Jornal Fetropar - edição 87

ED. 87 - SETEMBRO E OUTUBRO DE 2016 | DISTRIBUIÇÃO GRATUITA

DIREÇÃO CERTA

PUBLICAÇÃO DA FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ

SE A PEC DA MORTE FOR APROVADA, ATÉ O SALÁRIO MÍNIMO DO TRABALHADOR PODERÁ SER CONGELADO CURSOS E SEMINÁRIOS DA FETROPAR DISCUTEM REIVINDICAÇÕES

MINISTRO DO TST CRITICA LEI DOS CAMINHONEIROS

PESQUISA DO ISC REVELA NECESSIDADES DOS TRABALHADORES

EDITORIAL PALAVRAS DO PRESIDENTE O trabalhador precisa tomar diversas deci-

lamentares, a serviço do empresariado, querem

sões diariamente. Essas decisões, muitas vezes,

fortalecer a decisão dos acordos coletivos. O que

dizem respeito às condições de trabalho e às

for estabelecido nas mesas de negociações passa-

melhorias na qualidade de vida da categoria. No

rá a ter prioridade. Nisso, os direitos trabalhistas,

entanto sozinho o trabalhador não consegue ir

estipulados pela Consolidação das Leis do Tra-

adiante. É por isso que a coletividade é importan-

balho (CLT) e pela própria Constituição Federal,

te para que ele se sinta fortalecido.

serão vistos como descartáveis.

Nos últimos meses, por exemplo, o cenário

O problema é que muitas propostas seme-

político e econômico brasileiro mostrou que a co-

lhantes avançam no Congresso e podem ser apro-

letividade é um instrumento fundamental para

vadas ainda neste ano. É nesse momento que

impedir a perda de direitos. Diversos projetos es-

toda a classe trabalhadora precisa unir forças e

tão em tramitação, por meio dos quais pretende-

buscar o apoio do movimento sindical.

-se impor retrocessos aos trabalhadores.

Os eventos promovidos pela Federação dos

O aumento da jornada de trabalho, o fim do

Trabalhadores em Transportes Rodoviários do

13º salário e o fim das férias não são apenas boa-

Estado do Paraná (Fetropar) vão na contramão

tos. Existem projetos de leis realistas que estão

dessas propostas e pretendem instruir a categoria

tramitando no Congresso e que, escancarada-

sobre as medidas governamentais que estão em

mente, vão contra os interesses da classe traba-

jogo. Por isso, não deixe de participar. Unidos,

lhadora.

somos mais fortes!

Um deles chama a atenção para a prevalência do negociado sobre o legislado. Muitos par-

JOÃO BATISTA DA SILVA PRESIDENTE DA FETROPAR

DIRETORIA EXECUTIVA DA FETROPAR

SUPLENTES DA DIRETORIA

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - SUPLENTES

José Aparecido Faleiros, Sérgio Machado dos Santos,

José Luiz Kogeraski e Edilson Marenda

PRESIDENTE: João Batista da Silva 1° VICE-PRESIDENTE: Moacir Ribas Czeck 2° VICE-PRESIDENTE: Ronaldo José da Silva 3° VICE-PRESIDENTE: Luiz Adão Turmina 4° VICE -PRESIDENTE: Alcir Antonio Ganassini SECRETÁRIO-GERAL: Anderson Teixeira SECRETÁRIO-GERAL ADJUNTO: Valdemar Ribeiro do Nascimento SEC. DE FINANÇAS: Evaldo Antônio Baron SEC. DE FINANÇAS ADJUNTO: Olímpio Mainardes Filho SEC. DE IMPRENSA E COMUNICAÇÃO: Hilmar Adams SEC. DE EDUCAÇÃO SINDICAL E CULTURA: Josiel Tadeu Teles SEC. DE ORGANIZAÇÃO SINDICAL E RELAÇÕES SINDICAIS: Ênio Antonio

Hailton Gonçalves, Aparecido Nogueira da Silva, Jorge

EXPEDIENTE

Luiz Chila, Josiel Veiga, Sérgio Paulo Kampmann, Gilberto Maurício Amorim, João Carlos Passarim, Emerson Luiz Vianna da Silva, Agisberto Rodrigues Ferreira Junior, Sirton Holuboski Barbosa, Adilson de Souza Guerra, José

PRODUZIDO PELA AGÊNCIA ABRIDOR DE LATAS WWW.ABRIDORDELATAS.COM.BR

Rodrigues dos Santos

TEXTO, REVISÃO, DIAGRAMAÇÃO E PROJETO GRÁFICO

CONSELHO FISCAL EFETIVO: Cláudio Francisco Mistura,

Abridor de Latas

Dino César de Morais de Mattos, Jair Korobinsk

JORNALISTAS RESPONSÁVEIS: Guilherme Mikami (SRTE 9458/PR) e Larissa Amorim (SRTE 9459/PR)

CONSELHO FISCAL SUPLENTES: Lourenço Johann, Jonas Cleiton Comissio, Mauro Afonso Garcia

TIRAGEM: 20 mil exemplares

da Luz

SEC. DE NEGOCIAÇÕES COLETIVAS E JURÍDICO: Jaceguai Teixeira SEC. DE RELAÇÕES COM MOTOCICLISTAS E SIMILARES: Agenor “Cacá”

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - EFETIVO: Vicente Venuk Pretko e Elyseo Manoel Sezerino

Pereira

FETROPAR - RUA PROF. DR. PEDRO MACEDO DA COSTA, 720 • VILA IZABEL • CEP: 80320 - 330 • CURITIBA -PR FONE E FAX: 41 3015 - 3300 • FETROPAR@FETROPAR.ORG.BR

ENTIDADE FILIADA

NOTÍCIAS

SINDICAL

ASSEMBLEIA DA FETROPAR DISCUTE A REALIZAÇÃO DE EVENTOS QUE PROMOVEM FORMAÇÃO SINDICAL O dirigente sindical necessita de qualificação para que seja possível buscar melhorias para toda a classe trabalhadora.

Com esse propósito, a Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado do Paraná (Fetropar) discutiu a importância da realização de seminários.

ASSEMBLEIA DISCUTE OS PROJETOS DE LEIS QUE AFETAM OS RODOVIÁRIOS

As iniciativas foram debatidas na assembleia realizada com os dirigentes sindicais, em 1 de setembro.

Dentre outros temas selecionados para a discussão, estavam em pauta os projetos de

organização da classe trabalhadora, mesmo

“Estamos vivendo um momento muito

em momentos de dificuldades, pode conse-

complicado na política, principalmente na

guir avanços”, considerou.

política sindical. Por isso, nós precisamos

leis que afetam a classe dos rodoviários; a con-

Para tratar dos aspectos da legislação,

juntura política temerária que se prenuncia

que fazem referência aos motoristas, foi

O presidente da Federação, João Batista

com o governo Temer no poder; os andamen-

convidado para participar do XI Seminário

da Silva, comentou, ainda, que há assuntos

tos das negociações coletivas e a tabulação da

Jurídico da Fetropar o ministro do Tribunal

que são aprovados na legislação e são extre-

pesquisa realizada, por meio do Instituto São

Superior do Trabalho, Augusto César Leite

mamente prejudiciais aos trabalhadores.

Cristóvão (ISC), com os trabalhadores.

de Carvalho.

