Jornal Fetropar 83

ED. 83 - janeiro e fevereiro de 2016 | DISTRIBUIÇÃO GRATUITA

DIREÇÃO CERTA

publicação da federação dos trabalhadores em transportes rodoviários do estado do paraná

Mulheres trabalhadoras trilham a estrada por direitos Fetropar participa de Seminário em Brasília

Você sabe o que é o mal súbito?

ISC firma novas parcerias para 2016

EDitorial

poucas palavras

palavras do presidente Mesmo as mensagens de ano novo sendo um clichê, elas têm um significado verdadeiro e cheio de esperança.

Todos desejamos mudanças, seja uma casa melhor, um aumento de salário, a resolução de conflitos e, por que não, um mundo mais humano para vivermos. Apesar de diferentes desejos, existe apenas uma forma de obter êxito: por meio de muita luta.

Neste ano, assim como no anterior, os trabalhadores terão momentos difíceis, em que terão de provar sua força e lutar contra a precarização do trabalho, os prejuízos econômicos e a retirada de direitos fundamentais na construção de uma sociedade mais justa.

Para enfrentar esses desafios, a Federação dos Trabalhadores em Trans-

portes Rodoviários do Estado do Paraná (Fetropar) conta, mais uma vez, com a união de todos, pois só assim teremos as mudanças que esperamos e desejamos para a nossa classe.

Pequenos ou grandes desejos de mudança não podem ser esquecidos, mas sim alcançados um a um. Nas lutas e nas vitórias, a Fetropar estará presente para ajudar cada trabalhador e fortalecer a categoria.

Contamos com a participação de todos para impedir o retrocesso e garantir que os direitos dos trabalhadores sejam respeitados. Afinal, temos muito pela frente. Em um ano que já começou com diversos ataques à classe trabalhadora, precisamos, mais do que nunca, estar unidos nessa luta.

João Batista da Silva Presidente da Fetropar

DIRETORIA EXECUTIVA da fetropar

SUPLENTES DA DIRETORIA

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - SUPLENTES:

José Aparecido Faleiros, Sérgio Machado dos Santos,

José Luiz Kogeraski e Edilson Marenda

Presidente: João Batista da Silva 1° Vice-Presidente: Moacir Ribas Czeck 2° Vice- Presidente: Ronaldo José da Silva 3° Vice-Presidente: Luiz Adão Turmina 4° Vice-Presidente: Alcir Antonio Ganassini Secretário Geral: Anderson Teixeira Sec. Geral Adjunto: Valdemar Ribeiro do Nascimento Sec. de Finanças: Evaldo Antônio Baron Sec. de Finanças Adjunto: Olímpio Mainardes Filho Sec. de Imprensa e Comunicação: Hilmar Adams Sec. de Educação Sindical e Cultura: Josiel Tadeu Teles Sec. de Organização Sindical e Relações Sindicais: Ênio Antonio

Hailton Gonçalves, Aparecido Nogueira da Silva, Jorge

expediente

Luiz Chila, Josiel Veiga, Sérgio Paulo Kampmann, Gilberto Maurício Amorim, João Carlos Passarim, Emerson Luiz Vianna da Silva, Agisberto Rodrigues Ferreira Junior, Sirton Holuboski Barbosa, Adilson de Souza Guerra, José

produzido pela agência abridor de latas www.abridordelatas.com.bR

Rodrigues dos Santos

Textos, revisão, diagramação e projeto gráfico:

CONSELHO FISCAL EFETIVO: Cláudio Francisco Mistura,

Abridor de Latas

Dino César de Morais de Mattos, Jair Korobinsk

jornalistas Responsáveis: Guilherme Mikami (SRTE 9458/PR) e Larissa Amorim (SRTE 9459/PR)

CONSELHO FISCAL SUPLENTES: Lourenço Johann, Jonas Cleiton Comissio, Mauro Afonso Garcia

tiragem: 20 mil exemplares

da Luz

Sec. de Negociações Coletivas e Jurídico: Jaceguai Teixeira Sec. de Relações com Motociclistas e Similares: Agenor “Cacá”

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - EFETIVO:

ENTIDADE FILIADA

Vicente Venuk Pretko e Elyseo Manoel Sezerino

Pereira

FETROPAR - Rua Prof. Dr. Pedro ribeiro Macedo da Costa, 720 • Vila Izabel • CEP: 80320 - 330 • Curitiba -PR Fone e fax: 41 3244 - 2523 • fetropar@fetropar.org.br

NOTÍCIAS

sindical

Dirigentes discutem questões jurídicas e sindicais da Fetropar Integrantes da diretoria da Fetropar e dos sindicatos filiados se reuniram, na tarde de 24 de fevereiro, para discutir as lutas e ações da entidade.

Na reunião, foi tratada a questão da contribuição a título de fundo assistencial às entidades sindicais, que está na mira do Inquérito

Lei do Caminhoneiro entrou na pauta das lutas para 2016.

Civil (IC) 001138 do Ministério Público do Trabalho (MPT) – que pode resultar em uma ação civil pública sobre as cláusulas contributivas

a realização de um processo de planejamento

Assim, ficou estabelecido que o conselho

de grande interesse das entidades sindicais.

mais extenso, dividido em três etapas, fazendo

do Instituto São Cristóvão (ISC) deverá discu-

Também foi discutida e aprovada a pres-

pesquisas para ouvir os 23 sindicatos da base e

tir se realiza novo contrato com outra entidade

tação de contas da Federação referente aos

os próprios trabalhadores, com a intenção de

ou se os dirigentes mais experientes dos sin-

meses de dezembro e janeiro, com as respec-

conhecer os reais problemas e reivindicações.

dicatos filiados poderão assumir esse papel.

tivas despesas e receitas.

“O replanejamento é a oportunidade para

LUTA PELOS CAMINHONEIROS

Já no que se refere às negociações coleti-

readequarmos aquilo que já sonhamos em

vas, foi destacado o cenário difícil para manu-

2003 – quando fizemos o planejamento –,

tenção dos direitos e benefícios já adquiridos,

fazer um balanço do que fizemos até agora e

pesando, ainda, o que é anunciado pelo Tribu-

adequar isso à nossa realidade atual. Ele faz

A luta da Fetropar em defesa dos direitos

nal Regional do Trabalho do Paraná (TRT-PR)

parte do processo de mudança da Fetropar,

dos caminhoneiros, com a revogação da lei

e as exigências da parte patronal de redução

com a troca de diretoria e de outras ideias que

13.103/2015, a chamada Lei do Caminhoneiro,

de jornadas e salários que vêm ocorrendo no

estão sendo incorporadas”, afirmou o presi-

também foi discutida durante a reunião.

Rio de Janeiro e em São Paulo – que já come-

dente da Federação, João Batista da Silva.

