ED. 87 - SETEMBRO E OUTUBRO DE 2016 | DISTRIBUIÇÃO GRATUITA
DIREÇÃO CERTA
PUBLICAÇÃO DA FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ
SE A PEC DA MORTE FOR APROVADA, ATÉ O SALÁRIO MÍNIMO DO TRABALHADOR PODERÁ SER CONGELADO CURSOS E SEMINÁRIOS DA FETROPAR DISCUTEM REIVINDICAÇÕES
MINISTRO DO TST CRITICA LEI DOS CAMINHONEIROS
PESQUISA DO ISC REVELA NECESSIDADES DOS TRABALHADORES
EDITORIAL PALAVRAS DO PRESIDENTE O trabalhador precisa tomar diversas deci-
lamentares, a serviço do empresariado, querem
sões diariamente. Essas decisões, muitas vezes,
fortalecer a decisão dos acordos coletivos. O que
dizem respeito às condições de trabalho e às
for estabelecido nas mesas de negociações passa-
melhorias na qualidade de vida da categoria. No
rá a ter prioridade. Nisso, os direitos trabalhistas,
entanto sozinho o trabalhador não consegue ir
estipulados pela Consolidação das Leis do Tra-
adiante. É por isso que a coletividade é importan-
balho (CLT) e pela própria Constituição Federal,
te para que ele se sinta fortalecido.
serão vistos como descartáveis.
Nos últimos meses, por exemplo, o cenário
O problema é que muitas propostas seme-
político e econômico brasileiro mostrou que a co-
lhantes avançam no Congresso e podem ser apro-
letividade é um instrumento fundamental para
vadas ainda neste ano. É nesse momento que
impedir a perda de direitos. Diversos projetos es-
toda a classe trabalhadora precisa unir forças e
tão em tramitação, por meio dos quais pretende-
buscar o apoio do movimento sindical.
-se impor retrocessos aos trabalhadores.
Os eventos promovidos pela Federação dos
O aumento da jornada de trabalho, o fim do
Trabalhadores em Transportes Rodoviários do
13º salário e o fim das férias não são apenas boa-
Estado do Paraná (Fetropar) vão na contramão
tos. Existem projetos de leis realistas que estão
dessas propostas e pretendem instruir a categoria
tramitando no Congresso e que, escancarada-
sobre as medidas governamentais que estão em
mente, vão contra os interesses da classe traba-
jogo. Por isso, não deixe de participar. Unidos,
lhadora.
somos mais fortes!
Um deles chama a atenção para a prevalência do negociado sobre o legislado. Muitos par-
JOÃO BATISTA DA SILVA PRESIDENTE DA FETROPAR
DIRETORIA EXECUTIVA DA FETROPAR
SUPLENTES DA DIRETORIA
CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - SUPLENTES
José Aparecido Faleiros, Sérgio Machado dos Santos,
José Luiz Kogeraski e Edilson Marenda
PRESIDENTE: João Batista da Silva 1° VICE-PRESIDENTE: Moacir Ribas Czeck 2° VICE-PRESIDENTE: Ronaldo José da Silva 3° VICE-PRESIDENTE: Luiz Adão Turmina 4° VICE -PRESIDENTE: Alcir Antonio Ganassini SECRETÁRIO-GERAL: Anderson Teixeira SECRETÁRIO-GERAL ADJUNTO: Valdemar Ribeiro do Nascimento SEC. DE FINANÇAS: Evaldo Antônio Baron SEC. DE FINANÇAS ADJUNTO: Olímpio Mainardes Filho SEC. DE IMPRENSA E COMUNICAÇÃO: Hilmar Adams SEC. DE EDUCAÇÃO SINDICAL E CULTURA: Josiel Tadeu Teles SEC. DE ORGANIZAÇÃO SINDICAL E RELAÇÕES SINDICAIS: Ênio Antonio
Hailton Gonçalves, Aparecido Nogueira da Silva, Jorge
EXPEDIENTE
Luiz Chila, Josiel Veiga, Sérgio Paulo Kampmann, Gilberto Maurício Amorim, João Carlos Passarim, Emerson Luiz Vianna da Silva, Agisberto Rodrigues Ferreira Junior, Sirton Holuboski Barbosa, Adilson de Souza Guerra, José
PRODUZIDO PELA AGÊNCIA ABRIDOR DE LATAS WWW.ABRIDORDELATAS.COM.BR
Rodrigues dos Santos
TEXTO, REVISÃO, DIAGRAMAÇÃO E PROJETO GRÁFICO
CONSELHO FISCAL EFETIVO: Cláudio Francisco Mistura,
Abridor de Latas
Dino César de Morais de Mattos, Jair Korobinsk
JORNALISTAS RESPONSÁVEIS: Guilherme Mikami (SRTE 9458/PR) e Larissa Amorim (SRTE 9459/PR)
CONSELHO FISCAL SUPLENTES: Lourenço Johann, Jonas Cleiton Comissio, Mauro Afonso Garcia
TIRAGEM: 20 mil exemplares
da Luz
SEC. DE NEGOCIAÇÕES COLETIVAS E JURÍDICO: Jaceguai Teixeira SEC. DE RELAÇÕES COM MOTOCICLISTAS E SIMILARES: Agenor “Cacá”
CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - EFETIVO: Vicente Venuk Pretko e Elyseo Manoel Sezerino
Pereira
FETROPAR - RUA PROF. DR. PEDRO MACEDO DA COSTA, 720 • VILA IZABEL • CEP: 80320 - 330 • CURITIBA -PR FONE E FAX: 41 3015 - 3300 • FETROPAR@FETROPAR.ORG.BR
ENTIDADE FILIADA
NOTÍCIAS
SINDICAL
ASSEMBLEIA DA FETROPAR DISCUTE A REALIZAÇÃO DE EVENTOS QUE PROMOVEM FORMAÇÃO SINDICAL O dirigente sindical necessita de qualificação para que seja possível buscar melhorias para toda a classe trabalhadora. Com esse propósito, a Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado do Paraná (Fetropar) discutiu a importância da realização de seminários.
ASSEMBLEIA DISCUTE OS PROJETOS DE LEIS QUE AFETAM OS RODOVIÁRIOS
As iniciativas foram debatidas na assembleia realizada com os dirigentes sindicais, em 1 de setembro. Dentre outros temas selecionados para a discussão, estavam em pauta os projetos de
organização da classe trabalhadora, mesmo
“Estamos vivendo um momento muito
em momentos de dificuldades, pode conse-
complicado na política, principalmente na
guir avanços”, considerou.
política sindical. Por isso, nós precisamos
leis que afetam a classe dos rodoviários; a con-
Para tratar dos aspectos da legislação,
juntura política temerária que se prenuncia
que fazem referência aos motoristas, foi
O presidente da Federação, João Batista
com o governo Temer no poder; os andamen-
convidado para participar do XI Seminário
da Silva, comentou, ainda, que há assuntos
tos das negociações coletivas e a tabulação da
Jurídico da Fetropar o ministro do Tribunal
que são aprovados na legislação e são extre-
pesquisa realizada, por meio do Instituto São
Superior do Trabalho, Augusto César Leite
mamente prejudiciais aos trabalhadores.
Cristóvão (ISC), com os trabalhadores.
de Carvalho.
