Fotografiar o vivir el momento

Por: Lucy Ríos

Me gustaría iniciar este relato con la reflexión sobre la importancia de captar los bellos e inolvidables momentos en el alma; observarlos con las dos cámaras con que fuimos provistos y registrar esas imágenes donde perduran y se pueden consultar solo con cerrar los ojos. En ocasiones debemos decidir si vivir el momento filtrado por la lente y cuidando la técnica, o bien, solo ser observador capturando con todos nuestros sentidos e imprimiendo en la memoria la emoción de aquella especial ocasión…

E

sta reflexión nació cuando el Ing. Arturo Plata Zagal evocó su experiencia de presenciar las auroras boreales en un vuelo que realizó desde Palma de Mallorca, España, recargaron combustible en Keflavik, Islandia; pasaron por Gander, Canadá; para llegar a México con la aeronave que se había adquirido para la aerolínea en la que trabajaba.

“Al sobrevolar Groenlandia después de horas de ver todo obscuro alrededor se comenzaron a vislumbrar las luces de colores, impresionantes e inolvidables”, rememora conmovido. Como la experiencia fue en los tiempos en que no se usaban celulares con cámaras tan avanzadas, no hay evidencia física, solo así, compartido de viva voz, el tan valorado recuerdo.

Arturo Plata Zagal es egresado del Instituto Politécnico Nacional con el título de Ingeniero Aeronáutico; al graduarse, inmediatamente se colocó en una aerolínea en México enfocándose en la capacitación del personal técnico aeronáutico. Años más tarde en paralelo a su trabajo en aerolínea, comenzó un proyecto de capacitación con su socio y amigo Ing. Víctor Hernández. Cuando en el año 2000 quebró la aerolínea en la que ambos eran compañeros, constituyeron formalmente la escuela Asesoría Técnica Aeronáutica (ASTECA) en Ciudad de México, que instruye a pilotos para obtener capacidades en aeronaves 727 y 737 de Boeing, en sus inicios.

Trabajando con aerolíneas como Aviacsa, Aladia, Magnicharters y la recién nacida VivaAerobus, ASTECA abrió sus puertas en tierras regias; el Ing. Plata fungió como director de la Base Monterrey. En 2012 tuvieron la visión de iniciar en la escuela con la formación de pilotos desde cero. “Por las universidades que existen en la ciudad, las instalaciones y facilidades del Aeropuerto del Norte abrimos la escuela de vuelo, formando pilotos desde cero, con excelentes resultados. A la fecha el 90% de nuestros egresados están colocados en alguna aerolínea o bien en la aviación ejecutiva”, nos comparte Arturo Plata.

Desde sus inicios en el mundo de la aviación, el Ing. Plata sumó la experiencia de importar aeronaves desde la fábrica para la aerolínea en que laboraba, como el Douglas 717, además de visitar los edificios históricos de la planta otrora Douglas, en Long Beach, ahora pertenecientes a Boeing, así como las ubicadas en el área de Seattle en Everett y Renton. El recuerdo de estas visitas también es conservado solo en su memoria.

Con esta experiencia y habiendo obtenido su licencia de piloto privado en 2003, en Tehuacán, Puebla; en 2013 voló desde la fábrica de Cirrus en Duluth, Minnesota, hasta el Aeropuerto del Norte; el Cirrus SR20, que actualmente se utiliza en la escuela para instrucción. De este momento fue imperativo conservar la foto del recuerdo, además de atesorarlo en la memoria.

A lo largo de sus años de carrera, el Ing. Arturo, además de recuerdos y experiencias inolvidables guardados en su memoria; tuvo a bien el guardar el contacto de colegas y amigos, creando una amplia red internacional de conocidos en las capacitaciones de simulador; que ahora se reencuentran debido a la pandemia, ya que varios perdieron sus empleos volando en el extranjero, como en Qatar Airways, algunas aerolíneas niponas, incluso chinas; y han llegado con él para revalidar y actualizar sus licencias mexicanas. Por otro lado, satisfactoriamente nos comenta que hijos de colegas, a quienes conoció desde pequeños, están llegando a ASTECA para recibir instrucción de vuelo.

“Quizá en este tiempo pudiera pensarse que el estudiar para piloto no es una buena idea, pero nada más alejado de la realidad; desde 2009 era inminente una crisis de pilotos, las aerolíneas limitaban su expansión precisamente por falta de pilotos; la crisis actual es pasajera, la pandemia pasará, dejando a su paso la necesidad de más y mejor personal capacitado; quizá no en el corto plazo. Por ahora toca continuar capacitándose,

“Vuelo Nocturno”

Del reconocido autor de “El Principito”, Antoine de Saint-Exupéry. Novela que narra las experiencias y dificultades del autor como piloto de la compañía de correo aéreo en Sudamérica, cuando mediante vuelos nocturnos se recogía el correo en tres aviones desde Chile, La Patagonia y Paraguay rumbo a Buenos Aires, en donde otro avión los esperaba para llevar la correspondencia a Europa. El verdadero significado de volar desde la parte emocional. reactivarse y preparar lo necesario para tener los documentos oficiales vigentes; esperemos a la vuelta de un año ver de nuevo las convocatorias masivas para el personal aeronáutico”, infiere el Ing. Plata.

Adicionalmente, meditó sobre la necesidad de pilotos también en las aerolíneas cargueras, tan importantes en la actualidad con el crecimiento del comercio global impulsado por las compras en línea. Finalmente, como

“Yeager”

Autobiografía del Gran Piloto de Pruebas Estadounidense Chuck Yeager, siendo el primer hombre en volar más rápido que la velocidad del sonido. Fue un as de combate al participar en la Segunda Guerra Mundial, a bordo de un Mustang P51, con el que derribó cinco aviones nazis en una sola jornada; más tarde fue derribado, pero ayudado por la resistencia francesa. Llegó a España, desde donde fue repatriado a los Estados Unidos. Destacan su tesón, pues provenía de una familia muy humilde.

“Plane Speaking”

De Bill Gunston; célebre autor de libros y revistas de aviación. Visión personal de la historia de la aviación, desde los pioneros hasta el desarrollo de los aviones supersónicos. En cada capítulo el autor narra anécdotas llenas de experiencia impregnada de muchos conocimientos, de una lectura fácil y amena. Con amplia variedad de temas y de épocas. Solo se encuentra en inglés.

Si a ti, como al Ing. Arturo Plata Zagal, también un libro cambió, marcó, modificó tu historia de vida en la aviación, compártenos cual fue. Escríbenos a: lrios@femppa.mx

es usual en esta sección, abrimos el espacio para la recomendación de libros relacionados con la aviación. Gratamente sorprendida, pues el Ing. Plata Zagal no solo tiene un libro para recomendar, sino cinco títulos que ha tenido a bien el compartirnos y dejar “retratados” en mi memoria durante nuestra plática.

“The Right Stuf”

O Los elegidos, de Tom Wolfe. Narra la historia de los siete primeros astronautas tripulación del Mercury, pilotos militares todos, cómo fueron seleccionados y las motivaciones para hacerlo. Una lectura amena. Existe una versión en español titulada “Lo que hay que tener: Elegidos para la gloria”.

“Air Disaster”

De Job MacArthur. Serie de cuatro libros que describen accidentes aéreos, toda la famosa cadena de errores, el contexto que lo determinaron, así como las medidas de seguridad tomadas por la autoridad derivadas de las investigaciones. Accidentes famosos como el de Tenerife o la Catástrofe de Múnich, en el que viajaba la selección inglesa de 1956.