Ingeniería y Elaboración de Estudios para proyectos de Inversión Pública (SNIP) como herramienta extraordinaria para lograr la licencia social y la viabilidad político social de proyectos a través del desarrollo del Estado, la Sociedad y las Empresas.
En muchos casos las empresas optan, dentro de sus políticas de Responsabilidad Social, por apoyar con recursos a la ejecución de proyectos y/o obras públicas (educación, salud, carreteras, electrificación, etc.) que permitan mejorar significativamente los niveles de vida de la población. Sin embargo, dichos proyectos demoran excesivamente en cumplir con las exigencias del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).
Ingenia hace que los estudios para el SNIP sean un espacio adicional para consolidar la relación ganar – ganar entre el Estado, la Empresa y la Sociedad.
Ingenia, es un Facilitador Técnico de la presencia del Estado al elaborar los estudios para la ejecución de proyectos y obras públicas en las zonas de influencia de los proyectos de inversión en el tiempo y las condiciones requeridas por la Sociedad, el Estado y la Empresa, lo que redunda en la significativa reducción de la resistencia a la inversión privada y conflictos sociales en la zona de influencia del proyecto.
EXPERIENCIAS EXITOSAS es un compendio de los trabajos que hemos desarrollado actuando como facilitadores de la presencia del Estado. En este documento se expone de forma resumida en qué tipo de proyectos de inversión pública hemos participado y los diversos servicios que se brindaron en cada uno de ellos. Además, se puede apreciar el grupo de trabajo con el que contamos, el plazo de ejecución de los proyectos y los logros alcanzados a través de nuestro trabajo, que busca satisfacer intereses de la sociedad, la empresa y el Estado.
Ingenia cuenta con un equipo multidisciplinario de profesionales como ingenieros, sociólogos, economistas, arquitectos, abogados, entre otros, con experiencia comprobada en la elaboración de estudios para proyectos y obras públicas en un ámbito a nivel nacional y con conocimiento de la realidad social peruana. .
SERVICIOS I.- ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE INVERSIÓN PÚBLICA 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Designación de la OPI (SNIP12). • Identificar OPI disponibles. • Elaborar Convenio Interinstitucional. • Aprobación de convenio en ambos Consejos Municipales. Elaboración de Estudios de Pre Inversión a nivel de Perfil y Factibilidad. Obtención de la Viabilidad del proyecto. Elaboración de los Estudios Definitivos y Estudios de Impacto Ambiental. Obtención de certificación ambiental. Obtención de la Aprobación del Expediente Técnico con Resolución Municipal.
Actividades Complementarias • Saneamiento Legal / Técnico / Afectaciones. • Ejecución de Talleres con la comunidad. • Obtención de Licencias. • Servicios: Agua, luz, desagüe. Estudios Técnicos Desarrollados • Hidrológico. • Topográfico. • Geológico. • Oceanográfico. • Estudio de Impacto Ambiental (aire, agua, ruido). • Estudio de Líneas de Base. • Estudio de Afectaciones. • Evaluación de Impacto.
II.- ACOMPAÑAMIENTO DE PROYECTOS EN ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRA Actuamos como facilitador en el proceso de ejecución de la obra, solucionando los problemas que se puedan presentar en el día a día, actuando en el marco de los Acuerdos Públicos-Privados Sociales. 1. Centralización de las comunicaciones • Entre Empresas – Entidades Públicas – Contratista – Supervisor – Comunidad. • Canal centralizado de información de las comunicaciones para que esta fluya en tre los actores involucrados. 2. Gestiones administrativas • Coordinaciones entre los actores para optimizar la ejecución de la obra. • Asesoría legal. 3. Monitoreo y Evaluación del proyecto • Project Managment.
