A quarta revolução industrial e a tentativa de ressuscitar a indústria 2.0 • No pós-pandemia teremos mais carros nas ruas do Brasil Uma pesquisa realizada pelo Instituto de Estudos Avançados da USP em 2020, indica que 58% da população pretende usar o carro próprio no pós-pandemia.8 Desse ponto de vista, veremos piorar as condições do trânsito, os acidentes, os engarrafamentos e as perdas financeiras provocadas pela lentidão do tráfego. Outra pesquisa, divulgada no Brasil pelo Instituto WRI Brasil identificou que em Wuhan, na China, que já vive uma situação de normalidade pós pandemia, identificou que apenas 34% das pessoas que utilizavam transporte público voltaram a fazê-lo depois da tragédia. Uma parcela destes, 24% voltaram a utilizar carros particulares. Por isso, infelizmente, deve-se esperar o aumento das tarifas do transporte público naquelas cidades onde os governantes não estão dispostos a enfrentar os grandes empresários do transporte.
• Veículo individual, mesmo sendo elétrico e autônomo, não vai resolver a crise da mobilidade urbana Se vemos desde a ótica da mobilidade urbana, carro elétrico e autônomo não é uma revolução. Trata-se do uso da indústria digital de vanguarda para ressuscitar uma indústria obsoleta. 8
https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2020/10/congestionamento-deve-voltar-aoque-era-antes--do-isolamento.shtml#:~:text=Pesquisa%20do%20Instituto%20de%20 Estudos,poss%C3%ADvel%20cont%C3%A1gio%20no%20transporte%20p%C3%BAblico
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