Femppa 2011 2012

Informe de labores, segundo año de trabajo Ing. Sergio Gutiérrez Peña

Marzo 2011 Febrero 2012

FEMPPA participa como miembro del CNNTA (Comité Nacional de Normalización del Transporte Aéreo).

 Queridos

amigos, los trabajos realizados en el segundo año de mi gestión es el producto de un esfuerzo en equipo y los patrocinios recibidos.  Quiero informarles que hoy por hoy FEMPPA es una Federación que cuenta con voz y voto en el Comité Nacional de Normalizacion del Transporte Aereo, órgano de decisión en materia de normatividad aérea.  El voto de FEMPPA ha estado guiado por las necesidades de sus socios y de la aviación general.  Hasta el momento se ha participado en la revisión y adecuación de varias NOM´s, así como en la elaboración del Calendario de Revisión para 2012.

Incorporan a FEMPPA como miembro activo del Comité Lingüístico de la DGAC.

 El

pasado 20 de enero del año en curso, FEMPPA tambien participó como miembro del Comité Lingüístico.  Este Comité representa la instancia de la DGAC que se encarga de revisar y adecuar las normas en materia lingüística que aplican a la aviación nacional.  El objetivo del Comité consiste en lograr consensos entre los diferentes sectores de la industria aeronáutica nacional respecto a la normatividad en materia lingüística.

Reunión FEMPPA - DGAC 

El 7 de septiembre de 2011 se llevo a cabo una reunión con la DGAC en Monterrey, donde miembros de FEMPPA expusieron de forma directa a la autoridad aeronáutica los problemas que enfrenta la aviación general.

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La DGAC estuvo representada por su Director General, Lic. Héctor González Weeks, quien fue acompañado por los siguientes funcionarios:  Ing. Agustín Cano Galván, Director General Adjunto de Aviación  Ing. Carlos Espinoza Schillinger, Director General Adjunto de Seguridad  Lic. Salvador Retana, Director General Adjunto de Transporte y Control Aeronáutico.

Reunión con DGAC en Monterrey y Asamblea en San Luis Potosí 

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Como resultado de esta reunión DGAC solicito nombrar a un titular y suplente de FEMPPA para formar parte del Comité Nacional de Normalización de Transporte Aéreo con voz y voto.

Se planteo la problemática en cuanto a la instalación de ELT en 406 MHz, consiguiendo una prorroga de 18 meses para la selección e instalación de estos equipos de acuerdo a las características de los aviones.

En la Asamblea General Ordinaria celebrada en San Luis Potosí a invitación de FEMPPA asistieron el Lic. Héctor González Weeks Director de DGAC y Lic. Roberto Ramírez Director General Adjunto de Medicina Preventiva, en esa ocasión, los temas mas relevantes fueron Licencias y Exámenes Médicos a esa solicitud finalmente los exámenes médicos para pilotos privados con una vigencia de seis meses, ahora es por un año y todos los requisitos para las licencias están integrados en el procedimiento unificado.

La Aviación Corporativa se une a FEMPPA

Ante la necesidad de representación que existe por parte de la aviación corporativa del país, FEMPPA se ha convertido en la voz de este sector ante las autoridades aeronáuticas.  Como miembro activo del CNNTA (Comité Nacional de Normalización del Transporte Aéreo), FEMPPA ha defendido los intereses de la aviación corporativa frente a la revisión de nuevas NOM´s, donde se logró diferenciar los Concesionarios de los Permisionarios. 

Comida-conferencia FEMPPA recibió la invitación para asistir a este evento celebrado el pasado 25 de octubre en el Club de Industriales de la Ciudad de México.  En dicho encuentro se tuvo un acercamiento con Dionisio PérezJácome, Secretario de Comunicaciones y Transportes. 

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Quedó firme una reunión con el Secretario Pérez-Jácome, con la finalidad de exponerle las necesidades de la aviación general y solicitar su apoyo para solucionarlas.

Presencia en AeroExpo 2011.

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Mediante la colocación de un stand, FEMPPA se hizo presente en uno de los eventos más importantes para la aviación en el país.

Celebrada del 7 al 9 de abril de 2011 en los hangares del Aeropuerto Internacional de Toluca, la AeroExpo 2011 reunió en un mismo lugar a los más importantes representantes del sector.

La participación de FEMPPA en este evento sirvió para continuar defendiendo nuestras posturas e incrementar la influencia de la Federación en el ámbito aeronáutico nacional.

Participamos en el CIAM 2011  

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El Congreso Internacional de Aviación México 2011 se realizó del 11 al 14 de noviembre en la Ciudad de Cancún.

