Elementos para um plano de mobilidade urbana Neste capítulo queremos apresentar uma proposta de plano geral de transporte coletivo, baseado em trilhos para debater com a sociedade e com a classe trabalhadora, especialmente com os sindicatos do setor de transportes: é uma contribuição da Fenametro para o debate. O sistema metroferroviário tem alta capacidade de transporte de passageiros, em comparação com o modelo rodoviário, representados na figura abaixo:
A tabela seguinte é mais específica nas comparações, especialmente entre a capacidade do metrô e trem em relação com o BRT, modalidade mais escolhida no Brasil, por ser mais barata e de rápida execução: TABELA 1 Capacidade por Modalidade SISTEMA
VELOCIDADE MÉDIA (KM/H)
CAPACIDADE (PASS/VEIC)
INTERVALO MÍNIMO (MIN)
FREQUÊNCIA (VEIC/H)
CAPACIDADE (PASS/H/SENTIDO)
Metrô
30 a 40
2000
1,5
40
80.000
Trem
35 a 45
2400
3
20
48.000
VLT
15 a 20
450
3
20
9.000
BRT (Art.)
15 a 20
160
1,5
40
6.400
101