De acordo com a Federação, o Seminário

FORMAÇÃO SINDICAL

sobre o Marco Regulatório do Transporte Ro-

A formação sindical dos dirigentes das

Deputados, foi um importante reforço na luta

Neste ano, os dirigentes sindicais deverão

entidades filiadas à Federação este ano foi

contra essa legislação – que trouxe diversos

fazer o planejamento estratégico da gestão

alvo de debate durante a reunião. Tradicio-

retrocessos aos profissionais.

2016-2020 da Fetropar, definindo as priorida-

nalmente, os cursos de formação da Fetropar

des nas lutas, a organização dos trabalhadores,

– níveis básico e avançado – eram ministrados

as questões estatutárias, entre outros pontos.

pelo Centro de Educação Popular do Instituto

Para este ano, além do seminário, que de-

Sedes Sapientiæ (Cepis), mas, para este ano,

çam a interferir nas negociações do Paraná.

REPLANEJAMENTO

verá ocorrer em 24 e 25 de maio, foi aprovada

a parceria não foi renovada.

doviário de Cargas, realizado na Câmara dos

Confira aqui a reportagem DIREÇÃO CERTA I 3

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 3

NOTÍCIAS

sindical

Fetropar participa da posse do novo superintendente Regional do MTE-PR Em 20 de janeiro, a Fetropar participou da solenidade de posse do novo superintendente regional do Ministério do Trabalho e Emprego no Paraná (MTE-PR), Marcio Pessatti. A reios, em Curitiba.

O termo de posse foi assinado por Pessatti

Lideranças políticas nacionais participaram da posse do superintendente.

junto ao ministro do Trabalho e Previdência Social, Miguel Rossetto. Cerca de 500 pessoas, entre lideranças políticas, dirigentes sindicais,

como prioridade a manutenção do diálogo

conforme divulgado pelo Tribunal Regional

trabalhadores e autoridades locais e nacionais

permanente com a sociedade civil, por meio

do Trabalho do Paraná (TRT-PR).

prestigiaram a cerimônia.

das centrais sindicais e dos movimentos so-

Representando a Fetropar, estiveram pre-

ciais.

Além de animar o movimento sindical, a política anunciada pelo novo superintenden-

sentes o presidente da entidade, João Batista

“A conjuntura nos deixa vários desafios.

da Silva, e o secretário de Negociações Cole-

Um deles é manter um diálogo constante. Te-

tivas e Jurídico, Jaceguai Teixeira. “Neste difí-

mos que ouvir os trabalhadores. Para isso, é

“A ideia de uma gestão participativa é

cil cenário que o país enfrenta, é importante

importante retomar uma ferramenta que foi

uma decisão estratégica que queremos es-

que os trabalhadores e o governo mantenham

interrompida: o Conselho Regional do Traba-

timular, gestão esta que possa trabalhar em

o diálogo e, juntos, estudem formas de con-

lho (CRT)”, destacou Pessatti, em entrevista à

rede com todas as estruturas conveniadas e

quistar avanços para o estado. É isso o que

assessoria da vereadora Professora Josete.

potencializar todos os programas e ações do

esperamos para esse novo período”, afirmou João Batista.

“Nosso propósito é o de manter uma gestão democrática, participativa e transparen-

te também foi apoiada pelo ministro do Trabalho e Previdência Social.

Ministério do Trabalho e Previdência Social (MTPS)”, destacou Rossetto ao TRT-PR.

NOVA GESTÃO

te, com destaque para o diálogo com todos os

Ainda durante a cerimônia de posse, foi

atores sociais. Também queremos reforçar as

destacada, pelas autoridades, a necessidade

Marcio Pessatti tem uma história de luta

ações, visando construir uma pauta voltada

de articulação e união entre a sociedade civil e

pelos direitos dos trabalhadores, com engaja-

para o combate ao trabalho escravo e para o

o governo, para conseguir superar a crise eco-

mento em movimentos sociais. Foi com essa

fortalecimento das relações de gênero e com

nômica e retomar o crescimento da geração

visão de luta que o superintendente iniciou

a juventude”, finalizou o superintendente –

de empregos.

pecial à vida do trabalhador”, defendeu.

Ao assumir a gestão da Superintendência Regional do Trabalho e Emprego no Estado do Paraná (SRTE/PR), Pessatti destacou

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 44 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

“

Neste difícil cenário que o país enfrenta, é importante que os trabalhadores e o governo mantenham o diálogo.

“

sua gestão. “Queremos dar uma atenção es-

*Foto do TRT-PR.

cerimônia foi realizada no Auditório dos Cor-

NOTÍCIAS

transporte

Trabalhador sofre com as más condições das rodovias brasileiras Quem utiliza com frequência as rodovias brasileiras sabe bem que as condições gerais são péssimas. Problemas como buracos, falta de sinalização, obstáculos na pista, entre outros afetam diretamente a segurança dos motoristas, além de causar danos ao veículo.

O consumo do combustível aumenta, assim como o tempo de viagem e os custos com a manutenção do veículo – gastos geralmente com lubrificante, pneus e freios.

Uma pesquisa da Confederação Nacio-

64% das cargas brasileiras

circulam por rodovias

nal do Transporte (CNT), em 2015, mostrou o aumento dos custos de acordo com as condições do pavimento. Em rodovias em que o asfalto é considerado péssimo, o aumento chega a 91,5%. Em pavimentos ruins, 65,6%.

Em pavimento regular, o aumento alcança a marca de 41%. O pavimento bom representa um aumento de 18,8%. Já em rodovias com o pavimento considerado ótimo, não existe

das reflete diretamente nos preços finais dos

preciso que haja investimento na malha ro-

aumento de custo operacional.

produtos do país.

doviária brasileira, garantindo a segurança de

Levando em consideração a malha ro-

Isso porque, com os custos gerados pela

todos aqueles que por ela circulam e causando

doviária brasileira, a média desse aumento

falta de estrutura rodoviária, o valor final da-

menor impacto no aumento dos preços finais.

atinge o valor de 25,8%. Nas vias públicas, o

quilo que é transportado precisa ser aumenta-

Para o presidente da Fetropar, João Batista

valor aumenta em 29,3%; e nas concedidas,

do para que, então, os gastos de manutenção

da Silva, o aumento do custo para o transporte,

reduz em 11,3%.

sejam assumidos.

causado pelas más condições das rodovias, tem

IMPACTOS

INVESTIMENTO

reflexo direto sobre os trabalhadores.

“Esse aumento de custos faz com que as

Entendendo a importância do transporte

Até setembro de 2015, apenas 43,3% de

empresas pressionem os trabalhadores para

rodoviário para a economia brasileira – corres-

toda a verba autorizada para ações de adequa-

reduzir o tempo de entrega, gerando mais

pondente a cerca de 64% da carga que circula

ção, manutenção e construção das rodovias

cansaço e aumentando o risco de acidentes”,

pelo território –, a falta de condições adequa-

havia sido utilizada pelo governo federal. É

afirma.