FEMPPA formó parte del grupo de más de 100 expositores de diversas áreas del sector aeronáutico que se dieron cita en este evento.

Ha sido de gran interés por los organizadores del CIAM la participación en este congreso internacional por la gran defensa que FEMPPA esta haciendo de los intereses del sector aeronáutico del país.

Estuvimos presentes en el Aero Show Cozumel 2011 

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FEMPPA colocó un stand en el evento celebrado con motivo del 1er Aniversario del Aeródromo Cap. Eduardo Toledo, realizado los días 19 y 20 de marzo de 2011.

El stand de FEMPPA sirvió como espacio de acercamiento entre el público mexicano y los pilotos acróbatas, entre los que destacaron: Fred Cabanas

Luisa Romero

Gary Ward

Carlos Dárdano

Iron Eagles

Aprovecho la oportunidad nuevamente para darle las gracias a mi querido amigo Eduardo Toledo por su entusiasta participación a esta Federación para seguir mejorando el sector aeronáutico y reconocerle esa visión en la que ha realizado su aeródromo en Cozumel, esos son los empresarios que necesita nuestro México de hoy.

Expandimos la presencia internacional de FEMPPA

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Del 27 de marzo al 1 de abril de 2011, se realizó en Lakeland, FL., el International Fly Inn and Expo, Sun and Fun, donde el Ing. Eduardo Toledo y FEMPPA se hicieron presentes.

Mediante la utilización de un espacio promocional, se tuvo la oportunidad de difundir los logros y objetivos para la aviacion general.

La participación en este evento permitió estrechar la relación de FEMPPA y sus socios con miembros de la aviación civil más importante del mundo.

Quiero aprovechar también la oportunidad para agradecer a Catherine Tobenas del International Air Rally, su decidido apoyo para que FEMPPA se hiciera presente en este importante evento.

Apoyamos la aplicación de exámenes RTARI.

Como parte del apoyo a sus miembros, FEMPPA ha gestionado ante la autoridad y ha logrado que los exámenes RTARI sean aplicados en distintos puntos del país.  FEMPPA realiza convenios de colaboración con el Colegio de Pilotos Aviadores de México que han permitido otorgar esta facilidad para los pilotos interesados en la aplicación del examen.  Durante 2012 se continuará con este apoyo para todos sus agremiados. 

Aumenta la cobertura mediática de FEMPPA

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Importantes medios de comunicación tanto nacionales como internacionales dieron cobertura a las actividades realizadas por FEMPPA durante el último año, destacando los siguientes: Revista Vuela América  Revista Air Trade  Cadena Promo Vision. 

Participamos en acto de beneficencia.

Mediante la subasta de paseos aéreos sobre Monterrey, apoyamos el evento “Día de Dar” organizado por la Prepa UDEM Unidad Valle Alto  Los fondos recaudados en este evento son destinados a la AMANEC. 

30 aniversario de la Asociación de Pilotos Privados A.C.

El Fly Inn Puerto Escondido, celebrado entre el 25 y 27 de noviembre de 2011, sirvió para celebrar su trigésimo aniversario de la Asociación de Pilotos Privados, A.C.  FEMPPA aprovechó para reconocer a Jorge Cornish por su destacada labor al frente de la APPAC. 

Participación en “Adrenalina Nuevo León 2011”

FEMPPA apoyó a los pilotos participantes del evento realizado los días 28 y 29 de mayo de 2011 sobre el Paseo Santa Lucía y la Presa de la Boca.  Este evento reunió a más de 60 mil personas y tuvo gran cobertura de medios nacionales y regionales. 

Presencia en el evento denominado “Estruendo”

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Celebrado el 30 de abril del 2011 en la Ciudad de León, Gto., FEMPPA se hizo presente en dicho evento para apoyar al Flyers Team.

Asimismo, se tuvo representación mediante la colocación de nuestro logotipo en el avión de la Dra. Luisa Romero.

Luisa, gracias por la siempre decidida participación y entusiasmo a nuestra Federación, así mismo quiero agradecerle al Capitán Rogelio Muñoz por apoyarnos en todos los esfuerzos que estamos realizando.

Fly Inn Chapala 2011 

Continuando con la expansión por toda la República y atendiendo a la invitación del Aeroclub Chapala, FEMPPA asistió al Fly Inn organizado por dicho club, al que extendemos una especial felicitacion por su excelente organización y desempeño.

Acreditación de la Escuela Álvaro Obregón.

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FEMPPA fungió como intermediario entre la escuela perteneciente a la UANL y la DGAC, para que dicha institución lograra la acreditación como Centro de Adiestramiento, otorgada por la autoridad aeronáutica.