Os seminários servem para esclarecer, além
“O objetivo é fazer com que a legislação,
FORMAÇÃO SINDICAL
O tema principal da assembleia, porém, foi a realização dos seminários. Tanto o Se-
combinada com decisões judiciais, freie a
nos preparar mais a cada dia”, esclareceu.
de representarem uma oportunidade de mobilizar as lideranças sindicais.
exploração dos trabalhadores nas estradas, evite as mortes e as doenças que atingem, há tantas décadas, o nosso país”, argumentou.
minário de Negociações Coletivas como o Federação. O assessor jurídico da Fetropar
IMPORTÂNCIA
André Passos explicou que o primeiro se-
Um dos aspectos fundamentais dos se-
minário, além de ser um preparatório para
minários é a qualificação tanto dos dirigen-
as próprias negociações, também é impor-
tes como da própria sociedade civil. Segun-
tante para trazer uma análise do contexto
do o vice-presidente da Fetropar, Moacir
sócio-político que o país está vivenciando.
Ribas Czeck, as negociações exigem conhe-
“Há uma prévia de que as nossas negociações tiveram êxitos, demonstrando que a
cimento jurídico. Por isso, há a necessidade de realizar um seminário conjunto.
ANDRÉ PASSOS
“
O OBJETIVO É FAZER COM QUE A LEGISLAÇÃO, COMBINADA COM DECISÕES JUDICIAIS, FREIE A EXPLORAÇÃO DOS TRABALHADORES NAS ESTRADAS, EVITE AS MORTES E AS DOENÇAS QUE ATINGEM, HÁ TANTAS DÉCADAS, O NOSSO PAÍS.
“
Seminário Jurídico são tradições dentro da
DIREÇÃO CERTA I 3
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 3
NOTÍCIAS
SINDICAL
SEMINÁRIO DE NEGOCIAÇÕES AVALIA CENÁRIO DE 2016 E PERSPECTIVAS PARA 2017 Mesmo com as dificuldades nas mesas de negociação, causadas pela conjuntura política e econômica do país, foi possível manter as conquistas salariais para os trabalhadores, em 2016. As categorias preponderantes da Fetropar, constituída pelo setor de transporte de passageiros – intermunici-
EM 2017, AS NEGOCIAÇÕES COLETIVAS TAMBÉM SERÃO DIFÍCEIS
pal, interestadual, fretamento e urbano – e o transporte de cargas zeraram a inflação. Os obstáculos também estiveram presen-
mas convenções e em outras tivemos, pelo
cações que serão realizadas. Essa é a opinião
tes nas negociações realizadas para a categoria
menos, o reajuste do INPC”, destacou o se-
de um dos integrantes da comissão de Nego-
de transportes diferenciada. As conquistas
cretário de Negociações Coletivas e Jurídico
ciações Coletivas de 2016, Edmilson Pereira
obtidas nos últimos dez anos, no entanto,
da Fetropar, Jaceguai Teixeira.
da Mata.
representaram avanços para os trabalhadores.
Para 2017, o horizonte demonstra, ainda,
“É fundamental que os trabalhadores
“A principal dificuldade foi a desculpa dos
um país frágil. Foi o que comentou o coorde-
compareçam, participem e deem sugestões.
sindicatos patronais, alegando crise. A crise
nador de Negociações Coletivas e Jurídico da
Afinal, os sindicatos trabalham, propriamen-
política também prejudicou as negociações.
entidade, José Aparecido Faleiros.
te, em cima das reivindicações vindas do tra-
Mas conseguimos ter ganhos reais, em algu-
“Ao meu ver, vai se manter o mesmo qua-
balhador”, afirmou.
dro de 2016. As negociações serão difíceis na
SEMINÁRIO
mesa, por causa da instabilidade que o Brasil está passando e vai passar por alguns meses à frente”, avaliou.
O Seminário de Negociações faz parte da agenda anual da Fetropar, e a finalidade é
EDMILSON PEREIRA DA MATA
“
É FUNDAMENTAL QUE OS TRABALHADORES COMPAREÇAM, PARTICIPEM E DEEM SUGESTÕES. AFINAL, OS SINDICATOS TRABALHAM, PROPRIAMENTE, EM CIMA DAS REIVINDICAÇÕES VINDAS DO TRABALHADOR.
“
SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 44 PÁG. I DIREÇÃO CERTA
ASSEMBLEIAS
Se o cenário é difícil, o trabalhador precisa
instruir dirigentes quanto aos procedimentos para a realização das negociações no ano seguinte.
saber quais são as necessidades da categoria.
“O evento nos aproxima enquanto lide-
Por isso, durante o Seminário de Negociações,
ranças sindicais e traz proximidade com o
foi aprovado o rol básico da cláusula de rei-
Judiciário. E a cada ano você agrega mais co-
vindicações, que será discutido durante as As-
nhecimento, mais companheirismo e mais
sembleias setoriais em 16, 17 e 18 de novembro.
união para os sindicatos que compõem a
Essas assembleias são fundamentais para
nossa Federação”, destacou o presidente da
que o trabalhador esteja ciente das reivindi-
Fetropar, João Batista da Silva.
NOTÍCIAS
SINDICAL
CURSO DE HOMOLOGAÇÕES DA FETROPAR AMPLIA CONHECIMENTO DE PARTICIPANTES Um sindicato não é formado apenas por dirigentes que promovem o diálogo com a categoria, mas também por funcionários administrativos que, entre outras funções, esclarecem as dúvidas dos trabalhadores. Grande parte dos questionamentos, por exemplo, costumam aparecer no momento da rescisão do contrato de trabalho.
FUNCIONÁRIOS DOS SINDICATOS TAMBÉM SÃO IMPORTANTES PARA DEFENDER TRABALHADORES
Pensando nisso, a Fetropar, em parceria com o ISC, realizou, em 22 de setembro, o I
res levam dúvidas para o sindicato. Por isso,
Veículos Rodoviários e Anexos de Paranaguá
Curso de Homologações.
tanto funcionários como dirigentes devem
(Sindicap), Josiel Veiga, gera o fortalecimento
estar atualizados.
de toda a categoria de rodoviários do Paraná.
A assistente contábil do Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários de Londrina (Sinttrol)
“A maior dúvida dos trabalhadores, na
“De um curso como esse é que saem as
Bruna Sanroman destacou que o curso é im-
hora da rescisão, é quanto aos cálculos. Se os
orientações para serem explicadas ao traba-
portante tanto para quem realiza as homo-
valores que eles têm a receber estão certos ou
lhador”, analisou.
logações como para os dirigentes que atuam
não”, relatou.
RESULTADO
diretamente com os trabalhadores.
INTERAÇÃO
“Quando o dirigente vai na porta da empresa, os trabalhadores acabam perguntando
O diretor administrativo do ISC, Munir
[sobre] assuntos relacionados à homologação
A auxiliar administrativa do Sindicato dos
Varela, considerou que, por ser a primeira
e estabilidade, por exemplo. São coisas que
Trabalhadores em Transportes Rodoviários
experiência da Fetropar e do Instituto nessa
o dirigente também precisa saber”, avaliou.
de Cascavel (Sitrovel) Olga Ywamura comen-
área, o curso agregou conhecimento e pro-
Para quem atua diretamente com a ca-
tou que as informações que são repassadas,
moveu o aprimoramento do trabalho que será
tegoria – que é o caso dos dirigentes –, o
por meio do curso, serão usadas nas tarefas
realizado pelos sindicatos filiados.
evento é uma oportunidade a mais de se
diárias.
aprimorar.
“O que podemos fazer é dividir o curso
“Como os assuntos mudam todo dia e você
em quatro ou cinco etapas e, dentro de cada
O secretário do Sindicato dos Empregados
tem que estar se atualizando, esse curso é im-
etapa, ser mais específico em cada situação.
das Empresas de Transportes de Passageiros
portantíssimo, porque além das informações
Outro ponto positivo é que foi a primeira
Intermunicipal, Interestadual e Turismo de
que estão sendo repassadas, tem a parte do
vez que teve essa mescla entre dirigentes e
Cascavel (Sinetrapitel) Celso Espit comentou
próprio pronunciamento dos participantes,
funcionários fazendo um treinamento. E
que o curso vai auxiliá-lo, porque está come-
que agrega conhecimento”, avaliou.
hoje, na maioria dos sindicatos, quem faz
çando, agora, a fazer o trabalho da homolo-
A interação entre os sindicatos, na opinião
gação. Nesse momento, muitos trabalhado-
do presidente do Sindicato dos Condutores de
as homologações são os funcionários”, ressaltou.