DIREÇÃO CERTA I 5

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 5

NOTÍCIAS

transporte

Trabalhadores atentos às manobras para flexibilizar e reduzir direitos O Seminário Nacional do Marco Reguque ocorreu na Câmara dos Deputados, em 16 de fevereiro, atraiu a atenção de sindicalistas do setor que estão especialmente interessados na discussão sobre a nova Lei do Caminhoneiro, a lei 13.103/2015.

Para defender trabalhadores, Fetropar vai à Brasília.

O interesse é grande também nos temas relacionados ao que é definido como uma

como a vida de todos que utilizam as estradas.

INTERESSES

Transportes Terrestres (CNTTT), Luís An-

Para o presidente da Fetropar, João Ba-

se pensar políticas públicas para o setor do

Os trabalhadores denunciam, ainda, que

tista da Silva, “o que se vivencia atualmente é

transporte de cargas considerando toda a

a flexibilização da limitação da jornada de

uma marcha do retrocesso, porque demorou

cadeia produtiva, que responde por 5,3% do

trabalho dos motoristas profissionais, acom-

40 anos para se aprovar a regulamentação

Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro.

panhada da intensa pressão sobre eles, têm

profissional contida na lei 12.619/2012 e em

“As realidades do comércio, da indústria

acarretado problemas de segurança que le-

um semestre a organização do agronegócio

e do serviço público também precisam inte-

vam à aposentadoria precoce e ao alto índice

e dos interesses econômicos do transporte

grar esse debate, com o objetivo de se ins-

de doenças entre a categoria.

de cargas conseguiu arregimentar forças no

tituir políticas, planos e propostas nas áreas

Congresso para mutilar essa lei”.

de logística e transporte. Faltam conheci-

“marcha do retrocesso”, que coloca em risco a segurança e a saúde dos trabalhadores, bem

“Se você considerar que as estradas são o

tônio Festino, evidenciou a necessidade de

ambiente de trabalho dos rodoviários e que

Segundo ele, a lei 13.103/2015 pratica-

mentos e informações sobre toda a cadeia

70% dos acidentes nas rodovias envolvem o

mente reestabeleceu a escravidão, “na medi-

produtiva para tratar do assunto”, apontou

transporte de cargas, constata que esse não

da em que prevê a possibilidade, inclusive,

Festino.

é só o maior ambiente de trabalho no Bra-

de trabalho não remunerado para a catego-

O diretor e consultor destacou que, se-

sil, mas também o mais perigoso”, aponta o

ria. Nossa participação no Seminário é na

gundo os dados do Departamento Nacional

advogado trabalhista do Escritório Passos &

perspectiva de denunciar esse retrocesso,

de Trânsito (Denatran), atualizados em ou-

Lunard e assessor jurídico da Fetropar, An-

essa precarização e flexibilização perversas

tubro de 2015, 12 milhões de motoristas de-

dré Passos.

contra os trabalhadores dos transportes”.

clararam exercer atividade remunerada ao

das leis trabalhistas da atualidade, por força

CADEIA PRODUTIVA

veículo; 12,7 milhões de veículos no país são

O diretor da Nova Central Sindical de

nessa conta, não estão inclusos 20 milhões

da flexibilização impressa na lei 13.103/2015”,

Trabalhadores (NCST) e consultor da Con-

de motocicletas e de outros tipos de veículos

afirma.

federação Nacional dos Trabalhadores em

utilizados profissionalmente.

“Sem contar que esse ambiente se encontra ameaçado e desprotegido no âmbito

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 66 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

considerados como transporte de cargas – e,

*Fonte e fotos: Escritório Passos & Lunard Edição: Fetropar

latório do Transporte Rodoviário de Cargas,

NOTÍCIAS o que se vivencia atualmente é uma marcha do retrocesso.

“

“

transporte

Apesar desses indicadores, Festino destacou que só 2,3 milhões de veículos constam no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e afirmou que essa diferença entre as fontes de dados e informações acerca da abrangência e da importância da atividade

Evento foi importante também para divulgação do livro Motorista Profissional.

ilustra também a falta de conhecimento em relação à realidade vivida por milhares de

preço de todas as dificuldades que o setor de

“Estamos aqui para debater tudo o que

trabalhadores rodoviários em todo o Brasil.

cargas tem passado seja pago pelos trabalha-

se relaciona ao Marco Regulatório”, afirmou.

dores”, alertou o advogado.

Para ele, as estradas são ambientes compar-

“A transformação da lei 12.619/2012, que regulamenta a profissão de motorista, na lei

A CNTTT também reforçou, no seminá-

tilhados e de interesse de toda a sociedade:

13.103/2015, de regulamentação do merca-

rio nacional, a lembrança dos pontos bási-

trabalhadores, empresários e famílias que

do de trabalho, é um exemplo desse desco-

cos do Plano Nacional de Logística e Trans-

transitam por elas.

nhecimento prejudicial. Foi aprovada sem

portes (PNLT) com as “ideias-força” para o

“Ao mesmo tempo em que o pai está no

analisar o ser humano e toda a sociedade

pleno funcionamento e eficácia da política

caminhão, o filho pode estar na estrada, di-

brasileira no que diz respeito ao papel que

pública voltada ao setor.

rigindo um carro; então, é preciso entender

centou Festino.

Entre essas ideias estão: integração intermodal, infraestrutura, terminais de carga

Ele apontou pelo menos sete leis, aprova-

e descarga, pontos de apoio, renovação de

das nos últimos 10 anos, que são polêmicas e

frota, levantamento dos acidentes de trân-

que tramitam em ritmo lento, para tratar da

sito e de trabalho, qualificação profissional,

relação entre capital e trabalho no setor.

segurança e o aumento da participação das

DEBATE EM ABERTO

Passos lembra que a publicação do livro Motorista Profissional, em parceria com

mulheres no transporte rodoviário de cargas – que deve vir acompanhado de análise e debate sobre direitos, acesso à cidadania e ampliação de acesso ao mercado de trabalho.

a CNTTT e a Fetropar, é uma contribuição

O deputado federal pelo Paraná e vice-

para esse debate. A preocupação maior dos

-presidente da Comissão Especial do Marco

representantes dos trabalhadores é que o

Regulatório do Transporte Rodoviário de

Marco Regulatório não seja aprovado a to-

Cargas, Toninho Wandscheer (PMB-PR), dis-

que de caixa, “de modo a fazer com que o

se que o debate está em aberto na comissão.

que o assunto do Marco Regulatório é pertinente a toda a sociedade”, comentou.

“

Nossa participação no Seminário é na perspectiva de denunciar esse retrocesso, essa precarização e flexibilização perversas contra os trabalhadores dos transportes.