III.- OBRAS POR IMPUESTOS (PROYECTOS - LEY 29230) La ley 29230 promueve que empresas privadas financien obras públicas a cuenta de sus impuestos. Esta tiene como objetivo impulsar la ejecución de proyectos de inversión pública, a través de la suscripción de convenios entre los Gobiernos Regionales (GR) o Gobiernos Locales (GL) y empresas privadas. Las empresas privadas podrán financiar y ejecutar proyectos de inversión pública en infraestructura priorizados, que cuenten con la declaratoria de viabilidad en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). El monto invertido por las empresas privadas será descontado hasta en un 50% de su Impuesto a la Renta correspondiente al año anterior1. 1. Capacitación de Municipios y Empresas (29230). 2. Evaluación de Proyectos de intereses comunes. 3. Evaluación de empresas constructoras/ Estudio de Mercado de Empresas Constructoras. 4. Coordinación con Municipio para proceso de: a. Bases. b. Convocatoria. c. Adjudicación. d. Convenios. 5. Elaboración de Propuesta Técnico-Económica. 6. Elaboración de contratos con empresas constructoras. 7. Acompañamiento de la ejecución de la obra. a. Elaboración de Expediente Técnico. b. Ejecución de la obra. 8. Entrega de la obra. 9. Entrega de certificado CIPAC. 10. Programación financiera del monto presupuestado de la obra. 11. Plan de comunicación 2030. a. Talleres de difusión. b. Servicios.
PROINVERSIÓN. Obras por Impuestos (Proyectos - Ley 29230).
1
http://www.proinversion.gob.pe/0/0/modulos/JER/PlantillaStandard.aspx?ARE=0&PFL=0&JER=3865
ÍNDICE • • • • • • • • • • • • •
Trocha carrozable Andagua. Carretera Ayo-Huambo. Asfaltado de calles de Orcopampa. Construcción carretera Orcopampa- Huancarama. Puesta en valor de los sectores de Incahuasi. Canal Baden Huilluco. Carretera Churín - Oyón Carretera Huaura- Sayán- Churín. Carretera Río Seco - El Ahorcado. Construcción del Desembarcadero Pesquero Artesanal en Cerro Azul. Agua potable y alcantarillado en San Pedro. Carretera Huancavelica - Rumichaca. Mejoramiento Sistema de Riego El Ahorcado.
TROCHA CARROZABLE ANDAGUA
Nombre del Proyecto Código SNIP
Construcción de la trocha carrozable de las campiñas de Andagua Castilla, distrito De Andagua - Castilla – Arequipa. 173518
Beneficiarios
1,311
Objetivo del Proyecto
Adecuado nivel de transitabilidad en el camino a Accopampa, Atiquipa, Siwincha, Tauca, La Laguna, Catarata, localidad de Andagua.
Obra a Ejecutar
Construcción de la trocha carrozable de las campiñas de Andagua.
Alternativa Seleccionada
Construcción de 14,831 km. de trocha carrozable. Construcción de 1,730 m de cunetas en distrito de Andagua. Construcción de muro y señalización adecuada.
Servicios de Ingenia
Inversión Comprometida
Establecer a la Municipalidad de Alto Selva Alegre como Unidad Formuladora. Ingresar el proyecto al SNIP. Lograr la Viabilidad del Proyecto.
8,338,109
CARRETERA AYO-HUAMBO
Nombre del Proyecto
Mejoramiento y construcción de la carretera Ayo - Huambo, provincias Castilla y Caylloma, Región Arequipa.
Código SNIP
62084
Objetivo del Proyecto
Interconectar al Valle de los Volcanes (Castilla) con el Valle del Colca (Cayllona).
Obra a Ejecutar
Mejoramiento y construcción de la carretera Ayo – Huambo.
Alternativa Seleccionada
Construcción y Mejoramiento de la Carretera Ayo-Huambo a nivel de afirmado, con pase por Tingo y Puente Mamacocha en sector de Chiringa, Margen derecha Río Colca, Canco. Longitud Total Ayo - Huambo 43.45 Km. • Tramo Huambo - Canco 27+400Km. • Tramo Ayo-Canco, 16047.056m.
Servicios de Ingenia
•
Inversión Comprometida
Beneficiarios
Acompañamiento en la ejecución de obras.
48,800,168
13,881
ASFALTADO DE CALLES DE ORCOPAMPA
Nombre del Proyecto Código SNIP
Mejoramiento de Pavimentación de vías en la localidad de Orcopampa, distrito de Orcopampa, Castilla-Arequipa 140419
Beneficiarios
7,177 Habitantes
Objetivo del Proyecto
El objetivo general del proyecto está definido como “Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de Orcopampa”.