Os seminários servem para esclarecer, além

“O objetivo é fazer com que a legislação,

FORMAÇÃO SINDICAL

O tema principal da assembleia, porém, foi a realização dos seminários. Tanto o Se-

combinada com decisões judiciais, freie a

nos preparar mais a cada dia”, esclareceu.

de representarem uma oportunidade de mobilizar as lideranças sindicais.

exploração dos trabalhadores nas estradas, evite as mortes e as doenças que atingem, há tantas décadas, o nosso país”, argumentou.

minário de Negociações Coletivas como o Federação. O assessor jurídico da Fetropar

IMPORTÂNCIA

André Passos explicou que o primeiro se-

Um dos aspectos fundamentais dos se-

minário, além de ser um preparatório para

minários é a qualificação tanto dos dirigen-

as próprias negociações, também é impor-

tes como da própria sociedade civil. Segun-

tante para trazer uma análise do contexto

do o vice-presidente da Fetropar, Moacir

sócio-político que o país está vivenciando.

Ribas Czeck, as negociações exigem conhe-

“Há uma prévia de que as nossas negociações tiveram êxitos, demonstrando que a

cimento jurídico. Por isso, há a necessidade de realizar um seminário conjunto.

ANDRÉ PASSOS

“

O OBJETIVO É FAZER COM QUE A LEGISLAÇÃO, COMBINADA COM DECISÕES JUDICIAIS, FREIE A EXPLORAÇÃO DOS TRABALHADORES NAS ESTRADAS, EVITE AS MORTES E AS DOENÇAS QUE ATINGEM, HÁ TANTAS DÉCADAS, O NOSSO PAÍS.

“

Seminário Jurídico são tradições dentro da

DIREÇÃO CERTA I 3

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 3

NOTÍCIAS

SINDICAL

SEMINÁRIO DE NEGOCIAÇÕES AVALIA CENÁRIO DE 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017 Mesmo com as dificuldades nas mesas de negociação, causadas pela conjuntura política e econômica do país, foi possível manter as conquistas salariais para os trabalhadores, em 2016. As categorias preponderantes da Fetropar, constituída pelo setor de transporte de passageiros – intermunici-

EM 2017, AS NEGOCIAÇÕES COLETIVAS TAMBÉM SERÃO DIFÍCEIS

pal, interestadual, fretamento e urbano – e o transporte de cargas zeraram a inflação.

Os obstáculos também estiveram presen-

mas convenções e em outras tivemos, pelo

cações que serão realizadas. Essa é a opinião

tes nas negociações realizadas para a categoria

menos, o reajuste do INPC”, destacou o se-

de um dos integrantes da comissão de Nego-

de transportes diferenciada. As conquistas

cretário de Negociações Coletivas e Jurídico

ciações Coletivas de 2016, Edmilson Pereira

obtidas nos últimos dez anos, no entanto,

da Fetropar, Jaceguai Teixeira.

da Mata.

representaram avanços para os trabalhadores.

Para 2017, o horizonte demonstra, ainda,

“É fundamental que os trabalhadores

“A principal dificuldade foi a desculpa dos

um país frágil. Foi o que comentou o coorde-

compareçam, participem e deem sugestões.

sindicatos patronais, alegando crise. A crise

nador de Negociações Coletivas e Jurídico da

Afinal, os sindicatos trabalham, propriamen-

política também prejudicou as negociações.

entidade, José Aparecido Faleiros.

te, em cima das reivindicações vindas do tra-

Mas conseguimos ter ganhos reais, em algu-

“Ao meu ver, vai se manter o mesmo qua-

balhador”, afirmou.

dro de 2016. As negociações serão difíceis na

SEMINÁRIO

mesa, por causa da instabilidade que o Brasil está passando e vai passar por alguns meses à frente”, avaliou.

O Seminário de Negociações faz parte da agenda anual da Fetropar, e a finalidade é

EDMILSON PEREIRA DA MATA

“

É FUNDAMENTAL QUE OS TRABALHADORES COMPAREÇAM, PARTICIPEM E DEEM SUGESTÕES. AFINAL, OS SINDICATOS TRABALHAM, PROPRIAMENTE, EM CIMA DAS REIVINDICAÇÕES VINDAS DO TRABALHADOR.

“

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 44 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

ASSEMBLEIAS

Se o cenário é difícil, o trabalhador precisa

instruir dirigentes quanto aos procedimentos para a realização das negociações no ano seguinte.

saber quais são as necessidades da categoria.

“O evento nos aproxima enquanto lide-

Por isso, durante o Seminário de Negociações,

ranças sindicais e traz proximidade com o

foi aprovado o rol básico da cláusula de rei-

Judiciário. E a cada ano você agrega mais co-

vindicações, que será discutido durante as As-

nhecimento, mais companheirismo e mais

sembleias setoriais em 16, 17 e 18 de novembro.

união para os sindicatos que compõem a

Essas assembleias são fundamentais para

nossa Federação”, destacou o presidente da

que o trabalhador esteja ciente das reivindi-

Fetropar, João Batista da Silva.

NOTÍCIAS

SINDICAL

CURSO DE HOMOLOGAÇÕES DA FETROPAR AMPLIA CONHECIMENTO DE PARTICIPANTES Um sindicato não é formado apenas por dirigentes que promovem o diálogo com a categoria, mas também por funcionários administrativos que, entre outras funções, esclarecem as dúvidas dos trabalhadores. Grande parte dos questionamentos, por exemplo, costumam aparecer no momento da rescisão do contrato de trabalho.

FUNCIONÁRIOS DOS SINDICATOS TAMBÉM SÃO IMPORTANTES PARA DEFENDER TRABALHADORES

Pensando nisso, a Fetropar, em parceria com o ISC, realizou, em 22 de setembro, o I

res levam dúvidas para o sindicato. Por isso,

Veículos Rodoviários e Anexos de Paranaguá

Curso de Homologações.

tanto funcionários como dirigentes devem

(Sindicap), Josiel Veiga, gera o fortalecimento

estar atualizados.

de toda a categoria de rodoviários do Paraná.

A assistente contábil do Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários de Londrina (Sinttrol)

“A maior dúvida dos trabalhadores, na

“De um curso como esse é que saem as

Bruna Sanroman destacou que o curso é im-

hora da rescisão, é quanto aos cálculos. Se os

orientações para serem explicadas ao traba-

portante tanto para quem realiza as homo-

valores que eles têm a receber estão certos ou

lhador”, analisou.

logações como para os dirigentes que atuam

não”, relatou.

RESULTADO

diretamente com os trabalhadores.

INTERAÇÃO

“Quando o dirigente vai na porta da empresa, os trabalhadores acabam perguntando

O diretor administrativo do ISC, Munir

[sobre] assuntos relacionados à homologação

A auxiliar administrativa do Sindicato dos

Varela, considerou que, por ser a primeira

e estabilidade, por exemplo. São coisas que

Trabalhadores em Transportes Rodoviários

experiência da Fetropar e do Instituto nessa

o dirigente também precisa saber”, avaliou.

de Cascavel (Sitrovel) Olga Ywamura comen-

área, o curso agregou conhecimento e pro-

Para quem atua diretamente com a ca-

tou que as informações que são repassadas,

moveu o aprimoramento do trabalho que será

tegoria – que é o caso dos dirigentes –, o

por meio do curso, serão usadas nas tarefas

realizado pelos sindicatos filiados.

evento é uma oportunidade a mais de se

diárias.

aprimorar.

“O que podemos fazer é dividir o curso

“Como os assuntos mudam todo dia e você

em quatro ou cinco etapas e, dentro de cada

O secretário do Sindicato dos Empregados

tem que estar se atualizando, esse curso é im-

etapa, ser mais específico em cada situação.

das Empresas de Transportes de Passageiros

portantíssimo, porque além das informações

Outro ponto positivo é que foi a primeira

Intermunicipal, Interestadual e Turismo de

que estão sendo repassadas, tem a parte do

vez que teve essa mescla entre dirigentes e

Cascavel (Sinetrapitel) Celso Espit comentou

próprio pronunciamento dos participantes,

funcionários fazendo um treinamento. E

que o curso vai auxiliá-lo, porque está come-

que agrega conhecimento”, avaliou.

hoje, na maioria dos sindicatos, quem faz

çando, agora, a fazer o trabalho da homolo-

A interação entre os sindicatos, na opinião

gação. Nesse momento, muitos trabalhado-

do presidente do Sindicato dos Condutores de

as homologações são os funcionários”, ressaltou.