DIREÇÃO CERTA I 5
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 5
NOTÍCIAS
MOVIMENTO
MINISTRO DO TST DEBATE ASPECTOS PREJUDICIAIS DA NOVA LEI DO MOTORISTA Pela primeira vez, a Fetropar, em conjunto com o ISC, organizou um evento em parceria com a Universidade Federal do Paraná (UFPR). Especialistas da área do Direito e estudantes também participaram do XI Seminário Jurídico, realizado em 7 de outubro. O poder judiciário marcou presença no evento e trouxe alguns representantes, com o
LEI DO CAMINHONEIRO FLEXIBILIZOU JORNADA DE TRABALHO DOS MOTORISTAS
prestígio de quatro procuradores do trabalho, de três desembargadores e do deputado Anto-
ser responsável, ainda, pela morte de 42 mil
sacrifício do trabalhador para tornar viável essa
nio Wandscheer (Toninho). Representantes da
pessoas por ano. Sem contar, é claro, a própria
atividade econômica”, explicou o magistrado.
Confederação Nacional dos Trabalhadores em
realidade do motorista, que o diferencia dos
Transportes Terrestres (CNTTT) e presidentes
demais profissionais.
IMPORTÂNCIA DO DEBATE
das federações dos rodoviários de demais esta-
Longe de casa por um longo período, o
dos do país também estiveram no Seminário.
trabalhador rodoviário não pode descansar
O grande destaque foi a presença do mi-
no conforto do lar ao término da jornada.
Helder Santos Amorim, e o procurador do
nistro do Tribunal Superior do Trabalho (TST)
Portanto, utiliza os pontos de parada e, até
trabalho da 24ª região, Douglas Almeida de
Augusto César Leite de Carvalho, que debateu
mesmo, o próprio caminhão para repousar.
Moraes, também participaram do debate. Am-
sobre os aspectos prejudiciais que constam na
As condições inadequadas de trabalho podem
bos trouxeram para a discussão os aspectos
lei 13.103/2015, também conhecida como Lei do
resultar em graves acidentes.
prejudiciais da legislação e que necessitam
O procurador do trabalho da 3ª região,
Caminhoneiro, que alterou a legislação para o
A Lei do Caminhoneiro flexibilizou, por
profissional das estradas e trouxe precariedade
exemplo, a jornada de trabalho do profissional
para as condições de trabalho.
e alterou o tempo máximo ininterrupto que o
Para o assessor jurídico da Fetropar André
De acordo com o ministro, quando a lei
trabalhador pode dirigir sem parar. Nesse mo-
Passos, para que a sociedade tenha seguran-
13.103 foi aprovada, a primeira preocupação de
mento, de acordo com o ministro, o papel dos
ça nas estradas, o motorista precisa ter a sua
alguns juristas foi a tentativa de entender em
sindicatos é lutar para que haja ajuste nessa le-
jornada controlada. Por isso, é importante
que medida aquela legislação representava,
gislação, de modo que não traga precariedade
ampliar o debate com a Universidade, com os
de fato, a manifestação das pessoas e o anseio
às condições de trabalho, e nem reduza direitos.
profissionais do Direito e com os estudantes.
“É o princípio da dignidade humana. Isso
“O que gostaríamos que fosse aplicado no
Conforme apresentação do especialista,
significa dizer que nenhuma pessoa pode ser
Brasil? Mais segurança nas estradas, mais dig-
o trabalhador rodoviário está entre as pro-
concebida, em uma determinada redação jurídi-
nidade para o trabalhador motorista, para que
fissões que têm maior número de acidentes
ca, apenas como uma ferramenta. Não há senti-
possamos, de fato, dizer que temos uma Lei
fatais. Involuntariamente, a profissão pode
do em desenvolver uma atividade econômica em
para o Motorista do século XXI”, questionou.
dos usuários das estradas.
SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 66 PÁG. I DIREÇÃO CERTA
da atenção dos sindicatos e do Judiciário, de modo geral.
NOTÍCIAS
MOVIMENTO
SEMINÁRIO JURÍDICO DA NCST APONTA: DIRIGENTES PRECISAM ESTAR ATUALIZADOS A atualização do dirigente sindical é um dos pré-requisitos para que o sindicato permaneça atuante em prol das causas dos trabalhadores. Por isso, em 17 de outubro, a Fetropar participou do Seminário Jurídico promovido pela Nova Central Sindical dos Trabalhadores do Paraná (NCST/Paraná).
SEMINÁRIO NA NCST REUNIU DIVERSAS ENTIDADES SINDICAIS DO PARANÁ
O encontro reuniu entidades sindicais de todo o estado, que debateram a importância da Justiça do Trabalho em prol da causa tra-
zado. A melhor opção que ele tem é vir com
rigentes sindicais estarão mais atualizados
balhista e os aspectos legislativos que afetam
a entidade sindical”, destacou.
para debater e enfrentar as mudanças que
a administração dos sindicatos. É o caso, por
Por isso, é importante que as entidades
exemplo, da taxa assistencial, que serve para
sindicais assumam o papel de representantes
“O que se espera das centrais sindicais
manter e fortalecer o Sindicato, e que ajuda
dos trabalhadores e dialoguem com os juízes.
é que tenham uma postura de indicar, de
a garantir que a entidade mantenha o seu
Dessa forma, é possível ouvir as reivindica-
modo mais claro, que as propostas do go-
papel.
ções da base.
verno são alterações não só nas relações de
poderão afetar a classe trabalhadora.
“É importante buscarmos uma legislação
“Hoje, o único lugar onde o trabalhador
trabalho, mas na economia, e que trarão pro-
que defina, de uma vez por todas, os aspectos
realmente é ouvido, é na Justiça do Trabalho”,
fundos prejuízos aos trabalhadores e seus
referentes à contribuição sindical”, avaliou o
afirmou.
familiares”, avaliou.
presidente da Fetropar, João Batista da Silva.
O assessor jurídico da Fetropar Sandro
No dia 18, foi realizada uma Plenária
O desembargador do Tribunal Regional
Lunard Nicoladeli salientou como a asses-
Estadual, com a prestação de contas e a pre-
do Trabalho (TRT) da 9ª Região, Cássio Co-
soria jurídica é uma ferramenta de ação sin-
visão orçamentária para 2017. Para a finaliza-
lombo, destacou como a entidade sindical
dical. Portanto, os dirigentes sindicais pre-
ção do evento, foi convidado para palestrar o
tem um papel importante na batalha pela
cisam se atualizar, a fim de manter as pautas
analista político e diretor de documentação
preservação dos direitos trabalhistas.
de reivindicações e o diálogo social, em um
do Departamento Intersindical de Assesso-
mundo que sofre constantes mudanças.
ria Parlamentar (DIAP), Antonio Augusto
Justiça, individualmente, ele é muito fragili-
“
Por meio do Seminário, advogados e di-
Queiroz – o Toninho do DIAP.