Obra a Ejecutar
Pavimentar 10 calles en la localidad de Orcopampa: Av. Cusco, Av. Buenaventura, Av. San Martín, Av. Argentina, Calles Simón Bolívar, Calles Uruguay y Tacna, Av. Manto, Av. Tintaymarca, Calles Santa Rosa y M. Melgar, Calle Brasil, con una longitud aproximada de 5,087 metros.
Alternativa Seleccionada
Servicios de Ingenia
Inversión Comprometida
Pavimento flexible con carpeta asfáltica de 2 de espesor, colocada sobre una base e=0.15 m y sub-base compactada e=0.15 m. Ancho calzada variable según cada una de las vías a pavimentar en una longitud aprox. de 5.09 km. Construcción de veredas de concreto f’c=140 kg/cm2, ancho variable (1.00 m. A 1.20 m.) y espesor de 0.15 m. En los lugares faltantes de las vías a pavimentar. Construcción de sardineles sumergidos de concreto f’c=140 kg/cm2. Habilitación de áreas verdes (grass, jardines) y áreas de recreación pasiva. Construcción de parapetos y/o muros de contención para nivelación viviendas. Instalación de juegos infantiles en áreas verdes. • Elaboración de los estudios de pre Inversión a nivel de perfil. • Establecer un convenio de cooperación interinstitucional entre la Municipalidad de Orcopampa y la Municipalidad de Alto Selva Alegre para el uso de la OPI. • Gestionar el otorgamiento de la Viabilidad del Proyecto en el SNIP. • Elaboración de los estudios de inversión a nivel de Expediente Técnico del Proyecto, este expediente de acuerdo a su estrategia de financiamiento se ha elaborado en 3 etapas. • Lograr el informe de consistencia del estudio definitivo del PIP viable. • Lograr la aprobación del Expediente Técnico. S/. 5, 512,147
CONSTRUCCIÓN CARRETERA ORCOPAMPA HUANCARAMA
Nombre del Proyecto Código SNIP
Mejoramiento de la Carretera salida a Orcopampa, anexo de Huancarama Baños de Huancarama, distrito de Orcopampa. CastillaArequipa. 138709
Beneficiarios
8,496
Objetivo del Proyecto
Mejoramiento de la carretera de 6+200 a nivel de asfaltado en frío, así como la construcción de canaletas o cunetas de drenaje y evacuación de aguas pluviales, construcción de obras de arte como alcantarillas y acueductos, muros de contención e implementación de señalización en todo el tramo con la finalidad de otorgar fluidez en el tráfico de la carretera de salida a Orcopampa-anexo de Huancarama.
Obra a ejecutar
• La construcción de 31,788.72 m2 de asfaltado integral la carretera Huancarama - Orcopampa, indicada desde la progresiva 0 + 000 hasta la progresiva 5 + 300. • Construcción de 6 alcantarillas tipo TMC para las cunetas de la carretera. • Construcción de 01 Pontón con alcantarilla TMC. • Pintado de 5298 metros lineales de carretera Huancarama – Orcopampa. • Construcción de 790 ml de cunetas a lo largo de la carretera Huancarama – Orcopampa.
Alternativa Seleccionada
Mejoramiento de la carretera de 6+200 con 6.6 metros de ancho a nivel de asfaltado en frío, con 3 de espesor. Construcción de 5 alcantarilla para agua de regadío de concreto f’c= 175 kg/cm2 para techo, muros y piso y acero de refuerzo, y cunetas revestidas. Construcción de 1 puente vehicular ancho= 6.20 mts de concreto f’c= 210 kg/cm2 para techo, muros y aleros, con acero de refuerzo f’y=4200 kg/cm2.
Servicios de Ingenia
Elaboración de los Estudios a nivel de Preinversión y Definitivos del proyecto.
Inversión Comprometida
4,593,886
PUESTA EN VALOR DE LOS SECTORES DE INCAHUASI
Nombre del proyecto
Puesta en Valor de los Sectores de Incahuasi y Qolqahuasi del Centro Político Administrativo del Sitio Arqueológico de Incahuasi en la Provincia de Cañete - Región Lima.