DIREÇÃO CERTA I 5

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 5

NOTÍCIAS

MOVIMENTO

MINISTRO DO TST DEBATE ASPECTOS PREJUDICIAIS DA NOVA LEI DO MOTORISTA Pela primeira vez, a Fetropar, em conjunto com o ISC, organizou um evento em parceria com a Universidade Federal do Paraná (UFPR).

Especialistas da área do Direito e estudantes também participaram do XI Seminário Jurídico, realizado em 7 de outubro.

O poder judiciário marcou presença no evento e trouxe alguns representantes, com o

LEI DO CAMINHONEIRO FLEXIBILIZOU JORNADA DE TRABALHO DOS MOTORISTAS

prestígio de quatro procuradores do trabalho, de três desembargadores e do deputado Anto-

ser responsável, ainda, pela morte de 42 mil

sacrifício do trabalhador para tornar viável essa

nio Wandscheer (Toninho). Representantes da

pessoas por ano. Sem contar, é claro, a própria

atividade econômica”, explicou o magistrado.

Confederação Nacional dos Trabalhadores em

realidade do motorista, que o diferencia dos

Transportes Terrestres (CNTTT) e presidentes

demais profissionais.

IMPORTÂNCIA DO DEBATE

das federações dos rodoviários de demais esta-

Longe de casa por um longo período, o

dos do país também estiveram no Seminário.

trabalhador rodoviário não pode descansar

O grande destaque foi a presença do mi-

no conforto do lar ao término da jornada.

Helder Santos Amorim, e o procurador do

nistro do Tribunal Superior do Trabalho (TST)

Portanto, utiliza os pontos de parada e, até

trabalho da 24ª região, Douglas Almeida de

Augusto César Leite de Carvalho, que debateu

mesmo, o próprio caminhão para repousar.

Moraes, também participaram do debate. Am-

sobre os aspectos prejudiciais que constam na

As condições inadequadas de trabalho podem

bos trouxeram para a discussão os aspectos

lei 13.103/2015, também conhecida como Lei do

resultar em graves acidentes.

prejudiciais da legislação e que necessitam

O procurador do trabalho da 3ª região,

Caminhoneiro, que alterou a legislação para o

A Lei do Caminhoneiro flexibilizou, por

profissional das estradas e trouxe precariedade

exemplo, a jornada de trabalho do profissional

para as condições de trabalho.

e alterou o tempo máximo ininterrupto que o

Para o assessor jurídico da Fetropar André

De acordo com o ministro, quando a lei

trabalhador pode dirigir sem parar. Nesse mo-

Passos, para que a sociedade tenha seguran-

13.103 foi aprovada, a primeira preocupação de

mento, de acordo com o ministro, o papel dos

ça nas estradas, o motorista precisa ter a sua

alguns juristas foi a tentativa de entender em

sindicatos é lutar para que haja ajuste nessa le-

jornada controlada. Por isso, é importante

que medida aquela legislação representava,

gislação, de modo que não traga precariedade

ampliar o debate com a Universidade, com os

de fato, a manifestação das pessoas e o anseio

às condições de trabalho, e nem reduza direitos.

profissionais do Direito e com os estudantes.

“É o princípio da dignidade humana. Isso

“O que gostaríamos que fosse aplicado no

Conforme apresentação do especialista,

significa dizer que nenhuma pessoa pode ser

Brasil? Mais segurança nas estradas, mais dig-

o trabalhador rodoviário está entre as pro-

concebida, em uma determinada redação jurídi-

nidade para o trabalhador motorista, para que

fissões que têm maior número de acidentes

ca, apenas como uma ferramenta. Não há senti-

possamos, de fato, dizer que temos uma Lei

fatais. Involuntariamente, a profissão pode

do em desenvolver uma atividade econômica em

para o Motorista do século XXI”, questionou.

dos usuários das estradas.

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 66 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

da atenção dos sindicatos e do Judiciário, de modo geral.

NOTÍCIAS

MOVIMENTO

SEMINÁRIO JURÍDICO DA NCST APONTA: DIRIGENTES PRECISAM ESTAR ATUALIZADOS A atualização do dirigente sindical é um dos pré-requisitos para que o sindicato permaneça atuante em prol das causas dos trabalhadores. Por isso, em 17 de outubro, a Fetropar participou do Seminário Jurídico promovido pela Nova Central Sindical dos Trabalhadores do Paraná (NCST/Paraná).

SEMINÁRIO NA NCST REUNIU DIVERSAS ENTIDADES SINDICAIS DO PARANÁ

O encontro reuniu entidades sindicais de todo o estado, que debateram a importância da Justiça do Trabalho em prol da causa tra-

zado. A melhor opção que ele tem é vir com

rigentes sindicais estarão mais atualizados

balhista e os aspectos legislativos que afetam

a entidade sindical”, destacou.

para debater e enfrentar as mudanças que

a administração dos sindicatos. É o caso, por

Por isso, é importante que as entidades

exemplo, da taxa assistencial, que serve para

sindicais assumam o papel de representantes

“O que se espera das centrais sindicais

manter e fortalecer o Sindicato, e que ajuda

dos trabalhadores e dialoguem com os juízes.

é que tenham uma postura de indicar, de

a garantir que a entidade mantenha o seu

Dessa forma, é possível ouvir as reivindica-

modo mais claro, que as propostas do go-

papel.

ções da base.

verno são alterações não só nas relações de

poderão afetar a classe trabalhadora.

“É importante buscarmos uma legislação

“Hoje, o único lugar onde o trabalhador

trabalho, mas na economia, e que trarão pro-

que defina, de uma vez por todas, os aspectos

realmente é ouvido, é na Justiça do Trabalho”,

fundos prejuízos aos trabalhadores e seus

referentes à contribuição sindical”, avaliou o

afirmou.

familiares”, avaliou.

presidente da Fetropar, João Batista da Silva.

O assessor jurídico da Fetropar Sandro

No dia 18, foi realizada uma Plenária

O desembargador do Tribunal Regional

Lunard Nicoladeli salientou como a asses-

Estadual, com a prestação de contas e a pre-

do Trabalho (TRT) da 9ª Região, Cássio Co-

soria jurídica é uma ferramenta de ação sin-

visão orçamentária para 2017. Para a finaliza-

lombo, destacou como a entidade sindical

dical. Portanto, os dirigentes sindicais pre-

ção do evento, foi convidado para palestrar o

tem um papel importante na batalha pela

cisam se atualizar, a fim de manter as pautas

analista político e diretor de documentação

preservação dos direitos trabalhistas.

de reivindicações e o diálogo social, em um

do Departamento Intersindical de Assesso-

mundo que sofre constantes mudanças.

ria Parlamentar (DIAP), Antonio Augusto

Justiça, individualmente, ele é muito fragili-

“

Por meio do Seminário, advogados e di-

Queiroz – o Toninho do DIAP.

“

“Quando o trabalhador vai demandar na

HOJE, O ÚNICO LUGAR ONDE O TRABALHADOR REALMENTE É OUVIDO, É NA JUSTIÇA DO TRABALHO. DESEMBARGADOR DO TRT 9ª REGIÃO, CÁSSIO COLOMBO. DIREÇÃO CERTA I 7

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 7

NOTÍCIAS

PREVENÇÃO

EQUILÍBRIO E DESORIENTAÇÃO ESPACIAL NA DIREÇÃO VEICULAR É complexa a manutenção do equilíbrio e do controle da desorientação espacial.