“
“Quando o trabalhador vai demandar na
HOJE, O ÚNICO LUGAR ONDE O TRABALHADOR REALMENTE É OUVIDO, É NA JUSTIÇA DO TRABALHO. DESEMBARGADOR DO TRT 9ª REGIÃO, CÁSSIO COLOMBO. DIREÇÃO CERTA I 7
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 7
NOTÍCIAS
PREVENÇÃO
EQUILÍBRIO E DESORIENTAÇÃO ESPACIAL NA DIREÇÃO VEICULAR É complexa a manutenção do equilíbrio e do controle da desorientação espacial. Vários órgãos e sistemas são solicitados. Os principais sensores estão no labirinto, nos olhos, na pele, nos músculos e nas articula-
Quem sofre de labirintite tem dificuldades de
parece ter uma convulsão e não consegue situ-
manter esse equilíbrio.
ar-se no ambiente. Na realidade, provocou-se
A desorientação espacial é a discordância entre o que vemos e o que sentimos. No interior do ouvido interno temos ca-
um turbilhonamento da linfa, que foi causa dos sinais e dos sintomas descritos, incluindo náuseas, vômitos e vertigem.
nais semicirculares que contêm um líquido
Isso acontece por demais com o piloto
O labirinto informa movimentos da ca-
chamado linfa. Esses canais são parte do apa-
de aeronave, quando em acrobacias. Bem
beça e do corpo. Olhos mostram posição do
relho vestibular. São três canais colocados em
treinado, percebe menos o quadro ou nada
corpo no espaço. Pele mostra contato com
plano horizontal, oblíquo e vertical. Esses ca-
percebe.
superfície. Músculos e articulações infor-
nais contendo a linfa são os responsáveis por
O motorista e motociclista, apesar de não
mam movimentos. O cérebro recebe, cruza
parte de nosso equilíbrio e da desorientação
ter os mesmos movimentos bruscos do piloto
e responde as informações.
espacial. O turbilhonamento da linfa é capaz
acrobata, pode ter turbilhonamento da linfa,
de levar o indivíduo a um quadro vertiginoso
quando numa aceleração ou desaceleração
e à desorientação total.
brusca, num acidente com rodopio ou derra-
ções.
O sistema labiríntico é a central de informações que é repassada ao sistema nervoso central. As informações recebidas precisam
Isso pode ser provocado pela da cadeira de
pagem na pista, capotagem, balanço ou tre-
ser coerentes, qualquer informação desajus-
Barany, onde coloca-se o indivíduo sentado
pidação do veículo, entre outros. Nesse caso,
tada vai gerar tontura e enjoo.
e passamos a girar a cadeira aumentando a
momentaneamente, terá a visão, a audição,
A coerência entre o que vemos e o que sen-
velocidade. Repentinamente, interrompemos
a concentração, a percepção, o raciocínio, a
timos, percebidos com o labirinto e outros
o movimento. A pessoa sentada tem uma sen-
vigília, a atenção e as respostas motoras com-
órgãos relacionados aos sentidos, permite
sação horrível, seu corpo tomba para um lado,
prometidas, o que o impedira de ter atitudes
que possamos ficar de pé, em total equilíbrio.
faz movimentos musculares descoordenados,
defensivas.
CONSELHOS QUE AJUDAM A EVITAR A DESORIENTAÇÃO ESPACIAL
Sem um horizonte natural definido;
Cuidado em curvas com aclive e declive;
Não dirigir sob névoa, neblina, nuvens que cubram mais da metade do
Cuidado com o efeito espelhismo.
campo visual com a superfície;
Espelhismo, ou miragem, é um fenômeno óptico muito comum em
SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 88 PÁG. I DIREÇÃO CERTA
Com condições de visibilidade redu-
dias ensolarados, especialmente nas
zida, o que inclui a atividade notur-
rodovias, em paisagens desérticas ou
na;
em alto-mar.
NOTÍCIAS
PREVENÇÃO
CRISE NÃO PODE SER MOTIVO PARA MEXER NOS DIREITOS DOS TRABALHADORES O Brasil passa por uma situação de estag-
de homologações e o enfraquecimento da cole-
Os brasileiros também adotam medidas
nação econômica, desacertos na política e con-
tividade. Afinal, em um cenário de desemprego,
mais duras para lidar com as dívidas. Muitos
fusão fiscal. Quem paga por tudo isso são os
o trabalhador se vê, muitas vezes, obrigado a se
deles mudam de residência para reduzir os
trabalhadores do chão de fábrica, da construção
sujeitar às lógicas do mercado. Trabalha mais e
custos com habitação. Outros, passam o filho
civil, os motoristas e os cobradores de ônibus,
recebe menos.
da escola particular para a pública ou deixam
enfim, gente que sua a camisa diariamente para
É necessário entender, no entanto, que
de ter plano de saúde, enquanto uma gran-
garantir o próprio sustento e o da família. São
somente a saída coletiva permite a superação
de parte passa a usar o serviço de transporte
esses os primeiros a serem demitidos.
da crise e a luta pela manutenção dos direitos
público.
O número de desempregados, por exemplo, já ultrapassa a casa dos 11 milhões. Somado a
trabalhistas, conquistados a duras penas pelos trabalhadores.
isso, estão as propostas do governo de Michel
O presidente da Fetropar, João Batista da Silva, explica que a crise econômica tem feito as pessoas utilizarem, cada vez mais, os serviços
COMO A CRISE PREJUDICA?
públicos, sejam esses de transporte, educação
Quando é o momento de realizar as nego-
“Se há demanda de serviços públicos, esses
atividade, a prevalência do negociado sobre o
ciações, o cenário de crise política e econômica
precisam de investimentos para que possam
legislado, a reforma da Previdência e o conge-
tem dificultado os acordos com relação à repo-
atender às necessidades de toda a população.
lamento dos editais para servidores públicos
sição da inflação e a eventuais ganhos reais na
O que não se pode aceitar é que, sob o argu-
são algumas medidas que interessam ao novo
hora de negociar os reajustes. Nesses momen-
mento de que o país enfrenta crise, os direitos
governo.
tos, os representantes patronais utilizam a crise
dos trabalhadores sejam retirados. Por isso, é
como argumento para tentar barrar os reajustes
necessária conscientização sobre o atual mo-
salariais.
mento político do país”, avalia.
Temer, que trarão medidas que roubam direitos dos trabalhadores. A flexibilização da jornada de trabalho, a terceirização de qualquer tipo de
Diante desse cenário, são os sindicatos que trabalham dobrado para lidar com o índice alto
ou saúde.
DIREÇÃO CERTA I 9
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 9
FUTURO DO PAÍS CONGELADO:
PEC DA MORTE ATINGE O BOLSO E A QUALIDADE DE VIDA DOS TRABALHADORES Uma das maiores tragédias para os tra-
Se a PEC for aprovada, o gasto encolheria
balhadores tramita a passos rápidos no Con-
0,7% do PIB em 20 anos. Desse modo, em
gresso Nacional. Em 25 de outubro, a Câmara
2036, a assistência social contaria com menos
aprovou, em segundo turno, o texto-base da
da metade dos recursos para oferecer o mes-
Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 241.
mo serviço que é repassado para a população
Sob o pretexto de limitar os gastos públicos,
atualmente. Isso ficará pior ainda, porque a
essa PEC torna constitucional uma série de ata-
população do país deve chegar a 220 milhões
ques aos direitos dos trabalhadores. Agora no
de pessoas, 20 milhões a mais do que hoje, uti-
Senado, ela passou a ser denominada PEC 55.
lizando a mesma estrutura, que já é deficitária.
