importador Ditecar, traer a sus modelos referentes en todo el mundo, como el SUV XC90 o sedán S90. También reapareció en el mercado local el V40 Cross Country y antes de cierre del año se sumará el New XC60. Todos los modelos son un avance en materia de tecnologías aplicadas a la seguridad y también en la conducción semiautónoma, con sistemas inteligentes de asistencia al conductor de última generación.

❘❘❙ XC90 El SUV de lujo incorporó la versión turbodiésel importadas de Suecia, con motor 2.0 de doble turbo de 235 CV, tecnología y seguridad de avanzada, espacio para 7 ocupantes y utiliza su nueva Arquitectura Escalable de Producto (SPA). Con un diseño sobrio en la estética exterior, en el interior domina una pantalla táctil central de 12,3” que ocupa un lugar destacado en la consola central. La herencia escandinava está presente en todo su interior, desde los materiales como el cuero y madera, hasta los detalles minimalistas en sus acabados. Los asientos están ubicados como si fuese una sala de cine, es decir, los traseros levemente más elevados que los delanteros. En cuanto a la seguridad, incluye el sistema IntelliSafe, que agrupa tecnologías inteligentes e intuitivas. City Safety es el núcleo de IntelliSafe y es incluido de serie en todos los Volvo XC90.

XC90 ADN Lugar de fabricación: Suecia Equipamiento destacado › City Safety › Sistema Pilot Assist › Atenuación de salida de calzada › Sistema de asistencia de estacionamiento. › Reconocimiento de señales de tráfico

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

› Alerta de tráfico cruzado › Pantalla de 12,3 pulgadas.

Datos técnicos Motor: turbodiesel 2.0 de 235 CV. Caja: automática de 8 velocidades Tracción integral.

Precio: u$s 125.900

❘❘❙ V40 Cross Country Con una imagen renovada, Volvo volvió a comercializar en Argentina uno de los modelos más vendidos de la marca sueca en el mundo. Se ofrece la versión T4 AWD con el motor T4 turbo, de 2 litros con 190 CV y un torque máximo de 320 Nm que alcanzan los 210 km/h. Viene con transmisión automática Geartronic

de 8 velocidades y tracción integral Instant Traction. En cuanto a seguridad, su paquete está integrado por el sistema City Safety o el sistema de protección contra latigazos cervicales e impactos laterales, para mantenerse como referencia en seguridad. Toda la gama ofrece una conectividad en su interior a través del sistema Sensus Connect de Volvo que proporciona información y entretenimiento.

V40 Cross Country

ADN Lugar de fabricación: Bélgica Equipamiento destacado: › City Safety › 7 airbags › Faros Full LED › Sistema Sensus Connect. › Sistema de protección de latigazos cervicales › Techo panorámico › Tapizados de cuero.

Datos técnicos Motor: naftero 2.0 de 190 CV. Caja: automática de 8 velocidades Tracción integral

Precio: u$s 61.900

ADN

❘❘❙ S90

Lugar de fabricación: Suecia

S90

Equipamiento destacado › City Safety › Sistema Pilot Assist › Run-off road mitigation › Sistema de asistencia de estacionamiento. › Reconocimiento de señales de tráfico › Sensus Connect › Pantalla de 12,3 pulgadas.

Datos técnicos Motor: naftero 2.0 de 320 CV. Caja: automática de 8 velocidades Tracción integral permanente

Precio: u$s 104.900

El nuevo sedán de la marca sueca ofrece el paquete de seguridad. Tecnología IntelliSafe, la cual agrupa los sistemas de seguridad activa y pasiva de Volvo, formando las bases de la marca en el campo de la conducción. Incluido de serie, es como un copiloto que ayuda en todo momento, detectando el peligro con antelación y advirtiendo e interviniendo si es necesario. La tecnología Pilot Assist funciona hasta los 130 km/h ajustando la dirección para mantener el automóvil centrado en el carril y el Adaptive Cruise Control mantiene una velocidad o distancia predeterminada con el vehículo de adelante. El Run-off Road Mitigation es una innovación mundial que actúa sobre la dirección, y en caso de ser necesario sobre los frenos. Con tracción AWD y una caja automática de 8 velocidades Geartronic, equipa motor 2.0 litros turboalimentado y supercargado, y entrega 320 CV.