Vários órgãos e sistemas são solicitados.

Os principais sensores estão no labirinto, nos olhos, na pele, nos músculos e nas articula-

Quem sofre de labirintite tem dificuldades de

parece ter uma convulsão e não consegue situ-

manter esse equilíbrio.

ar-se no ambiente. Na realidade, provocou-se

A desorientação espacial é a discordância entre o que vemos e o que sentimos.

No interior do ouvido interno temos ca-

um turbilhonamento da linfa, que foi causa dos sinais e dos sintomas descritos, incluindo náuseas, vômitos e vertigem.

nais semicirculares que contêm um líquido

Isso acontece por demais com o piloto

O labirinto informa movimentos da ca-

chamado linfa. Esses canais são parte do apa-

de aeronave, quando em acrobacias. Bem

beça e do corpo. Olhos mostram posição do

relho vestibular. São três canais colocados em

treinado, percebe menos o quadro ou nada

corpo no espaço. Pele mostra contato com

plano horizontal, oblíquo e vertical. Esses ca-

percebe.

superfície. Músculos e articulações infor-

nais contendo a linfa são os responsáveis por

O motorista e motociclista, apesar de não

mam movimentos. O cérebro recebe, cruza

parte de nosso equilíbrio e da desorientação

ter os mesmos movimentos bruscos do piloto

e responde as informações.

espacial. O turbilhonamento da linfa é capaz

acrobata, pode ter turbilhonamento da linfa,

de levar o indivíduo a um quadro vertiginoso

quando numa aceleração ou desaceleração

e à desorientação total.

brusca, num acidente com rodopio ou derra-

ções.

O sistema labiríntico é a central de informações que é repassada ao sistema nervoso central. As informações recebidas precisam

Isso pode ser provocado pela da cadeira de

pagem na pista, capotagem, balanço ou tre-

ser coerentes, qualquer informação desajus-

Barany, onde coloca-se o indivíduo sentado

pidação do veículo, entre outros. Nesse caso,

tada vai gerar tontura e enjoo.

e passamos a girar a cadeira aumentando a

momentaneamente, terá a visão, a audição,

A coerência entre o que vemos e o que sen-

velocidade. Repentinamente, interrompemos

a concentração, a percepção, o raciocínio, a

timos, percebidos com o labirinto e outros

o movimento. A pessoa sentada tem uma sen-

vigília, a atenção e as respostas motoras com-

órgãos relacionados aos sentidos, permite

sação horrível, seu corpo tomba para um lado,

prometidas, o que o impedira de ter atitudes

que possamos ficar de pé, em total equilíbrio.

faz movimentos musculares descoordenados,

defensivas.

CONSELHOS QUE AJUDAM A EVITAR A DESORIENTAÇÃO ESPACIAL

Sem um horizonte natural definido;

Cuidado em curvas com aclive e declive;

Não dirigir sob névoa, neblina, nuvens que cubram mais da metade do

Cuidado com o efeito espelhismo.

campo visual com a superfície;

Espelhismo, ou miragem, é um fenômeno óptico muito comum em

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 88 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

Com condições de visibilidade redu-

dias ensolarados, especialmente nas

zida, o que inclui a atividade notur-

rodovias, em paisagens desérticas ou

na;

em alto-mar.

NOTÍCIAS

PREVENÇÃO

CRISE NÃO PODE SER MOTIVO PARA MEXER NOS DIREITOS DOS TRABALHADORES O Brasil passa por uma situação de estag-

de homologações e o enfraquecimento da cole-

Os brasileiros também adotam medidas

nação econômica, desacertos na política e con-

tividade. Afinal, em um cenário de desemprego,

mais duras para lidar com as dívidas. Muitos

fusão fiscal. Quem paga por tudo isso são os

o trabalhador se vê, muitas vezes, obrigado a se

deles mudam de residência para reduzir os

trabalhadores do chão de fábrica, da construção

sujeitar às lógicas do mercado. Trabalha mais e

custos com habitação. Outros, passam o filho

civil, os motoristas e os cobradores de ônibus,

recebe menos.

da escola particular para a pública ou deixam

enfim, gente que sua a camisa diariamente para

É necessário entender, no entanto, que

de ter plano de saúde, enquanto uma gran-

garantir o próprio sustento e o da família. São

somente a saída coletiva permite a superação

de parte passa a usar o serviço de transporte

esses os primeiros a serem demitidos.

da crise e a luta pela manutenção dos direitos

público.

O número de desempregados, por exemplo, já ultrapassa a casa dos 11 milhões. Somado a

trabalhistas, conquistados a duras penas pelos trabalhadores.

isso, estão as propostas do governo de Michel

O presidente da Fetropar, João Batista da Silva, explica que a crise econômica tem feito as pessoas utilizarem, cada vez mais, os serviços

COMO A CRISE PREJUDICA?

públicos, sejam esses de transporte, educação

Quando é o momento de realizar as nego-

“Se há demanda de serviços públicos, esses

atividade, a prevalência do negociado sobre o

ciações, o cenário de crise política e econômica

precisam de investimentos para que possam

legislado, a reforma da Previdência e o conge-

tem dificultado os acordos com relação à repo-

atender às necessidades de toda a população.

lamento dos editais para servidores públicos

sição da inflação e a eventuais ganhos reais na

O que não se pode aceitar é que, sob o argu-

são algumas medidas que interessam ao novo

hora de negociar os reajustes. Nesses momen-

mento de que o país enfrenta crise, os direitos

governo.

tos, os representantes patronais utilizam a crise

dos trabalhadores sejam retirados. Por isso, é

como argumento para tentar barrar os reajustes

necessária conscientização sobre o atual mo-

salariais.

mento político do país”, avalia.

Temer, que trarão medidas que roubam direitos dos trabalhadores. A flexibilização da jornada de trabalho, a terceirização de qualquer tipo de

Diante desse cenário, são os sindicatos que trabalham dobrado para lidar com o índice alto

ou saúde.

DIREÇÃO CERTA I 9

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 9

FUTURO DO PAÍS CONGELADO:

PEC DA MORTE ATINGE O BOLSO E A QUALIDADE DE VIDA DOS TRABALHADORES Uma das maiores tragédias para os tra-

Se a PEC for aprovada, o gasto encolheria

balhadores tramita a passos rápidos no Con-

0,7% do PIB em 20 anos. Desse modo, em

gresso Nacional. Em 25 de outubro, a Câmara

2036, a assistência social contaria com menos

aprovou, em segundo turno, o texto-base da

da metade dos recursos para oferecer o mes-

Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 241.

mo serviço que é repassado para a população

Sob o pretexto de limitar os gastos públicos,

atualmente. Isso ficará pior ainda, porque a

essa PEC torna constitucional uma série de ata-

população do país deve chegar a 220 milhões

ques aos direitos dos trabalhadores. Agora no

de pessoas, 20 milhões a mais do que hoje, uti-

Senado, ela passou a ser denominada PEC 55.

lizando a mesma estrutura, que já é deficitária.