Em um primeiro instante, a antiga PEC 241
O novo regime fiscal proposto pretende
pode até parecer agradável aos olhos da socie-
fixar, para cada ano, um limite individualizado
dade. Afinal, fala-se em cortar gastos. Com
para a despesa primária total do Poder Executi-
isso, forma-se a concepção, no imaginário da
vo, Judiciário e Legislativo, do Ministério Públi-
população, de que a Proposta é uma forma de
co da União e da Defensoria Pública da União.
economizar com os gastos supérfluos e equi-
Desse modo, os gastos deverão crescer ao ritmo
librar as contas públicas do país.
da inflação. O problema é que, para uma área
Contudo, toda essa argumentação nada mais
da administração pública obter ganhos reais
é do que uma forma de congelar os investimentos
ao longo dos próximos 20 anos, outras áreas
no país, em áreas essenciais como saúde e edu-
teriam que perder recursos.
cação, por um período de 20 anos. Com isso, os
O conflito na distribuição de recursos da
mais afetados serão os mais pobres, os trabalha-
União, portanto, é inevitável. De acordo com o
dores, os que lutam todos os dias para garantir o
presidente da Fetropar, João Batista da Silva, a
sustento das famílias e que mais necessitam dos
população mais pobre, que depende do sistema
serviços públicos. É que a decisão de congelar os
público de saúde e educação, tende a ser a mais
gastos públicos ameaça o conjunto de políticas
prejudicada.
que permitiu a ascensão social de milhões de brasileiros ao longo dos últimos anos.
Há um falso diagnóstico do problema fiscal, pois conforme apontam alguns especialistas, o rombo das contas públicas está atrelado muito mais à forte queda na arrecadação e ao aumento do gasto com a dívida. A PEC não pode ser vista como uma solução para as dívidas do país.
“O Sistema Único de Saúde (SUS) ficará sucateado, pois os investimentos no setor irão
Programas como Bolsa Família e aposen-
permanecer os mesmos de agora. Além disso,
tadoria para pessoas de baixa renda, que não
o próprio salário mínimo poderá ser reajusta-
puderam contribuir com a Previdência, serão
do só com base na inflação, e não mais pela
os mais atingidos. Uma pesquisa divulgada
fórmula antiga, que somava a inflação ao per-
pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplica-
centual de crescimento do PIB. É por isso que
da (Ipea) mostra que programas assim consu-
dizemos que a PEC irá atingir, diretamente, o
miram 1,26% do Produto Interno Bruto (PIB),
bolso de quem tem o seu ganho atrelado ao
em 2015.
mínimo”, avalia.
10 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 10 10 II DIREÇÃO CERTA CERTA
Como a PEC 241 influenciará no tamanho do gasto público?
O prazo de 20 anos é ideal? Esse prazo é considerado longo demais e não possui flexibilização. Com isso, não há flexibilidade para ajustar as contas públicas e mudar a regra no futuro.
A PEC 241 é a solução para o desarranjo fiscal? Existem alternativas melhores e menos dolorosas para a população. Uma delas é aumentar a arrecadação tributária cobrada dos mais ricos. Sem contar que a PEC 241 vai estrangular os gastos públicos e reduzir a capacidade de investimento do Estado. Por isso, a retomada do crescimento econômico pode ser ainda mais lenta.
O salário mínimo pode ser atingido? Se os gastos do governo atingirem o teto previsto na emenda constitucional, uma das restrições é impedir o aumento do salário mínimo acima da inflação.
A PEC 241 é a melhor alternativa para o país? Uma reforma tributária progressiva, que taxasse os mais ricos, poderia aliviar a situação financeira do país e poupar as áreas prioritárias.
DIREÇÃO CERTA I 11
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 11
NOTÍCIAS
SINDICATOS
MOTORISTA RECEBE DISPENSA DISCRIMINATÓRIA E SINTTROL CONSEGUE SUA REINTEGRAÇÃO No Brasil, as práticas antissindicais aparecem com frequência no cotidiano dos trabalhadores. Muitos dirigentes sindicais, e até mesmo os trabalhadores, sofrem com perseguições, demissões e, até mesmo, assassinatos. Em Londrina, o motorista de micro-ônibus Nilson Zago Santanna, que atuava na empresa
RETALIAÇÃO PATRONAL AINDA É UMA REALIDADE PARA TRABALHADORES QUE LUTAM
Londrina Sul Transportes Coletivos, sentiu na pele a perseguição por exercer a sua liberdade de atuação sindical. Em abril de 2013, ele foi
um dia e, no outro, eu fui mandado embora”,
contratado pela empresa.
conta Santanna.
No entanto, no município, esse segmento
Conforme o entendimento da juíza do caso, e de acordo com as provas testemunhais, a organização do abaixo-assinado e a dispensa,
DISPENSA DISCRIMINATÓRIA
logo na sequência, não foi mera coincidência.
Para o advogado do Sinttrol André Silva
O empregado deverá ser indenizado por
mais motoristas, eles dependem de critérios
não restam dúvidas de que a dispensa foi dis-
danos morais. Em 26 de setembro, o Sinttrol
de remuneração.
criminatória. “Tentar a organização ou a reivin-
fez a reintegração do trabalhador. Ele deve re-
Por causa do atraso no pagamento do
dicação no local de trabalho, é uma expressão
ceber, ainda, o ressarcimento integral referente
piso acertado no Acordo Coletivo de Traba-
sindical. Trata-se de um militante sindical”,
ao período em que esteve afastado.
lho (ACT), o trabalhador organizou, de de-
salienta.
tem salário inferior ao estabelecido para os demais motoristas. Para obter aumento ou conseguir a mesma remuneração que os de-
zembro de 2014 a janeiro de 2015, a coleta de
A empresa foi acionada na Justiça, mas
assinaturas para a reivindicação da igualdade
negou que soubesse da organização do abai-
de carreira.
xo-assinado e contestou o fato de a dispensa
Junto ao Sinttrol, o motorista e os demais
ser discriminatória.
A dispensa foi retaliativa e discriminatória.
LUTA CONTINUA
O trabalhador obteve a sua reintegração, mas a luta permanece para que o salário do
trabalhadores protocolaram o documento com
“Para mim, não foi falado: estou mandando
motorista de micro-ônibus seja igualado ao
as reivindicações da categoria. Em 2 de feve-
embora porque você fez o abaixo assinado. Fa-
do motorista convencional, pois ambos os
reiro de 2015, a empresa recebeu um ofício do
laram que foi corte de pessoal. Isso aconteceu
motoristas têm grandes responsabilidades e
Sindicato. No dia seguinte, o trabalhador foi
na época em que houve a alteração da tarifa
correm riscos.
dispensado sem justa causa.
urbana. Então, eles alegaram que a tarifa tinha
“Para a Justiça, você é um motorista. Não
“Foi elaborado um abaixo-assinado para
aumentado, não era o que eles queriam e que,
interessa se é de um ônibus pequeno ou se é de
igualar o salário e fazer a reivindicação. Não
portanto, tinham que cortar funcionários. Mas,
uma carreta. Por isso, é injusta essa diferença
chegamos a fazer greve. A briga era para todo
na semana anterior, eles contrataram motoris-
salarial”, avaliou.
mundo. Protocolamos o abaixo-assinado em
ta”, relata o motorista.
SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 1212 PÁG. I DIREÇÃO CERTA
Fonte: Sinttrol
NOTÍCIAS
SINDICATOS
SINDEESMAT CELEBRA A CONSTRUÇÃO DE SETE NOVOS SOBRADOS NA SEDE DE PRAIA Azul da Cor do Mar foi a música que abriu o evento de reinauguração da sede de praia do Sindeesmat, no sábado (22). E é dessa cor que foram pintados os sete novos sobrados, instalados em balneário Pontal do Sul, que irão proporcionar mais conforto aos trabalhadores. Os convidados e seus familiares fizeram a festa
SEDE DE PRAIA DO SINDEESMAT É ESPAÇO DE DESCONTRAÇÃO PARA FILIADOS
de inauguração. Os sete novos apartamentos representam os investimentos do Sindicato e são frutos das
entidades. Um Sindicato atuante mostra aos
“É um lugar bem gostoso de ficar e calmo.
reivindicações dos trabalhadores.
trabalhadores e à população em geral qual o
A praia também é bem gostosa, tranquila. Com
Em épocas de temporada, o associado ficava
seu papel na sociedade. Essa é a avaliação feita
a inauguração desses novos espaços, vai ficar
esperando um dos imóveis estarem disponíveis.
pelo presidente do Sindicato dos Investigadores
melhor ainda”, afirmou.