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VOLVO Referente premium en seguridad

XC60

Francisco Beveraggi Marketing Manager Volvo. El XC40 será sin duda la estrella de la marca en el 2018. Completará la gama de SUV de la marca donde por primera vez tendremos tres modelos de SUV en el line-up. El XC40, un modelo con carácter y diseño propio, comparte toda la seguridad y tecnología que la XC60 y la XC90 a un precio muy competitivo, por lo que no tendemos duda que será un éxito. Desde Ditecar trabajamos para aumentar la presencia de nuestras marcas en el segmento de alta gama mejorando nuestra participación de mercado y ofreciendo el mejor servicio a nuestros clientes. Son marcas reconocidas por su calidad, tecnología y diseño. Para el 2018 tendremos una gama muy fuerte de productos premium para competir al más alto nivel de mercado, acompañado por fuertes acciones de marketing cuyo objetivo será posicionar a Volvo, Jaguar y Land Rover en el top of mind.

ESPECIAL INDUSTRIA AUTOMOTRIZ / ANUARIO 2017

❘❘❙ XC60

ADN Lugar de fabricación: Bélgica

El SUV que se ubica debajo del XC90 será el último lanzamiento de Volvo en 2017. Tiene materiales naturales como cuero y madera, hasta detalles artesanales y minimalistas. El interior fue diseñado en base a una pantalla táctil central de 9”, utilizando el concepto de funcionalidad, sobriedad y sofisticación. Incluye el sistema , Sensus Connect, sistema de asistencia de estacionamiento, panel de instrumentos digital de 12,3” y un completo paquete de seguridad.

Equipamiento destacado › City Safety › Información de punto ciego › Control crucero adaptativo › Sistema de asistencia de estacionamiento. › Sistema de protección cervical › Sensus Connect › Protección de impactos laterales. › 7 airbags › Pantalla de 12,3 pulgadas.

Datos técnicos Motor: 2.0 biturbo T5 (254 CV) y T6 (320 CV). Caja: automática de 8 velocidades

Precio: a confirmar

SALONES INTERNACIONALES / FRANKFURT

Frankfurt, un adelanto de lo que viene al país Los SUV estuvieron a la orden de día. Las marcas alemanas, locales en la muestra, se lucieron con novedades. Varios modelos exhibidos ya tienen desembarco asegurado en el mercado argentino.

l Salón de Frankfurt es un faro de lo que se vendrá en lo inmediato en el mercado automotor. Los vehículos autónomos y conectados se llevaron los flashes, aunque los grandes protagonistas del evento fueron los SUV. Más allá de los modelos impactantes, en su mayoría concepts o vehículos diseñados para el mercado europeo, también sirve como un adelanto de lo que llegará a nuestro país en un futuro próximo. Una de las automotrices que presentó un mayor despliegue de productos fue Volkswagen. De esa gama se destacan dos novedades que arribarán a nuestro país. La primera es el nuevo T-Roc, un SUV basado en la plataforma modular MQB del Golf. La segunda es la línea más deportiva R-Line, que se diferencia por las molduras, unos faldones pintados del color de la carrocería, llantas de 19 pulgadas de diámetro y una banda cromada. Por su parte, Renault mostró la nueva generación de Duster, que tiene leves cambios por afuera pero importantes por dentro, donde suma monitoreo de punto ciego, llave inteligente y otros instrumentos para mejorar la experiencia de navegación. La francesa también introdujo el nuevo Megane IV R.S., un deportivo con motor de cuatro cilindros de 1.8 y 280 CV. La gran novedad es que no sólo estará disponible la clásica versión coupé, sino que también llegará una cinco puertas. La también francesa Citroën apunta al segmento SUV con el nuevo C3 Picasso. Si bien el modelo difiere del que llega a nuestro país, fabricado en Brasil, no se descarta que muchas de las modificaciones arriben a la región. Hyundai introdujo dos novedades que aterrizarán en nuestro país. La primera es la presentación del i30N, un auto deportivo de alto rendimiento con motor