Em um primeiro instante, a antiga PEC 241

O novo regime fiscal proposto pretende

pode até parecer agradável aos olhos da socie-

fixar, para cada ano, um limite individualizado

dade. Afinal, fala-se em cortar gastos. Com

para a despesa primária total do Poder Executi-

isso, forma-se a concepção, no imaginário da

vo, Judiciário e Legislativo, do Ministério Públi-

população, de que a Proposta é uma forma de

co da União e da Defensoria Pública da União.

economizar com os gastos supérfluos e equi-

Desse modo, os gastos deverão crescer ao ritmo

librar as contas públicas do país.

da inflação. O problema é que, para uma área

Contudo, toda essa argumentação nada mais

da administração pública obter ganhos reais

é do que uma forma de congelar os investimentos

ao longo dos próximos 20 anos, outras áreas

no país, em áreas essenciais como saúde e edu-

teriam que perder recursos.

cação, por um período de 20 anos. Com isso, os

O conflito na distribuição de recursos da

mais afetados serão os mais pobres, os trabalha-

União, portanto, é inevitável. De acordo com o

dores, os que lutam todos os dias para garantir o

presidente da Fetropar, João Batista da Silva, a

sustento das famílias e que mais necessitam dos

população mais pobre, que depende do sistema

serviços públicos. É que a decisão de congelar os

público de saúde e educação, tende a ser a mais

gastos públicos ameaça o conjunto de políticas

prejudicada.

que permitiu a ascensão social de milhões de brasileiros ao longo dos últimos anos.

Há um falso diagnóstico do problema fiscal, pois conforme apontam alguns especialistas, o rombo das contas públicas está atrelado muito mais à forte queda na arrecadação e ao aumento do gasto com a dívida. A PEC não pode ser vista como uma solução para as dívidas do país.

“O Sistema Único de Saúde (SUS) ficará sucateado, pois os investimentos no setor irão

Programas como Bolsa Família e aposen-

permanecer os mesmos de agora. Além disso,

tadoria para pessoas de baixa renda, que não

o próprio salário mínimo poderá ser reajusta-

puderam contribuir com a Previdência, serão

do só com base na inflação, e não mais pela

os mais atingidos. Uma pesquisa divulgada

fórmula antiga, que somava a inflação ao per-

pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplica-

centual de crescimento do PIB. É por isso que

da (Ipea) mostra que programas assim consu-

dizemos que a PEC irá atingir, diretamente, o

miram 1,26% do Produto Interno Bruto (PIB),

bolso de quem tem o seu ganho atrelado ao

em 2015.

mínimo”, avalia.

10 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 10 10 II DIREÇÃO CERTA CERTA

Como a PEC 241 influenciará no tamanho do gasto público?

O prazo de 20 anos é ideal?

Esse prazo é considerado longo demais e não possui flexibilização.

Com isso, não há flexibilidade para ajustar as contas públicas e mudar a regra no futuro.

A PEC 241 é a solução para o desarranjo fiscal?

Existem alternativas melhores e menos dolorosas para a população. Uma delas é aumentar a arrecadação tributária cobrada dos mais ricos.

Sem contar que a PEC 241 vai estrangular os gastos públicos e reduzir a capacidade de investimento do Estado. Por isso, a retomada do crescimento econômico pode ser ainda mais lenta.

O salário mínimo pode ser atingido?

Se os gastos do governo atingirem o teto previsto na emenda constitucional, uma das restrições é impedir o aumento do salário mínimo acima da inflação.

A PEC 241 é a melhor alternativa para o país?

Uma reforma tributária progressiva, que taxasse os mais ricos, poderia aliviar a situação financeira do país e poupar as áreas prioritárias.

DIREÇÃO CERTA I 11

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 11

NOTÍCIAS

SINDICATOS

MOTORISTA RECEBE DISPENSA DISCRIMINATÓRIA E SINTTROL CONSEGUE SUA REINTEGRAÇÃO No Brasil, as práticas antissindicais aparecem com frequência no cotidiano dos trabalhadores. Muitos dirigentes sindicais, e até mesmo os trabalhadores, sofrem com perseguições, demissões e, até mesmo, assassinatos.

Em Londrina, o motorista de micro-ônibus Nilson Zago Santanna, que atuava na empresa

RETALIAÇÃO PATRONAL AINDA É UMA REALIDADE PARA TRABALHADORES QUE LUTAM

Londrina Sul Transportes Coletivos, sentiu na pele a perseguição por exercer a sua liberdade de atuação sindical. Em abril de 2013, ele foi

um dia e, no outro, eu fui mandado embora”,

contratado pela empresa.

conta Santanna.

No entanto, no município, esse segmento

Conforme o entendimento da juíza do caso, e de acordo com as provas testemunhais, a organização do abaixo-assinado e a dispensa,

DISPENSA DISCRIMINATÓRIA

logo na sequência, não foi mera coincidência.

Para o advogado do Sinttrol André Silva

O empregado deverá ser indenizado por

mais motoristas, eles dependem de critérios

não restam dúvidas de que a dispensa foi dis-

danos morais. Em 26 de setembro, o Sinttrol

de remuneração.

criminatória. “Tentar a organização ou a reivin-

fez a reintegração do trabalhador. Ele deve re-

Por causa do atraso no pagamento do

dicação no local de trabalho, é uma expressão

ceber, ainda, o ressarcimento integral referente

piso acertado no Acordo Coletivo de Traba-

sindical. Trata-se de um militante sindical”,

ao período em que esteve afastado.

lho (ACT), o trabalhador organizou, de de-

salienta.

tem salário inferior ao estabelecido para os demais motoristas. Para obter aumento ou conseguir a mesma remuneração que os de-

zembro de 2014 a janeiro de 2015, a coleta de

A empresa foi acionada na Justiça, mas

assinaturas para a reivindicação da igualdade

negou que soubesse da organização do abai-

de carreira.

xo-assinado e contestou o fato de a dispensa

Junto ao Sinttrol, o motorista e os demais

ser discriminatória.

A dispensa foi retaliativa e discriminatória.

LUTA CONTINUA

O trabalhador obteve a sua reintegração, mas a luta permanece para que o salário do

trabalhadores protocolaram o documento com

“Para mim, não foi falado: estou mandando

motorista de micro-ônibus seja igualado ao

as reivindicações da categoria. Em 2 de feve-

embora porque você fez o abaixo assinado. Fa-

do motorista convencional, pois ambos os

reiro de 2015, a empresa recebeu um ofício do

laram que foi corte de pessoal. Isso aconteceu

motoristas têm grandes responsabilidades e

Sindicato. No dia seguinte, o trabalhador foi

na época em que houve a alteração da tarifa

correm riscos.

dispensado sem justa causa.

urbana. Então, eles alegaram que a tarifa tinha

“Para a Justiça, você é um motorista. Não

“Foi elaborado um abaixo-assinado para

aumentado, não era o que eles queriam e que,

interessa se é de um ônibus pequeno ou se é de

igualar o salário e fazer a reivindicação. Não

portanto, tinham que cortar funcionários. Mas,

uma carreta. Por isso, é injusta essa diferença

chegamos a fazer greve. A briga era para todo

na semana anterior, eles contrataram motoris-

salarial”, avaliou.

mundo. Protocolamos o abaixo-assinado em

ta”, relata o motorista.

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 1212 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

Fonte: Sinttrol

NOTÍCIAS

SINDICATOS

SINDEESMAT CELEBRA A CONSTRUÇÃO DE SETE NOVOS SOBRADOS NA SEDE DE PRAIA Azul da Cor do Mar foi a música que abriu o evento de reinauguração da sede de praia do Sindeesmat, no sábado (22). E é dessa cor que foram pintados os sete novos sobrados, instalados em balneário Pontal do Sul, que irão proporcionar mais conforto aos trabalhadores.

Os convidados e seus familiares fizeram a festa

SEDE DE PRAIA DO SINDEESMAT É ESPAÇO DE DESCONTRAÇÃO PARA FILIADOS

de inauguração.