“Para solucionar esse problema, o Sindeesmat
da Polícia Civil do Estado do Paraná (Sipol-Pr),
Na opinião do advogado Valdenir Dielle
construiu mais sete unidades”, comentou o
Roberto Ramires, que prestigiou a solenidade.
Dias, o Sindicato também tem o papel de cui-
presidente do Sindicato, Agisberto Rodrigues
“Está sendo inaugurada uma obra que é,
dar da saúde e do lazer dos trabalhadores, pois
hoje, um benefício para os associados e seus
o objetivo dos dirigentes não é apenas conquis-
Agora, o associado poderá desfrutar de um
familiares. Isso quer dizer que é um Sindicato
tar boas negociações. “Essa área de lazer, para o
espaço de lazer, juntamente com a sua família. A
que cumpre com o seu fim”, afirmou. Ramires
convívio social da categoria, é muito importante”,
reinauguração da obra foi um sucesso. Autorida-
explica o princípio que deve nortear a entidade
considerou.
des também estiveram presentes e prestigiaram
sindical: “representar bem, promover o bem-es-
o lançamento das novas instalações.
tar do trabalhador e de seus familiares”.
Ferreira Junior.
Alguns itens ainda estão faltando nas novas
Adriana Alves Gazzolla é uma das associadas
instalações, como ventiladores e televisores. No
que irá desfrutar da sede de praia, juntamente com
entanto, de acordo com o vice-presidente do Sin-
a família. Para ela, a reinauguração do espaço de-
dicato, José Luiz Kogeraski, esses materiais serão
monstra que o Sindicato busca melhorias para o
orçados para que tudo esteja completo para a
sócio. “O nosso Sindicato luta pela categoria. Ele
próxima temporada.
sempre está trazendo melhorias”, afirmou.
Fonte: Sindeesmat
No dia da reinauguração, o latoeiro Miqueias
RECONHECIMENTO
Quem trabalha com seriedade consegue reconhecimento até mesmo perante outras
Ferreira Dias, já tinha reservado uma casa para passar o final de semana com a família. Quando está de férias do trabalho, ele também costuma frequentar o local.
SOBRADOS ESTÃO À DISPOSIÇÃO DO TRABALHADOR
DIREÇÃO CERTA I 13
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 13
NOTÍCIAS
SINDICATOS
SITROVEL REALIZA CASCAVEL ROSA Em 15 de outubro, o Sitrovel realizou seu 1º evento Cascavel Rosa, reunindo esposas dos diretores da entidade, funcionárias e associadas, para as palestras sobre a importância da prevenção contra o câncer de mama. O movimento conhecido como Outubro Rosa nasceu nos Estados Unidos, na década
OUTUBRO ROSA ALERTA POPULAÇÃO PARA IMPORTÂNCIA DO EXAME PREVENTIVO
de 1990. O objetivo era alertar a população sobre a doença e promover a troca de informações entre as mulheres.
(Unioeste) Meiriane. Já para falar sobre o cân-
Durante o evento, foram sorteados vários
Nesse mês, muitas entidades apoiam a
cer de mama, o encontro recebeu a dentista
brindes às participantes e, ao final, foi servido
causa e promovem eventos que incentivam
Vanessa, da Clínica Clarim. O Cascavel Rosa
um coffee break, coroando o evento que ficará
a conscientização.
também recebeu a presença da representante
no calendário oficial da entidade. A intenção é
da Mary Kay Simone Teodoro, responsável por
que o Cascavel Rosa ocorra nos próximos anos.
Para palestrar, foi convidada a professora da Universidade Estadual do Oeste do Paraná
Fonte: Sitrovel
fazer a maquiagem nas participantes.
SINTRAR-GUARAPUAVA PROMOVE CURSO DO MOPP PARA TRABALHADORES Para enfrentar as estradas, é necessário estar preparadoe qualificado. Por isso,
de Movimentação Operacional de Produtos
síveis, o de Transporte Coletivo de Passagei-
Perigosos (MOPP).
ros, o de Transporte Escolar e o de Transporte
o Sindicato Profissional dos Trabalhadores
Por ser realizado durante o final de sema-
de Emergência.Todos esses cursos atendem
em Transportes Rodoviários de Guarapuava
na, fica mais fácil para o motorista participar.
à demanda de Guarapuava e de municípios
(Sintrar-Guarapuava), em parceria com o ISC,
Além desse curso, outros estão em andamento
vizinhos.
promoveu, em dois finais de semana, o curso
no Sindicato, como o curso de Cargas Indivi-
14 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 14 I DIREÇÃO CERTA
Fonte: Sintrar-Guarapuava
NOTÍCIAS
ISC
FETROPAR E ISC DIVULGAM RESULTADOS PARCIAIS DA PESQUISA COM CATEGORIA DOS RODOVIÁRIOS Para promover uma aproximação com os sindicatos filiados, a Fetropar esteve, nos dias 25 e 26 de agosto, em Dois Vizinhos, Pato Branco e Francisco Beltrão, com os sindicatos da região Sudoeste. Durante os encontros, foram apresentados os resultados parciais da pesquisa reali-
PESQUISA COM RODOVIÁRIOS MOSTRA RESULTADOS POSITIVOS
zada, por meio do ISC, com toda a categoria. Lançado em abril deste ano, o estudo levantou as diversas necessidades dos trabalhadores.
No Sindicato dos Trabalhadores em
Para ter maior abrangência, a pesquisa foi
A iniciativa é parte do planejamento es-
Transportes Rodoviários de Francisco Bel-
realizada com trabalhadores rodoviários em
tratégico da Federação para 2016. De acordo
trão (Sitrofab), Sindicato dos Motoristas,
postos de gasolina, garagens e terminais rodo-
com o presidente da Fetropar, João Batista
Condutores de Veículos Rodoviários Urbanos
viários e urbanos. Por isso, abrangeu filiados
da Silva, o resultado é positivo, pois o índice
e em Geral, Trabalhadores em Transportes
e não filiados.
de aprovação dos trabalhadores, perante os
Rodoviários de Dois Vizinhos (Sintrodov)
sindicatos, tem sido alto.
e Sindicato dos Motoristas, Condutores de
COOPERATIVAS
“A pesquisa, pelo que observei na tabula-
Veículos Urbano e em Geral, Trabalhadores
ção, aponta encaminhamentos interessantes
em Transportes Rodoviários de Pato Branco
Durante o encontro, os dirigentes visita-
e demonstra que a política dos sindicatos está
(Sintropab), os primeiros dados mostraram
ram a Cooperativa de Consumo do Sudoeste
no caminho correto”, avaliou.
que os trabalhadores, na grande maioria,
do Paraná (Coopercon) e a Cooperativa de
estão satisfeitos.
Habitação dos Trabalhadores em Transpor-
João Batista explicou, ainda, que a análise dos resultados é uma espécie de banco de
“Cada sindicato teve características mais
tes (Coohabttran), em Francisco Beltrão.
dados para os dirigentes, pois assim é possí-
marcantes [na pesquisa]. Algo predominante
Também estiveram presentes na cooperativa
vel pensar em estratégias para o futuro dos
foi a questão da boa aceitação dos sindicatos
Cresol, com o objetivo de firmar parcerias de
sindicatos.
por parte dos trabalhadores”, destacou.
créditos para os associados.
O diretor do ISC, Munir Varela, explicou
que, embora a pesquisa não esteja completamente encerrada e o Instituto esteja tabulando os resultados levantados, as primeiras apresentações foram positivas.