Organigrama

Rodolfo Soto Abadie: Presidente de la Asamblea 

Señores miembros de la Asamblea, he recibido por parte de la mayoría de los asistentes a esta Asamblea y de los Señores Expresidentes, la propuesta de que nuestro amigo Sergio Gutiérrez Peña continúe al frente de la Federación el siguiente periodo 2012-2014, en la misma propuesta se nos ha notificado algunos cambios dentro de la estructura de su Plantilla, los cuales a continuación someto a su consideración:    

Presidente: Secretario: Tesorero: Vocales:     

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Sergio Gutiérrez Peña Alejandro Gutiérrez Gutiérrez Oscar Pérez Benavides

Alfonso Martínez Villalobos Carlos López de Llergo Fernando Gutiérrez García Nicolás Yapor Zepeda Juan Gerardo Rodríguez Gracia Gabriel Muñoz Fernández Rodolfo Soto Abadie

Sergio Gutiérrez Peña Agradezco la confianza que me siguen depositando para seguir al frente de nuestra Federación, cargo que vuelvo a asumir con la responsabilidad de seguir defendiendo los intereses de la Aviación General y de nuestros Asociados.  Nuestro próximo trabajo se orienta HACIA UN NUEVO MARCO LEGAL REGULATORIO Y ADMINISTRTIVO PARA LA AVIACION GENERAL 

HACIA UN NUEVO MARCO LEGAL, REGULATORIO Y ADMINISTRATIVO PARA LA AVIACION GENERAL. Ing. Sergio Gutierrez Pe単a Presidente

Diagnostico e implementaciones para el sector Aeronáutico. 

Algunas de las razones por las que la aviación privada en México ha tenido un crecimiento limitado:    

Regulación no adecuada al segmento.

Centralización Administrativa Falta de certidumbre en los procedimientos administrativos y altos costos regulatorios.

Falta de políticas que impulsen su crecimiento.

El desarrollo de los segmentos de la aviación en México no ha sido homogéneo, siendo mucho menor el que ha tenido la aviación privada en comparación con la aviación comercial.  El desarrollo la aviación privada también es bajo en comparación con la evolución que este tipo de aviación ha logrado en otros países. 

Importancia de un legislación y regulación especial. 

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La aviación privada en México es el semillero de todo el sector aeronáutico.

Impulsa la actividad económica y promueve el desarrollo de otros sectores e industrias: 

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El turístico El agrícola El forestal La industria aeronáutica en general

De su desarrollo depende también el impulso a la innovación y el desarrollo tecnológico.

PROPUESTAS. 

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Revisar la legislación y la regulación aeronáutica, adecuándolas para dar un trato diferenciado a la : Aviación Civil Regular Aviación Privada Comercial Aviación Particular sin Fines de Lucro  A través de esta reforma se homologarían los criterios de nuestra legislación y regulación , para mejores prácticas internacionales , principalmente con las reglas establecidas por la Federal Aviation Agency.

Instrumentar una reingeniería de los procesos y trámites administrativos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para:  Descentralizar administrativamente y dotar a las comandancias aeroportuarias de mayores facultades.

Con las reformas al marco legislativo, regulatorio y administrativo se lograría:  Simplificar el marco legal y normativo  Generar eficiencia.  Promover la legalidad .  MANTENER LA SEGURIDAD.  Impulsar el desarrollo de la aviación.

Reforma a la Ley de Aviación Civil. Hemos

recibido el apoyo del senado para formular nuestras propuestas. Estructuramos una organización para representar a la Aviación General de México.

Nuevas Funciones y Estructura

¿Qué es FEMPPA? • La Federación Mexicana de Pilotos y Propietarios de Aeronaves, Asociación Civil (FEMPPA), es una organización nacional constituida por pilotos y propietarios de aeronaves, asociaciones, aeroclubes y entusiastas de la aviación.

Objetivo de FEMPPA • Nuestro objetivo es representar a la Aviación General, participando activamente con las autoridades responsables y haciendo valer nuestra voz en defensa de nuestro sector, para que los Pilotos y Propietarios de Aeronaves de FEMPPA, tengan cielos más libres y seguros en todo el espacio Aéreo Mexicano.

FEMPPA

Misión

Visión

Valores

• Promover la afiliación e integración de pilotos y propietarios de Aeronaves con la finalidad de defender sus intereses, así como representar a la aviación general ante las autoridades, con el objeto de mejorar la legislación y defender los derechos inherentes del sector que tengan como resultado la simplificación y adecuación de tramites y requerimientos buscando hacer más accesible y amigable la aviación general en México.