Os sete novos apartamentos representam os investimentos do Sindicato e são frutos das

entidades. Um Sindicato atuante mostra aos

“É um lugar bem gostoso de ficar e calmo.

reivindicações dos trabalhadores.

trabalhadores e à população em geral qual o

A praia também é bem gostosa, tranquila. Com

Em épocas de temporada, o associado ficava

seu papel na sociedade. Essa é a avaliação feita

a inauguração desses novos espaços, vai ficar

esperando um dos imóveis estarem disponíveis.

pelo presidente do Sindicato dos Investigadores

melhor ainda”, afirmou.

“Para solucionar esse problema, o Sindeesmat

da Polícia Civil do Estado do Paraná (Sipol-Pr),

Na opinião do advogado Valdenir Dielle

construiu mais sete unidades”, comentou o

Roberto Ramires, que prestigiou a solenidade.

Dias, o Sindicato também tem o papel de cui-

presidente do Sindicato, Agisberto Rodrigues

“Está sendo inaugurada uma obra que é,

dar da saúde e do lazer dos trabalhadores, pois

hoje, um benefício para os associados e seus

o objetivo dos dirigentes não é apenas conquis-

Agora, o associado poderá desfrutar de um

familiares. Isso quer dizer que é um Sindicato

tar boas negociações. “Essa área de lazer, para o

espaço de lazer, juntamente com a sua família. A

que cumpre com o seu fim”, afirmou. Ramires

convívio social da categoria, é muito importante”,

reinauguração da obra foi um sucesso. Autorida-

explica o princípio que deve nortear a entidade

considerou.

des também estiveram presentes e prestigiaram

sindical: “representar bem, promover o bem-es-

o lançamento das novas instalações.

tar do trabalhador e de seus familiares”.

Ferreira Junior.

Alguns itens ainda estão faltando nas novas

Adriana Alves Gazzolla é uma das associadas

instalações, como ventiladores e televisores. No

que irá desfrutar da sede de praia, juntamente com

entanto, de acordo com o vice-presidente do Sin-

a família. Para ela, a reinauguração do espaço de-

dicato, José Luiz Kogeraski, esses materiais serão

monstra que o Sindicato busca melhorias para o

orçados para que tudo esteja completo para a

sócio. “O nosso Sindicato luta pela categoria. Ele

próxima temporada.

sempre está trazendo melhorias”, afirmou.

Fonte: Sindeesmat

No dia da reinauguração, o latoeiro Miqueias

RECONHECIMENTO

Quem trabalha com seriedade consegue reconhecimento até mesmo perante outras

Ferreira Dias, já tinha reservado uma casa para passar o final de semana com a família. Quando está de férias do trabalho, ele também costuma frequentar o local.

SOBRADOS ESTÃO À DISPOSIÇÃO DO TRABALHADOR

DIREÇÃO CERTA I 13

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 13

NOTÍCIAS

SINDICATOS

SITROVEL REALIZA CASCAVEL ROSA Em 15 de outubro, o Sitrovel realizou seu 1º evento Cascavel Rosa, reunindo esposas dos diretores da entidade, funcionárias e associadas, para as palestras sobre a importância da prevenção contra o câncer de mama.

O movimento conhecido como Outubro Rosa nasceu nos Estados Unidos, na década

OUTUBRO ROSA ALERTA POPULAÇÃO PARA IMPORTÂNCIA DO EXAME PREVENTIVO

de 1990. O objetivo era alertar a população sobre a doença e promover a troca de informações entre as mulheres.

(Unioeste) Meiriane. Já para falar sobre o cân-

Durante o evento, foram sorteados vários

Nesse mês, muitas entidades apoiam a

cer de mama, o encontro recebeu a dentista

brindes às participantes e, ao final, foi servido

causa e promovem eventos que incentivam

Vanessa, da Clínica Clarim. O Cascavel Rosa

um coffee break, coroando o evento que ficará

a conscientização.

também recebeu a presença da representante

no calendário oficial da entidade. A intenção é

da Mary Kay Simone Teodoro, responsável por

que o Cascavel Rosa ocorra nos próximos anos.

Para palestrar, foi convidada a professora da Universidade Estadual do Oeste do Paraná

Fonte: Sitrovel

fazer a maquiagem nas participantes.

SINTRAR-GUARAPUAVA PROMOVE CURSO DO MOPP PARA TRABALHADORES Para enfrentar as estradas, é necessário estar preparadoe qualificado. Por isso,

de Movimentação Operacional de Produtos

síveis, o de Transporte Coletivo de Passagei-

Perigosos (MOPP).

ros, o de Transporte Escolar e o de Transporte

o Sindicato Profissional dos Trabalhadores

Por ser realizado durante o final de sema-

de Emergência.Todos esses cursos atendem

em Transportes Rodoviários de Guarapuava

na, fica mais fácil para o motorista participar.

à demanda de Guarapuava e de municípios

(Sintrar-Guarapuava), em parceria com o ISC,

Além desse curso, outros estão em andamento

vizinhos.

promoveu, em dois finais de semana, o curso

no Sindicato, como o curso de Cargas Indivi-

14 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 14 I DIREÇÃO CERTA

Fonte: Sintrar-Guarapuava

NOTÍCIAS

ISC

FETROPAR E ISC DIVULGAM RESULTADOS PARCIAIS DA PESQUISA COM CATEGORIA DOS RODOVIÁRIOS Para promover uma aproximação com os sindicatos filiados, a Fetropar esteve, nos dias 25 e 26 de agosto, em Dois Vizinhos, Pato Branco e Francisco Beltrão, com os sindicatos da região Sudoeste.

Durante os encontros, foram apresentados os resultados parciais da pesquisa reali-

PESQUISA COM RODOVIÁRIOS MOSTRA RESULTADOS POSITIVOS

zada, por meio do ISC, com toda a categoria.

Lançado em abril deste ano, o estudo levantou as diversas necessidades dos trabalhadores.

No Sindicato dos Trabalhadores em

Para ter maior abrangência, a pesquisa foi

A iniciativa é parte do planejamento es-

Transportes Rodoviários de Francisco Bel-

realizada com trabalhadores rodoviários em

tratégico da Federação para 2016. De acordo

trão (Sitrofab), Sindicato dos Motoristas,

postos de gasolina, garagens e terminais rodo-

com o presidente da Fetropar, João Batista

Condutores de Veículos Rodoviários Urbanos

viários e urbanos. Por isso, abrangeu filiados

da Silva, o resultado é positivo, pois o índice

e em Geral, Trabalhadores em Transportes

e não filiados.

de aprovação dos trabalhadores, perante os

Rodoviários de Dois Vizinhos (Sintrodov)

sindicatos, tem sido alto.

e Sindicato dos Motoristas, Condutores de

COOPERATIVAS

“A pesquisa, pelo que observei na tabula-

Veículos Urbano e em Geral, Trabalhadores

ção, aponta encaminhamentos interessantes

em Transportes Rodoviários de Pato Branco

Durante o encontro, os dirigentes visita-

e demonstra que a política dos sindicatos está

(Sintropab), os primeiros dados mostraram

ram a Cooperativa de Consumo do Sudoeste

no caminho correto”, avaliou.

que os trabalhadores, na grande maioria,

do Paraná (Coopercon) e a Cooperativa de

estão satisfeitos.

Habitação dos Trabalhadores em Transpor-

João Batista explicou, ainda, que a análise dos resultados é uma espécie de banco de

“Cada sindicato teve características mais

tes (Coohabttran), em Francisco Beltrão.

dados para os dirigentes, pois assim é possí-

marcantes [na pesquisa]. Algo predominante

Também estiveram presentes na cooperativa

vel pensar em estratégias para o futuro dos

foi a questão da boa aceitação dos sindicatos

Cresol, com o objetivo de firmar parcerias de

sindicatos.

por parte dos trabalhadores”, destacou.

créditos para os associados.