“

representa o transporte rodoviário”, acres-

DIREÇÃO CERTA I 7

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 7

NOTÍCIAS

mulher

Mulheres trabalhadoras trilham a estrada por direitos A luta das mulheres por mais direitos,

tais em diversos aspectos, como o direito ao

gos de chefia ainda são grandes barreiras a

igualdade e melhores condições de vida e de

voto e à participação nas instâncias políticas,

serem superadas pelas trabalhadoras. Histo-

trabalho ainda é crescente nos dias de hoje.

o acesso à educação e mais espaço no merca-

ricamente, as mulheres ocupam cargos mais

O Dia Internacional da Mulher, celebrado em

do de trabalho. Mesmo assim, ainda sofrem

baixos e, quando conseguem os mesmos pos-

8 de março, é um importante marco na his-

preconceito.

tos dos homens, recebem muito menos pelo

tória do movimento feminista e serve como

A Fetropar valoriza a luta das mulheres

momento de refletir e reforçar as pautas das

e atua intensamente junto ao setor patronal

De acordo com levantamento feito pelo

mulheres em nossa sociedade.

e em outras instâncias, em busca de mais

Fórum Econômico Mundial com base em da-

avanços nos direitos das trabalhadoras rodo-

dos de 2014, a tão desejada igualdade de gê-

viárias.

nero no mercado de trabalho só chegará em

Com jornadas de trabalho abusivas e salários baixíssimos, no fim do século 19 as operá-

mesmo serviço.

rias da Europa e dos Estados Unidos deram o

“Sabemos que as mulheres enfrentam

2095 – são quase 80 anos até que as mulheres

pontapé para o fortalecimento do movimen-

muitas dificuldades, e no setor rodoviário

sejam tratadas de forma igualitária pelos em-

to feminista. Mas apenas em 1921 foi oficiali-

não é diferente. Elas lidam com

zado o Dia Internacional da Mulher.

o preconceito no dia a dia.

pregadores.

Enquanto isso, elas rece-

Desde então, as mulheres

Nosso desafio é superar esses

bem apenas 74,5% da renda

tiveram conquistas

problemas junto com nossos

dos homens, segundo a Pes-

fundamen-

sindicatos filiados”, afirma o

quisa Nacional por Amostra

presidente da Federação, João

de Domicílio (Pnad), do

Batista da Silva.

TRABALHO IGUAL, SALÁRIOS DIFERENTES

A legislação brasileira é clara ao esta-

belecer a igualdade de direitos entre os sexos; a Constituição Federal (CF), inclusive, proíbe a diferença de salários,

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 88 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). De acordo com a pesquisa, em 2014 os trabalhadores receberam, em média, R$ 1.987, mas elas ganharam apenas R$ 1.480.

DISCRIMINAÇÃO NO MERCADO

de exercício de funções e de critério de

A maior parte das vagas no mercado de

admissão por motivo de sexo. Mas a re-

trabalho também é destinada aos homens.

alidade é bem diferente do papel.

Segundo o levantamento do IBGE, mesmo

As oportunidades de ingresso no

representando a maioria da população, em

mercado de trabalho, a diferença de

todo o mercado de trabalho, as mulheres

salários e a pouca participação em car-

ocupam só 43,1% das vagas.

NOTÍCIAS No começo, é muito difícil, porque ninguém acredita que você consegue fazer; para sermos reconhecidas, temos que fazer um bom trabalho.

Em alguns setores e profissões, essa dis-

Os homens também dominam

“

“

mulher

lhadoras brasileiras passam em

criminação é ainda mais gritante. Mesmo

quase todas as funções de che-

tendo capacidade técnica, conhecimento e

fia e supervisão nas empre-

condições de assumir a função, as mulheres

sas. De acordo com levan-

horas ocupadas com afa-

não conseguem muito espaço em relação aos

tamento da Organização

zeres domésticos, como

homens.

Internacional do Trabalho

limpeza da casa, prepa-

(OIT), as mulheres ocu-

ro da alimentação, cui-

pam apenas 5% dos cargos

dados com os filhos, entre

Mulheres ocupam apenas

43,1%

das vagas

média 36,2 horas semanais fora de casa, e outras 22,3

outros.

mais altos.

“Onde trabalho, os cargos de

Com a rotina intensa de tra-

chefia, na maioria, ainda têm homens. As mu-

balho em dois empregos diferentes, Adria-

Os setores de transporte, metalúrgico, de

lheres têm dificuldade para subir na carreira,

na Regina conta que, por causa da dupla jor-

engenharia e de construção civil, por exem-

mas, pouco a pouco, estamos conseguindo.

nada, precisa contar com o apoio da mãe para

plo, ainda têm profissões predominantemen-

Temos que mostrar nossa capacidade e nos

conseguir conciliar todas as atividades.

te masculinas.

profissionalizarmos para chegar lá”, afirma

“Na minha gestação, trabalhei até os nove

Porém, mesmo com o preconceito, as

Alzira Barbosa Tavares, que trabalha no setor

meses, e praticamente não vi meu filho cres-

mulheres estão lutando, ganhando espaço e

do transporte público coletivo há 26 anos, hoje

cer, porque trabalho de domingo a domingo.

mostrando seu valor e sua competência pro-

atua como técnica em segurança do trabalho

Tem que ter ajuda da família para conseguir

fissional.

e é associada ao Sindicato dos Empregados

cuidar do trabalho, família e casa, se não, não

“No começo, é muito difícil, porque

em Escritório e Manutenção nas Empresas de

dá conta”, afirma a motofretista.

ninguém acredita que você consegue fazer;

Transportes de Passageiros de Curitiba e Re-

para sermos reconhecidas, temos que fazer

gião Metropolitana (Sindeesmat).

um bom trabalho. No meu primeiro dia, bateram na minha moto no trânsito e, no

DUPLA JORNADA

Mesmo com essa dura realidade, as mulheres estão cada vez mais fazendo sua voz ser ouvida e respeitada.

“Eu amo dirigir, sempre quis ser motoris-

caminho inteiro, fiquei ouvindo que isso

Além da luta diária para conquistar mais

ta, batalhei por isso e consegui, ainda quero

aconteceu por eu ser mulher e não saber

espaço e reconhecimento no mercado de

ir além e tirar minha carteira E. Acho que não

trabalho, grande parte das mulheres en-

podemos desistir do que queremos. Se você

frenta duplas e triplas jornadas, con-

gosta do que faz, tem que arriscar e ir atrás.

cato dos Trabalhadores Condu-

ciliando a vida profissional com a

Nós fazemos o serviço tão bem quanto os ho-

tores de Veículos Motonetas,

estudantil, a doméstica e a fa-

mens”, incentiva Érica Cristina Vasconcelos,

pilotar”, conta a motofretista Adriana Regina do Carmo, filiada ao Sindi-

Motocicletas e Similares de Curitiba e Região Metropolitana (Sintramotos).

miliar.