turbo de dos litros y dos opciones de potencia: 250 CV y 275 CV. La otra es el Kona, un nuevo SUV para un segmento superpoblado. Por su parte, Mercedes Benz utilizó el evento para mostrar la pick up Clase X, que será producida en Córdoba y que llegará a las calles argentinas en 2019. Finalmente, están las primicias de las marcas premium, BMW presentó la nueva generación del M5, que tiene un motor V8 de 4.4 litros biturbo, que acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,5. Por su parte Audi introdujo el A8, que estará disponible desde 2018 y tendrá como mayor novedad un sistema de conducción semiautónomo. ❚ Glamour futuro 1. Volskwagen T-Roc 2. Renault Duster 3. Renault Megane 4. Citroën Picasso C3 5. BMW M5 6. Audi A8

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SALONES INTERNACIONALES / TOKIO

Salón de Tokio: el futuro ya llegó (no a Argentina) Avances en tecnologías eléctricas y autónomas de los fabricantes japoneses. Diseños futuristas, citycars y los concept más asombrosos se dieron cita en el show de Tokio.

l Salón del Automóvil de Tokio puso foco en el futuro con la inteligencia artificial, el confort y la ecología como ejes centrales. Toyota presentó dos nuevas versiones del "Concept-i", un auto eléctrico con una autonomía de 300 km y el sistema de inteligencia artificial “Yui”, capaz de hablar con el conductor, reconocer su estado de ánimo y anticipar los movimientos que realizará. La primera es un mini-coche que se puede conducir con un joystick, como si se tratara de una consola de videojuegos. El segundo es un vehículo giroscópico de tres ruedas, pensado para turistas o ancianos denominado “i-Walk”. Por su parte, Honda presentó el Sports EV Concept, un deportivo eléctrico que combina inteligencia artificial con una carrocería compacta. También sacó a relucir el Urban EV, que será la base para los futuros eléctricos de producción en serie de la empresa japonesa. Finalmente, presentó la Riding Assiste, una moto que se estabiliza sola.

También saliendo de los modelos urbanos, Suzuki sorprendió con la e-Survivor para festejar sus 100 años de historia. Se trata de una 4x4 eléctrica que tiene un motor por cada rueda, tomando como modelo las características principales de un buggy. Por el mismo camino, Nissan dio a conocer su todoterreno denominado “IMx”. Tiene dos motores eléctricos que le ofrecen una autonomía de 600 km. Además, desde la automotriz planifican agregarle en un futuro próximo Inteligencia Artificial y un sistema de manejo semiautónomo. Finalmente, Mitsubishi mostró el eEvolution concept, un crossover que combina lo mejor de la marca nipona y las prestaciones de los SUV. El mismo incorpora un sistema de Inteligencia Artificial que no sólo interactúa con el conductor y lee sus necesidades, sino que también posee una función de “coaching” para entrenar y mejorar las habilidades del conductor.

❚ futuro ahora 1. Toyota Concept-i 2. Toyota Concept-i 2 3. Toyota i-Walk 4. Honda Sport EV 5. Hyundai i30 N 6. BMW M5 7. Honda Riding Assist-e 8. Mitsubishi e-evolution 9. Nissan IMX

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camiones

CAMIONES

Si hubo un sector que festejó más que ninguno el alza de los patentamientos automotores fue el de los camiones. El segmento de los pesados experimentó entre enero y octubre una suba de 52% respecto al mismo periodo de 2016. Las planillas marcaron 22.100 unidades frente a las 14.500 del año pasado. Para poner de relieve, este guarismo es prácticamente el doble del que registró el mercado general (27% de crecimiento), contemplando todos los segmentos. La noticia, además, es clave para la economía. Marca la aparición de otros “brotes verdes”: un aumento de ventas de camiones significa el repunte de los sectores que los demandan, como la construcción, la minería, el petróleo o el agro. De esta manera, 2017 marcó un año de despegue que tuvo su correlato en presentaciones de las marcas que participan de forma activa en este negocio. Camiones que suman tecnología, específicos para aplicaciones puntuales o renovaciones de gama fueron los principales lanzamientos del año entre los pesados. Lanzamiento que, sin duda, seguirán en 2018.