Código SNIP
117733
Beneficiarios
4,338
Objetivo del Proyecto
Contribuir a eliminar el deterioro y riesgo del patrimonio cultural y arqueológico del Centro Político Administrativo del sitio arqueológico de Incahuasi en el anexo de Paullo, distrito de Lunahuaná, provincia de Cañete, región Lima.
Obra a ejecutar
Contrarrestar la pérdida del patrimonio cultural y arqueológico en el distrito donde se desarrolló la cultura Incahuasi, debido al deterioro, destrucción y depredación del patrimonio cultural de la nación y el deficiente control por parte de la población y de las entidades responsables.
Alternativa Seleccionada
Trabajos de excavación. Trabajos de conservación monumentos. Trabajos de conservación objetos. Construcción del área de recepción de visitas. Construcción del sistema de saneamiento (agua y desagûe). Implementación del sistema de energía fotovoltaica y equipamiento. Habilitación del camino carrozable desde la carretera hasta zona de estacionamiento. Implementación del sistema de señalización del sitio. Capacitación. Publicación. Estudios de lineas de base e impacto ambiental.
Servicios de Ingenia
Elaboración del Expediente Técnico. Lograr la aprobación del expediente por parte del Gobierno Regional de Lima. Lograr la viabilidad del expediente técnico por parte del Instituto Nacional de Cultura.
Inversión Comprometida
S/. 4’155,676
CANAL BADEN HUILLUCO
Nombre del proyecto Código SNIP Objetivo del Proyecto Obra a ejecutar
Alternativa Seleccionada
Servicios de Ingenia
Inversión Comprometida
Mejoramiento del Canal Baden - Huilluco, distrito de Chilcaymarca, provincia de Castilla - Región Arequipa. 163942
Beneficiarios
420
Ampliar la frontera agrícola incrementando las tierras de cultivo a fin de lograr el desarrollo socioeconómico de los pobladores de Huilluco en la localidad de Chilcaymarca. Mejoramiento del Canal Baden – Huilluco, distrito de Chilcaymarca, para incrementar el rendimiento de los cultivos y la producción agrícola en la Comisión de Regantes de Chilcaymarca. Primera Etapa: Construcción de Plataforma, Caja de Canal y Revestimiento de Caja de Canal con concreto, de la progresiva: Km. 0 + 000 al Km 4 + 000. Reconstrucción de Acueducto Puente Canal. Segunda Etapa: Construcción de Plataforma, Caja de Canal y Revestimiento de Caja de Canal con concreto, de la progresiva: Km. 4 + 000 al Km 7 + 405. Incorporación del Proyecto en el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). Formulación de Estudios de Pre inversión e Inversión. Elaborar el Perfil del Proyecto y lograr su declaratoria de viabilidad. Elaboración de los Expedientes Técnicos en 2 etapas: o Primera Etapa.- Construcción de Plataforma, Caja de Canal y Revestimiento de Caja de Canal con concreto, de la progresiva: Km. 0 + 000 al Km. 4 + 000 y Reconstrucción de Acueducto Puente Canal. o Segunda Etapa.- Construcción de Plataforma, Caja de Canal y Revestimiento de Caja de Canal con concreto, de la progresiva: Km. 4 + 000 al Km. 7 + 405. Aprobación del expediente técnico. Gestión, acompañamiento y coordinación para lograr un Acuerdo – Público Privado que asegure el financiamiento para la ejecución de la obra. S/. 4,591,801
CARRETERA CHURÍN - OYÓN
Nombre del Proyecto Código SNIP
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Churín – Oyón 76705
Beneficiarios
16,000
Objetivo del Proyecto
Disminución de los costos operativos, mejoramiento de la carretera para el adecuado servicio de los pueblos y ciudades que se encuentran a lo largo de su desarrollo, así como potenciar las zonas productivas de la región, y que los productores agropecuarios y mineros coloquen satisfactoriamente sus productos al mercado, asimismo que los turistas accedan a los sitios turísticos de la zona.
Obra a Ejecutar
Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Churin – Oyón en dos tramos: • Sub - Tramo 1: Churín – Km. 131 (24.2 Km.). • Sub - Tramo 2: Km. 131 – Oyón (4.9 Km.).