De acordo com levantamento do IBGE, as traba-

motorista de micro-ônibus e filiada ao Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Londrina (Sinttrol).

DIREÇÃO CERTA I 9

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 9

NOTÍCIAS

transporte

Transporte com passageiros poderá ter preferência nas pesagens Pensando na segurança das vias públicas, a Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara dos Deputados aprovou um projeto que determina que, nas operações de pesagem, a preferência seja de veículos de transporte coletivo com passageiros embarcados.

Existiam quatro projetos referentes à pesa-

objetivo do projeto é ter dados mais precisos sobre as condições das rodovias.

gem que já tramitavam, mas foram rejeitados pela Comissão. Isso porque foi considerado importante que a pesagem seja feita com os

Segundo o presidente da Fetropar, João Ba-

A proposta segue em caráter conclusivo e

passageiros, pois somente assim é possível

tista da Silva, “é importante saber as condições

prioritário, e deve ser analisada pela Comis-

obter um valor exato, conhecendo as reais

reais em que trafegam os veículos para saber se

são de Constituição e Justiça e de Cidadania

condições em que o veículo trafega.

estão sobrecarregando o pavimento”, afirma.

(CCJC).

Resolução determina como deve ser o transporte de cargas indivisíveis Em janeiro, o Departamento Nacional

com estrutura adequada, estado de conser-

Transportar carga com peso ou dimensões

de Infraestrutura de Transportes (Dnit),

vação e potência motora compatíveis com a

superiores aos determinados na Autorização

publicou uma resolução que regulamenta e

força de tração a ser desenvolvida.

Especial de Trânsito (AET), transitar sem esse

especifica técnicas para o transporte de car-

Em caso de acidente, o transportador

documento, danificar o patrimônio público

tem a responsabilidade de sinalizar e re-

ou não apresentar laudos e estudos exigidos

As cargas indivisíveis exigem veículos

mover a carga. O fluxo normal de tráfego

são algumas infrações à resolução. Caso as

especiais; por isso, a resolução determina

deve, então, ser retomado em, no máximo,

determinações não sejam respeitadas, o mo-

que o transporte seja realizado em veículos

24 horas.

torista estará sujeito a advertências e multas.

gas indivisíveis em rodovias federais.

10 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 10 I DIREÇÃO CERTA

NOTÍCIAS

saúde

Trabalhador deve estar atento à sua saúde mesmo quando está ao volante Os acidentes fazem parte da realidade das

Em muitos casos, os sinais de um mal sú-

rodovias brasileiras. Entre seus diversos causa-

bito surgem rapidamente, representando uma

dores – falhas mecânicas, problemas nas vias,

ameaça constante para aqueles que estão com

condições climáticas, imprudência –, o chama-

as mãos no volante. Segundo estudos reali-

do mal súbito também assombra os motoristas.

zados pelo Instituto de Pesquisa Econômica

Ele acontece quando o trabalhador perde

Aplicada (Ipea), dados internacionais apon-

a consciência por alguns instantes, como se

tam a presença de problemas de saúde como

estivesse “apagado”. O perigo dessa situação

o mal súbito em cerca de 23% dos acidentes

está no acontecimento desse mal súbito en-

registrados.

quanto o trabalhador dirige, deixando o veículo totalmente sem controle.

REALIDADE

“

A ajuda médica pode garantir mais saúde e qualidade de vida para o trabalhador e evitar que o mal súbito aconteça.

“

Especialistas afirmam que existem inú-

Apenas na região metropolitana de São

errado. Dores no peito associadas a náuseas

meros fatores que podem causar o mal súbito.

Paulo, aproximadamente 21 mil pessoas são

ou vômitos, suor frio constante, palpitações,

Entre eles está o consumo excessivo de álcool

afetadas por esse problema, de acordo com

falta de ar, formigamento nas mãos ou nos

e outras drogas. Até mesmo doenças que o

um levantamento do Instituto Nacional do

pés e dificuldade para realizar movimentos

trabalhador já tenha, como pressão alta, dia-

Coração (Incor).

são outros sinais que indicam a necessidade

betes e obesidade, podem gerar um mal sú-

Diante do risco constante ao qual os tra-

bito, de maneira completamente inesperada

balhadores estão sujeitos, é preciso dar aten-

e repentina.

ção especial para o assunto.

de buscar ajuda médica.

De acordo com o presidente da Fetropar, João Batista da Silva, o trabalhador deve procurar um médico assim que tiver qualquer

Dentro do mal súbito, estão enquadradas

Para tentar evitar o mal súbito, o mo-

situações como desmaio – causado por calor

torista deve estar atento a pequenos sinais

excessivo, desidratação, falta de alimentação

que podem indicar risco à saúde. Sensação

“A ajuda médica pode garantir mais saúde

adequada ou queda de pressão arterial – e al-

crescente e incontrolável de fadiga e cansaço,

e qualidade de vida para o trabalhador e evitar

gumas mais graves, que podem levar à morte

tontura, vertigens e dor de cabeça que começa

que o mal súbito aconteça. Isso garante, tam-

– acidente vascular cerebral (AVC), infarto

repentinamente e se torna mais intensa rapi-

bém, mais segurança nas estradas e preserva

agudo do miocárdio ou arritmias cardíacas.

damente são indícios de que algo pode estar

a vida de muitas pessoas”, afirma.

suspeita dos sinais citados.

DIREÇÃO CERTA I 11

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 11

NOTÍCIAS

sindicatos

Cacá Pereira reforça pedido de estacionamento coberto para motofretistas Em reunião realizada em 18 de janeiro, na sede da Urbanização de Curitiba (Urbs), o presidente do Sindicato dos Trabalhadores e Condutores de Veículos, Motonetas, Motocicletas e Similares de Curitiba e Região Metropolitana (Sintramotos), vereador Cacá Pereira, trouxe boas notícias para

Sintramotos também reivindicou autorização para realizar vistorias nas motocicletas.

os motofretistas.

Entre os assuntos tratados, Cacá pediu a colocação de cobertura em alguns pontos

“Vamos ver com a empresa responsá-

de estacionamento já definidos – nos mol-

vel por este benefício, e que explora a pu-

des das coberturas em pontos de taxi –, para

blicidade no local, se poderemos fazer um

melhor atender aos trabalhadores.

projeto piloto”, explicou Andreatta Filho.

cerca de 30 pontos de estacionamento, mas nenhum deles tem cobertura.

VISTORIA

O diretor de transporte da Urbs, Da-

“Colocaremos essa cobertura com

Cacá também reivindicou a possibili-

niel Ricardo Andreatta Filho, garantiu que

ponto para carregamento de bateria de

dade de a Urbs assinar um Termo de Co-

a ideia seria estudada com a devida aten-

celular para termos uma ideia se a pro-

operação com o Sintramotos, para que o

ção e sugeriu fazer uma cobertura com

posta pode progredir”, disse ele.