O diretor do ISC, Munir Varela, explicou

que, embora a pesquisa não esteja completamente encerrada e o Instituto esteja tabulando os resultados levantados, as primeiras apresentações foram positivas.

“

CADA SINDICATO TEVE CARACTERÍSTICAS MAIS MARCANTES [NA PESQUISA ] . ALGO PREDOMINANTE FOI A QUESTÃO DA BOA ACEITAÇÃO DOS SINDICATOS POR PARTE DOS TRABALHADORES.

“

SINDICATOS VISITADOS

DIRETOR DO ISC, MUNIR VARELA DIREÇÃO CERTA I 15

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 15

INSTITUTO

ISC

PESQUISA DO ISC TAMBÉM FOI APRESENTADA PARA SINDICATO DE UNIÃO DA VITÓRIA Desde agosto deste ano, o ISC, por meio da Fetropar, tem visitado os sindicatos filiados à Federação, a fim de divulgar os resultados parciais da pesquisa realizada com a categoria dos rodoviários.

Em 13 de setembro, o ISC esteve presente

EM UNIÃO DA VITÓRIA, DESTACA -SE O GRAU DE ESCOLARIDADE DIFERENCIADO DOS TRABALHADORES

na sede do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de União da Vitória (Sintruv). O diretor do ISC, Munir Varela, destacou que o objetivo era apresentar os resul-

renda e na conquista de uma vaga no mercado

trabalhadores – as quais o Sindicato precisa

tados da pesquisa para o Sindicato e verificar,

de trabalho.

atender, principalmente com relação às rei-

ainda, se a estrutura da sede está adequada

“Percebemos, ainda, uma boa aceitação

para o cadastro de uma sala de treinamentos

da base, no que diz respeito às atividades do

Na opinião do presidente, o que mais

no local.

Sintruv. O pessoal está bem satisfeito com o

chamou a atenção foi a solicitação, por par-

trabalho exercido ali”, avalia o diretor.

te dos trabalhadores, para que as empresas

Conforme explicação do diretor, a sala

vindicações da categoria.

existente no Sintruv está inativa e necessita

De acordo com o presidente do Sintruv,

tivessem convênio médico. Outra das preo-

de adaptações para que o Departamento de

Lourenço Johann, a pesquisa é bastante im-

cupações diz respeito às condições de traba-

Trânsito do Paraná-PR (Detran-PR) libere

portante para evidenciar as necessidades dos

lho e de salário.

o espaço para a oferta de treinamentos, por meio dos quais serão ministrados cursos de capacitação aos motoristas.

RESULTADO DA PESQUISA

O grande diferencial para aquela área,

gião apresentam um grau de escolaridade diferenciado. Enquanto no Sudoeste, onde os resultados parciais também já foram apresentados, a maioria deles não possui o segundo grau, em União da Vitória há uma grande porcentagem com o segundo grau completo.

Isso representa, por exemplo, uma melhora na

“

PERCEBEMOS, AINDA, UMA BOA ACEITAÇÃO DA BASE, NO QUE DIZ RESPEITO ÀS ATIVIDADES DO SINTRUV. O PESSOAL ESTÁ BEM SATISFEITO COM O TRABALHO EXERCIDO ALI.

“

segundo Munir, é que os motoristas da re-

DIRETOR DO ISC, MUNIR VARELA 16 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 16 I DIREÇÃO CERTA

INSTITUTO

CURSOS

PESQUISA COM RODOVIÁRIOS DO OESTE REVELA QUE TRABALHADORES SOFREM COM ASSÉDIO MORAL Ouvir as reivindicações dos trabalhadores e providenciar melhorias a partir dessas solicitações são atividades que fazem parte da rotina dos sindicatos.

Para aprimorar essa comunicação e trazer benefícios para a categoria dos rodoviários, o ISC, por meio da Fetropar, tem divulgado, desde agosto, a pesquisa realizada com os

NO OESTE, A CARGA EXCESSIVA DE TRABALHO É UMA REALIDADE PARA OS EMPREGADOS

trabalhadores da área.

No final de setembro, o ISC visitou os sindicatos de cidades da região oeste, como To-

siva de trabalho e da pressão pelo cumprimento de horários”, avaliou.

“O Sindicato precisa divulgar as notícias da entidade, pois a maior necessidade

ledo, Cascavel, Campo Mourão e Umuarama.

A melhoria salarial é uma reivindicação

Durante o encontro, a diretoria dos sindica-

constante da categoria. No entanto, outras

tos localizados nessas cidades teve acesso

necessidades aparecem. Os trabalhadores

Na região de Toledo, a avaliação dos

às principais necessidades dos rodoviários.

da região de Umuarama, por exemplo, so-

rodoviários foi positiva. Foi o que relatou

Essa é uma oportunidade que os dirigentes

licitaram a oferta de cursos na área de se-

o presidente do Sindicato dos Trabalhado-

sindicais têm de verificar as dificuldades que

gurança do trabalho. Há, ainda, a demanda

res em Transportes Rodoviários de Toledo

os trabalhadores enfrentam.

por treinamentos para os profissionais de

(Sinttrotol), Luiz Adão Turmina.

De acordo com o diretor do ISC, Munir Varela, a pesquisa na região oeste evidenciou

escritório e para os trabalhadores das ofici-

é com relação aos meios de comunicação”, comentou.

“Nos 17 municípios que atendemos, as maiores reivindicações foram com relação

nas mecânicas.

que os trabalhadores reivindicam melhorias

Para o presidente do Sindicato dos Traba-

ao aumento salarial – na época da data-ba-

salariais e a reafirmação dos direitos. Um dos

lhadores e Condutores em Transportes Ro-

se – e melhorias nas condições de trabalho”,

principais problemas, segundo Munir, diz

doviários e Anexos de Umuarama (Sintrau),

avaliou.

respeito à jornada de trabalho.

Haílton Gonçalves, a pesquisa revelou que os

A apresentação das pesquisas ainda

rodoviários necessitam de canais melhores

precisa ser feita nos sindicatos de Maringá,

de comunicação.

Londrina e Curitiba.

é o assédio moral, por causa da carga exces-

“

NOS 17 MUNICÍPIOS QUE ATENDEMOS, AS MAIORES REIVINDICAÇÕES FORAM COM RELAÇÃO AO AUMENTO SALARIAL – NA ÉPOCA DA DATA- BASE – E MELHORIAS NAS CONDIÇÕES DE TRABALHO.

“

“A grande preocupação dos trabalhadores

PRESIDENTE DO SINTTROTOL, LUIZ ADÃO TURMINA DIREÇÃO CERTA I 17

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 17

INSTITUTO

ISC

ALUNOS DO CURSO DE MOPP, EM UMUARAMA, RELATAM EXPERIÊNCIA COM O TREINAMENTO O ISC finalizou, em parceria com o

“Mostramos, aos alunos, os produtos que

Sintrau, em 24 e 25 de setembro, o curso

fazem reação perigosa entre si numa carga.

de Movimentação Operacional de Produ-

O que pode ser carregado e o que não pode

tos Perigosos (MOPP). Ao todo, 23 alunos

ser carregado”, destacou.

participaram.

O aluno Dhioney de Paiva Donega, que

Durante os seis dias de aula, os partici-

participou do curso, relatou que a experiência

pantes receberam instruções sobre legisla-

vai contribuir para a obtenção de novos conhe-

ção de trânsito e legislação específica para

cimentos na área. “Vou começar a trabalhar com

motoristas dessa área. O curso tem duração

inflamáveis. Vou ser motorista de caminhão tan-

de 50 horas.

que. Por isso, o curso foi muito bom”, avaliou.