“
CADA SINDICATO TEVE CARACTERÍSTICAS MAIS MARCANTES [NA PESQUISA ] . ALGO PREDOMINANTE FOI A QUESTÃO DA BOA ACEITAÇÃO DOS SINDICATOS POR PARTE DOS TRABALHADORES.
“
SINDICATOS VISITADOS
DIRETOR DO ISC, MUNIR VARELA DIREÇÃO CERTA I 15
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 15
INSTITUTO
ISC
PESQUISA DO ISC TAMBÉM FOI APRESENTADA PARA SINDICATO DE UNIÃO DA VITÓRIA Desde agosto deste ano, o ISC, por meio da Fetropar, tem visitado os sindicatos filiados à Federação, a fim de divulgar os resultados parciais da pesquisa realizada com a categoria dos rodoviários. Em 13 de setembro, o ISC esteve presente
EM UNIÃO DA VITÓRIA, DESTACA -SE O GRAU DE ESCOLARIDADE DIFERENCIADO DOS TRABALHADORES
na sede do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de União da Vitória (Sintruv). O diretor do ISC, Munir Varela, destacou que o objetivo era apresentar os resul-
renda e na conquista de uma vaga no mercado
trabalhadores – as quais o Sindicato precisa
tados da pesquisa para o Sindicato e verificar,
de trabalho.
atender, principalmente com relação às rei-
ainda, se a estrutura da sede está adequada
“Percebemos, ainda, uma boa aceitação
para o cadastro de uma sala de treinamentos
da base, no que diz respeito às atividades do
Na opinião do presidente, o que mais
no local.
Sintruv. O pessoal está bem satisfeito com o
chamou a atenção foi a solicitação, por par-
trabalho exercido ali”, avalia o diretor.
te dos trabalhadores, para que as empresas
Conforme explicação do diretor, a sala
vindicações da categoria.
existente no Sintruv está inativa e necessita
De acordo com o presidente do Sintruv,
tivessem convênio médico. Outra das preo-
de adaptações para que o Departamento de
Lourenço Johann, a pesquisa é bastante im-
cupações diz respeito às condições de traba-
Trânsito do Paraná-PR (Detran-PR) libere
portante para evidenciar as necessidades dos
lho e de salário.
o espaço para a oferta de treinamentos, por meio dos quais serão ministrados cursos de capacitação aos motoristas.
RESULTADO DA PESQUISA
O grande diferencial para aquela área,
gião apresentam um grau de escolaridade diferenciado. Enquanto no Sudoeste, onde os resultados parciais também já foram apresentados, a maioria deles não possui o segundo grau, em União da Vitória há uma grande porcentagem com o segundo grau completo. Isso representa, por exemplo, uma melhora na
“
PERCEBEMOS, AINDA, UMA BOA ACEITAÇÃO DA BASE, NO QUE DIZ RESPEITO ÀS ATIVIDADES DO SINTRUV. O PESSOAL ESTÁ BEM SATISFEITO COM O TRABALHO EXERCIDO ALI.
“
segundo Munir, é que os motoristas da re-
DIRETOR DO ISC, MUNIR VARELA 16 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 16 I DIREÇÃO CERTA
INSTITUTO
CURSOS
PESQUISA COM RODOVIÁRIOS DO OESTE REVELA QUE TRABALHADORES SOFREM COM ASSÉDIO MORAL Ouvir as reivindicações dos trabalhadores e providenciar melhorias a partir dessas solicitações são atividades que fazem parte da rotina dos sindicatos. Para aprimorar essa comunicação e trazer benefícios para a categoria dos rodoviários, o ISC, por meio da Fetropar, tem divulgado, desde agosto, a pesquisa realizada com os
NO OESTE, A CARGA EXCESSIVA DE TRABALHO É UMA REALIDADE PARA OS EMPREGADOS
trabalhadores da área. No final de setembro, o ISC visitou os sindicatos de cidades da região oeste, como To-
siva de trabalho e da pressão pelo cumprimento de horários”, avaliou.
“O Sindicato precisa divulgar as notícias da entidade, pois a maior necessidade
ledo, Cascavel, Campo Mourão e Umuarama.
A melhoria salarial é uma reivindicação
Durante o encontro, a diretoria dos sindica-
constante da categoria. No entanto, outras
tos localizados nessas cidades teve acesso
necessidades aparecem. Os trabalhadores
Na região de Toledo, a avaliação dos
às principais necessidades dos rodoviários.
da região de Umuarama, por exemplo, so-
rodoviários foi positiva. Foi o que relatou
Essa é uma oportunidade que os dirigentes
licitaram a oferta de cursos na área de se-
o presidente do Sindicato dos Trabalhado-
sindicais têm de verificar as dificuldades que
gurança do trabalho. Há, ainda, a demanda
res em Transportes Rodoviários de Toledo
os trabalhadores enfrentam.
por treinamentos para os profissionais de
(Sinttrotol), Luiz Adão Turmina.
De acordo com o diretor do ISC, Munir Varela, a pesquisa na região oeste evidenciou
escritório e para os trabalhadores das ofici-
é com relação aos meios de comunicação”, comentou.
“Nos 17 municípios que atendemos, as maiores reivindicações foram com relação
nas mecânicas.
que os trabalhadores reivindicam melhorias
Para o presidente do Sindicato dos Traba-
ao aumento salarial – na época da data-ba-
salariais e a reafirmação dos direitos. Um dos
lhadores e Condutores em Transportes Ro-
se – e melhorias nas condições de trabalho”,
principais problemas, segundo Munir, diz
doviários e Anexos de Umuarama (Sintrau),
avaliou.
respeito à jornada de trabalho.
Haílton Gonçalves, a pesquisa revelou que os
A apresentação das pesquisas ainda
rodoviários necessitam de canais melhores
precisa ser feita nos sindicatos de Maringá,
de comunicação.
Londrina e Curitiba.
é o assédio moral, por causa da carga exces-
“
NOS 17 MUNICÍPIOS QUE ATENDEMOS, AS MAIORES REIVINDICAÇÕES FORAM COM RELAÇÃO AO AUMENTO SALARIAL – NA ÉPOCA DA DATA- BASE – E MELHORIAS NAS CONDIÇÕES DE TRABALHO.
“
“A grande preocupação dos trabalhadores
PRESIDENTE DO SINTTROTOL, LUIZ ADÃO TURMINA DIREÇÃO CERTA I 17
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 17
INSTITUTO
ISC
ALUNOS DO CURSO DE MOPP, EM UMUARAMA, RELATAM EXPERIÊNCIA COM O TREINAMENTO O ISC finalizou, em parceria com o
“Mostramos, aos alunos, os produtos que
Sintrau, em 24 e 25 de setembro, o curso
fazem reação perigosa entre si numa carga.
de Movimentação Operacional de Produ-
O que pode ser carregado e o que não pode
tos Perigosos (MOPP). Ao todo, 23 alunos
ser carregado”, destacou.
participaram.
O aluno Dhioney de Paiva Donega, que
Durante os seis dias de aula, os partici-
participou do curso, relatou que a experiência
pantes receberam instruções sobre legisla-
vai contribuir para a obtenção de novos conhe-
ção de trânsito e legislação específica para
cimentos na área. “Vou começar a trabalhar com
motoristas dessa área. O curso tem duração
inflamáveis. Vou ser motorista de caminhão tan-
de 50 horas.
que. Por isso, o curso foi muito bom”, avaliou.