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Volkswagen

Tecnología alemana para el transporte de cargas Con el Constellation 17.280 como estrella de la gama, la firma va por su consolidación en el mercado local. Innovaciones y equipamiento para un uso versátil.

a división camiones de la marca alemana quiere profundizar su llegada a los transportistas con camiones que se destacan por su versatilidad. Con foco en la media distancia, los pesados de Volkswagen presentan innovaciones como el EGR que evita el uso de Urea, aspecto que vuelve más eficiente la operación de sus clientes. Con buenas perspectivas para el año próximo, la firma aspira a liderar con sus modelos más vendidos, como el best seller Constellation 17.280.

❘❘❙ Constellation 17.280 Este es el modelo más vendido de la Argentina durante el 2017. Un tipo de camión que se presenta como una variante ideal para el uso urbano y de corta y mediana distancia, para todo tipo de aplicación. Cargas generales, cerealeros, construcción son algunos de los rubros destacados que demandan este modelo. El Constellation 17.280 no requiere de Urea porque posee tecnología EGR, representando una ventaja para el transportista tanto económica como operativa. Aspecto que le da además una muy buena relación precio/producto. Se encuentra disponible en versión tractor y chasis, este último bajo dos denominaciones: distancia entre ejes 4.300 y 4.800. Puede solicitarse con dos tipos de cabina: extendida, dormitorio ambas techo bajo.

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❘❘❙ Constellation 19.420 El camión está equipado con una exclusiva transmisión automatizada ZF16AS V-Tronic de serie, que ofrece alto desempeño, confort, economía y seguridad para el conductor. Su motor es el Cummins ISL de 420 caballos de potencia y torque máximo de 1850 Nm. El modelo 19.420 V-Tronic está destinado a transporte de cargas de mediana y larga distancia.

❘❘❙ Constellation 19.360 Llega al mercado argentino desde la fábrica de Resende, Brasil. Se lanzó en nuestro país en 2016 y está pensado fundamentalmente para el transporte de media y larga distancia. Cuenta con trasmisión manual y se exhibe una tara de 6.560 kg. El Constellation 19.360, al igual que el Constellation 19.420, es un camión versátil, robusto y potente. Es ideal para distribución urbana, destacándose porque su agilidad y versatilidad. Equipado con un motor MAN D08 de 190 CV con tecnología EGR (no requiere UREA) que le agrega innovación en tecnología y seguridad. Eso lo convierte en un vehículo de conducción simple y liviano, mejorando la productividad, y durabilidad a un bajo costo operacional.

Federico Ojanguren Gerente general División Camiones y Buses.

Continuaremos en el 2018 con las mismas líneas de trabajo: la proximidad con el cliente, el desarrollo de un canal de ventas y de servicios más cercanos. Además, la integración de un line-up más extenso y más específico a las necesidades que nos pueda plantear el transportista argentino –ya sea de camiones o de buses–, y el desarrollo de herramientas financieras más atractivas y potentes. Estos son los lineamientos trazados. A partir del primer trimestre vamos a estar ofreciendo la gama Delivery, en especial los vehículos de 9 y 11 toneladas. Respecto al resto de la gama de camiones vamos a tener varias novedades de nuevos modelos y versiones de nuestra gama. Puedo asegurar que Volkswagen Camiones y Buses seguirá trabajando sobre este foco, además cumplimos 20 años como marca en Argentina. Sera un gran año para nosotros.

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FORD

Innovaciones para el segmento Los desarrollos de Ford apuntaron a innovar también en el segmento de camiones. Inteligencia artificial, novedades mecánicas y estructurales la gama Cargo para ganar terreno.