Alternativa Seleccionada
Construcción y mejoramiento de una longitud de 29,1 Km. a nivel de carpeta asfáltica de 8 cm., de 10 años de duración, base granular y susbbase granular, calzada de 6,60 y 6,0 m., ancho de bermas de 0,60 m. y 0,90 m. un solo y ambos lados, respectivamente. Proyecto de una vida útil de 20 años, construcción de 10 años más un recapeo de carpeta asfáltica en caliente aplicado al año 10. La construcción de los puentes de posterga al año 2011.
Servicios de Ingenia
En el presente proyecto Ingenia desarrolla la liberalización de los terrenos afectados por el proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera Churín – Oyón en sus dos tramos hasta su entrega a título gratuito al MTC, en coordinación con la Municipalidad Provincial de Oyón. La elaboración de expedientes técnicos.
Inversión Comprometida
93,827,185
CARRETERA HUAURA- SAYÁN- CHURÍN Nombre del proyecto Código SNIP
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huaura - Sayán Churín 34470
Beneficiarios
70,724
Objetivo del Proyecto
Facilitar a los productores agrícolas y mineros colocar sus productos en el mercado local y dar acceso a los servicios turísticos de la zona.
Obra a ejecutar
Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huaura - Sayán – Churín. • •
Alternativa Seleccionada
Servicios de Ingenia
Inversión Comprometida
La Rehabilitación de la carretera Huaura - Sayán a nivel de carpeta asfáltica de 10 cm. de espesor. Mejoramiento de la carretera Sayán - Churín a nivel de carpeta asfáltica de 10 cm (4 pulg.) de espesor, incluyendo trabajos de mejoramiento en la rasante en zonas criticas localizadas, mejoramiento del sistema de drenaje y obras de arte, complementadas con la construcción de obras de protección tipo enrocados para protección de taludes y construcción del Puente Tingo.
Facilitadores durante el desarrollo del proyecto. Acompañamiento en la elaboración de estudios de Factibilidad tanto en sus componentes de Ingeniería como el Estudio de Impacto Ambiental (EIA). 147,058,410
RÍO SECO - EL AHORCADO
Nombre del proyecto
Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera Emp. R01n Río Seco - El Ahorcado - Emp. R 016 Sayán)111.
Código SNIP
34473
Objetivo del Proyecto
Conseguir el mejoramiento de la transitabilidad en las vías de acceso a los valles de la costa y procurar así la disminución de costos de transporte de los productos agrícolas del Valle de la Costa hacia los mercados de consumo.
Obra a ejecutar
Rehabilitación y mantenimiento de la carretera.
Alternativa Seleccionada
Tramo I, mantenimiento tipo 4: Rehabilitación del tramo II (8,80 Km.): Km. 13+377Km. 22+204 a nivel de carpeta asfáltica de e= 5 cm., con la demolición del pavimento actual que se encuentra en estado muy malo. Pavimentación del tramo III(25,30 Km.): Km. 22+204-Km. 47+538 (Sayán) a nivel de tratamiento superficial bicapa de espesor de 1 pulg.
Servicios de Ingenia
Inversión Comprometida
Beneficiarios
21,962
Facilitadores durante el desarrollo del proyecto. Financiamiento y acompañamiento de la elaboración de los Estudios a nivel de Perfil, Pre-Factibilidad, Factibilidad y Estudios Definitivos.
S./ 62,063,944
CONSTRUCCIÓN DESEMBARCADERO PESQUERO ARTESANAL EN CERRO AZUL
Nombre del proyecto
Construcción y equipamiento de un desembarcadero pesquero artesanal en el distrito de Cerro Azul, provincia Cañete, región Lima.
Código SNIP
122022
Beneficiarios
4,287
Objetivo del Proyecto
Adecuada prestación de los servicios portuarios para la actividad pesquera artesanal en Cerro Azul.
Obra a ejecutar
Construcción de un muelle equipado con productor de hielo y cámara de conservación. •
Alternativa Seleccionada
Servicios de Ingenia
Inversión Comprometida
• •
Construcción muelle tipo espigon con puente de 162.0 m de largo x 4.20 m de ancho y cabezo sobre pilotes de 30.0 m de largo x 8.0 m de ancho. Rompeolas de escollera de 150 m, con obras en tierra (985.45 m2 de área techada). Equipado de productor de hielo (20 TM) y cámaras de conservación (6 TM y 10 TM).
