DEPORTES Fórmula E
Automovilismo ecológico Buenos Aires fue la sede del tercer E-Prix de la temporada 2016-2017 de la categoría.
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esde hace tres temporadas, la Fórmula Eléctrica propone un nuevo concepto del automovilismo. Si bien sigue siendo una carrera, ya no sólo se trata de ir rápido sino de contemplar una serie de funciones que proporcionen el equilibrio justo entre el uso extremo del auto, el consumo de la batería (dependiendo de la aceleración y de la temperatura), la recarga al momento del frenado, la estrategia y el cambio de auto (una particularidad que irá a desaparecer dentro de dos años). En estos tiempos del cuidado del medio ambiente y de lograr la mayor sustentabilidad, esta categoría es la “niña bonita” de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y en especial de su presidente actual, el francés Jean Todt. Creada por un grupo de técnicos, entre los que está incluido el argentino Carlos Funes, el entusiasmo se transformó casi en
una obsesión para el galo que dirigió la etapa más exitosa de Ferrari. A pesar de que hubo y sigue habiendo escépticos de este desarrollo de autos de propulsión totalmente eléctrica, casi insonoros, el interés demostrado por los fabricantes de automóviles no sólo se ha manifestado; se ha concretado efectivamente. Jaguar, volvio a la competición después de 12 años (su última incursión se había dado en el Mundial de Fórmula 1 entre 2000 y 2004) es uno de los debutantes en este certamen 20162017 y se suma a otras marcas que se han involucrado con todo, desde que se abrió el desarrollo del Powertrain (motor, caja y convertidor/inversor). Renault, DS y Audi, por ejemplo,
FORULA E. "En estos tiempos del cuidado del medio ambiente y de lograr la mayor sustentabilidad, esta categoría es la “niña bonita” de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) "
apuestan fuerte pues consideran a estas tecnologías el futuro de la movilidad. Por eso no extraña que, BMW como Mercedes-Benz ya estén pensando en desembarcar en la Fórmula E, como también alguno de los gigantes japoneses. Se dice entonces
Marketing. Evans en pareja con Pavón, y Carroll, con Benedetto, se enfrentaron en un fútbol-tenis y penales.
La Bombonera
es un imán
a cancha de Boca genera mística, por lo tanto desde Europa decidieron hacer la acción promocional allí”. Francisco Beveraggi, Marketing Manager de Ditecar, la Importadora de las marcas Jaguar, Land Rover y Volvo contó la particular elección que hizo el equipo para su presentación en Buenos Aires. Mitch Evans en pareja con Cristian Pavón, y Adam Carroll, con Darío Benedetto, se
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enfrentaron en un fútbol-tenis y una serie de penales. El neozeolandés junto al 7 Xeneize, vencieron en ambos duelos. “Fue asombroso. Nunca había jugado fútbol antes, en mí país todo es Rugby y All Blacks. Para ser honesto,
Fotos: Gentileza FIA y Prensa Jaguar.
mis habilidades no son grandiosas, pero fue muy divertido conocer a los jugadores, quienes nos enseñaron algunas cosas. Haber conocido el estadio fue absolutamente increíble. Me gustaría volver aquí para ver un juego de fútbol.
25 de febrero del 2017/NOTICIAS
que, para el Campeonato 2018-2019, se pasará de 10 a 12 equipos siendo la mayoría escuderías oficiales de fábrica. Sería una lástima que para entonces, el E-Prix de Buenos Aires no formase parte del calendario. Después de haber sido considerado el circuito urbano más excitante para los pilotos (comparado con los emplazados en otras grandes ciudades como Pekín, París, Mónaco, Londres, Miami, Berlín o Punta del Este), el Gobierno de la Ciudad quiere que toda la actividad “tuerca” se concentre en el Autódromo para cuyo predio se han anunciado obras de puesta en valor donde se creará un polo específico para el sector automotriz. Sin tener que invertir 15 millones de pesos para el armado del circuito callejero, y al mismo tiempo evitar quejas de los vecinos, se está ideando un trazado “híbrido” (utilizando parte del circuito 5 y algunas calles internas del Juan y Oscar Gálvez) buscando convencer a la FIA de sostener la fecha, que hoy está caduca. Todo para crecer. En ese afán de competir y de utilizar las carreras para luego introducir las soluciones desarrolladas en los autos de calle, Jaguar está transitando sus primeros pasos. En contrapartida, la gran dominadora de esta especialidad, Renault, acumula mucha experiencia. El I-TYPE de Fórmula E es el primer auto totalmente eléctrico de Jaguar que se caracteriza por acelerar de 0 a 25 de febrero del 2017/NOTICIAS
100 km/h en 2,9 segundos, alcanzar una velocidad máxima aproximada de 225 km/h y por contar con un sistema de propulsión propio que incluye una transmisión sincronizada. El Renault Z.E.16, en cambio, se presenta con un Powertrain que ha
Hibridos
Safety Car
o corren pero llaman la atención encabezando o cerrando el pelotón. Tanto el deportivo híbrido BMW i8 como el totalmente eléctrico BMW i3 son los vehículos oficiales que se utilizan como Safety Car y Auto Médico, respectivamente. También en los boxes se lució un BMW X5 xDrive40e híbrido conectable. Esta sociedad con la categoría se va a profundizar a partir de la quinta temporada, cuando la marca alemana comience a trabajar en conjunto con el equipo de Michael Andretti (campeón del Cart en 1991 e hijo de Mario, campeón de F1 en 1978). BMW esperará a ese entonces pues las carreras serán con un solo auto, gracias al desarrollo de las baterías que está llevando a cabo McLaren Techno-
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Fotos: Gentileza FIA
evolucionado año tras año. “Es una joyita” le confesó a NOTICIAS uno de los Comisarios Técnicos de la categoría. No sólo se pondera su concepción y funcionamiento, también el menor peso que obliga al equipo a lastrar los autos para llegar al mínimo reglamentario. ¿La ventaja? Distribuir los kilos según las características de cada circuito. Los pilotos de Jaguar, tanto el irlandés Adam Carroll como el neozelandés, Mitch Evans provienen de otras categorías de Fórmula donde lograrón triunfos pero se encuentran afrontando su primer año en la conducción de auto que tiene muchísimos secretos. Los representantes del Rombo, en cambio, tienen ya sobre sus hombros dos temporadas com-
logy Group. En la actualidad mientras algunos ingenieros trabajan en Munich procesando datos para desarrollar el powertrain, otro equipo de dos o tres personas, viajan a las carreras. E-cars. El BMW i8 y BMW i3 son los Safety Car y Auto Médico.
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