Sindicato possa ser autorizado a promover

pontos para carregamento de baterias de

tempos vem lutando por melhores condi-

celular.

“

A notícia agradou o Sindicato, que há

A nossa intenção é sempre buscar caminhos que facilitem o dia a dia dos trabalhadores de motofrete.

“

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 1212 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

ções de trabalho para a categoria.

a vistoria obrigatória nas motocicletas.

“Queremos, com esta reivindicação, levar benefícios aos nossos representados

“A nossa intenção é sempre buscar

e, ainda, cortar custos para os trabalha-

caminhos que facilitem o dia a dia dos

dores. O serviço seria, se for aprovado,

trabalhadores de motofrete, e a proposta

prestado a custos menores aos associados

da Urbs, nesse sentido, vem corroborar o

ao sindicato”, esclareceu.

trabalho que estamos realizando à frente do

Atualmente, o valor das vistorias fei-

Sintramotos: levar cada vez mais benefícios

tas na Urbs é de R$ 65,00 – serviço que

aos nossos representados”, afirmou Cacá

deve ser feito, obrigatoriamente, a cada

Pereira.

seis meses.

O vereador sugeriu, ainda, que o pro-

“Agora, vamos aguardar os estudos

jeto piloto seja implantado em local onde

técnicos da Urbs, na expectativa de que

há maior concentração dos trabalhado-

nossos pedidos sejam atendidos”, com-

res, pois, segundo ele, de acordo com o

pletou Cacá.

vereador, hoje, o motofretista conta com

Fonte: Sintramotos

rápidas

sindicatos

Empresa de Londrina firma TAC com o MPT -PR A empresa Novas Auto Peças firmou um Termo de Compromisso de Ajustamento de Conduta (TAC) com o Ministério Público do Trabalho no Paraná (MPT-PR), depois que o Sindicato dos Trabalhadores Condutores

O Sindicato apontou que os trabalhadores

de Veículos do tipo Motoneta, Motocicletas,

da empresa estariam desenvolvendo ativida-

Bicicletas e Triciclo Motores da Região Nor-

des irregulares e descumprindo a lei que regu-

te do Paraná (Sindmotos Norte) denunciou

lamenta a categoria diferenciada dos motoci-

irregularidades.

clistas profissionais.

Sitrocam realiza entrega de material escolar O Sindicato dos Condutores de Veículos Rodoviários e Trabalhadores em Empresas de Transportes de Cargas, Passageiros Urbanos, Motoristas, Cobradores de Linhas Intermunicipal, Interestadual e

Sintrau realiza jogo amistoso com Sitrocam

de Turismo de Campo Mourão (Sitrocam) iniciou, em fevereiro, a entrega de material escolar aos associados e seus depen-

Em 28 de fevereiro, o Sindicato dos Tra-

dentes, para o ano letivo de 2016.

balhadores e Condutores em Transportes Rodoviários e Anexos de Umuarama (Sintrau) e

O objetivo é ajudar os trabalhadores

o Sindicato dos Condutores de Veículos Ro-

em um período que já tem diversas contas

doviários e Trabalhadores em Empresas de

para pagar, e ainda tem a compra do mate-

Transportes de Cargas, Passageiros Urbanos,

rial escolar dos filhos. Com essa doação, as

Motoristas, Cobradores de Linhas Intermuni-

O resultado do jogo foi de 3×1 para os

cipal, Interestadual e de Turismo de Campo

trabalhadores de Campo Mourão. Ao final,

Mourão (Sitrocam) realizaram um jogo de

houve ainda uma confraternização entre as

futebol amistoso entre as categorias.

equipes.

crianças podem começar as aulas deixando os pais mais tranquilos.

Em breve, sede campestre do Sitro estará pronta

Reunião com SRTE de Maringá garante fiscalização

Localizada em São José dos Pinhais, a

Em janeiro, o presidente do Sindicato dos

chácara do Sindicato dos Trabalhadores

Trabalhadores Autônomos e Empregados nos

em Transportes Rodoviários no Estado

Serviços de Transporte de Peso e Pequenas

do Paraná (Sitro) é uma excelente opção

Cargas Mediante Utilização de Motocicletas

para o associado que quiser momentos de

e Motonetas de Maringá e Região Noroeste

descanso.

(Sindimoto/Noroeste), Mauro Afonso Garcia,

tos dos trabalhadores, como a falta de registro

Adquirida em 2015, tem uma área de

se reuniu com o gerente regional da Secretaria

na Carteira de Trabalho e Previdência Social

43 mil metros quadrados e conta com pis-

Regional do Trabalho e Emprego (SRTE) em

(CTPS) e o não pagamento do adicional de pe-

cina, vestiários, salão de jogos e cancha de

Maringá, Paulo Pedroso.

riculosidade. Ficou definido pela SRTE que as

bocha. Ainda em fase de finalização, tem

ações serão efetivas, fazendo cumprir os direi-

também estacionamento, parque infantil

tos trabalhistas.

e quiosques com churrasqueiras.

Foram protocoladas medidas de fiscalização junto às empresas que descumprem direi-

DIREÇÃO CERTA I 13

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 13

NOTÍCIAS

sindicatos

Trabalhador tem direito a verbas pelo contrato rescindido Em casos de quebra de contrato, o tra-

e 1/3 sobre as férias, todos proporcionais.

As especificidades dos casos são am-

balhador tem direito a verbas denominadas

Já no pagamento do Fundo de Garantia do

plas. Por isso, é preciso acompanhamento

rescisórias. Esse recurso pode ser recebido

Tempo de Serviço (FGTS), será acrescen-

jurídico para cumprir a legislação que vigo-

em duas diferentes situações: a dispensa e o

tado 40% em casos de dispensa do empre-

ra sobre tais situações.

pedido de demissão.

gador, independentemente do tempo de

A dispensa se dá quando o empregador

trabalho.

Segundo o presidente do Sindicato dos Empregados em Escritório e Manutenção

não solicita mais os serviços de determina-

Em caso de morte do empregado, o

nas Empresas de Transportes de Passa-

do trabalhador. Já o pedido de demissão é

FGTS é pago sem acréscimos e quando o

geiros de Curitiba e Região Metropolitana

quando o próprio trabalhador decide não

trabalhador pede demissão por culpa recí-

(Sindeesmat), Agisberto Rodrigues Ferreira

prestar mais serviços para a empresa.

proca, é acrescentado 20% do valor.