ord Camiones presentó este año los nuevos Cargo 1729 y Cargo 1723, en sus versiones 6x2, con tercer eje con izamiento neumático de fábrica. El tercer eje con izamiento neumático permite lograr un menor desgaste de las cubiertas, menor consumo de combustible y un mayor confort en la conducción cuando el camión se traslada sin carga. Gracias a la incorporación del tercer eje combinado con un chasis doble, el Cargo 1723 6x2 permite aumentar su peso bruto a un total de 24.150 kg. Cuenta a su vez con dos distancias entre ejes -4.800mm y 5.300mm- y presenta

dos opciones de transmisión: Eaton manual de 6 marchas totalmente sincronizadas y con sistema de accionamiento por cable y una nueva Eaton automatizada de 10 marchas. Ambas transmisiones poseen un Motor Cummins de 6 cilindros, de 230 CV y 821 Nm entre 1100 a 1800 rpm. Por su parte el Cargo 1729 en su nueva versión 6x2 también incorpora el tercer eje de fábrica. Cuenta con una distancia entre ejes de 4800 mm, motor Cummins de 6 cilindros, 290 CV y 2 alternativas de transmisiones: Eaton (manual de 9 marchas y automática de 10 marchas). La transmisión automatizada posee un selector inteligente, el cual elige la

El Semi-Autónomo En el marco de Fenatran 2017, que se celebró en San Pablo, Ford Camiones presentó el nuevo Cargo Connect, con tecnologías semiautónomas y de conectividad. Montado sobre un prototipo Cargo 242 9 8x2 Torqshift –no disponible en nuestro país-, posee una serie de ítems semiautónomos. En cuanto a seguridad, el Cargo Connect incorpora innovaciones como un sistema autónomo de freno, alerta de punto ciego y de permanencia en el camino, control crucero adaptativo, alerta de fatiga y monitoreo de

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360° del camión, con cámaras conectadas a una central de operaciones. Sus tecnologías incluyen administración inteligente de carga, sistema de lectura de señales de tránsito, ajuste automático de torque y potencia conforme el peso y condiciones de rodaje. También cuenta con un sistema de diagnóstico que orienta el mantenimiento preventivo para evitar paradas no programadas y una aplicación, en formato de juego, que ayuda al conductor a comparar su desempeño, monitoreando varios datos de su conducción.

marcha más adecuada para una determinada condición en la que está actuando el camión. Al mismo tiempo, si el conductor lo desea, puede realizar los cambios de forma manual. La Torqshift, provista por “Eaton”, ejecuta cada cambio de marcha con rapidez y precisión. Esto hace posible que los intervalos de mantenimiento sean más largos, que el vehículo tenga menor consumo de combustible y una mayor vida útil del embrague. Además, optimiza el desempeño en subidas e inclinaciones; incluye función “low” para descensos, modo performance, modo economía y asistencia de partida en rampas (HLA).

Mercedes-Benz

Los nuevos off road Atego 2730 y Actros 4141 llegaron para completar A4 la gama de camiones todoterreno. Tienen motores Euro5 que permiten reducir consumos y aumentar potencia. Se destaca el sistema de gestión de flotas de la marca, FleetBoard.

ercedes-Benz completó este año la paleta de camiones off road, con la presentación de los Atego 2730 y el Actros 4141. Se suman así al Axor 3131, Actros 3341 y al Actros 4844. Los modelos están destinados a aplicaciones como la construcción, minería o petróleo. Una de las principales novedades fue el Atego 2730, nuevo vehículo de entrada de gama al segmento de los todoterreno, que se destaca por ser económico y muy rentable. El Atego 2730 tiene una gran capacidad de carga y llegó en versiones volcador, hormigonero y chasis largo. Por otro lado, se lanzó formalmente el Actros 4141, un vehículo 8x4 que está enfocado al segmento hormigonero pero como posee dos tomas de fuerza también se puede utilizar para cajas de carga o para grúa. Es un camión flexible que permite utilizarlo en distintas aplicaciones (minería, construcción, petróleo). Con relación a la motorización, como ocurre desde 2016, todos los camiones Mercedes-Benz se comercialzan bajo la norma EURO 5. La tecnología BlueTec 5 satisface las exigencias de esa normativa, con motores más potentes, cuidadosos del medioambiente y con una reducción de hasta un 6% del consumo de

combustible. Por otra parte, los modelos traen un equipamiento con máximo confort, gran variedad de funciones y excelente desempeño para el transportista argentino. Los motores Mercedes-Benz no solamente reducen las emisiones contaminantes sino que también ofrecen menor consumo de combustible, mayor potencia y torque, lo que significa un mejor desempeño, y menos costos operativos para el transportista. Asimismo, a través de su servicio de gestión de vehículos comerciales, FleetBoard, la marca tiene por objetivo buscar la rentabilidad optimizando costos teniendo en cuenta el ciclo de vida útil de un vehículo, el consumo de combustible, los costos de personal y administración.

