Y ahora, ¿quién podrá ayudarme? ...un psicólogo aeronáutico

En la actualidad, la industria aeronáutica se vale de la sinergia y de la interacción de diversas disciplinas, entre otras, de la psicología, para adecuar sus parámetros y procedimientos a la aviación y así lograr montar una serie de barreras y defensas que hagan menos riesgosa la actividad y evitar que se presenten coincidencias de factores humanos, organizacionales, climáticos o de amenazas no convencionales, coincidencias que, aprovechando la debilidad del factor humano, determinen una tragedia aérea.

Y ahora, ¿quién podrá ayudarme?

POR: C.T.A. CARLOS A. ACOSTA

Teniendo en cuenta lo anterior, cuando hablamos de psicología aeronáutica es posible que muchos se pregunten qué tiene que ver la aviación con la psicología, pero el cuestionamiento más bien sería cuál es el objeto de estudio de esa rama de la psicología. Conducir una aeronave no es tarea que se deba tomar a la ligera, se requiere de habilidades y conocimientos, además, y por sobre todos los factores, de una estabilidad mental. Entonces, podemos responder el cuestionamiento inicial: “la psicología aeronáutica se encarga de evaluar e intervenir en la salud mental de los profesionales aéreos, además de valorar quién es más apto para desempeñar este tipo de empleos”. “La psicología aeronáutica es la rama de la psicología que se encarga de evaluar, diagnosticar, tratar y seleccionar a los profesionales aéreos que dispongan de las mejores aptitudes y salud mental para poder trabajar con aviones, ya sea pilotándolos o ayudando a quien los pilotea”.

Con el paso del tiempo y la masificación de la aviación estos profesionales ahora han incursionado en el ámbito de la aviación dedicándose a evaluar otros aspectos importantes de la vida en el muy variopinto personal aeronáutico. Es así como han dedicado parte de su tiempo y conocimientos para estudiar los efectos del estrés, los cambios e influencias organizacionales en las compañías del sector aeronáutico, el temor al error humano y la obligatoriedad de reportar si están pasando por un mal momento.

El psicólogo aeronáutico no solo se encarga de evaluar el bienestar del personal aeronáutico, sino que participa en la gestión de crisis, especialmente, en los accidentes o incidentes. En este orden de ideas podemos decir, entonces, que la especialización en psicología aeronáutica es muy útil en situaciones como

Y ahora, ¿quién podrá ayudarme?...un psicólogo aeronáutico

un accidente aéreo, un secuestro, un incidente e incluso una situación personal como lo puede ser una separación de pareja, una enfermedad de un familiar.

Podemos afirmar sin temor a equivocarnos que uno de los objetivos de la psicología aeronáutica, y puede ser el más relevante, es el de evaluar las tripulaciones de cabina de mando, los controladores aéreos, tripulantes de cabina de pasajeros y sobrecargos. Operar una aeronave es una tarea complicada, al igual que dirigir aeronaves desde una torre de control. Para estas dos tareas se requiere de conocimientos, habilidades y destrezas, puesto que quienes están realizando estas tareas deben ser conscientes de que tienen una gran responsabilidad y que, en caso de cometer un error, puede ser fatal y es allí donde entra a operar el psicólogo aeronáutico como una defensa del sistema desde el punto de vista del SMS. El personal aeronáutico no puede tener una personalidad inestable: “se necesitan tener unos rasgos de personalidad fríos, en el sentido de que ante un imprevisto el piloto o el controlador hagan todo lo posible para que no acabe en un siniestro”.

Los psicología aeronáutica se encargan de evaluar entre los aspectos patológicos:

• Niveles de ansiedad • Síntoma de depresión severa • Ideación suicida • Síntomas psicosomáticos

En la evaluación se incluyen preguntas abiertas, cerradas y cuestionarios que ayudan al proceso de la evaluación psicológica aeronáutica. Con el uso de pruebas psicométricas se puede recoger información de todo tipo para ver si hay algún problema o la persona presenta algún tipo de personalidad inestable. Es muy importante que el psicólogo esté pendiente de si el evaluado está intentando dar una buena imagen o disimular algún problema, como fue el caso del piloto de Germanwings. Si bien es cierto que las estadísticas nos mencionan que cerca del 80% de los accidentes e incidentes aéreos se deben a errores humanos, son, en muchas circunstancias, actos deliberados de la tripulación o del control de tráfico aéreo. Teniendo en cuenta lo anteriormente expresado, la misión del psicólogo aeronáutico como seleccionador del factor humano es fundamental.

No se puede permitir que cualquier persona ingrese al campo de la aviación en cualquiera de sus cargos, bien sea piloto, sobrecargo, controlador de tráfico aéreo, mecánico, independientemente de si tiene la formación necesaria para ello o ha superado el chequeo médico. La operación aérea es una cuestión altamente estresante y de una alta responsabilidad que, en caso de que este personal ya tenga problemas en su esfera familiar, puede tener terribles consecuencias.

Sin perder de vista estas altas responsabilidades atribuibles al personal aeronáutico muchos centros de formación de profesionales aeronáuticos se han puesto a la tarea de introducir en sus temas de estudio los factores humanos analizados desde la óptica de la sicología aeronáutica. Es así como se crean espacios como el generado por la Universidad de Investigación y Desarrollo, UDI, en Bucaramanga, oriente de Colombia, entidad que ha desarrollado un diplomado en este campo, el cual se ha llevado a cabo con una excelente participación de profesionales que reforzarán la actividad en el campo aeronáutico y ayudarán en la selección asertiva de ese personal aeronáutico que desempeñará las tareas de pilotos, controladores, mecánicos y sobrecargos, entre otros, para que usted como pasajero se relaje y disfrute el vuelo.

Referencias bibliográficas: • _Infocop. (2015). La valoración de la salud mental en el personal de vuelo – _Entrevista a Adela González Marín, presidenta de la AEPA. España: infocop.es. Extraído de http://www.infocop.es/view_article. asp?id=5599 • _Mora-Rodríguez, L. (s. f.) La paradoja en el reconocimiento psicológico de tripulaciones aéreas y controladores. España: hispaviación.es. Extraído de http://www.hispaviacion.es/la-paradoja-en-el-reconocimientopsicologico-de-tripulaciones-aereas-y-controladores/