Junior, o pagamento das verbas deve seguir

A Consolidação das Leis do Trabalho

Caso existam férias vencidas, o paga-

(CLT), em seu art. 477, determina que o pa-

mento destas e do 1/3 sobre elas deverá ser

“Como prestador de serviço, o empre-

gamento das verbas rescisórias seja efetua-

feito quando o trabalhador for dispensado

gado tem direito de receber exatamente

do até o primeiro dia útil após o término do

com ou sem justa causa e com mais de um

aquilo que lhe pertence. Os direitos tra-

contrato; ou até o décimo dia, contado da

ano de trabalho, quando pedir demissão

balhistas devem sempre guiar ações desse

data da notificação da demissão, quando da

após um ano de serviço e em casos de morte

tipo”, afirma.

dispensa do aviso prévio.

do empregado.

Cada situação de rescisão gera verbas específicas para o trabalhador. O saldo de salário deve ser pago em todos os casos de quebra de contrato, correspondendo ao pagamento dos dias trabalhados, incluindo horas-extras e outros adicionais.

O aviso prévio deve ser cumprido quando há dispensa sem justa causa ou pedido de demissão. Para o trabalhador que está na empresa há menos de um ano, tem duração de 30 dias; para aquele que está há mais tempo, acrescentam-se a esse período 3 dias para cada ano a mais.

Em situações de dispensa sem justa causa e em que o trabalhador pede demissão, há o pagamento do 13º salário, férias

14 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 14 I DIREÇÃO CERTA

os direitos do trabalhador.

Fonte: Sindeesmat

NOTÍCIAS

sindicatos Sinttrotol realiza cerimônia de posse

A diretoria reeleita do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Toledo (Sinttrotol) foi empossada em 26 de fevereiro, no Yara Country Clube, em Toledo. O evento contou com a participação de cerca de 120 pessoas.

Durante a cerimônia, foram entregues

lideranças do paraná prestigiaram nova diretoria.

certificados a todos os membros da diretoria e foi feita uma grande festa entre os trabalhadores.

Para o próximo período, Turmina destaca

“Tenho como objetivo construir uma sede

A diretoria, presidida por Luiz Adão Tur-

que deverá ampliar a luta em defesa de me-

campestre, com campo de futebol e espaço

mina, já chegou à sua terceira gestão consecu-

lhores reajustes salariais e condições de tra-

para festas, e, ainda, montar uma farmácia

tiva frente ao Sindicato. A chapa foi eleita em

balho. Os benefícios oferecidos pelo Sindica-

dentro do Sindicato para o trabalhador pegar

dezembro, com 95% dos votos da categoria.

to também serão ampliados.

seus remédios gratuitamente”, destaca.

Campeonatos de futebol do Sindimoc promovem ações sociais O Sindicato dos Motoristas e Cobradores de Ônibus de Curitiba e Região Metro-

veis, os quais foram arrecadados durante as competições de futebol do Sindimoc.

Segundo o regulamento dos campeonatos, o atleta que receber cartão amarelo terá que

politana (Sindimoc), além de sua atividade

Em quatro meses, foram arrecadados

doar 1 quilo de alimento, e o que levar cartão

sindical, promove ações sociais, proporcio-

aproximadamente 440 quilos de alimen-

vermelho, 5 quilos de alimentos não perecí-

nando ajuda aos mais carentes.

tos durante as partidas de futebol. A ar-

veis. “Um simples gesto, mas que faz toda a

Em dezembro, o Sindicato entregou aos

recadação foi doada ao projeto Educando

diferença na vida das pessoas”, afirma o diretor

moradores da Vila Parolin, em Curitiba,

com a Capoeira e beneficiou cerca de 20

de esportes do Sindimoc, Marcelo Thomaz.

cestas básicas com produtos não perecí-

famílias.

Fonte: Sindimoc

DIREÇÃO CERTA I 15

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 15

notíciaS

curtas ticipar de greve por melhores condições de trabalho.

A empresa afirmou que a greve foi ilegal, pois os funcionários não comunicaram pre-

Anulada justa causa aplicada a trabalhador que participou de greve

viamente que haveria paralisação. O colegia-

O Tribunal Regional do Trabalho do Pa-

tanto, a pena de demissão foi excessiva.

do entendeu que, mesmo irregular, a greve foi pacífica e acompanhada pelo sindicato; por-

raná (TRT-PR) reverteu a demissão por justa

O trabalhador deverá receber as verbas

causa de um motorista de caminhão de Te-

rescisórias, como aviso prévio indenizado,

lêmaco Borba, que foi despedido após par-

além de férias e 13ª proporcionais.

Trabalhadores de Londrina celebram acordo Representantes de hotéis, restaurantes e bares da região de Londrina e de motoristas e motociclistas que prestam

Usina reembolsará motorista vítima de AVC

serviço ao setor acertaram os termos da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT) para o biênio 2016-2017.

O Tribunal Superior do Trabalho (TST) manteve decisão que condenou a Usina Alto

Apesar da solicitação, feita em audiên-

Alegre, do Paraná, a pagar salários a um mo-

cia, de que fosse reconsiderada a aplicação

torista que, após sofrer um Acidente Vascular

de multa de R$ 10 mil ao sindicato patro-

Cerebral (AVC) e ser considerado inapto para

nal pela ausência injustificada na sessão

a função, ficou à disposição do empregador

não a exime de pagar os salários devidos. Se-

de conciliação marcada em dezembro do

sem receber salário.

gundo o TST, o atraso por vários meses com-

ano passado, a desembargadora decidiu

promete a regularidade das obrigações do tra-

manter a penalidade, reduzindo, porém,

balhador e o sustento de sua família.

o valor para R$ 5 mil.

Segundo a decisão, a opção da empresa de, “por liberalidade”, deixá-lo sem trabalhar

Justiça limita descontos de motorista que bateu ônibus

Souza Cruz indenizará motorista vítima de assaltos a carga O TST condenou a Souza Cruz ao paga-

A Consolidação das Leis do Trabalho

mento de indenização por danos morais a um

(CLT) prevê que os descontos no cálculo

ex-empregado vítima de assaltos durante o

das verbas rescisórias do trabalhador não

transporte de cargas. O Tribunal entendeu que

podem exceder o equivalente a um mês de

o transporte de mercadorias visadas, como os

remuneração.

cigarros, constitui atividade de risco.

Com isso, o TRT-PR decidiu que a

O motorista foi vítima de dois assaltos em

Ao deferir o pedido, o juiz explicou que a

Auto Viação Catarinense deverá devolver

menos de três meses. Em um deles, além de

possibilidade de assalto, neste caso, não consti-

os valores descontados indevidamente de

permanecer refém dos bandidos, foi trancado

tui hipótese de risco fortuito, mas risco inerente

um motorista de ônibus que bateu o veí-

no baú da camionete com a qual trabalhava,

à própria atividade, não tendo como afastar a

culo numa manobra imprudente na rodo-

sendo libertado após a chegada da polícia.

responsabilidade objetiva da empresa.

viária de Medianeira, no Oeste do Paraná.