O CURSO DE MOPP É OBRIGATÓRIO PARA OS TRABALHADORES QUE VÃO ATUAR NO TRANSPORTE DE CARGAS
O instrutor Edenilson José Tomazini
Já o aluno Carlos Alberto da Costa preci-
explicou que as dinâmicas contribuíram
sava do curso para poder trabalhar na área.
para que os alunos fizessem a apresentação
Ele, que já possui caminhão, só está aguar-
O motorista recomenda, ainda, aos tra-
dos materiais e relatassem experiências na
dando, agora, o certificado para poder exer-
balhadores que desejam se atualizar, para
área.
cer a atividade profissional.
que participem do treinamento.
“Para mim, que não conhecia as legislações específicas, o curso foi valioso”, considerou.
PARA PROMOVER QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL, SINTTROL E ISC REALIZAM TREINAMENTOS PARA MOTORISTAS Mais do que capacitação, os motoristas pre-
Durante as aulas, os participantes recebe-
O relacionamento interpessoal, para quem
cisam mostrar a diferença no dia a dia. Em 23
ram informações sobre legislação de trânsito,
trabalha com transporte coletivo, é outro fa-
e 24 de setembro, foi a vez do ISC, em parceria
importância da educação na hora de dirigir,
tor fundamental. Foi o que destacou o diretor
com o Sindicato dos Trabalhadores em Trans-
questões relacionadas à direção defensiva e à
social do Sinttrol, Odair Curti. A capacitação
portes Rodoviários de Londrina (Sinttrol), pro-
segurança do veículo, cuidados com a ingestão
contribui, mas o trabalhador precisa utilizar
mover o Curso de Reciclagem de Coletivo. Ao
de bebidas alcoólicas e assuntos relacionados
os conhecimentos no cotidiano, a fim de obter
todo, 14 alunos participaram.
ao meio ambiente.
bons resultados.
18 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 18 I DIREÇÃO CERTA
CÂNCER
DE MAMA infográfico incidência no brasil O Ministério da Saúde estima
incidência no mundo O câncer de mama é o que mais acomete mulheres em todo o mundo. Por ano, são
1,38 milhões de novos casos e
458 mil
mortes pela doença, conforme expõe a Organização Mundial da Saúde (OMS).
A doença também atinge os homens, embora em uma proporção bem menor. A cada 100 mulheres com câncer de mama, um homem terá a doença.
fatores de risco
75% a 80% ocorrem em mulheres com mais de 50 anos;
genética
5% a 10% dos casos de câncer de mama são hereditários;
histórico familiar e pessoal
mulheres com parentes em primeiro grau que tiveram a doença têm maiores riscos. Se ela já teve a doença, a probabilidade de o câncer reaparecer é alta;
raça e etnia
mulheres brancas são mais propensas do que mulheres negras a apresentarem a doença;
A cada
100 mil
mulheres, o risco estimado é de
52 casos.
Para 2016, o Instituto Nacional de Câncer (INCA) prevê um risco estimado de 56,2 casos a cada 100 mil mulheres. De acordo com as informações da Sociedade Brasileira de Mastologia, a previsão é de que uma a cada 12 mulheres tenha um tumor na mama até os 90 anos de idade.
TAXA DE MORTALIDADE
O câncer de mama é mais comum após os 30 anos e bem mais frequente a partir dos 50 anos.
Idade
52.680 novos casos em um ano.
menstruação
mulheres que menstruaram antes dos 11 anos têm chances maiores de desenvolver a doença.
No Brasil, com exceção do câncer de pele, o câncer de mama é o que acomete mulheres de todas as regiões. Na região Norte, contudo, é o câncer do colo do útero que ocupa a primeira posição. Se a taxa de mortalidade for ajustada pela população mundial, o câncer de mama representará a primeira causa de morte por câncer na população brasileira feminina.
SUDESTE 16,9% CENTRO-OESTE 16,6% SUL 15,3% NORDESTE 14,9% NORTE 12,9%
16,9% 16,6% 15,3% 14,9% 12,9%
DIREÇÃO CERTA I 19
FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 19
ACORDOS AGROINDUSTRIAL COOPERATIVA (COAMO) 2016 Ficam assegurados os seguintes pisos salariais, a partir de 1 de junho de 2016: Motorista de semi-reboque e bitrem R$ 2.035,00 Motorista de carreta LS, caçamba e bi-truck R$ 1.870,00 Motorista de caminhão truck R$ 1.760,00
Motorista de caminhão toco R$ 1.452,00 Demais motoristas R$ 1.452,00 Operadores de máquina pesada, operador de empilhadeira: R$ 1.540,00
CORREÇÃO SALARIAL Os salários de maio/2015 serão reajustados em 1 de junho de 2016, com aplicação do percentual de 10% (dez por cento).
EMPRESA UNIÃO CASCAVEL DE TRANSPORTES E TURISMO LTDA. (EUCATUR) 2016 Ficam fixados os seguintes valores a partir de julho de 2016: Motorista interestadual de transporte de passageiros a partir de 1/7/2016 (ônibus) R$ 2.266,00 Motorista interestadual de transporte de passageiros a partir de 1/11/2016 (ônibus) R$ 2.329,00 Cobrador e emissor de passagens a partir
de 1/7/2016 (interestaduais) R$ 1.188,77 Cobrador e emissor de passagens a partir de 1/11/2016 (interestaduais) R$ 1.222,00 PARÁGRAFO PRIMEIRO REAJUSTE PARA OS DEMAIS
EMPREGADOS: Para os demais empregados será aplicado o reajuste salarial correspondente a 7% (sete por cento) em 1 de julho de 2016, mais 3% (três por cento) em 1 de novembro de 2016 não cumulativos, aplicado sobre o salário base vigente em julho/15.
FEDERAÇÃO E ORGANIZAÇÃO DAS COOPERATIVAS DO ESTADO DO PARANÁ (FECOOPAR) 2016 Ficam assegurados os seguintes pisos salariais a partir de 1 de junho de 2016: Motorista de carreta, bitrem e semi reboque R$ 1.736,00 Motorista de caminhão truck, operador de máquinas pesadas (moto-niveladora, pá-carregadeira e
colheitadeiras) R$ 1.432,00 Motorista de caminhão toco, ônibus e ambulâncias e demais motoristas R$1.353,00 Operador de empilhadeiras e similares
(trator de roda reboque e trator guincho) R$ 1.300,00 Condutor de motocicletas e condutor de pedais R$ 1.200,00
SINDICATO DAS INDÚSTRIAS METALÚRGICAS, MECÂNICAS E DE MATERIAL ELÉTRICO DE CAMPO MOURÃO - 2016 De 1 de março de 2016 a 31 de dezembro de 2016, para as funções abaixo relacionadas, ficam estabelecidos os seguintes pisos: Condutor de carreta, treminhão e bitrem, equipados ou não com guindauto R$ 1.735,00 Condutor de truck equipados ou não com guindauto e de ônibus R$ 1.432,00 Condutor de veículos toco equipados ou não com guindauto R$ 1.354,00 Condutor de outros veículos equipados ou não com guindauto, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos
20 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 20 I DIREÇÃO CERTA
em via pública, conforme disposição do artigo 144 do CTB, a seguir transcrito: “O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto, empilhadeiras ou o equipamento automotor destinado à movimentação de cargas ou execução de trabalho agrícola, de terraplenagem, de construção ou de pavimentação só podem ser conduzidos na via pública por condutor habilitado nas categorias C, D ou E.” R$ 1.287,00 Condutor de veíc. c/ cap. de até 1 t. equipados ou não com guindauto e
motociclistas R$ 1.142,00 Ajudante de motorista, entendidos estes os que, com exclusividade e em caráter permanente, auxiliam o motorista em cargas, descargas e manobras, com ele permanecendo durante o transporte em viagem: terão estabelecido o valor mínimo de salário normativo fixado na convenção coletiva de trabalho da categoria preponderante, observados, inclusive, os critérios lá mencionados, não podendo em hipótese nenhuma ser inferiores a R$ 1.118,80 mensais.