O CURSO DE MOPP É OBRIGATÓRIO PARA OS TRABALHADORES QUE VÃO ATUAR NO TRANSPORTE DE CARGAS

O instrutor Edenilson José Tomazini

Já o aluno Carlos Alberto da Costa preci-

explicou que as dinâmicas contribuíram

sava do curso para poder trabalhar na área.

para que os alunos fizessem a apresentação

Ele, que já possui caminhão, só está aguar-

O motorista recomenda, ainda, aos tra-

dos materiais e relatassem experiências na

dando, agora, o certificado para poder exer-

balhadores que desejam se atualizar, para

área.

cer a atividade profissional.

que participem do treinamento.

“Para mim, que não conhecia as legislações específicas, o curso foi valioso”, considerou.

PARA PROMOVER QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL, SINTTROL E ISC REALIZAM TREINAMENTOS PARA MOTORISTAS Mais do que capacitação, os motoristas pre-

Durante as aulas, os participantes recebe-

O relacionamento interpessoal, para quem

cisam mostrar a diferença no dia a dia. Em 23

ram informações sobre legislação de trânsito,

trabalha com transporte coletivo, é outro fa-

e 24 de setembro, foi a vez do ISC, em parceria

importância da educação na hora de dirigir,

tor fundamental. Foi o que destacou o diretor

com o Sindicato dos Trabalhadores em Trans-

questões relacionadas à direção defensiva e à

social do Sinttrol, Odair Curti. A capacitação

portes Rodoviários de Londrina (Sinttrol), pro-

segurança do veículo, cuidados com a ingestão

contribui, mas o trabalhador precisa utilizar

mover o Curso de Reciclagem de Coletivo. Ao

de bebidas alcoólicas e assuntos relacionados

os conhecimentos no cotidiano, a fim de obter

todo, 14 alunos participaram.

ao meio ambiente.

bons resultados.

18 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 18 I DIREÇÃO CERTA

CÂNCER

DE MAMA infográfico incidência no brasil O Ministério da Saúde estima

incidência no mundo O câncer de mama é o que mais acomete mulheres em todo o mundo.

Por ano, são

1,38 milhões de novos casos e

458 mil

mortes pela doença, conforme expõe a Organização Mundial da Saúde (OMS).

A doença também atinge os homens, embora em uma proporção bem menor. A cada 100 mulheres com câncer de mama, um homem terá a doença.

fatores de risco

75% a 80% ocorrem em mulheres com mais de 50 anos;

genética

5% a 10% dos casos de câncer de mama são hereditários;

histórico familiar e pessoal

mulheres com parentes em primeiro grau que tiveram a doença têm maiores riscos. Se ela já teve a doença, a probabilidade de o câncer reaparecer é alta;

raça e etnia

mulheres brancas são mais propensas do que mulheres negras a apresentarem a doença;

A cada

100 mil

mulheres, o risco estimado é de

52 casos.

Para 2016, o Instituto Nacional de Câncer (INCA) prevê um risco estimado de 56,2 casos a cada 100 mil mulheres. De acordo com as informações da Sociedade Brasileira de Mastologia, a previsão é de que uma a cada 12 mulheres tenha um tumor na mama até os 90 anos de idade.

TAXA DE MORTALIDADE

O câncer de mama é mais comum após os 30 anos e bem mais frequente a partir dos 50 anos.

Idade

52.680 novos casos em um ano.

menstruação

mulheres que menstruaram antes dos 11 anos têm chances maiores de desenvolver a doença.

No Brasil, com exceção do câncer de pele, o câncer de mama é o que acomete mulheres de todas as regiões. Na região Norte, contudo, é o câncer do colo do útero que ocupa a primeira posição.

Se a taxa de mortalidade for ajustada pela população mundial, o câncer de mama representará a primeira causa de morte por câncer na população brasileira feminina.

SUDESTE 16,9% CENTRO-OESTE 16,6% SUL 15,3% NORDESTE 14,9% NORTE 12,9%

16,9% 16,6% 15,3% 14,9% 12,9%

DIREÇÃO CERTA I 19

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 19

ACORDOS AGROINDUSTRIAL COOPERATIVA (COAMO) 2016 Ficam assegurados os seguintes pisos salariais, a partir de 1 de junho de 2016: Motorista de semi-reboque e bitrem R$ 2.035,00 Motorista de carreta LS, caçamba e bi-truck R$ 1.870,00 Motorista de caminhão truck R$ 1.760,00

Motorista de caminhão toco R$ 1.452,00 Demais motoristas R$ 1.452,00 Operadores de máquina pesada, operador de empilhadeira: R$ 1.540,00

CORREÇÃO SALARIAL Os salários de maio/2015 serão reajustados em 1 de junho de 2016, com aplicação do percentual de 10% (dez por cento).

EMPRESA UNIÃO CASCAVEL DE TRANSPORTES E TURISMO LTDA. (EUCATUR) 2016 Ficam fixados os seguintes valores a partir de julho de 2016: Motorista interestadual de transporte de passageiros a partir de 1/7/2016 (ônibus) R$ 2.266,00 Motorista interestadual de transporte de passageiros a partir de 1/11/2016 (ônibus) R$ 2.329,00 Cobrador e emissor de passagens a partir

de 1/7/2016 (interestaduais) R$ 1.188,77 Cobrador e emissor de passagens a partir de 1/11/2016 (interestaduais) R$ 1.222,00 PARÁGRAFO PRIMEIRO REAJUSTE PARA OS DEMAIS

EMPREGADOS: Para os demais empregados será aplicado o reajuste salarial correspondente a 7% (sete por cento) em 1 de julho de 2016, mais 3% (três por cento) em 1 de novembro de 2016 não cumulativos, aplicado sobre o salário base vigente em julho/15.

FEDERAÇÃO E ORGANIZAÇÃO DAS COOPERATIVAS DO ESTADO DO PARANÁ (FECOOPAR) 2016 Ficam assegurados os seguintes pisos salariais a partir de 1 de junho de 2016: Motorista de carreta, bitrem e semi reboque R$ 1.736,00 Motorista de caminhão truck, operador de máquinas pesadas (moto-niveladora, pá-carregadeira e

colheitadeiras) R$ 1.432,00 Motorista de caminhão toco, ônibus e ambulâncias e demais motoristas R$1.353,00 Operador de empilhadeiras e similares

(trator de roda reboque e trator guincho) R$ 1.300,00 Condutor de motocicletas e condutor de pedais R$ 1.200,00

SINDICATO DAS INDÚSTRIAS METALÚRGICAS, MECÂNICAS E DE MATERIAL ELÉTRICO DE CAMPO MOURÃO - 2016 De 1 de março de 2016 a 31 de dezembro de 2016, para as funções abaixo relacionadas, ficam estabelecidos os seguintes pisos: Condutor de carreta, treminhão e bitrem, equipados ou não com guindauto R$ 1.735,00 Condutor de truck equipados ou não com guindauto e de ônibus R$ 1.432,00 Condutor de veículos toco equipados ou não com guindauto R$ 1.354,00 Condutor de outros veículos equipados ou não com guindauto, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos

20 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 20 I DIREÇÃO CERTA

em via pública, conforme disposição do artigo 144 do CTB, a seguir transcrito: “O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto, empilhadeiras ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.” R$ 1.287,00 Condutor de veíc. c/ cap. de até 1 t. equipados ou não com guindauto e

motociclistas R$ 1.142,00 Ajudante de motorista, entendidos estes os que, com exclusividade e em caráter permanente, auxiliam o motorista em cargas, descargas e manobras, com ele permanecendo durante o transporte em viagem: terão estabelecido o valor mínimo de salário normativo fixado na convenção coletiva de trabalho da categoria preponderante, observados, inclusive, os critérios lá mencionados, não podendo em hipótese nenhuma ser inferiores a R$ 1.118,80 mensais.