16 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 16 I DIREÇÃO CERTA

instituto

parceria

ISC vence pregão eletrônico para curso de motofrete Em dezembro, o Instituto São Cristóvão (ISC) participou do pregão eletrônico que contrataria uma empresa para oferecer o curso especializado de motofrete – destinado a profissionais de entrega de mercadorias.

Mais uma vez, o ISC garantiu o menor

Parceria do ISC com a smte já dura três anos.

preço e foi o vencedor do pregão da Secretaria Municipal do Trabalho e Emprego (SMTE) da Prefeitura Municipal de Curi-

garantir a empregabilidade da categoria”,

tiba. A nova etapa da licitação teve início

explica Varela.

Os interessados podem entrar em contato com o Instituto pelo telefone (41) 3015-3300.

OBJETIVOS

O candidato deverá também ser aprovado no

Com o sucesso do curso de motofrete,

composto por exames psicológicos do Depar-

No ano passado, o Instituto já trouxe

o objetivo neste ano é se tornar uma refe-

tamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR)

qualificação para diversos motociclistas,

rência na capacitação desses profissionais.

e, posteriormente, frequentar e concluir as 30

que puderam se aperfeiçoar por meio da

“Também queremos realizar o treinamen-

horas do curso.

parceria.

to com uma excelência ainda maior, uma

As inscrições já estão abertas e em breve

PLANEJAMENTO

vez que a parceria com a SMTE já dura três

será divulgado o calendário de curso no site

anos”, afirma o diretor administrativo.

do ISC. Participe!

Ainda em janeiro, o diretor adminis-

“Nosso objetivo é inserir, cada vez mais,

trativo do ISC, Munir Varela, se reuniu

o nome do ISC no seio da comunidade curi-

com o assessor de qualificação profissional

tibana e paranaense”, completa.

em fevereiro deste ano e promoverá cursos gratuitos para 850 motociclistas de Curitiba e Região Metropolitana.

da SMTE de Curitiba, Fábio Pereira, para

Entre os temas abordados no curso estão

elaborar o planejamento dos próximos 12

legislação específica, pilotagem defensiva,

meses do curso (tempo previsto para a ca-

ética, boa conduta, educação para o trânsito

pacitação dos 850 motociclistas).

e prevenção de acidentes, temas relevantes

“A principal meta nesse novo ciclo é atingir os motociclistas que não possuem

mesmo para quem já possui prática na pilotagem.

o curso e que precisam urgentemente des-

A SMTE também traz ao curso uma pa-

sa capacitação para o desempenho de sua

lestra, seguida de discussão, sobre o tema

profissão. Com o aumento do desempre-

Trabalho Decente, abordando questões so-

go no país, a qualificação é essencial para

bre dignidade, respeito e segurança.

teste do Exerce Atividade Remunerada (EAR),

“

A principal meta nesse novo ciclo é atingir os motociclistas que não possuem o curso e que precisam urgentemente dessa capacitação para o desempenho de sua profissão.

“

DIREÇÃO CERTA I 17

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 17

instituto

parceria

ISC firma nova parceria para 2016 com o Sintrar Em 26 de janeiro, o diretor administrativo do Instituto São Cristóvão (ISC), Munir Varela, se reuniu com o presidente do Sindicato Profissional dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Guarapuava (Sintrar), Valdemar Ribeiro do Nascimento, e demais dirigentes sindicais, para

Guarapuava e região terão acesso aos cursos do ISC.

celebrar uma nova parceria.

Além da ampliação dos cursos de treinamento profissional, que irão abranger

ser capacitados e usufruir do nosso tra-

vimentação e Operação de Produtos Peri-

mais de 16 municípios do estado, Guara-

balho, afinal, esse é o objetivo do ISC”,

gosos (MOPP), além de cursos de Direção

puava se torna a principal cidade da região

explica.

Defensiva e Direção Econômica.

Varela reforça e explica que “a missão

Para participar de qualquer um dos cursos,

A motivação de ambas as partes com o

do Instituto é capacitar condutores e pro-

é necessário ser maior de 21 anos, não estar

início dos cursos é alta, em especial pelo

fissionais ligados ao transporte, atender

cumprindo pena de suspensão do direito de

fato de existir uma necessidade na região

com máxima eficiência às diversas necessi-

dirigir ou sob cassação da Carteira Nacional

quanto ao treinamento profissional de

dades e propor caminhos para a formação

de Habilitação (CNH) decorrente de crime de

motoristas.

profissional no mercado de trabalho. Tudo

trânsito. Atendendo a esses requisitos, deverá

isso agora também será oferecido em Gua-

abrir processo junto ao Departamento de

rapuava e em sua base territorial”.

Trânsito do Paraná (Detran-PR).

a oferecer os serviços do ISC.

“A parceria entre o Sintrar e o ISC almeja o aperfeiçoamento e a qualificação

CURSOS

dos profissionais da área, disponibilizando cursos para que o trabalhador se man-

O primeiro curso da parceria com o Sintrar será o MOPP, com realização prevista para março, na sede do Sindicato.

tenha capacitado para desempenhar suas

A parceria entre o ISC e o Sintrar ofere-

atividades”, afirmou a coordenadora dos

cerá os cursos de Transporte Escolar, Co-

Para mais informações e inscrições, en-

cursos de capacitação da região, Danniele

letivo de Passageiros, Emergência, Cargas

tre em contato com o Sintrar pelo telefone

Nascimento.

Indivisíveis, Motofrete, Mototáxi e de Mo-

(42) 3624-2117.

Para o presidente da Fetropar, o ISC des de forma a garantir que mais trabalhadores possam ser beneficiados por esses serviços.

“Quanto maior o número de parcerias do Instituto, mais profissionais poderão

18 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 18 I DIREÇÃO CERTA

“

A parceria entre o Sintrar e o ISC almeja o aperfeiçoamento e a qualificação dos profissionais da área.

“

está ampliando os cursos para mais cida-

TRANSPORTE RODOVIÁRIO

NO BRASIL 32%

50%

EUA

China

Em um comparativo de transportes de cargas no mundo, o Brasil é o que mais utiliza o modal rodoviário.

64%

8%

Brasil

Rússia

53% Austrália

Atualmente, no Brasil, existem mais de 2 milhões de veículos de transporte de cargas registrados na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

5,4%

Comércio

Construção Civil

5, 3%

A idade média dos veículos de transporte de cargas que trafegam nas estradas brasileiras é de

13,2

anos

12,7%

Transportes, armazenagem e correio representam 5,3% do Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil, segundo levantamento do Departamento de Pesquisas e Estudos Econômicos (Depec) de fevereiro de 2016.

Autônomos

17,9

Empresas

10,2

Cooperativas

11,4

Transportes, armazenagem e correio

DIREÇÃO CERTA I 19

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 19