Sistema para el Control de un Programa de Mantenimiento de aeronaves

Por: Ing. Joel I. Vázquez Andrade COO en OCEANSTREAM

Las autoridades de aviación civil han establecido dentro de sus normas el cumplir un programa de mantenimiento para conservar la aeronavegabilidad de las aeronaves en cada uno de los sistemas y componentes que lo integran, con la realización de tareas específicas de mantenimiento. Cada una de esas tareas debe efectuarse en tiempos específicos establecidos por recomendaciones o por mandato del fabricante y de la propia autoridad aeronáutica del estado de registro de la aeronave. Con el objetivo de tener un control continuo de las tareas de mantenimiento que se realizan de manera preventiva y/o correctiva se tienen disponibles sistemas de control de mantenimiento. En estos sistemas se integran servicios, inspecciones, pruebas funcionales u operacionales, remplazos, reparaciones parciales o totales a sus componentes o partes, entre otras.

De esta manera podremos tener una herramienta para planificar, programar y registrar cada evento de mantenimiento aplicado en la aeronave, obteniendo reportes objetivos para cualquier consulta o llevar a cabo un análisis

Los sistemas de Control de Mantenimiento de una aeronave integra, además del monitoreo continuo del Programa de Mantenimiento, el de las notificaciones por cumplir con carácter obligatorio, alertas, recomendados, opcionales o informativos aplicables, en alguna de sus partes, a una aeronave, componentes o sistemas entre otros aspectos

Dentro del Sistema de Control del Programa de Mantenimiento se considera el manejo de partes o componentes llamados HARD TIME, referidos a un proceso de mantenimiento primario que requiere la realización de una acción específica de inspección, renovación, verificación o reemplazo en un intervalo específico definido.

También se consideran los componentes conocidos como ON CONDITION. Un proceso de mantenimiento primario preventivo que requiere inspección o prueba repetitiva para determinar el estado físico de las unidades, sistemas o partes de la estructura para asegurar la continuidad de la capacidad de servicio. Las medidas correctivas se toman cuando sean requeridas según lo determinado por el análisis de la inspección y los resultados de las pruebas.

Que el Programa de Mantenimiento se lleve de manera sistémica y automatizada permite que su cumplimiento se efectúe cuando es requerido para conservar la aeronavegabilidad de la aeronave.

Actualmente, existen proveedores de Sistemas de Control de Mantenimiento que permiten administrar el mantenimiento y monitorear los requerimientos y cumplimientos de las tareas que garanticen la aeronavegabilidad de las aeronaves.

Para el mejor aprovechamiento de un Sistema de Control de Mantenimiento contratado es importante considerar que sea flexible y funcional, es decir, que se adapte a los requerimientos para el control del mantenimiento del tipo de su operación; que estandarice el formato de tareas para la identificación de consultas en toda su flota de aeronaves; que le permita integrar tareas por realizar de mantenimiento y de su operación, ya que se registrará la documentación técnica relacionada a su empresa, sus aeronaves, a sus herramientas de trabajo, al personal de vuelo y tierra, así como tener evidencia documental de los cumplimientos, la cual puede ser mostrada a cualquier autoridad aeronáutica.

Oceanstream ofrece servicios de capacitación a los agremiados de FEMPPA, y también ofrece sus aplicaciones web eSIMMA (Control de Mantenimiento) y BiSO (Biblioteca SMS) a costos preferenciales.

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