Directivas y boletines

Siempre nos dicen que hay que aplicar las directivas de aeronavegabilidad y los boletines de servicio. Ambos son documentos con instrucciones de mantenimiento que se aplican a las aeronaves, motores, hélices o componentes integrantes de su equipo (aeronave.) Esto es independiente de lo que indique el fabricante o establezca la autoridad aronáutica local.

La reglamentación en México nos obliga a cumplir con estos documentos para considerar al equipo como aeronavegable.

Boletines de servicio: Directiva de aeronavegabilidad:

Es el documento con acciones de mantenimiento que emite el fabricante de la aeronave, basado en su experiencia con la operación de la aeronave, motor, hélice o componente. El fabricante expide el boletín con la solución o corrección y lo clasifica en tres categorías:

Obligatorios: Necesarios para mantener la aeronavegabilidad.

Recomendados: Se pueden aplicar o no, no afectan a la aeronavegabilidad del equipo.

Opcionales: Su aplicación no afecta en nada. Normalmente es algo referente a la presencia o apariencia de la aeronave.

Hay fabricantes que pueden tener diferentes clasificaciones, pero, por lo general, tienen el mismo objetivo.

Es un documento que expide la autoridad aeronáutica, por lo regular, del país del fabricante de la aeronave, motor, hélice o componente. Normalmente hace referencia a un boletín, ya que después de su estudio, determina su condición de aplicabilidad, basada en la afectación a la aeronavegabilidad de la aeronave en su conjunto.

Hay directivas que no se basan en sí en un boletín, pero su aplicación es indispensable. La aplicación de una directiva de aeronavegabilidad es obligatoria, tanto en su tiempo como en su total cumplimiento.

Francisco de Jesús

Allende Viveros

Es Ingeniero en Aeronáutica egresado del Instituto Politécnico Nacional en 1980. Cuenta con un posgrado en Administración por la U.A.N.L. Además de más de treinta años de experiencia en Mantenimiento.

Puedes contactar al autor en el email: fjallendev@msn.com

TALLER A.F.A.C. #378

REPAIR STATION

FAA #2EZY427C

Monomotor, Bimotor y Turboprops. Cirrus, Piper, Cessna, Maule, Hawker Beechcraft, Robinson. Bell 206, UH1H, Bell 430, Robinson 22, 44 y 66. Motores: Rolls Royce, Lycoming, Continental, Pratt & Whittney.