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LA ERA DEL DRON
La era del dron y los cambios tecnológicos se dan desde hace no más de una década, en la que la tecnología y la creación de nuevas tendencias aéreas avanzaron para cumplir funciones y misiones. Es importante señalar que la mayor parte de los cambios aeroespaciales se desprenden de la milicia.
El dron no es la excepción, ya que su historia data del siglo XIX, en ambientes meramente militares, cuando las fuerzas austrohúngaras mantenían batalla contra los venecianos; la clave entre muchas ideas más fueron globos en llamas que tenían como objetivo crear incendios y así debilitar al enemigo, entre muchos tipos de ataques aéreos con la firme idea de contraatacar de manera sorpresiva.
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En México al igual que a Estados Unidos y a España llegó la tecnología y los cambios necesarios para su adaptación y con ello los primeros drones o por sus siglas en inglés Remotely Piloted Aircraft Sistem (RPAS) o bien Unmanned Aéreas Vehicle (UAV), Vehículo Aéreo no Tripulado (VANT) en español.
A mediados del 2015 comenzó el mayor auge aunque ya había algo de movimiento desde los años 90. En el año 2012, Jordi Muñoz quien al intentar controlar un helicóptero a escala entró a la plataforma de DIY – Drones, lugar donde aficionados de los aviones, helicópteros y drones a control remoto solían ingresar para hablar de este tema. Ahí fue donde coincidió con Chris Anderson, quien apoyo a Jordi con un capital inicial para comenzar algunas creaciones bastante interesantes; por ejemplo, logró estabilizar el helicóptero con un control de Wii haciendo un piloto automático, entre muchas cosas más. Comenzó a tener muchos seguidores y con ello decidieron fundar su empresa en el año 2012. Como fundadores de 3DR ROBOTIC’S fueron unos verdaderos genios con modelos como el IRIS+, el X8 y el que les dio su mayor reconocimiento y éxito, el dron SOLO, que fuera clave para las nuevas tecnologías en cuanto a drones que hoy conocemos. Lamentablemente, con el tiempo dejaron el negocio de los drones y comenzaron a trabajar únicamente con los dispositivos de pilotos automáticos, con grandes deudas y con un mercado cerrado, como fue el caso de México al no contar con refacciones, fallas con las pilas de litio, los defectos de memoria y muchos otros problemas por el estilo. El actual líder del mercado DJI (Dà Jiāng Inovations) había ganado crecimiento comercial a pasos agigantados ya que su fundador, Frank Wang, mientras estudiaba en la Universidad de Ciencia y Tecnología en Hong Kong en el año 2006, ya lideraba mucho de lo necesario para producir sus propios drones sin imaginar que llegaría a ser el líder mundial de estos aparatos.
Cuando el auge de los drones comenzó, se agudizaron los problemas derivados de la seguridad aérea. Con la guía de países como España, en México se estudió la posibilidad de regularizar los diversos drones, por medio de una circular que estableciera los diferentes órdenes jurídicos, la que al inicio no tenía ningún respaldo sólido, pero con el paso de los años fueron tomando forma, dando como resultado la regularización y normalización, necesaria entre los actores que la integran: personas civiles y autoridades aeronáuticas.
La legislación en cuanto a RPAS abarca una gran gama de estudio, que iremos detallando en las próximas ediciones en esta sección; así como todo lo que su uso modificó hasta el día de hoy, abriendo nuevos horizontes laborales y un sinfín de aplicaciones que iremos analizando en cada entrega.