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VOLVO

Seguir en el camino del crecimiento La marca sueca sigue ampliando su participación de mercado en el país, con foco en el segmento de más de 380 CV, donde apunta al liderazgo en el corto plazo.

olvo es uno de los principales fabricantes globales de camiones y ofrece soluciones de transporte completas para profesionales y empresas. La amplia oferta de productos para el transporte semipesado y pesado se complementa con un portfolio de servicios orientados a la rentabilidad y eficiencia del negocio asegurando el máximo rendimiento y disponibilidad del camión.

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❘❘❙ Volvo FH Performance Edition Se trata de una edición limitada de 100 unidades que concentra tecnologías innovadoras, confort y seguridad. El modelo se lanzó para conmemorar los 90 años de la marca en la escena internacional además de los 40 años de la planta de Curitiba en Brasil. Esta edición tiene una fuerte impronta sueca en su diseño y se desarrolló a partir del tradicional Volvo FH –de gran valoración en el mercado por su rendimiento y su óptimo consumo de combustible–. Esta edición limitada 4x2 de 540 CV incluye equipamientos adicionales que lo convierten en uno de los camiones más seguro y con mejor performance y confort del mercado.

❘❘❙ Volvo FH 6x4 con eje elevable y desembragable y caja automatizada I-shift con marchas super reducidas El eje elevable es una tecnología revolucionaria única en el mercado que desengancha y levanta el segundo eje de tracción. Esta solución está indicada para las operaciones de transporte que recorren trayectos con poca o ninguna carga cuyo principal beneficio es el menor consumo de combustible y más comodidad en las operaciones de transporte. Además, la transmisión con marchas super reducidas permite al camión desplazarse a velocidades de entre 0,5-2 km/h, lo que ayuda inmensamente en maniobras de precisión como las que se realizan en las tareas de construcción y mantenimiento. Esta solución ofrece unas posibilidades nuevas para camiones de gran tonelaje con una caja de cambios automatizada capaz de regular la velocidad al dar marcha atrás o avanzar lentamente. El conductor puede transportar una carga pesada sin preocuparse de tener que enfrentarse a situaciones que puedan dar lugar a paradas innecesarias

Valere Lourme Gerente de Marketing & Comunicación de Volvo Trucks y Buses Argentina.

Volvo es una marca que se distingue por siempre estar a la vanguardia en términos de tecnología e innovación. Por lo tanto seguiremos apuntando a proponer soluciones de transporte que impliquen valor agregado para nuestros clientes gracias a una mayor disponibilidad del vehículo con el menor costo operacional posible. A nivel internacional vemos grandes cambios tecnológicos en los cuales la automatización, la electromovilidad y los vehículos conectados cambiarán no solamente nuestra industria, sino también la sociedad en su conjunto y estos cambios en algunos casos ya están llegando a Argentina.

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VOLVO Seguir en el camino del crecimiento ❘❘❙ Volvo VM 32 toneladas Es una oferta ampliada para VM 6x4, que toma del FMX los ejes y suspensiones para lograr una considerable ampliación en su capacidad de carga. Principalmente pensado para trabajos de movimiento de suelos o canteras, su configuración básica consta de motor de 330 CV, caja automatizada I-Shift, freno de motor, eje y suspensión delantera de ocho toneladas, ejes y suspensiones traseras de 24 toneladas, reductor de cubos y bloqueo doble de diferencial

❘❘❙ Volvo FH y FM LNG Volvo Trucks apuesta en el mundo por una nueva tecnología de bajo consumo energético y menos contaminante y presentó a nivel mundial los nuevos FH LNG y FM LNG que funcionan con gas natural licuado o biogás. Los nuevos camiones ofrecen el mismo rendimiento, facilidad de conducción y consumo de combustible que los modelos diésel de Volvo, pero son capaces de reducir las emisiones de CO2 entre un 20 y un 100% con respecto a los camiones a diésel, en función del combustible elegido.

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