• Proponer soluciones para mantener una aviación accesible y segura mediante interacción con autoridades y miembros de la comunidad Aeronáutica Nacional e Internacional, con el objetivo de mejorar la aviación en México y preservando la libertad de volar.

• Iniciativa: Poner las cosas en marcha a través de ideas o planes de acción.

• Trabajo en equipo: Para alcanzar un objetivo común.

• Servicio: el compromiso de utilizar todos nuestros conocimientos, experiencia y recursos para el beneficio de nuestros miembros y la Aviación General.

• Integridad: Un fuerte compromiso con los principios éticos.

• Excelencia: En lo que hacemos para nuestros miembros y de la aviación en general.

FINES DE FEMPPA

a) b)

c)

d)

e)

Representar a la totalidad de la aviación general en México.

Defender ante toda clase de autoridades civiles y militares, los intereses de sus asociados en relación con la práctica de actividades aeronáuticas.

Participar activamente con las autoridades federales y los legisladores del Congreso de la Unión en la elaboración de leyes, normas, reglamentos y circulares para que estos beneficien a la aviación general en México.

Colaborar con autoridades o particulares en el mejoramiento de instalaciones, facilidades y servicios, relacionados con la práctica de actividades aeronáuticas en México.

Propiciar la capacitación y la práctica para el desempeño eficiente y seguro de actividades aeronáuticas.

f)

Fomentar la unión de los integrantes de la aviación general mexicana.

g)

Promover y facilitar la visita de aeronaves extranjeras a México.

h)

Representar a la aviación general mexicana en el extranjero.

i)

j)

Establecer y estrechar relaciones con organizaciones afines nacionales y extranjeras (AOPA); y, autoridades de otros países (FAA).

Realizar todo aquello que contribuya a los fines de FEMPPA, a su beneficio o al de sus asociados.

OBJETIVOS DE LAS 3 NUEVAS ÁREAS DE FEMPPA OBJETIVOS

Secretario de Administración y Finanzas Dirección de Comunicaciones

Dirección de Asuntos con Gobierno

Recaudar Fondos

Promoción

Defender los intereses de la Aviación General

El dinero recaudado es deducible de impuestos y apoya programas de seguridad, gestión, educación e investigación en materia de aviación general

Dirección creada para que la gente sepa cuán valiosa es la aviación en el desarrollo nacional.

A través de publicidad (revista, pagina web), eventos públicos, y otros.

Esta dirección defiende los derechos de los pilotos y representa los intereses de la aviación general en el Congreso y el Gobierno Federal.

Gestiona y emite opiniones a leyes, reglamentos, normas y circulares que las autoridades quieran emitir y afecten directamente a la aviación general.

Finalmente, estrecha relaciones con organizaciones afines nacionales y extranjeras, en particular AOPA; y autoridades de otros países como FAA con quienes tenemos más similitud de procedimientos.

Dirección encargada de la oficina de gestión de trámites.

OBJETIVOS DE LAS 3 NUEVAS DIRECCIONES DE FEMPPA Dirección de Aviación Ejecutiva y Taxis Aéreos.

Dirección de Aviación Particular sin Fines de Lucro

Dirección de Aviación Agrícola y Servicios Especializados.

OBJETIVOS

1)Eficiencia; 2)Promoción; 3)Recursos; 4)Defensa de nuestros intereses; y 5)Profesionalización

Promoción de la aviación ejecutiva y taxis aéreos, tanto al interior como al exterior del país, así como con otras asociaciones afines y en defensa de los intereses de este sector.

Que promueva a la aviación en sus diferentes modalidades como son la deportiva, recreativa, experimental, ultraligeros y otras análogas como una vertiente adicional para fomentar el desarrollo económico del país y promocionar al sector como una manera más de atraer turismo nacional e internacional. A través de publicidad, eventos públicos, y otros.

Promover la profesionalización de la Aviación Agrícola y Especializada buscando la celebración de convenidos con otras Asociaciones afines, tanto nacionales como extranjeras, propiciando el intercambio de regulaciones, tecnología y técnicas de trabajo que fortalezcan a los prestadores del servicio agrícola y especializados

SERVICIOS ADICIONALES QUE FEMPPA PUEDE OFRECER

Seguros

Propietarios de Aeronaves Renta de Aeronaves De Vida

De Auto Asistencia Tarjeta de Crédito Financieros Financiamiento Aeronaves

Servicios

Asesoría Legal Pilotos

Registro DGAC Programa a Miembros

Médicos Asistencia en Emergencias Descuento Renta de Autos

Viajes Descuento en Viajes y Hoteles

Descuentos

En Productos y Tiendas de Aviación