Acompañamiento en la elaboración de los Estudios de preinversión (prefactibilidad). Acompañamiento en la elaboración de los Estudios Definitivos
9,786,517
CARRETERA HUANCAVELICA - RUMICHACA
Nombre del Proyecto Código SNIP
Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera Huancavelica - Santa Inés Empalme ruta 24A Los Libertadores 66742
Beneficiarios
156,430
Objetivo del Proyecto
Reducir los costos de operación vehicular y tiempos de viaje entre Huancavelica, Santa Inés y el sur del departamento con el resto del país.
Obra a Ejecutar
Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera Huancavelica - Santa Inés – Rumichaca, que comprende 108km.
Alternativa Seleccionada
Asfaltado a nivel de TSB Huancavelica - Santa Inés - Rumichaca, de 108 Km. Calzada de rodadura de 6.0 m. y bermas de 0.5 m. Asfaltado a nivel de TSB Huancavelica - Santa Inés - Pámpano, de 186 Km. Calzada de rodadura de 6.0 m. y bermas de 0.5 m. Asfaltado a nivel de carpeta asfáltica Huancavelica - Santa Inés Pámpano, de 186 Km. Calzada de rodadura de 6.0 m. y bermas de 0.5m.
Servicios de Ingenia
Inversión Comprometida
Acompañamiento del término de ejecución del Estudio de Factibilidad. Aprobación de los Estudios de Factibilidad.
62,200,943
MEJORAMIENTO SISTEMA DE RIEGO “EL AHORCADO”
INSTITUCIONES PARTICIPANTES Y COOPERANTES DE LAS EXPERIENCIAS EXITOSAS Gobierno Central • Ministerio de Energía y Minas • Ministerio de Transportes y Comunicaciones • Ministerio de Agricultura • Ministerio de Comercio Exterior y Turismo • Ministerio de Comercio Exterior y Turismo - Plan Copesco • Ministerio de Vivienda y Construcción • Ministerio de Cultura Gobiernos Regionales • Gobierno Regional de Lima • Gobierno Regional de Arequipa • Gobierno Regional de Cajamarca • Gobierno Regional de Huancavelica • Gobierno Regional de Moquegua • Gobierno Regional de Tacna • Gobierno Regional de Ayacucho Gobiernos Provinciales • Municipalidad Provincial de Huaura, Lima • Municipalidad Provincial Oyón, Lima • Municipalidad Provincial de Cañete, Lima • Municipalidad Provincial de Yauyos, Lima • Municipalidad Provincial de Ica, Ica • Municipalidad Provincial de Castilla, Arequipa • Municipalidad Provincial de Caravelí, Arequipa • Municipalidad Provincial de Condesuyos, Arequipa • Municipalidad Provincial de Candarave, Tacna • Municipalidad Provincial de Jorge Basadre, Tacna • Municipalidad Provincial de San Miguel, Cajamarca • Municipalidad Provincial de Santa Cruz, Cajamarca • Municipalidad Provincial de Parinacochas, Ayacucho Instituciones Privadas • Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. • Compañía Minera Raura S.A. • Empresa Minera Los Quenuales S.A. • Minera Yanacocha S.R.L. • Minera La Zanja S.R.L. • Consorcio Energético de Huancavelica S.A. • Sociedad Eléctrica del Sur Oeste • Compañía Eléctrica El Platanal S.A. (CELEPSA) • Empresa de Servicio Público de Electricidad Electro Norte Medio S.A.
• • • • • • • • • • • • • • •
Peruvian American Medical Society (PAMS) - PAMS PARA EL PERÚ Southern Perú Copper Corporation Empresa Pesquera Natalia S.A.C. Perú LNG S.R.L. Asociación Peruana de Empresas de Seguros (APESEG) Asociación Peruana de Avicultores (APA) KPMG Pacifico Vida Compañía de Seguros y Reaseguros S.A. IPESAM Unión de Cervecerías Peruanas Backus y Johnston S.A.A. Empresarios por la Educación (ExE) CONFIEP INCASA Ernst & Young CETEMIN – Centro Tecnológico Minero